Максимальная грузоподъемность фуры: Грузоподъемность Камаза самосвала, прицепа и полуприцепа (фуры)

Содержание

Фуры: типы, габариты, грузоподъёмность

Не смотря на постояный рост мировых объёмов морских, авиационных и железнодорожных грузоперевозок, доставка грузов автотранспортом по-прежнему является наиболее популярной в сегменте региональных перевозок на Евразийском континенте. Основные объёмы грузоперевозок в странах ЕС и Таможенного союза, обеспечиваемых нашей компанией также приходятся на автомобильный транспорт.

Развитая дорожная сеть на континенте и разнообразие типов грузовых автомобилей по конструкции кузова, габаритам и грузоподъёмности позволяют сегодня обеспечить трансрегиональную доставку любого груза в оптимальные сроки с минимальными затратами для заказчика.

Работая более 25 лет на рынке международных автомобильных грузоперевозок, наша компания использует самые различные типы грузового транспорта, в зависимости от характера и объёма доставляемых грузов. Самыми универсальными грузовиками, не только по нашему опыту, сегодня являются классические Еврофуры…

Что такое фура

По немецкой традиции, самые популярные, распространённые на дорогах Европы грузовики называют фурами или

Еврофурами.

Так в Германии 19 века называли большие грузовые фургоны на гужевой тяге.

Требования современной логистики и технические возможности производителей грузовых автомобилей породили невероятное количество модификаций и вариантов исполнения фур (или трейлеров — на американский манер), как универсального транспорта под любые задачи.

Сегодня, с технической точки зрения, фура представляет собой мощный седельный тягач с полуприцепом, одним или двумя прицепами (сцепка). Естественно, главным элементом фуры является тягач, от мощности которого, в конечном итоге, зависит грузоподъёмность фуры и способность перевозить (в составе сцепки или — на платформе) грузы весом до 200 тонн…

Классическая сцепка / автопоезд

Конструктивно и прицепы, и полуприцепы представляют собой стальную раму на колёсных осях с прикреплённым к ней кузовом или металлическим каркасом. Полуприцеп передней частью опиратся на тягач, частично перенося на него часть веса, а прицеп несёт на своей раме и осях всю тяжесть перевозимого груза.

Классификация еврофур

При всём разнообразии, универсальные фуры конструктивно делятся на несколько типов:

Тентовые фуры

Самые распространённые в Европе и на территории Таможенного союза, тентовые фуры часто называют тентованными или Еврофурами. Из названия понятно, что на платформу и стальной каркас таких грузовиков (полуприцепов / прицепов) натягивается плотный, водонепроницаемый тент из ПВХ или прорезиненного брезента. Часто каркасом и тентом оснащаются бортовые фуры, что делает их более универсальными и удобными для загрузки.

Шторные фуры

Шторные фуры, как и тентовые, состоят из платформы и сварной (реже — сборной) рамы. Отличие составляют сдвигающаяся боковая стенка (штора) и жёсткие распашные задние ворота. Такая конструция облегчает доступ к грузу и делает возможной боковую загрузку фуры.

Бортовые фуры

Бортовые фуры, не менее популярный, чем вышеописанные, вид грузового транспорта на российских дорогах состоят из платформы с жёстко закреплёнными или откидными бортами-ограничителями сзади и по бокам. Борта на таких прицепах и полуприцепах могут быть как неподвижными, так и откидными – для лучшего доступа.

Безусловным достоинством таких фур является возможность быстрой погрузки и разгрузки при помощи автокрана. Главное назначение бортовых фур — перевозка строительных материалов и различных сыпучих грузов.

Шторно-бортовые фуры

Шторно-бортовые совмещают свойства бортовых, шторных и тентовых фур. Раздвижные боковые стенки ускоряют процесс погрузки-разгрузки, жесткие борта фиксируют груз и предотвращают его сваливание на дорожных ухабах и в поворотах, а тент служит дополнительным креплением груза.

Самосвальные фуры

Самосвальные фуры, как и обычные бортовые, служат для перевозки сыпучих грузов, только дополнительно оборудованы механизмом наклона платформы для быстрой выгрузки. Встречаются модификации с наклоном в продольном (назад) или — боковом направлении.

Специализированные фуры

По назначению специализированные фуры разделяют на:

Тяжеловозы: Тяжеловозы используются для доставки грузов массой от 15 до 100 тонн. Иногда их используют в качестве лесовозов для перевозки особо крупных брёвен и пиломатериалов. Основное предназначение – транспортировка строительной техники и частей промышленных конструкций (например, турбин электростанций). Грузоподъёмность фур-тяжеловозов напрямую зависит от количества осей полуприцепа – их может быть от 2 до 10. контейнеровозы;
Контейнеровозы: Фуры-контейнеровозы незаменимы при интермодальных и мультимодальных грузоперевозках, используются при перемещении универсальных грузовых контейнеров по суше между между морскими, аэропортами или железнодорожными хабами, а также — для доставки груза на пункт хранения. Такие контейнеры при сравнительно малом весе имеют крупные габариты. Отличительной чертой контейнеровозов является раздвижная рама прицепа.
Изотермические фуры: представляют собой полуприцеп со стенками из многослойных сендвич-панелей. Такой материал препятствует теплообмену внутреннего пространства с окружающей средой, поэтому позволяет транспортировать замороженные продукты. Для грузов, хранящихся только при низких температурах, используются рефрижераторы.
Рефрижераторы: по конструкции похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции оборудованы холодильно-обогревающей установкой. Поэтому в полуприцепах-рефрижераторах можно перевозить продукты, требующие особого температурного режима.
Автоцистерны: служат для доставки жидкостей – нефтепродуктов, химикатов и пищевых (часто молочных) продуктов. Для последних цистерны, как и рефрижераторы, могут совмещаться с холодильной или обогревающей установкой. лесовозы.
Лесовозы: отличаются специфической конструкцией: их рама оборудована вертикальными U-образными ложементами (фиксаторами). С их помощью удерживается кладка перевозимых брёвен. Некоторые фуры-лесовозы дополнительно оборудуются краном для автоматической погрузки и разгрузки пиломатериалов.

Заказывая в нашей компании доставку нестандартных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов, вы може тыть уверены, наши специалисты подберут оптимальный транспорт с точки зоения логистики и стоимости перевозки.

Габариты, грузоподъёмность фур

Самая популярная сегодня на дорогах Европы стандартная еврофура не случайно имеет габариты полуприцепа 13,6 м х 2,45 м. Такие размеры обусловлены оптимальным размещением в кузове стандартных европаллет: 11 рядов по 3 штуки.

Размещение европаллет в стандартной еврофуре.

Для справки:

Паллетами называют специальные деревянные или пластиковые (реже — металлические) поддоны для складирования и транспортировки грузов. Конструкция основания (высотой 145 мм) таких паллет предусматривает удобный захват стропами кранов или манипуляторами автопогрузчиков.
Самыми распространёнными сегодня являются стандартные европаллеты (с маркировкой EUR) размерами 1200 мм х 800 мм.
Финский паллет (с маркировкой FIN) имеет размеры 1200 мм х 1000 мм.

Американский паллет ещё большего размера — 1200 мм х 1200 мм.

Сегодня в странах Евросоюза максимальная длина автопоезда, соответственно — еврофуры ограничена 16,5 метрами. Исходя из этих ограничений, производители грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов предлагают технику соответствующих габаритов и грузоподъёмности.

Еврофура 82 м³

Стандартный полуприцеп с ровным полом.

Габариты, м
Объём	82 м³
Грузоподъёмность	20-24 т
Евро паллеты	33 шт
Длина	13,6
Ширина	2,45
Высота	2,45

Еврофура 86 м³

Стандартный полуприцеп с ровным полом.

Габариты, м
Объём	86 м³
Грузоподъёмность	20-24 т
Евро паллеты	33 шт
Длина	13,6
Ширина	2,45
Высота	2,60

Еврофура 90 м³

Стандартный полуприцеп с ровным полом.

Габариты, м
Объём	90 м³
Грузоподъёмность	20-24 т
Евро паллеты	33 шт
Длина	13,6
Ширина	2,45
Высота	2,70

Джамбо фура (JUMBO)

Конструкция полуприцепа с ломаным полом, уменьшенный диаметр колёс.

Габариты, м
Объём	96 м³
Грузоподъёмность	20-24 т
Евро паллеты	33 шт
Длина	13,8
Ширина	2,45
Высота	2,45 / 3

Мега фура (MEGA)

Стандартный полуприцеп увеличенной высоты с ровным полом.

Габариты, м
Объём	100 м³
Грузоподъёмность	20-25 т
Евро паллеты	33 шт
Длина	13,6
Ширина	2,45
Высота	3

Сцепка / Автопоезд

Автопоезд — грузовик с прицепом увеличенной высоты и уменьшенным диаметром колёс.

Габариты, м
Объём	110 м³
Грузоподъёмность	20-25 т
Евро паллеты	36 шт
Длина	7,1 + 8
Ширина	2,45
Высота	3

Сцепка МЕГА

Автопоезд — грузовик с прицепом.

Габариты, м
Объём	120 м³
Грузоподъёмность	20-25 т
Евро паллеты	39 шт
Длина	8 + 8
Ширина	2,45
Высота	3

Часто для перевозчиков объём груза важнее, чем его вес. Естественно, грузоподъёмность фуры зависит не от внутреннего объёма, а определяется конструкцией платформы.

В России разрешенная длина автопоезда составляет 20 метров. Это обусловило боьшую популярность больших, комфортабельных американских капотных тягачей у наших дальнобойщиков. Однако, для международных грузоперевозкок по Европе предпочтительнее бескапотные европейские грузовики, позволяющие выиграть целых 3,5 метра в пользу длинного прицепа.

Тандем — трёхзвенная сцепка

Дополнительным законным способом для автоперевозчиков увеличить грузоподъёмность и отдачу от одного тягача, является сцепка из грузовика и двуж прицепов (тандем). В России ограничение по длине таких автопоездов составляет 20 метров, в странах Евросоюза — 18,75 метра. Исключение составляют скандинавские страны. Например, грузоперевозки в Швеции позволяют осуществлять тандемами длиной в 34 метра.

Автопоезд, трёхзвенная сцепка / тандем.

По большому счёту, грузоотправитель не должен беспокоиться о габаритах и грузоподъёмности транспорта, необходимого для доставки его продукции покупателю (грузополучателю). Подбор оптимального транспорта для перевозки конкретного груза — задача перевозчика. В процессе обработки заказа и подготовки Договора на перевозку груза, наши специалисты по логистике предложат клиенту оптимальный грузовой транспорт и схему доставки груза, разработают график погрузки, прохождения таможни и разгрузки.

Наши перевозчики и экспедиторы работают с соблюдением всех норм международного права в сфере грузоперевозок. Основным российским законодательным актом в этой области сегодня является Федеральный закон N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»

Наша транспортная компания гарантирует:

Высокий уровень обслуживания заказчиков;
Своевременное выполнение планов перевозок грузов;
Эффективное использование транспортных средств;
Максимальное снижение транспортных расходов, что является важным фактором при выборе транспортной компании.

Мы составляем маршруты грузоперевозок, детальные схемы движения транспорта (контейнера). На основе определения оптимальных значений скоростей при грузоперевозке разрабатываются графики движения автотранспорта на маршрутах. В зависимости от вида грузоперевозки выбираем тип транспорта (без нарушения норм грузоподъемности и вместимости), учитываем погодные и дорожные условия на каждом участке маршрута движения.

Многолетний опыт работы нашей компании в сфере международных грузоперевозок автомобильным транспортом позволяет предложить нашим клиентам (грузоотправителям) оптимальный вариант Договора на перевозку груза, многократно выверенный и согласованный с юридическими отделами многих крупных российских и зарубежных компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.

Данный Договор полностью соответствует требованиям российского транспортного и таможенного законодательства, всех международных Соглашений и Конвенций, чётко регламентирует взаимоотношения нашей компании, как перевозчика и экспедитора с клиентом (отправителем груза), связанные с организацией перевозок и экспедированием грузов в международном сообщении.

Используя нашу форму договора с приложениями, вы сэкономите время на подготовительном этапе, при оформлении Заявки на перевозку груза.

