Мост в сша золотые ворота: Золотые Ворота Сан-Франциско — Мастерок.жж.рф — LiveJournal

Ещё интересные сооружения

Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско

Содержание материала

Американский мост Золотые ворота (Golden Gate Bridge) – не просто знаменитое и оригинальное архитектурное строение, но и один из наиболее загадочных, таинственных и мистических рукотворных объектов.

Построен мост над проливом Золотые Ворота США, и в честь пролива получил свое название.

Мост Голден Гейт в Сан-Франциско – важнейшая транспортная магистраль и самая посещаемая достопримечательность Северной Калифорнии.

История и факты

Во времена «золотой лихорадки» количество жителей Северной Калифорнии увеличивалось быстрыми темпами. Для развития Сан-Франциско было необходимо транспортное сообщение с другими регионами штата. Но пока единственным возможным способом перемещения оставался паром, а построить мост между Сан-Франциско и Оклендом казалось невыполнимой задачей.

Ширина пролива составляет более 2 километров, глубина превышает 100 метров. Такие огромные размеры, а также наличие сильных течений и туманности затрудняло процесс проектирования и строительства.

Однако мост был необходим, и к идее его создания периодически возвращались. К числу энтузиастов относился Джозеф Страусс – строительный инженер, сумевший разработать проектную конструкцию. После длительного срока рассмотрений и согласований, городские власти не приняли проект.

Должностные лица сформулировали дополнительные требования, в числе которых: мост в Калифорнии необходимо строить подвесной. Страусс, потерпев первую неудачу, не бросил свой замысел, а привлек на помощь других высококвалифицированных специалистов. Среди архитекторов, участвующих в новом проекте, был Леон Моисеев – один из создателей Манхэттенского моста в городе Нью-Йорк. Своеобразный стиль ар-деко был предложен Ирвингом Морроу, вследствие чего мост Голден Гейт приобрел свой запоминающийся оранжево-красный цвет. Все трудоемкие и сложные расчеты по строительству осуществил Чарльз Эллис.

Сторонники строительства постоянно сталкивались с проблемами и серьезным противодействием. Вот только некоторые из них:

• Военно-морской флот Соединенных Штатов выражал беспокойство из-за возможного срыва работ или аварии, что, по мнению их представителей, могло привести к блокированию порта Сан-Франциско;
• Компании-владельцы паромных перевозок не одобряли план, опасаясь конкуренции с иными транспортными средствами;
• Профсоюзы выдвигали жесткие требования относительно трудоустройства местных рабочих строительных специальностей;
• Началась Великая депрессия, которая могла свести на нет все усилия – возникла угроза недостатка финансирования.

Тем не менее, в начале 1933 года подрядчики приступили к осуществлению проекта, а в апреле 1937 года мост Голден Гейт уже возвышался над проливом.

Интересно, что строители этого грандиозного объекта не вышли за рамки запланированных сроков и бюджетных денег, израсходовав меньше на миллион долларов.

Процедура торжественного открытия Золотых ворот состоялось в мае 1937 года. Посмотреть на большой мост и пройтись по нему явились приблизительно 200 000 зрителей, мэр Сан-Франциско лично участвовал в праздничной церемонии. Движение автомобилей было разрешено после условного символичного сигнала, который был получен по телеграфу от Президента США Франклина Рузвельта.

Технические характеристики

• Длина объекта в целом – более 2 700 м;
• Длина главного пролета – 1 280 м;
• Высота над уровнем воды до дорожного покрытия – 67 м;
• Ширина – 27 м;
• Высота опорных конструкций от воды – 227 м;
• Длина кабеля – 129 000 км.

Загадочная и мрачная статистика

Красный мост в Америке долгое время являлся рекордсменом, как самый длинный в мире.

Но в последнее время он приобрел славу иного характера – рекорды по количеству самоубийств. Приблизительно с периодичностью в 2 недели здесь желают свести счеты с жизнью. Википедия приводит данные, что при падении с такой высоты, удар о водную поверхность происходит со скоростью более 100 км/ч. Помимо этого, сильное течение и часто ледяная вода почти не оставляют шанса выжить. Смерть может моментально наступить от повреждения внутренних органов или переохлаждения.

По неофициальным данным в этом месте произошло примерно 1300 самоубийства. Официальная статистика была закрыта, чтобы не шокировать общественность.

Из всех бросившихся вниз и выживших, называется число 26. Этих людей нельзя назвать счастливчиками – они остались с многочисленными переломами костей и иными серьезными увечьями.

Известен единственный прецедент, когда спрыгнувший вниз человек каким-то чудом не получил существенных повреждений. 16-летний самоубийца после прыжка сам смог добраться до берега. Очевидцы утверждают, что его первым восклицанием было: «Я ничего не в состоянии сделать должным образом!».

В 1979 году было происшествие, когда случайно оставшийся в живых молодой человек передумал умирать, доплыл до суши и сам добрался до госпиталя. Но пострадал он довольно серьезно – от удара о воду у несчастного треснули позвонки.

Грустная история случилась в 1988 году с жительницей Пидмонта, штат Калифорния. После неудачной попытки покончить с собой девушку вынесли на берег и отправили в больницу, но после лечения она повторила попытку, и в этот раз уже со смертельным исходом.

Несмотря на печальную статистику, мост Золотые ворота в Сан-Франциско считается одним из символов Америки. Ежегодно более десяти миллионов туристов приезжают увидеть своими глазами уникальное архитектурное сооружение, полюбоваться замечательными пейзажами, и сделать свои собственные фотографии.

Из различных точек Сан-Франциско можно увидеть Золотые ворота во всевозможных ракурсах. Например, посещая Национальный парк с одноименным названием, есть возможность запечатлеть и открывающийся вид на мост.

Красивые видео о Мосте Золотые Ворота

Мост «Золотые Ворота (Golden Gate Bridge)

До того, как появился один из самых узнаваемых мостов в мире, единственным удобным коротким путем между Сан-Франциско и округом Марин было передвижение на пароме по части залива Сан-Франциско. Служба по переправке началась в 1820-м, а с 1840-х она заработала еще и для транспортировки воды в Сан-Франциско.

Сначала эксперты заявляли, что построить подвесное соединительное сооружение будет невозможно из-за постоянных приливов и течений, глубины 150 метров в центре канала и частных сильных ветров. Свирепые ветры и затрудняющие видимость туманы, по словам исследователей, должны были препятствовать строительству и эксплуатации.

Предложение о постройке моста было сделано в 1916-м году, появившись в статье газеты ‘Сан-Франциско Бюллетень’ от имени бывшего студента инженерного факультета Джеймса Уилкинса. Однако проект в 100 млн. долларов на тот момент времени был весьма дорогим, поэтому в итоге разработчиком стал инженер Джозеф Строусс.
Строительство моста начали после провозглашения Франклином Рузвельтом «Нового курса» для оживления экономики США.
Преодолев мощную оппозицию, строительство моста началось 5-го января 1933-го года и продолжалось более 4 лет.

Возведение моста через пролив Золотые ворота, представляло для его создателей, серьезную техническую задачу по причине больших нагрузок на проектируемую конструкцию, также это осложняли здешние тихоокеанские течения. Новый мост должен был выдерживать океанские воды, со скоростью течения до 185 км в час, а также устоять перед порывами вызывающими колебания моста до 9 метров. 1 декабря 1951 года, мост Золотые Ворота прошел внеплановое испытание, в этот день штормовой ветер достиг огромной скорости в 130 км в час.

Основной пролет моста отклонился на 8 метров в горизонтальной плоскости и на 2 метра в вертикальной, но даже это не вызвало серьезных повреждений. Также очень сложной задачей было строительство южной опоры моста, на глубине 30 м, где потребовалось использовать воздушный кессон, громадных размеров.

Архитектор-консультант Ирвинг Морроу разработал систему освещения и внес в дизайне элементы стиля ар-деко, включая перила, фонари и пешеходные дорожки.
Изначально Золотые Ворота красили с использованием грунтовки на базе свинцового сурика, а за основу наружного слоя взяли свинец. Морроу взял оранжевый цвет для герметика – местные жители уговорили его расписать мост яркими апельсиновыми красками вместо стандартного серебряного или серого цвета.
За сложные математические вычисления для моста отвечал греческий ученый Чарльз Альтон Эллис, но из-за не сложившихся отношений со Строуссом, имя Эллиса официально не упоминается в списке строителей и не внесено на табличку на южной стороне моста.

Поэтическое названием Золотые Ворота восходит к 1846 году и принадлежит военному типографу Джону Фримонту, он увидел в тихоокеанском заливе сходство с бухтой Золотой Рог в Стамбуле.
Мост окрашен в кирпично-красный цвет – это его неотъемлемая часть облика. Мост красят практически постоянно. Этим занимаются почти полсотни маляров .

Ранним утром 27-го мая 1937-го мост Золотые Ворота заработал для пешеходов, а на следующий день президент Рузвельт дал сигнал из Белого дома, разрешивший пользоваться мостом автомобилистам.
. В 1987 году, когда мосту исполнилось 50 лет, состоялось специальное празднование. По такому случаю хотели даже перекрыть движение по мосту, чтобы все участники праздника могли по нему пройтись. В воскресенье, 24 мая 1987 г. во время празднования по мосту прошло приблизительно 300 тыс. человек.

Мост «Золотые Ворота» был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937-м году и до 1964-го года. Длина моста — 1970 метров, длина основного пролета — 1280, высота опор — 230 метров над водой. От проезжей части до поверхности воды — 67 метров. Масса – 894500 тонн.

Сейчас Золотые Ворота уступают в США по длине только Мосту Верразано через пролив в Нью-Йорке. В 1999-м он занял пятое место в списке ‘Любимой архитектуры Америки’ Американского института архитекторов.

Автомобильное движение по мосту осуществляется по шести полосам. В среднем, по мосту проезжают сто тысяч автомобилей в сутки . Количество полос в каждую сторону меняется в зависимости от потока машин. Обычно в будние дни утром можно увидеть четыре полосы на юг (в город) и две полосы на север (из города). В вечерний час пик всё наоборот. Ночью открыто по две полосы в каждую сторону. Разделительная полоса — пластмассовые столбики, которые очень легко сбить и выехать на встречную полосу. Из-за этого ограничение скорости на мосту — 45 миль в час (~72 км/ч).

Для проводки судов в тумане в южной части моста и в его центре, работают, два звуковых сигнала. Эти горны включают в самый туманный период года (июль – октябрь) по 5 часов в день.
В среднем раз в год случаются аварии, когда машина выезжает на встречную полосу и сталкивается со встречным движением. На данный момент продолжаются разговоры о строительстве передвижной разделительной полосы, которая бы защитила обе стороны моста от таких аварий.

Мост печально известен, как мост самоубийц. В среднем, каждые две недели кто-нибудь кончает там жизнь самоубийством. За более чем семь десятилетий его существования по неофициальным данным более 1300 человек покончили с жизнью, бросившись с него в воду. Официальные подсчеты прекратились, когда порог самоубийц перешел отметку в тысячу человек в 1995-м году. Мост патрулирует местная полиция, но не всегда удачно.
Калифорнийской патрульной службе удается ежегодно снимать с моста около 70 человек, желающих броситься вниз.

Самоубийца за четыре секунды падает с высоты 75 метров и ударяется о воду на скорости 142 км/ч. Мало кому удается выжить от удара, однако из-за повреждения внутренних органов, холодной воды и, как утверждают некоторые источники, из-за приплывающих сюда осенью от Фараллоновых островов больших белых акул, смерть практически неизбежна. Есть информация, что из всех спрыгнувших выжило только 26 человек – с множественными повреждениями и переломами костей. И только 16-летний рестлер в 1985-м, благополучно доплывший до берега и отделавшийся легкими повреждениями, позднее сказал: ‘Я ничего не могу сделать как следует’.

Идея поставить анти-суицидальное ограждение провалилась, так как ее стоимость оценивалась в 15-20 млн. долларов. Зато вдоль пролета моста поставлены специальные телефоны, по которым потенциальный самоубийца может дозвониться до центра кризисного консультирования.

После терактов 11 сентября 2001 года в отношении моста Золотые Ворота, являющегося местной достопримечательностью и одним из символов США, были введены повышенные меры безопасности с задействованием Национальной гвардии. В апреле 2004 года губернатор Калифорнии А. Шварцнеггер из экономических соображений распорядился снять охрану.

Посты Национальной гвардии, размещавшиеся на мосту и вокруг него, были ликвидированы и сейчас мост патрулирует местная полиция и сотрудничающие с ней охранные структуры.

МОСТЫ

Мост «Золотые ворота» (США) – фото, мистика, история и легенда

«Золотые ворота» — это построенный в 1937 году мост Калифорнии, протяжённостью 1970 метров, соединяющий город Сан-Франциско и южную часть округа Марин.

Мост славится не только своей величественностью, но и способностью притягивать отчаявшихся людей, что в последствие становятся самоубийцами. Практически каждые 2 недели здесь кто-то сводит счёты с жизнью.

За всё время его существования по неофициальным данным более 1300 человек покончили жизнью самоубийством, бросившись с него в воду. Официальные подсчёты были прекращены в 1995 году, когда количество самоубийц стало пугать общественность.

75-метровое падение с моста длится 4 секунды. Тело ударяется о воду на скорости 142 км/ч, что почти всегда смертельно. Большинство выживших после удара умирают от повреждений внутренних органов или холодной воды.

По данным на 2006 год, из всех прыгнувших с моста выжило лишь 26 человек. Все они входили в воду ногами вперед. Большинство из них получили множественные внутренние повреждения и переломы костей.

Случай, когда человеку удалось спрыгнуть с моста и избежать серьёзных травм, был зафиксирован лишь единожды: в 1985 году 16-летний рестлер спрыгнул с моста и сам доплыл до берега. Говорят, что его первые слова были «Я ничего не могу сделать как следует».

Известен случай, когда в 1979 году один молодой человек выжил после прыжка, доплыл до берега и сам приехал в больницу, но от столкновение с водой у него треснуло несколько позвонков.

Девушка из Пидмонта, штат Калифорния, возможно является единственным человеком, который прыгал с моста дважды — в 1988 она была спасена из воды, госпитализирована из-за травм, но после лечения она спрыгнула снова, и на этот раз прыжок закончился смертью.

Обсуждались различные методы сокращения числа самоубийств. Одна из идей — закрывать на ночь проход для пешеходов, разрешая проезд велосипедистам, отслеживая их с помощью электронно-контролируемых ворот. Предложения о сооружении анти-суицидального барьера не имели успеха по причине технической сложности, высокой стоимости и общественной оппозиции. Предположительная стоимость барьера — от 15 до 20 миллионов долларов.

27 января 2005 года представители администрации моста в восьмой раз подняли вопрос о строительстве барьера в комитет по строительству и эксплуатации моста, указывая повышенное внимание к проблеме со стороны прессы и общественности.

11 марта 2005 совет директоров моста «Золотые ворота» проголосовал 15 голосов против одного за одобрение двухлетнего плана по исследованию возможности барьера, стоимостью 1.78 миллионов долларов. Сторонники проекта приводят пример Эмпайр-Стейт-Билдинг и Эйфелевой башни, где строительство барьера свело количество самоубийств до нуля, в то время как противники плана приводят аргументы о том что барьер будет эстетически неприглядным, дорогим и попросту перенесёт место самоубийств куда-нибудь ещё. В настоящее время, гибельный мост патрулирует местная полиция и сотрудничающие с ней охранные структуры.

Панорама 360° – Золотые Ворота мост в Сан Франциско

Видео – Суперсооружения: Мост Золотые ворота

Возможно вам будет интересно: первое место по числу самоубийств в мире занимает японский лес Аокигахара.

Мост Золотые Ворота

Золотые Ворота — стальная нить в туманах Сан-Франциско

Описывая различные географические или исторические объекты, часто рассказывают о легендах, с ними связанных. Считается, будто легенды придают описанию сочности, таинственности, скрашивают «серость» текста. Знаменитый мост Золотые Ворота в Сан-Франциско, символ города и гордость США, не нуждается в подобных ухищрениях, ибо его история состоит из легенд, мистики, рекордов и необычных происшествий.

Рождение технического чуда: от проекта до современности

Мост Золотые Ворота (Golden Gate Bridge) соединил между собой два берега одноимённого пролива, таким образом позволив быстро и беспрепятственно выезжать из Сан-Франциско в округ Марин и дальше на север, вдоль побережья Тихого океана. Строительство моста вдохнуло жизнь в Калифорнию, связав Южную и Северную части штата. Необычна уже сама идея возведения моста. Впервые её высказал в своём декрете Нортон I, так называемый Император Соединённых Штатов, эксцентричный или вовсе сумасшедший человек, живший в Сан-Франциско в XIX веке и снискавший здесь большую популярность. Его именем даже предлагали назвать мост, причём такое предложение высказывалось совсем недавно.

С отцами-основателями, архитекторами моста, тоже вышла почти детективная история. Официально считается, что мост спроектировали инженер Д. Штраусс и архитектор И. Морроу, их имена вписаны в специальную табличку, вмонтированную в одну из мостовых опор. Джозеф Штраусс осуществлял руководство стройкой, но, на самом деле, он не был специалистом по висячим мостам, и всю основную работу по инженерным расчетам выполнил Лев Моисеев, иммигрант-рижанин, автор проекта моста в Манхэттене. Моисееву помогал Чарльз Эллис. Фактически именно они «создали» Золотые Ворота на бумаге, а остались в тени истории потому, что оказались в плохих отношениях с влиятельным Джозефом Штрауссом. Увы, так не раз бывало в истории: мир людей — это нелогичный мир математики…

Как бы там ни было, но 5 января 1933 года строительство моста началось. Это был дерзкий и опасный труд! Пролив в этом месте глубокий, в нём постоянно присутствуют сильнейшие течения, притом вода почти всегда ледяная. В южной части моста дно оказалось каменистым, для установки опоры пришлось взрывать подводные бомбы. Сами работы проводились только в то время, когда начинался отлив и бешеное течение немного успокаивалось.

Возведение моста было поэтапным. Сначала были установлены опоры, после чего между ними натянуты канаты, и только тогда началась укладка самого тела моста. Подвешивали конструкцию на тросы одновременно с двух сторон, для симметричного распределения нагрузки. Два несущих троса по тем временам были настоящими рекордсменами! Каждый весит по 24,5 тысяч тонн, диаметр — почти метр. Такие тросы не смог бы поднять ни один кран, поэтому их скручивали из более тонких, постепенно увеличивая диаметр стальных нитей. Подсчитано, что если вытянуть эти нити в одну линию, тогда она трижды сможет обогнуть земной шар!

Торжественное открытие инженерного чуда состоялось 27 мая 1937 года. Сначала по Голден Гэйт пустили только пешеходов, и только через 12 часов пошли первые автомобили.

Золотые Ворота в наши дни: шесть полос движения и две полосы жизни

Уже много десятилетий чудо-мост величественно встречает корабли, приходящие из Тихого океана в Сан-Франциско. Долгое время мост Золотые Ворота считался крупнейшим висячим мостом планеты. Сейчас этот знаменитый мост утратил первенство, однако, несмотря на это, высота опор в 230 метров над уровнем воды и пролёт между башнями длиной в 1280 метров впечатляют!

Автомобили двигаются по мосту в шесть полос, имеются также отдельные полосы для пешеходов и велосипедистов. Местные жители, да и туристы, обожают прогулку по этому инженерному чуду. Длится она не менее получаса, обычно сопровождается сильным ветром, но это того стоит: с моста открываются захватывающие виды на окрестности, на океан, на легендарный остров Алькатрас в заливе. Каждые сутки по Золотым Воротам проезжает около 110 тыс. автомобилей. Водители легковых автомобилей платят за проезд по 6 долларов, если двигаются на юг, и совсем ничего не платят — если на север. Мост уже давно приносит большую прибыль штату, ведь он окупил затраты на своё строительство буквально за 10 лет существования!

Голден Бридж стал одним из самых узнаваемых инженерных сооружений на планете, подобно Эйфелевой башне. Он необычайно красив и изящен. Город Сан-Франциско и его окрестности часто называют городом туманов, этому есть свои природные причины. Особенно часто густые туманы накрывают местность в конце лета и в первой половине осени. На закате, когда туман подсвечивается оранжевым солнцем, мост, тоже окрашенный в красно-оранжевый цвет, сливается с местностью. Его опоры становятся почти невидимыми, и только золотистые нитки тросов да само дорожное полотно возвышаются над зыбкой поверхностью, словно парят в оранжевых облаках, как радостный символ жизни.

Читайте о самых невероятных мостах США

Но есть у моста и совсем иная сторона. Он печально известен количеством самоубийц, прыгнувших с него в холодные воды залива. Люди, решившие расстаться с жизнью, приезжают сюда для этого со всей Америки. Этот ужасный факт стал настоящей проблемой местных властей. Собирались даже симпозиумы, решающие, что же влечёт к мосту таких людей. Один из ответов — вид грандиозного сооружения невольно подталкивает человека к выводу о тщетности и сиюминутности собственной жизни. Впрочем, наверняка дело в самом человеке, ведь величие строения может и стимулировать к новым свершениям! Всё дело в том, какую полосу жизни выбрать.

Чемпионские достижения Голден Гэйт Бридж

У каждого известного чемпиона имеется список его побед, впечатляющих достижений. Есть он и у моста Золотые Ворота. Вот только часть из этого списка:

• Несмотря на плотность движения, серьёзные аварии на мосту случаются примерно раз в год;
• В конструкции моста использовано около 1,2 миллиона заклёпок;
• Металлическую часть моста постоянно красит бригада из 38 человек;
• В 1953 году, во время большого шторма, мост отклонился от горизонтали почти на 8 метров, но никаких повреждений конструкции не произошло;
• В 1989 году мост успешно пережил землетрясение силой 7,2 балла;
• Ежегодно к мосту приезжает около 10 миллионов туристов, обеспечивая ему звание «самого фотогеничного» моста в мире;
• Автомобили, проезжающие по мосту, вносят в казну штата примерно 100 миллионов долларов в год;
• За время существования моста с него спрыгнуло около 1200 самоубийц, и это только подтверждённые случаи. Реальная же цифра примерно вдвое больше;
• Сигнал к началу автомобильного движения по мосту во время его открытия дал Президент Рузвельт из Вашингтона, используя телеграф.
• В мае 2004 года мост пересёк оленёнок, случайно попавший сюда. При этом движение замерло почти на 20 минут.

Вот такой он, мост Золотые Ворота, гордость Сан-Франциско, одна из визитных карточек Америки, считающийся одним из инженерных чудес мира. Он восхищает и подавляет, вызывает радость или мрачные мысли. У него несколько ликов, как, впрочем, у любого стоящего явления в этом мире.

Смотрите также:

Посещение моста — мост

Что делать во время посещения моста Золотые Ворота

Посещение всемирно известного моста Золотые Ворота — уникальное событие для каждого. Если вы путешествуете пешком, ходите на велосипеде, ходите по магазинам, совершаете экскурсию с гидом или просто расслабляетесь и принимаете все это, каждый найдет что-то для себя.

Приветственный центр The Bridge предлагает товары и историческую информацию. Центр приветствия открыт ежедневно с 9:00 до 18:00 и является первым центром на территории, посвященным истории моста Золотые Ворота.Центр приветствует посетителей, предоставляет ориентировочные и информационные услуги, размещает экспонаты и предлагает высококачественные памятные и интерпретирующие товары, а также демонстрирует оригинальную 12-футовую «испытательную башню» моста из нержавеющей стали, использовавшуюся в 1933 году. Не забудьте также проверить Интернет-магазин Golden Gate Parks Conservancy для уникальных подарков и предметов коллекционирования. Обратитесь в центр обслуживания клиентов по телефону 415-426-5220 или по адресу [email protected].

Экспонаты на территории

Узнайте об истории, науке и технике строительства моста с помощью интерактивных и канцелярских экспонатов.Прогуляйтесь по площади рядом с приветственным центром и пройдите по тропинке в старый бункер, в котором находятся некоторые экспонаты.

Чтобы увидеть виртуальную версию этих экспонатов, перейдите в раздел «Экспонаты» на нашем сайте.

Бесплатные пешеходные экскурсии

Если вас интересует история моста Золотые Ворота, некоммерческая организация, связанная с Публичной библиотекой Сан-Франциско, дважды в неделю (четверг и воскресенье) предлагает бесплатные пешеходные экскурсии по мосту.Для получения дополнительной информации и расписания прогулок посетите веб-сайт Городских гидов Сан-Франциско.

Освежитесь и наслаждайтесь в кафе Round House или Bridge Café

Насладитесь повседневными и полезными закусками в кафе Round House, где подают классические американские блюда из местных продуктов, такие как суп из моллюсков, хот-доги и яблочный пирог, или в кафе Bridge, где вам предложат напитки, закуски и другие продукты на вынос. Оба кафе открыты с 9:00 до 18:00.

Путешествуйте и исследуйте

Оба конца моста касаются национальной зоны отдыха «Золотые ворота».Наслаждайтесь живописными тропами и обзорными площадками в одном из крупнейших национальных парков мира в городской зоне. Посетите сайт Parks Conservancy или National Park Service-GGNRA, чтобы начать свое приключение.

Кроме того, не забудьте заглянуть на новые Золотые Ворота и Тихий океан возле моста.

Мост Золотые Ворота | Сан-Франциско, Калифорния

Когда-то его называли «мостом, который невозможно построить», а сегодня он является одним из семи чудес современного мира. Этот великолепный пролет, возможно, самая известная достопримечательность Сан-Франциско, открылся в 1937 году после четырехлетней борьбы с безжалостными ветрами, туманом, камнями и опасными приливами.

Через пролив Золотые Ворота от Президио Сан-Франциско до мыса Марин на 2,7 мили находится всемирно известный мост Золотые Ворота, легко узнаваемый по его международному оранжевому цвету.Мост, открытый в 1937 году, обошелся в 35 миллионов долларов в качестве основной суммы, 39 миллионов долларов в виде процентов и жизней 11 рабочих. Пролет с одинарным подвесом закреплен двумя башнями, которые достигают высоты 746 футов и когда-то были выше любого здания в Сан-Франциско. Чтобы поддержать подвесную проезжую часть, два троса, каждый длиной более 7000 футов, каждый из которых содержит 80 000 миль проволоки, протягиваются через вершину башен и укоренены в бетонных креплениях на берегу. Более 10 лет планирования из-за сильного сопротивления, но всего четыре года на строительство, мост Золотые Ворота сблизил общины округов Сан-Франциско и Марин.

Общая информация для посетителей

Пешеходы, включая инвалидов-колясочников и велосипедистов, могут ходить по тротуарам моста в светлое время суток, но катание на роликовых коньках, скейтбордах и роликовых коньках запрещено. На северной и южной сторонах моста есть обзорные площадки с автостоянками. Для получения информации о закрытии тротуаров в связи со строительством посетите сайт goldengatebridge.org/bikesbridge/bikes.php.

Если вы не можете посетить мост лично, совершите виртуальную прогулку по мосту и не забудьте полюбоваться видом с вершины южной башни.Из-за большой загруженности моста обзорные площадки иногда могут быть закрыты для транспортных средств.

Как добраться

Из центра города сверните на бульвар Гири № 38 до парка Президио и перейдите на № 28 в северном направлении, чтобы добраться до моста Золотые Ворота. Если вы едете по маршруту Golden Gate Transit из Сан-Франциско, линии №10, №70 или №80 доставят вас к мосту.

Для получения дополнительной информации, маршрутов и расписания посетите Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско и транзитные сайты Golden Gate.

Маршрут бесплатного шаттла PresidiGo Shuttle до центра города также приведет вас к приветственному центру Golden Gate Bridge. Система трансфера — отличный вариант для знакомства с Президио, с бесплатным и доступным сервисом семь дней в неделю и с 40 остановками в национальном парке.

Если вы хотите покататься на велосипеде по мосту, Presidio предлагает прокат велосипедов и возможность совместного использования электрических велосипедов, а также рекомендованную велосипедную дорожку через Крисси Филд. Для получения дополнительной информации посетите сайт Presidio онлайн.

Где остановиться

Если вы планируете остановиться в Сан-Франциско, есть много отелей поблизости или с видом на мост Золотые Ворота.

Найдите отель у моста Золотые Ворота

Окрестности
Президио / Ричмонд
Закат

Узнайте больше о районах здесь.

Instagram моментов

Мост Золотые Ворота, одна из самых фотографируемых достопримечательностей в мире, становится хитом Instagram всякий раз, когда его публикуют (#goldengatebridge, #thatsfbridge).Вот несколько любимых ракурсов и лучшее время дня:

Утро
Под углом под мостом с площадки Форт-Пойнт также открывается необычный дневной вид на горизонт города с пирса Форт-Пойнт, сразу к востоку от дамбы.

После полудня
С пляжа Бейкер открывается вид на мост и мыс Марин за ворота.

Поздний день / вечер
Мост Золотые Ворота с горизонтом города на заднем плане с мыса Марин к северу от моста; повернуть на проспект Александра и следовать указателям на Национальную зону отдыха «Золотые ворота», ведущим под шоссе.101 юг в сторону Сан-Франциско; сделайте первый поворот до мыса.

Для минималистов: направьте свой смартфон вверх, чтобы крупным планом увидеть башни и кабели. Местный фотограф Луи Рафаэль, который почти ежедневно фотографирует мост из своего района Лэндс-Энд, также предлагает эти фавориты:

• В начале или в самом конце тропы Лэндс-Энд на восходе солнца есть две очень живописные точки обзора. Примечание. Посетители должны придерживаться всех указателей в парке и даже в разрешенных для пеших походов зонах, люди должны находиться на безопасном расстоянии от всех краев скал.
С пляжа
• Mile Rock на закате или восходе солнца открывается уникальный вид на мост Золотые Ворота.

Какова длина моста Золотые Ворота?

Мост Золотые Ворота имеет длину 8 981 фут.

Насколько высок мост Золотые Ворота?

Мост Золотые Ворота имеет высоту 746 футов.

Знаете ли вы?

• Мост Золотые Ворота потерял 7 500 тонн (в весе) с момента открытия в 1937 году.
• По оценкам, ежегодно на перекрашивание моста Золотые Ворота расходуется от 5 000 до 10 000 галлонов краски.
• На мосту Золотые Ворота родились трое младенцев.Все они были мальчиками.
• Название произошло от того факта, что пролив Золотые Ворота (названный Джоном Фремонтом) является входом в залив Сан-Франциско со стороны Тихого океана.
• International Orange был выбран в качестве цвета моста, потому что он обеспечивал видимость в тумане проходящих судов, а также потому, что этот цвет естественным образом вписывался в обстановку моста и окружающую территорию.
• С момента постройки мост закрывали только три раза из-за погодных условий; все три раза из-за сильного ветра, порывающего около 70 миль в час или более.
• Мост также был закрыт для визитов высокопоставленных лиц — президента Франклина Д. Рузвельта и президента Франции Шарля де Голля, а также в связи с его 50-й и 75-й годовщинами.

Фильмы, в том числе мост Золотые Ворота:

Человек-муравей (2015)
Большой герой 6 (2014)
Восстание планеты обезьян (2011)
Monsters Vs. Пришельцы (2009)
Молоко (2008)
Люди Икс: Последний бой (2006)
В погоне за счастьем (2006)
Халк (2003)
The Core (2003)
Скала (1996)
Интервью с вампиром (1994)
Звездный путь VI: Неизведанная страна (1991)
Бездна (1989)
Большие проблемы в Маленьком Китае ( 1986)
Star Trek IV: The Voyage Home (1986)
Вид на убийство (1985)
Основной инстинкт (1982)
Супермен (1978)
Грязный Гарри (1971)
Птицы (1963)
Головокружение (1958)
Мальтийский сокол (1941)

Вам также может понравиться:

Почему Золотые ворота? История названия
6 вещей, которые нужно сделать во время посещения моста Золотые Ворота
14 малоизвестных фактов о мосте Золотые Ворота, чтобы произвести впечатление на ваших друзей
Фильмы, посвященные мосту Золотые Ворота
Как пройти, под и над мостом Золотые Ворота
Почему необходимо добавить Форт-Пойнт в ваш список желаний в Сан-Франциско
Отличные места для обзора моста Золотые Ворота
Полюбуйтесь восходом солнца в Сан-Франциско с мысов Марин — видео 360 °

Фото Луи Рафаэля

предупреждений — посещение моста

МАРШРУТ 27 СЕРВИСОВ АВТОБУСНЫЕ КОЛОДКИ

Начиная с 14 сентября, шоссе 27 будет обслуживать автобусные площадки Hwy 101 / Lucky Drive и Hwy 101 / Paradise Drive.

ПАССАЖИРСКИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ И КРЫШКИ НА GGT

В целях социального дистанцирования Golden Gate Transit ограничивает количество пассажиров, которым разрешено пользоваться любым автобусом: 9 и 11 пассажиров в наших 40-футовых и 45-футовых автобусах соответственно.Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Кроме того, согласно местным медицинским предписаниям, все люди, путешествующие по Golden Gate Transit, должны носить защитные маски. Накидка для лица — это любая ткань или ткань, закрывающая нос и рот.

ПОЛУЧИТЬ ОПОВЕЩЕНИЯ СЛУЖБЫ ТРАНЗИТА GOLDEN GATE

Будьте в курсе предупреждений службы Golden Gate Transit и отмены поездок, подписавшись на @GoldenGateBus в Twitter и используя приложение Transit! В приложении Transit не забудьте добавить в избранное самые частые маршруты и включить push-уведомления.Изучите основы с этим буклетом о приложении Transit.

СТРОИТЕЛЬСТВО ФУРГОНА ПРОСПЕКТА ВЛИЯЕТ НА АВТОБУСНЫЕ ОСТАНОВКИ

Продолжающееся строительство в Сан-Франциско продолжает влиять на автобусное сообщение на Ван Несс-авеню. Ниже приведен список остановок, которые в настоящее время обслуживаются автобусами Golden Gate Transit.Эта информация будет меняться, поэтому проверяйте ее чаще.

* На юг / въездные рейсы: Фарсайд Юнион, Ближний Бродвей (не обслуживается Маршрутом 56X), Нортсайд Джексон, Нортсайд Клей, Фарсайд Саттер, Норисайд О’Фаррелл
* Рейсы в северном и обратном направлениях: Фарсайд Эдди, Ближний О’Фаррелл, Фарсайд Саттер, Фарсайд Клей, Фарсайд Джексон, Ближний Бродвей (не обслуживается Route 56X), Ближний Союз

Нет изменений в остановках на Chestnut Street.

АВТОБУС SF ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ВРЕМЕННО ЗАКРЫТО

До дальнейшего уведомления ЗАКРЫТЫ следующие автобусные остановки Сан-Франциско:

• SB останавливается @ Howard и 2-й и Folsom и 4-й . Используйте ближайшие остановки @ Howard & Fremont (Route 101), 1st и Mission , или временные остановки @ Harrison и 2nd или Harrison и 3rd (последняя остановка в южном направлении).
• NB stop @ Folsom & 2nd. Используйте ближайшие остановки @ Perry & 3rd и Fremont nearside Howard .

НЕКОТОРЫЕ ОСТАНОВКИ САН-РАФАЭЛЬ, НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ ВО ВРЕМЯ «ПИТАНИЯ ПРИ СВЕТАХ»

Каждый четверг и пятницу до середины ноября, с 16:00 до 22:00, автобусы GGT будут объезжать с Четвертой улицы в Сан-Рафаэле во время мероприятия «Ужин под светом».”Автобусные остановки на улицах Fourth @ Court, C, E, H, Ida НЕ обслуживаются. Пожалуйста, воспользуйтесь вместо этого транзитным центром Сан-Рафаэля.

МАРШРУТ 30 СЕРВИСНЫХ АВТОБУСНЫХ КОЛЛЕКЦИЙ

Маршрут 30 обслуживает автобусные остановки Hwy 101.

SB ОСТАНОВКИ В SFCC НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ, 11: 00–20: 00, ЧЕТВЕРГ

С 11:00 до 20:00 по четвергам до декабря 2020 года автобусы GGT НЕ будут обслуживать остановки в южном направлении в Golden Gate & Polk и Hyde & McAllister.В это время всадники могут использовать остановку Muni на Макаллистере между Ларкином и Хайдом.

НОВЫЕ ОСТАНОВКИ @ LOMBARD & FILLMORE В SF

Начиная с понедельника, 5 октября, GGT будет обслуживать новые автобусные остановки в Lombard & Fillmore в Сан-Франциско. В обоих направлениях остановки переместятся с ближней части Филлмор на дальнюю часть Филлмор-стрит.Гонщики должны искать временные указатели остановки; постоянные вывески будут установлены в ближайшее время.

ОСТАНОВКИ НА ПЛЯЖНОЙ СТАНЦИИ В SF НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ

В период с понедельника, 5 октября по 31 декабря, в связи с программой SFMTA Shared Spaces , автобусы GGT южного направления НЕ будут курсировать или обслуживать остановки на Бич-стрит в Сан-Франциско.Автобусы вместо этого будут курсировать на North Point Street и будут обслуживать остановки на North Point на Van Ness Ave, Hyde St, Jones St и Stockton St.