Posted in: Разное

Рекстон 2018 модельного года: SsangYong 2018 новинки, Ссангйонг Рекстон 2017 продажи в России, цена, дизель и бензиновый

Содержание

SsangYong Rexton 2017-2018: новый взгляд на знакомый внедорожник

В конце марта нынешнего года корейский бренд показал на мероприятии в Сеуле свой обновленный внедорожник SsangYong Rexton 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Это уже третье по счету поколение и оно стало обладателем превосходной внешности, качественного салона и доработанной технической начинки.

Стоит отметить, что на родном для компании рынке новинка будет продаваться под названием Rexton G4. На территории Кореи СсангЙонг Рекстон 2017-2018 уже появился у дилеров в прошлом месяце. Цены будут начинаться от 35 тыс. евро.

На территории Российской Федерации внедорожник появится только в будущем году. Пока что ничего относительно стоимости и комплектаций местной версии не сообщается.

SsangYong Rexton 2017-2018. Технические характеристики

Автомобиль под капот получит два мотора на выбор, а именно:

  • дизельный агрегат объемом 2,2 литра с мощностью в 181 л. с.;
  • бензиновый двухлитровый мотор (мощь — 225 лошадей).

Дизельная версия будет работать только с автоматической передачей на 7 скоростей, а вот бензиновая версия может оснащаться не только автоматической, но и механической коробкой передач.

Также руководители компании сообщают, что внедорожник будет выпускаться в варианте с задним или полным приводом. Стоит отметить, что полноприводный вариант будет оснащаться подключаемой передней осью.

Размеры СсангЙонг Рекстон 2017-2018 в новом кузове

Во время презентации представители азиатского бренда озвучили и размеры своей модели. Они выглядят следующим образом:

  • длина кузова — 4 м 85 см;
  • ширина — 1 м 92 см;
  • высота — 1 м 80 см;
  • колесная база — 2 м 86,5 см.

Работа над экстерьером

Нужно отметить, что руководители долго и тщательно готовились к выпуску Ссанг Йонг Рекстон 2017-2018 в новом кузове. Для того, чтобы окончательно завершить разработку модели и она оказалась удачной, инженеры предварительно выпустили два прообраза, которые помогли выявить все недостатки новинки.

Серийная же версия стала обладательницей интересной передней части. На ней разместилась необычная радиаторная решетка, а также интересные головные фары. Под решеткой установлен большой бампер из прочного пластика, а завершают образ противотуманные фонари в виде двух полос.

На мероприятии критики отметили, что во внешнем виде корейца четко отслеживается Х-образный стиль. Особенно такие линии бросаются в глаза при осмотре боковой части кузова. Некоторые предположили, что такое решение корейские коллеги позаимствовали у российского производителя, хотя данное предположение производитель решил никак не комментировать.

На задней части установлены габаритные фонари со светодиодным наполнением. Дверь багажного отделения обтекаемая, как и носовая часть. Бампер большой и выполнен из качественного пластика. Кстати, черная защита присутствует по всему периметру автомобиля. Она защищает от сколов и вмятин на порогах и колесных арках, в которых, кстати, устанавливается литье на 20 дюймов.

SsangYong Rexton 2017-2018. Комплектации и интерьер

Нужно признать, что разработчики провели качественную работу, и в итоге автомобиль получил безупречный салон, который был создан с использованием премиальных материалов, например, кожа от компании Nappa, натуральное дерево или гладкий алюминий. Сообщается, что вся подсветка будет исключительно светодиодная. На автомобиль также установят:

  • климатический комплекс с несколькими зонами;
  • функцию для бесконтактного открывания багажного отделения;
  • аудиосистему наивысшего качества;
  • обогрев сидений;
  • электронная регулировка переднего ряда сидений;
  • мультимедийный комплекс с экраном с тачскрином.

Кроме этого, в зависимости от выбранной комплектации, на новинку установят множество систем для обеспечения безопасности, например:

  • интеллектуальная система торможения;
  • контроль за движением пешеходов по проезжей части;
  • контроль над слепыми зонами;
  • 9 аэрбэгов;
  • помощник при движении на задней передаче.

СсангЙонг Рекстон 2017-2018 фото

СсангЙонг Рекстон 2017-2018 видео тест-драйва

Новый SsangYong Rexton G4 2017-2018, цена фото видео Санг Йонг Рекстон характеристики

Официальная премьера обновленного внедорожника Ssang Yong Rexton состоялась 30.03.2017 года в Сеуле. Автомобиль, получивший название Rexton G4, заявлен производителем, как революционная модель.

Индекс G4 означает 4 революции, коснувшиеся следующих параметров автомобиля:

  1. Внешность;
  2. Безопасность;
  3. Проходимость;
  4. Технологичность.

Внешность кроссовера Rexton G4, пришедшего на смену предыдущей модели с индексом W в названии, действительно можно назвать революционной. Внешне серийный Рекстон практически полностью копирует концептуальную модель LIV-2, презетнованную на Парижском Автосалоне 2016. Различие состоит лишь в форме бамперов и радиаторной решетки, а также дизайне легкосплавных колесных дисков. В остальном стильная внешность концепта воплощена в серийной версии нового Рекстона.

Передняя часть кузова автомобиля характеризуется стильной решеткой радиатора, украшенной хромированной полосой, светодиодными фарами головного света сложной формы и мощным рельефным бампером.

Силуэт кузова демонстрирует по-настоящему внедорожные пропорции и внушительные габариты. По периметру нижней части кузова присутствуют пластиковые накладки, надежно защищающие лакокрасочное покрытие от сколов.

  • длина — 4,85 м;
  • ширина — 1,92 м;
  • высота — 1,8 м;
  • расстояние между осями — 2,865 м.

Автомобиль имеет просторный семиместный салон с премиальным качеством материалов отделки и высоким уровнем технического оснащения.

В дорогих версиях интерьер кроссовера имеет отделку сидений из натуральной кожи и вставки из дерева.

Рекстон получил обновленную приборную панель с аналоговыми циферблатами и широким цветным дисплеем маршрутного компьютера, а также компактное многофункциональное рулевое колесо.

На центральной консоли расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю более 9 дюймов, а также удобный блок настроек микроклимата и другие элементы управления.

Уже в базовой комплектации автомобиля производитель предлагает богатый набор опций, включающий в себя:

— Девять подушек безопасности;
— Головное устройство с тачскрином 9,2 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и многими другими дополнительными опциями;
— Функция аварийного торможения с распознаванием препятствий и пешеходов на дороге;

— Интеллектуальный круиз-контроль;
— Автоматическое управление при движении в пробках;
— Система удержания в полосе;
— Контроль слепых зон в наружных зеркалах;
— Система круговых камер;
— Подогрев сидений первого и второго ряда;
— Электропривод настроек положения и вентиляция передних кресел;
— Электропривод двери багажника и функция бесконтактного открывания.

Технические характеристики SsangYong Rexton

Для революционного автомобиля доступно два четырехцилиндровых двигателя — бензиновый и дизельный.

Бензиновый турбированный мотор кроссовера имеет объём 2,0 литра и мощность в 225 л.с., комплектуется 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией от Мерседес-Бенц.

Дизельная версия кроссовера комплектуется турбированный силовым агрегатом с объёмом 2.2 литра и отдачей в 181 л.с. Оборудуется 6-ступенчатой механической коробкой передач, в качестве дополнительной опции доступна 6АКПП.

Рамный внедорожник будет предложен к продаже с задним и полным приводом. Максимальный комфорт при передвижении на различных дорожных покрытиях обеспечивают особые настройки подвески автомобиля.

Автомобиль имеет кузов повышенной жесткости, изготавливаемый с применением стальных сплавов высокой прочности.

Старт продаж и цена Ssang Yong G4 2017-2018 модельного года

Приобрести революционную новинку в Южной Корее можно будет уже в мае текущего года. Чуть позже автомобиль появится в продаже и в европейских странах, точная дата начала продаж пока не сообщается.

Предполагаемая стоимость крупного рамного внедорожника с семиместным салоном составит 35 тысяч евро и выше в зависимости от уровня комплектации.

Видео новый Санг Йонг Рекстон 2017-2018:

Фото Ssang Yong G4 2017-2018 года:

Другие записи по теме:

цена и характеристики модернизированной версии рамного внедорожника

Корейский внедорожник, собранный на базе Mercedes-Benz M. Начал выпускаться в 2001 году. Пятидверный семиместный автомобиль, оснащался как бензиновым, так и дизельным двигателем. Сборка осуществлялась в Корее, Шри-Ланке, Украине и России.

У нас заводы находились в Набережных Челнах и во Владивостоке. Мало кто знает, что слово Rexton в переводе с латинского и английского, означает «Тон правителя».

Содержание статьи:

Спустя шесть лет появился Рекстон во втором поколении, а в 2012 автомобиль подвергся очередному обновлению и немного изменил название – Rexton W.

Рестайлинговая модель получила обновленный дизельный 2–литровый движок, новую рамную платформу. В 2017 году Рекстон снова преобразился. Обновленная модель изготавливается из высокопрочной стали повышенной прочности. Также была увеличена буксировочная способность и появились различные системы безопасности.

Данная модель в Корее получила награду за лучший эргономичный дизайн. Этой осенью концерн представил очередное обновление SsangYong Rexton 2021. Назвать новинку новым четвертым поколением, наверное, нельзя, а вот глубокую генерацию модель точно перенесла.

Внешний вид

Спереди сразу бросается в глаза большая радиаторная решетка с хромированной окантовкой и интересным наполнением и обновленной светодиодной головной оптикой. Передний бампер приобрел интересную, но в то же время оригинальную и красивую форму, а черная отделка напоминает заворачивающиеся по краям усы.

В них же гармонично расположились противотуманные фары. Кстати, компания сменила логотип. Теперь SsangYong обозначается буквой «S». Ранее этот символ уже использовался компанией.

Читайте также: Причины вибрация руля в движении, при торможении и на холостом ходу

Вообще стоит отдать должное дизайнерам. В сравнении с предыдущими версиями (первого второго поколения), рамный внедорожник существенно преобразился, и по внешнему виду ничем не отстаёт от современных конкурентов.

Сбоку он выглядит мощно, брутально и в то же время элегантно. SsangYong Rexton оснащается 17, 18–дюймовыми оригинальными колесами. На топовой версии красуются 20–дюймовые «катки» черного цвета и черная решетка радиатора.

Салон и комплектация

Интерьер также претерпел изменения. Рулевое колесо теперь имеет четыре спицы. Салон отделан из новых и более качественных материалов. Рычаг переключения передач поменян на джойстик (АКПП).

