Модельный ряд акура 2020: Новинки Acura 2020-2021 цены, комплектации, фото, характеристики, видео

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Acura TLX 2021 — фото и цена новой модели, характеристики Акура ТЛХ Type S

Компания Honda представила модель Acura TLX нового поколения, которую разработчики называют «самым быстрым и спортивным седаном в истории марки бренда».

Снаружи новая модель Акура ТЛХ 2021 года примечательна сильно сдвинутой назад кабиной, что позволило сделать пропорции четырехдверки более спортивными, параллельно улучшив развесовку по осям. По умолчанию седан комплектуется 18-дюймовыми дисками вместо прежних 17-дюймовых.

Модельный ряд Acura

Для авто сразу же подготовили спортпакет A-Spec с 19-дюймовыми колесами, более крупным спойлером на крышке багажника, затемненной светотехникой и стильным черным декором по кругу, однако доступен он исключительно для обычной версии седана, в то время как Type S в базе имеет 20-дюймовые катки, передний сплиттер и задний диффузор с четырьмя патрубками выпускной системы.

Салон седана Акура TLX 2021 в новом кузове стал чуть просторнее, при этом японцы сделали акцент на улучшении качества используемых материалов — в интерьре активно используются натуральная кожа и деревянный шпон. Производитель не стал гнаться за модой и сохранил аналоговую приборку, хотя между ее шкалами и расположен 8,0-дюймовый экран, а за доплату можно заказать проекционный дисплей.

Мультимедийная система щеголяет монитором на 10,2 дюйма, при этом управлять ее функционалом японцы предлагают со специального тачпада «True Touchpad» на центральном тоннеле. Он разделен на несколько секций и имеет слегка вогнутую форму, позволяющую использовать его вслепую.

Заметим, что Акура ТЛХ стала первой серийной моделью марки с новой фронтальной подушкой безопасности для переднего пассажира. Последнюю компания Honda разработала с фирмой «Autoliv», при этом такой эйрбег имеет три вертикальные секции, соединенные мягкой перемычкой. При аварии центральная секция принимает на себя удар головы, а боковые — обволакивают корпус пострадавшего, снижая вероятность его соскальзывания в сторону.

Акура TLX 2021 модельного года построена на базе абсолютно новой платформы с поперечным расположением двигателя. Главной особенностью «тележки» является передняя подвеска на двойных поперечных рычагах вместо привычных стоек МакФерсон, при этом сзади идет многорычажка. За доплату можно заказать адаптивные амортизаторы.

В компании рапортуют, что колея на машине была расширена на 30 и 41 мм спереди и сзади соответственно. Кром того, автомобиль получил рулевой механизм с переменным передаточным отношением и тормоза с электромеханическим усилителем, т.е. связь с педалью тормоза осуществляется только проводами (ранее подобное решение было опробовано на суперкаре Acura NSX).

По габаритам новый кузов Акура ТЛХ оказался несколько крупнее предшественника. Длина четырехдверки составляет 4 943 мм (+ 74), размер колесной базы равен 2 870 (+ 94), ширина — 1 910 (+ 56), высота — 1 433 (- 15). Объем багажника заявлен на уровне 382 литров (+ 8).

Кузов модели на 56% состоит из высокопрочных сталей и алюминия. Из последнего здесь изготовлены капот, усилитель переднего бампера и передние крылья. Сообщается, что это позволило увеличить жесткость кузова в полтора раза (в местах крепления подвесок — вдвое).

Линейка силовых агрегатов новой Acura TLX 2021 полностью изменилась — отныне из нее полностью исчезли атмосферные двигатели. В базе машине полагается 2,0-литровая «турбочетверка» с непосредственным впрыском от кроссовера Acura RDX. На седане она выдает 276 л.с. (380 Нм).

Более производительной версии Acura TLX Type S положена абсолютно новая 3,0-литровая «турбошестерка», которая имеет двухпоточный компрессор, непосредственный впрыск и электронное управление перепускным клапаном сброса давления выхлопных газов (вестгейтом). Производительность данного мотора компания пока не афиширует, но, вероятно, она находится в районе 400 сил.

Оба варианта оснащены новым десятиступенчатым автоматом с кнопочным пультом управления и подрулевыми лепестками, который способен переключаться сразу на четыре ступени, причем как вверх, так и вниз.

Базовый седан идет с передним приводом, но за доплату можно заказать фирменную трансмиссию SH-AWD четвертого поколения с индивидуальными муфтами для подключения задних колес. Она может перебрасывать на заднюю ось до 70% момента. Более того, вся тяга может быть отправлена на одно колесо.

Версия Type S сразу же полноприводная, однако имеет особые настройки автомата и системы SH-AWD. Кроме того, помимо стандартных ездовых пресетов Comfort, Normal и Sport, у нее имеется более хардкорный режим Sport+. Из прочих особенностей топовой модификации стоит отметить еще более широкую колею и четырехпоршневые тормоза Brembo на передней оси.

Серийное производство Акура TLX наладят на американском заводе японской марки в Огайо, причем здесь будут собирать не только машины, но и десятиступенчатый автомат, а также трансмиссию SH-AWD. Старт продаж четырехдверки намечен на осень 2020 года по цене от $35 000. Но спортивная Type S появится лишь весной две тысячи двадцать первого, а ее стоимость пока неизвестна.

Acura RLX 2018-2019 — фото, цена, характеристии новой Акура РЛХ

Компания Acura представила обновленный седан RLX, который получил измененную внешность, выполненную в соответствии с новым направлением дизайна японской марки. Публичная премьера новинки состоится 15 августа 2017 года на специальном мероприятии в Калифорнии.

Рестайлинговая Acura RLX 2017-2018 получила пятиугольную решетку радиатора, хромированные вставки в форме бумерангов на переднем бампере и фасеточные фары. Капот седана стал заметно рельефнее, а между его крышкой и решеткой появилась широкая перемычка.

Каталог Acura

Корма четырехдверки получила новый бампер с имитацией диффузора, при этом рисунок светодиодных фонарей стал более элегантным. Что касается интерьера, то тут изменений минимум. Японцы установили в салоне новой модели немного другие кресла, а также использовали более качественные отделочные материалы.

В движение новую Акура РЛХ 2018 по-прежнему приводит 3,5-литровый атмосферный двигатель V6, развивающий 314 л.с. На дореформенной машине такой мотор работает в паре с шестиступенчатым автоматом, а в обновленной — с 10-диапазонным. Автомобиль имеет передний привод и полноуправляемое шасси AWS, при этом представители марки уверяют, что модель 2018 года стала экономичнее.

Что касается гибридной модификации седана, то такая версия сохранила прежний V6, который трудится в связке с электромотором и семиступенчатым преселективным роботом, приводя в движение передние колеса. Еще два электромотора установлены на задней оси, при этом каждый из них приводит свое колесо независимо. Поворотного механизма колес на RLX Hybrid нет, при этом пиковая мощность установки составляет 382 л.с.

По сути, на обновленной гибридной Акуре RLX японцы изменили только настройки, пересмотрев логику управления электромоторами на основе опыта работы над суперкаром NSX II, оснащенного схожей силовой установкой.

Отметим, что если раньше Акура РЛХ можно было купить в одной из двух фиксированных комплектаций, то теперь четырехдверка предлагается исключительно в топовом исполнении. Список оснащения включает в себя аудиосистему Krell, вентиляцию передних кресел, камеры кругового обзора, комплекс активной безопасности Acura Watch, обогревы руля и заднего дивана и многое другое.

Старт продаж обновленной Acura RLX 2018 в США намечен на ноябрь 2017 г по цене от 61 000 долларов за версию с бензиновым мотором. При этом стоимость гибридной модификации составит около $66 000.

Видео

Acura RDX 2019 — фото и цена, характеристики новой модели Акура РДХ 3

В январе две тысячи восемнадцатого на автосалоне в Детройте состоялась премьера вседорожника Acura RDX Concept. Прототип стал предвестником модели третьего поколения, при этом внешне кроссовер представляет собой практически готовую к серийному производству машину.

Судя по фото Акура РДХ 2019 года, дизайн машины выполнен в новой фирменной стилистике «Acura Precision», при этом известно, что серийная версия получит спортивное исполнение A-Spec с более агрессивным обвесом и рядом других отличительных особенностей.

Салон автомобиля отделан высококачественной кожей и щеголяет декоративными вставками из алюминия и оливкового ясеня. Главной же особенностью интерьера нового RDX 3 стало появление интерфейса True Touchpad.

Последний представляет собой «парящий» над передней панелью 10,2-дюймовый дисплей мультимедийной системы, управление которым осуществляется с тачпада, расположенного у основания центральной консоли.

Acura RDX 2019 построена на новой фирменной платформе, которую в дальнейшем планируют задействовать и при разработке других моделей марки. Колесная база новинки достигает 2 748 мм (+ 63,5), однако остальная информация о шасси держится в секрете.

В движение автомобиль приводит 2,0-литровая «турбочетверка» DHC VTEC, работающая в связке с десятиступенчатым автоматом. Таким же мотором комплектуется последняя Honda Accord, где силовой агрегат развивает 252 л.с. (369 Нм). Здесь производительность движка может оказаться выше, но точные значения пока не раскрываются.

Полноприводные версии новой модели Акура RDX оснастят хондовской системой Super Handling AWD с контролем вектора тяги, при этом в компании уверяют, что задний дифференциал способен переварить на 150% больше крутящего момента.

В список оснащения серийного паркетника войдут адаптивная подвеска с четырьмя режимами работы, панорамная крыша, полностью светодиодная оптика, проекционный дисплей на лобовое стекло и многочисленные электронные ассистенты.

Выпускать Акура РДХ 3 решено на американском заводе в Ист Либерти, прием заказов открыли весной 2018 г, а первые клиенты получили свои машины летом. К сожалению, возобновление поставок в Россию не планируется.

Видео

Jaguar Land Rover будет электрифицировать модельный ряд с

Каждая новая модель Jaguar Land Rover, выпущенная с 2020 года, будет иметь электрифицированный вариант, подтвердила компания.

Переход означает, что все новые модели JLR с этой даты будут предлагать либо полностью электрический, подключаемый гибридный вариант, либо мягкий гибридный вариант на 48 В в своих индивидуальных моделях.

JLR заявил: «Jaguar Land Rover стремится к более чистому будущему. К 2020 году компания предложит клиентам возможность электрификации всех своих новых автомобильных линий (и половины модельного ряда).”

Honda недавно подтвердила, что все ее новые модели с 2020 года будут иметь электрифицированный вариант, начиная с CR-V пятого поколения.

Это объявление отличается от недавнего заявления Volvo о том, что все его модели будут электрифицированы, начиная с 2019 года. В этом случае каждая модель в линейке Volvo будет полностью электрической, гибридной с подключаемым модулем или умеренно-гибридной на 48 Вольт.

На самом деле, подавляющее большинство автомобилей будет электрифицировано к 2020 году, поскольку автопроизводители реагируют на растущее давление, чтобы снизить выбросы по всем направлениям.

Говоря об объявлении, руководитель Jaguar Land Rover Ральф Спет сказал: «Начиная с 2020 года каждая новая модельная линейка Jaguar Land Rover будет электрифицирована, что даст нашим клиентам еще больший выбор. Мы представим линейку электрифицированных продуктов для всего модельного ряда, включая полностью электрические, подключаемые гибридные автомобили и автомобили с умеренным гибридом ».

JLR не уточнил свое определение легкого гибридного автомобиля, поскольку еще не объявил о такой модели в открытом доступе. Однако мы ожидаем, что он будет повторять прототип JLR под названием Concept_e MHEV.Этот мягкий гибрид основан на автомобиле-доноре Range Rover Evoque и оснащен прототипом дизельного двигателя мощностью 89 л.с. с электрической системой 48 В. Он включает в себя интегрированный кривошипно-шатунный двигатель мощностью 15 кВт с разъединяющей муфтой внутри гибридного модуля, зажатого между двигателем и девятиступенчатой ​​коробкой передач. Мотор-генератор питается от современной электрической системы на 48 В и литий-ионной батареи на 48 В.

I-Pace будет построен на заводе контрактного производителя Magna Steyr в Австрии. JLR ранее предлагала иметь завод по производству электромобилей в Великобритании, аналогичный заводу Nissan в Сандерленде, где производится Leaf, но пока не взяла на себя никаких обязательств. Ранее в этом году BMW объявила, что построит свой электрический Mini в Оксфорде.

Истории по теме:

Концептуальный привод Jaguar I-Pace

Обзор Jaguar F-Pace

Результаты поиска для akura_01

HD

2720 просмотров

56:42

Akura_01 — Вебкам-шоу — 01-ноя-18

• 1 год назад
• 100%

HD

2581 просмотр

87:00

Akura_01 — Вебкам-шоу — 21-ноя-18

• 1 год назад
• 100%

HD

1595 просмотров

74:36

Akura_01 — Вебкам-шоу — 22-ноя-18

• 1 год назад
• 100%

HD

4750 просмотров

79:02

Akura_01 — Вебкам-шоу — 23-ноя-18

• 1 год назад
• 100%

HD

5966 просмотров

71:26

Akura_01 — Вебкам-шоу — 24-ноя-18

• 1 год назад
• 80%

HD

3198 просмотров

41:42

Akura_01 — Вебкам-шоу — 27-окт-18

• 1 год назад
• 100%

HD

3 434 просмотра

58:30

Akura_01 — Вебкам-шоу — 30-окт-18

• 1 год назад
• 80%

HD

3110 просмотров

48:14

Akura_01 — Вебкам-шоу — 07-дек-18

• 1 год назад
• 100%

HD

1853 просмотра

66:06

Akura_01 — Вебкам-шоу — 12-дек-18

• 1 год назад
• 100%

HD

3733 просмотров

81:12

Akura_01 — Вебкам-шоу — 22-ноя-18

• 1 год назад
• 100%

HD

979 просмотров

25:25

Веб-камера шоу — akura_01

• 1 год назад
• 100%