Posted in: Разное

Ниссан альмера производитель страна: Где собирают Ниссан Альмера

Содержание

Где собирают Ниссан Альмера

Nissan Almera является одним из самых лучших и самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке. В России этот автомобиль входит в первую десятку по популярности в данном сегменте. Он держит такую высокую марку уже достаточно давно, и, по итогам продаж 2014, сдавать ее не собирается. Качество сборки автомобиля настолько отлично, что устраивает даже самых требовательных покупателей. И получают они это все по вполне приемлемой стоимости.

Популярности машины не мешает то, что модель выпускается уже достаточно давно. Если разобраться во временных деталях, то она увидела мир в 1995 году, и за все это время пережила только четыре смены поколений. С каждым разом, инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как это ни странно, продаваемее.

В 2012 году машина несколько потеряла свою популярность. И связано это не с потерей каких – либо технических характеристик, а со сменой места сборки. Надеемся, что в 2015 году продаваемость машины вновь поднимется.

Давайте мы с вами рассмотрим, где собирают Ниссан Альмера для нашего рынка. Именно страны где собирают данный автомобиль, определяют его популярность. Итак, где делают и производят детали для Nissan Almera и саму машину?

Заводы компании Nissan

Nissan Almera производят по всему миру на таких предприятиях:

  • предприятие в Сандерленде в Великобритании. Именно эта сборка является самой популярной и востребованной как на нашем рынке, так и во всем мире;
  • завод в Японии. Он изготовляет полностью все детали к модели и ее комплектующие. Оригинальные запчасти дилеры берут именно отсюда;
  • АвтоВАЗ в Тольятти. Он выпускает модели Nissan после объединения с французским концерном Рено.

Где собирают для России Nissan Almera

С 2012 года Nissan Almera собирают на заводе в Тольятти. Такое решение компании вызвало целую гору негодования у потенциальных покупателей. И поэтому популярность модели в тот год несколько упала.

Производство АвтоВАЗа налажено просто отлично. На заводе существует целый цикл по производству деталей к Ниссан Альмера и гоночный трек для тестирования собранных моделей. Тем более что машина не полностью производится на нашем заводе. Она собирается из зарубежных деталей, присланных из Великобритании. Поэтому, наша сборка не особо отличается от  зарубежной. В некоторых аспектах наши инженеры даже превосходят англичан. Ведь они придают автомобилю таких характеристик, которые способны сделать машину долговечной после езды по нашим дорогам.

Раньше автомобиль собирался на самсунговском заводе в Южной Корее. На такое производство никаких нареканий не поступало. Но, к сожалению, корейские Nissan Almera прекратили выпускать еще в 2013 году. Это произошло в связи с целым рядом причин. Одной из них стала дорогая транспортировка деталей и высокая стоимость работ.

А вообще, не стоит обращать внимание на то, кто собирает автомобиль. Ведь от этого он не теряет свои технические характеристики, и остается такой – же высокотехнологичной моделью.

Где собирают Ниссан Альмера

3 Проголосовало 2

Nissan Almera 2000 — 2006

Вторичный рынок 04 октября 2009 Бестселлеры гольф-класса (Бестселлеры гольф-класса — 2009)

Автомобили, попавшие в наш обзор, в течение последних нескольких лет были в России самыми продаваемыми представителями гольф-семейства. Поэтому стоит ли удивляться, что на сегодняшнем вторичном рынке это тоже самый ходовой товар. Секрета тут никакого нет. После двух, а в некоторых случаях трех лет эксплуатации на автомобили заканчивается заводская гарантия, и первые владельцы спешат избавиться от них, чтобы не взваливать на себя обузу в виде затрат на ремонт. Между тем качество современных машин таково, что они и в послегарантийной своей жизни могут доставить владельцу минимум хлопот. А их количество на рынке позволит без особого труда выбрать не только комплектацию, но даже цвет. Почти как в автосалоне, торгующем новыми автомобилями. Приобрести подержанный автомобиль гольф-класса можно на авторынке либо по объявлению, но специалисты рекомендуют обращаться в дилерские салоны «трейд-ин», где выбор тоже немалый, а покупатель гарантированно защищен от покупки криминального экземпляра. Кроме того, многие автосалоны предоставляют на автомобили с пробегом небольшую гарантию – как правило, один год.

24

Вторичный рынок 24 ноября 2007 Гольф-класс из Японии (Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Nissan Almera (01- 06 г.))

Малолитражки из Cтраны восходящего солнца во всем мире славятся своей неприхотливостью и надежностью. Возможно, кто-то назовет дизайн этих машин далеким от идеала, зато они удобны и практичны, как, скажем, джинсы хорошей марки, в которых можно отправиться и на работу, и в магазин, и в ночной клуб.. Самые распространенные на нашем вторичном рынке «Toyota Corolla» (2001-2004 гг.) и “Mitsubishi Lancer” (2003-2005 гг.), производившиеся до первого рестайлинга, а также “Honda Civic” седьмого поколения (2001-2003 гг.), выпускавшаяся до последней модернизации, и пострестайлинговый “Nissan Almera” (2002-2006 гг.).

33

Nissan Almera 2012 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Уже долгие годы автомобиль Ниссан Альмера считается одним из наиболее популярных на просторах стран СНГ. Причина этого – невысокая цена в сочетании с достойным уровнем комфорта и качеством японского производителя. Автоконцерн Ниссан решил продолжить добрую традицию выпуска бюджетных авто, представив новую Nissan Almera 2012 в рамках Московского автосалона.

Новинка обрела абсолютно новый дизайн, который характерен для других автомобилей этой марки, но необычен именно для Nissan Almera. Несмотря на то что модель позиционируется в качестве седана класса «В», реальные габариты автомобиля не вписываются в установленные классовые рамки. Длина кузова 4 656 мм и ширина 1695 мм относят Nissan Almera 2012 к числу автомобилей класса «D», но только не ценой. Этот автомобиль остается в числе наиболее доступных для широкого круга покупателей и по сей день.

Считается, что модель разрабатывалась преимущественно для рынка СНГ, учитывая специфику эксплуатации, климат и дорожные условия этих стран. Тем не менее, новый Nissan Almera 2012 является практически точной копией модели Nissan Bluebird Sylphy, который производится для внутреннего рынка Японии, начиная с 2006 года.

Что делает новинку приспособленной к условиям эксплуатации в нашей стране, так это усиленные элементы подвески, а также клиренс, высотой в 160 мм.

В плане технического разнообразия Nissan Almera 2012 не слишком богат, так как поставляется в страны СНГ всего с одним типом двигателя – бензиновым агрегатом, объемом 1.6 литра и мощностью в 102 л.с. С точки зрения динамики разгона и расхода топлива мотор не имеет выдающихся показателей, но чем он действительно интересен, так это отличной тягой, которая, как правило, не характерна для бензиновых двигателей подобного объема. Трансмиссия, в зависимости от комплектации Nissan Almera 2012, может быть представлена в виде 5-ступенчатой механики, либо 4-х ступенчатого автомата, производства компании Jatco.

Ниссан альмера кто производитель. Слабые места и основные недостатки Nissan Almera. Предприятия по сборке Ниссан

Более чем в 20 странах расположены производственные мощности, центры научных исследований, дизайнерские объединения и инженерные предприятия этого концерна. Хотя страны разные, но понятно, что корни у этой структуры японские.

Программа и структура концерна Nissan

Япония, где собирают Ниссан Альмера, всегда ассоциировалась с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, и этим отличается огромный коллектив, включающий в себя находящихся по всему миру 224 тысячи сотрудников.

Объединение двух мощнейших гигантов Nissan и Renault на пике кризиса в 1999 году послужило толчком к экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно поднимались неуклонно вверх. Этому сопутствовали новые программы, которые были внедрены вовремя и грамотно. Они дали концерну с минимальными потерями пережить кризис.

Программа (Nissan Production Way) – стержень всего производственного процесса. Являясь своеобразным набором правил для сотрудников концерна, она предписывает доводить до совершенства производство каждого авто.

Эта программа интегрирует возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю, интересующую для него продукцию.

Программа NPW предписывает изучать потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, независимо от того, где находится завод-производитель, всегда остаётся отличным, будь это Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На японских островах в Йокогаме размещена штаб-квартира концерна Nissan, дизайнерские решения разрабатывают в столице Великобритании, в английском центре научных исследований Кранфильд ведётся проектирование и внедрение новых моделей Ниссан. Заводские мощности по сборке новых автомобилей тоже находятся в Соединённом Королевстве, в городе Сандерленд с его морским портом, очень удобным для поставок в США и страны Европы.

Предприятия по сборке Ниссан

Одно из основных предприятий в Европе, выпускающее Альмеру, – это завод, находящийся в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 80-х закрылись верфи и угольные шахты, расположенные на северо-востоке Великобритании, и резко поднялся уровень безработицы, тогдашнее правительство решилось на сотрудничество с Японией.

Представители Страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с хорошо развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. На Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде трудится 4 тысячи человек, в 2004 году праздновали выпущенный первый миллион автомобилей этого бренда.

Если говорить о Ниссан Альмера Классик, то выпуск такой модели осуществляется в настоящее время лишь в Японии и России. В британском Сандерленде остановили её выпуск и перешли на более перспективную модель – Note. Ещё раньше от производства Ниссан Альмера Классик в 2013 году отказалась южнокорейская компания Самсунг, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и высокой ценой рабочей силы.

Для России это весьма значимо, от такого надёжного и сравнительно недорогого автомобиля наш автолюбитель вряд ли откажется. Теперь в линейке Nissan этот представитель модели Классик остался в единственном числе.

Вполне бюджетная цена помогла отодвинуть на задний план нашу Ладу Калину и вместе с Рено Логаном, китайским Амулетом и как будто американским Шевроле Ланос понизить планку продаж этой российской машины.

Такая перестановка «помогла» Альмере сразу приобрести соперника в лице Kia Spectra.

Изменив внешний облик, японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, выполнив его не столь оригинально, как у бывшей Альмеры, и машина стала напоминать Фольксваген Пассат В5 с таким же строением оптики, капотом и формой радиаторной решётки. Несмотря на произведённое впечатление таким изменением внешности, стиль Almera Classic, как и раньше, верен своим классическим формам, которые так приглянулись российским автолюбителям.

Российские производственные мощности

В 2009 году наша страна открыла предприятие «Ниссан мануфэкчуринг рус», выпускающее модели концерна Nissan, которые имеют хороший спрос на рынке России. Расположен завод вблизи посёлка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется лишь на выпуске Teana, X-Trail и Murano.

На Волжском заводе в Тольятти с 2013 года производят сборку Альмера Классик. После открытия производства Nissan Almera Classic на концерне «АвтоВАЗ» многие автолюбители, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с недоделками.

Но наши инженеры смогли переломить это мнение, выполнив сборку качественнее, чем английские коллеги из Сандерленда.

Даже разработали некоторые изменения, которые помогли адаптироваться Альмере Классик к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все машины, выпускающиеся японским концерном Nissan, – это прекрасные и необычные автомобили. Даже простые бюджетные модели отличаются превосходным дизайном, хорошим комфортом и качественным материалом. Это стало возможным, благодаря ценовой политике компании, удерживающей свои ценники ниже, чем у конкурирующих фирм. Сделанный специально для России Ниссан Альмера Классик отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

Следует отметить, что наша страна является одним из лидирующих рынков по продажам автомобилей Nissan во всём мире. В Российской Федерации автоконцерн Ниссан продаёт полтора десятка своих моделей, среди которых Nissan Note, Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai+2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT-R, а также коммерческие автомобили NP-300 и Cabstar.

Начиная с 2009 года, функционирует первый в России завод Ниссан — «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» — под Санкт-Петербургом, где сегодня производится ряд моделей компании — Teana, Murano и X-Trail. При этом, около 35% всех продаваемых автомобилей Ниссан собраны в России.

В целом же, следует отметить заводы, где собирают автомобили Ниссан для последующего ввоза в Россию:

  1. Завод в Сандерленде в Великобритании
  2. Непосредственно завод в Японии
  3. Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге
  4. Завод АвтоВАЗ в Тольятти, где началась сборка моделей Ниссан после объединения автоконцерна с её французским конкурентом — Renault.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Где собирают Nissan Almera (Almera classic)?


Один из лучших и продаваемых бюджетников в нашей стране и одна из старейших моделей Ниссана, выпускающаяся с 1995 года, с недавних пор (с 2012 года) собирают в России на заводе в Тольятти на автовазовском заводе, что вызвало целую толпу негодований потенциальных покупателей этой модели и, нужно честно отметить, именно автовазовская сборка отмела некоторую часть любителей модели и марки.

А вот её корейский «брат» — Nissan Almera Classic, производство которого прекратилось ещё в 2013 году, собирался на самсунговском заводе в Южной Корее.

Где собирают Nissan Qashqai?


Ниссан Кашкай — это один из самых продаваемых кроссоверов в нашей стране. Более двух миллионов автомобилей сошли с конвейера с момента запуска модели в 2007 году. При этом, каждый новый Nissan Qashqai становится шире и длиннее, но при этом легче и эффективнее, чем более ранее поколение. Это отличное дополнение к российскому рынку кроссоверов с такими преимуществами, как большая практичность, эффективные двигатели и приятный интерьер.

В отличие от предшественника Ниссан Кашкай пока не собирают в России — оригинальная сборка модели для российского и европейского рынка проводится на заводе в Сандерленде Великобритании. Однако, в Россию поставляется лишь ограниченное число модификаций этого популярного кроссовера — так, россияне могут довольствоваться лишь бензиновыми двигателями.

Где собирают Nissan Teana?


Класс полноразмерных автомобилей пополнился в России в 2003 году, когда в Россию пришла Теана, которая ныне стала одной из любимых и популярных моделей среди многих автолюбителей. Долгое время Nissan Teana собиралась в Японии, и в Россию поставлялись «чистокровные» Теаны-японки. Однако, с запуском автозавода по сборке под Петербургом сборка Теан для России перекатилась именно сюда, следуя тенденциям современного автомобильного рынка в аналогичном классе — напомним, что Тойоты того же класса, что и Teana — Camry и Avensis также перешли для сборки в нашу страну.

Кроме того, сборка Nissan Teana для ряда других рынков также проводится в Японии и Таиланде.

Где собирают Nissan Juke?


А вот начиная с 2014 модельного года Pathfinder собирается в том же питерском заводе в России, хотя предыдущие поколения машины привозились к нам из Испании.

Где собирают Nissan Patrol?


Настоящие внедорожники без излишеств становятся сегодня всё большей редкостью. На самом деле, большинство покупателей хотят внешний вид и практичность кроссоверов , а не изумительное поведение на пересечённой местности истинных офроудов. Но в случае с Patrol всё совсем по-другому — это как раз тот автомобиль, который предназначен для эксплуатации в самых суровых условиях. Длительный цикл из трёх- и пятидверных моделей постепенно эволюционировал в достаточно красивые и функциональные машины. Большой шаг был сделан в 2004 году, когда Ниссан Патруль оснастили революционно новым телом, существенно модернизировали интерьер и включили больше оборудования.

Но главное достоинство Патруля заключается в том, что в России это первый по-настоящему чистокровный Ниссан в нашем списке — для нашей страны Nissan Patrol собирается исключительно в Японии и больше нигде… по крайней мере, пока.

Где собирают Nissan Navara?


А вот знаменитый ниссановский пикап, довольно редко обновляющийся как начинкой, так и экстерьером, собирается для России в Испании (как когда-то собирался в Испании Nissan Pathfinder).

Где собирают автомобили Ниссан — сводная таблица

Модель Nissan Страна сборки
Nissan Micra Великобритания
Nissan Almera Россия (АвтоВАЗ)
Nissan Almera Classic Южная Корея
Nissan Tiida Мексика
Nissan Note Великобритания
Nissan Teana Россия
Nissan Juke Великобритания и Япония
Nissan Qashqai (Qashqai+2) Великобритания
Nissan X-Trail Россия
Nissan Pathfinder Россия
Nissan Navara Испания
Nissan Murano Россия, Япония
Nissan Terrano Россия
Nissan Patrol Япония
Nissan Cube Япония
Nissan GT-R Япония
Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan
Nissan Primera Япония
Nissan Maxima Япония
Nissan Sunny Япония
Nissan Skyline Япония
Nissan Tino Япония

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Ниссан входят в число самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих транспортных средств.

Россия уверенно входит в тройку стран, среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, что наших граждан интересует вопрос — где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом. На отечественном рынке, хорошо себя зарекомендовали Сabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, сделанных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном же автомобили поставляются из-за границы.

Общая информация по автомобилям Nissan

Перед покупкой нового автомобиля данного бренда, практически любой человек, задается справедливым вопросом: «Где производят Ниссан для России?»

А ведь действительно, покупка машины для нашего потребителя весьма значительный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, следует знать, что заводов изготавливающих технику Ниссан во всем мире всего 8, а в России находится 2 из них. Но обо всем по-порядку.

Заводы-импортеры Nissan для России:

    Главное производство, находящееся в Японии.

    Завод Самсунг, Южная Корея.

    Фабрика «Ниссан», Испания.

    Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Производство Nissan в России

Начиная с 2009 года Ниссан собирают для автолюбителей в России на родной земле. Именно в этом году открылся завод, находящийся под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан мануфэкчуринг Рус». На нем организована сборка таких моделей, как: Teana , Murano и X -Trail .

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

    «Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;

    Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Ростех» и Renault, японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем понять, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают к дилерам и в автосалоны.

В общей сложности, на отечественном рынке в 2016 году, официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские субкомпактные машины, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день. «Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

В варианте отечественной сборки, «Альмера» потеряла ряд деталей, так выгодно выделявших ее на рынке среди других авто. В свое время это вызвало крайнее негодование среди покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Qashqai

А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо — британская сборка достаточно качественна. С другой — локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять — эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России — купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во все мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина изготавливается в Великобритании и Японии. Так же как и предыдущая модель эта машина пользуется большой популярностью у женского пола. В Японии эта машина известна под именем Nissan March.

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

С самого появление модели на отечественном автомобильном рынке, машина зарекомендовала себя как семейная, и заняла свою нишу среди покупателей. Производится эта машинка с 2004 года.

