Posted in: Разное

Логотип бентли: Логотип Bentley: значение эмблемы Бентли, история, информация

Содержание

Логотип Bentley: значение эмблемы Бентли, история, информация

Значение эмблемы Бентли, история, информация

Bentley: информация

ПредшественникRolls-Royce Motors
Дата основания18 января 1919
ОсновательУолтер Оуэн Бентли
Штаб-квартираКру, Англия, Великобритания
Родительская компанияVolkswagen Group
ОбзорBentley Motors Limited — британская компания, которая проектирует, разрабатывает и производит роскошные автомобили, которые в основном собираются вручную. Это дочерняя компания Volkswagen AG. В настоящее время Bentley Motors Limited базируется в английском городе Кру.
Компания была основана Уолтером Оуэном Бентли 18 января 1919 года в Криклвуде, Северный Лондон. В 1998 году предприятие было продано Volkswagen AG. Сделка включала в себя дизайны автомобилей, шильдики, производственные и административные объекты, а также фирменную торговую марку Spirit of Ecstasy, но не права на название или логотип Rolls-Royce, которые принадлежат Rolls-Royce Holdings plc и были лицензированы для BMW AG.
Символ Bentley (черный)

Эмблема Бентли «Big B» состоит из двух крыльев, которые обозначают гордое заявление Bentley о том, что эта марка является ближайшей к тому, чтобы обзавестись настоящими крыльями. Между этих двух крыльев расположен круг, внутрь которого помещена буква «B» — первая буква названия марки. Этот логотип стал настоящей автомобильной классикой, как, собственно, и модели, производимые компанией Bentley. А еще некоторые говорят, что этот знак похож на древний оккультный символ в виде крылатого солнечного диска.

Логотип Bentley содержит три основных цвета: черный, белый и серебристый. В то время как белый цвет означает чистоту и шарм, черный представляет совершенство и элегантность компании. Серебристый же цвет отражает изысканность, креативность и совершенство продукции Bentley. Цветовая гамма логотипа Bentley сочетает в себе неподражаемую британскую аристократию и современный дизайн.

Бентли значок на капоте


Значок Бентли – крылатая легенда

Содержание:

  • Краткая история Бентли
  • Что означает логотип Бентли

Во всех сферах свои герои. В автомобилестроении их немало – от Мерседеса до Ауди, от Лексуса до Кадиллака. Но и над этими легендами есть, кому воспарить. Бентли – легендарная марка сверхроскошных автомобилей, которым впору соревноваться не с себе подобными, а с люксовыми яхтами да частными самолётами. Есть совсем немного автомобильных брендов, достойных конкурировать с Bentley по части технических параметров, дизайна, интерьерной насыщенности и цены. У такой марки, конечно, не может не быть и достойного лого (на фото). Действительно, на капоте красуется знак превосходства – Bentley logo красивый, мощный и атмосферный.

Раскинутые крылья, обнявшие букву «В» – лого демонстрирует харизму автомобиля, его целеустремлённость, ведущую к обособленной позиции в автоиндустрии. Значок заявляет право Бентли на лидерство в сегменте роскошных, престижных автомобилей. Лого горделиво, но надменность оправдана. Эмблема высокомерна, но с победоносным взглядом бренда согласно подавляющее большинство. Каждый логотип таит в себе смысл. Что скрывают крылья, фото которых перед вами? Во всём важна предыстория, контекст. Чтобы разобраться в символизме Бентли, неплохо бы порыться немного в истоках компании.

Краткая история Бентли

История автокомпании началась в 1919 году. Однако первый послевоенный год стал точкой отсчёта именно производителя автомобилей. В качестве изготовителя комплектующих к авиационным двигателям компания была известна ещё до Первой Мировой. Отец-основатель Bentley – Уолтер О. Бентли (на фото), фамилия которого волею «случая» совпала с названием бренда.

Хотя смех смехом, а красивое и ёмкое название (как и логотип) могло быть и другим – разрабатывал автопервенца Уолтер не один. Помогали изобретателю Гарри Варли и Фрэнк Бёрджес. Первые автомобили не были образцами люксового дизайна – ставку сделали на техническую составляющую. Всё, по мнению основателя, должно было быть собрано на совесть и работать на скорость и безопасность.

Стартовая модель, ставшая доступной публике, оснащалась трехлитровым двигателем. Популярностью она не пользовалась, хотя виной тому были не показатели авто, а его высокая стоимость. Поначалу крылья не осеняли Бентли, первый логотип появился позже как ответ на очевидную потребность в фиксации в потребительских головах нужного образа.

К сожалению, в тридцатых годах компания едва не канула в Лету. От банкротства Bentley спас другой символ роскоши – Роллс-Ройс. Кстати, спасители позиционировали свои авто как транспортные средства, рассчитанные на управление личным шофером. Bentley же, по мнению создателей, ориентированы на индивидуальное «руководство».

В восьмидесятые, после определенного забвения, компания стала возрождаться, и сегодня крылатая эмблема востребована, как никогда.

Что означает логотип Бентли

Итак, эмблема Bentley (см. фото) – раскинутые крылья, обернувшие букву «В». С литерой всё ясно – это первая буква фамилии основателя компании. А вот с крыльями не всё однозначно. На первый взгляд, в них сокрыт символ превосходства – лого по-отцовски обнимает не только потенциальных владельцев, но и конкурентов. Да, так и есть: Бентли сложно заподозрить в готовности подвинуться и уступить место на пьедестале автомира. Но эмблема таит и другое значение, о котором вы уже могли догадаться, дочитав до этого места.

Вспомним истоки бренда. Ещё те, довоенные. Уолтер разрабатывал комплектующие к авиадвигателям, и свою любовь к небу перенёс и в значок нового бренда. Логотип символизирует тягу изобретателя к полёту, стремление Bentley к скорости и непреодолимое желание господствовать в автомобильном мире.

Крылатые стороны не симметричны – количество перьев разнится. Число отличается как между собой, в пределах одного лого, так и между версиями авто. В текущих моделях обычно с одной стороны десять, с противоположной – одиннадцать перьев. В автомобилях прошлых лет эмблема была украшена преимущественно тринадцатью и четырнадцатью перышками. Хотя на отдельных моделях всё-таки логотип обладает симметрией – для него характерна перьевая десятка.

Лого включает в себя не только частичку английского алфавита с крыльями. Между буквой и крыльями расположено овальное поле, цвет которого зависит от ориентации автомобиля. Например, значок гоночных Bentley характеризуется зеленым овалом, эмблема самых мощных авто отличается черным цветом округлой области, а логотип самых престижных машин в центре «зияет» красным.

Конечно, Bentley logo был создан отнюдь не самим основателем. Логотип придумал знаменитый автохудожник Гордон Кросби (на фото), который прославился тем, что его картинки были очень динамичными, живыми. Ещё до того, как автожурналы окончательно предпочли фото авто, издания пестрели его рисунками. Эмблема Bentley тоже вышла яркой, совершенно не статичной – лого того и гляди взлетит.

Кроме Бентли, крылатый значок имеют Астон Мартин и Крайслер. Несколько лет назад список пополнился «китайцем» – лого марки Riich (см. фото) уж очень напоминает крылья Bentley.

Какой у автомобиля «Бентли» значок? История и модельный ряд марки

Везде латиница и однообразные контуры за редкими исключениями вроде люксовых марок Aston Martin или Jaguar. В логотип ТМ Bentley удачно вписаны раскрытые крылья, символизирующие скорость, независимость и силу. Да и к тракторам, с производства которых и начинал основатель итальянской компании Феручо Ламборджини, выносливое животное подходило самым лучшим образом.

Значок Бентли – история создания и смысл логотипа

Три известные марки — Aston Martin, Bentley и Chrysler — имеют в основе своего логотипа крылья. Такой символ был выбран каждой по разным причинам, но, видимо, все три должны означать езду на этих автомобилях с полетом птицы… Что объединяет Aston Martin, Bentley и Chrysler? Да, все три компании производят красивые и мощные автомобили, правда, для разных ниш.

Но роднят эти марки раскинутые гордые крылья на капотах их машин… И ощущение полета быстрее ветра… Aston Matrin Aston Martin, производитель изящных и стремительных спорткаров, изначально марка британская.

Мастерство специалисты Aston Martin оттачивали в гонках, в которых постоянно участвовали автомобили с крылатым логотипом. Bentley Буква B, заключенная в крылья, является логотипом еще одной компании английской королевы. Аристократическая роскошь — вот как можно охарактеризовать шикарные представительские лимузины и купе Bentley.

Этот логотип, как говорят в Bentley Cars Ltd. Причем с самого начала Бентли ориентировался на производство престижных машин. Как и Aston Martin, автомобили Bentley нередко побеждали в гонках. С тех пор конструктивно автомобили Bentley и Rolls-Royce были во многом схожи. Только вот Bentley предназначался тем, кто не хочет спокойно сидеть на почетном заднем сиденье, а желает сам управлять автомобилем.

Ее приобрел Джон Леннон специально для презентации альбома Beatles — Yellow Submarine. Дизайн самой эмблемы, говорят, принадлежит художнику журнала Autocar Гордону Кросби.

Еще со времен основания марки цвет крылатой В имеет значение. Красный присваивается утонченным моделям, зеленый — гоночным, а черный — самым мощным и агрессивным. Кстати, на этот счет у англичан есть каламбур: непременные спутники джентельмена — Black T блэк ти — Bentley и black tea блэк ти — черный чай.

Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

Дело в том, изначально эмблемой американской марки являлась пятиугольная звезда. Видимо для того, чтобы избежать путаницы с трехлучевой звездой автомобилей Mercedes-Benz, пятиконечная звезда ушла в небытие, и на смену ей пришли распахнутые крылья. Но все возвращается на круги своя. Что ж, будем надеяться, что возвращение к истокам знаменует собой новый этап истории марки.

Но роднят эти марки раскинутые гордые крылья на капотах их машин… И ощущение полета быстрее ветра… Aston Matrin. . Aston Martin, производитель изящных и стремительных спорткаров, изначально марка британская. Буква B, заключенная в крылья, является логотипом еще одной компании английской королевы.

Интересные факты и автомобильные логотипы какими вы их не видели.

Во всех сферах свои герои. В автомобилестроении их немало — от Мерседеса до Ауди, от Лексуса до Кадиллака. Но и над этими легендами есть, кому воспарить. Бентли — легендарная марка сверхроскошных автомобилей, которым впору соревноваться не с себе подобными, а с люксовыми яхтами да частными самолётами. Есть совсем немного автомобильных брендов, достойных конкурировать с Bentley по части технических параметров, дизайна, интерьерной насыщенности и цены.

У такой марки, конечно, не может не быть и достойного лого на фото. Действительно, на капоте красуется знак превосходства — Bentley logo красивый, мощный и атмосферный. Значок заявляет право Бентли на лидерство в сегменте роскошных, престижных автомобилей. Лого горделиво, но надменность оправдана. Эмблема высокомерна, но с победоносным взглядом бренда согласно подавляющее большинство.

Каждый логотип таит в себе смысл. Что скрывают крылья, фото которых перед вами? Во всём важна предыстория, контекст. Чтобы разобраться в символизме Бентли, неплохо бы порыться немного в истоках компании.

Однако первый послевоенный год стал точкой отсчёта именно производителя автомобилей. В качестве изготовителя комплектующих к авиационным двигателям компания была известна ещё до Первой Мировой. Отец-основатель Bentley — Уолтер О. Хотя смех смехом, а красивое и ёмкое название как и логотип могло быть и другим — разрабатывал автопервенца Уолтер не один. Помогали изобретателю Гарри Варли и Фрэнк Бёрджес. Первые автомобили не были образцами люксового дизайна — ставку сделали на техническую составляющую.

Всё, по мнению основателя, должно было быть собрано на совесть и работать на скорость и безопасность. Стартовая модель, ставшая доступной публике, оснащалась трехлитровым двигателем.

Популярностью она не пользовалась, хотя виной тому были не показатели авто, а его высокая стоимость. Поначалу крылья не осеняли Бентли, первый логотип появился позже как ответ на очевидную потребность в фиксации в потребительских головах нужного образа.

К сожалению, в тридцатых годах компания едва не канула в Лету. От банкротства Bentley спас другой символ роскоши — Роллс-Ройс. Кстати, спасители позиционировали свои авто как транспортные средства, рассчитанные на управление личным шофером.

В восьмидесятые, после определенного забвения, компания стала возрождаться, и сегодня крылатая эмблема востребована, как никогда. Итак, эмблема Bentley см. С литерой всё ясно — это первая буква фамилии основателя компании.

А вот с крыльями не всё однозначно. На первый взгляд, в них сокрыт символ превосходства — лого по-отцовски обнимает не только потенциальных владельцев, но и конкурентов.

Какой у автомобиля «Бентли» значок? История и модельный ряд марки

Значки марок автомобилей — фотообзор.

Часть V

Итак, после перерыва, вновь возвращаемся к теме автомобильных значков. Также как и в прошлой статье про автомобильные значки рассмотрим историю, происхождение и значение пяти марок автомобилей, значки которых можно встретить на улицах практически любого города нашей страны. Сегодня «героями» обзора будут: легендарный Bentley, китайский Chery, стремительный Infiniti, изящный Hyundai и великолепный Suzuki. Отметим, что кроме британского «Бентли» в этот раз все автомобильные марки азиатского происхождения (Китай, Япония, Южная Корея).

Все марки автомобилей, список которых был оглашен выше, по-своему интересны и уникальны. О каждом можно говорить вечно. Впрочем, тема автомобильных эмблем воистину неисчерпаема и как бы нам не хотелось рассказать и показать Вам все марки автомобилей мира, фото их эмблем, к сожалению это невозможно. Тем не менее, самые популярные марки мы обязательно увидим. И сегодня Вас ждет очередная порция интересной информации плюс кликабельные фото автомобилей!

BENTLEY  Все марки автомобилей мира, по сравнению с этой легендарной автомобильной эмблемой, меркнут и тускнеют! Встречайте – легендарный Bentley (Бентли)! Одна из самых дорогих и престижных автомобильных марок родом из Англии. Даже в самой автомобильной эмблеме чувствуется особый шик и аристократический дух! Внешне значок Bentley являет собой букву «B» с крыльями. Происхождение марки не является тайной: буква «B», это первая буква фамилии Уолтера Оуэна Бентли (Walter Owen Bentley), одного из основателей компании. А крылья этого автомобильного значка символизируют независимость и, конечно, скорость. Кстати, особую роль играет цвет поля вокруг буквы «B» у эмблемы: у гоночных автомобилей «Бентли» он зеленый, у люксовых особо престижных машин он красный, ну а особо мощные автомобили Bentley имеют логотип с черным цветом. INFINITI   Продолжим обзор автомобильных значков эмблемой Infiniti (Инфинити). Логотип этой автомобильной марки прост и изящен, и эта стильная простота намекает на японское происхождение. В самом деле, Infiniti – это марка японских автомобилей класса «люкс», выпускаемых небезызвестной корпорацией Nissan Motor. Итак, что же символизирует собой автомобильный значок Infiniti? Этот овал, идеальные очертания которого нарушены двумя линиями, сходящими чуть выше его центра? Существует трактовка, что эмблема «Инфинити» представляет стилизованное изображение почитаемой японцами горы Фудзи-сан. Но в действительности, это дорога, убегающая вдаль, в бесконечность. То есть намек на безграничные возможности данного автомобильного брнеда. Кстати, само название этой японской автомобильной марки – Infiniti – ничто иное, как немного искаженное американское слово «Infinity» (бесконечность). Просто было решено, что четвертая «i» в конце слова придаст ему большую динамичность. CHERY  Тоже азиатская автомобильная марка, но на этот раз не японская, а китайская. Сама компания была основана не так давно, в 1997 году, но сегодня китайские автомобили этой марки можно увидеть во множестве на улицах российских городов. Сама эмблема автомобилей Chery (Чери) похожа на букву «А» вписанную в овал (сплюснутый кружочек). И по замыслу дизайнеров эмблемы «Чери», это в самом деле буква «A» окруженная двумя зеркальными буквами «C». Получается аббревиатура CAC, от названия компании «Chery Automobile Corporation». Кроме того, этот значок китайских автомобилей похож на человека вскинувшего кверху руки, что символизирует единство и силу. Ну а само название этой китайской автомобильной марки, созвучно двум словам. Во-первых, китайскому слову означающему «процветание». А, во-вторых, английскому «Cheery», переводящему как «радостный», «бодрый». Вот такой позитивный смысл у этой марки автомобиля, фото которого Вы могли увидеть выше. HYUNDAI  Еще одна азиатская автомобилестроительная компания, известная по всему миру своим брендом Hyundai (Хендай), только уже южно-корейская. Значок автомобильной марки «Хендай» (фото показано ниже) довольно просто – это стилизованная буква «H», вписанная в овал. Вот такая у нас сегодня «овальная» тема в оформлении автомобильных логотипов… Происхождение эмблемы Hyundai думаем объяснять не нужно, это просто декорированная начальная буква названии компании. Интереснее история происхождения самого названия Hyundai. Буквальный перевод этого слова – «современность», «новая эпоха», «новое время». И компания «Хундай» действительно один из ведущих современных производителей автомобилей (крупнейший в Южной Корее, четвертый по величине в мире)! SUZUKI  Завершим сегодняшний обзор историей замечательной автомобильной марки Suzuki. Эта японская компания начинала свой путь с производства ткацких станков, также как Toyota. Основателем был Митио Судзуки (да, именно в его честь и названа компания, да и сам автомобильный бренд). Постепенно компания росла, развивалась, перешла на производство мотоциклов, а затем и автомобилей. Сегодня «Судзуки» выпускает легковые автомобили и мотоциклы, и является одной из крупнейших японских корпораций.

Как видите, логотип автомобильной марки Suzuki представляет собой стилизованную букву «S». Вот так просто. На этом завершаем наш обзор значков автомобильных марок.

Продолжение про автомобильные значки следует!

© При копировании статьи или ее части обязательна прямая ссылка на источник: Я — Денди!, сайт для стильных мужчин.

А еще у нас есть статьи про:
Это может пригодиться:

Пять фигур на капоте автомобилей — Колеса.ру

В 1990-х, когда из-за распавшихся кордонов вдруг хлынули первые иномарки, автомобильные воры (сиречь, «конокрады») принялись совершенствовать свои приемы угона, да и перечень интересов дворовой шпаны пополнился собирательством диковинных значков. Откручивать пластмассовые логотипы с радиаторных решеток иностранных машин, а то и вовсе срывать их с капотов, было минутным делом, и очень скоро бляшкам VW, Opel, Ford и Renault уже никто не удивлялся. Зато фирменный знак Mercedes-Benz высоко ценился в любой компании: он был красив, да к тому же отлит из металла и хромирован – ребята носили его на цепочке, как почетный трофей, ведь бдительные хозяева редких тогда «Меринов» легко могли отвертеть за него голову. В буквальном смысле.

Но даже совершенные формы этой трехлучевой звезды меркнут с теми фигурами, что устанавливались на капоты авто в середине прошлого века. Нам, постсоветским детям 1990-х, и здесь достались огрызки западной культуры. Наверное, это к лучшему – ведь обладание шикарно детализированной фигуркой на носу Cadillac или Buick могло запросто обречь на смертоубийство. Может быть, не одно. Зато теперь можно обозреть чопорную эпоху автомобильного арт-деко без какого-либо вреда для здоровья. Ну разве что у автора этих строк начнется приступ обильного слюноотделения…

Святой Христофор, небеса и заливная пробка

На самом деле, привычка украшать личный транспорт различными изваяниями исходит не из прихоти, а чувства более глубокого – страха. На кого, к примеру, надеялись отважные моряки-первооткрыватели, уходя «за край земли»? Друг на друга, ясное дело. А еще на бога, заместителем которого в морских путешествиях считался Святой Христофор. Его-то профиль и высекали плотники на носах первых кораблей дальнего плавания – в великой надежде, что «божество» укажет морякам путь домой. Даже когда океаны стали более-менее изучены и расчерчены маршрутами, мореплаватели все так же оставались самой суеверной публикой в мире. Утверждать на носу нового судна резную фигуру стало традицией. Во времена Ост-Индской кампании деревянные святые сменились на изваяния обнаженных девиц или гордых животных, а пираты могли прихвастнуть изображением жутких чудовищ.

Самолет мсье Гинемера и первые проспекты седанета Hispano-Suiza, выпущенные в его честь

На заре ХХ века, когда загадки этого мира стали таять, как воск с горящей свечи, деревянные шхуны и галеоны исчезли, как класс. На их место пришли цельнометаллические корабли. Этим фигуры на носу оказались без надобности – у них были свои знаки отличия. Однако пофанфаронить эффектным рисунком не брезговали летчики Первой мировой, они же аэронавты нового времени. Малюя на холщовых бортах своих бипланов звезды, пиковые тузы и прочее, они могли издалека объявить о своем появлении врагу. Необстрелянных курсантов это заставляло ретироваться, преумножая славу знаменитых асов. Оная, кстати, сыграла дурную службу капитану французской эскадрильи Жоржу Гинемеру, который хоть и имел на своем счету 53 сбитых самолета, а на мушку какому-то необстрелянному пройдохе попался, и был таков…

1 / 5

Скульптор по фамилии Базин, что выполнял заказ герра Биркигта,…

2 / 5

…подошел к делу со всем участием:…

3 / 5

…первые версии аиста были отлиты с опущенной в знак траура головой.

4 / 5

По мере развития марки…

5 / 5

… птица смотрела вперед со все большей охотой

Являясь истовым эльзасцем, Гинемер даже в небе носил символ своей родины – расправившего крылья аиста. Вскоре этот рисунок, по примеру своего капитана, переняла вся эскадрилья, отчего их стали называть «Аисты». А швейцарский промышленник Марк Биркигт, основатель фирмы Hispano-Suiza, производил моторы для их самолетов SPAD. Эти алюминиевые V-образные 12-цилиндровые агрегаты мощностью до 235 л. с. стояли на большей части истребителей Антанты (около 50 тысяч), и после подписания мирного договора их излишки просто некуда было девать. Тогда герр Биркигт решил приспособить их для новых автомобилей марки Hispano-Suiza, что в свое время восхищали самого короля Испании Альфонсо XIII. Для возрождения бренда это было как нельзя кстати – его фаэтоны успешно конкурировали с Rolls-Royce, похвастаться чем мог не каждый производитель. Вот только Марк внес в их облик особый стилистический штрих, заказав у скульптора никелированную статуэтку летящего аиста, что венчала собой пробку на баке радиатора – в память о храбром капитане Гинемере, с которым ему удалось подружиться. Такими авто Hispano-Suiza выпускались до самого конца (1935 г.).

Если пример Hispano-Suiza 1919-го года – не точка отсчета в применении фигурок на носу машины автопромышленниками, то уж точно одно из самых знаковых событий в этом вопросе. Да и потом, знает ли автомобильный мир более трогательную эпитафию, чем парящий над радиатором аист?

Лебединая песня

Хотел того Марк Биркигт, или нет, но фирма Hispano-Suiza, открыв филиал во Франции, стала своеобразным законодателем автомобильной моды. Многие равнялись на «французские Роллс-Ройсы», исключительные по дизайну, исполнению, ходовым качествам, и, конечно, цене. Более того, оснащать автомобиль «голой» крышкой радиатора считалось моветоном, и производители принялись креативить, кто во что горазд. С практической стороны это было даже удобно: кипящий мотор гораздо легче было охладить, вращая рельефную фигурку, что венчала собой длинный нос кузова-торпедо, чем плоскую крышку. В обиходе даже название для них появилось особое – «маскоты» (фр. «mascotte»), означавшее оберег, который приносил удачу.

1 / 2

Эмблема в виде цапли, которую создал Джон Хешин-младший, использовалась марками Cadillac и LaSalle с 1930 по 1932 гг. Эта скульптура претендует на звание самого изящного автомобильного маскота из когда-либо созданных.

2 / 2

Кроме восхитительного дизайна, она отличается внушительными размерами: высота цапли от лап до кончиков крыльев достигает 15 см.

Изысканными орнитологическими маскотами, кроме Hispano-Suiza, славились такие бренды, как Packard и Studebaker. Хищного орла на капоте также «пригрел» и немецкий Adler. Но последний был чересчур угловат и невзрачен, а вот первые два ласкали взор. Изящными изгибами своей птицы особенно радовал Packard. Впервые ее объемное изображение было помещено на радиаторах серии «Six» в 1929 году. Акция, правда, не несла в себе никакого подражательства, а один только траур. Годом раньше, в 1928-м, скончался Джеймс Уорд Паккард, основатель и первый президент Packard Motor Car Corporation. Эмблемой своей компании он утвердил старинный английский герб с пеликаном в центре. Эта птица, отлитая в латуни, и чтила память знаменитого промышленника практически на всех последующих моделях Packard, вплоть до упразднения марки в 1958 году.

1 / 4

В 1939 в стане Packard Motor Car Corporation бушевали нешуточные страсти. Институт геральдики США, более тщательно изучив изображенную на гербе марки птицу, признал, что это не пеликан, а баклан.

2 / 4

Эта поправка была узаконена всеми необходимыми документами, так что руководству Packard пришлось ее признать.

3 / 4

Вплоть до 1951 года носовые фигуры на машинах назывались «Бакланами», что очень раздражало покупателей и постоянных клиентов.

4 / 4

На протяжении многих лет они писали письма, чтобы маскоту вернули его «законное» название, и не успокоились, пока изваяние снова не нарекли «Пеликаном».

На самом деле, скульптор сделал весьма условное изображение пеликана – в его интерпретации это существо выглядело точь-в-точь как лебедь. Птица с изящным изгибом длинной шеи не слишком соответствовала истине, зато была намного красивее хищника с огромным зобом. Да и покупателям эта скульптура пришлась по вкусу, так что вскоре ею оснащался весь модельный ряд бренда. Официальный герб Packard заменил птиц на капотах авто лишь в предпоследний год существования бренда.

Во время работы над эскизами будущего маскота дизайнеры Packard Motor Car Corporation решились на дерзкий трюк: каждый изобразил птицу в разной позе. Когда это дело пошло в серию и «заговор» был раскрыт, менять ничего не стали. Просто для каждой модели появился «свой» лебедь с особым изгибом шеи и размахом крыльев. Так автомобили Packard дали коллекционерам еще один повод для истерики.

Вождь шестицилиндровых

В США Понтиаком называют не только автомобильную марку, но еще и города в штатах Иллинойс, Индиана и Мичиган. А все потому, что оное имя некогда принадлежало вождю оттава – племени коренных американских индейцев. Именно Понтиак, недовольный правлением английских колонизаторов, поднял восстание среди своего народа и, объединившись с французами, одержал победу в серии кровопролитных сражений (1762-1764 гг.). В результате этих действий на всей территории от гор Аппалачей до реки Миссисипи появилась зона резерваций, на которых белым до сих пор запрещено селиться и покупать земли.

1 / 6

Эволюция образа легендарного Понтиака. Как видно, Вождь шестицилиндровых пережил не один десяток метаморфоз.

2 / 6

Эволюция образа легендарного Понтиака. Как видно, Вождь шестицилиндровых пережил не один десяток метаморфоз.

3 / 6

Эволюция образа легендарного Понтиака. Как видно, Вождь шестицилиндровых пережил не один десяток метаморфоз.

4 / 6

Эволюция образа легендарного Понтиака. Как видно, Вождь шестицилиндровых пережил не один десяток метаморфоз.

5 / 6

Эволюция образа легендарного Понтиака. Как видно, Вождь шестицилиндровых пережил не один десяток метаморфоз.

6 / 6

Эволюция образа легендарного Понтиака. Как видно, Вождь шестицилиндровых пережил не один десяток метаморфоз.

Одиозная личность Понтиака накрепко засела в сознании американцев. Возможно, сейчас о нем что-то знают лишь единицы, зато в начале ХХ века его образ был одним из символов гражданских свобод. Поэтому радиаторные крышки автомобилей марки Pontiac, начиная с самых первых моделей, украшал колоритный бюст индейца в перьевом уборе.

С 1926 года это декоративное литье представляло собой натуралистичное изображение с явными чертами портретного сходства. На один такой тщательно сработанный «набалдашник» могло уходить до трех фунтов металла – небывалая расточительность по современным меркам. Конечно, со временем даже производители машин премиум-класса научились экономить, и образ Понтиака подвергся значительным метаморфозам, но до 1951 года то и дело ему удалось сохранить свою значительность и колорит. Даже стилизованный под локомотив индеец выглядел впечатляюще.

1 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

2 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

3 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

4 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

5 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

6 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

7 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

8 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

9 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

10 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

11 / 11

Даже массивное капотное украшение в виде реактивного самолета на моделях 1955-1956 годов можно было при желании увенчать пластмассовой головой индейца, которая светилась в темноте благодаря подведенной к ней маленькой лампочке.

Тотальная «Индиана» фигурок Pontiac продолжалась до 1957 года и даже превратилась в своего рода хобби для штатных дизайнеров компании. За все это время по их эскизам были отлиты десятки, если не сотни вариаций выдающегося образа. Но после глобальной модернизации бренда и перехода его автомобилей на V-образные «восьмерки», рекламки, на которых был изображен «Вождь шестицилиндровых», утратили свое значение. Литые бюсты вскоре заменили банальнейшими шильдиками, что в придачу сэкономило Pontiac не одну тонну металла.

Помещать на нос автомобиля бюст одного из фольклорных героев – любопытная практика: и выглядит стильно, и мысли заставляет работать. Странно, что никто из советских инженеров не додумался водрузить кудлатую голову Карла Маркса на капот «серийника» с АЗЛК.

Хищники и парнокопытные

Если в наши дни продукция компании Jaguar – предмет рефлексии морально неустойчивых подростков, то в годы своего становления эта компания рисковала остаться вообще без клиентов. В первую очередь из-за названия. Игривая вывеска Swallow Sidecar (англ. «коляска-ласточка») не располагала к себе солидную публику. Хорошо, что автомагнат Уильям Лайонс еще до Второй мировой осознал если не игривость в названии своей фирмы, то политический скандал – стилизованная эмблема с двойной «эс» недвусмысленно намекала на зловещую аббревиатуру SS. Не спасал положения даже силуэт легкомысленной ласточки. Чтобы не растерять всех клиентов, бренду срочно нужно было менять имидж.

1 / 6

Довоенная эмблема прыгающего ягуара, украшавшая капот Jaguar Mark I, была выполнена более крупно и подробно детализирована.

2 / 6

Однако сэр Уильям хотел увеличить «угол атаки» у оригинальной фигурки, поэтому в первой партии под основание эмблемы подставлялся металлический клин.

3 / 6

А затем кошка получила более схематичную, «классическую» форму.

Заказ на новую фигурку радиаторной пробки получил скульптор Гордон Кросби. Сначала он много думал о резвых парнокопытных, но увидев хищные изгибы моделей SS90 и SS100, а также услышав работу их двигателей, он изменил свое мнение в пользу хищников. Вскоре на капоте этих машин к прыжку изготовится грозная кошка – ягуар.

Первая официальная эмблема с атакующим ягуаром появилась в 1935 году. Концепт оказался настолько удачным, что сохранился до наших дней практически без изменений. Вслед за эмблемой последовал черед и названия фирмы. С легкой руки Кросби «ласточка-коляска» была заменена на благозвучный Jaguar Cars. Кстати, новую эмблему, выполненную из латуни и покрытую серебром, клиентам предлагали в виде дополнительной опции по цене £2,5 за штуку.

1 / 3

Кажется, что статуэтку «взбесившегося» слона, появившуюся на автомобилях Bugatti Type 41 La Royal в тридцатые годы, изваяли, чтобы подчеркнуть мощные габариты авто. ..

2 / 3

… однако истинный мотив кроется в семейной драме: Этторе Бугатти установил ее в память о брате Рембрандте – рано умершем скульпторе-анималисте, на пике карьеры создавшем бронзовую статуэтку «Слон в цирке».

3 / 3

Образ животного прижился, и фирма до сих пор использует его в декоре своих авто.

Примерно в то же время американский автопроизводитель Dodge был занят поиском подходящего логотипа. Заказ доверили известному скульптору, профессору искусств Мичиганского Университета, Аварду Фэрбенксу. В прошлом он неплохо изваял маскота русалки для Chrysler, за что получил роскошный седан Chrysler Royal 8, который ни один преподаватель в то время позволить себе не мог. Основательно проштудировав книги по анатомии животных и запасшись глиной, Фэрнбекс принялся за работу. Несколько дней он не выходил из своей мастерской, изваяв настоящий парад хищников. Но этим руководство компании убедить не удалось. Их внимание привлекли фигурки горных баранов, которые скульптор слепил потехи ради. Профессор стал подогревать интерес к животным, рассказывая, что они настоящие мастера путать следы и не боятся даже свирепых охотников. Этот факт оказался лучшей рекомендацией для будущего маскота, и вскоре гарцующие барашки украсили собой капоты новеньких Доджей.

1 / 6

В 1932 году Dodge выпускает кабриолет серии DL.

2 / 6

Капот этого изящного авто в украшает фигурка барана (англ. «ram»), выполненная в модной стилистике арт-деко.

3 / 6

Однако начиная с 2010-го она стала эксклюзивным символом для RAM Trucks.

4 / 6

Рядом с ним – советская Газель, предмет охоты для всей шпаны 1960-ых.

Еще одно знаменитое парнокопытное отсвечивало с капотов отечественного автопрома. Да-да, речь о грациозном олене, украсившем капот ГАЗ-12, а затем и Волги. Первая такая фигурка была отлита в 1950 году. Мастер, выполнявший эту работу, Лев Еремеев, был заводским модельщиком, и мудрить с эмблемой не стал, скопировав животное с червленого поля на гербе города Нижний Новгород (он же Горький). Эти хромированные маскоты доводили некоторых граждан до истерики – одни страшно желали их сковырнуть с капотов, другим было просто страшно. Ведь на свои рога такой олень посадил немало зазевавшихся прохожих. Вскоре из-за частых травм пешеходов объемную фигурку производитель заменил безопасной «каплей», гладкой и обтекаемой.

Животные в геральдике – всегда правильный выбор, особенно если речь идет об отождествлении с автомобилем. Мощные, свирепые, стремительные, изящные – все эти качества легко отобразить представителю земной фауны. А если в стране недостаточен уровень патриотизма, нужно просто снять трофейное авто в фильме («Кавказская пленница»), заменить на нем маскота, и народная любовь всем обеспечена.

Дух Экстаза

Самой знаменитой фигурой на капоте в истории автомобилей была и остается «Летящая леди», созданная британским скульптором Чарлзом Сайксом. Леди эта, к слову, никуда лететь не собиралась. В первоначальном варианте, созданным в 1910 году для Rolls-Royce Silver Ghost лорда Джона Эдварда Скотта-Монтегю, моделью послужила некая Элинор Торнтон. Девица являлась секретаршей главного редактора журнала Car Illustrated, и, по совместительству, «музой» вышеозначенного лорда. Так что статуэтка изображала молодую женщину, приложившую к губам палец, и называлась The Whisper («Шепот»).

1 / 3

Первые партии статуэток отливали из баббита (сплав на основе свинца), более поздние – из бронзы и других металлов с последующим покрытием никелем или хромом.

2 / 3

Специально заказанные статуэтки изготавливали из серебра и золота.

3 / 3

Любопытно, что с 1911 года Дух Экстаза практически не изменился, хотя сегодня их существует 11 разных версий фигурки, незначительно отличающихся друг от друга.

Вскоре после этого управляющий директор Rolls-Royce Motor Cars Клод Джонсон обратился к Сайксу с повторной просьбой. На этот раз он хотел получить универсальное изваяние на радиатор, сменить которое было бы нельзя. Дело в том, что руководство «Роллса» слишком пеклось о репутации марки, но вынуждено было наблюдать, как ее клиенты в приступах «вдохновения», лепят на капот откровенную похабщину, отлитую по индивидуальным заказам.

1 / 3

В современных «Роллсах» фирменный маскот – все равно, что фамильная ценность, помещенная в банковскую ячейку.

2 / 3

В любой момент ее можно спрятать в специальной нише, причем для этого даже заводить машину не надо.

Сайкс взял за основу статуэтку Торнтон и изобразил ее в соответствии с идеалом бренда, то есть облаченной в тунику свободного кроя. Под порывами невидимого ветра ткань плотно облегала стан девушки и клубилась за ее плечами в виде крыльев. Получилась недурственная стилизация образа Ники, древнегреческой богини победы. Знатоки кулуарной жизни лондонской богемы тут же окрестили статуэтку «Элли в ночнушке», т.к. были в курсе постельных сцен Торнтон и ее лорда…. Зато руководство Rolls-Royce осталось довольно результатом, так что фигура отправилась в серийное производство. Сей маскот предлагался в качестве дополнительной опции и стоил изрядно, но людям он настолько нравился, что даже вошел в историю.

Дух Экстаза – еще один романтический реверанс в суровом мире автомобилей. Сама Элинор погибла в Средиземном море в 1915 году, на пароходе «Персия», потопленном немецкой подлодкой у берегов Крита. В память о ней все Роллс-Ройсы баронов Монтегю украшались первоначальным вариантом фигурки, «Шепотом» (всего их было изготовлено четыре экземпляра).

Эпилог

Начиная с 1960-х годов прошлого века такие фигуры утратили всякую функциональность и стали исчезать. В 1968 году жестко закрепленные дополнительные элементы на капоте были запрещены в США, директива Европейского Совета 74/483/EEC поставила их вне закона и на другой стороне Атлантики. Только люксовые и премиальные автобренды продолжают оснащать свои машины давнишними изваяниями, выдумывая пружинные крепления и прочие механизмы, поглощающие энергию при столкновении. А основная масса современных автомобилистов уже и понятия не имеет о значении слова «маскот». Еще одна славная автомобильная традиция канула в Лету. Опять.

Бентли знак на машине

Какие ассоциации возникают при слове «Бентли»? Да, это роскошь, статусность. Однозначно машина не для рядовых поездок.

Как бы то ни было, практически сто лет эти автомобили красуются на автотрассах разных стран мира. Показателем благосостояния они стали лишь недавно, а раньше это был победитель различных гонок. Владельцы марки неоднократно менялись на протяжении всей истории существования, менялась и суть автомобиля, но неизменной оставалась, крылатая буква «B» на капоте. Этот символ изначально показывал насколько высок статус автомобиля и его владельца.

История Bentley

Первый раз весь мир услышал название «Бентли» в 1919 году. Именно тогда появился «первенец» Bentley 3L. В отличие от остальных существовавших в то время машин, у этой модели двигатель был очень мощным. Объём его равнялся трём литрам. Отсюда и название машины. Модель получилась поразительно надёжной, но очень дорогой. Впрочем, завышенная стоимость была вполне оправдана. Впрочем, на внешний вид и комфорт создатель обращал мало внимания. Назначение машины было совершенно в другом. Прежде всего — гонки. Чтобы любой джентльмен мог свободно, без водителя почувствовать скорость.

Эта же идея лежала и в логотипе. Окрылённая английская буква «B» говорила о скорости, мощи и свободе. Эта буква была выбрана лишь потому, что с неё начиналось имя создателя. В ранних вариантах значок был более вытянут, выглядел иначе, чем в современных. Даже на последней, независимой «Бентли 8L», он стоял вертикально. От неудач никто не застрахован. Кризис в стране, ряд неудачных гонок − всё это привело Уолтера Бентли к разорению. Спасти положение могла лишь продажа фирмы. В 1931 году английская компания «Роллс-Ройс» полностью поглотила «Бентли». Отныне ни о какой независимости речь уже не шла.

Что означает значок «Бентли»

Несмотря на все сложности, «Бентли» до сих пор остаётся дочерним подразделениям «Роллс-Ройс». Логотип свой «Бентли» сохранил практически в первозданном виде, а вид был скрупулёзно продуман. Авторство логотипа принадлежит художнику Гордону Кросби, сотруднику журнала Autocar. Ещё Уолтер Бентли говорил, что знак для автомобиля не менее важен, чем двигатель или внешний вид. Такое внимание к каждому элементу, к каждой мелочи позволило автомобилю выделиться. Именно за это любили и любят машины марки.

Справка! На современном логотипе фон имеет различные цвета. Он может быть красным, зелёным или чёрным. И это не прихоть производителя или дизайнера, а разграничение классов автомобиля. У гоночных и спорткаров фон имеет зелёный цвет, мощные и престижные авто обзавелись чёрным фоном, а показателем роскоши и утончённости стал красный цвет.

Неизменной осталась заключённая в круг и окрылённая буква «B». Вот так всё лаконично просто, но досконально было продумано в тридцатых годах прошлого века.

Эта идея с эмблемой настолько всем понравилась, что её начали копировать. Аналогичный дизайн логотипа можно увидеть сразу у двух представителей машинного мира. Крылышки красуются на «Астон Мартине» и на «Крайслере».

Первыми заимствовали идею создатели авто агента 007. Единственное, что они заменили букву «B» на полное название компании — «Астон Мартин». А вот расправленные крылья остались. Эта символика украшает бондовский автомобиль с 1937 года, но окончательно она оформилась в 1987 году. Не менее «крылатая» машина «Крайслер». Дизайн, сходный с Bentley, она получила только в 1998 году, когда «Крайслер» перешёл во владение концерна «Даймлер».

Несмотря на то, что дизайн символики «Крайслера» очень приближённо можно назвать расправленными крыльями, отдалённая аналогия имеется. Уже в 2007 году владельцы фирмы решили возвратить старый символ.

Английская автомобильная марка Bentley названа так в честь своего основателя Уолтера Оуэна Бентли (Walter Owen Bentley) и буква «В» на логотипе – это заглавная буква именно его фамилии.

Компания начала свою историю в 1919 г. с производства моторов для военной авиации, а 1920-м появился первый знаменитый логотип на прототипной модели Bentley с 3,5-литровым двигателем. Стоит также отметить, что в 1919-м логотип на капоте размещался вертикально.

Автором крылатой эмблемы является настоящий профессионал — автоспортивный художник журнала «Autocar» Фредерик Гордон-Кросби (Frederick Gordon Crosby). Его задачей было сделать логотип, который соответствовал бы высокому классу автомобилей Bentley и «аристократической роскоши» марки, он должен был быть элегантным и утонченным. Поэтому и появились крылья, обрамляющие буква «В» и символизирующие скорость, независимость и силу шикарных авто. К слову, именно с Bentley автомобильная марка Aston Martin взяла крылья для своей эмблемы.

До 1931-го года фамильная буква была увенчана лавровым венком, символизирующем лидерство, а сама буква изображалась на черном фоне, а после 1931-го – на зеленом. Такой цвет не случаен, именно зеленый присваивался автомобилям гоночного типа. Также существовали логотипы с красным фоном – для люксовых комфортных моделей Bentley, а черный фон стал означать самые мощные экземпляры. Такое цветовое разделение существует по сей день.

В 2002-м на презентации новой модели «Arnage R» председатель правления Франц-Йозев Пифген (Franz-Josef Paefgen) представил также и обновленный логотип компании – буквы «В», заключенной в крылья. Он акцентировал внимание на том, что этот логотип – символ независимости, показывающий что Bentley – это только Bentley и ничего больше.

Уже почти 100 лет машины марки «Бентли» ездят по дорогам всего мира. И если в 21 веке этот автомобиль – символ роскоши и богатства, то в начале 20 века он был участником и неоднократным победителем гонок. Концепция марки, как и владелец, не раз менялись за его историю. Но одно было неизменно в автомобилях «Бентли» – значок с литерой «B» и крыльями. С первого дня он говорил о высоком классе этих машин. Ведь для создателя марки Уолтера Оуэна Бентли была важна каждая деталь.

Ранние модели «Бентли»

Впервые о машинах «Бентли» мир услышал в 1919 году, когда была представлена первая модель под названием Bentley 3L. Ее отличал от других автомобилей того времени мощный двигатель объемом 3 литра (отсюда происходит и название «3L»), надежность и высокая, хотя и оправданная, цена. Однако дизайну и комфорту водителя и пассажиров Уолтер Бентли внимания уделял мало. Разработчики делали ставку на совершенно другие качества. Автомобиль «Бентли» был, прежде всего, гоночным, на котором мог прокатиться английский джентельмен, не прибегая к услугам личного водителя.

Эту же концепцию отражал и значок машины «Бентли». Буква «B» (от имени создателя), окруженная крыльями, обозначает скорость, мощь и независимость. На ранних моделях он располагался вертикально, а не так, как сейчас. Так же он расположен и на последней независимой модели «Бентли 8L». К сожалению, неудача на гонках и экономический кризис не позволили Уолтеру Бентли остаться на плаву. В 1931 году он был на гране разорения, и другая английская компания «Роллс-Ройс» полностью выкупила марку. Так «Бентли» навсегда перестал быть независимым.

Логотип марки

Однако несмотря на то, что «Бентли» и по сей день является дочерней компанией, логотип марки остался практически без изменений. Крылатая буква «B» с самого начала была продумана до мелочей. Ее создателем был известный художник журнала Autocar Гордон Кросби. Как утверждал сам Уолтер Бентли, значок машины – такая же важная деталь, как мотор или же внешний дизайн. Именно такая забота о мелочах сделали марку особенной в глазах и первых, и современных покупателей.

Современный логотип на разных моделях имеет разный фон: красный, зеленый или черный. Так разграничиваются разные классы автомобилей. Для гоночных и скоростных моделей выбран зеленый, для самых мощных и престижных – черный, для роскошных и утонченных – красный. Все три значка объединяет буква «B», заключенная в круг и окруженная 2 распахнутыми крыльями. Такая простая концепция была придумана еще в 30-е годы прошлого века.

Похожие логотипы

Идея крылатого символа оказалось настолько удачной, что ее скопировали. И можно видеть значок, похожий на «Бентли», сразу у 2 других марок автомобилей – Aston Martin и Crysler. Первыми это сделали владельцы популярных спорткаров и авторы машины агента 007. В отличие от значка «Бентли», здесь на распахнутых крыльях присутствует полное название марки Aston Martin. Такой символ на этих автомобилях красуется с 1937 года, а свой окончательный дизайн он приобрел только в 1987 году.

Другая «крылатая» марка – это Crysler. Правда, современный, как у «Бентли», значок она приобрела только в 1998 году. Это случилось после того, как компания была выкуплена автомобильным концерном Daimler AG. Хотя символ «Крайслер» только отдалено напоминает распахнутые крылья, все же некоторое сходство в значках имеется. Однако в 2007 году руководством было принято решение вернуть первоначальный символ с пятиконечной звездой.

Современные модели

Сегодня «Бентли» переживает второе рождение. Став частью Volkswagen Group, марка вернула себе славу гоночных автомобилей. Наиболее известные и продаваемые сегодня модели – это Continental GT и Continental GTC. Хотя их стоимость (свыше 10 миллионов) остается недоступной для большинства людей, она весьма оправдана. Роскошь чувствуется в каждой детали автомобилей «Бентли». Значок – одна из них.

Технические характеристики ни в чем не уступают дизайну этих машин. Так, всего за 5 секунд Bentley Continental GT способен разогнаться до 100 км/ч. Мощный двенадцатицилинровый двигатель, полный привод, ABS, автоматическая система курсовой устойчивости и 6-тиступенчатая коробка передач – это еще не все приятные моменты для владельца этого автомобиля. Внутренная отделка также соответствует классу «люкс». Просторный салон, в котором с легкостью поместится 4 человека, отделан натуральной кожей, деревом и металлическими вставками. В его дизайне не используется даже самый высокачественный пластик.

Спецзаказы

Конечно, высокий статус и популярность обеспечены не только тем, какой значок у «Бентли» и технические характеристики, но и выполнением индивидуальных заказов. Так, к 50-летнему юбилею правления английской королевы специально для нее был разработан служебный лимузин Bentley. А ранее, еще в 1994 году, по специальному заказу султана Брунея было выпущено 6 кроссоверов Bentley Dominator. Стоимость каждого составила 3 миллиона фунтов стерлингов.

Но самым известным эксклюзивным автомобилем Bentley стал S2, сделанный для Джона Леннона в 1969 году. Он его приобрел специально для презентации нового альбома группы The Beatles. Правда, из-за яркой раскраски и рисунков на нем он смотрится весьма нелепо. Вряд ли такое идет машинам класса «люкс». Однако его оценочная стоимость на сегодня составляет около 6 миллионов долларов.

ОБНОВЛЕННАЯ КРЫЛАТАЯ ЛИТЕРА «B» ДОПОЛНИЛА ОБРАЗ BENTLEY FLYING SPUR

  • Обновленная эмблема в виде крылатой литеры «B» украсила Flying Spur в год столетнего юбилея Bentley
  • Новым элементом дизайна будущих автомобилей Bentley, реализованном в концептуальном EXP 100 GT, станет логотип Flying B с подсветкой
  • Легендарная эмблема впервые появилась на автомобиле Bentley почти 90 лет назад и дополнит оригинальный плоский логотип, разработанный У.О. Бентли

На протяжении многих десятилетий эмблема Bentley в виде крылатой литеры «B» выступает символом истинного совершенства в автомобильном мире. Теперь она впервые украсит новый Flying Spur, который является ярчайшим представителем класса Gran Turismo, созданным легендарным британским производителем роскошных автомобилей.

Расположенная под современным логотипом Bentley на капоте автомобиля новая эмблема получила электропривод и новый дизайн, который демонстрирует будущее развитие марки и подчеркивает высочайшее качество исполнения Flying Spur третьего поколения.

Символизируя будущее мира роскошных автомобилей, знаменитая эмблема также украшает концептуальную модель EXP 100 GT: здесь подсвеченная крылатая литера «В» словно оживает, приветствуя приближающегося к ней владельца игрой света, проходящего по решетке радиатора, через саму эмблему, а затем вдоль центральной линии капота, устремляясь в салон автомобиля.

Вертикальная крылатая литера «B» впервые была представлена почти 90 лет назад на модели 8 Litre 1930 года. В то время эмблема не была частью стандартного оснащения автомобиля и предлагалась клиентам в качестве довольно дорогой – стоимостью 5 гиней – опции.

Оригинальная эмблема дополняла плоский логотип Bentley с изображением крылатой литеры «В», представленный основателем компании У.О. Бентли в 1919 году – ровно сто лет назад, в год создания Bentley Motors.

Столетие спустя легендарный логотип Bentley получил обновленный дизайн, символизирующий будущее британского производителя и демонстрирующий эволюцию дизайна моделей марки. В новом Flying Spur эмблема оснащена подсветкой и электроприводом. Их работа согласована с функцией бесключевого доступа и программой приветственного освещения, которая запускается при приближении водителя к автомобилю.

Новый Bentley Flying Spur гармонично сочетает маневренность спортивного седана с утонченностью современного роскошного автомобиля. Технически совершенный представитель класса Gran Turismo, который собирается вручную в Великобритании, меняет привычное представление об изысканности и особом внимании к деталям.

Новый Flying Spur оснащается обновленной версией легендарного 6-литрового двигателя Bentley W12 с двойным турбонаддувом.

Крылатая литера «B» – символ безупречности

Оригинальная эмблема в виде крылатой литеры «B», новая версия которой впервые в современной истории представлена на Flying Spur, была разработана Чарльзом Сайксом (Charles Sykes) – создателем символа компании в виде украшенной крыльями симметричной литеры «В». Впоследствии логотип стал обязательным атрибутом большинства моделей Bentley, при этом многие владельцы украшали свои автомобили собственными уникальными эмблемами.

Вертикальная крылатая литера «В» впервые появилась в начале 1930-х годов на модели 8 Litre и предлагалась лишь в качестве опции. В то время эмблема производителя на автомобиле не была важным атрибутом, и в какой-то момент в Bentley даже задумались об отказе от ставшего позже легендарным логотипа.

В 1935 году читателям журнала The Autocar было предложено разработать собственные варианты новой эмблемы, при этом приз в конкурсе составлял внушительные 50 фунтов стерлингов, однако ни один из вариантов не был признан подходящим. Многие из предложенных эмблем были настолько неудачными, что не позволяли открыть капот автомобиля!

Читателям было вручено два утешительных приза по 25 фунтов стерлингов. Тем не менее впоследствии одна из предложенных эмблем в виде вертикальной крылатой литеры «В» до сих пор украшает многие автомобили Bentley.

Плоский логотип с литерой «B» – символ элегантности

Самые первые автомобили Bentley вообще не имели логотипа компании. Эмблема в виде плоской крылатой литеры «В» была разработана по заказу основателя компании У.О. Бентли сразу по окончании Первой мировой войны английским художником Ф. Гордоном Кросби (F. Gordon Crosby).

Логотип выглядит симметричным, однако крылья по сторонам буквы имеют разное количество перьев. Этот простой прием использовался для защиты оригинальной эмблемы от подделок.

Большую часть жизни Кросби проработал в журнале The Autocar. Этот иллюстратор-самоучка обладал уникальным стилем, который ярче всего проявлялся в его акварелях, посвященных автомобильным гонкам на дорогах и гоночных трассах. Кросби являлся, возможно, наиболее выдающимся британским автомобильным художником того времени.

На протяжении последнего столетия плоская крылатая литера «В» последовательно меняла цвет с оригинального красного на зеленый, затем синий и, наконец, черный. Сегодня плоский логотип с изображением крылатой литеры «В» по‑прежнему служит всемирно известным символом элегантности.

100 исключительных лет

10 июля 2019 года компания Bentley отметила свой столетний юбилей – выдающийся рубеж, достичь который смогли лишь немногие компании. В течение всего года в разных уголках мира проходят праздничные мероприятия, иллюстрирующие эволюцию технического совершенства Bentley на протяжении целого столетия, а также повествующие об успехе марки в наши дни и удивительном будущем легендарного производителя роскошных автомобилей.

Примечание для редакторов

Bentley Motors – самый популярный в мире бренд роскошных автомобилей. Завод и штаб-квартира компании расположены в городе Крю (Англия). Здесь же сосредоточена вся ее основная деятельность, включая создание дизайнерских решений, научные исследования и разработки, а также проектирование и производство четырех модельных линеек автомобилей: Continental, Flying Spur, Bentayga и Mulsanne.

Уникальность британских брендов роскошных автомобилей, таких как Bentley, заключается в сочетании искусной ручной работы, традиции которой передаются из поколения в поколение, с инженерным опытом и передовыми технологиями. Компания сохранила лучшее наследие британских производителей предметов роскоши. На заводе Bentley в Крю работает около 4000 человек.

Логотип бентли не путать с. Автоновости, отзывы, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Приближаемся к Бентли — Мастерок.жж.рф
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Существует три вариации крылатого логотипа Bentley: буква B на зеленом фоне  Название компании – это фамилия ее основателя, японца Соитиро Хонда. Эмблема – прямая буква H. Не путать с наклонной H – это уже Hyundai!

    Например, логотип автомобилей Ford, несмотря на то, что лого автозаводов редко когда претерпевают существенные изменения, не всегда был таким, каким мы его знаем.

    Английская автомобильная марка Bentley названа так в честь своего основателя Уолтера Оуэна Бентли (Walter Owen Bentley) и буква «В» на логотипе – это заглавная буква именно его фамилии.

    Наибольшей популярность Крайслер пользовался в начале XX века — для компании даже был построен один из известнейших небоскребов в Нью-Йорке — Крайслер-билдинг. Мерседес выпускает практически все виды наземных транспортных средств — грузовики, автобусы, легковые авто премиум класса. Что же стало с логотипом Сааба? Занимается предприятие производством элитных суперкаров, о которых все мечтают, но видели в реальной жизни всего пару раз.

    Логотипы Bentley в векторном формате

    Концепция марки, как и владелец, не раз менялись за его историю. Но одно было неизменно в автомобилях «Бентли» — значок с литерой «B» и крыльями. С первого дня он говорил о высоком классе этих машин. Ведь для создателя марки Уолтера Оуэна Бентли была важна каждая деталь. Однако дизайну и комфорту водителя и пассажиров Уолтер Бентли внимания уделял мало. Разработчики делали ставку на совершенно другие качества.


    Автомобиль «Бентли» был, прежде всего, гоночным, на котором мог прокатиться английский джентельмен, не прибегая к услугам личного водителя. Эту же концепцию отражал и значок машины «Бентли». Буква «B» от имени создателя , окруженная крыльями, обозначает скорость, мощь и независимость.

    На ранних моделях он располагался вертикально, а не так, как сейчас. К сожалению, неудача на гонках и экономический кризис не позволили Уолтеру Бентли остаться на плаву. Так «Бентли» навсегда перестал быть независимым. Однако несмотря на то, что «Бентли» и по сей день является дочерней компанией, логотип марки остался практически без изменений.

    Крылатая буква «B» с самого начала была продумана до мелочей. Ее создателем был известный художник журнала Autocar Гордон Кросби. Как утверждал сам Уолтер Бентли, значок машины — такая же важная деталь, как мотор или же внешний дизайн. Именно такая забота о мелочах сделали марку особенной в глазах и первых, и современных покупателей.

    Современный логотип на разных моделях имеет разный фон: красный, зеленый или черный. Так разграничиваются разные классы автомобилей. Для гоночных и скоростных моделей выбран зеленый, для самых мощных и престижных — черный, для роскошных и утонченных — красный.

    Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

    Идея крылатого символа оказалось настолько удачной, что ее скопировали. В отличие от значка «Бентли», здесь на распахнутых крыльях присутствует полное название марки Aston Martin.

    Другая «крылатая» марка — это Crysler. Это случилось после того, как компания была выкуплена автомобильным концерном Daimler AG. Хотя символ «Крайслер» только отдалено напоминает распахнутые крылья, все же некоторое сходство в значках имеется. Сегодня «Бентли» переживает второе рождение. Став частью Volkswagen Group, марка вернула себе славу гоночных автомобилей.

    Наиболее известные и продаваемые сегодня модели — это Continental GT и Continental GTC. Роскошь чувствуется в каждой детали автомобилей «Бентли». Значок — одна из них. Технические характеристики ни в чем не уступают дизайну этих машин. Внутренная отделка также соответствует классу «люкс». В его дизайне не используется даже самый высокачественный пластик. Конечно, высокий статус и популярность обеспечены не только тем, какой значок у «Бентли» и технические характеристики, но и выполнением индивидуальных заказов.

    Он его приобрел специально для презентации нового альбома группы The Beatles. Правда, из-за яркой раскраски и рисунков на нем он смотрится весьма нелепо. Вряд ли такое идет машинам класса «люкс». Почему от женщины неприятно пахнет: несколько причин. Как форма носа характеризует личность человека?

    Lady Gaga — John Wayne

    Bentley логотип PNG


    Главная » МАШИНЫ » Bentley » Bentley логотип PNG

    Формат данного изображения прозрачный PNG с разрещением 1920×1080.
    Вы можете скачать данное изображение в лучшем разрешении и использовать его для дизайн и веб дизайна.

    Bentley логотип PNG с прозрачным фоном, вы можете скачать изображение кликнув на нём.


    Bentley Motors Ltd. ([ˈbɛːntli]) — британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей класса «люкс». С 1998 года входит в состав германского концерна Volkswagen Group.

    История английского автопроизводителя Bentley началась 10 июля 1919 года, когда Уолтер Оуэн Бентли (англ. Walter Owen Bentley), совместно с Фрэнком Бёрджесом и Гарри Варли разработали свой первый автомобиль.

    В 1922 году машины «Bentley» выиграли командный приз в гонках Tourist Trophy, а год спустя один из представителей этой славной серии финишировал четвёртым в Ле-Мане. В конце 1930 года Bentley выпустила свою самую престижную модель — 8L. Она стала «лебединой песней» фирмы как независимой.

    2011 год стал для компании успешным, предыдущие 2 были убыточными. Результаты продаж последних 15 лет:

    В 2010 году модельный ряд компании составляют следующие модели и модификации:

    • Bentley Mulsanne
    • Bentley Brooklands
    • Bentley Azure
    • Bentley Continental Flying Spur
    • Bentley Continental GT Speed
    • Bentley Continental SuperSports
    • Bentley Continental GT
    • Bentley Continental GTC

    В июле 2011 года компания Bentley заявила о намерении выпустить свой первый (не считая «Bentley Dominator») кроссовер.

    Весной 2012 года на Женевском автосалоне был представлен концепт внедорожника Bentley EXP 9 °F. 23 июля 2013 года Bentley официально подтвердила, что внедорожник будет строиться в г. Кру (Crewe, Англия) и поступит в продажу в 2016 году.

    Официальное название первого серийного внедорожника — Bentley Bentayga. Ориентировочная стоимость — более 200 000 евро. Стоимость некоторых автомобилей может составлять до 600 000 евро. К примеру, одна из опций — это часы Breitling Tourbillion в салоне. Квота в 3600 автомобилей на 2016 г. полностью раскуплена в середине 2015 г. Первые 500 автомобилей получили обозначение First Edition. Первым владельцем первого автомобиля стала королева Елизавета II.

    В 2020 году было рассказано о спорткаре Mulliner Bacalar, тираж которого составит 12 экземпляров, стоимость каждого будет от 1,5 млн фунтов стерлингов.

    5 ноября 2020 года компания Bentley представила свою стратегию развития на ближайшие десять лет, которая направлена на снижение ущерба экологии посредством выпуска более технологичных автомобилей. В рамках этой стратегии к 2026 году Bentley перейдет на выпуск гибридных и полностью электрических автомобилей, а к 2030 году — начнет выпускать только полностью электрические автомобили.

    В данной галерее можно скачать PNG картинки: Bentley PNG картинки скачать бесплатно

    Ключевые слова:
    Категория: Bentley
    Формат: PNG картинка с прозрачным фоном
    Лицензия: Свободная лицения

    Разрешение: 1920×1080
    Размер: 460 kb

    Главный дизайнер Bentley: «Мне поручили омолодить бренд, не забывая о традициях»

    Штефан Зилаф рассказывает об автомобилях, которые созданы в честь 100-летия компании, и будущем машин в эпоху автопилотов

    Главный дизайнер Bentley Штефан Зилаф /Bentley Motors

    Почти вся карьера Штефана Зилафа прошла в крупнейшем европейском автоконцерне – Volkswagen Group. Среди его достижений – работа над такими культовыми автомобилями, как Audi TT первого поколения и Audi A2. Четыре года назад Зилафу выпала редкая удача – возглавить дизайн легендарной британской марки Bentley (также входящей в VW Group) и придумывать автомобили, которые увидят свет в год 100-летия компании. В преддверии юбилея, который Bentley будет отмечать в июле, Зилаф встретился с корреспондентом «Ведомостей» на историческом заводе компании в английском Крю.

    – Вы возглавили департамент дизайна Bentley в 2015 г. Что вы изменили во вверенном вам подразделении, что нет и почему?

    – Официально я был назначен около четырех лет назад, хотя в создание дизайна Bentley я был вовлечен еще до этого назначения. Я изменил две вещи: философию дизайна и структуру департамента.

    Я создал «суперминистерство» из подразделений «цвета и материалы» и «дизайн интерьеров». До этого они были разделены, но именно эти подразделения должны работать сообща, причем с самого начала работы над новой моделью!

    И мы начали очень большое внимание уделять цифровым технологиям. Я по-прежнему верю в работу руками и физическое моделирование, но теперь все первые этапы дизайна осуществляются только в цифровом формате. Это не дешевле, но быстрее – потому что дизайн немедленно соотносится с техническими требованиями.

    Лично для меня оценивать дизайн интерьера на слайдах или в виртуальной реальности проще, чем дизайн экстерьера, поскольку, оценивая экстерьер в виртуальной реальности, ты лишен адекватной обратной связи с окружающим пейзажем: какой высоты соседний объект, откуда падает свет, какой он интенсивности и проч. Хотя это в том числе и вопрос тренировки.

    Родился 7 января 1962 г. в Мюнхене (Германия). Окончил University of Applied Sciences в Мюнхене и Royal College of Art в Лондоне по специальности «дизайн автомобилей»

    1990

    начал работать в компании Audi

    1995

    возглавил Design Center Europe в Ситжесе (Испания), где отвечал за разработку дизайна для марок Volkswagen, Audi и Seat

    1997

    назначен руководителем дизайна интерьеров в Audi

    2003

    перешел в DaimlerChrysler, возглавил Interior Competence Center в Зиндельфингене

    2006

    вернулся в Audi на должность главного дизайнера

    2011

    возглавил Центр дизайна Volkswagen Group в Потсдаме

    2015

    назначен главным дизайнером Bentley Motors

    2017

    также возглавил Mulliner – дочернее ателье персонализации Bentley

    После того как закончен этап цифрового дизайна, мы всегда строим полноразмерную модель, оцениваем ее, ощупываем руками, а когда вносим изменения, обязательно контролируем, чтобы они были отражены в цифровой модели, – с тем чтобы виртуальная модель и аналоговая были идентичными.

    Цифровые модели очень сильно помогают нам в работе над аэродинамикой с самого начала работы над новой машиной, поскольку форма автомобиля – это не просто красота, но еще и функциональность. Поэтому первые оценки аэродинамических качеств делаются в цифровом аэродинамическом тоннеле. Но на заключительном этапе дизайна реальная модель помещается в реальный аэродинамический тоннель.

    Работа в цифре существенно упрощает процесс взаимодействия с инженерами – а мы работаем параллельно: уже на этапе виртуальной модели можно обсудить, будет ли работать то или иное решение. Эту практику я начал применять, еще работая в Центре дизайна в Потсдаме, а до этого – в Audi. И теперь у нас единая цифровая база, которая объединяет все – от первых скетчей до производственных параметров.

    – Какую задачу вам поставили, приглашая возглавить дизайн Bentley?

    – Приглашая меня на эту работу, совет директоров поручил мне омолодить бренд, но не забывая о традициях. Когда вы делаете новый Continental GT, вы не имеете права шокировать людей: нельзя сделать «космический корабль» – надо учитывать, что мы делали предыдущие 20 лет. Но шаг за шагом омолаживать бренд – это возможно. Вы уже увидели первые модели: купе и кабриолет Continental GT, вскоре появится [седан] Flying Spur и т. д.

    – Впечатляет, как быстро и радикально вы улучшили качество интерьеров Bentley. Сложно было пробить эту идею у руководства – ведь себестоимость автомобиля наверняка выросла?

    – То, что вы видите в Continental GT, было недешево сделать, и стоимость каждой детали немаленькая. Так что это ежедневная битва и часть моей работы и работы моей команды. Даже для меня, дизайнера, очевидно, что чем выше себестоимость автомобиля, тем меньше прибыли мы получаем. Мы можем сделать фантастически красивую машину, но, если она не будет зарабатывать деньги, все это не имеет смысла.

    Я лично придерживаюсь философии, что ни в коем случае нельзя экономить на том, что клиент видит и может потрогать: взгляд и прикосновение должно радовать всё! Потому что именно это создает эмоциональную привязанность к конкретной модели, к конкретному бренду. Это известный эффект: если вы любите свой автомобиль, вам каждый день хочется сесть в него и поехать. Но эта любовь не может кончиться через три месяца – она должна длиться годы и десятилетия! И поэтому я постоянно говорю своей команде: мы должны создавать нестареющий дизайн. Чтобы он радовал владельца и через 25 лет. Bentley – это не модный наряд, который человек надевает 2–3 раза, а потом про него забывает, владельцы передают свои Bentley детям и внукам. А это возможно только в том случае, когда дизайн у автомобиля неустаревающий. Такова моя дизайнерская философия; возможно, она слегка немецкая, под влиянием баухауса.

    Возвращаясь к вашему вопросу про себестоимость – это ежедневная борьба. Неспециалисту сложно понять, почему те или иные детали столько стоят. Например, у новых купе и кабриолета кузов полностью алюминиевый (у более ранних моделей, Mulsanne в том числе, стальной). Это заставило нас вместе с инженерами изменить производственные процессы. Теперь алюминиевая панель нагревается, и из нее под давлением контрформы получается, например, крыло. На производство одной детали требуется полчаса: панель остается под давлением контрформы, пока не остынет. Такой процесс возможен только при небольшом производстве: мы выпускаем 3000–4000 Continental GT в год. Это дорогой процесс (дорого обходится не само оборудование, а время на изготовление), но и результат впечатляющий: ни у одной другой марки, выпускающей автомобили в алюминиевых кузовах, нет столь же четких, точеных форм.

    По той же технологии изготовлен, например, алюминиевый каркас для приборной панели – это большая единая деталь (а у новых моделей будет еще больше), что дает нам дополнительные возможности для дизайна. Это дорого, но совет директоров согласился с моим предложением и одобрил эти расходы.

    – Почему вы отказались от симметричной центральной консоли, которая была у первого поколения Continental GT и Flying Spur? Идея, на мой взгляд, была блестящая.

    – Согласен, но нельзя бесконечно эксплуатировать одну и ту же идею. Плюс новый дисплей занимает довольно много места. Но мы предложили другую симпатичную идею – вращающийся дисплей.

    – Действительно, очень симпатичную! На одной стороне вашей треугольной призмы размещен дисплей, на другой – аналоговые приборы, а третья – просто гладкая панель из полированного дерева. Сделанная, как вы говорите, ради digital detox. Мне очень нравится это ваше выражение и этот ваш подход. Почему вы задумались о «цифровой детоксикации»?

    – Bentley очевидно не на переднем крае цифровой революции. У Tesla, как вы знаете, огромный дисплей в салоне. У нас были обсуждения этой темы, и мы сошлись, что это не наш путь, Bentley – про другое. Вы не можете войти в прекрасно обставленную гостиную и увидеть там страшный телевизор. Ваш взгляд должно привлечь другое: картина, камин, вид из окна. Поэтому в по-настоящему элегантных и богатых домах телевизор всегда спрятан. Мы решили поступить точно так же.

    – Но почему в таком случае вы сделали виртуальную шкалу приборов, а не оставили аналоговые спидометр и тахометр? Ведь Bentley, как вы сами говорите, делаются для нескольких поколений, а через 25 лет нынешние цифровые технологии гарантированно устареют. Это же риск.

    – Риск – не сделать цифровую приборную панель. Оставить аналоговую панель приборов значило бы не ответить на запрос очень большой части наших клиентов. Я не думаю, что люди будут работать, сидя в своих Bentley, но предоставить им все возможности современных коммуникаций необходимо.

    Думаю, что с нашим вращающимся дисплеем мы предоставили клиентам хорошие альтернативы. И этот дисплей – достойный образец английского юмора. Потому что лучше – значит меньше. Вы же помните высказывание Оскара Уайльда: «Окруженный роскошью, я могу прожить без необходимого». Вам не нужно все и сразу, но если нужно – оно должно оказаться у вас под рукой.

    – Готовясь к этому интервью в преддверии 100-летия Bentley, я читал старые публикации, и в книге Ника Фоулкса Bentley. A Motoring Miscellany обнаружил, что у вашей марки были и другие эмблемы, помимо Flying B. Например, Фредерик Гордон Кросби нарисовал для Bentley не только Flying B, но и Flying Lady, которая устанавливалась на капот автомобилей в 1923–1924 гг. Почему вы больше не используете эту «крылатую леди»?

    – В компании Audi моим учителем был доктор Фердинанд Пьех. И он наставлял нас, молодых дизайнеров: «Никогда не заигрывайте с логотипом!»

    – Пьех, крупнейший акционер Volkswagen Group и инженер по образованию, учил дизайнеров?

    – Он был не просто инженером, он был боссом. (Смеется.) В то время Audi размещала свой логотип на салонных ковриках. Пьех распорядился это немедленно убрать: «Нельзя позволить, чтобы люди попирали наш логотип ногами!»

    Так что нельзя заигрывать с логотипом, но он должен эволюционировать. На купе и кабриолете Continental GT у нас двухмерный логотип, но на новом Flying Spur он будет трехмерным – так же как на Mulsanne, но в новой интерпретации.

    – Какие новинки вы готовите к 100-летию компании?

    – Купе и кабриолет Continental GT, [седан] Flying Spur – это серийные новинки юбилейного года. Мы сделали несколько лимитированных серий по 100 автомобилей, изготовленных в ателье Mulliner: Mulsanne WO Edition, Continental GT Number 9 Edition; купе мы представили в марте на автосалоне в Женеве, и все 100 машин уже проданы.

    А 10 июля, когда мы будем праздновать 100-летие Bentley, мы покажем нечто символизирующее уважение к нашим традициям и показывающее, как будет развиваться марка в будущем. Не в следующие 100 лет – так далеко предсказать не может никто, – но в грядущие 20–25 лет, поскольку у нас есть техническая дорожная карта плюс исследования, как будет меняться общество. Над трансформацией этих знаний в объект, который мы хотим предъявить к нашему 100-летию, мы работали последние два года.

    – Существует теория, что по мере развития технологий автономного вождения люди в мегаполисах будут отказываться от владения автомобилями массовых марок – им на смену придут самоуправляющиеся такси. А личные автомобили останутся в собственности только очень богатых людей или энтузиастов. Как сегодня только богатые люди или энтузиасты владеют лошадьми, собственными вертолетами или самолетами. Вы верите в такое развитие событий и что оно сулит Bentley?

    – Да, это вопрос – «владеть или не владеть». Я полагаю, что в люксовом сегменте по-прежнему сохранятся люди, которые будут хотеть владеть автомобилями. Чтобы не делить свое личное пространство с другими людьми или пассажирами, которые были в роботакси до них. И конечно, будут оставаться сферы и регионы, где автономное вождение будет не нужно и неприменимо – например, на греческих островах, где я каждый год провожу отпуск.

    – А какие вы разрабатываете будущие автомобили Bentley – с рулевым колесом или без?

    – Ближайшие модели – с рулевым колесом. Будущие – и с рулем, и без. Я лично считаю, что возможность самому вести Bentley – это очень важная составляющая ДНК нашего бренда. Но я могу представить будущее, когда вы отправляетесь, скажем, из Женевы во Флоренцию. Из Женевы вы выезжаете на автопилоте, но, когда оказываетесь на фантастически красивой дороге в Альпах, вам захочется самому взять руль в руки. А выехав на автостраду, опять переключитесь в режим автопилота. И он доставит вас к отелю в центре Флоренции.

    Эволюция Flying B

    Учредив в 1919 г. компанию Bentley Motors и приступив к разработке собственного автомобиля, Уолтер Оуэн Бентли не забыл и о брендинге. Он обратился к известному автомобильному иллюстратору Фредерику Гордону Кросби с просьбой создать логотип для своей марки. Бентли с самого начала хотел делать самые быстрые и совершенные автомобили в мире, и как олицетворение этого Кросби придумал Flying B: первую букву фамилии конструктора в обрамлении двух крыльев. Причем количество перьев разное – 9 в одном крыле и 11 в другом (чтобы запутать мошенников, которые попытаются скопировать логотип). Двухмерная Flying B появилась уже на первом автомобиле Бентли – EXP1, который увидел свет осенью 1919 г. Следом появился трехмерный логотип Flying B, который за прошедшие годы несколько раз модифицировался. В год своего столетия Bentley представил обновленный вариант Flying B, который впервые появится на новом Flying Spur.

    – Как новые технологии меняют работу автомобильного дизайна?

    – (Смеется.) Молодые дизайнеры, которые приходят к нам в команду – а у нас довольно молодая команда, – умеют то, чего не умею делать я. А я умею то, чего уже не умеют они. Я могу сделать дизайн машины полностью аналоговыми инструментами. Молодые дизайнеры могут сделать это полностью в цифре. 35 лет назад в дизайне не было вообще никаких компьютерных решений. Теперь они только компьютерные.

    Молодых дизайнеров, которые приходят к нам из университетов, не нужно учить, как работать в компьютерных программах, – все это они знают. Но их нужно учить истории и философии бренда. Мы берем только тех студентов, которые чувствуют и понимают наш бренд. Обычно это происходит в результате стажировок: молодой дизайнер приходит к нам на стажировку на полгода, в ходе которой становится понятно, нравится ли ему наш бренд и хотим ли мы работать с ним. Если мы хотим работать друг с другом, люди сразу включаются в работу – подготовка у них прекрасная.

    – Кажется, вы первый менеджер, от которого я слышу, что он доволен качеством выпускников университетов, которые приходят к нему на работу.

    – Но мы берем выпускников из лучших вузов со всего мира. Я сознательно не хочу ограничиваться лишь несколькими университетами: мультикультурность и гендерное равноправие в коллективе – это очень важно. А моя самая талантливая сотрудница – 27-летняя кореянка.

    – Должен ли молодой дизайнер по-прежнему уметь рисовать карандашом, чтобы стать членом вашей команды?

    – Если результат хорош, мне не важно, как был сделан рисунок: карандашом на бумаге или на компьютере. Обычно все рисунки теперь делаются на компьютере, поскольку это намного проще. В прошлом все наши презентации были на бумаге, а теперь у нас и принтеров-то практически нет, все презентации – это слайд-шоу. Но когда мы сидим с коллегами в пабе, то по-прежнему рисуем на бумаге.

    А новый этап – это 3D-моделирование. Молодые дизайнеры, которые приходят к нам теперь, уже рисуют не скетчи, а сразу 3D-модели, показывая, что именно они имеют в виду. Это прекрасно!

    – Новые технологии позволяют вам создавать дизайн значительно быстрее. Стоит ли перед вами задача чаще выводить на рынок новые модели или цикл обновления по-прежнему семилетний?

    – По-прежнему 7–8 лет. Для люксовых автомобилей это нормально. Но после мы обязаны предложить клиентам новую модель с передовыми техническими решениями. Обновлять машины чаще – скажем, каждые четыре года – значит разрушить бизнес-модель, поскольку инвестиции в разработку новой машины не будут успевать окупаться.

    – Вы верите в фокус-группы, организуете их?

    – Мы, дизайнеры, – нет. Это делают наши коллеги из продаж и маркетинга. Они собирают фокус-группы где-то за два года до начала продаж и спрашивают у людей, что им нравится, а что нет. На мой взгляд, это довольно неоднозначная ситуация: машина уже почти готова, и, даже если все скажут «совсем не нравится», изменить уже будет почти ничего нельзя. Но я понимаю своих коллег: во-первых, какие-то элементы изменить еще можно успеть; во-вторых, слушая клиентов, они понимают, как выстраивать коммуникационную стратегию, на каких вещах делать акцент. Но нельзя спрашивать у людей: «Какую машину вы хотите увидеть?» Потому что они этого не знают. Но это знаем мы, профессионалы. А все попытки маркетологов делать машины совместно с клиентами проваливались – взять хотя бы Renault Fuego в 1980-х.

    – А в вашей карьере были автомобили, которые очень нравились фокус-группам, но проваливались в продажах или наоборот?

    – Audi TT была очень футуристической моделью, но ее дизайн шел от сердца, и она была принята очень хорошо. А следом мы сделали Audi A2 – тоже очень футуристическую, но очень рациональную машину. И люди ее не поняли – она опередила свое время. А сегодня, если вы захотите купить подержанную A2, она обойдется вам дороже, чем ТТ первого поколения. Теперь дизайн A2 считается культовым.

    – У вас есть время работать для себя – как скульптор или художник?

    – У меня нет для этого достаточно времени. Но тем не менее я рисую большие абстрактные картины, всегда диптихи. Для себя, не на продажу. Храню их в семейном доме в Мюнхене, там есть для этого место.

    – Друзьям свои работы не дарите?

    – (Смеется.) Нет, я хочу сохранить своих друзей. Вдруг им не понравится, а они будут вынуждены повесить картины в своем доме!

    – Ваша лучшая работа?

    – Лучшая работа всегда последняя.

    – Что в вашем гараже?

    – Деликатный вопрос. В моем корпоративном гараже – Porsche Targa GTS и Volkswagen Touareg. В семейном доме в Мюнхене у меня винтажные Morgan 4/4 Sport, Porsche 356 выпуска 1958 г. и – хотя мне бы не стоило об этом говорить (смеется) – праворульный Aston Martin DBS 1968 г.

    – Лучший профессиональный комплимент в ваш адрес?

    – Когда после премьеры новой машины люди подходят к тебе и благодарят. Особенно в случае с Bentley – многие клиенты марки являются ее настоящими фанатами, и когда они подходят к тебе пожать руку и поздравить – значит, ты сделал работу действительно хорошо.

    Логотип Bentley

    , HD Png, Значение, Информация

    Логотип Bentley (настоящее время)
    1920×1080 HD png

    Информация о Bentley
    Судьба Rolls-Royce Limited (1931)
    Vickers plc (1980)
    Volkswagen Group (1998)
    Предшественник Моторс Роллс-Ройс
    Год основания 1919
    Основатель Вт.О. Bentley
    Главный офис Крю, Англия, Великобритания
    Материнская Volkswagen Group
    Официальный сайт www.bentleymotors.com
    Обзор

    Bentley Motors Limited — британская компания, которая проектирует, разрабатывает и производит роскошные автомобили, которые в основном собираются вручную. Это дочерняя компания Volkswagen AG.Компания Bentley Motors Limited, которая сейчас находится в Крю, Англия, была основана У. О. Бентли 18 января 1919 года в Криклвуде, Северный Лондон.

    В 1998 году Vickers продал его Volkswagen AG. Продажа включала дизайн автомобилей, паспортные таблички моделей, производственные и административные помещения, торговые марки Spirit of Ecstasy и Rolls-Royce в форме решетки радиатора, но не права на название или логотип Rolls-Royce, которые принадлежат Rolls-Royce Holdings plc и были по лицензии BMW AG.

    Bentley Symbol (черный)
    1920×1080 HD png

    Эмблема Bentley «Big B» состоит из двух летающих крыльев, которые означают наклонное и гордое заявление Bentley о том, что Bentley — самый близкий автомобиль к тому, чтобы иметь крылья.Среди этих двух крыльев есть круг, который в известной манере содержит инициалы Bentley. Этот символ очень классический для автомобилей. На самом деле знак похож на первозданный оккультный символ, изображающий крылатый солнечный диск.

    Логотип Bentley состоит из трех основных цветов; черный, белый и серебристый оттенки. В то время как белый цвет определяет чистоту и очарование, черный цвет олицетворяет совершенство и элегантность компании. С другой стороны, серебристый цвет отражает изысканность, креативность и совершенство продукции Bentley.Цветовая гамма логотипа Bentley сочетает в себе неподражаемую британскую аристократию и современный дизайн.

    По теме: Bentley против Rolls-Royce: что лучше?

    Логотип и символ Bentley, означающий историю, PNG

    Логотип Bentley PNG

    Для Bentley крылья на их логотипе являются символом истинной легенды или, образно говоря, крыльями небесного. Бренд, объединяющий автомобили, рассчитанные на самую измученную аудиторию, просто обязан стремиться к постоянному совершенствованию.

    Значение и история

    Компания Bentley, созданная Уолтером Оуэном, изначально специализировалась на производстве запасных частей для авиационной промышленности. Однако после Второй мировой войны автомобильный рынок оказался наиболее перспективным. Спросом пользовалась роскошь, хотя ограниченный спрос на автомобили этого класса чуть не привел бренд к банкротству.

    Первые автомобили Bentley фактически потерпели неудачу на рынке из-за их высокой цены. Однако продвижение «цены как подтверждения технического совершенства» и исключительный потенциал этих роскошных автомобилей сделали свое дело.В 1980-х годах, после определенного периода «широкой популярности в узких сегментах», Bentley столкнулся со второй волной популярности, которая продолжается по сей день.

    Также интересно отметить, что количество перьев в правом и левом крыле у большинства логотипов различается. Различные модели имеют варианты перьев 10/11 или 13/14. Однако есть и модели, украшенные логотипами 10/10 — обычно это самые «простые» модели, в то время как асимметрия больше характерна для гоночных машин — это должно приносить удачу.

    Символ

    Центральным элементом символа Bentley является заглавная буква «B». Чтобы подчеркнуть элитарность автомобилей Bentley, букву украшают крылья, которые прямо говорят о неземном потенциале этой марки. Поэтому символика логотипа сосредоточена именно в его «крылатой» части и может восприниматься как высокомерие и победоносная харизма. С другой стороны, это также отсылка к истокам бренда — авиационной индустрии и мечтам о небесах самого Уолтера Бентли.

    Эмблема

    Важно отметить, что эмблема Bentley была создана профессиональным художником по имени Фредерик Гордон Кросби. Он отлично справился с задачей создать роскошный логотип для элитных автомобилей. Позже логотип Bentley был использован как образец и образец для подражания для другого бренда — Aston Martin.

    На первом логотипе была изображена буква B, увенчанная лавровым венком. Однако именно крылья стали счастливым образом для этого люксового бренда.

    Интересно отметить, что история марки Bentley началась в 1919 году с авиастроения, и только в 1945 году мир увидел первые автомобили, украшенные самым первым логотипом Bentley. Кстати, идея была «позаимствована» у своего ближайшего конкурента Rolls-Royce, который позиционировал свои автомобили как «автомобили с личным водителем», тогда как Bentley изначально не предполагал доверять свои роскошные автомобили в руки других людей.

    Шрифт

    Удивительно, но шрифт в логотипе Bentley не менялся почти за столетнюю историю.Так бренд подчеркивает уважение к своим традициям. Замена лаврового венка крыльями сохранила основной элемент — букву «Б» — нетронутой («Это Бентли, не больше, но не меньше»).

    Цвет

    Интересно отметить, что логотип гоночных и «обычных» автомобилей (насколько мы можем назвать элитный автомобиль обычным) имеют разный цвет. Например, овал между крыльями и буквой у автомобилей эксклюзивного класса красный, а у гоночных — в зеленый.Самые мощные автомобили для частных лиц продаются с логотипом, овал которого окрашен в черный цвет. Таким образом, потенциальный покупатель может узнать назначение модели даже без детального изучения технических характеристик автомобиля. Первые признаки этого различия стали заметны в 1931 году, позже эта особенность сохранилась. Сегодня Bentley — единственный бренд, имеющий логотип, позволяющий определить класс конкретной модели.

    Значение и история логотипа Bentley [символ Bentley]

    Алексей Титов Последнее обновление: 0 4127

    Значение и история

    История логотипа Bentley началась не с роскошных транспортных средств, а с мощных спортивных автомобилей.Он начался в 1919 году, когда известный гонщик и специалист в области механики Уолтер Бентли решил создать собственный спортивный автомобиль.

    За свою историю марка Bentley переходила из рук в руки. Во-первых, Rolls-Royce Group спасла его от банкротства. А затем все автомобили Bentley были разделены по трем направлениям, каждое из которых получило свой логотип, означающий: «Black Label» — его ключевой показатель — спортивный характер, «Red Label» — его главный показатель — роскошь, а «Green Label» — что-то среднее. .Затем, в 1998 году, Volkswagen AG сменил Rolls-Royce Group.

    Логотип Bentley похож на древнюю оккультную эмблему с изображением крылатого солнца. Эмблема, символизирующая божественность, королевскую власть и власть, была известна на Ближнем Востоке (от Египта до Месопотамии, от Анатолии до Персии). Позже его использовали многие оккультные движения, включая масонство, теософию, розенкрейцеров и Церковь Единства.
    Вариации крылатого солнечного диска можно увидеть на некоторых автомобилях Chrysler Corporation и Harley Davidson.

    Начало нового тысячелетия внесло в историю популярной аристократической компании ворох новинок, затронувших в первую очередь обновления линейки.

    Символ

    Символ Bentley, марки легендарной аристократической марки автомобилей класса «люкс», представляет собой крылатую букву «B» — начальную букву фамилии основателя компании Уолтера Бентли. Крылья символизируют скорость и независимость.Первоначально буква «Б» располагалась на капоте автомобилей в вертикальном положении (1919 г.), затем ее изображали в короне из лавровых листьев на черном фоне, а после 1931 г. — на зеленом поле. Дизайн символа создал художник журнала Autocar Гордон Кросби.

    Цвета

    Цвет буквы «B» в логотипе имеет значение сам по себе: красный цвет отдается сложным моделям, зеленый — гоночным, а черный — самым мощным.Белый цвет олицетворяет чистоту и харизму, черный — совершенство и элегантность модели. Красный цвет, находящийся на другом конце спектра, показывает изысканность и креативность автомобилей Bentley.

    Эмблема

    Эмблема Bentley представляет собой слегка измененную версию букв без засечек. Машины с эмблемой Bentley считаются эталоном дорогого стиля. Это неудивительно, ведь их салоны обшиваются кожей вручную, а качество всех деталей поддерживается на высшем уровне.

    У марки Bentley амбициозные цели на будущее. Речь идет о новом кроссовере, втором внедорожнике и спорткаре.

    К примеру, кроссовер Bentley Bentayga Coupe будет построен на платформе MLB-Evo и получит шестицилиндровый двигатель W12 мощностью около 600 л.с.

    Тогда второй внедорожник Bentley будет укомплектован бензиновыми и дизельными турбодвигателями V8, гибридной силовой установкой и, возможно, новым 6-литровым двухтурбинным агрегатом W12 мощностью более 600 лошадиных сил в «заряженном» варианте. »Версия Speed.

    Новый спорткар Bentley, скорее всего, окажется серийной концептуальной версией купе концепта Bentley EXP 10 Speed ​​6. Работа над моделью начнется после выхода на рынок кроссовера среднего размера, поэтому презентацию купе вряд ли можно ожидать раньше, чем в 2020 году.

    Логотип Bentley и немного истории компании

    Давайте рассмотрим логотип Bentley и немного истории британского автопроизводителя.

    «Создать хорошую машину, быструю машину, лучшую в своем классе».

    Уолтер Оуэн Бентли привел цитату выше. Он суммирует его внутреннее желание и видение доминировать на супермагистралях с помощью превосходного автомобиля, определяющего характеристики. Он воплотил в жизнь свои мысли и инженерные навыки, и Бентли родился в 1919 году. Ему тогда был 31 год.

    Летающий бренд Bentley — британский автопроизводитель, который использует лучшие материалы для создания необычных автомобилей для выдающихся людей.Bentley — автомобиль не для всех; это превосходный продукт для элиты. Его модели включают континентальный модельный ряд, новую bentayga, летающую шпору и Mulliner. Классический логотип Bentley с крыльями многое говорит об автомобиле и бренде. Они возвышаются над другими.

    Стремление Уолтера Бентли к высокопроизводительному автомобилю привело к поиску симпатичного талисмана. Ему требовалась визуальная идентичность, которая воплощала бы харизму его прекрасных автомобилей. И снова его мысль осуществилась. Он получил одну из желанных и узнаваемых торговых марок в мире.

    Уже более ста лет Bentley сохраняет элегантный талисман с мистическим стилем и вкусом. Дизайн вдохновлен древним старым религиозным символом. Он состоит из буквы «B», инициала основателя, и крыльев вокруг нее. Эти крылья изображают трехконечные части птицы.

    Эволюция логотипа Bentley


    Эмблема неба сохранила свои летные способности без обновления. Уже чуть более века его владельцы довольны его внешним видом и эмоциями.Интересно, что этот вековой логотип впечатляющий, практичный, элегантный и современный.

    Давайте узнаем об этом подробнее.

    1919 — Сейчас:

    Древний двойник, Бентли, состоит из трехконечных частей птицы. Сюда входят левое, правое и хвостовое крыло. Эти крылатые части аккуратно размещены на двух овальных рамах, что делает дизайн зеркальным отражением крылатого солнечного диска. Чтобы еще больше украсить товарный знак, центральную часть рисунка заняла буква «B» на круглой рамке.Логотип Bentley выглядит изысканно, величественно и профессионально.

    Какой шрифт использует Bentley?

    Элемент дизайна, придающий Bentley роскошный и загадочный вид, остается неизменным более десяти десятилетий. Чтобы сохранить свой традиционный подход, в логотипе используется шрифт без засечек, очень похожий на ITC Blair Bold. Джим Спейс, типограф, разработал этот чистый и читаемый шрифт.

    Кто разработал логотип Bentley?

    Эмблема Bentley со всех сторон является шедевром искусства и символом тайны.Он показывает прикосновение профессионального графического директора. Интересно, что Фредерик Гордон Кросби разработал крылатый логотип в полете. Логотип соответствует индивидуальности британского автопроизводителя.

    Почему работает логотип Bentley?

    1. Эмблема читаема:

    Одна из важнейших составляющих дизайна логотипа — удобочитаемость. Он легко связывает клиентов с индивидуальностью бренда. Дизайн логотипа Bentley очень разборчив, потому что у него чистый шрифт, который гармонирует с ним.Вы не можете пропустить этот жирный шрифт без засечек на любом маркетинговом носителе.

    2. Эмблема уникальна:


    Полет над штормом — жизненно важное требование, которое нельзя игнорировать при разработке логотипа. Чтобы покупатели могли легко отличить ваш бренд от конкурентов, ваши визуальные ресурсы должны отличаться. Логотип Bentley с тщательно подобранными графическими элементами является исключительным на рынке.

    3. Эмблема Bentley масштабируется:

    Клиенты разбросаны по всему миру.Но компаниям нужно обращаться к ним своими товарами и услугами. Решением этой проблемы является логотип с простым макетом. Благодаря своей скромной форме торговая марка Bentley универсальна. Он легко вписывается в любой рекламный канал.

    4. Bentley Эмблема проста:

    Дизайн логотипа Bentley относительно скромный. Он имеет несколько графических функций, что делает его классическим и легким для понимания. Значки, шрифт и цвета находятся в правильном соотношении.Клиенты с большей вероятностью выберут простую эмблему, а не подробную, потому что у них меньше времени на это.

    5. Эмблема едина:

    Логотип

    Bentley вне времени. Он сохраняет свою неповторимую индивидуальность более ста лет. Это не простое достижение. Это результат сознательных усилий по выбору элементов. Последовательность укрепляет доверие и со временем делает бренды авторитетными. Это особенность всех знаковых логотипов.

    Элементы дизайна логотипа Bentley

    Чтобы передать уникальные чувства бренда, Фредерик Кросби выбрал подходящие графические элементы, которые отправляют правильные сообщения идеальной аудитории Bentley.Чтобы не усложнять дизайн, он пошел на меньшее количество элементов дизайна. Давайте посмотрим на эти графические элементы ниже:

    Форма и символ логотипа Bentley

    1. Буква B:

    Ярко написанная буква «B» — одна из выдающихся графических особенностей летающего логотипа. Он олицетворяет идентичность бренда, который был образован от фамилии основателя, Бентли. Эта вторая буква английского алфавита также может передавать энергию храбрости, красоты, доброжелательности и статуса миллиардера.Это точная харизма Bentley.

    2. Крылья:

    Крылья сочетаются с творческой энергией. Большинство людей связывает их с мистическим миром. Здесь они ассоциируют их с ангелами, демонами и духами. В физическом мире крылья могут символизировать подвижность, скорость, свободу и мощь. Как декоративные элементы вокруг инициалов — B, они заставляют бренд летать и дают ему возможность расти без посторонней помощи.

    3. Круглые рамы

    Овальные рамки красиво украшают герб.Они идеально удерживают все великолепные элементы дизайна. Это включает букву «B» и крылья. Овал олицетворяет возрождение, плодородие и бессмертие. Он также может передавать общность, единство и любовь. Овал образован от латинского слова ovum, обозначающего яйцо.

    Цветовая схема логотипа Bentley

    1. Белый Цвет:

    Слишком большая мощность — не всегда хорошо. Люди будут воспринимать вас как угнетателя. Часто вам нужно приглушить эту эмоцию, чтобы завоевать сердца многих.А белый — идеальный цвет, чтобы нейтрализовать эту сильную личность. Белый цвет передает энергию чистоты, защиты и смирения.

    2. Черный Цвет:

    Черный цвет — это палка о двух концах. Он может передавать как положительные, так и отрицательные чувства. Bentley использовал его, чтобы пробудить чувство элегантности, силы и таинственности. Цвет также может говорить о страхе, смерти, бунте и агрессии. Черный — цвет богатства и лидерства.

    3. Серебро Цвет:

    Серебро как ценный металл символизирует богатство. Это один из ярких цветов, украшающих эмблему Bentley. Серебряный цвет олицетворяет мистическое видение, надежду и нежность. Он также может пробуждать силу безусловной любви, доброты и элегантности.

    4. Красный Цвет:

    Красный цвет всегда присутствует в изысканных моделях Bentley. Он украшен круглой рамкой, на которой изображена знаковая буква B.Красный, привлекающий внимание и основной цвет, является огненно-ориентированным оттенком. Bentley использовал этот похотливый цвет, чтобы символизировать энергию любви, радости, силы воли и силы.

    5. Зеленый цвет:

    Как и модели, гоночные автомобили Bentley окрашены в зеленый цвет. В отличие от красного, зеленый — это вторичный цвет, являющийся результатом смешения синего и желтого. Это земной цвет, символизирующий приключения, здоровье и гармонию. Зеленый — это цвет обновления.

    Кто создал Bentley?

    Известный как W.O., Уолтер Оуэн Бентли родился в Лондоне в 1888 году. Его родителями были Эмили в девичестве Уотерхаус и Альфред Бентли, известный бизнесмен. Из девяти детей он был самым младшим братом. С 1902 по 1905 год У.О. учился в Клифтонском колледже в Бристоле.

    Чтобы удовлетворить свою любовь к инженерному делу, он присоединился к компании Great Northern Railway в Донкастере, Йоркшир. Это было пятилетнее обучение, которое обошлось ему в 75 фунтов стерлингов.Ему было почти 17 лет. Он научился проектировать, отливать и строить сложные железнодорожные машины.

    Уолтер Бентли закончил свое обучение в 1910 году. В Королевском колледже Лондона он читал лекции по теоретической инженерии. После успешного завершения его наняла Национальная компания по производству такси. Одной из его рутинных задач было обслуживание флота.

    Проработав около двух лет в Национальной компании такси, У.О. вместе со своим братом Горацием Бентли основал Bentley & Bentley Limited.Новая компания сосредоточилась на продаже французских автомобилей DFP. DFP — это инициалы Doriot, Flandrin & Parant, французского производителя автомобилей в Сене.

    У Уолтера Оуэна Бентли были приключения, связанные с гонками. Он работал с Quadrant, Rex и Indian Motorcycles. Во время гонки на мотоцикле индейца на втором круге у него лопнуло заднее колесо. Из-за этого неожиданного инцидента W.O не смог завершить гонку в 1910 году.

    Уолтер Оуэн внес значительные улучшения в разработку и создание нескольких авиационных двигателей в качестве капитана Royal Naval Air.Это усилие было признано. Комиссия по присуждению наград для изобретателей присудила ему MBE, за который было вложено 8000 фунтов стерлингов.

    Можно сказать, что W.O не повезло с браком. Он был женат трижды. В 1914 году его первой женой стала Леони Гор, умершая во время эпидемии испанского гриппа. В 1920 году он женился на Одри Поппи, которая развелась с ним в 1931 году. Наконец, в 1934 году он женился на Маргарет Робертс Хаттон.

    Уолтер Оуэн Бентли умер 13 августа года августа 1971 года в Англии, Соединенное Королевство.У него не было ребенка. W.O. был введен в Зал автомобильной славы в 1995 году.

    Краткая история Bentley

    Первый автомобиль с логотипом Bentley отправился в путь в июле 1919 года. Британский автопроизводитель производит и продает роскошные автомобили по всему миру. С 1998 года она является частью Volkswagen Group со штаб-квартирой в Крю, Англия.

    Уолтер Бентли был страстным инженером, который начинал с железных дорог, но позже перешел на автомобили. Вместе с его братом Горацием Бентли они основали Bentley & Bentley в 1912 году.Компания сосредоточилась на покупке и продаже французских автомобилей.

    Во время посещения фабрики DFP в 1913 году W.O заметил алюминиевое пресс-папье. Это дало ему новую идею в создании поршней двигателя. Вместо чугуна для поршней двигателей он использовал легкие металлы. Sopwith Camel использовала первые поршни Bentley на своих авиадвигателях.

    Обладая этой новаторской идеей и огромным потенциалом прибыли, Bentley специализируется на производстве запасных частей для самолетов для авиационной промышленности. После Второй мировой войны автомобильный рынок стал сигналом быстрого роста.Чтобы воспользоваться преимуществами новой волны, Уолтер и несколько коллег-инженеров занялись серьезным проектом.

    Они начали разработку усовершенствованного трехлитрового четырехцилиндрового двигателя. К октябрю 1919 года шасси катящейся машины было готово, и они начали испытания прототипа двигателя на Лондонском автосалоне. К декабрю двигатель был в рабочем состоянии, а выпуск первой машины планировался на июнь 1920 года.

    Однако инженеры не смогли уложиться в этот срок, так как разработка заняла больше времени, чем ожидалось.Наконец, в сентябре 1921 года Ноэль Ван Раалте получил первый Bentley — трехлитровый седан. Он был построен на заводе в Криклвуде, и людям нравится его долговечность.

    В июне 1924 года Джон Дафф и Фрэнк Клемент соревновались в Ле-Мане на официальном автомобиле Bentley и победили. Годом ранее они заняли четвертое место с другим брендом. Вульф Барнато купил свой первый Bentley в 1925 году. Этот прочный автомобиль принес ему несколько успехов в гонках.

    Он увидел потенциал в Bentley, прибыльном бренде, которому не хватало финансирования.Первоначально Барнато вложил в бизнес 100 000 фунтов стерлингов, спасая его от банкротства. Он стал председателем компании с контрольным пакетом акций в 149 500 акций. Позже он добавил еще денег.

    С 1927 по 1930 год Bentley доминировал в гонке «24 часа Ле-Мана» со своим культовым Bentley Boys. Среди этих британских автомобилистов были сэр Генри, Стипл Джордж, Глен Кидстон, Сэмми Дэвис, Дадли Бенджафилд и Уолтер Оуэн. Они принесли компании четыре победы подряд.

    В ноябре 1931 года Rolls-Royce выкупил компанию и превратил ее в дочернюю компанию, спасая ее от очередного краха.W.O. оставался со своим новым инвестором до истечения его контракта в апреле 1935 года. Позже он присоединился к Lagonda, потому что был недоволен в Rolls-Royce.

    В августе 1933 года был выпущен первый Rolls-Royce Bentley, 3 1 / 2 литра. В его основе лежала модифицированная версия шасси Rolls – Royce 20/25. Rolls-Royce перенесла свой завод в Крю, и был запущен Bentley MKVI. Это был первый Bentley со стальным кузовом.

    Перенесемся в июль 1998 года. Volkswagen AG купил Rolls-Royce за 430 миллионов фунтов стерлингов, превзойдя цену BMW, предложившую 340 миллионов фунтов стерлингов.С тех пор компания придерживается видения основателя — производить роскошные и высокопроизводительные автомобили для самых богатых людей в обществе.

    Насколько велик Bentley?

    Британский автомобильный маркер Bentley гордится тем, что разрабатывает и производит великолепные автомобили, соответствующие образу жизни неординарных людей. Вот уже чуть более века бренд сохраняет наследие силы и роскоши. Эти качества находят отклик у элит по всему миру.

    Его основные рынки включают Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Северную Америку.Bentley не смогла бы проникнуть на эти важные рынки без своих талантливых и опытных инженеров. Производитель роскошных автомобилей полагается на эти бесценные ресурсы человеческого капитала для выполнения своей миссии по обеспечению устойчивости.

    Эти более 4000 рабочих проектируют и вручную собирают одни из самых дорогих и востребованных автомобилей в мире. Здесь я говорю о роскошных моделях Bentley, которые говорят сами за себя. Глядя на них, вы почувствуете эмоциональную гордость, которая привлекает их постоянных клиентов.

    Bentley Mulliner, Bentley Continental, Bentley Bentayga, Bentley Flying Spur и Bentley Mulsanne — его последние модели. В 2020 году объем производства компании составил 10 693, а выручка от продаж составила 2049 миллионов евро.

    Несмотря на мировой кризис, Bentley продала 11 206 автомобилей по всему миру. Руководство компании даже заявляет, что это был их лучший год для продаж новых автомобилей. Это был рекордный сезон для бренда, учитывая, как пандемия затронула почти все отрасли.

    Это достижение поставило его над конкурентами, подтверждая мнение о том, что Bentley является ведущим производителем автомобилей класса люкс в мире. Поездка на Bentley — это престиж. Логотип Bently признан миллионами людей во всем мире как производитель роскошных автомобилей.

    Краткое описание Bentley

    В Bentley Motors Limited есть своя доля горечи и сладости. Брэнду и его основателю пришлось преодолеть ряд финансовых и эмоциональных проблем.В какой-то момент Уолтер Бентли стал сотрудником компании, которую он основал. Для него это был сильный удар.

    Как и большинство уважаемых брендов, Bentley по разным причинам прошел через разные руки. Помня о видении изменения мира автомобилей, У.О основал Bentley, получив призовые в размере 8000 фунтов стерлингов. Это было 10 -го июля 1919 года, когда его детская мечта оказалась в центре внимания.

    После финансовых трудностей, возникших в бизнесе, Вульф Барнато потребовалась экономическая мощь, чтобы перевернуть судьбу компании.Однако W.O стал сотрудником, а не соучредителем. В 1931 году компанию купила также British Central Equitable Trust.

    В отличие от своего бизнеса, крылатый логотип остался нетронутым с течением времени. Это ведущий бренд, известный своим престижем, мастерством, роскошью, производительностью и инновациями. Bentley — поистине уникальный автомобиль, предлагающий богатые впечатления исключительному классу людей.

    История и история создания логотипа Bentley

    Bentley — это имя, которое должно быть знакомо многим людям.Короче говоря, она начинала как производитель автомобилей в Англии в 1919 году, но довольно скоро сумела заработать себе репутацию за пределами указанного региона благодаря участию в автоспорте. В частности, следует упомянуть, что Bentley продемонстрировал отличные результаты на «24 часах Ле-Мана», о чем свидетельствует тот факт, что он выигрывал в шести разных случаях. Учитывая престиж, а также длительность мероприятия, это многое говорит о характеристиках Bentley.

    Тот факт, что Bentley существует так долго, особенно интересен в свете того факта, что у него тоже были свои проблемы. Например, он был выкуплен Rolls-Royce в 1931 году, поэтому у некоторых людей могло сложиться впечатление, что между двумя марками автомобилей существует тесная связь. Короче говоря, Bentley продолжала существовать как подразделение Rolls-Royce до 1970-х годов, когда этот производитель автомобилей должен был быть национализирован с целью его спасения.В конце концов, производитель автомобилей был разделен на две части, один из которых занимался аэрокосмической отраслью, а другой — автомобильным. Автомобильный сегмент в конечном итоге был продан Vickers, которая в конечном итоге продала его Volkswagen. В результате Bentley теперь продолжает существовать под корпоративным зонтиком Volkswagen, а это означает, что, хотя это может и не быть полностью независимой компанией, сила ее бренда очевидна.

    Конечно, Bentley не мог и надеяться оставаться столь заметным в мире роскошных автомобилей без запоминающегося символа, который бы представлял, чем он является для заинтересованных лиц.Как и логотипы многих аналогов, его логотип не особенно сложен, но, тем не менее, способен убедительно донести свое послание. Кроме того, он интересен тем, что с момента своего создания он выдержал испытание временем, что еще больше усиливает аргумент в пользу силы бренда Bentley.

    Как появился логотип Bentley?

    Логотип Bentley по своей природе довольно прост и понятен. Во-первых, неудивительно, что буква «B» обозначает название производителя автомобилей.Во-вторых, крылья имеют более символический характер в том смысле, что они служат отображением скорости, связанной с мощными двигателями, которыми гордится Bentley. Более того, некоторые утверждают, что люди, стоящие за производителем автомобилей, имели отношение к созданию двигателей для самолетов во время Первой мировой войны. В результате, если это истинное утверждение, то эта связь тоже существует.

    По большей части логотип Bentley остался более или менее таким же с тех пор, как он начал использоваться.Для многих людей это будет свидетельствовать о его вневременности, поскольку ему удалось оставаться убедительным символом для широкого круга людей в самых разных странах. Тем не менее, важно отметить, что Bentley не экономила на силе своего бренда, а вместо этого была активна в обеспечении того, чтобы его логотип сохранил свою маркетинговую силу. В результате, хотя современные воплощения логотипа Bentley выглядят почти так же, как и их предшественники, не может быть никаких сомнений в том, что существуют разные версии логотипа Bentley, которые можно отличить друг от друга по маленькому, но, тем не менее заметному различия между ними.

    Это когда-нибудь изменится?

    Поскольку он использовался десятилетиями и десятилетиями, трудно представить, что Bentley когда-либо решит заменить свой знаменитый логотип. В конце концов, маркетинговая сила узнаваемого логотипа — это не то, что можно создать за один день, а требует значительных затрат усилий, а также других ресурсов в течение значительного периода времени. Однако, хотя сомнительно, что производитель автомобилей когда-либо заменит свой логотип, этого нельзя сказать о том, что он остается в постоянном и неизменном состоянии, потому что вневременность — это то, что необходимо поддерживать постоянными усилиями.

    Bentley — Логотипы автомобилей и логотипы автомобильных компаний по всему миру

    Логотип Bentley

    Домашняя страница | Страница Facebook | Канал Youtube | Википедия

    Лишь немногие производители классических автомобилей смогли сохранить свой престиж и репутацию даже после многих лет работы в этом бизнесе. Bentley — один из тех производителей классических автомобилей, которым удалось добиться успеха. Bentley существует уже много лет, и тем не менее они смогли быть на высоте и идти в ногу с требованиями современности.По сей день, когда кто-то думает о Bentley, он сразу же ассоциируется с теми изящными и сложными автомобилями, которые полны мощности.

    Логотип Bentley довольно прост; логотип просто показывает два крыла с буквой «B» посередине. Логотип Bentley за эти годы не претерпел особых изменений; они просто немного подправили его, чтобы он соответствовал современному дизайну. Буква «B» в центре логотипа просто обозначает Bentley. Два крыла по обе стороны от буквы — символ скорости.Братья Бентли, основавшие компанию, всегда производили высококачественные автомобили с очень мощными двигателями. Именно благодаря этим мощным двигателям большинство их автомобилей успешно использовалось в качестве гоночных. Поскольку Bentley был известен своей мощностью и скоростью, они удачно символизировали его двумя крыльями.

    Сегодня логотип Bentley по-прежнему сохраняет классический вид логотипов старых автомобилей, но при этом присутствует определенная утонченность, которая делает его популярным как среди мужчин, так и среди женщин.

    История логотипа Bentley Car

    Всемирно известный бренд Bentley был основан в 1919 году У.О. Бентли. Основатель задал тон этому легендарному производителю, сказав: «Политика была проста… Мы собирались сделать быструю машину, хорошую машину, лучшую в своем классе». С шестью победами в Ле-Мане за эти годы можно с уверенностью сказать, что новаторское видение основателя было более чем реализовано.

    Хотя название было дано, логотип Bentley требовал изысканности. Простой, яркий и запоминающийся символ автомобиля Bentley оставляет неизгладимое впечатление на каждого прохожего. Узнайте больше об эмблеме автомобиля Bentley ниже и ознакомьтесь с нашими новыми моделями, которые доступны сегодня недалеко от Сан-Антонио.

    Новый инвентарь Bentley Свяжитесь с нами

    Эмблема автомобиля Bentley

    Символ автомобиля Bentley прост и элегантен, но также полон смысла. Жирная буква «B» отдает дань уважения основателю этой исторической автомобильной компании, символизируя его неизгладимый след в автомобильном мире.Крылья, которые сопровождают тезку W.O., имеют двоякое значение.

    Это первое восходит к Первой мировой войне, когда В.О. Бентли применил свое инженерное мастерство к короне и кантри. Во время своего пребывания в должности капитана Королевской военно-морской авиации У.О. Bentley спроектировал более мощный и надежный авиационный двигатель для использования британскими войсками. Эта связь с полетом заложена в крыльях популярных моделей, таких как Bentley Continental и Bentayga, и по сей день.

    Благодаря его услугам W.O. Bentley был включен в список MBE (Самый выдающийся орден Британской империи) в 1919 году и получил 8000 фунтов стерлингов от Комиссии по присуждению наград изобретателям. Эта сумма позволила W.O. Бентли осуществить свою давнюю мечту — основать автомобильную компанию. Его неумирающая любовь к движению воплощена в культовых крыльях Bentley, завершающих значение эмблемы автомобиля Bentley, признанной во всем мире.

    Обратитесь к Bentley Austin за премиальной поездкой

    Теперь, когда вы знаете историю и значение логотипа Bentley, вы можете с уверенностью выходить на улицы Хьюстона, зная, что ваша поездка выдержит испытание временем.С гордостью носите свою эмблему Bentley, покоряя дороги Далласа на своем роскошном автомобиле.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *