Posted in: Разное

Надежность volvo xc60: Volvo XC60 I с пробегом: слишком горячая АКПП и щуп-убийца моторов

Содержание

Volvo XC60 I с пробегом: слишком горячая АКПП и щуп-убийца моторов

Трансмиссия

Переднеприводные машины встречаются достаточно часто, но основная масса кроссоверов XC60 всё же обладает полным приводом с муфтой Haldex в приводе задней оси. Механическая часть трансмиссий каких-то особых слабых мест не имеет. Ресурс ШРУСов, карданного вала и заднего редуктора более чем достаточный. При пробегах менее 150 тысяч поломки крайне редки и в основном связаны с потерей уровня масла и механическими повреждениями. У чисто городских машин с постоянной пробочной эксплуатацией может оказаться меньше ресурс промежуточной опоры карданного вала, но такие случаи редки.

Полный привод у машин до 2012 года осуществляется с помощью муфты Haldex четвертого поколения, а после – пятого. Различить их между собой проще всего визуально: муфты пятого поколения имеют отдельно выполненный блок насоса, электронную плату по правой стороне и более компактный корпус самой муфты. Обслуживать муфты пятого поколение проще: для замены масла не требуется снимать карданный вал, а на муфтах четвертого поколения насос при снятии упирается в муфту карданного вала. Но обслуживания более новые муфты требуют заметно чаще.

Сеточка насоса забивается уже после 20-30 тысяч пробега, что приводит к его выходу из строя. Гидроаккумулятора и отдельного фильтра у пятого поколения нет, оно вообще заметно проще и дешевле устроено, но в ремонте, к сожалению, остается дороже. Четвертый Haldex в этом отношении устроен заметно лучше. Эта муфта без особых последствий при щадящей эксплуатации переносит замену масла после 40-50 тысяч пробега в первый раз и порядка 30-40 тысяч в последующие. У аккуратных водителей и при пробегах под сотню тысяч масло может оказаться чистым. Да и шансы выхода из строя насоса заметно меньше.

Муфту любого поколения при активном использовании полного привода стоит перебирать со снятием крышки и очисткой корпуса картера раз в пару-тройку лет.

При активном форсировании бродов возможны проблемы с электронной частью муфт, особенно если сервис ленился обслуживать разъемы.

С механическими коробками передач особых сложностей нет. Шестискоростная коробка M66 при аккуратной эксплуатации проявила себя как достаточно надежная. Но за уровнем масла стоит следить, а любителям движения на особо низких оборотах стоит переживать за ресурс двухмассовых маховиков.

С АКПП все несколько сложнее. Основная масса машин на нашем рынке – это дизельные версии с шестиступенчатыми АКПП Aisin TF80SC, эта же коробка ставилась до рестайлинга с бензиновыми моторами 3,2 и 3,0 литра. Дорестайлинговые бензиновые двухлитровые машины оснащались преселективной АКПП 6DCT450 производства Getrag. Ну а после рестайлинга двухлитровые дизельные и бензиновые машины оснащались уже восьмиступенчатой АКПП Aisin TG-81SC, она же AWF8F35/AWF8F45.

Количество нареканий на АКПП Aisin достаточно велико, но, тем не менее, они считаются достаточно надежными, и опытные вольвоводы их любят. Парадокс? Вовсе нет: просто эти коробки весьма крепкие, но штатная система охлаждения, мягко говоря, слабовата. Она обеспечивает нормальную эксплуатацию на протяжении гарантийного срока при условии мягкого европейского режима передвижения. Эта АКПП любит невысокие городские скорости, отсутствие резких ускорений, стабильную скорость, отсутствие жестких обгонов на трассе, чистые радиаторы и заботливых механиков. Производитель обещает, что 350 тысяч километров коробка пройдет. Считается, что скандинавские авто должны проехать именно столько, чтобы потребитель был доволен. В наших условиях и с нашими водителями уже после сотни тысяч при штатном обслуживании можно ждать появления мелких проблем в виде рывков, пробуксовок при переключениях из-за загрязнения гидроблока и повреждения соленоидов. А машины из крупных городов могут иметь заметно большее число проблем из-за перманентного перегрева трансмиссии летом.

На фото: Volvo XC60 D3 ‘2009–13

Почти все нарекания на проблемы трансмиссий у Volvo возникают у тех, кто верит штатному мануалу и официальным сервисам, не ставит дополнительного охлаждения и меняет масло как минимум раз в 60-90 тысяч километров. Опытные вольвоводы ставят дополнительные радиаторы и внешние фильтры, не дожидаясь «первого звонка», меняют масло раз в 30 тысяч километров и не имеют проблем на протяжении всего пробега при любом режиме эксплуатации. Впрочем, случайных покупателей Volvo хватает. Да и тех, кто считает заводскую конструкцию непогрешимой, а необходимость регулярных ремонтов несомненной и необременительной обязанностью, хватает даже среди фанатов марки. Так что о возникающих у них проблемах все же стоит рассказать.

Основная проблема всех АКПП Aisin – это износ плиты гидроблока и отсутствие официальных ремонтных комплектов соленоидов. Загрязнение масла выедает алюминий «плиты», и даже при установке новых соленоидов коробка не заработает как новая. Точнее, не заработает по достижению предела адаптации блока управления, а пределы эти достаточно велики. Так что сканер и промывка часто творят чудеса, главное – не доводить АКПП до разрушения механической части.

Основные проблемы по механической части связаны с износом фрикционов барабана Директ (скорости 4-5-6) из-за падения давления масла и износом втулки насоса.

Все остальные неприятности проявляются редко и обычно связаны или с перегревом, или с запущенными проблемами гидроблока.

Фрикционные накладки ГДТ не выдерживают слишком агрессивного стиля движения, который, к сожалению, становится привычным для вольвоводов последнего призыва. Уже после сотни тысяч километров можно наблюдать ускоренное загрязнение даже свежего масла из-за износа накладок до клеевого слоя, в этом случае требуется срочный ремонт ГДТ. К счастью для XC60, основная масса машин оснащена классическими дизельными моторами 2,4 л с очень мягким терморежимом, что хорошо сказывается и на работе АКПП. Условия работы коробки с бензиновыми двигателями заметно жестче, и ресурс коробок существенно меньше, особенно у агрессивных водителей.

Более новый восьмиступенчатый агрегат TG-81SC (AWF8F35/AWF8F45) во многом похож на усовершенствованную и дополненную версию шестиступенчатой коробки. Пробеги машин с ним пока ещё невелики, и нарекания касаются в основном жесткого переключения «вниз», проявляющегося порой при пробегах до 30 тысяч километров, а также странных переходов в аварийный режим.

Конструкция остается для нашего рынка довольно экзотичной, поэтому с ремонтом проблемы определенно есть. Но зарубежные пользователи рапортуют о пользе дополнительного охлаждения и решение проблем с заменой valvebody. Из интересных особенностей – использование двухмассового маховика в паре с АКПП, поэтому если слышите постукивания на малых оборотах, вспомните о том, что тут есть и такая деталь.

На фото: Volvo XC60 2.4D ‘2008–13

Переднеприводные машины с моторами 2,0 л встречаются с коробкой Getrag 6DCT450. Если кратко, то не надо ее панически бояться. Этот агрегат чаще встречается на модели S60 второго поколения, поэтому если хотите купить XC60 с ним,

вам сюда.

Двигатели

Моторов для Volvo XC60 припасено немало. Тут и рядные бензиновые «шестерки» объёмом 3,2 и 3,0 литра, хорошо известные по модели S80 второго поколения, и двухлитровые бензиновые турбомоторы, столь же хорошо известные по второму поколению S60. Но удивительным образом самым популярным вариантом оказались дизельные двигатели 2,4 л в разных вариантах форсирования. Причина популярности достаточно очевидна: дизели охватывают хороший диапазон по мощности, с ними в основном сочетались классические АКПП и полный привод, они достаточно экономичны и к тому же они представлены во всех комплектациях, от недорогих до топовых. Ну и само собой, эти моторы заслуженно носят статус надежных и проверенных временем, ведь это последние представители серии ModularEngine, которая ведет свое происхождение еще из девяностых годов. Не хочу ничего плохого сказать про другие двигатели, они у Volvo очень неплохи, но дизели очень хороши даже на их фоне.

Моторы линейки D5244хх третьего поколения, которые устанавливали на XC60, сохранили основные особенности предшественников. Все те же пять цилиндров, четыре клапана на цилиндр, алюминиевый блок, ременной привод распредвалов и изрядный запас надежности. Самые мощные варианты имеют порядка 440 Нм момента и более 215 л.с. мощности.

Цепь ГРМ 2,0

цена за оригинал

2 853 рубля

Что можно рассказать о немногочисленных механических поломках? Например, иногда подводят рокеры в приводе ГРМ, играющие роль предохранителя при обрыве ремня ГРМ.

Они подвержены поломкам при перекруте, особенно на моторах с пробегами за 200 тысяч. Механизм ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тысяч и тщательно контролировать его на предмет загрязнения маслом: моторы склонны к запотеванию и даже течам.

Больше всего нареканий вызывают вполне типовые дизельные проблемы: загрязнения и течи форсунок, загрязнение впускного коллектора и поломка привода заслонок изменения геометрии, загрязнение клапана EGR, загрязнение и течи его теплообменника. Загрязнение сажевого фильтра — проблема, в общем-то, типовая для всех дизелей, а на Volvo мотор очень не любит тех, кто не ездит по трассе вообще.

С турбинами после 150-200 тысяч пробега можно ждать хлопот. Ранее – вряд ли, если только владелец не занимался чип-тюнингом мотора.

Довольно много мелких неприятностей вызывает компоновка вспомогательных систем. Длинный впускной коллектор и его вибрации среди владельцев почему-то считаются причиной утечек масла, хотя на практике течи масла с впуска — лишь их индикатор. И модная в среде вольвоводов доработка с установкой дополнительного кронштейна крепления систему вентиляции картера не починит. Хотя вибрации впускного коллектора приводят к перетиранию жгута проводки моторного отсека и переднего патрубка системы охлаждения, более эффективным способом является удаление резонатора Гельмгольца, который тут очень крупный и может протереть дыру в электрике и системе охлаждения.

На фото: Volvo XC60 T6 ‘2008–13

Еще одна особенность моторов на XC60 – это отсутствие штатного масляного щупа, тут используется электронный датчик уровня. По возможности стоит установить классический щуп: масло может начать убывать при загрязнении системы вентиляции или повреждении турбины очень быстро, а электроника порой подводит, и на совести электронного датчика уже немало загубленных моторов.

Появление трещин в поршнях при течах форсунок и при передуве, к сожалению, довольно распространенная проблема. Особенно если использовалось коксующееся масло, форсунки охлаждения поршней загрязнены, а на избыточный объем картерных газов владелец не обращает внимания длительное время. При покупке машины обратите внимание на объем картерных газов и замасливание мотора. И лучше замерить компрессию даже при небольшом пробеге, особенно при наличии следов перегрева или вероятности установки чип-тюнинга.

При использовании маловязких масел SAE20 также есть шансы на задиры коленвала и повышенный износ вкладышей уже после 150 тысяч пробега, но это все еще очень редкая проблема. В мире современных одноразовых моторов двигатели этой серии ещё можно считать оплотом стабильности, удобства обслуживания и разумности.

И вместо резюме

Определенно, свою популярность машина заслужила. Это очень неплохая альтернатива ставшим излишне сложными немецким автомобилям.

На фото: Volvo XC60 T6 ‘2008–13

Недостатков у самых ходовых комплектаций немного. В их числе – наличие мелких сбоев даже в первые годы эксплуатации и напряженный терморежим работы АКПП в типичном российском городском цикле, а также не слишком выгодные условия обслуживания у дилеров. Но плюсы однозначно перевешивают, особенно если не брать машины с двухлитровыми моторами нового поколения и не гнаться за излишне спортивными комплектациями шасси. И хорошо бы иметь на примете проверенный сервис, обслуживающий машины не по регламенту, а на совесть.

Опрос

Взяли бы себе Volvo XC60 I с пробегом?

Всего голосов:

Вольво Хс60 2017 — н.в. II среднеразмерный кроссовер: отзывы владельцев, оставить отзыв на Volvo XC60 2017

Volvo XC60

Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Volvo XC60 — Больше года с Volvo XC60 https://autospot. ru/brands/volvo/xc60/suv/review/2705/ Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Алексей Мельников

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT R-Design

Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Volvo XC60 — Авторитет на дороге https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1351/ Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Eva

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5. 0 0.1 4.3

Volvo XC60 2 AT Inscription

У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д…

Volvo XC60 — Полностью удовлетворила мои потребности https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1353/ У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д. ..

Виктор Орлов

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала… .

Volvo XC60 — Хорошая, продуманная машина https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1348/ Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала….

Mashka

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 2 AT Inscription

Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Volvo XC60 — Комфорт, управляемость и безопасность https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1350/ Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Серова Елена

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot. ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 2 AT Momentum

Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Volvo XC60 — В этом автомобиле радует всё https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1352/ Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Katarina

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Volvo XC60 — Дарит непередаваемые эмоции https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1354/ Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Владимир Л

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Купил Вольво XC60 в июле 2016 г. , машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

Volvo XC60 — Огорчило только отсутствие бесключевого досутпа https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1349/ Купил Вольво XC60 в июле 2016 г., машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

dm_80

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot. ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Отзывы владельцев об автомобилях Volvo XC60 I на Авто.ру

Общая оценка

40 моделей, 72 отзыва

Путь к Вольво ХС 60 через Лексус рх330. Всё хорошо, кроме комфорта.

Volvo XC60 2.4d AT (185 л.с.) 4WD

Сначала чуть пред истории и отступления от темы. Я моряк и первую иномарку купил в 1989 г. В Руане(Франция) за 400 долларов Крайслер-Симка 1978 г в.Затем ежегодно покупалась 1-2 машины с рейса и про

Лично я не разочарован

Volvo XC60 2.4d AT (181 л.с.) 4WD

Всем доброе время суток. Прочитав предыдущий отзыв, решил поделиться своими впечатления от обладания VOLVO XC 60 D4 163 л.с, в том числе и о расходах, связанных с приобретением авто. Сравнивать

Тест-драйв Авто.ру

Volvo XC60 — прелести и подвохи. Подробный тест

Выгодный выбор рачительного автовладельца…

Volvo XC60 3.2 AT (243 л.с.) 4WD

До данного автомобиля была самая разная куча машин, легковушки. К покупке кроссовера привели требования — семья с ребенком (много вещей обычно), большой дорожный просвет и полный привод (даже в Москве

Почему ХС 60?

Volvo XC60 2.4d MT (185 л.с.) 4WD

Два года назад я точно также, как и Вы сейчас, бороздил отзывы, подбирая автомобиль. а выбирать, слава Богу, и тогда, и теперь есть из чего, поэтому вечерами был полностью «трудоустроен». Так сложил

Разбор Авто.ру

Volvo XC60, который много ездил и часто попадал в ДТП: о чём не расскажет продавец

Пожиратель денег

Volvo XC60 3.0 AT (286 л.с.) 4WD

Привет. Сегодня я наконец-то продал сие изделие, чему очень рад. Купил данную машину новую в салоне в комплектации Prestige — это полный фарш с двигателем T6, шведская сборка. Взял потому, что нужна б

Volvo XC60 2011 — отзыв владельца

Volvo XC60 3. 0 AT (304 л.с.) 4WD

Всем добрый! Конкретно с этим двигателем (Т6, бензин) машина — агонь! Ну плюс цвет. Несмотря на то, что практически все время на ней передвигается моя 2-ая половина с детьми, когда я сажусь за руль, в

Идеальный автомобиль

Volvo XC60 2.4d AT (215 л.с.) 4WD

Решился написать свой отзыв о Вольво XC60 1 поколение. Надеюсь, что всё дочитаете и всем будет полезен. Глава 1. ВЫБОР МАШИНЫ Критерии были такие: Кроссовер, Дизель, Разгон до 100 около 8-9 секунд,

Отличный универсальный авто

Volvo XC60 2.4d AT (163 л.с.) 4WD

Автомобиль не для молодежи. Но если вам нужен спокойный, неприхотливый, комфортный и проходимый автомобиль с низкой стоимостью владения — то Вольво ХС60 — Ваш выбор. Я не владел бензиновой версией, од

Отличный автомобиль!

Volvo XC60 2.4d AT (163 л.с.) 4WD

Кто сомневается в выборе авто, советую остановиться на вольво. Модель хс60 1/2 поколения идеальны по всем параметрам, безопасны, экономичны, комфортны, вместительны, удобно для всей семьи в том числе

Объективно

Volvo XC60 3. 0 AT (304 л.с.) 4WD

Машина в которой предусмотрено всё. Редкий баланс комфорта, динамики и надежности. Лучше вольво только вольво. Безопасность на первом месте — даёт спокойствие и уверенность в любой ситуации. Комплекта

Всё о Volvo XC60

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 18

Подержанный Volvo XC60 2008-2016. Тонкости покупки

Машин без недостатков не бывает. В этом очередной раз нас заставил убедиться кроссовер XC60, негативных отзывов о котором крайне немного. Но это мы просто не на тех форумах бродили. Серьезного «криминала» за машиной не водится, но есть несколько правил, соблюдать которые при покупке XC60 все же необходимо.

Автомобиль впервые показали на Женевском автосалоне в 2008 году. Внешне – типичный Volvo, но уже не лишенный резких черт, что поначалу даже как-то диссонировало с имиджем марки, выпускающей автомобили для крепких хозяйственников и зажиточных пенсионеров. XC60 создавался на базе моделей S80 и V70, и потому он использует аналогичную систему полного привода на базе муфты Haldex. Центральная консоль здесь подверг­лась изменениям. Обычные кнопки

заменили сенсорным дисплеем. Полезной штукой признали и появившуюся тут систему безопасности City Safety. Машина умеет тормозить самостоятельно при виде опасности. Автомобиль оборудовали целым рядом моторов: бензиновыми 2.0Т, Т5 и T6 мощностью от 203 до 306 л.с. Популярны были и дизели с различным количеством цилиндров мощностью от 136 до 220 л.с. Коробки передач были 6- и даже 8-ступенчатые автоматические. Имелась и 6-ступенчатая «механика», которая у нас, впрочем, особого распространения не получила.

Мотор вы можете смело выбирать любой, на свой вкус и кошелек. Однако прежде всего выясните, какой из них с ремнем привода ГРМ, а какой с цепью. С последними – это в основном дизели – проблем меньше. Цепь, особенно под присмотром сервисменов, неожиданностей не приносит. Зато ремни рвутся отчаянно и самозабвенно, что может повлечь еще более серьезные проблемы. Запчасти для Volvo, что бы нам ни говорили в самой компании, заметно дороже средневзвешенных цен по иным, местами даже премиальным маркам. Учитывая, что машины первых лет выпуска уже перекочевали за 100 тыс. км пробега, при покупке необходимо убедиться, что ремень недавно меняли, а если цепь – то подтягивали. Если же ремень не трогали вообще, то поменяйте его первым делом.

Есть и еще один пункт, на котором стоило бы остановиться. Это сажевый фильтр, опять же на дизелях. Он способен доставлять серьезные неприятности. А его замена стоит немало. Однако по косвенным признакам и его можно вывести на чистую воду. О том, что фильтр забит, подскажет проблема с запуском двигателя, скачущие обороты и повышенный расход топлива. Так что при покупке машины зевать не следует.

Переходя к трансмиссии, стоит заметить, что здесь можно вообще не встретить никаких проблем довольно долго. Это, впрочем, еще не значит, что их не будет никогда. Удары при переключении автомата в режим D или при подключении полного привода намекнут о необходимости отправиться на диагностику. Пока не поздно, неисправность можно устранить перепрошивкой.

Электрика? Кхе-кхе…

Скажем честно, чтобы наткнуться на жалобы по качеству лакокрасочного покрытия и проблемы по кузову, нам пришлось изрядно зависнуть на форумах. Красят Volvo до сих пор качественно, а проблемы с коррозией возможны пока что лишь на неудачно отремонтированных после ДТП машинах. Протечки, потертости… Это все не про XC60.

То же и в салоне. Даже безобидных «сверчков» упоминают лишь редкие владельцы. Зато про электрику такого уже не скажешь. Тут есть за что ухватиться. Например, многие жалуются на слабую проводку привода зеркал заднего вида. От частого использования она перетирается, выходит из строя и сам нагревательный элемент зеркала. Не всегда корректно себя ведет привод пятой двери. Его ремонт тоже не редкость. Но настоящей болезнью этой модели, если по отношению к ней вообще уместно такое определение, стал выход из строя топливного насоса. Виновником неисправности обычно оказывается не сам насос, а его электронный модуль управления. Определить неисправность можно по изменению тональности работы двигателя, проблеме с запуском и вообще по тому, что мотор начал неожиданно глохнуть без видимой причины.

Если что-то пойдет не так

Словом, вы уже поняли, что никаких противопоказаний к покупке Volvo XC60 не существует. Единственно, здесь нужно быть в себе уверенным. На тот случай, если произойдет исключение из правил, что-то сломается всерьез и дело дойдет до замены агрегатов. Оперативно осилить в финансовом смысле покупку двигателя или коробки удастся немногим. Volvo остается довольно дорогой маркой, хоть и изрядно теряет в цене на вторичном рынке. Но в любом случае запас прочности XC60 вне зависимости от типа и мощности двигателя заметно выше конкурентов.

Быть может, вы спросите: «А почему они ничего не сказали о подвеске, о рулевом, о тормозах?» Да говорить об этом пока рано. Вышеперечисленные узлы пока входят в «актив» модели, и нареканий по ним ничтожно мало. Подытожить можно вполне банальным утверждением о том, что слабые места и недостатки можно найти практически в любой модели, однако Volvo ХС60 многих напастей избежал и занимает очень достойное место среди своих конкурентов. Отсюда, видимо, и главный недостаток – слишком высокая цена даже на вторичном рынке.

Надежность двигателей и деталей подвески, комфортабельный и универсальный салон, динамика, остаточная стоимость

Ремень привода ГРМ, масляный насос муфты Haldex, высокая стоимость комплектующих, блок управления топливным насосом

Подвеска

Компоновка подвески классическая: стойки McPherson спереди и «многорычажка» сзади. Все колеса снабжаются мощными дисковыми тормозными механизмами с функцией вентиляции, стояночный тормоз – с электроприводом. Подвеска настроена жестко, но за счет жесткости шведы добились особой цепкости в прохождении поворотов.

Трансмиссия

АКП начала постукивать при переключении? Чаще проблема бывает в ПО. Перепрошивка «лечит». Но серьезный ремонт АКП тоже случается. Есть и еще одна проблема – забитый отложениями масляный насос муфты Haldex (характерно для муфт 5-го поколения). Чтобы избежать ударов и запаздываний, его нужно раз в 5–10 тыс. км промывать. Haldex 6 вопрос снял.

Двигатель

У турбодизелей при покупке первое, куда следует смотреть, – турбина. А точнее, диагностировать ее состояние. Если специалиста рядом вдруг не оказалось, можно определить состояние турбины по косвенным признакам. А именно: повышенное дымление, падение мощности при разгоне, запах масляного перегара, чрезмерная шумность…

Кузов

ЛКП не устоит против царапин и сколов, но кузовной металл защищен от коррозии на самом высоком уровне. В процессе эксплуатации могут себя обнаружить стучащая крышка багажника, повреждение сервоприводов и даже протекание крыши в районе антенны навигации. Хотя последнее – уже редкость.

Электрика

В начале своей карьеры XC60 грешил слабыми вентиляторами охлаждения. Нет, сами вентиляторы в порядке, а вот в системе управления что-то сбоило. Эффективность охлаждения снижалась, а температура охлаждающей жидкости начинала расти. Впрочем, об этом и говорить не стоит, проблему решили, да и встречалась она достаточно давно.

Надежность Volvo XC60 «Car-Recalls.eu

Статистика поломок ADAC определяет, какой Volvo modelявляются самыми надежными и больше всего ломались — хороший подспорье при покупке подержанного Volvo XC60.

В статистике за 2021 год были зафиксированы и оценены все поломки, из-за которых немецким Желтым ангелам пришлось выехать в 2020 году. Доступных данных достаточно, чтобы дать объективную картину надежности Volvo XC60.

Volvo XC60 Надежность

Аварии в 2020 календарном году

EZ 2011 EZ 2012 EZ 2013 EZ 2014 EZ 2015 EZ 2016 EZ 2017 EZ 2018
15,1 7,8 5,0 2,0 1,3

Аварии в 2019 календарном году

EZ 2010 EZ 2011 EZ 2012 EZ 2013 EZ 2014 EZ 2015 EZ 2016 EZ 2017
21,1 17,9 7 4 1,8

Legend: Количество поломок на 1,000 зарегистрированных транспортных средств (= индекс поломки) по годам первой регистрации (EZ)

Общие поломки

  • Рециркуляция выхлопных газов (2014 г.)
  • Ремень приводной (2012)
  • Аккумулятор (2014)

источник: ADAC

  Отзывы владельцев Volvo XC60

Если вы хотите узнать больше о возможных проблемах конкретного автомобиля (например, реальный пробег, потенциальный трафик аварии, ущерб, откат одометра, ремонти т. д.), то предлагаем перейти на HPI-Check.

Проверить историю автомобиля

Посмотреть надежность других Makes


Недавние отзывы о XC60

18. 06. 2021

Может перегореть предохранитель 15А топливного насоса низкого давления. В результате двигатель мог заглохнуть и не получить возможности… .

25. 01. 2021

Блок управления SRS (дополнительная удерживающая система) нельзя прикреплять к кузову автомобиля. accordв соответствии со спецификациями. … .

13. 09. 2020

Гайка крепления крепежной части передних дворников не затягивается с правильным моментом затяжки. Как результат, … .

Названы самые надежные кроссоверы в возрасте до пяти лет — Российская газета

Исследование основано на опросах 18 119 реальных владельцев, а при подведении окончательных итогов ориентировались также на то, насколько быстрым и дорогим был ремонт таких автомобилей, если он случался. Приводим ниже топ-10 самых «неломучих» SUV с комментариями британских экспертов.

Kia Soul

На первом месте рейтинга оказался корейский Kia Soul, который, если разобраться, к кроссоверам можно отнести с натяжкой, ведь эта модель, как и машины прошлых генераций, не предлагается с полным приводом.

И тем не менее владельцы подержанных Kia Soul совершенно довольны своими машинами в плане надежности. Следствием тому является фантастически высокий рейтинг — 100% надежности для машин 2014-2019 годов выпуска.

Toyota RAV4

А вот «серебро» «японца» Toyota RAV4, сверхпопулярного также и в России, не вызвало у нас никакого удивления. Согласно исследованию, лишь 3% владельцев пожаловались на технические проблемы, связанные с электрикой, да и те не повлияли на работоспособность машины и были устранены по гарантии менее чем за неделю. Отсюда — показатель 99.5% надежности.

Mini Countryman

Фото: Пресс-служба Mini.

Своей «бронзой» в топ-10 и показателем надежности 99.1% британский SUV обязан передовым инженерным технологиям. Лишь 5% владельцев пожаловались за 5 лет эксплуатации на серьезные неполадки. А несерьезные были связаны главном образом с электрикой, не относящейся к силовой линии и огрехами в исполнении интерьера. Все экземпляры оставались за пять лет эксплуатации на ходу, а неисправности устранялись менее чем за неделю по гарантии.

Honda CR-V

Honda CR-V также показал себя как очень надежный автомобиль с показателем «неломучести» 98.7%. Отмечается, что все выявленные неисправности были устранены дилерами по гарантии в день обращения.

Но бензиновые SUV оказались надежнее дизельных — лишь у 11% таких машин за пять лет эксплуатации случились технические неполадки, и они не были связаны с бензиновым силовым агрегатом. В основном это были проблемы с тормозной системой, коробкой передач и сцеплением.

Kia Sportage

Kia Sportage образца 2016 года поднялся на пятое место с показателем надежности 98.6%.

Авторы исследования называют компактного «корейца» самым надежным семейным SUV среди участников рейтинга, отмечая, что лишь у некоторых экземпляров случились серьезные технические неполадки, потребовавшие ремонта в сервисе, затянувшегося как минимум на неделю.

Вместе с тем отмечается, что из-за щедрой гарантии Kia владельцам обошелся такой ремонт бесплатно.

Volvo XC40

Volvo XC40 расположился на шестом месте с показателем надежности 98.4%. Основываясь на опросах владельцев, эксперты отмечают, что бензиновые и дизельные модификации шведского SUV оказались в равной степени надежными.

Тем не менее они отмечают, что за годы эксплуатации 11% опрошенных клиентов пожаловались на технические неисправности, связанные с качеством изготовления кузовных элементов, топливной системой и навигационных софтом. Половина машин, отправленных в ремонт, вернулась к владельцам в день обращения. На восстановление другой половины ушло менее недели. Все работы были выполнены по гарантии.

Audi Q3

Фото: Пресс-служба Audi.

Что касается Audi Q3 и его седьмого места в топ-10, авторы исследования отмечают, что бензиновые машины с рейтингом 98% оказались значительнее надежнее дизельных, набравших лишь 90,4%. Однако поскольку бестселлерами являлись машины с 1.4-литровыми и 2.0-литровыми бензиновыми турбомоторами, общий рейтинг оказался высок.

Бензиновые Q3, согласно исследованию, практически не подкидывали владельцам технических проблем. Жалобы поступали лишь на электрику и сбои в работе мультимедийной системы. Все машины за время эксплуатации оставались на ходу, но на устранение неисправностей в сервисе по гарантии ушло более недели.

Peugeot 3008

Из Peugeot 3008 с рейтингом 97.8% в топ-10 смогли пробиться лишь дизельные версии модели. Бензиновые оказались чуть менее надежными, но все же расположились в начале второй десятки с показателем ровно 97%.

Mazda CX-5

На девятом месте — японская Mazda CX-5 с показателем 97.8%. Бензиновые модификации оказались надежнее дизельных, рейтинг последних — 96.4%. Тем не менее — отмечают исследователи — по уровню надежности Mazda CX-5 превзошла таких премиальных конкурентов, как BMW X3 и Jaguar F-Pace.

Volvo XC60

Наконец, замыкает «десятку» самых надежных подержанных SUV среднеразмерный Volvo XC60 с 97.7% надежности. Эксперты отмечают, что несмотря на последнее место в рейтинге, Volvo XC60 заняла почетное четвертое место по надежности в классе крупных SUV, опередив такие модели Audi Q5 и Skoda Kodiaq.

Надежный ремонт АКПП Volvo XC60 (Вольво ХС60) быстро и недорого в Санкт-Петербурге

Главной специализаций шведского автоконцерна Вольво всегда было производство семейных автомобилей премиум класса. Тем удивительней оказался успех компактного кроссовера Volvo XC60, который вот уже почти десятилетие с момента своего появления в 2008 году остается самым востребованным авто этой марки.

Как и всегда, при разработке этого автомобиля наибольшее внимание конструкторы уделили его безопасности и комфорту водителя и пассажиров. XC60 вобрал в себя множество передовых научных разработок и оригинальных технических решений. Так, на некоторых авто этой модели можно встретить роботизированную коробку оригинальной шведской разработки.

Она весьма упрощает управление автомобилем, делает его более экономичным в плане количества потребляемого топлива, дает возможность мотору работать на полную мощность, но при этом о надежности этого агрегата, если сравнивать его с «автоматом» и, тем более, с «механикой», говорить не приходится. Конструкция «робота» куда сложнее, чем остальных двух – отсюда и все его проблемы.

Автоматическая трансмиссия Вольво

XC60, оснащенных механической коробкой, не так много. Предназначены эти машины, в первую очередь, любителям прокатиться с ветерком. Основную же массу всех сходящих с конвейера в шведском Гетеборге машин этой модели составляют автомобили с традиционной автоматической трансмиссией. Впрочем, совсем уж традиционной АКПП Вольво XC60 называть не приходится – это шестиступенчатая коробка-автомат, разработанная японским концерном Аисин изначально для некоторых моделей автомобилей Мазда и Форд.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Для Вольво это коробка была слегка модернизирована, потому как изначально она предназначалась лишь для авто с небольшими по рабочему объему двигателями. Также изменениям, хоть и незначительным, подверглась электронная начинка агрегата – она была адаптирована под европейские стандарты. Этот момент необходимо учитывать при проведении компьютерной диагностики трансмиссии Вольво – для этого мастеру требуется специальное программное обеспечение.

Увеличение числа передач АКПП позволило сделать автомобили, оснащенные такими коробками, более динамичными и, соответственно, повысить уровень их пассивной безопасности – тот критерий, которыми все шведские авто по праву гордятся. Но одновременно это сделало коробку передач более чувствительной к качеству трансмиссионного масла. Поэтому специалисты рекомендуют менять его на Вольво не реже, чем через каждые 50 тыс. км. пробега.

Во всем остальном эта коробка мало чем отличается от прочих АКПП и подвержена, тем же поломкам, которые в подавляющем своем большинстве так или иначе связаны с качеством и количеством трансмиссионного масла.

Как понять, что пора делать ремонт АКПП Вольво ХС60

Далее разберем наиболее распространенные неисправности АКПП Вольво, с которыми чаще всего приходится сталкиваться мастерам СТО. Среди них:

  • Перебои в работе гидротрансформатора, вызванные недостаточной либо чрезмерной густотой масла, его загрязнением либо нехваткой;
  • Износ подшипников гидротрансформатора, из-за чего агрегат может даже заклинить;
  • Закупоривание каналов гидроблока масляными сгустками, что приводит к несвоевременному переключению передач, а при закупоривании каналов до полной непроходимости и вовсе к невозможности включить ту или иную передачу;
  • Некачественная смазка подвижных компонентов механического блока из-за ухудшения рабочих параметров масла или недостаточного его количества, что приводит к ускоренному износу всего механизма.

СОВЕТ. Всех этих неприятностей можно легко избежать, для этого нужно лишь своевременно осуществлять мероприятия по техническому обслуживании трансмиссии (замену масла и соответствующих фильтров, промывку радиатора охлаждения АКПП и диагностику системы) и эксплуатировать автомобиль, руководствуясь правилами, рекомендованными его производителем. В этом случае ремонт АКПП Вольво ХС60 автомобилю может не потребоваться на протяжении всего срока его жизни.

Следующая группа неисправностей связана с причинами исключительно механического толка. Это износ компонентов АКПП в связи с выработкой их ресурса и те или иные механические повреждения трансмиссии. Так, коробка передач может пострадать во время ДТП или причиной ее выхода из строя может оказаться неудачно отскочивший из-под колеса камень. От последнего, как известно, не застрахован даже самый аккуратный водитель. Конечно, от подобных неприятностей коробку призван защищать стальной поддон, но и его возможности не безграничны.

Признаки неисправности, подразумевающие ремонт АКПП Volvo XC60

В большинстве случаев АКПП не ломается неожиданно – ее полному заклиниванию предшествует целый ряд признаков, при появлении которых следует как можно скорее доставить машину в сервис и провести диагностику ее трансмиссии.

Признаки эти таковы:

  • Переключению передач сопутствуют толчки и рывки, которые ранее не ощущались;
  • Появление посторонних звуков из-под днища автомобиля – ударов, скрежета, шума или жужжания. Эти звуки могут быть постоянными, а могут возникать лишь время от времени;
  • Снижение мощности автомобиля;
  • Внезапное увеличение уровня расхода топлива;
  • Появления масляных потеков на днище машины или масляного пятна на асфальте под машиной после ее продолжительной стоянки;
  • Заклинивание рычага АКПП в кулисе;
  • Тревожный сигнал на приборной панели (иногда он горит постоянно, иногда появляется лишь в моменты сбоев в работе трансмиссии – сути происходящего это не меняет).

ВАЖНО! Чем быстрее будет проведена диагностика и ремонт АКПП Volvo XC60, тем выше вероятность того, что ремонт окажется недорогим. Длительная эксплуатация автомобиля с неисправной КПП всегда приводит к полному разрушению последней (если, конечно, ЭБУ в какой-то момент вообще не заблокирует ее работу или запуск двигателя). К тому же российские ПДД категорически запрещают эксплуатацию транспортных средств с неисправной коробкой переключения передач.

ВНИМАНИЕ! Заниматься ремонтом АКПП самостоятельно – это подвергать трансмиссию дополнительному риску. Чтобы оставаться до конца уверенным в качестве ремонта коробки передач, правильнее доверить эту работу специалистам автосервиса.

Насколько надежен Volvo XC60 2019 года?

40,000-Mile Wrap-Up

Автопроизводители используют фразу «абсолютно новый» с той же широкой лицензией, которую Subway применяет к «свежему». Настоящие проекты с чистого листа редко встречаются в этом бизнесе, и есть причина, по которой инженеры обычно не переписывают весь рецепт. Измените слишком много переменных одновременно, и вы рискуете сломать что-то, что не сломалось. Но 93-летняя компания Volvo провела последние шесть лет, создавая новые автомобили, настолько свежие, насколько это возможно, сделанное из пластика, стали и стекла.Компания Volvo принадлежит китайскому автопроизводителю Geely с 2010 года. Компания Volvo полностью обновила свой модельный ряд, добавив две модульные архитектуры, линейку двигателей с преобладающим четырехцилиндровым двигателем и новые сборочные предприятия по всему миру.

Мы хотели узнать, сможет ли Volvo строить новые автомобили и сборочные заводы с нуля, обеспечивая при этом современную надежность. В ноябре 2018 года мы получили полноприводный XC60 2019 года, созданный на основе масштабируемой архитектуры продуктов Volvo и оснащенный двигателем T6 компании, мощностью 316 л.с. с турбонаддувом и наддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, предназначенный для того, чтобы идти в ногу с шестицилиндровыми моделями конкурентов. Когда он прибыл в наш офис в Анн-Арборе, XC60 проехал около 7400 миль от того места, где он сошел с конвейера, в Чэнду, Китай. Под угрозой введения пошлин на автомобили китайского производства, Volvo с тех пор перенесла производство XC60 в США в свой дом в Гетеборге, Швеция. Наш XC60 — первый Car and Driver , построенный в Китае на длительный срок.

Рой Ричи Автомобиль и водитель

Комплектация Volvo R-Design добавила 6850 долларов к цене нашего автомобиля и привнесла сиденья, обитые кожей наппа и искусственной замшей, декоративные вставки из алюминиевой сетки, светодиодные противотуманные фары, подогрев щеток стеклоочистителей со встроенными форсунками, зеркала с электроприводом, складывающиеся с электроприводом задние сиденья. , мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и навигация в тире.Технология помощи водителю Pilot Assist, адаптивный круиз-контроль, система камеры с обзором на 360 градусов, проекционный дисплей и адаптивные светодиодные фары поставлялись в пакете Advanced за 2500 долларов. Подогрев задних сидений и рулевого колеса добавил к цене 750 долларов, 21-дюймовые колеса стоили 1000 долларов, а аудиосистема Bowers and Wilkins за 3200 долларов превратила салон XC60 в звуковую сцену. В комплекте наш XC60 стоил 60 840 долларов.

«Он выглядит и ощущается намного дороже, чем есть на самом деле.»- Джоуи Каппарелла, старший редактор

Рой Ричи Автомобиль и водитель

По крайней мере, цена уравновешивалась великолепными деталями дизайна. «Дизайн потрясающий внутри и снаружи, и он выглядит и ощущается намного дороже, чем есть на самом деле, даже за более чем 60 000 долларов», — написал старший редактор Джои Каппарелла. Текстурированная алюминиевая отделка и белая строчка на обивке помогли украсить черный интерьер нашего внедорожника и придать ему высококлассный вид. После 40000 миль поездок по шоссе, семейных поездок, перевозки грузов и перерывов на обед кабина XC60 держалась превосходно, практически не изнашиваясь.

Четырехцилиндровый двигатель Volvo с двойным усилением также оказался долговечным, но он оказался неубедительной заменой хорошо настроенному шестицилиндровому двигателю. Мощность распределяется в паузах и рывках, когда дроссельная заслонка идет медленно, за которой следуют резкие скачки. К счастью, переключение передач восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач от Aisin происходит более плавно, чем мощность двигателя.

Рой Ричи Автомобиль и водитель

В новом состоянии XC60 разгонялся до 60 миль в час за 5,4 секунды и за 14,0 секунды разгонялся до 100 миль в час.Это ставит полноприводную трансмиссию T6 ближе к четырехцилиндровым Mercedes-Benz GLC300 и Audi Q5, чем предполагалось. Шестицилиндровый BMW X3 M40i, например, разгоняется за 4,3 секунды до 60.

Показатели Volvo немного снизились с 40 000 миль на одометре. В конце срока аренды XC60 показал немного более медленное время разгона до 60 миль в час, 100 миль в час и четверти мили, что указывает на то, что двигатель потерял некоторую мощность после того, как мы его обкатали.

Под китайским владением Volvo перезагрузила свой модельный ряд, сохранив при этом явно скандинавский стиль.

Четырехцилиндровый двигатель действительно оправдал себя как более эффективная альтернатива шестицилиндровому, но с наименьшим запасом. Мы набрали в среднем 23 мили на галлон при смешанном вождении, что на 1 милю превзошло общую оценку EPA. Таким образом, XC60 опережает наш шестицилиндровый универсал Mercedes-Benz E450 и долгосрочные автомобили Honda Passport, которые в настоящее время расходуют в среднем 22 и 20 миль на галлон соответственно. Volvo также превосходит наш многолетний Infiniti QX50, который расходует всего 22 мили на галлон, несмотря на свой новый рядный четырехцилиндровый двигатель с переменным сжатием.

Рой Ричи Автомобиль и водитель

Подвеска XC60 требует доработки. Изначально мы приписывали жесткую езду дополнительным 21-дюймовым колесам нашего автомобиля, но переход на 19-дюймовые и зимние шины с более высокими боковинами мало помогло смягчить удары. Этот упорный характер, кажется, нашел свое место во многих новых Volvo, но этот компромисс не окупается особенно маневренной динамикой управления. XC60 поворачивает, как любой другой высокий универсальный бокс, и едет он как спортивный автомобиль, настроенный на гусеницу.

Некоторые из наших сотрудников жаловались на систему помощи водителю Volvo Pilot Assist, говоря, что она не очень хороша для удержания XC60 в центре полосы движения. Директор по тестированию Дэйв Вандерверп отметил, что автомобиль смещался слишком близко к центральной линии, что вызвало у него некоторое беспокойство во время семейного бегства в северный Мичиган. Другие похвалили Pilot Assist, заявив, что он снимает усталость при длительных поездках, и, по крайней мере, в одном случае он сделал два часа езды от бампера до бампера более терпимыми, взяв на себя монотонность непрерывного вождения.

Рой Ричи Автомобиль и водитель

«Хотя XC60 иногда прыгал по своей полосе, эта система — один из лучших примеров, которые я видел», — написал штатный редактор Эрик Стаффорд. «Это обеспечило устойчивость машины и значительно облегчило мою поездку в несколько сотен миль».

Безусловно, наиболее частые жалобы касались информационно-развлекательного стека XC60. Volvo одним из первых внедрила вертикально ориентированные сенсорные экраны, запустив свою систему Sensus в XC90 еще в 2014 году.Благодаря небольшому количеству физических элементов управления и пользовательскому интерфейсу, имитирующему планшет, экран добавляет кабине характерный скандинавский минимализм. Но за 11 месяцев, которые мы провели с XC60, мы обнаружили, что система постоянно медленно реагирует, особенно в течение первых нескольких минут после поворота ручки зажигания на центральной консоли.

Рой Ричи Автомобиль и водитель

Главный редактор журнала

Шэрон Силке Карти раскритиковала причуду меню регулировки сиденья XC60, которое захватывает весь информационно-развлекательный дисплей в любое время, когда водитель или пассажир на переднем сиденье использует элементы управления поясничным отделом или выдвижением на боковой стороне подушки сиденья.«Ничего страшного, если рядом с тобой не сидит скучающий волнистый подросток, — писал Карти, — но мне казалось, что мой подросток поправлял свое сиденье каждый раз, когда я собирался сменить радиостанцию ​​или взглянуть на какая песня шла. Я бы приклеил его руки по бокам, но я слышал, что это незаконно, поэтому мне просто пришлось с этим разобраться ».

Эти 21-дюймовые колеса — это апгрейд на 1000 долларов по сравнению с 19-дюймовыми R-Design. Наш XC60 жестко показал себя на обоих размерах.

Несмотря на наши придирки, XC60 преодолел отметку в 40 000 миль раньше, чем большинство долгосрочных мотоциклов, поскольку наши сотрудники часто запрашивали его для дальних поездок в далекие места, такие как Джорджия, Нью-Йорк, Вирджиния, Висконсин и Верхний полуостров Мичигана.Попутно то, что нас больше всего поразило в XC60 — и что, несомненно, ускорило накопление миль, — это то, насколько хорошо скруглен пакет. XC60 стильный и легко вмещает четырех человек, упакованных для ночной поездки. Большинство из нас сочли его сиденья мягкими и удобными, одними из лучших в любом автомобиле, который продается сегодня.

Рой Ричи Автомобиль и водитель

«Я несколько раз ездила на этой машине в Чикаго, и это отличная машина для таких поездок», — написала главный редактор Энни Уайт.«Он достаточно большой, чтобы вместить четырех взрослых, если вы решите поехать на ужин, но достаточно маленький, чтобы его было легко припарковать в городе. Он удобен для езды и достаточно привлекателен, чтобы произвести впечатление на людей, которых вы посещаете, это один из немногих кроссоверов. в нашем флоте, что я никогда не разочаровывался в назначении «.

Опасения по поводу надежности совершенно нового автомобиля, построенного на новом сборочном заводе в Китае, оказались напрасными. Наша история технического обслуживания была в основном без происшествий. При пробеге XC60 в 30 000 миль мы запросили регулировку углов установки всех четырех колес, что обошлось нам в 95 долларов.И нам пришлось сделать одну внеплановую остановку у дилера для замены двух покоробленных тормозных дисков и балансировки колес, что нам ничего не стоило. Первые три замены масла с интервалом в 10 000 миль не потребовали дополнительных расходов благодаря трехлетней программе планового технического обслуживания Volvo на 36 000 миль. Но наш четвертый, на 39 863 милях, дал представление о предстоящих расходах: на замену масла, ротацию шин, новые воздушные фильтры двигателя и салона, промывку тормозной жидкости и многоточечный осмотр нам пришлось выложить 584 доллара. дилер Volvo.

Рой Ричи Автомобиль и водитель

Для тех, кто видит этикетку «Сделано в Китае» и сразу же считает, что продукт некачественный, Volvo XC60 — как и Apple iPhone — доказывает, что качество — это продукт тщательного проектирования и дисциплинированных процессов, а не страны-производителя. Volvo справилась с трудным аспектом перехода к новому владельцу. Компания разработала тысячи новых деталей и собирает из них роскошные и стильные автомобили на заводах по всему миру без ущерба для качества.По сравнению с этим исправить самые большие неисправности Volvo XC60 — грубую калибровку двигателя, плавность хода и ленивую информационно-развлекательную систему — должно быть легко.

Rants and Raves

Сенсорный экран быстро загружается. Кроме того, безумно пытаться заставить его нагревать сиденье, а затем навигацию или любой набор нескольких входов. —Тони Кирога

XC60 R-Design — это стиль и роскошь. Это в высшей степени приятно, и, вероятно, «приятно» — это то, что ищет большинство покупателей в этом сегменте.Они не будут разочарованы. —Rich Ceppos

XC60 попал как раз в золотую середину моей диаграммы Венна. С одной стороны, не самый лучший, но очень прочный как единое целое. —Натан Шредер

Дизайн и интерьер искусны. Трудно поверить, что это компания, которая прославилась производством ящиков на колесах. —Rich Ceppos

Мне нравится, что интерфейс SiriusXM показывает канал, исполнителя и песню, воспроизводящуюся в данный момент, при просмотре.Делает для очень продуктивного просмотра каналов. —Дэйв Вандерверп

Я не люблю езду или управляемость. Кажется, что он примерно на 10 процентов недостаточно демпфирован, и я ожидаю от Volvo определенного ощущения солидности. —Joey Capparella

Информационно-развлекательная система загружается чертовски медленно. Я насчитал 34 секунды, прежде чем плитки главного меню перешли от загрузки к фактическому отображению данных. — Остин Ирвин

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Volvo XC60 T6 полный привод

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
60 840 долларов (базовая цена: 52 745 долларов)

ДВИГАТЕЛЬ
с наддувом, турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 16-клапанный 4; алюминиевый блок и головка; прямой впрыск топлива
Рабочий объем
120 дюймов 3 , 1969 см 3
Мощность
316 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент
295 фунт-фут при 2200 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,6 дюйма
Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season, 255 / 40R-21 102V M + S VOL

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,8 дюйма
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 75,4 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Объем пассажира: 100 футов 3
Объем груза: 30 футов 3
Снаряженная масса: 4281 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5,4 с
100 миль / ч: 14.0 сек
120 миль / ч: 22,0 сек.
Роликовый старт, 5–60 миль / ч: 6,6 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,3 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,4 сек.
-миля стоя: 14,0 сек. При 100 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 129 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88 г

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5,6 секунды
100 миль / ч: 15,0 сек.
120 миль / ч: 24,1 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.5 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,5 с
¼-миля: 14,2 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 165 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 23 мили на галлон
Незапланированная доливка масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 22/19/27 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
Защита от коррозии на 12 лет / неограниченное количество миль;
Помощь на дороге 4 года / неограниченное количество миль;
3 года / 36000 миль плановое ТО


Обновление на 30 000 миль

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

С нашим долгосрочным Volvo XC60 R-Design чуть более 30 000 миль на часах, мы все еще очень довольны этим маленьким шведским кусочком blåbärspaj .Наши приключения с этим привлекательным и утонченным внедорожником увезли нас так далеко, как северный Висконсин, но остальная часть наших поездок этим летом была связана с популярными местами отдыха в пределах штата Миттен, такими как озеро Хоутон, Саут-Хейвен и Сент-Игнас, в Полуостров Верхний Мичиган.

Наши редакторы весьма похвально отзывались о бортовом журнале XC60 после этих долгих поездок, при этом большая часть похвалы была сосредоточена на полированном интерьере Volvo и плавном управлении. «Дизайн потрясающий внутри и снаружи, и он выглядит и ощущается намного дороже, чем есть на самом деле, даже за 60 000 долларов», — написал один водитель.Старший редактор Рич Сеппос согласился, комментируя, что, хотя XC60 не является спортивным внедорожником в том же духе, что и Mercedes-AMG GLC43, это «приятное» предложение, которое, кажется, нацелено на сердце сегмента компактных роскошных внедорожников. «Трудно поверить, что это компания, которая прославилась производством коробок на колесах».

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

«XC60 бесконечно более привлекателен, чем Infiniti QX50, который также находится в постоянном автопарке», — добавил Дэйв Вандерверп, директор по тестированию автомобилей.Он также отметил, что кроме скрипучей центральной консоли и слегка раскачивающейся спинки водительского сиденья, Volvo не показала никаких дополнительных признаков старения.

Тем не менее, у нас все еще есть критика, в частности, по поводу информационно-развлекательной системы Volvo Sensus и ее невосприимчивости, особенно при запуске. Когда мы отвезли XC60 в автосалон для обслуживания на 30 000 миль, техник выполнил обновление программного обеспечения, но, похоже, он ничего не сделал для устранения отставания системы.Мы также обнаружили, что, когда передний пассажир регулирует поясничную опору сиденья с электроприводом или удлинение нижней подушки, изображение, показывающее элементы управления сиденьем, преобладает на дисплее информационно-развлекательной системы, временно блокируя возможность регулировки радио или управления климатом.

Более того, возникли нарекания по поводу полуавтономного режима вождения Pilot Assist XC60. Хотя мы хвалили систему в прошлом, Вандерверп сообщил после завершения длительного похода, что он более утомлен, пытаясь использовать систему, чем когда она была выключена.В частности, он сказал, что Volvo не будет достаточно хорошо центрироваться в полосе движения, вместо этого предпочитая одну сторону и дрейфуя слишком близко к проезжающему потоку для комфорта.

Помимо обслуживания в 30 000 миль (замена масла, ротация шин и осмотр), все это бесплатно оплачивалось в рамках бесплатного планового обслуживания Volvo в течение трех лет или 36 000 миль — для XC60 требовалась регулировка углов установки передних колес. нам вернули 95 долларов. Мы вернулись в автосалон через 4600 миль после того, как возникло несколько жалоб на вибрацию на скоростях шоссе и явное колебание при торможении, и обнаружили, что роторы передних тормозов деформированы, а два левых 21-дюймовых колеса слегка погнуты.После того, как дилер бесплатно заменил роторы передних тормозов, Volvo вернулась к своему в основном плавному и стабильному виду. Мы продолжим следить за колесами и решать, нужно ли их заменить или отремонтировать. Несмотря на несколько сбоев, нам будет грустно видеть, что XC60 покинет наш флот, когда он достигнет отметки в 40000 миль, которая быстро приближается.

Месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 34 612 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
Размер топливного бака: 18.8 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 430 миль
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 95
Повреждения и разрушения: $ 0


Обновление на 20000 миль

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Наш Bursting Blue XC60 R-Design за последние три месяца много раз использовался в поездках, преодолев более 12 000 миль и отправившись в основном в восточные регионы. Редакторы посетили Бостон, Коннектикут, Монреаль и сельскую Вирджинию на наше ежегодное мероприятие Lightning Lap с остановками по пути в Огайо, Пенсильвании и Вермонте.Volvo также совершил короткую поездку в Висконсин; К счастью, сырного творога внутри не осталось.

Персонал, кажется, особенно любит XC60 для таких длительных поездок из-за его удобных и поддерживающих передних сидений и набора функций помощи водителю, которые действительно снижают усталость от вождения. Помимо одного сообщения о ненужном (и неприятном) применении автоматического экстренного торможения, техника безопасности Volvo была долгожданным присутствием. Директор по цифровым технологиям Майк Маграт похвалил полуавтономную функцию Pilot Assist XC60 после того, как он проехал около 2000 миль.

«Вам нужно быть внимательными, бодрствовать и держать руки на руле, иначе система отключается, но когда она включена, это отличный помощник для внимательного вождения», — сказал Маграт. «Я — фанат.»

Система также впечатлила директора по дизайну Натана Шредера, который сказал, что она обеспечивает достаточную помощь, чтобы обеспечить ощущение спокойствия во время долгой поездки, не будучи чрезмерно активным и раздражающим. Если вы подумываете о покупке XC60, и в меню есть длинные трассы, мы настоятельно рекомендуем использовать Pilot Assist.

К сожалению, не все так радужно и радужно. У нас все еще есть проблемы с медленным запуском информационно-развлекательной системы Sensus, а помощник онлайн-редактора Дэниел Голсон столкнулся с ошибкой информационно-развлекательной системы в особенно неудобное время. Функциональность Apple CarPlay системы вышла из строя, когда он пытался следовать ее голосовым указаниям на обратном пути в Мичиган из Коннектикута. Остановка и включение зажигания для перезапуска Sensus не устранили проблему, но Голсон смог использовать родную систему навигации, чтобы добраться до дома.На следующее утро Apple CarPlay заработала нормально. Вопрос остается загадкой.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Когда речь заходит о поездке на XC60, у нас разделились офисы: одни сотрудники прокомментировали его усовершенствования, а другие жаловались на его кремень. Возвращение к 21-дюймовым колесам Volvo с всесезонной резиной с 19-дюймовых зимних шин в начале апреля никак не повлияло на жалобы. Несколько водителей также сообщили о высоком уровне шума на скоростях шоссе, а скрип и дребезжание, которые возникли до нашего последнего обновления, не исчезли.

В остальном XC60 был пуленепробиваемым. Проехав 19 752 миль, мы отнесли его к нашему дилеру для обслуживания на 20000 миль, которое включало замену масла, новый воздушный фильтр салона, многоточечный осмотр и обновление программного обеспечения. Услуга нам ничего не стоила, и нам не приходилось заменять изнашиваемые детали или ремонтировать какие-либо повреждения. Наша наблюдаемая экономия топлива в 23 мили на галлон немного улучшилась по сравнению с последним обновлением и на 1 милю на галлон выше, чем комбинированная оценка EPA.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

С началом летнего сезона путешествий мы ожидаем, что XC60 отправит еще больше приключений.Если пройдут последние три месяца, мы скоро вернемся с еще одним обновлением, поскольку XC60 вступает в свои последние месяцы в нашем долгосрочном парке.

Месяцев в парке: 8 месяцев Текущий пробег: 25779 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
Размер топливного бака: 18,8 галлона Наблюдаемый запас топлива: 430 миль
Сервис: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0


Обновление на 10 000 миль

До сих пор наш долгосрочный Volvo XC60 оказался популярным выбором среди наших сотрудников, проехав с нами более 13 000 миль за первые пять месяцев.За это время он дважды побывал в Торонто, совершил поездку в Чикаго, а также посетил северную часть штата Нью-Йорк из нашей домашней базы в Анн-Арборе, штат Мичиган.

Бортовой журнал заполнен комментариями, восхваляющими красивый стиль Volvo, хотя некоторые сотрудники жаловались, что черно-серебристая тема интерьера слишком мрачна и не соответствует тем же стандартам, что и более крупные модели Volvo 90-й серии. Другие, однако, похвалили Volvo за внимание к деталям, а один из комментаторов сравнил кабину XC60 с хорошо скроенным спортивным пальто.Дэйв Вандерверп, директор по тестированию автомобилей, назвал спортивные сиденья R-Design «чрезвычайно удобными».

2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Volvo с наддувом и турбонаддувом продолжает гудеть вместе с предсказуемостью и характером швейной машины Husqvarna. Его мощность удовлетворительна для слияния шоссе и маневров обгона, и он оказывается достаточно экономичным; 22 мили на галлон, которые мы усредняем, совпадают с его комбинированной оценкой EPA. Несколько ленивый отклик двигателя на педаль газа в комфортном режиме раздражает некоторых менее терпеливых водителей, но мы обнаружили, что переключение режима движения на динамический делает это лучше.

Тем не менее, длительный начальный рабочий цикл нашего долгосрочного работника, к сожалению, привел к появлению признаков износа. Внутри появилось несколько скрипов и дребезжаний, возможно, из-за плохого качества езды в нашей модели R-Design с дополнительными 21-дюймовыми колесами. Мы придерживаемся нашего выбора колес с точки зрения стиля, поскольку большие ролики красиво заполняют колесные арки. Но даже замена комплекта 19-дюймовых колес с зимними шинами — пакет от Volvo, который продается по розничной цене 3250 долларов — мало что помогло сгладить последствия разрушающихся дорог в Анн-Арборе.

Мы также все еще не полностью удовлетворены длительным временем загрузки информационно-развлекательной системы Sensus и задержкой, которая сохраняется в течение нескольких минут после запуска. Это особенно раздражает, когда вы пытаетесь дать системе несколько разных команд подряд, прежде чем отправиться в путь, например, отрегулировать температуру, а затем установить пункт назначения в навигационной системе. С другой стороны, нам нравится простота системы, когда она установлена ​​и работает, а также качество звука дополнительной аудиосистемы Bowers & Wilkins.

Наше единственное посещение автосалона до сих пор было для обслуживания XC60 в 10 000 миль (замена масла и фильтра плюс многоточечный осмотр), что обошлось нам в ноль долларов из собственного кармана, благодаря бесплатному плановому техническому обслуживанию Volvo в течение трех лет или 36 000 миль. программа. Пока Volvo находился в сервисном отсеке, дилер также отозвал неисправные стойки задней двери с электроприводом, которые потенциально могли выйти из строя при отрицательных температурах.

Если первые пять месяцев являются показателями, пробег Volvo будет быстро расти.Особенно сейчас, когда здесь, на Среднем Западе, наконец-то светит весеннее солнце, которое вскоре вынудит нас покинуть наши уютные дома, чтобы избавиться от зимней депрессии поездками и посещениями пляжа.

Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 13480 миль
Средняя экономия топлива: 22 миль на галлон
Размер топливного бака: 18,8 галлона Наблюдаемый запас топлива: 410 миль
Сервис: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0


Введение

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Начиная с выпуска полностью нового внедорожника XC90 в 2016 году, Volvo была на гребне волны, демонстрируя стремительный рост продаж своей теперь полностью обновленной линейки седанов, универсалов и кроссоверов.Мы были в значительной степени впечатлены роскошными, стильными и ориентированными на безопасность предложениями, но нам еще предстоит испытать, с чем будет жить одна из этих последних моделей Volvo в течение длительного времени. Итак, мы наняли компактный кроссовер XC60, который приедет и останется на пробеге 40000 миль.

Наш XC60 2019 года — это модель T6. Название T6 обозначает версию 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Volvo с наддувом и турбонаддувом, который выдает 316 лошадиных сил. Переключение передач осуществляет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а полный привод входит в стандартную комплектацию этого двигателя.Трансмиссия T6 находится между турбонаддувом под названием T5 и подключаемым гибридным T8, и она достаточно эффективна для передвижения по городу, слияния и проезда на скоростях автострады. На нашем тестовом треке XC60 сумел разогнаться за 5,5 секунды до 100 км / ч. Несмотря на несколько мягкое ощущение от педали, тормоза обеспечивают производительность выше среднего, разгоняя XC60 с 70 миль в час на коротких для этого классах 169 футах.

Мы также выбрали средний пакет R-Design, за который взимается дополнительная плата в размере 6850 долларов. Естественно, что вкусностей у нас предостаточно, в том числе и девятка.0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией, двухзонный автоматический климат-контроль, обогрев щеток стеклоочистителя со встроенными омывателями, передние сиденья с электроприводом и подогревом, а также аудиосистема Harman / Kardon. Volvo также добавляет функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивные фары с автоматическим дальним светом, помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение. Кроме того, внешний и внутренний стиль R-Design делает его XC60 более спортивным с серебристыми крышками наружных зеркал и отделкой окон, более агрессивной решеткой радиатора и бампером, алюминиевой внутренней отделкой и уникальными черными спортивными сиденьями, обтянутыми кожей и микрозамшей.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Мы не смогли устоять перед добавлением нескольких дополнительных дополнений к нашему примеру. Пакет Advanced за 2500 долларов США включает в себя все новейшие технологии Volvo для помощи водителю, включая проекционный дисплей, камеру с обзором на 360 градусов и адаптивную систему круиз-контроля Pilot Assist с функцией помощи в пробке. Мы выбрали аудиосистему премиум-класса Bowers & Wilkins (3200 долларов), которая звучит фантастически, а также задние сиденья и руль с подогревом (750 долларов) и 21-дюймовые колеса со вставками, окрашенными в черный цвет (1000 долларов).Покрывает это краской Bursting Blue Metallic за 645 долларов; В целом, наш XC60 стоит 60 840 долларов.

Управляемость более чем достаточно маневренна для роскошного кроссовера, а XC60 чувствует себя прочным и стабильным на дальних поездках по шоссе. Однако 21-дюймовые колеса резко повысили качество езды, особенно на изрезанных и разрушенных дорогах здесь, на юго-востоке Мичигана. Мы надеемся, что не пожалеем об обновлении стандартных 19-дюймовых колес или отказе от дополнительных пневматических рессор (1800 долларов США). Высококлассный салон R-Design — отличное место, чтобы провести время, и сотрудники с нетерпением ждут, чтобы сесть за руль.

Будет ли шикарный интерьер XC60 очаровывать нас после того, как исчезнет запах новой машины? Продержится ли его супер-турбо двигатель, не потратив ни руки, ни ноги в обслуживании или ремонте? Вызовут ли его большие колеса большие сожаления? На эти и многие другие вопросы ответят после 40 000 миль автомобильных поездок, походов за продуктами и посещений сервисных центров.

Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 4650 миль
Средняя экономия топлива: 22 мили на галлон
Размер топливного бака: 18.8 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 410 миль
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Volvo XC60 T6 полный привод

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
60 840 долларов (базовая цена: 52 745 долларов)

ДВИГАТЕЛЬ
с наддувом, турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 16-клапанный 4; алюминиевый блок и головка; прямой впрыск топлива
Рабочий объем
120 дюймов 3 , 1969 см 3
Мощность
316 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент
295 фунт-фут при 2200 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,6 дюйма
Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season, 255 / 40R-21 102V M + S VOL

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,8 дюйма
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 75,4 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Объем пассажира: 100 футов 3
Объем груза: 30 футов 3
Снаряженная масса: 4281 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5,4 с
100 миль / ч: 14.0 сек
120 миль / ч: 22,0 сек.
Роликовый старт, 5–60 миль / ч: 6,6 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,3 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,4 сек.
-миля стоя: 14,0 сек. При 100 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 129 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88 г

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5,6 секунды
100 миль / ч: 15,0 сек.
120 миль / ч: 24,1 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.5 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,5 с
¼-миля: 14,2 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 165 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 23 мили на галлон
Незапланированная доливка масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 22/19/27 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
Защита от коррозии на 12 лет / неограниченное количество миль;
Помощь на дороге 4 года / неограниченное количество миль;
3 года / 36000 миль плановое ТО

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какой год модели использовать Volvo XC60, чтобы избежать

Volvo XC60 — один из лучших автомобилей Volvo 60-й серии. Этот компактный роскошный кроссовер является вторым поколением с 2017 года, когда он был модернизирован меньшим четырехцилиндровым двигателем, как в 90-й серии. XC60 создан для того, чтобы вы и ваши пассажиры путешествовали безопасно и комфортно.При этом вы хотите быть уверены, что получаете годичную модель, которой можно доверять, поэтому CoPilot здесь, чтобы помочь вам ее найти!

Быстрый ответ: избегайте моделей Volvo XC60 2010, 2015 и 2019 годов

С большинством Volvo XC60 можно ездить, но лучше избегать моделей 2010, 2015 и 2019 годов. У 2010 года ненадежный двигатель, самая печально известная проблема — отказ топливного насоса. Сообщается, что у XC60 2015 года были проблемы с двигателем, такие как утечка охлаждающей жидкости в трансмиссию, а также дефекты внутренних аксессуаров.Самая заметная проблема модели 2019 года — это упавшие колеса или странные звуки.


БУДЬТЕ ПЕРВЫМИ УЗНАЙТЕ О НОВЫХ ОБЪЕКТАХ

В среднем автомобиль находится на стоянке 1-2 недели, но лучшие предложения обычно раскупаются менее чем за 48 часов. Загрузите приложение CoPilot, чтобы сразу получать уведомления, когда сохраненный автомобиль упадет в цене или когда появится новый отличный список XC60.


Модели Volvo XC60 какого года можно безопасно покупать подержанными?

Volvo XC60 — вообще очень надежные внедорожники.Большинство моделей этого года не должны доставить вам проблем, обеспечивая расслабляющую езду, для которой был создан XC60. Если вы выберете модель 2017 года или новее, вам также понравится роскошь нового четырехцилиндрового двигателя. В любом случае, вы можете рассчитывать на беспрепятственное прибытие в пункт назначения, если приобретете одну из рекомендованных нами моделей Volvo XC60 года выпуска.

  • 2009 Вольво XC60
  • 2011 Volvo XC60
  • 2012 Volvo XC60
  • 2013 Вольво ХС60
  • 2014 Volvo XC60
  • 2016 Volvo XC60
  • — цена: + 0 руб.
  • 2017 Volvo XC60
  • 2018 Volvo XC60
  • — цена: + 0 руб. Модель
  • 2020 Volvo XC60

Все эти XC60 зарекомендовали себя как безопасные и прочные внедорожники.На модели 2009, 2016 и 2020 года было меньше всего жалоб, и они стали отличной покупкой. У модели 2014 года был отчет о чрезмерном расходе масла, а у модели 2017 года, как сообщается, был отказ одного двигателя, но оба эти случая были настолько редкими, что о них не о чем беспокоиться.

У моделей 2011, 2012, 2013 и 2018 годов были чуть более серьезные проблемы, но они также встречаются крайне редко. К худшим дефектам относятся утечка воды в 2011 году и преждевременный износ тормозов в 2018 году.Опять же, таких отчетов немного, но стоит отметить эту небольшую ошибку в истории этих XC60. Мы рекомендуем любую из вышеупомянутых моделей Volvo XC60 года выпуска в качестве разумной покупки.


САМЫЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ ДО $ 10 000

Мы изучили цену, надежность, характеристики и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников стоимостью менее 10 тысяч долларов на рынке сегодня. Взгляните — некоторые из лучших подержанных внедорожников остались незамеченными или забытыми.


Модели какого года Volvo XC60 следует избегать:

Только три модели Volvo XC60 года выпуска представили достаточно проблем, поэтому мы бы рекомендовали избегать их покупки.Однако, если есть хотя бы разумная вероятность того, что комфорт вашей поездки может быть поставлен под угрозу, вам следует держаться подальше. В истории XC60 было много лет надежности, поэтому нет причин выбирать более слабую модель. Мы рекомендуем избегать моделей следующего года.

  • 2010 Вольво XC60
  • 2015 Volvo XC60
  • — цена: + 0 руб.
  • 2019 Volvo XC60
  • — цена: + 0 руб.

Volvo XC60 2010 года — худшая модель, которую вы можете купить, так как у нее больше всего отчетов, а ее ремонт требует самых высоких затрат.Печально известная неисправность топливного насоса этой модели — худшая проблема любого XC60, и ее устранение будет стоить почти 2000 долларов. У 2010 года обычно есть неисправный двигатель, который доставляет покупателям много проблем, наряду с несколькими внутренними дефектами аксессуаров.

2015 Volvo XC60 не сообщают о множестве проблем, но те, которые у них есть, очень серьезны. У них была утечка охлаждающей жидкости в трансмиссию и громкое нытье при запуске двигателя. Многие из этих проблем возникают в среднем при пробеге 20 000 миль. У Volvo XC60 2019 года есть проблемы с колесами, которые имеют тенденцию падать или издавать громкие странные звуки барабанной дроби во время движения.Мы не рекомендуем покупать какие-либо из этих моделей Volvo XC60 года выпуска.


ЛУЧШИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАШИНЫ НА РЫНКЕ

Покупка подержанного автомобиля или роскошного автомобиля класса CPO — одна из самых разумных покупок, которую вы можете сделать — вы можете получить много машины за небольшие деньги. Вы можете купить роскошный трехлетний автомобиль примерно за половину того, что заплатили бы за новый. Ознакомьтесь с этим списком лучших подержанных роскошных автомобилей на рынке, чтобы найти лучшие предложения.


Число проблем Volvo XC60 к

году

Это наиболее распространенные проблемы, о которых сообщают владельцы платформ, например, проблемы с автомобилем.com, carcomplaints.com и Car Talk Community. Отказ топливного насоса и неисправность двигателя — одни из самых больших проблем.

Самый простой способ найти надежный Volvo XC60 в вашем районе

Хотите легко найти надежные Volvo XC60 в вашем районе? Загрузите бесплатное приложение для покупок автомобилей CoPIlot. Сообщите нам, какой компактный кроссовер вы ищете, и мы проведем поиск по всем дилерским центрам в вашем районе, чтобы составить персональный список лучших покупок в вашем районе. CoPilot построен с использованием той же технологии, которую автосалоны используют для покупки и продажи своего инвентаря, что делает его самым умным и простым способом купить подержанный Volvo XC60.


Если вы предпочитаете новые автомобили без лизинга, не ищите ничего, кроме CoPilot Compare, поисковой системы для почти новых автомобилей. Мы будем показывать вам только модели 5-летнего возраста или новее с небольшим пробегом, большинство из которых доступны по цене CPO. Мы разберем, сколько вы сэкономите, покупая подержанный Chevrolet Colorado, и где лучше всего покупать в вашем районе.

В довершение ко всему, CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому нет списков «рекламируемых» или «спонсируемых» — только лучшие автомобили в вашем районе.Узнайте больше о том, как работает CoPilot, на нашей странице «О нас».

2022 Volvo XC60 Обзоры, цены и характеристики

Посмотрев на несколько «маленьких» роскошных кроссоверов на замену седану моей жены, мы в конечном итоге сузили круг поиска до Merecedes GLC и Volvo XC60. Volvo выиграла своим великолепным интерьером и тем фактом, что они менее распространены, чем вездесущий GLC. Сначала мы влюбились в отделку R-Design, но в конечном итоге остановились на Momentum, который является отделкой начального уровня или «базовой» отделкой, хотя это далеко от того, что вы обычно думаете как «базовый» уровень отделки салона.В целом я очень впечатлен нашим первым Volvo. Качество сборки и общая подгонка и отделка превосходны. Сохранение отделки Momentum также имеет серьезную ценность по сравнению с другими роскошными автомобилями. Двигатель 2.0 T5 идеально подходит для автомобиля такого размера. Хотя есть небольшие колебания после остановки, после того, как турбонагнетатель набирает обороты, XC60 легко ускоряется. В конце концов, вы покупаете Volvo не из-за его скорости. Лучше искать в BMW, Mercedes или Porsche. Несколько недостатков этого автомобиля более очевидны, если вы едете на американском внедорожнике.Центральная консоль для хранения вещей до смешного мала. И я был очень удивлен тем, что некоторые функции не являются стандартными даже в «базовом» уровне отделки салона. Во-первых, наш XC60 пришел без противотуманных фар — серьезно, — хотя есть еще кнопка для их включения, и приборная панель показывает, что они включены. Но я посмотрел на нижнюю часть переднего бампера, где должны быть противотуманные фары, и на нашем XC60 есть только пластиковые накладки. Я предполагаю, что противотуманные фары были опцией для модели 2019 года. Тем не менее, светодиодные фары выдающиеся.Во-вторых, на брелке нет дистанционного запуска, нужно использовать приложение Volvo. Опять же, исходя из американских внедорожников, это может показаться нелепым. Брелок вообще особенный. Кнопки для блокировки и разблокировки и т. Д. Очень маленькие на СТОРОНЕ брелка, а не на его лицевой стороне, чего я никогда не видел. Но с пассивным входом на все четыре дверные ручки и заднюю дверь я редко использую настоящий брелок. Несмотря на эти две жалобы, наш XC60 оказался очень надежным и безопасным. Двери на XC60 — это не шутка! Когда вы их закрываете, они кажутся очень существенными.Все функции безопасности работают должным образом. К отсутствию физических кнопок и использованию сенсорного экрана нужно немного привыкнуть, но мне это нравится. Дизайн кажется подходящим для минималистского стиля, к которому стремилась Volvo. Гарантия также велика: 4 года, 50 000 миль и 3 года, 36 000 миль бесплатного обслуживания.

BMW X2 2021 и Volvo XC60 2021

Безопасность

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

И X2, и XC60 имеют стандартные фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, фронтальные боковые подушки безопасности, коленные подушки безопасности водителя, головные подушки безопасности при боковом ударе, преднатяжители ремней безопасности передних колес, привод на передние колеса, четырехколесные антиблокировочные тормоза, контроль тяги, электронные системы стабилизации для предотвращения заноса, тормоза, снижающие столкновение, дневные ходовые огни, системы предупреждения о выезде с полосы движения, камеры заднего вида, доступный полный привод, системы предупреждения о слепых зонах и предупреждение о перекрестке сзади.

Гарантия

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Дилеров BMW на 23% больше, чем дилеров Volvo, что упрощает обслуживание, если вам когда-либо понадобится обслуживание по гарантии X2.

Надежность

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Надежный автомобиль экономит время, деньги и нервы своему владельцу. Никто не хочет остаться без автомобиля, пока его ремонтируют. Consumer Reports оценивает надежность X2 на 38 пунктов выше, чем XC60.

Компания J.D. Power and Associates поставила X2 на третье место среди небольших внедорожников премиум-класса в своем Первоначальном исследовании качества 2020 года.XC60 не входит в тройку лидеров в своей категории.

Первоначальное исследование качества, проведенное J.D. Power and Associates в 2020 году среди опрошенных владельцев новых автомобилей, предоставляет статистические данные, которые показывают, что автомобили BMW по первоначальному качеству лучше, чем автомобили Volvo. J.D. Power ставит BMW 18-е место по начальному качеству. С показателем на 34 проблемы больше на 100 автомобилей, Volvo занимает 31-е место.

Опрос владельцев трехлетних автомобилей, проведенный J.D. Power and Associates в 2019 году, дает долгосрочную статистику надежности, которая показывает, что автомобили BMW надежнее автомобилей Volvo.J.D. Power ставит BMW на 7-е место по надежности, что выше среднего показателя по отрасли. С показателем на 82 проблемы больше на 100 автомобилей, Volvo занимает 29-е место.

Согласно опросам всех подписчиков, издание Consumer Reports за декабрь 2019 года Auto Issue сообщает, что автомобили BMW надежнее автомобилей Volvo. Согласно Consumer Reports, надежность BMW на 7 позиций выше, чем у Volvo.

Двигатель

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Как было проверено в Motor Trend, BMW X2 2.0 быстрее, чем Volvo XC60:

906

X2

XC60 T6

От нуля до 60 миль / ч

6.3 с

7,3 с

6,6 с

Quarter Mile

14,9 с

15,5 с

4 мили

92,9 миль в час

86,1 миль в час

89,9 миль в час

Экономия топлива и запас хода

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

В испытательном цикле EPA X2 имеет лучший расход топлива, чем XC60:

9664 9661 MPEG

X2

2WD

2.0 Турбо 4-цил.

24 города / 32 шоссе

4WD

2.0 Turbo 4-цил.

24 города / 31 шоссе

M35i 2.0 Turbo 4-цил.

23 города / 30 шоссе

XC60

2WD

2,0 ​​турбо 4-цил.

22 города / 29 шоссе

4WD

2.0 Турбо 4-цил.

22 город / 28 шоссе

2.0 турбонагнетатель 4-цил.

20 город / 27 шоссе

Независимо от двигателя, рекуперативные тормоза улучшают топливную экономичность X2, преобразуя инерцию обратно в энергию, а не тратя ее впустую. Volvo предлагает рекуперативную тормозную систему только на XC60 T8.

Трансмиссия

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Система управления запуском X2 использует электронику двигателя для точного удержания оборотов двигателя, чтобы обеспечить максимально стабильное и быстрое ускорение, используя всю доступную тягу.XC60 не предлагает управления запуском.

Тормоза и остановка

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Для лучшего торможения стандартные передние тормозные диски X2 больше, чем у XC60:

X2

05

X2

05

Передние роторы

13 дюймов

12,7 дюймов

X2 останавливается намного короче, чем XC60:

футов

XC60

От 70 до 0 миль в час

162 фута

170 футов

Автомобиль и водитель

4

131 фут

Motor Trend

Шины и диски

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Стандартные шины X2 обеспечивают лучшую управляемость, поскольку они имеют более низкий профиль 50-й серии (соотношение высоты к ширине), что обеспечивает более жесткую боковину, чем стандартные шины XC60 60-й серии.

Замена спущенной шины в условиях дорожного движения может быть опасной и неудобной. Стандартные шины Run-Flat на X2 могут проехать до 50 миль без давления воздуха, что позволяет вам ехать на станцию ​​технического обслуживания для ремонта. XC60 не предлагает шины, работающие без спуска.

Подвеска и управление

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

X2 имеет стандартные передние и задние газовые амортизаторы для лучшего контроля на неровной дороге. В подвеске XC60 нет газовых амортизаторов.

В передней и задней подвеске X2 используются винтовые пружины для лучшей езды, управляемости и управляемости, чем в XC60, в котором сзади используются поперечные рессоры.Винтовые пружины сжимаются более прогрессивно и обеспечивают больший ход подвески для более плавной езды с меньшим выходом на дно.

X2 xDrive28i справляется с 0,91 G, в то время как XC60 T6 AWD Inscription тянет только 0,87 G на повороте в тесте автомобиля и водителя.

X2 sDrive28i xDrive выполняет маневр «восьмерки» Motor Trend на 1,4 секунды быстрее, чем XC60 T5 AWD Momentum (25,9 секунды при среднем значении 0,68 против 27,3 секунды при среднем значении 0,62).

Шасси

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

BMW X2 может быть более эффективным, управлять и ускоряться лучше, потому что он весит примерно на 350-400 фунтов меньше, чем Volvo XC60.

X2 на 1 фут короче XC60, что упрощает управление, маневрирование и парковку X2 в ограниченном пространстве.

Пассажирское пространство

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Для повышения комфорта пассажиров в длительных поездках задние сиденья X2 откидываются. Задние сиденья XC60 не откидываются.

Высота передней ступеньки у X2 на 2,4 дюйма ниже, чем у XC60 (16,6 дюйма против 19 дюймов). Высота задней ступеньки X2 на 2,5 дюйма ниже, чем у XC60 (17 дюймов против 19,5 дюймов).

Грузоподъемность

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

X2 имеет больший грузовой объем со сложенным задним сиденьем, чем XC60 со сложенным задним сиденьем (50.1 против 49,8 кубических футов).

Эргономика

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Все передние и задние электрические стеклоподъемники X2 открываются или закрываются полностью одним нажатием переключателей, что делает его более удобным при подъезде к окнам и пунктам взимания платы или при разговоре с кем-то на улице. машина. Переключатели заднего электрического стеклоподъемника XC60 необходимо удерживать все время, чтобы полностью открыть или закрыть их.

Рекомендации

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь лицензированным пользователем этого сравнения транспортных средств, доступ к нему, его копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/31

Consumer Reports® рекомендует BMW X2 на основании надежности, безопасности и производительности. Volvo XC60 не рекомендуется.

© Advanta-STAR Automotive Research, 1991-2021.Все права защищены.
Данные предоставлены Advanta-STAR Automotive Research.

Обзор Volvo XC60 2021 г. | Top Gear

Volvo XC60 находится в самом сердце популярной толпы кроссоверов среднего размера. Он красивый и роскошный, и он окутывает вас таким же надежным одеялом, как шведское государство всеобщего благосостояния.

Не отвлекается на внедорожные амбиции. Он также не претендует на звание спортивного гонщика. Так что этому не мешает тяжелое и громоздкое оборудование первого или жесткая негибкость второго.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Этот промежуточный подход, конечно же, дает ему серьезных соперников. Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 и BMW X3 в порядке и безжалостно компетентны. Но внутри Volvo ощущается совсем другое. Его оформление сканди, как бар в бутик-отеле Стокгольма.

XC60 второго поколения имеет большую динамику. Старый автомобиль был не только самым продаваемым автомобилем Volvo, но и самым продаваемым автомобилем такого типа в Европе.Его подвеска могла быть довольно грубой, но даже этого было недостаточно, чтобы удержать старую машину.

Этот, выпущенный в 2017 году, дает Volvo возможность использовать лояльность старых покупателей при устранении неисправностей. Это означает лучшую подвеску. Он также предлагает больше технологий и еще больше функций безопасности.

Платформа, трансмиссии, подвеска, сиденья и внутренняя операционная система ничем не отличаются от других современных Volvo. Короче говоря, новый XC60 — это уменьшенный XC90.Уменьшено, но не уменьшено. Несмотря на потерю третьего ряда сидений XC90, он получил более удобные очертания и немного дополнительной маневренности.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Диапазон включает все 2,0-литровые двигатели, работающие как на бензине, так и на дизельном топливе, в основном с той или иной формой электрической помощи (мягкий и подключаемый гибрид, но не полностью электрическая версия) и полностью полный привод (хотя при желании можно получить и рядные переднеприводные дизели).

Что касается безопасности, на XC60 установлено столько же вспомогательных систем, как на любом другом Volvo.Что означает, в разумном приближении, любую другую машину на планете.

Каков приговор?

«У немцев все иначе — безопасный способ стильно перемещать семью»

Мы фанаты современных Volvo, и XC60 не исключение. Это большая часть хороших вещей от больших автомобилей 90-й серии и внедорожников, собранных в меньшую по размеру упаковку. Благодаря превосходному, успокаивающему салону (купите его в ярком цвете, вы не пожалеете. Если у вас нет детей) приятно находиться в салоне, а во время вождения — в основном расслабляюще.Делает вещи иначе, чем аналогичные BMW, Mercedes и Audi, и, хотя эти машины хороши, тем лучше для них. Определенно стоит посмотреть.

Надежность Volvo — Насколько надежна Volvo?

Volvo Надежность: Введение

Volvo — одна из тех причудливых, но в то же время самых обычных марок, в которых можно покупать автомобили. Это также единственный шведский производитель, который выжил и в настоящее время даже процветает на фоне преобладающего немецкого премиального европейского сегмента.

Его шведские корни уходят далеко в прошлое, и это знаменитое предприятие. Фактически, остается немалая фан-база, которая по сей день остается верной классическим автомобилям Volvo. Людям нравится шведская надежность, но Volvo больше всего известны своими достойными похвалы стандартами безопасности.

Тем не менее, ни для кого не секрет, что не так давно Volvo испытывала финансовые трудности, по крайней мере, для отдела легковых автомобилей. Она была куплена Фордом два десятилетия назад, но Форд просто не мог сделать марку прибыльной.Однако 1 десятилетие назад Geely заключила сделку с Ford, чтобы стать крупным акционером Volvo, и с серьезным направлением сдвиг вернул Volvo на рынок роскоши как силу, с которой нужно считаться.

Первоначально Volvo боролась с клеймом того, что ее клеймят как принадлежащую и производимую китайцами, но теперь приобретение Geely стало поистине безоговорочным успехом. Volvo сейчас работает лучше, чем когда-либо, и в настоящее время является пионером в области гибридных технологий и электромобилей. Они первыми по-настоящему восприняли идею современной модульной платформы с рядным четырехцилиндровым двигателем с принудительной индукцией, и мы видим, что ее коллеги следуют этому шагу.

С помощью нескольких типов принудительной индукции, мягких гибридов и гибридных технологий даже их, казалось бы, скромные 2,0-литровые рядные 4-цилиндровые двигатели могут выдавать более 400 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Между тем, их двигатели являются одними из самых эффективных и экологически безопасных в своем классе.

Тем не менее, идея невероятно сложной трансмиссии и десятков современных удобств в дорогом шведском автомобиле заставляет людей сомневаться в долгосрочной надежности Volvo. Тем не менее, к настоящему времени у Volvo должно было быть достаточно времени для разработки своих сложных приводных систем, которые были бы коммерчески жизнеспособными с точки зрения долговечности.

Мы подробно рассмотрим последние достижения Volvo в области надежности и надежности и определим, нельзя ли отказываться от новых моделей Volvo из-за их китайской материнской компании. Пока что Geely зарекомендовала себя как хороший владелец, но свидетельствует ли рост годовых продаж о надежности современного Volvo?

Текущий модельный ряд Volvo не совсем эклектичен, но он достаточно широк, чтобы охватить самые популярные современные прототипы автомобилей. Их модели можно разделить на два основных типа: масштабируемая архитектура продукта (SCA) и компактная модульная архитектура (CMA).Первый широко используется их популярными полноразмерными моделями, а второй — платформа среднего размера, разработанная совместно с Geely.

Volvo XC90 (II)

Представленный еще в 2016 году, это окончательный Volvo. Фактически, когда вы думаете о последней модели Volvo, XC90 определенно будет первой моделью, о которой вы подумаете. Это укрепило весь модельный ряд Volvo и укрепило решимость Volvo вернуть общественное мнение и долю на рынке.

По совпадению, это самый дорогой Volvo, который вы можете купить сегодня.Начиная с внушительных 54 000 фунтов стерлингов, он продемонстрировал миру, как будут выглядеть Volvo будущего. Несмотря на свой огромный рост, он оснащен скромным 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем и отличается стилем, характерным для всех последних моделей Volvo.

Тем не менее, это не особенно впечатляет в том, что касается надежности. В исследовании надежности роскошных внедорожников What Car? Он занял 7-е место с результатом 86,9%, сразу после Range Rover Sport. В остальном XC90 редко попадает в рейтинг надежности.

Что касается долгосрочных испытаний, Auto Express провела два Volvo XC90 на пробеге примерно 10 км миль, один — с дизельным двигателем T5, а другой — с вариантом T8 PHEV. Обе модели действительно страдали от некоторых незначительных сбоев в работе функций удобства, таких как полуавтономная функция вождения Pilot Assist, которая иногда дает сбой. В остальном они нашли XC90 очаровательным.

Какой автомобиль? также использовала долгосрочную ссуду на Volvo XC90 T8 Inscription. Примерно через 6600 миль их XC90 действительно сломался.Одна из ячеек гибридного аккумуляторного блока закорочена, что привело к отказу гибридной приводной системы, для устранения которой потребовалось посещение дилера.

Это не очень хорошо для флагмана компании, но XC90 заслуживает похвалы за то, насколько он способен по такой конкурентоспособной цене. В частности, он показал миру, что большие роскошные внедорожники не обязательно приводить в движение мощным двигателем, который дает низкую экономичность и выделяет некачественные выбросы.

Volvo S90 / V90 (II)

После того, как мир почувствовал, что может производить новое Volvo, они последовали за S90 и V90.Основан на поистине успешной платформе SCA. Несмотря на то, что у них в основном идентичная трансмиссия, у Volvo было больше времени на то, чтобы доработать S90 и V90. С другой стороны, XC90 построен и представлен до того, как оценить потребительский интерес к их большим роскошным автомобилям.

В исследовании надежности автомобилей представительского класса What Car? За 2019 год Volvo S90 и V90 заняли 4-е место с результатом 96,3%. Хороший результат, сразу после S60 и V60 Volvo. Покупатели S90 и V90 в целом считали, что им приятно владеть.Однако, поскольку они относятся к малосерийным моделям, они редко появляются в обзорах надежности владельцев.

Тем не менее, у нескольких обозревателей была возможность испытать V90 и S90 в долгосрочной перспективе. По общему мнению, им приятно владеть, когда машины едут без сучка и задоринки. Тем не менее, Car Magazine представил свой S90 T5 R-Design через 12 месяцев, а на 8-м месяце их камера с обзором на 360 градусов вышла из строя.

В дополнение к этому они также столкнулись с электрическими гремлинами, такими как разумное боковое зеркало, которое случайным образом складывается во время сильного дождя, и информационно-развлекательная система, которая просто перезагружается, когда не может вычислить адрес.

Из-за меньшего объема продаж и, возможно, более продолжительного периода НИОКР, S90 и V90, похоже, оставляют меньше жалоб покупателей по сравнению с XC90. Последнее, к чему многие стремились, так как сочетание стиля, производительности, комфорта и практичности — это то, что трудно превзойти.

Стоит отметить, что Volvo также производит V90 Cross Country, приподнятый V90, который очень крут. Какая машина? проверил одно долгое время назад на более чем 7000 миль без сбоев.Однако надежность должна быть сопоставима с V90.

Volvo XC60 (II)

Компактный внедорожник, разработанный на основе полноразмерного предложения, XC60 создан, чтобы конкурировать в многолюдном классе компактных роскошных кроссоверов. Пока что это оказалось невероятно успешным, год за годом являясь самой продаваемой моделью Volvo.

Его основы во многом идентичны его братьям серии -90. Как и ожидалось от высокомодульной платформы. Он показал превосходную надежность.Исследование Driver Power, проведенное Carbuyer UK в 2020 году, показало, что XC60 занимает 30-е место из 75 самых надежных автомобилей. Людям понравилось, как он был построен: 20,5% владельцев сообщили о неисправности в течение первого года владения.

В рейтинге самых надежных больших внедорожников What Car? В 2019 году XC60 занял 4-е место из 23 с результатом 97,7%. Это только впереди дизельных Mazda CX-5 и Audi Q5 и позади бензиновых CX-5, Honda CR-V и Toyota RAV4.

Автомобиль и водитель представили свой XC60 через обширный долгосрочный обзор.Фактически, всего за полтора года их XC60 проехал 40 000 миль. Им понравилась конструкция автомобиля, но особо отметили медленную информационно-развлекательную систему. У них была только одна проблема — перекос тормозного ротора, вызывающий колебание тормозов.

Пока что, несмотря на то, что XC60 принципиально похож на своих старших собратьев, он производит наибольшее впечатление, когда дело касается надежности. По совпадению, это также самый популярный автомобиль Volvo, что говорит нам кое-что о контроле качества Volvo.

Volvo S60 (III) / V60 (II)

S60, брат и сестра XC60, представляет собой компактный представительский автомобиль, а V60 — это универсал, построенный на его основе.Оснащенный той же трансмиссией, S60 в то время был бестселлером Volvo. Разработан с нуля для борьбы с гигантами — BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class.

Поскольку обе модели вышли совсем недавно, они еще не попали во многие исследования мощности драйверов. Тем не менее, у многих была возможность ознакомиться с одним долгосрочным обзором, который дает нам приблизительное представление о надежности -60.

Motor Trend, в частности, представила собственный отчет о надежности.За рулем своего арендованного S60 в течение года и 20000 миль они сообщают о двойной замене выхлопной трубы испарителя (по-видимому, распространенная проблема) и о неисправном панорамном люке, который заклинивает при закрытии. Что еще тревожнее, у них была автономная тормозная система, которая не срабатывала заранее. Это произошло после того, как их S60 отозвали из-за того, что рассматриваемая система не сработала должным образом.

Какой автомобиль? также имел длительный обзор S60 с некоторыми тривиальными недостатками. Такие вещи, как плавное освобождение багажника и чрезмерно усердная система помощи в предотвращении столкновений, что соответствует опыту Motor Trend.У них также был под рукой V60, который во многом был безупречным.

Volvo XC40

Одна из самых привлекательных моделей Volvo для массового рынка, XC40 является знаковой моделью Volvo. Признанный настоящим европейским автомобилем года на Женевском автосалоне 2018 года, этот автомобиль представляет собой интерпретацию компактного роскошного кроссовера Volvo. Он также разработан совместно с Geely как совместное предприятие.

Он также основан на совершенно отличном шасси, получившем название компактной модульной архитектуры (CMA). Точно так же он по-прежнему вращается вокруг квадратных двигателей с поперечным расположением, начиная с 2.0-литровый рядный-4 с турбонаддувом на 1,5-литровый гибридный рядный-3 с турбонаддувом.

Несмотря на то, что XC40 основан на новом фундаменте, он демонстрирует превосходные характеристики, когда дело касается надежности. Фактически, в исследовании Driver Power 2020, проведенном покупателем автомобилей, XC40 занял 14-е место из 75 с результатом 91,38%.

Они также принесли XC40 D4 для долгосрочного тестирования на 8000 миль и полгода с положительным опытом. AutoExpress протестировал свою гибридную модель XC40 T5 Recharge и тоже не обнаружил никаких проблем, но стоит отметить, что она тестировалась в период блокировки.

Надежность соперников Volvo

Будучи пионером в области автомобильной безопасности, Volvo всегда имела уникальный сегмент. Если вы хотите самый безопасный автомобиль, который можно купить за деньги, то Volvo — это то, что вам нужно. В настоящее время это до некоторой степени верно. Но это не ошибка, что другие догнали, но так ли надежны они, как Volvo?

Lexus

В то время как естественная первая мысль — это что-то немецкое, сегодня на Востоке дела идут лучше, чем когда-либо прежде. Фактически, я считаю, что сейчас самая большая конкуренция Volvo идет с востока.Пожалуй, ни один другой производитель предметов роскоши не делает надежность и роскошь лучше, чем Lexus.

Не заблуждайтесь, Lexus — абсолютный бегемот, когда дело касается надежности и роскоши. Они тоже не новички в безопасности, но Lexus всегда придерживался того, что работает механически.

И эта тактика хорошо зарекомендовала себя с момента основания Toyota. Lexus — это марка, которая неизменно демонстрирует потрясающие результаты во всех опросах, в которых они участвуют. Как производитель автомобилей, они уже четыре года подряд побеждали в опросе Driver Power от Auto Express.

Фактически, они сообщают, что только 11,1% владельцев столкнулись с какой-либо неисправностью в первый год при удовлетворении запросов клиентов на 90,85%. Volvo не совсем плохой производитель, заняв 10-е место в опросе Driver Power 2020. Они сообщают о 20,5% неисправностях в первый год и общей удовлетворенности клиентов 89,55%.

Бестселлером Lexus является RX, кроссовер среднего размера, конкурирующий с XC90. По результатам опроса AutoExpress, это пятое место среди самых надежных автомобилей для покупки в 2020 году.Сразу за Lexus CT с общим показателем надежности и качества 96,60%. Обратите внимание, что первым в этом списке на самом деле является Volvo XC40 с потрясающим общим показателем надежности 98%.

Даже в обзоре надежности What Car? В 2019 году армада Lexus заметна. Lexus — их самый надежный бренд с показателем 99,3%, кстати, на 2% опережая Toyota. В категориях Lexus CT показал идеальную 100% надежность, а NX и RX — 99%.

Audi

Я считаю, что Audi является ближайшим конкурентом Volvo из трех крупнейших немецких производителей роскоши.Когда речь идет о силовых установках, это более дальновидный подход. Audi также среди первых представила коммерчески доступные электромобили. Он также широко внедрил в свою линейку варианты PHEV и MHEV.

Хотя Audi обычно считают ненадежным автопроизводителем, в последнее время Audi демонстрирует лучшие результаты по сравнению с немецкими аналогами. Согласно исследованию надежности автопроизводителей 2020 года, проведенному компанией What Car?, Audi занимает 20-е место из 31 претендента с 92,9%. Однако Volvo занимает 11-е место с 94,7%.

Аналогичным образом, в рейтинге Driver Power производителя Carbuyer Audi занимает 21-е место из 30. Она набирает 88,46%, значительно уступая Volvo, занявшей 10-е место с 89,55%. В целом очевидно, что Volvo работает лучше, чем Audi, когда дело доходит до удовлетворенности владельцев.

Возможно, одним из самых сильных предложений Volvo на данный момент является XC40. Ближайшим конкурентом Audi будет Q2. В рейтинге AutoExpress среди самых надежных внедорожников и автомобилей 4 × 4 XC40 занимает первое место с показателем 98,00%.Несмотря на отставание, Audi Q2 по-прежнему демонстрирует превосходные результаты с оценкой 94,40%.

Что делает Volvo таким надежным брендом?

Совершенно очевидно, что, хотя Volvo не совсем надежен, он определенно занимает лидирующие позиции в сегменте люксовых автомобилей. Согласно рейтингу ReliabilityIndex, Volvo занимает 23-е место с результатом 127. Это означает, что из 100 проданных автомобилей у Volvo в среднем 127 проблем. Это намного опережает Mercedes-Benz (30-е, 173 PP100), BMW (31-е, 177 PP100) и Audi (34-е, 195 PP100).

Как и ожидалось, Lexus далеко впереди на 6-м месте с 73 PP100. H0wever, это еще не все. Volvo, безусловно, является наиболее доступным в ремонте по сравнению с вышеупомянутыми марками. При средней стоимости ремонта в 365,93 фунтов стерлингов Volvo занимает 18-е место. Следующим ближайшим конкурентом будет Mercedes-Benz на 29-м месте со средней стоимостью ремонта 431,46 фунтов стерлингов.

Что еще более важно, Volvo тратят меньше времени на бездорожье. На 13-м месте Volvo в среднем проводит в магазине 2,19 часа.Примечательно, что Lexus идет впереди на 8-м месте с 2,06 часами. Все немецкие производители здесь отстают.

История надежности Volvo

Volvo уникальна в том смысле, что это, по сути, единственный выживший мировой шведский автопроизводитель с вековой историей. За свою долгую жизнь у Volvo было всего три разных владельца. Мы также видели, как современный Volvo движется в совершенно ином направлении, без сомнения, это попытка избавиться от имиджа «учителя географии».

До 1999 года: классический Volvo

Это Volvo, который с любовью вспоминает большинство автолюбителей. До 1999 года Volvo Cars все еще принадлежала Volvo Group. Хотя большинство людей знают эти Volvo по их кирпичному дизайну и манерам, они также были пионерами в области технологий безопасности.

Этот упрощенный квадратный дизайн мог показаться устаревшим даже в 90-е годы, но они собрали базу поклонников. Люди любили старые Volvo за их впечатляющее качество сборки, безопасность и надежность.

Примером Volvo 90-х было бы что-то вроде Volvo 850.Он также построен в то время, когда Volvo переходит на платформы с поперечным расположением двигателя. Он может выглядеть ужасно тяжелым и устаревшим, но за его квадратным внешним видом скрывается удивительно хорошо оборудованный автомобиль. В частности, вы получите систему защиты от бокового удара Volvo, которая в конечном итоге стала поставляться со стандартными боковыми подушками для всех автомобилей Volvo после 95-го.

Известная выносливость и надежность 850-го вносят его двигатель и трансмиссия. Это первый Volvo, оснащенный двигателем B52 inline-5, который мы теперь знаем и любим.Итерации B52 использовались до эры Geely. Volvo также придерживалась проверенных временем трансмиссий, чтобы сохранить простоту.

И это не единственный надежный старый Volvo. Взгляните на клуб любителей путешествий Volvo Club UK — и вы испытаете благоговение. Фактически, самым большим в мире автомобилем по-прежнему остается P1800 Ирва Гордона. Несомненно, он тщательно позаботился о своем любимом P1800, но блок двигателя и трансмиссия остались оригинальными. С тех пор он скончался, но, тем не менее, его любовь к своему Volvo вдохновляет.

Пост-1999: собственность Ford

К сожалению для Volvo, именно тогда их репутация начинает сказываться. Первые годы приобретения Ford оказались для Volvo непростыми. Их реализация электрики и системы полного привода была, мягко говоря, сомнительной.

Это такая проблема для Volvo начала 2000-х, что любой знающий владелец посоветует вам держаться подальше от одного. Более новая 5-ступенчатая автоматика Aisin страдала от проблем с программным обеспечением, которые приводили к преждевременному отказу трансмиссии.

Потребовалось 4 года, чтобы Volvo наконец нашла жизнеспособное решение проблемы владельцев. Это известно как B4 Servo Kit, и его следует применять на всех автоматических 2wd Volvo до 2004 года выпуска. Однако для некоторых владельцев это обновление пришло слишком поздно, и потребовался новый гидроблок или даже трансмиссия.

С учетом сказанного, большинство владельцев сообщают, что Volvo после 2004 года механически прочны. Однако рассказов ужасов переходного периода достаточно, чтобы отпугнуть многих. Это отражается на перепродажной стоимости Volvo эпохи Форда.

После 2010 года: поглощение Geely

Поскольку Ford изо всех сил пытается заставить Volvo работать, Geely увидела возможность покупки Volvo как шаг к глобализации. Это тот Volvo, который мы все знаем. Немедленная переориентация Geely на модельный ряд Volvo и редизайн трансмиссии привели к тому, что Volvo вернулась в качестве жизнеспособного конкурента в сегменте люксовых автомобилей.

Вольво начала 2010-х годов не сильно отличаются от Вольво эпохи Форда. Фактически, они все еще используют обновленные варианты уже устаревших модульных двигателей.Тем не менее, Volvo этого периода не особо продавались, поэтому данных о надежности не так много. Тем не менее, большинство владельцев сообщают, что их Volvo этого периода вполне надежны.

Конечно, мы уже говорили о надежности современных Volvo. Последним Volvo потребуется время, чтобы проявить себя с их передовой трансмиссией. До сих пор эти Volvo были довольно солидными, несмотря на то, что они были европейскими роскошными автомобилями.

Вкратце — надежны ли Volvo?

Geely упорно трудилась, чтобы избавиться от старого имиджа Volvo.Volvo в период своего спада никогда не была по-настоящему спорной, и они выпускали только посредственную продукцию. Однако сейчас современные Volvo являются пионерами премиум-сегмента, и будущее их ждет отлично.

Теперь только время покажет, понравятся ли они потенциальным клиентам как надежный ежедневный водитель. Большинство владельцев любят свои новые Volvo, поэтому они, должно быть, что-то делают правильно. Потребуется время, чтобы доказать надежность их высокоэлектрифицированной трансмиссии с принудительной индукцией. Тем не менее, Geely — крупный производитель автомобилей, который находится на переднем крае автомобильных технологий, поэтому они могут просто заставить его работать.

Подобные примеры использования

Прежде чем вы разделитесь со своими деньгами, ознакомьтесь с нашими другими примерами надежности ниже. подключаемый гибрид заслуживает более пристального внимания

Было бы ошибкой упускать из виду кроссовер Volvo XC60 2021 года. Друг на рынке роскошного пятиместного кроссовера рассматривал Tesla, Jaguar и Lincoln, пока я не появился в подключаемом гибриде Volvo XC60 Recharge 2021 года.

Volvo может не хватать яркости и яркости своих немецких конкурентов, но он на голову выше таких премиальных брендов, как Cadillac и Lexus. Это отличие выделяет его, хотя единственные существенные изменения в XC60 2021 года и его высокий рейтинг TCC 7,7 из 10 больше происходят на уровне бренда.

В мае продажи Volvo сменных моделей превысили 20% в то время, когда многие другие бренды обещали электрификацию, но не сделали этого.

Volvo называет свои электрические и подключаемые гибридные модели Recharge, а на его потребительском сайте перечислены три типа транспортных средств: электромобили, гибридные автомобили и прочие автомобили.Не внедорожники, универсалы, седаны. К 2030 году Volvo планирует отказаться от двигателей внутреннего сгорания и продавать только электромобили

.

На данный момент его единственный электромобиль с полностью заряженным аккумулятором — это 2021 XC40 Recharge и его будущий двоюродный брат, похожий на купе, Volvo C40 Recharge 2022 года. XC60 Recharge T8 2021 года представляет собой тот эволюционный мост, который пересекает шведский бренд.

Хит: стиль Volvo

2021 Volvo XC60

2021 Volvo XC60 Recharge T8 Надпись

2021 Volvo XC60

2021 Volvo XC60

Сузив поиск, мой друг выразил обеспокоенность по поводу долгосрочной надежности Jaguar F-Pace и начального качества сборки Tesla Model Y.Пока мы разговаривали, я садился в свой тестер. Он вышел из машины, затем заглянул внутрь и спросил: «Что это?»

Чем больше он это оценивал, тем больше он ему нравился. Классический контур с двумя коробками плавно переходит в кривые по углам и отличается четкой подсветкой спереди и сзади. Ничто не выделяется, но общее заявление — простота и элегантность.

Его глаза действительно открылись, когда он сидел внутри. Интерьер успокаивает глаза и скрывает, как кремовая обивка из кожи наппа, отделка из коряги, хромированные акценты, спартанская приборная панель, аккуратный информационно-развлекательный интерфейс и отсутствие всех глянцевых черных пластиковых деталей, удешевляющих слишком много роскошных автомобилей.

«Ага, — сказал он. «Для чего это нужно?»

Мисс: Непонятная цена

Моя тестовая модель официально была 2021 XC60 Recharge T8 Inscription, но есть надписи при подписках. Существует три варианта модели XC60 Recharge. Базовая модель Inscription стоит 55 590 долларов, включая место назначения. Это выгодно, учитывая, что более мощный BMW X5 xDrive45e 2021 года стоит 66 395 долларов. Вы можете повысить уровень до R-Design для более спортивного чутья или до версии Polestar Engineered для полной обработки.

Только не путайте эту модель с электрическим суббрендом, который теперь называется Polestar. Хорошо, достаточно просто.

Базовая модель Inscription может быть представлена ​​в Inscription Expression или, за 7500 долларов США, в Inscription. Моим тестером со стартовой ценой в 61 995 долларов была модель Inscription с обновленной отделкой Inscription. Обновления по сравнению с базовым T8 Inscription Expression включали 19-дюймовые черные легкосплавные диски (18 являются стандартными), передние сиденья с электроприводом с подогревом и охлаждением с удлинителями бедер, складывающиеся задние подголовники с электроприводом, звук Harman Kardon, навигация и все отличные стандартные функции безопасности от Выражение надписи.Тестировщик добавил еще почти 10 000 долларов в опции, включая пневматическую подвеску (1800 долларов) и звуковую систему Bowers and Wilkins (3200 долларов), которая напрягает логику.

Хит: Прекрасные сиденья

Lincoln и Volvo сегодня делают самые удобные сиденья в автомобилях, но делают это по-другому. В Lincoln есть мягкая атмосфера La-Z-Boy с толстыми подушками и до 30 регулировок мощности с помощью массажеров. Volvo поворачивается на сторону Германа Миллера с элегантными, стильными и тонкими тронами, одинаково удобными для дальних поездок.На передних сиденьях моего тестера были подушки для бедер с электроприводом, поясничная опора с усилителем, боковые валики с электроприводом и три положения памяти, но после того, как я их установил, я не регулировал их до конца недели. Поддержка и комфорт соответствуют Lincoln, но без мягкой обивки, а в сочетании со спартанским дизайном кабины он выглядит и ощущается прекрасно.

Хит: Встроенный бустер

2021 Volvo XC60 Recharge T8 Надпись

2021 Volvo XC60 Recharge T8 Надпись

2021 Volvo XC60 Recharge T8 Надпись

2021 Volvo XC60 Recharge T8 Надпись

В заднем ряду этого пятиместного автомобиля Volvo установила детские сиденья-бустеры во внешних положениях.Идеально подходят для бабушек и дедушек или воспитателей, которые не хотят иметь дело с бустерными сиденьями, встроенные бустеры выскакивают с помощью защелки, а затем фиксируются на месте нажатием кнопки. Он очень простой, поднимает сиденье примерно на четыре дюйма и подходит для детей весом от 33 до 80 фунтов и ростом не менее 37 дюймов. Он был частью климатического пакета за 750 долларов, который включает в себя рулевое колесо с подогревом и щетки стеклоочистителя.

Мисс: информационно-развлекательная система может давать сбои

Пару раз гладкий вертикальный 9 Volvo.0-дюймовый тачскрин завис при переключении между режимами радио. Некоторые функции, такие как обогрев сидений или блокировка аккумулятора для сохранения заряда, требуют нескольких движений, а навигация по четырем составным панелям меню требует привыкания. То же самое и с переходом от полного просмотра карты к пунктам главного меню. Это незначительные недостатки, которые можно исправить небольшими изменениями.

Мисс: Больше диапазона

Монитор диапазона может показывать 20 миль после полной ночной зарядки от стандартной 120-вольтовой розетки, но EPA ограничивает электрический диапазон на 19 милях при питании от 11.Аккумулятор на 6 кВтч и электромотор мощностью 87 л.с. на задних колесах. Увеличение дальности полета на 50% до 30 миль или около того будет обеспечивать большую часть ежедневных поездок на работу и поддерживать его конкурентоспособность с другими подключаемыми гибридами, начиная от 31-мильного BMW X5 PHEV и заканчивая Toyota RAV4 Prime и его запасом хода в 42 мили. Хотел бы я, но надеюсь, что Volvo добавит на экран дисплей мощности, а не просто индикатор в кластере.

Вы можете быстро разрядить аккумулятор на автостраде, но люди, желающие переключаться между источниками питания, будут вознаграждены.За 25-мильную поездку со средней скоростью 48 миль в час в гибридном режиме по умолчанию XC60 в среднем набирал 30,5 миль на галлон. Я нажал кнопку экономии заряда батареи, выезжая на шоссе и выезжая с него, и использовал дистанцию ​​в пять миль. Затем на обратном пути я позволил трансмиссии делать свои собственные дела и в среднем разогнался до 59 миль в час. Он использовал 11 миль электрического диапазона и в среднем 40,4 миль на галлон. Полностью электрический режим Pure был идеален для прогулок по городу, а режим Power произвел фурор после того, как я высадил детей. EPA оценивает эквивалент 57 миль на галлон, или 27 миль на галлон, когда батарея разряжается.

На данный момент XC60 Recharge 2021 года выполняет миссию Volvo по электрификации своей линейки, не отказываясь от ключевых характеристик бренда. Не уверен, что мой друг купит такую, но он сказал, что стоит присмотреться.

_______________________________________

2021 Volvo XC60 Recharge T8 Надпись

Базовая цена : 61 995 долл. США

Цена при испытании : 71340 долларов США

Трансмиссия : с наддувом 2.0-литровый турбо-4 с аккумулятором на 11,6 кВт / ч и электродвигателем в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом

Экономия топлива EPA : запас хода на электромобиле 19 миль, 57 миль на галлон, 27 миль на галлон только на смешанном газе

Хиты : Стиль, сиденья, встроенные бустеры

Промахи : Схема ценообразования, технические пропуски зажигания, маленькая батарея

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *