Лексус is 250 2020 фото: Lexus IS 250 2021: фото в новом кузове

Lexus IS 250 2020 года вся информация и фото

Обновленный спортивный седан дебютировал на Парижском автосалоне 2017, а в начале 2020 года поступил в продажу в странах Европы. Популярность модели на европейском рынке очень высока. Первое поколение седана увидело свет в 1999 году. На сегодняшний день количество проданных экземпляров модели составляет более миллиона. Именно поэтому, обновление популярной модели вызвало большой интерес среди поклонников бренда.

В рамках ежегодной Международной выставки автомобильной промышленности в Пекине премиальная японская марка Lexus презентовала обновлённый спортивный седан IS 2020 модельного года. Популярный автомобиль получил незначительные изменения дизайна, новые литые колёсные диски, расширенную цветовую палитру и в ближайшее время поступит в продажу.Седан получил новые бамперы, увеличенные воздухозаборники, модернизированные фары и здание фонари, иную решетку радиатора, а также расширенный список опций.

Технические характеристики Lexus IS 250 2020 года

Планируется, что Lexus LS 2020 года будет создаваться на основе заднеприводной платформы. Модель укомплектуется пятилитровым двигателем V8, с мощностью 465-535 лошадиных сил, а также гибридным электромотором, который будет приводиться в движение водородными топливными элементами. Принцип работы водородной системы основывается на физико-химической реакции. Так с помощью водорода и кислорода происходит процесс обратный электролизу, а именно, частицы водорода и кислорода вступают в соединения, образуя молекулы воды, одновременно вырабатывая электрическую энергию, которая и приводит авто в движение. Если сравнивать с обычными электродвигателями, нуждающимися в зарядке аккумулятора, машины с водородными элементами заряжаются намного быстрее, и ресурса их хватает на более долгий путь. Хочется отметить, что многие инженеры из страны восходящего солнца, настроены на увеличение количества экологически чистого транспорта.

Это стремление подтверждает тот факт, что система использования водорода была изобретена именно в концерне Toyota, и уже нашла свое применение в автомобиле Mirai FCV.

Говоря о конкретных фактах, стоит уточнить, что двигатель на топливных водородных элементах мощностью 155 лошадиных сил способен преодолевать расстояние в 470-500 километров без дозаправки. Он не засоряет атмосферу отработавшими газами, а его отработанный материал обычная вода. Аналогичным двигателем планируется оснащать и Lexus LS 2020. Из-за необходимости большого притока воздуха для охлаждения, водородный вариант будет отличаться от своих предшественников большим количеством воздухозаборников на передней части кузова. Под креслами переднего ряда расположатся ячейки с водородом. А под сиденьем заднего ряда планируется установить бачок со сжатым водородом. Новый двигатель будет обладать мощностью в 300 лошадиных сил, и иметь запас хода в среднем на 384 километра. Новый LS 2020 года будет оснащен новейшей системой вождения, работающей полностью автономно, а также в ней будут сосредоточены все достижения техников и механиков концерна Toyota. Автомобиль будет укомплектован специальными программами, помогающими водителю. Также комплектация будет включать самую современную систему безопасности.

Экстерьер Lexus IS 250 2020 года

После обновления японец оборудуется светодиодной головной оптикой, которая превосходно сочетается с ходовыми огнями. Решетка радиатора большая, а ее неправильная форма придает новинке агрессивности и спортивности. Боковая часть автомобиля также изменилась. Профиль стал интереснее, благодаря аккуратным линиям и идеальным пропорциям. Двери открываются широко, а пороги не высокие, благодаря этому садиться в японца и выходить из него очень удобно. Дизайнеры предлагают на выбор сразу же несколько литых дисков. Их диаметр варьируется от 16 до 18 дюймов. Задняя часть Лексуса украшена оригинальными трехмерными фонарями. Также нельзя не обратить внимание на прямоугольные патрубки, которые, как правило, устанавливаются на спорткары.

Цветовая гамма осталась прежней. Добавилось только два оттенка, а именно темно-синий и темный графитовый.

Оснащение Lexus IS 250 2020 года

Нужно отдать должное инженерам, и отметить высокий уровень безопасности и комфорта новинки. Lexus IS 2020 в новом кузове (фото, комплектации и цены) оснащен самыми современными электронными системами для обеспечения безопасности, в том числе предупреждением о наличии пешеходов на дороге, функцией смягчения удара, интеллектуальным освещением и круиз-контролем.

Также новинка получила и стандартные для этого автомобиля опции, в том числе:

• электропакет;
• климатическая система;
• автоуправление;
• обогрев переднего ряда кресел;
• мультимедийная система и др.

Интерьер Lexus IS 250 2020 года

Салон спортивного седана получил множество обновленных деталей. Одной из них стал увеличенный с 7 до 10 дюймов дисплей головного устройства. Кроме увеличенной диагонали Лексус ИС 2020 получил более четкое изображение и высокую чувствительность сенсора. Управление всеми системами автомобиля осуществляется при помощи сенсорной панели, дополнительные элементы управления расположены на рулевом колесе. Водительское место выполнено в стиле спортивного кокпита. Для отделки сидений используется высококачественная натуральная кожа, дополненная яркой декоративной строчкой. Кресла первого ряда оснащаются отличной боковой и поясничной поддержкой, которая обеспечивает безопасность даже при агрессивной манере вождения. Цветовая гамма оформления интерьера предполагает выбор из трех различных вариантов – черный, коричневый и светло-серый.

Двигатель Lexus IS 250 2020 года

А вот линейка двигателей у Лексуса стала иной по сравнению с предыдущей моделью. В строю остался только проверенный 2,5-ти литровый бензиновый двигатель. Однако и он был существенно переработан для того, чтобы повысить отдачу и снизить расход топлива. В результате новый Лексус Ис разгоняется до 100 км/ч быстрее на 0,3 секунды.

Также в гамме моторов появился гибридный агрегат, пришедший на смену старому дизелю. 2,5-ти литровый движок работает в паре с электромоторами, что позволяет добиться выдающихся показателей экономичности. Согласно паспортным данным, модель потребляет не более 5-ти литров бензина даже в городском режиме. А на вершине у Лексуса Ис стоит самая малообъемная, но самая мощная версия – 2-х литровый мотор с турбонаддувом, выдающий порядка 245-ти л.с. Коробок передач у Lexus IS – целых три, однако механики не предусмотрено. Только два автомата или вариатор. Помимо всего, особняком стоит версия Lexus Is-F с 5-ти литровым мотором, выдающим 423 л.с. Однако цена находится в ином диапазоне, что позволяет ее считать уникальной версией.

Технические характеристики Lexus IS 250

Описание автомобиля Lexus IS 250

Седан премиального класса Lexus IS 250 выпускается серийно с 2006 года. Среди основных преимуществ данной модели следует отметить легкость в управлении. Автомобиль обеспечен большим количеством автоматических высокотехнологичных устройств, которые в режиме реального времени отслеживают дорожную обстановку и соотносят ее с работой узлов и агрегатов машины. В результате ошибки водителя быстро и точно компенсируются, безопасность эксплуатации транспортного средства возрастает до максимального уровня.

Другим достоинством седана является его комфортабельный салон. В отделке интерьера используются исключительно премиальные материалы, вставки из матового или полированного алюминия. В салоне устанавливается информационная система, раздельное климатическое оборудование, индивидуальные источники освещения пассажирским мест. Кроме этого дополнительная подсветка присутствует на блоке педалей и порогах.

Экстерьер

Седан Lexus имеет спортивный профиль, капот на высоких гранях штамповки сходится к радиаторной решетке IS 250. Она закрыта сеткой с мелкими ячейками, поверх сетки нанесен логотип автопроизводителя. Блоки фронтального света вытянуты по плоскости передних крыльев, им придана ромбовидная форма. На бампере присутствуют рельефные грани, в них вписаны ниши треугольной формы и раструб воздухозаборной системы. Стойки лобового стекла гармонично переходят в линии крыши и далее в широкие задние стойки, линия подоконника восходит под небольшим углом. Прямоугольной формы стоп-сигналы расширяются в сторону колесных арок, в поверхность заднего бампера встроены светоотражающие элементы. Габариты корпуса составляют 4575х1800х1425 мм, база колес – 2730 мм. Под багажник предоставлен объем в 378 литров, собственная масса автомобиля – 1635 кг, полная – 2055 кг, автомобиль может комплектоваться шинами 205/55 R16, 225/45 R17 или 225/40 R18.

Интерьер

Передняя часть центрального тоннеля, консоль, некоторые части дверей седана Lexus отделываются матовыми алюминиевыми вставками, в подлокотники дверей IS 250 встроены клавиши активации сервопривода окон. Напротив заднего дивана на торцевой части контейнера водителя располагаются воздуховоды и дисплей климатического оборудования. Управление указанным оборудованием можно осуществлять посредством поворотных регуляторов установленных рядом с воздуховодами. Поверхность передних кресел сформирована из четырех упругих ограниченных по бокам фигурными стойками боковой поддержки. Справа от места водителя присутствует поднятая на 15 сантиметров надстройка. В ее состав входит закрытая крышкой ниша, рядом с ней смонтирован рычаг ручного тормоза, далее в надстройку встроен селектор трансмиссии. Наклоненная под 10-градусным углом консоль сужается к нижней части, на ее плоскости содержится широкоформатный дисплей информационной системы, по бокам от него и по нижней части распределены многочисленные клавиши и регуляторы управления системами машины. Циферблаты щитка приборов разделены монохромным дисплеем бортового процессора.

Технические характеристики

Седан Лексус ИС 250 оснащается 208-сильной бензиновой силовой установкой объемом 2499 см3. Двигатель работает совместно с автоматической трансмиссией на 6 диапазонов, динамика разгона до сотни – 8,1 секунды, максимальный крутящий момент – 252 Нм, расход бензина в смешанном цикле – 9,1 литров.

Lexus IS (Лексус ИС) 250, 300, f, 200, 350, f sport в 2019 году

Lexus IS 250 отличный седан от японского производителя покоривший, как Европейский, так и Азиатский автомобильный рынок. Представлен этот спортивный седан в нескольких модификациях — задний или полный привод. Автомобиль сочетает в себе динамичную внешность, отличные скоростные и ездовые показатели и, конечно же, шикарную и роскошную отделку салона.

О том, какие изменения привнесли в 2016 году в рамках рестайлинга третьего поколения Лексус Ис, поговорим уже скоро.

Дизайн

Внешний вид Лексус ИС 250 и Lexus is 200 скроен в исключительно фамильном стиле японского производителя, машина сочетает в себе уникальные спортивные характеристики и привлекательную и яркую внешность. Отличаются исключительно технической составляющей.

После рестайлинга Лексус Ис, его внешность стала более стилизованной, попытались использовать больше объемных и монументальных деталей в дизайне, придавая тем самым агрессивности и динамичности без того спортивному облику.

Экстерьер

Рассматривая очертания Лексус Ис 250 в первую очередь следует обратить внимание на массивную решетку радиатора исполненную в фамильном стиле, с характерной х-образной формой и размещенными горизонтальными планками. Вспомогательная оптика и фара головного света получила больше острых углов, за счет смотрится более агрессивно.

В боковой части Лексус Ис 200 отличается более «раздутой» внешностью, уделили внимание крыльям и аркам, слегка вынеся их за общий кузов. Кстати, среди новых деталей нужно отдельно подчеркнуть появление кардинально нового обвеса, в частности, порогов с более вытянутой и изогнутой формой.

На корме раздутый бампер, в принципе по аналогии с передком, здесь ничего нового, а вот оптика, как ни странно с раскосыми фонарями напоминает модели прошлых лет, причем от главного конкурента на японском рынке — Хонда.

Получились фонари некого стредовидного типа, с направленным «наконечником» на заднее крыло. Смотрится не обычно, виду чего среди отечественных автолюбителей вызывает некое любопытство. В целом корма Лексус Ис, как и боковая часть с анфасом, лишь подчеркивает стремительность и дерзость облика при всем его противоречии.

Интерьер

В плане салона Lexus Is F Sport от своей «гражданской» версии практически ничем кардинальным не отличается, за исключением более продвинутой приборной панели, но обо всем по порядку.

Салон Лексус Ис по своему красивый и привлекательный, есть, за что зацепиться глазу. Третье поколение Лексус Ис 300 по сравнению с предшественником оснастили более удачным рулевым колесом с широким выбором регулировок. Стильный мультируль сочетается с информативной «приборкой» в зависимости от исполнения сочетающая в себе аналоговую консоль или же современный многофункциональный блок с интеллектуальной системой.

По центру разместили уже знакомый по другим японским моделям широкий 10-дюймовый монитор, со встроенной мультимедийной системой. Под ним удачно расположился климатический пульт, а также фирменные аналоговые часы.

Убранство Лексус Ис дорогое, качественно и премиальное. Исполнено исключительно из дорогих и качественных материалов, с преобладанием мягкого пластика, дерева, металла и кожи. Третий рестайлинговый релиз оснащается глубокими и при этом достаточно низкими креслами, обеспечивающими комфортную, но в то же время спортивную посадку. Задний диван сочетает в себе комфорт и уют, обеспечивая достойную посадку для двоих седоков, третий пассажир, конечно, будет лишним, ему помещает высокий центральный тоннель.

Ко всему удивлению, багажный отсек располагает уже в погодном положении порядка 480 литров. Причем спинки заднего дивана складываются в пропорции 60/40, обеспечивая тем самым достаточную вместительность и удобства к загрузке вещей.

Комплектации и цены

Стоит напомнить, что в России продажи новых Лексус Ис одно время были прекращены виду крайне слабого спроса. Но тем не менее были возобновлены в начале весны 2018 года и по сей день продолжаются то с нарастающей динамикой, то наоборот с ниспадающей. На сегодняшний день можно выделить предложение из четырех основных комплектаций:

• COMFORT стоимость от 2 299 000 р.
• EXECUTIVE цена начинается с отметки в 2 609 000 р.
• EXECUTIVE 2 аналогично стоимость от 2 609 000 р.
• F SPORT EXECUTIVE по цене от 2 959 000 р.

Оснащение периодически пересматривалось, тем не менее, базовая комплектация остается без существенных изменений. Для самого дешевого Лексус Ис предложили следующий список оснащения:

• Восемь подушек.
• Светодиодная оптика.
• Одноформатный климат.
• 10.3-дюймовый монитор мультимедийного центра.
• Навигатор.
• 17-литье.
• ЭРА-Глонасс.
• Привод рулевой колонки и багажной двери.
• Собственная музыкальная система с восемью динамиками.
• Россыпь ассистентов помощи.
• Подогрев передних кресел и многое другое.

Что касается топовой версии, то здесь предпочли добавить:

• Специфический обвес кузова (так называемый тюнинг “пакет”).
• 18-тапки.
• Вентиляцию передних кресел.
• Спортивную подвеску.
• Двух уровневый климат.
• Премиальную музыку от Mark Levinson, оснащенную порядка 15 динамиками.
• Парктроники по кругу.
• Датчики дождя и многое другое.

Технические характеристики

Lexus Is 300 (кроме Lexus Is 250 и Lexus Is 350, которых в РФ нет) на российском рынке предложен, как и ранее с одним единственным мотором. К слову сказать, бензинового семейства, дизель моторы, а уже тем более гибрид для отечественных автолюбителей не предусмотрены. Итак, предлагаемый бензиновый двигатель с объемом 2.0 литра генерирует 245 л.с., тем самым укладывается в налоговые рамки, что ещё больше повышает его привлекательность.

Ещё одно не маловажное замечение по Lexus Is, в России предусмотрели только задний привод и 8-диапазонный «автомат» с двойным диском сцепления. За первую сотню Лексус Ис способен «выстрелить» всего за 7 секунд, при этом максимальная скорость ограничивается 230 км/час. Расход топлива в среднем 9 литров.

Для третьей генерации Лексус Ис была использована модульная платформа «Toyota New N», отличающаяся широкой возможностью применения разного типа подвесок. Независимая подвеска на обеих осях, в формате двух рычажки спереди и много рычажки сзади.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы о Лексус Ис от владельцев можно найти на многочисленных ресурсах, кстати, некоторые отклики мы публикуем в конце этой статьи в виде фото скриншотов. На основании них составили небольшой список плюсов и минусов машины:

• Купить на вторичном рынке можно чуть ли не за пол цены, немаловажное преимущество.
• Дорогие запчасти и обслуживание.
• Приемлемый расход топлива.
• Отсутствие полного привода (особенно в зимних условиях) крайне не выгодно.
• Просторный багажник.
• Красивый и функциональный внешний вид и салон.

Тест-драйв с видео можете оценить в комментариях к этой статье.

Отзывы владельцев Lexus IS (Лексус IS) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Lexus IS (Лексус IS) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Эксплуатирую автомобиль уже 3 года.Особых претензий к нему нет несмотря на возраст. Работает все до мелочей. Я со своими большими габаритами помещаюсь в нем и чувствую полный комфорт. Поездки на…

32 комментария

Владею машиной три года,очень доволен! Покупал лексус ис 250 с пробегом 45 тыс.миль, 2009 года выпуска из Америки.За время эксплуатации только своевременное т.о. на данный момент пробег 80.000 миль.в…

3

Приветствую. Купил Лексус в конце 2014 г, живу в Питере, брал его в Волгограде. Не буду рассказывать о приключениях во время его перегонки на липучках в середине зимы (это было очень страшно), но…

53 комментария

Долго долго искала машину. Для меня это было целая катастрофа. все битые перебитые, страшные пристрашные. Искала немца, и вдруг, совершенно случайно увидела малышку и поняла — моя. для таких девочек…

238 коментариев

Купил в салоне в октябре 2013 г. На дороге их на тот момент не было вообще. Выбирал из Мерседес С180, Ауди А5, БМВ 3. У Мерседеса должен был в конце года смениться кузов, решил его не брать. БМВ не…

253 комментария

УВИДЕЛ,ВЛЮБИЛСЯ…ЧЕРЕЗ ПАРУ ЛЕТ КУПИЛ. НИ С КЕМ НЕ СРАВНИВАЛ И НЕ ПЕРЕБИРАЛ,ДА ЖЕ НЕ ТЕСТИРОВАЛ ЕГО.ЧИСТО ВНЕШНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ…780000 РУБЛЁВ И Я ПЕРЕМЕЩАЮСЬ В ЛЕТАЮЩЕЙ ТАРЕЛКЕ (ТАКИЕ ОЩУЩЕНИЯ…

1

Привет всем кому интересно прочитать отзыв! Автомобиль мне достался так сказать по наследству в 11 году весной пробег за три года был 45т.км. состояние авто было идеальным. вот за полтора года накатал…

12

Всем привет! Уже не раз оставлял комментарии на свои авто,а было у меня в пользовании от а до я ,ваз21083,ниссан юлунг,мазда 323,мерс 190,мерседес вито(грузопассажир).И наконец то после микроавтобуса…

12

Автомобиль на все 100% оправдал ожидания . Лексус действительно люксовый автомобиль в первую очередь для тех кто любит комфорт, безопасность и при желании активную езду. Приятные мелочи такие как…

3

Автомобиль супер, в Германии купил за 18200 евро плюс таможня, перегон, нервы буду продовать так как покупал дочери но она уезжает в штаты в мае (цвет красный металлик,хамелеон,перламутровый, салон…

2

Купил в 2008 г в автосалоне цвет черный. Дизайн на 5, отделка салона качественная перфорированная кожа. Сначала автомобиль понравился своим комфортом. В течении года не каких проблем не наблюдалось…

4

Мой автомобиль Lexus IS300 при покупке очень впечатлил своим грандиозным дизайном, своим имиджом, своей комфортабельностью, правда техническое обслуживание не одно из дешёвых. Автомобиль просто сказка…

5

Когда встал вопрос о выборе автомобиля этого класса,то сразу были рассмотрены несколько вариантов: мерседес с-класса,бмв 3,ауди 4…то лексус оказался на порядок дешевле,а наворотов в комплектации на…

6

Очень красивый и надежный автомобиль,а сегодня еще ощутил удобства и преимужества с парковкой в условиях плотно заставленных московских улиц и дворов,перед автомобилями большего размера!Сравнивать…

2

Не думайте покупайте! Как купил, попал на ходовку 600 долларов, ни у по мелочи, масло, жидкости ГРМ, свечи еще примерно 700, потом проблем не знал, заливал тока бензин, чуть жестковато, но ведь типа…

1

И снова тест-драйв. Вцелом всё неплохо. Хорошая динамика, неплохой разгон. Хороший разворот. Но в поворотах что то как то… непонятно… немного авто неуверенно. А особенно хочу отметить при езде…

1

Пересела на Лексус после Мерседеса. У меня комплектация Luxury, за такие деньги столько наворотов не найдёте ни в одном авто….очень круто. Есть сенсорный экран, но смотреть dvd во время движения…

4

Даже не верится, что в семилетней машине может быть все, что есть в этом красавце — например встроенная навигационная система. В машине очень тихо, разгоняется до сотни за 9 секунд. Кстати на…

2

Как называется;сперва купил,потом влюбился!А запах в салоне появляется после некачественного бензина-вычитал на импортном сайте,катализатор говнецо не успевает пережигать…бензин выбираю теперь по…

4

Отличный вид,придаёт уверенность. отличный салон,как раз то,что мне необходимо от машины и от жизни,проходящая в машине. Самое главное надёжность,не цена,а именно то качество,которое выпускает…

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Lexus — изображения, информация и характеристики

Lexus

Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с помощью лучших фотографий Lexus.

• 2022 Lexus IS 500 F Sport Performance
• 2021 Lexus UX 300e
• 2021 Lexus LS
• 2021 Lexus LC Кабриолет [Великобритания]
• 2021 Lexus LC 500 Кабриолет
• 2021 Lexus IS
• 2020 Lexus 9000 RX7 L 2020 Lexus RX
• 2020 Lexus RC F Track Edition
• 2020 Lexus RC F
• 2020 Lexus LS 500 Inspiration Series
• 2020 Lexus LC 500 Inspiration Series
• 2020 Lexus GX 460
• 2019 Lexus UX [США]
• 2019 Lexus UX
• 2019 Lexus RC
• 2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
• 2019 Lexus LC Convertible Concept
• 2019 Lexus GXOR Concept
• 2019 Lexus ES [EU]
• 2019 Lexus ES
• 2018 Lexus L
2018 Lexus NX
• 2018 Lexus LS 500h
• 2018 Lexus LS 500 F Sport
• 2018 Lexus LS 500
• 2018 Lexus LF-1 Limitless Concept
• 2018 Lexus LC 500h
• 2018 Lexus LC 500
• 2018 Lexus CT 200h
• 2017 Lexus RC F GT3
• 2017 Lexus LS plus Concept
• 2017 Lexus LC 500h
• 2017 Lexus LC 500
• 2017 Lexus IS
• 2016 Lexus UX Concept
• 2016 Lexus RX 450h F Sport
• 2016 Lexus RX 450h
• 2016 Lexus RX 350 F Sport
• 2016 Lexus RX 350
• 2016 Lexus LX 570
• 2016 Lexus IS F-Sport [США]
• 2016 Lexus GS F
• 2016 Lexus GS 200t
• 2016 Lexus ES
• 2015 Lexus RC F Sport
• 2015 Lexus RC F
• 2015 Lexus RC
• 2015 Lexus NX
• 2015 Lexus LF-SA Concept
• 2015 Lexus LF-FC Концепт
• 2014 Lexus RC F GT3 Concept
• 2014 Lexus LF-C2 Concept
• 2014 Lexus IS [США]
• 2014 Lexus IS
• 2014 Lexus GX 460
• 2014 Lexus GS 300h
• 2014 Lexus CT 200h
• 2013 Lexus RX 450h F Sport
• 2013 Lexus RX 450h
• 2013 Lexus RX 350 F Sport
• 2013 Lexus RX 350
• 2013 Lexus LX 570
• 2013 Lexus LS [EU]
• 2013 Lexus LS 600h L
• 2013 Lexus LS 460 F Sport
• 2013 Lexus LS 460
• 2013 Lexus LF-NX Concept
• 2013 Lexus GS 450h F Sport
• 2013 Lexus GS 450h
• 2013 Lexus GS 350 F Sport
• 2013 Lexus GS 350
• 2013 Lexus GS 250
• 2013 Lexus ES 300h
• 2013 Lexus ES350
• 2012 Lexus LFA Nurburgring Package
• 2012 Lexus LF-LC Concept
• 2012 Lexus LF-LC Blue Concept
• 2012 Lexus LF-CC Concept
• 2011 Lexus LS 600h L Landaulet
• 2011 Lexus LFA

• 2011 Lexus LF-Gh Concept
• 2011 Lexus IS 350 F Sport
• 2011 Lexus IS 350
• 2011 Lexus CT 200h
• 2010 Lexus SC 430
• 2010 Lexus RX 450h
• 2010 Lexus RX 350
• 2010 Lexus LS 600h
• 2010 Lexus LS 460 Sport
• 2010 Lexus LS 460 L
• 2010 Lexus IS Кабриолет
• 2010 Lexus IS250C
• 9000 HS Lexus
• 2010 Lexus GX 460
• 2010 Lexus GS 460
• 2010 Lexus GS 450h
• 2010 Lexus GS 350
• 2010 Lexus ES 350
• 2009 Lexus SC430 Pebble Beach Edition
• 2009 Lexus LS 600h L
• LS 2009 Lexus Pebble Beach Edition
• 2009 Lexus LS460 AWD
• 2009 Lexus LF-Ch Concept
• 2009 Lexus IS 350
• 2009 Lexus GX 470
• 2009 Lexus GS 460
• 2009 Lexus GS 450h
• 2009 Lexus GS7 2008
Lexus LX 570
• 2008 Lexus LS 600h L
• 2008 Lexus LF-A Roadster Concept
• 2008 Lexus IS-F [EU]
• 2008 Lexus IS-F
• 2007 Lexus LS 460L 900 08
• 2007 Lexus LS 460
• 2007 Lexus LF-Xh Concept
• 2007 Lexus LF-A Concept
• 2007 Lexus ES 350
• 2006 Lexus SC 430
• 2006 Lexus IS350
• 2006 Lexus GS 450h
07 2006 Lexus GS4
• 2005 Lexus RX400h
• 2005 Lexus RX330 Thundercloud
• 2005 Lexus LFA Concept
• 2005 Lexus IS250 [EU]
• 2005 Lexus ES330
• 2004 Lexus SC430 Pebble Beach Edition
• 2004 Lexus 9000 LS430 RX330 ]
• 2004 Lexus LS430
• 2004 Lexus LFC Concept
• 2004 Lexus IS300 SportDesign Edition
• 2004 Lexus GS430
• 2004 Lexus GS300
• 2004 Lexus ES330 Sport Design
• 2003 Lexus LX470
IS Project Lexus GX470
• 2002 Lexus SC430
• 2002 Lexus Minority Report Concept
• 2002 Lexus LS430
• 2001 Lexus SC4 30 Pace Car
• 2001 Lexus LS430
• 2000 Lexus Sport Coupe Concept

Последние автомобили

• (15-03-2021) 2022 Volkswagen Golf R
• (15-03-2021) 2022 Kia EV6
• (12-03 -2021) 1971 Lamborghini Countach LP500 Concept
• (11-03-2021) 1972 Maserati Bora
• (11-03-2021) 2022 Jeep Grand Wagoneer
• (11-03-2021) 2022 Jeep Wagoneer
• (10- 03-2021) 2021 BMW M3 Sedan Competition
• (10-03-2021) 2021 BMW M4 Coupe Competition
• (09-03-2021) 2022 Mini John Cooper Works Convertible
• (09-03-2021) 2021 SsangYong Rexton
• (09-03-2021) 2022 Volvo XC60
• (09-03-2021) 2021 BMW M4 Coupe Competition [UK]

подробнее. .. [Условия использования | Политика конфиденциальности]

© 2005-2021

2020 Lexus UX 250h Review

Lexus создал категорию роскошных внедорожников с представлением RX более двух десятилетий назад, и с тех пор автомобиль доминирует в этом сегменте. Столкнувшись с серьезной конкуренцией со стороны европейских конкурентов в сфере роскоши, Lexus попытался повторить успех RX, представив кроссоверы меньшего размера, такие как компактный UX начального уровня. Lexus UX 250h 2020 года по цене ниже, чем у его конкурентов, и предлагает то, чего у них нет: гибридную трансмиссию, оцениваемую EPA в 42 мили на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе.Несмотря на невысокую производительность и разочаровывающий информационно-развлекательный интерфейс, это единственный роскошный компактный гибридный внедорожник на рынке, поэтому его стоит рассмотреть.

Цены и дизайн

Lexus UX 250h 2020 года выпускается в трех комплектациях: базовый, F Sport и Luxury. Все они оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и гибридной системой, в которой используются два электродвигателя, обеспечивающих в общей сложности 181 лошадиную силу. Система полного привода UX250h не использует карданный вал. Вместо этого, как и RX 450h, у него есть электродвигатель, приводящий в действие задние колеса, который срабатывает на скорости до 45 миль в час.

Базовая комплектация начинается от 34 500 долларов и включает в себя такие стандартные функции, как 18-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами 225/50/18, двухдиапазонные фары, светодиодные дневные ходовые огни, боковые зеркала с подогревом со встроенными сигналами поворота, вход без ключа и зажигание, регулируемое по углу наклона / телескопическое рулевое колесо, автоматический двухзонный климат-контроль, обивка из искусственной кожи и передние сиденья с электроприводом.

Стандартная технология включает в себя информационно-развлекательную систему Remote Touch с сенсорной панелью на центральной консоли и 7-дюймовым экраном, Bluetooth для громкой связи по телефону и потоковой передачи музыки, Android Auto и Apple CarPlay, возможности Amazon Alexa и Google Assistant, аудио с шестью динамиками. система, камера заднего вида и телематическая система Lexus Safety Connect и Service Connect с возможностью приложения Lexus Remote.Lexus Safety Suite 2.0 также входит в стандартную комплектацию и включает предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, центрирование полосы движения, автоматический дальний свет и обнаружение дорожных знаков.

Протестированная нами отделка F Sport начинается с 36 500 долларов и добавляет спортивную подвеску, колеса F-Sport и внешние улучшения, светодиодные противотуманные фары и фонари освещения поворотов, спортивные сиденья, алюминиевые педали и дверные пороги, генератор звука двигателя, подрулевые переключатели. , спортивные передние сиденья и модернизированный 8-дюймовый цифровой приборный щиток.

У нашего тестера был вариант пакета F-Sport Luxury за 2890 долларов, который включает в себя люк на крыше, дворники с датчиком дождя, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, память водительского сиденья, заднюю дверь с электроприводом с активацией ножным движением, автоматическое складывание и затемнение боковых зеркал, а также жалюзи. точечное обнаружение. Опция системы навигации за 2500 долларов США добавляет 10,3-дюймовый дисплей в приборной панели, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, систему Lexus Enform Destination Assist и динамическую навигацию, рулевое колесо с усилителем наклона / телескопическое колесо и аудиосистему Mark Levinson с восемью динамиками.Отдельные варианты включают 595 долларов за премиальную краску, 565 долларов за задние датчики парковки и предупреждение о перекрестном движении сзади, 500 долларов за дисплей, 150 долларов за руль с подогревом, 100 долларов за защиту от обледенения лобового стекла и 75 долларов за беспроводную зарядку смартфона. При плате за доставку, обработку и обработку в размере 1025 долларов окончательная цена на нашем тестовом автомобиле составила 44 450 долларов.

Флагманская роскошная отделка салона, которая начинается с 39 700 долларов и включает в себя передние сиденья с подогревом, люк, навигацию, дверь багажного отделения с функцией громкой связи и функции памяти сиденья водителя, которые являются дополнительными для F-Sport.

UX 250h 2020 года, возможно, является лучшим воплощением языка дизайна Lexus с угловатым дизайном внедорожников. Его клиновидная форма позволяет максимально использовать четкие линии и хорошо функционирует в меньшей пропорции. Интерьер красиво оформлен и тихий, но вы чувствуете себя плохо в пассажирском и грузовом отсеке. Во втором ряду мало места для ног, а резко скошенная крыша и аккумуляторная батарея гибрида, поднимающая пол заднего люка, предлагают грузовое пространство всего на 17,1 кубических футов по сравнению с 22 кубическими футами у негибридных автомобилей.

Интерфейс и возможности подключения

Мы не фанаты информационно-развлекательного интерфейса Lexus Remote Touch, который по иронии судьбы дебютировал десять лет назад на снятом с производства CT 200h, который UX заменил в качестве кроссовера начального уровня компании. Хотя на стационарном ноутбуке выровнять курсор с иконкой на экране несложно, это может отвлекать от занятий в машине во время вождения, хотя Remote Touch позволяет регулировать тактильную обратную связь, которая помогает с размещением курсора

Подход Lexus с повязкой на повязку — это удобный способ перевязки. новый трекпад, который помогает в работе, но не решает проблему полностью.Интерфейс в UX 250h несколько улучшен за счет добавления регуляторов громкости и настройки радио, а также удобного выбора источника на подлокотнике за тачпадом.

То, что Lexus наконец-то добавила сенсорный экран к последней модели RX, означает, что он должен распространиться и на другие модели. Подобно 12,3-дюймовому экрану в RX 450h 2020 года, которую мы тестировали, 10,3-дюймовая версия в UX 250h предоставляет достаточно места для быстрого и легкого поиска желаемых функций, а также имеет удобную функцию разделения экрана.

Также как и RX 450h 2020 года, UX 250h впервые получает Android Auto в дополнение к Apple CarPlay. Возможности Amazon Alexa и Google Assistant позволяют использовать голосовые команды для воспроизведения музыки, доступа к новостям и другой информации, управления совместимыми устройствами умного дома и многого другого.

UX 250h 2020 также получает более длительную пробную подписку на функции подключения Lexus Enform, в том числе три года на Enform Remote для удаленной блокировки / разблокировки дверей, запуска двигателя и многого другого с помощью смартфона или умных часов.Автомобиль также оснащен трехлетними телематическими функциями, такими как автоматическое уведомление о сбоях и экстренная помощь на дороге, а также Enform Destination Assist, который предоставляет помощника по указанию направлений и пунктам назначения через живого агента. Система динамической навигации UX 250h также обеспечивает обновление программного обеспечения по беспроводной сети.

Одной из отличительных особенностей F-Sport является то, что центральное кольцо 8-дюймовой цифровой комбинации приборов сдвигается вправо, открывая дополнительную информацию, такую ​​как перегрузки и настройки помощи водителю.Это пример продуманной упаковки, которая предоставляет вам больше информации на том же пространстве.

Производительность

UX 250h обеспечивает массу удовольствия от езды по городу, с быстрым ускорением, дополненным гибридным крутящим моментом. Но на скоростных шоссе производительность UX невысока, и он напрягается при прохождении и слиянии.

В то время как гибридная трансмиссия производит на 12 лошадиных сил больше, чем негибридный UX, никель-металлогидридная батарея и два электродвигателя увеличивают ее снаряженную массу 3600 фунтов и замедляют автомобиль.Спортивно настроенная подвеска F Sport контролирует движение тела, а его лепестковые переключатели делают UX 250h увлекательным в управлении, но в конечном итоге это автомобиль, созданный для экономии топлива.

Нормальный, спортивный и экономичный режимы вождения можно переключить с помощью неудобного переключателя над комбинацией приборов, но без особого заметного влияния на производительность. Кнопка режима электромобиля на центральной консоли позволяет гибриду перейти в режим электромобиля, но это не очень практично за пределами мили или около того после выезда с подъездной дорожки или парковки.

Выводы

Несмотря на устаревший информационно-развлекательный интерфейс, уменьшенное грузовое пространство и вялую производительность, Lexus UX 250h 2020 года стильный, удобный и отличается отличной топливной экономичностью. Если вы покупаете негибридный UX против конкурентов, Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA — лучшие варианты с точки зрения производительности и информационно-развлекательной системы. Но UX 250h — единственный гибрид в категории роскошных компактных кроссоверов, что значительно сужает ваш выбор.

2020 Lexus UX 250h Технические характеристики

Тип корпуса	CUV
Трансмиссия	Полный привод
Вместимость	5
Тип топлива	Гибрид
Двигатель	2.0-литровый 4-цилиндровый
Трансмиссия	DCVT 10-ступенчатая

2020 Lexus RX — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDelahayeDeLoreanDeSotoDeTomasoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybach MazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo

Выбор модели (Все модели) CT HybridESES 300ES 300hES 330ES 350ES HybridGS 300GS 350GS FGXGX 470HS 250hISIS 250IS 350LCLC HybridLSLS 430LS 460LS 500LS HybridLXLX 470LX 570NXNX 200tNX HybridRCRC 200tRC 300RC 350RC FRXRX 300RX 330RX 350RX 400hRX HybridSC 430UXUX Hybrides 250GSGS 200tGS 400GS 430GS 460GS HybridLFALS 400LS 500hLS 600h LLX 450SCSC 300SC 400

Выберите год20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999

2020 Lexus UX 250h MPG, цена, обзоры и фото

Стоимость

Рекомендуемая производителем розничная цена * 34 500–39 700 долл. США

Выставленный счет* 32 741 долл. США — 37 676 долл. США

Не переплачивайте за свой новый Lexus UX 250h

Lexus UX 250h 2020 года — гибридный вариант субкомпактного роскошного кроссовера.

Доступны три варианта комплектации: Base, F SPORT и Luxury.

Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и электродвигателем, соединенным с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Экономия топлива для UX 250h оценивается EPA в 41/38 миль на галлон по городу / шоссе.

Общий рейтинг: 4,9 (из 5)

100% потребителей (10 из 10) сказали, что порекомендовали бы этот автомобиль другу.

ЛУЧШИЙ ОПЫТ

от Sun lover из бостона, штат Массачусетс | 07 декабря, 2020

Я только что купил новую машину от Watertown Lexus. Я встретил Уильяма у двери, он был очень любезен и упростил весь процесс от начала до конца. Его обслуживание клиентов было превосходным, и он был честным, знающим и профессиональным. Очень рекомендую!

Lexus Groupie

Стеф из Чарльстона, Южная Каролина | 14 ноября, 2020

Мне нравится бренд Lexus.Автомобиль хорошо управляется и как гибрид чрезвычайно экономичен. Он выглядит роскошно с фирменным стилем интерьера Lexus.

Отличная новая машина!

by Jeijei из Метайре, Луизиана | 02 ноября, 2020

Отличная малогабаритная машина. Самые удобные сиденья и вся роскошь, которую я заслуживаю. Отличный расход бензина и такая плавная езда. Фантастическая маневренность и отличная безопасность !!

Прочитать больше отзывов

Certified Green 2020 Lexus UX stk # L2020556PC

Lexus of Sacramento предлагает на продажу этот Lexus Certified Pre-Owned UX, расположенный в Сакраменто, Калифорния.Ваш специалист Lexus of Sacramento CarProUSA лично подготовит этот сертифицированный Lexus UX 2020 года к испытательной поездке без давления и расскажет вам о преимуществах приоритетного клиента CarProUSA.

Этот полноприводный Lexus UX, выставленный на продажу в Сакраменто, получает 38,0 MPG на шоссе и 41,0 MPG в городе. Этот Lexus UX отличается экстерьером Nori Green Pearl, восхитительным салоном из синтетической кожи березы и заводской комплектацией впечатляющим 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л и автоматической коробкой передач.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: бортовая система громкой связи, многозонный климат-контроль, спутниковое радио, запуск без ключа, удаленный запуск двигателя, функции голосового управления, бесключевой доступ, мобильная точка доступа Wi-Fi, система Homelink, управление аудиосистемой на рулевом колесе, рулевое управление Органы управления колесами, Электронная система обмена сообщениями, Противоугонная система, Дополнительный аудиовход, Кресла с памятью, Устройство открывания двери гаража, MP3-совместимое радио, Подключение Bluetooth, Адаптивный круиз-контроль, AM / FM-стерео, Зеркала с памятью, Однодисковый CD-плеер

МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСОБЕННОСТИ: Power Liftgate, бесступенчатая трансмиссия, гибридный двигатель, подъемная заслонка без помощи рук, зеркала с подогревом, кнопочный пуск, электрические стеклоподъемники, полный привод, электрические зеркала заднего вида, контроль тяги, электрические блокировки, дисковые тормоза, круиз-контроль, контроль давления в шинах Система, автоматическая коробка передач с ручным режимом, пассажирское сиденье с электроприводом, стеклоочистители с прерывистым режимом работы, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, дистанционное открывание багажника, регулировка скорости на входе Стеклоочистители termittent

ОПЦИИ ВНУТРЕННЕГО ДВИГАТЕЛЯ: Синтетическая кожа, пассажирское сиденье с подогревом, сиденья с подогревом, автоматический климат-контроль, подъемник с электроприводом / сдвижной люк, сиденья с кондиционером, шторка для груза, сиденье водителя с электроприводом, регулируемые поясничные сиденья, рулевое управление с кожаной обивкой Колесо, проходное заднее сиденье, кондиционер, регулируемое рулевое колесо, косметическое зеркало с подсветкой для водителя, ковшовые сиденья, козырек с подсветкой для пассажира, наклонное рулевое колесо, скамейка, обогреватель заднего стекла, косметические зеркала

НАРУЖНЫЕ ОПЦИИ: легкосплавные диски , Автоматическая фара, спойлер / наземные эффекты

ОПЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ: Мониторинг слепых зон, сигналы поворота боковых зеркал, предупреждение о выезде с полосы движения, датчики дождя, дворники, электронный контроль устойчивости, система удержания полосы движения, помощь при торможении, дневные ходовые огни, интегрированные Зеркала указателей поворота, Светодиодные фары, Антиблокировочная система тормозов, Задняя подушка безопасности головы, Подушка безопасности водителя, Задняя подушка безопасности тела, Коленная подушка безопасности, R Боковые подушки безопасности для ушей, датчик подушки безопасности пассажира, передняя подушка безопасности, замки с защитой от детей, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние боковые подушки безопасности, подушка безопасности пассажира

С нашей эксклюзивной картой Priority Pass покупатели Sacramento получают лучшие впечатления от покупки автомобиля возможный. В CarProUSA мы соединяем вас напрямую с сертифицированным специалистом Lexus в Сакраменто. Они готовы ответить на все ваши вопросы и помочь найти подходящий сертифицированный подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник для продажи в Сакраменто. Они также помогут подобрать для вас подходящий вариант финансирования автомобиля. Мы стремимся предоставить исключительный приоритетный опыт.

Зайдите сегодня в выставочный зал Lexus в Сакраменто, чтобы взглянуть на этот сертифицированный подержанный Lexus UX, выставленный на продажу в Сакраменто, Калифорния. Lexus of Sacramento находится по адресу 2600 Fulton Ave Sacramento, CA.VIP-клиенты CarProUSA могут быть уверены, что Lexus of Sacramento, сертифицированный дилер CarProUSA, позаботится о покупателях автомобилей в Сакраменто!

2020 Lexus ES 350 Обзор

Фото: Ron Sessions

Спустя почти три десятилетия после своего первого представления Lexus ES остается самым продаваемым седаном бренда и третьим лучшим в целом после RX и Спортивно-утилитарный кроссовер NX. Lexus ES седьмого поколения получил значительные обновления для 2019 модельного года, включая новое шасси с передним приводом, более жесткий кузов и переход на новую платформу Global Architecture-K.Lexus ES во многом разделяет базовую архитектуру с Toyota Avalon, но при этом модернизируется с добавлением значительного комфорта, удобства и технологических функций премиум-класса.

В 2020 модельном году Lexus добавляет новую версию F Sport модели ES, которая призвана повысить привлекательность седана для тех покупателей, которых привлекают более спортивные и ориентированные на производительность конкуренты.

В 2019 году Lexus ES стал самым продаваемым автомобилем в сегменте компактных автомобилей премиум-класса J.D. Power. Основными конкурентами являются Acura TLX, Alfa Romeo Giulia, Audi A4 / A5, BMW 3-Series, BMW 4-Series, Genesis G70, Infiniti Q50, Kia Stinger, Lincoln MKZ, Mercedes-Benz C-Class и Volvo S60, а также более спортивный задний привод Lexus IS.

Тестовым автомобилем для этого обзора была модель Lexus ES 350 F Sport 2020 года в цвете Silver Lining Metallic с опциональной адаптивной регулируемой подвеской, монитором слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, интуитивно понятной системой помощи при парковке, беспроводным зарядным устройством, головкой верхний дисплей, трехлучевые светодиодные фары, задний солнцезащитный козырек с электроприводом, аудиопакет навигации / Mark Levinson, багажник с электроприводом громкой связи, подсветка порогов, коврик для багажника и сетка для груза. С учетом этих опций и сборов в размере 1025 долларов США, Lexus ES 350 F Sport 2020 года стоил 53 590 долларов.

Прежде чем обсуждать результаты нашей оценки Lexus ES, полезно понять, кто покупает этот компактный седан премиум-класса и что им нравится в нем больше всего и меньше всего на основе ответов владельцев в 2019 JD Power US Automotive Performance, Execution и Макет (APEAL) этюд.

В исследовании APEAL ответившие владельцы Lexus ES были старше (в среднем 67 лет против 57 для данного сегмента), более вероятно, что мужчины (67% против 65% для всех владельцев компактных автомобилей премиум-класса) и имели более высокий годовой семейный доход (165 278 долларов США по сравнению с 150 146 долларов за сегмент), чем покупатели компактных седанов премиум-класса в целом.Интересно, что 42% опрошенных покупателей Lexus ES были 70 лет и старше, в то время как только 22% покупателей компактных седанов премиум-класса относились к этой возрастной категории. Когда респондентов попросили описать себя, 32% владельцев Lexus ES ответили «практичным покупателем», в то время как 44% респондентов компактных автомобилей премиум-класса ответили «покупателем производительности».

Выявив очевидную практическую сторону при рассмотрении вопроса о покупке, 87% владельцев Lexus ES согласились с тем, что они будут избегать автомобиля, который, по их мнению, повлечет за собой высокие затраты на обслуживание. Кроме того, владельцы ES указали, что их первыми соображениями при покупке были качество изготовления (98%) и надежность (99%).

Практические соображения в сторону, только 54% ​​покупателей ES согласились с тем, что экономия топлива была важным элементом в их решении о покупке (против 45% для сегмента), а 90% покупателей ES согласились, что им понравился автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением. (против 95% для компактных покупателей премиум-класса в целом). И покупатели Lexus ES (85%), и покупатели компактных автомобилей премиум-класса (86%) согласились, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Lexus ES экономия топлива, вместительность задних сидений, плавность хода и бесшумность, в то время как наименее любимые аспекты ES — внешний вид спереди, ускорение, качество разговоров по громкой связи, управляемость на извилистых дорогах. и информационно-развлекательная система.

В следующих разделах наш эксперт делится своим восприятием и мнением о том, как Lexus ES складывается в каждую из 10 категорий, входящих в исследование J.D. Power APEAL 2019 года.

Внешний вид

Фото: Ron Sessions

Внешний вид Lexus ES 2020 года не отличается от модели 2019 года, которая была совершенно новой в том году. По сравнению с предыдущим поколением ES 2018 года, модель 2020 года длиннее, ниже, шире и изящнее.Мускулистые выпуклости крыльев предполагают высокий уровень атлетизма. Показывая семейное сходство с флагманским седаном Lexus LS, ES 2020 года выглядит более скульптурно и стремительно, чем предыдущие модели, с агрессивно наклоненной задней линией крыши в виде купе. Спереди у ES есть версия дерзкой, негабаритной решетки радиатора веретенообразной формы LS, которая более пропорциональна и интегрирована в общий дизайн, чем на некоторых других моделях Lexus, таких как кроссовер RX.

По сравнению с моделью 2018 года более длинная колесная база нынешнего ES на 2 дюйма перемещает колеса ближе к поворотам, а более широкая колея придает компактному седану Lexus более ухоженный вид на дороге. Что еще более важно, изменения в дизайне помогают ES понравиться покупателям, которые также рассматривают более спортивные компактные седаны премиум-класса европейских брендов, такие как популярные BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class.

Новинка 2020 года, отделка F Sport добавляет затемненную решетку радиатора, увеличенные боковые накладки на переднюю панель, задний спойлер, уникальную заднюю накладку и 19-дюймовые колеса из темного графита.

Интерьер

Фото: Ron Sessions

Внутри кабина ES продолжает выразительную тему с поразительными диагональными линиями на приборной панели, дверях и консоли, подчеркнутыми несколькими контрастными цветовыми сочетаниями. такие как зумминг Circuit Red и черные оттенки, показанные здесь в тестовой машине F Sport.Компоновка приборной панели зеркала, как у купе LC и флагмана LS, и включает в себя яркий ЖК-дисплей, аналоговый тахометр и цифровой спидометр.

Стандартный тариф ES включает люк с электроприводом, ручной наклон / телескопическую рулевую колонку, запуск с кнопки и доступ без ключа. Острый на вид автоматический переключатель с коротким ходом украшает центральную консоль, как и прокладки с пенопластом по бокам консоли, что обеспечивает комфорт коленям во время резких поворотов. Рулевое колесо ES эргономичной формы позаимствовано у седана LS.Дополнительное беспроводное зарядное устройство для телефонов с поддержкой Qi находится под крышкой подлокотника центральной консоли. Классический штрих — кварцевые аналоговые часы слева от информационно-развлекательного экрана.

F Спортивная отделка добавляет рулевое колесо с более толстым ободом, обтянутым перфорированной кожей, обтянутым кожей рычагом переключения передач, алюминиевой отделкой Hadori, алюминиевыми педалями, чувствительными к дождю дворниками, большим 8-дюймовым цветным дисплеем приборов с подвижными элементами и усилителем наклона. телескопическая рулевая колонка.

Роскошная отделка обновляется до деревянного и кожаного рулевого колеса, солнцезащитного козырька на заднем стекле с электроприводом, деревянной отделки, внешнего освещения, а отделка Super Luxury включает перфорированную полуанилиновую кожаную отделку, ручные шторки окон задних дверей и стеклоочиститель ветрового стекла. -исер.

Сиденья

Фото: Ron Sessions

Передние ковшеобразные сиденья с электроприводом и комфортной ездой в течение всего дня входят в стандартную комплектацию ES. Базовые модели ES и F Sport обтянуты перфорированной искусственной кожей NuLuxe. Чтобы получить настоящую кожу, вы должны выбрать отделку Luxury, которая также добавляет настройки памяти и выдвигается со стороны водителя. Переход от отделки Super Luxury к сверхмягкой полуанилиновой коже.

Передние ковши F Sport имеют жесткие нижние валики для боковой поддержки, в отличие от более плоских днищ сидений для облегчения посадки и высадки в предыдущие десятилетия моделей Lexus ES. Боковые валики на спинках передних сидений F Sport также помогают прижаться к сиденью, но не навязчивы.

Передние сиденья доступны как с подогревом, так и с вентиляцией. Их органы управления представляют собой простые кнопки, расположенные в пределах досягаемости в нижней части приборной панели, и не требуют прокрутки меню центрального дисплея, как в некоторых конкурирующих седанах.

Система климат-контроля

Фото: Ron Sessions

Все модели Lexus ES поставляются со стандартным автоматическим климат-контролем. Двухзонная система имеет индивидуальный контроль температуры для водителя и переднего пассажира. В центре приборной панели расположены довольно большие аппаратные кнопки с читаемым шрифтом для управления скоростью вращения вентилятора и режимами.

Информационно-развлекательная система

Фото: Ron Sessions

Как и большинство компактных седанов премиум-класса, Lexus ES оснащен цветным дисплеем с высоким разрешением для информационно-развлекательных функций. В 2020 году ES добавляет Android Auto к ранее доступной совместимости с Apple CarPlay, чтобы пользователи могли переносить свой знакомый верхний экран мобильного телефона и основные приложения в автомобиль.

Базовый экран информационно-развлекательной системы, входящий в стандартную комплектацию всех моделей, кроме ES Super Luxury, расположен в центре приборной панели и имеет диагональ 8 дюймов. Более крупный 12,3-дюймовый, также альбомного формата, используется с отделкой Super Luxury и седанами ES, оснащенными навигацией, или аудиосистемой премиум-класса с объемным звуком Mark Levinson с 17 динамиками и мощностью 1800 Вт.

Основной доступ к мультимедийной системе осуществляется через сенсорную панель на консоли, управляемую одним пальцем. Пэд больше, чем предыдущие модели, и теперь имеет тактильную обратную связь, но по-прежнему требует, чтобы водитель взглянул на панель для ввода и на экран для результата этого ввода, при этом хотя бы один глаз не отрывался от дороги. Функции голосового управления и элементы управления на рулевом колесе предлагают другие способы доступа к системе. Респонденты APEAL оценили удобство использования аудиосистемы как одну из слабых сторон ES.Умный инструмент для экономии места, которым можно пользоваться, не отвлекаясь от дороги, — аналоговая ручка регулировки громкости на приборной панели, которая также имеет концентрическое кольцо тюнера.

Lexus ES 2020 года также совместим с Amazon Alexa для команд как из дома в машину, так и из машины в дом. Говоря о подключении, автомобильная точка доступа AT&T Wi-Fi является стандартной во всех комплектациях и поставляется с 4 ГБ бесплатных данных в течение первых 3 месяцев владения.

Хранилище и пространство

Фото: Ron Sessions

Автомобиль теперь больше, чем модель предыдущего поколения, но часть багажника потерялась при движении, чтобы задняя часть выглядела круто. .Багажник объемом 13,9 кубических футов остается достаточно большого размера и имеет полезную форму, но объем багажного отделения на 1,3 кубических фута меньше, чем в более квадратной модели 2018 года. Линия крыши также ниже сзади, что означает, что задним пассажирам приходится уклоняться от входа и выхода, но, оказавшись внутри, низко расположенная нижняя подушка и вырезанная обивка потолка спасают традиционно щедрое пространство для головы на задних сиденьях ES. Пространство для ног на задних сиденьях ES — одно из самых вместительных в классе компактных седанов премиум-класса. Покупатели могут выбрать устройство для открывания багажника с электроприводом, работающее от удара ногой под задним бампером.

Обзор и безопасность

Следуя тенденции предлагать расширенные функции безопасности и помощи водителю, Lexus ES 2020 в стандартной комплектации поставляется с системой безопасности Lexus + 2.0. Включен динамический радарный круиз-контроль на всех скоростях, система предупреждения столкновений, которая может обеспечить автоматическое торможение, чтобы избежать встречи с движущимся впереди автомобилем, велосипедистом или пешеходом, предупреждение о выезде с полосы движения, которое может обеспечить некоторую корректирующую помощь рулевого управления, помощь дорожным знакам и Ассистент отслеживания, который может следовать за автомобилем впереди при включении динамического круиз-контроля, даже если разметка полосы движения не видна.Опционально для базовой комплектации и в комплекте с моделями более высокого уровня есть контроль слепых зон и заднего перекрестного движения, а также интуитивно понятная помощь при парковке с автоматическим торможением. В ES также есть 10 подушек безопасности и стандартная камера заднего вида, а в ES с отделкой Super Luxury — монитор с панорамным обзором.

Дополнительный проекционный дисплей покрывает большую область (10,2 дюйма) в зоне прямой видимости водителя на лобовом стекле и включает навигационную и путевую информацию, частоту вращения двигателя, скорость движения и указатели для текущих ограничений скорости.

В стандартную комплектацию всех комплектаций ES входит также трехлетняя гарантия Lexus Enform Safety Connect.

Lexus ES 2020 года получил полные пять звезд в тестировании Национальной администрации безопасности дорожного движения и является лучшим выбором безопасности 2020 года Страхового института дорожной безопасности.

Двигатель и трансмиссия

Фото: Ron Sessions

Как и большинство моделей Lexus, ES доступен с обычными и гибридными силовыми агрегатами.Под капотом ES 350 находится 3,5-литровый V6, производящий 302 лошадиные силы и 267 фунт-фут крутящего момента, соответствующие сегменту. Он сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с четким переключением передач с широким диапазоном передаточных чисел для хорошего ускорения в состоянии покоя и спокойного движения по шоссе. Лепестковые переключатели на рулевом колесе, позволяющие водителю вручную управлять переключением передач для горных или динамичных поездок, входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Способный разогнаться до 60 миль в час из состояния покоя в середине 6-секундного диапазона, V6 плавный, тихий и мощный.

В ES 300h, не тестировавшемся для этого отчета, используется 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, смешанный с мощностью электродвигателя, что в сумме дает 215 лошадиных сил. Компактная никель-металлогидридная батарея мощностью 29,1 кВт, расположенная под задним сиденьем, обеспечивает питание для электрической тяги и заряжается от бензинового двигателя. Это не подключаемый гибрид. ES 300h разгоняется до 100 км / ч всего за 8 секунд.

Экономия топлива

Фото: Рон Сешнс

За неделю, проведенную за рулем тестового автомобиля ES 350 F Sport в основном пригородном и жилом районе, я набрал в среднем 26 миль на галлон, согласно данным дисплей бортового компьютера автомобиля.Это точно совпадает с оценками экономии топлива ES 350 V6 по EPA: 22 мили на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе / 26 миль на галлон вместе взятых. Модель F Sport с более крупной резиной 235 / 40R19 немного ниже — 22 мили на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе / 25 миль на галлон вместе взятых. Гибрид ES 300h почти вдвое увеличивает городские показатели ES 350 и существенно увеличивает его шоссе и комбинированные рейтинги с комбинированным списком на 43 мили на галлон в городе / 44 мили на галлон на шоссе / 44 мили на галлон в совокупности.

Driving Dynamics

Фото: Ron Sessions

ES всегда был приятным автомобилем для езды, но не обязательно первым выбором для езды по извилистым битам.С 7-м поколением ES Lexus намеревался изменить биографию автомобиля на что-то более динамичное и привлекательное для молодых водителей, при этом не упуская из виду своих крупных, авторитетных поклонников среди пожилых людей.

Все модели 2020 ES имеют более жесткую конструкцию кузова, представленную в прошлом году, с широким использованием конструкционных клеев, лазерной сваркой винтов и распорками стойки передней подвески. Добавленные поворотные ролики усиливают самоцентрирование и чувство устойчивости на шоссе, в то время как амортизаторы с динамическим регулированием способствуют улучшенному вертикальному управлению кузовом даже на незначительных дорожных неровностях.Система рулевого управления с электроусилителем, установленная в стойке, обеспечивает лучшее ощущение дороги и более высокий уровень обратной связи, чем система на колонке, которая использовалась до моделей 2019 года. В задней части переработанные опоры втулок стабилизатора помогают уменьшить крены кузова в поворотах. Результатом этих изменений стал более привлекательный Lexus ES, который не обязательно расколется по фарфору.

В то время как изменения, которые добавляет новая отделка F Sport, в основном косметические, с мускулистыми 19-дюймовыми колесами, обтянутыми всесезонной резиной, более спортивный ES также предлагает дополнительные адаптивные амортизаторы. После сбора данных от многочисленных датчиков, измеряющих скорость автомобиля, угол поворота, угол рыскания, давление в тормозной системе, перегрузки, а также компьютеры системы контроля тяги и двигателя, амортизаторы могут регулировать до 650 различных настроек в реальном времени, снижая предельную скорость. неровности, выбоины и разбитое покрытие, а также более точный контроль при прогулках по извилистым проселочным дорогам.

Lexus GS 2020 года темнеет со специальной версией модели

Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer 2022 года полностью соответствуют ожиданиям, и в этом нет ничего плохого.Два новых внедорожника, которые возрождают названия моделей из прошлого, открывают новые территории для Jeep. Бренд, который заработал свою репутацию на грубых, готовых и прочных транспортных средствах, теперь переходит на территорию премиальных внедорожников.

Jeep позиционирует Wagoneer 2022 года, чтобы конкурировать с другими крупными внедорожниками, такими как Chevrolet Suburban и Nissan Armada, а Grand Wagoneer 2022 года стремится конкурировать с полноразмерными внедорожниками премиум-класса и класса люкс, включая GMC Yukon Denali и Cadillac Escalade.

Автопроизводитель рассматривает модельный ряд Wagoneer как продолжение своего бренда, но не полностью.Понимаете, вы не найдете слова Jeep нигде на Wagoneer или Grand Wagoneer. Это похоже на то, как GMC позиционирует Denali, а Land Rover рекламирует свои модели Range Rover.

Дизайн

Фото любезно предоставлено Stellantis

Обе модели имеют элементы внешнего дизайна, характерные для Jeep. Есть решетка с семью прорезями, которая вписывается во все семейство продуктов Jeep.На Grand Wagoneer он получил хромированные кольца решетки радиатора с лазерной гравировкой. Обе модели имеют передние буксирные крюки, если они оснащены пакетом Heavy Duty Trailer Tow.

Дизайнеры Jeep создали семейство продуктов Wagoneer, чтобы напоминать оригинальный Wagoneer как по структуре, так и по упаковке. Это распространяется и на использование дерева в интерьере. Все модели предлагают сиденья с кожаной отделкой в ​​качестве стандартного оборудования.

Алюминиевая ручка переключения передач, которая светится окружающим светом, находится в основании центральной консоли, а тумблеры, управляющие системой Selec-Terrian и дорожным просветом, расположены на центральной консоли.Кнопка запуска окружена безелем с рифленым рисунком.

Многие элементы интерьера отдают дань уважения истории Wagoneer, например, двухспицевое рулевое колесо. Эта современная интерпретация обтянутого кожей колеса Wagoneer отличается усиленной ручкой, на которой традиционно расположена третья спица рулевого колеса.

В разработке находится длиннобазная версия внедорожника.

Спектакль

Фото любезно предоставлено Stellantis

Новые Wagoneer и Grand Wagoneer имеют общие варианты трансмиссии с линейкой пикапов Ram.

Jeep Wagoneer 2022 года оснащен стандартным 5,7-литровым двигателем V8 под капотом, оснащенным 48-вольтной мягкой гибридной технологией. Он обеспечивает 392 лошадиных силы и 404 фунт-фут крутящего момента. Система электронного крутящего момента внедорожника — первая технология нового поколения для автопроизводителя. Это позволяет получить крутящий момент до 130 фунт-футов при начальном открытии дроссельной заслонки вместо того, чтобы водители медленно наращивали эту величину и выше.

Модель также оснащена технологией пуска / останова без задержки, которая выключает двигатель, как только скорость автомобиля достигает 0 миль в час, и перезапускает двигатель при необходимости.Энергия, рекуперированная во время замедления и торможения, подается в аккумуляторную батарею.

Jeep Grand Wagoneer 2022 года имеет стандартный 6,4-литровый двигатель V8. Он обеспечивает 471 л.с. и 455 Нм крутящего момента.

Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Максимальная буксировочная способность внедорожника составляет 10 000 фунтов.

Трансмиссия и подвеска

Фото любезно предоставлено Stellantis

Поведение Grand Wagoneer на дороге во многом объясняется его подвеской.Есть легкие композитные верхние рычаги управления, алюминиевые нижние рычаги управления, передний стабилизатор поперечной устойчивости за передними шинами и стандартная многорычажная подвеска с винтовой пружиной. Амортизаторы с передним и задним амортизаторами входят в стандартную комплектацию всех моделей. Стандартная стальная подвеска позволяет регулировать нагрузку сзади.

Новый модуль активной / электронной настроенной массы поглощает больше вибраций и движений на холостом ходу.

Jeep делает Wagoneer и Grand Wagoneer доступными с выбором покупателя из трех доступных полноприводных систем: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II).Quadra-Trac I обеспечивает постоянный полный привод без каких-либо переключателей, которые нужно нажимать, или рычагов, которые нужно тянуть. Quadra-Trac II имеет двухступенчатую раздаточную коробку и использует различные датчики для определения пробуксовки шин и принятия корректирующих мер. Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом повышенного трения обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность.

Механический дифференциал повышенного трения входит в стандартную комплектацию автомобилей с системами Quadra-Trac I и Quadra-Trac II.

Select-Terrain, переключатель режимов движения, входит в стандартную комплектацию моделей, оснащенных Quadra-Trac II и Quadra-Drive II.Он имеет пять настроек: Авто, Спорт, Камень, Снег и Песок / Грязь.

Технология Selec-Speed ​​Control позволяет измерять подъем и спуск с холма. В сочетании с Electronic Range Selec эта технология позволяет водителям оставлять за автомобилем ускорение и торможение, управляя только рулевым управлением.

Пневматическая подвеска Quadra-Lift увеличивает подъемную силу до 3,6 дюймов, которая поддерживается четырехугольными пневморессорами. Quadra-Lift работает автоматически или может управляться вручную с пульта управления.Существует пять настроек системы Quadra-Lift:

• Нормальная высота езды: 8,0 дюймов дорожного просвета
• Внедорожник 1: 9,0 дюймов дорожного просвета
• Два внедорожных дорожных просвета: 10,0 дюймов дорожного просвета
• Режим парковки: 6,4 дюйма дорожного просвета
• Аэродинамический режим: 7,4 дюйма дорожного просвета

Когда автомобиль работает в экономичном режиме, он опускается в аэродинамический режим, дополнительно улучшая аэродинамику автомобиля для достижения оптимальной эффективности. Когда внедорожник достигает скорости 35 миль в час, стандартная активная передняя воздушная заслонка расширяется на 3.5 дюймов.

Технология Trailer Hitch Line-Up Line-Up Assist работает с системой пневматической подвески, обеспечивая легкое подсоединение прицепа.

Совершенно новые 2022 Wagoneer и Grand Wagoneer имеют угол въезда 25 градусов, угол съезда 24 градуса, угол отрыва 22 градуса и дорожный просвет 10 дюймов. Эта комбинация позволяет преодолевать до 24 дюймов водного брода.

Сидячие места

Фото любезно предоставлено Stellantis

Места для восьми пассажиров доступны на всех моделях.Сиденья третьего ряда достаточно просторны для полноразмерного состояния автомобиля. Капитанские кресла переднего и второго ряда доступны для Wagoneer и входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer.

Wagoneer и Grand Wagoneer предлагают лучший в своем классе общий объем пассажиров, общий объем (пассажиры и груз за третьим рядом), непревзойденное место для головы и ног второго и лучшего в своем классе третьего ряда, а также наибольший объем груза. за третьим рядом.

Попадание в третий ряд облегчается благодаря функции разблокировки сиденья второго ряда Tip n ‘Slide, которая создает больше места для пассажиров, чтобы занять свои места.Третий ряд легко настроить для пассажиров или груза, так как сиденье можно как откидывать, так и складывать.

Технологии

Фото любезно предоставлено Stellantis

Wagoneer и Grand Wagonner имеют новую информационно-развлекательную систему Connect 5, цифровое зеркало заднего вида, камеру наблюдения за задними сиденьями, проекционный дисплей, безрамочный цифровой кластер и аудиосистему McIntosh.

Uconnect 5 построен на подсистеме Android, поддерживает обновления по беспроводной сети и работает в пять раз быстрее, чем предыдущая версия.Вы можете узнать больше о Connect 5 здесь.

Alexa «От дома к машине», возможность одновременного подключения двух телефонов с поддержкой Bluetooth, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, SiriusXM 360L, навигация и точка доступа Wi-Fi.

Amazon Fire TV с автоматическим включением. Автомобили Jeep — первое применение этой технологии. Благодаря встроенному Fire TV for Auto родители также имеют доступ к Amazon Kids +.

Доступный 10,25-дюймовый пассажирский экран имеет четыре основные функции: второй пилот (навигация, управление устройством), развлечения (через HDMI или управление развлечениями на задних сиденьях), а также возможность просмотра внешних камер автомобиля и Fire TV для авто. .При оснащении дисплеем для переднего пассажира режим релаксации доступен, когда автомобиль находится в парке, и предлагает пассажирам захватывающий опыт, сочетая впечатляющие, многоэкранные визуальные эффекты с окружающим освещением по всей кабине. На выбор предлагается пять видеороликов, каждое из которых посвящено чудесам природы или явлениям.

Камера наблюдения за задними сиденьями внедорожника обладает такими же функциями, как и в Honda Odyssey. Доступ к нему осуществляется через сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а также функция масштабирования до места.Функции настройки памяти удерживают увеличенное изображение в фокусе на самом последнем просмотренном месте. Три инфракрасных луча окружают камеру и освещают кабину в условиях низкой освещенности. Система автоматически переключается между дневным и ночным режимами.

Внутренняя декоративная подсветка состоит из двух зон (верхней и нижней), каждая из которых доступна в пяти цветах: белом, синем, бирюзовом, золотом и янтарном, которые выбираются с помощью сенсорного экрана.

Системы активного отдыха McIntosh

Фото любезно предоставлено Stellantis

Развлекательная система MacIntosh для автомобилей Wagoneer и Grand Wagoneer доступна в двух вариантах исполнения.

Модели Wagoneer Series III и Grand Wagoneer Series I и Series II получают развлекательную систему McIntosh MX950, специально настроенную систему с 19 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, которые стратегически размещены по всему интерьеру и питаются от 17 динамиков. канальный 950-ваттный усилитель. Он доступен на Grand Wagoneer Series I и Series II и входит в стандартную комплектацию Grand Wagoneer Series III.

Доступная система развлечений McIntosh MX1375 Reference включает 23 специально настроенных динамика, в том числе один из самых эффективных 12-дюймовых сабвуферов в отрасли, питаемый от 24-канального усилителя мощностью 1375 Вт с выделенными каналами усилителя для управления активными динамиками, создание адаптированной и захватывающей трехмерной адаптивной обработки звука, которая использует алгоритмы для оценки исходного материала и выборочного применения трехмерного эффекта в зависимости от типа содержимого.

Jeep работал с McIntosh, чтобы эстетика аудиосистемы соответствовала дизайну интерьера автомобиля. В Grand Wagoneer логотипы McIntosh, появляющиеся на решетках дверных динамиков, подсвечиваются фирменным синим цветом, добавляя к атмосфере, создаваемой индивидуальным внутренним освещением. Завершают впечатление фирменные синие индикаторы с танцующими иголками и уведомление о защите питания, отображаемое на всем домашнем оборудовании McIntosh, которое также интегрировано в центральный радио-дисплей.Система доступна на Wagoneer Series III и во всех комплектациях Grand Wagoneer.

Безопасность

Wagoneer и Grand Wagoneer предлагают более 120 функций безопасности. Среди предложений:

• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов. Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go.
• Активное управление полосой движения. активированный электрический стояночный тормоз

На моделях доступен ряд усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), включая активную систему помощи при вождении, активную систему помощи при вождении без помощи рук и автоматизированную систему парковки ParkSense.

Active Driving Assist — это название Stellantis для автоматизированного вождения уровня 2. Grand Wagoneer доступен с активной системой помощи при вождении для автоматического вождения с ручным управлением и слежения за дорогой с использованием центрирования полосы движения с адаптивным круиз-контролем. Система использует несколько датчиков, включая радары и камеры, чтобы определять подходящие дороги для технологии.

Система активного вождения без помощи рук (доступность позднее) обеспечивает автоматическое управление автомобилем на всех скоростях и центрирование полосы движения на разрешенных дорогах, но водитель все равно должен иметь возможность взять управление на себя в любой момент.Система прогнозирует замедление транспортного средства на крутых поворотах, автоматически возобновляет управление после обхода водителя и проверяет, обращает ли водитель внимание на дорогу.

Ночное видение с функцией обнаружения пешеходов и животных использует термографическую технологию для увеличения дальности действия фар автомобиля. Он работает аналогично технологии ночного видения General Motors.

Система помощи при столкновении на перекрестках помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся слева и справа от водителя, при приближении к перекрестку.Четыре радарных датчика и одна камера определяют неизбежность столкновения, побуждая систему выдавать звуковые и визуальные предупреждения. Если водитель не отвечает, система автоматически активирует тормоза автомобиля. Эта функция доступна на моделях Wagoneer и входит в стандартную комплектацию моделей Grand Wagoneer.

Есть три положения ЗАЩЕЛКИ для установки сиденья безопасности, когда автомобиль оснащен скамейкой второго ряда.

Джип Вагонир 2022 года

Фото любезно предоставлено Stellantis

Wagoneer 2022 года будет продаваться в классах Series I (поздняя доступность), Series II и Series III.

Jeep предоставляет светодиодные фары и противотуманные фары Wagoneer, акцентные значки и стандартную подножку. Он будет иметь четыре стальных защитных пластины, которые защищают переднюю ось, раздаточную коробку, топливный бак и втулку заднего стабилизатора (с Advanced All-Terrain Group).

Светодиодные дневные ходовые огни располагаются по обе стороны от решетки и устанавливаются на глянцево-черном фоне. Доступен полный набор внешних светодиодных фонарей с функцией динамического сигнала поворота, включая светодиодные фары премиум-класса, противотуманные фары и задние фонари.

Ламинированное лобовое стекло и стекло передней двери входят в стандартную комплектацию для снижения уровня окружающего шума. Светодиодные задние фонари расположены сзади по обе стороны от стандартной двери багажного отделения с электроприводом. Знак уникальной серии размещен на задней двери.

Wagoneer ездит на стандартных 20-дюймовых колесах. Покупатели могут перейти на 22-дюймовые окрашенные и полированные колеса.

Трехрядный внедорожник с неразъемной панелью приборов, системой климат-контроля зоны срабатывания; Сиденья с отделкой кожей наппа; и передние сиденья с механической регулировкой в ​​12 направлениях с памятью настроек, поясничной опорой с электроприводом и ручным подголовником в четырех направлениях.

Модели Jeep Wagoneer оснащены 10,1-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным сенсорным экраном и 10,25-дюймовым полностью цифровым приборным щитком.

Джип Гранд Вагонир 2022 года

Фото любезно предоставлено Stellantis

Jeep

может похвастаться тем, что «каждое место в Grand Wagoneer — это первоклассный опыт». Jeep будет продавать модель в классах Series I, Series II, Series III и Obsidian.

Модели Grand Wagoneer Series III имеют выпуклый алюминиевый значок с двухкомпонентными буквами с медным акцентом и акцентом на меди, которые подчеркивают статус модели высшего уровня премиум-класса.Модели Grand Wagoneer также имеют двухцветную черную акцентную крышу, характерный капот, переднюю часть, решетку радиатора, уникальное светодиодное освещение премиум-класса, расширители крыльев и убирающиеся подножки с электроприводом в качестве стандартного оборудования.

Когда владельцы используют функцию дистанционного запуска, внешние светодиодные фонари Grand Wagoneer включаются с доступной полной «приветственной» последовательностью.

Модели Grand Wagoneer оснащены стандартными 20- или 22-дюймовыми алюминиевыми дисками с одним из четырех вариантов отделки и текстуры. Объемный колпак колеса с логотипом Wagoneer подвешен из акрила.

При открытии дверей Grand Wagoneer обнаруживается пасхальное яйцо — надпись «EST. 1963» сбоку на приборной панели, отдающая дань уважения первому модельному году оригинального Wagoneer.

Jeep снабдил Grand Wagoneer приборной панелью, состоящей из двух частей. Опциональный средний валик Piano Black, кажется, парит над структурным крылом, изготовленным из алюминия, и удерживает скульптурное дерево из атласного американского ореха с инкрустацией из металла «Grand Wagoneer» на пассажирской стороне приборной панели.Кроме того, кнопка запуска окружена безелем с рифленым рисунком и обтянута кожей.

Grand Wagoneer оснащен четырехзонной системой климат-контроля, 10,25-дюймовым дисплеем для климат-контроля спереди и 10,25-дюймовым дисплеем для климат-контроля сзади. Модели Grand Wagoneer получают 12-дюймовый информационно-развлекательный экран на приборной панели и 12,3-дюймовую полностью цифровую комбинацию приборов. У каждого пассажира второго ряда есть доступ к своему собственному 10,1-дюймовому сенсорному экрану развлекательной системы при покупке развлекательной системы для пассажиров задних сидений.

Модели Grand Wagoneer Series I оснащены стандартными сиденьями с кожаной отделкой Nappa, а модели Grand Wagoneer Series II и Series III имеют сиденья с кожаной отделкой Palermo. Покупатели могут модернизировать модель, добавив прострочку и обтянутую кожей приборную панель, консоли и дверные панели с декоративной строчкой.

Grand Wagoneer оснащен передними сиденьями с электроприводом с 24 направлениями, включая настройки памяти и массаж, поясничную опору с электроприводом и подголовники с электроприводом в четырех направлениях. Пассажирские сиденья с функцией памяти также входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer.Список опций дополнительно включает сиденья первого и второго ряда с подогревом / вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, рулевую колонку с памятью и регулируемые педали.

Покупатели могут обновить свою модель, включив в нее эксклюзивный в своем классе сейф с сенсорной панелью, который обеспечивает надежное хранение под раздельным передним подлокотником. Бункер для хранения является стандартным, также доступен охлаждаемый контейнер для хранения.

Jeep Grand Wagoneer Obsidian 2022 года

Когда Grand Wagoneer Obsidian прибудет в автосалоны, он будет иметь 22-дюймовые черные колеса, решетку радиатора и значки из черного оникса, наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова колесные диски и накладки на двери, металлическую отделку приборной панели из темного оникса, цвет Global Black приборная панель и двери, аппликации Piano Black и аудиосистема премиум-класса McIntosh мощностью 1375 Вт.

Клиентские услуги Wagoneer

Программа обслуживания клиентов Wagoneer

повышает качество предложений Wagoneer. После того, как клиент получит свой автомобиль, поддержка будет продолжена через VIP-службу поддержки клиентов Wagoneer Client Services. Обслуживание клиентов Wagoneer включает в себя:

• Пять лет бесплатного обслуживания дилеров, включая замену масла и ротацию шин, круглосуточную консьерж-поддержку и помощь на дороге по телефону или онлайн-чату
• Бесплатное предоставление эквивалентных услуг
• Страхование прерывания поездки
• VIP-доступ к избранным эксклюзивным мероприятиям
• Очистка салона и экстерьера автомобиля и полный бак топлива при обслуживании Получение / доставка автомобиля для обслуживания
• Бесплатный Wi-Fi и станция подзарядки телефона
• Связь с клиентами и удобство еще больше повышаются с помощью мобильного приложения и встроенные функции, в том числе:
• Удаленный демонстрационный зал, тест-драйвы и доставка для продаж Планирование продаж и сервисных встреч
• Планирование приема / доставки для обслуживания Обновления статуса с помощью текста
• FOTA Обновления, включая новые функции для клиентов и удаленную диагностику

Запчасти Mopar для Wagoneer

Как и другие продукты Jeep, Mopar будет поддерживать Wagoneer и Grand Wagoneer частями и аксессуарами Jeep Performance.