Posted in: Разное

Модельный ряд пежо универсалы: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Peugeot — все модели Пежо 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Peugeot 2021 года: модельный ряд автомобилей Пежо, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Peugeot, история марки Пежо, обзор моделей Peugeot, архив моделей Пежо. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Peugeot.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Peugeot. Если Вы хотите приобрести определенную модель Пежо из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Peugeot в вашем городе или регионе.



От 1 480 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

От 1 899 000 ₽

Кроссовер

Франция

Год: 2016

От 952 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 2 099 000 ₽

Кроссовер

Франция

Год: 2017

От

Седан

Франция

Год: 2018

От 2 149 000 ₽

Шасси

Франция

Год: 2014

От 1 959 000 ₽

Фургон

Франция

Год: 2014

От 1 599 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 2016

От 2 149 900 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Peugeot


История марки Peugeot / Пежо

Peugeot – крупнейший в Европе французский автопроизводитель, часть концерна PSA. История фирмы начинается очень давно. В 1840 году семья Пежо из маленького городка Валантинье на западе Франции осваивает производство металлических кофемолок и мельниц для перца. Узнаваемый логотип в виде льва был запатентован Эмилем Пежо в 1858 году, в то время о производстве автомобилей еще не могло быть и речи. Немного позже фирма начинает выпуск велосипедов «Пенни-фартинг» с огромным передним колесом. После встречи с инженером Готтлибом Даймлером предприимчивый Арман Пежо начал интересоваться автомобилями и уже в 1889 году в Peugeot разрабатывают первый паровой 3-колесный авто. В 1890 году французская фирма выпускает 4-колесный автомобиль, укомплектованный мотором Даймлера, который был двигателем внутреннего сгорания. Арман Пежо в 1896 году организует «Societe des Automobiles Peugeot» — общество автомобилей Пежо. В 1900 году фирма Пежо выпускает 500 автомобилей и 20000 велосипедов. В 1905 году разрабатывается автомобиль «Bebe», имеющий одноцилиндровый двигатель и доступную для среднего класса цену.

В 1908 году модель Lion Peugeot завоевывает первый приз на гонках Тарго Флорио. В 1913 году компания Peugeot выпускает 50% французских машин и занимает ведущее место в мировом автомобилестроении.

В 1955 разрабатывается автомобиль Peugeot 403, в создании дизайна которого принимала участие итальянская фирма Pininfarina. Тремя годами позже французы начали экспортировать свои автомобили в США. В 1965 году появляется Peugeot 204, составивший другим автопроизводителям конкуренцию в классе Mini. Эта модель имела скромный по объему дизельный двигатель, и ее выпуск продолжался достаточно долго, вплоть до 1995 года. В 1967 году с конвейера Пежо сходит четырехмиллионный автомобиль. В 1969 году появляется родная «сестра» Peugeot 204 — модель Peugeot 304, получившая достаточную популярность. В 1976 году компания Peugeot покупает 90% акций Citroen, и обе знаменитые французские фирмы начинают совместную плодотворную деятельность. В 1978-м европейское подразделение Chrysler приобретает французскую компанию.

Для разработки новых автомобилей потребовались серьезные инвестиции, что негативно отразилось на финансовых делах предприятия. Продажи авто падали как на внутреннем, так и на экспортном рынках. Ситуация изменилась в лучшую сторону лишь с приходом в Peugeot Жана-Мартина Фольца, которому удалось оптимизировать расходы на производство.

В 1983-м французская компания выпускает Peugeot 205, эта маленькая модель стала «Автомобилем десятилетия» по версии журнала CAR. В 1989-м появляется бизнес-седан Пежо 605 – всего в мире было продано более 252 тыс. единиц. В марте 2001 года в Женеве публика знакомится с моделью Peugeot 307, которая была признана лучшим автомобилем в мире за 2002 год. В 2003 году появляется Peugeot 307 CC — самый безопасный в мире кабриолет согласно данным краш-тестов EuroNCAP. В этом же году выпускается 40-милионный автомобиль компании Peugeot. В 2005 году модель Peugeot 1007 получает пять звезд по результатам безопасности автомобилей класса А. В Российской Федерации в 2006 году было реализовано около 14600 автомобилей марки Пежо, что на 50% больше, чем в 2005-м.

В 2008-м Peugeot начинает строительство в России завода вблизи Калуги для локальной сборки некоторых моделей марки и концерна PSA. В 2012-м для российского рынка на этом предприятии было организовано производство седана Peugeot 408. Выпущенный в 2016-м году кроссовер Peugeot 3008 стал «Автомобилем года» в Европе.


Peugeot 308 SW – привычный универсал в новом прочтении

Красивый, вместительный, динамичный – так в трех словах можно охарактеризовать модификацию во втором поколении универсала Peugeot 308 SW. Обновленная версия уже появилась на европейском автомобильном рынке. Оценить достоинства французского флагмана российские автолюбители пока могут только по обзорам и фотографиям.

Универсал – это модно

Со дня своего рождения в 2007 году Peugeot 308 пользуется повышенным вниманием благодаря своей импозантной внешности и интересным техническим характеристикам. Появление новой модификации Peugeot 308 SW – дань последним веяниям автомобильного рынка, который диктует свою моду на яркие, комфортные и практичные автомобили С-класса.

Породистый экстерьер

Вторая генерация Пежо 308 SW в кузове универсал основана на хорошо знакомой базе хетчбэка Peugeot 308 ЕMP2. Автомобиль «подрос» в габаритах до 4580х1804х1470мм с увеличенной колесной базой в 2620мм, но стал легче на 140 кг вследствие оптимизации конструкции. Четкие спортивные линии кузова, внушительные колесные арки, обтекаемый капот с мощным бампером, стильная радиаторная решетка в хромированном обрамлении и элегантная светодиодная оптика вызывают восхищение оригинальной дизайнерской мыслью и первобытной мощью автомобиля.

Свободный минимализм

Внутреннее пространство Peugeot 308 SW подчинено выверенной эргономике. Концепция i-Cockpit воплотилась в строгой панели с удобно расположенными приборами, лаконичном рулевом колесе, мультимедийном сенсорном дисплее 9,7 дюймов для интуитивного управления всеми функциями и системами автомобиля. В то же время интерьер Пежо 308 SW не кажется излишне простым: современная отделка, дополненная хромированными и глянцевыми вставками, выглядит очень эффектно. Просторный пятиместный салон оснащен креслами с анатомической спинкой и боковой поддержкой и огромным багажным отделением на 610 литров. Опущенные спинки задних сидений увеличивают этот объем почти втрое.

Двигатели нового поколения

Конструкторы нового Пежо 308 SW не ограничились уменьшением веса автомобиля, усилением кузова и улучшением аэродинамических свойств. Линейка экономичных и мощных силовых агрегатов, которые ежегодно получают награды на авторитетном конкурсе «International Engine of the Year», на европейском рынке представлена следующими вариантами:

  • 3-хцилиндровый 1,2-литровый турбированный мотор на 130 л.с. с крутящим моментом 230 Нм, дополненный «механикой» или 6-тиступенчатым «автоматом». Отличается разумным расходом топлива и сниженным количеством выброса выхлопных газов.
  • 120-сильный и 1,6-литровый дизель Blue HDi с величиной крутящего момента 300 Нм. Комплектуется 6МКПП или 6АКПП.
  • Обновленная версия движка на 1,6 литров и 100 л.с. с механической 5-тиступенчатой коробкой передач.
  • 2-хлитровый дизельный мотор с высоким КПД на 150 л.с. и величиной крутящего момента 370 Нм в паре с EAT6. Усовершенствованный механизм способствует быстрому и незаметному переключению передач и стабильной работе двигателя в любых условиях.

Количество выброса CO2 в атмосферу от новых модификаций дизельных двигателей Пежо 308 универсал не превышают 99г/км, что приравнивает их к экологическим требованиям стандарта Евро-6.

Габаритные размеры

Технические характеристики

Скачать каталог Peugeot 308 SW (2.6 MB)

Уровень оснащения

В зависимости от укомплектованности оборудованием новый Пежо 308 универсал выпускается в пяти модификациях:

  • Access
  • Active
  • Style
  • Allure
  • Feline

Уже в базовой модификации предлагается солидный набор опций, включающий:

  • подушки безопасности
  • легкосплавные диски R15
  • бортовой компьютер
  • электростеклоподъемники
  • климат-контроль
  • антиблокировочную тормозную систему с контролем курсовой устойчивости

Комплектации более высокого уровня подойдут для самого притязательного и искушенного покупателя. В оснастку входят:

  • камера заднего вида
  • адаптивный круиз-контроль
  • панорамная крыша
  • кожаный салон
  • системы слежения за «слепыми» зонами, пересечением дорожной разметки и помощи при парковке

Цены на Пежо 308 SW в салонах официальных дилеров Европы стартуют с отметки в 22,25 тысяч евро.

Универсал — это удобно!

Несмотря на то, что пока новая модель недоступна для покупки в России, проведенные тест-драйвы уже продемонстрировали безопасность, эксклюзивный комфорт и непревзойденную динамику Peugeot 308 SW. А выносливость, многофункциональность и легкость управления делают этот автомобиль незаменимым как для ежедневных поездок, так и для длительных путешествий.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оставьте свой комментарий

Модельный ряд и цены на Пежо 2021 года / Автомир Peugeot

Модельный ряд

пассажирский

транспорт

Новый 5008

Новый 3008

Новый 2008

Новый Partner Crossway

Traveller

408

коммерческий

транспорт

Модельный ряд

Представители линейки Peugeot доступны в продаже и для тест-драйва в автосалоне официального дилера Пежо Автомир в Москве. Модельный ряд 2020-2021 года представлен автомобилями пассажирского и коммерческого сегмента.

Пассажирские модели – это многообразие интереснейших вариантов, среди которых можно найти идеальное решение для города, для семейных поездок, для активного отдыха или представительских целей:

  • Седаны – 408 и 508;
  • Кроссоверы – 2008, 3008, 5008;
  • Микроавтобусы – Traveller;
  • Пассажирский фургон – Partner Tepee.

Коммерческие Peugeot – Expert, Partner, Boxer – с возможностью индивидуальной надстройки для решения конкретного типа коммерческих задач. Напоминаем, что все автомобили представлены доступными для российского сегмента комплектациями и множеством вариантов цветовых решений. Также в дилерском салоне можно заказать пакеты опций или купить с установкой дооборудование, чтобы ваш Пежо стал неповторимым и индивидуальным.

