Posted in: Разное

Причины и возможные последствия дтп: это дорожно-транспортное происшествие: причины, виды, последствия :: SYL.ru

Содержание

«Дорожно-транспортные происшествия: причины и последствия»

 «Дорожно-транспортные происшествия: причины и последствия»

   Современное общество немыслимо без автомобилей. Автомобиль прочно вошел в жизнь и быт многих семей. Из года в год увеличивается поток транспортных средств на улицах и дорогах наших городов, сел, деревень, что создает объективную реальность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Автомобили двигаются на высоких скоростях с минимальными интервалами, создавая трудно-переходимые потоки, опасные для человека. Несчастные случаи все чаще и чаще происходят не только на больших транспортных магистралях, как на маленьких дорогах, рядом с остановками, рядом со школами, детскими садами, во дворах,… К сожалению, зачастую причиной дорожно-транспортных происшествий (ДТП) становятся дети, их шалости, незнание или несоблюдение Правил дорожного движения, неумение оценивать дорожную обстановку, отсутствие навыков выполнения действий по безопасности движения, нежелание детей выполнять безопасные действия, пренебрежение ими, неосознанное подражание другим лицам, нарушающим Правила дорожного движения, недисциплинированность подростков, элементарная невнимательность, неосторожность детей-пешеходов и несформированный у детей навык безопасного поведения на улицах и дорогах. В нашем поселке Малиновка практически возле каждого здания паркуется легковой и грузовой транспорт. Наши дети встречаются с машинами с утра до вечера: по дороге в школу, по дороге из школы домой, по дороге в библиотеку, в клуб, магазин… Статистика говорит, что 70 % уличных травм дети получают по дороге из школы домой. Потому что, находясь в здании школы, они чувствуют себя в безопасности, расслабляются, а выйдя за порог школы, не сразу осознают реальную опасность дороги. А еще есть некоторые особенности, делающие дорогу более опасной в условиях сельской местности: отсутствие светофоров, узкая проезжая часть, отсутствие знаков ограничения скорости, а в данный момент и гололед. У детей не выработана способность предвидеть опасность: они безмятежно выбегают на переменах на улицу, не смотря по сторонам, играют в мяч поблизости проезжей части (а то и по ней самой), ездят на велосипедах посредине проезжей части…

Из года в год растет количество ДТП с участие детей. Вот поэтому проблема обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения ДТП становится все более важной воспитательной задачей.

На своем тематическом классном часе я рассказала ребятам 5 «а» о том, насколько важно мальчишкам и девчонкам в условиях сплошной автомобилизации страны знать и соблюдать Правила дорожного движения, иметь навыки безопасного движения по улицам и дорогам поселка, города, чтобы не подвергать свою жизнь и здоровье опасности.

   Чтобы снизить количество ДТП с участием детей, чтобы предупредить детский дорожно-транспортный травматизм, надо, я думаю, воспитывать, у учащихся культуру, безопасного поведения на дороге, формировать мотивы, побуждающие детей к соблюдению норм и правил безопасного поведения на улицах и дорогах, развивать осознанную необходимость четко выполнять все требования ПДД.

Великий русский педагог К.Д. Ушинский когда-то сказал: «Педагог, желающий что-нибудь прочно запечатлеть в детской памяти, должен позаботиться о том, чтобы как можно более органов чувств- глаз, ухо, голос, чувство мускульных движений, даже если это возможно, обоняние и вкус, приняли участие в запоминании. Чем больше органов чувств принимают участие в восприятии какого-нибудь впечатления или группы впечатлений, тем прочнее ложатся эти впечатления на нашу нервную механическую память, вернее сохраняются и легче, потом восстанавливаются». Эти слова К.Д. Ушинского и подсказали мне мысль использовать различные виды и формы внеклассной деятельности для реализации цели. Ведь именно во внеклассной работе создаются благоприятные условия для проявления творческих способностей учащихся, имеются реальные дела, доступные для детей и ведущие к конкретному результату. Именно внеклассная работа с элементами фантазии, игр, творчества помогает удовлетворить потребности детей в общении во время игр, соревнований, спектаклей, конкурсов. Во внеклассной работе есть дополнительная возможность для учащихся повышать, углублять, расширять знания о ПДД, применять теоретические знания в новых ситуациях, формировать ценностное отношение к ПДД, к своему поведению на улицах и дорогах, к своей жизни, здоровью, наконец, к сотрудникам ГИБДД, стоящим на страже безопасности дорожного движения.

Дорожно-транспортные происшествия

В статье рассмотрены виды дорожно-транспортных происшествий, последствия ДТП, причины возникновения и статистика ДТП при нарушениях ПДД, типы возможных столкновений с участием транспортных средств.

Дорожно-транспортные происшествия

Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.

В 1886 году был изобретен первый в мире автомобиль, и уже через 10 лет произошло первое дорожно-транспортное происшествие (ДТП) — наезд на пешехода, а в 1899 году в результате ДТП — погиб человек. С этого времени число ДТП постоянно увеличивается.

Статистика показывает, что число их резко возрастает в летне-осенний период, когда на дорогах резко увеличивается число автомобилей, принадлежащих гражданам.

Виды дорожно-транспортных происшествий
1. Столкновения
2. Наезд на препятствие
3. Наезд на пешехода
4. Наезд на велосипедиста
5. Наезд на стоящее транспортное средство
6. Наезд на гужевой транспорт
7. Падение пассажира
8. Иные виды ДТП.

По тяжести последствий ДТП делятся:
1. Со смертельным исходом участника (участников) дорожного движения.
2. С телесными повреждениями участника (участников) дорожного движения. Легкие телесные повреждения — причинение вреда здоровью, вызвавшее кратковременное расстройство здоровья или незначительную стойкую утрату трудоспособности. Средней тяжести вред здоровью человека — причинение вреда, не опасного для жизни человека, вызвавшее длительное расстройство здоровья, либо значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть. Тяжкий вред здоровью человека — причинение вреда, опасного для жизни человека, либо повлекшее за собой потерю зрения, речи, слуха или какого-либо органа или утрату органом его функций, либо выразившееся в неизгладимом обезображении лица, а также причинение иного вреда здоровью, вызвавшее расстройство здоровья, соединенное со значительной стойкой утратой общей трудоспособности не менее чем на одну треть, либо повлекшее иные тяжелые последствия.


3. С нанесением материального ущерба. Материальный ущерб — причинение вреда транспортным средствам, грузам или иному имуществу, не признаваемого крупным. Крупный материальный ущерб — уничтожение или существенное повреждение транспортного средства, груза или иного имущества.

Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Причины возникновения ДТП
1. Недисциплинированность водителей и пешеходов, нарушающих Правила дорожного движения.

2. Управление автомобилем в состоянии опьянения (алкогольного или наркотического).
3. Переутомление водителя, сон за рулем.
4. Технически неисправное транспортное средство.
5. Невнимательное отношение к другим участникам дорожного движения.
6. Неудовлетворительное состояние улиц и дорог.
7. Недостаточная профессиональная подготовка водителей (теоретическая и практическая).

Примерная статистика ДТП при нарушениях Правил дорожного движения

Нарушение правил обгона, объезда

— 38%

Превышение установленной скорости

— 20%

Нетрезвый водитель

— 12%

Нарушения правил маневрирования

— 8%

Проезд перекрестков

— 6%

Проезд железнодорожных переездов

— 5%

Нарушение правил перевозки пассажиров

— 4%

Несоблюдение дистанции

— 3%

Неподчинение сигналам светофора

— 2%

Переутомление, сон водителя за рулем

— 2%

Дорожно-транспортное происшествие протекает очень быстро. Так в процессе безопасного движения возникает аварийная ситуация, когда на полосе движения оказывается какое либо препятствие. Препятствием может быть транспортное средство, пешеход, животное, скользкий участок дороги, выбоины, неровности на дороге и т.п. В этом случае водитель обязан предпринять все меры, используя все технические средства для предотвращения ДТП. Если эти меры не приняты, или приняты с запозданием, происходит ДТП.

Типы возможных столкновений с участием транспортных средств:

 


Наиболее опасны лобовые и боковые столкновения, при которых возможны тяжелые последствия. По статистике при таких ударах, находящиеся в автомобилях люди, получают самые тяжелые травмы. Даже при съезде с дороги и при опрокидывании транспортного средства последствия менее тяжелые.

Лобовое столкновение

Если лобового столкновения не избежать, водитель должен помнить, что его спасение только на правой стороне дороги, так как на левую сторону в любой момент может свернуть водитель встречного транспортного средства. При этом необходимо помнить, что пологие откосы, мягкая почва, пески, сугробы, мелкие кустарники хорошо гасят скорость и не так опасны как большие деревья, столбы, мачты уличного освещения, стены и т.п. В некоторых случаях безопаснее пойти на лобовое столкновение, чем наехать на столб или большое дерево.

При боковом столкновении будет безопасней, если водитель поставит кузов своего автомобиля под малым острым углом к ударяемому автомобилю. При этом, желательно, чтобы под удар попала задняя часть автомобиля. В момент удара необходимо перестать тормозить и увеличить подачу топлива. В этом случае уменьшится отброс автомобиля. По возможности необходимо избегать ударов в бензобак, которые могут привести к моментальному возгоранию.

В момент столкновения водителю необходимо:
1. Крепко сделать упор левой ногой в подколесный кожух, а правой в педаль тормоза (при лобовом ударе) или в педаль подачи топлива (при касательном).
2. Втянуть голову в плечи, руками упереться в рулевое колесо.
3. Пассажирам необходимо защитить голову руками.
4. При заднем ударе, при отсутствии подголовников, необходимо крепко обхватить затылок руками или соскользнуть вниз и упереться головой в спинку сидения. При этом если впереди нет автомобилей, то лучше не тормозить — удар будет мягче.

Необходимо помнить, что самые опасные места в салоне автомобиля — справа от водителя и среднее на заднем сиденье.

Кодекс РФ об административных правонарушениях
Статья 118 ч.1 Нарушения водителями ПДД или эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение материального ущерба наказывается штрафом 3-6 (в долях минимального размера оплаты труда).
Статья 118 ч.2 Нарушения водителями ПДД или эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение легких телесных повреждений наказывается штрафом 5-8 (в долях минимального размера оплаты труда) или лишения права управления транспортным средством от 3 до 6 месяцев.

Уголовный кодекс Российской Федерации
Статья 264.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем, либо другим механическим транспортным средством правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека, либо причинение крупного ущерба — наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.
2. То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека — наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц — наказывается лишением свободы на срок от четырех до десяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

Прим. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.

 

Дорожно-транспортный травматизм: причины и профилактика

Почти во всех случаях из-за беспечности люди получают травмы в дорожно-транспортных происшествиях. Случаются и летальные исходы. Особенно страшно говорить о детском травматизме. Необходимо беседовать с чадом, обучать ПДД, принимать активное участие в его жизни.

Обратимся к статистике

Дорожно-транспортный травматизм представляет наибольшую опасность для здоровья и жизнедеятельности людей. По данным ГБДД, по всей России за прошлый 2017 год произошло около 170 тыс. ДТП. Эта цифра в сравнении с 2016 годом меньше на 2,5%. Тенденция снижения транспортных происшествий, безусловно, радует. Но число погибающих людей на дорогах страны по-прежнему остается крайне высоким. ДТП со смертельным исходом в 3–4 раза больше, чем в Европе.

За год погибло 19 тыс. человек. Это меньше на 6% с прошлым годом, но это совсем не утешительно. Цифра дорожно-транспортного травматизма составляет более 215 тыс. Минус 2,6%.

А теперь разберемся в причинах

Дорожно-транспортная травма – это повреждение с летальным или не смертельным исходом в результате дорожного происшествия с участием хотя бы одного транспортного средства, находящегося в движении.

При совершении ДТП выделяют следующие факторы: дорога, водитель, автомобиль и пешеход. В трагическом случае, как правило, задействовано не менее двух из них. Главным является человек, а первостепенными – водитель и пешеход. Итак, к причинам.

  1. ДТП с пострадавшими происходят по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, их число составляет 11% от общего количества происшествий.
  2. Игнорирование ремня безопасности, отсутствие детского автомобильного кресла.
  3. Беспечность пешеходов.
  4. Неожиданный выход из транспортного средства.

А теперь подробнее поговорим о детском дорожно-транспортном травматизме.

Почему дети попадают в ДТП?

Рассмотрим причины, в основе которых лежат физиологические и психологические основы, итак:

  • Малыши, в силу своего возраста, быстро запоминают ПДД и так же стремительно забывают.
  • Часто взрослые показывают плохой пример детям.
  • Мальчишки более подвижны, чем девочки, их активность преобладает над осторожностью. По этой причине, заигравшись, они часто становятся участниками ДТП.
  • Зрение детей устроено таким образом, что, глядя вперед на машину, они не замечают рядом идущий транспорт.
  • Ребенку требуется больше времени для оценки ситуации, чем взрослому.
  • Из-за маленького роста водителю бывает трудно его заметить на дороге. В силу короткого шажка, ребенок дольше остается в зоне повышенной опасности. А центр тяжести расположен выше, по этой причине малышу во время бега трудно остановиться, а вот потерять равновесие или упасть легко.
  • Слышит информацию взрослого не сразу, поэтому запаздывает с реакцией на сигналы.
  • Мозг устроен таким образом, что ребенку тяжело сосредотачиваться на одном объекте, поэтому он устремляет взор в сторону более интересных вещей.
  • Неодинаковое отношение к разным транспортным средствам. Больших автомобилей он побаивается, а вот легковые и мотоциклы недооценивает.

Уважаемые родители, дети еще не осознают опасности транспортного средства, потому что еще незнакомы с такими понятиями, как боль и смерть. Игрушки для них гораздо важнее в жизни, поэтому, издалека приметив мяч на проезжей части, притормозите заранее, а лучше вплоть до полной остановки.

Ребенок на проезжей части – тревожный звонок водителю!

Легче предупредить возможность дорожно-транспортного травматизма, чем потом разруливать последствия. Если ребенок смотрит на автомобиль, это не означает, что он его видит. Увлеченный другими мыслями, может выскочить на дорогу, не заметив приближающегося транспорта. Если взрослого сбивает машина, травма в основном приходится на область голени, а у ребенка удар наносится на верхнюю часть тела (живот, грудную клетку и голову), вследствие чего малыш погибает или получает серьезные увечья черепа, головного мозга, разрыв внутренних органов. Запомните, чем выше скорость транспортного средства, тем сильнее удар и страшнее последствия.

Поговорим о профилактике дорожно-транспортного травматизма

И вернемся вновь к детям. Родителям необходимо предпринять все возможные меры, чтобы уберечь ребенка от опасности на дороге. Порой очень сложно выявить виновника ДТП, потому что оно случается по причине многих субъективных факторов. Хотя в первую очередь ответственность должны нести водители, родители и равнодушно проходящие мимо люди.

Следует также помнить, что дети остаются детьми. Они активны, динамичны, веселы, любят играть и резвиться. И смотрят на мир иными глазами, нежели взрослые. Они в силу своего психологического развития не могут объективно оценить расстояние до движущейся машины и скорость. Водителям стоит принять к сведению, что, заметив ребенка в районе проезжей части, необходимо снизить скорость, малыш может повести себя отнюдь не предсказуемо — резко выскочить на дорогу, остановиться и внезапно рвануть в другую сторону, то есть менять траекторию движения в любом направлении.

С целью профилактики ДТП сотрудникам и преподавателям школ, воспитателям дошкольных учреждений необходимо проводить различные мероприятия и тестирования, дабы уберечь детей от дорожно-транспортного травматизма.

Чему нужно учить детей?

Чтобы они не попали в аварию, необходимо с раннего детства обучать ПДД. Полезно и взрослым знать, что частой причиной ДТП становится халатность пешехода. ДТП со смертельным исходом случается в случаях:

  • Перехода дороги в необорудованных местах.
  • Движения по проезжей части, а не тротуару.
  • На запрещающий свет светофора.
  • Пересечения проезжей части в наушниках.
  • Неправильного обхода общественного транспорта и др.

На своем личном примере необходимо показывать ребенку, как нужно переходить дорогу, идя в сад, из магазина домой. Каждый день, а не тогда, когда он попал в аварию. Ваша дисциплинированность, усердность и терпение должны стать для него маяком.

Памятка родителям

Есть определенные общие правила, которые должен знать каждый ребенок и взрослый:

  • Переходить дорогу можно только после того, как вы уверились в загоревшемся разрешающем зеленом свете светофора.
  • Доверяя последнему, лучше еще раз убедиться в безопасности движения, посмотрите направо и налево.
  • Ребенка необходимо крепко держать за руку, коляску катить позади себя.
  • Во время перехода в руках не должно быть отвлекающих предметов: телефона, наушников с музыкой, сигареты и так далее.
  • Осуществляйте переход таким образом, чтобы ребенок поспевал за вами.
  • Только в положенном месте: на пешеходном переходе, по прямой перпендикулярной линии относительно перекрестка или по подземному переходу.
  • В темное время суток переходите дорогу только на освещенных участках дороги, и не забывайте про светоотражающие элементы.

Никогда не пугайте ребенка опасностью, разговаривайте, объясняйте ПДД с раннего детства, расскажите о сигналах светофора, на какой можно осуществлять движение, при котором нужно стоять. Малыш впитывает информацию словно губка, а лучше показать это на наглядном примере, посредством мультиков и картинок.

А теперь коротко дадим общую характеристику дорожно-транспортному травматизму

Рассмотрим классификацию причиняемых увечий в зависимости от вида транспортного средства. Итак, различают:

  • автомобильную травму;
  • тракторную;
  • мотоциклетную;
  • железнодорожную;
  • авиационную;
  • от водного транспорта.

Автомобильной травме отводится первое место по причинению увечий человеку.

Рассмотрим классификацию автотравмы

Ее можно подразделить на следующие виды:

  • Наезд либо травма от столкновения с транспортным средством.
  • Переезд (передним колесом).
  • Травмы, получаемые от выпадения из машины.
  • От сдавливания человека автомобилем и другими предметами либо грунтом.
  • От повреждения внутренней кабины машины.
  • Смешанные виды автомобильных травм.
  • И нетипичные случаи.

Мотоциклетные и железнодорожные травмы

Встречаются реже автомобильных. Следует отметить, что в авариях с участием мотоцикла, сильные увечья получают и водитель этого транспортного средства, и его пассажиры из-за конструктивных особенностей данного вида транспорта.

Травмы подразделяются на следующие виды:

  • Столкновение с движущемся навстречу автотранспортом.
  • Падения с мотоцикла, находящегося в движении.
  • Наезд на пешехода.
  • Наезд на неподвижные объекты.
  • Переезд через пострадавшего.

И сюда также относятся нетипичные ситуации.

Железнодорожный травматизм занимает второе место после автомобильного. Железнодорожная травма – это сочетание механических увечий, которые возникают от выступающих частей движущегося состава, вращающихся колес и рельсов. Виды травм следующие: удар, переезд, падение, сдавливание тела частями транспорта и сооружениями, расположенными вдоль путей, внутри вагонов и смешанные.

Авиационная травма

Это повреждения пассажиров и членов экипажа, полученные вследствие авиакатастрофы. Причин авиационных происшествий множество. Систематизируем на примере самолетов обстоятельства несчастных случаев.

Итак, различают травмы:

  • Полученные в воздушном полете по причине столкновения с другим, иным летящим или недвижимым объектом.
  • В самолете на земле, а также вне его.
  • Смешанные варианты условий происшествия.
  • И атипичные.

В статье были рассмотрены основные вопросы по ДТП о предупреждении дорожно-транспортного травматизма. Напоследок стоит сказать, что, какие бы факторы и условия ни влияли на вас, при переходе дороги не усыпляйте свою бдительность. Всегда нужно быть внимательным. Забудьте про спешку, порой именно она становится причиной несчастного случая. Не оставайтесь равнодушными, проходя мимо детей, которые не знают, как перейти дорогу или бояться. Вы затратите несколько минут, но, возможно, спасете жизнь маленькому человечку. Запомните, только вы способны уберечь себя и своих детей от несчастного случая.

Аварии с поездами: причины, последствия

Железнодорожный транспорт, по мнению общественности, считается наименее опасным. Большинство пассажиров отдали бы предпочтение именно ему, если вопрос длительности путешествия не считать основным. Хотя по статистике травматизм при авиаперевозках все же меньше. Все знают, что трагические аварии с поездами возможны, но все надеются, что с ними этого не произойдет. А тем временем неутешительное «первенство» среди всех видов перевозок пассажиров принадлежит автомобильному транспорту.

Аварии на железной дороге

Перевозки этим видом транспорта связаны с высокой концентрацией грузового или пассажиропотока. Чтобы обеспечить эффективность доставок, приходится уплотнять графики, увеличивать количество вагонов в составах. Это приводит к дополнительным нагрузкам на железнодорожные пути, полотно под ними, несущие конструкции. Увеличивается износ составов, локомотивов, регулирующего и диспетчерского оборудования. Нагрузки на управляющий и обслуживающий персонал железной дороги также растут. Все берется во внимание, вроде бы происходит с соблюдением нормативов, но аварии с поездами все-таки случаются.

У каждого крушения своя история, причины, последствия. Сход состава с рельсов, повлекший его опрокидывание, редко обходится без человеческих жертв. Травм и увечий избежать невозможно. Это связано с конструктивными особенностями вагонов, принципами размещения в них пассажиров, их отношением к возможности возникновения ситуаций, которые могут представлять угрозу жизни и здоровью. В то же время трудно представить, как можно эффективно повысить безопасность пассажиров. Сход состава с рельсов и опрокидывание вагона – это аварии, подготовиться к которым невозможно. Единственно верное решение – комплекс мероприятий для снижения рисов их возникновения.

Технические причины

Как выясняется, расписать на бумаге это проще, чем воплотить. Одна из основных причин – это техническое состояние железнодорожных путей. Не секрет, что основная масса их была проложена несколько десятилетий назад. С тех пор увеличились скорости и нагрузки. Но менять пути под новые условия или прокладывать новые нет возможности. Это связано с серьезными затратами. В лучшем случае проводится частичная замена полотна на участках с наиболее выраженным износом.

То же самое можно сказать и о подвижном составе. Техника также изнашивается, старение металла происходит неизбежно. Поэтому аварии с поездами неизбежны, но нужно стараться их не допускать. Но как? Если без замены изношенной детали двигателя состав не тронется, то с выработкой на колесных парах он еще поездит. Такой подход отчасти оправдан – не останавливать же массово перевозки. Приходится уделять больше времени осмотрам и дополнительному техническому обслуживанию. Но от этого вагоны не становятся новее.

Человеческий фактор

Аварии и крушения по этим причинам не поддаются прогнозированию. Но одно дело, если крушение пассажирского поезда связано с объективными причинами. Человеческий организм – хоть и гибкая система, но он не железный. Проблемы со здоровьем могут быть и у диспетчера, и у машиниста. Не всякий медицинский осмотр может выявить эти риски.

Другой вопрос, когда причиной крушения является недобросовестное выполнение служебных обязанностей, халатность, грубое нарушение правил безопасности. Особенно показательны случаи, когда при расследовании причин аварий вскрываются факты пребывания на рабочем месте лиц в состоянии опьянения.

Как оправдать действия машиниста, пытающегося наверстать время опоздания в пути увеличением скорости на опасном участке? А ситуация, когда при наведении порядка в кабине уборщица смогла случайно привести в движение стоящий «под парами» локомотив и при этом на нем не оказалось ни одного специалиста, чтобы остановить его?

Гонки машинистов поездов за право первым въехать на станцию и игнорирование запрещающего сигнала семафора – верх цинизма по отношению к пассажирам. Неподготовленность поездных бригад к устранению последствий пожара и частый некомплект средств для их тушения может иметь печальные последствия даже без факта крушения поезда. Вышеперечисленные ситуации – это далеко не полный перечень халатного отношения к служебным обязанностям на объектах транспорта с повышенным риском для жизни.

Фатальные аварии: крушения поездов

Трудно сравнивать тяжесть последствий катастроф, если при этом были человеческие жертвы и большое число травмированных пассажиров. Но, чтобы понять, какую опасность представляет авария на железной дороге, нужно помнить хотя бы о некоторых из них. Так, авария в Красноярском крае 1958 года случилась при столкновении двух грузовых поездов, перевозивших нефтепродукты в цистернах. Причина – неисправность семафора. На параллельном пути тогда стоял пассажирский поезд. Пожар после взрыва привел к смерти более 60 человек.

Ростовская область, 1987 год. Тогда перед станцией не смог сбавить ход, а после и экстренно затормозить локомотив грузового поезда. Были нарушены правила техники безопасности, как результат – столкновение со стоящим возле перрона пассажирским составом. Итог крушения: более 100 человек погибли и еще большее количество получили серьезные травмы.

Уфа, 1989 год. Утечка сжиженного газа на магистральном трубопроводе привела к взрыву облака его испарений. Это произошло в непосредственной близости от путей, по которым в то время проходили два пассажирских состава. Крупнейшая в СССР катастрофа тогда унесла жизни почти 600 человек.

Аварии с поездами в сновидениях

Как ни странно, человеческий мозг даже в отсутствие упоминаний о железнодорожных путешествиях в некоторых случаях способен воспроизводить их в подсознании. Причем, как утверждают исследователи, сновидения с крушениями поездов могут носить и предупреждающий характер. Пока нет возможности ни подтвердить, ни опровергнуть, что такие видения могут носить пророческий характер. Однако есть смысл хотя бы задуматься о причинах их возникновения.

Авария на железной дороге, увиденная во сне, может символизировать о необходимости соблюдать осторожность и быть готовым к любым неожиданным ситуациям. В первую очередь, как утверждают специалисты, это касается финансовых вопросов. Если в видениях человек оказывается в эпицентре катастрофы, но при этом все складывается благополучно – есть предпосылки в реальной жизни выбраться из серьезной ситуации без существенного урона. Если избежать ущерба все же не удалось – такой сон может предупреждать о легкомыслии и неосмотрительных поступках, которые, скорее всего, заранее обречены на провал.

как подразделяются ДТП и что это такое, какие основные категории выделены в классификации по тяжести последствий?

Любой владелец транспортного средства должен представлять все возможные риски, связанные с эксплуатацией автомобиля. В целях учёта ДТП и разработки мер, направленных на профилактику подобных случаев, была создана классификация всех типов аварий, случающихся при вождении.
Из данной статьи можно узнать о том, как подразделяются ДТП по тяжести последствий и по виду происшествия

Оказываем юридическую помощь. Звоните 📞 .

Как подразделяются ДТП?

В соответствии с ОДМ 218.6.015-2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах РФ» ДТП признаётся как событие с участием ТС, водителя или другого лица, которое повлекло за собой ранение или смерть человека и/или материальный ущерб в результате движения ТС. При этом авария трактуется в каждой ситуации по-разному.

Столкновение

Возникает при следующих обстоятельствах:

  1. Движущееся ТС сталкивается с другим ТС (движущимся или внезапно остановившимся). Причинами таких аварий являются нарушение ПДД любым из водителей, невнимательность участников дорожного движения, погодные условия или неисправность автомобиля.
  2. Одно ТС (несколько) сталкивается с подвижным составом железной дороги. При этом ТС врезается в состав на скорости либо в результате оставления машины на ж/д путях. В данном случае виновником считается только водитель автотранспортного средства.
  3. ТС сталкивается с животным, перебегающим проезжую часть.

По степени опасности аварии при столкновениях делятся на лобовые, задние, касательные и боковые. Наиболее распространенными причинами этих типов столкновений становятся:

  1. Выезд на встречную полосу.
  2. Несоблюдение безопасной дистанции.
  3. Невнимательности при перестроении и поворотах.
  4. Незнание правила преимущества на нерегулируемых перекрестках.
  5. Тёмное время суток, плохо освещенные участки дорог.

Опрокидывание

Такое ДТП возникает на участках автомагистралей в результате плохого сцепления шин с дорожным покрытием (дождь, гололёд) или других факторов непредвиденного характера, препятствующих естественному движению.

Частые опрокидывания случаются и при превышении скоростного режима на автотрассах. Как правило, предполагают занос машины с возможным возгоранием.

Важно! Опрокидывание рассматривается ПДД как дорожно-транспортное происшествие (ДТП) только при движении такового. Например, опрокинутый автокран непосредственно на строительном объекте не считается ДТП, т.к. движется не по дороге.

Наезд

Под наездом понимают такую аварию, когда движущееся ТС наезжает на другое ТС, пешехода или любое препятствие. При этом не является важным, каким способом осуществляется движение – задним ходом или передним.

Авария сопровождается ударом кузова и возможным летальным исходом. Наезд может спровоцировать также прицепной состав ТС. Основными причинами происшествия выступают невнимательность или условия плохой видимости (подробнее об этих и других причинах аварий можно узнать тут).

ДТП в этом случае считаются наезды:

Юридическая консультация. Гарантия результата. Звоните 👇 .
  1. На препятствие. ТС наезжает на любой неподвижный предмет. Ими выступают столбы, деревья, опоры моста, ограждения и заборы, стены и т.д.
  2. На пешехода. ТС делает наезд на человека, идущего по проезжей части (тротуару), ввиду нарушения ПДД водителем либо пешеходом.

    Справка! Если ТС перевозит груз в любом виде и он стал непосредственной причиной травмирования пешехода, то ДТП рассматривается также в качестве наезда.

  3. На велосипедиста. При наезде на велосипедиста виноватыми могут быть как владелец ТС, так и управляющий велосипедом. Первый в данном контексте провоцирует ДТП своими действиями.
  4. На животное. Аварии с участием животных случаются чаще всего внезапно. Наезд также возможен при перегоне скотины через оживленные участки дорог.
  5. На гужевой транспорт. ТС совершает наезд на упряженных животных и повозки, перевозимые животными или ударяется о таковые.
  6. На стоящее ТС (прицеп). В ДТП участвуют движущееся и неподвижное ТС. Виноватым в происшествии может быть любой из водителей этих ТС.

Падение пассажира

Обязательным условием ДТП является движение ТС, при котором пассажир либо выпадает из него, либо теряет обычное положение тела внутри салона (кузова). Наиболее вероятными причинами становятся резкое изменение скорости или траектории езды. Наиболее опасны падения с путепроводов, мостов, при перевозке грузов.

Бесконтактное ДТП

Эта категория происшествий характеризуется отсутствием физического контакта ТС виновного лица с другими ТС или предметами. Но вред третьим лицам причиняется в результате неправомерных действий водителя ТС.

Например, машина А. движется по главной дороге в нужной полосе. Автомобиль Б. со встречной полосы поворачивает влево в неположенное время, заставляя водителя А. совершить резкий маневр вправо. После чего происходит столкновение с другим ТС.

Иные случаи

Под данную категорию происшествий попадают многочисленные случаи, когда происходит падение груза или отцепление колеса, при наезде на людей, не являющихся в определённых моментах участниками дорожного движения, при наезде на внезапно возникшие препятствия.

Является ли аварией падение предметов и снега с крыш на ТС?

Из самого определения, данного в ПДД и других инструкциях, становится ясным, что ДТП случается при движении ТС. Любые происшествия, случившиеся на стоянке или парковке не рассматриваются как ДТП.

Остановка ТС до 5 минут или на большее время (если это необходимо для посадки и высадки пассажиров, разгрузки и загрузки ТС) считается процессом дорожного движения. Поэтому при падении предметов на крышу или другие части ТС ситуация рассматривается как ДТП.

Здесь также важно учитывать определение термина «Дорога». В некоторых случаях на особых территориях, где осуществляется разгрузка и погрузка грузов, происшествие не засчитывается за ДТП по причине невозможности доказать, что место около склада является дорогой. А страховщики при этом отказываются от ответственности.

Обратите внимание: при падении предметов на кузов ТС страховка покрывает только те происшествия, которые были получены при непосредственном движении или остановке на положенный промежуток времени.

Любой водитель обязан знать такие нюансы при ДТП:

Классификация по тяжести последствий

Исходя из определения самого ДТП выделяют 3 возможных последствия происшествия:

Решаем юридические вопросы любой сложности. Звоните 📞.
  • со смертельным исходом;
  • с телесными повреждениями;
  • с материальным ущербом;
  • смешанный тип.

Определение ДТП даёт закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ: «событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.».

В свете этого определения вина определяется степенью ущерба и категорией телесных повреждений (лёгкие, средней тяжести, тяжелые, особо тяжкие).

Приказ Минздравсоцразвития РФ от 12.05.10 г. N 346н обязует учреждения по судебно-медицинской экспертизе производить действия в строгой последовательности и в полном объёме, чтобы определить степень тяжести травм при авариях.

При получении телесных повреждений лицо считают раненым. При этом ранение предполагает госпитализацию минимум на одни сутки или амбулаторное лечение, точнее его необходимость.

Лёгкие повреждения определяются краткосрочным расстройством здоровья, которое ограничивает трудоспособность пострадавшего не более, чем на 5%.

Приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.08 г. N 194н устанавливаются критерии вреда здоровью средней и тяжёлой степени. Средние повреждения, в отличие от тяжелых, не представляют угрозы для жизни и предполагают долгое расстройство здоровья (более 21 дня). Повреждения тяжёлой степени характеризуются стойкой потерей трудоспособности.

Смертельный исход фиксируется, если смерть наступила непосредственно на месте аварии или в амбулаторных условиях в течение 7 последующих суток. Последствия ДТП считают особо тяжкими, если погибших не менее 4 или раненых больше 15 человек.

Материальный ущерб может затронуть любую часть инфраструктуры дорожного движения. Он выражает сумму ущерба от повреждений ТС, грузов, дорожного покрытия и сооружений, стоимость прочих услуг, которые использовались на месте ДТП.

Следует отметить, что невиновность водителя ТС в некоторых случаях доказывается в порядке судебного заседания на основании материалов дела. При этом часто манипулируют термином «ограниченная видимость».

При несоответствии расстояния видимости нормативным требованиям или в результате неудовлетворительных метеоусловий решение Суда может быть изменено с поправкой на фактический результат расследования.

Подробнее о методиках служебного расследования ДТП можно узнать тут.

Под понятие дорожно-транспортного происшествия (ДТП) попадают только ситуации, возникшие при движении машины. В этом случае негативные последствия наступают всегда в виде причинения различных травм или смерти, а также материального ущерба.

Для решения вашего вопроса – обратитесь за помощью к юристу. Мы подберем для вас специалиста. Звоните 👇

Автор статьи

Ведущий юрист сайта. Стаж – 26 лет. Закончил Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина. Все виды юридической поддержки для физ.лиц, ИП, организаций.

Написано статей

Основные меры по профилактике дтп

Автокатастрофы каждый год становятся причиной гибели людей. Число жертв ДТП на дорогах превышает количество погибших во время крушения самолетов, железнодорожного и водного транспорта вместе взятых. Сотрудники ГИБДД проводят большую работу, направленную на предупреждение аварийных ситуаций.

Содержание статьи:

Анализ статистики по ДТП

Дорожной полицией фиксируются все случаи гибели и травматизма людей в результате дорожно-транспортных происшествий.  За прошлый год число аварий, в которых есть пострадавшие, достигло 126 000. Количество погибших: 16.6 тыс. взрослых человек, 582 ребенка. Всего было травмировано 168 146 граждан, из них детей – 15 860.

Чтобы сократить число жертв, структуры МВД, общественные объединения, организации культуры и образования прилагают совместные усилия, направленные на улучшение этой ситуации. Населению доступными способами рассказывают, как избежать ДТП, обучают правилам поведения на трассах и городских улицах.

Чаще всего наезды на людей, столкновения с препятствиями и машинами совершают нетрезвые водители. Автокатастрофы также происходят из-за плохих дорог, невнимательности пешеходов, несоблюдения участниками движения ПДД.

Меры профилактики

Профилактические мероприятия, включенные в воспитательный процесс школьников и детей от 4 до 7 лет, проводятся всеми заинтересованными организациями.  В обучении также должны участвовать родители и лица, принимающие участие в дорожном движении.

Водители, пешеходы, пассажиры общественного и частного транспорта обязаны знать и соблюдать Правила поведения на дорогах. Каждый взрослый в случае необходимости должен уметь принять меры, остановить детей и увести их от опасного места с целью предотвращения ДТП. .

Основные формы предупреждающих мероприятий

Под профилактикой ДТП понимают работу, направленную на пропаганду ПДД среди населения. Сотрудники дорожной полиции, педагоги школ и воспитатели детских садов рассказывают, что необходимо сделать, чтобы предотвратить возможность возникновения аварии. Методы профилактики:

  1. Разъяснение инспекторами ГИБДД правил поведения на дорогах среди разных категорий населения.
  2. Распространение информации с помощью рекламных щитов, телевидения, журналов, газет, интернета, плакатов. Наглядная агитация, расположенная вдоль трассы, стимулирует автомобилистов к соблюдению ПДД.
  3. Беседы проводятся с каждой категорией граждан, требующей особого внимания со стороны дорожной полиции. Сотрудники ДПС разрабатывают уроки, учитывающие возрастную категорию, специфику деятельности аудитории. Для взрослых занятия проводятся в форме лекций, семинаров. В садиках и школах информация подается через обучающие игры. Мероприятия по предупреждению ДТП могут планироваться совместно с местными ТЮЗами, Дворцами культуры.
  4. Региональные конференции, на которых участники делятся опытом, изучают статистику, причины и профилактику ДТП.

За безопасность движения на дорогах отвечают несколько служб полиции. Ими разрабатываются меры по предотвращению аварийных ситуаций, проводится работа по пропаганде правил поведения на трассе, улицах города.

Как проводятся

Сотрудники полиции в доступной форме дают разъяснения, как не попасть в ДТП. Меры, направленные на предотвращение аварий разрабатывают и внедряют:

  • ГИБДД;
  • управление МВД;
  • МРЭО;
  • страховые компании;
  • образовательные учреждения.

Каждое из ведомств заинтересовано в уменьшении количества дорожно-транспортных происшествий, случаев гибели и травматизма людей.

Среди водителей

Автомобилисты являются основными участниками движения на дорогах. Согласно КОАП, на них возлагается прямая ответственность за соблюдение ПДД и контроль ситуации. Любые нарушения с их стороны ведут к наказанию через штрафы и лишение прав. Во избежание человеческих жертв ежегодно создаются новые формы профилактических мер. Положительное воздействие на водителей частных авто, общественного и грузового транспорта оказывают:

  1. беседы, проводимые сотрудниками МРЭО во время регистрации машины;
  2. памятки, которые раздают полицейские в процессе общения с различными группами населения;
  3. адресные электронные рассылки, рассказывающие об изменениях КОАП, ПДД;
  4. баннеры, растяжки, плакаты и другие виды наглядной агитации, напоминающие автомобилистам о необходимости соблюдать правила поведения на трассе и во время движения по населенным пунктам;
  5. разъяснения, проводимые работниками ДПС для лиц, допустивших незначительные нарушения;
  6. флешмобы, митинги с участием школьников и родителей, направленные на повышение культуры дорожного движения.

С участием детей

Наиболее важной частью совместной работы полиции, молодежных организаций, учебных заведений, поселковых и городских администраций является профилактика ДТП с участием детей. Для каждой возрастной категории разрабатывают мероприятия, учитывающие особенности психического восприятия, имеющийся базис знаний и навыков.

Дети плохо запоминают назидательную информацию, поданную в форме буклета, скучной лекции. Такие занятия у ребенка могут вызвать обратный эффект, подстегнуть желание делать неправильно из чувства противоречия.

Совет! Чтобы профилактика ДТП побуждала малолетних граждан к желанию обезопасить себя, она должна подаваться в игровой, развлекательной форме. Идеально, когда детская аудитория вовлекается в происходящее на сцене действо, зрители становятся участниками спектакля, концерта. На дошкольников хорошо воздействуют мультфильмы, где главные герои приглашают малышей к взаимодействию, разъясняют обстановку, которая может сложиться на дороге.

Теория должна быть закреплена на практике. Для этого сотрудники ДПС проигрывают аварийные ситуации. По окончанию мероприятий руководитель обучающейся группы проводит тестирование, которое дает понять, насколько эффективно прошел урок.

Профилактика травматизма

Предупреждение гибели и травматизма начинается с личной культуры участников движения, применения технических средств, предназначенных для обеспечения безопасности водителя, пассажиров, пешеходов. Для снижения количества раненых и погибших во время автокатастроф применяют:

  1. Детские автокресла. Родители должны проявлять заботу и обеспечивать защиту ребенка.
  2. Светоотражающие материалы. В сумерки и ночное время недопустимо идти вдоль дороги, переходить трассу в темной одежде. Водитель не сможет своевременно увидеть человека и уйти от столкновения с ним.
  3. Обучающие центры. Сегодня повсеместно создаются курсы и группы юных помощников полиции, где детей обучают, как избегать проблем во время движения по улицам города.
  4. Интернет-игры, позволяющие ребенку изучить знаки, понять специфику движения на дорогах.

Наибольшее количество случаев, результатом которых становится получение тяжелых травм и гибель людей, происходит по причине:

  • лихачества на красный свет светофора;
  • движения авто на высокой скорости по населенному пункту, во время гололеда, по трассе с плохим покрытием;
  • управление машиной после употребления спиртных напитков;
  • общение автомобилиста по телефону;
  • неисправность тормозной системы, подушек безопасности.

Совет! Чтобы снизить риск травматизма, пассажиры должны вести себя спокойно и не отвлекать водителя от процесса вождения. Пешеходы обязаны переходить дорогу только в положенных местах.

Рекомендации по обучению ПДД

Изучение правил поведения на дорогах должно начинаться с 4-х летнего возраста. Маленький ребенок легко воспринимает информацию в картинках, где изображены знаки, цвета светофора. Малыши с удовольствием играют с машинками на специальных ковриках, где нарисованы перекрестки и улицы города. До школьников доводится статистика аварий с участием детей, разъясняются причины ДТП.

Автовладельцы сами должны стремиться к изучению актуальной информации об изменениях КОАПП. Незнание законов не является основанием для ухода от наказания.

Роль родителей в профилактической работе

Родительская забота должна проявляться в желании защитить ребенка от опасной ситуации. Профилактика ДТП проводимая в школах и детских садах имеет хороший результат, когда усилия сотрудников полиции и педагогов поддерживаются родственниками учащихся.

Дети хорошо воспринимают информацию, которая подается в непроизвольной форме во время прогулки с мамой и папой. Когда другие пешеходы совершают нарушения, переходят дорогу в неположенном месте, взрослый должен указать малышу, что так делать неправильно и рассказать о последствиях такого поступка.

Близкие родственники поясняют ребенку правила поведения:

  • запрещено бегать и играть на автостраде и рядом с ней;
  • нельзя шуметь в машине, автобусе;
  • опасно кидать на дорогу мячики, игрушки, крупные предметы;
  • когда дорогу пытаются перейти дети и старики, нужно им помочь.

Причиной аварии может стать невнимание родителей к детям. Увлекшаяся общением мама не замечает, как малыш выбегает на проезжую часть. Если во время прогулки по городу вблизи дорог брать ребенка за руку, можно избежать неприятностей.

3 Причины происшествий и аварий | Повышение постоянной летной годности гражданских самолетов: стратегия службы сертификации самолетов FAA

РИСУНОК 3-2 «Вращающийся диск» для происшествий и происшествий.

Источник: Reason Model (Reason, 1990).

, что после вращения «независимо» все диски будут выстраиваться в линию, меньше, чем если бы позиции двух или более дисков были связаны. Вот почему основная и резервная гидравлические системы физически разделены настолько, насколько это возможно, чтобы одно событие повреждения не отключило все гидравлические системы.Предполагая, что диски представляют события в цепочке, ведущей к аварии, корректирующие действия по предотвращению одного или нескольких событий (т. Е. Заполнение дыр) являются одним из подходов к предотвращению других аварий, которые могут включать те же события.

Когда официальный следователь сообщает о «вероятных причинах» авиационного происшествия или инцидента, следует учитывать все события и причинные факторы. Причинные факторы можно сгруппировать в следующие категории:

  • человеческий фактор / кадровая ошибка

  • неисправность или отказ конструкций, двигателей или других систем самолета

  • неполноценное обслуживание

  • опасная среда с участием погоды, вулканического пепла, птиц и т. Д.

  • ошибки организации воздушного движения

  • любая комбинация из вышеперечисленных

Выявление точных причинных факторов для каждого события может быть сложной задачей, требующей здравого смысла и точной интерпретации фактов. Для каждого события может быть несколько причинных факторов, и некоторые из них естественным образом перекрываются.

Человеческий фактор включает ошибки, вызванные добровольными действиями, бездействием и другие факторы, связанные с действиями или бездействием. 3

Причинные факторы, связанные с самолетами, двигателями и системами, включают недостатки в конструкции, производстве, техническом обслуживании или эксплуатации самолета или его систем.

Причинные факторы, связанные с техническим обслуживанием, включают неправильно выполненное техническое обслуживание и неадекватные процедуры и планы технического обслуживания.

К факторам окружающей среды относятся опасная погода, вулканический пепел, песок, пыль и птицы.

Причинные факторы, связанные с организацией воздушного движения, включают недостатки в сводках погоды, правилах и системе управления воздушным движением (навигационные средства; директивы по управлению воздушным движением; а также средства аэропортов, взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки).

Комбинации факторов и каскадные причинно-следственные последовательности должны быть тщательно изучены, чтобы понять все причинные факторы. Например, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные отказом системы, систему, которая вышла из строя, можно было бы модифицировать, чтобы предотвратить подобные отказы в будущем. Кроме того, понимание того, был ли сбой вызван отказом какой-либо другой системы, неправильным обслуживанием, ненормальной операционной средой и т. Д., Может предложить дополнительные корректирующие действия.

ПЕРВИЧНЫЕ ПРИЧИНЫ

Термин «основная причина», определяемый как фактор наиболее серьезной причины, связанный с конкретным происшествием или аварией, может вводить в заблуждение и часто подлежит интерпретации.Один причинный фактор может в большей степени способствовать последствиям аварии или инцидента, чем другие, но принятие этого решения также может зависеть от вашей точки зрения. Возьмем случай аварии, связанной с неконтролируемым отказом двигателя, в результате которого были разорваны все гидравлические линии самолета. 4 Неограниченный отказ двигателя отключил гидравлические системы, необходимые для обычного управления полетом; Управление самолетом осуществлялось путем асимметричного изменения тяги остальных двигателей до тех пор, пока самолет не приблизился к взлетно-посадочной полосе, на которой самолет пытался совершить аварийную посадку.Самолет совершил аварийную посадку, развалился и загорелся. Летный экипаж и некоторые пассажиры остались живы.

Официальное расследование показало, что исходный материал, из которого была изготовлена ​​большая вращающаяся часть двигателя, содержал дефект, который в конечном итоге привел к трещине. Трещина росла в течение срока службы детали и, наконец, сломалась, что привело к осколочным повреждениям самолета и его гидравлических систем. Расследование также показало, что деталь была подвергнута многочисленным проверкам с целью выявления дефектов, подобных тому, который в конечном итоге привел к неисправности детали.Инспекции проводились у изготовителя материала детали, изготовителя поковок, изготовителя двигателя, а также во время текущего обслуживания двигателя оператором. В официальном отчете об этой аварии было определено, что вероятная причина заключалась в недостаточном учете ограничений человеческого фактора в процедурах инспекции и контроля качества

3 Причины и последствия насилия в отношении женщин | Понимание насилия в отношении женщин

влияют на гормоны, нейротрансмиттеры и функцию мозга (например,г., ван дер Колк, 1994).

Исследования также изучали аномалии мозга и агрессивное поведение. Было обнаружено, что нейропсихологический дефицит памяти, внимания и речи, который иногда следует за повреждением лимбической системы, часто встречается у детей, проявляющих насильственное или агрессивное поведение (например, Miller, 1987; Lewis et al., 1988; Mungas, 1988). Различия в периферических показателях активности нервной системы, таких как частота сердечных сокращений или проводимость кожи, были обнаружены между контрольными субъектами и выборками преступников, психопатов, правонарушителей и детей с нарушением поведения (Siddle et al., 1973; Wadsworth, 1976; Рейн и Венейблс, 1988; Каган, 1989; Рейн и др., 1990). Ланжевен (1990: 112) обнаружил «связь между нарушением височной доли и аномальным сексуальным поведением», которая не зависела от несексуальной преступности и не объяснялась неспособностью к обучению или злоупотреблением алкоголем. Снижение контроля над импульсами и изменения личности после травмы головы могут привести к повышенному риску избиения (Detre et al., 1975; Lewis et al., 1986, 1988). Аналогичным образом, исследования показали, что обидчики чаще получали травмы головы, чем те, кто не избивал (Rosenbaum and Hoge, 1989; Rosenbaum et al., 1996).

Возрастает интерес к роли биологических факторов в агрессивном поведении; однако большинство исследователей считают, что важным является взаимодействие биологических факторов, факторов развития и окружающей среды (Fishbein, 1990). Например, Маршалл и Барбэри (1990) предполагают, что биологические факторы могут создавать почву для обучения, предоставляя ограничения и возможности, а не определяя результаты, и что факторы развития и окружающей среды играют большую роль.Однако, как было предложено в предыдущем исследовании (Reiss and Roth, 1993), предотвращение травм головы и воздействия токсинов, таких как свинец, которые могут нарушить работу мозга, в окружающей среде, можно рассматривать как потенциальные пути предотвращения насилия.

Алкоголь Каждая категория агрессивных действий (кроме метания предметов) имеет более высокую распространенность среди людей в возрасте

лет.

Коррупция, причины и последствия | IntechOpen

1. Введение

Слово «коррупция» происходит от латинского слова «коррумпированный», что означает «коррумпированный» и, с юридической точки зрения, злоупотребление доверенным положением в одной из ветвей власти (исполнительной, законодательной и судебной) или в политических или других организациях с намерением получить материальную выгоду, которая не является юридически оправданной ни для себя, ни для других.

Коррупция уже упоминалась в Библии как великий грех: «Не принимайте взятки, потому что взятка ослепляет тех, кто видит и искажает слова невинных». Однако история коррупции на самом деле связана с началом создания закона и государства и уже в древности считалась злом, отрицательно влияющим на государственное управление и функционирование политической системы. Самые ранние записи о коррупции относятся к тринадцатому веку до нашей эры, ко времени ассирийской цивилизации.По найденным плитам, написанным клинописью, археологам удалось выяснить, как и кто брал взятки. Согласно римскому праву, уголовное преступление коррупции определялось как предоставление, получение или истребование пособий с целью оказания влияния на должностное лицо в связи с его работой. В связи с распространением коррупции в стране этот закон был дополнен новым законом, который предусматривал компенсацию ущерба в двойном размере ущерба и потерю политических прав для исполнителя коррупционного деяния.Однако это не помогло снизить уровень коррупции, особенно из-за того, что коррупцию чаще всего практиковали члены Сената и высшие государственные чиновники как в самом Риме, так и в отдаленных римских провинциях. Ранняя христианская вера осуждала коррупцию, но позже коррупция также сильно распространилась в церковных структурах и достигла своего пика с продажей индульгенций в средние века, все до осуждения последней (а также других аморальных действий духовенства, с Папой во главе) Мартина Лютера.Помимо осуждения коррупции, Реформация также привела к разрыву с господствовавшей до того времени католической культурой и появлению протестантской этики.

Еще ребенком (он был заложником при дворе Равенны) Аттила1 заметил высокий уровень коррупции среди государственных чиновников Западной Римской империи и то, как они присваивали государственные деньги (как следствие, в Казначейство и, следовательно, налоги увеличились). Таким образом, он решил, что, если он когда-либо будет править, он будет делать это справедливо и подавляя коррупцию в своей стране.Ранний феодализм был знаком с различными законами, по которым подкуп суда карался смертью. Позже, когда развитый феодализм снова обратился к римскому праву, в ряде законов (Кодекс Душана, Зеркало швабов) говорилось о злоупотреблении положением. Затем, в эпоху позднего феодализма, страны стали практически беспомощными в борьбе с коррупцией, как показано на примере Франции, которая в 1716 году учредила специальный суд, который должен выносить решения по делам о злоупотреблении королевскими финансами; однако эти злоупотребления (хищение, вымогательство, взяточничество, мошенничество и т. д.) были настолько обширными, что суд был упразднен, а всеобщая амнистия, введенная в 1717 году, сделала некоторые формы коррупции вполне традицией. Коррупция также была широко распространена во времена испанской инквизиции, когда жертва обвинения могла возместить ущерб деньгами, что сделало коррупцию, особенно среди инквизиторов, значительной.

На протяжении всей истории многие интеллектуалы имели дело с коррупцией или теоретизировали о ней так или иначе. Макиавелли2 плохо относился к республикам, считая их даже более коррумпированными, чем другие режимы, и, по его мнению, коррупция ведет к моральной деградации, плохому образованию и недобросовестности.С другой стороны, великий философ, дипломат и юрист сэр Фрэнсис Бэкон3 был известен как получением взяток, так и их получением. Когда он достиг высшей судебной должности в Англии, его поймали по 28 делам о получении взятки, и он защищался перед парламентом, говоря, что обычно брал взятку от обеих вовлеченных сторон, и поэтому грязные деньги не влияли на его решения. Парламент не принял эти аргументы и отправил его в тюрьму, где он провел всего несколько дней, так как смог дать взятку судье.

Таким образом, хотя с тех пор коррупция в обществе происходит, ей уделяется больше внимания только в последнее время — исследования этого явления и его негативных последствий стали более распространенными после 1995 года, когда страны и международные организации начали знайте об этой проблеме. До тех пор отношение общества к коррупции было нейтральным. В 1998 году Кауфманн и Грей [1] обнаружили, что:

  • Взяточничество широко распространено, особенно в развивающихся странах и странах с переходной экономикой; Однако между регионами и внутри регионов есть существенные различия.

  • Взяточничество увеличивает операционные издержки и создает незащищенность в экономике.

  • Взяточничество обычно приводит к неэффективным экономическим результатам, в долгосрочной перспективе препятствует иностранным и внутренним инвестициям, перераспределяет таланты из-за доходов и искажает отраслевые приоритеты и выбор технологий (например, создает стимулы для заключения контрактов на крупные оборонные проекты или ненужные инфраструктурные проекты , но не поощряет инвестиции в сельские специализированные поликлиники или профилактическую медицинскую помощь).Это выталкивает компании в «подполье» (за пределы формального сектора), ослабляет способность государства увеличивать доходы и приводит к постоянно растущим налоговым ставкам (поскольку взимается слишком маленький налог), которые взимаются с все меньшего и меньшего числа налогоплательщиков, что, в свою очередь, снижает способность государства предоставлять достаточное количество общественных благ, включая верховенство закона.

  • Взяточничество является несправедливым, поскольку оно налагает регрессивный налог, который сильно обременяет, в частности, коммерческую и служебную деятельность, осуществляемую малым бизнесом.

  • Коррупция разрушает легитимность государства.

Многие другие исследователи и учреждения (Институт Всемирного банка — WBI, Европейская комиссия, Организация Объединенных Наций, ЕБРР) исследовали коррупцию и ее влияние на макроэкономические и микроэкономические показатели через различные формы коррупции, а также ее связи. с местными обычаями и привычками и как они влияют на повседневную жизнь людей. Поэтому большинство исследований в основном представляют собой анализ влияния коррупции на различные экономические показатели, такие как рост ВВП, инвестиции, занятость, налоговые поступления и иностранные инвестиции [2, 3, 4, 5], или изучение различных форм коррупции в отношение к политике и экономической среде [6], исследование ее социального состояния и различных проявлений [7, 8].Добовшек [9] соглашается с негативными последствиями, т.е. высокими экономическими, политическими и социальными издержками, и добавляет, что коррупция — это слабость не людей, а институтов (надзорных и других), поскольку именно они должны препятствовать жадности и искушению. людей внутри них.

2. Причины коррупции

Хотя коррупция отличается от страны к стране, можно определить некоторые из основных общих движущих сил, которые ее порождают. Свенссон определил то, что является общим для всех стран, которые относятся к числу самых коррумпированных, [10]; все они — развивающиеся страны или страны с переходной экономикой,

  • , за редкими исключениями, страны с низким уровнем дохода,

  • Большинство стран имеют закрытую экономику,

  • влияние религии заметно (протестантские страны имеют далеко самый низкий уровень коррупции),

  • низкий уровень свободы СМИ и

  • относительно низкий уровень образования.

Независимо от вышеизложенного, коррупцию нельзя оценить однозначно, поскольку никогда не бывает только одного явления, ответственного за ее возникновение и развитие; Коррупция всегда возникает из-за множества взаимосвязанных факторов, которые могут значительно отличаться друг от друга. К наиболее часто упоминаемым факторам, влияющим на развитие коррупции, относятся: политическая и экономическая среда, профессиональная этика и законодательство, а также чисто этнологические факторы, такие как обычаи, привычки и традиции.

2.1. Политическая и экономическая среда

Явление коррупции сильно зависит от политической и экономической среды. Чем в большей степени регулируется и ограничивается экономическая деятельность в стране, тем выше полномочия и власть должностных лиц в принятии решений и тем выше вероятность коррупции, поскольку люди готовы платить или предлагать оплату, чтобы избежать ограничений. Большой потенциал для коррупции особенно велик там, где должностные лица подпадают под действие постановлений, которым предоставляется возможность принимать решения по своему усмотрению.

На уровень коррупции также влияет денежно-кредитная политика. Гоэль и Нельсон [11] в своем исследовании обнаружили прочную связь между денежно-кредитной политикой и коррупционной деятельностью в Штатах. Государства с хорошо регулируемым финансовым сектором, небольшим неформальным сектором экономики или черным рынком также менее коррумпированы, чем те, где верно обратное. Они также обнаруживают, что в странах с более высокой экономической и политической свободой меньше коррупции.

Димант [12] хорошо сформулировал в своем заявлении, что уровень эффективности государственного управления определяет степень, в которой коррупция может найти плодородную почву и ростки.Такая эффективность определяется качеством нормативных актов и разрешений, поскольку неэффективные и нечеткие нормативные акты помогают повысить уровень коррупции как минимум двумя способами:

  1. Искусственно созданная монополия власти, позволяющая государственным служащим получать взятки, является исходя из их высшего положения и встроены в систему.

  2. Однако, с другой стороны, неэффективные и нечеткие правила вызывают запреты и, следовательно, побуждают физических лиц давать взятки, чтобы ускорить бюрократическую процедуру.

На коррупцию также сильно влияет низкая заработная плата государственных служащих (государственных служащих), которые, таким образом, пытаются улучшить свое финансовое положение, получая взятки, и, следовательно, социально-экономическое положение государственных служащих также влияет на явление коррупции. Это также продемонстрировали Allen et al. [13] в своем исследовании, где они обнаруживают, что коррупция возникает из-за того, что агентства, учреждения и правительство больше не могут эффективно контролировать коррупцию из-за недоплачиваемых должностных лиц, что является проблемой, особенно в развивающихся странах, где у них нет достаточных налоговых поступлений для наградить должным образом местных чиновников.Однако низкая заработная плата — не единственная причина коррупции; Плохое состояние государственного управления, которое является следствием политической «перенаселенности» 4 чиновников, из-за которой лояльность обычно преобладает над профессиональными стандартами, также сильно влияет на коррупцию. В качестве важного фактора, влияющего на коррупцию, некоторые авторы также указывают удовлетворенность работой, проделанной чиновниками — чем больше они недовольны своей работой или местом работы, тем выше степень коррупции, что подтверждают Сарджоска и Тан [14] в свои исследования.Указанные авторы считают, что частный сектор имеет более высокие этические ценности, в частности те, которые влияют на удовлетворенность работой, чем государственный сектор, и поэтому менее неэтичен (особенно в отношении краж и коррупции). Косвенно это подтверждает и Свенсон [10], утверждая, что в принципе уровень заработной платы госслужащих влияет на получение взятки (чем он выше, тем меньше вероятность того, что человек будет действовать коррумпировано). Тем не менее, он продолжает, что более высокая зарплата также усиливает переговорные возможности чиновника, что приводит к более высоким взяткам, и он также заявляет, что на основе существующих исследований очень трудно определить, вызывает ли более высокая зарплата меньше коррупции. Это означает, что уровень заработной платы не является решающим фактором, а лишь одним из многих.

Экономика, к сожалению, во многом зависит от политики и часто отражает верховенство закона; Используются различные варианты устранения конкуренции, а взяточничество — лишь одно из возможных средств борьбы за получение работы. В то же время иногда складывается менталитет экономики: «Стоимость взятки — это всего лишь существенная стоимость бизнеса, неотъемлемая часть контракта» или «Даже если мы остановим взяточничество, наши конкуренты этого не сделают, поэтому мы должны взятки для сохранения конкурентоспособности, «или» взяточничество и вводящее в заблуждение поведение на самом деле не являются преступлениями, это просто часть старой деловой практики.Они — часть игры, и все это делают ». С другой стороны, иногда дело в том, что частный сектор просто «смазывает» бюрократическое колесо, чтобы делать определенные вещи быстрее или проще.

Политическое влияние коррупции также проявляется в пословице: примеры привлекательны! Если верхушка политики (правительство, партии и ведущие политики) коррумпирована, то коррупция проявляется на всех уровнях, и это зло одновременно распространяется среди простого населения, поскольку никто не доверяет институтам или верховенству закона.Таким образом, Джонстон [15] указывает на полезное мышление в терминах двух типов равновесия — баланса между открытостью и автономией институтов и элит, которые он возглавляет, и баланса между политической и экономической властью и возможностями для сотрудничества. В идеале учреждения должны быть открыты для влияния и обратной связи из разных источников, но в то же время достаточно независимы, чтобы эффективно выполнять свою работу. В тех случаях, когда открытость и независимость институтов уравновешены, должностные лица доступны, но не подвергаются чрезмерному частному влиянию; если они могут принимать авторитетные решения, не используя при этом свои полномочия для арбитража, уровень коррупции будет относительно низким.Но там, где официальная власть плохо институционализирована, слишком подвержена частному влиянию, а независимость чиновников выражается в чрезмерной эксплуатации их власти — они могут делать все, что им заблагорассудится — вероятность крайней коррупции снова высока.

2.2. Профессиональная этика и законодательство

Отсутствие профессиональной этики и несовершенные законы, регулирующие коррупцию как уголовное преступление, а также уголовное преследование и наказание за нее также являются важной причиной возникновения и распространения коррупции.Большое влияние также оказывает неэффективное наказание за коррупцию, которое только увеличивает возможность продолжения коррупционных действий вовлеченных лиц, создавая в то же время высокую вероятность того, что другие присоединятся к коррупции из-за неэффективных санкций.

Единственное отсутствие профессиональной этики является особой проблемой, поскольку администрации требуется разное количество времени для разработки или изменения своих этических и профессиональных стандартов, что хорошо известно в странах с переходной экономикой (в некоторых странах этические и профессиональные стандарты меняются в мгновение ока и принимаются эквиваленты в развитых демократиях, а в некоторых они остались такими же, как в социализме).Именно в странах с переходной экономикой «более мягкие» коррупционные действия часто считаются приемлемыми и оправданными. Таким образом, из-за отсутствия профессиональной этики в некоторых странах, которые в остальном хорошо справляются с незаконной коррупцией, тем не менее, существует широко распространенная форма правовой коррупции.

Коррупция также порождает отсутствие прозрачности и контроля со стороны надзорных органов. Таким образом, там, где нет достаточной правовой основы или достаточной политической воли для контроля, что делает возможным непрозрачное функционирование как политики, так и экономики, процветает коррупция.На коррупцию также влияет обширное, непрозрачное или неполное законодательство, в котором законы могут толковаться по-разному (в пользу того, кто платит).

2.3. Привычки, обычаи, традиции и демография

В разных странах по-разному относятся к коррупции. Только в Европе мы можем найти две крайности; от совершенно нетерпимого к коррупции Севера к теплому Югу, где коррупция — почти нормальное, социально приемлемое явление. Или разница между странами с демократическим прошлым, которые традиционно преследуют коррупцию, и бывшими социалистическими странами, где коррупция в государственном аппарате была частью фольклорной традиции.Кроме того, существуют разные обычаи; в некоторых случаях «спасибо» в форме подарка за услугу (за которую этому человеку уже была выплачена зарплата) является выражением вежливости, а в других случаях — коррупцией. Все только вопрос этики и морали; однако они могут сильно отличаться в разных регионах и странах.

Некоторые формы коррупции также относятся к неформальной форме социального обеспечения, когда семья или ближайшее сообщество заботятся о своих членах.Такие формы неформального социального обеспечения преобладают в менее развитых странах, где нет правового регулирования формального социального обеспечения, и в странах Южной Европы, где влияние более широкой семьи (патриархата5) все еще очень велико, как, например, в Италии, Греция, Албания, Босния и т. Д. Эти страны известны кумовством, кумовством и покровительством, поскольку семья, а также общество в целом обеспечивают социальную защиту. Семья или сообщество заботятся о своих членах, которые, в свою очередь, должны быть лояльными и в какой-то мере также выплачивать выгоды, которые они получают от этого.То же самое и с верой. В то время как южная, преимущественно католическая, очень иерархически организованная часть Европы поощряет культ семьи (также совместной и раздельной общины) и частную ответственность, северная, в основном протестантская часть, подчеркивает индивидуализм и индивидуальную ответственность (что означает меньше форм коррупции. ). Коррупция также лучше процветает в странах, где ислам и православие являются основной религией. Таким образом, важно влияние доминирующей религии в стране.

Влияние протестантизма большинства было проверено несколько раз и оказалось важным фактором низкого уровня коррупции в стране. Однако связь между протестантизмом и надлежащим управлением, вероятно, уходит корнями больше в историю, чем в сегодняшнюю практику. Сегодня есть много номинально протестантских стран, которые де-факто являются светскими, а также многие непротестантские страны эффективно борются с коррупцией. Таким образом, влияние протестантизма, по-видимому, проистекает из его эгалитарного этоса, который может косвенно действовать как поддержка общей ориентации на этический универсализм, грамотность и продвижение индивидуализма.Поэтому его роль важна, поскольку на определенных этапах развития он объясняет, почему первые страны, которые были хорошо управляемыми, были преимущественно протестантскими. Это не означает, что другие религиозные традиции несовместимы с надлежащим управлением, а только то, что им не удалось собрать этот конкретный набор факторов в нужный момент [16].

Аналогичным образом, исследование North et al. [17] показали, что, по мнению авторов, наименее коррумпированные страны или страны с наиболее сильным верховенством закона были преимущественно протестантскими в 1900 году, а наиболее коррумпированные в тот же год были преимущественно православными.Результаты их исследования показали, что существует связь между религией и коррупцией, с одной стороны, и уважением к верховенству закона, с другой, но не то, что эта связь является причинной. Поэтому возникают вопросы: почему одни религии уважают верховенство закона больше, чем другие, и контролируют коррупцию? Приводят ли сами характеристики конкретной религии к результатам? Существуют ли какие-либо различия в религиозных доктринах, практиках или культурах, которые приводят к таким результатам? Есть ли другие связи, которые не уходят корнями в религиозную культуру, но связаны с религиозной принадлежностью?

Исследование под названием Восприятие коррупции авторов Melgar et al.[18] пытались выяснить, какие группы людей более склонны платить за коррупцию. Они обнаружили, что те, кто думает, что коррупция очень высока, также воспринимают ее так и, следовательно, более готовы платить за нее (поскольку они думают или ожидают, что общество будет функционировать таким образом). Используя широкий и очень разнородный набор данных и эконометрики, было показано, что социальный статус и личные характеристики также играют важную роль в формировании восприятия коррупции на микроуровне.В то время как разведенные женщины, безработные, лица, работающие в частном секторе или самозанятые, считаются находящимися в положительной корреляции с восприятием коррупции (коррупция воспринимается больше, и они более склонны давать взятки), противоположное относится к женатым лица, штатные сотрудники, люди, часто посещающие религиозные церемонии, и люди, имеющие как минимум среднее образование (они меньше воспринимают коррупцию и не хотят платить). Согласно классификации стран, они пришли к выводу, что можно доказать, что все страны Африки и Азии находятся в верхней половине таблицы, и то же самое относится к бывшим социалистическим странам и большинству стран Восточной Азии.Люди, живущие в этих странах, воспринимают коррупцию больше, чем другие. Напротив, большинство европейских стран и некоторые из бывших английских колоний демонстрируют более низкое восприятие, чем в среднем (есть также исключения) и занимают нижнюю половину, как и половина самых богатых стран. Они также добавили, что географическая классификация стран сильно коррелирована с индексом восприятия коррупции (ИПЦ), который показывает, что индивидуальные характеристики и социальные условия являются специфическими факторами, влияющими на восприятие коррупции.Однако они также обнаружили, что лучшие экономические результаты уменьшают восприятие коррупции, в то время как макроэкономическая нестабильность и неравенство доходов имеют прямо противоположный эффект. У Махича [19] мы также обнаружили подобное влияние на восприятие коррупции; в условиях экономического кризиса (высокий уровень безработицы и низкая покупательная способность) восприятие коррупции усиливается.

Очень важным фактором, влияющим на коррупцию, также является демография. Ряд исследований показал, что патриархальное общество более подвержено коррупции.Это подтверждается несколькими исследованиями, которые действительно изучают, насколько мужчины коррумпированы. Несколько ранее, особенно эконометрических вкладов в дебаты о том, кто более коррумпирован, мужчины или женщины, утверждали, что существует связь между более высоким представительством женщин в правительстве и более низким уровнем коррупции. Проведенное Всемирным банком [20] влиятельное исследование 150 стран Европы, Африки и Азии подтвердило это и пришло к выводу, что женщины более надежны и менее подвержены коррупции. Последующие выводы были позже подтверждены дальнейшими исследованиями.Ривас [21] также подтверждает это в своем исследовании и отмечает, что по результатам опроса можно сделать вывод, что женщины менее коррумпированы, чем мужчины, и что увеличение числа женщин на рынке труда и в политике будет помочь бороться с коррупцией. Ли и Гювен [22] в опросе: Участие в коррупции — влияние культурных ценностей и эффекты заражения на микроуровне также подняли вопрос о том, являются ли мужчины более коррумпированными, чем женщины. Результаты исследования подтверждают тезис о том, что женщины менее подвержены коррупции, чем мужчины, особенно в культурах, которые требуют от мужчин амбициозности, конкурентоспособности и материального успеха, поскольку эти факторы вносят значительный вклад в неэтичное поведение.Это удивительно хорошо проявилось и на практике [23], когда из-за гендерного равенства правительство Перу десять лет назад решило привлечь больше женщин в полицейские подразделения. Когда 2500 женщин-полицейских стали сотрудниками дорожной полиции, произошло нечто неожиданное; резко сократилось взяточничество, и люди приветствовали женщин-полицейских на улицах.

3. Влияние коррупции на экономику

В 1997 году Танзи и Давуди [2] провели систематическое исследование влияния коррупции на государственные финансы.Было обнаружено несколько важных выводов:

  1. Коррупция увеличивает объем государственных инвестиций (за счет частных инвестиций), поскольку существует множество вариантов, которые позволяют манипулировать государственными расходами и осуществляются высокопоставленными должностными лицами с целью получать взятки (что означает, что более общие государственные расходы или большой бюджет открывают больше возможностей для коррупции).

  2. Коррупция перенаправляет структуру государственных расходов с расходов, необходимых на базовое функционирование и техническое обслуживание, на расходы на новое оборудование.

  3. Коррупция имеет тенденцию отрывать структуру государственных расходов от необходимых основных фондов для здравоохранения и образования, поскольку вероятность получения комиссионных меньше, чем от других, возможно, ненужных проектов.

  4. Коррупция снижает эффективность государственных инвестиций и инфраструктуры страны.

  5. Коррупция может снизить налоговые поступления, поставив под угрозу способность государственной администрации собирать налоги и сборы, хотя чистый эффект зависит от того, как номинальные налоги и другие нормативные обязательства были выбраны должностными лицами, подверженными коррупции.

Влияние коррупции на экономику изучалось теми же авторами [3] с помощью нескольких факторов:

  1. Влияние коррупции на бизнес : Влияние коррупции на бизнес во многом зависит от размер компании. Крупные компании лучше защищены в среде, склонной к коррупции, они легче избегают налогов, а их размер защищает их от мелкой коррупции, в то время как они часто также имеют политическую защиту, поэтому выживание небольших (особенно начинающих компаний) и средним компаниям, независимо от их важности для роста экономики и развития, гораздо труднее, чем выживание крупных компаний.

  2. Влияние коррупции на инвестиции : Коррупция влияет на (а) общий объем инвестиций, (б) размер и форму инвестиций прямых иностранных инвесторов, (в) размер государственных инвестиций и (г) качество инвестиционных решений и инвестиционных проектов.

  3. Из-за влияния коррупции на распределение талантов : косвенно, коррупция оказывает негативное влияние на экономический рост через распределение талантов, поскольку одаренные и перспективные студенты движутся из-за влияния окружающей среды и ситуация в стране, например, для изучения права, а не инженерного дела, что повысит ценность страны.

  4. Через влияние коррупции на государственные расходы : Коррупция отрицательно сказывается на государственных расходах и особенно сильно влияет на образование и здравоохранение. Есть также признаки корреляции между коррупцией и военными расходами, что означает, что высокий уровень коррупции снижает экономический рост из-за высоких военных расходов.

  5. Влияние коррупции на налоги : Из-за коррупции взимается меньше налогов, чем было бы в противном случае, поскольку некоторые из налогов попадают в карманы коррумпированных налоговых чиновников.Есть также частые налоговые льготы в коррумпированных странах, выборочные налоги и различные прогрессивные налоги; Короче говоря, денег гораздо меньше, чем могло бы быть у страны, и поэтому коррупция, выражающаяся в финансовом дефиците страны, также влияет на экономический рост; и сделать выводы о негативном воздействии (как косвенном, так и прямом) коррупции на экономический рост.

Смаржинска и Вей [5] пришли к аналогичным выводам относительно влияния коррупции на размер и структуру инвестиций.Коррумпированные страны менее привлекательны для инвесторов, и если они все же выбирают инвестиции из-за непрозрачной бюрократии, они часто выходят на рынок с совместным предприятием, поскольку обычно они лучше понимают или контролируют дела своей страны. Местный партнер также может помочь иностранным компаниям с приобретением местных лицензий и разрешений или иным образом договориться с бюрократическими лабиринтами с меньшими затратами. Обычно (в качестве инвесторов) к созданию совместных предприятий в коррумпированных странах склонны инвесторы из США; однако даже инвесторы из тех европейских стран, которые занимают одно из первых мест по индексу потребительских цен, быстро адаптируются к местным условиям.

Коррупция по разным причинам также влияет на следующее:

  1. Занятость, потому что работа переходит не к наиболее подходящему или квалифицированному лицу, а к тому, кто готов заплатить за нее или каким-либо другим способом вернуть услугу.

  2. Также влияет на общий объем инвестиций [24].

  3. Размер и состав иностранных инвестиций и размер государственных инвестиций.

  4. Эффективность инвестиционных решений и проектов.В условиях коррупции вложения меньше, так как предприниматели понимают, что им придется подкупить чиновников или даже дать им долю прибыли для успешного ведения бизнеса. Из-за этих повышенных затрат предприниматели не заинтересованы в инвестировании.

Вэй [25] даже сделал прогноз, согласно которому в случае снижения коррупции в Бангладеш до уровня коррупции в Сингапуре темпы роста ВВП на душу населения увеличатся на 1.8% в год в период с 1960 по 1985 г. (при условии, что фактические среднегодовые темпы роста составляли 4% в год), а средний доход на душу населения мог бы быть более чем на 50% выше, тогда как на Филиппинах мог бы, если бы уровень коррупции был ниже. уменьшились до Сингапура (если бы все осталось без изменений), увеличили свои инвестиции по отношению к ВВП на целых 6,6%, что означает значительное увеличение инвестиций. При этом он отмечает, что для снижения коррупции до уровня Сингапура в сравниваемых им странах (Индия, Кения, Шри-Ланка, Турция, Колумбия, Мексика и Гана) государству следует поднять зарплаты чиновникам. на 400—900%.Поэтому он спрашивает себя, возможно ли это вообще. Однако он отмечает, что в случае значительного повышения заработной платы, вероятно, возникнет новая форма коррупции, когда каждый будет готов дать взятку за хорошо оплачиваемую официальную работу.

Коррупция часто снижает эффективность различных программ финансовой помощи (как государственной, так и международной), поскольку деньги «где-то теряются в пути» и не доходят до тех, кто в них нуждается или для кого они предназначены, поскольку финансовые выгоды, получаемые от коррупции, не облагаются налогом, потому что они скрыты.Таким образом, государство также теряет часть доходов от налогов из-за коррупции, в то время как государственные расходы в результате коррупции (или узких частных интересов) приводят к негативным последствиям для бюджета.

Европейская комиссия в своем отчете установила, что коррупция обходится европейской экономике примерно в 120 миллиардов долларов в год, и, по словам Европейского комиссара по внутренним делам Сесилии Мальстотрем, коррупция в Европе больше всего присутствует в государственных закупках и финансировании политических партий. и здравоохранение [26].

По оценкам Организации Объединенных Наций, ущерб от коррупции в Афганистане в 2012 году составил около 3,9 миллиарда долларов. По данным Transparency International, бывший лидер Индонезии Сухарто присвоил от 15 до 35 миллиардов долларов, в то время как растрата Мобуту в Заир, Фердинанд Маркос на Филиппинах и Абача в Нигерии оцениваются в 5 миллиардов долларов [27]. Однако исследование Всемирного банка показывает, что как в богатых, так и в развивающихся странах ежегодно выплачивается взяток в размере 1 миллиарда долларов [28], что означает, что даже развитые страны не защищены от коррупции (но в другой форме) и что политическая коррупция особенно присутствует в крупных инфраструктурных проектах.Багун [29] на примере Хорватии дает выводы, справедливые для всех посткоммунистических стран.

Влияние на предприятия. Исследование, проведенное ЕБРР и Всемирным банком, показывает, что взятки, выплачиваемые в небольших компаниях, составляют 5% их годовой прибыли, а в компаниях среднего размера — 4% их годовой прибыли. Однако обе компании находятся в гораздо худшем положении по сравнению с крупными компаниями, где взятки составляют менее 3%, что показывает, насколько взятки создают проблемы или ставят эти более мелкие компании в подчиненное положение по сравнению с крупными, которые, в свою очередь, приводит к их краху.

Также интересно исследование теневой экономики в высокоразвитых странах ОЭСР , где Шнайдер и Буэн [30] также обнаружили связь между низким качеством институтов, которые являются носителями верховенства закона (или степенью коррупции). и теневая экономика, следовательно, чем слабее «закон», тем выше степень коррупции и теневой экономики. В исследовании Коррупция и теневая экономика [31] те же авторы исследуют взаимосвязь между степенью коррупции и появлением теневой экономики, и их выводы заключаются в том, что высокий уровень теневой экономики и высокий уровень коррупции прочно связаны друг с другом.Одна из гипотез этого исследования (которая была подтверждена) также гласит: чем выше степень коррупции, тем ниже экономическое развитие, измеряемое ВВП на душу населения. Авторы обнаружили положительную корреляцию; Таким образом, коррупция влияет на экономическое развитие.

Однако распространенная практика нахождения аннуитета вне логики рынка и конкуренции может, таким образом, привести к (не) либеральному выводу о том, что корень существования коррупции находится в самом существовании государства, особенно в чрезмерном, избирательном и искажение государственного вмешательства и субсидий, которые создают благодатную почву для развития коррупции.Истина состоит в том, что разрушительная комбинация состоит из повсеместного государственного вмешательства и субсидий при одновременном отсутствии прочной институциональной основы и подробных правил игры, включая контроль государственных финансов и эффективное антимонопольное законодательство и правовую практику. С другой стороны, однако, нет четких доказательств того, что частные монополии более эффективны и менее коррумпированы, чем государственные, и что приватизация, особенно длительная, постепенная и непрозрачная (так называемый постепенный подход), снижает позитивное развитие. и социальные эффекты, включая снижение коррупции [32].Тем не менее, дерегулирование рынка, правовая и судебная реформа и прозрачное управление государственными закупками значительно сократят коррупцию во многих развивающихся странах (а также в странах с переходной экономикой), и в этот момент правительство должно сыграть важную роль в формировании антикоррупционной политики. . Должно быть сильное укрепление института государственных закупок. Закон, по общему признанию, строг в отношении государственных закупок, но одной из основных причин проблем с государственными закупками является нехватка квалифицированной рабочей силы, и поэтому государственные закупки по-прежнему являются питательной средой для коррупции.Также существует пословица «бедность — это проклятие», которая в значительной степени относится ко всем развивающимся странам, поскольку это страны, которые больше всего страдают от бедности. Бедность разрушает все этические и моральные ценности.

Одним из важных аспектов ущерба, наносимого мировой экономике, также является несоблюдение авторских прав и интеллектуальной собственности. Более коррумпированные страны также склонны занижать уважение к вышеупомянутому, а экономический ущерб исчисляется миллиардами долларов. Cavazos-Cepeda et al.[33] обнаружили, что реформы, правовые, налоговые и интеллектуальные стимулы для уважения авторского права и патентов на интеллектуальную собственность побуждают общество становиться более инновационным и экономически более эффективным; однако они подчеркивают важность человеческого капитала и инвестиций в людей как одного из наиболее важных факторов снижения уровня коррупции в стране.

Существуют также теории, согласно которым коррупция может действовать как смазка для экономического колеса и, по крайней мере, в некоторых случаях положительно влияет на экономический рост.Эмпирический анализ, проведенный Дреером и Гассебнером [34] на выборке из 43 стран в период с 2003 по 2005 год, показывает, что коррупция даже полезна, но с некоторыми оговорками. В частности, они исследовали краткосрочные последствия коррупции и обнаружили, например, что в странах, где коррупция широко распространена, на рынок выходит все больше новых предпринимателей (ожидается, что коррупция в государственном секторе будет способствовать развитию частной предпринимательской деятельности). Однако они не обязательно добьются успеха, поскольку высока вероятность того, что они обанкротятся из-за жестких правил, которые блокируют деятельность и из-за чего требуются взятки.С другой стороны, они признают, что большинство авторов, которые проводят исследования в течение более длительного периода времени, признают вред коррупции как для общества, так и для экономики. Нечто подобное показывают данные по некоторым азиатским странам, где, в отличие от их выводов (краткосрочная выгода), высокая степень коррупции совпадает с долгосрочным экономическим ростом.

Свендсон [10] также отмечает, что в свете теоретической литературы и различных исследований, несмотря на то, что они показывают негативное влияние коррупции на экономический рост, но этого нельзя сказать с уверенностью, поскольку существуют трудности с измерением коррупции. , и в то же время возникает вопрос, достаточно ли хороши созданные эконометрические модели, чтобы учесть все важные переменные.Он также заявляет, что коррупция проявляется во многих формах и что нет оснований предполагать, что все виды коррупции одинаково вредны для экономического роста.

Об этом свидетельствуют и недавние эмпирические исследования; в то время как многие страны пострадали, как характерное следствие коррупции, снижение экономического роста, в других странах наблюдался экономический рост (в некоторых случаях очень положительный), несмотря на коррупцию. Последнего также следовало ожидать, поскольку коррупция имеет множество проявлений, и было бы удивительно, если бы все виды коррупционной практики одинаково влияли на экономические показатели.Анализ показывает, что одна из причин этого — степень, в которой виновные в коррупции — в данном случае бюрократы — координируют свое поведение. В отсутствие организованной коррупционной сети каждый бюрократ собирает взятки для себя, игнорируя при этом негативные последствия требований к ним других. При наличии такой сети коллективная бюрократия снижает общую стоимость взятки, что приводит к меньшим взяткам и более высоким инновациям, и, следовательно, экономический рост во втором случае выше, чем в первом.Интересный вопрос заключается не столько в том, почему уровень коррупции в бедных странах выше, чем в богатых, сколько в том, почему природа коррупции различается между странами. Степень организованности коррупции — это лишь один из аспектов этого, но есть и другие аспекты. Например, в некоторых странах распространена практика платить ex post (например, в виде доли прибыли) вместо ex ante (заранее, в качестве взятки) должностным лицам или политикам, поэтому предполагается, что влияние на экономика будет другой.Точная причина, по которой коррупция должна принимать одну форму, а не другую, является важным вопросом, который в значительной степени игнорировался и который мог иметь отношение к культурным, социальным и политическим причинам, а также к экономическим обстоятельствам [35].

В борьбе с коррупцией заметную роль также сыграл долговой кризис. Газета die Welt [36] упоминает исследование школы управления Херти, которое показывает, что Италия, Испания и Португалия добились больших успехов в борьбе со взяточничеством и коррупцией своих государственных служащих из-за нехватки денег, что позволило более прозрачная и «чистая» практика присуждения государственных закупок.Предполагается, что кризис истощит денежные ресурсы и, следовательно, снизит вероятность коррупции. Кроме того, кризис изменил восприятие общества, и плохие методы ведения бизнеса, которые были приемлемы до кризиса, больше не приемлемы. Однако борьба с коррупцией часто похожа на борьбу с ветряными мельницами. Пример Индии показывает, как коррупция меняется, приобретая новые масштабы не только по размаху, но и по методам. Так же, как население в Индии растет, растет и коррупция, и всегда есть новые способы обмануть и государство, и общество.Восприятие коррупции растет с каждым годом. Несмотря на все антикоррупционные меры и антикоррупционные инициативы, люди не колеблясь предлагают или принимают взятки. Взятки становятся новаторами, они приспосабливаются к ситуации, и новаторство компаний в даче взяток и их сокрытии также заметно. Однако, как и везде в мире, негативные последствия коррупции такие же; это сокращает прямые иностранные и внутренние инвестиции, увеличивает неравенство и бедность, увеличивает количество нахлебников (арендаторов, безбилетников) в экономике, искажает и использует государственные инвестиции и снижает государственные доходы.

4. Обсуждение

Коррупция — это, по сути, разнонаправленный процесс. С одной стороны, поставщик получает выгоду, с другой — получатель, и оба знают о деле, которое остается скрытым. Третье звено в цепи — все остальные, жертвы. Хотя не каждый акт коррупции является уголовным преступлением, он неэтичен и наносит ущерб экономическому и политическому развитию общества. Обычно это люди, обладающие политической, экономической властью и властью принятия решений, и, как писал философ Карл Поппер в своей книге Открытое общество и его враги , самая большая проблема заключается не в том, кто должен отдавать приказы. но как контролировать того, кто их дает.Как организовать политические и социальные институты, чтобы не дать слабым и некомпетентным правителям слишком много вреда? Однако, поскольку не существует общего и безошибочного способа предотвращения тирании или коррупции тяжеловесов, цена свободы — это вечная бдительность [37]. Жадность, честолюбие, жадность и аморальность были известны человеческому обществу с момента возникновения цивилизации и использовали все доступные ему инструменты: родство, общее прошлое, школьные контакты, общие интересы, дружбу и, конечно же, политические и религиозные галстуки.

В исследовании Šumah et al. [38], мы провели анализ стран с учетом их рейтинга в Индексе восприятия коррупции, публикуемом ежегодно Transparency International, и определили основные факторы, влияющие на уровень коррупции в определенной группе стран, или, скорее, мы попробовали найти сходства и различия между отдельными группами стран с точки зрения того, что влияет на уровень коррупции в этих группах. Мы создали базовую модель трех факторов (риск, выгоду и сознание), которая была создана на основе слияния нескольких известных, научно доказанных факторов, которые вызывают или снижают коррупцию или влияют на ее уровень в отдельной стране.По степени коррупции мы выделили пять групп, классифицировали страны и проанализировали их общие характеристики. Были получены следующие результаты:

  • Коррупция связана с уровнем ВВП (чем выше ВВП, тем ниже уровень коррупции).

  • Коррупция связана с уровнем образования (чем выше средний уровень образования, тем ниже уровень коррупции).

  • Коррупция тесно связана с географическим положением.Самый высокий уровень в Азии (в основном в Центральной Азии), Африке (Северная и Центральная Африка) и Южной Америке (согласно карте Transparency International).

  • Коррупция тесно связана с преобладающей религией в стране.

  • Коррупция связана со свободой в стране (личная свобода, свобода слова, экономическая свобода и т. Д.) В отношении верховенства закона в стране и неэффективности государственного управления, которое часто также ограничено на местном уровне или по своей сути коррумпирован.

  • Чем ниже рейтинг страны, тем сильнее доминирует патриархальное общество.

Многие исследователи до сих пор занимаются коррупцией. Результаты показывают, что существует связь между коррупцией и ее негативными последствиями, но по большинству исследований невозможно определить, что является причиной и каковы последствия. Невозможно напрямую определить, является ли уровень коррупции ниже из-за высокого ВВП или наоборот, поскольку коррупция зависит от экономических показателей и в то же время влияет на них [39].Также очень сложно утверждать, что средний низкий уровень образования является следствием коррупции или, наоборот, что коррупция является результатом низкого уровня образования. То же самое касается верховенства закона и (не) эффективности государственного управления. Эта взаимозависимость, несомненно, будет оставаться предметом многочисленных исследований в будущем, поскольку единственный способ добиться успеха в борьбе с коррупцией — это знать причины и начать их устранять.

Тем не менее, есть еще кое-что, на что следует обратить внимание.Практически все исследования игнорируют тот факт, что вершина самых коррумпированных стран состоит из стран с одной из различных форм вооруженного конфликта (гражданская война, межплеменные конфликты, межрелигиозные войны или какая-либо другая форма агрессии), что означает, что мир в стране — необходимое условие успешной борьбы с коррупцией. Наименее коррумпированные страны — это страны, на территории которых установился прочный мир (большинство из них — после Второй мировой войны или даже дольше), что подтверждается вышеуказанным фактом.Таким образом, мир — одна из предпосылок успешной борьбы с коррупцией.

Ответ на вопрос, как бороться с коррупцией, нельзя назвать однозначным; некоторые страны достигли больших успехов в решении этой проблемы за относительно короткое время (Сингапур, Эстония и Грузия), а некоторые боролись в течение длительного времени (самый известный пример — Италия). Первое условие — в любом случае обеспечить свободу (личную свободу, экономическую свободу, свободу слова, свободу печати и т. Д.).) и демократия, а затем просвещение и просвещение людей. Однако на данном этапе речь идет не о внедрении демократии западного типа, как это известно нашей культуре, поскольку она часто доказывала, что, особенно с помощью армии, было нанесено больше вреда, чем пользы. Необходимо начать использовать передовой опыт стран, которые похожи друг на друга (религия, привычки, традиции, этика и мораль) и которые имеют общую историю.

Обморок: причины, диагностика и лечение

Обморок или обморок — это внезапная и временная потеря сознания.Обычно это происходит из-за недостатка кислорода, поступающего в мозг.

Недостаток кислорода в мозгу может вызывать множество факторов, включая низкое кровяное давление.

Обморок обычно не является серьезным. Однако иногда это может указывать на серьезную проблему со здоровьем. Люди должны относиться к каждому случаю обморока как к неотложной медицинской помощи, пока они не обнаружат причину и не устранят симптомы.

В этой статье мы узнаем, почему случаются обмороки и когда следует обращаться за медицинской помощью.

Обморок обычно возникает из-за недостатка кислорода в мозгу, например, из-за проблем с легкими или кровообращением или отравления угарным газом.

Обморок — это механизм выживания. Если уровень крови и кислорода в мозгу падает слишком низко, организм немедленно начинает отключать нежизнеспособные части, чтобы направить ресурсы на жизненно важные органы.

Когда мозг обнаруживает более низкий уровень кислорода, дыхание ускоряется, чтобы повысить уровень.

Увеличится частота сердечных сокращений, так что в мозг поступает больше кислорода. Это снижает артериальное давление в других частях тела. Затем мозг получает дополнительную кровь за счет других областей тела.

Гипервентиляция плюс гипотония могут привести к кратковременной потере сознания, мышечному ослаблению и обмороку.

Человек может потерять сознание по разным причинам. Некоторые из них мы подробно обсудим ниже:

Нейрокардиогенный обморок

Нейрокардиогенный обморок развивается вследствие кратковременного сбоя в работе автономной нервной системы (ВНС). Некоторые люди называют это нервно-опосредованным обмороком (НМС).

ANS контролирует автоматические функции организма, включая частоту сердечных сокращений, пищеварение и частоту дыхания.

При NMS падение артериального давления замедляет сердцебиение и частоту пульса. Это временно нарушает снабжение мозга кровью и кислородом.

Возможные триггеры нейрокардиогенного обморока включают:

  • неприятный или шокирующий образ, например, вид крови
  • внезапное воздействие неприятного вида или переживание
  • резкое эмоциональное расстройство, например, после получения трагических новостей
  • крайнее смущение
  • длительное стояние на месте
  • долгое пребывание в жаркой и душной среде

Профессиональные обмороки

Профессиональные или ситуативные обмороки — это тип нейрокардиогенного обморока с физическими, а не эмоциональными, умственными или абстрактными триггерами.Триггеры включают:

  • смех или глотание
  • прохождение стула или мочу
  • кашель или чихание
  • тяжелые физические нагрузки, такие как поднятие тяжестей

Ортостатическая гипотензия

Ортостатическая гипотензия относится к обмороку после слишком быстрого вставания с постели. сидя или горизонтально.

Гравитация притягивает кровь к ногам, снижая кровяное давление в других частях тела. Нервная система обычно реагирует на это учащением сердцебиения и сужением кровеносных сосудов.Это стабилизирует кровяное давление.

Однако, если что-то подрывает этот процесс стабилизации, может возникнуть недостаточное снабжение мозга кровью и кислородом, что может привести к обмороку.

Триггеры включают:

Обезвоживание: Если уровень жидкости в организме упадет, снизится и артериальное давление. Это может затруднить стабилизацию артериального давления. Поэтому в мозг поступает меньше крови и кислорода.

Неконтролируемый диабет: Больному диабетом может потребоваться частое мочеиспускание, что приводит к обезвоживанию.Высокий уровень сахара в крови может повредить определенные нервы, особенно те, которые регулируют кровяное давление.

Некоторые лекарства: Прием диуретиков, бета-блокаторов и гипотензивных препаратов у некоторых людей может вызвать ортостатическую гипотензию.

Алкоголь: Некоторые люди теряют сознание, если употребляют слишком много алкоголя за короткий промежуток времени.

Некоторые неврологические состояния: Болезнь Паркинсона и другие неврологические состояния влияют на нервную систему.Это может привести к ортостатической гипотензии.

Синдром каротидного синуса: Сонная артерия — это основная артерия, которая снабжает кровью головной мозг. Давление на датчики давления или на сонный синус в сонной артерии может вызвать обморок.

Если у человека очень чувствительный каротидный синус, артериальное давление может упасть, когда он поворачивает голову набок, носит плотный воротник или галстук или перемещается по каротидному синусу во время бритья. Это может привести к обмороку.

Это чаще встречается у пожилых мужчин.

Сердечный обморок

Основная проблема с сердцем может снизить приток крови и кислорода к мозгу.

Возможные сердечные заболевания:

Эта причина обморока обычно требует немедленной медицинской помощи и тщательного наблюдения.

Помимо различения эпизодов обморока по их первопричине, может возникать один из двух различных типов обморока:

  • Пре- или почти обморочное состояние: Это происходит, когда человек может вспомнить события или ощущения во время потери сознания. , например головокружение, помутнение зрения и мышечная слабость.Они могут помнить о падении до того, как ударились головой и потеряли сознание.
  • Обморок: Это происходит, когда человек может вспомнить чувство головокружения и потери зрения, но не само падение.

Потеря сознания — главный симптом обморока. Следующие симптомы могут привести к обмороку:

  • чувство тяжести в ногах
  • нечеткое или «туннельное» зрение
  • спутанность сознания
  • ощущение тепла или жара
  • головокружение, головокружение или ощущение парения
  • тошнота
  • потливость
  • рвота
  • зевота

Когда человек теряет сознание, он может:

  • упасть или резко упасть
  • казаться необычно бледным
  • иметь пониженное артериальное давление и слабый пульс

Если человек при обмороке из-за основного заболевания им потребуется лечение.Это поможет предотвратить обмороки в будущем. Однако часто в дальнейшем лечении не требуется.

Чтобы предотвратить дальнейшие приступы обморока, людям следует избегать триггерных факторов, таких как длительное бездействие, обезвоживание и длительное пребывание в жарких условиях.

Если человек чувствует слабость при виде или мысли об уколах или крови, ему следует сообщить об этом своему врачу или медсестре, прежде чем проходить медицинскую процедуру, которая может быть связана с этим. Затем врач или медсестра могут убедиться, что человек находится в безопасном положении, например лежа, перед началом процедуры.

Люди в основном используют бета-адреноблокаторы для лечения высокого кровяного давления. Однако эти препараты также могут помочь, если нейрокардиогенные обмороки влияют на качество жизни человека.

Однако некоторые побочные эффекты бета-блокаторов включают усталость, холодные руки и ноги, замедленное сердцебиение и пульс, тошноту и диарею.

Поделиться на Pinterest Если кто-то потеряет сознание, лягте его на спину и попытайтесь снять ограничительную одежду.

Людям, которые чувствуют, что они теряют сознание, следует сделать следующее:

  • Найдите безопасное место, чтобы сесть или лечь.
  • Сидя, поместите голову между колен.
  • Вставая снова, делайте это медленно.

Если человек замечает, что кто-то теряет сознание или вот-вот упадет в обморок, он может вмешаться следующим образом:

  • Уложить человека на спину.
  • Если он дышит, поднимите ноги примерно на 12 дюймов над уровнем сердца, чтобы восстановить приток крови к мозгу.
  • Постарайтесь ослабить все ремни, галстуки, воротники и другие ограничивающие предметы одежды.
  • Когда человек приходит в сознание, не позволяйте ему слишком быстро вставать.
  • Если они остаются без сознания более минуты, переведите их в положение восстановления и обратитесь за неотложной медицинской помощью.

Если человек не дышит:

  • Проверьте дыхание, кашель или движение.
  • Убедитесь, что дыхательные пути свободны.
  • Если нет признаков дыхания или кровообращения, начните сердечно-легочную реанимацию (СЛР).
  • Продолжайте СЛР до тех пор, пока не прибудет помощь или пока человек не начнет дышать самостоятельно.
  • Переведите их в положение восстановления и оставайтесь с ними, пока не прибудет помощь.
  • Если у человека кровотечение после падения, приложите прямое давление к ране, чтобы остановить кровотечение.

Узнайте больше о том, как выполнять СЛР.

Эпизод обморока может быть симптомом более серьезного основного состояния, такого как инсульт.

Если человек испытывает онемение лица, паралич, слабость, онемение одной руки или невнятную речь, ему требуется неотложная медицинская помощь.

Люди должны обращаться за медицинской помощью, если:

  • они испытывали боли в груди или нерегулярное учащенное сердцебиение перед потерей сознания
  • у них в анамнезе были сердечные заболевания
  • обморок вызвал травму
  • недержание кала или мочи до обморока
  • они потеряли сознание во время беременности
  • у них были повторяющиеся эпизоды обморока
  • у них также был диабет
  • они были без сознания более нескольких минут после обморока

Врачу необходимо знать о:

  • анамнез и любые лекарства, которые он принимает регулярно
  • , часто ли человек теряет сознание, и если да, подробности предыдущих эпизодов
  • наличие или отсутствие семейного анамнеза сердечных заболеваний
  • что человек делал и где он был непосредственно перед этим обморок
  • любые другие сопутствующие симптомы

Врач послушает сердце, чтобы определить основные сердечные заболевания.Если они подозревают проблемы с сердцем, человеку, возможно, потребуется обратиться к кардиологу или кардиологу.

Тесты могут включать:

  • электрокардиограмму, чтобы проверить электрическую активность сердца
  • стимуляцию каротидного синуса, чтобы определить, вызывает ли это дурноту или головокружение
  • анализы крови, чтобы проверить на анемию, диабет или инфекцию
  • тест с наклоном стола для контроля артериального давления, сердечного ритма и частоты сердечных сокращений, когда человек перемещается из лежа в вертикальное положение
  • тест монитора Холтера, при котором человек носит под одеждой портативное устройство, которое отслеживает каждое сердцебиение в течение 1–2 дней

Человек может нажать кнопку на мониторе Холтера, если он чувствует, что вот-вот упадет в обморок.Записи будут отображать сердечные ритмы, которые присутствовали в этот момент.

Если ни один из этих тестов не выявит необычной активности, врач сделает вывод, что у человека были нейрокардиогенные обмороки. В таких обстоятельствах они не рекомендуют никакого лечения.

Q:

Приступы ощущаются как обмороки?

A:

Некоторые приступы, вызывающие потерю сознания, могут ощущаться как обмороки. В обоих случаях человек может не помнить о событиях, которые привели к потере сознания.

Сынгу Хан, MD Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет.

% PDF-1.4 % 611 0 объект > endobj xref 611 304 0000000016 00000 н. 0000006432 00000 н. 0000006570 00000 н. 0000007834 00000 н. 0000008313 00000 н. 0000008398 00000 н. 0000008465 00000 н. 0000008532 00000 н. 0000008614 00000 п. 0000008696 00000 п. 0000008778 00000 н. 0000008860 00000 н. 0000008942 00000 н. 0000009024 00000 н. 0000009106 00000 п. 0000009188 00000 п. 0000009270 00000 н. 0000009352 00000 п. 0000009434 00000 п. 0000009516 00000 н. 0000009598 00000 н. 0000009680 00000 н. 0000009762 00000 н. 0000009844 00000 н. 0000009926 00000 н. 0000010008 00000 п. 0000010090 00000 п. 0000010172 00000 п. 0000010254 00000 п. 0000010336 00000 п. 0000010418 00000 п. 0000010500 00000 п. 0000010582 00000 п. 0000010664 00000 п. 0000010746 00000 п. 0000010828 00000 п. 0000010910 00000 п. 0000010992 00000 п. 0000011074 00000 п. 0000011156 00000 п. 0000011238 00000 п. 0000011320 00000 п. 0000011402 00000 п. 0000011484 00000 п. 0000011566 00000 п. 0000011648 00000 п. 0000011730 00000 п. 0000011812 00000 п. 0000011894 00000 п. 0000011976 00000 п. 0000012058 00000 п. 0000012140 00000 п. 0000012222 00000 п. 0000012304 00000 п. 0000012386 00000 п. 0000012468 00000 п. 0000012550 00000 п. 0000012632 00000 п. 0000012714 00000 п. 0000012796 00000 п. 0000012878 00000 п. 0000012960 00000 п. 0000013042 00000 п. 0000013124 00000 п. 0000013206 00000 п. 0000013288 00000 п. 0000013370 00000 п. 0000013452 00000 п. 0000013534 00000 п. 0000013616 00000 п. 0000013698 00000 п. 0000013780 00000 п. 0000013862 00000 п. 0000013944 00000 п. 0000014026 00000 п. 0000014108 00000 п. 0000014190 00000 п. 0000014272 00000 п. 0000014354 00000 п. 0000014448 00000 п. 0000014542 00000 п. 0000014609 00000 п. 0000014703 00000 п. 0000014770 00000 п. 0000014864 00000 п. 0000014931 00000 п. 0000015025 00000 п. 0000015092 00000 п. 0000015186 00000 п. 0000015253 00000 п. 0000015347 00000 п. 0000015414 00000 п. 0000015508 00000 п. 0000015575 00000 п. 0000015669 00000 п. 0000015736 00000 п. 0000015830 00000 п. 0000015897 00000 п. 0000015991 00000 п. 0000016058 00000 п. 0000016152 00000 п. 0000016219 00000 п. 0000016313 00000 п. 0000016380 00000 п. 0000016474 00000 п. 0000016541 00000 п. 0000016635 00000 п. 0000016702 00000 п. 0000016796 00000 п. 0000016863 00000 п. 0000016957 00000 п. 0000017024 00000 п. 0000017118 00000 п. 0000017185 00000 п. 0000017279 00000 п. 0000017346 00000 п. 0000017440 00000 п. 0000017507 00000 п. 0000017601 00000 п. 0000017668 00000 п. 0000017762 00000 п. 0000017829 00000 п. 0000017923 00000 п. 0000017989 00000 п. 0000018083 00000 п. 0000018149 00000 п. 0000018243 00000 п. 0000018309 00000 п. 0000018403 00000 п. 0000018469 00000 п. 0000018563 00000 п. 0000018628 00000 п. 0000018722 00000 п. 0000018787 00000 п. 0000018869 00000 п. 0000018936 00000 п. 0000019018 00000 п. 0000019100 00000 п. 0000019182 00000 п. 0000019264 00000 п. 0000019346 00000 п. 0000019428 00000 п. 0000019510 00000 п. 0000019592 00000 п. 0000019674 00000 п. 0000019756 00000 п. 0000019838 00000 п. 0000019920 00000 п. 0000020002 00000 п. 0000020084 00000 н. 0000020166 00000 п. 0000020248 00000 п. 0000020330 00000 п. 0000020412 00000 п. 0000020494 00000 п. 0000020576 00000 п. 0000020658 00000 п. 0000020740 00000 п. 0000020822 00000 п. 0000020904 00000 п. 0000020986 00000 п. 0000021068 00000 п. 0000021150 00000 п. 0000021232 00000 п. 0000021314 00000 п. 0000021396 00000 п. 0000021478 00000 п. 0000021560 00000 п. 0000021642 00000 п. 0000021724 00000 п. 0000021806 00000 п. 0000021888 00000 п. 0000021970 00000 п. 0000022052 00000 п. 0000022134 00000 п. 0000022216 00000 п. 0000022298 00000 п. 0000022380 00000 п. 0000022462 00000 п. 0000022544 00000 п. 0000022626 00000 п. 0000022708 00000 п. 0000022790 00000 п. 0000022872 00000 п. 0000022954 00000 п. 0000023036 00000 п. 0000023118 00000 п. 0000023200 00000 п. 0000023282 00000 п. 0000023364 00000 п. 0000023446 00000 п. 0000023528 00000 п. 0000023610 00000 п. 0000023692 00000 п. 0000023774 00000 п. 0000023856 00000 п. 0000023938 00000 п. 0000024020 00000 п. 0000024102 00000 п. 0000024184 00000 п. 0000024266 00000 п. 0000024348 00000 п. 0000024430 00000 п. 0000024512 00000 п. 0000024594 00000 п. 0000024676 00000 п. 0000024758 00000 п. 0000024840 00000 п. 0000024922 00000 п. 0000025004 00000 п. 0000025086 00000 п. 0000025168 00000 п. 0000025250 00000 п. 0000025332 00000 п. 0000025414 00000 п. 0000025496 00000 п. 0000025578 00000 п. 0000025660 00000 п. 0000025742 00000 п. 0000025824 00000 п. 0000025906 00000 п. 0000025988 00000 п. 0000026070 00000 п. 0000026152 00000 п. 0000026234 00000 п. 0000026316 00000 п. 0000026398 00000 п. 0000026480 00000 п. 0000026562 00000 п. 0000026644 00000 п. 0000026726 00000 п. 0000026808 00000 п. 0000026890 00000 н. 0000026972 00000 п. 0000027054 00000 п. 0000027136 00000 п. 0000027218 00000 н. 0000027300 00000 п. 0000027382 00000 п. 0000027464 00000 н. 0000027546 00000 п. 0000027628 00000 н. 0000027710 00000 п. 0000027792 00000 п. 0000027874 00000 п. 0000027956 00000 п. 0000028038 00000 п. 0000028120 00000 п. 0000028202 00000 п. 0000028284 00000 п. 0000028366 00000 п. 0000028448 00000 п. 0000028530 00000 п. 0000028612 00000 п. 0000028694 00000 п. 0000028776 00000 п. 0000028858 00000 п. 0000028940 00000 п. 0000029022 00000 н. 0000029104 00000 п. 0000029186 00000 п. 0000029268 00000 н. 0000029350 00000 п. 0000029432 00000 п. 0000029514 00000 п. 0000029596 00000 н. 0000029678 00000 п. 0000029760 00000 п. 0000030995 00000 п. 0000031235 00000 п. 0000032459 00000 п. 0000032717 00000 п. 0000032981 00000 п. 0000034218 00000 п. 0000035448 00000 п. 0000035694 00000 п. 0000035946 00000 п. 0000035976 00000 п. 0000036005 00000 п. 0000037224 00000 п. 0000038449 00000 п. 0000038691 00000 п. 0000038714 00000 п. 0000040735 00000 п. 0000040758 00000 п. 0000041981 00000 п. 0000042229 00000 п. 0000044094 00000 п. 0000044117 00000 п. 0000046141 00000 п. 0000046164 00000 п. 0000048177 00000 п. 0000048200 00000 н. 0000050231 00000 п. 0000050254 00000 п. 0000052296 00000 п. 0000052319 00000 п. 0000054269 00000 п. 0000054292 00000 п. 0000054499 00000 п. 0000056234 00000 п. 0000056256 00000 п. 0000006721 00000 н. 0000007812 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 612 0 объект > endobj 613 0 объект > / Кодировка> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> endobj 913 0 объект > ручей Hb«g`rdd`bb @

Модели, последствия и возможные причины отсева учащихся из старших классов средней школы в Мексике

В настоящем исследовании представлен подробный анализ моделей отсева из второй ступени среднего образования в Мексике, изучаются его последствия и возможные причины. причины.Для проведения анализа мы комбинируем различные базы данных и статистические методы — от использования опросов с информацией о конкретных лицах до данных, агрегированных на муниципальном и государственном уровне. Основная добавленная стоимость — это одновременный анализ влияния факторов индивидуальной семьи, общины и макроагрегатов на отсев из школы в стране.

1. Введение

Недавние исследования, проведенные Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР [1]), показывают, что Мексика является одной из стран с наибольшим потенциалом роста, который может быть получен от улучшения ее образования.Несмотря на это, низкий уровень образования и качество образования не позволяют Мексике реализовать этот потенциал.

Одно из самых больших препятствий, с которыми страна сталкивается на пути к ускорению повышения уровня образования, находится на уровне гимназии. В 2012 году уровень охвата базовым образованием в Мексике превысил 95 процентов, что соответствует уровню, наблюдаемому даже в развитых странах. Однако в случае полного среднего образования (ЕГЭ) Мексика остается страной с низким охватом и показателями успеваемости; текущий показатель окончания ЕГЭ в Мексике составляет 47 процентов по сравнению со средним показателем в 84 процента в других странах ОЭСР (OECD (2012) (http: // www.oecd-ilibrary.org/education/data/education-database_edu-db-data-en;jsessionid=29ffffow20wf0.x-oecd-live-03)). Даже по сравнению со средним показателем по Латинской Америке (52 процента) показатель завершения ЕГЭ в Мексике значительно ниже: в то время как только 37,5 процента населения в возрасте от 25 до 29 лет закончили ЕГЭ в Мексике, показатель завершения ЕГЭ по региону значительно выше — 48. процентов. Разница также очевидна для старших когорт: показатель завершения ЕГЭ среди лиц в возрасте от 30 до 34 лет составляет 32 процента, в то время как средний региональный показатель составляет 42 процента.6 процентов (Региональный отчет о мониторинге прогресса в достижении качественного образования для всех в Латинской Америке и Карибском бассейне, EFA 2012, ЮНЕСКО, Париж, Франция).

бросает школу. Ситуация вызывает особую озабоченность, потому что, помимо негативного воздействия на производительность человеческих ресурсов, официальный возраст для посещения ЕГЭ в Мексике между 15 и 18 годами также является критическим временем в жизненном цикле для индивидуальное развитие. Учитывая насущную проблему и важность ЕГЭ, решение проблемы отсева учащихся в старших классах средней школы является критически важным вопросом.

Настоящее исследование представляет собой подробный анализ моделей отсева ЕГЭ в Мексике с изучением их характера, последствий и возможных причин. Предыдущие исследования ЕГЭ в Мексике были сосредоточены в первую очередь на анализе образовательного обеспечения и его содержания (в том числе Кастаньона и Секо [2], Диду и Мартинеса [3], Соррилла [4] и Соррилла и др. [5]), а также есть также несколько исторических анализов эволюции сектора, в том числе Solana et al. [6] и Арредондо [7]. В отличие от этих исследований, настоящий анализ фокусируется на проблеме отсева учащихся из школ на уровне ЕГЭ, и, насколько нам известно, он первым решает эту проблему, используя самую свежую информацию.

Документ состоит из четырех разделов. В первом представлены свидетельства, как исторические, так и недавние, о закономерностях отсева ЕГЭ. Во втором излагается новая информация о текущих последствиях отсева для молодежи в академической, экономической и социальной сферах. В третьем разделе используются различные данные и статистические методы для исследования возможных причин прекращения обучения на ЕГЭ, включая личные и семейные факторы, социальные и общественные, а также общие или макро факторы. Пятый раздел завершает.

2. Характер отсева из школ в Мексике

Мексика добилась значительного прогресса в увеличении валового охвата образованием за последние десятилетия. Согласно официальной статистике SEP [8], валовой коэффициент охвата начальным образованием с начала 1990-х годов превысил 98 процентов, в то время как в случае среднего образования наблюдался существенный рост с 66 до 93 процентов за два десятилетия. В случае ЕГЭ также наблюдалось значительное расширение охвата: за 20 лет охват почти удвоился, достигнув 66 процентов в 2012 году.Аналогичным образом, в сфере высшего образования охват увеличился более чем вдвое за тот же период.

В ЕГЭ аналогичная тенденция наблюдалась в показателях чистого покрытия. Результат, полученный в результате обработки Национального обследования доходов и расходов домашних хозяйств (ENIGH), разработанного Национальным институтом статистики и географии (INEGI), показывает, что в 1984 г. 28% населения в возрасте от 15 до 18 лет посещали ЕГЭ, 18% — посещают среднюю школу, что является более низким уровнем, чем ожидалось для их возраста, и около 4 процентов по-прежнему получают начальное образование.С тех пор наблюдается постоянный рост доли лиц этой возрастной группы, посещающих ЕГЭ, и в 2012 году она достигла 59 процентов.

Увеличение охвата ЕГЭ объясняется тремя основными факторами. Во-первых, это расширение предложения услуг на этом уровне. Вторая — это увеличение охвата средним образованием, что означает, что более высокий процент людей в каждой когорте имеет академические требования для поступления на ЕГЭ. В-третьих, более высокий процент выпускников среднего образования получает доступ к ЕГЭ после завершения среднего образования.Согласно SEP [8] поглощение выпускников начальной школы средним образованием увеличилось с 75 до 95 процентов, в то время как по ЕГЭ наблюдаемое увеличение поглощения составило с 83 до 95 процентов за тот же период, т.е. на 14 процентов. Также следует отметить увеличение с 70 до 80 процентов приема в высшее образование.

Несмотря на эти успехи, в системе образования Мексики наблюдается самый высокий уровень отсева из старших классов средней школы, что и является предметом настоящего анализа. На рис. 1 представлена ​​динамика отсева по уровню образования с 1990 по 2012 год и показано, что исторически показатели ЕГЭ почти вдвое превышали показатели других уровней.За 20 лет отсев из начальной школы практически исчез; в средней школе он снизился на 66 процентов, а в ЕГЭ — всего на 4,3 процентных пункта. В 2012 году был зафиксирован показатель отсева ЕГЭ в размере 14,5% в год, что означает, что в течение трех лет, охваченных этим уровнем, выбыли почти 45% первоначальных абитуриентов.


На рис. 2 показаны последствия этих тенденций, если проследить путь типичной когорты, продвигающейся по системе образования, с учетом охвата, абсорбции и отсева на каждом из уровней образовательной цепочки.Используя данные Министерства народного образования (SEP) [8], на 2012 год цикл начинается с того, что на этом уровне зачислено практически 100 процентов детей младшего школьного возраста. Однако в течение 6 лет этого цикла выбывают 4 процента, а завершают обучение 96 процентов. То есть на каждые 100 поступивших детей 96 заканчивают первые 6 лет обучения. Уровень зачисления в среднюю школу составляет 97 процентов, что означает, что из 96 окончивших школу почти 93 продолжают обучение. Из них 84,5% завершаются второстепенными, в результате чего 78 удерживаются.7 из 100 оригинальных студентов. Уровень зачисления на ЕГЭ составляет 91,6% (т.е. из 78,7 продолжающих обучение студентов зачислено около 72). Однако из-за высоких показателей отсева на ЕГЭ только 45,6 из первоначальных учащихся прошли этот уровень. Наконец, около 85% окончивших ЕГЭ поступили в высшие учебные заведения, а это означает, что на каждые 100 студентов, поступающих в начальную школу, только 39 остаются в системе образования для поступления в высшие учебные заведения. Уровень конечной эффективности в системе высшего образования составляет 71 процент в национальном масштабе, а это означает, что только 27 из первоначальных 100 студентов, поступивших в начальную школу, смогли получить свою степень.


На Рисунке 2 также сравнивается динамика, наблюдаемая 20 годами ранее, в 1990 году. В течение этого года сокращение населения по всей системе образования было еще более значительным. Из 100 учащихся, поступивших в начальную школу, только 13,6 получили высшее образование. Разница в том, что показатели абсорбции и удержания на протяжении всего цикла были ниже. В начальной школе вместо 95 из 100 в среднем закончили только 70, а показатель зачисления в среднюю школу был на 15 пунктов ниже.Только 83% поступивших в среднюю школу закончили этот уровень, 75% из них — ЕГЭ.

Одним из наиболее примечательных явлений, которые учитываются в данном анализе, является то, что в 1990 г., с момента поступления на ЕГЭ и до окончания школы, почти 16 из каждых 100 поступивших в начальную школу бросили учебу, тогда как в 2012 г. 26,5 из 100 первоначальные ученики покинули школу во время того же перехода (см. таблицу в нижней части рисунка 2). Это связано, с одной стороны, с тем, что большее количество учащихся получает доступ к ЕГЭ в результате увеличения показателей завершения среднего образования, как обсуждалось выше, но также данные ясно показывают, что ЕГЭ развивался не такими темпами и в этом смысле. стала узким местом для национальной системы образования.

3. Последствия отсева из старших классов средней школы

Отказ от ЕГЭ имеет широкий спектр последствий. Самый прямой заключается в том, что, поскольку процесс обучения является кумулятивным, невыполнение этого уровня препятствует переходу на следующий (высшее образование, HE). Даже на национальном уровне, согласно официальным данным SEP [8], уровень абсорбции ВО составляет 85 процентов на национальном уровне. Таким образом, можно утверждать, что удовлетворительное завершение ЕГЭ в Мексике сопровождается высокой вероятностью получения высшего образования.

Кроме того, отсев из ЕГЭ влияет на способность молодежи получить доступ к лучшим экономическим возможностям, поскольку ВО приносит более высокую прибыль на рынке труда. Чтобы проверить уровень разброса между доходами, мы оцениваем отдачу от различных уровней образования, используя данные Национального исследования занятости (ENE) от INEGI за третий квартал 2013 года для всех лиц в возрасте от 19 до 45 лет, получающих доход от работы ( включая формальный и неформальный секторы). Этот источник включает информацию обо всех участниках экономической деятельности, а также об их уровне образования (мы оцениваем отдачу индивидуально по традиционному уравнению Минсера для лиц, сообщающих о трудовом доходе и исправляющих систематическую ошибку отбора.Результат модели коррекции смещения выбора представлен в таблице приложения A1 в дополнительном материале, доступном на сайте http://dx.doi.org/10.1155/2015/676472, где можно увидеть, что коэффициент λ является значимым. ).

Согласно оценкам, наличие ВО связано с уровнем дохода примерно в 3,5 раза выше, чем у лиц, имеющих только среднее образование, и в два раза, чем у тех, кто закончил только (в лучшем случае) ЕГЭ. Дополнительно оценка показывает, что в среднем доход человека, завершившего ЕГЭ, составляет 61 год.На 5% больше, чем его или ее коллега, преждевременно выбывший с этого уровня.

Чтобы сделать обзор самых непосредственных последствий отсева до завершения ЕГЭ, мы исследуем данные Национального исследования образовательных и трудовых траекторий высшего среднего образования (ENILEMS) за 2010 и 2012 годы. Оба исследования специально разработаны для изучения рабочих условия разных популяций, поэтому данные могут дать представление о последствиях невыполнения ЕГЭ.

По нашим оценкам, уровень занятости среди тех, кто не закончил ЕГЭ, составил 45 процентов, в то время как среди тех, кто закончил ЕГЭ, показатель составил 60 процентов. Еще одна отчетливая картина была выявлена ​​с точки зрения наблюдаемых типов занятости. Согласно нашим результатам, только 37% работающих лиц, не прошедших ЕГЭ, заняты в формальном секторе, в то время как среди тех, кто закончил ЕГЭ, доля составляет почти 50%. Это различие говорит о том, что завершение ЕГЭ связано не только с трудоустройством, но и с трудоустройством в лучших условиях (для более детального изучения влияния завершения и окончания ЕГЭ по сравнению с невыполнением этого уровня мы оцениваем ряд моделей Пробит, включая в качестве независимых управляющих переменных характеристики домохозяйства, доход, характеристики главы, характеристики супруга, стоимость активов и т. д.Мы оцениваем традиционную регрессию логарифма дохода как функции этих переменных и включаем фиктивные переменные, показывающие завершение ЕГЭ, и обнаруживаем, что завершение ЕГЭ положительно и существенно связано с шансами найти работу и найти работу (7% в обоих случаях) и получения более высокого дохода на рынке труда, эквивалентного 17 процентам).

Что касается социальных последствий отсева из школы до достижения типичного возраста завершения ЕГЭ, то в Национальное исследование молодежи (ENJ) 2010 г. включена информация о сексуальном поведении, употреблении алкоголя, наркотиков и других формах поведения молодежи, которые могут быть связаны с обучением закономерности (Национальное исследование молодежи проводилось в 2005 и 2010 годах, соответственно., и в обоих случаях он применялся к репрезентативному количеству домохозяйств при условии, что там был хотя бы один молодой человек (от 12 до 29 лет). В этих домохозяйствах молодежь была выбрана для ответа на расширенный вопросник (с информацией о прекращении учебы и социальных проблемах, связанных с сексуальностью, насилием и зависимостью), в то время как другим членам домохозяйства был дан базовый модуль социально-демографических характеристик. Обследование проводится на национальном, региональном и государственном / муниципальном уровнях, а также в городских районах.Уровень отсева по ЕГЭ оценивается в 11 процентов в год, что ниже 14 процентов, зафиксированных официальной статистикой, обсуждаемой в разделе 2 настоящего документа. Учитывая характеристики выборки, вполне вероятно, что это несоответствие связано с субдекларированием показателей отсева, обусловленным тем фактом, что некоторых молодых людей, не охваченных системой образования, нельзя рассматривать как дезертиров из-за намерения вернуться в будущем).

Чтобы изучить связи между этими типами поведения с высоким риском и отсевом из системы образования, мы оценили серию пробит-регрессий, где зависимой переменной было анализируемое рискованное поведение или практика в каждом случае, для молодежи в возрасте от 19 до 24 лет. .В качестве независимых переменных мы рассматриваем экономический статус и структуру домохозяйства, которые обычно считаются важными детерминантами социальных рисков, а также переменную, указывающую, выбыл ли рассматриваемый человек из системы образования до завершения ЕГЭ и до достижения 18 лет.

Важно отметить, что опрос включает информацию о самооценках поведения, которые, как правило, занижаются, что, вероятно, приводит к недооценке истинной связи между прекращением учебы и изучаемым риском.Кроме того, хотя мы приводим оценки для молодежи, перешагнувшей возраст ЕГЭ, между переменными, вероятно, будет эндогенность, поскольку отсев в возрасте ЕГЭ (от 15 до 18) мог быть вызван склонностью к рискованному поведению. которые входят в оценки как независимые переменные. Чтобы решить эту проблему, по крайней мере, до некоторой степени, мы включаем в качестве контрольной переменной «индекс уровня риска», построенный на основе данных ENJ 2005 г. (который сопоставим с опросом 2010 г.) для лиц в возрасте от 13 до 18 лет.Эти люди принадлежат к той же когорте, что и те, кого наблюдали пятью годами позже в 2010 году в возрасте от 19 до 24 лет (для расчета индекса частоты риска мы классифицируем население в возрасте 13–18 лет в 2005 году одновременно по сельской / городской местности, полу, образование главы домохозяйства, образование супруга главы домохозяйства, принадлежность к группе коренного населения, отсутствие родителя и занятость главы домохозяйства. Для каждой ячейки, указанной в соответствии с этими переменными, мы рассчитываем индекс вероятности риска как среднее значение доля лиц, которые заявляют, что страдают от насилия в парах, были принуждены к сексу, беременны до 18 лет, курят сигареты, употребляют алкоголь и регулярно употребляют наркотики, соответственно.Среднее значение получено для 13, 14, 15, 16, 17 и 18 лет в опросе 2005 года. Затем значение средних ячеек связывается с лицами в опросе 2010 года, которым 19, 20, 21, 22, 23 и 24 года, соответственно. Так, например, для лиц в возрасте 19 лет в 2010 году мы связываем индекс частоты риска для 14-летних в 2005 году с ячейкой, которая соответствует месту проживания человека в городе / деревне, полу, образованию главы домохозяйства, уровню образования супруга и супруги. и так далее. Следует отметить, что среднее значение этого показателя в большинстве ячеек невелико.Возможно, это причина того, что он не является статистически значимым в расчетных регрессиях. Кроме того, знак и величина коэффициентов остаются очень похожими при исключении этой переменной из регрессии (результаты оценки уравнения без этой контрольной переменной представлены в предыдущей версии статьи). Однако наши оценки все же следует интерпретировать как ассоциации и корреляции, а не полностью как причинно-следственные связи, поскольку возможно, что индекс рискованного поведения для той же когорты, наблюдавшийся 5 лет назад в 2005 году, используемый в качестве контроля, также мог занижать такие данные. Информация.

В таблице 1 представлены результаты 6 оценок. Во всех случаях первая независимая переменная представляет собой фиктивную переменную, которая принимает значение 1, когда рассматриваемый человек покинул систему образования до завершения ЕГЭ (средняя регрессия, в которой подростковая беременность используется в качестве зависимой переменной, оценивается только для женщин). Затем мы включаем набор личных переменных, включая пол, возраст и семейное положение, за которыми следуют доступ к стипендиям и медицинским услугам, характеристики и активы домохозяйства, характеристики главы домохозяйства и индекс уровня риска, наблюдавшийся пять лет назад.


Независимая переменная Независимая переменная
Испытывал насилие в парах Был принужден к сексу Забеременел до 18 лет Регулярно курит сигареты Регулярно употребляет алкоголь Регулярно употребляет наркотики

Выпало до завершения ИСПОЛЬЗОВАНИЯ −0.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to Top