изображения серийной версии — Авторевю
АвтоВАЗ обнародовал изображения серийного седана Лада Веста Спорт. Впервые такую версию показали еще два года назад в статусе концепт-кара, однако внешне итоговый вариант практически ничем не отличается от первоначального. По сравнению с базовой Вестой такой седан имеет 205 оригинальных деталей и узлов.
Под капотом установлен доработанный вазовский мотор 1.8, у которого появились новые распредвалы с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышено давление в топливной системе, а также изменена прошивка и перенастроена система регулировки фаз газораспределения. Мощность выросла со 122 до 145 л.с., а крутящий момент — со 170 до 187 Нм. Мотор выполняет нормы токсичности Евро-5 и может быть «докручен» до Евро-6. Благодаря измененной конфигурации переднего воздухозаборника улучшена продувка моторного отсека, а температура воздуха на впуске не превышает 40 градусов, что способствует более эффективному наполнению цилиндров.
Пятиступенчатая механическая коробка передач с тросовым механизмом переключения заимствована у Renault. Приводные валы усилены, количество шлицов увеличено с 24 до 29. Также установлена оригинальная выпускная система с двумя патрубками и увеличенным диаметром труб, чтобы снизить сопротивление.
Веста Спорт имеет оригинальные 17-дюймовые колеса с шинами ContiSportContact 5, причем колесные ступицы заимствованы у модели Renault Megane и имеют по пять шпилек вместо четырех у стандартной Весты. Из-за этого установлены и новые тормоза с более крупными дисками (на всех четырех колесах), увеличенными поршнями и тормозными колодками.
Серьезно переработана подвеска, установлены новые амортизаторы и пружины. Диаметр штока передних амортизаторов увеличен с 20 до 22 мм, а рабочего цилиндра — с 30 до 32 мм. Задние амортизаторы тоже крупнее: диаметр штока вырос с 12,4 до 14 мм, а диаметр рабочего цилиндра — с 27 до 30 мм. Колея увеличена на 35 мм спереди и на 15 мм сзади (до 1545 и 1525 мм соответственно).
Версия Спорт имеет иные бамперы: спереди изменилась конфигурация воздухозаборников и форма хромированных икс-образных вставок, а сзади появился диффузор со встроенным потивотуманным фонарем и двумя патрубками выпускной системы. На порогах установлены накладки, а на крышке багажника — спойлер, размер и форма которого были тщательно подобраны в ходе аэродинамических испытаний. Как итог всех изменений — сниженная подъемная сила: на передней оси с 33 до 7,8 кг, на задней оси — с 22,2 до 11,6 кг.
Наконец, уже известны динамические характеристики. Время разгона до 100 км/ч — 9,6 с, максимальная скорость — 198 км/ч. Для сравнения: паспортные характеристики стандартной Весты с мотором 1.
8 и «механикой» — 10,2 с и 186 км/ч.
Премьера седана Лада Веста Спорт состоится в конце августа на Московском автосалоне. Там АвтоВАЗ и раскроет комплектацию и цену.
LADA Vesta Sport – Технические характеристики – Официальный сайт LADA
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Количество мест
Длина / ширина (по зеркалам) / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения, л
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
см» shorttxt=»Рабочий объем, куб. см»>Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Рекомендуемое топливо
Объем топливного бака, л
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса, кг
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Тип трансмиссии
Передаточное число главной передачи
Передняя
Задняя
Рулевой механизм
Размерность
Новости и обзоры Лада | Motor1.com
Россия
Международные редакции
- Edition: USA / Global
- Édition: France
- Edizione: Italia
- Ausgabe: Deutschland
- Версия: Россия
- Edição: Brasil
- Edition: UK
- EDİSYON: TÜRKİYE
- Edición: España
- Edition: Magyarország
- Edition: Indonesia
Обзор авто LADA Vesta — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Лада Vesta в Москве от официальных дилеров
Надежный универсал Лада Веста СВ для российских дорог
Выпуск первых экземпляров Lada Vesta SW стартовал на российском рынке с 2016 года, а серийное производство было запущено год спустя.
Универсал Веста отличается вместительностью как салона, так и багажника. Высота от поверхности заднего сиденья до потолка увеличена на 25 мм в сравнении с седаном, а багажное отделение вмещает до 480 л груза.
Экстерьер машины приближен к спортивному стилю, отличается динамичностью и легкостью. Сам же автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,9-14,4 с в зависимости от объема и мощности мотора – 1,6 или 1,8 л на 106-122 л. с. Веста СВ может развить максимальную скорость от 174 до 182 км/ч в разной комплектации, среди которых доступны Classic Start, Comfort, Luxe (Multimedia, Prestige), Exclusive и другие. При этом в базовой комплектации установлены сиденья с подогревом и подушка безопасности для переднего пассажира, а также спойлер.
Другие достоинства модели Vesta SW
Полный набор преимуществ Лада Веста СВ доступен автовладельцам в максимальной комплектации. Основные из них:
- наружные электрозеркала с указателями поворота;
- кондиционер с фильтрацией воздуха;
- подогрев всех сидений.
Машина ездит на бензине АИ-92, затраты топлива в смешанном цикле – 7,0-7,8 литров на сотню. Ходовая часть Lada Vesta SW адаптирована под условия езды по отечественным дорогам: независимая подвеска и амортизация типа «МакФерсон» впереди и полузависимая подвеска с более жесткими пружинами, чем у седана, – сзади.
При покупке с помощью площадки AutoSpot можно рассчитывать на дополнительную скидку до 12%. У автодилеров (партнеров площадки) для покупателей доступны выгодные условия кредитования от Lada Finance, 3 года гарантии на переднеприводные и 2 года – на полноприводные модификации, подключение к программе «Lada помощь на дороге».
Информация о модели LADA Vesta 2015 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 9 и более обзоров на автомобиль Лада Веста в кузове универсал. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!Lada Vesta Sport: первое фото
В эпоху интернета и смартфонов с хорошими камерами скрыть что-то от общественности становится очень трудно.
Вот и АвтоВАЗу не удалось сохранить интригу до официальной презентации седана Lada Vesta Sport.
Раньше нам были доступны лишь компьютерные рендеры будущей спортивной версии Vesta, и ходило много слухов о том, как она будет выглядеть в действительности, когда поступит в продажу, да и поступит ли вообще. Однако нынешнее руководство компании в последние годы решительно выполняет свои обещания и реализовывает планы, поэтому появление «живого» экземпляра Lada Vesta Sport на парковке одного из московских дилеров не стало большой неожиданностью.
Официальная премьера серийной версии Lada Vesta Sport назначена на конец августа — именно на Московском Международном Автосалоне мы увидим и рассмотрим ее более детально.
Серийный экземпляр, на удивление, ничем не отличается от концепта, представленного в прошлом году. Новый аэродинамический обвес с красными акцентами, новые бамперы с миниатюрными сплиттерами, увеличенные колесные арки, 17-е диски с низкопрофильной резиной, и накладки на пороги.
Клиренс уменьшен на 16 мм. В заднем бампере появились фальш-диффузоры, в которых расположены парктроники, спортивные насадки выхлопа. На багажнике — небольшой спойлер с интегрированным стоп-сигналом и, естественно, шильдик Sport.
По технической части обещают новые амортизаторы и пружины, а также более мощные тормоза. По слухам (официальной информации еще нет), Lada Vesta Sport получит двигатель 1,8 литра мощностью 145 л.с. с новыми распредвалами, измененной системой выпуска и перенастроенный ЭБУ.
Автомобиль сфотографирован на парковке одного из столичных дилеров. Скорее всего, его показывали дилерам LADA на закрытой презентации. Как видно на фото, седан действительно практически полностью соответствует концепту, вплоть до дизайна дисков и спойлера.
До премьеры осталось меньше месяца, а там и тесты не за горами.
Lada Vesta SW Cross — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор
Lada Vesta Cross — автомобиль повышенной проходимости, модель предсерийного вагона Lada Vesta, продемонстрированная на Moscow Off-Road Выставка 2015.
Мероприятие прошло в конце августа. Столь простое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь она действительно выглядит эффектно.
Ведь эта модификация универсального автомобиля Lada Vesta Cross CB — не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а полноценный соперник многим современным иномаркам B, а иногда даже С-класс.Весь модельный ряд — это Лада.
Экстерьер
Понять, как он выглядит, что это за новая машина, какой у нее уровень современности, динамизма и харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с Lada XRay Concept 2 2016, а именно стилистику Х-образной формы, поскольку установленные спереди фары были разделены на секции, что будет иметь некоторое сходство.
Если вы будете осторожны, вы можете увидеть отсеки для запотевания в нижней части задней части переднего бампера.Если сравнивать машину с седаном Lada Vesta, то днище защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными.
Это характерно для царапин, такой обвес был очень кстати, мог дополнять передний и задний бампер, пороги, зоны дверей внизу, а также колесные арки.
В приподнятой решетке радиатора есть отсеки, которые представлены парой хромированных планок. Паспортная табличка производителя также имеет внушительный размер. Боковая часть новой машины имеет интересные выемки, похожие на таковые на передней части бампера, но чуть более массивные.
Колесные арки оснащены 18-дюймовыми колесными дисками. Увеличена высота дорожного просвета, без чего необходимо делать не только движение по пересеченной местности, но и «качественные» дороги РФ. У концептуальной версии клиренс около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость машины в поворотах.
В кормовой части имеется багажная дверь, размер которой невелик, а само багажное отделение получилось просторным.Несмотря на схожесть с версией седана, по заверениям производителей, внешнее сходство кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля — тут есть принципиально новая стильная, покатая крыша, плавная в «спортивную» корму..jpg)
Оснащен современными задними оптическими фонарями и оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамизма. Если говорить в целом, то внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, практически ничего не проигрывает своим одноклассникам, средами которых являются Skoda Octavia Scout, Volkswagen Golf Altrak и даже где-то Subaru Forester.
Очень интересна черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша сзади не прикреплена к основному корпусу. В целом дизайна было введено около 300 — начиная от средней стойки и переходя в багажное отделение.
Интерьер
Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы.Не лишним будет сказать, что интерьер в точности идентичен стандартной версии. Установленная передняя панель выполнена в очень интересном стиле, в виде трех колодцев.
Его дополняют разные интересные элементы и неброская синяя подсветка.
Сиденья, установленные перед автомобилем, более удобны. По заявлению производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полную боковую поддержку.
Сиденье водителя имеет возможность регулировки по высоте в дополнение к основным настройкам. Центральная консоль привлекает внимание. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять даже за рулем. Благодаря определенному углу внешний вид панели стал более эргономичным.
Даже в базовом оснащении отечественной новинки есть система климат-контроля, а также есть информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод.В связи с тем, что новая машина будет в удлиненном кузове, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, свободного места в ногах будет еще больше.
Пока официальные лица не говорят о заявленных габаритах машины, потому что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.
Многим автолюбителям понравится обновленное рулевое колесо Lada Vesta Cross SV, которое теперь имеет кожаную обивку и стало удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины. На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых есть запуск опции подогрева руля. В обивке сидений добавлены тканевые вставки в тон к основному цвету автомобиля.
Под подголовниками металлические таблички с названием «LADA».Благодаря этому интерьер машины не только стильный, но и предотвращает истирание самой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.
Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей по всему миру. Ожидается, что багажник сможет вместить до 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, добавив спинки задних сидений.На данный момент пока не ясно, будет ли у серийной модели подпольное багажное отделение, шторка и специальные направляющие для более удобной фиксации багажника, как прославился концепт-кар.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Ожидается, что для отечественного универсала появятся силовые агрегаты, работающие на бензине. Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, который развивает тот же 1,6-литровый двигатель, но уже имеет 114 лошадиных сил и объем 1.8 литров, в котором есть 126 лошадей, и отечественный мотор.
Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач будет 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Ограничение скорости Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды.
Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с эколого-техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским нормам Евро-5.
Трансмиссия
Если говорить о трансмиссии, то в стандартной комплектации универсал пойдет с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4.Сам автомобиль спроектирован на платформе уже популярного 3-осного объема, поэтому логично сделать вывод, что он будет полностью скопирован.
Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система представлена вентилируемыми передними дисковыми тормозами.
Комплектации и цены
Если Lada Vesta Cross SV попадет в серийное производство, то это произойдет не раньше сентября 2016 года.
Сначала автомобильная компания запустит в серийное производство стандартный многоцелевой грузовик. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 2352 доллара дороже, чем версия седан.
Такое решение эксперты объясняют тем, что в разработку станка вложена значительная сумма, которая составляет около миллиона евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид интерьера с салоном при производстве на конвейере может немного измениться.
Стоит дождаться установки полного климат контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, многофункциональный руль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла. Такое оборудование есть только у иномарок, чему они очень порадовали.
Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Передатчики Эра-Глонасс будут установлены на всех трех комплектациях оборудования, что позволит им передавать аварийный сигнал в ГАИ.
Благодаря модулям GPS можно будет отследить местонахождение автомобиля при угоне.Топовое оборудование пойдет вместе с подушками безопасности, их будет 4 — спереди и сбоку. Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, которая поможет вам начать движение в гору. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.
Подводим итоги
Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross SV, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился.Это заметно даже во внешнем виде, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, присутствует крупный логотип производителя и стильные фары.
По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип «LADA». Интерьер, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.
Улучшилось качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений.
Силовые агрегаты не самые мощные, но свою работу делают хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю на дороге.Существует система, которая поможет вам угнать машину, показывая вам, где находится ваша машина, через спутниковый датчик.
Также есть система Эра-ГЛОНАСС, которая подаст вам сигнал, если ваш кроссовер попадет в аварию. Посмотрим, какая машина будет в серийном исполнении, но видно, что компания LADA, настроена решительно завоевывать сердца водителей. Судя по версии концепт-кара, у них есть все шансы.
Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA
Lada Vesta SW Cross 2016 фото
Тест-драйв
youtube.com/embed/ophPKAKBj9M» allowfullscreen=»allowfullscreen»/> Видеообзор
Начато серийное производство седана LADA Vesta Cross
25 апреля 2018 года началось серийное производство седана LADA Vesta Cross.Первые автомобили сошли с конвейера LADA в Ижевске.
Седан LADA Vesta Cross — первый автомобиль в своем сегменте, сочетающий в себе необычный дизайн и классический стиль кузова с последними тенденциями рынка и с дополнительной функциональностью кроссовера.
В дизайне автомобилей применены стилистические и инженерные решения, применявшиеся ранее в модели LADA Vesta SW Cross. Это защитный пластиковый обвес и специальная настройка шасси, сочетающая в себе высокие внедорожные качества и безрассудную управляемость.У седана LADA Vesta Cross рекордный для своего класса клиренс — 203 мм.
16 седанов LADA Vesta Cross прошли дорожные и стендовые испытания, что гарантирует образцовую надежность и качество. Общий пробег по асфальтовым, грунтовым и мощеным дорогам составил 700 тыс. Км.
На заводе в Ижевске седан LADA Vesta Cross проходит полный цикл производства: штамповка кузовных панелей, формовка пластиковых деталей, сварка и покраска кузова, сборочная линия, включающая контрольно-измерительную лабораторию, оснащенную 3D-измерительные машины, проверяющие соответствие геометрии тела его математической модели.Покрасочный цех, который является одним из лучших окрасочных комплексов в России, оснащен покрасочными роботами немецкой компании DURR. Также на заводе имеется линия катафореза узлов шасси и полностью роботизированный цех окраски пластмассовых деталей.
Особое внимание при производстве автомобилей уделяется системе контроля качества, которая включает в себя как постоянный контроль затяжки моментных соединений, так и окончательную проверку готового автомобиля на последовательно расположенных постах.
Здесь сделана геометрия колес и фонарей, а также есть динамический тест автомобиля, стенд для проверки тормозной системы, тестер электронных систем, камера проверки герметичности.100% автомобилей проходят тестовую линию. Результат каждого испытания заносится в карту контроля сборки автомобиля и хранится минимум 5 лет.
Седан LADA Vesta Cross — четвертый автомобиль семейства LADA Vesta. В настоящее время LADA Ижевск производит седан LADA Vesta, а также модели Vesta SW и Vesta SW Cross. Производительность 30 машин в час.
Группа АВТОВАЗ входит в Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi и производит автомобили под 4 брендами полного цикла: LADA, Renault, Nissan, Datsun.Производственные мощности Группы расположены в г. Тольятти — ПАО «АВТОВАЗ» и в г. Ижевске — ООО «ЛАДА Ижевск».
Сегодня Бренд представлен 22 моделями в сегментах B, B +, SUV и LCV, которые сгруппированы в 7 семейств: Vesta, XRAY, Largus, Granta, Kalina, Priora и 4×4. Бренд занимает 20% рынка легковых автомобилей России.
Официальная дилерская сеть LADA крупнейшая в России — более 300 дилерских центров.
Начато серийное производство LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross
Производство двух новых моделей LADA Vesta и LADA Vesta SW Cross началось 11 сентября 2017 года.Первые автомобили были выпущены на конвейер LADA в Ижевске.
LADA Vesta SW и SW Cross пополнили модельный ряд LADA Vesta, одного из самых популярных автомобилей на российском рынке: по итогам 8 месяцев 2017 года он занимает 3 позицию в рейтинге продаж. В новых моделях выразительный дизайн сочетается с чертами кроссовера. Яркие и быстрые, они воплотили новую философию комфорта и функциональности.
Изначально перед инженерами стояла задача создать надежный и качественный автомобиль.При подготовке производства было испытано более 200 прототипов LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, которые прошли испытания в лабораторных и дорожных условиях, успешно прошли краш-тесты и испытания на надежность с полной нагрузкой на специальных мощеных, грунтовых и гравийных дорогах.
. Новинки прошли испытания в климатических условиях в термокамере при температурах от минус 40 до плюс 55 градусов. Эти испытания подтвердили высокий уровень безопасности и надежности конструкции.
Особое внимание было уделено доработке шасси LADA Vesta SW с учетом новой развесовки.Был разработан уникальный вариант шасси с увеличенным клиренсом и эффективным балансом управляемости и комфорта LADA Vesta. В конструкцию кузова установили 33 дополнительных штампованных детали, что позволило повысить жесткость кузова на кручение, улучшить маневренность и виброакустический комфорт.
К запуску производства LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross в Ижевске разработана штамповка 79 новых и модифицированных кузовных деталей, модернизация сварочного, покрасочного и сборочного цехов, а также на конвейере появилось 38 новых производственных операций.Первая предсерийная LADA Vesta SW пошла в аудитории, где проходят обучение сотрудники завода. LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross дополнили модельный ряд LADA Ижевский завод, где производятся лифтбек LADA Granta и седан LADA Vesta.
Продажи LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross стартуют этой осенью.
События, связанные с этим
11 сентября 2017 г.Начато серийное производство LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross
АвтоВАЗ выпустил юбилейную Lada Vesta
НОВОСТИ Автор админ Чтение 2 мин.
Просмотров 20 Опубликовано
Отечественный производитель АвтоВАЗ выпустил юбилейный автомобиль семейства Lada Vesta.Седан, ставший 400-м по счету, сошел с конвейера в декабре.
Юбилейный экземпляр — первый в семействе седан, окрашенный в ярко-синий цвет «Дайвинг». Автомобиль в топовой комплектации Exclusive оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 113 лошадиных сил и бесступенчатой трансмиссией, появившейся только в ноябре этого года.
Первую предсерийную версию седана построили на заводе в Ижевске в 2014 году. Около 6.На разработку автомобиля было потрачено 5 миллиардов рублей. Через год, в сентябре 2015 года, руководство компании официально запустило серийную сборку, но уже на заводе в Тольятти.
Производство модификации Vesta с бесступенчатой трансмиссией было запущено в ноябре текущего 2019 года. Стоимость версии с мотором от Renault и новой коробкой передач увеличилась на 50 тысяч рублей.
Также модель получила зеркала заднего вида с электроприводом складывания и опциональным обогревом руля, безрамные дворники и противотуманные фары с функцией подсветки в углу.
Как ожидается, вслед за седаном вариатор появится и на других автомобилях из семейства Lada Vesta. В то же время завод полностью прекратил выпуск роботизированной коробочной версии, а оставшиеся продают официальные дилеры.
Самые популярные автомобили в России https://motor.ru/imgs/2019/12/19/12/3704899/0996a2422a95f08eac9cd45acffd1492180e4b37.jpg
.