Одноклассники Mitsubishi Outlander
Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander, 2012 г
Здравствуйте и доброго здоровья, любители Mitsubishi Outlander. Решился написать отзыв о своем Outlander, так как, читая отзывы других владельцев этого автомобиля и комментарии пользователей, смог сделать и свой выбор в пользу этого автомобиля. На Outlander поглядывал давно, нравилась эта машина, но Mitsubishi у меня была очень давно, а точнее у брата («Каризма»). И вот пришел день, когда я приобрел свой кроссовер. 2,4 литра, 167 л.с., цвет чёрный металлик, комплектация максимальная. Из «допов»: защита картера, коврики в салон, остальное всё очень дорого у официалов. И так о первых ощущениях: салон удобный, везде кожа, панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, не устаешь даже при длительном пребывании в автомобиле, нет только поясничного подпора, а мне с моей спиной он бы не помешал. На заднем сиденье Mitsubishi Outlander места неприлично много, по крайней мере, сам за собой сзади я смог расположится, как мне захотелось, а от колен до спинки 15см, но и рост у меня 175 см, плюс – регулировка задних спинок.
Шумоизоляция салона Mitsubishi Outlander в порядке, меня устраивает. На дороге автомобиль ведет себя достойно, адекватно, управлять им одно удовольствие. Идеальная работа вариатора. Подрулевыми лепестками пользовался только ради эксперимента. Динамики мне хватает, это конечно не «Аккорд» 2,4 л, но повторюсь — мне хватает. Расход топлива по трассе 11 литров при моем, можно сказать, спокойном стиле вождения. Высокий дорожный просвет — это вещь. До сих пор, после седанов, боюсь, что-либо зацепить. В общем машиной, на данный момент очень доволен, пока писать сильно нечего, поломок не было, машиной доволен. В своем выборе не разочарован, отзыв буду обновлять, по мере эксплуатации. Пробег на данный момент 2000 км – «полёт отличный», Mitsubishi Outlander используется как машина выходного дня, вот и пробег такой маленький за 2-а месяца владения данным авто.
Достоинства: шумоизоляция. Комфортный салон. Динамика.
Недостатки: пока нет.
Максим, Калуга
Mitsubishi Outlander, 2012 г
Вот и отъездил я первую тысячу. Изначально я заказывал Outlander XL, но в процессе ожидания появился он, новенький, и я перезаказал на него. Менеджер правда сильно морщился, но это его проблемы. Брал Mitsubishi Outlander в максимальной комплектации, и только белый цвет, другие даже не рассматривал, сам не знаю почему. Из «допов» только сигнализация и коврики, остальное всё очень дорого, буду ждать «неоригинал». Первые впечатления: салон в меру удобный, везде кожа, но из «искусственного чебурашки», панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, всё под рукой. На заднем сидении места достаточно, по крайней мере, сам за собой я садился без проблем, правда и рост у меня не богатырский, но и все знакомые, кто залазил на зад, оценили простор для ног. Багажник средний, но сойдёт и такой. Кстати, дверь открывается с кнопки, что очень удобно, только с брелка не хочет почему-то.
Салон у нового Mitsubishi Outlander «живой», скрипят передние двери, скрипит передний плафон света, иногда скрипит панель, думаю, тут косые руки установщиков сигнализации постарались, попробую на то предъявить. Машина жестковата, но тут большая доля, я думаю, 18 резины — спустил до 2 атмосфер и стало легче ездить. Но мне подвеска нравится, управляется великолепно, на мой взгляд, динамики мне хватает. Расход топлива: тут вообще «песня», при обкатке у меня по городу выходило от 9.5 до 13.2 в мёртвых пробках, в основном выходит, где-то 11.5 литров, я в восторге, за город не выезжал, но думаю, литров 9 будет. Пока машиной доволен.
Достоинства: внешность. Интерьер.
Недостатки: особых не обнаружил.
Александр, Улан-Удэ
Mitsubishi Outlander, 2015 г
Всем привет. Эксплуатирую Mitsubishi Outlander с ноября 2015 года, пробег на данный момент 36 тысяч км. Могу отметить, что Mitsubishi Outlander радует только своей шумоизоляцией, своими размерами салона и багажника и неплохим управлением на дороге. К сожалению, в моем случае автомобиль и его обслуживание у ОД не приносят особого удовольствия, т.к. с самого начала эксплуатации появлялось достаточно много недочетов. Через 3 месяца эксплуатации облезло водительское сидение (эко кожа), слава богу ОД признали гарантией на тот момент. Потом отваливалась обшивка подушки водительского сиденья — закрепили пластиковыми хомутами. Далее начала отваливаться кусками черная наклейка, расположенная снаружи дверей возле средней стойки, после замены обшивки водительского сиденья снова через месяца 3 начала облезать, плюс ко всему на пассажирском сиденье сзади декоративная обшивка вспучилась, после чего начала отваливаться кусками. В этот раз ОД гарантию не признал по данным материалам. Сейчас собираю информацию и письма для обращения в суд. По качеству используемых материалов компания Mitsubishi очень разочаровала, потому как пластик используемый в интерьере авто отвратительный — царапается даже при прикосновении ногтем, не говоря уже, если задел часами например.
Достоинства: шумоизоляция. Просторный салон. Багажник.
Недостатки: качество пластика отвратительное. Качество тормозных дисков. Качество декоративной обшивки сидений (эко-кожа) отвратительное. Отвратительная работа круиз-контроля. Высокий расход топлива.
Сергей, Москва
Mitsubishi Outlander, 2014 г
На сегодняшний день пробег Mitsubishi Outlander 35 тыс. км, поэтому уже могу поделиться ощущениями от эксплуатации. Машина ведёт себя достаточно предсказуемо, работа 2-х литрового двигателя совместно с вариатором нового поколения достаточно хороши, исключения составляют только обгоны на трассе, когда явно 2-х литровому мотору не достаёт тяги, поэтому приходиться включать иногда спортивный режим. Наверняка на 2,4 и 3 литровых движках при обгонах таких проблем нет. Заправляю 92-м бензином. Расход топлива в городе с пробками в среднем 12-13литров, в смешанном около 9-10 литров, на трассе 7-8 литров. Однажды на трассе удалось достичь расхода в 6,8 литра. Подвеска у Mitsubishi Outlander в меру жесткая, при этом остались хронические болячки от прошлых версий «Аутлендера», а именно резиновый скрип втулок стабилизаторов. На моем авто после 12 тыс. эксплуатации при проезде полицейских или ям, в холодное время появился скрип задних втулок стабилизаторов. Периодически этот скрип пропадает, но все равно неприятно, а самое главное, что эта проблема мелочная. Что касается интерьера внутри салона и эргономики, тут больше вопросов к производителям, нежели к экстерьеру. Например, до сих пор не могу понять, почему кнопка меню бортового компьютера находится слева под рулём. До сих пор не могу привыкнуть, лучше бы вынесли её на руль. Также раздражает отсутствие подсветки кнопок стеклоподъемников на передней водительской двери.
Достоинства: большая, вместительная. Расход бензина. Надеюсь надежная, хотя косяки некоторые уже проявились. Шумоизоляция. Хороший обзор (большие боковые зеркала).
Недостатки: хронические болячки, которые Mitsubishi никак не может исправить до конца. Работа климат-контроля.
Евгений, Москва
Mitsubishi Outlander, 2016 г
Понравилось – багажник. Складываю задние сиденья, и помещается два больших собранных велосипеда и ещё куча-куча всего. Динамика и расход по трассе. На трассе дорогу Mitsubishi Outlander держит замечательно. Если в городе машина со светофора «подтупливает», то на трассе при обгонах и ускорениях даже до 160 км/ч проблем не возникало.
Не понравилось. Динамика по городу. Любителям быстрой езды Mitsubishi Outlander точно не подойдет ни 2-х литровая версия, ни даже 2,4. При оборотах больше 3000 в салоне становится громковато из-за звука двигателя, чувствуется, как бедняга напрягается. До 60 км/ч машина не едет вообще. Для чего в ней спорт режим не ясно, потому что обороты при лёгком нажатии на педаль сразу подлетают до 3500, но чуда не происходит, она ревёт, но не едет. Расход по городу. При заявленных 9,5л реальный расход составляет летом 11-12, зимой 12-14 л по городу. Справедливости ради замечу, что помимо зимы влияющим на расход фактором был постоянно включенный климат и полный автоматический привод. В данной комплектации к моему глубочайшему удивлению и разочарованию не оказалось ни AUX, ни Bluetooth, а ведь 21-й век на дворе. Хорошо хоть есть USB разъём в подлокотнике. Bluetooth идет начиная со следующей комплектации, которая стоила на 2000 долларов дороже. Редко периодически то появляется, то исчезает тихое поскрипывание панели в районе торпедо со стороны пассажира. Также, изредка зимой, что-то поскрипывало на лежачих полицейских в районе заднего моста.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Александр, Минск
Mitsubishi Outlander, 2016 г
Из всех среднеразмерных SUV, которые смотрел, Mitsubishi Outlander показался самым вместительным. Багажник большой и не в ущерб салону. Запаска снаружи — тоже плюс, место не съедает. В младших версиях нет корыта под полом багажника, поэтому он и вовсе огромный. Покатался на тесте на двух версиях 2,0 и 2,4. Долго думал, взял 2,4 в итоге. Но если планов гонять нет и слух не музыкальный — можно брать и 2,0 спокойно. По проходимости Mitsubishi Outlander ничего пока не скажу. На тесте менеджер покатал по весьма крутым разбитым горкам. Понятно, что трасса у них уже пристреляна, но выглядело впечатляюще. Порадовала тишина в салоне. Мотор до 3000 вообще не слышно, равно как и звуки с улицы. Стоя на шумной улице — в машине тишина. Минус — колесные арки на этом прекрасном фоне достаточно громкие, колеса слышно и песок — камешки. Дилер сразу предлагает обработать арки противошумной мастикой. Имеет смысл согласиться. По комплектациям есть странности. То, чего нет: нет промежуточной комплектации 2,4 + тряпочный салон. Приходится вместе с более мощным мотором брать кожу, которая даром мне лично не нужна. Нет 7-местной версии. Подвеска очень хорошо съедает всю мелочь, по обычной дороге — шикарно. Но на средних и крупных неровностях уже жестковата, трясет. Так же при выборе смущал вариатор. Почитал отзывы — вроде ничего странного (повторюсь, в глубокую грязь не езжу). Но больше всего подействовало то, что уже и Субару ставит вариаторы на аналогичного класса машины. По ощущениям же на ходу вариатор очень радует. Разгон абсолютно ровный, без тычков, пинков и провалов, как на электромобиле. На газ реагирует сразу, без задержек.
Мне очень нравится. Салон нормальный. Не шикарно, но прилично. У кресел на мой вкус поясничной поддержки маловато. Рулевое — привык к ГУРу, электрический какой-то не такой. Даже затрудняюсь объяснить, что не нравится. Ощущения неправильные какие-то. Зато большой плюс — маневренный, радиус разворота на удивление небольшой, по парковкам удобно крутиться. Чуть не забыл — обогрев лобового стекла есть, по-моему даже во всех комплектациях. Понятно, в деле не испытывал пока, но по опыту — шикарная вещь. Жирный плюс — 92-й бензин.
Достоинства: большой. Хорошая шумка. Надежный (по отзывам). 92-й бензин официально. Едет хорошо и приятно.
Недостатки: неоптимальные комплектации. Бедный в плане электронных примочек.
Дмитрий, Санкт-Петербург
Mitsubishi Outlander, 2017 г
В 2015 году у меня был Mitsubishi Outlander 3 2012 года и он очень нравился моей жене и не очень нравился мне. Внешний вид меня полностью устраивал, а вот ЭУР и шумоизоляция как-то не очень. В 2017 году у меня есть Mitsubishi Outlander 3 рестайлинг 2017 и моей жене и мне он нравится еще больше предыдущего. Внешность – момент спорный, но меня все устраивает: современно и оригинально. Изменился в лучшую сторону пластик в салоне, материал обивки руля и ручки АКПП, появилась стильная торпеда и электроручник. В машине стало существенно тише, что не может не радовать. За 5 месяцев владения проехал чуть менее 15000 км, поэтому плавно переходим к расходу. Много споров по поводу расхода. С мотором 2,4, на 92-ом бензине по трассе расход в районе 8,8 — 9,0 литров, в городе 10,5 — 11,0. В большинстве у меня получается смешанный цикл, поэтому на 50 литрах проезжаю 500 км и радостно еду на заправку. Бортовой компьютер, к слову, не «гонит», как многие пишут в отзывах, ссылаясь на то, что он обнуляет показания перед каждой поездкой. Он обнуляет показания, но в меню есть настройка, которая позволяет смотреть данные от момента сброса показаний водителем. Т.е. если обнуляться после каждой заправки, то будет объективная картина расхода.
В моем случае в среднем она равна 10 — 10,5 литрам бензина на 100 км пробега. Езжу достаточно спокойно, но медленным мой стиль вождения назвать тоже сложно. Из минусов Mitsubishi Outlander могу отметить бесключевой доступ. На кнопку с внешней стороны двери приходится нажимать с неимоверной силой, чтобы добиться результата. Скоро поеду менять масло и попробую как-то исправить это у дилера. При езде всей семьей жена с ребенком просто балдеют на заднем диване — там очень удобно. Места хватает всем. Радуют регулируемые спинки заднего ряда сидений.
Достоинства: удобный салон. Комфортные сиденья. Неплохая шумоизоляция. Ходовые качества.
Недостатки: пока сложно сказать.
Владимир, Красноярск
Большой тест: Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 | Тест-драйвы
И вот – новая интрига. Получится ли у Sportage провернуть подобный трюк с японской машиной? Ведь на рынке RAV4 для конкурентов недосягаем: в своем сегменте этот кроссовер – безоговорочный лидер, корейцы уступают «Тойоте» по продажам. Другой японец – CX-5 – в прошлом году подвергся рестайлингу и нынче продается неплохо, однако в абсолютных величинах все же не дотягивает до южнокорейской техники. Еще чуть менее активно берут Outlander, на который в прошлом году также снизошла ретушь рестайлинга – однако и этот кроссовер вовсе не пребывает в забвении. В общем, мы решили собрать квартет из наиболее сильных бойцов песочницы – или, вернее, паркетницы – и посмотреть, кто из них окажется норовистее да сноровистее.
«Нравится». Этим словом я готов сформулировать свое отношение к внешности нового «Спортиджа». Другой вопрос, какой знак препинания ставить после этого односоставного предложения. Восклицательный? Пожалуй, что нет: по сравнению с прежним Sportage стало не лучше, а просто иначе. Знак вопроса ставить не буду – и так понятно, что машина выглядит хорошо. Как насчет многоточия? Нет, в таком виде это будет выглядеть либо слишком неуверенно, либо чересчур романтично. Оба варианта отметаю, особенно последний – тщательно просчитанный маркетологами продукт начисто лишен романтики. Машина должна очаровывать и приносить деньги. Но вот вопрос: каким образом?
Генеральный директор,
Водительский стаж – 16 лет,
Автомобиль – VW Touareg
Давно я не ездил на корейских автомобилях. И за это время они совершили колоссальный прорыв! Внешность я бы признал своеобразной, но скорее приятной. В остальном же понравилось все: и красивый двуцветный салон, и удобство посадки (сразу же удобно устроился за рулем), и отличное сочетание 185-сильного турбодизеля с 6-ступенчатым «автоматом». Мазда может показаться чуть динамичней, однако это объяснимо более острыми настройками педали акселератора и руля. Только в Sportage можно получить столь любимые мной опции, как дефлекторы обдува для задних пассажиров и вентиляцию передних сидений, дарующую невероятный комфорт летом. В целом же Kia производит более дорогое впечатление, чем есть на самом деле.
Садиться на задний ряд вполне удобно, даже несмотря на выпирающую колесную арку, да и места над головой хватает с лихвой.
![](/800/600/https/a.d-cd.net/805d28es-1920.jpg)
6-ступенчатый «автомат»
подразумевает возможность ручного переключения передач, однако нужды в нем нет – достаточно просто переключить Drive Mode в Sport
И по качеству картинки,
и по быстродействию, и по работе системы навигации мультимедийка корейской машины оказалась лучшей в квартете
Багажник у корейского кроссовера
не самый большой, но вполне толковый, к тому же, под фальшполом спрятана полноразмерная запаска
С точки зрения удобств
для задних пассажиров «Киа» хорош: есть подогрев сидений и различные источники питания – розетка на 12V плюс USB-разъем
Управляемость оставила приятное впечатление, равно как и плавность хода: все в высшей степени ожидаемо. Динамика разгона хороша, однако «Мазда» все же лучше: ей не мешают присущие «Спортаге» лишняя задумчивость по умолчанию и неприятный эффект «зависания» педали в спортивном режиме, когда под сброс газа мотор удерживает обороты, дезинформируя органы чувств.
|
|
Плавность хода также заслуживает похвалы: в этом отношении Sportage лучше не только самого себя в прошлом поколении, но и всех остальных участников сегодняшнего квартета. Да и шумоизоляция оказалась на высоком уровне – бурчание дизеля звучит довольно приглушенно.
Подвигов на бездорожье я от «Спортиджа» не ждал – построенный на той же платформе Tucson оказался уж слишком шоссейным. Однако Kia куда более приспособлен для вылазок за пределы асфальта: у него лучше геометрическая проходимость, к тому же дизель в сочетании с «автоматом» позволяет точнее управлять тягой. И если бы не абсолютно шоссейные шины Continental ContiSportContact 5, внедорожные способности Sportage были бы еще краше.
Mazda CX-5
Обнародованный в 2011 году «це-икс-пятый» заменил собой сразу две машины – более крупный СХ-7 и компактный Tribute. Последний, впрочем, в «маздовской» семейке казался чужаком – это был переиначенный Ford Escape американских кровей. В 2014 году японцы анонсировали рестайлинг – такие кроссоверы с подретушированной внешностью и обновленным салоном появились у нас прошлым летом. К слову, СХ-5 тоже получается вроде как местного розлива – автомобили для российского рынка выпускают во Владивостоке.Как и у других соперников, базовая версия подразумевает передний привод – однако дизельные машины вроде той, что мы взяли для сравнения с Kia, располагают полноприводной трансмиссией вкупе с «автоматом». Альтернатива дизелю – бензиновые модификации с моторами 2 и 2,5 л семейства Skyactiv.
Отметив экватор своего жизненного пути рестайлингом, японский кроссовер по-прежнему остается остроактуальным: его внешность не устарела ни на йоту, да и салон все так же радует качеством материалов.
Генеральный директор,
Водительский стаж – 16 лет,
Автомобиль – VW Touareg
До сегодняшнего дня я воспринимал CX-5 как машину, в значительной степени ориентированную на женщин. Каково же было мое удивление, когда «Мазда» проявила себя как отличный семейный автомобиль – в его багажнике легко поместился большой бокс для моего лабрадора! А ведь это не только практичный, но и очень яркий автомобиль. Порадовал весьма динамичный дизель и прекрасно подобранный к нему автомат, а из незначительных недостатков я отметил разве что не самый удобный центральный подлокотник спереди да немного запутанное управление второстепенными функциями через меню дисплея.
Несмотря на проигрыш «Спортиджу» в «лошадях», турбодизель CX-5 имеет преимущество в 200 кубов по рабочему объему и дополнительные 20 Нм крутящего момента – вероятно, именно эти бонусы обеспечили «Мазде» победу в светофорных дисциплинах: с места «це-икс» рвет остервенело! Взаимодействие мотора и коробки кажется совершенным – особенно хорошо это заметно на фоне отнюдь не безгрешных конкурентов. Но еще отраднее то, что этот кроссовер хорош не только по прямой: заправляя CX-5 в повороты, испытываешь мощные приливы радости – острый руль налит приятной тяжестью и буквально пышет реактивным усилием, устанавливая прозрачную связь с колесами. Крены не слишком велики, а система стабилизации настроена довольно либерально. На удивление приличным оказался и ездовой комфорт: даже на 19-дюймовых колесах «Мазда» проходит неровности вполне спокойно, не пытаясь вытрясти из обитателей салона душу. И все же плавность хода – явно не конек СХ-5: Mitsubishi и Kia к неровностям более толерантны.
К работе 6-ступенчатой
автоматической трансмиссии красавицы «Мазды» нет ни единой претензии: передачи переключаются быстро, плавно и абсолютно своевременно
По логике построения
меню мультимедийного интерфейса «Мазда» ощутимо уступает «Киа», да и с тойотовской системой оказалось разобраться проще
Грузовое отделение «Мазды»
довольно емкое – и могло бы быть еще больше, если бы в подполье не лежала докатка, из-за которой уровень пола пришлось поднять.
Центральный тоннель у «це-икса»
довольно высок, да и спинки сидений не регулируются по углу наклона. Тем не менее разместиться втроем здесь можно более чем сносно
По качеству отделки салона Mazda уступает разве что «Спортаге», да и то лишь самую малость. Мягкий пластик кажется немного резиновым, однако это не портит общее впечатление. Особенно здорово подан салон в светлых тонах – обтянутая перфорированной кожей мебель выглядит очень даже премиально. Фурнитура тоже производит приличное впечатление: металлизированные рукоятки и шайбочки хорошо смотрятся и, к тому же, приятны на ощупь.
|
|
Мультимедийная система «Мазды» оставила неоднозначные впечатления. За несомненный плюс можно признать то обстоятельство, что управлять ею можно как прикосновениями к тачскрину, так и при помощи круглого контроллера, расположенного на центральном тоннеле. А вот работа с тюнером изрядно напрягает: для того чтобы сменить станцию, нужно всякий раз заходить в соответствующий раздел и ждать, пока прогрузится весь список доступных частот. Отчасти эта проблема решается занесением нужных позиций в избранное, но я бы предпочел повесить любимые станции на кнопки – пусть и виртуальные.
Задний диван «Мазды» по простору сопоставим со вторым рядом «Тойоты», но вкусняшек здесь меньше – так, например, ни в одной из комплектаций СХ-5 вы не найдете подогрева сидений.
А если сзади предполагаются только два седока, то центральную часть спинки дивана можно сложить, выделив в салоне ценное место для длинномеров при минимальных потерях пассажировместимости – в нашем славном квартете на такой трансформационный подвиг никто больше не способен. И все же по объему грузового отделения CX-5 проигрывает как RAV4, так и «Аутлендеру».
Mitsubishi Outlander
В середине 2001 г. японцы выкатили на внутренний рынок невиданный доселе кроссовер под названием Airtrek, который спустя пару лет обосновался в Северной Америке под уже знакомым нам названием. Нынешний «Аут» выпускается с 2102 г., и с тех пор он успел обновиться дважды: вначале было доработано шасси и звукоизоляция с одновременной «подтяжкой лица», а прошлой весной начались продажи кроссовера с основательно видоизмененной внешностью.Базовые «Аутлендеры» располагают приводом на передние колеса, однако машин на «механике» вы не найдете: у нас продаются исключительно двухпедальные модификации. А вот дизельные кроссоверы к нам не везут, посему пришлось удовольствоваться бензиновым мотором; и из двух вариантов – 2,0 (146 л. с.) и 2,4 (167 л. с.) – выбор пал на более мощный. С таким двигателем сочетается исключительно полный привод.
После недавнего рестайлинга «Аут» стал выглядеть гораздо привлекательнее, чем в самый момент смены поколений: иначе оформленный передок с новыми фарами и современная задняя оптика заставили машину выглядеть свежо. Салон же остался почти без изменений, хотя горевать по этому поводу не приходится: на фоне конкурентов «Мицу» смотрится достойно. Тем не менее в оформлении салона чувствуется претензия: центральная консоль затянута черным глянцем, а по дверям и торпедо пущены вставки под серое дерево, которые на самом деле выглядят вполне прилично. Однако кожа – на руле, селекторе вариатора и сиденьях – кажется слишком грубой, а отдельные кнопки навевают воспоминания о прошлом веке.
Впрочем, грубая кожа не смогла испортить впечатление от передних кресел, которые оказались мягкими и удобными. Задний же ряд особым комфортом не обаял, хотя по простору «Мицу» готов поспорить с «Тойотой».
Генеральный директор,
Водительский стаж – 16 лет,
Автомобиль – VW Touareg
У меня в семье довольно долго был Outlander XL с V6, на котором я накатал немало тысяч километров. Будучи приверженцем больших безнаддувных моторов и скептически относясь к раздутым турбинами малолитражкам и вариаторам, я был готов мириться со скупым убранством салона японской машины. Теперь же, как я погляжу, салон стал богаче, появился сенсорный дисплей с навигацией, и даже 2,4-литровая «четверка» с вариатором неожиданно удивили своей шустростью. Автомобиль понравился во всем, единственный отмеченный недостаток – на сильно разбитой дороге при движении с приличной скоростью Outlander «плавает». «Мицу» понравится широкому кругу покупателей, тем более что в черном цвете кроссовер выглядит по-мужски нарядно.
Зато багажник у «Мицу» не только большой, но и толковый. Доступ в него открывает электропривод, сопровождающий свою работу писком. Пол довольно высокий, однако под ним прячется емкий ящик, разделенный на два отсека. К слову, Outlander позволяет не только сложить спинку, но и откинуть вперед подушку дивана, получив практически ровную погрузочную платформу, распростертую аж до передних кресел.
Вариатор «Мицу»
настроен на удивление неплохо: с ним машина легко трогается с места, да и со скорости разгоняется неплохо, грамотно распоряжаясь запасом тяги
Мультимедийка «Аутлендера»
по степени отсталости от прогресса готова соперничать с тойотовской: графика устаревшая, быстродействие далеко от современных стандартов
Под полом предусмотрены пазы
для крепления шторки: не нужно думать, куда ее пристроить в том случае, если понадобится задействовать салон для перевозки негабаритного груза
Процесс посадки назад ничем не осложнен,
за исключением разве что перспективы испачкать брюки о порог или арку – японцы не стали изолировать их от мира сего дверями
Стоп. А где запаска? Она висит снаружи под днищем. Грязная? Да. Зато полноразмерная, причем на литом диске. И разгружать забитый вещами багажник при замене колеса не придется.
|
|
Mitsubishi оказался единственным кроссовером с бензиновым мотором. Думаете, соревнования по разгону он слил дизелям подчистую? Как бы не так! С места машина с 2,4-литровым мотором принимает весьма лихо и очень неплохо разгоняется в пределах городских скоростей. Двигатель довольно активно реагирует на подачу газа, а вариатор оперативно ныряет в зону максимального крутящего момента практически без заминки. Руль у кроссовера легкий, но чистый, поэтому не покидает ощущение, что «Мицу» хочет рулиться. Вот может ли – это другой вопрос: при переборе со скоростью кроссовер отпускает переднюю ось в свободное плавание, подстраховываясь системой стабилизации – ее, кстати, можно полностью отключить.
Плавность хода рождает смешанные чувства: с одной стороны, «Аут» замечательно разглаживает мелкие неровности. С другой же – преодоление «лежачих полицейских» дается японцу тяжело: на них он тяжело вздрагивает всем телом.
Внедорожные таланты «Аутлендера» назвать выдающимися нельзя – это вам не Pajero. Большие свесы и не самое козырное сочетание бензинового мотора с вариатором не дают кроссоверу повод лишний раз съезжать с асфальта на сыру землю. И хотя муфту можно принудительно заблокировать, ее бойцовские качества нивелирует перегрев, довести до которого не так уж и сложно.
Toyota RAV4
Родоначальник «рафического» семейства появился в 1994 г., став, по сути, провозвестником эпохи компактных кроссоверов. В те времена еще можно было выбирать между трехдверным «коротышом» и «полноразмерной» пятидверкой. Нынешний RAV4 подобной потребительской вольности не позволяет, зато дает возможность определиться с мотором – в то время как 20 лет тому назад альтернативы 2-литровому бензиновому двигателю не было.Из трех силовых агрегатов – пары бензиновых «четверок» объемом 2 и 2,5 л и 2,2-литрового дизеля аналогичной конфигурации – мы выбрали последний. Этот двигатель идет в паре с 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом, в то время как в трансмиссии базовой 2-литровой версии хозяйничает вариатор. До недавнего времени все «рафики» везли в Россию из Японии, однако в этом году кроссовер все-таки встал на конвейер завода в Петербурге.
Наш дизельный RAV4 оказался не в самой богатой комплектации и уступал по количеству фарша бензиновой машине, которую мы брали на тест полгода назад. Самые значительные потери произошли по части обзорности: «Тойота» в версии «Элеганс» недобрала передний парктроник, мониторинг слепых зон и систему кругового обзора. Впрочем, недавно прайс-лист был обновлен, и теперь все дизельные «рафики» идут с датчиками парковки в переднем бампере. Впрочем, проблем с обзорностью у RAV4 в любом случае нет: и в крупные наружные зеркала, и в электрохромное внутреннее открывается отличный вид назад.
Генеральный директор,
Водительский стаж – 16 лет,
Автомобиль – VW Touareg
За рулем «Тойоты» легко представить человека любого пола и возраста. Рачительный покупатель оценит как наименьшую потерю в цене при последующей перепродаже,так и легендарную надежность – хотелось бы надеяться, что она сохранилась и по сей день. В моем личном рейтинге «Рафик» не провалил ни одной номинации, однако ничем особенным не впечатлил. Единственное, что стоит отметить, так это подвеска: на хорошей дороге она кажется мягкой, однако на разбитом асфальте изрядно трясет. Динамические возможности на уровне остальных машин, и ехать на скорости в «Тойоте» тоже комфортно.
Надо сказать, что «Тойота» в более демократичных комплектациях выглядит органичнее, чем в топ-версиях, напичканных всевозможным добром «по самые помидоры». Чуть меньше претенциозности и пафоса – и уровень критики также снижается. Простенькие кнопки и не слишком премиальные отделочные материалы? Подумаешь – ведь это же Toyota, массовая марка. Так и должно быть! И если не сравнивать «Рафик» с «Маздой» или «Киа», то никакого диссонанса не возникает. А не сравнивать нельзя – ведь мы собрали четыре машины вовсе не для того, чтобы чествовать каждую по отдельности! И посему приходится констатировать: отделка интерьера у «Тойоты» по нынешним меркам весьма незамысловата.
В отличие от модификации с бензиновым двигателем
2,0 л пару турбодизелю составляет 6-ступенчатая АКП. Работает она неплохо, но сам мотор мог бы быть и поживее
В инфотейнменте «Тойоты»
раздражают главным образом две вещи: примитивная графика родом из прошлого века и кривая озвучка навигационной системы
У «Тойоты» багажник
не только необычайно вместительный, но и неплохо продуманный. Погрузочная высота невелика,а в дорогих версиях дверь снабжена электроприводом
По простору на заднем ряду
«Тойоте» нет равных: солидный запас пространства есть во всех направлениях – в том числе и по ширине. К тому же, пороги закрыты дверями от грязи
А вот мультимедийную систему можно было бы сделать и более современной. Если говорить о функциональных возможностях, проблем нет. Но интерфейс, как говорится, уже не торт: графика бедная, быстродействие небезупречное. И это у нас еще навигации не было, которая не только тормозит, но и крайне хреново переведена на русский: барышня, зашитая в электронике, фразы строит вопреки языковым нормам, а ввод адресов возможен лишь латинскими буквами.
|
|
Как и «Мазда», «Тойота» очень заботится о том, чтобы водитель и пассажиры не запачкались при посадке: пороги спрятаны от грязи дверями, так что «зачумазить» брюки не получится при всем желании. Порадовал обогрев руля и лобового стекла, которыми богата комплектация «Элеганс». А в более дорогих версиях добавляется еще и обогрев задних сидений, уравнивая RAV4 со «Спортагой».
Второй ряд в «Тойоте» приятно просторен: пол почти ровный, потолок высокий, места между рядами навалом, да еще и спинка дивана регулируется по углу наклона отдельными половинками. А если их сложить вовсе, то можно увеличить багажник, который у «Рафика» и так необычайно вместителен. Для полного грузового счастья не хватает разве что электропривода пятой двери, однако в дорогих версиях он предусмотрен.
2,2-литровый дизель по мощности и крутящему моменту уступает коллегам под капотами «Мазды» и «Киа», и это чувствуется: RAV4 набирает скорость не столь ретиво – хотя недостатка в динамике нет и здесь. А вот шума, главным источником которого является мотор, многовато. И если бензиновый кроссовер можно назвать тихоней, то о дизельной машине такого не скажешь.
Зато по проходимости RAV4 с турбодизелем и 6-ступенчатым «автоматом» явно лучше, чем 2-литровая модификация с вариатором: тяги больше, да и распоряжаться ею проще. Геометрические параметры у «Тойоты» не самые выдающиеся, к тому же, муфта, обеспечивающая машине полный привод, при активном штурме бездорожья довольно быстро перегревается.
Обзор характеристик Mitsubishi Outlander 2021
Мы долго ждали — и вот уже почти дождались. Текущий год принесёт смену поколений самой популярной модели «трёх бриллиантов» — «Митсубиси Аутлендер». Это будет переосмысление фирменной дизайн-концепции «динамического щита», иная платформа и ещё больше передовых технологий, что ознаменует собой и новую эру в развитии концерна.
А если вы уже нацелились на покупку данного авто и не планируете откладывать её в долгий ящик, то приобретайте в Красноярске «Аутлендер» этого года выпуска. Тем более что варианты комплектаций сейчас — на любой вкус.
«Митсубиси Аутлендер» 2021: внедорожный семьянин
Вам нужен комфортабельный семейный автомобиль, но при этом не хочется отказываться от удовольствия активных путешествий по самым сложным маршрутам? А может, вы как раз предпочитаете совершать такие поездки всей семьёй? Тогда «Митсубиси Аутлендер» станет идеальным вариантом.
Итак, каковы же внедорожные особенности этого автомобиля? Во-первых, наличие системы полного привода S-AWC. Именно она обеспечивает непревзойдённую управляемость «Митсубиси Аутлендер» 2021 на любом дорожном покрытии. Во-вторых, клиренс в 215 мм в сочетании с энергоёмкой подвеской позволяют преодолевать любые препятствия на наших не всегда ровных дорогах и при их отсутствии.
Ещё одно преимущество — производительные двигатели 2.0 и 2.4, которые работают на 92-м бензине, имеют умеренный топливный аппетит и соответствуют экологическому стандарту «Евро-5». Такие показатели обеспечивает знаменитая технология MIVEC: в своё время она стала настоящим открытием в мире автомобильных инноваций.
Что касается «семейственности», то «Митсубиси Аутлендер» 2021 — это в первую очередь высокий уровень комфорта. Места здесь с запасом — и для пассажиров, и для разных мелочей на борту, и для багажа.
От своих одноклассников в сегменте среднеразмерных кроссоверов Mitsubishi Outlander 2021 выгодно отличается пространством на втором ряду. Для удобства посадки спинки дивана регулируются. Во внушительный 477-литровый багажник влезут коляски, велосипеды, рассада и прочие сопутствующие поездок по семейным делам. Если потребуется перевезти что-то более габаритное, то объём можно увеличить до 1608 л, сложив спинки задних сидений. В младших комплектациях Inform и Invite этот показатель равен 591 и 1754 л соответственно.
Другая обязательная черта автомобилей японского концерна — серьёзный уровень безопасности, что подтверждает высший рейтинг по результатам независимых краш-тестов Euro NCAP.
Штатное оснащение Mitsubishi Outlander 2021 включает в себя антиблокировочную систему и электронное распределение тормозных усилий, «детский замок», фронтальные эйрбэги. А если говорить о топовом исполнении, то оно получает индикатор мониторинга слепых зон, парктроники, камеру кругового обзора, помощника при подъёме в гору — и это далеко не полный список полезного оборудования.
Чтобы поездки проходили веселее, предлагается медиасистема с возможностью интеграции смартфона, а для версий Intense+ и Instyle — платформа «Яндекс. Авто» с поддержкой навигатора, музыки и голосового помощника «Алиса».
Существенный плюс для владельцев «Аутлендера» в Красноярске — автомобиль оборудован подогревом всего чего угодно: руля, передних сидений, боковых зеркал, заднего и лобового стекла. Согласитесь: для нашего климата это очень важный пункт.
Тест-драйв «Аутлендера» в Красноярске
У официального дилера новый «Аутлендер» представлен сразу в пяти комплектациях:
- Inform;
- Invite;
- Intense+;
- Instyle;
- Ultimate — с чёрным и бежевым салоном.
Помимо этого, вы можете выбрать и 7-местную версию внедорожника для путешествий большой компанией. Она представлена исполнениями Intense+ и Ultimate. Любой из выбранных автомобилей можно персонализировать, добавив необходимых опций.
Этот кроссовер не зря считается одним из лучших в своём классе. Убедитесь в этом сами: закажите тест-драйвнового «Аутлендера» у официального дилера«Медведь-Север». Заполните форму на нашем сайте и приезжайте в дилерский центр по адресу: Северное шоссе, 19д.
Mitsubishi представила новый Outlander | АВТОСТАТ
Компания Mitsubishi представила кроссовер Outlander четвертого поколения. Первым рынком, на который выйдет новый Outlander, станет Северная Америка: это случится уже в апреле, а до России он доберется не ранее следующего года.
Как пишет «Российская газета», новый Mitsubishi Outlander создан на платформе Nissan Rogue/X-Trail, представленного прошлым летом. Поэтому под капотом нового Outlander установят 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 184 л.с. в сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT. Кроссовер оснащен системой полного привода Super All-Wheel Control с функцией векторизации крутящего момента.
Приборная панель и мультимедиа – продолжение темы унификации с Rogue/X-Trail, из отличий стоит отметить разве что рулевое колесо, выполненное в духе Mitsubishi Montero.
Опционально новый Mitsubishi Outlander тоже повторяет модель Nissan. Например, комплекс ProPilot с адаптивным круиз-контролем, системой мониторинга за знаками, полосой и объектами, аварийным торможением и автоматической сменой режима света фар на Outlander переименован в Mi Pilot Assist.
Как ранее заявил глава «ММС Рус» Осаму Иваба, сначала новый Outlander будут поставлять на российский рынок из Японии, где уже стартовало его производство. Впоследствии сборку кроссоверов наладят на мощностях завода «ПСМА Рус» в Калуге.
Напомним, ближайшей новинкой Mitsubishi на российском рынке станет рестайлиговый кроссовер Eclipse Cross, который появится в апреле 2021 года у дилеров. Кроме того, уже в марте в России состоится премьера обновленного внедорожника Pajero Sport, а в продажу он поступит в мае этого года.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в 2021 году компания «ММС Рус» планирует реализовать в России свыше 35 тыс. новых автомобилей, что на 25% больше по сравнению с прошлым годом (28153 машины). Главными задачами на 2021 год компания считает улучшение качества обслуживания клиентов, продолжение процесса переоформления дилерской сети, а также запуск обновленных моделей – Eclipse Cross и Pajero Sport.
Какие модели Mitsubishi и по какой цене официально представлены на российском рынке сегодня, подскажет каталог «Цена Авто».
Фото: Mitsubishi
Mitsubishi Outlander PHEV и Mitsubishi Outlander 2018 года получили высший рейтинг от Automotive Science Group
Mitsubishi Outlander PHEV и Mitsubishi Outlander 2018 модельного года получили престижную награду Best 5 All-Around Performance американской исследовательской группы Automotive Science Group (ASG) по результатам исследования Automotive Performance Index™ (API) 2018 года*. Mitsubishi Outlander обошел 372 конкурента в сегменте SUV. В результатах оценки отмечено, что обе модели обладают образцовыми качествами и характеристиками, превосходящими на 22% показатели среднестатистических автомобилей класса SUV.**
По оценке Агентства по охране окружающей среды США1 (АООС США)расход топлива на трассе семиместного Mitsubishi Outlander 2018 года (версия для локального рынка) составляет 7,84 литра на 100 км, что значительно превосходит «одноклассников» и выводит топливную экономичность в сегменте кроссоверов на новый уровень, способствуя снижению затрат на приобретение топлива.
Был отмечен и Mitsubishi Outlander PHEV, оснащенный электрическим двигателем с запасом хода в 35,4 км. Этот подзаряжаемый гибридный автомобиль сочетает в себе превосходные характеристики электромобиля и практичность внедорожника и безопасность для окружающей среды. АООС СШАоценило расход этого автомобиля в бензиновом эквиваленте в 3,18 литров на 100 км.
ASG — исследовательская группа, основанная консалтинговой компанией Eco-innovations, занимающаяся вопросами защиты окружающей среды. Премию Best 5 All-Around Performance получают пять лучших автомобилей в каждом классе, которые по результатам оценки экспертами группы обладают наилучшим сочетанием характеристик, отвечающих экологическим, экономическим и социальным требованиям.
*Подробнее о ежегодных исследованиях API: https://www.automotivescience.com/pages/2018-study
**В исследовании приняли участие модели Mitsubishi Outlander PHEV и Outlander 2018 модельного года для рынка США
1Агентство по охране окружающей среды США (АООС США) (англ. United States Environmental Protection Agency; EPA) — агентство федерального правительства США, созданное с целью защиты окружающей среды и здоровья людей, для чего разрабатывает и следит за исполнением норм, основанных на законах, принятых Конгрессом.
Mitsubishi Outlander 3 поколение [3-й рестайлинг] (2018-н.в.) Кроссовер
Mitsubishi Outlander
Флагманский кроссовер японского бренда, занимающий промежуточное положение между компактными и среднеразмерными моделями. С одной стороны, по ходовой части он унифицирован с меньшими Mitsubishi ASX и Eclipse Cross, с другой — имеет вполне солидные габариты и версию с шестицилиндровым двигателем. Кроссовер третьего поколения, представленный в Женеве в марте 2012 года, выпускается в Японии, Китае, Малайзии, Тайване и России, где производство полно цикла организовано на калужском заводе PCMA.
Весной 2018 года Outlander претерпел очередной рестайлинг, уже не первый за шестилетнюю историю модели. Внешность кроссовера освежена несколькими штрихами: немного изменились бамперы и решетка радиатора, в отдельных исполнениях появились светодиодная оптика и задний спойлер. Перемены в интерьере еще менее заметны: новые материалы отделки, чуть иная форма сидений, подсветка кнопок, дефлекторы климатической системы и USB-разъем для пассажиров на втором ряду сидений. Кроме того, более эффективной стала шумоизоляция, что позволило повысить уровень ездового комфорта.
Свой вклад в комфорт внесла и в очередной раз перенастроенная подвеска: новые амортизаторы увеличенного диаметра улучшили и энергоемкость, и плавность хода. Обновлены калибровки электрического усилителя рулевого управления, но в основном платформа GS, на которой базируются также родственные кроссоверы ASX и Eclipse Cross, осталась прежней. Точно такое же шасси с передней подвеской McPherson и задней многорычажной конструкцией имел Outlander предыдущего поколения, который, в свою очередь, был ближайшим родственником популярного седана Mitsubishi Lancer.
От прежней модели унаследованы и бензиновые атмосферные двигатели — двухлитровый 4В11 и трехлитровый 6В31. Первый агрегатируется только с вариатором, второй — только с классическим шестиступенчатым «автоматом». Базовый мотор можно получить в комплекте с передним или полным приводом, а топовый по умолчанию работает с полноприводной трансмиссией S-AWC.
Примечательно, что модель первого поколения на момент дебюта в 2001 году называлась не Outlander, а Airtrek, а переименование произошло чуть позже. Уже тогда кроссовер имел общую платформу с моделью Lancer и мог быть передне- или полноприводным, но в последнем случае схема трансмиссии была иной, нежели сейчас. Если нынешний Outlander имеет фрикционную муфту подключения задних колес, то у первого был по-настоящему постоянный полный привод с межосевым дифференциалом.
Аутлендер GT: отзыв о Mitsubishi Outlander среднеразмерный кроссовер 2021 бензиновый, 3.0 л., 227 л.с., автоматическая, полный
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к.
По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или почти всё. Кого-то раздражает отсутствие подогрева задних сидений, но мне он не нужен. Я езжу на переднем.
Вот, что действительно ПЛОХО: глянцевый пластик на канале, равно как и остальной пластик в машине, царапается буквально взглядом! Отсюда нервы!) Ну как так получилось, в авто при прайсе в 2500к такое откровенное говно!! В Солярисе 2012 г.в. (в Солярисе, Карл!!), пластмасса была на порядок лучше… Машина тёплая, салон греется быстро.
Свет норм! Датчик света работает очень корректно, переключая дальний-ближний.
Кто-то грешит на сидения, мол неудобные. Не знаю. При моих данных 195см 100кг и проблемах со спиной, дискомфорта нет.
Вот память настроек сидений была бы в самый раз! После жены, размером с крупную мышь)), хоть и редко, но приходится всё перенастраивать.
Места много. Гонял в отпуск на Волгу на рыбалку (1300 км от дома). Сняли задние сидения и органайзер. Погрузили дохрена и больше и таки осталось видно заднее стекло. Не полностью конечно, но всё же. Загрузку двигатель автомобиля не заметил…)
Учитывая, что часто съезжаю с асфальта, поставил АТ резину на 16″ дисках. Гораздо мягче, учитывая жестковатую подвеску, что естественно. Но на крупном асфальте, учитывая профиль резины, шумновато. Но тут — каждому своё. Зато не паришься: грязь, бетонка, щебёнка и прочее. В откровенные говна не лазил. Надо отдавать себе отчёт, что это далеко не Паджеро lV.
По расходу… Наслушался страшилок…))
Теперь, кто со мной спорил и пугал, покатавшись, вылезали с круглыми глазами: — Ну не может Аут V6 жрать меньше Тигуана 2.0!!! Может!..
На газ откликается мгновенно.
Тормоза адекватные. Предсказуемые.
Автомобилем ОЧЕНЬ доволен. Жаль, что теперь этот ОГОНЬ угасает! Мицу, вашу мать, вы что творите!!.. Последний с v6.
Короче, автомобиль для жизни! Не лакшери, но с настоящим горячим сердцем! Мощный, уверенный работяга.
Не раз «впечатлявший» на светофорах счастливых обладателей ПРАВИЛЬНЫХ и СОВРЕМЕННЫХ авто… 😉
Всем добра!
Обзор Mitsubishi Outlander Sport 2021 года, цены и характеристики
ОбзорНесмотря на недавно обновленный фасад, Mitsubishi Outlander Sport 2021 года устарел и превосходит своих одноклассников. Субкомпактный кроссовер Mitsubishi имеет несколько систем помощи водителю и некоторые информационно-развлекательные функции, которые создают иллюзию современности, но его стареющим двигателям и стареющей платформе не хватает изысканности.Вождение Outlander Sport ни в малейшей степени не доставляет удовольствия, а сидение в его унылых условиях никак не улучшает впечатления. Что еще хуже, Mitsubishi взимает чуть более 24000 долларов за урезанную базовую модель, но красивая Mazda CX-30 и крутой Hyundai Kona начинаются с 23000 долларов или меньше. Помимо красивого стиля, полного привода и отличной гарантии на трансмиссию, в Outlander Sport 2021 года мало что можно полюбить, если только покупатели не являются большими поклонниками бренда.
Что нового в 2021 году?После того, как в предыдущем модельном году был проведен радикальный фейслифтинг, Outlander Sport 2021 года получил несколько новых функций. Все модели теперь имеют автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и предупреждение о выезде с полосы движения. Базовая модель теперь также имеет светодиодные противотуманные фары, датчики дождя и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Комплектация LE получила черные 18-дюймовые колеса, черную решетку радиатора и наружные зеркала заднего вида, а также значок Limited Edition.Внутри обивка теперь имеет красную контрастную прострочку.
Цены и какой купитьЧтобы максимально сэкономить на Outlander Sport, необходимо выбрать базовую модель. Тем не менее, переход на уровень отделки салона LE открывает доступ к некоторым функциям, которые необходимы, чтобы сделать этот Mitsubishi более похожим на новый автомобиль, а не на старый. Наиболее заметным из них является 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Другой контент, который поставляется с обновлением, включает черные внешние акценты, обтянутый кожей руль и красную строчку внутри.Покупатели, которым нужен полный привод, могут добавить его за дополнительные 1550 долларов.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиВарианты трансмиссии Outlander Sport представляют собой выбор между меньшим из двух зол. Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с. работает почти невыносимо медленно. Более мощный 2,4-литровый двигатель мощностью 168 л.с. работает быстрее, но имеет худшую экономию топлива и предназначен для самой дорогой топовой модели GT. Оба двигателя работают в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT).Последний Outlander Sport, который мы тестировали с 2,4-литровым двигателем, разогнался до 100 км / ч за 8,0 секунды, что на самом деле лучше нескольких главных соперников. Несмотря на то, что Outlander Sport вряд ли будет спортивным, он доставит вас из точки А в точку Б без драматизма. Кузов изрядно перекатывается в поворотах, но не настолько, чтобы чувствовать себя нестабильно или неустойчиво. Тормозной путь Outlander Sport средний для своего класса. После некоторой первоначальной мягкости, когда вы нажимаете на педаль тормоза, она становится более упругой и отзывчивой.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхВыбираете ли вы базовый вариант 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель или опциональная 2,4-литровая версия, рейтинги EPA Outlander Sport отстают от его более современных конкурентов. 2,0-литровый двигатель рассчитан на 24 мили на галлон по городу и 30 км по шоссе. Полноприводная версия зарабатывает на 1 милю на галлон меньше в обеих категориях. У 2,4-литрового двигателя есть оценки до 23 миль на галлон по городу и 29 шоссе; Полный привод означает на шоссе меньше на 1 милю на галлон. Полноприводной Outlander Sport GT, который мы пробежали по трассе с экономией топлива 75 миль в час, которая является частью нашего обширного режима испытаний, заработал 25 миль на галлон.
Интерьер, Комфорт и ГрузНесмотря на незначительные улучшения в некоторых комплектациях, огромные пространства черного пластика в сочетании с скучным дизайном приборной панели создают внутри Outlander Sport явно непринужденную атмосферу. Кожаные сиденья недоступны. Некоторые элементы отделки имеют красную прострочку на сиденьях, чтобы оживить обстановку. Но независимо от того, сколько вы заплатите, невозможно избежать тусклого салона Mitsubishi. Несмотря на внешний вид, Outlander Sport не может сравниться с помещением на заднем сиденье таких конкурентов, как Honda HR-V и Kia Soul.Сзади достаточно места для двоих, но места для ног не так много. Складывающиеся задние сиденья Outlander Sport 60/40 легко складываются, образуя ровный грузовой пол, но Mitsubishi не может вместить столько ручной клади, сколько многие из его конкурентов. Относительно глубокая центральная консоль — это плюс, но в остальном Outlander Sport не предлагает много мест для хранения вещей. Для пассажиров на задних сиденьях нет дверных карманов, а запасное колесо занимает все пространство под полом в багажном отделении.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияВ то время как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма является стандартной для базовой модели, в любой другой комплектации имеется 8,0-дюймовый сенсорный экран со спутниковым радио SiriusXM, а также Apple CarPlay и Android Auto. У последнего, похоже, скучная графика и ограниченное количество настраиваемых параметров, но у него есть физическая громкость и ручки настройки, что мы всегда ценим. Тем не менее, возможности подключения Outlander Sport устарели по сравнению с конкурентами.
Функции безопасности и помощи водителюOutlander Sport 2021 года получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Последняя версия, которая была оценена Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), не была названа лучшим выбором безопасности. В Outlander Sport есть стандартная технология помощи водителю, но возможны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
- Стандартный автоматический дальний свет
Гарантия Mitsubishi является одной из лучших в мире. своего класса, предлагая покрытие, которое соответствует или превышает покрытие Hyundai и Kia.
- Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
Автомобиль2020 Mitsubishi Outlander Sport GT AWC
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
28 920 долларов (базовая цена: 28 190 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива
Рабочий объем
144 дюйма 3 , 2360 см 3
Мощность
168 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
167 фунт-фут при 4100 об / мин
ПЕРЕДАЧА
бесступенчатый автоматический
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Nexen Npriz RH7, P225 / 55R-18 97H M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 дюйма
Длина: 171,9 дюйма
Ширина: 71,3 дюйма
Высота: 64,8 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов 3
Грузовой объем: 22 фута 3
Снаряженная масса: 3316 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 8,0 сек
100 миль / ч: 23.7 секунд
Старт с места, 5–60 миль / ч: 8,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
¼-миля: 16,2 секунды @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 123 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 163 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 25 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 390 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/23/28 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Mitsubishi Outlander III поколения внедорожник
Модель среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander прошла уже 2 поколения с момента появления на рынке (2000-й год) (2009 и 2011 годы).В следующем году модельный ряд претерпел существенный рестайлинг, инженеры внесли около сотни нововведений.
Экстерьер после рестайлинга
Осуществляя рестайлинг Mitsubishi Outlander в 2017 году, разработчики не обошли вниманием внешность кроссовера, как видно на фото, изменились передний бампер, светотехника, цветовое решение. Сохранена стилистика кузова, известная нам по другой модели японского производителя (Mitsubishi Montero).Она получила говорящее название — «Динамический щит», что означает максимальную безопасность и высокую динамичность.
Передний бампер обновленного кроссовера теперь представляет собой сложную конструкцию, по углам которой расположены фары со светодиодным наполнением. Инженеры усилили кузов машины по бокам, кстати новый внедорожник Montero получил такие же конструктивные изменения.
Скучная палитра (черный, 3 оттенка серого, белый и коричневый) сменяется интересными цветовыми решениями: черный лабрадор, серый ртуть, холодное серебро, белый бриллиант, космический синий и красный ралли.Крылья, багажник и дверные ручки окрашены в цвет кузова.
Что нового в интерьере
Внутри новый Mitsubishi Outlander тоже немного преобразился:
- сиденья улучшенные
- появилась отделка лучше
- Современная отделка внутренней части двери.
На фото салона видно: новый Аутлендер 2017 года стал комфортнее, удобнее, располагает к комфортным дальним семейным поездкам.
Появился многофункциональный комплекс с навигацией.За счет большей жесткости кузова снизился уровень шума и вибрации. Техническая начинка улучшена и заточена для максимально комфортной езды, включая электроусилитель руля и многорежимную коробку передач. Первоначальные уровни отделки салона Mitsubishi Outlander 2017 года включали системы активной безопасности для улучшения результатов предыдущих тестов (4 звезды за лобовой удар и 5 за боковой; 4 за передний привод и 5 звезд за полный привод).
В 2002 году автопроизводитель Mitsubishi представил миру «искателя приключений», что в точности означает Outlander.Его особенность в том, что он превратился из среднеразмерного кроссовера в среднеразмерный внедорожник. При этом ему удалось сохранить все положительные качества городского автомобиля. Ниже представлены модели Mitsubishi Outlander, технические характеристики, комплектация и особенности.
Прототипом Outlander является Mitsubishi ASX. Подвеска и система постоянного полного привода позаимствованы у. Полный привод Outlander оснащен межосевым дифференциалом, который блокируется вязкостной муфтой. Такой привод хорош на льду и на грязи только в том случае, если под грязью есть твердое покрытие.Outlander 2002 года был создан для асфальта, высоких скоростей и городской динамики.
В зависимости от комплектации Mitsubishi Outlander 2002 года комплектуется:
- Передний привод;
- Полный привод;
- 4G бензиновый двигатель Объем 2,0 л, мощность 126 л. с участием.; Бензиновый двигатель
- 4G Объем 2,4 л, мощность 139 л. с участием.;
- 5-ступенчатая механическая коробка передач;
- 4-ступенчатая АКПП.
Именно эти характеристики модели Mitsubishi Outlander 2002 года выпуска интересуют многих россиян.Дело в том, что машину этого года можно купить по относительно невысокой цене.
Технические характеристики Outlander 2004 г.
В 2004 году Outlander прошел рестайлинг. Внешний вид стал более спортивным. Но самое главное — это мотор. 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом производит 240 л. с участием. Система полного привода осталась прежней с вискомуфтой. Помимо турбоверсии сохранились также атмосферные двигатели 4G63 и 4G64, а также механическая или автоматическая трансмиссия.
Разумеется, рестайлинг запомнился двигателем с турбонаддувом, который раскрыл его динамический потенциал и значительно расширил технические характеристики Outlander 2004. Изменения и улучшения были восторженно встречены автолюбителями.
Особая ценность данной модели заключается в минимизации электроники при отсутствии различных управляющих электронных систем. Эта особенность пришлась по душе любителям езды по трассам и тем, кто недоверчиво относится к бортовой электронике.
Mitsubishi Outlander 2005
Через год после рестайлинга компания Mitsubishi выпустила второе поколение Outlander. Внешние изменения были минимальными. Outlander II получил новую решетку радиатора, бампер и стандартные рейлинги на крыше. Основные изменения коснулись деталей подвески, произошло полное обновление линейки двигателей.
Outlander II Двигатели:
- 4B11 — бензиновый агрегат, объем 2,0 л, мощность 147 л. с участием.;
- 4В12 — двигатель бензиновый, объем 2.4 литра, мощность 170 л. с участием.
- 5-ступенчатая МКПП;
- 6-ступенчатая механика
- Автоматическая 6-ступенчатая;
- Вариатор представляет собой бесступенчатое ременное устройство передачи мощности.
Mitsubishi Outlander 2005 года выпуска — гибрид. С первого поколения он получил серый и невзрачный вид, а также 5-ступенчатую механическую коробку передач. Все остальное: двигатели, детали подвески, постоянный 4WD, 6-ступенчатые коробки передач позаимствованы у Mitsubishi Lancer Evo 6-го поколения.Именно внутреннее наполнение делает Outlander II «волком в овечьей шкуре».
Двигатели линейки 6V очень податливы в настройке. Мощность двухлитрового 6V11 может быть увеличена со 147 до 400 резвых лошадей без потери ресурса двигателя. А реальные тюнинговые возможности обоих двигателей показывают выходные характеристики 1000 л. с участием. и это не предел. Таким образом, невзрачный внедорожник демонстрирует отличные скоростные характеристики и тонко чувствует пульс городской жизни.
Подробнее о чип-тюнинге двигателя читайте в статье «.
Mitsubishi Outlander — внедорожник
Последующие доработки Outlander раскрыли его внедорожный потенциал и динамические силовые характеристики. С 2012 года выпускается Mitsubishi Outlander 3-го поколения. Теперь все двигатели оснащены системой MIVEC для активного изменения расхода газа:
- 2-литровый двигатель — 146 л. с участием.;
- 2,4 л — 167 л с .;
- 3 литра — 230 л.с участием.
Интеллектуальная система управления синхронизацией позволяет добиться максимальной мощности на низких оборотах двигателя. Также «MIVEC» гарантирует экономичность двигателя и соответствие экологическим нормам. С такими силовыми установками Outlander можно назвать самым экологически чистым внедорожником.
Отличные внедорожные характеристики обеспечивает система управления всеми колесами. Суть этой системы — равномерное распределение нагрузки на каждое колесо. Есть три режима полного привода:
- 4WD ECO — все усилия сосредоточены на передней оси.Задние колеса подключаются автоматически при пробуксовке передних колес.
- 4WD AUTO — режим, в котором все четыре колеса активны, а усилие между ними различается. Режим идеален для уверенного передвижения по скользкой твердой поверхности.
- 4WD LOCK — режим, при котором все колеса подвергаются жесткой блокировке. Режим предназначен для снега, грязи и не твердого покрытия.
В сегменте внедорожников Outlander стоит сразу за легендарным Pajero. А среди кроссплатформенных проходимцев Outlander нет равных! Mitsubishi Outlander — выбор автомобилистов, ценящих комфорт, компактность, экономичность, уверенную динамику и отличные внедорожные качества.
Mitsubishi Outlander — не останавливаясь на достигнутом
В борьбе за экологию и стремлении сохранить индивидуальность появился Mitsubishi Outlander PHEV — первый электрический внедорожник. Гибрид состоит из электрической силовой установки и двухлитрового бензинового двигателя. Внедорожные качества сохраняются за счет установки на каждое колесо отдельного электродвигателя и грамотного распределения усилий между ними.
Запас хода автомобиля 880 км.При движении в смешанном режиме расход топлива составляет всего 1,9 литра на 100 км. Аккумуляторы заряжаются от бензинового двигателя, от системы рекуперативного торможения, а также от обычной бытовой розетки 220 В.
Mitsubishi Outlander PHEV вобрал в себя все высокотехнологичные разработки в области безопасности, экологии, электрооборудования и характеристик вождения. А что вам характерно в Mitsubishi Outlander? Нравится машина или нет?
Обновленный Mitsubishi Outlander 2016 года по сравнению с предшественником претерпел незначительные изменения внешнего вида.Благодаря улучшенным бамперам автомобиль стал более габаритным, новая решетка радиатора добавила стиля, а светодиодная оптика — надежности при движении в темноте. Интерьер остался практически таким же, как и раньше. Но в техническом плане Mitsubishi Outlander 2016 был намного лучше всех своих старших братьев.
Официально разработчики анонсировали четыре версии новинки. За стандартный Информ цена составит порядка 1 миллиона 300 тысяч рублей. В него войдет следующее оборудование: система АБС
;
две подушки безопасности;
адаптивный климат-контроль; Бортовой компьютер
с сенсорным экраном;
центральный замок с дистанционным управлением;
зеркала заднего вида с электрорегулировкой и боковые стекла;
сидений с подогревом.
2016 Mitsubishi Outlander
Следующая версия Invite на 200 тысяч рублей дороже базовой. Однако он идет сразу с полным приводом и с некоторым дополнительным оборудованием, которого нет в списке выше. Примерами являются система ESP и стандартное звуковое оборудование, которых нет в версии Invite. Две последние комплектации Instyle и Sport, помимо установленных устройств, отличаются еще и техническими характеристиками. У Митсубиси Аутлендер 2015 такой комплектации и цены 1 680 000 рублей и, соответственно, 1 920 000 рублей.
Сравнивая возможности новинки с Mitsubishi Outlander 2008, технические характеристики стали на порядок выше прежних. В линейке силовых агрегатов кроссовера мы увидим три разных бензиновых двигателя. В более дешевых версиях — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 146 лошадиных сил. В предтопной модификации также будет 4-цилиндровый двигатель, однако рабочий объем увеличится до 2.4 литра, а мощность увеличится до 167 сил. Последняя и самая престижная комплектация будет включать 3-литровый V-образный 6-цилиндровый силовой агрегат с максимальной мощностью 230 лошадиных сил.
Видео тест-драйва Mitsubishi Outlander 2015
Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander
Автовладельцы остались очень довольны тем, что цена на столь отличный кроссовер осталась на прежнем уровне. По мнению автокритиков, это явление вызвано кризисом в стране: на самом деле автомобиль подорожал на 20%, однако из-за экономических разногласий, похоже, цена осталась прежней.
Mitsubishi Outlander, 2012 год
Здравствуйте и крепкого здоровья, любители Mitsubishi Outlander. Решил написать отзыв о своем Outlander, потому что, прочитав отзывы других владельцев этой машины и комментарии пользователей, я смог сделать свой выбор в пользу этой машины. Долго смотрел на Аутлендер, эта машина мне нравилась, но у меня очень давно была Митсубиси, а точнее мой брат («Каришма»). И вот настал день, когда я купил свой кроссовер. 2,4 литра, 167 л.с., черный металлик, комплектация максимальная.Из «допов»: защита картера, коврики в салон, все остальное очень дорого для официалов. И так о первых ощущениях: салон удобный, кожа везде, панель мягкая на ощупь, сидеть удобно, все под рукой. Комфортные сиденья с боковой поддержкой, не устаешь даже при длительном нахождении в машине, есть только поясничная поддержка, и он бы не поранил меня спиной. На заднем сиденье Митсубиси Аутлендер неприлично много места, хоть я мог бы за собой сесть как хотел, а от колен до спинки 15 см, но у меня тоже рост 175 см, плюс регулировка задней части спины.При движении, в салоне — скрипов, скрипа и прочих посторонних звуков нет, нигде не «дребезжит».
Шумоизоляция салона Mitsubishi Outlander в порядке, меня устраивает. На дороге машина ведет себя достойно, адекватно, ездить на ней одно удовольствие. Идеальная работа вариатора. Он использовал подрулевые переключатели только ради эксперимента. Динамиков мне хватает, это конечно не «Аккорд» 2,4 литра, но повторюсь — мне хватает. Расход топлива по трассе 11 литров при моем, можно сказать, спокойном стиле езды.Большой клиренс — это вещь. Пока что после седанов боюсь что-то зацепить. В целом машиной, на данный момент очень доволен, пока писать особо нечего, поломок не было, машиной доволен. Я не разочаровался в своем выборе, буду обновлять обзор по мере использования. Пробег на данный момент составляет 2000 км — «полет отличный», Mitsubishi Outlander используется как машина выходного дня, и поэтому за 2 месяца владения этой машиной пробег такой маленький.
Преимущества : изоляция.Комфортный салон. Динамика.
недостатки : еще нет.
Максим, Калуга
Mitsubishi Outlander, 2012 год
Так я оставил первую тысячу. Изначально заказывал Outlander XL, но в процессе ожидания появился новенький, и я его заказал заново. Менеджер действительно нахмурился, но это его проблема. Брал Митсубиси Аутлендер в максимальной комплектации, и только белого цвета, другие даже не рассматривал, сам не знаю почему.Из «допов» только сигнализация и коврики, все остальное очень дорого, буду ждать «неоригинал». Первые впечатления: салон в меру комфортный, везде кожа, но из «искусственной чебурашки» панель на ощупь мягкая, сидеть комфортно, все под рукой. На заднем сиденье места хватает, по крайней мере, я сам сел без проблем, хоть рост у меня не сильный, но все друзья, которые залезли на спинку, оценили пространство для ног. Багажник средний, но подойдет и такой.Кстати дверь открывается на кнопку, что очень удобно, только с брелка не хочется почему то.
Интерьер нового Митсубиси Аутлендер «живой», передние двери скрипят, передний плафон скрипит, иногда скрипит панель, думаю, косые руки установщики сигнализации пробовали, попробую показать. Машина жесткая, но тут большая доля, думаю, 18 резины — опустили до 2 атмосфер и ездить стало легче. Но подвеска мне нравится, работает отлично, динамики на мой взгляд хватает.Расход топлива: вообще такая «песня», когда бегал по городу, в мертвых пробках он поднялся с 9,5 до 13,2, в основном тухнет, где-то около 11,5 литров, рада, что за город не уехала, но думаю будет 9 литров. Пока машиной доволен.
Преимущества : внешний вид. Интерьер.
недостатки : особо не нашел.
Александр, Улан-Удэ
Mitsubishi Outlander 2016 года до сих пор остается самым продаваемым автомобилем японского производителя.Как и многие другие иномарки, собираемые в России, Mitsubishi Outlander получил некоторое преимущество за счет локализации производства. Действительно, некоторые конкуренты либо ушли с рынка из-за девальвации рубля, либо подняли цены до небес.
Завод в Калуге собирает Mitsubishi Outlander с августа 2010 года, затем автомобиль собирали методом крупносборки. В ноябре 2012 года началось производство кроссовера по полному производственному циклу.Но сегодня конвейер периодически останавливается из-за падения спроса. Так, если в 2014 году было продано почти 29 тысяч новых автомобилей, то к концу 2015 года было продано всего 16 294 кроссовера. Итоги 2016 года могут быть еще более плачевными.
Внешний вид Outlander Уцелевший рестайлинг получил не только новую переднюю часть с хромированными «бумерангами», но и модернизированную оптику. Сзади немного подправили дверь и фары, добавив хром. Несмотря на то, что корпус не изменился, после обновления выяснилось, что теперь угол въезда другой.За счет новой формы переднего бампера угол въезда уменьшился с 24 до 21 градуса, что, конечно, негативно скажется на реальном бездорожье. Или на бампере, который отрывается. Фото внешнего вида обновленного кроссовера смотрите далее.
Фотографии Mitsubishi Outlander 2016
Салон Outlander Он выполнен из очень качественных материалов и довольно просторен для задних пассажиров. После обновления в 2016 году появилась еще одна шумо- и виброизоляция, более толстые лобовые и задние стекла.Теперь кроссовер намного тише. Появилась мультимедийная система с сенсорным экраном, немного изменил форму руль, стал приятнее хват. Спинка заднего сиденья регулируется по углу наклона.
Фото салона Mitsubishi Outlander 2016
Багажник Outlander имеет довольно внушительный объем, при этом задние сиденья складываются заподлицо с полом. Но есть одна особенность, у переднеприводных версий грузовой отсек более просторный, чем у внедорожника.Так в кроссовере 2WD умещается 591 л, а в 4WD всего 477 л.
Фото багажника Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander Технические характеристики
Сегодня на российском рынке представлены блоки питания трех типов. Это бензиновые двигатели объемом 2, 2,4 и 3 литра. Привод может быть как передним, так и полным. CVT — это бесступенчатый вариатор, но с самым мощным 3-литровым V-6 в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач.
Outlander Base Engine 2-литровый бензиновый атмосферник мощностью 146 лошадиных сил с крутящим моментом 196 Нм. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат имеет цепной привод ГРМ. Двигатель может похвастаться фирменной электронной системой фаз газораспределения MIVEC. Что интересно, двигатель работает на бензине АИ-92.
Более мощный двигатель объемом 2,4 л имеет аналогичную конструкцию. Мощность 167 л.с., крутящий момент 222 Нм. Динамика разгона с этим мотором составляет 10,2 секунды на сотню. Это немного лучше, чем у 2-литрового двигателя.
Верхний 3-литровый агрегат имеет ременной привод ГРМ. Мощность 230 л.с. (292 Нм). Этот двигатель «ест» только 95-й бензин. Разгон до сотни занимает 8,7 секунды. Но расход топлива у V-6 довольно большой. Производитель указывает, что в городе такой аспиратор кушает чуть больше 12 литров, но на самом деле реальный расход намного выше. Нужно понимать, что 6-цилиндровый силовой агрегат с автоматом потребляет изрядное количество топлива.
Размеры, масса, объемы, клиренс Outlander
- Длина — 4695 мм
- Ширина — 1800 мм
- Высота — 1680 мм
- Снаряженная масса — от 1505 кг
- Полная масса — до 2270 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2670 мм
- Колея передних и задних колес — 1540/1540 мм соответственно
- Объем багажника — 591 литр (477 л.4WD)
- Объем багажника при сложенных сиденьях — 1754 л. (1640 л. С. 4WD)
- Объём топливного бака 63 л. (60 л. 4WD)
- Размер шин — 215/70 R16 или 225/55 R18
- Размер диска — 16 × 6.5J или 18 × 7.0J
- Mitsubishi Outlander Дорожный просвет — 215 мм
Видео Mitsubishi Outlander
Видеообзор и тест-драйв обновленного кроссовера от журналистов АвтоВеста.
Цены и комплектация Митсубиси Аутлендер 2016
Цена внедорожника Outlander в 2016 году не маленькая, но раньше машина была приличной.Ведь это довольно крупный кроссовер с мощными силовыми агрегатами и просторным салоном. Предлагаем вам ознакомиться с самыми актуальными ценами на Mitsubishi Outlander, естественно, стоимость внедорожника в течение года тоже может вырасти.
- Outlander Inform 2.0 2WD CVT — 1389000 рублей
- Outlander Invite 2.0 2WD CVT — 1 509 990 руб.
- Outlander Invite 2.0 4WD CVT — 1 569 990 руб.
- Outlander Intense 2.0 4WD CVT — 1639990 руб.
- Чужестранец Instyle 2.0 4WD CVT — 1749 990 руб.
- Outlander Instyle 2.4 4WD CVT — 1839990 руб.
- Outlander Ultimate 2.4 4WD CVT — 19979990 руб.
- Outlander Sport 3.0 4WD 6АКПП — 2159990 руб.
Сегодня на складах дилеров Mitsubishi полно Outlander, выпущенного в прошлом 2015 году. Так что скидка на прошлогодний кроссовер достигает очень больших сумм. Например, сегодня дилеры предлагают базовое оборудование прошлого года выпуска за 1 199 000 рублей.
2021 Mitsubishi Outlander Sport SUV Цена, обзор, рейтинги и фотографии
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года устарел и превосходит своих одноклассников — Car And Driver
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года доступен в 6 комплектациях по рекомендованной цене от 20 995 долларов США без учета сборов в размере 1195 долларов США. Mitsubishi предлагает варианты финансирования по цене 297 долларов в месяц на 72 месяца с 10% первоначальным взносом и 2.90% процентная ставка. Тем не менее, Mitsubishi не предлагает лизинговые сделки на этот автомобиль, но вы можете получить в аренду базовую комплектацию S за 289 долларов в месяц на 36 месяцев с 2280 долларами, подлежащими оплате при подписании.
Outlander Sport 2021 года оснащается 2,0-литровым двигателем I4 мощностью 148 л.с., доступным во всех комплектациях, кроме 2.4 GT, который оснащается двигателем 2,4-литровым I4 мощностью 168 л.с. Он поставляется с двумя конфигурациями трансмиссии — FWD и AWC (управление всеми колесами). Интерьер простой, с тканевой обивкой и сенсорным экраном с диагональю 7 дюймов, который улучшился до 8.0-дюймовый сенсорный экран на более высоких комплектациях и поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Функции безопасности улучшаются благодаря стандартному добавлению предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения и автоматическим дальним светом теперь стандартными для всех отделок.
Внедорожник Mitsubishi Outlander Sport 2021 года, вид спереди Внедорожник Mitsubishi Outlander Sport 2021 года, вид сзадиВнедорожник Mitsubishi Outlander Sport 2021 года Цены и характеристики
6,5 / 10
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года выпускается в 6 комплектациях — 2.0 S, 2.0 ES, 2.0 LE, 2.0 SE, 2.0 BE (Black Edition) и 2.4 GT по рекомендованной цене от 20 995 долларов. За исключением версии 2.4 GT, все остальные оснащены 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, а GT поставляется с 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем. Мощность идет на любую из двух конфигураций трансмиссии FWD или AWC (управление всеми колесами).
Mitsubishi не предлагает никаких пакетов для Outlander Sport, кроме аксессуаров, которые входят в пакеты, такие как приветственный пакет (145 долларов США), внешний пакет (715 долларов США) и автономные аксессуары, такие как графика кузова, защита капота, крышка тонно, дистанционный запуск двигателя и многое другое.
Накладка | 2.0 S | 2,0 ES | 2.0 LE | 2,0 SE | 2,0 BE | 2,4 GT |
---|---|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 20 995 | 22 995 долл. США | 23 995 долл. США | 24 695 долл. США | $ 25 195 | НЕТ |
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWC) | НЕТ | 24 545 долларов США | 25 545 долларов США | 26 245 долларов США | 26 745 долларов США | 26 995 долларов США |
Основные характеристики | 7-дюймовый сенсорный экран | Дополняет S-образную отделку | Дополняет комплектацию ES | Дополняет комплектацию LE | Дополняет комплектацию SE | Дополняет комплектацию SE |
Стерео с четырьмя динамиками | Переключатель режима движения | Нажать кнопку пуска | Черная решетка с серебряными вставками | Обивка потолка и стойки черного цвета | Значок GT | |
Снижение риска прямого столкновения | Всесезонные шины | Спутниковое радио SiriusXM | Двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски | Значок Black edition | Комбинированные мягкие на ощупь поверхности сиденья | |
Система предупреждения о выезде с полосы движения | Камера заднего вида | 8.0-дюймовый сенсорный экран | Акустическая система с 6 динамиками | Большие спойлеры на крышу | Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и Homelink | |
черные и серебристые вставки на решетку | 18-дюймовые легкосплавные диски | Apple CarPlay и Android Auto | система быстрого ввода ключей | 18-дюймовые диски с красными вставками | ||
Колеса 16 дюймов | ткань чёрного цвета с красной строчкой | кнопочный пуск | Боковое изображение кузова |
Также читайте:
2021 Mitsubishi Outlander Sport SUV Консультации по покупке
По рекомендованной розничной цене 23 995 долларов США 2.0 LE отделка Mitsubishi Outlander Sport 2021 года — это то, что нужно получить. Отделка 2.0 LE или Limited Edition поставляется с собственными уникальными функциями, такими как 18-дюймовые колеса, черные крышки зеркал, 8,0-дюймовый информационно-развлекательный блок с SiriusXM, Apple CarPlay и Android Auto с голосовыми командами, дополнительными портами USB и черным интерьером с красная строчка.
Также читают:
2021 Mitsubishi Outlander Sport SUV Двигатель и характеристики
5,7 / 10
Вряд ли спортивный Outlander Sport доставит вас из точки А в точку Б без драматизма — Car And Driver
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года оснащен той же трансмиссией, что и модели 2020 года — A 2.0L I4 мощностью 148 л.с. во всех комплектациях, за исключением комплекта GT, который идет с 2,4-литровым I4 мощностью 168 л.с. Независимо от двигателя, все триммеры оснащены бесступенчатой трансмиссией (CVT), которая направляет мощность на передние колеса и поставляется с опцией трансмиссии AWC (1550 долларов США), стандартной для комплекта GT.
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года разгоняется до 0-60 за 8,2 секунды, что быстрее, чем Honda HR-V и Toyota C-HR, но медленнее, чем Hyundai Kona. Триммер 2.4 GT разгоняется от 0 до 60 за 8.0 секунд. Тем не менее, Outlander Sport преодолевает четверть мили за 16,3 секунды и развивает максимальную скорость 123 мили в час.
Модели | Автомобиль 2021 Mitsubishi Outlander Sport | 2021 Honda HR-V | 2021 Тойота C-HR | 2021 Хендай Кона |
---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 20 995 | 21 020 долл. США | 21 595 долларов США | 20 500 долл. США |
Двигатель | 2.0L I4 | 1,8 л I4 | 2,0 л I4 | 2,0 л I4 |
Трансмиссия | вперед | вперед | вперед | вперед |
Трансмиссия | вариатор | вариатор | вариатор | 6-ступенчатая автоматическая |
Мощность | 148 л.с. при 6000 об / мин | 141 л.с. при 6500 об / мин | 144 л.с. при 6100 об / мин | 147 л.с. при 6200 об / мин |
Момент | 146 фунт-футов при 4200 об / мин | 127 фунт-фут при 4300 об / мин | 139 фунт-фут при 3900 об / мин | 132 фунт-фут при 4500 об / мин |
0-60 (секунды) | 8.2 секунды | 8,6 секунды | 10,2 секунды | 7,8 секунды |
Четверть миля (секунды) | 16,3 секунды | 16,5 секунды | 17,7 секунды | 15.9 секунд |
Максимальная скорость (миль / ч) | 123 миль / ч | 116 миль / ч | 112 миль / ч | 127 миль / ч |
Самый мощный Mitsubishi Outlander Sport — 148 л.с., что на 1 л.с. больше, чем у Hyundai Kona.Следующим по мощности после Kona является Toyota C-HR с 144 л.с., за ним следует Honda HR-V с 141 л.с.
Также читают:
Mitsubishi Outlander Sport SUV 2021 года Экономия топлива
7,9 / 10
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года показывает показатели экономии топлива 24 мили на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и в сумме 27, что меньше, чем у Honda HR. -V, Toyota C-HR и Hyundai Kona по всем трем критериям — город, трасса и вместе взятые.
Модели | 2021 Митсубиси Аутлендер Спорт | 2021 Honda HR-V | 2021 Toyota C-HR | 2021 Хендай Кона |
---|---|---|---|---|
MPG (Город) | 24 | 28 | 27 | 27 |
MPG (шоссе) | 30 | 34 | 31 | 33 |
MPG (в сочетании) | 27 | 30 | 29 | 30 |
Емкость топливного бака (галлонов) | 16.6 | 13,2 | 13,2 | 13,2 |
Диапазон (город / шоссе / комбинированный; мили) | 398/498/448 | 370/449/396 | 356/409/382 | 356/436/396 |
Трансмиссия AWC дает на 1 милю на галлон меньше, чем обычная.Комплектация 2.4 GT дает 23 мили на галлон в городе, 28 миль на галлон на шоссе и 25 миль на галлон в совокупности. Mitsubishi Outlander Sport с передним приводом поставляется с топливным баком объемом 16,6 галлона, что больше, чем у конкурентов, что обеспечивает больший запас хода, чем у конкурентов. Варианты трансмиссии AWC поставляются с топливным баком объемом 15,8 галлона, что по-прежнему дает ему больший запас хода.
Также читают:
2021 Mitsubishi Outlander Sport SUV Интерьер
7.0 / 10
Если вы подходящего размера, эргономика Outlander Sport привлекательна — Edmunds
Салон Mitsubishi Outlander Sport 2021 года вмещает 5 человек.Сиденья переднего ряда — это сиденье водителя с ручной регулировкой в 6 направлениях и сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой в 4 направлениях. Нет опции для сидений с электроприводом. Сиденья с подогревом доступны в комплектациях 2.0 LE, 2.0 BE, 2.0 SE и 2.4 GT, 2.0 S и 2.0 ES не получают его в качестве дополнительных опций.
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года в салоне кабины внедорожникаВнутренняя обивка сидений тканью и доступна в одном цвете — черном, однако на 2.0 BE и 2 доступна черная и красная строчка.0 Комплектация LE Комплектация 2.4 GT получила комбинированную мягкую на ощупь обивку сидений. Автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Mitsubishi Outlander Sport имеет объем 21,7 куб. Футов. грузового пространства, что больше, чем у Toyota C-HR и Hyundai Kona, но меньше, чем у Honda HR-V.
Модели | 2021 Митсубиси Аутлендер Спорт | 2021 Honda HR-V | 2021 Toyota C-HR | 2021 Хендай Кона |
---|---|---|---|---|
Вместимость | 5 | 5 | 5 | 5 |
Передняя часть (пространство для головы / для плеч / для ног; дюймы) | 39.4 / 56,2 / 41,6 | 39,5 / 56,8 / 41,2 | 38,1 / 49 / 43,5 | 39,6 / 55,5 / 41,5 |
Сзади (пространство для головы / для плеч / для ног; дюймы) | 37,9 / 55,5 / 36,3 | 38,3 / 54,5 / 39,3 | 38.3 / 52,5 / 31,7 | 37,8 / 54,5 / 34,6 |
Грузовое отделение | 21,7 | 24,3 | 19,1 | 19,2 |
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года оснащен 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем с возможностью подключения по Bluetooth, рулевым колесом и элементами управления телефоном, AM / FM и HD-радио с одним USB-портом на передней панели и аудиосистемой с 4 динамиками. .
Информационно-развлекательный экран Mitsubishi Outlander Sport SUV 2021 годаLE (рекомендованная производителем розничная цена — 24 695 долларов) и более высокие комплектации оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном с дополнительными функциями распознавания голоса с помощью элементов управления на рулевом колесе, двумя передними USB-портами, Apple CarPlay и Android auto. Комплектация SE и GT оснащена звуковой системой с 6 динамиками.
Также читают:
2021 Mitsubishi Outlander Sport SUV Внешний вид
5,7 / 10
Outlander Sport имеет превосходные общие пропорции, а его небольшая длина позволяет легко управлять малолитражным внедорожником в плотном городском потоке и на парковках.- Синяя книга Келли (KBB)
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года отличается смелым внешним видом благодаря дизайну решетки радиатора и наклоненным внутрь фарам с напористым передним бампером, который сразу напоминает внедорожник Outlander. Есть также дизайн заднего бампера, который придает ему спортивный вид и дополняется передними и задними крыльями.
Спортивный внедорожник Mitsubishi Outlander 2021 годаКомплектация BE (Black Edition) и LE (Limited Edition) имеет собственный набор внешних функций, таких как 18-дюймовые черные колеса (красные акценты в Black Edition), черные рейлинги на крыше, черные крышки зеркал.Black edition также поставляется с черно-красным графическим пакетом и большим задним спойлером. Комплектация 2.4 GT включает значок GT. Все декоративные элементы поставляются с собственными аксессуарами, такими как рейлинги, колесные замки, брызговики и т. Д.
Модели | 2021 Митсубиси Аутлендер Спорт | 2021 Honda HR-V | 2021 Toyota C-HR | 2021 Хендай Кона |
---|---|---|---|---|
Снаряженная масса (фунты) | 3263 фунтов | 2906 фунтов | 3300 фунтов | 2890 фунтов |
Длина (дюймы) | 171.9 | 170,4 | 172,6 | 164 |
Ширина (дюймы) | 71,3 | 69,8 | 70,7 | 70.9 |
Высота (дюймы) | 64,8 | 63,2 | 61,6 | 61 |
Дорожный просвет (дюймы) | 8,5 | 7.3 | 5,9 | 6,7 |
Колесная база (дюймы) | 105,1 | 102,8 | 103,9 | 102,6 |
Габаритные размеры Mitsubishi Outlander Sport 2021 года составляют 171.9 дюймов в длину, что на 7,9 дюйма длиннее, чем у Hyundai Kona. Он также имеет самую длинную колесную базу размером 105,1 дюйма и дорожный просвет 8,5 дюйма, что также больше, чем у конкурентов.
Также читают:
Mitsubishi Outlander Sport SUV 2021 года Безопасность
8,1 / 10
Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport 2021 года выпуска имеет общий рейтинг безопасности 4 звезды из возможных 5 звезд, и это касается версий FWD и AWC.IIHS имеет общий «хороший» рейтинг безопасности, с «хорошо» и «превосходно» по большинству тестов с «приемлемым» в небольшом переднем перекрытии и системе LATCH.
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года имеет множество функций безопасности в комплектациях модели 2021 модельного года, включая автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения и многое другое. Триммеры SE и GT в стандартной комплектации поставляются с предупреждением о слепых зонах, системой помощи при перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения, чего нет в других комплектациях.
Также читают:
2021 Mitsubishi Outlander Sport SUV Competition
6.5 / 10
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года и Honda HR-V 2021 годаMitsubishi Outlander Sport 2021 года быстрее, чем Honda HR-V, и обладает большей мощностью (незначительно), а также предлагает больший запас хода. Тем не менее, Honda HR-V действительно предлагала лучшие показатели миль на галлон, больше места для ног в заднем ряду, а также больше места для багажа.
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года и Toyota C-HR 2021 годаToyota C-HR предлагает лучшие показатели миль на галлон, и это все.Outlander предлагает лучшие характеристики, запас хода, внутреннее пространство в обоих рядах, а также грузовое пространство, чем Toyota C-HR. Однако бренд C-HR славится своей надежностью.
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года и Hyundai Kona 2021 годаHyundai Kona действительно работает немного лучше, чем Mitsubishi Outlander, и даже предлагает лучшие показатели миль на галлон. Тем не менее, Outlander лучше по дальности пробега, внутреннему пространству и грузовому пространству благодаря тому, что он равен 7.На 9 дюймов длиннее других.
Также читают:
Внедорожник Mitsubishi Outlander Sport 2021 года Окончательный вердикт
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года не так популярен, как Honda HR-V или Hyundai Kona, но обладает хорошим набором функций, хорошей производительностью, функциями безопасности и пространством что при стартовой рекомендованной цене в 20 995 долларов является хорошим предложением для компактного внедорожника.
Обзор, цены и характеристики Mitsubishi Outlander Sport 2021
ОбзорНесмотря на недавно обновленный фасад, Mitsubishi Outlander Sport 2021 года устарел и превосходит своих одноклассников.Субкомпактный кроссовер Mitsubishi имеет несколько систем помощи водителю и некоторые информационно-развлекательные функции, которые создают иллюзию современности, но его стареющим двигателям и стареющей платформе не хватает изысканности. Вождение Outlander Sport ни в малейшей степени не доставляет удовольствия, а сидение в его унылых условиях никак не улучшает впечатления. Что еще хуже, Mitsubishi берет чуть более 24 000 долларов за урезанную базовую модель, но красивая Mazda CX-30 и крутой Hyundai Kona начинаются с 23 000 долларов или меньше.Помимо красивого стиля, полного привода и отличной гарантии на трансмиссию, в Outlander Sport 2021 года мало что можно полюбить, если только покупатели не являются большими поклонниками бренда.
Что нового в 2021 году?После того, как в предыдущем модельном году был проведен радикальный фейслифтинг, Outlander Sport 2021 года получил несколько новых функций. Все модели теперь имеют автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и предупреждение о выезде с полосы движения.Базовая модель теперь также имеет светодиодные противотуманные фары, датчики дождя и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Комплектация LE получила черные 18-дюймовые колеса, черную решетку радиатора и наружные зеркала заднего вида, а также значок Limited Edition. Внутри обивка теперь имеет красную контрастную прострочку.
Цены и какой купитьЧтобы максимально сэкономить на Outlander Sport, необходимо выбрать базовую модель. Тем не менее, переход на уровень отделки салона LE открывает доступ к некоторым функциям, которые необходимы, чтобы сделать этот Mitsubishi более похожим на новый автомобиль, а не на старый.Наиболее заметным из них является 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Другой контент, который поставляется с обновлением, включает черные внешние акценты, обтянутый кожей руль и красную строчку внутри. Покупатели, которым нужен полный привод, могут добавить его за дополнительные 1550 долларов.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиВарианты трансмиссии Outlander Sport представляют собой выбор между меньшим из двух зол. Стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с. работает почти невыносимо медленно.Более мощный 2,4-литровый двигатель мощностью 168 л.с. работает быстрее, но имеет худшую экономию топлива и предназначен для самой дорогой топовой модели GT. Оба двигателя работают в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Последний Outlander Sport, который мы тестировали с 2,4-литровым двигателем, разогнался до 100 км / ч за 8,0 секунды, что на самом деле лучше нескольких главных соперников. Несмотря на то, что Outlander Sport вряд ли будет спортивным, он доставит вас из точки А в точку Б без драматизма. Кузов изрядно перекатывается в поворотах, но не настолько, чтобы чувствовать себя нестабильно или неустойчиво.Тормозной путь Outlander Sport средний для своего класса. После некоторой первоначальной мягкости, когда вы нажимаете на педаль тормоза, она становится более упругой и отзывчивой.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхВыбираете ли вы базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель или опциональную 2,4-литровую версию, рейтинги EPA Outlander Sport отстают от его более современных конкурентов. 2,0-литровый двигатель рассчитан на 24 мили на галлон по городу и 30 км по шоссе. Полноприводная версия зарабатывает на 1 милю на галлон меньше в обеих категориях.У 2,4-литрового двигателя есть оценки до 23 миль на галлон по городу и 29 шоссе; Полный привод означает на шоссе меньше на 1 милю на галлон. Полноприводной Outlander Sport GT, который мы пробежали по трассе с экономией топлива 75 миль в час, которая является частью нашего обширного режима испытаний, заработал 25 миль на галлон.
Интерьер, Комфорт и ГрузНесмотря на незначительные улучшения в некоторых комплектациях, огромные пространства черного пластика в сочетании с скучным дизайном приборной панели создают внутри Outlander Sport явно низменную атмосферу.Кожаные сиденья недоступны. Некоторые элементы отделки имеют красную прострочку на сиденьях, чтобы оживить обстановку. Но независимо от того, сколько вы заплатите, невозможно избежать тусклого салона Mitsubishi. Несмотря на свой внешний вид, Outlander Sport не может сравниться с помещением на заднем сиденье таких конкурентов, как Honda HR-V и Kia Soul. Сзади достаточно места для двоих, но места для ног не так уж и много. Складывающиеся задние сиденья Outlander Sport 60/40 легко складываются, образуя ровный грузовой пол, но Mitsubishi не вмещает столько чемоданов ручной клади, сколько многие из его конкурентов.Относительно глубокая центральная консоль — это плюс, но в остальном Outlander Sport не предлагает много мест для хранения вещей. Для пассажиров на задних сиденьях нет дверных карманов, а запасное колесо занимает все пространство под полом в багажном отделении.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияВ то время как 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном является стандартной в базовой модели, каждая другая отделка оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном со спутниковым радио SiriusXM, а также Apple CarPlay и Android Auto.У последнего, похоже, скучная графика и ограниченное количество настраиваемых параметров, но у него есть физическая громкость и ручки настройки, что мы всегда ценим. Тем не менее, возможности подключения Outlander Sport устарели по сравнению с конкурентами.
Функции безопасности и помощи водителюOutlander Sport 2021 года получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Последняя версия, которая была оценена Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), не была названа лучшим выбором безопасности.В Outlander Sport есть стандартная технология помощи водителю, но возможны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
- Стандартный автоматический дальний свет
Гарантия Mitsubishi является одной из лучших в мире. своего класса, предлагая покрытие, которое соответствует или превышает покрытие Hyundai и Kia.
- Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Mitsubishi Outlander Sport GT AWC
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
28 920 долларов (базовая цена: 28 190 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива
Рабочий объем
144 дюйма 3 , 2360 см 3
Мощность
168 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
167 фунт-фут при 4100 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Nexen Npriz RH7, P225 / 55R-18 97H M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 дюйма
Длина: 171,9 дюйма
Ширина: 71,3 дюйма
Высота: 64,8 дюйма
Пассажировместимость: 97 футов 3
Объем груза: 22 фута 3
Снаряженная масса: 3316 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание
, 1 фут: 0.3 секунды
60 миль / ч: 8,0 сек
100 миль / ч: 23,7 сек
Начало движения, 5–60 миль / ч: 8,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
¼-миля: 16,2 сек @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 123 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 163 футов
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г
C / D FUEL ECONOMY
Наблюдаемое: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 25 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 390 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный транспорт / город / шоссе: 25/23/28 миль на галлон
Дополнительные характеристики и характеристики
Мы благодарим наших читателей за ваш вклад.Мы по-прежнему ищем вашей поддержки в борьбе с пандемией коронавируса.
Сделайте пожертвование ради лучшего будущего
Сможет ли Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года конкурировать с Toyota RAV4 Prime?
ЖурналGreen Car Journal наградил Mitsubishi Outlander PHEV 2020 года семейным зеленым автомобилем года. Toyota RAV4 2020 года была отмечена как лучший гибридный внедорожник номер 1 по версии Kelley Blue Book. По мере того как Mitsubishi и Toyota выпускают свои версии каждого внедорожника 2021 года, покупатели и критики задаются вопросом, будет ли Mitsubishi Outlander PHEV конкурировать с Toyota RAV4 Prime.
Outlander PHEV превзошел всех конкурентов
С 2014 года нынешний подключаемый модуль Outlander Hybrid является бестселлером среди гибридов в США. По совокупным данным, это самый продаваемый гибрид в мире. Причина, по которой Outlander PHEV от Mitsubishi стоит особняком среди конкурентов, связана с уникальным набором функций, которые включают в себя комбинацию возможности подключения, полностью электрического режима и полного привода, как у универсального Chevy Volt. но в кузове внедорожник.
Что нового в Outlander PHEV 2021 года?
Несмотря на успех модели, Outlander нуждается в косметическом ремонте. Mitsubishi стремилась к более спортивному облику Outlander 2021 года, но недавно обнародованная информация предполагает, что реконструкция не вступит в силу до 2022 года.
Когда это произойдет, редизайн будет включать в себя мелко детализированные горизонтальные фары, скошенную переднюю кромку, которая соединяется с прямоугольной решеткой на более высоком капоте, а также складки на задних крыльях.Используя преимущества своего альянса Renault / Nissan, автопроизводитель строит Outlander на той же раме, что и Nissan Rogue.
Среди новых Outlanders выделяются более крупный бензиновый двигатель и увеличенный запас хода без газа. Новый 2,4-литровый двигатель увеличит мощность внедорожника со 117 до 133 лошадиных сил и повысит мощность с 80 до 93 л.с. в паре задних двигателей. Аккумуляторная батарея модели 2021 года будет увеличена с 12 кВтч до 13,8 кВтч, что вдвое увеличит ее текущий запас хода полностью на электричестве с 22 миль до 44 миль.
RAV4 Prime 2021 года претендует на первое место
Несколько изменений внешнего вида ожидают RAV4 Prime 2021 года, который пользуется популярностью с момента его редизайна 2019 года. Однако внутри происходит много интересного. Наиболее заметным является увеличение мощности с 209 до 302 лошадиных сил, что сделает его вторым самым быстрым автомобилем в линейке Toyota.
Несмотря на увеличение мощности, RAV4 Prime показывает цифры, которые могут превзойти ожидания критиков электромобилей.Полностью электрические мили, ожидаемые для RAV4 Prime 2021 года, составляют около 42 миль при комбинированном расходе 38 миль на галлон, что увеличивает запас хода автомобиля до 600 миль при полном баке бензина и полной зарядке. Эти цифры оставляют Ford Escape PHEV 2021 года далеко позади с запасом хода всего 530 миль.
Как выглядят Outlander PHEV и RAV4 Prime в 2021 году?
Outlander PHEV 2021 года значительно улучшил свой полностью электрический диапазон, который должен соответствовать или превосходить диапазон RAV4 Prime 2021 года. Однако даже с более мощным двигателем он сильно отстает от модели Toyota по мощности и экономии топлива.
По модельному ряду Outlander должен приблизиться к Ford Escape PHEV 2021 года, но по-прежнему значительно отстает от конкурентов.
Напротив, Outlander PHEV 2021 года имеет несколько явных преимуществ, которых не хватает RAV4 Prime. Преимущества Outlander включают в себя базовую цену на 2 тысячи долларов ниже, чем у RAV4 Prime, и его уникальную возможность быстрой зарядки постоянным током, что означает, что на разъеме CHAdeMO вы можете достичь 80% заряда за 25 минут.
Однако самым большим преимуществом Outlander является широкий ассортимент.RAV4 Prime выйдет в ограниченном количестве, поэтому будет сложнее обнаружить, что Outlander будет обладать относительным изобилием.
В 2021 году Outlander PHEV столкнется с жесткой конкуренцией со стороны RAV4 Prime
Toyota RAV4 Prime 2021 года составит жесткую конкуренцию Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года. Хотя одноклассник Outlander по Toyota демонстрирует впечатляющий потенциал, заполучить его будет непросто. С другой стороны, покупателям будет легко увести Mitsubishi Outlander PHEV с лота, а это значит, что Outlander сохранит свое первое место в качестве самого продаваемого PHEV в 2021 году.
СВЯЗАННЫЙ: Избегайте покупки Mitsubishi Mirage 2015 года любой ценой
Быстрый ответ: хорош ли Mitsubishi Outlander Sport на снегу?
Хорош ли Mitsubishi Outlander на снегу?
Для разгона от 0 до 60 миль / ч требуется почти 7,4 секунды. Положительным моментом является то, что Mitsubishi Outlander предлагает полный привод. AWD может немного поднять цену, но сделает движение по снегу, грязи и песку намного более управляемым.
Это Outlander Sport AWD?
Mitsubishi Outlander Sport 2021 года поставляется с полным и передним приводом.
Сколько миль продержится Mitsubishi Outlander Sport?
Этот автомобиль считается компактным для своего класса, что означает меньший вес и меньше места, чем другие трехрядные внедорожники, но вы можете рассчитывать, что сможете долгое время управлять этим внедорожником на базе автомобиля с трансмиссией, которой должно хватить до 200000 часов. миль.
Является ли спортивный Mitsubishi Outlander надежным автомобилем?
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Mitsubishi Outlander Sport 2021 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд, четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание и пять звезд в боковых краш-тестах.
Стоит ли покупать Mitsubishi Outlander?
Mitsubishi Outlander 2019 года — один из самых дешевых кроссоверов на рынке. Низкая стоимость, многочисленные стандартные функции и трехрядные сиденья делают его отличным соотношением цены и качества. Outlander безопасен, надежен и удобен. Экономия топлива отличная, а производительность довольно хорошая, особенно с моделью GT.
Хорошие ли автомобили Mitsubishi Outlander?
Результаты краш-тестов Outlander Модели с передним приводом получили общую оценку в четыре звезды, а модели с полным приводом — в пять звезд.Outlander 2020 года получил наивысший рейтинг Good во всех шести краш-тестах, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности, и был назван лучшим выбором безопасности.
Сохраняют ли Mitsubishi Outlanders свою ценность?
Да, в Mitsubishi Outlander 2019 года есть семь посадочных мест, но его скамейка в 3-м ряду лучше всего подходит для детей. Кроме того, с его невысокими показателями надежности этот компактный внедорожник Mitsubishi не имеет такой же ценности, как Honda CR-V и Nissan Rogue.
Митсубиси — хорошая машина для покупки?
Общая надежность бренда Mitsubishi Mitsubishi не получала никаких наград JD Power еще в 2000 году. В 2017 году в исследовании надежности JD Power они были поставлены на 7-е место снизу, с 182 проблемами на 100 автомобилей, что намного выше среднего показателя 156. также были признаны худшим автопроизводителем Японии в 2016 году.
Митсубиси делает спорткары?
Основными сегментами Mitsubishi в настоящее время являются кроссоверы и внедорожники. Компания перестала предлагать седаны и, что более важно, перестала предлагать спортивные автомобили.«Mitsubishi сменила позиционирование бренда, будь то автомобили в стиле Spacestar или производные от спортивных автомобилей, Evo — у него не было такой четкости».
Что не так с Mitsubishi Outlander?
Наконец, самой серьезной проблемой Outlander был преждевременный износ модели 2018 года, который стоил около 600 долларов и происходил в среднем на расстоянии около 23000 миль. Самая распространенная проблема Outlander всех годов выпуска — это сколы краски на Mitsubishi Outlander 2015 года.
Дорогое ли обслуживание Мицубиси?
В целом — у Mitsubishi Outlander ежегодные затраты на техническое обслуживание автомобиля составляют 519 долларов. Учитывая, что Mitsubishi Outlander стоит в среднем 519 долларов и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, Outlander значительно дешевле в обслуживании.
Что сравнимо с Митсубиси Аутлендер?
Его конкуренция. Honda CR-V не зря является бестселлером среди компактных кроссоверов и отличается лучшим качеством, стилем и стоимостью, чем многие конкуренты.Honda CR-V не зря является бестселлером среди компактных кроссоверов и отличается лучшим качеством, стилем и стоимостью, чем многие конкуренты.
Является ли Mitsubishi Outlander Sport 2015 года хорошей машиной?
Mitsubishi Outlander Sport — не очень хороший подержанный малолитражный внедорожник. В нем больше пассажирского и грузового пространства, чем у многих его одноклассников, и это одна из самых доступных моделей в своем классе, но на этом ее преимущества заканчиваются. Хотя его оценка безопасности приличная, каждый соперник получает более высокий балл.
Сколько стоит Mitsubishi Outlander Sport 2019 года выпуска?
Базовая модель Mitsubishi Outlander Sport ES 2019 года, переднеприводная модель, оснащенная 5-ступенчатой механической коробкой передач, имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) чуть ниже 22000 долларов США, включая 940 долларов США.
Является ли Mitsubishi Outlander Sport 2017 хорошей машиной?
Mitsubishi Outlander Sport 2017 находится в нижней части нашего рейтинга субкомпактных внедорожников из-за отсутствия изысканности интерьера, слабых характеристик двигателя и короткого списка стандартных функций.
Mitsubishi Outlander 2022 года может, наконец, стать лучшим претендентом на звание внедорожника | MotorBiscuit
На протяжении многих лет компания Mitsubishi боролась за создание всего, что могло бы заинтересовать покупателей. Mitsubishi Outlander 2022 года, похоже, пытается это изменить. После многих лет неуместности Mitsubishi поднимает голову и бросает на ринг то, что, по крайней мере, сыграет свою роль в битве за лучший внедорожник.
Логотип Mitsubishi | Артур Видак / NurPhotoЯвляется ли Mitsubishi Outlander 2022 года претендентом на звание лучшего внедорожника?
«Лучшее» немного сложно определить.Сегмент внедорожников раздувается до огромных размеров. Есть так много компаний, которые не только производят внедорожники, но и производят хорошие. Хотя Outlander существует уже некоторое время, Outlander 2022 года, похоже, преодолевает весь этот шум.
Consumer Reports в настоящее время тестирует Mitsubishi Outlander 2022 года, и тестеры уже сообщают, что он может заслужить место в списке лучших внедорожников года.
CR сразу же упоминает, что Mitsubishi не произвела впечатления на CR в последнее время.Тем не менее, эта новая трехрядная версия Mitsubishi Outlander заслужила внимание.
Обновленный kid hauler, похоже, проверяет все, что CR ищет в этом сегменте. Интерьер приятный, поездка кажется приличной, а управление удивительно маневренным.
Является ли Mitsubishi Outlander 2022 года хорошим внедорожником?
Mitsubishi Outlander 2022 года стоит от 25 795 долларов за 2.5 ES и достигает максимума от 35 345 долларов за SEL Launch Edition S-AWC (Super All-Wheel Control, что Mitsubishi называет своей системой AWD).
CR должен сначала пройти 2000 миль обкатки, прежде чем всерьез протестировать Mitsubishi Outlander 2022 года. CR проводит более 50 тестов, начиная от разгона и торможения и заканчивая комфортом езды и качеством салона.
СВЯЗАННЫЙ: Эта пара взяла Mitsubishi Mirage 2014 года слишком далеко
Хотя более тщательное тестирование еще не началось, Consumer Reports начинает формировать свои мысли о Outlander. Пока, по крайней мере, мысли выглядят довольно благоприятными.
Mitsubishi Outlander SE Launch Edition 2.5 S-AWC 2022 года оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. Четырехцилиндровый двигатель работает в паре с вариатором и системой полного привода Mitsubishi. Эта отделка начинается с 31 795 долларов. У тестера CR, который они купили, также были дополнительные 1350 долларов.
В отличие от неуклюжего управления предыдущим Outlander, медленного разгона, шумного двигателя и в целом устаревшего поведения, Outlander 2022 полностью перевернул сценарий.
Mitsubishi действительно подошла к планке для 2022 года
Mitsubishi Outlander 2022 года был модернизирован по всем направлениям.Одним из основных обновлений является добавление третьего ряда, хотя и небольшого. Кажется, это становится все более распространенной тенденцией среди автопроизводителей, стремящихся к лучшему внедорожнику.
Опять же, испытания Outlander еще не закончены, но CR, похоже, пока нравится качество интерьера и комфорт сидений. Все, начиная от вместительных мягких сидений и заканчивая расположением кнопок на приборной панели и качеством, CR просто фонтанирует.
2022 Митсубиси Аутлендер | MitsubishiСВЯЗАННЫЙ: Самые комфортные внедорожники 2021 года по данным Consumer Reports
Outlander ни в коем случае не является мощным внедорожником, но CR говорит, что вариатор чувствует себя хорошо настроенным и плавным, чтобы поддерживать даже скудные 181 л.с. .Он даже доходит до того, что «имитирует» смену, чтобы традиционные пользователи чувствовали себя более комфортно.
Несмотря на то, что трансмиссия приличная и Мицубиси хорошо заботится о большинстве вещей, 2,5-литровая четверка все еще довольно медлительна. CR еще не тестировал 0-60 миль в час, но они, похоже, думают, что там не слишком хорошо.
Единственная серьезная проблема на данный момент — насколько мал третий ряд. Это частый недостаток двухрядных внедорожников, из-за которого переходят на трехрядный. Возможно, это то, что мешает ему стать настоящим борцом за лучший внедорожник.