Posted in: Разное

Машину голдберга: МАШИНА ГОЛДБЕРГА. ТИМБИЛДИНГ — ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ

Содержание

МАШИНА ГОЛДБЕРГА. ТИМБИЛДИНГ — ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ

связанные одной целью

Машина Голдберга (Цепная Реакция)  тимбилдинг творческого направления способный произвести на вас неизгладимое впечатление.

Итак… Давайте для начала узнаем, что такое Машина Голдберга и как она работает.

История появления Машины Голдберга:

Машина Голдберга, машина Руба Голдберга, машина Робинсона-Голдберга, Машина Робинсона или заумная машина — это устройство, которое выполняет очень простое действие чрезвычайно сложным образом — как правило, посредством длинной последовательности взаимодействий по «принципу домино». Эти машины получили своё название от имён американского карикатуриста и изобретателя Руба Голдберга и английского художника Уильяма Робинсона, которые использовали изображения таких машин в своих работах. Иногда это выражение используется для ироничного обозначения любой излишне сложной системыВикипедия

Таким образом в основе принципа работы машины Голдберга лежит простое действие, выполненное посредством сложной цепной реакции, где каждый компонент цепи — является критически важным элементом, без которого вся цепь перестает работать в случае его отказа.

 

Неправда ли, что это напоминает работу современного предприятия, компании или концерна, где от взаимодействия каждого участника производственной цепочки, зависит общий успех и достижение ЕДИНОЙ ЦЕЛИ.

Именно по этому тимбилдинг Машина Голдберга (Цепная Реакция) — является идеальным форматом командообразующего мероприятия.

Помимо своей командообразующей составляющей данный тимбилдинг развивает творческий потенциал собрудников и проходит в яркой, веселой и динамичной манере.

тимбилдинг цепная реакция

Краткое описание программы тимбилдинга Машина Голдберга:

Участникам тимбилдинга предстоит создать Машину Голдберга своими руками, запустить механизм и получить финальный результат.

Схематично тимбилдинг делится на два этапа.

Этап Первый. Разработка концепции Машины Голдберга.

  • Все сотрудники делятся на команды механиков, которым предстоит создать свой индивидуальный участок цепной реакции.
  • К каждой команде прикрепляется Инженер — специалист по созданию Машин Голберга, который будет осуществлять помощь командам.
  • Каждая команда должна разработать свой участок цепи таким образом, что бы цепная реакция не только прошла по их участку но и успешно перешла к соседней команде.
  • Возглавляет постройку Машины Голберга — Главный Механик (лауреат международных конкурсов и чемпионатов по постройке Машин  Голдберга), который осуществляет общее руководство и знает общую концепцию постройки.
  • Команды разрабатываю чертежи и обсуждают с соседними командами стратегию и тактику приема-передачи цепной реакции на своем ответственном участке.

Второй этап. Постройка и запуск Машины Голдберга.

  • Команды получают всю необходимую атрибутику и механизмы согласно своим чертежам и концепциям цепной реакции.
  • Под руководством Инженеров, участники тимбилдинга приступают к постройке Машины Голдберга.
  • По окончанию постройки команды имеют возможность проверить работоспособность своего участка и способы приема-передачи цепной реакции соседних команд.
  • По окончанию проверки и тренировки Главный Механик производит запуск Машины Голдберга.
  • Победой будет являться прохождение цепной реакции по всему маршруту и совершение Финального Действия.

Финальное Действие ЭТО… 

Это наш большой большой СЮРПРИЗ…
Заказывайте тимблдинг Машина Голдберга в нашей компании и вы несомненно узнаете, что будет в Финале.
Ну а так, работают настоящие профессионалы по постройке Машин Голдберга, совместно с группой OK Go.

Цели и задачи, решаемые тимбилдингом Цепная Реакция.
  • Мотивация персонала на амбициозные задачи.
  • Командное взаимодействие по принятию решений в условия дефицита времени.
  • Развитие чувства персональной ответственности за конечный результат.
  • Укрепление командного духа (team spirit) и коллективной ответственности.
  • Укрепление вертикальных и горизонтальных связей в коллективе.
  • Выработка правильных стратегий для достижения конечного результата.

Машины Голдберга

Когда вы посещаете этот сайт, МКЦ «Северное Чертаново» может использовать общеотраслевую технологию, называемую cookie. Файлы cookie представляют собой небольшие фрагменты данных, которые временно сохраняются на вашем компьютере или мобильном устройстве и обеспечивают более эффективную работу сайта.

МКЦ «Северное Чертаново» для сбора статистики использует подсистему «Цифровая культура». На основе этих данных мы делаем наш сайт лучше и эффективнее для пользователей.

Продолжая пользоваться этим сайтом, Вы соглашаетесь на использование cookie и обработку данных в соответствии с Политикой сайта в области обработки и защиты персональных данных.

Если вы не хотите использовать cookie, вы можете отключить их в настройках безопасности вашего браузера. Отключение cookie следует выполнить для каждого браузера и устройства, с помощью которого осуществляется вход на сайт.

Обратите внимание, что в случае, если использование сайтом cookie-файлов отключено, некоторые возможности и услуги сайта могут быть недоступны.

Согласие на обработку персональных данных посетителей сайта

Настоящим, свободно, своей волей и в своем интересе выражаю свое согласие МКЦ «Северное Чертаново» (далее — Оператор) на автоматизированную обработку моих персональных данных в соответствии со следующим перечнем персональных данных:

  • Мои запросы, как посетителя сайта;
  • Системная информация, данные из моего браузера;
  • Файлы cookie;
  • Мой IP-адрес;
  • Установленные на моем устройстве операционные системы;
  • Установленные на моем устройстве типы браузеров;
  • Установленные на моем устройстве расширения и настройки цвета экрана;
  • Установленные и используемые на моем устройстве языки;
  • Версии Flash и поддержка JavaScript;
  • Типы мобильных устройств, используемых мной, если применимо;
  • Географическое положение;
  • Количество посещений сайта и просмотров страниц;
  • Длительность пребывания на сайте;
  • Запросы, использованные мной при переходе на сайт;
  • Страницы, с которых были совершены переходы.

Для целей сбора статистики о посетителях сайта. Оператор вправе осуществлять обработку моих персональных данных следующими способами: сбор, систематизация, накопление, хранение, обновление, изменение, использование. Оператор может обрабатывать файлы cookie самостоятельно или с привлечением иных сервисов. Настоящее согласие вступает в силу с момента моего перехода на сайт Оператора и действует до момента его отзыва.

Согласие действует на период: 1 год.

Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано мною путем письменного уведомления по указанному адресу об этом не менее чем за один месяц до даты фактического прекращения обработки моих персональных данных Оператором.

Что такое машина Голдберга? В парке «Фили» открывается клуб изобретателей

С сентября в парке «Фили» открывается клуб юных изобретателей «Безумные машины». Сейчас идёт набор в группы по трём возрастам: 3-5, 5-8 и 8-12 лет. В программе занятий: изобретения от идеи до рабочего устройства; работа с материалом и инструментом; создание машин Голдберга; знакомство с LEGO, Arduino, 3D-проектирование и печать.

Машина Голдберга — это некий механизм, с помощью цепочки разнообразных действий (построенных по принципу домино) выполняющий простую задачу предельно сложным, вычурным и длинным путём. Их часто можно увидеть в кино и рекламе. Одним из первых, кто придумал рисовать подобные механизмы, был Руб Голдберг — американский художник-карикатурист, получивший образование инженера. Основатель и преподаватель клуба юных изобретателей Марат Грачёв объясняет, чем сложнее и оригинальнее цепочка действий и чем их больше, тем эффектнее смотрится весь процесс. В ход могут идти любые предметы, не только предназначенные специально для создания цепных реакций. Можно взять, к примеру, старые детские игрушки, и без дополнительных затрат самим сделать машину Голдберга.

— В изучении машин Голдберга заложен большой образовательный потенциал. Это весело, увлекательно и представляет большие возможности для того, чтобы знакомить детей с разными проявлениями физики и природы, — считает Марат — Ребята могут сами создавать эти машины любой сложности — от элементарных простых до более продвинутых технических решений.

Марат планирует проводить мастер-классы для всех желающих и хочет вовлечь людей разных возрастов.

— Начнём работать с детьми, параллельно будем привлекать и родителей, может из этого что-то выйдет. Посмотрим, насколько это направление найдёт отклик в сердцах людей. Наблюдать за такими машинами, несомненно, любят все. Делать их — требует усидчивости, и, конечно, такая кропотливая работа подойдёт не каждому, — подчёркивает преподаватель.


Фото: из личного архива Марата Грачёва

Марат объясняет, что на их занятиях нет «правильного» решения, нет точных инструкций в создании механизмов. Главное — чтобы работало. Он учит достигать успеха на своих условиях. Принятие неудач — неотъемлемый элемент изобретательского процесса. Управление разочарованиями и тренировка настойчивости в достижении цели являются для ребят точками роста.
В клубе дети научатся сотрудничеству со своими сверстниками. Они будут выполнять не только индивидуальные, но и групповые проекты для того, чтобы создать что-то масштабное.

Немаловажно и умение рассказать о своём изобретении, а также выслушать другого, выразить поддержку и разделить радость. По мнению Марата, в этом кроется секрет отличной самопрезентации и успеха в современном мире.

Цель занятий — получить творческую уверенность. Ребята должны видеть себя творцами, имея свободу выбора задачи, материалов и способов.
Марат начал увлекаться машинами Голдберга вместе со своим сыном. На примере него можно говорить о впечатляющих результатах методики: за месяц владения 3D-принтером, 5-летний ребёнок освоил детский САПР (систему автоматизированного проектирования) и теперь сам себе печатает игрушки.

Марат Грачёв закончил химический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова. После учёбы открыл свой сервисный центр по ремонту электроники. Он рассказывает, что с рождением сына стал больше интересоваться наукой и техникой. Позже возникла идея заниматься с другими детьми и открыть кружок.

— Но я понимал, что детям будет не очень интересно просто собирать роботов. Фантазия ребёнка безгранична, ему можно давать более увлекательные задачи. Я хотел придумать что-то необычное. В музее Немо в Амстердаме увидел демонстрацию машины Голдберга, что вызвало немалый ажиотаж у людей, и осознал, что работа с этим механизмом — самое лучшее, что может быть для преподавания физики и техники детям. И гуманитарные науки можно было бы преподавать таким образом, но, скорее всего, только единицы из гуманитариев смогут собирать машины Голдберга. Потенциал у этого направления огромный.

Записаться на предварительное занятие можно по телефону: 8 (926) 926-00-03. Преподаватель познакомим с пространством творческой мастерской и постараемся заинтересовать и вовлечь ребёнка в процесс.

С целью предотвращения распространения коронавирусной инфекции на занятиях клуба будут соблюдаться предписанные нормы безопасности. Очные занятия возможны только при благоприятной эпидемиологической обстановке.

ГОАУ ДО Ярославской областиМашина Голдберга

Внимание! Принять участие  приглашаем всех желающих в возрасте от 5 до 99 лет, приветствуются семейные команды! 

Соревнования проводятся с целью популяризации технического творчества и инженерных наук.

Подготовку и проведение Соревнований осуществляет государственное образовательное автономное учреждение дополнительного образования Ярославской области Центр детско-юношеского технического творчества (далее – ГОАУ ДО ЯО ЦДЮТТ).

К участию в Соревнованиях приглашаются обучающиеся общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования, профессиональных образовательных организаций (далее – Организация) Ярославской области в возрасте от 9 до 18 лет.

Соревнования проходят по двум возрастным категориям:

– от 9 до 12 лет;

– от 13 до 18 лет;

– разновозрастная группа (семейные команды).

Соревнования предполагают командное участие. Состав команды от 2 до 5 человек.

Соревнования проводятся до 29 сентября 2020 года. 

Конкурсное задание Соревнований заключается в разработке машины Голдберга для выполнения бытового процесса (насыпать корм, полить цветок и т.д.).

Конкурс проходит только в заочном формате.

Необходимо сконструировать машину Голдберга и снять на видео презентацию команды и процесс работы машины. Формат видео должен быть: AVI, MPEG-2, MP4, WMV (на выбор участников). Конструкция может быть любого размера и состоять из любых материалов, но отвечать требованиям:

– машина должна быть безопасной в использовании, как для участников, так и для зрителей;

– машина должна быть надёжной и воспроизводимой;

– минимальное число шагов машины – 3;

– время работы машины – не менее 15 секунд и не более 2 мин;

– время презентации – до 5 минут вместе с работой машины.

Контактная информация: Серова Кристина Эдуардовна, педагог-организатор Рыбинского филиала ГОАУ ДО ЯО ЦДЮТТ, тел.: (4855) 28-29-93; Давыдова Лариса Александровна, замдиректора по ОМР ГОАУ ДО ЯО ЦДЮТТ, тел.: (4852)30-42-76

События — ЧГУ

  • Студенты начали оцифровывать историю Советского проспекта

    Команда проекта приступила к реализации намеченных планов в июне. Но большая часть подготовительной работы по сбору исторических материалов была проведена еще в прошлом году. Какие направления есть…

  • История успеха ЧГУ: член Союза художников России Светлана Ногина

    Вологжанка работает в различных жанрах (пейзаж, натюрморт) в реалистической манере акварелью, а также в технике горячего и холодного батика, она постоянный участник российских и областных выставок….

  • «Феномен идентичности: философские и исторические аспекты»

    В обсуждении различных аспектов темы приняли участие историки, литературоведы, лингвисты, педагоги, философы, искусствоведы и культурологи. «Сопоставление подходов разных наук, плодотворное…

  • Студентов ЧГУ наградили в Правительстве России

    Заместитель председателя Правительства РФ Татьяна Голикова вручила представителям университета сразу два диплома победителей. За лучший цикл материалов посвященных работе НКО награждена…

  • Наука в лицах: доктор филологических наук Наталья Володина

    На кафедре отечественной филологии и прикладных коммуникаций Н.В. Володина руководит научной школой «Литературные константы в историко-функциональном освещении». В область научных интересов входит…

  • «Эрудит-баттл»: студенты проверили свои знания по истории Университета

    Студенты со всех институтов соревновались в трех раундах на общую эрудицию и смекалку, на знание основ образования в России, и, конечно, на знание фактов, событий, истории Череповецкого…

  • В ЧГУ отметили день славянской письменности и культуры

    Собравшихся приветствовали Преосвященнейший Игнатий, епископ Череповецкий и Белозерский, заместитель первого проректора по учебно-методической работе М. В. Зеленцова, заведующий кафедрой…

  • «Модуль медиа»: студенты повышают компетентность в медиа-сфере

    В Череповецком государственном университете прошла двухдневная научно-практическая конференция, в рамках международного форума «Модуль Медиа», посвященная Году науки и технологий и 25-летию ЧГУ.

  • Студенты ЧГУ представили прототипы предметного дизайна арктического региона

    Анастасия Ившина и Екатерина Смирнова, обучающиеся по направлению подготовки «Профессиональное образование (Дизайн и декоративно-прикладное искусство)» кафедры профессионального и технологического…

  • Историки приглашают ознакомиться со свидетельством о Победе

    Кафедра истории и философии Череповецкого государственного университета приглашает всех желающих ознакомиться с уникальным свидетельством о Великой Победе. В учебном корпусе на Советском 8 на…

  • Педагогам ЧГУ присвоены почетные звания заслуженных работников России

    Почетные звания и государственные награды Российской Федерации получили педагоги Череповецкого государственного университета Александр Валентинович Чернов и Зоя Семеновна Варфоломеева.

  • Подведены итоги по организации деятельности педагогических классов

    На встрече присутствовали – заместитель начальника Управления образования Череповца О.В. Иванова, первый проректор ЧГУ А.Н. Стрижов, директор ИПиП Н.В. Иванова и заведующие кафедрами, администрация…

  • Космос сегодня: лекция профессора ЧГУ для школьников города

    Лекцию на тему «Российский космос сегодня» для школьников провел Борис Валентинович Петелин, доктор исторических наук, профессор кафедры истории и философии Череповецкого государственного. ..

  • Наука в лицах: доктор политических наук Евгений Марков

    С 2003 года Евгений Алфеевич преподает в Череповецком государственном университете. В 2003 году защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата политических наук, в 2012 году – защитил…

  • Студенты ЧГУ написали письма в будущее себе и своим потомкам

    Написание письма «Нельзя забыть» – это послание самому себе и своим потомкам в форме военного письма, в котором выражается личное восприятие и позиция о преступлениях нацистов в отношении мирного…

  • Наука в лицах: доктор философских наук Светлана Касаткина

    В научной повестке Светланы Касаткиной многие годы сохраняется интерес к истории, краеведению, философии, социокультурным вопросам городских исследований. Среди приоритетных тем значатся следующие:…

  • 20-24 апреля в Череповце состоялись Милютинские дни

    Невозможно представить Череповец без знаковой фигуры Ивана Андреевича Милютина. Мы с детского сада, со школы знаем про эту личность, мы бываем в музее, в гостях у Ивана Андреевича и с каждым годом…

  • Студенты ЧГУ стали победителями конкурса творческих работ

    Диплом победителя студентам вручил начальник Управления МВД России по Череповцу полковник полиции А. Суманеев. Он поблагодарил ребят за активную гражданскую позицию и отметил, что творческий подход…

  • 60 человек написали «Тотальный диктант» в офлайн-формате в ЧГУ

    На череповецкой площадке спикерами выступили: доктор филологических наук, профессор ЧГУ Елена Валерьевна Грудева; кандидат филологических наук, доцент ЧГУ Елена Михайловна Иванова; ассистент…

  • Все о профильных классах: видеозапись прямого эфира

    Городское родительское собрание в режиме Online. С гостями в студии мы поговорили про поступление в профильные классы. Подробно рассказали о предметах, которые входят в различные профили….

  • Наука в лицах: доктор исторических наук Борис Петелин

    Борис Валентинович Петелин – доктор исторических наук, профессор кафедры истории и философии Гуманитарного института Череповецкого государственного университета.

  • Презентация сборника стихов Александра Башлачева

    На кафедре отечественной филологии и прикладных коммуникаций состоялась презентация сборника стихов Александра Башлачева «Нет тех, кто не стоит любви…», подготовленного издательским домом…

  • Студенты ЧГУ проходят практику в организациях СПО

    В этом году базами практик стали: Череповецкий лесомеханический техникум им. В.П. Чкалова, Череповецкое областное училище искусств и художественных ремёсел им. В.В. Верещагина, Череповецкий…

  • История успеха ЧГУ: журналист Павел Оралов

    Павел Оралов – журналист телеканала «Русский Север», в 2021 году он заканчивает магистратуру Череповецкого государственного университета по специальности «Журналистика».

  • Наука в лицах: ведущий научный сотрудник Вадим Белов

    Вадим Белов – ведущий научный сотрудник кафедры германской филологии и межкультурной коммуникации Череповецкого государственного университета.

  • Новый законопроект вызвал серьезную дискуссию среди студентов

    После обсуждений, студенты Череповецкого государственного университета единогласно выступили за введение 50 ежемесячных губернаторских стипендий для лучших студентов организаций СПО в размере 5000…

  • Студентка ЧГУ – победитель областного конкурса «Педагогический дебют»

    Наталия – студентка 4 курса Гуманитарного института Череповецкого государственного университета, специальность – «Педагогическое образование с двумя профилями подготовки (русский язык и…

  • История успеха ЧГУ: член Союза художников России Елена Краузе

    Родилась в Череповце, после школы поступила на художественно-графический факультет в Череповецкий государственный университет и уверена, что поступила правильно.

  • Александр Чернов в проекте «Лицо с обложки»

    Первый раз Александр Валентинович стал главным героем одного из номеров журнала восемь лет назад. С тех пор он регулярно появляется на страницах «Глянца». Он является одним из самых любимых и…

  • История успеха ЧГУ: призер России по традиционному ушу Александр Шибаев

    Александр Шибаев, студент первого курса направления «Реклама и связи с общественностью» Гуманитарного института Череповецкого государственного университета, воспитанник Центра боевых искусств…

  • В России пройдут соревнования по созданию машин Голдберга — Национальные проекты

    МОСКВА, 8 октября. /ТАСС/. Соревнования по созданию машин Голдберга — сложных механизмов из обычных предметов для выполнения простейших задач — пройдут с конца октября по конец ноября во Владивостоке, Ставрополе, Новосибирске, Челябинске, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Петербурге и Москве. Об этом сообщили ТАСС во вторник в пресс-службе «Кружкового движения НТИ» — всероссийского сообщества технологических энтузиастов.

    Машины Голдберга предполагают использование стандартных материалов нестандартным способом, чтобы с помощью цепочки разнообразных действий, выстроенных по принципу домино, реализовать какую-нибудь самую легкую задачу — например, включить лампочку. Действия следуют друг за другом без остановки, их разнообразие и эффектность зависит только от фантазии инженера. Соревнования организуются при поддержке Фонда президентских грантов по программе Национальной технологической инициативы (НТИ) и образовательному проекту STEM-игры Агентства стратегических инициатив. В очном туре командам предстоит оформить проектное решение, создать работающее устройство из предоставленных материалов и презентовать его жюри.

    «Для участия в соревнованиях команде необходимо создать простейшую машину Голдберга — дома, в классе, кружке, детском технопарке — и снять на видео, как она работает. В команду могут входить школьники, студенты, а также один наставник: например, преподаватель или родственник кого-то из участников», — сообщили в пресс-службе.

    Победители получат призы и приглашения в проектную школу «Практики будущего» Кружкового движения НТИ.

    «Технические решения, необходимые для того, чтобы машина Голдберга работала, достаточно сложны. Проектирование и сборка таких механизмов требует серьезной смекалки, инженерных компетенций, сочетания нестандартного подхода и сверхточного расчета. Именно поэтому соревнования по созданию машин Голдберга — хороший радар для поиска креативных людей и изобретателей, влюбленных в инженерное дело», — процитировали в пресс-службе слова лидера рабочей группы кружкового движения Дмитрия Земцова.

    Технологические проекты

    НТИ — долгосрочная программа по обеспечению условий для технологического лидерства России к 2035 году. В рамках НТИ одобрено восемь дорожных карт по рынкам «Аэронет», «Автонет», «Маринет», «Нейронет», «Хелснет», «Энерджинет», «Технет» и кружковому движению. Задача кружкового движения НТИ — содействовать созданию новой формации предпринимателей, инженеров, ученых, управленцев.

    Для этого Агентство стратегических инициатив разработало свой лидерский проект — STEM-игры, представляющий тип образовательных игр, призванных познакомить будущих специалистов с сутью работы ученого и инженера, дать возможность техническому специалисту попробовать себя в роли управленца.

    Задачи НТИ интегрированы в нацпроект «Наука». Согласно паспорту нацпроекта, к 2020 году в РФ должно быть создано 14 центров компетенций. В числе сквозных технологий — искусственный интеллект, интернет вещей, большие данные, квантовые технологии, новые и портативные источники энергии, нейротехнологии.

    Студенты построили цифровые машины Голдберга в стиле «Звездных войн»

    Символ способности человека прилагать максимум усилий для достижения минимальных результатов, – так называл машины Голдберга их создатель – американский изобретатель и карикатурист Руб Голдберг. Эти сложные с виду конструкции работают по принципу домино, где каждое действие является толчком к следующему, а в итоге вся система приводит к решению простейшей задачи. В Политехе к построению машин Голдберга подошли нестандартно и не остановились только на демонстрации готовых механизмов – их оцифровали.

    С 22 по 26 октября более 20 студентов из 8 европейских стран проходили в Политехническом университете образовательный курс «Машины Голдберга». Его организовали Студенческое инженерное общество BEST, Фаблаб Политех и Институт передовых производственных технологий. Ребята участвовали в тренингах по тимбилдингу, искали прорывные идеи, учились работать в сложных инженерных компьютерных программах. Но самым интересным оказался воркшоп в открытой мастерской – иностранные студенты создавали машины Голдберга на тему вселенной «Звездных войн». В числе материалов, из которых строились машины, были не только привычные надувные шарики, пластиковые стаканчики, лейки, бечевки и клейкие ленты, но и выращенные на 3D-принтере фигурки звездных истребителей и сделанные в Фаблабе Звезда Смерти и штурмовики.

    Каждая конструкция оценивалась по нескольким критериям, и один из самых важных – креативность, поэтому негласными обязательными пунктами у каждой команды были яркое тематическое оформление механизмов, музыкальное сопровождение и, конечно, сюжет. Например, цель у одной из команд в финальном действии была уничтожить Звезду Смерти, а у другой – сообщить Люку Скайуокеру, кто же все-таки его отец.

    Однако, создание машин Голдберга как таковых – лишь первый этап образовательной программы. Главная и самая ответственная работа студентов заключалась в том, чтобы оцифровать свои конструкции в программе Autodesk Fusion 360. В течение двух дней команды вместе с наставниками изучали ПО и создавали виртуальные модели построенных машин Голдберга. И, наконец, сегодня, 26 октября, студенты презентовали результаты работы, которую вели в течение всех пяти дней: они подробно рассказали о сюжетах своих машин, объяснили, почему выбрали конкретные ходы и материалы и наглядно продемонстрировали уже оцифрованные механизмы.

    По итогу прохождения образовательной программы «Машины Голдберга» в Политехе иностранные студенты получили соответствующий сертификат и памятные подарки.

    Материал подготовлен Медиа-центром СПбПУ. Текст: Алёна КАНИНА

    Коллекция маслкаров Билла Голдберга оставит вас в борьбе за

    Это впечатляющая коллекция американского исполнения и стиля.


    Не секрет, что Билл Голдберг — настоящий автомобильный парень. Я лично узнал об этом несколько лет назад на SEMA, когда проходил мимо кого-то, кто, как мне казалось, производил впечатление Голдберга, только чтобы обернуться и обнаружить, что на самом деле это тот человек, который разговаривает с фанатами и коллегами-энтузиастами. Очевидно, что быть одним из самых успешных рестлеров всех времен, безусловно, дает Биллу Голдбергу роскошь покупать любую машину, которую он хочет, так на что он тратит свои деньги? Давайте копаться!

    Ознакомьтесь с коллекцией автомобилей Клинта Иствуда здесь.

    1963 Dodge 330

    У Dodge 330 Голдберга, упомянутого в выпуске журнала Hot Rod, легендарное прошлое. Голдберг любит брать этот Dodge на трассу дрэг-рейсинга. У Билла Голдберга Dodge 300 есть кнопочная трансмиссия.

    1969 Dodge Charger

    Ну конечно, у Билла Голдберга есть Dodge Charger 1969 года — какая коллекция маслкаров была бы полной без него? Зарядное устройство Голдберга — это мечта с небесно-голубым покрытием и наддувной трансмиссией.

    1965 Shelby Cobra

    Эта поразительная кобра может быть самым дорогим вариантом в коллекции Билла Голдберга и технически экзотикой, а не маслкаром, но мы не можем не говорить об этом.Великолепный родстер с двигателем NASCAR был построен братом Билла Эллиота, Берди Эллиоттом.

    1967 Shelby GT500

    GT500 Голдберга — первая машина, которую он купил, когда «добился успеха» в WCW. Раньше он рассказывал, что это была машина, которую он мечтал иметь с детства, и ухватился за возможность купить ее, как только смог.

    GMC Typhoon

    Когда вы думали, что Голдбергу не достать кулера, вы узнаете, что у него в коллекции есть «Тайфун».Этот культовый внедорожник очаровал коллекционеров автомобилей с момента своего появления в 90-х годах. У Голдберга есть несколько других впечатляющих внедорожников, в том числе Suburbans и классический Bronco, но это, пожалуй, самый крутой.

    1968 Plymouth GTX

    Plymouth GTX — прекрасный образец старинной истории Mopar. Этот Mopar не произвел большого впечатления в свое время, но он стал востребованным на рынке коллекционных автомобилей, поскольку интерес к Mopar вырос.

    1970 Plymouth Barracuda

    Что такое американская коллекция автомобилей без Barracuda? У Голдберга есть машина с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, так что она не идеальна (мы дети, мы дети), но это хорошая машина, чтобы иметь ее под рукой.

    1973 Pontiac Firebird Trans Am Super-Duty

    Разрушение Moparty — это олдскульный f-body. Trans Am 1973 года — один из моих любимых стилей кузова. Только 152 были произведены таким образом, но Голдберг сказал, что ему не нравится цвет, я тоже это понимаю! Однако он не хочет его перекрашивать (что, по словам моего отца-гонщика, в любом случае было невезением), поэтому он останется зеленым.

    Коллекция дорогих автомобилей Билла Голдберга (20 фото)

    Каждый автомобильный парень, которого вы имели честь знать, в какой-то момент своей жизни мечтал бы иметь автомобили, которые он обожает.Некоторым людям удается воплотить в жизнь свои мечты, но в большинстве случаев этого просто не происходит. Удовольствие от владения этими автомобилями и от управления ими не имеет себе равных. Некоторые из самых известных коллекций автомобилей принадлежат знаменитостям, таким как Джей Лено и Сайнфельд, среди прочих, но самые интересные коллекции принадлежат знаменитостям, которые не так хорошо известны в сегодняшних СМИ. Вот тут-то и появляется Билл Голдберг.

    Этот парень хорошо известен всем, кто был или был фанатом рестлинга.Он сделал успешную карьеру в WWE и WCW в качестве профессионального рестлера, за что его все любят. Вишня на вершине — он любитель автомобилей наизусть и владеет впечатляющей коллекцией автомобилей. Его коллекция в основном состоит из маслкаров, но он также владеет европейскими автомобилями. Любой настоящий автолюбитель согласится с тем, что для того, чтобы стать настоящим автолюбителем, нужно ценить все в машине — не только сумму денег, которую она стоит, но и всю историю, стоящую за ней.

    Гольдберг относится к своим машинам, как к своим собственным детям; он следит за тем, чтобы его автомобили были в безупречном состоянии, и не против запачкать руки, когда дело доходит до их ремонта или восстановления с нуля.Как дань уважения этому здоровяку, мы составили список некоторых автомобилей, которыми он владеет или владеет в настоящее время, и надеемся, что коллекция послужит данью уважения легенде рестлинга. Так что расслабьтесь и наслаждайтесь 20 потрясающими фотографиями из коллекции автомобилей Билла Голдберга.

    20 1959 Chevy Biscayne

    мопарсбимошер

    История автомобиля гораздо важнее, чем его преимущества. Голдберг, зорко разбирающийся в автомобилях с историей, всегда хотел Chevy Biscayne 1959 года выпуска.У этого автомобиля была долгая и довольно важная история. Chevy Biscayne 1959 года использовался контрабандистами для перевозки самогона из одного места в другое, и как только он увидел эту машину, он понял, что эта машина станет ценным дополнением к его коллекции.

    По словам Голдберга, машина была выставлена ​​на аукцион, когда он впервые ее заметил. Его сердце было склонно к покупке этой машины, несмотря ни на что.

    Однако дела собирались пойти на спад, поскольку он забыл свою чековую книжку дома.Однако его друг одолжил ему денег на покупку машины, и он был как всегда счастлив. Эта машина стоит в его гараже как одна из самых любимых машин Голдберга.

    19 Реплика Shelby Cobra 1965 года выпуска

    Billgoldberg

    Этот автомобиль может быть самым любимым автомобилем в коллекции Голдберга. Эта Shelby Cobra 1965 года оснащена мощным двигателем NASCAR. Вся машина была построена парнем по имени Берди Элиот, имя может показаться знакомым для некоторых, потому что Берди Элиот — брат легенды NASCAR Билла Эллиота.Будучи поклонником NASCAR, Голдберг очень любит эту машину из-за гоночного опыта, которым известна эта прекрасная Shelby Cobra. Единственное, что беспокоит Голдберга, — это небольшие размеры водительского отсека. Гольдберг признает, что ему трудно влезть в машину, чтобы он выглядел как клоун, застрявший в маленькой машине. Автомобиль красивого черного цвета с хромировкой в ​​тон краске. При оценочной стоимости в 160 000 долларов этот автомобиль находится в особой лиге.

    18 1966 Jaguar XK-E Series 1 Кабриолет

    netdna-cdn

    Эта машина из коллекции Голдберга может показаться немного странной.Причина в том, что это единственная машина в его коллекции, которая не является маслкаром, и единственная машина не американского происхождения. У Jaguar XK-E 1966 года есть интересная история, и вы также можете согласиться купить такой автомобиль, как только узнаете его предысторию.

    Этой машиной владел друг Голдберга, и он предложил ему эту машину за ничтожную цену всего в 11 долларов — за эту цену вы можете купить приличную еду в Макдональдсе, так что машину с такой низкой ценой не составляет труда.

    Это довольно приличная машина от Jaguar, и при такой низкой цене, как у Голдберга, это одна из самых дешевых машин в коллекции Голдберга.

    17 1963 Додж 330

    thepcr

    Dodge 330 1963 года — это автомобиль, сделанный из алюминия, и, как сказал сам Голдберг, водить его очень странно. Автомобиль представляет собой «кнопочный» автоматический механизм, а это означает, что для переключения передачи вы должны дотянуться до кнопки и нажать ее, чтобы переключить передачу — довольно странный способ вождения автомобиля.Dodge 330 Голдберга также был показан на обложке популярного автомобильного журнала Hot Rod, где он дал немного больше информации об автомобиле.

    Как любитель автомобилей, Голдберг оценил свой автомобиль по десятибалльной шкале и дал этому Dodge 330 высшую оценку.

    Автомобильные парни обычно не обращают внимания, когда упоминают их машины, и Голдберг не исключение. Его любовь к автомобилям проявляется в том, как он описывает свою коллекцию, что действительно отражает его любовь к этим машинам.

    16 Dodge Charger

    1969 года выпуска Billgoldberg

    Dodge Charger 1969 года — автомобиль, который любит почти каждый автолюбитель. У этого автомобиля есть присутствие, которое вызывает правильную тайну и правильную силу. Этот автомобиль также стал популярным, когда он был показан в популярном фильме «Герцоги Хаззарда». Гольдберг чувствует то же самое в отношении своего зарядного устройства. Он говорит, что это подходящая машина для него, поскольку она обладает теми же качествами, что и Голдберг как личность.Зарядное устройство огромное и мощное, и его присутствие чувствуется. Короче говоря, это отражает то, каким человеком является сам Гольдберг. Его автомобиль окрашен в голубой цвет, что придает ему безмятежный вид и эстетично. Мы любим эту машину так же, как и Голдберг.

    15 Шелби GT500

    1967 года Барретт-Джексон

    Этот Shelby GT500 1967 года имеет самую сентиментальную ценность из всех других автомобилей в его коллекции.Это была первая машина, которую купил Голдберг, когда он стал популярным в WCW. Голдберг сказал, что он видел GT500, когда был маленьким мальчиком. В частности, он видел эту машину из заднего окна машины своих родителей. Он сказал, что однажды пообещал себе аналогичную машину, и сдержал свое слово, когда купил этот красивый черный Shelby GT500 1967 года выпуска.

    Этот автомобиль был куплен Голдбергом у парня по имени «Стив Дэвис» на знаменитой автомобильной аукционной компании Barrett Jackson.

    Помимо сентиментальной стоимости, автомобиль оценивается более чем в 50 000 долларов. Каждый автолюбитель мечтает иметь ту особенную машину, которую он любит, и мы надеемся, что каждый из нас однажды получит машину своей мечты.

    14 Plymouth GTX

    1968 года выпуска staticflickr

    Plymouth GTX 1968 года выпуска также является одним из автомобилей в коллекции Голдберга, который имеет огромную сентиментальную ценность.GT500 1967 года и этот автомобиль были одними из первых автомобилей, купленных Голдбергом. Он действительно продал эту машину и почувствовал то чувство пустоты в своем сердце, которое заставило его сожалеть о своем решении. После неустанных попыток найти парня, которому он продал свою машину, Голдберг наконец нашел его и выкупил у него машину. Однако была только одна проблема. Автомобиль вернули ему по частям, так как владелец снял с оригинала почти все детали. Затем Голдберг купил еще одну похожую машину, за исключением того, что это была версия машины с жесткой крышей.В итоге он использовал версию с жесткой крышей в качестве шаблона, чтобы знать, как собиралась оригинальная машина. Вы можете сказать, что кто-то любит свою машину, когда он / она покупает новую, чтобы починить старую.

    13 1970 Плимут Барракуда

    pinimg

    Plymouth Barracuda 1970 года выпуска — автомобиль третьего поколения из Плимута. Этот автомобиль в основном использовался для гонок, и, по словам Голдберга, он должен быть в коллекции каждого коллекционера маслкаров.

    На этой модели был доступен широкий диапазон объема двигателя, от 3,2-литрового I-6 до 7,2-литрового V8.

    Автомобиль в коллекции Голдберга — 440 кубических дюймов с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот автомобиль не является самым любимым автомобилем в его коллекции, но он восхищается автомобилем за то, как он демонстрирует себя, и Голдберг считает его классным автомобилем — что, я думаю, достаточно сказано от парня, который действительно редуктор.Этот автомобиль оценивается почти в 66000 долларов, и хотя он может быть не лучшим автомобилем, в нем есть свой шарм.

    12 1968 Super Stock Dodge Dart Реплика

    pinimg

    Super Stock Dodge Dart Replica 1968 года — один из тех редких автомобилей, которые были произведены Dodge только по одной причине: гоночные. Когда-либо было выпущено всего 50 машин, и каждая из этих машин должна была участвовать в гонках каждую неделю. Автомобили имеют легкую конструкцию благодаря алюминиевым деталям, что делает их действительно быстрыми и маневренными.Большинство компонентов, таких как крылья и двери, изготовлены из алюминия для максимального снижения веса. Из-за редкости этой машины Голдберг хотел получить точную копию, потому что он не хотел терять редкость машины, когда брал ее на прогулку. Однако из-за своего плотного графика он не так много ездит на нем и планирует продать машину, которая находится в идеальном состоянии, всего 50 миль на одометре.

    11 1970 Босс 429 Мустанг

    Billgoldberg

    Этот Mustang 1970 года в настоящее время является одним из самых редких и популярных маслкаров из существующих.Этот «Мустанг» был произведен как самый мощный из всех. Двигатель этого зверя — 7-литровый V8, все компоненты которого были сделаны из кованой стали и алюминия. Эти двигатели производили более 600 л.с., но Форд рекламировал их как имеющие более низкую номинальную мощность из-за страховки и некоторых других проблем. Эти «Мустанги» сошли с завода в доработанном виде, чтобы сделать их легальными для использования на дорогах, но владельцы хотели настроить их по максимуму. Автомобиль Голдберга находится в особой лиге, поскольку его машина — единственная существующая автоматическая версия.Голдберг считает, что стоимость этого автомобиля «выше всех», и мы полностью понимаем это заявление.

    10 Pontiac Trans Am Ram Air IV 1970 года выпуска Billgoldberg

    Большинство автомобилей, которыми владеет Голдберг, редки, например, Pontiac Trans Am 1970 года выпуска. Этот автомобиль был куплен Голдбергом на eBay. Дело в том, что у этой машины кузов Ram Air III, но двигатель заменен на Ram Air IV.Если у вас есть представление о раритетных автомобилях, то вы должны знать, что раритет автомобиля сохраняется, если его компоненты не испорчены. Голдберг рассказывает о своем первом опыте работы с этой машиной и о том, как быстро она была. Он сказал: «Первой машиной, на которой я когда-либо управлял, была сине-синяя Trans Am 1970 года. Это сине-голубой Trans Am ’70. Но это было так быстро, когда мы тестировали его в 16-летнем ребенке, моя мама посмотрела на меня и сказала: «Ты никогда не купишь эту машину» ». Вы знаете, что машина — крутой парень, когда ваша мама мешает вам его купить.

    9 Ford F-250 Super Duty

    2011 года Hearstapps

    В этом Ford F-250 2011 года нет ничего необычного в коллекции Голдберга. Это используется им как ежедневная поездка. Этот грузовик был подарен ему Фордом для военного турне. У Ford есть программа, по которой военнослужащие получают опыт вождения автомобилей. Поскольку у Голдберга есть довольно изысканные автомобили Ford, он предлагает отдать эти автомобили в аренду военнослужащим.Форд был настолько любезен, что подарил ему грузовик для работы. Какой автомобиль лучше подходит для человека его роста, чем Ford F-250 Super Duty? Голдберг любит грузовик, так как он говорит, что у него удобный салон и большая мощность. Однако он также сказал, что есть проблема с грузовиком: размер этого транспортного средства затрудняет управление.

    8 1968 Yenko Camaro

    Billgoldberg (крайний слева)

    Гольдберг увлекался автомобилями с самого рождения.В детстве он всегда хотел покупать любимые машины и ездить на них весь день. Еще одна машина, которую он всегда хотел, — это Yenko Camaro 1968 года выпуска. Он купил эту машину (крайний слева на фото) после того, как добился большого успеха в своей карьере, и в то время машина была чрезвычайно дорогой, потому что когда-либо было выпущено всего семь экземпляров этой модели. Он также использовался в качестве ежедневной поездки популярного автогонщика Дона Еенко.

    Как любитель автомобилей, Голдберг любит кататься на своих машинах и обжигать резину, пока колеса не коснутся асфальта.

    Ему особенно нравится водить эту машину по открытым дорогам возле своего роскошного дома. Гольдберг — тот человек, который планирует все, что делает. Вождение этой машины — единственное, на что он не рассчитывает. Скорее, он просто наслаждается всем тем развлечением, которое он может получить от этого.

    7 1965 Dodge Coronet Реплика

    motortrend

    Голдберг — тот тип коллекционеров автомобилей, который не прочь запачкать руки, когда дело доходит до придания автомобилям внешнего вида.Этот особый Dodge Coronet Replica 1965 года — его гордость и радость, поскольку он пытался сделать автомобиль максимально свежим и аутентичным. Ясно, что он проделал большую работу, так как машина выглядит идеально.

    Двигатель этого Coronet приводится в движение Hemi, который обеспечивает достаточную мощность для быстрого движения автомобиля и сжигания резины.

    Гольдберг превратил его в гоночную машину, когда купил ее. На этой машине гонял знаменитый автогонщик Ричард Шредер, поэтому ему пришлось заставить ее работать в период ее расцвета.Он сделал эту машину безупречной, используя другую машину в качестве шаблона, чтобы сделать ее максимально приближенной к оригиналу.

    6 Пикап 1967 Mercury

    trucktrend

    Этот пикап Mercury 1967 года выглядит как нечто необычное в коллекции маслкаров Голдберга. В этом пикапе нет ничего необычного, за исключением того, что он имеет для него огромную сентиментальную ценность.Этот грузовик принадлежал семье жены Гольдберга. Его жена и ее семья научились водить этот грузовик на своей семейной ферме, и это было им очень дорого. Грузовик заржавел, простояв снаружи почти 35 лет. Голдберг сказал: «Это была самая дорогая реставрация грузовика Mercury 67-го года, которую вы когда-либо видели. Но на это была причина. Это было сделано, потому что это был грузовик, который так много значил для моего тестя, моей жены и ее сестры ». Это показывает, насколько он заботится о своих машинах и своей семье.

    5 1969 Chevy Blazer кабриолет

    pinimg

    Голдберг владеет этим кабриолетом Chevy Blazer 1969 года выпуска с единственной целью — использовать его для поездки на пляж со своими собаками и семьей. Он любит эту машину только потому, что может прокатить на ней всех. При этом семейным собакам, которые весят колоссальные 100 фунтов каждая, разрешается находиться в этой машине с его женой и сыном. Этот автомобиль идеально подходит для путешествий с семьей, потому что он может вместить багаж и семью с огромным кулером для воды в теплые дни.Еще одно преимущество этого удивительного автомобиля — возможность снять крышу и в полной мере насладиться природой. Этот автомобиль идеально подходит для тех случаев, когда вы просто хотите забыть о своих заботах и ​​отправиться на отдых с семьей.

    4 Ford Thunderbird

    1962 года Барретт-Джексон

    Этой машины больше нет в коллекции Голдберга. В настоящее время машина стоит у его брата в гараже. Гольдберг водил этот классический автомобиль в школу, и раньше он принадлежал его бабушке.Представьте, как круто было бы водить такую ​​машину в школу! Это не особо редкий автомобиль, но он был довольно популярен, потому что было выпущено 78011 экземпляров, что свидетельствует о том, насколько сильно этот автомобиль понравился публике.

    Двигатель выдавал почти 345 л.с., но позже его сняли с производства из-за проблем с двигателем.

    Независимо от того, какой машиной вы владеете в своей жизни, вы всегда помните машину, на которой впервые научились водить.У этих машин особое место в сердце, так же как у Голдберга есть особое место для этой машины.

    3 1973 Super-Duty Trans Am

    mecum

    Голдберг дал этому Super-Duty Trans Am 1973 года оценку 7 из 10 только потому, что ему не нравился красный цвет. Голдберг говорит: «Я думаю, что они сделали 152 из них, автоматические, с кондиционером, суперпрочную машину — своего рода последний год выпуска мощных двигателей.Он также добавил, что это очень редкая машина, но особенность редких коллекционных машин заключается в том, что нужно иметь правильный цвет, чтобы они были достойными. Красить машину — плохо, потому что ее первоначальная стоимость падает. Голдберг — умный парень, потому что он планирует либо покрасить машину в цвет, который ему нравится, либо просто продать ее. В любом случае, это беспроигрышная ситуация для большого парня.

    2 Pontiac GTO

    1970 года mecum

    Pontiac GTO 1970 года — редкий автомобиль, который заслужил бы место в автомобильной коллекции Голдберга.Однако в этой машине есть что-то странное. Автомобиль Pontiac GTO 1970 года выпускался с несколькими типами двигателей и трансмиссий.

    Высокопроизводительный двигатель развивает мощность почти 360 л.с. и крутящий момент 500 фунт-фут.

    Странно то, что трансмиссия, прикрепленная к этому двигателю, имеет только 3 передачи. Эта вещь делает эту машину предметом коллекционирования из-за абсурдности. Голдберг сказал: «Кто в здравом уме будет водить трехступенчатую механическую коробку передач в такой высокопроизводительной машине? В этом нет никакого смысла.Мне нравится, что это так редко, потому что это просто глупая комбинация. Других трехступенчатых я еще не видел. Так что это довольно круто «.

    1 Camaro Z28

    1970 года masbukti

    Camaro Z28 1970 года был мощным гоночным автомобилем своего времени со специальным пакетом характеристик.

    Этот пакет имеет очень мощный настроенный двигатель LT-1, который развивает почти 360 л.с. и 380 фунт-фут крутящего момента.

    Это заставило Голдберга купить машину, и он дал ей идеальную оценку 10 из 10. Голдберг сказал: «Это крутой гоночный автомобиль. Он участвовал в гонках еще в серии Trans-Am 70-х. Это абсолютно красиво; он был восстановлен Биллом Эллиоттом, — сказал он также, — у него есть гоночная история; его гоняли на фестивале в Гудвуде. Это так круто; он готов к гонкам ». Голдберг четко знает, о чем говорит, когда речь идет об автомобилях в целом и гонках.Мы очень впечатлены им.

    Источники: medium.com; therichest.com; motortrend.com

    Что реально и что подделка на автомобилях мастеров: ржавчина к богатству

    Car Masters — одно из самых популярных автомобильных реалити-шоу, но насколько из того, что мы видим, реально, а что — подделка?

    Читать далее

    Об авторе Мухаммад Ахмед (Опубликовано 19 статей)

    Меня зовут Мухаммад Ахмад, и я люблю писать обо всем, что связано с механикой, особенно о машинах.Я студент инженерного факультета, и мне нравится ценить красоту этих машин. Эти массивные рычащие двигатели, крутящиеся турбины и запах горелой резины — это как оркестр ощущений, который каждый должен почувствовать. Так что не забудьте посетить нас, чтобы получить последние новости, развлечения и критику о лучших автомобилях в мире.

    Более От Мухаммада Ахмеда

    Лучшее и худшее в его коллекции

    Билл Голдберг не нуждается в представлении для фанатов рестлинга, киноманов и знающих людей.Однако для пользы других, не входящих в эти категории, Голдберг — профессиональный рестлер, актер, и у него есть потрясающая коллекция классических автомобилей . Родившийся в Талсе, штат Оклахома, в 1966 году, Голдберг, кажется, больше всего проявил себя в борьбе, а его легендарная серия без поражений со счетом 173-0 стала одним из нескольких ярких моментов его карьеры.

    Кроме того, состояние Голдберга оценивается примерно в 14 миллионов долларов, и с такой огромной финансовой основой он не боится заниматься одним из своих главных интересов — коллекцией классических автомобилей.У звезды WWE огромная коллекция классических автомобилей, и он также лично наблюдает за многими реставрационными работами на автомобилях. У Голдберга, безусловно, есть разнообразный парк классических автомобилей. В результате мы перечислили одни из лучших наряду с другими, которые относительно менее востребованы.

    10 Лучший — 1970 Ford Mustang Super Boss 429 «Lawman»

    через Reddit

    Эта машина просто безумная, мягко говоря.Голдберг утверждает, что это его самая любимая машина, и мы согласны с тем, что это действительно особенный автомобиль по двум причинам: высокие характеристики и историческое значение. Это ни что иное, как Ford Mustang Super Boss 429 1970 года выпуска, прозванный «Лоуман».

    через Drive2

    Goldberg’s — самый культовый из нескольких специально построенных автомобилей Lawman Mustang, за рулем которых стоит легендарный Эл Экстранд во время военного тура для американских военнослужащих за границей.Он имеет наддув мощностью около 1000 лошадиных сил.

    СВЯЗАННЫЙ: Может ли массивная коллекция автомобилей Джона Сины превзойти коллекцию Билла Голдберга? Ты будешь судьей

    9 Худший — Пикап Mercury 1967 года

    через EssentialSports

    Пикап Mercury 1967 года входит в серию грузовиков Mercury M, которые производятся и продаются в основном в Канаде как модернизированный вариант серии Ford F.В грузовике нет ничего особенного, поскольку он уже давно устарел.

    через EssentialSports

    Свекор Голдберга получил грузовик как канадский экспорт, и он хранился и припарковался почти 40 лет по чисто сентиментальным причинам, прежде чем Голдберг взял на себя его восстановление.

    8 Лучший — 1970 Pontiac Trans Am

    через Pinterest

    Перечисленный здесь Pontiac Trans Am 1970 года настолько хорош, что Голдберг заявил, что это, вероятно, самый «крутой» автомобиль в его парке, и это потому, что он был полностью модернизирован в про-туристический автомобиль.Названный «ERNREE», Pontiac теперь оснащен великолепно построенным LS7, соединенным с Tremec T56.

    через Pinterest

    Одна интересная особенность этой потрясающей машины заключается в том, что технически она не принадлежит Голдбергу; профессиональный рестлер построил его для своей жены Ванды, профессиональной каскадёры.

    7 Худший — Chevy Blazer Convertible 1969 года выпуска

    через Pinterest

    Этот Chevy Blazer Convertible 1969 года выпуска, помимо того, что он довольно просторный и является идеальным транспортным средством для одновременного перемещения всей семьи, вероятно, не нашел бы себе места у Гольдбергов.В автопарке Голдберга есть несколько других автомобилей, которые проще в управлении и обладают большей эстетической ценностью по сравнению с этим внедорожником Chevy.

    через Pinterest

    Тем не менее, Голдберг утверждает, что его машина полностью устраивает, и он хвалит Chevy Blazer 1969 года выпуска, так как он дает ему отличную возможность сразу же загрузить свою семью и собаку.

    СВЯЗАННЫЙ: Билл Голдберг владеет изготовленной на заказ Shelby Cobra 1965 года выпуска… И это красиво

    6 Лучший — 1965 Shelby Cobra

    через Pinterest

    Знаменитая Shelby Cobra была выпущена на рынок в 1962 году и с тех пор периодически производилась в США и Великобритании. Оригинальная модель автомобиля 1965 года называется Cobra Mark III, всего было выпущено 56 единиц.

    через HistoryInOrbit

    Следовательно, владение Shelby Cobra 1965 года — это такой крутой подвиг, а установка на такой потрясающий классический автомобиль двигателя NASCAR еще более впечатляет.Гольдберг сделал и то, и другое, хотя и с точной копией. Автомобиль был построен Берди Эллиотом, братом Билла Эллиота.

    5 Худший — Pontiac Fiero

    через Pinterest

    Pontiac Fiero производился с 1984 по 1988 год, и его эстетика намного опережает свое время. Pontiac Fiero, разработанный Джорджем Милидрагом и Халки Алдикакти как спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, был запущен с двигателем V6, который позже был заменен четырехцилиндровым двигателем Iron Duke для повышения топливной экономичности.

    через Pinterest

    У Голдберга есть Fiero. Однако эта модель печально известна возгоранием. Он также подвергся резкой критике за его производительность, надежность и общие проблемы с безопасностью.

    4 Лучший — 1978 Camaro Z28

    через Mecum

    Являясь частью модели второго поколения, Camaro 1978 года действительно является автомобилем для водителя, и Голдберг купил себе такой.Будучи отличным базовым автомобилем для потрясающих обновлений послепродажного обслуживания, Голдберг не упустил возможности обновить свой винтажный Camaro Z28 1978 года; он получил двигатель Camaro с усилением и наддувом до большей выходной мощности.

    через Mecum

    Тем не менее, Голдберг сохранил интерьер в разумном и чистом виде, оставив салон автомобиля таким, как задумал GM.

    3 Худший — Willys Jeep

    1946 года выпуска через Классику.com

    Честно говоря, Willys Jeep нельзя назвать плохим грузовиком, но по сравнению с невероятным количеством машин в парке Голдберга, он наверняка окажется на нижнем конце лестницы. Этот грузовик, разработанный и построенный в основном для военных, производился и для гражданского населения.

    через Pinterest

    Goldberg был послевоенной версией CJ (гражданского джипа); Джип Willys 1946 года выпуска.Совершенно офигенный автомобиль для своего времени, но уже устаревший.

    СВЯЗАННЫЙ: Эти 10 классических автомобилей проданы на аукционе по невероятным ценам

    2 Лучший — 1966 Jaguar XK-E Series 1

    через Баррет-Джексон

    Гараж Голдберга настолько великолепен, что мы можем составлять разные списки лучших автомобилей без повторения. Тем не менее, исключение его Jaguar XK-E Series 1 1966 года выпуска из любого списка могло быть скандальным.У автомобиля также есть удивительная предыстория, поскольку Голдберг приобрел его всего за 11 долларов.

    через Баррет-Джексон

    По всей видимости, Jaguar простоял в гараже владельца в течение 35 лет, прежде чем Голдберг купил и восстановил его на общую сумму в 120 000 долларов. Это такая потрясающе красивая машина.

    1 Худший — 1959 Chevrolet Biscayne

    через Art & Speed ​​

    Автомобиль Chevy Biscayne 1959 года выпуска также попал в список автомобилей автопарка Голдберга.Легендарный борец любит Biscayne по разным причинам, в том числе за то, что он большой и удобный, а также за то, что он «самогонный». Голдберг также сохранил старинный автомобиль полностью в стоке, за исключением некоторых небольших обновлений.

    через Art & Speed ​​

    Тем не менее, Biscayne обладает чрезвычайно отвратительной эстетикой, как пугало классических автомобилей. Модель часто подвергалась шалостям, насмешкам и автомобильным стереотипам.

    СЛЕДУЮЩИЙ: 10 недооцененных европейских классических произведений, которые после восстановления выглядят потрясающе

    2022 BMW M5: цены, факты и цифры

    Это то, что вам нужно знать о самом мощном и мощном седане BMW.

    Читать далее

    Об авторе Олакунле Майкл (Опубликовано 255 статей)

    Olakunle на протяжении многих лет участвовал в качестве писателя на нескольких платформах.С детства увлекался миром автомобилей. Следовательно, он находит участие в HotCars довольно интересным — сюрреалистическим опытом.

    Более От Olakunle Майкл

    Билл Голдберг раскрывает свою огромную коллекцию автомобилей с женой Вандой Голдберг

    Билл Голдберг работал с кольцом как зверь. Следовательно, что касается других аспектов своей жизни, он не уклоняется от того, чтобы добиться успеха.Одна из них — его огромная коллекция автомобилей.

    ОБЪЯВЛЕНИЕ

    Статья продолжается под этим объявлением

    Джей Лено встретился с Голдбергом, и последний провел Лено через свою коллекцию автомобилей, и это потрясающе!

    У Билла Голдберга роскошная коллекция маслкаров.

    ОБЪЯВЛЕНИЕ

    Статья продолжается под этим объявлением.

    1968 Plymouth GTX

    Голдберг представил эту красоту как машину, которую он получил, когда добился большого успеха. Он купил это, когда понял, что может позволить себе вытащить кусок из своего бумажника.

    Голдберг купил машину за 3900 долларов, а текущая стоимость автомобиля составляет 106000 долларов. Он купил эту машину в Техасе, и это 440 оригинальных кабриолетов. Это была машина, с которой началось его увлечение постройкой гаража маслкаров.

    1970 Ford Mustang Super Boss 429 «Lawman»

    Джей Лено хотел узнать больше об этой машине. Он купил эту машину из-за истории, лежащей в основе машины.

    Он сослался на корпоративного юриста компании Chrysler, который организовал курсы вождения во Вьетнаме, чтобы научить молодых солдат правильным навыкам вождения 450-го, чтобы спасти их от жестоких аварий.Chrysler не хотел реализовывать этот план, но Ford сделал это.

    Билл Голдберг переделал тур почти 8-10 лет назад.

    1962 Ford Thunderbird

    Следующей машиной, о которой интересовался Лено, была Thunderbird.

    Билл Голдберг сообщил, что это машина его бабушки, и она купила ее новой. Рекомендуемая производителем розничная цена этого автомобиля составляла 4321 доллар, а текущая стоимость — 31 500 долларов.

    Ветеран Superstar водил машину в старших классах школы и хранит особые воспоминания с этой картой.

    На самом деле, он показал, что это его бабушка раньше смотрела борьбу с ним, что разожгло в нем огонь, чтобы продолжить эту карьеру.

    1970 Pontiac Trans Am / Pro Touring

    Они построили этот автомобиль специально для жены Голдберга, Ванды Голдберг. Она профессиональная каскадёрка и очень любит водить быстрые машины.

    Этот автомобиль развивает мощность 650 лошадиных сил и подходит для туристических гонок.

    1967 Mercury M100

    Джей Лено спросил Ванду Голдберг, есть ли у нее какие-либо особые отношения с какой-либо из машин в гараже, и это был ее выбор.

    Ванда Голдберг рассказала, что водила грузовик с девяти лет. Это трехступенчатый переключатель, но его пришлось отремонтировать, учитывая, что он простоял на семейной ферме Ванды Голдберг почти три десятилетия.

    Некоторые другие автомобили, которыми владеет Билл Голдберг:

    1965 Custom Cobra
    1973 Pontiac Trans Am
    1969 Dodge Charger
    1959 Chevrolet Biscayne
    1946 Willys Jeep

    ОБЪЯВЛЕНИЕ

    Статья продолжается под этим объявлением

    авто классика.Он старается выбрать лучшее из этого и превратил свой гараж в курорт для автомобилей.

    Несомненно, Билл Голдберг продолжит пополнять свою коллекцию и продолжать ее наращивать!

    ОБЪЯВЛЕНИЕ

    Статья продолжается под этим объявлением

    Что вы думаете о его коллекции автомобилей? Дайте нам знать в комментариях ниже.

    Билл Голдберг Телеведущий, актер, бывший рестлер Celebrity Drive

    Быстрая статистика: Билл Голдберг, телеведущий, бывший рестлер и актер
    Ежедневный водитель: Ford F-250 Super Duty 2011 года (оценка Билла: 9 на шкала от 1 до 10)
    Другие автомобили: См. ниже
    Любимая поездка: Шоссе 76 в округе Сан-Диего
    Автомобиль, на котором он учился водить: 1962 Ford Thunderbird
    Первая купленная машина: 1976 Pontiac Trans Am

    Бывший профессиональный рестлер Билл Голдберг — идеальный хозяин для DIY «Гараж Махал», так как он относится к своей коллекции автомобилей, как к любимым детям, зная каждый нюанс каждого набора колес.Он так ценит эти автомобили, что построил свой собственный Garage Mahal, памятник своей любви и страсти, который обращается с его впечатляющим парком маслкаров с достоинством, которого он заслуживает.

    «Я сказал своей жене, что когда я иду в гараж и мою свою« Кобру », мне кажется, что я изменяю ей», — шутит он.

    Голдберг взял тайм-аут в своем расписании, чтобы поговорить о своей коллекции с Motor Trend в Интернете, сразу после посещения наших офисов SoCal для эпизода «Гараж Махал». Он посмеивается про себя, когда начинает говорить о каждой машине — у него от 18 до 21 машины в любой момент времени.

    «Мне очень повезло, — говорит Голдберг. «Мы работаем по разным причинам, и я работал ради своей мечты и выезжаю туда в любое время, когда захочу, и веду их. Я работал над собой, простите мой французский, чтобы добраться до положения, в котором я смогу осуществить свою мечту. Моя мечта заключалась в том, чтобы у меня есть гараж, где я мог бы поставить одни из самых крутых машин, которые я когда-либо видел в своей жизни ».

    Гараж такой красивый, что в нем можно почти жить, и действительно, когда-то это был дом.

    «Я купил этот большой участок земли, и это был уже существующий дом, и это был очень маленький гараж на четыре машины», — говорит он.«Это был гараж на четыре машины, в котором они собирались построить гигантский дом-чудовище. Я купил собственность и переоборудовал его в гараж / тренажерный зал площадью 6800 квадратных футов».

    Владелец этого дома был застройщиком, который превратил гараж в жилое строение для своей семьи, думая, что построит дом побольше. Затем Голдберг купил его у него и построил по соседству большой дом.

    «Я реалист, я не знаю, собираюсь ли я оставаться в таком финансовом положении до конца своей жизни», — говорит он.«Надеюсь, да, но не дай Бог, если что-то когда-нибудь случится, тогда у меня есть строение высотой 6800 футов, которое выглядит в точности как дом на 13 акрах, который можно мгновенно и легко превратить из гаража в дом. это на рынке за черт его знает сколько денег ».

    Реалист в нем также не позволил бы ему потратить миллионы долларов на гараж и просто сделать его похожим на гараж. «Конечно, одной из моих целей было попасть на обложку« Ultimate Garages », и, черт возьми, я это сделал», — смеется он.«Я сделал это, конечно. Но это действительно крутое место, и я очень горжусь этим, и оно достойно моих крутых машин, которые там есть».

    Daily Driver
    2011 Ford F-250 Super Duty
    Рейтинг: 9

    Ежедневный водитель Голдберга — крепкий Ford F-250 Super Duty 2011 года. «Я просто поражен тем, что такая рабочая лошадка грузовика может быть такой удобной и быстрой», — говорит Голдберг. «Управлять этой машиной совершенно потрясающе. Раньше у меня были грузовики, но такая мощность, крутящий момент и комфорт — это невероятно.Кто бы не хотел курить свои шины в таком большом грузовике ».

    Форд подарил ему этот грузовик в рамках своего военного турне« Операция Drive One »по поддержке войск на базах по всей стране». действительно сделал что-то хорошее с этим грузовиком », — говорит он. Единственным недостатком, по его словам, является удлиненная длинная кабина, так что это похоже на вождение 18-колесного автомобиля. Это большой старый грузовик. Это круто. Я очень люблю эту вещь ».

    Musclecar Appreciation
    Голдберг явно патриот, чья коллекция — дань уважения классическим американским маслкарам.Многие из них — редкие находки, которые легко можно было бы поместить в музей.

    «Мои братья были большими автомобильными парнями. В старших классах у всех моих друзей были эти машины», — говорит он. «У меня было несколько друзей, чьи братья собирали Доджи и Плимуты, а также некоторые из самых крутых машин, которые я когда-либо видел, когда был ребенком. Я был просто ошеломлен. Я подумал:« Это приведет меня к успеху, потому что я хочу каждую из этих машин, когда стану старше ».

    Голдберг собирает эти машины не просто ради коллекционирования.Он глубоко ценит каждую машину и восхищается Джеем Лено как коллекционером.

    «У любого мальчика могут быть деньги, но деньги не дают вам вкуса и признательности. Лено может пойти и купить любую машину, которую он хочет. Но если ему не нравятся машины и если он не работает с машинами. , и он не знал автомобилей и не ценил их, тогда он не был бы в высшем эшелоне мировых коллекционеров автомобилей », — говорит Голдберг. «Такой парень, как я, должен восхищаться им, потому что у него есть возможность пойти и купить эти машины, а не просто поставить их в гараж.Он работает на них и водит их, и это так здорово ».

    1959 Chevy Biscayne
    Рейтинг: 9

    Голдберг считает эту классическую поездку одной из своих пляжных машин, когда он в настроении отправиться на близлежащие пляжи в Сан-Диего. «Это дедушка-покупатель бакалейных товаров. Автомобиль — это вершина самогонных лет. Это просто убийственная маленькая машинка с достаточно большим багажником, чтобы везти столько самогона, сколько вы когда-либо захотите ».

    Голдберг знал историю этих машин, и он видел эту на аукционе.«Я просто хотел ее; она была такой классно выглядящей. Это была одна из тех вещей, которые я пошел на аукцион и о чудо. То, что я не взял свою чековую книжку, не помогло. Думаю, для этого нужны друзья. »

    Голдберг оценивает эту машину на 9. «Люди предлагали купить эту машину больше, чем большую часть моей коллекции, которая состоит из маслкаров 60-70-х годов. Им просто очень нравится внешний вид этой машины. Это действительно привлекает внимание. Большие плавники на спине, это ужасная машина «.

    Реплика Shelby Cobra 1965 года
    Рейтинг: 12

    Голдберг оценивает эту реплику с двигателем NASCAR на 12 баллов по шкале от 1 до 10.«Что особенного в этой машине, так это то, что Берди Эллиот, брат Билла Эллиота, построил мне эту машину. Те ребята, которые ездили на ней в воскресенье — только представьте, что вынимаете один из этих двигателей и вставляете в него кусок пластика весом 2800 фунтов, такой как Cobra. Скажем так, машина может оторвать передок от земли со скоростью 90 миль в час ».

    Этот автомобиль также развлекает Голдберга, который представляет, что думают люди, когда видят его за рулем. Это заставляет его думать о клоуне, выходящем из цирковой машины. «Я похож на обезьяну, пытающуюся заняться любовью с футболом», — смеется он.

    Кабриолет Jaguar XK-E Series 1 1966 года
    Рейтинг: 10

    Полностью восстановленный кабриолет Jaguar XK-E Series 1 1966 года 1/2 1966 года выпуска Голдберга, который он купил у друга за 11 долларов, имеет интересную предысторию. «Еще в 1972 году мой брат искал эту машину для своего лучшего друга. Его лучший друг хотел Jaguar, поэтому он нашел машину в Миссури. Прилетел в Миссури, поехал на ней обратно в Миннесоту, и там она стояла 35 лет».

    Друг теперь успешный разработчик, которому не нужны деньги.Он просто хотел убедиться, что эта классная поездка попала в хороший дом.

    «Я вложил 120 000 долларов в восстановление автомобиля. Вы должны делать то, что должны. Я бы поставил ему 10 баллов по красоте, но 0, потому что у меня не хватило смелости завести его и води его еще «, — говорит он. «Я просто не знаю, что я хочу с ним делать. Хочу ли я показать его, чтобы он выиграл несколько выставок, а затем выставил его на продажу? Или я хочу просто прокатиться на нем и насладиться им? Это Прошло два года, а я так и не понял, что с этим делать.»

    1963 Dodge 330
    Рейтинг: 10
    Заводской алюминиевый гоночный автомобиль Dodge 330 Голдберга 1963 года украшает обложку декабрьского выпуска нашего родственного журнала Hot Rod, который уже вышел. В штаб-квартире SoCal можно посмотреть телешоу Голдберга. превратили гараж Хот-Род в гараж-махал для предстоящего эпизода.

    «Мы капитально отремонтировали их гараж, и у меня там была одна из моих машин для съемки обложки и показа. У каждого должен быть настоящий алюминиевый легкий гоночный автомобиль, который он возьмет на гоночную трассу.Эта штука сучка. Это кнопочный автоматический. Вы едете 100 миль по дороге, протягиваете руку пальцем и нажимаете кнопку, чтобы перейти на следующую передачу. Это довольно сюрреалистично, — смеется Голдберг на полуслове. — Это машина-убийца. «Это одно из 152 ’69 Hemi Charger, — говорит Голдберг. — Если бы я был автомобилем, думаю, это был бы я.Большой, это прямо в твоем лице, это мощно, это просто действительно круто. Это характерно для маслкаров 60-х ».

    1967 Shelby GT500
    Рейтинг: 8

    « Самое классное в этой машине было то, что это было единственное, что вызывало у меня улыбку, когда я был ребенком, ходил к ортодонту. — говорит Голдберг. — Я выглянул в заднее окно и увидел GT 500 1967 года. Я знал, что на днях куплю его ».

    Это была одна из его первых покупок после того, как Голдберг добился успеха в профессиональной борьбе.«Это оригинал. Я купил его у Стива Дэвиса у Барретта Джексона. Автомобиль не идеален, но он удовлетворяет его потребности».

    Две 1968 Plymouth GTX
    Рейтинг: 6 (хардтоп) и 8 (кабриолет)

    У Goldberg есть и хардтоп, и кабриолет. «Для каждого моего безумия есть причина. Кабриолет GTX был одним из первых двух маслкаров, которые я когда-либо покупал. Я продал машину, в конечном итоге выкупил ее, отправил на реставрацию, у меня возникли проблемы с мастерской реставрации. Я вернул машину по частям.«

    Так как он никогда не разбирал машину и не знал об этом, он купил жесткую крышу в первоначальном состоянии», чтобы я мог поставить ее рядом с кабриолетом, пока я ее ремонтировал, и буквально совмещал болт с болтом, что изначально пошел туда.

    Голдберг проводит большую часть своей реставрации. «Я стараюсь сделать как можно больше. Я говорю, что я выполняю около 50 процентов реставрации, если не больше ». У него также есть механик, который 35 лет проработал мастером в мастерской, который учит его, ремонтируя его машины.«Это замечательный опыт. Он отличный парень, и нам очень весело вместе, и я многому у него учусь. Так что это здорово, потому что у меня есть учитель».

    1970 Plymouth Barracuda
    Рейтинг: 7

    По словам Голдберга, это must-have в любой коллекции маслкаров. «Это редкая машина; это 440-литровый четырехступенчатый автомобиль», — говорит Голдберг. «У всех должен быть E-body Cuda. Машина просто классная. Это не моя любимая машина, но это классная машина.»

    1970 1/2 Camaro Z28
    Рейтинг: 10

    » Это бесподобный гоночный автомобиль. Он участвовал в гонках серии Trans Am 70-х. Это абсолютно красиво; Он был восстановлен Биллом Эллиоттом, — говорит Голдберг. — У него есть гоночная история, он участвовал в гонках на фестивале в Гудвуде. Это настолько круто, что он готов к гонкам ».

    Реплика Dodge Dart 1968 года выпуска
    Рейтинг: 7

    « Это машина, которую я построил, чтобы выглядеть как оригинал », — говорит Голдберг.« Их было всего 50 штук. Машины сделаны, они были Super Stock, они легкие, крылья алюминиевые, двери алюминиевые, и они отправлялись прямо в автосалон, и они должны были участвовать в гонках каждую субботу.«

    Голдберг говорит, что выбрал реплику, потому что хотел ездить на ней, не слишком беспокоясь, но оказалось, что у него не было времени, чтобы по-настоящему насладиться ею в полной мере». Я не хотел думать о боли стоимость машины, когда я каждые выходные проезжал четверть мили, — говорит он со смехом. — Так что я построил одну. Я поеду на этой машине в Барретт Джексон в этом году. Собираюсь продать ту в январе. Кто угодно может построить один из них. Машина у меня восемь лет, и я, наверное, проехал на ней 50 миль.Для меня просто не имеет никакого смысла держать его в гараже прямо сейчас ».

    1970 Pontiac GTO
    Рейтинг: 6

    « Трехступенчатое ручное переключение крайне редко, — говорит Голдберг. в здравом уме они собираются водить трехступенчатую механическую коробку передач в таком мощном автомобиле? В этом нет никакого смысла. Мне нравится то, что это так редко, потому что это просто глупая комбинация. Никогда не видел другого трехступенчатого. Так что это довольно круто ».

    1970 Boss 429 Mustang
    Рейтинг: вне графика

    « Вот самый большой из них, это Lawman Mustang », — заявляет Голдберг.

    В 1960-е годы военнослужащие, вернувшиеся с дежурства, составляли большой процент погибших в результате автомобильных аварий, и в Европе было проведено множество демонстраций безопасности вождения для военнослужащих. Во время войны во Вьетнаме компания Ford организовала демонстрации безопасности с этими «Мустангами», обучая американских военнослужащих навыкам вождения. Это также дало им возможность идти в ногу с меняющимися автомобильными технологиями у себя дома, доведя некоторых военнослужащих до слез при виде этих автомобилей.

    «Это было кампанией во Вьетнаме во время войны, это было частью турне Ford Performance Driving», — говорит Голдберг.«Это действительно классная история, в ноябре я увидел специальное предложение об этой машине. В январе я боролся в Японии во время соревнований Барретта Джексона. Мне позвонил один из моих парней из машины в 4 часа утра из Японии и сказал: эта крутая машина только что пересекла квартал, и я, возможно, захочу подумать о ее покупке. Я сказал: «Мне все равно, сколько она стоит, вы купите мне эту машину». В тот день он купил три машины — эту, ту Z28 и Yenko Camaro 1968 года выпуска.

    У этого Мустанга нет оценок. «Это абсолютно не соответствует графику», — говорит Голдберг.«Из ограниченного количества Boss 429, выпущенных в 1969 и 1970 годах, было только два с автоматической коробкой передач, одна больше не существует. Итак, у меня есть единственный в мире Boss 429 с автоматической коробкой передач. Автомобиль проехал 750 миль. в теме.»

    После нескольких лет владения этим автомобилем Голдберг обратился к Ford с просьбой воспроизвести поездку на автомобиле для наших нынешних американских войск.

    «Я езжу на этой машине, когда мы едем на базу. Это мой военный тур, спонсируемый Ford, 10 остановок по стране до военных баз», — говорит Голдберг.«Я пытаюсь повторить то, что они хотели сделать в туре, которая изначально заключалась в повышении морального духа солдат и обучении безопасному вождению. Я повышаю боевой дух солдат, вытаскиваю одну машину и заводим ее, а мы у меня есть все эти занятия, которые Форд устраивает для всех «.

    Итак, теперь Ford спонсирует операцию «Drive One» для поддержки американских войск на военных базах по всей стране. «Это действительно крутая вещь, и это заставляет вас гордиться тем, что вы американец, и тем, что у меня есть возможность делать то, что я делаю с этой машиной», — говорит Голдберг.«Это тоже круто, потому что местный дилер Ford появляется на каждом из этих мероприятий, и для каждого человека, который тестирует автомобиль, Ford жертвует 20 долларов в военный фонд. Так что в этом году они собираются пожертвовать 100 долларов. иметь дело.»

    1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV
    Рейтинг: 5

    Это чрезвычайно редкий автомобиль, который Голдберг купил на eBay. «Это автомобиль с кузовом Ram Air III, но мотор — от Ram Air IV. В том году было изготовлено только 87 таких автомобилей», — говорит Голдберг. «Первой машиной, на которой я когда-либо ездил, была сине-синяя Trans Am 70-го года выпуска.Это сине-голубой Trans Am 70-х годов. Но это было так быстро, когда мы тестировали его 16-летним ребенком, моя мама посмотрела на меня и сказала: «Ты никогда не купишь эту машину. «

    Тест Голдберга провел его в детстве у кого-то, кто пытался продать машину, и когда его мама сказала, что он не может ее купить, он сделал мысленную заметку, что когда-нибудь купит ее». На то была причина. почему мне это понравилось в первую очередь, — говорит он. — Это просто убийца машины. Я купил его, когда снимался в «Самый длинный двор». ‘»

    1968 Yenko Camaro
    Рейтинг: 9

    Еще одна редкая машина.«Это один из тех, что я хотел, когда был ребенком. Мне нравятся разные машины. Я не хочу иметь то, что есть у всех. Всего семь таких SS Yenko Camaros, выпущенных в 68-м, и этот предположительно была одной из повседневных машин Дона Еенко. Это быстрая, красивая машина. Я просто обожаю эту машину ».

    В то время как Голдберг управляет всеми своими машинами, он измеряет расстояние, которое ему нужно преодолеть для выполнения поручения или поездки, и решает, на какой машине ехать.

    «Я беру его в Cruise Night, и я беру его, путешествуя по проселочным дорогам, где я живу», — говорит он о своей местной круизной ночи в Эскондидо.

    «Это действительно крутая сделка. В людях с автомобилями здорово то, что у всех нас есть общие интересы и уважение к этим автомобилям и более легкому или более простому образу жизни», — поясняет Голдберг. «Есть много всего, что нужно для того, чтобы просто иметь маслкар».

    1970 Dodge Coronet
    Рейтинг: 9
    «Ужасная машина», — говорит Голдберг. «Мне нравится, что это тройной черный, это один из 18 тройных черных 440 шестиступенчатых Dodge Coronet, построенных в 1970 году.Это машина, которую я видел, она должна была быть на аукционе Барретта Джексона, и мне нравилось смотреть на нее как на завоевание, потому что я знал, что хочу поехать туда и купить ее по приличной цене, и я сделал это. «Так что я достиг своей цели», — гордо говорит Голдберг. «Я часто езжу на нем».

    1969 Chevy Blazer Convertible
    Рейтинг: 8

    Это еще один пляжный автомобиль и единственный автомобиль, который разрешен его ротвейлеру и сенбернару. «Я люблю это, потому что вы загружаете всех собак — у меня есть две собаки, которые более 100 фунтов.Я могу погрузить всех своих собак в эту штуку, гигантский холодильник, все вещи на пляж, мой сын, моя жена, вы можете просто погрузить эту штуку. Это полный кабриолет ».

    1973 Super-Duty Trans Am
    Рейтинг: 7

    Единственная причина, по которой Голдберг оценивает этот автомобиль на 7, заключается в том, что он красный, и ему не нравится красный, но он никогда не изменит первоначальный цвет. «Я думаю, что они сделали 152 из них, автоматические, с кондиционером, суперпрочную машину, своего рода последний год выпуска мощных двигателей», — говорит он.«Это чрезвычайно редкая машина. Мне нравится то, что мне нравится, но я не дурак. Если вы измените первоначальный цвет машины, вы с таким же успехом можете просто выбросить из окна возможность получить за нее максимальную прибыль».

    Хотя его пиджак был красным, Голдберг никогда не рассматривал это как вложение, добавляет он. Либо покрасить в черный цвет, либо продать.

    По мере того, как мы углубляемся в его коллекцию, это впечатляет, что он может вспомнить каждую мелочь и историю каждой машины. «Это отвратительно, не так ли?» говорит он в шутку.«Я просто обожаю эти машины. Я брал только то, что мне действительно нравится, и я действительно увлечен работой над этими автомобилями. Я трачу четыре часа за ночь, просто взрывая шкафы, пытаясь очистить детали и подготовить их к покраске. . Я делаю всю работу «.

    Он был не на той неделе, когда мы с ним разговаривали. «Что для меня потрясающе. Как долго я не был дома. У меня огромный список дел, — говорит он. «У меня есть 35 акров здесь, в Калифорнии, и я много лет работал на глазах у миллионов людей, и мне нравится думать, что я заслуживаю того, чтобы делать все, что хочу, прямо сейчас.Так что я расслабляюсь, и я со своей семьей, и я работаю в нашей роще, а ночью я укладываю семью, и я иду в гараж, и я тренируюсь, и я работаю на своих машинах ».

    Хотя всегда что-то есть чтобы заниматься по дому или в гараже, его распорядок дня в выходной заканчивается перед телевизором. «Когда я выхожу из гаража, я буду смотреть CNN и SportsCenter, пока не пойду спать. Иногда вам нужно просто ничего не делать, чтобы отключиться. И каким бы лечебным ни было работа с машинами и тренировки во дворе, иногда просто нужно ничего не делать.Это тоже неплохо ».

    1967 Пикап Mercury
    Рейтинг: вне графика

    Это грузовик жены Голдберга, и ностальгия и семейная история выводят его из чартов с точки зрения рейтинга.

    « Это действительно редкость, потому что это как Ford F100 1967 года выпуска, но это канадский экспорт, — говорит Голдберг. — Это грузовик отца моей жены. Вся ее семья научилась водить на нем. У них была зерновая ферма площадью 600 акров в Саскачеване в Канаде, и все водили этот грузовик.«

    Он простоял 35 лет на снегу, и Голдберг доставил его в Калифорнию, где он и его механик восстановили его.» Я сломал все болты у этого грузовика, потому что он ржавый, и это самая дорогая реставрация на грузовик Mercury 1967 года, который вы увидите. Но на это была причина. Это было сделано, потому что это был грузовик, который так много значил для моего тестя, моей жены и ее сестры. Это тройка на дереве, рядная шестерка, и эта штука красивая. Когда мы представили моего тестя, он заплакал.Он не позволит нам отправить его ему; он хочет оставить его здесь. Никто никогда не слышал о грузовике Mercury ».

    Разговор переходит к сегодняшней экономике и американским значкам, которые исчезли в последние годы.« Это отстой, но это знак времени », — говорит он.« Стыдно, что мы. мы дошли до того, что эти крупные производители закрывают свои двери по той или иной причине. Прискорбно видеть, что двери этих знаковых брендов просто закрываются, но, надеюсь, благодаря таким людям, как я, продолжат поддерживать наследие бренда, они смогут уехать на закат, вместо того, чтобы их стереть с лица земли. .«

    Стремление Голдберга к тому, чтобы увидеть жизнь американских автопроизводителей, является одной из причин, по которым он создал свою коллекцию, и именно поэтому он и его семья сохраняют свои семейные автомобили в знак своего прошлого.

    « Слава Богу за таких людей, как мы, которые имели эти воспоминания и сделайте что-нибудь с этим и сохраните воспоминания живыми. Я просто пытаюсь продолжить традицию », — говорит он.

    Автомобиль, которым он научился водить
    Голдберг вырос в Талсе, где у его родителей были кадиллаки, а у его отца тоже был Jaguar.«Я научился водить машину Thunderbird 62 года выпуска моей бабушки, которая до сих пор стоит в гараже моего брата», — вспоминает он. «Я водил его в школу».

    Хотя брат Голдберга хранит T-Bird их бабушки, его брат на самом деле коллекционер Ferrari, который однажды уговорил Голдберга купить Ferrari.

    Купленная первая машина
    Первая машина, которую купил Голдберг, Trans Am 1976 года, оказалась украденной, хотя в то время он об этом не догадывался.

    «Мой отец сказал, получи тройку.0 и работу, и я куплю тебе машину, и я получил 2,9 балла, и работу в McDonald’s, и он купил мне машину, — объясняет Голдберг. — Потом меня уволили через два дня из McDonald’s. Меня уволили, потому что я съел всю еду. Я подумал, что это смешно, что у них был таймер на четыре минуты, и когда он оставался там после четырех минут, они его выбрасывали. Знаешь что? Я мог бы это съесть. Я решил, что брошу все это в сумку, а потом съеду ».

    Его отец забрал Trans Am, когда он потерял работу в McDonald’s.«Потом я работал вышибалой, это сработало очень хорошо, когда мне было 16 лет. Ха-ха-ха!»

    Затем Голдберг узнал, что его Тран Ам был украден.

    «В конце концов, я сломал руку, играя в бейсбол, и мне пришла в голову чудесная идея, что я сломал руку, и, поскольку мне нечего было делать, я собирался полностью разобрать свою машину и восстановить ее как 16-летнюю. — старый «, — говорит он. «Таким образом, в ходе этого процесса я узнал, что он был каким-то образом украден, и поэтому я никогда не собирал его обратно, и он был продан на задней части трейлера, потому что мой отец просто хотел, чтобы его убрали из дома.Он просто хотел, чтобы я продал его и забрал подальше от нашей собственности. Это был не лучший опыт, но о нем стоило поговорить наверняка. Он сказал: «Ваши дни восстановления этой машины закончились, потому что этой машины нет отсюда. «

    Голдберг пойдет в колледж, будет играть в футбол и попадет в команду НФЛ в« Лос-Анджелес Рэмс »в 1990 году. Именно тогда он купил новый Infiniti Q45.« В то время это была довольно крутая машина, четырехдверная. , действительно быстрая машина ».

    Только когда Голдберг стал рестлером, он всерьез начал свою коллекцию маслкаров.Вместо того, чтобы купить одну машину мечты, он купил около 20.

    «Это все пустые автомобили, у меня был кабриолет Chevelle 1969 года, это был первый маслкар, который я купил», — говорит он. «Этот автомобиль и кабриолет GTX были первыми двумя маслкарами, которые я купил после того, как« добился успеха »». В итоге ему не понравился внешний вид Chevelle, и позже он продал его.

    В наши дни у него также есть «Порше Турбо» 1992 года выпуска, который наверняка покидает мою коллекцию, потому что он слишком мал. Это тоже крутая машина.92 года одноместный турбо 620 лошадок. Отвратительно ».

    Годберг действительно купил свою долю спортивных автомобилей, хотя, по мнению Голдберга, его классические маслкары стоят столько же, если не больше, чем европейские спортивные автомобили.

    « Единственными настоящими спортивными автомобилями, которые я купил, был мой 360 Modena Ferrari. и мой 800-сильный Twin Turbo Porsche, — говорит он. Я продал свой Ferrari за Hemi Plymouth GTX 1967 года выпуска. Итак, я купил свой Ferrari за 180 тысяч, и каждый год Ferrari теряет 10 тысяч, если это не коллекционная машина.Так что я продал его, а затем вложил деньги в GTX 67-го года, который я купил за 90 тысяч, и в следующем году я продал его в Barrett Jackson и продал его за 160. Так что я думаю, что поступил правильно ».

    Любимая поездка
    Голдберг любит наслаждаться своими автомобилями на дорогах прямо возле своего дома, без назначения. «Мне нравится шоссе 76. Это одна из причин, по которой я купил свой дом, потому что я живу в глуши, а дорога здесь классно. Я люблю здесь ездить », — говорит он.

    У Голдберга всегда есть причина для каждого решения, включая то, почему он решил переехать в этот дом.»Совершенно верно. Я очень люблю замыслы и планы. Я знал, что доживу до того момента в моей жизни, когда я захочу остепениться и навсегда обзавестись домом, и я хотел убедиться, что он соответствует определенным критериям. Он должен был быть определенного размера, находиться на определенном расстоянии от воды, быть тихим и иметь хорошие дороги », — говорит он. «Мне очень повезло, и я нашел эту собственность, и я никогда не уйду.

    « Гараж Махал »и другие проекты
    Голдберг в восторге от своего веб-сайта.Помимо галереи его машин, здесь будет интерактивный гараж.

    «На моем сайте у меня будет действительно крутой аспект», — описывает он. «Когда вы перейдете в раздел моего гаража, вы сможете прокрутить этот красивый снимок автомобилей, а если вы прокрутите определенную машину, она станет больше, и вы сможете щелкнуть по разделу, где я буду обводить меня вокруг этой машины, рассказывать вам об этой машине и о причине, по которой у меня есть машина. А если вы член команды Голдберга, вы сможете перейти в раздел, где я начинаю каждый машины и жгут резину и что-то в этом роде.»

    В дополнение к его преданности делу военного турне Ford для поддержки американских войск, Голдберг был занят игрой и участием в телешоу, таких как» Celebrity Apprentice «NBC, а также в настоящее время проводил самодельный» Garage Mahal «.

    Но кто знает , может быть, помимо интерактивного гаража, Голдберг однажды может продемонстрировать свою коллекцию автомобилей как дань уважения американским маслкарам, чтобы фанаты могли лично увидеть этих красоток.

    «Это определенно возможность в один из ближайших дней.Я думаю, это было бы действительно круто. У меня была такая идея. У меня есть обязанность, это не только выполняет мою детскую мечту, но я чувствую, что обязан передать эти вещи, — говорит Голдберг. — Проблема во времени — между моим телешоу, моим туром, моим 4-м сезоном.

    Для получения дополнительной информации о военном туре посетите Fordoperationdriveone.com, а для получения дополнительной информации о «Гараже Махал» и гараже Голдберга посетите сайт BillGoldberg.com.

    Экскурсия по личному автомобилю Билла Голдберга Коллекция «Этот парень знает свои машины!» — Speed ​​Society

    Что касается знаменитостей, которые также известны своим увлечением в мире…

    Когда дело доходит до знаменитостей, которые также известны своим увлечением в мире автомобилей, бывший борец и бывший профессиональный футболист Билл Голдберг определенно должен быть одной из тех фигур, которые являются одними из самых известных в мире автомобилей. ряды с такими именами, как Джей Лено и Тим Аллен! Черт возьми, Гольберг даже был известен тем, что проводил автомобильные шоу, такие как Bullrun, по телевидению.

    Присоединяйтесь к самому большому автомобильному клубу в Америке!
    Удвойте количество заявок прямо сейчас, чтобы выиграть 1000-сильный Hellcat Charger + 20 000 долларов наличными!

    Теперь вы можете увидеть, как он продвигает различные бренды, но когда дело доходит до этого, что находится в гараже этого карьерного крутого парня? Я уверен, что, увидев его сценический образ, у вас может быть какое-то предположение относительно того, что находится за этими дверями, но на этот раз мы направляемся внутрь, чтобы проверить, что на самом деле крутит Голдберг!

    С самого начала у нас есть возможность проверить автомобиль, который, по словам Голдберга, он имел в течение невероятно долгого времени в своем кабриолете Plymouth GTX 1968 года, его первом маслкаре, который, по его словам, находится в процессе постоянной реставрации. .Оттуда мы увидим целую коллекцию машин, на которые вам придется почистить глаза и увидеть своими глазами. Диапазон впечатляет, поскольку он водит нас от машины к машине и даже немного поворачивает грузовик, давая нам краткое изложение того, что каждый из них, и почему он особенный, а также каковы планы со всеми транспортными средствами. если таковые должны существовать.

    Посмотрите видео ниже, пока GQ пользуется возможностью увидеть сторону, заполненную октановым числом Билла Голдберга, и, получив возможность осмыслить всю его коллекцию, обязательно расскажите нам, что вы думаете обо всех деталях. кусочки, из которых состоит эта впечатляющая головоломка из машинок! Если бы вы могли представить себе, как Голдберг ездит на одной машине, которой здесь нет, что бы это была за машина?

    роскошных трех долларов Билла Голдберга.Двухмиллионный особняк с гаражом на 20 машин выставлен на продажу

    Зал славы WWE Билл Голдберг снова вызвал бурю среди своих поклонников. Нет, он не объявил о своем возвращении в WWE до сих пор. Согласно сообщениям, бывший суперзвезда недавно выставил на продажу свой дом в Южной Калифорнии — Eagle Mountain Estate — за 3,2 миллиона долларов. Гольберг купил поместье в 1999 году за 1 миллион долларов и через 20 лет готов продать свою роскошную виллу. По имеющимся данным, Гольдберг уже съехал с виллы вместе со своей женой Вандой.

    Также читайте: WWE NXT: наблюдайте, как Шейн Торн сходит с ума после поражения от Мансура

    WWE: Все о роскошном поместье Голдберга

    Величественный дом был построен в 1997 году, и бывший чемпион WWE купил его через два года. Вскоре после этого звезда WWE начала добавлять небольшие участки земли в прилегающих районах, и теперь в поместье всего 28 акров земли. Закрытая частная подъездная дорога для входа окружена красивым пейзажем с небольшим ручьем. Взгляните на его виллу поближе в этом видео:

    .

    Также читайте: WWE: Тайсон Фьюри утверждает, что победит Брока Леснара за 30 секунд в бою

    Билл Голдберг очень любит автомобили, и это хорошо видно в его поместье Орлиная гора.Роскошная вилла площадью 4630 квадратных футов также предлагает индивидуальный гараж для автомобилей, бассейн, баскетбольную площадку, место для костра, гостевой дом, тренажерный зал и конюшню с четырьмя стойлами и 15 милями трасс для верховой езды. Взгляните на классическую коллекцию автомобилей Билла Голдберга.

    Также читайте: WWE: Triple H восхваляет Адама Коула, называя его «Ironman Of NXT»

    WWE: Статус Билла Голдберга в WWE

    Гигант WWE потряс мир, победив Брока Леснара во время его возвращения в WWE в 2016 году.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.