Posted in: Разное

Машина с самым большим в мире пробегом: Автомобили с самым большим пробегом в мире

Содержание

Автомобили с самым большим пробегом в мире

Самые долговечные автомобили

Многие из автолюбителей, когда одометр (спидометр) их автомобиля достигает отметки в 100 тысяч, а то в 200 и более тысяч километров начинают задумываться о продаже своего автомобиля. Безусловно в первую очередь это связано с тем, что при таких пробегах такому автомобилю как правило требуется (необходим) капитальный ремонт «по кругу», а это на прямую связано с немалыми денежными затратами, то есть с немалыми вложениями в автомобиль, чтобы поддерживать его техническое состояние в приемлемо-допустимом безаварийном состоянии.

 

Но есть, друзья, в мире еще и такие автовладельцы чья исключительная преданность к своей машине намного выше и сильнее, чем у остальных автовладельцев в их общей массе. Есть такие водители у которых машины прошли (проехали) за весь срок их эксплуатации (владения) более 1,5 млн. километров (это примерно 40 раз вокруг нашей голубой планеты под названием Земля).

 

Для того чтобы действительно понимать, что такое 1,5 миллиона километров необходимо осознавать своим нутром следующее, а именно, чтобы преодолеть такое расстояние в километрах на автомобиле Вам понадобится ехать беспрерывно (находиться в движении) со скоростью 100 километров в час целых 2 года.(!)

 

 

Автомобиль модели 1966 Volvo P1800

Владелец: Ирв Гордон

 

Ирв Гордон является сегодня владельцем автомобиля, который официально проехал 4 млн. 828 тыс. 032 километров. Гордон купил свое двухдверное купе Вольво в 1966 году. К 1987 году его Volvo P1800 проехала 1,000,000 млн. километров. Компания «Вольво» в честь этого события подарила Ирву Гордону новый автомобиль модели 780 Coupe Bertone.

 

В 2002 году владелец данной Вольвы заявил, что проехал на машине уже 2.000.000 млн. километров. В честь этого события компания «Вольво» вручила автовладельцу следующую новую модель автомобиля Вольво С70. А в 2013 году 18 сентября тот же Гордон находясь на шоссе Сьюард (Аляска, США) зафиксировал на своей машине пробег в 3.000.000 млн. миль или 4млн. 828 тыс. 032 км.

Данная модель автомобиля Volvo P1800, которую когда-то приобрел преданный ей автовладелец, в 1973 году была снята с серийного производства. Со слов самого Гордона стало известно, для того чтобы машина могла пройти такое большое расстояние необходимо было относиться к ней, как к совершенно новой машине, постоянно и неусыпно следить за ее техническим состоянием. Например, каждые 150 тыс. км владелец удивительного автомобиля менял на нем тормозные диски а также и другие важные элементы тормозной системы (в том числе тормозную жидкость).

 

Также, такая выносливость машины связана непосредственно с пристальным вниманием его (владельца) к любым посторонним звукам в машине, к различным вибрациям и даже к запахам исходящих от нее. Масло в машине автовладелец менял каждые 5,000 — 5,500 тыс. километров. Когда машина прошла 1,5 млн. км. Гордон заменил на ней карбюратор и естественно все элементы впрыска топлива. На пробеге 1,8 млн. км. на ней был замен механический топливный насос. Масло в коробке передач и свечи зажигания владелец машины менял каждые 40 тыс. км. 

 

Кроме всего прочего, Гордон постоянно держал еще в чистоте кузов и салон автомашины, постоянно очищал его от соли, от грязи и от других загрязняющих машину и салон веществ. Так же владелец автомобиля старался ездить на средних оборотах двигателя и не разгоняться резко после или перед светофорами. Манера езды Ирва Горднона на машине была плавной и размеренной. Возможно именно по этой самой причине это позволило ему поменять впервые сцепление на автомобиле только при пробеге 720 тыс. км.

 

2006 Chevrolet Silverado 3500 HD

Владелец: Хью Пеннингтон

 

После того, как Хью Пеннингтон ушел со своей должности в автосфере в отставку, он начал для себя новую карьеру по обслуживанию клиентов, организовав таким образом доставку кемпинг прицепов гражданам. В конечном итоге менее чем за шесть лет Хью проехал на своем автомобиле модели Silverado 3500 HD более 1 млн. 600 тыс. километров. Этот внедорожник пикап по настоящий день оснащен своим оригинальным двигателем и родной коробкой передач. Хотя, как заявляет сам автовладелец, на машине за этот пробег были заменены топливные форсунки. 

 

1990 Honda Accord

Владелец: Джо Лосисеро

 

Этот владелец автомобиля 1990 Honda Accord сумел проехать на нем 1 млн. миль (1 млн. 609 тыс. 344 км). Джо Лосисеро купил этот свой Аккорд в 1996 году уже с пробегом в 119 тыс. километров.

После его приобретения Джо стал тщательно следить за состоянием автомобиля именно согласно рекомендаций предписанных самим автопроизводителем, то есть стал выполнять все технические плановые осмотры и работы в машине согласно предписанной инструкции. Самые большие затраты по ремонту были связаны с обшивкой дверей машины, которые повредились самими детьми автовладельца. Также были заменены ремни безопасности и само рулевое колесо. Оригинальный топливный насос прослужил в машине до пробега в 1 млн. 192 тыс. 524 километра.

 

Также стоит обратить здесь внимание на то, что ремонт двигателя в машине все-же был произведен. По словам самого Джо Лосисеро стало известно, что проводились работы по переборке двигателя мастером-механиком и за 1,6 млн. км пробега двигатель перебирался всего один раз. Но основные части двигателя во время проведения этих работ не менялись.

 

1996 Dodge 2500- пикап

Владелец: Dan Edelman (Дэн Эдельман)

 

Этот автомобиль осуществляет ежедневную доставку различных грузов на расстояние до 800 километров в день. В настоящий момент данный авто-пикап Dodge 2500 имеет на своем одометре (спидометре) пробег в 965 тыс. 606 километров. Но на самом деле пробег у двигателя автомашины совершенно иной. Дело вот в чем, что данный двигатель прошел уже расстояние более в 1,000,000 млн. миль (1 млн. 609 тыс. 344 км).

 

Эта машина оснащена дизельным двигателем который в 2010 году насчитывал уже пробег более-чем в 1,6 млн. километров. Владелец данной автомашины купил подержанный мотор уже с пробегом более в 1.000.000 млн. миль и после этого установил его на свой автомобиль.

 

В конечном итоге с тех пор владелец машины проехал на ней 965 тыс. 606 километров. Таким образом становится понятным, если прибавить этот (данный) пробег еще к пробегу в 1,6 млн. км, то получается, что этот выносливый мотор установленный владельцем в машине прошел уже более 2 млн. километров.

 

1989 Saab SPG

Владелец: Питер Гилберт

 

Питер Гилберт пожертвовал свой автомобиль Saab SPG 1989 года выпуска (Special Performance Group) автомобильному музею, который расположен в городе Хартфорде (США). Данный автомобиль был передан музею в 2006 году после того, как машина в течение 17 лет прошла без кап-ремонта 1,6 млн. километров. После даже такого пробега этот автомобиль по-прежнему имеет у себя оригинальный двигатель с турбиной. Правда за 17 лет автовладелец машины износил по дорогам 88 штук покрышек, а также поменял на двигателе 3(три) прокладки головки блока и один раз заменил коробку передач.

Не смотря на отличное состояние двигателя и других авто-компонентов кузов автомобиля уже начал ржаветь. Это, как многие из нас понимают, просто неизбежно, особенно после долгой эксплуатации автомобиля в зимних условиях и тем-более на сельских автодорогах, на которых обычно присутствует большое количество содержания солей в грунте.

 

Поэтому автовладелец опасаясь за кузов машины, что он окончательно сгниет, передал свой автомобиль непосредственно музею. Как и многие другие владельцы автомобилей с огромными пробегами, Питер Гилберт не забывал регулярно обслуживать свою машину, менял на ней расходники и всегда вовремя проводил необходимый ремонт. Именно это и позволило проехать автомобилю более 1,6 млн. километров.

 

1983 Lincoln Town Car

Владелец: Чет Белиль

 

Чет Белиль из Топика, штат Канзас (США), приобрел свой Lincoln Town Car в 1983 году. С тех пор он старался приобретать запчасти на машину «по программе пожизненной гарантии». Да, безусловно, в результате этого владелец автомашины переплачивал по истине огромные деньги. Но благодаря этому он обменивал сломавшиеся запчасти на новые, что позволяло ему поддерживать свою машину в идеальном состоянии.

 

Основное время данный автомобиль использовался в сельской местности на проселочных дорогах. Но все-равно это не помешало пройти автомобилю более 2 млн. 092 тыс. 147 километров. 

 

1990 BMW 325i

Владелец: Компания «Mobil Oil» («Мобил Оайл»)

 

В 1990 году компания «Mobil Oil» купила автомобиль BMW 325i с шестицилиндровым двигателем для тестирования синтетического моторного масла в качестве испытательной машины. С тех пор данная машина проехала на специальном стенде (подобие беговой дорожки) около 65 тыс. километров. Но это далеко не настоящий пробег машины. На самом деле, в пересчёте на ее реальный пробег в испытательном километраже было зафиксировано, что пробег машины соответствует действительным 1 млн. 609 тыс. 344 километрам (1.000.000 млн. миль). Это длительное испытание для автомобиля было не из легких. Настройка специального стенда была сделана таким образом, чтобы сымитировать движение автомобиля со скоростью 136 км/час в течение 4 лет. 

 

В результате этого, после 4 лет испытаний автомобиль проехал более 1,6 млн. километров. Все это время машина проходила регулярное техническое обслуживание в соответствии с графиком компании «БМВ». В том числе, как установлено, всегда и вовремя менялось моторное масло.

 

После того, как машина фактически проехала 1,6 млн. километров двигатель с нее был демонтирован и полностью разобран. Сделано это было для того, чтобы замерить все внутренние детали и сравнить их с заводскими допусками автомобиля БМВ. Каждую деталь двигателя специалисты-техники тщательно измерили на предмет ее износа. В результате чего они получили поразительный результат. Все детали мотора соответствовали установленным нормам допуска. А многие детали этого силового агрегата были как-будто из нового двигателя.(!)

 

Mercedes 240D

Владелец: Пол Харман

 

Сотрудник телефонной компании из Джорджии купил себе подержанный Mercedes 240D еще в 1983 году. Пробег машины на момент покупки составлял 64 тыс. 373 километра. К 2008 году пробег этого автомобиля перевалил уже за 1,6 млн. километров. В честь этого события владелец автомобиля теперь имеет у себя соответствующий фирменный значок «Мерседес», который ему предоставила эта известная Немецкая автомобильная марка. Значок непосредственно крепится на решетке радиатора.

 

Секрет долговечности двигателя автомашины по словам самого Пола Хармана довольно-таки прост. Замена масла в двигателе после каждых 4,800 — 5,000 километров пробега и своевременное техническое обслуживание машины. 

 

Кстати, надо отметить, что двигатель этого автомобиля был перебран на пробеге в 605 тыс. 113 км. Также были заменены: цепь, коробка передач и сидения салона. Стоит отметить, что авто-кресла в машине салона были заменены в 1991 году, когда она уже прошла 885 тыс. 139 километров.

 

1976 Mercedes-Benz 240 D

Владелец: Gregorios Sachinidis (Грегориус Сашинидис)

 

Эту машину Греческий таксист купил уже в подержанном состоянии, было это в 1981 году. А в 2004 году компания «Мерседес» вручила владельцу машины свой именной сертификат, который подтверждал законный пробег машины в 4 млн. 600 тыс. километров.

Это расстояние эквивалентно, то есть можно приравнять к расстоянию, 6 полетам на луну или к 82 поездкам вокруг нашей планеты. Этот пробег таксист накрутил на машине в своем родном городе Салоники (Греция). В настоящий момент эта машина хранится в автомузее «Мерседес». 

 

И в заключении вне нашего рейтинга мы хотели бы рассказать вам друзья еще об одном уникальном человеке, который правда не имеет у себя ни одного автотранспортного средства которое проехало бы расстояние более 1,6 млн. километров, но тем не менее и все-же, этот человек вошел сегодня как звезда в историю всей автопромышленности в целом.

 

BMW мотоцикл

Знакомьтесь, владелец: Дейв Суишер

 

В 2007 году Суишер получил награду, как владелец мотоциклов БМВ, за рулем которых он проехал в целом рекордное количество километров.

 

82-летний любитель мототехники и он же владелец 19 мотоциклов БМВ к 1991 году  проехал на одном из них 482 тыс. 803 километров. Речь идет о мотоцикле марки K100 RT.  В 2009 году этот владелец перенес инсульт и операцию на ноге. Но это не помешало мотолюбителю проехать в этом году уже 77 тыс. 248 километров.

 

Как вы думаете друзья, а сколько проехал за всю свою жизнь этот мотоциклист? Точно сказать никто не может, даже сам владелец мотоциклов. Но уже в 26 лет Суишер проехал на различных типах мотоциклов расстояние примерно в 1,6 млн. километров. В течение последующих 15 лет байкер проехал еще примерно 804 тыс. 672 километров путешествуя на мотоциклах по Северной, Южной Америке и по Европе.

Автомобили с самым большим пробегом. Топ 5

Автомобили способные проезжать более 500 тыс. км без капитального ремонта сейчас считаются большой редкостью, но было время когда такой результат был в порядке вещей. В этой статье вы найдете пять автомобилей с самым большим пробегом в истории.

Volkswagen Jetta — 904 608 км

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta 2 поколения выходит на рынок Северной Америки в 1985 году. Спустя год Сил Шмидт покупает себе такой автомобиль. За 20 лет его простенькая турбодизельная Джетта, без каких либо значимых поломок прошла 904 608 км. Трансмиссия, двигатель и даже выхлопная система — никогда не менялись, что подтверждает местный дилер Фольксваген. Это звучит удивительно учитывая климат в штате Огайо, где эксплуатировалась машина. Джеттой владелец доволен, ведь она не доставляет ему каких либо хлопот и радует очень низким расходом топлива в 4,7 л.

Honda Accord — 1 609 000 км

Honda Accord

В 1996 году Мит Джо покупает себе подержаный Honda Accord LX четвертого поколения 1990 года, и умудряется за менее чем 15 лет проехать на ней 1 миллион миль, что в километрах дает еще более внушительную цифру — 1 609 000 км!

Как в предыдущем случае двигатель и трансмиссия полностью оригинальные. Даже передние стойки потребовали замены лишь через 1 млн. 366 тыс. км. Компания Хонда решили отметить такую преданность владельца и подарила ему новенький Аккорд.

BMW 325 — 1 600 000 км

BMW 325 Mobil

Известный производитель моторных масел компания Mobil в свой исследовательский отдел в 1990 году закупает BMW 325 в кузове Е30 с двигателем M20B25. Этот 170 сильный двигатель уже имел славу простого и надежного мотора.

В ходе теста машина закреплялась на роликовом стенде, где в различных режимах в течение 4 лет прошла 1 млн. 600 тыс. км. с остановкой только на регулярное ТО раз в 9600 км. После завершения теста мотор разобрали на части и оценили износ двигателя как сравнительно небольшой.

История на этом не закончилась, после сборки мотора машина работала в компании, а потом продана частному лицу.

Mercedes 200D — 4 600 000 км

Mercedes 200D

В 1981 году греческий таксист со сложным именем Грегориус Сачинидис купил в Германии пятилетний Mercedes 200D с пробегом 220 тыс. км.

В течение 26 лет, таксист проехал на нем — 4 млн. 600 тыс. км.! Просто ошеломляющая цифра, которую не возможно даже представить на одометре современного Мерседеса. Справедливости ради нужно сказать, что машина поменяла три двигателя и со временем уже стала соответствовать модели 240D. Тем не менее, каждый такой мотор намотал по полтора миллиона километров.

В 2004 году грек написал письмо благодарственное письмо в Mercedes-Benz. Когда немцы проверили, то оказалось, что это рекордный пробег для автомобилей этой марки. Машину поставили в собственный музей, а владельцу выдали ключи от нового С200.

Volvo P1800S — 5 100 000 км

Volvo P1800S

Самый большой пробег автомобиля в мире принадлежит Volvo P1800S. Это купе 1966 года выпуска установило мировой рекорд по дальности пробега.

В 2018 году его одометр показывал 5 млн. 100 тыс. км! Удивительно, но на машине стоит родной мотор и коробка передач. Машина всегда обслуживалась у официального дилера. Кроме того владелец Ирвин Гордон, самостоятельно менял масло каждые 5000 км. Ирвин с гордостью заявляет, что его Вольво никогда его не подводил и менять его ни на что не собирается.

Секрет долголетия всех этих автомобилей довольно прост — грамотное и своевременное техническое обслуживание и любовь своих владельцев.

Названы автомобили с самыми большими пробегами — журнал За рулем

Американский интернет-ресурс iSeeCars по результатам исследования выявил автомобили, способные выхаживать по 320 тысяч километров и более. Самыми живучими оказались полноразмерные внедорожники.

Материалы по теме

В iSeeCars привели три таблицы, основанные на исследовании более чем 13 млн подержанных автомобилей не старше 1980 года выпуска (1981–2017 модельные годы), которые продали на вторичном рынке в 2016-м. В расчет не принимались модели, выпущенные тиражом менее 10 000 экземпляров, и «тяжелые» модификации пикапов —как имеющие преимущество над другими участниками состязания.

Для каждой модели подсчитывался процент машин с пробегом минимум 200 000 миль (немногим более 320 000 км). Первая таблица демонстрирует результаты общего зачета с автомобилями, доля которых не меньше 2% общего объема. Абсолютное большинство «выживальщиков» — полноразмерные SUV! Они огромны, а их расход топлива, как принято считать, способен лишить европейца чувств, но именно автомобили данного типа проявляют чудеса живучести. Фордовский великан Expedition отбил атаку моделей General Motors и даже на 0,1% обошел Toyota Sequoia.

В iSeeCars отмечают, что средние годовые пробеги внедорожников, представленных в рейтинге, составляют 14 407 миль (примерно 23 200 км), и это на 14% больше, чем у среднестатистического автомобиля. Что до пикапов, то обычно на одометрах этих трудяг красуются значения, в среднем на 37% превышающие пробеги пассажирских автомобилей.

Есть в списке и легковушки. Наибольший процент «долгожителей» отмечен у Toyota Avalon.

1

Ford Expedition

5,7%

2

Toyota Sequoia

5,6%

3

Chevrolet Suburban

4,8%

4

Toyota 4Runner

4,7%

5

GMC Yukon XL

4,2%

6

Chevrolet Tahoe

3,5%

7

GMC Yukon

3,0%

8

Toyota Avalon

2,6%

9

Toyota Tacoma

2,5%

10

Honda Accord

2,3%

10

Honda Odyssey

2,3%

11

Chevrolet Silverado 1500

2,2%

12

Ford F-150

2,1%

13

GMC Sierra 1500

2,0%

Вторая зачетная таблица — только для легковых моделей, почти сплошь состоящая из «японцев». Впрочем, здесь отметились не только Toyota, Honda, Nissan и Subaru, но также седан Ford Taurus и Chevy Impala. Именно эти «американцы» часто используются в полиции, корпоративных парках, госструктурах, прокатных конторах и накатывают впечатляющие пробеги. Интересно, что в список попал и Mercedes-Benz S-класса.

1

Toyota Avalon

2,6%

2

Honda Accord

2,3%

2

Honda Odyssey

2,3%

3

Ford Taurus

1,9%

4

Chevrolet Impala

1,5%

4

Toyota Camry

1,5%

4

Nissan Maxima

1,5%

5

Toyota Sienna

1,4%

6

Honda Civic

1,3%

6

Dodge Grand Caravan

1,3%

6

Subaru Legacy

1,3%

7

Nissan Quest

1,1%

7

Subaru Outback

1,1%

7

Toyota Prius

1,1%

8

Mercedes-Benz S-Class

0,9%

8

Subaru Forester

0,9%

Наконец, третий рейтинг дает представление о наиболее «долгоиграющих» премиальных моделях — будь то внедорожники или легковушки. На подиуме расположились SUV, причем первым стал Lincoln Navigator — люксовый аналог Экспедишена. Пробились сюда и два Volvo, продемонстрировавшие похвальную живучесть.

1

Lincoln Navigator

1,9%

2

Cadillac Escalade ESV

1,6%

3

Cadillac Escalade

1,5%

4

Acura MDX

1,3%

5

Mercedes-Benz S-Class

0,9%

6

Volvo S60

0,8%

6

Volvo XC90

0,8%

Фото: Ford, Chevrolet, Lincoln

Названы самые распространенные автомобили со скрученным пробегом

Не секрет, что многие автомобили на вторичном рынке имеют скрученный пробег. Эксперты выяснили, на каких моделях показания одометра корректируют чаще всего.

На 60 тыс. км «моложе»

Фото: Антон Новодережкин/ТАСС

Стало известно, на сколько продавцы подержанных машин в среднем скручивают пробег, и какие модели чаще всего становятся объектом таких манипуляций. Специалисты Авто.ру выяснили это, сопоставив данные из объявлений по продаже автомобилей, которые раньше уже выставлялись на этом сайте предыдущими владельцами.

Предсказуемо доля машин со скрученным пробегом и размер его корректировки растут с увеличением возраста автомобиля. Так, у годовалых машин пробег скручивают редко — в среднем в 3% случаев. Среди «трехлеток» (их обычно продают по истечении гарантии производителя) будет уже 11% автомобилей со скрученным пробегом. Среди 10-летних машин примерно каждая пятая прошла через процедуру корректировки километража, а среди 15-летних — уже каждая четвертая.

«У российских потребителей есть особенность — между двумя одинаковыми по состоянию машинами покупатель почти всегда выбирает с меньшим пробегом. Сложно представить, какая доля автомобилей на российских дорогах имеет скрученный пробег, и часто владельцы об этом даже не догадываются или не хотят в это верить. Однако покупка машины со скрученным пробегом чревата скрытыми рисками ремонта, а иногда и низким уровнем безопасности в связи с техническим состоянием автомобиля», — говорит руководитель коммерческих сервисов и продаж Авто.ру Роман Цупер.

Что касается величины корректировки показаний одометра, у автомобилей 2017 года выпуска скручивают в среднем «всего» 21,5 тыс. км, у «трехлеток» — почти 40 тысяч, а 10- и 15-летние машины «молодеют» уже на 55 тысяч и 68 тыс. км соответственно. В среднем получается около 57 тыс. км, что составляет примерно три года службы автомобиля (если брать за основу среднестатистический годовой пробег у машины в России в 20 тыс. км). Но некоторые продавцы не стесняются и могут скрутить несколько сотен тысяч километров.

По мнению директора компании «ПодборАвто» Дениса Еременко, наиболее оптимальной покупкой с точки зрения соотношения цены и реального пробега являются автомобили в возрасте 3 лет, когда машина стоит уже значительно дешевле новой, можно купить в богатой комплектации, а пробег может быть еще не таким большим и составлять порядка 50 тыс. км.

«Скрученный пробег может таить в себе риски для покупателя тем, что он будет выполнять не те регламентные работы, которые предусмотрены на том или ином определенном пробеге, а это негативно скажется на состоянии автомобиля и может привести к печальным последствиям», — предупреждает эксперт.

А вот технический специалист компании «GiPA Россия» Сергей Бочаров считает, что наиболее оптимальным возрастом для приобретения подержанного автомобиля является 6-7 лет, когда уже произведены замены на постгарантийных машинах, и они имеют пробег между 100 и 200 тыс. км.

«Американцы» с тёмным прошлым

Фото: Пресс-служба Dodge.

Кроме того, специалисты Авто.ру выяснили, на автомобилях каких марок пробег скручивают чаще всего. Так, изменения показаний одометра имеет почти каждый третий подержанный автомобиль Chrysler (30% со скрученным пробегом) и Acura (28%), а также каждый четвертый Dodge (26%), Pontiac (25%) и Honda (24%). Получается, что чаще всего пробег корректируют на премиальных автомобилях из США, ведь тот же бренд Acura изначально создавался для американского рынка.

«Пробег может быть скрученным у большинства машин, ввезенных из Штатов, где на них накатывали много тысяч километров. Дабы машина была привлекательна покупателю — пробег корректируют. Всем же хочется автомобиль с пробегом до 100 тыс. км, несмотря на возраст в 10 лет, к примеру», — комментирует Денис Еременко.

В свою очередь, Сергей Бочаров отмечает, что автомобили премиум-класса имеют большой запас прочности, но даже несмотря на всю сложность скручивания километража на таких машинах (пробег может находиться в 50 разных блоках, включая ключи автомобиля), специалисты по корректировке пробега научились работать и с ними.

Чуть меньше шансов купить машину со скрученным пробегом будет при выборе автомобилей Lada, Fiat, Mazda, Mitsubishi, Chevrolet, Saab, Suzuki, Alfa Romeo, Renault и Ford. Несоответствие показаний одометра и данных из прошлых объявлений на Авто.ру было выявлено у каждого пятого автомобиля этих марок. Таким образом, после премиальных иномарок чаще всего скручивают пробег у отечественных автомобилей Lada. Причем происходит это в основном на уже давно снятых с производства моделях Lada Samara и Lada 2106 (36% и 33% соответственно), а реже всего — на Lada Xray и Vesta (4% и 5%).

По словам Дениса Еременко, на «Ладах», особенно на «классике» и семействе «Самара», пробеги крутят порой, чтобы «набить» руку, и по старой памяти, как в былые времена. А вот модели Lada Vesta и Xray достаточно новые и еще не накатали большие пробеги, чтобы в большом количестве быть подверженными корректировке одометров, добавляет Сергей Бочаров. Что касается массовых иномарок, таких как Chevrolet, Renault и Ford, то они, по словам эксперта, используются как автомобили на каждый день, а значит, имеют большой среднегодовой пробег, но их ресурс еще останется для последующих владельцев.

Реже всего скручивают пробег у автомобилей Mini — лишь в 7% случаев. Также невелики шансы нарваться на машину с непонятным прошлым при покупке Bentley и Smart (у каждой марки 10% машин с измененными данными о пробеге).

Как поясняет Денис Еременко, на Mini, Bentley и Smart пробеги крайне малы, поскольку у них в основном городская или сезонная эксплуатация: не набирается критически большой пробег, чтобы его отматывать до более низких показателей. К тому же покупают такие машины чаще энтузиасты и любители марки, а они достаточно просто могут определить пробег по косвенным признакам и обычно перед покупкой пользуются услугами сервисов для диагностики, отмечает Сергей Бочаров.

Купить автомобиль из «Такси»

Фото: Пресс-служба Peugeot.

Между тем, антирейтинг моделей, у которых чаще всего скручивают пробег, отличается от статистики по маркам. В лидерах — давно снятый с производства Peugeot 406: пробег был скорректирован почти у половины машин (точнее, у 45%). Чуть меньше этот показатель у минивэна Chrysler Voyager (40%) и кроссовера Toyota Venza (38%). А среди моделей, которые практически всегда продаются с честным пробегом, оказались Land Rover Discovery, Porsche 911, Mercedes-Benz GLA, Porsche Macan, BMW 4-Series и BMW X4.

«Peugeot 406, скорее всего, один из лидеров по корректировке пробега из-за своей культовости, благодаря фильмам «Такси”. Чем меньше пробег — тем больше спрос на «легенду кино”. Минивэны Chrysler Voyager подвергаются изменению пробега из-за того, что это семейная машина, чаще всего привезенная из США, на которых очень много ездят, накатывая огромные пробеги в тех же путешествиях. Toyota Venza, по сути, имеют такую же участь, — комментирует Денис Еременко. — Что касается Mercedes-Benz GLA, Porsche Macan, BMW 4-Series и BMW X4, то это относительно свежие автомобили, и на них еще практически нет пробегов больше 150 тыс. км, которые бы отталкивали потенциального покупателя б/у премиума. Land Rover Discovery — одна из тех машин, которая может, наоборот, гордиться большим пробегом, как показателем того, что она надежна и на ней можно беспроблемно ездить. Porsche 911 — спортивный авто, который только может страдать от того, что его разбивают, пробег — не самое главное и потому его особо не скручивают».

Не секрет, что у независимых дилеров и перекупщиков скручивание пробега практически всегда входит в предпродажную подготовку подержанного автомобиля. Это подтверждает и статистика Авто.ру, согласно которой в салонах независимых дилеров скрученный пробег имеет четверть машин, а среди предложений перекупщиков объектом манипуляций с километражем стал уже каждый третий автомобиль (35%). Даже у частных продавцов встретить машину с честным пробегом куда проще — изменения показаний одометра имеют почти 16% автомобилей, продающихся «из рук в руки». А реже всего машины со скорректированным пробегом встречаются среди предложений официальных дилеров — лишь 7% машин, продающихся через них, прошли через эту процедуру.

Как говорит Роман Цупер, официальные дилеры дорожат репутацией и имеют ряд обязательств для сохранения своего статуса. К тому же большинство подержанных машин поступают к ним после одного владельца через трейд-ин. Частные автосалоны же устанавливают правила сами, что отражается в стоимости и качестве продаваемых ими машин. К сожалению, не у всех есть возможность позволить себе дорогой подержанный автомобиль от дилера, поэтому и у недобросовестных продавцов покупатели всегда найдутся.

«Встретить автомобиль со скрученным пробегом можно у любого продавца. Официальный дилер — вовсе не гарантия того, что автомобиль будет «чистым”. Там также продают и такси, и битые, и со многими другими проблемами автомобили. Даже первые владельцы машины могут скручивать пробег. Но сами официальные дилеры пробеги не крутят — это факт, но купить с ним могут: вопрос цены.

Главное — обходить стороной так называемые «серые салоны” и площадки, где с вероятностью 99% будет не только проблемный автомобиль, но и возможные скрытые платежи и комиссии. Многие покупатели осознанно «берут” машину со скрученным пробегом, прежде всего, исходя из того, что автомобиль проходит по их бюджету. В «серых салонах” и у перекупов машины еще неплохо готовят к продаже, наводя марафет, что, конечно, подкупает людей», — резюмирует Денис Еременко.

Пожиратели километров. 10 историй автомобилей с гигантским пробегом | Об автомобилях | Авто

В преддверии установления мирового рекорда по самому дальнему пробегу, который планирует достичь бывший учитель физики из  Нью-Джерси, США,  Ив Гордон на своём 47-летнем Volvo P1800, проехав 3 миллиона миль, мы хотели бы вспомнить других владельцев автомобилей-марафонцев. В начале века пробег автомобиля в 100 000 км уже считался подвигом. В наши дни – это норма: производители дают гарантию на подобный колометраж на одометре, а на вторичном рынке достаточно машин с пробегом от 300 000 км, и встречаются вполне приличные экземпляры прошедшие более 500 000. Но есть среди автомобилей и рекордсмены по пройденному расстоянию.

В списке обладателей рекордов встречаются представители самых разные категорий – недорогие хетчбэки, обычные седаны, почти лимузины и брутальные внедорожники. Ими владеют семьянины и холостяки, учителя и механики, но в основном – мужчины. Всех их объединяет одно – неспособность оставаться на месте долгое время и тяга к путешествиям. Почти все владельцы вовремя проходили техобслуживание, использовали хорошее топливо и масло, и реагировали на каждый «чих» своего механического партнёра. Такая забота позволила им проехать расстояния, которые сопоставимы с десятками оборотов вокруг Земли (окружность планеты 40 000 км).

10. Volkswagen Jetta.

Год выпуска: 1986

Пробег: 904 450 километров

Один из первых «пожирателей километров» был найден в США компанией Volkswagen. Это оказалась Jetta с дизельным мотором. Автомобиль сумел проехать без какого-либо ремонта двигателя 562 000 миль (904 450 км). Владелец этой машины Сил Шмидт очень доволен своим авто из-за отсутствия серьёзных поломок и низкого расхода топлива в 4,7 л на 100 км.

9. Honda Accord

Год выпуска: 1990

Пробег: 1 609 344 километров

Седан Honda Accord является одной из моделей-долгожителей. Экземпляр, выпущенный в 1990 году и принадлежащий Джо Лосисеро (Joe Locicero) преодолел рубеж 1 000 000 миль (1609344 км). Нынешний владелец купил машину в 1996 году уже с пробегом в 74 000 миль (119 091 км). Он тщательно следил за графиком обслуживания, качеством топлива и масла. Самой изнашиваемой частью оказался салон машины: обивка сидений, ремни безопасности и рулевое колесо. Первый серьёзные ремонт – замена топливного насоса на отметке в 741 000 миль (1 192 520 км) и обычный ремонт двигателя, который Джо Лосисеро, будучи механиком, сделал самостоятельно.

8. Dodge Ram

Год выпуска: 1995

Пробег: 1 609 344 километров

Пикап Dodge Ram 1995, который принадлежал человеку по имени Том Олдинг (Tom Olding) из Огайо, США, проехал более миллиона миль на двигателе Cummins Diesel без его поломок и ремонта. Владелец менял масло каждые 9000 миль (14 484 км). При пробеге в 750 000 миль (1 207 008 км) ему пришлось заменить сцепление, из-за поломки 5-й передачи. Такой пробег особенно показателен для автомобиля, большую часть жизни проработавшего тягачом.

7. Chevrolet Silverado 3500 HD

Год выпуска: 2006

Пробег: 1 609 344 километров

Ещё один покоритель дальних дистанций, набравший большую часть пробега при буксировке автодомов, Chevrolet Silverado 3500 HD 2006 года выпуска. Миллион миль его хозяин Хью Пеннингтон (Hugh Pennington) накатал всего за шесть лет. За все время в автомобиле пришлось заменить топливные форсунки и кожаные сиденья. Дизельный двигатель и коробка передач остались в оригинальном состоянии.

6. BMW 325i

Год выпуска: 1990

Пробег: 1 609 344 километров

Этот автомобиль отличается от предыдущих тем, что принадлежит компании. Тестовый BMW 325i был куплен новым в 1990 году производителем масел Mobil Oil. В его задачу изначально входил пробег в миллион миль, правда не на реальных дорогах а на стенде, их имитирующих. В течение 4 лет средняя скорость движения составила 137 км/ч. Автомобиль останавливался для регулярного технического обслуживания, включавшего в том числе и замену масла. После проведённого теста, двигатель был снят и изучен – результаты соответствовали нормам нового мотора.

5. Saab SPG

Год выпуска: 1989

Пробег: 1 611 573 километров

Дальние пробеги больше всего соответствуют профессии коммивояжёра. Именно передвижной торговлей занимался Питер Гилберт (Peter Gilbert) на своём купе Saab SPG (заводской тюнинг от Special Performance Group) 1989 года выпуска. Владелец передал своего партнёра в автомузей в маленьком городке Хартфорде в 2006 году, после того как проехал на нём 1 001 385 миль за 17 лет. За это время Saab износилось 88 шин, три прокладки головки блока цилиндров и одна передача. Двигатель и турбокомпрессор этой являются оригинальными, а вот кузов находится не в очень хорошем состоянии из-за движение по зимним дорогам обработанным солью.

4. Lincoln Town Car

Год выпуска: 1983

Пробег: 2 092 147километров

Чету Белиль (Chet Belisle) обслуживать свой Lincoln Town Car достаточно просто. Дело в том, что на автомобиль распространяется пожизненная гарантия, и владелец просто заказывает новые запчасти взамен изношенных. С1983 года оригинальный мотор V8 этого автомобиля смог преодолеть расстояние более 1,3 миллиона миль, а вот трансмиссия подверглась ремонту. Владелец очень точно проходит все предписанные ТО, и считает что его Lincoln никогда не сломается.

3. Volkswagen Beetle

Год выпуска: 1963

Пробег: 2 320 744 километров

Занесённый в 1993 году в Книгу рекордов Гиннеса пробег в 1 442 044 миль (2 320 744 км) принадлежал самому пожилому их этого списка автомобилю. Это был Volkswagen Beetle 1963 года выпуска, принадлежащий Альберту Клейну (Albert Klein) из города Пасадена, штат Калифорния.

2. Mercedes 240D

Год выпуска: 1976

Пробег: 4 599 999 километров

Дизельный Mercedes 240D 1976 года выпуска можно у видеть в музее марки в Штутгарте. Его туда передал последний владелец Пол Харман (Paul Harman), после того как автомобиль набрал 2 858 307 миль (4 599 999 км). Руководитель телефонной компании в Джоржджии, Пол купил машину в 1983 году с пробегом в 40 000 миль. На Mercedes проводилась замена масла каждые 3000 миль. Были заменены цепи привода распределительного вала и проведён ремонт сцепления. В 1991 году с пробегом в 550 000 миль (885 139 км) автомобиль был покрашен, восстановлено сиденье водителя, а также проведена замена всех резиновых прокладок и уплотнителей.

1. Volvo P1800

Год выпуска: 1966

Пробег: 4 811 938 километров

Ну и абсолютный рекордсмен Ирв Гордон (Irv Gordon) на своём Volvo P1800, приобретенного еще в 1966 году. Купив машину в пятницу, за выходные дни он сразу же накатал 1500 миль и приехал в понедельник к дилеру на первое ТО. Это не какая-то особенная машина для Гордона, он просто на ней ездит всегда и везде – на работу (200 км ежедневно), и в автопутешествиях по Америке. Он лишь меняет шины, масло заправляет топливом и едет. Один из секретов сохранения кузова – мытьё тёплой водой после каждого контакта с дорогами, обработанных солью. Когда автомобиль набрал 600 тысяч миль, его владелец настоял на том, что в сервисе проверили двигатель и поменяли всё, что необходимо. Механики отказывались делать это, говоря что мотор работает идеально. Первый раз Гордон и его Volvo попали в Книгу рекордов Гиннеса в 1998 году. Сейчас перед ними стоит задача установить новый рекорд в 3 миллиона миль, до которого осталось набрать всего 10 тысяч. 

Смотрите также:

Автомобили с самым большим пробегом в мире — АВТОМОБИЛИСТЫ

Самые долговечные автомобили.

 

Многие из нас, когда одометр нашего автомобиля достигает 100 тыс., 200 тыс. км или другого более круглого значения, начинают задумываться о его продаже. Конечно, это связано с тем, что обычно на таких пробегах автомобиля необходимы не маленькие вложения, чтобы поддерживать его техническое состояние в приемлемом виде. Но есть в мире владельцы автомобилей, чья преданность к машине намного больше чем наша. Есть водители которые проехали за весь срок владения автомобилем более 1,5 млн. километров (40 раз вокруг земли).

 

Для того чтобы понимать, что такое 1,5 миллиона км., то вы должны знать, чтобы преодолеть такое расстояние понадобится беспрерывно ехать со скоростью 100 километров целых 2 года. 

 

1966 Volvo P1800

 

Владелец: Ирв Гордон

 

Ирв Гордон является владельцем автомобиля, который проехал 4,828,032 километров. Гордон купил свое двухдверное купе Вольво в 1966 году. В 1987 Volvo P1800 проехала 1,000,000 километров. Компания Вольво в честь этого события подарила Ирв Гордону новый 780 Coupe Bertone. В 2002 году владелец Вольвы заявил, что проехал на машине 2 млн. километров. В честь этого события компания Вольво вручила владельцу новую С70. В 2013 году 18 сентября Гордон находясь на шоссе Сьюард (Аляска, США) зафиксировал пробег в 3 млн. миль или 4,828,032 км. 

Модель Volvo P1800, которую купил преданный владелец, была снята с серийного производства в 1973 году. По словам Гордона чтобы машина могла пройти такие большие расстояния необходимо относится к ней, как к новой и постоянно следить за ее техническим состоянием. Например, каждые 150,000 км владелец удивительного автомобиля меняет тормозные диски, и другие важные элементы тормозной системы (в том числе тормозную жидкость). Также такая выносливость машины связана с пристальным вниманием водителя к любым посторонним звукам, вибрациям и запахам. Масло владелец меняет каждые 5,000-5,500 километров. Когда машина прошла 1,5 млн. км. Гордон заменил карбюратор и все элементы впрыска топлива. На 1,8 млн. км. был замен механический топливный насос. Масло в коробке передач и свечи зажигания меняются каждые 40,000 км. 

 

Кроме того, Гордон постоянно держит в чистоте кузов и салон машины, постоянно очищая его от соли, грязи и других загрязняющих веществ. Также владелец автомобиля старается ездить на средних оборотах двигателя и не разгоняться резко на светофорах. Манера езды Ирв Горднона плавная и размеренная. Возможно, именно это позволило ему поменять сцепление только на пробеге на 720,000 км.

 

2006 Chevrolet Silverado 3500 HD

 

Владелец: Хью Пеннингтон

 

После того, как Хью Пеннингтон ушел в отставку со своей должности в автосфере, он начала новую карьеру, организовав доставку кемпинг прицепов. В итоге Хью менее чем за шесть лет проехал на своем Silverado 3500 HD более 1,600,000 километров. Внедорожник пикап до сих пор оснащен оригинальным двигателем и родной коробкой передач. Хотя, как заявляет владелец машины, топливные форсунки были заменены. 

 

1990 Honda Accord

 

Владелец: Джо Лосисеро

 

Владелец 1990 Honda Accord, сумел проехать на своем автомобиле 1 млн. миль (1,609,344 км). Джо Лосисеро купил свой Аккорд в 1996 году с пробегом 119,000 километров.

После приобретения Джо стал следить за состоянием автомобиля, согласно рекомендациям автопроизводителя, выполняя все технические плановые осмотры и работы. Самые большие траты на ремонт связаны с обшивкой дверей, которую повредили дети владельца. Также были заменены ремни безопасности и рулевое колесо. Оригинальный топливный насос прослужил 1,192,524 километра.

 

Также стоит обратить внимание, что все-таки ремонт двигателя был произведен. По словам Джо Лосисеро, мастер механик проводил работы по переборке двигателя (за 1,6 млн. км двигатель перебирался всего один раз). Но во время проведения работ основные части двигателя не менялись.

 

1996 Dodge 2500 пикап

 

Владелец: Dan Edelman

 

Эта машина осуществляет ежедневную доставку различных грузов на расстояние до 800 километров в день. В настоящий момент пикап Dodge 2500 имеет на одометре 965,606 километров.  Но на самом деле пробег у двигателя совершенно иной. Дело в том, что двигатель уже прошел более 1,000,000 миль (1,609,344 км). Эта машина оснащена дизельным двигателем, который уже в 2010 году насчитывала пробег более 1,6 млн. километров. Владелец машины купил подержанный мотор с пробегом более 1 млн. миль и установил его на свой автомобиль. В итоге с тех пор владелец машины проехал 965,606 километров. Так что если прибавить этот пробег к 1,6 млн., то получится что этот выносливый мотор уже прошел более 2 млн. километров.

 

1989 Saab SPG

 

Владелец: Питер Гилберт

 

Питер Гилберт пожертвовал свой Saab SPG 1989 года выпуска (Special Performance Group) автомобильному музею, который расположен в городе Хартфорде (США). Автомобиль был передан музею в 2006 году после того как машина в течение 17 лет прошла 1,6 млн. километров. После такого пробега автомобиль по-прежнему имеет оригинальный двигатель и турбину. Правда за 17 лет владелец машины износил 88 покрышек, а также поменял три прокладки головки блока и один раз коробку передач.

 

Несмотря на отличное состояние двигателя, и других компонентов, кузов автомобиля начал ржаветь. Это неизбежно после долгой эксплуатации в зимних условиях на сельских дорогах, на которых присутствует большое содержание солей. Поэтому владелец машины, опасаясь, что кузов машины окончательно сгниет, передал автомобиль музею. Как и другие владельцы автомобилей с огромными пробегами, Питер Гилберт регулярно обслуживал свою машину, меняя расходники и проводя вовремя необходимый ремонт. Именно это и позволило проехать машине больше 1,6 млн. километров.

 

1983 Lincoln Town Car

 

Владелец: Чет Белиль

 

Чет Белиль из Топика, штат Канзас (США) приобрел свой Lincoln Town Car в 1983 году. С тех пор он приобретал запчасти на машину по программе пожизненной гарантии. Да, в результате этоговладелец переплачивал огромные деньги. Но благодаря этому, он обменивал сломанные запчасти на новые, что позволяло поддерживать машину в идеальном состоянии.

Основное время машина использовалась в сельской местности по проселочным дорогам. Но это не помешало автомобилю пройти более 2,092,147 километров. 

 

1990 BMW 325i

 

Владелец: Mobil Oil

 

В 1990 году компания Mobil Oil купила BMW 325i с шестицилиндровым двигателем в качестве испытательной машины для тестирования синтетического моторного масла. С тех пор машина проехала на специальном стенде (подобие беговой дорожки) около 65,000 километров. Но это не настоящий пробег машины. На самом деле в пересчёте на реальный пробег испытательный километраж соответствует 1,609,344 километров (1 млн. миль). Это длительное испытание было для автомобиля не из легких. Настройка специального стенда была сделана таким образом, чтобы сымитировать движение автомобиля со скоростью 136 км/час в течение 4 лет. 

 

В результате после 4 лет испытания автомобиль проехал более 1,6 млн. километров. Все это время машина проходила регулярное техническое обслуживание в соответствии с графиком компании БМВ. В том числе вовремя менялось моторное масло. После того как машина фактически проехала 1,6 млн. километров, двигатель был демонтирован и разобран чтобы замерить все внутренние детали и сравнить их с заводскими допусками БМВ. Каждую деталь специалисты измерили на предмет износа. В результате получили поразительный результат. Все детали соответствовали норме допуска. Многие детали силового агрегата были как в новом двигателе.

 

Mercedes 240D

 

Владелец: Пол Харман

 

Сотрудник телефонной компании из Грузии купил подержанный Mercedes 240D в 1983 году. Пробег машины на момент покупки составлял 64,373 километра. К 2008 году пробег этого автомобиля перевалил за 1,6 млн. километров. Теперь в честь этого события владелец автомобиля имеет соответствующий фирменный значок «Мерседес», которая ему предоставила Немецкая автомобильная марка. Значок крепится на решетке радиатора.

 

Секрет долговечности двигателя по словам Пола Хармана прост. Замена масла после каждые 4,800-5,000 километров и своевременное техническое обслуживание машины. 

Кстати двигатель этой машины был перебран на 605,113 км. Также была заменена цепь, коробка передач и сиденья салона. Стоит отметить, что кресла салона были заменены в 1991 году, когда машина прошла 885,139 километра.

 

1976 Mercedes-Benz 240 D

Владелец: Gregorios Sachinidis

 

Эту машину Греческий таксист купил в подержанном состоянии в 1981 году. В 2004 году компания Мерседес вручила владельцу машины именной сертификат, подтверждающий пробег машины в 4,600,000 километров.

Это расстояние эквивалентно 6 полетам на луну или 82 поездки вокруг нашей планеты. Этот пробег таксист накрутил в родном городе Салоники (Греция). В настоящий момент машина хранится в музеи Мерседес. 

 

 

Вне нашего рейтинга в заключении мы хотели бы рассказать вам еще об одном уникальном человеке, который правда хоть и не имеет ни одно транспортное средство, которое проехало бы более 1,6 млн. километров, но тем не менее вошел в историю автопромышленности

 

BMW мотоцикл

 

Владелец: Дейв Суишер

 

В 2007 году Суишер получил награду, как владелецмотоциклов БМВ, за рулем которых он проехал рекордное количество километров.

82-летний любитель мототехники, владел 19 мотоциклами БМВ. К 1991 году он проехал на одном из мотоциклов 482,803 километров. Речь идет о мотоцикле K100 RT.  В 2009 году он перенес инсульт и операцию на ноге. Но это не помешало мотолюбителю проехать в этом году 77,248 километров.

 

Как вы думаете, сколько проехал за свою жизнь этот мотоциклист. Точно никто не знает. Но уже в 26 лет Суишер проехал около 1,6 млн. километров на различных мотоциклах. В течение следующих 15 лет, байкер проехал еще 804,672 километров путешествуя в Северной, в Южной Америке и в Европе.

Назван ТОП-10 авто с большим пробегом, которые годятся для покупки

Сейчас в сети можно найти огромное количество всевозможных рейтингов надежности автомобилей, как от американских, так и от европейских аналитиков. В большинстве своем они разнятся, но только не когда речь заходит об огромных пробегах.

Часто в рейтингах надежности машин с большим пробегом попадается Subaru Forester. Его позиции подкрепляет и тот факт, что более 15% американских владельцев Forester не желают менять свою машину даже после более чем 10 лет эксплуатации. Автомобиль редко используют для гонок ввиду того, что комплектовался он атмосферными моторами и простейшей 4-ступенчатой трансмиссией. Все это справедливо как для машин второго поколения (SG), так и третьего (SH).

Следом стоит упомянуть редко встречающийся в современных рейтингах надежности Ford Fusion с его дешевой конструкции, но микровэн Fusion, который выпускался в Германии с 2002 года, действительно славится своей надежностью даже если речь идет о машинах возрастом почти 20 лет.

В рейтинг попал и самый массовый серийный автомобиль в мире — семейство Corolla. Правда эталоном надежности обычно считают машины девятого поколения с индексом E120, владельцы которых ездят без серьезных поломок на протяжении как минимум 10 лет. Также у автомобиля весьма надежный, корозостойкий кузов и служащие долго моторы. Владельцы возрастных машин отмечали лишь проблемы с второстепенной электрикой.

Это может показаться странным, но спорткар с турбомотором стабильно входит в рейтинги надежности автомобилей с большим пробегом и возрастом до 20 лет. Речь идет о немецком Audi TT первой генерации. Так, 4-цилинровый мотор 1,8 имеет наддув, но в целом гораздо проще современных аналогов, а до появления коробки DSG на машину ставили надежный «автомат» Tiptronic. Нареканий не вызовет и привод, если он только передний. Еще один участник рейтинга из модельного ряда Audi — семейство A6 второq генерации. Причем автомобиль часто можно встретить в числе рлидеров рейтингов немецких аналитических агентств. Пятнадцать лет назад основу гаммы составляли атмосферные моторы V6, и эти версии на ходу и сегодня.

Также в число автомобилей, которые не подводят спустя более 10 лет эксплуатации, вошли Mercedes SLK, японские кроссоверы Toyota RAV4, Honda CR-V и Lexus RX, а также седан Toyota Camry.

10 автомобилей с самым высоким пробегом в мире (№ 1 — это потрясающе!)

Вы когда-нибудь мечтали присоединиться к клубу Миллион миль ? Многие дальнобойщики и те, кто ездит за рулем каждый божий день, могут легко проехать миллион миль за свою карьеру, но обычные граждане с одним автомобилем? Это намного сложнее.

Этот список содержит более 15 000 000 миль пробега на 10 автомобилях. Согласно приложению Everlance для отслеживания пробега, если бы 100% этих миль были связаны с коммерческой деятельностью, общая сумма вычета составила бы 8 175 000 долларов США с использованием стандартной нормы пробега IRS или ставки миль CRA!

# 1 Ирвинг Гордон: 1966 Volvo 1800S

Irving Gordon: 3 Million Miles Ирвинг в настоящее время занесен в Книгу рекордов Гиннеса по самому высокому пробегу на личном автомобиле: его Volvo 1800S 1966 года проехал более 3 000 000 миль!

По оценкам Ирвинга, он проезжает более 100 000 миль в год, посещая автомобильные выставки, причем самый длинный отрезок в 1 поездке — это Нью-Йорк — Ванкувер, Канада.

После установления мирового рекорда он дал интервью журналу Popular Mechanics и подробно рассказал о техническом обслуживании своего автомобиля, сказав, что он меняет масло каждые 3000 — 3500 миль и меняет трансмиссионную жидкость каждые 25000 миль.

Еще более безумным подвигом было то, что его оригинальное сцепление (да, это автомобиль с механической коробкой передач) прослужило колоссальные 450 000 миль! Для справки, средний срок службы сцепления составляет около 50 000 миль, а некоторые люди проезжают 100 000 миль при правильном уходе.

Может быть, Вольво построил почти неразрушимый автомобиль в 1966 году или Ирвинг так бережно относится к своим машинам? Правда, вероятно, находится где-то посередине. В любом случае это замечательный подвиг.

# 2 Грегориос Сачинидис: 1976 Mercedes 240D

Грегориос идет вторым с 2 850 000 миль, однако это немного обман для «личного пользования» , потому что он ездил, чтобы заработать себе на жизнь (такси). Реальность такова, что это был автомобиль двойного назначения.Он использовал его для бизнеса и личного пользования. Как и многие индивидуальные предприниматели.

По-настоящему круто в этой истории то, что Грегориос достиг этого рубежа в 2004 году, 14 лет назад, и когда он это сделал, Mercedes-Benz проверил точность измерения пробега и наградил Грегориоса C-классом! Конечно, чтобы получить C-Class, ему пришлось отказаться от своего ценного Mercedes 240D, но я думаю, мы все можем согласиться — это был довольно хороший обмен.

Кто из вас с радостью променял бы свой автомобиль с 2 000 000 миль на часах на новый Mercedes? Грегориос неплохо разобрался с этой сделкой и получил много пользы от 240D, который сейчас выставлен в личном музее Mercedes-Benz как самый долгоживущий автомобиль в истории бренда!

№ 3 1979 Volvo 245 GL

Приятно иметь личную историю, которую можно связать с транспортными средствами, но иногда транспортные средства — это просто служебные автомобили.Разработан для использования кем угодно в конкретной компании.

В данном случае Volvo 245 GL 1979 года выпуска, который проехал 1 630 000 миль, был собственностью финской компании S.E. Макинен.

Подробностей об использовании этого транспортного средства не так много, но нам нравится представлять, что он несколько раз путешествовал по миру и посетил несколько действительно крутых далеких мест. Однако, вероятно, он провел всю свою жизнь, путешествуя по стране Финляндии в составе логистического флота.

Компания заявила, что ничего не делала с автомобилем, кроме «надлежащего ухода», и если это правда, это многое говорит о старых автомобилях Volvo.

# 4 Джозеф Вайланкур: 1963 Плимут Фьюри

Эта история слишком безумна, чтобы в нее поверить.

Проехав на своем автомобиле в качестве такси в Монреале большую часть своей карьеры, Джозеф сумел проехать 1620 000 миль к 1999 году. Этого было почти достаточно для Книги рекордов Гиннеса в то время, ему потребовалось всего несколько сотен миль ( 264 км), чтобы занять первое место.

К сожалению, он так и не доберется туда.

Во время движения его автомобиль был сбит грузовиком, проехавшим на красный свет. Пока он не пострадал, его шансы на установление мирового рекорда в тот же день упали.

# 5 Альберт Кляйн: 1963 Volkswagen Beetle

Конечно, вы ожидаете, что один из самых массовых автомобилей всех времен попадет в первую десятку, верно? Этот конкретный Volkswagen Beetle принадлежал калифорнийцу по имени Альберт Кляйн, который купил автомобиль совершенно новым в 1963 году за 1900 долларов.

За 24 года Альберту удалось проехать 1 610 000 миль, и это уже само по себе является удивительным достижением, но здесь была действительно большая проблема. Всем вышеперечисленным машинам удалось проехать 1 м, 2 м и 3 м с очень небольшим количеством замен.

Не Жук. Этот автомобиль действительно был ужасно собран, но Альберт был … гм … настойчивым. Или, может быть, немного одержим? В любом случае, окончательный подсчет замененных деталей читается как список запчастей со свалки.

  • 7 новых двигателей
  • 3 передачи
  • 150 шин

Помимо абсолютно непристойного количества замен двигателя (7!) И трех трансмиссий (на самом деле, это неплохо), Альберт вел учет не только расхода шин, но и расходов на бензин и общие расходы на техническое обслуживание.Он говорит, что потратил более 35 600 галлонов бензина, просто достигнув отметки в миллион миль, и потратил более 38 000 долларов на техническое обслуживание!

Интересно, сколько из этого обслуживания было 7 двигателей…

# 6 Chet Belisle: 1983 Lincoln Town Car

CNN запустила репортаж о Чете в 2009 году, который теперь вы можете просмотреть на YouTube, где он хвастается своим 1-м мильным городским автомобилем. Фактически, его городской автомобиль на 1,3 миллиона миль, включая впечатляющие заявления о том, что он разогнался до 22 миль в час и ему никогда не приходилось делать капитальный ремонт!

Чет не зарабатывал себе на жизнь водителем, он водил машину, потому что ему это нравилось.Он совершал поездки из своего дома в Канзасе через всю страну и обратно, несколько раз. Он определенно был дома в дороге.

# 7 Фрэнк Оресник: 1991 Chevrolet Silverado

1-million-mile-chevrolet-silverado Фрэнк был водителем по доставке стейков и морепродуктов, который почти каждый день ехал из своего дома в Грин-Бей, штат Висконсин, в Чикаго, штат Иллинойс! Это серьезная поездка на работу.

В отличие от большинства людей в этом списке, Фрэнк не купил свой грузовик новым. Он купил его в 1996 году, имея на пробеге 41 000 миль, хотя с тех пор он проезжал каждую милю.

Фрэнку удалось преодолеть отметку в 1 миллион миль с рекламщиком и съемочной группой, но он продолжил проехать еще 2

миль на грузовике, который он прозвал «Старушка», и он все еще не закончил водить!

# 8 Семейство: 1966 Mercedes-Benz 250SE

1966 Mercedes-Benz 250se coupe В 2014 году нынешний водитель Benz 250 ’66 связался с клубом High Mile и сообщил, что их одометр только что преодолел отметку в 1,2 миллиона миль.

Однако настоящая история — это семья, которая владела им до него.

Первоначальный владелец приобрел новый Mercedes в 1966 году и успел проехать 877 000 миль до своей смерти. Затем его семья взяла на себя задачу добраться до отметки в миллион миль и в течение следующих нескольких лет проехала более 300 000 миль, прежде чем наконец продать автомобиль человеку Бену Клопоту.

По дороге семья вела тщательный учет автомобиля. В документации сказано, что он подвергся следующему капитальному ремонту.

  • 2 ремонта нижнего двигателя
  • 4 ТОП ремонта двигателя
  • 2 восстановленные коробки передач

Хотя этот список ремонта довольно впечатляющий, учитывая, что машине более 42 лет, самая удивительная часть этой истории заключается в том, что этот автомобиль все еще используется ежедневно!

# 9 Хью и Тэмми Пеннингтон: 2006 Chevrolet Silverado 3500

2006 chevy silverado 3500 Я хочу, чтобы вы все заметили здесь кое-что.Этот грузовик проехал более 1 000 000 миль, и это 2006 год! Еще более безумным является тот факт, что им удалось проехать более 1 миллиона миль за 6 лет.

Известно, что дизельные двигатели имеют очень долгий срок службы, но кто мог предсказать более 1 миллиона миль? Точнее, 1 миллион миль за 6 лет без капитального ремонта.

Хью и Тэмми сказали, что они просто меняют масло каждые 5000 миль и моют его, когда оно грязное. Это только мы, или это довольно впечатляет, что два очень разных поколения Chevrolet Silverado смогли составить 20% этого списка?

# 10 Фил Марселла: 2006 Ford F-250

2006 Ford F250 Work Truck Еще один 2006 год! Такая долговечность в автомобиле — вещь многообещающая.

Мили этого конкретного F-250 впечатляют, но не так впечатляюще, как у Silverado выше. Хотя Филу потребовалось всего 4 года, чтобы проехать 1 000 000 миль (ВАУ!), Ему потребовалось 2 двигателя. Кроме того, он ездит за рулем, так что это рабочий грузовик, не обязательно для личного пользования.

При этом Фил проехал более 1,2 миллиона миль за 5 лет, и это определенно голос за крутизну в нашей книге. Кроме того, поскольку автомобиль все еще находится в эксплуатации, есть подозрения, что сегодня Ford может занять более высокое место в этом списке.Учитывая, что прошло 7 лет с тех пор, как он преодолел 1,2 миллиона миль, если использование останется таким же, этот грузовик вполне может проехать 2 миллиона миль!

Насколько нам известно, он может стремиться побить рекорд всех времен, и мы желаем ему удачи.

У вас большой пробег?

Если у вас более 300 000 миль на оригинальном двигателе, Everlance будет рад услышать от вас. В конце концов, ваш большой пробег может стоить больших денег в виде налоговых вычетов, если вы едете по делам и используете приложение Everlance для отслеживания своего пробега.

Оставьте комментарий ниже и расскажите нам о себе и своем автомобиле, и мы можем просто рассказать о вас в нашей следующей статье о большом пробеге. Или отправьте нам отчет из DMV об автомобиле с большим пробегом.

.

9 автомобилей с лучшим пробегом в Индии в 2019 году

В условиях, когда цены на топливо медленно достигают новых высот, и различные международные скандалы с выбросами топлива, индийская автомобильная промышленность рассматривает топливную экономичность как важный фактор роста. Топливная экономичность или хороший пробег — один из самых важных факторов, которые следует учитывать при выборе нового автомобиля. Сейчас, когда на улицах царит движение, экономия топлива стала одним из важных факторов и с финансовой точки зрения.Постоянный рост продаж вызвал беспокойство среди покупателей автомобилей начального сектора.

Обладая такими преимуществами, как низкая начальная стоимость и лучший уровень шума, вибрации и резкости, автомобили с бензиновым двигателем более экологичны и экономичны, чем их соответствующие дизельные версии. Но благодаря легкости вождения, обеспечиваемой дизельным двигателем, благодаря низкому крутящему моменту он обеспечивает хорошую стоимость при перепродаже и, следовательно, хорошую топливную экономичность.

Факторами, определяющими пробег автомобиля, являются используемое им топливо, мощность двигателя, форма автомобиля и размер автомобиля.Помните, что самое большое — не всегда лучшее.

  • Марути Сузуки Циаз

    Maruti Suzuki Ciaz предлагает лучший пробег с дизельным двигателем с пробегом до 28,0 км / ч км. Он доступен в 14 вариантах в Индии. Несмотря на то, что бензиновый вариант предлагает пробег около 20,0 км / ч , дизельный вариант предлагает колоссальные 28,0 км / ч. С 1,3-литровым мягко-гибридным двигателем мощностью 90 л.с., а также с шикарным, вместительным и хорошо оборудованным салоном, он оправдывает свои высокие показатели продаж по сравнению с такими конкурентами, как Hyundai Verna и Honda City.

    Дорожные испытания дизельного двигателя Ciaz 1.5, проведенного в Индии, показали, что он может развивать скорость в среднем 18,87 км / час, что делает его лучшим автомобилем по топливной экономичности. Диапазон варьируется от 9,20 рупий Lac до 11,38 рупий Lac.

  • Марути Сузуки Дзире

    Dzire — автомобиль с лучшим пробегом в этом списке. Благодаря своему 1,3-литровому дизельному двигателю DDiS мощностью 75 л.с., встроенному в легкий корпус, Maruti Suzuki Dzire может проехать впечатляющий 28,4 км / ч для дизельного топлива. Самый большой и самый продаваемый компактный седан; Maruti Suzuki Dzire — самая популярная машина в Индии.

    Dzire очаровывает своей производительностью swift , топливной экономичностью, пространством в салоне и перечнем оборудования. Отличная сеть послепродажного обслуживания Maruti помогает Dzire сохранять свою ценность. Однако, как только Maruti прекратит производство дизельного двигателя Fiat 1.3 из своей линейки (до того, как в игру вступят нормы выбросов BS6 ), этот модельный ряд будет выглядеть совершенно иначе.

  • Honda Amaze

    Поднимая конкуренцию на новый уровень, Honda Amaze нового поколения начинает соревноваться с большими мальчиками, Maruti и Hyundai, улучшая все аспекты компактного седана.1,5-литровый дизельный двигатель Honda Amaze используется совместно с Jazz and the City.

    Будучи уникальным, он также поставляется с опцией коробки передач CVT (бесступенчатая трансмиссия) и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Тем не менее, двигатель обеспечивает впечатляющий пробег 27,5 км / ч в сочетании с 7-ступенчатым вариатором. Несмотря на то, что двигатель более шумный и некоторые из этих вибраций проникают в салон, это довольно эффективное устройство для вождения.

  • Марути Сузуки Балено

    Maruti Suzuki Baleno — один из самых экономичных автомобилей благодаря новому стандарту BS6 мощностью 90 л.с., 1.2-литровый умеренно-гибридный бензиновый двигатель. Но дизель Baleno продолжает беспрепятственно — он делит 75-сильный 1,3-литровый двигатель от Fiat и 5-ступенчатую механическую коробку передач с Dzire и опирается на ту же легкую платформу Heartect, в результате чего модель 27,39 км / ч с рейтингом ARAI .

    Он является конкурентом таких автомобилей, как Honda Jazz, Hyundai i20 и т. Д. С низкими ценами, Baleno позиционирует себя как качественную покупку.

  • Хонда Джаз

    Honda дала ответ на вопрос топливной экономичности с помощью Honda Jazz.Оснащен эффективным, хотя и шумным, 100-сильным 1,5-литровым дизельным двигателем японской марки, работающим в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Джаз предлагает просторное и достойное впечатление.

    Будучи полностью оборудованным хэтчбеком премиум-класса, дизельный двигатель Honda Jazz стоит от 8,12 до 9,40 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Новое поколение Jazz дебютирует на Токийском автосалоне в октябре 2019 года. Jazz обеспечивает потрясающий пробег 27,3 км / ч , что делает его вариантом Jazzy.

  • Тата Тигор

    Помня о комфорте и удобстве, Тата придумала Тата Тигор. Tigor дополнен первоклассными функциями для уверенного вождения с правильным сочетанием качества и стиля.

    При максимальной мощности 85 л.с. / 6000 об / мин и максимальном крутящем моменте 114 Нм / 3500 об / мин, Tigor обеспечивает среднее качество 27,28 км / ч . Это делает его одним из самых экономичных автомобилей, производимых в Индии.

  • Тата Тьяго

    Tata недавно обновила своего конкурента Hyundai Santro и Maruti Celerio, Tata Tiago, с большим количеством оборудования, что сделало его еще более выгодным по цене.Хотя 1,05-литровый дизельный двигатель Tiago может показаться скучнее — он развивает 70 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Это один из самых экономичных малых видов дизельного топлива.

    Зона салона

    Tiago также выглядит довольно престижной, и вождение она похожа на более дорогой автомобиль. Тиаго может обеспечить прекрасное среднее значение 27,0 км / час . Стоимость дизельного Tata Tiago варьируется от 5,25 рупий до 6,62 рупий.

  • Форд Фигу

    Ford Figo

    Maruti Suzuki Swift и заклятый враг Hyundai Grand i10 — Ford Figo.USP включают отличную плавность хода и управляемость, высокое качество сборки и хорошее соотношение цены и качества. Но, несмотря на недавнюю реконструкцию, он упускает некоторые функции, такие как совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

    Дизель Ford Figo немного менее экономичен, чем его немного более тяжелый аналог компактного седана. Оба имеют одинаковый 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 100 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и являются выбором энтузиастов в своих сегментах. Неожиданность окутывает пробег 25.83 кмпл .

  • Хонда WR-V

    Honda WRV facelift

    WR-V в настоящее время является наиболее близким к компактному внедорожнику от Honda. Основанный на Honda Jazz, WR-V отличается от других автомобилей Honda своим индивидуальным дизайном, приподнятой и переработанной подвеской и черным интерьером. Honda WR-V предлагается с ручным бензиновым и дизельным двигателем, но без автоматической коробки передач.

    Этот компактный внедорожник с 1,2-литровым двигателем 90 л.с. чувствует себя ленивым в городе, и это действительно 100 л.с., 1.5-литровый дизель, который лучше настроен и обеспечивает больше комфорта во время вождения. К сожалению, дизельный двигатель довольно шумный. Имея немного громоздкий кузов, WR-V обеспечивает отличный пробег 25,50 км / ч .

  • .
    0 0 vote
    Article Rating
    Подписаться
    Уведомление о
    guest
    0 Комментарий
    Inline Feedbacks
    View all comments