Клиренс Рено Логан Степвей-2021
Одним из весьма важных преимуществ набирающего популярность в России кросс-седана Renault Logan Stepway является его выдающийся дорожный просвет или клиренс.
Какой клиренс у Рено Логан Степвей
Высота клиренса у Renault Logan Stepway зависит от года выпуска автомобиля и комплектации.
Так, клиренс Рено Логан Степвей 2018 года на комплектациях 1.6 CVT Life City и 1.6 CVT Drive City составляет 178 мм. Комплектации 1.6 AT/МТ Life и 1.6 AT/МТ Drive имеют под днищем 195 мм.
Логан Степвей 2019 года имеет клиренс 195 мм. уже во всех комплектациях. Согласитесь, для автомобиля, который имеет в обозначении своего класса слово «седан», это весьма солидно! Благодаря такому дорожному просвету Рено Логан Степвей не теряется на бездорожье даже на фоне породистых кроссоверов.
Внимание! Заявленная высота дорожного просвета на автомобиле берется применительно к автомобилю без загрузки. В машине с пассажирами или тяжелым грузом клиренс может несколько уменьшиться
Многие умельцы увеличивают штатный клиренс Логана еще на несколько сантиметров при помощи проставок под амортизаторы.
Однако, наш сайт не рекомендует производить такие манипуляции, поскольку, улучшая одну характеристику, мы ставим под удар другие заложенные инженерами штатные качества машины, в частности, устойчивость, маневренность и запас прочности подвески.
Логан Степвей, Сандеро Степвей и Дастер: сравниваем дорожный просвет
Эти три популярных в России автомобиля компании «Renault» относятся к разным типам машин. Сандеро Степвей считается городским хэтчбеком повышенной проходимости, Дастер – кроссовер с отличными внедорожными качествами, а Логан Степвей – кросс-седан.
Заглянем под днище этих автомобилей и посмотрим, что у них там с клиренсом.
Рено Логан Степвей – 195 мм.
Рено Сандеро Степвей – 195 мм.
Рено Дастер – 205 мм.
Как мы видим, самый солидный запас сантиметров под днищем имеет Duster, что неудивительно, учитывая его «внедорожный статус».
Renault logan stepway в наличии от 539 000р.
Обновленный Renault Logan Stepway
Кросс-седан Renault LOGAN Stepway
Для тех, кто предпочитает комфорт седана, при этом хочет получить больше свободы в передвижениях. В новой модели легендарная надежность встречается с ярким стилем и характером кроссовера! Это идеальный городской автомобиль на страже вашего комфорта!
- Стремительный дизайн внедорожной серии Stepway дарит уверенность на любой дороге и в любых условиях.
- Обновленный Renault LOGAN Stepway оснащен всем необходимым для того, чтобы ежедневные поездки были ещё комфортнее и безопаснее.
- Просторный салон Обновленного Renault LOGAN Stepway исключительно эргономичный и функциональный: в нем 5 полноценных мест, множество отделений для хранения вещей и розетка 12В для пассажиров заднего ряда.
Продажа Renault LOGAN Stepway в Санкт-Петербурге
В автосалон Renault на ул. Седова, 13А можно ознакомиться со всеми вариантами комплектации автомобилей и купить новый Renault Logan Stepway у официального дилера французского бренда.
Продажа Renault LoganStepway в Санкт-Петербурге в салоне официального дилера «Автопродикс» также осуществляется в кредит и по программам утилизации и «трейд-ин». Позвоните по телефону +7 (812) 777-08-80, чтобы узнать условия финансирования покупки новых автомобилей Renault и размеры ежемесячных платежей.
Технические характеристики Renault Logan Stepway
Обновленный Renault LOGAN Stepway стирает границы! Отправляйтесь в долгожданное путешествие с друзьями и не думайте о таких мелочах, как качество дорог – высокий клиренс и надежная подвеска готовы к самым серьезным испытаниям.
Защита 360°
Новые элементы кузова подчеркивают сильный образ Обновленного Renault LOGAN Stepway.
Новые массивные бамперы, декоративные хромированные накладки, расширители колесных арок и пластиковая защита кузова 360° роднят Обновленный Renault LOGAN Stepway с автомобилями класса SUV.
Высокий дорожный просвет
Высокий дорожный просвет позволяет обновленному кроссоверу Renault LOGAN Stepway уверенно преодолевать препятствия. Клиренс Обновленного Renault LOGAN Stepway составляет 195 мм.
16-дюймовые диски
Стильные 16-дюймовые диски подчеркивают надежность Обновленного Renault LOGAN Stepway и дают чувство уверенности и свободы на любой дороге, напоминая о проверенном годами качестве.
Новая мультимедийная система MediaNav
Оставаться на связи и следить за дорожной обстановкой помогает новая мультимедийная система MediaNav 4.0 с поддержкой AndroidAuto® и CarPlay®, что дает новые возможности для легкого использования смартфона прямо на экране автомобиля.
Поддержка приложений Apple CarPlay® и AndroidAuto ®.
Теперь легко можно подключить свой смартфон к MediaNav 4.
0 благодаря поддержке приложений Apple CarPlay® и AndroidAuto ®.
Система дистанционного запуска двигателя Renault Start
Уникальная система дистанционного запуска двигателя Renault Start® позволяет заранее прогреть двигатель и быстро обеспечить комфортную температуру в салоне. Активировать систему можно нажатием кнопки на ключе, или же запрограммировав ее с помощью мультимедийной системы MediaNav.
Обогрев лобового стекла
Лобовое стекло обогревается по всей поверхности, что позволяет очистить его от снега и льда за считаные минуты. С Обновленным Renault LOGAN Stepway вам не придется терять время на подготовку к поездке.
Климат-контроль
И в холод, и в жару в салоне Обновленного Renault LOGAN Stepway вы будете чувствовать себя комфортно благодаря современной системе климат-контроля, которая автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.Двигатели
Благодаря широкой линейке двигателей, устанавливаемых на Обновленный Renault LOGAN Stepway, вы точно сможете найти себе тот вариант, который подойдет под ваш режим эксплуатации.
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS)
Все версии Обновленного Renault LOGAN Stepway оснащены антиблокировочной системой торможения ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD), которая делает торможение более эффективным даже на неоднородном покрытии. Система автоматически прикладывает максимальное тормозное усилие, когда это необходимо. Тормозное усилие на грани срабатывания ABS применяется с самого начала торможения, которое система идентифицировала как экстренное.
ESP
Динамическая система стабилизации автомобиля – активная система безопасности, позволяющая предотвратить занос.
4 подушки безопасности
Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают Обновленному Renault LOGAN Stepway высокий уровень безопасности.
Современный интерьер
Новое рулевое колесо
Благодаря улучшенной эргономике нового рулевого колеса, выполненного из высококачественных материалов, обеспечивается более удобный хват для рук.
Оригинальная обивка сидений
Специально для линейки Stepway была разработана оригинальная обивка сидений со стильной отстрочкой и необычной фактурой из практичного износостойкого материала, позволяющего надолго сохранить первоначальный вид салона.
Renault Logan Stepway по выгодной цене, фото, технические характеристики у официального дилера СИМ в Ярославле
Новый Renault LOGAN Stepway — яркий седан с внедорожным характером, сохранивший проверенную годами надежность базовой модели, ставшей настоящей городской легендой. Седан в кросс-исполнении получил защиту кузова, включающую накладки на пороги, передний и задний бамперы, расширители арок и увеличенный клиренс. Рено Логан Степвей понравится тем, что ценит сложившиеся традиции, но готов к дерзким экспериментам.
Предельное внимание при создании нового LOGAN Stepway было уделено эргономике интерьера и оборудования: руль как никогда удобно держать в руке, улучшенная центральная консоль обзавелась хромированными деталями, обивка сидений интересной фактуры получила стильную прострочку, рисунок которой был разработан специально для автомобилей серии Stepway.
В салоне Renault LOGAN Stepway необычайно просторно, и интерьер в целом отличается продуманной эргономикой и практичностью. Все личные вещи и полезные в дороге мелочи можно разместить в разнообразных вещевых отделениях. Опционально пассажиры заднего ряда получат дополнительную розетку на 12 В. Здесь созданы все условия, чтобы каждая поездка приносила радость и удовольствие.
Рено Логан Степвей великолепно подготовлен к эксплуатации в России благодаря специальным опциям. В их числе обогрев лобового стекла, подогрев передних сидений и АКБ большой емкости. Дорожный просвет седана в кросс-версии составляет 195 мм, а двигатель защищен стальной накладкой снизу. Энергоемкая подвеска сделает путешествие не только по ровной дороге, но и по пересеченной местности максимально комфортным.
Для LOGAN Stepway предлагаются 1,6-литровые бензиновые двигатели мощностью от 82 л.с. до 113 л.с. Также доступны два варианта трансмиссии — «механика» с 5 ступенями и 4-ступенчатый «автомат». Оснащенный самым мощным мотором, Логан Степвей способен развить скорость до 172 км/ч.
Купить новый Renault LOGAN Stepway приглашает официальный дилер СИМ в Ярославле!
Рено логан клиренс дорожный
Габариты нового Рено Логан существенно не изменились, однако длина нового кузова больше. Так же увеличилась колесная база, хотя всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Renault Logan по прежнему составляет 15 с половиной сантиметров.
Предлагаем сравнить основные размеры старого и нового кузова Logan второго поколения. Для начала можно сравнить те параметры которые все же совпадают. Так клиренс у обоих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения 510 литров, объем бензобака 50 литров. Все остальные показатели хоть ненамного но изменились.
Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии 4288 мм.
Колесная база определяющая простор в салоне 2643 мм, против 2643 мм в старом кузове седана. Высота и ширина у обновленного автомобиля 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.
Далее подробные размеры нового Логана.
Габариты, масса, объемы, клиренс нового Renault Logan 2
Длина – 4346 мм
Ширина – 1733 мм
Высота – 1517 мм
Передняя колея – 1497 мм
Задняя колея – 1486 мм
Снаряженная масса – 1106 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
Снаряженная масса – 1127 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
Полная масса – 1545 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
Полная масса – 1566 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
База, расстояние между передней и задней осью – 2634 мм
Объем багажника Renault Logan – 510 литров
Объем топливного бака – 50 литров
Размер шин – 185/65 R 15
Дорожный просвет или клиренс Рено Логан – 155 мм
Размеры Renault Logan 2014-2016 модельного года вполне соответствуют “B” классу.
В таких автомобилях есть одна большая проблема, это довольно мало места на заднем ряду сидений. Габариты автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, а хватит ли вам и вашей семье в этом седане места. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большого жизненного пространства вокруг, тогда Рено Логан идеальный выбор. В пользу этого выбора говорит не только цена, но и последняя серьезная модернизация превратившая “страшненький” бюджетник, в достойный и современный автомобиль.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Renault Logan мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Высота дорожного просвета у Рено Логан составляет 155 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Дорожный просвет популярного на отечественном рынке авто из Франции Рено Логан, является, пожалуй, одним из наиболее значимых показателей машины, которые эксплуатируются в российских суровых условиях.
Почему увеличивают дорожный просвет
Изначально, модели Рено Логан, как 2008, так и 2014 года выпускаются заводом изготовителем с довольно внушительным клиренсом, но, как показывает практика, такой дорожный просвет недостаточный, например, у Рено Логан 2 он составляет всего лишь 155мм.
Бывалые автовладельцы делают всевозможные доработки, которые помогают увеличить клиренс «железного коня».
Как показывает практика, самый популярный и востребованный метод, увеличить клиренс, является установка всевозможных специализированных проставок, которые позволяют неплохо увеличить клиренс. В сети Интернет в данный момент есть много видео обзоров по этому поводу. Все знают, что российские дороги подчас оставляют желать лучшего, и приходится преодолевать постоянно различные препятствия, и каждый водитель, переживает за свое авто, желая преодолевать дороги легко, не боясь за машину, поэтому и норовят все увеличить дорожный просвет. И неважно, какой клиренс имеет авто Рено Логан, его все равно, в большинстве случаев увеличивают владельцы.
Как можно увеличить дорожный просвет:
- Пожалуй, одним из самых востребованных методов по увеличению просвета стала установка не оригинальных пружин амортизаторов. Установка несет в себе сразу несколько весомых преимуществ – это когда замена детали осуществляется в результате ее значительного износа, который негативно сказывается на просвете. Замена пружин никоим образом негативно не сказывается на устойчивости и управляемости Рено Логан 2 непосредственно 2016 года и более ранних годов выпуска. А вот некоторые другие решения могут нанести вред.
- Другим способом является замена колесных дисков на несколько размеров больше. Сразу отметим, что это может негативным образом отразиться на топливном расходе, и на поведении авто, но позволит незначительно увеличить клиренс. Есть множество примеров, прироста просвета таким вот образом, и есть много тематических видео.
- Чтобы получить действенный, но при этом кратковременный эффект, вы можете под амортизаторами заменить резиновые элементы. Эффект от проделанной процедуры будет непродолжительным, но заметным. Такой вариант увеличения просвета хорош тем, что каждый владелец авто, может самостоятельно его осуществить, и при этом не делать никаких капиталовложений.
- Последние несколько лет распространение получили поставки для амортизаторов межвитковые. Данный способ увеличить дорожный просвет на «французе» Рено Логан является эффективным и действенным. Какой клиренс бы ни был, его можно всегда увеличить самостоятельно.
Замена пружин никоим образом негативно не сказывается на устойчивости и управляемости Рено Логан 2 непосредственно 2016 года и более ранних годов выпуска. А вот некоторые другие решения могут нанести вред.Установка подобных элементов может иногда улучшить показатели амортизаторов, что будет сказываться положительным образом на управлении авто.
Однако, без минусов никуда. Каждое преобразование имеет непродолжительный эксплуатационный срок, из-за использования полиуретана, который быстро изнашивается. Установка проставок на авто Рено Логан любой генерации, вполне осуществима собственноручно.
- Если вы будете использовать резину с высоким профилем, то обязательно получите прирост просвета на 20мм. Какой клиренс у модели Рено Логан любой генерации? 155мм, поэтому плюс 20мм очень ощутимы. В результате того, что увеличен дорожный просвет, не происходит ухудшение характеристик авто, не наблюдаются и отклонения в поведения, и таким образом, данный способ является наиболее эффективным, и простым, поскольку замена шин для каждого автовладельца не должна быть проблемой.
- Установка специализированных проставок на опорные стойки авто Рено Логан 2 – это самый распространенный и наиболее кардинальный метод увеличить клиренс. Данный способ хорош тем, что эффект от прироста способен достигать плюс 30мм, но и в данном случае бывают недостатки. Увеличение просвета негативно сказывается на управляемости авто, поскольку с увеличением высоты «железного коня» ухудшается поведение на дороге. Данный метод подходил больше для тех автовладельцев, которые основную часть времени ездят по плохому дорожному покрытию.
Данный способ хорош тем, что эффект от прироста способен достигать плюс 30мм, но и в данном случае бывают недостатки. Увеличение просвета негативно сказывается на управляемости авто, поскольку с увеличением высоты «железного коня» ухудшается поведение на дороге. Данный метод подходил больше для тех автовладельцев, которые основную часть времени ездят по плохому дорожному покрытию.Опытные специалисты рекомендуют водителям при установки проставок обращаться в сервисы, поскольку этот процесс должен быть грамотным и ответственным, и осуществить установку без специальных навыков и знаний простому автолюбителю очень будет проблематично.
Подведем итоги
Как мы поняли из статьи, есть несколько совершенно разных способов увеличить просвет на Логане. Все способы отличаются стоимостью, времязатратностью и трудоемкостью, но все они объединены основной задачей – увеличить у авто просвет. Обычный автовладелец должен понять сам для себя, какой способ более предпочтительный.
Клиренс Рено Логан, возможности увеличения дорожного просвета Renault Logan с помощью проставок
Клиренс или дорожный просвет Рено Логан, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Renault Logan и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.
Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Рено Логан может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Логан составляет 155 мм. Такая величина клиренса, что у первого поколения бюджетного, седана, что у второго (текущей версии).
В реальности под защитой двигателя вы намерите те же самые 155 мм или даже 160 мм просвета в пустом автомобиле. В том плане производитель честен с покупателями.
Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Логан. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.
Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Рено Логан, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов.
С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Renault Logan в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.
Как увеличить клиренс Логан? Смотрим видео, как это можно сделать самостоятельно.
Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Если поставить на Рено Логан покрышки с высоким профилем.
Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.
Тест-драйв Renault Logan Stepway и Sandero Stepway. Как кроссоверы, только дешевле?
Седан Renault Logan и хетчбэк Sandero давно завоевали признание российских автолюбителей: их надежность и адекватная цена перекрывали все недостатки. Ко двору пришлась и версия Sandero Stepway, «номинированная», с учетом особенностей дизайна и увеличенного дорожного просвета, как кроссовер. В общем, российская почва оказалась весьма благодатной для дальнейшего развития идеологии Stepway. И вот что из этого вышло.
Станислав Шустицкий
Renault Logan Stepway Цена: от 662 990 р.
В продаже: с 2018 г.
Renault Sandero Stepway Цена: от 709 990 р. В продаже: с 2018 г.
ВСЕ ВЫШЕ И ВЫШЕ
Нет, речь в случае с Sandero Stepway не о перманентном увеличении дорожного просвета, а о повышенном внимании к модели со стороны потребителей. В 2011 году, когда на российском рынке стартовали продажи этой версии, объемы ее продаж в модельном ряду Sandero составляли скромные 16%. Но уже через год эта доля выросла более чем в два раза, а в прошлом году составила 83%. Всего же за этот период было реализовано более 150 000 автомобилей. Столь высокий интерес просто обязан был спровоцировать обновление модели. Что и произошло в октябре прошлого года. В экстерьере изменения коснулись фальшрешетки радиатора и декора бамперов, фары были дополнены светодиодными ходовыми огнями, а лючок бензобака теперь не отпирается, как прежде, ключом, а открывается из салона. В салоне также есть обновления — это и новое, более удобное рулевое колесо (но рулевая колонка как не имела, так и не имеет регулировки по вылету), и центральная консоль с дополнительной 12‑вольтовой розеткой.
Базовая комплектация Life теперь дополнена кондиционером и аудиосистемой, а в комплектации Drive присутствует новая мультимедийная система MediaNav 4.0 с 7‑дюймовым дисплеем, встроенной навигацией и поддержкой функционала Android Auto и Apple CarPlay; есть также обогрев лобового стекла. Что касается силовых агрегатов, то и для комплектации Life, и для «топовой» Drive по-прежнему есть три варианта: 1,6‑литровые бензиновые двигатели мощностью 82, 113 и 102 л. с. Первые два предлагаются в паре с 5‑ступенчатой механической коробкой передач, а 102‑сильный мотор — с 4‑ступенчатой АКП. По цене самая «легкая» и по мотору, и по комплектации версия обновленного Sandero Stepway обойдется в 709 990 р., а за самый дорогой вариант — в комплектации Drive с мотором в 102 л. с. и АКП — придется заплатить 861 990 р.
БРАТ ПО КРОВИ
Небольшие изменения, о которых говорилось выше, конечно же, пошли на пользу Sandero Stepway, но на презентации линейки Stepway настоящим ньюсмейкером был другой представитель семейства Renault — кросс-седан Logan Stepway.
Дорожный просвет нового члена семейства теперь составляет 195 мм, и он приобрел все фамильные черты новой концепции Stepway. Это и пластиковые элементы защиты кузова «по периметру», и расширители арок, и симпатичные 16‑дюймовые колесные диски, и легкие изменения в интерьере, включая стильный руль и новую мультимедийную систему. С учетом российских условий, Logan Stepway, как и Sandero Stepway, сообразно комплектации оснащены системой дистанционного запуска двигателя. Маркетологи Renault представили любопытную табличку, иллюстрирующую выгоду от приобретения версии Logan Stepway. Если принять во внимание комплектацию Life обычного Logan, то такие вещи, как краска «металлик», противотуманки, зеркала с подогревом и электрорегулировками, подогрев передних сидений и аудиосистема, здесь предлагаются опционально. В этой же комплектации у Logan Stepway все перечисленное уже присутствует, да плюс еще и все те прелести, которые получил Logan став «Степвэем». И если стоимость самого дешевого Logan Stepway составляет 662 990 р.
, то «не Stepway» с грузом дополнительного оборудования обойдется уже в 666 950 р. Вот такая арифметика. Но при всей выгоде предложения удивило, к примеру, то, что ни в комплектации Life, ни в комплектации Drive в «базе» нет ESP. Кстати, в тех же комплектациях Sandero Stepway система стабилизации тоже отсутствует. Logan Stepway в комплектации Life предлагается с тем же набором силовых агрегатов и трансмиссий, что и Sandero Stepway, а вот в версии Drive доступны только двигатели мощностью 102 и 113 л. с. с автоматом и «механикой» соответственно. При этом самая оснащенная версия Logan Stepway стоит 822 990 р.
А ТЕПЕРЬ И CITY
Но самыми интересными представителями семейства Stepway лично мне показались Sandero и Logan в версии City. Покорила не внешность, хотя ряд элементов декора подчеркивают принадлежность автомобилей именно к этой версии. Куда важнее оказалось внутреннее содержание. И Sandero, и Logan оснащаются 113‑сильным ниссановским двигателем в паре с вариатором CVT X-Tronic, произведенным японской компанией Jatco.
Стартовая цена Logan Stepway City составляет 787 990 р., а Sandero Stepway City — 814 990 р. Это для весьма неплохой комплектации Life, где, кстати, присутствуют и ESP, и противооткатная система HAS. В комплектации Drive автомобили стоят соответственно 857 990 и 896 990 р. Помимо декоративных элементов, в более богатой комплектации есть климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система MediaNav 4.0, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Это не считая таких приятных мелочей, как обогрев лобового стекла, подсветка перчаточного ящика или задние электрические стеклоподъемники. В общем, удачное соотношение цены, качества и оснащения для моделей Renault этого сегмента было соблюдено и на этот раз. На презентации внимание присутствующих акцентировалось на том, что автомобили в версии City в большей степени ориентированы на (цитирую) «любителей комфортных поездок по городу». С этим заявлением я рискну не согласиться. И вот почему.
НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ГОРОДА
Тест автомобилей семейства Stepway проходил в Черногории.
Страна небогатая, и автопарк здесь такой же. А вот дороги идеально подходят для всесторонних испытаний: автомагистрали с вполне приличным покрытием, узкие горные серпантины, где в это время можно встретить и снег, и лед, гравийные дороги… Нужно отметить, что на тесте были представлены автомобили, оснащенные двигателями в 102 и 113 л. с. с соответствующими вариантами трансмиссий. Что касается улиц Тивата или Будвы, то особых вопросов к тому, как едут автомобили, не было. Скорее можно было оценить эргономику, которая не является сильной стороной этих автомобилей, но и особых проблем не доставляет. Куда больше информации дали горные дороги. Что касается подвески, то, естественно, наибольший интерес вызвал Logan Stepway. 16‑дюймовые колеса, увеличенный дорожный просвет… Не повредила ли работа с пружинами и амортизаторами поистине легендарной энергоемкости подвески Logan? Опасения оказались напрасными: подвеска Logan по-прежнему на высоте (теперь и в прямом смысле). С Sandero та же история, но здесь нужно принять во внимание более короткую, в сравнении с Logan, колесную базу этого автомобиля, что сказывается на комфорте при движении по неровной дороге.
Теперь об альянсе двигателей и коробок передач. Вариант 113‑сильного мотора с механической КП проверен временем и вполне достоин уважения. Правда, передачи здесь достаточно длинные, и в режиме динамичной езды мотор приходится основательно раскручивать. Зато динамику автомобиля всегда можно контролировать. Если же вы по жизни никуда не торопитесь и стараетесь перемещаться «со скоростью потока», то можно рассмотреть и вариант с 102‑сильным мотором и 4‑ступенчатым автоматом. Да, разгон будет неспешным, что в результате не лучшим образом повлияет и на топливную экономичность. Но кто-то, выбирая автомобиль с двумя педалями, во главу угла ставит комфорт. И если говорить об удобстве в управлении автомобилем, то я отдал бы предпочтение версиям City, снабженным вариатором. CVT X-Tronic обеспечивает хорошую динамику, при этом расход топлива соизмерим с показателями автомобилей с механической КП. Настройка вариатора такова, что он быстро откликается на действия с акселератором, а при активных разгонах алгоритм работы CVT позволяет имитировать работу классической АКП со ступенчатым переключением передач.
В общем, одни плюсы: и экономичность, и комфортное бесступенчатое переключение передач, и постоянный контроль над тягой.
Появление в Черногории семейства Stepway не осталось незамеченным. Рано утром на парковке отеля возле нашего Logan Stepway City собралась толпа зевак. Оказалось, что это местные таксисты. Из вежливости они поцокали языком по поводу высоты дорожного просвета, а вот просторный салон и внушительные 510 литров багажника сразу оценили. После этого примерились к посадке за рулем, обсудили цену… И лишь затем поинтересовались линейкой моторов. Только один и бензиновый? Интерес к новинке сразу угас: здесь предпочитают автомобили с агрегатами, работающими на более дешевом дизельном топливе. Что же касается России, то я уверен, что семейство Stepway — во многом благодаря широкому выбору моделей и модификаций — «обречено на успех». И пробный камень в виде первого Renault Sandero Stepway это подтверждает.
Технические характеристики Renault Logan Stepway City | |
| Габариты | 4368х1761х1571 мм |
| База | 2634 мм |
| Снаряженная масса | 1154 кг |
| Полная масса | 1611 кг |
| Клиренс | 178 мм |
| Объем багажника | 510 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Двигатель | бензиновый, 4-цилиндр. , 1598 см3, 113/5500 л. с./мин-1, 152/4000 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | вариатор, привод передний |
| Размер шин | 205/55R16 |
| Динамика | 170 км/ч; 12,1 с до 100 км/ч |
| Расход топлива | 6,7 л на 100 км в смешан. цикле |
| Конкуренты | Lada Vesta Cross, Lada Xray |
Технические характеристики Renault Sandero Stepway | |
| Габариты | 4083х1757х1624 мм |
| База | 2589 мм |
| Снаряженная масса | 1149 кг |
| Полная масса | 1602 кг |
| Клиренс | 195 мм |
| Объем багажника | 320 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Двигатель | бензиновый, 4-цилиндр. , 1598 см3, 102/5750 л. с./мин-1, 145/3750 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | автомат., 4-ступ., привод передний |
| Размер шин | 205/55R16 |
| Динамика | 165 км/ч; 12 с до 100 км/ч |
| Расход топлива | 8,4 л на 100 км в смешан. цикле |
| Конкуренты | Lada Vesta Cross, Lada Xray |
- Версии Stepway получились интересными, особенно для модели Logan. И возможности для выбора расширились.
- Есть определенные претензии к эргономике, но это решается привыканием. А вот «начальный» 82-сильный двигатель, скорее всего, будет слабоват.
Вердикт
Появление в семействе Stepway новых персонажей явно порадует покупателей. особенно это относится к модели Logan — высокий седан отлично подойдет к нашим условиям. Да и цены специалистам Renault удалось удержать на приемлемом уровне.
Кроме того, есть выбор и по цене, и по комплектации.
Хочу получать самые интересные статьи
Габариты Рено Логан, размеры, клиренс, дорожный просвет
Габариты нового Рено Логан существенно не изменились, однако длина нового кузова больше. Так же увеличилась колесная база, хотя всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Renault Logan по прежнему составляет 15 с половиной сантиметров.
Предлагаем сравнить основные размеры старого и нового кузова Logan второго поколения. Для начала можно сравнить те параметры которые все же совпадают. Так клиренс у обоих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения 510 литров, объем бензобака 50 литров. Все остальные показатели хоть ненамного но изменились.
Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии 4288 мм. Колесная база определяющая простор в салоне 2643 мм, против 2630 мм в старом кузове седана. Высота и ширина у обновленного автомобиля 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.
Далее подробные размеры нового Логана.
Габариты, масса, объемы, клиренс нового Renault Logan 2
- Длина – 4346 мм
- Ширина – 1733 мм
- Высота – 1517 мм
- Передняя колея – 1497 мм
- Задняя колея – 1486 мм
- Снаряженная масса – 1106 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл. )
- Снаряженная масса – 1127 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
- Полная масса – 1545 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
- Полная масса – 1566 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
- База, расстояние между передней и задней осью – 2634 мм
- Объем багажника Renault Logan – 510 литров
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 185/65 R 15
- Дорожный просвет или клиренс Рено Логан – 155 мм
)Размеры Renault Logan 2014-2015 модельного года вполне соответствуют “B” классу. В таких автомобилях есть одна большая проблема, это довольно мало места на заднем ряду сидений. Габариты автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, а хватит ли вам и вашей семье в этом седане места. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большого жизненного пространства вокруг, тогда Рено Логан идеальный выбор. В пользу этого выбора говорит не только цена, но и последняя серьезная модернизация превратившая “страшненький” бюджетник, в достойный и современный автомобиль.
Дорожный просвет Рено Логан
Размеры нового Рено Логан существенно не изменились, но длина нового кузова увеличилась. Колесная база тоже увеличилась, правда, всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Рено Логан — это еще 15 с половиной сантиметров.
Предлагаем сравнить основные габариты старого и нового кузова Логан второго поколения.Для начала можно сравнить те параметры, которые еще совпадают. Так что клиренс у обеих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения 510 литров, объем бензобака — 50 литров. Все остальные показатели изменились хоть немного.
В базовой комплектации спинка не откидывается, а в версии TOP откидываются 2 спинки
Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии — 4288 мм. Колесная база определяет пространство в салоне 2643 мм, против 2630 мм в кузове старого седана.
Высота и ширина обновленного автомобиля составляют 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.
Длина — 4346 мм
Ширина — 1733 мм
Высота — 1517 мм
Колея передняя — 1497 мм
Колея задняя — 1486 мм
Снаряженная масса — 1106 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
Снаряженная масса — 1127 кг с двигателем 1,6 л (16 кл.)
Масса брутто — 1545 кг с двигателем 1,6 л (8 кл.)
Полная масса — 1566 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
База, расстояние между передней и задней осью — 2634 мм
Объем багажника Renault Logan — 510 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 185 / 65 R 15
Дорожный просвет или клиренс Рено Логан — 155 мм
Габариты Рено Логан 2014-2016 модельного года вполне соответствуют «В» классу. Одна из больших проблем этих автомобилей заключается в том, что на заднем ряду сидений мало места. Размеры автомобиля не позволяют получить достаточно просторный салон.
Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, хватит ли вам и вашей семье места в этом седане. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большой жилой площади вокруг, то Renault Logan — идеальный выбор. В пользу такого выбора говорит не только цена, но и последняя серьезная модернизация, превратившая «некрасивого» бюджетника в достойный и современный автомобиль.
Сейчас универсал Renault Logan считается самым доступным европейским автомобилем среди MPV.Рено Логан в новом кузове 2016 года выпуска отличается помимо невысокой цены впечатляюще большим объемом багажника. В России автомобилистам предлагают отечественный аналог — УПВ Lada Largus модели 2016-2017 года.
- Габариты автомобиля следующие: длина — 4492 мм, ширина — 1733 мм (с учетом наружных зеркал заднего вида — 1994 мм), высота — 1539 мм (с рейлингами — 1570 мм). Колесная база составляет 2634 мм, а дорожный просвет — 160 мм. Клиренс Renault Logan 2016-2017 вполне позволяет преодолевать легкую бездорожье, что делает его незаменимым автомобилем в хозяйстве.
При складывании заднего ряда сидений объем багажного отделения просто поражает — 1518 литров. Если предшественник выпускался с пятиместным и семиместным салоном, то новый универсал рассчитан на водителя и четырех пассажиров. К сожалению, семиместный салон ушел в прошлое.
Автомобиль в базовой комплектации обут в резину 185/65 R15 на стальных колесных дисках R15; возможен дополнительный заказ легкосплавных дисков.
Технические характеристики Рено Логан 2016-2017
Покупателям предлагается на выбор одно- и трехцилиндровые бензиновые двигатели:
- Бензин 16-ти клапанный, 1.2 л, 73 л.с., 105 Нм, время разгона до сотни 14,5 сек. Поддерживает максимальную скорость 156 км / ч и потребляет 6,2 литра бензина на 100 км. (не предлагается в России).
- Бензиновый 8-ми клапанный, 1,6 л, 82 л.с., 134 Нм, разгоняется до 100 км / ч за 11,9 секунды, обеспечивает максимальную скорость 172 км / ч и потребляет 7,2 литра топлива. Бензин
- 16-клапанный 1,6 л, 102 л. с. 145 Нм обеспечивает динамику разгона до первой сотни за 10,5 секунд, максимальная скорость 180 км / ч, расход топлива в смешанном режиме движения 7.1 л.
- Для европейских автолюбителей также предлагается новый Renault Logan 2016 с дизельным двигателем dCi, 1,5 л, 84 л.с., 200 Нм. Такой мотор «кушает» всего 4,5 литра топлива.
Все моторы работают в паре с 5 МКПП, и других вариантов нет, по крайней мере, пока.
Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску псевдо-Макферсон (поперечный рычаг), хорошо зарекомендовавшую себя у предшественника. Задняя подвеска — полузависимая с программируемой деформацией, в виде Н-образной оси.
Тормоза передних колес — дисковые, задние — барабанные.
Бюджетный седан Renault Logan 2-го поколения (начало продаж в России — 2014 г.) построен на базе платформы B0, которая используется сразу несколькими моделями Renault-Nissan. Автомобиль имеет классическую схему подвески со стойками Макферсон и задней торсионной балкой.
При этом в начальных версиях авто отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости.
Гамма силовых агрегатов представлена тремя бензиновыми двигателями. Два из них были доступны со старта продаж модели — 1.6-литровый восьмиклапанный K7M (82 л.с., 134 Нм) и 1,6-литровый шестнадцатиклапанный K4M (102 л.с., 145 Нм). В июне 2016 года к паре существующих агрегатов добавился 113-сильный двигатель h5M с таким же рабочим объемом 1,6 литра. Сборка новой бензиновой «четверки» налажена на заводе в Тольятти, а сам двигатель, помимо Логана, установлен на, и.
Седан комплектуется тремя вариантами трансмиссии: 5-ступенчатой «механикой», 5-ступенчатой роботизированной Easy’R и 4-диапазонной автоматической коробкой передач. МКПП адаптирована для работы со всеми тремя двигателями, МКПП агрегатируется только с 82-сильным агрегатом, АКПП работает только в паре с 102-сильным двигателем.
Наилучшими динамическими характеристиками обладает модификация Renault Logan 1.6 мощностью 102 л.
с. с 5МКПП. По заявленным производителем параметрам он разгоняется до 100 км / ч за 10,5 секунды. Наименее маневренная версия с 82-сильным двигателем и «роботом». Пятидверка, оснащенная таким оборудованием, достигает «сотни» за 12,5 секунды.
Расход топлива Рено Логан 2 в большинстве случаев укладывается в 8-9 литров. Лучше всего то, что новый 113-сильный двигатель экономит топливо, потребляя в среднем около 6.6 литров на 100 км.
Полные технические характеристики Renault Logan 2 — сводная таблица:
| Параметр | Рено Логан 1.6 82 л.с. | Рено Логан 1.6 102 л.с. | Рено Логан 1.6 113 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Код двигателя | К7М | К4М | ч5М | ||
| Тип двигателя | бензин | ||||
| Тип впрыска | распределено | ||||
| Напор | № | ||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядный | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | 4 | |||
Объем, куб. См. | 1598 | 1598 | 1598 | ||
| Диаметр / ход поршня, мм | 79,5 x 80,5 | 78 х 83,6 | |||
| Мощность, л.с. (при об / мин) | 82 (5000) | 102 (5750) | 113 (5500) | ||
| Крутящий момент, Н * м (при об / мин) | 134 (2800) | 145 (3750) | 152 (4000) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | перед | ||||
| Трансмиссия | 5МКПП | 5РКПП | 6МКПП | 4АКПП | 5МКПП |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимый, McPherson | ||||
| Тип задней подвески | полузависимая | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | диск | ||||
| Задние тормоза | барабан | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | гидравлический | ||||
| Шины и диски | |||||
| Размер резины | 185/65 R15 | ||||
| Топливо | |||||
| Вид топлива | АИ-95 | ||||
| Экологический класс | Евро 5 | ||||
| Объем бака, л | 50 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л / 100 км | 9. 8 | 9,0 | 9,4 | 10,9 | 8,5 |
| Загородный цикл, л / 100 км | 5,8 | 5,7 | 5,8 | 6,7 | 5,6 |
| Смешанный цикл, л / 100 км | 7,2 | 6,9 | 7,1 | 8,4 | 6,6 |
| размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Кол-во дверей | 4 | ||||
| Длина мм | 4346 | ||||
| Ширина, мм | 1733 | ||||
| Высота, мм | 1517 | ||||
| Колесная база, мм | 2634 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1497 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1486 | ||||
| Объем багажника, л | 510 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 155 | ||||
| Масса | |||||
| Снаряженная, кг | 1106 | 1126 | 1140 | 1177 | 1125 |
| Полный, кг | 1545 | 1550 | 1545 | 1600 | 1550 |
| Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг | 1090 | ||||
| Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг | 550 | 560 | 570 | 585 | 790 |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км / ч | 172 | 164 | 180 | 171 | 177 |
| Время разгона до 100 км / ч, с | 11. 9 | 12,4 | 10,5 | 11,7 | 10,7 |
В сложных условиях дорожный просвет в России становится одним из важнейших показателей автомобиля. Именно от величины дорожного просвета зависит проходимость. Чем выше приземление, тем больше шансов, что, застряв в девственной бездне Родины, вам не придется бежать за трактором в соседнюю деревню.
Именно благодаря этому показателю Renault Logan в свое время завоевал популярность.Теперь после тотального обновления модели внимание никуда не делось. 2014 год успешно продолжает традиции старинного автомобиля.
Клиренс
У Renault Logan второго поколения этот параметр увеличился на целых два сантиметра и теперь составляет 175 мм. Это достоверный показатель. Потому что автомобили с дорожным просветом менее 140 мм способны приземлиться даже в самых диких условиях. Итак, новый Рено Логан даже в полной загрузке может похвастаться клиренсом не менее 140 мм.
Французские инженеры, заботясь о качестве наших дорог, решили не поставлять новую европейскую версию Logan 2014.
Вместо этого было решено организовать производство в России. И не на заводе «Автофрамос», давшем миру первое поколение, а на мощностях АвтоВАЗа, который уже выпускает Almera и Largus. В «Русский пакет» помимо улучшенного дорожного просвета включены дополнительные характеристики: защита картера двигателя, тормозов, гребного винта и топливопроводов.
Для тех, кто знает коварство российских дорог или просто хочет дополнительно перестраховаться от возможных проблем, есть способы увеличить клиренс. Справиться с проседанием перегруженной машины можно так:
- Установка проставок на опоры. Таким образом можно прибавить к габаритной высоте два-три сантиметра. Но, прибегая к этому способу, нужно помнить, что с увеличением высоты машина теряет устойчивость на большой скорости.К тому же детали с разными расчетными нагрузками будут быстрее изнашиваться. Поэтому, если водитель часто движется по загруженным магистралям, чем по непроходимым оврагам, установка проставок не рекомендуется. Владельцам Рено
- , уже катавшимся определенный промежуток времени, поможет замена пружин амортизатора. Износ этой детали как никакая другая снижает дорожный просвет. Существенный плюс метода в том, что замена рессор на порядок меньше влияет на устойчивость машины на трассе.Напротив, пружины с правильной жесткостью обеспечат дополнительный комфорт вождения.
- Для увеличения зазора в миллиметры можно заменить колесные диски большого диаметра.
- Поможет улучшить клиренс на Логане и заменить резинки под пружинами амортизатора. Пусть ненадолго, но машина станет выше.
- Еще один хороший способ выиграть 2 сантиметра — это межвитковые проставки на пружинах. Такой прием позволит увеличить не только дорожный просвет, но и характеристики амортизаторов.
- Самый распространенный и безопасный способ увеличить дорожный просвет — это установить новый комплект шин или дисков. Полученный таким образом прирост дорожного просвета не влияет на качество езды по трассе, но вполне заметен. Таким образом можно прибавить до двух сантиметров. Поднимая световой люк renault Logan 2014, нужно помнить, что технические характеристики различаются для каждой комплектации автомобиля.
Таким образом можно прибавить до двух сантиметров. Поднимая световой люк renault Logan 2014, нужно помнить, что технические характеристики различаются для каждой комплектации автомобиля.Особенности:
С целью увеличения клиренса Renault Logan 2014 необходимо помнить о некоторых технических характеристиках, которые могут измениться в результате работ.Так, например — максимальный угол наклона шарнира равных угловых скоростей передней подвески. При неправильно выполненной процедуре нагрузка на нее может значительно возрасти. Результат — быстрый износ и необходимость покупать новый.
Если проставки установлены неправильно, последствия также могут быть очень тяжелыми. Известны случаи, когда из-за неправильно установленных стоек через 30-40 километров приходилось менять стойки амортизатора. Проблема возникает из-за изменения угла наклона оси колеса, который проще называть «колесиком».Этот угол влияет на стабилизацию развала при вращении рулевого колеса. Неправильная установка проставки может привести к ее замене, из-за чего возникают описанные выше проблемы.
Результат
Технические характеристики Renault Logan нового поколения стали более подходящими для суровых условий наших дорог. По сравнению с прошлым, свежий Логан имеет большой клиренс и оснащен специальным пакетом защиты.Кроме того, он предоставляет широкие возможности для индивидуальной настройки в соответствии с вашими потребностями.
Заядлые рыбаки, жители пригородов или просто любители природы найдут возможность увеличить дорожный просвет Логана очень полезной. Если работа будет проведена правильно с учетом всех технических характеристик, то можно добиться отличных результатов.
Новый Рено Логан 2016 — адаптированный для российских дорог седан с большим клиренсом и экономичным расходом топлива.Автомобиль соответствует зарубежным стандартам, но в то же время видно, как производитель старался угодить российскому потребителю. Из плюсов, конечно же, были отмечены высокая технологичность, практичность и адаптированный к работе в суровых погодных условиях двигатель, особенно приятно удивила функция легкого запуска в мороз.
Стоимость в базе начинается от 460 000 руб. Его практичность полностью оправдывает стоимость даже при начальных вариантах без дополнительных функций.Renault второго поколения оказался модифицированным материалом, который методом проб и ошибок оказался надежным, вместительным и практичным. Доказательство тому — длительный тест-драйв на 1 900 000 км. Сколько стоит автомобиль в разных комплектациях, можно проследить в подробной таблице.
Дизайн
Renault Logan 2 в новом кузове готов приветствовать своих поклонников округлыми плавными формами, переходящими в динамичные линии с объемным логотипом производителя на решетке радиатора. Фары сдвоены и обрамлены отражателями.Хромированная накладка на решетку радиатора и отделанные противотуманные фары — это, наверное, все, что можно сказать об экстерьере этого автомобиля … Здесь нет даже и следа былой «прямоугольности», но справедливости ради следует отметить, что такие формы есть С конкурентами вообще сложно встретиться.
Плавные линии и округлые формы — вот что хотел подчеркнуть производитель, чтобы убедить — второе поколение, оно не имеет ничего общего с первым. Хорошо. Убежденный. Экстерьер удался. Для кого-то это прозвучит иронией, кто-то согласится, но суть изменится.Новый кузов Логан 2 действительно обновился.
Цвета
Renault Logan 2016 готов порадовать на этот раз семью цветами в широком ассортименте. Богатый выбор цвета заставляет задуматься, какой выбрать, ведь все цвета действительно подобраны удачно.
Это серая или серая платина, бежевый или светлый базальт, красный, синий или лазурно-синий, синий сапфир или темно-синий, черный или черный жемчуг.
Но здесь стоит заметить, что бесплатный вариант цвета только белый лед или белый.Все остальные варианты расцветки с эффектом металлик стоят десять тысяч рублей вне зависимости от расцветки.
Салон
Кардинально изменился и интерьер седлона. Компактность осталась на прежнем уровне, но первое, что обращает на себя внимание, — это более дорогая отделка и приборная панель, отличающаяся практичностью и эргономичностью.
Обновленное трехспицевое колесо обеспечивает больший комфорт при вождении. Комбинированная внутренняя отделка добавляет декору богатства и скрывает естественную дешевизну.В качестве дополнительного бонуса водитель может получить следующие опции в более дорогих комплектациях — климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, датчик парковки и мультимедийную систему со встроенным 7-дюймовым сенсорным экраном Media Nav и системой GPS.
Что касается багажного отделения, то оно осталось прежним и составляет ровно 510 литров. Для такого компактного седана это очень выгодный запас места, который всегда пригодится водителю при поездках на дальние расстояния с семейным отдыхом.
Дорожный просвет Логана. Клиренс (клиренс) Рено Логан. Зачем увеличивать клиренс
Автомобиль Рено Логан на данный момент является наиболее приемлемым автомобильным вариантом по соотношению цена-качество.
Это очень популярная в России модель, которая вызывает повышенный интерес как специалистов, так и автовладельцев. Машина надежна и стабильна в работе, а также имеет хорошие технические характеристики… Разногласия в мнениях специалистов вызывает только такой параметр автомобиля, как высота дорожного просвета или его клиренс.
Ширина салона Renault Logan составляет 142 см, что позволяет отнести Renault Logan к категории не малолитражек, а представительского седана. Впечатляет и объем багажника машины — самый большой в своем классе. Подвеска автомобиля неплохо справляется с ездой по разным типам российских дорог. Эксплуатация Renault Logan нареканий у автовладельцев не вызывает.Дорожный просвет автомобиля соответствует параметрам большинства отечественных марок автомобилей, но он намного выше, чем у других иномарок и автомобилей своего класса.
Эксплуатационные расходы Renault Logan ниже, чем у автомобилей АвтоВАЗ.
Главные качества Рено Логан — надежность и неприхотливость.
Подвеска с клиренсом у Renault Logan составляет 170 мм, а у европейских автомобилей этот показатель равен 150 мм. Хотя показатель клиренса рассчитывается по нескольким точкам, по разным оценкам высота кузова от проезжей части у Renault Logan составляет от 155 до 185 мм.
Высота клиренса может быть изменена колесами другого диаметра, если они меньше заводских, то клиренс автомобиля уменьшится. В любом случае клиренс у Рено Логан достаточно большой. Если измерить расстояние от проезжей части до нижней точки кузова и защиты тормозных трубок, то оно составит почти 200 мм. Пластиковый бак, топливный фильтр с хомутом тоже высокие. Однако это цифры для незагруженного автомобиля. При максимальной загрузке Renault Logan с колесными дисками 15 дюймов клиренс составляет 175 мм.Прокладки могут увеличить дорожный просвет, но сделать автомобиль менее устойчивым на дороге.
Нет необходимости увеличивать клиренс на Рено Логан, даже если владелец планирует постоянно ездить на нем по необорудованным дорогам.
Автомобиль может хорошо ехать в местах, где у других автомобилей могут возникнуть проблемы, благодаря надежной стальной защите тормозных и топливных магистралей. Расстояние до защиты двигателя спереди, до упора рессор заднего амортизатора и по центру до задней балки также не мешает при движении в легких внедорожных условиях.
По мнению экспертов, Renault Logan обладает оптимальными клиренсными характеристиками в своем классе.
Дорожный просвет обеспечивает наилучшую проходимость и отвечает всем требованиям комфорта и безопасности.
Габариты нового Рено Логан, габариты, клиренс, клиренс Рено Логан 2014-2015 гг.
Габариты нового Рено Логан существенно не изменились, но длина нового кузова увеличилась. Колесная база тоже увеличилась, правда, всего на 4 мм.Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Рено Логан по-прежнему составляет 15 с половиной сантиметров.
Предлагаем сравнить основные габариты старого и нового кузова Логан второго поколения.
Для начала можно сравнить те параметры, которые еще совпадают. Так что клиренс у обеих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения — 510 литров, объем бензобака — 50 литров. Все остальные показатели изменились хоть немного.
Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии — 4288 мм. Колесная база определяет пространство в салоне 2643 мм, против 2630 мм в кузове старого седана. Высота и ширина обновленного автомобиля составляют 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.
Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Логан 2
- Длина — 4346 мм
- Ширина — 1733 мм
- Высота — 1517 мм
- Колея передняя — 1497 мм
- Колея задняя — 1486 мм
- Снаряженная масса — 1106 кг с 1.Двигатель 6 л (8-кл.)
- Снаряженная масса — 1127 кг с двигателем 1,6 л (16 кл.)
- Полная масса — 1545 кг с двигателем 1,6 л (8 кл. )
- Полная масса — 1566 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
- База, расстояние между передней и задней осью — 2634 мм
- Объем багажника Рено Логан — 510 литров
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 185/65 R 15
- Дорожный просвет Рено Логан — 155 мм
) Габариты Рено Логан 2014-2015 модельного года вполне соответствуют «В» классу.Одна из больших проблем этих автомобилей заключается в том, что на заднем ряду сидений мало места. Размеры автомобиля не позволяют получить достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, хватит ли вам и вашей семье места в этом седане. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большой жилой площади вокруг, то Renault Logan — идеальный выбор. В пользу такого выбора говорит не только цена, но и последняя серьезная модернизация, превратившая «некрасивого» бюджетника в достойный и современный автомобиль.
Renault Logan — бюджетный автомобиль B-класса, завоевавший большую популярность благодаря соотношению цены и качества и надежности, комфорту и стоимости обслуживания. Да, первые поколения Logan тут же буквально повергали в ужас автомобилистов — ценителей эстетики. Внешний вид у них был очень дилетантский. Однако сегодня Renault Logan — довольно симпатичный автомобиль, который уже может конкурировать с такими, как Hyundai Solaris, VW Polo и Kia Rio.
Сегодня поговорим о клиренсе Рено Логан.Впрочем, тут сказать особо нечего — клиренс Логана не менялся более 15 лет, начиная с самого первого поколения автомобиля и составляет 15,5 сантиметра в самой нижней точке. Кстати, самая низкая точка этой модели бюджетной машины — защита двигателя.
Рено Логан клиренс
| Renault Logan модификация | Годы выпуска | Описание модификации | Клиренс, мм |
|---|---|---|---|
Рено Логан 1. 4 MT Authentique | 2005-2016 | 155 | |
| Renault Logan 1.4 МТ Expression | 2005-2016 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (75 л.с.) | 155 | Модель
| Renault Logan 1.6 AT Expression | 2005-2016 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (103 л.с.) | 155 |
| Renault Logan 1.6 МТ Доступ | 2014-2016 | 155 | |
| 2014-2016 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (82 л.с.) | 155 | |
| Рено Логан 1.6 МТ Confort | 2014-2016 | 155 | |
| 2014-2016 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (82 л.с.) | 155 | |
| Renault Logan 1.6 МТ Luxe Privilege | 2014-2016 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (102 л. с.) | 155 |
| 2014-2016 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (102 л.с.) | 155 | |
| Рено Логан 1.6 МТ Privilege | 2014-2016 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (82 л.с.) | 155 |
Между тем, сравнивая клиренс Renault Logan с конкурентами, отметим, что он немного меньше, чем у чуть более высокого класса Solaris и Rio (оба имеют клиренс 160 мм), а также у Lada Kalina ( 160 мм), Lada Priora (165 мм), Fiat Albea (180 мм), VW Polo (163 мм). Дорожный просвет Логана такой же, как у Шевроле Авео.
Дорожный просвет или, как его еще называют, дорожный просвет — это отрезок от самой нижней точки кузова автомобиля до земли. Но производители Рено Логан измеряют этот зазор по-разному … Поэтому зазор от амортизаторов, картера или выхлопной трубы меньше указанного в руководстве по эксплуатации значения.
Важно: для российских дорог клиренс важен, поэтому покупатели обращают на этот параметр особое внимание.
За время существования Renault Logan этот сегмент несколько раз менялся.
- Клиренс 155 мм. Данный параметр относится к автомобилям первого поколения 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годов выпуска в кузове седан, оснащенных передним приводом и бензиновым силовым агрегатом 1,4 или 1,6 МП мощностью 75 или 103 л.с. .
- Дорожный просвет 147 мм. Обновленные модели Renault Logan первого поколения, выпускавшиеся с 2009 по 2015 годы, имеют такое значение клиренса.
- Второе поколение. Автомобили выпуска 2014, 2015, 2016 и 2017 годов имеют такую длину 155 мм.Все варианты Renault этих лет создаются с кузовами 4-дверный седан. Машины комплектуются силовым агрегатом 1,6 МТ мощностью 82 или 102 л.с. Комплектация — Access, Confort, Luxe Privilege.
Как изменить дорожный просвет?
Каждый водитель использует свой автомобиль для перевозки грузов.
Чем больше загружен автомобиль, тем меньше становится его клиренс. Кроме того, состояние российских дорог в 2018 году вынуждает автомобилистов увеличивать клиренс своих автомобилей.
Для предотвращения сильного прогиба автомобиля из-за перегрузки и увеличения клиренса рекомендуется сделать следующее:
- Установите распорки на опорные стойки. Этот метод увеличит значение данного параметра на 3 см.
- Заменить пружины амортизатора. Способ подходит владельцам, которые давно водят Рено Логан. Обновление рессор позволяет повысить устойчивость автомобиля на дороге.
- Установить новые диски большего диаметра.
- Заменить резинки амортизаторов. Эта опция помогает увеличить клиренс, но на короткое время.
- Установить распорные втулки поворотные. Это действие не только помогает увеличить расстояние от земли до транспортного средства, но также улучшает характеристики амортизаторов.
Примечание: увеличение дорожного просвета своими руками негативно сказывается на управляемости автомобиля.
А также приводит к преждевременному износу запчастей, имеющих разные расчетные нагрузки.Самый безопасный вариант увеличения зазора между машиной и дорогой, который не влияет на управляемость и износ деталей, — это замена резины и дисков.Такой способ позволяет увеличить клиренс на 2 см.
Renault Logan — компактный седан, выпускаемый с 2012 года. Это самая продаваемая модель Renault B-класса, которая находится в том же ценовом диапазоне, что и Daewoo Nexia, Fiat Albea, Lada Granta, Hyundai Accent и другие бюджетные модели. Также стоит признать, что Logan — самая доступная иномарка в России среди известных брендов. Стоит отметить, что на европейском рынке Renault Logan известен как Dacia Logan. Впоследствии на базе одноименного седана были созданы хэтчбек Sandero и кроссовер Duster, а также минивэн LCV.Кстати, сейчас модель LCV переименована в Lada Largus.
Первое поколение «Логана» производилось почти десять лет — до 2015 года, одновременно с производством Логана второго поколения — его продажи стартовали в 2012 году.
Автомобиль нового поколения оснащается двигателями объемом 1,6 л мощностью 82–113 лошадиных сил.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 — 155 мм
- Generation 2 — 155 мм.
Отзывы владельца
- Игорь, Новосибирск.С 2012 года езжу на обновленном Renault Logan первого поколения. Я работаю в такси. Машина подходит по большинству параметров — главное, чтобы на наших дорогах была плавность хода, минимальный набор функций, место для заднего сиденья и отличная проходимость. В Renault Logan все это есть, хотя сама машина слишком бюджетна. Модель понравилась тем, что адаптирована к российским условиям. У нее клиренс 155 мм, минимальные свесы кузова, плавность хода и хорошая динамика.Шум и вибрация 1,6-литрового двигателя неизбежны, но моим пассажирам просто необходимо быстро добраться из точки А в точку Б. Такая подвеска позволяет, в том числе, ездить по плохим дорогам, пересеченной местности и т. Д.
- Олег, Ставропольский край. Езжу на втором Логане. К этой машине привык — езжу на ней с 2004 года. Покупал по предзаказу первое поколение. Несмотря на старомодный угловатый внешний вид, в остальном Logan — отличный бюджетный автомобиль. В нем полноценный пятиместный салон, а места над головой и в области ног предостаточно.Передняя панель как у Дастера, очень жесткая и скрипучая. Качество сборки до четырех. Пересев на второе поколение, я сразу почувствовал разницу. Да, до идеала еще далеко, но прогресс ощутимый. Плюс у меня 1,6-литровая версия, которая почти вдвое быстрее 75-сильного 1,4-литрового двигателя. Автомобиль настраивается на динамичную езду даже несмотря на крены в поворотах и мягкую подвеску. Естественно, кроме Логана, у меня были и другие варианты на базе Логана — это и Сандеро, и MCV, и универсал.Но я просто не мог выйти из седана и в итоге купил еще один Логан. Это подходящий автомобиль для российских дорог, так как у него мягкая подвеска и клиренс 155 мм.
- Александр, Клин. Куплен Логан в 2015 году, с пробегом 68 тыс км. Автомобиль 2006 г., версия до рестайлинга. Нужна была машина для работы в такси, заодно перекрасил в желтый, чтобы хоть как-то подошел, освежить машину. На машине почти не было коррозии, ну разве что «цветочки» на порогах.Логан потребляет 8-9 литров на 100 км. Автомобиль с 1,6-литровым 96-сильным двигателем достаточно динамичен и уверенно держится в городском потоке. В целом к поведению машины в городских условиях претензий нет. С другой стороны, у машины слишком большой ход и мягкая подвеска, а также немалый по пассажирским меркам 155 клиренс. Все это несколько ухудшает поведение на трассе, появляются крены и боковые качели кузова. Но это не портит общего впечатления от машины.
- Алексей, Калужская обл. Ценю в машинах надежность, управляемость и эргономичность. Все это есть в Логане — автомобиле 2015 года выпуска, с 1,5-литровым мотором на 82 лошадиные силы и механической коробкой передач. Вариант с автоматом, который потребляет только топливо и не отличается скоростью переключения передач, предпочел не брать. Поэтому выбор механики стал оправданным. Я считаю, что новый Логан выглядит намного солиднее и в то же время узнаваем, не как Логан старого поколения. Собственно, поэтому я не хотел покупать первый Логан, а очень хотел.Автомобиль второго поколения вышел в 2012 году, но, несмотря на это, все еще выглядит свежо. Только в салоне изменений минимум, а материалы отделки восторга не вызывают. Скрипучий салон совершенно не впечатлил. Имею комплектацию с кондиционером, подогревом сидений и электростеклоподъемниками. Большой багажник, вместительный салон, хорошая эргономика, удобство управления — пожалуй, больше ничего не нужно семейной и практичной машине с высоким клиренсом в 155 мм и энергоемкой подвеской.Если только вы не придумаете ошибку. Да и недостатков у Логана хватает, но за такие деньги придираться — грех.
- Дмитрий, Череповец. На одометре моего Логана 78 тыс. Км. Автомобиль 2014 года выпуска, с двигателем мощностью 82 л.с. Автомобиль с механической коробкой передач во много раз лучше старого поколения. У него тоже вполне взрослая внешность, и салон получше и современнее. По меркам бюджетного класса Логан отлично выглядит внутри и снаружи, копаться здесь не в чем. А максимальной комплектации у меня пока нет… Хочу сказать огромное спасибо дизайнерам, сумевшим модернизировать машину и при этом сохранить преемственность. Что касается всяческих прелестей, то их глупо ожидать от бюджетной машины. А в премиальных машинах лучше пластик нащупать, а к меньшему придираться. Просто езжай и не жалуйся, Логан надежен и хорошо управляется. Его клиренс просто для наших дорог — 155 мм. И энергоемкая подвеска, и минимальные свесы кузова. В простой конструкции нечего ломать.
- Борис, Кострома. В эпоху кризиса мы стали искать недорогую машину, надежную и комфортную. В то же время мы не хотели покупать дешевую китайскую подделку, поэтому выбирали среди известных брендов. Renault Logan был куплен в 2015 году, и мы до сих пор не жалеем об этом. Машину продавать не собираемся, я совершенно не понимаю сегодняшнюю моду — менять машину каждые три года, как только закончится гарантия. К машине привык, как и жена — тоже водит. У нас есть комплектация 1.6-литровый двигатель и механическая коробка передач. Расход топлива 10 литров в городском режиме. Мягкая и энергоемкая подвеска с клиренсом 155 мм вселяет уверенность в том, что шасси Logan еще долго будет радовать плавным ходом, без каких-либо повреждений.
- Сергей, Балаково. Это мой первый Рено. Совершенно не люблю французские машины, но денег было много. К тому же я не получил много денег за свою «семерку». Добавил и купил Логан в самой базовой комплектации — с 1.4-х литровый 75-сильный мотор и механика. Автомобиль 2011 года выпуска, с клиренсом 155 мм. Хвалю машину за энергоемкую подвеску, плавность хода и хорошую проходимость. Ход подвески очень большой, но это негативно сказывается на удобстве управления на высоких скоростях — машина сильно кренится. Рулевой механизм достаточно информативен, колеса хорошо слушаются руля, но все дело в чрезмерном крене и мягкой подвеске. Однако ездить по ухабистым дорогам и неровностям комфортно.
- Михаил, Смоленск. Машина куплена в 2010 году за 450 тыс. Руб. Комплектация после рестайлинга, версия с 1,6-литровым 84-сильным мотором и механической коробкой передач. Напрасно не обошел вниманием обзоры и не раскошелился на 1,6-литровую версию мощностью 102 силы. Через 15 тысяч км пришлось поменять наконечники рулевых тяг, затем шаровые опоры, потом пришло время покупать новые тормозные диски — они износились аж 100 тысяч километров. И это при том, что мне 66 лет, и я предпочитаю ездить осторожно, в основном по асфальту.Я надеялся, что Логан адаптирован для российских дорог, но мои надежные не оправдались. Даже европейские версии более надежны и удобны. Обслуживание недорогое, расходники одни из самых дешевых. Дорожный просвет 155 мм — нормальное явление для наших дорог. У меня вес 105 кг и рост 177 см, и, несмотря на это, я легко могу сесть на сиденье благодаря большому дверному проему.
Езжу на втором Логане. К этой машине привык — езжу на ней с 2004 года. Покупал по предзаказу первое поколение. Несмотря на старомодный угловатый внешний вид, в остальном Logan — отличный бюджетный автомобиль. В нем полноценный пятиместный салон, а места над головой и в области ног предостаточно.Передняя панель как у Дастера, очень жесткая и скрипучая. Качество сборки до четырех. Пересев на второе поколение, я сразу почувствовал разницу. Да, до идеала еще далеко, но прогресс ощутимый. Плюс у меня 1,6-литровая версия, которая почти вдвое быстрее 75-сильного 1,4-литрового двигателя. Автомобиль настраивается на динамичную езду даже несмотря на крены в поворотах и мягкую подвеску. Естественно, кроме Логана, у меня были и другие варианты на базе Логана — это и Сандеро, и MCV, и универсал.Но я просто не мог выйти из седана и в итоге купил еще один Логан. Это подходящий автомобиль для российских дорог, так как у него мягкая подвеска и клиренс 155 мм.
Автомобиль 2006 г., версия до рестайлинга. Нужна была машина для работы в такси, заодно перекрасил в желтый, чтобы хоть как-то подошел, освежить машину. На машине почти не было коррозии, ну разве что «цветочки» на порогах.Логан потребляет 8-9 литров на 100 км. Автомобиль с 1,6-литровым 96-сильным двигателем достаточно динамичен и уверенно держится в городском потоке. В целом к поведению машины в городских условиях претензий нет. С другой стороны, у машины слишком большой ход и мягкая подвеска, а также немалый по пассажирским меркам 155 клиренс. Все это несколько ухудшает поведение на трассе, появляются крены и боковые качели кузова. Но это не портит общего впечатления от машины.
Поэтому выбор механики стал оправданным. Я считаю, что новый Логан выглядит намного солиднее и в то же время узнаваем, не как Логан старого поколения. Собственно, поэтому я не хотел покупать первый Логан, а очень хотел.Автомобиль второго поколения вышел в 2012 году, но, несмотря на это, все еще выглядит свежо. Только в салоне изменений минимум, а материалы отделки восторга не вызывают. Скрипучий салон совершенно не впечатлил. Имею комплектацию с кондиционером, подогревом сидений и электростеклоподъемниками. Большой багажник, вместительный салон, хорошая эргономика, удобство управления — пожалуй, больше ничего не нужно семейной и практичной машине с высоким клиренсом в 155 мм и энергоемкой подвеской.Если только вы не придумаете ошибку. Да и недостатков у Логана хватает, но за такие деньги придираться — грех.
У него тоже вполне взрослая внешность, и салон получше и современнее. По меркам бюджетного класса Логан отлично выглядит внутри и снаружи, копаться здесь не в чем. А максимальной комплектации у меня пока нет… Хочу сказать огромное спасибо дизайнерам, сумевшим модернизировать машину и при этом сохранить преемственность. Что касается всяческих прелестей, то их глупо ожидать от бюджетной машины. А в премиальных машинах лучше пластик нащупать, а к меньшему придираться. Просто езжай и не жалуйся, Логан надежен и хорошо управляется. Его клиренс просто для наших дорог — 155 мм. И энергоемкая подвеска, и минимальные свесы кузова. В простой конструкции нечего ломать.
К машине привык, как и жена — тоже водит. У нас есть комплектация 1.6-литровый двигатель и механическая коробка передач. Расход топлива 10 литров в городском режиме. Мягкая и энергоемкая подвеска с клиренсом 155 мм вселяет уверенность в том, что шасси Logan еще долго будет радовать плавным ходом, без каких-либо повреждений.
Видео — оформление
Рено Логан2020 цены и комплектации в Египте
Получайте последние новости и изменения цен!
Основные характеристики
info Все цены и спецификации могут быть ошибочными.
Чтобы получить точную информацию, обратитесь к своему дилеру.
Элементы интерьера
| Доступные классы | 1,6 М / Т Ж / Л | 1,6 M / T F / O F / L | 1,6 АКПП F / L | 1,6 A / T F / O F / L | 1,6 A / T H / L F / L | 1,6 АКПП H / L NAV F / L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Люк | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Передний подлокотник | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Задние подголовники | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Передние подголовники | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Задний подстаканник | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Люк с электроприводом | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Электронные сиденья | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Передний подстаканник | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Кожаный салон | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Бардачок | проверка | проверка | help_outline | проверка | проверка | проверка |
| Центральный замок дверей | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Кожаный рычаг переключения передач | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Хранение в задних дверях | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Хранение входных дверей | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Задние электрические стеклоподъемники | закрыть | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Передние электрические стеклоподъемники | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Кожаное рулевое колесо | закрыть | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Складывающиеся задние сиденья | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Кнопка запуска / остановки двигателя | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Управление окном в одно касание | закрыть | закрыть | закрыть | проверка | проверка | проверка |
| Управляемое рулевое колесо | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Регулировка высоты сиденья водителя | закрыть | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка |
| Передний подлокотник с кондиционером | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Задний подлокотник | help_outline | закрыть | help_outline | закрыть | закрыть | закрыть |
Элементы безопасности
| Доступные классы | 1. 6 М / Т Ж / Л | 1,6 M / T F / O F / L | 1,6 АКПП F / L | 1,6 A / T F / O F / L | 1,6 A / T H / L F / L | 1,6 АКПП H / L NAV F / L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Задняя камера | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Блокировка сигнализации | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Ремни безопасности сзади | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Противоугонная сигнализация | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Система иммобилайзера | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Умная система парковки | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Подушки безопасности для водителя | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Антиблокировочная система | закрыть | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка |
| Электронный контроль устойчивости | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Подушки безопасности переднего пассажира | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Электронное распределение тормозного усилия | закрыть | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка |
Внешний вид
| Доступные классы | 1. 6 М / Т Ж / Л | 1,6 M / T F / O F / L | 1,6 АКПП F / L | 1,6 A / T F / O F / L | 1,6 A / T H / L F / L | 1,6 АКПП H / L NAV F / L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Спойлер | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Спортивные диски | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | проверка | проверка |
| Противотуманные фары | закрыть | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Светодиодные фары | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Противотуманные задние фонари | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Светодиодные задние фонари | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Дворники фар | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Ксеноновые фары | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Управление фарами | закрыть | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка |
| Дворники заднего лобового стекла | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Электронные боковые зеркала заднего вида | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Боковые зеркала заднего вида поворотники | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Светочувствительные фары | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Чувствительное к дождю лобовое стекло | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
Комфортные функции
| Доступные классы | 1. 6 М / Т Ж / Л | 1,6 M / T F / O F / L | 1,6 АКПП F / L | 1,6 A / T F / O F / L | 1,6 A / T H / L F / L | 1,6 АКПП H / L NAV F / L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Порт AUX | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Компьютер | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| USB-порт | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Bluetooth | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Крышка багажника | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Свет в багажнике | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Аудио система | закрыть | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Розетка | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Круиз-контроль | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | проверка | проверка |
| Магистральная розетка | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
| Розетка прикуривателя | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Дверные замки с дистанционным управлением | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка | проверка |
| Управление аудиосистемой на рулевом колесе | закрыть | проверка | закрыть | проверка | проверка | проверка |
| Мобильный огнетушитель сигарет | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть | закрыть |
Получайте последние новости и изменения цен!
Родственные автомобили
Dacia Logan MCV 1.5 dCi Performance— цена: + 0 руб. | |||
| Максимальная скорость : | 150 км / ч или 93 миль / ч | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 17,7 с | ||
| Разгон от 0 до 1000 м: | 38,8 с | ||
Dacia Logan MCV 1.5 dCi Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Колесная база: | 290 см или 114,17 дюйма | ||
| Длина : | 445 см или 175,2 дюйма | ||
| Ширина : | 174 см или же 68,5 дюймов | ||
| Высота : | 164 см или же 64,57 дюйма | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх: | 0. 36 | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | Диски (259 мм) | ||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Барабаны (203 мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | 185/65 R15 | ||
| Задние шины — Размеры дисков: | 185/65 R15 | ||
| Снаряженная масса: | 1180 кг ИЛИ ЖЕ 2601 фунтов | ||
| Соотношение массы и выходной мощности: | 17.4 кг / л. | ||
| Объем багажника / багажника: | 700-2350 л | ||
| Передняя подвеска: | Независимый. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска : | Торсионная балка. Пружины винтовые | ||
5 Технические характеристики dCi, размерыИНФОРМАЦИЯ FAA вступает в силу 28 ЯНВАРЯ 2021 ГОДАМестоположение
Операции в аэропорту
Renault — 404Рено — 404Закрыть К сожалению, страница, которую вы ищете, не может быть найдена
Не для U. S. Sale: 2005 Dacia Logan: Реальный автомобиль2005 DACIA LOGAN БАЗОВАЯ ЦЕНА: 6500 долларов (оценка) ТРАНСМИССИЯ: 1,4-литровый, 75-сильный, 112 фунт-фут I4; передний привод, пятиступенчатая механическая коробка передач ВЕС CURB: 2149 фунтов От 0 до 62 миль в час: 13,0 секунд Никакого гламура. Никакой умной рекламы. Просто дешевый, простой и надежный транспорт по Восточной Европе и за ее пределами. Рено что-то понимает? Имя Логан, вероятно, для вас ничего не значит.Мы подумали, что это могло быть результатом мозгового штурма какого-то брендингового агентства по созданию безобидного, бессмысленного двухсложного слова, но мы ошибались. По-видимому, он предназначен для создания высокотехнологичных образов, которые звучат как «войти» или «войти в систему». Скоро. Renault не пытается продать вам свой Logan, построенный Dacia сначала в Румынии, а затем в России, Марокко, Колумбии и Иране. Renault посчитал.Восемьдесят процентов продаж автомобилей приходится на США, Европу и Азию, но в этих регионах проживает только 20 процентов населения мира. Поскольку Запад стал насыщен автомобилями, появился целый другой мир, отчаянно желающий приобрести автомобили — развивающиеся рынки Восточной Европы, России, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. Итак, в 1999 году Renault задумался о создании смелого нового автомобиля, не обломка, который пережил свое очарование выставочного зала на Западе, а такой, который получил бы экономию средств за счет использования проверенной техники.В то время как простым вариантом было бы взять почти устаревший Clio и купить Dacia, у которой было много практики в строительстве старых Renaults, чтобы сделать выгодную версию, Renault вместо этого выбрала совершенно новый, местный автомобиль для местных жителей, с целевая цена 6500 долларов. Logan испытанный, но далеко не устаревший — в основе лежит B-платформа Renault / Nissan, которая присутствует в новом Modus. Бензиновые двигатели — это надежные 1,4- и 1,6-литровые рядные четверки, а в следующем году появятся и дизельные. Коробка передач Megane / Laguna автомобиля имеет более короткие передаточные числа, чтобы помочь при трогании с места и на средних оборотах при полной нагрузке. Передняя подвеска основана на Clio, то есть на стойках MacPherson, а задняя — на новой B-платформе, но с вертикальными амортизаторами, которые должны служить дольше и занимать лишь незначительную часть массивного пространства багажника. Подвеска была модифицирована для увеличения дорожного просвета и хода. Топовый Logan 1.6 получил стабилизатор поперечной устойчивости. Дизайнеры Renault избавились от необходимости делать своего рода брендинг с помощью Logan: автомобилю не обязательно выделяться из толпы, потому что его нет.Logan аккуратный, пропорциональный, солидный и выглядит как дома в Турции, где мы ездили на нем. Турция — настоящая нирвана, где вы можете встретить модели сборки Dacia, такие как собственные модели Renault 12, 9 и 19. На дорогах также можно встретить различные Fiat и автомобили, о существовании которых вы даже не подозревали. Logan размером с Volkswagen Jetta, так что сзади есть место для троих, а трехточечные ремни безопасности у всех. Первый автомобиль, на котором мы ездили, 1,6-литровый, имел легкосплавные диски, кондиционер и хром, то есть то, что противоречит заявлению о миссии Logan.Так что было облегчением попасть в эту модель, которую 90 процентов покупателей, вероятно, накопят на покупку десятилетия. 1,4-литровый двигатель Logan начального уровня сладок и энергичен. В машине есть окна с ручным заводом, и там, где должна быть подушка безопасности пассажира и где аксессуары будут размещаться на моделях более высокого уровня, есть полезный отсек и много пустых пространств на приборной панели. Чистая привлекательность этого скромного Логана — явное напоминание о том, что когда дело доходит до западных автомобилей, хорошего может быть слишком много. И хотя в нем нет излишеств, автомобиль уверенно движется по дороге с достаточно острым рулевым управлением, приличной, спокойной ездой и более чем адекватным уровнем качества. Что особенно впечатляет, увеличенный клиренс и длинноходная подвеска легко справились со всем, с чем могли столкнуться неровные дороги в регионе Каппадокия. Автомобиль был тихим и уверенным на двухполосном черном верхе и казался более счастливым на более узких стальных колесах. И Logan легко справится с выбоинами, если вы выберетесь из дороги. Внутри автомобиль пластиковый, но не больше, чем у Ford Focus. Пластиковая отделка — это абсолютно матовая отделка без цветового кодирования. Под капотом, в частности, 1,4-литровый двигатель совершенно свободен от лишнего мусора — идеально подходит для инженеров. Одним словом, он хорошо построен и спроектирован, а меры по экономии не очевидны. Будет ли Logan выходить на рынок США? Может быть, для новых покупателей, но мы бы не оценили его вдвое меньше, чем целевая аудитория. Логан — это не просто обычная машина, разобранная машина или устаревшая старая куча; это просто отличная маленькая машина. Для обитателей реального мира это может быть самая приличная новая машина, которую они так долго ждали. Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io. . Back to Top
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6; WEST
0
/ 3073 x 46 м
456248N
деревья, 3040 футов от взлетно-посадочной полосы, 140 футов левее осевой линии, уклон 45: 1 до свободного места 
063490N
00 градусов глиссады)
лодка, освещенная, 1550 футов от взлетно-посадочной полосы, уклон 8: 1 до чистой 
479295N
345250N
00 градусов глиссады)
0
00 градусов глиссады).jpg)
3N
Если вам нужна программа для чтения этих файлов, вам следует загрузить бесплатный Adobe Reader.
2
Применяются особые альтернативные минимумы
Применяются особые минимумы для взлета / процедуры вылета
15:27:43
Logan предназначен для рынков, более крупных и требовательных, чем наш, другими словами, для реального мира.
Когда мы встретились с фокус-группой Логана на городской площади в Турции (средний возраст — шесть лет), им это понравилось.К тому времени, когда они смогут водить машину, Logan III, вероятно, должен будет выйти на рынок, хотя автомобили первого поколения все еще должны быть сильными.