Posted in: Разное

Новые виды транспорта в 21 веке: Новые виды транспорта | Возобновляемая энергия и ресурсы

Содержание

Новые виды транспорта | Возобновляемая энергия и ресурсы

Мировой рынок транспорта

Транспорт потребляет порядка 30% всей вырабатываемой в мире энергии и ответственен за выработку четверти всего углекислого газа на планете и значительную часть вредных выбросов, при этом доля участия возобновляемой энергетики в этом секторе очень мала. 45% потребления энергии составляет дорожный пассажирский и личный автотранспорт, 25% — грузовой дорожный транспорт, 10% — авиация, 10% — водный транспорт, 2% — железнодорожный транспорт и 8% — другие виды транспорта. По данным IRENA, до 2030 года ежегодный рост энергопотребления транспортного сектора в мире будет составлять около 1%.

В 2013 году в секторе транспорта возобновляемая энергетика была представлена использованием 1,4% транспортных средств, работающих на этаноле, 0,8% — на дизеле, 0,01% — на биометане (биогазе), 0,3% — на других видах жидкого биотоплива.

Перспективы мирового рынка новых видов транспорта

Внедрение экологически чистых технологий становится все более необходимым для борьбы с глобальным потеплением и загрязнением воздуха в городах, однако их использование при сохранении текущих и запланированных правительствами разных стран темпов увеличится с 2,5% в 2013 году лишь до 5% в 2030 году, по данным IRENA.

Новые транспортные технологии

Электромобили и гибридные электромобили

Автомобили, работающие на электрической двигателе, не производят никаких локальных выбросов в атмосферу, так что при использовании для подзарядки аккумулятора электрокара энергии из возобновляемых источников этот вид транспортных средств может считаться полностью экологически нейтральным.

Автомобили на топливном элементе / водородном топливе 

Автомобили, работающие на водородном топливе, снабжены специальным устройством, которое заправляется сжатым водородом. Водородный топливный элемент содержит пластины, покрытые катализатором, который запускает химическую реакцию по соединению водорода и кислорода из воздуха с образованием электричества для работы двигателя и водяного пара.

Автомобили на неископаемом топливе

Одно из направлений развития рынка транспорта — адаптация традиционных двигателей внутреннего сгорания к работе на неископаемом топливе, в том числе на топливе, полученном из растительных культур или органических остатков продуктов жизнедеятельности человека, или синтезированном из неорганических соединений.

Технологии автопилотирования и системы помощи водителю

Технологии беспилотного управления автомобилем в настоящее время масштабно тестируются в режимах третьего и четвертого уровня различными мировыми производителями, в том числе Google, Tesla, Toyota, BMW, Mercedes-Benz, General Motors и др.

Технология передвижения по вакуумной трубе Hyperloop

Технология скоростного перемещения по трубам в среде близкой к вакууму Hyperloop дешево и безопасно на любые расстояния была предложена бизнесменом Илоном Маском и разрабатывается рядом компаний.

Летательные аппараты

Ряд стартапов по всему миру занимается разработкой разнообразных видов летательных аппаратов нового поколения, рассчитанных на индивидуальные или шеринговые перевозки небольшого количества пассажиров в духе мобильности будущего. Среди разработчиков воздушных электротакси компании Zunum Aero, Cartivator, Lilium Jet, Terrafugia.

Грузовые автомобили нового поколения

Новые транспортные технологии все глубже проникают в сегменты легкого, среднего и тяжелого грузового транспорта.

Крупный пассажирский транспорт нового поколения

Переход мирового общественного транспорта на электрическую мобильность уже происходит. В 2018 году количество электробусов на дорогах составляло более 400 тыс штук. Также ряд компаний развивает использование в пассажирском транспорте водородных технологий. 

Последние новости рынка новых видов и технологий транспорта

Аналитические обзоры по рынку новых видов транспорта

Организации, работающие в сфере новых видов транспорта

Компании, работающие в сфере новых видов и технологий транспорта

Проекты в сфере новых видов транспорта

Продукты категории новые виды транспорта

  • Aptis (Аптис) — электроавтобус, 2017
  • Atieva Atvus (Атиева Атвус) — электромобиль, 2016
  • Audi e-tron (Ауди э-трон) — электромобиль, 2018
  • BMW 530e (БМВ 530е) — гибридный электромобиль
  • BMW ActiveE (БМВ ЭктивИ) — демо электромобиль, 2009
  • BMW i3 (БМВ ай3) — электромобиль, 2013
  • BMW i8 (БМВ ай8) — гибридный электромобиль
  • BMW i8 Roadster (БМВ ай8 Роудстер) — электромобиль, 2018
  • BMW iNEXT / Vision Next 100 (БМВ айНекст) — беспилотный электромобиль, 2021
  • Coradia iLint (Корадия иЛинт) — поезд на водородном топливной элементе
  • DHL StreetScooter (ДиЭйчЭл СтритСкутер) — грузовой электромобиль
  • EasyMile EZ10 (ИзиМайл ИЗ10) — беспилотный микроавтобус, 2014
  • Faraday Future FF91 (Фарадей Фьючер ФФ91) — беспилотный электромобиль, 2017
  • Ford Transit Custom (Форд Транзит Кастом) — гибридный электрический фургон, 2019
  • General Motors EV1 (Дженерал Моротс ЕВ1) — электромобиль, 1996
  • Honda e (Хонда э) — электромобиль, 2019
  • LeEco LeSEE Super EV (ЛеСи Супер И-Ви) — беспилотный электромобиль, 2017
  • Lexus LF-30 Electrified (Лексус ЛФ-30 Электрифайд) — беспилотный электромобиль
  • Lilium Jet (Лилиум Джет) — электромобиль-летательный аппарат, 2018
  • MAN Lion’s City E (МАН Лайонс Сити Е) — электроавтобус, 2020
  • MatrЁshka (Матрешка) — беспилотный электроавтобус
  • Mercedes-Benz EQV (Мерседес-Бенц ЕКуВ) — электромобиль, 2019
  • Mercedes-Benz Urban eTruck (Мерседес-Бенц Урбан еТрак) — грузовой электромобиль, 2016
  • Mini E (Мини И) — электромобиль, 2019
  • NIO EP9 (НИО ИПи9) — электромобиль, 2016

Каким будет транспорт будущего?

SpaceX успешно запустила ракету Falcon Heavy – самую тяжелую грузоподъемную ракету на настоящий момент – и, возможно, транспортная революция ближе, чем мы думаем. Рассказываем, каким удивительным может быть транспорт будущего.

 

 

Автомобиль

 

Города будущего будут становиться все более удобными для велосипедистов. Машины на дорогах будут встречаться все реже – особенно в крупных городах. Мадрид, Копенгаген и Гамбург берут на вооружение политику car-free, чтобы стать максимально зелеными столицами и smart city. А вот между городами автомобильные трассы станут сверхскоростными – Илон Маск уже собирается построить такой скоростной тоннель между Лос-Анжелесом и его пригородом Калвер-Сити. По нему автомобили смогут передвигаться без пробок и со скоростью до 240 км/ч.

Сами дороги тоже изменятся и помимо транспорта будут обеспечивать населенные пункты энергией. Уже сейчас во Франции есть экспериментальная дорога, выложенная солнечными батареями: на участок дороги длиной в один километр выложили 2800 квадратных метров солнечных панелей. Энергии, вырабатываемой «солнечной дорогой», хватит на все уличные фонари ближайшей деревни, а компания, выполнившая проект, считает, что Франция может стать энергетически независимой, если всего 250 тысяч километров дорог будут вымощены солнечными панелями.

 

 

 

Общественный транспорт

 

Общественный транспорт в будущем будет отказываться от ископаемых видов топлива и перейдет на возобновляемые ресурсы, которые могут оказаться непривычными. Власти Лондона уже начали переводить городские автобусы на биотопливо, которое частично изготовлено из кофейной гущи. Кофейные отходы будут собирать у фабрик, баров, кофеен и ресторанов по всему городу, а затем отправлять на переработку. Новое топливо сокращает количество вредных выбросов на 10-15 %. Недостатка в нем не предвидится – население Лондона ежегодно «оставляет» после себя 200 тысяч тонн кофейных отходов.

В Осло не отстают от Лондона: с 2019 года там начнут ездить беспилотные электроавтобусы. А к 2025 году в Норвегии планируют полностью запретить авто с двигателями внутреннего сгорания. Беспилотный электроавтобус вместит 12 пассажиров и развивает скорость около 20 км/ч. Вызвать автобус можно будет при помощи специального мобильного приложения. Время ожидания – не более 10 минут.

Городские автобусы будущего станут зелеными не только в плане источников топлива, но и в прямом смысле – на крышах общественного транспорта будут сады с живыми растениями. Такой проект уже появился в Мадриде и направлен на улучшение экологической обстановки в городе и сокращение вредных выбросов в воздух. Каждый сад будет построен со специальной системой орошения и устроен таким образом, чтобы растения смогли выдержать постоянное движение.

Возможно, скоро не нужно будет покупать бесконечные талончики и проездные – достаточно будет надеть на себя определенный предмет одежды. В Берлине, например, выпустили кроссовки, которые являются одновременно проездным на все виды транспорта на год.

Для тех, кого в городах не устраивает ни удобный общественный транспорт, ни велосипеды, в будущем будет доступно летающее такси. Uber пообещал запустить летающие такси уже в 2020 году в Техасе и Дубае. Такое такси будет представлять собой небольшой легкомоторный самолет с электрическим двигателем. Компания планирует сделать самолеты тихими, чтобы использовать их в черте города. Еще один похожий вариант транспортировки (тоже в Дубае) – пассажирские дроны. Пассажирский дрон сможет перевозить людей весом менее 100 килограммов, максимальная его скорость составит 160 км/ч, а быть в воздухе он сможет не более 30 минут и унесет своих пассажиров на максимальное расстояние в 50 километров.

 

 

 

Поезд

 

Поезда будут все ускоряться, составляя неслабую конкуренцию самолетам. В Китае, между Пекином и Шанхаем, уже сейчас запустили самый быстрый в мире коммерческий поезд. Он может разгоняться до 350 км/ч и преодолевает расстояние в 1200 км за 4 часа 28 минут. Это на полтора часа быстрее, чем другие поезда.

Но еще больше перспектив в деле поездов предложил Илон Маск еще в 2013 году с концепцией Hyperloop – системой поездов с электродвигателем, которые проносятся по трубопроводам с низким давлениям на воздушной или магнитной подушке. Вакуумный поезд будет в два раза быстрее самолета и в три раза быстрее скоростного поезда, достигая максимальной скорости в 1200 км/ч. Hyperloop уже показала поезда и пассажирские кабины, провела первые тесты и разогнала поезд до 310 километров в час на тестовой трассе в Неваде. Ближайший возможный маршрут соединит Абу-Даби и Дубай в 2020 году.

В Германии тоже представили свой поезд будущего – в нем будут спортивные тренажеры, плазменные телевизоры и переговорные отсеки со звукоизоляцией и планшетами (в качестве конкуренции – поезд со спа в Шотландии). Пока одни концентрируются на комфорте, другие – на технологиях: в той же Германии к 2021 году запустят поезд на водородном топливе. Это будет экологичный и совершенно бесшумный пассажирский поезд Coradia iLint – первый в истории поезд дальнего следования, который испускает в атмосферу лишь пар и водный конденсат. Бак с водородом располагается на крыше поезда и обеспечивает работу топливного элемента, а тот, в свою очередь, производит электроэнергию. Такой поезд может непрерывно следовать без заправки 1000 км и развивать скорость до 140 км/ч.

И, конечно, поезда будущего будут ездить на энергии из возобновляемых источников. В Нидерландах уже сейчас поезда на 100% питаются от электроэнергии, произведенной ветром. Часа работы одной ветроустановки хватает для поездки на поезде расстоянием в 192 км. При этом до 2020 года в Нидерландах надеются уменьшить количество энергии, необходимой для перевозки одного пассажира, еще на 35%.

 

 

 

Самолет

 

Самолеты – кажется, самый привычный современным путешественникам вид транспорта, хоть и не самый экологичный из-за слишком больших выбросов СО2. Впрочем, уже есть самолет, летающий на биотопливе: в частности, самолет авиакомпании Qantas выполнил первый полет между США и Австралией с использованием биотоплива, произведенного из специального сорта горчицы. Самолет заправили 24 тоннами биотоплива из горчицы Brassica Carinata. По данным авиакомпании Qantas, это позволило уменьшить выбросы углекислого газа за один полет на 18 тонн по сравнению с использованием обычного керосина.

Другой вариант – самолет на солнечных батареях. Такой самолет Solar Impulse 2 уже завершил первый в истории перелет на солнечных батареях через Атлантический океан. Он без посадок преодолел 6 765 километров, находясь в воздухе почти трое суток.

Ну а те самолеты, которые продолжат летать на привычном топливе, станут сверхзвуковыми пассажирскими авиалайнерами – и уже есть компания, которая собирается их строить. Она надеется создать самолет, который сможет долететь из Нью-Йорка в Лондон за 3 часа 15 минут. Предположительная стоимость билета на такой рейс составит $ 2,5 тысячи.

Изменится и способ производства самолетов. Уже существует первый в мире самолет Airbus, напечатанный на 3D-принтере. Тестовый полет самолета состоялся в ноябре прошлого года и был крайне удачным. А Airbus и Boeing уже изготавливали с помощью 3D-принтера отдельные запчасти для пассажирских самолетов A350 и B787 Dreamliner.

 

 

 

 

Ракета

 

Тема ракет не дает Илону Маску покоя: у него уже есть концепция транспортной системы с использованием ракет. Перемещаться на космических кораблях можно будет между пунктами назначения на Земле: время полета между двумя любыми точками составит не более часа, а билет будет стоит как обычный эконом-класс в самолете. Ждем!

 

Фото - unsplash.com, Lazarus Luan, 24gadget

Машины и общественный транспорт будущего — обзор проектов — журнал За рулем

Какими будут транспортные системы городов в недалеком будущем? Кирилл Милешкин подобрал самые интересные из близких к реализации проектов.

00

В мегаполисах будущего личная машина (или как она там станет называться) окажется чуждым элементом или в лучшем случае мало кому доступной роскошью. Общественный транспорт приблизится по удобству к персональному автомобилю, а главными движущими силами в развитии станут экологичность и быстрота передвижения без утомительного простоя в многокилометровых пробках.

Автобус…

02-(2)

Альтернативный вариант экологически чистого общественного транспорта использует топливные элементы. Прототип автобуса Credo E‑Bone (на фото) представлен еще в 2010 году, но по футуристичности до сих пор не имеет себе равных. А китайская компания CSR Sifang записала на свой счет первый в мире трамвай, работающий на водороде.

Альтернативный вариант экологически чистого общественного транспорта использует топливные элементы. Прототип автобуса Credo E‑Bone (на фото) представлен еще в 2010 году, но по футуристичности до сих пор не имеет себе равных. А китайская компания CSR Sifang записала на свой счет первый в мире трамвай, работающий на водороде.

Альтернативный вариант экологически чистого общественного транспорта использует топливные элементы. Прототип автобуса Credo E‑Bone (на фото) представлен еще в 2010 году, но по футуристичности до сих пор не имеет себе равных. А китайская компания CSR Sifang записала на свой счет первый в мире трамвай, работающий на водороде.

Материалы по теме

Ближайший шаг — выход привычного наземного транспорта на новый уровень. Автобусы уже примерили гибридные технологии, научились ездить на биотопливе. А завтра — за так называемыми электробусами.

В отличие от троллейбусов, им не требуется постоянное подключение к сети. Фактически это электромобили, только большие и для всех. Размещение аккумуляторов для обеспечения достойного запаса хода сложностей не вызывает — места в буквальном смысле слова вагон. Быстрые станции подзарядки разместят на конечных станциях. Не за горами внедрение бесконтактных зарядных площадок, работающих по принципу электромагнитной индукции и вмонтированных в дорожное полотно. Часть потраченной энергии восполнится, пока электробус высаживает пассажиров или стоит на светофоре.

...велосипед…

03

В проектах Velo-City и SkyCycle предусмотрят всё для легкости передвижения. Трубы проложат с минимальными уклонами, а на участках с разделенными встречными потоками (будут и такие!) создадут попутный ветер. Как счита- ют авторы, скорость до 50 км/ч будет доступна даже людям без серьезной физической подготовки.

В проектах Velo-City и SkyCycle предусмотрят всё для легкости передвижения. Трубы проложат с минимальными уклонами, а на участках с разделенными встречными потоками (будут и такие!) создадут попутный ветер. Как счита- ют авторы, скорость до 50 км/ч будет доступна даже людям без серьезной физической подготовки.

В проектах Velo-City и SkyCycle предусмотрят всё для легкости передвижения. Трубы проложат с минимальными уклонами, а на участках с разделенными встречными потоками (будут и такие!) создадут попутный ветер. Как считают авторы, скорость до 50 км/ч будет доступна даже людям без серьезной физической подготовки.

Материалы по теме

Существуют города, где педальный транспорт стал основным, вытеснив автомобили. Наиболее яркие примеры — Амстердам и Копенгаген. Но даже их жители наверняка будут поражены тем, что придумали в Торонто и Лондоне. Канадский проект Velo-City («Велогород») и британский SkyCycle («Небесный велосипед») схожи. Они предполагают строительство некого подобия метро для велосипедистов. Над улицами проложат разветвленную сеть стеклянных труб, подвешенных на столбах. Крути педали, не опасаясь непогоды, машин и невнимательных пешеходов! По аналогии с автомагистралями разметят несколько полос для езды с разной скоростью. Выходы в город появятся рядом с важными городскими объектами, транспортно-пересадочными узлами, достопримечательностями, — там будут велопарковки и магазины. Трубы опутают весь город, позволяя быстро и без пробок добираться с окраин в центр и обратно. В ближайшее время эти проекты вынесут на городское обсуждение.

К слову, в некоторых странах уже функционируют дороги, туннели и эстакады, предназначенные исключительно для велосипедистов. А на Аляске для них построили даже канатную дорогу.

…и нечто

05-(1)

SkyTran олицетворяет собой самую перспективную концепцию — сочетание преимуществ общественного и личного транспорта. Кабины находятся в общем пользовании, но вы вызываете капсулу на станции персонально для себя и задаете ей нужный пункт назначения. Эта же идея встречается в других проектах, использующих иные средства передвижения. Схожесть идей заставляет верить, что именно за таким подходом будущее.

SkyTran олицетворяет собой самую перспективную концепцию — сочетание преимуществ общественного и личного транспорта. Кабины находятся в общем пользовании, но вы вызываете капсулу на станции персонально для себя и задаете ей нужный пункт назначения. Эта же идея встречается в других проектах, использующих иные средства передвижения. Схожесть идей заставляет верить, что именно за таким подходом будущее.

SkyTran олицетворяет собой самую перспективную концепцию — сочетание преимуществ общественного и личного транспорта. Кабины находятся в общем пользовании, но вы вызываете капсулу на станции персонально для себя и задаете ей нужный пункт назначения. Эта же ид

Транспорт будущего

Самолеты, поезда и автомобили скоро станут историей ― мы сможем путешествовать с реактивными ранцами и зип-лайнами в рюкзаках…

Самолеты, поезда и автомобили, перевозившие человечество весь 20 век, скоро станут историей - ведь вскоре мы сможем путешествовать с реактивными ранцами, вдоль линий магнитной левитации и зип-лайнами, которые можно положить в рюкзак. Представляем десять проектов фантастических средств передвижения, которые, хочется верить, вскоре реализуются. Возможно ли это на самом деле, покажет только время, но будущее может наступить раньше, чем мы думаем.

 1. Гиперпетля

Представьте себе следующее: гениальный миллиардер разрабатывает инновационный электрический автомобиль, основывает компанию, чтобы поддерживать Международную космическую станцию, и изобретает альтернативную банковскую систему. Звучит как очередной блокбастер, но на деле всё вполне реально: Илон Маск (Elon Musk) является основателем компании «Tesla Motors», «SpaceX», и «PayPal», и теперь он занялся модернизацией общественного транспорта. Недавно миллиардер выступил с идеей по созданию ультрабыстрой междугородней транспортной системы, которая могла бы доставить вас из Сан-Франциско в Лос-Анджелес всего за 35 минут. Гиперпетля описывается как стальная труба на опорах, с алюминиевыми капсулами, которые будут двигаться со скоростью более 1200 километров в час, переправляя автомобили и людей. Всё это будет работать на солнечной энергии.

Основной недостаток? Цена. По оценкам Маска, только на первых парах постройка Гиперпетли будет стоить порядка 70 миллиардов. Конечные расходы могут дойти до 100 миллиардов долларов, а то и больше. Однако критики Гиперпетли отмечают еще, что система не только слишком дорогая, но и слишком непрактичная, а некоторые даже считают ее слишком медленной.

Тем не менее, план реализуется. Стартап назван «Hyperloop Transportation Technologies»,  завершение прототипа Гиперпетли прогнозируется на первый квартал 2015 года.

2. Атомные автомобили

Учёные из научно-исследовательской компании Laser Power Systems работают над созданием нового турбогенератора, который приводится в движение так называемым «ториевым лазером» (MaxFelaser). На самом деле это не лазер, а просто тепловыделяющая сборка.

Торий (Th) — радиоактивный химический элемент, первый член семейства актиноидов (атомный номер 90, температура плавления 2028° K). Присутствие радиоактивного элемента в сердце автомобиля — концепция, хорошо знакомая по научно-фантастическим произведениям 50-летней давности: они почти единодушно рисовали будущее человечества на мини-АЭС, которые станут «вечными» источниками питания самых разнообразных мобильных устройств, в том числе автомобилей. Но мы говорим не о научной фантастике, а о почти реальном коммерческом проекте.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новый турбогенератор основан на простом принципе. Торий генерирует тепло, которое приводит в движение турбинный двигатель автомобиля. Инженеры уже сделали образец такого двигателя на базе турбины Теслы. По заверениям учёных, восьми граммов тория хватит на 480 тысяч километров хода автомобиля. Таким образом, после покупки машину не нужно заправлять ни разу — одной фабричной «зарядки» хватит на весь срок службы.

3. Суперкавитация (Supercavitation)

В мире морской инженерии ни одна идея не набирает обороты быстрее, чем идея суперкавитации. Суперкавитация ― это эффект, создаваемый слоем пузырьков газа, образующемся вокруг объекта внутри жидкости (представьте находящийся под водой корпус лодки в окружении пузырьков). Газ уменьшает трение в 900 раз, что в свою очередь позволяет объект перемещаться под водой гораздо быстрее, чем обычно. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В дополнение к своим высоким скоростям с относительно низким расходом топлива,  скорость и форма лодки затруднит её обнаружение гидролокатором. Суперкавитационная лодка сможет даже обгонять торпеды. «Juliet Marine Systems» ― частная компания в Портсмуте (Portsmouth), Нью-Гемпшир (New Hampshire), которая сейчас проектирует такую лодку.  ПРИЗРАК (GHOST (именно так назвали проект) предназначена для обороны и защиты военно-морских судов и отражения пиратских атак, которые захватывают торговые суда. Лодка может служить даже паромом, особенно при высадки войск на берег.

4. Martin Jetpack
 
Легендарное фантастическое изобретение космической эры, вошедшее в топ-50 изобретений, опубликованный в журнале «TIME» в 2010 году, под названием «самый практичный реактивный ранец в мире» больше не является просто плодом воображения среднестатистического писателя в жанре научной фантастики. Новозеландец Гленн Мартин (Glenn Martin), работает над дизайном реактивного ранца уже более 30 лет, и он, наконец, почти готов для выхода на рынок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Martin Jetpack» оснащен воздушными винтами небольшого диаметра и может работать до 30 минут. Его максимальная скорость составляет около 74 километров в час, а предел высоты около 900 метров. Такие рюкзаки в  первую очередь появятся у пожарных и аварийно-спасательных групп, так как Martin Jetpack в настоящее время разрабатывается для использования в качестве транспортного средства для служб быстрого реагирования. В свободную продажу ранец должен поступить примерно в середине 2014 года для тех, у кого есть лишние 200 000 долларов.

5. Город велосипедов (Velo-City)

Конечно, было бы неплохо каждый день ездить на велосипеде на работу, но давайте посмотрим правде в глаза: это требует хорошей физической формы и достаточно много усилий. Однако вскоре подобные поездки могут стать немного легче. В 2006 году Торонто обнародовал планы для «высокоскоростной всесезонной, экологически чистой, ультратихой транзитной системы, которая ко всему прочему будет способствовать хорошему самочувствию людей. В планах городской администрации построить велосипедную дорожку "на стероидах". Идея, разработанная архитектором из Торонто Крисом Хардвик (Chris Hardwicke), состоит в том, чтобы построить установленную на опорах трубу для велосипедов с тремя полосами движения. Трубы будут разделены по направлениям, что позволит циркуляции воздуха создавать попутный ветер. Велосипеды  в такой трубе смогут развивать скорость до 50 километров в час.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Город велосипедов (Velo-city), как этот проект был окрещён, также будет идеален для холодных климатов, так как велосипедисты будут защищены от различных погодных условий. 

Несмотря на наличие энтузиазма на момент зарождения идеи, проект города велосипедов был отложен из-за отсутствия финансирования. Однако про него не забыли. Возможно, в ближайшем будущем велосипеды будут проноситься над нашими головами.

6. Next
 
Мы все слышали о беспилотном автомобиле от Google. Но слышали ли вы о схожем проекте Next? Это отчасти такси, отчасти Segway, в общем, Next нужно увидеть, чтобы понять. Дизайнер Томмасо Гекчелин (Tommaso Gecchelin) предусматривает мир, в котором вы будете использовать ваш смартфон, чтобы вызвать модуль автономного вождения Next. Ваш модуль едет по дороге на четырёх колёсах, пока не встречается с группой других модулей.

Затем происходит нечто нереальное: Сиденье остаётся в вертикальном положении, в то время как вокруг вас модуль перестраивается на два колеса для присоединения к группе. Открывается панель, и у вас внезапно создаётся впечатление, что вы едете в автобусе или поезде. Модуль может отсоединиться так же легко, как и присоединится. По мере приближения к пункту назначения, ваш модуль самостоятельно отцепится, чтобы высадить вас в точке назначения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Это фантастическая идея. К сожалению, нам предстоит ещё длинный путь, прежде чем мы станем готовыми к Next. В своих проектных планах Гекчелин выложил график появления технологий, которые должны быть разработаны или усовершенствованы, прежде чем Next cможет быть построен и запущен в массовое производство. Это включает производство дешевых наноматериалов, потребительский беспилотный автомобиль, аккумулятор повышенной ёмкости и дешёвые солнечные батареи высокой ёмкости. В целом, по подсчётам Гекчелина, мы не будем готовы к Next, по крайней мере, до 2025 года.

7. Колелинио

Зип-лайн маршрут может вскоре стать реальностью с Колелинио - концепцией, выдвинутой Мартином Ангеловым (Martin Angelov) на конференции TEDx в городе Салоники в 2010 году. Ангелов представил проект сети проводов, пересекающих небо, позволяющих людям переносится с места на место.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Его идея избавила бы нас от строительства тяжелых автомобилей и дорогостоящих дорог, а также внесла бы свой вклад в более экологичную транспортную инфраструктуру. Путешественники, использующие Колелинио, будут закреплять себя в сиденья с аккумуляторным питанием, свисающие с тугой стальной проволоки, далее они начнут двигаться около земли в пешеходных зонах и поднимаясь выше в районах с плотным движением.

Однако в проекте есть и несколько недостатков. Колелинио не даёт никакой защиты от плохой погоды, и очевидно не подходит для людей с боязнью высоты, кроме того, существует множество вопросов о его безопасности. Тем не менее, это инновационная идея, и мы будем надеяться, что кто-то решит превратить её в реальность.

8. Скайлон (Skylon)

Скайлон рекламируется как преемник Конкорда (Concorde), самолёта, который развивал сверхзвуковую скорость, но был списан почти 10 лет назад. В 2013 году Великобритания объявила о планах потратить более 90 миллионов долларов на разработку Скайлона, сверхбыстрого самолёта, который сможет путешествовать со скоростью, превышающей скорость звука в пять раз, и вылетать с орбиты Земли для путешествия в космическом пространстве. Он сможет взлетать с любой взлётно-посадочной полосы в мире, и сможет перевозить 300 пассажиров из Лондона в Сидней за четыре часа. Кроме того, его можно будет использовать, чтобы доставлять груз до 15 тонн в космос, например на Международную космическую станцию.

Разработка только началась, и существует несколько труднопреодолимых препятствий. Джон Хансман (John Hansman), глава Международного центра Массачусетского технологического института по воздушной транспортировке (MIT’s International Center for Air Transportation), отметил: «Скайлон замечательно смотрится с точки зрения научной фантастики, но его очень, очень трудно сделать». Кроме того, цена в 90 миллионов долларов является лишь начальными расходами, а окончательная стоимость может составить более миллиарда долларов.

Тем не менее, многие учёные и научные журналисты оптимистично настроены в отношении проекта. И если всё пойдет по плану, то прототип будет готов к 2017 году, а реальный летательный аппарат будет собран всего через пару лет. «В планах находится выход в космос и доступ в любую точку мира в течение четырех часов», - говорит Алан Бонд (Alan Bond), основатель компании Reaction Engines, ответственной за двигательную установку Скайлона. 

9. Скарабей (SCARAB)

Конструкция Скарабея является гладкой, обтекаемой и по форме напоминает закрытый со всех сторон мотоцикл, в который можно поместить много багажа. Система работает батарейках, биотопливе или топливном элементе. Скарабеем можно управлять вручную, а можно перемещаться самостоятельно по определённым специализированным путям. Разработка идеально проходит для города: он движется на четырёх колёсах, но смещает центр тяжести на два из них для лёгкой парковки. Вдобавок ко всему, он является складным.

Дизайнер Дэвид Мигель Морейра Гонсалвес (David Miguel Moreira Goncalves) разрабатывал эту концепцию специально для города. Он заметил, что люди предпочитают личные автомобили общественному транспорту, поэтому он попытался придумать что-то лёгкое и экологически чистое, которое, тем не менее, могло быть индивидуальным.

Ни одного скарабея ещё построено не было, но мы надеемся, что когда-нибудь в ближайшем будущем мы сможем запрыгнуть в одно из этих транспортных средств и отправиться на экологически чистую прогулку.

10. Скайтрэн (SkyTran)
 
Израильский Тель-Авив ― динамичный, шумный, «24-часовой» город с серьёзной проблемой дорожного движения. Именно поэтому израильские инженеры поставили решили создать воздушно-магнитный общественный транспорт в ближайшем будущем. Проект назвали Скайтрэн. Как и в случае большинства других футуристических транспортных идей, дизайнеры данного транспортного средства устремили свои взгляды в облака. Скайтрэн будет ездить по металлическим дорожкам на высоте в шесть метров над поверхностью земли, хотя он на самом деле похожие на капсулы вагончики будут висеть под дорожками и ездить вдоль дорожек почти без трения благодаря технологии Маглев (магнитной левитации). 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 Пассажиры смогут использовать приложение на смартфоне, чтобы вызвать вагончик к ближайшей станции. Вагончики смогут работать независимо друг от друга и доставлять людей настолько близко к месту назначения, насколько это позволят дорожки. По словам Джерри Сандерса (Jerry Sanders), генерального директора Скайтрэна, поездка в Скайтрэне будет стоить немного больше, чем в автобусе, но меньше, чем за аналогичное расстояние на такси. Кроме того, когда будут установлены солнечные батареи, система Скайтрэн будет энергетически нейтральной.

Скайтрэн сможет развивать скорость до 241 километра в час, но будет работать медленнее, по крайней мере, сначала, позволяя людям привыкнуть к нему.

Презентация Проект "Транспорт будущего"

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд Описание слайда:

Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение города Москвы «Гимназия Марьина Роща имени В. Ф. Орлова» УК 1572 «Городской транспорт будущего» Руководитель проекта : Донникова Елена Михайловна Авторы проекта: Пименов Никита, Пименов Леонид, Сомов Александр, Стабровская Александра, Осипов Максим Москва 2017

2 слайд Описание слайда:

Городской Транспорт будущего Загляни в будущее

3 слайд Описание слайда:

Актуальность темы Транспорт - это огромная индустрия, и эту индустрию в XXI веке ожидают большие перемены, связанные с тремя основными факторами. Во-первых, на планете происходит изменение ситуации, связанное с проблемой энергетических ресурсов. Вторым фактором, диктующим необходимость перемен, является современное состояние самой мировой транспортной системы. В-третьих, в XXI веке ещё острее встанут глобальные проблемы экологии и безопасности, так как транспорт, из-за масштабности своего использования, стал наиболее опасным изобретением человечества. В нашей работе мы предлагаем идеи разработок транспортных средств, которые возможно дойдут до практической реализации в ближайшем будущем.

4 слайд Описание слайда:

Транспортная революция

5 слайд Описание слайда:

Цель нашего исследования – изучить, как воплощаются идеи создания современных видов транспорта в целом; выявить, какие направления развития транспорта являются на сегодня особенно востребованными; определить актуальность разработки транспортных средств и маршрутов, позволяющих максимально эффективно использовать воздушное пространство города. Исходя из цели, мы установили следующие задачи исследования: 1) собрать информацию об идеях новых транспортных средств; 2) провести анализ собранной информации; 3) представить концепцию и модель транспортного средства для улучшения будущей городской транспортной инфраструктуры; 4) сделать выводы по теме исследования.

6 слайд Описание слайда:

Транспорт - неотъемлемая часть нашей современной жизни. В настоящее время такое транспортное средство, как личный автомобиль, доступен почти каждому человеку. Увеличение количества автомобилей обостряет транспортные проблемы в городе – улицы загружены автомобилями, не хватает мест для парковок, ухудшается качество городского воздуха. Поэтому можно смело говорить, что очень важно заботиться не только о количестве транспортных средств в городе, но и о комплексном развитии городских транспортных систем и средств. ТРАНСПОРТ В ЖИЗНИ СОВРЕМЕННЫХ ЛЮДЕЙ

7 слайд Описание слайда:

Писатели… Изобретатели… Фантасты… Всегда жили немного впереди своего времени. Они пытались заглянуть в будущее. А изобретатели создавали это будущее с помощью науки. Например, Жюль Верн в своих рассказах предсказал появление таких невероятных для его времени вещей как вертолета, самолета, акваланга, телевидения, подводных лодок и пилотируемых полетов в космос. Можно сделать вывод, что будущее зарождается в настоящем…

8 слайд Описание слайда:

РАЗВИТИЕ СОВРЕМЕННОГО ТРАНСПОРТА Развитие происходит в трех направлениях: увеличение скорости движения; улучшение комфортности движения; применение энерго- и ресурсосберегающих технологий. Рассмотрим, в каком направлении развиваются основные виды транспорта – автомобильный, авиа, водный, железнодорожный.   Развитие автомобильного транспорта - электромобили, биомобили, аэромобили, гибриды, автомобили на ядерном топливе.

9 слайд Описание слайда:

Человечество уже давно занимается поиском и разработкой новых источников топлива для автомобиля. Как известно, уже появились классические электромобили, напрямую использующие электричество для движения, а также автомобили с биодизельным движком, использующие для движения биотопливо, например, из рапсовой биомассы или отработанного фритюрного масла (биомобили).  

10 слайд Описание слайда:

При разработке городских транспортных проектов человек старается решить проблему пробок в крупных городах, проблему безбарьерного передвижения в городе людей с ограниченными возможностями и проблему сохранения окружающей среды. И выход из этой ситуации есть в открытии новых пространств и новых способов передвижения. Совсем недавно инженеры «Лексуса» сумели воплотить детскую мечту – летающую доску из фильма «Назад в будущее» - в реальность, создав действующий прототип ховерборда.

11 слайд Описание слайда:

Устройство парит над землей за счет использования мощных магнитов и сверхпроводников. Пока что доска может двигаться только над специальной металлической поверхностью — пробная площадка для испытаний была построена в Барселоне. Есть все основания полагать, что ховербайк станет реальностью в ближайшее время.

12 слайд Описание слайда:

Вполне возможно, что новые летательные транспортные средства придут на смену современным автомобилям. «Ларк-4» оснащен бортовым компьютером, который отслеживает и предотвращает ошибки пилота. Он оснащен противоугонной системой опознавания "свой-чужой", сам совершает взлеты и посадки в заданной точке, при потере сознания пилота берет управление на себя.

13 слайд Описание слайда:

Летающий АэроМобиль. Он также может передвигаться как по дорогам, так и по воздушному пространству, в качестве топлива использует обычный бензин и помещается на любое стандартное парковочное место. Он имеет небольшие размеры и очень красивый внешний вид.

14 слайд Описание слайда:

Китайский летающий аппарат YEE был продемонстрирован больше двух лет назад. Эта машина пока еще не способна летать, но в ближайшем будущем обязательно сможет сделать это. Эта машина не очень похожа на автомобиль по внешнему виду, больше она напоминает маленький космический корабль. Китайские ученые позаботились и об экологии – этот аппарат оснащен солнечными аккумуляторными батареями.

15 слайд Описание слайда:

Летательный аппарат от голландских ученых PAL-V ONE уже прошел успешно испытания на земле и в воздухе. По сути, это не летающий автомобиль, а скорее трехколесный мотоцикл с пропеллерами (как у вертолета). Американская модель летающего автомобиля Terrafugia Transition представляет собой двухместный самолет, который может ездить по дорогам, а также летать, используя в качестве топлива обычный бензин. В этом автомобиле предусмотрен автомобильный парашют, который сможет безопасно опустить его вместе с пассажирами на землю.

16 слайд Описание слайда:

Весной 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке был представлен летающий автомобиль GF7, заслуживший по своему внешнему виду прозвище «Бэтмобиль». Пока он находится на земле, движение осуществляется благодаря работе электродвигателя, который разгоняет авто до 160 км/час — скромно, тихо и экологично. Но стоит ему расправить 7-метровые крылья и взлететь ввысь, как в дело вступает реактивный двигатель, который ускоряет GF7 до 885 км/час, попутно заряжая электродвижок. Правда, для взлета и посадки ему понадобится настоящая взлетная полоса длинной 2 500 метра, но зато и максимально допустимая высота полета как у «взрослого» самолета - до 12000 метров.

17 слайд Описание слайда:

Несмотря на то, что почти каждого пугает ядерная энергия в наши дни, она вполне может стать большой частью нашего общего экологического транспортного будущего. Американская компания Laser Power Systems работает над радиоактивным транспортным бизнесом и планирует построить автомобильный двигатель, который будет работать на одном небольшом кусочке радиоактивного материала. Двигатель будет работать, сосредотачивать тепло, выделяемое торием, и использовать его для превращения воды в пар, который будет крутить серию микротурбин для выработки электричества. Торий — крайне плотный элемент, поэтому его частичка размером с орешек сможет питать автомобиль в течение ста лет – что полностью исключает расходы на бензин и, как это ни парадоксально, помогает таким образом сохранять окружающую среду.

18 слайд Описание слайда:

Военные и гражданские разработки сверхзвукового водного и авиа транспорта Самолет-разведчик нового поколения, SR-72 Планируемые характеристики SR-72: 6-кратное превышение скорости звука, гиперзвуковая скорость — 6000 км/час. На такой скорости разведчик станет абсолютно недостижимым для ПВО. Skylon, сверхбыстрого самолета, который может путешествовать в пять раз быстрее скорости звука и выходить на орбиту Земли, то есть в космос. Ракетный самолет от компании XCor. Lynx Mark II оснащен ракетными двигателями и способен разгоняться до 3,5 тысяч километров в час, поднимаясь даже в космос.

19 слайд Описание слайда:

Развитие водного транспорта и суперкавитация В мире морской техники основное внимание уделяют развитию и воплощению в жизнь идеи суперкавитация. Этот эффект рождается, когда вокруг объекта в жидкости образуется слой пузырьков газа (представьте подводную лодку, окруженную пузырьками). Газ уменьшает трение почти в 900 раз от обычного значения, что позволяет весьма быстро перемещать объекты сквозь воду. По мнению ученых, в условиях суперкавитации возможно разогнать лодку до 5 800 км/час.

20 слайд Описание слайда:

Развитие скоростного железнодорожного транспорта: Маглев, Hyperloop и Skytrane Маглев — официальное название поезда на магнитной подушке. Он приходит в движение благодаря действию электромагнитного поля и, по сути, левитирует в воздухе (отсюда и название «маглев» — магнитная левитация). Отсутствие колес снижает трение, что позволяет достигать больших скоростей: рекорд скорости манглева был установлен в 21 апреля 2015 года в Японии — 603 км/час. Японские суперпоезда спокойно разгоняются до 300 км/ч уже сейчас. Предполагается, что через 12-15 лет в стране появятся новые поезда серии L0, которым по плечу будет разгон до 500 км/ч. Власти Японии рассчитывают, что именно скоростная железная дорога станет транспортом будущего в стране, заменив автомобили и самолеты. Солнечный поезд. Это разработка SolarBullet, основанная на использовании энергии Солнца. Линии скоростного поезда будут снабжены навесами с солнечными батареями, а энергия будет передаваться через рельсы.

21 слайд Описание слайда:

Hyperloop — это система, работающая на солнечной энергии: нечто вроде стальной трубы, по которой будут двигаться алюминиевые капсулы, перевозящие пассажиров со скоростью более 1200 км/час SkyTran – проект воздушной железной дороги, подразумевающий создание персонального городского железнодорожного транспорта. Система SkyTran работает по принципу магнитной левитации, однако вагоны этого маглева будут идти не поверху, а понизу. При этом сами вагончики будут совершенно небольшими, они рассчитаны на перевозку двух-четырех человек. Капсулы будут курсировать в среднем каждые 30 секунд. Пассажиры смогут вызывать их при помощи SMS или через специальное приложение в смартфоне. Вагончики SkyTran могут ездить со средней скоростью 70 километров в час, разгоняясь до 250 км/ч на специальных скоростных участках.

22 слайд Описание слайда:

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА К персональным городским средствам передвижения на электрическом приводе, стремительно набирающим популярность среди жителей мегаполисов, можно отнести: моноколесо, электровелосипед, электросамокат, электроскейт, гироскутер, сигвей.

23 слайд Описание слайда:

Компания Toyota выпустила автомобиль специально для городских водителей-одиночек. Toyota i-ROAD – это ультракомпактный трехколесный электромобиль, который может при езде по дорогам протискиваться даже в самые малые щели между другими машинами, что позволит ему куда быстрее преодолевать пробки.

24 слайд Описание слайда:

Но еще далеко не факт, что в городах будущего вообще найдется место частным автомобилям. Ведь вслед за популярными во всем мире системами общественного проката велосипедов, появляются и городские системы краткосрочной аренды автомобилей.

25 слайд Описание слайда:

В 2006 году в Торонто были обнародованы планы по созданию «высокоскоростной, всесезонной, экологически чистой и сверхтихой транзитной системы, которая сделает людей здоровее». Велогород (Velo-city, так называется проект) идеально будет работать и в холодных условиях, поскольку велосипедисты внутри трубы будут защищены от плохой погоды.

26 слайд Описание слайда:

Проект с названием M-Blem предлагает превратить эти старые железнодорожные ветки в новую городскую транспортную сеть. Система M-Blem позволит не только частично разгрузить традиционные городские виды транспорта, но и возродить районы, вдоль которых будут курсировать эти персональные вагончики. SCARAB представляет собой нечто гладкое и обтекаемое, смутно напоминающее мотоцикл, но закрытый и с большим местом для багажа. Им можно управлять вручную, а также пользоваться автопилотом. Работает SCARAB на батареях, биотопливе и бензине. Ездит он на четырех колесах, но во время парковки становится на два. И складывается.

27 слайд Описание слайда:

В основе нашей собственной модели транспортного средства лежит концепция индивидуального перемещения на тарзанках Kolelinio, представленная на конференции TEDx в Салониках в 2010 году. Наша идея заключается в том, что в будущем возможно использовать существующие высотные здания и городские коммуникации для «проброса» линий перемещения фуникулеров в городском воздушном пространстве. Энергию для обслуживания фуникулеров могут обеспечивать специальные элементы, преобразующие энергию солнца в электричество, установленные на фасадах и крышах городских зданий. Такие фуникулерные линии могут не только стать популярными туристическими маршрутами, но и служить дополнительными хордовыми связками развиваемых транспортных колец города.

28 слайд Описание слайда:

Вполне возможно, мы сможем предложить в будущем профессиональный, детально проработанный проект использования фуникулера Москве. Особенно важной тема транспорта будущего звучит в преддверии 2017 года, объявленного годом экологии в России

29 слайд Описание слайда:

Надеемся, что наше исследование может стать в дальнейшем основой какого-то большого будущего транспортного проекта. И даже возможно, что в будущем, мы сами сможем доработать и воплотить в жизнь проект использования фуникулера в Москве и других крупных городах, что поможет городам стать чище и комфортнее. Особенно важной тема экологически чистого транспорта будущего звучит в преддверии 2017 года, объявленного годом экологии в России. В заключение своей работы мы хотим сказать, что всем нам очень нравится моделировать фантастический транспорт будущего из конструктора LEGO, и некоторые из нас даже планируют связать в будущем свою жизнь с профессией инженера-конструктора. Сохраним жизнь планеты для будущих поколений!

30 слайд Описание слайда:

Завтрашний успех России начинается сегодня…

31 слайд Описание слайда:

Спасибо за внимание!

Курс повышения квалификации

Курс профессиональной переподготовки

Учитель начальных классов

Курс повышения квалификации

Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

Выберите категорию: Все категорииАлгебраАнглийский языкАстрономияБиологияВнеурочная деятельностьВсеобщая историяГеографияГеометрияДиректору, завучуДоп. образованиеДошкольное образованиеЕстествознаниеИЗО, МХКИностранные языкиИнформатикаИстория РоссииКлассному руководителюКоррекционное обучениеЛитератураЛитературное чтениеЛогопедия, ДефектологияМатематикаМузыкаНачальные классыНемецкий языкОБЖОбществознаниеОкружающий мирПриродоведениеРелигиоведениеРодная литератураРодной языкРусский языкСоциальному педагогуТехнологияУкраинский языкФизикаФизическая культураФилософияФранцузский языкХимияЧерчениеШкольному психологуЭкологияДругое

Выберите класс: Все классыДошкольники1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс

Выберите учебник: Все учебники

Выберите тему: Все темы

также Вы можете выбрать тип материала:

Общая информация

Номер материала: ДБ-487022

Похожие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

9 тенденций развития городского транспорта в ближайшем будущем

«Афиша Daily» пообщалась с экспертами, представителями автопрома, городских властей и выяснила, как мы будем передвигаться по городу через пять лет.

Отказ от личных авто

По прогнозам к 2050 году на планете окажется 2,5 миллиарда автомобилей, большинство из которых, разумеется, будут ездить по городам. В Китае уровень автомобилизации догонит США (840 машин на 1000 человек). Чтобы представить, какой нас может ждать коллапс, не нужна машина времени: достаточно посмотреть на пробку на 50-полосной трассе в Пекине. При всем этом личный автомобиль по-прежнему стоит дорого, требует денег за страховку, парковку и обслуживание, а используется в среднем только 4% времени. Потому жители больших городов все чаще переходят на общественный транспорт, каршеринг и сервисы вроде Uber.

Джессика Робинсон, представитель подразделения Ford City Solutions: «Загруженность городов растет, и это заставляет делать нас странные вещи. Например, в Мехико вы можете въехать в центр города только с четным номером автомобиля по одним дням, с нечетным номером — по другим. Как люди обходят это? Они покупают две машины. Поэтому автомобильные компании должны искать новые решения. В будущем неизбежно произойдет смена принципа владения автомобилей. А снижение цены за милю рано или поздно приведет к тому, что такси будет стоить так же, как общественный транспорт».

Подробности по теме

Sharing economy: как это работает в России

Sharing economy: как это работает в России

Развитие гибких транспортных систем

Концепт городского автобуса, внешние панели которого отображают интерактивную карту с маршрутом движения

Города в нынешнем виде, спроектированные веке в XIX, физически не могут справиться с таким количеством машин. Очевидно, что перестроить всю дорожную сеть невозможно. Поэтому в разных странах правительства вкладывают ресурсы в новые технологии управления перевозками и системы мониторинг транспорта, чтобы оптимизировать ситуацию на дорогах.

Эстив Алмиралл, профессор бизнес-школы ESADE: «Все города очень самобытны. Например, Барселоне уже 2000 лет — часть центра была спроектирована в XIV веке, часть — в начале XIX. Например, в Америке такого вы не найдете. Хотя в Нью-Йорке никто не хочет иметь машину, а в Лос-Анджелесе никто жить не может без машины. В общем, у нас никогда не будет единой модели, применимой всюду.

Проекты, которые заслуживают интерес сегодня, — это сервисы перевозок по требованию. Городам нужен Uber для автобусов, грузовиков и всего чего угодно, что могло бы решить базовые проблемы. Вместо того чтобы иметь постоянные ночные автобусы, которые катаются пустыми, необходимо иметь гибкую систему, способную адаптироваться под ситуацию, под запросы и конкретные условия. Спрос на транспорт в Барселоне в высокий сезон отличается от спокойного сезона. Нет смысла всегда пускать одинаковое количество автобусов и такси».

Автобусы и маршрутки нового типа

В мире появляется все больше транспортных сервисов, занимающих нишу между такси и городским транспортом. Один из ярких примеров — сервис совместных поездок UberPool, запуск которого был анонсирован в России: в отличие от обычной поездки с Uber водитель может подхватывать других попутчиков, а цена такой поездки для каждого из них будет значительно ниже. Появляется много сервисов с автобусами по запросу: примеры — немецкий Flixbus, индийский RedBus и стартап с отечественными корнями — BusFor. Новые стартапы планируют свои маршруты с учетом потребностей пользователей, включая систему динамической маршрутизации на базе анализа данных. В будущем такие сервисы помогут более эффективно решать транспортные проблемы города.

Джессика Робинсон: «Главное устройство, которое дает нам свободу движения, — это наш смартфон. Он позволяет связывать горожан и сервисы. Города меняются и растут, появляются новые районы, куда заселяются люди, в них возрастает спрос на общественный транспорт и городские службы. В Сан-Франциско у нас есть компания Chariot, которая позволяет людям добираться до работы более дешево и удобно. В центре Лондона тестируются новые гибридные фургоны, это экономно и экологично».

Большие данные и анализ транспортных потоков

Сбор и анализ данных по ситуациям на дороге уже меняет транспортную индустрию. Американские железнодорожники из General Electric используют смарт-сенсоры, которые помогают им прогнозировать трафик и управлять им в реальном времени. Union Pacific помимо датчиков использует и систему ультразвукового обнаружения трещин на колесах. Трейлеры крупных транспортных компании больше не простаивают, когда центральная автоматическая система планирования точно знает, когда грузовик и водитель готовы к работе.

Построение оптимального маршрута и вычленение определенных паттернов позволяет экономить топливо и время не только на суше, но и на воде. Морской транспорт использует большие данные в сочетании с прогнозами погоды и плотности движения для оптимальной навигации и снижения рисков столкновения. Городские власти во многих столицах стали задумываются, какой ущерб наносят экономике пробки на их дорогах, и теперь они готовы инвестировать в новые технологии, способные исправить эту ситуацию.

Марта Жуберо, руководитель направления устойчивого развития в муниципалитете Барселоны: «Если транспортные компании, имеющие в распоряжении большой флот своих автомобилей, будут сотрудничать с городскими властями и делиться данными, которые собирают датчики на их транспорте, мы могли бы распределить нагрузки на дороги, выстраивать новые маршруты».

Мосгортранс в рамках разработки новых автобусных маршрутов «Магистраль» в Москве также тесно сотрудничал со специалистами по большим данным.

Алексей Митяев, советник главы Дептранспорта, руководитель проекта «Магистраль»: «Мы проанализировали плотность населения и концентрацию рабочих мест, пассажиропотоки существующих маршрутов и станций метро, пересадки при поездках, скорости движения и автомобильных потоков. Для этого проекта была специально создана интерактивная платформа на основе данных ЦОДД, Мосгортранса, Департамента информационных технологий, с помощью которой можно было проанализировать обезличенные сведения о передвижении граждан по городу. Подготовкой «Магистрали» занимались около 1000 человек».

Подробности по теме

Проект «Магистраль»: зачем в городе переделали весь наземный транспорт

Проект «Магистраль»: зачем в городе переделали весь наземный транспорт

Распространение новых личных средств передвижения

Электроскутер E-Micro One

1 из 4

Прототип Ford Carr-E, который напоминает гибрид авто, гироскутера и робота-пылесоса. На устройстве массой 10 кг и грузоподъемностью 120 кг можно ехать стоя или перевозить тяжести

2 из 4

Сидячий уницикл Honda Uni-Cub

3 из 4

TriCiti — электровелосипед, трансформирующийся в тележку для перевозки грузов

4 из 4

В городской транспортной системе остается одна существенная брешь — «проблема последней мили». Допустим, мы можем быстро и удобно перемещаться по городу на метро или автобусе, но до этого автобуса и метро еще нужно добраться. Для этого горожане приручают новые моторизированные средства, например, электроскутеры. Похожие на детские самокаты, они разгоняются до вполне взрослых 20 км/ч и способны проехать расстояние до 35 км на одной зарядке.

Джош Миллер, обозреватель сайта CNET: «Конечно, не все электрические скутеры одинаковы. EcoReco, один из самых известных брендов, делает модели, напоминающие танк. Но они слишком тяжелые и громоздкие, чтобы его легко забросить его на багажную полку электрички или держать на весу в переполненном автобусе. А вот E-Micro One для меня стал откровением. Это больше похоже на электрический мотороллер, двигатель которого автоматически оживает, когда вы нажимаете на педаль. Он меньше и легче, чем другие электроскутеры (7,5 кг), и он позволяет кататься с минимальным усилием, даже когда у него сядет батарея. Но, к сожалению, у него нет амортизирующей подвески».

Есть и более оригинальные транспортные средства: гироскутеры, сегвеи, моноколеса и т. д. Например, Honda выпустила Uni-Cub — персональный сидячий уницикл, предназначенный для движения по тротуарам. Как шутят редакторы CNET, это первые шаги к деградирующему человечеству из мультика «ВАЛЛ*И»: по его сюжету людям в будущем невыносимо лениво ходить пешком и они перемещаются только на специальных платформах.

К новым видам личного транспорта можно отнести складной трайк с электроприводом TriCiti, разработанный инженерами Ford.

Джеймс Нойгебауэр, автор TriCiti, Ford of Europe: «Первый очевидный вариант использования — езда по городу, например от парковки до двери дома. Трайк быстро превращается в моторизированную тачку для перевозки тяжестей, в том числе их подъема по лестнице. Пока сложно представить, где именно он найдет применение — возможно, он станет тележкой в супермаркете будущего, транспортом для перемещения по аэропорту или тачкой для переноски клюшек на поле для гольфа».

Подробности по теме

Редакция катается на странных транспортных средствах

Редакция катается на странных транспортных средствах

Доставка с помощью дронов прямо на вашу кухню

Дрон Prime Air компании Amazon

Очень возможно, что скоро городская инфраструктура будет более приспособлена и концепция дронов-курьеров вырастет вырастет в нечто реальное. На сегодня лидером по технологиям в этой области считается гигант электронной коммерции Amazon. Компания уже начала осуществлять первые доставки по воздуху своим покупателям год назад. Так в рамках программы Prime Air дрон доставил телеприставку и пачку попкорна некоему Ричарду из графства Кэмбриджшир в Англии. Сейчас же компания занимается разработкой гигантских летающих складов, с которых дроны будут спускать товары вниз — к жилищам людей. Это сделает доставку дешевле.

По неофициальным данным, Почта России готовится использовать беспилотники для доставки посылок и корреспонденции в труднодоступные районы страны. Похожие эксперименты уже проводит почта Франции: там дроны тестируются на 15-километровом отрезке и один раз в неделю.

Свое видение доставки будущего показали и инженеры Ford. Их идея Autolivery представляется симбиозом беспилотного автофургона, который перевозит дронов. Когда фургон подъезжает к адресу доставки, дрон с товаром отделяется и поднимается прямо на балкон квартиры.

Андрей Фролов, главный редактор журнала «Экспорт вооружений»: «На сегодняшний день не вижу смысла возить грузы весом 500 грамм в рамках города. Очевидно, это лишь пиар-кампании Amazon и пиццерий. Все это не более чем прикол. Другое дело, что беспилотники стоит применять там, где есть непосредственная угроза человеку: в зонах радиоактивного или химического заражения, природных катаклизмов».

Подробности по теме

Боевые дроны: правовые, морально-этические и научные вопросы

Боевые дроны: правовые, морально-этические и научные вопросы

Автономные транспортные средства

Здесь и далее прототипы беспилотных авто разных производителей

1 из 5

Мир давно грезит автономным беспилотником. Разработки в этой области ведут практически и лидеры автопрома (Renault-Nissan, Ford, Peugeot Citroën, Audi, Daimler AG, General Motors, Tesla, Toyota), и технологические гиганты (Google, Uber, Apple), и небольшие стартапы (Faraday Future, Otto, Comma.ai, Cognitive Technologies).

Андрей Черногоров, генеральный директор Cognitive Technologies: «Рынок беспилотных автомобилей скоро будет оцениваться в $100 млрд, произойдет принципиальное изменение модели потребления. Обсуждаются разные концепции: личные транспортные средства, службы такси, общественный транспорт. Для меня нет большой разницы, будет ли это автобус, грузовик и легковая машина. Мы сделали прототип, представили его на государственном конкурсе, получили финансирование, а промышленным партнером стал КамАЗ».

Кен Вашингтон, вице-президент подразделения исследований и перспективной инженерии в Ford Motor Company: «Мы занимаемся разработкой программного обеспечения более десяти лет. За последний год мы выпустили на дороги в Калифорнии, Мичигане и Аризоне 30 тестовых беспилотных автомобилей. Но нам предстоит выполнить много работы. Еще никто в мире не создал по-настоящему автономную машину, которая работает по своему сценарию, полностью ориентируется в пространстве и т. д. Мы продолжаем улучшать софт, разрабатывать новые сенсоры, производить исследования. Наша цель — создание автономной системы четвертого уровня к 2021 году.

Как работает наша система? Сначала мы создаем трехмерную карту местности в высоком разрешении, размечаем ее и загружаем в автомобиль. Наша беспилотная система имеет разные сенсоры — два лидара, радары дальнего и ближнего действия, а также несколько широкоугольных камер. Программное обеспечение собирает данные со всех устройств, составляя характеристику происходящего вокруг, определяя каждый объект в поле зрения. Эти данные накладываются на карту местности — если этого объекта на ней нет, система предполагает, что с ним может произойти дальше, и выбирает наиболее безопасный маршрут».

Работа и развлечения в салоне будущего

Так дизайнеры представляют развлечения в автомобиле будущего

Интернетом в транспорте уже никого не удивить. Но с развитием мультимедийных систем он может пригодиться не только чтобы листать фейсбук или инстаграм, но и проводить время с пользой. Несложно представить, как личный автомобиль превращается в офис или коворкинг, так что свой рабочий день вы могли бы начинать уже прямо по дороге в офис. Или представьте школу-автобус, в которой занятия проводятся прямо в городе с заездом в разные места, связанные с программой урока.

Андрей Черногоров: «Отдельный рынок, который начнет развиваться с появлением беспилотных авто — это in car entertainment. Сейчас нельзя ни играть, ни смотреть кино в машине, потому что надо рулить. И максимум, что можно сделать, — вставить экранчики в подголовники, чтобы дети смотрели мультики и не отвлекали водителя. Но скоро из машины можно будет сделать полноценный кинозал, комнату для переговоров, зону релакса с приятной музыкой и местом, где можно поспать. Салон автомобиля будет оборудоваться так же, как гостиные».

Дон Батлер, исполнительный директор подразделения подключаемых сервисов и автомобилей с функциями связи, Ford Motor Company: «Сначала мы подключили наших клиентов к автомобилю с помощью SYNC, теперь мы подключили сам автомобиль к облаку в партнерстве с Vodafone. Если мы представим будущее с автономными машинами, то нам не нужно будет вести автомобиль и следить за дорогой. Поэтому мы можем использовать окна и все другие поверхности в салоне в качестве дисплеев. Вы сможете смотреть фильм, концерт или телешоу на большом экране или участвовать в виртуальном конференции: слайды презентации проецируются на одну сторону, а участники — на другую. Плюс эта среда должна быть гибкой. Например, если вы проезжаете через парк или историческую застройку, машина может стать виртуальным гидом, рассказывая, что именно вы видите в окне».

Беспилотные городские уборщики

Футуристический концепт мусоровоза

Распространение беспилотных систем, скорее всего, затронет не только личный и общественный транспорт в городе, но и, например, городские службы. Муниципалитеты с нетерпением ждут появления этих технологий, которые способны сэкономить бюджет.

Марта Жуберо, руководитель направления устойчивого развития в муниципалитете Барселоны: «Сегодня мы производим вдвое больше мусора, чем в 1960-х, — это где‑то 1,3 кг мусора на человека в день. И это большая проблема. Уборка улиц и вывоз мусора — ключевые службы, на которые приходится 65% муниципального бюджета. В Барселоне на них уходит где‑то €270 млн в год. В будущем, имея автономные мусоровозы и уборочные машины, мы могли бы сократить этот бюджет более чем вполовину. Где‑то €140 млн мы могли бы потратить на здравоохранение и образование.

С появлением искусственного интеллекта и распространения интернета вещей у нас будет доступ к данным в реальном времени. Муниципалитет сможет мониторить каждый аспект городских служб. Обычно эти услуги предоставляют частные компании, которые выиграли тендер, и нам было бы проще контролировать исполнение заключенных с ними контрактов».

Транспорт будущего: миф или реальность?

Про «шеринг» автомобилей, умные города и «мобильность будущего» мы слышим каждый день. Скорее всего, вы даже не заметите, как всё это станет реальностью, и руль перестанет мешать посадке в автомобиль. Разбираемся, на чем мы въедем в 2025-й год.

Редакция ПМ

«Немецкая тройка» (Audi, BMW, Mercedes) всегда задавала автомобильному рынку вектор развития и внедряла новые технологии. Лазерная оптика у Audi, массовое использование турбин у BMW, новый тип кузова под названием «четырехдверное купе» у Mercedes-Benz. Благодаря этим и другим авангардистам автомобильная индустрия достигла сейчас своего пика, но если представить всё это как график, который вы чертите своей рукой, то дальше линия идет не вверх или вниз. Дальше: карандаш протыкает бумагу насквозь и устремляется глубже в неизвестность.

«Сейчас все мы — свидетели уникального и невероятно сложного периода. Глобальные концерны вынуждены просчитывать и формировать сразу три тренда: автономный транспорт, электрические силовые установки и новые форматы владения. Никогда ещё автопроизводители не находились под таким прессингом, — утверждает Александр Усов, исполнительный директор компании CTRL Лизинг, которая является стратегическим финансовым провайдером, обеспечивающим сегмент Mobility-as-a-Service. — Условно, в 80-е и 90-е годы им нужно было просто обновлять дизайн модельной линейки, не забывая повышать мощность двигателей и добавлять новые функции».

Сегодня к прежним задачам добавляется необходимость просчитать десятки сценариев в сотне стран мира и параллельно следить за движениями транспортных старт-апов, которые раньше кроме снисходительной улыбки ничего не вызывали. Всё это требует невероятных ресурсов. Как же будет выглядеть транспорт будущего?

Над нами зашумит «городское небо»

Параллельно с новыми концепциями владения вроде каршеринга и автомобилей по подписке, будут появляться и новые, вполне фантастические, виды транспорта. Мобильность высшей степени будет обеспечивать городская авиация. Главное требование к ней — вертикальный взлет и посадка.

«Наиболее массовыми станут пассажирские дроны двух типов: стандартные мультирокоптеры и конвертопланы с поворотными двигателями, которые сначала обеспечивают вертикальный вектор движения и затем — горизонтальный. На основе этих двух архитектур автопроизводители уже начали представлять свои разработки», — прогнозирует эксперт.

Например, компания Audi включилась в проект Airbus и ItalDesign по разработке автономной двухместной модульной машины, которая может передвигаться как по земле, так и по воздуху. В основе — двухместная пассажирская капсула. Над улицами ее перемещает 4-винтовой летательный модуль, а затем отгружает на 4-колесную платформу для продолжения маршрута внутри города и улетает на зарядку.

Если аппарат с четырьмя кольцами вам показался красивым — не спешите с выводами. Воздушный VIP-шаттл под название Nexus — вот, где дьявольская красота слилась футуристичным дизайном и динамичными цветовыми штрихами. Этот пятиместный вертолет будущего разрабатывается компанией Bell и уже «зафрахтован» несколькими партнерами для воздушных перевозок будущего. Nexus пытаются представить как летательный аппарат на электротяге, но таким он является лишь формально: энергию электрическим роторам будет давать гибридно-электрическая установка с газотурбинным двигателем.

Ждать творение Bell предстоит еще около пяти лет, поэтому давайте вернемся к уже существующим и работающим аппаратам. Прежде всего я отмечу самый успешный проект легкого воздушного аппарат под названием Volocopter от компании eVolo. Этот мультикоптер с 18 винтами весит всего 300 кг и летает не в виртуальной среде, а в реальном небе. Концерн Daimler уже вложил в этот проект €25 млн, а Франкфуртский аэропорт планирует использовать Volocopter в качестве воздушного челнока между терминалами и городской транспортной инфраструктурой.

В разработку аналогичных летательных аппаратов вкладываются также NASA, Airbus, Boeing и другие гиганты, поэтому здесь перспективы автомобильных брендов выглядят туманными.

Под нами появятся вакуумные норы Илона Маска

Идею вакуумного сверхзвукового поезда Маск озвучил еще в 2013-м, но сегодня на основе этой концепции реализованы только два испытательных полигона: 1,5-километровая труба компании SpaceX в Калифорнии и 500-метровый тоннель Virgin Hyperloop One в Неваде. Пятый вид транспорта, как позиционирует его сам Илон Маск, должен работать на солнечных батареях, пассажирские капсулы будут летать внутри надземного трубопровода со скоростью 500−1220 км/ч с невероятными для такого темпа интервалами в 30 секунд. Главное преимущество идеи вакуумного поезда — в отсутствии сопротивления воздуха и трения опор «вагона» о поверхность. Как и любой частный инвестор, Илон Маск старался максимально снизить себестоимость проекта, поэтому отказался от идеи полного вакуума в трубе. По его расчетам, достаточно поддержания форвакуума (это 1/1000 от атмосферного давления), который можно поддерживать с помощью насосов умеренной мощности, и стенки трубы при этом можно делать из обычной стали толщиной 20—25 мм. В том же 2013-м году команда проекта опубликовала 58-страничную спецификацию проекта со всеми формулами и расчетами, так как Маск заявил, что не планирует реализовывать Hyperloop своими силами. С тех пор множество компаний нашли инвесторов под свой вариант вакуумного поезда, и в ближайшие годы они должны появится в Китае, ОАЭ, Саудовской Аравии и Франции. Кстати, в 2015-м Маск все же вернулся в проект, и сейчас его Boring Company роет тоннель для первой официальной Hyperloop-трассы. Участок протяжённостью примерно 16,5 км в дальнейшем станет частью маршрута Вашингтон — Нью-Йорк.

Транспорт 21 века

Эксперты прикинуть, что в 21 веке мы полетим на ракете из Нью-Йорка до Токио за 30 минут. Мы сможем добраться до любой точки на земного шара из любой другой точки через туннели глубоко в земле. В перспектива полна приключений и увлекательна. Возможно, что в пределах следующие два из трех десятилетий мы будем ездить в дистанционно управляемых электронные автомобили.

Поездки по столице районы будут созданы на тихих, быстрых автобусах, курсирующих по отдельным экспресс-линии городских улиц. Вертолеты могут перевозить целые автобусы загружен пассажирами от точки к точке над городским потоком. Вертолеты «Летающий кран» вскоре могут помочь решить сложная проблема доставки пассажиров из центра в аэропорт и обратно.

Наиболее достижений в области авиаперевозок материализуются в течение следующие несколько лет. Самый большой самолет, когда-либо созданный для коммерческих сервис, способный принять почти 500 пассажиров, уже построен.

Сверхзвуковой транспорт прототипы, которые сейчас находятся в разработке, являются предшественниками нового поколения Пассажирские лайнеры 1800 миль в час.

Идеал" ближнемагистральный воздушный транспорт - это вертикальный или короткий взлет и посадка самолет, который может доставить от 30 до 45 пассажиров прямо в самое сердце город или его пригород ездит на расстояние до 260 миль.

Человечество вступил в эпоху высоких скоростей, давлений и температур, которые могли быть созданы 'и противостоять только с помощью новых и доселе неизвестные материалы.

В 1920-х годах максимальная скорость самолет не превышал 200 км / ч, нагрузка на квадратный метр площади крыла составлял около 50 килограмм. Главный строительным материалом было дерево. В наши дни скорость самолетов, даже пассажирские самолеты, приближается к 3000 км / ч, нагрузка может достигать 600 кг на квадратный метр крыла. В турбина, приводящая в движение такой самолет, - это не только чудо конструкции, это также чудо прочности материалов. Его лезвия, например, вращаются с огромной скоростью и при температуре выше 1000 ° по Цельсию.Приведенных примеров достаточно, чтобы указать на сложность материаловедения сегодня и в какой степени От них зависит прогресс в ближайшем или более отдаленном будущем.

Из огромное значение имеет создание новых материалов. Химики занимающиеся исследованиями полимеров, произвели лучшие в мире синтетические материалы.

Металлурги изучают новую класса алюминиевых сплавов получили очень прочный сплав, который используется в авиационной и ракетной технике.Сплав помогает уменьшить существенный вес устройства, тем самым значительная экономия материалов.

Пластмассы используются в количество заявок на авиационные двигатели, и я успешно перемещенные металлы в рабочих колесах реактивных турбин, где высокая усталость I сопротивление материала имеет большое значение. Если подходит выше I температуры пластиков, вполне возможно, что Когда-нибудь турбины будут целиком из пластика.

В настоящее время многие проводятся исследования и разработки для производства специальных марки пластиков для космических аппаратов.

Для космических путешествий сопротивление к космическому излучению - важное соображение. Много пластика материалы обладают этим свойством, а также предлагают преимущество легкий вес. Кушетки для космонавтов, космические капсулы, ящики для ракетного топлива изготовлены из пластиковых материалов.

Некоторые идеи быстрых авиаперевозок уже на чертежах, некоторые могут никогда не выходи. Некоторые из них уже ведутся и действуют, а другие могут не обрести форму до следующего десятилетия. Но изменения есть происходит, и это еще не все.

.

История транспорта

История транспорта

Тим Ламберт

Древний транспорт

Первым транспортным средством, конечно же, был пони Шанкс (человеческая нога!). Однако со временем люди научились использовать животных в качестве транспорта. Ослы и лошади, вероятно, были одомашнены между 4000 и 3000 до н.э. (очевидно, точная дата неизвестна). Верблюдов приручили немного позже, между 3000 и 2000 годами до нашей эры.

Между тем около 3500 г. до н.э. колесо было изобретено на территории современного Ирака.Сначала колеса были сделаны из твердых кусков дерева, соединенных вместе, чтобы образовать круг, но после 2000 г. до н.э. они были сделаны со спицами.

Самые ранние лодки были выкопаны каноэ. Люди развели огонь на большом бревне, затем потушили его и вытащили сгоревшие дрова.

Около 3100 г. до н.э. египтяне изобрели парусную лодку. Они были сделаны из связок тростников папируса, связанных вместе. У них были простые квадратные паруса, сделанные из листов папируса, а позже и из льна. Однако парус можно было использовать только при движении в одном направлении.При движении против ветра лодку приходилось грести.

Около 2700 г. до н.э. египтяне начали использовать деревянные корабли для морской торговли. Ранние корабли управлялись длинным веслом.

Римские перевозки

Римляне известны сетью дорог, построенных ими по всей Империи. Римские легионеры построили их, чтобы римская армия могла быстро переходить из одной части империи в другую. Богатые люди путешествовали на лошадях или в дальние поездки на крытой повозке.Иногда их несли в носилках (сиденья между двумя длинными шестами).

Водный транспорт также был важен для римлян. Они построили большие торговые суда, называемые кортиа, которые могли перевозить до 1000 тонн груза.

Римские корабли имели одну грот-мачту с прямоугольным парусом, хотя некоторые корабли также имели небольшие паруса на носу и корме. У римских кораблей не было рулей. Вместо этого ими управляли весла. Римляне также построили маяки, чтобы облегчить судоходство.

Жизнь в римской Британии

Транспорт в средние века

После падения Рима транспорт стал более примитивным. Дороги в Европе снова превратились в простые грунтовые дороги, которые зимой превратились в грязь. В средние века богатые люди иногда путешествовали в крытых повозках. Они, должно быть, были очень неудобны, так как у них не было подвески, а дороги были ухабистыми и изрезанными. Остальные ехали на ящике между двумя полюсами. Его несли две лошади, одна впереди и одна сзади.Их учили ходить в одинаковом темпе.

Однако на море был сделан ряд полезных изобретений. К 12 веку европейцы научились пользоваться компасом. Также в 12 веке европейцы изобрели руль направления. (Китайцы самостоятельно изобрели его за несколько столетий до этого). Руль значительно облегчил управление кораблем. Более того, средневековое кораблестроение стало намного более развитым, и к 15 веку корабли стали иметь 3 мачты.

Жизнь в средние века

Транспорт в 16 веке

Во времена Тюдоров транспорт все еще был медленным и неудобным.Дороги по-прежнему оставались грязными. По закону мужчины должны были тратить несколько дней на ремонт местных дорог, но вряд ли они сделали много хорошего! Люди ехали на лошадях. Вы можете ездить на собственном автомобиле или нанять лошадь.

Во времена Тюдоров вам повезло, если бы вы могли проезжать 50 или 60 километров в день. Обычно поездка из Лондона в Плимут занимала неделю. Однако богатые люди сознательно путешествовали медленно. Они посчитали, что спешить недостойно, и не торопились.

Товары иногда перевозили на вьючных лошадях (лошадях с мешками на боку). Также перевозчики в крытых вагонах перевозили грузы, а иногда и пассажиров. Однако по возможности люди предпочитали перевозить товары по воде. По всей Англии была «прибрежная торговля». Товары из одной части страны, например уголь, доставлялись морем в другие части.

Жизнь в 16 веке

Транспорт в 17 веке

Транспорт и связь улучшились в 17 веке.В 1600 году королевские посты использовались исключительно для перевозки королевской корреспонденции. Однако в 1635 году, чтобы собрать деньги, Карл I разрешил представителям общественности платить своим посланникам за доставку писем. Это было началом королевской почты.

С середины 17 века между крупными городами регулярно курсировали дилижансы. Однако они были очень дорогими и, должно быть, были очень неудобны без пружин на неровных дорогах. Также была опасность разбойников.

В 1663 году открылась первая магистраль.За их использование нужно было платить. Между тем в городах зажиточных людей возили в седанах.

Транспорт в 18 веке

Транспорт был значительно улучшен в 18 веке. Группы богатых людей образовывали магистральные тресты. Акты парламента дали им право на улучшение и содержание некоторых дорог. Путешественникам приходилось платить за их использование. Первые магистрали были построены еще в 1663 году, но стали гораздо более распространенными в 18 веке.

Транспортировка товаров также стала намного проще благодаря рытью каналов.В начале 18 века товары часто перевозили вьючной лошадью. Перевозка тяжелых грузов обходилась очень дорого. Однако в 1759 году герцог Бриджуотер решил построить канал для доставки угля из своего имения в Уорсли в Манчестер. Он нанял инженера по имени Джеймс Бриндли. Когда строительство канала Бриджуотер было завершено, цена на уголь в Манчестере снизилась вдвое. Еще больше каналов было прорыто в конце 18 - начале 19 века. Они сыграли важную роль в промышленной революции, сделав транспортировку товаров дешевле.

Тем временем во Франции братья Монгольфье изобрели воздушный шар в 1783 году. Водородный шар был также изобретен в 1783 году. В 1785 году два человека, Жан-Пьер Бланшар и Джон Джеффрис, пролетели над Ла-Маншем на водородном шаре.

Это спорно, который человек изобрел шлюпку. Лайонел Лукин изобрел непотопляемую лодку в 1785 году. Но первая специально построенная спасательная шлюпка была построена в Южном Шилдсе, Англия, в 1789 году Генри Грейтхедом.

Транспорт в XIX веке

В середине 19 века на транспорте произошла революция - железные дороги.Они сделали путешествие намного быстрее. (Они также устранили опасность разбойников). Железная дорога Стоктон и Дарлингтон открылась в 1825 году. Однако первая крупная железная дорога была из Ливерпуля в Манчестер. Он открылся в 1830 году. В 1840-х годах был огромный бум строительства железных дорог, и большинство городов в Великобритании были соединены между собой. В конце 19 века было построено множество железнодорожных веток, соединяющих многие деревни.

Первая подземная железная дорога в Великобритании была построена в Лондоне в 1863 году. Вагоны тянули паровозы.Первые поезда метро начали курсировать в Лондоне в 1890 году. Центральная линия открылась в 1900 году. Линия Бакерлоо и линия Пикадилли открылись в 1906 году. Между тем, парижское метро открылось в 1900 году.

С 1829 года в Лондоне начали курсировать конные омнибусы. Вскоре они последовали в другие города. В 1860-1870-е годы во многих городах начали курсировать конные трамваи.

Карл Бенц и Готтлиб Даймлер создали первые автомобили в 1885 и 1886 годах. Мотоцикл был запатентован в 1885 году.Также в 1880-х годах был изобретен безопасный велосипед, и езда на велосипеде вскоре стала популярным хобби.

Тем временем морские перевозки в 19 веке совершили революцию - пароходы. К 1815 году пароходы пересекали Ла-Манш. «Саванна» стала первым пароходом, пересекшим Атлантический океан в 1819 году. Кроме того, раньше на пересечение Атлантического океана уходило несколько недель. Затем в 1838 году пароход «Сириус» совершил путешествие за 19 дней. Однако пар не полностью заменял парус до конца 19 века, когда паровая турбина использовалась на кораблях.

Жизнь в XIX веке

Транспорт в ХХ веке

Транспорт значительно улучшился в 20 веке. Хотя первые автомобили появились в конце 19 века после Первой мировой войны, они стали дешевле и популярнее. Однако в 1940 году только одна из 10 семей в Великобритании имела автомобиль. Их количество увеличилось после Второй мировой войны. К 1959 году 32% домохозяйств владели автомобилем. Однако автомобили стали по-настоящему распространены только в 1960-х годах.К 1970-м годам он принадлежал большинству семей.

В 1903 году в Великобритании было введено ограничение скорости 20 миль в час. Он был отменен в 1930 году. Однако в 1934 году было введено ограничение скорости 30 миль в час в населенных пунктах. Первые электрические светофоры были изобретены в США в 1914 году. В Великобритании первые электрические светофоры были установлены в 1928 году. Страхование автомобилистов стало обязательным в 1931 году. Первый дорожный кодекс был опубликован в 1931 году. В 1931 году был введен экзамен по вождению. 1934 г.Также в 1934 году Перси Шоу изобрел кошачий глаз. Между тем, в Великобритании в 1905 году была создана АА.

Парковочный счетчик изобрел американец Карлтон Маги. Первые были установлены в США в 1935 году. Первые в Великобритании были установлены в 1958 году. Затем в 1959 году швед по имени Нильс Болин разработал трехточечный ремень безопасности. В 1983 году пристегивание ремня безопасности стало обязательным в Великобритании. Колесные зажимы были представлены в Великобритании в 1983 году, а камеры контроля скорости - в 1992 году.

Тем временем в Великобритании в 1936 году были внедрены маяки Belisha Beacons, чтобы сделать пересечение дорог более безопасным.Первое скрещивание зебры было введено в 1949 году. В Великобритании мужчины и женщины Lollipop последовали за ним в 1953 году. Современное скрещивание пеликанов было введено в 1969 году.

В 1931 году американец по имени Ролла Н. Харгер изобрел первый алкотестер. Впервые она была использована в Индианаполисе, США, в 1939 году. В Великобритании двойные желтые линии по бокам дороги, означающие, что парковка запрещена, были введены в 1958 году.

Между тем в конце 19 века конные трамваи ходили во многих городах Великобритании.В начале 20 века они были электрифицированы. Однако в большинстве городов трамвай был прекращен в 1930-е годы. Они уступили место автобусам, то есть автобусам или троллейбусам, которые ехали по проводам. Троллейбусы, в свою очередь, были прекращены в 1950-х годах. По иронии судьбы в конце 20-го века в некоторых городах вновь открыли легкорельсовый транспорт.

В середине 20 века в Британии была разветвленная сеть железнодорожных веток. Однако в 1963 году министр по имени доктор Бичинг закрыл многие из них.Кристофер Кокерелл запатентовал судно на воздушной подушке в 1955 г. В 1959 г. судно на воздушной подушке пересекло Ла-Манш. Первые пассажирские перевозки на воздушной подушке начались в 1962 году.

Тем временем появился совершенно новый вид транспорта. В 1919 году самолеты начали перевозить пассажиров между Лондоном и Парижем. (Первый полет самолета в Великобритании был совершен в 1908 году). Первые пассажирские авиалайнеры начались в 1952 году.

Однако в начале 20 века полет был роскошью, которую могли себе позволить немногие.Кроме того, лишь незначительное меньшинство могло позволить себе поездки за границу. Иностранные праздники стали обычным явлением только в 1960-е годы.

Boeing 747, первый реактивный самолет Jumbo, был представлен в 1970 году, а тоннель под Ла-Маншем открылся в 1994 году.

Жизнь в ХХ веке

Транспорт в 21 веке

Следующим шагом в транспортной сфере, вероятно, станет коммерческий суборбитальный космический полет. На данный момент это все еще в будущем, и сначала оно неизбежно будет очень дорогим, но со временем станет достаточно дешевым, чтобы его могли себе позволить обычные люди.

График перевозки

Краткая история техники

Краткая история связи

Краткая история СМИ

Краткая история часов

Краткая история английских городов

Дом

Последняя редакция 2020 г.

.

7 величайших технологических изобретений 21 века

Развитие технологий в нынешнюю эпоху идет быстрыми темпами по сравнению с предыдущими тремя десятилетиями. Нам попалось много замечательных изобретений. Эти технологические изобретения не только облегчили нашу жизнь, но и стали неотъемлемой частью наших основных потребностей. Соединяться друг с другом стало удобно и эффективно. Однако есть и некоторые недостатки. Но эти изобретения сделали нас нашим миром, построенным вокруг него.

Все, от младенцев до пожилых людей, любят использовать эти технологические инновации.И еще много чего нас завораживают. Представьте себе путь, который мы прошли. Черно-белый телевизор превратился в светодиодный телевизор с 3D и теперь с качеством изображения 4K. Интересно, что дистанционное управление в ближайшем будущем устареет. Может быть, вы сможете управлять телевизором с помощью крана на диване (спасибо Интернету вещей!).

Указывать на великие технологические изобретения чрезвычайно сложно. Мы увидели все лучшие инновации за очень короткое время, чем за последние несколько столетий.Мнения и взгляды различаются в зависимости от класса людей. Перебирая всевозможные изобретения в области технологий, я сузил его до этого списка. Очевидно, мой и ваш голоса будут разными. Давайте выясним, насколько вы со мной согласны.

7 лучших технологических изобретений 21 века

1) GPS (Глобальная система позиционирования)

Идея GPS родилась еще в 1974 году. Министерство обороны США разработало эту систему для преодоления ограничений старых навигационных систем.GPS определяет географическое положение своего приемника с помощью спутников в космосе. Позиции GPS широко распространены от астрономии до сельского хозяйства.

Роджер Л. Истон из Лаборатории военно-морских исследований, Иван А. Геттинг из Аэрокосмической корпорации и Брэдфорд Паркинсон из Лаборатории прикладной физики приписывают изобретение GPS.

В 2005 году с запуском первого модернизированного спутника GPS он стал коммерчески доступным для общего пользования. Сегодня мы находим GPS в мобильных телефонах, столах, ноутбуках и многих других электронных устройствах.

2) Социальные сети

Мы не можем связать социальные сети с одной платформой. Изначально у нас была возможность связи по телефону. Однако современные социальные сети начались с таких сайтов, как Friendster, Orkut, MySpace и т. Д. Несмотря на то, что успех этих первоначальных сайтов был недолгим, эпическая идея изменила жизнь каждого человека на Земле.

По сути, все мы сейчас прямо или косвенно связаны друг с другом.

Сегодня такие платформы, как Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest и т. Д.поднял социальные сети на гораздо более высокий уровень, чем мы могли себе представить.

Мы все верим, Делиться - значит позаботиться , не так ли?

3) Тачскрин

Надоели раздражающие звуки кнопок? Здесь у нас сенсорный экран. Никакого шума, только пальцы. Да, сенсорный экран - одно из самых широко используемых изобретений последнего десятилетия.

Мобильные устройства, ноутбуки, планшеты, принтеры, настольные компьютеры, учебные киоски и т. Д. Все виды электронных устройств теперь имеют сенсорные экраны.Apple выпустила первый мобильный телефон с сенсорным экраном без какого-либо внешнего источника касания экрана. Это сделало стилус не модным. В основном вымершие.

Сенсорный экран заставил крупнейших мировых поставщиков технологий пересмотреть дизайн своих продуктов.

4) Мобильная операционная система

Android и iOS - две основные мобильные операционные системы, которые сейчас доминируют в мире. Технически они поставили в зависимость от себя максимум населения мира. Эти операционные системы достигли того уровня, в котором их предшественники, такие как Symbian, Blackberry OS и т. Д.не удалось сделать.

В

App Store есть все приложения, от утреннего будильника до спокойной ночной молитвы. Как будто весь мир находится в пределах досягаемости. Джон Доу может рассчитывать, сколько шагов вы прошли за день или сколько воды ему нужно выпить за день. Черт! Это так круто.

На 6-дюймовом устройстве вы управляете всем: от социальных сетей, игр, развлечений, телеканалов и многого другого.

Просто потрясающе!

5) Сердце искусственное

Впервые представленное пациенту в 2001 году, искусственное сердце AbioCor не имело никаких внешних проводов или трубок для его запуска.Энергия для работы этого сердца поступает от батареи, которая заряжалась в процессе передачи энергии. Исходная версия была ограничена с точки зрения оперативного использования. А у второй версии срок жизни до пяти лет.

Бывают случаи, когда определенные пациенты, которые должны были умереть через один или два месяца, жили более двух лет.

Целью этого изобретения было развитие сердца, способного жить больше, чем жизнь человека.

6) YouTube

Изобретение YouTube идет эволюционно.Все, что снято на видео, можно поделиться своей массой (подписчиками). Мир - это ваша аудитория. Вид на мир свидетельствует о волшебстве вашей камеры. Все, что вам нужно, это одна учетная запись для хранения всех важных событий вашей жизни.

YouTube принес несколько миллионов долларов дохода для нескольких пользователей YouTube. Это также одно из самых важных лиц социальных сетей. Для компаний это достаточно звуковая видеоплатформа, чтобы добраться до ваших клиентов за несколько минут. Популярность YouTube растет день ото дня в онлайн-сообществе или за его пределами.

Подписаться на канал YouTube Четкая мотивация от XpressPlanet

7) Интернет вещей (IoT)

Интернет вещей - самая быстроразвивающаяся концепция 21 -го -го века. Что, если ваш вход в комнату говорит, что кондиционер включается автоматически? Звучит потрясающе, правда? Интернет вещей - такая инновационная тема, которая в нынешнюю эпоху стала предметом бурных дискуссий. В тот момент, когда вы садитесь в машину, она запускается автоматически с аутентификации правильного пароля - это потрясающе удивительная вещь.Интернет вещей превращает обычные устройства в простую связь друг с другом. С технической точки зрения, обмен данными между этими объектами становится легко возможным.

Более того, Интернет вещей поможет вашей компании, предоставляющей услуги, узнать ваш образ покупок, образ жизни и привычки. Недалек тот день, когда вещи будут отправлены прямо к вам домой, прежде чем вы узнаете, что должны были сделать заказ.

Мы высоко ценим комментарии и отзывы замечательных читателей.

Вы также можете предлагать темы для новых статей на xpressplanetworld @ gmail.com .

Подпишитесь здесь, чтобы быть в курсе новых замечательных сообщений XpressPlanet.com.

.

9 изобретений 21 века, которые до сих пор формируют наш мир

21 век был захватывающим временем для тех из нас, кто балуется или просто интересуется сферами технологий. Если вы родились в любое из предыдущих десятилетий, у вас была возможность стать свидетелем некоторых из самых важных нововведений и достижений в истории человечества.

СВЯЗАННЫЕ: 35 ИЗОБРЕТЕНИЙ, ИЗМЕНИЛИ МИР

Начало 21 века было встречено страхом и множеством неизвестных.Вы, наверное, помните 2000 год. К счастью, конец света не наступил на рубеже веков, но следующие 19 лет будут решающими. Что еще более интересно в этом временном периоде, так это тот факт, что изобретения предыдущих десятилетий, наконец, стали популярны в 21 веке.

В течение нескольких месяцев мы исследовали важнейшие изобретения каждого десятилетия, которые в конечном итоге изменили мир и нашу жизнь.

Как вы, наверное, догадались, сегодня мы продолжим эту традицию и кратко рассмотрим некоторые изобретения 21 века.Что делает этот период времени таким отличным и одинаково захватывающим, так это то, что существует большое количество изобретений этого периода времени, которые являются спорными по сравнению с предыдущими периодами времени в истории человечества. Однако есть большая вероятность, что вы не сможете жить без некоторых из этих изобретений из этого списка.

1. Социальные сети

Источник: alexsl / iStock

Хорошо, давайте начнем с более очевидного и противоречивого - социальных сетей. Возможно, вы устали видеть бесчисленные сообщения своих друзей или постоянные угрозы вашей личной жизни, но в какой-то момент социальные сети дали поистине захватывающее обещание объединить людей по всему миру.Такие инструменты, как Friendster и MySpace, появились в 2002 и 2003 годах соответственно, открыв двери будущему гиганту Facebook.

Социальные сети повсюду. Есть большая вероятность, что вы прочитали этот пост на нашей странице в социальных сетях. Социальные сети действительно объединяют людей и компании на разных континентах, являются центром как полезной, так и бесполезной информации, и даже были ареной для крупных политических движений.

Чтобы представить все в масштабе, на данный момент их 7.5 миллиардов человек на этой планете и 2,89 миллиарда из них могут быть найдены на какой-то платформе социальных сетей. Социальные сети появятся еще некоторое время.

2. Многофункциональные ракеты

Ненавидите его или любите, Илон Маск внес огромный вклад в развитие нашей планеты. Его компания SpaceX продолжила разработку ракет, которые можно восстановить и повторно использовать для других запусков. Это было в 2017 году, когда SpaceX стала первой, кто снова использовал одну из этих ракет для другой миссии.

3. Капсульная эндоскопия

Источник: CHUYN / iStock

Благодаря значительным достижениям в области светоизлучающих электродов, датчиков изображения и оптического дизайна в 90-х годах удалось создать капсульную эндоскопию. Впервые использованная в 2001 году, эта технология использует крошечную беспроводную камеру размером с обычную таблетку. Это позволяет врачам исследовать человеческое тело, в частности пищеварительную систему, для выявления возможных внутренних кровотечений, воспалений или раковых опухолей.

4. Технология блокчейн

Идея блокчейна впервые появилась не в 2008 году. Фактически, Стюарт Хабер и У. Скотт Сторнетта впервые представили эту идею в 1991 году. Однако так было только до появления Биткойн в 2008 году, когда технология блокчейн стала действительно актуальной. Люди во всем мире в восторге от блокчейна, поскольку он может изменить отрасли за пределами мира криптовалют.

От совместного использования автомобилей до обмена в облаке технология блокчейн предлагает большую прозрачность, повышенную эффективность и скорость, улучшенную отслеживаемость и повышенную безопасность - и это лишь некоторые преимущества.

5. Биткойн и криптовалюты

Помните прошлый год, когда вы не могли ни дня не увидеть или не услышать о криптовалютах? Беспрецедентный рост стоимости биткойнов заставляет мир обратить внимание на эти децентрализованные инструменты. В конце 90-х были и предыдущие попытки создать криптовалюты, но именно таинственный г-н Накамото и его создание Биткойн стали основным продуктом культуры.

Криптовалюты уже меняют способ проведения финансовых транзакций, предлагая прозрачный, безопасный и децентрализованный способ ведения бизнеса.

6. Мобильные операционные системы

Источник: hocus-focus / iStock

Представьте себе, где бы вы были без этих удобных и простых в использовании операционных систем, которые есть в вашем телефоне. Любите ли вы Android или iOS от Apple, операционные системы изменят интерфейс вашего мобильного устройства к лучшему, открывая двери для лучшего взаимодействия с пользователем и большего технологического прогресса.

7. 3D-печать

Один из наших личных фаворитов - 3D-печать, вокруг которой много шумихи, поскольку она способна подорвать все, от пищевой до аэрокосмической промышленности.Фактически, есть много примеров того, как это уже началось. 3D-печать не является чем-то новым для 21 века.

Фактически, применение метода наслоения, которое вы видите на сегодняшних 3D-принтерах, можно проследить еще в 19 веке, а 3D-печать официально началась в 1980 году. Тем не менее, более дешевые методы производства и программное обеспечение с открытым исходным кодом способствовали революции в 3D. печать. Если вы когда-то хотели напечатать что-то на 3D-принтере, это обойдется вам в тысячи долларов.Теперь вы можете купить дома 3D-принтер для рабочего стола.

8. Редактирование генов / CRISPR

Самое интересное в редактировании генов состоит в том, что оно сыграло большую роль в различных аспектах научной фантастики, прежде чем воплотиться в жизнь. Еще в 2012 году исследователи из Калифорнийского университета в Беркли и отдельная команда из Гарварда, а также из Института Броуда независимо друг от друга обнаружили силу бактериальной иммунной системы, известной как кластерные короткие палиндромные повторы с регулярными интервалами или CRISPR.

CRISPR можно использовать в качестве мощного инструмента редактирования генов для внесения радикальных изменений в ДНК организмов. В конечном итоге CRISPR можно будет использовать для искоренения основных болезней и даже для редактирования людей в репродуктивных целях, открывая двери для многих этических вопросов.

9. Интернет вещей

Источник: 4x-image / iStock

Вероятно, это еще одно модное словечко, которое вы часто слышите. Первоначально задуманный в конце 1999 года соучредителем Sun Microsystems Биллом Джоем, мы увидим реальное применение Интернета вещей в наших потребительских устройствах и устройствах в 21 веке.Тем не менее, Интернет вещей может открыть «четвертую промышленную революцию», стимулирующую инновации в таких областях, как искусственный интеллект и робототехника.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *