Китайский рендж ровер: Китайская копия Range Rover оказалась в десять раз дешевле оригинала

Просмотров: 212

Суд пекинского района Чаоян вынес окончательное решение в разбирательстве по поводу кроссовера Landwind X7, который является нелицензионной копией модели Range Rover Evoque первого поколения.

По решению суда, производство, продажи и все маркетинговые мероприятия кроссовера Landwind X7 должны быть немедленно прекращены, а пострадавшая сторона получит материальную компенсацию. По сообщению британского автопроизводителя, это первый подобный случай в практике защиты прав на интеллектуальную собственность в Китае.

До недавнего времени китайские суды всегда вставали на сторону местных производителей. Даже иск концерна General Motors против компании Chery, по поводу внешности хэтчбека Matiz, не был удовлетворен, а говорить про менее явные примеры заимствования вовсе не стоит.

До недавнего времени китайские суды всегда вставали на сторону местных производителей. Даже иск концерна General Motors против компании Chery, по поводу внешности хэтчбека Matiz, не был удовлетворен, а говорить про менее явные примеры заимствования вовсе не стоит.

Процесс разбирательства по поводу копирования Evoque получился очень затяжным, британская сторона возмущалась плагиатом еще во время премьеры кроссовера Landwind X7 на автосалоне в Гуанчжоу осенью 2014 года. А после выхода кроссовера на рынок в 2015 году, британцы подали в суд на ее производителя, фирму Jiangling Motor Holding. Китайская компания Jiangling, предвидя сложности, полтора года назад слегка изменила дизайн спорной модели. Однако пекинский суд был непреклонен, внешность кроссовера Landwind X7 повторяет пять уникальных черт модели Range Rover Evoque, а потому является плагиатом.

Этот прецедент победы глобального концерна в Поднебесной задает теперь новый вектор развития китайского автопрома. Впрочем, наиболее успешные и известные китайские юренды уже достаточно давно отказались от практики клонирования моделей. Вместо этого они предпочитают платить известным западным дизайнерам.

Источник.

Новый Landwind X7 – недорогой китайский аналог Range Rover Evoque

Поэтому довольно ожидаемо появление такого детища, как Landwind X7 после знаменитого Эвок. Но тягаться с английской философией в машиностроении — довольно нерезультативная затея.

Простое копирование не может передать те эмоции и ощущения, которые возникают после оригинала. Множество мелких деталей складываются в общий фонтан впечатлений, присущих настоящему Рендж Ровер. Единственное, что реально — наслаждаться внешним сходством.

Говоря откровенно, Landwind имеет больше перспектив, чем остальные клоны. Собранный не на горячую голову, он может удовлетворить потребности покупателей и обеспечить комфортное перемещение. Не смотря на то, что автомобиль по своей сути является подделкой, салон выглядит довольно добротно и технологично.

Рулевое колесо и приборная панель пестрят интерактивом, а центральное положение на торпедо занимает мультимедийный комплекс с 10,2 дюймовым экраном. Ниже расположена система климат-контроля. Обивка кресел, китайский аналог рендж ровер торпедо и накладок на двери выполнена из качественных материалов, но к сожалению ограничивается все пластиком и тканями — нет никаких металлических, но зато присутствует обилие кожаных элементов.

Технические характеристики.

Лендвинд X7 – полная визуальная копия британского Range Rover

Габариты автомобиля составляют: Рассчитывает ли он на успех? Об этом Ральф умолчал. Китайский опыт эксплуатации Landwind X7 Уверен, если Landwind X7 посчастливится попасть на российский рынок официально, то он произведет фурор, а от покупателей не будет отбоя.

Landwind X7 стоит в два раза дешевле, чем реальный Рендж Ровер Эвок, что не может не радовать потребителей. На фото автомобиль выглядит просто шикарно, а основные параметры радуют любого автомобилиста.

Поэтому корпорация не сомневается в популярности своей новинки на родине, тем более, покупатели, которые приобрели автомобиль, подчеркивают такие основные характеристики Лендвинд x7: Landwind X7 оказался намного лучше других моделей китайского производителя; автомобиль достаточно комфортен и не уступает качеству поездки на оригинале; отметим, что Х7 обладает увлекательными технологиями, которые доставляют удовольствие от поездки; китайский аналог рендж ровер важным моментом можно назвать наполненность машины современными технологиями; такие выгоды китайский аналог рендж ровер влияют на цену Landwind X7, и это приятно для покупателя.

Landwind X7 может приятно удивлять, что очень важно для потенциального владельца новой машины. Будущие владельцы Landwind X7 смогут выбрать одну из двух возможных коробок передач — 6-ступенчатый механический агрегат и 8-диапазонную автоматическую КПП.

Привод у автомобиля исключительно передний.

Информация

Полноприводный кроссовер не китайский аналог рендж ровер заказать даже опционально. В основу конструкции машины положена оригинальная платформа с подвеской независимого типа с передними стойками Макферсона и многорычажной системой сзади. Рулевое управление дополнено электрическим усилителем, передняя пара тормозных механизмов обладает вентилируемыми дисками.

Цена Это, наверное, единственный параметр двух кроссоверов, который различается настолько очевидно. Таким образом, тут счет 1:

Land Rover открывает первый завод в Китае – Авто – Коммерсантъ

Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover открыл первый завод в КНР. За счет переноса производства в Китай компания надеется снизить цены на продукцию на 15% и, как следствие, достичь роста продаж и занять 10% китайского авторынка.

Автомобильная компания Jaguar Land Rover открыла первый завод в Китае в надежде занять 10% местного рынка внедорожников, сообщает агентство Bloomberg. Завод, который будет выпускать 130 тыс. автомобилей в год, построен в городе Чанша в 110 км от Шанхая. За счет нового завода Jaguar Land Rover планирует снизить цены на продукцию и нарастить продажи автомобилей на крупнейшем авторынке мира.

Раньше все автомобили Jaguar Land Rover, продаваемые в Китае, производились и импортировались из Великобритании. В компании надеются снизить цены на продукцию на 15%, перенеся производство в Китай, который и так уже является для компании крупнейшим рынком. По словам главного исполнительного директора компании Ральфа Спета, первой моделью, которую выпустит новый завод, станет автомобиль-бестселлер Range Rover Evoque. К 2016 году в Китае будут производиться три модели автомобилей, в том числе Jaguar.

На долю рынка премиальных внедорожников в Китае, который, по прогнозам IHS, вырастет до 1,2 млн автомобилей в 2020 году, к тому моменту будут претендовать 18 брендов. Для сравнения: в 2010 году Land Rover продала в КНР 183 781 внедорожников. «Land Rover планирует конкурировать на стремительно растущем рынке внедорожников премиум-класса. В Китае многие потенциальные покупатели хотят перейти на автомобиль премиум-класса, но в этом сегменте уже есть много игроков, поэтому производителю Jaguar будет нелегко»,— считает управляющий директор исследовательской компании Autoforesight Shanghai Ялэ Чжан. Сейчас лидерами китайского рынка внедорожников являются китайский автопроизводитель Great Wall Motor с моделью Haval line, немецкая Volkswagen с маркой Tiguan, а также японские модели CR-V и RAV4 компаний Honda и Toyota. Продажи Land Rover в Китае за девять месяцев текущего года выросли на 39%, до 66 505 штук.

Первый завод Land Rover появился после расследования китайских антимонопольных органов, в ходе которого было оказано давление по меньшей мере на семь иностранных автопроизводителей, вынужденных в результате снизить цены на продукцию и запчасти. В июне в Land Rover пообещали снизить цены на три импортируемые в Китай модели в среднем на 200 тыс. юаней ($33 тыс.). Сейчас стартовая цена на импортируемую модель Range Rover Evoque составляет 578 тыс. юаней ($94 тыс.). Более крупный автомобиль Audi Q5 производится локально и стоит дешевле — от 358,5 тыс. юаней ($58 357).

Наталья Бархатова

клонирует Range Rover Sport с Zotye T900

Есть одно гигантское препятствие между огромной отечественной автомобильной промышленностью Китая и широкими открытыми дорогами Америки. Мы не говорим о какой-то торговой войне — нет, это странное, устойчивое явление в стране подражания автомобилям, чьи явно украденные конструкции продолжают радовать и сбивать с толку наблюдателей за рубежом. Последняя распечатка — это Zotye T900, и да, он выглядит в точности как Range Rover Sport. Какое странное совпадение.

Zotye Auto, частный производитель в китайской провинции Чжэцзян, был одним из самых серьезных нарушителей, когда дело дошло до копирования конкурентов. Zotye заработал международную известность еще в 2016 году, когда представил подделку Porsche Macan менее чем за 20 000 долларов; Car News China отмечает , что компания также «переосмыслила» Mazda CX-4 и Volkswagen CrossBlue Concept 2013 года.

Теперь в поле зрения Jaguar Land Rover — не то чтобы T900 даже близко к настоящему Rangie.Range Rover Sport — это роскошный внедорожник, который стоит от 67000 долларов в США. Между тем, Zotye T900 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 238 лошадиных сил и колеблется от эквивалента от 23 000 до 30 000 долларов на китайском рынке.

Внешне они выглядят удивительно похожими, поскольку Zotye не приложила особых усилий, чтобы скрыть этот боковой профиль, а Car News China сообщает, что размеры нового внедорожника соответствуют размерам оригинального Range Rover.Интерьер подделки далек от реального, но некоторая стратегическая репликация новой двухэкранной приборной панели MBUX и информационно-развлекательного дисплея Mercedes-Benz придает ему особый колорит.

Так что же делать с этой проблемой? Немного. Три года назад Jaguar Land Rover попытался и не смог подать в суд на другого китайского автопроизводителя, который пошел еще дальше в копировании Range Rover Evoque. Генеральный директор JLR Ральф Спет позже сказал репортерам, что «в знаменитой византийской и протекционистской правовой системе Китая нет никаких законов, нет ничего, что могло бы нас защитить», поэтому мы должны принять все как есть.«У нас есть ощущение, что T900 тоже никуда не денется.

Интересно, что Zotye недавно объединила усилия с Ford в плане совместной разработки и продажи новой линейки электромобилей в Китае, как Car News China указывает в отчете, называя компании «новыми друзьями». Поскольку Ford фактически управлял брендом Land Rover до 2008 года, возможно, он мог бы опереться на своего нового друга, чтобы облегчить кражу того, что когда-то было его собственной интеллектуальной собственностью.

Jaguar выиграл знаменательное дело против китайской копии модели Evoque | Jaguar Land Rover

Компания Jaguar Land Rover выиграла знаменательное судебное дело против китайской фирмы, которая продавала копию своей модели Evoque за небольшую часть цены.

Суд в Пекине постановил, что Landwind X7 компании Jiangling Motor Corporation (JMC) имеет пять особенностей, которые были напрямую скопированы с Range Rover Evoque, что привело к путанице среди покупателей.

В постановлении, которое положило конец трехлетнему делу, суд постановил, что производство Landwind, которое стоило 14 000 фунтов стерлингов по сравнению с Evoque в 40 000 фунтов стерлингов, должно быть немедленно прекращено.

JMC также должна будет выплатить компенсацию Jaguar, крупнейшему производителю автомобилей в Великобритании, но в конечном итоге принадлежащему индийскому конгломерату Tata.

Jaguar Land Rover (JLR) назвал это постановление первым в мировой автомобильной промышленности. Западные фирмы давно жаловались на дешевые копии, производимые в Китае, но изо всех сил пытались добиться правовой защиты.

Кейт Бенджамин, глава юридического отдела JLR, сказал: «Мы приветствуем это решение пекинского суда, которое еще больше укрепляет нашу уверенность в инвестициях в Китай и в справедливости судебных решений по интеллектуальной собственности в китайских судах.

«Это постановление является явным признаком того, что закон применяется надлежащим образом для защиты потребителей и защиты их прав, чтобы они не были сбиты с толку или введены в заблуждение, а также защищает инвестиции бизнеса в дизайн и инновации.

The Guardian обратилась в JMC за комментарием, но адрес электронной почты для запросов оказался неактивным.

Юридическая победа JLR над JMC, которая является партнером по совместному предприятию с американским гигантом Ford, скорее всего, подтолкнет к аналогичным действиям другие автопроизводители, обвиняющие китайских конкурентов в краже их дизайна.

Сообщается, что Porsche рассматривает возможность судебного иска против Zotye в 2016 году в связи с утверждениями, что T700 китайской фирмы заимствовал ее модель Macan.

За пределами автомобильного сектора датская фирма по производству игрушек Lego выиграла судебный процесс по иску интеллектуальной собственности после того, как суд установил, что китайский конкурент скопировал ее строительные блоки и фигурки под торговой маркой Lepin.

Land Rover Range Rover Evoque L с длинной колесной базой дебютирует в Китае

Китай, как известно, получит длиннобазные версии нескольких моделей. К битве присоединился новый Land Rover Range Rover Evoque, который получит версию с удлиненной колесной базой под названием Range Rover Evoque L.

При длине 4531 миллиметр (178 дюймов) Evoque L значительно длиннее своего стандартного аналога, длина которого составляет 4371 мм (172 дюйма). Удлиненный корпус и колесная база, конечно же, увеличивают пространство для ног сзади, которое, как говорят, увеличилось на 125 мм (4,9 дюйма). В Land Rover заявили, что это увеличение размера позволяет пассажирам еще больше растянуться, используя задние сиденья с электронной регулировкой, которые откидываются назад на семь градусов.

5 Фото

Range Rover Evoque L также получает InControl OS 2. 0 система. По словам автопроизводителя, это гуманизированный интерфейс с двумя 10,2-дюймовыми сенсорными экранами, сопоставимыми со смартфонами. Панель приборов также представляет собой полнофункциональный интерактивный ЖК-дисплей с диагональю 12,3 дюйма.

Все агрегаты Evoque L также поставляются со спортивными комплектами R-Dynamic и 20-дюймовыми колесами в стандартной комплектации. Новый Range Rover Evoque L уже продается, первая версия которого будет иметь предпродажную цену в 430000 юаней или около 66 450 долларов США по текущему обменному курсу.

Следует отметить, что до сих пор неясно, будет ли Evoque L предлагаться на рынках, кроме Китая.

Как уже упоминалось, известно, что на китайский рынок поступают версии с длинной колесной базой для многих автомобилей. Это потому, что этого требует рынок, поэтому автопроизводители производят автомобили исключительно для одного из самых важных автомобильных рынков в мире.

Напомним, что Buick Envision получает версию Plus в Китае, а VW ID. 6 был впервые представлен в этой стране. Mercedes также представил версию E-Class с длинной колесной базой, а BMW 5 Series Li был расширен для Народной Республики.

Jaguar Land Rover выиграл дело в Китае против подражателя Evoque

ЛОНДОН — Jaguar Land Rover одержал юридическую победу и получил компенсацию после того, как суд в Китае постановил, что внедорожник Landwind X7 от Jiangling Motor слишком похож на Range Rover Evoque.

Окружной суд Пекина Чаоян согласился с JLR в том, что Landwind скопировал пять уникальных особенностей Evoque, что привело к широко распространенному замешательству среди клиентов, сообщает JLR.

Суд постановил, что Landwind должен выплатить компенсацию JLR.Решение относится к оригинальному Landwind X7 2014 года выпуска, а не к более поздней модернизированной модели, которая приглушила некоторые из наиболее вопиющих сходств, сказал JLR. Landwind может продолжить продажи обновленной версии.

Два внедорожника имеют схожую форму: крыша и окна сужаются спереди назад, а задние фонари и характерные линии на боковых панелях практически идентичны.

JLR заявила, что решение суда предполагает, что Китай более серьезно относится к копированию исков. «Это постановление является явным признаком того, что закон реализуется надлежащим образом для защиты потребителей и защиты их прав, чтобы они не были сбиты с толку или введены в заблуждение, а также защищает инвестиции в дизайн и инновации», — сказал Кейт Бенджамин, начальник юридического отдела Jaguar Land Rover. в заявлении.

Западные автопроизводители столкнулись с трудностями в Китае, вызванными тем, что отечественный бренд имитировал их дизайн. Кроме того, судебный процесс может плохо сказаться на бренде, если китайская общественность считает, что иностранная компания издевается над внутренними конкурентами.

«Решение имеет большое значение, — сказал Майкл Данн, генеральный директор гонконгской автомобильной консалтинговой компании ZoZoG. «В течение многих лет иностранные компании привлекали китайских конкурентов к суду за кражу дизайнов и проигрывали. GM, Mercedes, BMW, Toyota, вы называете это. «

В определенные моменты китайские лидеры позволяют громкую иностранную «победу», чтобы заручиться международной поддержкой, сказал Данн.

JLR был аннулирован в Китае в 2016 году после того, как суд признал его недействительным, поскольку компания сначала запатентовала его за пределами Китая. В ответ он подал в суд на Цзянлина.

Land Rover выиграл судебный процесс против китайского автопроизводителя, который скопировал Evoque

Breadcrumb Trail Links

1. Новые автомобили
2. Роскошные автомобили

Британский автопроизводитель построил свой аргумент против Landwind X7, доказав, что покупатели действительно понимают его, а Range Rover сбивает с толку

Автор статьи:

Содержание статьи

Китайская фирма Jiangling, которую обвиняют в создании гораздо более дешевой копии Range Rover Evoque, который несколько лет назад назывался Landwind X7, проиграл судебную тяжбу, которую Land Rover предъявил ему за то, что он слишком похож на оригинал.

Содержание статьи

Landwind — почти точный клон Range Rover Evoque, и этого было достаточно для Jaguar Land Rover (JLR), чтобы буквально взяться за дело Jiangling.

Судебное дело за последние три года, наконец, подошло к концу, и судья вынес решение в пользу JLR.

Согласно Automotive News , юристы JLR успешно доказали, что Evoque имеет пять уникальных черт стиля, которые были непосредственно скопированы на Landwind.

Несмотря на законы Китая, защищающие автомобили-подражатели, JLR выиграла дело на том основании, что автомобили были , так что схожи, покупатели действительно не понимали, что именно.

Landwind X7 сильно занижает цену Evoque: около 14 000 фунтов (25 000 долларов) против 40 000 Evoque (71 000 долларов). Победа велика не только для JLR, но и для других брендов, которые аналогичным образом пытались помешать подделкам автомобилей украсть их продажи.

Jiangling приказано прекратить продажи, производство и маркетинг Landwind X7, а также получить денежную компенсацию JLR.

«Это решение является явным признаком того, что закон применяется надлежащим образом для защиты потребителей и защиты их прав, чтобы они не были сбиты с толку или введены в заблуждение, а также защищает инвестиции бизнеса в дизайн и инновации», — сказал глава юридического отдела Jaguar Land Rover. Кейт Бенджамин.

Покупатели в Китае получат возможность купить настоящий Evoque после того, как второе поколение модели дебютирует на автосалоне в Шанхае в апреле.

«Нет проблем» с Land Rover над китайским Range Rover Evoque, копия

LandWind X7, многократно критикуемый клон Range Rover Evoque, был представлен в окончательной производственной форме и поступит в продажу в Китае в следующем месяце.

Новая модель стала предметом интенсивного судебного спора между Jaguar Land Rover и LandWind, при этом JLR утверждает, что X7 слишком похож на Range Rover Evoque, который уже продается в Китае.

Однако в начале этого года китайские власти отклонили жалобы JLR, что привело к тому, что глава JLR Ральф Спет заявил, что производители автомобилей «бессильны» помешать китайским компаниям копировать их конструкции.

ОБНОВЛЕНИЕ ИЮНЯ 2016 ГОДА — JLR НАЧИНАЕТ НОВОЕ ЮРИДИЧЕСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО

«Китай, с моей точки зрения, обладает достаточным творческим потенциалом и техническими возможностями, чтобы делать что-то самостоятельно, и ему не нужно возвращаться к тем временам, когда копирование было интересным», — сказал Спет, согласно Autocar India.Однако Спет сказал, что производители ничего не смогут сделать, если их конструкции будут копировать китайские автомобильные компании.

«Мы ничего не можем сделать. Я надеюсь, что китайский покупатель в конце концов увидит разницу и выберет реальный продукт, а не скопированный. Мы надеемся, что они инициируют процесс саморегулирования, чтобы они могли избавиться от такого метода работы с копипастом », — добавил Спет, отметив, что в настоящее время нет закона против этой практики.

Range Rover Evoque против подражателя LandWind X7 — что лучше?

Ссора между LandWind и Land Rover разгорелась в ноябре прошлого года, когда на автосалоне в Гуанчжоу срывали крышки с LandWind. Во время презентации LandWind X7 Спет подтвердил Autocar, что он будет жаловаться китайским официальным лицам на то, что он считал кражей интеллектуальной собственности в отношении двойника LandWind X7.

LandWind X7 поразительно похож на Evoque, местная версия которого также была представлена ​​на автосалоне в Гуанчжоу в 2014 году.

В то время как подлинный Evoque для местного рынка продается по розничной цене, эквивалентной 40 000 фунтов стерлингов, LandWind X7 стоит 14 000 фунтов стерлингов.X7 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 184 Нм. Он предлагается с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

«Тот факт, что такое копирование продолжается в Китае, очень разочаровывает», — сказал Спет в прошлом году. «Простой принцип заключается в том, что этого не должно происходить; Интеллектуальная собственность принадлежит Jaguar Land Rover, и если вы нарушите этот IP, вы нарушите международные правила, действующие во всем мире.

«Как компания, мы вложили значительные средства в Китай с нашим партнером по совместному предприятию Chery. Это обязательство основано на четком бизнес-плане, который позволяет нам достигать наших планов продаж по четким ценам. Все, что снижает потенциальную прибыльность нашего завода, наносит ущерб целостность этих планов.

Jaguar Land Rover выиграл судебную тяжбу над китайским имитатором

Jaguar Land Rover выиграл судебный процесс с целью воспрепятствовать продаже китайским автомобильным брендом подражателя, закончив трехлетний судебный процесс.

В 2016 году британский автопроизводитель подал в суд на Jiangling Motor Corporation из-за своего внедорожника Landwind X7, который, по утверждениям компании, очень похож на Range Rover Evoque.

В пятницу районный суд Пекина Чаоян постановил, что пять основных характеристик автомобиля были скопированы, и приказал Цзянлиню прекратить производство, продажи и маркетинг автомобиля.

У Цзянлин есть 15 дней на обжалование решения. Компания не была доступна для комментариев сразу.

Несколько международных автопроизводителей жаловались на то, что местные бренды копируют их дизайн, но это первый случай, когда китайский суд вынес решение в пользу иностранного производителя, а не китайского автопроизводителя.

Honda безуспешно пыталась подать в суд на китайскую группу Shuanghuan Auto в 2004 году за якобы копирование ее автомобиля CR-V.

В 2008 году Fiat подал в суд на Great Wall Motors за копирование дизайна автомобиля Panda в деле, которое было успешным в Италии — запрет на продажу китайского автомобиля в Европе — но это не имело отношения к продажам в Китае.

В 2016 году китайская компания по производству одежды проиграла судебный процесс против BMW за использование логотипа, похожего на эмблему немецкого автомобильного бренда.

Другие случаи, связанные с дизайном подражателей, были отмечены в отрасли, хотя никогда не были предметом судебных исков, например, Zotye SR9, автомобиль, который очень похож на Porsche Macan.

китайских покупателей

Международные автопроизводители часто не хотят подавать в суд, отчасти потому, что это может нанести ущерб их собственным брендам в сознании китайских покупателей.

«Это решение является явным признаком того, что закон применяется надлежащим образом для защиты потребителей и защиты их прав, чтобы они не были сбиты с толку или введены в заблуждение, а также защищает инвестиции бизнеса в дизайн и инновации», — сказал Кейт Бенджамин, глава международного подразделения Jaguar Land Rover. юридический.

«Мы приветствуем это решение пекинского суда, которое еще больше укрепляет нашу уверенность в инвестициях в Китай и в справедливости судебных решений по интеллектуальной собственности в китайских судах.”

Автопроизводители давно работают в Китае, зная о потенциальных подражателях на рынке, отчасти для того, чтобы получить доступ к крупнейшему в мире автомобильному рынку и ключевому источнику прибыли для многих крупных операторов.

Продажи в стране упали в прошлом году впервые за два десятилетия, и многие из крупнейших международных операторов пострадали от падения продаж и прибыли в стране.

Продажи одного из наиболее пострадавших автомобилей Jaguar Land Rover за последний квартал сократились вдвое.