В Липецкой области прошли масштабные учения спасателей — последние новости в Липецке и области на официальном сайте
Лесной пожар стремительно подбирается к населенному пункту. Необходимо спасти жителей и ликвидировать очаг возгорания. Чрезвычайную ситуацию у села Вербилово смоделировали для учений — взаимодействие отрабатывали подразделения разных структур. Пожарные, спасатели, медики, полиция, росгвардия, энергетики, даже омон и силы авиации — каждый человек выполнял свою задачу.
Манёвры такого масштаба не только в Липецкой области, во всем ЦФО — не проводились никогда.
Игорь Артамонов, глава администрации Липецкой области:
Такое серьезное взаимодействие и региональные власти и муниципальные. Всё немного улучшается. Поэтому мы надеемся, что к пожароопасному сезону мы подойдем во всеоружии.
В целом в учениях приняли участие несколько сотен человек. Но это — лишь малая часть личного состава экстренных служб, которые стоят на страже пожарной безопасности Липецкой области.
Василий Разумнов, начальник ГУ МЧС России по Липецкой области:
Эта группировка у нас составляет более 15 тысяч человек. В целом территориальный гарнизон пожарной охраны у нас около 6 тысяч человек и 500 единиц техники.
Как говорят участники тренировки — ситуация, которая сегодня была создана искусственно — повторяет реальные события, которые происходили на территории региона.
Сергей Астахов, начальник УГПСС по Липецкой области:
Это было в 2010 году, когда именно все силы и средства были задействованы. Федеральные, региональные пожарно-спасательные службы, лесопожарного центра и других объектовых предприятий.
Спецтехника, задействованная в учениях, используется ведомствами в ежедневной работе: квадроциклы и квадрокоптеры — необходимость при разведке и определении масштабов бедствия, а современные пожарные машины — настоящие многофункциональные центры.
Александр Перелыгин, начальник караула 6 СПСЧ ГУ МЧС России по Липецкой области
Проводим аварийно-спасательные работы при дтп, при разборке конструкций.
Также производится тушение пожаров.
В спасательных операциях принимают участие и четвероногие сотрудники. Пожары они конечно не тушат, зато в решении других задач им нет равных.
Любовь Чугунова, спасатель-кинолог второго класса УГПСС:
При поиске людей в техногенных катастрофах, при обрушении зданий и также применяется при поиске потерявшихся людей в лесу.
Как сообщили в главном управлении МЧС по Липецкой области, теперь подобные тренировки планируют проводить регулярно — перед каждым новым пожароопасным сезоном.
На станции «Проспект Славы» открыли экспозицию, посвященную МЧС
Это первая подобная выставка в России.
Героический труд пожарных увековечили на новой станции петербургской подземки. Экспозицию в переходе «Проспекта Славы» открыли временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов, первый заместитель министра по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям России Александр Чуприян и председатель Законодательного Собрания города Вячеслав Макаров.
Градоначальнику показали экспонаты — настоящие пожарные машины разных лет и мозаичное панно в вестибюле, посвященное огнеборцам. Глава Петербурга рассказал, что сейчас в районе заканчивается строительство нового парка героев-пожарных.
К тому же военные безвозмездно передали городским властям антенные поля вдоль Софийской улицы. Там планируют возвести патриотический парк для молодежи.
«Полоса препятствий будет и многое-многое другое. Сейчас разрабатываем концепцию. Таким образом во Фрунзенском районе у нас получилось три парка, которые фактически соединяются между собой. Это впервые за всю историю, и я очень рад, что у нас это получилось».
«Станция метро, а метро — это мускулатура нашего великого города, транспортная мускулатура, какие нагрузки выдерживает? 5 миллионов жителей, 7 миллионов туристов. Дани глубочайшего уважения к вашему подвигу, к подвигу пожарных, как раз посвящена эта станция. Поэтому спасибо за службу».
Городские власти и спасатели отметили, это первая подобная экспозиция в России и, возможно, даже в мире, размещенная в подземке. Она рассказывает о становлении и развитии пожарного дела. Примечательно, что именно на берегах Невы была создана первая профессиональная пожарная команда.
«Я взволнован и удивлен, хотя я видел это все на бумаге, в проекте, в эскизах, и все же сейчас посмотреть воочию новую станцию — это удивительно, здорово! Я абсолютно не слукавил, что такой станции в России не существует».
Открытие необычного мини-музея проходило с почестями. В переходе играл оркестр МЧС. На церемонию пригласили личный состав пожарно-спасательного гарнизона Петербурга, а также ветеранов службы.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте другие новости по теме в рубрике «Смольный».
Фантастическая техника и где она обитает
Строительные экскаваторы, конечно, не чета карьерным. Они отличаются скромными размерами и весят порядка 150 т против 13 500 т, например, карьерного Bagger 288. Но для полноты картины мы приведем пример классического гусеничного экскаватора — Volvo EC380E.
55 | МЕДЛЕННО, НО ВЕРНО Сваевдавливающая установка Titan DTZ 360
В наше время сваи уже на забивают в землю с помощью гидро- или паровых молотов. Спросом пользуются так называемые сваевдавливающие установки (СВУ). Они работают бесшумно, не повреждают сваи и бесценны в исторических центрах городов: старые фундаменты не разрушаются благодаря отсутствию вибрации. Лидеры в производстве СВУ — китайцы (компании HNG, Sunward, Jove, Starke).
56 | ДЕЛО — ТРУБА Трубоукладчик Caterpillar PL-83
Трубоукладчики относятся к так называемому трубопроводному транспорту — это машины на базе экскаваторов или бульдозеров, предназначенные для перемещения, наводки и укладывания труб различных диаметров.
В принципе, ярко выделяющихся машин в этой области нет. Работают трубоукладчики чаще всего группами (из-за длины сегментов трубы) по 5−10 машин. На фото — Caterpillar PL-83.
57 | МАЛЫЕ РАССТОЯНИЯ Скрепер Caterpillar 657G
Скрепер — машина узкого назначения. Он способен срезать слой грунта, отвезти его на заданное расстояние и там снова выложить слоем заданной толщины, образовывая земляное сооружение. Скреперы рентабельны только при перевозке на 800−1000 м, поэтому в мире их делают буквально несколько фирм, например Caterpillar, МоАЗ, Stehr.
58 | СТРЕМЛЕНИЕ ВВЕРХ Подъемный кран Liebherr LR 13000
Liebherr LR 13000 — это самый большой в мире гусеничный подъемный кран классической конструкции. Он способен поднимать грузы массой до 3000 т, а длина его стрелы достигает в раздвинутом состоянии 144 м! В первую очередь эта машина предназначена для строительства электростанций и нефтяных производств, где приходится поднимать полуторатонные конструкции.
59 | ЛОМАНЫЙ ПРОФИЛЬ Канальный бетоноукладчик Gomaco C650F
Погибшего при тушении «Невской мануфактуры» пожарного похоронили около аллеи Героев
Пожарного Илью Белецкого похоронили около аллеи Героев на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга. Он погиб 12 апреля при тушении «Невской мануфактуры». О том, как простились с героем, узнавала корреспондент «МИР 24» Елена Куршук.
Сотни человек и тысячи гвоздик. Прощание с Ильей Белецким прошло в его родной 64-й пожарной части. Здесь он отработал больше шести лет, дослужился до командира. Церемония прошла в депо, где обычно стоят пожарные машины. Отсюда Илья сотни раз выезжал на вызовы. Сослуживцы, друзья и родные. Невеста София – молодые люди планировали свадьбу летом. Матери Ильи Нелли Белецкой во время прощания понадобилась помощь медиков. Сил сказать несколько слов у близких просто нет – одни слезы. Выступить смогла только сестра погибшего.
«Настоящие герои всегда скромны и самоотверженны.
Именно такие люди идут в эту профессию, девиз которой «спаси и помоги». Илюша, брат, ты наш герой! Спасибо, что стал светом во многих сердцах и душах. Очень жаль, что ты не делился с нами своими поступками. Я думаю, что это для того, чтобы не тревожить нас лишний раз», – сказал сестра.Гроб с телом Ильи из части по традиции проводили с сигнальной пожарной сиреной – последней для героя. Отпевание прошло в храме Серафима Саровского. Здесь процессию встретила рота почетного караула Университета МЧС. Траурные венки от министра МЧС России и пожарных частей со всей страны. Похоронили Илью Белецкого около Аллеи славы героев-пожарных на Серафимовском кладбище.
Мужчине был 31 год. Он родился в городе Шахты Ростовской области. Еще подростком переехал в Петербург. Прошел службу в ВДВ и фразу «Никто, кроме нас» сделал своим девизом. Поэтому и стал пожарным.
«Пришел сюда, в пожарную часть, а после меня через полгода пришел Илюха. Пацанчик свой, ростовский, тоже земляк. Я молодой, еще парочка человек, и вот мы со старшими нашли общий язык, Илюха вообще влился», – сказал помощник начальника караула Алияр Ломидзе.
В горящее здание «Невской мануфактуры» вошел одним из первых. На верхних этажах еще оставались люди, он выводил их на улицу. И в это время попал под мощный выброс пламени. Тело не могли найти до вечера.
«Мы до последнего не верили, что это он. Мы надеялись, что он, может, в другой части здания работает, помогает людям», – добавил начальник пожарно-спасательной части № 64 Николай Соловьев.
Президент России наградил пожарных, которые тушили «Невскую мануфактуру». Илье Белецкому орден Мужества присвоили посмертно.
30 лет страшному пожару в гостинице «Ленинград»: убийство журналиста «Огонька» или шведская неосторожность? — Общество — Новости Санкт-Петербурга
Фото: Константин Селин / «Фонтанка.ру»Поделиться30 лет назад сгорела гостиница «Ленинград».
Следствие объяснило произошедшее цепью случайностей, совпадений и критических нарушений как при постройке, так и при эксплуатации отеля. А СМИ и народная молва увидели за этим попытку скрыть убийство журналиста «Огонька» Марка Григорьева на пороге важной публикации.
Открытая в 1970 году гостиница «Ленинград» стала одним из флагманов системы «Интуриста». Зимний сад с панорамным видом на Неву и исторический центр, два ресторана, бар, кабаре, собственный концертный зал — один из крупнейших и современнейших в городе на тот момент.
«У нас на сцене был не дешевый фольклор — не притопы под фанеру, а только настоящие живые оркестры, донские казаки, ансамбль Вирского, хор Пятницкого, балеты. Туристов свозили в гостиницу показать эксклюзив. Зал при 800 местах набивался где-то под 1 100 человек. Иностранцы сидели на рюкзаках», — вспоминает инженер по эксплуатации концертного зала Михаил Кашеваров. Он работает в гостинице с 1984 года.
В 1986 году в «Ленинграде» состоялась встреча двух величайших шахматистов современности: Карпова и Каспарова.
Посмотреть на поединок съехались со всего мира, пришёл на неё и увлекающийся шахматами Андрей Петелин — будущий генеральный директор отеля «Санкт-Петербург». Его друзья работали на матче демонстраторами — показывали ход партии на больших досках. Но времена менялись.
«1991 год — это уже мутные времена перестройки. Ситуация уже существенно отличалась от советских реалий. Появился частный бизнес, активно распространялись валютные операции — в отеле был магазин, где можно было отовариваться за валюту, ресторан «Петровский» на крыше тоже работал как валютный, и для обычного смертного попасть туда было достаточно сложно, — рассказал Петелин. — В общем, злачное место».
«Горим»
Утром 23 февраля жизнь в «злачном месте» текла своим чередом. Многие постояльцы гостиницы спали, другие завтракали. А Михаил Кашеваров уже работал.
«С утра у американцев начался молебен в синем зале. У меня были включены микрофоны, и я в аппаратной услышал, что ребята забегали. Рванул к ним. Смотрю, выбегает уже последний американец. И тут учуял дым. Подбежал к диспетчеру, а там полный ажиотаж: «Горим!» Раннее утро, суббота, руководящего состава еще нет. Потом подогнали автобусы, начали выводить людей, увозить в «Пулковскую» и «Прибалтийскую». Вызвали пожарных», — вспоминает он.
Первыми на место прибыли 1-я и 11-я пожарные части. С моста Свободы, сейчас Сампсониевского, огнеборцы увидели открытые окна на последних этажах с людьми внутри, которые махали руками. В холле по лестницам водопадом бежали постояльцы — навстречу им пожарным было не подняться, а кабины лифтов призывно стояли с открытыми дверями.
Примерно в это же время в гостиницу подъехал и милиционер Евгений Вышенков — будущий заместитель главного редактора «Фонтанки».
«Въехал на пандус «Ленинграда». Там даже место для парковки было, хотя таксисты-отстойщики не разъехались, а пара пожарных машин уже стояла.
В этот момент с неба упали первые стекла, весело рассыпаясь о ступеньки перед гостиницей. Какие-то разговоры, что где-то наверху уже горит. И ни одного слова, что там люди. Зашел в холл, мне бармен бесплатно налил кофе. Встал посреди холла, курю. Какие-то дамы с администрации волнуются, шмыгают. Вдруг бегут человека четыре пожарных. Ну как бегут… быстро вышагивают в своей громадной обуви и «аквалангах» за спиной. Рядом появляется оперативник Саша Файкин. Он в ту ночь дежурил в гостинице «Интурист». Его спрашивает пожарный: «Какой этаж?» — «Вроде шестой». — «Показывай». Открывается грузовой лифт. Саша кивает мне: мол, с нами? Я, как дурак, с кофе. Двери закрылись без меня», — вспоминал Вышенков.
В лифт за Файкиным вместе со своими бойцами шагнул Александр Мироненков — начальник караула седьмой пожарной части. Пять лет назад он вспоминал, что этому предшествовала быстрая разведка.
«Файкин взял моего бойца Валерия Клейменова, и они ушли на 7-й этаж. По возвращении оттуда они сказали, что большого задымления нет, но люди далеко по коридору в номерах, их нужно эвакуировать.
Мы вышли из служебного лифта, пошли налево, а Соколов и Файкин направо. Они просто испарились. Сразу возникли высокая температура и задымление», — вспоминал он.
Ни и о каком спасении постояльцев речи уже не шло — выжить бы самим. Спасаясь от огня, пожарные ползком добрались до окна. Мироненков пытался повиснуть на карнизе, чтобы его подтянули коллеги с 6-го этажа. Но они не удержали, и он рухнул вниз примерно с 20 метров на крышу соседнего пищеблока. Рядом лежал его коллега Владимир Осипов — уже мертвый, а сверху сыпались лопающиеся стекла. Спасла бригада строителей — они повернули стрелу крана, погрузили пожарного в строительный ящик и смогли опустить на землю. Он выжил, хоть у него было обожжено практически все тело, а врачи сомневались, что он будет снова ходить.
Милиционер Файкин скончался через несколько дней от ожогов.
Евгений Вышенков видел, как его выносили, — одежда была в порядке, открыты глаза, и только лицо казалось необычно розовым.
За пять минут до них в смертельно опасный лифт шагнул командир отделения первой пожарной части Владлен Шулимов со своими людьми.
«Сели в лифт, поехали. Остановились на седьмом этаже. Двери открываются, сплошной дым стеной стоит, черный. На кнопку нажали, двери закрылись, лифт вниз не пошел. Прошло несколько секунд, двери открываются… весь холл уже в огне. Пламя обжигает, стали выскакивать, пробежали несколько метров, боевка начала гореть, лицо обожгло сразу, маска нагрелась, вернулись обратно. Хотели разбить стенку у лифта, чтобы по шахте спуститься, но не удалось. Опять выскочили. Я вернулся, Мишка (Стельмах) уже не вернулся…» — вспоминал Шулимов.
Он лег на пол в лифте и дышал там через вентиляционную решетку, оттуда шёл подпор холодного воздуха из шахты. За полуоткрытыми дверями на его глазах пламя сжирало всё в коридоре и врывалось в номера.
Снаружи в это время работал заместитель начальника Специализированной пожарной части УГПС ГУВД Леноблгорисполкома Виктор Аглотков.
«Женщина просила о помощи, рядом с ней, буквально через несколько окон, пламя уже выбивалось наружу. Я посчитал, что угроза для нее наиболее сильная. И сказал водителю: «Устанавливай лестницу, надо спасать». Он выдвигает лестницу… и она не достает до седьмого этажа! Там фронтон ступенчатый, и я спросил: «Ты можешь заехать на эту площадку?» Он говорит: «Постараюсь». Заехал на ступени и добрал недостающие метры до окна. Начал выдвигать, а лестница заклинила… Я сказал: «Делай что хочешь вручную — там люди». И он сделал! Развернул лестницу, и, не успела она коснуться окошка, как женщина чуть ли не сама запрыгнула на неё и спустилась. Когда мы смотрели потом отчет, это оказалась актриса Марина Влади», — вспоминает Аглотков.
В соседнем окне две кореянки просили о помощи, и снова не хватало метров, чтобы их достать.
Как потом писала газета «Смена», 30-метровые подъемники не доставали до седьмого этажа, а 50-метровые автолестницы стояли на ремонте. Пожарным приходилось выкручиваться при помощи коленчатых подъемников, штурмовых лестниц и спасательных веревок.
«Я беру штурмовую лестницу, сажусь в люльку, поднимаюсь наверх. Креплю эту лестницу к этажу. Не успел до половины подняться, а девушка уже спускается мне на голову — без обуви, худенькая. Я ее принимаю на себя, вторая спускается. Мы их спустили вниз. Я горжусь, что я этих двух человек спас, — вспоминает пожарный. — Потом я получил команду приступить к тушению пожара, по фронту работал. Когда мы потушили седьмой этаж, вышли мои бойцы в окошко и сказали: «Васильевич, там наши погибли».
Марк Григорьев и «Огонёк»
Заведующий дежурным отделением бюро судебно-медицинской экспертизы Евгений Попов в числе первых вошёл в здание после пожара.
Тогда он был рядовым экспертом.
«По тревоге нас всех подняли из дома в праздник. На подъездах к гостинице мы услышали шум, как в аэродинамической трубе, — это ветер и пламя гуляли в пустых коридорах гостиницы. Мы пошли на седьмой этаж, когда заканчивалась проливка. По лестнице лился водопад, было очень холодно. Перед лифтами в холле на этаже лежали два-три тела. Опознать невозможно. То, что это пожарные, можно было понять только по металлическим карабинам, которые уцелели в огне. Пламя было такой силы, что бетонные перекрытия прогорали, а местами с седьмого этажа можно было увидеть восьмой. Номера выгорели в шахматном порядке. Заходишь в один — обуглился. Другой — целый, но видно воздействие температур: все оплавилось, телефоны на столах превратились в пластиковые лепешки. И был всего один постоялец, который был обнаружен в номере. У него были очки в металлической оправе, и им интересовались особо».
В протоколе осмотра, который описывала «Смена», говорилось, что тело нашли рядом со стеной и окном в 754-м номере — ближайшем к холлу.
Кожные покровы у человека отсутствовали, даже пол на месте установить не смогли. Свидетели отметили бесформенное отверстие в черепе и впаянные в глазницы потрескавшиеся линзы. Под телом нашли трубку телефонного аппарата. Это был Марк Григорьев.
За год до пожара под его авторством (вместе с Андреем Бенюхом) в рупоре перестройки — журнале «Огонёк» — вышла резонансная статья «Пожар в штабе революции», которая была посвящена будущему представителю криминального мира Петербурга Юрию Шутову. В 2006-м он был осужден на пожизненное за бандитизм. Но запомнился неуемной энергией и политическим эпатажем, встав рядом с такими личностями, как Анатолий Собчак и Галина Старовойтова. Подробнее о нём можно прочитать здесь.
Фото 1:ИТАР-ТАСС / Архив
Фото 2:Константин Селин
ПоделитьсяВышедшая же в марте 1990 года история была совсем о другом: о том, как в декабре 1980 года после небольшой пьянки в одном из кабинетов Смольного случился пожар. И Шутов, бывший тогда замом начальника регионального Ленинградского областного и городского статистического управления, якобы разоблачил поджигателя — инструктора и члена парткома обкома Владимира Нефедова, устроившего ЧП, чтобы занять место одного из своих коллег.
Но вместо благодарности с ним рассчитались как с нежелательным свидетелем происшествия — по доносам он был обвинен в растрате госсредств и хищении госимущества.
Автор представил героя в образе антикоррупционера и борца с партийной номенклатурой, а прокурора-криминалиста Валентину Корнилову, которая девять месяцев расследовала это дело, обвинял в выполнении «социального заказа обкома». События, на тот момент уже десятилетней давности, вовремя вспомнились Шутову в разгар предвыборной кампании в депутаты Ленсовета. Позднее он рассказал эту же историю в интервью «Пятому колесу». Летом 1990 года он стал неофициальным помощником Анатолия Собчака в Ленсовете, запомнившись «делом Шаха» — соглашением в рамках зоны свободного предпринимательства с фирмой-пузырем некоего британского гражданина Шаха Шейрмана.
Тем временем Корнилова подала иск к «Огоньку» о защите чести и достоинства. А главное — предоставила уголовное дело Шутова, которое перевернуло некоторые факты с ног на голову.
С ним Григорьев перед публикацией не ознакомился. Дело шло к опровержению, и московский журналист снова приехал в Ленинград 22 февраля 1991 года, для сбора новой информации о деле Шутова и, как писали потом, для встречи с Корниловой. Здесь его встретили журналист Александр Невзоров и сам Шутов, они сходили в ресторан, а затем Юрий Титович проводил журналиста до номера… Он последний видел его живым.
Как писала «Смена», один из офисов фирмы Шутова находился в гостинице «Ленинград», и сам он оказался на пожаре уже через два часа после его завершения. Обшарил весь номер, но не нашел ни диктофона, ни остатков сумки Григорьева. И тогда позвонил Невзорову и попросил зафиксировать процесс на камеру. И во время съемок якобы, переворачивая тело, под ним нашли кусок целого ковроплена, а позднее Шутов рассказал, что легкие у погибшего были чистыми — то есть он погиб до пожара. Невзоров в программе «600 секунд» предположил, что с Григорьевым расправились «демократы».
Однако акт судебно-медицинского исследования трупа это предположение опроверг, согласно ему, смерть наступила как раз от отравления продуктами горения пластмассы — «смеси окиси углерода, цианидов, и акрил-нитрина», как и у многих других жертв этого пожара, а в легких всё же нашли следы копоти.
Поговорить про события того дня с Шутовым уже не представляется возможным — он прошёл большой путь из Смольного до «Белого лебедя», в котором и скончался в декабре 2014 года. Александр Невзоров попросил написать ему СМС, а узнав о теме разговора, вспомнил, что он с «Фонтанкой» в давнем конфликте.
Шведское телевидение
Официальное расследование вела бригада из 29 следователей. Высказывались версии о кипятильнике на подоконнике, и о ковровом покрытии, обработанном горючим составом, и, конечно, о поджоге.
В постановлении от 2 декабря 1991 года — по результатам рассмотрения материалов уголовного дела — установлено, что «умышленного или неосторожного поджога в гостинице не было, а имел место несчастный случай — загорание телевизора вследствие аварийных режимов работы».
Следственный комитет материалами дела с «Фонтанкой» делиться не стал. Однако подробный экспертный разбор расследования по «Ленинграду» существует на внутреннем портале петербургского университета государственной противопожарной службы. Его проводил профессор Илья Чешко — председатель Центральной экспертно-квалификационной комиссии МЧС России и ведущий научный сотрудник Исследовательского центра экспертизы пожаров.
Из материалов следует, что относительно того, где возник пожар, с самого начала расследования сомнений не было ни у многочисленных свидетелей, ни у экспертов, ни у следствия. Это двухместный номер 773 на 7-м этаже в западном крыле гостиницы. Именно в его окне неизвестный водитель такси с Выборгской набережной около 8 утра заметил отблески пламени.
Он передал эту информацию милиционеру, а тот уже обратился к швейцару, который в 08:04 передал сообщение пожарной охране. Одновременно сработал тепловой датчик пожарной сигнализации в луче, защищающем номера с № 763 по № 773. А дальше произошло то, что предопределило развитие всех последующих событий.
На этаж поднялись два милиционера — Федоров и Гораев, а также подносчик багажа Павлов. Они встретили дежурную по этажу Тимошенко, вместе с которой подошли к 773-му номеру. Дверь была закрыта на замок. Дежурная открыла ее своим ключом. Помещение было заполнено дымом. Вошедшие в номер Павлов и Федоров увидели всполохи пламени у правой части окна, в углу, где стоял телевизор — черно-белый семилетний «Рекорд В-312» производства Воронежского радиозавода.
Тимошенко принесла огнетушитель, но им так и не воспользовались. Вместо этого сотрудники начали выносить из номера кресло, покрывала, подушки. В этот момент взорвался кинескоп телевизора, и дыма стало значительно больше, нечем дышать, и люди убежали с этажа.
Остался только милиционер Федоров, который отошёл из номера в центральный лифтовой холл. Если бы он, как потом уверял, плотно закрыл дверь номера, то это бы, по грубым подсчетам, дало еще 25–50 минут на спасение людей. Но через несколько минут после того, как милиционер отступил в лифтовой холл, произошёл выброс пламени длиной 1,5–2 метра. Федорову опалило волосы, шапку, и он на четвереньках добрался до служебного лифта и спустился вниз. Теперь пожар было уже не остановить своими силами. А прибывшие вскоре на этаж огнеборцы оказались в ловушке.
Фото 1:Владимир Никонов
Фото 2:Константин Селин
ПоделитьсяНо на самом деле всё случилось еще раньше. В номере 773 проживали Ленарт Хольсен и Гунила Мирен — сотрудники съемочной группы шведского телевидения. В Ленинграде они снимали документальный фильм и в 07:30 23 февраля уже ушли на восьмой этаж готовиться к съемкам. Иностранцы после пожара уверяли, что телевизор они выключили ещё накануне вечером и в день пожара не включали.
Но в жгуте проводов под телевизионным блоком строчной развертки на проводниках нашлись дуговые оплавления. Исследования показали — они возникли до пожара. Значит, телевизор работал. Но регулятор громкости, совмещенный с выключателем, был в положении «Выкл.»…
«Как же это понимать? Единственным образом. Сначала во включенном телевизоре возник электрический аварийный режим, приведший к его загоранию, а затем кто-то телевизор выключил! Выше отмечалось, что аварийный режим, приведший к загоранию телевизора, произошел в блоке строчной развертки. В телевизорах того времени это один из самых пожароопасных узлов. При загорании блока, даже если телевизор выключить из сети, он продолжает гореть. Так кто же выключил телевизор и когда? Мы полагаем, что Хольсен. Но сделал это он, когда телевизор уже загорелся», — объясняет Чешко.
Милиционер Федоров вспоминал, что когда он с другими сотрудниками открывал 773-й номер, то к ним подбегал какой-то иностранец и потом убежал. А один из членов съемочной группы при допросе показал, что нервный Хольсен прибегал к ним со словами: «Гунила, у нас пожар», а потом снова убежал.
Впоследствии он отказался от этих показаний, но похоже, что примерно так оно и было.
«Можно предположить, что, когда загорелся телевизор, метавшийся по этажу Хольсен прибегал на пост дежурной по этажу. Но был праздник и пересменка (8 утра!). Дежурной именно в этот момент на посту, скорее всего, не было. Тогда-то он побежал к коллегам и жене на 8-й этаж и даже успел вернуться к номеру, когда его открывали дежурная и ее помощники», — отметил эксперт.
Дальнейшее распространение огня ускорили уже не персонал, а строители гостиницы. При осмотре помещений после пожара в нескольких местах были обнаружены заделанные досками, ДСП, заклеенные обоями отверстия в железобетонных стенах между номерами. При пожаре такая «заделка» выгорала и открывала путь огню из номера в номер. Даже если были закрыты двери.
С этажа на этаж огонь путешествовал по открытой центральной лестнице и по коммуникационным нишам в коридорах, через некачественно заделанные отверстия в перекрытиях в местах прохода труб с электрокабелями.
Все это усугубляла горючая отделка. Кроме того, не работало противопожарное водоснабжение, а специальные лифты, оборудованные финской фирмой КОНЕ для пожарных, на момент возгорания не функционировали.
В итоге 16 человек погибли, если говорить сухими цифрами постановления: «из-за отсутствия надлежащего руководства действиями пожарных» и «многочисленных отступлений от правил пожарной безопасности и строительных норм» при постройке и эксплуатации самого отеля.
Константин Селин / «Фонтанка.ру»
«Когда 23 февраля 1991 года произошёл пожар в гостинице «Ленинград», я была шестилетним ребёнком и помню всё не очень хорошо, — вспоминает финка Анна Эткало. — Мы были в номере на 9-м этаже. Я все время кашляла от удушья, а мама подняла меня на подоконник и стала показывать в окно, чтобы увидели, что в номере ребенок. Я была уверена, что мы уже никогда не выйдем из этой гостиницы, что задохнемся прежде, чем придут нас спасать. Но потом открылось окно, меня оторвали от мамы и передали пожарному.
Спустили на руках по лестнице и отдали милиционеру, а он отнес в скорую. А потом меня нашла мама. Я очень благодарна бесстрашным пожарным за их героический подвиг, за то, что они спасли нас с мамой, а также многих других постояльцев гостиницы. Их подвиг навсегда в нашем сердце. Слава героям и вечная им память!»
Илья Казаков, «Фонтанка.ру»
Справка от МЧС
Сообщение о пожаре в гостинице «Ленинград» поступило в 08:04. Первые отделения прибыли на место в течение пяти минут. Всего в борьбе с огнём были задействованы 57 отделений основной и специальной пожарной техники (378 человек), 27 звеньев и 6 отделений ГДЗС (91 газодымозащитник). На тушение было подано 25 водяных стволов. В 10:22 пожар был локализован, а в 12:05 — ликвидирован. В результате полностью выгорел седьмой этаж, одна треть восьмого и часть жилых номеров девятого этажей на общей площади 3 990 кв. метров. На момент пожара в гостинице находились 733 постояльца и около 300–400 человек обслуживающего персонала.
Из здания были эвакуированы 253 человека, 36 из них пожарные вынесли на руках.
На пожаре погибли:
1. Капитонов Сергей Георгиевич, 1953 года рождения, заместитель начальника 1 ПВПЧ 5-ОВПО, майор вн. службы.
2. Стельмах Михаил Федорович, 1955 года рождения, старший мастер ГДЗС 1 ПВПЧ 5-ОВПО, ст. сержант вн. службы.
3. Самойлов Вадим Анатольевич, 1961 года рождения, начальник караула 11 ПВПЧ 1-ОВПО, ст. лейтенант вн. службы.
4. Гомонов Виктор Васильевич, 1956 года рождения, командир отделения 11 ПВПЧ 1-ОВПО, ст. сержант вн. службы.
5. Терехов Юрий Андреевич, 1961 года рождения, пожарный 11 ПВПЧ 1-ОВПО, мл. сержант вн. службы.
6. Глатенок Александр Викторович, 1969 года рождения, пожарный 11 ПВПЧ 1-ОВПО, мл. сержант вн. службы.
7. Соловьев Михаил Юрьевич, 1960 года рождения, пожарный 11 ПВПЧ 1-ОВПО, сержант вн.
службы.
8. Осипов Владимир Николаевич, 1956 года рождения, старший пожарный 7 ПВПЧ 22-ОВПО, сержант вн. службы.
9. Соколов Кирилл Дмитриевич, 1968 года рождения, пожарный 7 ПВПЧ 22-ОВПО, мл. сержант вн. службы.
10. Файкин Александр Николаевич, 1962 года рождения, оперуполномоченный специального отделения милиции ГУВД по обслуживанию гостиниц, ст. лейтенант милиции.
11. Милевская Бажена Леонардовна, 21 год, Вильнюс, Литва.
12. Глушков Василий Иванович, 52 года, швейцар гостиницы.
13. Григорьев Марк Борисович, 1941 года рождения, корреспондент журнала «Огонёк».
14. Мартинес Паскаль, 1936 года рождения, дипломат из США.
15. Толлен Ленарт, 1932 года рождения, актер из Швеции.
16. Кочладзе Марина Вахтанговна, 1960 года рождения, СССР.
ру»Статья погибшего журналиста Марка Григорьева в журнале «Огонёк» 1990 годаФото: Евгений Павленко / «Коммерсантъ»Схема распространения пожара на 7-м этаже гостиницы «Ленинград», по версии Ильи Чешко — председателя Центральной экспертно-квалификационной комиссии МЧС РоссииВоздушные змеи, настоящие пожарные машины и оркестр. Как в Гродно отметили День пожарной службы (+видео)
16:01 25 Июля 2020
Все мы привыкли к тому, что по какому-нибудь праздничному поводу одаривают именно виновника праздника. А вот сотрудники МЧС решили сделать ровным счетом наоборот: устроить горожанам живописную и развлекательную ярмарку как раз в свой профессиональный праздник – День пожарной службы.
Праздник развернулся на площадке напротив торгового центра OldCity.
Сразу можно сказать одно наверняка — скучно здесь никому не было. Каждый мог найти развлечение на свой вкус. Толпы ребятишек сразу же облепили пожарные машины МЧС и катера ОСВОДа, при этом, не забывая примерить униформу спасателей. Отдельные аплодисменты сорвало выступление кинологической службы: зрителей прежде всего поразил бесстрашный прыжок служебной собаки сквозь горящий обруч. Для тех ребят, что всегда грезили о том, как будут тушить пожары из брандспойта, устроили отдельный конкурс. С помощью воды из пожарного шланга нужно было сбивать фишки, однако это, казалось бы, простое задание многим оказалось не по зубам.
Кроме МЧС, к празднику присоединился и сам торговый центр вместе с областным дворцом творчества детей и молодежи. Молодежь тут же облюбовала стенд со стрельбой из лука, а те, кто привык сражаться не точностью, а умом, сыграли в блиц-шахматы с профессиональными шахматистами. Все это проходило под аккомпанемент праздничного концерта.
Гвоздем программы стал фестиваль воздушных змеев «Выше радуги», в котором приняли участие десятки человек. Члены жюри сначала оценили внешний вид и оригинальность конструкции змеев, а потом участники постарались продержать их в воздухе как можно дольше. И если выше гипотетической радуги никто подняться не смог, то пара резвых змеев все-таки сумели воспарить выше торгового центра – за такое достижение Oldcity презентовал победителям бесплатную пиццу.
Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!
Виктор МОХАНЬ
Фото:и видео Артема ТУРЛАЯ
Сильный пожар уничтожил три таунхауса в Удачном
В Красноярске в элитном микрорайоне Удачный произошел сильный пожар.
Ночью загорелись несколько таунхаусов, люди успели эвакуироваться.
Возгорание началось с кровли таунхауса на ул. Живописная, 5, сообщили в МЧС. Огонь перекинулся на соседние здания, и в итоге загорелись три таунхауса.
Сообщение о пожаре поступило в 3:08, локализовать его удалось только к 5:08. Сейчас огнеборцы проливают конструкции, чтобы полностью ликвидировать тление.
Площадь пожара составила 300 кв. метров. Никто из людей не пострадал – из таунхаусов самостоятельно эвакуировались 8 человек, в том числе 4 ребенка.
Причина пожара устанавливается.
По словам местных жителей, перед возгоранием они слышали хлопок.
«Где-то в 3:04 я услышала хлопок и странные звуки. Посмотрела в окно и увидела эту картину. Набрала 112 – мне ответили, что об этом происшествии сообщили. Буквально через 10 минут приехали первые пожарные машины.
Тушили до 5 утра, всего выгорело 3 таунхауса, жильцы с детьми успели спастись. Дома напротив тоже пострадали, потрескались стеекла, поправились фасады. Очень повезло, что не было ветра. Но это страшное зрелище.
Причина – возгорание на веранде, а хлопок – это взрыв уличной̆ бытовой техники на газу.
Очень сочувствую всем пострадавшим, и слава Богу, что нет жертв. Тут невольно задумаешься о страховании домов, дымовых датчиках. Ведь начинается отопительный сезон.
И самое важное – всегда звоните в 112. Лучше быть сотым, чем каждый понадеется друг на друга. У меня был случай, когда мне сказали: не звони, сто пудов уже известно, а я позвонила и была первой! Горел частный дом, и там погибла пожилая женщина.
И большое спасибо пожарным. Они настоящие герои, сделали свою работу и искренне поддерживали тех, кто потерял дома», – написала в «Инстаграме» блогер Оксана Хикматулина, живущая рядом.
Фото, видео Оксаны Хикматулиной instagram.com/oxana.hi
Топ-5 видео о реальных пожарных машинах для детей
Сохраните, поделитесь, отправьте!
Превью сообщения: Дети любят пожарные машины! Я составил список лучших в Интернете по количеству просмотров и уровню восторга моего малыша. Эти видео интересно смотреть всей семьей!
Вы бы поверили мне, если бы я сказал, что смотрел бесчисленные часы видео про пожарных и пожарных вместе с малышом? И что все эти пожарные песни теперь застряли в моей голове… как будто навсегда.
Серьезно, это правда!
Мы большие любители пожарных машин, потому что папа — пожарный. Поэтому, несмотря на то, что он был в настоящей пожарной машине миллиард раз, он все равно хочет посмотреть их на YouTube. Поскольку папа — пожарный, мы стараемся держаться подальше от мультфильмов, потому что они просто нереалистичны. Не то чтобы это плохо, мы смотрели какого-то пожарного Сэма, и он нам очень нравится.
Черт побери, теперь у меня в голове застряла музыкальная тема Fireman Sam (надеюсь, сейчас это с тобой случится!)
Самая большая причина, по которой нам нравятся видео о пожарных из реальной жизни, заключается в том, что мы хотим, чтобы наш сын хорошо понимал обязанности пожарного и реалии своей работы.Вода не приходит ниоткуда, а пожарные машины очень большие. Конечно, у него много игрушек, и он считает Маршалла из «Щенячьего патруля» классным щенком. Но Мультфильмы не годятся, когда дело доходит до того, насколько большие пожарные машины и насколько опасным может быть пожар.
Итак, вот лучшие детские видеоролики о пожарных машинах на YouTube. Все они были одобрены малышами (и взгляды, безусловно, свидетельствуют об их популярности!).
Посещение пожарной части
Дети любят смотреть, как другие дети что-то делают.Понятия не имею, почему, но я просто с этим согласен! Это милое посещение пожарной части показывает двух мальчиков, живущих жизнью пожарных. Если вы не часто ходите в пожарное депо, обязательно посмотрите это видео!
Пожарная машина поет вместе
Если вы не против песен, это отличное видео! Песня веселая и запоминающаяся, ловлю себя на том, что время от времени пою ее. Видео определенно развлекает моего ребенка мигающими огнями и точным видео.
Посещение пожарной службы образования
Понятия не имею, сколько этот парень заплатил пожарной охране, но надеюсь, что это была хорошая сумма. Я точно думал, что он потеряет сознание, когда демонстрировал дыхательный аппарат и принимал большие глотки кислорода.
Если серьезно, , это действительно хорошее видео для демонстрации многих сторон пожаротушения в понятной для детей форме. Я ценю то, что Блиппи реалистично смотрит на то, что на самом деле делают пожарные, и мой малыш любит реагировать на этого персонажа.
Страна Большая Пожарная Машина
Это еще одна милая песня о том, что «идет большая пожарная машина». Не уверен, было ли это сделано для детей или пожарных, поскольку я вижу привлекательность для обеих аудиторий! Это определенно одна из лучших песен, которые я слышал, с нотками кантри. Кроме того, его продолжительность составляет всего около 2 минут.
Парад пожарных
Мой сын любит парады и так взволнован, когда появляется пожарная машина (особенно если папа на борту!), Поэтому парад, полный ничего, кроме пожарных машин, заставляет его слетать с ума! Это в нашем списке желаний, но пока это видео очень интересно смотреть.Будьте готовы к тому, что ваш ребенок будет умолять вас о параде после того, как он это увидит! Мой сын махал каждой пожарной машине. У меня не хватило духу сказать им, что он был загружен лет 5 назад!
Сохраните, поделитесь, отправьте!
Пожарные машины, сделанные к северу от Су-Фолс, представлены в новой видеоигре
Пожарные машины, произведенные в Rosenbauer USA, к северу от Су-Фолс, теперь представлены в новой видеоигре — и компания раздает 250 бесплатных загрузок в этот праздничный сезон.
Симулятор пожаротушения The Squad только что вышел в Steam в ноябре.
В этой новой всемирной видеоигре представлены пожарные машины, сделанные прямо здесь, в Южной Дакоте.
«Все грузовики в нем на 100% аутентичны», — сказал Нил Чейни из Rosenbauer South Dakota.
Чейни говорит, что немецкий разработчик видеоигр обратился к их компании с просьбой помочь в создании игры.
«Мы заключили контракт с Rosenbauer на поставку настоящих пожарных машин.Если мы делаем настоящую симуляцию фейерверков, мы также хотим иметь там настоящие пожарные машины, которые действительно существуют, так что именно здесь на помощь приходит Rosenbauer », — сказал разработчик игр из Chronos Unterhaltungssoftware Грегор Кох.
«Постоянно пытаюсь посоветовать им, как правильно демонстрировать американскую пожарную машину, включая синхронизацию сигнальных огней, а также разметку на грузовиках, очень индивидуальные эффекты для каждого», — сказал Чейни.
Это был непростой процесс, чтобы создать точную виртуальную версию этих реальных грузовиков
«Мы начали проект в 2015 году, в 2016 году у нас были фотографии и справочные чертежи всех 5 грузовиков», — сказал Грегор.
«Это были настоящие грузовики для клиентов, которые мы построили еще в начале игры. Мы сидели с видеокамерой и смотрели вверх вниз, слева направо, у наших ног и над головой, чтобы придать игре максимальную реалистичность », — сказал Чейни.
Один из грузовиков в игре является точной копией того, что используют спасательные службы Sioux Falls Fire Rescue.
«Если где-то была кнопка, мы пытались достать ее именно там, где она была», — сказал Грегор.
«Если вы когда-нибудь хотели знать, каково было этим парням кататься на этих платформах и на антеннах в городе, эта игра идеально подходит», — сказал Чейни.
Rosenbauer USA хочет, чтобы больше людей познакомились с игрой — на этой неделе они раздают 250 бесплатных загрузок симулятора пожаротушения The Squad.
Ода миниатюрной пожарной машине — Streetsblog USA
Истории о миниатюрных машинах аварийно-спасательной службы распространяются в Твиттере как лесной пожар — и снова вызывают движение, чтобы заставить руководителей городов уменьшить свои двигатели до масштаба, который имеет смысл для работы, которую они чаще всего выполняют, вместо того, чтобы расширять все дороги, чтобы соответствовать монстр (пожарные) грузовики.
В конце прошлой недели защитники были представлены Кири, очаровательной японской пожарной машине начала 1990-х годов, которая не намного больше стандартного седана, с ее собственным антропоморфным аккаунтом в Instagram и подписчиками, в основном состоящими из ее соседей из Сан-Франциско. Вскоре после этого в округе Колумбия появился еще не названный так называемый электрический мини-грузовик, размером примерно с маршрутный автобус; даже насмешливая ода старинной пожарной машине Lego вступила в действие… в сочетании с сегодняшним автомобилем Lego-EMS, который вырос до размеров, убивающих пешеходов, даже несмотря на то, что Legopeople остались того же размера.
Счастливого четверга Кири, крошечной японской пожарной машине, приносящей радость в Сан-Франциско? pic.twitter.com/qTbUpt6S0T
— San Francisco Chronicle (@sfchronicle) 29 апреля 2021 г.
pic.twitter.com/dzM0AjWUPe
— DC Fire и EMS (@dcfireems) 29 апреля 2021 г.
Lego City становится все более враждебным по отношению к пешеходам.
Сравните пожарную машину 1990-х и 2020-х годов. Обратите внимание на дополнительный экран, блокирующий обзор для водителей.pic.twitter.com/dNx1kMlerd
— Профессор велоспорта (@fietsprofessor) 30 апреля 2021 г.
Конечно, Легомобиль на самом деле не тушит пожары, но и два других тоже.
Кири когда-то курсировал вокруг добровольческого пожарного отряда в крошечном горном городке Киригамине, Япония, но сегодня он принадлежит частному гражданину в районе залива, который использует его в основном, чтобы натыкать песни Тони Беннета на улицах своего района. Между тем местные правозащитники в столице страны пока не смогли подтвердить, действительно ли DC Fire и EMS покупают мини-грузовик , который они помогли стать вирусным, или просто устраивают фоторепортаж об одном потенциальном будущем страны. автопарк отдела.(Официальные лица также не ответили на Streetsblog).
Но нет никаких сомнений в том, что американские пожарные депо могли эффективно остановить множество пожаров с помощью таких малогабаритных транспортных средств, как эта — и они, безусловно, могли бы выполнять остальную часть своей работы без гигантских крюков и лестниц или надстроенной дорожной сети в городах. Предположим, гигантские транспортные средства EMS требуют.
В 2018 году менее 3,6% звонков пожарных в США на самом деле касались того, чтобы что-то не сгорело, плюс-минус примерно 4% звонков, зарегистрированных в широкой категории, которая включает в себя пять аварийных сигналов, требующих наличия нескольких станций.Колоссальные 64 процента связаны с вызовом медицинской помощи, не связанной с пожаром, включая многие из примерно 6,7 миллиона автомобильных аварий, которые происходят каждый год.
Но даже самые серьезные аварии не всегда требуют, чтобы лица, оказывающие первую помощь, имели легкий доступ к шлангу большой емкости и сверхвысокой лестнице, а также к бесчисленным медицинским событиям, для лечения которых даже не требуется арсенал медицинского оборудования . Примерно 7,8% обращений в службу неотложной помощи касаются людей, страдающих психическим расстройством и не получивших каких-либо физических травм; в одном городе в Британской Колумбии парамедики на велосипедах могут успешно реагировать на передозировки наркотиков, диабетические расстройства и многие другие чрезвычайные ситуации, используя только оборудование, которое они могут носить с собой на велосипедах, вызывая скорую помощь только в случае необходимости.
Но на протяжении многих поколений гигантский красный двигатель был виртуальным дефолтом в сообществах США — и его размер использовался, чтобы оправдать сохранение бесчисленных дорог сверхширокими и сверхопасными только для того, чтобы приспособить наш любимый автомобиль общественной безопасности.
Пример местных стандартов проектирования дорог для противопожарного доступа. Источник: Город Ньюпорт-БичВ своей книге Walkable City Rules, градостроитель и городской дизайнер Джефф Спек обвинил постоянно растущую пожарную машину в сочетании непредвиденных последствий трудовых соглашений и (определенно предполагаемого) корпоративного влияния:
«С годами профсоюзы пожарных ввели договорные формулировки, оговаривающие минимальное количество пожарных на вызове», — написал Спек.«Одновременно поставщики противопожарного оборудования проникли в ряды организаций, разрабатывающих официальные инструкции по противопожарному оборудованию. Неудивительный результат: пожарные машины все больше и больше ».
По иронии судьбы, даже самый большой крюк и лестница может перемещаться по безопасной узкой городской улице лучше, чем могло бы предположить большинство проектировщиков.
Города, которые требуют огромных минимальных радиусов бордюра для размещения разворачивающейся пожарной машины (и не имеют спасательных конструкций, таких как выемки на бордюрах), игнорируют тот факт, что пожарные могут просто использовать свои сирены, чтобы в крайнем случае пересечь полосу движения.Стандарт «20 футов свободного пространства», изложенный в Универсальном противопожарном кодексе, который рекомендует городам поддерживать «20 футов свободного пространства между [пожарными машинами и] любыми препятствиями, такими как припаркованные автомобили», — это , необходимое для тупика. -упакованный пригород, где есть только один путь к каждому строению, которое может быть подожжено, но в меньшей степени, когда на улицу можно войти с обоих концов. И этот вопиющий стандарт даже не является законом — с ним просто обращаются как с ним городские планировщики по всей Америке, которые без необходимости отдают предпочтение ультра-удобному доступу к службам скорой помощи над базовой безопасностью пешеходов.
Пример местных стандартов проектирования дорог для противопожарного доступа. Источник: город Ньюпорт-Бич,За счет уменьшения количества пожарных машин в Америке до масштаба Кири — или даже просто до размера гораздо более скромных двигателей, на которые полагаются другие страны по всему миру, без документально подтвержденного отрицательного воздействия на риск возникновения пожара — пожар В коде нет , чтобы быть врагом более безопасных и узких дорог. Это было бы особенно верно, если бы пожарные части были более рассудительны в отношении того, когда им действительно нужно отправить дюжину пожарных и массивный автомобиль на место происшествия вместо того, чтобы отправлять одного фельдшера на велосипеде — и если бы мы поспорили с размером все других мегагрузовиков в нашем городском автопарке.
Одно можно сказать наверняка: в процессе мы сделаем наши системы экстренного реагирования намного привлекательнее.
Имеет ли значение размер пожарных машин? DC FEMS пробует новую модель. — Большой Вашингтон
Скриншот новой гибридной пожарной машины Rosenbauer RT — Next Gen.
Департамент пожарной охраны и неотложной помощи округа Колумбия в четверг опубликовал в Twitter видео о небольшой пожарной машине с электрическим приводом, которое вызвало восторг у городских фанатов.Почему?
pic.twitter.com/dzM0AjWUPe
— DC Fire и EMS (@dcfireems) 29 апреля 2021 г.
Размер автомобилей службы экстренной помощи долгое время использовался как причина не использовать пространство на дороге для других целей, например, для велосипедных дорожек и пешеходного пространства. Таким образом, более узкие автомобили с четырехколесными поворотами могут открыть больше городских улиц для планирования, которое удовлетворяет другие потребности. Комментаторы также отметили объем выхлопных газов дизельного двигателя и шум, исходящий от традиционных американских пожарных машин.
#DCsBravest и другие заглядывают в будущее, поскольку корпорация @RosyFire демонстрирует свои полностью электрические пожарные устройства за пределами квартала Engine 3 на New Jersey Avenue NW. Будет сегодня и в пятницу pic.twitter.com/evsGZ7hq5R
— DC Fire и EMS (@dcfireems) 29 апреля 2021 г.
Так они должны быть такими большими? Меньшие по размеру и более тихие пожарные машины используются по умолчанию в странах Европы и Азии, при этом риск возгорания не повышается. Документальный фильм, отмеченный одним наблюдателем, предполагает, что современные американские пожарные машины основаны на исторических конструкциях автомобилей для военного использования.
Мало кто будет спорить с важностью того, чтобы машины экстренной помощи быстро добирались до места назначения. Но если такая же или даже лучшая работа может быть проделана с транспортными средствами, которые вызывают меньше негативных побочных эффектов, планировщики должны внимательно рассмотреть это с точки зрения «а что, если», а не «никогда не смог бы». DC не новичок в инновациях в этой сфере: в 2015 году он установил пожарное депо в отеле на Капитолийском холме.
Неизвестно, планирует ли город закупать эти автомобили.Но это могло бы соответствовать целям устойчивого развития и безопасности DC, если это откроет путь к более узким дорогам.
Рекламный видеороликRosenbauer America дает более подробную информацию о том, как работает грузовик и его различные преимущества, с атмосферой, которую я лучше всего могу описать как «экологически безопасный мачизм».
DC FEMS сообщает, что грузовик будет примерно в пятницу за пределами квартала Engine 4 на New Jersey Ave NW.
Кейтлин Роггер — заместитель директора Большого Вашингтона.Широко интересуясь структурными детерминантами социальных, экономических и политических результатов в городских условиях, она работала в сфере общественного здравоохранения до прихода в GGWash. Она живет на Капитолийском холме.
Пожарная машина будущего может преодолевать дорожное движение в чрезвычайных ситуациях | Технические новости
Дахир Иншаат, стартап в Стамбуле, Турция, основанный российским инженером и изобретателем Дахиром Семеновым. Компания известна своими футуристическими концепциями дизайна, включая концепции больших квадрокоптеров, автоматизации и сборных конструкций.
Семенов Дахир, получивший прозвище «Илон Маск из России», разработал множество концептуальных проектов. Один из его проектов — кровать, которая становится «крепостью» при землетрясении. Критики охарактеризовали его как клаустрофобный гроб. Другой вариант — для автопоезда. Дизайнеры говорят, что он может двигаться со скоростью 400 миль в час с электричеством, подаваемым по тросу, соединенному с электрифицированной железной дорогой. Этот рельс проходит по земле между станциями.
В своем последнем проекте, размещенном на YouTube, Семенов создал прототип пожарной машины, предназначенный для того, чтобы преодолевать потоки движения, и это может стать следующим шагом в предотвращении пожаров.Футуристическая пожарная машина способна проезжать через движение в экстренных ситуациях. Некоторые люди уже проделывают дыры в концепции пожарной машины. Один из реальных пожарных сказал: «Я сам являюсь пожарным-добровольцем, и хочу отметить, что эта концепция очень непрактична и не будет работать».
Как видно на видео, пожарная машина способна преодолевать потоки машин, двигаясь к огню на тонких ножках, которые могут перемещаться между машинами. В концепцию также входит летающая платформа с 20 винтами.Он будет вмещать все необходимое пожарным снаряжение, а его способность подниматься вверх позволит ему приблизиться к огню.
Несмотря на то, что идея хорошо смотрится на видео, концепция все еще далека от реальности. По крайней мере, дизайн — это захватывающий взгляд на то, каким может быть будущее противопожарной техники.
Ниже представлены два видео.
и еще одно видео от CNET.
The firetruck of the future 🚒 pic.twitter.com/EdYnYfDeJD
— CNET (@CNET) January 16, 2019
СМОТРЕТЬ: Видео с видеорегистратора показывает, что столкновение между двумя пожарными машинами неизбежно. ДТП зафиксировано одной из пожарных машин.
Офицер Кевин А. Гелинас сказал в своем отчете, что у водителей двух грузовиков была одна секунда, чтобы среагировать с того момента, как два грузовика оказались в поле зрения друг друга.
Среднее время реакции восприятия составляет 1,6 секунды, написал он, и, следовательно, ни один из водителей «не успел бы среагировать и совершить любой маневр уклонения до столкновения».
Гелинас пришел к такому выводу после просмотра видеозаписи, копию которой получила Manchester Ink Link (см. Выше).
Авария произошла 21 февраля в 12:36 по московскому времени. Грузовики выехали из центральной пожарной части на Мерримак-стрит и направились к пожарному крыльцу на Арлингтон-стрит.
Двигатель №11, которым управлял Тимоти Свирко, следовал за грузовиком №1, управляемым Денисом Р. Левассером, и двигался на восток по Мерримак-стрит. Двигатель 11, грузовик стоимостью 600 000 долларов, эксплуатируемый шесть месяцев, повернул на север, на Юнион-стрит, а грузовик с лестницей продолжил движение на восток по Мерримак-стрит.
Двигатель № 11 затем повернул направо на Бридж-стрит и направился к перекрестку с Мейпл-стрит, когда грузовик № 1 ехал на север по Мейпл-стрит.Два грузовика столкнулись на пересечении Бридж-стрит с грузовиком с трапом T-boning Engine 11, который затем врезался в пикап, которым управлял Тайлер Браун из Манчестера.
Браун съехал на обочину дороги, когда пожарные машины подъехали к перекрестку. Светофор также был сбит на землю.
Видео, по словам Гелинаса, ясно показало, что Двигатель № 11 загорелся зеленым светом, когда грузовик с лестницей врезался в него, это насос. По его словам, видео подтверждает, что Manchester Fire Lt.Заявление Чада Гамаша о том, что он находился на переднем пассажирском сиденье грузовика 1 и что они въехали на перекресток с «сплошным красным светом».
Левассер был признан виновным в аварии. Двигатель 11 двигался со скоростью 29 миль в час во время аварии, в то время как скорость грузовика 1 была ниже, хотя точная скорость не была известна.
«Водитель грузовика № 1, у которого есть красный свет, обязан снизить скорость настолько, чтобы гарантировать, что никакие другие транспортные средства, аварийные или иные, или пешеходы не пересекают перекресток», — написал Гелинас.
Начальник пожарной охраны Дэн Гунан сказал, что пожарные машины оснащены системой Opticom, которая автоматически включает светофор через стробоскоп, установленный наверху пожарной машины.
В результате аварии пострадали девять человек, восемь пожарных и Браун.
Городские власти еще не решили, можно ли отремонтировать пожарные машины стоимостью 1,74 миллиона долларов. Гунан сказал, что все еще ожидает оценки ремонта.
Он сказал, что это сложный процесс, требующий оценки специального оборудования.Гунан сказал, что если город решит отремонтировать грузовики, на выполнение этих работ может уйти до года.
Пожар на крыльце на Арлингтон-стрит был потушен другими пожарными, прибывшими на место происшествия.
Этот видеоролик о концепции гироскопического автомобиля полон и других нелепых идей
Мы все вместе настолько осознаем, что существует глобальная проблема, связанная с трафиком, что любое необычное, невероятное решение может стать вирусным хитом в мгновение ока.Был автобус, который перебивался через пробки. Летающие машины, которые подключаются к дронам. Капсулы маглев. Но ни один из них не идет так далеко, как то, что российская дизайнерская фирма Dahir Insaat приготовила в новом видео.
Суть видео заключается в том, что одним из потенциальных решений для городов с пробками могут быть большие автомобили размером с комнату с дорожным просветом, который на превышает автомобилей на дороге. Но у них все еще были бы колеса на земле — они просто использовали бы массивные гироскопы для стабилизации всей конструкции.Вы знаете, как гигантский волчок, на котором вы можете кататься, который также может ловко преодолевать заторы, не врезаясь в другие машины.
Внутри каждого из этих транспортных средств вы найдете разные интерпретации тех же идей, которые мы наблюдаем для автономных автомобилей. Некоторые из них являются стандартными сиденьями в стиле самолета, в то время как другие предлагают роскошные поездки, включая места для залов или салонов.
Я не пытаюсь спорить за или против физики или осуществимости этой идеи. Совершенно очевидно, что, если эта идея когда-либо действительно будет иметь какой-либо практический смысл, есть миллион причин, по которым она на самом деле не сработает. Что меня интересует, так это то, как видео ускоряется до абсурда. Потому что, как и видео BuzzFeed’s Tasty, он создан для виральности.
Вкратце объяснив гироскопический автомобиль, Дахир Иншаат представляет идею использования этой технологии для автомобилей скорой помощи, таких как пожарная машина — идея, конечно же, заключается в том, что обычные пожарные машины могут потерять драгоценные минуты времени отклика. пока застрял в пробке.
Достаточно просто, правда? Но затем к месту происшествия прибывает вымышленная пожарная машина, и — поскольку она, по-видимому, слишком гибкая, чтобы вмещать водопровод, необходимый для подключения к городской системе водоснабжения, я полагаю? — из салона автомобиля вылезает пожарный дрон .
В будущем лестницы устарели.Хотя идея создания противопожарных дронов, как ни удивительно, не нова, эта идея гораздо более экстремальна, чем все, что мы когда-либо видели.Дрон использует 20 роторов, чтобы поднять двух пожарных к месту пожара, где они бросают шары «огнегасящего порошка» в пушки для тушения пламени. Я не понимаю, почему люди участвуют в управлении икосакоптером или его футуристической технологией пожаротушения, но, черт возьми, это не поможет создать еще одну фантастическую гифку.
И последнее, но, конечно, не менее важное: у пожарного дрона есть собственный трап, который может выходить наружу, обеспечивая выход для людей, которые оказались в затруднительном положении из-за катастрофы.
Дахир Семенов, изобретатель Dahir Insaat, имеет, по-видимому, долгую историю смехотворно футуристических идей, начиная от подземных систем доставки до летающего монорельса .