В стандартных вариантах стоит простенькая приборная панель, а вот у топовой версии установлена 12.3 –дюймовая виртуальная панель. На центральной консоли разместилась 9–дюймовая мультимедийная система с навигацией.

Оснащается SsangYong обновленным дизельным 2.2–литровым мотором e-XDi с турбонаддувом. Мощность подросла и составляет 202 «лошадки». Ранее такой мотор работал в тандеме с 7–ступенчатым автоматом от Мерседес. Теперь же ставится 8–ступенчатый АКПП.

Есть и бензиновая версия с 2–литровым движком. Выдает такой агрегат 225 лс. Работает в паре с 6–ступенчатой «механикой» и автоматом (6 передач).

Технические характеристики

Внедорожник обзавелся адаптивным круиз-контролем, камерами, установленными по кругу. За безопасность отвечают: система предотвращения столкновений, мониторинг слепых зон, слежение за разметкой и т.д. Кроме этого новый Рекстон оснащен системой безопасного выхода из автомобиля, которая предупреждает выходящих пассажиров о приближающихся машинах.

Гидроусилитель руля заменён на электронный. Что касается ходовой части, то внедорожник имеет как заднеприводные версии, так и полноприводные. В зависимости от комплектации. По ходовой части каких-либо изменений не произошло.

Это интересно: Как самому отремонтировать бескамерную шину

Автомобиль выпускается в пятиместном и семиместном варианте. Места для пассажиров третьего ряда будет маловато. Но комфортно разместить детей можно. Незначительные изменения произошли и в размерах вездехода. Он стал немного выше своего предшественника.

Габариты:

Длина (мм)

Ширина (мм)Высота (мм)Клиренс (мм)
4 8501 9601 825

203-224

Конкуренты

В этом сегменте конкурентов у корейца достаточно: Toyota Highlander, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Kia Mohave, Honda Pilot и др.

Новый дизайн возможно вызовет интерес у любителей больших машин. Известно лишь, что предыдущие модели особой популярностью не пользовались как в Европе, так и в России.

Дата выхода и цены

Старт продаж запланирован на первую половину 2021 года. О появлении рамного внедорожника на российском рынке пока умалчивается и надеяться особо не на что. SsangYong ещё год назад покинул наш рынок и о возврате речь не ведётся.

Причиной ухода стала низкая популярность марки. На самом деле не только в России SsangYong «не зашёл». В ряде других европейских стран с каждым годом падают продажи.

Что касается стоимости, то пока официальной информации нет. Подробная информация об этом станет известна после официального представления.

Фото SsangYong Rexton:

SsangYong Rexton 2021 — фото и цена, характеристики нового Саньенг Рекстон

Корейская компания SsangYong рассекретила среднеразмерный внедорожник Rexton нового (четвертого по счету) поколения. Впрочем, представленная модель тянет скорее на глубокую модернизацию автомобиля третьей генерации, нежели на полноценную новинку.

Внешне новый кузов Саньенг Рекстон 2021 остался узнаваем, хотя и получил иные бамперы, а также полностью светодиодную оптику. Плюс внедорожник оснастили абсолютно другой решеткой радиатора, которая имеет броскую хромированную рамку и крупноячеистый рисунок.

Модельный ряд SsangYong

Задние машины фонари лишились характерной ступеньки, присущей дореформенной версии, но обзавелись броским световым маркером в виде буквы «T». Отдельно стоит сказать об установленных на автомобиле шильдиках: корейцы решили отказаться от нынешнего логотипа с расправленными крыльями в пользу фирменной буквы S в круглом обрамлении, которая использовалась в 90-ых годах.

В пользу именно рестайлинга говорят также стальные штампованные детали кузова, который достались новинке от предшественника. Увы, но это вынужденный шаг, поскольку для такой небольшой компании как SsangYong заказывать новые штампы — непозволительная роскошь.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Из новшеств в салоне стоит отметить появление четырехспицевого руля вместо прежнего трехспицевого. Также для внедорожника стала доступна более современная мультимедийная система, а селектор автоматической коробки передач отныне расположен чуть ближе к водителю. Также корейцы пересмотрели обивку сидений и дверных карт — теперь местами она ромбовидная.

Под капотом нового СсангЙонг Рекстон 2021 разместился 2,2-литровый модернизированный турбодизель, который теперь развивает 202 л.с. (+ 15). Ранее данный агрегат трудился в паре с семиступенчатым автоматом производства Mercedes-Benz, но корейцы от него отказались в пользу восьмискоростной трансмиссии.

Как и раньше, в качестве альтернативы внедорожник можно заказать с двухлитровым бензиновым турбомотором, причем его отдача на модели четвертого поколения не изменилась — прежние 225 сил. Работает он уже с шестискоростным автоматом Aisin. Привод модели подключаемый полный.

Из прочих технических новшеств упоминания заслуживает рулевой механизм, где вместо прежнего гидравлического усилителя задействовали электрический. Дополнительно Rexton обзавелся продвинутым комплексом систем превентивной безопасности, среди которых адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, функция автоматического торможения (в том числе и при движении задним ходом) и многое другое.

Публичная премьера SsangYong Rexton 2021 в новом кузове состоится 4 ноября 2020 года на международном автосалоне в Сеуле, после чего корейцы сразу же откроют прием заказов на модель. Комплектации и цены озвучат позже, поставки автомобиля в Россию маловероятны.

SsangYong представит Rexton нового поколения в октябре 2016 года :: Autonews

Компания SsangYong приступила к дорожным испытаниям кроссовера Rexton нового поколения. Фотошпионам впервые удалось заснять автомобиль во время тестов на юге Европы. Как сообщает Autocar прототип автомобиля будет показан публике на автосалоне в Париже в октябре 2016 года. Серийная версия кроссовера дебютирует на мотор-шоу в Женеве в марте будущего года.

Внешность машины напоминает концепт LIV-1, который был впервые показан в 2013 году на автосалоне в Сеуле. Кроссовер получит новую информационно-развлекательную систему и ряд функций помощи водителю. Автомобиль построят на новой платформе. Кроссовер станет на 50 кг легче своего предшественника, хотя и будет превосходить его по размерам. На той же платформе построят и новый пикап Actyon, который представят в 2018 году. 

Будущий Rexton получит новый 2,0-литровый бензиновый двигатель. Также ожидается появление 2,2-литрового дизельного агрегата с отдачей 180 лошадиных сил. Машину оснастят 7-ступенчатой автоматической коробкой передач производства Mercedes-Benz. Позже модель укомплектуют немецким 8-ступенчатым «автоматом». 


Основным конкурентом автомобиля называется  Hyundai Sante Fe. В 2018 году кроссовер получит версию пикап. Этот автомобиль должен составить конкуренцию моделям  Ford Ranger и Toyota Hilux . Пикап получит те же моторы, что и стандартная версия нового Rexton.

Кроме этого, копания SsangYong приступила к разработке своего первого электрического кроссовера. По предварительным данным, новинка получит название C300. Премьера автомобиля состоится в 2017 году. В модельном ряду компании автомобиль займет место между Tivoli и Tivoli XLV. Над дизайном модели работает компания Pininfarina, которую недавно приобрела индийская Mahindra. Все технические подробности пока держатся в секрете.

Фото: autocar.co.uk

Новый SsangYong Rexton ожидается в России в конце 2018 года :: Новости :: «Цена Авто»

В Москве был показан внедорожник SsangYong Rexton нового поколения. Пока автомобиль продается только на корейском рынке, а европейская премьера модели состоится на Франкфуртском автосалоне через неделю.

Как пишет портал Wroom.ru, в будущем SsangYong Rexton нового поколения пополнит российский модельный ряд марки, однако у дилеров машина появится не раньше конца 2018 года. Спецификации и комплектации нового Рекстона для российского рынка еще не определены, нет информации и об ориентировочных ценах на модель.

Новый SsangYong Rexton стал немного крупнее предшественника и сохранил рамную конструкцию, а в салоне машины по-прежнему может быть пять или семь мест.  Список опций нового внедорожника SsangYong Rexton расширился. Здесь есть обогрев сидений двух рядов, обогрев руля, девять подушек безопасности, камеры кругового обзора, функция бесконтактного открывания багажника, электронные системы активной безопасности.

Силовой агрегат – 2,2-литровый турбодизель мощностью 181 л. с. в сочетании 6-ступенчатой «механикой» или «мерседесовской» 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод – с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей, но на некоторых рынках будет и заднеприводная версия.

Марка SsangYong, вернувшаяся в Россию в начале этого года, пока не может похвастаться особыми успехами. Продажами машин бренда сейчас занимаются только 24 дилера, хотя раньше их было в несколько раз больше. А покупателей пока не интересуют ни знакомый кроссовер Actyon, ни новые модели Tivoli и Tivoli XLV – за семь месяцев в России реализовано всего 76 автомобилей марки.

Тем не менее, компания «Соллерс», представляющая интересы «Санйонга» в России, рассчитывает вернуть бренду былую популярность, ведь до 2014 года наша страна была крупнейшим экспортным рынком для корейского производителя. Продолжаются и переговоры о возможности возобновлении локальной сборки автомобилей – сейчас все машины импортируются из Кореи.

Санг Йонг Рекстон 2018 — фото, цены, технические характеристики и видео тест-драйв

Краткое содержание статьи:

Фото нового SsangYong Rexton 2018-2019 года
Не так давно, а точнее в 2013 году, на автошоу в Сеуле была представлена концептуальная модель солидного внедорожника SsangYong LIV1. И вот, 3 года спустя, руководство компании заявляет о выходе уже третьего поколения кроссоверов Санг Йонг Рекстон 2018 модельного года, платформой для которого и стал вышеупомянутый концепткар. Массовое производство новинки, как и ее официальный показ широкой публики, запланировано на конец следующего года. Если сравнивать данную модель со своим предшественником, то она позиционируется как более представительный и роскошный автомобиль. Интересно будет поглядеть на серийную модель, а пока познакомимся поближе концептом нового SsangYong.

Внешний облик


Экстерьер нового Rexton ни чем не отличается от внешнего вида своего современного прототипа ЛИВ 1. Внедорожник получит в свое распоряжение инновационную светодиодную технику освещения, которая будет располагаться как сзади, так и в передней части автомобиля. Новшеством стала светодиодная начинка противотуманных фар спереди и сзади.

Боковую часть корпуса украшают большие и массивные колесные арки, а их выступы придают образу кроссовера солидности и высокий статус. Благодаря внушительному размеру арок, комплектация автомобиля предполагает установку колес радиусом до 22 дюймов включительно.

Горизонтальная линия от края передней арки до заднего фонаря придает автомобилю стремительность. Даже стоя на одном месте создается впечатление, что кроссовер мчит на всех парах вперед. Окна небольшого размера и высокая линия дверей подчеркивают элегантный дизайн кузова, а скрытые ручки задних дверей намекают на схожесть с Чери М11.

Весь дизайн обновленной модели Рекстон выполнен по всем правилам современной моды. Сочетания спортивного стиля и динамики не помешали третьему поколению обрести свой собственный, неповторимый характер.

Салон корейца


Жаловаться на недостаток свободного пространства внутри будущего поколения Рекстон не придется. Базовая комплектация предусматривает размещение пяти человек в салоне, а в качестве опции доступно расположение дополнительных двух сидений позади второго ряда. Сэкономить на приобретении кроссовера не получится, ведь вся отделка выполнена из высококачественного материала. Это еще раз подтверждает, что новинка далеко не бюджетный вариант транспортного средства.

Да что там отделка, даже оснащение заводской версии говорит о том, что за автомобиль придется выложить кругленькую сумму. Трехзонный климат-контроль, блоки управления на всех рядах, оснащенные сенсорными дисплеями… В передней части передней панели расположен 10-дюймовый монитор мультимедийной системы, а удобные кресла оснащены функцией электронного регулирования, массажа и вентиляции.

Девиз третьего поколения премиального автомобиля – это «высокие технологии во всем!». Это касается и системы безопасности и управления. Обзор на 360 градусов, парктроник, аварийное торможение, интеллектуальное распознавание дорожных знаков, слежение за полосой на дорожном полотне. Если верить слухам, то SsangYong Rexton 2017 года может стать первопроходцем в области применения технологий автоматического управления.

Технические характеристики

Можно с уверенностью сказать, что под капотом данного высокотехнологичного монстра будет размещаться турбированный бензиновый 2.0-литровый агрегат, который, как и сама новинка, является прототипом. Компанию мотору составит 8-ступенчатая автоматическая коробка, которая вместе со своим напарником будет приводить в движение все 4 колеса внедорожника.

Цена

Цена новинки остается под секретом, однако если брать во внимание все нововведения и богатую комплектацию, можно с полной уверенностью утверждать, что за третье поколение Санг Йонг Рекстон 2018 модельного года придется выложить на 20% больше, чем за его предшественника.

Фотографии и видео о новом Рекстоне 2018:

Что ещё можно почитать:

Обзор SsangYong Rexton 2018 года | CarAdvice

SsangYong Rexton 4×4 с дизельным двигателем может заставить некоторых потенциальных покупателей Isuzu MU-X или Mitsubishi Pajero Sport подумать дважды, если цены будут правильными в ноябре. Следите за обновлениями…

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Внушительный снаружи, уютный внутри
  • Со стандартным оборудованием
  • Конкурентоспособный дизельный двигатель, тяговое усилие
  • Обещание длительной гарантии

Минусы

  • Комфортность езды могла бы быть лучше
  • Еще не прошел краш-тест NCAP
  • Вопросы о ценах, стоимости при перепродаже и дилерской сети остаются активными

Спрос на доступные внедорожники остается высоким, которые так же хороши для буксировки и бездорожья, как и для школьных пробежек. В противном случае продажи Isuzu MU-X, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest, Holden Trailblazer и Toyota Fortuner в прошлом году в Австралии не составили бы 35 000 штук.

Именно в этой части нашего захламленного рынка, южнокорейский SsangYong , возвращающийся в Австралию в ноябре этого года в качестве полноценного заводского дистрибьютора с достаточно правдоподобным долгосрочным планом, надеется произвести впечатление с новым поколением Rexton 7. -местное.

Компания считает, что он «сделан на заказ» для Австралии, заявляя, что он предложит все возможности своего конкурента по более выгодной цене и более приятное ощущение за рулем.Вполне вероятно, что всякий, кто вспомнит продукцию SsangYong прошлых лет, будет удивлен ее качеством.

Мачо Rexton станет лидером модельного ряда компании вместе с его производной Musso с двойной кабиной и над небольшими кроссоверами Tivoli и XLV. Новый среднеразмерный внедорожник Korando появится в 2019 году. Сосредоточившись на внедорожниках и легкой рекламе, он охватывает ключевые области роста рынка.

Знающие люди могут вспомнить, что SsangYong был на грани банкротства несколько лет назад, прежде чем его выручили индийский гигант Махиндра и Махиндра.Последующие инвестиции привели к оживлению небольшой компании, и ее рыночная доля на внутреннем рынке растет.

Сразу же Rexton имеет больше шансов на успех в Австралии, чем какой-либо другой неудавшийся продукт, хотя это будет долгий и трудный путь. Во-первых, компания представлена ​​в Великобритании, поэтому она умеет производить продукцию с правым рулем, которая соответствует нашим стандартам.

Как и его конкуренты, это конструкция кузова на раме, а не монокок с мягким верхом, такой как Hyundai Santa Fe.При длине 4850 мм, ширине 1960 мм и высоте он примерно такого же размера, как Ford Everest. Его снаряженная масса составляет 2,2 тонны.

Возможно вам понравится

Подробнее Версии

Hero будут неполными полноприводными автомобилями с малым диапазоном и блокируемым задним дифференциалом и будут использовать собственный 2,2-литровый турбодизельный двигатель (разработанный SsangYong), который соответствует стандартам выбросов Евро 6 и вырабатывает до 133 кВт мощности. и 420 Нм максимального крутящего момента при 1400 об / мин, и рассчитан на буксировку 3,0 тонны. Это очень конкурентоспособно.

Этот двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, поставляемой Mercedes-Benz. Вы можете вспомнить Musso 1990-х годов с его дизельным двигателем MB. Очевидно, что обе компании остаются в хороших отношениях — SsangYong нужны компоненты, а Daimler нравится их продавать с прибылью …

На первое впечатление, когда мы проехали по Корее на прошлой неделе, это довольно надежная трансмиссия. Он, безусловно, очень усовершенствован и лишен загромождения по сравнению с конкурентами Isuzu или Holden (последний использует двигатель, поставленный итальянской компанией VM Motori), и предлагает соотношение крутящего момента к весу на уровне номинала.

Интересно, что SsangYong также предложит Rexton с задним приводом на бензине, 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 165 кВт / 350 Нм в паре с шестиступенчатым автомобилем Aisin. Эти выходы такие же, как у LDV D90 и аналогичны устройству Haval H9, оба внедорожника из растущего китайского рынка.

Подвеска Rexton состоит из двойных поперечных рычагов спереди и 10-рычажной независимой / спиральной подвески сзади, хотя она требует некоторых настроек амортизаторов и пружин на месте, а-ля Hyundai и Kia.В порожнем состоянии он немного нервный и неспокойный, хотя, как показывает опыт, вес прицепа действительно может его уравновесить.

Мы с нетерпением ждем возможности прицепить поплавок, когда Rexton бросится сюда, чтобы узнать, как он едет и как далеко мы можем проехать на 70-литровом баке с дизельным топливом. SsangYong пообещал немедленно предоставить нам автомобиль для этой цели — как минимум свидетельство поддержки со стороны руководства! К сожалению, изображения автомобиля с поплавком — это просто изображения для прессы.

Рулевое управление очень легкое и удобное для рук, а радиус поворота составляет разумные 11 метров. В нем довольно приятно поваляться, хотя и немного расплывчато. Возможно, он не обладает динамичной изысканностью местного Ford Everest, но есть с чем поработать.

Одна область, в которой Rexton произвел впечатление, — это изысканность. В брандмауэре, колесных арках, днище кузова и оконных уплотнителях много звукоизоляционного материала, а на скоростях большой внедорожник поразил нас своей необычайной бесшумностью.

Это приятное ощущение усиливается за счет интерьера, который выглядит очень хорошо и почти ничего не упускает. Любой, кто вылезет из 10-летнего буксировщика или из новенького Isuzu MU-X, если уж на то пошло, будет поражен тем, насколько хороши там вещи.

Сиденья и накладки на приборной панели и дверях на нашем тестовом автомобиле были отделаны мягкой кожей Nappa с контрастными пластиковыми вставками, темной обшивкой потолка, хорошо выполненными кнопками и циферблатами с демпфированием и окружающим светодиодным освещением. Легко увидеть, как «серые кочевники» и им подобные удивляются.

Это также семиместный автомобиль с сиденьями среднего ряда, которые присутствуют не хуже, чем впереди. Когда третий ряд не используется, он складывается в пол, а средний ряд складывается в соотношении 60:40. С пятью пассажирами на борту все еще есть место для четырех сумок для гольфа, уложенных по ширине, по крайней мере, так утверждает компания.

Оборудование, установленное на нашем тестовом автомобиле, включало обогрев и охлаждение сидений, люк на крыше, HID-фары, 9,2-дюймовый экран со спутниковой навигацией, 360-градусную камеру и Apple CarPlay / Android Auto, электрическую заднюю дверь, бесключевой доступ, большая цифровая комбинация приборов, трехзонный климат-контроль с ионизатором салона, розетка 220В… Вопрос скорее в том, чего не было.

Доступная технология безопасности включает девять подушек безопасности (хотя кажется, что третий ряд закрыт только частично), а также активные / профилактические технологии, такие как AEB, помощь в дальнем свете, помощь в полосе движения, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков. Однако без оценки краш-теста NCAP мы пока не можем похвалить его безопасность. Компания SsangYong поступила бы разумно, чтобы исправить это немедленно.

Помимо этого, Rexton действительно нуждается в отличном соотношении цены и качества и заботы о клиентах. Тот факт, что SsangYong больше не будет использовать дешевый вариант использования внешнего дистрибьютора, такого как Sime Darby / Ateco, делает его хорошим подспорьем в обеих областях.

С точки зрения цены, очевидно, что цена должна начинаться ниже 40000 долларов. Мы бы выступили за отправную точку, по крайней мере, на 10% ниже, чем у основных конкурентов, упомянутых ранее.

Другая сторона медали — гарантия. Глобальный минимум SsangYong составляет пять лет, хотя в Великобритании его дистрибьютор предлагает политику на семь лет / 150 000 миль. Мы надеемся, что SsangYong Australia сравнит с Kia семилетний срок. Было указано, что он хочет сделать именно это.

В общем, и хотя нам нужно сохранять полное суждение, пока мы не поедем на Rexton по дорогам и не проверим его должным образом, здесь есть чему порадоваться. Или, по крайней мере, непредубежденный.

Опыт подсказывает, что покупатели рассмотрят прочный внедорожник с роскошной кабиной и дизельным двигателем, если цена будет подходящей, даже если он произведен брендом, о котором многие люди никогда не слышали. Особенно, если есть приличная система гарантийного обеспечения и поддерживающая дилерская сеть, которая их успокаивает.

Корейский SsangYong, безусловно, заслуживает внимания, хотя и осторожно. Rexton, как его флагман, является серьезной причиной, по которой мы думаем, что у него есть шанс привлечь внимание поклонников.

ПРИМЕЧАНИЕ: В тот день фотограф SsangYong не присутствовал, поэтому для этого обзора мы использовали подборку изображений с британского рынка и фотографий со смартфонов.


Хотите больше? Прослушайте полное обсуждение ниже и узнайте больше о подкасте CarAdvice здесь .

БОЛЬШЕ: новости, обзоры, сравнения и видео SsangYong

Наши рейтинги

8,6

Комфорт в салоне и упаковка

8. 4

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

НЕТ

ТЕКУЩАЯ ЦЕНА НЕТ В НАЛИЧИИ

SsangYong Rexton 2018 по цене всего от 27 500 фунтов стерлингов

SsangYong Rexton 2018. Новый SsangYong Rexton 4 × 4 прибывает в Великобританию этой осенью, ознаменовав значительные достижения бренда в области стиля, качества, безопасности и технологий.

Впечатляющий своим внешним видом и прекрасно сбалансированным внешним видом, новый Rexton — это большой полноприводный автомобиль в сегменте D / E, который предлагает пассажирам престижную кабину для путешествий с максимальным комфортом, при этом скрывая свою прочную и прочную проходимость по бездорожью.

Представляя собой огромный шаг вперед во всех областях — внешнем виде и стиле, интерьере, структуре и безопасности, производительности и технологиях, этот новый автомобиль остается верным основным ценностям бренда SsangYong с чрезвычайно конкурентоспособной ценой от 27 500 фунтов стерлингов в дороге.

Комментируя появление нового автомобиля, Пол Уильямс, генеральный директор SsangYong Motor UK, сказал: «Следуя по пятам Tivoli, когда SsangYong установил новые стандарты для недорогих компактных внедорожников, новый Rexton является еще одним свидетельством возрождения бренда. после того, как Махиндра сделал значительные инвестиции в компанию.Он демонстрирует стремительный прогресс, достигнутый в качестве специализированного производителя полноприводных автомобилей и внедорожников.

«Rexton — второе дополнение к нашей совершенно новой модельной линейке. SsangYong стремится каждый год в течение следующих трех лет выпускать новый автомобиль, в том числе пикап, полученный от Rexton в начале 2018 года. Компания также стремится к дальнейшему росту за счет разработки бензиновых, электромобилей и других экологически чистых автомобилей. транспортных средств.

«Для того, что обычно считается недорогой маркой, я думаю, что все будут удивлены качеством этого нового автомобиля. Это огромный шаг вперед, и нам не терпится его запустить ».

Введение
Новый Rexton — это большой аутентичный D / E-сегмент 4 × 4. Он оснащен 2,2-литровым турбодизельным двигателем, развивающим максимальную мощность 181 л.с. и максимальным крутящим моментом 420 Нм, с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes-Benz.

Он имеет длину 4850 мм, ширину 1960 мм, высоту 1825 мм и колесную базу 2865 мм.

Стиль и пространство
Разработанный под названием проекта Y400 и представленный как концепт LIV-2 на автосалоне в Париже в сентябре 2016 года, новый автомобиль получил международное признание как Rexton (G4 Rexton в Корее) и стал его популярным. Вдохновение от «Dignified Motion» языка дизайна SsangYong, «Nature -born 3 Motion».

Этот внушительный подлинный полноприводный автомобиль имеет конструкцию «кузов на раме», что делает его чрезвычайно прочным и долговечным, но при этом отличается достойным и прекрасно сбалансированным стилем во всем.

Свежий, современный, но сдержанный вид спереди гармонично сочетается с решеткой радиатора и фарами. Решетка радиатора напоминает распахнутые крылья птицы в полете — впервые ее можно было увидеть на Tivoli, а теперь она используется в качестве нового внешнего вида во всех новых моделях SsangYong, чтобы создать отличительную и узнаваемую идентичность марки.

Проекционные фары также включают дневные ходовые огни, светодиодные противотуманные фары с функцией поворота, боковые и сигнальные огни, а яркие детали кузова и колеса помогают создать престижный образ. Задняя часть автомобиля имеет изящный, но целеустремленный вид, со светодиодными задними комбинированными габаритными фонарями, воздушным спойлером с установленным высоко светодиодным стоп-сигналом и светодиодными фонарями номерного знака, а также возможность выбора из легкосплавных дисков 17, 18 или 20 дюймов. к общему стилю и роскоши внешнего вида.

Ощущение изысканности и роскоши продолжается в красиво оформленном интерьере, где снова заметно повышение качества. Благодаря хорошо сбалансированному дизайну, атмосфера свежая, современная и хорошо продуманная, с выбором сидений, включая полную высококачественную кожаную отделку Nappa, а также с роскошным штрихом стеганого кожаного сиденья Nappa и внутренней отделки на вершине диапазона. Конечная модель.

Сиденье водителя регулируется в 8 направлениях, сиденье переднего пассажира регулируется в 6 направлениях (ELX и Ultimate), с памятью настроек положения сиденья и наружных зеркал (Ultimate), а также с автоматическим режимом легкого доступа для сиденье водителя (положение водительского сиденья автоматически регулируется при открытии двери), передние и задние сиденья с подогревом, а также вентилируемые передние сиденья на модели Ultimate, которая также имеет автоматическое закрытие (автоматическое запирание дверей, когда ключ уносится от машина).

Двухзонный полностью автоматизированный кондиционер с фильтрами тонкой очистки для всех трех рядов сидений в ELX (с семью сиденьями) и Ultimate, а также USB-разъем и инвертор 220/115 В для пассажиров на задних сиденьях.

Большая кабина с большим пространством для плеч и головы помогает обеспечить высочайший уровень комфорта для пассажиров. Rexton поставляется с пятью и семью вариантами сидений, второй ряд сидений разделяется 60:40 со складывающимся центральным подлокотником и обеспечивает легкий доступ к третьему ряду сидений (модели с 7 сиденьями), которые также складываются индивидуально 50:50.Эта комбинация сидений обеспечивает большую гибкость для пассажиров и груза, обеспечивая в автомобиле одно из самых больших грузовых мест в своем сегменте. Благодаря такому гибкому дизайну салона в багажнике легко поместятся задние пассажиры и четыре сумки для гольфа.

Объем заднего багажника с опущенными сиденьями (5-местная модель) составляет 1 977 литров и 820 литров с поднятыми сиденьями до уровня окон.

Конструкция, прочность и безопасность

Rexton — один из самых прочных и безопасных автомобилей в своем классе благодаря прочной конструкции кузова на раме.

Благодаря конструкции кузова из высокопрочной стали, автомобиль жестче, чем у многих конкурентов этой категории, построенных в виде монокока. Эта конструкция, установленная на чрезвычайно прочной четырехкамерной раме, изготовлена ​​из сверхпрочной стали класса 1,5 ГПа — впервые в мире и состоит из высокопрочной стали на 81,7%, что значительно повышает прочность и снижает вес.

В автомобиле установлено до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя и боковые подушки безопасности в задней части салона (ELX и Ultimate).Он также обеспечивает хорошую защиту пешеходов благодаря продуманной «мягкой» конструкции передней части и высоте капота.

Электронные средства безопасности, которые теперь считаются важным стандартным оборудованием на надежных полноприводных автомобилях 4 × 4, таких как Rexton, включают систему экстренного торможения, электронное распределение тормозного усилия и ABS, контроль тяги, активную защиту от опрокидывания и сигнал аварийной остановки. К этому добавлены новые функции безопасности водителя, впервые представленные на Tivoli и Tivoli XLV 2017 года, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при дальнем свете и распознавание дорожных знаков.В верхней части линейки Rexton Ultimate также есть камеры спереди и сзади, а также на дверных зеркалах, и этот набор электронных средств безопасности включает в себя 3D-мониторинг вокруг автомобиля, обнаружение слепых зон, а также предупреждение о перекрестном движении сзади для обеспечения четкого обзора. площади вокруг автомобиля для повышения безопасности и удобства водителя при движении на малой скорости и парковке.

Трансмиссия и характеристики

Трансмиссия Rexton оснащена усиленным 2,2-литровым турбодизельным двигателем производства SsangYong, который обеспечивает максимальную мощность 181 л.с. и максимальный крутящий момент 420 Нм.Этот высокоэффективный, чрезвычайно тихий и проверенный двигатель e-XDi220 обеспечивает прогрессивное ускорение при старте с места и высокий крутящий момент на низких оборотах, типичный для силовых агрегатов SsangYong.

Коробка передач — это либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes-Benz, известная своим плавным динамическим переключением передач и долговечностью.

Система полного привода автомобиля основана на многолетнем опыте SsangYong в области технологии 4WD. Для повышения эффективности и большей экономии топлива автомобиль оснащен полноприводным двигателем 4 × 4 с постоянной подачей мощности на задние колеса.При необходимости передний привод можно выбрать с помощью электроники с высоким передаточным числом, а с низким передаточным числом — по мере усложнения условий бездорожья. Он также оснащен специальными электронными средствами безопасности при движении по бездорожью, такими как помощь при трогании с подъема и плавное управление на подъеме, и является лучшим в своем классе по углам въезда и выезда 20,5 градуса и 22,2 градуса соответственно.

При первичном приводе на задние колеса улучшаются ходовые качества, управляемость и устойчивость движения благодаря хорошо сбалансированному распределению веса и комбинации подвески на двойных поперечных рычагах спереди и 10-рычажной независимой подвески сзади на моделях с автоматическая трансмиссия обеспечивает отличное качество езды.

Уровень шума нового Rexton значительно улучшен по сравнению с заменяемым им автомобилем благодаря более жесткому кузову, улучшенной аэродинамике для снижения шума ветра, лучшей изоляции двигателя с помощью гидравлических опор двигателя, улучшенной герметичности кабины и снижению шума дороги и шин.

Идеально подходит для тех, кто хочет буксировать двойной грузовой отсек, большой фургон или коммерческий прицеп. Автомобиль имеет буксировочную способность 3,5 тонны * и снаряженную массу от 2095 до 2233 кг, что особенно важно для тех, кто буксирует тяжелый прицеп.

Связь и технологии

Rexton действительно продвигает вперед SsangYong в технологическом плане. Усовершенствованная информационно-развлекательная система включает в себя DAB-радио, отличную связь с Apple CarPlay и Google Android Auto для зеркалирования устройств, камеру заднего вида и отображение на 8,0-дюймовом экране или в HD на широком 9,2-дюймовом экране, включая навигацию TomTom на ELX и Ultimate. модели.

Другие особенности включают приборную панель Supervision с особенно большим 7-дюймовым ЖК-дисплеем для отображения информации о водителе и «умную» электронную заднюю дверь для дополнительного удобства при загрузке и разгрузке багажника, в зависимости от модели.

Модельный ряд для Великобритании

Новый Rexton поступит в продажу в Великобритании в октябре, и с момента запуска будет три модели: Rexton EX, ELX и Ultimate. Имея тот же тип кузова и трансмиссию, основные различия в технических характеристиках заключаются в следующем:

EX поставляется с семью сиденьями, 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes-Benz, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером с ручным управлением , интеллектуальная аудиосистема с 8-дюймовым экраном, электрические / складывающиеся наружные зеркала заднего вида, передние и задние датчики парковки, автоматические фары и дворники, круиз-контроль и электронные функции безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автономную систему экстренного торможения, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при дальнем свете , и распознавание дорожных знаков. Цена в дороге всего от 27 500 фунтов стерлингов.

ELX имеет семь сидений (пять сидений в качестве опции) и добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонную систему кондиционирования воздуха в задней части салона, приборную панель Supervison, навигацию Tom Tom с экраном 9,2 дюйма, чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем и подогревом. рулевое колесо, заднее защитное стекло, обивка из кожи Nappa, передние сиденья с подогревом и электроприводом, смарт-ключ, электрохромное зеркало водителя и девять подушек безопасности. По цене от 32000 фунтов стерлингов.

Сделайте шаг к Rexton Ultimate, и вы получите 7-ступенчатую автоматическую коробку передач Mercedes-Benz в стандартной комплектации, пять сидений, 20-дюймовые легкосплавные диски, HID фары, светодиодные противотуманные фары с функцией поворота, внутреннюю декоративную подсветку, отделку дверей из нержавеющей стали, 3D Круговой обзор, обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, стеганая кожа Nappa, сиденья с электроприводом с подогревом и вентиляцией, а также «умная» электронная дверь багажного отделения.Цена 37500 фунтов стерлингов.

Ожидается, что он понравится тем, кто использует свои автомобили для буксировки, цены на Rexton, как правило, на 10 процентов ниже, чем у конкурентов, намного ниже аналогичных Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, и наравне с трех- или четырехлетним. -старый Land Rover Discovery.

Цены на новый Rexton UK — в дороге

REXTON

EX

EX

ELX 9002

ELX 9002

9023 9023 9023 9023 ELX 9002

9023

Ultimate

Вручную

Авто

Вручную

Авто

Авто

2 Розничная цена

25,621

27,288

30,204

НДС при 20%

4,374

4,374

4,374

4,374

902 37 Розничная цена

26,245

28,245

30,745

32,745

  • 52352
  • 59

    55

  • 55

    55

    55

    55

    Год 1 RFL

    1,200

    56

    1,200

    56 1,200

    1,200

    OTR

    27,500

    29,500

    32000

    52

    32,000

    52

    32,000

    52 9023 9023 9003 9003

    Краска «металлик» — 600 фунтов стерлингов

    Стиль — внутри и снаружи

    • Изящный внешний вид маскирует мощь и внедорожные качества автомобиля
    • Современный интерьер, отделанный стеганой кожей наппа
    • Уникальные детали стиля выделяют Rexton

    Безопасность

    • Современная и чрезвычайно прочная конструкция кузова на раме
    • Полный набор новейших электронных средств безопасности
    • До девяти подушек безопасности

    Возможности подключения и технологии

    • Apple CarPlay и Google Android Auto
    • HD 9.2-дюймовый навигационный экран
    • 3D-мониторинг «круговой обзор»

    Heritage

    • На основе богатого опыта SsangYong в создании автомобилей 4 × 4 более 60 лет
    • Буксировочная способность 3,5 тонны * — эталон для тех, кто буксирует большие караваны и прицепы
    • Четвертое поколение Rexton

    Цена в сочетании со стоимостью SsangYong

    • Очень конкурентоспособные цены, начиная с 27 500 фунтов стерлингов
    • Полный перечень стандартного оборудования
    • Лучшая в отрасли 5-летняя гарантия без ограничения пробега

    SsangYong Rexton 2018

    SsangYong Rexton 2018


    title: Совершенно новый SsangYong Rexton прибывает в Великобританию в октябре этого года всего по цене от 27500 фунтов стерлингов
    обновлено: 25 июня 2018 г.
    updated_iso8601: 2017-08-16T10: 07: 15+ 01:00
    автор: Ale Marino

    Ssangyong Rexton 2018 обзор: корейский Land Rover

    Корейский Ленд Ровер? Это то, что Ssangyong небрежно подбрасывает, говоря о бренде.По крайней мере, так делают в Корее, где базируется Ssangyong. Это отличный знак, если вы можете заставить его прижиться, но он возвращает нас к временам, когда Land Rover были скорее сельскохозяйственными, чем сейчас.

    Не вдаваясь в технические подробности слишком рано, главное в новом Rexton заключается в том, что он переносит концепцию шасси на шасси более ранней модели — и действительно старого LR Defender. Современные автомобили, даже полноприводные, в большинстве своем больше не имеют отдельного стального шасси.

    Конструкция Rexton более тяжелая и более строгая.С другой стороны, отдельное шасси имеет оттенок жесткости. Toyota по-прежнему использует его в Land Cruiser, как и Jeep в Wrangler; он почти универсален в пикапах.

    Это может быть именно то, что вы ищете

    Ssangyong имеет наследие 4 × 4, которое насчитывает 60 лет, поэтому он не новичок в этой игре, и уже есть поклонники среди тех, кто любит буксировать. Rexton имеет огромную буксировочную способность 3500 кг как в ручном, так и в автоматическом режиме.Для сравнения: Kia Sorento и Hyundai Sante Fe весят 2500 кг с механической коробкой передач и всего 2000 кг с автомобилем.

    Чтобы подтвердить свою выносливость, Ssangyong проехал от пяти Rextons из Кореи в Великобританию, примерно 8000 миль по Шелковому пути через Пекин. На одних и тех же машинах мы ездили по бездорожью в Шропшире.

    По грунтовым дорогам, по мокрым травянистым лугам, вверх и вниз по крутым склонам Rexton прекрасно справляется даже с обычными дорожными шинами. Блокировка дифференциала отсутствует, а для дорожного использования Rexton строго заднеприводный, но все это можно изменить, повернув переключатель рычагом переключения передач.Это обеспечивает полный привод как в высоком, так и в низком диапазоне, и есть контроль спуска с холма, чтобы снять напряжение с сложных этапов спуска, а также круговой обзор камеры с высоты птичьего полета, чтобы помочь маневрировать в ограниченном пространстве.

    Автомат лучше

    Двигатель всего один — четырехцилиндровый 2,2-литровый турбодизель мощностью 181 л.с. Он сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, если вы действительно настаиваете, но вам придется иметь дело с утомительно тяжелым сцеплением.

    Семиступенчатая автоматическая коробка передач от Mercedes — гораздо лучшая ставка, с плавными переключениями и хорошо согласованной с мощностью дизельного двигателя.Производительность полностью соответствует этому типу транспортного средства, с цифрами ускорения, которые на бумаге выглядят скромными, но подавляются обильным крутящим моментом, который облегчает движение на низких оборотах.

    Rexton весит от 2095 до 2233 кг, поэтому экономичность и выбросы никогда не были лучшими в своем классе. Модель с ручным управлением имеет комбинированный показатель 36,2 миль на галлон, автоматический — 34,8 миль на галлон. На тест-драйве бортовой компьютер показал 30 миль на галлон и 28 миль на галлон, что кажется нормальным. CO2 колеблется от 204 г / км до 218 г / км.

    Дорожные манеры

    К сожалению, здесь отдельное шасси говорит о многом.Езда неустойчива почти во всех обстоятельствах, что в значительной степени связано с простой подвеской, которая должна быть достаточно жесткой, чтобы удерживать весь этот вес под контролем. Если вы привыкли к пикапу, он, вероятно, будет хорошо сравниваться, но многие конкуренты, такие как Sorento и Sante Fe, больше склоняются к совершенству.

    В целом опыт вождения довольно старый, с очень легким рулевым управлением с усилителем и управляемостью, которая хороша, пока вы слишком сильно вдавливаете Rexton в повороты. На самом деле в этом нет ничего плохого.

    Космос и шестерни

    Внутреннее пространство впечатляет, поскольку даже в семиместных версиях есть полноразмерные сиденья, мягкие, удобные и удобные. Да, это относится и к заднему ряду, хотя все еще существует неизбежная проблема ограниченного пространства для ног. В пятиместной конфигурации объем багажного отделения почти такой же, как и у него, — до 820 литров.

    В передней части Rexton ощущается довольно приятно, с выбором салона серого или светло-бежевого цвета, полностью отделанной кожей в топовой модели Ultimate и обычной кожей наппа в ELX.Эти двое также получили восхитительно массивный экран спутниковой навигации и очень сложную переключаемую комбинацию приборов.

    Rexton Ultimate поставляется с 3D-контролем кругового обзора, который будет очень полезен при буксировке, но функции безопасности всех моделей так же впечатляют, как и они есть, с предупреждением о лобовом столкновении, автономным экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, дальним светом. помощь и распознавание дорожных знаков.

    Ssangyong Rexton 2018: Вердикт ★★★ ☆☆

    Хорошо, здесь с Rexton происходят смешанные сообщения.Он не такой уж сложный, как многие современные внедорожники, даже несмотря на то, что у него есть обширный список новейших технологий. Его внешний вид мне тоже не подходит, но это действительно вопрос личного выбора.

    Тем не менее, интерьер Rexton очень красивый, он большой и вместительный, отлично справляется с бездорожьем, а его способность буксировки просто великолепна. На самом деле, его очень легко согреть всю машину, что лучше, чем у Mitsubishi Shogun, и с гораздо большим комфортом, чем у Defender.

    Технические характеристики: Ssangyong Rexton Ultimate

    Двигатель: 2.2-литровый 4-цилиндровый бензиновый турбодизель
    Мощность: 181 л.с.
    Максимальная скорость: 115 миль в час
    0-62 миль в час: 11,3 секунды
    Комбинированная экономия топлива: 34,8 миль на галлон
    CO2: 213 г / км
    Коробка передач: 7-ступенчатая автоматическая
    Привод: четыре -колесный привод
    Длина / ширина / высота: 4850/1960/1825 мм
    Вес: 2105 кг
    Количество мест: 5
    Объем багажного отделения: 820 литров
    Базовая цена Rexton: от 37 500 фунтов стерлингов
    Цена на момент тестирования: 37 500 фунтов стерлингов

    > СЛЕДУЮЩИЙ: Раскрыты: лучшие машины для буксировки вашего каравана

    4×4 2018 года — SsangYong Rexton

    Созданная более четверти века награда журнала 4×4 «4×4 года» признана ведущим экспертом в отношении лучших автомобилей на рынке внедорожников, пикапов и внедорожников.

    Они были созданы в то время, когда каждый внедорожник 4×4 был настоящим внедорожником, и ранние выпуски были сконцентрированы исключительно на этом элементе. Однако со временем они эволюционировали вместе с самим рынком полноприводных автомобилей, чтобы отразить рост внедорожников и кроссоверов, уделяя особое внимание практичности и повседневному использованию в дополнение к соответствующему уровню бездорожья.

    Rexton выиграл класс внедорожников, несмотря на сильную конкуренцию со стороны Jeep Wrangler JK, Mercedes-Benz G-Class, Mitsubishi Shogun, Suzuki Jimny и Toyota Land Cruiser.Это не обязательно означает, что он был лучшим на бездорожье (Wrangler получил эту награду), но это был лучший универсал среди внедорожников.

    Rexton также получил награду за лучшее соотношение цены и качества и титул «4×4 года».

    Не стесняйтесь окунуться в прикрепленные PDF-файлы с результатами распространения и раздел Off-Roaders для цитат.

    Если вы хотите что-то мне приписать, сделайте что хотите из следующего:

    «Мы возлагали большие надежды на Rexton, когда впервые увидели фотографии его интерьера.Но даже тогда мы были искренне удивлены тем, насколько он хорош. Сочетание комплектаций, стиля, практичности и качества сборки просто замечательно; это было бы впечатляюще по цене в два или даже в три раза дороже ».

    «В этом году борьба за титул чемпиона была более жесткой, чем когда-либо. Land Rover Discovery — выдающийся, Vauxhall Insignia Country Tourer превзошел класс кроссоверов, а Skoda Kodiaq подтолкнула Rexton на каждом шагу. Kodiaq и Insignia также предлагают сенсационное соотношение цены и качества.Все это говорит о том, насколько хорошо Rexton победил их ».

    «SsangYong больше не продает только по цене. В ее продукции есть уверенность, которая сулят хорошее будущее. Rexton — самый яркий пример этого, который нам еще предстоит увидеть ».

    «Широта и глубина рынка полноприводных автомобилей невероятны. Есть так много очень хороших автомобилей, что выделиться из толпы нужно что-то действительно особенное. Благодаря сочетанию абсолютно убедительной кабины премиум-класса с современным подходом к традиционному внедорожному дизайну, оснащению качественным оборудованием и действительно очень высокой ценой, это именно то, что создал SsangYong.Rexton действительно нечто особенное ».

    4X4 ГОДА 2018


    ПОБЕДИТЕЛЬ | SSANGYONG REXTON

    В этой игре мы узнали одну вещь: какие бы награды вы ни выиграли, кто-то с вами не согласится. Точно так же, как они не согласились с нами, когда мы назвали Skoda Yeti полноприводным автомобилем 2011 года выпуска.

    Как и Yeti тогда, Ssangyong Rexton — не самый модный вариант. В отличие от Yeti, мы заметили, что основная автомобильная пресса изо всех сил пытается понять это.Мы подозреваем, что это может быть потому, что это настоящий традиционный внедорожник, что, на наш взгляд, делает его еще более достойным восхищения.

    Интерьер Rexton просто поражает. Его дизайн элегантен, его материалы в значительной степени превосходны по ощущениям, а его качество сборки затмевает некоторые автомобили, которые стоят более чем в два раза дороже. Он также является победителем в плане практичности, будь то пятиместный или семиместный вариант, и все по цене от 27 500 до 37 500 фунтов стерлингов.

    Но не рассматривайте это просто как дешевую альтернативу.Качества кабины Rexton в значительной степени отражаются в его манере вождения как по дорогам, так и по бездорожью. Тот факт, что это так дешево, означает, что больше людей, вероятно, узнают это сами.

    За год, когда на рынок вышло несколько первоклассных новинок, Rexton стал достойным победителем. Skoda Kodiaq продвигал все впереди всех, но за то, что он предлагает традиционную внедорожную технику в таком современном пакете и по такой щедрой цене, Rexton является полноприводным автомобилем года.

    НАГРАДЫ КЛАССА


    Конкуренция за эту награду очень высока. У Vauxhall Insignia Country Tourer огромный успех, как и у Skoda Kodiaq — и даже у Yeti, который в последние несколько недель в продаже продолжает оставаться выдающейся ценностью. Однако в конечном итоге новый Ssangyong Rexton дает вам больше за ваши деньги, чем что-либо другое. Когда-то компания просто продавала по цене, но это отличный универсал сам по себе — за
    % от того, что он стоил бы с другим значком на капоте.


    Rexton идеально воплощает в себе вновь обретенную уверенность Ssangyong. Это очень способный внедорожник, но, более того, он сочетает в себе отличную практичность с действительно премиальным уровнем роскоши внутри, а также является отличным универсальным автомобилем по сенсационной цене.

    Rexton второго поколения — одно из новейших новинок на рынке полноприводных автомобилей. Это часть нового поколения автомобилей от корейского специалиста по полноприводным автомобилям, цель которого революционизировать то, что люди думают о компании.Это тоже могло бы получиться. Вам может понравиться, а может и не понравиться его внешний вид, но его кабина потрясающая. Ssangyong выбрал полностью премиальный подход, и оборудование, стиль, конструкция и материалы — все, что связано с этим.
    В частности, топ-модель отделана стеганой кожей, которая идеально подойдет для автомобиля стоимостью в три раза дороже. Есть странная деталь, которая отдает экономией средств, и одна или две причуды детского сада, такие как множество нелепых электро-поп-звуков, которые воспроизводятся каждый раз, когда вы открываете дверь или выключаете двигатель.Но в основном он точен — положение водителя отличное, в каждом сиденье
    много места, а задние части складываются, образуя полностью плоский грузовой отсек. Вы можете получить Rexton в пяти- и семиместном варианте, и даже третий ряд обеспечивает лучшее размещение, чем большинство других.
    Какую бы модель вы ни выбрали, вы получите щедрую кучу оборудования. Бюджетные производители имеют обыкновение делать это в качестве дымовой завесы, прибегая к услугам дешевых поставщиков, но в Rexton нет никаких признаков второсортного комплекта.Он хорошо продуман и продуман, и все это выполнено с подлинной элегантностью.
    На дороге 2,2-литровый дизельный двигатель прекрасно работает плавно, мощно и тихо. Качество езды ему не совсем соответствует, со следом невысокой суеты сзади и некоторым движением кузова из стороны в сторону на неровной дороге, но он неплохо скользит по автомагистрали, и нет неровностей на плохих поверхностях, будь то в город или на скорости. К тому же он тихий и изысканный, и в его управляемости достаточно, чтобы доставлять удовольствие в быстрых поворотах, в некотором роде фанатично.
    Нам еще не доводилось ездить на Rexton с механической коробкой передач, но мы ожидаем, что это будет самый приятный из всех. Это также будет лучше на бездорожье, поскольку модели с ручным управлением поставляются с ведущим задним мостом. Тем не менее, несмотря на то, что шарнирно-сочленение полностью независимой модели ограничено, комбинация низкой коробки и электронных вспомогательных средств сцепления удерживает его на крутых, скользких и неровных поверхностях, даже с установленными дорожными шинами. Мы бы сразу выбрали ручную модель с приводной осью с минимально возможным уровнем спецификаций, так как размеры обода начинаются с 17 дюймов и достигают 20 дюймов, но каждый Rexton обладает реальными возможностями в грубых условиях.Поместите это поверх всего остального, и мы считаем, что Ssangyong попал в точку с этим автомобилем. Rexton стильный внутри, он хорош в управлении, хорошо оборудован и, прежде всего, является настоящим внедорожником в классическом стиле. Мы бы нервничали по поводу амортизации, но пятилетняя гарантия на неограниченное количество миль — это очень хорошее начало — и немногие автомобили любого типа когда-либо могли бы предложить вам такую ​​сумму за ваши деньги.

    SsangYong Rexton SUV (2017) обзор

    ► Испытания компании CAR 2017 Rexton
    ► Новый внедорожник, управляемый в Корее…
    ► … пока мы выдерживаем демилитаризованную зону

    Пока сестринские корейские автопроизводители Hyundai и Kia стремятся превзойти друг друга, предлагая все более шикарные и желанные модели, созданные, чтобы противостоять лучшим европейцам, появилась еще одна компания, которая надеется увеличить свой кусок пирога.

    И если этот последний Ssangyong Rexton — внедорожник D-сегмента с некоторыми поразительными статистическими данными — является чем-то, что можно пройти на нашем раннем тест-драйве на его родине в Сеуле, Южная Корея, показатели выглядят неплохо.

    Где он находится на рынке?

    Это альтернатива разнообразному списку автомобилей. Доступный как случайный семиместный автомобиль (хотя мы тестируем его в пятиместном режиме с ассоциированным гигантским багажником), по цене вы можете примерно сравнить его с Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.

    Но благодаря его мощным буксировочным и внедорожным способностям — сильным сторонам, которыми компания уделяет большое внимание — другие конкуренты могли бы включать Jeep Grand Cherokee, почтенный Land Cruiser Toyota или даже подержанный Land Rover Discovery.

    Последний автомобиль с такой табличкой страдал от неуклюжего стиля, невысоких характеристик и странно оформленной кабины, поэтому можно сказать, что улучшение — это открытая цель, но если он собирается конкурировать с большими мальчиками, трансформация должна быть не просто итеративной. . Игра должна быть продолжена.

    Генеральный директор компании Джонг-сик Чой соглашается, обрисовывая в общих чертах для CAR стремление увеличить продажи по всему миру более чем вдвое до 500 000 единиц в течение следующих пяти лет, при этом Западная Европа является важным рынком, и он надеется, что этот новый Rexton сыграет важную роль в завоевании. .

    Что такое SsangYong Rexton?

    Основной рецепт не изменился. Это большой внедорожник с кузовом на раме 4х4. Правильно — под рестайлинговым внешним видом с новым семейным лицом фирмы, знакомым по B-seg Tivoli, и боковыми сторонами, решенными во много раз лучше, чем в предыдущей попытке, основу этого автомобиля составляет лестничное шасси, соединенное с корпусом резиновыми опорами.

    Основное преимущество этого довольно устаревшего метода конструкции в мире кроссоверов в основном монококовая — это прочность; Rexton создан для нормального бездорожья, а также для буксировки.Много.

    Его буксировочная способность с тормозами, омологированная в Великобритании, составляет 3,5 тонны, что делает его одним из самых мощных внедорожников и пикапов. Автомобили, способные тянуть такую ​​большую мощность, становится все труднее найти, и во многих случаях — стоит отметить последний Land Rover Discovery — также становится слишком чопорным, правильным и дорогим, чтобы рассматривать его для выполнения действительно сложных задач.

    По мере того, как возможности сокращаются, рынок покупателей постоянно расширяется, ищущих честную, функциональную машину, полную игрушек, и именно здесь на помощь приходит Rexton.Итак, давайте посмотрим, на что это похоже.

    Подожди: что ты делаешь в Корее? Разве сейчас это не немного… чревато?

    Если вы читаете западные газеты и смотрите новости, да, вас простят за то, что вы думаете, что 51 миллион граждан страны коллективно устроились на краю своих сидений в ожидании Армагеддона в ожесточенной перестрелке с Севером.

    Но уже через несколько часов становится ясно, что для корейцев в этой ситуации нет ничего нового. Они привыкли к риторике. Часть нашей поездки привела нас к Демилитаризованной зоне (DMZ), буферизирующей две страны, и вместо того, чтобы уклоняться от пуль и бомб, мы были немного озадачены, чтобы найти тематический парк и бесчисленные сувенирные киоски.

    Как бы то ни было, первая часть нашей поездки включала в себя выезд по автостраде из аэропорта Инчхон в центр Сеула, поэтому мы сели на водительское сиденье — путь далеко вверх, поэтому боковые ступеньки на нашей машине были очень кстати — и стали удобными. .

    На самом деле, нам стало очень комфортно, потому что эти сиденья отличные. Они представляют собой замечательную смесь губки и опоры в том же духе, что и Volvo XC90, хотя и расположены гораздо ближе к стратосфере. У вас действительно прекрасный вид на дорогу.

    Неужели Rexton так приятно сидеть?

    С самого начала дизайн кабины значительно улучшился. Мы ездили на модели Ultimate, в которой есть почти все навороты, которые можно ожидать от гораздо более дорогой машины. Стеганая кожа, сенсорный экран HD с диагональю 9,2 дюйма, CarPlay и Android Auto, декоративная подсветка — премиум-класса.

    Пошевелитесь, и вы найдете более дешевые материалы, которые обеспечивают разумную прейскурантную цену Rexton, такие как блестящее пластиковое распределительное устройство, но в целом это приличное усилие.

    Как ездит?

    В движении он тоже тихий, хотя и не совсем на уровне Audi Q7, если только вы не работаете с плавным и энергичным (но никоим образом не увлекательным) четырехцилиндровым дизельным двигателем SsangYong — ваш единственный вариант во время писать — слишком сложно.

    В любом случае мы не советуем этого делать. Поставляемая Mercedes семиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором слишком туповата, чтобы успевать за ней, когда вы опускаете ногу.

    При медленном движении он меняет зубья относительно плавно, но мы испытали несколько неожиданных кренов в пробке, без которых мы могли бы обойтись.Это не является препятствием для сделки, но больше напоминает о том, что до того, как мировое господство SsangYong станет реальностью, еще предстоит пройти долгий путь. Ручное переключение осуществляется с помощью устаревшего переключателя на рычаге переключения передач — не совсем передовая технология.

    Похожая история и с Rexton’s ride. Независимая многорычажная задняя подвеска (только на автомобилях с автоматической коробкой передач — мы еще не тестировали пятирычажную версию с ручной коробкой) помогает сгладить некоторые неровности, обычно связанные с конструкцией кузова на раме, а сиденья также отлично справляются со своей задачей. смягчающих ударов, но простой факт в том, что все еще существует несоответствие в движении между корпусом и шасси.

    Однако этот дизайн также помогает, когда вы отправляетесь в путь. По пути у нас была возможность проверить таланты Rexton на грязной трассе с несколькими относительно легкими шарнирами осей, сильно изрезанными колеями и маскирующим подлеском скалы.

    Ничто из этого и близко не могло вызвать проблем с автомобилем, даже когда переключаемая система полного привода была оставлена ​​в режиме только для задних колес. Мы хотели бы иметь возможность протестировать действительно в этом аспекте, а также в режимах 4WD с высоким и низким диапазоном, потому что весь комплект и спецификации предназначены для невероятно опытного гонщика по бездорожью.

    Хватит гудков!

    Просто убедитесь, что вы отключили как можно больше датчиков и предупреждений, прежде чем приступать к работе в ближнем бою. В то время как автомобили, на которых мы ездили, были корейской спецификации, поэтому они могут отличаться от автомобилей, которые мы получим в Великобритании, количество гудков, гудков и гудков быстро изменилось от забавного до откровенно раздражающего.

    Во время маневрирования мы также заметили задержку в камере заднего вида, включенной как часть 360-градусного обзора с высоты птичьего полета, что немного беспокоило.Объекты появлялись гораздо раньше, чем появлялись на экране, поэтому, хотя акустические датчики работали отлично, если вы привыкли использовать только экран, вы можете ожидать удара или двух, пока не привыкнете к нему.

    Направляясь в Инчхон на последнем этапе нашего пути, мы на пару часов попали в плотную пробку, что лишь подчеркнуло огромные размеры Rexton и его тяжелое и тяжелое рулевое управление. Этот автомобиль не предназначен для пробок, несмотря на то, что система предупреждения о слепых пятнах помогает нам не уничтожать других участников дорожного движения при смене полосы движения.

    Вердикт

    Если вам нужен просторный, мощный и надежный внедорожник без каких-либо претензий, Rexton отлично справится со своей задачей.

    Придет ли вам удовольствие объяснять этот значок всем и каждому в выбранном вами образе жизни — это совершенно другой вопрос. Сейчас SsangYong предстоит большая работа по созданию бренда, но это замечательный шаг в правильном направлении.

    SsangYong Rexton Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность Обзор 2020

    Обзор

    Я был одним из первых, кто получил новый Rexton, и это великолепный автомобиль.Я никогда раньше не владел Ssangyong и всегда чувствовал, что они выглядят странно, неуклюже или просто немного левостороннее. Я также понимаю, что они действительно были построены довольно дешево, а материалы были устаревшими на поколение или два. Однако, когда я пошел смотреть эту машину, я был приятно удивлен. На это действительно приятно смотреть, используемые материалы полностью соответствуют таким брендам, как KIA и Hyundai, что в наши дни является комплиментом. С точки зрения того, что вы получаете за свои деньги, это невероятно — вот « настоящий » внедорожник со всей прочностью и долговечностью, чтобы справиться с реальными проблемами бездорожья, огромной способностью буксировки, легкой мощностью для такого большого автомобиля. (и здесь я провожу различие между скоростью и мощностью — Rexton не является спортивным автомобилем и не претендует на него).Загляните внутрь, и дизайн и ощущение интерьера безупречны — это не Range Rover или Land Rover Discovery, но и не претендует на это, и это буквально половина цены — по спецификации. Материалы, кнопки, переключатели прочны, хорошо спроектированы, взвешены и больше не являются второстепенными. Электронные системы работают хорошо, 10-дюймовый экран плавный, отзывчивый, логичный и имеет несколько хороших функций. В спецификации модели Ultimate есть все, что вам действительно может понадобиться, и, честно говоря, возможно, даже больше — вам следует подумать о следующей модели, если вы довольны механической коробкой передач и не хотите доплачивать за нее.Если бы у меня было одно или два критических замечания, они были бы, что качество езды на дороге могло бы быть лучше — выдавая более сельскохозяйственный характер его конструкции, но к этому привыкаешь очень быстро, и это не умаляет общего ощущения от автомобиля. . Возможно, мой Land Rover Defender более плавно едет по прямой. Имея небольшой шанс испытать его в Шотландии на Рождество, я был очень доволен тем, как легко он справляется с глубоким снегом, льдом и крутыми склонами — это не система 4X4 с большим интеллектом — вы делаете нужно переключиться на 4X4, но когда вы это сделаете, он просто пролетит над всем, что вы ему покажете.Он также зафиксируется на низком передаточном числе, чтобы действительно справиться с жесткими поверхностями. Во-вторых, хотя автоматическая коробка передач произведена в Mercedes, поэтому она должна быть хорошим и прочным агрегатом — она ​​не самая отзывчивая, как упоминалось в обзорах средств массовой информации, но она снова и снова подходит автомобилю, как только вы привыкнете к манере. в которой он работает, вы адаптируетесь и предсказываете, как извлечь из этого максимум пользы. Я умоляю любого, кто хотя бы почувствовал необходимость взглянуть на такую ​​машину, с потребностями, требующими чего-то жесткого, удобного и недорогого, вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно увидеть это во плоти и забыть мифы или анекдоты о Ssangyong.Я никогда не был снобом со значками и чувствую, что в результате получил выгоду от наличия недорогих автомобилей, например, Skoda и KIA. Этот новый Rexton меняет правила игры для бренда, и к нему следует относиться серьезно, тем более, что другие основные бренды все чаще производят все больше и больше «мягких колес», которые просто не могут делать то, что может этот автомобиль.

    Обзор SsangYong Rexton | Auto Express

    Когда в 2003 году на берегах Великобритании появился первый SsangYong Rexton, он отличался большими размерами и дешевизной, но не более того.За прошедшие годы компания не сделала ничего, чтобы улучшить ситуацию, в то время как избыток более современных и сложных внедорожников, казалось, выдвинул на первый план затруднительное положение Rexton как автомобильного динозавра.

    Возрождение корейского автопроизводителя уже давно идет полным ходом, однако такие модели, как Tivoli, демонстрируют, что у SsangYong есть все, что нужно, чтобы идти в ногу с европейскими брендами. Теперь настала очередь обновленного Rexton, который поступил в продажу в начале 2020 года с выбором из пяти или семи мест.

    • SsangYong Rexton против Peugeot 5008 против Skoda Kodiaq

    Хотя стиль всегда субъективен, на наш взгляд, предыдущий Rexton уже добился более чистого и престижного вида, поэтому, возможно, внешние изменения обновленной модели ограничиваются новым решетка. Однако более острый внешний вид не может скрыть его размеры — этот громоздкий задний свес является следствием того, что он на 8 см длиннее и на 12 см выше, чем Hyundai Santa Fe.

    SsangYong внес несколько изменений в механику Rexton, но единственное, что не изменилось, — это отдельная конструкция шасси; хотя этот формат, несомненно, прочен, в наши дни он, как правило, зарезервирован для коммерческих пикапов и тому подобного.

    Rexton включает в себя три основных уровня отделки салона — EX, ELX и Ultimate, хотя есть также издание ICE, которое поставляется с уникальной жемчужной краской Ice White. Базовые автомобили довольно хорошо оборудованы, но модель Ultimate укомплектована 9,2-дюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, стеганой кожей, сиденьями с подогревом и охлаждением с памятью и даже камерой кругового обзора.

    Другие обзоры

    Подробные обзоры
    Долгосрочные тесты
    Дорожные тесты

    Также есть полный набор активных и автономных технологий безопасности, но в результате Rexton больше не является выгодной покупкой. когда-то было.Версия Ultimate оценивается почти в 40 000 фунтов стерлингов, что ставит ее лицом к лицу со Skoda Kodiaq высшего класса.

    Впрочем, весь этот комплект не делает интерьер более шикарным; дизайн и качество, вероятно, сродни Mercedes ML-Class пары поколений назад. Тем не менее, если вам нужна действительно прочная машина для буксировки или рабочая лошадка для бездорожья, которая может служить надежным семейным транспортным средством, Rexton ставит множество отметок.

    Rexton теперь обеспечивает качественный баланс между проходимостью по бездорожью и характеристиками на асфальте

    Несмотря на то, что он сохранил конструкцию кузова на раме — дизайн, который в наши дни действительно можно увидеть только на пикапах и специальных внедорожниках. — SsangYong, по крайней мере, удалось решить некоторые проблемы с настройкой шасси, а Rexton значительно жестче, с гораздо большим количеством высокопрочной стали, чем в предыдущих поколениях.

    Обратной стороной автомобилей с кузовом на раме является то, что они редко соответствуют стандартам плавности хода и управляемости, установленным цельной конструкцией большинства современных внедорожников — и Rexton не исключение.

    SsangYong представил перекалиброванное рулевое управление с измененным весом для обновленной модели, а также доработку пружин и амортизаторов, а также новые колеса и шины. Улучшение динамики движения заметно, но это ни в коем случае не передовая технология.

    Рулевое управление усилено, что идеально для бездорожья, но его неопределенность требует некоторого привыкания на асфальте.В большинстве случаев поездка мягкая и хорошо демпфируется, при этом ветер и шум дороги незаметны. Но при ударе о резкую кочку все равно ощущаются вздрагивания кузова и рулевой колонки.

    Сильно преодолевая повороты, Rexton кажется тяжелым с заметным креном корпуса, но, опять же, это вполне приемлемо при умеренной езде.

    В результате, для тех, кто ищет прочную рабочую лошадку с достаточным комфортом для семьи, он обеспечивает достойный баланс между спокойствием на дороге и очень эффективным внедорожным мастерством.Блокировка межосевого дифференциала и пониженные передаточные числа в коробке передач означают, что Rexton будет продолжать двигаться вперед, когда многие другие конкуренты внедорожников премиум-класса будут барахтаться.

    Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость

    SsangYong предлагает только один вариант дизельного двигателя — дизельная горелка E-XDI объемом 2,2 литра выдает 179 л.с. и максимальный крутящий момент 420 Нм, чего достаточно для обеспечения приемлемой производительности Rexton а также удивительная изысканность.

    Двигатель становится хрипло выше только в диапазоне оборотов, но это нормально, потому что семиступенчатая автоматическая коробка передач от Mercedes дает больше удовольствия, когда она расслабляется; настройка работает медленно, а обороты резко возрастают при резком ускорении.Вариант с шестиступенчатой ​​механической коробкой может понравиться пользователям с амбициями на бездорожье.

    В любом случае Rexton не поощряет толкать, но если вы хотите ехать как можно быстрее, вам следует выбрать ручную версию, которая разгоняется до 100 км / ч за 11,3 секунды. Автоматическая версия немного медленнее — 11,9 секунды, при этом все модели способны развивать максимальную скорость 115 миль в час.

    Ни топливная экономичность, ни выбросы не являются сильной стороной Rexton, но он сопоставим с конкурентами пикапов

    Rexton — большой, тяжелый автомобиль, а его эксплуатационные расходы, особенно расход топлива, намного ближе к пикапу весом в одну тонну. выше, чем некоторые из более легких, но более модных внедорожников на рынке.Это, вероятно, достаточно справедливо, учитывая, что Rexton, вероятно, больше понравится покупателям, рассматривающим двойную кабину в стиле Mitsubishi L200 или Nissan Navara.

    Официальная экономия топлива для пятиместных версий с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач составляет 36,2 миль на галлон, при этом SsangYong требует 32,9 миль на галлон для автомобилей.

    • Обзор долгосрочных испытаний SsangYong Rexton

    Выбросы также относительно высоки, что определенно является потенциальной проблемой для бизнес-пользователей. Благодаря показателям выбросов CO2 в выхлопной трубе от 205 г / км до 227 г / км, Rexton имеет самый высокий процент натуральной выгоды.И, в сочетании с повышением закупочных цен, большой внедорожник SsangYong проигрывает конкурирующим однотонным пикапам с их щедрыми налоговыми льготами.

    По крайней мере, дорожный налог составляет 150 фунтов стерлингов в год, потому что ни один Rexton не преодолевает порог в 40 000 фунтов стерлингов. Тем не менее, модели Ultimate-spec действительно очень близки, и если вы выберете металлическую краску (по 500 фунтов стерлингов), вы будете платить 475 фунтов стерлингов в рамках VED в течение 2-6 лет.

    Страховые группы

    Rexton EX начального уровня входит в страховую группу 28, а топовые модели Ultimate — в группу 32.Для сравнения, 2,0-литровый дизельный (187 л.с.) Skoda Kodiaq в комплектации Laurin & Klement находится в группе 25. Однако пикап Nissan Navara в спецификации Tekna будет дороже страховать, поскольку он занимает группу 41.

    Амортизация

    Когда-то олицетворяющий резкое падение цен, SsangYong доказал, как и Tivoli, что он может производить автомобили, востребованность которых распространяется на рынок подержанных автомобилей. По данным экспертов, Rexton сохранит около 44% своей стоимости в течение трех лет и 36 000 миль.

    В SsangYong Rexton есть все игрушки, которые вы могли бы пожелать, но он по-прежнему выглядит немного устаревшим.

    Последний Rexton может не иметь репутации или стиля нового Land Rover Defender, но он по-прежнему имеет огромную привлекательность как буксирный автомобиль и вполне может соблазнить тех, кто любит сойти с проторенной дорожки и просто вообразить что-то немного другое.

    Он по-прежнему большой и квадратный, но у Rexton есть переработанная решетка радиатора, благодаря которой он выглядит немного более престижным. Это дополнительно дополняется стильными фарами со светодиодными ходовыми огнями, создающими более современный вид.

    Прыгните внутрь, и первое, что вы заметите — помимо внушительного пространства — это попытка улучшить качество салона. SsangYong приложил все усилия, чтобы добавить мягкий на ощупь пластик и поверхности цвета рояля, но пластифицированный хром кажется липким.

    Стандартный набор щедрый, с моделями Ultimate с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными передними противотуманными фарами и фонарями поворота, задним защитным стеклом, задней дверью с электроприводом, сиденьями из кожи наппа премиум-класса с функциями обогрева и вентиляции, а также рулевым колесом с подогревом.

    Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

    Rexton высшего класса оснащен большим 9,2-дюймовым сенсорным экраном со всеми функциями, в то время как даже модели EX начального уровня предлагают восьмидюймовый сенсорный экран с DAB-радио и возможностью подключения смартфона , а также камера заднего вида и воспроизведение MP3. Комбинация приборов также отличается высокотехнологичной привлекательностью с ее различными выбираемыми функциями и привлекательной анимацией запуска. В версиях Ultimate с лучшими характеристиками добавлена ​​система трехмерного наблюдения за обзором и система обзора 8.0-дюймовый TFT-дисплей с информацией для водителя.

    Настоящий семиместный автомобиль с большим багажным отделением и отличным буксирным автомобилем.

    Как и следовало ожидать от автомобиля размером с Rexton, внутри много места, а также ощущение легкости и простора. . Он также довольно роскошен, с обивкой из кожи наппа, множеством регулировок передних сидений — конечно же, с электроприводом — и множеством удобств для загрузки. Обзорность отличная, но огромные размеры Rexton могут вызвать трудности у некоторых менее уверенных в себе водителей.

    Размер

    Rexton измеряет 4850 мм от носа до хвоста, плюс 1960 мм в ширину и 1825 мм в высоту. Это более чем на 20 см длиннее и на 10 см шире, чем Nissan X-Trail.

    • Лучшие внедорожники и внедорожники в продаже

    Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

    Rexton доступен с пятью или семью сиденьями. Впереди у водителя и пассажира есть акры пространства. Есть много места для головы для второго ряда и разумное пространство для ног, а дополнительный третий ряд сидений кажется более просторным, чем в Skoda Kodiaq или Kia Sorento.Однако в третьем ряду относительно тесно, и вам придется сложить одно из кресел во втором ряду, чтобы получить доступ к этим самым задним сиденьям.

    Багажник

    Пятиместные модели выигрывают от огромного 820-литрового багажника, а если вы хотите сложить сиденья, он увеличивается до 1977 литров в стиле фургона. За сиденьями имеется фальшпол, который обеспечивает полностью плоское грузовое пространство от двери багажного отделения до сложенных сидений второго ряда. С установленным, но сложенным третьим рядом сидений вы по-прежнему получаете внушительные 649 литров багажного отделения — и они живут под фальшполом, когда они не используются.

    Буксировка

    При сохранении тяжелой конструкции и конструкции кузова на раме Rexton остается очень прочным буксирным автомобилем. Фактически, он может смешивать его с гораздо более дорогим Land Rover Discovery, который также имеет ограничение на тормозную систему 3,5 тонны, а комбинация передач с низким передаточным числом и полного привода должна облегчить сложные задачи по буксировке вне асфальта.

    Прочная инженерия с участием Mercedes означает, что Rexton должен быть прочным и надежным.

    Линейка Rexton завоевала достойную репутацию надежности благодаря своей отчасти сельскохозяйственной технике и относительной простоте.На последней модели намного больше высокотехнологичного комплекта, но гайки и болты под ним должны быть как никогда прочными. Последний двигатель является собственной разработкой SsangYong, но автоматическая коробка передач — это бывшая продукция Mercedes, которая была хорошо протестирована на протяжении многих лет.

    Множество семиместных SsangYong также находили свое применение в таксопарках в прошлом, что, должно быть, красноречиво свидетельствует о способности автомобилей преодолевать километры.

    Rexton не подвергался краш-тестам Euro NCAP, но он обладает широким спектром оборудования для обеспечения безопасности, включая активное экстренное торможение, предупреждение о столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения, а в версиях с лучшими техническими характеристиками он подкреплен слепыми зонами и перекрестным движением. предупреждения.Модели ELX и Ultimate также добавляют боковые подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях и подушку безопасности для защиты коленей водителя.

    Гарантия

    SsangYong предоставляет 7 лет гарантии на все свои автомобили. Если вы решите продать свой автомобиль в течение гарантийного срока, новый владелец также получит оставшуюся часть страхового покрытия.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *