Митсубиси аиртрек тюнинг фото: + , Mitsubishi Airtrek

35″>
• На главную
• Интернет-магазин
• О нас

• Гарантии
• Контакты

Найди мой автомобиль

Представлен Mitsubishi Outlander 2022 года, готовый бросить вызов CR-V, RAV4

Это выглядит… действительно здорово.

Да, Mitsubishi по-прежнему продает автомобили в Америке. Нет, это никуда не денется. Mitsubishi Outlander 2022 года является четким заявлением о том, что японский бренд никуда не денется, и, честно говоря, он выглядит чертовски хорошо. Во вторник бренд представил компактный внедорожник следующего поколения через Amazon Live, и, хотя это обширное сотрудничество между Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, это все время Mitsu.

Сейчас играет: Смотри: Mitsubishi Outlander — все новинки 2022 года

4:09

Серьезно, Outlander 2022 года не имеет ничего общего с уходящим внедорожником, и, хотя он действительно стал кузеном Nissan Rogue 2021 года, бренд обещает, что потратил внимание на детали, когда дело доходит до качества езды и соответствующего тюнинга. Новая партнерская платформа, которую Mitsubishi использует для новейшего Outlander, оснащена стандартным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, а система полного привода Super All-Wheel Control находится в меню. Outlanders, оснащенные системой AWD, получают селектор привода с шестью режимами для точной настройки качества AWD в соответствии с любыми элементами, с которыми сталкиваются водители. Однако те, кто выбирает модель с передним приводом, также получают селектор привода. Вместо этого он поставляется с пятью выбираемыми режимами, но Mitsubishi не стала их подробно описывать. Что касается нового Outlander PHEV, Mitsubishi еще не совсем там.

Получите информационный бюллетень Roadshow

Узнайте о последних автомобилях и тенденциях в автомобилестроении, от суперкаров до внедорожников. Поставляется по вторникам и четвергам.

Теперь о внешности нового Outlander: я думаю, что он действительно великолепен. Передняя панель очень похожа на концепт Engelberg Tourer, показанного пару лет назад, и очень хорошо смотрится с прямой и подтянутой линией подбородка. Mitsubishi называет это лицом «Dynamic Shield», которое должно подчеркивать мускулистые крылья.Во всяком случае, если под ним стоит Nissan Rogue, вы бы об этом не узнали. Задняя часть также очень хорошо придерживается концепции Engelberg Tourer с тонкими длинными задними фонарями, массивной стойкой D, плавающей линией крыши и идентичным дизайном задней двери. Показан комплект 20-дюймовых колес, хотя 18-дюймовые колеса являются стандартными. Оглядываясь назад, можно сказать, что 20/20, но очевидно, что мы смотрели на Outlander 2022 года назад с Engelberg Tourer.

У Мицу еще есть игра.

Если перейти к кабине, он действительно выглядит довольно изумительно, особенно после многих лет довольно скучных интерьеров от бренда. Компания продемонстрировала два разных стиля интерьера, и оба выглядят потрясающе. Первый — более темный образ с черной обивкой и кричащими мандариновыми акцентами. Я не садился в этот внедорожник, но уже легко увидеть, насколько лучше будет модель 2022 года. По крайней мере, судя по фотографиям, дизайнеры потратили время на то, чтобы положить качественные материалы в нужное место. Я также очень люблю ромбовидные акценты, которые доходят до дверных панелей.

Другой дизайн показывает серо-белую цветовую схему, которая, опять же, выглядит так, как будто она намного превосходит все, что Mitsubishi создавала за последние пять лет или около того.Вероятно, есть причина, по которой Mitsubishi называет Outlander своим «флагманом». И если у нас больше не будет Lancer Evolution, я возьму хотя бы качественные кабины.

Что касается технологий, то Mitsu включает 9-дюймовый информационно-развлекательный экран в центре приборной панели. Гладкие вентиляционные отверстия HVAC отделяют его от физических кнопок и ручек внизу. Аллилуйя за то, что на информационно-развлекательном экране также есть физические ручки. Впереди водителя — дополнительный 12,3-дюймовый дисплей для водителя, на котором размещены все основные функции приборной панели.Пока неясно, как выглядит стандартная экипировка, но, по крайней мере, в лучших характеристиках Outlander 2022 года выглядит довольно технологичным. Apple CarPlay и Android Auto, 10,8-дюймовый цветной дисплей на лобовом стекле и беспроводная зарядка телефона тоже ждут технофилов.

Персонал Roadshow очень хочет прокатиться на последнем Outlander, потому что пока он выглядит чертовски хорошо. Нам не придется долго ждать, и у вас не будет много времени, прежде чем они появятся у местных дилеров. Новый внедорожник поступит в продажу в апреле этого года со стартовой ценой в 26 990 долларов после сбора в размере 1195 долларов США.

2022 Mitsubishi Outlander выглядит как серьезный CR-V, претендент на RAV4

2022 Mitsubishi Outlander Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Совершенно новая платформа превращает Mitsubishi Outlander 2022 года из причудливой устаревшей модели компактных кроссоверов в сложный, технологичный и желанный внедорожник.

В сравнении с конкурентами: Общие детали и технологии последнего Nissan Rogue сделали новый Mitsubishi Outlander полностью конкурентоспособным с такими предложениями, как Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и другими.

Автопроизводители часто используют такие фразы, как «совершенно новый» и «значительно переработанный», когда представляют новые модели, но давайте будем честными: обычно в «совершенно новой» модели содержится много деталей и оборудования старой модели. Это , а не в случае с Mitsubishi Outlander 2022 года, по крайней мере, по сравнению с уходящим Outlander 2020 года (модели 2021 года не было).Новый Outlander действительно является новым с точки зрения Mitsubishi, потому что он является продуктом нового партнерства бренда с глобальным альянсом Renault-Nissan, а это означает, что костяк нового Outlander во многом такой же, как и у нового Nissan Rogue 2021 года. Те же двигатели, те же трансмиссии, то же шасси внизу, но с совершенно другим стилем, другим интерьером и другой настройкой таких вещей, как подвеска и программное обеспечение полного привода. И, проехав день на новом ’22 Outlander по сельскохозяйственным угодьям сельского Мичигана, я был сильно впечатлен новым полностью конкурентоспособным компактным кроссовером, который Mitsubishi представляет для игры на и без того переполненном поле достойных альтернатив.

Связанный: Mitsubishi Outlander 2022 года: больше места, больше технологий и больше стиля

Вам придется поверить мне в этом, по крайней мере, до тех пор, пока новый Outlander не начнет появляться на американских дорогах, но на самом деле он действительно выглядит значительно лучше, чем на фотографиях и видео. Чрезвычайно смелая (и немного странная) передняя часть требует некоторого привыкания, но общий вид нового Outlander явно отличается и демонстрирует некоторые интересные элементы стиля, которые отличают его от других внедорожников.

По мере того, как все больше новых моделей стремятся к большей автомобильной внешности (например, последний Ford Escape), Outlander вместо этого сохраняет свой вертикальный граненый профиль грузовика / внедорожника с плоской крышей вместо покатой. Выступающие крылья и тупые элементы на морде и хвосте подчеркивают горизонтальную ширину, а не высоту по вертикали. Он определенно не похож на Nissan Rogue, с которым он разделяет свои кости; у них обоих свой собственный семейный стиль, что делает их подходящими для использования в собственных выставочных залах.Он также оснащен дополнительными 20-дюймовыми колесами в дополнение к стандартным 18-дюймовым, но на самом деле вы с гораздо большей вероятностью увидите его с этими 20-дюймовыми в мире, поскольку они входят в стандартную комплектацию всех, кроме базового уровня отделки салона Outlander. Mitsubishi говорит, что это означает, что 80-90% Outlander будут иметь эти большие колеса, что добавит ему отличительности. Я на самом деле собираюсь назвать стиль Outlander одним из наиболее успешных элементов — он определенно будет выделяться на парковке, полной двойных кроссоверов с двумя коробками.

Пожалуй, самое поразительное в новом Outlander — это то, насколько он более конкурентоспособен в своем классе по сравнению с причудливой старомодной моделью, которую он заменяет. Некоторые люди будут оплакивать кончину одного из последних внедорожников в японском стиле с наших берегов, но Mitsubishi, вероятно, добьется большего успеха с новым Outlander, так как в наши дни он намного больше соответствует вкусам покупателей. .Он начинается с трансмиссии, 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя без наддува, который выдает скучные 181 лошадиную силу и 181 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая на удивление хорошо настроена на скудную мощность четырехступенчатой ​​коробки передач, что обеспечивает приемлемо отзывчивое вождение по городу. По какой-то причине в нем есть подрулевые переключатели (у вариаторов на самом деле нет никаких передач, которые можно переключать) и программное обеспечение, которое приближается к ощущениям шестеренчатой ​​трансмиссии, так что принцип работы не слишком отличается; достаточно сказать, что вы почти никогда не дотронетесь до этих лепестковых переключателей.Передний привод входит в стандартную комплектацию Outlander, а полный привод — в качестве опции. Несмотря на то, что используются те же компоненты, что и в Nissan Rogue 2021 года, система полного привода настроена в соответствии с требованиями Mitsubishi, заявляет компания, что позволяет ей получить фирменную маркировку системы Super All-Wheel Control от Mitsu.

Не требуйте от этой трансмиссии слишком многого, и вы будете достаточно счастливы, спокойно путешествуя по городу. Однако поставьте ногу и попросите его дать все, что у нее есть, и вы определенно будете задаваться вопросом, почему у Outlander нет турбонагнетателя, который помогал бы передвигаться по его внушительной фигуре.Въездные рампы на шоссе и маневры для двухполосного движения требуют предварительного планирования и, возможно, перехода в режим Tarmac Outlander, чтобы улучшить характеристики трансмиссии и реакцию дроссельной заслонки. Для подавляющего большинства владельцев ускорение Outlander будет удовлетворительным, поскольку он не предназначен для использования в качестве спортивного автомобиля.

Чего не хватает Outlander в развлекательной трансмиссии, так это в усовершенствовании шасси, балансе управляемости и отличном управлении кузовом.Несмотря на 20-дюймовые колеса и низкопрофильные шины, Outlander едет относительно плавно, впитывая в себя неровности дороги Мичигана с изысканностью, отсутствующей у предыдущей модели в моем тестировании. Худшие дороги по-прежнему влияют на дзен кабины, но здесь нет резкости или прыгучести, как в некоторых кроссоверах с короткой базой и большими колесами. Ощущение рулевого управления довольно тяжелое, но огромное округлое рулевое колесо прекрасно лежит в ваших руках, давая вам ощущение дополнительного контроля без каких-либо изменений, кроме размера обода.Несмотря на то, что это довольно высокий внедорожник, Outlander совсем не ощущается крутым или тяжелым — контроль над телом превосходен в подметально-уборочных машинах или в городских условиях, что делает вождение комфортным, приятным и явно неудобным. Это что-то контрастирует с тем, каким был Outlander раньше, и является долгожданной разработкой, которая вселяет надежду на будущие продукты Mitsu.

Резкое отличие от предыдущего Outlander не ограничивается его внешним видом — интерьер также является значительным улучшением по сравнению с предыдущей моделью.Он больше как по ширине, так и по длине, что дает больше места для ног пассажирам спереди и сзади. В нем также есть кое-что сомнительной полезности: стандартный третий ряд, рассчитанный только на детей, которые перестали пользоваться детскими сиденьями, но еще не достигли размеров взрослых. Даже компания Mitsubishi признает, что третий ряд используется только время от времени, и мне почти хотелось бы, чтобы для этой функции была опция удаления, чтобы вместо этого можно было максимизировать заднее грузовое пространство. Даже со сдвигающимся вторым рядом и необычным разделением 40/20/40 на складывающиеся спинки задних сидений третий ряд действительно больше похож на функцию соблюдения налогового законодательства иностранного рынка, чем на полезный комплект.

Несмотря на причудливость третьего ряда, остальная часть интерьера выполнена очень хорошо. Моим тестовым автомобилем была лучшая версия SEL с туристическим пакетом, что означало, что он имел эксклюзивную полуанилиновую кожу, простроченную и простроченную на сиденьях, приборной панели и дверях. Но внимание к деталям интерьера выходит далеко за рамки мягкой обивки и повсюду натуральных материалов из кожи и металла (в Outlander вы не найдете дерева, поддельного или какого-либо другого).Это небольшие элементы, такие как то, что каждая ручка и переключатель окна имеют рифленую текстуру, или огромный 12,3-дюймовый цифровой приборный блок, большой, яркий и очень разборчивый, который также можно переключить на что-то более индивидуальное, глядя одним нажатием кнопки. Этот уровень отделки салона оснащен дисплеем на лобовом стекле, но у него есть странная особенность, заключающаяся в том, что показания спидометра расположены немного сбоку, а не по центру перед водителем.

Внутренняя планировка также сильно отличается от старого Outlander.В новом вы сидите намного ниже, вокруг вас высокая черта и поясная линия, что создает более внушительное ощущение грузовика. Сиденья удобные и удобные спереди и сзади, а на заднем сиденье достаточно места для ног благодаря раздвижному второму ряду. 9-дюймовый сенсорный экран является стандартным в более высоких комплектациях (8-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию), и это тоже значительное улучшение по сравнению с положительно древними системами, которые Mitsubishi использовала в старой модели. Ручки присутствуют вместо сенсорных ползунков, а общий дизайн большой, яркий и простой в использовании.

В целом автомобиль ощущается на класс выше Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan. Нацеленность Mitsubishi на обеспечение премиум-класса была очевидна даже в предсерийной модели, на которой я ездил. Mitsubishi стремится к лучшим предложениям от Hyundai и Kia, и он демонстрирует удивительные предметы, такие как омыватели фар (модели с полным приводом) и отдельные кнопки включения и блокировки на задней двери. Дополнительная кнопка блокировки — это та, которую вы обычно найдете только на немецких роскошных внедорожниках, которые стоят в два-три раза дороже, чем Outlander.

Новый Outlander начинается с более высокого уровня цен на компактные внедорожники, с базовой ценой в 26 990 долларов (цены с учетом пункта назначения) за комплектацию FWD SE, которая немного выше, чем у некоторых из его конкурентов. Цены достигают верхнего предела в 37 640 долларов за AWD SEL с туристическим пакетом, что также в значительной степени соответствует лучшим комплектациям для конкурирующих моделей, которые, как правило, работают в этом ценовом диапазоне.

Что есть у конкурирующих моделей, чего нет в Outlander? Гибридные и подключаемые гибридные модели. (Mitsubishi продолжает продавать Outlander PHEV с модификацией трансмиссии до 2021 года, но он основан на старом Outlander.) Ford, Honda, Hyundai и Toyota предлагают электрифицированные версии своих новых компактных внедорожников, но пока что совершенно новый Outlander. будет работать только с обычным бензиновым двигателем. Если это не препятствие для вас, то пора добавить остановку у местного дилера Mitsubishi в свой список дел, когда вы покупаете новый компактный кроссовер.Новый Outlander 2022 полностью конкурентоспособен в классе компактных кроссоверов и даже предлагает одни из лучших гарантийных обязательств — лучше, чем Nissan Rogue. Он заслуживает того, чтобы быть в вашем списке покупок.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Спортивный обзор Mitsubishi Outlander 2019 года | Обзоры экспертов

Просмотрите парковку возле любого торгового центра сегодня, и легко увидите, насколько доминирующей стала категория внедорожников и кроссоверов малого и среднего размера. Большинство крупных автомобильных брендов предлагают несколько вариантов выбора в этом сегменте, и Mitsubishi не исключение. Несмотря на то, что ее присутствие в Соединенных Штатах за последние десять или два десятилетия уменьшилось и она больше не бросает вызов Mazda и Subaru по продажам второстепенных японских брендов, Mitsubishi привлекает постоянный поток покупателей на свои кроссоверы-внедорожники.

В настоящее время Mitsubishi предлагает три модели внедорожников: средний 7-местный Outlander, компактный 5-местный Outlander Sport и новый спортивный компактный 5-местный Eclipse Cross, выпущенный в 2019 году. Outlander Sport — самый маленький и самый дешевый из трех. Outlander Sport, впервые представленный в 2011 году и слегка освеженный в 2016 году, также является старейшим предложением в модельном ряду Mitsubishi.

Для этого обзора мы оценили Mitsubishi Outlander Sport GT 2019 года, оснащенный модификацией Up-level 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель и система All-Wheel Control 4WD, а также комплектующие с тентом багажного отделения и ковриками с ковровым покрытием. Общая цена составила 27 865 долларов, включая сбор за место назначения в размере 995 долларов.

Прежде чем перейти к деталям нашей оценки Mitsubishi Outlander Sport 2019 года, ниже приведены некоторые сведения о профиле покупателя этого небольшого внедорожника, а также о том, что им больше всего и меньше всего нравится. аспекты автомобиля есть.

По сравнению с сегментом малых внедорожников в целом покупатели Outlander Sport моложе (49,5 лет против 53) и имеют значительно меньший годовой семейный доход (56 250 долларов против 81 709 долларов). Кроме того, больше покупателей Outlander Sport составляют мужчины (49%) по сравнению с 43% для сегмента малых внедорожников в целом.

Покупатели Outlander Sport реже соглашаются с тем, что они предпочитают покупать автомобиль отечественного бренда (44 против 52%). Они также вряд ли согласятся с тем, что будут доплачивать за автомобиль, оснащенный новейшими функциями безопасности (69 vs.77%).

Покупатели Outlander Sport, с другой стороны, с большей вероятностью согласятся с тем, что их первым соображением при выборе автомобиля является экономия топлива (78 против 72%) и что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (75 против 72%). 69%).

Вдобавок, по сравнению с сегментом малых внедорожников в целом, покупатели Outlander Sport с большей вероятностью будут охарактеризовать себя как практичных или работающих утилитаристов (41% против 33%).

Покупатели говорят, что в Outlander Sport им больше всего нравится (в порядке убывания) внешний вид, дизайн интерьера, динамика движения, обзор и безопасность, а также место для хранения и места.И наоборот, покупатели Outlander Sport указывают, что их наименее любимые вещи (в порядке убывания) — это экономия топлива, двигатель / трансмиссия, климатическая система, информационно-развлекательная система и сиденья.

В следующих разделах наш эксперт дает собственную оценку того, как Mitsubishi Outlander Sport 2019 года работает в каждой из 10 категорий, входящих в JD Power 2018 US Исследование автомобильных характеристик, исполнения и компоновки (APEAL). ^SM

Несмотря на то, что базовому внешнему дизайну уже девять лет, я бы сказал, что он хорошо изнашивается. Стандартный 18 дюймов Легкосплавные диски и короткие свесы придают Outlander Sport элегантный вид. По длине Outlander Sport ближе по размеру к хэтчбеку Ford Focus или малолитражке Honda HR-V, поэтому он подходит для парковочных мест, чего не могут сделать значительно более длинные Honda CR-V или Ford Escape.

Компания Mitsubishi объявила, что Outlander Sport 2020 года получит обновленную переднюю часть с приподнятым капотом, более похожим на внедорожник, и более агрессивной передней панелью по образцу Eclipse Cross.

Как и внешний вид, кабина Outlander Sport отличается серьезным дизайном, чистотой и функциональностью. К распределительному устройству легко добраться и работать, а пластиковая отделка, хотя и не люкс, пригодна для обслуживания для автомобиля такого размера и ценового класса. Мягкие на ощупь поверхности передней панели и дверей, а также мягкие подлокотники на консоли и дверях добавляют комфорт.

Топовая комплектация GT добавляет обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, чувствительные к дождю дворники, HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и пассивный вход с кнопкой запуска.

В этом году с верхнего уровня отделки салона Outlander Sport выпал пакет Touring с опциональным панорамным люком со светодиодной подсветкой.

Салон Outlander Sport в лучшем случае уютный. Mitsubishi установила пять комплектов ремней безопасности в Outlander Sport, но заднее сиденье ограничено по пространству для ног и подходит только для проживания взрослых с передними сиденьями, сдвинутыми вперед. Высота над головой, как спереди, так и сзади, прилична для автомобиля этого класса и может выдержать шестифутовый автомобиль.

Передние ковшеобразные сиденья удобны и удобны, в них нет горячих точек. В прошлом году функция сиденья водителя с электроприводом на верхнем уровне отделки была прекращена, заменена функциями ручного управления вперед-назад и наклона, а также рычагом помпы, подобным креслу парикмахера, для регулировки высоты сиденья.

Вход и выход на переднее сиденье — это легкий ветерок благодаря небольшому увеличению высоты кресла, но сложнее сзади, так как перемещение обуви между нижней подушкой сиденья и дверным косяком требует некоторой практики, так как задние ниши для ног плотные.

Сиденья Outlander Sport GT были покрыты приятной на ощупь мягкой искусственной кожей и замшей, подчеркнутой контрастной красной строчкой. Среди других тонкостей салона Outlander Sport GT — передние сиденья с подогревом.

Все модели Outlander Sports 2019 года оснащены автоматическим климат-контролем, функцией настройки и забывания — изюминкой для этого ценового класса. Это всего лишь однозонная система, но три круглых ручки — по одной для режима, температуры и скорости вращения вентилятора — выполняют свою работу, даже когда оператор в перчатках.

Стандартный тариф на все внедорожники Outlander Sport 2019 года — 6 динамиков и 7 дюймов. аудиосистема AM / FM с сенсорной панелью и цифровым HD-радио. Регулировка громкости достаточно проста с помощью физической поворотной ручки, но настройка требует повторных нажатий на маленькие значки в нижней части экрана, что не оптимально для движущейся машины. Регуляторы громкости и настройки на рулевом колесе делают это легко для водителя, но не для переднего пассажира.

Переход на средний уровень SE или GT с максимальным диапазоном и добавлено спутниковое радио.К сожалению, срок действия трехмесячной бесплатной пробной версии SiriusXM в тестовом автомобиле истек, и мне пришлось много искать FM-станции с приличной музыкой и мощностью сигнала. В комплектациях SE и GT также добавлена ​​поддержка Apple CarPlay и Android Auto, которая обеспечивает навигацию и другие приложения через ваш мобильный телефон. Пара удобных разъемов USB находится прямо под дисками климат-контроля.

Опциональная прошлогодняя аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с 9 динамиками и мощностью 710 Вт будет снята с продажи в 2019 году.
Mitsubishi модернизирует базовую аудиосистему Outlander Sport до более крупной 8-дюймовой аудиосистемы.сенсорный экран и добавление физической поворотной ручки настройки для 2020 года.

Покупатели Outlander Sport отмечают, что им нравятся внутренние функции хранения. Они высоко оценивают полезность передних подстаканников (вторая пара находится в откидном центральном подлокотнике заднего сиденья с разделением 60/40) и закрытого мусорного ведра на центральной консоли. Также есть небольшая полка перед переключателем консоли для размещения мобильного телефона или iPod, а также глубокие карманы для карт и большие держатели для бутылок в передних дверях (но их нет в задних дверях).Перчаточный ящик тоже довольно большой, но наполовину заполнен большим рукавом с инструкциями по эксплуатации.

Основной причиной, по которой люди покупают внедорожники, является грузовое пространство, и хотя Outlander Sport маловат, его грузовой объем составляет 21,7 куб. футов с поднятым задним сиденьем и 49,5 с опущенным сиденьем в значительной степени соответствуют этому сегменту.

Положение Outlander Sport ниже, чем у многих других внедорожников, поэтому крыша наклонена вниз, что приводит к небольшому окну задней двери.Вид сзади еще больше затрудняют подголовники задних сидений, но стандартная камера заднего вида (без линий траектории) спасает положение. В отличие от некоторых более новых моделей внедорожников, которые включают в себя боковые зеркала на дверях и небольшое окно в передней части для улучшения обзора автомобиля, Outlander Sport использует боковые зеркала старого стиля, которые создают слепое пятно на стыке окна передней двери и лобового стекла. столб. Однако одна интересная особенность — это стандартные европейские боковые зеркала, которые складываются, когда двери заперты при выключенном двигателе, чтобы уменьшить опасность для пешеходов.

Как и многие ведущие автопроизводители за последние год или два, компания Mitsubishi добавила в Outlander Sport 2019 значительный объем безопасности. Ассистент смены полосы движения, а также контроль слепых зон и перекрестного движения сзади были добавлены в комплектации SE среднего уровня и топовые модели GT. Система слепых зон подает как видимое предупреждение в боковое зеркало, так и подает звуковой сигнал, если водитель не прислушивается к его предупреждениям. Также частью содержимого GT являются системы предотвращения лобового столкновения, автоматическое управление дальним светом и системы предупреждения о выезде с полосы движения.

В Outlander Sport 2019 года отсутствует адаптивный круиз-контроль.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дал Outlander Sport 2019 года «Хорошо» за умеренно перекрывающиеся лобовые удары, боковые удары, прочность крыши, а также конструкцию сиденья и подголовника, но оценку «Приемлемо» только за небольшие: перекрывают передние удары со стороны водителя и «предельно» для небольших передних ударов со стороны пассажира. Испытание IIHS с малым перекрытием было начато после выхода Outlander Sport в 2011 году, и его невысокие рейтинги в этой категории, вероятно, будут учтены, когда в будущем автомобиль получит полный капитальный ремонт.

В краш-тестах федерального правительства Outlander Sport получил 5 звезд (из 5) за боковые удары и 4 за лобовые удары и сопротивление опрокидыванию (как для переднеприводной, так и для полноприводной версии).

Outlander Sport 2019 доступен с одним из двух двигателей: 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил в базовой и средней комплектации, который конкурирует с двигателями большинства малолитражных внедорожников. , и 168-сильный 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель GT больше соответствует тому, что находится под капотом многих компактных внедорожников.

Исследование J.D. Power выявило некоторое недовольство покупателей отзывчивостью двигателя и качеством звука двигателя в Outlander Sport, но не отнесло эти проблемы к конкретной силовой установке. Модель GT, которую я тестировал, имела двигатель большего размера, и у нее не было проблем с тем, чтобы справляться с приливами и отливами трафика, выезжать на автострады или обгонять более медленные автомобили на двухполосных дорогах.

5-ступенчатая механическая коробка передач доступна, но только в базовой модели ES.Остальная часть комплектаций Outlander Sport и подавляющее большинство продаж приходится на бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) Sportronic. В пределах своего диапазона передаточных чисел вариатор обеспечивает почти бесконечное число передаточных чисел, чтобы максимизировать топливную экономичность при любых заданных оборотах двигателя, дорожной нагрузке и положении дроссельной заслонки. Он также имеет ряд запрограммированных «шагов» во многих рабочих условиях, чтобы избежать раздражающих «гудящих» звуков двигателя при таких условиях, как постоянное ускорение.

В отличие от комментариев о отзывчивости двигателя и качестве звука, покупатели Outlander Sport выражают свое одобрение относительно экономии топлива и запаса хода автомобиля.По иронии судьбы, рейтинги экономии топлива EPA для полноприводных версий (AWD) с вариатором почти идентичны на 23 мили на галлон в городе / 29 миль на галлон на шоссе / 26 миль на галлон вместе для 2,0-литрового двигателя и 23/28/25 для 2,4. За неделю изнурительной работы в пригороде на местных дорогах и 70 миль жесткой езды по сельскому шоссе со скоростью 55 миль в час мне удалось уговорить бортовой компьютер Mitsubishi на 29,5 миль на галлон.

Легко понять, почему небольшие кроссоверы типа Outlander Sport приобрели такую ​​популярность.С точки зрения динамики движения, опыт за рулем почти идентичен опыту за рулем небольшого седана или хэтчбека, хотя и с немного более высокой посадкой, большей грузоподъемностью и универсальностью, а также возможностью полного привода — все это Outlander Sport предлагает.

При весе чуть более 3100 фунтов Outlander Sport не ощущается тяжелее больших внедорожников. Усилие рулевого управления легкое, но точное, движения корпуса хорошо демпфируются, а реакция тормоза обнадеживающе точна.Несмотря на относительно короткую колесную базу, ходовые качества Outlander Sport не прерывистые, а резкость при ударах о выбоины или полосы тротуара никогда не бывает резкой, даже со стандартными 18-дюймовыми колесами. шины.

Что действительно впечатляет в Outlander Sport, так это его высокая маневренность, простота парковки, доступная тяга с полным приводом и низкая стоимость.

На основании исследования J.D. Power очевидно, что покупатели — многие из которых впервые или молодые клиенты — этого небольшого внедорожника играют с выгодой, увеличивая свой семейный доход значительно ниже среднего.Щедрая 10-летняя гарантия на трансмиссию и полностью передаваемая 5-летняя / 60 000-мильная гарантия от бампера до бампера являются одними из лучших в отрасли.

Amazon.com: Подходит для Mitsubishi Outlander Sport — высокопроизводительный чип тюнера и программатор настройки мощности

Power Tune поставляется с предварительно загруженной специальной проверенной технологией тюнера DYNO, которая УВЕЛИЧИВАЕТ ЛОШАДЬ И МОМЕНТ! Настроить и запрограммировать свой автомобиль настолько легко, что это может сделать каждый.Просто подключите Power Tune к порту OBDII вашего автомобиля, чтобы высвободить скрытую мощность!

— Увеличивает мощность до 35%
— Увеличивает крутящий момент до 25%
— Улучшенный отклик дроссельной заслонки
— Улучшает ускорение 0-60
— Более плавное включение и более четкое переключение
— Устраняет запаздывание двигателя и турбонагнетателя
— Быстрая установка за 60 секунд
— Гарантированно безопасный для вашего автомобиля
— Проверенные и одобренные рабочие характеристики Dyno
— Гарантированное 100% удовлетворение

Как это работает:

Этот Power Tune подключается к порту OBD вашего автомобиля.Затем он загружает данные в режиме реального времени через ваше соединение OBD, позволяя модулю изучать ваши привычки вождения за короткий период. Затем он безопасно оптимизирует опережение зажигания, соотношение воздух-топливо и переключение трансмиссии для максимального увеличения мощности и крутящего момента. Это приводит к увеличению отклика дроссельной заслонки, крутящему моменту на низких оборотах и ​​ускорению.

Как установить Power Tune:

Установка настолько проста, что любой может это сделать. Чип просто вставляется в порт OBD под приборной панелью вашего автомобиля.Этот порт обычно находится рядом с рулевым колесом со стороны водителя. Если вы решите удалить тюнер, просто отключите его от сети, и ваш автомобиль вернется к заводским настройкам.

Часто задаваемые вопросы

В: Совместима ли Power Tune с моим автомобилем с механической или автоматической коробкой передач?

A: Да, этот модуль совместим со всеми типами передачи.

В: Аннулирует ли чип гарантию на мой автомобиль?

A: Нет. Модуль никогда не перезаписывает заводские данные и всегда сохраняет ваши гарантийные обязательства.

Q: Есть ли гарантия на модуль Power Tune?

А: Да. На модуль предоставляется гарантия сроком 1 год от дефектов, неисправностей или отказов.