Обгон опережение встречный разъезд: Тема 11. Обгон, опережение, встречный разъезд — Учебник

Тема 11. Обгон, опережение, встречный разъезд — Учебник

Обгон является одним из самых опасных маневров на дороге. При неправильном его выполнении происходят самые тяжелые ДТП.

Дело в том, что обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.

А при встречном столкновении, как следует из законов физики, скорости складываются. Так что для безопасности маневра при выполнении обгона водителю необходимо учитывать множество факторов.

Прежде, чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии.

Не помешает также оценить глубину выбоин на «встречке», иначе не только колеса можно там оставить, но и создать опасность для движения другим участникам дорожного движения, что вообще-то ПДД запрещено.

Если транспортное средство, движущее впереди, включило поворотник налево и само приступило к обгону или объезду препятствия, то на обгон идти нельзя. Думаем, не нужно объяснять почему.

Аналогичная история и с позади едущим автомобилем, решившим преступить к обгону.

Кроме того, важно убедиться, что после завершения обгона водитель сможет без ДТП вернуться на ранее занимаемую полосу. То есть там должно быть свободное место, иначе кто вас впустит обратно?

Кстати, по Правилам водителю обгоняемого автомобиля запрещено препятствовать обгону: ускоряться или подрезать.

Также необходимо учитывать погодные и дорожные условия. Ведь решение обогнать ночью в ливень может стать роковой ошибкой водителя.

А теперь перейдем к самому главному: где такой опасный маневр, как

обгон, запрещен.

Начнем с разметки. Мало кому в голову придет, что пересекать сплошную линию можно безнаказанно. А уж тем более двойную сплошную.

Естественно, обгон через сплошную запрещен.

Но даже, если линия посреди дороги прерывистая, стоит обратить внимание на наличие знаков. Есть один, который так и называется «Обгон запрещен» .

Однако в некоторых случаях обгонять можно и в зоне действия этого знака. Нет-нет, речь не идет о машинах в другой цветовой гамме, нежели на знаке.

Обгонять можно двухколесные мотоциклы, гужевые повозки и мопеды.

А также любые тихоходные транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам не могут ехать быстрее 30 км/ч. При этом на таком транспортном средстве должен быть установлен специфичный треугольный знак, как на картинке слева.

При этом если раньше обгон тихоходов был разрешен даже через сплошную линию разметки, то в 2017 году Верховный суд «прикрыл» эту «лазейку». Так что теперь обгон тихохода через сплошную – это практически 100-процентное лишение прав.

Обгон запрещен почти на всех перекрестках.

Во-первых, на регулируемых. Зато опережение без выезда на «встречку» — это пожалуйста!

Во-вторых, обгон запрещен на нерегулируемых, когда автомобиль движется по второстепенной дороге.

То есть, чтобы совершить обгон на перекрестке, нужно убедится, что на нем отсутствует светофор или регулировщик, а также, что вы едете по главной дороге.

А что делать в этой неоднозначной ситуации из экзаменационных задач?

Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если обгон будет завершен до перекрестка.
3. Запрещено.

На данном рисунке мы видим знак, обозначающий, что впереди нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. И обгон на нем делать нельзя (помните же, что обгон допускается ТОЛЬКО при движении по главной дороге). Но предупреждающий знак устанавливается вне населенного пункта за 150-300 м до перекрестка. Так что в данной ситуации можно обогнать, но завершить маневр нужно до границы пересечения дорог. Правильный ответ – 2.

На пешеходном переходе тоже нельзя обгонять. Оно и понятно: и без того опасное местечко.

Ранее было правило, что обгон запрещен на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов. Сейчас же все стало более категорично, и обгон на таких участках запрещен во всех случаях.

На железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними также не разрешается выполнять обгон.

Опасен этот маневр и на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Так что обгонять в данных местах также запрещено.

Кроме того, обгонять не разрешается также в конце подъемов, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Стоит отметить, что обгон на подъеме не запрещен. Если транспортное средство приемистое, а видимость позволяет, то водитель вполне может начать маневр. Однако при подходе к вершине подъема обгонять нельзя – иначе лобового столкновения не избежать. И тут уже «выживет» крупнейший.

От обгона перейдем к опережению.

Согласно ПДД, опережение – это движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. То есть получается, что обгон – это частный случай общего понятия «опережение» только с выездом на полосу встречного движения.

Правила довольно лояльны к этому маневру. Если дорога свободна, то опережать разрешено. Только перед пешеходным переходом будьте осторожны: если другие водители притормозили, вам нужно последовать их примеру, а уж никак не опережать.

В условиях интенсивного движения, когда все полосы данного направления плотно забиты транспортными средствами, ПДД категорично запрещают опережение. Тут и без ваших маневров опасности предостаточно.

На любой дороге может встретиться препятствие, которое не позволит объехать его по своей половине дороги. И тогда придется познакомиться с таким понятием, как

встречный разъезд.

И тут действует вполне логичное правило: чья половина дороги занята, тот и уступает.

Если водитель встретил препятствие, он включает сигнал поворота, который говорит о намерении перестроиться. И ждет, когда встречный поток проедет.

А вот на спуске-подъеме ситуация с точностью до наоборот. И это правило мы уже рассматривали, когда проходили предупреждающие знаки  и .

При затрудненном разъезде на спуске-подъеме уступает водитель, который идет на спуск. Ведь спускающемуся автомобилю намного проще притормозить, пропустив другого, а затем просто убрать ногу с педали тормоза и продолжить спуск.

Напротив, груженая фура, двигающаяся в гору, может начать скатываться вниз во время начала движения после остановки на уклоне.

ПДД РФ 2021 — 11. Обгон, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
• на пешеходных переходах;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Обгон, опережение, встречный разъезд

п 11.1 ПДД. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

п 11.2 ПДД. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

п 11.3 ПДД. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

п 11.4 ПДД. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

п 11.5 ПДД. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

п 11.6 ПДД. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

п 11.7 ПДД. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Комментарий к Разделу 11 Правил дорожного движения РФ

ПДД определяют обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Все эти термины приведены в пункте 1.2 Правил.

11.1.

11.2.

Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).

Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30м. Своеобразным ориентиром для начала возврата на свою полосу может служить «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.

11.3.

Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части. От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.

Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.

11.4.

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной

на пешеходных переходах

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью

На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу. Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на перекрестке запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон.

11.7.

Требование этого пункта действует не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.

ПДД 2018 – раздел №11 – Обгон, опережение, встречный разъезд — Рамблер/авто

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Фото: РамблерРамблер

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

— транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

— транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

— следующее за ним транспортное средство начало обгон;

— по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

— на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

— на пешеходных переходах;

— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

ПДД он-лайн

ПДД он-лайн ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах

• • 92. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.
  • 93. Водителю запрещается выполнять обгон:
  • 93.1. если водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
  • 93. 2. если следующие за ним водители начали обгон.
  • 94. Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.
  • 95. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.
  • 96. Обгон запрещается:
  • 96.1. в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.1 (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч), в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;
  • 96. 2. на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
  • 96.3. на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны;
  • 96.4. транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
  • 96.5. при недостаточной видимости дороги;
  • 96.6. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • 96.7. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.
  • 97. Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
  • 98. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.
  • 99. На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения уступить дорогу обязан водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Часть 29. Обгон, опережение, встречный разъезд

Изучение правил безопасного обгона проводится в автошколах в рамках изучения темы Правил дорожного движения «Обгон. Встречный разъезд.». Преподаватели автошколы «Курсант» предлагают использование данного материала кандидатами в водители ТС для более качественной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

Обгон – является одним из самых опасных манёвров, а, учитывая наши дорожные условия и культуру наших водителей, обгон превращается почти в экстремальное действие, требующее от водителя незаурядной выдержки и профессионализма.

Каким должен быть правильный и безопасный обгон?

Речь будем вести о движении за городом по дорогам, где скорости больше городских. Именно здесь случаются наиболее тяжёлые аварии со смертельным исходом как раз по причине высоких скоростей.

Выехав на шоссе, не стоит сразу давить педаль «газа» в пол — вы должны адаптироваться к высокой скорости. Это произойдёт само собой в течение нескольких десятков минут. Нога сама потихоньку будет прибавлять газу, и вы с удивлением через несколько минут обнаружите, что стрелка спидометра перевалила за сотню, а вы этого не очень-то и ощутили.

Периодически смотрите в зеркало заднего вида. Это также надо делать и при движении в городских условиях. Но, если в городе это делается во время многочисленных манёвров, то на дороге за городом поглядывать в зеркала надо и при движении по прямой. Дело в том, что скорости за городом велики, и не просто скорости, а велика разница в скорости различных транспортных средств.

Ситуация меняется быстрее, чем в городе. Вы с удивлением можете обнаружить, что несколько секунд назад, глядя в зеркала заднего вида, сзади не было ни одного автомобиля, а сейчас мимо вас пролетел какой-то лихач на спортивном автомобиле или на мотоцикле.

Как себя правильно вести, если вас обгоняют? Прежде всего, не препятствуйте обгону!!! Помните, что вы также находитесь в опасности. Если у него возникнут проблемы во время обгона, то эти проблемы коснутся и вас! Поэтому, если увидели, что сзади идущий автомобиль пошёл на обгон — примите, насколько это возможно, вправо — дайте ему больше дороги. Ни в коем случае, не повышайте скорость своего движения. Если есть впереди идущий автомобиль, даже снимите ногу с педали газа, чтобы обгон прошёл как можно скорее.

Как у правильно производить обгон? Чем быстрее обгон, тем он безопаснее. Если вы приближаетесь к впереди идущему авто, которое едет немного медленнее вас, то стоит задуматься нужно ли его обгонять вообще? В любом случае, на такой скорости этого делать не стоит, т. к. в таком случае время и расстояние движения по встречной полосе обгона растянется — а это опасно.

Вывод прост — при обгоне, чем больше разница в скоростях обгоняемого и обгоняющего авто, тем обгон быстрее, а, значит, безопаснее.

Необходимо во внимание принимать и состояние дорожного полотна, видимость дороги, время суток, возможность внезапного появления пешехода.

Ещё более безопасным будет обгон, если вы помигаете фарами впереди идущему автомобилю или посигналите.

ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2020.11. Обгон, опережение, встречный разъезд

Заметили ошибку? Напишите нам об этом. Дополнительные главы: 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. Вы можете выполнить обгон трактора: данная разметка разрешает выезд на встречную полосу для завершения обгона; опасности для движения и помех другим участникам движения вы не создадите 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; Несмотря на знак «Конец зоны запрещения обгона», вам нельзя начинать обгон, так как водитель грузовика намеревается обогнать движущееся впереди него транспортное средство, о чем и подал сигнал указателями поворота транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; Грузовик, движущийся по вашей полосе, начал поворот налево. Вы можете продолжить движение после того, как он закончит поворот следующее за ним транспортное средство начало обгон; Водителю легкового автомобиля запрещено начинать обгон, так как следующий за ним грузовик уже начал такой же маневр по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. 11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. 11.4. Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; Автомобили приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, обгон на котором запрещен. Водитель легкового автомобиля в такой ситуации может выполнить обгон только одного грузовика, то есть двигаться по траектории А Так как вы находитесь на главной дороге (знак «Пересечение с второстепенной дорогой»), обгон разрешен Дорожный знак «Уступите дорогу» с табличкой «Расстояние до объекта» предупреждает вас о приближении к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге. Обгон вы можете выполнить только в том случае, если сможете завершить его до перекрестка Вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку, двигаясь по главной дороге, следовательно, вам разрешен обгон Вы не можете обгонять грузовой автомобиль, находясь на нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; Вы можете выполнить обгон сразу трех транспортных средств: пешеходы на пешеходном переходе отсутствуют; обгон за пешеходным переходом разрешен; пересекать прерывистую линию разметки также разрешено на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; Перед вами — знак «Железнодорожный переезд без шлагбаума» с табличкой «Приближение к железнодорожному переезду». Эти знаки устанавливаются на расстоянии 150–300 м от переезда. Запрет на обгон действует с расстояния 100 м от переезда. Следовательно, Вы можете совершить обгон Такой знак («Железнодорожный переезд без шлагбаума») устанавливается за 50–100 м до начала опасного участка. Так как обгон запрещен на железнодорожных переездах ближе чем за 100 м перед ними, в данной ситуации трактор обгонять нельзя на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. Видимость дороги ограничена. Следовательно, обгон на этом участке запрещен Поскольку обгон в конце подъема запрещен, то обгонять грузовой автомобиль в данной ситуации вы не должны В данной ситуации (в конце подъема) для совершения маневра не нужно выезжать на полосу, предназначенную для встречного движения, поэтому вы можете выполнить опережение грузового автомобиля, что Правилами не запрещено 11. 5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил. 11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства. 11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск. Предупреждающий знак «Падение камней». Так как встречный разъезд на этом участке дороги затруднен, уступает дорогу тот водитель, на чьей стороне препятствие. В данной ситуации водитель встречного автомобиля должен вас пропустить Перед Вами — участок дороги, обозначенный знаком «Крутой спуск». Дорогу должен уступить водитель встречного автомобиля, движущегося на спуск Перед Вами — участок дороги, обозначенный знаком «Крутой подъем». Дорогу должен уступить водитель встречного автомобиля, движущегося на спуск Далее: раздел «Остановка и стоянка» >> Дополнительные главы: Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

Как безопасно обгонять

Один из самых опасных маневров на транспортном средстве — это обгон другого движущегося транспортного средства, поэтому в этой статье мы рассмотрим основные правила обгона, а затем несколько расширенных советов, которые вы получите, если бы проходили обучение на водителя полиции. .

Основные правила обгона

Обгоняйте только справа, если вы не обгоняете транспортное средство, ожидающее или замедляющее поворот направо, или если есть обозначенные полосы движения, и в этом случае вы можете обгонять слева, если это безопасно.

Самое важное правило заключается в том, что вы должны убедиться, что на вашем пути ничего нет и есть достаточно места, чтобы вы могли отступить после того, как закончите маневр обгона. Это означает, что вам нужно оценить доступное пространство, мощность вашего транспортного средства и достаточно ли у него ускорения в этом пространстве, чтобы проехать, а также есть ли какие-либо переулки, откуда автомобили могут выехать. Помните, что чем быстрее движется обгоняемый вами автомобиль, тем больше времени потребуется на его обгон.

Проверьте зеркала, затем подайте сигнал достаточно долго, чтобы предупредить других участников дорожного движения, проверьте свои слепые зоны, а затем совершите маневр, если это безопасно.

Отойдите назад, когда вы увидите другой автомобиль в зеркало заднего вида.

Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе движения.

Если на дороге, по которой вы едете, ограничение скорости 80 км / ч или больше, или вы видели левую сторону, кроме знака обгона, вы должны ехать по левой полосе, если вы не обгоняете или не хотите повернуть направо.

Бывают ситуации, когда нельзя обгонять:

• Если у вас нет четкого представления о предстоящем движении и вы не можете определить, можете ли вы завершить движение безопасно, например при приближении к гребню или повороту, в туман или сильный дождь
• Вам необходимо пересечь непрерывную линию, за исключением случаев, когда на вашей стороне дороги есть ломаная линия или вы обгоняете велосипедиста — дождитесь, пока линия на вашей стороне не разорвется.
• Другой автомобиль остановился на пешеходном переходе, железной дороге или перекрестке
• Там, где дорога сужается
• Если вы видите, что разделительные линии впереди вот-вот изменятся на двойные непрерывные линии.

Если вы видите этот знак на задней части длинного транспортного средства, вероятно, он повернет вправо, прежде чем повернуть налево, поэтому не пытайтесь обогнать его с левой стороны, если он указывает налево, иначе вы рискуете оказаться раздавлен этим. Помните, что у грузовиков есть слепые зоны, из-за которых небольшие транспортные средства трудно увидеть сбоку от них.

На легкорельсовом транспортном средстве вы можете обгонять слева, если он движется по центральной или правой стороне дороги, и справа, если он едет по левой стороне дороги.Не обгоняйте легкорельсовый транспорт в указанном направлении. Также обратите особое внимание, если вы путешествуете в Квинсленд и сталкиваетесь с железными дорогами из тростника, где через центры города по дороге могут проходить тяжелые рельсы.

Иногда на мостах есть ограничения на обгон, потому что дорога имеет тенденцию сужаться. Обратите особое внимание на вывески и линии на мосту.

Если кто-то вас обгоняет, держитесь левой стороны и дайте ему возможность обгонять, а перед вами оставьте пространство, чтобы он мог остановиться. Умышленное ускорение с целью помешать кому-либо вас обогнать является правонарушением.

Продвинутые знания об обгоне

Риск смерти при лобовом столкновении на скорости 100 км / ч составляет около 90%, поэтому очень важно правильно выполнять обгоны. Есть некоторые инструкции, которые даются опытными инструкторами по вождению, которых нет в Справочнике участников дорожного движения.

Основная опасность — это транспортное средство, которое вы обгоняете, и существует ряд вторичных опасностей, таких как дорожное покрытие, пешеходы, домашние животные, солнечные блики, ворота фермы, уклоны, скрытые провалы, стоячая вода (которая может вызвать ослепляющие брызги). ), так далее.Если вы не уверены, лучше подождать, чем обгонять. Также рекомендуется начинать каждый маневр обгона с вероятности того, что вам, возможно, придется его прервать. Лучше сделать это, чем ломать голову. Однако, если вы выехали из-за транспортного средства для обгона, существует вероятность, что транспортное средство, которое было позади вас, могло сократить расстояние до автомобиля, который вы обгоняете, и вам некуда было идти. Вам нужно будет судить о каждой ситуации по существу.

Положение обгона

Обгон — это компромисс с безопасностью. Безопаснее всего следовать за другим транспортным средством не менее чем на две секунды позади, поскольку это дает вам больше времени для остановки и вы можете видеть дальше. Однако это также означает, что когда вы идете на обгон, вам нужно наверстать две секунды, прежде чем вы даже подойдете к транспортному средству, а это означает, что ваш маневр обгона занимает много времени, подвергая вас опасности в течение более длительного периода.

Место для обгона находится ближе к идущему впереди транспортному средству, поэтому вам следует более внимательно относиться к дороге и опасностям, которые она ждет впереди.Вы разместите свой автомобиль ближе к центральной линии, чтобы вы могли видеть вокруг, но не так близко, чтобы это могло быть опасно для встречного транспорта. Это также указывает водителю впереди идущего автомобиля, что вы собираетесь совершить обгон. Если вы будете следовать слишком близко и слишком долго, это может вынудить другого водителя немного ускориться, что затруднит вам обгон.

Другие участники дорожного движения

Опытные водители избегают обгона трех человек в ряд, например, если автомобиль, который вы обгоняете, также обгоняет велосипедиста.Это потому, что это снижает вероятность ошибки для всех участников.

Будьте особенно осторожны с велосипедистами, особенно с детьми, поскольку они могут быть неустойчивыми. Многие велосипедисты носят наушники и не слышат движение транспорта. У них также есть небольшое пятно контакта шины (следовательно, ограниченная тормозная способность), они нестабильны, и часто гонщики не прошли никаких тренировок по безопасности вождения и могли носить шлем только в качестве защитного снаряжения. Позвольте им двигаться, не ограничивайте их и не сворачивайте на их пути.

Скорость или звук рога могут напугать лошадей.

Мотоциклистам должно быть предоставлено достаточно места во время обгона, особенно если вы управляете тяжелым транспортным средством, поскольку ваш поток может дестабилизировать их. Это также применимо при сильном боковом ветре. Если вы обгоните мотоциклиста и тем самым временно защитите его от бокового ветра, то ветер может повлиять на курс мотоциклиста; или ваш автомобиль может столкнуться с дорожкой мотоциклиста.Будьте осторожны в этой ситуации.

Будьте особенно осторожны, если вы обгоняете длинную машину. Это не только дополнительное расстояние для путешествия, но и его влияние на вас. У длинных транспортных средств, транспортных средств с широкими прицепами и сельскохозяйственных машин часто есть слепые зоны, что означает, что они не смогут увидеть вас, если вы приблизитесь к ним сзади.

Прежде чем выезжать, посмотрите вперед, нет ли дорожных знаков, которые могут указывать на боковую дорогу, с которой могут выехать другие транспортные средства.В сельской местности их часто выдают одинокий уличный фонарь.

Перед выездом убедитесь, что идущие за вами автомобили не начали обгон. В некоторой степени, если вы четко понимаете свои намерения об обгоне, это вряд ли произойдет, но вы все равно должны проверить. Мотоциклисты с большей вероятностью сделают это, поскольку обычно у них есть мощность и ускорение, чтобы преодолевать более короткие промежутки.

Ваш автомобиль

Вам необходимо ознакомиться с возможностями ускорения вашего автомобиля, чтобы вы могли предвидеть, сколько места вам понадобится.Имейте в виду, что на подъеме вам может потребоваться намного больше ускорения, особенно если ваш автомобиль загружен пассажирами и багажом.

Обгон полосы движения

Линия движения — самое сложное препятствие для обгона. Это займет больше времени, и вы должны предположить, что другие водители в очереди не заметили, как вы начали обгон, и могут выехать впереди вас. Кроме того, водители позади вас могут начать обгон, даже если вы готовы к обгону.

Один из сценариев, который может произойти, когда вы следуете за двумя или более автомобилями, заключается в том, что каждое последующее транспортное средство находится в позиции обгона и все ближе и ближе к центральной линии, что подвергает их риску из-за встречного движения. Если вы не готовы к обгону, немного отступите.

Когда вы будете готовы обгонять полосу движения, вам нужно определить, где вы можете вернуться в нее, если вы не сможете обойти всю полосу за один маневр. Даже если вы думаете, что можете обогнать всю трассу, может возникнуть ситуация, когда вам придется вернуться в нее, поэтому вы всегда должны рассматривать это как серию более мелких маневров, которые, возможно, можно рассматривать как одно целое. Имейте в виду, что драйверы могут непреднамеренно закрыть пробелы.Если вы добрались до своего первого разрыва, но продолжить обгон по-прежнему безопасно, ищите следующий разрыв и продолжайте обгон.

Будьте осторожны, если вы подходите к концу полосы для обгона, и две полосы сливаются в одну.

Обгон на поворотах

Обгон на поворотах сопряжен с большим риском, так как для этого необходимо, чтобы вы видели за углом и четко определяли, что движение не идет. Помните о слепых зонах, которые создает впереди идущий автомобиль.

Однако выезд из поворота часто является хорошим местом для обгона тяжелого транспортного средства, потому что оно могло замедлиться, чтобы пройти поворот, и не сможет быстро разогнаться на выходе.Вы можете использовать угол, чтобы перейти в позицию для обгона, и когда поворот станет более прямым и вы увидите дорогу впереди, используйте более низкую скорость и инерцию, чтобы обойти автомобиль. Имейте в виду, что если вы следуете за автомобилем, он также может ускоряться на выходе из поворота, что может вызвать более длительный маневр обгона.

Ситуации, которые могут быть неверно истолкованы

Если вы едете за большим транспортным средством, они могут закрывать вам обзор переулков слева. Когда вы собираетесь обгонять автомобиль, он может выехать с боковой улицы на ваш путь.

Точно так же переулок справа с ограниченной видимостью того, что приближается, может быть опасным. Иногда автомобилисты не ожидают, что автомобиль будет обгонять и может выехать на ваш путь, не глядя.

Скорость

Вы можете помочь другим водителям обгонять вас, немного сбавляя скорость при обгоне и не увеличивая скорость на обгонных полосах (это особенно раздражает других водителей).

С точки зрения скорости обгон против правил дорожного движения — это компромисс.Теоретически наиболее безопасный обгон должен выполняться как можно быстрее. Однако дорожные власти не могут разрешить транспортным средствам превышать разрешенную скорость ни по какой причине, поскольку это создает проблемы. Например, если транспортным средствам было разрешено двигаться со скоростью до 140 км / ч для обгона, можно было бы утверждать, что это не так безопасно (более высокая скорость означает большую вероятность серьезной аварии), а также как вы определяете, как долго вам разрешено превысить ограничение скорости. Это создало бы трудности для правоохранительных органов и (возможно) судов.

Нам нравится думать, что полиция будет снисходительно относиться к водителям, которые незначительно превышают ограничение скорости при обгоне, потому что это помогает сбалансировать риск. Если все остальные условия идеальны, лучше ли причины для отказа от движения, скажем, 115 км / ч, чем причины для движения со скоростью 115 км / ч во время обгона? Не вся полиция будет снисходительна, и в Справочнике участников дорожного движения очень четко сказано: вы не должны превышать ограничение скорости при обгоне.

Обгон | Как работает автомобиль

Каждый аспект обгона связан с одним из основных правил безопасного вождения и поэтому обсуждается в других статьях на сайте.Однако есть некоторые особенности обгона, о которых вы всегда должны помнить.

Почему и когда?

Первый вопрос, который вы должны задать себе, когда вы думаете об обгоне, — является ли маневр строго необходимым. Если вы хотите обогнать медленно движущееся транспортное средство, которое действительно мешает вашему продвижению, и можете сделать это безопасно, то обязательно сделайте обгон. Однако очень часто обгон бессмысленен, если он служит только для того, чтобы переместить вас на одно место в полосе движения. Не позволяйте инстинктивному желанию вырваться вперед побуждает вас обгонять; ваш маневр должен быть мотивирован только практическими соображениями по улучшению вашего прогресса во время путешествия.

Второй вопрос — когда обгонять — еще важнее. На обычной дороге обгон означает, что вы должны провести время не по той стороне дороги, которая является чрезвычайно опасным местом. Важны тщательное планирование, быстрое мышление и решительность. Вы должны быть уверены, что дорога впереди достаточно свободна, чтобы вы могли выехать, разогнаться, обогнать и снова въехать, не запугивая встречного водителя на расстоянии и не заставляя водителя, которого вы проезжаете, принять меры, чтобы помочь вам выбраться с дороги. неприятная ситуация.Обгон может занять значительное время, даже если вы используете все доступное вам ускорение. Если приближающийся автомобиль появится в поле зрения над бровью или поворотом, пока вы все еще маневрируете, у вас могут возникнуть проблемы и вы напугаете окружающих вас водителей.

Помните об относительных скоростях. Если вы обгоняете со скоростью 60 миль в час, а автомобиль, который вы проезжаете, разгоняется до 40 миль в час, вы тянете его только со скоростью 20 миль в час. Если встречный автомобиль движется со скоростью 60 миль в час, скорость, с которой вы двое приближаетесь, составляет 120 миль в час (60 миль в час + 60 миль в час), скорость, при которой длинный разрыв сокращается очень быстро.Необязательно хорошо разбираться в арифметике, чтобы понять, что опасная ситуация может быстро развиться, если вы ошибетесь в выборе времени. Вы не можете ошибаться, когда обгоняете.

Помимо оценки того, есть ли время для безопасного обгона, операция должна быть спланирована с большой осторожностью, а не с оптимизмом, который используют некоторые безответственные водители. Помимо учета встречных транспортных средств, вы должны быть готовы к тому, что водитель может выйти из бокового поворота, проезда или остановки.Он может остановиться на главной дороге, посмотреть вправо, чтобы убедиться, что с его стороны дороги ничего не приближается, а затем выехать; ему никогда не могло прийти в голову, что обгоняющая машина может приближаться слева. Поскольку этот ужасающий сценарий происходит с ужасающими частота , вам никогда не следует обгонять, если впереди видна проселочная дорога, даже если во время маневра не видно транспортного средства. Невозможно допустить скрытый проезд или переулок, на котором нет указателя, но всегда будьте готовы к такой возможности и будьте готовы прозвучать Рог и / или прошить передние фары обращать на себя внимание, если машина все-таки появляется «из ниоткуда».

Порядок обгона

Опасности обгона на проселочной дороге. Никогда не следует обгонять, если впереди видна проселочная дорога или проезжая часть, даже если транспортного средства не видно.

После проверки того, почему и когда происходит обгон, следует обратить внимание на то, как вы будете выполнять маневр. Убедившись, что у вас достаточно места для безопасного обгона, вам следует проверить свое зеркало, прежде чем начинать выезд.Вы не должны находиться так близко к идущему впереди транспортному средству, чтобы вам нужно было двигаться, чтобы увидеть, свободна ли дорога, и при планировании обгона вы должны быть уверены, что впереди есть подходящая щель, чтобы вы могли снова безопасно остановиться. Вы должны быть особенно внимательны к этому моменту, если впереди идущий автомобиль — это большой грузовик, который скрывает движение прямо перед ним; довольно часто водитель совершает маневр только для того, чтобы обнаружить, что ему нужно проехать за один раз два или три грузовика, а не один.

Если позади вас нет никого, кто собирается обгонять, и никто уже не приближается к внешней стороне (и, возможно, ненадолго вне вашего обзора в зеркала), подайте сигнал правого поворота, переключитесь на более низкий механизм для более сильного ускорения, если необходимо, и нажимайте на дроссель твердо, но плавно при трогании с места.Выбранное снаряжение должно помочь вам завершить маневр до двигатель обороты достигают точки, когда вам нужно увеличивать. Это позволит вам держать руль обеими руками на протяжении всего упражнения.

По мере того, как ваш автомобиль приближается к задней части транспортного средства, которое вы собираетесь обгонять, внимательно следите за любыми признаками того, что другой водитель может изменить курс, например, обгоняя впереди идущее транспортное средство или повернув направо. Это более чем малая вероятность, что он обойдется либо без проверки в зеркало, либо без сигналов.Если он начнет двигаться, или даже если вы подозреваете, что он может это сделать, дайте ему один или несколько резких звуков рожка, чтобы предупредить его о вашем присутствии. Эта практика часто используется на континенте, и водители в Великобритании должны ею пользоваться с большей охотой.

Некоторые люди возмущаются, когда их обгоняют, и ведут себя безумно. Они могут даже сократить разрыв впереди, чтобы не дать вам попасть на правую полосу или ускориться, пока вы обгоняете. Всегда держите свой темперамент под контролем и сопротивляйтесь любому побуждению к ответным действиям, будь то попытка гоняться за гонщиком или пробивая себе путь в сокращающуюся пропасть впереди него; два разъяренных водителя вдвое опаснее одного.Отнеситесь к такому глупому поведению единственно разумным способом, вернувшись на место за автомобилем.

К счастью, другой водитель почти всегда пропускает вас, так что тогда вам решать, не сокращаться перед ним. Как только автомобиль появится в вашем зеркале, вы можете безопасно вернуться на правильную сторону дороги.

Резюме

Почему? Всегда спрашивайте себя, действительно ли необходим маневр обгона.

Когда? Убедитесь, что вы всегда безопасно обгоняете, когда есть достаточно времени для выполнения маневра.Не обгоняйте, если при этом вам придется объехать боковой поворот, даже если никакие транспортные средства не ждут, чтобы выехать на вашу дорогу.

Как? Перед выездом проверьте зеркало и сигнал; при необходимости включите пониженную передачу и увеличивайте скорость уверенно, но плавно; не врезаться резко в конце маневра; будьте готовы к глупым поступкам водителя, которого вы проезжаете.

Расширенный обгон и обгон — как оставаться в безопасности

В правилах 162–169 Дорожного кодекса рассматриваются основы обгона.В этой статье мы кратко рассмотрим основы, а затем рассмотрим некоторые более сложные методы и некоторые дополнительные соображения относительно рисков, связанных с обгоном, как это указано в Roadcraft (руководство по вождению для полиции Великобритании) и опытными инструкторами по вождению.

Правило 162 охватывает три наиболее важных аспекта обгона. Они заключаются в следующем: убедитесь, что у вас достаточно места для выполнения маневра обгона, убедитесь, что вас уже никто не обгоняет, и что есть промежуток, в котором вы можете вернуться на свою полосу движения после того, как вы обогнали автомобиль, идущий впереди.

Правила 163 содержат основные правила обгона. Чтобы обгонять, вам нужно будет проверить зеркала и слепое пятно, подать сигнал, а затем быстро обгонять, давая другому транспортному средству достаточно места (особенно, если это велосипедист).

Вы должны уступить дорогу встречным машинам. Если в очередях движение идет медленно, оставайтесь в своей полосе движения.

Вы можете обгонять слева, если впереди идущий автомобиль подает сигнал о повороте направо и для этого есть место, или если в очереди справа от вас движется медленнее, чем вы.

Правило 164 описывает особые трудности при обгоне крупногабаритных транспортных средств, включая грузовики, сельскохозяйственные машины и транспортные средства, буксирующие большие прицепы. Если вы подойдете к ним слишком близко, они могут не увидеть вас, и вам не будет видно дороги впереди. Убедитесь, что у вас есть дополнительное пространство, необходимое для проезда, и не следуйте за другим транспортным средством, проезжающим мимо длинного транспортного средства, на случай, если они прервутся и вам придется остановиться.

Правило 165 сообщает вам, когда вам не разрешено обгонять. Вам не разрешается пересекать сплошную белую линию, если это ближайшая к вам линия, или если вам нужно войти в зону, предназначенную для разделения движения, если она окружена сплошной белой линией (например, «срединная полоса»).Вы не должны обгонять, если вы миновали знак запрещения обгона или если вам нужно выехать на полосу, зарезервированную для другого типа транспортного средства (например, автобуса, трамвая или велосипеда) в часы его работы. Наконец, если идущий впереди автомобиль остановился на пешеходном переходе, вы не должны его обгонять.

Правило 166 касается сценариев, в которых у вас могут возникнуть сомнения. Если вы не можете видеть впереди из-за поворота, горного моста, бровки или провала на дороге, где не видно нижней части провала, не обгоняйте.

Правило 167 указывает, где вы можете вступить в конфликт с другими участниками дорожного движения и не должно обгонять, например:

• там, где дорога сужается
• между тротуаром и автобусом или трамваем на остановке
• , если вы заставляете другого участника дорожного движения свернуть, затормозить или остановиться
• , когда другой участник дорожного движения указывает направо, даже если вы думаете, что они забыли отменить сигнал
• , если вы следуете за велосипедистом, приближающимся к перекрестку или кольцевой развязке, и собираетесь повернуть налево (что отключит велосипедиста)
• при приближении к любому перекрестку, где другая дорога присоединяется слева или справа
• при приближении к школьному переходному патрулю
• при приближении к железнодорожному переезду

Правила 168 и 169 дают вам хороший этикет, когда вас обгоняют.Сохраняйте устойчивый курс и скорость. Если кажется, что обгоняющий вас водитель рискует, снизьте скорость, чтобы автомобиль проехал быстрее. Откиньтесь назад, чтобы выдержать двухсекундный разрыв, когда машина движется впереди вас. Если вы едете медленно, не задерживайте длинные очереди. Чаще останавливайтесь, чтобы пропустить других участников дорожного движения, чтобы они не расстраивались и не пытались обгонять в опасных местах.

Расширенный обгон

Знание возможностей вашего автомобиля

Величина ускорения вашего транспортного средства является основным фактором, влияющим на то, сколько времени потребуется, чтобы проехать мимо транспортного средства.Если у вас много мощности и вы можете быстро разгоняться, вы будете меньше подвергаться опасности на другой стороне дороги. Важно знать характеристики ускорения вашего автомобиля, особенно если вы совершаете обгон в гору.

Вам также необходимо знать длину и ширину вашего автомобиля, а также влияние любого дополнительного веса, который вы несете. Если вы буксируете прицеп или караван, или загружены людьми и багажом (или, если в грузовике вы тянете тяжелый груз), вам потребуется больше времени для обгона, и это повлияет на ваше ускорение.Будьте осторожны, если ваш прицеп шире вашей машины! Некоторые прицепы могут быть на 30 сантиметров шире по обе стороны от вашего транспортного средства, и хотя вы думаете, что оставляете достаточно места для велосипедиста, проезжающего мимо, помните, что ваш прицеп будет ближе.

Попадание в правильное положение для обгона

Позиция для обгона ближе к идущему впереди автомобилю, чем правило двух секунд. По этой причине это более опасно, потому что, если впереди идущий автомобиль сильно притормаживает или быстро останавливается, вы рискуете наехать на него сзади.Технически позиция для обгона неуместна. Однако он служит нескольким целям

1. Дает понять водителю перед вами, что вы хотите обогнать
2. Позволяет водителям, находящимся позади вас, знать, что вы хотите обогнать, и, следовательно, они с меньшей вероятностью начнут вас обгонять.
3. Сокращает время нахождения в опасности, потому что вам нужно преодолеть меньшее расстояние, чтобы обойти автомобиль.

Если вы находитесь слишком близко к идущему впереди транспортному средству, тогда вам также будет ограничен обзор дороги впереди, и вы также можете оказаться в слепой зоне более крупных транспортных средств, таких как грузовики, сельскохозяйственные машины и транспортные средства, буксирующие большие прицепы.

Если вы будете следовать слишком близко и слишком долго, вы также рискуете раздражать идущего впереди водителя, который подумает, что вы плывете по пятам. Они могут отреагировать замедлением, что будет препятствовать вашему дальнейшему продвижению (хотя, в конечном итоге, ускорит прохождение), или они могут немного ускориться, что затруднит прохождение.

С учетом других участников дорожного движения

Велосипедисты могут шататься на дороге, особенно при сильном ветре. К этому более склонны дети-велосипедисты. Предоставьте велосипедистам много места и особенно помните о влиянии скользящего потока вашего автомобиля и о том, как ваше транспортное средство может временно защитить велосипедиста от бокового ветра, заставляющего его свернуть.При очень сильном ветре ваш автомобиль может столкнуться с траекторией обгоняемого автомобиля, особенно если вы едете на мотоцикле или управляете транспортным средством с высокими бортами, например легким фургоном или грузовиком.

В случае с лошадью лучше не создавать шума, который мог бы ее напугать, поэтому, если у вас особенно шумный автомобиль, не торопитесь с педалью газа, когда вы проезжаете мимо, и никогда не используйте клаксон. Выключите и стерео. Если лошадь кажется взволнованной, осторожно затормозите до полной остановки и подождите, пока всадник восстановит контроль.

Запрещается обгонять транспортное средство, которое обгоняет другое транспортное средство, за исключением случаев, когда это трехполосная проезжая часть со всеми полосами движения в вашем направлении, то есть автомагистраль. Например, если автомобиль обгоняет велосипедиста, вы не должны обгонять его одновременно, так как это значительно снижает допустимую погрешность для всех троих. Это то, на что следует обратить внимание, когда вы планируете свой обгон.

Когда вы планируете маневр обгона, посмотрите как можно дальше по дороге и проверьте наличие следующих опасностей

• Соединения
• Припаркованные автомобили
• Пешеходы (особенно дети)
• Домашние и прочие животные
• Удар солнца / ослепление, которое может произойти, когда вы идете рядом с транспортным средством, или если дорога изгибается при обгоне, или если солнце выходит из-за препятствия, такого как холм или ряд зданий
• Стоячая вода
• Приближение к дорожным работам
• Приближение изменения ограничения скорости, e.грамм. от 60 до 30 миль в час при въезде в деревню
• Ворота фермы и проезды
• Провалы и гребни
• Общее состояние дороги

Вам также необходимо знать, где вы можете остановиться, особенно если есть линия движения, которую нужно обгонять. Используйте другие подсказки, которые помогут вам определить, в какую сторону изгибается дорога, например линия уличных фонарей или деревья.

Помните о автомобилистах, пытающихся обогнать вас, особенно о мотоциклистах, которых труднее увидеть, но которые часто имеют дополнительное ускорение, необходимое для быстрых маневров обгона.

Обгон на поворотах

Обгон на повороте возможен только в том случае, если вы хорошо видите за углом. Это легче сделать на правом повороте, потому что при левом повороте впереди идущий автомобиль всегда будет создавать слепое пятно на повороте, где вы не можете видеть другую полосу движения.

Вы можете использовать немного меньшую скорость поворота в своих интересах, обгоняя на выезде, если вы находитесь в машине или мотоцикле. Это более эффективно при обгоне тяжелых транспортных средств, которым может потребоваться более высокая скорость.Однако имейте в виду, что все автомобили, выезжающие из поворота, будут ускоряться по прямой, поэтому вашему автомобилю потребуется достаточное ускорение, чтобы проехать мимо. Преимущество заключается в разнице между ускорением большого тяжелого транспортного средства и автомобиля или мотоцикла. Возможно, вы сможете немного отступить перед поворотом и использовать свою превосходную скорость на повороте, чтобы сократить разрыв в нужное время, чтобы получить дополнительную скорость, когда вы выезжаете на обгон. Однако будьте готовы прервать попытку.

Обгон велосипедистов, мотоциклистов и скутеров

Избегайте обгона велосипедиста, мотоциклиста или скутера непосредственно перед поворотом налево; вы можете неверно оценить свой маневр обгона и прервать его.

Велосипедисты иногда двигаются налево, прежде чем повернуть направо, если им неудобно посреди дороги. Если велосипедист двинулся вправо, чтобы повернуть направо, обгоняйте его слева только в том случае, если для этого достаточно места.

Водители скутеров и мотоциклов будут больше перемещаться по своей полосе движения, когда есть препятствия, такие как неровные поверхности и выбоины, а также скользкие поверхности, такие как крышки люков. Они также могут сбиться с курса при сильном боковом ветре. При обгоне будьте осторожны, чтобы дать им достаточно места, и следите за своим слипстримом, если вы ведете большой автомобиль.

Если вы ждете на перекрестке, чтобы повернуть налево, и велосипедист движется внутри вашего транспортного средства, или мотоцикл или скутер проезжает перед вами слева, подождите, пока он уедет, прежде чем вы сделаете свой поворот.

С какой скоростью нужно идти при обгоне?

Правила дорожного движения четко указывают, что вы не должны превышать ограничение скорости. Хотя это может быть технически безопаснее, чтобы сократить время пребывания в опасности, ограничение скорости является абсолютной мерой и может применяться.Если автомобиль разгоняется до 67 миль в час, а вы хотите обогнать его до 70 миль в час, но вы разгоняетесь до 78 миль в час, а затем вас поймают, есть аргумент, что 67 миль в час не препятствуют общему потоку движения, т.е. Поэтому, как бы вас это ни раздражало, мы рекомендуем не ускоряться, чтобы обогнать автомобиль.

Знаете ли вы все правила вождения по автомагистралям? Большинство людей этого не делают. Узнайте, пройдете ли вы здесь, в нашей бесплатной викторине по Правилам автомобильных дорог, посвященной автострадам.

Советы и правила проезда другого транспортного средства

от Zutobi · Обновлено 15 февраля 2021 г.

Как водитель, вы должны избегать соблазна проезжать мимо других транспортных средств, если можете, поскольку это подвергнет вас значительно большему риску попал в аварию.Однако время от времени вам нужно будет обгонять другие транспортные средства, и тогда полезно знать правила обгона и то, как безопасно выполнить маневр.

Сегодня мы рассмотрим:

• Советы по безопасности и общие правила проезда других транспортных средств
• Как успешно обойти другой автомобиль за 9 шагов
• Обгон при встречном движении
• При запрещении проезда другого Транспортное средство
• Правила проезда справа
• Что делать при проезде

Советы по безопасности и общие правила проезда других транспортных средств

Обгон может быть очень опасным при неправильном выполнении — вот 11 советов и / или правил по безопасности для запоминания:

1. Всегда проверяйте, что дорога впереди свободна, прежде чем проезжать, , и что у вас достаточно большой промежуток между встречным движением — не создавайте опасной ситуации из-за недостатка терпения.
2. Избегайте проезда транспортных средств, таких как мотоциклы и велосипеды , особенно на двухполосной дороге.
3. Никогда не превышайте скорость при обгоне! Это опасно и незаконно. Если вам необходимо превысить ограничение скорости, чтобы проехать, нет необходимости проходить.
4. Как правило, проезжайте с левой стороны транспортных средств. В некоторых очень специфических обстоятельствах вы можете пройти по правой стороне.
5. Проезжать транспортные средства, если ваша прямая видимость ограничена или ограничена холмом, поворотом или погодными условиями, часто является незаконным и небезопасным.
6. Проезд запрещен, если на вашей стороне проезжей части сплошная желтая линия.
7. Никогда не проезжайте мимо остановившегося школьного автобуса , который загружает или разгружает детей.
8. Не проезжайте мимо остановившегося школьного автобуса, если включены красные мигалки или увеличены знаки остановки.
9. Если вы обгоняете машину ночью, вы можете слегка нажать на звуковой сигнал или мигать фарами , чтобы водитель впереди вас знал, что вы собираетесь обгонять.
10. При обгоне держитесь в пределах окрашенной кромки дороги или на асфальтированной части дороги. Вождение по обочине дороги или по асфальтированному участку может привести к потере контроля над автомобилем.
11. Не возвращайтесь на исходную полосу, пока не увидите в зеркале заднего вида обе фары автомобиля, который вы только что обогнали. . Вы можете заставить автомобиль, который вы только что проезжали, затормозить или вызвать аварию.

Вы должны постоянно быть в курсе проезжающих транспортных средств.Почаще проверяйте зеркала, и если вы видите, что кто-то позади вас собирается обойти, будет хорошей идеей перестроиться на крайнюю правую полосу.

Обгон слева

Чтобы успешно обойти слева в транспортном потоке, обратите особое внимание на:

Как успешно обойти другой автомобиль за 9 шагов

1. Посмотрите вперед на приближающиеся транспортные средства, чтобы узнать, сможете ли вы безопасно обойти
2. Осматривайте автомобили с помощью зеркал и слепых зон
3. Оставленный сигнал для адекватного предупреждения других участников дорожного движения
4. Убедитесь, что есть достаточно места для обгона
5. Разгонитесь и переместитесь на левую полосу, но не ускоряйтесь мимо ограничение скорости
6. Выключите указатель поворота
7. Подайте сигнал направо, как только вы сможете безопасно вернуться в правую полосу движения
8. Поверните обратно в правую полосу (не поворачивайте назад слишком близко к проезжающему автомобилю)
9. Выключите указатель поворота

Не возвращайтесь на исходную полосу слишком рано

Обгон при встречной полосе

Будьте осторожны, чтобы не недооценивать пространство и время ed, чтобы выполнить безопасный маневр.Пространство между вами и встречным автомобилем быстро исчезнет, ​​когда вы оба будете двигаться навстречу друг другу. Если вы не уверены, не пытайтесь пасовать.

При движении на скоростной автомагистрали вам понадобится как минимум 10–12 секундный перерыв (около мили) встречного транспорта, чтобы безопасно проехать . С такого расстояния очень сложно судить о скорости встречного транспорта, поэтому проезд по шоссе особенно опасен.

Если есть встречные машины, не стоит недооценивать расстояние, которое нужно проехать.

Когда вам не разрешают проехать другой автомобиль?

Существуют определенные ситуации, когда проезд небезопасен или запрещен из соображений безопасности, транспортных средств экстренных служб, условий движения и погодных условий.

Как правило, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ проехать в следующих ситуациях (правила для конкретных штатов см. На наших курсах для водителей):

Если вы не можете выдержать расстояние не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом сплошные линии Если знаки запрещают проезд (например,грамм. ‘Не проезжайте’) Если впереди есть препятствия для обзора (например, возле холма или поворота) Если в пределах 100 футов от перекрестка Когда школьный автобус остановился с включенными предупреждающими сигналами и / или продлил знак остановки пешеходный переход Если рядом с железнодорожным переездом или проезжей частью Если возле проезда

Правила проезда справа

В большинстве ситуаций запрещено проезжать с правой стороны транспортных средств. Однако бывают случаи, когда вам разрешают пройти справа. Это исключения для Калифорнии :

• При движении по улице с односторонним движением
• Когда впереди идущий автомобиль подает сигнал поворота налево, и вы можете оставить свой автомобиль на проезжей части при проезде
• Если несколько полос движения предназначены для движения в том же направлении.

Будьте осторожны, проезжая мимо неподвижного транспортного средства, поворачивая налево, так как другие водители могут не видеть вас и полагать, что можно безопасно повернуть на вашем пути.

Обязательно обратитесь к справочнику водителя вашего штата, чтобы узнать о конкретных правилах в вашем штате.

Что делать, когда вас пасут?

Когда другой автомобиль проезжает мимо вас или подает сигнал обгону, держитесь правой стороны и сохраняйте или немного снижайте скорость. Не делайте резких поворотов или смены полосы движения и приготовьтесь позволить проезжающему транспортному средству вернуться на вашу полосу движения.

Правила обгона в пос. Обгон, продвижение, встречный обгон

Разделы ПДД: 1.Общие положения 2. Общие обязанности водителей 3. Использование специальных сигналов 4. Обязанности пешеходов 5. Обязанности пассажиров 6. Сигналы светофора и регулятора движения 7. Применение сигнализации и знака аварийной остановки 8. Начало движения, маневрирование 9. Расположение транспортных средств на проезжей части 10. Скорость движения 11. Обгон, опережение, встречный обгон 12. Остановка и стоянка 13. Проезд перекрестков 14. Пешеходные переходы и места остановки маршрутных транспортных средств 15. Движение по железным дорогам 16.Движение по автомагистралям 17. Движение в жилых районах 18. Приоритет маршрутных транспортных средств 19. Использование внешних световых и звуковых сигналов 20. Буксировка автотранспортных средств 21. Обучение вождению 22. Перевозка людей 23. Перевозка грузов 24. Дополнительные требования к передвижению велосипедистов и водителей мопедов 25. Дополнительные требования к перемещению телег, запряженных лошадьми, а также к вождению животных

Пункт ПДД: 11,1 11,2 11,3 11,4 11,5 11,6 11,7

11.1. Перед началом обгона водитель должен убедиться, что полоса, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном расстоянии для обгона и в процессе обгона он не будет создавать опасности для движения и мешать другим участникам дорожного движения.

11.2. Обгон водителю запрещается в следующих случаях:

• впереди идущий автомобиль обгоняет или объезжает препятствие;
• транспортное средство, движущееся вперед по той же полосе, подало сигнал левого поворота;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет вернуться в ранее занятую полосу движения без создания опасности для движения и создания помех обгоняемому транспортному средству.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем увеличения скорости движения или другими действиями.

11.4. Запрещен обгон:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;
• на пешеходных переходах;
• на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и ​​в других местах с ограниченной видимостью.

11,5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. Если за пределами населенных пунктов трудно обогнать или обогнать тихоходное транспортное средство, транспортное средство, перевозящее крупногабаритный груз, или транспортное средство, движущееся со скоростью, не превышающей 30 км / ч, водитель такого транспортного средства должен уехать как можно дальше. направо и при необходимости остановиться, чтобы позволить машинам следовать за ним.

11.7. Если встречный проезд затруднен, водитель, на чьей стороне есть препятствие, должен уступить дорогу. Уступите дорогу при наличии препятствия на спусках, обозначенных знаком

.

Обгон — опережение одного или нескольких автомобилей
, связанных с выездом на полосу

(сторона проезжей части
, части
),
, предназначенная для встречного движения, и
с последующим возвращением на ранее занятую полосу
(сторона проезжей части).
Съезд с занятой полосы для поворота на
направо, налево, разворота или остановки не
— это обгон.

, если:
— транспортное средство движется впереди,
обгоняет или объезжает препятствие;
— транспортное средство, двигавшееся впереди
по той же полосе, подало сигнал левого поворота;
— идущий за ним автомобиль начинает обгон
;
— по окончании обгона он не сможет, не создав
опасности для движения и препятствий для обгоняемого транспортного средства
, вернуться на ранее занятую полосу
.

заключается в том, что:

Перед началом обгона водитель должен убедиться, что

соответствует следующему:

Перед началом обгона водитель должен убедиться, что

соответствует следующему:

Перед началом обгона водитель должен убедиться, что

соответствует следующему: Начиная обгон, водитель должен убедиться, что
:

Водителю запрещается обгон в случаях

, если:
в конце обгона он не сможет
, не создавая опасности
для движения и помех
обгоняемого транспорта
означает, вернуться на ранее
занятую полосу.

Перед началом обгона водитель должен убедиться, что

:

Особое внимание требуется при обгоне, связанном с полосой

встречного движения. Убедившись, что встречная полоса
свободна, понаблюдайте, как водитель транспорта
тот автомобиль, который нужно обогнать. Посмотрите, что происходит по бокам и сзади вашего автомобиля
: обогнали ли
Вас и есть ли автомобили в «слепых зонах» зеркал заднего вида.
При оценке дорожной обстановки обращайте внимание на
скорость обгоняемого автомобиля и его длину.При небольшой разнице
на скорости или при обгоне длинного автомобиля
Вы рискуете совершить слишком длинный обгон, для которого
потребует значительного свободного пространства на дороге.
Заранее включите указатель поворота. За пределами населенного пункта
для предупреждения других водителей об обгоне
разрешается использовать звуковые сигналы.
В населенных пунктах вместо них или вне населенных пунктов
единиц вместе с ними могут привлекать внимание
водителей обгоняемых транспортных средств световыми сигналами.В
дневное время происходит кратковременное включение и
выключения фар, а в темноте — многократное переключение фар
с ближнего на дальний свет.

С ноября 2010 года.

ДО ноября
2010.

Водителю обгоняемого транспортного средства
запрещается предотвращать обгон путем увеличения
скорости движения или иных действий.
Водитель обгоняемого транспортного средства
должен двигаться с такой же или меньшей скоростью.

Обгоняющий водитель может оставаться на левой полосе

, если при возвращении на ранее занятую полосу
ему придется немедленно начать новый обгон
.
Транспортные средства
движутся на безопасном расстоянии.
Когда появляется встречный автомобиль, вы
можете вернуть
на
, обмотав
занятую полосу.

Обгон запрещен:

1. На регулируемых перекрестках.

2. На нерегулируемых перекрестках при движении по
дорога, не являющаяся основной.

По главной дороге разрешен обгон

Обгон разрешен на нерегулируемых перекрестках
только тем водителям, чьи автомобили
движутся по главной дороге.

3. На пешеходных переходах

4. На железнодорожных переездах и ближе 100 м.
Перед ними.

Разрешено ли вам обгонять трактор?

Да, если обгон завершен за 100 м до переезда.

5. Автомобиль, выполняющий обгон или объезд

.

6. В конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью

.
7. На мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а
также в тоннелях.

В случае, если обгон или
опережают
медленно движущиеся
транспортные средства
,
транспортное средство, перевозящее крупногабаритный груз
, или транспортное средство, движущееся со скоростью
, не превышающей 30 км / ч, затруднено,
водитель такого транспортное средство должно повернуть
как можно правее, и при необходимости остановиться,
, чтобы пропустить следующее транспортное средство
означает.

На склонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, на

при наличии препятствия водитель должен уступить дорогу
транспортному средству, движущемуся под уклон.

Если встречный проезд затруднен, то водитель

, на стороне которого есть препятствие, должен
уступить дорогу.

Обгон в конце подъема запрещен.

Внимательно посмотрите на знаки 1.13 и 1.14. У знака 1.13 «Крутой спуск
» горка спускается слева направо. У знака 1.14 «Крутой спуск»
горка поднимается слева направо.Кроме того, эти знаки указывают
уклон дороги в процентах. Под уклоном понимается крутизна подъема или спуска
. Цифра на знаке получается путем деления высоты подъема или спуска (A,
в сантиметрах) на расстояние (B, в метрах), на котором отклоняется
.

Рассмотрены случаи ДТП при маневрах с обгоном и поворотом налево. Но на практике водитель, совершающий поворот, помимо необоснованного вменяет нарушение пункта 8.1 ПДД, также можно добавить нарушение пункта 11.3 ПДД:

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем увеличения скорости движения или других действий.

На очереди действует «другое» действие. — Обгон помешал поворот? -Да! — Все, дело можно закрыть.

Обгоняющий неприкосновенен. И не нужно долго думать о приоритетах и ​​возможных нарушениях обгона.Вопросы приоритета возникают только тогда, когда требуется «не вмешиваться».

Как предотвратить обгон?

С увеличением скорости все понятно, а какие еще действия можно предпринять и подходит ли поворот для этих действий? Поворот определен Правилами дорожного маневра. У него нет срока, но правила накладывают определенные требования на этот маневр, и его нельзя рассматривать как любое другое действие.

Мешать — есть немного отзывов.Препятствие определяется термином. Но! Препятствие — это объект, препятствие — это действие. Действие не имеет отношения к термину. В пункте 11.3 действие трактуется в общепринятом понимании — препятствовать, мешать, мешать, останавливать, мешать и так далее, включая создание препятствия и создание помех.

Пересечение траекторий регулируется правилами приоритета и, при желании, чтобы отдать приоритет обгоняющей, текст пункта 11.3 будет с определенным требованием

Водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу обгоняющему.

Но в этом случае смысл пункта 11.3 теряется.

Какие еще действия предотвращают обгон?

Ответ: любых сознательных действий, направленных на возможность начала, продолжения и завершения обгона. Перестроиться на встречную полосу перед обгоном, сократить интервал с обгоном, сократить дистанцию ​​с впереди идущим автомобилем при уменьшении его скорости.

В динамике могут возникать различные ситуации, в которых водитель обгоняемого транспортного средства может предотвратить обгон, не увеличивая скорость.

Как встречное движение и расположение полосы велосипедиста влияют на обгон водителем велосипедиста?

Обгон велосипедистов — сложная задача для водителей, поскольку для этого требуется своевременное и безопасное взаимодействие между водителем, велосипедистом и встречным транспортом. Предыдущие исследования исследовали этот маневр в различных экспериментальных средах, включая естественное вождение, естественную езду на велосипеде и исследования на симуляторах. Эти исследования подчеркивают важность встречного движения, но не изучали подробно влияние положения велосипедиста на полосе движения.

В этом исследовании мы провели эксперимент на тестовой трассе, чтобы выяснить, как встречный транспорт и положение велосипедиста в полосе движения влияют на обгон. Участники обогнали робота-велосипедиста, который ехал в двух разных боковых положениях в пределах полосы движения. В то же время приближающийся роботизированный автомобиль был управляем, чтобы встретить автомобиль участника с временем до столкновения 6 или 9 секунд. Порядок сценариев был рандомизирован по участникам. Мы проанализировали показатели безопасности для четырех различных фаз обгона, отражающие запасы безопасности водителей при ударах сзади, лобовой и боковой, чтобы исследовать два бинарных фактора: 1) временной промежуток между эго-автомобилем и встречным транспортным средством. 2) положение велосипедиста на боку.Наконец, было проанализировано влияние этих двух факторов на показатели безопасности и стратегию обгона (либо летящий , либо ускоренный , в зависимости от того, произошел ли обгон до или после того, как обгонял встречный автомобиль).

Результаты показали, что как когда велосипедист ехал ближе к центру полосы, так и когда промежуток времени до встречного транспортного средства был меньше, запасы безопасности для всех возможных столкновений уменьшались. В этих условиях водители, особенно женщины-водители, предпочитали ускорение маневрам полета.Байесовская статистика смоделировала эти результаты для разработки систем активной безопасности, которые могут помочь водителям безопасно обгонять велосипедистов.

Использование дороги (159–203)

Правила 159–203 Кодекса дорожного движения Северной Ирландии.

Общие правила

159

Перед выездом вам необходимо:

• использовать все зеркала, чтобы проверить чистоту дороги
• осмотритесь, чтобы проверить слепые зоны (области, которые вы не видите в зеркалах)
• сигнал при необходимости перед выездом
• осмотритесь для окончательной проверки

Уходите только тогда, когда это безопасно.

160

После переезда вам необходимо:

• держитесь левой стороны, если дорожные знаки или разметка не указывают иное. Исключение составляют случаи, когда вы хотите обогнать, повернуть направо или обогнать припаркованные автомобили или пешеходов на дороге
• держитесь левее на правых поворотах, это улучшит обзор дороги и поможет избежать риска столкновения с транспортным средством, приближающимся с противоположного направления.
• ведите или управляйте автомобилем, держась обеими руками за руль или руль, по возможности, это поможет вам всегда сохранять полный контроль над автомобилем
• имейте в виду другие транспортные средства, особенно велосипеды и мотоциклы, которые могут фильтровать трафик, их труднее увидеть, чем большие транспортные средства, и их водители особенно уязвимы, поэтому дайте им достаточно места, особенно если вы управляете длинным транспортным средством или буксируете прицеп
• выберите более низкую передачу, прежде чем вы достигнете длинного спуска, это поможет контролировать вашу скорость
• при буксировке помните, что дополнительная длина повлияет на обгон и маневрирование, а дополнительный вес также повлияет на торможение и ускорение

161.Зеркала

Все зеркала должны эффективно использоваться на протяжении всего путешествия. Вам следует:

• часто пользуйтесь зеркалами, чтобы всегда знать, что находится позади вас и по обе стороны от вас
• используйте их заблаговременно, прежде чем подать сигнал или изменить направление или скорость
• имейте в виду, что зеркала не покрывают все области и что будут слепые зоны — вам нужно будет осмотреться и проверить

Помните: зеркала – сигнал – маневр

Обгон

162

Перед обгоном необходимо убедиться:

• дорога впереди достаточно свободная
• участники дорожного движения не начинают вас обгонять
• есть подходящая щель перед участником дороги, которого вы планируете обгонять.

163

Обгон только тогда, когда это безопасно и законно.Вам следует:

• не подходите слишком близко к автомобилю, который вы собираетесь обгонять
• используйте свои зеркала, подайте сигнал, когда это безопасно, при необходимости быстро взгляните сбоку в слепую зону и затем начните движение.
• не предполагает, что вы можете просто следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет; может быть достаточно места только для одного автомобиля
• быстро минуйте автомобиль, который вы обгоняете, как только вы начали обгон, оставьте достаточно места и как можно скорее вернитесь влево — но не сокращайте

• проявлять особую осторожность ночью и при плохой видимости, когда трудно определить скорость и расстояние
• уступите дорогу встречным транспортным средствам, прежде чем объехать припаркованные автомобили или другие препятствия на вашей стороне дороги
• Обгон слева только в том случае, если впереди идущий автомобиль подает сигнал о повороте направо, и для этого есть место
• оставайтесь на своей полосе, если в очередях движение движется медленно — если очередь справа от вас движется медленнее, чем вы, вы можете пройти слева
• дает мотоциклистам, велосипедистам и всадникам как минимум столько же места, сколько при обгоне автомобиля (см. Правила 211–215).

Помните: зеркала – сигнал – маневр

164.Большой транспорт

Обгонять их труднее. Вам следует:

• отступите, так как это увеличит вашу способность видеть вперед и позволит водителям больших транспортных средств видеть вас в своих зеркалах (слишком близко подходите к крупным транспортным средствам, включая сельскохозяйственные машины, такие как трактор с прицепом или другое стационарное оборудование, затруднит обзор дороги впереди, и впереди может быть другой медленно движущийся автомобиль)
• убедитесь, что у вас достаточно места для завершения маневра обгона, прежде чем взять на себя обязательство — это займет больше времени, чтобы обгонять крупногабаритный автомобиль, в случае сомнений не обгоняйте
• не предполагает, что вы можете следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет длинное транспортное средство — в случае возникновения проблемы они могут прервать обгон и съехать обратно.

165

Обгон запрещен:

• , если вам нужно пересечь двойные белые линии или соединить их с ближайшей к вам сплошной линией (но см. Правило 129)
• , если вам нужно будет войти в зону, предназначенную для разделения движения, если она окружена сплошной белой линией
• Ближайшее транспортное средство к контрольно-пропускному пункту, особенно когда оно остановилось, чтобы позволить пешеходам, конным транспортным средствам или велосипедистам пересечь границу
• , если вам нужно будет выехать на полосу, отведенную для автобусов, трамваев или велосипедов в часы его работы
• после знака «Обгон запрещен» и до знака, отменяющего ограничение.

Законы RTO 1995, статья 50, TSR, правила 8, 25 и 25B, RTRO, статья 59 (4) и PCR reg 20

166

Не обгоняйте, если есть сомнения или если вы не можете видеть достаточно далеко вперед, чтобы быть уверенным в безопасности.Например, когда вы приближаетесь:

• уголок или изгиб
• Горбатый мост
• вершина холма

167

Не совершайте обгон там, где вы можете вступить в конфликт с другими участниками дорожного движения. Например:

• при проезде или на развязке по обе стороны дороги
• там, где дорога сужается
• при приближении к школьному переходному патрулю
• между тротуаром и автобусом или трамваем на остановке
• в очереди на развязках или дорожных работах
• , если вы заставляете другого участника дорожного движения свернуть или замедлить движение
• на железнодорожном переезде
• , когда участник дорожного движения указывает направо, даже если вы считаете, что сигнал должен был быть отменен — ​​не рискуйте; дождитесь отмены сигнала
• Оставайтесь позади, если вы следуете за велосипедистом, приближающимся к кольцевой развязке или перекрестку, и собираетесь повернуть налево.
• , когда трамвай стоит на обочине трамвайной остановки и нет четко обозначенной полосы для проезда других транспортных средств

168.Обгоняют

Если водитель пытается вас обогнать, сохраняйте постоянный курс и скорость, при необходимости снижая скорость, чтобы пропустить автомобиль. Никогда не препятствуйте водителям, желающим обойти. Ускорение или непредсказуемое вождение, когда вас обгоняют, опасно.

Отбросьте назад, чтобы выдержать двухсекундный разрыв, если кто-то обгоняет и въезжает в разрыв перед вами.

169

Не задерживайте длинную очередь в очереди, особенно если вы ведете большой или тихоходный автомобиль.Часто проверяйте зеркала и при необходимости подъезжайте к месту, где это безопасно, и пропустите движение транспорта.

Транспортные развязки

170

Будьте особенно осторожны на перекрестках. Вам следует:

• берегитесь велосипедистов, мотоциклистов, инвалидных колясок / мотороллеров и пешеходов, поскольку их не всегда легко увидеть — имейте в виду, что они могли не видеть или не слышать вас, если вы приближаетесь сзади
• следите за пешеходами, переходящими дорогу, на которую вы поворачиваете — если они начали переходить дорогу, они имеют приоритет, поэтому уступите дорогу
• остерегайтесь длинных транспортных средств, которые могут поворачивать на перекрестке впереди; им, возможно, придется использовать всю ширину дороги, чтобы повернуть (см. правило 221).
• Участники дорожного движения, требующие особого ухода (от 204 до 225)

• остерегайтесь всадников, которые могут выбрать другую линию дороги, отличную от ожидаемой.
• не предполагать, ожидая на перекрестке, что транспортное средство, идущее справа и сигнализирующее налево, действительно повернет — подождите и убедитесь, что
• , прежде чем выйти, осмотритесь вокруг, не переходите дорогу и не выезжайте на дорогу, пока не появится достаточно большой промежуток, чтобы вы могли сделать это безопасно

171

Вы должны остановиться за линией на перекрестке со знаком «Стоп» и сплошной белой линией, пересекающей дорогу.Прежде чем трогаться с места, дождитесь безопасного прохождения пробок.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 14

172

Подъезд к перекрестку может иметь знак «уступите дорогу» или треугольник, отмеченный на дороге. Вы должны уступить дорогу движению на главной дороге, когда выходите из перекрестка с прерывистыми белыми линиями поперек дороги.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8, 14 и 24

173. Двойная проезжая часть

При переходе или повороте направо сначала оцените, достаточно ли глубока центральная броня, чтобы защитить всю длину вашего автомобиля:

• Если это так, то вы должны рассматривать каждую половину проезжей части как отдельную дорогу и ждать в центральной резервации, пока на второй половине дороги не появится безопасный пробел.
• , если центральная резервация слишком мелкая для длины вашего автомобиля, подождите, пока вы не сможете пересечь обе проезжие части за один раз.

174.Коробчатые ответвления

На них нанесены крестообразные желтые линии на дороге (см. «Дорожная разметка»). Вы не должны заходить в бокс, пока не освободитесь от съезда с дороги или полосы движения.

Тем не менее, вы можете войти в бокс и подождать, когда вы захотите повернуть направо, и вам помешают это сделать только встречный транспорт или другие транспортные средства, ожидающие поворота направо.

На обозначенных кольцевых развязках нельзя заходить в прямоугольную рамку, если только вы не сможете полностью ее пересечь без остановки.

Законы RTO 1995 Статья 50 и Правила 8 и 26 TSR

Перекрестки со светофорами

175

Вы должны остановиться за белой линией «Стоп» на вашей стороне дороги, если светофор не горит зеленым.Если загорелся желтый свет, вы можете продолжать движение, только если вы уже пересекли стоп-линию или находитесь так близко к ней, что остановка может вызвать столкновение.

Законы RTO 1995 Статья 50 и Правила 8 и 33 TSR

176

Вы не должны двигаться вперед через белую линию, когда горит красный свет. Двигайтесь вперед только при зеленом светофоре, если у вас есть место для безопасного выезда на перекресток или если вы собираетесь повернуть направо.

Если светофор не работает, относитесь к ситуации, как если бы вы обращались с немаркированным перекрестком, и действуйте с большой осторожностью.

Законы RTO 1995 Статья 50 и Правила 8 и 33 TSR

177. Зеленый фильтр стрелка

Указывает только на полосу фильтра.

Не выезжайте на эту полосу, если не хотите двигаться в направлении стрелки. Вы можете двигаться в направлении зеленой стрелки, когда она загорится или загорится полный зеленый свет.

Предоставьте другим участникам дорожного движения, особенно велосипедистам, время и место для перехода на правильную полосу движения.

178. Расширенные стоп-линии

На некоторых транспортных развязках, управляемых сигналом, предусмотрены продвинутые стоп-линии, чтобы велосипеды могли быть впереди других транспортных средств.

Автомобилисты, в том числе мотоциклисты, должны остановиться на первой достигнутой белой линии и должны избегать блокирования дороги или посягательства на отмеченную территорию в другое время, например, если впереди перекресток заблокирован.

Если ваш автомобиль пересек первую белую линию в то время, когда сигнал становится красным, вы должны остановиться на второй белой линии, даже если ваш автомобиль находится в отмеченной зоне.

Дайте велосипедистам время и пространство для отъезда, когда загорится зеленый сигнал.

Законы RTO 1995, статья 50 (1) и TSR, положение 33 (6)

Поворот направо

179

Прежде чем повернуть направо, вам следует:

• Используйте свои зеркала, чтобы убедиться, что вы знаете положение и движение транспорта позади вас
• подать указатель правого поворота
• занять позицию чуть левее середины дороги или в зоне для движения транспорта направо
• оставьте место для проезда других транспортных средств слева, если возможно

180

Подождите, пока между вами и встречным транспортным средством появится безопасное расстояние.Остерегайтесь велосипедистов, мотоциклистов, пешеходов и других участников дорожного движения. Еще раз проверьте зеркала и слепые зоны, чтобы убедиться, что вас не обгоняют, затем поверните.

Не срезайте угол. Будьте осторожны при повороте на главную дорогу; вам нужно будет следить за движением в обоих направлениях и ждать безопасного промежутка.

Помните: зеркала – сигнал – маневр

181

При повороте направо на перекрестке, где встречный автомобиль также поворачивает направо, можно выбрать один из двух способов:

• повернуть вправо на правую сторону; держите другой автомобиль справа от вас и поверните позади него — это обычно более безопасный метод, так как вы имеете четкую видимость любого приближающегося транспортного средства при завершении поворота
• слева направо, поворачиваясь друг перед другом.- это может закрыть вам обзор встречных транспортных средств, поэтому будьте особенно осторожны (велосипедисты и мотоциклисты, в частности, могут быть скрыты от вашего обзора)

Схема дороги, разметка или расположение другого транспортного средства могут определить, какой курс следует выбрать.

Левый поворот

182

Используйте зеркала и подайте сигнал левого поворота задолго до поворота налево. Не обгоняйте, когда поворачиваете налево, и следите за движением транспорта, приближающимся слева от вас, прежде чем совершить поворот, особенно если вы ведете большой автомобиль.

Велосипедисты и особенно мотоциклисты могут быть скрыты от вашего взгляда.

183

При повороте:

• держитесь как можно ближе к левому краю
• уступить дорогу любым транспортным средствам, движущимся по автобусной полосе, велосипедной полосе или трамваю в любом направлении

Круговые перекрестки

184

При приближении к кольцевой развязке обратите внимание на всю имеющуюся у вас информацию и действуйте в соответствии с ней, включая дорожные знаки, светофоры и разметку полос, которые направят вас на правильную полосу движения.Вам следует:

• использовать зеркала — сигнал — маневрировать на всех этапах
• решите как можно раньше, к какому выходу вам нужно выехать.
• подать соответствующий сигнал (см. Правило 186)
• синхронизируйте сигналы, чтобы не запутать других участников дорожного движения
• попасть в правильную полосу движения
• отрегулируйте скорость и положение в зависимости от дорожных условий
• знать скорость и положение всех участников дорожного движения вокруг вас

185

На кольцевой развязке вам следует:

• отдать приоритет движению, приближающемуся справа от вас, если иное не указано знаками, дорожной разметкой или светофором
• проверьте, позволяет ли дорожная разметка въехать на перекресток, не уступая дорогу — если да, продолжайте движение, но все же смотрите вправо перед выездом на
• остерегайтесь всех остальных участников дорожного движения, уже находящихся на кольцевой развязке; имейте в виду, что они могут сигнализировать неправильно или не сигнализировать вообще
• подождите, прежде чем отправиться в путь, чтобы убедиться, что движение впереди съехало с

186.Сигналы и положение

При первом выезде налево, если знаки или разметка не указывают иное:

• сигнал налево и выезд в левую полосу
• держитесь левой стороны на кольцевой развязке и продолжайте движение сигналов налево, чтобы выехать на

При повороте направо или полном круге, если знаки или разметка не указывают иное:

• сигнал направо и выезд в правую полосу
• держитесь правой стороны на кольцевой развязке, пока вам не нужно будет перестроиться для съезда с кольцевой.
Сигнал
• остался после того, как вы миновали съезд, раньше того, который вам нужен

При любом промежуточном выезде, если знаки или разметка не указывают иное:

• выбрать подходящую полосу движения при приближении к кольцевой
• вам обычно не нужно сигнализировать о приближении
• Оставайтесь на этой полосе, пока вам не потребуется изменить курс для съезда с кольцевой.
Сигнал
• остался после того, как вы миновали съезд, раньше того, который вам нужен

Если на въезде на кольцевую развязку имеется более трех полос движения, используйте наиболее подходящую полосу движения при приближении и проезде по ней.

Более подробные рекомендации по порядку действий на кольцевых развязках см. В Приложении.

187

Во всех случаях будьте осторожны и дайте достаточно места:

• пешеходов, которые могут переходить подъездные и выездные дороги
• транспортный переход перед вами на кольцевой развязке, особенно автомобили, намеревающиеся выехать на следующем съезде
• трафик, который может пересекать полосы движения или неправильно расположен
• мотоциклистов
• велосипедистов и всадников, которые могут оставаться в левой полосе и сигнализировать направо, если они намерены продолжить движение по кольцевой развязке (разрешить им это сделать)
• длинных транспортных средств (включая те, которые буксируют прицепы), поскольку им, возможно, придется выбрать другой курс или пересечь полосу движения, приближаясь или объезжая перекресток из-за их длины — следите за их сигналами

188.Мини-карусели

Подъезжайте к ним так же, как к обычным кольцевым развязкам.

Все транспортные средства должны проезжать центральную разметку, за исключением больших транспортных средств, которые физически не в состоянии это сделать. Помните, что меньше места для маневра и меньше времени для подачи сигнала.

• Избегать разворотов на мини-кольцевых перекрестках
• остерегайтесь этого делать

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8 и 14

189

На двойных мини-каруселях обрабатывайте каждую кольцевую развязку отдельно и уступайте дорогу движению справа.

190. Несколько круговых перекрестков

На некоторых сложных развязках на каждом перекрестке может быть серия мини-кольцевых развязок. Рассматривайте каждую мини-кольцевую развязку отдельно и следуйте обычным правилам.

Пешеходный переход

191

• Запрещается парковаться на перекрестке или в зоне, охватываемой зигзагообразными линиями.
• нельзя обгонять движущееся транспортное средство, ближайшее к перекрестку, или транспортное средство, которое находится рядом с перекрестком, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам

Закон RTRO, статья 59 (4) и правила PCR 16, 18 и 20

192

При стоянии в очереди не разрешайте перекресток.

193

Следует проявлять особую осторожность, если обзор с обеих сторон перекрестка закрыт из-за стоящих в очереди машин или неправильно припаркованных транспортных средств. Пешеходы могут переходить между остановленными транспортными средствами.

194

Дайте пешеходам достаточно времени для перехода и не беспокоите их, заводя двигатель или двигаясь вперед.

195. Зебра переходы

По мере приближения к пешеходному переходу:

• Остерегайтесь людей, ожидающих перехода, и будьте готовы снизить скорость или остановиться, чтобы позволить им перейти дорогу
• Вы должны уступить дорогу, когда пешеход выехал на перекресток
• дает больше времени для остановки на мокрой или обледенелой дороге
• Не махайте и не используйте клаксон для приглашения пешеходов; это может быть опасно, если другой автомобиль приближается к
• Остерегайтесь пешеходов, приближающихся со стороны перехода

Переход «зебра» с центральным островом — это два отдельных перехода (см. Правило 20).

Законы RTRO, статья 59 (4) и PCR reg 21

Сигнальные переходы

196. Пеликан переходы

Это регулируемые переходы, где мигающий желтый свет следует за красным светом стоп-сигнала:

• вы должны остановиться, когда горит красный свет
• : когда мигает желтый свет, вы должны уступить дорогу пешеходам на переходе.
• , если мигает желтый свет и на переходе нет пешеходов, будьте осторожны.

Законы RTRO, статья 59 (4) и правила PCR 10, 19 и 22

197

Переходы «Пеликан», которые идут прямо через дорогу, являются одним переходом, даже если есть центральный остров.Вы должны дождаться пешеходов, переходящих с другой стороны острова.

Законы RTRO, статья 59 (4) и PCR reg 22

198

После того, как сигнал для транспортных средств изменился на зеленый, уступите дорогу всем, кто продолжает переходить дорогу. Этот совет относится ко всем переездам.

199. Тукан, тупик и конные переходы

Они похожи на скрещивания пеликанов, но без мигающей янтарной фазы; Последовательность светофора на этих трех перекрестках такая же, как и на светофоре.

Если контролируемый переход не работает, действуйте с особой осторожностью.

Реверс

200

Выберите подходящее место для маневра. Если вам нужно развернуть автомобиль, подождите, пока не найдете безопасное место. Старайтесь не двигаться задним ходом и не разворачиваться на оживленной дороге; найдите тихий переулок или объезжайте квартал переулков.

201

Не сверните с боковой дороги на главную дорогу. Если вы едете по подъездной дороге, по возможности двигайтесь задним ходом и выезжайте.

202

Внимательно посмотрите, прежде чем начинать движение задним ходом. Вам следует:

• использовать все зеркала
• проверьте все «слепые зоны» позади себя (часть дороги, которую вы плохо видите в зеркалах).
• проверьте, нет ли позади вас пешеходов (особенно детей), велосипедистов, других участников дорожного движения или препятствий на дороге

Медленно двигаться назад, пока:

• проверка всего
• смотрит в основном через заднее стекло
• зная, что передняя часть вашего автомобиля будет раскачиваться при повороте на

Попросите кого-нибудь направить вас, если вы плохо видите.