PEUGEOT НА АВТОСАЛОНЕ В ПАРИЖЕ 2018

На предстоящем автосалоне в Париже бренд PEUGEOT представит три мировые премьеры: универсал PEUGEOT 508 SW, 100% электрический концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND, с возможностью беспилотного управления; новые силовые агрегаты Plug-in Hybrid с бензиновым двигателем.  

НОВЫЙ PEUGEOT 508 SW – Универсальная роскошь

Несколько месяцев спустя после презентации невероятного по своей красоте седана PEUGEOT 508 бренд представляет новую модель в кузове универсал — PEUGEOT 508 SW, призванный разрушить стереотипы об автомобилях в сегменте универсалов благодаря необычному дизайну и нестандартным решениям. Новый PEUGEOT 508 SW не просто красив, он практичен и функционален благодаря размерам салона и объёму багажного отделения. Инновационная концепция водительского места, получившая название PEUGEOT i-Cockpit®, обеспечивает высокий уровень комфорта за рулём, а сбалансированная подвеска гарантирует прекрасную управляемость и дарит удовольствие в движении, как в городе, так и на скоростных автотрассах.

КОНЦЕПТ-КАР PEUGEOT e-LEGEND — #UnboringTheFuture

На Парижском автосалоне PEUGEOT представит футуристичный и элегантный    концепт-кар e-LEGEND, для создания которого использованы лучшие наработки бренда PEUGEOT. Концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND воплощает принципиально новый взгляд на будущее автомобиля и удовольствие от вождения. PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT модифицирует ДНК бренда, объединяя его наследие с самыми передовыми технологиями в автомобильном мире. PEUGEOT доказывает, что высокотехнологичный автомобиль с ультрасовременным дизайном может быть функциональным. PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT во многом опирается на наследие бренда. Во внешности концепт-кара переосмыслены великолепные темы стиля автомобиля 504 Coupé.

В зависимости от пожеланий владельца концепт PEUGEOT e-LEGEND предлагает два режима управления автомобилем: ручной и беспилотный с изменением внутренней конфигурации салона — благодаря проводной технологии рулевого управления рулевое колесо складывается, полностью открывая 49-дюймовый дисплей.

В полном соответствии с переходом Марки к использованию альтернативных видов энергии, концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND оборудуется электрическим силовым агрегатом. При помощи аккумуляторных батарей с отдачей 100 кВт/ч электродвигатель развивает крутящий момент, равный 800 Нм, и мощность, равную 340 кВт, которые передаются на четыре ведущих колеса. Такие характеристики силового агрегата позволяют разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и достигать максимальной скорости в 220 км/ч. На одной зарядке батарей электромобиль может проехать 600 км (в соответствии с протоколом WLTP), из которых 500 км доступны уже через 25 минут зарядки. PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT культивирует полное отсутствие технологических ограничений, предлагая индукционную (беспроводную) зарядку.

НОВЫЕ СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ PEUGEOT PLUG-IN HYBRID

PEUGEOT разработал новые силовые агрегаты Plug-in Hybrid с бензиновыми двигателями, которые дополнят линейку существующих силовых агрегатов для автомобилей PEUGEOT 3008 и новых моделей PEUGEOT 508 и 508 SW. Силовые агрегаты HYBRID и HYBRID4 (для полноприводных моделей) будут устанавливаться на PEUGEOT 508 и PEUGEOT 3008 с осени 2019 года.

Ощущения от управления автомобилями PEUGEOT становятся ярче благодаря полному приводу (HYBRID4), особой динамике в режиме «Спорт», широким возможностям в комбинированном режиме «Hybrid» или бесшумном и дружелюбном к окружающей среде режиме ZEV (Zero Emission Vehicle) с нулевым выбросом вредных веществ за счёт использования только электрической тяги.

Простая и интуитивно понятная технология PLUG-IN HYBRID помогает достичь полной свободы передвижения по трассе, в городе или любым другим дорогам.

С новыми силовыми агрегатами водитель может выбрать передний или полный привод, мощность 225 л.с. или 300 л.с., типа кузова: лифтбек/универсал/ SUV;  любой из 4-х режимов вождения.

Новые силовые агрегаты подтверждают выбранный компанией PEUGEOT курс на ещё более эффективную и впечатляющую мобильность без границ. #UnboringTheFuture.

ВСЕ НОВОСТИ ОТ PEUGEOT НА ПЛОЩАДИ 2 000 м²

Компания PEUGEOT ждет всех посетителей с 4 по 14 октября в Павильоне 1 (стенд C320). На стенде, выполненном в современном лаконичном стиле, размещена монументальная фигура ЛЬВА, олицетворяющего Марку. Эта скульптура длиной 12,5 метра и высотой 4,8 метра создана специалистами Дизайнерского бюро PEUGEOT. Она воплощает в себе гордость PEUGEOT и посвящена 160-летней годовщине  символа бренда. На площади более 2 000 м²  PEUGEOT  представит:

  • Три мировые премьеры: новая модель PEUGEOT 508 SW, концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND и новые силовые агрегаты PEUGEOT PLUG-IN HYBRID.
  • Две новые модели: PEUGEOT 508 – стильный, «радикальный» лифтбек, обещающий яркие ощущения от вождения, и мощный и стильный новый PEUGEOT RIFTER – надежный помощник в любой ситуации. На стенде также будет представлена полноприводная версия в виде концепт-кара PEUGEOT RIFTER 4X4 CONCEPT.
  • Марка покажет  весь модельный ряд своих кроссоверов PEUGEOT 2008, PEUGEOT 3008 и PEUGEOT 5008, а также компактных автомобилей PEUGEOT 108, PEUGEOT 208 и PEUGEOT 308.
  • Подразделение PEUGEOT Sport продемонстрирует гоночный PEUGEOT 208 WRX Себастьяна Лёба. Инженеры PEUGEOT SPORT напряженно работали над подготовкой новой версии PEUGEOT 208 WRX к Чемпионату мира по ралли-кроссу 2018 года, проводимого под эгидой Международной Ассоциации FIA. Усовершенствования, внедренные на PEUGEOT 208 WRX, позволили увеличить мощность двигателя до 560 л.с., сделав автомобиль еще более мощным и совершенным. Он не только стал легче и быстрее, упростилось также управление за счет увеличения крутящего момента. 5 октября фанатов автомобильного спорта будут принимать на стенде три пилота из команды PEUGEOT Total.
  • Специалисты Дизайнерского бюро PEUGEOT представят 8 новых беспроводных инструментов, разработанных для Peugeot Outillage (циркулярная пила, ножовочный станок, шлифовальная машина). Помимо прочего, будут выставлены предметы из коллекции Lifestyle: багажные сумки с логотипами новой модели PEUGEOT 508 и гаммы GTi, одежда с эмблемами LEGEND, мельницы для соли и перца. Все продукты коллекции Lifestyle доступны в онлайн-бутике http://boutique.peugeot.com.

PEUGEOT является единственным автопроизводителем, предлагающим глобальный подход к обеспечению мобильности клиентов: велосипеды, скутеры, легковые и коммерческие автомобили. В этом году посетители откроют для себя последние новинки от PEUGEOT Cycles и Peugeot Motocycles:

  • PEUGEOT Cycles покажет четыре новых велосипеда с электродвигателем. Модель LEGEND eLC01 уже поступила в продажу: этот классический и, вместе с тем, современный велосипед предназначен для эксплуатации в городе. Три модели Powertube (со встроенной аккумуляторной батареей) будут выставлены еще до официальной премьеры: два трековых велосипеда – eT01 FS (tout suspendu) и eT01, а также дорожный eR02 и горный — eM02 Powertube, который уже поступил в продажу. Кроме того, на стенде будут представлены: складной велосипед с электродвигателем eF01 и самокат с электродвигателем e-Kick, созданный совместно с компанией MICRO.
  • Peugeot Motocycles  представит на стендах PEUGEOT и Peugeot Motocycles (Зал 3) мировую премьеру — новый скутер «Urban GT». Скутер, повышенной маневренности, оборудуется  оригинальными подключенными сервисами для навигации и выполнен в присущем PEUGEOT стиле. В частности, световые элементы скутера напоминают аналогичные на новой модели PEUGEOT 508. Скутер разработан и изготовлен на «историческом» заводе Peugeot Motocycles во Франции.

Посетителей также ждет лаунж-зона, в которой они смогут познакомиться со всеми сервисами MYPEUGEOT.

Новый PEUGEOT 308 SW: Стильный и просторный

Инженеры PEUGEOT создали большой динамичный универсал, не лишенный спортивного очарования.

Новый универсал демонстрирует превосходное сочетание передового дизайна и утонченной роскоши.
Инновационная передняя панель PEUGEOT 308 SW i-Cockpit была заимствована у PEUGEOT 308.
Универсальная платформа EMP2 обеспечивает новому PEUGEOT 308 SW невероятный простор в салоне и самый большой в сегменте объем функционального и модульного багажного отсека.

Виртуозная работа дизайнеров, использование легких инновационных материалов и линейка экономичных двигателей позволяет PEUGEOT 308 SW претендовать на лидерство с точки зрения минимизации расхода топлива и вредных выбросов, обеспечивая при этом бескомпромиссное удовольствие от вождения автомобиля типа универсал.

Широкий набор оборудования и высочайшее качество обеспечат PEUGEOT 308 SW уверенное положение в классе и ознаменуют выход бренда PEUGEOT на премиальный сегмент автомобильного рынка.

Рынок универсалов сегмента С в Европе

«PEUGEOT продолжает активное наступление на рынок с новым 308 SW, который объединяет качество, функциональность и высокий стиль. Автомобиль, подкрепляющий успех 308 модели символизирует выход бренда в премиальный сегмент».
Ксавье Пежо, директор PEUGEOT по продукту.

История PEUGEOT в сегменте универсалов класса C, к которым относится новый PEUGEOT 308 SW, насчитывает многие десятилетия. С появления универсала 304 в 1969 году, каждое новое поколение серии 300 включало модификацию с этим типом кузова.

Доля универсалов в сегменте C на европейском рынке составляет около 10%.
Появление и увеличение популярности кроссоверов и минивенов не оказало значительного влияния на уровень спроса в данном сегменте.
Кроме того, по сравнению с хэтчбеками, в данном классе автомобилей наблюдается большой разброс моделей и отсутствие реального лидера.

Появление нового PEUGEOT 308 SW стало единственной новинкой на рынке универсалов класса C

Основную аудиторию покупателей универсалов сегмента C составляют молодые и динамичные автолюбители, преимущественно мужчины, а также работающие пары, которые постоянно используют свой автомобиль. Целевая аудитория нового PEUGEOT 308 SW — это люди, ценящие функциональность без ущерба в отношении комфорту, ходовым характеристикам и стилю.

PEUGEOT 308 SW представляет собой автомобиль, созданный с учетом четырех основных требований для своего сегмента: дизайн, экономичность, функциональность, удовольствие от вождения и высокое качество.

Плавный и динамичный дизайн нового 308 SW

Элегантность спортивных линий

«Работа над новым PEUGEOT 308 SW велась одновременно той же командой, которая создавала PEUGEOT 308.
Следовательно, автомобиль вобрал в себя все лучшее, что есть в хэтчбеке: плавность линий и современный стиль, которые вместе создают привлекательный и многообещающий силуэт нового универсала от PEUGEOT».
Жиль Видаль, директор по дизайну PEUGEOT

Как и в случае с хэтчбеком, дизайнеры PEUGEOT сделали акцент на простоте, сбалансированности и плавности экстерьера. Во внешнем облике нового PEUGEOT 308 SW отсутствуют бессмысленные элементы и все внимание сосредоточено на качестве материалов и отделке.

Характер передней части универсала перекликается с хэтчбеком PEUGEOT 308. Хромированная решетка и отделка фар, а также фирменный и экспрессивный «кошачий» взгляд PEUGEOT также украшают новый 308 SW. Система освещения, созданная по технологии Full LED (каждая фара состоит из 31 светодиода) устанавливается на топовые комплектации, обеспечивая узнаваемый и высокотехнологичный облик автомобиля.

Профиль нового PEUGEOT 308 SW отличается грациозной плавностью линий. Увеличенная колесная база (+11 см в сравнении с PEUGEOT 308) и задний свес (+22 см по сравнению с PEUGEOT 308) делают новый 308 SW одним из самых динамичных и сбалансированных универсалов в сегменте.

Роскошная хромированная отделка окон подчеркивает плавные линии корпуса. Боковые окна в задней части кузова обрамляются единым хромированным элементом с переменным поперечным сечением – эта техническая и стилистическая особенность дополняет силуэт PEUGEOT 308 SW.

Еще одним современным и технологичным акцентом в облике автомобиля стала единая площадь остекления задних дверей, что подчеркивает динамичный облик нового универсала от PEUGEOT.

Завершение линии крыши под углом на стыке со стеклом двери багажного отсека еще больше усиливает эстетическое восприятие силуэта PEUGEOT 308 SW.

Широкая и элегантная задняя часть автомобиля усиливает впечатление от спортивного динамизма нового PEUGEOT 308 SW. Задние светодиодные фары воплощают в себе уникальный и высокотехнологичный рисунок. Общее число светодиодов в задних фарах доходит до 48. Стиль задней части автомобиля напоминает о двух наиболее успешных универсалах марки PEUGEOT: 508 SW и 508 RHX.

Контур линии крыши, задний спойлер, превосходное расположение третьего стоп-сигнала, заимствованное от 508 SW, утопленные релинги, расположенные максимально далеко друг от друга: все это усиливает превосходное впечатление от внешнего облика PEUGEOT 308 SW.

Стильный и современный интерьер NEW Peugeot 308 SW

Интерьер универсала PEUGEOT 308 SW отличается безупречным современным и технологичным дизайном.

Инновационная концепция организации пространства салона PEUGEOT i-Cockpit состоит из четырех ключевых элементов: компактного рулевого колеса, обеспечивающего невероятные ощущения от управления автомобилем, головного дисплея панели инструментов для безопасного считывания информации без потери контроля за дорогой, усовершенствованной высокой центральной консоли и большого 9,7-дюймового сенсорного экрана для интуитивного управления системами автомобиля.

Высокое качество отделочных материалов, точность и тщательность сборки и конструкции автомобиля подчеркивают премиальный характер PEUGEOT 308 SW. Мягкая отделка приборной доски и обитый кожей руль дополняются роскошными вставками из черного глянца и матового хрома на различных элементах салона.

Практически полное отсутствие клавиш управления и превосходное качество материалов демонстрируют совершенно беспрецедентный уровень стиля.

Большая площадь остекления, обеспеченная панорамной крышей площадью 1,69 м2, наполняет просторный салон PEUGEOT 308 SW светом. При необходимости крыша может быть полностью закрыта шторкой с электроприводом.

Стремление к эффективности во всем

«PEUGEOT 308 SW символизирует возвращение бренда к фундаментальным основам автомобиля в кузове «универсал». Новый 308 SW превосходно соединяет привлекательный и динамичный стиль с простором салона и большим объемом багажника».
Винсент Дево, менеджер проекта PEUGEOT 308

Превосходная организация внутреннего пространства

Универсал PEUGEOT 308 SW, как и хэтчбек PEUGEOT 308, создан на основе новой платформы EMP2.
Эта аббревиатура расшифровывается как «эффективная модульная платформа».
Как следует из названия, она обеспечивает широкие возможности конфигурации и настроек, в том числе в отношении длины автомобиля.
Колесная база увеличена на 11 мм по сравнению с хэтчбеком: это пространство используется для увеличения пространства на задних сиденьях (особенно зоны для коленок) и объема багажника. Доступ к заднему ряду сидений, которые отодвинуты на 29 мм назад по сравнению с хэтчбеком, стал удобнее благодаря более широкому радиусу открытия дверей.

Задний свес стал на 22 сантиметра больше по сравнению с хэтчбеком, что позволяет обеспечить превосходную организацию пространства задней части автомобиля:

– Значительно увеличен объем багажника,

– Для большей безопасности и увеличения защиты корпуса задний бампер стал немного больше, чем у хэтчбека.

Переработанное внутреннее пространство дает водителю и пассажирам превосходное чувство комфорта.

Компактный и просторный универсал

Габариты нового PEUGEOT 308 SW идеально соответствуют запросам покупателей в этом сегменте. С длиной 4585 мм, шириной 1804 мм и высотой 1471 мм автомобиль обеспечивает просторный интерьер и функциональный объем багажника.

Благодаря крупным габаритам автомобиля, багажник PEUGEOT 308 SW является одним из самых вместительных на рынке на сегодняшний день: его объем составляет 660 литров, из которых:

– 590 литров над полом багажника

– 70 литров – пространство для хранения вещей под полом багажника (в отсутствии запасного колеса, которое доступно в качестве опции).

«Погрузочное пространство с ровным полом за мгновение»
Чтобы использование автомобиля было еще более простым и интуитивно понятным, PEUGEOT 308 SW оборудован задними сиденьями с функцией «Magic Flat».
Эта система позволяет моментально складывать обе части заднего ряда с помощью элементов управления, расположенных по бокам багажного отсека. Главное преимущество системы заключается в том, что в распоряжении автовладельца оказывается большой багажник объемом 1660 дм3.
Помимо большого объема багажник PEUGEOT 308 SW отличается превосходной функциональностью, а именно удобной зоной погрузки, наличием дополнительных отсеков для хранения, специальных крючков для фиксации груза, а также перевозки крупногабаритного багажа.

Новое поколение мощных двигателей, соответствующих высочайшим экологическим стандартам

«Это просто лучший дизельный двигатель на рынке по выбросам CO2»
Новый PEUGEOT 308 SW оснащен бензиновыми (стандарт Евро 6) и дизельными двигателями последнего поколения, которые демонстрируют превосходную мощность и лучшие экологические показатели.
Бензиновые моторы мощностью 130 и 155 л.с. демонстрируют крайне низкие выбросы CO2, от 109г/км.
Выбросы дизельных двигателей мощностью от 92 до 150 л.с. не превышают 111 г/км.
Рекордные показатели в своем сегменте демонстрирует и новый дизельный 1,6-сильный мотор BlueHDi мощностью 120 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач: расход топлива в смешанном цикле составляет 3,2 л/100км при выбросах CO2 в размере 85г/км.

Превосходные шины Ultra Low Rolling Resistance с низким коэффициентом трения, разработанные в партнерстве с Michelin, сокращают выбросы CO2 еще на 3 г/км. Они также обеспечивают уменьшение тормозного пути на мокром покрытии.

C июля 2014 года PEUGEOT 308 SW выйдет на европейский рынок с новым турбированным трехцилиндровым бензиновым двигателем PureTech мощностью 110 л.с. и новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для 130-сильного бензинового мотора.

Новый трехцилиндровый турбированный двигатель PureTech: «Максимальная мощность при низких оборотах двигателя»
Новый трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech в турбированной версии мощностью 130 л.с. агрегируется 6-ступенчатой механической коробкой передач. Компактный модульный экологичный двигатель высокой мощности вместе с высокоэффективной турбиной (работающей на скорости 240 000 оборотов в минуту) обеспечивает превосходные ходовые качества, начиная с самых низких оборотов.
Максимальный крутящий момент 230 Нм достигается уже на 1750 оборотах в минуту, что позволяет добиться превосходных показателей мощности при низком крутящем моменте.

При создании этого легкого и компактного мотора использовались инновационные материалы с минимальным коэффициентом трения. Превосходная динамика и экономичность достигаются без компромиссов в отношении надежности и долговечности мотора, а расход топлива и выбросы CO2 снижаются на 21%.

Это пополнение в семействе двигателей PEUGEOT наглядно демонстрирует, что компания стремится значительно повысить производительность и динамические характеристики, при уменьшении размеров двигателя.

Технология BlueHDi для новой линейки дизельных двигателей
BlueHDi – это общее название линейки дизельных двигателей стандарта Евро-6 от PEUGEOT. Эксклюзивное сочетание технологии избирательной каталитической нейтрализации (SCR) и сажевого фильтра позволяет добиться значительного снижения выбросов NOx (на 90%) и CO2, низкого расхода топлива и практически полного исключения примесей из отработанных газов (на 99,9%).

С самого начала для PEUGEOT 308 SW доступны три двигателя из линейки BlueHDi: 1,6-литровый мотор мощностью 100 л.с. с 5-ступенчатой механической трансмиссией, 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л. с. с 6-ступенчатой механической трансмиссией и 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

С выбросами CO2 в размере 85 г/км двигатель BlueHDi 1.6 мощностью 120 л.с. представляет собой технологический прорыв, великолепное сочетание мощности и низкого расхода топлива.

2,0-литровый BlueHDI мощностью 150 также отличается высокими показателями мощности и топливной экономичности. С крутящим моментом 370 Нм при 2000 об/мин, агрегированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач, он демонстрирует превосходное значение выбросов CO2 — от 99г/км.
Кроме того, этот двигатель доступен с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией AISIN третьего поколения, созданной с использованием технологии Quickshift. С этой современной, быстрой и плавной трансмиссией выбросы CO2 падают на 5 г/км в сравнении с механической коробкой передач.

Превосходный дизайн как основа великолепных характеристик

«Самый легкий и экономичный универсал в своем сегменте»
Новый PEUGEOT 308 SW на 140 кг легче своего предшественника. В результате он стал самым легким автомобилем в сегменте при соответствующей комплектации и двигателе. Значительное сокращение массы автомобиля достигается за счет использование инновационной платформы EMP2 и передовых технологий.

– Автомобиль на 27 кг легче благодаря использованию стали высокой прочности, композитных материалов и алюминия;

– Автомобиль на 10 кг легче благодаря инновационному процессу сборки;

– Автомобиль на 33 кг легче благодаря оптимизированной конструкции (легкая модульная структура и индивидуальная подгонка всех деталей).

Масса каждого элемента конструкции автомобиля была оптимизирована с учетом функциональных особенностей.
Так, капот и передние крылья изготовлены из алюминия – подобная технология обычно применяется для автомобилей премиум-класса. С учетом этих и других изменений удалось уменьшить вес автомобиля еще на 70 кг.

Эффективная аэродинамика
Особенности дизайна кузова автомобиля обеспечивают превосходную аэродинамику и способствуют более эффективному расходу топлива, а также снижению вредных выбросов в атмосферу. Аэродинамические характеристики, как и сокращение массы автомобиля, значительно влияют на его безопасность для окружающей среды.

Благодаря модификации корпуса автомобиля центр тяжести был смещен вниз на 20 мм по сравнению с предшественником. Новый PEUGEOT 308 SW демонстрирует превосходные показатели аэродинамического сопротивления: Сx – 0,28 и SCx – 0,64 м2, что представляет собой лучший результат в сегменте универсалов.

Инновации PEUGEOT для уникального опыта вождения

PEUGEOT i-Cockpit — новая идея комфортного и эргономичного салона от PEUGEOT

Салон PEUGEOT i-Cockpit заимствован у хэтчбека PEUGEOT 308. Компактное рулевое колесо, высоко поднятая приборная панель, большой сенсорный 9,7-дюймовый экран и высокая центральная консоль придают интерьерам PEUGEOT роскошный уникальный стиль.

Небольшие размеры рулевого колеса (351 мм x 329 мм) обеспечивают простое и четкое управление автомобилем, а электроусилитель руля позволяет точно маневрировать в условиях узких городских улиц.
Удобно расположенная приборная панель является подлинным произведением технологического искусства.
Приборы расположены так, что водитель может считывать информацию, не отвлекаясь от дороги.
Красные стрелки приборов напоминают о дорогих часах, а в максимальных комплектациях на смену красному цвету приходит хромированная отделка. Когда автомобиль выключен, показатели приборной панели гаснут благодаря функции «black panel».

Управление системой климат-контроля, электронными помощниками, мультимедийной системой, навигацией, телефоном и приложениями PEUGEOT Connect Apps, а также настройками автомобиля, осуществляется посредством 9,7-дюймового сенсорного экрана. Семь клавиш прямого доступа к функциям делают управление простым и интуитивно понятным.

Превосходное управление и поведение автомобиля на дороге

Превосходные ощущения от управления новым PEUGEOT 308 SW основаны на инновационной подвеске и природных качествах новой платформы EMP2.

Сниженный на 20 мм центр тяжести не только способствует улучшению аэродинамических показателей, но и увеличивает жесткость кузова. Система подвески обеспечивает уменьшение веса автомобиля. Оптимизация ходовой позволяет сократить радиус поворота на 20 см (11,2 м по колее внешнего колеса) по сравнению с предшественником. Инновационное расположение амортизаторов в задней части автомобиля улучшает управление и ходовые характеристики. Смещение центра тяжести автомобиля и увеличение колесной базы обеспечивают оптимальное распределение массы, не оказывая негативного воздействия на динамические характеристики автомобиля.

Система рулевого управления с переменным электроусилителем руля одновременно точна и информативна. Вместе с компактным рулевым колесом она позволяет добиться превосходной управляемости автомобиля в городских условиях.

Вентилируемые тормозные диски размером 304 x 28 мм специально разработаны с учетом воздействия трения.
Новая технология, использованная при создании тормозной системы PEUGEOT 308 SW, позволяет более эффективно пользоваться электронным стояночным тормозом, системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой, а также системой помощи при подъеме и спуске.

Инновационный дизайн, уменьшенная масса, низкий центр тяжести, электроусилитель рулевого управления, эффективная тормозная система и передовые шины – все это делает поездку на PEUGEOT 308 SW столь же превосходной, как и за рулем седана или хэтчбека. По своим ходовым качествам автомобиль значительно выделяется из мира универсалов.

Множество систем помощи водителю для высокого уровня безопасности и комфорта

Для комфортного и уверенного вождения новый PEUGEOT 308 SW оборудован рядом продвинутых систем помощи водителю. Пакет «электронных помощников» Driver Assistance Pack включает в себя передний радар, с помощью которого осуществляется работа следующих систем:

– Адаптивный круиз-контроль

– Система предупреждения столкновений

– Система экстренного торможения

Для обеспечения комфорта и безопасности всех участников движения PEUGEOT 308 SW может быть оборудован следующими опциями: системой мониторинга слепых зон, электронным стояночным тормозом, камерой заднего вида и системой доступа без ключа.

На новом PEUGEOT 308 SW к этому списку добавятся две новые системы:

Помощь при парковке (Park Assist)
Активная система помощи при парковке нового поколения осуществляет не только параллельную парковку, но и парковку «в гараж». Система определяет параметры парковочного места и регулирует направление колес, в то время как водитель контролирует движение автомобиля при помощи педалей газа и тормоза (а также сцепления в случае с механической коробкой передач).

Система обеспечивает визуальную и звуковую поддержку водителя во время маневрирования, делая парковку удобной и безопасной. При желании водителя всегда есть возможность переключиться на ручное управление.
Начиная с 3-го уровня комплектации функция «Park Assist» дополняется системой контроля «слепых» зон.

Комплект «Driver Sport Pack»
Эмоциональное восприятие автомобилей – один из ключевых принципов бренда PEUGEOT.
Комплект «Driver Sport Pack» (спортивный режим) для 308 SW обеспечивает невероятные эмоции любителям динамичной езды: для этого достаточно просто нажать клавишу «Sport» на центральной консоли (рядом с электрическим тормозом).

При подключении спортивного режима рулевое управление, педаль газа, двигатель и коробка передач становятся более «отзывчивыми».
В случае, если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией, спортивный режим подключает к управлению лепестки переключения скоростей на рулевом колесе. С помощью цифрового усилителя обеспечивается гораздо более громкий и спортивный звук двигателя, а подсветка приборной панели из белой превращается в красную.
В спортивном режиме на приборной панели отображается вся необходимая информация: мощность, давление в турбине, продольное и поперечное ускорение.

Спортивный режим доступен на третьем уровне комплектации с 1,2-литровым двигателем e-THP мощностью 130 л.с. с механической трансмиссией и 2,0-литровым двигателем BlueHDi мощностью 150 л.с. с механической трансмиссией.

Приложения и новые возможности интеграции с мобильными устройствами

В основе системы PEUGEOT Connect Apps, которая установлена на новый PEUGEOT 308 SW лежит технология мобильного интернета. При помощи большого сенсорного экрана водитель получает информацию о наличии поблизости парковочных мест, о стоимости топлива на ближайших АЗС, загруженности дорог, погоде, информации для туристов от «Мишлен Гид» (Michelin Guides) и многое другое. Для пользователей системы PEUGEOT Connect Apps доступен специальный магазин приложений.

Кроме того, новый PEUGEOT 308 SW будет оснащен мобильной версией приложения ‘MyPeugeot’, которая позволит владельцу автомобиля поддерживать с ним дистанционную связь. Приложение сообщает водителю информацию о местонахождении автомобиля, его пробеге, расходе топлива, а также информирует о возможных неисправностях.
Кроме того, с помощью приложения можно будет построить кратчайший пеший маршрут до автомобиля, вести статистику путешествий и многое другое. Приложение будет доступно на ограниченном числе рынков.

Новое приложение Scan My Peugeot для смартфонов позволяет владельцу автомобиля получить быстрый доступ к цифровой версии руководства пользователя нового PEUGEOT 308 SW и с помощью функции распознавания изображений получить информацию о деталях автомобиля и значении предупреждающего сигнала.

Неизменное качество дизайна

Непревзойденный уровень качества до мельчайших деталей

Универсал PEUGEOT 308 SW, как и хэтчбек PEUGEOT 308, отличается превосходным уровнем дизайна экстерьера и интерьера.
С самого начала работы над проектом департамент разработок PEUGEOT сделал акцент на том, чтобы высокий уровень качества проявлялся во всех деталях автомобиля, прекрасной шумоизоляции, а также прочности и долговечности кузова, изготовленного с использованием технологии лазерной сварки.

Роскошная хромированная отделка боковых окон, характерный световой рисунок сзади и спереди, светодиодная подсветка в боковых зеркалах и большая площадь непрерывного остекления, а также алюминиевые балки крыши делают облик автомобиля не только стильным, но и функциональным.

Благодаря превосходной шумоизоляции качество интерьера и экстерьера можно не только увидеть, но и «услышать».

Бескомпромиссный уровень безопасности

Универсал PEUGEOT 308 SW получил рейтинг «5 звезд», максимальную оценку по результатам испытаний EuroNCAP. Новый PEUGEOT 308 SW получил высшую оценку во всех четырех категориях (безопасность взрослых, безопасность детей, безопасность пешеходов, системы помощи), что подтверждает безопасность автомобиля как для водителя и пассажиров, так и для окружающих.

Надежность в эксплуатации

PEUGEOT стремится обеспечить максимальный уровень качества на всех этапах – от разработки и производства до непосредственной эксплуатации автомобиля.
Это заключается во многих параметрах, среди которых – подбор материалов с минимальным уровнем вибрации и старения, а также долгосрочные испытания.

В ходе различных тестирований новый PEUGEOT 308 SW успешно преодолел более 2,5 миллионов километров, провел 2500 часов в лабораториях и на полигонах.
Кроме того, было проведено более 250 000 испытаний температурного цикла и сделано более 4,3 миллиона прикосновений к сенсорному экрану.

Качество сборки нового PEUGEOT 308 SW обеспечивает как водителю, так и пассажирам, полноценное ощущение безопасности и надежности.

Производство во Франции

Новый PEUGEOT 308 SW производится на заводе PEUGEOT в Сошо (Sochaux), Франция. Производство двигателей также осуществляется по Франции на заводе Trémery and Douvrin.

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Peugeot

Универсал С-класса на базе самого продаваемого в России в 2009 году хэтчбека Peugeot 308. Этот автомобиль можно также отнести к легким минивэнам – благодаря возможностям трансформации салона, позволяющим не только освободить еще больше пространства, но и превратить автомобиль в 7-местный. По сравнению с хэтчбеком длина увеличилась на 224 мм, а высота – на 57 мм. Кроме того, модель оснащена панорамной крышей и 2-зонным климат-контролем уже в стандартной комплектации. Минимальный объем багажника в Peugeot 308 SW составляет 674 л, а при сложенных задних сидениях достигает 2149 л! Но если и этого мало — на крыше располагается дополнительный багажник.

Кроме этого, возможна трансформация салона, недоступная большинству универсалов. Peugeot 308 SW имеет второй ряд для из 3 сидений с независимыми друг от друга регулировками продольного перемещения и угла наклона спинки. Для третьего ряда опционально можно заказать одно или два сидения. Таким образом количество мест увеличится до 7. Также есть функция, позволяющая привести переднее пассажирское кресло в полностью горизонтальное положение. Имеются еще несколько вариантов трансформации, позволяющих перевозить в салоне предметы длиной до 3 метров. Если же нужно перевезти что-то еще более габаритное, сделать это позволяет стекло на пятой двери, которое открывается отдельно и удерживается в таком положении пневмоопорами.

Из приятных дополнений внимания также заслуживают передние сидения, которые имеют откидные столики и подстаканники сзади – как в самолете. Безопасность Peugeot 308 SW в базе обеспечивают 4 подушки безопасности, ABS и крепления Isofix сразу для нескольких детских сидений.

Комплектация Цена,
руб
Мощность,
л.с.
Разгон до
100 км/ч, с
Привод Расход
город/трасса, л
Максимальная
скорость, км/ч
1.6 МКПП
бензиновый двигатель
Premium
+18 опций
Снята с производства 120 12 передний 9,8 / 5,6 189
Premium Pack
+23 опции
Снята с производства 120 12 передний 9,8 / 5,6 189
1.6 АКПП
бензиновый двигатель
Premium
+20 опций
Снята с производства 120 14 передний 10,7 / 6,1 189
Premium
+18 опций
Снята с производства 120 14 передний 10,7 / 6,1 189
Premium Pack
+21 опция
Снята с производства 120 14 передний 10,7 / 6,1 189
Premium Pack
+23 опции
Снята с производства 120 14 передний 10,7 / 6,1 189
1.6 (140 л.с.) АКПП
бензиновый двигатель
Premium Pack
+22 опции
Снята с производства 140 11,1 передний 11,8 / 6,2 199
Premium Pack
+24 опции
Снята с производства 140 11,1 передний 11,8 / 6,2 199
1.6 (150 л.с.) МКПП
бензиновый двигатель
Premium Pack
+22 опции
Снята с производства 150 9,6 передний 10,6 / 5,8 209
1.6 HDI МКПП
дизельный двигатель
Premium
+20 опций
Снята с производства 110 12,5 передний 6,8 / 4,4 185
Premium
+18 опций
Снята с производства 110 12,5 передний 6,8 / 4,4 185
2.0 HDI МКПП
дизельный двигатель
Premium Pack
+22 опции
Снята с производства 140 10,9 передний 7,9 / 4,9 202
Premium Pack
+24 опции
Снята с производства 140 10,9 передний 7,9 / 4,9 202
2.0 HDI АКПП
дизельный двигатель
Premium Pack
+22 опции
Снята с производства 140 11,7 передний 9,7 / 5,6 197

Премьера Peugeot 308 SW пополнил модельный ряд

Peugeot 308 второго поколения дебютировал в прошлом году. Первым увидел мир пятидверный хетчбэк, но постепенно модельный ряд 308 расширяется. Теперь к нему присоединился и новый универсал Peugeot 308 SW.

По сравнению с хетчбэком универсал подрос примерно на 330 мм – до 4580 мм. Колесная база (2620 мм) и ширина (1804 мм) остались на прежнем уровне, а вот высота увеличена до 1470 мм. Поскольку 308 SW построен на новой платформе ЕМР2, то он легче предшественника примерно на 140 кг (до 1365 кг), ведь в конструкции широко использованы алюминиевые сплавы.

Дизайн универсала стал сдержаннее, хотя во внешнем виде, как и ранее преобладают стремительные линии. У задних стоек крыши большой угол наклона, а боковины выполнены профилированными. Хромированная трапециевидная решетка радиатора сочетается с широким воздухозаборником в бампере. Раскосые фары со светодиодными лампами дневного света растянуты на крылья. «Нос» украшен логотипом Peugeot. Заднюю часть подчеркивают крупные С-образные фонари, а на верхней кромке пятой двери размещен спойлер.

В салоне, прежде всего, бросается в глаза очень компактное трехспицевое рулевое колесо с плоским ободом снизу. Комбинация приборов размещена очень высоко – на уровне глаз. По центру находится экран бортового компьютера, по бокам от него – спидометр и тахометр, а по краям – указатели остатка топлива в баке и температуры двигателя. Центральная панель повернута к водителю, а на ней установлен 9,7-дюймовый сенсорный дисплей. Peugeot 308 SW просторнее хетчбэка, а объем его багажника увеличен до 610 л в обычном состоянии. Среди доступных опций – навигационная система, адаптивные фары и камера заднего вида.

Поначалу на выбор предложат четыре 1,6-литровых двигателя. Это бензиновые турбированные «четверки»  мощностью 125 и 156 л. с.), а также турбодизели, развивающие 92 и 115 л. с. На первых порах 308 SW будет доступен только с механической коробкой переключения передач. В универсала доработаны ходовая и рулевое управление, улучшена и шумоизоляция салона.

Peugeot 308 SW официально будет представлен в марте на Женевском автосалоне. Начальная стоимость универсала составит около 18 тыс. евро.

 

Технические характеристики Peugeot 308 SW
Тип кузова                                                  универсал
Количество дверей/мест, шт.                          5/5
Снаряженная масса, кг                                  1365
Длина/ширина/высота, мм                   4580/1804/1470
Колесная база, мм                                         2620
Объем багажника мин/макс, л                        610
Двигатель
Рабочий объем, см3                                       1598
Тип                                                  Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение                                       спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров       В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.         16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин                 156 при 6000
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин      240 при 1400
Трансмиссия
Тип привода                                                         Передний
Коробка передач                                          6-ст. механическая
Ходовая
Передняя подвеска                   независимая, пружинная,  типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска                        полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние                                       дисковые, вентилируемые
Тормоза задние                                                        дисковые
Сервисные и тормозные системы                       ABS, EBD, ESP
Количество подушек безопасности, шт.                          6
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с                                  8,4
Максимальная скорость, км/ч                                        213
Расход топлива, л/100 км
смешанный цикл                                                             5,8
Стоимость автомобиля в Европе, евро                    18 000
Первое техобслуживание, км                                    20 000
Периодичность техобслуживания, км                       20 000

Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 01′ 2014

Модельный ряд французских автомобилей и внедорожников Peugeot

— возвращение в США

Peugeot

Помните Peugeot? Этот французский автомобильный бренд продавал автомобили в США несколько десятилетий назад и объявил, что вернется в Америку в течение следующих нескольких лет. Хотя автомобили вряд ли поступят в продажу раньше 2026 года, а это означает, что мы, скорее всего, получим модели Peugeot следующего поколения, мы подумали, что было бы неплохо взглянуть на текущую европейскую линейку Peugeot.Он включает в себя целый ряд автомобилей, кроссоверов и фургонов, некоторые из которых, кажется, имеют значительно более высокие перспективы для Америки, чем другие. Пролистайте, чтобы узнать, что предлагает Peugeot.

Просмотр галереи 13 Фотографии

1 из 13

Peugeot 108

Этот крошечный городской автомобиль поражает нас тем, что имеет очень небольшой потенциал для США. Да, автомобили такого размера, такие как Chevrolet Spark, действительно существуют здесь, но сегмент небольшой, и там не так много прибыли.

2 из 13

Peugeot 208

Модель 208, небольшой люк, который здесь примерно вписывалась бы в субкомпактный класс наряду с такими автомобилями, как Kia Rio и Honda Fit, только что была переработана. Он выглядит великолепно и впервые предлагает полностью электрический вариант, но, опять же, учитывая сужающийся рынок компактных автомобилей в США, это маловероятно.

3 из 13

Peugeot 308

Компактный хэтчбек, который конкурирует с Volkswagen Golf, 308 особенно привлекателен из-за своего варианта горячего хэтчбека GTi.Это имя, которое в прошлом Peugeot также использовало на небольших хот-хэтчбах 200-й серии, могло бы стать достойным конкурентом легендарному GTI от VW.

4 из 13

Peugeot 508

Самый большой автомобиль, предлагаемый Peugeot, — это 508, он размером с Audi A4. Нам нравится его характерный стиль, и есть подключаемая гибридная версия, которая хорошо вписывается в цель PSA — предложить множество электрифицированных моделей.

5 из 13

Peugeot 508 SW

Настоящим фаворитом для 508 является потрясающе красивый вариант универсала SW. Это было бы нишевое предложение, но оно могло бы участвовать в возрождении небольших универсалов, происходящем в США с такими автомобилями, как Buick Regal TourX, Audi Allroad и Volvo V60.

6 из 13

Пежо 2008

Линейка кроссоверов

Peugeot начинается с этого 2008 года, который соответствует тому, что мы считаем сегментом субкомпактных внедорожников в США.С.

7 из 13

Peugeot 3008

Мы думаем, что Peugeot было бы безумием, если бы не продавал в Штатах такой автомобиль, как 3008, поскольку он вписался бы в чрезвычайно популярный сегмент компактных кроссоверов наряду с такими автомобилями, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Подключаемая гибридная версия — это новое дополнение к модельному ряду.

8 из 13

Peugeot 5008

5008 раньше был похож на минивэн, но теперь он стал больше похож на внедорожник.По сути, это трехрядная версия 3008, но она будет значительно меньше американских трехрядных кроссоверов.

9 из 13

Peugeot Partner

Мы понятия не имеем, планирует ли Peugeot выйти на рынок коммерческих фургонов, но у него есть несколько предложений грузовых фургонов. Самым маленьким из них является Partner, который похож на такие автомобили, как Nissan NV200 и Ford Transit Connect.

10 из 13

Пежо Рифтер

Не взирая на категоризацию, Rifter — это пассажирская версия грузового фургона Partner с облицовкой кузова и увеличенным дорожным просветом.

11 из 13

Peugeot Expert

Немного больше, чем Partner, Expert представляет собой грузовой фургон среднего размера, по размеру похожий на Mercedes-Benz Metris, который продается в США.С.

12 из 13

Пежо Путешественник

Пассажирская версия Expert называется Traveller, и в ней есть сиденья и окна.

13 из 13

Пежо Боксер

Самый большой грузовой фургон Peugeot может показаться знакомым, и это потому, что это, по сути, переработанная версия грузового фургона Fiat, продаваемого в США.S. как Ram ProMaster.

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Пока Peugeot планирует свое возвращение, давайте вернемся к французской марке U.S. модели

Материнская компания Peugeot, компания PSA, попала в заголовки газет в начале этого месяца с ее планами вернуться в США к 2026 году с компактными и средними моделями, следуя многолетним обещаниям вернуться на наш некогда прибыльный рынок. Конечно, PSA заявляет об этом каждые несколько лет с момента своего ухода из США в 1991 году. В 1996 году Peugeot предвидел возвращение в США и даже ввел несколько новых седанов 406 (которые вы, возможно, помните по «Ронину») из-за своего бывшие дилеры, чтобы проверить их с общественностью.У автопроизводителя также был офис с сотрудниками в Нью-Джерси, которые использовали новые автомобили Peugeot с табличками производителя, якобы с целью помочь владельцам найти запасные части для оставшихся автомобилей — задача, которая к 2010 году становилась все более сложной.

Текущее количество автомобилей Peugeot в США выражается в виде четырех нижних цифр — мы были бы удивлены, если бы количество работающих примеров превысило 2000 автомобилей — и если вы не являетесь очень специфическим автолюбителем, у вас, вероятно, возникнут проблемы с запоминанием именно . что Peugeot продал в США.С. более 25 лет назад. Для марки, которая отсутствовала в США дольше, чем Alfa Romeo, но не так долго, как Fiat, Peugeot придется кое-что построить, если она добьется успеха на этот раз — факт, который дилеры Fiat слишком хорошо знают. Можно сказать, что у Fiat было преимущество из-за количества оставшихся 124 Spider в Штатах, но перед Peugeot предстоит более сложная задача, потому что в его модельном ряду не было альтернативы MG MGB.

Так что именно Peugeot продавал в США?

Вот пять моделей Peugeot, которые вы можете вспомнить или не вспомнить по многолетнему присутствию бренда в США.С.

Седан 403 представил французскую марку в США в 1950-х годах.

Autoweek

Peugeot 403

Модельный ряд 403, созданный Pininfarina, дебютировал в 1955 году. Это была самая значительная модель Peugeot в первые годы своего существования в Штатах, которая сформировала начало французской марки на континенте. Основанный на более старом седане 203, 403 был относительно небольшим для того времени, особенно с учетом размеров американских автомобилей 1950-х и 60-х годов.Оснащенные рядными четырьмя двигателями, 403-е не были быстрыми спринтерами, имея всего 65 л.с., но автомобиль завоевал популярность в Штатах во времена импортных дилерских центров, которые предлагали полдюжины марок в смешанных выставочных залах.

Модель 504 была популярной в 1970-х годах, и Нью-Йорк даже экспериментировал с 504 такси.

Autoweek

Peugeot 504

Легковой автомобиль, произведенный во Франции для США.S. market с 1968 по 1983 год, модель 504 была основой бренда на протяжении 1970-х годов. Предлагаемый в США в кузовах седан и универсал, задний привод 504 сочетает в себе щадящую подвеску и высокое качество сборки, что делает его популярным во всем мире. Американская модель получила обычный набор фар с закрытым светом и бамперы со скоростью 5 миль в час, которые все иномарки получили в качестве приветственного набора, потеряв при этом некоторую элегантность, но в то время она устояла против шведского импорта. В Нью-Йорке даже тестировали 504 в качестве такси в начале 1980-х, наряду с другими иномарками, но к началу 80-х 504 уже был на выходе.Сейчас осталось всего несколько десятков работающих экземпляров, и большинство из них — седаны. США никогда не получали стильных кабриолетов и купе, написанных Pininfarina, но в последние годы некоторые из них попали в страну.

Большой седан 604 продавался относительно небольшими тиражами, уступая место популярной модели 505.

Autoweek

Peugeot 604

Модель 604 в стиле Pininfarina нацелена на крупные немецкие бизнес-седаны того времени, заменив компактные размеры модели 504, на которой он был основан, на что-то американское.Оснащенный V6 и рядными четырехцилиндровыми двигателями, 604 прибыл в США на рынок, уже заполненный полноразмерными седанами, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны сборной Германии. Без бамперов DOT, которые служили скамейками, 604 в конечном итоге уступил место седану 505 аналогичного размера, который был дешевле и предлагал столько же внутреннего пространства и более современный экстерьер. Начало 1980-х годов, когда они сосредоточились на дизельных двигателях, было несколько гостеприимно для большого дизельного седана из Франции, но к тому времени 604-й начал казаться немного устаревшим внутри и снаружи.604 всегда был чем-то вроде нишевой модели для Peugeot в США, поэтому они никогда не были обычным явлением, что объясняет, почему в рабочем состоянии в США осталось лишь несколько таких моделей

.

Peugeot, пожалуй, больше всего запомнился своим дуэтом седана и универсала 505.

Autoweek

Peugeot 505

Седан и универсал 505 подхватили эстафету от моделей 504 и 604 одновременно, предлагая смехотворно вместительный дуэт универсал и удобный седан по ценам Volvo.Это были хорошие новости. Плохая новость заключалась в том, что оба были дорогими, что делало их несколько противоположным выбором для тех, кто в противном случае купил бы Mercedes W123 или Volvo 740 универсал — оба очень хорошие варианты. К середине 1980-х у Peugeot было достаточно поклонников, чтобы сделать 505 бестселлером в США — достижение, которое больше не будет достигнуто, — укрепив свой статус импортера, но по-прежнему проигрывая более широкой дилерской сети Volvo. . 505 купил Peugeot еще на десятилетие в Штатах, но к концу своего производственного цикла Peugeot торговал в кредит.

Седан и универсал 405 были последними новыми моделями, представленными в США.

Autoweek

Peugeot 405

Peugeot пропустила люк 205 и роскошный седан 605, решив продолжать предлагать в США линейку больших седанов и универсалов 505, но маленький 405 вряд ли был той заменой, в которой он нуждался. Предлагаемый всего несколько лет в форме седана и универсала, 405 не смог превратить 505 покупателей в дуэт меньших, более спортивных седанов и универсалов, так же, как внедорожники начали набирать популярность в США.S. 405 остается очень редкой птицей в США — около тысячи экземпляров универсалов нашли покупателей и лишь немногие остались — служа напоминанием об изменении рыночных вкусов в США.

Ожидается, что PSA

подробно расскажет о своих планах по возвращению. США в 2020 году, что должно дать нам лучшее представление о том, за какие сегменты они хотят бороться. Но к тому времени, когда в 2026 году марка вернется, автомобильный ландшафт будет совсем другим, так что эти планы вполне могут измениться несколько раз.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Peugeot 505 Wagon 1986 года выпуска, французский и с турбонаддувом

В предыдущих записях

Rare Rides фигурировала пара автомобилей Peugeot. С 90-х был спортивный переднеприводный 405 Mi16, который имел честь быть последней моделью Peugeot, проданной в Соединенных Штатах.

Мы также представили Peugeot семидесятых: изящный 504, который был предшественником сегодняшнего 505.

К концу семидесятых годов модель 504 показывала свой возраст.Выпускаемый с 1968 года, 504 выполнял свои обязанности в качестве линейки больших семейных автомобилей Peugeot. Только одна машина стояла над ним в модельном ряду: представительский класс 604, который был основан на 504.

Хотя 504 продолжалось производство во Франции до 1983 года, преемник 505 дебютировал в мае 1979 года. Основанный на 504, 505 задумывался как более современный автомобиль, который обладал такими же прочными и надежными характеристиками, как и его родитель. Стиль 505 был намного более квадратным, чем у его предшественника, результатом сотрудничества итальянской фирмы Pininfarina и собственных дизайнеров Peugeot.Они черпали вдохновение в дизайне нового седана 305, который также был разработан Pininfarina.

Peugeot наняла еще одно известное имя для интерьера: Поль Брак. У французского дизайнера был значительный опыт в области автомобильных интерьеров, стилизации классических автомобилей, таких как Mercedes 600, 230SL, W108 и W114 купе. Он также спроектировал поезд TGV, прежде чем стать директором по дизайну в BMW, где работал над совершенно новой 7-й серией.

Изначально единственным доступным типом кузова был четырехдверный седан, поскольку продолжалась работа по подготовке универсальной версии к ее дебюту в 1982 году.У универсала 505 была не просто переделка люка и грузового отсека, у него была более длинная 114-дюймовая колесная база, что на шесть дюймов больше, чем у седана. Стандартный универсал на внутреннем рынке назывался Break, а настоящая восьмиместная версия для семейных перевозок была известна как Familiale. Возможно, неожиданно все три ряда Фамилиале были обращены вперед. Поскольку клиенты из США не были слишком близки к familiale-er с французской номенклатурой, название было адаптировано к SW8, для универсалов, 8 мест.

Другие модификации для североамериканских потребителей включали перемещенный топливный бак (который заполнялся справа, а не слева), переделанные четырехъядерные фонари спереди и задние фонари, ориентированные на рынок до 1986 года.В конечном итоге фары были заменены композитными версиями, когда законодательство США подошло к времени. Двигатели, предлагаемые в Северной Америке, представляли собой 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, 2.3-литровый дизельный двигатель (с дополнительным турбонаддувом после 1981 года), а с 1985 года и далее — бензиновую модель 505 Turbo с 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 142 лошадиных силы. разработан Chrysler-Simca.

Peugeot на протяжении многих лет совершенствовал модель Turbo, и в конечном итоге она достигла максимальной выходной мощности 180 лошадиных сил. Северная Америка была единственным рынком, который получил такой универсал с турбонаддувом.Во всем мире 505 использовала трех- и четырехступенчатую автоматику, а также четырех- и пятиступенчатую механическую коробку передач.

Считая североамериканский рынок неустойчивым, Peugeot ушел в середине 1991 года и вернулся домой. 504 продолжали производиться в Европе до 1992 года, в Аргентине до 1995 года, а в Китае оно продолжалось до 1997 года. Последним в истории автомобилем Peugeot с задним приводом, официальной заменой модели 505, стал переднеприводный 405, производство которого началось в 1987 году.

Today’s Rare Ride наполнен кожей (которая отчаянно нуждается в деталях) и автоматической коробкой передач.В отличном состоянии и с пробегом 131 000 миль за 505 нужно 6300 долларов.

[Изображения: продавец]

Связанные

Эти 10 автомобилей из линейки Peugeot, которые должны быть выставлены в салонах США в любое время в ближайшее время: Auto News: Auto World News

(Фото: upload.wikimedia.org)
Французское вторжение со стороны Peugeot, с 10 автомобилями, вдохновленными кроссоверами или внедорожниками . Мысль один — вариант универсал в комплекте. Французское вторжение в европейском стиле от Peugeot с 10 автомобилями, вдохновленными кроссоверами или внедорожниками.Мысль один — вариант универсал в комплекте. Автомобили в европейском стиле — это другой вкус, хотя выставить их в автосалоне в США — это все равно что изысканная французская кухня. Хотите гамбургеры, может быть, улитки для разнообразия?

Французское вторжение от Peugeot с 10 автомобилями, вдохновленными кроссоверами или внедорожниками. Мысль один — вариант универсал в комплекте. Автомобили в европейском стиле — это другой вкус, хотя выставить их в автосалоне в США — это все равно что изысканная французская кухня. Хотите гамбургеры, может быть, улитки для разнообразия?

Peugeot E-Legend

Пока только концепт, но выглядит неплохо.Реплики от «504 Coupe» в стиле ретро будущего. Отделка салона дополнена плюшевыми велюровыми сиденьями с передней передней панелью. Серийная модель должна получить двигатель большого диаметра. Переход на электромобиль может отпугнуть многих!

Пежо 508

Поставляется с бензиновым, дизельным и гибридным двигателем, который является седаном или универсалом. Стиль купе и очень удобный для поездок по дорогам. Планируется оформить его как высокопроизводительный гибрид мощностью 300-400 л.с. Это будет на что посмотреть в США.

Peugeot 308 GTi

Выбирайте между классным компактным хэтчбеком или экстра с агрессивной облицовкой для варианта GTi. GTi имеет 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 260 лошадиных сил, разработанный совместно с BMW. Ракета до 150 кмч с редкой механической коробкой передач. Также лучше смотрится с двухцветной краской.

Пежо 208

Внутри 208 есть электроника высшего класса и информационно-развлекательная система в качестве опции. Получите бензиновый, дизельный и электрический варианты в качестве дополнительных силовых агрегатов.Этот небольшой хэтчбек сохраняет хорошую управляемость, поскольку является производной от 205 GTi. Рулевое управление расположено низко с кластером над ним.

Опель Грандленд Х

Эта модель похожа на DS7 Crossback, Citroen C5 Aircross с сохраненным немецким колоритом. Получите гибридную трансмиссию, которая останавливает в ней 300 лошадиных сил. Все улучшено, включая улучшения.

Установите дополнительный черный капот в честь Opel GS / E и GT / E.

Опель Корса

Родственник модели 208 с ее отчетливой привлекательностью.Подвеска, оформленная в спортивном стиле, отличается плавными линиями, идущими спереди назад. Двигатели — дизельные и бензиновые, но электрическая трансмиссия находится в разработке. Назовите это французским, но немца нельзя отрицать в его автомобильной ДНК.

DS 7 Crossback

Французский внедорожник, у которого есть варианты двигателей от 1,2-литрового трехцилиндрового до четырехцилиндрового двигателя и турбомотор мощностью 300 лошадиных сил. Любите полный привод с этим внедорожником со скоростью 149 миль в час. Внешняя отделка угловатая, по последнему слову техники выглядит роскошно.Получите доступную альтернативу Audi Q3 и

.

DS 3 Crossback

Все хай-тек с люксом смотрится на компактный кроссовер. Под капотом либо дизель, либо бензин, до электрического варианта. Доступна дополнительная отделка салона. Удивительно, но дизельная силовая мельница эффективна при высоком крутящем моменте!

Citroën C5 Aircross

Внедорожник с передним приводом, более крупный и высокий. Оснащен шасси Advanced Comfort для лучшей езды и хорошей управляемости.Все от Rallye DNA и дань уважения образу 1970-х.

Citroën C4 Кактус

Чистые линии и кроссовер в обновленном стиле. В целом, Cactus — это функциональный и неповторимый внешний вид. Скорее всего, в конечном итоге он будет отправлен в отставку.

Эти 10 автомобилей от Peugeot вас заинтересовали? Готовьтесь к французской автомобильной кухне, это будет настоящим праздником! Здесь остается надежда на вторжение Peugeot.

Подробная информация о модельном ряду Peugeot 2020

Для тех, кто только начинает знакомиться с совершенно новым модельным рядом Peugeot, Charters of Aldershot сочла важным обсудить каждую из моделей, предлагаемых в 2020 году, с объяснением их основных характеристик, основных характеристик и начальных цен .

Чтобы получить дополнительную информацию о каждой из этих моделей, вы можете перейти на соответствующие страницы и узнать больше об экономичности, доступных уровнях отделки салона и новых предложениях.

За некоторыми исключениями, модели Peugeot в основном классифицируются по числовой системе. Для обычных дорожных автомобилей автомобилю присваивается трехзначное имя, после которого отображается вариант этой модели. Например, Peugeot 308 SW представляет собой третью модель в линейке Peugeot (семейный автомобиль Peugeot), а SW обозначает вариант универсал (SW означает универсал).

Модели внедорожников Peugeot имеют четырехзначное название, например, внедорожник 2008 года, внедорожник 3008, внедорожник 5008. Это семейные автомобили, которые имеют более жесткое присутствие на дороге и становятся все более популярными за последние 5 лет.

Единственными исключениями из обозначения номеров автомобилей Peugeot являются: Peugeot Rifter и Traveler. Более подробная информация об этих и всех наших моделях автомобилей приведена ниже.

108 и 108 ТОП!

Этот необычный маленький автомобиль — одна из наших самых популярных моделей. Это чрезвычайно экономичный автомобиль с 3 или 5 дверями.Четырехместный дизайн означает, что внутри больше места, чем вы можете себе представить. 108 выпускается в двух вариантах: версия с жестким верхом и TOP! который оснащен электрически убирающейся тканевой крышей.

Этот маленький автомобиль идеально подходит для новичка или молодого водителя, небольшой семьи или просто тех, кто хочет путешествовать по городу. Цены начинаются от £ 13320 на дороге, что делает его одним из самых экономически эффективных автомобилей для покупки в 2020 году.

Абсолютно новый 208 и e-208

Первая новая модель в линейке Peugeot 2020 — это Абсолютно новый 208.Этот небольшой хэтчбек поставляется с различными вариантами трансмиссии: бензиновый, дизельный или полностью электрический (называемый e-208). Он оснащен пятью удобными сиденьями, современной i-Cockpit, большим количеством функций безопасности и технологий, чем вы можете себе представить, и сохраняет полезность уходящей модели.

Цены от £ 17860 в дорогу.

Совершенно новый внедорожник 2008 и e-2008

Вскоре после выпуска совершенно нового 208 появляется вариант внедорожника (который также доступен как полностью электрическая версия под названием e-2008).Этот компактный внедорожник считается одним из лучших и, как и его предшественник, ожидается, что он станет чрезвычайно популярным дополнением к нашему модельному ряду. Пространство семейного хэтчбека, клиренс внедорожника и гибкость вариантов мощности обеспечивают непревзойденную экономичность.

Цены от £ 21365 в дорогу.

308 хэтчбек

При первом выпуске этот семейный хэтчбек получал награду за наградой. Он даже получил завидную награду European Car of the Year. Экономичный бензиновый или дизельный двигатель в сочетании с комфортабельной и просторной ездой сделали 308 силой, с которой нужно считаться.Как и все модели Peugeot, он оснащен системой i-Cockpit, призванной сделать ваши поездки более интерактивными.

Цены начинаются от £ 21585 в дорогу.

308 SW Estate

Вторая модель в линейке 308 — это SW Estate. Все особенности и функции хэтчбека 308 с добавленным багажным пространством для больших грузов. Если вам нужен универсал, который избегает квадратного вида прошлых моделей, то 308 SW — лучший выбор.

Цены от £ 22535 в дорогу.

308 GTi от Peugeot Sport

Самый мощный серийный бензиновый Peugeot, поступивший в продажу в 2020 году, — 308 GTi от Peugeot Sport. Построенный на платформе популярного хэтчбека 308, 308 GTi от Peugeot Sport предлагает гигантские 270 лошадиных сил, настроенную подвеску и заниженное шасси для удовольствия от вождения хот-хэтчбека. Ваша следующая семейная машина не обязательно должна быть такой разумной!

Цены начинаются от £ в дорогу.

3008 SUV

В начале смелого нового поколения Peugeot появился внедорожник 3008.Этот семейный внедорожник, оснащенный системой i-Cockpit и завидной спецификацией, привнес на дороги технологии, экономичность, комфорт и стиль. Модель , получившая более 65 международных наград , продолжает производить впечатление. Это первая модель 2020 года, которая будет предложена в качестве гибрида в феврале 2020 года.

Цены начинаются от £ 27555 в пути.

5008 SUV

Внедорожник 5008, старший брат отмеченного множеством наград внедорожника 3008, предлагает все вышеперечисленное с добавлением двух дополнительных сидений.Этот семиместный семейный внедорожник так же маневрен и удобен, как внедорожник 3008, и для нас размер семьи влияет на ваше решение. Что бы вы ни выбрали, ваш внедорожник Peugeot будет продолжать удивлять изо дня в день.

Цены от £ 30010 в дорогу.

508 Fastback

Выбросив условности представительского седана, Peugeot представила 508 Fastback. Он имеет флагманскую спецификацию с функциями, неслыханными в своем классе (например, ночное видение).Этот стиль купе сочетает в себе внешний вид седана, спортивность купе и практичность хэтчбека. Он также будет доступен в феврале 2020 года в виде гибрида!

Цены от £ 27865 в дорогу.

508 SW Estate

Возьмите изысканный седан представительского класса, добавьте еще больше места для багажника и ничего не добиваясь компромиссов, и вы получите 508 SW. Этот универсальный вариант 508 Fastback предлагает все необходимое и занимает лидирующее положение по своим характеристикам, функциональности и дизайну.Также доступен как гибрид в феврале 2020 года.

Цены начинаются от £ 29465 в пути.

Rifter

Peugeot Rifter — это семейные приключения. Он оснащен удобными раздвижными задними дверями и огромной задней дверью для легкого доступа, и, хотя он имеет неограниченное использование, он также доступен в двух вариантах длины: стандартная (5 мест) и длинная (7 мест). Этот автомобиль для активного отдыха приносит на дороги универсальность, экономичность и удовольствие.

Цены от £ 23620 в дорогу.

Traveler

Для тех, кто хочет разместить больше членов своей семьи, Peugeot Traveler может с комфортом вместить до 8 взрослых. Это для семьи, которая хочет больше… больше места… больше комфорта… больше гибкости. Traveler — идеальный семейный автомобиль. Цены начинаются от £ 38065 в пути.

Эта статья была сделана для того, чтобы помочь вам в выборе вашей модели. Если вы нажмете на нужный автомобиль, вы увидите, что на странице «Характеристики» каждой модели есть подробное описание технических характеристик, которые можно ожидать от каждого уровня отделки салона.

А как насчет электромобилей?

Мы подготовили подробную статью, охватывающую все основные аспекты владения полностью электрическими и гибридными автомобилями. Мы настоятельно рекомендуем вам прочитать его, чтобы узнать больше. Если вы просто хотите обсудить это с нами, позвоните или свяжитесь с нами, используя форму ниже. Будем рады помочь.

Peugeot Brazil добавляет обновленный Peugeot 3008 2022 года в свой модельный ряд!

Вчера бренд Peugeot представил свой новый внедорожник 3008 для бразильского рынка. Обновленный демонстрирует новый глобальный облик 3008, который в прошлом году демонстрировался в Европе.Он сочетает в себе обновленную переднюю часть, полностью светодиодные задние фонари, новые захватывающие цвета кузова и новую эксклюзивную опцию для модели GT Pack, получившую название «Black Pack», с добавлением черных акцентов.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Оснащенный интеллектуальными технологиями, новый Peugeot 3008 предлагает самые современные средства помощи при вождении с новой приборной панелью высокого разрешения (I / P) Peugeot i-Cockpit® 2.0 (I / P) и новым 10-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. экран на модели GT Pack и 8-дюймовая версия на моделях Griffe.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

С новым стилем передней части, основанным на новом языке дизайна Peugeot, с безрамной решеткой радиатора, переходящей под фары. Чтобы сделать автомобиль еще более спортивным, Peugeot добавила боковые проемы Gloss Black, а нижние защитные пороги теперь интегрированы в бампер. Передние фары также были переработаны, чтобы подчеркнуть агрессивность. Они оснащены светодиодной технологией в обоих комплектациях, с расширением ДХО в виде комплекта и хромированной кромкой.Эта светящаяся подпись идеально соответствует текущему стилю Peugeot и мгновенно узнаваема.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

В комплектации GT Pack полностью светодиодные фары обеспечивают высокотехнологичный и дифференцированный след благодаря расширенной световой подписи и функции освещения поворотов (EVS), которая оптимизирует видимость до 56 миль в час (90 км / ч). . Противотуманные фары были заменены функцией «Foggy Mode», встроенной в полностью светодиодные фары, которая включает ближний свет фар с меньшей интенсивностью при включении задних противотуманных фар.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

В задней части новые задние фонари полностью оснащены светодиодной технологией, демонстрируя фирменные трехмерные когти Peugeot, которые делают световой подпись более четкой. Стрелки направления являются последовательными, а задние фонари окружены черной отделкой под рояль, которая простирается по всей ширине крышки багажника с обеих сторон автомобиля, визуально увеличивая ширину задней части. Кроме того, были обновлены значки GT (на передних крыльях и на крышке багажника).

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Для бразильского рынка доступно шесть цветов кузова. Для моделей Griffe есть белый перламутр, серый артанс, платиновый серый и черный Perla Nera. На моделях GT Pack есть два ярких цвета: Ultimate Red и Blue Vertigo.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Интерьер 3008 стал более современным и изысканным благодаря новому i-Cockpit® 2.0. Теперь клиенты могут настраивать и настраивать новый 12,3-дюймовый цифровой кластер.Новый 10-дюймовый сенсорный экран на моделях GT Pack сопровождается семью элегантными «тумблерами», которые обеспечивают прямой и постоянный доступ к основным функциям комфорта, таким как радио, кондиционер, навигация с голосовым дистанционным управлением, настройки автомобиля и мобильные приложения.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Имеется заводской переключатель режимов движения, который позволяет выбирать между режимами Normal, Sport и ECO.

Подчеркивая модернизацию i-Cockpit, новую обивку и отделку знаменуют обновление модельного ряда, способствуя восприятию качества и привлекательности салона.В GT Pack есть новая кожаная обивка Alcantara® Black Mistral, новая черная кожаная обивка с декоративной строчкой Tramontane в версии Griffe и новое внутреннее зеркало без рамы, которое входит в стандартную комплектацию моделей GT Pack.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Новый Peugeot 3008 включает систему Peugeot Driver Assist Plus, а также адаптивный и интеллектуальный автопилот Stop & Go, который добавляет автоматическое повторное ускорение автомобиля в случае остановки короче 3 секунд. В противном случае функцию можно снова активировать, просто коснувшись педали акселератора или рычага управления под рулевым колесом.Эта функция доступна в пакете Driver Assist Plus Pack.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Существует также активный аварийный тормоз (автоматическое экстренное торможение), который работает на скорости от 3 до 87 миль в час (от 5 до 140 км / ч), обнаруживая автомобили и пешеходов с предупреждением о столкновении. Также имеется функция распознавания дорожных знаков с новыми сигналами скорости, обозначающими «Стоп», «Неверный путь», «Запрещенный обгон» и другие знаки).

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Также доступен ряд вариантов помощи при вождении и комфорта, в том числе Visiopark 1 (задняя камера 180 °), Visiopark 2 (передняя и задняя камеры 360 °), система помощи при парковке с параллельной или поперечной парковкой, Предупреждение о внимании при движении для мониторинга бдительность водителя на больших расстояниях и на скорости выше 40 миль в час (65 км / ч), автоматические фары, активный контроль слепых зон, панорамный люк в крыше и сиденья с функцией многоточечной передачи сообщений в моделях GT Pack, а также электронный стояночный тормоз.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Доступна аудиосистема класса HiFi мощностью 515 Вт премиум-класса от французского бренда высококачественного звука FOCAL®.

Под капотом бразильского Peugeot 3008 находится отмеченный наградами 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель THP с турбонаддувом. Двигатель выдает 165 лошадиных сил и 177 фунт-футов. крутящего момента. Максимальный крутящий момент достигается уже при 1400 об / мин. 3008 работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в качестве стандартного оборудования. 6-ступенчатая коробка передач предлагает «ручной» режим, позволяющий водителю переключать передачи с помощью подрулевых переключателей.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Также стоит отметить, что Peugeot 3008 также предоставит доступ к торговой платформе Cart, которую Stellantis скоро дебютирует в начале следующего квартала. Благодаря приложению, совместимому с автомобильным мультимедийным центром, и безопасному интегрированному платежному решению, можно будет пользоваться продуктами и услугами различных брендов, не выходя из автомобиля.

2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).

Одним из примеров партнерства Cart является ConectCar, благодаря которому пользователи получат более интерактивный опыт при проезде через пункты взимания платы и парковки.

Хотя Peugeot 3008 недоступен на рынке Северной Америки, он продолжает играть важную роль в компактном сегменте портфолио Stellantis.

Brazilian-Spec 2022 Peugeot 3008 Галерея изображений:

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Обновленный Peugeot 308 прибывает в Великобританию с обновленной линейкой отделки салона от 21 310 фунтов стерлингов

Впереди 308 нового поколения, и он, вероятно, будет представлен в первой половине 2021 года, но тем временем Peugeot обновила текущую модель с помощью нескольких скромных обновлений и запустила ее в Великобритании.

Доступный в версиях хэтчбек и универсал, компактный хэтчбек имеет новую цветовую окраску кузова Vertigo Blue и новые опциональные 16-дюймовые легкосплавные диски Zircon с алмазной огранкой.

Пакет Black Pack по-прежнему доступен для комплектации GT Premium, но с удалением большей части хромированной отделки и заменой ее глянцевыми черными вставками и добавлением 18-дюймовых колес Sapphire Black.

Внутри он оснащен 10-дюймовой цифровой приборной панелью, которая соответствует большинству своих конкурентов, 9,7-дюймовой информационно-развлекательной системой высокого разрешения, Apple CarPlay, Android Auto и Mirror Screen.Отделка Allure, которая находится между базовой версией Active Premium и GT, имеет 3D-навигацию с предупреждениями TomTom Traffic и распознаванием голоса.

Читайте также: Peugeot Boss говорит, что традиционные спортивные автомобили, такие как 308 GTi, исчезнут

Говоря об уровнях отделки салона, диапазон начинается от 21 310 фунтов стерлингов (28 105 долларов США) для Active Premium, на 1990 фунтов стерлингов (2625 долларов США) меньше, чем у совершенно нового VW Golf, и поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, задними датчиками парковки и цифровая кабина.Allure начинается с 23 280 фунтов стерлингов (30 703 долларов США) и добавляет 180-градусную камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, вход без ключа и запуск с кнопки.

GT доступен по цене от 26 630 фунтов стерлингов (35 121 доллар США), он оснащен 17-дюймовыми колесами, пакетом Driver Sport Pack, кожаным эффектом и тканевой отделкой сидений с красной строчкой, а GT Premium предлагает 18-дюймовые колеса, алькантару и кожу. эффектная обивка с красной строчкой, мониторинг слепых зон и система помощи при парковке от 27 380 фунтов стерлингов (36 110 долларов США).

И последнее, но не менее важное: 308 GTi стоит от 31 985 фунтов стерлингов (42 184 долларов США) и оснащен 19-дюймовыми колесами, индивидуальным дизайном внутри и снаружи, улучшенными тормозами, меньшим дорожным просветом, спортивными сиденьями с функцией массажа, кожаным эффектом и отделкой алькантарой с красная строчка и обтянутый перфорированной кожей руль.

Линейка двигателей включает 1,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 110 и 130 л. -литровый дизель мощностью 130 л.с. (128 л.с. / 96 кВт) предлагается с обоими вариантами трансмиссии. 308 GTi комплектуется 1,6-литровым агрегатом с 260 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *