Опель калибра характеристики: Opel calibra: описание,технические характеристики,комплектация,фото,отзывы,видео. | АВТОМАШИНЫ

Технические характеристики opel calibra

opel calibra

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Calibra

2.0 AT (115 л.с.)

Бензин

Передний

200 км/час

12с

(1990 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5400

Крутящий момент

170/2600 н*м

Степень сжатия

9,2

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Модель двигателя

C20NE

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1610 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Максимальная скорость

200 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,4 л

Calibra

2.0 AT (136 л.с.)

Бензин

Передний

205 км/час

11,5с

14,5л

(1994 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

188/3200 н*м

Степень сжатия

10,8

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1670 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Размер дисков

5.5 J

Максимальная скорость

205 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

14,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1255 кг

Calibra

2.0 AT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

200 км/час

11,5с

(1994 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

188/3200 н*м

Степень сжатия

10,8

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Максимальная скорость

200 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,7 л

Calibra

2.0 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

205 км/час

10с

(1990 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5400

Крутящий момент

170/2600 н*м

Степень сжатия

9,2

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Модель двигателя

C20NE

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,55

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1610 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Максимальная скорость

205 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,2 л

Снаряженная масса автомобиля

1190 кг

Calibra

2.0 MT (115 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

198 км/час

11с

(1990 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

170/2600 н*м

Степень сжатия

9,2

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,72

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1705 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Размер дисков

5.5 J

Максимальная скорость

198 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1285 кг

Calibra

2.0 MT (136 л.с.)

Бензин

Передний

215 км/час

9,5с

12,5л

(1994 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

188/3200 н*м

Степень сжатия

10,8

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1670 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Размер дисков

5.5 J

Максимальная скорость

215 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8,8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,5 л

Снаряженная масса автомобиля

1250 кг

Calibra

2.0 MT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

205 км/час

9,5с

(1994 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

188/3200 н*м

Степень сжатия

10,8

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Максимальная скорость

205 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,1 л

Calibra

2.0 MT (150 л.с.)

Бензин

Передний

223 км/час

8,5с

15л

(1990 — 1994)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

196/4600 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Модель двигателя

20XE

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,55

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1635 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

223 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

8,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

15 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

10 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1215 кг

Calibra

2.0 MT (150 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

215 км/час

9,5с

(1990 — 1994)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

196/4600 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Модель двигателя

20XE

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,72

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1720 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

195/60 R14

Размер дисков

5.5 J

Максимальная скорость

215 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1300 кг

Calibra

Turbo 2.0 MT (204 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

245 км/час

6,8с

(1992 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1998 см3

Мощность

204 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

280/2400 н*м

Степень сжатия

9

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

6

Кол-во передач (мех коробка)

6

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,72

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1705 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

205/50 R16

Максимальная скорость

245 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

6,8 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1285 кг

Calibra

2.5 AT (170 л.с.)

Бензин

Передний

234 км/час

8,8с

15,9л

(1993 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2498 см3

Мощность

170 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

5800

Крутящий момент

230/3200 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

79,6 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1775 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

205/55 R15

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

234 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

8,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

15,9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

11,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,5 л

Снаряженная масса автомобиля

1350 кг

Calibra

2.5 MT (170 л.с.)

Бензин

Передний

237 км/час

7,8с

14,4л

(1993 — 1997)

Тип кузова

Купе

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2600 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1426 мм

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

980 л

Колея задняя

1446 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2498 см3

Мощность

170 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

5800

Крутящий момент

230/3200 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

79,6 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1775 кг

Объем топливного бака

63 л

Размер шин

205/55 R15

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

237 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

7,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

14,4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

10,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1330 кг

OPEL CALIBRA — ОПЕЛЬ КАЛИБРА — Технические характеристики

Opel Calibra — автомобиль Opel, известный также как Vauxhall Calibra в Великобритании, Holden Calibra в Австралии и Новой Зеландии и Chevrolet Calibra в Южной Америке. Переднеприводное/полноприводное купе, выполненное на базе Opel Vectra A (Vauxhall Cavalier). Запущена в производство в 1989 году. Модель была снята с производства в 1997 году.

Дизайн

Дизайн Calibra был разработан в Европейском дизайн-центре Дженерал-Моторс, которым на тот момент руководил Уэйн Черри. Основной особенностью являлся низкий, стремительно-спортивный силуэт. Принципиальным отличием от модели-предшественника, Opel Manta B, являлось поперечное расположение двигателя и переднеприводная схема. Своеобразным «реверансом» в сторону предшественника была форма задней двери, в которой четко прослеживалось фамильное сходство с задней дверью Manta СС.

Базой для создания Calibra послужила платформа модели Opel Vectra А, которую Opel выпускал с 1988 года. Основные узлы и инженерные решения были идентичными, однако задняя подвеска, в отличие от зависимой балки Vectra, была более сложной — массивные рычаги позволили сделать заднюю подвеску полностью независимой.

Группе дизайнеров под руководством Эрхарда Шнелля удалось довести коэффициент аэродинамического сопротивления новой модели до рекордно низкой величины — 0,26, что, на тот момент было абсолютным рекордом для серийно выпускаемых автомобилей[источник не указан 538 дней]. Характерной чертой, которая впоследствии использовалась в моделях Vectra B хэтчбек и Opel Astra G купе, являлась форма задней стойки крыши. Другой особенностью стали узкие передние фары, в которых для ламп ближнего света использовались эллипсные линзы. Стандартным оборудованием были легкосплавные колесные диски диаметром в 15 дюймов, спортивные сиденья OEM Рекаро, гидроусилитель руля, электропривод зеркал и легкая тонировка салонных стекол. За дополнительную плату устанавливался кондиционер, подогрев сидений, электрический привод боковых стекол, фары со встроенными противотуманками, бортовой компьютер, потолочный люк с электроприводом. Стоимость базовой комплектации в Германии на момент начала продаж составляла 36 900 марок.

Двигатели

Изначально Calibra комплектовалась двумя двигателями — базовым двухлитровым восьмиклапанным C20NE (85 кВт/115 л.с.), позаимствованным с мощных версий Vectra А, и изготовленном на его блоке шестнадцатиклапанном C20XE (110 кВт/150 л.с.). Этот двигатель был первым крупномасштабным производством Опелем двигателей с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распределительными валами (DOHC). Применение этой технологии позволило поднять отдачу по сравнению с восьмиклапанными двигателями равного объёма на 37 %. Этот двигатель позволял Calibra разгоняться до 100 км/ч за 8,5 секунд и достигать максимальной скорости в 223 км/ч. Отличные аэродинамические характеристики позволили добиться небольшого расхода топлива — на уровне 9,5 литров на 100 км в смешанном цикле. Кроме Calibra, двигателем C20XE стали оснащаться топовые версии модели Кадета Е (GSi 16V), Астры Ф (GSi 16V) и специальная версия Вектры А 2000.

Комплектации с двигателем C20NE оснащались на выбор пятиступенчатой механической коробкой или четырёхступенчатым автоматом. На C20XE автоматические коробки не ставились. Для всех комплектаций с ручными коробками были доступны версии с полным приводом.

Турбо

С марта 1992 года Opel выпускали нового флагмана семейства. Им стал Calibra 16V турбо 4х4. Модель оснащалась турбированной версией шестнадцатиклапанного мотора. Новый двигатель получил маркировку C20LET (150 кВт./204 л.с.) Обязательным атрибутом машин, оснащенных этим двигателем, стала система полного привода и шестиступенчатая механическая коробка передач Getrag. С появлением в моторной гамме модели двигателя C20LET Калибра обрела, наконец, динамические характеристики, соответствующие внешнему виду — Calibra-турбо разгонялась до 100 км/ч за 6,8 секунды и достигала максимальной скорости в 245 км/ч. Версии с C20LET предлагались в Германии по 49 880 марок. Внешних отличий от остальных версий Calibra-турбо практически не имела, за исключением шестнадцатидюймовых дисков на пятиболтовых ступицах и шильдиков с надписью «Турбо». На некоторых турбо-версии Calibra логотип Opel на рулевом колесе заменялся на значок с надписью «Турбо».

V6 и X20XEV

В 1993 году в моторной гамме Calibra появился шестицилиндровый двадцатичетырехклапанный C25XE, (позже заменен X25XE) объёмом 2,5 литра, которым также стали комплектоваться Vectra А и Omega B. Он разгонял Calibra до 100 км/ч за 7,8 сек, и позволял достичь максимальной скорости в 237 км/ч. Для него, так же, как и для ранних моделей, была доступна комплектации с автоматической коробкой. Систему полного привода на модели с шестицилиндровыми двигателями не устанавливали.

Кроме того, к августу 1993 года двигатель C20XE был исключен из моторной гаммы, в связи со вступающими в силу требованиями Евро-2. Его место занял более экологичный, но менее мощный X20XEV Ecotec, представляющий из себя дефорсированную и удешевленную версию C20XE.

Полный привод

Полный привод на Calibra был позаимствован, как и многие другие основные узлы, с Vectra А, версии 4х4. Полноприводные версии Calibra стали предлагаться покупателям одновременно с началом продаж. Калибра 4х4 была вторым полноприводным автомобилем за всю историю фирмы Опель, выпускающимся серийно. Автоматическая система с вискомуфтой обеспечивала, в условиях сухого покрытия, полную переброску крутящего момента на передние колеса. В случае, если передние колеса начинали проскальзывать, система передавала часть момента на задние колеса. При торможении момент полностью переключался на передние колеса, чтобы обеспечить нормальную работу системы ABS. Так же система полного привода автоматически отключалась при скоростях больше 170 км/ч.

Полным приводом оснащались Calibra с любыми типами четырёхцилиндровых двигателей, но исключительно с механической коробкой передач. На шестицилиндровые двигатели система полного привода не устанавливалась.

Калибра с двигателем C20NE и системой полного привода разгонялась до 100 км/ч за 11 секунд и достигала максимальной скорости в 198 км/ч, с двигателем с20хе — в 215 км/ч. Наличие полного привода в среднем увеличивало расход топлива на 1 литр на 100 км. Цена базовой модели с полным приводом составляла в Германии 44 215 марок.

Изменения модельного ряда 1993 года

С августа 1993 года, в связи с ужесточением норм безопасности и экологичности, в конструкцию модели были внесены некоторые изменения. Так, подушки безопасности водителя и переднего пассажира вошли в стандартную комплектацию, в дверях стали устанавливаться вварные трубы, призванные обеспечить безопасность водителя и пассажира при боковом ударе, были усилены оконные стойки, введены крепления и пряжки ремней безопасности нового типа, автомобили стали комплектоваться системами предварительного натяжения ремней безопасности при ударе. Кроме того, стали использоваться меры, призванные сделать производство и использование автомобиля более экологичным — двигатели с пониженным содержанием вредных выбросов, лакокрасочное покрытие на водной основе, новые, менее агрессивные хладагенты в кондиционерах.

Эти изменения коснулись, в первую очередь, автомобилей, которые выпускались на основном заводе Opel в Рюссельсхайме). Сложно сказать, в какой степени они были реализованы на второй производственной площадке, на заводе Valmet Automotive в Уусикаупунки (Финляндия), однако доподлинно известно, что в 1994 году подушки безопасности на моделях финской сборки в стандартную комплектацию не входили.

Фейслифтинг

Летом 1994 модель подверглась небольшому фейслифтингу. Передняя эмблема Opel перекочевала с капота на решетку радиатора, дизайн которой также был изменен. В гамме интерьера появились новые версии обивки, дополнительные приборы со шкалами белого цвета вошли в стандартную комплектацию, на приборной панели появились новые диагностические лампы. Также изменился дизайн колесных дисков.

К ноябрю 1994 года стандартная версия Калибры 2.0i предлагалась германским покупателям за 40 835 марок, 16v — за 43 495 марок, V6 — 51 070, Турбо — 54 345 марок. Полный привод с этого времени стал прерогативой исключительно турбо версии.

Комплектации

Покупателям Calibra предлагалась в двух фиксированных комплектациях — со стандартным и расширенным набором дополнительного оборудования. Стандартный набор опций сильно отличался для моделей с разными двигателями. Если в стандартном варианте комплектации модели с младшим двигателем (C20NE) оснащались механическими стеклоподъемниками, часами вместо бортового компьютера и двумя подушками, то стандартная комплектация для моделей с шестицилиндровым двигателем включала в себя электрические стеклоподъемники, электролюк, кондиционер, и даже кожаный салон. В моделях, оснащенных турбо-мотором, ко всему перечисленному добавлялся бортовой компьютер.

В качестве топовой комплектации вводится Classic. От стандартной комплектации она отличалась дополнительным оборудованием, которое широко варьировалось в зависимости от двигателя, установленного на модели. В целом, можно выделить следующую закономерность — чем младше двигатель, тем обширнее список дополнительного оборудования. Для старших моделей, таких как V6 и турбо, комплектация «Classic» отличалась от стандартной наличием более продвинутой магнитолы (Philips SC 804), кожаным салоном бежего цвета вместо чёрного в стандартной версии, и покраской в «металлик».

К середине 1995 года место комплектации Classic вводится Classic II. Различия между ними были незначительны и касались, в первую очередь, звуковых систем.

Специальные редакции

В 1995 году на рынок была выпущена специальная редакция DTM Edition, которой Opel отметил успехи Calibra DTM в немецком кузовном чемпионате 1994 года, когда Клаус Людвиг, выступавший в составе команды Team Rosberg, занял третье место по итогам чемпионата. Её отличали 16-дюймовые легкосплавные диски в DTM-стиле, заниженная на 20 мм спортивная подвеска, также отличительной чертой являлись шильдики DTM на передних крыльях и на крышке багажника, ручки дверей, покрашенные в цвет кузова, тканевый салон оригинальной расцветки. Кроме того, на крышке пепельницы устанавливалась табличка с логотипом «DTM» и индивидуальным номером (от 1 до 1000). Модели, выпущенные в DTM Edition, оснащались моторами четырёх типов — C20NE, X20XEV, X25XE и C20LET, и имели три варианта покраски — белый, жёлтый или чёрный. При варианте в белый цвет окраски колесные диски также были покрашены белым. Общий тираж серии — 1000 экземпляров.

В том же году свет увидела специальная редакция Keke Rosberg Edition, выпущенная в честь основателя и пилота команды DTM Team Rosberg, чемпиона Формула 1 сезона 1982 года Кеке Росберга. Она была практически идентична машинам редакции DTM Edition, отличаясь лишь табличкой на крышке пепельницы с логотипом Keke Rosberg Edition, автографом Росберга и индивидуальным номером (от 1 до 1000). Модели, выпущенные в Keke Rosberg Edition, оснащались моторами четырёх типов — C20NE, X20XEV, X25XE и C20LET, и имели один вариант покраски — белый. Колесные диски также были белого цвета. Общий тираж серии — 1000 экземпляров.

В апреле 1996 года была выпущена специальная редакция Cliff Motorsport Edition. Её отличали измененный передний бампер Irmsher с дополнительными воздухозаборниками, покрашенные в цвет кузова молдинги измененной, более округлой формы, 16-дюймовые легкосплавные диски от BBS, заниженная на 20 мм спортивная подвеска и звуковая система от Bose. Также отличительной чертой являлись хорошо заметные шильдики Cliff на передних крыльях и на крышке багажника, идентичные логотипам на гоночной Calibra DTM. Кроме того, на крышке пепельницы устанавливалась табличка с логотипом «Cliff» и индивидуальным номером (от 1 до 1000). Модели, выпущенные в Cliff Motorsport Edition, оснащались моторами двумя типов — X20XEV и X25XE, и имели три варианта покраски. Общий тираж серии — 1000 экземпляров.

В марте 1997 года была выпущена последняя редакция Last Edition, которая вышла тиражом в 984 экземпляра. Из внешних особенностей — измененные бампера и молдинги новой формы, идентичные редакции Cliff Motorsport Edition, так же выкрашенные в цвет кузова, комплектация идентичная Classic II. На крышке пепельницы устанавливалась табличка с логотипом «Last Edition» и индивидуальным номером (от 1 до 984). Модели, выпущенные в Last Edition, оснащались моторами двумя типов — X20XEV и X25XE.

Кроме вышеперечисленных, британское подразделение Opel выпустило не менее девяти «специальных редакций» Vauxhall, которые обозначались как S.E.1, S.E.2 и т. д.

1996 и 1997 годы

1996 год принес новые программы продаж. В качестве комплектации начального уровня вводится новая редакция Young. Она оснащается младшим мотором 2.0i. На выбор предлагается один из 4 вариантов окраски кузова, два варианта обивки салона, и фиксированный набор дополнительного оборудования.

К концу 1996 года, в связи с тем, что сделать двигатель C20LET отвечающим новым экологическим нормам было бы слишком дорого, производство Calibra турбо, (и, следовательно, и полноприводных версий) прекращается.

С августа 1996 года доступны только версии Young, Classic II и специальная редакция Cliff Motorsport. Начиная с 1997 — только Young. С марта 1997 запускается «прощальная» версия Last edition.

В июне 1997 года производство модели было завершено.

Интересные факты

Calibra официально экспортировались в Японию. От европейских версий они отличались повторителями поворота на передних крыльях, электрическим приводом складывания зеркал и датчиком температуры катализатора. В Японию Calibra поставлялись только с левым рулем. Владение машиной с «европейским» расположением руля в Японии считается престижным.

Также дополнительные указатели поворота на передних крыльях ставились на модели для итальянского и британского рынков.

Для выяснения возможности выпуска Calibra в кузове кабриолет была нанята внешняя фирма, которая построила два экспериментальных образца. Один из них был разрушен при испытаниях автомобиля на безопасность, а второй до сих пор хранится в музее в Уусикаупунки (Финляндия). В серию кабриолет Опель Калибра так и не был запущен в виду высокой стоимости производства.

В России

В России Калибра официально не продавалась. Однако перегонщиками было ввезено в страну большое количество этих автомобилей.

Технические характеристики

Calibra A 2.0 i (115 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	4
Длина	4492 мм
Ширина	1688
Высота	1320 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передняя	1426 мм
Колея задняя	1446 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	980 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1998 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	5400
Крутящий момент	170/2600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86мм
Степень сжатия	9.2
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	3.55
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	205 (200) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10 (12) c
Объем топливного бака	63 л
Снаряженная масса автомобиля	1190 кг
Допустимая полная масса	1610 кг
Размер шин	195/60 R14
Calibra A 2.0 i 16V (136 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	4
Длина	4492 мм
Ширина	1688
Высота	1320 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передняя	1426 мм
Колея задняя	1446 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	980 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1998 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	5600
Крутящий момент	188/3200 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Ход поршня	86мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	215 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.5 c
Объем топливного бака	63 л
Снаряженная масса автомобиля	1250 кг
Допустимая полная масса	1670 кг
Размер шин	195/60 R14
Размер дисков	5.5 J
Calibra A 2.0 i 16V (150 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	4
Длина	4492 мм
Ширина	1688
Высота	1320 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передняя	1426 мм
Колея задняя	1446 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	980 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1998 см3
Мощность	150 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	196/4600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86.0мм
Степень сжатия	10.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	3.55
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	223 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	8.5 c
Расход топлива в городе	15 л/100км
Расход топлива на шоссе	10 л/100км
Объем топливного бака	63 л
Снаряженная масса автомобиля	1215 кг
Допустимая полная масса	1635 кг
Размер шин	195/60 R14
Размер дисков	6J
Calibra A 2.0 i 4×4 (115 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	4
Длина	4492 мм
Ширина	1688
Высота	1320 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передняя	1426 мм
Колея задняя	1446 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	980 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1998 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	5200
Крутящий момент	170/2600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86мм
Степень сжатия	9.2
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Полный постоянный
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	3.72
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	198 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11 c
Объем топливного бака	63 л
Снаряженная масса автомобиля	1285 кг
Допустимая полная масса	1705 кг
Размер шин	195/60 R14
Размер дисков	5.5 J
Calibra A 2.0 i Turbo 4×4 (204 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	4
Длина	4492 мм
Ширина	1688
Высота	1320 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передняя	1426 мм
Колея задняя	1446 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	980 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1998 см3
Мощность	204 л.с.
При оборотах	5600
Крутящий момент	280/2400 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86мм
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-92
Привод	Полный постоянный
Кол-во передач (мех)	6
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	3.72
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	245 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	6.8 c
Объем топливного бака	63 л
Снаряженная масса автомобиля	1285 кг
Допустимая полная масса	1705 кг
Размер шин	205/50 R16
Calibra A 2.5 i V6 (170 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	4
Длина	4492 мм
Ширина	1688
Высота	1320 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передняя	1426 мм
Колея задняя	1446 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	980 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	2498 см3
Мощность	170 л.с.
При оборотах	5800
Крутящий момент	230/3200 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндра	81 мм
Ход поршня	79.6мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	237 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	7.8 c
Объем топливного бака	63 л
Снаряженная масса автомобиля	1355 кг
Допустимая полная масса	1775 кг
Размер шин	205/55 R15
Размер дисков	6J

Opel Calibra: цена Опель Калибра, технические характеристики Опель Калибра, фото, отзывы, видео

Одноклассники Opel Calibra по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Opel Calibra

Opel Calibra, 1993 г

Opel Calibra — это машина, в которую влюбляешься с первого взгляда! Немецкое качество на высоте, дизайн кузова, который и сейчас интересен, скорость, драйв, адреналин. Это все Opel Calibra. Очень богатая комплектация и великолепные характеристики. Двухлитровые «Калибры» по запчастям и расходу не превосходят ВАЗ, что их огромный плюс. Двигатель 2,5 как у меня, конечно же, дает тот звук, ради которого приходится платить, но запчасти и расходы реальны, хоть и на порядок выше 2-литровой. Главный недостаток Opel Calibra — как и других «Опелей» — быстро гниет кузов. Но по опыту своему, и других знакомых «Калиброводов» — все зависит от того, как владелец следит за своей машиной. Далеко не все Opel Calibra «гнилые». Авто прекрасно в управлении, дает быстрый разгон, а скорость вообще не ощущается. Машина действительно для души, ее нужно любить больше себя!

   Достоинства: отличная управляемость, надежность, хорошая комплектация, великолепный дизайн, отличные скоростные характеристики

   Недостатки: склонность к коррозии.

  Егор, Москва

---

Opel Calibra, 1994 г

О внешнем виде Opel Calibra что можно сказать? Выглядит и сейчас современным, привлекает внимание, большое количество людей вообще не знакомо с этой моделью, потому что отечественных дорогах «Калибры» достаточно редкие гости. Аэродинамические показатели отличные (машина может похвастать одним из лучших коэффициентов аэродинамического сопротивления). Выводы: красивый автомобиль, к тому же отличается достаточной практичностью, объём багажного отделения впечатляет, в особенности, когда задние сиденья полностью сложены. В пути очень комфортно, в салоне Opel Calibra тишина и уют. Проблемы с запчастями не возникают, так как можно найти их в магазинах, к счастью можно заменять деталями «Вектра А»,которая у нас очень распространена. Автомобиль показывает неплохую резвость, даже если модификация с самым маломощным двигателем. От британским журналистов эта модель получила прозвище «Феррари для бедных».

   Достоинства: «Феррари для бедных».

   Недостатки: электрика.

  Евгений, Боровичи

---

Opel Calibra, 1994 г

Это моя первая машина. Как выбирать правильно автомобиль, на что смотреть, что проверять — я не знал. Просто смотрел на настоящем сайте объявления, звонил, ехал смотреть. Это синий Opel Calibra 1994 года выпуска, двигатель C20NE, 8 клапанов, 115 л/с, родные литые диски, люк электро, электрический привод стекол, зеркал, обогрев. Пробег на момент покупки — май 2007 года — 178000 километров (может скручен, может нет — меня это не интересовало). Машина была на автомате. И это её самый большой минус. Подвеска на Opel Calibra хорошая, достаточна мягкая — если сравнивать например с Infinity QX 56 — недавно на нем ездил — это ужас, танк с «деревянной» подвеской. На моей машине предстоит замена передних амортизаторов, но это весной. Также приятно удивила шумоизоляция штатная, в машине очень комфортно. Дизайн — до сих пор смотрится актуально и очень красиво выглядит Opel Calibra, в потоке не теряется, многие вообще не знают, что это за машина, т.к. их мало в России.

   Достоинства: красивая машина. Достаточно практичная — огромный багажник. Комфортная подвеска.

   Недостатки: серьезных нет.

  Николай, Москва

 

Технические характеристики автомобиля Opel Calibra 2.0 (85_)

Технические характеристики Opel Calibra 2.0

Opel Calibra 2.0

1. Фотографии Opel Calibra 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3

2. Фотографии Opel Calibra 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3

3. Фотографии Opel Calibra 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

Opel Calibra — одна из самых удачных моделей марки Opel более чем за столетнюю историю. Появилась осенью 1989 года на Франкфуртском автосалоне. Все автомобили оснащались механической пятиступенчатой КПП (кроме двигателя C20LET). По заказу устанавливался четырехступенчатый автомат. В стандартную комплектацию входит гидроусилитель руля, дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и дисковые на задних, ABS, центральный замок.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Calibra 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Opel

Отзывы владельцев автомобиля Opel

• 29.11.2007

  Андрей Николаевич

  Оценка автора

  Объективность

  Авто почти представительского класса,на свой год укомплектовано в базе намного круче Мерседеса Е-класса,и БМВ-5 серии, при этом за смешные деньги! Очень ремонтопригоден(цены на новые и б/у запчасти меньше,чем на ВАЗ 10 семейства,приэтом ходят значительно дольше и без брака),очень хороший мотор(6 цилиндров в ряд сам выжимал легко неделю назад 210км/ч, до капиталки в 500000км ходят свободно),надежная АККП и трансмиссия.Из недостатков,как и у всех Опелей-кузов. Требует сварки порогов.Если сделать,а это не дорого будет служить безотказно еще очень очень долго.Вообщем за эти…

  подробнее

• 11.01.2011

  никита

  Оценка автора

  Объективность

  Всегда хотел или даже мечтал о машине спортивного вида и характера!!! И вот моя мечта осуществилась «Опель калибра» Почему выбрал Опель 1) цена авто вполне приемлемая. Как говорят цена и качество, да и красивая она еще! 2) хотел европейца, не знаю почему, хотел и все. 3) обслуживание авто не сказать дешевое но и дорогим не назовешь! Надо только знать где, кто, и чем ремонтирует. Авто 1991 г. Выпуска. Цвет красный. Двиг. 2л. 150 л.с. 16v кроме эл. Люка другой роскоши не было! Первые 2-3 недели от езды получал колоссальное удовольствие, казалось у меня не машина, а само…

  подробнее

• 18.12.2007

  фотомото_18122007

  Оценка автора

  Объективность

  машинка в целом неплохая, даже по сегодняшним меркам.Я не говорю про сравнение с супер-пупер навороченными тачками.Опель- надёжная рабочая лошадка, на дачу чего отвезти, на рыбалку прокатиться. Кстатьи прошёл на этой машине отЧёрного до Белого моря с заездом в Москву — за 3 дня не напрягаясь, а это около 3800 км.Расход бензина(95) по трассе — 6,8 л\100км.При массе машины в 1,5тонны, я считаю это очень хорошо. Благодарен своей машине за то, что ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой!!!

  подробнее

Opel calibra — Википедия, энциклопедия волны

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Przejd do nawigacji Przejd do wyszukiwania W Wikipedii nie ma jeszcze artykułu o takiej nazwie. Możesz:

• utworzyć go ,
• zaproponować, eby inni go napisali,
• poszukać tekstu «Opel calibra» w artykułach,
• poszukać strony o tym tytule na jednym z siostrzanych projektów Wikipedii:

Commons Wikiźródła Wikisłownik Wikicytaty Wikibooks Wikinews

Ródło: „https: // pl.wikipedia.org/wiki/Opel_calibra » .

Opel Calibra ITC 1996 | RaceDepartment

Если Вам нравятся мои машины, вот возможность сделать пожертвование.
Спасибо за поддержку!
https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id= GUJH8HL87WSRA
Пожалуйста, рассмотрите возможность поддержки Opel Calibra ITC 1996 Soundmodder «Ferrari64», а также
https://www.paypal.com/ cgi-bin / webscr? cmd = _s-xclick & hosted_button_id = XTY928WYEGN4E

И, пожалуйста, посетите лайк и поделитесь:
Opel calibra ITC 1996 v1.0
Модель 3d, Phys: eboo
Аудио: ferrari64
Видео:

Фото:

ЖУРНАЛ:
Opel Calibra ITC v1.00 17.07.2017
-добавить 3 скина:
-A.Wurz,
-M.Sekiya,
-Strycek
-добавить шины v10
-восстановить LOD’s
-новую текстуру заднего фонаря
-улучшить кузов и некоторые ошибки модели
— новое отображение + AO
-некоторый новый материал
-новая грязь и повреждения

СТАРЫЙ ЖУРНАЛ:
Opel Calibra ITC v0.72
-добавить 2 скина (I-line, opel team joest)
-апгрейд aero (с задним диффузором, и активный спойлер)
-добавить настройки:
-рев лимит 100-105%
-aero
-фронт диф сила + накат
-центр диф накат
-dtm 90slics
Opel Calibra ITC v0.72
-добавить Promarkt Alzen, Promarkt Ludwig
-aero fix
-susp fix
-фиксировать передний бампер
Opel Calibra ITC v0.73
-aero fix
-ew power.lut
-задняя подвеска
-3d модернизированный кузов
Opel Calibra ITC v0.74
-новый звук
-новый водитель, педали, анимация переключения передач
-активный аэро
Opel Calibra ITC v0.75 29.06.2015
-расход топлива
-передаточное отношение
-новое рулевое колесо + ks shader
-digital fix
-shiftlight + ограничитель
Opel Calibra ITC v0.76 02.08.2015
— ремонт кузова
Opel Calibra ITC v0.77 09.08.2015
— модернизация кабины из карбона
— улучшение качества приборной панели
— добавление отсутствующей кнопки включения
— дверной замок и окна — новый материал
— окна / стеклянная ошибка -фиксировать
-добавить некоторые детали интерьера-провод, винт
-добавить систему тормозных перчаток
-удаление системы lod-построить новую по окончании LOD0
Opel Calibra ITC v0.78
-новая настройка поля зрения
-правильная экспозиция кокпита
-передаточные числа установлен (YT телеметрия estroil + HH + вымышленный NB)
-ручной тормоз больше не доступен
Opel Calibra ITC v0.80 11.11.2015
-новый каркас безопасности
-добавить сварку + nrm-экспериментальный
-добавить систему пожаротушения
-добавить motronic + провод
-новый звук от Ferrari64
-публичный релиз
Список ошибок:
-physic
-нет на этом момент — пожалуйста, не используйте в многопользовательском режиме
Если увидите ошибку — напишите мне [email protected]

.

определение opel_calibra и синонимы opel_calibra (английский)

Opel Calibra , также известный как Vauxhall Calibra в Великобритании, Chevrolet Calibra в Южной Америке и Holden Calibra в Австралии и Австралии. Новая Зеландия — спортивный автомобиль, спроектированный и произведенный немецким автопроизводителем Opel в период с 1989 по 1997 год, но продававшийся до 1999 года в Великобритании. ^[2]

Calibra была представлена ​​для борьбы с японскими спортивными купе конца 1980-х — начала 1990-х годов и основана на ходовой части первого поколения Opel Vectra, выпущенного в 1988 году.

Производство

Calibra базировалось на заводе Opel в Рюссельсхайме, Германия, и на заводе Valmet Automotive в Уусикаупунки, Финляндия, ^[3] , где производство было консолидировано в ноябре 1995 года. ^[4]

Название Calibra будет вновь введено в 2013 году для нового купе на базе Opel Insignia.

Типовой проект

Дизайн Opel Calibra был разработан немецким дизайнером Эрхардом Шнеллем. Как переднеприводное купе на базе шасси Vectra, его ходовые качества и управляемость ненамного лучше, чем у большого семейного автомобиля, из которого он вырос.На момент своего запуска в 1989 году Calibra была самым аэродинамичным серийным автомобилем в мире. Это было прославлено в рекламе на британском телевидении в 1990 году.

Модель с восемью клапанами, однако, была самым аэродинамически эффективным Opel из когда-либо существовавших, с коэффициентом сопротивления (Cd) 0,26. ^[5] Он оставался самым аэродинамичным серийным автомобилем в течение следующих 10 лет, пока в 1999 году не были выпущены Honda Insight и Audi A2 с Cd 0,25. ^{[ необходима ссылка ]} Все более поздние модели 16V, V6, 4×4 и turbo имели худший Cd 0.29 из-за изменений в системе охлаждения, днища кузова, использовании колес со спицами и стеклянных деталей. ^[6]

Коммерческая жизнь

За время своего существования Calibra была гораздо более популярной в Европе и превосходила своего ближайшего конкурента Ford Probe, который считался недостаточно мощным и слишком американским для большинства европейских водителей. ^{[требуется ссылка ]} Однако в Великобритании он не смог превзойти Rover 200 Coupé, который предлагал сопоставимые характеристики, хотя и без полного привода в топовой модели.

За время производства было выпущено несколько специальных моделей. Это началось с SE1 1993 года и перешло к SE9 в 1997 году. Эти ограниченные выпуски часто имели уникальные особенности. Например; Краска Solar Yellow на SE2 или Icelandic Blue на SE6. Ни на одной другой Calibra не было найдено ни одного цвета.

В 1995 году была заменена Vectra A, но производство Calibra продолжалось до тех пор, пока его производство не было прекращено в конце 1997 года. Хотя было доступно купе меньшего размера (Tigra), марка осталась без купе среднего размера, пока не было выпущено Astra Coupé. выпущенный в 2000 году, и с появлением в 2001 году Opel Speedster, через четыре года после прекращения производства Calibra, Opel, наконец, снова предложил спортивный автомобиль.

Двигатели

Первоначально мощность

базировалась на 2,0-литровых 8-клапанных (85 кВт / 115 л.с. C20NE) и 16-клапанных инжекторных (110 кВт / 150 л.с. C20XE) четырехцилиндровых бензиновых двигателях Redtop. В 1992 году к модельному ряду был добавлен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом (150 кВт / 204 л.с.) (C20LET, версия C20XE с турбонаддувом). С полным приводом, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag (F28 / 6) и заявленной максимальной скоростью 240 км / ч (149 миль / ч) эта флагманская модель наконец-то придала Calibra динамику, соответствующую его внешнему виду.

В середине 1993 года был представлен 2,5-литровый двигатель V6 (C25XE) мощностью 125 кВт / 167 л.с. Доступный как с механической, так и с автоматической коробкой передач, V6 не был таким быстрым, как Turbo, но был более цивилизованным и оказался более надежным, чем сложная полноприводная модель. В 1995 году был представлен двигатель X20XEV Ecotec, новая версия классического 16-клапанного двигателя C20XE или двигателя с «красным верхом». Это ознаменовало снижение мощности со 150 л.с. (112 кВт) до 136 л.с. (101 кВт) для 16-клапанной версии, хотя Turbo продолжала работать с C20LET.

• 2,0-литровый 8-клапанный SOHC I4 — 115 л.с. (85 кВт) (все годы) (C20NE)
• 2,0-литровый 16-клапанный DOHC I4 — 150 л.с. (110 кВт) (1990–1995) (C20XE или redtop)
• 2,0-литровый 16-клапанный DOHC ‘Ecotec’ I4 — 136 л.с. (100 кВт) (1995–1997) (X20XEV)
• 2,0-литровый 16-клапанный двигатель DOHC с турбонаддувом I4 — 204 л.с. (150 кВт) (201 л.с.) (1992–1997) (C20LET)
• 2,5-литровый 24-клапанный DOHC ‘Ecotec’ V6 — 170 л.с. (125 кВт) (1993–1997) (C25XE) ’94 -’96; (X25XE) ’97

Дизельная версия Calibra 1.5 никогда не производилась, несмотря на то, что двигатель был указан на сайте www.wisebuyers.com

Последние модели Calibra Turbos были произведены в начале 1997 года, еще до того, как была выпущена последняя серия Calibra Turbo Limited Edition. Все они были окрашены в черный как уголь со спойлером Irmscher, сплавами BBS RX 16 дюймов и деталями кузова с цветовой кодировкой. Это последнее воплощение было также занижено на 35 мм на пружинах и амортизаторах Irmscher. Интерьер был обтянут кремовой кожей с подогревом, а рулевое колесо отделано лаком. серая кожа и табличка с номером сборки на центральной консоли.

Коробки передач

В дополнение к четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая была доступна на всех моделях, кроме C20LET (хотя некоторые страны, такие как Австралия, не продавали C20XE с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач), для Calibra было пять механических коробок передач (все которые были 5-ступенчатыми коробками передач, кроме 6-ступенчатой ​​F28 / 6).

• F16CR-5 — Устанавливается на ранний 2,0-литровый SOHC NA (например, C20NE)
• F18CR-5 — Подходит для поздних 2,0-литровых SOHC NA и поздних 2.0 литровый DOHC NA (например, C20NE, X20XEV)
• F20 — Установлен на ранний 2,0-литровый DOHC NA (например, C20XE)
• F25 — Устанавливается на 2,5 л NA (например, C25XE, X25XE)
• F28 / 6 — Установлен на 2,0-литровый турбо (например, C20LET)

Раздаточная коробка в моделях 4×4 — такая же коробка использовалась в Vauxhall Cavalier 4×4 — была несколько хрупкой и могла быть повреждена из-за незначительных различий в износе шин или давлении в шинах между передней и задней осями.Поскольку при нормальном вождении передние и задние шины естественным образом изнашивались с разной скоростью, необходимо было менять передние шины задними каждые 1500 миль. Все четыре шины должны были быть одной марки и модели, и все четыре шины необходимо было заменять одновременно — если одна шина была повреждена или проколота, три оставшиеся исправные шины также должны были быть заменены. Вдобавок существовали и другие требования к техническому обслуживанию, которые были одновременно сложными и необычными. Пренебрежение этими пунктами из-за незнания или ошибочной попытки сэкономить было обычным делом и могло привести к очень дорогостоящим отказам раздаточной коробки. ^[7]

Список литературы

Внешние ссылки

.