McLaren представляет гибрид Artura — Ведомости
Британский производитель суперкаров McLaren Automotive 17 февраля проведет мировую премьеру гибридного суперкара Artura. Это не первый гибрид в линейке компании (первым был представленный в 2012 г. McLaren P1). Но это первая модель с шестицилиндровым двигателем и первая, построенная на новой углепластиковой платформе McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) с алюминиевыми подрамниками. Новинка оснащена бензиновым двигателем V6 с двумя турбинами, дополненным двумя электродвигателями на задней оси. Запас хода на электротяге составляет около 30 км.
Artura займет в модельном ряду McLaren место модели начального уровня 570S. По заявлению компании, к 2025 г. она будет выпускать только гибриды, причем модельный ряд будет состоять из 18 моделей на платформе MCLA, на разработку которых уйдет 1,2 млрд фунтов. Сейчас McLaren выпускает 11 моделей в четырех линейках (Sports Series, Super Series, Ultimate Series и GT).
На замену бензиновых моделей гибридными (равно как и на замену традиционного для суперкаров восьмицилиндрового битурбированного двигателя на шестицилиндровый) компанию заставляет пойти ужесточение мер по снижению выбросов CO₂ во многих странах мира.
Правительство Великобритании, например, уже объявило о запрете производства новых автомобилей с ДВС с 2030 г.
Примечательно, что McLaren пока не представила и даже не анонсировала ни одной модели электрического суперкара. Нишевому производителю, каковым является McLaren, такой переход дается с трудом в отличие от массового сектора. Электрический суперкар должен обладать техническими характеристиками не хуже, чем у бензинового, а сегодняшние батареи, как отмечают в McLaren, слишком тяжелы, чтобы добиться веса, например, в 1148 кг – столько весит предыдущая новинка McLaren, бензиновый открытый спидстер Elva, производство которого началось в 2020 г. Как сообщает McLaren, инженеры компании рассматривают возможность разработки своих собственных батарей.
Кроме того, как заявил представитель одного из дилерских центров McLaren в США агентству Reuters, спорткар «обязан иметь ауру эксклюзивности». Автомобиль стоимостью в несколько сотен тысяч фунтов (самая дорогая модель McLaren обойдется в 750 000 фунтов) не может быть «просто еще одним электромобилем», которые сегодня не производит разве что Apple.
А каким он должен быть, в McLaren пока не придумали. Поэтому McLaren не торопится с электрификацией: по словам представителей компании, ее первый электрический суперкар появится не ранее 2030 г.
McLaren представляет новую модель Artura в тяжелое время для всей автопромышленности, и особенно для премиального сектора. По данным аналитической компании JATO Dynamics, пандемия привела к падению продаж новых легковых автомобилей в Европе в 2020 г. на 24% до 11,8 млн штук. Падение европейских продаж по отдельным премиум-брендам составило 7,5% у Porsche, 10% у Bentley, по 12% у Lamborghini и Tesla, 16% у Lotus, 30% у Rolls-Royce, 38% у McLaren, по 39% у Aston Martin и Maserati. Увеличить продажи в премиум-секторе удалось только Ferrari: итальянцы продали в 2020 г. 4196 автомобилей, что на 9% больше, чем в 2019 г. McLaren же продала 4662 суперкара в 2019 г., а в 2020 г. компании удалось реализовать только 2890 машин. McLaren также объявила в 2020 г. о сокращении 1200 сотрудников, а это больше четверти всего персонала компании.
McLaren была основана в 1963 г. новозеландским гонщиком «Формулы-1» Брюсом Маклареном и американцем Тедом Майером. Команда McLaren дебютировала в «Формуле-1» на Гран-при Монако в 1966 г. Разработкой дорожных автомобилей компания занялась в 1989 г. и три годя спустя представила свой первый суперкар McLaren F1. В 2003 г. была выпущена модель Mercedes-Benz SLR McLaren, разработанная совместно с немецким автопроизводителем. В 2020 г. McLaren начала производство Speedtail, своего самого быстрого суперкара: разгон 0–299 км/ч за 12,8 с и максимальная скорость – 402,3 км/ч.
Страница команды McLaren — история, новости, фото и видео
Билеты Войти- Регистрация
- Войти
- Войти через Facebook
- Выбрать редакцию
Motorsport Network
TV Билеты Fashion Джорджо Пиола Jobs Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.
com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.comСкачать приложения
- О нас
- О проекте
- Пресса
- Реклама
- Правовая информация
- Соглашение об использовании
- Соглашение о членстве
- Авторское право
- Политика конфиденциальности
- Политика использования cookie-файлов
- Политика конфиденциальности
- Политика использования cookie-файлов
- Контакты
- Рассылка новостей
- Оставить отзыв
- …
- Все серии
- Новости
- Фото
- Видео
- Расписание
- Результаты
- Турнирная таблица
- Пилоты
- Команды
- Формула 1
- Новости
- Фото
- Расписание
- Результаты
- Турнирная таблица
- MotoGP
- Новости
- Фото
- Расписание
- Результаты
- Турнирная таблица
- ДРУГОЕ
- Формула E
- Формула 3
- Формула 2
- IndyCar
- W Series
- WEC
- DTM
- WTCR
- Ралли-Кросс
- WRC
- Дакар
- Ралли-рейды
- LADA Sport ROSNEFT
- Мир дрифта со StartVolt
- Русские гонки с Carville
- Больше
Все права защищены.- Условия использования
- Политика использования cookie-файлов
- Политика конфиденциальности
- Настройки куки
- Edition: Global
- Édition: France
- Edición: España
- Edição: Brasil
- Ausgabe: Deutschland
- Edizione: Italia
- Версия: Россия
- 版本: 中文
- Kiadás: Magyarország
- Edisi: Indonesia
- エディション: 日本
- Editie: Nederland
- النسخة: الشرق الأوسط
- EDİSYON: Türkİye
- Edition: USA en es
- Edición: Latinoamérica
- Edition: Switzerland de fr it
- Edition: Australia
- Edycja: Polska
- Все серии
- Новости
- Фото
- Видео
- Расписание
- Результаты
- Турнирная таблица
- Пилоты
- Команды
- .
..
..Команда
Главная Новости Фото ВидеоФормула 1 McLaren гонщики
3
Даниэль Риккардо
Команда: McLaren4
Ландо Норрис
Команда: McLarenПоследние новости: McLaren
Больше Гран При России Формула 1
Судьи Ф1 простили Норрису неправильный въезд в боксы
Гран При России Формула 1
Риккардо: Мне было ясно, что надо менять шины
Гран При России Формула 1
McLaren: Не пытались заставить Норриса заехать на пит-стоп
Гран При России Формула 1
«Мне говорили, дождь не усилится».
Норрис о финале гонки в Сочи Гран При России Формула 1
Гран При России: дуэли в квалификациях
Гран При России Формула 1
Норрис: В России ощущения более сомнительные, чем в Италии
Формула 1
Сайнс засыпал комплиментами свою бывшую команду
Формула 1
McLaren: Важно помнить, что в Зандфорте нас просто растоптали
Формула 1
Норрис выпил из ботинка Риккардо и поделился впечатлениями
Фото: McLaren
БольшеВидео: McLaren
Больше Формула 1 15 февр.
2021 г.
Презентация болида McLaren MCL35M
02:45 Формула 125 дек. 2020 г.
Эволюция логотипа McLaren
03:00 Формула 114 июл. 2020 г.
Первая победа Льюиса Хэмилтона
02:55 Формула 111 апр. 2020 г.
Лучший в карьере Сенны первый круг
01:44 Формула 126 мар. 2020 г.
Фильм «Герои» –авария Мики Хаккинена
00:43 Формула 119 февр. 2020 г.
McLaren MCL35 проехал первые круги
00:45 Формула 113 февр. 2020 г.
McLaren MCL35: первые кадры с новым болидом
01:18 IndyCar8 апр. 2019 г.
Ливрея машины Фернандо Алонсо для Indy 500
07:26 Формула 119 февр. 2019 г.
Технический анализ: McLaren MCL34
Самое читаемое
1
Формула 1Еще до дождя Алонсо обогнал Ферстаппена.
Что это было?4 ч
2
Формула 1Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При России
8 ч
3
Формула 1Гран При России: пять быстрых выводов
8 ч
4
Формула 1Радиоперехват: общение Норриса, Льюиса и Макса с командами в конце гонки
4 ч
5
Формула 1Мазепин: Мой первый круг был сродни победе в гонке
2 ч
Самое важное: Формула 1Гасли: Мы сами все потеряли
2 ч
Формула 1Мазепин: Мой первый круг был сродни победе в гонке
2 ч
Формула 1Хэм не хотел менять шины ради Норриса. Но сменил ради Макса
3 ч
Формула 1Еще до дождя Алонсо обогнал Ферстаппена. Что это было?
4 ч
Формула 1Радиоперехват: общение Норриса, Льюиса и Макса с командами в конце гонки
4 ч
Последние видео 10:12 24 часа Ле-Мана 23 авг.
2021 г.
«24 часа Ле-Мана» `2021: лучшие моменты
00:35 Формула E25 февр. 2021 г.
Porsche в Формуле Е: сражение продолжается
00:00 Формула 115 февр. 2021 г.
Презентация болида McLaren MCL35M
19:20 WRC19 янв. 2021 г.
#ThinkingForward: интервью с Петером Тулом
02:45 Формула 125 дек. 2020 г.
Эволюция логотипа McLaren
Управление Подпишитесь на нашу новостную рассылку part ofПриложение Motorsport.com
- Войти
- Зарегистрируйтесь, это бесплатно
- Письмо с обзором гонки
- RSS-каналы
- О нас
Серия
- Все серии
- Формула 1
- MotoGP
- ДРУГОЕ
- LADA Sport ROSNEFT
- Мир дрифта со StartVolt
- Русские гонки с Carville
- ДРУГИЕ СЕРИИ
Motorsport Network
- Motorsport. tv
- Motor1.com
- Motorsportjobs.com
- Giorgiopiola.com
- Motorsportimages.com
- Autosport.com
- Motorsportstats.com
tvСвяжитесь с нами
- Реклама на Motorsport.com
- Свяжитесь с нами
- 127473, 2nd Volkonskiy sidestreet, 10
1st floor
Moscow
- Условия использования
- Политика использования cookie-файлов
- Политика конфиденциальности
- Настройки куки
самый быстрый McLaren в мире
Обзор McLaren Speedtail 2020: внешний облик Макларена, интерьер, технические характеристики, цены и комплектация. В конце статьи — видео-панорама Макларен Спидтейл 2020 года!Обзор McLaren Speedtail 2020: внешний облик Макларена, интерьер, технические характеристики, цены и комплектация. В конце статьи — видео-панорама Макларен Спидтейл 2020 года!
Содержание обзора:
В конце октября 2018 года компания Макларен представила уникальный трёхместный гиперкар McLaren Speedtail, позиционирующегося в качестве преемника культовой модели F1.
Сразу стоит отметить, что новинка стала первопроходцем концепции Hyper-GT, разработанной автоконцерном в рамках намеченного плана Track-25, предполагающего выход 18 спорткаров премиального класса.
При создании Speedtail специалисты компании черпали вдохновение с образа культового McLaren F1, который с 1998 года удерживает звание самой быстрой модели автоконцерна (максимальная скорость 390 км/час). Поэтому не удивительно, что при создании новинки перед компанией стояла задача создать авто, которое сможет не только побить рекорд F1, но и максимально подобраться к скоростным показателям Bugatti Chiron, развивающим максималку в 420 км/час. И, забегая наперёд, хочется сообщить, что в компании успешно справился с обеими задачами.
Внешний облик McLaren Speedtail
McLaren Speedtail щеголяет эффектной и несколько футуристической внешностью.
Акулья «морда» автомобиля демонстрирует стильную головную LED-оптику, фирменный логотип «McLaren « на капоте и стильный бампер со встроенным воздухозаборником и гоночным сплиттером.
При взгляде на гиперкар в профиль в глаза бросается куполообразная кабина, эффектные всплески на боковинах, циркульные колёсные арки, а также 20-дюймовые фронтальные и 21-дюймовые колеса задней оси.
Корма автомобиля демонстрирует узкие габаритные огни и «космический» бампер с крупными воздуховодами.
Даже не вооружённого глаза достаточно, чтобы отметить тот факт, что при создании Speedtail в компании уделили особое внимание аэродинамическим характеристикам модели, что проявляется в виде воздухозаборников на капоте, переднего сплиттера, обтекаемого кузова и воздуховодов на боковинах. В результате, по словам представителей компании, автомобиль получил рекордно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — правда, никакие конкретные цифры не озвучиваются.
В ходе презентации производитель сообщил, что длина и высота новинки насчитывает 5137 мм и 1120 мм соответственно, а вот ширина автомобиля остаётся загадкой. Также известно, что машина оснащается пневматической подвеской, что позволяет на 35 мм уменьшить высоту дорожного просвета.
Внутреннее оформление Макларена
Салон автомобиля – настоящее произведение искусства. С одной стороны интерьер навивает воспоминания о культовом McLaren F1, а с другой – демонстрирует массу современного и, местами, эксклюзивного оборудования. Качество материалов полностью соответствует понятию премиум-класса: первоклассная кожа, карбоновое волокно, полированный алюминий и прочее.
Одной из «фишек» автомобиля выступает трёхместная компоновка салона – водительское сидение располагается прямо по центру, а два пассажирских находятся по бокам от него и немного смещены в сторону кормы. Подобное решение послужило причиной отсутствия трансмиссионного туннеля и переноса кнопок управления КПП на потолок.
Прямо перед водителем располагается эффектный мультируль с немного срезанным нижним ободом, а также три крупных ЖК-дисплея, где центральный выполняет роль приборной панели, а два оставшихся отвечают за мультимедийные возможности и вывод экрана навигации.
Ещё по одному монитору производитель разместил в районе передних стоек — они играют роль боковых зеркал, вместо которых установлены специальные камеры.
Всем седокам предложены стильные и удобные спортивные кресла с интегрированными подголовниками.
Технические характеристики McLaren Speedtail 2020
Несмотря на массу положительных эпитетов, которыми руководство компании нахваливает динамику и скоростные характеристики гиперкара, технические характеристики McLaren Speedtail разглашаются лишь частично.
Официально известно, что в движение автомобиль приводится посредством современной гибридной установки суммарной мощностью в 1050 л.с., что позволяет рассчитывать на максималку в 403 км/час, а также обеспечивать разгон до 300 км/час всего за 12,8 сек. При этом уровень расхода топлива и время, необходимое на разгон от 0 до 100, неизвестно.
По данным неофициальных источников, гибридная установка представлена 8-цилиндровым турбо-бензиновиком и тремя электродвигателями, питающимися от аккумуляторной батареи.
Кузов автомобиля почти полностью выполнен из карбона и титановой крошки, благодаря чему его масса не превышает 1,43 тонны. Также известно, что Speedtail комплектуется адаптивной подвеской, полностью выполненной из «крылатого» металла.
Цена и комплектация Макларен Спидтейл 2020 года
Минимальная цена McLaren Speedtail составляет 1,75 млн. фунтов, а благодаря опциональному оборудованию может возрасти ещё на 475 тыс. фунтов. Всего будет выпущено 106 экземпляров модели, причём все они были распроданы задолго до её официального дебюта.
Известно также, что будущие владельцы новинки смогут получить свои автомобили лишь в первом квартале 2020 года.
Заключение
McLaren Speedtail – уникальный и чрезвычайно эффектный гиперкар, получивший массу инновационных решений, необычный трёхместный салон и высокопроизводительную начинку, позволившую новинке стать самой быстрой моделью McLaren за всю историю существования марки.
Видео-панорама McLaren Speedtail 2020:
McLaren
Real Racing 3 — McLaren Senna
Новые автомобили
McLaren Senna
Рейтинг производительности: 66,2 -> 84,0
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: 850 золотых
McLaren Senna GTR
Рейтинг производительности: 79,5 -> 98,1
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: 1000 золотых
Новые специальные события
Pinnacle of Performance (Пик производительности)
Вместе с McLaren Senna GTR отправляйтесь в большое турне по легендарным автодромам Европы в состязании «Pinnacle of Performance»! Чтобы получить автомобиль, участвуйте в этом новом специальном 7-дневном состязании.
Начало: вторник, 31 марта 2020 г.
Последний шанс принять участие: пятница, 17 апреля 2020 г.
Награды: McLaren Senna GTR, 120 золотых, R$ 200 000
Трек-день: McLaren Senna
Усвойте ценный урок, бросьте вызов старому сопернику и покрасуйтесь за рулем ультрастильного McLaren Senna в этом новом состязании «Трек-день».
Начало: суббота, 25 апреля 2020 г.
Последняя возможность начать: среда, 6 мая 2020 г.
Награды: McLaren Senna, 100 золотых, R$ 150 000
Максимальное требование РП: 79,7
Новые временные состязания
Formula 1®, Монца: гонка на время
Автомобили: учебный автомобиль академии F1®, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+, Ferrari SF90, Red Bull Racing RB15, McLaren MCL34, Renault R.S.19, Toro Rosso STR14, Racing Point RP19, Alfa Romeo C38, Haas VF-19, Williams FW42
Награды: золото за участие
Начало: вторник, 31 марта 2020 г.
Окончание: понедельник, 13 апреля 2020 г.
Чемпионат «McLaren F1 GTR»
Награды: McLaren F1 GTR, 48 золотых, R$100 000
Начало: четверг, 9 апреля 2020 г.
Окончание: четверг, 16 апреля 2020 г.
Максимальное требование РП: 68,5
Formula 1®, трасса Америк: гонка на время
Автомобили: учебный автомобиль академии F1®, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+, Ferrari SF90, Red Bull Racing RB15, McLaren MCL34, Renault R.S.19, Toro Rosso STR14, Racing Point RP19, Alfa Romeo C38, Haas VF-19, Williams FW42
Награды: золото за участие
Начало: вторник, 14 апреля 2020 г.
Окончание: понедельник, 27 апреля 2020 г.
Чемпионат Mercedes-Benz SLR McLaren 722
Награды: Mercedes-Benz SLR McLaren 722, 33 золотых, R$80 000
Начало: пятница, 17 апреля 2020 г.
Окончание: пятница, 24 апреля 2020 г.
Максимальное требование РП: 63,0
Formula 1®, Яс Марина: гонка на время
Автомобили: учебный автомобиль академии F1®, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+, Ferrari SF90, Red Bull Racing RB15, McLaren MCL34, Renault R.S.19, Toro Rosso STR14, Racing Point RP19, Alfa Romeo C38, Haas VF-19, Williams FW42
Награды: золото за участие
Начало: вторник, 28 апреля 2020 г.
Окончание: понедельник, 11 мая 2020 г.
Чемпионат «McLaren 570GT»
Награды: McLaren 570GT, 42 золотых, R$75 000
Начало: воскресенье, 3 мая 2020 г.
Окончание: воскресенье, 10 мая 2020 г.
Максимальное требование РП: 59,8
Новая бонусная серия
Без ограничений
Автомобили: McLaren P1™ GTR, Ferrari FXX K Evo, McLaren Senna GTR
Награды: 79 золотых, R$79 000
Расположение: ЛЕГЕНДА
Открывается после: получения 34-й награды в серии «Campionato Scuderia Ferrari»
Максимальное требование РП: 97,4
Реальная производительность
Автомобили: Ariel Atom V8, Lamborghini Aventador SVJ, McLaren Senna
Награды: 66 золотых, R$66 000
Местоположение: ЭЛИТА
Открывается после: получения 21-й награды на презентации Lexus LFA
Максимальное требование РП: 82,6
Эксклюзивная серия
Alfa Romeo 155 V6 TI
Награды: 60 золотых, R$150 000
McLaren P1™
Награды: 100 золотых, R$300 000
Архивы состязаний
В этом обновлении в архивы были добавлены следующие состязания:
Специальные состязания:
- «Трек-день: Ferrari F8 Tributo» — Ferrari F8 Tributo
- «Трек-день: Porsche 911 GT2 RS Clubsport» — Porsche 911 GT2 RS Clubsport
- «Ретро-соперники» — Lamborghini Countach
- «The Perfect Storm» — Lamborghini Huracán Performante
- «The Elusive One» — Aston Martin One-77
Разное
- В гараж добавлена возможность просматривать только те автомобили, на которых включен VIP-режим
- Включены краски «Пасхальный шоколад»
- Отключены винилы на день Св. Патрика
График еженедельных турниров гонок на время
Неделя 1 — с 31 марта 2020 г. по 06 апреля 2020 г.
Koenigsegg Agera (аренда)
Lamborghini Veneno
McLaren P1™
Неделя 2 — с 07 апреля 2020 г. по 13 апреля 2020 г.
NISSAN R390 GT1 (аренда)
Mercedes-Benz CLK-LM
Porsche 911 GT1-98
Неделя 3 — с 14 апреля 2020 г. по 20 апреля 2020 г.
KTM X-Bow R (аренда)
McLaren 675LT
McLaren 600LT
Неделя 4 — с 21 апреля 2020 г. по 27 апреля 2020 г.
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO (аренда)
Chevrolet Camaro GT4.R
Aston Martin Vantage AMR Pro
Неделя 5 — с 28 апреля 2020 г. по 04 мая 2020 г.
Porsche 911 GT2 RS Clubsport (аренда)
Aston Martin Vantage GTE (2017)
Ferrari FXX K
Неделя 6 — с 05 мая 2020 г. по 11 мая 2020 г.
Lamborghini Huracán Performante (аренда)
Lamborghini Centenario LP 770-4
McLaren Senna
График многопользовательских турниров
Неделя 1 — с 31 марта 2020 г. по 06 апреля 2020 г.
Porsche 917K (аренда)
Ferrari F40 LM
Porsche 936/77 Spyder
Неделя 2 — с 07 апреля 2020 г. по 13 апреля 2020 г.
Hennessey Venom GT (аренда)
Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg One:1
Неделя 3 — с 14 апреля 2020 г. по 20 апреля 2020 г.
Bugatti Veyron 16.4 (аренда)
Pagani Zonda R
Mazda Furai
Неделя 4 — с 21 апреля 2020 г. по 27 апреля 2020 г.
Koenigsegg REGERA (аренда)
Pagani Huayra BC
McLaren Senna GTR
Неделя 5 — с 28 апреля 2020 г. по 04 мая 2020 г.
Ferrari 599 GTO (аренда)
Ariel Atom 3.5
Mercedes-Benz SLR McLaren 722
Неделя 6 — с 05 мая 2020 г. по 11 мая 2020 г.
Porsche 911 Turbo (2009) (аренда)
Maserati Granturismo MC Stradale
McLaren 570GT
Обновление «McLaren Senna» будет доступно для загрузки начиная с 31 марта 2020 г.
Загрузить Real Racing 3 здесь!*
Подписывайтесь на Real Racing 3 в Facebook, Twitter, Instagram и на наш канал YouTube — и будьте в курсе всех новостей и обновлений.
Присоединяйтесь к сообществу Real Racing 3 на Reddit.
*Содержит внутриигровые покупки. Могут действовать сетевые тарифы.
«Макларен» занял третье место в Кубке конструкторов
https://rsport.ria.ru/20201213/maklaren-1589025999.html
«Макларен» занял третье место в Кубке конструкторов
«Макларен» занял третье место в Кубке конструкторов — РИА Новости Спорт, 13.12.2020
«Макларен» занял третье место в Кубке конструкторов
Команда «Макларен» заняла третье место в Кубке конструкторов по итогам чемпионата «Формулы-1». РИА Новости Спорт, 13.12.2020
2020-12-13T19:37
2020-12-13T19:37
2020-12-13T19:37
формула-1
макларен
астон мартин
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0c/0d/1589026104_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_77ea358e9dd85066a4a3afee4ff31fbf.jpg
МОСКВА, 13 дек — РИА Новости. Команда «Макларен» заняла третье место в Кубке конструкторов по итогам чемпионата «Формулы-1».Сезон завершился в воскресенье в Абу-Даби. «Макларен» перед последним этапом шел четвертым и отставал на 10 очков от «Рейсинг Пойнт».Кубок конструкторов досрочно выиграл «Мерседес».Итоговое положение в Кубке конструкторов по итогам 17 этапов: 1. «Мерседес» — 573, 2. «Ред Булл» — 319, 3. «Макларен» — 202, 4. «Рейсинг Пойнт» — 195, 5. «Рено» — 181, 6. «Феррари» — 131, 7. «Альфа Таури» — 107, 8. «Альфа Ромео» — 8, 9. «Хаас» — 3, 10. «Уильямс» — 0.
РИА Новости Спорт
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости Спорт
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://rsport.ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости Спорт
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0c/0d/1589026104_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_0fc6602521c19d5786b701f1787ede89.jpgРИА Новости Спорт
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости Спорт
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
макларен, астон мартин
МОСКВА, 13 дек — РИА Новости. Команда «Макларен» заняла третье место в Кубке конструкторов по итогам чемпионата «Формулы-1».Сезон завершился в воскресенье в Абу-Даби. «Макларен» перед последним этапом шел четвертым и отставал на 10 очков от «Рейсинг Пойнт».
Кубок конструкторов досрочно выиграл «Мерседес».
Итоговое положение в Кубке конструкторов по итогам 17 этапов: 1. «Мерседес» — 573, 2. «Ред Булл» — 319, 3. «Макларен» — 202, 4. «Рейсинг Пойнт» — 195, 5. «Рено» — 181, 6. «Феррари» — 131, 7. «Альфа Таури» — 107, 8. «Альфа Ромео» — 8, 9. «Хаас» — 3, 10. «Уильямс» — 0.
McLaren GT производительность | |||
| Максимальная скорость : | 326 km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 3.2 s | ||
McLaren GT Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Body : | Coupé | ||
| Количество дверей : | 2 | ||
| Колесная база : | 267.5 cm | ||
| Длина : | 468.3 cm | ||
| Высота : | 204.5 cm | ||
| Ширина : | 121.3 cm | ||
| Front Axle : | 167.1 cm | ||
| Rear Axle : | 166.3 cm | ||
| Num. of Seats : | 2 | ||
| Cx : | — | ||
| Передние шины : | 225/35 R20 | ||
| Задние шины : | 295/30 R21 | ||
| Диаметр разворота : | 12.1 m / 39.7 feet | ||
| Снаряженная масса : | 1466 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 2.4 kg/hp | ||
| Багажник : | 570 L | ||
| Передняя подвеска : | Independent Double Wishbones. Coil Springs. Anti-roll bar. | ||
| Зажняя подвеска : | Independent Double Wishbones. Coil Springs. Anti-roll bar. | ||
McLaren представил автомобиль на сезон Формулы 1 2021 года
Встречайте новый автомобиль McLaren Формулы-1. И, что, пожалуй, более захватывающе, новый состав пилотов McLaren. Перед вами MCL35M и его пилоты: Ландо Норрис и его новый товарищ по команде Даниэль Риккардо.
Простое добавление буквы M к его названию показывает, что это эволюция автомобиля McLaren F1 2020 года, самым большим его изменением является переход от двигателей Renault к агрегатам Mercedes-AMG.
«Одним из ключевых элементов конструкции MCL35M является интеграция силового агрегата Mercedes-AMG, для чего потребовались значительные усилия со стороны команды из Уокинга, а также наших коллег из Mercedes», — говорит технический директор McLaren F1 Джеймс Ки. «Несмотря на ограниченные возможности для установки в сертифицированный автомобиль, команда проделала фантастическую работу по оптимизации наших проектных работ».
Силовая установка AMG скрыта под знакомой ливреей, McLaren использует тонкую эволюцию оранжевого и синего цветов, что, возможно, было амулетом на удачу в прошлом году, поскольку компания впервые за восемь лет поднялась на подиум в командном зачете, финишировав на третьем месте в 2020 году.
Во многом это было связано с безупречным сезоном Норриса, конечно, молодой британец провел стабильный сезон, который начался с подиума и самого быстрого круга в Австрии и позволил себе только один сход. Его новому товарищу по команде предстоит занять достойное место — рабочие отношения Норриса с Карлосом Сайнсом, как известно, крепкие, — но улыбка Риккардо, несомненно, станет долгожданным дополнением к любой команде.
«Здорово, что наконец-то присоединился к команде после того, как мы подтвердили это в мае прошлого года», — говорит Риккардо. «За последние несколько лет McLaren проделала потрясающий путь, и я с нетерпением жду возможности помочь команде сохранить эту положительную динамику.
«Я провел последние несколько недель здесь, в Великобритании, полностью интегрировался в команду, чтобы мы были как можно более подготовлены к началу сезона. Меня так тепло встретили все, с кем я общался, и есть настоящее чувство единства и сосредоточенности вокруг фабрики, а также много волнения!»
«Я очень рад вернуться к работе с командой перед моим третьим сезоном в Формуле-1», — добавляет Норрис. «Каждый раз, садясь в машину, я чувствую, что у меня растет уверенность и опыт, что помогает мне год от года улучшать свои показатели. Я много работал лично на протяжении межсезонья, чтобы быть столь же резким, как я могу, когда мы доберемся до предсезонных тестов, и я не могу дождаться, чтобы вернуться в машину в ближайшее время.
«Я с нетерпением жду возможности вернуться в некоторые страны, в которых мы не могли участвовать в прошлом году, и, надеюсь, когда-нибудь вместе с фанатами».
2021 McLaren GT Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли вы ищете сторону роскоши со своим суперкаром, McLaren GT 2021 года сочетает в себе характеристики других горячих предложений бренда и украшает его салоном из высококачественных материалов. Однако GT — двухместный автомобиль, поэтому не планируйте поездку для группы. Кожаная обивка из кожи наппа, стеклянная крыша и дополнительная стереосистема Bowers & Wilkins с 12 динамиками помогают сделать салон приятным местом для отдыха во время поездки на дальние расстояния.Грузоподъемность также лучше, чем у других моделей McLaren, поэтому легкая упаковка не является обязательным требованием. Но, несмотря на все усилия по созданию роскоши, GT не хватает определенных удобств, которые предоставляет широкий спектр конкурентов, от Aston Martin DB11 до купе Bentley Continental GT, — например, массажных сидений, деревянной отделки и функций помощи водителю. Но послушайте, может ли ваш Bentley или Aston разогнаться до 100 км / ч за 2,8 секунды? McLaren может.
Что нового в 2021 году?McLaren GT переходит на второй год без каких-либо заметных изменений.Даже его базовая цена в 213 195 долларов такая же, как у прошлогодней модели.
Цены и какой из них купитьMcLaren продает GT в единственном уровне отделки салона с достаточными удобствами, чтобы удовлетворить типичного покупателя этого класса. Автомобиль может похвастаться шахматной компоновкой колес с 20-дюймовыми ободами спереди и 21-дюймовыми сзади. Все модели оснащены светодиодными фарами. Фонари оснащены датчиками дождя и света, а также последовательными светодиодными индикаторами. Сзади неподвижное заднее крыло расположено над тонкими светодиодными задними фонарями, большим задним диффузором и большими выхлопными патрубками.В салоне вы найдете стандартное оборудование, такое как кожаная обивка и элементы управления из алюминия с накаткой. Каждое купе GT оснащено техническими функциями, такими как навигация и Bluetooth, а также функциями помощи водителю, такими как резервная камера. McLaren предлагает длинный список опций для GT, включая такие удобства, как улучшенная звуковая система и заднее защитное стекло.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиMcLaren оснастила GT двигателем с двойным турбонаддувом 4.0-литровый восьмицилиндровый двигатель, который генерирует 612 лошадиных сил и 465 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса. Как и следовало ожидать от автомобиля с фирменной табличкой McLaren, GT считает быстрое ускорение одной из своих сильных сторон. Компания утверждает, что купе разгоняется до 100 км / ч за 3,1 секунды ; нам еще предстоит протестировать один, чтобы проверить это утверждение. Автомобиль оснащен системой контроля запуска и функциями, которые оптимизируют ускорение с места.Качество езды автомобиля достаточно комфортное, чтобы сделать его приятным выбором для повседневной езды, а GT предлагает выбор режимов вождения, которые позволяют настраивать управляемость автомобиля в соответствии с вашими желаниями.
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхСогласно McLaren, GT достигает пробега 15/22 миль на галлон по городу / шоссе. Это ставит его позади Aston Martin DB11 , конкурента с экономией топлива, которая достигает 18/24 миль на галлон.Для получения дополнительной информации об экономии топлива GT посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузВ этот McLaren можно попасть через двугранные двери — особенность, необычная для великих путешественников. По сравнению с другими моделями этого класса у GT есть недостаток, когда дело касается пассажировместимости. В то время как большинство моделей этого сегмента вмещают четырех и более пассажиров, это купе вмещает только двоих. Салон более роскошный, чем у типичного McLaren, с широким использованием мягкой кожи.Обивка кожей наппа является стандартной, также предлагаются такие варианты, как кашемир и микрофибра. Дополнительная панорамная стеклянная крыша пропускает в салон естественный свет. Стеклянная крыша доступна с электрохроматической функцией, которая позволяет переключаться с непрозрачного на различные уровни прозрачности одним нажатием кнопки. К сожалению, роскошные функции, такие как массаж и вентиляция передних сидений, которые обычно предлагаются другими моделями этого класса, недоступны в этом McLaren. GT предлагает большую грузоподъемность для этого класса.Сзади есть задний багажный отсек, который предлагает 14,8 кубических футов для хранения. Также есть передний багажник, предлагающий дополнительные 5,3 кубических футов, в результате чего общая грузовая емкость составляет 20,1 кубических футов. С таким конкурентом, как Aston Martin DB11, у вас будет всего девять кубических футов места для вашего снаряжения. Однако имейте в виду, что из-за расположения двигателя задняя грузовая зона GT сильно нагревается. Хранившийся там ноутбук был достаточно теплым, чтобы вызывать беспокойство после поездки.
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияЛинейка технических функций GT включает 7.0-дюймовый сенсорный экран в портретном стиле, и автопроизводитель заявляет, что его графика была вдохновлена тем, что используется на частных самолетах. Спутниковое радио и навигация SiriusXM входят в стандартную комплектацию, а также телефон с Bluetooth, потоковая передача музыки и звуковая система с четырьмя динамиками. Система Bowers & Wilkins с 12 динамиками не является обязательной.
Функции безопасности и помощи водителюК сожалению, функции помощи водителю , такие как мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и предотвращение лобового столкновения, не предлагаются с GT.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов GT посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
Ограниченная гарантия McLaren и ее трансмиссия идентичны защите, предлагаемой такими конкурентами, как Aston Martin и Bentley.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или неограниченное количество миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 3 года или неограниченное количество миль
- Нет бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Макларен ГТ
ТИП АВТОМОБИЛЯ
средний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
256 125 долларов США (базовая цена 213 195 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, левый впрыск топлива
Рабочий объем
244 дюйма 3 , 3994 см 3
Мощность
612 л.с. при 7500 об / мин
Крутящий момент
465 фунт-фут при 5500 об / мин
ПЕРЕДАЧА
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги / рычаги управления
Тормоза (передний / задний): 14.Диск 4 дюйма, вентилируемый, перфорированный / 13,9 дюйма, вентилируемый, перфорированный диск
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 225 / 30R-20 (90Y) MC R: 295 / 30R-21 (102Y) MC
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,3 дюйма
Длина: 184,4 дюйма
Ширина: 80,5 дюймов
Высота: 47,8 дюйма
Грузовой объем (вперед / назад): 5/15 ft 3
Снаряженная масса: 3464 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,2 с
60 миль / ч: 2.8 секунд
100 миль / ч: 6,1 сек
130 миль / ч: 10,1 сек
150 миль / ч: 14,2 сек
170 миль / ч: 21,0 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,7 с
-Миля: 10,7 сек @ 133 миль / ч
Максимальная скорость (заявленное производителем): 203 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 151 фут
Торможение, 100–0 миль / ч: 300 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,01 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 18 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 17/15/21 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
McLaren GT 2020 года по-прежнему очень похож на McLaren
В течение первых нескольких дней с McLaren GT 2020 года только один прохожий спросил: «Это новый Corvette?» Было темно, и заправочная станция освещалась мерцающими флуоресцентными лампами.Но как только мы оглянулись на GT, мы не могли не заметить его сходство с новым среднемоторным спортивным автомобилем Chevrolet. Затем сосед сделал то же наблюдение. А потом еще один.
HIGHS: производительность суперкара при повседневной вежливости, фактическое грузовое пространство, разумная цена для McLaren.
Эту реакцию в основном вызывает сходство передних частей двух автомобилей. При взгляде в лоб самая цивилизованная модель McLaren и C8 Corvette действительно выглядят почти как близнецы.«Нет, это McLaren», — сказали бы мы. Обычно на это отвечали: «Он быстрее, чем новый Corvette?».
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
Вероятно, вам интересно то же самое, поэтому давайте просто перейдем к цифрам ускорения. Несмотря на значительное преимущество 612-сильного GT по сравнению с 490-сильным Corvette, оба автомобиля разгоняются до 100 км / ч за те же 2,8 секунды. Затем британец оставляет Chevy в пыли. GT преодолевает четверть мили за 10.7 секунд на скорости 133 мили в час, что на полсекунды и 10 миль в час опережает Corvette. К 150 км / ч разрыв составляет более пяти секунд. Учитывая, что вы можете купить несколько C8 за 256 125 долларов, как протестированная цена нашего тестового автомобиля Namaka Blue GT, сравнение с гонками на выносливость забавно, но не имеет большого значения. Если вы можете позволить себе этот McLaren, скорее всего, вы также сможете позволить себе припарковать Corvette рядом с ним.
Bits and Pieces
При базовой цене 213 195 долларов США GT находится в нижней части ценовой иерархии McLaren.Меньше стоят только 570 S и снятые с производства модели 570 GT. Три модели также имеют много общего оборудования, включая подвеску на спиральных пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивные амортизаторы. Это оборудование подвески было перенастроено для GT, чтобы обеспечить больший ход, а McLaren отказался от пружин и демпфирования GT, чтобы немного смягчить его ход. Хотя высокотехнологичная гидропневматическая подвеска, лежащая в основе более дорогого McLaren 720S, может танцевать по дороге с еще большей податливостью, она не использовалась на GT в целях экономии.
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
LOWS: твердые сиденья не подходят для дальних перевозок; жесткая, немеющая педаль тормоза требует привыкания; кто-то может принять его за Корвет.
Каждый McLaren построен с использованием ванны из углеродного волокна и примерно 105-дюймовой колесной базы, плюс-минус. GT — самая тяжелая модель бренда, весит 3464 фунта, что отчасти является результатом того, что его кузов сделан в основном из алюминия, а не из углеродного волокна.В GT используется расстроенная версия того же 4,0-литрового двигателя V-8 с плоским кривошипом и двойным турбонаддувом, который установлен на 720S.
В GT более низкие инерционные турбины и более высокая степень сжатия (по сравнению с 720S) немного расширяют кривую крутящего момента и обеспечивают более управляемую подачу мощности, хотя некоторое начальное отставание остается. Мощность по-прежнему составляет 612 лошадиных сил при 7500 об / мин и 465 Нм крутящего момента при 5500 об / мин. Сдвиньте GT через пару передач, и любой здравомыслящий пассажир попросит вас сбавить скорость.Сцепление — это не просто проблема в автономном режиме. На полном газу задние колеса этого суперкара будут лаять, когда семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением выхватывает вторую передачу.
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
К сожалению, система управления запуском McLaren оказалась привередливой на нашем тестовом автомобиле, часто отказываясь активировать и высвечивая сообщение «Launch Control Unavailable» на панели приборов. «Автомобиль запрограммирован на самозащиту», — сказал нам инженер McLaren.«Он всегда отслеживает температуру различных компонентов, в том числе муфты сцепления».
Экономия топлива лучше, чем можно было ожидать от такой мощной машины. EPA оценивает GT в городе на 15 миль на галлон и шоссе на 21 милю на галлон. Мы в среднем набирали 18 миль на галлон на 400 миль.
Изысканный, но необработанный
Более мягкие опоры двигателя GT помогают гасить больше вибраций V-8, чем другие модели, а его выхлопная система выходит под задний бампер, чтобы освободить место для реального грузового пространства под задним люком.Вы можете слышать и чувствовать двигатель, но большую часть времени он остается в фоновом режиме. Система стоп-старт 4,0-литрового двигателя достаточно плавная, чтобы не раздражать, а пакет сцепления для конкретной модели в трансмиссии GT позволяет легко взлетать с частичной дроссельной заслонкой по городу.
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
Положите молоток и поиграйте с подрулевыми переключателями GT, и его восьмицилиндровый двигатель оживает, наполняя кабину ревом 87 децибел при полностью открытой дроссельной заслонке.Но двигатель на удивление мягкий, учитывая движение вперед. Круиз по шоссе довольно приглушен, за исключением значительного количества дорожного шума, проникающего в кабину, что во многом связано с тем, как карбоновая ванна McLaren отражается от шума, как барабан.
Мы также обижаемся на сиденья McLaren. Они нагреваются и поддерживают, но им не хватает набивки, чтобы комфортно сидеть за всем баком топлива. Узкая педальная коробка GT становится еще одной проблемой после нескольких часов за рулем, и в холодильник в общежитии легче садиться и выходить из него.Для великого туриста поездка на GT довольно загружена. Ручки на консоли позволяют выбирать между четырьмя режимами подвески, но изменения дорожного покрытия более заметны, чем они должны быть, даже в самой мягкой настройке Comfort.
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
Однако сильные удары поглощаются достаточно хорошо, а сцепление летних шин Pirelli P Zero PZ4 с цепью хорошее. С резиной размером 225 / 35R-20 спереди и 295 / 30R-21 сзади, наш тестовый автомобиль получил в среднем 1.01 г обклеить защитную подушку. Это по-прежнему McLaren, и он может преодолевать извилистые двухполосные дороги в серьезном темпе, слегка недостаточная поворачиваемость на пределе своих возможностей и с небольшим креном кузова, чтобы держать вас в курсе его сцепления с дорогой и баланса. Утерянное искусство рулевого управления живо в McLaren. Но тормоза GT предлагают жесткую, искусственную педаль. Тормозная способность не проблема, когда вы преодолеваете онемение — мы остановились с 70 миль в час на приличных 151 футе — но мы опробовали более естественные тормоза на симуляторе.
Антон Уоттс Автомобиль и водитель
Больше спортивный автомобиль, чем GT
McLaren заявляет, что GT «в равной мере отвечает требованиям высокопроизводительного вождения, комфорта и изысканности». Мы не согласны. Благодаря закаленной трансмиссии, увеличенному грузовому пространству и относительно приличной видимости сзади, GT настолько близок к повседневному водителю, насколько предлагает McLaren. Но за кожаным салоном и сложной формой GT все еще прячется суровый суперкар.Речь идет скорее о скорости, чем о комфорте или изысканности.
McLaren GT становится более впечатляющим по мере того, как вы набираете километры, и он имеет умеренную цену по сравнению со многими другими моделями McLaren. Но настоящий гранд-турист — это не просто автомобиль, на котором можно проехать несколько штатов за день. Это машина, которая вызывает желание залезть в нее и устремиться к горизонту. McLaren создал еще один исключительный суперкар GT, но это грандиозный туристический автомобиль только по названию.
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Макларен ГТ
ТИП АВТОМОБИЛЯ
средний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
256 125 долларов США (базовая цена 213 195 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, левый впрыск топлива
Рабочий объем
244 дюйма 3 , 3994 см 3
Мощность
612 л.с. при 7500 об / мин
Крутящий момент
465 фунт-фут при 5500 об / мин
ПЕРЕДАЧА
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги / рычаги управления
Тормоза (передний / задний): 14.Диск 4 дюйма, вентилируемый, перфорированный / 13,9 дюйма, вентилируемый, перфорированный диск
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 225 / 30R-20 (90Y) MC R: 295 / 30R-21 (102Y) MC
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,3 дюйма
Длина: 184,4 дюйма
Ширина: 80,5 дюймов
Высота: 47,8 дюйма
Грузовой объем (вперед / назад): 5/15 ft 3
Снаряженная масса: 3464 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,2 с
60 миль / ч: 2.8 секунд
100 миль / ч: 6,1 сек
130 миль / ч: 10,1 сек
150 миль / ч: 14,2 сек
170 миль / ч: 21,0 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,7 с
-Миля: 10,7 сек @ 133 миль / ч
Максимальная скорость (заявленное производителем): 203 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 151 фут
Торможение, 100–0 миль / ч: 300 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,01 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 18 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 17/15/21 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
McLaren GT Supercar 2020 — Подробности, характеристики, цены, дата выпуска
- McLaren GT со средним расположением двигателя, который был впервые анонсирован в марте на автосалоне в Женеве, представляет собой новую модель, предназначенную для классических автомобилей Grand Tour с передним расположением двигателя.
- GT — это чистый двухместный автомобиль на модифицированной версии карбонового бака Monocell-T, но он по-прежнему может похвастаться почти 15 кубическими футами заднего багажного отделения.
- McLaren указывает время разгона с нуля до 60 миль в час за 3,1 секунды, время разгона от нуля до 124 миль в час за 9,0 секунды и максимальную скорость 203 миль в час.
Высококлассные автопроизводители Англии, кажется, участвуют в артиллерийской дуэли. Недавно Aston Martin объявил о планах по запуску двух суперкаров со средним расположением двигателя, явно нацеленных на Ferrari, Lamborghini и McLaren, как это было продемонстрировано концептами AM-RB 003 и Vanquish. Теперь McLaren, похоже, сначала получает возмездие с автомобилем, чья роскошная миссия подразумевается в его названии: GT.
Конечно, McLaren и раньше использовала брендинг GT, но уходящая модель 570GT входила в начальную спортивную серию бренда. Новый GT, который расшифровывается как Grand Tourer, является самостоятельной моделью, и McLaren заявляет, что он не вписывается в существующую иерархию моделей Sports, Super и Ultimate Series. Нам обещают, что он будет предлагать беспрецедентный уровень практичности и комфорта, несмотря на наличие средней силовой установки в той части рынка, где автомобили традиционно устанавливают двигатели впереди.
ШассиСамым очевидным недостатком GT является относительная нехватка места для пассажиров. В сегменте, где почти каждый значительный конкурент предлагает как минимум плюс два практичности, он остается строгим двухместным автомобилем; значительно более дорогой трехместный Speedtail остается единственным McLaren для тех, кто хочет путешествовать с более чем одним пассажиром.
Но это определенно самый практичный McLaren. Внизу GT сидит на модифицированной версии карбонового бака McLaren — Monocell-T (для Touring).Это включает в себя дополнительную карбоновую раму в задней части, которая позволяет использовать большой хэтчбек, который дает доступ к багажному отделению, расположенному над двигателем.
Хотя это в принципе похоже на отсек, который находился в задней части 570GT, новое заднее багажное пространство намного больше: 14,8 кубических футов, согласно McLaren, что позволяет разместить как полноразмерный набор клюшки для гольфа и две сумки для полетов одновременно. Вот почему было принято решение отказаться от стеклянной крышки с откидными боковыми петлями в 570GT и перейти к более традиционной откидной двери багажного отделения.
«Намного легче положить что-то тяжелое сзади, чем сбоку», — сказал Том Тейлор, глобальный менеджер по продукции McLaren, разговаривая с нами по машине. Задняя дверь также будет поставляться с опцией силового управления, впервые для McLaren. С дополнительными 5,3 кубическими футами в переднем отсеке у GT больше места для багажа, чем у любого конкурента.
В то время как GT не будет иметь гидравлических амортизаторов, соединенных между собой, как более дорогой 720S, он получит активные амортизаторы под управлением того, что McLaren называет своей системой Proactive Damping Control, которые способны быстро реагировать на изменение дорожных условий. как две миллисекунды.Нам говорят, что от любого McLaren следует ожидать максимально комфортной езды, даже на стандартных 21-дюймовых задних колесах (с 20-ю передними). Клиренс был увеличен по сравнению с другими McLarens, с минимальным зазором 4,3 дюйма под автомобилем и 10-градусным углом въезда под передним сплиттером, что снижает беспокойство по поводу дорогостоящих шумов при скрежете.
ТрансмиссияМощность исходит из переработанной версии 4,0-литрового твин-турбо V-8, как показано в 720S, с достаточными изменениями, чтобы получить новый код дизайна: M840TE.В двигателе установлены новые турбокомпрессоры меньшего размера для повышения отзывчивости на низких оборотах. Пиковая мощность составляет 612 лошадиных сил при 7500 оборотах в минуту, но хотя максимальный крутящий момент 465 фунт-фут достигается при 5500 оборотах в минуту, Тейлор говорит, что GT был спроектирован так, чтобы быть довольным при работе на скудном проценте своего потенциала, с 95 процентами крутящего момента. пик присутствует уже при 3500 оборотах.
Звуковая дорожка выхлопа была спроектирована так, чтобы иметь насыщенные басами гармоники, которые, как сообщается, покупатели связывают с грандиозными туристическими автомобилями.Уточнение не произошло за счет производительности, которая по-прежнему будет жестокой. McLaren указывает время разгона с нуля до 60 миль в час за 3,1 секунды, время разгона от нуля до 124 миль в час за 9,0 секунды и максимальную скорость 203 миль в час.
Внешний видПо словам директора по дизайну McLaren Роба Мелвилла, GT был разработан так, чтобы иметь «менее интенсивный внешний вид», чем его более спортивные сестры. Он длиннее, чем 570GT, с общей длиной 184,4 дюйма, что делает его на 6,1 дюйма больше. Но он лишь немного выше — 47.8 дюймов, то есть всего полдюйма — Мелвилл сказал, что большая часть усилий его команды дизайнеров была потрачена на то, чтобы придать ему визуальный вес, более подходящий для гранд-туреров с более высокой носовой частью и чистым покрытием.
Менее сложные аэродинамические цели позволили GT иметь более чистый дизайн; его двери не имеют встроенных воздушных каналов, как у моделей с суффиксом S, а передний и задний бамперы имеют большую конструкцию и меньший зазор.
«Речь идет не о преследовании целей или огромной мощности», — говорит Мелвилл.«Что мы хотели от GT, так это очень простой, чистый, смелый дизайн».
Дизайн интерьераСправедливо будет сказать, что «плюш» — это не то слово, которое мы раньше пытались применить к любому интерьеру McLaren. GT явно призван изменить это, показывая шкуры и микрофибру, где мы обычно встречаем различные формы голого углерода. Но компания полна решимости не впадать ни в одно из клише, связанных с кабинами роскошных британских спортивных автомобилей. «Мы думали о деревянной отделке около 30 секунд, — говорит Мелвилл, — но потом поняли, что это просто не для нас.«
Кожаная отделка наппа входит в стандартную комплектацию, но ее можно заменить более мягкой кожей или микрофиброй. Кашемир также будет предложен в качестве выбора, поскольку веганские интерьеры автомобилей в настоящее время являются растущей тенденцией. GT получил новые сиденья с более широкими плечевыми накладками и опорой для спины, а также с электрической регулировкой и обогревом в стандартной комплектации. В обшивке перед пассажиром и на обшивке дверей используются элементы подсветки «скрытые, пока не горят». Новый 12,3-дюймовый сенсорный экран в центре приборной панели управляет тем, что, как нам сказали, является новой и гораздо более умной информационно-развлекательной системой.Заднее багажное отделение можно будет отделать сверхпрочной тканью с крошечными пластинами для защиты от износа.
Нам также обещают, что GT будет значительно тише, несмотря на близость двигателя к заднему брандмауэру. По данным McLaren, GT весит 3384 фунта, что примерно на 71 фунт больше, чем 570S, с большей разницей из-за более мягкой отделки салона и большего количества звукопоглощающих материалов. «На скорости 60 миль в час он примерно на 4 децибела тише, чем DB11», — обещает Тейлор, и «люди будут очень удивлены тем, насколько хорошо он изолирован.»
GT доступен для заказа сейчас, первые поставки начнутся ближе к концу года. Цена в США установлена на уровне 210 000 долларов.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Любимые автомобильные товары
Цифровой манометр от Accutire
Accutire autobarn.net10 долларов.95
Моющий воск ALL Waterless Car Wash
Воск для стирки ВСЕ amazon.com9,95 долл. США
Кожаные чехлы на автокресла West
West Leathers amazon.com
Rust-Oleum 261845 EpoxyShield Покрытие пола гаража
Руст-Олеум амазонка.ком174,99 долл. США
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
McLaren GT Особенности и характеристики
Комфортные передние сиденья-inc: ручная регулировка
Сиденье водителя с четырьмя направлениями — вкл: ручной наклон и движение вперед / назад
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер
Фиксированные задние окна
Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
Передний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком с ключом и вход с подсветкой
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением
Подставка для ног водителя
Обивка сиденья кожей наппа
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка консоли под металл, декоративные вставки из алюминия и приборная панель с кожаной обивкой
Обивка потолка полностью из кожзаменителя
Кожаная вставка дверной отделки
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики
Кожаная отделка пола
Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Полки в дверях водителя и пассажира
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Фиксированные передние подголовники
Передний центральный подлокотник
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Каково это владеть этим суперкаром?
Могли бы вы жить с суперкаром? Мы не говорим о том, чтобы делать это в те почти мифические моменты, когда, когда пустая дорога извивается и ныряет вдаль, вы открываете дроссель и начинаете охоту на вершины с рычанием в 612 л.с., взрывающимся в ваших ушах.Мы говорим о реальной жизни: ползать по городскому потоку, рыскать по пригородам, барабанить по автостраде. Ты мог бы? Хорошо, давайте поднимем ставки. Могли бы вы жить с подержанным суперкаром? Подержанный McLaren, если быть точным?
За 13 лет, прошедших с тех пор, как тогдашний руководитель команды McLaren F1 Рон Деннис решил, что он хочет подражать Энцо Феррари и строить дорожные автомобили, производитель из Уокинга, Великобритания, выпустил несколько действительно впечатляющих суперкаров. Легкие и хорошо сбалансированные, McLarens невероятно быстрые, удерживая три из 10 самых быстрых кругов, зафиксированных Рэнди Побстом во время тестирования автомобиля лучшего пилота MotorTrend на WeatherTech Raceway Laguna Seca.Это время включает в себя то, что в то время было абсолютным рекордом круга в 1 минуту 27,62 секунды для серийных автомобилей, установленным бруталистом McLaren Senna в 2019 году (недавно он был побит Czinger 21C). Но в Интернете полно историй о проблемы с качеством, имеет ли смысл покупать подержанный McLaren?
Мы собираемся выяснить, что в нашем парке долгосрочных испытаний на ближайшие несколько месяцев появится сертифицированный подержанный McLaren GT 2020 года.
Посмотреть все 22 фотографииОбновление McLaren GT
Есть более быстрые и целеустремленные McLarens, но GT, пожалуй, самый интересный.Построенный на основе оборудования 720S, он приводится в движение слегка расстроенной версией расположенного посередине 4,0-литрового двигателя V-8 с твин-турбонаддувом. Он производит 612 л.с. и 465 фунт-фут крутящего момента, что все еще достаточно, чтобы разогнать этот McLaren массой 3373 фунта до 60 миль в час за 2,9 секунды, достойные суперкара, в наших тестах и до максимальной скорости 203 миль в час. Что делает GT интересным, так это то, что он пытается объединить характеристики, управляемость и стиль суперкара со средним расположением двигателя с комфортом и удобством использования Gran Turismo. Звучит как невозможный круг к квадрату, но после езды на GT по Европе и U.С., мы должны сказать, что McLaren подошел чертовски близко.
Базовая цена McLaren GT 2020 года в США составляла 218 695 долларов США и в стандартную комплектацию входила внутренняя часть спецификации P22 Luxe, установленная для нашего автомобиля, которая является опциональной в Великобритании. McLaren GT 2020 года оснащен таким же, как и наш, пакетом MSO Bright (5 500 долларов США), Панорамная крыша (950 долларов), ремень для фиксации багажа (550 долларов) и карбон-керамические тормоза (вариант за 6500 долларов для модели 2020 года, но стандартный для автомобилей 2021 года) будут стоить 232 195 долларов. Нашему Storm Grey поверх Jet Black GT исполнился год с пробегом 4 341 мили.Цена? По словам представителя McLaren Роджера Ормишера, в США он будет стоить менее 200000 долларов.
Собираем нашу машину
Лошади бродят по узкой дороге перед выставочным залом McLaren и Bentley, утопая в зелени Нью-Фореста в графстве Хэмпшир, Англия. Первоначально обозначенный Вильгельмом Завоевателем в 1079 году как место для охоты, Нью-Форест может показаться странным местом для торговца дорогими автомобилями. Но здесь есть деньги, большие дома спрятаны среди деревьев, а зона обслуживания дилерского центра простирается прямо через юг Англии, от Корнуолла на западе до Кента на востоке.Этот небольшой магазин в прошлом году перевез более 60 новых и подержанных автомобилей McLarens и Bentley.
Меня приветствует директор по продажам McLaren Гарри Дональдсон-Миллс. GT сидит под темной занавеской в центре выставочного зала, готовый к грандиозному открытию. Большинство McLarens сдаются в аренду; типичная сделка в США на GT 2021 модельного года стоит 1999 долларов в месяц в течение 36 месяцев, с 15000 долларов меньше и лимитом 5000 миль в год. «Наша машина довольно типична с точки зрения пробега для своего возраста», — говорит Дональдсон-Миллс, сообщая, что от 70 до 80 процентов владельцев переходят на другой McLaren по истечении срока их аренды.
Покупатели сертифицированных подержанных автомобилей McLarens не отличаются от покупателей новых автомобилей. Их берут на полдня по заводу McLaren после того, как они получили доставку, и приглашают отследить дни, когда они могут «обогнать» автомобили, принадлежащие McLaren. «McLaren — это как семья, и нам нравится держать их в нашем пузыре», — говорит Дональдсон-Миллс. Затем он отодвигает занавеску, обходит меня и протягивает мне ключ. Теперь я часть семьи.
Просмотреть все 22 фотографии«Хорошая спецификация», — говорит человек, который проверял черную Artura в выставочном зале.Он британец, но проводит шесть месяцев в году в Сан-Франциско, и последние шесть лет он владеет McLaren 650S. Он любит водить 650S, но «качество сборки оставляет желать лучшего», — прямо говорит он. «Опыт владения не был отличным».
Хммм… семьи могут быть сложными. В качестве дополнительного бонуса и вдвое большего размера выборки по сравнению с жизнью с CPO McLaren, исполнительный редактор MotorTrend Мак Моррисон собирается получить подержанный 2020 720S Spider в Лос-Анджелесе.Мы будем держать вас в курсе того, как поживает наша новая семья, по мере того, как пройдут мили.
| 2020 McLaren GT Технические характеристики | |
| ЦЕНА | 218 695 долл. США |
| ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | 232 195 |
| ВИД | Средний двигатель, задний привод, 2-проходный, 2-дверный хэтчбек |
| ДВИГАТЕЛЬ | 4,0 л / 612 л.с. / 465 фунт-фут с двумя турбинами, DOHC, 32 клапана, V-8 |
| ТРАНСМИССИЯ | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением |
| МАССА ТРЕНИРОВКИ | 3400 фунтов ( MT est) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 105.3 в |
| Д x Ш x В | 184,4 x 75,8 x 47,8 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 2,9 с ( MT — оценка) |
Обзор McLaren GT 2020: что в названии?
Насколько я понимаю, это самая красивая машина McLaren.
Стивен Юинг / RoadshowMcLaren неоднократно заявляла, что абсолютно, определенно не будет строить внедорожники. Так как же бренд обслуживает клиентов, которые хотят более мягкий и нежный McLaren? Встречайте новый GT.
Like
- Острый стиль, который привлекает внимание
- Мощный, эмоциональный двигатель V8
- Звездная динамика движения
- Красиво оформленный интерьер с использованием высококачественных материалов
Не нравится
- В медленной информационно-развлекательной системе отсутствует подключение к смартфону
- Отсутствуют некоторые ключевые функции роскоши и помощи водителю
Это «GT», что означает «grand tourer», McLaren для людей, которые хотят преодолевать большие расстояния с большим комфортом, предположительно на больших скоростях.По этим критериям GT так же идеально подходит для дальних перевозок, как и любой другой продукт McLaren — это определенно суперкар по своей сути.
Я имею в виду буквально. GT использует ту же компоновку и конструкцию, что и другие автомобили McLaren: шасси из углеродного волокна, два сиденья и большой мидель V8. Рассматриваемая ванна — это дизайн компании MonoCell II-T — это буква «T» для «Touring», что означает, что она включает в себя верхнюю структуру, расположенную над двигателем, которая образует нижнюю часть багажного отделения.Чтобы вместить это увеличенное грузовое пространство, V8 располагается в кузове GT почти на 5 дюймов ниже, чем в McLaren 720S. Оборудование для обдува и выпуска было переработано, поэтому два больших выпускных отверстия расположены как можно ниже, под бампером, а не прямо под задними фонарями, как на 720S. Все это сделано для того, чтобы тепло трансмиссии находилось как можно дальше от грузового отсека. Вы же не хотите, чтобы пинта Ben & Jerry’s Half Baked растаяла по дороге домой?
В GT используется McLaren 4.0-литровый твин-турбо V8, мощностью 612 лошадиных сил и 465 фунт-фут крутящего момента. Это ставит GT между 570S и 720S с точки зрения производительности, а остальные характеристики производительности соответствуют этому. GT разгоняется до 60 миль в час чуть более чем за 3 секунды и разгоняется до 124 миль в час только через 6 секунд. В общем, если у вас есть место, чтобы размять ноги, GT разгонится до 203 миль в час.
Большая мощность — вот что такое великие туристические автомобили и суперкары. Но в то время как GT обычно отказываются от некоторой резкости в пользу комфорта пассажиров и общей изысканности, McLaren не идет на такие компромиссы.На извилистой дороге GT так же увлекателен для вождения, как и любой McLaren, который я когда-либо пробовал. Рулевое управление с гидроусилителем является прямым связующим звеном с передними шинами серий 225/35, идеально взвешенными и прекрасно реагирующими. Двигатель свирепый, коробка передач с двойным сцеплением — мечта. Чем сильнее я толкаю GT, тем больше он хочет играть.
Эти 15-спицевые 20-дюймовые колеса можно приобрести за 3000 долларов.
Стивен Юинг / RoadshowНо все же по ощущениям… легкий. Манерам GT очень легко научиться, и не нужно много времени, чтобы сформировать взаимопонимание с элементами управления. Вам никогда не нужна сила, но она никогда не подкрадется к вам и не ударит по заднице, если вы слишком сильно нажмете на дроссель. Даже если вы ошиблись в середине поворота, GT не наказывает вас за действия. Если не считать отключения всех электронных защитных сеток, GT очень сложно вывести из себя перья.
Этот автомобиль лучше всего подходит для полной атаки, но эти атрибуты также делают GT хорошим дорожным автомобилем.Подвеска достаточно дружелюбна, чтобы справиться с неприятными участками автострады, есть отличная обзорность из передних и боковых окон, а у вас 4,3 дюйма дорожного просвета, а это означает, что ваши ягодицы не сжимаются при каждом приближении лежачего полицейского. Черт возьми, нажмите на стандартный подъем носа, и передняя часть поднимется, чтобы обеспечить 5,1 дюйма бордюра, как у среднего седана. Нет оправдания тому, что ты соскребаешь эту штуку на подъездной дорожке.
20-дюймовые колеса GT кажутся огромными, но они не портят поездку.И единственная причина, по которой они кажутся такими комично большими, заключается в том, что остальная часть GT такая низкая и стройная. Это гораздо более сложный дизайн, чем 570S или 720S, которые выглядят так, как будто они были созданы инопланетянами. Но он не настолько приглушен, чтобы оставаться анонимным. Я обещаю, что GT привлечет столько же голов, как и любой другой McLaren, даже если некоторые из моих коллег скажут, что он просто выглядит как C8 Corvette.
Некоторые суперкары заслужили признание за эпатажный дизайн, а другим хвалят за их красоту.GT прочно относится ко второй категории. Мне нравится плавный наклон, который начинается наверху крыши и очень изящно возвращается к подъему сзади. Тонкие светодиодные фары действительно довольно крутые, но только до тех пор, пока вы не посмотрите на однолинейные задние фонари вокруг спины. По пути обязательно обратите внимание на огромные боковые воздухозаборники, которые подают холодный воздух в двигатель, а также на аэродинамическую форму, которая формирует широкие бедра GT.
Интерьер GT также впечатляет, хотя и не такой резкий.Все покрыто ультрамягкой кожей Nappa, даже панель порога, по которой вы скользите бедрами, когда тренируетесь в изящной процедуре входа и выхода через двери GT. Чернильно-синяя кожа этого тестового автомобиля великолепна и красиво дополнена фарфоровой кожей на центральной консоли и дверных картах. Все, что выглядит как металл , является металлом , и черт возьми, вы даже можете пойти с ума и получить обивку из кашемира . Вот это роскошь.
Все ручки и кнопки GT будут знакомы каждому, кто был в других McLarens.Есть большие кнопки для заднего хода, нейтрали и движения, с переключателями для нормальных, спортивных и трековых настроек трансмиссии и шасси. Следует отметить две важные кнопки: Управление запуском активируется справа от привода, а под ним вы найдете переключатель включения / выключения системы остановки / запуска, который вы захотите отключить, потому что это не очень хорошо.
В какой-то момент McLaren сказал, что GT будет иметь новую информационно-развлекательную систему, которая, по словам одного представителя, будет работать «так же, как и смартфон».Но это в основном переработанная версия старого интерфейса Iris компании, только с более быстрым процессором, который все еще не так хорош, как у Kia Soul. И Apple CarPlay, и Android Auto нигде не найти, поэтому мне трудно купить дескриптор «аналогичный смартфону», когда технология зеркалирования смартфона даже не включена. Да, информационно-развлекательная технология лучше, но она, безусловно, не очень хороша, а сенсорный экран с портретной ориентацией все еще размывается, когда солнце светит сквозь электрохромную крышу.
Мне нравится сочетание чернильного синего и фарфоровой кожи наппа.
Стивен Юинг / RoadshowК счастью, GT вполне практичен. В отличие от более старого 570GT, у которого были боковые петли для стеклянного люка, заставляющие вас наклоняться над автомобилем, чтобы получить доступ к грузовому отсеку, новый GT намного более доступен. Поднимается вся задняя часть, причем в электронном виде. Этот автомобиль имеет в багажнике «суперткань» фарфорового цвета, красивую фактуру и довольно прочную.McLaren говорит, что здесь можно разместить два комплекта лыж или набор клюшек для гольфа «да, мы все еще измеряем шорты». У меня тоже нет, но я могу сказать, что в GT много места для моего рюкзака и чемодана, и не забывайте, что конструкция с центральным расположением двигателя означает, что в багажнике есть второй отсек.
Я полагаю, что это единственная область, в которой GT действительно выделяется как грандиозный турист: он гораздо более удобен для ваших вещей. Но как большой и удобный автомобиль, на котором вы хотели бы ездить на большие расстояния, в этом пакете слишком много суперкара, чтобы называть его настоящим GT, особенно когда он стоит 210 000 долларов и оценивается по сравнению с грандиозными бегунами на длинные дистанции, такими как Aston Martin. DB11 или Bentley Continental GT.
Конечно, 210 000 долларов — это всего лишь то, что вам нужно. Как только вы начнете добавлять дополнения, все довольно быстро отправится в ад. Взглянув на спецификацию моей машины, я обнаружил, что 6000 долларов за электрохромную крышу, 4500 долларов за синюю краску, 3500 долларов за спортивный выхлоп (который звучит хрипло), 3000 долларов за колеса, 9500 долларов за цвет и отделку салона «Люкс» и номер других дополнений. Включите 2500 долларов на доставку, и прекрасный GT, изображенный здесь, стоит 253 430 долларов.
McLaren GT — превосходный спортивный автомобиль, но не грандиозный турист.
Стивен Юинг / RoadshowА теперь подумайте обо всем, что вы не можете получить на GT. Вы не найдете здесь охлаждаемых или массажных сидений, и даже не утруждайтесь запросом функций помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон или что-то еще. Это какие-то препятствия для суперкара? Не совсем. Но разве это те вещи, которые вы хотели бы видеть в большом турере? Абсолютно.
Это может быть GT McLarens, но это грандиозный туристический мотоцикл только по названию. 570S и 720S вполне готовы расслабиться и поиграть, когда вы просто едете на работу, и ни одна часть GT не может быть более роскошной, чем его аналоги. Просто грузить легче и проще припарковаться.
Вместо этого GT — отличный способ поставить другую модель среди других спортивных автомобилей McLaren. Он имеет уникальный внешний вид и не менее увлекателен. Это настоящий GT? Не совсем.Но, возможно, это мой любимый из нынешних предложений McLaren. И это намного интереснее, чем внедорожник.
Первоначально опубликовано 2 апреля.
Насколько быстро McLaren? | Время 0-60 миль / ч, максимальная скорость, двигатель
Насколько быстро McLaren? Ну как быстро ты хочешь пойти? McLaren не жалеет средств на производство автомобилей, которые продолжают любить ценители автомобилей Уэст-Палм-Бич! Готовность к гоночной трассе — это главное в игре, и McLaren с каждым годом продолжает улучшать свои характеристики.Здесь McLaren Palm Beach описывает двигатели и скоростные характеристики новых автомобилей McLaren .
Просмотр инвентаря Свяжитесь с намиКакой самый быстрый автомобиль McLaren?
Самый быстрый автомобиль McLaren — McLaren Speedtail . С гибридной трансмиссией мощностью 1070 л.с. вы сможете разогнаться до 186 миль в час всего за 12,8 секунды. Он также имеет самую высокую максимальную скорость McLaren из когда-либо созданных. Насколько быстро может ехать этот McLaren? Потрясающие 250 миль в час. McLaren Speedtail при сухом весе 1430 кг исключительно легкий, так что ожидайте резкого ускорения.
McLaren Artura Время 0-60 миль / ч
Абсолютно новый McLaren Artura — это совершенно новая модель для 2022 модельного года, и ее производительность просто потрясающая. Любители спортивных автомобилей обязательно будут впечатлены высокой производительностью и скоростью Artura:
McLaren GT Время 0-60 миль / ч
Мы начинаем наш список с McLaren GT , помесь спортивного автомобиля и транспортного средства большого туристического стиля. Вот что могут ожидать водители Jupiter по скорости:
- Двигатель McLaren GT : 4.0-литровый двигатель McLaren V8 с двойным турбонаддувом
- McLaren GT 0-60 миль / ч : 0-124 миль / ч за 9,0 секунды
- McLaren GT Top Speed : 203 миль / ч
McLaren 720S Время 0-60 миль / ч
720S и 720S Spider обладают одними из самых ярких элементов дизайна в линейке McLaren. Вот что скрывается под капотом:
- Двигатель McLaren 720S : 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом
- McLaren 720S 0-60 миль / ч : 2.8 секунд
- McLaren 720S Top Speed : 212 миль / ч
McLaren 570S Время 0-60 миль / ч
Купе 570S разработано для водителей Веллингтона, которые только начинают знакомиться с миром автомобилей McLaren. Вас ждут:
- Двигатель McLaren 570S : 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом
- McLaren 570S 0-60 миль / ч : 3,1 секунды
- McLaren 570S Top Speed : 204 миль / ч
McLaren 600 LT Время 0-60 миль / ч
Нельзя отрицать, что 600LT — одна из самых красивых гоночных машин, которые когда-либо видел любой гонщик Бока-Ратон.Он значительно увеличивает ваше ускорение, одновременно показывая, что он может идти в ногу с лучшими:
- Двигатель McLaren 600LT : 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами
- McLaren 600LT 0-60 миль / ч : 2,8 секунды
- McLaren 600LT Top Speed : 204 миль / ч
McLaren 765LT Время 0-60 миль / ч
Модель 765LT может похвастаться отличным дизайном с длинным хвостом, который значительно увеличивает ваши характеристики производительности, давая вам преимущество в ускорении:
- Двигатель McLaren 765LT : 4.0-литровый твин-турбо V8
- McLaren 765LT 0-60 миль / ч : 2,7 секунды
- McLaren 765LT Top Speed : 205 миль / ч
McLaren Senna Время 0-60 миль в час
McLaren Senna с самой высокой максимальной скоростью в списке является ведущим гоночным автомобилем, как показывают его характеристики.
- Двигатель McLaren Senna : 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами
- McLaren Senna 0-60 миль / ч : 2,8 секунды
- McLaren Senna Top Speed : 211 миль / ч
McLaren F1 Время 0-60 миль / ч
Какой Макларен самый быстрый? Сегодня это McLaren Speedtail с максимальной скоростью 250 миль в час.На протяжении большей части истории McLaren ответом на этот вопрос был McLaren F1. Произведенный в конце 80-х — начале 90-х годов, в мире существует всего 106 McLaren F-1, и многие считают его величайшим суперкаром из когда-либо созданных. Он отличался следующими характеристиками:
- McLaren F1 Двигатель: S70 / 2 Двигатель V12
- McLaren F1 0-60 миль / ч: 3,2 секунды
- McLaren F1 Максимальная скорость: 241 миль / ч
McLaren F1 LM Время 0-60 миль / ч
Эта версия F1 не достигла максимальных скоростей McLaren F1, но была невероятно быстрой и показывала немного более быстрое ускорение.Взгляните на его характеристики ниже:
- McLaren F1 LM Двигатель: S70 / 2 GTR LM V12
- McLaren F1 LM 0-60 миль / ч: 2,9 секунды
- McLaren F1 LM Максимальная скорость: 225 миль / ч
McLaren P1 Время 0-60 миль / ч
В период с 2013 по 2015 год было произведено375 McLaren P1. Известный как один из первых гибридных суперкаров с подключаемым модулем, P1 достиг поразительной скорости и ускорения, имея запас хода на чисто электрическом уровне в 19 миль.Взгляните на его характеристики двигателя ниже:
- McLaren P1 Двигатель: 3,8 л с двойным турбонаддувом и литий-ионным аккумулятором 4,7 кВтч
- McLaren P1 0-60 миль / ч: 2,5 секунды
- McLaren P1 Максимальная скорость: 217 миль / ч
McLaren P1 LM Время 0-60 миль / ч
Производился в период с 2016 по 2017 год, P1 LM был быстрее, чем P1, с более мощным двигателем. Он в значительной степени позаимствован у гоночного P1 GTR, снизив мощность ровно настолько, чтобы стать уличным.
- McLaren P1 Двигатель: 3,8 л V8 с двойным турбонаддувом
- McLaren P1 0-60 миль / ч: 2,5 секунды
- McLaren P1 Максимальная скорость: 214 миль / ч
Сколько лошадиных сил у McLaren?
Итак, сколько лошадиных сил у McLaren? Вы можете присесть, прежде чем читать эти спецификации, которые с легкостью превосходят характеристики большинства высокопроизводительных автомобилей на рынке Бока-Ратон:
- McLaren Artura Horsepower : 671 л.с.
- McLaren GT лошадиных сил: 612 л.с.
- McLaren 720S Мощность : 710 л.с.
- McLaren 570S Horsepower : 562 л.с.
- McLaren 600LT Horsepower : 592 л.с.
- McLaren 765 LT Мощность : 755 л.с.
- McLaren Senna Horsepower : 789 л.с.
- McLaren F1 Мощность: 627 л.с.
- McLaren F1 LM Мощность: 668 л.с.
- McLaren P1 Мощность: 903 л.с.
- McLaren P1 LM Мощность: 986 л.с.
Посмотрите на McLaren в действии сегодня!
Эти характеристики выглядят потрясающе на бумаге, но лучший способ по-настоящему оценить производительность McLaren — это увидеть ее в действии.Готовы окунуться в мир роскошных высокопроизводительных автомобилей? Водители из Уэст-Палм-Бич могут связаться со специалистами в McLaren Palm Beach, чтобы найти McLaren, который им нужен для начала! Пока вы здесь, узнайте больше о бренде, в том числе о , который владеет McLaren , где базируется компания и кто производит эти молниеносные суперкары!
.