Какая самая дешевая иномарка в обслуживании: Самые дешевые в обслуживании автомобили: наши и иномарки

Самые дешевые в обслуживании автомобили на 2020 год: топ-17, фото

Обзор и особенности недорогих в обслуживании автомобилей на 2020 год: топ-17 моделей, характеристики, цены, фото. Видео про дорогие в обслуживании автомобили.Обзор и особенности недорогих в обслуживании автомобилей на 2020 год: топ-17 моделей, характеристики, цены, фото. Видео про дорогие в обслуживании автомобили.

Содержание статьи:

При выборе автомобиля основополагающим фактором для большинства автолюбителей является надежность двигателя и стоимость обслуживания. В статье представлен список самых востребованных моделей, ежегодные затраты на эксплуатацию которых не достигают заоблачных сумм.

Наименее дорогие в обслуживании машины

Nissan Almera

Сборка автомобиля производилась в РФ, поэтому детали и расходники предлагаются в огромном ассортименте. Качественные узлы при правильном уходе практически не ломаются.

1.6 л двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической КПП.

Правильный уход требует ежегодного сервисного обслуживания по замене масла и масляных фильтров. Свечи зажигания и ГРМ меняются реже.

Цена ТО:

• тормозные колодки – от 1120 р.;
• масляный фильтр – от 1280 р.;
• тормозная жидкость – от 960 р.;
• моторное масло – от 1280 р.;
• диагностика – от 890 р.

К доступным автомобилям японского автопрома относятся только старые модели, так как альтернативой дорогостоящим автозапчастям служат недорогие детали от Renault.

Lada Vesta

Одной из наиболее востребованных моделей в низкой ценовой категории является Lada Vesta. На новый автомобиль производитель дает гарантию 3 года.

После модификации двигатель приобрел впускную и выпускную системы – теперь он стал меньше вибрировать при работе на низких оборотах. Средний расход топлива Vesta – 8 литров на 100 км. Базовая комплектация оснащена множеством надежной электроники.

Необходимые автозапчасти найти не проблема, а цена деталей российского производителя отличается демократичностью.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1300 р.;
• масляный фильтр – от 900 р.;
• воздушный фильтр – от 400 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.
  Lada Vesta отличается хорошей устойчивостью к коррозии, поэтому производитель дает гарантийный срок на кузов 6 лет.

Toyota Prius

Первый гибридный автомобиль, запущенный в массовое производство – Toyota Prius. Благодаря совместной работе бензинового и электрического двигателей расход топлива снизился до 3-4 л на 100 км. Дешевизна обслуживания с лихвой компенсирует цена автомобиля.

Цена ТО:

• моторное масло и фильтр – от 870 р.;
• тормозная жидкость – 1015 р.;
• свечи зажигания – 1015 р.;
• воздушный фильтр – 290 р.

Каждые 100 тысяч км пробега рекомендуется проверять и менять по мере надобности масло в трансмиссии, свечи зажигания, тормозные колодки.

Lada Largus

Другим не менее экономичным автомобилем отечественного автопрома является Lada Largus. Качественной сборкой и долговечностью механизмов машина обязана французу Renault Logan – эта модель была взята за основу Lada Largus.

Вместительный салон, надежность и дешевизна в обслуживании привлекают водителей, работающих в сфере такси.

Каждые 15 тысяч км рекомендовано проходить техническое обслуживание. Цена ремонта и автозапчастей умеренная, а расходники не дефицитны.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1300 р.;
• масляный фильтр – от 900 р.;
• воздушный фильтр – от 400 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.

Двигатель не привередлив к качеству топлива, а расход бензина в среднем – не более 8.2 л на 100 км.

Toyota Yaris

Наиболее востребованы на российском авторынке автомобили с 1.3 л двигателем. К таковым относится Toyota Yaris с мощностью 99 л. с. Маневренная модель с плавным ходом рассчитана на передвижение по городу.

Цена ТО:

• моторное масло и фильтр – от 870 р. ;
• тормозная жидкость – 1015 р.;
• свечи зажигания – 1015 р.;
• воздушный фильтр – 290 р.

Автомобиль экономичен в потреблении топлива и расходует в среднем 4.8-6 л на 100 км. Качественные запчасти редко ломаются. Ежегодные затраты на эксплуатацию обойдутся не более чем в 800 долларов.

Lada 4х4

Низкая цена обслуживания и повышенная проходимость Lada 4х4 очень привлекают российских автолюбителей. Необходимые детали и расходники можно приобрести в каждом автомагазине или СТО.

Благодаря качественной сборке поломки случаются редко даже при интенсивной эксплуатации. Наличие жесткой подвески делает беспроблемным преодоление неровностей дорожного полотна и бездорожья без каких-либо последствий для автомобиля.

Двигатели с инжекторной системой подачи топлива редко ломаются, что делает отечественный внедорожник популярным на вторичном автомобильном рынке.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1300 р.;
• масляный фильтр – от 900 р. ;
• воздушный фильтр – от 400 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.

Кроме низкой стоимости на техническое обслуживание, на Lada 4х4 предусмотрен невысокий налог, а расход бензина весьма экономичен – всего 10 л на 100 км.

Toyota Corolla

Тойота Королла – самая продаваемая машина за всю историю автомобильной промышленности и занесена по этому показателю в Книгу рекордов Гиннесса. Такой популярностью модель обязана надежному, простому и экономичному двигателю. Средний расход топлива – от 5.5 до 6 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 600 до 1500 р.;
• тормозная жидкость – 600-2250 р.;
• свечи зажигания – 600-3000 р.;
• фильтры – 240-3000 р.

В течение первых 10 лет эксплуатации расходы будут связаны только с расходниками и плановым техосмотром. Качественные двигатели прослужат гораздо дольше гарантийного срока при регулярной замене масла. Запасные детали дорогостоящие, но служат долго.

Geely Atlas

Оснащению коммуникационными и безопасными системами Geely Atlas может позавидовать любой автомобиль. Модель выпускают с двумя объемами двигателя, генерирующими 139 и 149 л. с., а средний расход топлива – всего 6-7 литров на 100 км.

Для хорошей работы двигателя требуется замена масла каждые 10 тысяч км.

Цена ТО:

• масло в мосту – от 910 р.;
• масляный фильтр – от 910 р.;
• воздушный фильтр – от 260 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• замена тормозных дисков (пара) – от 1050 р.

Наиболее важные узлы скрыты пластиком для предотвращения попадания грязи. На двигатель производитель дает гарантию в 300 тысяч км, но фактически он служит гораздо дольше.

Great Wall Hover

Внедорожник от китайского автогиганта радует простым и доступным обслуживанием. Модель выпускается с тремя двигателями объемом 2.0, 2.4 и 2.8 литра. Средний расход топлива – 9-10 л на 100 км.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 1360 р.;
• масляный фильтр – от 1360 р.;
• воздушный фильтр – от 510 р.;
• салонный фильтр – от 700 р.;
• свечи зажигания – от 1020 р.

Производитель гарантирует беспроблемную работу двигателя до 300 тысяч км, а других узлов – до 100 тысяч км. Приобрести запасные детали не составляет труда, так как в специализированных магазинах они предложены в широком ассортименте.

Volkswagen Polo

Практичность и надежность седана Volkswagen Polo делает автомобиль одним из наиболее востребованных на российском авторынке. Двигатель заводится без проблем даже при очень низких температурах. Качественная лазерная сварка и оцинкованный кузов прослужат гораздо дольше гарантийного срока в 12 лет.

1.6 л двигатель генерирует от 90 до 110 л. с. в зависимости от модификации. Средний расход топлива составляет всего 5.5 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1131 р. ;
• масляный фильтр – от 323 р.;
• воздушный фильтр – от 485 р.;
• салонный фильтр – от 969 р.

Цены на обслуживание автомобиля демократичные, а запчасти и расходники всегда есть в наличии.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris пользуется спросом у российских автолюбителей благодаря своей неприхотливости в потребляемом топливе, долговечности, экономичному расходу (от 5.7 до 6.6 л на 100 км в зависимости от объема двигателя) и невысокой стоимости ремонта и технического обслуживания.

На новый автомобиль изготовитель дает гарантию 3 года при учете регулярных осмотров и бережного отношения.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 700 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 240 р.;
• салонный фильтр – от 240 р.;
• свечи зажигания – от 580 р.

Автомобиль корейского автопрома очень надежен. Это подтверждают владельцы, меняющие только расходники даже при интенсивной эксплуатации.

Opel Astra

Модификация Opel Astra доказала свою надежность и поэтому занимает лидирующие позиции по продажам на вторичном авторынке.

Модель оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, генерирующими разную мощность в паре с шестиступенчатой механической или автоматической КПП. Средняя потребляемость топлива – 5-5.5 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 400 до 500 р.;
• масляный фильтр – от 350 р.;
• воздушный фильтр – от 150 р.;
• салонный фильтр – от 400 р.;
• свечи зажигания – от 400 р.

Автомобиль отличается качественной сборкой и ломается крайне редко. Запасные автодетали не в дефиците, а цены на них приемлемые.

Kia Rio

Одним из наиболее экономичных корейских автомобилей считается Kia Rio. Модель выпускается в двух видах кузова – седан и хэтчбек, и выглядит весьма привлекательно.

Комплектуется автомобиль 1.2 и 1.4 л моторами на бензине. Средний расход топлива маломощного силового агрегата – 4.

8 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1375 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 412 р.;
• салонный фильтр – от 632 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.

В течение пяти первых лет Kia Rio не нуждается в дополнительных затратах. Правильная эксплуатация и своевременная замена масла в значительной степени увеличивают ресурс силового агрегата.

Daewoo Nexia

Экономичный автомобиль Daewoo Nexia при 1.5-литровом двигателе выдает 106 л. с. Энергоемкая подвеска обеспечивает автомобилю плавный ход. Запасные детали приобрести не проблема, так как автомагазины предлагают широкий ассортимент аналогов.

Качество машины заслуживает внимания. Кузов не ржавеет, а двигатель легко заводится вне зависимости от погодных условий. Экономичный расход топлива – всего 6 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 720 р.;
• масляный фильтр – от 720 р. ;
• воздушный фильтр – от 360 р.;
• салонный фильтр – от 390 р.

Официальные представители сервисных центров предоставляют скидки даже после гарантийного срока.

Renault Logan

Французские автомобили всегда пользовались спросом на российском авторынке. Но наиболее популярен Renault Logan благодаря своей вместительности, недорогой цене и доступному техническому обслуживанию. Модель выпускается с конвейера с мощностью 82, 102 и 113 л. с.. Средних расход топлива – 6.8 л на 100 км.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 700 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 240 р.;
• салонный фильтр – от 240 р.;
• свечи зажигания – от 580 р.

Стоимость эксплуатации автомобиля в год, учитывая ТО, расходы на страхование, налог и бензин, обойдется чуть больше 1000 долларов.

Renault Sandero

Благодаря тому, что автомобиль собирают в России, и запасные детали стали гораздо доступнее, Renault Sandero пользуется популярностью у российских автолюбителей.

Высокий дорожный просвет и небольшие габариты хорошо подходят как для поездок по оживленному мегаполису, так и для загородного отдыха.

1.6-литровый двигатель генерирует разную мощность и имеет расход топлива в среднем – не более 7.1 л на 100 км. Владельцы отмечают, что двигатель отлично заводится вне зависимости от погодных условий, а управление легкое и комфортное.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 700 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 240 р.;
• салонный фильтр – от 240 р.;
• свечи зажигания – от 580 р.

Качественная сборка не нуждается в дополнительных денежных расходах в виде ремонта в первые годы эксплуатации.

Skoda Rapid

Чешские автопроизводители делают упор на качество, чем и привлекают автолюбителей всего мира. Skoda Fabia очень надежна, неприхотлива и доступна как по цене, так и по обслуживанию.

Цена ТО:

• моторное масло – от 720 р. ;
• воздушный фильтр – от 360 р.;
• салонный фильтр – от 480 р.

Автомобиль выпускается с 1.4 и 1.6 л двигателями, а также механической или автоматической КПП. Средний расход топлива – всего 6 л на 100 км. Все затраты на Skoda Fabia за первый год эксплуатации обойдутся в пределах 1100 долларов.

При составлении рейтинга самых дешевых в обслуживании автомобилей мы брали в расчет массовый сегмент, т. е. наиболее популярные машины на российском авторынке.

Видео про дорогие в обслуживании автомобили:

20 самых дешевых в эксплуатации автомобилей

Наши соотечественники очень редко задумываются в момент выбора автомобиля о стоимости владения им, однако в странах Запада ситуация совершенно иная и там для автомобилистов эта информация является одним из основополагающих факторов. Рассчитывая стоимость владения, в общую сумму включают цены на ремонт, обслуживание и топливо. В этой статье мы познакомимся с 20 самыми дешевыми в эксплуатации современными автомобилями, представленными на рынке США. Список составлен в порядке убывания. Составляла его американская статистическая компания Vin­cen­tric, и в нем учтены средняя цена ремонта, стоимость содержания и стоимость сервисного обслуживания в течение пяти лет.

(Всего 20 фото)

Источник: autotuni.ru

20. Самым дорогим в этом списке стал южнокорейский седан Kia Caden­za, который за счет увеличенного срока гарантийного обслуживания является наиболее экономичным в плане обслуживания представителем бизнес-сегмента. На содержание этого премиального авто в среднем уходит 3690 долларов, средняя цена ремонта равна 614 долларам, и еще 4304 доллара уйдет на его сервисное обслуживание в течение пяти лет.

19. Далее следует среднеразмерный гибридный седан D‑класса Hyundai Sonata Hybrid, который попал в этот список благодаря низкому расходу топлива и длительному сроку службы батарей. Имея среднюю надежность, гибрид будет требовать со своего владельца 3694 доллара на содержание и 4298 долларов на пятилетнее обслуживание в сервисном центре. Средняя цена ремонта равна 604 долларам.

18. Один из самых доступных автомобилей марки Toy­ota, компактный сити-кар Yaris, также может похвастаться низким расходом топлива и приемлемой стоимостью владения. Содержание в среднем обходится в 2966 долларов, средняя цена ремонта — 1272 доллара, и на обслуживание машины в пятилетний срок потребуется порядка 4238 долларов.

17. Далее следует японский гибрид Hon­da Insight, о котором отзываются как о сравнительно надежном экономичном авто. Средняя цена содержания — 2923 доллара, средняя стоимость ремонта — 1304 доллара, и сервисное обслуживание на срок в пять лет — 4227 долларов.

16. Кроссовер Kia Soul со своим специфичным дизайном имеет невысокую начальную стоимость, длительную гарантию и надежность выше среднего уровня. В связи с низкой вероятностью непредвиденного дорогостоящего ремонта, сервисное обслуживание обойдется в 4226 долларов и средняя стоимость содержания равна 3573 долларам. На ремонт необходимо будет потратить около 653 долларов.

15. Подзаряжаемый гибрид Toy­ota Prius Plug-In Hybrid стоит недешево, но зато может использоваться в качестве полноценного электрокара, а емкости его аккумулятора вполне хватит, например, для ежедневных поездок на работу и в магазин за покупками. При средней надежности содержание такой машины обходится в 2938 долларов, средняя цена ремонта — 1282 доллара, обслуживание в сервисе — 4220 долларов.

14. Самый компактный представитель данного списка, немецкий мини-кар Smart Fort­wo идеально подходит для загруженных дорог больших городов и может проехать там, где придется остановиться другому автомобилю. Средняя стоимость содержания — 3022 доллара, средняя цена ремонта — 1171 доллар, обслуживание — 4193 доллара.

13. Cadil­lac ELR — это подзаряжаемый гибрид, построенный на основе Chevro­let Volt. Высокая цена компенсируется значительно увеличенным сроком службы расходных материалов и редкой заменой масла. На сервисе эта машина должна появляться раз в 4 года или 50 000 миль (80 500 км) пробега. На содержание придется потратить порядка 3040 долларов, на пятилетнее обслуживание — 4150 долларов, а ремонт в среднем будет стоить 1110 долларов.

12. Электрический хэтчбек Chevro­let Spark EV поступит в продажу этим летом и будет обладать невысокой ценой и большой дальностью хода. Затраты на содержание авто оцениваются в 2628 долларов, обслуживание в сервисе облегчит кошелек владельца еще на 4078 долларов, и средний ремонт будет стоить примерно 1450 долларов.

11. Новый малолитражный недорогой хэтчбек Mit­subishi Mirage потребует на свое содержание в среднем 3446 долларов и еще 4065 долларов на пятилетний срок обслуживания в сервисе. Средняя цена ремонта — 619 долларов.

10. Доступный хэтчбек Chevro­let Spark со своим экономичным мотором обладает следующими показателями: средняя стоимость содержания — 2602 доллара, обслуживание — 4052 доллара и средняя цена ремонта — 4052 доллара.

9. Очередной кореец Kia Forte является одним из лучших предложений в классе С. Разумная цена, мощный и эффективный мотор, современный дизайн и хорошая комплектация вместе с недорогими эксплуатационными расходами делают авто весьма удачным приобретением. На содержание этой машины уходит 3389 долларов, на обслуживание — еще 4050 долларов, а ремонт в среднем обойдется в 661 доллар.

8. Купе Kia Forte Koup — это более стильный двухдверный вариант того же автомобиля, который стоит несколько дороже, но за счет более мощного мотора обладает спортивным характером. Средняя стоимость содержания — 3356 долларов, цена ремонта — 672 доллара, обслуживание на сервисе — 4028 долларов.

7. Еще один бюджетный кореец — это Kia Rio со своей яркой внешностью и хорошо сбалансированным в плане мощности и экономичности силовым агрегатом. Автомобиль обладает средним уровнем надежности и имеет следующие интересующие нас показатели: содержание — 3338 долларов, средний ремонт — 639 долларов и обслуживание 3977 долларов.

6. Один из бестселлеров всех времен — Toy­ota Corol­la давно уже стала ориентиром для многих конкурентов и своего рода эталоном в плане надежности. Средняя цена содержания — 2671 доллар, средний ремонт — 1272 доллара и обслуживание на протяжении пяти лет в сервисе — 3943 доллара.

5. Младший брат хэтчбека Toy­ota Prius — Prius C считается очень надежной машиной, которая к тому же может покорить потенциального покупателя небольшим расходом топлива и приемлемой ценой базовой версии. Содержание гибрида обходится в 2669 долларов, обслуживание — 3928 долларов, средняя стоимость ремонта — 1259 долларов.

4. Совсем чуть-чуть не дотянул до тройки лидеров Scion xD, оснащенный экономичным мотором. На содержание авто уходит в среднем 2449 долларов, на ремонт — около 1362 долларов и на обслуживание — 3811 долларов.

3. Электромобиль Smart Fort­wo Elec­tric Dri­ve лишает водителя необходимости замены моторного масла, фильтров, свечей зажигания и прочих расходников. Содержание авто будет стоить 2532 доллара, обслуживание — 3703 доллара, средняя цена ремонта — 1171 доллар.

2. Еще один электрокар Mit­subishi i‑MiEV манит клиента невысокой ценником и гарантией восемь лет или 100 000 миль пробега (161 000 км) на работу электромотора вместе с аккумулятором. В среднем на содержание такой машины тратится 2805 долларов, на обслуживание — 3512 долларов и на ремонт средней сложности — 707 долларов.

1. И наконец, лидером списка стал недорогой компактный автомобиль Hyundai Accent. Экономичность, свежий дизайн, хорошая надежность и гарантия 10 лет или 100 000 миль пробега (161 000 км) делают машину весьма привлекательной. Ее средняя стоимость содержания — 2861 доллар, обслуживание — 3473 доллара и цена ремонта — 612 долларов.

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Названы самые надежные и дешевые в обслуживании автомобили

Периодически различные авторитетные издания и аналитические группы радуют нас рейтингами надежности авто. Очередное такое исследование провели специалисты американского интернет-портала CarMD. Проанализировав более 5,6 млн машин 1996-2018 годов выпуска, они определили модели, которые меньше всего ломаются и требуют меньше денег на ремонт.

Какие автомобили реже ломаются

В качестве основного параметра при выборе самых надежных машин послужила лампочка Check Engine (проверь двигатель), которая сигнализирует о наличии неисправности. И вот те авто, у которых она загорается реже всего, возглавили ТОП-10:

1. Audi Q5 2016

2. Honda Civic 2017

3.  Subaru Crosstrek 2017

4.  Honda CR-V 2017

5. Honda HR-V 2017

6.  GMC Acadia 2017

7.  Subaru Forester 2015

8.  Honda CR-V 2016

9. Honda Civic 2016

10.  Volvo XC90 2016

А вот так выглядит список производителей автомобилей, продукция которых реже всего “страдает” показывает лампочку чек энжин:

1. Toyota

2. Acura

3. Hyundai

4. Honda

5. Mitsubishi

6. Subaru

7. Buick

8. Mercedes-Benz

9. Lexus

10. Nissan

Какие автомобили самые дешевые обслуживании

Еще один рейтинг – список брендов с самой низкой средней стоимостью ремонта двигателя:

1. Mazda ($286)

2. Kia ($320)

3. Dodge ($326)

4. Hyundai ($328)

5. Chrysler ($329)

6. Jeep ($339)

7. Chevrolet ($341)

8. Volkswagen ($358)

9. Honda ($427)

10. Toyota ($462)

И, наконец, последний список ТОП-10: марки авто, требующие меньше всего расходов на проверку мотора:

1.  Hyundai Tucson 2017 ($67)

2.  Hyundai Accent 2017 ($69)

3. Kia Rio 2016 ($70)

4.  Toyota Prius 2014 ($83)

5.  Mitsubishi Mirage 2017 ($84)

6.  Kia Soul 2017 ($88)

7.  Kia Forte 2016 ($90)

8. Hyundai Tucson 2016  ($91)

9.  Hyundai Santa Fe Sport 2017 ($92)

10.  Toyota 4Runner 2017 ($107)

PS: авторы рейтинга советуют, что если загорелся чек энджин, не стоит сразу ехать в панике на СТО: в большинстве случаев этот индикатор появляется тогда, когда плохо закрыта крышка горловины бака. Понятное дело, это можно устранить самому!

Какие авто самые дешевые в обслуживании: возраст, страна, класс

Получить четкий ответ на вопрос «какие же автомобили самые дешевые в обслуживании» очень сложно. Ведь идеальных автомобилей не бывает.

Стоимость обслуживания автомобиля преимущественным образом состоит из стоимости запчастей и расходных материалов, а также работ по их замене. Итак, кажется, что выбирая самые дешевые СТО и доступные запчасти, можно сэкономить на обслуживании. Но на самом деле это не так, ведь большое значение имеет надежность автомобиля и отдельных его узлов и агрегатов, то есть периодичность замены деталей.

Читайте также: Самые надежные и ненадежные гибриды и электромобили: рейтинг

Новые автомобили

Посчитать стоимость обслуживания нового автомобиля в гарантийный период очень просто. Достаточно сложить стоимость всех ТО у официального дилера за определенный промежуток времени. Добавить стоимость зимнего комплекта резины и нескольких комплектов тормозных колодок. Незапланированные ремонты (если в них возникает необходимость) покрываются гарантией. Если сравнить суммы на эти затраты у различных марок, станет ясно, кто из них требует меньше денег на содержание.

От 5 до 10 лет

Обычно в этом возрасте начинают «вылезать» первые серьезные и дорогие неисправности. Говорят даже, что современные автомобили специально проектируют таким образом, чтобы через 5 – 8 лет у первого владельца возникало желание сменить автомобиль.

Если ориентироваться на пробег, то у преимущественного большинства автомобилей первые проблемы с надежностью начинаются где-то с 150 – 200 тыс км. Для бюджетного и коммерческого сегмента этот показатель больше, а для премиального – наоборот, меньше. В любом случае, ближе к 10 годам расходы на эксплуатацию автомобиля начинают расти.

Читайте также: Британцы назвали самые надежные кроссоверы

Больше 10 лет

У автомобиля старше десяти лет с надежностью немало проблем. Конечно, все зависит от конкретного экземпляра, но в среднем машина проезжает за год около 25 – 30 тыс км. И если автомобилю, скажем 15 лет, а его пробег давно перевалил за 300 – 500 тыс км, то в большинстве случаев уже настало время для капитальных ремонтов основных узлов и агрегатов.

Если придется делать капитальный ремонт двигателя, автоматической коробки передач, рулевой рейки, подвески и заменить несколько дорогостоящих электронных блоков, то такие расходы можно сравнить со стоимостью самого автомобиля. Эксплуатация таких автомобилей оказывается достаточно дорогой.

Читайте также: Немцы назвали самые надежные автомобили в возрасте около 10 лет

Больше 20 лет

С автомобилями старше 20 лет ситуация не простая. Подавляющее большинство из них уже давно исчерпали свой ресурс, но некоторые были отремонтированы и еще некоторое время смогут ездить. К достоинствам таких автомобилей можно отнести простоту конструкции, доступность запчастей и сервиса.

Многие считают что в 90-е автомобили были значительно надежнее. Возможно в этом и есть доля правды, но время и большие пробеги дают о себе знать. В подавляющем большинстве случаев от прежней надежности остается лишь легенда.

Именно поэтому расходы на содержание таких автомобилей очень трудно спрогнозировать и часто за несколько лет они могут сильно превысить стоимость самого автомобиля.

«Немцы» или «японцы»?

Споры на тему, какие автомобили лучше: немецкие или японские, не закончаться никогда. А еще существуют французские, итальянские, корейские и другие автомобили. И от этого не легче. На самом деле, все зависит только от личных предпочтений. Дело в том, что в современном мире почти не осталось автомобилей, которые можно отнести к какой-то определенной стране. Автомобильная промышленность давно стала глобальной, а машины состоят из компонентов, произведенных в разных уголках мира. Яркий пример такой глобализации – Renault Arkana.

Премиум или бюджет

Возможно, это прозвучит странно, но бюджетные автомобили, в большинстве случаев, надежнее премиальных. У дорогих автомобилей обычно используется очень много разнообразных современных технологий. Некоторые из них производители используют впервые, не имея опыта эксплуатации. А как известно, чем сложнее механизм, тем меньше у него надежность.

Читайте также: Tesla неожиданно оказалась в конце рейтинга надежности JD Power

Для бюджетных автомобилей часто используют «устаревшие» технологии, которые уже хорошо проверены временем. К тому же высокая надежность – одно из главных требований клиентов именно в бюджетном классе. Поэтому более простые автомобили и служат дольше. К тому же стоимость запчастей, расходных материалов и работ по обслуживанию для премиальных автомобилей значительно выше, чем для бюджетных.

Некоторые автомобили специально делают как «бюджетные». Речь идет о линейки Dacia (в Украине их продают мед маркой Renault), Peugeot 301/Citroen C-Elysse и тому подобное. В них еще на этапе конструирования заложены простые и проверенные решения и технологии именно для низких эксплуатационных расходов.

Выводы

Итак, если перед вами есть выбор из нескольких автомобилей и стоит задача выбрать самый дешевый в обслуживании – лучше ориентироваться на самый молодой экземпляр из бюджетного сегмента. Также важно, чтобы в нем было как можно меньше новейших технологий. Турбонаддув, прямой впрыск бензина, гибридный привод, роботизированные коробки передач и другие подобные решения впоследствии могут потребовать весьма дорогих ремонтов.

Если же кроме надежности важны динамические характеристики, комфорт, престиж и прочее – тогда есть смысл обращать внимание на старшие автомобили из премиального сегмента. Но если бюджет невелик, и, как следствие автомобиль не молодой – стоит быть готовым к немалым вложениям в обслуживание и ремонты.

На какие иномарки самые дешевые запчасти?

Траты на автомобиль не ограничиваются только его покупочной ценой, расходами на бензин, замену шин и техническое обслуживание. 

Любые детали, какими б качественными они не были, имеют свойство со временем выходить из строя (либо по причине износа, либо — неправильной эксплуатации машины, либо — механических повреждений).

На какие иномарки самые дорогие запчасти?

Цена ремонта во многом зависит от цен на автозапчасти. По некоторым маркетинговым исследованиям, стоимость запасных частей для автомобилей среднего класса сильно отличается. Самыми дорогими по прежнему остаются японские марки:

1. Honda,
2. Mazda,
3. Mitsubishi.

К примеру, запчасти на автомобиль европейской марки Peugeot стоят примерно в 3 раза дешевле, нежели аналогичные на “японцев”.

После этой тройки в рейтинге самых дорогих в обслуживании автомобилей идет Volkswagen немецкого производства. Замыкают шестерку наиболее дорогостоящих автодеталей опять японские марки Suzuki и Toyota.

На какие автомобили запчасти средние по цене

Средняя стоимость запчастей наблюдается у европейских марок, стоимость оригинальных комплектующих к которым вполне умеренна. К ним относятся:

1. Renault,
2. Skoda,
3. Ford,
4. Opel — также примыкает к средней ценовой категории, хотя запчасти к нему стоят лишь немного выше среднего показателя.

Интересно, что многие автовладельцы отдают предпочтение японским маркам, ложно полагая, что обслуживание автомобилей европейских брендов обходится дороже из-за дороговизны деталей (ведь они оцениваются в евро). Тем не менее, исследования специалистов показывают обратное: вопреки всеобщему мнению, запчасти на “европейцев” стоят дешевле, японских марок.

Какие запчасти самые дешевые?

Покупать комплектующие к автомобилю по низким ценам мечтает любой автомобилист. Мы хотим отметить несколько марок, обслуживание которых обходится в разы дешевле других:

1. Citroen (Франция) – стоимость деталей примерно на 20% ниже средних цен;
2. Hyundai (Корея) – цена комплектующих ниже средней стоимости примерно на 25%;

3. Chevrolet Daewoo (Южная Корея) –  цена ремонтных материалов ниже средних тоже примерно на 25%;
4. Nissan — удивительно, что в список дешевых в обслуживании автомобилей попала японская марка, стоимость деталей к которой на 9% ниже средних цен и почти на 50% дешевле других японских марок.

Итоги

Рынок автозапчастей достаточно большой, поэтому каждый владелец авто может подобрать машину согласно своих предпочтений. Мы дали общий обзор, который поможет сориентироваться в выборе, если цена на комплектующие стоит не на последнем месте.

Оригинальные запчасти из Польши по доступной стоимости предлагает интернет-магазин Autoparts. Вы получите не только хорошие по качеству и недорогие по цене детали, но быструю доставку, бонусы при покупке и гарантию на проверку.

Поделиться: Jan 13, 2017 Добавлено: 13.01.2017

Какая иномарка самая дешевая 🚩 самая дешевая иномарка в обслуживании 🚩 Авто 🚩 Другое

Инструкция

Daewoo Matiz имеет 11 базовых комплектаций. Стоимость самого дешевого исполнения на 2014 год составляет 254 000 р. Авто идет без кондиционера, электростеклоподъемников, акустики, центрального замка и подушек безопасности. Matiz имеет маленькие габариты, но салон вполне вместителен и комфортен. Длина авто — 3,5 м, ширина — 1,5 м. И, несмотря на скромные размеры, на заднем сидении легко помещаются два взрослых и один ребенок. Также следует отметить, что в машине отличная звукоизоляция.

Самая дорогая комплектация Daewoo Matiz стоит 349 000 р. Авто имеет все исполнения по безопасности, интерьеру, комфорту и экстерьеру. Оно оснащено 4 цилиндровым двигателем, имеющий объем 1 л и мощность 63 лошадиных сил, что помогает набрать скорость 100 км/ч за 15 секунд.

Matiz собирают на автомобильном заводе GM Uzbekistan, расположенном в городе Асака. Сама компания Daewoo принадлежит Южной Корее. Дизайн авто разрабатывали итальянские специалисты. Городскую микролитражку от других машин отличает не только приятный дизайн, но и завидная экономичность. Она тратит на 100 км всего 7,3 литров бензина. Ездит хетчбэк на 92 бензине.

Одной из дешевых иномарок является Nexia, того же концерна Daewoo. Авто с базовой комплектацией можно приобрести за 289 000 р. Машина идет без кондиционера, центрального замка, гидроусилителя руля, автомагнитолы, солнезащитной пленки, противотуманных фар и электростеклоподъемников. Nexia имеет два типа двигателя: с объемом 1,5 литра и мощностью 80 лошадиных сил, с объемом 1,6 литров и мощностью 109 лошадиных сил. Nexia выпускают с кузовом седан и переднеприводной компановкой. В 2008 году покупателям представили обновленную версию Nexia. Раньше транспорт производили в Ростовской области, на заводе «Красный Аксай». Сейчас — в Узбекистане по полному циклу.

В 2008 году на российский рынок пришел Geely MK китайского производства. Его можно купить за 367 000 р., но в базовую комплектацию входят подушки безопасности, обогрев зеркал, кондиционер и электростеклоподъемники. Немного отстает от Geely французское авто Logan, концерна Renault. Купить машину в салонах предлагают от 335 000 р. Она имеет хорошую проходимость по дорогам России, дешевое обслуживание, хорошую подвеску и подушки безопасности. Также к бюджетным иномаркам относят авто Chery Bonus и Chery Kimo. Цена нового авто начинается от 350 000 р.

Самые дешевые в эксплуатации автомобили в Украине по данным Укрзапчасть

При выборе автомобиля следует учитывать не только текущую стоимость транспортного средства, но и расходы, связанные с дальнейшим обслуживанием авто.

В частности, необходимо заранее поинтересоваться наличием и стоимостью запчастей для разных моделей машин.

Не лишним будет подробнее поинтересоваться частыми поломками в выбранной модели, что позволит заранее спрогнозировать возможные расходы на ремонт.

Интернет-магазин Укрзапчасть подготовил для вас подробную сводку по различным вариантам авто.

Частые поломки Дэу Ланос

Дэу Ланос – классическая рабочая лошадка, пользующаяся большой популярностью. Бюджетное авто, которое способно без проблем выполнять разные функции.

Однако и проблем у данного авто вполне много. Одним из уязвимых мест является кузов представленной модели.

Весьма посредственное качество лакокрасочного покрытия и самого метала приводит к довольно быстрому образованию коррозии – уже на 3-4 год эксплуатации авто.

Особенно коррозии поддаются такие элементы:

• Арки (около 300 грн).
• Пороги (от 300 грн).
• Кромки дверей.
• Передняя часть капота (от 1000 грн).
• Крышка багажника (от 1810 грн).

В скобках указана стоимость новых деталей для проведения замены согласно каталогу интернет-магазина Укрзапчасть на момент написания статьи. В дальнейшем данные показатели могут измениться.

Избежать проблем с кузовом Дэу Ланос можно проводя антикоррозийную обработку каждые 2 года.

Есть определенные проблемы и в двигателе представленной модели. До капитального ремонта силовой агрегат проезжает и 500 тысяч км, однако мелкие проблемы будут встречаться часто.

Среди возможных поломок двигателя можно выделить такие:

• Образование течи в прокладке ГБЦ в среднем раз в 35 тысяч км (от 40 грн).
• Проведение замены ГРМ каждые 50 тысяч км – по регламенту 60 тысяч км, но лучше не затягивать (от 36 грн).
• Если используется бензин низкого качества, то придется менять топливный насос (от 198 грн).
• Периодически возникают проблемы с помпой (от 218 грн), термостатом (от 63 грн) и радиатором (от 768 грн).

От большинства проблем можно избавиться, своевременно выполняя плановые работы по замене расходников и технических жидкостей.

Существуют определенные проблемы и в работе трансмиссии Дэу Ланос.

В частности, владельцы авто могут столкнуться с такими проблемами:

• Проведение регулировки кулисы КПП проводится каждые 50-60 тысяч км, замена также требуется довольно часто (185 грн).
• Замена масла требуется каждые 30 тысяч км пробега.
• Ремонт или замена сцепления требуется каждые 50-60 тысяч км (от 330 грн).

Соблюдение советов по уходу и эксплуатации за узлами Дэу Ланос позволяет заметно увеличить срок их работы без поломок.

Подвеска и система управления на данном авто также имеют определенные проблемы.

Среди основных уязвимостей можно выделить:

• Амортизаторы и пружины придется менять уже через 30-35 тысяч км пробега (в районе от 700 грн за один комплект).
• Проблемы в ступичном подшипнике могут начаться уже через 20 тысяч км пробега (от 200 грн).
• Шаровые опоры обычно выдерживают до 40 тысяч км пробега (от 120 грн).
• Опорные подшипники и сайлентблоки обычно живут до 70 тысяч км пробега (от 150 грн).
• Рулевая рейка потребует ремонта, а иногда и замены уже через 70-80 тысяч км пробега (от 1500 грн).
• Стук в рулевых наконечниках и тягах может появиться уже через 50 тысяч км пробега (от 500 грн).
• Замена тормозных колодок проводится не реже, нежели каждые 20 тысяч км пробега (от 126 грн).

Главное своевременно обнаружить проблемы и устранить их, иначе стоимость ремонта может вырасти на порядок.

Присутствуют определенные проблемы и в салоне Дэу Ланос. В частности – достаточно шумно, много скрипа и дешевый пластик. Однако нет проблем с неприятным запахом, что можно отнести к плюсам.

В целом, автомобиль довольно дешевый в обслуживании, хотя частота поломок оставляет желать лучшего.

Распространенные поломки Шевроле Авео

Еще одним популярным автомобилем является Шевроле Авео, который представлен на отечественном рынке достаточно давно.

Отличное авто с прекрасным соотношением цены и качества. Вполне неплохой, хотя и устаревший внешний вид, отлично гармонирует пусть и с простым, но вполне комфортным салоном.

Автомобиль вполне пригоден как для простых поездок по городу или на дачу, так и для деловых поездок. Особенно после прохождения обновления модели.

Тем не менее, Шевроле Авео также имеет ряд уязвимых мест, о которых и пойдет речь в дальнейшем.

Двигатель данной модели отличается надежностью, но имеет и определенные проблемные места:

• Датчик давления масла ломается достаточно часто. Единственный нюанс – простая замена и небольшая стоимость (от 25 грн).
• Гофра воздушного фильтра также не отличается длительностью эксплуатации (от 162 грн). Если вовремя не заменить – в двигатель может попасть пыль и мусор, что приведет к серьезным проблемам.
• Часто начинает протекать прокладка клапанной крышки (от 50 грн).
• Менее распространенной, но все-таки весьма известной является проблема с отказом привода дроссельной заслонки, которую меняют в таком случае полностью (от 5000 грн).

Если внимательно следить за состоянием элементов и своевременно проводить профилактические работы, то проблем можно избежать, по крайней мере – крупных.

Одним из самых слабых мест в конструкции Шевроле Авео является ходовая часть.

Даже в диапазоне 40-80 тысяч км пробега придется столкнуться минимум с одной из перечисленных проблем:

• Рассыпаются ступичные подшипники (от 176 грн).
• Требуют замены втулки стабилизаторов (от 15 грн).
• Довольно быстро возникают проблемы с задними амортизаторами (от 373 грн).
• Выходят из строя сайлентблоки переднего рычага (от 28 грн).
• Износ правой втулки зубчатого вала рулевой рейки (от 78 грн).

В принципе, распространенных проблем не так и много, а стоимость решения большинства из них является незначительной.

Есть небольшие проблемы и области электроники Шевроле Авео.

Здесь основных проблем всего 3:

• Окисление контактов фар.
• Перегорание моторчика корректора фар.
• Подшипник генератора придется заменить после 50-60 тысяч км пробега (от 43 грн).

В принципе, проблемы не очень серьезные и быстро решаемые. Главное – вовремя заметить сложности в работе генератора и устранить их.

Что касается кузова Шевроле Авео, то здесь проблем не так и много.

К лакокрасочному покрытию особых претензий нет, и оно спокойно справляется с нагрузкой 5-7 лет. Однако и без проблем не обошлось:

• Определенные проблемы с автомобилями, окрашенными в белый цвет. Краска на них не очень хорошего качества. Почему именно на белых – не совсем понятно, но такая закономерность отмечается многими владельцами.
• Трещины задних арок, особенно на автомобилях, собранных до 2010 года (от 400 грн).

Больше распространенных проблем с кузовом не встречается. Остальные сложности скорее эпизодические и связанные с особенностями эксплуатации авто.

Отмечаются и определенные проблемы в системе охлаждения Шевроле Авео.

Среди них можно выделить 2 самые распространенные:

• При пробеге в 60-80 тысяч км начинает перегреваться двигатель. Причина – вышедший из строя термостат, который необходимо срочно заменить (от 115 грн).
• Также при пробеге в 40-80 тысяч км начинает пропускать клапан крышки расширительного бачка антифриза (от 40 грн).

Система охлаждения является важным элементом, соответственно – необходимо всегда следить за состоянием даже мелких ее компонентов, что позволит надежно защитить двигатель от перегрева.

Коробка переключения передач Шевроле Авео отличается относительной надежностью.

При тяжелых условиях эксплуатации, например – езда по городу с плотным трафиком, возможны такие проблемы:

• Выжимной подшипник выходит из строя в диапазоне 50-100 тысяч км пробега (от 129 грн).
• Сцепление потребует замены где-то через 100 -150 тысяч км (от 919 грн).

В целом, вполне надежный блок, который редко преподносит неприятные сюрпризы владельцам авто.

Проблемы на Шевроле Авео возникают реже, нежели на Дэу Ланос, а стоимость их решения на порядок ниже, что позволяет заметно сэкономить на обслуживании Авео.

Уязвимые места Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти можно назвать довольно неплохим автомобилем, с тщательной проработкой некоторых элементов. Вполне подходит для деловых поездок и обычной эксплуатации в качестве рабочей лошадки.

По своим характеристикам и внешнему виду заметно отличается от Авео в лучшую сторону. Однако не обошлось и без проблем, которые встречаются в различных блоках и узлах представленной модели.

Двигатель данного автомобиля отличается наличием таких проблем:

• Клапанная крышка и прокладка дают течь уже после 50 тысяч км пробега. Несвоевременная замена ведет к заливанию маслом свечных колодцев. Лучше сразу проводить замену (крышка от 1200 грн, прокладка от 50 грн).
• Определенные проблемы существуют и с катушкой зажигания, которая может начать сбоить при достижении 50-60 тысяч км пробега (от 500 грн).
• Ремень ГРМ лучше заменять каждые 50-55 тысяч км пробега, не дожидаясь установленных производителем 70 тысяч км (от 144 грн).
• Потеря динамики и троение двигателя могут быть вызваны нагаром на клапанах. Если вовремя не решить проблему, то придется менять клапана (от 30 грн).
• Отмечаются и определенные проблемы с датчиком EGR (от 300 грн) и катализатором.

Проблемных мест достаточно много. Сократить расходы на ремонт позволит своевременное обслуживание автомобиля.

Коробка переключения передач в Шевроле Лачетти отличается достаточно высоким уровнем надежности.

Первые 150 тысяч км автомат вообще практически не потребует вложений, однако после этой отметки вероятным станет довольно дорогостоящий ремонт.

Немного проблем отмечается в механической КПП:

• При пробеге свыше 60 тысяч км возникают сложности с переключением 2 и 3 передачи, вызванные неполадками с синхронизаторами (от 250 грн).
• Выжимной подшипник (от 653 грн) и сцепление (от 3176 грн за комплект) отличаются небольшим сроком службы.

В остальном – особых проблем с эксплуатацией КПП на данной модели автомобиля нет. Все работает вполне нормально и долго.

Есть некоторые неприятные моменты и с кузовом Шевроле Лачетти. Если металл достаточно хороший, то слой заводского лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

В результате этого довольно быстро могут проявляться следы коррозии. Основными уязвимыми местами данного блока можно назвать такие:

• Быстро получают повреждения кромки дверей и пороги (новая накладка от 222 грн).
• Зимой может лопнуть трубка омывателя заднего стекла (от 33 грн).

Больше особых проблем с кузовом не наблюдается, особенно при условии проведения раз в 2-3 года тщательной антикоррозийной обработки.

Есть некоторые проблемы и в подвеске и управлении Шевроле Лачетти.

Среди основных недостатков и поломок данного направления можно выделить такие:

• Рулевая рейка требует подтяжки каждые 50 тысяч км, хотя общий срок ее службы составляет до 200 тысяч км.
• Сайлентблоки потребуют замены уже через 60 тысяч км (от 30 грн).
• Стойки стабилизатора редко когда доживают до 40 тысяч км, после чего требуют замены (от 120 грн).
• Передние тормозные колодки следует заменить не позднее 20 тысяч км пробега, задние – 40 тысяч км (от 150 грн).

Остальные элементы подвески и рулевого управления практически не вызывают опасений и спокойно выполняют свои функции на протяжении установленного срока.

Так, например, амортизаторы Шевроле Лачетти способны отслужить до 100 тысяч км пробега.

Нет особых проблем и с другими узлами и агрегатами, функциональность которых важна для безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля.

Уязвимости Джили Эмгранд ЕС7

Джили Эмгранд ЕС7 является достаточно популярным китайским автомобилем с качественно проработанным дизайном.

Внешний вид довольно привлекательный, интерьер также вполне неплохой. Качество сборки зависит от завода, на котором проводились работы.

Конечно, не обошлось и без проблемных мест, которые присутствуют абсолютно на всех автомобилях.

Рассматривать проблемы начинать следует с кузова, поскольку от него во многом зависит защищенность других узлов и агрегатов Джили Эмгранд ЕС7.

Среди основных проблем – слабое лакокрасочное покрытие, отсутствие оцинковки, относительно тонкий металл.

Однако есть и некоторые другие распространенные уязвимости:

• Пороги начинают гнить уже на 2-3 год эксплуатации авто. Спасают накладки (от 249 грн) и проведение антикоррозийной обработки.
• Объем расширительного бачка омывателя незначителен (от 289 грн).
• Коррозия кузова в местах сколов и царапин уже через 1 год эксплуатации.

Обеспечить решение проблем позволит проведение антикоррозийной обработки каждые 2 года, а также тщательный уход за автомобилем.

Довольно слабым местом Джили Эмгранд ЕС7 является подвеска.

Проблем здесь достаточно много, и даже на новых автомобилях сразу возникает необходимость в выполнении развал-схождения.

Среди других проблем подвески представленной модели можно выделить такие:

• Незначительный срок эксплуатации амортизаторов (от 431 грн).
• Сайлентблоки передних рычагов часто смещаются, что приводит к ухудшению управляемости и повышению вибрации (от 50 грн).
• Буфер хода сжатия заднего амортизатора при перевозке 3 пассажиров часто выходит из строя – ломается пластиковые напильники, происходит деформация.
• Задние колодки быстро изнашиваются (от 145 грн).

В целом, подвеска отличается своей жесткостью, поэтому преодоление неровностей на дороге будет связано с некоторыми сложностями.

Специалисты советую проводить тщательную проверку подвески каждые 80 тысяч км пробега.

Не обошлось без проблем и с двигателем Джили Эмгранд ЕС7.

Ошибочно многие считают его тойотовским, хотя по факту – это китайский аналог, существенно уступающий качеством оригиналу.

Среди главных проблем выделяются такие:

• Цепной привод растягивается и его необходимо регулярно проверять и подтягивать, а зачастую и менять (от 291 грн).
• Повышенная чувствительность к качеству топлива и используемых смазочных материалов.
• Часто выходит из строя датчик дроссельной заслонки, а сама заслонка забивается.

В остальном двигатель не вызывает особых нареканий и при соблюдении правил эксплуатации, а также своевременном проведении плановых работ вполне спокойно может отъездить более 300 тысяч км.

Коробка переключения передач Джили Эмгранд ЕС7 в целом вполне нормально функционирует.

Есть некоторые нарекания на работу механики, но их не много. А вот с вариатором проблем больше.

В целом, коробки имеют такие недостатки:

• На механике сцепление требует ремонта или замены уже через 80 тысяч км (от 79 грн в зависимости от поврежденной детали).
• На автомате наблюдаются проблемы в электронике. Серьезные недочеты в работе селектора.

Других частых неисправностей на КПП не наблюдается. Продлить срок службы коробок позволит правильный уход и своевременное проведение обслуживания.

Распространенных неполадок в Джили Эмгранд ЕС7 не так и много, а цена их устранения не очень большая. Это можно назвать явным плюсом модели, сравнивая ее с предыдущими вариантами.

Распространенные поломки Чери Тиго

Еще один представитель китайского автопрома – Чери Тиго. Он отличается куда меньшей надежностью, нежели представленная выше модель, а в его ремонт придется вкладывать много.

Проблемы встречаются практически во всех узлах, а некоторые из проблем могут появляться уже в первые тысячи километров пробега.

Абсолютно все варианты митсубисовского двигателя, которые устанавливаются на Чери Тиго, обладают рядом проблемных мест.

Среди них можно выделить такие:

• Низкий запас прочности ремня ГРМ и роликов, требующих замены не позже, нежели через 45 тысяч км пробега (в общей сложности от 300 грн).
• Часто возникают проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости, особенно зимой (от 100 грн).
• Встречаются сложности с регулятором давления топлива (от 300 грн).
• Также распространенным явлением можно назвать проблемы с катушкой зажигания (от 470 грн).
• Для двигателя 2,4 литра характерной поломкой можно назвать течь в районе помпы и прокладки ГБЦ (от 106 грн). На других двигателях таких проблем нет.

Многовато проблем как для одного узла, что позволяет утверждать о том, что в двигатель Чери Тиго придется вкладывать регулярно и достаточно много.

Ходовая часть и тормозная система также имеют целый ряд уязвимостей, встретиться с которыми придется практически каждому владельцу данного автомобиля.

Среди частых поломок выделяются:

• Шаровые опоры в лучшем случае доживают до 40 тысяч км, после чего их необходимо заменить (от 130 грн).
• Амортизаторы также не отличаются длительным сроком службы и требуют замены довольно часто (от 371 грн).
• При проведении замены амортизаторов не лишним будет провести замену втулок стабилизатора, поскольку они редко переживают более 40 тысяч км (от 16 грн).
• Не стоит рассчитывать и на долгую службу рулевых наконечников – максимум 50 тысяч км и потребуется замена (от 111 грн).
• На рулевой рейке с ГУР частыми проблемами можно назвать течь сальника и разбитые втулки (от 166 грн).
• Родные и оригинальные тормозные колодки начинают скрипеть уже после нескольких тысяч км пробега и в скором времени их потребуется заменить (от 129 грн).
• Возможно закисание и зависание задних тормозных суппортов (от 809 грн).

Обслуживание ходовой части и тормозов являются одним из самых расходных направлений, когда речь идет о Чери Тиго. Тем не менее, вариантов не много, и приходится чинить или заменят поврежденные элементы.

Также следует отметить существующие проблемы с генератором (от 1975 грн если покупать новый генератор, а не отдельные детали) и передним бампером (от 964 грн).

В общем обслуживание данного автомобиля обходится довольно дорого, даже если сравнивать с Дэу Ланос и Шевроле Авео. Проблем много, и их решение зачастую не терпит отлагательств.

Уязвимые места Джили СК

Джили СК одна из первых моделей этого китайского автопроизводителя, которая попала на отечественный рынок. Она стала серьезным конкурентом для других бюджетных моделей.

Однако не обошлось и без проблем, связанных с наличием большого количества весьма слабых и уязвимых мест в конструкции данного автомобиля.

В отличии от предыдущих моделей, мы не будем разделять проблемы на отдельные блоки, поскольку реальное количество проблем и поломок довольно большое.

Владельцы данного автомобиля отмечают, что обслуживание Джили СК требует значительных вложений денежных средств.

Здесь скорее следует рассматривать особо опасные поломки, которые способны привести к серьезным последствиям.

В частности, отмечается крайне ненадежная фиксация цапфы (от 493 грн), из-за чего ее может просто оторвать, что приводит к ДТП. Это критическая уязвимость, из-за которой от эксплуатации подобного автомобиля лучше отказаться вовсе.

Основные финансовые вложения потребуются в подвеску и двигатель автомобиля.

Также владельцы отмечают весьма посредственное качество металла кузова, а также лакокрасочного покрытия, что ведет к быстрому образованию очагов коррозии.

Несмотря на наличие многих положительных отзывов о данном автомобиле, от покупки б/у варианта лучше отказаться, поскольку у подержанных автомобилей различных проблем еще больше. Соответственно, размер и частота вложений вырастет на порядок.

Грейт Вол Ховер и его слабые места

Грейт Вол Ховер является довольно привлекательным автомобилем с неплохими эксплуатационными характеристиками. Вполне удачный продукт китайского производителя авто, который покорил сердца многих.

Несмотря на довольно хорошую репутацию, в представленной модели есть и существенные недостатки. Найти проблемные участки можно практически в любом блоке.

Двигатель Грейт Вол Ховер обладает таким набором недостатков и частых поломок:

• Часто проблема затрагивает прокладку ГБЦ, которая начинает протекать уже после 40 тысяч км пробега (от 106 грн).
• Еще одним слабым местом является лямбда-зонд, который часто приходится заменять (от 669 грн).
• Распространенной проблемой можно назвать и датчик коленчатого вала, который регулярно требует замены (от 327 грн).

Также владельцы отмечают существенные проблемы с детонацией, особенно при использовании 92-го бензина, который разрешен по техпаспорту.

Лучше все-таки заливать 95 и выше, что позволит избежать проблем с детонацией и продлить срок службы силового агрегата.

Других серьезных проблем в двигателе данного автомобиля нет.

Есть определенные проблемы и с трансмиссией Грейт Вол Ховер.

Если в целом коробка переключения передач более-менее надежная, то вот с отдельными элементами проблемы возникают:

• На механической коробке переключения передач зачастую возникает проблема с болтанием рычага. Проблема связана с пружиной, пыльником или втулкой (от 20 грн).
• Есть определенные проблемы со сцеплением, которое редко ходит более 80 тысяч км (от 2092 грн за комплект).
• Часто появля

6 роскошных автомобилей с наименьшими затратами на техническое обслуживание, о покупке которых стоит подумать

Машины больше не просто средство передвижения. Это выражение личности, личного стиля и бренда. Вот почему продажи элитных автомобилей с годами значительно выросли. Производители выпускают модели, которые становятся все более доступными для среднего потребителя.

Роскошные автомобили обладают множеством функций, и это дало им плохую репутацию, что роскошные автомобили требуют большого обслуживания и высокой стоимости.Однако это далеко не все, ведь на рынке много роскошных автомобилей с низкими затратами на обслуживание.

Итак, если вы хотите купить роскошный автомобиль, то вот 6 роскошных автомобилей с наименьшими затратами на обслуживание, которые вам следует рассмотреть:

Audi A4

Audi A4 — это маяк надежности в автомобильной промышленности. Это надежный компактный роскошный автомобиль, обеспечивающий отличные характеристики на дороге — очень надежный вариант для всех, кому нужен роскошный автомобиль в гараже.

Базовая модель A4 оснащена такими функциями, как двигатели с турбонаддувом, полным приводом и множеством технических средств на приборной панели, а также одним из лучших интерьеров на рынке в своем классе. Эти функции обычно доставляют немало хлопот, и хотя другие производители с ними сталкиваются, огромный опыт Audi в области инновационных технологий позволил им создать надежные функции.

Audi A4 получил все отраслевые оценки по драйверам и надежности. Как и все модели Audi, A4 поставляется с гарантией от бампера до бампера на 4 года или 50000 миль, что делает его неприхотливым в обслуживании роскошным автомобилем, обеспечивающим потрясающие характеристики.

A4 также поставляется с 4 годами из четырех лет помощи на дороге. Сейчас это действительно хорошо, но когда возникает необходимость в ремонте, это немного дороже, как и с любыми другими немецкими автомобилями высокого класса.

Buick Regal

Теперь вам может быть интересно, почему я включаю Buick в этот список для роскошных автомобилей с низкими затратами на обслуживание. Что ж, потерпите меня. Buick — не совсем обычный седан. Это на ступеньку выше среднего автомобиля Chevrolet, и автомобильная промышленность должна считать его роскошным автомобилем.

Regal — удивительный автомобиль, который предлагает удобный интерьер, хорошо продуманные органы управления, доступный полный привод и мощность до 310 лошадиных сил. Одна из причин, по которой я говорю, что это недорогой роскошный автомобиль, заключается в том, что это автомобиль GM.

А запчасти GM доступны везде и относительно намного дешевле. И даже у механиков будет более низкая цена за ремонт с этими автомобилями. Regal поставляется с гарантией на трансмиссию сроком на 50000 миль / год и шестилетней / 70000-мильной гарантией на трансмиссию.Хотя интерьер может не соответствовать стандартам по сравнению с конкурентами, но, учитывая его ценовой диапазон, он на самом деле хорош.

Lexus IS

Lexus — это бренд автомобилей класса люкс, выпущенный Toyota. Модели Lexus обеспечивают потрясающую функциональность, фантастические характеристики и исключительную долговечность, некоторые даже могут сказать больше, чем компания-учредитель.

Ремонт моделей Lexus — тоже дешевый вариант, запчасти широко доступны, и механики не берут так много денег за ремонт Lexus.И Lexus IS — это именно то, что олицетворяет бренд.

Lexus IS — компактный заднеприводный седан, обладающий удивительной прочностью и обычно не требующий обслуживания. Вдобавок ко всему, на него также распространяется четырехлетняя гарантия от бампера до бампера. Это автоматически делает его одним из лучших роскошных автомобилей с низкими затратами на обслуживание.

Tesla Model S

Модель S — потрясающий автомобиль с точки зрения стоимости и производительности. Низкие эксплуатационные расходы и стоимость обслуживания сделали Model S отличным кандидатом для недорогих автомобилей класса люкс.

Поскольку в нем нет таких деталей, как двигатель внутреннего сгорания, нет необходимости менять масло или свечи зажигания, что означает, что он не требует регулярного обслуживания. Вот почему у него такие низкие эксплуатационные расходы.

Электродвигатели Tesla допускают рекуперативное торможение, а это означает, что тормозные системы также редки и редки. Основная стоимость ремонта Tesla Model S — это аккумулятор. Теперь это может стать дорогим, но батареи хватает на годы, а Tesla даже предлагает восьмилетнюю / неограниченную гарантию на батарею.

Вдобавок к этому Tesla также предлагает четырехлетнюю / 50 000-километровую гарантию на новый автомобиль, поэтому общая стоимость обслуживания значительно ниже, чем у других автомобилей этого класса.

Lexus LS

Хотя это может быть не лучший недорогой роскошный автомобиль в списке, Lexus LS, безусловно, один из лучших, если учесть, что он дает вам. Это полноразмерный роскошный автомобиль, который поможет вам работать с ограниченным бюджетом.

Причина, по которой эта модель Lexus настолько надежна, заключается в том, что она предлагает вам все те же самые роскошные функции без проблем, которые конкуренты не могут уменьшить.Затраты на запчасти и обслуживание разумны, если вы сравниваете их с другими роскошными автомобилями.

Хотя это далеко не дешево от Toyota, вы можете легко заказать обслуживание вашего автомобиля в дилерском центре по низкой цене, если у вас есть гарантия. С его современными роскошными функциями и низкими затратами на техническое обслуживание, если вы думаете об этом вместе, он определенно претендует на звание лучшего надежного роскошного автомобиля на рынке.

Lexus GS

Модель GS среднего размера от Lexus предлагает спортивные качества и качество роскошного автомобиля.Он имеет заднеприводную компоновку и развивает мощность до 467 лошадиных сил в версии GS F. Хотя он может не справляться с управлением, как большинство немецких роскошных автомобилей, он определенно соответствует им по технологиям, комфорту езды и качеству интерьера и безоговорочно превосходит немецкие автомобили по надежности.

Как вы уже знаете, запчасти Lexus доступны по цене, а расходы на обслуживание ниже, чем у большинства роскошных автомобилей. А если у вас есть гарантия, вы можете оказывать свои услуги в дилерском центре Toyota, что еще больше снижает расходы на техническое обслуживание.

Сейчас многие не хотят, чтобы их роскошные автомобили были спортивными. Если это так, то вы можете найти модель ES от Lexus. Он имеет передний привод и является еще одним отличным и не менее надежным вариантом от Lexus.

Найдите хорошую автомастерскую

Итак, вы можете легко купить эти автомобили, поскольку они являются лучшими роскошными автомобилями с самой низкой стоимостью обслуживания. Очевидно, что это не единственные, поэтому обязательно ознакомьтесь с некоторыми другими отличными вариантами при выборе роскошного автомобиля.

Если у вас уже есть роскошный автомобиль и вам нужно найти ремонтную мастерскую, приложение AutopartsZ может вам в этом помочь. Он показывает вам все местные ремонтные мастерские и среднюю стоимость вместе с рейтингом, чтобы вы знали, где ваш автомобиль может получить лучший сервис.

Или, если вам нужны автомобильные детали кузова, вы можете проверить PartzRoot. Это поставщик запчастей с обширным ассортиментом, а это значит, что вы всегда можете найти свои запчасти здесь.

Пожалуйста, дайте нам знать в комментариях ниже свои мысли и предложения.Мы в PartsCargo ценим ваше мнение и мысли. Это позволяет нам лучше понять ваш спрос на контент. Так что присылайте нам все, что у вас есть, чтобы мы могли адаптировать контент по вашему вкусу. До следующего раза, Сайонара!

10 самых дешевых автомобилей в обслуживании и ремонте

Одним из самых больших преимуществ покупки нового автомобиля вместо подержанного является то, что он поставляется с расширенной гарантией, покрывающей стоимость ремонта в течение первых лет владения.Хотя это может обеспечить определенное спокойствие, имейте в виду, что не все необходимые услуги покрываются. Обычно исключаются расходы на техническое обслуживание (замена масла, проверки и т. Д.) И так называемые предметы износа, включая тормозные колодки, ремни, шланги и аккумулятор автомобиля.

Если вы покупаете новый автомобиль или особенно если вы покупаете подержанный, на который не распространяется гарантия, выбор автомобиля или грузовика, который дешевле в эксплуатации, может сэкономить значительную сумму денег в долгосрочной перспективе. Сколько вы можете сэкономить, выбрав в первую очередь модель, над которой дешевле работать? Согласно индексу стоимости ремонта, который поддерживается автомобильным сайтом RepairPal.com, Toyota Corolla — самый дешевый автомобиль в обслуживании и ремонте, его средняя годовая стоимость составляет 341 доллар. Хотя никто никогда не стал бы продавать их вместе, в базе данных говорится, что спортивное купе Porsche Cayman — самая дорогостоящая поездка в беге, принося владельцу в среднем 2370 долларов в год.

Те, кто ищет максимальную отдачу с точки зрения затрат на техническое обслуживание и ремонт, могут захотеть рассмотреть минивэн, где годовые оценочные затраты на ремонт всех моделей находятся в диапазоне от 400 долларов; Honda Odyssey — самая дешевая из группы, которую нужно обслуживать и ремонтировать, по оценкам, 403 доллара в год, а самой дорогой — Kia Sedona, которая все еще стоит 455 долларов в год.

Ниже приведены 10 автомобилей, которые, по словам RepairPal.com, в среднем являются наименее дорогими моделями в своем классе для обслуживания и ремонта. Мы учли как индекс стоимости ремонта объекта (чем меньше, тем лучше), так и прогнозируемую денежную смету на ежегодное обслуживание и ремонт. Цифры основаны на заявленных затратах на запчасти и рабочую силу для реальных процедур, представленных обширной сетью сертифицированных ремонтных предприятий, в которую входят как частные магазины, так и отделы обслуживания дилеров новых автомобилей.

14 дешевых немецких автомобилей (с недоступными затратами на техническое обслуживание)

Когда люди слышат слова «немецкий автомобиль», они автоматически думают «символ статуса». От BMW до Mercedes, эти автомобили известны как те, на которых ездит отец вашего богатого друга, и не зря. Немецкие автомобили известны своей надежностью и качественным дизайном.

Если вы ищете немного роскоши с ограниченным бюджетом, почему бы не купить подержанный немецкий автомобиль? Вот почему вам может потребоваться перепроверить: загляните на любой форум, и вы обнаружите, что они имеют репутацию высоких обслуживание запчастями, которые могут стоить дороже стоимости автомобиля!

Не говоря уже о том, что более доступные бренды, такие как Volkswagen, стоят меньше, чем Mercedes, но в конечном итоге вы платите цену роскошного автомобиля.С дорогими, авангардными или даже снятыми с производства автомобильными запчастями стоимость владения одним из этих действующих автомобилей может возрасти от дешевых до дорогих в течение его срока службы. Вот 14 самых дешевых автомобилей Германии с самыми дорогими расходами на обслуживание.

14 2002 Порше 911

через мотор1

Единственный крупный игрок в списке говорит о том, что даже несмотря на то, что автомобили обесцениваются, затраты на ремонт не обесцениваются.Первоначально цена модели с турбомотором составляла 180 000 долларов, сейчас вы можете найти ее по цене от 18 000 до 22 000 долларов за «Синюю книгу Келли». Годовое обслуживание по-прежнему стоит 1072 доллара, что выше среднего, но если у вас есть деньги, чтобы купить это, вы, вероятно, не возражаете.

13 2002 Порше Боксстер

через флипборд

Почти за 10 000 долларов или всего за 8 000 долларов вы можете приобрести собственный Porsche! Кажется, мечта сбылась, но ремонт, хотя обычно разумный, может стоить более 14000 долларов.Хорошая новость в том, что они обычно разумны, особенно если вы ремонтируете машину самостоятельно.

12 2002 Audi TT

через каргурус

Вы можете найти один из них всего за 3700 долларов, обычно за 4800 долларов, согласно Синей книге Келли.Это похоже на кражу, но будьте осторожны, поскольку обслуживание 6-го года может стоить более 1100 долларов. Самый дорогой ремонт также может обойтись вам более чем в 2400 долларов на вашего механика, поэтому обязательно проверьте историю автомобиля перед покупкой!

11 2003 Фольксваген Пассат

через pinterest

KBB сообщает, что типичная цена для этой модели составляет 2651 доллар, и они говорят, что это слишком много! Кажется, машину можно купить по дешевке.Это связано с тем, что эта модель может иметь большие затраты на ремонт, превышающие 1100 долларов, как сообщает ваш механик, за несколько лет владения.

СВЯЗАННЫЕ: 18 фактов, которые большинство людей не знают о немецких автомобилях

10 2005 БМВ 525i

через аукционы mecum

Этот автомобиль кажется отличной сделкой, KBB утверждает, что владение собственным BMW стоит около 4000 долларов! Но вскоре вы поймете, почему многие BMW быстро обесцениваются.Как только они достигнут отметки в 100 000 миль, ремонт может оказаться дороже, чем автомобиль. Услуги могут отличаться, но ремонт может стоить до 2500 долларов в течение 8-летней отметки, по словам вашего механика.

9 2008 БМВ Х5

через Topspeed

Обычно котируется на KBB по цене 7600 долларов и стоит всего 6500 долларов, это кажется отличной сделкой для этого внедорожника BMW.Тем не менее, при средней годовой стоимости ремонта от 880 до 1075 долларов по данным Repair Pal, в долгосрочной перспективе это не так дешево, как кажется. К тому же запчасти бывает невозможно найти.

8 2009 Мерседес Бенц МЛ 350

через аукционы mecum

KBB говорит, что вы можете купить Mercedes менее чем за 10 000 долларов? Это похоже на сон! Пока не прыгайте от радости.Согласно Repair Pal, это стоит около 1000 долларов в год на обслуживание. Если ваш ценовой диапазон составляет менее 10 000 долларов, возможно, вам не нужна такая дорогая машина, чтобы не отставать от нее.

СВЯЗАННЫЙ: Проблемы немецких автомобилей повышенной комфортности

7 2009 Audi A4

через Carsguide

Старые модели, подобные этой, могут стоить от 5100 долларов за килобайт, но имейте в виду.В этом конкретном году на Carcomplaints.com много плохих отзывов из-за проблем с двигателем, что обычно означает серьезный ремонт. Средняя стоимость 10-летнего обслуживания Audi составляет 12000 долларов на одного Lifehacker, а проблемы с двигателем могут взлететь до небес.

6 2010 Audi S4

через caranaddriver

Обычно продается по цене 14 146 долларов за килобайт, но на рынке этот автомобиль может стоить всего 12 000 долларов.Это кажется разумным, за исключением того, что расходы на обслуживание могут сильно обойтись. По данным Repair Pal, в среднем затраты на ремонт этого автомобиля составляют 1166 долларов в год.

5 2011 Мерседес-Бенц C63 AMG

через время перетаскивания

Их можно купить за 9000 долларов на Cargurus или других сайтах, посвященных подержанным автомобилям.Найти Мерседес по такой цене кажется воровством, но среднегодовая стоимость обслуживания на Repair Pal составляет 1077 долларов. Если вы ищете что-то менее 10 000 долларов, возможно, вам не нужны такие высокие затраты на обслуживание.

СВЯЗАННЫЙ: 15 Audi и Mercedes с очень неутешительным интерьером

4 2012 Volkswagen GTI

через это

Volkswagen Golf GTI 2012 года обойдется вам не дороже 10 748 долларов за килобайт и обычно продается по более низкой цене, поэтому он кажется доступным автомобилем для своего года.Тем не менее, Repair Pal сообщает, что ремонт может стоить до 871 доллара в год, а если вы получите руководство, замена сцепления может обойтись вам почти в 1500 долларов.

3 2006 BMW 325i

через Wikimedia Commons

Эта модель может быть доступной по цене при доступной стоимости обслуживания.На рынке он может стоить всего 4332 доллара за килобайт, но обычно стоит 5266 долларов. Тем не менее, следите за этой восьмилетней отметкой, которая, по словам вашего механика, может вернуть вам неожиданные 1300 долларов, если они не будут выполнены.

2 2008 BMW 128i

через caranddriver

Вы можете найти этот спортивный автомобиль BMW по низкой цене в 6500 долларов, но обычно ближе к 8000 долларов за килобайт.Тем не менее, вы потратите столько же только на техническое обслуживание в течение пяти-шести лет, а ваш механик сообщит о среднем объеме обслуживания в колоссальные 3000 долларов за 10-й год владения!

1 2014 Volkswagen Jetta

через каргурус

Для автомобиля этого года 9000 долларов в США — довольно хорошая цена, но при слабом базовом двигателе ремонт может быть в будущем.Компактные автомобили, такие как Jetta, обычно стоят 526 долларов, в то время как Jetta в среднем стоит 609 долларов за ремонтного друга. Со временем они накапливаются, поэтому, если вы ищете машину для дальних поездок, держитесь подальше.

СЛЕДУЮЩИЙ: Немецкие автомобили, которые любили редукторы в 2010 году, но могут возненавидеть в 2020

Следующий Кто все из участников сериала «Мюзикл для старших классов. Мюзикл: сериал» Свидания?

Об авторе Рэйчел Монтгомери (Опубликовано 2 статьи)

Рэйчел Монтгомери — писательница, блоггер, писатель-призрак, художник, ремесленник и любитель кошек.Она окончила Оклендский университет со степенью магистра английского языка в 2014 году и с тех пор взялась за различные писательские проекты, от публикаций в социальных сетях до опубликованных полнометражных книг. Она живет в Мотор-сити с мужем и тремя кошками.

Ещё от Rachel Montgomery

20 самых и наименее дорогих автомобилей, которые нужно обслуживать в 2021 году

Начиная процесс покупки автомобиля, вы сначала смотрите на цену автомобиля.Пока вы заняты поиском самой выгодной сделки, вы, возможно, забыли подумать, сколько будет стоить обслуживание автомобиля. То, что выглядит как сделка, может оказаться замаскированной денежной ямой. Проведя небольшое исследование, вы сможете найти самые и наименее дорогие автомобили в обслуживании.

Используя исследование, проведенное CarEdge, мы нашли автомобили, обслуживание которых будет стоить вам больше всего, а некоторые — действительно недорогие.

10 самых дорогих автомобилей в обслуживании

Очевидно, что и BMW, и FCA — автопроизводители, которые не стремятся снизить затраты на техническое обслуживание.По данным двух компаний, семь из этих десяти дорогостоящих в обслуживании автомобилей принадлежат им. Наш рейтинг основан на стоимости обслуживания по сравнению со стоимостью автомобиля.

1.

Барабан 1500

В целом, легкие грузовики обычно требуют минимальных затрат на техническое обслуживание, но это не относится к Ram 1500. По сравнению с конкурентами Ram 1500 будет стоить больше всего в течение десяти лет.

• Ram 1500 Рекомендуемая производителем розничная цена: 32 795 долларов США
• Средние затраты на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 18 072 доллара США
• Затраты на техническое обслуживание vs.Новая цена: 55.1%

2.

BMW X1

Большинство водителей, желающих сесть за руль BMW X1, не заинтересованы в сделке, но расходы на техническое обслуживание обойдутся вам дорого. За десять лет вы потратите почти половину стоимости автомобиля, когда он был новым.

• Рекомендуемая производителем розничная цена BMW X1: 35 400 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 17 691 доллар США
• Стоимость обслуживания по сравнению с новой ценой: 49,9%

3.

BMW X2

Прямо в очереди стоит X2.Стоимость обслуживания высока, а запчасти стоят целое состояние. Единственная причина, по которой общий процент этого автомобиля ниже, заключается в том, что стартовая цена выше, чем у X1.

• Рекомендуемая производителем розничная цена BMW X2: 36 600 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 17 764 долларов США
• Стоимость обслуживания по сравнению с новой ценой: 48,5%

4.

Jeep Renegade

Обслуживание «Отступника» будет стоить немалых денег. Он дороже, чем Ford Expedition большего размера.Учитывая, что это такой маленький внедорожник, владельцы не получают особой отдачи от своих вложений.

• Jeep Renegade MSRP: 22 850 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 177 долларов США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 44,5%

5.

Chevrolet Spark

Когда вы покупаете Chevy Spark, вы не ожидаете, что его обслуживание будет стоить так дорого, но это действительно так. Конечно, это не такой же уровень затрат, как некоторые другие варианты, но если сравнивать по стоимости покупки, это огромное уравнение.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Chevrolet Spark: 13 600 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 6038 долларов США
• Стоимость обслуживания по сравнению с новой ценой: 44,3%

6.

Dodge Journey

The Journey не получил наград ни за что важное, так как оказался одним из автомобилей, которыми никто не хочет управлять. Если вы стоите на заборе, стоимость обслуживания должна отпугнуть вас еще больше.

• Dodge Journey MSRP: 23 675 долларов США
• Средние расходы на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 10 133 долларов США
• Стоимость технического обслуживания vs.Новая цена: 42,8%

7.

Hyundai Venue

The Venue был выпущен впервые в 2020 году, но техническое обслуживание уже обходится владельцам в целое состояние. Более крупные и дорогие автомобили не стоят так много.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Hyundai Venue: 18 750 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 7 834 долларов США
• Стоимость обслуживания по сравнению с новой ценой: 41,7%

8.

BMW X3

Было ясно, что BMW не заинтересована в снижении затрат, и потребители платят за это.X3 отлично вписывается в остальную линейку с чрезмерными затратами на обслуживание.

• Рекомендуемая производителем розничная цена BMW X3: 43000 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 17 878 ​​долларов США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 41,5%

9.

Jeep Compass

Compass дешевле, чем Renegade, но его обслуживание будет стоить примерно столько же. В то время как другие внедорожники, как правило, стоят от 20 до 25 процентов от покупной цены за десять лет, Compass далек от типичного курса.

• Jeep Compass MSRP: 24 495 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 10 127 долларов США
• Стоимость обслуживания по сравнению с новой ценой: 41,3%

10.

Mercedes-Benz GLA-Class

Вождение люксового бренда обойдется вам дорого. Мало того, что запчасти для автомобилей Mercedes дороги, но и вы заплатите высокую цену за квалифицированного механика.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Mercedes-Benz GLA-Class: 34 250 долларов США
• Средние затраты на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 13 911 долларов США
• Стоимость технического обслуживания vs.Новая цена: 40.6%

10 наименее дорогих автомобилей для обслуживания

Когда дело доходит до поиска наименее дорогих в обслуживании автомобилей, Toyota и Honda являются явными победителями. В отличие от списка дорогих автомобилей, в этом обзоре мы рассмотрим общую стоимость обслуживания за десять лет.

1.

Toyota Yaris

Модельный ряд Yaris заканчивается в Соединенных Штатах, но это не отменяет экономичность автомобиля. Владельцы, которые хотят сесть за руль дешевле, по-прежнему стекаются к этой Toyota.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Toyota Yaris: 17750 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 4033 долларов США
• Стоимость обслуживания по сравнению с новой ценой: 22,7%

2.

Toyota Corolla

Toyota продолжает предлагать надежные недорогие автомобили. Кроме того, Corolla продолжает оставаться фаворитом среди водителей.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Toyota Corolla: 20 025 долларов США
• Средние затраты на техническое обслуживание / ремонт за 10 лет: 4083 доллара США
• Стоимость технического обслуживания vs.Новая цена: 20.3%

3.

Toyota Prius

Prius можно назвать началом гибридов, но он стоит гораздо большего. Фактически, владельцы экономят не только на топливе, но и на обслуживании в течение десяти лет.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Toyota Prius: 24 525 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 4098 долларов США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 16,7%

4.

Toyota Camry

Camry — старший брат Corolla, но расходы на обслуживание ненамного выше.Вы можете владеть этим автомобилем более десяти лет и потратить примерно столько же.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Toyota Camry: 25045 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 4211 долларов США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 16,8%

5.

Toyota Avalon

Avalon — роскошный седан в модельном ряду, но по-прежнему дешев в обслуживании. Фактически, вы не собираетесь тратить намного больше на уход за этой машиной по сравнению с другими автомобилями Toyota.

• Toyota Avalon Рекомендуемая производителем розничная цена: 36 125 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 4 409 долларов США
• Стоимость технического обслуживания vs.Новая цена: 12.2%

6.

Honda Fit

Автомобиль Honda Fit получил много внимания из-за компактного дизайна и исключительного комфорта. Однако еще одним важным моментом должна быть низкая стоимость обслуживания.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Honda Fit: 16 190 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 5033 долларов США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 31,0%

7.

Mitsubishi Mirage

Mirage считается дешевым автомобилем для экономных владельцев.В довершение всего, техническое обслуживание также не будет стоить много денег.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Mitsubishi Mirage: 14 295 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 5 062 доллара США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 35,4%

8.

Honda Civic

После десятилетий популярности Civic по-прежнему остается лучшим выбором. Кроме того, эта модель будет почти ничего не стоить для обслуживания в течение десяти лет.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Honda Civic: 21 250 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 5250 долларов США
• Стоимость технического обслуживания vs.Новая цена: 24,7%

9.

Honda Insight

Honda Insight была разработана, чтобы сэкономить деньги на насосе. Вдобавок к этой экономии вы заплатите минимальную сумму за обслуживание.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Honda Insight: 23 130 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 5310 долларов США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 22,9%

10.

Nissan Versa

Nissan — еще один надежный автопроизводитель, на которого стоит обратить внимание, хотя Versa — единственная модель, попавшая в наш обзор.

• Рекомендуемая производителем розничная цена Honda Versa: 14 980 долларов США
• Средняя стоимость обслуживания / ремонта за 10 лет: 5340 долларов США
• Стоимость технического обслуживания по сравнению с новой ценой: 35,6%

Как оставаться в рамках бюджета с доступным ремонтом иностранных автомобилей

Как оставаться в рамках бюджета с доступным ремонтом автомобилей

Качественный ремонт иностранных автомобилей в Хартфорде, Коннектикут

После того, как вы нашли импортный автомобиль своей мечты, вашей следующей задачей может стать доступный по цене иностранный ремонт автомобилей. Это особенно верно, если ваша машина — редкая модель, которую вы не видите на дороге каждый день.В то время как мощность, роскошь и стиль могут быть тем, что в первую очередь привлекло вас в вашем автомобиле, они также могут быть факторами, делающими ваш ремонт более дорогостоящим, чем у большинства отечественных моделей.

Доступный зарубежный сервис по ремонту автомобилей станет менее сложной задачей, если вы будете следовать этим простым рекомендациям.

Выбери качественный слесарь

Вы выбрали свою иномарку за ее уникальные качества. Решая, куда обратиться за доступным по цене иностранным автосервисом, вы должны быть столь же избирательны. Ваше желание оставаться в рамках бюджета не должно заставлять вас мириться с малобюджетной ремонтной работой.Малобюджетный ремонт может стоить вам больше в долгосрочной перспективе.

Специалист по ремонту иномарок может стать вашим партнером по ремонту автомобилей. Если вы сделаете правильный выбор, вы сможете получить необходимый качественный ремонт по цене, соответствующей вашему бюджету.

Установите рабочие отношения со своим механиком

Когда ваша цель — доступный по цене иностранный ремонт автомобилей, вам нужны хорошие рабочие отношения с механиком, который имеет опыт работы с иностранными автомобилями. Это почти как посещение личного врача.Как и в случае с врачом, вы начинаете доверять своему механику и знаете, что он всегда сделает то, что лучше всего для вас и вашей машины.

• Механик, знающий ваш автомобиль, помогает сократить расходы на ремонт, поскольку ему требуется меньше рабочих часов для выявления и решения ваших проблем.
• Квалифицированный слесарь-иномарщик имеет опыт проведения ремонта с первого раза. Вы экономите время и деньги, потому что вам не нужно платить за устранение одной и той же механической проблемы снова и снова.
• Опытный механик по иномаркам сводит к минимуму простои вашего автомобиля.Вам не придется арендовать автомобиль или организовывать альтернативный транспорт на неопределенный срок. Вы можете вернуться на дорогу, которой принадлежите.

Познакомьтесь со своим автомобилем

Квалифицированный механик по иномаркам может помочь в обслуживании вашего автомобиля и произвести эффективный ремонт, но любые усилия, направленные на то, чтобы уложиться в бюджет ремонта, начинаются с вас. В вашем автомобиле так много технологически продвинутых систем, что вы не можете устранить большинство проблем самостоятельно, но можете обратить внимание.

Вы можете помочь сохранить доступный бюджет на ремонт иностранных автомобилей, отслеживая мелочи до того, как они станут серьезными проблемами, связанными с бюджетом.

• Поддерживайте свой автомобиль: если вы регулярно обновляете свой автомобиль с помощью планового технического обслуживания, у вас будет меньше проблем с меньшими затратами.
• Слушайте свою машину: если вы слышите необычный шум или ваша машина ведет себя странно, не игнорируйте предупреждающие знаки.
• Обратитесь к своему механику, когда возникнет проблема: когда вы откладываете, мелкие механические проблемы часто превращаются в большие дорогостоящие проблемы.

Roggi’s знает вашу иномарку

Если вы водите BMW, Audi, Mercedes или другую высокопроизводительную иномарку, Roggi’s предоставит вам доступный по цене иностранный ремонт автомобилей, которого вы заслуживаете.Наши сотрудники предоставляют квалифицированные профессиональные услуги владельцам иностранных автомобилей в Хартфорде, штат Коннектикут. Мы прилагаем все усилия, чтобы вернуть вас и вашу машину на дорогу, к которой вы принадлежите.

ТОП-10 лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания 2020 года, наименее дорогие автомобили в обслуживании

1. Toyota Corolla

Какой автомобиль самый дешевый в обслуживании? Toyota Corolla уже давно известна как один из наименее дорогих в обслуживании автомобилей и занимает первое место в этом списке 10 лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания в мире в 2020 году.Годовая стоимость обслуживания Toyota Corolla 2020 года составляет 710 долларов, что намного ниже, чем среднемесячный показатель в 1186 долларов. Toyota Corolla считается хорошим компактным автомобилем, который известен отличными оценками экономии топлива и имеет потрясающий прогнозируемый рейтинг надежности. Он также имеет множество стандартных функций помощи водителю и простую в использовании информационно-развлекательную систему. Toyota Corolla, представленная в 1966 году, представляет собой линейку малолитражных и компактных автомобилей, производимых Toyota.

• Введение: 1966
• Годовая стоимость обслуживания Toyota Corolla: 710 долларов США
• Производитель: Toyota

2. Toyota Prius

При годовой стоимости обслуживания в размере 763 долларов США 2 ^и в этом списке 10 лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания в мире в 2020 году занимает Toyota Prius. Toyota Prius с запасом топлива более 50 миль на галлон и гениальной гибридной инженерией является одной из самых дешевых в обслуживании тележек в мире благодаря своей надежности. Toyota Prius была выпущена в 1997 году и в настоящее время находится в ее поколении 3 ^-го . Toyota Prius — это полностью гибридный электромобиль, разработанный и выпускаемый компанией Toyota с 1997 года.Первоначально предлагавшийся как 4-дверный седан, с 2003 года он производился только как 5-дверный лифтбэк.

• Введение: 1997
• Годовая стоимость обслуживания Toyota Prius: 763 долл. США
• Производитель: Toyota

3. Honda Accord

Рейтинг 3 ^rd в этом списке 10 лучших автомобилей с самой низкой стоимостью обслуживания находится Honda Accord. Honda Accord — это серия автомобилей, производимых компанией Honda с 1976 года, наиболее известная своим вариантом четырехдверного седана, который был одним из самых продаваемых автомобилей в Соединенных Штатах с 1989 года.При годовой стоимости обслуживания в среднем 822 доллара — Honda Accord является одним из самых дешевых автомобилей в обслуживании и занимает 3 ^rd в этом списке лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания. Hona Accord в настоящее время использует 10 ^{-го поколения автомобилей} .

• Введение: 1976
• Годовые расходы на техническое обслуживание Honda Accord: 822 долларов США
• Производитель: Honda

4. Kia Soul

Рейтинг 4 ^-й в этом списке 10 лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания в мир — это Kia Soul, малолитражный кроссовер, производимый и продаваемый по всему миру компанией Kia Motors.Средняя годовая стоимость обслуживания Kia Soul составляет 919 долларов. Kia Soul известен своей превосходной надежностью и дешевым ремонтом, поскольку большинство автомобилей Kia не нуждаются в частом ремонте.

• Введение: 2008
• Годовая стоимость обслуживания Kia Soul: 919 долларов США
• Производитель: Kia Motors

5. Honda CR-V

Позиция 5 ^th в этом списке 10 наименее дорогих в обслуживании автомобилей — это Honda CR-V, компактный кроссовер-внедорожник, производимый японским автопроизводителем Honda с 1995 года и представленный на рынке Северной Америки в 1997 году.Honda CR-V использует платформу Honda Civic с дизайном кузова SUV. Годовая стоимость обслуживания Honda CR-V составляет 965 долларов, что делает его одним из лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания в мире.

• Введение: 1997
• Годовые затраты на техническое обслуживание Honda CR-V: 965 долларов США
• Производитель: Honda

6. Ford Mustang

Стоимость технического обслуживания Ford и Toyota? Это вопрос, который вам часто задают. Хотя автомобили Toyota незначительно дешевле в обслуживании, автомобили Ford в отделе не скучны.Лидером среди автомобилей Ford является Ford Mustang, стоимость обслуживания которого составляет 979 долларов в год, что делает его одним из лучших автомобилей, требующих наименьшего объема обслуживания.

• Введение: 1965
• Годовые расходы на техническое обслуживание Ford Mustang: 979 долларов
• Производитель: Ford Motor Company

7. Toyota Tundra

Не зря Toyota является лучшим брендом автомобилей с низким уровнем обслуживания в мире. Автомобиль Toyota 3 ^rd в этом списке — это Toyota Tundra, пикап, производимый в США японским производителем Toyota с мая 1999 года.Годовая стоимость технического обслуживания Toyota Tundra составляет 1012 долларов, что делает его одним из наименее дорогих в обслуживании автомобилей. По словам Эдмундса, доступный по цене пикап превзошел все другие полноразмерные пикапы с точки зрения общих пятилетних затрат на техническое обслуживание.

• Введение: 1999
• Стоимость годового обслуживания Toyota Tundra: 1012 долларов США
• Производитель: Toyota

8. Infiniti Q70

Дорогое ли обслуживание Infinitis? Не Infiniti Q70, поскольку он занимает 8 ^{-е место} в этом списке 10 лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания в мире.Infiniti Q70 стоит 1412 долларов в год за обслуживание благодаря надежности автомобиля. Infiniti Q70 — это линейка роскошных (представительских) автомобилей среднего размера от роскошного подразделения Nissan Infiniti. По сути, это обновление серии Infiniti M с небольшими косметическими изменениями. Одна из причин, по которой Infiniti Q70 очень дешево ремонтировать и обслуживать, заключается в том, что он имеет многие из тех же деталей, что и популярные автомобили Nissan.

• Введение: 2013
• Стоимость годового обслуживания Infiniti Q70: 1412 долларов США
• Производитель: Infiniti (Nissan)

9. Toyota RAV4

В рейтинге 9 ^-е в этом списке 10 автомобилей с самыми низкими затратами на техническое обслуживание занимает Toyota RAV4, компактный кроссовер SUV (внедорожник) от японского производителя автомобилей Toyota. . Годовая стоимость обслуживания Toyota RAV4 составляет 1512 долларов.

• Введение: 1994
• Годовая стоимость обслуживания Toyota RAV4: 1412 долларов США
• Производитель: Toyota

10. Toyota 4Runner

Завершает список BizVibe 10 лучших автомобилей в мире Toyota 4Runner, внедорожник среднего размера, производимый японским производителем Toyota и продаваемый по всему миру с 1984 года по настоящее время. Годовая стоимость обслуживания Toyota 4Runner составляет 1620 долларов, что делает его одним из самых дешевых в обслуживании автомобилей в мире.

• Введение: 1984
• Стоимость годового обслуживания Toyota 4Runner: 1620 долларов США
• Производитель: Toyota

Это список BizVibe из 10 лучших автомобилей с низким уровнем обслуживания в мире в 2020 году.

Эти 8 автомобилей — самые дешевые в обслуживании

Большинство людей думают о цене автомобиля, когда думают о стоимости. Но стоимость автомобиля намного больше. Вы должны подумать о:

1. Газ
2. Техническое обслуживание
3. Ремонт

Эти расходы будут различаться в зависимости от типа автомобиля. Ремонт недорогой машины может быть дешевле, потому что запчасти будут недорогими, и их будет легче найти. Бензин может быть дешевле для нового автомобиля, потому что он более экономичен.

Независимо от того, какой автомобиль вы выберете, необходимо учитывать расходы на техническое обслуживание и страхование автомобиля.

Каковы наиболее распространенные расходы на техническое обслуживание?

Салоны подержанных автомобилей обычно регистрируют все автомобили в программе «напоминания о техническом обслуживании». Это могут быть письма, уведомления по электронной почте или даже уведомления панели управления вашего автомобиля.

Вот список лишь некоторых расходов на техническое обслуживание, которые вы можете рассчитывать заплатить за подержанный автомобиль:

• Тормоза
• Ремни
• Замена масла
• Свечи зажигания
• Служба передачи
• Служба охлаждающей жидкости
• Шины
• Смог чеки

Имейте в виду, что это только начало.Может возникнуть любое количество проблем, и вы должны быть готовы заплатить за них все. Это должно учитываться при покупке любого автомобиля. Вы можете исследовать, что обычно приходится ремонтировать или заменять на автомобиле, и можете ожидать, что столкнетесь с аналогичными проблемами.

Факторов, которые делают ремонт автомобиля дешевле

Когда вы смотрите на автомобили — будь то из этого списка или нет — вы должны учитывать множество факторов. Технические специалисты не являются окончательным авторитетом в отношении того, сколько будут стоить расходы.Однако, как профессионалы, работающие над вашим автомобилем, вот что говорят эти эксперты, имеет значение:

• Беспрепятственный доступ под капотом: Если к некоторым частям трудно добраться, это увеличит затраты на рабочую силу. Достаточно места под капотом — плюс.
• Простая технология: Чем проще технология, тем быстрее и легче будет отремонтировать автомобиль. Новые автомобили сложнее старых.
• Доступные запасные части: Стандартные стандартные запасные части означают, что ваш ремонт будет дешевле (и, вероятно, быстрее).

Это не исчерпывающий список. Однако это должно дать вам возможность угадать, сколько вы можете потратить на обслуживание автомобиля.

8 самых дешевых автомобилей для обслуживания

Ниже приводится список восьми самых дешевых автомобилей в обслуживании. Он покажет вам несколько марок и моделей, которые помогут сэкономить ваш бюджет и ваш автомобиль от крупных затрат на ремонт.

Техников составили этот список. И, как люди, которые видят, как автомобили ремонтируют изо дня в день, они знают, какие из них лучше.

1. Chevrolet Silverado, 2003-2007 гг.

Имея пространство вокруг двигателя, над Silverados легко работать, поэтому рабочая сила дешевле. Сама технология также проста, что приводит к еще более дешевой рабочей силе. Запчасти легко найти. Это идеальный шторм для дешевой в обслуживании машины, и это верно как для моделей V6, так и для V8 этого конкретного автомобиля.

2. Honda CR-V, 1996-2016 гг.

Автомобили Honda долговечны и сохраняют свою ценность, и CR-V не исключение.CR-V с 1996 по 2016 год демонстрировал самую низкую частоту ремонтов «проверьте свет двигателя» среди всех автомобилей того же диапазона дат. Меньшее количество проблем, в дополнение к ожидаемой долговечности бренда, делает его несложным для добавления в список.

3. Honda Civic, 2001-2016 гг.

Говоря о Hondas, Civic также занимает одно из первых мест в списке дешевых в обслуживании автомобилей. Запасные части найти несложно, запчасти всегда доступны, когда они вам нужны, а конструкция автомобиля позволяет легко выполнить большинство ремонтов.

По мере того, как моделировались, Honda отказалась от некоторых деталей с известными сроками замены, например, ремня ГРМ. Это означает, что автомобиль прослужит дольше и требует меньшего обслуживания: беспроигрышный вариант.

4. Honda Accord, 2003-2014 гг.

Как последняя Honda в списке, мы не можем больше подчеркнуть, насколько надежными могут быть эти автомобили. Модели до 2003 модельного года выпускались с ремнем ГРМ. Начиная с моделей 2003 года, ремень ГРМ был отменен.

Пик надежности Accord был в моделях 2011 и 2012 годов.Однако имя Honda практически гарантирует вам надежную и эффективную работу.

5. Toyota Corolla, с 1998 по 2017 год

Toyota Corolla — один из самых продаваемых автомобилей в истории. С момента запуска в 1966 году было продано 44,1 миллиона автомобилей Corolla. Большинство из них все еще находятся в продаже.

Как один из самых надежных автомобилей, который вы можете купить, популярность Corolla и широкая доступность запчастей делают ее еще одним автомобилем, на который стоит обратить внимание, когда вы ищете дешевое обслуживание.

6. Toyota Camry, 2008-2015 гг.

Говоря о Тойотах, Камри — еще один отличный вариант. Четырехцилиндровая модель Camry, известная многими из тех же преимуществ, что и Corolla, проста в ремонте и, следовательно, дешевле в обслуживании.

И в сочетании с рейтингом надежности Camry, который по состоянию на 2017 год составлял 5/5 от J.D. Power, Camry является классическим фаворитом, не требующим особого обслуживания.

7. Jeep Wrangler, с 2007 по 2017 год

Jeep Wrangler

просты и дешевы в обслуживании, поскольку двигатель современный, а трансмиссия и подвеска просты.Традиционная компоновка внутренних компонентов означает, что трудозатрат не займет много времени.

Хотя новые модели не так просторны рядом с двигателем, как старые, это все же дешевый автомобиль в обслуживании.

8. Nissan Altima, 2008-2015 гг.

Ограниченное покрытие Nissan на 36 месяцев / 36 000 миль и ограниченное покрытие силовой передачи на 5 лет / 60 000 миль делает его конкурентоспособным по сравнению с другими брендами. Altima легко обслуживать и при возникновении проблем.

Известная своим мощным двигателем и надежностью, Altima выдержит испытание временем и будет стоить недорого в ремонте, если что-то пойдет не так.

Дешево в обслуживании не значит «дешево»

Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, дешевое — не всегда лучшее. Хотя замена собственного масла и проверка давления воздуха в шинах может показаться заманчивой, воспользуйтесь гарантией, если она у вас есть. Однако будьте осторожны с дополнительными услугами, предлагаемыми в дилерском центре, поскольку они обычно могут быть предоставлены другим магазином (или вами) за гораздо меньшую плату.

Если вы покупаете подержанный автомобиль в автосалоне, они могут предложить вам расширенную гарантию определенного типа.