Мерседес 350 сл: Mercedes-Benz SL 350 — комплектация и технические характеристики на Драйве

Mercedes-AMG SL-class, унаследованный от оригинального 300SL Gullwing, является настоящей автомобильной иконой. Недавние примеры не были столь впечатляющими, как ожидалось, и множество новых двухдверных и четырехместных кабриолетов Grand Tour сделали его устаревшим, но мы рады сообщить, что Mercedes работает над совершенно новым SL-классом, который будет запущен в 2021 году как модель 2022 года.Новый SL-класс будет делить платформу со спортивным автомобилем Mercedes-AMG GT, поэтому производительность и управляемость должны стать большим шагом вперед по сравнению с моделью 2018 года. Подробностей пока мало, но мы ожидаем варианты как с шестицилиндровым, так и с восьмицилиндровым двигателем, роскошную и технически оснащенную кабину и складную тканевую крышу вместо жесткой крыши последнего поколения.

Культовый SL-класс Mercedes-AMG будет полностью новым в 2022 году после короткого перерыва. Мы ожидаем, что новый SL дебютирует в ближайшее время и поступит в продажу до конца 2021 года.

Не имея возможности прокатиться на новом SL и опробовать его силовые агрегаты, трудно рекомендовать один перед другим. Мы ожидаем, что Mercedes предложит модели SL43 и SL53, оснащенные рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, а также более производительную модель SL63, которая должна поставляться с двигателем V-8 с двойным турбонаддувом от GT. Как только мы узнаем больше о стандартных и дополнительных функциях автомобиля, мы сможем дать более точную рекомендацию.

Мы ожидаем, что Mercedes позаимствует две трансмиссии для SL-класса 2022 года у других высокопроизводительных автомобилей в своем конюшне.SL 43 и SL53, вероятно, будут оснащены 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом — возможно, версиями того же двигателя, который развивает мощность 429 лошадиных сил в седане E53, — в то время как более мощный SL63, как ожидается, будет использовать двигатель с двойным турбонаддувом 4.0. литровый восьмицилиндровый двигатель от GT, способный выкачать до 577 пони. Mercedes заявил, что девятиступенчатая автоматическая коробка передач будет здесь единственным вариантом для трансмиссии, но в качестве опции будет предложена система полного привода. Такие трансмиссии позволят возрожденному SL-классу конкурировать с кабриолетами BMW 8-й серии и Lexus LC, оба из которых предлагаются с мощными двигателями V-8, а также с более спортивными соперниками, такими как Porsche 911.

Мерседес-Бенц

Ни Mercedes, ни Агентство по охране окружающей среды еще не предоставили никакого представления об оценках экономии топлива SL-класса 2022 года, но мы ожидаем, что эта информация будет доступна ближе к дате продажи автомобиля. Обе версии 8-й серии с двигателем V-8 и LC рассчитаны на 25 миль на галлон по шоссе, что является хорошей целью для SL63, но мы ожидаем, что SL53 будет более экономичным из двух.Когда у нас будет возможность протестировать новый SL-класс через тест на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, мы сможем оценить его реальный расход топлива на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива SL посетите веб-сайт EPA.

Пока что у нас мало подробностей о салоне нового SL-класса, но, учитывая, что это Mercedes, мы предполагаем, что он будет отделан натуральной кожей, деревом и металлом. отделки и все технологии, которые немецкий автопроизводитель может привлечь.SL-класс останется двухдверным кабриолетом, но вместо сложной складной жесткой крыши прошлого поколения будет использована тканевая крыша для экономии веса и грузового пространства. Тем не менее, не ждите обширного багажника.

Мерседес-Бенц

Несомненно, мы получим версию новой информационно-развлекательной системы Mercedes MBUX здесь, в новом SL-классе, в комплекте с виртуальным помощником системы «Эй, Мерседес», большим сенсорным информационно-развлекательным дисплеем и цифровым индикатором. дисплей и дублирующее колесо управления или тачпад на центральной консоли.Навигация, скорее всего, будет стандартной, и мы ожидаем как Apple CarPlay, так и Android Auto, а также точку доступа Wi-Fi. Более подробная информация о доступных информационно-развлекательных функциях и возможностях подключения появится, когда автомобиль официально дебютирует.

Mercedes-AMG не опубликовал никакой информации о доступных функциях помощи водителю, но мы ожидаем, что лучшие и самые современные технологии появятся в SL-классе 2022 года. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов SL посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности, вероятно, включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание Покрытие

Стандартный гарантийный пакет Mercedes-AMG является наименее особенным в его автомобилях и охватывает базовый четырехлетний период / 50 000 миль без излишеств и дополнительных услуг.И 8-серия, и LC предлагают значительные бесплатные программы планового технического обслуживания, которые могут сделать эти автомобили более привлекательными для тех, кто хочет сдавать их в аренду.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

5 лучших и 5 худших моделей Mercedes-Benz SL за годы

Автомобили Mercedes-Benz — одни из самых желанных автомобилей класса люкс.Немецкий бренд имеет историю и репутацию производителя высококачественных автомобилей класса люкс, которые также обладают впечатляющими характеристиками. В частности, SL-класс успешно сочетает в себе роскошные качества в отличие от спортивного автомобиля с характеристиками, подобного , что делает их идеальными грандиозными туристическими автомобилями и, возможно, самой желанной из всех моделей, выпущенных штутгартским производителем. .

Обновлено в мае 2021 года: хотите ли вы приобрести Mercedes-Benz SL и получить дополнительную информацию о конкретных моделях или просто хотите узнать больше о более спортивных моделях немецкого бренда, вы будете рады узнать, что мы » Мы обновили этот список, добавив более свежую и актуальную информацию.

СВЯЗАННЫЙ: Вот 10 лучших автомобилей Mercedes-Benz, когда-либо созданных

Grand Touring, похоже, в наше время становится все менее популярным, покупатели ищут более практичные автомобили, ориентированные не только на роскошь.Тем не менее, SL определенно имеет долгую историю с известной идентичностью, которая проложила путь для этого сегмента.

10 лучших: 1997-2001 Mercedes-Benz SL 73 AMG

Через Драйв

SL 73 AMG — невероятно редкий автомобиль, являющийся высшим классом этого конкретного шасси, известный как R129.Он известен своей красотой, высококачественными материалами интерьера, соответствующими технологиями и мощными силовыми агрегатами. Однако с SL 73 Mercedes действительно поднял аспект трансмиссии на новый уровень.

Через Драйв

SL 73 — крайне редкий автомобиль — за время его пробега было построено менее 100 моделей.Он оснащен 7,3-литровым V12 мощностью 518 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. Если вы думаете, что слышали об этом двигателе раньше, то это потому, что он также встречается в Pagani Zonda. Эта модель SL невероятно особенная с очень высоким уровнем эксклюзивности.

9 Худшие: 2002-2006 Mercedes-Benz SL350

Через журнал кабриолетов

Нет недостатка в моделях Mercedes-Benz, которых лучше избегать в качестве подержанных опций, особенно для тех, кто не может позволить себе оплачивать расходы на техническое обслуживание.Большинство моделей Mercedes-Benz с начала до середины 2000-х перегружены экспериментальными технологиями и недолговечной электроникой. Имейте в виду, что хотя некоторые автомобили этих лет стоят того по другим причинам, они убивают стоимость автомобиля, если ему нечего предложить.

СВЯЗАННЫЙ: 23 примера плохой немецкой инженерии

Через Mercedes-Benz-PublicArchive

SL-модели нижнего уровня, оснащенные двигателем V6, не совсем желательны.Они не особенно мощные, довольно ненадежные, и нам действительно сложно придумать причину, по которой кто-то должен их покупать.

8 Лучшие: 1954-1963 Mercedes-Benz 300 SL Coupe

Виа Барретт-Джексон

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing — несомненно, один из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных, даже несмотря на жесткую конкуренцию со стороны других красавиц 1950-х годов.Он изготовлен с великолепными дверями типа «крыло чайки», идеальными линиями кузова и привлекательными материалами. 300 SL обладает феноменальной динамикой вождения и надежностью, не уступающей своему классу.

Виа Барретт-Джексон

Этот автомобиль вышел далеко за рамки своего времени, он отличался системой впрыска топлива и независимой подвеской всех четырех колес.Кроме того, это был самый быстрый серийный автомобиль своего времени благодаря 3,0-литровому шестицилиндровому двигателю M198 в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Эти автомобили настолько разносторонние и желанные, что их продали за миллион долларов.

7 Худшие 1994-2001 Mercedes-Benz SL320 Soft Top

Через аукцион Mecum

Шасси R129 может многое предложить.У него привлекательный дизайн с крепким двигателем V6 и приличным набором современных удобств. Качество сборки тоже неплохое и представляет собой лучшее произведение Mercedes-Benz.

Через аукцион Mecum

Однако у мягкого верха есть множество проблем, одна из которых состоит в том, что он имеет тенденцию часто ломаться, гидравлическая подвеска имеет проблемы помимо всех других дорогостоящих затрат на обслуживание, и эти модели не стоят того, чтобы их ремонтировать.Жесткая крыша лучше, а 5,0-литровый V8 предпочтительнее для большинства людей.

6 Лучшие: 1963-1971 Mercedes-Benz 280 SL

Через Wikimedia Commons

Платформа W113 выглядит просто потрясающе.Хотя он не такой великолепный, как 300SL с дверями типа «крыло чайки», он не за горами. Внешний вид классный, и, как и 300 SL, он был довольно впечатляющим с точки зрения инноваций. Он широко считается одной из самых красивых моделей Mercedes-Benz из когда-либо созданных.

Через Wikimedia Commons

Три варианта двигателей представляют собой рядные шестицилиндровые двигатели.Несмотря на то, что все они впечатляют, 280 SL обладает максимальным крутящим моментом и мощностью, идеальными в наше время. В кузове используется довольно много алюминия, а не более тяжелых металлов, и в нем улучшена подвеска. Успех действительно отражает ценности, за которые они продают.

5 Худшие: 1981-1985 Mercedes-Benz 300 SL

Через автомобильный пиксель

300 SL этого поколения, конечно, не лучший вариант для покупки, по сравнению с другими вариантами SL.Модель, безусловно, обладает некоторыми привлекательными качествами, такими как отличное качество сборки, плавность хода и хорошая долговечность, как и большинство старых автомобилей Mercedes-Benz.

Через автомобильный пиксель

Однако это шасси довольно тяжелое, в нем используется толстая стальная конструкция, а силовой агрегат довольно слаб, особенно с учетом современных стандартов.3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель — это меньший по размеру вариант, который уступает другим предложениям с точки зрения мощности. Проблемы с ржавчиной также довольно распространены в этом поколении. Есть варианты получше, но при правильном уходе это, конечно, неплохой автомобиль.

4 Лучшие: Mercedes-Benz SL 65 AMG

2012-2019 Через Motor1

Несмотря на то, что AMG обладает многочисленными качествами, определяющими его предназначение, наиболее важной характеристикой является мощный двигатель спереди.Один из самых безумных двигателей, когда-либо созданных, — это двигатель M279, 6,0-литровый V12 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 621 л.с. и крутящий момент 738 фунт-фут. Он предлагается в нескольких моделях Mercedes-Benz высшего класса и, конечно же, в SL-классе.

СВЯЗАННЫЙ: Это 10 лучших автомобилей Mercedes-AMG, когда-либо созданных

Через Motor1

Интерьер шикарный, с качественными материалами отделки и впечатляющими технологиями.Внешний вид немного послушнее, но в целом выглядит довольно симпатично. Управляемость неплохая, но автомобили с другими характеристиками лучше подходят для трека или экстремальных ситуаций.

3 Худшие: 2012-2014 SL 350

Через Wikimedia Commons

Современные модели Mercedes-Benz могут многое предложить, например, несколько функций безопасности, множество технологий, современные удобства и предлагают такое же плавное движение, как и его предшественники.Автомобили также отлично выглядят, что делает их идеальными для тех, кто хочет похвастаться своим богатством.

Через Wikimedia Commons

Вначале это поколение выглядело немного неуклюже и определенно не представляло собой лучшую работу SL. Подвески ABC известны тем, что имеют несколько проблем, но это поколение лучше, чем его предшественник.Отделка V6 также не подходит для большого туристического автомобиля. Они быстро обесцениваются и не представляют большой перспективы в качестве подержанного автомобиля.

2 Лучшие: 2008-2011 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series

Виа Херст

Несмотря на репутацию SL как роскошного автомобиля с несколько расплывчатым стилем и меньшим вниманием к поворотам, серия SL65 AMG Black полностью изменила цель SL.Серия Black немногочисленна, всего в мире насчитывается 375 автомобилей. Они также довольно дороги — около 200000 долларов.

Через CarScoops

Серия Black отличается значительно более агрессивным стилем с большими расширениями крыльев и панелями из углеродного волокна.Кроме того, есть модернизированная подвеска, которая стала более жесткой и жесткой. Это всего лишь крошечные дополнения по сравнению с двигателем V12 мощностью 661 л.с. под капотом. Серия Black — это монстр, которого видели лишь немногие, а ездили еще меньше.

1 Худшее: 2008-2012 Mercedes-Benz SL 63 AMG

Через AutoEvolution

Один из самых противоречивых двигателей Mercedes — 6-й.2-литровый двигатель V8, известный как M156. Большинство владельцев относятся к этому двигателю как любовь-ненависть. Он обладает большой мощностью, звучит феноменально и является одним из самых крутых безнаддувных вариантов Mercedes.

через журнал CAR

Несмотря на то, что это вершина немецкого дизайна двигателей маслкаров, он известен как корзина, заставляющая владельцев выдергивать волосы.Многие проблемы начинаются с малого, от утечек масла и могут доходить до болтов головки блока цилиндров. Другие проблемы, такие как отказы распределительного вала и гидравлического подъемника, не редкость. Несмотря на то, насколько он крутой, сам по себе двигатель, вероятно, не стоит проблем, если вы полностью не понимаете, во что ввязываетесь, и не убедитесь, что у вас достаточно денег, чтобы не отставать от постоянного ремонта и технического обслуживания.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 классических раллийных автомобилей, на которых мы хотели бы прокатиться

Следующий 10 самых красивых автомобилей, доступных сегодня

Об авторе Сарат Чакравадханула (Опубликовано 35 статей)

Сарат — читатель и писатель из Берлина, Коннектикут.Он любит заниматься спортом, играть в теннис и окончил технический факультет Центрального государственного университета Коннектикута. Он также пишет автомобильные статьи для UnBoxed Life.

Ещё от Sarat Chakravadhanula

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия в Европе 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы о платежах по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Mercedes-Benz SL 350 Продажа автомобилей

Mercedes-Benz SL 350: немецкая классика

Mercedes-Benz SL class был представлен в 1954 году и с тех пор в той или иной форме находится в производстве.Много споров окружало значение SL, было ли это Sport Leicht (Sport Light) или Super Leicht (Super Light), и этот вопрос был решен в 2017 году, когда Mercedes обнаружил архивный документ, в котором говорилось, что Super Leicht было первоначальным значением. Mercedes 350SL, изначально задуманный как облегченная версия гоночного автомобиля, доступен для продажи на eBay.

Оригинал SL350

Автомобиль был впервые произведен в рамках серии R107 Mercedes и производился с 1971 по 1980 год, при этом модель Mercedes 350SL 1980 особенно ценилась коллекционерами.Модель выпускалась с 3- или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель представлял собой V8 объемом 3499 куб. См и мощностью до 197 л.с. Эта версия модели выпускалась с мягкой крышей в стандартной комплектации, с дополнительной жесткой крышей.

Модель R230 первого поколения

Производство 350 SL было возобновлено в 2002 году с поколением автомобилей Mercedes-Benz R230 и продолжалось до начала производства поколения R231 в 2012 году. R230 был представлен как автомобиль безопасности на Гран-при Германии в 2001 году.Основными улучшениями, внесенными в SL R230 первого поколения, были складная крыша с жестким верхом и новая система, которая регулирует жесткость и высоту подвески (известная как активный контроль тела или ABC) для повышения комфорта и управляемости. Двигатель для этой версии — 3724 куб.см V6 мощностью до 242 л.с.

Какие улучшения были внесены в модели R230?

Модели R230 претерпели два основных фейслифтинга, в 2006 и 2008 годах, и следующие заметные улучшения:

• Изменения 2006 года включали улучшенную ABC и 7-ступенчатую коробку передач 7G-Tronic со спортивной опцией для ручного режима (включая подрулевые переключатели).
• 2006 также внесла изменения в дизайн интерьера и экстерьера, включая сокращение времени открывания крыши с 20 до 16 секунд.
• Двигатель 2006 года: V6 объемом 3498 куб. См, мощность до 268 л.с.
• С 2008 года двигатель был модернизирован до V6 объемом 3498 куб. См и мощностью до 312 л.с. при снижении расхода топлива с 10,4 л на 100 км до 9,9.
• Внешний вид также был изменен, и была введена чувствительная к скорости автоматическая регулировка рулевого управления.
Чем R231 отличается от R230?

R231 представляет ряд новых функций электронной помощи при вождении, а также усовершенствует ранее доступные функции для улучшения управляемости, производительности и безопасности.Стальная рама также заменена алюминиевой, и SL 350 весит на 140 кг легче, чем модели R230. Двигатель — V6 объемом 3498 куб. См и мощностью до 302 л.с.

Новый Mercedes SL 2021 года: история автомобилей

► Новый кабриолет Mercedes SL
► Мягкий верх, гибридный силовой агрегат и здесь в 2021 году
► Разработан AMG, спаренный с GT

Mercedes подразнил нас некоторыми «официальными» шпионскими снимками нового родстера SL, подтвердив при этом некоторые детали.Теперь он будет известен исключительно как Mercedes-AMG SL, что подчеркивает участие инженеров Affalterbach в процессе с самого начала, и начнется с варианта SL300.

Название SL существует уже несколько десятилетий, но новое поколение 2021 года обещает быть наиболее четко определенным в течение очень долгого времени. Что привлекло внимание к большому кабриолету Merc седьмого поколения, так это то, что он разрабатывался с первого дня вместе с AMG GT следующего поколения.

Хотя аппаратное обеспечение двух модельных рядов будет частично совпадать, внешний вид должен быть совершенно разным, поскольку инженеры осознавали необходимость значимой динамической разницы между SL и GT.Это мощные, роскошные продукты, но их рынки сбыта немного различаются. Не думайте о них как о противоположностях; скорее, это две стороны одной медали.

С момента своего появления на свет в 1954 году SL всегда по сути своей был кабриолетом, созданным для круизов на высоких скоростях; GT, впервые представленный в 2014 году, представляет собой купе и родстер с большим упором на характеристики. Были времена, когда SL заходил слишком далеко по пути мягкости за счет резкости, но на этот раз этого быть не должно.

SL 2021 года и AMG GT 2022 года второго поколения должны разделить линейку двигателей. В нарушение традиций и SL, и GT будут использовать 2,0-литровые «четверки» в большинстве моделей. Что-то не так? Возможно. Но поскольку контроль за выбросами имеет первостепенное значение, а энтузиасты вождения склоняются к электрификации, просто нет необходимости прибегать к рядной шестерке по эту сторону от порога мощности в 650 л.с.

Вместо этого оба спортивных автомобиля с алюминиевой пространственной рамой сочетают в себе электронные модули с различными четырехцилиндровыми двигателями внутреннего сгорания.При этом AMG GT теряет коробку передач с главной передачей в сборе. Следует отметить, что полный привод 4Matic + должен повысить взлетную тягу и снизить время разгона до 100 км / ч.

Заднеприводным останется только базовый SL / GT 43. Эта версия двигателя M254 развивает мощность около 390 л.с., поддерживаемую встроенным стартер-генератором (ISG) на 20 л.с. На ступень выше, SL / GT 53 оснащен собственным усиленным агрегатом AMG M139 мощностью около 450 л.с. Добавьте около 40 лошадиных сил электронного наддува, чтобы получить в сумме около 500 лошадиных сил.Третий и последний четырехцилиндровый двигатель можно найти в 600-сильном SL53e 4Matic +, где M139 сочетается с электрифицированной задней осью мощностью около 150 л.с.

А где V8, спросите вы? Вот оно. В SL / GT 63 4Matic +, в котором смесь твин-турбо 4,0-литрового восьмицилиндрового двигателя и 20-сильного стартер-генератора, как утверждается, выдает около 630 л.с. Сообщается, что эти варианты могут завершить спринт 0-100 км / ч за впечатляющие 3,5 секунды. Тот же самый V8 установлен в SL / GT 73e 4Matic + с помощью электрического силового агрегата задней оси мощностью 204 л.с. и стартер-генератора мощностью 40 л.с., что дает итоговый результат около 825 л.с.

В то время как негибридные конфигурации, как говорят, на 25% меньше жаждут, чем их предшественники с октановой зависимостью, трансмиссии EQ Power + сокращают потребление примерно на две трети. Эта стратегия может быть не тем, что хотят слышать заправщики, но Mercedes и AMG становятся все более умными в развертывании электрификации таким образом, чтобы повысить как эффективность, так и производительность.

В разговоре с CAR перед отъездом на Aston Martin босс AMG Тобиас Моерс сказал нам: «Новый автомобиль будет своего рода возрождением SL, более спортивным.Для нынешней машины круизер — хорошее выражение. Новый автомобиль вернет SL к истокам. На этот раз все новое, и все из алюминия ».

Это 2 + 2, со старой складной жесткой крышей, замененной на складывающуюся с электроприводом. Судя по тому, что мы видели в модели SL серии W232, созданной командой дизайнеров Гордена Вагенера (здесь изображено впечатление художника), есть квадратная передняя часть и более закругленная, немного похожая на 911 задняя часть. Внутри вас ожидает сочетание аналоговой и цифровой тематики с преобладанием в кабине огромного плоского экрана S-класса, поскольку 67-летний SL вступает в новую эру… с небольшой помощью GT.