Подогрев сидений не работает опель инсигния: Ошибка 404. Opel Insignia Клуба.

Ремонт подогрева сидений Opel и Chevrolet в Москве и Подольске

Подогрев сидений – это не только банальный комфорт, но и функция, обязательная для сохранения здоровья водителя и пассажиров в условиях холодной русской зимы. Поэтому ремонт подогрева сидений Шевроле Круз, Опель Астра J, Opel Zafira и других моделей является востребованной услугой – за счет конструктивных особенностей системы, она часто выходит из строя. Вернуть ее в рабочее состояние позволяет грамотная диагностика и профессиональное устранение неисправности.

Цель подогрева сидения в автомобиле проста – требуется прогреть кресло до комфортной температуры и отключиться. Необходимость в ремонте подогрева сидений Опель Астра J, Шевроле Круз и Opel Zafira Tourer возникает, когда система не может справиться с этой простой задачей. Как правило поломка диагностируется, если она:

• отключается, не прогрев сидение до заданной температуры;
• выключается через 1-2 минуты после включения;
• вообще не включается.

Большинство неисправностей связаны с постоянным механическим воздействием на тонкие нагревательные кабели и питающие провода, в результате чего появляются обрывы, исчезает контакт и возникают другие неисправности, приводящие к выходу системы из строя. Следовательно, чем больше используется кресло, тем выше вероятность поломки. Так, ремонт подогрева водительского сидения Опель Астра J требуется в разы чаще, чем устранение аналогичной неисправности для пассажирского кресла.

Основные причины поломки

К необходимости ремонта подогрева сиденья Opel Zafira Tourer, Опель Астра J и Шевроле Круз за счет схожести конструкции системы обычно приводят одинаковые неисправности. Наиболее распространены шесть из них:

1. Потеря контакта с нагревающими элементами из-за перетирания жгута питающих проводов в месте их захода в сидение.

2. Обрыв медного провода внутри нагревательного мата.

3. Выход из строя предохранителя.
4. Поломка в блоке управления, в том числе и переключающего реле.

5. Неисправный термодатчик.
6. Заводской брак, который чаще всего проявляется в аномально высоком сопротивлении нагревательного мата.

Для устранения поломки требуется либо заменить неисправный элемент системы, либо обеспечить надежный контакт в месте его потери.

Ремонт подогрева сидений у профессионалов

Ремонт подогрева сидений требует вмешательства в работу электрооборудования автомобиля. Учитывая, что даже небольшая ошибка при соединении проводов чревата коротким замыканием или просто локальным перегревом, что легко может привести к возгоранию автомобиля, не стоит выполнять эти работы самостоятельно или, тем более, доверяться «гаражным мастерам».

Зачем рисковать? Воспользуйтесь помощью профессионалов официального сервиса АВТОРУСЬ. Каждому клиенту мы гарантируем:

1. Качественный ремонт подогрева сидения силами специалистов-электриков с большим опытом подобной работы.
2. Использование только оригинальных запчастей.
3. Оперативность – большинство запчастей есть в наличии на нашем складе, при отсутствии – быстро привезем их под заказ.

Мы дорожим своей репутацией и стремимся обеспечить для вас самый высокий уровень сервиса. Приезжайте.

Запись на сервис

Где находится предохранитель подогрева сидений Opel Insignia. Где находится?

Буквально вчера брату стало необходимо понять, где находится предохранитель подогрева сидений Opel Инсигния в автомобиле. Было трудно, но нашел, в этом видео-ролике вы разберетесь где расположен предохранитель подогрева сидений Opel Инсигния.

Комментарии и уточнения где находится предохранитель подогрева сидений Opel Insignia

Лизка

Полезное видео. Тоже замечаю посторонний звук при запуске двигателя на горячую (хр-хр-хр). Пропадает через несколько секунд или при начале движения. Опасаюсь, что это та же проблема — цепь. Тойота ист, 2002 г.в., пробег — 225 000 км.

Степа

видос класс.так как у меня такой же двигатель-премного благодарен! сегодня обнаружил его кончину…полную по ходу.

Мук

Инсигния хуже Вектры? Вектры с таким пробегом в Украине как девочки! Или эта Инсигния — утопленник?

Ратмир

Женя, а а BST он подойдет?

Kenyatta

Штопорное кольцо чего штопает то? Не дай бог такие мастерки чей то авто отремонтируют..зашт опает от и до

Berde

Добрый день, подскажите, как Вы поддон снимали? У меня z16xep, правда, но также как и у Вас подрамник в который он упирается и не хочет сниматься, из блока вниз выступают какие-то направляющие.

Джи Карполюк

В коробке масло менял? Если да, то что лил, и при каком пробеге. Спасиба

Казимир

Ломает пружины: либо — удар в лежащего полицейского; либо — подклинивают опорно-поворотные подшипники (скрип при выкручивании руля на месте).. Мой шкив ina пробежал около 80.000… Это ежедневная эксплуатация + дальняки от 150 до 1300 км. Ежегодный пробег — 30-35 тысяч.

Macnaughton

Все хорошо все получиться.

Нурислам

Свечи денсо к16тт,модуль денсо,бензин на Газпром, Лукойл…

Рюрик

До снятия крышки как определил, что надо мембрану менять?

Berke

всем привет. Может кто нибудь сказать, что нибудь об 1,4 100 л.с. не турбированный???

Фока

Валерий, как сами немцы относятся к марке Opel, не считают её ‘третьесортной’ среди своих производителей?

Дизель

Что будет если вместо диода 3528 впаять 1206?

Гульнара

Где можно ?

Ясмина

А ничего что гудеть может изза того что жидкость в гидраче устала и ее надо заменить?

Авс

Какая машина это не под скажете

Джамби

Доброй ночи. После продолжительной поездки 1400км обнаружил эмульсию в бачке.. возможно появилась еще до поездки, нахожусь очень далеко от любых более менее сервисов, предстоит проехать еще столько же назад. Шансы на успех есть?(и как можно запистаться к вам на ремонт?

Бехруз

Здравствуйте. Нет вы не совсем правильно поняли поршня не резали поршня стоят ТРТ усаженные на 7 мм. Тоесть со смишением пальца на семь миллиметров они сделаны спицыально под эту задачу чтобы можно было поставить в 11 блок 213 коленвал родные шатуны чтобы увеличить ход поршня и поднять степень сжатия. И в этого получается фактический 03 мотор только в 11 Блоке. Так все-таки в маем случае могут торохтеть поршня и какие могут быть последствия. А вы что больше предпочитаете ставить усаженные шатуны Или поршня. Ббббббальшое спасибо за совет и ответ.

Джалал

Здравствуй Иван, сколько денег потратил на утепление гаража? И как ты ее крепил к стене?

Органы управления Opel Insignia | Издательство Монолит

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Приборная панель

1. Выключатель осветительных приборов. 2. Боковые рефлекторы обдува. 3. Переключатель сигналов поворотов и смены ряда движения, мигания светом фар, ближнего и дальнего света. 4. Круиз-контроль. 5. Панель приборов. 6. Звуковой сигнал. 7. Driver Information Center. 8. Органы управления на рулевом колесе. 9. Стеклоочистители, стеклоомыватели ветрового стекла, омыватели передних фар, задний стеклоочиститель. 10. Центральные рефлекторы обдува. 11. Информационно-развлекательная система. 12. Информационный дисплей. 13. Светодиод индикации состояния противоугонной сигнализации. 14. Центральный замок. 15. Спортивный режим. 16. Подушка безопасности переднего пассажира. 17. Перчаточный ящик. 18. Климат-контроль. 19. Рычаг селектора, механическая коробка передач. 20. Пепельница. 21. Педаль акселератора. 22. Замок зажигания с блокировкой рулевого колеса. 23. Педаль тормоза. 24. Педаль сцепления. 25. Регулировка положения рулевого колеса. 26. Багажное отделение, блок предохранителей. 27. Ручка отпирания капота.

Наружное освещение

Поверните выключатель освещения в необходимое положение.

AUTO — автоматическое управление освещением. Включение и выключение фар происходит в автоматическом режиме.

0 — включение и отключение автоматического управления освещением.

— боковые огни.

— фары.

Нажмите на кнопку выключателя света для включения противотуманных фонарей:

— передние противотуманные фонари.

— задний противотуманный фонарь.

Органы управления

Регулировка положения рулевого колеса

Разблокируйте рычаг, отрегулируйте рулевое колесо, затем зафиксируйте рычаг и убедитесь, что он полностью заблокирован. Выполняйте регулировку только на стоящем автомобиле с разблокированным рулевым колесом.

Органы управления на рулевом колесе

Управление информационно-развлекательной системой, системой автоматического поддержания скорости движения и подключенным мобильным телефоном можно осуществлять органами, расположенными на рулевом колесе. Издательство «Монолит»

Звуковой сигнал

Нажмите кнопку.

Очиститель/омыватель ветрового стекла

Очиститель ветрового стекла

Имеется несколько положений переключателя:

2 — быстро.

1 — медленно.

— интервальная очистка.

0 — выключить.

Чтобы стеклоочиститель сделал один взмах по стеклу, следует нажать рычаг вниз. Не следует включать, если ветровое стекло обледенело. Выключайте на мойках.

Регулируемый интервал очистки

Рычаг стеклоочистителя в положении.

Поверните маховичок для изменения режима работы стеклоочистителя:

поворот вверх — короткий интервал;

поворот вниз — длинный интервал.

Автоматические стеклоочистители с датчиком дождя

Датчик дождя определяет количество воды на ветровом стекле и автоматически регулирует частоту работы стеклоочистителей.

Регулировка чувствительности датчика дождя

Поверните кольцо для изменения уровня чувствительности:

— поворот маховичка вниз — низкая чувствительность;

— поворот маховичка вверх — высокая чувствительность.

Не допускайте попадания на датчик пыли, грязи или льда.

Омыватель ветрового стекла и фар

Потяните рычаг. Жидкость из омывателя будет разбрызгиваться на ветровое стекло, а стеклоочиститель сделает несколько взмахов по стеклу. Если фары включены, жидкость из омывателя также будет разбрызгиваться и на фары. После этого система омывателя фар прекратит работу на две минуты.

Очиститель/омыватель заднего стекла

Нажмите на клавишу выключателя,чтобы включить задний стеклоочиститель:

— вверх — непрерывный режим;

— вниз — прерывистый режим;

— по центру — выключить.

Нажмите рычаг. Жидкость из омывателя разбрызгается на заднее стекло, а стеклоочиститель сделает несколько взмахов по стеклу. При включении заднего хода и работающих стеклоочистителях ветрового стекла стеклоочиститель заднего стекла включается автоматически. Включить или отключить эту функцию можно в меню «Настройки информационного дисплея». При снижении уровня жидкости в бачке омывателя ниже допустимого предела омыватель заднего стекла отключится автоматически.

Наружная температура

На понижение температуры воздуха указатель реагирует сразу, а на повышение — с задержкой. Для предупреждения о возможном обледенении дороги при падении наружной температуры ниже 3 °C на дисплее Drive Information Center или на информационном дисплее отображается значок. Значок горит до тех пор, пока температура не превысит 5 °C.

При этом на дисплее Drive Information Center также отображается предупреждающее сообщение.

ВНИМАНИЕ
Дорога может быть покрыта льдом, даже если на дисплее отображается значение температуры на несколько градусов выше 0 °C.

Дата и время выводятся на информационный дисплей.

Установка даты и времени

Нажмите клавишу CONFIG.

На экране появится меню «Настройки».

Выберите подменю «Время и дата».

Выбираемые опции установок:

— установить время: изменяет время, отображаемое на дисплее;

— установить дату: изменяет дату,отображаемую на дисплее;

— установить формат времени: переключает формат времени между 12-часовым и 24-часовым;

— установить формат даты: переключает индикацию даты между MM/ДД/ГГГГ и ДД.MM.ГГГГ;

— показать время: включает/выключает отображение времени на дисплее. — синхронизация RDS-времени:

сигнал RDS большинства передатчиков ОВЧ автоматически устанавливает время. Для синхронизации времени RDS могут потребоваться несколько минут. Некоторые передатчики не посылают правильный сигнал времени. В таких случаях рекомендуется отключить автоматическую синхронизацию времени.

Штепсельные розетки

Розетка электропитания напряжением 12 В располагается в передней консоли.

Другая розетка электропитания напряжением 12 В располагается в задней консоли. Опустите крышку вниз. Максимальная потребляемая мощность не должна превышать 120 Вт.

ВНИМАНИЕ
Розетка находится под высоким напряжением!

При выключенном зажигании розетки электропитания обесточены. Питание розеток также отключается при падении заряда аккумулятора ниже определенного уровня. Подключенные дополнительные приборы должны отвечать требованиям по электромагнитной совместимости в соответствии с DIN VDE 40 839. Не подключайте генерирующие электрический ток приборы, например, зарядные устройства или аккумуляторы. Не повредите розетку, вставляя не подходящие к ней вилки шнуров питания.

Прикуриватель

Нажмите на прикуриватель. Он выключится автоматически после нагревания спирального элемента.

Извлеките прикуриватель.

ВНИМАНИЕ
Предназначены только для пепла, а не для горящих окурков.

Нажмите на крышку пепельницы, чтобы открыть ее.

Чтобы очистить пепельницу, сожмите съемный контейнер с обеих сторон и извлеките его.

Сигнализаторы, измерительные приборы и индикаторы

Показывает скорость движения автомобиля.

Нижняя строка показывает пробег.

Счетчик текущего пробега

Верхняя строка показывает расстояние, пройденное автомобилем после последнего сброса счетчика. Для сброса при включенном зажигании нажмите кнопку сброса на несколько секунд.

Отображение скорости движения. При движении на каждой передаче следует поддерживать минимальное число оборотов (если возможно).

ВНИМАНИЕ
Если указатель переходит в красную зону предупреждения, это означает, что превышена максимальная разрешенная частота вращения двигателя. Двигатель может быть поврежден.

Указатель уровня топлива

Отображает уровень топлива в баке.

Индикатор загорается, если уровень топлива в баке низкий. Немедленно заправьте автомобиль. Категорически запрещается движение до полного опустошения бака. Из-за остающегося в баке топлива объем дозаправки может быть меньше указанной емкости бака.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Левая часть шкалы — двигатель пока не прогрелся до рабочей температуры.

Центральная часть шкалы — рабочая температура.

Правая часть шкалы — слишком высокая температура.

ВНИМАНИЕ
Если температура охлаждающей жидкости поднялась выше допустимого предела, следует остановить автомобиль и заглушить двигатель. Существует опасность повреждения двигателя. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Дисплей технического обслуживания

Система контроля ресурса масла позволяет определить, когда следует заменить масло и фильтр. Периодичность индикации необходимости замены масла и фильтра может значительно изменяться в зависимости от условий эксплуатации.

На дисплее оставшийся ресурс масла отображается в «Меню информации автомобиля».

На дисплее контрольный индикатор показывает оставшееся время эксплуатации моторного масла, для этого зажигание должно быть включено, но двигатель не должен работать. Для выбора меню и функций используются клавиши на рычаге указателей поворота. Чтобы вывести на экран оставшееся время эксплуатации моторного масла, необходимо выполнить следующее.

Нажмите на клавишу MENU, чтобы выбрать «Меню информации автомобиля».

Поверните колесико регулятора, чтобы отобразилось подменю «Остаточный срок службы масла».

Систему для ее правильной работы следует сбрасывать в исходное состояние каждый раз при замене моторного масла. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. Для сброса нажмите на кнопку SET/CLR, одновременно нажимая на педаль тормоза. Для этого зажигание должно быть включено, но двигатель не должен работать. Если по расчетам системы масло выработало свой ресурс, на дисплее Driver Information Center отобразится сообщение: «Скоро замена масла в двигателе», или предупреждающий код. Моторное масло и масляный фильтр следует заменить в мастерской в течение одной недели или до достижения пробега в 500 км (в зависимости от того, какое событие наступит раньше).

Описанные ниже индикаторы на некоторых версиях автомобиля могут отсутствовать. Описание распространяется на все версии исполнения приборов. При включении зажигания на короткое время загорится большинство индикаторов, что можно рассматривать как проверку их работоспособности. Цвета индикаторов обозначают:

— красный — опасность, важное напоминание;

— желтый — предупреждение, справка, неисправность;

— зеленый — подтверждение включения;

— синий — подтверждение включения;

— белый — подтверждение включения.

Контрольные индикаторы на панели приборов

Указатель поворота

Загорается или мигает зеленым светом.

Загорается на короткое время

Включены стояночные огни.

Включены сигналы поворота или аварийная световая сигнализация.

Частое мигание

Выход из строя лампы указателя поворотов или соответствующего предохранителя, выход из строя лампы указателя поворотов прицепа.

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности

Напоминание о необходимости пристегнуть ремни безопасности на передних сиденьях

Индикатор сиденья водителя загорается или мигает красным светом.

Индикатор сиденья переднего пассажира загорается или мигает красным светом, если на сиденье находится человек.

Непрерывное свечение

После включения зажигания до пристегивания ремня безопасности сиденья.

После запуска двигателя в течение максимум 100 секунд до пристегивания ремня безопасности.

Состояние ремней безопасности на задних сиденьях

Мигает или горит индикатор

После включения зажигания, когда пристегивают ремень безопасности.

После начала движения, если ремни безопасности непристегнуты.

Подушка безопасности и натяжители ремней безопасности

Загорается красным светом индикатор.

При включении зажигания индикатор горит в течение примерно четырех секунд. Если индикатор не загорается, не гаснет через четыре секунды или загорается во время движения автомобиля, это означает неисправность в системе надувных подушек безопасности. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. Надувные подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности могут не сработать при аварии. На срабатывание преднатяжителей ремней безопасности или надувных подушек безопасности указывает горящий индикатор.

ВНИМАНИЕ
Немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Отключение подушки безопасности

Индикатор горит желтым светом.

Воздушная подушка безопасности переднего пассажира включена.

Воздушная подушка безопасности переднего пассажира выключена.

ВНИМАНИЕ
Существует смертельная опасность для ребенка в детском кресле безопасности при срабатывании надувной подушки безопасности переднего пассажира.
Существует смертельная опасность для взрослого пассажира, если надувная подушка безопасности переднего пассажира не работает.

Система зарядки

Индикатор загорается красным светом.

Включается после включения зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Включение при работающем двигателе

Остановиться, остановить двигатель. Аккумуляторная батарея не заряжается. Возможно, нарушено охлаждение двигателя. Работа усилителя рулевого управления может быть неэффективна. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Сигнализатор неисправности

Индикатор горит или мигает желтым светом.

Включение при работающем двигателе

Неисправность системы снижения токсичности отработавших газов. Возможно, превышены допустимые пределы параметров отработавших газов. Немедленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Мигание при работающем двигателе

Неисправность, которая может привести к повреждению катализатора. Уменьшите давление на педаль акселератора, пока мигание не прекратится. Немедленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

Дополнительно отображается предупреждающее сообщение или предупреждающий код. Автомобилю требуется техническое обслуживание. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Тормозная система и сцепление

Индикатор загорается красным светом.

Горит при отпущенном механическом стояночном тормозе, если уровень жидкости в тормозной системе и сцеплении слишком низкий.

ВНИМАНИЕ
Остановитесь. Не продолжайте движение. Проконсультируйтесь на станции техобслуживания.

Электрический стояночный тормоз

Индикатор загорается или мигает красным светом.

Электрический стояночный тормоз включен.

Электрический стояночный тормоз включен или выключен не полностью. Включите зажигание, выжмите педаль тормоза и попробуйте выполнить сброс системы, для чего следует сначала отключить, а затем включить электрический стояночный тормоз. Если продолжит мигать, не возобновляйте движение и обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Неисправность электрического стояночного тормоза

Индикатор горит или мигает желтым светом.

Электрический стояночный тормоз работает менее эффективно.

Электрический стояночный тормоз в режиме обслуживания. Для сброса необходимо остановить автомобиль, включить и отключить стояночный тормоз.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Загорается на несколько секунд после включения зажигания. Система готова к работе, когда индикатор гаснет. Если индикатор не гаснет спустя несколько секунд или горит во время движения, это означает неисправность системы ABS. Тормозная система продолжает функционировать, но без ABS.

Переключение на повышенную передачу

Индикатор горит зеленым светом.

Для экономии топлива при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя рекомендуется включать повышенную передачу.

Адаптивное рулевое управление

Неисправность системы адаптивного рулевого управления. Это может привести к частичному или полному повреждению опоры рулевого управления. Проконсультируйтесь на станции техобслуживания.

Предупреждение о выезде за пределы полосы движения

Индикатор может гореть зеленым или желтым светом либо мигать желтым светом.

Горит зеленым светом

Система включена и готова к работе.

Горит желтым светом

Выход за пределы полосы движения не зафиксирован.

Мигает желтым светом

Система распознает непреднамеренное перестроение из одной полосы движения в другую.

Ультразвуковая система помощи при парковке

Неисправность в системе или неисправность в результате попадания на датчики грязи, льда или снега либо помехи от внешних источников ультразвука. Как только источник помех будет устранен, система будет работать нормально. Устраните причину неисправности системы на станции техобслуживания.

Электронная система динамической стабилизации

Индикатор мигает желтым светом.

Обнаружена неисправность системы. Можно продолжить поездку. Однако в зависимости от состояния дорожного полотна может снизиться устойчивость. Устраните причину неисправности на станции техобслуживания.

Система активно вмешивается в процесс управления. Мощность двигателя может снизиться, и автомобиль может притормаживаться автоматически.

Электронная система динамической стабилизации отключена

Индикатор OFF мигает желтым светом.

Система выключается.

Система контроля тягового усилия отключена

Предварительный подогрев

Включен предпусковой подогрев.

Включается только при пониженной температуре наружного воздуха.

Сажевый фильтр дизельного двигателя

Требуется чистка сажевого фильтра дизельного двигателя.

Можно продолжать движение, пока не погаснет индикатор. Не следует доводить частоту вращения коленчатого вала двигателя до величины ниже 2000 об/мин.

Сажевый фильтр дизельного двигателя заполнен. Незамедлительно следует начать процесс очистки.

Достигнут максимальный уровень засорения фильтра. Во избежание повреждения двигателя следует незамедлительно начать процесс очистки.

Система контроля давления в шинах

Непрерывное горение

Падение давления в шине. Немедленно остановитесь и проверьте давление в шинах.

Неисправность в системе или установлено колесо без датчика давления (например запасное колесо). Через 60-90 секунд контрольный индикатор начинает гореть непрерывно. Проконсультируйтесь на станции техобслуживания. Изд-во «Monolith»

Давление моторного масла

ВНИМАНИЕ
Может быть нарушена смазка двигателя. Это может привести к повреждению двигателя и/или к блокировке ведущих колес.

— Выжмите сцепление.

— Включите нейтральную передачу, переведите рычаг селектора передач в положение N.

— Как можно скорее выведите автомобиль из потока, не мешая другим автомобилям.

— Выключите зажигание.

ВНИМАНИЕ
При выключенном двигателе для торможения и поворота рулевого колеса требуются значительно большие усилия. Не вынимайте ключ до полной остановки автомобиля, в противном случае блокировка рулевого колеса может привести к возникновению аварийной ситуации.

Перед тем как обращаться на станцию техобслуживания, следует проверить уровень моторного масла.

Низкий уровень топлива

Слишком низкий уровень топлива в баке.

Неисправность в системе иммобилайзера. Пуск двигателя невозможен.

Пониженная мощность двигателя

Мощность двигателя ограничивается. Проконсультируйтесь на станции техобслуживания.

Нажмите на педаль тормоза

Чтобы освободить электрический стояночный тормоз, необходимо нажать на педаль тормоза.

Наружные габаритные фонари горят.

Индикатор горит зеленым светом.

Включена система автоматического управления светом.

Индикатор горит синим светом.

Горит при включенном дальнем свете и при мигании фарами.

Система адаптивных фар

Индикатор горит или мигает желтым светом.

Неисправность в системе. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Система переключена на симметричный ближний свет. Мигание индикатора в течение примерно четырех секунд после включения зажигания напоминает о том, что система включена.

Фары дневного света

Горят фары дневного света.

Противотуманная фара

Передние противотуманные фары горят.

Задний противотуманный фонарь

Задний противотуманный фонарь горит.

Пониженный уровень жидкости в бачке омывателя

Уровень жидкости в бачке омывателя пониженный.

Включен автоматический датчик дождя.

Система автоматического поддержания скорости движения

Индикатор горит белым или зеленым светом.

Белый свет индикатора — система включена.

Зеленый свет индикатора — определенная скорость движения записывается в память.

Открытая дверь

Открыта боковая или задняя торцевая откидная дверь.

Информационные дисплеи

Driver Information Center

Driver Information Center (DIC) располагается в блоке приборов между спидометром и тахометром.

В зависимости от конфигурации автомобиля можно выбрать указанные ниже главные меню:

— Меню информации автомобиля.

— Меню информации о маршруте/топливе. Некоторые из отображенных функций доступны только во время движения автомобиля.

Настройка меню и функций

Для выбора меню и функций используются клавиши на комбинированном переключателе указателей поворотов.

Используйте клавишу MENU для перехода между меню или для возврата из подменю на предыдущий уровень.

Поверните маховичок, чтобы выделить нужный пункт меню или установить числовое значение.

Нажмите на клавишу SET/CLR, чтобы выбрать функцию или подтвердить сообщение.

Меню информации автомобиля

Нажмите клавишу MENU, чтобы выбрать меню информации автомобиля. Поворачивайте маховичок для выбора одного из подменю. Нажмите клавишу SET/CLR, чтобы подтвердить сделанный выбор.

Следуйте инструкциям, которые приведены в подменю.

Возможные подменю:

— Единицы измерения: изменение отображаемых единиц измерения.

— Давление в шинах.

— Остаточный срок службы масла.

— Температура охлаждающей жидкости.

— Перепрограммировать дистанционный ключ: повторное перепрограммирование после замены батарейки.

— Компас: отображает компас вместе с навигационной системой.

— Напряжение аккумулятора: отображает значение напряжения аккумуляторной батареи.

— Предупреждение о превышении скорости: при превышении заранее заданной скорости включается предупреждающий звуковой сигнал;

— Язык: изменение языка системы.

Выбор и индикация могут отличаться от выводимых на дисплее.

Меню информации о маршруте/топливе

Нажмите клавишу MENU, чтобы выбрать подменю информации о маршруте/топливе.

Поворачивайте маховичок для выбора одного из подменю. Нажмите клавишу SET/CLR, чтобы подтвердить сделанный выбор.

Меню данных о поездке/топливе.

Черно-белый информационный дисплей, цветной информационный дисплей

В зависимости от конфигурации, в автомобиле может устанавливаться графический или цветной информационный дисплей. Информационный дисплей находится на приборной панели над информационно-развлекательной системой.

Черно-белый информационный дисплей

В зависимости от типа установленной информационно-развлекательной системы автомобиль может комплектоваться черно-белым информационным дисплеем одного из двух типов.

Черно-белый информационный дисплей отображает:

— время;

— температуру наружного воздуха;

— дату;

— данные информационно-развлекательной системы;

— индивидуальные настройки автомобиля.

Цветной информационный дисплей

Цветной информационный дисплей отображает в цвете:

— данные навигационной системы;

— системные установки;

— сообщения автомобиля;

— индивидуальные настройки автомобиля.

Вид информации и способ отображения данных зависит от оборудования автомобиля и установленных настроек.

Выбор меню и установок

Доступ к меню и установкам осуществляется с помощью дисплея.

Выбор осуществляется с помощью:

— меню;

— функциональных клавиш и многофункциональной рукоятки информационно-развлекательной системы.

Выбор с помощью органов управления информационно-развлекательной системы

Выберите функцию с помощью кнопок информационно-развлекательной системы. Отображается меню выбранной функции. Колесо контроллера используется для выбора элемента меню и подтверждения сделанного выбора.

Выбор с помощью многофункционального блока управления

Выберите функцию с помощью кнопок многофункционального блока. Отображается меню выбранной функции.

Многофункциональная ручка

Многофункциональная ручка является главным инструментом управления для меню.

Поверните ручку

— чтобы отметить опцию меню;

— чтобы задать числовое значение или отобразить опцию меню.

Нажмите (наружное кольцо):

— чтобы выбрать или включить отмеченную опцию;

— чтобы подтвердить заданное значение;

— чтобы включить/выключить функцию системы.

Нажмите на кнопку, чтобы:

— выйти из меню без изменения установок;

— возвратиться из подменю на более высокий уровень меню;

— удалить последний символ в последовательности символов.

Нажмите и удерживайте кнопку несколько секунд, чтобы удалить всю запись.

Информационные сообщения

Сообщения выводятся, в основном, на Driver Information Center (DIC), в некоторых случаях они сопровождаются предупреждающим и сигнальным зуммером.

Чтобы подтвердить сообщение, необходимо нажать кнопку SET/CLR.

Нажатием кнопки MENU можно вызвать поочередное отображение нескольких сообщений.

Сообщения автомобиля на дисплее среднего уровня

Информационные сообщения выводятся в виде цифровых кодов.

№	Информационное сообщение	№	Информационное сообщение	№	Информационное сообщение
1	Замените моторное масло	33	Проверьте задний противотуманный фонарь прицепа.	65	Предпринята попытка взлома.
2	Пульт дистанционного управления не обнаружен, выжмите педаль сцепления для повторного запуска.	34	Проверьте задний фонарь прицепа.	66	Выполните техническое обслуживание противоугонной сигнализации.
3	Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.	35	Замените батарею в пульте дистанционного управления.	67	Выполните техническое обслуживание замка рулевого колеса.
4	Кондиционер выключен.	36		68	Выполните техническое обслуживание усилителя рулевого управления.
5	Рулевое колесо заблокировано.	37		69	Выполните техническое обслуживание подвески.
6	Выжмите педаль тормоза, чтобы отключить электрический стояночный тормоз	38		70	Выполните техническое обслуживание системы регулировки дорожного просвета.
7	Поверните рулевое колесо, выключите и снова включите зажигание.	39		71	Выполните техническое обслуживание заднего моста.
8	Выключите и снова включите зажигание, повторите проверку еще раз.	40		72
9	Поверните рулевое колесо и снова включите двигатель.	41		73
10		42		74	Выполните техническое обслуживание адаптивных фар.
11	Тормозные колодки изношены.	43		75	Выполните техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха.
12	Автомобиль перегружен.	44		76	Выполните техническое обслуживание системы обзора боковой мертвой зоны.
13	Перегрев компрессора.	45		77	Выполните техническое обслуживание системы предупреждения о сходе с полосы движения.
14		46		78	Выполните техническое обслуживание системы защиты пешеходов.
15	Неисправность дополнительного стоп-сигнала.	47		79	Долейте моторное масло.
16	Неисправность стоп-сигнала.	48	Очистите линзу системы обзора боковой мертвой зоны.	80	Замените трансмиссионное масло.
17	Неисправность системы регулирования уровня передних фар.	49	Отсутствует сигнал системы предупреждения о выезде за полосу движения.	81	Выполните техническое обслуживание коробки передач.
18	Неисправность ближнего света левой фары.	50	Система защиты пешеходов включена. Выполните сброс системы капота.	82	Приближается время замены моторного масла.
19	Неисправность заднего противотуманного фонаря.	51	Компас не обнаружен.	83	Выполните техническое обслуживание системы адаптивного круиз-контроля.
20	Неисправность ближнего света правой фары.	52		84	Мощность двигателя снижена.
21	Неисправность левого переднего бокового фонаря.	53	Затяните пробку заливной горловины топливного бака.	85
22	Неисправность правого переднего бокового фонаря.	54	Конденсат в фильтре дизельного топлива.	86
23	Неисправность фонаря заднего хода.	55	Сажевый фильтр дизельного двигателя заполнен.	87
24	Неисправность освещения номерного знака.	56	Разность давления в шинах передних колес.	88
25	Неисправность левого переднего указателя поворота.	57	Разность давления в шинах задних колес.	89
26	Неисправность левого заднего указателя поворота.	58	Обнаружены шины без датчиков давления воздуха.	90
27	Неисправность правого переднего указателя поворота.	59	Откройте и затем закройте окно двери водителя.	91
28	Неисправность правого заднего указателя поворота.	60	Откройте и затем закройте окно двери переднего пассажира.	92
29	Проверьте стоп-сигнал прицепа.	61	Откройте и затем закройте окно задней левой двери.	93
30	Проверьте фонарь заднего хода прицепа.	62	Откройте и затем закройте окно задней правой двери.	94
31	Проверьте левый указатель поворота прицепа.	63		95	Требуется обслуживание надувных подушек безопасности.
32	Проверьте правый указатель поворота прицепа.	64		96

Сообщения автомобиля на верхнем дисплее

Информационные сообщения выводятся в виде текста. Следуйте инструкциям в сообщениях.

Отображаемые сообщения могут относиться к одной из следующих категорий данных:

— уровни жидкостей;

— противоугонная сигнализация;

— тормозная система;

— системы управления автомобилем;

— система регулировки плавности хода;

— круиз-контроль;

— система обнаружения объектов;

— освещение, замена ламп;

— стеклоочистители и стеклоомыватели;

— двери и окна;

— пульт дистанционного управления;

— ремни безопасности;

— системы подушек безопасности;

— двигатель и коробка передач;

— давление в шинах;

— сажевый фильтр дизельного двигателя.

Сообщения автомобиля на цветном информационном дисплее

Некоторые важные сообщения выводятся дополнительно на цветной информационный дисплей. Чтобы подтвердить сообщение, необходимо нажать на многофункциональную ручку. Некоторые сообщения отображаются только на несколько секунд.

Предупреждающие звуковые сигналы

При запуске двигателя или во время движения

— Если не пристегнут ремень безопасности.

— Если при трогании с места не закрыта какая-либо дверь.

— Если при включенном стояночном тормозе превышена заданная скорость.

— Если превышена запрограммированная скорость.

— Если на дисплее Drive Information Center отображается предупреждающее сообщение или код.

— Если система помощи при парковке обнаруживает препятствие.

— Если включена передача заднего хода, а задний держатель выдвинут.

Если автомобиль запаркован и/или открыта дверь водителя

— Когда ключ вставлен в замок зажигания.

— При включенных наружных осветительных приборах.

Система обнаружения дорожных знаков

Порядок работы

Система обнаружения дорожных знаков предназначена для обнаружения определенных дорожных знаков при помощи камеры, расположенной в передней части автомобиля, и отображения информации о них на Driver Information Center. Система позволяет обнаруживать следующие дорожные знаки:

— ограничение скорости;

— обгон запрещен;

— окончание действия ограничений скорости;

— окончание действия запрета на обгон.

Знаки ограничения скорости отображаются на Driver Information Center, если обнаружен знак ограничения скорости или знак окончания его действия.

Встречающиеся по дороге дорожные знаки обладают меньшим приоритетом по сравнению со знаками ограничения скорости. Возможно сочетание обоих знаков на дисплее.

Система включается при скорости по показаниям спидометра выше 14 км/ч и работает до достижения скорости примерно 200 км/ч, в зависимости от условий освещения. В темное время суток система работает, если скорость не превышает 160 км/ч. Как только скорость станет ниже 55 км/ч, будет выполнен сброс дисплея и содержимое страницы дорожных знаков будет очищено. На дисплей будет выведена индикация следующей распознанной скорости.

Отображение информации

Дорожные знаки изображены на странице «Обнаружение дорожных знаков» в меню информации о маршруте/топливе. Выбор знаков осуществляется при помощи регулятора на комбинированном выключателе указателей поворота. При выборе другой функции меню Driver Information Center, после возврата к странице обнаружения дорожных знаков на дисплей выводится последний обнаруженный дорожный знак.

Если система отключена, страница дорожных знаков очищается. На нее выводится следующее обозначение:

Страница дорожных знаков также очищается, если во время езды водитель нажимает на кнопку SET/CLR на рычаге указателей поворота.

На каждой странице меню отображается всплывающее окно пределов скоростей.

Функция всплывающих сообщений

Функцию всплывающих сообщений можно выбрать путем нажатия кнопки SET/CLR на рычаге сигналов поворота. На включенное состояние функции указывает значок на дисплее. В Driver Information Center всплывающее индикаторное окно отображается в течение примерно восьми секунд.

Неисправности

Система обнаружения дорожных знаков может работать неправильно в следующих случаях:

— загрязнена зона лобового стекла, у которой установлена передняя видеокамера;

— дорожные знаки полностью или частично закрыты или плохо различимы;

— присутствуют неблагоприятные условия окружающей среды, например, сильный дождь, снег, прямой солнечный свет или тени.

В этом случае на дисплей выводится сообщение: «Чтение дорожных знаков недоступно: плохая погода».

— дорожные знаки неправильно установлены или повреждены;

— дорожные знаки не соответствуют Венской конвенции о дорожных знаках.

ВНИМАНИЕ
Система помогает водителю различать дорожные знаки при движении в определенном скоростном диапазоне. Не игнорируйте знаки, не отображаемые системой. Система может различать только традиционные дорожные знаки, которые устанавливают или отменяют ограничение скорости. Эта система активной безопасности не дает водителю права на рискованный стиль вождения. Всегда следует выбирать скорость автомобиля в соответствии с дорожными условиями. Системы оказания помощи водителю не освобождают его от полной ответственности за управление автомобилем.

Бортовой компьютер

Для выбора меню и функций используются клавиши на комбинированном переключателе указателей поворота.

Нажмите клавишу MENU, чтобы выбрать меню информации о маршруте/топливе.

Поворачивайте маховичок для выбора одного из подменю:

— одометр поездки 1;

— одометр поездки 2;

— запас хода;

— средний расход топлива;

— текущий расход;

— средняя скорость;

— цифровое отображение значения скорости;

— система обнаружения дорожных знаков.

Показания двух бортовых компьютеров могут быть сброшены по отдельности, благодаря этому появляется возможность отображать пройденное расстояние для разных участков.

Для сброса показаний счетчика пробега нажмите кнопку сброса или несколько секунд удерживайте нажатой клавишу SET/CLR.

Запас хода рассчитывается на основе текущего остатка топлива в баке и текущего расхода. На дисплей выводится усредненное значение. Спустя некоторое время после заправки величина запаса хода автоматически обновляется. При низком уровне топлива в баке на дисплей Driver Information Center или информационный дисплей выводится соответствующее сообщение. При этом также загорается индикатор, размещенный внутри циферблата указателя уровня топлива.

Средний расход топлива

Вывод среднего расхода. Результат можно сбросить в любой момент. Для сброса показаний несколько секунд удерживайте нажатой клавишу SET/CLR.

Текущий расход

Отображение значения текущего расхода.

Средняя скорость

Выводится средняя скорость движения. Результат можно сбросить в любой момент. Для сброса показаний несколько секунд удерживайте нажатой клавишу SET/CLR.

Цифровой дисплей отображения скорости

На дисплее отображается значение мгновенной скорости в цифровом виде.

Отображает обнаруженные дорожные знаки во время движения по конкретному участку маршрута.

Сохранение индивидуальных настроек

Поведение автомобиля можно задать индивидуальной настройкой путем изменения установок на информационном дисплее. Некоторые персональные установки для разных водителей можно записать в память отдельно для каждого ключа автомобиля. В зависимости от уровня комплектации автомобиля и действующего в вашей стране законодательства, некоторые из описанных функций могут отсутствовать. Некоторые функции отображаются или активны только во время работы двигателя.

Персональные настройки на черно-белом информационном дисплее

Нажмите клавишу CONFIG. На экране появится меню «Настройки».

Указанные ниже установки можно выбрать, поворачивая и нажимая многофункциональную ручку:

— настройки спортивного режима;

— время и дата;

— настройки радио;

— настройки телефона;

— настройки автомобиля;

— вернуть заводские настройки.

В соответствующих подменю можно изменить указанные ниже настройки.

Настройки спортивного режима

Водитель может выбрать функции, которые будут включены при выборе спортивного режима.

— Работа подвески в спортивном режиме: подвеска становится более жесткой.

— Спортивный режим двигателя:

двигатель более чувствительно реагирует на нажатие педали акселератора, переключение передач происходит более динамично.

— Управление в спортивном режиме: уменьшается опорная функция рулевого управления.

— Изменить цвет подсветки: изменение цвета подсветки приборной панели.

— Вернуть заводские настройки:

сброс изменений и возврат к заводским настройкам.

Настройки автомобиля

— Регулировка кондиционирования и качества воздуха.

Автоматическая скорость вентиляции: регулирует скорость вращения вентилятора.

Режим кондиционирования воздуха: включает и отключает охлаждение.

Автоматический подогрев сидений: включает или отключает автоматический подогрев сидений.

Очищение запотевших стекол: поддерживает удаление запотевания с лобового стекла путем автоматического задания необходимых установок и включения режима кондиционирования воздуха.

Автоматическое очищение заднего стекла: автоматически включает подогрев заднего стекла.

— Выбор условий комфорта

Громкость сигналов: изменяет громкость предупреждающих звуковых сигналов. Издательство «Монолит»

Персонализация водителя: включает или отключает функцию сохранения индивидуальных настроек.

Задний стеклоочиститель/задний ход: включает или отключает функцию автоматического включения заднего стеклоочистителя при выборе передачи заднего хода.

— Языки (Language)

Обеспечивает выбор требуемого языка.

— Парковка / предотвращение столкновения

Помощь при парковке: включает и отключает ультразвуковую систему помощи при парковке.

— Рассеянное наружное освежение

Наружное освещение при открывании: включает или выключает удобный режим освещения салона.

Время после выхода: включает или отключает подсветку при выходе водителя из автомобиля и изменяет ее продолжительность.

— Дистанционное закрывание, открывание, запуск

Подтверждение дистанционного открывания: включает или отключает функцию подтверждения разблокировки замков миганием аварийно-световой сигнализации.

Дистанционное открывание дверей: изменяет конфигурацию разблокирования замка только двери водителя или всего автомобиля по команде разблокировки.

Автоматическое закрывание дверей: включает или выключает функцию автоматического запирания замков дверей.

Автоматическое закрывание дверей: включает или отключает функцию автоматической повторной блокировки замков дверей после того, как замки были разблокированы, но двери не открывались.

— Вернуть заводские настройки

Вернуть заводские настройки: выполняет сброс всех установок в состояние по умолчанию.

Персональные настройки на цветном информационном дисплее

Нажмите клавишу CONFIG.На экране появится меню Настройки.

— настройки навигации;

— настройки транспортного средства;

— настройки дисплея;

— возврат к заводским настройкам.

— Спортивная ходовая часть: подвеска становится более жесткой.

— Спортивная мощность двигателя: двигатель более чувствительно реагирует на нажатие педали акселератора, переключение передач происходит более динамично.

— Спортивное управление: уменьшена опора рулевой колонки.

— Изменение подсветки панели инструментов: изменение цвета подсветки приборной панели.

— Возврат к заводским настройкам: сброс изменений и возврат к заводским настройкам.

Настройки транспортного средства

— Качество климата и воздуха

Автоматическая скорость вентилятора: регулирует скорость вращения вентилятора.

Автоматический подогрев сидений: включает или выключает автоматический подогрев сидений.

Автоматическое осушение: поддерживает удаление запотевания с лобового стекла путем автоматического задания необходимых установок и включения режима кондиционирования воздуха.

Автоматический обогрев заднего стекла: автоматически включает подогрев заднего стекла.

56

Opel Insignia Country Tourer: victorborisov — LiveJournal

Это огромный полноприводный дизельный универсал с декоративным «вседорожным» пластиком по периметру, сверхмалым дорожным просветом, шикарной полноприводной трансмиссией с активным задним дифференциалом, превосходной управляемостью и очень качественной отделкой интерьера. У вас наверняка возникнет вопрос — зачем нужен полный привод при отсутствии клиренса?

Давайте вместе в этом разбираться. Поехали!

2. Автомобили Opel это в первую очередь дизайн. Плохо, что в погоне за красивым внешним видом теряются функциональные характеристики автомобиля. Заниженная крыша выглядит стильно, но это неудобно примерно также, как и узкий проем багажного отделения. При габаритной длине практически в 5 метров — багажный отсек здесь весьма скромных размеров.

3. А знаете какая снаряженная масса у дизельного Кантри Турера? Если добавить один мешок цемента в багажник — выйдет ровно 2 тонны. И это не рамный внедорожник, это обычный легковой универсал. Знание о массе нам пригодится далее, запомните этот нюанс.

4. Я не буду измерять рулеткой дорожный просвет и сравнивать его с паспортными данными: смотрите сами. Для езды по асфальту достаточно. По грунту — аккуратно и внимательно. Упереться колесами в бордюр получится только если этот бюрдюр заложили тремя слоями нового асфальта.

5. Столь малый дорожный просвет полностью противоречит стильному «вседорожному» обвесу. Может быть он нужен для того, чтобы в случае наезда на препятствие в первую очередь повреждался пластиковый обвес, а не металлические детали кузова?

6. Интерьер выглядит дорого и качественно. Черная обивка потолка, приятная на ощупь кожа, использование ароматизированного пластика, как на автомобилях премиального сегмента. Очень комфортные спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и выдвижным упором под колени.

7. На втором ряду свободного места гораздо меньше. Спинки кресел сильно завалены назад (вспоминаем про уклон крыши) — рослым пассажирам здесь не понравится.

8. Грустная пасть багажного отсека с крышкой гигантских размеров (минус 20 сантиметров глубины). Т.к. рабочая задняя оптика осталась на крышке — в самом проеме установлены дублирующие фонари (аналогичная конструкция применяется на Audi Q-серии). Ширина проема в целом достаточно скромная, это же касается и высоты. Несомненно, в сравнении с седаном багажный отсек здесь больше, но его практичность находится под сомнением. Забегая вперед также отмечу, что при диагональном вывешивании закрыть заднюю дверь электропривод самостоятельно не сможет, кузов немного перекашивается.

9. Силовой агрегат — двухлитровый, почти двухсотсильный, дизель двигатель работает паре с автоматической трансмиссией. Мотор сам по себе достаточно шумный, и будучи заведенным привлекает внимание окружающих в тихом дворе. Но благодаря отличной шумоизоляции его совершенно не слышно внутри. На ходу приятен по возможности дозирования ускорения, обеспечивает неплохую динамику при обгонах и обладает отличной топливной экономичностью (меньше 10 литров на 100 км в городе укладывается легко) — еще раз вспомним про массу нашего подопытного.

10. Что касается управляемости и курсовой устойчивости. Как вы уже наверняка догадались, сдвинуть с курса двухтонную машину пятиметровой длины, которая буквально цепляет асфальт выхлопной системой — задача невыполнимая. Автомобиль идет как по рельсам и иногда может сложиться обманчивое ощущение вседозволенности. Крены? Нет, не слышал. При этом подвеска охото проглатывает даже ямы средних размеров и не доставляет дискомфорта.

11. По салону и интерьеру, традиционно, у меня множество замечаний. К органам непосредственного управления автомобилем претензий нет. Отличная обзорность вперед, отвратительная назад через салонное зеркало и микроскопичное заднее стекло — это нормально.

12. А вот приборная панель бессмысленна и беспощадна. При наличии огромного жидкокристаллического экрана высокого разрешения, на нём особым издевательством выглядит карта навигации столько скромных размеров. Приборная панель вообще странная, часть индикаторов вынесена на экран, часть осталась рядом со стрелочными указателями.

13. Вообще, очень странные ощущения от интерфейса — я отказываюсь верить в то, что это проектировали немцы, самые помешанные на перфекционизме в автомобильной индустрии. Сенсорные зоны управления температурой и подогревом/вентиляцией сидений самая невероятная глупость, которую можно придумать. Водителю всегда нужно отвлекаться от дороги и визуально контролировать нажатие, обратной связи сенсорные панели не обеспечивают. Кнопка включения подогрева руля рядом с общим выключателем климата — сколько водителей будет промахиваться? Про основной экран и говорить нечего — 5 пунктов меню в один полный ряд и еще один внизу. Среди них два пункта «Телефон». Что это? Зачем? Я понимаю, что один пункт это именно телефон, а второй телефон в качестве источника звука, но что он делает здесь, а не в пункте «Аудио»?

14. Еще более бессмысленная вещь — тачпад для управления центральным экраном. Нажатие на него хотя бы имеет обратную связь, но точность позиционирования и скорость реакции оставляют желать лучшего. В движении пользоваться тачпадом решительно невозможно — безопаснее дотянуться до основного экрана (он ведь тоже сенсорный).

15. Ну не будем о грустном, поедем покатимся по пересеченной местности. Любое диагональное вывешивание и две наиболее нагруженные шины проминаются почти обода.

16. На фото кажется, что автомобиль просто припарковали на склоне? Нет, он уже висит по диагонали.

17. Самым уязвивым местом на днище является выхлопная система, которая идет ровно по центру вдоль карданного вала. Сзади мы можем видеть муфту Халдекс 5 поколения вместе с активным задним дифференциалом, который дает очень много приятных ощущений при вождении на дорогах с твердым покрытием. Кстати, в спортивном режиме полного привода за счет наличия активного заднего дифференциала, Инсигния ведет себя как полноценный автомобиль с постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом (которого у нее, разумеется, нет). И даже способна кружиться на месте вокруг передней оси.

18. На грунте этот же самый активный задний дифференциал не особо охотно помогает справляться с диагональным вывешиванием и перебрасыванием момента на более нагруженное колесо. На мой взгляд электронная имитация блокировок делает это гораздо лучше, но здесь её активность заметно придушили в надежде на активный дифференциал. При попытках тронуться из диагонали поведение очень напоминает Range Rover Evoque.

19. А вообще по плотному и рельефному грунту на Кантри Турере передвигаться можно с высоким уровнем комфорта. Но нужно объезжать кочки и ни в коем случае не съезжать с асфальта после дождей — двухтонный «сарай» если и не увязнет по днище, то как минимум не сможет тронуться с места на замыленных грязью шинах (примерно также себе ведет Skoda Superb Combi V6 4×4).

20. Также положительной оценки заслуживает поведение автомобиля на дорогах отсыпанных щебнем — энергоемкость подвески превосходная, а так сразу и не скажешь.

21. Оцените ходы подвески на этом безобидном рельефе. Аномальные морозы без снега в начале зимы идеально подошли для покатушек на Кантри Турере в этом районе. В любое другое время года проехать здесь шансов нет вообще. Передвижение по рельефной местности сильно ограничивает совокупность таких параметров как дорожный просвет и колесная база. На пересеченной местности Кантри Турер в первую очередь пытается прилечь на днище по центру колесной базы, чем уткнуться в землю передним или задним свесом. Первое время это сильно шокирует.

Ближайший конкурент Кантри Турера по совокупности параметров это Audi A4 Allroad. Но за те же деньги Опеля получается немного больше, чем Ауди. Инсигния просторнее, приятнее в управлении и гораздо лучше выглядит. Олроуд же может похвастать лишь чуть большим дорожным просветом, который для обоих автомобилей не играет особой роли т.к. на бездорожье на этих автомобилях никто и никогда не поедет.

А что касается полного привода, то покупать моноприводный автомобиль в стране, где почти полгода зима — как минимум не рационально. Зимой нужно ездить только на полноприводных автомобилях.

Комфорт Opel Insignia (Опель Инсигния)

Электрический стояночный тормоз с системой помощи при трогании на подъеме

Электрический стояночный тормоз,управляемый нажатием на кнопку, одновременно уменьшает усилие, требуемое от водителя, и повышает безопасность стоянки. В сочетании с системой помощи при трогании на подъеме, стояночный тормоз предотвращает скатывание автомобиля с уклона до того, как автомобиль начнет движение вверх. Плавное трогание с места на подъеме не требует усилий, удобно и безопасно.

 

Улучшенная система помощи при парковке

Инновационная система помощи при парковке на основе передних и задних датчиков обнаруживает свободное место для парковки и затем дает водителю указания с помощью визуальных инструкций на центральном дисплее. Информация об углах поворота и направлении отображается в текстовом и графическом виде. В результате обеспечивается идеальная парковка автомобиля даже в условиях ограниченного пространства.

 

Эргономичные спортивные сиденья

Эргономичные ортопедические «спортивные» сиденья с валиком поясничной поддержки, регулируются по восьми направлениям. Теперь Вы без труда найдете удобное положение, а возможность удлинить подушки сиденья поможет расслабить мышцы ног. Сиденья с отделкой из перфорированной кожи с подогревом и вентиляцией, удобное управление регулировками с электроприводом и функцией запоминания положения. Все это делает новый Opel Insignia достойным представителем премиум класса. Даже при выборе комплектации с тканевыми сиденьями и ручными регулировками, Вы получите точно такой же высокий уровень эргономики и комфорта.

Эргономичные спортивные сиденья Opel Insignia одобрены в AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) — немецкой медицинской ассоциации, устанавливающей ортопедические требования к сиденьям автомобилей.

 

Технология обивки сидений с использованием наноматериалов (Top Tec)

Технология Top Tec предотвращает впитывание жидкостей, грязи и других нежелательных веществ в материал обивки. Несмотря на такую устойчивость, материал обивки сохраняет свою мягкость и воздухопроницаемость, обеспечивая комфорт для водителя и пассажиров.

Технология Top Tec входит в стандартное оборудование автомобилей с бежевым салоном.

 

Мобильный офис

Opel Insignia — это больше, чем просто средство передвижения из пункта А в пункт Б. Для тех, кто желает использовать в дороге компьютер, телевизор или любой другой электроприбор с питанием от сети, в заднем отсеке на напольной консоли имеется дополнительная розетка 230 В.

 

Информационно-развлекательные системы

Встроенная информационно-развлекательная система модели Opel Insignia имеет привлекательный внешний вид и предельно проста в обращении. Ее можно использовать для получения информации о пробках, динамической навигации, прослушивания любимой радиостанции или музыки с iPod.

Система включает в себя радиоприемник и стереопроигрыватель компакт-дисков и MP3 с входом AUX-IN, а также современную систему навигации последнего поколения, оснащенную цветным дисплеем 7″ с трехмерным изображением с высоты птичьего полета и внутренней картой флэш-памяти 2 Гб для хранения и быстрого доступа к картам для навигации в более чем 30 европейских странах. Более продвинутые системы также имеют порт USB для управления iPod с помощью руля и дисплея.

Для подключения мобильного телефона можно выбрать один из двух вариантов: беспроводная связь Bluetooth™или интегрированная система с держателем, обеспечивающим подзарядку элемента питания мобильного телефона. Всеми важнейшими функциями телефона можно управлять с пульта на рулевом колесе, с передней панели информационно-развлекательной системы или с помощью голосового управления.

 

Акустическая система Infinity

Для наслаждения самым качественным звучанием в салоне Opel Insignia предлагается акустическая система Infinity Sound System. В нее входит семиканальный усилитель мощности (7×45 Вт) и процессор цифровой обработки сигналов. В системе 9 акустических колонок: два задних сабвуфера 6×9˝, 4 широкополосных динамика 6,5˝в дверях, один передний среднечастотный динамик 3,5˝и два высокочастотных динамика 1˝в передних стойках. Звуковые сигналы, поступающие по четырем каналам, переводятся из цифровой формыв аналоговую. Вы сможете наслаждаться великолепным звучанием, независимо от дорожных условий.

 

Удобные отсеки для хранения

В Opel Insignia Вы найдете множество удобных карманов и отсеков для хранения. Они легко доступны для водителя и пассажиров. В их число входят плоские карманы с обратной стороны сидений, карманы в дверях, отсек для хранения рядом с местом водителя, подстаканники на передних и задних сиденьях, вместительный перчаточный ящик, держатель для солнцезащитных очков, а также отсек для хранения в центральном заднем подлокотнике.

 

Багажное отделение

Модель Opel Insignia имеет багажное отделение объемом 500 л — одно из самых вместительных багажных отделений для автомобилей данного класса. Объема багажника будет достаточно для того, чтобы отправиться в отпуск, а также для хранения любых предметов для бизнеса или отдыха. Складные задние сиденья в пропорции 60:40 позволяют увеличить объем багажника до 1015 л, при этом снятие подголовников не требуется.

Крышку багажника в новом Opel Insignia можно открыть с помощью дистанционного управления или сенсорной панели, встроенной в логотип Opel. Крышка автоматически переводится в максимально открытое положение. Низкий пол багажника дополнительно облегчает процедуру загрузки и выгрузки багажа. В багажнике имеется боковой отсек для удобного хранения мелких предметов.

Vauxhall Insignia AC не работает

Кондиционер — это благо, особенно при высоких температурах. Вы все еще потеете за рулем Vauxhall Insignia? Ваша система кондиционирования больше не охлаждает должным образом? Это может иметь разные причины. Что это такое и что с этим можно сделать, мы расскажем в этой статье.

Vauxhall Insignia — (фото Vauxhall)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальной работе системы кондиционирования воздуха на вашем Vauxhall Insignia, являются грязный воздушный фильтр салона, утечка хладагента, грязный или забитый конденсатор, грязный или забитый испаритель, неисправный двигатель вентилятора, неисправный компрессор, неисправный привод дверцы смесителя или любая неисправность в электрической системе.

1. Фильтр грязный салонный

Фильтр пыльцы, также известный как салонный фильтр или микрофильтр, является центральным компонентом системы вентиляции вашего автомобиля Vauxhall Insignia. Грязный фильтр ухудшает общую вентиляцию салона, что приводит к снижению охлаждения, обогрева и воздушного потока. Это также создает ненужную нагрузку на всю систему переменного тока, что негативно сказывается на расходе топлива вашей Insignia.

Нет предписанного времени для замены воздушного фильтра салона, но большинство производителей рекомендуют замену после 10 000-20 000 миль.Если вы ведете свой автомобиль в пыльной или загрязненной среде, фильтр может испачкаться гораздо раньше, чем рекомендовано производителем.

Начните с проверки состояния воздушного фильтра салона вашего Insignia. Вместо того, чтобы менять его напрямую, часто рекомендуется сначала очистить пыльцевый фильтр. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса или системы сжатого воздуха, удалив, по меньшей мере, большую часть видимых частиц грязи. К сожалению, эта процедура не позволяет проникнуть в более глубокие слои фильтра.Таким образом, эффективность фильтра существенно не улучшится даже после очистки. Как правило, изменения не избежать.

Видео: Замена салонного воздушного фильтра в Vauxhall Insignia

Вам не обязательно посещать мастерскую, чтобы почистить или заменить пыльцевый фильтр на вашем Insignia. Вы можете получить доступ к фильтру, выполнив несколько простых шагов, как показано в видео.

Примечание: Загрязнение воздушного фильтра салона в большинстве случаев приводит только к ухудшению охлаждения.Если из вентиляционных отверстий вашего Insignia выходит только горячий воздух, проблема, вероятно, в другом.

2. Грязный или забитый конденсатор

Как и радиатор, конденсатор кондиционера на Vauxhall Insignia расположен в передней части автомобиля и отвечает за отвод тепла от хладагента в окружающий воздух. Со временем грязь, насекомые и другие мелкие частицы могут накапливаться на его поверхности и в промежутках его сетки. Это препятствует способности конденсатора отдавать тепло, поскольку через сетку проходит меньше воздуха, что приводит к плохому охлаждению внутри.

Если на вашем Insignia загрязнен конденсатор, самое простое решение — его очистить. Для этого обычно необходимо снять передний бампер, чтобы получить доступ к конденсатору. Вы можете использовать мойку с усилителем для очистки, но убедитесь, что установлено низкое давление, так как высокое давление может легко повредить хрупкие ребра на конденсаторе.

Забитый или негерметичный конденсатор также может быть причиной того, что кондиционер не работает должным образом на вашем Insignia. Негерметичный конденсатор может привести к потере хладагента и снижению охлаждающей способности системы.Чтобы найти утечки в системе кондиционирования, в мастерской проводится поиск утечек с использованием формовочного газа — даже самые маленькие утечки могут быть обнаружены. Таким образом можно определить, вызвана ли потеря хладагента неисправным конденсатором. В этом случае единственный вариант — заменить сломанную деталь.

3. Утечка хладагента

Недостаточное количество хладагента по-прежнему является основной причиной неработающей системы кондиционирования. Потеря до 15% хладагента в год является нормальным явлением из-за конструкции.Если система Insignia не обслуживается регулярно, уровень хладагента в конечном итоге станет настолько низким, что система потеряет охлаждающую способность. Просто заправьте его, и вы снова сможете ездить с приятной температурой. Если уровень хладагента снова быстро понижается, это означает, что, вероятно, есть утечка.

Помимо обычных потерь, дефекты компонентов обычно являются причиной утечки газообразного хладагента на Vauxhall Insignia. Наиболее частыми причинами являются дефектное уплотнительное кольцо, изношенная линия или конденсатор, поврежденный каменной крошкой.

Часто бывает нелегко найти эти, в основном, очень небольшие утечки. Система заполняется формовочным газом (азот с небольшим количеством водорода) в цехе. Более крупные утечки могут быть уже слышны, или вы можете найти их с помощью спрея для обнаружения утечек. Более мелкие отверстия необходимо локализовать путем поиска всех компонентов с помощью газоанализатора. После обнаружения утечки ее необходимо снова закрыть, заменив соответствующий компонент.

4. Грязный испаритель

Грязный испаритель также может быть причиной проблем с кондиционером на вашем Vauxhall Insignia.Воздушный фильтр салона улавливает большую часть грязи или других частиц, находящихся в воздухе, но некоторые из них выходят и падают на испаритель. Со временем эти частицы пыли могут накапливаться на ребрах и блокировать воздушный поток через испаритель, что приводит к плохому охлаждению.

Двумя наиболее заметными симптомами засорения испарителя на вашем Insignia являются:

• Воздушный поток из вентиляционных отверстий неравномерный и неровный.
• Внутри автомобиля появляется неприятный запах плесени.

Очистка испарителя на Insignia — задача не из простых. В большинстве случаев перед тем, как получить доступ к испарителю, необходимо снять всю приборную панель. Поэтому рекомендуется делать это в мастерской.

Также может быть утечка хладагента в испарителе, в этом случае испаритель необходимо заменить.

5. Неисправность компрессора

Компрессор является сердцем всей системы кондиционирования воздуха на Vauxhall Insignia. Он состоит из движущихся частей, которые преобразуют газообразную охлаждающую жидкость в жидкость — так охлаждается ваш автомобиль.

Сломанный компрессор обычно не подлежит ремонту. Если кондиционер включается регулярно, детали также остаются подвижными. Однако, если вы не включаете кондиционер на Insignia в течение длительного времени, детали будут прилипать. В результате получается неисправный компрессор, который больше не подлежит ремонту. Единственное, что помогает — это замена на новую.

Однако самым серьезным повреждением является отказ компрессора кондиционера, когда он «съедает» себя из-за недостаточной смазки или производственной ошибки, образуется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе кондиционирования Insignia.Если установить здесь только новый компрессор, неизбежен еще один сбой, так как чипы сразу же разрушают новый компонент. В таком случае необходимо заменить почти всю систему кондиционирования воздуха. Здесь можно промыть максимум металлических труб. Поскольку два теплообменника (конденсатор и испаритель) имеют конструкцию с поперечным потоком, моющее средство находит путь с наименьшим сопротивлением и оставляет после себя стружку. Однако хладагент под высоким давлением вытягивает эти стружки вместе с собой во время работы, и следующее повреждение неизбежно.

6. Неисправный электродвигатель вентилятора

Если нет воздушного потока или ограниченный поток воздуха из вентиляционных отверстий на вашем Vauxhall Insignia, причиной может быть неисправный электродвигатель вентилятора. Изношенный или ослабленный электродвигатель вентилятора также может издавать ненормальные звуки во время работы.

Отремонтировать сломанный мотор нагнетателя нельзя, деталь необходимо заменить на новую.

Примечание: Если электродвигатель вентилятора внезапно выходит из строя от одной секунды до следующей, вы должны сначала проверить, не является ли перегоревший предохранитель причиной отказа.

7. Неисправен привод дверцы смесителя

Привод двери

Blend играет важную роль в управлении потоком воздуха и температурой внутри вашего Insignia. Каждый раз, когда возникает проблема с температурой системы кондиционирования воздуха, это может быть проблема с приводом дверцы смесителя.

Наиболее частым признаком неисправности привода двери смесителя на Vauxhall Insignia является повторяющийся легкий щелчок из-под приборной панели. Звук будет наиболее заметным в течение нескольких секунд, когда вы включите кондиционер или отрегулируете температуру.Иногда изменение температуры может временно остановить звук.

Стук может быть еще одним признаком неисправного дверного привода на вашем Insignia, хотя он встречается довольно редко. Звук похож на легкое постукивание в дверь и происходит при включении системы кондиционирования или выключении двигателя.

Заключение

Существует множество причин, по которым кондиционер может не работать должным образом на вашем Vauxhall Insignia. При поиске причины всегда следует начинать с наиболее очевидной причины — низкого уровня хладагента в системе.

В любом случае непрофессионалам рекомендуется посетить мастерскую. В случае неисправности механик может напрямую инициировать ремонт.

Vauxhall Insignia 2009-2017 интерьер | Autocar

Но уровень проживания хороший. Спереди много места для ног и головы, есть полностью регулируемые сиденья и широкий диапазон регулировки вылета / наклона рулевого колеса. Пространство хорошее, но не выдающееся в задней части, но багажник длинный, широкий и прилично глубокий, хотя пол никогда не становится плоским даже при сложенных задних сиденьях.

Выбрать Insignia с правильной отделкой намного сложнее, чем выбрать силовой агрегат с восемью основными комплектациями и спортивной отделкой VXR. Модели начального уровня Design поставляются с радио DAB, Bluetooth, круиз-контролем, электрически регулируемым сиденьем водителя и автоматическими фарами, в то время как модели Limited Edition добавляют систему Vauxhall OnStar, 18-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, рулевого колеса и датчики парковки.

Комплектации SRi и SRi VX-Line среднего класса получают заниженную подвеску, передние противотуманные фары, спортивные сиденья, электрические стеклоподъемники по всему периметру и тонированные задние стекла, а последняя получает спортивный обвес.Инсигния с отделкой SE в основном получает автоматические дворники и адаптивные фары, в то время как любимые автопарком модели Tech Line получают спутниковую навигацию, хромированную отделку и зеркало заднего вида с функцией защиты от ослепления.

В моделях Elite, возглавляющих линейку автомобилей, добавлены климат-контроль, складывающиеся зеркала, передние сиденья с электрической регулировкой и кожаная обивка. Тем, кто нуждается в чуть большей мощности, хорошо подойдет 321-сильный VXR Supersport, который поставляется с сиденьями Recaro, рулевым колесом с плоским дном, биксеноновыми фарами и мощным обвесом, включая выхлопную систему с оптимизированным уровнем шума.

Insignia Grand Sport и Sports Tourer 2017 года, возможно, немного изменили свой интерьер, но не думайте, что ни на один момент Vauxhall пренебрегал этим, поскольку каждая из пяти отделок наделяет новый исполнительный Vauxhall большим количеством технологий и оборудования, чем ранее. Модели начального уровня Design будут поставляться с Vauxhall OnStar, кондиционером, круиз-контролем, входом и запуском без ключа, фронтальной камерой и информационно-развлекательной системой Vauxhall IntelliLink в комплекте с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и интеграцией со смартфоном в стандартной комплектации

. Модели

SRi получают спортивные сиденья, двухзонный климат-контроль, задние USB-порты, автоматические фары и дворники, 17-дюймовые легкосплавные диски и задний спойлер, а при обновлении до SRi VX-Line Nav добавляет спутниковую навигацию — 8.0in сенсорный дисплей и обвес в стиле VXR. Tech Line добавляет парктроник и электрически регулируемое сиденье водителя, в то время как модели Elite Nav дарят роскошь, такую ​​как кожаная обивка, подогрев передних сидений, светодиодные фары IntelliLux и аудиосистема Bose, в комплексный пакет.

Amazon.com: BYOLPMKK Чехлы на автомобильные сиденья Натуральная кожа Чехлы на автомобильные сиденья Протектор Полный набор аксессуаров для седана для Opel Astra J K Insignia Vectra B Meriva Vectra C Mokka Zafira Antara (Название цвета: Цвет 4): Дом и кухня

Размер: Цвет 4

Примечание. Для обеспечения совместимости чехлов на автомобильные сиденья нам необходимо уточнить у вас, совпадают ли модель и год выпуска, и, при необходимости, вам также потребуется предоставить фотографию автокресла.Надеюсь, вы понимаете, спасибо! ! !
Вы все еще беспокоитесь о том, что автокресла будут грязными или неудобными?
Новые модели чехлов для автомобильных сидений из натуральной кожи 2020 г. Наш протектор автомобильного сиденья идеально подходит для компактных, средних и крупных седанов, внедорожников, пикапов, MPV. Он может защитить оригинальное сиденье от износа и пятен, придать вашему автокреслу новый вид.
Почему выбирают наши чехлы на автомобильные сиденья из натуральной кожи премиум-класса?
— Качество продукции, которому клиенты могут доверять
— Подходит для задних или передних сидений автомобиля
— Дышащий и удобный материал из натуральной кожи
— Полноразмерный гладкий дизайн (спинка и сиденье в целом)
— Нескользящая нижняя подкладка с резиновой подошвой
— Поясничный отдел и поддержка головы.
-360 ° Соответствие и окружение для защиты вашего сиденья для вашего комфорта.
-Простота установки, простота очистки
✓Изготовлен из натуральной кожи премиум-класса, утолщенный дизайн, более износостойкий, но при этом мягкий на ощупь, наша подушка автомобильного сиденья из натуральной кожи всегда будет удобной и здоровой.
✓ Оставайтесь на месте с патронами
Идеально подходит для вашего автокресла, когда вы держите его на стуле или сиденье, эта подушка не скользит, поэтому подушка автокресла не упадет, чтобы вам было удобно.
✓Комфортный и безопасный для долгой поездки
Наши автомобильные чехлы на сиденья из натуральной кожи сделают вас безопасным и безопасным в использовании, не токсичны во время длительной поездки.Практичный дизайн безопасности, оставьте место сбоку в первом ряду. Экстренные ситуации не влияют на выброс подушки безопасности. Это не влияет на функцию обогрева сиденья.
✓Элегантный цветной дизайн
Дышащая и не выцветающая ткань, мягкая и удобная, подходит для всех сезонов. Чехлы на сиденья для автомобилей с роскошным цветным дизайном сохранят красоту и элегантность вашего автомобиля.
Спецификация:
Размер упаковки: 23 «* 32» * 46 дюймов
Вес упаковки: 4,5 кг
Цвет: как показано на рисунке

Причины, по которым не работает система «старт-стоп»

Технология «старт-стоп» делает вождение более экономичным и экологически чистым.Благодаря этому к 2020 году каждый третий автомобиль на наших дорогах будет оснащен этой технологией. Например, если автомобиль останавливается на светофоре, система старт-стоп отключает двигатель. Как только педаль сцепления нажимается снова или тормоз отпускается в случае автоматической коробки передач, двигатель немедленно запускается снова.

В дополнение к частым запускам двигателя, которые батарея должна обеспечивать для этого процесса, он также обеспечивает питание всех электронных потребителей, даже когда двигатель выключен.Можно сказать, что автомобильный аккумулятор — это сердце системы современных автомобилей. Этому часто помогает интеллектуальная система управления батареями (BMS), которая является, так сказать, мозгом электроники автомобиля. Причина, по которой система старт-стоп не работает, может быть связана с взаимодействием между обеими этими важными системами.

Управление батареей отключает функцию старт-стоп

Главный приоритет любого аккумулятора — запустить двигатель.Однако, если батарея имеет низкий заряд, система управления батареями (BMS) отключает функцию старт-стоп, чтобы запустить двигатель. Аналогичный защитный механизм действует в следующих случаях:

Установлена ​​неправильная аккумуляторная технология, которая может обеспечить только небольшое количество циклов зарядки.

Наружная температура слишком высокая или слишком низкая. Если аккумулятору требуется слишком много энергии для питания вентилятора, функция старт-стоп отключается. Когда и произойдет ли это, зависит от настроек комфорта конкретного производителя автомобиля.Также может случиться так, что функция старт-стоп по-прежнему поддерживается, но система кондиционирования автоматически отключается.

Температура двигателя слишком высокая или слишком низкая. Если двигатель не нагревается потребителями или аккумулятором, он должен вырабатывать собственное тепло за счет сгорания, что требует более высокого пускового тока. Результат: функция старт-стоп не активируется. Если двигатель может стать слишком горячим, его необходимо охладить вентилятором на радиаторе, поскольку воздушного потока недостаточно или его не существует при остановке на светофоре.Вентилятор требует большого тока, поэтому функция старт-стоп не активируется.

Неправильная технология аккумуляторов вызывает проблемы

Другая причина может заключаться в том, что при замене аккумулятор не был правильно зарегистрирован автомобилем. Например, если технология или емкость аккумулятора введены неправильно, BMS не сможет использовать правильный алгоритм. Если аккумулятор даже не зарегистрирован автомобилем как новый, может случиться так, что аккумулятор не будет обнаружен как новый и, следовательно, его потенциал не будет использован полностью.

Подробнее по этой теме вы можете узнать в нашей статье о рисках замены старт-стопной батареи на обычную.

Факторы, не зависящие от батареи

Существуют также факторы, которые прерывают функцию старт-стоп, которые не зависят от батареи:

• Ремни безопасности не пристегнуты
• Двери автомобиля или капот не закрываются должным образом.
• Ассистент парковки активен
• Автомобиль едет по крутому склону (слишком большой уклон)

Если функция старт-стоп выходит из строя очень часто или вообще не активируется, рекомендуется как можно скорее посетить мастерскую.В этом случае с помощью бесплатного теста батареи специалисты смогут выяснить, нужно ли заменять батарею.

Vauxhall Руководства по ремонту> Astra J> Сиденья> Обогрев и охлаждение сиденья> Другая информация> DTC B2425 или B2430

DTC B2425 или B2430 Указания по диагностике Дескрипторы DTC DTC B2425 0B: Обогреватель подушки сиденья водителя Цепь высокого тока DTC B2425 0D: Обогреватель подушки сиденья водителя Высокое сопротивление цепи DTC B2425 0E: Обогреватель подушки сиденья водителя Низкое сопротивление цепи DTC B2430 0B: Обогреватель подушки сиденья пассажира Цепь высокого тока DTC B2430 0D: Обогреватель подушки сиденья пассажира Высокое сопротивление цепи DTC B2430 0E: Обогреватель подушки сиденья пассажира Низкое сопротивление цепи Диагностическая информация о неисправности Схема Замыкание на массу Обрыв / высокое сопротивление Замыкание на напряжение Характеристики сигнала Клемма управления 3 X2 элемента сиденья с подогревом водителя B242A 02 B2425 0D B242A 01 B2425 0B, B2425 0E Клемма управления элементом сиденья с подогревом водителя 1 X2 B242A 02 B2425 0D B242A 01 B2425 0B, B2425 0E Сигнал датчика температуры подушки сиденья водителя с подогревом B1925 02 B1925 05 B1925 05 B2345 13 Низкое опорное значение датчика температуры подушки сиденья с подогревом водителя — B1925 05 — B2345 13 Клемма управления элементом сиденья с подогревом пассажира 5 X2 B242A 02 B2430 0D B242A 01 B2430 0B, B2430 0E Клемма 2 X2 управления элементом сиденья с подогревом пассажира B242A 02 B2430 0D B242A 01 B2430 0B, B2430 0E Сигнал датчика температуры подушки сиденья с подогревом пассажира B2170 02 B2170 05 B2170 05 B2345 13 Опорный сигнал низкого уровня датчика температуры подушки сиденья с подогревом пассажира — B2170 05 — B2345 13 Описание цепи / системы Подогрев сидений водителя и переднего пассажира управляется модуль управления обогревом сиденья, расположенный под водителем подушки сиденья.Когда подогрев сиденья активен, модуль применяется питание обогревателя сиденья по общей цепи напряжения элементы. Модуль контролирует температуру сиденья, обеспечивая Земля с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) через нагревательный элемент сиденья цепь управления нагревательными элементами. Затем модуль отслеживает ток через нагревательные элементы и скорость замена датчика температуры для проверки правильности подогрева сиденья операция. Условия появления кода неисправности • DTC B1325 не должен настоящее время. • Двигатель должен работать. • Регулятор обогрева сиденья модуль должен быть запитан и подогрев сиденья должен быть включен. Условия установки кода неисправности B2425 0D или B2430 0D Путем измерения тока и напряжения на обогреве сиденья. элементы каждые 10 секунд, блок управления подогревом сидений рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивление. B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E Путем измерения тока и напряжения на обогреве сиденья. элементы каждые 10 секунд, блок управления подогревом сидений рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивление. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Функция подогрева сиденья для затронутого сиденья будет отключена. отключен. Условия сброса кода неисправности • Текущий код неисправности удаляется, когда неисправности больше нет, и режим питания меняется на ВЫКЛ, затем вернитесь в режим ACC или RUN. • История кодов неисправности будет удалена. после 40 последовательных циклов зажигания без неисправностей произошел. Справочная информация Ссылка на схему Схема сиденья с подогревом / охлаждением Вид со стороны разъема Артикул Виды торцевых соединителей компонентов Описание и работа Описание и работа сидений с подогревом Справочная информация по электрооборудованию Справочник по диагностическому прибору Справочные материалы по модулю управления для информации по диагностическому прибору Тестирование цепей / систем B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E 1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на элементе обогрева спинки сиденья E14A. Примечание: элемент сопротивление необходимо измерить дважды, чтобы убедиться, что все неисправности условия смоделированы. Сначала с незанятым сиденьем, затем с сиденье занято. 2. Тест на 0,5-5 Ом между клемма 1 и клемма 2. . ⇒ Если выходит за пределы указанного диапазона, замените Е14А элемент обогрева спинки сиденья. 3. Подсоедините разъем жгута проводов на элементе обогрева спинки сиденья E14A и отсоедините жгут проводов X2 разъем на блоке управления обогревом сиденья К29. Примечание: элемент сопротивление необходимо измерить дважды, чтобы убедиться, что все неисправности условия смоделированы. Сначала с незанятым сиденьем, затем с сиденье занято. 4. Проверить наличие 1-7 Ом между Клемма 3 цепи управления и клемма 1 цепи управления. . ⇒ Если значение меньше указанного диапазона, проверить на короткое замыкание. между цепями управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B. . ⇒ Если значение больше указанного диапазона, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепей нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B. 5. Если проверка всех цепей прошла нормально, заменить блок управления обогревом сиденья K29. B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E 1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на элементе обогрева спинки сиденья E14C. Примечание: элемент сопротивление необходимо измерить дважды, чтобы убедиться, что все неисправности условия смоделированы.Сначала с незанятым сиденьем, затем с сиденье занято. 2. Тест на 0,5-5 Ом между клемма 1 и клемма 2. . ⇒ Если выходит за пределы указанного диапазона, замените E14C Нагревательный элемент спинки сиденья. 3. Подсоедините разъем жгута проводов на элементе обогрева спинки сиденья E14C и отсоедините жгут проводов X2 разъем на блоке управления обогревом сиденья К29. Примечание: элемент сопротивление необходимо измерить дважды, чтобы убедиться, что все неисправности условия смоделированы. Сначала с незанятым сиденьем, затем с сиденье занято. 4. Проверить наличие 1-7 Ом между Клемма 5 цепи управления и клемма 2 цепи управления. . ⇒ Если значение меньше указанного диапазона, проверить на короткое замыкание. между цепями управления.Если цепи нормально проходят проверку, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D. . ⇒ Если значение больше указанного диапазона, проверьте цепи управления на обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепей нормально, заменить нагревательный элемент подушки сиденья E14D. 5. Если проверка всех цепей прошла нормально, заменить блок управления обогревом сиденья K29. Руководство по ремонту Выполните Диагностический ремонт Подтверждение после завершения ремонта.

Vauxhaull Insignia — слишком много игрушек? | Navy Net

Привет всем,

Купил турер Insignia Elite Nav на платформе 10 еще в марте, и я должен сказать, что мне он нравится, кроме приборной панели из орехового дерева (дилер сказал мне, что я могу заменить его на атласную черную отделку, как показано на другие модели, пока я не купил ее, а потом сказал мне, что ее нельзя поменять — это куча мусора — Перрис Хаддерфилд, какая шутка! а также пойти на один со всеми наворотами на нем.

Полная кожа
Сиденья с электроподогревом
Парковочные датчики спереди и сзади
Разъем USB / AUX.
Sat Nav
Цифровое радио DAB.
Электрический открывающий и закрывающий багажник

В целом, хорошо укомплектованный автомобиль.

Основная проблема у меня в том, что развлекательная система работает немного медленно. Не всегда, но иногда кажется, что он немного пукает мозгами и решает, что не хочет делать то, что вы хотите.

Примеры включают;
1. Проигрыватель компакт-дисков случайно пролистывает треки, я не имею в виду, что он пролистывает песни в случайном порядке.Он остановится на полпути песни и перейдет к следующей, попытайтесь воспроизвести ее, прежде чем сдаться и перейти к другой песне, начиная с середины этой песни и через несколько секунд переходя к другой. Это не компакт-диск, потому что в следующий раз он будет воспроизводиться без проблем.

2. Радио не настраивается. Вы садитесь в машину, и оно переключается на FM. Ничего страшного, нажмите кнопку, чтобы включить DAB, он задумается и вернет вас обратно в FM. Итак, у вас есть еще одна попытка, и он по-прежнему не включает DAB, поэтому вы посмотрите на среднюю волну, но ей это тоже не нравится, и вы вернетесь в FM.Единственный способ, который я нашел, — это выключить двигатель и снова завести машину. Иногда это работает, иногда нет.

3. Стерео не распознает, что ipod подключен. Нажмите кнопку аудио, чтобы использовать ipod. На дисплее отображается сообщение о том, что iPod отключен. Чтобы отсортировать это, вы должны отключить ipod и снова подключить его. Иногда это работает, иногда нет.

4. Сиденье водителя с электроприводом отодвигается назад, чтобы помочь вам выбраться из машины, что полезно — если вы немного любитель свинины! Проблема в том, что я не свинарник, и мне постоянно надоедать переделывать свое сиденье, когда я возвращаюсь обратно.Я использую функцию памяти на сиденьях, но это все еще немного мешает.

5. Функция телефона в информационно-развлекательной системе отключает только звук стерео. Я спросил у дилеров, могу ли я установить телефонную систему с bluetooth, прежде чем я купил машину, мне сказали, что она может быть установлена ​​без проблем, после этого мне сказали, что модель не поддерживает эту возможность ???? У одного парня на работе хэтчбек SRI, и его интегрированная телефонная система на высоте. Еще одна ложь Перри Хаддерсфилда!

6.На днях электрический стояночный тормоз не отпускал, после пары нажатий тормозов он наконец сработал.

7. Вчера выдал призрак электропакет. Вы нажимаете брелок, индикаторы мигают, но багажник не открывается. Вы нажимаете ручку на багажнике, но ничего не происходит. Кнопка открывания багажника в водительской двери тоже не работает. Я предполагаю, что это предохранитель, но это просто еще одна вещь, которую нужно добавить к растущему списку проблем, с которыми я сталкиваюсь.

Машина нравится.Он удобный, отзывчивый и хорошо выглядит. Когда все игрушки работают, водить машину — одно удовольствие, но я начинаю думать, что Vauxhaul перегружен всеми игрушками. Автомобиль, кажется, не в состоянии с ними справиться.

Есть совет?

Спасибо,

TH

Opel Insignia: неисправный генератор → Симптомы и диагностика

Неисправный генератор может оставить ваш Opel Insignia без питания и неспособным двигаться. Генераторы не всегда выходят из строя одинаково.Мы расскажем о симптомах выхода из строя генератора и о том, как его диагностировать (что на самом деле довольно просто).

Как работает генератор вашего Insignia

Работа генератора переменного тока в вашем Insignia заключается в обеспечении электричеством во время работы. В аккумуляторе сохраняется напряжение, достаточное для запуска двигателя без помощи генератора.

Оборачивается змеиным ремнем. Стоит отметить, что из-за плохого змеевидного ремня генератор перестанет эффективно заряжаться.Очень легко определить, плохой ли он. Он будет выглядеть сухим гнилым. Если он сильно поскользнулся, он станет блестящим. Вероятно, вы слышали его визг при запуске двигателя. Обычно они не терпят неудач тихо.

Признаки неисправного генератора: Opel Insignia

В большинстве случаев при замене генератора переменного тока сам генератор является относительно доступным. Это труд, который делает работу дорогостоящей. Вот наиболее распространенные симптомы неисправного генератора в Opel Insignia:

Типичный генератор

Индикатор батареи

Индикатор батареи предназначен для того, чтобы сообщить вам, что недостаточно напряжения для правильной зарядки батареи или что сама батарея разряжена. не держит правильное напряжение.

В редких случаях вскоре может загореться служебный двигатель. Кроме того, на некоторых автомобилях есть альтернативный индикатор, который указывает на проблему с системой зарядки, а не с самой батареей.

Батарея разряжена

За пределами сигнальной лампы батареи разряженная батарея является наиболее частым признаком неисправного генератора. Поскольку генератор больше не может снабжать ваш Insignia достаточным источником питания, он начнет питаться за счет резерва в батарее.

Как только этот запас батареи достигнет определенного уровня, автомобиль начнет работать хаотично и больше не запустится при повороте ключа.

Часто загорается индикатор аккумулятора, заменяется генератор, а через несколько дней автомобиль умирает. Вот почему так важно проверить батарею, прежде чем просто заменить ее. Практически любой магазин автозапчастей бесплатно проверит вашу батарею, чтобы убедиться, что она заряжена. Иногда процесс может занять час или около того, но об этом стоит знать, прежде чем бросать деньги в ненужную батарею.

Глохнет двигатель

Как описано выше, неисправный генератор быстро разряжает аккумулятор вашего Insignia. Когда аккумулятор разрядится настолько, что он больше не сможет питать систему зажигания Insignia. Поскольку система зажигания больше не может генерировать искру на полную мощность, двигатель начнет шипеть и глохнуть.

Если вы подозреваете, что у вас падает напряжение, но вам нужно безопасно съехать с шоссе, выключите все, что возможно.Убивает магнитолу, дневные ходовые огни, кондиционер, подогрев сидений, ВСЕ. Это позволит передать все ограниченное напряжение в аккумуляторной батарее на систему зажигания.

Шумы подшипников

Если в вашем генераторе Insignia появятся подшипники, выходящие из строя, он начнет издавать очень неприятные шумы. Если змеевиковый ремень вышел из строя, он тоже может издавать некоторые шумы, но он не будет металлическим, как если бы вышли из строя подшипники.

Затемнение фар

Затемнение фар — один из наиболее частых признаков неисправности генератора в Opel Insignia.Тусклый свет фар указывает на то, что генератор не справляется с запросом энергии для фар. Когда ваш Insignia начнет съедать напряжение, хранящееся в аккумуляторной батарее, фары начнут гаснуть.

Проблемы с электрическими аксессуарами

Многие аксессуары в автомобиле требуют значительного напряжения. Подогрев сидений, электродвигатель вентилятора, электрические стеклоподъемники и даже радио будут работать хаотично или вообще не работать, когда генератор неисправен.

Диагностика неисправного генератора Opel Insignia

Некоторые генераторы выходят из строя сразу, а некоторые медленно теряют способность заряжаться при больших нагрузках.Те, которые полностью выходят из строя, легко диагностировать. Батарея разряжается, и вы застряли в машине, которая никуда не едет.

Задача состоит в том, чтобы диагностировать генератор переменного тока, который просто не заряжается так, как должен. Вы можете легко диагностировать это практически любым мультиметром. Вот что надо делать.

Мультиметр — самый эффективный инструмент для диагностики неисправного генератора.

1. Приобретите мультиметр. Они дешевы (вы можете получить приличный за 10 долларов), и вы можете получить их практически где угодно.
2. Установите на считывание напряжения. В частности, вам необходимо установить его на 20 В постоянного тока.
3. При выключенном Insignia вы подключите отрицательный полюс измерителя к отрицательному полюсу батареи или проводу. Затем прикоснитесь плюсовой стороной вольтметра к плюсовому проводу аккумуляторной батареи. При выключенном двигателе вы должны получить показание где-то между 12,0 и 12,6 вольт.
4. Теперь, когда у вас есть этот базовый уровень, пора включить двигатель. Давайте оставим кондиционер, а также фары и другие аксессуары выключенными.
5. При только что заведенном двигателе вы должны получить более 14,2 вольт. Если у вас напряжение 14,2 или больше, генератор заряжается нормально. Если показания 12 все еще отображаются, пора заменить генератор. Если он выдает уровень напряжения 13, отнесите его в магазин запчастей и протестируйте. Наверное, плохо.
6. Теперь, предполагая, что генератор вырабатывает более 14 вольт, включите фары, кондиционер, радио и любые другие аксессуары, о которых вы можете подумать, и повторите тот же тест.Если напряжение снова упало до 12, это явный признак неисправности генератора.