Мерседес вито характеристика новый: Коммерческий Vito Tourer

Содержание

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz Vito / Мерседес-Бенц Вито

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mercedes-Benz Vito 109 CDI extralang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	88 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI extralang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	95 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI extralang	фургон (4 дв.)	2148 см3	88 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI kompakt	минивэн (4 дв.)	2148 см3	88 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI kompakt	минивэн (4 дв.)	2148 см3	95 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI kompakt	фургон (4 дв.)	2148 см3	88 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	88 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	95 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang	фургон (4 дв.)	2148 см3	88 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang Highroof	фургон (4 дв.)	2148 см3	88 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto extralang	фургон (4 дв.)	2148 см3	95 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto kompakt	фургон (4 дв.)	2148 см3	95 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto lang	фургон (4 дв.)	2148 см3	95 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto lang Highroof	фургон (4 дв.)	2148 см3	95 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang 4MATIC	минивэн (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt	минивэн (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt	минивэн (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt 4MATIC	минивэн (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang 4MATIC	минивэн (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang Highroof	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang Highroof 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto extralang	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto extralang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto kompakt	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto kompakt 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang Highroof	фургон (4 дв.)	2148 см3	116 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang Highroof 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	109 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang 4MATIC	минивэн (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt	минивэн (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt 4MATIC	минивэн (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang	минивэн (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang 4MATIC	минивэн (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang Highroof	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang Highroof 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto extralang	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto extralang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto kompakt	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto kompakt 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang Highroof	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang Highroof 4MATIC	фургон (4 дв.)	2148 см3	150 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 119 extralang	минивэн (4 дв.)	3199 см3	190 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 119 kompakt	минивэн (4 дв.)	3199 см3	190 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 119 lang	минивэн (4 дв.)	3199 см3	190 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI extralang	минивэн (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI extralang	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI kompakt	минивэн (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI kompakt	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI lang	минивэн (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI lang	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI lang Highroof	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto extralang	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto kompakt	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto lang	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto lang Highroof	фургон (4 дв.)	2987 см3	204 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 122 extralang	минивэн (4 дв.)	3199 см3	218 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 122 kompakt	минивэн (4 дв.)	3199 см3	218 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 122 lang	минивэн (4 дв.)	3199 см3	218 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 extralang	минивэн (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 extralang	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 kompakt	минивэн (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 kompakt	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 lang	минивэн (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 lang	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 lang Highroof	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto extralang	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto kompakt	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto lang	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto lang Highroof	фургон (4 дв.)	3498 см3	258 л.с.	09.2003 — 2010

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito — размеры, расход топлива, объем багажника

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация109 CDI MT L1 (88 л.с.)109 CDI MT L2 (88 л.с.)109 CDI MT L3 (88 л.с.)111 CDI MT L1 (114 л.с.)111 CDI MT L2 (114 л.с.)111 CDI MT L3 (114 л.с.)114 CDI AT L1 (136 л.с.)114 CDI AT L1 4×4 (136 л.с.)114 CDI AT L2 (136 л.с.)114 CDI AT L2 4×4 (136 л.с.)114 CDI AT L3 (136 л.с.)114 CDI AT L3 4×4 (136 л.с.)114 CDI MT L1 (136 л.с.)114 CDI MT L2 (136 л.с.)114 CDI MT L3 (136 л.с.)116 CDI AT L1 (163 л.с.)116 CDI AT L1 4×4 (163 л.с.)116 CDI AT L2 (163 л.с.)116 CDI AT L2 4×4 (163 л.с.)116 CDI AT L3 (163 л.с.)116 CDI AT L3 4×4 (163 л.с.)116 CDI MT L1 (163 л.с.)116 CDI MT L2 (163 л.с.)116 CDI MT L3 (163 л.с.)119 BlueTEC AT L1 (190 л.с.)119 BlueTEC AT L1 4×4 (190 л.с.)119 BlueTEC AT L2 (190 л.с.)119 BlueTEC AT L2 4×4 (190 л.с.)119 BlueTEC AT L3 (190 л.с.)119 BlueTEC AT L3 4×4 (190 л.с.)121 7G-Tronic Plus L2 (211 л.с.)121 7G-Tronic Plus L3 (211 л.с.)Модификация

5 авто доступно
от 4 736 725 ₽

Технические характеристики Мерседес Вито (Mercedes Vito) 2021 годов выпуска

Mercedes Vito 2.1 AT минивэн, -, 109 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	109 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT минивэн, -, 109 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	109 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT минивэн, -, 109 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	109 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT фургон, -, 109 л.с., 2003 — 2010 г.в	фургон	—	109 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 AT автомат дизель микроавтобус, 2148 см3, 109 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	109 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 109 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	109 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 109 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	109 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT минивэн, -, 116 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	116 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT фургон, -, 116 л.с., 2003 — 2010 г.в	фургон	—	116 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 116 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	116 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 AT минивэн, -, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT минивэн, -, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT минивэн, -, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT фургон, -, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	фургон	—	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT фургон, -, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	фургон	—	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 AT автомат дизель микроавтобус, 2148 см3, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 150 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	150 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.2 AT минивэн, -, 190 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	190 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.2 MT минивэн, -, 190 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	190 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.2 AT автомат бензин микроавтобус, 3199 см3, 190 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	3199 см3	190 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.2 MT механика бензин микроавтобус, 3199 см3, 190 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	3199 см3	190 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.0 AT -, -, 204 л.с., 2003 — 2010 г.в	—	—	204 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.0 AT автомат дизель микроавтобус, 2987 см3, 204 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2987 см3	204 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.2 MT минивэн, -, 218 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	218 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.2 AT автомат бензин микроавтобус, 3199 см3, 218 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	3199 см3	218 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.2 MT механика бензин микроавтобус, 3199 см3, 218 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	3199 см3	218 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.5 AT минивэн, -, 258 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	258 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 3.5 AT автомат бензин микроавтобус, 3498 см3, 258 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	3498 см3	258 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT минивэн, -, 88 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	88 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT фургон, -, 88 л.с., 2003 — 2010 г.в	фургон	—	88 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 88 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	88 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT минивэн, -, 95 л.с., 2003 — 2010 г.в	минивэн	—	95 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT фургон, -, 95 л.с., 2003 — 2010 г.в	фургон	—	95 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 95 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	95 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 95 л.с., 2003 — 2010 г.в	микроавтобус	2148 см3	95 л.с.	2003 — 2010
Mercedes Vito 2.2 AT автомат дизель микроавтобус, 2151 см3, 102 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2151 см3	102 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.2 MT механика дизель микроавтобус, 2151 см3, 102 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2151 см3	102 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.2 AT автомат дизель микроавтобус, 2151 см3, 122 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2151 см3	122 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.2 MT механика дизель микроавтобус, 2151 см3, 122 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2151 см3	122 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.3 AT автомат бензин микроавтобус, 2295 см3, 143 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2295 см3	143 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.3 MT механика бензин микроавтобус, 2295 см3, 143 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2295 см3	143 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.8 AT автомат бензин микроавтобус, 2792 см3, 174 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2792 см3	174 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.1 MT механика дизель микроавтобус, 2148 см3, 82 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2148 см3	82 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.3 AT автомат дизель микроавтобус, 2299 см3, 98 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2299 см3	98 л.с.	1996 — 2003
Mercedes Vito 2.3 MT механика дизель микроавтобус, 2299 см3, 98 л.с., 1996 — 2003 г.в	микроавтобус	2299 см3	98 л.с.	1996 — 2003

Полный обзор нового Mercedes-Benz Vito и eVito Tourer

Полный обзор нового Mercedes-Benz Vito и eVito Tourer: технические характеристики, все комплектации и фотографии нового фургона от Mercedes-Benz. Успех Mercedes-Benz Vito основан на таких сильных сторонах, как универсальность, гибкость и сбалансированное соотношение цены и качества. Широко обновленная новая версия теперь стала еще привлекательнее. Отличительными чертами фейслифтинга являются безэмиссионный eVito Tourer (потребление электроэнергии в совокупности: 26,2 кВтч /100 км; выбросы CO2 в сочетании: 0 г /км) с увеличенным пробегом при полной зарядке в 421 км с мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654. Mercedes-Benz Vito оснащен обновленной мультимедиа системой. Стоимость нового Mercedes-Benz Vito составляет 18 990,00 евро (без НДС) для фургона Vito Panel в комплектации Worker. Новый eVito Tourer будет доступен для заказа в ближайшее время.

Основные моменты фейслифтинга Vito 2020:

– eVito Tourer имеет мощность 150 кВт и заявленный пробег на одной зарядке – 421 км

– Новый двигатель OM 654 поколения

– AIRMATIC пневматическая подвеска

– Системы безопасности DISTRONIC и Active Brake Assist

– Улучшенная камера заднего вида

– Цифровое зеркало заднего вида

– Новая информационно-развлекательная система

– Улучшенный салон автомобиля и новая обивка сидений

– Новая решетка радиатора

«Четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 является важной вехой в области дизельных технологий и выводит наш Vito вперед своих конкурентов. Даже на низких оборотах двигатель обеспечивает плавный и динамичный запуск. Благодаря значительной экономии топлива 2,0 л., дизельный двигатель также демонстрирует впечатляющую мощность», – резюмирует Андреас Хассельвандер, главный инженер Mercedes-Benz Midsize Vans.

Пиа Геркевиц, менеджер по продуктам и маркетингу Mercedes-Benz Midsize Vans, добавляет: «Широкий ассортимент новых систем помощи на дороге и новое поколение двигателей продолжают историю успеха Vito и делают его еще более привлекательным. Vito по-прежнему бескомпромиссен, когда дело доходит до эксплуатационных характеристик и в стремлении к низким уровням выбросов. Как и прежде, полезная нагрузка и разнообразие вариантов являются одними из лучших в сегменте. Новые информационно-развлекательные приложения также отвечают новым требованиям наших клиентов».

Новое поколение двигателей ранее было доступно только для Vito Tourer. Клиенты коммерческого транспорта могут выбрать одну из следующих четырех комплектаций, например, Vito Panel Van:

– Vito 114 CDI с 100 кВт (136 л.с.) и 330 Нм крутящего момента (расход топлива 6,6-5,8 л / 100 км, выбросы CO 2 173-154 г / км) [1]

– Vito 116 CDI с 120 кВт (163 л.с.) и 380 Нм крутящего момента (расход топлива 6,4-5,8 л / 100 км, выбросы CO 2 169-156 г / км)

– Vito 119 CDI с 140 кВт (190 л.с.) и 440 Нм крутящего момента (расход топлива 6,4-5,8 л / 100 км, совокупные выбросы CO 2 169-154 г / км)

Двигатель OM 654 еще эффективнее и экологичнее, чем OM 651, и, кроме того, предлагает улучшенные характеристики шума и вибрации. Внутри автомобиля приятно тихо, раздражающие вибрации были уменьшены. Сочетание алюминиевого корпуса и стальных поршней, процесс сгорания с покрытием стенок цилиндра NANOSLIDE® для снижения трения в двигателе вместе с динамической многоходовой рециркуляцией отработавших газов и последующей обработкой отработавших газов в двигателе, способствует снижению потребления топлива и низким выбросам. Новый двигатель включает в себя:

– Рециркуляцию выхлопных газов высокого и низкого давления, включая охлаждение

– Катализатор окисления дизельного топлива (DOC), который уменьшает выбросы окиси углерода и несгоревших углеводородов

– Фильтр частиц с функцией каталитического нейтрализатора SCR (sDPF)

– Каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) для восстановления оксидов азота. В этом процессе аммиак смешивается с выхлопными газами перед sDPF в форме AdBlue®

– Дополнительный каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления с катализатором проскока аммиака в канале отработавших газов

Насколько эффективны эти меры, можно увидеть на основе экономии топлива около 13 процентов, которой может похвастаться новый Vito 119 CDI по сравнению с предшествующей моделью.

Максимальный комфорт и образцовая эффективность: автоматическая коробка передач 9G-TRONIC

Впервые автоматическая коробка передач 9G-TRONIC теперь доступна без ограничений для всех комплектаций Vito. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором заменяет 7G-TRONIC. Водители могут использовать переключатель DYNAMIC SELECT, чтобы выбрать программы движения «Комфорт», «Спорт» и, таким образом, адаптировать режим переключения к своим требованиям вождения. В качестве альтернативы они могут переключаться вручную в режиме «M» с помощью переключателей DIRECT SELECT на рулевом колесе.

В сочетании с новым семейством двигателей OM 654 Mercedes-Benz Vito в стандартной комплектации оснащается задним приводом с возможностью постоянного полного привода 4×4. Высота автомобиля остается ниже двухметровой отметки даже при наличии полного привода. Таким образом, Vito не теряет своей повседневной практичности и может без проблем вписаться в обычные гаражи, а также в многоэтажные и подземные паркинги и автомойки.

Кроме того, как вариант с передним приводом, Vito доступен с двигателем начального уровня из семейства OM 622: компактный четырехцилиндровый с рабочим объемом 1,7 л и мощностью 75 кВт (Vito 110 CDI, расход топлива 6,5-6,4 л/100 км, выбросы CO 2 172-169 г/км) 4 и 100 кВт (Vito 114 CDI, расход топлива 6,5-6,4 л/100 км, выбросы CO 2 172-168 г/км).

Обзор двигателя нового Vito Panel Van:

	Vito 110 CDI FWD	Vito 114 CDI FWD	Vito 114 CDI RWD	Vito 114 CDI 4×4	Vito 116 CDI RWD	Vito 116 CDI RWD	Vito 116 CDI 4×4	Vito 119 CDI RWD	Vito 119 CDI 4×4
Номинальная мощность (кВт / л.с.)	75/102	100/136	100/136	100/136	120/163	120/163	120/163	140/190	140/190
Номинальный крутящий момент (Нм)	270	330	330	330	380	380	380	440	440
Коробка передач	6-ступенчатая механическая	6-ступенчатая механическая	9G-TRONIC	9G-TRONIC	6-ступенчатая механическая	9G-TRONIC	9G-TRONIC	9G- TRONIC	9G-TRONIC
Расход (л / 100 км)	6.5-6.4	6.5-6.4	6.1-5.8	6.6-6.5	6.2-5.9	6.1-5.8	6.4-6.3	6,0-5,8	6.4-6.3
Выбросы CO 2 (г / км)	172-169	172-168	160-154	173-170	162-156	160-154	169-166	157-154	169-166
Класс Евро	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP

Vito также демонстрирует свое разнообразие в других областях. Например, это единственная модель в своем классе, доступная в трех вариантах длины, с двумя колесными базами и тремя системами привода. С грузоподъемностью до 1369 кг он также является гигантом в своем классе. Широкое разнообразие вариантов делает его универсальным в применении.

Принимая во внимание его использование в качестве коммерческого транспортного средства, дополнительное оборудование Vito особенно разнообразно. Существуют многочисленные варианты дверей и окон. Грузовой отсек может быть оснащен деревянным полом, рельсовой системой для крепления груза, крепежными рельсами на боковой стенке и внутренней обшивкой для максимальной функциональности. В панельном фургоне новый, прочный и износостойкий пол из легкого материала, выполненный из пластика, полностью соответствует его прочности по сравнению со стандартным металлическим полом грузового отсека и увеличивает запас полезной нагрузки на 12–15 кг по сравнению с деревянным полом. Крепления на крыше, несущие системы и поддоны грузового отсека поставляются либо с завода, либо в качестве аксессуаров.

С новым AIRMATIC Vito снова расширяет свой широкий спектр применения. Потому что, будь то неровная сельская дорога или совершенно ровная автомагистраль: впервые доступны в Vito, eVito Tourer, V-Class и EQV, с ноября 2020 года система пневматической подвески AIRMATIC адаптирует шасси к сложившимся условиям. Благодаря увеличенному дорожному просвету комфорт езды сохраняется на любой местности. Демпфирование регулируется для каждого отдельного колеса автоматически – в соответствии с текущей дорожной ситуацией и состоянием дороги. Это делается быстро и точно, используя два отдельных клапана для сжатия и отскока амортизаторов. Таким образом, AIRMATIC обеспечивает максимальный комфорт в любой ситуации.

Ориентированная на комфорт базовая пружина превращается в безопасную устойчивость при повышении скорости. Совмещая безопасность и комфорт таким новаторским способом, Mercedes-Benz Vans берет на себя роль первопроходца в сегменте средних фургонов.

Благодаря интуитивно понятному управлению с помощью переключателя DYNAMIC SELECT на центральной консоли водитель может быстро и легко выбрать одну из трех различных программ привода. На обычном приводе Vito программа Lift поднимает автомобиль до 35 миллиметров со скоростью до 30 км/ч. На более высоких скоростях автомобиль автоматически возвращается к нормальному уровню. В программе движения Comfort автомобиль остается на стандартной высоте. Если Vito достигает скорости 110 км/ч, фургон автоматически опускается на 10 миллиметров. В программе «Спорт» автомобиль опускается на 10 миллиметров независимо от скорости.

AIRMATIC доступен для всех вариантов нового Vito в сочетании с двигателем OM 654.

Новый электропривод eVito Tourer

Революция в сфере мобильности уже оказывает все более заметное влияние на городской транспорт.

«Новый Mercedes-Benz eVito Tourer устанавливает самую высокую планку в своем сегменте в отношении повседневной функциональности и удобства использования электрических автомобилей. Благодаря функции быстрой зарядки и дальности пробега в 421 км, он обеспечивает нашим клиентам высокую эффективность», – объясняет Бенджамин Келер, глава eDrive VANs в Mercedes-Benz AG.

Новый Mercedes-Benz eVito Tourer под передней частью находится электрическая трансмиссия, которая питает передние колеса с максимальной мощностью 150 кВт. Электродвигатель, трансмиссия с фиксированными передаточными числами, система охлаждения и силовая электроника образуют компактный блок. Энергия накапливается в ионно-литиевой батарее в днище автомобиля.

Быстрая зарядка

Mercedes-Benz eVito Tourer поставляется с бортовым зарядным устройством переменного тока с водяным охлаждением мощностью 11 кВт. Это означает, что он также подготовлен к зарядке от переменного тока дома или на общественных зарядных станциях. Зарядка осуществляется через автомобильную розетку CCS слева в переднем бампере. Зарядка eVito Tourer может составлять всего 45 минут на станции быстрой зарядки, благодаря максимальной зарядной мощности в 110 кВт.

Благодаря продуманной операционной стратегии, Mercedes-Benz eVito Tourer также заряжает аккумулятор во время вождения. В режиме набора скорости или торможения механическое вращение преобразуется в электрическую энергию и используется для зарядки высоковольтной батареи (рекуперация). Водитель может оказывать на это значительное влияние.

Кроме того, три программы вождения помогают водителю выбирать между максимальным комфортом и максимальной дальностью во время вождения, индивидуально и одним нажатием кнопки.

Практично, как с обычным приводом

Поскольку батарея размещена в нижней части кузова, интерьер предлагает неограниченное пространство для его использования. Таким образом, eVito Tourer отвечает самым взыскательным требованиям в отношении функциональности и изменчивости во многих областях пассажирских перевозок. Фургон можно заказать в двух разных длинах: как общей длиной 5140 миллиметров, так и в удлиненной версии длиной 5370 миллиметров.

Сфера такси очень выигрывает от таких функций, как разнообразные конфигурации сидений. С двумя задними сиденьями eVito Tourer становится комфортабельным автомобилем с маневренным и особенно легким вождением, отвечающим всем требованиям современного пассажирского транспорта. Благодаря гибкой конфигурации сидений, он может быть оборудован, например, до девяти креслами.

Технические данные Mercedes-Benz eVito Tourer

Выбросы CO 2	0 г / км
Энергопотребление	26,2 кВтч / 100 км
Дальность пробега	421 км
Время зарядки в настенной коробке или на общественной зарядной станции (зарядка переменного тока, не более 11 кВт)	<10 ч (0 – 100%)
Время зарядки на станции быстрой зарядки DC зарядка, макс. Стандарт 50 кВт DC зарядка, макс. 110 кВт (опционально)	ок. 80 мин (10 – 80%) ок. 45 мин (10 – 80%)
Система привода	Передний привод
Пиковая мощность	150 кВт (204 л.с.)
Максим. крутящий момент	362 Нм
Высоковольтная батарея	Литий-ионный
Емкость батареи	90 кВтч
Длина	5140 мм, 5370 мм
Максим. объем багажного отделения	Длинный: 999 л, удлиненный: 1390 л
Ограничение скорости	140 км / ч (стандарт), 160 км / ч (опция)
GVW	3500 кг

Дополнительные системы безопасности и помощники

Active Brake Assist, DISTRONIC и цифровое внутреннее зеркало заднего вида расширяют спектр систем помощи безопасности для нового Vito. Таким образом, Vito продолжает традицию пересмотра стандартов безопасности в своем сегменте. Vito Panel Van был первым фургоном, который в стандартной комплектации оборудован подушками безопасности и напоминаниями о ремнях безопасности как на стороне водителя, так и на стороне пассажира.

Активный тормозной ассистент и DISTRONIC

Новый Active Brake Assist может обнаружить риск столкновения с движущимся впереди автомобилем и изначально дает визуальное и звуковое предупреждение. Если водитель реагирует на обстановку, система помощи создает тормозное давление, соответствующее ситуации. Если ответа нет, система активно помогает с маневрами торможения. В городских условиях система Active Brake Assist также реагирует на стационарные препятствия.

DISTRONIC также доступен для Vito впервые. Active Distance Assist Distronic сохраняет дистанцию перед автомобилем и может снизить нагрузку на водителя, например, при движении по автомагистрали или при остановке/начале движения. Система ускоряет транспортное средство самостоятельно и тормозит его с максимальной тормозной мощностью, чтобы сохранить безопасное расстояние. Если система обнаруживает, что необходимо более сильное торможение, водитель получает визуальные и акустические предупреждения. Пакет DISTRONIC для Vito также включает в себя функцию HOLD.

Система обнаружения потери давления в шинах является стандартным оборудованием для Vito Tourer. Кроме того, Vito может быть индивидуально оснащен множеством других вспомогательных систем, таких как Active Parking Assist, Blind Spot Assist и Lane Keeping Assist. В качестве опции также доступен PRE-SAFE, который обеспечивает защиту пассажиров, если есть риск столкновения сзади.

Интеллектуальная система освещения ILS также доступна для нового Mercedes-Benz Vito в качестве альтернативы галогенным фарам. Полный пакет включает в себя светодиодные указатели поворота, дневные ходовые огни и ближний свет, дальний свет и поворотные огни. Фары имеют переменное распределение света, которое изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства и, следовательно, преобладающими условиями при движении по автомагистралям и городским маршрутам. Интеллектуальная световая система также может быть расширена опционально с Highbeam Assist PLUS. Он адаптивно реагирует на условия видимости и регулирует распределение света и диапазон в зависимости от дорожной ситуации.

Цифровое зеркало заднего вида

Особенностью текущего USP в этом сегменте является цифровое внутреннее зеркало заднего вида, которое будет доступно с начала 2021 года. Оно передает изображение с HDR-камеры в заднем окне на дисплей зеркала, который можно использовать так же, как обычное визуальное внутреннее зеркало заднего вида – даже если багажник или грузовой отсек заполнены до крыши. Преимущество: вид того, что происходит позади автомобиля, не ограничен подголовниками, пассажирами или другими препятствиями. Камера, установленная на внутренней стороне заднего стекла, обеспечивает поле обзора, которое в два раза шире, чем у обычного внутреннего зеркала заднего вида, которое ограничено из-за области окна. Это явный бонус безопасности для комплектации с цифровым зеркалом заднего вида.

Зеркало заднего вида помогает водителю при плохой видимости: камера также отлично справляется в многоэтажных паркингах и дождем, передавая четкое изображение на TFT ЖК-экран с высоким разрешением 1600 x 320 пикселей. Обработка изображения цифрового зеркала заднего вида обеспечивает сбалансированное отображение темных и светлых областей изображения. Даже низкое солнце не может повлиять на изображение на дисплее.

С помощью знакомого переключателя защиты от ослепления, цифровое зеркало заднего вида можно переключать с изображения с камеры на аналоговый вид. В качестве оптического зеркала он облегчает вид сзади салона автомобиля.

Мультимедиа система нового Vito

Новый Vito использует цифровой радиоприем (DAB +) для всех вариантов радио. Это означает, что кристально чистый и без помех радиоприем возможен даже на больших расстояниях с неизменно хорошим качеством. Audio 10 также имеет интерфейс Bluetooth® с функцией громкой связи или для потоковой передачи музыки. Смартфон можно заряжать через интерфейс USB. Новые информационно-развлекательные системы Audio 30 и Audio 40 отвечают многим требованиям клиентов. Они имеют 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфонов через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Интегрированная навигационная система также может управляться через экран в системе Audio 40. В сочетании с Mercedes PRO Connect это означает, что навигация с помощью Live Traffic Information возможна в Vito впервые. Информация и отображение в навигационной системе с трехмерным видом на город и достопримечательность интуитивно понятны. Экран имеет дополнительную функцию: для Audio 30 и Audio 40 он также служит монитором, если камера заднего обзора на 180 ° была выбрана для захвата зоны движения за Vito. Поскольку сигналы изображения с камеры заднего вида теперь передаются в цифровом виде, изображение становится более четким, чем когда-либо.

Интерфейс Bluetooth® с потоковой передачей звука и функцией громкой связи для телефонии без отвлечений во время вождения и интерфейсы USB для зарядки мобильных конечных устройств дополняют предложение.

Новая решетка радиатора и комфорт в салоне нового Vito

Дизайнеры изменили характерный и динамичный дизайн Mercedes-Benz Vito. Например, новый Vito теперь легко отличается решеткой радиатора, которая связана со специальными элементами оборудования DISTRONIC, Active Brake Assist или окрашенными бамперами. Звезда Mercedes расположена в центре радиаторной решетки и окружена тремя черными зернистыми жалюзи. Решетка радиатора в хромированном исполнении также доступна в качестве опции для всех моделей Vito, на которых жалюзи имеют хромированный вид.

Дизайнеры также обновили Vito в интерьере. Износостойкая и элегантная ткань «Caluma» пришла на земену «Tunja». Фейслифтинг включает в себя новые вентиляционные сопла со спортивным турбинным видом на левом и правом краях панели приборов. В сочетании с опциональной хромированной комплектацией, центральная панель приборов теперь обрамлена элементом высококачественной отделки рояльного лака.

Расширенный диапазон цветов, новые 17, 18 и 19-дюймовые варианты колес

С прошлого года у клиентов теперь также есть целый ряд новых опций конфигурации для всех моделей Vito. Цветовая палитра для металлической окраски была расширена и включает серый графит и серый селенит. Кроме того, популярный гиацинт красного металлика, знакомый с легковыми автомобилями Mercedes-Benz, также был добавлен в список палитр для всех моделей. Не менее новой является дополнительная стальная синяя окраска.

Для тех, кто хочет динамичный внешний вид, с начала 2019 года были доступны новые легкосплавные диски: 19-дюймовый легкосплавный диск с 10 спицами, окрашенный в черный цвет с лаком, а также два вида 18-дюймовых легкосплавных дисков – один с 5-спицевым дизайном из тремолита серого цвета с лаком, другое – с 5-спицевым дизайном черного цвета с лаком. Более того, 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет, также были добавлены в комплект стандартной комплектации. 17-дюймовый вариант сконструирован таким образом, что обеспечивает улучшенную аэродинамику автомобиля.

Следите за обновлениями нашего каталога Mercedes-Benz и выберите свой автомобиль у официального дилера грузовой и малотоннажной техники Mercedes-Benz, Kamaz и Isuzu– Технический Центр «Восток», Санкт-Петербург, Всеволожск.

Метки: Mercedes-Benz Vito 2020, Mercedes-Benz Vito 2021, новый Mercedes-Benz Vito, Обзор нового Mercedes-Benz Vito

Технические характеристики Mercedes-Benz Vito

Описание автомобиля Mercedes-Benz Vito

Серийный выпуск фургонов Mercedes-Benz Vito осуществляется с 1996 года, в 2003 году машина претерпела рестайлинг, по результатам которого существенно изменился дизайн кузова, поменялся внешний вид некоторых элементов салона. Данная модель может использоваться в качестве мобильного офиса, корпоративного такси или семейного транспорта, на котором можно отправиться в длительное путешествие. Примечательно то, что организации производства автопроизводитель установил на сборочном конвейере 550 роботов участвующих в монтаже агрегатов машины, лакокрасочных работах. Это позволило поднять качество сборки на высочайший уровень с одновременным удешевлением транспортного средства.

Фургон выпускается с размерами колесной базы 3200, 3430 мм и с длиной кузова Compact — 4748 мм, Long — 4993 мм, самый длинный Extralong — 5223 мм. Компоновка элементов интерьера может быть крайне разнообразной, например, вариант автомобиля, предназначенный для перевозки пассажиров способен вместить до 9 человек, а в грузовую версию фургона поместится до 6,49 куб. метров полезного груза. В линейку силовых агрегатов вошли дизельные экономичные моторы и бензиновые агрегаты способные обеспечить неплохую для этого класса транспортных средств динамику езды.

Экстерьер

Дизайн кузова первого поколения Mercedes-Benz формировался из прямых, простых линий, короткий капот Vito наклонен под 45-градусным углом и таким образом линия его склонения совпадает с наклоном лобового стекла. Блоки фронтального света имеют прямоугольную форму, к ним примыкают широкие вертикально ориентированные сигналы поворотов. Пространство между элементами головного света занято горизонтальными полимерными жалюзи. Передний бампер выполнен из полимера, на его поверхности скомпонованы элементы воздухозаборника перекрытые горизонтальными планками. Между арками колес простирается узкая декоративная полоса из пластика, на боковых частях корпуса присутствуют раздвижные двери. В этом поколении габаритные размеры корпуса составили 4659/1880/1890 мм, передняя/задняя колея – 1620/1630 мм. Полная масса машины – 2400 кг, собственная – 1720 кг, объем багажника – 581/4564 литров, типоразмер шин — 195/70 R15.

Облик современной модификации фургона сформирован из более обтекаемых, динамичных линий. Существенный угол наклона капота сохранился, блоки головного света получили стреловидную форму, решетка радиатора собрана из трех широких горизонтальных планок серебристого цвета, на них установлен крупный логотип автопроизводителя. Вдоль боковых частей корпуса проходят восходящие линии штамповки, крыша обладает небольшим уклоном к корме, вся плоскость задних стоек отведена под компоновку вытянутых вертикальных стоп-сигналов. Корпус обладает габаритами 4993/1901/1903 мм, собственная масса фургона – 2075 кг, полная – 2840 кг, типоразмер шин — 205/65 R16.

Интерьер

Различные поколения фургонов Mercedes-Benz отличаются между собой, прежде всего порядком и дизайном оборудования Vito на месте водителя. У начальных версий в центре передней панели выступает полукруглой формы консоль. В ее верхней части располагаются прямоугольники вертикально ориентированных воздуховодов, между ними скомпонованы средства управления параметрами работы кондиционера. Ниже указанных элементов присутствует ряд клавиш управления бортовыми системами машины, далее в консоль встроена панель автомагнитолы и небольшая тумба с рычагом трансмиссии.

Более современная модификация фургона комплектуется креслами с хорошо выраженной поддержкой тела. Особенности расположения консоли сохранились, но на ней появился дисплей и средства управления информационной системой, тумба с рычагом трансмиссии увеличилась в размерах. Приборная доска оборудуется не только циферблатами, но и монохромным экраном бортового процессора.

Технические характеристики

Начальная версия Мерседес-Бенц Вито комплектуется 88-сильным дизелем с рабочим объемом 2148 см3, с максимальным крутящим моментом 220 Нм. С этим агрегатом на разгон до сотни требуется 19,4 секунды, средний расход солярки – 9,7 литров. Топовый мотор развивает мощность до 218 л. сил, имеет объем 3199 см3, максимальный крутящий момент – 305 Нм. Динамика разгона – 7,3 секунды, средний расход бензина – 12,5 литров.

Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz Vito (Мерседес-Бенц вито) на Авто.ру

Плюсы

19 плюсов

5 Вместительность салона

2 Коробка передач

2 Обзорность

2 Проходимость

2 Надежность

Минусы

5 минусов

2 Комфорт

1 Дизайн

1 Мультимедиа

1 Качество сборки

Все плюсы и минусы

Что-то случилось с Мерседесом…

Mercedes-Benz Vito 115 CDI L3 2.2d AT (150 л.с.) 4WD

Купил Вито в 2013 году, провладел до весны 15-го. Пассажирский вариант, самый длинный 5.2метра на полном приводе, кожа/рожа/DVD/TV и т.п. Семья увеличилась, ездить приходится в шестером и с детскими с

Отзыв автовладельца Mercedes-Benz Vito 2001

Mercedes-Benz Vito 108 CDI 2.2d MT (82 л.с.)

Всем доброго времени суток. Владею данным автомобилем более 7 лет. При покупке аргументами были: комфорт, количество посадочных мест, обзор, багажник, цена. Цена — стоимость автомобиля в сравнении с

лучший автомобиль для семьи и путешествий

Mercedes-Benz Vito 109 CDI L1 2.2d MT (88 л.с.)

Мерседес Вито в 639-ом кузове имеет массу вариантов и комплектаций. Но одно объединяет эту массу вариантов, это удобный, просторный, семейный автомобиль. И кстати не только семейный….Для молодёжи эт

Немецкий БройлерТранспортер!

Mercedes-Benz Vito 111 CDI L3 2.2d AT (109 л.с.) 4WD

Купил эту машину с целью комфортных путешествий, в том числе и по плохим дорогам, и не прогадал! Микроавтобус намного удобнее чем джип, такое впечатление при эксплуатации, что салон раза в два больше

Mersedes Vito

Mercedes-Benz Vito 113 CDI L2 2.1d AT (136 л.с.)

Машина отлично работала, имидж автомобиля Мерседес и кожаный салон делали своё дело — туристы были довольны. Кончено, достаточно высокая стоимость эксплуатации по сравнению с другими марками. Ну, за и

Путешественник

Mercedes-Benz Vito 114 CDI L3 2.1d AT (136 л.с.) 4WD

После долгих поисков и изучения аналогиных моделей, выбор пал на Вито. Не буду писать чем остальные лучше или хуже, был определенный бюджет и он потрачен.

MB Vito 639 как он есть.

Mercedes-Benz Vito 113 CDI L2 2.1d AT (136 л.с.)

Ну что сказать, очень комфортный экономичный автомобиль для большой компании. 8 мест, включая водителя, не раздельные кресла , а два полноценных дивана, составляют второй и третий посадочный ряд. Из м

Самый лучший автомобиль

Mercedes-Benz Vito Marco Polo 180 d 1.6d MT (114 л.с.)

Самый лучший автомобиль в своем классе. Для тех кто еще думает о приобретении нового или поддержанного автомобиля мерседес Вито с МКПП честно скажу — не задумываясь берите и не пожалеете. Если Ваша жи

Классный семейный автомобиль

Mercedes-Benz Vito 114 2.3 AT (143 л.с.)

Удобный семейный автомобиль. Очень маневренный. Прекрасный обзор. Зимой печка на5++. Кресла разбираются и убираются на раз,два. На трассе идет очень мягко. При поездке на дальнее растение очень комфор

Мерседес Вито

Mercedes-Benz Vito 109 CDI L1 2.2d MT (95 л.с.)

Использовал автомобиль 7 лет, до этого были Виано. Вито в этом кузове надежнее. Машина универсальная, и пассажирам комфортно, и барахла можно много перевезти. Из минусов — плохая шумоизоляция (пришлос

Всё о Mercedes-Benz Vito

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 29

Отзывы владельцев Mercedes-Benz Vito (Мерседес-Бенц Вито) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Mercedes-Benz Vito (Мерседес-Бенц Вито) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—За 34 тыс км. (1 год и 2 месяца) пока ничего не ломалось, очень приятно ездить на авто. В целом доволен. Раздражает отсутствие элементарных комфортных вещей описанных выше. У конкурентов все это есть…

21 комментарий

прошел по зимнику Надым — Салехард 27.11.2019г. пару раз застрял сам вылез мне понравилось машина ведет себя адекватно, без проблемная машина сам себе завидую, каких только у меня авто не было мерс…

Машина универсальная на все случаи жизни,в путешествии пожалуйста по городу пожалуйста и как перевезти груз,я на ней в 2018 году 2 раза ездил на ней в Москва — Алматы а это 16000 с лишним км и слава…

11 комментарий

Имею третий вито все 111 другую машину не признаю у супруги тайота камри . Пересаживаюсь с витька на камри как в унитазе . Полюбил эту мадель с первой поездки экономичный доступный в обслуживаннии…

авто из германии — 5 местый — брал для себя — долго искал — т к автобус не нужен — зима и лето одним цветом — надежность высокая — менять не думаю все устраиваетВ моем владении Вито с 2011 года прошел более 400 тыс.км. масло только Арал 5в30, автомобиль вообще не напрягает

Лучше мерседеса — может быть только новый мерседес))) Машина — отличный выбор как для семьи, так и для коммерческого использования. Вито немного прожорлив по топливу — 10л/100км, без кондюка. Слабые…

25 коментариев

У меня вито 109 95 л,с 2007 года за 9 лет пробег 300000 тыс , двигатель , коробка, редуктор без ремонта моторное масло ликви моль 5в40 меняю через 15т в коробке ,редукторе еще родное по ходовой…

32 комментария

Купил в апреле 2014 11.500$ г 5 дверей бензин-газ Передние сиденья с подогревом и с электро-управлением чего нет даже на самых последних марках коробка автомат 2 года отездил 100.000км полетел…

42 комментария

Микрики с диваном и столиком сбоку по правому борту. Влезает коляска с ребенком, или три велосипеда в салон, если нет спецбагажника, с инвентером вообще красота: чай, кофе, холодильник… 114F…

у меня машина два года. до этого год работала в автосалоне… пробег за 100000 км не менял ни чего дизель расход до этой весны был 16 л. на сотню сейчас почему то упал до 10л. замерял много раз при…

Я просто люблю своего витюшку у меня он четвертый менял только из за. Старения года . Неубиваемая машина на все случии жизни . Проходимость идеальная зимой управляемость непередоваемая система…

от ездил 7 лет первый авто который так долго продержался просто для работы дома и выезда на природу нечего лучше ненайдеш .Ходовая практически не убиваемая двигатель правда делал (пробило прокладку…

Хорошая и удобная машина с плохим качеством изготовления. Выбирал между Каравеллой и Вито при покупке нового авто. Цель эксплуатации — путешествия по Европе в составе 7-8 человек. Машина в личном…

103 комментария

Прекрасный автомобиль!!! Последнее время ездил только на Mercedes. Встал вопрос какой авто выбрать. Бросил все и уехал жить в Карелию. Машину заказывал под себя у дилера. Ходил целый месяц собирал как…

Грузопассажирский вариант—5 мест .испанская сборка. Хорошая и красивая машина с хорошей грузоподъемностью.-для езды по хорошим дорогам. Для рыбалки и за грибами НЕ ПОДХОДИТ—большой свес переднего…

недавно приобрел вито vr6 2,8l,и если често пожалел через 2 недели,расход по трасе при скорости 100 км не менее 15л,через 2 недели начали плавать обороты от этога,надеюсь,стала со стуками и дерганием…

14 комментария

удобен для дальних поездок.прост в управлении. обладает хорошей грузоподъемностью.низковат для российских дорог..

71 комментарий

Очень доволен,удобный,экономичный(с АКПП по трассе 850 км-60 л !!!),довольно острый руль

Салон нравится ,вместительный .Ездить за рулём , управлять машиной Удобно , во время посадки не мараются брюки о пороги . Салон тканевый , маркий на вид не взрачный.

112 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Mercedes Vito и eVito 2020 прибывают с новыми технологиями и обновленным внешним видом

Mercedes представил обновленные Vito и eVito.

Первоначально запланированный к дебюту на автосалоне в Женеве, обновленные фургоны узнаваемы сразу же, поскольку самым большим внешним изменением является слегка измененная решетка радиатора.

Более значительные обновления происходят в салоне, поскольку Vitos может быть оснащен новыми информационно-развлекательными системами Audio 30 и Audio 40. Оба оснащены 7-дюймовым сенсорным дисплеем, а также совместимы с Android Auto и Apple CarPlay.

Также читайте: Mercedes-Benz eVito Tourer с электроприводом, диапазон 116 миль

В другом месте — переработанная обивка и новые вентиляционные отверстия турбинного типа. Дополнительный хромированный пакет также добавляет хромированные окантовки вентиляционных отверстий, а также черную отделку рояля.

И последнее, но не менее важное: фургоны могут быть оснащены новым дополнительным облегченным грузовым полом. Это «износостойкая» поверхность из пластика, и Mercedes заявляет, что она увеличивает грузоподъемность до 33 фунтов (15 кг).

Что касается безопасности, то есть новая система Active Brake Assist, которая может автоматически тормозить фургон, если обнаружено потенциальное столкновение и водитель не реагирует. Также модель впервые может быть оснащена адаптивной системой круиз-контроля Distronic.

Также имеется цифровое зеркало заднего вида с ЖК-дисплеем высокого разрешения. Он обеспечивает беспрепятственный обзор позади фургона и может быть переключен с цифрового на аналоговый нажатием переключателя.

Под капотом их 1.Четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 7 и 2,0 литра из семейств OM 622 и OM 654. Они доступны в нескольких вариантах мощности, включая 101 л.с. (75 кВт / 102 л.с.) и 199 фунт-фут (270 Нм) крутящего момента, 134 л.с. (100 кВт / 136 л.с.) и 243 фунт-фут (330 Нм) крутящего момента, 161 (120 кВт / 163 л.с.) и 280 фунт-фут (380 Нм) крутящего момента, а также 188 л.с. (140 кВт / 190 л.с.) и 324 фунт-фут (440 Нм) крутящего момента.

Клиенты, которым требуется более высокая производительность, могут выбрать Vito 124 CDI, который имеет 236 л.с. (176 кВт / 239 л.с.) и 369 фунт-футов (500 Нм) крутящего момента.Хотя это не спортивный автомобиль, фургон может разгоняться до 0–62 миль в час (0–100 км / ч) за 7,9 секунды и развивать максимальную скорость в 130 миль в час (210 км / ч).

Двигатели начального уровня работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а варианты более высокого уровня оснащены девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но также доступен полный привод.

Водители, стремящиеся к экологичности, могут выбрать eVito Tourer, который оснащен литий-ионным аккумулятором на 90 кВтч и электродвигателем, приводящим в движение передние колеса.Двигатель развивает 201 л.с. (150 кВт / 204 л.с.) и позволяет фургону развивать максимальную скорость до 99 миль в час (160 км / ч). EVito имеет запас хода до 262 миль (421 км), и его можно зарядить от 10 до 80% менее чем за 45 минут, используя быстрое зарядное устройство на 110 кВт.

Говоря о производительности, Vitos может быть оснащен недавно доступной пневматической подвеской Airmatic. Он обещает повысить комфорт езды и может поднимать автомобиль на 1,4 дюйма (35 мм) или опускать его на 0,4 дюйма (10 мм).

Vito 2020 года поступит в продажу 1 апреля, а цены в Германии начинаются с 22 598 евро.10 без НДС 19%. Этим летом появится eVito Tourer, но о ценах пока ничего не известно.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Mercedes-Benz Vito получил рестайлинг 2020 года с дизельным двигателем нового поколения

Есть и Mercedes-Benz для мира коммерческих фургонов, имя ему — Vito. Заводская табличка восходит к 1996 году, когда она была представлена в сегменте легких коммерческих фургонов, и с тех пор зарекомендовала себя как надежный спутник предприятий по всему миру.

Потому что в этом сегменте дела обстоят не так динамично, как с легковыми автомобилями, нынешнее поколение Vito — третье. восходит к 2014 году, если не принимать во внимание вариант eVito, представленный в 2018 году. Это означает, что весь модельный ряд остро нуждался в обновлении, и, увы, на этой неделе он его получил.

Рестайлинг принес несколько незначительных визуальных изменений, ограниченных снаружи новой решеткой радиатора. В интерьере различия ограничиваются наличием новых тканей, новым дизайном вентиляционных отверстий и несколькими новыми дополнительными пакетами.

Но самые большие изменения коснулись силового агрегата. Как и прежде, новый Vito доступен как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрическими силовыми агрегатами. EVito EV оснащен электродвигателем мощностью 204 л.с. и аккумулятором, рассчитанным на дальность действия 421 км (261 миля), предел, который может быть достигнут на скорости почти 160 км / ч (100 миль в час).

В передней части ДВС фейслифтинг знаменует введение нового поколения дизельного двигателя OM 654. Этот агрегат, ранее доступный только на Vito Tourer, будет устанавливаться на всех вариантах Vito с полным приводом и дополнит очень разнообразный ассортимент двигателей мощностью от 102 до 190 л.с.

«Новый Mercedes-Benz eVito Tourer устанавливает стандарты в своем сегменте в отношении повседневной пригодности и удобства использования. Благодаря функции быстрой зарядки и большему запасу хода — по сравнению с его предшественником — его можно использовать гибко. Это подчеркивает наши возможности. идея местного фургона без выбросов », — говорится в заявлении Бенджамина Келера, главы подразделения eDrive Mercedes-Benz Vans.

Новый Vito во многих его воплощениях станет доступен для заказа 1 апреля. Цены на него начинаются с 22 598 евро.Полную информацию можно найти в разделе пресс-релизов ниже.

2019 MercedesBenz Vito Новости и информация

Mercedes-Benz Vito доступен с марта с новыми двигателями и цифровыми пакетами обслуживания

Расширен портфель бестселлеров
• Первый коммерческий автомобиль с четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654
• Интерактивные и индивидуальные решения для автопарка облегчают работу водителя и облегчают управление автопарком
• Пакеты цифрового подключения от Mercedes PRO доступны с лета
• Новые цветные акценты для экстерьера и улучшенный ассортимент колес
• Разнообразная и разнообразная ДНК Vito стала еще сильнее Stuttgart — В торговле и розничной торговле, в качестве служебного автомобиля и автофургона: универсальность, гибкость и сбалансированное соотношение цены и качества делают Mercedes-Benz Vito действительно успешным автомобилем.Расширяя ассортимент своей продукции, Mercedes-Benz Vans улучшил свой бестселлер в сегменте фургонов среднего размера. Среди основных моментов — четырехцилиндровые дизельные двигатели с высоким крутящим моментом для Vito Tourer, одобренного для легковых автомобилей. По сравнению с предшественником, новая линейка двигателей OM 654 снижает выбросы и расход топлива, а также оптимизирует уровень шума и вибрации. В соответствии с объявлением о продажах в марте, силовые агрегаты, уже знакомые по модельному ряду легковых автомобилей Mercedes-Benz, впервые будут использоваться в грузовых автомобилях Mercedes-Benz Vans.Кроме того, Vito во многом идет в ногу с растущими темпами нашего цифрового мира. Вслед за Sprinter, многие из цифровых услуг, предлагаемых в рамках экосистемы Mercedes PRO connect, с лета 2019 года также будут доступны в вариантах Vito с двигателями внутреннего сгорания. все необходимое для этого уже есть. Продукты из решения Mercedes PRO connect для подключения и управления автопарком помогают повысить эффективность, снизить эксплуатационные расходы и повысить доступность ваших автомобилей, а также облегчить связь между всем автопарком.Это обеспечивает более эффективный контроль над автопарком, а также снижает нагрузку на водителей. Mercedes-Benz Vito также подъезжает к стартовой линии с дополнительным оборудованием, таким как гораздо более широкий диапазон колес и более широкие творческие возможности. Таким образом, вскоре покупатели смогут выбирать из четырех дополнительных цветов кузова и дополнительных 17, 18 и 19-дюймовых легкосплавных дисков. Вдобавок ко всему, есть также инновационные функции комфорта, такие как Highbeam Assist PLÚS, новые подвижные роликовые основания для крепления сидений, не говоря уже о системе экстренного вызова Mercedes-Benz и функции управления поломкой.Визуально дизайн комбинации приборов также был скорректирован. «Mercedes-Benz Vito — универсальный универсал среди среднеразмерных фургонов с допустимой полной массой до 3,2 тонны. Его полезная нагрузка и разнообразие — одни из самых высоких в этом сегменте. С новыми силовыми агрегатами и опциями оборудования, доступными для заказа с марта, мы еще больше улучшаем универсальность этого универсального устройства для наших клиентов, сохраняя при этом закупочную цену и эксплуатационные расходы на низком уровне.Благодаря подключению к Mercedes PRO connect, Vito также станет частью «Интернета вещей», что откроет новые возможности для менеджеров автопарка », — объясняет Пиа Херкевиц, менеджер по продуктам / маркетингу для средних фургонов Mercedes-Benz.

История международного успеха продолжается С момента выхода на рынок в 1995 году Mercedes-Benz Vito стал синонимом универсальных фургонов среднего размера. Около 450 000 единиц этого нынешнего третьего поколения было продано с момента его появления осенью 2014 года.Целевыми клиентами обычно являются представители малого и среднего бизнеса с парком до пяти автомобилей. В таких условиях эксплуатируется более 70 процентов всех автомобилей Vito. Требования к транспортировке, которым он должен соответствовать, особенно разнообразны, при этом логистика продуктов и материалов составляет подавляющее большинство из них. Почти наравне с этим он важен как склад мобильных компонентов и служебный автомобиль. Затем его используют для перевозки людей и материалов внутри завода. Четырехцилиндровый дизельный двигатель с высоким крутящим моментом и низким уровнем выбросов

С марта 2019 года клиенты смогут заказать Mercedes-Benz Vito Tourer с четырехцилиндровым двигателем модельного ряда OM 654. Этот двигатель заменяет ранее использовавшиеся двигатели OM 651 с той же номинальной мощностью. В самой маленькой версии двигатель развивает мощность 100 кВт (136 л.с.) и крутящий момент 330 Нм (расход топлива в смешанном цикле 7,0–5,8 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 186–153 г / км) 1. Средний вариант обеспечивает 120 кВт (163 л.с.) и 380 Нм крутящего момента (расход топлива в смешанном цикле 7.0-5,8 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 186-153 г / км) 1, а также в топовом двигателе мощностью 140 кВт (190 л.с.) и 420 Нм крутящего момента (расход топлива в смешанном цикле 6,9-5,7 л / км). 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 181-151 г / км) 1.

Новое поколение двигателей отличается не только широким диапазоном значений выходной мощности, но и сочетанием впечатляющего роста мощности со значительным снижением потребления и выбросов, не говоря уже о повышенном уровне шума и вибрации. Среди инновационных характеристик нового поколения двигателей — сочетание алюминиевого корпуса и стальных поршней, ступенчатый процесс сгорания в углублении и покрытие стенок цилиндра NANOSLIDE®
для снижения трения внутри двигателя.Большинство компонентов, необходимых для снижения выбросов, устанавливаются непосредственно на двигателе. Интегрированный технологический подход, включающий новый ступенчатый процесс сгорания, динамическую многоходовую рециркуляцию выхлопных газов и нейтрализацию выхлопных газов со стороны двигателя, впервые в сочетании с регулируемым клапаном управления, позволяет снизить потребление и выбросы. Благодаря изолированному расположению компонентов рядом с двигателем, система нейтрализации отработавших газов имеет низкие потери тепла
и благоприятные рабочие условия.Меры включают:
• Рециркуляция выхлопных газов высокого и низкого давления, включая охлаждение
• Каталитический нейтрализатор окисления дизельного топлива (DOC) снижает выбросы окиси углерода (CO) и несгоревших углеводородов (HC)
• Сажевый фильтр с функцией каталитического нейтрализатора SCR (sDPF)
• Каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) служит для восстановления оксидов азота путем подмешивания аммиака в форме AdBlue® в выхлопные газы перед sDPF
• Дополнительный каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления (SCR) с аммиаком катализатор скольжения (ASC) в канале выхлопных газов Новые двигатели с автоматической коробкой передач 9G-TRONIC в стандартной комплектации

При внесении изменений в новый Mercedes-Benz Vito Tourer впервые будет использоваться автоматическая коробка передач 9G-TRONIC.Особенно удобная и эффективная автоматическая коробка передач с гидротрансформатором заменяет предыдущую модель 7G-TRONIC и входит в стандартную комплектацию новых дизельных двигателей. Водитель может использовать переключатель DYNAMIC SELECT
для выбора программ движения «Комфорт» и «Спорт» и, таким образом, влиять на режим переключения передач. В качестве альтернативы режим «M» позволяет водителю переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков переключения передач DIRECT SELECT. С осени 2019 года будет доступна механическая коробка передач. Все новые варианты двигателей серийно оснащаются задним приводом.

Цифровые услуги под маркой Mercedes PRO

Эффективность и экономичность упрощают ведение бухгалтерского учета: малые и средние компании все больше осознают важность совокупной стоимости владения их автопарками. Новая основа для эффективного управления автопарком доступна в некоторых странах в виде цифровых услуг от Mercedes PRO connect. Mercedes PRO объединяет все соответствующие услуги на веб-платформе. Это обеспечивает прямой доступ через www.mercedes.pro к сетевым продуктам и услугам, которые позволяют нам предлагать больше, чем просто классический фургон.

‘После успешного вывода на рынок Mercedes PRO connect на новом Sprinter в июне 2018 года цифровая система управления транспортными средствами скоро станет доступной для наших клиентов в среднем сегменте. Таким образом, мы выполним свое обещание и будем последовательно внедрять эти услуги в другие модельные ряды фургонов и постоянно расширять наш портфель. «Телематические функции, необходимые для этого, глубоко интегрированы в архитектуру автомобиля», — сообщает Бьорн Сак, руководитель отдела подключений и цифровых услуг Mercedes-Benz Vans.Модуль связи обеспечивает основу для семи пакетов подключения.

Технические требования для записи и обмена данными выполняются с помощью модуля связи со стационарной SIM-картой, установленной на заводе. Сами сервисы можно использовать как на ПК, так и на мобильном устройстве. В связи с запуском Mercedes-Benz Vito, помимо новой модельной серии двигателей OM 654, с лета 2019 года будут доступны следующие пакеты:
• Оптимизированная поддержка:
С помощью услуг Mercedes PRO connect можно управлять транспортными средствами еще эффективнее.Работы по обслуживанию и техническому обслуживанию можно планировать заблаговременно, и, таким образом, клиенты получают большую прозрачность в отношении предстоящих встреч и затрат. Результат — максимально возможное время безотказной работы. Более того, клиенты получают быструю помощь в случае аварии или поломки.
• Упрощенная связь между автопарком2:
Прямая связь между менеджерами автопарка и водителями делает общение более эффективным, интерактивным, быстрым и однозначным. Менеджеры автопарка могут использовать инструмент управления транспортными средствами для отправки сообщений в приложение Mercedes PRO connect и предоставления водителям распоряжений или направлений.
• Цифровые записи:
С помощью этой службы можно быстро вызвать важные данные по автопарку. Например, все данные о поездках могут быть сохранены и впоследствии вызваны в любое время как менеджерами автопарка, так и водителями. Это помогает оптимизировать маршруты, но также позволяет легко отделить деловые поездки от частных.
• Эффективное управление автопарком:
Решение Mercedes PRO connect для подключения к сети и автопарка помогает менеджерам автопарков контролировать все автомобили в их парке.С помощью этих услуг, когда автомобиль используется для деловых поездок, в любое время можно узнать как местонахождение автомобиля, так и его статус, например уровень топлива. Таким образом, в
упреждающее и гибкое планирование может оптимизировать использование парка и, следовательно, повысить производительность. Кроме того, услуга «Предупреждение о краже» предоставляет информацию о подозрительных движениях транспортного средства, если оно выезжает из заранее определенных геозон в течение определенного периода времени.
• Эффективный анализ стиля вождения:
Этот пакет предоставляет водителям и менеджерам автопарка значимые данные о стиле вождения.С помощью этой информации можно оптимизировать стиль вождения с точки зрения расхода топлива и износа. Это снижает затраты и улучшает общую экономию автопарка.
• Мобильный доступ к транспортному средству:
Определенными функциями транспортного средства можно управлять удаленно на расстоянии. Даже если ваш автомобиль находится вне поля зрения, все равно можно проверить, закрыты ли двери или закрыты электрические стеклоподъемники. Это также облегчает доступ нескольких пользователей к автомобилю без ключа.
• Интерфейс данных:
С помощью этих интерфейсов данных микроавтобусы Mercedes-Benz могут быть интегрированы в существующую систему управления автопарком.Таким образом, клиенты всегда имеют на виду весь свой автопарк и могут подготовить соответствующие данные для своих автомобилей.

Расширенная цветовая гамма, новые варианты колесных дисков размером 17, 18 и 19 дюймов

Благодаря новому и расширенному ассортименту продукции клиенты теперь также имеют целый ряд новых вариантов конфигурации экстерьера всех моделей Vito. Цветовая палитра металлической окраски была расширена за счет включения серого графита и серого селенита. Плюс ко всему, в список выбора для всех моделей добавлен всеми любимый всеми любимый красный гиацинт металлик, знакомый по легковым автомобилям Mercedes-Benz.Не менее новинкой является опциональная окраска стального синего цвета.

Для тех, кто хочет яркого и динамичного внешнего вида, доступен ряд новых легкосплавных колес: легкосплавные диски размером 19 дюймов с 10 спицами, окрашенные в черный цвет с полированным покрытием, а также два 18 -дюймовые легкосплавные диски — одно с дизайном «5 сдвоенных спиц» в цвете «Серый тремолит» с полированным покрытием, а другое с дизайном «5 спиц» в черном цвете, также с полированным покрытием. Более того, 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет, также были добавлены к объему доступного оборудования.17-дюймовый вариант спроектирован таким образом, что он предлагает улучшенную аэродинамику автомобиля. Новые цветовые решения и улучшенный диапазон колес привели к изменениям в предлагаемых пакетах. В линейке Vito SPORT два новых 18-дюймовых легкосплавных диска (дизайн с 5 сдвоенными спицами и 5 спицами) заменяют ранее доступные 18-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, теперь доступны 19-дюймовые легкосплавные диски. Что касается лакокрасочного покрытия, в список назначений добавлены краски «серый графит», «серый селенит» и «красный гиацинт».В рамках пакета Dynamic Exterior Package различные легкосплавные диски 17- или 18-дюймового дизайна опционально дополняют существующие 16-дюймовые легкосплавные диски.

Оперативная помощь после аварии или поломки

Vito оптимально оборудован для действий в чрезвычайных ситуациях благодаря новой системе экстренного вызова Mercedes-Benz и функции управления авариями. Система экстренного вызова входит в стандартную комплектацию. Датчики столкновения могут сразу зарегистрировать аварию и автоматически связаться с аварийными службами.В качестве альтернативы экстренный вызов также можно инициировать вручную с помощью кнопки SOS на потолочной панели управления. Система устанавливает голосовой вызов в центр экстренной помощи «Мерседес-Бенц» или местный колл-центр экстренных служб. Затем передается точное местоположение вместе с дополнительной информацией, необходимой для операции по спасению и восстановлению.

В случае поломки водитель может получить техническую помощь через функцию управления авариями и авариями.Для этого они должны задействовать кнопку поломки на потолочном пульте управления. Устанавливается контакт с Центром обслуживания клиентов (CAC), и фактическое местонахождение вместе с соответствующими данными о транспортном средстве передается автоматически. CAC информирует ближайшего сервисного партнера Mercedes-Benz, который затем может оказать помощь на месте или отбуксировать автомобиль в ближайшую партнерскую мастерскую Mercedes-Benz. Таким образом можно сократить время простоя и обеспечить более быстрое продолжение работы с автомобилем. Система помощи при боковом ветре на борту в стандартной комплектации

В стандартную комплектацию входит система помощи при боковом ветре и система помощи при боковом ветре, которые почти полностью компенсируют воздействие порывов ветра на автомобиль. Контроль давления в шинах также входит в стандартную комплектацию Vito Tourer. Кроме того, Vito можно индивидуально оснастить множеством других вспомогательных систем, таких как активная система помощи при парковке, система предупреждения о столкновении, система предупреждения о слепых зонах или система удержания полосы движения.В качестве опции также доступна система PRE-SAFE, которая обеспечивает защиту пассажиров в случае опасности столкновения сзади.

В качестве альтернативы галогенным фарам Vito можно заказать с дополнительной интеллектуальной системой освещения ILS. Эта технология включает светодиодные указатели поворота, светодиодные дневные ходовые огни, а также светодиодные фары ближнего и дальнего света, а также функцию освещения поворотов. Фары имеют регулируемое распределение света, которое изменяется в зависимости от скорости автомобиля и, следовательно, преобладающих условий при движении по автомагистралям и загородным маршрутам.Интеллектуальная система освещения также опционально доступна в сочетании с функцией Highbeam Assist PLÚS. Система адаптивно реагирует на условия видимости и регулирует распределение света и дальность действия в зависимости от дорожной ситуации; он делает это путем включения фар ближнего света, частичного дальнего света и дальнего света фар по мере необходимости. Информационно-развлекательная система Audio 40 с интуитивно понятным управлением

Что касается доступных информационно-развлекательных опций, автомобиль может быть оснащен представленной в 2018 году системой Audio 40 с 7-дюймовым сенсорным экраном и интегрированной навигационной системой.Он впечатляет широким спектром коммуникационных и информационно-развлекательных возможностей. Функции системы управляются привычным образом с помощью сенсорного экрана. Информация и дисплеи в навигационной системе интуитивно понятны, а трехмерный вид города и достопримечательностей выводит вещи на новый уровень. Среди других особенностей — цифровое радио DAB +, интеграция со смартфоном через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, а также интерфейс Bluetooth® с потоковой передачей звука и функцией громкой связи для телефонной связи без отвлекающих факторов во время вождения.ÚИнтерфейсы USB позволяют заряжать мобильные устройства. Audio 40 доступен в качестве опции для фургона Vito, фургона для экипажа и Tourer.

Возможности индивидуализации и детали оборудования наравне с легковыми автомобилями

Учитывая его использование в качестве коммерческого автомобиля, дополнительное оборудование Vito необычайно разнообразно. Существует множество вариантов дверей и окон, а также рейлинги на крыше с несущими балками. Грузовое отделение может быть оснащено деревянным полом, системой рельсов для крепления груза, рельсами для крепления на боковой стенке и внутренней обшивкой для максимальной функциональности.Крепления на крышу, системы крепления и поддоны грузового отсека доступны на заводе или в качестве дополнительных принадлежностей. Новая система направляющих, используемая в Vito, обещает пользователям больший комфорт и более простое управление. Как часть этого, роликовые скользящие основания, используемые для крепления сидений, были оптимизированы таким образом, что многоместные сиденья в задней части салона можно перемещать с еще большей легкостью.

Покупатели имеют почти полную свободу выбора оборудования и вариантов сидений в салоне Vito Tourer.Доступны двухместные и трехместные многоместные сиденья или даже пакеты «Спальное место и стол». Более того, у клиентов есть выбор между деревянным и пластиковым полом или даже напольным покрытием из тонкого ковра, например, для VIP-шаттлов. Различные системы отопления и климат-контроля делают пребывание на борту особенно приятным. Vito Panel Van был первым фургоном, который в стандартной комплектации оснащался подушками безопасности и напоминаниями о ремнях безопасности как со стороны водителя, так и со стороны второго водителя. Модели Vito Tourer PRO и Vito Tourer SELECT также отличаются особенно впечатляющими оконными подушками и боковыми подушками для грудной клетки / таза спереди.Кроме того, по запросу Vito Tourer может быть оснащен оконными подушками в задней части салона. Имея до восьми подушек безопасности, он устанавливает стандарты в сегменте фургонов среднего размера. От требовательных покупателей к экономным клиентам

Транспортное средство, которое можно адаптировать или переоборудовать для любой сферы деятельности, будь то торговля, розничная торговля или бизнес, в качестве маршрутного автобуса или такси — чтобы оправдать эти ожидания Mercedes-Benz Vito доступен в различных модельных вариантах. Например, Vito Panel Van, который доступен в трех вариантах длины.Или Vito Mixto, который сочетает в себе лучшее из обоих миров моделей Panel Van и Tourer.

Vito Tourer доступен для заказа как функциональный Vito Tourer BASE, универсальный Vito Tourer PRO и высококлассный Vito Tourer SELECT. Таким образом, модель Tourer стала самостоятельной модельной серией и подходит для всех видов пассажирских перевозок. Благодаря трем вариантам длины — компактному (4,90 м), длинному (5,14 м) и очень длинному (5,37 м) — Mercedes-Benz Vito предлагает покупателям широкий выбор.Кроме того, фургон среднего размера выпускается в различных весовых вариантах, с допустимой полной массой от 2,7 до 3,2 тонны.

Видео о Vito с двигателем нового поколения и расширенными деталями оборудования можно посмотреть в Интернете по адресу https://www.youtube.com/watch?v=ScF8fckIi04.
Источник — Mercedes-Benz Vans

Обзор микроавтобуса Mercedes Vito | Auto Express

Mercedes Vito — это фургон среднего размера в линейке фургонов компании.Он продается вместе с более крупным Sprinter и маленьким Citan, и с просторным грузовым отсеком и некоторыми полезными технологиями на борту, он определенно должен быть в вашем списке, если вы хотите купить фургон среднего размера. Vito нацелен на самый загруженный и наиболее конкурентоспособный сектор коммерческих автомобилей, но он предлагается по цене, которая означает, что он является сильным конкурентом таких моделей, как Ford Transit Custom, Volkswagen Transporter, Vauxhall Vivaro, Renault Trafic, Citroen Dispatch и Peugeot Expert, хотя, возможно, вам придется отказаться от некоторых предметов роскоши, если вы выберете Mercedes.

У Vito последнего поколения был имидж премиум-класса, который творил чудеса с остаточной стоимостью, но продажи пострадали, потому что он предлагался только в ограниченном количестве конфигураций. Появление нынешнего фургона в 2014 году представило переднюю или заднеприводную трансмиссию, выбор между двумя колесными базами и тремя длинами кузова.

Помимо версий панельного фургона, вы также можете заказать модели микроавтобусов Vito Crew Van и Tourer, а также Vito Taxi для извозчиков, а панельный фургон eVito доступен для доставки с нулевым уровнем выбросов.И, конечно же, Vito — это коммерческая версия пассажирского автобуса Mercedes V-класса.

Другие отзывы

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Отсутствие варианта Vito с высокой крышей будет проблемой для некоторых покупателей, но Mercedes явно считает, что это ненужный мост к более крупной модели Sprinter , который имеет еще большее количество конфигураций корпуса. Объем погрузки в фургонах Vito составляет от 5,5 кубических метров до 6,6 кубических метров, а полезная нагрузка дизелей в стандартной комплектации достигает 818 кг.

• Лучшие панельные фургоны для покупки сейчас

Энергия для фургона Vito обеспечивается выбором из четырех дизельных двигателей или полностью электрическим приводом, предлагаемым eVito. Дизели имеют маркировку 110CDI, 114CDI, 116CDI и 119CDI, и двигатель, который вы получите, будет зависеть от того, какую коробку передач вы выберете. Mercedes предлагает комплектации Progressive и Premium, в то время как Crew Van также имеет спортивную спецификацию и является своего рода мостом между Vito и универсальным V-Class с совместным использованием платформы.

Progressive trim — единственная версия, которая предлагается с механической коробкой передач, и эти версии имеют передний привод с 110CDI или 114CDI под маркой 1.7-литровый дизель, только в кузовах L1 и L2. Все остальные версии дизельного двигателя Vito оснащены более крупным 2,0-литровым двигателем, имеют задний привод и оснащены новейшей автоматической коробкой передач Mercedes 9G-Tronic. Итак, чтобы устранить любую путаницу, если вы выберете руководство 114CDI, вы получите 1,7-литровый двигатель и передний привод, но у 114CDI auto есть 2,0-литровый двигатель с той же мощностью 134 л.с., но привод идет на задние колеса.

Vito — продукт высокого качества, но его проблема всегда заключалась в убеждении британских покупателей фургонов в том, что он стоит дороже, чем обычные альтернативы.Последняя модель сокращает ценовой разрыв по сравнению с конкурентами, и это отличный выбор, если вы ставите во главу угла комфорт, изысканность, технологии и общий стиль. В чем Vito не хватает, так это в его грубой мощности и практических функциях, призванных облегчить выполнение тяжелого рабочего дня.

Если смотреть на чистую прибыль, то переднеприводный Vito — это то, что вам нужно. Среднеразмерный фургон Mercedes всегда имел преимущество перед альтернативами, а более дешевые модели FWD закрывают этот пробел.

Эксплуатационные расходы фургона не менее важны, чем цена покупки, и Mercedes никогда не отставал в этой области. Удивительно, но Vito с лучшей котируемой экономикой не является наименее мощной версией. Все цифры для Vito, указанные Mercedes, произведены в условиях испытаний WLTP, и наиболее эффективной моделью является 2,0-литровый дизельный 114 CDI Premium с задним приводом в кузове L1, оснащенный автомобилем 9G-Tronic, который имеет котированную комбинированную цифра 39,8 миль на галлон.

Удивительно, но наименее эффективная модель — 1.7-литровый передний привод 110 CDI Progressive L3 с механической коробкой передач, 36,7 миль на галлон. Однако разница между лучшими и худшими моделями Vito составляет всего около 3 миль на галлон. Выбирайте Crew Van, и дополнительный вес второго ряда сидений оказывает влияние, экономия колеблется от 35,8 до 33,6 миль на галлон.

Все фургоны оснащены системой стоп-старт, шинами с низким сопротивлением качению и аэродинамическими панелями под фургоном для повышения эффективности, в то время как система доочистки выхлопных газов SCR также обеспечивает соответствие последним стандартам выбросов транспортных средств.Это означает, что нужен AdBlue, и на борту есть 24-литровый бак для AdBlue. Маршрутный компьютер фургона сообщит вам, когда он нуждается в дозаправке.

В стандартной комплектации Vito имеет 57-литровый топливный бак, так что вы сможете проехать около 420 миль между заправками. Mercedes также предлагает более крупный 70-литровый бак, который легко даст вам еще 100 миль запаса хода, исходя из самых плохих официальных данных по экономии топлива.

Выбирайте электрический eVito, и его официальный запас хода составляет 93 мили.Используйте фургон, как задумано, на городских трассах с остановками и стартом, и нет причин, по которым вы не сможете увидеть этот диапазон при повседневном использовании. Однако если бегать быстрее, дальность полета значительно упадет.

Интервалы обслуживания Vito составляют до 25 000 миль или двух лет. Точное время, необходимое для обслуживания, рассчитывается индивидуально бортовым компьютером ASSYST, который принимает во внимание целый ряд факторов. Затраты на техническое обслуживание и ремонт старого Vito снижаются на 6,4%, а полностью оцинкованный кузов фургона позволяет Mercedes предложить 12-летнюю гарантию от коррозии.

По максимальной грузоподъемности Vito немного отстает от самых просторных панельных фургонов среднего размера. Отчасти это связано с отсутствием кузова с высокой крышей.

Три различных длины кузова, которые предлагаются, обеспечивают максимальную длину груза от 2433 мм до 2908 мм в сверхдлинной версии. Что касается объемов загрузки, то разброс составляет 5,5 куб. М на 6,6 куб. М. За исключением увеличения длины примерно на 140 мм по всему диапазону, размеры грузовой площадки Vito практически не изменились.

Стандартная полезная нагрузка составляет от 646 до 818 кг, что не так уж и впечатляет, учитывая стандартную полную массу автомобиля в 2,8 тонны. Mercedes предлагает увеличенную полную массу за дополнительную плату, до 3,2 тонны, чуть менее 1000 фунтов стерлингов. EVito в стандартной комплектации может перевозить до 923 кг благодаря более высокой начальной полной массе. Однако если приблизиться к этой цифре, это отрицательно скажется на дальности действия eVito.

Доступ к задней части фургона осуществляется через подъемную заднюю дверь, но нет возможности добавить задние двери сарая с боковыми петлями.Кроме того, вы получаете пару раздвижных боковых дверей — не все конкуренты предлагают их в стандартной комплектации — в то время как Mercedes предлагает дополнительные окна для дверей и стальную перегородку между грузовым отсеком и кабиной.

Mercedes никогда не стесняется накапливать комплекты безопасности, и, верный форме, список спецификаций Vito буквально ломится от TLA (трехбуквенных сокращений).

Подушки безопасности водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию всех моделей, в то время как версии микроавтобуса Tourer могут быть оснащены до восьми подушек безопасности.Чтобы предотвратить необходимость в этих подушках безопасности, работает адаптивная система ESP от Mercedes, которая, среди прочего, включает тормоза с АБС, систему противоскольжения ASR, распределение тормозного усилия EBD, систему гидравлического экстренного торможения BAS, адаптивное управление нагрузкой LAC и контроль недостаточной поворачиваемости EUC.

Заднеприводные Vitos особенно хорошо подходят для буксировки автомобилей, а система стабилизации прицепа TSA определяет присутствие прицепа, соответствующим образом регулируя настройки ESP для предотвращения попадания рыбы в хвост. Камера заднего вида для парковки также имеет режим «сцепного зума», который звучит немного вуайеристически, но на самом деле представляет собой оригинальную систему наведения, помогающую водителю установить буксирное сцепное устройство для подсоединения прицепа.

Mercedes также предлагает систему удержания полосы движения, которая предупреждает водителя, если он отклоняется от полосы движения без индикации, интеллектуальное освещение, которое регулирует распространение и интенсивность мощных светодиодных фар в соответствии с дорожной ситуацией, и систему предупреждения о расстоянии, которая шумит, когда вы подходите слишком близко к идущей впереди машине. Можно с уверенностью сказать, что Vito в полной комплектации — один из самых безопасных фургонов на дороге.

Ассортимент Vito разделен посередине. Передний привод 1.7-литровые модели предлагают более доступный вариант для более легких городских работ, а 2,0-литровый Vitos с задним приводом предлагает дополнительную мощность для больших пробегов и полезной нагрузки.

1,7-литровый двигатель CDI в моделях 110 CDI и 114 CDI — это тот же двигатель, который до недавнего времени использовался в Renault Trafic, хотя Mercedes стремится подчеркнуть, что в него был внесен ряд модификаций, включая новый блок управления двигателем. (ЭБУ), чтобы поставить печать на блоке.

Этот четырехцилиндровый турбодизель с общей топливораспределительной рампой — прекрасный двигатель для доступного конца диапазона панельных фургонов, хотя вы обнаружите, что немного менее готовы простить уровень шума выше 2000 об / мин, чем если бы был Renault. ромб вместо трехконечной звезды на ступице колеса впереди вас.

Дело в том, что для операторов, использующих свой автомобиль в основном в городе, низкая производительность и отличная экономичность будут вполне достаточными.

2,0-литровый дизельный двигатель является собственным агрегатом Mercedes, и он намного ближе к тому, что мы привыкли ожидать от фургонов Mercedes-Benz. Он поставляется с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, поэтому 114 CDI auto идет с этим двигателем, а не с 1.7, в то время как 116 CDI и 119 CDI также идут с ним. 2,0-литровый двигатель тише, расслабленнее и варьируется от стремительного до совершенно быстрого с точки зрения производительности.

Двигатель представляет собой еще один четырехцилиндровый блок впрыска Common Rail, на этот раз с двойным турбонаддувом. В целом это тот же двигатель, что и во всей линейке легковых автомобилей Mercedes, но здесь он модифицирован для использования в фургоне, обеспечивая мускулистую тягу на низких оборотах в сочетании с расслабленной круизной способностью.

Заднеприводная трансмиссия обеспечивает заметно более спокойное ощущение на дороге, более плавное ускорение на выходе из поворотов и лучшее сцепление с дорогой на скользкой поверхности. Вокруг города круг поворота меньше.

При всем этом маловероятно, что операторы выберут задний привод Vitos только для того, чтобы получить доступ к этим незначительно превосходным ходовым характеристикам. FWD, опять же, подойдет большинству. Настоящее преимущество RWD заключается в увеличенной полезной нагрузке и буксировочной способности (до 2500 кг).

9G-Tronic auto снимается с легковых автомобилей Mercedes и работает плавно в автоматическом режиме. Сами переключайтесь с помощью лопастей, и есть некоторая задержка, но изменения все равно происходят почти незаметно.Дополнительная стоимость означает, что он подойдет не всем, но это один из лучших автоматических боксов, которые вы можете получить в фургоне.

Выберите eVito, и вы получите приличное ускорение вне линии — но опять же, это может окупить запас хода фургона — и он чрезвычайно тихий и изысканный на низких скоростях, в то время как шум шин становится самой большой проблемой, чем быстрее вы едете.

В целом Vito тихий и удобный, чувствуя себя во всех смыслах прочным и солидным продуктом, которого вы ожидаете от фургонов Mercedes-Benz.Обратной стороной является то, что обычно хорошо продуманной электромеханической системе рулевого управления не хватает ощущения связи с дорогой, которое вы получаете в лучших фургонах для водителей. К такому излюбленному Mercedes-Benz стояночному тормозу с ножным приводом тоже нужно немало привыкнуть, даже со стандартной системой крепления на холме.

Vito сходит с той же производственной линии в Витории, Северная Испания, что и пассажирский вагон V-класса, но Mercedes предпринял большие шаги, чтобы дифференцировать эти два автомобиля в салоне, чем это было с предыдущим поколением Vito и его кузеном Viano.

Внешний вид Vito полностью отличается от V-Класса: мягкость легкового автомобиля Merc заменена прочной и практичной простотой. Дизайн сделан скудно, без излишеств, но сделан безукоризненно. Распределительное устройство взято из линейки легковых автомобилей — круглые вентиляционные отверстия покажутся знакомыми любому, кто водит, например, недавний A-Class или C-Class, но пластмассы стали более жесткими для коммерческого применения.

В отрицательном столбце у нас есть устаревшая информационно-развлекательная консоль с небольшим 7-дюймовым сенсорным экраном и устаревшим программным обеспечением спутниковой навигации, хотя теперь включены Apple CarPlay и Android Auto.Вариантов хранения мелких предметов предостаточно, хотя узкие дверные карманы и отсутствие верхней полки означают, что разместить более крупные предметы будет сложнее.

Mercedes также отказывается предлагать встроенные держатели для телефонов и ноутбуков, которые есть у конкурентов Vito. В нем упоминаются проблемы безопасности, возникающие из-за того, что водители используют такую технологию за рулем, но если альтернативой является удержание телефона или балансирование ноутбука на пассажирском сиденье, предпочтительнее выглядят индивидуальные решения для «мобильного офиса».Прямоугольник без подкладки в приборной панели, который Vito предлагает в качестве держателя для телефона, кажется недоделанным и, вероятно, заставит большинство водителей раскошелиться на подставку для телефона на вторичном рынке.

Сильной стороной салона Vito являются прочные, но удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой и множеством регулировок, в том числе по высоте. Он также предлагает более низкое и более похожее на автомобиль положение вождения, чем Vivaro или Ford Transit Custom.

Хорошая обзорность через высокую приборную панель и красивый дизайн рулевого колеса — модели с более высокими техническими характеристиками получают такое же колесо из кожи и хрома, которое не будет неуместным в модели AMG.В первую очередь, это качество Mercedes, которое выделяет салон Vito над его современниками.

Mercedes подходит для Vito с двойным пассажирским сиденьем, а салон достаточно широк, чтобы комфортно сидеть три в ряд, не хлопая плечами.

Размеры фургона

Тип кузова	Высота	Ширина	Длина
Compact L1	1,910 мм	1,928260 мм	1,928260 мм	1,928260 мм	1,928260 мм	9027 Длинный L2	1,910 мм	1,928 мм	5,140 мм
Очень длинный L3	1,910 мм	1,928 мм	5,370 мм

Ширина багажника, включая площадь зеркала двери </h3><table><tbody><tr><td> <strong> Тип корпуса </strong></td><td> <strong> Высота </strong></td><td> <strong> Ширина </strong></td><td> <strong> Длина </strong></td><td> <strong> Объем </strong></td></tr><tr><td> Компактный L1</td><td> 1,408 мм</td></td><td></td><td> 1,408 мм</td><td><td> .5 м3</td></tr><tr><td> Длинный L2</td><td> 1,408 мм</td><td> 1,685 мм</td><td> 2,668 мм</td><td> 6,0 м3</td></tr><tr><td> Очень длинный L3</td><td> 1,408 мм</td><td> 1,685 мм</td><td><td>2<td> 1,685 мм</td><td><td>2<h2><span class="ez-toc-section" id="MercedesBenz_Vito_2020_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%B8_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8,_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8,_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B8"></span> Mercedes-Benz Vito 2020: цены и характеристики для Великобритании, новые двигатели, новые технологии <span class="ez-toc-section-end"></span></h2><p> <strong> Mercedes-Benz объявил в Великобритании цены на обновленный средний фургон Vito 2020 года, начиная с 22 845 фунтов стерлингов (без НДС). После серии обновлений в 2019 году модель 2020 года получит новые двигатели, а также расширенный список оборудования для обеспечения безопасности и другой высокотехнологичный комплект.Продолжайте читать, чтобы получить полную информацию о комплектациях и спецификациях в Великобритании. </strong></p><p> В рамках изменений Mercedes также снабдил пассажирский электрический фургон eVito Tourer гораздо большей батареей, увеличив запас хода без подзарядки до 261 мили. Продолжайте читать, чтобы получить всю необходимую информацию о «усовершенствованном» Mercedes-Benz Vito.</p><p> <strong> >> Подпишитесь на информационный бюллетень Parkers Vans and Pickups </strong></p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BA,_%D0%B2_%D1%87%D0%B5%D0%BC_%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%BD%D0%B0_%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%B2%D0%BE_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%BC_%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_Vito"></span> Итак, в чем должна быть разница во внешнем виде нового Vito? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Честно говоря, это не такая уж и серьезная реконструкция.Mercedes изменил решетку радиатора, обшивку салона и несколько элементов на приборной панели.</p><p></p><p> Новая решетка радиатора помещает звезду Mercedes прямо посередине в окружении трех «черных решеток». Они имеют хромированную отделку на моделях Premium (с возможностью хромированной отделки на других версиях).</p><p> Внутри новая ткань Caluma заменяет старую ткань Tunja, в то время как на приборной панели появляются вентиляционные отверстия «спортивного вида турбины» с обоих концов и немного черного цвета рояля, если вы выберете Chrome Package, который также обрамляет новые вентиляционные отверстия в хром.</p><p> Вот и все, что касается изменений 2020 года, хотя Mercedes уже добавил несколько новых вариантов колес (включая легкосплавные диски 17-, 18- и 19-дюймовых размеров) и дополнительные цвета в конце 2019 года.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%95%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9"></span> Есть ли выбор комплектаций и спецификаций? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Основные версии модернизированного Vito (по выражению Mercedes-Benz) представлены в виде обычного трехместного фургона или шестиместного фургона для экипажа с двойной кабиной.</p><p> Существует три варианта длины кузова — L1 (4895 мм), L2 (5140 мм) и L3 (5370 мм), но только с одной высотой крыши (1 910 мм).Достаточно низкий, чтобы поместиться на многих автостоянках.</p><p> Продолжая изменения модели до фейслифтинга, Mercedes теперь предлагает Vito в трех уровнях отделки салона: Progressive, Premium и Sport, хотя Sport доступен только в фургоне для экипажа. Стандартное оборудование очень велико, во всем диапазоне.</p><p> На первый взгляд Progressive включает в себя систему безопасности Thatcham категории 1, круиз-контроль, радио DAB с Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида, двойные раздвижные боковые двери, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя и многофункциональное рулевое колесо.Все они имеют стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач с возможностью модернизации до девятиступенчатой автоматической коробки передач 9G-Tronic.</p><p> Есть также хороший пакет Plus Pack (1700 фунтов стерлингов), в который можно добавить кондиционер, цветные бамперы, полные колпаки и активную систему помощи при парковке.</p><p> Premium включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированную переднюю решетку, металлическую краску, цветные бамперы, парковочный пакет, кондиционер и 9G-Tronic в стандартной комплектации.</p><p> Вдобавок к этому Sport поставляется с спутниковой навигацией, черной обивкой из кожзаменителя, подогревом передних сидений, спортивной подвеской, боковыми юбками AMG (!), Светодиодными фарами и задними фонарями, рейлингами, подогревом ветрового стекла, увеличенными топливными баками и баками AdBlue, хромированная отделка салона и уникальная спортивная графика.Опять же, это только авто 9G-Tronic.</p><p> Mercedes Pro Connect также входит в стандартную комплектацию всех новых моделей Vito, и вы получаете трехлетнюю подписку на платные услуги, такие как обновления трафика в реальном времени и система Optimize Assistance, как часть цены.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D1%83_Mercedes_Vito_2020"></span> Какие новые двигатели у Mercedes Vito 2020? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Все заднеприводные версии Vito теперь оснащены новым 2,0-литровым турбодизельным двигателем.</p><p> Двигатель OM 654, первоначально принадлежавший к линейке легковых автомобилей Mercedes, был представлен в пассажирских моделях Vito Tourer в 2019 году.После фейслифтинга он будет установлен на все заднеприводные Vitos.</p><p></p><p> Новый двигатель предлагает очень современные системы контроля выбросов — хотя, возможно, он не такой сложный, как 2,0-литровый двигатель TDI с двумя дозаторами, входящий в состав Volkswagen Caddy 2020-2021 годов, — и обещает быть намного тише старого 2,1-литрового двигателя. Вито раньше использовал. Хотя, конечно, это было несложно, учитывая, насколько это было шумно.</p><p> В любом случае, новый 2,0-литровый дизельный двигатель Vito CDI имеет следующие значения мощности и расхода топлива:</p><ul><li> <strong> 2020 Mercedes Vito 114 CDI: </strong> 136 л.с., 330 Нм, 46.3-48,7 миль на галлон</li><li> <strong> 2020 Mercedes Vito 116 CDI: </strong> 163 л.с., 380 Нм, 46,3-48,7 миль на галлон</li><li> <strong> 2020 Mercedes Vito 119 CDI: </strong> 190 л.с., 440 Нм, 47,1-48,7 миль на галлон</li></ul><p> Более того, все, кроме 116 CDI, в стандартной комплектации оснащены автоматической коробкой передач Mercedes 9G-Tronic; это также доступно в качестве опции для 116CDI, который в противном случае оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач.</p><p> 9G-Tronic — это девятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая вместе с новым двигателем помогает сделать новый Vito на 13% более экономичным по сравнению с моделью, которую он заменяет (которая была доступна с семиступенчатой автоматической коробкой передач).</p><p></p><p> Он имеет выбор режимов движения Комфорт и Спорт, а также ручную настройку, которой можно управлять с помощью подрулевых переключателей, установленных на задней части рулевого колеса.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE_%D0%BB%D0%B8_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_Mercedes_Vito_%D0%B2_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83"></span> Можно ли еще купить переднеприводный Mercedes Vito в 2020 году? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Vito — единственный фургон в среднем сегменте, который доступен с возможностью выбора между задним и передним приводом (FWD) — на самом деле, других конкурентов с задним приводом сейчас нет вообще — и модернизированные модели FWD 2020 года получают двигатель тоже новый.</p><p> Временно сошедший с продажи в начале 2019 года, FWD Vito вернулся с 1,7-литровым турбодизелем CDI (OM 622, поскольку мы упоминаем коды двигателей), который имеет две выходные мощности:</p><ul><li> <strong> 2020 Mercedes Vito 110 CDI: </strong> 102 л.с., 270 Нм, 43,4-44,1 миль на галлон</li><li> <strong> 2020 Mercedes Vito 114 CDI: </strong> 136 л.с., 330 Нм, 43,4-44,1 миль на галлон</li></ul><p> Они доступны исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач и только в комплектации Progressive.</p><p></p><p> Традиционно мы всегда считали, что Vitos с задним приводом намного приятнее в управлении, чем его аналоги с передним приводом. Но мы с нетерпением ждем возможности протестировать новый двигатель, как только сможем, чтобы увидеть, изменилось ли это.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%83_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0_eVito"></span> Что нового у электрического фургона eVito? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> В начале 2020 года, наконец, объявив цены и технические характеристики панельного фургона eVito в Великобритании, Mercedes увеличил запас хода eVito Tourer до 261 мили.</p><p></p><p> Это было достигнуто за счет использования более мощного аккумуляторного блока на 100 кВтч (в некоторых технических описаниях это будет указано как 90 кВтч, поскольку это полезный объем накопленной электроэнергии при повседневной езде).</p><p> Это значительный прирост по сравнению с предыдущими 92 милями. Однако на данном этапе батарея большего размера доступна только в пассажирских версиях Tourer, поэтому фургон eVito остается ограниченным существующим, меньшим запасом хода.</p> Босс<p> Mercedes-Benz Vans, Маркус Брайтшвердт (ниже), оптимистично относится к этому, говоря, что реальное вождение с клиентами доказывает, что этого более чем достаточно для типичного городского использования, для которого предназначен фургон eVito.</p><p></p><p> Модернизированный eVito Tourer может заряжаться от 10% до 80% емкости аккумулятора менее чем за 45 минут с помощью достаточно мощного зарядного устройства и в стандартной комплектации оборудован для зарядки постоянным и переменным током — для этого само зарядное устройство даже имеет водяное охлаждение. более эффективным.</p><p> Для электрического Vito предлагается на выбор две длины кузова — L2 (длинный) и L3 (сверхдлинный), а Tourer может быть оборудован до девяти сиденьями.</p><p></p><p> Как и прежде, обычные версии Vito также доступны в кузове L1 (средней) длины. Также предлагаются модели фургонов для экипажа и панельных фургонов.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0_Vito_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0"></span> Какова максимальная полезная нагрузка Vito 2020 года? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Mercedes заявляет, что максимальная полезная нагрузка составляет 1369 кг, и есть несколько новых функций, которые помогут вам оптимизировать его.</p><p> Например, в дополнение к традиционному деревянному настилу пола, Vito теперь доступен с прочной пластиковой альтернативой, которая по сравнению с этим экономит 12-15 кг.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B_%D0%B2_Vito_2020"></span> Какие новые технологии доступны в Vito 2020? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Mercedes увеличил количество доступных систем безопасности, добавил опцию пневматической подвески Airmatic, а также представил цифровое зеркало заднего вида — первое в сегменте средних фургонов.</p><p></p><p> Цифровое зеркало работает так же, как в некоторых автомобилях Jaguar Land Rover, то есть оно работает как обычное зеркало, пока вы не нажмете кнопку, после чего оно превращается в экран для камеры, установленной на задней части автомобиля. .</p><p> Наш опыт показывает, что к обзору камеры нужно немного привыкнуть, но после адаптации вы научитесь ценить гораздо более широкий и беспрепятственный обзор, который она дает. Мы оставляем за собой суждение, пока не протестируем его на Vito, но это определенно звучит как лучшее решение, чем камеры заднего вида, используемые семействами Renault Master и Vauxhall Combo.</p><p> Также имеется новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым экраном, Apple CarPlay, Android Auto и, наконец, DAB-радио в стандартной комплектации.Mercedes Pro Connect также имеет.</p><p></p><p> Более того, интеллектуальная система освещения Mercedes (ILS) теперь доступна для Vito — это полностью светодиодные активные фары, которые могут адаптировать диаграмму направленности света к условиям и другим участникам дорожного движения, обеспечивая при этом наилучший обзор дороги впереди.</p><p> Вы также можете выбрать 18- и 19-дюймовые легкосплавные диски, если хотите стать отличным помощником своего мануального терапевта.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8"></span> Какие новые функции безопасности? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Впервые Vito теперь доступен с системой активного круиз-контроля Distronic и Active Brake Assist от Mercedes, что является названием Mercedes для автономного экстренного торможения (AEB).</p><p> Добавьте их к цифровому заднему зеркалу, и они получат доступное количество активных систем безопасности от 10 до 13, с другими, включая мониторы слепых зон, активную парковку, помощь при удержании полосы движения, помощь при боковом ветре и монитор внимания водителя (последние два имеют стандарт уже пять лет).</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_Vito_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D1%83_%D0%B8_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE_%D0%BE%D0%BD_%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82%D1%8C"></span> Когда новый Vito поступит в продажу и сколько он будет стоить? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> UK цены на рестайлинг Vito 2020 начинаются с 22 845 фунтов стерлингов без НДС для FWD 110 CDI в спецификации Progressive с кузовом L1.</p><p> Это на самом деле экономия на 3500 фунтов стерлингов по сравнению с самой дешевой моделью до фейслифтинга, которая стоила 26 322 фунтов стерлингов без НДС.</p><p> Новый Vito уже в продаже. Вскоре следите за обновленным обзором Vito о фургонах и пикапах Parkers.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D0%B6%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B5"></span> Также читайте: <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> <strong> >> Полный обзор Mercedes-Benz Vito (2015-on) </strong></p><p> <strong> >> Официальные цены и технические характеристики Mercedes eVito </strong></p><p> <strong> >> Mercedes-Benz Vito 2019 — новые двигатели и новые технологии </strong></p><p> <strong> >> Мерседес Вито Спорт возвращается — по цене </strong></p><p> <strong> >> Подпишитесь на информационный бюллетень Parkers Vans and Pickups </strong></p><h2><span class="ez-toc-section" id="MercedesBenz_Vito_2019_%E2%80%94_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%B8_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B8"></span> Mercedes-Benz Vito 2019 — новые двигатели и новые технологии <span class="ez-toc-section-end"></span></h2> ОБНОВЛЕНИЕ<h4><span class="ez-toc-section" id="_MercedesBenz_Vito_%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D0%B1%D1%8B%D0%BB_%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD_%D0%B2_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83_%D1%81_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%BC_%D1%84%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%BC,_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%B8_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D0%BC_%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D1%8B_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D1%81%D0%B5_%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D0%BE_%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_Mercedes_Vito_2020_%E2%80%94_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F"></span>: Mercedes-Benz Vito снова был обновлен в 2020 году с легким фейслифтингом, полностью пересмотренным диапазоном двигателей и множеством дополнительных технологий.Вы можете прочитать все о последней модели прямо здесь: Рестайлинг Mercedes Vito 2020 — полная информация. <span class="ez-toc-section-end"></span></h4><p></p><p> Mercedes-Benz объявил о дальнейших обновлениях своего среднего фургона Vito на 2019 год после объявления об уровне отделки салона в январе.</p><p> Хотя это и не такие обширные, как изменения Volkswagen Transporter в 2019 году или даже обновление Ford Transit Custom, здесь есть хорошие новости для потенциальных покупателей Vito — особенно если вы рассматривали пассажирский перевозчик Vito Tourer.</p><p> Помимо множества опций дополнительного оборудования, включая встроенную сим-карту для Mercedes Pro Connect, новые цвета и выбор колес, владельцы и операторы Vito Tourer также смогут воспользоваться новым 2,0-литровым турбодизельным двигателем.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%83_Mercedes_Vito_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0"></span> Какой новый двигатель у Mercedes Vito 2019 года? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Vito Tourer — а пока это только Tourer; обычные версии панельных фургонов упускают — он становится первым легким коммерческим автомобилем Mercedes, оснащенным двигателями OM 654 с острым названием.</p><p></p><p> Доступные для заказа с марта 2019 года, это ультрасовременные 2,0-литровые четырехцилиндровые агрегаты, впервые разработанные для линейки легковых автомобилей Mercedes.</p><p> Это особенно чистые двигатели с точки зрения вредных выбросов, а экономия топлива, как утверждается, достигает 49,5 миль на галлон, что сразу же поднимет Vito на пятое место в нашем списке самых экономичных средних фургонов, даже со всем дополнительным весом. многоместного салона Турера.</p><p> Есть три выхода мощности, каждая из которых соответствует старому 2,1-литровому дизелю (OM 651, вентиляторы с кодом двигателя), которые они заменяют:</p><ul><li> 136 л.с. / 330 Нм (114 CDI)</li><li> 163 л.с. / 380 Нм (116 CDI)</li><li> 190 л.с. / 420 Нм (119 CDI)</li></ul><p> Каждый доступен только в конфигурации с задним приводом, и на момент запуска они будут доступны только с новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic.</p><h4><span class="ez-toc-section" id="%3E%3E_%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B"></span> >> Самые экономичные средние фургоны <span class="ez-toc-section-end"></span></h4><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%B8%D1%82_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87_9GTronic_%D0%BD%D0%B0_Mercedes_Vito"></span> Как выглядит новая коробка передач 9G-Tronic на Mercedes Vito? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Это похоже на трансмиссию, уже доступную на переднеприводных Sprinters, и, несомненно, будет значительным улучшением по сравнению со старым 7G-Tronic, который в настоящее время использует автоматика Vito.</p><p></p><p> Утонченность, плавность хода и экономия топлива должны выиграть от автоматической коробки передач 9G-Tronic, в которой можно выбрать ручной, комфортный и спортивный режимы переключения передач (M, C и S).</p><p> Новые двигатели будут доступны с механической коробкой передач по более низкой цене, но не раньше осени 2019 года.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%95%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BB%D0%B8_%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_2,1%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9"></span> Есть ли обновления для 2,1-литровых двигателей? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Вслед за этим первоначальным объявлением в мае 2019 года Mercedes объявила, что 2,1-литровые двигатели теперь соответствуют требованиям Euro 6C по выбросам.</p><p> Это немного сбивает с толку, так как фургон должен будет соответствовать требованиям Euro 6D Temp к сентябрю 2019 года — это означает, что это всего лишь временная мера, прежде чем весь модельный ряд Vito получит новый 2,0-литровый двигатель.</p><p> Однако официального подтверждения этого плана нет.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82_%D1%81_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC_Vitos"></span> Что происходит с переднеприводным Vitos? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Как вы могли заметить, если пытались заказать один, переднеприводные модели 109 CDI и 111 CDI Vito в настоящее время недоступны.</p><p> Вероятно, это связано с тем, что они используют 1,6-литровые двигатели от Renault, и французский производитель недавно подтвердил, что они будут заменены новыми 2,0-литровыми двигателями в его собственной линейке средних фургонов Trafic.</p><p> Mercedes подтвердил, что FWD Vitos вернется в сентябре 2019 года, когда они предположительно будут соответствовать новым нормам выбросов Euro 6D Temp.</p><p> Нет информации о том, какой будет двигатель (мы подозреваем, что это будет новый двигатель Renault), но мы знаем, что возвращающийся Vito FWD будет поставляться только под маркой 110 CDI, что предполагает только один вариант выходной мощности вместо двух ранее выбранных. имеется в наличии.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_Mercedes_Vito_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0"></span> Какое новое оборудование доступно для Mercedes Vito 2019 года? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Основным обновлением здесь является добавление коммуникационного модуля, который включает в себя постоянно установленную сим-карту.</p><p> Это обеспечивает ряд новых функций, в том числе функцию экстренного вызова, управление авариями и целый ряд функций подключения под эгидой Mercedes Pro Connect.</p><p> Всего будет семь пакетов подключения, когда система будет запущена летом 2019 года, и как водители, так и менеджеры автопарка смогут получить доступ к информации о транспортном средстве через смартфон или ПК.</p><p></p><p> Среди различных возможностей, удобных для автопарка, это добавляет — в том числе планирование технического обслуживания, анализ стиля вождения и связь с автопарком — он также позволяет удаленно проверять, закрыты ли двери и окна, и даже открывать фургон на расстоянии, если кому-то еще нужно получить доступ.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D0%B5%D1%89%D0%B5_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_Mercedes_Vito_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0"></span> Что еще нового для Mercedes Vito 2019 года? <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> Mercedes еще не опубликовал снимок интерьера, но приборная панель претерпела изменения, а в качестве опции доступна новая информационно-развлекательная система Audio 40.</p><p> Используется сенсорный экран с диагональю 7,0 дюймов, что по современным меркам не так много; T6.1 Transporter имеет 9,2-дюймовый эквивалент — и, наконец, добавляет не только DAB-радио, но также Apple CarPlay и Android Auto.</p><p> В дополнение к этому предлагается новый выбор цветов и расширенный выбор легкосплавных дисков 17-дюймовых, 18-дюймовых и 19-дюймовых размеров. Mercedes утверждает, что персонализация, доступная внутри Vito Tourer, теперь соответствует легковым автомобилям, что немного странно, поскольку фирма уже продает полноценный вариант этого фургона для легковых автомобилей под названием V-Class.</p><p> Как и прежде, Vito в стандартной комплектации поставляется с системой помощи при боковом ветре и предупреждением о внимании водителя, но вам придется доплатить, если вам понадобится дополнительное оборудование для активной безопасности.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D0%B6%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B5-2"></span> Также читайте: <span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p> <strong> >> Официальный представитель Volkswagen Transporter T6.1 2019 года выпуска </strong></p><p> <strong> >> Ford Transit Custom 2019 получает новые двигатели с дополнительными технологиями </strong></p><p> <strong> >> Mercedes-Benz Vito полный обзор </strong></p><h2><span class="ez-toc-section" id="MercedesBenz_Vito_2020_%D0%B4%D0%B5%D0%B1%D1%8E%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D1%82_%D1%81_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%BC_%D0%B8_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC%D0%B8_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%BC%D0%B8"></span> Mercedes-Benz Vito 2020 дебютирует с новым внешним видом и новыми достоинствами <span class="ez-toc-section-end"></span></h2><p> Роскошный минивэн Mercedes-Benz V-класса в прошлом году подвергся фейслифтингу, и теперь его примеру следуют более доступные по цене Vito и eVito Tourer.Изменения касаются не только внешнего вида и салона, но и трансмиссии и технологий.</p><p> Дизельные двигатели серии OM 651 уступают место более новой, 2,0-литровой модульной серии OM 654. Покупатели в Европе могут выбрать одну из четырех версий: 136 л.с. / 330 Нм, 163 л.с. / 380 Нм, 190 л.с. / 440 Нм. и 239 л.с. / 500 Нм. Последняя характеристика может развивать до 530 Нм крутящего момента при быстром разгоне.</p><p> В результате Vito с максимальным запасом хода теперь разгоняется до 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) за 7,9 секунды и достигает максимальной скорости 210 км / ч (130 миль / ч).Девятиступенчатая коробка передач передает мощность на задние колеса, но также доступен полный привод. <br/> 1,7-литровый дизельный двигатель OM 622 остается на складе. Он доступен в двух вариантах, а именно 102 л.с. / 270 Нм и 136 л.с. / 330 Нм, и поставляется только с шестиступенчатой коробкой передач и передним приводом.</p><p> Аккумуляторный eVito Tourer теперь имеет гораздо лучшие характеристики и, следовательно, ближе к более дорогому EQV. Он отказался от старого электродвигателя мощностью всего 116 л.с. и 295 Нм крутящего момента в пользу нового, способного развивать 204 л.с. и 362 Нм.Размер тяговой батареи увеличивается с 41 кВтч до 100 кВтч, из которых 90 кВтч составляют реальную полезную емкость. Таким образом, максимальная дальность пробега составляет 421 км по сравнению с 186 км ранее. Максимальная скорость остается ограниченной на уровне 140 км / ч, но вы можете доплатить, чтобы разблокировать 160 км / ч.</p><p> Опции включают адаптивную пневматическую подвеску, автоматический аварийный тормоз, активный круиз-контроль, дисплей заднего вида, улучшенную камеру заднего вида и светодиодные фары. В высших комплектациях дополнительно представлен 7-дюймовый информационно-развлекательный экран и навигационное программное обеспечение с подробными 3D-картами и отображением дорожной ситуации в реальном времени.</p><p> Продажи обновленного Mercedes-Benz Vito в Германии начнутся через несколько дней, а летом — eVito Tourer. <br/></p><p> Редактор Андрей Распопов</p> .</div><footer class="entry-footer"></footer></div></article><nav class="navigation post-navigation" aria-label="Записи"><h2 class="screen-reader-text">Навигация по записям</h2><div class="nav-links"><div class="nav-previous"><a href="https://cefiro-a31.ru/raznoe/kak-rabotaet-tahograf-chto-eto-princzip-raboty-vidy-primenenie-i-shtrafy.html" rel="prev"><div class="gx-card-content gx-card-content--same-md-y"><span class="meta-nav" aria-hidden="true">Previous Post</span> <span class="screen-reader-text">Previous post:</span> <br/><span class="post-title">Как работает тахограф: что это, принцип работы, виды, применение и штрафы</span></div></a></div><div class="nav-next"><a href="https://cefiro-a31.ru/raznoe/nissan-kashkaj-2020-czep-grm-ili-remen-kakov-tip-grm-na-nissan-kashkaj.html" rel="next"><div class="gx-card-content gx-card-content--same-md-y"><span class="meta-nav" aria-hidden="true">Next Post</span> <span class="screen-reader-text">Next post:</span> <br/><span class="post-title">Ниссан кашкай 2020 цепь грм или ремень: Каков тип ГРМ на Ниссан Кашкай ?</span></div></a></div></div></nav><div id="comments" class="comments-area"><div id="respond" class="comment-respond"><h3 id="reply-title" class="comment-reply-title">Добавить комментарий <small><a rel="nofollow" id="cancel-comment-reply-link" href="/raznoe/mersedes-vito-xarakteristika-novyj-kommercheskij-vito-tourer-texnicheskie-xarakteristiki.html#respond" style="display:none;">Отменить ответ</a></small></h3><form action="https://cefiro-a31.ru/wp-comments-post.php" method="post" id="commentform" class="comment-form gx-card-content gx-card-content--same-md-y u-b-margin" novalidate><p class="comment-notes"><span id="email-notes">Ваш адрес email не будет опубликован.</span> <span class="required-field-message">Обязательные поля помечены <span class="required">*</span></span></p><p class="comment-form-comment"><label for="comment">Комментарий <span class="required">*</span></label><textarea id="comment" name="comment" cols="45" rows="8" maxlength="65525" required></textarea></p><p class="comment-form-author"><label for="author">Имя <span class="required">*</span></label> <input id="author" name="author" type="text" value="" size="30" maxlength="245" autocomplete="name" required /></p><p class="comment-form-email"><label for="email">Email <span class="required">*</span></label> <input id="email" name="email" type="email" value="" size="30" maxlength="100" aria-describedby="email-notes" autocomplete="email" required /></p><p class="comment-form-url"><label for="url">Сайт</label> <input id="url" name="url" type="url" value="" size="30" maxlength="200" autocomplete="url" /></p><p class="form-submit"><input name="submit" type="submit" id="submit" class="submit" value="Отправить комментарий" /> <input type='hidden' name='comment_post_ID' value='9384' id='comment_post_ID' /> <input type='hidden' name='comment_parent' id='comment_parent' value='0' /></p></form></div></div></main></div><div class="columns__md-4"><aside id="secondary" class="widget-area sidebar-1" role="complementary" aria-label="Sidebar"><section id="categories-3" class="widget gx-card-content u-b-margin widget_categories"><h4 class="widget-title">Рубрики</h4><ul><li class="cat-item cat-item-4"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/avto">Авто</a></li><li class="cat-item cat-item-9"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/novinki">Новинки</a></li><li class="cat-item cat-item-8"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/novosti">Новости</a></li><li class="cat-item cat-item-5"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/pdd">Пдд</a></li><li class="cat-item cat-item-3"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/raznoe">Разное</a></li><li class="cat-item cat-item-6"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/remont">Ремонт</a></li><li class="cat-item cat-item-1"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/sovety">Советы</a></li><li class="cat-item cat-item-7"><a href="https://cefiro-a31.ru/category/test-drajv">Тест драйв</a></li></ul></section></aside></div></div></div></div><footer id="footer" class="site-footer"><section class="site-footer__text"><div class="wrapper"><div class="columns columns--gutters-large v-center-mdl"><div class="columns__md-4 columns__md-4--larger"> 2024 © Все права защищены.</div></div></div></section></footer> <a href="#" class="back-to-top"><span class="screen-reader-text">Back to Top</span></a></div> <noscript><style>.lazyload{display:none}</style></noscript><script data-noptimize="1">window.lazySizesConfig=window.lazySizesConfig||{};window.lazySizesConfig.loadMode=1;</script><script async data-noptimize="1" src='https://cefiro-a31.ru/wp-content/plugins/autoptimize/classes/external/js/lazysizes.min.js'></script>  <style>iframe,object{width:100%;height:480px}img{max-width:100%}</style><script>new Image().src="//counter.yadro.ru/hit?r"+escape(document.referrer)+((typeof(screen)=="undefined")?"":";s"+screen.width+"*"+screen.height+"*"+(screen.colorDepth?screen.colorDepth:screen.pixelDepth))+";u"+escape(document.URL)+";h"+escape(document.title.substring(0,150))+";"+Math.random();</script>  <script defer src="https://cefiro-a31.ru/wp-content/cache/autoptimize/js/autoptimize_4359cb05174d070f3159971171a560ea.js"></script></body></html><script src="/cdn-cgi/scripts/7d0fa10a/cloudflare-static/rocket-loader.min.js" data-cf-settings="24e0e6dca9376b680f98e383-|49" defer></script>