Марка шевроле какой страны: страна-производитель автомобиля, где делают машины Chevrolet — Рамблер/авто

Шевроле Страна Производитель Модельный Ряд Список Марки с Фото

Первые автомобили Шевроле, чьей страной производителем раньше могла быть только США, появились в 1911-м году. В наше время компания выпускает транспортные средства практически во всех категориях – от компактных городских авто и кроссоверов до массивных внедорожников и спорт-каров.

Благодаря своей популярности эта марка машины продаётся по всему миру, а для упрощения поставок и снижения цен производственные мощности располагаются в разных странах. Хотя на качество сборки автомобилей Chevrolet практически не влияет, чья фирма занимается их сборкой и в каком регионе находится конвейер.

История бренда Шевроле

Интересная и увлекательная история бренда, которую вы узнаете немного ниже. Полна побед и взлетов с небольшой посыпкой неудач, без которой невозможно развитие ни одного дела.

Chevrolet – это американский бренд, основателем которой является Уильям Дюрант с помощью Луи Шевроле. Который дал имя марке и не малую помощь основателю, но никогда не был ее владельцем.

Он не только основатель Chevrolet и руководитель GM, самого успешного и популярного концерна на планете. Chevrolet обзавелась заводами во всех развитых и больших странах мира.

Немного из жизни Луи

Инженер работал в автомобильной фирме Mors, всю свою жизнь увлекался автомобилями. Главной искрой в его жизни были гонки. И потому Шевроле стал гонщиком, при чем официально от фирмы на которую работал. Приобрел необходимые знания и навыки, гонщик отправился в США 1900 году.

Где становится представителем французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Но при этом автогонщик исключал отказ от гонок. Этот вид спорта для него был как глоток воздуха, без него он не представлял свою жизнь.

Любовь к автомобилям и отличные знания в этой сфере сделали его интересным и заметным для Уильяма.

В 1909 году, Дюрант пригласил Шевроле стать фирменным гонщиком Buich. И в том же году Луи одержал 3 знаковых победы, а после вошел в список лучших автогонщиков США.

Уильям Дюрант основал с помощью опыта и знаний инженера Луи марку. Момент был на столько неудачно выбран, что компания оказалась на грани банкротства.

Руководителю пришлось обратиться за помощью к высшему звену финансов. Которое предложило свое финансирование в обмен на замену руководства, хотя Дюрант надеялся немного погодя вернуться на должность.

Южнокорейские американцы

Мы подобрали для Вас кое-что ещё интереснее: Где собирают автомобили Volkswagen?

Жители России и Европейцы, когда им задают вопрос о том, какая страна является производителем автомобилей Шевроле, дают однозначный ответ, что Корея.

Это вполне естественно, поскольку львиная доля автомобилей, реализуемых в настоящее время на рынках России и Европы действительно являются собранными на конвейерах Южной Кореи и являются по сути ничем иным, как продолжением существовавшей под эгидой корейского бренда Дэу линейки бюджетных авто.

Самые популярные и известные нашему потребителю модели носили и продолжают носить названия Матиз и Нексия.

Хотя около 3-х лет назад к бюджетным автомобилям эконом класса прибавилась модель класса эконом-плюс — Шевроле Лачетти, получившая новую жизнь после небольшого фейслифтинга под именем Дэу Джентра.

То есть производитель Шевроле стремится выйти на Российском и Европейском рынках за рамки ставшего уже привычным эконом класса, постепенно приучив потребителя, что в продаже появляются и более дорогие, а, следовательно, комфортабельные и мощные машины.

Что же вообще сегодня имеется на Российском рынке из автомобилей от бренда Шевроле?

— Бюджетные малолитражки Спарк, Кобальт, Ланос и Авео (собранные в Корее) — Седан комфорт-класса — Шевроле Круз, crossover Каптива и семейный минивен Орландо (также южнокорейского бренда Дэу) — Нива Chevrolet — это уже продукция совместного предприятия на базе ОАО АвтоВаз — И наконец истинные прародители и жемчужины бренда — известный Камаро, прославившийся не только среди потребителей, но и на киноэкранах, легендарная модель Корвет — резкий и впечатляющий спорт-кар, и классический американский седан Малибу. — Касаемо тяжеловесов — это ТрейлБлейзер и Тахо — американские джипы с огромными двигателями и внешними габаритами. Кстати “Тахо” — официальная машина секретной службы при президенте США, что само по себе звучит, как внушительная рекомендация.

Так что можете не задавать менеджерам автосалонов вопросы “где собирают шевроле Ланос, Каптива или Орландо“. Теперь вы однозначно знаете, что их собирают в Южной Корее.

Также отметим, что автомобили, которые собраны в США, разительно отличаются от машин имеющих корейское, или Российское происхождение. Все совершенно другое, другого качества, другого уровня, и конечно по другой цене.

Ни в коем случае не отказывайтесь от тест-драйва и помните, что визитной карточкой Шевроле, того самого исконно американского всегда были и остаются все таки тяжелые джипы — ТрейлБлейзер и Тахо — попробуйте сами и уверяем, вам — понравится!

Автомобили Шевроле весь модельный ряд

Первой моделью, которую выпустила марка, была Classic Six.

• 4 местная
• 6 цилиндрами и 30 л. с.

Была хороша, но цена слишком неподъемная для населения = 2500 долларов. После такой небольшой неудачи, компания взяла вектор на простые и дешевые модели, а не на элегантные и «пафосные».

1916 год

Chevrolet выпускает «490» модель, которая пользовалась славой дешевой и надежной модели.

• 4 цилиндровый мотор,
• объемом 2,8 литра,
• 3 ступенчатой механикой.

В то время были хороша для комфортной езды. Эта удачная модель выпускалась целых 8 лет и стала первой топовой моделью в истории марки.

Нужно отметить, что своими разработками, инженеры Chevrolet, внесли огромный вклад в развитие технологий по разработке и проектированию машин.

1923 год

«490» заменили на современную Superior с мощностью 26 «лошадок», которая стала не менее востребованной, чем предшественница.

1933 году фирма сменила руководство, главным стал Марвин Косл. Во время главенствования которого, появился девиз «Великая ценность». Что означало направленность фирмы на упрощение для водителя управления авто.

1934 год Шевроле начинает выпуск независимой подвески передних колес. Что не только упрощает управление, но делает более экономный износ резины.

Производство Шевроле во Вторую Мировую войну

В 1941 году начинается сложное время не только для Америки, но и для всего мира из-за начала Второй Мировой войны. По указу правительства, фирма производит гильзы для снарядов и другое снаряжение армии.

1942 году было прекращено производство гражданских автомобилей. До конца войны Chevrolet занимается военным обеспечением армии США. А руководитель Шевролет был назначен председателем национального министерства обороны страны.

После нормализации ситуации в стране, Chevrolet начинает проектировать машины с качественно новым дизайном, абсолютно не похожие на прежде разработанные авто.

“Шевролет” и “Chevrolet”

А теперь, раз уж мы прояснили момент по производству и сборке, давайте немного разберемся, что же такое бренд Шевроле.

Начать следует с того, что бренд и торговая марка Шевроле принадлежат известному американскому автомобильному концерну General Motors, в дальнейшем для краткости будем называть его просто GM.

Исторически компания Chevrolet родилась в северной части США, где и по сей день продолжают выпускать в свет те модели, которые и подарили бренду мировую известность, почет и славу — массивные внедорожники, которые по проходимости вполне могут соперничать с вездеходами, изящные и мощные спортивные модели, отличительной чертой которых являются атмосферные двигатели впечатляющих размеров и мощи, и конечно же суперкары. Это на севере Америки. И к сожалению нельзя сказать, что североамериканские модели обширно представлены на автомобильном рынке России.

А вот еще одно подразделение компании, чей продукт наоборот предлагает каждый 4-й автомобильный салон нашей страны, расположено в Южной Корее.

И хотя название носит точно такое же — Chevrolet, но производимая продукция почти на 100% относится к канувшему в лету Корейскому концерну Daewoo. Многие еще должны помнить 2 самых популярных модели 2000-х — Espero и Nexia. Ну а сегодня южнокорейские Шевроле — это сплошь автомобили класса “эконом” или “эконом+”.

Поэтому ответ на вопрос “где собирают шевроле Круз?” или “где собирают шевроле Авео” однозначен — в Корее на производственных мощностях старого завода Дэу!

Хотя понять менеджмент компании GM более чем возможно. С точки зрения управления продажами они совершили очень разумный шаг, приобретя практически разорившуюся компанию Daewoo. Зато теперь в модельном ряде производителя присутствуют автомобили всех классов и категорий, от низкобюджетных малолитражек, до суперкаров и бизнес-седанов, имеющих в ряде случаев поистине космическую стоимость.

Это очень важно с точки зрения стратегического позиционирования бренда.

Как ни странно, потребитель с большей вероятностью обратится в компанию, которая заботится обо всех, и о тех, кто может купить авто премиум класса и о тех, кто только-только собирается приобрести свой первый в жизни “эконом” от иностранного производителя, попрощавшись с классикой российского автопрома.

Chevrolet: столетний юбилей

В 2011 году состоялся 100 летний юбилей марки. Были дебютированы 3 модели:

• хэтчбек спортивным нравом Cruze,
• своеобразный седан Aveo,
• Camaro в кузове кабриолет.

Новые награды были получены за электрический автомобиль с увеличенным запасом хода Chevrolet Volt. На протяжении всего мероприятия, для текст-драйва эта модель была доступна абсолютно для всех, начиная от посетителей, заканчивая журналистами. Такая возможность была предоставлена в рамках программы активностей компании.

Камаро

Авео

Круз

Основные производственные мощности

Крупнейшие предприятия по сборке автомобилей Шевроле расположены на территории Соединённых Штатов – в штате Мичиган. Один из заводов находится в Теннеси, а среди других североамериканских филиалов стоит отметить сборочные линии в Канаде и Мексике. В Южной Америке Chevrolet собирают на предприятиях Колумбии, Бразилии, Аргентины и Эквадора.

Автомобили популярного бренда выпускают на таких заводах:

После поглощения концерном GM корейского производителя Дэу в списке продукции американского бренда появился и Шевроле Ланос, который несколько лет подряд выпускался на территории Украины. Автомобили Lanos собирали на запорожском предприятии АвтоЗАЗ, чье производство в 1990-е годы было переориентировано на импортные модели. С 2009-го года филиал в Украине прекратил сотрудничать с GM, и теперь похожее по параметрам и дизайну на Ланос авто называется ZAZ Chance.

Ответить на вопрос, какая страна производитель у модели Шевроле, несколько лет назад можно было, упомянув российские заводы в Нижнем Новгороде, Тольятти, Калининграде и Санкт-Петербурге. Однако в 2009-м году компания ушла с российского рынка, а, вернувшись, снова прекратила производство в 2015-м.

Причинами стали снижение спроса на продукцию бренда и мировой кризис в автомобильной отрасли. В то же время на предприятии в Казахстане сборка автомобилей Chevrolet продолжается – в ассортименте филиала есть модели Авео, Лацетти, Каптива и Круз.

Особенности американских моделей

Качество сборки не всегда зависит от того, в какой стране производят автомобили Chevrolet. Но многие автолюбители отмечают определённые преимущества американского производства. Уровень сборки и надёжность собранного в Штатах авто заметно выше – однако и за их покупку придётся заплатить больше.

Автолюбителям из любой страны, кроме США, непросто получить продукцию такой сборки. Не получится приобрести их и в Европе, и в России. А покупка по «серой схеме» может привести к проблемам при гарантийном и сервисном ремонте.

Источник

Кузов седан

Как и положено, самой первой на мировой рынок была выпущена машина Chevrolet Cruze с кузовом типа седан. Данный автомобиль укомплектован автоматом в шесть ступеней, что является несколько неожиданным, если обратить внимание на то, сколько он стоит.

Однако подобная приятная нежданность сумела повлиять на большое число автолюбителей во время выбора нового транспортного средства. Кстати, следует сказать, что в модели седан не предполагается выбор коробки передач, хотя в хэтчбеках и универсалах покупатель может сам подбирать наиболее приемлемый для него тип управления.

«Шевроле-Круз», независимо от сборки, имеет ряд преимуществ, что позволяет ему конкурировать с другими марками автомобилей. Это комфорт, отличный дизайн, надежность. Данная модель создана соответственно современности.

Подводим итоги

Автомобили, собирающиеся фактически в каждой развитой стране мира, не могут не привлекать внимание. Шевроле сделали несколько неординарных шагов, которые помогли компании завоевать рынки. К примеру, в 2010 году бренда Chevrolet стал самым продаваемым в России и Британии, а в Америке эти авто занимают одну из первых строчек хит-парада успешных машин каждый год.

Особенности работы корпорации позволяют предположить, что в ближайшем будущем конкурентам будет очень сложно обойти компанию в каких-либо направлениях. Интересно, как вы лично относитесь ко всему бренду Chevrolet и философии его мирового развития?

Источник

Шевроле чья марка машины какой страны

История бренда Chevrolet | Brandpedia

На заре автомобилестроения новые марки машин часто носили имена своих создателей. Однако с маркой Chevrolet произошло иначе. Швейцарец Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet, 1878–1941) был известным гонщиком и механиком, однако никогда не был владельцем фирмы, носившей его имя.

Луи Шевроле был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. Когда ему исполнилось 10 лет, его семья в поисках лучшей доли перебралась во Францию, где мальчик окончил среднюю школу, после чего устроился на работу в автомобильную фирму Mors. Здесь он на всю жизнь увлекся автомобилями и стал официальным автогощиком этой фирмы.

Получив хорошие навыки в автомобилестроении и спорте, он уезжает в Канаду, а в 1900 году — в Соединённые Штаты Америки. Здесь он начал свою деятельность в качестве представителя французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Однако гонки занимали его больше, чем автомобильный бизнес.

Целых пять лет подряд Луи участвовал во всех местных соревнованиях, пока в 1905 году не добился права выступать на кубок американского миллионера Вандербильта (Vanderbilt Cup). Смелый и решительный гонщик привлёк внимание промышленных тузов Америки. Среди них был и Уильям Дюран (William Durant), собравший к тому времени несколько разных автомобильных компаний под вывеской General Motors.

В 1909 году Дюран пригласил Луи Шевроле стать фирменным гонщиком Buick. После чего звезда Луи Шевроле начала восходить с небывалой скоростью. В 1909 году он одерживает сразу три важные победы и занимает почётное 11 место в соревнованиях Vanderbilt Cup. До Первой Мировой войны он входил в когорту лучших автогонщиков Америки.

Рождение компании Chevrolet Motor Cars в Детройте в 1911 году пришлось не на самый лучший период в существовании General Motors. Её руководитель — Уильям Дюран — поставил компанию на грань банкротства, необдуманно скупив убыточные автомобильные фирмы. К тому же, он начал терять деньги на биржевых спекуляциях с ценными бумагами, отчего был вынужден пойти на поклон к банкирам. Те пообещали вложить в General Motors 15 миллионов долларов, но с одним условием — Уильям Дюран должен уйти с поста её руководителя. Однако он не оставил надежды снова взять бразды правления этой компанией в свои руки.

Предприимчивый Дюран решил сделать бизнес на имени прославленного спортсмена. В 1911 году он предложил Луи на время оставить гонки и заняться производством своего собственного автомобиля, и тот согласился на это. Проект нового автомобиля разработали специалисты General Motors, Дюран вложил в проект немалые деньги, а Шевроле дал машине своё имя, уже хорошо известное большинству американцев. Оно-то и послужило залогом будущего успеха. Так 3 ноября 1911 года родилась одна из самых известных автомобильных марок — Chevrolet.

Фирменный знак появился у компании несколько позже — в 1914 году. Легенда гласит, что знаменитый «крест» или, как его ещё называют, «галстук-бабочка», был частью обоев парижской гостиницы, в которой молодой Дюран останавливался ещё в 1908 году. Сохранив клочок обоев в бумажнике как сувенир, он привёз его в Америку и, показывая друзьям, пояснил: «Такой должна быть эмблема автомобиля — она поможет ему двигаться в бесконечность».

И действительно, эмблема Chevrolet стала одним из самых раскрученных и могущественных символов в рекламном бизнесе. За годы своего существования марка обрела любовь покупателей и признание специалистов, а её автомобили не просто вошли в историю — они сами по себе являются историей, живым и поныне символом Америки и американского автомобилестроения.

Первый Chevrolet Classic-Six появился на свет 3 октября 1911 года. Одни говорили, что Уильям Дюран сделал первый автомобиль марки Chevrolet чуть ли не в одиночку, а другие утверждали, что он разработал лишь общую концепцию нового автомобиля. Это был традиционный американский четырёхместный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем мощностью в 30 лошадиных сил. Но цена первенца — 2500 долларов — была непомерной для покупателя, и поэтому автомобиль успеха не имел. Популярный тогда Ford Т стоил в пять раз дешевле.

Дюран понял, что залог успеха кроется не в фешенебельности автомобиля, а в его простоте и дешевизне.

Он отошёл от производства шикарных моделей и начал выпуск недорогих 4-цилиндровых машин — открытого легкового Baby и спортивного Royal Mail.

В 1916 году на их базе был создан Chevrolet-490, принесший фирме громкую славу. Эти дешёвые, но надёжные машины стали такими же популярными, как и «Форды». На них стояли 4-цилиндровые моторы объёмом 2,8 литра.

Машина оказалась настолько удачной, что выпускалась до 1922 года и дала жизнь не менее известной модели Superior, просуществовавшей до 1927 года.

На Chevrolet-490 стояла простейшая 3-ступенчатая коробка передач, обе жёсткие оси подвешивались на рессорах. Как и в «Фордах», здесь всё было до предела упрощено, однако, эти машины имели электрические фары и стартер, что было тогда редкостью даже для дорогих автомобилей. Именно с 490-й модели и началась специализация фирмы Chevrolet на самых дешёвых и простых автомобилях, принёсших ей всемирную славу.

Образовав новую фирму и наводнив рынок дешёвыми и популярными автомобилями марки Chevrolet, Дюран заработал кучу денег и решил, ни много ни мало, присоединить автомобильный гигант General Motors к крошечной Chevrolet. И ему это удалось. Дюран смог выкупить контрольный пакет акций General Motors и снова сел в кресло председателя правления. Фирма Chevrolet вошла в состав концерна, а её автомобили стали основной продукцией автогиганта.

До своего вхождения в империю General Motors в 1917 году компания представила ещё несколько моделей, в частности Little Six и серию H. Ну, а в следующее десятилетие подразделение с крестом на радиаторной решётке стало флагманом GM, продавая до миллиона автомобилей в год.

Инженеры и дизайнеры Chevrolet сделали немало для развития мирового автомобилестроения. В 1923 году устаревшую модель 490 заменили на современный по тем временам автомобиль Superior с мотором в 26 л.с. Эта стрела попала точно в цель: всего за 12 месяцев новинка разошлась в количестве 480 тысяч единиц.

В 1923 году был выпущен первый автомобиль, оснащённый двигателем с воздушным охлаждением. В 1924 году одновременно с вводом в эксплуатацию испытательного полигона General Motors был налажен выпуск лёгких фургонов Chevrolet. В 1927 году ближайший конкурент прекратил производство бестселлера Ford T, чем не преминул воспользоваться GM. Подразделение Chevrolet вышло на первое место, реализовав за год более миллиона машин.

В 1928 году появилась модель International Six, известная также под индексом АВ. В 1929 году Chevrolet выпускает свой первый шестицилиндровый двигатель (по цене четырёхцилиндрового). В 1930 году Chevrolet продал семимиллионный автомобиль.

В 1933 году в кресло руководителя компании сел Марвин Косл. В рекламу пришёл девиз — «Великая ценность», который был подтверждён разработками инженеров, направленными на облегчение управления автомобилем.

В 1934 году компания Chevrolet первой наладила выпуск независимой подвески передних колес, что существенно облегчило управление автомобилем и уменьшило износ шин. В то время дороги в Америке были ещё довольно ухабисты, и нововведение оказалось как нельзя кстати. В годы «Великой депрессии» компания окончательно обогнала Ford по продажам.

С выпуском 8-местной модели Suburban Carryall в 1935 году компания дала рождение классу многоместных универсальных легковых автомобилей с цельнометаллическим кузовом. На всех легковых моделях наконец-то появился достойный багажник. За весь период модели Chevrolet несколько раз меняли свой внешний вид.

Дизайн кузовов автомобилей претерпел изменения в 1937 году, когда были выпущены две различные серии: более дорогая Master и более дешёвая Standart. С приходом 40-х было отмечено первое появление моделей Royal-Clipper, в которых были установлены лампы, дающие качественно новый уровень освещения, и капот, спроектированный для более лёгкого доступа к двигателю. В дальнейшем все деревянные элементы конструкции кузова были заменены на металлические.

В 1941 году Chevrolet производит рекордное число легковых и грузовых автомобилей модели ’41 — 1,6 миллиона. Рекламный девиз того года — «Больше – значит, лучше». Компания получила подряд правительства Соединённых Штатов на гильзы для 75-мм снарядов, а также частей девяностомиллиметровых зенитных орудий, стрелявших на расстояние до пяти миль.

Одновременно с этим Chevrolet налаживает выпуск двигателей Pratt & Whitney для бомбардировщиков дальнего действия, используемых для поражения наземных целей в Германии. Вильям С. Надсен, управляющий компанией Chevrolet, был назначен председателем национального министерства обороны.

Министерство мобилизовало автомобильную промышленность и буквально за ночь перевело её на производство военного оснащения. Выпуск автомобилей для гражданского населения был прекращён 30 января 1942 года.

Пройдёт ещё 4 года, прежде чем появятся новые модели. Chevrolet проводит соответствующую военному времени рекламную кампанию: «Через объём производства — к победе!». Успех и огромное влияние Chevrolet в годы войны явились следствием разумной промышленной философии в мирное время. Децентрализованное управление, гибкая система производства, инициатива на местах сделали возможным быстрый переход заводов на изготовление военных автомобилей и техники. Компания Chevrolet по праву гордится своим значением в победе в Европе.

После войны фирма продолжала производство модернизированных довоенных машин. Инженеры Chevrolet приступили к разработке малолитражного автомобиля. Но по экономическим соображениям этот проект заморозили.

В 1948 году модель 48 Spilemaster Sinks стала первым спорткаром Chevrolet в Индианаполисе-500. Chevrolet выигрывает самый длинный автопробег того времени — La Caracas (6000 миль из Буэнос-Айреса до Каракаса). Эти шаги в большой автоспорт не остались незамеченными.

В 1949 году появились две новинки — Special и De Luxe, на которые, впрочем, ставили старые 6-цилиндровые моторы. Год спустя компания Chevrolet стала использовать автоматические коробки передач, выпускаемые другими подразделениями концерна. Первые послевоенные автомобили Chevrolet поразили всех своей несхожестью — элегантная деловая модель fastback разительно отличалась от прочной основательной bustleback. Впервые за прошедшие восемь лет Chevrolet презентовала абсолютно новый дизайн.

С 1950 года Chevrolet начала первой применять автоматические коробки передач в модели Powerglide. Следующей крупной новостью этого года стало появление оригинальной модели Bel Air — первого кабриолета с жёстким верхом и кузовом понтонного типа. В связи с тем, что американцы сильно заинтересовались европейскими спортивными автомобилями, главный дизайнер Харли Эрл (Harley Earl) предложил своё видение данной темы.

В 1953 году был выпущен Chevrolet Corvette — первый в Америке серийный спортивный автомобиль. Для концернов Chrysler и Ford аналогичная машина оказалась не по силам. Конструкторы задумали новинку как лёгкую двухместную машину со стеклопластиковым кузовом в вариантах купе или кабриолет. При этом агрегаты должны были устанавливаться от серийной продукции.

Первая базовая модель оснащалась 6-цилиндровым 3,8-литровым форсированным до 152 л.с. силовым агрегатом Buick. На Corvette устанавливали 2-ступенчатую АКПП. Через два года Corvette получил серийную «восьмёрку» Chevrolet объёмом 4,3 литра, которая развивала мощность в 195 л.с. Максимальная скорость болида возросла до 193 км/ч.

В 1957 году появился ещё более мощный двигатель V8 в 283 л.с., оснащённый передовой системой впрыска топлива Rochester. В 1961-м мощность моторов превысила рубеж 300, а в 1965-м — и 400 л.с.

В 1954 году впервые в комплектации автомобиля предложены тормоза с усилителем, электропривод стёкол и регулировка сидений. «Взгляни на страну из окна своего Chevrolet», — рекламная кампания, дебютировавшая в этом году.

Вплоть до середины 50-х годов Suburban представлял собой полуджип-полугрузовик. И лишь в 1955 году появился полностью новый Suburban, облик которого перекликался с легковыми автомобилями Chevrolet. К созданию машины приложил руку шеф-дизайнер концерна Харли Эрл, автор многих замечательных машин, в том числе, родстера Chevrolet Corvette первого поколения.

В 1955 году выпущен легендарный компактный двигатель Chevy V8. Этот новый двигатель стал самым знаменитым у Chevrolet. Его эффективная мощность простиралась в пределах от 162 до 180 лошадиных сил в модификации со сдвоенным выпускным коллектором.

Модель ’55 произвела переворот в конструировании и стилистике автомобилей. Она не только установила рекорд продаж, но и навсегда изменила представление Америки об автомобиле. Первые интегрированные сиденья предложены в комплектации автомобиля Corvette. Выпущен многоместный универсал Bel Air Nomad. Этот автомобиль осуществил американскую мечту: «Уехать от всего этого…».

В 1957 году выпущена система впрыска топлива Ramjet. Chevrolet представляет модель, ставшую впоследствии заветной мечтой многих коллекционеров автомобилей — Bel Air 1957 года. Её особенностью стали аэродинамические закрылки, инжектор Ramjet и двигатель 238 CID V8 с впрыском, обеспечившим 1 л.с. на 1 кубический дюйм.

1958 год был ознаменован рождением марки Impala, соединившей в себе размеры Cadillac с ценой Chevrolet. Impala немедленно становится любимицей Америки.

В 1959 году появился первый пикап El Camino. Два года подряд дизайн Chevrolet кардинально меняется. В конце десятилетия с появлением модели Impala автомобили поменяли стиль. Спроектированная в целях представления большого Cadillac по цене Chevrolet машина положила начало новому времени.

Если автомобили Chevrolet 1948 года удивляли, то машины Chevrolet 1959 года потрясали своей вычурностью во всём. Сложная форма кузова с огромными хвостовыми крыльями создавала впечатление полёта. Списки стандартного оборудования пополнились сиденьями и стёклами дверей, оснащёнными электроприводом. К 1959 году Chevrolet Suburban окончательно обрёл самостоятельный облик, характерными чертами которого стали фары в прямоугольной окантовке и широкие прорези воздухозаборника между капотом и решёткой радиатора.

В середине 50-х доля корпорации на рынке продаж легковых автомобилей впервые и единожды за свою историю превысила 50%. General Motors шла в авангарде технического прогресса американского автомобилестроения, поддерживая начавшуюся в те годы «гонку мощности» и габаритных размеров машин.

В конце 1958 года Chevrolet показала новые модели, отличавшиеся оригинальным дизайном кузовов. Это Bescane, Bel Air и, естественно, Impala. Кроме самой дешёвой Bescane с 6-цилиндровиком мощностью 135 л.с., все остальные оснащались двигателем V8 мощностью 185-315 л.с.

Новый седан Corvair, выпущенный в 1960 году, практичный и одновременно привлекательный, стал поистине шедевром Chevrolet. Он же был первым массовым автомобилем с независимой подвеской всех колёс.

В 1961 году дизайн «полноразмерного» Chevrolet вновь поменялся. Теперь в нём преобладают чёткие правильные линии. Выходит новая модель Impala SS (cуперспорт).

В 1962 году выпущена малолитражка Chevy ll Nova. В 1963 году Chevrolet выпускает Corvette Stingray, разительно отличаюшийся от всех предыдущих моделей. Новый Corvette обладает современной ходовой частью, независимой подвеской всех колёс и фарами, поднимающимися (с поворотом) из длинного капота.

В 1964 году выпущена серия автомобилей среднего размера Malibu, которая включала седан, универсал, кабриолет с мягкой и жёсткой крышей. А в 1965 году появляется на свет полноразмерный Chevrolet Caprice с эффектными «плывущими» линиями.

В следующем модельном году Chevrolet представляет новинку — Camaro. Автомобиль сразу же стал гвоздём сезона. Он полюбился настолько, что составил 10% от всех проданных в 1967 году 2,2 миллиона автомобилей Chevrolet.

В 1967 году новая модель Camaro SS открывает гонку Indy 500. Малогабаритный двухдверный автомобиль с феноменальной быстротой завладел умами американцев. Camaro выпущен как нельзя кстати. В популярном тогда журнале писали: «Молодёжь Детройта дала путёвку в жизнь новому поколению машин».

Стандартный набор элементов безопасности всех автомобилей Chevrolet 1967 года выпуска включал в себя энергопоглощающий рулевой механизм, ремни безопасности, мягкую приборную панель и сдвоенный центральный тормозной цилиндр. В 1968 году изрядно изменившийся Corvette Coupe получил T-Top-конструкцию крыши.

Непродуманные изменения в дизайне модели 1968 года из-за перегруженности не слишком оправданными новшествами привели к падению спроса, который удалось восстановить в дальнейшем, не вернув, к сожалению, почти религиозного преклонения перед более ранними моделями.

В 1969 году выпущен полноприводный Chevrolet Blazer  К. Этот внедорожник стал первым подобным автомобилем — больше, просторнее и мощнее, чем модели конкурентов. Chevrolet Blazer серии К, построенный на шасси полноразмерного пикапа, был меньше и манёвреннее, чем Suburban, но оставался достаточно вместительным.

В 1973 году обе машины подверглись серьёзной модернизации: стали шире и длиннее, в стандартное оснащение вошли дисковые тормоза передних колёс.

Monte Carlo представил и сделал популярной идею роскошного двухместного закрытого автомобиля. Новый Chevelle SS454 1970 года становится одним из самых мощных автомобилей за всю историю.

70-е были отмечены появлением машин ещё меньшего размера. Модель Vega — первая микролитражка, выпущенная Chevrolet в 1971 году. Chevrolet ставит годовой рекорд, продав более 3 миллионов автомобилей.

В 1972 году Chevrolet выпускает первую модель пикапа маленьких размеров, получившую название «лёгкий коммерческий автомобиль». В этот же год продан десятимиллионный автомобиль Impala. Он становится самым популярным и покупаемым «полноразмерным» автомобилем Америки.

В 1973 году выпуск новой модели Monte Carlo ознаменовался грандиозным успехом. Она выигрывает приз «Автомобиль года» журнала Motor Trend.

В 1976 году выпущена модель Chevette — ответ Chevrolet на поставки импортных автомобилей. В 1977 году «полноразмерный» Caprice слегка уменьшился. Он получил приз «Автомобиль года», а вскоре стал и любимой машиной Америки.

В 1978 году Corvette открывает гонку Indy 500. К двадцатипятилетию Corevette выпускается юбилейная модель. Malibu становится меньше и предлагает кузова седан, купе и универсал. В 1979 году собран стомиллионный автомобиль Chevrolet. Им стала модель Monza 1979 года.

Автомобили Chevrolet в 1950—1970-х пользовались невероятной популярностью. «Бейсбол, хот-доги, яблочный пирог и Chevrolet». Эта рекламная кампания 1975 года абсолютно точно передала уникальное положение компании — любимицы Америки.

В 1980 году была выпущена малолитражка Citation — первая модель Chevrolet с передним приводом. В 1981 году появился первый автомобиль Cavalier.

Cavalier задумывался так, чтобы превзойти все ожидания покупателей импортных автомобилей. Так оно и произошло. Cavalier быстро становится самым продаваемым автомобилем в Америке в 1984 и 1985 годах. В 1982 году видоизменённая модель Camaro признана «Автомобилем года» журналом Motor Trend. В этом же году был выпущен пикап S-10.

В 1983 году появился Blazer S-10, быстро став лидером рынка полноприводных автомобилей. В середине 80-х в производственной программе Chevrolet значилось два трёхдверных внедорожника по имени Blazer: маленький Blazer серии S/T (длина 4,3 метра) и большой Blazer серии C/K (длина 4,7 метра).

Машины отличались не только габаритами, но и конструктивно. С моделью Blazer серии С/К был унифицирован Chevrolet Suburban длиной 5,57 метра. Некоторые версии модели Blazer серии S/T носили названия Tahoe и Sport. Лишь в 1995 году было решено развести эти машины по разным нишам: маленький Blazer S/T стали называть просто Blazer, а большой Blazer C/K получил новое имя Chevrolet Tahoe.

В 1984 году появился Corvette нового поколения, а в 1985 году — автомобиль Camaro IROC-Z.

В 1986 году Сorvette был оснащён антиблокировочной тормозной системой Bosch ABS II. Кабриолет Corvette открыл гонку Indy 500. В 1988 году выпущены модели Corsica и Beretta. Появились также новые пикапы С/К. В 1990 году представлены двухместная Lumina Coupe — седан и Lumina APV.

В 1991 году выпущен новый Caprice Classic LTZ, который был назван «Автомобилем года» в конкурсе журнала Motor Trend. В 1992 году представлены новые полноприводные автомобили — Blazer и Suburban. Вместе с ними выходит полностью новый пикап С/К. Преклонных годов V8 был обновлён и вошёл в 1990-е с модификацией LT1, компактным блоком второго поколения, заслужившим многочисленные премии и награды.

В 1995 году Blazer новой конструкции был назван «Внедорожником года» журналом Motor Trend. Выпускаются модели New Lumina и Monte Carlo. Geo представляет новую современную модель Metro, предлагаемую в модификациях четырёхдверного седана и трёхдверного купе.

В 1995 году Corvette открыл гонку Indy 500. Журнал Motor Trend назвал Tahoe «Внедорожником года». Таким образом, Chevrolet становится первой в истории компанией, два года подряд получавшей этот приз.

Улучшенные двигатели Vortec, устанавливаемые на большинстве внедорожников компании, обеспечили большую мощность, меньший расход топлива, упростили уход и ремонт. Chevrolet Tahoe выпускался с 1995 года с трёх- и пятидверным кузовом. Suburban был унифицирован с Tahoe по основным узлам и агрегатам.

В 1996 году Chevrolet вернулся к выпуску классической марки Malibu. Его детищем стал семейный седан. В 1997 году он был назван «Автомобилем года». Представлена новая модель Venture — стильный минивэн, способный удовлетворить все транспортные запросы современной семьи. В 1997 году дано рождение пятому поколению модели Corvette.

В 1980—1990-е годы компания Chevrolet наряду с новинками сохранила в производственной программе модели классической компоновки Corvette и Camaro. Кроме того, было освоено последнее поколение полноразмерных классических Chevrolet — Caprice Classic/Impala, снятых с конвейера только в 1996 году.

В настоящее время знаменитый филиал GM выпускает десятки семейств машин любого класса и типа в различных точках земного шара: США, Канаде, Бразилии, Мексике, Аргентине, Корее… А сегодня автомобили под этим громким брендом делаются и в России — это внедорожник Chevrolet Niva и автомобиль Chevrolet Viva, созданный на основе модели Opel Astra второго поколения, но с дизайном, несущим элементы корпоративной стилистики Chevrolet.

Новый век не обещал быть лёгким для американских производителей. И начался он для многих поиском успеха в старых моделях, ставших классикой для многих американцев. Одной из них стал пикап SSR, похожий на модели 1950-х годов. Помимо ретродизайна, автомобиль получил мощный 5,3-литровый двигатель, выдававший 300 лошадиных сил. Но общество не оценило порывы дизайнеров: за три года производства, с 2003-го по 2006-й, было продано всего 30 тысяч машин.

Поиск новых покупателей привёл к появлению в 2004 маленького купе Cobalt. Спустя некоторое время оно ощетинилось турбоверсией и даже немного потеснило японские автомобили, чуть ли не выкинувшие хозяев рынка с давних позиций. Впоследствии успешное купе дополнилось небольшим седаном.

Chevrolet в настоящее время развивает как линейку классических американских автомобилей и внедорожников, так и активно продвигает небольшие экономичные машины в Европу.

Какая страна производит больше всего автомобилей в мире

В 2012 году Международная организация конструкторов автомобилей (OICA) провела очень точную оценку, в которой был подготовлен список стран по количеству производства автомобилей. В это исследование включены легковые автомобили, малые коммерческие автомобили, микроавтобусы, грузовики и автобусы.

Согласно этому исследованию, Китай был ведущим производителем автомобилей по сравнению со всеми другими странами.

В 2006 году он был третьим по величине производителем автомобилей на мировом рынке, но всего за несколько лет он добился прогресса и стал ведущим и крупнейшим производителем в мире. Сейчас в мире производится 4 машины, в Китае их 1 из этих 4. В 2011 году его годовое производство составило 18 418 876 единиц.

.

Что на самом деле означают эти 15 всемирно известных автомобильных брендов

Мы все хотели бы владеть одним из всемирно известных автомобилей, но вряд ли некоторые из нас знают, что означают и обозначают их имена.

Знаете ли вы, что Aston Martin произошел от Aston Hill, где жил основатель?

Знание происхождения автомобильных марок очень увлекательно и помогает нам понять, почему было дано такое название.

Этот список из 15 известных автомобильных брендов и их происхождения даст вам хорошее представление о том, как эти компании получили свои названия.

1. Aston Martin

Название Aston Martin частично происходит от имени его основателя Лайонела Мартина и Aston Hill, где он жил. В 1914 году компания со штаб-квартирой в Лондоне получила свое название. Лайонел был одержим роскошью, красотой и производительностью. Он дал еще один импульс к совершенству по всем трем ключевым параметрам, и поэтому культовый бренд стал синонимом голливудских знаменитостей и фильмов.

Источник: Thomas Quine / Flickr

2. Audi

Немецкий инженер Август Хорх основал компанию August Horch & Cie.Motorwagenwerke AG, в 1904 году. Из-за недоразумений между партнерами Хорьх покинул компанию и в 1909 году основал свою собственную компанию August Horch Automobilwerke GmbH. После того, как немецкий суд указал на Horch в нарушении прав на товарный знак, он был вынужден изменить название.

На собрании, посвященном обсуждению нового имени, его сын предложил латинское слово «Audi», что означает «Слушать», что похоже на Horch на немецком языке.

Источник: RoadOver / Flickr

3. BMW

BMW начала свою деятельность в 1912 году, образовалась в результате слияния 3 немецких компаний.

Название компании расшифровывается как Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого означает «Баварский моторный завод». После ослабления ограничений Первой мировой войны она стала полноценной автомобильной компанией, выпустив свой первый автомобиль «Dixi» по лицензии Austin Motor Company.

Источник: Nikhil B / Flickr

4. Cadillac

Кадиллак был назван в честь великого французского исследователя Антуана Ломе де ла Моте, сьера де Кадиллака, основавшего Детройт, штат Мичиган, в 1701 году.

Cadillac — одна из первых марок автомобилей в США. Основанный в 1902 году, он известен производством роскошных автомобилей. Однако позже в 1909 году компания была приобретена General Motors.

Источник: Thomas Quine / Flickr

5. Chevrolet

Chevrolet, также называемая Chevy, была основана в 1911 году Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом в Детройт как Chevrolet Motor Company.

Луи Шевроле был швейцарским автогонщиком и автомобильным инженером.Chevrolet обогнал автомобили Ford, поскольку люди одобряли его слоган «автомобиль на любой кошелек и цель».

Источник: Стивен Деполо / Flickr

6. Datsun

Datsun — японская компания, занимающаяся производством небольших и доступных автомобилей.

Основанная в 1931 году, название «Datson» было взято из инициалов фамилий трех партнеров — Кенджиро Дэн, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи. Через 3 года компания была поглощена Nissan. Было опущено «сын», что в Японии означает «потеря», и добавлено «солнце», что вызывает положительные ассоциации.

Nissan прекратил производство Datsun в 1986 году, а в 2013 году успешно повторно запустил бренд в развивающихся странах и странах с переходной экономикой.

Источник: Datsun

7. Ferrari

Всем нравится иметь Ferrari, стильный обтекаемый спортивный автомобиль с аэродинамическим дизайном. Название Ferrari было названо в честь его итальянского основателя Энцо Феррари, который был официальным гонщиком Альто в 1924 году. В 1939 году он ушел из гонок, чтобы построить свою собственную компанию.

В течение одного года он построил 8-цилиндровый 815 Spider объемом 1500 см3, выиграв свой первый Гран-при 1947 года.Сегодня Ferrari является синонимом дизайна, качества, стиля и роскоши как для коммерческих автомобилей, так и для автомобилей Формулы-1.

Источник: Vineesh Devasia / Flickr

8. Ford

Генри Форд основал компанию Ford Motors в 1903 году в Детройте, штат Мичиган.

Форд оставил свою первую компанию Cadillac и основал собственную автомобильную компанию с инвестициями в размере $ 28,000 .

Он усовершенствовал массовое производство автомобилей, внедрив движущиеся сборочные линии.Это дало ему возможность снизить стоимость и предложить доступный автомобиль американскому среднему классу. Его знаменитый серийный автомобиль 1908 года Model T был продан более чем миллионами в течение следующих 20 лет.

Позже Ford сделал несколько приобретений, включая бренды Volvo, Troller и FPV.

Источник: Pixabay

9. Honda

Соичиро Хонда, основатель компании Honda, был механиком и очень интересовался гоночными автомобилями. После разрыва контракта на поставку поршневых колец с Toyota он продолжил изучение производственного процесса Toyota.Вскоре он снова занялся производством и к 1941 году начал массовое производство поршневых колец в соответствии с приемлемыми стандартами Toyota.

Компания накопила опыт в производстве мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания и автомобилей на протяжении столетия.

Источник: Yonkers Honda / Flickr

10. Mercedes

Mercedes-Benz — первый автомобиль с бензиновым двигателем, изобретенный еще в 1886 году.

Свое название он получил благодаря Карлу Бенцу, основателю компании. Немецкая компания.Эмиль Еллинек, австрийский автомобильный инженер, создавший торговую марку Daimler Motor Group, в 1901 году продал на рынок свой первый продукт Mercedes 35 HP после своей дочери Мерседес Еллинек.

Компания продолжила производство роскошных автомобилей, автобусов и грузовиков.

Источник: Андрей! / Flickr

11. Nissan

Тосисуке Айкава впервые основал Nihon Sangyo в 1928 году в Японии. Название Nissan образовано как аббревиатура от Токийской фондовой биржи как Ni-San.Хотя изначально компания занималась литейным производством и автозапчастями, только в 1933 году Nissan начал производство автомобилей.

Источник: Pixabay

12. Porsche

Porsche — это второе имя роскошных спортивных автомобилей и внедорожников во всем мире. Компания была основана Фердинандом Порше в 1931 году в Штутгарте, Германия. Porsche — мажоритарный акционер семейства Volkswagen.

Источник: Porsche

13. Rolls-Royce

Английская компания Rolls-Royce начала свою деятельность в 1906 году при сотрудничестве двух бизнесменов Генри Ройса и Чарльза Роллса.Оба активно поделились своим видением создания одной из лучших машин в мире.

Впоследствии Rolls-Royce самостоятельно занялась производством реактивных двигателей.

Источник: Thomas Quine / Flickr

14. Toyota

Японская компания Toyota была основана Киитиро Тойота в 1937 году.

Toyota известна внедрением двух основных концепций в автомобильной промышленности — Toyota Production Система (TPS) и точно в срок (JIT).

Источник: Дион Гиллард / Flickr

15.Volkswagen

Volkswagen означает «Народный автомобиль» на немецком языке. Компания Volkswagen, основанная в 1937 году, в настоящее время является крупнейшим в мире производителем автомобилей, за ним следует Toyota. Volkswagen — материнская компания, под эгидой которой находятся многие популярные автомобильные бренды, включая Audi, Bentley, Bugatti, Skoda и т. Д.

Источник: VW

Через: Дэвид Эйри, Business Insider

.

Chevy Chase DC Neighborhood Guide

Метро Центр 37м поездом, 27 кв.м на машине

Union Station 42м поездом, 31м на машине

Дюпон Серкл 36 кв.м поездом, 22 мес. на машине

Рейган национальный аэропорт 60 кв.м поездом, 28 кв.м на машине

.

Автомобили, произведенные в мире

Источники и методы:

Данные о мировом производстве автомобилей, отображаемые на счетчике Worldometer, основаны на последних статистических данных о мировом производстве автомобилей, опубликованных Международной организацией производителей автомобилей (OICA).

Формула, основанная на имеющихся данных, исторических тенденциях и прогнозах, используется для оценки общего количества автомобилей, произведенных в текущем году.

Поскольку автомобильная промышленность является важным сектором мировой экономики, финансовые и экономические институты по всему миру публикуют многочисленные аналитические данные о продажах и прогнозы на будущее.

Национальные торговые организации опрашиваются по годовым данным OICA. Каждое лето обследование за последние шесть месяцев дает первую оценку показателей производства за год.

Определение «автомобиль» и «производство»

Под « автомобиль » мы подразумеваем легковых автомобилей , которые определяются как автомобили с как минимум четырьмя колесами, используемые для перевозки пассажиров и не содержащие более восьми мест помимо места водителя.Легковые автомобили (или автомобили) составляют приблизительно 74% от общего годового производства автомобилей в мире.
Остальные 26% , не включенные в эту статистику, составляют легких коммерческих автомобилей и тяжелых грузовиков (автомобили с минимум четырьмя колесами, используемые для перевозки грузов), автобусов, междугородных автобусов и микроавтобусов (включающих более восьми сидячих мест в дополнение к сиденью водителя)

Под « производство » мы следуем условию, используемому национальными торговыми организациями и ссылаемся на полностью построенных транспортных средств (CBU), а не на сборку комплектов полностью разобранных (CKD) или полубитых (SKD) комплектов, когда запчасти для автомобилей поступают из другой страны.

Сколько автомобилей производится в мире ежегодно?

В 2016 году , впервые в истории, было произведено более 70 миллионов легковых автомобилей за один год .

год	автомобилей произведено в мире
2016	72,105,435
2015	68,539,516
2014	67,782,035
2012	63081,024
2011	59,897,273
2010	58,264,852
2009	47,772,598
2008	52,726,117
2006	49,918,578
2005	46,862,978
2004	44,554,268
2003	41,968,666
2002	41,358,394
2001	39,825,888
2000	41,215,653
1999	39,759,847

Какая страна производит больше всего автомобилей?

Китай.

1 из 3 автомобилей, производимых в мире, поступает из Китая .

Китай был третьим по величине автомобильным рынком в мире в 2006 году, поскольку продажи автомобилей в Китае выросли почти на 40% до 4,1 миллиона единиц. Вскоре после этого Китай взял на себя ведущую роль и стал первым по величине автомобильным рынком в мире, поскольку низкий уровень проникновения автомобилей, рост доходов, большая доступность кредитов и падение цен на автомобили превысили продажи Японии. Кроме того, проникновение автомобилей в Китае по-прежнему составляет всего около 150 автомобилей на 1000 человек по сравнению с примерно 700 автомобилей на 1000 человек на зрелых рынках G7 .

Более 60% автомобилей производится в Азии и Океании , тогда как Европа производит около 26% .

Ниже приводится сводная информация о мировом производстве автомобилей по странам в 2016 г .:

902 8 902 12 902 16

1,040,000

902

0 16

902 20 902 24 902

28

902% 32 902 36

Рейтинг	Страна	Произведено автомобилей	% от общего объема производства автомобилей в мире
1	Китай	24,420,744	33.9%
2	Япония	7,873,886	10,9%
3	Германия	5,7468061 07 07 4	США	3,934,357	5,5%
5	Южная Корея	3,859,991	5.4%
6	Индия	3,677,605	5,1%
7	Испания	2,354,117	2,354,117	2,354,117	Мексика	1,993,168	2,8%
9	Бразилия	1,778,464	2.5%
10	Великобритания	1,722,698	2,4%
11	Франция	1,626000 9006 955	1,626000	Чешская Республика	1344182	1,9%
13	Россия	1,124,774	1.6%
14	Иран	1 074 000	1,5%
15	Словакия	1,040,000	Индонезия	968,101	1,3%
17	Турция	950888	1.3%
18	Таиланд	805,033	1,1%
19	Канада	802,057	802,057	Италия	713,182	1,0%
21	Польша	554 600	0.8%
22	Венгрия	472000	0,7%
23	Малайзия	469,72061	469,72061	469,72061	Румыния	358861	0,5%
25	Бельгия	354,003	0.5%
26	Южная Африка	335 539	0,5%
27	Тайвань	251,0961661	251,0961661	Аргентина	241,315	0,3%
29	Швеция	205,374	0.3%
30	Австралия	149000	0,2%
31	Словения	133,702160007	133,702160007	133,702160007	Португалия	99,200	0,1%
33	Австрия	90,000	0.1%
34	Узбекистан	88,152	0,1%
35	Сербия	79,360	79,360	79,360	Финляндия	55,280	0,1%
37	Нидерланды	42,150	0.1%
38	Египет	10,930

.

В Россию вернутся доступные Chevrolet

«Оператором» марки Chevrolet в массовом сегменте станет узбекская компания UzAuto Motors, которая по договоренности с GM выпускает у себя компактные и доступные автомобили этого бренда. В России эти машины узбекский завод пытался продавать под маркой Ravon, но, судя по всему, эксперимент признан неудачным.

Пресс-служба UzAuto Motors заявила, что достигнуто принципиальное соглашение с General Motors по выводу тех же самых моделей на рынок России под исконной маркой Chevrolet. Соответственно, уже присутствующие в нашей стране «Равоны» ждет ребрендинг: Ravon R2 вернет себе имя Chevrolet Spark, седан R3 будет продаваться под забавным именем Chevrolet Nexia, а вместе с самой крупной моделью завода в России снова появится имя Chevrolet Cobalt.

7 Фотографии

И это еще не все: в UzAuto лелеют планы по постановке на конвейер более современных автомобилей. Не исключено, в России этим путем появится и компактный кроссовер Chevrolet Tracker.

Любопытно, что тем самым у Chevrolet в нашей стране окажется сразу два официальных представителя. Большими американскими моделями наподобие Tahoe и Camaro продолжит заниматься нынешняя структура, а для продажи массовых автомобилей UzMotors организует новую дилерскую сеть на базе существующих дилеров Ravon, части актуальных дилерских центров GM и авторизованных сервисных центров. Продажи «Равонов» должны прекратиться уже к середине нынешнего года.

«Если существующие дилеры General Motors Россия примут решение заключить независимое соглашение о дистрибьюции с UzAuto Motors, они получат возможность расширить свое предложение по Chevrolet за счет популярных моделей из объемных сегментов рынка, произведенных в соответствии с международными стандартами качества GM», – отметил управляющий директор General Motors Россия Чиприан Сута.

Шевроле Страна Производитель Модельный Ряд Список Марки с Фото

Автор Роман На чтение 10 мин Просмотров 225 Опубликовано 01.12.2020

Шевроле страна производитель США в Детройте 3 ноября в 1911 году. Гонщик, инженер и механик по происхождению швейцарец Луи Шевроле. Под чутким руководством американского бизнесмена Уильяма Дюранта, основал компанию в штате Мичиган под покровительством GM. И этот день считается днем рождения Chevrolet.

Silverado

У Шевроле производителя есть 2 «воплощения»

1. Американские внедорожники, кроссоверы и легковые автомобили. С крутыми возможностями ходовки и мощностью мотора, а так же интересным интерьером.
2. Модели под именем Daewoo. Южнокорейской сборки, по качеству достаточно уступают выполненной в Америке и являются экономичным вариантом.

В этом и состоит «двойственность» марки:

• Качество и уверенность в Американского автопрома,
• Бюджетная сборка Корейского варианта.

История бренда Шевроле

Интересная и увлекательная история бренда, которую вы узнаете немного ниже. Полна побед и взлетов с небольшой посыпкой неудач, без которой невозможно развитие ни одного дела.

Chevrolet – это американский бренд, основателем которой является Уильям Дюрант с помощью Луи Шевроле. Который дал имя марке и не малую помощь основателю, но никогда не был ее владельцем.

Он не только основатель Chevrolet и руководитель GM, самого успешного и популярного концерна на планете. Chevrolet обзавелась заводами во всех развитых и больших странах мира.

Немного из жизни Луи

Инженер работал в автомобильной фирме Mors, всю свою жизнь увлекался автомобилями. Главной искрой в его жизни были гонки. И потому Шевроле стал гонщиком, при чем официально от фирмы на которую работал. Приобрел необходимые знания и навыки, гонщик отправился в США 1900 году.

Где становится представителем французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Но при этом автогонщик исключал отказ от гонок. Этот вид спорта для него был как глоток воздуха, без него он не представлял свою жизнь.

Любовь к автомобилям и отличные знания в этой сфере сделали его интересным и заметным для Уильяма.

В 1909 году, Дюрант пригласил Шевроле стать фирменным гонщиком Buich. И в том же году Луи одержал 3 знаковых победы, а после вошел в список лучших автогонщиков США.

Уильям Дюрант основал с помощью опыта и знаний инженера Луи марку. Момент был на столько неудачно выбран, что компания оказалась на грани банкротства.

Руководителю пришлось обратиться за помощью к высшему звену финансов. Которое предложило свое финансирование в обмен на замену руководства, хотя Дюрант надеялся немного погодя вернуться на должность.

Автомобили Шевроле весь модельный ряд

Первой моделью, которую выпустила марка, была Classic Six.

• 4 местная
• 6 цилиндрами и 30 л.с.

Была хороша, но цена слишком неподъемная для населения = 2500 долларов. После такой небольшой неудачи, компания взяла вектор на простые и дешевые модели, а не на элегантные и «пафосные».

1916 год

Chevrolet выпускает «490» модель, которая пользовалась славой дешевой и надежной модели.

• 4 цилиндровый мотор,
• объемом 2,8 литра,
• 3 ступенчатой механикой.

В то время были хороша для комфортной езды. Эта удачная модель выпускалась целых 8 лет и стала первой топовой моделью в истории марки.

Нужно отметить, что своими разработками, инженеры Chevrolet, внесли огромный вклад в развитие технологий по разработке и проектированию машин.

1923 год

«490» заменили на современную Superior с мощностью 26 «лошадок», которая стала не менее востребованной, чем предшественница.

Мне нравится4Не нравится3

1933 году фирма сменила руководство, главным стал Марвин Косл. Во время главенствования которого, появился девиз «Великая ценность». Что означало направленность фирмы на упрощение для водителя управления авто.

1934 год Шевроле начинает выпуск независимой подвески передних колес. Что не только упрощает управление, но делает более экономный износ резины.

Производство Шевроле во Вторую Мировую войну

В 1941 году начинается сложное время не только для Америки, но и для всего мира из-за начала Второй Мировой войны. По указу правительства, фирма производит гильзы для снарядов и другое снаряжение армии.

1942 году было прекращено производство гражданских автомобилей. До конца войны Chevrolet занимается военным обеспечением армии США. А руководитель Шевролет был назначен председателем национального министерства обороны страны.

После нормализации ситуации в стране, Chevrolet начинает проектировать машины с качественно новым дизайном, абсолютно не похожие на прежде разработанные авто.

Модели Шевроле список с фото

1950 год Chevrolet стал устанавливать в автомобили автоматическую трансмиссию.

Был выпущен первый кабриолет, имевший жесткую крышу Bel Air, который был с современным кузовом понтонного типа (крылья перетекающие в кузов, а не отдельная деталь от него).

Мне нравится5Не нравится2

Шевроле спортивные модели

В 1953 года Chevrolet выпускает Corvette серийный спорт-кар, который стал первым в старен.

• В нем было всего 2 места,
• кузов из стеклопластика,
• 2 варианта: купе/кабриолет.
• Изначально шел 3,8 литровый объем двигателя,
• 6 цилиндров и 152 л.с.
• 2 ступенчатый автомат.

В 1955 году мотор был улучшен

• 4,3 литра,
• 8 цилиндров
• 195 л.с.,
• разгон до 193 км/ч.

А после неоднократной последующей доработки и добавления мощности, движок приобрел окончательные 400 л.с. в 1965 году.

1954 год

Впервые в оснащении авто появились тормоза с усилителем, электропривод стёкол и регулировка сидений. Следующем год Chevrolet выпускает новый, современный и по дизайну напоминающий фургон – Suburban.

Мне нравится5Не нравится2

1958 год

Компания выпустила шикарную модель – Impala, она сразу стала любимицей американцев. Стал главным автомобилем в знаменитом сериале «Сверхъестественное», потому каждый их зритель не по своей воле влюбился в нее. По габаритам модель близка к Cadillac, но цена Chevrolet.

Мне нравится3Не нравится3

1958 год

Был создан еще один шедевр Chevrolet, практичный седан – Corvair, который был первым серийным автомобилем с независимой подвеской всех колес.

Мне нравится3Не нравится3

1961 год

Через 2 года Corvette Singray с самой современной ходовой частью, независимой подвеской и поднимающимися из капота фарами.

Была выпущена Impala SSМне нравится6Не нравится1

1964 год

С конвейера сходит Malibu в кузове седан, универсал и кабриолет.

В следующем году выпускается очередной шедевральный автомобиль – Camaro, который использовался в фильме «Трансформеры», под именем Бамблби.

Малибу седанМне нравится5Не нравится2

Через 2 года выходит версия SS, которая открывает гонку на Инди500. Быстрый двухдверный спорт-кар полюбился всем автомлюбителям.

1967 год. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивалась за счет энергопоглащающего рулевого механизма. Мягкой приборной панели, вместо подушек безопасностей, которых еще не было в то время и сдвоенного центрального тормозного цилиндра.

1969 год

Chevrolet спроектировал Blazer серийный внедорожник отличного качества, просторный, вместительный, большой, маневренный и мощный, модель не имела конкурентов. В 1973 году Chevrolet подарил внедорожнику передние дисковые тормоза и более габаритный кузов.

БлазерМне нравится4Не нравится2

1971 год

Появилась «пробная» микролитражка марки – Vega.  А через 9 лет еще одна, которую создавали уже увереннее, под названием – Citation, которая первая обзавелась передним приводом. С 1986 года на многих моделях начали ставить систему ABS.

Мне нравится3Не нравится3

Сейчас Chevrolet развивает два своих направления:

• Американские шедевры
• Бюджетные версии в Европе

Chevrolet: столетний юбилей

В 2011 году состоялся 100 летний юбилей марки. Были дебютированы 3 модели:

• хэтчбек спортивным нравом Cruze,
• своеобразный седан Aveo,
• Camaro в кузове кабриолет.

Новые награды были получены за электрический автомобиль с увеличенным запасом хода Chevrolet Volt. На протяжении всего мероприятия, для текст-драйва эта модель была доступна абсолютно для всех, начиная от посетителей, заканчивая журналистами. Такая возможность была предоставлена в рамках программы активностей компании.

 

Модельный ряд Шевроле в США

Большинство моделей Chevrolet  представлено только на собственном рынке США и лишь немногие из этих авто отправляются на экспорт в другие страны. В их числе яркий седан Maliby, который поставляется в Европейские страны.

Так же Американский производитель поделился шикарным спорт-каром. Сильно полюбившийся россиянам Corvette и бестселлером Camaro. Из «великанов» Chevrolet поделился проходимым внедорожником Trailblazer и солидным джипом Taxo.

 

Есть модели которые не экспортируются никуда и приобрести их можно только на отечественном рынке. К таким моделям Шевроле относятся спортивные авто – SS и кроссоверы с внедорожниками.

Модели Шевроле список

• Equinox,
• Trax,
• Suburban,
• Traverse.

Из пикапам:

Показать результаты

Проголосовало: 14

В завершение

Можно сделать вывод, что самые оригинальные и уникальные модели, Американцы оставили себе. С быстрыми и мощными красавцами США не смогла расстаться, не захотела делиться, а очень жаль.

Многие автолюбители России и Европы относятся с трепетом к марке и американской сборке. Но удовольствие гонять на американских флагманах остается за ними.

Chevrolet передовая международная марка, которая имеет важнейшее место в концерне и дает ей не малые преимущества среди прочих. С конвейера выпускаются автомобили, которые впоследствии продаются в самых развитых странах, число которых составляет около 130.

Выразительный дизайн, отличная ходовая составляющая и наилучшее соотношение цена – качество, не оставляют людей равнодушными к марке. В особенности к некоторым шедеврам, которые важны для сердца автолюбителя.

Ни один раз модели Chevrolet, удостаивались различный званий и наград.  Машины интересуют аудиторию с той же силой, что и раньше. При чем не только в стране производителя, где приставлен весь ассортимент моделей, но и во всем мире.

Дополни список модельного ряда в комментария и поделись впечатлениям.

Мне нравится10Не нравится

10 автомобилей, которые имеют различные названия в разных странах

Автомобили, названия которых отличаются друг от друга на разных рынках мира

Современные автомобильные концерны реализуют свою продукцию по всему миру. Но чтобы занять свою нишу с определенной долей рынка вовсе не достаточно производить качественную продукцию, которая будет учитывать потребительские запросы. Не менее важным фактором в производстве автомобилей является удачное с маркетинговой точки зрения название этой продукции, ведь одно и то же слово в различных странах может звучать по-разному.

 

За примером ходить далеко не нужно. Всего лишь надо вспомнить нашу собственную историю, когда в начале 70-х годов прошлого столетия был объявлен конкурс на название автомобиля, который должен был начать выпускаться в городе Тольятти, — тогда-то и было предложено неоднозначное слово «Жигули». В самой России оно имеет и имело сугубо географическое значение, а вот на экспортных рынках данное слово было созвучно нелицеприятному звучанию «жиголо» или «альфонс». Кроме того, такое название для иноязычных граждан было труднопроизносимым и его заменили на более лаконичное «Лада», которое впоследствии и распространилось на внутрироссийскую автопродукцию.

 

С аналогичной проблемой столкнулись и американские автопроизводители. Так например, довольно популярную на внутреннем рынке машину Chevrolet Nova пришлось переименовать и все в силу того, что на испанском языке сочетание «No va» дословно переводится как- «это не пойдёт». Рассмотрим уважаемые читатели 10 (десять) наиболее известных моделей машин, которые подверглись ребрендингу при поставках в другие страны.

 

10. Chevrolet Spark / Opel Karl

В случае с моделью авто Spark мы имеем дело не только с изменением его названия, но и со сменой полной марки автомобиля. Дело в том, что концерну «General Motors» принадлежат права на фирмы «Daewoo», «Chevrolet» и «Opel», поэтому используя сочетания наименований моделей и их логотипов можно подобрать оптимальное сочетание названия для каждой из стран.

 

Первоначально название Spark было придумано для рестайлинговой версии авто Daewoo Matiz, которое использовалось только для стран третьего мира. Затем, с выходом нового поколения, концерн позволил выпускать данную машину под более респектабельной маркой в самой Европе, так на свет появился автомобиль Chevrolet Spark II. Как показали его продажи, консервативные европейцы с большим доверием относятся к традиционной немецкой продукции, в результате третье поколение машин получило название Opel Karl, хотя в ряде стран он по-прежнему продаётся под маркой Chevrolet Spark.

 

Немецкие марки автомобилей | Каталог

 

Стоит здесь отметить, что в Великобритании этот же автомобиль получил название Vauxhall Viva, производное от австралийского авто-бренда «Vauxhall», который является подразделением компании «Opel» с маркой Viva, изначально придуманной для России, где в течение некоторого времени выпускалась Chevrolet Viva представляющая собой Opel Astra второго поколения.

 

9. Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e

Автомобиль Opel Ampera-e — по существу немецкий аналог авто Chevrolet Bolt с незначительными изменениями в дизайне, позволяющие соответствовать корпоративному стилю автомобиля Opel. Название Ampera также используется для европейского варианта Chevrolet Volt, который в то же время продаётся под маркой Vauxhall в Великобритании.

 

8. Chevrolet SS / Holden Commodore

В отличие от большинства моделей Chevrolet, модель SS в действительности является австралийской разработкой и произведен концерном «Holden». На его внутреннем рынке этот спортивный седан известен как Commodore Holden. Его агрессивный дизайн и заднеприводная платформа в совокупности с элементами аэродинамического обвеса, создают эффектный образ который находит своего покупателя.

 

Chevrolet Camaro: Краткая история пяти поколений

 

Помимо выше перечисленных названий данный автомобиль продаётся под марками Chevrolet Lumina, Chevrolet Omega и даже под брендом Pontiac. К сожалению, его будущее на сегодня не определено, поскольку было заявлено о закрытии подразделения «Holden» находящегося в Австралии.

 

7. Dodge Dart / Fiat Viaggio

Модель Fiat Viaggio — хороший пример тому, как автомобили модифицируют, для повышения конкурентоспособности на внешних рынках. Известный, как Dodge Dart в Северной Америке, автомобиль Fiat Viaggio на самом деле был создан в Китае и конкретно для внутреннего рынка. Вместо 2,0-х или 2,4-литрового двигателей, что используются в автомобиле Dart, модель Viaggio выпускается с 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором с меньшей мощностью. Этот Dodge Dart/Fiat Viaggio на самом деле построен и произведен на базовой платформе Alfa Romeo Giulietta  в тесном сотрудничестве с компанией «Fiat» и китайским автомобилестроителем «Guangzhou Automobile Group».

 

6. Ford F-150 / Ford Lobo

Автомобиль Ford F-150 – один из наиболее популярных лёгкковых пикапов в США на протяжении уже многих лет. Но вот в самой Мексике куда он также поставляется, он использует у себя более звучное для местного рынка название, как авто-модель Ford Lobo. На испанском языке слово «Lobo» означает «волк», что как нельзя лучше подходит для такого крупного авто-внедорожника. Данная модель сохранила у себя огромный выбор модификаций и широкий спектр дополнительного оборудования, хотя при поставках в Мексику предпочтение отдаётся наиболее дешёвым версиям автомобилей, в том числе и заднеприводным.

 

Смотрите также: Какие автомобили производятся в Мексике

 

5. Ford Fusion / Ford Mondeo

Среднеразмерный автомобиль седан известный по всему миру как Ford Mondeo, на североамериканском рынке продаётся под названием Ford Fusion, которое было позаимствовано у компактного пятидверного семейного авто-хэтчбэка. Само слово Mondeo происходит от латинского «mundus», что означает «мир». Поэтому решение о переименовании данной модели вовсе не кажется таким уж необходимым. Именно автомобиль четвёртого поколения представленный в 2012 году и получил такое перекрёстное наименование для европейского и североамериканского рынков.

 

Это интересно: Сравнение цен на автомобили в России и США

 

4. Infiniti Q50 и Q60 / Nissan Skyline

В течение многих десятилетий «Nissan Skyline» тщетно пытался разработать модель автомобиля, которая соответствовала бы запросам потребителей в США, но данная традиционная продукция не находила для себя должного числа приверженцев.

Но со временем все изменилось, т.е. тогда, когда компания «Nissan» решила использовать известный по всему миру бренд GT-R, использовав это название Skyline для своих более респектабельных моделей машин, которые в последующем стали известны в США под цифровыми индексами G35 и G37. Впоследствии автофирма «Infiniti» приняла решение о переименовании ряда своих моделей, теперь этот автомобиль известен под цифровым индексом (названием), как Q50 и Q60, но в самой Японии он все еще несет на себе название с шильдиком Skyline.

 

3. Infiniti Q70 / Nissan Fuga

Как и в случае с авто-моделями Nissan Skyline и Infiniti Q50/Q60, данный автомобиль Infiniti Q70 имеет разные названия в Японии и США. Модель была ранее известна, как Infiniti M и была флагманом для компании «Infiniti» начиная с 2006 года. Первоначально этот автомобиль выпускался под именами (названием) Gloria или Cedric, в зависимости от страны, и являлся типичным представителем японских авто-седанов бизнес-класса. Стоит здесь сразу отметить, что «Infiniti» является люксовым подразделением более демократичного бренда «Nissan».

 

2. Mazda2 / Mazda Demio

Автомобиль под названием Mazda 2 в Северной Америке больше не продается, но это не мешает данной авто-модели успешно реализовывать себя на других рынках мира. В Японии она известна, как Mazda Demio. Более того, претерпев некоторые стилистические изменения данная машина продаётся и в США под названием Scion iA. Однако теперь в данный момент, когда авто-бренд «Scion» подлежит ликвидации, она будет переименована в Toyota Yaris iA. Название Demio в свою очередь было придумано для внутреннего рынка и стало известным за его пределами только благодаря «серому» экспорту и кратковременных официальных поставок.

 

1. Scion iM / Toyota Auris

Изначально, создавая авто-бренд «Scion», компания «Toyota» страмилась уйти от имиджа данного производителя респектабельных автомобилей созданных для представителей среднего класса и ориентировать продукцию этой новой марки на молодую аудиторию, для которой и была конкретно выпущена модель автомобиля Scion iM. Но даже тогда всем было уже очевидно, что речь идёт только о стилистических изменениях, а в качестве его платформы будет использована базовая Toyota Auris, которую инженеры постарались сделать максимально агрессивной и спортивной. К большому сожалению, усилия дизайнеров и маркетологов не принесли должного результата — европейский автомобиль Toyota Auris с минимальными изменениями так и не стал популярен у молодёжи. А после того, как было принято решение о ликвидации бренда «Scion» автомобиль переименовали в модель Toyota Corolla iM.

Таким образом можно сделать выводы, ребрендинг – это распространённое явление направленное на то, чтобы в условиях глобализации продукция автозаводов отвечала потребностям локальных рынков. В таких случаях принимается во внимание не только звучность (наименование авто), но и особенности менталитета, поскольку грамотно подобранное название является самым дешёвым способом поднять продажи своих машин.

 

Автор: Сергей Василенков

В России появятся еще две модели Chevrolet — журнал За рулем

Марка Ravon прекратила свое существование, а узбекская UzAuto Motors получила право продавать на территории нашей страны ряд моделей Chevrolet.

Материалы по теме

Для этого в феврале 2020 года была создана компания «Келес Рус», а в марте в Россию стали поступать Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt, произведенные в Узбекистане и Казахстане. Но из-за пандемии дилерские центры компания открыла только 15 июня, поэтому продажи оказались невелики — 500 автомобилей по итогам лета, сообщил агентству «Автостат» исполнительный директор «Келес Рус» Вадим Артамонов. Впрочем, старт он оценивает как ожидаемый, а перспективу — благоприятной. До конца года компания планирует реализовать 3 тысячи машин.

Модельный ряд будут постепенно расширять — со временем в линейку к первым трем моделям, поставляемым из Узбекистана и Казахстана, будут добавлены еще две: бизнес-седан и среднеразмерный кроссовер. Поскольку переговоры продолжаются, уточнять, какие это будут модели, топ-менеджер не стал. Но отметил, что хэтчбек Spark, седаны Cobalt и Nexia также будут обновлены и получат новые комплектации. Хотя произойдет это все уже в следующем году.

Из интересного в этом интервью стоит отметить, что новая компания открещивается от Ravon и не собирается нести гарантийных обязательств по автомобилям под этой маркой. И хотя часть дилеров продолжают путать новую структуру с компаниями, ранее работавшими с машинами Chevrolet на российском рынке и ушедшими с него с долгами, делать этого не стоит. «За то, что происходит с Ravon в России, мы не отвечаем», — четко обозначил Вадим Артамонов.

• В 2018-м марка Равон тихо покинула российский рынок, в 2019-м громко вернулась. Планы были грандиозные — семь моделей, 150 дилеров и 34 тысячи проданных автомобилей. Не постигнет ли новую компанию участь предшественницы?

Фото: Depositphotos

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

Обзор Шевроле Круз Универсал 2021

В 2015-м году американская корпорация General Motors объявила об уходе с российского рынка нескольких своих марок, в числе которых знаменитая марка Chevrolet. В связи с этим в России актуальным на сегодняшний день универсалом Chevrolet Cruze считается модель первого поколения — речь идет о модели, увидевшей свет лишь через 4 года после дебюта одноименного седана, а именно — в 2012-м году. Если бы РФ в свое время не коснулся экономический кризис, сильно ударивший по многим автопроизводителям, то тогда россияне, скорее всего, имели бы сейчас возможность приобрести более современный универсал второго поколения, впервые представленный на суд широкой публики летом 2016-го года, но, увы, история сослагательного наклонения не знает… Поэтому рассмотрим в нашем обзоре автомобиль первой генерации, который уже давно не самый редкий гость на российских дорогах. Все подробности о нем читайте далее!

Дизайн

Про дизайн первого Cruze можно говорить много и долго, но одно о нем можно сказать точно — для наших дней он уже простоват. А вот в то время, когда универсал только появился на рынке РФ, подобный дизайн выглядел очень даже интересно, особенно с учетом головной оптики весьма нестандартной формы. Сегодня такой оптикой никого не удивишь, разве что вызовешь улыбку. Если сравнивать ее с элегантной светотехникой модели второго поколения, которая сейчас вовсю продается в Европе, то она неизбежно проигрывает. Радиаторная решетка у Cruze образца 2012-го года простая, незамысловатая, с фирменной «бабочкой» посередине. Секции круглых противотуманных фар крупные, вертикально ориентированные, и, как водится, с изящной хромированной окантовкой. У недоступной для россиян машины поколения next они горизонтально ориентированные, от чего меньше бросаются в глаза и не отвлекают внимание от главных деталей экстерьера. Задняя часть у «первенца» не самая привлекательная, но никто ведь не мешает сделать ей скидку за «возраст»? Что касается вида сбоку… Не претендент на лучшее место в конкурсе красоты, но это же универсал в конце концов! Кузов, именуемый многими автолюбителями «сараем», и не должен быть чрезвычайно красивым — все-таки практичность для него гораздо важнее. А в целом автомобиль выглядит неплохо — не хуже или немногим хуже подавляющего числа бюджетников, часто встречающихся на просторах нашей страны.

Конструкция

Построен Cruze 1-й генерации на базе глобальной платформы Delta II. Спереди у нее расположены стойки McPherson с алюминиевыми рычагами, выполненными в форме буквы А, а сзади стоит скручиваемая Н-образная балка — такая же, как у Opel Astra J, но без механизма Уатта (своеобразного разрезного стабилизатора поперечной устойчивости с шарниром по центру). Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, данная конструкция демонстрирует удачный баланс между мягкостью и жесткостью. Привод по умолчанию передний.

Адаптация к российским условиям

Как и следует ожидать от уже не молодого бюджетника, к российским реалиям Cruze подготовлен явно не на пять с плюсом. Подогреваются у него только передние сидения и боковые зеркала, есть однозонный климат-контроль с воздушным фильтром (в «базе» — обычный кондиционер) и скромная полноразмерная запаска на стальном диске, а в багажнике помещается от 500 до 1478 л. поклажи, причем при складывании задних сидений образуется почти ровный пол. На этом все хорошие новости заканчиваются и начинаются плохие: двигатели Cruze предпочитают исключительно дорогой 95-й бензин, а клиренс не превышает 140 мм, что для городского автомобиля, впрочем, вполне нормально.

Комфорт

Первое, на что обращается внимание в салоне — конечно же, возраст. О нем во весь голос кричит простоватый дизайн вместе с жесткой пластиковой отделкой, сочетаемой с тканевыми вставками. Цвет вставок с тканевой вышивкой перекликается с цветом вставок на сидениях. На фоне светлых элементов декора темные смотрятся более выигрышно и не столь бюджетно. Остальные декоративные элементы интерьера, в т.ч. и с хромом, здесь попросту теряются. Посадка на водительском месте более-менее комфортабельная, регулировка кресла по высоте предусмотрена. Передняя часть подушки кресла слегка приподнята, и потому при низкой посадке водителя его колени будут располагаться выше, чем хотелось бы. Рулевое колесо регулируется и по наклону, и по вылету, так что подогнать место «под себя» особого труда не составит. Руль в начальной комплектации «голый», тогда как версиям подороже полагается мультифункциональная «баранка» («мульти» — это, правда, здесь громко сказано) с кожаной обшивкой и кнопками аудиосистемы. Приборная панель подсвечена фирменным бирюзовым цветом Chevrolet. К читабельности приборов нареканий нет ни днем, ни ночью, чего не скажешь о центральном дисплее — его яркость в темноте зашкаливает, а средь бела дня индикации на дисплее практически не видно. В общем, сюда напрашивается более современный приборный щиток и «насыщенный» борткомпьютер. На заднем диване Cruze втроем будет тесновато, а вдвоем — в самый раз! В центре разумнее всего посадить подростка или ребенка в детском автокресле (крепления Isofix приделаны по умолчанию), которого вряд ли смутит немного выступающий из пола трансмиссионный туннель. Свободного пространства для ног на 2-м ряду не так уж и много, но хватает. К удобствам для задних седоков можно отнести разве что воздуховоды для ног и откидной подлокотник с парой подстаканников.

Безопасность

Чтобы правильно оценить уровень безопасности универсала Cruze первого поколения, следует ориентироваться на итоги краш-тестов одноименного седана. В краш-тестах, проводившихся в 2009-м году европейской независимой организацией Euro NCAP, седан заработал 5 звезд из 5 возможных. Подробные результаты испытаний Euro NCAP выглядят так: защита водителя или взрослого пассажира — 96%, защита пассажира-ребенка — 84%, защита пешехода — 34%, электронные ассистенты — 71%. В стандартное «безопасное» оснащение Cruze входят фронтальные «эйрбеги», антиблокировочная тормозная система (ABS), датчик дождя и круиз-контроль. За доплату предлагаются боковые и потолочные подушки безопасности, система стабилизации (ESP), датчик парковки и задний видеообзор.

Мультимедиа

В базовой комплектации Cruze оборудован обычным CD-плеером с радио и 6 динамиками, а топовой версии достался полноценный мультимедийный комплекс MyLink. Медиасистема, разумеется, далеко не самая современная, без совместимости с «айфонами», голосового управления и прочих модных вещей, но все же неплохая. К услугам водителя и пассажиров — цветной сенсорный экран с кнопками управления на руле, камерой заднего вида, AUX/USB-входами и Bluetooth для подключения мобильных устройств. Звук медиасистемы огромной любви к музыке не внушает, но для дальних поездок вполне сойдет.

Шевроле Круз Универсал Технические характеристики

Текущая гамма двигателей универсала состоит из двух бензиновых 16-клапанных «четверок», отвечающих экологическим нормам Euro-5. Базовый движок — 1,6-литровый 124-сильный (154 Нм при 4200 об/мин), совместимый только с пятиступенчатой МКПП. Топовый 1,8-литровый мотор с отдачей в 141 л.с. (176 Нм при 3800 об/мин) работает в паре как с 5-скоростной механической трансмиссией, так и с шестиступенчатой коробкой-автоматом. Динамика с любым из них довольно посредственная — определенно не для любителей слишком активной езды. Средний «паспортный» расход топлива у бензиновых модификаций — от 6,5 до 7,1 л. на 100 км. Дизелей, которые есть у европейского аналога, российская версия Cruze лишена. Причина проста: в General Motors изначально опасались, что дизельные модификации окажутся значительно дороже бензиновых, из-за чего не будут пользоваться особым спросом.

MotorCities — Краткая иллюстрированная история Chevrolet 1911-1970 гг. | 2018

Роберт Тейт, автомобильный историк и исследователь
Изображения любезно предоставлены коллекцией Роберта Тейта
Опубликовано 19.09.2018

Иллюстрация Луи Шевроле из исторической брошюры Шевроле 1970 года (Коллекция Роберта Тейта)

В 1970 году Chevrolet запустила масштабную рекламную кампанию, посвященную своей истории с 1911 года по настоящее время.Покупателей приветствовала брошюра «Дженерал Моторс» под названием «История Шевроле 1911-1970».

Сегодня хронология Chevrolet является частью нашей автомобильной истории. Двумя пионерами, основавшими Chevrolet, были Уильям Крапо «Билли» Дюрант, один из основателей General Motors в 1908 году, и швейцарский гонщик и инженер Луи Шевроле.

Все началось 3 ноября 1911 года, когда была зарегистрирована компания Chevrolet Motor Company of Michigan. Модели Classic Six, выпущенные в 1912, 1913 и 1914 годах, были практически идентичны.В первый год производства Chevy, 1912 год, цена на их модели составляла 2150 долларов, это были большие деньги на заре автомобилестроения.

В 1914 году дебютировал знаменитый логотип Chevrolet «Bow Tie». Модели Chevrolet были представлены только как туристические, и многие потребители восхищались их стилем. В последующие годы продажи Chevrolet продолжали быстро расти. Теперь стали доступны новые опции, такие как электрический стартер и электрическое освещение. В 1916 году производство Chevy выросло до 70 000 единиц и 125 882 единиц в следующем году.В 1917 году в серии D был представлен первый двигатель Chevrolet V8. Chevrolet также представила свои первые модели грузовиков в 1918 году, которые впоследствии имели огромный успех. В 1919 году Chevy выпустила свои последние модели с деревянными кузовами, которые почти столетие спустя стали редкостью и стали предметом коллекционирования.

Иллюстрация истории 1920-х годов из брошюры 1970 Chevrolet (коллекция Роберта Тейта)

Начало 1920-х годов было также очень успешным временем для Chevrolet. В 1922 году было открыто больше заводов Chevrolet, чтобы удовлетворить потребительский спрос.Этот импульс явно замедлился в 1929 году, когда фондовый рынок рухнул, и страна вступила в Великую депрессию.

Автомобили Шевроле 1930-х годов из исторической брошюры 1970-х годов (Коллекция Роберта Тейта)

В 1930-х годах компания Chevrolet представила множество новых инженерных решений. Существенные изменения кузова были обнародованы весной 1934 года, когда модели Sport Sedan представили первый встроенный багажник Chevrolet. 13 ноября 1934 года десятимиллионный Chevrolet сошел с конвейера в день празднования 23 ^{-й годовщины} -й годовщины компании.

Иллюстрация истории 1940-х годов из брошюры Chevrolet 1970 года (коллекция Роберта Тейта)

6 июня 1941 года скончался Луи Шевроле, соучредитель компании. Война в Европе подтолкнула автомобильную промышленность в другом направлении к подготовке к производству военного времени. За несколько месяцев до Перл-Харбора производство Chevrolet уже переходило к надвигающейся войне.

Автомобили Шевроле 1950-х годов из исторической брошюры 1970 года (Коллекция Роберта Тейта)

В 1950-х годах компания General Motors внесла в послевоенный стиль изменения стиля, включая популярное закручивающееся ветровое стекло, а также модель Chevrolet Bel Air 1950 года, которая имела огромный успех.Power Glide, первая автоматическая трансмиссия, также была представлена ​​в недорогой категории. Однако самой большой новостью для Chevrolet в 1950-х годах стало представление двухместного спортивного автомобиля Corvette 1953 года на выставке Motorama Show 1953 года. Когда в июне 1953 года стали доступны первые серийные модели, многим американцам понравился новый Corvette и его стиль. В первый год было выпущено всего 300 экземпляров. 23 ноября 1954 года, прежде чем большая толпа посетителей GM и правительственных чиновников увидела, как с конвейера сошел 50-миллионный Chevrolet, Bel Air Sport 1955 года выпуска.Модели Chevrolet 1955–1957 годов привлекли множество покупателей — они стали известны как «горячие».

Иллюстрация истории 1960-х годов из брошюры Chevrolet 1970 года (коллекция Роберта Тейта)

В 1960-е годы появились такие названия, как Super Sport с двигателями объемом 409 кубических дюймов и популярные модели Chevy II и Chevelle 1964 года, все они имели великолепный дизайн. Chevrolet Camaro 1967 года стал очень популярным и использовался в качестве автомобилей Pace 1967 и 1969 годов для гонок Indianapolis 500.У обоих пейс-каров было 396 двигателей.

Сборочная линия 1970 года в Монте-Карло из брошюры Chevrolet (коллекция Роберта Тейта)

На последней фотографии в этой истории (вверху) изображены сотрудники Chevrolet, собирающие новые модели 1970 года в Монте-Карло. Сегодня многие модели Chevrolet 1970 года стали очень редкими и коллекционными.

В заключение, Chevrolet всегда будет частью нашей американской автомобильной истории и главой в наших учебниках истории.

Библиография

General Motors. «История Шевроле 1911-1970». Подразделение Chevrolet Motor, General Motors Corporation.

Дамманн, Джордж Х. «Шестьдесят лет Chevrolet». Crestline Publishing, 1972 г.

Ламм, Майкл. «Великий Камаро». 1978–1979 годы.

Новый Chevrolet и дилер подержанных автомобилей обслуживают Warrenton

КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ В ИНТЕРНЕТЕ В УОРРЕНТОНЕ, VA

Вы хотите купить следующий автомобиль в Интернете, не выходя из дома? Если да, то Country Chevrolet в Уоррентоне — это то место, куда вы можете обратиться.У нас есть простой и быстрый процесс, который проведет вас через все, что вам нужно знать о покупке автомобиля через Интернет. Найдите понравившийся автомобиль, настройте его по своему вкусу и получите предварительную квалификацию для получения ссуды прямо у себя дома. После того, как мы получим необходимую информацию о следующем автомобиле, грузовике или внедорожнике по вашему выбору, вы можете работать с нами, чтобы заключить для вас подходящую сделку по финансированию. После того, как вы найдете нужный автомобиль и будете готовы к покупке, мы будем работать с вами, чтобы доставить ваш автомобиль даже рядом с Гейнсвиллом, Манассасом или Винчестером.Если у вас есть вопросы, позвоните нам по телефону (540) 905-4083. Наш дружелюбный и опытный персонал по продажам будет более чем готов помочь вам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Купите или возьмите в аренду в компании Country Chevrolet уже сегодня!

ВАШ ДИЛЕР НОВЫХ И Б / У ГРУЗОВИКОВ В УОРРЕНТОНЕ, Вирджиния

В Country Chevrolet мы гордимся тем, что у нас есть лучший выбор новых и подержанных грузовиков для продажи в Уоррентоне. Покупка грузовика — важное решение, поэтому очень важно учесть многие особенности, прежде чем принимать решение о покупке или аренде пикапа в Уоррентоне.Для чего именно вы собираетесь его использовать? Какая буксирная мощность вам нужна? Какой крутящий момент вы хотите? Вы хотите двухдверный или четырехдверный грузовик? Какой двигатель вам нужен? Дилер грузовиков в Уоррентоне, Страна У Chevrolet есть большой ассортимент новейших новых и подержанных грузовиков, выставленных на продажу в Уоррентоне. Ищете ли вы поднятый грузовик, подержанный грузовик с малым пробегом или заинтересованы в наших последних предложениях на новые грузовики Chevy в Уоррентоне, у нас есть лучший выбор в Вирджинии. Узнайте, почему все приезжают из Гейнсвилля, Манассаса и Винчестера в наш автосалон!

GAINESVILLE CHEVROLET ДИЛЕРСТВО CHEVROLET SILVERADO

Country Chevrolet в Уоррентоне — это ваш дилерский центр Chevy в Манассасе.У нас есть большой выбор новых грузовиков Chevy Silverado на складе в вашем представительстве Chevrolet в Манассасе. Silverado известен своей долговечностью. С 8-цилиндровым двигателем Vortex 5,3 л и шестиступенчатой ​​коробкой передач Silverado справится с любой задачей. Вы можете просмотреть все новые грузовики Silverado Country Chevrolet в Интернете или пройти тест-драйв в вашем представительстве Winchester Chevrolet уже сегодня!

Часы продаж: с понедельника по пятницу с 9:00 до 21:00 и в субботу с 9:00 до 19:00 или до ухода последнего покупателя.
Часы работы службы поддержки и поставки запчастей: с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00 и в субботу с 8:00 до 15:00.

COUNTRY CHEVROLET IN WARRENTON

Добро пожаловать в Country Chevrolet в Уоррентоне, штат Вирджиния. Мы гордимся тем, что являемся вашим дилером Chevrolet в Гейнсвилле по продаже новых и подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников. Если вы ищете автомобиль Chevrolet в Манассасе, посетите наше легкодоступное место недалеко от маршрута 29. У нас в наличии большой выбор автомобилей Chevrolet, в том числе Suburban, Tahoe и Malibu! Наши профессиональные и дружелюбные сотрудники по продажам имеют более чем 20-летний опыт работы и стремятся помочь нашим клиентам Chevrolet в Гейнсвилле найти лучший автомобиль, соответствующий их потребностям.Независимо от вашего бюджета, мы можем помочь вам сесть в автомобиль, который вам нужен. У нас также есть лучшая военная скидка! Приезжайте в Country Chevrolet, ваш региональный дилерский центр Chevrolet в Гейнсвилле, и протестируйте новый или подержанный автомобиль сегодня.

Дилер Chevrolet в Джаспере, Техас | Подержанные автомобили Jasper

Для продавцов, которым можно доверять и обслуживать с улыбкой, обратите внимание на Lake Country Chevrolet. Мы хотим быть вашим поставщиком №1 для новых и подержанных автомобилей Chevrolet, поэтому мы приложим все усилия, чтобы заработать на вашем бизнесе.Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль или заботитесь о уже имеющемся у вас автомобиле, вы всегда можете рассчитывать на нашу команду в предоставлении отличного обслуживания. Водители в Джаспере, Лафкине, Бомонте, Силсби, Ливингстоне и его окрестностях соглашаются: Lake Country Chevrolet — лучший выбор для Chevrolet в Восточном Техасе.

Ваш источник для Chevrolet

Когда дело доходит до инвентаря, у нас есть грузовики, внедорожники и седаны, которые вы присматривались. Надеетесь уехать на новом блестящем Chevy Silverado 1500, 2500 или 3500? Мы вас прикрыли.Если вы предпочитаете найти Chevy Equinox, Suburban или Tahoe, которые подходят вашей семье и образу жизни, мы приглашаем вас привезти всю семью и взять один из наших новейших автомобилей на тест-драйв.

Для тех, кто любит скорость и стиль, Chevrolet Camaro и Corvette называют Chevrolet Lake Country «своим домом», а покупателям, которые ценят экологичность, понравится Chevy Spark. Если вы хотите купить подержанный автомобиль, вы не будете разочарованы. У нас есть широкий выбор подержанных автомобилей.Независимо от того, какой автомобиль вы ищете, мы здесь, чтобы помочь вам найти идеальный вариант по цене.

Наша финансовая команда готова помочь вам оплатить приобретение нового или подержанного автомобиля. Забудьте о стрессе и давлении дилерских центров в больших городах. Персонал Lake Country Chevrolet считает клиентов частью нашей семьи, и мы сделаем все возможное, чтобы у вас был отличный опыт от начала до конца. В спешке, спешу? Посетите наш веб-сайт, чтобы получить право на получение финансирования, прежде чем начать делать покупки.Это так просто!

Сервис, которому можно доверять

В Lake Country Chevrolet мы гордимся тем, что предоставляем первоклассный сервис каждому человеку, который входит в наши двери. Наши сертифицированные специалисты по обслуживанию прошли обучение и испытания, и они готовы позаботиться о вашем автомобиле. Мы предлагаем многоточечный осмотр автомобилей, замену масла, обслуживание тормозов, большой отдел запчастей и многое другое. Нужны новые шины? Они у нас есть. Загорелся ли индикатор проверки двигателя? У нас это тоже есть.Просто позвоните или войдите в сеть, чтобы назначить встречу в удобное для вас время.

В следующий раз, когда вы остановитесь у Lake Country Chevrolet, вы, вероятно, увидите знакомое лицо. Почему? Потому что мы известны не только тем, что привлекаем клиентов, но и удерживаем их. Члены нашей семьи Chevrolet в Lake Country возвращаются снова и снова для планового технического обслуживания, обмена, новых автомобилей, подержанных автомобилей и каждого «жизненного момента» между ними. Они ценят небольшую дружелюбную атмосферу и нашу приверженность обслуживанию клиентов. От первого автомобиля вашего подростка до нового пикапа для вашего малого бизнеса — вы можете рассчитывать на Lake Country Chevrolet в плане продаж и обслуживания, которых вы заслуживаете.

Ford против General Motors: в ​​чем разница?

Ford против General Motors: обзор

Ford Motor Company (NYSE: F) и Chevrolet, принадлежащая General Motors Company (NYSE: GM), являются двумя крупнейшими автомобильными брендами в Соединенных Штатах. И Ford, и GM являются лидерами и жесткими конкурентами в мировой автомобильной промышленности. Крупнейший бренд Ford — это его однофамилец Ford, а крупнейший бренд GM — Chevrolet.

На первый взгляд может показаться, что у двух крупных автомобилестроительных компаний схожие бизнес-модели.Однако потенциальные инвесторы, которые углубятся, обнаружат ключевые различия, а также много общего между двумя компаниями. Ниже приводится сравнение бизнес-моделей Ford и GM, в котором описаны важнейшие факторы для потенциальных инвесторов.

Ключевые выводы

• Ford и General Motors — два крупнейших автопроизводителя в США, а также крупные игроки на мировой арене. General Motors лидирует по доле на рынке США.
• Обе компании пострадали от кредитного кризиса 2008 года.GM воспользовалась государственной помощью, а Ford отказался; обе компании восстановились за прошедшие годы.
• Стратегия бренда Ford заключалась в сокращении объемов; Ford и Lincoln — единственные значимые мировые бренды автопроизводителя.
• Ford и GM производят электромобили, но GM более полно применила эту технологию.

GM лидирует на рынке США

GM остается крупнейшим акционером рынка в Соединенных Штатах, контролируя 17% общих продаж отрасли по состоянию на 2020 год.

На мировом рынке ни Ford, ни GM не лидируют. В 2019 году Toyota занимала самую большую долю на мировом рынке — 10,24%, за ней следовала Volkswagen Group с 7,59%. Форд был третьим с 5,59%.

Мировой рынок отличается высокой конкуренцией и разнообразием. Поскольку развивающиеся экономики с большой численностью населения, такие как Индия, Китай и Бразилия, продолжают развиваться, установление значительного присутствия в этих областях имеет решающее значение для будущего роста как Ford, так и GM.

GM vs.Ford: последние выступления

GM — меньшая компания, чем Ford. Общий доход GM за 2020 год составил 122 миллиарда долларов США, что на 10,75% меньше, чем в предыдущем году. Общий доход Ford составил 127 миллиардов долларов, что на 18,45% меньше, чем в предыдущем году.

Обе компании добились значительного роста выручки после экономического кризиса 2008 и 2009 годов, но ни одна из них не вернулась к своему предыдущему общему объему продаж. Каждая компания за последние 10 лет испытала серьезные финансовые трудности.

В начале 2000-х продуктовая линейка Ford отставала от конкурентов и начала терять долю рынка. Компания сообщила о существенных чистых операционных убытках в 2006, 2007 и 2008 годах. В течение этого периода под руководством генерального директора Алана Мулалли Ford приступил к реализации инициатив по консолидации операций и созданию более привлекательных моделей автомобилей. Эти планы по повышению эффективности и инновационности уже реализовывались, когда в 2008 году разразился экономический спад.

Хотя снижение спроса на автомобили во время рецессии повредило Ford, компания отказалась от предложения правительства о финансовой помощи, избежала банкротства и в целом вышла из рецессии более сильной компанией.

GM стала неплатежеспособной в 2008 году и потребовала государственной помощи и реорганизации банкротства в соответствии с главой 11 в 2009 году, чтобы компания продолжала работать. С тех пор компания полностью погасила ссуду и вернула акционерам положительную чистую прибыль. GM вкладывает стратегические инвестиции в производство более инновационных, эффективных и технологически подкованных автомобилей, которые, по ее мнению, будут стимулировать рост в будущем. Он также вкладывает значительные средства в развивающиеся рынки, такие как Китай.

Выручка и получение прибыли за счет финансирования транспортных средств и лизинга имеют решающее значение для бизнес-моделей Ford и GM. Форд управляет Ford Credit, а GM владеет финансовой компанией General Motors.

Ford против General Motors: стратегия бренда

Одно из основных различий между этими двумя конкурентами — количество брендов, которыми владеет и продает каждая компания. План Ford «One Ford», который был реализован в трудные для компании годы, предшествовавшие экономическому кризису 2008 года, предусматривал сокращение общего числа брендов, которыми он владеет и управляет во всем мире.

Единственными значительными брендами Ford на мировом рынке являются Ford и Lincoln. Недавние продажи или прекращение производства брендов включают следующее:

• Aston Martin (продан в 2007 году)
• Jaguar (продан в 2008 году)
• Land Rover (продан в 2008 году)
• Volvo (продан в 2010 году)
• Mazda (контрольный пакет акций продан в 2010 году (остается миноритарная доля)
• Mercury (снято с производства в 2011 г.)

Ford убежден, что за счет сокращения количества брендов и консолидации числа платформ автомобилей, на которых построены различные модели, он может стать более эффективным и инновационным.В 2007 году у Ford было 27 различных автомобильных платформ по всему миру; в 2015 году их было 12, а по состоянию на 2021 год — только два: Ford и Lincoln.

General Motors владеет и управляет множеством автомобильных брендов по всему миру. Эти бренды включают Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac и Hummer. GM, как и Ford, продала или прекратила выпуск нескольких брендов, в том числе следующих:

• Oldsmobile (снято с производства в 2004 году)
• Pontiac (снято с производства в 2010 году)
• Daewo (снято с производства в 2011 году)
• Saturn (снято с производства в 2010 году)
• Saab (продан в 2010 году)

Производство Hummer было прекращено GM в 2010 году, но с тех пор он вернулся.

Хотя действия GM в предыдущие годы указывали на то, что компания верила в то, что разные бренды необходимы для обслуживания различных сегментов рынка, продолжающаяся продажа активов на мировых рынках свидетельствует о том, что GM следует стратегии Ford.

Многие из снятых с производства брендов были закрыты из-за плохой работы, а не из-за стратегического планирования. В середине 2017 года, после 16 последовательных ежегодных убытков в Европе, GM продала свое европейское подразделение французскому автопроизводителю PSA Groupe.

Топливная эффективность и новые технологии

И Ford, и GM признают важность повышения эффективности использования топлива и использования технологий для сохранения популярности своих продуктовых линеек среди клиентов.Во многих странах, в том числе в США, действуют строгие законы, требующие повышения эффективности использования топлива и уменьшения загрязнения окружающей среды транспортными средствами. Обе компании значительно сократили расход топлива в своем парке.

И Ford, и GM также поддержали движение к полностью электрическим транспортным средствам. По состоянию на июнь 2021 года Ford предлагает два полностью электрических автомобиля: Mustang Mach-E 2021 года и F-150 Lightning 2022 года. Он также производит шесть гибридных автомобилей.Гибридные версии доступны для всех трех самых популярных моделей компании: Fusion, Escape и Explorer.

GM был одним из первых производителей автомобилей, которые подхватили тенденцию к созданию гибридных электромобилей, когда выпустили Chevrolet Volt, производство которого с тех пор было прекращено.

По данным Управления энергетической информации США, с 2000 по 2020 год количество миль на галлон для всех транспортных средств медленно увеличивалось. В 2000 году среднее значение составляло 16,9 миль на галлон; в 2020 году — 18.1 миль на галлон.

Хотя производство Volt было прекращено, GM не ослабила своих обязательств по производству электромобилей. Фактически, GM хвалили за то, что возглавили движение. Компания объявила, что к 2035 году предложит 30 новых электромобилей, чему будет способствовать созданная ею новая технология под названием Ultium Platform. Согласно веб-сайту GM, новая технология была «разработана для обеспечения дальности, мощности и гибкости, чтобы заряжать быстро, долго работать и подходить для всех типов транспортных средств».

Итог

Как два крупнейших автопроизводителя в США, Ford и GM — невероятно могущественные компании, на которых лежит огромная ответственность за формирование будущего мирового автомобилестроения.Подобно тому, как отрасли пришлось адаптироваться к новым правилам безопасности, таким как ремни безопасности, успех любой из компаний в продвижении вперед будет заключаться в том, как она может успокоить потребителей, обеспокоенных изменением климата.

GM и Chevrolet — один и тот же производитель?

Когда дело доходит до того, какие автомобильные компании и какие марки владеют, все может немного запутаться. Слияния, сделки и продажи создают динамичный рынок, за которым сложно следить. General Motors (GM) и Chevrolet — один и тот же производитель?

Бренды, принадлежащие General Motors (GM) | Альянс Ули Дека и изображения через Getty Images

Мы знаем, что эти двое очень близки друг к другу.Но что там за история? Достаточно ли они близки, чтобы считаться одинаковыми? Вообще-то нет. Chevrolet фактически принадлежит General Motors (GM). Однако здесь есть довольно интересная история. Давайте познакомимся с историей, которая сформировала будущее GM и Chevy.

Владеет ли GM Chevy?

Да, у GM есть Chevy. Chevrolet недавно отпраздновал 100-летие работы под эгидой GM. General Motors была основана в 1908 году под руководством Уильяма К. Дюранта. По словам Бриттаники, компания начала свою деятельность с того, чтобы сформировать группу компаний.Эти бренды включали Buick, Oldsmobile, Cadillac, Oakland (который уступил место Pontiac), Ewing, Marquette и некоторые другие, включая грузовики Reliance и Rapid.

2021 Chevy Silverado High Country | General Motors

В 1918 году Chevrolet официально вошла в семейство General Motors. Два года спустя Альфред П. Слоан-младший взял под свой контроль General Motors, вытеснив Дюранта. Затем Слоун продвинулся вперед и консолидировал компании, чтобы лучше организовать бренды, принадлежащие GM.

«Слоан реорганизовал GM из разросшейся нескоординированной группы бизнес-единиц в единое предприятие, состоящее из пяти основных автомобильных подразделений — Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile и Chevrolet, деятельность которых координировалась центральным корпоративным офисом.. »

Бриттаника

GM — американская автомобильная компания?

GM со штаб-квартирой в Детройте начинала свою деятельность как американская автомобильная компания. Сегодня она остается таковой, занимая значительное место на мировом автомобильном рынке. Chevrolet, один из самых знаковых производителей в американской истории, на протяжении многих лет способствовал развитию GM.

Chevrolet Camaro Turbo 1LE 2019 года | Chevrolet

СВЯЗАННЫЙ: в отчетах потребителей не было рекомендовано никаких небольших пикапов в 2018 году

Фактически, несмотря на то, что продажи пикапов стали главной причиной успеха компании, Chevrolet по-прежнему играет значительную роль в присутствии GM.Такие модели, как Chevrolet Silverado 1500, по-прежнему занимают лидирующие позиции с точки зрения продаж на единицу. И GM, и Chevrolet — американские автомобильные компании, причем GM владеет Chevrolet более 100 лет.

Они такие же?

GM является родителем марки Chevrolet. Тем не менее, есть целая бизнес-операция, в которой Chevrolet управляет с некоторой автономией. По-прежнему следуя дизайну, который Слоан разработал для GM в свое время, корпоративное владение GM позволяет таким моделям, как GMC Sierra и Chevrolet Silverado, совместно использовать компоненты.

Однако Chevrolet — это собственная торговая марка. Право собственности есть, конечно. Но это не значит, что технически они одного производителя. Согласно GM Media, компания Chevrolet была основана в 1911 году. Лишь несколько лет спустя она вошла в список автомобильных компаний, принадлежащих GM. GM и Chevy связывают очень прочные, долгосрочные деловые отношения.

Chevy Corvette Stingray 2020 года | General Motors

СВЯЗАННЫЙ: с наименее надежными пикапами 2012 года согласно потребительским отчетам

Модели Chevrolet, такие как Corvette и Camaro, являются иконами Chevy.Несмотря на то, что бренд принадлежит GM, на публике он остается совершенно отдельным. Немного истории владения брендами, безусловно, поможет нам воплотить в жизнь нашу страсть, когда дело касается автомобильной промышленности. Кроме того, немного зная об отношениях брендов и компаний друг с другом, мы получаем больше точек доступа, когда мы, как потребители, начинаем исследовать различные модели, чтобы принимать обоснованные решения о покупке.

Country Chevrolet — Уоррентон, Вирджиния

2021 Chevrolet Corvette

• Стандартные финансовые ставки GM на Corvette Stingray с кабриолетом 1LT
• Карты GM с ограничениями по погашению Медь / Платина и программа гибкого заработка на Corvette Stingray с кабриолетом 1LT
• GM Mobility Adaptive Equipment Program на Corvette Stingray с кабриолетом 1LT
• Стандартные финансовые ставки GM на Corvette Stingray с купе 1LT
• GM-карты с ограничениями погашения «Медь / Платина» и программой гибкого заработка на Corvette Stingray с купе 1LT
• GM Mobility Adaptive Equipment Program на Corvette Stingray с 1LT Coupe
• Стандартные финансовые ставки GM на Corvette Stingray с кабриолетом 2LT
• Карты GM с ограничениями по погашению Медь / Платина и программа гибкого заработка на Corvette Stingray с кабриолетом 2LT
• Программа GM Mobility Adaptive Equipment на Corvette Stingray с кабриолетом 2LT
• Стандартные финансовые ставки GM на Corvette Stingray с 2LT Coupe
• GM-карты с ограничениями погашения «Медь / Платина» и программой гибкого заработка на Corvette Stingray с купе 2LT
• GM Mobility Adaptive Equipment Program на Corvette Stingray с 2LT Coupe
• Стандартные финансовые ставки GM на Corvette Stingray с 3LT Coupe
• GM-карты с ограничениями погашения «Медь / Платина» и программой гибкого заработка на Corvette Stingray с купе 3LT
• GM Mobility Adaptive Equipment Program на Corvette Stingray с 3LT Coupe
• Стандартные финансовые ставки GM на Corvette Stingray с кабриолетом 3LT
• Карты GM с ограничениями по погашению Медь / Платина и программа гибкого заработка на Corvette Stingray с кабриолетом 3LT
• GM Mobility Adaptive Equipment Program на Corvette Stingray с кабриолетом 3LT

Отказ от ответственности: Автомобили.com не несет ответственности за ошибки в рекламе или предложениях дилеров или производителей. Некоторые предложения по финансированию и аренде могут потребовать значительных денежных авансовых платежей. Каждое предложение от дилера и производителя будет иметь свои особые условия и положения, и не каждый покупатель или транспортное средство будет претендовать на каждое предложение. Обязательно свяжитесь со своим дилером для получения полной информации о предложении.

• General Motors — продажи автомобилей по странам в 2020 г.

• General Motors — продажи автомобилей по странам в 2020 г. | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробную информацию об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнать подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

General Motors. (10 февраля 2021 г.). Продажи автомобилей компании General Motors по ключевым странам в 2020 финансовом году (в 1000 единиц) [График]. В Statista. Получено 26 сентября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/304367/vehicle-sales-of-general-motors-by-country/

General Motors. «Продажи автомобилей компании General Motors по ключевым странам в 2020 финансовом году (в 1000 единиц)». Диаграмма. 10 февраля 2021 года. Statista. По состоянию на 26 сентября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/304367/vehicle-sales-of-general-motors-by-country/

General Motors.