Posted in: Разное

Москвич кастом: Тюнинг Москвич 2140: иногда они возвращаются

Содержание

Москвич 400 Hot-Rod Custom

Приветствую всех кастомайзеров и их почитателей. Очередная безумная идея от Emotion Auto.
Зовут меня Иван Гренц, и хочется рассказать Вам о своем первом кастоме, о своем первом творении, о хот роде из москвича 400 1954 года выпуска
Машинами увлекаюсь давно, на данный момент у нас свое тюнинг ателье Auto Emotion в Тюмени.
С чего все началось, наверное, с мечты. Без раздумья донором для постройки был выбран москвич 400 или 401. Начались долгие поиски донора, но ничего подходящего долго не попадалось. И тут, разговорившись с клиентом о своей мечте, услышал в ответ : «так у меня на базе 20 лет стоит москвич 400, при чем с документами, забирай ».
Радости не было предела. И понеслось.
Началось с разборки кузова. В итоге осталась малая часть москвича, необходимая для постройки кузова, который почти полностью сварен с нуля. От москвича остались только очертания, а крыша стала ниже на 7 см. Вместо 4х дверей, осталось две, они удлинились и открываются в обратную сторону.

Раму и подвеску собирали с нуля, для этого приобрели раму от УАЗа, которая подверглась полной переделке. Задний мост от соболя, передняя балка от газели — ее так же доработали. На нее встали ступицы, с тормозами от Соболя, пришлось постараться, чтоб они подошли.
Так как проект мало бюджетный, двигатель был выбран 1UZ, от Toyota Crown Majesta, с родной коробкой автомат. Один из самых доступных двигателей, из семейства V8. Но и его звук, и внешний вид, вызывают море эмоций, в принципе, как и сам автомобиль.

О первом выезде в свет.
Страшно, очень страшно. Адреналин зашкаливал, но мастерство людей, принимавших участие в постройке, не подвело. Машина едет ровно, точнее она очень быстро едет. 290 лошадок для 900кг — это нереально быстрое ускорение.
Реагируют на автомобиль участники дорожного движения нереально позитивно. Все снимают, сигналят. Море эмоций и позитива.
Надо доделывать авто и кататься.
Крылья….ох эти крылья. Изначально вообще не хотел их делать. Но на машине езжу по городу, и с открытыми колесами страшновато. К черепам пришел случайно. Вообще изначально череп хотел разместить на решетке радиатора, а в итоге примерили на крылья, и они не плохо вписались в общий вид.

Так же в машине много привычных вещей, изготовленных, из не привычных материалов.
Это руль, из цепи двигателя и ключами, зеркало заднего вида, и рукоятка переключения передач, достающая почти до потолка, на конце которой расположился маленький черепок.
Многие части автомобиля находились на разборах, подгонялись, дорабатывались, и устанавливались на автомобиль. В итоге насчитали запчастей, примерно от 20 разных марок.
В итоге что это??? В первую очередь, это игра мысли и воображения. В этой машине собраны все мечты и нестандартные решения. Что то может и не в стиле хот рода скажите вы, но это кастом. А основная идея такого транспортного средства в том, чтобы он максимально удовлетворял потребностям и представлениям владельца.
Так что не судите строго.

Этот автомобиль ездит по городу. Катаемся в теплую солнечную погоду, радуем себя, и окружающих.
Это первый наш кастом, и точно не последний.
Дальше будет больше и лучше.
Custom Culture magazine

МОСКВИЧ 408 Custom Tuning 2011 Nurnberg Toy Fair Special

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK DecalsASQATCAtlasAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:12001:12501:15001:2700

Тюнинг Москвичей (фото)

Все мое детство прошло под маркой «Москвич» у моих родителей был автомобиль цвета «желтая мимоза». Этот «Москвич» возил всю нашу семью на море и на отдых за город, он стал моим учебным автомобилем и полигоном для первого знакомства с гаечным ключом – это был Москвич АЗЛК 2140.
Я мечтал, как подросту и переделаю его в спортивный автомобиль, потом я мечтал о Москвиче 2141, но не сложилось, время стремительно бежало, завода не стало, другими словами, у меня теперь БМВ, но любовь к автомобилям Москвич осталась на всю жизнь.

Вспоминая, каким неудобным был автомобиль в ремонте, я восхищаюсь людьми, которые посвящают себя Москвичу, это сложнее чем тюнинг Запорожца.
Уточню, я не разделяю тюнинг, стайлинг и прочее, любые манипуляции, обзывая тюнингом.  Далее подборка 10 удачных тюнингов «Москвича»

1 Тюнинг Москвич 407


Интересный кастом на базе автомобиля москвич 407 и агрегатов Opel Omega. Кузов автомобиля подвергся глубокой переработке, из четырехдверного седана, Москвич превратился в двухдверное купе, да еще какое купе. Смотрите сами.

2 Тюнинг Москвич 403


Не мене интересный экземпляр. Кузов установлен на шасси БМВ третьей серии с двигателем М50 (кто знает, тот поймет) и 17-ти дюймовые колеса. Стекла, выхлопная система, бампера изготавливались отдельно на заказ. Автомобиль оборудован камерой заднего вида, акустической системой мощностью 1950 Вт.

3 Тюнинг Москвич 2140


Присмотритесь, как идет Москвичу черный цвет. С конвейера не сходило автомобилей с такой окраской и все дело в тогдашних порядках — в черный красили исключительно «Волги» и правительственные автомобили.
Этот, не побоюсь этого слова, красавчик живет в Финляндии и заботливо дорабатывается. Дисковые тормоза на всех колесах, двигатель 1,6L, турбонаддув, пятиступенчатая КПП.
Для тридцатилетнего парня он не плохо выглядит.

4 Тюнинг Москвич 412


Интересное решение, на фото автомобиль еще без стекол, но зато какой дизайн, какие «мускулистые» формы, низкая крыша, укороченные стойки. Считаю не плохо, очень неплохо.

5 Тюнинг Москвич 2141


Именно о таком красавце я и мечтал. Данный экземпляр «Москвича» существенно доработан, можно сказать до неузнаваемости. В салоне присутствует мощная мультимедийная система, большой монитор на передней консоли, все приборы смещены к центральной части панели приборов.
Внешне, переднюю часть автомобиля стилизовали под Форд Мустанг.

6 Тюнинг Москвич 2141


Здесь главный тюнинг под капотом V-образная шестерка от Ауди. Часто в 41-е москвичи имплантируют моторы РЕНО, какое-то время их ставили даже на конвейере.

7 Тюнинг Москвич 412


На мой взгляд, самые удачные доработки вносят минимум изменений, подчеркивая достоинства и красоту базовой модели.

8 Тюнинг Москвич 412


Тоже очень удачная доработка, автомобиль выглядит, закончено и стильно.

9 Тюнинг Москвич 401


Москвич установлен на шасси БМВ, двигатель также рядная шестерка от БМВ, в салоне панель приборов и бортовой компьютер также позаимствованы от баварской машины.


10 Тюнинг Москвич 2140


Это 3D моделирование, но если присмотреться — красивый и сбалансированный тюнинг «Москвича», отлично подобраны детали, красивый цвет, взрослый и очень взрослый тюнинг мог бы получиться.

Как старенький «Москвич» превратился в muscle car

Старенький «Москвич» 1981 г.в. достался Михаилу Синельникову в наследство от дедушки, ветерана Великой Отечественной войны, военного моряка. Несмотря на почтенный возраст, автомобиль сохранился в хорошем состоянии: было несколько пятен ржавчины, но не критичных.

Идея сделать из невзрачного «Москвича» muscle car пришла не случайно. Михаил – большой поклонник американской школы тюнинга автомобилей, в один из дней он просто решил: а почему бы и нет?

Работа над машиной заняла долгие три года, за это время обычное увлечение тюнингом переросло в бизнес, Михаил открыл собственный кастом-сервис, а «Москвич 2140» («Деда Миша») стал его визитной карточкой.

Изначально это был обычный «Москвич 2140» с противотуманками в сетчатой решетке, такой же не выделяющийся из потока, как и все машины тех лет.

Чтобы решить окончательно, как будет выглядеть автомобиль, Михаил пересмотрел множество тематических форумов, но в итоге все сделал наоборот.

Четырехдверный седан Михаил превратил в двухдверное купе. Учитывая, что жесткость кузова значительно пострадает после такой переделки, было принято решение сделать силовой каркас к кузову.

За время тюнинга обвесы машины претерпели существенные изменения, Михаил несколько раз полностью все переделывал. А вот с решение было однозначным – желтый «Москвичу» не к лицу.

Это был мой первый тюнинг-проект, поэтому не скрою, ошибок было допущено предостаточно, – рассказывает Михаил. – На их устранение времени ушло порядком, многое приходилось переделывать заново. Если говорить о внешнем виде, изначально я представлял «Москвич» именно таким: с низкой крышей, агрессивными формами, но рисовать в воображении и делать своими руками – это не одно и то же. Но как только мне удалось правильно выставить симметрию крыши, окончательно обварить стойки и установить в салон усилители, результат превзошел все ожидания – это был настоящий агрессивный muscle car. Отдельное спасибо моим друзьям, без помощи которых автомобиль бы не увидел свет.

Под капотом Михаил разместил простой в обслуживании и неприхотливый двигатель УЗАМ объемом 1,8 литра, выдающий 100 л. с. Впрочем, мотор был немного усовершенствован за счет установки карбюратора Солекс 073, выпуск 4-2 MarmitteZara и стартера Totti. Чтобы уместить новый силовой агрегат под капотом, аккумулятор пришлось перенести в багажник.

Доработанный двигатель УЗАМ – это временное решение, – рассказывает Михаил. – В будущем планирую поставить какой-нибудь безотказный мотор с большими возможностями для модернизации, либо большой и прожорливый американский. Также в отдаленном будущем планирую установить пневмоподвеску.

Наиболее радикальным изменениям подвергся кузов автомобиля.] 1969.

 

 

Фото:geometria.ru


Стекла для машины заказывались отдельно на заводе по собственным чертежам. Сзади стоят колеса JDM Work Euroline R19 114,3×5 245/35, спереди – 235/35. Диски Михаил покрасил в черный матовый цвет, оставив нетронутым хромовый кантик.

Подвеска также подверглась изменениям. Сзади Михаил поставил удлиненные серьги рессор, добавил проставки рессора-мост из металлических 10-миллиметровых площадочек, многократно сваренных между собой, и перевернул площадки крепления амортизаторов.

Некоторые элементы дизайна родились под вдохновением от поездки в Америку.

Во время поездки в Штаты познакомился с единомышленниками Тони и Лаурой из «Tony Gallo’s Auto Wrecking», – поделился собеседник, – обменялись адресами… По возвращении домой от них по почте получил диски с фотографиями выставок, где они участвовали со своими кастом-проектами.

Впрочем, самому Михаилу было тоже что показать: «Москвич 2140» («Деда Миша»), только появившись, стал желанным гостем на различных автомобильных фестивалях. Машину знают в родном городе, тюнингованный «Москвич 2140» можно назвать визитной карточкой Ростова-на-Дону, каждое появление его на улицах (причем абсолютно легальное – автомобиль прошел сертификацию, которую проводит Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) вызывает ажиотаж, нередко к Михаилу обращаются с предложениями купить машину, но он отказывает. Ведь память не продается.

 

 

Слёт «Кастом Конвенция»

Конвенция кастома в лофте

Андрей Михайлов, Юрий Петров
Фото Андрея Михайлова

Не страшно, если вы не поняли ни одного из трёх слов в заголовке. Просто в столице окультуренная тусовка любит модничать непонятными словами. «Кастом Конвенция» – это сейшн любителей и профессионального кастомайзинга – глубокого и внушительного DIY-тюнинга, который относится к самодеятельному творчеству. В сущности, он так и переводится Do It Yourself – сделай это сам!

Слёт, проводимый с 2015 года, превратился в крупнейшее событие в сфере кастом-культуры. В последнее десятилетие фестивали перемещаются с загородных пленэров в лофты – бывшие заводы, депо, цеха… Бизнес-парк «Новоданиловский», разбитый на бывшей Даниловской мануфактуре, обжит до офисно-паркового уровня. Его закоулки в центре Москвы в погожий день как нельзя лучше располагают к полной релаксации, если жаль убивать досуг на музеи и выставки.

Автомобильные кастомы выполнены как с внушительными бюджетами с высочайшим квалитетом качества, так и на вполне бюджетном гаражном уровне, хотя многие экземпляры отмечаются не только на российском, но и на международном уровне.

Субкультура кастомайзеров развивается и поддерживается благодаря слётам и специализированным сборищам ценителей жанра. Среди внушительных лоурайдеров, хот-родов и кастомных мотоциклов здесь обязательно встретятся грузовые экспонаты самого различного толка.

Культура американских вэнов – одно из самых массовых движений в сфере кастомайзинга и не только. Буквально в одном ряду встретились сразу четыре машины фургона Chevrolet третьего поколения.

Среди сравнительно стандартных Van, Sport Van и Beauville особенно выделялся потрёпанный моторхоум класса. B 1979 году с кузовом Mobile Traveler Inc. из алюминиево-пластикового композита Durastron. Машина ещё с советскими госномерами: первый собственник привёз машину в Россию ещё в 1992 году!

Движение поклонников традиционных американских пикапов было представлено двумя полюсами от концерна Ford. В одном углу ринга – чёрный, матовый, компактный Ford Ranger XLR (3 поколения) 1998 года, а в другом – Ford F-350 Crew Cab Super Duty Fleet Side 1993 года с редким окрасом Red clearcoat metallic. Обе машины на нестандартных колёсах и с рядом других очевидных кастомных модернизаций.

Самым большим и ярким гостем «Конвенции» стал знаменитый «Ронни» – Peterbilt 359 EXHD, построенный в 1983 году. На родине этот полстеллар служил шоу-траком, а по приезде в Россию 19 лет спустя практически не эксплуатировался по назначению. Теперь «Ронни», хоть и не потерял своих функций, вернулся к своей первоначальной профессии – ныне он снова больше шоу-трак, а не просто грузовик.

Классическое ретро в грузовом формате представляла пожарная машина Kronenburg на шасси GMC300 1956 года из бельгийского Синт-Гиллис-Вас.

Два ижевских полюса

Сентенции к яркому зрелищу должно найти своего зрителя. Бигфут по прозвищу «Лесоруб». Монструозный пикап по мотивам Dodge Power Wagon построен в Подмосковье с использованием шасси ГАЗ-66, двигателя Chevrolet V8 «Big Block» и кабины ЗИЛ-157. Он зарегистрирован как самоходное транспортное средство и получил тракторные госномера. В рамках «Кастом Конвенции» экипаж машины провёл достаточно спорный перформанс. Каждый день «Лесорубом» цинично, на потеху публике, поочерёдно раздавили парочку легковушек – «Москвич-412ИЭ-028» и «Комби» 2125–01. Наверное, так подростки прощаются с детством, ломая уже ненужные игрушки.

На другом полюсе к «ижакам» демонстрировался пиетет: пара ижевских «каблуков» успела справить 25-летие уже в новом качестве.

В строю лоурайдеров заниженный двухцветный пикап Иж-27151 уже сам по себе является сенсацией, поскольку этих машин осталось крайне мало, а при жизни самую заметную кинороль они получили лишь в короткометражке 1977 года «Юные помощники ГАИ», снятой на «Леннаучфильме». Оказалось, машину воссоздали из потрёпанного фургона Иж-2715-01-014 выпуска 1994 года путём врезки окна в заднюю стенку кабины, демонтажа надстройки и замены дверей задним бортом от Иж-27151–01. Для пущей важности были найдены крылья, оперение и двери со старых «Москвичей». Это позволило придать машине аутентичный облик. В довершение облика сияющие сборные колёсные диски с внушительной полкой совмещены с оригинальными ижевскими колпаками.

Его собрат и одногодка ИЖ-2715-01 – завсегдатай всех связанных с ретро-автомобилями мероприятий в Москве и в Подмосковье. Машину при восстановлении также подстарили кузовными элементами более ранних выпусков, но не стали занижать и украшать другими броскими деталями. В новой жизни «пирожок» стоял в окружении других фудтраков и служил мобильным пунктом продажи кофе «с собой».

Москвич-401 — Москвич — Тюнинг — Каталог статей




Машины прошедших десятилетий, несмотря на очевидный технический прогресс все еще попадающиеся на улицах, невольно возвращают прохожих на 30-40 лет назад. В то время, когда автомобили были не напичканными электроникой монстрами, а просто механическими транспортными средствами.

Среди ценителей автостарины популярностью пользуются не только полностью аутентичные модели (олдтаймеры), но и так называемые «хот-роды» и «кастомы», в которых дух современности удивительным образом переплетается с аурой прошлого, а исторические формы гармонично сочетаются с современной «начинкой». И если творцы хот-родов вынуждены соблюдать некоторые «законы жанра», то создатели «кастомов» (от англ. сustom – заказной) в своем творчестве ограничены лишь собственной фантазией.

Идея

Основой для будущего «кастома» послужил славный «Москвич-401» 1955 года выпуска, более 25 лет простоявший в сарае. Вернуть его к жизни решились умельцы-энтузиасты из Мукачево – они провели «операцию» в условиях обычного гаражного кооператива!

После полной разборки «москвичика» на составные части «начинку» решили заменить более современной, позаимствованной у «Москвичей» следующих поколений. Исторически сложившиеся черты внешности терять не хотелось, поэтому доработки кузова должны были носить сугубо косметический характер.

«Кастомайзинг» 401-го занял чуть более двух лет, и за это время заброшенный автомобильчик превратился в сияющую синей эмалью «машину времени» – пришедшую из прошлого, но бодро бегающую в настоящем и обещающую дожить в новом обличье до самого светлого будущего.

Как это было

Под капотом этой «синей птицы» 46 лет назад был установлен 23-сильный моторчик, который, хоть и сохранился в полном комплекте, к дальнейшей эксплуатации в роли custom-двигателя был явно непригоден – слишком уж архаична конструкция, да и мощностью не вышел. В общем, первым делом в тесном моторном отсеке прописался новый «квартирант», 1360-кубовый 50-сильный двигатель М-408.

Коробку передач и сцепление взяли от того же «четыреста восьмого» – 3-ступенчатая КПП новых нагрузок не выдержала бы. Естественно, пришлось доработать вспомогательные системы двигателя, прежде всего – системы охлаждения и питания. Для удобства и простоты эксплуатации в радиатор от М-412 залили «Тосол», а место карбюратора-ветерана занял вполне современный «восьмерочный» «Солекс».

Глушит все это хозяйство выпускная система от тольяттинской «восьмерки» – другие глушители без значительных изменений под днищем не помещались.

Больше всего хлопот доставил карданный вал, который никак не мог встать между коробкой и задним мостом, так как база 401-го короче, чем у более новых «Москвичей». Из-за этого кардан пришлось укоротить и отбалансировать – удивительно, но даже в маленьком провинциальном городке нашлись умельцы и подходящее оборудование (хоть какая-то польза простым «кастомолюбителям» от бывшей «оборонки»!)

Передняя подвеска типа «Де-Дион» уступила место более заурядной с технической точки зрения балке и рычагам от

М-412 в сборе с рулевым управлением. Задняя рессорная подвеска «четыреста двенадцатого» на уготованное ей место вставала с большой неохотой – для того, чтобы колеса заняли правильное положение в нишах, пришлось приблизительно на 5 см увеличить ширину задних крыльев, одновременно изменяя их контур в нижней части. Тормоза также были позаимствованы у того же М-412. Конечно, с адаптацией этих узлов и агрегатов пришлось повозиться.

Родные 16-дюймовые колеса шириной «в два пальца» в новый образ решительно не вписывались, малюсенькие «тринадцатки» от М-412 – тем более. В итоге синий «кастом» встал на шины 195/65 R15, причем не простые, а именитые – Pirelli P6000(!) впереди и Michelin Pilot – сзади. Колеса одели на 15-дюймовые штампованные диски от BMW 520 – правда, пришлось немного доработать ступицы, чтобы установить эти колеса на «москвичик». На широких «катках» он выглядел куда более привлекательно, чем на кривых «докатках» размером 175/70 R13. Кстати, еще Генри Форд сказал, что 80% красоты автомобиля – в его колесах.

«Носик» лишь припудрили

Разобравшись с механикой, стали приводить в порядок кузов. Кроме вышеупомянутого расширения задних крыльев, «оболочку» практически не модернизировали, за исключением дверных порогов, которых в оригинале не было вообще. По заказу на том же «оборонном» заводе с помощью пресс-форм изготовили новые пороги, прекрасно вписывающиеся в облик кастомизированного «четыреста первого».

К великому сожалению, мысль убрать парочку «лишних» дверей посетила авторов проекта лишь после того, как работы по кузову были закончены. Досадно, ведь таким образом была бы восстановлена историческая справедливость (М-401 был создан на основе довоенного Opel Kadett, имевшего две двери) и получилось бы стильное купе.

После «жестяных» работ все панели кузова тщательно зашпатлевали, покрыли грунтовкой и покрасили эмалью Sadolin, причем синий от рождения «москвичик» заблестел тем же колером, что и более 50 лет назад – только оттенок новой краски гораздо более яркий и насыщенный.

Передние фары использовали «копеечные» – только не штатные, а те, что допускают установку галогенных ламп, благодаря чему у кастома появился мощный и яркий свет.

Изначально 6-вольтовое электрооборудование не предполагало наличия указателей поворота – в послевоенном СССР машин было мало, в крайнем случае, поворачивая, можно было махнуть рукой. В облик автомобиля идеально вписались маленькие «обтекаемые» поворотники наподобие тех, что применялись на ГАЗ-69.

Особого внимания заслуживает задняя оптика: на самом деле это – передние подфарники от старой «Чайки». Просто авторы решили, что оптика на стильном автомобиле должна быть одноцветной, то бишь прозрачной, а эти подфарники как-то по случаю подвернулись на рынке. Естественно, пришлось доработать корпус под три лампочки – для «поворотника», габаритных огней и стоп-сигнала. Были использованы специальные лампочки с красными и оранжевыми колбами, и теперь, несмотря на прозрачные рассеиватели, оптика «Москвича» соответствует действующим техническим требованиям. Задние фонари выглядят весьма нетривиально и элегантно, а между ними, как и в оригинале, встало запасное колесо. В нижней части заднего стекла красуется третий стоп-сигнал, вообще-то являющийся передним «габаритом» ГАЗ-24.

В соответствии с принятыми в среде экстремальных роддеров канонами, весь хром с «Москвича» удалили, заменив его «радикальным черным», чтобы цветовая гамма кузова состояла всего из двух цветов. В связи с этим «почернели» боковые зеркала от ВАЗ 2106, колесные диски и дверные ручки. Декоративные молдинги вообще предпочли не устанавливать. Оригинально решили проблему «дворников» – лобовое стекло украшают прекрасно работающие стеклоочистители от… передних фар ВАЗ-2107!

В салоне – только двое

После того, как работы по кузову были закончены, настал черед салона, в котором изменили практически все. Так, несмотря на наличие четырех дверей, водитель сможет взять только одного пассажира – передние сиденья отодвинуты и закреплены на кузове до упора, так что их спинки вплотную упираются в подушку заднего, представляющего собой не что иное, как полку для мелких вещей с двухсторонним доступом.

Большая и тонкая «баранка» уступила место маленькому спортивному рулю с кожаным ободом. Панель контрольных приборов как таковая отсутствовала, поэтому голое железо прикрыли темно-бордовым велюром, расположив выполненную в чистом «хот-родном» стиле комбинацию контрольных приборов «четыреста восьмого» перед водителем, магнитолу Grundig перед пассажиром и замок зажигания с кнопкой сигнала – в центре. А под панелью, в районе ног пассажира, разместили отопитель, позаимствованный у какой-то иномарки.

Потолок отделали жигулевской обивкой: что-то более объемное в салоне просто не помещалось. Сиденья, заднюю полку и двери отделали тем же мягким велюром, что и торпедо – в итоге салон получился привлекательным и уютными.

Багажного отделения у этой машины практически нет – в символичном отсеке позади сиденья разместили аккумулятор (Varta 60 Ah) и парочку акустических систем. Колонки с деревянным корпусом при малой электрической мощности выдают далеко слышный бас, впечатляющая глубина которого объясняется особыми резонансными качествами толстого москвичевского железа.

Чтобы радоваться и помнить

Езда на этой машине представляет собой настоящее шоу, в котором главная роль, конечно, отведена синему кастому. Достаточно лишь выехать в нем на воскресный променад, чтобы на целую неделю поднять настроение себе и окружающим. Появление на людях по эффекту сравнимо с разорвавшейся бомбой – только участники событий сбегаются к эпицентру «взрыва», а не наоборот, машут руками, улыбаются и приветствуют водителя славной машинки.

Более того, водители едущих навстречу авто напрочь забывают о дороге и чуть ли не протирают глаза: не померещилось ли? А водитель и пассажир «четыреста первого» чувствуют себя причастными к «обыкновенному чуду».

И еще после взгляда на этот автомобиль становится очевидным ответ на самый распространенный вопрос: «А для чего это нужно?» Чтобы радоваться настоящему и помнить прошлое – вот для чего…

«Проверено на себе»: что такое кастом культура и где в Москве можно встретить шерифа на авто из американского блокбастера

Вторая российская кастом конвенция на заводе «Кристалл»

В Москве прошла вторая российская кастом конвенция. В течение трех дней посетители могли увидеть лучшие авто, мото и велопроекты ведущих российских кастом-мастерских. Наш корреспондент побывал на заводе «Кристалл» и узнал, где можно встретить мотоцикл «Бэтмена» и сфотографироваться с техасским шерифом. Подробности в рубрике «Проверено на себе».

Кастом культура

Площадка для проведения конвенции находилась на заводе «Кристалл». Территорию разделили на несколько тематических зон. Несмотря на жаркую погоду, посетителей было много. Каждый хотел сделать селфи с уникальным авто или посетить мастер-класс от московских мастеров.

Кастом культура зародилась в 50-х годах прошлого века, когда творческим людям хотелось выделиться из толпы. Тогда и начали появляться необычные идеи, которые воплощались на любом транспортном средстве: автомобиль, мотоцикл, велосипед или даже лонгборд. Многие авто, представленные на фестивале, в России есть в единичных экземплярах.

«Каждая модель создается для определенного владельца, ориентируясь на его вкус и стиль. Такую вторую точно не встретишь, тем и такие выставки и интересны. Вот этих пикапов в России три. Некоторые приехали сюда, чтобы посмотреть на него», — рассказали представители одного из клубов Ярослав и Александр.

От каждого клуба выставлялось от 3 до 6 автомобилей. К слову, присутствовал и наш отечественный автопром. Русский клуб с патриотичным названием «Бояре» представил несколько моделей Волги. Также можно было увидеть привычные для наших дорог «Жигули», «Москвич» и другие советские модели.

Экземпляров американского парка было гораздо больше, один только клуб Rhino Motors представил классику в виде 6 ретрокаров: Dodge Charger, Ford Mustang, Pontiac Trans am, Cadillac Eldorado и Chevrolet Impala. Последняя, кстати приобрела популярность в последнее время благодаря сериалу «Сверхъестественное».

«Здесь все друг друга знают в основном. Вообще весь этот проект проводится при поддержке клубов, и конвенция проводится своими силами, так сказать», — отметил один из участников Андрей Козлов.

На фестивале можно было встретить Мэрилин Монро на красном безупречном кадиллаке или шерифа на ретро крайслере. Среди участников популярно устраивать костюмированные шоу.

«Мне с детства нравились добрые герои в фильмах, вдохновившись шерифом Бьюфорд Джастис из известного фильма «Смоки и бандит» мне захотелось воплотить это в жизнь. Автомобиль я приобрел в штатах, а после была очень долгая доработка, мы собирали все оригинальные детали с друзьями в течение трех лет, теперь приглашают на разные выставки. Полиция реагирует спокойно, даже фотографируются иногда», — рассказал Вячеслав Подлеснов.

На территории «Кристалла» был представлен и двухколесный транспорт, а также были установлены палатки с товарами для «настоящих мужчин». В них можно было сделать стрижку, подровнять бороду и купить средства по уходу за ними.

Самыми запоминающимися оказались мотоцикл Бэтмена и санчез как в игре GTA Vice city. Для профессионалов проводили мастер-классы. Проходили соревнования по сборке мотоцикла.

С кем можно познакомиться на конвенции?

С представителями уличной культуры, с любителями редких авто и мото. Сюда ходят и представительницы прекрасного пола: кто-то всерьёз занимается сборкой, а кто-то пришел показать себя и поучаствовать в конкурсе пин-ап и побороться за звание девушки «Второй российской кастом конвенции».

В этом году, по словам организатором, программа гораздо насыщеннее, также и изменился формат. Партнерами стали не только клубы и узконаправленные магазины, но и различные студии одежды. А на территории появились фудкорты.

«Спасибо организаторам за эти замечательные 3 дня, мы получили кучу положительных эмоций, познакомились с прекрасными людьми, очень классно провели время», — рассказал представитель клуба из города Орехово-Зуево Иван Свирин.

P. S.

Для человека, который понятия не имеет, что такое кастом культура, конечно, все это необычно. Судя по отзывам, профессионалам и любителям такие мероприятия однозначно нравятся. Сама атмосфера и люди погрузили меня на три дня в атмосферу уличной культуры и показали, как творчески можно подойти к оформлению своего авто.

 

Метки: авто, кастом, Москва, ЮАО

Изготовленные на заказ и штампованные детали из слюды — Механически обработанные детали из слюды

Изготовленные на заказ и штампованные детали из слюды — Обработанные детали из слюды | Компания Asheville Mica

Ваш браузер устарел.

В настоящее время вы используете Internet Explorer 7/8/9, который не поддерживается нашим сайтом. Для максимального удобства используйте один из последних браузеров.

  • Хром
  • Firefox
  • Internet Explorer Edge
  • Safari
Закрыть

Если вам нужны надежные детали из слюды, изготовленные на заказ, компания Asheville Mica готова помочь.Наши ведущие производственные мощности позволяют производить качественную продукцию вовремя и в рамках бюджета. Наша высококвалифицированная команда может удовлетворить ваши потребности, от прототипов до крупномасштабного производства, предлагая комплексные услуги по изготовлению готовых деталей в соответствии со спецификациями клиентов.

Наши технические специалисты обучены различным производственным процессам и имеют четкое представление о слюде, ее свойствах и способах обращения. Каждый процесс имеет стандартную рабочую процедуру с надежными протоколами безопасности.Проверки контроля качества проводятся на протяжении всего производственного процесса, чтобы гарантировать, что заказчик получает готовые слюдяные компоненты, которые соответствуют его спецификациям или требованиям.

  • Слюдяная пластина может быть высечена до толщины 1/16 дюйма и обработана в соответствии со спецификацией более 1/16 дюйма. Этот материал можно разрезать на готовую деталь с помощью ЧПУ, лазера и гидроабразивной резки. А у нас есть толщина до 4 дюймов.
  • Слюдяная пластина на силиконовой связке — отличный выбор для плат нагревательных элементов, шайб, изоляции клемм, тепловых барьеров и крышек волноводов.

Предлагаем изготовленные и штампованные детали из слюды как из мусковита, так и из слюды флогопита. Пластина слюды мусковита имеет постоянную рабочую температуру 600 ° C, а флогопит — 800 ° C.

Просмотреть все изделия из слюдяной бумаги и тарелок Связаться с нами

Изготовленная натуральная слюда

Изготовленные из натуральной слюды детали также доступны в исполнении как мусковит, так и флогопит. Используется в качестве изоляции в электронике, изоляции клемм, стекол печки, транзисторных и диодных экранов.Для исследований методом АСМ используется мусковитовая слюда очень высокого качества. Мы можем предоставить готовые детали для печати или сырье, известное как слюдяной блок. Цвет натуральной слюды варьируется от бледно-рубинового до светло-зеленого в зависимости от происхождения в Индии. Натуральную слюду можно расколоть острым лезвием или заострить кромку и аккуратно удалить слой. Мусковитовая слюда выдерживает температуры 1000 ° F, а флогопит — 1400 ° F. Мы следуем ASTM D-351 и Федеральной спецификации HHI-536 для натуральной мусковитовой слюды.

Свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы обсудить ваши технические потребности, цены и любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Типичное использование в промышленности:

  • Солнечная
  • Ветряная
  • Оборудование для добычи и добычи нефти и газа
  • Автомобильная промышленность
  • Избр. / гибридные автомобили
  • Промышленные двигатели
  • Сельскохозяйственная и тяжелая техника
  • Рельс
  • Производство и распределение электроэнергии
  • Морской
  • Бытовая техника
  • Металлическое литье
  • Авиация / Аэрокосмическая промышленность / Оборона
  • Горное дело
  • Медицинский
  • Нефтехимия
  • Производители обогревателей

Прочие сопутствующие продукты слюды

Рулоны гибкой слюдяной бумаги и плоскости скольжения

Высокотемпературная флогопитовая слюда на валках может использоваться в качестве замены асбеста для прокладочного материала или футеровки индукционной печи.

Посмотреть продукт
Слюдяная трубка

Трубки могут поставляться стандартной длины 36 дюймов или отрезаны до заданной длины.

Посмотреть продукт
Гофрированная слюда

Для тех областей применения, где требуются гибкость и тепловые характеристики натуральной слюды, мы предлагаем гофрированную слюду.

Посмотреть продукт
Машины для промывки слюды
Шайбы и прокладки

Asheville Mica Company обладают такими преимуществами, как превосходные электрические и термические свойства.

Посмотреть продукт
Слюдяная бумага или жесткая пластина

Этот материал также подходит для лазерной и водоструйной резки. Предлагается в виде листов, полос или мы можем изготовить детали по чертежам, предоставленным заказчиком.

Посмотреть продукт
Лента слюдяная

Asheville Mica Company предлагает слюдяную ленту, которая используется для основной изоляции обмоток машин низкого и высокого напряжения.

Посмотреть продукт

листов слюды и дисков

Слюда Листы и диски

Слюда высшего качества (V-1 или V-2) для применений AFM до среднего качества (V-4 — V-6) для репликации и осаждения тонких пленок.

Введение

Листы слюды EMS предлагают чистую поверхность для ЭМ-приложений, углеродной пленки и напыления частиц, а также для АСМ-приложений. Есть два типа слюды: мусковит и флогопит. В общем, один отличается от другого по цвету (мусковит — рубиновый, зеленый или белый; флогопит — янтарный, желтый или серебристый). Максимальная рабочая температура для москвича — около 500-600 ° C, а для Флогопит около 800-900 ° C.Наша линия состоит из высококачественной московитовой слюды. Эта слюда отслаивается от очень тонких однородных слоев до 0,0001 дюйма, обнажая «чистую» слюду при расщеплении.

Характеристики:

Мусковит, слюда калийного типа, иногда называемая гранитной слюдой, является лучшей из всех слюд по диэлектрической прочности, совершенству спайности и прозрачности.

Имеет следующую химическую формулу: H 2 KAI 3 (Si0 4 ) 3 .

Химический состав:
Кремнезем: 45.5%
Глинозем: 37,5%
Калий: 12,0%
Вода: 5,00%

Имеет стекловидный блеск, от бесцветного до серого, коричневого, бледно-зеленого, фиолетового, темно-оливково-зеленого или розово-красного. Он может быть прозрачным или полупрозрачным. Он имеет сильное двойное лучепреломление и оптически отрицательный.Он теряет конституционную воду при 600 ° C и практически не обладает магнитными свойствами. Он демонстрирует плеохризм, который является свойством различаться по цвету при просмотре под разными углами.

РУБИН мусковит тверже зеленого и имеет бледно-коричнево-красный цвет на тонких пластинах (0,020 дюйма) или рубиново-красный цвет на толстых пластинах (0,4 дюйма). Рубиновую слюду можно легко разделить на пленки толщиной 0,001 дюйма или меньше, потому что она имеет такое превосходное расщепление. В других цветах такую ​​толщину можно получить, но со значительным риском растрескивания.

Физические свойства:
Твердость: шкала Мооса: 2,8 — 3,2
Тест Шора: 80–150
Удельный вес, г / см³: 2,6 — 3,2
Предел прочности, кг / см²: ~ 1750
Прочность на сжатие, кг / см²: 1900–2850
Показатель преломления (воздух = 1): 1.56 — 1,60 / 61
Диэлектрическая прочность при 20 ° C в вольт / мил: 3 000 — 6 000
Максимальное тепловое сопротивление: 625 ° C (1157 ° F)
Модуль упругости, кгс / см2E (-3): 1400–2100
Угол оптической оси: 50 ° — 75 °
Коэффициент расширения на ° C: Перпендикулярно плоскости спайности 9E (-4) — 36E (-4)
Температура прокаливания 700-800 ° С
Теплопроводность: г.кал / сек / см2 / ° C / см: ~ 0,0013
Вода Конституции,%: 4–5
Поглощение влаги: Очень низкий
Кажущаяся электрическая прочность:
(Толщина 0,001-0,003 дюйма)
120-200 кВ / мм
Диэлектрическая проницаемость при 15 ° C (60 ° F): 6–7
Коэффициент мощности (тангенс потерь) при 15 ° C: 0.0001 — 0,0004
Объемное сопротивление при 25 ° C (77 ° F) 0hm.cm: 4E (-15) — 2E (-17)
Кислотная реакция: Влияет на HF
Определение качества:

Качество слюды мусковита определяется словесно по классификации визуального качества ASTM (D351-57T) от лучшего V-1 до худшего V-10A.

1.V-1: Прозрачный — твердый, однородного цвета, почти плоский, без пятен, инородных включений, трещин и других подобных дефектов.

2. V-2: Прозрачный и слегка окрашенный — твердый, однородного цвета, почти плоский и может содержать небольшое кристаллографическое изменение цвета и очень легкие включения воздуха и не более одной четвертой полезной площади.

3. V-3: Ярко окрашенный — твердый, однородного цвета, может содержать небольшие волны, небольшое кристаллографическое изменение цвета и легкие включения воздуха и не более половины полезной площади.

4. V-4: Хорошая окраска — Твердая, однородного цвета, может содержать средние волны, небольшое кристаллографическое изменение цвета и средние воздушные включения не более чем на двух третях полезной площади.

5. V-5: Stained A Quality — Hard, может содержать средние воздушные включения, равномерно распределенные по полезной площади; легкие зеленые пятна от овощей, средняя волнистость и сильные волны, если указано.

6. V-6: Окрашенное качество B — твердое, может содержать тяжелые воздушные включения и сильные волны, средне-зеленые растительные пятна, небольшие черные и красные точки (минеральные) и глиняные пятна.

7. V-7: Сильно окрашенные — твердые, могут содержать тяжелые воздушные включения и волны, легкие светлые черные и красные точки (минеральные), пятна средней мутности, глиняные пятна и зеленые пятна (растительные). Допускается мягкость, пряжки, выступы и пескоструйная обработка, если это указано.

8. V-7A: Густо окрашенные — твердые и мягкие. Может содержать сильные волны и включения воздуха, мутные пятна. Высокие черные и красные точки (минерал). Средние черные и красные морилки (минеральные), пряжки и выступы. А также зеленые пятна (растительный тип), глиняные пятна, елочки и пескоструйная обработка.

9. V-8: Black Dotted — твердый, может содержать средние волны, тяжелые воздушные включения, мутные пятна, светло-черные и красные точки (минеральные) и зеленые пятна (растительные).

10. V-9: Black Spotted — твердый, может содержать средние волны, тяжелые включения воздуха, мутные пятна, светло-черные и красные точки (минеральные) и зеленые пятна (растительный тип), легкие черные пятна (минеральные) и песок. взрыв.

11. V-10: Черное окрашивание — твердое, может содержать средние волны, тяжелые воздушные включения, мутные пятна, светло-черные и красные точки (минеральные), зеленые пятна (растительный тип) и пескоструйные пятна, средние черные пятна (минеральные) , небольшие красные пятна (минеральные) и глиняные пятна.

12. V-10A: Густо черные и красные пятна — твердые, могут содержать сильные волны, включения воздуха, мутные пятна, светло-черные и красные точки (минеральные), красные пятна (минеральные), черные и красные пятна (минеральные), зеленые пятна (растительный тип) и пескоструйная очистка, очень плотные черные и красные пятна (минеральные) и легкие глиняные пятна. Мягкий, если указано.

Приложения:

В общем, для тех, кто использует слюду для изготовления углеродных поддерживающих пленок, исследований тонкопленочных покрытий и некоторых исследований АСМ, где используется HOPG, рекомендуется использовать слюду V-4 или V-5.(Слюда всегда должна использовать только что сколотые поверхности).

Для калибровки АСМ и СЗМ рекомендуется V-1 или V-2. Однако мы считаем важным, чтобы вы знали, какая слюда используется в вашей лаборатории. Информация о слюде, приведенная выше, должна быть использована для вашего выбора.

Здесь, в EMS, мы стараемся для удобства иметь на складе различные размеры, разную толщину и классификацию качества.

Заказ
Мусковит Слюда V-1 Качество:
Каталожный № Размер слюды Качество Толщина (мм) Пакет Цена
71855-01 50 мм x 75 мм В-1 0.15 — 0,21 каждый 8,00 В корзину
71855-01-10 10 шт. В упаковке 60,00 В корзину
71855-05 25 мм x 75 мм В-1 0.26 — 0,31 каждый 5,00 В корзину
71855-05-10 10 шт. В упаковке 36,00 В корзину
71855-10 25 мм x 25 мм В-1 0.15 — 0,21 каждый 3,00 В корзину
71855-10-10 10 шт. В упаковке 25,00 В корзину
71855-11 25 мм x 25 мм В-1 0.26 — 0,31 каждый 5,00 В корзину
71855-11-10 10 шт. В упаковке 25,00 В корзину
71855-15 15 мм x 15 мм В-1 0.15 — 0,21 каждый 8,00 В корзину
71855-15-10 10 шт. В упаковке 15,00 В корзину
71856-01 Диаметр 9,5 мм В-1 0.15 — 0,21 каждый 1,95 В корзину
71856-01-10 10 шт. В упаковке 10,00 В корзину
71856-02 Диаметр 12 мм В-1 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 13,00 В корзину
71856-03 Диаметр 15 мм В-1 0,15 — 0,21 10 шт. В упаковке 15,00 В корзину
71856-04 Диаметр 20 мм В-1 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 21,00 В корзину
Москвич Слюда V-2 Качество:
Каталожный № Размер слюды Качество Толщина (мм) Пакет Цена
71857-01 50 мм x 75 мм В-2 0.15 — 0,21 каждый 7,00 В корзину
71857-01-10 10 шт. В упаковке 70,00 В корзину
71857-05 25 мм x 75 мм В-2 0.26 — 0,31 каждый 5,00 В корзину
71857-05-10 10 шт. В упаковке 50,00 В корзину
71857-10 25 мм x 25 мм В-2 0.15 — 0,21 каждый 2,50 В корзину
71857-10-10 10 шт. В упаковке 15,00 В корзину
71857-11 25 мм x 25 мм В-2 0.26 — 0,31 каждый 2,50 В корзину
71857-11-10 10 шт. В упаковке 15,00 В корзину
71857-15 15 мм x 15 мм В-2 0.15 — 0,21 каждый 2,50 В корзину
71857-15-10 10 шт. В упаковке 14,00 В корзину
71858-01 Диаметр 9,5 мм В-2 0.15 — 0,21 каждый 2,00 В корзину
71858-01-10 10 шт. В упаковке 12,00 В корзину
Москвич Слюда V-4 Качество:
Каталожный № Размер слюды Качество Толщина (мм) Пакет Цена
71853-01 50 мм x 75 мм В-4 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 60,00 В корзину
71853-05 25 мм x 75 мм В-4 0,26 — 0,31 10 шт. В упаковке 40,00 В корзину
71853-10 25 мм x 25 мм В-4 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 20,00 В корзину
71853-11 25 мм x 25 мм В-4 0,26 — 0,31 10 шт. В упаковке 22,00 В корзину
71853-15 15 мм x 15 мм В-4 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 16,00 В корзину
71854-01 Диаметр 9,5 мм В-4 0,15 — 0,21 10 шт. В упаковке 10,00 В корзину
71854-15 12.Диаметр 7 мм В-4 0,15 — 0,21 10 шт. В упаковке 15,00 В корзину
Москвич Слюда V-5 Качество:
Каталожный № Размер слюды Качество Толщина (мм) Пакет Цена
71850-01 50 мм x 75 мм В-5 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 16,00 В корзину
71851-05 25 мм x 75 мм В-5 0,26 — 0,31 10 шт. В упаковке 10,00 В корзину
71850-10 25 мм x 25 мм В-5 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 10,00 В корзину
71850-11 25 мм x 25 мм В-5 0,26 — 0,31 10 шт. В упаковке 12,00 В корзину
71850-15 15 мм x 15 мм В-5 0.15 — 0,21 10 шт. В упаковке 8,00 В корзину
71852-01 Диаметр 9,5 мм В-5 0,15 — 0,21 10 шт. В упаковке 10,00 В корзину

Диски для металлических образцов

Для использования с атомно-силовым микроскопом.

Это высококачественные металлические диски с гладкими краями и плоскими поверхностями для использования в атомно-силовой микроскопии.

Информация для заказа
75010-10 Образцы металлических дисков 10 мм для AFM 50 шт. В упаковке 32,00 В корзину
75010-12 Образцы металлических дисков 12 мм для AFM 50 шт. В упаковке 30.00 В корзину
75010-15 Образцы металлических дисков 15 мм для AFM 50 шт. В упаковке 30,00 В корзину
75010-20 Образцы металлических дисков 20 мм для AFM 50 шт. В упаковке 53,00 В корзину

Диски для образцов с золотым покрытием

Эти металлические диски для образцов высокого качества изготовлены из магнитной нержавеющей стали, покрытой золотом толщиной 1 мкм.У них гладкие края и неизменно плоские поверхности для надежной фиксации. Образцы могут быть закреплены непосредственно на металлических дисках с помощью двустороннего скотча, эпоксидной смолы или токопроводящей пасты. Если требуется подставка для образца из слюды, диски слюды можно легко установить на металлические опорные диски.

Эти диски обладают отличной устойчивостью к электромиграции, высокой электрической и теплопроводностью, а также высокими температурами, что делает их отличными подложками для монтажа образцов.

Упакован в ящик для хранения дисков из полистирола.

Информация для заказа
75011-10 Диски для образцов с золотым покрытием 10 мм для AFM 4 шт. В упаковке 48,00 В корзину
75011-12 Диски для образцов с золотым покрытием 12 мм для AFM 4 шт. В упаковке 49,00 В корзину
75011-15 Диски для образцов с золотым покрытием 15 мм для AFM 4 шт. В упаковке 52.50 В корзину
75011-20 Диски для образцов с золотым покрытием 20 мм для AFM 4 шт. В упаковке 58,00 В корзину

75012-01

75012-02

75012-03

Ящики для хранения магнитных дисков для AFM

Храните диски AFM / STM в непыльной среде *

Эти ящики для хранения имеют магнитное основание для удержания магнитных дисков АСМ из нержавеющей стали и магнитных держателей образцов АСМ.

Изготовлены из пенопласта с откидными крышками.

Идеально подходит для хранения, архивирования и транспортировки дисков AFM.

Технические характеристики
EMS Кат. # Количество дисков Внутренние размеры Цвет
75012-01 Вмещает 1-4 AFM-диски 32 x 32 x 25 мм Прозрачный
75012-02 Вмещает 4-8 дисков AFM 72 x 30 x 19 мм Прозрачный
75012-03 Вмещает 6-12 дисков AFM 72 х 51 х 12.5 мм Прозрачный / Черный

* Примечание : только носитель — диски не включены

Информация для заказа
75012-01 Маленький ящик для хранения магнитных дисков для AFM каждый 6,50 В корзину
75012-02 Ящик для хранения магнитных дисков среднего размера для AFM каждый 12.50 В корзину
75012-03 Большой ящик для хранения магнитных дисков для AFM каждый 14,50 В корзину

Подборщик для AFM

Извлеките диски из их держателя с помощью этого магнитного съемника. Имеет пластиковую ручку, стержень из нержавеющей стали и магнитную подушку на конце. Ваши пальцы никогда не касаются диска.

75013 Магнитный датчик для AFM каждый 4,95 В корзину

Дисковый захват для AFM

Используйте эти уникальные захваты, чтобы легко брать диски AFM / STM с плоской поверхности. Имеет защитный наконечник с резиновым покрытием.

Доступен в 4 размерах.

75009-10 Дисковый захват 10 мм для AFM каждый 13.50 В корзину
75009-12 Захват диска 12 мм для AFM каждый 13,50 В корзину
75009-15 Дисковый захват 15 мм для AFM каждый 13,50 В корзину
75009-20 Дисковый захват 20 мм для AFM каждый 13.50 В корзину

7 традиций, которые могут понять только москвичи

Москва @ Михаил Киракосян

Многие русские традиции представляют собой смесь суеверий и верований, которые стали частью повседневной жизни и социального этикета. Посетителю поначалу они могут показаться странными, но знание этих обычаев поможет вам лучше понять поведение россиян во время поездки в Москву.

Россияне считают, что свист в помещении приведет к тому, что несчастный свистун потеряет все свои деньги и принесет финансовый крах его семье.Это касается любых закрытых помещений, от вагонов метро до супермаркетов. Если вы обнаружите, что свистите в таком месте, русский быстро напомнит вам о том, что будет дальше. Это поверье придает новый смысл пословице: «Тупые губы топят корабли».

Свист | © David Goehring / Flickr

В больших городах было бы более необычно увидеть, как мужчины уступают свое место беременным женщинам, маленьким детям или согнувшимся пожилым людям, которые изо всех сил пытаются ухватиться за шест в переполненном автобусе или поезде.Но россияне считают это невероятно невежливым. Горе тому человеку в вагоне московского метро, ​​который делает вид, что не видит стоящую бабушку, — его ждет, если не больше.

Ни одно русское застолье не обходится без множества салатов с чудесными названиями, например, салата «Селедка в шубе». Однако среди десятков разновидностей мало зеленых, а если и есть, то это из-за зеленого овоща, а не салата. Русские не употребляют салат, как американцы. Нет даже точного слова для обозначения салата. Вместо этого русские используют слово капуста , что означает капуста, для обозначения всего листового и зеленого.Даже в Москве найти капусту и рукколу в супермаркете — рутинная работа.

Русский салат | © Ivana Sokolovic / Flickr

Хотя чаевые в московских ресторанах приобрели популярность из-за наплыва западных туристов, русский бармен посмеялся бы на вас, если бы вы дали ему дополнительные 50 рублей за то, что он налил вам напиток.

Если вам случится наступить на чью-то ногу, даже в вагоне метро в час пик, этот человек нередко легко наступит вам на ногу.Подобно многим другим русским обычаям, этот основан на суевериях; Говорят, что, наступив другому человеку на ногу, вы избежите конфликта в будущем.

Будь то водка, пиво или вино, не ставьте пустую бутылку обратно на стол. Это считается невезением и вызовет гнев ваших товарищей по столу. Даже во время запоя в баре вы увидите, как крепкие мужчины с борщевыми лицами каким-то образом аккуратно ставят свои пустые бутылки на землю в углу рядом с мусорным баком, прежде чем вылететь за дверь.

Винные бутылки | © Baynham Goredema

В России принято приносить небольшой подарок в гости к кому-то домой. Бутылка вина — это хорошо, цветы — в порядке, а коробка шоколадных конфет — стандартная. Не выходи из дома без них. Как говорится, важен не дар, а мысль. Появиться даже без коробки конфет — большая оплошность.

Аквамарин на Московит, Пакистан — Prehistoric Online

Описание

Аквамарин — Аквамарин (от латинского: aqua marina, «вода моря») — синяя или голубая разновидность берилла.Встречается на большинстве мест произрастания обыкновенного берилла. Россыпные месторождения драгоценного гравия Шри-Ланки содержат аквамарин. Прозрачный желтый берилл, который встречается в Бразилии, иногда называют аквамариновым хризолитом. Глубокая синяя версия аквамарина называется максикс. Максикс обычно встречается в стране Мадагаскар. Его цвет тускнеет до белого под воздействием солнечного света или подвергается термообработке, хотя цвет возвращается при облучении.

Бледно-голубой цвет аквамарина приписывается Fe2 +.Ионы Fe3 + дают золотисто-желтый цвет, а когда присутствуют и Fe2 +, и Fe3 +, цвет становится более темно-синим, как в maxixe. Обесцвечивание maxixe светом или теплом, таким образом, может быть связано с переносом заряда между Fe3 + и Fe2 +. Темно-синий цвет maxixe может быть получен из зеленого, розового или желтого берилла путем облучения его частицами высокой энергии (гамма-лучи, нейтроны или даже рентгеновские лучи).

В Соединенных Штатах аквамарины можно найти на вершине горы. Антеро в хребте Саватч в центральном Колорадо.В Вайоминге аквамарин был обнаружен в горах Биг-Хорн, недалеко от перевала Паудер-Ривер. Еще одно место в Соединенных Штатах — хребет Пилообразный возле Стэнли, штат Айдахо. Хотя минералы находятся в дикой местности, что препятствует их сбору. В Бразилии рудники есть в штатах Минас-Жерайс, Эспириту-Санту и Баия, и незначительно — в Риу-Гранди-ду-Норти. На рудниках Колумбии, Замбии, Мадагаскара, Малави, Танзании и Кении также добывают аквамарин.

Самый крупный из когда-либо добытых аквамарин драгоценного камня был найден в Марамбае, штат Минас-Жерайс, Бразилия, в 1910 году.Он весил более 110 кг (240 фунтов), его размеры составляли 48,5 см (19 дюймов) в длину и 42 см (17 дюймов) в диаметре. Самым крупным ограненным аквамарином является аквамарин Dom Pedro, который сейчас находится в Национальном музее естественной истории Смитсоновского института.

Жесткая изоляция из листов слюды | Аксим Мика

Листы слюды

Применение:

Листы слюды Ax-THERM M&P используются для высокоэффективной тепло- и электроизоляции в широком спектре отраслей промышленности, таких как

.
  • нагревательные элементы для электрического и термомеханического оборудования
  • строительство индукционных, дуговых или высокочастотных печей
  • приложений высокого напряжения
  • высокотемпературных применений
  • промышленность по производству промышленных уплотнений и прокладок (например,грамм. распределение нефти и газа)

Листы слюды Ax-THERM M & P — идеальная альтернатива асбестовой изоляции.
Хорошая стойкость к высоким температурам и химическим веществам, низкая теплопроводность, высокая диэлектрическая прочность, хорошая стойкость к высоковольтному оборудованию. Классификация огнестойкости UL94 (94 V-0), BS 479 (класс 1), NBN 21-203 (A1).

Состав:
Листы слюды Ax-THERM M&P состоят из 85-90% высококачественного мусковита или слюдяной бумаги из флогопита, пропитанной превосходной термостойкой силиконовой смолой.

Форма поставки:
Толщина: 0,1 мм — 101,6 мм
(допуски 2-5 мм +/- 7%, 5-30 мм +/- 5%, 30-80 мм +/- 3%)
Размеры: ширина 1000 мм , Макс. Длина 2400 мм. Новый вариант: сверхгладкая поверхность и / или листы бездымной слюды. Полосы или детали, изготовленные по индивидуальному заказу, в соответствии с чертежами и / или требованиями заказчика.

Обработка:
Листы слюды AX-THERM M & P очень подходят для точного / точного пиления, сверления и шлифования с использованием высокопроизводительных инструментов.

AX-THERM M&P (жесткие листы слюды)

Технические характеристики Москвич Флогопит
Содержание слюды: (IEC 60371-2) 85–90% 85–90%
Содержание силиконового связующего: (IEC 60371-2) 10–15% 10–15%
Плотность: (IEC 60371-2) 2,2 — 2,3 г / см³ 2,2 — 2,3 г / см³
Термостойкость: в непрерывном режиме: 500 ° C
в прерывистом режиме: 800 ° C
в непрерывном режиме: 700 ° C
в прерывистом режиме: 1.000 ° С
Прочность на разрыв: (ISO 527) 150 Н / мм² 110 Н / мм²
Прочность на изгиб: (ISO 178) 230 Н / мм² 170 Н / мм²
Водопоглощение: <1% (24 часа / 23 ° C) <1% (24 часа / 23 ° C)
Диэлектрическая прочность: (IEC 60243) при 20 ° C: 25 кВ / мм
при 400 ° C: 13 кВ / мм
при 600 ° C: 10 кВ / мм
при 20 ° C: 25 кВ / мм
при 400 ° C: 13 кВ / мм
при 600 ° C: 10 кВ / мм
Объемное сопротивление: (IEC 60093) при 20 ° C:> 1016 Ом / см> 1016 Ом / см
при 400 ° C:> 1012 Ом / см> 1012 Ом / см
при 500 ° C:> 109 Ом / см> 109 Ом / см
при 20 ° C:> 1016 Ом / см
при 400 ° C:> 1012 Ом / см
при 500 ° C:> 109 Ом / см
Непрерывная потеря веса: (IEC 60371-2) при 500 ° C: <1% при 500 ° C: <1%
при 700 ° C: <2%
Теплопроводность: Перпендикулярно плоскости пластины: 0,3 Вт / м · К 0,3 Вт / м · К
Вдоль плоскости пластины: 3,0 Вт / м · К 3,0 Вт / м · К
Перпендикулярно плоскости пластины: 0,3 Вт / м · К
Вдоль плоскости пластины: 3,0 Вт / м · К
Тепловое расширение: Перпендикулярно: 100 x 10-6 / ° K
Параллельно: 10 x 10-6 / ° K
Перпендикулярно: 100 x 10-6 / ° K
Параллельно: 10 x 10-6 / ° K

Улучшение классификации спектральных изображений с помощью пользовательского алгоритма разделения данных и кластеризации пикселей (конференция)

Маккенна, Йен, Кимблин, Клэр, Берт, Кристофер, О'Нил, Мэри и Круз, Фред. Улучшение спектральной классификации изображений с помощью алгоритма распределения пользовательских данных и кластеризации пикселей . США: Н. П., 2018. Интернет.

Маккенна, Йен, Кимблин, Клэр, Берт, Кристофер, О'Нил, Мэри и Круз, Фред. Улучшение спектральной классификации изображений с помощью алгоритма распределения пользовательских данных и кластеризации пикселей . Соединенные Штаты.

Маккенна, Йен, Кимблин, Клэр, Берт, Кристофер, О'Нил, Мэри и Круз, Фред. Пт. «Улучшение спектральной классификации изображений с помощью алгоритма распределения пользовательских данных и кластеризации пикселей». Соединенные Штаты. https://www.osti.gov/servlets/purl/1486883.

@article {osti_1486883,
title = {Улучшение классификации спектральных изображений с помощью пользовательского алгоритма разбиения данных и кластеризации пикселей},
author = {МакКенна, Ян и Кимблин, Клэр и Берт, Кристофер и О'Нил, Мэри и Круз, Фред},
abstractNote = {Эксперимент по сигнатурам подземных ядерных взрывов (UNESE) стремится охарактеризовать несвоевременные наблюдения от подземных ядерных взрывов (UNE).В рамках этой работы мы оценили способность Digital Globe's World View-3 (WV3) обнаруживать и отображать подписи UNE. WV3 доказал свою способность обнаруживать крупномасштабные аномальные объекты, созданные человеком; однако он имеет относительно ограниченное спектральное и пространственное разрешение по сравнению с воздушными гиперспектральными изображениями. Эти ограничения мешают стандартным классификаторам изображений идентифицировать сигнатуры UNE, которые имеют малый размер в пространстве и не имеют четких спектральных характеристик. Чтобы улучшить результаты классификации изображений, мы разработали специальный алгоритм, который увеличивает количество истинных положительных результатов и снижает количество ложных срабатываний.Гибкий интерфейс нашего алгоритма позволяет пользователю выбирать метод, используемый для разрежения данных. Эти методы включают оптимизацию соотношения полос, пороговое значение коэффициента корреляции или пороговое значение адаптивной оценки когерентности (ACE). Полученные разреженные пиксели группируются в похожие объекты. Новая взвешенная сумма оценок ACE и коэффициента корреляции используется для классификации каждого объекта на основе среднего спектра составляющих его пикселей. В качестве набора данных для проверки использовались данные WV3 и AVIRIS из Куприта, Невада.Этот алгоритм повышает общую точность классификации пикселей по сравнению со стандартными классификаторами до 14%.},
doi = {},
url = {https://www.osti.gov/biblio/1486883}, journal = {},
number =,
объем =,
place = {United States},
год = {2018},
месяц = ​​{12}
}

Квазистабилизированные гидратные слои на слюде мусковита под тонкой пленкой воды, выращенной из влажного воздуха

Схема FM-AFM для тонкой пленки воды на сколотой поверхности мусковита в воздухе

Для исследования границы раздела твердое тело – вода на мусковите во влажном воздухе. воздух, мы разработали экспериментальную методику, показанную на рис.1. Образец мусковита раскалывали по плоскости (001) в лабораторном воздухе с относительной влажностью 30–50% (рис. 1а). Атомистическая модель расколотого мусковита показана на фиг. 1b и c, с видом сверху на плоскость (001) и на виде сбоку на [010] -направленную проекцию, соответственно.

Рис. 1

Схема получения тонкой водной пленки на мусковитовой слюде и получение изображения водной пленки с помощью FM-AFM. ( a ) Расщепление мусковитовой слюды по плоскости (001) с помощью скотча в лабораторных условиях.Раскол происходит вдоль слоя K + между двумя листами тетраэдра SiO 2 . Каждый ион K + обычно остается на любом листе тетраэдра со скоростью пятьдесят на пятьдесят после расщепления. ( b ) Атомистическая модель поверхности скола мусковитовой слюды (001). Поверхность (001) состоит из гексагональной сетки из ионов (Si, Al) O 2 и K + , расположенных над дитригональными полостями сетки. ( c ) Вид сбоку на [010] -направленную проекцию.На проекции изображены смежные два ряда ионов K + , идущие в направлении [100], на вершине поверхности (001). Ионы K + , атомы O, атомы Si, атомы Al и группы OH показаны зеленым, синим, розовым, серым и голубым цветом соответственно. Атомы Si заменяются атомами Al при соотношении Si: Al 3: 1. a , b и c являются единичными векторами для элементарной ячейки мусковитовой слюды. | a | = 5.1579 Å, | b | = 8,95 Å, | c | = 20,071 Å, α = 90,00 °, β = 95,75 ° и γ = 90,00 ° 39 . Модель построена с использованием VESTA 52 . ( d ) Образование тонкой водной пленки на поверхности мусковита. Образец помещался в установку АСМ, которая находилась в термостатической камере типа Пельтье при 25 ° C с водяной баней. Небольшой контейнер с водой также был помещен чуть ниже образца, чтобы поддерживать высокую влажность около образца.Водяной пар постепенно конденсировался на поверхности мусковита, образуя тонкую водную пленку. ( e ) АСМ-изображение тонкой водной пленки на поверхности мусковита с помощью кантилевера АСМ. Только вершина наконечника на конце кантилевера погружена в водную пленку. Наконечник также покрывается тонкой водной пленкой во влажном воздухе.

Широко принятая атомистическая модель мусковитовой слюды выглядит следующим образом: 39 : алюмосиликатный слой состоит из двух гексагонально расположенных листов тетраэдров (Si, Al) O 2 и одного листа октаэдров из Al 2 (O 2 (OH) 2 ) между двумя листами тетраэдра.При этом некоторые атомы O используются совместно листом тетраэдра и листом октаэдра. На рис. 1б изображены гексагональные кольца, которые периодически искажаются; каждое кольцо состоит из шести атомов O верхнего слоя и шести атомов Si нижнего слоя. Центр гексагонального кольца называется дитригональной полостью, над которой расположен ион K + . Атомы Al случайным образом замещают атомы Si в листах тетраэдров при соотношении Si: Al 3: 1. В среднем два гексагональных кольца содержат атом Al в тетраэдрической форме с четырьмя атомами O с одним избыточным электроном.Избыточный электрон обеспечивает лист тетраэдра половиной отрицательного единичного заряда ( e ) на кольцо. Поскольку ион K + расположен между каждой полостью двух обращенных друг к другу тетрагональных листов, электрическая нейтральность вокруг иона K + сохраняется как + e (для K + ) + 2 × (−1/2 e (для полости)) = 0. Следовательно, слой K + действует как слабое связующее для двух обращенных друг к другу алюмосиликатных слоев с отрицательным зарядом. На рис. 1b ионы K + на поверхности скола изображены случайным образом расположенными над половиной полостей одного листа тетраэдра, хотя прямых доказательств распределения ионов K + не сообщалось, тогда как существование K + ионы на поверхности ранее были обнаружены с помощью рентгеновской фотоэлектронной спектроскопии (XPS) 10 .

Образец расколотого мусковита помещали в установку FM-AFM, которая помещалась в термостатическую камеру при 25 ° C. В камеру помещали химический стакан, наполненный сверхчистой водой, и небольшой резервуар для воды помещали непосредственно под образцом, чтобы поддерживать высокую влажность около образца без принудительной циркуляции воздуха в камере. Влажность в камере была насыщена до 80% через 2 часа после подготовки установки. Впоследствии мы начали наблюдать образец с помощью FM-AFM.

В FM-AFM силовое взаимодействие между зондом и образцом измеряется как изменение резонансной частоты (∆ f ) кантилевера, который колеблется в результате самовозбуждения кантилевера (см. Подробности в Методы).В этом исследовании только вершина наконечника была погружена в тонкую пленку воды (рис. 1e). При этом значение качества ( Q ) кантилевера как осциллятора не было так сильно снижено по сравнению с таковым для наконечника в воздухе. Низкие значения Q означают, что энергия механических колебаний больше рассеивается, а его резонансные характеристики осциллятора ухудшаются. Минимальный предел обнаружения производной силы в этом исследовании составлял 3,4 × 10 -3 Н / м, что соответствует 17 Гц в единице частоты (см. Подробности в дополнительных методах).Эти значения были на порядок лучше, чем для всего кантилевера, погруженного в объемную воду, что привело к более низким значениям Q из-за рассеивания механической энергии в воде.

f изменение в зависимости от расстояния зонд-образец для тонкой пленки воды, выращенной во влажном воздухе

Сначала мы измерили ∆ f как функцию расстояния зонд-образец ( z ), чтобы установить толщину тонкая водная пленка (рис. 2а). Острие приближалось к поверхности мусковита через водную пленку до тех пор, пока сильные силы отталкивания между острием и образцом не приводили к тому, что колебания кантилевера становились нестабильными, а амплитуда колебаний уменьшалась, когда острие почти касалось поверхности.На рис. 2а ближайшее расстояние между зондом и образцом было установлено как z = 0, что можно рассматривать как приближенное представление точки контакта между вершиной иглы и поверхностью мусковита. По мере того, как расстояние уменьшается от самого дальнего положения острия до z = 2,7 нм, ∆ f постепенно становится более отрицательным (вставка на рис. 2а), предположительно из-за слабо притягивающих ван-дер-ваальсовых взаимодействий. При z = 2,7 нм ∆ f быстро становится более отрицательным из-за сильной силы мениска между зондом и образцом, когда вершина зонда контактирует с водяной пленкой.На более близких расстояниях (т.е. <2,7 нм) ∆ f постепенно увеличивается, что указывает на то, что толщина водной пленки между вершиной иглы и поверхностью мусковита составляла 2,7 нм в момент обнаружения силы мениска.

Рис. 2

Характерные изменения на ∆ f в зависимости от расстояния зонд – образец ( z ). ( a ) Типичная кривая ∆ f — расстояние ( z ), измеренная для наконечника, приближающегося к поверхности мусковита над водной пленкой.Схемы изменения расстояния между зондом по отношению к образцу показаны от i до vi, что соответствует приближению зонда с большого расстояния до близости к поверхности. Ближайшее расстояние было обозначено как z = 0, как показано на vi. Это расстояние до иглы рассматривается как точка приблизительного контакта между вершиной иглы и поверхностью мусковита, в которой колебания кантилевера становятся нестабильными, а амплитуда колебаний мала из-за сил отталкивания между иглой и образцом.На вставке показана увеличенная кривая до касания наконечником поверхности водной пленки. ( b ) Вырез с двумерной карты ∆ f . Внизу показана поверхность мусковита. Наконечник неоднократно приближался и возвращался в диапазоне расстояний, например, между iv и vi, как показано в a , при этом смещая свое боковое положение ступенчато с шириной ~ 0,44 нм x — сканирование, состоящее из 33 линий, и высота ~ 2 нм z -скан. Подвод иглы был остановлен, и игла втягивалась, когда ∆ f достигло 750 Гц.Область с пиком ∆ f (обозначена синей стрелкой) у поверхности обозначена α, а область с пиком ∆ f (обозначена красной стрелкой), примерно на 0,2 нм дальше от поверхности, обозначается β. ( c ) ∆ f z кривые, которые извлечены из b в области α и области β, соответственно, отмеченных кривой A (синий) и кривой B (красный). Каждая кривая состоит в среднем из 8 линий. Пик на кривой A обнаружен при z ≈ 0.4 нм (обозначен стрелкой A), а пик на кривой B при z ≈ 0,6 нм (обозначен стрелкой B). Резонансная частота, жесткость пружины и амплитуда колебаний кантилевера составляли 342,5 кГц, 48 Н / м и 0,46 нм соответственно.

Сообщалось, что в условиях насыщенной влажности при 18 ° C поверхности мусковита были покрыты водяными пленками толщиной примерно 2 нм. 12 . Наблюдаемая нами дополнительная толщина пленки 0,7 нм может быть связана с пленкой воды, которая существовала на острие кантилевера АСМ.Эта пленка была тоньше пленки на поверхности мусковита из-за поверхностного натяжения, которое тянуло пленку через изогнутую вершину к хвостовику наконечника. Таким образом, толщина водной пленки на мусковите в установке FM-AFM была принята равной примерно 2 нм, что сравнимо с значениями, измеренными другими методами 12 .

В непосредственной близости от поверхности мусковита в тонкой водной пленке мы измерили изменение ∆ f относительно расстояния z при сканировании x на двумерной карте ∆ f (см. Методы для подробностей).На картах ∆ f мы часто наблюдали часть рисунков в виде шахматной доски, о которых ранее сообщалось на структурированных гидратных слоях на поверхности ионных кристаллов в объемной воде 40 . На рисунке 2b показана карта ∆ f с шириной ~ 0,44 нм при сканировании x и высотой ~ 2 нм при сканировании z , где было обнаружено небольшое количество фрагментов рисунка в виде шахматной доски. найдено около поверхности. Это указывает на то, что пики ∆ f появились на разных высотах z (обозначены красной стрелкой и синей стрелкой) в соседних областях для сканирования x .Мы взяли среднее значение изменений ∆ f относительно расстояния z в областях α и β (рис. 2b), соответственно, состоящих из восьми последовательных вертикальных линий с соответствующими пиками на ∆ f . Две усредненные кривые показаны на рис. 2в; кривая A синего цвета в области α и кривая B красного цвета в области β демонстрируют пик на двух разных z (~ 0,4 нм и ~ 0,6 нм), соответственно, без какого-либо другого пика, с фоном увеличения ∆ f с уменьшением z .Характеристики кривой A очень похожи на характеристики, описанные в ссылках 31 и 36 с использованием FM-AFM, работающего в моделировании воды и молекулярной динамики (MD), соответственно. В этих отчетах быстрое увеличение кривых ∆ f z при z <0,3 нм приписывалось взаимодействию между острием и первым гидратным слоем, а пик - взаимодействием со вторым слоем гидратации. гидратный слой. Соответственно, мы предлагаем, чтобы участок, на котором кривая A на рис.2c был получен над полостью в листе тетраэдров SiO 2 .

Поскольку положение z пика B примерно на 0,2 нм дальше от положения z пика A, мы делаем вывод, что пик B возник в результате взаимодействия с третьим гидратным слоем. Поскольку пики A и B не были обнаружены одновременно на одном и том же участке, кривая B была оценена как полученная по областям, за исключением полости, например, по гексагональной решетке поверхности мусковита. Разделение между пиками A и B хорошо согласуется с разделением по оси z, равным 0.18 нм между вторым и третьим гидратными слоями, как рассчитано с помощью МД-моделирования для водной пленки толщиной 3 нм на мусковите 20 . Согласно предыдущим исследованиям, в которых использовались эксперименты по рентгеновской отражательной способности с высоким разрешением и моделирование методом МД для водных пленок толщиной микрометра 23, 34 , третий гидратный слой казался на 0,2–0,3 нм дальше от второго гидратного слоя и шире, чем первый и второй. гидратные слои, на их рисунках, и плотность молекул воды в третьем гидратном слое была близка к плотности объемной воды; хотя авторы не упоминали эти точки третьего гидратного слоя.Кроме того, моделирование методом МД показало, что разделение пиков, соответствующих второму и третьему гидратным слоям, было больше 0,3 нм для водной пленки 25, 35 толщиной приблизительно 10 нм, которая рассматривалась как более толстая водная пленка. Напротив, в этом исследовании расстояние между пиками A и B на рис. 2c составляло 0,2 нм, что относится ко второму и третьему слоям гидратации соответственно. Это означает, что третий гидратный слой в тонкой водной пленке более плотно структурирован в непосредственной близости от поверхности мусковита, чем в более толстой водной пленке.

Двумерное латеральное изображение границы раздела твердое тело – вода в тонкой пленке воды

Для изучения латерального распределения молекул воды на каждом структурированном слое на границе твердое тело – вода были получены изображения FM-AFM на рис. 3a – d. получено с различными целями обратной связи для ∆ f в режиме квазипостоянной высоты (см. Методы). Увеличение количества мишеней для ∆ f , соответствующее увеличению силы отталкивания между иглой и образцом, показало, что игла постепенно приближалась к поверхности мусковита, нацеливаясь на различные структурированные слои.Такое поведение изменения расстояния относительно ∆ f , показанное на рис. 2c, обычно наблюдалось с разными остриями. Изображения на рис. 3a – d были получены для одного и того же образца в близкой последовательности, хотя боковые положения изображений менялись из-за теплового дрейфа микроскопа. Более яркие области на изображениях, показывающие увеличение ∆ f от среднего целевого значения ∆ f , означают, что действовала более сильная сила отталкивания, и плотно связанные молекулы на поверхности будут отображаться более яркими.Слабые и яркие сотовые структуры можно наблюдать на рис. 3a и c соответственно. Напротив, на рис. 3b виден яркий узор из точек над центрами полостей сотовой решетки. Подобный узор из точек также очевиден на изображении ∆ f на рис. 3d, хотя яркость точек неоднородна. Ячеистые структуры и точечные структуры попеременно наблюдались в тесной последовательности.

Рис. 3

FM-AFM (∆ f ) изображения на поверхности мусковита, покрытой тонкой водной пленкой.Получение изображений FM-AFM проводилось в режиме квазипостоянной высоты при работе со слабой обратной связью с увеличением целей обратной связи для <∆ f > из ( a ) 313 Гц, ( b ) 373 Гц, ( c ) 657 Гц и ( d ) 1044 Гц. Более яркий контраст, показывающий увеличение ∆ f от среднего целевого значения ∆ f , означает более сильную силу отталкивания. Чтобы выделить сотовую структуру, на изображениях справа структурная модель верхней плоскости расколотого мусковита (001) без атомов K наложена на изображения ∆ f слева.На нем атомы O и атомы Si показаны синим и розовым цветом соответственно. Кроме того, контрастные детали, обнаруженные в d , отмечены на правой панели: очень яркие точки в центрах дитригональной полости обозначены светлыми зелеными кружками: темные пятна на Si-узлах гексагональной сетки сплошными черными кружками; удлиненные темные пятна серыми овалами. Размер сканирования составлял 3,5 нм × 3,5 нм. Резонансная частота, жесткость пружины и амплитуда колебаний кантилевера составляли 311 кГц, 37 Н / м и 0.5 нм соответственно. Время сканирования составляло 10 секунд на изображение. ( e – h ) ∆ f профили поперечного сечения вдоль линии между точками A и B в a – d , соответственно. Профили параллельны направлению [110] на поверхности мусковита. Линии пересекают атомы O и четыре полости гексагонального каркаса.

Судя по появлению пиков на кривых расстояния ∆ f — на рис. 2в и предыдущих отчетах о картинах АСМ-изображений гидратных слоев в гораздо более толстых пленках воды 31, 36 , наиболее вероятно, -массивный узор на рис.3b соответствует распределению молекул воды во втором гидратном слое (соответствующем пику A), а сотовый рисунок на фиг. 3c соответствует первому гидратному слою. А именно, в тонкой пленке воды первый слой гидратации показан как плотно связанная сеть молекул воды над сотовой решеткой тетраэдрического листа SiO 2 , а второй слой гидратации показан в центрах дитригональных полостей лист тетраэдра, аналогичный ситуации в гораздо более толстых пленках воды.Слабый контраст сотовой структуры на рис. 3a, вероятно, также связан с третьим гидратным слоем, поскольку кончик был дальше от второго гидратного слоя (рис. 3b), хотя в предыдущих отчетах не было обнаружено сотовой структуры третьего слоя. слой. В то время как Ван и др. ., Используя моделирование методом МД для тонкой 3-нм водной пленки на поверхности мусковита, указали, что структура гидратного слоя, возможно соответствующего нашему третьему слою, будет связана со структурой нижнего гидратного слоя через водородная связь 20 .Это означает, что структура третьего гидратного слоя будет отражать периодичность с поверхностью мусковита в квазистатических условиях. Таким образом, наши результаты могут указывать на то, что молекулы воды в третьем гидратном слое в тонкой водной пленке были связаны более прочно, чем в гораздо более толстых водных пленках; мы называем такие слои квазистабилизированными гидратными слоями.

Для численного сравнения различий яркости ∆ f на рис. 3a – d профили поперечного сечения вдоль линий между точками A и B показаны на рис.3e – h соответственно. По неравномерной яркости точечного рисунка на рис. 3d различия в ∆ f между пиком и соседней впадиной составляли от примерно 200 Гц до более 300 Гц в профиле линии на рис. 3h, которые были намного больше, чем на рис. 3e – g. Поскольку расстояние между зондом и образцом было самым коротким для максимального значения ∆ f (рис. 3d), визуализация при сильной отталкивающей силе, вероятно, обеспечила более высокое разрешение для распознавания различий между видами, например.g., ионы прочно адсорбируются на поверхности мусковита. В общем, катионы K + , которые адсорбируются на участках дитригональных полостей на поверхности мусковита, могут быть сильно гидратированы молекулами воды 32, 35 . Таким образом, зонд FM-AFM обнаруживает силу отталкивания по катионам сильнее, чем по участкам адсорбированной воды в режиме квазипостоянной высоты. Замечательно яркие точки, обозначенные открытыми зелеными кружками на правой панели рис. 3d (например, два пика слева на рис.3h), поэтому, вероятно, указывают на ионы K + , адсорбированные на участках дитригональной полости, а яркие точки (например, два пика справа на рис. 3h) указывают на молекулы воды, адсорбированные на участках дитригональной полости.

Наше отнесение особенностей точечного контраста к ионам K + (рис. 3d) также подтверждается тем фактом, что удивительно яркие точки занимали примерно 50% от общего числа участков полости (а именно 27 замечательно ярких точек относительно 52 участков каверны).(Кроме того, мы показываем рисунок S1 в дополнительных данных с 12 замечательно яркими точками по сравнению с общим числом 21.) Это согласуется с вероятностью 50% -ного расположения иона K + по обе стороны от мусковит сразу после спайности. Другой поддержкой является растворимость ионов K + в водных пленках. Когда поверхность мусковита ополаскивается чистой водой, почти все ионы K + на поверхности легко удаляются, а свободные участки полости заполняются ионами H 3 O + или молекулами H 2 O 9 , 10, 23 .При погружении промытой поверхности мусковита в 5 мМ раствор KCl все участки полости были заполнены ионами K + 32 . Если бы все ионы K + на сколотой поверхности мусковита растворились в водной пленке толщиной 2 нм, концентрация ионов K + составила бы 1,8 М, что представляет собой чрезвычайно концентрированный раствор. Таким образом, кажется разумным, что почти все ионы K + на поверхности скола мусковита остаются на поверхности. Более того, ожидается, что условия равновесия будут достигнуты при длительных постоянных времени после того, как очень небольшое количество ионов K + на поверхности начнет растворяться в тонкой водной пленке, поскольку скорость диффузии ионов на поверхности в тонкая водная пленка очень медленная 10, 18, 19 , что привело к практически неизменному распределению ионов K + на поверхности за короткое время.

Кроме того, на рис. 3d показаны острые темные пятна и несколько удлиненных темных пятен, обозначенных сплошными черными кружками и серыми овалами на панели соответственно. Они расположены в узлах Si (или Al) листа тетраэдра, которые являются точками пересечения сотовой решетки, и удлиненные темные пятна кажутся вытянутыми вдоль сотовой решетки. Темные пятна, возможно, приписываются отрицательно заряженным атомам Al, замененным атомами Si, потому что отрицательно заряженный атом Al может действовать более сильной силой притяжения на вершину острия и приводить к меньшему ∆ f для более темных пятен, несмотря на общую силу отталкивания между зондом и образцом.Количество темных и удлиненных пятен на изображении составляло 24 и 4 соответственно, тогда как общее количество узлов Si (или Al) было 98. Соответственно, атомы Al занимали узлы Si со скоростью 29%. (= 28/98), включая удлиненные темные пятна, считая по одному на каждое. Это значение близко к идеальному значению 25% (Al: Si = 1: 3) для сохранения электрической нейтральности с ионами K + в мусковите. Эти особенности также наблюдались на рисунке S1. Об этом слабом изменении контраста не сообщалось при использовании АСМ, работающего в жидкости; способность обнаружения нашего FM-AFM с высоким значением Q поможет улучшить пространственное разрешение.

Полезно считать продолговатые темные пятна. Если две позиции Si на удлиненном темном пятне заменены атомами Al, эти два атома Al будут соседними, что приведет к дополнительному локальному отрицательному заряду. Это не разрешено правилом избегания (правило Левенштейна) 41 . Вместо этого, чтобы сохранить правило для вытянутого темного пятна, возможно, что у атома Al есть соседний дефект молекулы воды в первом гидратном слое, который должен быть расположен на участке O гексагонального кольца тетраэдра. простынь.С другой стороны, правило избегания Al не выполняется для некоторых природных минералов 42, 43 ; это означает, что правило применимо не всегда. Необходимо дальнейшее изучение.

Что касается порядка расположения замечательно ярких точек как ионов K + , мы подсчитали количество темных пятен вокруг ярких точек. На рис. 3d было 33 шестиугольных кольца, все из которых имели 6 позиций для Si, и 18 колец были заняты ионами K + . Для 18 колец, на которых было более одного темных пятен, количество Si и Al на кольцо подсчитывали следующим образом; Si 5 Al 1 : Si 4 Al 2 : Si 3 Al 3 = 7: 8: 3.С другой стороны, для оставшихся 15 колец без ионов K + Si 6 : Si 5 Al 1 : Si 4 Al 2 : Si 3 Al 3 = 1: 4: 9: 1. Следовательно, мы не обнаружили четкой зависимости существования иона K + от числа замещающих атомов Al в кольце. Например, для кольца из Si 4 Al 2 степень заполнения кольца ионом K + составляет ~ 47% (= 8/17), тогда как она составляет ~ 64% (= 7 / 11) для Si 5 Al 1 .Это указывает на то, что электрические притягивающие взаимодействия между ионом K + и атомом Al не играли решающей роли в определении распределения ионов K + . Кроме того, мы не обнаружили ни упорядоченного, ни кластерного расположения ионов K + относительно сотовой решетки с темными пятнами.

Во время последовательного наблюдения изображений FM-AFM аналогично показанным на рис. 3, мы обнаружили дефектные структуры водной сети на границе раздела.Последовательно полученные изображения FM-AFM показаны на рис. 4a – c. Изображение, полученное при целевом значении ∆ f , равном 730 Гц (фиг. 4a), имело точечный узор, подобный узору, показанному на рис. 3b, соответствующему второму гидратному слою. Изображение с частотой 745 Гц (рис. 4c) соответствует первому гидратному слою с сотовым рисунком, хотя контраст не был таким четким, как на рис. 3c, вероятно, из-за немного большего расстояния между острием и поверхностью мусковита.Изображение на рис. 4b было получено при промежуточном разделении между значениями ∆ f , используемыми на рис. 4a и c. Зеленые и синие круги на каждой панели указывают на заметные темные детали, которые находятся в одной и той же боковой позиции на образце, хотя они появляются в разных местах на каждой панели; Несмотря на меньший тепловой дрейф в этих измерениях, эти положения немного сдвинулись в области сканирования. На рис. 4d три изображения наложены друг на друга для ясности, чтобы назначить каждую темную особенность, совмещая отмеченные места.На каждом изображении можно увидеть одни и те же темные детали, несмотря на то, что контраст всего изображения изменяется с рис. 4a на c с увеличением ∆ f .

Рис. 4

FM-AFM (∆ f ) изображения на поверхности мусковита, покрытой тонкой пленкой воды с низким латеральным тепловым дрейфом. ( a ) <∆ f > = 730 Гц. ( b ) <∆ f > = 745 Гц. ( c ) <∆ f > = 775 Гц. Зеленые и синие круги обозначают одинаковые боковые позиции с темным контрастом на поверхности мусковита.Белая шкала соответствует 1 нм. ( d ) Вертикальное наложение изображений в ( a – c ) с выравниванием каждой из позиций, отмеченных цветными кружками. Темные области проникают через несколько слоев воды. Резонансная частота, жесткость пружины и амплитуда колебаний кантилевера составляли 342,5 кГц, 48 Н / м и 0,46 нм соответственно. Время сканирования составляло 15 секунд на изображение. Временные интервалы между a и b и между b и c составляли 114 секунд и 53 секунды соответственно.Средняя скорость дрейфа составила 2,5 пм / с для направления x и -11 пм / с для направления y .

Вышеупомянутые темные участки на рис. 4d указывают на то, что дефектные водные сети, сформированные на поверхности мусковита, сохранились до второго гидратного слоя. Вероятно, что дефекты в тетраэдрическом листе SiO 2 на поверхности мусковита затрудняли формирование сети молекул воды (т.е. гидратных слоев).Поскольку тонкая пленка воды была выращена из окружающего водяного пара, и дефекты не могли действовать как предпочтительные места адсорбции для молекул воды, молекулы воды плавно и вертикально врастали в гидратные структуры рядом с дефектами. Слабосвязанные молекулы воды могут покрывать дефекты, что приводит к образованию неоднородных гидратных слоев, которые должны отображаться темными с помощью FM-AFM. На рис. 4d вертикально соединенные темные области могут свидетельствовать о неупорядоченных, слабо связанных друг с другом молекулах воды, проникающих от первого ко второму гидратным слоям.Фукума и др. . наблюдали дефекты (вероятно, в первом гидратном слое) на поверхности скола мусковита (001) в воде с использованием FM-AFM 44 . Сиретану и др. . сообщили, что были отображены поверхностные дефекты на смектите глинистого минерала, которых не было в слоях гидратации 45 . Однако в настоящее время нет сообщений о формировании дефектных областей на границе твердое тело – вода, которые сохраняются через несколько слоев гидратации. Эти области, которые наблюдались впервые в данном исследовании, вероятно, возникают из-за того, что послойный рост пленки прерывается в области непреференциальной адсорбции молекул воды на поверхности мусковита.Другими словами, это означает, что рост водных слоев на границе твердое тело – вода может происходить в соответствии с находящимся под ним водным слоем за счет взаимодействий между молекулами воды.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.