Документ выдержал сотни согласований и учитывает все Протоколы разногласий с юридическими службами множества компаний, наших клиентов, регулярно осуществляющих внешнеторговые операции. На любые ворпосы по форме Договора и особенностях перевозки вашего груза мы ответим по телефону +7 (499) 408-43-75
или e-mail: [email protected]

Ответственность наших экспедиторов застрахована!

Автотранспорт: объем и грузоподъемность фуры

В сфере современных грузоперевозок автотранспорт является одним из наиболее доступных и удобных способов доставки грузов. Термин «фура» происходит от старого немецкого названия большой телеги для перевозки различного рода вещей. В современном понимании – это крытый грузовой прицеп, полуприцеп или автопоезд для перевозки партий товара, которые классифицируются по объему и грузоподъемности. Грузоподъемность фуры зависит от нескольких характеристик, таких как конструкция, количество осей, габаритов.

Прицепы и полуприцепы

Прицеп – несамоходное транспортное средство, предназначенное для транспортировки самоходным транспортным средством (автомобилем-тягачом). Подразделяются на три класса: прицепы с количеством осей от 1 до 6, полуприцепы без передней оси и прицепы-роспуски для длинномерных грузов. Исходя из назначения, различают несколько видов прицепов и полуприцепов: крытые, открытые, бортовые, платформы, рефрижераторы, самосвальные, низкорамные и др.

В общих чертах конструкция всех прицепных транспортных средств состоит из рамы с кузовом, подвески, тормозной системы и сцепного устройства. Крепление прицепа к буксировочному устройству автомобиля-тягача осуществляется посредством горизонтального рычага (дышло) разной формы. Полуприцепы транспортируются специальными автомобилями, оборудованными опорно-сцепными буксировочными механизмами (седлами). Отсюда и название транспортных средств – седельный тягач. Когда прицеп или полуприцеп соединен с автомобилем-тягачом, вся конструкция называется автопоездом (фурой).

Основные типы фур и прицепов

Объем и грузоподъемность фуры зависит от марки и назначения:

Полуприцеп. Наиболее распространенный тип. Подходит для транспортировки большинства видов груза. В зависимости от конструкции кузова позволяет осуществлять погрузку-разгрузку сверху, сбоку и сзади. Полезный объем от 60 до 92 м³. Грузоподъемность фуры — 20 тонн, но в зависимости от тягача, конструкции рамы и количества осей может быть 25 т и выше.
Рефрижератор. Полуприцеп для перевозки скоропортящихся грузов, для которых требуется температурный режим. Оборудован установкой, способной поддерживать стабильную температуру в диапазоне +25⁰С до -25⁰С. В связи с дополнительным расходом топлива, необходимым для работы холодильной установки, эксплуатация полуприцепа-рефрижератора обходится дороже на 10-25% по сравнению с другими видами фур. Внутренний грузовой объем от 60 до 92 м³. Грузоподъемность фуры-рефрижератора 12-22 т.
Автопоезд с прицепом (прицепами) – рамный грузовой автомобиль с одним или несколькими прицепами. Полезный объем такой фуры-сцепки может быть от 60 до 160 м³. Сцепки не пригодны для транспортировки длинномерных грузов, преимуществом является удобная погрузка-разгрузка. Максимальная грузоподъемность фуры-сцепки до 25 т, но для наиболее распространенных кубатурных сцепных автопоездов объемом 115-120 м³ это значение не превышает 18 т ввиду конструктивных особенностей.
Платформы для тяжеловесных и негабаритных грузов, строительной и спецтехники. Грузоподъемность фуры 40 тонн и выше. Некоторые виды платформ способны выдерживать вес 200 т.

Тентованный полуприцеп

Евротенты, еврофуры – тентованные полуприцепы, наиболее практичный вид автомобильных транспортных средств для перевозки грузов. Основное преимущество – универсальная конструкция кузова. При необходимости может сниматься тент, каркас, борта, что позволяет осуществлять погрузку/разгрузку сверху, сбоку при помощи кранов и специальных подъемных механизмов. В растентованном виде и со снятым каркасом может использоваться как открытая площадка. Высота борта 30-50 см. Габариты и формы еврофуры стандартизированы для загрузки паллет (поддонов с грузом) в два ряда по ширине. Полезный объем, в зависимости от высоты каркаса, достигает 92 м³. Грузоперевозки еврофурами, во многом благодаря своей универсальности, наиболее востребованная услуга компаний грузоперевозчиков. Грузоподъемность фуры до 25 т.

Изотермы и рефрижераторы

Предназначены для транспортировки продуктов питания, фармакологической продукции, других грузов, требующих поддержания определенного температурного режима, термоизоляции от внешней среды. Изотермы и рефрижераторы могут быть полуприцепы, прицепы и одиночные рамные автомобили. Грузоподъемность фуры зависит от конструкции прицепа (полуприцепа), а именно его собственной массы, и может достигать 25 т.

Изотермические полуприцепы не имеют собственной холодильной установки, но за счет теплоизоляции способны длительное время поддерживать имеющуюся внутри грузового отсека температуру. Рефрижераторные фуры помимо термоизоляции оборудованы собственной автономной системой охлаждения. По сути, рефрижераторы – это мобильные холодильные (морозильные) камеры. Подходят для перевозки продукции глубокой заморозки.

Фуры большой вместительности

Максимальная грузоподъемность фуры большой вместительности ниже, чем у стандартной еврофуры, но при этом значительно выше полезный объем.

К этому типу относятся:

Автопоезда-сцепки объемом от 110 до 125 м³.
Автопоезда MEGA — полуприцеп с ровным полом и большой высотой (3,0-3,1 м).
Полуприцеп большого объема Jumbo. Вместимость увеличена за счет Г-образной формы пола. За счет этого все расстояние грузового отсека после опорно-сцепной тележки расположено ниже на колесах уменьшенного диаметра. Объем: 96-125 м³, грузоподъемность до 20 т.

Ограничения на размеры и массу автопоездов в мире

Самая большая допустимая длина и масса автопоездов разрешены в странах Северной Европы (первыми были Финляндия и Швеция). Допустимые параметры до 60 т снаряженной массы (автопоезд + груз) и до 25,25 м в длину, при этом объем достигает 160 м³. В этих странах эксплуатируются автопоезда, в состав которых входят автомобиль-тягач, стандартный полуприцеп и дополнительный 2-осный прицеп.

Предельно допустимая снаряженная масса 6-осного автопоезда в странах СНГ составляет 38 т, в странах Евросоюза – 44 т. Длина полуприцепа в североамериканских странах должна быть не более 16,15 м, ширина – 2,6. Аналогичные ограничения по ширине действуют и в Европе, но допустимая длина не более 13,6 м.

характеристика груза – длина, ширина и высота фуры

Фура – это большой грузовой автомобиль, созданный для перевозки крупногабаритных грузов. Такое название произошло от немецкого Fuhre – сила, нагрузка. Раньше так называли широкие и длинные телеги, запряженные лошадьми или волами. Высота фуры была произвольной. В зависимости от специфики перевозимых вещей, борта у телеги могли убрать или наоборот нарастить.

Зачем нужны фуры?

С развитием автопрома это слово начали употреблять в качестве названия больших тягачей, буксирующих полуприцепы. Сегодня такой транспорт применяют для транспортировки грузов на дальние расстояния. Обычно фуры используются крупными компаниям и производственными предприятиями.

Они удобны тем, что в них можно разместить крупногабаритные грузы, объем которых достигает 120 кубических метров. Причем в тентованных прицепах, перевозимые единицы могут быть совершенно разными — специальные крепежные элементы позволяют надежно фиксировать их. Для перевозки сыпучих продуктов или строительных материалов обычно используют специальные бортовые длинномерные прицепы, с наращенными бортами, увеличивающими высоту фуры.

При транспортировании спецтехники и негабаритных грузов применяют длиномеры с усиленными рамами.

Специфика грузов

Все перевозимые грузы делятся на классы и виды. Среди них особенно выделяют:

опасные;
крупногабаритные;
скоропортящиеся.

Для каждого из этих видов существуют свои нормы и требования к перевозке. Транспортировка груза, если высота фуры позволяет, может быть тарно-штучной или навалочной. Тарно-штучная перевозка – более надежный вариант отправки.

Для любых перемещаемых элементов выбирают определенный вид подходящего автотранспорта, оснащенного специальным оборудованием. Согласно характеристикам перевозимых единиц — их объему, массе, температурному режиму хранения и способу упаковки — определяют тип полуприцепа.

Размеры фуры: выбор по виду груза и его габаритам

Многие транспортные компании сдают современные фуры в аренду. Сегодня выбор предлагаемых грузовых автомобилей очень разнообразен. А самыми востребованными являются:

полуприцепы;
рефрижераторные кузова и полуприцепы;
«автопоезда» или еврофуры;
изотермические кузова;
платформы для негабаритных грузов;
открытые платформы;
кузова типа «Jumbo».

Тяжеловесность, длина, ширина и высота фуры могут изменяться в зависимости от вида и модели. Например, стандартный «автопоезд» может перевозить от 16 до 25 тонн. В него войдет от 22 до 33 паллетов. Полезный объем при этом может изменяться от 60 до 120 кубических метров. Такой вид автотранспорта прекрасно подойдет для перевозки большинства видов грузов, кроме опасных, скоропортящихся и длинномерных.

А вот платформу для негабаритных грузов (несмотря на то, что она может везти от 20 до 40 тонн) вряд ли кто-то будет использовать для транспортировки груженых паллет – обычно на ней перемещают негабаритные единицы, контейнеры, строительные механизмы и спецтехнику. Высота фуры от земли до верха груза при этом может более трех метров.

Правильно выбранное транспортное средство – гарантия качественной и надежной доставки.

Виды большегрузов

Одними из самых распространенных видов большегрузов являются бортовые полуприцепы. Их используют при транспортировке труб, металлической арматуры, стройматериалов.

У тенованного полуприцепа могут быть борта или металлические стойки вместо них. В таком большегрузе перевозят все, что подходит по габаритам и температурному режиму. Благодаря отличительным особенностям конструкции, в этом виде полуприцепов удобно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Высота фуры 20 тонн обычно составляет 2,45 метра. Очень часто при транспортировке некоторых грузов тентовый каркас снимают. Тогда данный полуприцеп используют как открытую платформу.

Для перевозки сыпучих грузов (гравия, песка, зерна и пр.) используют длинномерные полуприцепы, оснащенные опрокидывающейся платформой выгрузки. Самосвалы-полуприцепы могут производить выгрузку с одной или трех сторон.

При транспортировке скоропортящихся продуктов, медикаментов и цветов, обычно используют изотермические полуприцепы или прицепы-рефрижераторы.

С помощью специальных автоцистерн перевозят продукты нефтепереработки. Они оборудованы двойными стенками, пространство между которыми заполнено трудновоспламеняемым материалом.

Кузова типа «Jumbo» обладают большим внутренним объемом. Благодаря специальной конструкции и размерам фуры, они очень вместительны. Отличительной особенностью здесь является необычная форма ломаной рамы и уменьшенные задние колеса. Для перевозки тяжеловесных грузов, вес которых достигает более сотни тонн, используют специальные низкорамные траллы, имеющих большое количество осей.

Конструкция фуры

Крупные автомобили, предназначенные для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния, состоят из двух составляющих: грузового тягача и полуприцепа. Их соединяют специальными опорами и сцеплениями. Полуприцеп – это не самоходное транспортное средство. Обычно он движется в составе автопоезда.

Грузоподъемность фуры

Грузоподъемность фуры определяет количество осей полуприцепа. Кузов, имеющий одну ось, рассчитан на перевозку, весом до 2-х тонн, а две оси полуприцепа способны транспортировать до 8 тонн. Многоосный полуприцеп рассчитан на грузы, масса которых более 20 тонн.

Высота фуры от земли до верха, ее длина и ширина, определяют полезный объем автотехники. В среднем, он составляет от 60 до 96 кубических метров. Полуприцеп может иметь пневматическую или рессорную подвеску. Второй вариант обычно используется в условиях бездорожья.

Тяжеловесность грузов

Тяжеловесность транспортного средства вместе с грузом определяют по двум критериям: общая масса и нагрузка на оси. Для этих критериев существуют специальные нормативы. Если хотя бы один из них превышен, то груз приравнивается к тяжеловесным. Для его транспортировки требуется специальное разрешение для перевозки и обеспечение дополнительных мер безопасности движения. Имеются и определенные требования к высоте фуры.

Объем фуры в кубах

В этой статье пойдет речь про разные классы фур. Будут представлены все основные их характеристики, виды и другие технические особенности. Под конец статьи будет приведена таблица с основными показателями различных видов фур начиная от Еврофуры 82 и заканчивая изотермическим фургоном.

Классификация фур

На сегодняшний день выделяют следующие типы фур:

тентованная;
бортовая;
рефрижератор;
изотермическая.

Понятие «фура» включает в себя машину тягач и полуприцеп грузоподъемностью двадцать тонн. По общепринятым стандартам, объем фуры в м3 составляет от 86 до 120 единиц. Название машин: «фура-тент», «термос» и другие происходит от типа полуприцепа.

Фура-тент (евротент)

В фуре, оснащенной тентом, есть возможность расположить различное оборудование, например, крепежные поручни или другие элементы. Имеется возможность убрать тент, а загрузку осуществлять сверху, сбоку или сзади.

При необходимости демонтируются стойки и осуществляется погрузка длинномерных предметов в фуру. Из-за данной особенности фуры-тент наиболее востребованы на рынке автоперевозок. Объем фуры при этом варьируется в пределах 86-120 м³, как это было упомянуто выше.

Теплоизолированные фуры применяют для транспортировки грузов без особенной регламентированной температуры при перевозке, потому что данная конструкция машины лишь поддерживает начальную температуру непродолжительный период времени, для осуществления длительных перевозок с заданной температурой внутри нужно выбирать рефрижератор. Размеры внутри и объем фуры в кубах во многом зависят от количества утеплителя, применяемого в конструкции машины.

Размеры рефрижератора (фура-холодильник)

Фура для перевозки скоропортящихся продуктов оснащается автономной холодильной установкой, которая смонтирована в полуприцепе, поэтому есть возможность создавать необходимую температуру внутри полуприцепа. Температура внутри фуры может быть установлена в пределах от минус двадцати до плюс двенадцати градусов Цельсия независимо от температуры вокруг.

Рефрижераторы подразделяют на классы, в соответствии с европейской классификацией. В зависимости от температурного режима, фуры могут делиться на следующие классы:

Класс А – температура внутри от +12 до 0 градусов Цельсия;
Класс В – температура внутри от +12 до — 10 градусов Цельсия;
Класс С – температура внутри от +12 до — 20 градусов Цельсия;
Класс D – температура внутри ≤+2 градусов Цельсия;
Класс Е – температура внутри ≤-10 градусов Цельсия;
Класс F – температура внутри ≤-20 градусов Цельсия.

Габариты фуры-рефрижератора при грузоподъемности в 20 тонн следующие:

высота – 2400-2500 мм;
длина – от 13200 до 13600 мм;
ширина – от 2430 до 2450 мм.

При этом, какой объем фуры выбрать, определяет потребитель в пределах от 82 до 86 кубических метров.

Размеры открытого длинномера (шаланды)

Шаланда применяется для транспортировки, как правило, стройматериалов и оборудования, которые не боится атмосферных осадков. Характеристика шаланды следующая:

грузоподъемность – 20000 кг;
длина – 11700-13600 мм;
ширина – 2350-2450 мм;
тип кузова – открытый;
загрузка возможна – сбоку, сзади и сверху.

Параметры автопоезда

Под автопоездом понимают сочленение как минимум полуприцепа, прицепа и машины тягача. Общий объем фуры составит при этом 120 кубических метров. Автопоезда перевозят от 86 до 120 кубических метров груза, без необходимости оформлять специальные разрешения. Однако грузоподъемность автопоезда при этом не выходит за пределы пятнадцати тонн. Машина объемом в 120 кубических метров — наилучший вариант для транспортировки объемных легких грузов.

Автопоезда располагают грузоподъемностью от 15000 до 20000 кг, габаритные размеры при этом:

высота – 2600-3000 мм;
длина – от 13600 до 16000 мм;
ширина– около 2430-2450 мм.

А объем фуры достигает 120 кубических метров, кузов выполнен закрытым, погрузка осуществляется сбоку, сверху и сзади.

Технические характеристики и длина стандартной фуры (в зависимости от типа) представлены в таблице.

Наименование машины	Объем фуры, кубов
«Еврофура 82»	82
«Еврофура 86»	86
«Еврофура 90»	90
Еврофура 92	92
Фура «Джамбо»	96
MEGA фура	100
Сцепка	110
MEGA	120
Рефрижератор	86
Изотермический фургон	86
Платформа низкорамная	—
Открытая платформа	—

Заключение

Вне зависимости от типа фуры, при выборе данных машин для транспортировки грузов, вы получаете универсальные машину с высокой проходимостью и достаточной грузоподъемностью. Фуры остаются неотъемлемым элементом в осуществлении транспортного обслуживания предприятий.

размеры (высота, длина, ширина), объем в кубах, грузоподъемность

Самый популярный способ доставки – сухопутные грузоперевозки. Это объясняется постоянным развитием дорожной инфраструктуры, доступностью транспорта, финансовой выгодой. Еврофуры отлично подходят для перевозки любого груза.

Что входит в понятие «габариты»

Понятие «габариты фуры» включает в себя размеры полуприцепа, вместительность (иногда употребляется как полезный объем), которые зависят от внутренней длины, ширины и высоты. Важно знать размеры машины, чтобы понять, что и в каких объемах может поместиться.

ТС, которые имеют кран подъема оси полуприцепа, могут перевозить больше веса за счет дополнительной колесной пары.

Габаритные характеристики и грузоподъемность фур

Часто арендуют такие автомобили предприниматели, которым необходимо доставить свой товар из одного города в другой. Иногда перевозки осуществляются через границу, потому что активные партнеры наших отечественных бизнесменов – европейцы.

При загрузке фуры важно учитывать ее габаритные характеристики и грузоподъемность. Пример – на видео:

Также во внимание берутся комплектующие. Например, корзина запасного колеса полуприцепа, запаски и прочее. Все это уменьшает общую грузоподъемность.

Существуют несколько видов полуприцепов для транспортировки различных грузов: тентованный, рефрижераторный, изотермический, открытый. Расскажем о каждом из них более подробно.

Еврофура (тентованная)

Именно этот вид наиболее популярен. На нем перевозят большинство грузов (металл, стройматериалы, различное оборудование, запчасти и т. п.).

Главное преимущество – тент, который защищает содержимое от ветра, пыли, осадков. Есть возможность дополнительного оснащения, например, крепежными поручнями или ремнями.

Полуприцеп тентованный для еврофуры

При общей кубатуре от 50 до 80 м3 длина фуры составляет 10–13 м, ширина – 2,4 м, высота – 2,3 м. Если объем полуприцепа больше 80 м3, то он удлиняется до 13,6 метра, ширина возрастает до 2,45 м, высота – до 2,45–3,0 м. В таком случае предельный тоннаж достигает 24 тонн. Существуют еврофуры с кубатурой 86, 90, 92 м3.

С бортовым полуприцепом

Противоположностью евротента выступает открытый бортовой прицеп. Он используется для перевозки объектов, которые устойчивы к воздействию природных явлений (ветер, дождь, снег).

Открытый бортовой полуприцеп

Внутренняя длина составляет 13,6 м, ширина – 2,45 м, борта на полуприцеп высотой 50–80 см. При таких условиях грузоподъемность фуры достигает 20–24 тонны.

«Термос» и рефрижератор

Грузовые автомобили «термос» и «холодильник» используют для перемещения всех скоропортящихся продуктов.

Кузов прицепа изотермического фургона оснащен утеплителем. Это позволяет долгое время сохранять необходимую температуру.

Эта фура имеет такие параметры:

тоннаж – 3–25 т;
длина – 13,6 м;
высота – 2,6 м;
ширина – 2,45 м.

Важно! Такой прицеп не предназначен для перевозки содержимого на слишком большие расстояния, так как постепенно внутренняя температура сравнивается с наружной.

Фура-холодильник

«Холодильник» предусматривает наличие морозильного оборудования, которое может постоянно поддерживать температуру от -20 до +12 °C. Его грузоподъемность – до 22 тонн. Остальные габариты схожи с «термосом».

Рефрижератор дороже приблизительно на 15–20%.

Открытая платформа

Машины с открытой платформой необходимы для перевозки контейнеров. Обычно вмещаются или два по двадцать футов, или один в сорок футов. Не забывайте, что целостность груза не должна зависеть от погодных условий.

Полуприцеп-контейнеровоз

Длина – 12,6 м, ширина – 2,5 м. Высота фуры ограничивается лишь ПДД. Тоннаж не превышает 25 т.

Автопоезд

Автопоезд – это сцепка двух и более прицепов. Их кубатура обычно составляет около 60 м3. Преимущество – возможность быстрой загрузки или разгрузки.

Общий объем фуры – 82 кубометра. Длина – 13,6 м, высота – 2,6 м, ширина – 2,45 м. Грузоподъемность – 16–25 т.

Фура-автопоезд в пути

Интересно! Среди тягачей для автопоезда известен представитель семейства «Вольво Fh22». Он может достигать скорости до 90 км/час. А его тоннаж – до 60 т.

«Джамбо»

Основные характеристики «Джамбо»:

длина – 9,2 м;
ширина – 2,45 м;
высота – 3–3,1 м;
грузоподъемность – до 20 тонн.

Особенность jumbo – Г-образный пол

Размер фуры может меняться за счет Г-образного пола, «ломаной рамы» и уменьшенного радиуса колес.

Трал

Прицеп с низкой платформой используется при перевозке нестандартных, массивных грузов. Конструкция трала может расширяться, удлиняться по телескопическому принципу.

Низкорамный тяжеловоз

Тоннаж – от 25 до 93 т – зависит от количества осей (3–8). Длина – 11–20 м, а ширина фуры – 2,5–3,7 м.

Другие разновидности

Есть еще несколько видов грузовых автомобилей:

Автоцистерна предназначена для перевозки жидких и рассыпных грузов, может разделяться на несколько секций. Тоннаж – 12–20 т.
Самосвал – грузовик, способный разгружаться без чьей-либо помощи. Но можно перевозить только то, что не повредится при «откидывании» кузова. Грузоподъемность – до 40 тонн.
Автовоз нужен для перемещения колесной техники. Это двухуровневая платформа, где помещается 7–10 машин В-класса в зависимости от метража полуприцепа (максимум 20 метров). Грузоподъемность – 15–20 тонн.
Зерновоз снабжен специальным кузовом (цистерна или бункер) для злаковых культур, технических, комбикорма. Фура имеет откидные борта для удобной разгрузки. Тоннаж зерновоза – 15–24 тонны.
Лесовоз имеет специальный полуприцеп для перевоза длинномерного леса, древесины, досок и других пиломатериалов. По периметру прицепа устанавливаются коники, которые обеспечивают надежную фиксацию.
Пятитонник. Этот автомобиль используется в международных перевозках. Они могут быть оборудованы лифтами, а грузоподъемность составляет 3,5 тонны. Часто эти машины используют на расстояния 500–700 километров.
«Газель» постепенно вытесняется с рынка импортными машинами, но все равно полностью не сдает своих позиций. Она хорошо приспособлена под грузоперевозки на городских, внутриобластных дорогах. Тоннаж составляет всего 1,5 т. В 2010 году выпуск был прекращен, и вместо этой модели теперь производится «Газель-Бизнес».

К сведению! Последние две модели автомобилей относятся к малотоннажным авто.

Как рассчитать полезный объем

Для того, чтобы рассчитать стоимость грузоперевозки и заказать необходимую машину, нужно узнать в первую очередь ее вместительность.

Полезный объем – это внутренняя кубатура без учета кабины. То есть пространство, которое используется конкретно под груз.

Формула расчета полезного объема проста: ширина × длина × высота. Но часто у полуприцепов не бывает крыши (открытые платформы и тралы), тогда проще использовать онлайн-калькуляторы для точного размера. Например, https://www.searates.com/ru/reference/stuffing/. Хотя на просторах сети еще много подобных сайтов:

Типы грузов

Разнообразие видов грузовых автомобилей означает, что и транспортировать можно что угодно. Перевозят в основном товары, которые предназначены для хранения на складах, технику, горючее, стройматериалы, жидкие и сыпучие товары.

Для удобства загрузки/выгрузки товаров используют краны-манипуляторы или поддоны. Такая механизация значительно уменьшает время простоя автомобилей.

Ограничения и ответственность

Запрещается движение транспортных средств массой более 24 тонн и нагрузкой на ось больше 7 тонн по дорогам общего пользования в дневное время суток при температуре воздуха от +28 градусов. Исключения – перевоз опасных, скоропортящихся предметов, животных.

Если вы нанимаете машину для транспортировки вашего груза, то вся ответственность за его сохранность лежит на компании, которая предоставляет эту услугу.

Так, полуприцепы разных габаритов удобны для перевоза любого груза: от конфет до древесины.

Что такое фура? Как заказать перевозку товара у оптовых транспортных компаний |

В привычном смысле для человека, который не был тесно связан с логистикой, фура обозначает любой большой грузовик, проезжающий по улицам города или магистральным трассам. Под этим словом многие понимают, что некий большой автомобиль что-то перевозит. Так что такое фура? Что стоит понимать под этим названием? Есть ли разновидности данных машин? Ответ – есть, причем различия достаточно большие. Многие называют машину с грузоподъемностью 10 тонн – фурой. На самом деле и 10 тонники различаются, бывают бортовые открытого типа, закрытого типа, изотермические или с гидробортом.

Что такое фура? Виды фур и особенности грузовых машин

Фура – это грузовой автомобиль, цельно-рамное транспортное средство, либо состоящий из тягача и полуприцепа. Полуприцеп подцепляется к тягачу с помощью специального сцепного устройства и фиксируется. Грузовой тягач (его еще называю «голова») и полуприцеп образуют автопоезд и бывают различных видов и исполнения. Из основных видов тягачей можно выделить магистральные и строительные. Что касается прицепов, тут вариантов горазда больше.

В современном мире грузоперевозки осуществляются различными видами транспорта. Выбор зависит от особенностей маршрута, расстояния и количества перевозимого груза. Несмотря на постоянное развитие мировых объемов морских, воздушных и железнодорожных перевозок, наземные автомобильные перевозки фурами 10, 20 тонн и более остаются востребованными. В основном это достигается за счет того, что груз доставляется до конечной точки выгрузки, а не перегружается из транспорта в транспорт, теряя время.

Производители фур постоянно совершенствуют тягачи. За все время их существования появилось большое количество модификаций, которые способны комфортно и в короткое время доставить габаритный груз на большие расстояния.

Если смотреть на грузовик с технической стороны, то это транспортное средство является мощным седельным тягачом, с одним или несколькими прицепами (фура с двумя прицепами – называется «мега»), главным элементом которого выступает тягач. Именно от него зависит количество груза, которое фура сможет перевезти за один раз.

Прицепы и полуприцепы, присоединяющиеся к задней части машины, представляют собой металлическую конструкцию с прикрепленными к ней колесами и каркасом. Задняя часть прицепа прочно крепится к тягачу и частично переносит на него массу груза. Основной вес все же приходится на ось и раму прицепа.

Магистральные тягачи относятся к коммерческим перевозкам на дальние расстояния, междугородние перевозки, региональные перевозки. Такие тягачи в основном имеют две оси, рассчитаны на длительные и дальние переезды, они более комфортны для поездок, укомплектованы «спальниками» (место отдыха водителя в задней части кабины). Строительные тягачи отличаются конструктивно. У них три оси, более высокий клиренс (дорожный просвет) – это позволяет беспрепятственно перемещаться по строительным площадкам, не боясь зацепить бампер или проткнуть бак арматурой. А третья ось позволяет грузовику быть более проходимым.

Прицепы так же бывают двухосными, трехосными и более, конструкции самих прицепов различны. Под разные грузы подбираются определенные полуприцепы. Для коммерческих перевозок различных товаров, используют прямой прицеп закрытого типа – тентонированный (конструкция из брезента защищает груз от погодных условий) или жесткий цельнометаллический. Для перевозки продуктов питания с температурным режимом используют изотермический прицеп рефрижератор. Для перевозок строительных материалов (труб, плит, арматуры, бытовок – вагончиков и пр.) используют открытые бортовые полуприцепы. Для крупногабаритных, негабаритных перевозок и доставки строительной и дорожной спецтехники используют низкорамные тралы. Так же еще существуют прицепы: панелевозы, битумовозы, самосвальные полуприцепы, прицепы для перевозки животных, с гидробортом и множество других.

Классификация грузовых фур

Универсальные тягачи можно разделить на следующие типы:

Тентовые фуры. Их второе название, которым пользуется большинство европейцев и жители территорий Таможенного союза – еврофуры. К стальному каркасу и платформе крепится тент, изготовленный из специального прочного водонепроницаемого материала, это может быть ПВХ или брезент. В таких фурах удобно перевозить груз на большие расстояния, уберегая его от атмосферных осадков и других негативных погодных условий.
Шторные фуры. Такой вид практически идентичен еврофурам, но имеет некоторую особенность. Тент, прикрепленный к металлическому каркасу, отодвигается подобно шторам. Такое конструкционное решение облегчает доступ к грузу и позволяет загружать тягач сбоку или производить верхнюю погрузку.
Бортовые фуры. На российских дорогах этот вид встречается довольно часто. Матерые строители называют такие грузовые машины – шаландами. Они состоят из металлической платформы с бортами, которые откидываются при необходимости. Такие машины используют в основном строительные компании. Плюсом таких прицепов является то, что они могут перевозить крупногабаритные грузы и конструкции. Это достигается за счет отсутствия тента. Погрузка возможна с трех сторон (сзади, боковая, верхняя). Характерные грузы для перевозки на таких прицепах это: бетонные сваи 12 метров, бытовки, станки, блоки, кирпич и бордюры, дорожные плиты, арматура и прочие длинномерные и крупногабаритные грузы. Часто такие прицепы комплектуют специальными приспособлениями для перевозки тех или иных нестандартных грузов. К примеру, для того чтобы перевезти трубы большого диаметра, прицеп дополнительно укомплектовывают «кониками» и стяжными ремнями. Коники – это сваренный металлический каркас, который является вертикальным продолжением прицепа. С помощью их перевозят округлые грузы. Коники позволяют перевозить трубы, прочно фиксируя их расположение внутри полуприцепа. Такую фуру называют «трубовоз».
Шторно-бортовые фуры. Совмещают в себе все преимущества шторных и бортовых видов. Тент защищает груз от непогоды, а жесткие борта не дают ему выпасть на участках с отсутствием дорожного покрытия или при резких поворотах.
Самосвалы. Эти фуры чаще всего нанимают для перевозки сыпучих товаров, прицепы оснащены механизмом, наклоняющим платформу назад для ускорения выгрузки. Можно встретить варианты с боковым наклоном.

Кроме универсальных, существуют и специализированные фуры, которые были разработаны для перевозки конкретных грузов и веществ.

Тяжеловозы. Такие фуры специально созданы для транспортировки грузов от 25 до 1000 тонн, их используют для перевозки строительной техники на стройплощадку, частей промышленного оборудования, леса и пиломатериалов. Грузоподъемность таких фур определяется в зависимости от количества осей на прицепе, их может быть от двух до 10.
Контейнеровозы. Они актуальны в случае доставки грузов по суше для дальнейшей их перегрузки в морской или авиационный транспорт, транспортировки в складские помещения. Такие машины при сравнительно небольшом весе обладают внушительными габаритами, отличаются раздвижной рамой прицепа.
Изотермические. Используются для перевозки замороженных продуктов питания. Прицеп таких тягачей сделан из нескольких слоев сэндвич-панелей, которые поддерживают оптимальные температурные условия. Для поддержания более низких температур в прицеп устанавливаются рефрижераторы.
Автоцистерны. В таких фурах перевозят жидкие грузы. Это может быть все, что угодно, от питьевой воды до нефтепродуктов и химикатов. Они также могут совмещаться с рефрижераторами для предотвращения порчи продукта при плюсовой температуре окружающей среды.
Панелевозы. Эти фуры имеют довольно необычную конструкцию, их прицепы оснащены специальными Л-образными фиксаторами для прочного крепления бетонных панелей. Некоторые модели панелевозов имеют раздвижной механизм для перевозки опор и мостовых балок.

Сколько тонн груза можно перевезти фурой?

Грузоподъемность фуры зависит от двух факторов:

Технических характеристик машины: нагрузки на сцепное устройство (ссу), возможностей тягача и грузоподъемных характеристик прицепа. Технические характеристики закладывают конструктора производителей грузовиков и прицепов.
От количества осей тягача и прицепа. Чем их больше, тем больше тонн груза можно перевезти. Существуют законы, по которым общая нагрузка должна распределяться на количество всех осей автопоезда. К примеру, при условии, что расстояние от центра оси одного колеса до центра оси следующего колеса составляет 1,5 метра, то нагрузка на ось должна не превышать 8 тонн. Стоит заметить, что вес считается всего автопоезда, т.е. в данном случае вес самого тягача и полуприцепа так же учитывается.

Даже если по техническим характеристикам машина — фура может перевезти 30 тонн груза, то это не всегда разрешает закон.

Стандартные весовые возможности для фуры «одиночки» (так называют цельную грузовую машину, состоящую из кабины и прицепа) 5 или 10 тонн. Вес, перевозимого груза, зависит от количества осей. Груз 5 тонн перевозит машина с двумя осями, цельная фура с тремя осями может перевезти 10 тонн груза. Грузовая фура, состоящая из тягача и прицепного полуприцепа, может перевезти 20 тонн груза и более.

Сколько метров бывают фуры, сколько паллет может перевезти?

Габаритные размеры фуры самые различные. Сейчас существует огромное разнообразие транспортных грузовых машин, которые подходят под ту или иную задачу. Малогабаритные грузовые машины используют в основном в городе. По узким городским улицам трудно проехать длинномерной фуре с длиной прицепа 12 или 13 метров. В таких условиях, для перевозки грузов, идеально подойдет фура 10 тонн — это десятитонный грузовик с общей длинной до 8 метров (длина кузова 6 метров). Плюсы 10-ти тонника в том, что они часто укомплектовываются гидробортом. Гидроборт грузовика позволяет осуществлять загрузку или выгрузку машины без наличия пандуса. Для перевозок межгород или региональных перевозок оптовые коммерческие компании используют фуру 13,6 метров или «мегу». Фура 20 тонн является экономически выгоднее, она может за один раз перевезти 82 или 92 кубических метра груза. Стандартная евро-фура, с объемом 82 кубических метра, и грузоподъемностью полуприцепа 20 тонн, может разместить 33 паллета.

Какие грузы перевозятся фурами?

Часто в транспортные компании обращаются частные или юридические лица, которым необходимо перевезти габаритные грузы, в их числе могут быть:

компьютерная техника;
строительные материалы;
корпусная и мягкая мебель;
промышленное оборудование;
продукты питания;
бытовая техника и многое другое.

Благодаря особенной конструкции тягача он способен развивать большую скорость на прямых участках дороги и легко вписываться в повороты даже в условиях полной загруженности прицепа. Чем опытнее водитель, тем быстрее будет осуществлена доставка груза.

С помощью современных грузовиков стали комфортнее оптовые и строительные перевозки, ускорилась доставка различной продукции между городами. В зависимости от объемов и веса груза используют перевозки 10 или 20 тонн фурами. На сегодня существует множество транспортных компаний или частных перевозчиков. Но не все они одинаковы хороши.

Частные перевозки могут оказывать транспортные услуги по более низким ценам, чем оптовые транспортные перевозчики, но несут ли частные лица гарантии за сохранность груза?

Плюсы работы с крупными перевозчиками заключается в стабильности. Оптовые транспортные компании это, как правило, юридические лица, имеющие свой собственный обширный и разнообразный автопарк грузовых машин от 5-10 до 20 и более тонн. В таких компания перевозка груза осуществляется по договору. Присутствует разнообразный выбор грузовых машин под определенную логистическую задачу. И даже в случае поломок транспорта, вам будет предоставлена замена грузовой машины без срыва доставки груза.

Компания СТТ ЛОГИСТИК довольно продолжительное время занимается грузоперевозками различной сложности по Москве, Московской области и другим регионам Российской Федерации. У нас собственный современный автопарк с тягачами различной грузоподъемности. Опытные водители доставят любой груз в целости и сохранности, независимо от расстояния. Мы заботимся о своих клиентах, предлагая им взаимовыгодные условия сотрудничества, быструю доставку и приемлемую стоимость на грузоперевозки. Гарантируем доставку товаров в оговоренные сроки, без задержек и форс-мажорных обстоятельств.

Как заказать фуру у транспортной компании?

При всей интенсивности авиационных, морских и железнодорожных грузоперевозок, автомобильный транспорт остается самым востребованным. Оптовые перевозчики ценят доставку «от двери к двери» не только за самую низкую стоимость т/км, но и за максимальную точность. Современная логистика позволяет не только контролировать передвижение груза в режиме реального времени, но и гибко изменять маршрут в связи с ухудшением погодных условий, транспортного потока и других факторов, способных задержать груз в пути.

Выбор оптимального транспортного решения

Заказать фуру у транспортной компанииможно в различном исполнении. Как правило, транспортная фирма, специализирующаяся на оптовых грузоперевозках, располагает полуприцепами и для негабаритных, и для скоропортящихся товаров. Поэтому при заказе просто нужно указать интересующие параметры. Договор может быть заключен на разовую перевозку или на систематическое обслуживание – все зависит от ваших предпочтений.

Услуги профессиональных транспортных компаний всегда выгоднее по множеству причин:

Обширный автопарк позволяет выбрать автомобиль, оптимально соответствующий поставленной задаче – с необходимой грузоподъемностью и дополнительными опциями.
Собственная служба логистики оперативно находит ближайшее к вам свободное транспортное средство, чтобы исключить долгое ожидание грузовой машины.
Расчет времени доставки и стоимости производится, как правило, на момент заключения договора и не меняется существенно до его выполнения. Исключение может составлять внезапное изменение дорожной ситуации, но и в этом случае логисты постараются найти выход.
Если объем груза больше фуры, но меньше двух, то менеджер предложит вам две машины, но вторая с меньшей кубатурой– это так же надежно, но дешевле, чем гонять 2 фуры на треть пустые.
Перевозка паллетами. Многие транспортные компании готовы перевезти грузы на паллетах. Груз пакуется на специальную деревянную площадку – поддон, и принимается в таком виде – в таком же виде и количестве он будет доставлен на интересующую вас точку. Готовый груз на паллетах существенно ускоряет процесс погрузки и выгрузки.
Для крупных оптовых поставок формируется автопоезд. При этом, как и в случае с одной фурой, учитывается особенность груза и требования к режиму транспортировки.

Таким образом, если у вас коммерческое предприятие, занимающееся оптовыми поставками чего-либо, оптимальный выбор в решении транспортного вопроса – это обращение к компаниям, специализирующимся на крупнотоннажных грузоперевозках. Дальше все тонкости решат профессионалы.

Почему выбирают нашу компанию?

Многие люди уже оценили преимущества сотрудничества с нами и оставили исключительно положительные отзывы о нашей деятельности. Обратившись к нам, вы получите:

качественное обслуживание;
широкий выбор тягачей, способных перевезти любой груз;
круглосуточную быструю обработку заказов;
большой опыт в сфере грузоперевозок.

Если вы ищете надежного и добросовестного партнера для оказания грузовых услуг, наша компания – оптимальный выбор!

Определите грузоподъемность вашего грузовика

Большинство из нас в тот или иной момент проезжали по шоссе грузовик, до краев загруженный всякими вещами. Перегрузка грузовика может быть опасна не только для вас, но и для других людей на дороге. Это также может серьезно повредить ваш автомобиль. Если вы планируете перевозить предметы в кузове грузовика, важно знать грузоподъемность грузовика. Грузоподъемность — это количество груза, которое ваш грузовик может безопасно перевезти после того, как вы залили бак бензином и долили все жидкости.Чтобы определить грузоподъемность вашего грузовика, выполните следующие действия.

Шаг 1. Определите полную массу вашего грузовика (GVWR)

GVWR — это общий вес вашего грузовика. Сюда входит вес самого транспортного средства, все необходимые для работы жидкости (бензин, дизельное топливо, масло и т. Д.), А также любой груз и пассажиров. Производитель вашего автомобиля рассчитывает и указан в руководстве по эксплуатации или на дверной коробке автомобиля. Вы также можете поискать в Интернете информацию о GVWR вашего автомобиля.

Шаг 2. Определите снаряженную массу вашего грузовика

Снаряженная масса — это сколько весит ваш грузовик без пассажиров и груза. Это измерение включает в себя полный бак бензина и любых других жидкостей, которые необходимы для правильной работы вашего автомобиля.

Есть несколько способов определить снаряженную массу вашего грузовика. Вы можете посмотреть руководство по эксплуатации или проконсультироваться с производителем автомобиля. Другой вариант — взвесить грузовик. Для этого сначала прочтите руководство по эксплуатации, чтобы определить заводские объемы жидкости, необходимые для вашего грузовика.Заправляйте свой автомобиль в соответствии с этой информацией. Затем отбуксируйте свой автомобиль в гараж и взвесьте грузовик как есть, без каких-либо дополнительных грузов или аксессуаров. Это позволит вам узнать массу вашего автомобиля в снаряженном состоянии.

Шаг 3. Рассчитайте грузоподъемность вашего грузовика

Помните, грузоподъемность — это количество вещей, которое ваш грузовик может безопасно перевезти после того, как вы заправили бак бензином. Емкость полезной нагрузки может быть определена простым расчетом. Просто вычтите снаряженную массу вашего грузовика из GVWR, чтобы получить полезную нагрузку.Например, допустимая полная масса вашего грузовика составляет 7050 фунтов, а снаряженная масса — 4500 фунтов. Его грузоподъемность будет 2550 фунтов. Какой бы ни была полезная нагрузка, не превышайте ее. Такой вес может безопасно нести ваш пикап.

Влияет ли подъем грузовика на полезную нагрузку?
Это зависит от размера грузовика и его веса. Подъем грузовика на 4000 фунтов (с пластиной на 400 фунтов) будет весить примерно 1000 фунтов. Добавление бака на 1000 фунтов (с пластиной на 400 фунтов) увеличило бы вес полезной нагрузки всего на 100 фунтов.С другой стороны, подъем грузовика на 5000 фунтов (с диском на 500 фунтов) увеличит полезную нагрузку до 4000 фунтов, но также займет больше места на прицепе. Дополнительное пространство, занимаемое резервуаром, потребует добавления дополнительных 5-6 квадратных футов к раме для размещения резервуара. Следовательно, место для хранения на грузовике уменьшается.
Как увеличить грузоподъемность грузовика?
На заднеприводном грузовике со стандартной байпасной осью максимально допустимая полезная нагрузка составляет не более 23 500 фунтов.Максимально допустимая полезная нагрузка на заднеприводной тележке с байпасным полуосевым валом не превышает 45 000 фунтов. (в зависимости от комбинации балки оси и балласта и веса рамы автомобиля)
Фактическая полезная нагрузка грузовика может достигать 3500 фунтов. больше чем это. В каждой точке вдоль грузовика величина полезной нагрузки изменяется на абсолютное значение угла оси и количество осей. Некоторые грузовики также имеют входную (усиленную, удлиненную) пластину оси, которая добавляет минимальное количество дополнительной оси.
Как рассчитать полезную нагрузку грузовика?
Чтобы рассчитать вес вашего грузовика, воспользуйтесь удобным калькулятором веса грузовика, чтобы узнать максимальную грузоподъемность вашего грузовика:
Фунт-силы можно выразить двумя способами. По массе-массе в кг-м и фунт-тонна:
b = масса-вес (кг)
c = единица силы (фунт-тонна)
Чтобы вычислить следующие значения, сначала нужно определить длину оси грузовика. Затем необходимо преобразовать длину оси в тонно-километры и кубические метры.
Пример:
BF = 2100-25 * длина
Какая полезная нагрузка у грузовика?
Груз на грузовике — это вес прицепа и вес загружаемого транспортного средства, а также любой коробки, подушки или других дополнительных принадлежностей, которые перевозятся с ним. Это могут быть коробки, игрушки, диванные подушки, книги, видеоигры, запасные батареи и т. Д.
Где найти груз на грузовике?
Место для поиска следующее: Посередине (внизу) кузова грузовика. Также в этой же области вокруг кровати находится обвязка для строповки.
Сравнение полезной нагрузки грузовика
и грузоподъемности: что нужно знать
Считаете, что полезная нагрузка и тяговая способность означают одно и то же? Подумай еще раз. Один касается переноски, другой — тяги. Изучите основные различия между этими часто неправильно понимаемыми терминами «грузовики», чтобы не рисковать навредить своему грузовику или грузу. Пора поговорить о грузовиках.
Нести или тянуть?
Основное различие между полезной нагрузкой и тяговым усилием довольно простое.
Под полезной нагрузкой понимается количество фунтов груза, которое может перевозить пикап, а буксировка — это количество фунтов, которое может тянуть пикап.
Грузоподъемность: сколько может вместить ваш грузовик
Грузоподъемность вашего грузовика относится ко всему весу груза, который вы можете безопасно добавить в дополнение к собственному весу вашего грузовика (также известному как снаряженная масса). «Полезной нагрузкой» может быть что угодно: от кузова грузовика, заполненного садовой мульчей, до пяти пассажиров и недельного багажа.
Грузоподъемность рассчитана производителем вашего автомобиля и указана в руководстве пользователя. Но вы можете рассчитать грузоподъемность вашего грузовика самостоятельно, выполнив небольшую математику:
Начните с максимальной общей массы, которую может выдержать ваш грузовик, известной как его полная масса транспортного средства (GVWR).GVWR также определяется производителем и указана в руководстве пользователя. Вычтите снаряженную массу вашего грузовика из его GVWR — это ваша грузоподъемность!
Грузоподъемность = Полная масса автомобиля — Снаряженная масса
Например, если полная масса вашего грузовика составляет 9000 фунтов, а он весит без груза 5000 фунтов, то полезная нагрузка составляет 4000 фунтов. Вы можете поместить в свой грузовик 4 000 фунтов людей и прочего.
Примечание: Грузоподъемность с учетом пассажиров! Если вы собираетесь забрать пару друзей, возможно, вам придется сбросить груз, чтобы не превышал допустимый вес вашего грузовика.
Вот некоторые общие полезные нагрузки, которые вы можете перевозить на своем грузовике:
Четверть кубического ярда дров (1250 фунтов)
Половина кубического ярда песка (1300-1500 фунтов)
Половина кубического ярда гравия (от 1200 до 1450 фунтов)
Половина кубического ярда мульчи (от 300 до 400 фунтов)
Половина кубического ярда земли (1000 фунтов)
Буксировочная способность: сколько может тянуть ваш грузовик
Буксировочная способность означает, какой вес вы можете безопасно тянуть за грузовиком с прицепом.Как правило, буксировочная способность вашего грузовика намного превышает его грузоподъемность, поскольку большая часть веса приходится на оси прицепа, а не на оси вашего грузовика.
Вы можете найти буксирную способность вашего грузовика в руководстве по эксплуатации или рассчитать ее самостоятельно. Чтобы определить буксировочную способность вашего грузовика, вычтите снаряженную массу грузовика из его полной совокупной массы (GCVWR). GCVWR — это максимальный вес вашего загруженного грузовика , а — вес прицепного прицепа.
Буксировочная способность = полная масса автомобиля в смешанном стиле — снаряженная масса
Допустим, у вашего грузовика полная масса автомобиля во время движения составляет 15 000 фунтов. Он весит 5000 фунтов в пустом виде, а у вас уже есть 4000 фунтов грязи в кузове грузовика. Ваша буксирная способность не превышает 6000 фунтов.
Вот некоторые предметы, которые можно буксировать, а также их общий вес:
Автомобиль (2800 фунтов)
Автомобильный прицеп (1600–2000 фунтов)
Моторная лодка (2500 фунтов)
Прицеп для лодки (от 300 до 1500 фунтов) )
Кемпер (5200 фунтов)
Полезная нагрузка vs.Пример буксировки: Chevy Silverado
2018 года Грузоподъемность грузовика Chevy Silverado 2018 года составляет от 1739 до 2018 фунтов. Помните, что это количество относится к тому, сколько веса вы можете добавить без прицепа.
Что касается буксировки, Chevy Silverado 2018 может буксировать от 7600 до 23000 фунтов, в зависимости от конфигурации грузовика, отмечает Chevy.
Если все эти числа взволновали вас, читайте дальше! Пикап Chevy Silverado 1500 2018 года, оснащенный двигателем EcoTec3 5.3L V8, может безопасно буксировать до 9800 фунтов.
Между тем, буксировочная способность Chevy Silverado 2500HD 2018 года составляет 14500 фунтов. А что же Chevy Silverado 3500HD Duramax® 6.6L Turbo-Diesel V8? Он может буксировать до 20 000 фунтов — почти двух взрослых слонов!
Даже меньшая модель пикапа Chevy, Chevy Colorado 2018 года, может буксировать до 7700 фунтов, если оснащена турбодизельным двигателем Duramax®2 2,8 л.
Узнай перед буксировкой!
Игнорирование буксировки и полезной нагрузки вашего грузовика — один из самых простых способов повредить его раму, двигатель, трансмиссию и шины.Перед тем, как толкать, тянуть или тянуть любой груз, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации.
Правильная транспортировка, частично основанная на устойчивости вашего груза, также может предотвратить аварии. Исследование, проведенное Фондом безопасности дорожного движения AAA, показало, что с 2011 по 2014 год в США дорожный мусор, включая неправильно загруженный груз, был причиной примерно 50 658 ДТП в год, вызывающих 9 805 травм и 125 смертей.
Если ваш грузовик получил повреждение из-за неправильной перевозки, специалисты местного отделения Firestone Complete Auto Care могут диагностировать любые проблемы, устранить повреждения и как можно скорее вернуть вас и ваш грузовик к работе.Даже если вашему грузовику просто требуется старый добрый пикап или плановое техническое обслуживание, отнесите его в местную службу комплексного обслуживания автомобилей Firestone.
Справочник по буксировочной способности внедорожников и грузовиков
Тяговая способность транспортного средства часто может сбивать с толку среднего покупателя автомобилей. При определении буксировочной способности транспортного средства учитываются многие факторы (речь не идет о мощности). Большинство транспортных средств способны тянуть что-нибудь маленькое; даже автомобиль среднего размера обычно может тянуть от 1000 до 1500 фунтов, в то время как более крупные автомобили, минивэны и кроссоверы могут тянуть до 3500 фунтов.Грузовики и внедорожники обычно являются тяжеловесами в категории буксировщиков.
Что определяет буксирную способность?
Существует длинный список факторов, влияющих на буксирную способность автомобиля. Некоторые из этих факторов включают в себя мощность в лошадиных силах, крутящий момент, передаточное число, конструкцию рамы, размер и тип двигателя, номинальные нагрузки на колеса и шины, размер тормозов, номинальные нагрузки подвески, охлаждение масла и трансмиссии, а также то, является ли автомобиль заднеприводным или передним. привод или полный привод.Буксировочная способность определяется в процессе производства и основывается на том, для чего автопроизводитель считает, что автомобиль будет использоваться. Например, при буксировке транспортного средства необходимо учитывать жаркую погоду и / или буксировку по крутому склону — факторы, которые, очевидно, сложнее, чем буксировка по ровной дороге. Вот почему крутящий момент на низких оборотах намного важнее для буксировки, чем чистая мощность.
Как работает крутящий момент при транспортировке?
Обычно автоматическая коробка передач с гидротрансформатором может буксировать более тяжелые грузы, чем автомобиль того же типа с механической коробкой передач.Самый простой способ отрегулировать крутящий момент для буксировки — просто включить пониженную передачу, которая предназначена для буксировки. И механическая, и автоматическая трансмиссии имеют повышающие передаточные числа, которые уменьшают обороты, что, в свою очередь, увеличивает топливную экономичность и обеспечивает более тихую езду, но они также уменьшают крутящий момент. В случае пяти- или шестиступенчатой механической или автоматической коробки передач вы можете двигаться на четвертой передаче для буксировки тяжелых предметов. Для четырехступенчатой автоматической коробки передач движение на третьей передаче — лучший способ снизить нагрузку на двигатель, а также увеличить крутящий момент.Многие новые грузовики предлагают особый режим буксировки, который водители могут использовать, чтобы максимально повысить способность грузовика правильно тянуть свой груз.
Владельцы также могут увеличить размер шины для уменьшения крутящего момента и уменьшить размер шины для его увеличения. Они также могут настроить свой тягач с другим передаточным числом (передаточное число осей 4,10: 1 по сравнению с 3,7: 1 даст вам 10-процентное увеличение крутящего момента).
Термины для буксировки, которые необходимо знать
Если вы изучаете буксирную мощность для различных транспортных средств, вы можете встретить целый ряд терминов, поэтому полезно знать, что все они означают.
GVWR — «Полная масса автомобиля»: максимальный вес, который автомобиль может выдержать для водителя, пассажиров, груза, аксессуаров и компонентов.
GTW — «Полная масса прицепа» Максимальный вес прицепа вместе с его содержимым.
GCWR — «Полная смешанная масса транспортного средства»: максимальная полная масса прицепа, транспортного средства и всего его содержимого, включая пассажиров и груз.
GAWR — «Номинальная полная масса оси:» Максимальный вес, разрешенный на одну ось для буксировки.
TW — «Вес язычка»: величина направленной вниз силы, прикладываемой к тягово-сцепному устройству (язычок). Это зависит от того, где затем размещается контент, и должно составлять примерно от 10% до 15% GTW.
Как определить буксировочную способность вашего автомобиля?
В вашем руководстве пользователя должны быть четко указаны как буксирная способность, так и полезная нагрузка вашего автомобиля. Он должен дать вам инструкции по буксировке, а также ограничения буксировки. Большинство автопроизводителей предоставляют загружаемые копии руководства по эксплуатации на своих веб-сайтах.Важно помнить, что большинство автомобилей с задним приводом имеют большую тяговую способность, чем их полноприводные аналоги. Это связано с тем, что последнее транспортное средство немного тяжелее, что снижает количество буксируемых грузов.
Как определить вес различных прицепов
После того, как вы узнаете вес и буксировочную способность вашего автомобиля, вам нужно будет посмотреть на вес вашего прицепа. GTW, GVWR и GAWR должны быть указаны на табличке VIN. Ниже приведены некоторые общие оценки веса прицепа:
Алюминиевый прицеп для лодки, 12-15 футов: 200 фунтов
Алюминиевый прицеп для лодки, 16-20 футов: 300 фунтов
Прицеп для лодки из стекловолокна длиной до 17 футов: 200 фунтов
Прицеп для лодок из стекловолокна, 18-20 футов: 300 фунтов
Прицеп для лодок из стекловолокна, 21–22 футов: 570 фунтов
Одноосный 8-футовый грузовой прицеп: 320 фунтов
10-футовый одноосный прицеп общего назначения: 360 фунтов
12-футовый универсальный прицеп с тандемной осью: 1200 фунтов
16-футовый универсальный прицеп с тандемной осью: 1300 фунтов
20-футовый универсальный прицеп с тандемной осью: 1500 фунтов
Бамперный прицеп с одной лошадью: 1800 фунтов
Бамперный прицеп с двумя лошадьми: 3100 фунтов
Бамперный прицеп с четырьмя лошадьми: 4500 фунтов
Гусиная шея 16-футовый прицеп для перевозки скота: 3500 фунтов
Гусиная шея, 20 футов т прицеп для перевозки скота: 4000 фунтов
Тяга на гусиной шее 28-футовый прицеп для перевозки скота: 5000 фунтов
26-футовое 5-е колесо: 5900 фунтов
31-футовое 5-е колесо: 7800 фунтов
35-футовое 5-е колесо: 10 200 фунтов
17-футовый кемпер: 2300 фунтов
23-футовый кемпер: 4200 фунтов
30-футовый кемпер: 4800 фунтов
Прицеп для внедорожника: 8 футов 350 фунтов
Прицеп для внедорожника: 14 футов 980 фунтов
Игрушечный тягач 20 футов: 4100 фунтов
Игрушечный тягач 28 футов: 6600 фунтов
Игрушечный тягач 37 футов: 12000 фунтов
Разница между полезной нагрузкой и буксирной способностью
На многих транспортных средствах вы увидите как буксировочную способность, так и полезную нагрузку. и эти два термина не взаимозаменяемы.Под полезной нагрузкой понимается грузоподъемность, в то время как буксирная способность означает тягу чего-либо. Это довольно важное различие, поскольку грузоподъемность обычно намного меньше буксируемой. Другими словами, если ваш грузовик или внедорожник может буксировать 8000 фунтов, это не значит, что он может перевозить 8000 фунтов в кузове или грузовом отсеке. В конкретном примере Ford F-150 может быть оборудован для буксировки 8 000 фунтов, но максимальная грузоподъемность составляет 2 309 фунтов. Эта сумма включает пассажиров и все, что размещается в кузове грузовика.
Ниже приведены данные о полезной нагрузке и буксировочной способности некоторых из самых популярных грузовиков и внедорожников в 2019 модельном году:
Популярные грузовики
Ford F-150 Буксировочная способность
Полезная нагрузка: 1326–2309 фунтов
Буксировка грузоподъемность: от 5000 до 8000 фунтов
Ford F-250 Буксировочная способность
Грузоподъемность: от 2474 до 4332 фунтов
Буксирная нагрузка: от 12300 до 13300 фунтов
Toyota Tacoma Буксирная нагрузка
Грузоподъемность: от 1120 до 1620 фунтов
Буксировочная способность: от 3500 до 6800 фунтов
Toyota Tundra Буксировочная способность
Буксировочная способность: от 6400 до 10200 фунтов
Полезная нагрузка: от 1440 до 1730 фунтов
RAM 1500 Буксирная нагрузка
Полезная нагрузка: от 1528 до 2302 фунтов
Буксировочная способность: от 6280 до 7520 фунтов
Буксирная нагрузка Chevy Colorado
: От 1242 до 1576 фунтов
Буксировочное усилие: от 3500 до 7000 фунтов
Популярные внедорожники
Буксировочная способность Honda Pilot
Буксировочная способность для Модели с полным приводом — 5000 фунтов.
Буксировочная способность для моделей с приводом на 2 колеса — 3500 фунтов.
Буксировочная способность Subaru Outback.
. Буксировочная способность: 2700 фунтов.
.
. Буксировочная способность Ford Explorer.
. Буксировочная способность: от 2000 до 5000 фунтов.
. От 1500 до 5000 фунтов
Буксировочная способность Jeep Wrangler
Буксировочная способность: от 2000 до 3500 фунтов
Буксировочная нагрузка Jeep Grand Cherokee
Полезная нагрузка: от 1237 до 1987 фунтов
Буксировочная способность: от 3500 до 7200 фунтов
Понимание предельной массы вилочного погрузчика
и грузоподъемности
Одной из основных причин аварий с вилочным погрузчиком является неправильное использование или незнание предельного веса и грузоподъемности вилочного погрузчика.Информируя своих сотрудников, занимающихся водителями погрузчиков, о том, как определять и рассчитывать эти цифры и какие дополнительные элементы могут на них повлиять, вы предоставляете им бесценный профилактический инструмент на будущее. Давайте быстро освежим в памяти, что именно составляет предельный вес или грузоподъемность вилочного погрузчика и что может повлиять на эти цифры.
Грузоподъемность вилочного погрузчика
Это просто максимальный вес, который может безопасно нести вилочный погрузчик, и эту информацию можно найти на табличке с данными о грузоподъемности.Вы никогда не должны превышать эту нагрузку ни при каких обстоятельствах, но следует учитывать дополнительные соображения в зависимости от того, что вы несете и как вы это несете.
Вилочный погрузчик Центр нагрузки
Центр нагрузки
— это один из основных факторов, влияющих на то, сколько грузоподъемность может выдержать ваш погрузчик, и эту информацию снова можно найти на табличке с данными о грузоподъемности. Этот показатель указывает на максимальный размер центра тяжести вашего груза, и его нельзя превышать, поскольку это может привести к опрокидыванию погрузчика.Если невозможно избежать большого центра тяжести, вы все равно можете нести груз, но необходимо рассчитать новую грузоподъемность. См. Наше руководство для получения дополнительной информации о том, как это сделать.
Навесное оборудование для вилочных погрузчиков
Использование навесного оборудования для вашего вилочного погрузчика может изменить как вашу грузоподъемность, так и центр нагрузки, поэтому вам следует убедиться, что у вас есть доступ к этой информации, когда и принять ее во внимание при расчете максимальной грузоподъемности и центра нагрузки. Избегайте использования навесного оборудования, которое не предоставляет эту информацию, так как результирующая разница в вашей грузоподъемности и центре нагрузки может быть совершенно непредсказуемой.
Высота подъема
Как правило, вилочный погрузчик с высокой мачтой будет иметь паспортную табличку, на которой указаны две разные грузоподъемности; один для небольшой высоты и один для максимальной несущей высоты. Это позволяет оператору использовать один грузовик как для низкоуровневых тяжелых грузов, так и для высокоуровневых легких грузов, и ваши водители должны быть полностью осведомлены о том, насколько опасно проверять эти пределы.
Если бы каждый водитель автопогрузчика знал и соблюдал каждую грузоподъемность и центр нагрузки, указанные на грузовой табличке их оборудования, то количество серьезных аварий резко сократилось бы, и можно было бы избежать затрат на эти инциденты.Чтобы помочь вашим водителям, владельцы складов должны поставлять вилочные погрузчики немного большей грузоподъемности, чем требуется, и следить за тем, чтобы у водителей было достаточно времени для принятия обоснованных решений о том, как безопасно и эффективно управлять своим вилочным погрузчиком.
Средний срок службы вилочного погрузчика Заглянем в будущее вилочных погрузчиков
Руководство по буксировке транспортных средств и средство поиска 2009-2018
Другие аксессуары для охлаждения с наддувом Буксирный комплект 9034 9034 9034 9034 9034 Исходный пакет 9034 Требуется буксирный комплект/ требуется Jeep Grand Chero Требуется комплект.6L Требуется комплект буксировки 903 2018 8,0348 Скорость, 3,21: 1 Ram 1500 Ram 15008 Source 903 Source8 Автоматический , 3.21: 1 Автоматический , 3.21: 1 2018 90D348 5.7L V-8 Автоматический , 3.92: 18 Источник8 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 19 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 Manual 6 Speed, 3.42: 1 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 Source 2018 Source 903 6 скоростей, 4.10: 1 Source 6 скоростей, 4.10: 1 Скорость, 4,10: 1 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 6-ступенчатая механическая коробка передач, 3,42: 1 Источник8 Ram 6,0840 Скорость , 3.73: 1 903 16349 6 скоростей, 3,42: 18 3500 Ram 3500 Diesel 168709 , 3.42: 1
2018 Acura MDX FWD 3.5L V-6 3,500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Acura MDX SH AWD 3,5 л V-6 3,500 кг. Треб., Требуется буксирный комплект Источник
2018 Audi Q5 2,0 л I-4 с турбонаддувом 4,400 Требуется буксирный комплект
Источник
Q7 2.0L I-4 с турбонаддувом 4,400 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Audi Q7 3.0L V-6 Требуется 7,700 2018 BMW X3 Все 4,400 Источник
2018 BMW X4 Все 9034 BMW X5 Все 6000 Требуется пакет буксировки Источник
2018 BMW X6 2018 Dodge Durango AWD 6 .4L V-8 8,600 Требуется буксирный комплект Исходный код
2018 Dodge Durango SRT 6.4L V-8 8,700 2018 Dodge Grand Caravan 3.6L V-6 3600 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Journey Dodge Journey 6L V-6 2,500 Требуется буксирный комплект * Приемник сцепного устройства не входит в дополнительный комплект для буксировки. Source
2018 Jeep Cherokee FWD / 4WD Все 2000 ** Все модели Cherokee оснащены вторичным сцепным устройством класса II. Source
2018 Jeep Cherokee FWD / 4WD 2.4L I-4 2000 Требуется буксирный комплект Source
Source Cheep Chero ПЕРЕДНИЙ / Полноприводной 3.2L V-6 4,500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Compass 4WD 2.4L I-4 2,000 Требуется буксирный комплект 2018 Jeep Grand Cherokee 2WD 3,6 л V-6 6200 Требуется буксирный комплект Source
Jeep Grand Cherokee 0L V-6 Turbo Diesel 7,400 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD 3,6L V-6 для некоторых 6,28 стандартные на другие модели. За подробностями обращайтесь к дилеру. Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,200 * Для некоторых моделей требуется буксирный комплект, для других — стандартный.За подробностями обращайтесь к дилеру. Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD 5,7-литровый V-8 7,200 * Для некоторых моделей требуется буксирный комплект, для других — стандартный. За подробностями обращайтесь к дилеру. Source
2018 Jeep Grand Cherokee 4WD SRT 6.4L V-8 7,200 Требуется буксирный комплект Source
4WD Trackhawk 6.2-литровый V-8 с наддувом 7,200 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Jeep Renegade 4WD 2.4L I-4 2,000
2018 Jeep Wrangler JK 3,6 л V-6 2,000 3,21: 1 Source
2018 Jeep 6L V-6 3,500 3,73: 1,4,10: 1 Источник
2018 Jeep Wrangler JL 2.0L 2,000 2 Дверь 2018 Jeep Wrangler JL 2.0L 3,500 4 двери Source
2018 Jeep Wrangler8L 2,000 2 двери Source
2018 Jeep Wrangler JL 3.6L 3,500 4 Door Source 4 Door Source 3,6 л V-6 3,600 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Chrysler Pacifica Гибрид Durango RWD / AWD Light Cooling Duty 3.6L V-6 3,500 Требуется буксирный комплект Источник
2018 Dodge Durango RWD / AWD 3.6L V-6 6,28 6200
2018 Dodge Durango RWD 5,7-литровый V-8 7,400 Требуется буксирный комплект Source
2018 Dodge7L V-8 7,200 Требуется буксирное устройство Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 3.6L V-6 3,2 4,970 8349 Скорость : 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 3.6L V-6 7,260 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 7,170 Автоматический 6-скоростной, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 9 6 скоростей, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 9,150 Automatic 6 Speed, 3.92: 1
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 8,610 Автомат 8 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD 5.7L V-8 9 8 скоростей, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 3.6L V-6 4750 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 3.6L V-6 7,050 Автомат 8 скоростей, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5.7L V-8 9,0 6 скоростей, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5.7L V-8 8,960 Automatic 6 Speed, 3.92: 1
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5.7L V-8 8,380 Автомат 8 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 4WD 5.7L V-8 8,98 8,98 8 скоростей, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7650 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 8650 8-ступенчатая автоматическая, 3,92: 1 * * GCWR 14750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Std Bed 2WD R / T 5.7L V-8 5,030 Automatic 8 Speed, 3.92: 1 Source Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 3.6L V-6 4510 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 1500 Crew Cab Укороченный 2WD 3.6L V-6 7,510 Автоматический 8-скоростной, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 5.7L V-8 6,7348 6,7348 Скорость, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 5.7L V-8 8,780 Automatic 6 Speed, 3.55: 1 Source 2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 5.7L V-8 10,330 Автоматический 6-ступенчатый, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 5.7L V-8 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 5,7L V-8 10220 Automatic 8 Speed, 3.92: 1 Source 2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,860 8-ступенчатая автоматическая, 3,55: 1 / 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 2WD 3.0L V-6 Дизель 8,860 Автоматический 8-ступенчатый, 3,92: 1 * * GCWR 14750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.6L V-6 4,210 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.6L V-6 7210 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 5.7L V-8 8610 Automatic 6 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Crew Cab Shortbed 4WD 5.7L V-8 10,160 Автоматический 6-скоростной, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 5.7L V-8 7,990 7,990 Скорость, 3,21: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 5,7L V-8 10,140 Automatic 8 Speed, 3,92: 1 Source 2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,580 8-ступенчатая автоматическая, 3,55: 1 / 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab Shortbed 4WD 3.0L V-6 Дизель 8,580 Автоматический 8-ступенчатый, 3,92: 1 * * GCWR 14750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.6L V-6 4770 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.6L V-6 7,270 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 7,040 Автоматический 6-ступенчатый, 3,21: 1 Source
2018 1500 Ram Regular 2WD 5.7L V-8 9,090 Автоматический 6 скоростей, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 10,640 Скорость, 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 8,470 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 10,620 Автомат 8 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 90,2840 Автоматическая 8-ступенчатая, 3,55: 1 / 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 9210 Automatic 8 Speed, 3.92 : 1 * * GCWR 14 750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.6L V-6 4580 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.6L V-6 7,080 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg 5.7L V-8 8,860 Автомат 6 скоростей, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 10,48 10,48 10,48 Скорость, 3,92: 1 Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 8,260 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source Source
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 10410 Автоматический 8-ступенчатый, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel Автомат 8 скоростей, 3,55: 1 / 3,92: 1 Источник
2018 Барабан 1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 9,030 Automatic 8 Speed, 3.92 : 1 * * GCWR 14 750 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 6710 Automatic 6 Speed, 3.21: 1 Source
1500 Reg Cab Longbed 4WD 3.6L V-6 4,580 8-ступенчатая автоматическая, 3,21: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew 9 Cab 2WD.7L V-8 6710 Автоматический 6-ступенчатый, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 8,7860 9034 Скорость , 3.55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 10310 Automatic 6 Speed, 3.92: 1 Источник Таран 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 8,050 Автомат 8 скоростей, 3,21: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 2WD 5.7L V-8 10,2800 9034 , 3.92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD 5.7L V-8 8,530 Automatic 6 Speed, 3.55: 1 Source Таран 1500 Crew Cab 4WD 5.7L V-8 10,080 Автоматический 6-ступенчатый, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD 5.7L V-8 7,78 9034 Speed , 3.21: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD 5.7L V-8 9830 Automatic 8 Speed, 3.92: 1 Source Таран 1500 Crew Cab 4WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,540 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Crew Cab 4WD 3.0L V-6 Diesel 8,340 8-ступенчатая автоматическая, 3,92: 1 * * GCWR 14,550 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 3.6L V-6 4,610 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
Source
1500 Quad Cab 2WD 3.6L V-6 7,600 Автоматический 8-скоростной, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 6,8820 6,8820 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 8,870 Automatic 6 Speed, 3.55: 1
Source Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 10420 Автомат 6 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 8,1890 8,1890 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 5.7L V-8 10,340 Automatic 8 Speed, 3.92: 1
Ram 1500 Quad Cab 2WD 3.0L V-6 Turbo Diesel 7,960 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 / 3.92: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD 3.0L V-6 Diesel 8,960 8-ступенчатая автоматическая, 3,92: 1 * * GCWR 14,550 фунтов. Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 2WD HFE 3.0L V-6 Turbo Diesel 7920 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.6L V-6 4,430 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
Ram 1500 Quad Cab 4WD 3.6L V-6 7,420 Automatic 8 Speed, 3.55: 1 Source
2018 Ram 1500 8,670 Автоматический 6-скоростной, 3,55: 1 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 5.7L V-8 10,2820 10,2820 Источник
2018 Ram 1500 Quad Cab 4WD 5.7L V-8 8,000 Automatic 8 Speed, 3.21: 1 Source
Ram 1500 Quad Cab 4WD 5.7L V-8 10,150 Автомат 8 скоростей, 3,92: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 5.7L V-8 11,890 11,890 Скорость, 3,73: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 5,7L V-8 13,890 Automatic 6 Speed, 4,10: 1 Source Source 2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 13,320 Автоматический 6-скоростной, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 16,3820 Скорость, 4.10: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16890 Manual 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,980 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 11,58 Источник
2018 Барабан 2500 Reg Cab Longbed 4WD 5,7-литровый V-8 13,510 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.4L V-8 12,930 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.4L V-8 15,9830 Скорость, 4.10: 1 Source
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,450 Manual 6 Speed, 3.42: 1
2018 Ram 2500 Reg Cab Longbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,540 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD 5.7L V-8 Источник
2018 Барабан 2500 Укороченная кабина экипажа 2WD V-8 5,7 л 13,520 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD 6.4L V-8 12,940 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD 6.4L V-8 15,9840 Скорость, 4.10: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,450 Manual 6 Speed, 3.42: 1
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,510 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD 5.7L V-8 Источник
2018 Таран 2500 Укороченная кабина экипажа 4WD V-8 5,7 л 13,190 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD 6.4L V-8 12,630 Автоматический 6-скоростной, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD 6.4L V-8 15,6 30 Автоматический Скорость, 4,10: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,130 Manual 6 Speed, 3.42: 1
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,200 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Shortbed 4WD, Power Wagon 6.49 9034 V8 9034 10,030 Автомат, 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Подъемник 3500 Reg Cab Удлиненные одинарные задние колеса 4WD 6.4L V-8 12,970 .73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheel 4WD 6.4L V-8 15,970 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16520 Manual 6 Speed, 3.42: 1 Source
Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,560 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L Diesel I-6 17,420 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Источник
2018 Подъемник 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 13,0 АКПП 6-ступенчатая, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Двойные задние колеса с удлиненной опорой 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16510 Manual 6 Speed, 3.42: 1
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 18,510 Manual 6 Speed, 3.73: 1 Source Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,550 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L Diesel I-6 19,550 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab с удлиненными двойными задними колесами 2WD Automatic 6.7L I-6 Turbo Diesel Source
2018 Ram 3500 Двойные задние колеса с удлиненной кабиной Reg Cab, 2 колеса 6,7 л I-6, дизельный двигатель с турбонаддувом 21,410 , 6 скоростей, 3,42: 1 * * Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Двойные задние колеса с удлиненной станиной 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 25910 Automatic 6 Speed, Cummins: Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 31,210 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD -8 12,640 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
2018 Барабан 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 16348 6 скоростей, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Двойные задние колеса с удлиненной опорой 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,130 Manual 6 Speed, 3.42: 1
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 18,130 Manual 6 Speed, 3.73: 1 Source Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,180 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L Diesel I-6 19,180 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD Automatic 6.7L I-6 Turbo Diesel 6.7L I-6 Turbo Diesel Source
2018 Ram 3500 Двойные задние колеса с удлиненной кабиной Reg Cab 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 21030 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 * * * * Cummins Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Двойные задние колеса с удлиненной опорой 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 25,530 Автоматическая 6-ступенчатая, 3,93 9034 9034
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Dual Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 30,830 6-ступенчатая автоматическая, 4,10: 1 * * HO Cummins Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD V-5,79 V- 11390 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,73: 1 Источник
2018 Барабан 2500 Кабина экипажа с удлиненной кузовом 2WD 5,7 л V-8 13 390 Автомат Источник
2018 Таран 2500 Crew Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 12,810 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD 6.4L V-8 15834 Источник
2018 Таран 2500 Удлиненная кабина экипажа 2WD 6,7-литровый I-6 Дизель с турбонаддувом 16,300 Ручной 6 Скор., 3,42: 1
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,370 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 4WD 5.7L V-8 Источник
2018 Барабан 2500 Crew Cab Longbed 4WD 5,7-литровый V-8 13,020 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4,10: 1
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 4WD 6.4L V-8 12,460 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 4WD 6.4L V-8 60 Скорость, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 5.7L V-8 11520 Automatic 6 Speed, Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 5.7L V-8 13,520 Автоматический 6-ступенчатый, 4,10: 1 Источник
2018 Подъемник 2500 Crew Cab Longbed 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 90,9850 Source
2018 Ram 2500 Crew Cab Longbed 4WD 6,7L I-6 Turbo Diesel 17,020 6-ступенчатая автоматическая, 3,4
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 12,970 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheel 2WD 6.4L V-8 6.4L V-8 Автомат, 6 скоростей, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,450 Manual .42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,490 Automatic 6 Speed, Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17350 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 * * HO Cummins
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 5.7L V-8 11,200 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 5.7L V8 13,200349 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 12640 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 15,640 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16,160 Manual 6 Speed, 3.42: 1 Source
3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,200 Automatic 6 Speed, 3,42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Shortbed Single Rear Wheels 4WD Tursel I-6 Diesel 17050 6-ступенчатая автоматическая, 3,42: 1 * * HO Cummins Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 5.7L V-8 11,0840 9034 Source
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 5.7L V-8 13,040 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source Ram 2500 Mega Cab 2WD 6.4L V-8 12,520 Автоматический 6-скоростной, 3,73: 1 Source
2018 Ram 2500 Ram 2500 6.4L V-8 15,520 Автоматический 6-ступенчатый, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel Source
2018 Ram 2500 Mega Cab 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,170 Automatic 6 Speed, 3.42: 1
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 5.7L V-8 10,780 Автоматический 6-скоростной, 3,73: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 5.7L V-8 12,7880 9034 Скорость , 4.10: 1 Source
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 6.4L V-8 12,240 Automatic 6 Speed, 3.73: 1 Source Ram 2500 Mega Cab 4WD 6.4L V-8 15240 Автоматический 6-ступенчатый, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 6.7L I-6 с турбонаддувом Дизель 6 скоростей, 3.42: 1 Source
2018 Ram 2500 Mega Cab 4WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 15.440 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 5.7L V-8 11410 Автоматический 6-ступенчатый, 3,73: 1 Источник
2018 Подъемник 3500 Кабина экипажа Удлиненная задняя часть колеса 2WD 5.7L V8 13,410 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 12830 Automatic 6 Speed, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 15,830 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 16320 Manual 6 Speed, 3.42: 1 Source
3500 Удлиненная кабина экипажа, одинарные задние колеса 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,360 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD Tursel I-6 Diesel 17210 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3,42: 1 * * HO Cummins Источник
2018 Подъемник 3500 Кабина экипажа Удлиненная задняя часть колеса 4WD 5.7L 9034 V-8 АКПП 6-ступенчатая, 3.73: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 5.7L V-8 13,020 Automatic 6 Speed, 4.10: 1 Source
2018 Ram 3500 Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 12,470 6-ступенчатая автоматическая, 3,73: 1 Источник
Crew Cab Longbed Single Rear Wheels 4WD 6.4L V-8 15,470 Автомат, 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Подъемник 3500 Кабина экипажа с удлиненной кузовом Задние колеса 4WD 6.7L I-6 Дизель 15,960 Ручной 6-ступенчатый, 3,42: 1 Источник
2018 Подъемник 3500 Reg Cab Длинные одинарные задние колеса 2WD 5.7L V-8 11,910 .73: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab с удлиненными одинарными задними колесами 2WD V-8 5,7 л 13,910 Автоматический 6-скоростной, 4,10: 1 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Длинные одинарные задние колеса 2WD 6.4L V-8 13,370 Автоматическая 6-ступенчатая, 3,73: 1 Источник
Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.4L V-8 16,370 Автомат, 6 скоростей, 4,10: 1 Источник
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Ручная 6-ступенчатая, 3,42: 1 Источник
2018 Подъемник 3500 Reg Cab Длинные одинарные задние колеса 2WD 6.7L I-6 Автомат с турбонаддувом 17910 Source
2018 Ram 3500 Reg Cab Longbed Single Rear Wheels 2WD 6.7L I-6 Turbo Diesel 17,770 Automatic 6 Speed, 3.42: 1 * * * * Cummins Источник
2018
8 различных типов грузовиков для перевозки грузов — The Bellevue Gazette
Если вы планируете перевозить товары, вы можете выбрать из различных типов грузовиков.Каждый движущийся грузовик обладает уникальными возможностями. Разные типы грузовиков подходят для разных задач, таких как переезд или даже транспортировка вашего драгоценного спортивного автомобиля из одного места в другое,
Иногда ваши потребности могут быть настолько специфичными, что универсальное решение неприменимо. Чтобы принять обоснованное решение при транспортировке ваших товаров, вам необходимо знать различные типы доступных грузовиков и их возможности. Ниже представлены 8 различных типов грузовиков, из которых вы можете выбирать при транспортировке товаров:
Тип 1: Полуприцеп грузовик
Полуприцепы — самые популярные типы грузовых автомобилей.Они способны удовлетворить большинство ваших транспортных потребностей. Грузовик можно загружать как сзади, так и сбоку и сверху, но только после снятия тентового покрытия. Самый простой способ описать грузовик с полуприцепом без тентового покрытия: это похоже на большой пикап. Полуприцепы имеют максимальную грузоподъемность около 24 000 кг. Автомобиль подходит для перевозки грузов на поддонах.
Тип 2: Прямая тележка
Эти типы грузовиков также называются фургонами, кубическими грузовиками или кубическими фургонами.Прямой грузовик может перевозить груз на том же шасси, что и кабина и силовой агрегат. Однако загружать его можно только сзади. Они обычно используются для перевозки таких вещей, как мебель и другие мелкие предметы. Для передвижения настоятельно рекомендуются прямые грузовики. Они больше всего нравятся большинству людей при выезде, поскольку они более безопасны, чем грузовик с полуприцепом. Он защищает ваши товары от повреждений непогода. Вы также можете использовать его для ускорения доставки грузов.
Тип 3: Грузовик с прицепом Jumbo
Грузовик с полуприцепом — это просто грузовик с полуприцепом, в котором больше места.Это связано с тем, что у грузовика-полуприцепа G-образный пол с колесами малого диаметра. Как и у грузовика с полуприцепом, этот грузовик может нести максимальный вес 24 000 кг. Грузовик с прицепом-гигантом — лучший грузовик для использования, если вы планируете перевозить объемные грузы, которые можно загружать сзади, сверху и с боков.
Тип 4: Гидроборт
Гидравлический гидроборт — это тяжелое оборудование. В основном используется для распределительного транспорта.Этот грузовик оснащен подъемным механизмом, который упрощает погрузку товаров. Гидроборт может нести максимальный вес от 500 до 2000 кг в зависимости от типа прикрепленного к нему гидроборта. Товар может быть загружен в грузовик сзади.
Тип 5: Грузовик с прицепом
Одним из основных преимуществ прицепа для грузовика является то, что он позволяет быстрее загружать и выгружать предметы. Имеет один из самых больших объемов загрузки. Это означает, что у вас много места для перевозки грузов.Грузоподъемность автоприцепа 16-25т. Хотя он предлагает большой объем погрузки, вы все равно можете столкнуться с некоторыми проблемами при перевозке длинномерных грузов. Прицеп грузовика также защищает ваш груз от разрушения стихией.
Тип 6: Грузовик-платформа
Судя по названию, кузов этого грузовика представляет собой плоскую ровную платформу без бортов и крыши. Это очень популярный тип грузовиков, возможно, из-за его универсальности.Грузовик с плоской платформой идеально подходит для перевозки негабаритных грузов. Вы также можете использовать его для перевозки автопарка на выставку или автосалон. Он имеет грузоподъемность 15-25 т, а его кузов позволяет загружать грузы сзади, сверху и с боков.
Тип 7: Низкорамный прицеп
Низкорамный прицеп — это прицеп без двигателя, обычно используемый для перевозки высоких предметов. Это сразу видно по его дизайну. Товары, перевозимые или перевозимые с использованием низкорамного прицепа, — это товары, высота которых превышает установленный законом предел для товаров, обычно перевозимых с использованием бортового прицепа.Как и прицеп-платформа, его можно загружать сбоку, сверху и сзади.
Тип 8: Прицепы-рефрижераторы
Как следует из названия, прицепы-рефрижераторы используются для перевозки продуктов в замороженном или охлажденном состоянии. Эти типы грузовиков оснащены устройством контроля температуры, которое позволяет вам контролировать температуру внутри прицепа независимо от того, насколько жарко или холодно на улице. Прицепы-рефрижераторы отличаются тем, что они перевозят чувствительные предметы, которые требуют осторожного обращения и хранения для сохранения целостности.Однако они более дорогие, чем стандартные прицепы, поскольку используют дополнительное топливо для поддержания работы системы контроля температуры.
Характер продукта, который вы хотите транспортировать, определяет лучшие грузовики или прицепы, идеально подходящие для их перевозки. Хотите ли вы перевезти негабаритные или крупногабаритные предметы, или, возможно, хотите перевезти
.