Ниссан файрледи z: Nissan Fairlady Z , .

Nissan Fairlady Z – комплектации, цены и фото автомобилей Ниссан Файрледи З

Характеристики весьма скромные — Япония же, у них тогда еще не было развито суперкаростроение.

Picking up our JDM FairladyZ from Japan (240Z) — FINALE

Автомобиль великолепен даже z nissan fairlady своего времени и самый красивый из японских машин этого периода. Хотя для конца х ИМХО, это период наивысшего расцвета автодизайна он ничем не примечателен, но, повторюсь, из японцев лучше ничего .

Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!

С оглядкой на экологические нормы США, мощность двигателя новой модели не была увеличена.

Nissan Fairlady Z пошел в серию в двух комплектациях. Производство Датсун серии Z продолжалось до года выпущено экземпляров. Z nissan fairlady мечтал создать нечто подобное под маркой Nissan, а знаменитый Datsun Roadster, по его мнению, не был готов к соперничеству.

Катаяма, живший в США, был впечатлен американскими "маскл-карами", а также импортными европейскими спорткарами. Он мечтал создать нечто подобное под маркой Nissan, а знаменитый Datsun Roadster, по его мнению, не был готов к соперничеству. И вряд ли мнение Катаямы было ошибочным. Datsun Roadster был автомобилем из прошлого, со старыми технологиями, маломощным двигателем, а самое главное — эта машина исчерпала себя, больше не было возможностей для улучшения.

Зная вкусы американцев, Катаяма и Кавадзоэ приказали инженерам и дизайнерам думать не как японцы, поскольку они занимались созданием автомобиля для всего мира. Эта идея пронизывала всю машину от кузова до непривычно просторного для японцев салона. Автомобиль был оснащен 4-цилиндровым двигателем L20A от Datsun , который развивал мощность л.

5 копеек о Nissan Fairlady Z

Так была создана легенда японского автопрома, которая кардинально изменила представление автолюбителей всего мира о японских автомобилях.

В октябре г. Nissan Fairlady Z пошел в серию в двух комплектациях. Fairlady Z S30 оснащалась 2-литровым 6-цилиндровым двигателем L20 мощностью л. Также для Японии была доступна версия Z код кузова PS Этот автомобиль оснащался 2-литровым двигателем S20 мощностью л.

Всего было выпущено машин Z.

Fairlady Z имел все, чтобы добиться успеха: Первая партия автомобилей для рынка США пришла с логотипами Fairlady, чему яростно воспротивился Катаяма. Он распорядился не поставлять машины в дилерскую сеть, пока все эмблемы Fairlady не заменят на эмблемы z, которые изготовили вручную.

После этого случая все машины для рынка США имели обозначения z с завода. В США продажи автомобиля начались 22 октября г. Для Америки машина поставлялась в версии HS30 с двигателем L Американские потребители восприняли новинку очень тепло.

И неудивительно — это было роскошное купе GT-класса, с дизайном и оснащением европейских суперкаров, но по доступной цене.

Nissan Fairlady Z

Среди автоэнтузиастов эту машину и сейчас в шутку называют "Ferrari для бедных". Продажи z росли очень быстро: Именно с началом продаж Datsun z началась японская экспансия на американский автомобильный рынок, поскольку именно эта модель разбила стереотипы американских потребителей в отношении японских машин.

В ноябре года на смену Datsun z пришел z. Машина оснащалась двигателем L26 объемом 2,6 л.

С оглядкой на экологические нормы США, мощность двигателя новой модели не была увеличена. Чтобы установить сиденье сзади, пришлось "растянуть" кузов, поэтому GS30 отличается внешне от S В середине г. Этот автомобиль имел новый двигатель L28 объемом 2,8 л и инжекторную систему впрыска топлива Bosch L-jetronic.

Модель выпускалась до августа г. Шарп впервые увидел z на автосалоне в Нью-Йорке, еще до начала официальных продаж автомобиля. Автомобиль великолепен даже для своего времени и самый красивый из японских машин этого периода. Что уж говорить про конец семидесятых, когда он выпускался почти с такой же внешностью.

Хотя для конца х ИМХО, это период наивысшего расцвета автодизайна он ничем не примечателен, но, повторюсь, из японцев лучше ничего нет. Поспорить с ним по красоте может лишь Toyota GT года. И характеристики тоже не плохи. Меня она не впечатлила, честно говоря, н мне нравится название — Датсун. Звучит красивее, чем Ниссан.

2016 Nissan Fairlady Z Nismo ( 370Z ) — Exterior and Interior Walkaround — 2015 Tokyo Motor Show

Ориентируясь, главным образом, на захват позиции марки на экспортном, главным образом, американском рынке, где литраж двигателя имел существенную роль, на автомобиль поставили, практически, самый большой и мощный из доступных ниссановских двигателей — S24 SOHC см3; 83,00 х 73,80 мм. На то время боле крупный двигатель имел только представительский Nissan President D, имеющий сильную 4-литровую "восьмерку", а из одноклассников с двигателем Z мог поспорить разве что двухлитровый двигатель S24, мощностью сил, который начали ставить на новый Nissan Skyline в наиболе мощных версиях GT-R Hardtop, серии C10, производство которого начали в том-же году.

Менее мощная сильная версия 2,4-литрового двигателя получила место под капотом седана С.

Технические характеристики Nissan Fairlady Z

Описание автомобиля Nissan Fairlady Z

Выпуск спортивного купе Nissan Fairlady Z осуществляется с 1983 года, разработка автомобиля осуществлялась на основе платформы FM. После начала продаж первых поколений этих машин выяснилось, что они не пользуются должной популярностью. В результате на некоторое время модель была снята с производства, но после того, как автопроизводитель расширил свое присутствие на рынке Северной Америки, то решил рискнуть, и возобновил производство купе. Такое решение оказалось правильным, по сравнению с транспортными средствами аналогичного класса рассматриваемая модель при схожих характеристиках обладает более доступной стоимостью, что привело в США к возникновению повышенного покупательского спроса.

 Автомобиль обладает неординарной, яркой внешностью, носовая часть визуально выглядит массивно, привлекает к себе внимание сглаженными, аэродинамичным формами, нестандартным дизайном блоков главного света. Кабина рассчитана на размещение двух человек, но существуют модификации машины с компоновкой кресел по формуле 2+2. Отделка интерьера выполнена в ультрасовременном стиле с использованием высококлассных материалов. Место водителя насыщено высокотехнологичным оборудованием, данные о параметрах работы бортовых систем отображаются на дисплее информационной системы или выводятся на экран бортового компьютера. Состав доступных опций может варьироваться в широком диапазоне, так как при заказе автомобиля покупатель сам решает, какое оборудование он хочет иметь на борту.

Экстерьер

«Горбатый», вытянутый капот Nissan гармонично переходит к широкому переднему бамперу Fairlady Z, элементы предназначенные для забора воздуха в систему охлаждения и к другим агрегатом транспорта скомпонованы в центре бампера. Они представляют собой широкий затянутый сеткой прямоугольник, оборудованный аэродинамическим обвесом. Крупные блоки фронтального света обладают стреловидной формой, оборудуются LED-элементами. Высокие арки колес в виде плавных окружностей выступают за линию корпуса, за счет своих сглаженных линий естественно сливаются с боковыми плоскостями кузова. Низкая крыша имеет пологий уклон к корме, стоп-сигналам придана стреловидная форма, закругленная задняя часть приподнята, под ней смонтирован аэродинамический обвес.  Габариты кузова составляют 4250/1845/1325 мм, высота дорожного просвета/база – 120/2552 мм, величина передней/задней колеи — 1550/1595. Собственная масса машины – 1570 кг, допустимая – 1680 кг, типоразмер шин — 225/50R18 или 245/45R18.

Интерьер

Является вполне естественным то, что салон Nissan оформлен в спортивной стилистике, посадочные места Fairlady Z разделены высокой консолью, на которой располагается подстаканник, блок с тремя крупными клавишами включение особых режимов езды, джойстик трансмиссии, установленный в нишу круглой формы, отделанную алюминиевыми вставками. В центре широкой передней панели располагается еще одна консоль, в верхней части оборудованная дисплеем информационной системы.

Перед ним сформирована небольшая полка с шайбой и клавишами управления функциями системы. Ниже указанных элементов располагаются средства управления бортовым компьютером и климатическим оборудованием. На толстом ободе спортивного рулевого колеса присутствуют накладки улучшающие хват рук, в спицы руля встроены клавиши активации круиз-контроля и управления автозвуком. Приборный щиток имеет несколько нестандартное оформление, по контуру он обрамлен алюминиевыми вставками, шкалы встроены в неглубокие индивидуальные шахты, кроме традиционных циферблатов  на поверхности щитка присутствует дисплей бортового процессора, он заключен в рамку круглой формы. Кресла водителя и пассажира оборудованы фигурными стойками боковой поддержки, подколенной подушкой и регулируемым поясничным упором.

Технические характеристики

Для Ниссан Файрледи Зет был разработан особый бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом 3498 см3. Он передает привод на заднюю колесную ось, развивает мощность до 336 л.

сил, максимальный крутящий момент – 365 Нм, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 10,5 литров.

Расход топлива Ниссан Файрледи Зед: 2.0, 3.0, 3.5, 3.7 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Ниссан Файрледи Зед составляет от 9.6 до 15.6 л на 100 км.

Nissan Fairlady Z выпускается со следующими типами топлива: Бензин Premium (АИ-98), Бензин Regular (АИ-92, АИ-95).

Расход топлива Nissan Fairlady Z рестайлинг 2012, хэтчбек 3 дв., 6 поколение, Z34

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.7 л	355 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,9
3.7 л	355 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,9
3.7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,9
3.7 л	355 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,0
3. 7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,0
3.7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,0
3.7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,1

Расход топлива Nissan Fairlady Z рестайлинг 2012, открытый кузов, 6 поколение, Z34

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,0
3.7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,0

Расход топлива Nissan Fairlady Z 2009, открытый кузов, 6 поколение, Z34

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3. 7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,5
3.7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,6

Расход топлива Nissan Fairlady Z 2008, хэтчбек 3 дв., 6 поколение, Z34

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,2
3.7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,2
3.7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,2
3.7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,2
3.7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,5
3. 7 л	336 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,5
3.7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,6
3.7 л	336 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,6

Расход топлива Nissan Fairlady Z 2-й рестайлинг 2007, хэтчбек 3 дв., 5 поколение, Z33

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.5 л	313 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,4
3.5 л	313 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,9

Расход топлива Nissan Fairlady Z рестайлинг 2005, открытый кузов, 5 поколение, Z33

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3. 5 л	294 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,0
3.5 л	280 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,6

Расход топлива Nissan Fairlady Z рестайлинг 2005, хэтчбек 3 дв., 5 поколение, Z33

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.5 л	294 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,5
3.5 л	280 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,1

Расход топлива Nissan Fairlady Z 2003, открытый кузов, 5 поколение, Z33

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.5 л	280 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,8
3. 5 л	280 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,6

Расход топлива Nissan Fairlady Z 2002, хэтчбек 3 дв., 5 поколение, Z33

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.5 л	280 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,3
3.5 л	280 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,3
3.5 л	280 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	10,6
3.5 л	280 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,1

Расход топлива Nissan Fairlady Z рестайлинг 1998, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, Z32

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3. 0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,5
3.0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,5
3.0 л	280 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	12,2
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	12,5
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,2
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,2
3.0 л	280 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,3

Расход топлива Nissan Fairlady Z 1992, открытый кузов, 4 поколение, Z32

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3. 0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,9
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	12,5
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,2

Расход топлива Nissan Fairlady Z 1989, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, Z32

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,5
3.0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,5
3.0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,9
3.0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	11,9
3. 0 л	280 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	12,2
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	12,5
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,2
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,2
3.0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,2
3.0 л	280 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	13,3
3.0 л	280 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	14,3
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	14,5
3.0 л	280 л. с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Premium (АИ-98)	15,6

Расход топлива Nissan Fairlady Z рестайлинг 1986, хэтчбек 3 дв., 3 поколение, Z31

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.0 л	180 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	10,3
3.0 л	190 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	12,0
3.0 л	195 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	12,3
2.0 л	180 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	12,5
3.0 л	190 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	13,2

Расход топлива Nissan Fairlady Z 1983, хэтчбек 3 дв.

, 3 поколение, Z31

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.0 л	170 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	9,6
2.0 л	180 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	10,3
2.0 л	170 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	10,6
3.0 л	230 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	11,1
3.0 л	230 л.с.	АКПП	задний привод (FR)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	12,2

Ремонт подвески Nissan Fairlady Z

Услуга:	Цена:
Диагностика ходовой Nissan Fairlady Z	от 800 руб*
Замена передних тормозных колодок Nissan Fairlady Z с медной антикоррозийной обработкой	от 1000 руб*
Замена задних колодок Nissan Fairlady Z	от 1200 руб*
Замена тормозных дисков Nissan Fairlady Z (пара)	от 1500 руб*
Замена тормозной жидкости Nissan Fairlady Z	1500 руб*
Замена втулок стабилизатора Nissan Fairlady Z (пара)	от 700 руб*
Замена стоек стабилизатора Nissan Fairlady Z (пара)	от 700 руб*
Замена ШРУС Nissan Fairlady Z (1шт)	от 1500 руб*
Замена пыльника ШРУСа Nissan Fairlady Z	от 1500 руб*
Замена сальника ШРУСа Nissan Fairlady Z (1 шт)	от 1800 руб*
Замена рычагов Nissan Fairlady Z	от 1500 руб*
Замена подшипника ступицы Nissan Fairlady Z	от 1500 руб*
Замена шаровой опоры без снятия рычага Nissan Fairlady Z	от 1500 руб*
Замена шаровой опоры со снятием рычага Nissan Fairlady Z	от 2500 руб*
Замена амортизационной стойки в сборе Nissan Fairlady Z (пара)	от 3000 руб*
Замена амортизационной стойки с разбором Nissan Fairlady Z (пара)	от 4000 руб*
Замена рулевой тяги Nissan Fairlady Z	от 1000 руб*
Замена рулевого наконечника Nissan Fairlady Z	от 500 руб*
Замена опорного подшипника амортизаторной стойки Nissan Fairlady Z (1 шт)	от 2000 руб*
Установка проставок под стойки амортизатора Nissan Fairlady Z для увеличения дорожного просвета, 4 шт	от 4000 руб*

Покраска Nissan Fairlady Z (Ниссан Файрледи зед)- цены на покраску бампера, капота, крыльев

Если вашему автомобилю необходима покраска, то наш автосервис с радостью поможет в этом. Мы полностью соблюдаем технологический процесс при выполнении полной или локальной покраски автомобиля Nissan Fairlady Z. Мы занимаемся покраской автомобилей уже более 10 лет, работают только настоящие профессионалы. Все оборудование и расходные материалы современные и высокого качества. К тому же, выполняем работу в заявленные сроки и по разумной цене.

ОТПРАВЬТЕ ФОТО ДЛЯ ОЦЕНКИ РЕМОНТА
WhatsApp или Viber +7 (916) 66-53-66

Цены на покраску Nissan Fairlady Z

Покраска переднего крыла Nissan Fairlady Z	от 4.500 руб*
Покраска заднего крыла Nissan Fairlady Z	от 4.500 руб*
Покраска переднего бампера Nissan Fairlady Z	от 4.500 руб*
Покраска заднего бампера Nissan Fairlady Z	от 4.500 руб*
Покраска передней двери Nissan Fairlady Z	от 4.500 руб*
Покраска задней двери Nissan Fairlady Z (правая или левая)	от 4. 500 руб*
Покраска капота Nissan Fairlady Z	от 6.000 руб*
Покраска крышки багажника Nissan Fairlady Z	от 6.000 руб*
Покрасить крышу автомобиля Nissan Fairlady Z	от 6.000 руб*
Полная покраска кузова Nissan Fairlady Z	от 50.000 руб*

Арматурные работы автомобиля Ниссан Файрледи зед

Замена переднего крыла Nissan Fairlady Z (снятие и установка левого или правого крыла)	от 2.000 руб*
Замена дверей Nissan Fairlady Z (снятие и установка левой или правой двери)	от 2.300 руб*
Замена капота Nissan Fairlady Z (снятие и установка)	от 2.300 руб*
Замена крышки багажника Nissan Fairlady Z (снятие и установка)	от 2. 300 руб*

* Получить более подробную информацию о ценах на кузовной ремонт Nissan Fairlady Z , Вы можете по телефону: +7 (916) 66-53-66

Замена охлаждающей жидкости Nissan Fairlady Z. Чем официалы, лучше сам!

Осина

У коллеги с работы и без охлаждающей жидкости на Nissan файрледи z много чего сломалось Ж)) Долейко не единственная в россии

Crosley

Как будто на китайском рынке побывал.

Шмидт

День добрый, можете подсказать какая разница между Z16SE и этим двигателем, кроме как кол-во клапанов? Спасибо!

Голодницкая Уитли

Привет! У меня походу таже проблема в день 2-3 раза не заводится только за четвёртым разом! Чем дальше тем чаще. Как думаеш может и мне надо поменять регулятор давления?

Мора

tussik01 Это где так машины ржавеют? Или это из-за того что европеец? У меня японец был тоже 92 года так он почти не ржавый был, только под задними сидухами чутка и всё.

Гедеон Властов

Периодические проблемы с охлаждающей жидкостью не особо напрягают )) Нереально крутой авто…как выдержанный коньяк сносит крышу напрочь…невер оятный уровень состояния! Хотелось бы знать — салон родной или перетягивали,что то добавляли??? Ну и конечно отличная работа парней как по покрытию и объяснению,так и по монтажу, муз сопровождению! Оч грамотно подобрали всё,молодцы!

Все сервисы по ремонту Nissan Fairlady Z на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена охлаждающей жидкости Nissan Fairlady Z

Мирас Скорецкий

всёгда мучил вопрос как работает автомат. Вообще штука классная но чинить обслуживать за… проще ездить на ручке.

Veronique

у меня вопрос. я часто езжу по трассе у меня пропала 5 передача и я езжу на 4 передаче на 4 тыс оборотах. не гроблю ли я свой движок. просьба ответить

Бекзод Пуссэт

Доброго времени суток! Есть проблема, машина не заводиться после 5-6 часов стоянки, но заводиться с толкоча при этом нужно держать обороты минут 10-20, после этого все нормально. .. в чем причина? Бензонасос новый, гудит, с чеком вроде тож порядок, по предохранителям все норм новые…

Войтик

Мне друг сказал на ниссане Файрледи Z с охлаждающей жидкостью до сих пор без проблем ))) Я НЕ ЗАСТАВЛЯЮ СТАВИТЬ ТАК ПРОКЛАДКИ САМ ДЕЛАЮ ТАК ВСЮ ЖИЗНЬ И НЕ ЧЕГО НЕ ОСТАЕТСЯ В СИСТЕМЕ ОХЛОЖДЕНИЯ!

Петрик

Если при последнем этапе(завел двигатель) не включить все приборы, то есть не дать нагрузку- 1500 так и останутся км на 200(пока сама не обучится). Помогает только тем у кого обороты и так не сбились, или сбились чуть

Фуркат Запертов

Цепь должна быть цепью! Как на велосипеде! а это друг мой извращенство какое то!!!

Азимут

Как то в 2006г.подрабатывал по выходным перекупом на авторынке,так вот ниссаны на цепи вообще ни кто не брал,а хонды и тойоты на ремнях уходили как горячие пирожки!!!О чем это говорит?!О том,что это выбор большинства,обще ство выбирает движок на ремне,народ лучше знает,что да как,да почему!!!

Замена ламп в габаритах Nissan Fairlady Z.

Почему плавают обороты двигателя? (Часть 1).

Комментарии к теме Замена ламп в габаритах Nissan Fairlady Z

Huu

Скажите пожалуйста, что за программа на телефоне используется для диагностике? У соседа по гаражу с лампой в габаритах на fairlady z до сих пор без особых проблем 😉

Шота

Здравствуйте у моего матиза объем литровый вода не поднимается до 80 Ти термостат поменял не подскажите в чем причина

Юрист

Мне приятель сказал с лампой в габаритах на Ниссане Файрледи Z до сих пор все в ажуре… Владимир здравствуйте горит чек заводишь через 5 секунд голохнит

Ронда ⚠Предупреждение за CapsLock

ВЛАДИМИР ХОРОШО ДОСТУПНО И ИНТИРЕСТНО РАЗКАЗОВАЕТЕ НО ХОТЕЛ БЫ НАЙТИ ДОСТОЙНЫЙ ИМЕННО ПО МАТИЗАМ СЕРВИС В МОСКВЕ КУПИЛ 5 ЛЕТНИЙ ХОТЕЛ БЫ СДЕЛАТЬ КОМПЛЕКС РАБОТ! МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ ИЛИ ПОРЕКОМЕНДУЕТЕ СЕРВИС! БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН!СПА СИБО!

Алеся

спасибо видео, все доходчиво объяснил.

Чим

Здравствуйте Владимир у меня матиз 2014г. троит двигатель очень большой расход топлива я уже устал его мучать) на последняя диагностика показала ОШИБКА В работе СИСТЕМЕ EGR. Можете рассказать об этом??? Периодические проблемы с лампой в габаритах куда ни шло )))

Дидар

Здраствуте подскажите пожалуиста на санта фе 2000 года плавають обороты при горячим запуске а на халодном держится если звести и долго постаять то обратно нормолезуеться обороты это на нервы деиствует когда на светафоре стоииш

Якоб

На холостом двигатель начинает троить, по мере прогревания все больше, при езде машина не тупит, резвая, расход 6-8 (газ метан)… отключаю шланг от ДАД обороты повышаются тремор исчезает… НЕ могу найти информацию, что за ситуация такая с этим двигателем. Ланос 1.5 и какие последствия могут быть, если ездить с отключённым шлангом. Подскажите пожалуйста. Трудности с лампой в габаритах уже задолбали!

Вилли

Подскажи если можешь FAW 1024 0. 9 обьем эти проблемы

Ильнур

У меня крайслер волга.Заводится не сразу после обороты держит 1500 потом обороты не набирает температура 80 глушу.После не заводиться на горячем.Снимал провод ток проверить крутим 5-9 секунд исры нет искра есть схваьтывает но не зоводиться? У моего лучшего друга с лампой в габаритах на файрледи зет пока все без особых проблем,

Корох Орхан

здравствуйте Владимир. я из Казакстана.. вы принимаете заказ из Казакстана? хотелось бы приобрести ДПДЗ на опель вектра 1.8

Бобо

Мне друг сказал на fairlady z с лампой в габаритах до сих пор проблем еще не было. Так и есть. Снял узел дроссельной заслонки и обнаружил в прокладке канал — от кромки вовнутрь шла масляная дорожка пыли. А до этого не мог понять, откуда эти плавающие обороты.

Лубман Буй

Можно ли диагностировать матиз 2005 года с тромблером?

Maddalena

О лампе в габаритах все ясно. Здравствуйте. Плавают обороты на Daewoo Lanos 1. 5 а всё из-за фишки на датчике РХХ тоисть провода дёргаю то газует то нормально. Снимите Пожалуйста как заменить фишку (ту что ставится на датчик РХХ. Заранее спасибо!

Фил

Спосибо тебе ьольшое, брат.. четко..гоамотно..ясн о обяснил… многие …на нерьвах играют…а ты молодчина… уверен что завтра добюсь результат… киа кларус. Долго заводится… глохнет потом долго плавает… и холост ход повышенно работает и тихонько глохнет

Похожие видео по ремонту

Ниссан Фэрлади Z 432 1969 года |

Fairlady Z первого поколения, выпущенный в ноябре 1969 года (анонсированный в октябре), был доступен в виде мощной модели 432, оснащенной тем же 6-цилиндровым рядным 24-клапанным двигателем S20 (160 л.с.) DOHC, что и Skyline GT-R ( PGC10). Название «432» обозначает 4 клапана, 3 карбюратора и 2 распредвала. Колеса из магниевого сплава были стандартными. Анонсирован в октябре, запущен в ноябре (S30, HS30 также).

Подробно

двигатель	S20 Рядный-6
рабочий объем	1989 куб. см / 121.4 дюйма³
мощность	119,3 кВт / 160 л.с. при 7000 об / мин
удельная мощность	80,44 л.с. на литр
л.с. / масса	153,85 л.с. на тонну
крутящий момент	177 нм / 130,5 фут-фунтов при 5600 об / мин
Шины передние	6.95H-14
шины задние	6.95H-14
передние тормоза	Диски
f размер тормоза	мм / дюйм
тормоза задние	Барабаны
r размер тормоза	мм / дюйм
колеса передние	Ж 35. 6 x 14,0 см / 14 x 5,5 дюйма
задние колеса	R 35,6 x 14,0 см / 14 x 5,5 дюйма
f подвеска	Стойки Макферсон
r подвеска	Стойки Макферсон
Снаряженная масса	1040 кг / 2293 фунтов
колесная база	2305 мм / 90,7 дюйма
колея передняя	1355 мм / 53,3 дюйма
колея задняя	1345 мм / 53.0 из
длина	4115 мм / 162,0 дюйма
ширина	1630 мм / 64,2 дюйма
высота	1290 мм / 50,8 дюйма
трансмиссия	5-ступенчатая МКПП
передаточные числа	: 1

История аукционов

1972 Nissan Fairlady Z 432 — продан за 152 500 долларов. импортировано из Японии. Редкий и востребованный вариант 432, восстановленный с использованием подлинных и оригинальных запчастей.Модернизированный алюминиевый радиатор. Добавлен кондиционер. Оригинальные заводские цвета. Набор инструментов в комплекте. Обложка и особенность автомобиля в отличном рабочем состоянии для журнала JDM. Впервые зарегистрирован в Японии в 1972 году. В США получил название «Nissan Fairlady Z432 1972 года». Аукцион Источник: «Rolling Sculpture» 2015 NYC by Keno Brothers

Nissan Fairlady Z 432 PS30-00092 1970 года — продан за 253 000 долларов Этот автомобиль был импортирован из Японии в 2013 году и был приобретен, что невероятно, у его первого и единственного владельца.В то время Nissan все еще был зарегистрирован на своих оригинальных номерных знаках Shinagawa с сентября 1970 года. За исключением одной перекраски в первоначальный цвет, он никогда не разбирался и остается в удивительно оригинальном состоянии. Все продолжает работать, как и при выходе с завода, включая оригинальное радио, часы и обогреватель. Кроме того, автомобиль включает в себя оригинальный инструмент Nissan, запасное колесо и фонарик для ног, а также дополнительный задний спойлер и желательные заводские магниевые колеса. Аукцион Источник: Amelia Island 2015 от RM Sotheby’s

Nissan Z: история, поколения, характеристики

Nissan Z-Car Essential History

Посмотреть все 38 фото

Первое поколение (S30)

Десятилетняя легенда Z-Car начинается с оригинального Datsun 240Z. который поступил в производство в октябре 1969 года как автомобиль 1970 модельного года. Созданный как своего рода ответ на спортивный автомобиль Toyota 2000 GT, предложение Yamaha для которого было отклонено Nissan до того, как он стал проектом Toyota, 240Z в конечном итоге был бы гораздо более успешным, с более чем 160 000 двухдверных, двух -местные, заднеприводные спорткары, проданные всего за четыре года производства в Соединенных Штатах.С 151-сильным, 2,4-литровым, двухкарбольным, шестицилиндровым двигателем SOHC в сочетании с четырехступенчатой ​​коробкой передач, полностью независимой подвеской и доступной рекомендованной розничной ценой в 3526 долларов, 240Z рассматривался как выгодная сделка с производительностью с 0 до -60 миль в час в 8,0-секундном диапазоне и максимальная скорость 125 миль в час.

240Z продавался четырьмя неофициальными сериями. Серия 1 240Z включает самые ранние автомобили, построенные с конца 1969 до середины 1971 года, которые можно отличить по двум вентиляционным решеткам под задним люком и значку «240Z» на задней стойке.Эти ранние автомобили, как правило, наиболее желательны для коллекционеров, хотя вентиляционные отверстия, удаленные с автомобилей серии 2, позволяли выхлопным газам попадать в кабину при парковке или на низких скоростях. Производство 240Z закончилось в сентябре 1973 года.

260Z был запущен в производство 1974 модельного года, чтобы заменить 240Z, и, как следует из названия, рабочий объем двигателя с рядной шестерки был увеличен до 2,6 литра. Нормы выбросов США первоначально вынудили автопроизводителя снизить мощность большего двигателя до 140 лошадиных сил, но к середине 1974 года все 165 лошадиных сил, которые производил 260Z в остальном мире, были доступны U.С. покупателей. Интерьер 260Z был значительно переработан по сравнению с 240Z, шасси было усилено для большей жесткости, а задний стабилизатор поперечной устойчивости был добавлен в стандартную комплектацию, в то время как четырехступенчатая механическая коробка передач сохранилась с опциональной трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Снаружи 260Z можно было отличить по более крупным бамперам, новым задним фонарям и новому варианту с более длинной колесной базой 2 + 2. В то время как 260Z продавался на большинстве рынков в течение нескольких лет, у США был всего один год производства, прежде чем перейти к 280Z, который увеличил рабочий объем двигателя до 2.8 литров (и мощность до 170 лошадиных сил) для защиты от постоянно ужесточающихся стандартов выбросов.

Другие изменения в 280Z включали переход на электронный впрыск топлива Bosch (еще одно изменение, снижающее выбросы вредных веществ) и новые тяжелые бамперы со скоростью 5 миль в час, разработанные для США. Модели 1977 модельного года были оснащены новой пятиступенчатой ​​коробкой передач, компактной задней шиной и большим топливным баком, который врезался в грузовое пространство. 280Z продолжалась как в моделях с короткой, так и с длинной колесной базой в 1978 году.В целом, к моменту окончания производства Z-автомобилей первого поколения Nissan и Datsun продали более 520 000 экземпляров по всему миру.

Посмотреть все 38 фотографий

Второе поколение (S130)

Совершенно новый 280ZX поступил в производство в 1979 модельном году с новой целью — больше походить на большой туристический автомобиль, чем на специализированный спортивный автомобиль. Таким образом, 280ZX был больше, роскошнее и тяжелее, чем первые автомобили S30, которые он заменил. Смена этоса должна была считаться успешной в то время, когда наши коллеги из MotorTrend назвали 280ZX своим импортным автомобилем 1979 года.

В то время как подвеска представляла собой аналогичную стойку Макферсона спереди и заднюю установку с полу-продольным рычагом, настройка была оптимизирована для обеспечения комфорта при движении по дороге, но дисковые тормоза были обнаружены на всех четырех углах, а аэродинамические исследования значительно снизили коэффициент лобового сопротивления 280ZX по сравнению с предыдущим. старая платформа. Устойчивость на высоких скоростях также улучшилась с удлиненной колесной базой как для двухместных моделей, так и для моделей 2 + 2, но при этом пострадало ускорение. Благодаря всего 135 лошадиным силам, которые теперь доступны от 2,8-литрового двигателя, более высокой передаче для целей экономии топлива и большему весу, чем когда-либо прежде (почти 3000 фунтов в форме 2 + 2), ускорение упало до уровня ниже 240Z.Крыша с Т-образным верхом также была впервые доступна и оказалась популярной в США.

В 1981 году для восстановления утраченной мощности прибыл вариант 280ZX Turbo — мощность 2,8-литрового турбонагнетателя составила впечатляющие 180 лошадиных сил и 203 фунт-фут крутящего момента. Задняя подвеска была пересмотрена, чтобы придать более спортивную управляемость модели с турбонаддувом, а в 1982 году в середине цикла появилась более мощная модель без наддува и первая доступная пятиступенчатая механическая коробка передач American Borg Warner в версии Turbo.Ускорение от нуля до 60 миль в час для 280ZX Turbo упало до 7,4 секунды, что достаточно быстро, чтобы поставить в неловкое положение многие более дорогие автомобили той эпохи. Еще больше изменений коснулось подвески Turbo 1982 года, которая значительно подтянула шасси за счет более жесткой настройки подвески. Производство закончилось в 1983 году, когда было продано более 331 000 Z-автомобилей второго поколения.

Посмотреть все 38 фотографий

Третье поколение (Z31)

Первый 300ZX дебютировал как модель 1984 года и был первым автомобилем Z с логотипом Nissan / Datsun, поскольку Nissan начал постепенно отказываться от своего U.Фирменное оформление Datsun, характерное для S., завершено в 1985 году. Внешне 300ZX продолжил эволюционные эстетические изменения с более квадратным, менее пышным стилем кузова и заменой фиксированных фар на выдвижные, что позволило сделать нос более низким и более аэродинамичным . С механической точки зрения изменения были более значительными с переходом с рядного шестицилиндрового двигателя на шестицилиндровый для улучшения распределения веса и эффективности.

Как и раньше, были доступны как двухместная, так и конфигурация 2 + 2, подвеска была на стойке Макферсон спереди, на полу-продольных рычагах сзади, и были доступны два двигателя, оба SOHC 3.0-литровые агрегаты V-6. Безнаддувная версия выдавала 165 лошадиных сил, а двигатель с турбонаддувом — 200 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая были двумя вариантами трансмиссии. Модели с турбонаддувом 1987 года выпуска и далее получили дифференциал повышенного трения. Доказательством того, что Nissan действительно продвинулся в 1980-е, была необязательная компьютеризированная система голосового оповещения, которая предупреждала водителя о таких проблемах, как открытая дверь или низкий уровень топлива. Выпуск 50-летнего юбилея был выпущен в двухцветной серебристо-черной цветовой гамме в течение первого года производства с приборной панелью в цифровом стиле, которая, помимо прочего, контролировала боковую г силы, наряду с регулируемыми амортизаторами и уникальными кожаными сиденьями.К моменту окончания производства в 1989 году во всем мире было построено около 329 900 автомобилей Z третьего поколения.

Посмотреть все 38 фото

Четвертое поколение (Z32)

С совершенно новым Z32 300ZX для 1990 модельного года сфокусировалось новое внимание. о характеристиках Z-car и о самой замечательной трансформации стиля, которую когда-либо видела модель. Еще более широкий и с удлиненной колесной базой 300ZX 1990 года обладал новым скользким кузовом с приглушенными неподвижными фарами и лихой, почти экзотической внешностью. Тем не менее, 300ZX оставался двухместным или 2 + 2 купе с подъемным люком для хранения груза и Т-образной крышей, к тому времени почти повсеместно использовавшейся в модели.

Nissan продолжил выпуск 3,0-литрового двигателя V-6 для Z32 300ZX, но с двумя верхними распредвалами, регулируемыми фазами газораспределения и другими улучшениями, которые позволили добиться впечатляющих 222 лошадиных сил от безнаддувной версии. Энтузиасты с более крупными кошельками подошли к 300ZX с двойным турбонаддувом, который, как следует из названия, имел два турбокомпрессора Garrett для колоссальных 300 лошадиных сил в модельном году, когда базовый Chevy Corvette выдавал 245 лошадиных сил. Производительность твин-турбо автомобиля была мирового класса с 5.0 секунд 0-60 миль в час и максимальная скорость 155 миль в час. Управляемость также получила высокую оценку, особенно с рулевым управлением на четыре колеса Super HICAS с двойным турбонаддувом.

Изменения в Z32 в США были относительно небольшими. В 1993 модельном году был произведен кабриолет (доступен только с безнаддувным двигателем), специальные титановые ключи зажигания, произведенные Nissan, были отменены к концу 1994 года, а в 1996 году, последнем году выпуска модели в США, была установлена ​​система изменения фаз газораспределения. удален, так как он больше не будет соответствовать требованиям по выбросам в США.Производство в Японии продолжалось до 2000 модельного года, но продажи составили примерно половину мировых продаж предыдущего поколения и составили 164 170 автомобилей. Во многом это произошло из-за неуклонно растущей цены 300ZX, которая подтолкнула Nissan ближе к рыночному пространству, на котором доминировали такие престижные модели, как Chevy Corvette, Porsche 968 и даже NSX от Acura.

Посмотреть все 38 фотографий

Пятое поколение (Z33)

Для покупателей из США это будет шесть долгих лет, включая трехлетнее ожидание после просмотра концепта Nissan 240Z 1999 года на автосалоне в Детройте в том же году, прежде чем появится Z- машина снова ударилась о наши берега.В конце 2002 года, в 2003 модельном году, новый Nissan 350Z возродил энтузиастов Nissan с автомобилем, более близким к корням Z-car. Разработанный калифорнийской командой дизайнеров Nissan и выпущенный как купе, 350Z использовал атмосферный 3,5-литровый двигатель V-6 серии VQ, производящий 287 лошадиных сил и 274 фунт-фут крутящего момента. Были доступны шестиступенчатая механическая или пятиступенчатая автоматическая коробка передач, а в 2004 году вариант с откидным верхом восполнил отсутствие Т-образной крыши. Было доступно пять различных уровней отделки салона, включая Base, Enthusiast, Performance, Touring и Track.Последний включал в себя такие характеристики, как дифференциал повышенного трения, тормоза Brembo, аэродинамический комплект с передним и задним спойлерами, контроль тяги и 18-дюймовые колеса.

В 2005 году Nissan объявил о выпуске Track, а новые 350Z, выпущенные к 35-летнему юбилею, с механической трансмиссией получат улучшенную версию существующего двигателя VQ мощностью 300 лошадиных сил, но немного меньший крутящий момент при 260 фунт-футах. В 2006 году все 350Z были подвергнуты тонкому фейслифтингу с новыми задними фонарями и некоторыми изменениями интерьера, а в 2007 году все 350Z получили еще один обновленный двигатель (VQ35HR), теперь с 306 лошадиными силами, 268 фунт-футом крутящего момента и более высокой частотой вращения 7500 об / мин Красная линия.Для этого двигателя требовалось больше места под капотом, что приводило к небольшой выпуклости, очищающей впускную камеру. Nismo 350Z был продан в последние два года производства, 2007-2008. В отличие от спортивного внешнего вида, версии Nismo были сварены по швам для обеспечения жесткости с настроенной Yamaha подвеской, уникальной четырехпоршневой передней частью, двухпоршневыми задними тормозами Brembo, легкими коваными колесами Rays в шахматном порядке 18-дюймовая передняя / 19-дюймовая задняя. проклейки, и специальная выхлопная система Nismo. Для североамериканского рынка было произведено около 1607 моделей Nismo 350Z, что составляет небольшую часть из почти 150 000 автомобилей 350Z, проданных в целом в регионе.Цифры мирового производства неуловимы.

Посмотреть все 38 фотографий

Шестое поколение (Z34)

Шестое поколение Z, 370Z, началось в конце 2008 года как модель 2009 года, и, несмотря на то, что внешне она очень похожа на свою предшественницу, увеличилось количество легких материалов и короче, шире и меньше габаритов по сравнению с предыдущей 350Z серии Z33 означало ощутимые изменения за рулем. Nissan придерживался своего V-6 серии VQ, но снова увеличил мощность до атмосферного 3.7 литров для 332 лошадиных сил и 270 фунт-футов, достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 4,7 секунды. Хотя красная линия оставалась на уровне 7500 об / мин, у нового двигателя был один недостаток: заметно грубее на ощупь. Хотя автомобили Z конца 1970-х годов никогда не имели репутации легкого веса, 370Z за 3300 фунтов был по крайней мере на 88 фунтов легче, чем сопоставимый 350Z, с новым передним подрамником, задним люком и дверьми из алюминия.

Nismo 370Z быстро прибыл летом 2009 года, но без сварного шва шасси, которым гордился Nismo 350Z, вероятно, из-за уже присущего 370Z увеличения жесткости конструкции.Тем не менее, мощность двигателя была увеличена до 350 лошадиных сил и 276 фунт-футов крутящего момента, в то время как обычные подозреваемые, такие как 19-дюймовые колеса Rays, более жесткие компоненты подвески, более крупные тормоза с четырехпоршневыми передними и двухпоршневыми задними суппортами и передним спойлером, были включены в строительный лист. Функция механической трансмиссии Nissan SynchoRev Match для автоматического переключения на пониженную передачу также была запущена на этой модели, а позже она была распространена на все модели 370Z с ручным управлением.

Z-car без крыши снова был в продаже, когда в Америку приехали родстер 370Z 2010-2019 и несколько специальных моделей.Модель 370Z 40th Anniversary Edition прибыла в 2010 году тиражом в 1000 автомобилей в ознаменование годовщины выпуска оригинального 240Z. Эти автомобили отличались механической коробкой передач, передним и задним спойлерами, спортивными тормозами с красными суппортами, 19-дюймовыми колесами Rays, уникальной краской Graphite и множеством специальных значков. В 2019 году появился 50th Anniversary 370Z с колесами Rays, внутренней обивкой из алькантары и специальной графикой, которая восходит к гоночным автомобилям Brock Racing Enterprises (BRE) 240Z начала 1970-х годов.Несмотря на то, что Nissan 370Z постарел, он все еще находится в производстве.

Посмотреть все 38 фотографий

Седьмое поколение (Z35)

Nissan еще не опубликовал подробностей или информации о своем Z-автомобиле следующего поколения, но с помощью тизерных изображений он подтвердил, что концепт Nissan Z седьмого поколения будет скоро будет представлен, надеюсь, в качестве превью к будущей серийной модели. Спекуляции по поводу названия следующего Z-автомобиля в основном остановились на 400Z, хотя не совсем ясно, какой именно тип трансмиссии будет использоваться для оправдания «400» в названии.

Основные особенности Nissan Z-Car

Один из самых редких и самых желанных серийных Z-автомобилей никогда не продавался на рынке США. Nissan Fairlady Z432 1970-1973 годов выпуска только для JDM представлял собой модернизированный 240Z (в Японии называемый Fairlady Z) со 158-сильным 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем DOHC от Skyline 2000GT-R, заменяющим стандартный 2,4-литровый. SOHC шесть. Обозначение «432» расшифровывалось как «четыре клапана, три карбюратора, два распредвала», и модель могла похвастаться другими завышенными характеристиками, такими как пятиступенчатая механическая коробка передач, дифференциал повышенного трения и легкие магниевые колеса.Около 420 таких специальных автомобилей были проданы за четыре года по цене, вдвое превышающей стандартную Fairlady Z. Еще реже был Fairlady Z432R, особенный автоспорт с неприглядным интерьером, а также более легкими дверями, капотом и стеклами, сэкономившими более Всего 200 фунтов. Другие изменения включали 100-литровый топливный бак для соревнований и несколько модификаций мощных двигателей. Считается, что всего 50 из этих моделей Z432R были построены, опять же только для Японии.

Советы по покупке Nissan Z-Car

С буквально миллионами Nissan и Datsun Z-автомобилей, проданных за последние 50 лет, найти один для продажи совсем не сложно.Что может быть трудным, так это найти подходящую для вас машину. При таком большом производственном ассортименте, включающем различные двигатели, трансмиссии, цвета, специальные выпуски и т. Д., Поиск точной спецификации Z-автомобиля, который вы ищете, в правильном состоянии по правильной цене, может занять некоторое время. Хотя руководство покупателя, охватывающее все шесть поколений, выходит за рамки нашей статьи, мы можем обобщить, сказав, что модели 240Z первого поколения 1970-73 годов обычно считаются одними из самых коллекционных и желанных, с 300ZX Twin четвертого поколения. Турбо-модели также набирают силу в последние годы.Z-автомобили второго и третьего поколения имеют наименьшее количество коллекционеров, требующих их, в то время как модели 350Z пятого поколения и 370Z шестого поколения по-прежнему являются «просто подержанными автомобилями», с ограниченным интересом коллекционеров на данный момент. Учитывая, что ни одно поколение Z-автомобилей не было застраховано от обновлений послепродажного обслуживания восторженных владельцев, найти полностью оригинальный образец любого подержанного Z-автомобиля — большая редкость и обычно требует более высокой запрашиваемой цены.

Nissan Z-Car Статьи об автомобилях

Nissan Z-Car Последние аукционы

• Nissan Fairlady Z432 1970 — Продано: 170 500 долларов
• 1971 Datsun 240Z — Продано: 315 000 долларов
• 1972 Datsun 240,2
• Заводская реставрация Datsun 240Z 1972 года — Продано: 110 240 долларов США
• Datsun 240Z 1973 года — Продано: 24 150 долларов США
• Datsun 260Z 1974 года — Продано: 17 600 долларов США
• 1978 Datsun 280Z — Продано: 4 125 долларов США
• 1981 Datsun 280ZX 1982 9027 Datsun 280ZX — Продано: 19 250 долларов
• 1984 Nissan 300ZX Turbo 50 лет — Продано: 30 120 долларов
• Nissan 300ZX Twin Turbo 1990 — Продано: 61 600 долларов
• 1996 Nissan 300ZX Twin Turbo — Продано: 53 200 долларов
• 2007 Nissan 350Z 25 300 долларов США
• Nissan 350Z Nismo 2007 года — Продано: 21 788 долларов США
• Nissan 370Z Nismo 2013 года — Не продано: 23 500 долларов США

Nissan Z-Car Краткие сведения

• Первый год выпуска: 1970
• Последний год выпуска: Текущий
• Всего продано: Более 1.7 миллионов (оценка)
• Первоначальная цена (базовая, 1970): 3526 долларов
• Характерная черта: многолетний спортивный автомобиль Nissan, Z во всех его итерациях обещал веселье, надежность и доступную производительность для широких масс.

Часто задаваемые вопросы о Nissan Z-Car

● Сколько стоит Nissan Z?

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена базовой модели Nissan 370Z 2020 года составляет 31 015 долларов. Подержанные модели Nissan Z варьируются по цене от нескольких тысяч долларов за менее желанные классические модели до сотен тысяч долларов за редкие оригинальные ранние образцы.

● Nissan выпускает новый Z?

Сообщается, что в настоящее время Nissan работает над новой моделью Z, производство которой планируется начать в 2022 году для модели 2023 года.

● Какой Nissan Z лучший?

Это будет зависеть от того, кого вы спросите. Многие энтузиасты предпочитают оригинальный Datsun 240Z, в то время как модели 300ZX Twin Turbo четвертого поколения также имеют много поклонников. Нынешний 370Z — это несколько устаревший автомобиль, который производился более десяти лет, но обеспечивает хорошую производительность и чистые ощущения от вождения за свою цену.

Посмотреть все 38 фото

Подержанные автомобили Nissan по лучшей цене ｜ TCV (бывший tradecarview)

Последний шаг для отправки запроса.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-д’Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны

Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

! Пожалуйста, выберите Цель покупки

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.S.) Острова Уоллис и Футуна Западная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеСтрана

Значение и происхождение «Fairlady» для автомобилей Nissan

Многие легендарные автомобили Nissan на протяжении многих лет носили имя «Fairlady».

Это конкретное имя обычно использовалось на внутреннем рынке Японии, но также нашло свое место в популярной лексике в Соединенных Штатах, Европе и других частях мира, где у спортивных автомобилей Nissan появились преданные поклонники.

Например, Nissan 350z, известный в США (см. Руководство для покупателей), также известен как Fairlady Z (Z33). В Японии:

Предыдущий Nissan 300zx также называют Fairlady. Z в Японии, в частности Z32 Fairlady Z.

Для получения дополнительной информации вы можете прочитать руководство для покупателя Nissan 300ZX здесь.

В этом выпуске журнала Car Facts мы рассмотрим происхождение и значение названия «Fairlady» применительно к автомобилям Nissan.

Почему у этих автомобилей в Японии другое название по сравнению с остальным миром?

Откуда взялось имя Fairlady?

На самом деле происхождение имени Nissan Fairlady довольно интересно.

В конце 1950-х босс Nissan Кацудзи Кавамата поехал в Соединенные Штаты. Во время поездки он смотрел бродвейский мюзикл «Моя прекрасная леди», который в то время был в самом разгаре успешного выступления. Кавамата был тронут представлением.

Именно благодаря этому человеку родилось имя Fairlady!

Пару лет спустя Nissan собирался запустить свою первую линейку спортивных автомобилей (это предшествовало автомобилю «Z», к которому мы вернемся позже).

Кавамата был настолько впечатлен «Моей прекрасной леди», что подумал, что японская публика будет ассоциировать название машины с великолепием мюзикла (согласно нашим исследованиям, такое соглашение об именах, по-видимому, было довольно распространенной практикой в ​​Японии, и многие там принято больше, чем на других рынках).

Имя Fairlady впервые было использовано на Nissan SP212 / 213 (Sports 1200/1300)

Что означает Fairlady?

Итак, мы знаем, откуда взялось название, но что конкретно означает Fairlady?

Как мы упоминали выше, имя Fairlady не имеет полностью определенного значения.

Напротив, название (в том виде, в котором оно применялось к самым ранним автомобилям Fairlady) всегда предназначалось для того, чтобы вызвать чувство красоты и повода, которое испытал Кацудзи Кавамата, когда впервые увидел мюзикл My Fair Lady во время поездки в США в 1958 году. .

Почему это имя не используется в Соединенных Штатах?

Возможно, самый большой вопрос, который остается, заключается в том, почему имя Fairlady не используется на экспортных Nissans, например, на тех, которые продаются в Соединенных Штатах.

Возьмите Nissan 350z (прочтите наше руководство по покупке 350z, если вы еще этого не сделали).

Почему в Америке его называют 350Z, а в Японии — Fairlady Z (Z33)?

По сути, все это восходит к оригинальному спортивному автомобилю Nissan Fairlady:

Ютака Катаяма, который в то время возглавлял Nissan Motors USA, считал, что имя Fairlady не будет популярным и неприемлемым среди американских покупателей.

Вместо этого в рекламных и рекламных материалах основное внимание уделялось использованию номеров моделей.

Например, SP311 продавался как Fairlady 1600 в Японии, но «Datsun 1600» на экспортных рынках, таких как США (короче говоря, Datsun был «экспортным рычагом» Nissan в то время — мы работает над статьей Car Facts о различиях между Nissan и Datsun и их истории).

Fairlady Z Era

Nissan Fairlady Z был представлен в США в 1970 году как «Datsun 240Z».

В Японии было несколько более ранних итераций Fairlady Z (изначально он был выпущен с 2-литровым двигателем), но 240Z действительно сделал Fairlady Z сильным именем в мире высокопроизводительных автомобилей.

Это положило начало тенденции к тому, что автомобили Datsun / Nissan Z на экспортных рынках были названы в честь рабочего объема двигателя (например, 350Z с двигателем V6 3,5 или 300ZX с двигателем V6 3,0)

В Новой Зеландии — где мы находимся — вы можете купить как новенькие 350z, так и японские импортные «Fairladys», например.

Хотя Fairlady — японское имя, поскольку в Новой Зеландии есть несколько импортных японских автомобилей, можно купить Fairlady Z вместо 350Z.

Что означает Z?

Осталось одно последнее очко; что вообще означает «Z»? Мы установили часть Fairlady, но если мы посмотрим на Fairlady Z, что означает последняя буква?

Короче говоря, Z относится к автомобилю, являющемуся Nissan Z-Car, который фактически является единственным спортивным автомобилем, который производился на протяжении шести (скоро будет семь) последовательных поколений с 1969 года.

Тейичи Хара (ответственный за дизайн оригинального автомобиля Z в конструкторском отделе Nissan) дал чертежам автомобилей обозначение файла «Тип Z», поскольку большинство других букв латинского алфавита использовалось на этом этапе для предыдущего проекты. По сути, «Type Z» или «Z Car» было «рабочим названием» проекта, и оно осталось неизменным.

Заключение — Значение имени Fairlady

Напомним, что название Nissan Fairlady берет свое начало в бродвейской постановке «Моя прекрасная леди».

Тогдашний босс Nissan — Кацудзи Кавамата — считал, что название мюзикла вызовет у покупателей автомобилей образ красоты.

Таким образом, родилось имя Fairlady, которое изначально применялось к Nissan SP212 / 213.

Однако именно использование имени Fairlady в Японии с линейкой автомобилей «Z» сделало это имя самым известным во всем мире.

Начиная с модели Z30 (более известной как Datsun 240z в США) и до нынешней модели 370z, все эти модели имеют значок «Fairlady Z» в Японии.

В 2020 году Nissan объявил, что следующее поколение Z Car / Fairlady Z появится в 2022 году.

Nissan 400Z выглядит так, как будто это будет первое поколение Z-автомобиля, которое нарушит общепринятые правила именования. 400Z, по-видимому, не будет иметь 4-литровый двигатель, но вместо этого будет иметь 400 л.с. от двухцилиндрового двигателя V6 с турбонаддувом.

Это будет 7-е поколение имени Fairlady Z, восходящее к 1969 году!

Мы надеемся, что вам понравилась эта статья об истории и значении имени Nissan Fairlady.Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже с любыми вопросами, критикой или запросами.

Nissan S30 Fairlady Z и Datsun 240Z — Суперкар Ностальгия

В 1960-х годах Nissan производил ряд открытых двухместных автомобилей, в том числе Fairlady 1500, 1600 Sport и 2000 Roadster. Они имели коммерческий успех, особенно в США, где они рассматривались как недорогие конкуренты MG, Triumph, Fiat и Alfa Romeo.

В конце 1966 года также началась работа над более престижным автомобилем Gran Turismo , который еще больше улучшил имидж Nissan.

Nissan уже произвел Silvia 1600 Sports Coupe, который был представлен на Токийском автосалоне 1964 года. Однако, когда было произведено всего 554 автомобиля (почти все из которых были проданы на внутреннем рынке), 1,6-литровая рядная четырехцилиндровая модель оказалась коммерческим провалом.

Примерно в то же время было прекращено сотрудничество с Yamaha, поскольку это предложение не соответствовало ожиданиям Nissan. Yamaha стала партнером Toyota в этом проекте, и на свет появился культовый 2000 GT.

В то время как 2000 GT вошел в историю как первый спортивный автомобиль Японии, Toyota теряла деньги на каждой проданной машине.С финансовой точки зрения Nissan был прав, уйдя из компании.

Вместо этого компания решила разработать собственный спортивный GT, специально предназначенный для прибыльного рынка США.

Представленный на Токийском автосалоне в октябре 1969 года, новый автомобиль продавался на внутреннем рынке Японии (JDM) как Nissan Fairlady Z, а в других местах — как Datsun 240Z.

Из-за штрафных налогов, взимаемых с продаваемых в Японии автомобилей с объемом двигателя более двух литров, Fairlady Z был оснащен двигателем 1998 куб. См, в то время как двигатель 240Z вытеснил 2393 куб.В остальном оба варианта были практически идентичны.

Разработанный студией Nissan Sports Car Styling Studio, Z был оснащен элегантным двухместным кузовом купе, рядным шестицилиндровым двигателем и задним приводом. Его красивый внешний вид, современная инженерия, относительно низкая цена и впечатляющие характеристики сделали его международным бестселлером, сотворившим чудеса для имиджа Nissan.

Построенный на основе монокока из штампованной стали, Z имел полностью независимую подвеску.

Передняя часть состояла из стоек МакФерсон с нижними поперечными рычагами, тяговыми тягами и стабилизатором поперечной устойчивости.В задней части были стойки Chapman и нижние поперечные рычаги. Винтовые пружины и телескопические амортизаторы были установлены со всех сторон.

Подержанный Nissan Fairlady Z на продажу с Большой Скидкой. Скидка до 46%

Nissan Z-car, также известный в Японии как Nissan Fairlady Z , является одним из самых потрясающих спортивных автомобилей, которые когда-либо производил Nissan. Первый Nissan Z-car был представлен в октябре 1969 года и быстро завоевал множество поклонников, поэтому с тех пор Nissan выпустил 6 поколений Nissan Z-car.В Японии каждый Z-автомобиль продавался под названием Nissan Fairlady Z, а в других странах — под названиями Nissan S30, Nissan S130, Nissan 300ZX, Nissan 350Z и Nissan 370Z.

Nissan Fairlady Z — Потрясающий спортивный автомобиль, сделанный в Японии

Прекрасное сочетание характеристик, скорости, стиля и относительно доступной цены — главная причина, по которой Nissan Z-car известен. И вам будет сложно найти другие купе в этом классе, которые были бы такими же исключительными и стоили бы меньше 30 000 долларов.Чтобы сохранить спрос на автомобиль и сохранить его выдающиеся характеристики, за последние годы в Nissan Z-car было внесено меньше изменений.

Nissan Fairlady Z — потрясающий компактный японский спортивный автомобиль !. (Фото: Дэвид Буш)

Итак, если вы ищете Nissan Fairlady Z для продажи , прочтите общий обзор поколения, чтобы узнать, что вы собираетесь получить. Оправдывает ли легендарный автомобиль ожидания современных водителей?

1-е поколение: Nissan Fairlady Z и Datsun 240Z

Первое поколение Z-car было произведено с желанием создать автомобиль-ореол для Nissan, который повысил бы имидж Nissan среди клиентов.Первая модель 1970 года выпуска была выпущена в октябре 1969 года в двух версиях. Японская версия Nissan Fairlady Z была сделана с 2,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем, и ее название отражало родстер Datsun Sports, который ей предшествовал.

2 октября 1969 года первая версия Nissan Z-car для американского рынка дебютировала под названием Datsun 240Z. Datsun 240Z получил рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л и карбюраторы Hitachi мощностью 151 л.с. Многие американские покупатели были очень заинтересованы в спортивном внешнем виде и скорости Datsun 240Z, поэтому этот автомобиль быстро стал хитом продаж в США, где было продано более 45 000 единиц.После этого модели 1972 и 1973 годов продавались настолько хорошо, что Nissan немного модифицировал его и в 1974 году выпустил модернизированную модель Datsun 260Z. Этот Z-автомобиль был доступен с кузовом 2 + 2 и оснащался двигателем 2,6 л.

Datsun 280Z, еще одна версия первого поколения автомобилей Z, был представлен в США и стал первым автомобилем Z с системой впрыска топлива Bosch. Это изменение компенсировало вес увеличенного бампера, а также дополнительные функции и позволили автомобилю развивать мощность в 170 лошадиных сил.

2-е поколение: Nissan 280ZX / S130

Во втором поколении Nissan сохранил лейбл Fairlady Z на японском рынке и выпустил Datsun 280ZX в США в 1978 году. Модель Datsun 280ZX открыла второе поколение Z-car и предлагала более великолепные функции, такие как диски из золотого сплава, 2 тонированные краски, омыватели фар, кожаные сиденья и климат контроль. В течение первого года на рынке было продано 280ZX, а в 1979 году 280ZX также был признан Motor Trend «Импортируемым автомобилем года».В то время как, с одной стороны, Nissan дал автомобилю Z более высокий уровень производительности и удобства, многие автолюбители также сетовали на дальнейший упор на роскошь, а не на удовольствие от вождения.

3-е поколение: Nissan 300ZX / Z31

Nissan Z-car был полностью переработан в 1984 году, и это поколение оснащено новым 3,0-литровым двигателем V6. Третье поколение также ознаменовало собой сокращение лейбла Datsun, и все автомобили Z впоследствии продавались под маркой Nissan на всех рынках.Помимо нового двигателя, 300ZX и 300ZX Turbo также получили иную эстетику по сравнению с более ранними версиями Z-car. Кузов имел ярко выраженные выдвижные фары и имел форму клина. Это поколение продолжало получать чрезмерно роскошные функции, и 300ZX даже предлагал выбор сидений, которые вибрировали при воспроизведении музыки в машине. Даже в этом случае машина оставалась привлекательной и хорошо продавалась. В 1987 году Nissan модернизировал 300ZX, чтобы смягчить его черты, но до 1990-х годов автомобиль оставался практически неизменным.

4-е поколение: Nissan 300ZX / Z32

Четвертое поколение выпускалось с 1990 по 1996 год и претерпело множество серьезных изменений с точки зрения характеристик, мощности и стиля. Это стало ярким поворотом в истории модели, и 300ZX сравнили с Porsche 928 S4 и Corvette из-за его значительно улучшенной управляемости и производительности. Версия 300ZX с двойным турбонаддувом 1990 года получила титул «Импортный автомобиль года» от Motor Trend, и публика была очень заинтересована ее потрясающим внешним видом.

Помимо великолепного внешнего вида, 300ZX четвертого поколения также предлагал потребителям большую скорость. Он имел мощность в 220 лошадиных сил, что было заметно больше, чем у модели 1989 года. Хотя это поколение было тяжелее, чем предыдущая модель, мало кто возражал против того, чтобы машина была такой удобной. Несмотря на все свои роскошные черты и красоту, этот Nissan Z был дороже, чем предыдущие версии, что привело к падению общего количества проданных единиц. Как следствие, после выпуска модели 1996 года Z-car был снят с американского рынка, но по-прежнему продавался на японском рынке.

5-е поколение: Nissan 350Z / Z33

Nissan Z возвращается на американский рынок с моделью 2003 года, известной как 350Z. Он был доступен только как 2-местный и имел коническую заднюю часть, большие колеса и 6-цилиндровый двигатель без наддува. Его двигатель V6 создавал 287 лошадиных сил, но модель не подвергалась большим рискам с ее конструкцией или дизайном. В течение следующих нескольких лет после его повторного введения в Nissan Z было внесено множество модификаций, чтобы улучшить его внешний вид и достичь баланса между мощностью и роскошью.Это важно для того, чтобы держать цену под контролем и чтобы спрос на автомобиль оставался достаточно высоким, чтобы гарантировать его производство.

Вследствие внесенных изменений увеличилось количество проданных Nissan Z. В 2005 году дебютировал выпуск 35-й юбилейной модели Z-car, оснащенной механической коробкой передач и модернизированным двигателем мощностью 300 лошадиных сил. В моделях 2007 и 2008 годов Nissan Z оснащался двигателем объемом 3,5 л мощностью 306 лошадиных сил и обновленной трансмиссией.

6-е поколение: Nissan 370Z / Z34

В настоящее время большинство выставленных на продажу автомобилей Nissan Z, особенно Nissan Fairlady Z, относятся к шестому поколению. Ниже приводится краткая информация о двигателе, характеристиках и конструкции этого поколения, которые мы специально для вас обобщили. Не забудьте проверить это, чтобы принять лучшее решение.

Nissan 370Z — это 6-е поколение и самая современная итерация Z-автомобилей. Он начал производство в 2008 году для 2009 модельного года.370Z оснащен 3,7-литровым двигателем V6, обеспечивающим крутящий момент 270 фунт-фут и 332 лошадиных силы. В настоящее время Nissan разработал 370Z с учетом уменьшения веса, поэтому 3,9 дюйма были удалены из колесной базы, а общая длина автомобиля была сокращена на 2,2 дюйма. 370Z также имеет существенно другой внешний вид, который представляет собой смесь современных дизайнерских элементов и традиционного стиля Z-автомобилей. Таким образом, по сравнению со своими предшественниками 370Z придает нам особый вид.

Он также предлагает большую скорость и имеет исключительно доступную цену по сравнению с конкурентами.Porsche Cayman использовался в качестве эталона производительности для 370Z, поэтому автомобиль может постоянно соответствовать или превосходить скорость своих прежних моделей. Возвращение к его основной цели — обеспечить удивительный стиль и производительность по доступной цене — вот что делает 370Z одной из лучших моделей в истории Nissan Z-car.

Советы по покупке подержанного Nissan Fairlady Z на продажу

Поскольку вы ищете Nissan Fairlady Z на продажу , важно знать о цене Nissan Fairlady Z на рынке подержанных автомобилей в настоящее время, прежде чем совершать покупку.

Подержанный Nissan Fairlady Z цена варьируется в зависимости от состояния автомобиля, но вы все равно можете купить хороший подержанный Nissan Fairlady Z на продажу менее чем за 20 000 долларов. Кроме того, есть много дилеров, которые продают подержанных автомобилей Nissan Fairlady Z по цене менее 10 000 долларов, так что если ваш бюджет ограничен, вы можете пойти на это. Но имейте в виду, что всегда покупайте у известных дилеров, так как они могут предложить вам подержанный автомобиль с долгим сроком службы по лучшей цене. По-прежнему есть много дилеров, которые заботятся только о деньгах, поэтому, если вы заключите с ними сделку, иногда это будет пустой тратой денег, поскольку машина, которую вы получаете, не стоит ваших денег.

Nissan стремится вернуть себе волшебство Fairlady Z с новым преемником

Nissan Motor Co. представила почти готовую к выпуску серийную версию своего купе Z-серии, стремясь вернуть себе репутацию ведущего производителя и спортивного дизайнера. легковые автомобили.

Z Proto обновит платформу, которая не менялась более десяти лет, и станет седьмой версией с момента дебюта автомобиля в конце 1960-х годов как Fairlady Z в Японии и Datsun 240Z в США. Компания из Иокогамы. еще не объявила цену и дату запуска нового Z-car.

Главный исполнительный директор Макото Учида сокращает расходы и мощности после того, как Nissan сообщил о своих самых больших убытках за два десятилетия, одновременно пытаясь преодолеть беспорядки, вызванные арестом бывшего председателя правления Карлоса Гона. Он представил электрический внедорожник Ariya в июле и пообещал выпустить 12 новых автомобилей в следующие 18 месяцев.

«Для Nissan Z — это наша ДНК», — сказал Учида на онлайн-мероприятии, проведенном в среду, чтобы представить автомобиль.По словам генерального директора, Z был первым автомобилем, который он купил еще в начале 90-х. «Когда вы садитесь за руль Z, вы чувствуете, как он переносит вас и Nissan в будущее».

Источник: Nissan Motor Corp.

Прототип Z с ярко-желтым кузовом и черной крышей унаследовал многие элементы дизайна от первого поколения Z, по словам Альфонсо Альбайсы, руководителя отдела дизайна Nissan. По его словам, его фары имеют два полукруга, которые напоминают модель 240Z. Хотя трансмиссия все еще находится на рассмотрении, будет предложена модель с двигателем V6 с двойным турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

«Мы действительно хотели увидеть, сможем ли мы запечатлеть завтрашний день, но и вызвать воспоминания всех людей, которые любят Z», — сказал Альбайса.