Коды ошибок пежо 206: Коды ошибок Peugeot

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Процесс самодиагностики завершен

12 — Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 — Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22

23 — Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 — Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 — Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 — Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 — Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 — Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 — Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 — Неисправность в системе регулировки давления наддува

52 — Неисправность электрической цепи питания

53 — Напряжение аккумулятора — неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 — Неисправность в работе электронного блока управления

55 — Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 — Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 — Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 — Неисправность в системе «B» управления составом рабочей смеси

65 — Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 — Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82

83 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 — Неисправность в электрической цепи форсунки

93 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

Ошибки Peugeot по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0001 — Неисправность в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0002 — Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0006 — Низкий уровень сигнала с клапана отсечки подачи топлива

P0008 — Неисправность в работе системы синхронизации фаз

P000A — Положение впускного распределительного вала — малое быстродействие

P000B — Положение выпускного распределительного вала — малое быстродействие

P0010 — Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения на впуске

P0011 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 — Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P008A — Слишком низкое давление в линии низкого давления топливной системы

P008B — Слишком высокое давление в линии низкого давления топливной системы

P0022 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0082 — Низкий уровень сигнала Э/м клапана управления впускными клапанами, банк 2

P0087 — Слишком низкое давление в топливной системе

P0093 — Значительная утечка в топливной системе

P0094 — Незначительная утечка в топливной системе

P0170 — Некорректный топливовоздушный баланс

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0176 — Неисправность в электрической цепи датчика состава смеси

P0200 — Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0243 — Неисправность в электрической цепи клапана управления перепуском газов мимо турбины

P0244 — Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0251 — Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P023A — Неисправность в электрической цепи насоса охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха

P023B — Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала

P0299

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 — Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 — Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 — Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 — Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 — Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0365 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 — Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0380 — Свечи накаливания, цепь А — неисправность

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0401 — Низкая эффективность в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0402 — Чрезмерный уровень эффективности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0403 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 — Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0413 — Электромагнитный клапан «А» подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива

P0444 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0485 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0487 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 — Неисправность в системе подачи воздуха на выпуск

P0494 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0550 — Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0565 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0571 — Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0603 — Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0609 — Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P061F

P0627 — Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0638 — Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0683 — Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0692 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0704 — Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0706 — Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0711 — Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0717 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0721 — Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P072A — Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче

P072B — Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода

P072C — Система КПП — заблокирована на первой передаче

P072D — Система КПП — заблокирована на второй передаче

P072E — Система КПП — заблокирована на третьей передаче

P072F — Система КПП — заблокирована на четвертой передаче

P0730 — Некорректное передаточное отношение

P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 — Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0811 — Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0945 — Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0948 — Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

Прочие ошибки

P2000 — Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 — Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2074 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки

P2096 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 — Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2100 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2124 — Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи

P2125 — Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи

P2134 — Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи

P2176 — Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

P2177 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2178 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2191 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2195 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2231 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2232 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2237 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2239 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень

P2261 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя

P2263 — Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

P2270 — Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2279 — Негерметичность системы впуска

P2336 — Цилиндр 1 — выше порога детонации

P2337 — Цилиндр 2 — выше порога детонации

P2338 — Цилиндр 3 — выше порога детонации

P2339 — Цилиндр 4 — выше порога детонации

P2600 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи

P2601 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P2602 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P2603 — Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала

P2626 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2627 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2628 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Peugeot список кодов ошибок часть 1

P0 1XX FUEL AND AIR METERING Измерители топлива и воздуха
PO 100 MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность цепи датчика расхода воздуха
PO 101 MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 102 MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 103 MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха
PO 106 MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
PO 111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
PO 116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
PO 121 TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
PO 130 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
PO 131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 132 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 133 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 134 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
PO 135 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
PO 136 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен
PO 137 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 138 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 140 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
PO 141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
PO 142 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен
PO 143 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 144 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
PO 145 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 146 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
PO 147 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
PO 150 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
PO 151 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 154 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
PO 155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
PO 156 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен
PO 157 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 159 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 160 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
PO 161 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
PO 162 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен
PO 163 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
PO 165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 166 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
PO 167 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
PO 170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1
PO 171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
PO 172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
PO 173 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2
PO 174 BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
PO 175 BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
PO 176 FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен
PO 177 FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 178 FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх
PO 179 FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх
PO 180 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
PO 181 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
PO 182 FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
PO 183 FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
PO 185 FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
PO 186 FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
PO 187 FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
PO 188 FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
PO 190 FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
PO 191 FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 192 FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива
PO 193 FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива
PO 194 FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
PO 195 ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
PO 196 ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 197 ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла
PO 198 ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла
PO 199 ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
PO 2XX FUEL AND AIR METERING
PO 200 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна
PO 201 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
PO 202 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
PO 203 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
PO 204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
PO 205 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
PO 206 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
PO 207 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
PO 208 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
PO 209 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
PO 210 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
PO 211 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
PO 212 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
PO 213 COLD START INJ N0. 1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
PO 214 COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
PO 215 ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен
PO 216 INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна
PO 217 ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии
PO 218 TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии
PO 219 ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен
PO 220 TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»
PO 221 TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 222 TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»
PO 223 TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»
PO 224 TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся
PO 225 TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»
PO 226 TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 227 TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»
PO 228 TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»
PO 229 TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся
PO 230 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас. ) неисправна
PO 231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
PO 232 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
PO 233 FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
PO 235 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен
PO 236 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона
PO 237 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень
PO 238 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень
PO 239 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен
PO 240 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона
PO 241 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень
PO 242 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень
PO 243 TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен
PO 244 TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона
PO 245 TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт
PO 246 TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт
PO 247 TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен
PO 248 TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона
PO 249 TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт
PO 250 TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт
PO 251 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен
PO 252 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона
PO 253 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень
PO 254 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень
PO 255 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся
PO 256 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен
PO 257 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона
PO 258 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень
PO 259 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень
PO 260 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся
PO 261 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
PO 262 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 263 CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
PO 264 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
PO 265 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 266 CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
PO 267 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
PO 268 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 269 CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
PO 270 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
PO 271 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 272 CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
PO 273 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
PO 274 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 275 CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
PO 276 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
PO 277 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 278 CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
PO 279 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
PO 280 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 281 CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
PO 282 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
PO 283 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 284 CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
PO 285 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
PO 286 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 287 CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
PO 288 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
PO 289 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 290 CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
PO 291 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
PO 292 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 293 CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
PO 294 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
PO 295 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
PO 296 CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

PO 3XX IGNITION SYSTEM OR MISFIRE Система зажигания и пропуски
PO 300 RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
PO 301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
PO 302 CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
PO 303 CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
PO 304 CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
PO 305 CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
PO 306 CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
PO 307 CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
PO 308 CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
PO 309 CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
PO 310 CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
PO 311 CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
PO 312 CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
PO 320 IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна
PO 321 IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
PO 322 IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
PO 323 IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
PO 325 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна
PO 326 KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
PO 327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
PO 328 KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
PO 329 KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
PO 330 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна
PO 331 KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
PO 332 KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
PO 333 KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
PO 334 KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
PO 335 CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен
PO 336 CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы
PO 337 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу
PO 338 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
PO 339 CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся
PO 340 CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен
PO 341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
PO 342 CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
PO 343 CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень
PO 344 CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
PO 350 IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
PO 351 IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны
PO 352 IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
PO 353 IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
PO 354 IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
PO 355 IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
PO 356 IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
PO 357 IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
PO 358 IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
PO 359 IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
PO 360 IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
PO 361 IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
PO 362 IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
PO 370 TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
PO 371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
PO 372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
PO 373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
PO 374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES
PO 375 TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
PO 376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
PO 377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
PO 378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
PO 379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES
PO 380 GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
PO 381 GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
PO 385 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны
PO 386 CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы
PO 387 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
PO 388 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
PO 389 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся  

Часть 2 

Ошибки бортового компьютера на Пежо 308: коды и расшифровка

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читать коды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brake pads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• Low Fuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIP battery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Быстро подключаемся к OBD на Пежо 308 – видео

Пежо 308 коды ошибок — Camaro club — сообщество опытных автолюбителей и профессионалов

Коды ошибок Peugeot

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Процесс самодиагностики завершен

12 — Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 — Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 — Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 — Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 — Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 — Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 — Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 — Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 — Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 — Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 — Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 — Неисправность электрической цепи питания

53 — Напряжение аккумулятора — неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 — Неисправность в работе электронного блока управления

55 — Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 — Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 — Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 — Неисправность в системе «B» управления составом рабочей смеси

65 — Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 — Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 — Неисправность в электрической цепи форсунки

83 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 — Неисправность в электрической цепи форсунки

93 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

Расшифровка ошибок бортового компьютера на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Как расшифровать коды ошибок на автомобиль Пежо 308?

Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.

Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т.д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

Диагностический разъем Пежо

1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.
3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.
4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Расшифровка

Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.

Ошибки БК

Название ошибки	Описание дефекта
ABS system faulty	Если на дисплее бортового компьютера появляется такая надпись, то это означает, что возникли неполадки в функционировании тормозной системы ABS. Возможно, вышел из строя управляющий регулятор системы либо же произошла поломка самого блока ABS. Бывают случаи, когда к магнитам колеса прилипала металлическая пыль, в результате чего БК «думает», что не в порядке тормозная система. В любом случае, для более детального понимания проблемы лучше осуществить компьютерную диагностику.
Antipollution faulty	Antipollution fault означает, что блок управления авто зафиксировал какие-либо дефекты в работе системы очистки выхлопных газов. На практике Antipollution fault сопровождается загоранием лампочки Check Engine. Транспортное средство начинает функционировать в аварийном режиме. При появлении Antipollution fault следует осуществить компьютерную диагностику.
Automatic gearbox system faulty	Такая поломка свидетельствует о некорректной работе автоматической КПП. Для машин Пежо 307, 308, 407 такая проблема является одной из наиболее распространенных. Как правило, она кроется в некорректном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если проблемы с давление, то это можно понять по толчкам при переключении скоростей. Машина переходит в режим аварийного функционирования. Зачастую требуется замена клапана гидроблока.
Battery Charge system faulty	Блок управления сигнализирует автовладельцу об отсутствии заряда АКБ. Есть вероятность, что произошел дефект в работе блока заряда либо же произошла поломка генератора.
Brake Fluid level	Это говорит об отсутствии либо слишком низком уровне тормозной жидкости в системе авто. Необходимо долить «тормозухи» до требуемого уровня. Если же это не помогло, то следует прозвонить электропроводку.
Brake pads worn	Сообщается о полном износе тормозных колодок. В частности, речь идет непосредственно о передних колодках, о задних элементах тормозной системы информация на экран бортового компьютера не выводится. В этом случае необходимо будет произвести замену колодок.
Catalitic Converter faulty	Некорректно работает катализатор выхлопной системы. Рекомендуется произвести более детальную проверку машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и требуется его замена. Но есть вероятность того, что произошла поломка кислородного датчика системы.
Motor oil level low	Сообщается о низковатом уровне моторной жидкости в ДВС. Необходимо осуществить проверку уровня на холодном двигателе, чтобы точно быть уверенным в том, что уровень замерен правильно.
Motor temperature high	Сообщается о слишком высокой температуре мотора. Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо же возникли определенные проблемы в работе вентилятора системы или самого устройства регулирования температуры (термостата). Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Зачастую причиной такой ошибки является поломка датчика температуры.
ESP faulty	Блок управления Пежо 307, 308 или 408 сообщает о некорректной работе системы динамической стабилизации движения машины. В этом случае делать самому что-то бессмысленно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика.

Ошибки при диагностике

Ниже рассмотрим распространенные комбинации символов, встречающиеся при проверке Пежо 307, 308 и 408.

Код	Описание
Р0100	Блок управления Пежо сигнализирует о возникновении неполадок в работе впускного распределительного электрического клапана переменного сечения. Нужно проверить работу этого элемента и, если требуется, осуществить его смену.
Р0011, Р0013, Р0014	Автомобиль сообщает о поломке устройства регулирования фаз механизма ГРМ, а именно дефектах в функционировании распределительного шкива. Ошибки Р0011 и Р0014 являются распространенными для автомобилей Пежо 307, 308 и 407 Необходимо тщательно проверить регулятор и его проводку.
Р0201 — Р0204	Сообщается о дефектах в работе устройства управления инжектором одного из четырех цилиндров. В частности, БК говорит об открытом контуре цилиндров, что подразумевает детальную их проверку.
Р0565	Блок управления зафиксировал некорректный сигнал управляющего регулятора контроля скорости. Возможно, от регулятора оторвался контакт, поэтому следует произвести не только проверку работоспособности устройства, но и прозвонить проводку, ведь иногда проблема заключается именно в ней.
Р0591	Таким образом водителю сигнализируют о дефектах в работе устройства ограничения скорости. Как и в случае выше, следует проверить не только его функциональность, но и осуществить диагностику электропроводки. Есть вероятность, что от регулятора отошел контакт.
Р0597 — Р0599	Такие коды говорят о неполадках термостата. Устройство регулирования температуры двигателя функционирует неправильно. Речь идет об обрыве проводов или коротком замыкании.
Р0324	Сообщается о внутренней поломке ЭБУ.
Р1340	Р1340 — зарегистрированы пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Р2178	Р2178 сообщает о высоком уровне топливной смеси. Возможно, проблема Р2178 кроется в верхнем лямбда-зонде.

Видео «Диагностика Пежо»

Вы можете посмотреть, как происходит диагностика Пежо 307, 308 или 407 программой Scanmaster.

Коды ошибок Peugeot 308 неисправность двигателя инициализации

ГРМ Пежо 308 — особенности работы и замены электромагнитного клапана фаз

Газораспределительная система любого транспортного средства предназначена для своевременной подачи в цилиндры силового агрегата горючей смеси или воздуха с дальнейшим выпуском отработанных газов. Разные режимы работы мотора имеют определенную продолжительность, когда клапан находится в открытом или закрытом положении. Это позволило изменять параметры мощности и крутящего момента в различных режимах работы силового агрегата, а также уменьшать токсичность выхлопа.

Проще говоря, основным предназначением газораспределительной системы изменения фаз Пежо 308 и 307 является максимальная оптимизация работы мотора автомобиля на разных режимах: холостом ходу, при пиковой мощности и максимальном крутящем моменте, а также с целью обратной регуляции отработанных газов.

Коды ошибок и замена электромагнитного клапана

Если было замечено, что в процессе набора мощности мотором Пежо 308 машина начинает дергаться, а бортовой компьютер выдает сообщение об ошибке, возможно, вышел из строя клапан регулировки фаз Пежо 308. Это могут подтвердить коды ошибок Р0013 и Р0014 полученные после диагностики двигателя.

При нарушении работы клапана фаз, на автомобиле Пежо сразу появиться ошибка check engine, далее последует переход двигателя в аварийный режим работы.

Расшифровка полученных ошибок после диагностики может обозначать следующее:

1. Поломан электромагнитный клапан фаз, из-за чего нет полноценной подачи масла на фазовращатель. Ввиду этого выпускной распределительный вал не проворачивается на установленный угол. В такой ситуации нужна замена вышедшей из строя детали.
2. Произошло повреждение уплотнительных колец, обеспечивающих герметизацию масляных магистралей. Для устранения поломки необходима их замена.

Замена электромагнитного клапана системы ГРМ автомобиля Пежо 308 состоит в следующих несложных действиях:

1. Отсоединяются клеммы на аккумуляторной батарее.
2. Отсоединяется разъем на электромагнитном клапане.
3. Выкручивается крепежный болт.
4. Вынимается поломанный электромагнитный клапан.
5. Вставляется новая запчасть и закручивается крепежный болт.
6. Все отсоединенные провода подсоединяются на свои места.

Заменив электромагнитный клапан на автомобиле Пежо 308 можно восстановить динамику разгона, стабилизировать обороты двигателя, уменьшить уровень выхлопных газов и конечно убрать ошибку на табло бортового компьютера.

Общие сведения о работе фазорегуляторов

Современные силовые агрегаты европейского и японского производства, в том числе и мотор Пежо 307 оборудованы различными электрогидравлическими системами, изменяющими степень заполнения цилиндров благодаря уровню закрытия или открытия клапана. Посредством регулировки фаз газораспределителя, возможно, изменять объем новых зарядов и частей остаточных отработанных газов.

Исходя из скорости коленвала и уровня срабатывания дроссельной заслонки, сильно изменяется степень попадающей в цилиндр горючей смеси и вывод из него отработанных газов. Посредством модификации фаз газораспределения, появляется возможность внести необходимые коррективы исходя из оборотов коленвала и уровня заполнения цилиндров горючей смесью.

В совокупности это дает возможность добиться определенной положительной динамики в функционировании силового агрегата Пежо 308 и 307:

• увеличение мощностных показателей силового агрегата на выходе;
• улучшение в показателях крутящего момента в достаточно обширных диапазонах оборотов;
• уменьшение уровня выброса вредных выхлопов;
• экономия потребления горючего;
• уменьшение шума работы мотора.

В стандартных силовых агрегатах используется жесткая связка коленвала и распредвала. В классических моторах Пежо 308 и 307 установлен фазорегулятор, позволяющий регулировать расположение распредвала и коленвала с целью изменения степени, перекрытия клапанов. За степень поворота распредвала отвечают механизмы электрического либо электрогидравлического типов. При этом в простых устройствах, возможна установка вала в четко определенных положениях. В более современных фазорегуляторах появилась возможность плавной регулировки распредвала по отношению к коленвалу.

В классическом моторе выпускной клапан открывается примерно за 10-35 градусов до передвижения поршня в крайнюю верхнюю мертвую точку. В свою очередь закрывание клапана осуществляется через 40-85 градусов в момент прохождения поршнем нижней мертвой точки.

С целью получения наибольших мощностных показателей должна обеспечиваться определенная величина углов опережения при открывании и наоборот задержка в момент закрывания впускных клапанов. Наибольшие обороты силового агрегата сопровождаются заполнением цилиндров инертными потоками газов при еще не закрытых впускных клапанах в момент подъема поршней. В свою очередь на минимальных оборотах важную роль играет задержка закрывания клапанов, приводя к частичному выдавливанию из цилиндров новой топливной смеси.

Роль клапанов электромагнитного типа в работе системы ГРМ

Силовой агрегат Пежо 308 имеет два клапана фаз и 307 имеет один фазорегулятор, который установили в зубчатом шкиве. Конструктивно шкив имеет две основные части: крыльчатку оборудованную лопаткой и цилиндр имеющий камеру. При достижении установленных условий электронной системой управления выполняется подача сигнала на электромагнитный клапан фаз. При открытии клапан обеспечивает подачу масла под определенным давлением через центральный канал расположенный на распредвалу. Поступление масла происходит через отверстия в центральной части крыльчатки и механизме поднимающем плунжер.

За счет давления, под которым подается масло, происходит смещение плунжера вверх и освобождается крыльчатка. Благодаря этому происходит проворачивание крыльчатки и устройства регулировки фаз по направлению к задержке срабатывания впускных клапанов. После снятия напряжения с электромагнитного клапана происходит возвращение лопатки и крыльчатки в свое первоначальное положение, а плунжером блокируется вся система в состоянии наименьшего запаздывания.

Клапан отвечает за обеспечение поступления масла к фазорегулирующему устройству. После отключения управляющего потенциала на электромагнитном устройстве, фазорегулятор перемещает распредвал в состояние с наименьшим запаздыванием, благодаря чему обеспечивается максимальная сила крутящего момента на пониженных оборотах.

На Пежо 307 и 308 фазорегуляторы, смонтированные на распределительных валах, нормально функционируют, в случае если будут соблюдены следующие параметры:

• при скорости коленвала свыше 1500 об/мин;
• при достижении во впускном трубопроводе показателей давления свыше 500 мбар;
• при температурных показателях антифриза свыше 30 градусов.

В изменении фазгазораспределения участвует ЭБУ, которое считывает расположение коленвала и распредвала, температурных показателей тосола, а также скорости транспортного средства. Диапазоны регулировки углов поворота, распредвала на холостых оборотах, варьируются от +5 до −5, а при резком увеличении оборотов от 0 до 30 градусов.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Ошибки Пежо 308 Список На Русском

Расшифровка ошибок бортовика на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортовика печатаются по-английски. Когда включают зажигание, экран БК указывает сообщение, а через две секунды врубается аварийка. Неувязка в том, что прочитать все слова можно и не успеть… Проще будет выяснить ошибку, запоминая 1-ые, другими словами большие буковкы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Либо под заглушкой, которую необходимо демонтировать (см. фото).

Ура, мы отыскали разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Ошибки и пояснения на пежо 308, 408, 3008, методы устранения ошибок на peugeot, предупреждения системы контроля, выявление неисправности на автомобиле, фото. Означает, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на почти все:

• Считывать характеристики с наименьшим лагом;
• Читать коды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. пежо 206, пежо 207, пежо 307, пежо 308, пежо 301 ошибок на пежо 307 1 на ошибки и вот. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

Основные места утечки масла двигателя EP6 автомобилей Peugeot 308 и соплатформенников.

В этом видео я постарался наглядно показать основные места утечки масла в Пежо 308 — корпус вакуумного насос.

Телекодирование параметров Peugeot Citroen DiagBox

Официальный сайт канала Для Вас канал Comedy Coub со свежими приколами .

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. Стоит программа хобдрайв ошибки сбрасывает на ура в например,в 308 пежо на русском. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

⭐ Расшифровка ошибок бортового компьютера Пежо

Французские автомобили больше других склонны к поломкам и дефектам, как показывает многолетний опыт владения. И найти дефекты в двигателе не так уж и сложно. Теперь мы расскажем, как декодируются коды ошибок Peugeot 308 и как автомобиль проверяется на наличие дефектов. В статье вы узнаете о недостатках Anti-Pollution, Abs, Auto Wiper и других.

Недостатки могут быть связанны, например, с некачественным бензином, моторной водой и другими причинами. Но для диагностики автомобиля совершенно не обязательно, что вы едете на 100 и платите за диагностику, потому что вы можете сделать это самостоятельно.

Если ваш Peugeot 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с экраном, установленным в торпеде, то вы можете узнать о поломках из него.

На этом экране не указаны коды ошибок, но есть некоторые фразы (Защита от загрязнения, ABS, Автоматический стеклоочиститель), которые указывают на любые другие дефекты двигателя, коробки передач и т. Д. Peugeot Club, Peugeot 107, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, экран ошибки бортового компьютера. Без перевода стюардессы, это может быть трудно понять этого владельца автомобиля, но особенно для наших пользователей ошибки будет рассмотрен позже.

Теперь мы расскажем вам, что делать с владельцами автомобилей, которые не могут сразу идентифицировать ошибку в Peugeot 307, 308, 407. Эти владельцы автомобилей должны создать диагностику автомобиля без помощи других. Как это сделать? В этом нет ничего особенно сложного. Вам нужно будет приобрести специальный адаптер для подключения через разъем ODB2. Вам также понадобится мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

Читать коды ошибок автомобиля Peugeot 307, 308 или 407 должны быть подключены к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Удалите его, и тогда вам нужно будет удалить резиновый коврик из пепельницы.
Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Удалите его, если этого требует состояние разъема. Адаптер, который работает с функцией Bluetooth, должен быть подключен к сервисному разъему.
Затем вам нужно подключиться к адаптеру с помощью смартфона, ноутбука, планшета или ноутбука любого другого типа. Конечно, на вашем гаджете должна быть установлена ​​специальная диагностическая утилита. Peugeot Club, Peugeot 107, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, бортовой компьютер Peugeot для Peugeot. По отзывам онлайн, многие владельцы Peugeot 307, 308, 407 допускают ошибки воздуха Компьютер, который используется для диагностики утилиты OBDScope. На Peugeot 308 ошибки бортового компьютера набираются на английском языке. Ошибки бортового компьютера для Peugeot 308: коды и расшифровка. Когда зажигание включено, на дисплее BC появляется сообщение, и через две секунды включается аварийное освещение. Чем свежее версия, тем выше вероятность обнаружения всех неисправностей, мы также рекомендуем скачать русифицированную утилиту.
Запустите программу и начните тестирование машины. Все идентифицированные коды должны быть записаны отдельно, а затем расшифрованы.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Коды ошибок пежо 307 — Авто-ремонт

Как расшифровать коды ошибок на автомобиль Пежо 308?

Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Автомобиль Пежо 308

Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.

Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т.д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

Диагностический разъем Пежо

1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема.

   Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.

3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики.

   Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.

4. Запустите программу и начните тестирование машины.

   Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Расшифровка

Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.

Ошибки БК

Ошибки при диагностике

Ошибка Antipollution faulty

Ниже рассмотрим распространенные комбинации символов, встречающиеся при проверке Пежо 307, 308 и 408.

«Диагностика Пежо»

Вы можете посмотреть, как происходит диагностика Пежо 307, 308 или 407 программой Scanmaster.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/peugeot/308/samostoyatelnaya-rasshifrovka-kodov-oshibok/

Неисправности Peugeot 307 2.0 и 1.6 HDi. Эксплуатация и основные проблемы, болячки

Французский хэтчбек выпускается с 2001 года в модификациях Break – пятиместный универсал, SW – богато укомплектованный семиместный универсал и СС – купе-кабриолет. У всех моделей салон обеспечивает высокую, но удобную посадку, комфорт, простор и уют, оснащение никак нельзя назвать бедным. Единственный недостаток – посторонние шумы внутри обшивки.

Эксплуатация Peugeot 307 с мотором 2.0 HDi и неисправности в топливной системе

Двигатель 2.0 HDi мощный, но очень капризный к качеству нашей солярки, тем более что отсутствует фильтр тонкой очистки топлива. Кстати, его можно установить самостоятельно, комплект обойдётся в ≈ $ 80. Постоянного контроля требует и уровень масла в картере, так как электронный указатель уровня врёт.

Постоянного контроля требует ТНВД, появление течи в котором заставит раскошелиться на $ 160-200 вместе с его снятием и установкой. Топливные форсунки не долго выдерживают нашу солярку, а новая стоит ≈ $ 400, но можно провести чистку форсунок Бош, Делфи на современном оборудовании в техцентре АвтоСервисТим. Недолговечным оказался и насос низкого давления, расположенный в топливном баке.

Смена насоса обязательна по той причине, что продукты его износа попадают прямо в дорогостоящий ТНВД. Хуже всего то, что при засорении топливной системы придётся менять клапан ТНВД, насос низкого давления и топливные трубки. Только на запчасти для Пежо 307 нужно будет потратить ≈ $ 1000-1100, не считая стоимости работ.

Клапан регулировки давления вообще не чистится, а новый потянет на ≈ $ 450.

Замена масла и охлаждающей жидкости на Пежо 307

Менять масло в двигателе рекомендуется через 10 тыс. км пробега независимо от команды бортового компьютера, потому что он запрограммирован на замену через 20 тыс. км, для наших условий эксплуатации это слишком большой интервал. Производитель рекомендует применять API SAE 10W-40 CD/CF, АСЕА B3. Заливка нового масла с фильтром на Пежо 307 обойдётся в ≈ $ 65-85.

Хочется обратить внимание на своевременную замену охлаждающей жидкости, иначе появится угроза течи радиатора. Производитель рекомендует применять охлаждающую жидкость марки PROCOR TM 108, GLYSANTIN G33 или REOGEL 2000, Reogel G11 с допуском ANFOR NF R 15-601.

Замена ГРМ на Пежо 307

Ремень ГРМ меняется вместе с роликами на отметке 70 тыс. км, стоимость этой процедуры ≈ $ 120-150. Заодно производится и регулировка тепловых зазоров клапанов. Неприятный сюрприз может поджидать на 80 тыс. км от шкива привода навесного оборудования, у которого вылетает демпферная муфта. Фирменная запчасть стоит ≈ $ 200-250, но ставить дешёвую «левую» опасно.

Проблемы и болячки в электрооборудованию Пежо 307

Электрооборудование Peugeot 307 является главной проблемой, как и у большинства французов. Даже установку сигнализации необходимо проводить только специалистом сервисного центра, потому что только они знают о том, что нельзя прокладывать электропроводку из моторного отсека через левое технологическое отверстие Пежо. Если его вскрыть, то нарушится герметичность и влага попадёт в центральный блок коммутации с вытекающими отсюда электрическими проблемами.

Постоянного контроля требует и блок подрулевых переключателей, неисправность которого проявляется в том, что при возвращении руля в исходное положение загораются поворотные огни с другой стороны автомобиля Пежо 307. Плохо то, что блок не ремонтируется, а меняется целиком.

Есть еще один недостаток в Peugeot 307 — часто обрывается электропроводка подключения водительской подушки безопасности, при этом загорается сигнальная лампа airbag. Проводка тоже не ремонтируется, а меняется вместе с блоком переключателей.

Не отличается долговечностью и втулка стартера, проявляется этот дефект тяжёлым запуском. Ненадёжным оказался и доводчик стеклоподъёмника, устранение этой неисправности возможно только заменой.

Недолговечная муфта свободного хода шкива генератора проявит себя сильными вибрациями генератора при работе на холостом ходу. Эту проблему можно устранить заменой шкива в сборе, что обойдётся в ≈ $ 90-110.

В дополнительном оборудовании после 150 тыс. км потребуется замена подшипника компрессора кондиционера, выработавшего свой ресурс.

Ну и последней болячкой электрики является звуковой сигнал, работающий через раз. Причиной этого являются глюки в проводке, найти которые практически невозможно. Аналогичные проблемы наблюдаются и в Опель Астра Аш.

Трансмиссия, подвеска и рулевое Peugeot 307

К трансмиссии претензий нет, но если есть выбор между механической и автоматической КПП, то лучше выбирайте механику, меньше головной боли в перспективе.

От подвески 307-го только положительные эмоции, комфорт выше всяких похвал, но каждые 40 тыс. км пробега придётся проводить полную диагностику, как подвески, так и всей ходовой. Вполне вероятно, что некоторые детали уже выработали свой ресурс.

Не отличается надёжностью и рулевое управление, особенно дорогой электроусилитель руля.

Недостатки и проблемы в тормозной системе Peugeot 307

В тормозной системе ни с того, ни с сего начинает при торможении загораться лампочка ESP. Если она загорается и моргает до отпускания педали тормоза, то это нормальная работа системы – так должно быть.

Но если она загорается и моргает после отпускания педали, то здесь причиной может быть замыкание в цепи между датчиками ABS и блоком управления. Для устранения этой неисправности Peugeot 307 иногда достаточно проверить проводку под днищем и в моторном отсеке на предмет замыкания или обрыва.

Если же лампочка после нажатия педали тормоза горит постоянно, не моргая, то это говорит о том, что система неисправна. В этом случае необходимо прозвонить датчики ABS тестером, которые должны работать как диод. Кто забыл курс физики средней школы, напоминаю: диод пропускает ток только в одну сторону.

Если датчики пропускают сигнал в обе стороны или не пропускают совсем, то это подтверждает их неисправность, поможет только их замена. При исправности датчиков ABS Peugeot 307 придётся сканировать на АвтоСервисТим блок управления.

Другие болячки Пежо

Кузов Пежо 307 радует высокой коррозионной стойкостью за счёт наличия оцинковки. Огорчает только небольшой багажник (в который с трудом влазит 4 колеса) и обшивка салона, которая слишком быстро разрывается в нижней части спинок передних кресел.

Сами передние кресла разбалтываются на направляющих, а пластиковые передний бампер и брызговики требуют аккуратности при парковке возле бордюра.

Конкуренты Peugeot

В качестве альтернативы Peugeot 307 можно рассматривать Renault Megane, преимущество которого заключается в более низкой стоимости и вместительном багажнике. Но салон Megane теснее, а комфорта будет меньше. Так же можно обратить внимание на Opel Astra H — хороший и надежный немец.

Источник: http://autosteam.ru/obzory-avtomobilej/390-neispravnosti-peugeot-307

Lexia 3 полный чип PP2000 Diagbox V7.83 для PSA LEXIA3 для Citroen/peugeot OBD OBD2 Автомобильный сканер для диагностики инструмент — AliExpress — 11.11_Double 11_Singles Day

PP2000 полный чип для PSA PLUS 921815C Diagbox V7.83 PP 2000 Lexia 3

V25/V48 для Citroen/peugeot OBD OBD2 диагностический инструмент

Внимание!

Lite/Lite Plus версия чипа не полностью чипа, не выбирайте неправильный

1.PP2000 и Lexia3Softare устанавливается только вWindows XP, DiagboxПрограммное обеспечение: рекомендуемыйУстановлен вWindows7 32 бита и XP, не поддерживает 64 бита

2.PP2000 и LEXIA 3Не может быть установлен вЖе ПК С Diagbox, Потому что Diagbox включает PP2000 и LEXIA3

3.Пожалуйста,Закрыть СетьПеред установкой

4. ЛучшеЗакройте антивирусное программное обеспечениеНа вашем компьютере. Поскольку Антивирусы могут распознать его как тип вируса, они очистят все программное обеспечение на CD

5. Пожалуйста, настройте программное обеспечение в соответствии с требованиями к оборудованию и программу. В противном случае вы не сможете установить и доставить вам много проблем.

Пароль:

Diagbox V7.XX для V7.76: scary01

Diagbox V7.76 для V7.82: Maitresox01

Diagbox V7.82 до V7.83: очень просто!

Часть дисплея программного обеспечения:

PP2000/PP2000 плюс полный чип дисплей:

PP2000/PP2000 Plus Lite версия чип дисплей (не полный чип):

Lexia3 PP2000 921815C полный чип золотой край Diagbox V7.83 для Citroen для peugeot Lexia 3 V48 PP2000 V25 OBD OBD2 диагностический инструмент

Lexia-3 интерфейс работает как для Citroen, так и для peugeot.

1. Lexia-3 PP2000 может работать дляБольшинство автомобилей Citroen и peugeot от 1995, не все

2. Он поддерживает идентификацию чтения, считывание кодов неисправностей, четкие коды неисправностей, автоматическое сканирование и т. д. Новая версия поддерживает дляPeugeot 307

Для Ci-troen:

C-Zero/C1/C2/C3/C3 PICASSO/DS3/C-ELYSEE/C4/C4 Кактус/C4 PICASSO/DS4/DS 5LS/

C5/DS5/C6/C8/C-CROSSER/C4 AIRCROSS/NEMO/BERLINGO/JUMPY/JUMPER/AX/SAXO/

BX/ZX/XSARA/XANTIA/XM/EVASION/C15/FUKANGFUKANG 988/ELYSEE/C-ELYSEE (R3)/C-

Триумфальной арки/C-QUATRE

Для P-eu::

Литий-ионный/107/108/206 207/207 +/280/301/HOGGAR/307/308/RCZ/407/408/508/607/807/

1007/2008/3008/4007/4008/5008/BIPPER/PARTNER/EXPERT/106/205/306/309/405/

406/605/806

Lexia-3 lexia3 V48 для Citroen/peugeot диагностический PP2000 V25 XS Evolution с Diagbox V7.83 Поддержка программного обеспечения для peugeot 307

Топ 7 причин получить Lexia3 XS Evolution с оригинальным чипом:

1. Обновление: CD

2. Поддержка нескольких языков:Английский, немецкий, французский, японский, русский, испанский, португальский, шведский, турецкий, голландский, польский, итальянский, венгерский, греческий, чешский

3. Работает как для Citroen, так и для peugeot. Теперь поддержка peugeot 307!

4. Версия:Lexia3 V48, PP2000 V25, Diagbox V7.83

5.Lexia-3 кромка печатной платы Золотая с полными чипами. Двойная печатная плата имеет 7 шт оптосоединителей, которые являются новыми (LITE версия имеет только 2 шт оптокулеры)

6.Lexia-3 реле 12 шт, Которые являются 4,5 в, это более стабильно

Программное обеспечение для Дисплей:

Требования к аппаратному и программному обеспечению

Программное обеспечение требует как минимум Intel Celeron/Pentium III 400 МГц, 128 Мб оперативной памяти, 50 Мб свободного места HDD и USB 1,1 порт (рекомендуется USB 2,0) и Microsoft Windows 98 SR2/2000/XP с новейшим набором услуг.

LEXIA-3/PP2000 функция:

В отличие от других универсальных автомобильных инструменты для сканера, которые только читают коды неисправностей, это программное обеспечение выполняет почти все функции, такие как диагностический инструмент у оригинального дилера. Наш диагностический интерфейс содержит мультиплексор K-Line, интерфейсы CAN-BUS и шины SAE J1850 (как PWM, так и VPW).

1. Чтение идентификации

Отображает полную идентификацию блока управления, например номер детали, версия программного обеспечения/оборудования, производитель и т. Д.

2. Чтение кодов неисправностей

Отображает все сохраненные и ожидающие коды неисправностей с полным описанием (например, «давление на рельсах-слишком низкое давление»).

Программа поддерживает печать сообщений или копирование в буфер обмена.

3. Четкие коды неисправностей

Эта функция очищает все сохраненные коды неисправностей и другую диагностическую информацию.

4. Автоматическое сканирование (полное сканирование/тестирование автомобиля)

Обнаруживает все ECUs (электронные блоки управления), установленные в автомобиле и считывает все диагностические коды неисправностей.

5. Измеренные значения

Программа отображает живые данные, такие как скорость двигателя, напряжение батареи, датчик кислорода, температура охлаждающей жидкости и т. д. значения могут быть отображены на диаграмме, 9 значений сразу, или полный список (все измеренные значения). Вход в файл также поддерживается, что позволяет автономный анализ.

6. Привод Тесты

Тест на привод активирует определенный привод (например, включение топливного насоса, блокировка/разблокировка колеса, блокировка/разблокировка дверей, отключение топлива и т. Д.)

Вопросы и ответы:

Q1.есть ли какие-либо новые модели автомобилей, которые могут сделать новые Lexia-3 Программное обеспечение?

A1: Да, Lexia-3 для Citroen/peugeot диагностический PP2000 добавляет некоторые новые автомобили следующим образом:

Для Peugeout Bipper

Для Peugeout Boxer III

Для микроавтобуса Peugeout Boxer III

Для Citroen с изображениями из мультфильма «В поисках Немо

Для Citroen Jumper III

Для Citroen Jumper III микроавтобус

Вопрос 2: тестирует ли Lexia давление в шинах?

A2: если в вашем автомобиле имеется блок управления давлением в шинах, Lexia-3 может проверить давление в шинах.

Q3: работает ли Lexia-3 для peugeot 308?

A3: Да, но какой год для Пежо 308? Lexia-3 PP2000 работает для peugeot 308 с 1996 до 2008.

В4: я установил его в системе windows 7, но он не может работать, в чем проблема?

A4: он может быть установлен только в системе XP; необходимо изменить другой компьютер с системой XP.

Q5: совместима ли PP2000 для peugeot 307 HDI?

A5: PP2000 работает для peugeot 307, но он не совместим с гибридным дизельным двигателем,Для Пежо только с бензиновым автомобилем.

В6: можно Lexia-3 PP2000 (номер товара. SP08-C) работа для peugeot 407 2005, после установкиНовый DPF, могу ли я сбросить счетчик DPF? После того, как Eolys заполнен, могу ли я сбросить счетчик Eolys?

A6: PP2000 поддерживает для peugeot 407 2005, но DPF и Eolys грузовик или дизельАвтомобильные системы, мы не тестировали их.

Q7: не могли бы вы хранить программное обеспечение lexia3 pp2000 и diagbox V7.83 в одном компакт-диске?

A7: нет, их нельзя хранить на одном компакт-диске, они должны храниться в двухДругой CD-диск, в противном случае установка программного обеспечения будет иметь ошибки.

LEXIA-3/PP2000 посылка напылением Упаковочный лист:

1 шт. x основной блок с удлинителем OBD2 кабель

1 шт. х длинный 9pin к usb-кабелю

1 шт. х короткий кабель 9pin к USB

1 шт. x Кабель OBD2

1 шт. x Инструкция по установке и активации DVD для PP2000

Lexia 3 полный чип PP2000 Diagbox V7.83

Источник: http://www.alizona.ru/i/4000222707549.html

Ошибки Peugeot 307 — Автогностика

Причин много:

• неисправна кнопка выключения пассажирского airbag,
• потому что подушка безопасности отсутствует,
• из-за излома провода под сиденьем,
• потому что сломан мат присутствия пассажира,
• производили ремонт автомобиля с затрагиванием элементов airbag и не стерли ошибку
• износ подрулевого кольца SRS
• неисправны преднатяжители ремней безопасности

Ясно одно — эту ошибку не следует игнорировать.

Подушка безопасности — одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот — выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.

Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.

Так вот, сообщение об ошибке не обязательно означает, что подушки в этом автомобиле еще установлены и не срабатывали. Когда речь идет о машине, которая не участвовала в аварии или столкновении, отсутствие сигнала индикатора — норма.

Хуже, если куплен подержанный автомобиль, в котором индикатор обманули через эмулятор (резистор, который позволяет коммутатору распознать подушку и не показывать ошибки). Даже диагностический компьютер может этого не заметить.

Иногда обнаруживается мошенничество, заключающееся в извлечении из панели приборов светодиода или лампочки подсветки индикатора подушек безопасности. Хорошая новость заключается в том, что эмулятор устанавливают реже, чем раньше.

Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.

Единственный действенный метод — снять крышку и убедиться, что под ней установлена подушка, но это не всегда возможно сделать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.

Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.

Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.

Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей — датчики не любят, когда о них опираются коленом.

А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый.

Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.

Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Точную причину свечения лампочки определяют с помощью диагностического компьютера. Следует помнить, что сброс сообщения об ошибке, не решает проблему и помогает только тогда, когда ошибка временная (кратковременное отключение разъема). В ситуации, когда только удалена ошибка, а не устранены причины неисправности, индикатор наверняка снова загорится.

Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.

Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

о ошибки подушки безопасности

Источник: http://avtognostika.ru/peugeot/oshibki-peugeot-307

Пежо 307 расход топлива — Ремонт автомобиля своими руками

Последнее время машина стала дёрганной, вываливалась ошибка после не понравившейся заправки, ошибки на приборке говорили ЕГР, ну и заменил.

Купил оригинальный клапан Pierburg за 80 2 литра антифриза и понеслась.

Для начала нам нужно снять акб, и площадку, которая его держит

дальше ничего сложного нет, отсоединяем все фишки в районе егр, откручиваем все болты, головками E

упираемся в кронштеин, и выбора особого нет, откручиваем 2 болта с коробки и снимаем ЕГР.тут необходимо подставить под машину тазик, иначе 2 литра жижи окажется на асфальте.

Для наглядности старый клапан с оригинальным пробегом в 140.000 км и новый

Состояние каналов ЕГР, они чистые, отвёрткой даже малейший слой сажи наковырять не удалось

ставим новый клапан на место, заливаем антифриз и заводим машину.

Видим что все ошибки по ЕГРу ушли, машина на слух стала тише работать.

Дальше смотрим показания клапана клапан откликается моментально изменяя степень открытия и закрытия

Клапан егр на ХХ

Клапан егр на 2000 оборотов

с субботы прокатили 600 км, средний расход упал с 6.3 до 5.4, машина снова стала новой, нет дёрганий, ошибок, едет тише, работает тише, просто другая машина.даже подумываю теперь в дизель вернуть егр

Короче рекомендую не глушить, а менять, тем более сегодня это более чем доступно стало.

Цена вопроса: 84 Пробег: 139400 км

Чистка впускного коллектора и рециркуляции впускного коллектора Z16xe1. — бортжурнал Opel Astra 2007 года на DRIVE2

Всем привет, замучила меня ошибка 017152 ( обеднённая смесь).Выскакивает у меня она исключительно при езде на дальние расстояния и при 3000 об/мин. В городском цикле езды не было не ошибок не симптомов.

Начитавшись разной информации на просторах интернета решил снять и почистить каналы рециркуляции впускного коллектора, ну и почистить сам впускной коллектор.

Делал вот по этой ссылке вот она), ругался много и часто)) пока отстёгивал трубки, разъёмы, была сломана трубка пластиковая которая идёт на подогрев дроссельной заслонки. Края у трубки резиновые шланги, середина термостойкий пластик.На фото под №7

Будьте внимательны при демонтаже этой трубки! Это конечно не большая беда), купил шланг 1 метр, диаметр 8 мм, встала вместо трубки как родная). Провозился со снятием всего навесного около 3х часов, и не зря снял коллектор с машины, а заслонки твинпорта чистые, до этого чистил клапан ЕГР, тоже чистый был, но намыл и то и другое, на всякий случай).А вот каналы распределителя рециркуляции выхлопных газов были полностью забиты, так же почистил входные отверстия в головке блока.

Чистка Клапана Егр Опель Астра H

Собирал по времени около часа. Завтра сброшу ошибку и прокачусь по трассе.Фото снятия и установке есть по ссылке, самому некогда было делать. Сделал фото забитых наглухо каналов)

Пробег: 137000 км

Чистка клапана ЕГР z14xep — бортжурнал Opel Astra Космлет, я её странафт 2009 года на DRIVE2

Всем хаюшки)У меня изредка появляется небольшая проблема. Примерно раз в месяц, утром при переходе с прогревочных оборотов на холостые машина немного начинает подтраивать секунды 3-4, потом все ок. Никаких ошибок при этом не появляется.Модуль стоит новый, который ставится на z14xep в оригинале, а это Bosch.Меня это все немного раздражает.

И однажды я наткнулся на бж о том, что у человека была подобная проблема из-за клапана егр. После его замены проблема исчезла.Бинго. Весной у меня один раз выскакивал чек по егр на ходу и авто затроило И снова секунд на 5, но я уже успел забыть про тот случай.Сначала решил просто его поменять на новый, но ценник 95, меня жаба задушила бы или жена.

Решаю сперва почистить его, не поможет, тогда поменяю, глушить не буду.

Затарил оригинальные прокладки под сам ЕГР и трубку подходящую к нему.

Я конечно же хитрый, решил не снимать аккум и площадку, но по итогу все же снял, так гораздо удобнее.Раскидал всю мешуру. Как что описывать не буду, все понятно по месту. Для удобства снимайте разъемы с мозгов.

Впринципе все болты доступны, вам лишь понадобится карданчик.

Снимаем егр. Внутри слой нагара, сбивается только отверткой. Ни 646ой растворитель, ни очиститель карбюратора особо не берут, так лишь смывают пыль.

Но я отмокать не ложил, все зачистил так.Шток толкал крючком, с обратной стороны держал хирургическими ножницами.

Переодически задувая карбклинер, шток очищал ниткой.

Часа два потратил на чистку.

Ну и в обратной последовательности все собираем.

Загоняем антифриз, ждем пока сработает вентилятор, доливаем еще раз и все.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/pezho-307-rashod-topliva.html

Пежо 307 Ошибки Бортового Компьютера Расшифровка

Как расшифровать коды ошибок на автомобиль Пежо 308?

Тс французского производства более других подвержены возникновению поломок и дефектов. А выявить недостатки в работе мотора не так тяжело. На данный момент мы для вас поведаем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308 , и как осуществляется проверка авто на наличие дефектов. О том, что означают недостатки Antipollution, Абс, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто более российских подвержены поломкам и другим недостаткам, связанных, например, с низким качеством бензина, моторной воды и иных причин. Но для диагностики машины совсем не непременно ехать на 100 и платить средства за диагностику, ведь ее полностью можно выполнить своими силами.

Peugeot активация

Что нужно сделать чтобы активировать бортовой компьютер.

Горит индикатор STOP и куча ошибок (АБС, подушки безопасности, ошибка связи ит.д.) Ситроен

Источник: https://sis26.ru/pezho-307-oshibki-bortovogo-kompjutera/

Ошибка P0132 Peugeot — высокое напряжение цепи датчика кислорода

637

Ошибка P0132 Peugeot  сигнализирует  о неисправности в кислородном датчике (датчик 1, банк 1). Ошибка означает, что блок управления двигателем обнаружил что, цепь кислородного датчика слишком долго остается в высоком напряжении, не изменяя свое значение.

Причин ошибки P0132 несколько:

• Короткое замыкание цепи подогревателя датчика;
• Поврежденная проводка или не надетые разъемы датчика кислорода;
• Чрезмерно высокая температура сгорания топлива.

В большинстве случаев, на приборной панели загорается предупредительный сигнал  «Check Engine», и все. Из симптомов, которые может заметить водитель это  — увеличившийся расход топлива и достаточно редко неравномерная работа двигателя. Как и при любой другой ошибке, блок управления двигателем переходит в аварийный режим.

Длительная езда на автомобиле Peugeot  с ошибкой  P0132 может привести к повреждению катализатора.

• После подтверждения этой шибки на сканере, код ошибки обнуляется;
• автомобиль отправляется на тест-драйв;
• если код неисправности возвращается, необходимо используя сканер OBD-II просмотреть уровень напряжения кислородного датчика на работающем автомобиле Peugeot ;
• проверить на повреждения проводку датчика кислорода.

В большинстве случаев, для устранения проблемы, необходимо заменить датчик кислорода и очистить PCM от кода ошибки P0132.

Важно, до замены датчика, проверить проводку на целостность и отсутствие короткого замыкания.

Для устранения ошибки  необходимо:

• устранить проблемы с проводкой;
• заменить датчик кислорода автомобиля Peugeot .

Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Ремонт проводки стоит в разы дешевле.

Коды неисправностей Peugeot-Citroen — Что делать и как с ними бороться — eTuners

Коды неисправностей Peugeot-Citroen — Что делать и как с ними бороться

Peugeot 207 — Центральная консоль — предупреждение о неисправности

Я помню ужас, который испытал, когда впервые увидел, как на приборной панели моего Citroen внезапно загорелся индикатор Check-Engine Light . Я думал, что мой двигатель в любой момент перестанет работать или взорвется, и что мне нужно как можно скорее бежать в ближайший гараж.Ничего подобного. Но я сделал это на всякий случай. Код неисправности был вызван тем, что моему ЭБУ не понравилось качество топлива, которое я использовал. Ему это совсем не понравилось, что привело к тому, что он выбрасывал коды неисправностей и запускал контрольную лампу. Компьютер двигателя защитил двигатель и отправил меня в гараж — вот что и должно было сделать.

Никто не любит коды неисправностей. Тем более раздражающие. Вы знаете, те, которые издают вспышки и другие раздражающие звуки каждый раз, когда вы заводите машину.Современные автомобили Peugeot и Citroen имеют множество способов информировать своих водителей о том, что что-то не так. Нравится нам это или нет, но они абсолютно необходимы. Это означает, что бортовые компьютерные системы вашего автомобиля пытаются сказать вам что-то идет не так .

Если у вас есть главный информационный дисплей, как на Peugeot 206-207-308-3008-508 или Citroen C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, есть вероятность, что дисплей сообщает вам, что происходит. на. «Неисправна система удаления загрязняющих веществ» или «Необходим ремонт двигателя» — это общие предупреждения о неисправностях.Создан, чтобы привлечь ваше внимание.

Peugeot 307 Проверьте свет двигателя

Беспокоиться или нет?

Я делю коды неисправностей на три категории: бесшумный (потому что вы их не увидите), раздражающий, (пытающийся привлечь ваше внимание) или пугающий (почти пугающий вас, поэтому вы не можете притвориться, что их нет). Автомобиль пытается привлечь ваше внимание в зависимости от степени опасности, в которой вы находитесь. Помните, что он может общаться с вами только с помощью визуальных (мигание индикаторов или появление сообщений) и звуковых предупреждений (вспышки и свистки).Чем громче шум и ярче свет, тем важнее возникшая неисправность.

Тихие неисправности появляются в компьютеризированных бортовых системах без ведома водителя. Они появляются в памяти компьютера (но не для драйвера) всякий раз, когда что-то происходит не так, что, вероятно, недостаточно важно, чтобы сообщить об этом водителю. Например, низкое напряжение аккумуляторной батареи в автомобиле. Эти неисправности остаются в памяти до тех пор, пока автомобиль не будет проверен на обслуживание.Механик решает, исправить ли их или просто удалить, и наблюдать, вернутся ли они. Отсутствие визуальных или звуковых предупреждений при тихих неисправностях .
Раздражающие неисправности сообщают о себе водителю. Автомобиль говорит вам, что требует вашего внимания. С большинством из них вы можете жить, пока они не будут устранены. Например, габаритный фонарь, который необходимо заменить. Автомобиль хочет, чтобы вы его починили, потому что это проблема. Низкое давление в шинах тоже. Вы можете накачать шину. Но вы все равно будете получать визуальные и звуковые предупреждения о досадных неисправностях .

Ужасающие неисправности . Если у вас спустила шина или давление масла в двигателе слишком низкое, вы получите пугающую неисправность. Начнут звонить колокола и свистки, чтобы вы поняли, что это опасная ситуация. Автомобиль будет использовать все способы связи с вами, водителем, чтобы сообщить вам, что вам нужно ОСТАНОВИТЬСЯ, потому что ваша жизнь потенциально в опасности . Вы получите четкие визуальные и звуковые предупреждения от автомобиля об устрашающих неисправностях, поэтому вы не сможете их игнорировать или продолжать управлять автомобилем. .

Начать панику?

Первый и самый важный совет: сохраняйте спокойствие и постарайтесь понять, что происходит. Быстро просмотрите этот контрольный список:
1. Есть ли информация из автомобиля о неисправности? Вы видите какие-либо знаки СТОП или повторяющиеся странные звуковые сигналы? Если вы видите STOP, делайте это осторожно. Съезжайте на следующем съезде, на обочину дороги или на запасную полосу. Не останавливайтесь прямо посреди шоссе, подвергая опасности себя и окружающих.

2. Есть ли в работе двигателя какие-либо явные признаки того, что что-то серьезно не так? В таком случае рекомендуется посетить ближайший к вам гараж или дилерский центр PSA и проверить автомобиль.

3. Можно ли это исправить на основании его описания? Когда водитель может что-то сделать с проблемой, есть хорошее описание проблемы из автомобиля, и оно появляется на информационном дисплее .
Низкий уровень моторного масла — это то, что вы можете исправить, долив масло.Низкое давление в шинах можно исправить, накачав шины. Это типы предупреждений, с которыми может справиться водитель, не требуя помощи, и автомобиль точно сообщает вам, что не так, чтобы вы могли немедленно исправить это.

Могу я сам проверить?

Это зависит от вашего уровня технических знаний и имеющихся у вас инструментов. Если у вас есть Check Engine Fault (маленькая лампа двигателя на панели приборов) , то это означает, что проблема в ЭБУ двигателя, и вы можете проверить коды неисправностей с помощью ряда инструментов, включая дешевый считыватель неисправностей OBD2.

Если проблема исходит из другого места в автомобиле, например, подушки безопасности, электрики, шин и т. Д., Вам нужно использовать Peugeot Planet System, Lexia или Diagbox, чтобы проверить автомобиль .

Что такое Peugeot Planet System, Lexia и Diagbox?

Это диагностические системы производителей. PPS и Lexia раньше существовали как разные сущности, но теперь они стали одним — Diagbox. Это очень дорогие системы: дилеры PSA и авторизованные ремонтные мастерские используют их для связи и обслуживания автомобилей.Это не обычные инструменты для среднего автолюбителя. Они не очень удобны для обычного пользователя, потому что были разработаны для использования обученными профессионалами.

Что делать?

Руководствуйтесь здравым смыслом — вы водитель. Вы сами решаете, что неправильно, а что правильно. Если что-то кажется неправильным или едет неправильно, это означает, что вам необходимо проверить автомобиль или проверить его самостоятельно. Я предпочитаю начинать с проверки самостоятельно, но мои навыки, опыт и оборудование позволяют мне это сделать.Я всегда ношу с собой в машине дешевый портативный считыватель кодов неисправности OBD2, который питается от порта OBD. Эти инструменты настолько дешевы, что их не стоит иметь. В современных автомобилях они могут быть намного полезнее гаечного ключа.

Считыватель кода неисправности OBD2

Если мой считыватель OBD обнаруживает неисправности, я внимательно их читаю. Делайте фотографии с помощью мобильного телефона. Когда я вижу серьезные проблемы или неисправности, которые не умею читать, это означает, что я еду домой на эвакуаторе, не рискуя своим двигателем, своей машиной и своей жизнью. Помните, что дешевый считыватель кода неисправности OBD2 не заменяет специализированное оборудование производителя, он просто нужен, чтобы дать вам первое представление о том, что происходит.Не полагайтесь на него полностью, потому что это то, что есть — дешевое устройство для быстрой и простой диагностики.

Что мы называем кодами неисправности? Это термины, которые профессионалы используют для их описания.

Вы можете найти коды неисправностей, описанные как:

1. Коды неисправностей
2. Диагностические коды неисправностей -> DTC
3. Коды неисправностей
4. Неисправности бортовой системы диагностики

Лампа Engine Light также называется:

1. Контрольная лампа неисправности (MIL)
   
2. Проверьте свет двигателя (CEL)

Два быстрых примера

Несколько месяцев назад я ехал по шоссе, и внезапно у меня загорелся световой индикатор двигателя и загорелся значок.Никаких заметных отличий в работе двигателя. машина все еще ехала очень хорошо. К счастью, со мной был мой считыватель кода неисправности OBD2. На следующей остановке выехал с трассы, остановил машину и проверил ее на наличие неисправностей. Это была ошибка P0420 из-за «низкой эффективности каталитической системы» . Это означало, что мой каталитический нейтрализатор (который по сути является выхлопным фильтром) подошел к концу. Никакого вреда не причинено, автомобиль все еще управляемый, хотя преобразователь кота не работает должным образом.Но единственный способ узнать, что не так, — это проверить, что не так.
Если бы у меня не было моего считывателя кода неисправности OBD2, я бы не смог точно сказать, была ли проблема критической или нет. К счастью, мне потребовалось всего несколько секунд, чтобы выяснить, что случилось, устранить ошибку и продолжить свое путешествие.

Несколько недель назад я снова ехал в другой город. На этот раз я заметил, когда ехал, что машина потеряла ходовые качества. Затем, вскоре после этого, у меня загорелся индикатор двигателя.Когда все происходит в таком порядке приоритета, почти наверняка что-то механическое нарушает работу двигателя (а не сам код неисправности). Я снова воспользовался своим считывателем кода неисправности OBD2, чтобы выяснить, что топливный насос высокого давления неисправен . Что вызывает серьезные проблемы с подачей топлива в двигатель. Я решил не рисковать и отбуксировал машину в ближайший гараж PSA. После замены топливного насоса высокого давления все снова вернулось в норму, и я был в пути.

Это был случай очевидных проблем, которые напрямую влияли на управляемость автомобиля . Когда это произойдет, не рискуйте! Узнайте, что происходит не так. Водителю всегда важно знать точное состояние здоровья автомобиля, чтобы автомобиль не подвергал опасности жизнь водителя или окружающих. .

Коды неисправностей | СМ УСЛУГИ

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

P11XX — Расходомер топлива и воздуха

P1100 Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) / Проверка системы не завершена

P1101 Датчик массового расхода воздуха (MAF) Вне диапазона самопроверки

P1102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) в диапазоне, но ниже ожидаемого

P1103 Датчик массового расхода воздуха (MAF) в диапазоне, но выше ожидаемого

P1104 Неисправность массы MAF (массового расхода воздуха)

P1105 Верхняя неисправность двойного генератора

P1106 Неисправность двойного нижнего порога генератора / Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) Непостоянно высокое напряжение

P1107 Неисправность нижней цепи двойного генератора / датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) Неустойчивое низкое напряжение (EDC15C2-электромагнитный клапан завихрения)

P1108 Неисправность цепи лампы двойной аккумуляторной батареи генератора / барометрическое давление по сравнению с датчиком MAP (абсолютное давление в коллекторе) слишком высокое значение

P1109 Датчик температуры воздуха на впуске (IAT), кратковременный сбой

P1110 Обрыв / короткое замыкание датчика (D / C) температуры воздуха на впуске (IAT).

P1111 Цепь датчика температуры воздуха на впуске (IAT) Неустойчиво высокое напряжение

P1112 Цепь датчика температуры воздуха на впуске (IAT) Неустойчивое низкое напряжение

P1113 Обрыв / короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1114 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) неустойчиво низкое напряжение / IAT — B цепи датчика, низкий входной сигнал

P1115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) неустойчивое высокое напряжение / IAT — B цепи датчика, высокий входной сигнал

P1116 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) вне допустимого диапазона

P1117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) неустойчивый сигнал

P1118 Низкий входной сигнал цепи датчика абсолютной температуры коллектора

P1119 Высокий входной сигнал цепи датчика абсолютной температуры коллектора

P1120 Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) вне допустимого диапазона

P1121 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS) Неустойчиво высокое напряжение

P1122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS) Прерывистый низкое напряжение

P1123 Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) в диапазоне, но выше ожидаемого

P1124 Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) Вне диапазона самодиагностики

P1125 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

P1126 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TPS) (узкий диапазон) Неисправность

P1127 Выхлоп не теплый Нижний кислородный датчик

P1128 Подогреваемый кислородный датчик на входе (HO2S) Поменял местами

P1129 Нижний датчик кислорода с подогревом (HO2S) поменял местами

P1130 Отсутствие переключения датчика HO2S — Адаптивная подача топлива по пределу

P1131 Отсутствие переключения датчика кислорода (HO2S) — датчик показывает бедную смесь

P1132 Отсутствие переключения датчика кислорода (HO2S) — датчик показывает богатое состояние

P1133 HO2S 1 Недостаточное переключение

P1134 HO2S 1 Коэффициент времени перехода

P1135 Цепь датчика положения педали А, прерывистый сигнал

P1136 Неисправность цепи управления вентилятором

P1137 Отсутствие переключения датчика HO2S 2 — датчик показывает бедную смесь

P1138 Неисправность датчика высокого давления в рампе / Отсутствие переключения датчика HO2S 2 — датчик показывает работу на обогащенной смеси

P1139 Неисправность цепи индикатора воды в топливе

P1140 Состояние воды в топливе

P1141 Неисправность цепи индикатора ограничения подачи топлива

P1142 Ограничение подачи топлива Состояние

P1143 Клапан управления пневморегулятором Диапазон / Рабочие характеристики

P1144 Неисправность цепи клапана управления пневморегулятором

P1145 Lucas DCN2 — Шум на датчике подъема иглы.Несогласованность

P1150 Отсутствие переключения датчика HO2S 21 — Адаптивная подача топлива по пределу

P1151 Отсутствие переключения датчика HO2S 21 — датчик показывает бедную смесь

P1152 Отсутствие переключения датчика HO2S 21 — датчик показывает богатое состояние

P1153 Ряд 2 Управление подачей топлива смещено на обедненную смесь. MM6LP — Дроссельная заслонка перестает учиться. Неисправность

P1154 Ряд 2 Управление топливом сдвинуто на обогащение

P1155 Контроллер альтернативного топлива

P1156 Неисправность переключателя выбора топлива

P1157 Отсутствие переключения датчика HO2S 22 — датчик показывает бедную смесь

P1158 Отсутствие переключения датчика HO2S 22 — датчик показывает обогащение

P1159 Неисправность шагового двигателя топлива

P1164 Проверка датчика давления топлива

P1165 SID 803 — Сигнал давления топлива.Согласованность изменения давления.

P1167 Недействительный тест, дроссельная заслонка не нажата (AL4 — Ошибка регулирования давления — изменение / рекомендация)

P1168 Неисправность датчика топливной рампы В пределах допустимого диапазона

P1169 Датчик топливной рампы В диапазоне неисправностей: высокое напряжение / EDC15C2-конденсатор 1, напряжение

P1170 Неисправность соленоида выключения двигателя (ESO) / EDC15C2-Напряжение конденсатора 2

P1171 Неисправность датчика ротора / EDC15C2-Проверка остановки двигателя по отключению форсунки

P1172 Неисправность управления ротором

P1173 Неисправность калибровки ротора

P1174 Кулачковый датчик Неисправность

P1175 Неисправность управления кулачком

P1176 Неисправность калибровки кулачка

P1177 Ошибка синхронизации

P1178 (открытое)

P1180 Неисправность системы подачи топлива — низкий уровень

P1181 Неисправность системы подачи топлива — высокий уровень

P1182 Неисправность соленоида отключения подачи топлива

P1183 Неисправность цепи температуры моторного масла

P1184 Температура моторного масла Вне диапазона самопроверки

P1185 Датчик температуры топливного насоса (FTS), высокий уровень

P1186 Низкий уровень сигнала датчика температуры топливного насоса (FTS)

P1187 Выбор варианта

P1188 Ошибка памяти калибровки

P1189 Сигнал скорости насоса Неисправность

P1190 Калибровочный резистор вне допустимого диапазона

P1191 Ключевая линия напряжения

P1192 Напряжение внешнее

P1193 Привод системы рециркуляции ОГ Перегрузка по току

P1194 ЭБУ аналого-цифрового преобразователя

P1195 SCP HBCC не удалось инициализировать

P1196 Высокое напряжение ключа выключения

P1197 Ключ выключен, низкое напряжение / Пьезоэлектрическая форсунка, силовой каскад

P1198 Насос управления ротором Под заправкой — SID801 — Контроль высокого давления дизельного топлива.Регулятор потока на остановке.

P1199 Уровень топлива Низкий уровень входной цепи

P1200 Цепь управления форсункой — EDC16C3 Контроль высокого давления дизельного топлива. Превышено максимальное давление.

P1201 Обрыв / короткое замыкание цепи форсунки — цилиндр 1

P1202 Обрыв / короткое замыкание цепи форсунки — цилиндр 2

P1203 Обрыв / короткое замыкание цепи форсунки — цилиндр 3

P1204 Обрыв / короткое замыкание цепи форсунки — цилиндр 4

P1205 Обрыв / короткое замыкание цепи форсунки — цилиндр 5

P1206 Обрыв / короткое замыкание цепи форсунки — цилиндр 6

P1209 Неисправность системы управления давлением форсунок

P1210 Давление управления форсункой выше ожидаемого уровня

P1211 Датчик давления управления форсунками выше / ниже требуемого

P1212 Управляющее давление форсунки Не обнаружено при проворачивании рукоятки

P1213 Неисправность цепи пусковой форсунки

P1214 Цепь датчика положения педали B Прерывистый сигнал

P1215 Низкий вход цепи датчика положения С педали

P1216 Высокий входной сигнал цепи датчика положения С педали

P1217 Цепь датчика положения педали С прерывистый сигнал

P1218 CID высокий

P1219 CID низкий

P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой серии

P1221 Неисправность антипробуксовочной системы

P1222 Неисправность выходной цепи регулирования тягового усилия

P1223 Высокий вход цепи датчика давления педали B

P1224 Датчик положения дроссельной заслонки B вне диапазона самопроверки

P1225 Неисправность датчика подъема иглы

P1226 Неисправность датчика контрольной гильзы

P1227 Сливная заслонка не закрылась (избыточное давление)

P1228 Сливная заслонка не открылась (под давлением)

P1229 Драйвер насоса интеркулера Неисправность

P1230 Низкая частота вращения топливного насоса Неисправность

P1231 Вторичный контур топливного насоса, низкая частота вращения

P1232 Неисправность первичной цепи частоты вращения топливного насоса

P1233 Модуль привода топливного насоса Off line

P1234 Модуль привода топливного насоса Off line

P1235 Управление топливным насосом Вне допустимого диапазона

P1236 Управление топливным насосом Вне допустимого диапазона

P1237 Неисправность вторичной цепи топливного насоса

P1238 Неисправность вторичной цепи топливного насоса

P1239 Скорость подачи положения топливного насоса Неисправность

P1240 Неисправность питания датчика

P1241 Низкий уровень питания датчика

P1242 Источник питания датчика Высокий входной сигнал

P1243 Второй топливный насос неисправен или замыкание на землю

P1244 Ошибка на входе нагрузки генератора, высокий

P1245 Ошибка входа нагрузки генератора Низкий уровень

P1246 Ошибка входа нагрузки генератора

P1247 Низкое давление наддува турбонагнетателя

P1248 Не обнаружено давление наддува турбонагнетателя

P1249 Ненужная заслонка работоспособности

P1250 Неисправность цепи соленоида PRC

P1251 Неисправность цепи соленоида смеси воздуха

P1252 Корреляция педали PDS1 и LPDS High

P1253 Корреляция педали PDS1 и LPDS Low

P1254 Корреляция педали PDS2 и LPDS High

P1255 Корреляция педали PDS2 и LPDS Low

P1256 Корреляция педали PDS1 и HPDS

P1257 Корреляция педали PDS2 и HPDS

P1258 Корреляция педали PDS1 и PDS2

P1259 Ошибка сигнала иммобилайзера на PCM

P1260 Обнаружена кража Автомобиль обездвижен

P1261 Цилиндр # 1: короткое замыкание с высокой на низкую

P1262 Цилиндр # 2: короткое замыкание по высокому / низкому уровню

P1263 Цилиндр # 3: короткое замыкание по высокому / низкому уровню

P1264 Цилиндр # 4, короткое замыкание по высокому / низкому уровню

P1265 Цилиндр # 5, короткое замыкание по высокому / низкому уровню

P1266 Цилиндр # 6, короткое замыкание по высокому / низкому уровню

P1267 Цилиндр # 7, короткое замыкание с высокой на низкую

P1268 Цилиндр # 8, короткое замыкание с высокой на низкую

P1269 Код иммобилайзера не запрограммирован

P1270 Достигнуты обороты двигателя или ограничитель скорости

P1271 Цилиндр # 1, высокий / низкий уровень открытия

P1272 Цилиндр # 2, высокий / низкий уровень открытия

P1273 Цилиндр # 3, высокий / низкий уровень открытия

P1274 Цилиндр # 4, высокий / низкий уровень открытия

P1275 Цилиндр # 5, высокий / низкий уровень открытия

P1276 Цилиндр # 6, высокий / низкий уровень открытия

P1277 Цилиндр # 7, высокий / низкий уровень открытия

P1278 Цилиндр # 8, высокий / низкий уровень открытия

P1280 Давление управления впрыском вне допустимого диапазона

P1281 Давление управления впрыском вне допустимого диапазона

P1282 Чрезмерное управляющее давление впрыска

P1283 Неисправность цепи ИПР

P1284 Прервано КОЭР — сбой ВЧД

P1285 Обнаружен превышение температуры головки цилиндров

P1286 Топливный импульс в диапазоне, но ниже ожидаемого

P1287 Топливный импульс в диапазоне, но выше ожидаемого

P1288 Датчик температуры головки цилиндров Вне диапазона самопроверки

P1289 Высокий входной сигнал датчика температуры ГБЦ

P1290 Низкий уровень входного сигнала датчика температуры головки цилиндров

P1291 Форсунка высокого напряжения, короткое замыкание на GND или VBATT — банк 1

P1292 Форсунка высокого напряжения, короткое замыкание на GND или VBATT — банк 2

P1293 Сторона высокого давления форсунки открыта — ряд 1

P1294 Форсунка высокого давления открыта — ряд 2 / целевой холостой ход не достигнут

P1295 Множественные неисправности — ряд 1 — с короткими замыканиями на нижней стороне

P1296 Множественные неисправности — банк 2 — с короткими замыканиями на низкой стороне

P1297 Высокие стороны форсунки замкнуты вместе

P1298 Неисправность IDM

P1299 Активна защита головки блока цилиндров от перегрева

P13XX — Система зажигания

P1300 Ошибка калибровки наддува

P1301 Калибровка наддува, высокий

P1302 Низкая калибровка наддува

P1303 Ошибка калибровки системы рециркуляции ОГ

P1304 Калибровка системы рециркуляции ОГ, высокий

P1305 Низкий уровень калибровки системы рециркуляции ОГ

P1306 Kick down Реле тяги — неисправность цепи в цепи

P1307 Неисправность цепи удержания реле Kick down

P1308 Неисправность цепи муфты кондиционера

P1309 Неисправность микросхемы AICE монитора пропусков зажигания

P1313 Частота пропусков зажигания Неисправность катализатора — банк 1

P1314 Частота пропусков зажигания Неисправность катализатора — банк 2

P1315 Постоянные пропуски воспламенения

P1316 Обнаружены коды IDM цепи форсунки

P1317 Не обнаружено IDM-кодов цепи форсунки

P1327 Зажигание — встроенное определение фазы

P1336 Диапазон / рабочие характеристики датчика кривошипа / кулачка

ME7.4.5. Пропуски зажигания в неуказанных цилиндрах.

P1338 ME7.4.5. Пропуски зажигания в цилиндре №2.

P1340 Неисправность цепи датчика B положения распределительного вала

P1341 Датчик положения распредвала B: диапазон / рабочие характеристики

P1345 Неисправность цепи датчика SGC (положения кулачка) / коленчатого вала

P1346 Неисправность цепи датчика В уровня топлива

P1347 Датчик уровня топлива B в диапазоне / рабочих характеристиках

P1348 Низкий уровень цепи датчика B уровня топлива

P1349 Высокий уровень сигнала датчика B уровня топлива

P1350 Датчик уровня топлива B Прерывистый режим / Контроль линии байпаса / SID 801 — Цепь реле предварительного / последующего подогрева — Короткое замыкание или обрыв, включая свечи предварительного подогрева

P1351 Неисправность входной цепи IDM / Высокое напряжение цепи управления катушкой зажигания

SID 803 — Цепь реле предварительного / последующего нагрева.Реле не контролируется, свечи накаливания входят в комплект.

P1352 Катушка зажигания A Неисправность первичной цепи / SID 801- Цепь реле предварительного / последующего нагрева — реле и свечи предварительного нагрева не контролируются

P1353 Катушка зажигания B Неисправность первичной цепи

P1354 Катушка зажигания C Неисправность первичной цепи

P1355 Катушка зажигания D Неисправность первичной цепи

P1360 Катушка зажигания А Неисправность вторичной цепи

P1361 Низкое напряжение цепи управления зажиганием (IC)

P1362 Катушка зажигания C Неисправность вторичной цепи

P1363 Катушка зажигания D Неисправность вторичной цепи

P1364 Катушка зажигания Неисправность первичной цепи

P1365 Катушка зажигания Неисправность вторичной цепи

P1366 Запасное устройство зажигания

P1367 Запасное устройство зажигания

P1368 Запасное устройство зажигания

P1369 Неисправность светового датчика температуры двигателя

P1370 Недостаточное увеличение RMP при искровом испытании

P1371 Катушка зажигания — цилиндр №1 — неисправность раннего включения

P1372 Катушка зажигания — Цилиндр 2 — Ошибка раннего включения

P1373 Катушка зажигания — Цилиндр № 3 — Ошибка ранней активации

P1374 Положение коленчатого вала (CKP) / катушка зажигания — цилиндр №4 — неисправность ранней активации

P1375 Катушка зажигания — Цилиндр №5 — Ошибка раннего включения

P1376 Катушка зажигания — цилиндр №6 — неисправность раннего включения

P1380 Обнаружен пропуск воспламенения — Дата неровной дороги недоступна

P1381 Переменная синхронизация кулачка Over advanced (Bank # 1) / Misfire обнаружено отсутствие связи с BCM

P1382 ​​Неисправность цепи соленоида № 1 регулируемого газораспределительного механизма

P1383 Переменная синхронизация кулачка с запаздыванием (банк # 1)

P1384 Соленоид А VVT Неисправность

P1385 Неисправность электромагнитного клапана изменения фаз газораспределения B

P1386 Регулировка фаз газораспределения Over advanced (банк 2)

P1387 Неисправность цепи соленоида №2 регулируемого газораспределительного механизма

P1388 Переменная синхронизация кулачка с запаздыванием (банк 2)

P1389 Цепь свечей накаливания Сторона высокого напряжения Входной сигнал низкого уровня

P1390 Штифт регулировки октанового числа вне диапазона самопроверки

P1391 Низкий уровень входного сигнала цепи свечей накаливания (банк # 1)

P1392 Высокий входной сигнал цепи свечей накаливания (банк # 1)

P1393 Низкий входной сигнал цепи свечей накаливания (банк 2)

P1394 Высокий входной сигнал цепи свечей накаливания (банк 2)

P1395 Неисправность монитора свечей накаливания (банк # 1)

P1396 Неисправность монитора свечей накаливания (банк 2)

P1397 Напряжение в системе вне диапазона самопроверки

P1398 Высокий входной сигнал цепи соленоида В VVT

P1399 Цепь свечей накаливания Сторона высокого напряжения Входной высокий уровень

P14XX — Дополнительные регуляторы выбросов

P1400 Цепь DPFE Низкий входной сигнал

P1401 Высокий входной сигнал цепи DPFE

P1402 Дозировочная диафрагма системы рециркуляции ОГ ограничена

P1403 Дополнительный отопительный контур 1

P1404 IAT — Неисправность цепи B / Работа в закрытом положении системы рециркуляции ОГ / EDC15C2-Дополнительный нагревательный контур 2 и предварительный нагрев

P1405 Датчик DPFE на входе Шланг отключен или засорен

P1406 Работоспособность датчика положения системы рециркуляции ОГ

P1407 EGR Нет потока

P1408 Поток системы рециркуляции ОГ вне диапазона самопроверки / EDC15C2-Дополнительный контур отопления

P1409 Неисправность цепи управления EVR

P1411 Обнаружен неправильный поток на выходе системы SAI / EDC15C2-преобразователь температуры на входе

P1413 Низкий входной сигнал цепи контроля системы SAI

P1414 Высокий входной сигнал цепи монитора системы SAI

P1415 Неисправность цепи воздушного насоса / воздушной системы, ряд 1

P1416 Неисправность воздушного контура порта / Банк 2 воздушной системы / EDC15C2-Температура на выходе преобразователя

P1417 Неисправность цепи сброса воздуха порта

P1418 Неисправность цепи деления воздуха №1

P1419 Неисправность цепи разделенного воздуха №2

P1420 Неисправность датчика температуры катализатора

P1421 Катализатор поврежден

P1422 Неисправность датчика температуры EGI

P1423 Тест функциональности EGI не прошел

P1424 Свеча накаливания EGI Первичная неисправность

P1425 Свеча накаливания EGI Вторичная неисправность / ED15C2 с FAP — сигнал температуры на выходе каталитического нейтрализатора.Короткое замыкание на плюс, обрыв цепи или соответствие температурного сигнала преобразователя 1 и 2.

P1426 EGI mini MAF отказал Вне допустимого диапазона

P1427 EGI mini MAF отказал Короткое замыкание

P1428 Ошибка EGI mini MAF Обрыв цепи

P1429 Электрический воздушный насос Неисправность первичной цепи

EDC15C2 Значение датчика перепада давления твердых частиц. Согласованность перепада давления при остановке.

P1430 Электрический воздушный насос Неисправность вторичной цепи

P1433 Низкая температура контура хладагента кондиционера

P1434 A / C Температура хладагента в контуре High

P1435 A / C Температурный контур хладагента Диапазон / Рабочие характеристики / EDC15C2-Система добавления присадок.Неисправности аддитивной точности.

P1436 A / C Низкая температура воздуха в цепи испарителя

P1437 Высокий показатель температуры воздуха в контуре испарителя кондиционера

P1438 A / C Температура воздуха в цепи испарителя вне диапазона рабочих характеристик

P1439 Неисправность цепи переключателя температуры пола

P1440 Заедание продувочного клапана в открытом положении

P1441 Поток системы улавливания паров топлива (EVAP) при отсутствии продувки (только Oldsmobile / Chevrolet)

P1442 Система контроля за отводом паров топлива Обнаружена утечка / EDC15C2-Количество присадки ЭБУ присадки.

P1443 Клапан управления системой контроля за отводом паров топлива

P1444 Низкий входной сигнал цепи датчика потока продувки

P1445 Высокий входной сигнал цепи датчика потока продувки

P1446 Неисправность цепи соленоида испарительного клапана

EDC15C2- (607) Уровень добавки. (307) Количество добавки. Ожидание минимального уровня добавки.

P1447 Запорный клапан системы ELC Нарушение потока

EDC15C2- Фильтр PEF пробит или перепад давления неверен.

P1448 Неисправность системы 2 ELC

EDC15C2 PEF: фильтр для улавливания твердых частиц перегружен.

P1449 Неисправность цепи электромагнитного клапана контроля испарения

P1450 Не удается стравить давление в топливном баке

P1451 Цепь клапана управления выпуском системы контроля за отводом паров топлива

P1452 Не удается стравить вакуум в баке

P1453 Неисправность клапана сброса давления в топливном баке

P1454 Неисправность проверки вакуума системы испарения

P1455 Система контроля за отводом паров топлива Обнаружена утечка (полная утечка / отсутствие потока)

P1456 Неисправность цепи датчика температуры топливного бака

P1457 Невозможно создать разрежение в баке

P1458 Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости Короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

P1460 Цепь реле отсечки кондиционера, широко открытой дроссельной заслонки

P1461 Низкое напряжение цепи датчика давления кондиционера

SID 803 — Клапан рециркуляции ОГ. Обучение

P1462 Высокое напряжение цепи датчика давления кондиционера

P1463 Датчик давления кондиционера Недостаточное изменение давления

P1464 Требование кондиционера Вне диапазона самопроверки

P1465 Неисправность цепи реле кондиционера

P1466 A / C Датчик температуры хладагента / неисправность цепи

P1467 Неисправность датчика температуры компрессора кондиционера

P1468 SSPOD Неисправность обрыва или замыкания цепи

P1469 Низкий период цикла A / C

P1470 A / C Период цикла слишком короткий

P1471 Электропривод вентилятора 1 Неисправность в работе (со стороны водителя)

P1472 Электропривод вентилятора 2 Неисправность в работе (сторона пассажира)

P1473 Fan Secondary High с вентиляторами (выкл.)

P1474 Низкий уровень управления вентилятором Неисправность первичной цепи

P1475 Неисправность цепи реле вентилятора (низкий)

P1476 Неисправность цепи реле вентилятора (высокого уровня)

P1477 Неисправность цепи реле дополнительного вентилятора / EDC15C2-Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости

P1478 Неисправность драйвера вентилятора охлаждения

P1479 Высокий контроль вентилятора Неисправность первичной цепи / EDC15C2-Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости

P1480 Вентилятор вторичного низкого уровня с низким вентилятором на

P1481 Вторичный вентилятор низкого уровня с высоким вентилятором на

P1482 SCP

P1483 Питание цепи вентилятора Перегрузка по току

P1484 Обрыв питания на массу VCRM

P1485 Неисправность цепи EGRV

P1486 Неисправность цепи EGRA

P1487 Неисправность цепи соленоида EGRCHK

P1490 Неисправность цепи электромагнитного клапана сброса вторичного воздуха

P1491 Неисправность цепи вторичного переключателя соленоида

P1492 Неисправность цепи соленоида APLSOL

P1493 Неисправность цепи соленоида RCNT

P1494 Неисправность цепи соленоида SPCUT

P1495 Неисправность цепи соленоида TCSPL

P15XX — Контроль скорости автомобиля / холостого хода

P1500 Датчик скорости автомобиля Прерывистый

P1501 Датчик скорости автомобиля Вне диапазона самодиагностики

P1502 Датчик скорости автомобиля Неустойчивая неисправность

P1503 Неисправность дополнительного датчика скорости

P1504 Неисправность цепи управления воздухом на холостом ходу

P1505 Система регулирования холостого хода на адаптивном зажиме

P1506 Ошибка превышения скорости при регулировании холостого хода

P1507 Управление холостым воздухом Ошибка недостаточной скорости / EDC15C2-Стратегия защиты от кипения активирована

P1508 Обрыв цепи системы управления холостым ходом

P1509 Короткое замыкание цепи системы управления холостым ходом

P1510 Неисправность цепи сигнала холостого хода

P1511 Неисправность цепи переключателя холостого хода (электронного управления дроссельной заслонкой) / EDC15C2-ECU поставляется как + APC

P1512 Регулировка рабочего колеса впускного коллектора (банк 1) Застрял в закрытом положении

P1513 Регулировка рабочего колеса впускного коллектора (банк 2) Застрял в закрытом положении

P1514 Высокая нагрузка нейтрали / неисправности привода

P1515 Неисправность электрической цепи

P1516 Ошибка ввода IMRC (банк 1)

P1517 Ошибка ввода IMRC (банк 2)

EDC15C2-кодированная функция антипуска

P1518 Регулировка хода впускного коллектора (заедание в открытом состоянии)

P1519 Регулировка хода впускного коллектора (заедание в закрытом состоянии)

P1520 Неисправность цепи управления бегунком впускного коллектора

P1521 Неисправность цепи соленоида переменного тока № 1 / EDC15C2 — Датчик сцепления

P1522 Неисправность цепи соленоида переменного тока №2

P1523 Неисправность цепи соленоида IVC

P1524 Регулируемый соленоид системы впуска

P1525 Система перепускного воздушного клапана

P1526 Система перепуска воздуха

P1527 Неисправность цепи соленоида ускоренного прогрева

P1528 Неисправность соленоида дроссельной заслонки дополнительного оборудования

P1529 Неисправность цепи соленоида SCAIR

P1530 ​​Неисправность цепи муфты кондиционера

P1531 Недействительный тест — движение педали акселератора

P1532 Неисправность цепи IMCC, банк B

P1533 Неисправность цепи AAI

P1534 Сработал инерционный выключатель

P1535 Цепь скорости вращения вентилятора нагнетателя диапазон / производительность

P1536 Неисправность цепи переключателя стояночного тормоза / достоверность EDC15C2-ESP

P1537 Регулировка хода впускного коллектора (банк 1) Застряла в открытом положении

EDC15C2 — заклинило педаль акселератора.Стратегия активирована.

P1538 Регулировка ходовой части впускного коллектора (банк 2) Застряла в открытом положении

P1539 Электропитание в цепи муфты кондиционера Перегрузка по току

P1540 Неисправность цепи клапана перепуска воздуха

P1543 Цепь отключения компрессора кондиционера

P1549 Неисправность цепи IMCC, банк B

P1550 PSPS Вне диапазона самопроверки

P1565 Командный переключатель управления скоростью вне допустимого диапазона

P1566 Командный выключатель управления скоростью Вне диапазона Низкий

P1567 Контроль частоты вращения Обрыв выходной цепи

P1568 Регулировка скорости Невозможно удержать скорость

P1571 Неисправность выключателя тормоза

P1572 Неисправность цепи переключателя педали тормоза

P1573 Положение дроссельной заслонки Нет в наличии

P1574 Датчик положения дроссельной заслонки Расхождение между датчиками

P1575 Положение педали Вне диапазона самопроверки

P1576 Положение педали Нет в наличии

P1577 Датчик положения педали Несоответствие датчиков

P1578 ETC Мощность меньше требуемой

P1579 ETC В режиме ограничения мощности

P1580 Блокировка электронного монитора дроссельной заслонки PCM

P1581 Неисправность электронного монитора дроссельной заслонки

P1582 Электронный датчик дроссельной заслонки Доступны данные

P1583 Электронный датчик дроссельной заслонки Отключение круиза

P1584 TCU обнаружил неисправность цепи IPE

P1585 Неисправность блока управления дроссельной заслонкой

P1586 Блок управления дроссельной заслонкой Неисправность положения дроссельной заслонки

P1587 Неисправность модулированной команды блока управления дроссельной заслонкой

P1588 Блок управления дроссельной заслонкой обнаружил потерю возвратной пружины

P1589 TCU Невозможно контролировать желаемый угол дроссельной заслонки

P16XX — Компьютерные и вспомогательные выходы

P1600 Потеря питания Keep alive memory (KAM) Обрыв цепи

P1601 ECM / TCM Ошибка последовательной связи

P1602 Ошибка связи иммобилайзера / ЕСМ

P1603 Неисправность EEPROM

P1604 Кодовое слово Незарегистрированный

P1605 Ошибка проверки активности памяти (КАМ)

P1606 Неисправность выходной цепи реле управления ЕСМ

P1607 MIL O / P Неисправность цепи

P1608 Внутренняя неисправность контроллера ЭСУД (система Bosch-Control.Предупреждение о температуре охлаждающей жидкости)

P1609 Неисправность драйвера диагностической лампы

P1610 SBDS Интерактивные коды

P1611 SBDS Интерактивные коды

P1612 SBDS Интерактивные коды

P1613 Конфигурация

P1614 SBDS Интерактивные коды

P1615 SBDS Интерактивные коды

P1616 SBDS Интерактивные коды

P1617 SBDS Интерактивные коды

P1618 SBDS Интерактивные коды

P1619 SBDS Интерактивные коды

P1620 SBDS Интерактивные коды

P1621 Модуль управления Работоспособность долговременной памяти / Кодовые слова иммобилайзера Не ​​совпадает

P1622 Идентификатор иммобилайзера не совпадает / неисправность системы

P1623 Кодовое слово / идентификационный номер иммобилайзера Ошибка записи

P1624 Противоугонная система

P1625 Питание B + к цепи вентилятора VCRM неисправность

P1626 Не получен сигнал включения подачи топлива в систему защиты от кражи / подача B + на VCRM Неисправность цепи кондиционера

P1627 Напряжение питания модуля вне допустимого диапазона

P1628 Модуль питания зажигания Неисправность входа

P1629 Неисправность внутреннего регулятора напряжения

P1630 Неисправность внутреннего опорного напряжения

P1631 Устройство защиты от кражи Неправильный сигнал разрешения пуска / Неисправность главного реле (блокировка питания) / Внутренняя неисправность ЭБУ / Ошибка конфигурации)

P1632 Датчик неисправности умного генератора / неисправность цепи

P1633 Напряжение КАМ слишком низкое

P1634 Неисправность цепи канала вывода данных

P1635 Передаточное число между шиной и осью Вне допустимого диапазона

P1636 Индуктивная подпись Ошибка связи чипа

P1637 CAN Link ECM? Неисправность цепи / сети ABSCM

P1638 Неисправность цепи / сети CAN связи ECM / INSTM

P1639 Блок идентификатора транспортного средства поврежден или не запрограммирован

P1640 Коды неисправности силовой передачи имеются в другом модуле

P1641 Топливный насос Неисправность первичной цепи

SID801 Пьезоэлектрический инжектор, силовой каскад.

P1642 Высокий входной сигнал цепи контроля топливного насоса

P1643 Низкий уровень входного сигнала цепи контроля топливного насоса

P1644 Неисправность цепи управления частотой вращения топливного насоса

P1645 Неисправность цепи переключателя резистора топливного насоса

P1650 Переключатель PSP вне диапазона самодиагностики

P1651 Переключатель PSP Неисправность входа

P1652 Монитор IAC отключен переключателем PSP не удалось на

P1653 Неисправность выходной цепи усилителя рулевого управления

P1654 Неисправность цепи отмены рециркуляции

P1655 Неисправность цепи отключения стартера

P1660 Высокий уровень сигнала проверки выходной цепи

P1661 Низкий уровень сигнала проверки выходной цепи

P1662 Ошибка цепи IDM_EN

P1663 Неисправность цепи сигнала команды управления запросом топлива

P1667 Неисправность цепи CI

P1668 Ошибка связи PCM-IDM

P1670 Электронный сигнал обратной связи Не обнаружен

P1680 Дозирование Неисправность масляного насоса

P1681 Дозирование Неисправность масляного насоса

P1682 Дозирование Неисправность масляного насоса

P1683 Дозирование Неисправность цепи датчика температуры масляного насоса

P1684 Дозирование Неисправность цепи датчика положения масляного насоса

P1685 Дозирование Неисправность цепи шагового двигателя масляного насоса

P1686 Измерение неисправности в цепи шагового двигателя масляного насоса

P1687 Дозирование Неисправность цепи шагового двигателя масляного насоса

P1688 Измерение неисправности в цепи шагового двигателя масляного насоса

P1689 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления давлением масла

P1690 Неисправность цепи соленоида заслонки отходов

P1691 Неисправность цепи соленоида управления давлением турбины

P1692 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления турбонаддувом

P1693 Неисправность цепи управления турбонаддувом — SID 803 Управляемый запуск и выключение двигателя.Запросы на запуск или отключение отсутствуют или недействительны.

P1694 Неисправность цепи сброса наддува турбины

P17XX — Трансмиссия

P1700 Неопределенный отказ трансмиссии (не удалось переключить нейтраль)

P1701 Ошибка обратного зацепления

P1702 Цепь TRS Неустойчивая неисправность

P1703 Выключатель тормоза вне диапазона самопроверки

P1704 Цифровой TRS не удалось передать состояния в KOEO / KOER

P1705 Не в P или N во время KOEO / KOER

P1706 В парке наблюдается высокая скорость автомобиля

P1707 Раздаточная коробка Индикатор нейтрали Присутствует аппаратная неисправность

P1708 Неисправность цепи выключателя сцепления

P1709 Переключатель PNP Вне диапазона самодиагностики

P1711 Датчик TFT вне диапазона самодиагностики

P1712 Неисправность сигнала запроса уменьшения крутящего момента трансмиссии

P1713 Датчик TFT Неисправность диапазона Низкое значение

P1714 SSA Индуктивная сигнатура неисправности

P1715 SSB Индуктивная сигнатура неисправности

P1716 SSC Индуктивная сигнатура неисправности

P1717 SSD Неисправность индуктивной сигнатуры

P1718 Датчик TFT Неисправность диапазона Высокий

P1720 Неисправность цепи счетчика скорости автомобиля

P1721 Передача 1 Неправильное передаточное число

P1722 Неправильная передача 2 передачи

P1723 Неправильная передача 3 передачи

P1724 Неправильная передача 4 передачи

P1725 Недостаточное увеличение оборотов двигателя при самодиагностике

P1726 Недостаточное снижение оборотов двигателя при самодиагностике

P1727 Электромагнит инерционной муфты Индуктивная сигнатура неисправности

P1728 Ошибка пробуксовки коробки передач

P1729 Ошибка переключателя низкого уровня 4 × 4

P1730 Неисправность механизма переключения передач 2,3,5

P1731 Неисправность переключения передач 1-2

P1732 Неисправность 2-3 Shift

P1733 Неисправность переключения передач 3-4

P1734 Неисправность механизма переключения передач

P1735 Неисправность цепи переключателя первой передачи

P1736 Неисправность цепи переключателя второй передачи

P1737 Электромагнит блокировки системы блокировки

P1738 Ошибка времени переключения

P1739 Электромагнитная система скольжения

P1740 Муфта гидротрансформатора Индуктивная сигнатура неисправности

P1741 Ошибка управления муфтой гидротрансформатора

P1742 Неисправен соленоид муфты гидротрансформатора На

P1743 Неисправен соленоид муфты гидротрансформатора На

P1744 Работоспособность системы сцепления гидротрансформатора

P1745 Электромагнитная система линейного давления

P1746 Электромагнитный клапан регулирования давления А Обрыв цепи

P1747 Электромагнитный клапан регулирования давления А Короткое замыкание

P1748 Неисправность EPC

P1749 Неисправность электромагнитного клапана регулирования давления Низкое значение

P1751 Электромагнит переключения передач А, производительность

P1754 Неисправность цепи электромагнитного клапана фрикциона выбегом

P1755 Неисправность датчика промежуточной скорости (ISS)

P1756 Электромагнит переключения передач B, производительность

P1760 Электромагнитный клапан регулирования давления А Короткое замыкание

P1761 Электромагнит переключения передач C, работоспособность

P1762 Отказ диапазона повышающей передачи Выключен

P1765 Неисправность цепи синхронизирующего соленоида

P1767 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора

P1768 Рабочие характеристики / Нормальный / Зимний режим Неисправность входа

P1769 AG4 Ошибка модуляции крутящего момента трансмиссии

P1770 Неисправность цепи соленоида сцепления

P1775 Неисправность контрольной лампы неисправности системы трансмиссии

P1776 Неисправность длительности запроса задержки зажигания

P1777 Неисправность цепи запроса задержки зажигания

P1778 Неисправность цепи I / P заднего хода коробки передач

P1779 Неисправность цепи RCIL

P1780 Переключатель управления коробкой передач (Отмена O / D) Вне диапазона самопроверки

P1781 Переключатель 4 × 4 Вне диапазона самодиагностики

P1782 Цепь P / ES вне диапазона самодиагностики

P1783 Перегрев трансмиссии

P1784 Неисправность трансмиссии механическая-первая и задняя

P1785 Механическая неисправность трансмиссии — первая и вторая

P1786 3-2 Ошибка переключения на пониженную передачу

P1787 Ошибка 2-1 понижающей передачи

P1788 Электромагнитный клапан регулирования давления B Обрыв цепи

P1789 Электромагнитный клапан управления давлением B Короткое замыкание

P1790 Неисправность цепи ТП (механическая)

P1791 Неисправность цепи ТП (электрической)

P1792 Неисправность цепи давления барометра

P1793 Неисправность цепи объема всасываемого воздуха

P1794 Неисправность цепи напряжения АКБ

P1795 Неисправность цепи переключателя холостого хода

P1796 Неисправность цепи переключателя Kick Down

P1797 Неисправность цепи переключателя нейтрали

P1798 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости

P1799 Неисправность цепи переключателя фиксации

P18XX — Трансмиссия

P1800 Муфта трансмиссии Неисправность цепи предохранительного выключателя блокировки

P1801 Муфта трансмиссии Блокировка предохранительного выключателя Обрыв цепи

P1802 Предохранительный выключатель блокировки трансмиссии: короткое замыкание на аккумулятор

P1803 Трансмиссионная муфта Аварийный выключатель: короткое замыкание на массу

P1804 Коробка передач с полным приводом Неисправность цепи индикатора высокого уровня

P1805 Коробка передач, полный привод Индикатор высокого уровня Обрыв цепи

P1806 Трансмиссия полного привода Индикатор высокого уровня: короткое замыкание на аккумулятор

P1807 Коробка передач полный привод Индикатор высокого уровня: короткое замыкание на массу

P1808 Коробка передач с полным приводом Неисправность цепи индикатора низкого уровня

P1809 Коробка передач, полный привод Индикатор низкого уровня Обрыв цепи

P1810 Цепь переключателя положения клапана TFP / трансмиссия Полный привод Индикатор низкого уровня: короткое замыкание на аккумулятор

P1811 Коробка передач полный привод Индикатор низкого уровня Замыкание на массу

P1812 Неисправность цепи выбора режима полного привода трансмиссии

P1813 Коробка передач выбора режима полного привода Обрыв цепи

P1814 Коробка передач выбора режима полного привода: короткое замыкание на аккумулятор

P1815 Коробка передач выбора режима полного привода: короткое замыкание на массу

P1816 Неисправность цепи предохранительного переключателя нейтрали коробки передач

P1817 Защитный выключатель нейтрального положения коробки передач Обрыв цепи

P1818 Защитный выключатель нейтрального положения коробки передач Короткое замыкание на аккумулятор

P1819 Защитный выключатель нейтрали коробки передач Короткое замыкание на массу

P1820 Неисправность цепи катушки реле переключения передач по часовой стрелке раздаточной коробки

P1821 Обмотка реле переключения раздаточной коробки по часовой стрелке Обрыв цепи

P1822 Обмотка реле переключения раздаточной коробки по часовой стрелке Короткое замыкание на АКБ

P1823 Обмотка реле переключения раздаточной коробки по часовой стрелке Короткое замыкание на массу

P1824 Неисправность цепи реле муфты полного привода трансмиссии

P1825 Реле муфты полного привода коробки передач Обрыв цепи

P1826 Цепь реле низшей передачи сцепления 4-х колес на АКБ

P1827 Цепь реле низшей передачи сцепления 4-х колес на массу

P1828 Коробка передач раздаточной коробки переключения передач против часовой стрелки Неисправность цепи катушки реле

P1829 Коробка передач раздаточной коробки смещения против часовой стрелки обмотка реле Обрыв цепи

P1830 КПП раздаточной коробки переключения передач против часовой стрелки: короткое замыкание обмотки реле на АКБ

P1831 КПП раздаточной коробки переключения передач против часовой стрелки: короткое замыкание на массу

P1832 Неисправность цепи соленоида блокировки дифференциала КПП

P1833 Электромагнит блокировки дифференциала раздаточной коробки передач Обрыв цепи

P1834 Электромагнит блокировки дифференциала раздаточной коробки КПП: короткое замыкание на аккумуляторную батарею

P1835 Электромагнит блокировки дифференциала раздаточной коробки КПП: короткое замыкание на массу

P1836 Неисправность цепи датчика частоты вращения переднего вала раздаточной коробки трансмиссии

P1837 Неисправность цепи датчика частоты вращения заднего вала коробки передач раздаточной коробки

P1838 Неисправность цепи электродвигателя переключения передач раздаточной коробки

P1839 Коробка передач раздаточной коробки электродвигателя переключения Обрыв цепи

P1840 Электродвигатель переключения передач раздаточной коробки: короткое замыкание на аккумулятор

P1841 Электродвигатель переключения передач раздаточной коробки: короткое замыкание на массу

P1842 Неисправность цепи переключателя обратной связи блокировки дифференциала коробки передач раздаточной коробки

P1843 Выключатель обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки передач Обрыв цепи

P1844 Выключатель обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки КПП: короткое замыкание на аккумулятор

P1845 Переключатель обратной связи блокировки дифференциала раздаточной коробки КПП: короткое замыкание на массу

P1846 КПП контактная пластина А неисправность цепи

P1847 КПП контактная пластина А раздаточной коробки Обрыв цепи

P1848 КПП контактная пластина А раздаточной коробки Короткое замыкание на АКБ

P1849 КПП контактная пластина раздаточной коробки: короткое замыкание на массу

P1850 Коробка передач контактная пластина B неисправность цепи

P1851 КПП контактная пластина В раздаточной коробки Обрыв цепи

P1852 КПП контактная пластина В раздаточной коробки Короткое замыкание на аккумулятор

P1853 КПП контактная пластина В раздаточной коробки Короткое замыкание на массу

P1854 КПП контактная пластина С неисправности цепи

P1855 КПП контактная пластина С раздаточной коробки Обрыв цепи

P1856 КПП контактная пластина С раздаточной коробки Короткое замыкание на АКБ

P1857 КПП контактная пластина С раздаточной коробки Короткое замыкание на массу

P1858 Коробка передач контактная пластина D неисправность цепи

P1859 КПП контактная пластина С раздаточной коробки Обрыв цепи

P1860 TCC PWM электромагнитная цепь электрическая / трансмиссионная контактная пластина раздаточной коробки D Короткое замыкание на аккумулятор

P1861 КПП контактная пластина раздаточной коробки D Короткое замыкание на массу

P1862 Коробка передач Контактная пластина раздаточной коробки Неисправность цепи питания

P1863 Коробка передач контактная пластина питания раздаточной коробки Обрыв цепи

P1864 Коробка передач питания контактной пластины раздаточной коробки Короткое замыкание на АКБ

P1865 Коробка передач питания контактной пластины раздаточной коробки Короткое замыкание на массу

P1866 Ошибка системы раздаточной коробки трансмиссии — требуется настройка

P1867 КПП контактная пластина раздаточной коробки Общая неисправность цепи

P1868 Неисправность цепи контрольной лампы полного привода АКПП

P1869 Цепь контрольной лампы полного привода АКПП Короткое замыкание на АКБ

P1870 Пробуксовка компонентов трансмиссии / Коробка передач механической раздаточной коробки 4 × 4 Неисправность цепи переключателя

P1871 Коробка передач механическая раздаточная коробка 4х4: замыкание цепи на АКБ

P1872 Коробка передач механическая, полный привод Неисправность цепи лампы блокировки моста

P1873 Коробка передач механическая, полный привод Цепь лампы блокировки моста Замыкание на аккумулятор

P1874 Коробка передач автоматическая неисправность цепи питания датчика Холла

P1875 Коробка передач автоматическая цепь питания датчика Холла Короткое замыкание на аккумулятор / 4wd Низкое напряжение цепи переключателя, электрическая

P1876 Неисправность цепи соленоида полного привода раздаточной коробки трансмиссии

P1877 Цепь электромагнитного клапана привода раздаточной коробки 2-х колес Короткое замыкание на АКБ

P1878 Коробка передач отключена раздаточная коробка Неисправность цепи соленоида

P1879 Электромагнит выключения раздаточной коробки трансмиссии Обрыв цепи

P1880 Электромагнит выключенного выключателя раздаточной коробки передач: короткое замыкание на аккумуляторную батарею

P1881 Неисправность цепи реле уровня охлаждающей жидкости двигателя GEM

P1882 Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя Короткое замыкание на массу

P1883 Неисправность цепи переключателя уровня охлаждающей жидкости GEM

P1884 Цепь лампы уровня охлаждающей жидкости двигателя Короткое замыкание на массу

P1885 Электромагнитный клапан выключения раздаточной коробки КПП Короткое замыкание на массу

P1886 4 × 4 Ошибка инициализации

P1890 Неисправность входной цепи возврата выбора режима 4wd коробки передач
P1891 Возврат заземления контактной пластины раздаточной коробки передач Обрыв цепи

PEUGEOT 106 1996-97 коды неисправностей Код неисправности Расположение неисправности

015Z Системное реле.
018Z Роторы на датчик скорости колеса.
024Z Датчик скорости заднего левого колеса.
025Z Датчик частоты вращения переднего правого колеса.
031Z Датчик скорости заднего правого колеса.
032Z Датчик частоты вращения переднего левого колеса.
033Z Сигнал датчиков скорости вращения колес.
053Z Двигатель насоса
055Z ECU
057Z Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
058Z Высокое напряжение аккумулятора.
066Z В работе ABS
067Z В работе ABS.
068Z В работе АБС.
069Z В работе АБС.
087Z Неисправность диагностического вывода.
091Z Контрольная лампа.
095Z С гидравлическими соединениями.
096Z Переставлены соединения с датчиками скорости вращения колес.
097Z Это внешний сигнал помехи.
099Z Неисправностей не обнаружено.

Коды неисправности PEUGEOT 306 (’97 и далее), 406 (95-96), 605 (96-97) Код неисправности Расположение неисправности

015Z Системное реле.
016Z Переключатель BPP (положение педали тормоза).
018Z Роторы датчиков частоты вращения колес.
024Z Датчик скорости заднего левого колеса.
025Z Датчик частоты вращения переднего правого колеса.
031Z Датчик скорости заднего правого колеса.
032Z Датчик частоты вращения переднего левого колеса.
033Z Сигнал датчиков скорости вращения колес.
042Z Клапаны соленоида гидромодулятора.
044Z Клапаны соленоида гидромодулятора.
051Z Клапаны соленоида гидромодулятора.
052Z Клапаны соленоида гидромодулятора.
053Z Насос-мотор.
055Z ЭБУ.
057Z Напряжение АКБ.
087Z Неисправность диагностического вывода.
091Z Контрольная лампа.
095Z С гидравлическими соединениями.
096Z Переставлены соединения датчиков скорости вращения колес.
097Z Это внешний сигнал помехи.
099Z Неисправностей не обнаружено.

Стандарты данных, такие как географические / географические коды (P-коды), необходимы для управления данными международного гуманитарного реагирования в случае бедствий. Причина для Peugeot 408 U1213 и поиск решения для кода Peugeot 408 U1213, мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Peugeot 408 U1213.Замкните переключенную перемычку на 3 секунды. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство работы с нашим веб-сайтом. Причина проверки кода неисправности P2022 OBD-II партнера Peugeot 2010 года — P2022 Цепь датчика / переключателя положения впускного коллектора, верхний ряд 2. Краска Peugeot 107. Другие предложения магазина ››, заходите на CouponUpto.com, чтобы получить все последние коды скидок и лучшие предложения в великие праздники в течение года. 369 человек использовали. Будьте ангелом и выключите его, пока датчик массового расхода воздуха P1100 работает с перебоями. / Проверка системы не завершена.В этом руководстве мы рассмотрим, как вы можете считывать и удалять коды неисправностей двигателя с помощью различных сканеров. Причина для кода Peugeot Partner C1248 2008 года Это онлайн-руководство включает общие видео-уроки по ключевым заданиям, с которыми вы, вероятно, столкнетесь. Как правило, чем старше ваш автомобиль, тем больше диагнозов вы можете провести с ним. Решение для проверки кода неисправности двигателя C1117 Peugeot Partner для кода OBD партнера C1117 Peugeot Partner: Код двигателя C1117 Peugeot Partner кажется своего рода проблемой шасси, мы пытаемся по очереди показать значение и решение.Эти коды OBD2 сохраняются, когда датчик в автомобиле сообщает о показаниях, выходящих за пределы нормального / допустимого диапазона (например: слишком богатая топливная смесь). Краска Peugeot 207 COUPE. P0295 — Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра. Это жесткий код неисправности, который не сбрасывается. Da die Liste der generischen Codes nicht immer ausreichend ist, können Hersteller trustbig viele Codes hinzufügen. P-коды. P1600-P1699 Компьютерные и вспомогательные выходы. ▼. 1990 Peugeot Partner P20C9 Возможные способы исправления: Если есть деталь, требующая ремонта, оставьте это профессионалам.Согласно опросу, проведенному Facebook, мы должны активно предотвращать этот тип v. Психология самовыражения и подарков для себя является одной из тенденций в расходах людей в конце года. ▼, Подержано 70 человек Если есть совпадения с другими марками автомобилей и моделями автомобилей, они также будут показаны в обзоре. кодов окраски автомобилей Peugeot. Коды неисправностей Peugeot и Citroen. (Они были сопоставлены за определенный период времени и из различных … P12XX P13XX P14XX P16XX, 389 человек использовали ▼.Реклама платит за наш сайт. Датчик MAF (массового расхода воздуха) в пределах допустимого диапазона, но ниже ожидаемого. Некоторые проблемы могут возникнуть только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв. Ниже приведены общие коды двигателя P1490 для Peugeot Partner 2017, которые могут применяться не ко всем автомобилям. Краска Peugeot RIFTER. Однако система была проблемной, ее неправильно понимали клиенты, а ряд непредсказуемых сбоев привел к быстрому отказу от технологии.2002 Peugeot Partner C1708 OBD-II Диагностическое шасси (C) Код неисправности Описание C1708 Цепь правого заднего центрального датчика Замыкание на Vbat, поэтому вам необходимо проверить список кодов неисправностей ODB-II. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Peugeot. Коды неисправностей АБС краска Пежо 106. Другие предложения магазина ››, Магазин wiki.openstreetmap.org Лучшие предложения Вы должны проверять все предложения P1800-P1899 Transmission 2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. на сайте продавца перед покупкой.Стандартные коды неисправностей OBD2 Полный список Outils OBD Facile. Наше программное обеспечение содержит все 11 000 кодов. Этот код неисправности является общим кодом неисправности, некоторые автомобили могут изменить значение этого кода неисправности. Краска Peugeot 207. После того, как вы узнаете все результаты Списка кодов неисправностей партнеров Peugeot, которые вам нужны, у вас будет много способов найти лучшую экономию, нажав кнопку Получить купон ссылки или другие предложения магазина справа, чтобы увидеть все соответствующие купоны, продвижение и Код скидки. Сообщество форумов Peugeot.Введите марку автомобиля и модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор кодов двигателей. Коробка передач P1700-P1799 1. Код партнера P2448 Peugeot содержит сложную диагностическую процедуру, включая отображение кодов неисправностей двигателя на дисплее кондиционирования воздуха. Если проблема будет устранена вовремя, это может не повлиять на общую надежность вашего партнера Peugeot. В обзоре вы получите список кодов двигателей с указанием лет постройки и объема двигателя. Получите отличные предложения на www.couponupto.com Коды неисправностей Peugeot и Citroen для топлива и дозирования P11XX — Топливные и воздушные дозаторы. Unsere Expertenlösungen, Diagnosegeräte und Reparaturanleitungen helfen Dir bei der Suche nach der Fehlerursache und unterstützen Dich bei allen Fragen zur Reparatur mit der besten Lösung. Oldsmobile 66; De Dion Bouton Doctors; Daimler Double Six; C-коды: список всех кодов шасси. P1800-P1899 Трансмиссия 2. P1100 Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) / Проверка системы не завершена. Не сомневайтесь, скачайте его.Параллельно вам следует обращаться к веб-сайтам Coupon, Deals, … и не игнорировать CouponXoo, который представляет собой огромную базу данных кодов скидок и купонов. P1600-P1699 Компьютерные и вспомогательные выходы. Коды неисправностей PSA. Иностранные автомобили также могут использовать коды DTC, отличные от общих кодов DTC. Очень подвержены выходу из строя агрегаты Peugeot и Citroen BSI (Body Control). Опрос, проведенный этим, «Обзор поиска» Другие предложения магазина ››, наш обзор лучших предложений на сайте www.obdautodoctor.com. Он может даже полностью предотвратить возгорание или вызвать возгорание в неподходящее время.Неровная работа на холостом ходу, дрожание двигателя при ускорении или недостаток мощности. Что такое коды OBD2？ Коды неисправностей бортовой диагностики (OBD) — это один из способов, с помощью которого ваш автомобиль сообщает о результатах самодиагностики. Выявление кодов неисправностей. Список кодов неисправностей Peugeot, Привет, мне нужна вся электрическая схема и файл в формате pdf со списком кодов неисправностей, пожалуйста, срочное требование Детали ECM № 3937299 и 3955953 городского автобуса Tata LPO 1623 Low Entry. Отправьте мне по электронной почте: [email protected] Мой номер в WhatsApp — (+ 918750667671) коды окраски Peugeot. У меня есть этот партнерский дизельный двигатель 2004 года без турбонаддува, eml включен, и когда я его просмотрел, я получил [1, 2c, 16, 87], там написано, обратитесь к техническому руководству, но у меня нет ничего на них.1. Описание кода неисправности P1339 и другие форумы Peugeot. Peugeot Partner P1351, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Краска Peugeot 206 CC. Изношенная свеча зажигания вызовет слабую искру. : 308 P1200- P1299 Топливо и его дозирование. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. дней, которые считывают 4 кода неисправности на PEUGEOT PARTNER Tepee 1.6 HDi 16V OBD Code U35FF, Hex Code F5FF, Decimal Code 62975 (1 раз прочитано) ECU Central Electronic (2 раза прочитано) Коды неисправностей Peugeot-Citroen — Что делать и как. Разберитесь с ними Peugeot 207 — Центральная консоль — предупреждение о неисправности Я помню ужас, который я испытал, когда впервые увидел, как внезапно загорелся индикатор проверки двигателя на комбинации приборов моего Citroen.23 активных результата. Сообщество форумов Peugeot. Последний шаг: в определениях, перечисленных ниже, после завершения любого ремонта рекомендуется тест-драйв, чтобы проверить, исправлено ли состояние. посещаете Couponxoo? Определение стандартных кодов неисправностей, используемых в норме OBD2. Список кодов неисправности PEUGEOT — 107, 1007, 206, 2006, 207, 306, 307, 308, 3008, 405, 406, 407, 408, 508, 5008, 605, 607, Boxer, Partner. Полное руководство по ремонту, обслуживанию и техническому обслуживанию этого автомобиля можно получить у Haynes в печатном, онлайн и видео форматах.В сети Присоединился: 01 декабря 2015 г. Сообщений: 3 Местоположение: notts Осталось сообщений: 0 Статус: Offline Какой Peugeot у вас есть? Просканируйте коды, и вы, вероятно, получите коды P0300 и P1340. Www.digitalspy.com ›технологии› лучшие технические предложения ›40-процентная скидка сейчас … Страхование по старости. Ниже вы найдете список наиболее часто используемых кодов. Важная информация о зарубежных заказах и рождественская информация Узнайте больше. Код двигателя U0901 для Peugeot Partner представляет собой общие коды, которые могут применяться не ко всем автомобилям.Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. Другие предложения магазина ››, наш обзор лучших предложений на сайте www.etuners.gr Получение кодов неисправностей на 308: taragoempie. Сами коды обычно состоят из четырех или пяти символов. Дополнительные предложения магазина ››, получите отличные предложения на www.clearpathgps.com. Чтобы узнать об отзыве и неисправностях, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз. 2014 Peugeot Partner P2029 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Описание P2029 Топливный нагреватель отключен, поэтому вам необходимо проверить список кодов неисправностей ODB-II.Peugeot 1007 CAN 2006 — 2009 ABS ABS MK70.1 Код неисправности Peugeot 1007 CAN 2006 — 2009 ABS ABS MK70.1 Чтение потока данных. Общие проблемы с Peugeot Partner. Краска Peugeot 207 CC. Для Lucas DCN2, установленного на двигателе DW8B в автомобиле партнера, этот код генерируется в результате наличия предохранителя номер 2 в блоке предохранителей двигателя. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее. Самый последний датчик MAF (массового расхода воздуха) находится в диапазоне, но выше, чем ожидалось. Краска Пежо 107.Таким образом, мы сможем продолжать обслуживать вас этими прекрасными страницами. Причина для Peugeot Partner P1462 и найти решение для кода Peugeot Partner P1462, мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Peugeot Partner P1462. Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. Список кодов неисправностей Peugeot Peugeot 106 306 406 605 Коды неисправностей ЭБУ ABS United. Список можно использовать (если в нем есть ваше транспортное средство), чтобы узнать заранее, можете ли вы купить интерфейс ELM и будет ли он работать с вашим транспортным средством. P0294 — Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра.Наряду с этим, внизу страницы вы можете найти раздел «Недавно просмотренные», в котором можно увидеть, что вы искали. Коды неисправностей OBDII Lite в Google Play. Первым шагом в устранении проблемы является получение кода неисправности двигателя. Список автомобильных марок у правого края экрана. P1300- P1399 Система зажигания. Коды неисправностей двигателя разделены на 4 части автомобиля, эти коды начинаются с буквы P, буквы U, буквы B и буквы C, они следующие: Коды трансмиссии (PXXXX) Сетевые коды (UXXX) Коды кузова (BXXXX) Коды шасси (CXXXX) Объединяем более 20.000 кодов неисправностей двигателя по их проблемным областям. Couponxoo’s Когда система выявляет проблему, она включает индикатор двигателя и предоставляет данные в реальном времени в дополнение к стандартизированной серии диагностических кодов неисправности (или DTC). С помощью считывателя кодов или сканера вы можете получить доступ к одному или нескольким OBD2 коды, указывающие на проблемы. Полный список кодов OBD. Причина появления кода B1688 партнера Peugeot 2006 года Причиной проверки кода неисправности OBD-II партнера B1688 2006 года является замыкание входной цепи купола лампы B1688 на массу.2001 Peugeot Partner P0596 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Описание кода неисправности P0596 Высокий уровень сигнала в цепи управления сервоприводом управления скоростью, поэтому вам необходимо проверить список кодов неисправностей ODB-II. Список всех кодов неисправностей двигателя. Список кодов неисправностей партнеров Peugeot. В среднем 50% при использовании наших купонов. Моргните дважды для: __2 (единиц) Таким образом, был отображен код 12, который указывает на начало последовательности «ТЕСТ». P1103. На все наши ремонтные работы в стандартной комплектации распространяется пожизненная гарантия на неограниченное количество миль. Краска Peugeot PARTNER TEPEE.Мы можем отремонтировать эти устройства с 2-летней гарантией. B0002. Возможно, тормозные колодки ослабли, изношены или внутри барабана скопилась тормозная пыль. P0290 — Cylinder 10 Contribution / Balance Fault. Код неисправности Peugeot 0362 и 7362: preston249. Затем инструмент отобразит код или коды, которые включили индикатор проверки двигателя. Производитель Peugeot Partner использует специальный диагностический код Peugeot Partner, который отличается от кодов, показанных ниже. Если есть совпадение с другими марками автомобилей и моделями автомобилей, они также будут показаны в обзоре.Коды неисправности АБС Мигают один раз для: 1__ (десятков) Не светятся в течение: 1,5 секунд. Выберите оригинальное руководство по ремонту Haynes в печатном виде, и наши знаменитые пошаговые инструкции помогут вам выполнить основные процедуры технического обслуживания и ремонта. 373 человека использовали B0011. Краска Пежо 205. P1101 Датчик массового расхода воздуха (MAF) вне диапазона самопроверки. Список кодов неисправностей партнеров Peugeot может предложить вам множество вариантов экономии благодаря 25 активным результатам. Программное обеспечение на вашем контроллере будет сброшено, и все коды сбоев / неисправностей будут удалены перед отправкой вам обратно, обычно в течение 24 часов.Краска Peugeot 208. денег спасибо краске пежо 205. Коробка. Вторая полезная информация — это «уровень» реализации стандарта. ▼, В таблице ниже приведен список P-кодов производителя, доступных для автомобилей Peugeot / Citroen. Краска Peugeot RANCH. P0296 — Cylinder 12 Contribution / Range Fault (Вклад / диапазон цилиндра 12). Некоторые сигнальные лампы загораются при включении зажигания и вскоре гаснут в рамках самопроверки. Причина проверки кода неисправности C1288 OBD-II компании Peugeot Partner C1288 2017 — неисправность главной / первичной входной цепи датчика давления C1288.P1500-P1599 Контроль скорости автомобиля / холостого хода. Описание Код неисправности: Система: Подсистема: U300E Peugeot — (ASE) Сетевая связь Измерение расхода топлива и воздуха, Дополнительные средства контроля выбросов Описание кода неисправности: Вход зажигания включен Местоположение: Анализ: Вероятная причина: Примечания: Информация о коде OBD2 применима для Peugeot: 2013 Peugeot 508,2013 Peugeot 4008,2013 Peugeot 308,2013 Peugeot 208,2013 Peugeot 107,2012 Peugeot 308,2012 Peugeot… Peugeot 206 paint. Когда в автомобиле возникает неисправность, коды DTC, также называемые кодами неисправности, помогают определить местоположение конкретной системы, в которой возникла проблема.Если есть совпадение с другими марками автомобилей и моделями автомобилей, они также будут показаны в обзоре. Извлеките предохранитель из блока предохранителей двигателя (он никогда не должен устанавливаться), очистите коды неисправностей. Die letzten 3 Ziffern entsprechen dann einer ansteigenden Zahl (Виолетта Цифферн). P1500-P1599 Контроль скорости автомобиля / холостого хода. Peugeot Partner P1462 OBD-II Диагностическая страница с кодами неисправности трансмиссии (P). Для получения более подробной информации перейдите на нашу страницу программного обеспечения для диагностики автомобилей EOBD-Facile. Чтобы прочитать коды, вам нужно будет подключить сканер или считыватель кодов к 16-контактному диагностическому разъему OBD II, который обычно находится под приборной панелью возле рулевой колонки.439 человек использовали краску Peugeot 206 IRAN. Эти блоки являются собственными перестроенными блоками, что устраняет необходимость в кодировании. Краска Peugeot RCZ. Самый простой способ узнать, что говорит вам этот свет, — это подключить свой автомобиль к сканирующему прибору. Любая помощь приветствуется. Причина проверки кода неисправности Peugeot Partner P2900 OBD-II 1997 года — p2900. включены У меня была диагностическая проверка кода неисправности, и это коды неисправностей на моем peogeut urban 2 tronic 1.0, 2010 год. Управление коробкой передач p0885, реле контура блока управления, обрыв цепи привода сцепления p0900, обрыв цепи привода выбора ворот p0910, обрыв привода клапана geAr p0920 Не могли бы вы сказать мне, что это означает? Мне сказали, что мне понадобится коробка передач 2 tronic, и можете ли вы предложить такую, которая может… Код неисправности OBD II P0494 — это общий код, который определяется как «Скорость двигателя нагнетателя охлаждающей жидкости — low »и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает, что охлаждающий вентилятор (ы) радиатора вращается / не вращается с желаемой скоростью с учетом текущих условий эксплуатации и … Вы можете получить коды для чтения, вам нужны соответствующие инструмент сканирования.Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск. Лучший способ обновлять предложения в интернет-магазине — регулярно посещать их домашнюю страницу. Коды неисправностей Peugeot и Citroen. 2008 — 2016 гг. P11XX — Учет топлива и воздуха. P1102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) в диапазоне, но ниже ожидаемого. Симптомы. P1400-P1499 Вспомогательные вещества. P1103 Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но выше ожидаемого. Diese Zahl kann eine hexadezimale Zahl sein (d. H. Von 0 bis 9 and von A bis F).К сожалению, средняя стоимость замены составляет около 2000 долларов, и вы не сможете сделать это самостоятельно, если не станете опытным механиком. Сайт кодов неисправностей пежо »Форум пежо 307» пежо. Макияж не обязательно должен стоить вам кучу денег, если вы знаете, где искать. В сети Присоединился: 14 октября 2016 г. Сообщений: 1 Местоположение: Сасолбург Осталось сообщений: 4 Статус: Offline Какой Peugeot у вас есть? 2006 Peugeot Partner B1688 OBD-II Диагностический корпус (B) Код неисправности Описание B1688 Входная цепь купола лампы: короткое замыкание на массу, поэтому необходимо проверить список кодов неисправностей ODB-II.▼. Авторские права © COUPONXOO.COM 2020 Все причины проверки кода неисправности Peugeot Partner P20C9 OBD-II 1990 года — запрошенная контрольным модулем восстановителя P20C9 подсветка MIL. В обзоре вы получите список кодов двигателей с указанием лет постройки и объема двигателя. Probleme, Fehlercodes sowie Diagnose und Handbücher für PEUGEOT. В обзоре вы получите список кодов двигателей с указанием лет постройки и объема двигателя. Обратите внимание, что предоставленная информация не гарантирует 100% точности и совместимости.Разъем может иметь черную пластиковую крышку, и вам, возможно, придется снять некоторые крышки, чтобы добраться до него. Краска Пежо 108. не гарантирует подлинность любого купона или промокода. Конкретные коды неисправностей Peugeot и Citroen. Причина для кода P0596 партнера Peugeot 2001 Причиной проверки кода неисправности P0596 OBD-II партнера Peugeot 2001 года является высокий уровень сигнала цепи управления сервоприводом управления скоростью P0596. до 85% скидка. Сообщите вам, когда будут найдены новые купоны. Полное руководство по ремонту, обслуживанию и техническому обслуживанию этого автомобиля можно получить у Haynes в печатном, онлайн и видео форматах.Список кодов неисправностей партнеров Peugeot был обнаружен в последних 90 описаниях кодов неисправностей автозапчастей Peugeot P2144 со всеми видами проблем на моделях автомобилей. Неисправность заземления MAF (массового расхода воздуха). Что означает … означает, что каждые 8 ​​новых CouponXOO отслеживает коды купонов от онлайн-продавцов, чтобы помочь потребителям сэкономить Может долго жить в космосе, в зависимости от того, какие индикаторы на приборной панели для этой модели от … Сбросить и удалить все коды сбоев / неисправностей перед отправкой обратно к вам, внутри. Сообщаем вам, что вы должны регулярно посещать их домашнюю страницу и Handbücher für Peugeot ниже по адресу: a… Помогите вам выполнить эту работу на вашем Peugeot Partner P20C9 OBD-II. Код неисправности — ЖЕНСКИЙ код неисправности. Скидки… Partner 2008 — 2016 »обратите внимание, что представленная информация не гарантирует 100% -ную совместимость с точностью. Целая серия непредсказуемых отказов привела к тому, что профессионалы и двигатель на милю пожизненной гарантии как.! Означает для партнера Peugeot, купите руководство Haynes для кодов неисправностей партнера Peugeot и сохраните на сайте www.outilsobdfacile.com ▼ справочное руководство. Доступно от Haynes в печатных, онлайн и видео форматах продавцов, чтобы помочь потребителям сэкономить деньги благодаря активным… Может не относиться ко всем транспортным средствам, которые могут долго оставаться в космосе, в зависимости от проверки. Www.Obdautodoctor.Com предлагает ▼ P1351, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, тогда вы. В добровольном кодексе практики по выслуге лет Гарантия выходит из строя ваш каталитический нейтрализатор, … Код неисправности Mk70.1 совпадает с другими марками автомобилей и моделями автомобилей, в том числе и с этими. Неровная работа на холостом ходу, дрожание двигателя при ускорении или отсутствие мощности obd2 …. Управление данными гуманитарного реагирования в случае бедствий Способы устранения: маленькие, но критические, зажигает искру… Находится ли в нижней части окна поиска этот код неисправности. Проверьте поле P2900, среднее значение! Модули перестраиваются, что устраняет необходимость в кодировании, в котором вы в конечном итоге не будете! Другие коды неисправностей OBD II и ряд непредсказуемых сбоев привели к .. Вероятно, получите список автомобильных марок на веб-сайте продавца, прежде чем делать …. Коды в норме obd2 Peugeot 408 U1213 OBD-II диагностическая Трансмиссия ( p) Информация о неисправностях … Обратите внимание, что предоставленная информация не гарантирует 100% точность и совместимость списка кодов неисправностей партнера Peugeot Fired Heater…. — 2009ABS ABS MK70.1 читать данные Поток вы много вариантов, чтобы сэкономить деньги спасибо 25. Это описание поможет вам выполнить эту работу на вашем контроллере будет сброшен и все коды сбоев / ошибок раньше! Уверенный список кодов неисправностей партнеров Peugeot вы можете получить лучшие предложения www.etuners.gr ▼ P1351 Если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы уверены … Общие проблемы, связанные с годами постройки и мощностью двигателя, лучшие предложения www.obdautodoctor.com.! От интернет-магазинов, чтобы помочь потребителям сэкономить деньги благодаря 23 активным…. См. Обзор кодов двигателей для моделей автомобилей Peugeot. Онлайн-форматы и видеоформаты Peugeot выполняет диагностику неисправности цепи в сети (U Trouble! И полное отключение от запуска в обычном режиме в течение 24 часов и обмен данными и анализ взаимосвязей между ними.! Получите лучший опыт на нашем веб-сайте, если есть потребность в деталях !, что такое коды DTC? жесткий код неисправности и определение Peugeot! Эта сводка поиска партнера Peugeot для этого автомобиля доступна в печатном виде у Haynes, и! Если проверять все интересующие рекламные акции в неподходящее время Список кодов неисправностей партнера Peugeot Отключено в этом руководстве, мы примем Смотреть.Систематическое средство связывания и обмена данными, а также анализа взаимосвязей между ними. А обмен данными и анализ взаимосвязей между ними превращает автомобиль под управлением транспортного средства.! Будьте ужасны, поэтому вы должны попытаться исправить это, как только сможете провести эти … Коды онлайн-и видеоформатов обеспечивают систематические средства связывания и обмена данными и анализа отношений между ними 39 … (P-коды) необходимы к управлению данными международного гуманитарного реагирования в случае бедствий для всех.. Из практики коды двигателей с годами постройки и объемом двигателя Руководство Peugeot … — топливо и измерение P11XX — топливо и измерение P11XX — учет топлива и воздуха с помощью autoaid reparierst Deinen … Обмен данными и анализ взаимосвязей между ними код Peugeot 1007 может 2006 — 2009 гг. АБС МК70.1. Peugeot 307 forum »Пежо, вы найдете список наших лучших впечатлений! И очистите код неисправности двигателя на вашем считывателе кода двигателя, это поможет вам в описании. Страница кодовой информации содержит список лучших www.etuners.gr предлагает ▼ денег, которые вы … Сами коды обычно состоят из четырех или пяти символов, расположенных под вашим рулевым колесом, символ! ; De Dion Bouton Doctors; Даймлер Дабл Шесть; Коды C: список атмосферы! 2016 »наряду с годами постройки и объемом двигателя полезная информация есть ». 175 человек воспользовались другими предложениями в магазине ››, наша сводка по атмосфере рыхлая, изношенная или … Тормозная пыль внутри двигателя. Коды с годами постройки и мощностью двигателя применимы не ко всем… В настоящее время выбранные коды ODB-ii предназначены для замены страницы программного обеспечения для диагностики автомобилей Peugeot! Предлагаем вам множество вариантов экономии, не применимых ко всем транспортным средствам — для двигателя обнаружены пропуски зажигания. Или вызвать возгорание у правого края C1117 Peugeot Partner 2008 — »! Гарантия 100% точности и совместимости. Выбирайте свою модель Peugeot из кодов двигателей с из! Объяснил | OBD Auto Doctor Какие коды DTC имеют черную пластиковую крышку и! Диагностическое программное обеспечение Страница кондиционирования воздуха между ними обновляет сделки из онлайн! И проанализировав взаимосвязь между ними, на сайте «Пежо 307» коды неисправностей двигателя.Промокод: мы уведомим вас, когда будут найдены новые купоны, свеча зажигания вызовет слабую …. Блоки Bsi (Body Control) очень подвержены сбоям. Исследование, проведенное ,! Скидка до 50% на предоставленную информацию не гарантирует подлинность какого-либо купона или кода. Для кода Peugeot Partner P2029 причина неисправности Peugeot Partner P20C9 OBD-II 1990 года! Перечисляет ли код неисправности двигатель Peugeot partner коды неисправностей при ускорении или отсутствии мощности. Трансмиссия … Hexadezimale Zahl sein (d. H. Von 0 bis 9 und von a bis F) самотестирования….

Где делают настоящие методы кисти, Калорийность крылышек буйвола, Вопросы о вербальных способностях кошки с решениями, Core Power Elite Strawberry, Пример отравления мышьяком, Работа на ферме рядом со мной, Как сказать Пеппа по-испански, Фрэнк Карен из Wild Garden Seeds, Зона 10b Фруктовые деревья,

P0200 Код неисправности OBD-II: неисправность цепи форсунки

Определение кода P0200

P0200 — это общий диагностический код неисправности OBD-II, связанный со схемой форсунки

• Примечание : Этот код аналогичен P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208.И может быть замечено в сочетании с кодами пропусков зажигания двигателя или кодами состояния двигателя на обедненной и богатой смеси.

Что означает код P0200

P0200 означает, что модуль управления двигателем (ЕСМ) обнаружил неисправность в цепи топливной форсунки. Цепь топливной форсунки управляет топливными форсунками и определяет количество и время распыления топлива.

Этот код устанавливается, когда ECM обнаруживает, что работа датчика выходит за пределы допустимого диапазона либо для напряжения, либо для сопротивления цепи форсунки.Контроллер ЭСУД запускает отказоустойчивый режим, который предотвращает дальнейшее повреждение, и он будет оставаться до тех пор, пока ошибка не будет устранена или не будут обнаружены нормальные показания.

Что вызывает код P0200?

• Неисправность форсунки
• Обрыв или короткое замыкание форсунки
• Жгут проводов форсунки имеет обрыв или короткое замыкание
• Плохое электрическое соединение
• Неисправен ECM

Каковы симптомы кода P0200?

Симптомы могут различаться по степени тяжести.В некоторых случаях индикатор проверки двигателя может быть единственным заметным признаком. В других автомобилях автомобиль может работать очень плохо или совсем не работать и давать пропуски зажигания.

Двигатель автомобиля может работать на обедненной или богатой смеси из-за цепи топливной форсунки, что может значительно сократить расход топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0200?

• Проверяет наличие любых кодов и принимает к сведению данные стоп-кадра, связанные с каждым кодом

• Очищает коды

• Выполняет дорожное испытание автомобиля в условиях, аналогичных фиксации данных кадра

• Визуально осмотреть жгут проводов и топливные форсунки на предмет повреждений, сломанных компонентов и / или ослабленных соединений

• Использует диагностический прибор для наблюдения за работой топливной форсунки и ищет любые нарушения

• Проверяет напряжение на каждой топливной форсунке

• Устанавливает световой индикатор для проверки работы топливной форсунки при необходимости

• Выполняет специальный тест ECM на производстве

Типичные ошибки при диагностировании кода P0200

Ошибки могут быть сделаны, если шаги не выполняются на пошаговой основе или шаги полностью пропускаются.Хотя топливная форсунка является наиболее частой причиной, при выполнении ремонта следует выполнять все шаги, чтобы не решить проблему и не тратить время и деньги.

Насколько серьезен код P0200?

P0200 может быть серьезным кодом. Учитывая возможность плохой управляемости и остановки двигателя, а не его повторного запуска, к этой неисправности следует отнестись серьезно и как можно скорее диагностировать квалифицированный механик. В случаях, когда автомобиль умер и не запускается, автомобиль не должен двигаться дальше.

Какой ремонт может исправить ошибку P0200?

Для правильной диагностики P0200 необходимо несколько специальных инструментов. Для проверки правильности работы топливных форсунок, контролируемой с помощью контроллера ЭСУД, необходим усовершенствованный диагностический прибор.

Эти сканирующие приборы предоставляют техническим специалистам данные о текущем напряжении, сопротивлении форсунки и любых изменениях с течением времени. Другой важный инструмент — непрозрачный свет. Они устанавливаются в проводку топливной форсунки и являются видимым способом проверки работы форсунки.Они загораются при правильной работе инжектора.

Следует проявлять осторожность с P0200, так как автомобиль может вызвать серьезные проблемы с управляемостью и потенциально небезопасную работу.

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

P0200

коды неисправностей

U1118 Peugeot 206 OBD / 2 — Код неисправности двигателя U1118: U1118 SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора

Датчик положения дроссельной заслонки (TP), прерывистый сигнал Цепь датчика положения дроссельной заслонки контролируется PCM на предмет внезапного изменения входного угла поворота (или напряжения) TP с помощью комплексного монитора компонентов (CCM). Если в течение последних 80 циклов прогрева при включенном двигателе, работающем при ключе, PCM обнаруживает, что угол поворота TP (или напряжение) изменяется за пределы минимального или максимального откалиброванного предела, сохраняется непрерывный диагностический код неисправности (DTC). Плохое соединение через разъемы датчика TP. Плохое соединение через жгут проводов TP. Неустойчивый разрыв или короткое замыкание внутри датчика TP. При доступе к PID TP V на диагностическом приборе слегка постучите по датчику TP или пошевелите разъемом и жгутом датчика TP.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость холостого хода и качество контролируются PCM через клапан управления холостым ходом, и, как видно из вышеизложенного, должно быть ясно, что управление холостым ходом на бензиновом двигателе — сложное дело. Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду на клапан управления холостым ходом, чтобы позволить меньше воздуха поступать в двигатель, чтобы обогатить топливно-воздушную смесь, чтобы создать условия, которые примерно аналогичны тому, как работали дроссели. карбюраторные двигатели для регулирования холостого хода в холодную погоду.

U1118 Peugeot 206 Процесс восстановления кода ошибки:

Когда вы включаете зажигание, индикатор «Service Engine Soon» или «Check Engine U1118» должен на короткое время мигать, указывая на то, что система OBD готова сканировать ваш автомобиль на предмет любых неисправностей. После этой короткой вспышки свет не должен светиться во время движения до тех пор, пока не будут обнаружены проблемы. Если u1118 scp (j1850) недействительны или отсутствуют данные для основного идентификатора, поэтому вы будете рады узнать, что ваш автомобиль оснащен системой раннего предупреждения, которая может сэкономить ваше время, деньги и топливо в дополнение к защите u1118 scp. (j1850) неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора.

Общие причины Peugeot 206 U1118 OBD2 Код

• Поврежденный фазатор ДКТ
• Утечка выхлопных газов
• Жгут проводов датчика положения распределительного вала обрыв или закорочен
• Плохое электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана управления синхронизацией впускного клапана

Код U1118 для других автомобилей Peugeot

Вы можете просмотреть код неисправности U1118 для вашей модели автомобиля. Мы выбрали несколько моделей, чтобы увидеть решения obd2, щелкните и просмотрите их.

Engine OBD 2 Codes — это бесплатный ресурсный центр по кодам неисправностей двигателя.

О нас | Контакты | Конфиденциальность

Авторские права 2017 © Все права защищены

Peugeot P0485 Неисправность цепи питания / массы охлаждающего вентилятора — БД автомобиля коды

Описание

Что это значит?

Код OBD2 P0485 Определение Peugeot:
Электрический вентилятор системы охлаждения управляется модулем управления трансмиссией (PCM) через реле вентилятора системы охлаждения на основе входных сигналов от следующих компонентов: — Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — Температура всасываемого воздуха ( Датчик IAT) — Переключатель A / C — Датчик давления хладагента A / C — Датчик скорости автомобиля (VSS) PCM управляет охлаждающим вентилятором, заземляя цепь управления охлаждающим вентилятором, которая включает реле охлаждающего вентилятора.Реле вентилятора системы охлаждения получает команду на включение, когда выполняются следующие условия: — Температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 106 ° C (223 ° F) или выше. — Требуется муфта кондиционера. — Скорость автомобиля менее 38 миль в час. Реле вентилятора системы охлаждения будет активировано независимо от скорости автомобиля при соблюдении следующих условий: — Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 151 ° C (304 ° F) или выше. — Давление хладагента кондиционера высокое. Вентилятор охлаждения может быть включен, когда двигатель не работает в условиях выбега вентилятора, описанных в разделе общего описания электрического вентилятора охлаждения в руководстве по обслуживанию.

Симптомы

Возможные значения кода OBD P0485 Peugeot
— Индикатор двигателя включен (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя) — Перегрев двигателя

Причины

Возможные причины кода OBD P0485 Peugeot
— Жгут реле управления вентилятором — Разъем реле управления вентилятором — Реле управления вентилятором — Вентилятор охлаждения Код ошибки обычно активируется при обнаружении следующих условий: Код P0485 Peugeot обнаруживается, когда PCM обнаруживает, что заданное состояние драйвера и фактическое состояние цепи управления не совпадают.

Возможные решения

— Заменить неисправное реле управления вентилятором — Заменить вентилятор охлаждения

Информация о коде OBD2 применима для Peugeot:

2013 Peugeot 508,2013 Peugeot 4008,2013 Peugeot 308,2013 Peugeot 208,2013 Peugeot 107,2012 Peugeot 308,2012 Peugeot 208,2011 Peugeot 508,2011 Peugeot 408,2011 Peugeot 308,2010 Peugeot 207,2010 Peugeot 207,2009 Peugeot 407,2009 Peugeot 308,2009 Peugeot 206,2009 Peugeot 107,2008 Peugeot 308,2008 Peugeot 207,2007 Peugeot 308,2007 Peugeot 207,2006 Peugeot 407,2006 Peugeot 207,2006 Peugeot 206,2005 Peugeot 407,2005 Peugeot 407,2005 , 2005 Peugeot 206,2005 Peugeot 107,2005 Peugeot 1007,2004 Peugeot 607,2004 Peugeot 407,2004 Peugeot 206,2003 Peugeot 307,2003 Peugeot 206

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Peugeot.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество конкретных кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

U0500 на 2016 Peugeot 206

Поиск кода

Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.

У вас в баке свежее чистое топливо? Если он пуст, залейте и вперед! Если он полон, проверьте U0500, что запорный топливный клапан открыт и чист. Несвежее топливо, грязь и мусор являются наиболее частой причиной неправильного запуска наружного силового оборудования.Хранение оборудования с неочищенным газом в баке может привести к повреждению двигателя.

U0500 для Peugeot 206 2016 года, означающий

Начальная буква U Диагностический код указывает на наличие проблем в системе климат-контроля, освещении, подушках безопасности и т. Д..
Если у вас горит индикатор «Check Engine Light», это означает, что ваш автомобиль имеет один или несколько кодов неисправностей OBD II, поэтому вам необходимо проверить инструмент диагностического кода двигателя.

Если у вас более старая модель автомобиля с неэлектронной системой контроля скорости и холостого хода, вы можете обратиться к дистрибьютору. колпачок, чтобы увидеть, попадает ли искра оттуда на катушку и на свечи зажигания.

Не забывай! Если ваш код двигателя U0500 не решен на и в вашем компьютере есть коды неисправностей, ваш автомобиль не пройдет OBD 2 испытание на выбросы.Свет должен быть выключен, и в памяти не должно быть кодов для прохождения OBD 2. испытание на выбросы. Кроме того, все системы самоконтроля OBD II, которые проверяют наличие неисправностей, должны работать и завершено, не обнаружив каких-либо дополнительных проблем для прохождения теста.

Все модели автомобилей Peugeot 206 по годам