Posted in: Разное

Когда машины в россии подешевеют: Какие автомобили могут подешеветь в 2021 году

Содержание

Машины скоро подешевеют (не все) — эксперт дал прогноз — журнал За рулем

Самым благоприятным в этом году месяцем для приобретения подержанного автомобиля обещает стать июль.

За первый квартал года новые автомобили в России подорожали на 8%. И одновременно возникли очереди — сказывается нехватка машин у дилеров. Покупать немедленно или выждать? Большинство экспертов уверены: цены будут расти и дальше, пусть и не столь стремительно. Виноваты не только пандемия, слабый рубль, инфляция и тарифы на всё, но и очередное повышение утилизационного сбора на 25%.

Дефицит «разогрел» рынок

Материалы по теме

С производителями все понятно — не станут держать цену, если в условиях дефицита товар можно продать дороже.

Нехватку новых автомобилей потребители начали ощущать в конце 2020 года, когда после нескольких месяцев спада начался бурный рост продаж. Дефицит сохраняется и сегодня. Производители снижают объемы выпуска, потому что им по-прежнему не хватает комплектующих. Так «аукается» карантин — заводы всего мира то и дело закрывались и переставали отгружать запчасти.

В частности, АВТОВАЗ в конце апреля вынужденно приостановил сборку Гранты.

В наибольшем дефиците по состоянию на весну этого года — полупроводниковые компоненты. Минпромторг РФ заявил, что проблему нехватки электроники для автомобилей удастся решить к концу лета. И это при благоприятном развитии событий. По другим же прогнозам, ситуация улучшится не ранее начала 2022 года.

Можно предположить, что только тогда станут более доступными недорогие комплектации: пока на машины повышенный спрос, дилеры наверняка ограничат сбыт самых дешевых версий.

Новые: покупайте сейчас!

Материалы по теме

Скорее всего, цены на новые машины будут расти в пределах 2–5% за квартал (8% — все-таки аномалия). Рост будет несколько замедляться в период отпусков. При этом надежд на заметное укрепление рубля — немного.

Так что тем, у кого доходы не растут с опережающими темпами, невыгодно откладывать покупку — через 2–3 месяца модель дешевле не станет. Есть лишь один разумный повод взять тайм-аут — дождаться декабря, когда дилеры традиционно учреждают серьезные скидки.


Несмотря на высокий уровень локализации, в производстве автомобилей Hyundai используются иностранные компоненты. Поэтому ослабление рубля отражается на ценах, которые мы стараемся по мере возможности сдерживать.
Алексей Калицев, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ»

Подержанные: лучше выждать!

Материалы по теме

Иная ситуация на вторичном рынке — бэушные автомобили подорожали намного сильнее, чем новые. Так, по данным агентства Автостат, за год средняя цена на машины с пробегом выросла на 20,4%, а на новые — в пределах 10–15% в зависимости от марки. К примеру, стоимость новой Весты за год поднялась на 11%, тогда как трехлетние Весты подорожали на 22%. Сильнее всего вырос в цене пятилетний Renault Duster — на 28%.

Повышенный спрос на вторичке возник, главным образом, из-за стагнации доходов россиян. Подогрел вторичку и дефицит новых машин. Ну и общая неуверенность сказалась — непонятно, как пойдет дальше, поэтому брать надо сейчас.

Материалы по теме

А это значит, что тем, кто нацелился брать подержанный автомобиль, выгоднее выждать — до момента, пока экономика придет в себя после локдаунов, а заодно утихнет ажиотаж на первичном рынке.

В отличие от первички, на вторичке можно ожидать даже некоторого локального снижения средних цен.

Возможно, самым благоприятным в этом году месяцем для приобретения подержанного автомобиля станет июль — «провальный» для любой торговли, кроме продажи чурчхелы и купальников. Но только если за это время в стране и мире не случится еще каких-нибудь потрясений — чего всем желаем избежать.

Рынок восстановится полностью?

Это произойдет, когда склады вновь начнут бесперебойно пополняться новыми автомобилями. Следом подтянется и вторичка — и цены упадут, и выбор побогаче станет.

  • Когда покупать автомобиль? Об этом узнайте тут.
  • Как быстро и выгодно продать машину? 6 дельных советов — по этой ссылке.

Фото на заставке: depositphotos

Автомобили с пробегом подешевеют в России в июле 2021 года

Самым благоприятным для покупки подержанного автомобиля в этом году месяцем обещает стать июль.

В России в первом квартале 2021 года новые легковые автомобили подорожали на 8%. Одновременно возникли очереди — сказывается дефицит машин у дилеров, поскольку производители снижают объемы производства из-за нехватки комплектующих. Большая часть экспертов уверена, что цены будут расти и дальше, но не так стремительно. Это связано не только с пандемией, слабым рублем, дефицитом, инфляцией, но и с повышением утильсбора на 25%. И пока на новые машины повышенный спрос, дилеры ограничивают продажи самых недорогих комплектаций.

Согласно прогнозам экспертов, цены на новые машины продолжат рост в пределах 2-5% за квартал, который немного замедлится в период отпусков. За это время рубль вряд ли успеет укрепиться, поэтому среднестатистическому российскому покупателю невыгодно откладывать покупку — через 2-3 месяца модель дешевле не станет.

Другая ситуация складывается на вторичном рынке — за год подержанные автомобили подорожали значительнее, чем новые (20,4 против 10-15%). Повышенный спрос на машины с пробегом возник, по сути, из-за стагнации доходов россиян. «Подогрел» вторичный рынок и дефицит новых легковых автомобилей, а также общая неуверенность населения в том, что будет дальше.

Эксперты утверждают, что тем, кто планирует покупку подержанного автомобиля, выгоднее выждать время до момента, когда экономика восстановится после локдаунов, а заодно утихнет ажиотаж на первичном авторынке. В отличие от последнего, на «вторичке» можно ожидать даже некоторого локального снижения средних цен.

Самым благоприятным в этом году месяцем для приобретения подержанного авто обещает стать июль — «провальный» практически для любого вида торговли. Но это только в том случае, если за это время в стране и мире не случится еще каких-либо потрясений. Рынок восстановится полностью, когда склады вновь начнут бесперебойно пополняться новыми машинами, тогда цены на «вторичку» также упадут, появится выбор.

Автоэксперт рассказал, когда в России подешевеют подержанные машины

31 мая 2021, 06:15

Авто В России Жизнь



Россиянам, которые задумали приобрести транспортное средство, вероятно, есть смысл немного подождать.

Такой совет россиянам дали эксперты автомобильного журнала «За рулём», сообщает ИА DEITA.RU.

По их оценкам, недавнее повышение стоимости подержанных машин — это временное явление, которое скоро закончится. В этой связи, специалисты полагают, что авто на вторичном рынке скоро снова подешевеют.

Как оказалось, цены увеличились из-за пандемии, которая привела к дефициту и естественному подорожанию деталей. Это привело к тому, что в условиях возросшего спроса производители потеряли мотивацию относительно сдерживания стоимости конечной продукции.

Кроме этого, как отметили эксперты, на автомобильном рынке всё ещё существуют проблемы с увеличением объёмов выпуска на фоне глобального дефицита полупроводниковых компонентов. По этой причине, россиянам советуют дождаться момента, пока восстановится экономика.

Автор: Дмитрий Шевченко

Экономисты предполагают, что рост цен растянется на года полтора-два

Заметно выросли транспортные издержки. Спрос увеличивается благодаря выходу страны из пандемии, подавившей потребительские траты, а также обильному вливанию в экономику государственных средств. Предложение за спросом не поспевает ввиду образовавшихся за время эпидемии узких мест в производственных цепочках, в частности, в полупроводниковой промышленности.

Плановая инфляция, на которую заточена политика Центрального банка, — 2 процента в год. В первом квартале она была значительно выше. Официальные лица уверены, что все это закончится в самом ближайшем будущем. Многие экономисты настроены осторожнее и предполагают, что инфляционный коридор растянется на года полтора-два. Долгое время, несмотря на усилия ЦБ, американская экономика «недостреливала» до стабильного двухпроцентного роста цен.

Теперь конкретно по некоторым позициям.

Транспортные средства

Востребованы они сегодня изрядно, особенно подержанные машины, которые граждане на пике пандемии раскупали вовсю, опасаясь пользоваться общественным транспортом. Они бы покупали и новые авто, но их выпуск схлопнулся по причине закрытия заводов, расконсервировать быстро производственные мощности — задача непростая. К тому же, как уже отмечалось, нарушено производство полупроводников, ключевой комплектующей электронной начинки автомобилей.

Цены на БУ машины в прошлом месяце поднялись на 7,3%, это третья часть индекса инфляции. В обозримой перспективе авто не подешевеют — нерадостный прогноз для людей с низким и средним доходом, которые вынуждены добираться до работы и обратно «стальной лошадкой».

Мебель

Подорожали кожа и акрил плюс, повторим, сталь и древесина. Мебельные фабрики испытывают нехватку рабочей силы, долго разгружаются в портах суда с импортной мебелью. Если раньше транспортировка одного контейнера из Азии в США стоила $1,5 тыс., то сейчас она стоит $6 тыс. Ценники на письменные столы и диваны в магазинах отражают существующие реалии.

Бензин

Цена бензина взлетела за год на 50%, с $2 до $3 за галлон. Отчасти это результат нехватки ходящих нефтетанкеров, отчасти — вывода из строя трубопровода Colonial Pipeline, который удовлетворяет до половины общей потребности в горючем граждан и бизнесов на Восточном побережье Америки, отчасти — трудностей с восстановлением численности персонала нефтеперерабатывающих заводов. Ну и, конечно, спрос на горючее подскочил вместе с наступлением летнего сезона отпусков, которые ныне из широкого кармана налогоплательщика субсидирует администрация Байдена.

Машины для стирки и сушки белья

Изготовитель данного вида бытовой техники фирма Whirlpool подняла свои цены на 12%, рост материальных затрат — сталь, пластик, микрочипы — уже обошелся ей в $1 млрд. Пик цен, видимо, придется на осень. Недвижимость, однако, американцы по-прежнему приобретают необыкновенно энергично, а это значит, что объем продаж у Whirlpool не должен сократиться.

Авиабилеты

После прошлогоднего обвала цены подтянулись аккурат к летним отпускам. Американцы наверстывают упущенное, и заказы авиабилетов к великой радости намучившихся перевозчиков посыпались как из рога изобилия.

На некоторых направлениях, например, на Аляску, цены сегодня даже выше предпандемических, в мае на рейсы внутри страны они выросли на 7%, на международные — на целых 13%. К осени, с возвращением людей на работу, ажиотаж, видимо, закончится.

Одежда

Запасы на складах у продавцов заметно накопились за время пандемии. Зато сегодня спрос на рубашки, платья и костюмы такой, что никакой нужды предлагать скидки у магазинщиков нет. К тому же у них возросли издержки как следствие удорожания пошивочного производства и транспортировки. Плюс оптовикам нужно находить замену производителям в Азии, попавшим под тарифные санкции трамповской администрации.

Мясопродукты

Нехватку рабочих рук вкупе с удорожанием кормов, энергоресурсов и транспортной составляющей сполна ощущают также мясокомбинаты — изготовители бекона, бифштексов и прочих вкусностей. Увеличилось время первичной переработки сырья на предприятиях отрасли, чей персонал сильно пострадал от ковида. Что до спроса, то его рост подстегивает повсеместное открытие ресторанов плюс потребители в Китае и Вьетнаме, охочие до продукции американского животноводства. Магазины сети Costco платят за говядину сегодня на 20% больше, чем год назад. За упаковку замороженных сосисок в Safeway берут сейчас не $1,99, как еще совсем недавно, а $2,49. Цена упаковки бекона перевалила за $8.

Вот еще немного продуктовой статистики, которую собрала одна наша читательница из Нью-Йорка. Она отоваривается в бруклинском Netcost. Украинское сало подорожало на $2, с 18 д0 20; красная рыба на $3, с 19 до 22; упаковка красной икры стоила $23, сейчас $29; цена на творог марки Friendship в большой упаковке подскочила с $12 до $14.

К продуктовым позициям читательница «ВНС» добавила три из косметической области: маникюр, педикюр и дизайн бровей обходился раньше в $30 , сейчас в $50.

Другая наша читательница — пенсионерка по имени Мария, тоже из Бруклина, закупает продукты в магазине сети Key Food. Вот что она докладывает: «Если год назад можно было купить куриные грудки по $1,99 за фунт, то сейчас они подорожали до $3,99. На этой неделе были, правда, по $2,99, но это исключение. В среднем цена выросла как минимум на $1,5. Яйца в том же магазине стоили $1,5-$2, теперь мы платим $3,99. Я иногда покупаю сливочное масло в баночках. Раньше оно стоило $2,29, а теперь три доллара с чем-то. Это, конечно, инфляция, все подорожало, но мы укладываемся. Государство засыпало нас продуктовыми талонами (food stamps). В начале пандемии нам на двоих с мужем подбросили $194, потом $95, потом по $20 добавляли. Как говорится, «Да благословит Господь Америку!», God bless America! Нам хватает. Мы, конечно, понимаем, сколько бы талонов ни дали – это подарок, надо рассчитывать на пенсии. Хочу вам сказать, что в Киеве, откуда я приехала, цены тоже растут. Мои подруги и я проработали там 37 лет. Так вот, подруги жалуются, что денег нет, они перебиваются как-то, но купить толком ничего не могут. В Америке я проработала 10 лет, и имею все. При том минимуме, что мы получаем с мужем — $1212, – мы еще умудряемся и подружкам помочь, и детям. Грех обижаться на что-то. Мы привыкли, что все хорошо!».

Подешевеет ли недвижимость в России после бурного роста цен. И когда лучше покупать квадратные метры

Время продавать?

В условиях сокращения предложения по рынку в целом продать ликвидное жильё получится очень быстро и по выгодной цене, считает Коркка. Но только в начале года.

По её словам, на первичном рынке жилья Москвы наблюдается дефицит предложения. Во второй половине года ожидается постепенное восстановление, что затруднит продажу — увеличит время поиска покупателя.

Сергей Шлома из «Инком-Недвижимость» отметил, что позиция продавцов сейчас пока более выигрышная, что видно по доле сделок с предоставлением дисконта и среднему размеру скидки — эти показатели достигли минимального значения за время наблюдений аналитиков компании (с начала 2016 года).

«Сейчас уровень спроса и доступная экспозиция примерно сравнялись, однако из-за существенного сокращения объёма предложения в прошлом году покупатели зачастую испытывают сложности при подборе подходящего варианта. На данный момент, согласно статистике «Инком-Недвижимость», доля сделок со скидкой на вторичном рынке Москвы равна 58%, средний размер ценовой уступки — 3,9%. Годом ранее эти показатели были равны 74% и 6,3% соответственно», — рассказал он.

Роман Родионцев, в свою очередь, отметил, что собственники жилья всё чаще стремятся улучшить жилищные условия с помощью продажи предыдущего жилья. Они либо покупают недвижимость за 100% оплату (за счёт полученных средств с продажи своей квартиры) в только что сданной новостройке, либо расширяют площадь, используя ипотечные средства для недостающей суммы от продажи вторичного жилья.

«Стоит ли продавать сейчас недвижимость, зависит скорее от индивидуальной ситуации и потребностей продавца. Преимущественно продажа вторичного жилья связана сейчас с приобретением новостроек, а здесь хорошая почва для роста с учётом низких ставок по ипотеке. Не нужно забывать — стройка растёт, а значит, растёт и стоимость конечного продукта», — заключила Дымова.

*По данным аналитического центра компании «Инком-Недвижимость»

Фото: depositphotos.com

Авторынок никогда не будет прежним | Обзор прессы

Авторынок никогда не будет прежним

Скачок курса валют, рост стоимости автомобилей, падение покупательной способности, пандемия коронавируса и финальный выстрел в голову — принудительное закрытие автодилерских центров пока что на неделю — все это нанесет непоправимый ущерб авторынку, который еще не успел восстановиться после кризиса пятилетней давности.

Игроки прогнозируют, что продажи по итогам 2020 года могут упасть вдвое, часть компаний сократит бизнес или вовсе обанкротится, автопроизводители будут останавливать заводы, а импортеры перестанут ввозить часть марок в Россию. На восстановление уйдет несколько лет, но и после автобизнес уже никогда не будет прежним. Мир изменился, констатируют автодилеры. «Новый проспект» опросил владельцев и руководителей автодилерских предприятий, каким они видят этот год для авторынка и что планируют делать.

Евгений Пекарский, директор дилерского центра «Мерседес-Бенц» ГК «Вагнер»:

После снятия карантина будет небольшой рост спроса — в автомобили вложатся те, кто не успел до карантина, и скупят машины, которые есть в наличии и без подорожания. В связи с временными закрытием заводов возникнет условный дефицит автомобилей, который тут же выровняется существенным падением спроса. А спрос упадет по трем причинам: дальнейший рост цен, очень ощутимое падение покупательной способности / потребительского оптимизма и рост безработицы из-за банкротств и увольнений в пострадавших от пандемии сферах. Каждая компания начнет заниматься оптимизацией расходов, которая повлечет за собой умеренное падение средних зарплат и ещё уменьшит спрос. В итоге продажи новых автомобилей покажут резко отрицательную динамику, особенно в массовом сегменте, что, по моим предположениям, даст падение по второму полугодию до 40-45% и до 25-30% суммарно по году.

Что касается самого автобизнеса, то компании с высокой кредитной нагрузкой, особенно работающие с массовым сегментом, находятся в зоне риска либо банкротства, либо поглощения сильными игроками. Слияния маловероятны, а вот банкротства — весьма наоборот.

Эдуард Маркман, руководитель направления Renault в ГК «Автопродикс»:

Сейчас самый пессимистичный прогноз может оказаться реальностью. Но рынок поменяется навсегда. Вирус загонит нас в цифровое будущее, о котором так много говорили, но оно так и не наступало. На сегодня практически нет удачных проектов по дистанционной продаже машин. А завтра наиболее успешными будут те, кто готов продавать автомобили без посещения клиентом дилерского центра. Клиенты начинают менять стратегию покупки и выбора. Сегодня мы уже резервировали машины по телефону и в онлайн-шоу-руме. Но это для тех дилеров, кто переживет остановку деятельности и падение спроса.

Здесь мы можем столкнуться с новой напастью — остановкой заводов из-за разрыва производственных цепочек. Из-за нарушения поставок до карантина остановились заводы VW и PSA. В Европе стоят все заводы, и европейские бренды в России окажутся в наиболее сложной ситуации из-за отсутствия поставок комплектующих. В результате многие дилеры просто останутся без складских запасов машин и не смогут удовлетворить даже упавший спрос. Проблемы будут и с запчастями для сервиса.

К сожалению, будут банкротства дилеров. В такой ситуации сложно давать какие-то прогнозы. Падение продаж может быть катастрофическим. Поэтому будем переживать неприятности по мере их поступления. А пока главное, чтобы наши сотрудники и члены их семей были здоровы и пережили эту эпидемию. Без них мы не сможем реанимировать наши бизнесы после карантина.

Сергей Моренков, председатель совета директоров ГК «Стратегия Рост» (дилерский комплекс «Автополе»):

Мы изучили опыт европейских стран, где жесткие меры в связи с эпидемией коронавируса значительно опередили Россию. Автосервисы в Европе работают, а продажи машин идут только в онлайн-режиме. Но в такой обстановке автомобили покупают мало — людям ездить некуда.

По итогам I квартала этого года авторынок, может, ждет небольшой рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку был скачок спроса из-за роста курса валют. Однако по итогам года мы ничего хорошего не ждем вообще. По моим прогнозам, продажи машин могут просесть вдвое. Это будет серьезный удар, и, естественно, кто-то не выдержит и уйдет с рынка. Понятно, что и нынешние «каникулы» вряд ли продлятся неделю, скорее всего, мы будем так или иначе придерживаться их еще несколько месяцев.

Вадим Арустамян, генеральный директор автохолдинга «Максимум»:

Сейчас сложно предугадать дальнейшее развитие событий, потому что изо всех возможных сценариев работает самый негативный и непредсказуемый. Все вчерашние прогнозы и бюджеты можно отправить в мусорное ведро. Максимальный горизонт планирования в настоящее время — это неделя, и думаю, это коснется очень многих отраслей. Что будет с авторынком? Он упадет, наверное, вдвое при худшем раскладе, если карантин не ограничится этой неделей, а растянется на месяцы, как это происходит в Европе. Но падение продаж — это еще полбеды.

Мне, как и многим предпринимателям, непонятно, откуда брать деньги на выплаты зарплат в неделю «каникул», если бизнес не работает. По моим данным, в странах, где вводится карантин, на время вынужденной изоляции государство выплачивает пособия из бюджета. Нашим же работодателям просто предлагают платить из своего кармана, предлагая лишь беспроцентный кредит на это. Но какой в нем смысл, если точно так же потом придется выплачивать его из своего же кармана? Если бизнес не работает, о какой зарплате идет речь? Почему правительство не берет эти расходы на себя, мне лично непонятно.

Антон Солдунов, генеральный директор ГК «Петровский Автоцентр»:

Говорить о прогнозах сейчас крайне сложно: никто не знает, что будет завтра. Нерабочая неделя может затянуться на месяцы и приведет к многомиллиардным потерям, банкротствам и, что хуже всего, тысячи людей окажутся без работы. Наверное, для кого-то лучший выход — это банкротство прямо сейчас, чтобы не затягивать ситуацию и избежать роста неплатежей.

Очевидно только одно: выбор стоит между плохим сценарием, когда рухнет экономика, и очень плохим, когда массово начнут умирать люди. В любом случае нашему бизнесу придется начинать фактически с нуля, предстоит жесткая оптимизация и полное обновление своих компетенций. Далеко не всё потеряно, например, огромное количество работы можно выполнять удаленно — от продажи машин до консультаций клиентов. Я лично сохраняю спокойствие и вижу свою главную задачу в том, чтобы сохранить рабочие места, потому что человеческий ресурс — вот что будет сложнее всего восполнить. И, конечно, я рассчитываю, что такие жесткие меры не будут долгими и автобизнес также получит поддержку от государства.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в издании «Новый проспект» 31 марта 2020 года.

Автор: Александра Конфисахор

Полный текст вы можете прочитать на сайте издания

Сбербанк видит основания для ослабления рубля в начале недели

  lilit: чо за пируэты?

  harlowbutler: За ВДВ!

  Shtirlic: А Гуру уже писАл про рекордное РЕПО на закрытии месяца?)))
А то я что-то пропустил)))

  Lion Fat: Sandman1977 (07:56), Саныч, я лишь прокомментировал вот эту вот фразу:
«Энтони Фаучи сказал, что вакцины против Covid работают очень хорошо, несмотря на сообщения о недавних вспышках среди полностью вакцинированных людей.»
Чувак дословно сказал следующее: если не смотреть на то, что вакцинированные тоже заболевают, то вакцина работает хорошо.
Это примерно как если не смотреть на то, что машина без колес, она является замечательным средством передвижения!

А статистика 60 на 40 это вообще ниачом.
Это почти 50 на 50.

  Lion Fat: Но дело не в статистике даже а в сами посыле.
«Несмотря…»

  hikot: Немного не дотянули до 1,1891.
Закрыл покупки по ЕД.

  Lion Fat: А то, что пипл так относится к вирусу, пандемии и прививкам, виноваты сами власти.
Они столько врали, врут и не договаривают, что даже идиотам понятно, что там что-то не так, и пипл вообще никому уже не верит.

  CB_: harlowbutler (11:10), https://youtu.be/fsMEAjCN3Ho
🙂

  Happymorning: hikot, рано, сегодня-завтра дотянут пятую локальную, потом коррекция

  hikot: В Краснодарском крае после прививки от ковида с разницей в несколько дней погибла вся семья школьницы
https://www.mk.ru/social/2021/07/31/vrachebnaya-oshibka-protivopokazannaya-privivka-mogla-stat-prichinoy-smerti-celoy-semi.html

  hikot: Lion Fat (11:53), Да ладно!
Идут колоться — как на убой.
При этом не понимая того, что именно в них вводят.
Всё на доверии к тем, кто их в 100-тысячный раз уже «кидал».

  Big Papa: hikot (12:00), голосуем за путин тим 🙂

  Nikanor Bosoy: hikot (12:00), Lion Fat (11:53), они настолько к населению как к тупому быдлу относятся что открыто пишут о своих планах и целях, все равно никто не читает и не поймет 🙂

Согласно правительственному прогнозу, изложенному в проекте Единого плана по достижению национальных целей развития РФ на период 2021-2024 гг. количество граждан РФ сократится на 2,5 млн человек, т.е. превышение смертности над рождаемостью составит свыше 600 тыс. человек ежегодно.

то есть единый план по достижению национальных целей развития рф у этого правительства и этой власти состоит в том чтобы за 3 года уморить еще 2,5 миллиона россия 🙂 я думаю он перевыполнен будет и израитель станет дважды героем россии 🙂

  hikot: Happymorning (11:55), Не всё так просто, коллега.
Предположить, что мы с пятницы в пятой — это возможно.
Но!
Эта пятая также легко может оказаться третьей.

Откуда коррекцию видишь +-?

  Happymorning: поставил шорты от .1935, там часть лонгов закрыть хочу

  hikot: Big Papa (12:01), Нет, здесь уже вопрос не в голосовании, и тем паче не имеет значение за кого.
После обнаружения covid пошли подлые, наглые массовые нарушения прав и свобод — и это не остановится само собой.
Пока люди не осознают к чему их ведут, и не начнут противостоять так же массово — ситуация будет лишь ухудшаться.
Власти обезопасили себя довольно неплохо.
Но хуже то, что люди готовы мириться практически со всем, дабы у них не отобрали работу, у их детей — образование, прочие услуги.
Вырваться из системы потребительской не так-то просто.
Привычка комфорта обернется для людей потерей сущности Человека.
Ведь то, что прописано в конституции, уже реально не имеет никакого значения по многим статьям.

  Lion Fat: hikot (12:00), Сильно меньше половины укололись, коллега.
А если принять во внимание, что несложно получить справку о прививке вообще не прививаясь, то еще меньше.
Знакомый доктор (или за благодарность) просто выливает вакцину в унитаз, а фиксирует, что сделал прививку Васе Пупкину, выдав ему соответствующее свидетельство.

  Lion Fat: Причем, такая хрень не только в рассеянии.
Тут, в Болгарии, та же хрень.
И в других европейских странах, говорят, то же.
За бабки делают настоящие сертификаты о прививках, выливая вакцину в унитаз.

  Lion Fat: Пипл массово не верит.

  Lion Fat: В евре по классике коррекция в пределы предыдущей четвертой волны.
1.1949-1976.

  hikot: Nikanor Bosoy (12:08), Дезориентация населения.
С одной стороны — запустили вирус, страх о том, как сохранить здоровье, практически парализована профилактическая медицина.
С другой — ввели ограничения разного рода, страх быть уволенным, лишиться средств на жизнь, лишиться остальных услуг.
Ультимативность и манипулирование — нет вакцинации, отрезан от системы, что ведет к резкому снижению уровня жизни.
С третьей — протаскивают любые деструктивные «реформы».

Если на Западе люди еще кое-как противостоят и отстаивают свои права,
здесь видим повиновение, пассивность, апатию и депрессию.

  leto: Lion Fat (12:28), ну то есть дело не в российской власти, да? ты уж определись

  hikot: Happymorning (12:20), Ок, понаблюдаем.
Структура графика пока не показала мне вариант.
Нужно ждать дальнейшей отрисовки.

  Lion Fat: leto (12:35), Какое дело, Ира?
Где тут у меня что-то про рассеянскую власть?
гг))

  Cfnc: hikot (12:00), https://marinaizminska.livejournal.com/1068636.html
Вас с Крашеным только так вакцинируют…

  hikot: Lion Fat (12:25), Таких дохторов довольно скоро возьмут за руку.
За это неприятная ответственность.
Нескольким десяткам/сотням один дохтор и услужит,
но лишь самым близким или за приличные чаевые.
Но всё тайное рано или поздно станет явным.
Усилят контроль за ними, поставят камеры и прочее.
Вопсчем, это не вариант для масс.
Тем паче, что гос-во заинтересовано в реальной вакцинации этими жидкостями.

  Lion Fat: Cfnc (12:41), Здравствуйте, дедуля!
Очень рад, что вы еще живы и радуете песошню своими полезными сообщениями про Крашеного!
Будьте так любезны, дедуля, освежите сюжет про торговлю гоночными собачками.
С фотками!
Это так полезно!
И забавно!
гг))

  hikot: Lion Fat (12:32), Пока вижу возврат на 1,1860+-.

  Lion Fat: hikot (12:43), Это не вариант для масс, коллега, конечно же.
Я просто упомянул о том, что таким образом статистику тоже формируют.
Факт в том, что пипл не верит.
Если бы не было разного рода обязаловки среди различных категорий , то процент вакцинировавшихся был бы вообще в разы меньше.

  leto: Lion Fat (12:41), а вот тут ты про какую власть? => Lion Fat (11:53),
не про российскую разве

  Lion Fat: А если учесть, что многие вакцинируются только потому, что им влом каждые три дня получать ПЦР тесты, чтобы куда-то пойти, то выяснилось бы, что вакцинировалось добровольно процентов 5.

  Lion Fat: leto (12:47), Там разве написано, что про российскую?
гг))

  novenky2020: hikot (12:44), ну конечно…

  Море: Lion Fat (12:28), Жарко у тебя?

  Lion Fat: Море (12:51), Не холодно, Серег.
гг))
Как в парилке.

  Cfnc: Море (12:51), Крутицца утырок)изворачивается)то он банкир -друг Явлинского,то от собственной фотки открещиваецца,мол не он это,верно,Серёга?)

  hikot: 1,1891 отработали таки)

  Lion Fat: Cfnc (13:02), Серегу, дедуля, вообще не ЭТО интересовало.
Но вам этого не понять.
гг))
Давайте уже фотки про собачек!
Которые, как вы утверждаете, были у «Крашеного» в профиле!
ггг)))

  Lion Fat: Или идите уже побройтесь, дедуля!
гг))

  Lion Fat: Бротый дедуля лучше, чем не бротый.
гг))

  Lion Fat: Все коренные москвачи, как наш дедуля, имеют привычку броться в это время.
ггг)))

  hikot: Cfnc (12:41), Дедышка, зачем предлагаешь свой метод вакцинации?
Ну раз прошёл через «это» — скромно возгордись.
Иль похвастать в песошне так и не терпится?)

  hikot: Lion Fat (12:46), Это ПОКА так.
Высока вероятность, что остальных загонят ультиматумами.
Жить в системе и не взаимодействовать с ней вряд ли получится.

  Avatar: хорошая статья: https://www.finanz.ru/novosti/fondy/puzyr-inflyaciya-vzryv-amerikanskiy-milliarder-predrek-krakh-ekonomike-baydena-1030640750

  Lion Fat: hikot (13:15), Чем сильнее давление, коллега, тем сильнее противодействие.
Это может хреново кончиться вообще.
Для властей.

  hikot: Avatar (13:16), Да любая экономика в ближайшие десятилетия потерпит взрыв — хоть Байдена, хоть дедышки Шульберта-сфинины.
Миллиардерами для таких прогнозов быть необязательно 😉

  hikot: Lion Fat (13:21), Это понятно.
В теории.
Но на практике не нужно упускать важный фактор деградации населения.
Человеки не желают думать о последствиях и причинно-следственных связях — их пирамида Маслоу поджимает.

  hikot: Lion Fat (13:21), Ежели хоть какую свободу человеки запросто меняют на услуги и отречение от конституции —
о чем дальше-то говорить.
Жизнь одним днем ведет в никуда.

  Lion Fat: hikot (13:21), Да.
Эти «умники», которые с недавних пор вдруг начали вопить про крах Пауэлла, Байдена и прочих нынешних рулевых, нихрена не говорят о том, что если бы не накачка финсистемы баблом уже несколько лет, которая началась задолго до Пауэлла и Байдена, то крах наступил бы уже давно.
И будущий крах это не следствие того, что СЕЙЧАС делают Пауэлл и Байден, а того, как уже много лет заливаются баблом системные проблемы всей мировой финсистемы.
Они ее не способны излечить в принципе.
Они могут только оттянуть ее конец.
ПыСы. Дедуля! Постарайтесь не возбуждаться по поводу фразы «оттянуть конец»!
Потому, что курильщики, например, кончают раком.
А те, кто не курит, лишь оттягивают свой конец.
ггг)))

  Lion Fat: hikot (13:27), hikot (13:24), Я не имею в виду только рассеянию, коллега.
Рассеянцы вообще никогда не знали, что такое «конституция» и для чего она нужна.

  Lion Fat: Проблема в том, что чем дальше, тем пипл сильнее не верит всей этой керне с вирусом.
И будет упираться соответственно все сильнее.
Вплоть до массовых бунтов.

  hikot: Lion Fat (13:28), У них должен быть хитрый переход без краха.
Я это чуЙствую)
По их наглости.
Этот переход будет лишь в штатах.
Все остальные лишь пронаблюдают и попробуют повторить, но вряд ли у них получится.
И это как-то связано с криптой.

  Lion Fat: Вот давече были сообщения о том, что 4 человека, которые привились, склеили ласты.
И что бы теперь ни говорили говорящие головы в телеке, убеждение не вакцинированных не вакцинироваться, будет только крепнуть.
Крепнуть в т.ч. от страха смерти от этой вакцинации.
А страх смерти — сильнейший мотив.

  Lion Fat: hikot (13:35), Это вопрос терминологии.
Под «крахом» лично я понимаю коренное реформирование финсистемы.
И это конечно не значит, что на месте Нью-Йорка мы увидим развалины цивилизации.
Переход конечно будет «хитрым».
Они его тщательно готовят.
😉

  Lion Fat: С криптой.

  Lion Fat: А с практической точки зрения можно быть уверенным в том, что толпа идиотов, которая последнее время лезет во все нынешние растущие активы, потеряет все свои вложения.

  hikot: Lion Fat (13:32), Lion Fat (13:30), Западники знают свои ценности.
У них тоже не всё гладко, но они в иной весовой категории.
А вот если РФ-овцы пропустят закон (иль что подобное) о том, что госуслуги лишь для вакцинированных,
или в порядке очереди (сначала обслуживают вакцинированных, после — остальных),
или еще что изощреннее, то это будет печаль.

  Lion Fat: По Закону сохранения ВСЕ выиграть не могут.
На это просто нет ресурса.
Выиграют только те, кто первый выскочит.

  Lion Fat: hikot (13:43), В европе аналогично.

  Lion Fat: В смысле потенциала бунтов против принудительной вакцинации.
А кое-где даже более потенциально.

  Lion Fat: И я слабо себе представляю как такое положение можно исправить.
Единственное, что могут сделать власти, это не перегибать палку.

  Lion Fat: И обратите внимание, что я вообще не даю оценок пользы или вреда вакцинирования с медицинской точки зрения.
Я лишь говорю о настроении масс.

  hikot: Lion Fat (13:36), Новые поколения имеют довольно своеобразное отношение к жизни, и к смерти в том числе.
Совершенно иные ценности.
Ежели брать предыдущие поколения, то да, страх сильнее.
Но когда начнут расти долги у невакцинированных, проявляться и накапливаться нерешенные проблемы из-за этого,
тогда будет немного иная картина.
Подводят к тому, что вроде как ты сам решаешь — хочешь жить в системе, или давай до свидания.
Это очень коварная схема для РФ-овцев.
Пока я так вижу.

  Lion Fat: Их слишком явно и нагло обманывали про этот вирус.
Сломать веру легко.
А восстановить доверие после такого вранья ОЧЕНЬ сложно.

  Lion Fat: hikot (13:50), Страх смерти — самый сильный страх.
Генетически так заложено.
И если на одной чаше страх смерти, а на другой система, человек пойдет ломать систему.
Так всегда было.

  novenky2020: Готовимся — фунт вниз скоро полетит.

  Lion Fat: Здесь конечно нужно уточнить то, что большинство человеков это бораны, которых можно вести на убой и они особо не вякнут.
Да и то, только по той причине, что они просто не в состоянии понять, что их ведут на убой.
Но найдется достаточное число человеков, которые это поймут (ощутят).
И именно они становятся движущей силой бунтов.

  hikot: Lion Fat (13:47), Это хороший своевременный повод для перехода на массовую роботизацию.
Люди, желая выжить, сами увольняются.
Такой выгодный вариант даже в сказке не сыщешь.
Никому ничего не компенсируешь (это о развитых странах).
А для роботов covid не страшен.

  Lion Fat: hikot (13:59), Ковид, коллега, конечно же появился очень «вовремя» и благодаря ему решается огромная масса глобальных проблем.

  Lion Fat: Не благодаря самому вирусу, конечно же.
Вирус это лишь составная часть сценария под названием «Пандемия».

  Lion Fat: Где наш дедуля?
Почему молчит про Крашеного и кикотя?
Он хочет что-то скрыть от общественности?
ггг)))

  Lion Fat: Самое время сказать, что кикоть это и есть крашеный торговец гоночными собачками из Константинополя.
И устраивает тут спектакль, имитируя беседу с двух ников!
ггг)))

  hikot: Lion Fat (13:51), Т.е. в новую фин.систему у них план хитрый, наглый и продуманный,
а насчет вакцинации и вируса — спустя рукава?
Вряд ли.
Это больше похоже на искусственную дестабилизацию — по влиянию чем-то напоминающую период военных действий, только без войны и разрушений.
Наращивание дестабилизации и хаоса в головах населения,
для принятия ими (населением) всё более разрушительных решений,
что ведет к снижению уровня жизни и потере капиталов.
Может что ещё.
Но этими качелями разного рода они порождают разобщенность и дезориентацию.
Divide et impera!
Один из министр с постсоветской территории на вопрос «А для чего вы парки закрывали?» проговорился «Для того, чтобы ввести состояние тревоги».
В РФ также проговаривались некоторые о вакцинации и вирусе.

  hikot: Lion Fat (13:53), Ты сильно боялся смерти лет до 25…30?
Тем паче не какой-то там насильственной, а от непонятно как действующего вируса.
Добавь к этому дезориентированные новые поколения с их ценностями.

  hikot: Lion Fat (13:51), Кому нужно доверие, ежели изначально нет никаких выборов,
а суды и прочие выносят решения в пользу тех, кто сильнее (власть, деньги)?
Ответ очевиден.

  hikot: hikot (14:26), Наличие биомассы для факта голосования, уплаты налогов и дешевой рабсилы — да.
Только и всего.
Мёртвые души.

  hikot: Перерыв на обед)

Тырнет появился — революционные массы подисхудали…
Теперь большинство воюет виртуально — для власти кайф.
Даже тырнет создан не на благо человечества.

  Lion Fat: hikot (14:21), Почему спустя рукава?
Они по полной используют «Пандемию».
Только вот вакцинация это не цель, а средство.

  Lion Fat: hikot (14:24), Любой человек боится смерти.
Это самый сильный инстинкт любого живого существа.
Инстинкт самосохранения.
А включается он не тогда, когда он размышляет о жизни и смерти вообще, а когда угроза смерти представляется ему реальной.

  Lion Fat: hikot (14:26), Я говорил о доверии в плане пугалок про вирус.
И не касательно рассеянии, а по всему миру.
😉

  hikot: Lion Fat (14:41), Это я о тех манипуляциях, которые они совершают.
Сегодня всё нельзя, всё закрыто, а завтра массовые гуляния и балы.
С одной стороны это выглядит довольно странно и нелогично.
С другой же — за этими действиями скрывается подтекст того, что это делается преднамеренно, с определенной целью.

  zowik: хикотушке вкололи..

  hikot: Lion Fat (14:44), Большинство учатся на своих ошибках.
Ежели человек не знает особо ничего о вирусе, то он и не склонен вообще думать о смерти от него.
Иное дело, когда вблизи и продолжительно наблюдал течение болезни воочию — тогда да.
Ведь неспроста большинство изначально игнорировали многие факторы и посмеивались.
А что уж говорить о тех, у кого иммунитет железный — да они и вовсе о смерти не вспомнили при трех/пятидневном лёгком недомогании,
и тяжелобольных ковидников никогда не поймут, а лишь удивятся.

  zowik: сниму маску..в память…

  hikot: Lion Fat (14:46), Теперь-то следующий этап — доверие в плане пугалок о вакцинах и вакцинации.
Далее — доверие о количестве необходимых вакцинаций для еще большей безопасности.

Это из серии «Хотите защитить ваш компутер — установите 10 антивирусников, чтобы уж точно и наверняка.
Но в один миг произойдет замыкание или перегрев — и ваш компутер сгорит.
И окажется, что 10 антивирусников не в состоянии помочь.
Беда пришла оттуда, откуда ее не ждали».

  hikot: Сфинина продолжала броться…
Бритва всё не отступала и требовала «Исчё!»

  hikot: Покупки по ЕД от 1,1863 и ниже.

  Jannbel: Lion Fat (14:46), здоров

  Jannbel: Lion Fat (14:46), здоров

  Jannbel: Lion Fat (13:49), это и невозможно… медицина еще ничего не прояснила.

  marker: Форыкс, дай волатилу))

  Happymorning: На сегодня волатилы уже не будет, перехаят разок и уйдут в консолидацию

Самые дешевые автомобили на российском рынке в 2020 году

Rambler.- Самые дешевые автомобили на российском рынке в 2020 году:

FAW Oley
Автомобиль FAW Oley 2014 года выпуска все еще можно приобрести с нулевым пробегом у некоторых дилеров в России. Автомобиль стоит 449 100 рублей. Автомобили FAW Oley оснащены двумя подушками безопасности, ABS, EBD, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида, кондиционером и мультимедийной системой.

FAW Oley

Равон Нексия

Равон Нексия

на данный момент доступен на рынке по цене 449000 рублей. В комплект входят только одна подушка безопасности, система ABS, ESP, кондиционер, аудиосистема и электропривод передних боковых стекол.

Равон Нексия

Datsun on-DO

Базовая версия продается за 442 000 руб. Оснащение: подушка безопасности, система ABS, распределение тормозных сил и помощь при экстренном торможении.

Datsun on-DO

Лада Калина

Ценник данной модели хэтчбека начинается от 440 600 рублей.Клиентам предлагается полный набор опций: одна подушка безопасности, система ABS, распределение тормозных сил, помощь при экстренном торможении и электропривод переднего стекла.

Лада Калина

Равон R2

Автопроизводитель Ravon успешно вывел на российский рынок серию моделей. R2 является бюджетной моделью в 439 000 руб. Оснащение состоит из двух подушек безопасности, системы ABS, лобового стекла с электроприводом и автомагнитолы.

Равон R2

Лада Приора

Доступен на рынке по цене 399 900 руб.Одна подушка безопасности, ABS и EBD входят в оборудование. Кроме того, водителю оказывается помощь при экстренном торможении.

Лада Приора

FAW V5

Модель 2013 года продается по цене 398 650 руб. Комплектация следующая: две подушки безопасности, системы ABS и EBD, помощь при аварийной остановке, кондиционер и автомагнитола.

FAW V5

Лада Гранта

Модель сейчас доступна на российском рынке по цене 468 900 рублей.Автомобиль оборудован подушками безопасности, АБС, EBD и рядом помощников водителя.

Лада Гранта

Связанные

россиян вкладывают рубли в автомобили, пока еще могут лучше, чем большинство. По данным Reuters, в стране только что третий месяц подряд наблюдается рост продаж после резкого снижения с 50 до 70 процентов в начале пандемии.Однако есть основания полагать, что тенденция к росту продлится недолго.

В ноябре продажи автомобилей в России выросли на 5,9 процента после скачка на 7 процентов в октябре и 3,4 процента в сентябре. Как ни странно, продажи в Западной Европе продолжают падать или, по крайней мере, выходить на уровень безубыточности. Так почему же Россия приходит в норму, а другие — нет?

Это все из-за сильно обесценившегося рубля и попыток российских покупателей автомобилей получить как можно больше из своих денег, прежде чем автопроизводители поднимут цены натурой.По данным Moscow Times, к концу октября рубль упал примерно на 25 процентов по отношению к доллару США и на 31 процент по отношению к евро в 2020 году. При этом президент России Владимир Путин советовал публике не тревожиться цифрами.

Производители автомобилей начали повышать цены в регионе ранее этой осенью, при этом закупки иностранных производителей увеличились на 15%. По данным Moscow Times, российские бренды, такие как Lada, выросли на 7% меньше.

Глядя на данные, можно предположить, что россияне вкладывают средства в личный транспорт, пока он дешевый, а реальная стоимость автомобилей еще не полностью отражена слабым рублем. Но это точно не будет продолжаться вечно, как пояснил Рейтер аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов:

Картина не выглядит очень оптимистичной с точки зрения потребительского спроса. Люди, у которых были деньги, продвигали покупки, но в экономике все еще существует довольно серьезная неопределенность, и вы не собираетесь бежать в автосалон, если что-то неясно с работой и доходом.

G / O Media может получить комиссию

1 бутылка Sunday Scaries CBD Gummies
CBD + Calm (стоимость 29 долларов)

1 бутылка Vegan CBD Gummies
CBD + Collectedeness (стоимость 29 долларов США)

9000 1 бутылка воскресной страшной настойки
CBD + Sleep (стоимость $ 49)

Ожидается, что в следующем квартале снизится энтузиазм в отношении покупок автомобилей в России, поскольку прибывает очередной раунд повышения цен и рынок сталкивается с последствиями покупок потребителей. автомобили в последние недели 2020 года, которые они, возможно, изначально намеревались приобрести в следующем году.Нет ничего лучше, чем хороший приступ экономических разногласий, побуждающий общественность тратить больше сейчас, потому что она не сможет сделать это позже.

Рейтинг: 10 самых дешевых русских автомобилей

В России всего несколько автомобильных компаний, которые производят автомобили повседневного спроса, а это означает, что выбор среднестатистического россиянина ограничен. В России много автомобильных компаний, производящих коммерческие автомобили, но они мало пригодны для простого народа, который предпочел бы водить компактный автомобиль. Как и в Америке, есть роскошные автомобили, а также очень дешевые автомобили, которые может себе позволить каждый.

СВЯЗАННЫЙ: 10 модификаций роскошных автомобилей, которые вы можете получить по дешевке (которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов)

Мы составили список самых дешевых российских автомобилей на рынке 2019 года. Эти автомобили идеально подходят для небольших семей и более доступны по цене, чем все, что есть в Штатах. Продолжайте читать, чтобы узнать рейтинг десяти самых дешевых российских автомобилей!

10

10. Lifan X50 — 10 958 долларов США

Lifan X50 стоит 10 958 долларов, что дешевле, чем все, что у нас есть в Штатах.Он доступен в различных цветах от терракотового до вишневого, а его гладкий и современный вид может понравиться любому водителю. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство, а также двадцать одно отделение для хранения вещей, разбросанных по всему автомобилю. Он имеет мощный двигатель и был создан с учетом экологических требований, что делает его идеальным автомобилем для любой русской семьи.

9

9. Lifan Solano II — 10 799 долларов США

Lifan Solano II стоит всего 10 799 долларов и меньше, чем X50.В багажнике достаточно места для перевозки различных товаров, а панель управления расположена для максимальной эффективности. На рулевом колесе есть кнопки для управления развлекательной системой, когда пользователь воспроизводит музыку через шесть динамиков. У него есть съемная пепельница, что делает его идеальным для любого курильщика, и электрический усилитель руля, чтобы поездка была такой же комфортной, как утренний ветерок.

8

8. УАЗ Патриот — 10 791 $

УАЗ Патриот можно купить всего за 10 791 доллар.Он оснащен системой контроля тяги и режимом бездорожья, который можно включать или выключать. Он обладает электронной стабильностью в случае плохой погоды или скользких ситуаций и был разработан для всей семьи. Есть множество подушек безопасности, чтобы защитить всех в автомобиле в случае аварии, а также дополнительное место для багажа, которое идеально подходит для любой семейной поездки.

СВЯЗАННЫЙ: 10 дешевых спортивных автомобилей, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

7 7.УАЗ Хантер — 10 606 $

Этот автомобиль продается по невысокой цене в 10 606 долларов и идеально подходит для любого водителя из глубинки. Он представлен во множестве землистых цветов, таких как зеленый металлик и коричневый металлик, и создан для приключений. Он имеет переднюю рессорную подвеску и очень надежен для бездорожья. Он имеет полный привод и переднюю дисковую тормозную систему для максимальной эффективности. На передней панели даже есть поручень, за который пассажир может держаться, когда водитель преодолевает широкий спектр труднопроходимой местности.

СВЯЗАННЫЙ: Русский ютубер делает магнитную подвеску своими руками, которая работает

6

6. Renault Sandero — 9 037 долларов

Renault Sandero стоит всего 9 037 долларов, а его элегантный дизайн востребован покупателями на самых разных рынках. Салон просторный и предоставляет всем достаточно места для ног, а также полностью регулируемое водительское сиденье.Он оснащен сенсорным экраном, а крышка бензобака открывается дистанционно из салона автомобиля. Сиденья можно сложить, если водителю нужно перевезти что-то более длинное, например, пару лыж. Этот автомобиль может быть дешевым, но они не экономили ни на одном из дополнительных компонентов для этого автомобиля.

5

5. Renault Logan — 9 037 долларов

Этот автомобиль продается по цене 9 037 долларов и оснащен всеми необходимыми современными технологиями.Мультимедийная система оснащена семидюймовым сенсорным экраном, который можно напрямую подключать к телефону, а также Apple CarPlay. В нем много места для хранения вещей, а также есть антиблокировочная тормозная система. Усовершенствованная подвеска позволяет безопасно ездить по тротуару и неровным дорогам, но есть несколько подушек безопасности на случай аварии. Этот автомобиль прошел испытания при самых низких температурах в России, чтобы убедиться, что он заводится независимо от погоды.

4

4. Лада Ларгус Универсал — 8750 $

Largus Wagon предлагается по цене 8750 долларов и доступен в различных забавных цветах, таких как серый базальт и синий дипломат.Он может с комфортом разместить до семи пассажиров, а складывающиеся сиденья позволяют легко добавить место для дополнительного багажа. Последний ряд сидений даже снимается без каких-либо инструментов, а сиденье водителя обеспечивает максимальную поддержку нижней части спины. Это может быть универсал, но любая русская семья была бы безумна, если бы не добавила эту красотку в свой гараж.

СВЯЗАННЫЙ: 10 русских автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали

3

3. Лада 4х4 3 двери — 7 765 $

Этот автомобиль идеально подходит для дороги всего за 7 765 долларов.Он был создан для бездорожья, но на пригородных улицах выглядит потрясающе стильно. Некоторым это может показаться упрощенным, но другие увидят красоту в его тактике barebone-комплекта. Этот автомобиль идеально подходит для любой поездки и доставит вас с места на место, а это все, что действительно нужно автомобилю. Кроме того, он прост в обслуживании и ремонте, что делает его желательным для всех, кто предпочитает работать с автомобилем самостоятельно.

2

2. Lada Granta Sedan — 6 272 доллара США

Lada Granta Sedan — это базовый автомобиль, но именно поэтому он стоит 6272 доллара.Вы можете обновить его по своему усмотрению, и они даже предоставят вам несколько вариантов цвета на выбор. Недавно он был модернизирован, чтобы он выглядел более современно, от ключа-переключателя до улучшенной аэродинамической формы. Есть три различных варианта двигателя в зависимости от мощности и скорости, которые вам нужны под капотом. Этот автомобиль — идеальный выбор для тех, кто хочет что-то дешевое, но элегантное, чтобы отвезти их в свои любимые места в городе.

1

1. Bajaj Qute — 4 764 долл. США Первая поездка — Bajaj Qute.- Приянк Чхапвале / Autocar India

Изначально этот автомобиль производился в Индии, но это самый дешевый автомобиль, доступный на российском рынке, по цене всего 4764 доллара. Этот автомобиль был разработан для поездок по городу, прост в обслуживании и экономичен. Он может двигаться только со скоростью 43 мили в час, но люди, которые покупают эту машину, как правило, едут только через несколько кварталов вниз по улице. Его скорость также была ограничена, чтобы предотвратить опасность как для пешеходов, так и для водителей, что сделало его одним из самых безопасных автомобилей на рынке.

СЛЕДУЮЩИЙ: Russian Gearhead отвечает на давний вопрос: можно ли использовать лимоны для запуска автомобиля?

Подробный взгляд на Panhard CD Le Mans 1964 года

Panhard-CD с поразительным силуэтом, не похожим ни на что из виденного ранее, покорил всех своим дизайном.

Читать далее

Об авторе Ребекка О’Нил (105 опубликованных статей)

Ребекка О’Нил — читатель и писатель из Огайо, недалеко от центра CLE. Ей нравится играть в самые разные видеоигры и проводить время с мужем и сыном, когда она не пишет.

Более От Ребекки О’Нил

Исчерпывающий справочник по прожиточному минимуму в России

Узнайте, можете ли вы позволить себе стоимость жизни в России, включая стоимость недвижимости, продуктов и здравоохранения в таких городах, как Москва.

Жизнь эмигрантов в России в целом комфортна, а такие расходы, как продукты питания и счета за коммунальные услуги, довольно дешевы даже в крупных городах, таких как Москва.За пределами крупных мегаполисов цены еще ниже, с меньшими счетами на еду и транспорт.

Стоимость жизни в России во многом зависит от вашего образа жизни. Несмотря на то, что в нескольких исследованиях Москва была названа самым дорогим городом в Европе по заработной плате, эмигрант все еще может жить комфортно. Опросы обычно основываются на местных жителях, некоторые из которых выживают за счет очень низкой заработной платы.

В России прожиточный минимум сильно зависит от города:

Ряд других факторов может повлиять на стоимость жизни в России, например:

Согласно индексу лучшей жизни ОЭСР, Российская Федерация улучшила качество жизни за последнее десятилетие.Он выше среднего по социальным связям и балансу между работой и личной жизнью. Но личное благополучие, доход, личная безопасность, качество окружающей среды, гражданская активность, жилье и состояние здоровья остаются ниже среднего.

В опросе Mercer по качеству жизни за 2018 год участвуют два российских города: Москва (167 -е, ) и Санкт-Петербург (173 -е, ). Стоимость жизни в городах России составляет:

.

Стоимость проживания в Москве

  • На 59% дешевле, чем в Нью-Йорке
  • На 38% дешевле, чем в Мюнхене
  • На 28% дешевле, чем в Мадриде
  • На 32% дешевле, чем в Брюсселе
  • На 47% дешевле, чем в Париже

Стоимость проживания в России: Санкт-Петербург.Санкт-Петербург

  • На 64% дешевле, чем в Нью-Йорке
  • На 45% дешевле, чем в Мюнхене
  • На 36% дешевле, чем в Мадриде
  • На 40% дешевле, чем в Брюсселе
  • На 53% дешевле, чем в Париже

Стоимость проживания в России: Екатеринбург

.
  • На 69% дешевле, чем в Нью-Йорке
  • На 54% дешевле, чем в Мюнхене
  • На 46% дешевле, чем в Мадриде
  • На 49% дешевле, чем в Брюсселе
  • На 61% дешевле, чем в Париже

Стоимость проживания в России: Новосибирск

  • 72% дешевле, чем Нью-Йорк
  • 58% дешевле, чем Мюнхен
  • 51% дешевле, чем Мадрид
  • 54% дешевле, чем Брюссель
  • 64% дешевле, чем Париж

Стоимость проживания в России: Нижний Новгород

  • 73% дешевле, чем Нью-Йорк
  • 60% дешевле, чем Мюнхен
  • 54% дешевле, чем Мадрид
  • 55% дешевле, чем Брюссель
  • 65% дешевле, чем Париж

Российская недвижимость

Выбор жилья в России делится на две категории: квартиры в черте города или дома за городом.Цены варьируются от дорогих до очень дорогих.

Кроме того, общественные помещения с высокой стоимостью аренды часто бывают невысокого качества. Входы в квартиры стандартные, устаревшие лифты — обычное дело, а общественные места в большинстве зданий по-прежнему принадлежат государству и содержатся в плохом состоянии.

Несмотря на то, что жить за городом дешево, поездка на работу может занять не менее часа, поэтому, если вы собираетесь иметь автомобиль, учитывайте стоимость бензина в своем ежемесячном бюджете. Общественный транспорт дешевле и быстрее по сравнению с поездкой в ​​час пик.

По данным Numbeo, стоимость аренды в России составляет:

  • Двухкомнатная квартира в центре города: 25000 р.
  • Двухкомнатная квартира вне центра: 16 000 р.
  • Трехкомнатная квартира в центре: 47 000 р.
  • 4-х комнатная квартира вне центра: 31 000 р.

Найти квартиру для аренды стало проще онлайн. Сайтов много, но большинство из них на русском языке.Вы можете найти эти веб-сайты полезными при поиске жилья в Москве, Санкт-Петербурге или других городах России. Некоторые из наиболее полезных ресурсов для поиска квартиры в аренду включают:

Стоимость проживания в России: Коммунальные услуги — газ, вода, электричество

Арендаторы в России обязаны платить за коммунальные услуги.

Однако расходы на коммунальные услуги не так уж велики. В среднем ежемесячная абонентская плата будет стоить около 6800 р. за квартиру площадью 85 квадратных метров, включая электричество, воду, отопление и мусор.Стоимость домашнего интернета в России может составлять всего 350 р. в месяц.

Централизованное отопление предлагается с осени по весну в многоквартирных домах за небольшую ежемесячную плату. Однако здесь нет термостатов, и вы контролируете температуру, открывая и закрывая окна. Для обеспечения дополнительного тепла в дополнение к системе центрального отопления может потребоваться покупка внешнего обогревателя на зиму.

Оплачивать коммунальные услуги очень удобно. Вы можете оплатить в почтовых отделениях или банках, в банкоматах, онлайн или в автоматах моментальной оплаты, расположенных в общественных местах.Счета выставляются каждый месяц и должны оплачиваться вовремя, иначе вы понесете штраф. Если вы по-прежнему не платите в течение трех месяцев, поставщик отключит услугу.

Стоимость жизни в России: Цены на транспорт

В большинстве городов России хорошо развита система общественного транспорта, включая трамваи, троллейбусы, маршрутку (маршрутное такси или маршрутка на русском языке) и автобусы.

В крупнейших городах есть и метро. Общественный транспорт удобен и очень дешев.Однако вам может потребоваться научиться читать кириллицу.

В центре ходит общественный транспорт, но когда вы переезжаете на окраину, он становится забитым. Чтобы определить знаки остановки, ищите A для автобусов, T для троллейбусов и ТРАМВАЙ для трамваев. Билет заранее покупать не нужно: вы платите кондуктору наличными, а в случае отсутствия кондуктора — водителю.

Помните, что за провоз больших сумок может взиматься дополнительная плата.

Маршрутки чаще всего ходят в большинстве городов и останавливаются между официальными автобусными остановками. Метро Санкт-Петербурга и Москвы отличное. Метро есть в Казани, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Самаре. Станции русского метро величественны и элегантны. Сервис эффективный и частый.

  • Билет в одну сторону: 25 р.
  • Абонемент на месяц: 1865 р.

Цены в России: Продовольственные товары

Несмотря на то, что по всей России есть множество недорогих супермаркетов, еда и вино хорошего качества стоят дорого.Хотя стандарты обоих сильно различаются. В зимние месяцы овощные прилавки в супермаркетах явно опустошены, а импортные могут быть непомерно дорогими.

Сомнительное качество и постоянная охота за знакомыми брендами означает, что большинство иностранцев или местных жителей начинают делать покупки в разных местах для разных товаров. В среднем минимальные ежемесячные расходы на продукты на человека составляют 9600 р. — 12 600 с.

Стоимость обучения в России

Россия может похвастаться несколькими международными школами для экспатриантов, которые отправляют своих детей.Однако некоторые эмигранты предпочитают местные русские начальные школы. Уровень образования высокий, но в местных школах преподают только на русском языке. Государственные школы в России бесплатны для всех, кто живет в России, включая иностранцев.

Самыми популярными международными школами в Москве являются англо-американская школа, британская международная школа и христианская академия Хинкстона. Другие международные школы включают Атлантическую международную школу, Французский лицей и Международную школу Москвы.

В Санкт-Петербурге также есть широкий выбор международных школ, в том числе Международная Академия Санкт-Петербурга, Англо-американская школа Санкт-Петербурга, Международная школа, Кембриджская международная школа и Международная школа Монтессори. Большинство этих школ основаны на американской образовательной системе, но некоторые также используют русскую учебную программу.

В России также есть дошкольные учреждения с английским языком обучения, и некоторые из них действуют при этих международных школах.Годовая цена для международных начальных школ составляет около 394 000 р.

Выбор вузов в России очень широк. Уровень образования достаточно высок: 27 его вузов вошли в рейтинг QS World University Rankings 2019 года, а 10 университетов из этого списка входят в число 400 лучших университетов мира.

Кроме того, Россия является участником Болонского процесса, который приводит ее систему в соответствие с европейскими университетами. Сейчас многие университеты предлагают на выбор четырехлетнюю степень бакалавра или пятилетнюю степень специалиста.Цены на университетское образование в России различаются в зависимости от образовательной программы и самого университета.

Стоимость проживания в России: Здравоохранение

Здравоохранение, финансируемое государством, доступно, но оно хаотично, непредсказуемо и сложно ориентироваться. Имея это в виду, рекомендуется оформить частную медицинскую страховку в России. Большинство компаний предлагают медицинское страхование в своих пакетах трудоустройства.

Государственное медицинское страхование частично финансируется государством и частично системой обязательного медицинского страхования, оплачиваемой работодателем.Однако государство платит пенсионерам, школьникам, студентам и безработным. Если вы работаете не по найму, вы сами оплачиваете страховку.

Государственная медицинская помощь оказывается в федеральных и муниципальных учреждениях. Здесь есть медпункты, поликлиники, городские поликлиники, специализированные медицинские больницы. Персонал российских медицинских учреждений редко говорит по-английски за пределами крупных городов.

Если вы живете в Москве или Санкт-Петербурге, врачи и клиники соответствуют высоким стандартам, а большинство сотрудников говорят на многих языках.

Международные организации часто расположены поблизости от популярных эмигрантских районов. Однако услуги в этих клиниках могут быть дорогими, поэтому рекомендуется иметь полный страховой полис или обсудить этот вопрос с вашим будущим работодателем.

Если вы зависите от рецептурных лекарств, убедитесь, что они легальны и доступны в стране. Запасы некоторых лекарств в России иногда ограничены.

Лица, имеющие вид на жительство в России, должны иметь медицинскую карту, которая включает обязательную государственную страховку здоровья.Предъявите карту заранее для бесплатного ухода. Кроме того, все иностранцы перед въездом в страну должны иметь комплексную медицинскую страховку. Используйте частные объекты и не полагайтесь на общественные.

Частное здравоохранение стоит дорого и обычно требует предварительной оплаты лечения.

Прочтите наше руководство по страхованию здоровья в России для получения дополнительной информации.

Стоимость проживания в России: уход за детьми

Когда новорожденному исполняется 18 месяцев, работающие матери в России возвращаются к работе и организуют присмотр за детьми.Наиболее распространены ясли, и вы можете оставить малыша на день, полдня или при необходимости на ночь.

В стране есть как государственные, так и частные детские учреждения. В государственных детских садах и яслях есть место для максимально возможного числа малышей. В государственных яслях представлены самые разные национальности и культуры, в то время как в частных есть дети из схожего социального происхождения. Кроме того, они больше ориентированы на развитие ребенка и подготовку его к школе.

Самая большая проблема, с которой могут столкнуться эмигранты, — найти место для ребенка в детском саду.Российские родители резервируют место для своего ребенка вскоре после родов. В Москве предпочтение отдают местные и постоянные жители. Государственные учреждения бесплатны, но частные ясли стоят 19 000 р. в месяц.

Дополнительную информацию можно найти в нашем руководстве по дошкольному образованию в России.

Стоимость проживания в России: Обед в ресторане

Крупные города России более космополитичны и предлагают широкий выбор ресторанов. Вы можете попробовать типичную русскую кухню, украинскую или кавказскую кухню, но учтите, что уникальная кухня намного дороже.

Обед в скромном ресторане стоит около 500 р. на человека, а обед из трех блюд на двоих в ресторане средней ценовой категории может доходить до 2000 р. каждый. Бутылка отечественного пива 0,5 л стоит 60 р. а на импортное пиво цена увеличивается вдвое. Бутылка вина начинается примерно от 300 р.

Стоимость проживания в России: налоги

Все работники, включая самозанятых, платят налоги. Резиденты платят 13% НДФЛ в России; резидентством считается любое лицо, проживающее в России не менее 183 дней в налоговом году.Нерезиденты платят 30%.

Если вы получаете доход из-за пределов России, вам все равно нужно платить налог при проживании в России. Однако нерезиденты платят налог только с доходов, полученных в России. За зарубежный доход жители платят 13%.

Российское законодательство обязывает местные компании вычитать налог с заработной платы сотрудников, но международные организации освобождаются от этого требования. Поэтому вам необходимо подавать налоговые декларации.

Частные предприниматели уплачивают авансовые налоговые платежи несколько раз в год.Частота зависит от стоимости ваших налоговых деклараций. Бланки налоговых деклараций можно скачать на сайте и в офисах налоговой инспекции по г.Москве.

Корпоративный налог уплачивается по фиксированной ставке 20%. Налог на прирост капитала для физических лиц такой же, как и налог на доходы физических лиц.

Прочтите наше руководство по налоговой системе в России для получения дополнительной информации.

Стоимость проживания в России: соцстрахование

Система социального обеспечения в России довольно проста.Он управляет пенсиями и предлагает льготы наиболее уязвимым слоям населения. Однако эта система предназначена только для лиц с российским гражданством; иностранцы, проживающие в России, не имеют права на получение этих льгот.

Система социального обеспечения в России разделена на две части: базовую пенсию и страхование. В 2019 году уровень социального обеспечения в России составляет 30%.

Страховая часть также вычитается из вашего ежемесячного заработка, и пособия связаны с заработком. Ставки взносов также различаются между возрастными группами.

Для получения экономических показателей цен, таких как инфляция и налоговые новости, посетите веб-сайт правительства России.

Вождение в России: правила дорожного движения

Готовы водить машину по России? В этом руководстве по вождению в России вы найдете все, что вам нужно знать о дорогах, российских водителях, российской ГИБДД, требованиях, правилах, интересных поездках и многом другом.

Дорожная система и правила дорожного движения в России не сильно отличаются от других европейских стран.Но вождение в России может быть разочаровывающим, поскольку водителям приходится сталкиваться с длительными пробками, плохим содержанием дорог и случайными полицейскими проверками. Россия также имеет низкие показатели безопасности дорожного движения по сравнению с другими европейскими странами, хотя географически этот показатель варьируется

Прежде чем сесть за руль, чтобы водить машину по России, узнайте о российских правилах дорожного движения, требованиях к легальному вождению в России, о дорожной полиции России и российских водителях:

Кто может водить машину в России?

Если вы находитесь в России менее шести месяцев, вы можете использовать иностранную лицензию; Однако русский перевод необходим.Каждый раз, когда вы едете в России, вы должны предъявить международное водительское удостоверение (IDP) вместе с иностранными правами или другой тип заверенного перевода на русский язык. Вы можете подать заявку на ВПЛ в вашей стране, где вам будет предоставлен перевод вашей лицензии на девять языков.

Если вы переезжаете в Россию в качестве официального резидента, вам необходимо обменять свои иностранные права на российские водительские права в течение 60 дней после получения вида на жительство в России.

Вам также необходимо соответствовать минимальному возрасту вождения, установленному российским дорожным законодательством: 18 лет для автомобилей и 16 лет для мотоциклов.Вы не сможете начать водить машину в России моложе этого возраста, даже если у вас уже есть иностранные права.

Кому нужны российские водительские права?

Чтобы подать заявление на получение российских водительских прав, местная Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) может предоставить информацию. В Москве, например, вам нужно будет предоставить в ГИБДД Москвы свой паспорт и российскую визу, медицинскую справку, полученную от врача, ваши иностранные водительские права и ксерокопию лицензии, подписанную нотариусом.

Если ваша иностранная лицензия действительна, вам нужно будет только пройти тест по теории по русскому языку. Если он истек, вам также придется сдать экзамен по практическому вождению. Процесс дешевле, чем во многих странах Европы. Однако это может быть непросто; Вы можете сдавать теоретические и практические тесты только на русском языке. Прочтите руководство Expatica для получения дополнительной информации о получении российских водительских прав.

Требования к вождению в России

Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) — это подразделение дорожной полиции России, хотя многие до сих пор называют его старым названием — ГАИ.Во время движения по России случайные остановки транспортных средств — обычное дело для проверки наличия у вас соответствующих документов и их актуальности.

Россия категорически запрещает употребление алкогольных напитков в России. Проверка на алкоголь чаще всего проводится по выходным и утром в понедельник; если вы не сдадите тест, вам нужно будет сдать образец крови. В Москве также есть районы, где проходят испытания слюны на наркотики.

Российские правила дорожного движения требуют, чтобы при движении по России вы имели при себе следующие документы:

  • Знак аварийной остановки
  • Дефлекторы фар
  • Аптечка
  • Огнетушитель
  • Запасные лампочки.

Вы также должны иметь при себе российские водительские права или международные водительские права, документ, подтверждающий наличие автострахования в России, паспорт и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль. Если вы не перенесете эти предметы, вам грозит штраф.

Дорожные и автомобильные налоги в России

В России взимается ежегодный транспортный налог, но его размер зависит от региона. Все налоги подлежат уплате в ФНС России. В Москве, например, цена зависит от мощности двигателя вашего автомобиля, а не от выбросов.Размер комиссии:

  • Автомобиль мощностью 100 лошадиных сил: 700 рублей
  • Автомобиль мощностью 120 лошадиных сил: 2400 рублей
  • Автомобиль мощностью 200 лошадиных сил: 12 000 рублей
  • Автомобиль мощностью 300 лошадиных сил: 45 000 рублей

Платные дороги в России

Платные дороги относительно новые в России и относительно редки. Стоимость проезда по Липецкому шоссе (М-4) от Москвы до Новороссийска составляет 10 рандов, и вам необходимо будет оплатить этот сбор наличными. Некоторые платные дороги за пределами столицы позволяют расплачиваться картой.Тем не менее, вам следует иметь при себе немного наличных, когда вы едете по России.

Автострахование в России

С 2003 года каждый автовладелец в России должен иметь страховой полис, покрывающий как минимум ответственность перед третьими лицами. Однако покрытие обязательного базового автострахования в России не является всеобъемлющим. Водители могут рассмотреть возможность добавления добровольного автострахования, чтобы пополнить свое страховое покрытие и включить водителя.

Техосмотр автомобилей в России

Автомобили в России периодически проходят техосмотр.Одним из основных требований к вождению в России является то, что автомобили возрастом от трех до семи лет должны проходить техосмотр каждые два года, тогда как старые автомобили должны проходить ежегодный техосмотр.

Поскольку эта проверка проводится на русском языке, вам может потребоваться переводчик, чтобы понять результаты. Как только автомобиль успешно пройдет испытания, вам выдадут карточку техосмотра. Вам нужно будет всегда носить это с собой в машине. Если вы не проведете техосмотр вовремя, вы можете получить крупный штраф или конфисковать машину.

Правила дорожного движения в России

Некоторые из основных правил дорожного движения в России включают следующее:

  • Вы должны ехать по правой стороне дороги.
  • Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Использование мобильного телефона во время вождения запрещено (без комплекта громкой связи).
  • Подвоз автостопщиков является незаконным.
  • Поворот направо на красный свет возможен только при наличии системы фильтров.
  • В крупных городах запрещен поворот налево, кроме переходов с огнями.
  • Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено.
  • Вождение грязной машины запрещено.
  • Движение справа имеет приоритет на перекрестках с круговым движением.
  • Используйте клаксон только в городах, если существует непосредственная опасность.
  • Дети младше 12 лет не могут путешествовать на переднем сиденье автомобиля без детского кресла.

Общие ограничения скорости в России

Ограничения скорости различаются в зависимости от транспортного средства, которое вы едете в России, и региона, в котором вы едете.

Для мотоциклов и автомобилей массой менее 3,5 тонн ограничения обычно составляют 60 км / ч в населенных пунктах и ​​110 км / ч на скоростных и других дорогах. Однако более крупные автомобили и автомобили с прицепами могут двигаться только со скоростью до 90 км / ч по скоростным шоссе и 70 км / ч по другим дорогам.

В некоторых жилых районах для всех транспортных средств установлено ограничение скорости 20 км / ч. Это должно быть четко обозначено.

Если вам будет предъявлено обвинение в незначительном нарушении, вам будет назначен штраф, который вам необходимо будет оплатить через банк, поскольку российская полиция больше не имеет права требовать наличные деньги.В случае более серьезных нарушений автомобили могут быть временно конфискованы, но могут быть отобраны для вас навсегда только по решению суда. Вы можете найти список различных штрафов за вождение и парковку (на русском языке) здесь. Если вы уплатите штраф раньше срока, вам может быть предоставлена ​​скидка на размер штрафа.

Русские водители

В России относительно высокий уровень автомобильных аварий, который некоторые объясняют плохими условиями вождения, узкими дорогами (особенно за пределами крупных городов) и быстрыми российскими водителями.В некоторых кругах российские водители заработали репутацию за плохое вождение, включающее в себя вождение в потоке и выезд из него, высокую скорость и неуважение к правилам дорожного движения, например, использование ремней безопасности. Раньше за сдачу экзамена по вождению по русскому языку иногда брали взятки. В результате некоторые российские водители не знают правильных правил дорожного движения. Однако в последние годы условия вождения стали более строгими, чтобы повысить безопасность дорожного движения, а также повысить квалификацию как иностранных, так и местных российских водителей на дороге.

Парковка в Москве и России

В то время как в Москве есть крупные автостоянки, большая часть уличных парковок в Москве оплачивается по счетчикам. При парковке в Москве обычно нужно парковаться на правой стороне дороги, по направлению движения транспорта. В некоторых городских районах и на улицах с односторонним движением вы также можете припарковаться с левой стороны. Буква P и символ инвалидной коляски обычно используются для обозначения парковочного места для инвалидов. По всей России доступны разные системы парковки, в зависимости от размера города.

Вы не можете парковаться в пределах 5 м от перекрестка или пешеходного перехода, на поворотах или в пределах 50 м от железнодорожного переезда. Если вас поймают на незаконной парковке в России, вас либо оштрафуют на месте, либо могут зажать колеса.

Ввоз автомобиля в Россию

Если вы не иностранный дипломат, ввоз машины в Россию может оказаться дорогостоящим и проблематичным. Во многих случаях вашей транспортной компании сложно помочь с таможенным оформлением, и вам, возможно, придется заплатить высокие импортные пошлины.В списке Expatica есть компании по переезду в Москву, которые могут помочь с импортом вашего автомобиля из-за границы.

Прокат автомобилей в России

Прокат автомобилей в местном агентстве иногда обходится дешевле, хотя маловероятно, что кто-то будет говорить по-английски. Чтобы узнать о других языковых вариантах или услугах, с которыми вы знакомы, вы можете рассмотреть возможность аренды автомобиля через европейскую или международную компанию.

Чтобы арендовать автомобиль в России, вам обычно должен быть не менее 21 года и у вас есть российские или иностранные водительские права не менее года.Людям в возрасте до 25 лет также может потребоваться доплата за молодого водителя.

Покупка авто в России

Автомобиль можно купить в России, хотя для иностранцев этот процесс менее прост. Одно из требований — чтобы ваш автомобиль был зарегистрирован на вашу визу. Каждый раз, когда вы продлеваете российскую визу, вам нужно будет отменять регистрацию и перерегистрировать право собственности на автомобиль. Кроме того, вы можете зарегистрировать автомобиль на имя друга из России и попросить этого человека предоставить вам доверенность на его управление.

Обдумывая, какой автомобиль купить, всегда обращайтесь в авторитетные автосалоны и помните, что может быть сложно экспортировать автомобиль обратно в вашу страну, если вы уедете из России.

Зарегистрировать автомобиль в России необходимо через ГИБДД, хотя это тоже может быть сложным процессом. Можно обратиться за помощью к сторонней компании, чтобы помочь вам, хотя вам придется заплатить за эту услугу. После того, как вы подадите заполненное заявление (и предъявите доказательство права собственности, страховку и карту осмотра автомобиля, если применимо), вам нужно будет заплатить сбор в размере 2000 рублей за официальную регистрацию автомобиля в России.

Советы по вождению в России

Для иностранцев, планирующих поездку в Москву, важно знать, что в городе есть три основных кольцевых дороги — МКАД, Садовое кольцо и Третье кольцо — с четвертым кольцом на стадии планирования. В городе проблемы с пробками, особенно на основных дорогах в городе и за его пределами. В час пик дела обстоят особенно плохо, а на Садовом кольце ( Садовое кольцо ) целый день могут быть пробки.

Некоторые дороги в Москве также не соответствуют стандартам, поэтому вам придется проявлять особую осторожность, хотя основные дороги Москвы, как правило, лучше, чем где-либо еще в России.

Дорожные знаки и названия на русском языке, поэтому могут сбивать с толку иностранных водителей. Здесь вы можете найти образцы дорожных знаков в России.

Найдите больше советов в руководстве Expatica о жизни эмигрантов в России.

В Москве ожесточенная конкуренция между поставщиками приложений снижает стоимость такси

«Как может подорожать топливо, автомобили и ремонт автомобилей, а тарифы — дешевле?» — спрашивает Алексей Лукин, таксист и основатель онлайн-группы, выступающей против приложений для агрегирования такси, таких как Uber.

Лукин зол, как таксисты всего мира. В мае этого года он помог организовать «акцию протеста» по Садовому кольцу Москвы — главной дороге, отделяющей центр столицы от пригородов.

Группа, созданная Лукиным, также поощряет другие методы протеста, включая введение «тихих часов», когда он и другие водители такси соглашаются не принимать заказы от поставщиков приложений, таких как Uber.

На корпоративном уровне ассоциация водителей такси United Russian Carriers (URC) предложила установить минимальную плату для всех служб такси.Организация заявила, что подаст официальную жалобу в федеральный орган регулирования конкуренции России.

Но ни одна из этих мер не работает. Ассоциации таксистов пытаются бороться с агрессивным хищническим ценообразованием со стороны поставщиков услуг онлайн-такси в Москве. Но пока плоды пожинают москвичи. Цены падают, ожидания короче, а поездки становятся более комфортными.

Фиксированный тариф

За последние три месяца три основных московских поставщика приложений — Яндекс-Такси, Gett и Uber — ввели фиксированные тарифы.Преимущество: пассажиры узнают цену проезда еще до того, как сядут в машину, и нет угрозы того, что московские пробки на дорогах повысят стоимость проезда.

«Фиксированный тариф приносит пользу пассажиру, потому что он не получает никаких сюрпризов во время поездки», — сказал The Moscow Times генеральный директор Uber в Москве Виталий Бедарев.

В письменных комментариях к The Moscow Times пресс-служба Яндекса также высоко оценила эту меру. Пользователи «Яндекса» заметили, что время ожидания такси в Москве сократилось на 29%.Количество ежедневных поездок среднестатистического водителя такси также увеличилось на 15 процентов, что означает рост средней почасовой оплаты труда московских таксистов.

Помимо фиксированных тарифов, в приложениях появились и другие скидки для пассажиров и компенсации для водителей. Uber сообщил The Moscow Times, что снижает некоторые тарифы в рамках маркетинговых кампаний, делая поездку более доступной для пассажира за свой счет. Именно так Uber инвестирует в увеличение своей доли на рынке.

«Конечно, мы не теряем деньги на всех наших поездках», — сказал Бедарев The Moscow Times.

Конкуренты применяют ту же логику. В результате москвичи считают, что в последнее время средняя стоимость такси упала. В некоторых поездках Uber конкурирует с общественным транспортом: метро, ​​трамваи и автобусы.

Но водители в конечном итоге проигрывают, чтобы заплатить за новую доступность в цифровую эпоху. Для традиционных московских таксистов лапша быстрого приготовления стала символом борьбы: под постоянным давлением со стороны поставщиков приложений такси у них нет времени на полноценный обед.

«Мы работаем в два раза больше и зарабатываем в три раза меньше», — говорит Лукин.

«За последние три месяца работа стала тяжелее», — подтверждает Мансуржон, который год назад начал работать водителем Moscow Uber в Москве. Прошлой зимой Мансурджон мог заработать 6000 рублей (110 долларов) за 10 поездок. Сейчас, говорит, ему нужно 20 поездок, чтобы получить 3500-4000 рублей.

Либеральный микрокосм

Правила такси в Москве — одни из самых либеральных в мире. Нет фиксированных минимальных сборов или принудительных квот.Таксистские лицензии легко получить, что побуждает традиционные профсоюзы водителей такси поднимать вопросы безопасности.

Московские власти также непреднамеренно принесли пользу трем крупным игрокам, борющимся за акции такси. Местная политика увеличивает стоимость владения и использования автомобиля в городе. Дороги сужаются, цены на парковку растут, штрафы растут.

Такси, удобные и доступные по цене, почти исчезли из-за того, что традиционные «цыганские такси» — нелицензированные такси, которых можно было остановить за небольшую плату.В Москве, городе с 15-миллионным населением, больше нет необходимости иметь машину.

С этой точки зрения Москва все больше напоминает западный мегаполис. Неудивительно, что он переживает те же конфликты, что и другие крупные города, а именно ожесточенные битвы между традиционными водителями такси и поставщиками автомобилей с приложениями. Но если, например, во Франции национальное правительство перестало поддерживать таксистов и пресекать Uber, регулирующие органы России в значительной степени отступили от конфликта.

«Проблема хищнического ценообразования со стороны поставщиков приложений становится все более актуальной и требует ответных мер со стороны регулирующих органов», — сказал The Moscow Times Богдан Коношенко, владелец компании такси и член столичной торговой палаты. Коношенко предлагает запретить поставщикам приложений субсидировать свои драйверы. По его словам, без дополнительных выплат водителям, которые предоставляют цифровые компании, рынок стабилизируется, и цены на проезд будут справедливыми. В противном случае тот, кто выиграет ценовую войну и получит монопольное положение на рынке, затем компенсирует инвестиции, снова подняв цены.

Uber отклонил это предложение. «Это странное предложение», — говорит Бедаров. «Зачем кому-то запрещать то, что приносит пользу водителю?»

На данный момент монополизация московского рынка такси выглядит как страшная история, — говорит Михаил Блинкин, руководитель Института экономики транспорта НИУ ВШЭ. Но нерегулируемый рынок Москвы может саморегулироваться, говорит Блинкин. «В тот момент, когда потребители почувствуют, что цены не соответствуют действительности, московские цыганские извозчики появятся снова, вернув равновесие», — говорит он.

Также нет указаний на федеральные или местные власти, желающие ужесточить правила. Так что вполне вероятно, что стоимость проезда в такси в Москве станет еще ниже, чем сейчас, что усилит давление на водителей. Хорошо известно, что экономика России сильно страдает от коррупции и государственного контроля. Но рынок такси в Москве выглядит особенным: с его конкуренцией и низким уровнем регулирования он представляет собой идеальный микрокосм для экономически либеральной России. И это может быть ответом на вопрос Алексея Лукина.

«Самый смертоносный танк России» дешевле европейской и американской бронетехники? — Дипломат

Азия Дефенс

Бронеплатформа Т-14 дешевле западных аналогов, заявляет российский ОПК.

Объявление

Российский основной боевой танк (ОБТ) третьего поколения Т-14, бронированная машина на базе универсальной системы шасси «Армата», якобы дешевле европейских и американских.S. модели третьего поколения, заявил 16 июня генеральный директор Уралвагонзавода — крупнейшего производителя танков в мире, согласно ТАСС .

«К сожалению, указать [цену] не могу. Это не мой секрет; это секрет Минобороны. Единственное, что я могу сказать, это то, что это на сегодняшний день самая дешевая бронемашина, если брать наших потенциальных конкурентов в Европе и Америке », — сказал Олег Сиенко.

Универсальная ходовая часть «Арматы», впервые представленная в 2015 году во время парада Победы в Москве 9 мая на Красной площади, представляет собой платформу для более десятка различных гусеничных машин, в том числе самоходной артиллерийской установки, бронированной военно-инженерной машины и бронетранспортер.Пожалуй, две самые известные платформы «Арматы» — это ОБТ Т-14 и новая тяжелая боевая машина пехоты (БМП) Т-15.

Как я уже объяснял ранее (см .: «Новое Вундерваффе Путина:« Самый смертоносный танк в мире? »):« Российские военные хотят заменить 70 процентов своей брони новыми гусеничными машинами на базе универсальной системы шасси «Арматы». старые модели танков Т-72 и Т-90 ». К 2020 году Уралвагонзавод планирует произвести 2300 моделей Т-14 Армата.

Будет ли Т-14 или Т-15 дешевле западных аналогов проверить самостоятельно невозможно.Однако российская броня в целом была дешевле по сравнению с европейскими и американскими моделями по ряду причин, включая разные методы производства, преимущество экономии за счет масштаба и более дешевые материалы и технологии, используемые в процессе производства.

Вам понравилась эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Возможно, одна из причин замечаний Сиенко состоит в том, чтобы развеять опасения России по поводу того, что Т-14 истощит оборонный бюджет России.Как я объяснил в начале 2016 года (см .: «Ускоряет ли 3D-печать производство« самого смертоносного танка »в России?»):

[T], высокая цена «Арматы» — каждый танк якобы стоит около 8 миллионов долларов — привела к Российские военные и российская общественность сомневаются в причинах массового производства такой завышенной цены. Во время репетиции парада Победы 2015 года на Красной площади в Москве прохожие якобы пошутили: «Армата действительно обладает беспрецедентной разрушительной силой; батальон может уничтожить весь российский бюджет! »

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень
N

Получите краткую информацию об истории недели и разработке историй для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Получить информационный бюллетень

Однако, по некоторым неподтвержденным сообщениям СМИ, цена на ОБТ Т-14 может в конечном итоге упасть примерно до 250 миллионов рублей (3,1 миллиона долларов) за единицу или ниже после начала серийного производства. Действительно, в марте 2016 года C EO Государственной корпорации «Ростехнологии» (Ростех), крупнейшего российского оборонно-промышленного конгломерата, заявило, что Т-14 уже находится в серийном производстве. Однако глава Ростеха не назвал стоимость ОБТ за единицу.

Реклама

Тем не менее цена первого постсоветского ОБТ в России составляет 3,1 миллиона долларов, что действительно будет значительно дешевле европейских моделей: немецкий ОБТ Leopard 2a6 стоит около 6,7 миллиона долларов, а американский ОБТ Abrams M1 — около 6 миллионов долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.