Машина роллс ройс фото: Rolls-Royce – цены в Москве и фото

Содержание

Royce — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Rolls-Royce (Роллс-Ройс)

По-русски: Роллс-Ройс
Категория бренда: Английские автомобили
Год основания:: 1906
Основатели:: Генри Ройс/Чарльз Стюарт Роллс
Количество моделей:: 5
Принадлежит:: Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
Новостей на сайте:: 78 перейти
Наших тест-драйвов:: 9 перейти

Автомобили Rolls-Royce

Cullinan
1 поколение, 2019 — сегодня
Dawn
1 поколение, 2017 — сегодня

Ghost
3 поколения, 2009 — сегодня
Phantom
3 поколения, 2008 — сегодня

Wraith
1 поколение, 2013 — сегодня

О Rolls-Royce

Rolls-Royce Motor Cars является английской компанией, входящей в состав концерна BMW AG. Она специализируется на выпуске дорогих и престижных машин класса люкс. Флагманской моделью фирмы является Rolls-Royce Phantom. История компании длится вот уже целых сто лет. Основателями фирмы стали инженер-конструктор Фредерик Генри Ройс и торговец Чарльз Стюарт Роллс, которые создали собственное предприятие в 1904 году. Популярности компании поспособствовало участие в ралли. В 1906 году первое место в автомобильной гонке Турист Трофи заняла легкая 4-цилиндровая модель Rolls-Royce 20 PS, мощность мотора в которой была всего 20 л.с. В XX веке компания окончательно утвердила свой имидж престижной марки. Она стала основным поставщиком машин для королевского дома Великобритании. В определенный период середины XX столетия дела компании пошли на спад, а в 1971 году руководство фирмы объявило о банкротстве компании. Лишь за счет денежных вложений правительства страны удалось на некоторое время сохранить марку. В конце XX века знаменитую марку Rolls-Royce приобрел концерн BMW, что спасло ее от забвения и стало залогом дальнейшего благополучного развития компании.

Все модели Rolls-Royce

Rolls-Royce — все модели Роллс-Ройс 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Rolls-Royce 2021 года: модельный ряд автомобилей Роллс-Ройс, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Rolls-Royce, история марки Роллс-Ройс, обзор моделей Rolls-Royce, архив моделей Роллс-Ройс. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Rolls-Royce.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Rolls-Royce. Если Вы хотите приобрести определенную модель Роллс-Ройс из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Rolls-Royce в вашем городе или регионе.

От 30 000 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 25 000 000 ₽

Кабриолет

Великобритания

Год: 2015

От 22 000 000 ₽

Седан

Великобритания

Год: 2014

От 39 000 000 ₽

Седан

Великобритания

Год: 2017

От 21 500 000 ₽

Купе

Великобритания

Год: 2013

Архив моделей марки Rolls-Royce

История марки Rolls-Royce / Роллс-Ройс

Rolls-Royce Motor Cars Ltd — английская автомобильная компания, дочернее предприятие баварского концерна BMW AG. Основали фирму в 1904 году предприниматель Charles Rolls и инженер Henry Royce. Отсюда происходит название компании, а также ее логотип в виде сплетенных двух букв R. Первый автомобиль Rolls-Royce был сделан в английском городе Манчестер в ноябре 1904 года. С 1904 по 1906 год фирма производит модели 12PS, 15PS, 20PS, 30PS, которые отличались небольшими габаритами. В 1906 году модель Rolls-Royce 20 PS на гонках «Турист Трофи» завоевывает приз. В этом же году рождается Rolls-Royce 40/50 HP, получивший имя «Серебряный Дух» (Silver Ghost) и обеспечивший компании Rolls-Royce подлинную известность. В дальнейшем появляются модели с аналогичными именами Silver Wraith (Серебряный призрак), Silver Dawn (Серебряный рассвет), Silver Cloud (Серебряное облако) и Silver Shadow (Серебряная тень).

В 50-х годах Rolls-Royce начинает поставлять свои автомобили для королевского семейства Англии и аристократических домов мира. В 1971 году разрабатывается роскошный кабриолет Роллс-Ройс Корниш, который выпускался до 1995 года. В 1977 году автомир знакомится с четырехдверным автомобилем Rolls-Royce Silver Wraith II, который был показан на выставке в Женеве. Лимузин комплектовался восьмицилиндровым двигателем и имел несущий кузов. В 1998-м году руководство известного британского концерна Vickers, который владел Rolls-Royce, решило продать знаменитую автокомпанию. Потенциальным покупателем стала фирма BMW, предложив сумму 340 млн. фунтов. Но Volkswagen перебил эту цифру внушительными 430 млн. В конечном счета немецкий концерн получил от Vickers все права на использование многих узнаваемых элементов Rolls-Royce, включая всю документацию и заводы. Однако самое важное — торговую марку и логотип британская фирма оставила за собой, перепродав их позже BMW, с которой их связывали тесные партнерские отношения.

В 2003-м году Rolls-Royce переходит под полный контроль BMW. Концерн Volkswagen в ходе борьбы за марку получил автозаводы фирмы в г. Крю и дочернее предприятие Rolls-Royce — Bentley Motors. Первым автомобилем британской компании после поглощения BMW стал флагманский Phantom. В 2006 году в американском Детройте фирма представляет кабриолет Phantom Drophead Coupe, который являлся самым шикарным и дорогим в мире. В 2008 году в Женеве публика знакомится с Rolls-Royce Phantom Coupe — самым роскошным в мире купе. Корпус автомобиля сделан, в основном, из алюминиевых сплавов, двигатель V8 развивает мощность в 453 л.с. В 2009-м компания представила свой новый седан Ghost («Призрак»), построенный на заднеприводной платформе BMW F01. Все автомобили Rolls-Royce проходят 2000 километров пробега, затем разбираются. Многие детали и узлы тщательно проверяются, кузов машины окрашивается, и автомобиль вновь собирается.

Rolls-Royce — весь модельный ряд автомобилей Ролс Ройс, каталог всех моделей Rolls-Royce, история компании Rolls-Royce, отзывы

Rolls-Royce (Роллс-Ройс) — английская компания, которая специализируется на производстве люксовых автомобилей. Марка Rolls-Royce в первую очередь ассоциируется с престижем. Поэтому компания всегда старается довести каждую модель до совершенства.

История компании началась в далеком 1904 году, когда коммерсант Чарльз Стюарт Роллс и инженер Фредерик Генри Ройс основали автомобильную компанию, которую назвали в свою честь — Rolls-Royce. Логотипом марки стали 2 переплетенные буквы «R», написанные академическим шрифтом. До 1933 года эти сплетенные символы находились на красном фоне, но после того, как умер последний основатель компании, фон стал черным.

Первый автомобиль Rolls-Royce, который был собран в ноябре 1904 года в Манчестере, в настоящее время находится в частной собственности семьи Лав. Стоит отметить, что для компании сохранение раритетных экземпляров является делом чести, но выкупить машину так и не удалось.

В течение первых двух лет своего существования компания выпустила такие модели, как 12PS, 15PS, 20PS и 30PS. Они представляли собой авто небольшого размера, оснащенные 2-х, 3-х и 4-х цилиндровыми силовыми агрегатами. Модели быстро становились популярными не только в Великобритании, но и во всей Европе, чему также способствовали победы в автогонках. Первым представителем компании, завладевшим триумфом, стала модель 20PS. За рулем этого 20-ти сильного автомобиля находился Чарльз Роллс, который в 1906 году завоевал лидерство в авторалли Tourist Trophy.

В этом же году в Париже благодаря блестящим инженерным талантам Ройса компания представила первое шасси Rolls-Royce 40/50 HP. Вскоре был выпущен абсолютно новый автомобиль под названием Silver Ghost с 6-цилиндровым двигателем объемом 7,0 л, разгонявшим автомобиль до 105 км/ч. Модель отличалась долговечностью в эксплуатации и бесшумной работой мотора. Silver Ghost заслужил звание «лучшего в мире автомобиля». В различных кузовных модификациях его производили до 1925 года. Объем выпуска составил 6 000 единиц.

В годы Первой мировой войны компания выпускала двигатели для самолетов. Самым известным мотором стал Eagle, созданный в 1914 году, — двигатель V12 объемом 20,4 л. Самолет с этим агрегатом совершил первый трансатлантический перелет.

Первым автомобилем, выпущенным в послевоенные годы, стала небольшая по размерам модель 20 HP, которую прозвали «Baby Rolls». Автомобиль оснащался 6-цилиндровым двигателем объемом 3,1 л и был предназначен для богатых клиентов, которые предпочитали ездить без личного водителя.

В 1925 году в модельном ряду компании появился новый флагман — дорогостоящая модель Phantom. Автомобиль отличался улучшенной приемистостью благодаря новому двигателю с верхними клапанами. Однако машина не имела большого успеха из-за старомодного дизайна и недостаточно хорошей управляемости. Ввиду этого в 1929 году на рынок вышел автомобиль Phantom II, который сумел затмить все недостатки предшественника. Автомобиль был сконструирован на новом шасси и получил рядный 7,7-литровый мотор, развивавший до 120 л.с. Третье поколение «Призрака» было представлено в 1935 году на автовыставке в Лондоне. На Phantom III установили 12-клапанный мотор объемом 7 340 см³. Силовой потенциал двигателя достиг 165 л.с., а максимальная скорость увеличилась до 148 км/ч.

В 1931 году Роллс-Ройс покупает обанкротившуюся Bentley Motors, таким образом, не только поглотив своего опасного конкурента, но и получив доступ к новым технологиям.

После войны мощности для производства легковых авто компания перенесла на завод в город Крю. Здесь в 1947 году возобновился выпуск модели Silver Wraith, а с 1949 года началось производство нового автомобиля Silver Dawn. Новая модель имела относительно скромные размеры (колесная база составила 3,05 м), а также несущий кузов модели Bentley Mark VI с ее же 6-цилиндровым мотором.

В 1955 году на смену Silver Dawn пришла модель Silver Cloud («Серебряное облако»), которая отличалась элегантными линиями нового цельнометаллического кузова. Пресса не скупилась на восторженные отзывы и называла Silver Cloud «самым прекрасным из когда-либо построенных автомобилей». Он стал основой стилистики послевоенных моделей Rolls-Royce и одним из классических автомобилей марки. Автомобиль оснащали 6-цилиндровым мотором объемом 4,88 л и автоматической коробкой передач. Второе поколение модели начали выпускать с 1959 года с мотором V8 объемом 6,2 л. Третья версия Silver Cloud, поступившая в производство в 1962 г.

, имела другой внешний дизайн с заниженной линией кузова, а также двигатель мощностью 200 л.с.

Престиж Роллс-Ройс позволил компании в 50-х годах стать официальным поставщиком автомобилей для британского королевского дома и многих правящих и аристократических семейств мира. Для сливок общества были созданы такие модели, как Phantom-IV, Phantom-V и др.

В 1965 году появилась модель Silver Shadow, которая впервые в истории компании получила несущий безрамный кузов, а также независимую подвеску и дисковые тормоза. Вплоть до 1969 года автомобиль оборудовали 6,2-литровым мотором V8 мощностью 172 л.с. С 1970 г. выпускался Silver Shadow с 6,7-литровым 189-сильным двигателем. Второе поколение «Серебряной тени» дебютировало в 1977 году. Автомобиль отличался реечным рулевым механизмом, немного измененным дизайном кузова, а также расширенным списком систем оборудования, куда вошли передовые для тех лет автоматические стеклоподъемники, а также кондиционер с электронным управлением.

Silver Shadow стал одним из массовых автомобилей британской марки. К концу 70-х модель выпускалась объемом 3 300 единиц ежегодно. За 15 лет (Silver Shadow перестали выпускать в 1980 г.) объем производства превысил 30 000 единиц.

В начале 70-х годов компания оказалась в кризисной ситуации по причине убыточности подразделения, занимающегося выпуском авиационных двигателей. В феврале 1971 года автопроизводитель был объявлен банкротом и национализирован. В результате появилась автомобильная компания Rolls-Royce Motor Cars Ltd, а также полностью государственная компания Rolls-Royce Ltd, которая занялась производством реактивных моторов. В период с 1971 по 1980 г. Rolls-Royce Cars Ltd находился под контролем правительства, а затем был приобретен военно-промышленным концерном Vickers.

В 1971 году появился 2-дверный Corniche, который был создан на базе Silver Shadow. Модель выпускалась в кузовах купе и кабриолета, имела систему круиз-контроля, а также кондиционер. Силовое оснащение представлял 6 750-кубовый мотор V8 с автоматической КПП. Corniche был назван самым роскошным кабриолетом в мире.

В 1980 году компания выпустила Silver Spirit («Cеребряный Дух»), оснащенный 6,7-литровым мотором V8, а также автоматической КПП Hydramatic Turbo. Автомобиль выпускался на протяжении 18 лет и не раз подвергался доработкам. Так, мотор оснастили системой электронного впрыска Bosch KE-Jetronic, а в список оснащения вошла система ABS. В одно время с Silver Spirit была выпущена длиннобазная версия, получившая имя Silver Spur (длиннее на 11 см).

Интересно, что на капоте именно этой модели впервые была установлена статуэтка Spirit of Ecstasy, которая в момент удара «пряталась» в корпус радиатора.

В 1985 году компания отметила выпуск 100-тысячного автомобиля.

К своему 90-летию, в 1994 году, компания выпустила ограниченным тиражом в 50 единиц модель Flying Spur, усовершенствованную версию Silver Spur.

К концу 90-х для существования и развития фирмы нужны были новые капиталовложения, поэтому организация марка вновь была выставлена на продажу. На покупку ценного актива претендовало несколько компаний, в том числе Daimler-Benz, Volkswagen, а также BMW. Согласно достигнутому соглашению, концерн Volkswagen приобрел заводы Rolls-Royce и Bentley, а компания BMW получила право на использование имени английского автопроизводителя.

В 1998 году был представлен автомобиль Silver Seraph, работа над которым велась с 1994 г. Это была 8-я модель британского бренда, производство которой осуществлялось по-прежнему вручную, но уже на подвесном конвейере. Silver Seraph получил новый несущий цельнометаллический кузов, жесткость которого увеличилась на 65%. Автомобиль отличал изысканный, изготовленный вручную салон, а также 5,4-литровый алюминиевый двигатель V12, «позаимствованный» у модели BMW 750i. 326-сильный мотор агрегатировали автоматической коробкой ZF.

В 2000 году на автосалоне в Женеве дебютировала модель Park Ward, созданная на удлиненном шасси модели Silver Seraph. Линейку этой новинки, оборудованной все тем же 5,4-литровым мотором, в 2001 году пополнила ограниченная серия, вышедшая в свет «тиражом» в 40 экземпляров. Знатоки автомобилей британского производителя считают именно эту серию последними подлинными «Роллс-Ройсами», которые были выпущены до окончательного поглощения компании немецким концерном BMW.

1 января 2003 года Rolls-Royce полностью перешел под контроль компании BMW. В тот же год состоялся дебют обновленного Phantom, который вобрал в себя черты моделей прошлого столетия. Современный «Фантом» отличался длинным капотом, огромными колесами и элегантной линией крыши. Модель получила новый 6,75-литровый мотор, оборудованный системой Valvetronic, и 6-ступенчатую автоматическую коробку ZF. Более чем 2-тонный автомобиль разгонялся до 240 км/ч и расходовал до 16 л на 100 км пути.

На базе нового Phantom в 2006 году была создана модель кабриолета под названием Drophead Coupe с кузовом из алюминиевого сплава. Новинка получила фирменный дизайн, подвеску от 7-го поколения «Фантома» (полностью независимая пневматическая активная подвеска) и все тот же 6,75-литровый 453-сильный двигатель.

В 2008 году был выпущен новый Phantom Coupe, построенный по мотивам концепта 101EX. Серийная новинка получила изготовленные из полированного алюминия передние стойки, 21-дюймовые колесные диски и 453-сильный мотор, агрегатированный 6-скоростной АКПП.

Осенью 2009 года британский автопроизводитель представил свою новую модель под легендарным именем Ghost. Технические характеристики автомобиля впечатляют: 12-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 6,6 л и мощностью 563 л.с. позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 4,9 секунды. Также стоит упомянуть 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и инновационную подвеску с адаптивными амортизаторами.

Автомобили марки Rolls-Royce и по сей день остаются символом элитарности и изысканного вкуса. Все модели компании проходят 2000 километров пробега, затем разбираются. Все детали автомобиля имеют клеймо рабочих, которые их изготавливали. Эти детали и узлы тщательно проверяются, кузов машины окрашивается, и автомобиль вновь собирается. О качестве автомобилей марки свидетельствует тот факт, что 60% из всех выпущенных машин до настоящего времени «на ходу».

В каталоге на нашем сайте Вы всегда найдете объявления о продаже автомобилей легендарной марки Rolls-Royce с подробными техническими характеристиками и фото. На форуме сайта Вы сможете принять участие в интересных беседах с поклонниками компании, посвященных последним премьерам, а также обсудить самые популярные модели производителя.

Как собирают Rolls-Royce — Ведомости

Китаец, который некогда учился в одном из университетов в Эдинбурге, в память об этом чудесном времени зарезервировал Phantom в шотландскую клеточку

До завода, где выпускают Rolls-Royce, километров десять – во всяком случае, так показывает навигатор, и на этой машине ему веришь. Мы едем на черном, почти шестиметровом Phantom Series II по живописным сельским дорогам графства Сассекс – «старая добрая Англия» окружает со всех сторон, и это, казалось бы, должно вселять спокойствие. Но не тут-то было: попробуйте сами сесть за руль ну очень длинного автомобиля и поехать «по встречке» – движение-то левостороннее. Выезжая с бокового проезда, приходится смотреть направо, а не налево, на круговом перекрестке ехать не против часовой стрелки, а наоборот. Да еще к рукоятке передач на руле не сразу привыкаешь.

Завод в Гудвуде открыли в 2003 году, через пять лет после того, как знаменитый британский бренд с нескромным слоганом «Самый дорогой и самый неэкономичный автомобиль в мире» перешел в руки концерна BMW. Внешне он скорее похож на обычный двухэтажный офис из стекла и стали – двигатели, коробки передач, шасси и многие другие составные части Rolls-Royce делают в Баварии. Здесь нет привычного для крупных автомобильных заводов движущегося конвейера. За все время нашего двухчасового хождения по цехам собранные на разных стадиях лимузины так и не сдвинулись с места, оставаясь «в руках» своей бригады. Чуть позже мы узнали, что на каждом этапе бригаде отводится 75 минут «на все про все», а если кто-то замешкается, на помощь придут рабочие соседнего стенда.

В Гудвуде практически не выпускают автомобили «просто так»: все машины делаются под заказ, согласно пожеланиям клиента, поэтому на стендах висят «шпаргалки». Вот на этот черно-белый Phantom для покупателя из Абу-Даби следует установить сиденья горчичного цвета из крокодиловой кожи, а на розовый Ghost – красные, из буйволиной. То же самое и с отделкой салона: кто-то предпочитает, чтобы панель была отделана вставками из бомбейского розового дерева, кто-то – из австралийского ореха.

Между нами и сборкой – красная линия, за которую зевакам вроде нас заступать нельзя. Все детали собираемого автомобиля – крылья и двери, капоты и бамперы– укутаны в специальные матерчатые чехлы, повторяющие их формы, и на них красуется лаконичная надпись «Не прислоняться!», а кое-где и предостерегающая: «Здесь не нажимать!» На сборку каждого Rolls-Royce отводится 450 часов, а компьютер «на выходе» покажет ошибки и недочеты на каждом ее этапе. Тот, кто виноват, пару недель будет красоваться на своеобразной доске почета. Впрочем, такое тут случается редко, как нам объяснили в ОТК, где каждый новый автомобиль в течение четырех дней (Phantom) или двух (Ghost) подвергается тщательной проверке на стендах и дорогах Сассекса.

В лакокрасочном цехе (каким-то непостижимым образом здесь не пахнет ни лаком, ни краской) нам рассказывают, что будущий владелец может выбирать из 44 тысяч оттенков цвета, и на его автомобиль нанесут 12 слоев краски с обязательной полировкой каждого слоя. «У нас очень строгие контролерши покраски и полировки, – говорит наш гид Питер Гест, – и пока они не дадут отмашку, к следующей операции приступить нельзя. Мы прозвали их вполне предсказуемо – «железные леди».

Можно заказать лимузин «богатой» расцветки, например, desert gold, где на каждый слой требуется золота на 23 тысячи фунтов стерлингов. Одна дама пожелала окрасить свой Ghost в цвет любимой губной помады, другая пришла со спаниелем, и ее новый Phantom должен точь-в-точь соответствовать цвету собачки. Выполняя это пожелание, инженерам пришлось проделать кропотливые исследования – взять образец шерсти и воссоздать цвет сначала на компьютере, а потом и в малярном цехе. Каждый седьмой клиент заказывает двухцветное авто – с самыми невероятными сочетаниями красок и оттенков. И здесь Россия не отстает: по уверениям Питера Геста, в мире существует лишь один Ghost желто-зеленого цвета, и ездит на нем наша соотечественница. Недалеко от нее ушел и китаец, который некогда учился в одном из университетов в Эдинбурге и в память об этом чудесном времени зарезервировал Phantom в шотландскую клеточку.

Многие клиенты ведут свою машину от заказа до сборки (всреднем процесс занимает полгода). Сначала они моделируют свой автомобиль на компьютере в дилерском центре, а затем приезжают в Гудвуд. Посещение завода, как считает генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвос, важный этап во взаимоотношениях с клиентами, особенно в эпоху кризиса. «Несмотря на то что в прошлом году мы выпустили рекордное число автомобилей – 3538единиц, кончились времена, когда Rolls-Royce покупали без разбора, сегодня клиент, будь он арабским шейхом или китайским нуворишем, хочет знать, во сколько обходится то или иное его пожелание. Один из наших постоянных клиентов из Америки, назовем его мистер Фукс, днюет и ночует на заводе. И это неудивительно: он практически каждый год покупает у нас новый автомобиль, в разных комплектациях конечно же. На сегодняшний день их у него пять, и на последнем выгравированы названия всех марок автомобилей, на которых он ездил в своей жизни. Получая его, он пожал всем рабочим руку и подарил по шоколадке».

Приезд клиента на завод порой приводит и к не столь трогательным последствиям– увидев в соседнем боксе более навороченный вариант, он может «передумать» и потребовать такой же. Так, некий индус отменил отправку только что принятого им Phantom, когда увидел, что на капоте соседней машины красуется знаменитая фигурка «Дух экстаза» из чистого золота. Сотрудникам Rolls-Royce еле-еле удалось убедить жителя Калькутты в том, что такую фигурку (плюс еще 45000 долларов к общей цене) дошлют с курьером. В Rolls-Royce может быть все что угодно: фарфоровый набор Wedgwood для пикника, винный погреб, всего лишь одно, но необъятное кресло сзади (для знаменитого борца сумо из Японии), золотые портсигары и пепельницы, россыпи жемчуга на передней панели, приборы из кабины «Боинга» и еще много чего.

На стенде, где происходит окончательная полировка готового к отправке автомобиля, я, улучив момент, когда ближайшая «железная леди» отвлеклась, пару раз «прошелся» по левому заднему крылу. Затем смахнул несуществующую пыль подаренным только что лоскутом выделанной кожи из обивочной мастерской. Вроде сошло – через минуту-другую Phantom отправился на склад готовой продукции.

НОВЫЙ ROLLS-ROYCE PHANTOM

«С момента дебюта в 1925 году Rolls—Royce Phantom оставался неизменным выбором самых влиятельных и могущественных людей на планете, став свидетелем поворотных моментов в истории.

Открывая новую главу в истории марки, Rolls—Royce Phantom задает новый вектор развития для люксовой индустрии. Это воплощение красоты и власти, символ процветания и достижений. Эталон роскоши и произведение искусства, отражающее желания наших клиентов».

Торстен Мюллер Отвос (Torsten Müller-Ötvös), Генеральный директор Rolls—Royce Motor Cars

Ключевые факты о новом Phantom

Современная интерпретация ДНК Phantom – основа дизайна новой модели
«Архитектура роскоши»: Phantom построен на абсолютно новой алюминиевой архитектуре. Сохранив узнаваемые благородные формы и пропорции, Phantom стал еще легче, крепче и тише своих предшественников, даря незабываемые ощущения полета на «ковре-самолете»
Благодаря эффекту «Embrace» момент посадки в автомобиль становится еще более торжественным. Когда владелец занимает место на заднем сиденье, водителю остается лишь легким движением дотронуться до сенсора на двери, которая беззвучно закрывается, позволяя погрузиться в атмосферу самого роскошного автомобиля в мире.
Новый подход к организации интерьера выводит комфорт на новый уровень
«Галерея» – это принципиально новое слово в мире роскоши. Впервые за 100 лет приборная панель получила совершенно иную интерпретацию, позволяя ценителям бренда превратить ее в произведение искусства на заказ
Абсолютно новый беззвучный двигатель V12 объемом 6,75 л с двойным турбонаддувом – сердце автомобиля
Новый Phantom – это самый высокотехнологичный Rolls-Royce в истории

Вступление

Когда в 1925 году сэр Генри Ройс впервые представил Rolls-Royce Phantom, знатоки признали его лучшим автомобилем в мире. С того момента на протяжении 92 лет Phantom оставался неизменным атрибутом лидеров различных поколений и безмолвным свидетелем поворотных исторических моментов.

Каждое последующее поколение Phantom лишь подтверждало статус лучшего автомобиля в мире благодаря неустанному стремлению команды Rolls-Royce к совершенству, инженерному мастерству, эстетической притягательности и глубинному пониманию того, что клиенты ждут от главного предмета роскоши в мире. Команда Rolls-Royce совершенствовалась почти столетие и сегодня готова представить новый эталон, который удовлетворит вкусы даже самых взыскательных ценителей роскоши.

Этим эталоном станет восьмое поколение Phantom. Rolls-Royce представляет не только современный автомобиль, отразивший современную интерпретацию ДНК классического Phantom. Rolls-Royce совершает настоящую революцию в индустрии люксовых автомобилей и отказывается от принципа конструкции моделей на общей платформе, следуя принципиально новой бизнес-модели.

Новый Phantom открывает следующую главу в истории Rolls-Royce, задавая вектор развития для всей индустрии роскоши.

История создания нового Phantom

Многие производители, позиционирующие себя в люксовом сегменте, в стремлении сэкономить на масштабе производства делят платформы с моделями массовых брендов. В Rolls-Royce убеждены, что будущее подлинной роскоши – это ручная сборка автомобилей на заказ, построенных на новой «Архитектуре роскоши» в небольших объемах.

«Стоило это осознать, как стало ясно, какой будет дальнейшая судьба Rolls—Royce, – вспоминает Торстен Мюллер Отвос, Генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars. – Наши клиенты, тонкие ценители роскоши, просили нас создать для них нечто еще более индивидуальное, а не наоборот. Мы решили во что бы то ни стало дать им то, что у них должно быть по праву».

«Новая архитектура, на которой будут строиться все модели марки, станет ключом к успеху Rolls—Royce в роли ведущего люксового производителя в мире», – говорит Филипп Коэн (Philip Koehn), руководитель инженерного подразделения Rolls-Royce Motor Cars. – «Архитектура роскоши» будет основой каждого представителя семейства Rolls—Royce. Проект «Cullinan», а также следующие поколения Ghost, Wraith и Dawn будут построены на этой архитектуре, как и будущие модели с индивидуальным кузовом на заказ».

«Каркасная конструкция модели Phantom VII была прекрасным началом, но нам хотелось гораздо большего, – говорит Джайлз Тэйлор (Giles Taylor), Директор по дизайну. – «Архитектура роскоши» позволяет защитить традиции и целостность бренда Rolls—Royce, не прибегая к компромиссам. Теперь у нас есть основа, на которой мы будем строить каждую следующую модель Rolls—Royce, начиная с нового Phantom. В конечном счете, это один большой коучбилдинговый проект».

«Мы формируем долгосрочные отношения с небольшими семейными фирмами, которые фокусируются на наших заказах и обеспечивают продукт принципиально иного уровня качества, которое не ожидается ни от одной автомобильной марки, – продолжает Коэн. – Это беспрецедентный подход для бренда, работающего под эгидой крупного автомобильного концерна».

Что означает «Архитектура роскоши»?

«Архитектура роскоши» – это новый принцип конструкции автомобиля на основе алюминиевого каркаса, разработанного инженерами Rolls-Royce. На этой архитектуре будут построены все модели марки, начиная с нового Phantom. Таким образом, Rolls-Royce отказывается от несущего кузова типа монокок, который используют производители автомобилей массового сегмента и так называемого «массового люкса».

Этот революционный подход вновь доказывает позиции Rolls-Royce в качестве лидирующего производителя роскошных автомобилей. Большинство марок, позиционирующих себя в люксовом сегменте, строят модели определенных классов (например, SUV или GT) на тех же платформах, что и массовые бренды, тем самым соглашаясь на непозволительные компромиссы. Rolls-Royce же занимает бескомпромиссную позицию: все модели марки, независимо от класса, будут построены на собственной архитектуре.

Спроектированная инженерами Rolls-Royce архитектура достаточно гибка, чтобы лечь в основу любой будущей модели Rolls-Royce, независимо от ее размера, веса, характеристик двигателя, сцепления и системы управления. Таким образом компания определила план развития своего портфолио на многие годы вперед.

Новая алюминиевая архитектура на 30% жестче, чем каркас модели Phantom VII. Это решение определит будущее следующих поколений автомобилей Rolls-Royce и создаст условия для того, чтобы каждая модель обеспечивала безупречный комфорт, фирменную тишину в салоне, комфортную посадку и колоссальное внутреннее пространство.

Современное произведение инженерного искусства

Phantom – первый автомобиль Rolls-Royce нового поколения, построенный на «Архитектуре роскоши».

Главное и основополагающее преимущество архитектуры – это легкость, повышенная жесткость, гибкие возможности изготовления длиннобазных модификаций и полная свобода дизайна кузова.

Принципиально новый полностью алюминиевый каркас придает кузову впечатляющую жесткость, которая обеспечивает лучшие в своем классе эксплуатационные качества – и при этом он легче, чем у предыдущей модели. Так, новый Phantom стал на 30% жестче предшественника, что наилучшим образом сказывается на ходовых качествах и комфорте.

Новое шасси – лучшее в своем классе – с пневматической подвеской, оснащенной электронным управлением, обеспечивает еще больший комфорт, непринужденную езду, легкость управления и оптимальную плавность хода.

Новая конструкция передней подвески с двойными поперечными рычагами и пятирычажной задней подвеской обеспечивают беспрецедентный уровень контроля над боковыми и продольными силами, воздействующими на машину, а также отличную маневренность и стабильность, где немалую роль играет рулевое управление с возможностью поворота всех четырех колес. Все это позволяет обеспечить легендарную плавность хода даже на плохих дорогах.

Облегченная архитектура в сочетании с пневматической подвеской с автоматическим выравниванием дарит невероятные ощущения мягкости, превращая поездку в настоящий полет на «ковре-самолете». Компьютер подвески совершает миллионы вычислений в секунду, постоянно адаптируя показатели электронной системы регулировки амортизаторов к ускорению колес и кузова автомобиля, поворотам руля и информации с бортовых камер. Кроме того, в автомобиле появилось решение Flagbearer с интегрированной в лобовое стекло стереоскопической камерой, которая распознает характеристики дороги впереди автомобиля и на скорости до 100 км/ч заранее подстраивает под нее подвеску. Система названа в честь специальных сопровождающих, которые по закону были обязаны следовать вместе с автомобилями с красным флагом в руке на заре эпохи автомобилестроения.

Самый тихий автомобиль в мире

Команда Rolls-Royce приложила невероятные усилия, чтобы создать самый тихий в мире автомобиль. На корпус модели нанесено специальное двухслойное лаковое покрытие толщиной 6 мм, а в конструкции использованы более 130 кг звукоизоляционных материалов. Специальная отделка с высоким уровнем поглощения звука и крупные детали из литого алюминия – крупнейшие на сегодняшний день – обеспечивают безупречную тишину в салоне.

Для изоляции от дорожного шума инженеры Rolls-Royce укрепили участки пола и перегородку кузова специальным двухслойным сплавом. Это уникальная особенность нового Phantom. Между слоями сплава помещены тяжелая пена и войлок, призванные обеспечить беспрецедентный для автомобильной индустрии уровень шумоизоляции.

Звукопоглощающие материалы были также установлены в обшивке потолка, дверях и багажнике: это сделало качество шумоизоляции еще выше и помогло уменьшить уровень вибраций. Кроме того, совместно с поставщиком были разработаны специальные шины Silent-Seal, внутри которых – слой специальной пены, полностью нивелирующей шум протектора. Таким образом общий уровень шума шин был снижен на 9 дБ, а значит и беседа внутри этого автомобиля будет проходить в максимально комфортных условиях.

Все это обеспечивает трехмерный эффект идеального «кокона». На скорости 100 км/ч автомобиль приблизительно на 10% тише своего предшественника. Во время ходовых и вибрационных испытаний автомобиля уровень шума оказался настолько низким, что специалистам по акустике пришлось проверить, корректно ли откалиброваны их измерительные приборы.

Сердце Rolls—Royce – великолепный мотор V12 в новом исполнении

Мощный двигатель V12 – сердце каждого Rolls-Royce. Открывая новую страницу в своей истории, Rolls-Royce представляет также абсолютно новый мотор.

Поставив перед собой задачу создать самый тихий в мире автомобиль, инженеры должны были изобрести максимально тихий двигатель, который выдавал бы больше мощности на низких оборотах. Таким образом для Phantom был создан совершенно новый двигатель объемом 6,75 л, который сменил атмосферную версию V12.

В новом двигателе Phantom два турбонагнетателя, благодаря которым крутящий момент 900 Нм достигается уже на 1700 об/мин, а мощность равна 563 л.с., или 420 кВт. В результате автомобиль остается комфортным как на низкой, размеренной скорости, подходящей для торжественных случаев, так и в момент уверенного разгона при нажатии педали газа. А переключение передач с учетом данных спутниковой навигации (Satellite Aided Transmission — SAT) в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF обеспечивают водителю дополнительную уверенность в предстоящей дороге.

Самый высокотехнологичный Rolls—Royce

Электроника нового Phantom задает высочайшие стандарты. Для модели был создан крупнейший электронный компонент в истории BMW Group и Rolls Royce, благодаря которому новый Phantom стал самым высокотехнологичным автомобилем марки.

Это настоящая центральная нервная система автомобиля, которая соединяет между собой и контролирует его разнообразные интеллектуальные системы. В списке встроенных систем помощи водителю – система оповещений Alertness Assistant; четырехкамерная система с панорамным изображением, круговым обзором и видом сверху; система ночного видения Night Vision и Vision Assist; активный круиз-контроль; система предупреждений о столкновении, о наличии пешеходов, о наличии пересекающего потока, о выходе за пределы полосы; проекционный экран 7×3 дюймов с высоким разрешением, точка доступа к Wi-Fi и, конечно, новейшие навигационная и информационно-развлекательная система.

Новый Phantom – совершенный образец современного дизайна

«Phantom – это воплощение непринужденного стиля, модель исторического значения, занимающая особое место среди великолепных предметов роскоши и создающая собственную уникальную магию. Новый Phantom отдает дань уважения наследию дизайнеров дома Rolls—Royce и в то же время отражает дух современности, открывая новую эру в дизайне легендарных автомобилей».

Джайлз Тэйлор (Giles Taylor), Директор по дизайну Rolls—Royce Motor Cars

Новый Phantom – первый автомобиль, построенный на инновационной архитектуре –представляет собой современную интерпретацию ДНК культовой модели. Узнаваемый облик автомобиля стал еще стремительнее. Элегантные линии кузова намекают на непревзойденную плавность хода на высокой скорости и магию торжественного прибытия.

С первого взгляда автомобиль поражает совершенством линий. Благодаря «Архитектуре роскоши» и инженерным решениям, обеспечивающим ювелирную сборку, кузов Phantom выглядит практически бесшовным, будто высеченным из монолитного блока алюминия. Это настоящий триумф команды дизайнеров и инженеров, которые рука-об-руку неустанно работали над созданием этого шедевра.

Радикальные перемены в новом Phantom заметны уже при первом взгляде на переднюю часть автомобиля. Легендарная решетка радиатора Pantheon – центральный элемент дизайна модели – была полностью переосмыслена. Мощная вертикальная решетка отныне расположена выше по сравнению с Phantom VII, в результате чего и статуэтка «Дух экстаза» приподнялась примерно на половину дюйма (около одного сантиметра). Новое исполнение решетки перекликается с футуристичным дизайном концепта 103EX, представленного в прошлом году. В то же время мастера Rolls-Royce черпали вдохновение в модели Silver Cloud эпохи Джеймса Янга.

Тем не менее, в отличие от 103EX и всех предыдущих моделей Phantom, решетка радиатора впервые интегрирована в корпус автомобиля. Это позволило создать более четкий, лаконичный, современный дизайн, где каждая линия воплощает мощный характер Rolls-Royce.

Благодаря новой форме передних фар и оригинальным матовым деталям создается решительный и уверенный образ автомобиля. Система освещения включает в себя выразительные дневные ходовые огни и передовую лазерную оптику, которая в ночное время позволяет осветить дорогу на расстоянии до 600 метров.

За счет использования высококачественных материалов, обработанных вручную, а также плавных изгибов был достигнут обтекаемый силуэт нового Phantom. Проходящая через весь корпус автомобиля характерная линия берет начало в верхней кромке решетки радиатора и заканчивается в задней части, придавая новому Phantom динамичный внешний вид. Линия переднего крыла утопает в корпусе автомобиля сразу за дверной ручкой, одновременно создавая ощущение скорости и плавности.

Решетка сделана из отполированной вручную нержавеющей стали, подчеркивающей элегантность и притягательность нового Phantom. Изящные стальные линии, выступающие продолжением решетки, огибают края капота и лобового стекла, продолжая эстетику передней части.

Канонические пропорции Phantom узнаваемо читаются при первом взгляде на профиль автомобиля. В модели сохранилось соотношение высоты кузова к диаметру колес 2:1. Короткая передняя часть с уверенным характером эффектно контрастирует с длинным плавным задним свесом. Декоративная накладка сбоку с монограммой Rolls-Royce – самый крупный цельный элемент из нержавеющей стали, когда-либо виденный на автомобиле – стала чуть более округлой. Она изящно подчеркивает элегантные формы кузова, сохраняя каноническую ширину задней стойки, одновременно позволяя взгляду беспрепятственно скользить дальше, к задней части автомобиля. Пороги Phantom с удлиненной колесной базой также украшены накладками из стали.

«Дизайн боковой части кузова Phantom вдохновлен элегантностью классической модели Phantom V. Отделив линию переднего крыла от поясной линии, мы придали автомобилю динамичность. То, как эта линия огибает кузов машины снизу, создает ощущение легкости и стремительности», — комментирует Тейлор.

Задняя часть кузова также претерпела изменения. Ее дизайн напоминает плавные силуэты моделей Phantom 50-х и 60-х годов XX века. Заднее стекло, обрамленное в искусно изготовленную рамку из нержавеющей стали, имеет чуть больший наклон и окружено более обтекаемыми линиями кузова, чем в предыдущей модели. Небольшая выштамповка в задней части крыши обеспечит пассажирам задних сидений дополнительное пространство над головой.

Взгляд привлекает не только элегантно сужающаяся задняя часть, выполненная из листов цельноформованного алюминия, но и плавные линии бампера вокруг задних фар. Небольшие изгибы крышки багажника, отсылающие к ярким формам предыдущих моделей Phantom, образуют единый элемент экстерьера. Этот элемент, как и решетка радиатора, выполнен из нержавеющей стали и позволяет правильно направить потоки воздуха в задней части автомобиля. Изысканный блок задних фонарей, напоминающий украшение из драгоценных камней, несет на себе знаменитый логотип RR.

Ручки дверей Rolls-Royce, к которым владелец нового Phantom прикасается в первую очередь, изготовлены из отполированной вручную нержавеющей стали. Несмотря на общий тренд, которого придерживаются автомобильные производители – скрывать ручки дверей или делать их как можно менее заметными – компания Rolls-Royce понимает, что ручка двери является одним из ключевых элементов, позволяющих владельцу получать удовольствие от ежедневной эксплуатации автомобиля, и дарит приятное физическое ощущение качественного материала под рукой.

Завершающим штрихом Phantom являются колеса, идеально соответствующие пропорциям и дизайну Rolls-Royce. Чтобы создать ощущение полета над землей, выбраны самые большие легкосплавные диски, которые когда-либо устанавливались на автомобили Rolls-Royce. Диски диаметром 22-дюйма в сочетании с шинами Rolls-Royce Seal Technology создают уникальное ощущение «полета на ковре-самолете».

Phantom: эталонный предмет роскоши

Оказаться в салоне нового Phantom – по-настоящему торжественное событие. Распахнутые двери приглашают войти, и единственный выбор, который стоит в этот момент перед владельцем, поведет ли он автомобиль самостоятельно или доверит поездку шоферу. Когда пассажир занимает свое место на заднем ряду, водителю стоит лишь легким движением дотронуться до сенсора на двери, и та почти беззвучно закрывается, позволяя окунуться в объятия самого роскошного автомобиля в мире.

Этот эффект, названный «Embrace», дарит потрясающее удобство и удовольствие от поездки на заднем ряду. Благодаря этому решению с первых секунд клиент погружается в атмосферу спокойствия и защищенности, оставляя суету за дверями. Оказавшись будто в коконе, сотканном из самых изысканных материалов, пассажир оказывается полностью огражден от внешнего мира. И задние, и передние двери автомобиля могут быть закрыты как изнутри, так и снаружи.

Эффект Embrace – концепция Джайлза Тэйлора, вдохновленная его же творением 103EX. Он постарался раскрыть черты характера 103EX и его футуристичного дизайна интерьера в новом Phantom, где ничто не должно нарушать спокойствие и умиротворение владельца. Салон выполнен в концепции минимализма – функциональны элементы спрятаны, лаконичные, неперегруженные поверхности не отвлекают, позволяя расслабиться и наслаждаться красотой Bespoke элементов.

Как того и ожидают клиенты, салон изготавливается из элегантных и современных материалов высочайшего качества. То, чем удивит новый Phantom – это ощущение легкости, лаконичности и непринужденной элегантности.

Поездка в салоне нового Phantom дарит невероятные ощущения комфорта, сравнимые с полетом на воздушном облаке. Этого удалось достичь за счет усовершенствованной ходовой части и нового уровня акустического комфорта. Мягкое сияние звездного неба создаст идеальные условия для того, чтобы уединиться и погрузиться в свои мысли. Кстати, покрытие с эффектом звездного неба в новом Phantom – самое масштабное по площади в модельном ряду Rolls-Royce. Отполированные до глянца, приятные на ощупь деревянные материалы, которыми можно отделать внутреннюю часть дверей, центральную консоль, переднюю панель или откидные столики, окружают владельца естественной красотой.

Линии передней части салона стремятся вперед, как бы намекая на динамичный характер автомобиля, тогда как форма задних дверей уводит назад, дополняя расслабляющую атмосферу пассажирской зоны. При разработке дизайна подлокотников дизайнеры вдохновлялись яхтами J-класса, адаптировав упругость и изгиб подлокотников.

Для этой модели были разработаны и изготовлены вручную новые сиденья, которые обеспечивают еще больший комфорт. Спинка кресла укреплена специальным горизонтальным элементом, который создает ощущение поддержки, комфорта и уверенности. Дизайн сидений был усовершенствован за счет вертикального профилирования, знакомого по моделям Wraith и Dawn. Деревянные панели, украшающие заднюю часть спинок передних сидений, очевидно вдохновлены знаменитой моделью Eames Lounge Chair 1956, иконой дизайна в мире мебели, которая сегодня является частью постоянной экспозиции Нью-Йоркского музея современного искусства.

Позади панелей искусно спрятаны откидные столики и мониторы, которые плавно выдвигаются и убираются по легкому нажатию кнопки. Обращая предельное внимание на детали, дизайнеры Rolls-Royce перенесли кнопки управления сиденьем из центральной части подлокотника в более интуитивно понятное место.

Ценители Phantom смогут заказать индивидуальные сиденья, соответствующие их персональным требованиям. На выбор доступны удобное кресло для отдыха Lounge Seat, раздельные сидения со съемными подлокотниками, раздельные сидения с фиксированной центральной консолью и кресло для сна – новшество для Phantom.

В новой фиксированной центральной задней консоли появился охлаждаемый отсек для напитков и ниша для хранения стаканов для виски, декантера и бокалов для шампанского. Удобная форма сидений, расположенных под оптимальным углом, позволяет пассажирам занять комфортную позицию для беседы, не перегружая мышцы шеи.

Отделка из натуральных материалов высочайшего качества дарит особое тактильное удовольствие. Каждый элемент управления сделан из метала (круглые дефлекторы обдува и регуляторы, кнопки регулировки сидений и освещения, рычажки стеклоподъемников), стекла или покрыты первоклассной кожей – например, новые поворотные регуляторы статуэтки «Дух экстаза», установленные в передней и задней частях салона.

Не останавливаясь на достигнутом, команда Rolls-Royce пошла еще дальше в своем стремлении подарить бескомпромиссный комфорт. Отныне функцией подогрева оснащены и отдельные поверхности, управлять температурой которых можно через кнопки функционала сидений. Так, подогрев доступен для подлокотников передних дверей, крышки-подлокотника центральной консоли, задних стоек, боковых подлокотников всех типов задних раздельных сидений и центрального заднего подлокотника.

«Галерея» – новая концепция в мире предметов роскоши

«Галерея» – роскошное видение передней и приборной панели – стала жемчужиной современного дизайна Phantom. Монолитная приборная панель сохранила единство и лаконичность линий, отдавая дань традициям предыдущих моделей Rolls-Royce. Однако визуально пространство реорганизовано, акценты смещены – взгляд падает на центральную часть, после чего поднимается вверх и рассеивается, благодаря чему создается ощущение простора.

Все элементы «Галереи» заключены в бесшовное стеклянное полотно во всю длину передней панели. Цифровые приборы отделаны хромом, придавая передней части салона еще более роскошный и целостный вид.

В ответ на запросы клиентов со всего мира инженеры Rolls-Royce постарались сделать приборы более информативными и современными, согласно футуристичной концепции дизайна. Новые цветные TFT-дисплеи диагональю 12,3 дюйма со светодиодной подсветкой обрамлены хромированной рамкой. Усовершенствованный дизайн виртуальных приборов проявляется в отточенных виртуальных стрелках, фирменном делении шкал Rolls-Royce и хорошо читаемых шрифтах.

В дополнение к данным о скорости, резерве мощности, оставшемся топливе и температуре на дисплей выводится важная информация о настройках круиз-контроля, указания навигатора, сообщения систем помощи водителю и множество других сведений.

Под стеклом «Галереи» нашлось место для аналоговых часов – как говорилось в знаменитой рекламе прошлого века, их тиканье – самый громкий звук в салоне Rolls-Royce. Там же расположился информационный экран, который можно спрятать в центральной части панели, если он не используется.

В стандартном исполнении часы имеют черный циферблат, отделанный по периметру черной кожей. Часы Bespoke, которые можно изготовить на заказ, становятся настоящим произведением искусства. Они отличаются более светлым фоном с подсветкой, деталями с эффектом хрусталя и отделываются тем же материалом, что был выбран для «Галереи».

Искусство движения

«Искусство – это основа концепции дизайна интерьера нового Phantom, – говорит Джайлз Тейлор. – Многие из наших клиентов – ценители прекрасного, владеющие собственными частными коллекциями. Для них искусство – это важная часть жизни».

Именно искусство вдохновило Джайлза Тейлора на то, чтобы радикально переосмыслить приборную панель автомобиля и превратить ее из безжизненной составляющей интерьера в центр притяжения, приковывающий взгляд.

«Я хотел взять неотъемлемую часть автомобиля, которая целое столетие не несла почти никакой пользы, кроме хранения подушки безопасности и отдельных компонентов, и подарить ей новое предназначение, пространство для самореализации» – комментирует Тейлор.

В этом и заключается истинное значение передней панели – она становится настоящей арт-галереей.

Так, в верхней части приборной панели было создано пространство для художественных работ, открывающих новые возможности для персонализации автомобиля.

«В XVIII веке были в моде и высоко ценились миниатюры, которые позволяли в любых путешествиях постоянно иметь при себе изображения родных и близких. Мне понравилась идея путешествий вместе с предметами искусства, и я воплотил ее в жизнь, – продолжает Тэйлор. – Теперь и наши клиенты смогут поступать так же».

Клиент сможет выбрать дизайнера или художника, совместно с которым команда Bespoke создаст произведение искусства на заказ, которое займет свое место в «Галерее» его нового Phantom.

Команда Rolls-Royce в сотрудничестве с целым рядом художников, дизайнеров и творческих коллективов создала яркие примеры работ, которые могут украшать «Галерею», продемонстрировав широкий спектр ее возможностей. Среди них – произведения самого разного характера: картина маслом авторства китайского живописца Лянь Ян Вэя, изображающая английскую возвышенность Саут-Даунс осенью; позолоченная генетическая карта владельца, изготовленная на 3D-принтере незаурядным немецким дизайнером Торстеном Франком; фарфоровая роза ручной работы от именитого дома фарфора Nymphenburg; выполненная на шелке абстракция от молодой британской художницы Хелен Эми Мюррей.

Мастера Rolls-Royce готовы выполнить любое желание клиента и создать искусные работы на заказ. Для тех же, кто не хочет ждать, мастера и дизайнеры Rolls-Royce на заводе в Гудвуде создали великолепную коллекцию готовых вариантов оформления Gallery из шелка, дерева, металла и кожи для клиентов, которые можно заказать уже сейчас.

Заключение

«Архитектура роскоши», «Галерея», эффект Embrace, бескомпромиссный комфорт и плавность хода, лучшие в мире материалы, безупречный дизайн и инженерные решения – новый Rolls-Royce Phantom вновь устанавливает новый стандарт не только «лучшего в мире автомобиля», но и самого культового предмета роскоши в мире. Новый Phantom открывает следующую главу в истории Rolls-Royce и задает вектор развития для всей люксовой индустрии.

Обзор 2018 Rolls-Royce Phantom VIII

Сногшибательный автомобиль Rolls-Royce Phantom 2018 года для королевских особ

Один из самых роскошных автомобилей на планете носит название похожее на имя быстрого, мощного военного корабля. Счет этих моделей машин ведется Римскими цифрами, что само по-себе намекает на императорские амбиции и на знатное их происхождение.

И, действительно, «автоимператор» VII Phantom правил в сегменте роскошных автомобилей целых 14 лет подряд и сегодня ему на смену пришла следующая царственная модель с порядковым номером VIII. Тут уместно вспомнить знаменитую реплику: «Король умер, да здравствует король!». На современный манер релиз данного автомобиля – встреча нового Большого босса.

«Фантом есть Фантом», так охарактеризовал это новое творение генеральный директор компании «Rolls-Royce» Торстен Мюллер-Отвос. Это знамя, которое всегда развивается на вершине, несмотря на положение дел внизу и на проблемы самого производителя. Это именно император среди роскошных моделей машин, который вполне достоин уважения и восхищения.

Что представляет собой новый Rolls-Royce Phantom 2018

Что будет происходить, если все модели этой элитарной марки будут базироваться на новой платформе, которая впервые будет использована в современном новом Phantom? Это уход от масштабирования «BMW платформ» под роскошных собратьев.

Смотрите также: Самый необычный двигатель, созданный «Роллс-Ройсом»

Возможные замены для данного «Призрака», т.е. купе Wraith, кабриолета Don и проекта внедорожника Куллинан (SUV) – это алюминиевый рамный кузов, который увеличит торсионную жесткость на 30%, чего мог нам предложить предыдущий «Призрак». Также планируется 100% увеличение жесткости в ключевых местах кузова, то есть вокруг подвески и самой коробки передач.

Новый алюминиевый кузов теперь легче, чем старая модификация авто, так сказал технический директор Филлип Кон, и добавил: «Сохранение веса не является приоритетом, если есть шанс улучшить жесткость кузова, я это делаю». Жесткость кузова приносит свои конкретные плоды, особенно когда дело доходит до изысканности и качества езды. Поэтому на сегодня следует установить новый стандарт для автомобильной отрасли.

Так, автомобиль оснащается воздушными пружинами, которые вероятно являются единственным разумным способом контролировать движения 2560-килограмового автомобиля (2610 кг весит модификация с расширенной колесной базой). Понадобилась установка пружин, несмотря на наличие пневматической подвески «Sproing», которая оснащена адаптивными амортизаторами (странно, но регулировать их жесткость нельзя — может это сделано для того, чтобы избежать преждевременного износа) и активными стабилизаторами поперечной устойчивости.

В целом стандартная колесная база данного Фантома составляет 5760 мм, с кузовом длиной в 5980 мм.
На новый Фантом устанавливается более 130 кг звукоизолирующих материалов, а именно: пенки, листы и так далее. Даже сами шины также оборудуются шумоизоляцией. Автомобиль «обут» в покрышки с низкими боковинами на 22-х дюймовые диски.

Чтобы убрать какие-либо звуки, внутренняя поверхность шин покрыта двумя килограммами специальной звукоизолирующей пены, точно как на автомобилях Maybach, моделях Mercedes S-класса и Тесла модификации S. Это отличный способ увеличения комфорта, хотя он приводит к росту нагрузки на саму подвеску.

Движущая сила Фантома Rolls-Royce 2018

Автомобиль оснащается 6,75-литровым двигателем V12. Это переработанный вариант 6,6-литрового агрегата V12, который работал в предыдущих вариантах моделей.

Крутящий момент хоть и 664Нм, но начинает генерироваться только с 1700 об/мин. Пик мощности машины достигается на 5000 оборотах.

Эти технические характеристики обеспечивают комфорт поездки как для водителя, так и для самих пассажиров. «Фантомом» легко управлять и на нем приятно ездить.

Сидят пассажиры и водитель в автомобиле относительно высоко, потому что его профиль высотой в 1646 мм считается высоким. Он на 150 — 200 мм выше, чем у большинства роскошных авто-седанов.

Каждый безусловно сформирует собственное мнение о новой внешности зтого «Призрака», но стоит все-же отметить, что решетка на машине теперь интегрирована прямо в корпус, а не посажена поверх него, как было на Phantom VII, который является немного более утонченной моделью — хотя эти вещи относительны, у каждого свое восприятие нового дизайна. При этом нельзя не согласиться, что автомобиль обладает довольно изящным профилем в котором просматривается уже больше динамики, чем в предыдущей модели.

Но предыдущий Phantom потребовал от населения некоторого времени для знакомства, прежде чем люди стали его воспринимать и чувствовать себя комфортно рядом с ним. Интересно, будет ли то же самое происходить и в этом случае? Например, модель Cayenne достаточно быстро адаптировалась на рынке. У «Фантома» это может занять больше времени, но, нет сомнения, что фанаты а также эксперты и простые любители к нему привыкнут. Тут нужно понимать главное – это все-же Rolls-Royce Phantom в конце концов.

Наслаждаясь пышной роскошью «Призрака»

Колесная база нового Фантома стала длиннее (на обеих моделях), несмотря на меньшую общую длину автомобиля. Но тут нужно быть честным и отметить следующее, что пассажиры не будут чувствовать себя в нем стесненнымы и места для ног хватит даже человеку с высоким ростом.

Два задних сидения вполне обширные, удобные и подвижные, они теплые и балуют своим комфортом, в них можно спокойно и сладко спать. Каждый пассажир получает возможность управлять кондиционированием воздуха. Средства управления размещаются прямо на подлокотниках. Здесь также находится и электрическое закрытие дверей, а также функция выбора вентилятора и интенсивности его работы. Это простая опция которая отображается на мягко скользящей шкале от синего (холодно) до красного (горячо). Тут безусловно чувствуется присутствие старой той еще школы, но работает все плавно и качественно.

В багажнике достаточно места для свободного размещения четырех наборов для гольфа. Также стоит уделить внимание и переднему сидению — это достаточно интересное место, в том числе и для владельцев. Так как «Призрак» наследует много технических нововведений у «BMW» в части электроники, то это расширяет его программные возможности. При этом тут нет и не найти функции контроля вождения, являющейся аналогом автопилота для автомобилей. Это обусловлено конкретно тем, что владельцы Phantom платят другим людям за то, чтоб они управляли им.

Отделка салона, как всегда, просто безупречна. Элитарные материалы приятны на ощупь. Салон отделяется от передней части герметичной перегородкой, в нее вмонтирован монитор информационно-развлекательной системы. Его по желанию можно декорировать различными элементами от картин до детских рисунков, дипломов, сертификатов и до налоговых отчетов.

Этот роскошный автомобиль просто предлагает совсем иной стиль вождения, чем современные модели машин премиумного класса. Не беда, что рулевая колонка обладает небольшим ходом для регулирования, зато электрический усилитель и внушительные размеры рулевого колеса позволяют движением одного пальца управлять тяжелым габаритным автомобилем.

Зачем и кому следует покупать Rolls-Royce Phantom 2018

Модель Phantom создана для комфорта, чтобы удивлять, но не для демонстрации спортивной езды или маневренности. Поэтому стоимость ее начинается от £360.000 тыс. фунтов стерлингов для модификации с короткой базой и от £432.000 тыс. фунтов — за образцы с удлиненной базой. Такая стоимость гарантирует его обладателю плавный бесшумный ход, при котором если не смотреть в окно может показаться, что автомобиль просто стоит на месте. Но вместе со всем этим «Фантом» может пощекотать ваши нервы, когда акселератор утоплен доконца в роскошный коврик под ногами.

Само управление в роскошном автомобиле отлично сбалансировано, оно моментально реагирует на любые команды водителя, заводится с полоборота и если требуется, то тут-же останавливается как вкопанный при нажатии педали тормоза. В целом этот «Призрак» предлагает водителю очень удобный и достаточно привлекательный интерфейс управления, который позволяет чувствовать себя уверенно при любых скоростных режимах. Внушительные размеры, на первый взгляд, кажется, делают данный автомобиль тугим и неуклюжим в части маневрирования, но это впечатление обманчиво и ошибочно. Рулевое управление машины обеспечивает отличную подвижность для таких габаритов.

Смотрите также: Обзор Genesis G70,- все подробности о новинке из Кореи

Уровень шума на высоких скоростях внутри «Фантома» не превышает 6 — 7Дб. Это сравнимо с тем, как непослушные дети шепчутся на последней парте, когда учитель находится у доски. Такая тишина создает иллюзию полной изоляции от окружающего мира.

Этот Rolls-Royce Phantom создан для тех людей, которые очень требовательны к сервису и к самому комфорту. Например, для тех, кто пересчитывает количество лепестков роз заказанных для романтического ужина, или пересчитывает пузырьки в элитном шампанском. Конечно же, в мире нет ничего абсолютно совершенного, и у «Призрака» можно найти свои недостатки, к примеру, тажа небольшая вибрация, которую создают пневматические рессоры. Но и это не отменяет сам факт, что Rolls-Royce Phantom – вершина максимум совершенства и идеала, который доступен сегодня. И это касается как поездки на заднем сидении, так и самого управления автомобилем.

Автор: Сергей Василенков

Самая дорогая машина в мире 2017 г: цена, фото и видео

В 2013 году британский автопроизводитель Rolls-Royce получил неожиданный заказ. Один очень богатый человек попросил компанию создать специально для него уникальный автомобиль. Клиент попросил, чтобы новая машина была похожа на автомобили 20-х – 30-х гг. прошлого века. Инженеры принялись за работу…

За основу был взял уже существующий автомобиль – люксовый Rolls-Royce Phantom Coupe с двигателем V12 (6,75 л.). По просьбе клиента в проект добавили черты сразу нескольких знаменитых машин из прошлого — Phantom I Round Door 1925 г., Phantom II Streamline Saloon 1934 г. , Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon 1934 г. и Park Ward 20/25 Limousine Coupe 1934 г. Как сообщается, сам заказчик принимал активное участие в разработке проекта – приезжал на завод и общался с главным дизайнером Rolls-Royce Жилем Тейлором.

ПО ТЕМЕ: 10 лучших автомобилей 2017 г, представленных на выставке New York Auto Show.

Готовый автомобиль был представлен 27 мая. Sweptail (в переводе – «изогнутый хвост») получил длинный рельефный капот с отполированной до зеркального блеска алюминиевой решеткой радиатора, и роскошную стеклянную крышу, спускающуюся на зауженную корму.

В салоне оставили только два кресла. Отделка выполнена с применением редких сортов деревьев – эбенового и палдао. Кресла обтянуты натуральной кожей. За сиденьями находится деревянная багажная полка, а в бортах за дверями размещены кожаные портфели (конечно же) ручной работы. В центральной панели появился холодильник для шампанского с двумя хрустальными фужерами. А британский регистрационный номер «8» нанесён на две алюминиевые таблички, являющиеся неотъемлемой частью корпуса.

ПО ТЕМЕ: 7 автомобилей с запредельным уровнем роскоши в салоне.

В проекте Sweptail очень много внимания предсказуемо было уделено деталям. На передней панели практически нет управляющих элементов (кнопок, рукояток, переключателей и т.п.) Циферблат встроенных в панель часов сделан из эбенового дерева, а часовая и минутная стрелка – из титана.

Гендиректор Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвос:

«Sweptail – по-настоящему восхитительный автомобиль. Он источает романтику путешествий и сразу же после своего появления занял достойное место в пантеоне величайших путешественников между континентами».

Стоимость машины составляет 10 млн фунтов стерлингов (12,8 млн долларов). Имя владельца, по понятным причинам, не раскрывается.

Смотрите также:

Rolls-Royce Motor Cars PressClub · Фотографии.

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE И СЕРЫЙ ГОЛУБЬ

Загрузки.

16.02.2021 | ID: P

603

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE И ГОЛУБИНО-СЕРЫМ КОАХЛИНОМ

NEDCcorr (комбинированный) Выбросы CO2: 330-328 г / км; Расход топлива: 19,5 миль на галлон / 14,5 л / 100 км WLTP (в смешанном цикле) Выбросы CO2: 361-344 г / км; Расход топлива: 17,8–18,6 миль на галлон / 15,9–15,2 л / 100 км

Расход топлива в милях на галлон (и литрах на 100 км) и выбросы CO2 в граммах на километр представляют официальные комбинированные значения.Цифры могут отличаться в зависимости от стиля вождения и условий. Данные о расходе определяются в соответствии с ездовым циклом ECE.

Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей можно найти в «Правилах, касающихся расхода топлива и выбросов CO2 для легковых автомобилей» в Великобритании. Для получения данных о выбросах, маркировки и рекомендаций, относящихся к вашему местному рынку, обратитесь в ближайшую торговую точку или на сайт местных властей.

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA — KOA WOOD FASCIA

Загрузки.

16.02.2021 | ID: P

594

THE KOA WOOD PHANTOM — KOA WOOD FASCIA

NEDCcorr (комбинированный) выбросы CO2: 330-328 г / км; Расход топлива: 19,5 миль на галлон / 14,5 л / 100 км WLTP (комбинированный) выбросы CO2: 361-344 г / км; Расход топлива: 17,8–18,6 миль на галлон / 15,9–15,2 л / 100 км

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE И СЕРЫЙ ГОЛУБЬ

Загрузки.

16.02.2021 | ID: P

589

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE И ГОЛУБИНО-СЕРЫМ КОАХЛИНОМ

NEDCcorr (комбинированный) Выбросы CO2: 330-328 г / км; Расход топлива: 19,5 миль на галлон / 14,5 л / 100 км WLTP (комбинированный) выбросы CO2: 361-344 г / км; Расход топлива: 17,8–18,6 миль на галлон / 15,9–15,2 л / 100 км

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE И СЕРЫЙ ГОЛУБЬ

Загрузки.

16.02.2021 | ID: P

590

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE И ГОЛУБИНО-СЕРЫМ КОАХЛИНОМ

ФАНТОМ КОА С ДЕРЕВО КОА, СЕРЫЙ ГОЛУБИНОМ, КОЖЕЙ И СТАРЛАЙТ-ФАЙЛЕР, ИЗОБРАЖАЮЩИЙ НОЧНОЕ НЕБО НАД КЛИВЛЕНДОМ, ОГАЙО, В ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА

Загрузки.

16.02.2021 | ID: P

593

ФАНТОМ КОА С ДЕРЕВОМ КОА, СЕРЫМ ГОЛУБЬЕМ, КОЖЕЙ И ЗВЕЗДНЫМ СВЕТИЛЬНИКОМ, ИЗОБРАЖАЮЩИЙ НОЧНОЕ НЕБО НАД КЛИВЛЕНДОМ, Огайо, В ДАТУ РОЖДЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА

г / км выброса CO2: 330-328 г / км; Расход топлива: 19,5 миль на галлон / 14,5 л / 100 км WLTP (комбинированный) выбросы CO2: 361-344 г / км; Расход топлива: 17.8-18,6 миль на галлон / 15,9-15,2 л / 100 км

Расход топлива, указанный в милях на галлон (и литрах на 100 км), и выбросы CO2 в граммах на километр представляют собой официальные комбинированные значения. Цифры могут отличаться в зависимости от стиля вождения и условий. Данные о расходе определяются в соответствии с ездовым циклом ECE.

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ КОА С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE

Загрузки.

16.02.2021 | ID: P

591

ДЕРЕВЯННЫЙ ФАНТОМ KOA С ЭКСТЕРЬЕРОМ PACKARD BLUE

NEDCcorr (комбинированный) Выбросы CO2: 330-328 г / км; Расход топлива: 19,5 миль на галлон / 14,5 л / 100 км WLTP (комбинированный) выбросы CO2: 361-344 г / км; Расход топлива: 17.8-18.6 миль на галлон / 15,9-15,2 л / 100 км

Расход топлива в милях на галлон (и литрах на 100 км) и выбросы CO2 в граммах на километр представляют собой официальные комбинированные значения. Цифры могут отличаться в зависимости от стиля вождения и условий. Данные о расходе определяются в соответствии с ездовым циклом ECE.

ФАНТОМ КОА С ДЕРЕВО КОА И СЕРЫЙ КОЖАНОЙ ГОЛУБЬ ИНТЕРЬЕР

Загрузки.

16.02.2021 | ID: P

600

ФАНТОМ КОА С ДЕРЕВОМ КОА И СЕРЫЙ КОЖЕЙ КОА ИНТЕРЬЕР

NEDCcorr (комбинированный) Выбросы CO2: 330-328 г / км; Расход топлива: 19,5 миль на галлон / 14,5 л / 100 км WLTP (комбинированный) выбросы CO2: 361-344 г / км; Расход топлива: 17.8-18,6 миль на галлон / 15,9-15,2 л / 100 км

Расход топлива в милях на галлон (и в литрах на 100 км) и выбросы CO2 в граммах на километр представляют собой официальные комбинированные значения. Цифры могут отличаться в зависимости от стиля вождения и условий. Данные о расходе определяются в соответствии с ездовым циклом ECE.

PHANTOM ‘IRIDESCENT OPULENCE’ ИДЕАЛЬНЫЙ РОЛЛС-РОЙС ПРИБЫВАЕТ В АБУ-ДАБИ

Загрузки.

01.02.2021 | ID: P

788

PHANTOM ‘IRIDESCENT OPULENCE’ В АБУ-ДАБИ ПРИБЫВАЕТ ОЧЕНЬ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ РОЛЛС-РОЙС

Phantom Extended: NEDCcorr (комбинированный) выбросы CO2: 330-328 г / км; Расход топлива: 19,5 миль на галлон / 14.5 л / 100км WLTP (комбинированный) выбросы CO2: 361-344 г / км; Расход топлива: 17,8–18,6 миль на галлон / 15,9–15,2 л / 100 км

Расход топлива в милях на галлон (и литрах на 100 км) и выбросы CO2 в граммах на километр представляют официальные комбинированные значения. Цифры могут отличаться в зависимости от стиля вождения и условий. Данные о расходе определяются в соответствии с ездовым циклом ECE.