Opel corsa 2020: Хэтчбек Opel Corsa 2019-2020 — фото и цена модели, комплектация, характеристики Опель Корса 6-го поколения

Содержание

Опель Корса 2020 — фото и цена, характеристики Opel Corsa F в новом кузове

Публичная премьера нового поколения хэтчбека Opel Corsa 6-го поколения состоится в сентябре две тысячи девятнадцатого на мотор-шоу во Франкфурте, однако еще в мае в сеть просочилась основная информация о модели и ее фотографии.

Изменения в экстерьере новой модели Опель Корса 2020 года оказались по большей части эволюционные. В частности, хэтчбек стал выглядеть заметно шире и ниже предшественника, что сделало его облик более драйверским.

Каталог Opel

Форма фирменных «клыкастых» фар Opel Corsa F была пересмотрена в сторону смягчения острых граней, при этом сама головная оптика теперь может быть матричной (IntelliLux Matrix LED). Автомобиль сохранил «улыбающуюся» решетку радиатора, однако она стала заметно компактнее, а центральный воздухозаборник в переднем бампере был увеличен в размерах.

Машине слегка изменили пластику боковин, а форма задних стоек стала более спортивной. Плюс немцы окрасили крышу хэтча в черный цвет. На корме Опель Корса 2020 появились новые светодиодные фонари, рисунок которых во многом повторяет таковой на модели Insignia.

При этом салон новой Корсы Ф изменился куда более существенно. Пятидверка (трехдверных модификаций больше не будет) получила современную переднюю панель с цифровой приборкой в базе и большой 10,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы (по умолчанию экран идет на 7,0″).

Известно, что развлекательная система авто разработана на базе мультимедийки MyLink концерна General Motors. Из прочих особенностей интерьера стоит отметить фирменный рычаг-джойстик АКПП, который хорошо знаком по многим другим моделям группы PSA и богатый набор опций, включая передние кресла с массажем, кожаный салон, адаптивный круиз, система автоматической парковки и пр.

Технические характеристики

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Новый кузов Opel Corsa 2020 года базируется на платформе CMP концерна PSA, которая также легла в основу моделей Peugeot 208 и DS3 Crossback. Благодаря данной «тележке» хэтчбек очередной генерации стал разом на 108 кг легче предшественника (самый легкий вариант теперь весит 980 кг), что обеспечило ему более высокую динамику и топливную экономичность.

Сообщается, что новинка оказалась на 39 миллиметров длиннее (4 060), на 18 мм шире (1 754) и на 48 мм ниже (1 433) авто прежней генерации. Увеличение габаритов позволило сделать салон хэтчбека более комфортным и повысить вместимость багажника до 309 литров (+ 25), при этом водитель отныне сидит на 28 миллиметров ближе к дороге.

Изначально производитель рассекретил электрический вариант пятидверки под названием Corsa-e, получивший техническую начинку от Peugeot e-208. В движение его приводит 136-сильный электромотор и тяговая батарея емкостью 50 кВтч. Запас хода электрической Корсы составляет 340 км по циклу WLTP.

Среди традиционных ДВС для машины доступны 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 102 л.с., базовый бензиновый атмосферник рабочим объемом 1,2 л (75 л.с.), а также его трубированная версия, предложенная в вариантах отдачи на 100 и 130 «лошадок».

Самый скромный движок сочетается в паре с 5-ступенчатой механикой, тогда как наддувным моторам положена шестиступка. При этом самые мощные бензиновые двигатели можно оснастить 8-диапазонным автоматом (для 100-сильного варианта он является опцией, а для 130-сильного идет по умолчанию).

Комплектации и цены

Начало продаж нового Опель Корса F в Германии стартует с 1 июля 2019 г, цена начинается от 13 990 евро. Для модели предложено четыре комплектации, включая оспортивленный вариант GS Line с более агрессивными бамперами, спойлером и парой патрубков выпускной системы (в салоне такой модификации имеются металлические накладки на педалях, руль с усеченным ободом и режим «Sport» в настройках управляющей электроники).

Первые клиенты получат свои машины в начале осени, включая электрический Corsa-e, при этом не исключено, что в будущем хэтчбек появится и в России, хотя точные сроки и возможные цены пока под вопросом.

Видео

Opel Corsa — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Корса

Официальный дебют абсолютно новой Opel Corsa был запланирован на международный франкфуртский автосалон в сентябре 2019 года, однако, уже в мае в сеть попали фотографии товарной версии и ее основные характеристики. Стоит отметить, что новинка является абсолютно новым, уже шестым по счету поколением. Оно переехало на новую платформу, получила буквенный индекс F, богатый, по меркам сегмента, список оснащения, линейку компактных моторов с турбонаддувом и абсолютно другой дизайн. Автомобиль кардинально отличается от своего предшественника. Он получил другие пропорции, а также оформление больше напоминающее старшую Insignia. Фары головного освещения стали ощутимо уже и лишились крупных круглых фокусирующих линз. Решетка радиатора получила шестиугольную форму и переехала вверх, уступив место трапецеидальному воздухозаборнику. На корме можно увидеть спойлер над задним стеклом, рельефный бампер и небольшую двустволку выхлопной системы.

размеры

Опель Корса- это пятидверный субкомпактный хэтчбек. После смены поколений он стал ощутимо ниже и шире. Размеры модели составляют: длина 4060 мм, ширина 1754 мм, а высота- 1433 миллиметров. В 2017 году концерн PSA выкупил Opel, а значит, новинка получила французскую платформу CMP. Она также лежит в основе Peugeot 208 и DS3 Crossback. Компоновка подвески типична для данного класса. На передней оси располагаются независимые стойки McPherson с жесткими рычагами, подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая торсионная балка. Стоит отметить, что после перехода на новую архитектуру, автомобиль смог сбросить около 108 килограмм. Размер багажника также вырос. При поднятых спинках второго ряда сидений, хэтчбек способен предоставить до 309 литров свободного пространства, что на 25 литров больше чем у пятого поколения.

Технические характеристики

Для Opel Corsa производитель приготовил пять различных вариантов силовых агрегатов. Бензиновые версии будут оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым агрегатом PureTech. Он оснащен системой турбонаддува и представлен в трех различных вариантах исполнения. На выбор доступны комплектации на 75 100 и 150 лошадиных сил. Младший силовой агрегат оснащается пятиступенчатой механикой. Средний также работает с «ручной» коробкой, но уже на 6 передач или восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом с восемью диапазонами работы. Для старшего двигателя предлагается только автоматическая коробка. Для любителей тяжелого топлива производитель выпускает рядную турбированную дизельную четверку BlueHDi. Она развивает 100 лошадей и работает исключительно с шестиступенчатой механикой. Помимо двигателей внутреннего сгорания, Корса получит полностью электрическую модификацию. Её мотор выдает 136 лошадей и 286 Нм момента. Питание происходит от батареи литий-ионных аккумуляторов установленных под полом. Их общая ёмкость составляет 50 кВтч. Запас хода составляет до 340 километров.

Оснащение

Opel Corsa будет представлена в четырех различных комплектациях. Старшая версия GS line получит более спортивную отделку экстерьера, металлические накладки на педали, руль усеченным ободом и специальный спортивный режим управляющей электроники, подогревающей характер хэтчбека. В салоне можно будет увидеть продвинутую мультимедийную систему с сенсорным экраном на 7 или 10 дюймов. Она является модернизированной версией MyLink . Также присутствует несколько необычных, по меркам класса, опций. Автомобиль будет оснащаться кожаными креслами с функциями массажа, а также автоматической системой парковки и радарным круиз-контролем.

Видео

Опель Корса 2020 – хэтчбек Опель Корса поколения 6

Автор Василий Штормин На чтение 4 мин. Просмотров 16 Опубликовано 9 июля, 2019

Опель Корса в новом кузове (6-е поколение модели) случайно рассекретили в Сети 22 мая 2019 ряде европейских Интернет-ресурсов. Задолго до официальной премьеры нового поколения Опель Корса в рамках Франкфуртского автошоу осенью этого года, в Сеть утекли изображения торговой марки и характеристики нового хэтчбека. Обзор 2019-2020 Опель Корса новости, фотографии, цена, комплектация и технические характеристики новых моделей Опель Корса, проходя под заводским индексом и ф Брат платформе нового Peugeot 208.

Продажа Опель Корса в новом кузове на европейском рынке начнутся сразу же после мировой премьеры новинки во Франкфурте по цене от 14500 евро. Следует отметить, что новое поколение хэтчбека Опель Корса, видимо, не появится в России, даже несмотря на возвращение немецкой марки на российском рынке. Ну, не любят отечественные водители маленькие европейские хэтчбеки с высокой стоимостью. Русские автолюбители предложили пока только фургон Опель Виваро, Опель Зафира минивэн жизни и кроссовер Опель Grandland Х.

Хэтчбек Опель Корса 6 поколения построен на новой модульной платформе СМР (Единая модульная платформа) автомобильного концерна PSA. Напомним нашим читателям, что Opel и Vauxhall моторы являются собственностью французского гиганта Группы PSA на протяжении двух лет, начиная с 14 февраля 2017 года. Поэтому в платформе братья Новый Опель Корса не только Пежо 208, но компактный внедорожник премиум ДС 3 крестоносцах. Таким образом, техническая начинка нового немецкого хэтчбека с идентичной технологической платформы “француз” Пежо 208, и отчасти эксклюзивные ДС 3 крестоносцах.

Технические характеристики Опель Корса 2019-2020.
Для нового поколения Опель Корса зарезервировано: четыре-цилиндровый 1.5 дизель, турбо, спортивный, несколько вариантов трехцилиндровый бензиновый турбомотор 1.2 PureTech и даже полностью электрической силовой установкой от Peugeot э-208. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсона, задняя полузависимая торсионная балка, передние колеса.

Базовый бензиновый мотор 1.2 PureTech (75 л. с.) В паре с 5 МКПП.
Более мощный бензиновый двигатель 1.2 PureTech (100 лс) в тандеме с 6 МКПП или доступный в качестве опции 8 АКПП.
Самый мощный бензиновый топовый вариант 1.2 PureTech (130 л. с.) По умолчанию “автоматом” EAT8.
Доступно только для нового Опель Корса 1.5 дизель, турбо, спортивный (100 л. с.), работающим на предприятиях с 6 МКПП.
Зеленый Опель Корса-E оснащен электрическим двигателем (136 л. с. 280 Нм) на передней оси и 50 кВтч тяговая батарея установлена под полом кабины.

Если в технологическом плане Новый Опель Корса-это точная копия Пежо 208, внешний дизайн экстерьера и интерьера новинки, оригинальные. Новый 5-дверный хэтчбек Опель Корса от бренда демонстрирует современный и стильный корпус с динамичным и харизматичным акцентом. В наличии капюшон с оригинальным рельефом, щелевых решетка радиатора с алмазной акценты, компактный фары (в качестве опции будет предложен полный-LED фары с матричными LED технология IntelliLux), мощный передний бампер с большим воздухозаборником и сочные аэродинамические элементы – передняя часть хэтчбека.

Стороне корпуса новинки, представленные на выставке круговой колесные арки, куполообразные крыши, опирающийся на мощную заднюю стойку, дутые поверхности крыльев, дверей, украшенных характерными ребрами и пуансона. Кормить новое поколение хэтчбека Опель Корса подхватил целеустремленный и спортивный вид новому, демонстрируя компактная крышка багажника с яркого пластика и увенчана спойлером, стильные светодиодные фары и мощный бампер.

К сожалению, пока не известны точные внешние габаритные размеры кузова Опель Корса поколения 6 2019-2020. Но, по предварительной информации, новое тело нового поколения Corsa 40 мм больше в длину и 18 мм в ширину, чем кузов предшественника модели 5 поколения Опель Корса Е.

Салон Корсы выглядит не так футуристично, как платформа для французского брата Пежо 208, но очень стильно и современно. Изделие многофункциональное рулевое колесо с толстым ободом виртуальная приборная панель развернута к водителю центральной консоли, продвинутая мультимедийная система с поддержкой MirrorLink, Apple и CarPlay и Android Авто, навигация TomTom и камерой заднего вида (будем выбирать из 3 вариантов с диагональю 5, 7 или 10 дюймов), удобный блок управления с кондиционером, удобные кресла первого ряда с умеренной боковой поддержкой.

Объем багажника нового хэтчбека Опель Корса будет готов принять 309 литров груза за спинками второго ряда сидений. Также стоит отметить, конечно с оглядкой на Пежо 208, что Новый Опель Корса будет удивить покупателей беспрецедентной для автомобиля B-класса оборудования с использованием самых современных систем безопасности и электронных помощников. В перечне оборудования, адаптивный круиз-контроль, система удержания автомобиля в полосе, система автоматической парковки, система автоматического торможения, система распознает дорожные знаки, системой слежения за водителем ассистент-луча фар, и много разных фишек для обеспечения комфортного и безопасного вождения.

Об авторе
Хотите связаться со мной?

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Opel Corsa 2019-2020 фото цена, комплектации характеристики новый кузов модели Опель Корса

Опель Корса в новом кузове (6 поколение модели) случайно рассекречен в сети 22 мая 2019 года несколькими европейскими интернет-ресурсами. Задолго до официальной премьеры новой генерации Opel Corsa в рамках Frankfurt Auto Show осенью текущего года в сеть утекли фирменные изображения и характеристики нового хэтчбека. В обзоре Opel Corsa 2019-2020 – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики новой модели Опель Корса, проходящей под заводским индексом F и являющейся соплатформенным братом нового Peugeot 208.

Продажи Опель Корса в новом кузове на европейском рынке стартуют сразу после мировой премьеры новинки во Франкфурте по цене от 14,500 евро. Необходимо отметить, что новая генерация хэтчбека Opel Corsa, по всей видимости, не появится в России, даже не смотря на возвращение немецкого бренда на российский рынок. Ну не любят отечественные водители маленькие европейские хэтчбеки с высокой стоимостью. Российским автолюбителям предлагаются пока только фургон Opel Vivaro, минивэн Opel Zafira Life и кроссовер Opel Grandland X.

Хэтчбек Opel Corsa 6 поколения построен на новой модульной платформе CMP (Common Modular Platform) автомобильного концерна PSA. Напоминаем нашим читателям, что марки Opel и Vauxhall Motors являются собственностью французского гиганта Groupe PSA уже более двух лет, с 14 февраля 2017 года. Так что в соплатформенных братьях у нового Опель Корса значится не только Пежо 208, но и компактный паркетник премиум-класса DS 3 Crossback. Таким образом, техническая начинка у нового немецкого хэтчбека идентична технике соплатформенного «француза» Peugeot 208, а отчасти и эксклюзивного DS 3 Crossback.

Технические характеристики Opel Corsa 2019-2020 года.
Для нового поколения Опель Корса зарезервированы: четырех цилиндровый турбо дизель 1.5 BlueHDi, несколько вариантов бензинового трехцилиндрового турбо мотора 1.2 PureTech и даже полностью электрическая силовая установка от Peugeot e-208. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсона, задняя полузависимая с торсионной балкой, привод передний.

Базовый бензиновый мотор 1.2 PureTech (75 лс) в паре с 5 МКПП.

Более мощный бензиновый двигатель 1.2 PureTech (100 лс) в тандеме с 6 МКПП или доступной в качестве опции 8 АКПП.

Самый мощный бензиновый топовый вариант 1.2 PureTech (130 лс) по умолчанию с «автоматом» EAT8.

Единственный доступный для нового Opel Corsa турбо дизель 1.5 BlueHDi (100 лс) трудится в компании с 6 МКПП.

«Зеленый» Opel Corsa-e оснащается электромотором (136 лс 280 Нм) на передней оси и тяговой 50 кВтч аккумуляторной батареей, установленной под полом салона.

Если в плане технике новый Опель Корса в точности копирует Peugeot 208, то дизайн экстерьера кузова и интерьера у новинки оригинальный. Новый 5-дверный хэтчбек Corsa от бренда Opel демонстрирует современный и стильный кузов с динамичными и харизматичными акцентами. В наличии капот с оригинальным рельефом, зауженная прорезь фальшрадиаторной решетки с алмазными вставками, компактные фары головного света (в качестве опции будут предложены полностью светодиодные фары с технологией IntelliLux Matrix LED), мощный передний бампер с крупным воздухозаборником и сочными аэродинамическими элементами – это передняя часть хэтчбека.

Сбоку кузов новинки выставляет на показ циркульные колесные арки, куполообразную крышу, опирающуюся на мощные задние стойки, дутые поверхности крыльев, двери украшенные характерными ребрами и выштамповками. Корма нового поколения хэтчбека Opel Corsa подхватыает целеустремленный и спортивный образ новинки, демонстрируя компактную дверь багажного отделения с яркой пластикой и увенчанную спойлером, стильные светодиодные габаритные фонари и мощный бампер.

К сожалению, пока не известны точные внешние габаритные размеры кузова Opel Corsa 6 поколения 2019-2020 года. Но, по предварительной информации, новый кузов новой генерации Корса на 40 мм больше в длину и на 18 мм в ширину, чем кузов предшественника модели 5 поколения — Opel Corsa E.

Салон новой Корсы выглядит не так футуристично, как у соплатформенного французского брата Пежо 208, но весьма стильно и современно. В арсенале новинки мультифункциональное рулевое колесо с пухлым ободом, виртуальная панель приборов, развернутая в сторону водителя центральная консоль, продвинутая мультимедийная система с MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto, навигацией TomTom и камерой заднего вида (на выбор предложат 3 варианта с диагональю 5, 7 или 10 дюймов), удобный блок управления климатической установкой, комфортные кресла первого ряда с умеренной боковой поддержкой.

Багажное отделение нового хэтчбека Опель Корса с готовностью примет 309 литров груза за спинками второго ряда сидений. Также стоит отметить, разумеется с оглядкой на Пежо 208, что новый Opel Corsa порадует покупателей беспрецедентным для автомобиля B-класса оснащением самыми современными система безопасности и электронными ассистентами. В списке оборудования адаптивный круиз-контроль, система удержания авто в полосе движения, автоматический парковщик, система автоматического торможения, система распознающая дорожные знаки, система слежения за состоянием водителя, ассистент управления дальним светом фар, и еще много разных фишек, обеспечивающих комфортное и безопасное управления машиной.

Тест-драйв Opel Corsa: маленькая, да удаленькая

Модель Opel Corsa снова возвращается в Украину, открывая для бренда двери в европейский В-класс. Мало того: новинка вышла столь удачной, что может претендовать на статус одного из лидеров сегмента. Что, впрочем, не означает отсутствия проблем: они есть. Какие именно – расскажу в статье, равно как и расскажу о ключевых преимуществах автомобиля. Поехали!

Позиционирование Opel Corsa

Компактный хэтчбек традиционного европейского В-класса. Таким автомобиль Opel Corsa был всегда – на протяжении почти 40 лет собственной истории. За это время вышло шесть поколений модели: наиболее свежее появилось в прошлом году, чему был посвящен отдельный материал. И поверьте, мы еще не раз к нему вернемся.

В статье представлен автомобиль Opel Corsa F – буква явно указывает на шестое поколение модели, которая выпускается уже почти 40 лет: первенец появился в 1982 году. С тех пор модель Corsa выросла в своих размерах, мощности моторов, перечне оснащения, но суть осталась неизменной: небольшой хэтчбек В-класса.

Как едет хэтчбек Opel Corsa?

Неожиданно отлично едет. Во время первого тест-драйва мне в руки попала версия GSi Line: с одной стороны – она запомнилась 130-сильным двигателем и 8-ст. АКПП, но с другой стороны – огорчила жесткостью и шумом от качения колес. Связка 1,2-литрового «турбо» и современного «автомата» по-прежнему хороши – автомобиль разгоняется уверенно под нечетное стрекотание мотора, переключения вверх/вниз быстрые и незаметные. Мощности и тяги двигателя достаточно и для ускорения со светофоров в числе первых, и для уверенного драйва на трассе при скорости до 120-130 км/ч (хотя не особо выше). Радует настройка реакции на педаль акселератора: уже несколько раз наблюдал, что настройка у автомобилей Opel выходит нечто средним между «нормальным» и «спорт»-режимом у автомобилей Peugeot/Citroen. В итоге на каждое прикосновение к акселератору, новинка Opel Corsa без промедления отзывается ускорением – и это подсознательно дает восприятие большей динамики, чем есть на самом деле (смотрите замер ниже). Кстати, на восприятие динамики и скорости работает и сам класс Opel Corsa, а также низкая посадка водителя: при вполне городских скоростях кажется, что уже почти летишь. Более габаритные, массивные, тяжелые автомобили скрывают скорость. А вот Opel Corsa выставляет ее напоказ.

Но что больше всего удивило относительно прошлого тест-драйва Opel Corsa, так это работа подвески и шин. Я ждал жесткости и шума – а получил вполне приемлемый комфорт: новинка нормально проезжает большинство ямок и неровностей, не дает болезненных ударов или каких-либо стуков. Да и при качении колес шум мало заметен. В данном случае следует сказать «спасибо» тихим шинам. Поскольку если случатся камешки по дороге – то они вмиг «отдают» звонким перестуком по колесным аркам: звукоизоляция последних все-таки неважная. В тоже время, автомобиль не потерял свой заводной характер в плане управления: от четко выполняет команды, хорошо и быстро реагирует на руль – который, к слову, довольно легок. Похоже, компактные габариты, небольшая высота кузова, да общая легкость сделали свое дело – даже при относительно быстром драйве, здесь мало кренов и лишней раскачки. Подводя итоги одной фразой, скажу так: на Opel Corsa приятно «шустрить». Не носится, сломя голову (это не «горячий» и даже не «подогретый» хэтчбек), а именно ехать чуть быстрее обычного – здесь разогнался активнее, тут повернул резче. Класс!

Выглядит ладно, цельно, лаконично – и едет также: молодежный «живой» характер. Даже в «эко»-режиме, который лишь чуть урезает динамику, но совсем не превращает Opel Corsa в «тормозящий кирпич». А уж в «спорт»-режиме все становится совсем весело: активнее разгон, выше обороты мотора. Покатав так хорошенько на Opel Corsa, вы потом не поверите в разгон 0-100 км/ч за 9,9-10 секунд (на секунду хуже паспорта) – автомобиль воспринимается более динамичным «живчиком». Но больше всего порадовала работа подвески и премиальные шины на 16-х колесных дисках: изначально ждал большей жесткости и шума – но по итогу новинка Opel Corsa показала очень четкий баланс шасси.

А теперь о плохом: салон и багажник. Внутри вас встретят удобные сиденья с отменной тканью, мягкая отделка передней панели, немного глянца-декора, аккуратно вписанный 10-дюймовый дисплей, приятный 3-спицевый руль. Что же здесь плохого? Общее ощущение простора, а точнее – тесноты. Мне тесновато даже на передних сиденьях, хочется чуть больше места над головой, а центральное зеркало заднего вида и вовсе оказывается на уровне глаз. Да, кто-то скажет – высокая посадка. Но обычно она дает простор сзади, однако сзади тоже тесновато, да плюс еще небольшие двери и зауженные проемы. Словом, садиться назад непросто, а места там хватит лишь для пары подростков или небольших взрослых людей. Багажник тоже небольшой, но у него хоть погрузочный проем хороший, под крупные вещи: все-таки хэтчбек. В тоже время, подобный салон является следствием общих небольших размеров кузова. А они, в свою очередь, означают простоту парковки и маневрирования в городе. Новинка Opel Corsa – один из самых компактных автомобилей, что побывал у меня в руках с начала года: настоящий король парковок!

Обидно, что в салоне и багажнике кроме общего замечания к простору, есть и другие замечания – что называется, «по мелочам». К примеру, на центральной консоли нашлось место лишь под один кармашек, в который помещается лишь небольшой смартфон – а как же современные «Max-Pro модели» с 6-дюймовыми дисплеями? Или вот еще: в багажнике имеется лишь один крючок под сумки – неужели пожалели добавить ему пару? Наконец, кнопка сенсорного открывания двери нашлась лишь на ручке с водительской стороны – возможно, стоило добавить кнопку и на пассажирскую сторону?

Салон выполнен из качественных материалов и в целом элегантен, но чуть скучноват – в этом черно-сером царстве недостает ярких красных акцентов, которыми радовала версия GSi Line. Но больше всего не хватает простора: спереди – еще на грани «достаточного», но сзади – уже просто «тесно». Впрочем, за цену Opel Corsa можно купить другие модели Opel, куда более просторные и габаритные (расскажу в разделе о конкурентах). Воспринимайте формулу салона Opel Corsa как «два человека спереди + пару человек изредка подвезти» и все будет отлично. Тем более, что простор салона произрастает от небольших внешних габаритов – а они, в свою очередь, означают простоту маневров и парковки в городе. Багажник невелик в абсолютных цифрах (309 л), хочется больше различных крючков/фиксаторов для грузов, зато у него большой погрузочный проем.

Есть ли инновации в Opel Corsa?

Для того, чтобы не повторяться – еще раз вернемся к прошлому материалу с презентации автомобиля. Вкратце: новинка Opel Corsa построена на общей платформе СМР группы PSA, максимальное внимание было уделено облегчению автомобиля (заявлено -108 кг относительно аналогичных версий предыдущей модели), а одной из ключевых перемен стал 3-цилиндровый 1,2-литровый турбо-мотор Direct Injection Turbo – как на тестовом автомобиле. Фактически под капотом установлен тот самый двигатель, который уже отлично известен по автомобилям Группы PSA под названием PureTech. С ним в паре работает 8-ступенчатая АКПП серии EAT8 – также из общей «коробки» компонентов Группы PSA.

Тестовый автомобиль был представлен в максимальной комплектации – и, соответственно, получил много высокотехнологичного оснащения. Прежде всего, панель приборов на основе ЖК-дисплея: плюс – можно выбрать из нескольких видов отображения информации, минус – оформление слишком простенькое и огромные боковые заглушки справа/слева от дисплея. В салоне нашлось место и для другого дисплея: 10-дюймовый, сенсорный, установлен по центру передней панели. Плюс – в том, что он аккуратно вписан в общий дизайн центральной консоли и дает неплохую функциональность: поддержка Apple CarPlay и Android Auto, штатная навигация, камера заднего вида с функцией прорисовки кругового обзора, пр. Минус – площадь экрана не всегда используется эффективно. Так, все картинки, меню, карта прорисованы под 7-дюймовый дисплей – края слева/справа обычно попросту показывают цифры температуры и настройки «климата». Также автомобиль мог предложить много систем помощи водителю: контроль рядности, распознавание дорожных знаков, функция авто-торможения («Active Safety Brake»). Все это завязано на камеру в верхней части лобового стекла, работает аналогично автомобилям Группы PSA, замечаний нет.

В основе нового поколения Opel Corsa лежит платформа СМР, которая помимо ДВС-версий позволяет строить и электромобили. Однако в Украину поставляются (пока?) лишь бензиновые версии: под капотом – 1,2-литровый 3-цилиндровый турбо-мотор в паре с 8-ступенчатой АКПП. Использование ЖК-панель приборов в салоне Opel Corsa – вроде как и «в тренде», однако на фоне Peugeot, Volkswagen, SEAT выглядит простовато. Крупный 10-дюймовый дисплей удалось аккуратно вписать в центр передней панели: его функциональность довольно хороша, оформление меню и разделов уже известно.

Цена Opel Corsa и его конкуренты

Хэтчбек Opel Corsa представлен на рынке Украине в количестве 2,5 версий. В том смысле, что существует две кардинально разные модификации плюс одна дополнительная версия.

Итак, гамму модели открывает Opel Corsa 1,2 75 МКПП Edition: двигатель мощностью 75 л.с., ABS и ESP, шесть подушек безопасности, пакет «Безопасность» (распознавание дорожных знаков, функция экстренного торможения), система удержания в полосе движения, электрический усилитель руля, кондиционер, электропривод стеклоподъемников передних окон, подогрев передних сидений, базовая магнитола с 5-дюймовым дисплеем. Цена такого автомобиля – от 454 тыс. грн. или $ 16,5 тыс.

На уровень выше расположена версия Opel Corsa 1,2 130 АКПП-8 Elegance. Здесь уже турбо-мотор на 130 л.с., и 8-ступенчатый «автомат», а также расширенная комплектация: климат-контроль, камера заднего вида, мониторинг «слепых зон» зеркал, сенсорный 7-дюймовый дисплей с поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, ЖК-панель приборов, светодиодные фары EcoLED, автоматическое переключение света «ближний/дальний», датчики света и дождя, 16-дюймовые легкосплавные диски. Цена данной версии – от 583 тыс. грн. или $21 тыс.

Плюс еще одна версию – в том смысле, что она так реально и называется: Elegance Plus. Относительно прошлого, добавлено: электропривод настроек и складывания боковых зеркал, безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, 10-дюймовый дисплей в салоне, панорамная стеклянная крыша и 2-цветный окрас кузова (стойки крыши черного цвета). Тестовый автомобиль был представлен именно в такой версии, цена которой – от 633 тыс. грн. или $23 тыс., в тестовом автомобиле единственная доплата за цвет – 13 тыс. грн.

Светодиодные фары с авто-переключением «ближний/дальний», панорамная стеклянная крыша, камера заднего вида с функцией прорисовки кругового обзора, контроль «слепых зон» зеркал, камера переднего обзора (для распознавания знаков и контроля рядности) – как для своего класса, новинка Opel Corsa предлагает много классного оснащения.

В списке конкурентов – все известные хэтчбеки В-класса: Citroen C3, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Renault Sandero (хотя здесь должна быть модель Clio), SKODA Fabia, Ford Fiesta, KIA Rio, плюс ждем новый Peugeot 208. Новое поколение Opel Corsa смело отношу к числу лидеров – за отменный драйв и передовые технологии. Соперничать на равных могут лишь считанные модели. Однако для покупателей ситуация контрастна: либо простая и недорогая версия на МКПП, либо отличное оснащение и «автомат», но дорого. Конкуренты могут предложить более широкий выбор версий, дизельные моторы, недорогие комплектации с «автоматом» – в итоге, как результат, они могут предложить более широкий выбор цен.

Плюс учитывайте косвенных соперников – не по классу, но по цене. К примеру, за цену Opel Corsa можно приобрести родственные автомобили: кроссовер Opel Crossland X или седан Opel Astra. Первый едет намного хуже, но зато просторнее по салону. Второй устаревший по технологиям и расход большой, зато мотор мощнее и подвеска на ямах хороша. Догадайтесь сами, кто имеет больше шансов на продажу: компактный хэтчбек В-класса, более габаритный кроссовер, или седан-переросток С-класса?

У нас сегмент хэтчбеков В-класса не слишком развит, но все-таки найти пятерку-десятку моделей можно. Плюс несколько соперников из смежных классов, которые схожи по цене. Все это не обещает легкой жизни для Opel Corsa с точки зрения рыночного позиционирования.

Расход топлива Opel Corsa и содержание автомобиля

В среднем при езде по городу хэтчбек Opel Corsa потреблял 8-8,5 л на 100 км – до паспортных показателей далеко. Даже если поехать максимально плавно, включить «эко»-режим, на дорогах будет немного пробок – все равно получится минимум 6,5-7 л на 100 км пути. При этом если поехать динамично, если на дорогах будет много заторов – получите расход порядка 9-10 литров. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 4-4,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч получите расход топлива порядка 5,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия – три года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание требуется каждые 15 тыс. км. Цена стандартного базового ТО составляет 2,2 тыс. грн., расширенное сервисное обслуживание обойдется в 4,1-8,4 тыс. грн. Цены на сервисное обслуживание указаны для Киева и могут отличаться в других городах/областях, а также меняться в зависимости от дополнительных работ.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на август, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность Opel Corsa

В ходе краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил «4-звездочную» оценку, что не дотягивает до максимального «5-звездочного» уровня. Однако стоит отметить, что оценки за безопасность водителя, пассажиров, детей в салоне оказались очень высоки: 84-86% от максимума. Во всех типах ударов – фронтальный с частичным перекрытием, фронтальный с полным перекрытием, боковой удар – водитель и пассажир получили «зеленые» (хорошая защита) или «желтые» отметки (нормальная защита), здесь нет ни одной провальной зоны. Главные замечания касаются плохой защиты шеи при ударе сзади, а также низких оценок за безопасность пешеходов и оснащение системами безопасности (66-69%) – вот откуда взялся «4-звездочный» рейтинг.

В итоге

Последний раз настолько интересно за рулем Opel было во время теста модели бизнес-класса Insignia. Однако трезвое сравнение с конкурентами и результаты продаж показывают, что с Opel Insignia все оказалось непросто. Поэтому сейчас я очень осторожно выношу вердикт для Opel Corsa (прям держу пальцы крестом): не хочется, чтобы Corsa стала «нишевой» моделью для Украины – но хочется, что бы Corsa стала по-настоящему массовой и «народной».

Потому, что новое поколение Opel Corsa – это очень хороший автомобиль: по-европейски качественный, с выверенным характером езды, сбалансированностью почти всех ключевых характеристик. Буду рад за каждого украинца, кто выберет для себя новинку Opel Corsa: за ее рулем просто приятно проводить время и наслаждаться любой поездкой.

Плюсы:

+ Хорошо едет: динамика, мотор и АКПП, реакции на руль, комфорт подвески

+ Много передового оснащения как для автомобиля такого класса

+ Компактные размеры – это означает удобство парковки в городе…

Минусы:

— …но также тесноту в салоне – особенно сзади (да еще и маленькие двери)

— Фактически лишь две версии и они слишком контрастны, недостает промежуточных вариантов

Технические характеристики Opel Corsa Direct Injection Turbo 1.2 130 STT АКПП-8

Кузов – хэтчбек, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,06 х 1,96 (с учетом зеркал, или 1,765 м без учета зеркал) х 1,43 м

Колесная база – 2,538 м

Клиренс – 150 мм

Багажник – от 309 л (5 мест)

Грузоподъемность – 417 кг

Минимальная снаряженная масса – 1233 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R3, объем 1,2 л

Мощность – 130 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент – 230 Нм при 1750 об/мин

Удельная мощность – 105 л.с. на 1 тонну, 187 Нм на 1 тонну

Привод – передний привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 8,7 с

Максимальная скорость – 208 км/ч

Расход паспортный (город) – 5,4-5,5 л на 100 км

Расход паспортный (трасса) – 4,0-4,2 л на 100 км

Страна производства – Испания

Шины тестового автомобиля – Continental ContiPremiumContact 5 195/55R16

Минимальная цена автомобиля – от 454 тыс. грн. или $16,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 650 тыс. грн. или около $23,5 тыс.

Автомобиль предоставлен – Представительство Opel в Украине

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Opel Corsa 2020: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Opel Corsa F 2020 1.2 Turbo 100

Поколение: F
Двигатель: I3, Бензин
Мощность: 101 л.с. (74 кВт)
Комплектации: Elegance, GS Line

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/65 R15 88T Заводской комплект	6Jx15 ET0	4×108	65.1	2.1
195/55 R16 87H Тюнинг	6.5Jx16 ET38	4×108	65.1	2.1
205/45 R17 84H Тюнинг	7Jx17 ET32	4×108	65.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Corsa F 2020 1.2 Turbo 100 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET0 в сборе с шинами 185/65 R15 88T. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET0 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88T:

88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Opel Corsa F 2020 1.2 Turbo 130

Поколение: F
Двигатель: I3, Бензин
Мощность: 131 л.с. (96 кВт)
Комплектации: GS Line

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/65 R15 88T Заводской комплект	6Jx15 ET0	4×108	65.1	2.1
195/55 R16 87H Тюнинг	6.5Jx16 ET38	4×108	65.1	2.1
205/45 R17 84H Тюнинг	7Jx17 ET32	4×108	65.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Corsa F 2020 1.2 Turbo 130 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET0 в сборе с шинами 185/65 R15 88T. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET0 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Opel Corsa F 2020 1.2i

Поколение: F
Двигатель: I3, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)
Комплектации: Elegance

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/65 R15 88T Заводской комплект	6Jx15 ET0	4×108	65.1	2.1
195/55 R16 87H Тюнинг	6.5Jx16 ET38	4×108	65.1	2.1
205/45 R17 84H Тюнинг	7Jx17 ET32	4×108	65.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Corsa F 2020 1.2i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET0 в сборе с шинами 185/65 R15 88T. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET0 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Opel Corsa F 2020 1.5 D

Поколение: F
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 102 л.с. (75 кВт)
Комплектации: Elegance, GS Line

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/65 R15 88T Заводской комплект	6Jx15 ET0	4×108	65.1	2.1
195/55 R16 87H Тюнинг	6.5Jx16 ET38	4×108	65.1	2.1
205/45 R17 84H Тюнинг	7Jx17 ET32	4×108	65.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Corsa F 2020 1.5 D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET0 в сборе с шинами 185/65 R15 88T. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET0 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Opel Corsa F 2020 EV

Поколение: F
Двигатель: Электричество
Мощность: 136 л.с. (100 кВт)
Комплектации: Selection, First Edition

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/55 R16 87H Заводской комплект	6.5Jx16 ET38	4×108	65.1	2.1
185/65 R15 88T Тюнинг	6Jx15 ET0	4×108	65.1	2.1
205/45 R17 84H Тюнинг	7Jx17 ET32	4×108	65.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Corsa F 2020 EV в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET38 в сборе с шинами 195/55 R16 87H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET38 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/55 R16 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

87 — максимально допустимая нагрузка на шину 545 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Opel Corsa 2020.

Шины
Диаметр	15″–17″
Ширина (мм)	185–205
Профиль (%)	45–65
Самый маленький размер	185/65 R15
Самый большой размер	205/45 R17

Колёсные диски
Диаметр	15″–17″
Ширина (дюймы)	6–7
Вылет (мм)	0–38
Сверловки	4×108

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Opel Corsa 2020?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Европа выбирает Opel Corsa. В третий раз

Ни одному автомобилю прежде не удавалось трижды победить в конкурсе на лучший бюджетный автомобиль года. Похоже, в те годы, когда выходит очередная Corsa, исход можно считать предопределенным заранее.

Европейский конкурс, в котором по определению могут участвовать только недорогие автомобили, проводится с 2001 года, и до сих пор по три победы в нем имели лишь три бренда — Citroen, Fiat и Opel. На сей раз немецкий бренд вырвался вперед, причем четвертый титул ему принес тот же маленький хэтчбек, который уже признавался лучшим в 2007 и 2015 годах, — разумеется, в соответствующих поколениях. Новую Корсу назвали лучшей 19 экспертов-журналистов из 31 (каждую европейскую страну представляет один человек), отдав ей максимальное количество баллов из 2500, находящихся в распоряжении каждого члена жюри. Система голосования Autobest достаточно сложна, здесь учитывается множество аспектов, вплоть до качества сервиса, и в этой связи примечательно, что за Opel, только начинающий возвращение в Россию, проголосовал представитель нашей страны Петр Меньших. В общей сложности Corsa смогла набрать 17 617 баллов против 17 460 у ближайшего преследователя.

Кстати, здесь фактически повторилась ситуация 2007 года, когда «серебро» взял Fiat Grande Punto, технический клон тогдашней Корсы. Ведь теперь на втором месте оказался Peugeot 208, с которым делит платформу Corsa нынешняя (забавно: он недавно вышел в финал более известного конкурса Car of the Year 2020, а Corsa — нет).

За «пыжика» проголосовали эксперты из шести стран — Франции (естественно), Бельгии, Хорватии, Дании, Венгрии и Португалии. А представители Австрии, Чехии, Финляндии, Италии, Швеции и Швейцарии отдали предпочтение компактному переднеприводному кроссоверу Skoda Kamiq, занявшему третье место с результатом 16 848 баллов.

Еще двое финалистов, Renault Clio и Nissan Juke, оказались на четвертой и пятой строчках с 13 383 и 12 192 баллами соответственно.

Помимо лучшего автомобиля наступающего года, эксперты Autobest традиционно называют лауреатов еще в нескольких номинациях по итогам года уходящего, причем здесь уже не столь важна бюджетность. Титулом Ecobest 2019 наградили электромобиль ID.3, Technobest 2019 достался компании Mazda за новаторские силовые агрегаты Skyactiv-X, а Smartbest 2019 стал своего рода утешительным призом для Шкоды, присужденным за разработку голосовой помощницы Лауры. Наконец, награды Designbest 2019 удостоен Люк Донкервольке (Luc Donckerwolke), шеф-дизайнер Hyundai-Kia. Кстати, корейские бренды имеют на сегодняшний день три титула автомобиля года по версии Autobest на двоих.

2020 Opel Corsa дебютирует с мощностью до 130 лошадиных сил

Спортивный, стильный, экономичный: новый Opel Corsa доступен для заказа с 1 июля в Германии

От 13 990 евро: Opel Corsa шестого поколения с дизельным и бензиновым двигателями
Удовольствие от вождения: усовершенствованные двигатели, низкая посадка, спортивное управление
Эффективность: легкий вес, низкий расход топлива, высокие ходовые качества
Выбирайте: особо спортивный GS Line, комфортную Corsa Elegance
Обычно Opel: адаптивный матричный свет IntelliLux LED ^® и сиденья с функцией массажа
Инновации для всех: восьмиступенчатая автоматическая и усовершенствованная вспомогательная система

Rüsselsheim.Шестое поколение Opel Corsa находится на скоростной трассе. Всего через несколько дней после презентации аккумуляторно-электрической версии Opel представляет Corsa с классическими двигателями внутреннего сгорания — более эффективными, более совершенными и динамичными, чем когда-либо. Продажи пятидверного легкового автомобиля длиной 4,06 метра от немецкого автопроизводителя начинаются с особенно экономичных бензиновых и дизельных двигателей с выходной мощностью от 55 кВт (75 л.с.) до 96 кВт (130 л.с.). Умеренный расход топлива и активный привод характерны для всех вариантов трансмиссии (расход топлива NEDC ¹: городской 5.4-3,7 л / 100км; загородный 4,1-2,9 л / 100км; комбинированный 4,6-3,2 л / 100км, 105-85 г / км CO ₂; WLTP ²: в смешанном цикле 6,4-4,0 л / 100 км, 144-104 г / км CO2, все цифры предварительные).

«Реакция на презентацию полностью электрического Corsa-e — электромобиля для всех — феноменальна», — сказал генеральный директор Opel Майкл Лошеллер. «Corsa с классическими двигателями внутреннего сгорания будет следовать по колее. Двигатель внутреннего сгорания или электропривод? В Opel, благодаря мультиэнергетической платформе, в одной модели возможно и то, и другое.Заказчик решает ».

Диапазон коробки передач возглавляет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Общее впечатление спортивного автомобиля подчеркивается легкой конструкцией и низкой посадкой водителя. Кроме того, пассивная безопасность находится на высоком уровне, а инженеры Opel также тщательно настроили шасси и рулевое управление. Все эти качества уже есть в базовой версии. Не менее убедительны передовые системы помощи водителю, инновационная информационно-развлекательная система и отличное соотношение цены и качества.Corsa также впервые в этом сегменте предлагает гладкую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. За эту цену не было более высокотехнологичного и динамичного Opel Corsa.

Новую Corsa можно будет заказать с 1 июля в Германии. Вариант начального уровня стоит 13 990 евро (рекомендуемая розничная цена с учетом НДС в Германии). Это уже включает в себя многочисленные вспомогательные системы, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружение пешеходов в стандартной комплектации. В дополнение к полностью электрическому Corsa-e , дизельная и бензиновая версии доступны в трех новых линейках оборудования: в виде Edition за 15 850 евро в Германии (рекомендованная розничная цена с НДС), Elegance и особенно спортивной GS Line.

Новые двигатели: идеальный баланс между эффективностью и производительностью

Совершенно новый ассортимент двигателей Corsa шестого поколения направлен на то, чтобы предложить клиентам идеальный баланс между эффективностью и увлекательной динамикой. По сравнению с существующими силовыми агрегатами, новые двигатели возвращают значительно меньший расход топлива и выбросы при сохранении аналогичной выходной мощности.

Улучшения начинаются сразу с базовой 55 кВт (75 л.с.) 1.2 — комбинированный расход топлива NEDC составляет 4.1 л / 100 км (предварительный расход топлива NEDC ¹: в городе 4,9-4,8 л / 100 км; за городом 3,7 л / 100 км; в смешанном цикле 4,1 л / 100 км, 94-93 г / км CO ₂; WLTP ² : в смешанном цикле 6,1-5,3 л / 100 км, 136-119 г / км CO ₂). Это существенное улучшение по сравнению с текущей моделью 1.2 с мощностью 51 кВт / 70 л.с. и ее комбинированным расходом NEDC 5,9–5,6 л / 100 км и 134–128 г / км CO ₂.
Более высокую производительность обеспечивает отмеченное наградами семейство трехцилиндровых двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом (Двигатель года 2015-2018), также с 1.Рабочий объем 2 литра. Полностью алюминиевые двигатели развивают мощность 74 кВт (100 л.с.) или 96 кВт (130 л.с.). С двигателем мощностью 74 кВт (100 л.с.) новой Corsa требуется 4,4-4,2 л / 100 км NEDC в смешанном цикле (расход топлива по NEDC ¹: в городе 5,3-5,1 л / 100 км, в городе 4,0-3,6 л / 100 км и 4,4-4,2 в смешанном цикле. л / 100 км, 101-96 л / 100 км; и 6,4-5,3 л / 100 км, 137-121 г / км CO ₂ в сочетании в цикле WLTP ², все цифры предварительные). 1,4-литровый предшественник, также мощностью 74 кВт (100 л.с.), потреблял 5,8-5,4 л / 100 км в совокупности согласно NEDC (WLTP: 6.7-6,5 л / 100 км, 151-146 г / км CO ₂). Даже с самой мощной версией 96 кВт (130 л.с.), которая не имеет эквивалента в текущей линейке Corsa, предварительные показатели расхода топлива и выбросов остаются умеренными (NEDC ¹: город 5-4 л / 100 км; загородный район 4,1-4,0 л / 100 км; в смешанном цикле 4,6-4,5 л / 100 км, 105-103 г / км CO ₂; WLTP ²: в смешанном цикле 6,4-5,6 л / 100 км, 144-127 г / км CO ₂).

Широкое поле крутящего момента для бензиновых двигателей: максимальная управляемость

Для новых бензиновых двигателей характерны высокий КПД и высокая производительность.Внутреннее трение и потери на трение сведены к минимуму. Турбокомпрессор также реагирует немедленно, с сильным развитием крутящего момента уже на низких оборотах. Максимальный крутящий момент 74 кВт (100 л.с.) 1.2 составляет 205 Нм; топовый агрегат мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает даже 230 Нм. При большей части максимального крутящего момента, доступного в широком диапазоне, оба двигателя отличаются высокой управляемостью. По крайней мере, 95% максимального крутящего момента достигается в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин — в сочетании с малым весом автомобиля, отличной аэродинамикой и оптимизированными передаточными числами это обеспечивает очень хорошую управляемость.

Повышение эффективности за счет диапазона двигателей отражается на ходовых качествах. В то время как новая Corsa мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает максимальную скорость 208 км / ч, ее предшественнику требовалось на 15% больше мощности (110 кВт / 150 л.с.), чтобы разогнаться до 207 км / ч. С разгоном от нуля до 100 км / ч за 8,7 секунды новая модель на 0,2 секунды быстрее своей предшественницы. Не менее впечатляющим является турбо-двигатель 1.2 мощностью 74 кВт (100 л.с.). При максимальной скорости 188 км / ч он на 3,0 км / ч быстрее, чем его предшественник с аналогичной мощностью.В зависимости от коробки передач он также разгоняется с нуля до 100 км / ч примерно за 10,0 секунды — на 1,0 секунды быстрее (все цифры предварительные).

Помимо двигателей, усовершенствования трансмиссии также включают трансмиссии.

Двигатель начального уровня мощностью 55 кВт (75 л.с.) в стандартной комплектации оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач.
С агрегатом мощностью 74 кВт (100 л.с.) покупатели могут выбирать между шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Адаптивные программы переключения передач и технология Quickshift представляют собой новейшие достижения в рыночном сегменте Corsa.Водители могут самостоятельно переключать передачи с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.
Топовый двигатель мощностью 96 кВт (130 л.с.) с турбонаддувом с прямым впрыском топлива 1.2 всегда сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Высокие технологии и высокая эффективность:

К трем бензиновым двигателям присоединяется 1,5-литровый дизель мощностью 75 кВт (102 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Нм (предварительный расход топлива NEDC ¹: в городе 3,8-3,7 л / 100 км; в городе 3.0-2,9 л / 100км; комбинированный 3,3-3,2 л / 100км, 87-85 г / км CO ₂; WLTP ²: комбинированный 4,6-4,0 л / 100 км, 122-104 г / км CO ₂, предварительный).

Для оптимальной очистки выхлопных газов система снижения выбросов, состоящая из пассивного катализатора окисления / адсорбера NOx, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF), сгруппирована в единый компактный блок, максимально приближенный к двигатель. Адсорбер NOx действует как катализатор холодного пуска, уменьшая выбросы NOx при температурах ниже точки срабатывания SCR.

Любители электромобильности, конечно же, могут заказать Corsa-e. Благодаря единой модульной платформе (CMP) на одной платформе могут предлагаться различные силовые агрегаты.

Lean: самый легкий вариант весит менее 1000 кг

В дополнение к ярким двигателям новой Corsa облегченная конструкция также способствует высочайшей динамике движения. Самая легкая версия модели следующего поколения преодолевает даже волшебную отметку в 1000 килограммов. Без учета водителя пятидверка весит всего 980 кг.По сравнению со своим предшественником этот вариант модели легче на 108 кг. Это позволяет сэкономить около 10 процентов веса, хотя длина новой модели аналогична 4,06 метра. Белый кузов примерно на 40 кг легче, а очень компактные трехцилиндровые двигатели весят примерно на 15 кг меньше, чем четырехцилиндровые агрегаты предыдущего поколения. Алюминиевый капот также экономит 2,4 кг по сравнению с меньшим стальным капотом предыдущей модели. Сиденья тоже были переведены на диету. Оптимизированная конструкция сиденья экономит еще 10 кг.

Новая Corsa передает динамику благодаря своему спортивному дизайну, особенно в сочетании с двухцветным лакокрасочным покрытием. Линия крыши похожа на купе, она на 48 мм ниже, чем у предшественника, без ущерба для свободного пространства для водителя и переднего пассажира. Водитель сидит на 28 мм ниже. Управляемость и динамика движения выигрывают от более низкого центра тяжести. Управление отзывчивое и динамичное, для большего удовольствия за рулем.

Демократизация технологий: усовершенствованные вспомогательные системы и матричный свет

В новой Corsa Opel предлагает технологии и вспомогательные системы, которые покупатели знают только по автомобилям более высокого класса.Настоящей изюминкой является адаптивный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ^®, который Opel впервые делает широко доступным в сегменте небольших автомобилей. Восемь светодиодных элементов управляются фронтальной камерой с высоким разрешением последнего поколения и автоматически и непрерывно адаптируют световой луч к соответствующей дорожной ситуации и окружающей среде.

Ультрасовременные вспомогательные системы, такие как распознавание дорожных знаков или автоматический круиз-контроль на основе радара, а также управляемая датчиками защита по бокам обеспечивают заметный бонус в области безопасности.Последний предупреждает, если стороны автомобиля рискуют столкнуться с препятствиями (например, столбами, стенами) во время маневров на скорости менее 10 км / ч. Существуют также такие системы, как помощь при боковом слепом пятне и различные средства помощи при парковке, от парковочного пилота до 180-градусной панорамной камеры заднего вида. Система Lane Keep Assist также дебютирует на Corsa. Если система обнаруживает непреднамеренную смену полосы движения, она предупреждает водителя мигающим сигналом и предложением корректирующего рулевого управления (подробнее о широком спектре систем помощи водителю нового поколения Corsa см. Здесь ).

Водители и пассажиры

Corsa хорошо связаны и развлекаются с помощью новой линейки информационно-развлекательных систем, включая мультимедийное радио, мультимедийную навигацию с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и новейшую мультимедийную навигационную систему Navi Pro с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном. Кроме того, Corsa также предлагает в качестве опции новую телематическую службу «Opel Connect». Живая навигация с информацией о дорожной обстановке и текущих ценах на топливо в режиме реального времени, а также прямая ссылка на помощь при авариях и экстренные вызовы делают поездки еще более расслабляющими для водителей и пассажиров.

Выбирайте: чрезвычайно спортивная Corsa GS Line, комфортабельная Corsa Elegance

Новая Corsa предлагается в четырех комплектациях. Даже версия начального уровня имеет множество технологий и дополнительных функций, повышающих комфорт, таких как типичные особенности Opel, такие как обогрев рулевого колеса и подогрев кожаных сидений с функцией массажа для водителя. Системы помощи включают, например, предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и распознавание знаков скорости.Выше базовой версии три линии оборудования с разными акцентами предназначены для разных групп клиентов. Corsa Edition добавляет самые популярные дополнения, Corsa Elegance обрезана для максимального комфорта, а Corsa GS Line сочетает в себе дополнительные спортивные функции. Философия оборудования, которую Opel представляет впервые с Corsa, скоро будет доступна и для других моделей Opel.

В Corsa Elegance (от 17 850 евро в Германии, рекомендуемая розничная цена с НДС) регулируемое в шести направлениях переднее пассажирское сиденье, подлокотник с вещевым ящиком, а также светодиодные фары в стиле Opel и светодиодные противотуманные фары делают поездки еще более интересными расслаблен.Хромированный декор, привлекательная строчка и другие детали делают Elegance особенно привлекательной. Спортивные амбиции GS Line как динамического варианта модели очевидны — как внутри, так и снаружи. Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира, а также алюминиевые спортивные педали, черная обивка потолка и красный декор на приборной панели подчеркивают спортивный характер. GS Line можно сразу узнать по хромированной выхлопной трубе и спортивным бамперам спереди и сзади. Спортивный режим обеспечивает еще более динамичное рулевое управление и отклик дроссельной заслонки.Цены на Corsa GS Line начинаются с 19 880 евро в Германии (рекомендованная розничная цена, включая НДС). Среди других особенностей дизайна — стойки B в глянцевом черном цвете, а также различные варианты персонализации. Это включает в себя обширную программу колес, а также полностью цифровую кабину, кожаные сиденья или двухцветную окраску.

Обзор Vauxhall Corsa 2021 г. | Top Gear

Второй новый Vauxhall Corsa, о котором мечтали за последние три года. И единственное, что вы когда-либо увидите.Смущенный? Пройдите ускоренный курс по экономике автомобильной промышленности: два с половиной года назад, когда новый дизайн Corsa был твердо согласован и производство было готово, Vauxhall-Opel был куплен Peugeot-Citroen. И это слияние не предполагало, что его новое приобретение продолжится с новым супермини, использующим не только шайбу или болт от новых приемных родителей. Итак, Vauxhall пришлось начинать все сначала. Только на этот раз инструкции были на французском языке.

Два с половиной года спустя — впечатляюще короткие сроки для нового автомобиля — появилась новая Corsa.Многие из масляных и электрических деталей совпадают с новым Peugeot 208. Также довольно скоро появится полностью электрическая e-Corsa, двойник нового e-208. На данный момент мы использовали только трехцилиндровую бензиновую и четырехцилиндровую дизельные версии. Приветствуем вас, как вариант с электромобилем, это будет скромный 1,2-литровый бензиновый двигатель, который, в основном, призван добавить Corsa к более чем двум миллионам продаж Corsa в Великобритании за последнюю четверть века.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Узнают ли люди это как Corsa? Хотя Vauxhall проделал хорошую работу по рисованию автомобиля, который не выглядит явно связанным с Peugeot, это большой сдвиг в дизайне по сравнению с похожими на фургоны Corsas прежних времен.Эта новая крыша на 48 мм ниже, а водитель сидит на 28 мм ниже. Панель приборов меньше выступает в салон.

Новый автомобиль чуть длиннее и чуть уже. Он выглядит более посаженным, приземистым и целеустремленным. Красивый? Во всяком случае, наверное, больше, чем Fiesta или Polo. Как ни странно, он не такой уж крутой, как Peugeot 208 или Citroen C3. Не могу представить, что это было преднамеренно.

Заголовки о технологиях представлены в виде большого сенсорного экрана, цифрового приборного дисплея на моделях с лучшими характеристиками, светодиодных индикаторов по всему диапазону (с адаптивным «матричным» дальним светом в списке опций) и восьмиступенчатой автоматической коробки передач, поделился с сами-знаете-чем.На этот раз это всего лишь пятидверка, и в обозримом будущем не будет и запаха разогретой версии VXR с высокими характеристиками. Хей-хо. Базовый автомобиль на 100 кг легче, чем раньше. Это поможет почти везде.

Итак, подумайте о Corsa как о 208-м спортивном автомобиле, использующем симпатичные трансмиссии французского автомобиля, но избегающем вызывающей споры внутренней компоновки i-Cockpit. Правильный компромисс? В некотором смысле да. Итак, давайте перейдем к лучшим новостям — что, наконец, это Corsa, на которой приятно водить.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Vauxhall

1.2 Turbo SRi 5dr

£ 18 515

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Наконец-то маленький Vauxhall, который не утомляет водить! А теперь просто разберитесь с этим устаревшим интерьером ».

Мягкая и нелепая кабина Corsa, боимся, вырывает поражение из пасти победы. Все остальные Corsas пахли посредственностью, но этот ездит уравновешенно и точно, он очень изысканный, эффективный, удобный и элегантный.Это менее похоже на игрушку. Более желательно. Это дает Vauxhall надежду на то, что можно сделать с его новыми французскими властителями, подписывающими чеки и делясь технологиями.

Мы надеемся, что после косметического ремонта этого автомобиля он получит ту кабину, которой заслуживает. Соберите экраны и начните снова с более четких интерфейсов, совместите их с дизайном, а не втисните их в море пластиковой рамки, и купите действительно хороший юбилейный подарок для Peugeot-Citroen. Затем попросите у них распределительное устройство и отделку. Впервые в истории у нас есть Corsa, которая действительно заслуживает лучшего.Повторяйте за нами: это хороший Vauxhall.

2020 Opel Corsa просочился | CarAdvice

Совершенно новый хэтчбек появляется в сети на электромобиле за несколько месяцев до запланированного дебюта во Франкфурте.

Новое поколение Opel Corsa просочилось на онлайн-форум в преддверии официального показа, запланированного на конец этого года.

Размещено на французском форуме WorldScoop, откровенные изображения якобы были случайно размещены на новостном веб-сайте и удалены, однако это не помешало одному пользователю сохранять файлы высокого разрешения и публиковать их.

Привлекающий внимание оранжевый автомобиль, который вы видите на фотографии, — это электрическая модель, которую называют «Corsa-e». Эта модель является первым электромобилем от брендов Opel и Vauxhall, и она имеет те же основы, что и новый Peugeot e-208.

Как и вариант EV, более широкий модельный ряд Corsa также переключается на масштабируемую архитектуру CMP от PSA для компактных моделей, которая уже лежит в основе подобных новых Peugeot 208 и DS 3 Crossback.

Новые основы не только позволяют использовать электрифицированные трансмиссии, но и намного легче (Corsa, по-видимому, примерно на 100 кг легче, чем раньше), что должно привести к заметному повышению топливной эффективности.

С самого начала Corsa выглядит намного шире и ниже, чем текущая модель, избавившись от высоких и тонких пропорций, которые были так характерны для легких хэтчбеков предыдущего поколения.

Передняя часть — это новая интерпретация корпоративного лица Opel с ромбовидными узорами на решетке радиатора и воздухозаборника, а также более острыми фарами для более престижного и агрессивного вида.

Говоря о фарах, матричная светодиодная технология IntelliLux компании будет доступна впервые, также впервые в своем сегменте.

Задняя часть имеет чистый и пышный вид, который в некоторой степени типичен, хотя светодиодные задние фонари автомобиля на изображениях согласуются с характерным для Opel «крючковатым» светом спереди.

Кабина выглядит довольно приличным шагом вперед по сравнению с предыдущей моделью, с полностью цифровой комбинацией приборов и большим центральным сенсорным экраном, доминирующим на приборной панели этого варианта EV.

Похоже, что Corsa отказалась от интерфейса MyLink, разработанного предыдущей материнской компанией General Motors (GM), и использовала программное обеспечение PSA, что имеет смысл с учетом смены владельца.

Мы также можем увидеть рычаг переключения передач PSA, который довольно широко распространен среди брендов Citroen и Peugeot, хотя дизайн рулевого колеса и приборной панели остается в значительной степени верным для старых Opels.

Согласно сообщению на форуме, Corsa также выросла примерно на 40 мм в длину и на 18 мм в ширину, что должно позволить заметно больше места для пассажиров и груза — теперь багажник имеет размер около 309 л, что примерно на 25 л больше по сравнению с старая модель.

Что касается доступных силовых агрегатов, мы бы сказали, что Corsa-e будет иметь тот же электродвигатель мощностью 100 кВт, подключенный к литий-ионной аккумуляторной батарее 50 кВт · ч, что и E-208.Заявление о запасе хода Peugeot в 340 км также должно служить ориентиром.

Что касается основной линейки, следует предложить 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель PureTech с турбонаддувом, а также ряд малолитражных бензиновых и дизельных двигателей из семейства двигателей PSA.

Следите за обновлениями в CarAdvice , чтобы узнать больше новостей Corsa, поскольку официальная информация оказывается под рукой.

Австралия

Учитывая, что Opel ушел с австралийского рынка пару лет назад, маловероятно, что мы увидим Corsa в местных автосалонах в ближайшее время.

В настоящее время Opel Astra и Insignia доступны под маркой Holdens, хотя недавнее приобретение Opel и Vauxhall группой PSA у General Motors означает, что австралийский бренд-лев больше не будет получать продукцию Opel в будущем, учитывая его собственность GM.

Щелкните изображение, чтобы увидеть полную галерею.

Спасибо Жану за подсказку!

БОЛЬШЕ: покрытие Opel Corsa
БОЛЬШЕ: Все Opel

2020 Opel Corsa наконец-то совершенно новый, дебютирует позже в этом году

Мы добавили новый набор изображений совершенно нового Opel Corsa 2020 года (который будет продаваться как Vauxhall в Соединенном Королевстве), которые наши шпионы захватили во время зимних испытаний. (Обновление 25.02.2019)

Когда французская группа PSA купила Opel и Vauxhall в 2017 году, разработка Corsa следующего поколения была почти завершена.

Однако, поскольку исходный проект Corsa 2020 года был основан на платформе GM, PSA пришлось отменить его и разработать совершенно новую версию на той же архитектуре CMP, что и Peugeot 208 следующего поколения.

До сих пор Opel и Vauxhall хорошо поработали над тем, чтобы прототипы Corsa F оставались незамеченными, но это уже не так: впервые наши фотографы поймали один во время зимних испытаний.

Как свидетельствуют фотографии, Corsa 2020 года не будет просто обновленной версией грядущего Peugeot 208, хотя есть некоторые сходства, когда дело доходит до пропорций. Тем не менее, поклонники Opel и Vauxhall могут расслабиться, так как Corsa, кажется, переносит некоторые фирменные стилистические элементы фирменной таблички, несмотря на то, что она совершенно новая. Пришло время тоже, поскольку текущая модель является не чем иным, как рестайлингом Corsa D, выпущенного в 2006 году.

Полная обертка кузова хорошо скрывает ключевые детали дизайна новой Corsa, но мы ясно видим, что она имеет более динамичные пропорции, чем предыдущая модель, благодаря немного более широкой и нижней части кузова, а также круто наклонному окну задней двери.Шпионский прототип имел конфигурацию пятидверного хэтчбека; на данный момент трехдверный кузов не утвержден.

Corsa 2020, очевидно, будет разделять силовые агрегаты с новым Peugeot 208, включая трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели Puretech с турбонаддувом. В отношении дизельных двигателей не было объявлено никакого решения, но, учитывая текущие тенденции в автомобильной промышленности, мы не были бы слишком удивлены, если бы новая Corsa не использовала масляные горелки, тем более что новая модель также будет доступна в полностью электрической версии. .

Ожидается, что Opel

представит совершенно новую Corsa на автосалоне во Франкфурте в сентябре, а продажи, вероятно, начнутся в Европе с декабря 2019 года. Corsa EV должен поступить в продажу в середине 2020 года.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фотографии …

Фото предоставлено: CarPix для Carscoops

Vauxhall Corsa обзор (2020) | Журнал CAR

► Полный обзор последней модели Vauxhall Corsa
► Впечатления от вождения Fiesta rival
► Бензиновые, дизельные, ручные и автоматические испытания

Немного похожий на Рона Бургунди, Vauxhall Corsa — это нечто важное.Супермини — это почти такая же британская компания, как и его ближайший конкурент Ford Fiesta.

Все знают, что такое Корса. Хотя мнения могут различаться относительно того, насколько хорошим автомобилем он мог быть на протяжении пяти поколений, он постоянно пользовался огромным спросом, особенно в Великобритании. Эта последняя итерация также покидает выставочные залы с той же периодичностью, что и горячие пирожки из пекарни.

Насколько большой мы говорим?

Начиная с Corsa A в 1982 году (названной Nova в Великобритании) вплоть до конца жизни Corsa E, Vauxhall и Opel продали 13 автомобилей.6м шт. Даже на закате пятого поколения Corsa по-прежнему составляла 7,8% продаж B-сегмента в Европе в 2017 году.

Что касается более широкого бизнес-ландшафта Opel / Vauxhall в рамках PSA, Группа уже начала влиять на автомобили, такие как обновленные Vauxhall Crossland и Grandland. Между тем, Corsa — это гораздо более грандиозный проект, хотя это была всего лишь дегустация того, что должно было случиться с Mokka.

Opel / Vauxhall

под управлением GM знал, что его Corsa станет довольно болезненной к тому времени, когда она выйдет на рынок в конце 2010 года, поэтому она уже начала работать над новым поколением.Когда PSA (ныне Stellantis) стали новыми властителями Рассельсхайма, они стали качать головами и бормотать что-то об «общих платформах». Итак, проект (к тому моменту прошло три года) был закрыт, и команде дизайнера Марка Адамса и инженерному отделу пришлось начинать заново с чистого листа — настолько, что весь проект разработки новой Corsa состоял из двух частей. -полтора года.

Итак, что означало влияние Stellantis на новый?

Начнем с того, что новый Vauxhall Corsa основан на архитектуре CMP бывшей PSA и стал третьим автомобилем в обновленной платформе компании после DS 3 Crossback и нового Peugeot 208.

Кузов на 40 кг легче, чем предыдущий, около 15 кг было сэкономлено за счет использования полностью алюминиевых двигателей PSA, 5,5 кг было удалено за счет изменения конструкции передних сидений, а использование алюминиевого капота уменьшило еще 2,4 кг. В целом, по словам Vauxhall, новая Corsa на 108 кг легче, а самая легкая модель весит менее 1000 кг.

Новая Corsa на 48 мм ниже, но ее колесная база на 28 мм длиннее, что добавляет немного дополнительного внутреннего пространства. Более низкая посадка за рулем вызовет интерес у тех, кто особенно заинтересован в вождении чего-то, кроме детского кроссовера.На самом деле, ведущий инженер-разработчик Opel Томас Ванке сказал, что некоторые люди, владеющие моделями Corsa E, чувствовали, что водительское место немного напоминает минивэн — что-то, что они хотели улучшить к тому времени, когда появится следующее поколение. Таким образом, вместе с более коротким передним свесом ветровое стекло стало намного более вертикальным, чем у предыдущего поколения. На самом деле, пропорции новой Corsa в целом стали более квадратными — и это совсем не похоже на милые изгибы Corsa B.

Opel / Vauxhall хочет сохранить приличную автономность, когда дело доходит до сортировки собственных автомобилей; поэтому процесс разработки остался на их базе в Расселсхайме (недалеко от Франкфурта), а Corsa строится на заводе Opel в Сарагосе в Испании, независимо от трансмиссии.Это не первый раз, когда мы слышим это; при открытии e-208 менеджер проекта программного бренда Гийом Клерк ранее сказал нам, что платформа CMP разрабатывается командой внутри PSA, но отдельно от брендов, которые будут ее использовать, и каждый бренд затем вносит свои коррективы в соответствии с требованиями.

Какие двигатели и характеристики получит Corsa?

Corsa изначально предлагалась с безнаддувным бензиновым двигателем мощностью 74 л.с. и турбированным бензиновым двигателем мощностью 99 л.с., к которому позже присоединилась версия того же 1 на 128 л.с.2-литровый агрегат. У поклонников DERV есть только один 1,5-литровый дизель мощностью 101 л.с. Абсолютно новая шестиступенчатая механическая коробка передач будет доступна для всех моделей, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач будет опциональной для бензиновых двигателей с турбонаддувом.

Что касается эксплуатационных расходов и выбросов, то, по словам Ванке, «все новые Corsa имеют более низкий уровень выбросов CO2, чем самая эффективная [уходящая] Corsa».

Конечно, если двигатели внутреннего сгорания кажутся для вас слишком ушедшей эпохой, то это полностью электрический Corsa-e, оснащенный двигателем мощностью 134 л.с. и аккумулятором на 50 кВтч.

А как те двигатели?

Vauxhall ожидает, что бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 99 л.с. получит самую большую долю продаж. Помогает то, что мощности хватит на любой вкус, с крутящим средним диапазоном и очень характерным трехцилиндровым пульсом. Это прекрасный двигатель, который никогда не ощущает напряжения, когда вы его набираете обороты, но он также не особенно быстрый, с 10-секундным разгоном до 100 км / ч. Он успокаивается до шепота при вождении на высокой передаче и на низких оборотах.

Двигатель мощностью 128 л.с. кажется довольно мощным, чему, несомненно, способствует легковесная структура Corsa, и ему удается чувствовать себя более неотложным в плане мощности, чем 128-сильный четырехцилиндровый двигатель, который можно увидеть в новом Renault Clio или 123-сильный двигатель EcoBoost в Fiesta.На протестированных нами автомобилях Euro-spec этот двигатель был соединен только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и имел спортивную спецификацию SRi со спортивным режимом. Упомянутый спортивный режим также включал немного фальшивого улучшения звука двигателя, что было не совсем нежелательным.

Если характеристики SRi кажутся вам немного яркими, вы также можете соединить этот более мощный бензиновый двигатель с отделкой Ultimate Nav.

Что касается дизеля, по сравнению с другими ему подобными, он хорошо ведет себя на дороге, с некоторым гибким крутящим моментом в середине оборотов.Естественно, он намного экономнее и с топливом, но компромисс — это постоянное ворчание, доносящееся через переднюю переборку. По правде говоря, мало кому нужен маленький дизель, если они не регулярно путешествуют на огромные расстояния — задача, которую вы бы не выбрали для выполнения супермини.

А как справляется?

Рулевое управление сверхлегкое — намного легче, чем у Corsa предыдущего поколения — с возможностью проезжать под прямым углом всего одним пальцем. Нам не хватает более тяжелого рулевого управления предыдущей Corsa, но при условии, что вы выберете SRi, спортивный режим добавляет часть этого недостающего веса.По сравнению с последней моделью 208, рулевое управление Corsa гораздо более чувствительно к входящим сигналам, особенно на прямой и узкой трассе — инженеры Opel / Vauxhall подчеркнули, насколько сильно они усовершенствовали рулевое управление.

Light, похоже, является основной темой элементов управления. Ручное переключение происходит плавно, и, к счастью, вы не так сильно горите рычагом переключения, как Citroen C3 (см. Наши отчеты о наших долгосрочных прогнозах) и, особенно по сравнению с Corsa предыдущего поколения. Похоже, что Vauxhall прислушался к нашим мольбам добавить немного веса и ощущения укуса педали сцепления из нашей предыдущей поездки с опытным прототипом разработки.

Новая автоматическая коробка передач — восьмиступенчатая от PSA в комплекте с триггерным переключателем Groupe — невероятно плавная, четкая передача и в стандартной комплектации поставляется с подрулевыми лепестками. Автомобили с автоматической коробкой передач также имели кулисный переключатель режимов движения с режимами Eco, Normal, Sport и Manual. Eco имеет функцию движения накатом, а Sport увеличивает реакцию дроссельной заслонки и дольше удерживает передачи.

Дифференциаторы Opel / Vauxhall

простираются до подвески: Corsa имеет более жесткую настройку езды по сравнению с ее кузенами PSA, что делает ее более близкой к Fiesta по качеству езды.Это сбалансированная установка; достаточно жесткая, чтобы Corsa могла поворачивать относительно ровно (в то время как машина не сильно катится, это будет из-за отсутствия боковой поддержки на сиденьях), но достаточно мягкая, чтобы не обидеть. Хотя немного обидно, что Corsa не сохранила супер-гибкую езду одного из своих опытных образцов, но конечный результат — хороший компромисс.

Однако

NVH не так впечатляет. В то время как новая Corsa претендует на звание самого аэродинамичного автомобиля в своем классе, зеркала заднего вида у супермини плохо справляются с шумом ветра.Шум на неровном дорожном покрытии тоже невысокий.

А как насчет интерьера Corsa?

Как и внешний вид, кабина Corsa в значительной степени является собственностью Opel / Vauxhall. Есть много общих частей PSA; информационно-развлекательная система, стеклоподъемники и автоматический переключатель, но они объединены в дизайн интерьера, который полностью соответствует дизайну Opel / Vauxhall. Босс дизайна Марк Адамс говорит, что в интерьере используются «функциональные перегородки» для разделения определенных областей.

Дело в том, что даже с яркими красными элементами в спортивных автомобилях SRi кабина немного… скучна.Особенно, когда двоюродный брат Пежо может создать что-то более драматичное, престижное и интересное. Тем не менее, интерьер Corsa, безусловно, функциональный, и это никоим образом не нарушает эргономику; все там, где вы ожидаете.

Пространство сзади оставляет желать лучшего; пространство для ног ограничено, а высота над головой в лучшем случае нормальная. Багажник имеет 309 литров пространства даже в грядущей полностью электрической Corsa-e. Это на 24 литра больше, чем раньше, даже если он не совсем лучший в своем классе.Новая Corsa также представляет собой матричные светодиодные фары — впервые в сегменте супермини, — которые работают в высшей степени хорошо.

Что-нибудь о новом Corsa VXR?

CAR понимает, что бренд производительности не был убит и заменен не впечатляющей отделкой GSi, поэтому поклонники VXR могут расслабиться. Название вернется с Corsa VXR и другими моделями, которые, как ожидается, будут использовать гибридизацию для повышения производительности.

Vauxhall Corsa: приговор

Новая Corsa

Vauxhall, благодаря интенсивной программе развития от новых властителей, Stellantis, в девичестве Groupe PSA, является значительно улучшенным автомобилем на любом супермини от Vauxhall, который мы видели.Он более усовершенствован, имеет гораздо более скромный и интересный диапазон силовых агрегатов и предлагает гораздо больше технологий, чем Corsa предыдущего поколения. Я также думаю, что с годами дизайн будет довольно вневременным.

Однако он немного отстает от превосходства в какой-либо конкретной области; Fiesta намного резче в управлении, 208-й имеет более внушительный интерьер, Citroen C3 более комфортен, а Skoda Fabia более практична. Тем не менее, никто не может стать свидетелем такого переворота в отношении многолетних супермини Vauxhall, не будучи серьезно впечатленным — а количество их, уже курсирующих по британским магистралям и переулкам, говорит о том, что люди их любят.

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Vauxhall

Опель-Корса-2020 | Focus2Move

ПОИСК ПО КАТЕГОРИИ:

ПОИСК ПО КАТЕГОРИИ: Выберите категорию Африка (248) Алжир (10) Ангола (9) Бенин (5) Ботсвана (7) Камерун (7) Капо-Верде (3) Республика Конго (4) Египет (11) Эфиопия (7) Габон (7) Гана (8) Кот-д’Ивуар (9) Кения (10) Лесото (5) Мадагаскар (6) Малави (8) Маврикий (8) Майотта (1) Марокко (9) Мозамбик (8) Намибия ( 9) Нигерия (9) Реюньон (10) Руанда (3) Сенегал (9) Южная Африка (12) Судан (4) Свазиленд (2) Танзания (8) Того (5) Тунис (10) Уганда (8) Замбия (7) ) Зимбабве (5) Американский центр (85) Белиз (1) Бермудские острова (5) Коста-Рика (8) Куба (5) Доминиканская Республика (5) Сальвадор (6) Гваделупа (5) Гватемала (7) Гондурас (9) Ямайка (6) Мартиника (7) Никарагуа (6) Панама (9) Пуэрто-Рико (6) Северная Америка (51) Канада (16) Мексика (17) США (16) Южная Америка (117) Аргентина (16) Боливия (7) Бразилия (16) Чили (9) Колумбия (11) Эквадор (8) Французская Гайана (3) Парагвай (10) Перу (9) Тринидад и Тобаго (6) Уругвай (7) Венесуэла (7) АСЕАН (105) Бруней (7) Камбоджа (8) Индонезия (16) Лаос (9) Малайзия (11) Мьянма (8) Филиппины (8) Сингапур (8) Таиланд (16) Вьетнам (8) Восточная Азия (106) Китай (18) Гонконг (7) Индия (16) Иран (10) Япония (16) Пакистан (9) Южная Корея (16) Шри-Ланка (1) Тайвань (13) Глобальные показатели брендов (90) СНГ (75) Азербайджан (6) Беларусь (9) Казахстан (10) Кыргызстан ( 3) Молдова (9) Россия (16) Туркменистан (6) Украина (8) Узбекистан (8) Основная деятельность (6) Советы водителям (62) Европа (409) Австрия (12) Бельгия (9) Болгария (10) Хорватия ( 9) Кипр (7) Чехия (14) Дания (14) Эстония (5) Финляндия (10) Франция (17) Германия (16) Греция (17) Венгрия (8) Исландия (7) Ирландия (16) Италия (17) ) Латвия (5) Литва (4) Люксембург (9) Монако (6) Нидерланды (17) Норвегия (13) Польша (16) Португалия (16) Румыния (13) С.Марино (5) Словакия (8) Словения (9) Испания (18) Швеция (16) Швейцария (16) Турция (15) Великобритания (16) Восточная Европа (29) Босния (9) Грузия (4) Лихтенштейн (5) Македония (1) Черногория (2) Сербия (8) Ближний Восток (131) Бахрейн (10) Ирак (8) Израиль (14) Иордания (9) Кувейт (11) Ливан (9) Оман (11) Катар (9) Саудовская Аравия (15) Сирия (7) ОАЭ (14) Йемен (8) Тихоокеанский регион (48) Американское Самоа (2) Австралия (14) Фиджи (3) Новая Каледония (9) Новая Зеландия (10) Папуа-Новая Гвинея (3) Самоа ( 2) Соломоновы Острова (1) Таити (1) Тонга (3) Сенсационная категория (7) Мировой рейтинг (94)

Французское поглощение помогает немецким супермини достичь новых высот.

Новая Corsa от Opel стала моим закрытым автомобилем.Невольно он стал первым подходящим автомобилем для долгосрочных испытаний Irish Times за более чем десятилетие.

Теперь я знаю об этой машине больше, чем даже Юрген Клопп. Вы видите, что штатный менеджер «Ливерпуля» в наши дни увлекается автомобилем на полставки. Не довольствуясь тем, что он возглавляет лучший футбольный клуб мира (чемпионы клубного чемпионата мира), вечно ухмыляющийся немец — лицо нового Opel.

Ясно, что я не ожидал, что многие люди воспользуются советами по покупке супермини-автомобилей от футбольного менеджера-миллионера или советами суриката по страховке, но я должен дать Клоппу дорогу, потому что как пожизненный фанат Ливерпуля я предлагал мое мнение о его подаче, хотя и не выходя из моего дивана.

Излишне говорить, что Клопп любит новую Corsa так же, как, очевидно, он обожает все Opels. В конце концов, он гордый немец, предлагающий отголоски своей славы другому имени в немецкой семье. Только сейчас у Opel есть некий французский акцент.

Интерьер тусклый, несмотря на все усилия Opel.

Именно время заключения франко-германского союза делает новую Corsa своеобразной достопримечательностью.Видите ли, Юрген старается не упоминать, что Opel провел несколько лет в депрессивном состоянии. Говоря футбольным языком, это «Эвертон» автомобильного мира, бывший лидер лиги, который уже несколько сезонов томится в середине таблицы.

Финансовый кризис

Opel не смог добиться ни единого успеха на фоне повального увлечения внедорожниками. Несмотря на то, что у компании были миллиардеры в лице General Motors, она твердо придерживалась правила, согласно которому европейские покупатели любят хэтчбеки и седаны, а это означало, что она вошла в сектор кроссоверов и внедорожников нерешительно и довольно пренебрежительно.Покупатели заметили и посмотрели в другом месте.

Поскольку GM изо всех сил пыталась удержаться на дороге во время последнего финансового кризиса, Opel в значительной степени был брошен на произвол судьбы. Отчасти благодаря трансграничной политике на высоком уровне, теперь он является частью нового европейского автомобильного центра, PSA, наряду с французскими конкурентами Peugeot, Citroën и DS. Любой в Opel, кто был раздражен поглощением французского гиганта, должен быть сильно освобожден сейчас, потому что, если бы Opel все еще присутствовал на аукционе во время этого кризиса с коронавирусом, вероятно, мы бы написали некролог бренду.

Что подводит нас к этой Corsa. Некоторые из тех, кто, должно быть, проклинали французов, вероятно, работали над первой версией этой машины. Когда приехали сотрудники PSA, они потратили три года на разработку и исследования, уже завершенные для нового поколения Corsa, и выбросили его в мусорное ведро. PSA хотела, чтобы этот автомобиль имел те же основы, что и его новый Peugeot 208. И у инженеров Opel было на это всего два года.

Этот шаг был не просто французской бравадой; это имело отличный деловой смысл. Платформа Peugeot позволила разделить линейку двигателей и добавить в нее исключительно важный электромобиль, в то время как сохранение первоначального плана, разработанного GM, означало выплату бывшим американским владельцам лицензии на использование патентов.

Но немцев это, несомненно, возмутило. Тем более, что новый порядок вещей прописывали — на пресс-конференциях в Германии — по-французски. После поглощения PSA проявила культурную чувствительность, которую Дональд Трамп гордится своей.

Тот факт, что инженеры Opel держали язык за зубами и трещали, многое говорит об их характере. Тот факт, что машина прибыла ко мне по расписанию, еще больше говорит об их техническом мастерстве.

И это впечатляющая маленькая машинка. Вернее, не так уж и мало, потому что, как и его собрат Peugeot, Corsa на удивление просторна внутри, по крайней мере для тех, кто впереди. В задней части салона у Corsa достаточно места для ног, но покатая линия крыши и, казалось бы, заниженная посадка означают, что она не лучшая в своем классе. Приличный багажник занимает 309 литров с поднятыми задними сиденьями, но при сложении их увеличивается до 1118 литров.

Десять недель, проведенных на машине, могут многое рассказать, даже если средний недельный пробег на Corsa часто был меньше, чем мне удалось отследить в приложении для занятий на моих умных часах.

Мне удалось несколько раз переключить его на шестую передачу и сделать несколько поворотов, но в большинстве случаев это была спокойная городская езда, к которой, честно говоря, в основном привыкли маленькие автомобили. Жизнь рядом с автомагистралью дала мне возможность немного размять ноги, а 96-сильный двигатель казался достаточно мощным для машины. Есть хороший уровень крутящего момента, который заставляет дроссельную заслонку реагировать, даже если кажется, что двигатель немного нагружается на более высоких оборотах.Ощущение рулевого управления плавное, но на дороге могло бы быть немного больше ощущений.

Качество езды также на удивление высокое: он выдерживает городские лежачие полицейские без особых тряски в салоне.

В некотором смысле Corsa чувствует себя немного острее в управлении, чем Peugeot, с которым она делит свои основы. Он кажется немного легче и маневреннее.Он все еще не дотягивает до уровня отзывчивости Ford Fiesta или легкого прикосновения к Seat Ibiza, но он намного лучше, чем то, что было раньше под названием Corsa.

Хорошая изоляция

И одно заметное отличие от своего предшественника — и конкурентов — это бесшумность в салоне. Даже на более высоких оборотах Corsa заметно улучшает уровень шума. Он впечатляюще хорошо изолирован.

Из минусов несколько и начинаются они внутри.Интерьер тусклый, несмотря на все усилия Opel.

Приличный багажник занимает 309 литров при поднятых задних сиденьях, но при сложении их увеличивается до 1118 литров.

Они, безусловно, значительно улучшили эргономику по сравнению с предыдущей моделью, и кабина выглядит более современной, но в последнее время все новые супермини также стали отличаться. Например, Renault Clio действительно впечатляет в этом отношении. И за последние несколько лет Peugeot заслужил признание своими салонами.Новый 208 последовал их примеру, и сам автомобиль выиграл желанный титул European Car of the Year. Так почему бы не воспользоваться ими? Возможно, немецкая гордость взяла верх над Opel в этом отношении, и они были полны решимости оставить свой след. Жаль, но конечный результат, хоть и хороший, мог быть намного лучше.

Большая проблема для Corsa заключается в том, что, хотя на данный момент это самая продаваемая модель Opel, она выходит на невероятно многолюдный рынок, который может похвастаться действительно впечатляющими конкурентами.Начиная со своего двоюродного брата Peugeot 208, в то время как Opel позиционируется как спортивная альтернатива, на самом деле Peugeot выглядит острее и чувствует себя лучше при вождении. Это гораздо более поразительное предложение. Если заглянуть подальше, то можно увидеть Fiesta, по-прежнему эталон удовольствия от вождения, VW Polo, который во многих отношениях не уступает Golf, радикально улучшенный новый Renault Clio и наш любимый универсал в этом классе, Seat Ибица.

Хотя Клопп может хвалить его, в моей таблице лиги он скорее рассчитан на попадание в пятерку лучших, чем на место лидера лиги.

Для Opel будущее выглядит намного ярче. Успех кроссовера Peugeot должен изменить правила игры. Французский бренд может похвастаться отмеченной наградами линейкой внедорожников, которые Opel может создать самостоятельно. У него также есть электрические схемы, которые хорошо работают. Те, кому посчастливилось взглянуть на будущую модельную линейку Opel, ушли с улыбкой и позитивом для бренда.

Сможет ли он определить себя как спортивный бренд группы, остается под вопросом, но будущее намного светлее, чем было три года назад.И если они хотят увидеть, как быстро может измениться судьба, просто спросите Клоппа.

Opel Corsa 1.2 Sri manual: Lowdown

Двигатель: Трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,199 куб.
CO2 (налог на двигатель): 96 г / км (180 €)
л / 100 км (миль на галлон): 5,4 (52,3)
Цена: € 23000
Вердикт: Большое улучшение по сравнению с прошлым, с большим количеством премиальных игрушек, но в тяжелой битве не совсем так, как лидер лиги супермини

Опель Корса 2020 — фото и цена, характеристики Opel Corsa F в новом кузове

Технические характеристики

Комплектации и цены

Видео

Opel Corsa — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Корса

размеры

Технические характеристики

Оснащение

Видео

Опель Корса 2020 – хэтчбек Опель Корса поколения 6

Opel Corsa 2019-2020 фото цена, комплектации характеристики новый кузов модели Опель Корса

Тест-драйв Opel Corsa: маленькая, да удаленькая

Позиционирование Opel Corsa

Как едет хэтчбек Opel Corsa?

Есть ли инновации в Opel Corsa?

Цена Opel Corsa и его конкуренты

Расход топлива Opel Corsa и содержание автомобиля

Безопасность Opel Corsa

В итоге

Автомобиль предоставлен – Представительство Opel в Украине

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Opel Corsa F 2020 1.2 Turbo 100

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Opel Corsa F 2020 1.2 Turbo 130

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Opel Corsa F 2020 1.2i

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Opel Corsa F 2020 1.5 D

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Opel Corsa F 2020 EV

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Общая справочная информация

Фото

Советы экспертов

Как правильно выбрать диски для Opel Corsa 2020?

Какое давление в шинах?

Европа выбирает Opel Corsa. В третий раз

2020 Opel Corsa дебютирует с мощностью до 130 лошадиных сил

Спортивный, стильный, экономичный: новый Opel Corsa доступен для заказа с 1 июля в Германии

Обзор Vauxhall Corsa 2021 г. | Top Gear

Наш выбор из ассортимента

Каков вердикт?

2020 Opel Corsa просочился | CarAdvice

Австралия

2020 Opel Corsa наконец-то совершенно новый, дебютирует позже в этом году

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Фото предоставлено: CarPix для Carscoops

Vauxhall Corsa обзор (2020) | Журнал CAR

Насколько большой мы говорим?

Итак, что означало влияние Stellantis на новый?

Какие двигатели и характеристики получит Corsa?

А как те двигатели?

А как справляется?

А как насчет интерьера Corsa?

Что-нибудь о новом Corsa VXR?

Vauxhall Corsa: приговор

Опель-Корса-2020 | Focus2Move

ПОИСК ПО КАТЕГОРИИ:

Французское поглощение помогает немецким супермини достичь новых высот.

Финансовый кризис

Хорошая изоляция

Opel Corsa 1.2 Sri manual: Lowdown

Добавить комментарий Отменить ответ