Если верить отзывам в интернете — данный автомобиль довольно удобный в использовании и, что удивительно, очень вместимый.

С 2006 года «Ноут» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Изготавливается в Британии, поэтому особо выбирать не приходится.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Но даже сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. В России также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется огромным спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией, «Икстрэил» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, совершенствуют внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Единственный пикап японского автогиганта изготавливается и поставляется на отечественный рынок транспортных средств из Испании. Вообще этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

По отзывам это очень удобная и очень вместимая модель, отличный вариант для тех, кто живет загородом. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Murano

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель заверяет, что машина ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит гораздо дешевле. Так это или нет, оценить может каждый, самостоятельно.

Чуть чуть из истории — вы наверное не знаете, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, что находится в Италии. Судя по отзывам, машина достаточно популярная в России и в добавок ко всему, ее считают «модной».

Patrol

Машина — настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но также изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Это машина для тех, кого интересует мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях незначительного бездорожья.

До 2014 года транспортное средство поступало к дилерам в России из Испании. Но затем сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока что особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Pathfinder отечественной сборки.

Teana

Тиана — относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. Вплоть до запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге, Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, произведенные до 2009 года, являются «чистыми» японками. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправьте заявку на тест драйв

Автомобиль давно занимает лидирующие позиции в категории бюджетных седанов не только в нашей стране, но и во всем мире. Качество сборки не вызывает нареканий. Доступность Ниссан Альмера делает его еще более популярным, хотя в своем ценовом сегмента этот седан находится в числе первых по дороговизне.

Популярность ставит вопрос о том, где собирают Ниссан Альмера. Существует несколько заводов, где производится крупноузловая сборка. Наибольшей востребовательностью пользуются машины английского филиала Ниссан в Сандерленде. Практически все машины с названием Альмера выпущены там.

Производство за рубежом

Производство в Японии больше нацелено на внутренний рынок и на страны азиатского и австралийского регионов. Там изготавливают все детали, из которых филиалы собирают готовые машины.

Где собирают Ниссан Альмера в России?

Имеются производственные мощности и в нашей стране. В России Ниссан Альмера собирают в Тольятти. С момента запуска в 2012 году по стране прокатилась волне недовольства этим фактом. Автолюбители думали, что качество отечественной сборки будет уступать английской. Но как показала практика, российские инженеры работают даже лучше английских. Они смогли внести некоторые изменения, и машина стала более приспособленная к реалиям нашей страны.

Имелись раньше производственные мощности в Южной Корее на площадях компании SAMSUNG. Но сейчас там сборка не ведется из-за высокой стоимости рабочей силы и неудобства транспортировки.

Получается, что не имеет особого значения, где собирают nissan almera. Машина одинаково качественная — и тольяттинская и сандерлендская.

Актуальность вопроса о том, где собирают Ниссан Альмера возникла в связи с началом производства автомобилей этой компании на производственных мощностях предприятия АвтоВАЗ. Это не единственное предприятие Ниссан в России, но завод в Санкт-Петербурге выпускает модели кроссоверов Мурано, X-Трейл и Теана.

Производство Ниссан Альмера стартовало в России на АвтоВАЗ только в 2012 году, до этого автомобили производили на одном из лучших заводов в Южной Корее в городе Пусане. Эту модель производят там и сейчас.

Автозавод ОАО «АвтоВАЗ».

Технологическая линия, где производят Ниссан Альмера способна на производство до 70 тыс. авто в год. Вместе с тем производство и продажа машин в 2013 году не превысило 64 тыс. авто, и снизилось по отношению к 2012 году на 20%.

Ниссан несколько раз высказывал недовольство по качеству выпускаемых автомобилей, но нигде не уточнялась суть этих претензий. Комплектующие в данный момент поставляют по графику.

Среди недостатков автомобилей сборки этого завода, можно отметить следующие:

  • На авто первых партий отмечались посторонние звуки деталей интерьера. Позднее такие дефекты были устранены.
  • Работа автоматической коробки может непредсказуемо отреагировать на снижение подачи топлива, обеспечивая интенсивное торможение двигателем.
  • Машина требует внимания к себе сразу после приобретения, поскольку недоработки предпродажного авто можно обнаружить в изобилии: перелив моторного масла, недокрученные болты колёсных дисков, разница в давлении колёс.
  • В отдельных случаях отмечены стуки в подвеске, что может быть вызвано незажатыми штоками амортизаторов.
  • Система обдува салона может иметь неплотные стыковки патрубков воздуховодов;
  • При обкатке не только слегка увеличен расход топлива, но и могут плавать холостые обороты двигателя.
  • В машине могут отсутствовать подкрылки задних колёсных арок.

Также одним из возможных нареканий служит неудобное сиденье водителя, где на развит поясничный подпор, но это относится к сиденьям от Рено Логан. Позже, возможно, сиденье будет заменено.

Не отличаются прочностью бампера, где при невысоком клиренсе страдают уже после неожиданных контактов с бордюром.

Автозавод Ниссан в Южной Корее

Это предприятие является совместным детищем компаний Рено и Ниссан с корейской компанией Самсунг. Предприятие выпускает несколько моделей, в том числе и Альмера. Производственные мощности после инвестиций планируют нарастить в 2014 году до 80 тыс. автомобилей ежегодно. Дополнительные мощности могут быть получены, благодаря смежному производству с Санг Йонг.

Многие автомобили этого производителя попадают к нам через вторые руки, но автомобилей от 3 до 5 лет достаточно много. Владельцы отмечают энергоёмкую подвеску, отлично собранный салон, объёмный багажник. Силовой агрегат 1,6 бензиновый мотор отличает хорошая надёжность (к примеру, вместо ремня ГРМ установлена цепь), и умеренный аппетит в плане расхода топлива.

Существенных нареканий к сборке авто нет.

Те же Жигули, только в профиль: отзыв о Nissan Almera седан 2021

Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон просторный, ничего лишнего и навороченного. Простой автомобиль для простого человека. Для езды по городу из точки А в точку Б вполне подходящий. До этого ездил и на Жигулях, и на стареньком Форде, потом снова на Жигулях. В общем, машинами не избалован.

Что я получил в итоге. Альмера – это те же жигули, только в профиль:

• подъёмники стёкол электрические, но есть только на передних стёклах;

• динамики в количестве двух штук. Находятся в дверях спереди;

• сиденья греются только передние: водительское и пассажирское;

• руль по высоте регулируется. Но мне не нужно. Я как-то никогда не регулировал;

• центральный замок есть. Брелок, по недоразумению или из какой-то непонятной экономии производителей, всего один. Второго нет, но есть ключ;

• дворники нельзя включить на смахивание так, чтобы единожды смахнули и остановились;

• зеркала имеют электрический привод и подогрев;

• высота водительского сидения регулируется механически.

В общем, те же Жигули, только Ниссан. Но я в машине жить не намереваюсь, покорять просторы страны и зарубежья – тоже. По городу мотаться вполне нормальная комплектация. Похвастаться нечем, но всё нужное есть.

Комфорт Альмеры тоже на уровне Жигулей. Спинка кресла водителя не предназначена для длительных поездок. Но, повторю, по городу – вполне сносно. Мотор слабый. Чисто городской, без гоночных претензий. Подлокотники просто неудобные. Органы управления расположены бездумно. Будто их ребёнок по машине рассовывал.

Салон отделан по классу «суперэконом». Сэкономлено на всём. Шили тряпку, скорее всего, подслеповатые пенсионерки в полной темноте. Множество складок и косые швы. Но я сразу же купил чехлы.

Застёжки ремней безопасности скрипят.

А вот подвеска не подкачала. И не жёсткая и не холодец. Хоть что-то не так, как у Жигулей. Посмотрим, что будет дальше. Шумоизоляция под стать подвеске – тоже отличная. В салоне тихо, но не так, что дорогу совсем не слышно. Пластик в салоне без дребезжания.

Кондиционер, вроде, пока справляется. Пользуюсь им нечасто.

Внешний вид Альмеры нравится. Хотя, после Жигулёнка понравится что угодно.

Несколько раз заглох при манёврах. Но я списываю на то, что пока не очень привык к машине.

Nissan Almera Classic В10: отзывы, плюсы и минусы

Истоки


Честно говоря, эта Almera Classic – не совсем «японец». От той самой Альмеры, которую уважали за надёжность, у этой остались только имя и очень далёкая родственная связь. В Корее этот автомобиль известен под именем Renault Samsung SM3, который корейцы (а именно – Samsung) построили на платформе Nissan Bluebird Sylphy G10. Так что что-то от Ниссана в Almera Classic всё-таки есть. И в России  машину продавали под маркой Ниссан, более знакомой, чем непонятный Samsung.

Российским покупателям повезло: нам достался очень хороший 1,6-литровый мотор QG16DE. Другого на нашем рынке не было, хотя тот же Samsung SM3 мог похвастаться ещё одним мотором – полуторалитровым QG15DE. Но нам хорошо и без него, потому что QG16DE всё-таки интереснее.

С коробками передач ситуация не совсем типичная: если механическая коробка 4М40 может смело претендовать на высшие строчки антирейтинга МКП, то автомат RE4F03A стоит поместить в рейтинг наиболее надёжных АКП. Тот редкий случай, когда автомат оказался надёжнее механики. 

Какого-то заметного рестайлинга у Almera Classic не было, но некоторые изменения были внесены в 2008 году. После этого стало заметно меньше «глюков» в электрике, но каких-то глобальных изменений за весь срок производства машина так и не увидела.

Как и любого другого автомобиля, у Almera Classic есть свои особенности, за которые эту машину можно любить или ненавидеть. Может быть, они не слишком яркие и очевидные, ну так и Альмера – не Мерседес. Посмотрим, какие вялые эмоции она вызывает у своих владельцев.

Ненависть №5: электрика

Я намеренно не включил надёжность в список того, за что любят Альмеру. Этот параметр все оценивают высоко, но писать об этом скучно. Гораздо интереснее найти что-то такое, что из этой надёжности немного вываливается. А вываливается, например, электрика, на которую многие жалуются. Причём нет какой-то определённой детали или узла, который страдает больше всех. «Глючит» многое, но не слишком серьёзно. Но в силу как раз-таки общей надёжности эти мелкие электрические неполадки становятся поводом для ненависти. Лёгонькой такой ненависти. 

Nissan Almera Classic 2006–12

Владельцы не слишком сильно переживают по этому поводу, просто иногда замечают: «Загорелась ошибка аэрбегов. Исправили за 2 000 р». Или: «С 95 тысячи пробега периодически, а теперь постоянно молотят оба вентилятора, где-то в проводке КЗ или глючит какой-то датчик, надо ехать разбираться». Кое-кто даже в сервис с этими «глюками» ехать не хочет. Мол, несерьёзно это: «… отказала климатическая установка (обогрев стекла не включается, дует только в ноги). Сначала запаниковал, поехал в магазин за предохранителями, но потом родилась умная мысль… залез в Интернет на форум и нашел решение проблемы: снял клемму АКБ, через пару минут накинул снова – все работает».

Хотя бывает, что мелкие поломки злят по-взрослому: «… замечаю, что не работает подсветка щитка приборов, вышел покурить, гляжу – и габариты внешние не работают вообще. Нахожу предохранитель, он сгорел – ставлю новый, щелчок – и новый сгорает…  непонятно. Ну, в общем, ехали ночью с аварийкой, так как габариты отказали».

Как видите, ничего слишком фатального нет, но раздражает.

Любовь №5: багажник

Almera Classic – машина для уравновешенных людей. Её очень полюбили молодые семьи и те, кому в первую очередь нужна практичность, а уж потом – эмоции. Не буду сейчас шутить на тему эмоций, которые вызывает Альмера, но уверен: ничего из разряда «вау, огонь» среди них не будет. Ну а практичным людям очень нравится багажник этого седана: «Вместительный багажник, что я в него только не запихивал, кучу хлама, несколько запасок, два мешка с картошкой и еще детское кресло, все вместе умещалось спокойно. Я думаю, что еще к тому хламу можно спокойно запихать недоброжелательное тело, спокойно поместиться». Я не очень хорошо представляю, что такое «недоброжелательное тело», но, видимо, если бы сейчас не удержался от шутки по поводу эмоций, меня бы запихнули в багажник. Забавно.

Nissan Almera Classic 2006–12

Жаль, что часть объёма багажника «съедают» его петли («Багажник большой, если бы не петли»). Но такой недостаток есть у многих. Например, у того же Логана. Большую и чистую любовь к багажнику на Альмере эти петли испоганить не могут.

Ненависть №4: пластик салона

Что поделать: дешёвый пластик – бич автомобилей эконом-класса. Сейчас, правда, он всё чаще встречается и в более высоких классах, но речь не о них. Хорошо, что многие понимают, что требовать в салоне Альмеры кожу единорога – это перебор: «Дешевый пластик иногда бесил – зимой скрипит и брякает. Но эконом-класс – он и есть эконом». Так что просто отметим факт: «Пластик жесткий и бывает скрипучий и царапучий». «Царапучий»… Надо же, надо запомнить это слово. Пригодится.

Nissan Almera Classic 2006–12

И всё-таки замечу: несмотря на эти замечания к пластику, очень многие салоном довольны. В первую очередь тем, что он очень легко отмывается. Так что на вид материалы действительно дешёвенькие, но владельцы с детьми радуются его практичности. 

Любовь №4: неугоняемость

Те, кто выбирал эти машины новыми в автосалоне, совершенно не планировали переплачивать за всякие противоугонные системы и КАСКО. В одном из отзывов прозвучало мнение, что Альмера оказалась лучше конкурентов  хотя бы тем, что её не угоняют: «Самое главное преимущество перед представителями данного класса – это неугоняемость. Угонщики просто не интересуются ею». Аргумент слабенький, но пусть будет. А уж с тем, что «нафиг никому не нужна», спорить и совсем глупо. Так оно и есть. 

Ненависть №3: тормоза

К работе тормозов нареканий в Интернете практически нет. А вот жалобы на то, что «часто приходится менять тормозные колодки, а бывает, что и диски», есть. И их очень много. Ресурс родных колодок и дисков оказался очень невысоким: «Из-за частой замены передних тормозных дисков в гарантийный период за 100 000 езжу уже на четвёртом комплекте». Кого-то постоянная замена колодок и дисков расстраивает больше других недостатков: «Одна из самых главных неприятностей – очень мягкие колодки и диски… Колодки приходится менять каждые 12 000 км, а на 48 000 – уже сменил диски». 

Nissan Almera Classic 2006–12

Важное замечание: те, кто переходил на аналоги (а их много, потому что оригинальные запчасти часто казались слишком дорогими), особых восторгов тоже не испытывал. То ли покупали слишком дешёвые запчасти, то ли у машины есть какая-то конструктивная особенность, но аналоги тоже часто расстраивали низким ресурсом. Хотел пошутить про агрессивную езду и мощный двигатель, но не буду: свежо в памяти напоминание про «недоброжелательное тело».

Любовь №3: есть, что надо

Вот тут надо постараться, чтобы объяснить суть этой «любви». Дело в том, что некоторые альмероводы на дух не принимают шаги прогресса. Мол, машина должна быть транспортным средством, в котором есть исключительно необходимый минимум. Всякие там подсветки бардачка или личинки замка – блажь, роскошь и хотелки маменьких сынков: «Для гламурных девочек и метросексуальных мальчиков «понты дороже денег», но взрослым и толковым парням не всегда имеет смысл переплачивать за них». В Альмере для вполне комфортной жизни есть всё: кондиционер, электростеклоподъёмники, ABS, регулировка руля в одной плоскости, обогрев сидений и… И всё, пожалуй. Но этого достаточно. 

Nissan Almera Classic 2006–12

Всякие Фокусы и Цивики просто нашпигованы маркетинговыми штучками, которые нормальным мужикам не нужны, а стоимость машины значительно поднимают. Поэтому они хуже Альмеры. «В общем, как писал поэт, «…шпагу для дуэли, меч для битвы – каждый выбирает по себе». Nissan Almera Classic – это вполне надёжный и неубиваемый автомобиль, подходящий взрослому нормальному парню и для активной жизни, и для активной семейной жизни».

Ничего лишнего, максимум практичности за минимум денег – это девиз истинного ценителя Альмеры Классик. И мне кажется, здравый смысл в этом есть. В отличие от шумоизоляции и хотя бы атермальных стёкол, которых нет.

Ненависть №2: Отсутствие салонного фильтра и стабилизатора поперечной устойчивости

К сожалению, в погоне за практичностью Альмеру лишили двух вещей, которые чисто теоретически в ней быть должны: салонного фильтра и стабилизатора поперечной устойчивости. Вопрос с фильтром решается просто: «С завода отсутствует салонный фильтр, причём, как выяснилось, даже некоторые менеджеры официальных дилерских центров об этом не знают. Но не критично – можно купить и самому поставить, сняв бардачок и произведя простые манипуляции (работы минут на пять)». 

Nissan Almera Classic 2006–12

Отсутствие стабилизатора напрягает значительно сильнее: «Отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости приводит к безумным кренам в поворотах, особенно если прощелкал поворот», «… спереди нет стабилизатора поперечной устойчивости, это немного добавляет комфорта и бережет подвеску на ухабах, но не ждите, что у него будет интересная управляемость». 

Казалось бы, ситуация безвыходная, но нет. Читаем: «… спереди нет даже стабилизатора поперечной устойчивости… но при желании можно купить и поставить, вроде бы все штатные технологические отверстия присутствуют». И это действительно так! Все отверстия есть, комплекты в продаже – тоже. Поэтому и эту особенность Альмеры исправить сравнительное несложно: «Стаб встал как родной, выехал я на машине и ощутил приличную разницу в управлении без стаба и с ним. Теперь машина рулится превосходно».

Любовь №2: динамика

Само собой, ураганной динамике тут взяться неоткуда. Мотор объёмом 1,6 и мощностью 107 л.с. – не бог весть что. Тем не менее очень многие отмечают, что динамика Альмеры с этим мотором вполне удовлетворительная: «Машинка очень приемистая, несмотря даже на автомат – со светофора уходит в момент и очень прилично набирает скорость». Отчасти появление таких отзывов можно объяснить тем, что, покупая Альмеру, от неё не ждут рекордов. И реальность часто превосходит ожидание: «Мощность с лихвой достаточна для езды без нарушений скоростного режима и даже для определенных нарушений этого самого режима. С места берет прилично – не уступая ряду более мощных машин».

Nissan Almera Classic 2006–12

Кое-кто любит погоняться на Альмере с Киа Рио или Фольксваген Поло, от души радуясь возможности заставить их вдыхать запах палёной резины. Ладно, шучу – запах выхлопа. Очень редко проскакивают мнения, что мотор лошадок эдак на 120 был бы живее. Само собой. Но он был бы и дороже. А так – практически идеальная динамика при сравнительной низкой цене. 

Ненависть №1: трансформация салона

Огромный недостаток для практичного семейного автомобиля – отсутствие возможности сложить задний диван. И этот недостаток отмечают все: «Спинка сидений задних не раскладывается. Это ужасно. Машина уже становится не семейной».

Вообще, конечно, просто здорово, что именно этот недостаток стал самым существенным. Я не нашёл ни одного отзыва, где ругали бы мотор или коробку передач (особенно автоматическую, с механическими на больших пробегах проблемы всё-таки встречаются). Даже про обычный предмет ненависти – слабое ЛКП – говорят неоднозначно. Видимо, с ним не так всё плохо. 

Nissan Almera Classic 2006–12

А вот задний диван заставляет извергать пламя изо всех мест. И это справедливо. Потому что этот недостаток в буквальном смысле ломает судьбы людей, а у меня вызывает слёзы жалости сочувствия к этому владельцу: «… ночевать в машине даже одному довольно проблематично, соответственно, заниматься любовью в машине нормально не получится – известно на собственной практике». Бедняга.

Любовь №1: лёгкость обслуживания и ремонта

Наконец мы добрались до главного – до лучшего качества Альмеры, не оставляющего равнодушным никого. И это – простота конструкции, которая делает автомобиль не только надёжным, но и простым в обслуживании. Немного владельцев этих машин любят ездить на ТО в сервис, а слово «дилер» для них вообще матерное. А вот поковыряться в машине своими руками – это милое дело. Тем более что ремонтировать там обычно ничего не приходится: ломается Альмера редко. 

Nissan Almera Classic 2006–12

Это достоинство («очень понятно и доступно сделано») имеет и ещё несколько преимуществ: обслужить или отремонтировать Альмеру можно практически в любом сервисе и очень недорого: «…простой по конструкции и обслуживанию. Свечи, масло и фильтры меняются на любой яме, то же и с расходниками по подвеске, и все так же по остальным узлам».  И для бюджетного автомобиля это на самом деле очень большой плюс. Ну а «… чего не знаем – смотрим на Ютубе или шерстим форумы». В крайнем случае многое можно сделать и самому. 

Одним словом, НАК (так часто сокращают в Интернете Ниссан Альмера Классик) – машина в своём классе очень даже неплохая. А кто не согласен – добро пожаловать в багажник как «недоброжелательное тело».

Опрос

Ваши эмоции от Nissan Almera Classic?

Всего голосов:

Nissan Almera N16: цена Ниссан Альмера N16, технические характеристики Ниссан Альмера N16, фото, отзывы, видео

Одноклассники Nissan Almera N16 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Nissan Almera N16

Nissan Almera N16, 2002 г

Решил и я поделиться своими соображениями по поводу Nissan Almera N16, седан, английского производства. Мотор 1,5л, мощность 90 л.с. Раньше эксплуатировал советские ВАЗы, купил себе «Альмеру» в 2011 совершенно случайно, брать конкретно эту модель не планировал, понравился ее оригинальный цвет, я в нее практически влюбился. И скажу, выбор мой был верным, хоть и нужно было потратиться на приведение технического состояния в норму. Пробег у автомобиля был уже 100 000 км, рулевая рейка протекала, я проблему решил. Никаких серьезных проблем не было, что не могло не радовать после отечественных тазиков, которые нужно было ремонтировать практически ежедневно. Эти несколько лет я делаю лишь плановое обслуживание (кстати, рейка и стойки в ходовой с моей точки зрения также «расходники»). Nissan Almera N16 идеально подходит как для шоссе, так и для города. Отлично стоит на дороге, нормально проходит повороты, и хоть можно сказать, что подвеска у нее слишком жесткая, для меня это не так важно. В летнее время расход в среднем 8,5 л, в зимнее время поднимается до 10,5л.

   Достоинства: управляемость, эргономика, богатая комплектация, дешевые запчасти.

   Недостатки: жестковата подвеска, шумка слабая.

  Сергей, Москва


Nissan Almera N16, 2005 г

Я взял себе Nissan Almera N16 2005-го года выпуска, откатал 6 месяцев. Вообще машина нравится, особенно спереди очень симпатично. Плохо, что отсутствуют подкрылки, их нет, поэтому грязь из- под бампера стекает. Фонари сзади большого размера, но работа не очень. Не хватает всяких ниш в салоне, карманы отсутствуют в багажном отделении, поэтому, когда прохожу повороты, то слышу, как летают все вещи по моему багажнику. Не нравится и то, что у датчика уровня топлива проблемы с определением уровня бака, говорит, что половина бака, а на самом деле уже меньше половины. Эргономичный салон, но вот низкий подлокотник справа. С креплением для детских кресел практично. Мне нравится, что у Nissan Almera N16 подогрев сиденья с 2-мя уровнями. Штатная магнитола неплохая, если ты не меломан, радио ловит. Ездить комфортно, с ходовыми качествами все хорошо, немного Nissan Almera N16 заваливается при прохождении поворотов.

   Достоинства: комфорт салона, хорошие ходовые качества.

   Недостатки: дополнительные отсеки, отсутствуют подкрылки.

  Юрий, Санкт-Петербург


Nissan Almera N16, 2003 г

Взял Nissan Almera N16 в комплектации Comfort, из Великобритании, там сборка. Покупал на рынке. До этого только один владелец был у машины. Раньше у меня была Opel Vectra с двигателем, объёмом 1,8литра 16 цилиндров. Увы, разница была почти сразу очевидна и она была не на пользу моему новому авто. В первую очередь отметил жёсткость подвески, сама отделка руля некачественная и недорогая, нет возможности регулировать кресло водителя по высоте, негромкий звуковой сигнал. Как по мне, то расход топлива великоват (заливаю АИ-95 и получается, что автомобиль ест 9,7 литра в городском режиме). Когда едешь по неровной дороге, то чувствуешь, что подвеска сзади торсионная балочная. Но есть и положительная сторона, а именно то, что Nissan Almera N16 надёжен, никаких неприятностей и не происходило, то есть служит верой и правдой. Хоть и странноватый пластик, но радует, что нет никаких скрипов. К электронике тоже никаких претензий. Доволен дорожным просветом. В салоне очень тепло. В итоге, я получил надёжную машину, у которой имеются свои минусы, но в работе он меня очень выручает.

   Достоинства: надежность, пластик не скрипит, электроника, дорожный просвет, в салоне тепло.

   Недостатки: обогрев зеркала заднего вида.

  Степан, Великий Новгород

 

10 фактов о Nissan Almera, которых вы не знали | по Nissan Stories

АННАБЕЛ ШОМАН · 11 АВГУСТА 2015

Первоисточник: http://blog.automart.co.za/2015/08/11/10-facts-about-the-nissan-almera-you- didnt-know /

Если вы подумываете найти Nissan Almera на продажу, у нас есть десять интересных фактов об Almera, о которых вы, возможно, не знали. Здесь вы найдете интересные фрагменты информации, которая включает в себя все, от множества названий модели до ее изменений, а также характеристик и характеристик новейшей Almera Nissan, выставленной на продажу.

Имя Alméras

Alméras — фамилия французских гонщиков 80-х годов. Известные французские гонщики с этой фамилией включают Филиппа Альмера, который участвовал в чемпионатах Франции 2001 и 2002 годов в Формуле Рено, Жака Альмера и Жан-Мари Альмера.

Все его названия

Almera известен под несколькими другими именами по всему миру. С 1995 по 2000 год он назывался Nissan Pulsar, в Новой Зеландии он был известен как Nissan Sentra, а с 2000 по 2006 год он был известен как Nissan Bluebird Sylphy.N15 Pulsar был запущен в 1995 году и продавался в Европе как Almera.

Продано первое поколение N15 Almera

Выпускавшийся с 1995 по 2000 год, самый первый Nissan Almera появился на улицах в конце 1995 года. Это был замену Nissan Sunny (N14) и был почти идентичен Nissan Pulsar (N15 ), который в то время продавался в Японии. Различия между Pulsar и Almera, выставленными на продажу в то время, заключались в диапазоне бензиновых двигателей, а также в различных вариантах отделки салона.

Типы двигателей, доступных в этот период, включали бензиновый 1.4 Si GA14DE, бензиновый 1.6 Sri GA16DE и дизельный 2.0 GTi SR20DE.

Первый фейслифтинг

В 1998 году Almera получила первый ремонт. Для Si и Sri были переработаны передние бамперы и добавлены передние сплиттеры. GTi имеет стандартный универсальный обвес, а в губные спойлеры встроены стоп-сигналы. Передние указатели поворота и фары также имеют черную окантовку.

Обвес GTi также был сделан более изысканным и изменен, чтобы иметь более тонкий вид. Задний сплиттер, а также вентиляционные отверстия были добавлены к GTi. Достаточно интересно, что у Phase 1 (до ремонта) GTi были тонкие, хрупкие пластиковые сплиттеры, отсюда и более практичный обвес Phase 2 (после ремонта).
Также нередко можно встретить Phase 1 GTi со спортивными бамперами Phase 2 или даже без сплиттера.

Nissan Almera второго поколения N16

Выведенный на улицы в 2000 году Nissan Almera второго поколения, выставленный на продажу, имел более округлые и плавные линии, чем первое поколение.Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной платформе Nissan MS. Также известная как платформа M&S и платформа FF-S, это платформа для переднеприводных автомобилей, которые имеют общие панели пола, трансмиссию, детали и компоненты двигателя и шасси.

Модели, которые были частью Nissan MS-Platform в то время, включали Nissan Almero Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.

2000–2006 Модели Almera

За это время было доступно три различных стиля кузова — в том числе 3- или 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан Almera.Варианты двигателей включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC и турбодизель 2,2 с прямым впрыском или турбодизель с системой Common Rail.

Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera вошла в коллекцию продаваемых автомобилей Nissan Pulsar (N16). Обратите внимание, что седан того времени был основан на Bluebird Sylphy, но отличался другим стилем передней части.
Хотя выставленная на продажу N16 Almera могла похвастаться рядом ошеломляющих улучшений (о чем свидетельствует улучшенное сцепление с дорогой и управляемость), были некоторые жалобы.Хотя у него был больший багажник, пространство для ног задних пассажиров уменьшилось — это произошло из-за более короткой колесной базы, которая составляла 2,53 метра.

Вторая подтяжка лица

С началом 2003 года Nissan Almera претерпел новый облик. Некоторые из обновлений для Almera того времени включают возвращение передней подвески MacPherson Strut, а также многорычажной задней подвески Nissan.

Визуально Almera превратилась в маленькую модную модель с добавлением хромированных фар, напоминающих проектор.Другие дополнения для фейслифтинга 2003 года включали новую решетку радиатора, круглые противотуманные фары (но только для некоторых моделей) и даже воздухозаборник двигателя, который был встроен в передний бампер.
Интерьер также получил определенную долю украшения с использованием более качественных материалов, а также «центр управления» с цветным экраном, с которого вы можете управлять всеми удивительными функциями вашей Almera.

Создание переделанного Nissan Almera

Проданный как Nissan Pulsar в Азиатско-Тихоокеанском регионе, переделанная Almera была произведена в Соединенном Королевстве и, в частности, в Сандерленде, городе, входящем в состав Тайн энд Уир на северо-востоке Англии.

Almera также продавалась в Мексике — доступные здесь модели включали пятидверную пятиступенчатую механическую модель, трехдверную спортивную версию (которая поставлялась с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, боковыми шторками безопасности и противотуманными фарами). и пятидверный трехступенчатый автомат комфорт Альмера.

Другие версии Almera

В 2007 и 2008 годах Nissan Tiida был представлен в нескольких странах в качестве замены Almera. Здесь стоит отметить интересный факт: Tiida официально не импортируется в Великобританию, но доступна для продажи через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года.Эти модели для продажи в Великобритании поступают из Ирландии.

Renault Samsung SM3, основанный на Nissan Bluebird Sylphy N16, производился в Южной Корее и продавался как второе поколение Almera.

После модернизации в 2005 году он продавался с 2006 года как Almera Classic (на Украине и в России), Almera B10 (в Венесуэле, Центральной Америке и Эквадоре) и Sunny B10 (на Ближнем Востоке). В Чили он продавался как Samsung SM3, а в Мексике, Колумбии, Египте и Ливии он продавался как Renault Scala.

************

В октябре 2011 года Nissan выпустил экономичную модель седана для проекта Eco-car в Таиланде — он был назван Nissan Almera и по сути представлял собой доработанную версию Nissan. Latio N17. Latio был запущен в 2013 году как Almera в Малайзии и на Филиппинах.
В России Almera, созданная на базе Nissan Bluebird Sylphy G11 2005 года выпуска, была запущена в августе 2012 года. Обладая тем же стилем дизайна, что и Bluebird Sylphy, она имела обновленную приборную панель.Эти выпущенные модели имели бензиновый двигатель 1,6 с четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта модель производится в России на заводе АвтоВАЗ.

Новый Nissan Almera

Наконец, прибыв в новейшую модель Nissan Almera, выставленную на продажу в Южной Африке, потрясающая модель нашей страны обладает множеством потрясающих преимуществ, включая технические характеристики, характеристики и функции безопасности. В ЮАР продаются только две бензиновые модели — 1.5 Acenta MT и 1.5 Acenta AT.

Оснащенный многофункциональным приводным компьютером, вы получаете всю необходимую информацию — когда вы хотите и когда вам это нужно — просто глядя на свой дисплей. От вашего расхода топлива до расстояния, которое вы еще можете преодолеть на имеющемся топливе, Almera даже оснащена задним датчиком парковки.

С точки зрения безопасности, эти автомобили Nissan, выставленные на продажу, оснащены ABS, EBS (электронное распределение тормозного усилия) и галогенными фарами. Эти модели также поставляются с дополнительной удерживающей системой (SRS), усовершенствованной технологией безопасности в виде усовершенствованной зональной конструкции кузова и системой ISOFIX (обеспечивающей точки крепления для детского удерживающего устройства).

Эта Almera, выставленная на продажу, также имеет объем багажника 490 литров и доступна в шести различных цветах. С точки зрения размеров, он имеет общую длину 4425 миллиметров, дорожный просвет 160 миллиметров, общую ширину 1695 миллиметров, общую высоту 1505 миллиметров и колесную базу 2600 миллиметров (на 70 миллиметров больше, чем у модели. колесная база моделей Almera, выпускавшихся с 2000 по 2006 гг.).

Узнайте больше о Nissan Almera, посетив ближайший к вам авторитетный дилерский центр Nissan.

Nissan закрывает местное производство Almera

Другой автопроизводитель решил остановить местное производство на Филиппинах.

Nissan Philippines Inc (NPI) вместе со своим партнером по сборке автомобилей Univation Motor Philippines (UMPI) решили прекратить производство Almera в стране. С марта 2021 года производство Nissan Almera на заводе в Санта-Роза в Лагуне будет остановлено.

Это решение принимается после истечения срока контракта на сборку между НПИ и УМПИ.В заявлении для прессы говорится, что это соответствует планам Nissan по оптимизации производства и эффективности деловых операций в регионе АСЕАН.

Согласно плану трансформации компании, Nissan сократит производственные мощности по всему миру на 20%. Nissan уже делает это, сокращая количество производственных мощностей по всему миру. К ним относятся фабрики в Индонезии, а также на Филиппинах.

Помимо сокращения производства, Nissan также хочет сократить расходы, особенно в общих и административных вопросах.Автопроизводитель стремится сократить расходы на 15%. Чтобы быть более конкурентоспособными, Nissan также сообщил, что они запускают 13 новых моделей по всему миру, некоторые из которых уже представлены, такие как обновленные Terra и Navara, Ariya, Armada, Kicks и Magnite.

Решение Nissan прекратить производство Almera в стране — еще один удар по автомобильному производству страны. Только в прошлом году Honda Cars Philippines Inc (HCPI) остановила местное производство BR-V и City в Sta. Роза. Тем временем Isuzu Philippines Corporation (IPC) остановила производство D-Max в полностью разобранном виде (CKD) в пользу импорта напрямую из Таиланда из-за высоких накладных расходов и экономии на масштабе по сравнению с Таиландом.

Несмотря на то, что Nissan решил прекратить производство Almera в стране, UMPI останется активным на Филиппинах и продолжит другие бизнес-операции. Nissan координирует свои действия с UMPI, чтобы обеспечить плавный переход, поскольку они по-прежнему привержены своим инвестициям на Филиппинах.

Означает ли это, что в марте этого года производство Almera на местном уровне будет прекращено, означает ли это, что модель следующего поколения будет закупаться в Таиланде? Следи за этим пространством.

Ниссан Альмера кто производитель.Слабые места и основные недостатки Nissan Almera. Сборочные предприятия Nissan

Более 20 стран имеют производственные мощности, исследовательские центры, проектные объединения и машиностроительные предприятия этого концерна. Хотя страны разные, но видно, что корни этой структуры японские.

Программа и структура Концерна Nissan

Япония, где собрана Nissan Almera, всегда ассоциируется с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, и это огромная команда, в которую входят 224 тысячи сотрудников по всему миру.

Союз двух мощнейших гигантов Nissan и Renault на пике кризиса в 1999 году послужил толчком к экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно неуклонно росли вверх. Это сопровождалось своевременным и грамотным внедрением новых программ. Они дали концерну с минимальными потерями пережить кризис.

Программа (Nissan Production Way) является стержнем всего производственного процесса. Являясь своеобразным сводом правил для сотрудников концерна, он предписывает довести производство каждой машины до совершенства.

Эта программа объединяет возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителя, который интересуется продуктами для нее.

Программа NPW предписывает изучить потребности клиентов и, сочетая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, независимо от того, где находится производитель, всегда остается на высоком уровне, будь то Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На Японских островах в Иокогаме, штаб-квартире концерна Nissan, дизайнерские решения разрабатываются в столице Великобритании, в Английском центре научных исследований, Кранфилд обеспечивает проектирование и внедрение новых моделей Nissan.Завод по сборке новых автомобилей также находится в Великобритании, в городе Сандерленд с его морским портом, что очень удобно для поставок в США и страны Европы.

Сборочные предприятия Nissan

Одним из основных предприятий Европы, производящих Almera, является завод, расположенный в Англии в городе Сандерленд. Когда верфь и угольные шахты, расположенные на северо-востоке Великобритании, были закрыты в начале 80-х годов, а уровень безработицы резко возрос, тогда правительство решило сотрудничать с Японией.Представители страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. На заводе Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде работает 4000 человек, в 2004 году был отмечен выпуск первого миллиона автомобилей этой марки.

Если говорить о Nissan Almer Classic, то выпуск такой модели на данный момент осуществляется только в Японии и России. Британский «Сандерленд» прекратил ее выпуск и перешел на более перспективную модель — Note. Ранее от производства Nissan Almera Classic в 2013 году отказалась южнокорейская компания Samsung, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и высокой ценой на рабочую силу.

Для России это довольно значимо, от такого надежного и относительно недорогого автомобиля наш автолюбитель вряд ли откажется. Теперь в модельном ряду Nissan этот представитель классической модели остался в единственном числе.

Полная бюджетная цена помогла отодвинуть нашу Lada Kalina на второй план, а с Renault Logan, китайским амулетом и как бы американским Chevrolet Lanos снизить планку продаж российских автомобилей. Такая перестановка «помогла» almeral сразу обзавестись соперником в лице Kia Spectra.

Изменение внешнего вида: японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, имея не такой оригинальный, как прежние almers, и автомобиль стал напоминать Volkswagen Passat B5 с такой же структурой оптики, капота и формой решетки радиатора. Несмотря на впечатление от такого изменения внешнего вида, стиль Almera Classic по-прежнему верен своим классическим формам, которые так привлекают российских автомобилистов.

Российская производственная мощность

В 2009 году в нашей стране открылась компания Nissan Manufekchuring Rus, выпускающая модели концерна Nissan, пользующиеся хорошим спросом на российском рынке.Находится завод у поселка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется только на выпуске Teana, X-Trail и Murano.

На заводе «Волга» в г. Тольятти с 2013 года выпускается сборка Almer Classic. После открытия производства Nissan Almera Classic на концерне АвтоВАЗ многие автомобилисты, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с недоработками.

Но наши инженеры смогли перевернуть это мнение, выполнив сборку лучших британских коллег из Сандерленда.

Даже разработал некоторые изменения, которые помогли адаптировать Almeral Classic к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все автомобили японского концерна Nissan — красивые и необычные автомобили. Даже простые бюджетные модели отличаются отличным дизайном, хорошим комфортом и качественным материалом. Это стало возможным благодаря ценовой политике компаний, которые держат свои ценники ниже, чем у конкурирующих фирм. Nissan Almer Classic, сделанный специально для России, отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

Следует отметить, что наша страна — один из ведущих рынков сбыта продукции. автомобили Nissan. по всему миру. В Российской Федерации Autocontracene Nissan продает полторы своих моделей, в том числе Nissan Note., Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai + 2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT-R, а также коммерческие автомобили NP-300 и Cabstar.

С 2009 года действует первый завод Nissan в России — «Ниссан Манофехчуринг Рус» — под Санкт-Петербургом, где сегодня выпускается ряд моделей компании — Teana, Murano и X-Trail.При этом около 35% всех проданных автомобилей Nissan собираются в России.

В целом следует отметить заводы, на которых собирают автомобили Nissan для последующего ввоза в Россию:

  1. Завод в Сандерленде в Великобритании
  2. Непосредственно завод в Японии
  3. Завод «Ниссан Манфечуринг Рус» в Санкт-Петербурге
  4. Завод АвтоВАЗ в Тольятти, где началась сборка моделей Nissan после объединения автоконтроля со своим французским конкурентом — Renault.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Где находится Nissan Almera (Альмера Классик)?


Один из самых продаваемых бюджетников в нашей стране и одна из старейших моделей Nissan, выпускаемых с 1995 года, недавно (с 2012 года) в России на заводе в Тольятти на Автоазовском заводе, что вызвало целую толпу возмущений потенциальных Покупатели данной модели и следует честно отметить, именно сборка АвтоВАЗа входила в состав любителей моделей и брендов.

А вот ее корейский «собрат» — Nissan Almera Classic, производство которого остановили еще в 2013 году, собирали на заводе Samsung в Южной Корее.

Где собирают Nissan Qashqai?


Nissan Cascai — один из самых продаваемых кроссоверов в нашей стране. С конвейера с момента запуска модели в 2007 году сошло более двух миллионов автомобилей. При этом каждый новый Nissan Qashqai становится шире и длиннее, но тем легче и эффективнее, чем больше раннее поколение.Это отличное дополнение к российскому рынку кроссоверов с такими достоинствами, как большая практичность, эффективные двигатели и приятный интерьер.

В отличие от предшественника, Nissan Cascai пока не собирают в России — оригинальная сборка модели для российского и европейского рынка осуществляется на заводе в Сандерленде в Великобритании. Однако в Россию поступает лишь ограниченное количество модификаций этого популярного кроссовера — поэтому россияне могут довольствоваться только бензиновыми двигателями.

Где Ниссан Теана?


Класс полноразмерных автомобилей в России пополнился в 2003 году, когда в Россию пришла модель Teana, которая сейчас стала одной из любимых и популярных моделей у многих автолюбителей. Долгое время Nissan Teana собирали в Японии, а «чистокровных» японцев и японцев поставляли в Россию. Однако с запуском автозавода на сборку под Санкт-Петербургом здесь выкатилась желтовато-коричневая сборка для России, следуя тенденциям современного автомобильного рынка в аналогичном классе — напомним, Toyota того же класса, что и TEANA — Camry и авенсис тоже переехал на сборку в нашу страну.

Кроме того, сборка Nissan Teana. По ряду других рынков также проводится в Японии и Таиланде.

Где Nissan Juke?


Но с 2014 модельного года Патфайндер собирают на одном питерском заводе в России, хотя предыдущие поколения машины привозили к нам из Испании.

Где Nissan Patrol?


Настоящие внедорожники без излишеств сегодня становятся все более редкими.Фактически, большинство покупателей хотят внешнего вида и практичности кроссоверов, а не потрясающего поведения на пересеченной местности True Offrouds. Но в случае с Patrol все совсем иначе — это как раз тот автомобиль, который предназначен для эксплуатации в самых суровых условиях. Долгий цикл трех- и пятидверных моделей постепенно перерос в достаточно красивые и функциональные машины. Большой шаг был сделан в 2004 году, когда Nissan Patrol получил революционно новый кузов, значительно обновил интерьер и включил дополнительное оборудование.

Но главное преимущество патруля в том, что в России это первый по-настоящему чистокровный Nissan в нашем списке — для нашей страны Nissan Patrol собирается исключительно в Японии и больше никуда … по крайней мере, пока.

Где собирают Nissan Navara?


А вот знаменитый Nissan Pickup, довольно редко обновляемый по начинке и экстерьеру, едет в Россию в Испанию (как когда-то собирали в Испании Nissan Pathfinder).

Где собирают автомобили Nissan — Сводная таблица

Автомобиль Автомобиль
Модель Nissan. Дачная сборка
Nissan Micra. Великобритания
Nissan Almera. Россия (АвтоВАЗ)
Nissan Almera Classic Южная Корея
Nissan Tiida. Мексика
Nissan Note. Великобритания
Nissan Teana. Россия
Nissan Juke Соединенное Королевство и Япония
Nissan Qashqai.(Кашкай + 2) Великобритания
Nissan X-Trail Россия
Nissan Pathfinder. Россия
Nissan Navara. Испания
Nissan Murano. Россия, Япония
Ниссан Террано. Россия
Nissan Patrol Япония
Nissan Cube. Япония
Nissan GT-R Япония
Модели Nissan, не поставляемые в Россию
Nissan Primera. Япония
Nissan Maxima. Япония
Ниссан Санни. Япония
Nissan Skyline. Япония
Ниссан Тино. Япония

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Nissan являются одними из самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, что самое главное, российский рынок продаж также является крупнейшим для производителя этих автомобилей.

Россия уверенно входит в тройку лидеров среди всех продаж на мировом рынке автоконтроля. И, конечно же, что наших граждан интересует вопрос — где собирают Nissan для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашим автомобилистам, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T Rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и другие.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые не менее востребованы.На внутреннем рынке также хорошо зарекомендовали себя Cabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собраны в России. Но доля автомобилей, произведенных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном автомобили поставляются из-за рубежа.

Общая информация об автомобилях Nissan

Перед покупкой нового автомобиля этой марки практически любому человеку задают справедливый вопрос: «Где делают Nissan для России?»

Но на самом деле покупка автомобиля для нашего потребителя — очень важный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации.Прежде всего, следует знать, что заводов по производству техники Nissan в мире 8, а в России их 2. Но обо всем по порядку.

Nissan импортирует заводы в Россию:

    Основное производство находится в Японии.

    Завод Samsung, Южная Корея.

    Завод «Ниссан», Испания.

    Завод находится в Великобритании, а точнее в Сандерленде.

Кроме этих 4-х производств, других фабрик, поставляющих продукцию на внутренний рынок, нет!

Nissan производство в России

С 2009 года Nissan собирается для автомобилистов в России на родине.В этом году под Санкт-Петербургом открылся завод с характерным названием «Ниссан Мануфекчуринг Рус». Организует сборку таких моделей, как: Teana, Murano и X -Trail.

Список компаний Nissan Machines в России:

    «Ниссан Мануфечуринг Рус», г. Санкт-Петербург;

    Концерн «АвтоВАЗ», г. Тольятти.

На Волжском автозаводе Альянс Renault-Nissan — один из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Rosex» и Renault, японский производитель. Определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая есть.

Ну а теперь попробуем разобраться, где именно производятся конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают в дилеры и автосалоны.

Всего на внутреннем рынке в 2016 году официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские малолитражки, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Альмера.

Данная марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день.Альмер особенно полюбился нашим горожанам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная с 2012 года машина собирается в Тольятти на АвтоВАЗе, что не позволяло ей пользоваться преимуществами.

В варианте отечественной сборки Алмер потерял ряд деталей, так выгодно выделив его на рынке среди других автомобилей. В свое время это вызвало крайнее возмущение покупателей.

Кроме того, Almera до 2013 года производилась в Южной Корее, и многие клиенты Nissan отдали предпочтение модели только этой сборки.

Qashqai.

А Cascai — безоговорочный участник рейтингов продаж всех кроссоверов, продаваемых в России, и всегда занимает верхние строчки.

С 2007 года в нашей стране продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит за сохранением тренда на высокие продажи и поэтому постоянно подогревает интерес к автомобилю.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вообще меняет поколение.Иногда изменения кажутся незаметными, а иногда автомобиль сильно меняется. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией Автомобиль становится:

    еще

    (габариты становятся немного шире и длиннее)

    комфортабельный

    практический

Nissan Qashqai производится только в Великобритании и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому на отечественного автолюбителя особо не приходилось. С одной стороны, это хорошо — британская сборка достаточно качественная.С другой стороны, локализация производства может привести к снижению стоимости.

Juke.

Изначально «Жук» ориентировался на продвинутую молодежь, желающую выделиться из общей массы необычным дизайном и дизайном.

Но в России эта модель стала популярной и продаваемой среди женщин.

Ах да, наверное, это любимая модель, довольно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше покоряет сердца девушек, ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель JUKE, чтобы понять — эта модель не подходит для проселочных дорог и крутых спусков.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина создана для городской езды.

Juke в Россию не собирается — его можно купить только японского или британского производства.

Микра

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель не слишком востребована.

Тем не менее, это абсолютный рекордсмен среди автомобилей Nissan по продажам во всем мире, так как считается европейский компакт-диск.

Небольшой, компактный и невероятно экономичный автомобиль производится в Великобритании и Японии. Как и предыдущая модель, эта машина пользуется большой популярностью у женщин. В Японии этот автомобиль известен под названием Nissan March.

Дизайн машины был разработан Японией, а интерьер — европейской дизайнерской студией.

Примечание.

С самого появления модели на отечественном авторынке автомобиль зарекомендовал себя как семейный, и занял свою нишу среди покупателей.Выпускается с 2004 года.

Если верить интернет-отзывам — этот автомобиль довольно удобен в использовании и, что удивительно, очень сопровождается.

С 2006 года Ноут постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Производится в Британии, поэтому особо не выбирается.

И да, он тоже очень популярен среди наших любимых женщин!

X-Trail

Icstrael — одна из первых моделей японского концерна.

Но и сейчас автомобиль не потерял своей актуальности, потому что его постоянно реставрируют и обновляют поколения.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. Россия также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирается Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется большим спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией «Икстраэль» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, улучшают внешний вид, улучшают комфорт и безопасность.

Машина собирается в Россию, на заводе в Санкт-Петербурге.

Впрочем, те, кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Навара.

Единственный пикап японского автогиганта производится и поставляется на отечественный авторынок из Испании. В целом этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Данная машина выпускается давно с 1997 года.

Модель бывает разных типов кузова, поэтому рекомендуем с каждой знакомиться отдельно.

По отзывам, это очень удобная и очень вместительная модель, отличный вариант для тех, кто живет недалеко от сельской местности. Идеально подходит для многих видов перевозок.

Мурано.

Классический кроссовер родом из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой выбрать Мурано.

Производитель уверяет, что автомобиль не уступает своему конкуренту BMW X5, но намного дешевле.Так это или нет, каждый может оценить самостоятельно.

Немного истории — вы, наверное, не в курсе, но машина была названа в честь острова Мурано, который находится в Италии. Судя по отзывам, машина довольно популярна в России и кроме всего прочего считается «модной».

Патруль

Машина настоящий «зверь», специально созданная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник отлично справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, произошедшей в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но и изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хорошая и качественная машина для всех.

«Патруль» родом из Японии, откуда и производится для всего мирового рынка.

Следовательно, для качества нужно испытать последнее.

Следопыт.

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять высокими рейтингами и показателями продаж.

Автомобиль для тех, кому важна мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях небольшого бездорожья.

До 2014 года машина поступала к дилерам в России из Испании. Но потом сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Патфайндер отечественной сборки.

Теана.

Тиана — относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на внутреннем рынке (2007 г.) и продолжает только расти. До запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге «Тиана» производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, выпущенные до 2009 года, являются «чистыми» японцами. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Таиланда.

Отправить заявку на тест-драйв

Автомобиль уже давно занимает лидирующие позиции в категории бюджетных седанов Не только в нашей стране, но и во всем мире.Качество сборки нареканий не вызывает. Доступность Nissan Almera делает его еще более популярным, хотя в своем ценовом сегменте этот седан является одним из первых по высокой цене.

Популярность поднимает вопрос о том, где собирается Nissan Almera. Есть несколько заводов, где производится крупногабаритная сборка. Наибольший спрос пользуется наибольшим спросом у филиала Nissan в Сандерленде. Здесь выпускаются практически все автомобили с названием Almera.

Производство за рубежом

Производство в Японии больше нацелено на внутренний рынок и страны азиатского и австралийского регионов.Есть все детали, из которых филиалы собирают готовые автомобили.

Где Ниссан Альмер в России?

Есть производства и в нашей стране. В России Nissan Almer собирают в Тольятти. С момента запуска в 2012 году в 2012 году захлестнула волна недовольства этим фактом. Автолюбители думали, что качество отечественной сборки уступит английскому. Но как показала практика, русские инженеры даже лучше английских. Им удалось внести некоторые изменения, и автомобиль стал более адаптированным к реалиям нашей страны.

Ранее в Южной Корее на площадях Samsung были производства. Но сейчас сборки нет из-за дороговизны рабочей силы и неудобства транспортировки.

Оказывается, неважно, где собирается Nissan Almera. Автомобиль одинаково качественный — и Тольятти, и Сандерленд.

Актуальность вопроса о месте сборки Nissan Almera в связи с началом выпуска автомобилей этой компании на производственных мощностях предприятия АвтоВАЗ.Это не единственное предприятие Nissan в России, но завод в Санкт-Петербурге выпускает модели кроссоверов Murano, X-Trail и Teana.

Производство Nissan Almer в России на АвтоВАЗе стартовало только в 2012 году, до этого автомобили производились на одном из лучших заводов Южной Кореи в городе Пусан. Эта модель сейчас производится там.

АвтоВАЗ Автозавод.

Технологическая линия, на которой производится Nissan Almera, рассчитана на выпуск до 70 тысяч автомобилей в год.При этом производство и продажа легковых автомобилей в 2013 году не превысила 64 тыс. Машин и снизилась по отношению к 2012 году на 20%.

Nissan неоднократно выражал недовольство качеством выпускаемых автомобилей, но нигде не уточняется суть этих претензий. На данный момент аксессуары доставляются по графику.

Среди недостатков сборки автомобилей этого завода можно отметить следующие:

  • На автомобиле из первых партий отмечены посторонние звуки деталей интерьера.Позже подобные дефекты были устранены.
  • Работа коробки автомат может непредсказуемо реагировать на уменьшение подачи топлива, обеспечивая интенсивное торможение двигателем.
  • Автомобиль требует к себе внимания сразу после приобретения, так как на предпродажных премьерах автомобиля можно встретить в изобилии: перелив моторного масла, закрученные болты колес, перепад давления колес.
  • В некоторых случаях отмечаются удары в подвеске, которые могут быть вызваны неамортизаторами.
  • Система обдува салона может иметь неплотную стыковку воздуховодов;
  • При работе не только немного повышается расход топлива, но и может плавать холостой ход Двигатель.
  • В автомобиле могут отсутствовать арки задних колес.

Также одна из возможных претензий — неудобное сиденье водителя, где разработан пояснительный подпроект, но это касается сидений от Renault Logan. Позже возможно сиденье заменят.

Не отличаются прочностью бампера, где при малом клиренсе страдают уже после неожиданных касаний с бордюром.

Автомобильный завод Nissan в Южной Корее

Предприятие — совместное детище компаний Renault и Nissan с корейской компанией Samsung. Компания выпускает несколько моделей, в том числе Almer. Производственные мощности после инвестирования планируют увеличивать в 2014 г. до 80 тыс. Автомобилей в год. Дополнительная мощность может быть получена за счет связанного производства с Сан Ёном.

Многие автомобили этого производителя попадают к нам из вторых рук, но есть много машин от 3 до 5 лет.Владельцы отмечают энергоемкую подвеску, хорошо собранный салон, объемный багажник. Силовой агрегат 1.6 Бензиновый мотор отличается хорошей надежностью (например, вместо ремня ГРМ установлена ​​цепь) и умеренным аппетитом по расходу топлива.

К сборке авто особых претензий нет.

Таиланд приветствует Nissan Almera

четвертого поколения

БАНГКОК — Nissan Almera дебютирует в Таиланде, первой стране в Азии и Океании, где будет продаваться четвертое поколение седана.

Это первый автомобиль в сегменте эко-автомобилей в Таиланде, оснащенный двигателем с турбонаддувом, в данном случае 1,0-литровым двигателем мощностью 100 л.с. и 177 фунт-фут. (240 Нм) крутящего момента. Однако сам по себе он не продержится долго, так как Honda City седьмого поколения также будет оснащена 1,0-литровым турбонаддувом, когда он появится здесь в конце этого месяца.

Безнаддувный двигатель Almera третьего поколения объемом 1,2 л соответствовал требованиям Eco Car I. Седан и его производный хэтчбек March стали пионерами программы правительства Таиланда «Eco Car».1,0-литровый турбонаддув новой Almera с расходом 4,3 л / 100 км соответствует более строгим стандартам Eco Car II.

Almera — важная модель для Nissan в Таиланде, поскольку в этом году как рынок в целом, так и Nissan теряют динамику продаж. Автопроизводитель устроил экстравагантную церемонию запуска автомобиля площадью 60 280 кв. Футов. Склад (5600 кв. М) был переоборудован в «Almera Village» с магазинами, продуктами питания, площадью и тестовыми поездками, проводимыми на прилегающем перроне.

По сути то же, что и U.S.-market Versa, это первое появление новой модели за пределами Америки.

В новой Almera используется конструкция решетки радиатора Nissan «V-motion», а также плавающая крыша. Новая приборная панель и информационно-развлекательная система находятся внутри (внизу слева) . Он шире и длиннее предыдущей модели с лучшим в классе пространством для ног и грузовым пространством.

Технология безопасности

включает предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальное экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади с помощью четырех камер, расположенных вокруг автомобиля.Технология распространяется на весь модельный ряд и не ограничивается высшим уровнем отделки салона.

Рамеш Нарасимхан, президент Nissan в Таиланде, возлагает большие надежды на новую Almera. «Помимо названия, все новое, — говорит он. «Дизайн захватывающий и уверенный… технология — это то, что вы ожидаете от более высокого сегмента».

Nissan предложит пять уровней отделки салона Almera в Таиланде, начиная с начального уровня «S» по цене 499 000 бат (16 500 долларов США) и до высшего уровня «VL» по цене 639 000 бат (21 200 долларов США).«Как и в случае с любыми новыми продуктами, микс будет смещен в сторону высоких частот, а затем переместится в середину», — говорит Нарасимхан. «Изначально мы ожидаем, что наибольшим спросом будет пользоваться VL».

Поставки

Almera тайским покупателям начнутся в четвертую неделю декабря, а экспорт начнется в 2020 году. Нарасимхан не раскрывает направления экспорта, но говорит, что новая модель будет продаваться в большем количестве стран, чем текущая Almera.

Нарасимхан, который был назначен президентом в апреле после работы в Nissan на Филиппинах, начинает понимать будущее направление компании.

После недавнего сосредоточения на выпуске аккумуляторно-электрического Leaf, на который в ближайшем будущем будет приходиться лишь небольшая часть продаж, Almera представляет собой ключевую модель, которая может увеличить объемы продаж. «Альмера — это начало будущего», — говорит Нарасимхан.

В отличие от других брендов, которые рассматривают возможность ужесточить свои пояса по мере замедления рынка новых автомобилей, Nissan Thailand перешел на двухсменный завод Samut Prakarn, который будет производить новую Almera, и в настоящее время вкладываются значительные средства.

Nissan Thailand не пострадал от июльского заявления материнской компании о сокращении 12 500 рабочих мест по всему миру и сокращении производственных мощностей на 10%.

«Мы увеличиваем наши производственные мощности в целом, инвестируем в дополнительные рабочие места», — говорит Нарасимхан. «В течение следующих трех лет мы довольно много инвестируем в завод, чтобы выпускать новые продукты. Мы инвестируем более 10 миллиардов бат (331 миллион долларов) в следующие три года ».

Ожидается, что в этом году Nissan соберет в Таиланде около 200 000 автомобилей из восьми моделей, большая часть из которых будет пикапом Navara.

Где производится Nissan Almera. Где производится Nissan Qashqai для России Nissan производство какой страны

Nissan Motor (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация, специализирующаяся на производстве легковых, грузовых автомобилей и автобусов марок Nissan и Datsun. Также производит спортивные катера, спутники связи и т. Д. Штаб-квартира находится в Токио. После азиатского кризиса 1998 года компания объединилась с Renault.

Компания была образована в 1925 году в результате слияния двух компаний — Kwaishinsha Co. (основана в 1911 году и производила автомобили Dat) и Jitsuo Jidosha Co. (основана в 1919 году) — и называлась Dat Jidosha Seizo Co. name Dat — это сокращение от первых букв имен трех основных покровителей: Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи.

Официальная дата основания Nissan Motor Co., Ltd. — 26 декабря 1933 года, когда компания-предшественница Jidosha Seizo Co., ООО. Г-н Ёсисуке Айкава был назначен президентом компании. 1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd.

Первый легковой автомобиль был выпущен в 1931 году. Nissanocar 1934 года является примером успешной и экономичной модели.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в Йокогаме в апреле 1935 года.

В 1939 году, после успешных продаж на автомобильном рынке Dаt, компания Nissan приступила к созданию крупногабаритных автомобилей Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и Nissan Type. 80 микроавтобусов.

Во время Второй мировой войны грузовики и другая техника производились в основном для военных нужд. В 1945 году предприятия компании были заняты, поэтому производство продукции было приостановлено на длительное время (фактически до 1955 года).

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовиков. Начались исследования и разработки текстильного оборудования. В 1947 году производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя Второй мировой войны, Nissan подписал два года спустя соглашение о техническом сотрудничестве с Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin.

В 1951 году компания Nissan отпраздновала рождение Patrol, первого полноприводного внедорожника с 6-цилиндровым двигателем.

В августе 1958 года Nissan выпустил на рынок высококлассный Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. Примечательной особенностью Bluebird было то, что японские производители впервые использовали передние тормоза с усилителем, что позволило даже хрупким женщинам тормозить с легким нажатием на педаль.Первое поколение Bluebird воплощает в себе характеристики надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 60-е годы компания совершила мощный рывок вперед и вышла на все рынки, в первую очередь на американский (модели создавались с расчетом на американского потребителя). Созданный для продажи в США спортивный Nissan Datsun 240 Z (1969) после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе.

В 1960 году была разработана новая модель — Nissan Cedric.Cedric, автомобиль среднего размера, является результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим среднеразмерным автомобилем в Японии, эта модель отличалась просторным салоном и удобной управляемостью, типичными для больших седанов. На Олимпийских играх 1964 года в Токио Nissan Cedric был выбран в качестве транспортного средства, которое перевезло олимпийский огонь из Греции в Японию.

В феврале 1965 года был выпущен Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивный автомобиль, Skyline 2000GT-B стал серийным автомобилем, обеспечив высокие объемы продаж.Популярная модель Skyline S54B выиграла ралли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все самые известные иностранные спорткары.

Представленный в 1966 году, Sunny ознаменовал эру «собственных автомобилей» в Японии, которая была огромной движущей силой в условиях быстрого роста рынка небольших автомобилей.

В 1966 году Nissan разработал и продал на рынок Datsun Sunny 1000. Как компактный автомобиль (в то время это была совершенно новая категория), Sunny стал самым популярным в процессе автомобилизации Японии.

В 1966 году Nissan приобрела Prince Motor Co., Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria. Предвидя наступление эры высокоскоростных автомобилей, Gloria оснащалась одним из самых мощных двигателей своего времени. Автомобиль также обеспечивал отличный комфорт езды.

В 1966 году Nissan Prince R380 занял 3-е место в ралли Гран-при Японии, соревнуясь с легендарным Porsche 906. И в том же году Nissan Bluebird выиграл свой класс на XIV Safari Rally. Впервые победила японская машина.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 куб. Длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина — 2100 мм и высота — 1770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Гиндза в Токио. В том же году был выпущен новый Fairlady 2000, который помог Nissan завоевать популярность на международном рынке.

В 1969 году был представлен динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 1970-х годах.500 000 автомобилей Datsun 240Z были проданы менее чем за 10 лет.

В начале 1970-х Nissan участвовал в разработке и производстве ракетных двигателей и пусковых установок, в то же время компания начала расширять свои производственные возможности, чтобы также производить двигатели для судостроительной промышленности.

В 1971 году компания Nissan разработала первый экспериментальный автомобиль безопасности (ESV), применив больше технологий, чем когда-либо, для повышения его безопасности.

Два энергетических кризиса 70-х годов ознаменовали начало быстрого роста экспорта небольших японских автомобилей, известных своей превосходной топливной экономичностью и превосходным качеством.В 1973 году в тестах на экономию топлива Агентства по охране окружающей среды США победил Санни, завоевав огромную популярность в США во время рекламной кампании Datsun Saves.

В 1974 году было объявлено о выпуске 10 000 внедорожников Nissan Patrol на год. В конце 1970-х компания зарекомендовала себя на рынке внедорожников.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под брендом Nissan в рамках новой корпоративной стратегии компании. Затем в 80-е гг. Компания Nissan создала две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году Nissan Motor Manufacturing Corp., США в США и в 1984 году — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера Nissan Motor Manufacturing Corp., США в июне 1983 года, первый пикап Sentra (Sunny) — в марте 1985 года.

В 1983 году Nissan Motor Iberica, SA начала производство внедорожника. Patrol (Safari), выигравший ралли Париж-Дакар в 1984 году.

В 1986 году Nissan расширил линейку автомобилей 4 × 4 совершенно новым Nissan Terrano, тем самым отвечая на растущий спрос на семейный автомобиль и сохранив эту позицию на рынке. и по сей день.

В 1987 году компания Nissan запустила в производство Бе-1.

В 1988 году Nissan Silvia Q выиграл «Гран-при за лучший дизайн», а в следующем году получил награду «Японский автомобиль 88-89 годов». В этом же году на рынок Японии был выпущен седан Cima.

В апреле 1989 года в Голландии были открыты региональный головной офис Nissan Europe N.V., отвечающий за европейские операции, и Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в Соединенных Штатах было создано подразделение Nissan, Infiniti, подразделение Nissan North America, производящее роскошные автомобили, которые конкурируют с Mercedes, BMW и Lexus.В ноябре 1989 года на рынке появился знаменитый Infiniti Q45.

В 1990 году 300ZX выиграл в США премию «Импортный автомобиль года» 1990 года.

В 1992 году Nissan Motor Manufacturing Corporation, США начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производство Nissan Micra (March), разработанного известным японским дизайнером г-ном Токуичиро Хосака, который немедленно выиграл награду «Автомобиль года в Европе» в 1993 году. Автомобиль March выиграл премию «Японские автомобили 1992-93 годов» и «Новый автомобиль 1992-93 годов» в Японии.

В 1993 году Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

В 1994 году Nissan получил глобальную экологическую премию за значительный вклад в охрану окружающей среды.

В том же году в Европе начались продажи нового поколения Maxima QX, а в 1995 году — Almera.

В 1997 году Nissan разработал гибридный электромобиль (HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускает одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). В то же время Nissan начал продавать автомобили Primera и Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-цилиндровым турбодизелем объемом 2,8 л.

В 1999 году на Женевском автосалоне был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года поступил в продажу на европейский рынок.

27 марта 1999 года Nissan и французское Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Слияние Renault посвящено концептуальному автомобилю Fusion 2000 года, варианту популярной модели Primera.

Автомобили Cedric / Gloria получили награду «Лучший автомобиль 1999–2000 годов». Extroid CVT выиграл технологическую премию 1999-2000 годов. В первом квартале 2000 года Nissan выпустил на рынок двухместные электромобили Tino Hybrid и Hypermini.

В 2000 году Nissan начал продавать в Калифорнии сверхкомпактный электромобиль Hypermini, а также внедорожник Sentra.В ноябре 2000 года 1,8-литровый двигатель QG18DE от Bluebird Sylphy получил награду «Технология года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет компания Nissan получила престижную награду Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого центра дизайна Nordrhein-Westfalen. Эта ежегодная награда вручалась новому Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали соглашение о стратегическом партнерстве в Китае. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В марте 2003 года новый Nissan Micra был удостоен награды European Automotive Design Award 2003.

У Nissan есть дочерние компании в Австралии, Перу, Мексике, США и Германии.

Nissan — один из ведущих и старейших производителей автомобилей в мире. Имея заводы в 20 странах на всех пяти континентах, компания ежегодно продает почти три миллиона автомобилей в 170 странах.

В 1912 году партнеры Дэн, Аояма и Таккеучи основали компанию Waishnsha Motor Car Tokio в Японии.

В 1914 году был выпущен автомобиль DAT, название DAT произошло от первых букв имен трех основателей компании, в то же время это означало «маневренный, живой» по-японски. Затем это название было преобразовано в Datsun (сын DAT) в 1931 году, а затем, в 1934 году, в Nissan Motor Co., Ltd.

1st Nissan Pickup,
1935 г.

Nissan patrol
1968 год

В 1950 году Nissan начал разработку и производство автомобилей для зарубежных рынков.С середины 1950-х годов Nissan систематически пытается завоевать американский рынок с моделями, адаптированными для американского рынка. Так в 1960 году была создана Nissan Motor Corporation в США, в 1966 году в Мексике начал работу первый автомобильный завод Nissan за пределами Японии, а в 1980 году были открыты производственные мощности в Европе и США.

Спортивный автомобиль «Nissan Datsun 240 Z» (1969), изначально разработанный для американского рынка, в 60-х годах после некоторой доработки стал лидером на мировом рынке спортивных автомобилей.К концу 70-х компания начала производить автомобили высшего среднего класса с двигателями с турбонаддувом. Nissan также добился значительных успехов на рынке внедорожников. В 1983 году Nissan начал сотрудничество с Alfa Romeo, что открыло благоприятные перспективы для производства спортивных автомобилей.

Знаменитая эмблема Nissan в традиционных красных, синих и белых тонах широко известна во всем мире, где красный круг символизирует восходящее солнце и искренность, синий — небо, а название Nissan написано белым.Эта эмблема выражает девиз Nissan — «Искренность приносит успех». Но время не стоит на месте. Nissan разработал новый дизайн эмблемы, в котором сочетаются традиции и современные технологии автомобильной промышленности.

Все началось в 1914 году с выпуска автомобиля DAT, за 20 лет до того, как компания получила название Nissan. Название DAT произошло от первых букв имен трех основателей компании, и в то же время оно означало «гибкий, живой» на японском языке. Затем это название было преобразовано в Datsun (сын DAT) в 1931 году, а затем, в 1934 году, в Nissan Motor Co., Ltd.

В 1950 году Nissan начал разработку и производство автомобилей для зарубежных рынков. Этот бизнес быстро рос: в 1960 году была создана Nissan Motor Corporation в США, в 1966 году в Мексике начал работу первый автомобильный завод Nissan за пределами Японии, а в 1980 году открылись производственные мощности в Европе и США.

ЗАВОДЫ В ЕВРОПЕ

Завод Nissan в Сандерленде, Великобритания, на котором собираются автомобили Micra, Almera хэтчбек и Primera, считается самым эффективным автомобилестроительным предприятием в Европе.Общий объем инвестиций в этот завод составляет 3 035 000 кв.м. составила более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов.

ДИЗАЙН-ЦЕНТР

В 1992 году в Мюнхене (Германия) был открыт специальный дизайнерский центр, задача которого — обеспечить соответствие будущих моделей Nissan европейским вкусам и стилям. Дизайнеры, работающие в Nissan Design Europe, могут выполнить проект полностью — от концептуальных эскизов до натурной глиняной модели, а также весь дизайн интерьера и экстерьера, цветовое оформление, дизайн запасных частей и аксессуаров.

NISSAN В МИРЕ

В настоящее время компания Nissan выросла в гигантский транснациональный концерн. Nissan производит и продает почти 3 миллиона автомобилей каждый год, что делает его одним из крупнейших мировых производителей автомобилей. С начала производства в 1934 году Nissan произвел более 77 миллионов автомобилей.

В настоящее время в компании работает около 40 000 человек в Японии и более 137 000 за рубежом. 172 национальных дистрибьютора и более 7000 дилеров продают автомобили Nissan в 188 странах мира.

ДОСТИЖЕНИЯ В ЕВРОПЕ

Достижения Nissan в области проектирования, инжиниринга, производства, распространения, продаж и послепродажного обслуживания автомобилей позволяют компании занять центральное место в европейской автомобильной промышленности.

Nissan работает в Европе много лет. Инвестиции в производство, исследования, дизайн, продажу автомобилей и обучение дали Nissan возможность предоставлять европейским покупателям автомобили и услуги, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям.

Благодаря этому более 20 лет Nissan является лидером по количеству продаж в Европе среди японских автомобильных компаний. Продажи в 1997 году превысили 489 000 автомобилей по сравнению с 454 526 автомобилями в предыдущем году. В 1998 году было продано более 537 000 автомобилей, что на 9,7% больше, чем в 1997 году. В 1999 году было продано более 518 000 автомобилей.

В европейских дочерних компаниях Nissan, включая Европейский центр запчастей Nissan и Центр распределения и доставки автомобилей Nissan, расположенный в Амстердаме, работает 15 000 человек.Это не включает персонал 4300 дилеров Nissan в 31 стране мира.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ

Более 63 миллионов фунтов стерлингов было инвестировано в европейские технологические центры Nissan в Бельгии, Испании и Великобритании. Европейский технологический центр в Крэнфилде, Великобритания, расположен в центре европейского производства автомобильных запчастей, обеспечивая тесную связь и синхронизацию со своими многочисленными европейскими поставщиками. В некоторых областях, таких как автомобильная безопасность (противоугонные технологии), Крэнфилд стал глобальным исследовательским центром Nissan.

Инженеры из Брюсселя участвуют на всех этапах проектов Nissan в Европе, связанных с проектированием и разработкой автомобилей.

Nissan может производить в Европе более 400 000 автомобилей ежегодно. Заводы в Великобритании и Испании в настоящее время покрывают две трети потребностей Nissan в Европе. Он производит Micra, хэтчбек Almera, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo и грузовые автомобили. Nissan планирует и дальше увеличивать количество моделей, производимых в Европе. Начиная с 2000 года, около 90% всех автомобилей Nissan, проданных в Европе, будут покидать сборочные конвейеры на заводах в Испании и Великобритании.

Завод Nissan в Сандерленде, Великобритания, где собираются автомобили Micra, хэтчбек Almera и Primera, считается самым эффективным автомобилестроительным заводом в Европе. Общий объем инвестиций в этот завод площадью 3 035 000 кв. М. составила более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов.

Европейские заводы Nissan по производству внедорожных, многоцелевых, коммерческих и промышленных автомобилей расположены в Испании. В последние годы благодаря дополнительным инвестициям увеличились производственные мощности и начат выпуск новых моделей с учетом особенностей потребительских предпочтений в разных странах.В Испании производятся Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Trade, грузовые автомобили и вилочные погрузчики. С середины 2000 года компания Nissan начала производство в Барселоне высокопроизводительного универсала (минивэна) Almera Tino.

Сейчас Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) собирают в России бок о бок со старшей моделью X-Trail. Наряду с местной регистрацией, Qashqai получил изменения для наших условий эксплуатации.

Для сравнения покатались на нашем Кашкае и на английском, а потом загнали на подъемник — и засыпали вопросами от старшего инженера технического отдела российского отделения Nissan Филиппа Дьякова.Филипп не рассказывал никаких загадочных историй в стиле «сам Карлос Гон явился во сне и сказал мне, что необходимо увеличить вместимость бачка для омывателя», но теперь мы знаем, как происходит процесс «русификации» авто идет.

Решение о доработках принимается на самом верху с учетом затрат на реализацию идеи. Обычно список изменений достаточно широк, и наши условия эксплуатации это диктуют. Когда вокруг грязь, снег и плохие дороги, никто не откажется от полного привода и высокого клиренса.А российские покупатели более чувствительны к качеству пластика, ширине зазоров, к скрипам — им нужен максимальный комфорт.

Филип занимается этим бизнесом уже второе десятилетие. Главное управление техцентра находится в Европе, Дьяков возглавляет российский филиал из девяти человек. Все они с высшим автомобильным образованием, с опытом работы в Nissan, и многие начинали с того, что выкручивали гайки своими руками. Разумеется, сотрудники проходят производственную практику и стажировку в Европейском центре.В их компетенцию входит оценка водительских и потребительских качеств, на основании которой инженерный отдел выдает рекомендации по изменению конструкции. Но работы по сбору информации намного больше.

Один на один?

Список изменений начинает формироваться при запуске модели. В рамках процедуры опроса автозапуска уже проведенные и потенциальные покупатели делятся своим мнением об автомобиле, проводятся маркетинговые опросы и собираются комментарии дилеров.Все данные систематизируются маркетологами, и мы получаем окончательную информацию. Как правило, в результате заметно меняются ходовые качества: если американские модели идут плавно, но руль плохой, а подвеска «европейцев» сжатая, то приходится идти на компромисс.

Филипп уверяет, что с Qashqai было то же самое. Даже автомобили, поставляемые к нам из Англии, уже отличались от продаваемых в Европе, а когда поставили на конвейер в Санкт-Петербурге, Qashqai изменился еще больше.

Это удачное исключение из правил. Чаще возможность исправить накопившиеся комментарии привязана к последующему рестайлингу, которого нужно ждать три-четыре года, а потом буквально через год после старта продаж появилась возможность улучшить машину. На Qashqai российской сборки мы использовали передний и задний подрамники от X-Trail — они крепятся через сайлентблоки и на английскую машину не поместятся, так как закладные элементы расположены иначе.Не знаю, почему европейцы не сделали это сразу. У нас, благодаря такому решению, немного снизился уровень вибраций. Подрамник тянул за собой рычаги и полуоси — в результате колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади. Из-за этого пришлось поменять накладки на арках, чтобы они закрывали колеса — именно накладки являются верным признаком русской сборки Кашкай.

Даже в процессе доработок клиренс увеличили на 10 мм (до 200 мм).Филип ворчит, что раньше все было хорошо — Qashqai без проблем влезал на любой бордюр, из-за чего кромка переднего бампера осталась неизменной. Но как только появилась возможность превзойти увеличенный клиренс, они этим воспользовались.

Все версии российских Кашкаевых имеют унифицированный топливный бак, его емкость составляет 60 литров (у «британца» объем зависит от модификации).

Усилена звукоизоляция моторного щита.Задняя подвеска на всех российских автомобилях многорычажная — на слабых кроссоверах отказались от полузависимости, чтобы не потерять комфорт и управляемость. Что касается условно большей надежности балки и простоты обслуживания, то в Nissan предлагают не беспокоиться о многорычажке: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.

Амортизаторы, поставляемые Tenneco, имеют более комфортные настройки. Рулевое управление с электроусилителем также было откалибровано. Намотав несколько сотен километров на британской и российской версиях, подтверждаю: различия заметны! И я больше предпочитаю «европейский».Он немного более детально повторяет рельеф асфальта, но при активной езде воспринимается более собранным и точнее реагирует на руль. Но я готов признать, что для большинства водителей комфорт важнее. А питерский Qashqai мягче на ухабистой дороге — даже несмотря на колеса с шинами 215/45 R19 по сравнению с шинами 215/60 R17 на английской машине. И очень жаль, что мы не смогли лично оценить свойства летних шин Pirelli Scorpion Verde, которыми оснащен наш Qashqai.По словам Филиппа, они появились в процессе локализации и отлично зарекомендовали себя с точки зрения сцепления с дорогой и комфорта езды.

Производственные мощности, исследовательские центры, проектные объединения и машиностроительные предприятия концерна расположены более чем в 20 странах мира. Хотя страны разные, ясно, что корни этой структуры японские.

Программа и структура Nissan

Япония, где собирается Nissan Almera, всегда ассоциировалась с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, а это огромная команда, в которую входят 224 тысячи сотрудников, расположенных по всему миру.

Слияние двух мощнейших гигантов Nissan и Renault в разгар кризиса 1999 г. послужило толчком для экономического роста, и рейтинги корпорации заслуженно неуклонно поднимались вверх. Это сопровождалось новыми программами, которые были реализованы вовремя и грамотно. Они позволили концерну пережить кризис с минимальными потерями.

Производство Nissan является основой всего производственного процесса. Как своеобразный свод правил для сотрудников концерна, он предписывает совершенствовать производство каждой машины.

Эта программа объединяет возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю интересующие его товары.

Программа NPW предписывает изучить потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, где бы ни находился завод-производитель, всегда остается отличным, будь то Испания, Англия, Россия или сама Япония.

Штаб-квартира концерна Nissan находится на японских островах в Иокогаме, дизайнерские решения разрабатываются в столице Великобритании, а новые модели Nissan разрабатываются и внедряются в английском исследовательском центре Cranfield.Завод по сборке новых автомобилей также находится в Великобритании, в городе Сандерленд с морским портом, что очень удобно для поставок в США и страны Европы.

Сборочные предприятия Nissan

Одним из основных предприятий в Европе по производству Альмерии является завод, расположенный в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 1980-х закрылись верфи и угольные шахты на северо-востоке Великобритании и резко выросла безработица, тогдашнее правительство решило работать с Японией.Представители Страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. В Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде работает 4 тысячи человек, в 2004 году отмечен выпуск первого миллиона автомобилей этой марки.

Если говорить о Nissan Almera Classic, то выпуск такой модели на данный момент осуществляется только в Японии и России. В британском Сандерленде его производство остановили и перешли на более перспективную модель — Note.Еще раньше южнокорейская компания Samsung отказалась от производства Nissan Almera Classic в 2013 году, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и дороговизной рабочей силы.

Для России это очень значимо, наш автомобилист вряд ли откажется от столь надежной и относительно недорогой машины. Теперь в модельном ряду Nissan этот представитель модели Classic остался в единственном числе.

Довольно бюджетная цена помогла отодвинуть нашу Lada Kalina на второй план и вместе с Renault Logan, китайским Amulet и как бы американским Chevrolet Lanos снизить планку продаж этого российского автомобиля.Такая перестановка «помогла» Almera сразу обзавестись соперником в лице Kia Spectra.

Изменив внешний вид, японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, сделав его не таким оригинальным, как у бывшей Almera, и автомобиль стал напоминать Volkswagen Passat B5 с таким же строением оптики, капота и формы. решетки радиатора. Несмотря на впечатление, произведенное таким изменением внешнего вида, стиль по-прежнему верен своим классическим формам, так полюбившимся российским автомобилистам.

Производство в России

В 2009 году в нашей стране открылось предприятие «Ниссан Мануфактуринг Рус», выпускающее модели концерна Nissan, пользующиеся спросом на российском рынке. Завод расположен недалеко от поселка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется только на производстве Teana, X-Trail и Murano.

Волжский завод в Тольятти собирает Almera Classic с 2013 года. После открытия производства Classic на концерне АвтоВАЗ многие автолюбители, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с дефектами.

Но наши инженеры смогли изменить это мнение, выполнив сборку лучше, чем их английские коллеги из Сандерленда.

Мы даже разработали некоторые изменения, которые помогли Almera Classic адаптироваться к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все автомобили японского концерна Nissan — красивые и необычные автомобили. Даже простые бюджетные модели отличаются отличным дизайном, хорошим комфортом и качественными материалами. Это стало возможным благодаря ценовой политике компании, при которой ее ценники ниже, чем у конкурирующих фирм.Сделанный специально для России, Nissan Almera Classic отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

Nissan начал свой путь рождения задолго до того, как было объявлено официальное название бренда. В 1914 году компания Kwaishinsha Co., имевшая промышленные мастерские в Токио, создала легковой автомобиль, который впоследствии получил название «DAT» (первые буквы создателей автомобиля — Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи).

История рождения корпорации Nissan

DAT имел двухцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с.Название автомобиля стало многозначительным — ведь по-японски слово «DAT» означает « шустрый, живой ». Создатели автомобиля не остановились на достигнутом, и в 1915 году появилась новая модель автомобиля «ДАТ-31». увидел свет, и модель «ДАТ-41» была выпущена уже в 1916 году.

Благодаря успеху, связанному с выпуском успешных автомобилей, в 1916 году компания Kwaishinsha Co. присоединилась к компании Lila , и в результате слияния образовалась крупная промышленная корпорация, которая начала работать уже в Осаке.По большей части это промышленное предприятие занималось разработкой и производством большегрузных автомобилей, как того требовали реалии времени.

В 1919 году родилась еще одна компания, которая позже пополнила стройные ряды, объединенные корпорацией Nissan, — это Jitsuyo Jidosha Co., Ltd , которая занималась выпуском эксклюзивных моделей трехколесной техники. Эти автомобили для компании разработал американец Уильям Горхэм. Jitsuyo Jidosha Co., Ltd хорошо развивалась на японском рынке, предлагала не только трехколесную технику, но и запчасти к ней, материалы для их производства, продавала новые технологии, инструменты, являясь на тот момент наиболее успешной и динамично развивающейся в автомобильной промышленности. рынок.

В 1926 году произошло довольно неожиданное, но очень многообещающее слияние Jitsuyo Jidosha Co., Ltd и Kwaishinsha Co … Новая компания получила название Dat Jidosha Seizo Co .

В 1931 году произошло еще одно слияние этой компании с предприятием Tobata Casting, которое когда-то основал Ёсисуке Айкава.Новая компания получила название Tobata / Imono … Именно после этого слияния было принято исторически значимое решение о выпуске легковых автомобилей, и вскоре мир увидел первую машину этой компании — Datson, название которой дословно переводится как » Сын свидания «. Позже в названии была изменена буква «О» на «U», и она стала соответствовать символу Японии — солнцу, потому что звучало «» («солнце» по-японски — «солнце»). Этот автомобиль пользовался большим спросом как в Японии, так и в других странах, производство автомобилей этой марки продолжалось до 1983 года.

Nissan — триумфальное покорение мира

26 декабря 1933 года произошло событие, вошедшее в историю развития автомобильной промышленности и ставшее днем ​​рождения марки Nissan. Затем крупнейшие японские компании — Tobata / Imono и Nihon Sanyo объединились, и 1 июня 1934 года эта новая корпорация Jidosha Seizo объявила свое новое название — Nissan Motor Co. Ltd. Эта компания продолжила выпуск автомобилей Datsun компании-предшественника. только их изменяя, улучшая и модифицируя.

С 1950 года компания Nissan приступила к разработке и производству ракетных двигателей и пусковых установок. Вскоре в связи с успешным производством компания взялась за производство двигателей для кораблей.

В 1958 году Nissan начал поставки своих автомобилей и двигателей в США. В 1964 году Nissan уже входил в десятку крупнейших импортеров США. С

В 1962 году автомобили компании начали поставлять в страны Европы.

С 1959 года компания Nissan открыла производственные мощности по сборке своих автомобилей в другой стране — Тайване. Кстати, сейчас автомобили марки Nissan собирают в 20 странах мира.

Собственный автопарк Nissan позволил экспортировать его автомобили по всему миру, что, в свою очередь, сильно стимулировало модернизацию и дальнейшее развитие производства. Уже в 1976 году Nissan стал крупнейшим в мире экспортером собственных автомобилей.

Развитие бренда Nissan — успех и вызов.Создание альянса Renault-Nissan.

В 1981 году Nissan заключил соглашение с Volkswagen, в котором оговаривались условия сотрудничества по производству и продаже легковых автомобилей в Японии. В то же время компания расширяет производство, открывая производственные базы — Nissan Motor Manufacturing Corp. в США (1980 г.) и Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании (1984 г.). В 1982 году Nissan в четвертый раз выиграл ралли Safari Rally, что лишь подтвердило миру безоговорочное мировое лидерство этой компании.
К середине 90-х годов прошлого века в компании начался первый мировой кризис, который вынудил продать контрольный пакет акций французской компании Renault. Долг кредиторам в размере 40 миллиардов долларов привел к глобальной реорганизации компании во избежание полного финансового краха. Отныне Renault принадлежало 44,4% Nissan, а Nissan — 15% Renault.

Рождение нового автомобильного альянса Renault-Nissan оказало положительное влияние на развитие обеих компаний. Вскоре после этого события, благодаря активной работе главы корпорации Карлоса Гона, компания вышла из кризиса и снова начала набирать обороты.Альянс Renault-Nissan уже в 1999 году произвел более 4 миллионов автомобилей (легковых). С этого времени компания занимается разработкой новых двигателей, впервые запустила производство автомобилей с автоматической коробкой передач «Extroid CVT» нового поколения, разработала тест-драйв выпускаемых автомобилей. В последние годы Nissan стабильно развивается; она вступила в 21 век с прочной базой и новейшими проверенными технологиями. С 2010 года Nissan занимается разработкой и производством электромобилей.

История марки Nissan в России

В 2004 году компания Nissan вышла на промышленный рынок России, создав ООО «Ниссан Мотор РУС». Вновь созданное производство имело 100% -ный капитал, генеральным директором компании был Франсуа Гупиль де Булье.

В России раньше пользовались спросом автомобили марки Nissan, как одни из самых современных, экономичных и эргономичных, соответствующих российскому климату и дорогам. В 2004 году Nissan продал россиянам около 28 тысяч автомобилей, в 2005 году на российском рынке было продано более 46 тысяч автомобилей, в 2006 году — 75 тысяч автомобилей.В 2006 году президент Nissan и Минэкономразвития России подписали историческое для российского автомобилестроения соглашение о строительстве завода по производству автомобилей Nissan. Предприятие было решено построить в промзоне Каменка, которая находится недалеко от Санкт-Петербурга. Само строительство завода началось в 2007 году, объем инвестиций в предприятие достиг 200 миллионов долларов. В ООО «Ниссан Мотор РУС» работает около 750 человек.

В 2009 году на новом заводе была начата пробная сборка автомобилей, а вскоре состоялось торжественное открытие этого предприятия мощностью до 50 тысяч автомобилей в год. В начале производства завод выпускал автомобили двух марок — Nissan Teana и Nissan X-Trail. В 2012 году было запущено производство модели Nissan Murano. В 2012 году также было запущено тестовое производство, а затем серийное производство новой разработки автомобиля Nissan Almera на заводе АвтоВАЗ, расположенном в Тольятти.

История крупнейшего производителя началась в 1933 году слиянием двух японских компаний, одна из которых занималась производством трехколесных автомобилей, а другая — разработкой легковых мини-автомобилей. Так сформировался бренд Nissan с совершенно новой маркетинговой политикой. Экспортные направления компании начали стремительно расширяться: через два года к ним добавилась Австралия. Усилия автопроизводителя были направлены на создание крупногабаритных моделей Nissan Type 70, коммерческих фургонов Nissan Type 80 и автобусов Nissan Type 90.

Новые инженерные разработки потребовали расширения производства, поэтому в 1943 году был построен завод Ёсивара, деятельность которого на время прервала Вторая мировая война. Но, несмотря на это, Nissan не пришел в упадок: все производство свелось к выпуску армейских грузовиков.

После окончания войны производство легковых автомобилей Datsun было возобновлено. Одним из стратегических шагов компании была покупка акций Minsei Diesel Motor Company в 1950 году. Два года спустя Nissan стал партнером британской Austin Motor Company.Но действительно громким событием 50-х годов стал дебют первого внедорожника Nissan Patrol с полным приводом и бензиновой «шестеркой» под капотом.

Настоящая череда успехов и достижений настигла компанию в 1958 году. Именно тогда был собран первый автомобиль высокого класса — Datsun Bluebird, отличительной особенностью которого стала система передних тормозов с усилителем, впервые примененная японскими производителями. . В результате этого нововведения значительно улучшилось управление машиной.

Выпуск модели Nissan Cedric в 1960 году позволил компании занять прочные позиции на всех рынках, особенно на рынке США. Модели Bluebird и Cedric стали очень популярными среди автомобилистов, причем последний даже сыграл почетную роль автомобиля, на котором олимпийский огонь был перевезен из Греции на Олимпийские игры 1964 года в Токио.

Наступление эры высоких скоростей ознаменовало появление модели Nissan Gloria, оснащенной одним из самых мощных на то время двигателей.Скоростной автомобиль принял участие во II Гран-при ралли 1964 года, которое проходило в Японии, и принесло компании еще один чемпионский титул, достигнув финишной черты с огромным отрывом от конкурентов.

Что касается простых граждан, для которых приоритетом является не столько скорость передвижения, сколько комфорт и эстетика личного автомобиля, компания представила для них Datsun Sunny 1000. Новая категория автомобилей компакт-класса вызвала волну фантастической популярности среди молодежи благодаря высокому качеству и доступной стоимости.(не все могли позволить себе семейную машину Bluebird).

На фоне бурного развития рынка компактных автомобилей компания Nissan не обделила вниманием и спорткары: модель Nissan Prince R380 выиграла жесткую схватку с немецкой легендой Porsche 906 и принесла команде третье место в Гран-при страны. митинг.

Развитие японского бренда происходило также по таким альтернативным направлениям, как производство ракетных и корабельных двигателей, пусковых комплексов.Пик активного развития этой деятельности пришелся на 70-е годы. Благодаря собственному автопарку к 1976 году Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

Однако компания переживала непростые времена: финансовые потрясения середины 90-х вынудили продать контрольный пакет акций французскому автогиганту Renault. В результате во главе Nissan был поставлен Карлос Гон, который сумел вывести компанию из кризиса.

Преодолевая препятствия, Nissan Motor Company добилась завидных успехов.Сегодня Nissan — это транснациональный автоконцерн с дочерними предприятиями в Германии, США, Мексике, Австралии и Перу.

Модельный ряд Nissan

Модельный ряд Nissan очень разнообразен. Компактные автомобили Nissan Note и Nissan Juke с экстравагантной внешностью очень популярны среди российской молодежи. Если вам нужна машина чуть больших габаритов, то в этом случае у вас будет хороший выбор среди малого среднего класса (Nissan Tiida, Almera в кузове седан или хэтчбек).

Представитель бизнес-класса — Nissan Teana — вызывает массу положительных отзывов владельцев.Конкурируя с Audi A4 и BMW 3 серии по качеству изготовления, он имеет одно важное преимущество перед баварцами — в несколько раз меньшая вероятность угона (о чем свидетельствует статистика угонов автомобилей). В линейке кроссоверов и внедорожников Nissan много достойных моделей: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, конечно же, легендарный Nissan Patrol. Спортивное купе Nissan GT-R также можно найти в модельном ряду Nissan.

Nissan стоимость

В нашем каталоге вы можете увидеть стоимость различных моделей в зависимости от их модификаций.Один из самых недорогих вариантов — автомобили малого и среднего размера, цена которых в среднем составляет около полумиллиона рублей. Стоимость премиального седана Nissan Teana может доходить до полутора миллионов, внедорожника Nissan Patrol — более трех миллионов, а спортивного двухдверного автомобиля — четыре с половиной.

На каком заводе собирается Nissan Almera. Где собрана Nissan Almera

Nissan Almera Classic (заводской индекс B10) предлагается в России с 2006 года. Автомобиль был собран на заводе Renault Samsung Motors в Пусане (Южная Корея).Производство Nissan Almera Classic началось в 2002 году под названием Renault Samsung SM3, рестайлинговая версия которого продавалась в России. Автомобиль построен на платформе N16 Pulsar (Nissan Almera).

Двигатели

Nissan Almera Classic

оснащался поперечным 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1,6 л (107 л.с.) — заводской индекс QG16DE. С блоком питания серьезных проблем нет. Цепной привод ГРМ с ресурсом не менее 200 — 300 тыс. Км. Но недавно у молодой Almera Classic произошло растяжение цепи, а как следствие — сбой в сцеплении после сброса газа и повторного нажатия на педаль акселератора.Причина в низком качестве используемых цепей. Случаи растяжения возникали при пробеге 40 — 80 тыс. Км. Для его замены придется заплатить около 10 000 рублей.

Если двигатель начинает глохнуть сразу после запуска (после 140 — 180 тыс. Км), то, скорее всего, проблема в датчике положения распределительного вала, который нужно вращать по часовой стрелке.

Топливный насос (6-7 тысяч рублей) живет не менее 150-200 тысяч км, потом начинает гудеть, а двигатель не заводится с первого раза.Если есть падения скорости и провалы тяги, то, возможно, забит топливный фильтр.

Со временем владелец Nissan Almera Classic может заметить, что вентиляторы радиатора работают с трудом с момента включения зажигания до его выключения — независимо от того, холодный двигатель или прогретый. Причина заболевания — потеря контакта из-за обрыва провода, имеющего чрезмерно жесткую изоляцию и короткий участок между точками фланца жгута.

Через 100 — 150 тыс. Км может потребоваться замена глушителя.Причина в низком качестве металла и отсутствии канала отвода конденсата в результате коротких поездок. Первые признаки — это появление на дне глушителя дырки, из которой «капает» вода.

Трансмиссия


На Almera Classic устанавливались коробки двух типов: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.

Часто в новых автомобилях владельцы обнаруживали недостаточное количество масла, залитое в МКПП — всего 1.5 литров вместо необходимых 3 литров. Длительная работа в условиях масляного голодания существенно сокращает жизненный цикл коробки.

Через 60 — 100 тыс. Км в МКПП может появиться шум из-за подшипника вторичного вала. Поставщик проблемных подшипников — китайский производитель KOYO. Нечеткие передачи могут появиться через 90 — 140 тысяч км. Иногда проблему можно решить, прокачав сцепление. Сцепление пробегает не менее 140 — 180 тыс. Км. На замену потребуется 8-10 тысяч рублей.

На автомобилях до 2008 года известны случаи негерметичности главного цилиндра сцепления из-за поломки пластмассовой штуцера. Чаще это бывает зимой. Чтобы этого не произошло, необходимо прижать пластиковый фитинг с помощью зажима.

На «механике» не всегда можно легко включить заднюю передачу. Эта особенность вызвана отсутствием синхронизатора, в результате водитель слышит «хруст». Здесь нет ничего страшного, нужно сделать паузу и попробовать еще раз, либо попробовать включить задний ход через третью передачу.

Ресурс коробки передач АКПП до первого ремонта не менее 150 — 200 тыс. Км. Владельцы часто жалуются на «пинки» или толчки, возникающие при переключении с 1-го на 2-е на неотапливаемом боксе с пробегом более 60 — 100 тыс. Км. К тому же через 120 — 160 тыс. Км иногда наблюдается «пробуксовка» при переключении со 2-й на 3-ю передачу.

Наружный ШРУС проходит не менее 80 — 120 тыс. Км, внутренний — 160 — 200 тыс. Км.

Шасси


Производитель явно сэкономил на подвеске Nissan Almera Classic, исключив из ее конструкции передний стабилизатор поперечной устойчивости, несмотря на то, что все необходимые технологические места креплений сохранены.Этот элемент может сыграть важную роль при резком маневре автомобиля в критической ситуации, например, при объезде внезапного препятствия. Многие владельцы сами устанавливают стабилизатор. Стоимость комплекта около 4 тысяч рублей, монтажные работы — 1,5 — 2 тысячи рублей.

Причина писка, возникающего сзади при торможении — перед полной остановкой, часто бывает в 2 транспортных ушах. При случайном соприкосновении днища с какой-либо поверхностью они могут прогнуться и начать цепляться за заднюю балку.

Пружины задней подвески слабоваты и плотно сжаты с тремя пассажирами на заднем сиденье. Через 4 — 5 лет эксплуатации они заметно проседают. Замена пружин на более жесткие потребует около 6000 рублей за пару.

Передние амортизаторы проезжают более 100 — 140 тыс. Км, задние — 80 — 100 тыс. Км. Стук подвески часто вызывается детонацией амортизаторов, которые сохраняют свою работоспособность долгое время.

Рулевые тяги проходят не менее 160 — 200 тыс. Км, рулевые наконечники — 120 — 150 тыс. Км.Рулевая рейка начинает постукивать или потеть через 150 — 200 тыс. Км. Новый обойдется в 20-40 тысяч рублей, на ремонт рейки потребуется около 15 тысяч рублей.

Если прикусить рулевое колесо и слегка постучать по нему при повороте, возможно, придется заменить кардан рулевого вала. Смазка поможет ненадолго продлить ему жизнь. Стоимость кардана около 300-500 рублей, а работы по его замене — около 1000 рублей.

Передние тормозные колодки пробег около 40-50 тыс. Км (1.5-3 тысячи рублей), передние тормозные диски — 60-80 тысяч км (2,5-4 тысячи рублей). Задние тормозные колодки служат более 100 — 140 тыс. Км, барабаны не меньше пробега.

После 80 — 100 тыс. Км тормозной кран вакуумного шланга часто «клин» — в основном зимой. Последствия — «потеря» тормозов. Причина — скапливающийся и замерзающий конденсат в трубе, по которой течет воздух. Лечится средством WD-40.

Через 60 — 80 тысяч км при отпускании педали тормоза возможен стук сзади.Избавиться от него часто помогает чистка механизма. задние тормоза и разводящие колодки.

Кузов и салон

Качество лакокрасочного покрытия кузова удовлетворительное, металл не подвержен коррозии. Проблемы возникают с молдингами и дверными ручками, краска с которых часто отслаивается при мойке на автомобилях старше 3-4 лет.


Причиной стука в салоне с правой стороны панели приборов при проезде неровностей зачастую является правая петля капота.Сверчки могут поселиться на передних стойках и в центральной стойке. Иногда звучат штанги управления замками и проложенные тросы стеклоподъемников.

Типичные проблемы и неисправности

Электрик часто представляет проблемы, которые можно устранить элементарной уловкой — сбросом минусовой клеммы с АКБ на 10-15 минут. Сезонное время для «глюков» — зима и периоды с резкими перепадами температур. Иногда причина неправильной работы или отказа электрических систем кроется в модуле Realy, для устранения которого необходимо очистить контакты, перепаять и залить герметиком.Сам модуль «глючит» из-за образования конденсата и окисления контактов. Стоит отметить, что в основном проблемы с электрикой возникают на Almera Classic, выпущенной до 2008 года.

От обогрева парковки дворников тоже можно отказаться, в некоторых случаях последствия оказались неутешительными — нити нагрелись до «красной», лопнули от перегрева лобового стекла … Таких не много случаев, но будет еще около десятка.

Если дворники начинают зависать в режиме «омыватель» или в первом режиме, а также не возвращаются обратно на парковку, то, скорее всего, закисла кинематика, или пропал контакт на моторе.В последнем случае официальные сервисы меняют электродвигатель целиком, хотя достаточно просто погнуть контакты на моторе.

Если после покупки машины выяснилось, что не работает спидометр, то возможно на Альмере пробег скручен. При некорректном вмешательстве в приборку может сработать защита с отключением индикатора скорости и одометра. Есть особенность, которую следует учитывать при замене приборки — распиновка на автомобилях с АКПП и МКПП не совпадает — «распиновку» придется менять.

При пробеге более 40-60 тысяч км многие владельцы сталкиваются с причудами иммобилайзера. После включения зажигания не заводилась сигнальная лампа «Иммобилайзер» и двигатель. В большинстве случаев проблема исчезла после снятия клеммы аккумулятора. Иногда причиной были предохранители Super Sleep или самопроизвольное выскакивание блока из гнезда.

Nissan Almera Classic с механической коробкой передач в городе довольствуется 10 — 11 литрами бензина и 6 — 7 литрами по трассе.С «автоматом» расход топлива по городу возрастает до 13-15 литров, а по трассе — до 7-8 литров.

Заключение

Стоит отметить, что чаще всего проблемы возникают на Nissan Almera Classic до 2008 года. В 2008 году автопроизводитель работал над устранением многих недостатков, лишь небольшая часть из которых не была устранена.

Производственные мощности, исследовательские центры, проектные объединения и машиностроительные предприятия концерна расположены более чем в 20 странах мира.Хотя страны разные, ясно, что корни этой структуры японские.

Программа и структура Nissan

Япония, где собирается Nissan Almera, всегда ассоциировалась с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, а это огромная команда, в которую входят 224 тысячи сотрудников, расположенных по всему миру.

Слияние двух мощнейших гигантов Nissan и Renault в разгар кризиса 1999 г. дало толчок экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно неуклонно поднимались вверх.Это сопровождалось новыми программами, которые были реализованы вовремя и грамотно. Они позволили концерну пережить кризис с минимальными потерями.

Производство Nissan является основой всего производственного процесса. Как своеобразный свод правил для сотрудников концерна, он предписывает совершенствовать производство каждой машины.

Эта программа объединяет возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю интересующие его товары.

Программа NPW предписывает изучить потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, где бы ни находился завод-производитель, всегда остается отличным, будь то Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На японских островах в Иокогаме расположена штаб-квартира концерна Nissan, в столице Великобритании разрабатываются дизайнерские решения, а в английском исследовательском центре Cranfield разрабатываются и внедряются новые модели Nissan.Завод по сборке новых автомобилей также находится в Великобритании, в городе Сандерленд с морским портом, что очень удобно для поставок в США и страны Европы.

Сборочные предприятия Nissan

Одним из основных предприятий в Европе по производству Альмерии является завод, расположенный в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 1980-х закрылись верфи и угольные шахты на северо-востоке Великобритании и резко возросла безработица, тогдашнее правительство решило работать с Японией.Представители Страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. В Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде работает 4000 человек; в 2004 году был отмечен первый миллион автомобилей этой марки.

Если говорить о Nissan Almera Classic, то выпуск такой модели на данный момент осуществляется только в Японии и России. В британском Сандерленде его производство остановили и перешли на более перспективную модель — Note.Еще раньше южнокорейская компания Samsung отказалась от производства Nissan Almera Classic в 2013 году, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и дороговизной рабочей силы.

Для России это очень значимо, наш автомобилист вряд ли откажется от столь надежной и относительно недорогой машины. Теперь в модельном ряду Nissan этот представитель модели Classic остался в единственном числе.

Довольно бюджетная цена помогла отодвинуть нашу Lada Kalina на второй план и вместе с Renault Logan, китайским Amulet и как бы американским Chevrolet Lanos снизить планку продаж этого российского автомобиля… Эта перестановка «помогла» Almera сразу обзавестись соперником в лице Kia Spectra.

Изменив внешний вид, японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, сделав его не таким оригинальным, как у бывшей Almera, и автомобиль стал напоминать Volkswagen Passat B5 с той же структурой оптики, капотом и формой. решетка радиатора. Несмотря на впечатление, произведенное таким изменением внешнего вида, стиль Almera Classic по-прежнему верен своим классическим формам, так полюбившимся российским автомобилистам.

Производство в России

В 2009 году в нашей стране открылось предприятие «Ниссан Мануфактуринг Рус», выпускающее модели концерна Nissan, пользующиеся спросом на российском рынке. Завод расположен недалеко от поселка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется только на производстве Teana, X-Trail и Murano.

Волжский завод в Тольятти собирает Almera Classic с 2013 года. После открытия производства Nissan Almera Classic на концерне АвтоВАЗ многие автомобилисты, зная качество сборки на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с несовершенства.

Но наши инженеры смогли изменить это мнение, выполнив сборку лучше, чем их английские коллеги из Сандерленда.

Мы даже разработали некоторые изменения, которые помогли Almera Classic адаптироваться к российским дорожным реалиям.

Заключение

Все автомобили японского концерна Nissan — красивые и необычные автомобили … Даже простые бюджетные модели отличаются прекрасным дизайном, хорошим комфортом и качественным материалом. Это стало возможным благодаря ценовой политике компании, которая удерживает ее цены ниже, чем у конкурирующих фирм.Созданный специально для России, Nissan Almera Classic отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

По статистике российских аналитических агентств, автомобили Nissan являются одними из самых востребованных и любимых на внутреннем рынке … А главное, российский рынок продаж также является крупнейшим для производителя этих автомобилей.

Россия уверенно входит в тройку стран по всем продажам на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, наших граждан интересует вопрос — где собирают Nissan для России и насколько качественно та или иная техника.

Среди полюбившихся нашим автомобилистам моделей стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, Nissan выпускает и коммерческие модели, пользующиеся не меньшим спросом. На отечественном рынке хорошо зарекомендовали себя Sabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, произведенных в нашей стране, не превышает 30%. Большинство машин завозят из-за границы.

Общая информация об автомобилях Nissan

Перед покупкой нового автомобиля этой марки практически любой человек задается справедливым вопросом: «Где производится Nissan для России?»

Действительно, покупка автомобиля для нашего потребителя — очень важный шаг, требующий тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, вы должны знать, что в мире всего 8 заводов, производящих автомобили Nissan, и 2 из них находятся в России. Но обо всем по порядку.

импортных заводов Nissan в Россию:

    Основное производство находится в Японии.

    Завод Samsung, Южная Корея.

    Завод «Ниссан», Испания.

    Завод находится в Великобритании, точнее в городе Сандерленд.

Кроме этих 4-х производств, других заводов, поставляющих продукцию на внутренний рынок, нет!

Nissan производство в России

С 2009 года Nissan собирают для автомобилистов в России на родине.Именно в этом году открылся завод под Санкт-Петербургом с характерным названием «Ниссан Мануфактуринг Рус». Организует сборку таких моделей, как: Teana, Murano и X-Trail.

Список предприятий, производящих автомобили Nissan в России:

    Ниссан Мануфактуринг Рус, Санкт-Петербург;

    Концерн «АвтоВАЗ», г. Тольятти.

На Волжском автомобильном заводе альянс Renault-Nissan является одним из основных акционеров.

Вместе с Ростехом и Renault японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем разобраться, где именно выпускаются конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают в дилеры и автосалоны.

Всего в 2016 году на отечественном рынке было официально представлено 12 моделей производителя. В модельном ряду представлены городские малолитражки, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Альмера

Данная марка автомобилей относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день.«Альмера» особенно полюбилась нашим горожанам, прежде всего, за доступность, удобство управления и стильный дизайн.

С 2012 года машина собиралась в Тольятти на АвтоВАЗе, что не сослужило ей службу.

В варианте отечественной сборки «Альмера» лишилась ряда деталей, которые так выгодно выделяли ее на рынке среди других автомобилей. В свое время это вызвало крайнее недовольство покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали именно эту сборку.

Кашкай

А Qashqai — безоговорочный участник рейтингов продаж всех кроссоверов, продаваемых в России, и всегда занимает верхние строчки.

С 2007 года в нашей стране продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит за тем, чтобы тенденция к высоким продажам сохранялась, и поэтому постоянно подогревает интерес к автомобилю.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или даже смене поколения.Иногда изменения кажутся незначительными, а иногда сильно меняют машину. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

    больше (габариты становятся немного шире и длиннее)

    комфортнее

    практичнее

Nissan Qashqai производится только в Великобритании и только в версии с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автомобилисту выбирать особо не приходится. С одной стороны, это хорошо — британская сборка достаточно качественная.С другой стороны, локализация производства может привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, желающую выделиться из общей массы, благодаря необычному дизайну и дизайну.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

Ах да, наверное, это любимая модель, довольно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше покоряет сердца девушек, ведущих активный образ жизни.

Достаточно беглого взгляда на Juke, чтобы понять, что эта модель не подходит для проселочных дорог и крутых спусков.

Несмотря на полноприводный кузов и высокую посадку водителя, автомобиль создан для езды по городу.

Juke не будет в России — его можно будет купить только японского или британского производства.

Микра

Автомобиль Micra, конечно, не для всех. В России модель не пользуется большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по объему продаж в мире, поскольку относится к европейскому компактному классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина произведена в Великобритании и Японии. Как и предыдущая модель, этот автомобиль пользуется большой популярностью у женщин. В Японии этот автомобиль известен как Nissan March.

Дизайн автомобиля разрабатывал Япония, а интерьер — европейское дизайн-ателье.

Примечание

С самого появления модели на отечественном авторынке автомобиль зарекомендовал себя как семейный автомобиль, заняв свою нишу среди покупателей.Данная машина выпускается с 2004 года.

Если верить отзывам в Интернете — эта машина достаточно удобна в использовании и, что удивительно, очень вместительна.

С 2006 года банкнота постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Сделано в Великобритании, поэтому вам не нужно выбирать.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Ixtrail — одна из первых моделей японского концерна.

Но и сейчас автомобиль не потерял своей актуальности, ведь он постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4×4 известен во всем мире. Он также очень популярен в России. Поэтому интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan x-trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется большим спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией Ixtrail подвергается «тюнингу»: более мощный двигатель, улучшается внешний вид, повышается комфорт и безопасность.

Автомобиль собран в России, на заводе в Санкт-Петербурге.

Тем не менее, те, кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать японский X-Trail в сборе до 2009 года.

Навара

Единственный пикап японского автогиганта производится и поставляется на внутренний автомобильный рынок из Испании. В целом этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Эта машина выпускается давно, с 1997 года.

Модель имеет разные типы кузова, поэтому рекомендуем познакомиться с каждой отдельно.

По отзывам, это очень удобная и очень вместительная модель, отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Идеально подходит для многих видов транспорта.

Мурано

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель уверяет, что автомобиль ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но стоит гораздо дешевле.Так это или нет, каждый может оценить это самостоятельно.

Немного истории — вы, наверное, не знаете, но машина была названа в честь острова Мурано, который находится в Италии. Судя по отзывам, машина довольно популярна в России и помимо всего считается «модной».

Патруль

Машина настоящий «зверь», специально созданная для преодоления сложных проселочных дорог.

Внедорожник отлично справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, произошедшей в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но и изящными линиями и комфортом салона.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хорошая и качественная машина для всех.

«Патруль» родом из Японии, где производится для всего мирового рынка.

Следовательно, о качестве нужно беспокоиться в последнюю очередь.

Следопыт

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Автомобиль для тех, кому важна мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях бездорожья.

До 2014 года машина поставлялась дилерам в Россию из Испании. Но потом сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Патфайндер отечественной сборки.

Теана

Тиана — входит в число лидеров продаж на российском рынке.

Популярность приобрела с момента появления на внутреннем рынке (2007 г.) и продолжает расти. До запуска конвейера в Санкт-Петербурге «Тиана» производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, выпущенные до 2009 года, чистые японские. Для других стран Тиана производится на заводах в Японии и Таиланде.

Отправить заявку на тест-драйв

Nissan Almera — один из самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке.В России этот автомобиль входит в десятку самых популярных в этом сегменте. Такой высокий бренд он держит довольно давно, и по итогам продаж 2014 года отказываться от него не собирается. Качество сборки автомобиля настолько отличное, что подходит даже самым требовательным покупателям. И все это они получают по очень разумной цене.

Популярности автомобиля не мешает тот факт, что модель выпускается давно. Если посмотреть на временные детали, то она увидела мир в 1995 году и за все это время пережила всего четыре смены поколений.Каждый раз инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как ни странно, более продаваемым.

В 2012 году автомобиль несколько потерял популярность. И связано это не с потерей каких-либо технических характеристик, а с изменением места сборки. Надеемся, что в 2015 году продажи автомобиля снова вырастут.

Давайте вместе с вами рассмотрим, где собрана Nissan Almera? для нашего рынка. Именно страны, в которых собирают этот автомобиль, определяют его популярность.Так где же изготавливаются и производятся детали для Nissan Almera и автомобиля?

Заводы Nissan

Nissan Almera производится по всему миру на следующих заводах:

  • завод в Сандерленде, Великобритания. Именно эта сборка наиболее популярна и востребована как на нашем рынке, так и во всем мире;
  • завод в Японии. Он полностью производит все детали для модели и ее комплектующие. Отсюда дилеры берут оригинальные запчасти;
  • АвтоВАЗ в Тольятти.Выпускает модели Nissan после слияния с французским концерном Renault.

Где собирают Nissan Almera для России

С 2012 года Nissan Almera собирают на заводе в Тольятти. Это решение компании вызвало у потенциальных покупателей целую гору возмущения. И поэтому популярность модели в тот год несколько упала.

АвтоВАЗ с производством в порядке. На заводе есть полный цикл по производству деталей для Nissan Almera и гоночная трасса для тестирования собранных моделей.Более того, автомобиль полностью не производится на нашем заводе. Он собран из иномарок, присланных из Великобритании. Поэтому наша сборка мало чем отличается от зарубежной. В чем-то наши инженеры даже превосходят британцев. Ведь они придают автомобилю такие характеристики, которые могут сделать его долговечным после езды по нашим дорогам.

Ранее автомобиль собирали на заводе Samsung в Южной Корее. К такой продукции претензий не было. Но, к сожалению, корейский Nissan Almera был снят с производства еще в 2013 году.Произошло это по ряду причин. Одна из них — дорогая транспортировка запчастей и дорогостоящие работы.

Вообще не стоит обращать внимание на то, кто забирает машину. Ведь от этого он не теряет своих технических характеристик, а остается прежним — такой же высокотехнологичной моделью.

Корпорация Nissan крайне уважительно относится к российскому рынку, который читается в практически постоянных ценах на основной модельный ряд в условиях инфляции и роста курса иностранной валюты в стране.Сегодня одним из самых популярных бюджетных седанов становится Nissan Almera — автомобиль, который недавно был разработан специально для России. Мы помним прошлые поколения Almera, но они были совершенно другими. Сегодня покупателю в России доступен совершенно другой автомобиль, в основе которого лежат новые простые технологии, эффективные конструктивные особенности. Автомобиль вполне достойно выглядит как семейный или рабочий седан для различных задач. Автомобиль может выполнять задачи как простого бюджетного транспорта, так и представителя среднего класса для сложных дальних поездок.

Nissan Almera нового поколения — это уже не простой бюджетный автомобиль. Речь идет о достаточно прогрессивных технологиях под капотом и хорошем качестве автомобиля. Вопрос о том, где собирается Nissan Almera, вызывает все большее беспокойство у российского покупателя. Этот вопрос можно снять, если вспомнить, что в таком виде, как в России, Almera продается только в некоторых странах СНГ. Из этого можно сделать вывод, что Альмера нового поколения производилась не только для России, но и непосредственно в России.Однако качество сборки автомобиля в нашей стране оказалось достаточно высоким, в плане компоновки этот автомобиль не вызовет никаких нареканий. Кроме того, все основные агрегаты поставляются из Японии, а только сборка производится на нашем заводе.

Распределение заводов Nissan и сборочных площадок Almera

Сегодня корпорация активно работает над расширением своей географии. Речь идет о создании агрегатов с полноценным выпуском автомобилей. Компания особенно интересуется областями, не слишком занятыми другими японскими производителями.По прибыли и обороту корпорация занимает второе место в Японии, огромные дивиденды компании получают за счет размещения заводов в тех странах, где нет высоких зарплат. Однако компания следит за качеством сборки автомобилей, выполняя эту задачу достаточно качественно. Среди основных подразделений корпорации — заводы в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и России. Это основные проблемы. Что касается особенностей российской сборки Альмера, то можно выделить следующие особенности:

  • производство модели запущено в Тольятти, АвтоВАЗ совместно с Nissan подготовили новую линию по сборке автомобиля;
  • качество пластика сильно пострадало в угоду дешевизне автомобиля, автомобиль получил не слишком дорогие материалы внутренней отделки;
  • шумоизоляция салона также не получила никаких признаков дорогой машины; при поездке в Альмеру можно услышать все, что происходит с колесами и двигателем;
  • автомобиль получил качественные сиденья, очень интересный дизайн приборной панели, достаточно качественный металл кузова;
  • сварка и покраска кузова также выполняются качественно, у покупателя нет претензий к данным процессам;
  • Особый дизайн
  • almera для России создан специально в стиле Teana предыдущего поколения, автомобиль олицетворяет дороговизну и шик.

Следует отметить, что компания вложила большие средства в строительство новой производственной линии, получила много проблем с легализацией этой деятельности, но смело прошла все трудности, реализовав российскую сборку Nissan Almera. Многие профессиональные водители, побывавшие на тест-драйве автомобиля, говорят, что русской сборки здесь уже давно не чувствуется. Автомобиль полностью надежный, качественный и имеет отличные возможности для успешной поездки по любой дороге.

Almera Технические характеристики и производительность

Отличная машина с 15- и 16-дюймовыми колесами, достаточно комфортной ездой и хорошим дизайном всех элементов. Так скажет человек, впервые севший за руль Almera, если до этого он ездил на старых отечественных автомобилях … Но как только вы сядете за руль Nissan с новой Toyota, скажем так, ощущение и характер вашей обратной связи изменится резко. Жесткий пластик, неустойчивое положение на дороге, много заводских браков, которые видны уже с первой поездки.Как видите, Nissan Almera может быть универсальным. У машины есть ряд проблем, но ее достоинства перевешивают недостатки:

  • достаточно большая кабина, в которой без каких-либо затруднений могут разместиться пять пассажиров;
  • Двигатели
  • объемом 1,5 и 2 литра выдают 109 и 133 лошади, чего вполне достаточно для динамичной поездки;
  • обычная 5-ступенчатая механика и вариатор нового поколения — вполне адекватные варианты коробок;
  • автомобиль получил множество важных преимуществ в деталях подвески, а также в реализации тормозной системы;
  • нет новейших технологий нет на борту Nissan Almera, но достаточно традиционных японских технологий;
  • технически к машине претензий быть не может вообще, особенно с оглядкой на стоимость в автосалонах.

Интересно, что в отзывах и на тест-драйвах автомобиль претерпевает настоящую реформацию. Сначала водитель попадает в бюджетную среду, которая выглядит слишком серой и неинтересной, а по окончании тест-драйва начинает восхищаться удобством и продуманностью автомобиля. Дело в том, что говорить о разработке Nissan Almera нового поколения специально для России неправильно. В Японии с 2007 года Санни производится точно в таком же виде и по аналогичной технологии.Обновив Санни для Японии, корпорация передала на АвтоВАЗ старую разработку для сборки отечественного бюджетного автомобиля с изображением иномарки. Однако от этого проекта ожидался вполне предсказуемый успех.

Цена комплектации

и прочие тонкости продажи Nissan Almera

Автомобили с большим потенциалом могут стать настоящими лидерами в своем классе, но для Nissan Almera эта цель практически недостижима. Автомобиль стал популярным, но всех представителей бюджетного сегмента обогнать просто невозможно.Начнем с того, что седан сложно назвать компактным, он скорее войдет в переход из сегмента B в C и не сможет полноценно конкурировать с этим Hyundai Solaris … Впрочем, конкуренции для этого автомобиля нет. Основные преимущества станка на рынке можно охарактеризовать следующим образом:

  • наличие большого количества технических вариаций автомобиля для каждого кошелька и в каждом отдельном случае;
  • несколько доступных конфигураций, которые помогут сделать правильный выбор по цене и характеристикам оборудования;
  • вполне приемлемая базовая цена в районе 450 000 рублей, очень хорошее соотношение цены и качества для конкуренции в своем классе;
  • красивый внешний вид, напоминающий о традиционных вариантах дизайна корпорации Nissan;
  • очень качественное исполнение основных элементов, несмотря на некоторые недостатки материалов и их качества;
  • У
  • вполне приемлемый ходовой комфорт, надежность автомобиля на достаточно высоком уровне, как для бюджетного сегмента.

Автомобиль имеет много достоинств. Конечно, можно найти и отрицательные стороны, за которые стоит ругать машину. Но я совсем не хочу их искать. Вот почему в большинстве ситуаций лучше использовать личное ощущение поездки, чтобы получить больше информации об автомобиле и уверенность в его покупке. Пройдите тест-драйв в одном из салонов Nissan и получите необходимые эмоции и опыт от пребывания за рулем автомобиля.Только тогда вы сможете определить, соответствует ли автомобиль вашим стремлениям и желаниям. Предлагаем посмотреть небольшой тест-драйв новой Альмера на видео:

Подведение итогов

Отличный бюджетный автомобиль не стал самым популярным в своем сегменте из-за некоторых особенностей, подаренных производителем. Тем не менее, сегодня Nissan Almera — одно из самых многообещающих предложений на рынке недорогих седанов. Автомобиль вполне готов доказать свое превосходство по всем параметрам, может удивить своим высоким качеством и довольно приятными характеристиками.Сегодня этот автомобиль предлагает отличные варианты комплектации, которые сделают поездку на автомобиле удивительно приятной для всех.

У Nissan Almera много конкурентов, предлагающих более совершенный и современный внешний вид, адекватные технологии, высокое качество сборки. Но по всем параметрам обходом этой разработки не может похвастаться ни одна модель. Японский производитель подумал, как продвигать машину на российском рынке, и сделал все максимально четко и правильно. Именно поэтому автомобиль получил множество важных преимуществ и стал одним из самых продаваемых автомобилей в своем узком сегменте.Как вы относитесь к разработке Nissan Almera нового поколения?

Nissan прекратит сборку автомобилей на Филиппинах

МАНИЛА — Nissan Motor завершит сборочные операции на Филиппинах в марте в рамках усилий по реструктуризации своих региональных операций, сообщил японский автопроизводитель в четверг.

Решение Nissan вызвано тем, что автопроизводители в стране изо всех сил пытаются поддерживать бизнес на фоне пандемии. Продажи автомобилей на Филиппинах упали на 40% в прошлом году до 223 973 автомобилей.

Nissan прекратит работу своей сборочной линии Almera в провинции Лагуна, к югу от Манилы, по истечении срока контракта с местным партнером, сообщила компания.

Хотя на сборочном заводе Nissan работает всего 133 человека, решение автопроизводителя нанесло удар по филиппинской автомобильной промышленности, которую правительство пытается расширить, чтобы создать больше рабочих мест.

В прошлом году Honda Motor прекратила производство автомобилей в стране, что потребовало более 600 рабочих мест, в то время как Isuzu Motors закрыла свое производство годом ранее.Обе компании выбрали импорт из других стран Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд, где у них более крупное производство.

Министр торговли Рамон Лопес сказал, что решение Nissan только усиливает необходимость введения «защитных» пошлин на импорт для защиты отечественной промышленности, даже несмотря на то, что крупные автомобильные компании, которые полагаются на импорт, выступили против них.

«Объявление Nissan о закрытии сборочного производства в стране вызывает сожаление, поскольку эти события еще больше демонстрируют критическую ситуацию в местной автомобильной промышленности», — говорится в заявлении Лопеса в четверг.

«Прекращение сборочных операций Almera вслед за Honda и Isuzu, только подчеркивает, что местная автосборочная промышленность серьезно пострадала от роста импорта и, таким образом, выиграет от соблюдения срочных гарантийных обязательств», — добавил Лопес.

Лопес в начале этого месяца объявил, что страна введет временные тарифы в размере 70 000 песо (1460 долларов США) на легковые автомобили и 110 000 песо на легкие коммерческие автомобили.

Nissan был третьим по продажам автомобильным брендом на Филиппинах в прошлом году после Toyota и Mitsubishi, партнера Nissan по трехстороннему альянсу с Renault.Однако продажи Nissan упали на 49% до 21 751 автомобиля, из которых 4500 были модели Almera, по данным торгового отдела.

Nissan заявила, что продолжит инвестировать в Филиппины за счет расширения представительств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *