Как заряжать тесла: Все о зарядке электромобилей — Moscow Tesla Club

Все о зарядке электромобилей — Moscow Tesla Club

Для дома и офиса

Более 90% владельцев Tesla в России заряжают электромобили дома. Это удобно, поскольку не нужно тратить время на поездку на зарядную станцию. Вернувшись домой, достаточно оставить Tesla подключенной к электросети до утра. Полной зарядки аккумулятора обычно хватает на 2-3 дня. Заряжать электромобиль в домашних условиях можно от обычной евророзетки, однако в этом случае процесс очень долгий.

Другой вариант — трехфазная розетка, которую можно установить в загородном доме или в офисе. Процесс зарядки от трехфазной розетки значительно быстрее.

Рекомендуем приобрести одну из зарядных станций, представленных ниже. Каждая из них небольшого размера и проста в эксплуатации.

Мощность — 22 кВт

Сила тока — 32 А

Частота — 50 Гц

3-фазный переменный ток

Мощность — 22 кВт

Сила тока — 0-50 А

Постоянный ток

Мощность — 22 кВт

3-фазный переменный ток

Для быстрой зарядки и публичного использования

Существует несколько способов зарядить Tesla в общественных местах. Вы можете воспользоваться:

• Трехфазной розеткой на любой автомойке, в отеле или подземном паркинге.
• Зарядной станцией стандарта Mennekes Type 2.
• Зарядной станцией CHAdeMO.
• Supercharger (единственная станция этого типа в Москве расположена на территории гольф-клуба «Сколково»). Устройство позволяет полностью зарядить электромобиль за 75 минут.

Moscow Tesla Club продает и устанавливает зарядные станции не только для дома, но и общественных мест. Также мы оказываем консультации по оформлению необходимых разрешений в муниципальных органах власти. С моделями зарядных станций для общественного использования можно ознакомиться ниже.

Установленная общественная зарядка будет добавлена на карту PlugShare.

Мощность — 22 кВт

Сила тока — 0-50 А

Постоянный ток

Мощность — 50 кВт

Зарядка постоянным или переменным током

Мощность — 150 кВт

Постоянный ток

Все, что нужно знать о зарядке Tesla: характеристики, факты, видеоинструкции

Одно из неоспоримых преимуществ электромобилей, в сравнении с бензиновыми и дизельными собратьями — это простота и «интеллигентность» дозаправки. Тем не менее, большинство мнений (в частности, о Tesla) сходятся на том, что сегодня электромобиль в России зарядить негде, и если в вашем городе отсутствует специально оборудованная зарядная станция, то полноценная езда не представляется возможной. Однако, это мнение в корне не верно — зарядить электромобиль сегодня в любом городе России проще, чем заправиться на АЗС. Чтобы объяснить почему это так, мы сняли подробную видеоинструкцию, а также решили провести всесторонний ликбез на тему зарядки электромобилей Tesla.

Онлайн калькулятор зарядки

Рекомендуем использовать калькулятор зарядки сайта EV Compare. Он поможет рассчитать время, скорость и стоимость зарядки Tesla.

Пользоваться им легко:
    1. Выберите модель автомобиля, начальный и желаемый уровень заряда;
    2. Выберите розетку, к которой вы подключаете электромобиль, или вручную выставьте напряжение и силу тока.
    3. Чтобы рассчитать стоимость зарядки, укажите цену за кВт*ч (тариф за электроэнергию).

Необходимая теория и характеристики Теслы

Чтобы точно представлять себе, как и сколько заряжать Теслу, а также представлять ее «расход топлива», стоит вспомнить немного информации из школьного курса физики. Впрочем, если вы знаете разницу между амперами, вольтами и киловаттами, можете смело переходить к следующему разделу.

Итак, емкость батареи любого электромобиля измеряется в киловатт-часах (кВт·ч). Например, у Tesla Model S P85 соответствующий показатель равен 85 кВт·ч — это значит, что ее батарея способна выдавать мощность в 85 кВт в течении одного часа, или 1 кВт в течении 85 часов. А чтобы зарядить батарею, необходимо соответственно подавать в нее 85 кВт в течении часа, либо наоборот. Конечно, в реальности существуют потери из-за которых скорость зарядки может быть неравномерной, однако в целом все функционирует именно так.

Единицей мощности у электромобилей служит знакомая всем величина — ватт. Мощность определяется умножением напряжения (измеряемого в вольтах) на силу тока(измеряется в амперах). Чтобы объяснить принцип работы наглядно, приведем избитую, но тем не менее эффективную аналогию — скажем, нам необходимо перекачать определенный объем воды через трубу. Напор воды в этом примере служит аналогом напряжения, а сила тока — диаметр трубы. Легко понять, что имея трубу с широким диаметром и хороший напор воды, то один и тот же объем воды перекачается в разы быстрее, чем по тонкой трубе и при слабом напоре. Возвращаясь к электричеству — для высокого напряжения необходима хорошая изоляция проводника, а для высокой силы тока — достаточное сечение кабеля (толщина трубы).

Что все это значит на практике? Все достаточно просто: обычная европейская розетка с номинальным напряжением 220 Вольт обеспечивает силу тока в 16А или менее. Таким образом, максимальная мощность потребителя на такой розетке составляет: 220В х 16А = 3520Вт = 3,5 кВт.

Зарядка на практике — все о видах зарядных устройств, розетках и времени зарядки

Прежде, чем переходить к подробному разбору всех видов розеток, от которых можно зарядиться, стоит упомянуть зарядное устройство, спрятанное в недрах Теслы. Это устройство аналогично зарядке ваших ноутбуков или смартфонов и служит простой цели — преобразовать переменный ток, который «течет» во всех розетках, в постоянный для заряда устройства.

Стандартное зарядное устройство Теслы располагает 11 кВт мощности. Опционально доступен так называемый Dual Charger, который удваивает мощность, а соответственно, и количество получаемых километров пробега за единицу времени зарядки. Мы крайне рекомендуем устанавливать Dual Charger, если вы планируете эксплуатировать свою Tesla регулярно.

Кроме того, стоит помнить об основном различии в зарядке европейской и американской версий Model S — машины из США не имеют возможности заряжаться от трехфазной розетки, которая обычно быстрее зарядки от одной фазы.

Теперь можно приступить к обсуждению конкретных методов зарядки и их параметров. Все приведенные ниже данные актуальны для Dual Charger, так как это априори must have. Также, во избежание путаницы, мы расскажем только об актуальных в России способах зарядки Теслы.

Один из самых эффективных и актуальных для России и СНГ способов зарядки — через красную розетку стандарта IEC 60309 Red. Такая розетка красного цвета имеет 5 контактов и 16А силы тока. Однако, такая розетка поддерживает трехфазный ток, тем самым в разы увеличивая эффективность заряда — ведь напряжение каждой фазы составляет те же 220В, а межфазное — уже 380 вольт! Такая розетка встречается повсеместно, где используется мощное оборудование — на любых АЗС, автомойках, на парковках, в отелях и т.д. — обычно достаточно лишь попросить персонал соответствующей организации подключиться к ней (что мы опробовали недавно на собственном опыте в поездке Москва-Минск). Кроме того, любой электрик может создать соответствующее подключение в вашем гараже, офисе или на парковочном месте. Скорость заряда — 55 км за час (против 14 км при использовании стандартной бытовой розетки), время полной зарядки батареи посчитать несложно.

Кстати, в комплекте с Теслами для европейского рынка поставляется Mobile Connector — стандартный зарядный кабель с двумя переходниками: для обычной евророзетки и для трехфазной вышеописанного стандарта.

Следующий вариант зарядки, распространенный на территории России и СНГ — так называемый Mennekes Type 2. Именно этот стандарт используется на большинстве общественных зарядок, т.к. был принят в 2009 году как единый европейский стандарт для электромобилей (используется, к примеру, в BMW i3). Разъем на европейской версии Tesla Model S подходит под использование станций Type 2 — необходимо лишь приобрести зарядный кабель (например, в нашем магазине). Скорость заряда зависит от входных параметров электрического тока в месте установки конкретной зарядной станции, и варьируется от 18 км за час при однофазном токе в 220 В и 16А, до 110 км за час при трехфазном токе, напряжении в 400 В и с силой тока 32А. В Москве достаточно часто встречаются мощные станции стандарта Type 2 — к примеру, зарядка в ТДК «Смоленский Пассаж», где находится офис Moscow Tesla Club, заряжает Теслу с нуля до 100% всего за 4 часа.

Зарядную станцию стандарта Type 2 можно установить и у себя в гараже, на общей или офисной парковке, собственном машиноместе. Moscow Tesla Club предлагает различные конфигурации таких станций EVlink производства компании Schneider Electric (Германия) для домашнего и общественного пользования, а также полный комплекс услуг по установке.

Пока не слишком распространенный в России, однако крайне перспективный способ заряда Tesla — станции ChaDeMo. Такие станции полностью заряжают Tesla Model S за 1,5 часа, что почти также быстро, как на фирменных станциях Supercharger. ChaDeMo уже достаточно часто встречаются в Европе, а в России, Украине и Республике Беларусь постепенно появляются новые проекты по установке таких станций. Кстати, ChaDeMo-станцию Evlink тоже можно приобрести в Moscow Tesla Club.

Для того, чтобы зарядить Теслу с помощью ChaDeMo необходим специальный адаптер. Такой адаптер позволит зарядить машину на любой станции данного стандарта, что незаменимо в путешествиях по Европе. Адаптер ChaDeMo для Tesla можно также приобрести в Moscow Tesla Club.

Чтобы не запутаться среди всех видов розеток, разъемов и зарядных станций, Tesla Motors подготовили для владельцев Model S такую таблицу, демонстрирующую зависимость скорости заряда от характеристик того или иного источника питания (внимание: данные актуальны для машин, оборудованных Dual Charger):

Бесспорно, в случае с электромобилями Tesla, самый удобный вариант зарядки — это фирменные станции Supercharger. Мало того, что они обладают невероятной скоростью зарядки (270 км за 30 минут, 100% заряда батареи за 75 минут), но и расположены таким образом, чтобы пассажиры не заскучали и смогли отдохнуть от дороги — рядом с кафе, закусочными, отелями и прочими элементами дорожной инфраструктуры. В России и СНГ таких станций пока нет, однако, если верить официальному сайту Tesla Motors, уже в 2016 году появятся станции на территории России и Украины — связав наши страны с Европой. А значит, новый виток истории Tesla в наших широтах уже не за горами.

Тем не менее, уже сегодня у нас есть возможность в полной мере наслаждаться удобством зарядки вместо заправки — без запаха, грязи и прочих неудобств. Существует множество вариантов зарядить Теслу как в общественных местах, так и в собственном гараже или на парковке. Moscow Tesla Club обеспечивает своим клиентам максимальный комфорт эксплуатации электромобилей, ведь мы стремимся к тому, чтобы содержание собственного транспортного средства было столь же удобно, как владение современными гаджетами.

Как заряжать Tesla? — Hi-News.ru

Если стоимость электромобилей, популярность которых растет не по дням, а по часам, ушла на второй план, то долгое время зарядки по-прежнему остается их существенной проблемой. Не дожидаясь прорыва в индустрии элементов питания, компания Tesla, главой которой является Илон Маск, в начале этого года заявила о намерении сократить время зарядки электромобилей до 5 минут. И ей это удалось!

Зарядная станция для автомобиля Tesla.

Напомним, что марте этого года компания Tesla представила сеть из станций для подзарядки автомобилей под названием Supercharger V3, разработанных специально для зарядки батарей электромобилей Tesla Model 3. Правда, такие зарядки пока что можно встретить разве что в Калифорнии — в мире больше распространены Supercharger первой версии и Supercharger V2.

Быстрая зарядка Tesla

Мощность быстрой зарядки Supercharger первого поколения ограничена 120 кВт, Supercharger V2 уже способен выдавать мощность до 150 кВт, вот только это значение сильно снижается, если к одной зарядке подключены несколько автомобилей. Третья итерация позволяет использовать ток мощностью до 250 кВт: почти двукратного повышения мощности удалось добиться благодаря новой конструкции кабеля, в котором теперь используется жидкостное охлаждение. Но главное преимущество по сравнению с Supercharger V2 — таким станциям не нужно распределять энергию между несколькими автомобилями, поэтому клиенты всегда смогут получить максимальную мощность зарядки.

Читайте также - Новые станции Tesla Supercharger V3 сокращают время зарядки электромобилей вдвое

Сколько заряжается Tesla

Данные по зарядке

Время зарядки Tesla можно наглядно рассмотреть на примере автомобиля Model S:

• Обычная зарядка Mobile Connector (штатная) — 29 часов
• Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети — 9 часов
• High Power Wall Connector + Twin Chargers (устройство для ускорения зарядки) — 4,5 часа
• Supercharger V1/V2 (до 120 кВт) — 1,5 часа
• Supercharger V3 — 50 минут

Mobile Connector — по сути зарядка от обычной розетки, поэтому это самый долгий способ, и вы теряете доступ к автомобилю больше чем на сутки. Он же самый доступный: например, владельцы Model 3 должны платить за зарядку с помощью Supercharger — $ 0.28 за 1 кВт (около 20 долларов за «полный бак»), в то время как средняя стоимость 1 кВт в США — $ 0.08. Для водителей Model S и Model X быстрая зарядка предоставляется бесплатно, остальным, получается, дешевле заряжать свой электромобиль дома. Но это будет заметно дольше.

Цена киловата в долларах.

Впрочем, если сравнивать с заправкой бензиновым или дизельным топливом, 50 минут на зарядку — тоже очень долго. Непонятно, чем владелец будет заниматься все это время, учитывая, что многие быстрые зарядки устанавливаются вдали от торговых центров, кафе или ресторанов.

ни просто сидят час в машине и заряжаются (Испания, пригород Барселоны)

Главная фишка зарядных станций Supercharger V3 — они способны обеспечивать пиковую зарядную мощность до 250 кВт. Благодаря этому всего за 5 минут можно увеличить запас хода электромобиля на 120 километров. Впоследствии зарядка будет происходить уже не на пиковой мощности, а при 150-200 кВт.

Как заряжать Tesla дома

Зарядка Tesla в гараже.

В домах чаще всего устанавливается либо Mobile Connector с использованием специального адаптера, розетки стандарта NEMA 14-50 и модификации электросети, либо Wall Connector, представленный в начале этого года. Последний предлагает более быстрое время зарядки, чем Mobile Connector — до 40 ампер большинству транспортных средств Tesla, в то время как Mobile Connector выдает максимум 32 ампера.

Как заряжать Tesla в торговом центре

Зарядка Tesla на стоянке торгового центра.

Здесь все зависит от конкретного места, но зачастую в торговых центрах можно максимум найти High Power Wall Connector, гораздо реже — Supercharger V1 или V2. Поэтому полностью зарядить Tesla получится разве что только в том случае, если посмотреть режиссерскую версию «Аватара». И то придется еще в ресторан заходить.

Где-то все же можно найти быструю зарядку — правда, она зачастую ограничена 120 кВт (V1).

Обычные зарядки для электномобилей (50 кВт). С такой Tesla будет заряжаться долго.

Как меняются батареи в Tesla

Tesla по праву считают лидером и главным новатором в развитии электромобилей и технологий зарядки батарей. Например, компания даже предлагает услугу полной замены подсистемы питания Tesla Model S в случае ее повреждения. На специальных станциях на замену блока батарей уходит всего 90 секунд. Используется специально разработанная платформа для подъема автомобиля, под которой расположено оборудование для снятия и установки батареи. С помощью фиксаторов и гайковертов аккумулятор извлекается из-под машины и затем убирается под платформу для дальнейшей подзарядки. А на его место устанавливается свежая батарея.

Замена батареи на Tesla

Не Tesla единой?

Остальные производители пытаются догнать компанию из Калифорнии, но у них это плохо получается. Сейчас самые популярные зарядные станции используют технологии, которые основаны на базе японского стандарта CHAdeMO и предлагают ток мощностью 50 кВт. Даже новый стандарт SAE J1772, разработка которого была завершена не так давно, предлагает не больше 100 кВт. Напомним, что компании BMW и General Motors разрабатывают новые системы зарядки именно на базе стандарта SAE J1772. Да, есть исключения — например, станции Electrify America, разработанные Volkswagen, обеспечивают 350 кВт мощности, но имеют проблемы в кабелях, поэтому в начале года сообщалось о том, что эти зарядные станции пришлось временно закрыть.

Кстати, у Volkswagen тревогу как раз забил поставщик кабелей: по его словам, проблема заключается в кабелях с жидкостным охлаждением и описывается, как «проблема безопасности». Другими словами, в VW признали такой способ зарядки небезопасным. Но Tesla это не помешало.

Мощная зарядка для Tesla.

Блоки батарей Tesla по емкости превосходят аналоги, установленные в конкурентных электромобилях более чем в три раза. Именно поэтому Tesla продвигает свою технологию настолько агрессивно, — заявил Ариндам Маитра, старший менеджер Института электроэнергетических исследований.

По его словам, залогом успеха является то, что компания Tesla разрабатывает и производит все необходимые компоненты самостоятельно. Именно это позволит компании в кратчайшие сроки улучшить характеристики зарядных станций и батарей.

А еще быстрее можно?

Главной проблемой быстрой зарядки на данный момент является перегрев батарей. Для того чтобы не допустить перегрева, внешнее зарядное устройство каждую миллисекунду анализирует состояние батареи и следит за основными показателями (напряжение и температура).

Работа зарядной станции и батареи должна напоминать слаженную работу часового механизма. Именно тогда все получится.

Для достижения поставленной цели потребуется не только существенное усовершенствование станций для подзарядки, но и улучшения взаимодействия с электрической сетью. Tesla также планирует обойти проблему повышения цен на зарядных станциях, которая возникнет вследствие модернизации, путем установки солнечных батарей. Компания открыла первую станцию быстрой зарядки Supercharger в сентябре 2012 года. С тех пор на территории США были открыты 12 888 точек быстрой зарядки и еще 1441 по всему миру — среди них Supercharger V1/V2.

Кстати, Tesla сейчас покупают больше, чем Chrysler, Land Rover, Volvo и многих других

Уже в ближайшие 2-3 года Tesla тоже может выпустить первые зарядные станции с мощностью 350 кВт (как они будут называться? V3s?). И 5 минут зарядки хватит уже не на 120 километров пробега, а все 200 километров (сейчас Model 3 полностью заряжается от V3 за 37 минут). Проблема только в том, что такие установки будут слишком дорогими: сейчас не везде встретишь обычный Supercharger, не говоря уже о V3. Тем не менее это большой камень в огород бензиновых и дизельных автомобилей. Перешли бы на электромобили, если бы они заряжались, пока вы в супермаркете? Напишите в нашем Telegram-чате.

Как зарядить электромобиль — все о способах и стоимости зарядки электрокара

Несмотря на многочисленные преимущества, электрокары имеют один ощутимый недостаток – необходимость регулярно заряжать аккумулятор. Есть несколько вариантов, как заряжать электромобиль. От выбранного способа напрямую зависит скорость зарядки, а также стоимость.

От домашней сети

Самый простой и доступный способ подзарядить свой электрокар – это подключить его к обычной розетке на 220 вольт. Для «усвоения» энергии машина должна иметь стандартное зарядное устройство мощностью от 3,6 кВт. Им оснащаются даже относительно старые модели, вроде Nissan Leaf. Электромобили последних поколений имеют более мощные ЗУ. Например, у Tesla Model S установлен модуль на 11 кВт.

Для подключения авто к сети вам понадобится специальный кабель. На одном конце располагается обычная вилка, а ну другом специальный штекер, совместимый с разъемом для зарядки на машине. Стандартная длина– 5 метров, но в магазинах можно найти и другие модели. Ключевая особенность шнура – наличие блока защиты. Он предназначен для контроля напряжения и температуры, предотвращая повреждения начинки электрокара при аварийной ситуации.

Точное время зарядки электромобиля зависит от объема аккумуляторов. Например, Tesla S с аккумулятором емкостью 70 кВт*ч от сети в 220 вольт будет заряжаться больше 20 часов. АКБ на 20-25 кВт*ч заряжаются быстрее – 7-8 часов. Это самый долгий и дешевый способ. Пригодится тем, кто может позволить оставить машину заряжаться дома или в гараже на ночь. Оптимальный вариант, если у вас в гараже есть трехфазная розетка на 380 вольт. В этом случае Tesla Model S уже зарядиться всего за 8 часов, а Nissan Leaf за 2-3 часа.

Пользователям достаточно вставить кабель в розетку и машину. Как правило, на разъеме в машине или защитном блоке есть световой индикатор, который загорается во время подзарядки. На некоторых штекерах есть кнопка для переключения режима между 10 и 16 А. Не разрешается использовать кабель, если видны повреждения изоляционного материала.

Специализированные станции зарядки

Если вы хотите зарядить электромобиль быстрее, то есть несколько альтернатив:

• Домашние и коммерческие зарядные станции с режимом Mode 3. Они могут устанавливаться в гаражах или на парковках частных предприятий. Выдают от 7,2 до 43 кВт, но часто требуют трехфазной сети. На подзарядку требуется от одного до трех часов. Главный недостаток – стоимость подобных установок от 500 долларов и выше.
• Общественные станции с режимом Mode 4 на 480 вольт и мощностью до 135 кВт. Считаются самыми продвинутыми и устанавливаются на специальных электрозаправках. Позволяют пополнить заряд до 80% всего за 30 минут. В Украине такие станции пока немногочисленны.

Обратите внимание, несмотря на выпуск нескольких моделей электрокаров, не существует единого стандарта разъемов. Европейские автомобильные производители устанавливают ЗУ стандартов Mennekes и CHAdeMО, в США используются CCS Combo и SAE J1772. Разрабатывают собственные стандарты Япония и Китай.

Как правило, услуги сторонних станций стоят дороже, чем зарядка от домашней сети. Переплата зависит от тарифов, которые установила компания владелец зарядной станции. В крупных городах Украины заряжается электромобиль по тарифам от 15 до 30 гривен за час. У торговых центров и на крупных парковках можно найти бесплатные места подзарядки, однако приготовьтесь к большим очередям и необходимости оплатить паркинг. Иногда на таких станциях нет совместимого с вашим авто разъема.

Сколько стоит зарядить электромобиль

Давайте предположим, что семья владеет машиной Nissan Leaf и действует тариф 1,68 грн за 1 кВт*ч. Учитывая емкость аккумулятора и заправку от стандартной электросети можно подсчитать, что каждые 100 километров пробега при нормальных погодных условиях будут стоить около 30 гривен. Зимой этот показатель может вырасти до 45 гривен.

Естественно, это куда дешевле использования бензиновых иномарок. Исходя из заявленного расхода и стоимости 95-го бензина, сотня на Volkswagen Golf обойдется больше 100 гривен. Более прожорливые машины вроде Hyundai Accent или Honda Civic опустошат ваш кошелек на 150-230 гривен на каждую «сотку». Зарядка на общественных станциях будет дороже, от 150 до 300 гривен на 100 километров пробега в зависимости от класса оборудования.

Не забывайте, что электромоторы не только экологические чистые, но и имеют меньше движущихся деталей по сравнению с ДВС. Это ощутимо уменьшает число поломок и расходы на обслуживание электрокаров. Недостатком является только потеря емкости — каждые 50 тысяч пробега батареи теряют около 1%. Tesla Model S при пробеге 240 тысяч потеряет всего 8%, что не столь существенно.

Каждому жильцу в Германии дано право заряжать электромобиль | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Собственники и арендаторы жилья в многоквартирных домах в Германии имеют право за свой счет устанавливать устройства для зарядки электромобилей, другие владельцы и арендодатели не смогут этому препятствовать. Таково одно из ключевых положений законопроекта, утвержденного правительством Германии 23 марта. Поскольку на том же заседании кабинета министров была согласована крупнейшая в истории ФРГ антикризисная программа для борьбы с последствиями коронавируса, эта новость прошла почти незамеченной.

В обычное же время она, наверняка, привлекла бы повышенное внимание.

Жилищное законодательство в Германии осложняет строительные изменения

Ведь принятое решение является «важным вкладом в поддержку электромобильности», — так расценила законопроект, который еще должен утвердить парламент, министр юстиции и защиты прав потребителей (BMJV) Кристине Ламбрехт (Christine Lambrecht). А переход на электромобили — это магистральное направление развития немецкой автомобильной промышленности, одной из ключевых отраслей экономики страны. 

Кристине Ламбрехт

Правда, переход этот шел до сих пор в Германии медленнее, чем на то надеялись автостроители (вынесем за скобки нынешнюю чрезвычайную ситуацию с пандемией COViD-19, которая временно практически парализовала автопром и автомобильный рынок). И одна из важнейших причин сдержанного спроса на электромобили — недостаточно развитая инфраструктура для их подзарядки.

Кардинально решить эту проблему путем установки все новых зарядных станций в общественных местах и вдоль автобанов не удастся, поскольку статистика показывает: частные владельцы электромобилей примерно в 80 процентах случаев заряжают их либо дома, либо на работе.

Хорошо тем, кто живет в индивидуальном доме в пригороде или в сельской местности. А как быть обитателям больших городов, проживающим в многоквартирных домах, пусть даже оборудованных подземными паркингами? Согласно весьма строгому немецкому жилищному законодательству, владелец квартиры и парковочного места в гараже под домом обязан согласовывать любые строительные изменения с другими собственниками, при этом чаще всего требуется решение общего собрания, нередко единогласное.

Немецкая пресса не раз рассказывала о возникающих при этом проблемах и ссорах. Еще труднее добиться разрешения квартиросъемщикам, а ведь в Германии примерно половина домашних хозяйств пользуется арендованным жильем.

«Успех электромобильности обеспечат частные лица»

Вот министерство юстиции ФРГ еще и решило изменить действующий закон о жилой недвижимости, «приспособив его к потребностям 21 века», тем более, что он был принят в 1951 году. Внесенные теперь поправки не только дают зеленый свет установке зарядных устройств для электромобилей, но и облегчают принятие решений о строительных изменениях с целью повышения энергоэффективности зданий, улучшения условий для людей с ограниченными возможностями и принятия мер для предотвращения квартирных краж. К тому же впредь каждый собственник будет иметь законные основания требовать подключения к оптоволоконному кабелю, что должно дать импульс дальнейшей цифровизации страны.

Электрозаправок в Германии еще мало

Представители автопрома приветствовали решение правительства изменить жилищное законодательство. «Несмотря на исторический вызов, брошенный коронавирусом, мы вовсе не теряем из поля зрения поставленную цель: способствовать прорыву электромобильности. При этом индивидуальная зарядная инфраструктура имеет решающее значение», — заявил президент Союза международных автопроизводителей (VDIK) Райнхард Цирпель (Reinhard Zirpel).

Довольны решением и энергетики. «Наконец-то будет создана правовая основа, позволяющая преодолевать преграды для создания индивидуальной зарядной инфраструктуры», — заявила исполнительный директор Федерального объединения предприятий энерго- и водоснабжения (BDEW) Керстин Андреае (Kerstin Andreae). Она тоже убеждена: «Успех электромобильности обеспечат главным образом частные лица».

Когда именно бундестаг сможет проголосовать за законопроект, пока из-за нынешней ситуации с коронавирусом непонятно. Но в тот момент, когда пандемия пойдет на спад и немецкая экономика вновь начнет набирать обороты, разрешение оснащать паркинги жилых домов зарядными устройствами могло бы дать ощутимый импульс спросу как на услуги электриков, так и на продукцию автостроителей.

Смотрите также:

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Volkswagen ID.3: народный электромобиль

  Концерн под названием «народный автомобиль» начал продажи своего главного электромобиля для массового рынка. Он призван повторить легендарный успех VW Golf. По длине и ширине ID.3 соответствует этой модели, но несколько выше. Цена в базовой комплектации: почти 30 000 евро. Минус 9 000 евро скидка до конца 2021 года. Батареи трех размеров, самая мощная должна обеспечить пробег до 550 км.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Renault Zoe: лидер немецкого рынка

  Уже не первый год самый популярный в Германии электромобиль — родом из Франции. С осени 2019 Renault выпускает «полностью обновленный» вариант своего электрического бестселлера. Его теперь можно быстро подзаряжать постоянным током. В ФРГ базовая версия с дальностью пробега 300 км продается по прежней цене: от 22 000 евро. Zoe Life Z.E. 50 c более мощной батареей проезжает 395 км, но стоит 24 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Tesla Model 3: претендент на лидерство

  Культовый американский автостроитель начал поставлять в Германию свою модель среднего класса в 2019 году, и она сразу стала одним из двух лидеров продаж среди электромобилей. Версию Standard Range предлагают за 45-54 000 евро, полноприводная AWD Long Range с двумя электромоторами и дорогой комплектацией может стоить порядка 65-70 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  BMW i3: испытанный ветеран

  Баварский автоконцерн начал выпускать эту модель в 2013 году, став немецким первопроходцем в деле электромобильности. С тех пор с конвейера сошли, в основном на экспорт, свыше 150 тысяч машин. В Германии i3 несколько раз был в тройке лидеров. Развивать дальше эту модель BMW не намерен, но и снимать с производства после семи лет тоже пока передумал: больно хорошо она продается за 38-42 000 евро.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Opel Corsa-e: электрический вариант

  Corsa вот уже четыре десятилетия — популярный в ФРГ бренд автомобиля малого класса. Осенью 2019 началось производство шестого поколения этой модели, и ее рекламирует Юрген Клопп — тренер футбольного клуба «Ливерпуль». В ролике он садится за руль именно электрического варианта, который компания Opel выпускает наряду с бензиновым и дизельным. Те стоят 14-18 000 евро, а электромобиль — почти 30 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Seat Mii electric: доступная малютка

  Свой первый электромобиль вывела на рынок испанская дочка Volkswagen. С Seat Mii, варианта VW up!, сняли бензиновый двигатель, и впредь малютку будут производить только с электрическим мотором. В компании считают, что для типично городского автомобиля дальность пробега в 260 км и 83 лошадиные силы вполне достаточно. Цена — от 20 650 евро. А если еще вычесть субсидии…

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Nissan Leaf: недооцененный чемпион

  Японцы первыми разработали электромобиль для массового производства и с 2010 года выпустили уже свыше 400 тысяч машин, что сделало Nissan Leaf мировым чемпионом продаж. Однако в ФРГ, в отличие от США, Японии, Норвегии и Великобритании, эта модель особо популярной не стала, хотя и входила в Топ 10. Базовый вариант стоит сейчас от 37 000 евро, Leaf e+ с более мощной батарей — примерно 45 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Hyundai Kona Elektro: компактный SUV

  Южнокорейский концерн называет эту выпускаемую с 2018 года модель «первым полностью электрическим компактным SUV в Европе». На станциях быстрой зарядки вариант Kona Elektro Trend с двигателем мощностью 150 кВт (204 лошадиные силы) заряжается меньше, чем за час, а дальность пробега составляет при идеальных условиях до 449 км. Цена — от 42 000 евро, базовый вариант примерно на 8 000 дешевле.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Audi e-tron: настоящий внедорожник

  Свой первый электрический SUV дочка концерна Volkswagen выпустила в 2019 году для привычного ей премиум-сегмента — и сразу попала в ФРГ в Топ 10 среди электромобилей. Полноприводный Audi e-tron 50 quattro с двумя моторами стоит в Германии от 69 000 евро, включая 19% НДС, а 55 quattro мощностью 300 кВт и дальностью пробега до 430 км — от 81 000. Хотя часть можно вернуть с помощью субсидий.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Mercedes EQC: батарейный «Мерседес»

  Концерн Daimler выбрал для продвижения на рынке Германии своего первого внедорожника на электрической тяге рекламный слоган «Это «Мерседес» среди электромобилей». Его цена — от 71 000 евро, мощность — 300 кВт, дальность пробега при идеальных условиях — 470 км, максимальная скорость — 180 км в час. Полноприводный электромобиль с двумя моторами испытывали, в частности, в условиях шведской зимы.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Porsche Taycan 4S: «уцененный» спорткар

  Электромобиль за 185 000 евро? Именно столько стоит Taycan Turbo S. Осенью 2019 года его начала выпускать компания Porsche, прославившаяся спортивными автомобилями. Модель Turbo обойдется в 152 000. Чтобы несколько расширить круг потенциальных покупателей, прибавили третий вариант: Taycan 4S «всего» за 105 000. Его мощность — 390 кВт, дальность пробега — 330-400 км.

  Автор: Андрей Гурков

 

Ездить по Украине быстро на электромобиле: где зарядиться и сколько это стоит?

02 Августа, 2019, 12:00

14322

Путешествовать во Львов, Одессу или Полтаву на электрокаре теперь так же просто, как и на обычном автомобиле. В прошлом году на трассах появились скоростные зарядки STRUM (проект энергетической компании ДТЭК), которые позволяют за 20 минут пополнить запас батареи до 80%.

Еще в 2014 году львовянин Назар Шимоне-Давида решил установить необычный рекорд на первом в городе электрокаре Tesla Model S — проехать расстояние в 560 км из Львова в Киев не подзаряжаясь в дороге. Поскольку в технических характеристиках Tesla Model S 85 запас хода — 500 км, то ехать пришлось со скоростью 65-70 км/ч и на круиз-контроле. Однако рекорд все же удалось установить.

Зарядная станция STRUM. Фото: Ольга Закревская для AIN.UA

За прошедшие 5 лет количество электрокаров в Украине выросло существенно. По данным маркетингового агентства IRS Group, по состоянию на 1 июля 2019 в Украине зарегистрировано почти 14 000 электромобилей и более 12 500 гибридных версий. Этому способствуют не только законодательные изменения, такие как отмена таможенных и акцизных сборов, но и развитие сети зарядной инфраструктуры.

«Если сейчас не устанавливать скоростные зарядки, то и вся электромобильность будет очень медленно двигаться. Наши клиенты неоднократно говорили нам, что если бы не поставили зарядных станций, то они бы не приобрели электромобиль», — говорит Денис Субботин, менеджер по техническому развитию сети электрозаправочных станций STRUM.

Не все электрокары имеют настолько большой запас хода, как Tesla. 64% зарегистрированных в Украине электромобилей — это Nissan Leaf, базовая версия которого имеет запас хода 135 км. Впрочем, даже если у вас Tesla, ехать с минимальной скоростью понравится не каждому водителю.

А заряжаться в дороге еще недавно было слишком долго и не всегда возможно — найти розетку по дороге в Одессу можно, но кто захочет ждать 4-8 часов, пока машина снова будет готова к путешествию. Именно это сдерживало многих владельцев электрокаров от длинных междугородних поездок.

Время на кофе = время на зарядку

В июне на трассах между городами-миллионниками начали появляться скоростные электрозаправочные станции STRUM, которые позволяют за 15 минут подзарядиться примерно на 100 км хода. Сетью таких станций соединили Львов, Одессу и Полтаву с Киевом.

В целом сеть электрозаправок STRUM уже имеет 23 станции. Три из них — на одесской трассе, 4 — на львовской и совсем недавно появилось 3 — на днепровской трассе до Полтавы. Еще одиннадцать — в Киеве и по одной в Одессе, Житомире и Львове. Скоростные зарядные станции размещены на расстоянии от 75 до 155 км друг от друга. Таким образом каждый электрокар, даже самый популярный в Украине Nissan Leaf, сможет доехать в Одессу относительно быстро.

Станции в одесском направлении:

• с. Чупыра Киевской области, на парковке гостинично-ресторанного комплекса «Золотая Подкова»;
• с. Ропотуха Черкасской области (рядом с Уманью), на заправке SOCAR;
• с. Настасиевка Одесской области, на заправке Shell;
• Одесса, на паркинге супермаркета METRO, ул. Аэропортовская, 29.

Станции во львовском направлении:

• Житомир, на территории автосалона Mitsubishi, пр. Независимости, 168А/1;
• с. Натальевка, Житомирская область, на газовая заправка Galileo;
• с. Белая Криница, Ровенская область, автозаправка SOСAR;
• с. Бугаевка, Ровенская область, автозаправка Shell;
• Львов, на территории автосалона AUDI, ул. Липинского, 54Д.

Станции в полтавском направлении: 

• Березань, Киевская область, улица Киевский Шлях, 10, на заправке Shell;
• с. Лобкова Балка, Полтавская область, на парковке гостинично-ресторанного комплекса «Каспий-Премиум»;
• с. Решетиловка, Полтавская область, на автозаправке Glusco

«Нас очень просили соединить города-миллионники Одессу и Львов с Киевом, поэтому мы понемногу начали расширять сеть. Например, в Одессу люди ездят не только чтобы отдохнуть с семьей, а прежде всего это город с большим портом, многие ездят по делам», — говорит Денис Субботин.

Карту всех станций можно посмотреть в мобильном приложении STRUM Charging. Оно доступно как для Android, так и для iOS. В приложении можно посмотреть, свободна ли станция. Если порт занят, в приложении он будет обозначен фиолетовым цветом. Одновременно на станции могут заряжаться два электромобиля.

«Мы отменили бронирование, так как станция настолько быстро заряжает, что в этом нет необходимости. У нас не было такого, чтобы кто-то не мог зарядиться, долго ждал, так как средняя сессия длится 15-20 минут. Люди приезжают не полностью разряженными. Такие машины, как Hyundai IONIQ Electric или Nissan Leaf, заряжаются от 0 до 80% за полчаса», — рассказал Денис Субботин.

Зарядные станции могут выдавать 50 кВт и являются одними из самых мощных в Украине. Скорость зарядки зависит от емкости батареи (чем больше батарея, тем дольше она заряжается), от состояния (чем старше, тем медленнее), от температуры окружающей среды и от объема заряженности батареи.

«Электромобиль до 80% заряжается быстро, а после 80% мощность тока начинает снижаться, чтобы не повредить батарею, чтобы все ячейки были заполнены электроэнергией», — подчеркивает Денис Субботин.

Сколько стоит быстрая зарядка?

Зарядка от скоростного порта постоянного тока CHAdeMO мощностью 50 кВт стоит 9 грн/кВт*ч. При зарядке на портах переменного тока Type 2 мощностью 22 кВт*ч — цена 4,5 грн/кВт.

Владелец электромобиля может приобрести необходимое количество электроэнергии в киловатт-часах через приложение, оплатив их банковской карточкой. Перед началом каждой зарядной сессии на счету должно быть не менее 25 кВт.

Кроме того, каждому клиенту выдают карточку, с помощью которой можно зарядиться, даже если разрядился телефон или отсутствует мобильная сеть.

«В каждой станции есть «белый список», в который внесены все клиенты, у которых пополнен счет. Даже когда нет связи — они все равно зарядятся и поедут дальше», — отмечает менеджер по техническому развитию.

Зарядная станция показывает время, необходимое для зарядки, и процент заполненности батареи.

«Наши клиенты говорят, что машина заряжается настолько быстро, что они не успевают выпить кофе», — говорит Денис Субботин.

Различные модели электромобилей имеют несколько типов разъемов для зарядки. Эта проблема легко решается с помощью переходников, поэтому на станциях STRUM могут заряжаться абсолютно все электромобили.

«Если сравнивать расходы на 100 км дороги, то заряжаться на скоростных электрозарядках выходит дешевле, чем газ», — говорит Денис Субботин.

Впрочем, по его словам, 90% владельцев электромобилей заряжаются дома. От бытовой розетки или чарджера. По ночному тарифу это получается вдвое дешевле.

В Одессу за 7 часов

Для того, чтобы протестировать работу зарядных станций, мы решили прокатиться на электрокаре Hyundai IONIQ Electric к одной из ближайших станций в одесском направлении. Зарядная станция расположена на территории гостинично-ресторанного комплекса «Золотая подкова», что в 120 км от Киева.

Перед поездкой подзаряжаемся на скоростной станции STRUM, установленной на парковке ТРЦ «Магеллан» возле метро «Теремки».

«Когда я впервые поехал на электромобиле в Одессу, то у меня занимало примерно 20 минут на зарядку. Летом Hyundai IONIQ Electric может проехать 200-210 км на одном заряде. Зимой немного меньше, потому что энергия будет использоваться еще на обогрев салона», — рассказывает в дороге Денис, поясняя, что с 2017 г. ДТЭК переводит свой автопарк на электромобиле и в компании уже 23 электрокара. .

Электромобиль едет очень тихо, слышно только шум от шин. При этом водитель развивает максимально разрешенную скорость — до 130 км/ч. Примерно через час прибываем на территорию гостинично-ресторанного комплекса. Станция свободная, поэтому ставим электромобиль на зарядку.

Ранее, по словам Дениса, поездка в Одессу на Hyundai IONIQ занимала целый день. Сейчас — примерно 7 часов с перерывами на кофе, обед и подзарядку. Это примерно на 2 часа дольше, чем ехать обычным автомобилем, нигде не останавливаясь по дороге.

Пока мы пили кофе и общались, за 20 минут электромобиль подзарядился с 47 до 94% на 14 кВт. Этого хватит примерно на 110 км пути. Стоимость подзарядки — 126 грн.

«Зарядную инфраструктуру во всем мире развивают либо сами автопроизводители, либо энергетические компании. ДТЭК инвестировал в эту инновацию уже более 30 млн грн. Уже сегодня ездить на электрокаре за город сопоставимо по комфорту с традиционным авто. Следовательно преград для выбора в пользу экологичного транспорта все меньше — резюмировал руководитель сети Игорь Ковалев.

Еще материалы от ДТЭК

«Татнефть» откроет первую в Самарской области быструю заправку для электромобилей

В ближайшее время в Самаре начнёт функционировать быстрая зарядная станция для электромобилей. Это будет первая в Самарской области электрозарядная станция (ЭЗС), позволяющая значительно сократить время восполнения энергии. Об этом сообщает издание «Автоброкер Клуб» .

Быстрая ЭЗС откроется на территории заправочного комплекса компании «Татнефть» на пересечении улицы Гастелло и Московского шоссе. Сила тока, которую может обеспечить зарядка, составляет примерно 90 А, а мощность — 33 кВт. Для удобства зарядный терминал имеет несколько «пистолетов» — для быстрого и медленного циклов.

В Тольятти находится две зарядные станции для электромобилей, одна из которых расположена на закрытой территории. Ни одна из них не предусматривает возможность быстрой зарядки. В Самаре, по данным сервиса 2GIS, есть четыре функционирующие станции, и одна в Жигулёвске. Всего в России менее тысячи ЭЗС, отмечает издание. Причём большое количество приходится на «частников» — розетки в домах и гаражах.

Справка ИА «Девон»

Технология быстрой зарядки аккумуляторов электромобилей сильно отличается от медленной. Дело в том, что в энергосетях общего пользования идет переменный ток, а электродвигатель использует постоянный. Преобразование тока в зарядном устройстве электромобиля занимает некоторое время. К примеру, батареи Tesla могут заряжаться почти сутки от розетки, и несколько часов – от мощного зарядного устройства.

Станция быстрой зарядки заранее преобразовывает ток из энергосетей в постоянный, запасает его в больших батареях и выдает  в батарею электромобиля, минуя внутреннее зарядное устройство. Не все электромобили поддерживают такой вид зарядки. 

В 2019 году ИА «Девон» сообщал, что «Татнефть» открыла в Альметьевске «умную» заправку». АЗС оборудована многостандартной станцией быстрой зарядки для электромобилей, которая за 15 минут позволяет заряжать аккумулятор от 30 до 80%.

Первая заправочная станция для электромобилей открылась  в Казани 5 лет назад. «Татнефть» запустила ее на территории технополиса «Химград» в 2015 году.

Зарядка по назначению

| Зарядка для Tesla

| Тесла Для оптимальной работы мы рекомендуем обновить или изменить ваш веб-браузер. Выучить больше

Гостиницы, рестораны и гаражи

Гостиницы, рестораны и гаражи

Пункт назначения Зарядные станции в Северной Америке

Пункт назначения Зарядные станции в Северной Америке

Подключите, зарядите
и расслабьтесь

Подключайся, заряжай и расслабляйся

Следующий герой

Припаркуйтесь на несколько часов или останьтесь на ночь. С более чем 4500 местами для зарядки в оживленных городских и сельских районах, вероятно, в конце поездки вас будет ждать зарядная станция Tesla. Подзарядитесь в популярных отелях, ресторанах и на курортах.

Припаркуйтесь на несколько часов или останьтесь на ночь. С более чем 4500 местами для зарядки в оживленных городских и сельских районах, вероятно, в конце поездки вас будет ждать зарядная станция Tesla. Подзарядитесь в популярных отелях, ресторанах и на курортах.

Воспроизвести

Воспроизвести

Воспроизвести

Воспроизвести

Искать

Найдите место на сенсорном экране и спланируйте заранее.

Подключите

Начните зарядку, как только приедете.

Relax

Наслаждайтесь днем ​​или заряжайте на ночь в выбранных местах.

Монитор

Просматривайте статус своего заряда в режиме реального времени и будьте готовы к работе.

Найдите свой следующий заряд в пунктах назначения.Изучите любой маршрут в нашей растущей сети и расслабьтесь по прибытии.

Найдите свой следующий заряд в пунктах назначения. Изучите любой маршрут в нашей растущей сети и расслабьтесь по прибытии.

Наддув | Тесла

Станции

Supercharger удобно расположены рядом с желаемыми удобствами, такими как рестораны, магазины и точки доступа Wi-Fi. На каждой станции есть несколько нагнетателей, чтобы вы могли быстро вернуться в путь.

Ниже приведены дополнительные сведения о программе, которые применяются к автомобилям Tesla в рамках программы Supercharger.

• Там, где это возможно, владельцы выставляют счет за кВтч (киловатт-час), что является наиболее справедливым и простым методом. В других регионах мы выставляем счет за услугу поминутно.
• При поминутном выставлении счетов существует два уровня для учета изменений скорости начисления, которые называются «уровень 1» и «уровень 2».
  • Уровень 1 применяется, когда автомобили заряжаются на уровне 60 кВт или ниже, а уровень 2 применяется, когда автомобили заряжают более 60 кВт. Уровень 1 составляет половину стоимости уровня 2.
  • Уровень 1 также применяется каждый раз, когда ваш автомобиль разделяет мощность нагнетателя с другим автомобилем.
• Цены на использование нагнетателя могут варьироваться в зависимости от местоположения, и цены могут время от времени меняться. Все цены включают налоги и сборы.
• Конкретная цена для каждого местоположения нагнетателя отображается во всплывающем окне выбранного булавки в приложении навигации на сенсорном экране автомобиля.
• Некоторые станции Supercharger предлагают тарифы как в пик, так и в непиковый период. Ставки и часы пик отображаются в навигационном приложении на сенсорном экране автомобиля.
Сборы
• Standard Supercharger применяются после использования бесплатных кредитов Supercharger.

Зарядка — это просто и удобно — просто подключите и зарядите. История перезарядки автоматически заполняется в вашей учетной записи Tesla, показывая использованные кредиты или, если применимо, выставленную сумму.

Часто задаваемые вопросы

Расположение нагнетателя

Где я могу найти текущие и существующие станции Supercharger?
Чтобы найти ближайшую к вам станцию ​​Supercharger, посетите интерактивную карту Find Us.

Всегда ли нагнетатели открыты?
Почти все станции Supercharger открыты для зарядки 24 часа в сутки. Однако близлежащие удобства доступны в рабочее время.

Нужно ли устанавливать зарядку дома, если рядом есть нагнетатели?
Зарядка на месте парковки — один из лучших способов жить с Tesla, и вам не нужно ехать, чтобы получить полную зарядку. Мы рекомендуем по возможности использовать легко устанавливаемое решение для зарядки уровня 2 дома или на работе.Нагнетатели идеальны во время поездки, поездки из-за города или когда устанавливается домашняя зарядка.

Где именно в отеле находится станция Supercharger?
Станции нагнетателя — это GPS, расположенные в сенсорной навигационной системе вашего автомобиля. Навигация вашего автомобиля проложит маршрут к ближайшему входу, и вы можете увеличить карту, чтобы найти точное местоположение станции. Если требуются дополнительные инструкции, их можно отобразить, когда вы нажмете на красный значок станции.

Как Tesla решает, где разместить станции Supercharger?
Tesla Supercharger позволяет путешествовать на большие расстояния и удобно заряжать в городских условиях. Мы используем точное моделирование энергопотребления и размещаем нагнетатели рядом с объектами инфраструктуры, такими как отели, рестораны и торговые центры. Станьте партнером по зарядке и привлекайте водителей Tesla к себе, разместив станцию ​​Supercharger.

Использование нагнетателя

Как пользоваться сетью Supercharger?
Просто припаркуйте и включите свой автомобиль, используя разъем на стойке нагнетателя.После подключения светодиодный индикатор порта зарядки автомобиля будет мигать зеленым, указывая на то, что зарядка началась. Вы можете следить за процессом зарядки на приборной панели или в приложении Tesla.

Как мне спланировать поездку с помощью нагнетателя?
Встроенный планировщик поездок автоматически проложит маршрут через нагнетатели по пути к месту назначения. Кроме того, все местоположения нагнетателя отображаются в навигации вашего автомобиля, что помогает при планировании маршрута.

Как мне узнать скорость нагнетателя перед подключением к сети?
Навигация вашего автомобиля покажет максимальную выходную мощность для каждого местоположения нагнетателя.Вы также можете увидеть эту информацию на интерактивной карте Find Us.

Почему нагнетатели в городских районах выглядят иначе?
Нагнетатели в городских условиях имеют уникальную конструкцию стойки, которая занимает меньше места, что позволяет более быстро развертывать их в тесных городских пространствах.

Заряжаются ли нагнетатели в городских условиях так же быстро, как и другие нагнетатели? Сколько времени займет зарядка?
Как и остальная часть нашей сети, зарядные устройства Supercharger в городских районах расположены в местах, где удобно проводить время, например в продуктовых магазинах или торговых центрах, что означает, что владельцы могут заряжать их, выполняя свои еженедельные обязанности. Нагнетатели в городских районах обеспечивают почти постоянную мощность в 72 киловатта (кВт), даже если еще одна Tesla начинает заряжаться в соседнем ларьке. Это обеспечивает предсказуемую зарядку: в среднем сеанс перезарядки длится около 45-50 минут в центре города.

Я не заряжаюсь так быстро, как ожидал. Что могло случиться?
Ваш автомобиль и нагнетатели обмениваются данными, чтобы выбрать подходящую скорость зарядки для вашего автомобиля. Скорость перезарядки может варьироваться в зависимости от уровня заряда аккумулятора, текущего использования станции Supercharger и экстремальных климатических условий.Ваш автомобиль заряжается быстрее, когда аккумулятор находится на более низком уровне заряда, а зарядка замедляется по мере его заполнения. В зависимости от пункта назначения полная зарядка часто не требуется.

Влияет ли перезарядка на мою батарею?
Пиковая скорость зарядки аккумулятора может немного снизиться после большого количества сеансов высокоскоростной зарядки, например, в Supercharger. Чтобы обеспечить максимальный запас хода и безопасность аккумулятора, скорость заряда аккумулятора снижается, когда аккумулятор слишком холодный, когда он почти полностью заряжен или его состояние меняется в зависимости от использования и возраста.Эти изменения в состоянии аккумулятора могут со временем увеличить общее время работы Supercharger на несколько минут.

Как увеличить мощность и сократить время зарядки нагнетателя?
Каждый пост начисления помечен цифрой и буквой A или B (например, 1A, 1B, 2A, 2B). Если возможно, выберите пост заряда с уникальным номером, который в данный момент не подключен к транспортному средству. Когда уникальный номер недоступен, в шкафу Supercharger есть технология для распределения доступной мощности между зарядными штырями A и B.Чтобы максимизировать мощность, припаркуйтесь у зарядного устройства Supercharger вместе с автомобилем, который почти полностью зарядился.

Для нагнетателей в городских районах нет необходимости рассматривать эти предложения, поскольку эти сайты не разделяют доступную мощность; каждая машина имеет выделенную мощность.

Когда нагнетатели V3 появятся в продаже в моем районе?
Tesla открыла первый общедоступный сайт V3 Supercharger на заводе Tesla во Фремонте, штат Калифорния, в июне 2019 года.Мы продолжим глобальное расширение инфраструктуры V3.

Какова пиковая скорость зарядки нагнетателей V3?
V3 Нагнетатели способны обеспечивать максимальную мощность заряда до 250 кВт.

Смогут ли все автомобили Tesla получить заряд 250 кВт?
Все модели Tesla выиграют от устранения разделения мощности в архитектуре V3. Пиковая скорость, достигаемая каждым автомобилем, будет зависеть от размера и возраста аккумуляторной батареи, состояния заряда и температурных условий окружающей среды.

Сколько времени потребуется для достижения 80% уровня заряда нагнетателя V3?
Мы ожидаем, что среднее время зарядки сократится вдвое, если преимущества разогрева аккумулятора в пути объединить с возможностью повышения мощности нагнетателя V3. Воздействие на отдельных владельцев будет зависеть от множества факторов, таких как размер и состояние аккумуляторной батареи.

Могу ли я, как коммерческий водитель или оператор, использовать общедоступную сеть нагнетателя?
Транспортные средства с оплатой по факту использования могут использовать сеть Supercharger, в том числе автомобили, управляемые в коммерческих целях.Транспортным средствам с бесплатным неограниченным наддувом или бесплатным наддувом в течение всего срока владения транспортным средством не разрешается использовать сеть Supercharger в коммерческих целях. Для получения дополнительной информации см. Нашу Политику добросовестного использования Supercharger. Если вы являетесь заинтересованным коммерческим оператором и хотели бы преобразовать свой автомобиль в режим оплаты за использование Supercharging или изучить другие частные и общественные решения для зарядки, свяжитесь с нами.

Автомобиль не марки Tesla припаркован в стойле Supercharger, что мне делать?
Большинство киосков Supercharger зарезервированы для зарядки Tesla, но некоторые киоски допускают общую парковку. Помните о вывесках для киосков, и если автомобиль, не принадлежащий Tesla, блокирует киоск Supercharger на время, превышающее заявленные ограничения, сообщите нам об этом.

Можно ли использовать Supercharge в дождь и снег?
Автомобили Tesla предназначены для зарядки в ненастную погоду, включая дождь и снег. Время зарядки может меняться в экстремальных климатических условиях.

Какие еще варианты зарядки мне доступны?
В дополнение к сети Supercharger и Destination Charging посетите Plugshare, чтобы получить карту дополнительных общественных мест для зарядки.

С кем мне связаться, если у меня возникла проблема с нагнетателем?
Нагнетатели тщательно контролируются и регулярно обслуживаются нашими техническими специалистами по обслуживанию Tesla, чтобы как можно быстрее решать любые технические проблемы. Нет необходимости связываться или сообщать о проблемах с Supercharger. Если у вас возникли проблемы с зарядным кабелем, посетите наши руководства «Сделай сам». По другим вопросам, связанным с зарядкой, найдите ответы на часто задаваемые вопросы о зарядке.

Что мне делать, если у меня возникли проблемы с наддувом?
Обратитесь в службу поддержки клиентов.

Плата за простой

Что такое плата за простоя?
Плата за простоя применяется к любому автомобилю, в котором установлено устройство Supercharger, если станция заполнена не менее чем на 50% и после завершения сеанса зарядки. Если автомобиль перемещается в течение 5 минут после завершения сеанса зарядки, плата не взимается. Чтобы быть ясным, речь идет исключительно о повышении удовлетворенности клиентов, и мы надеемся никогда не заработать на этом деньги.

Как долго я могу парковаться у нагнетателя?
Как только ваш автомобиль достигнет диапазона, необходимого для достижения следующего пункта назначения, переместите его, чтобы другие водители могли заряжаться. С транспортных средств, припаркованных у Supercharger по истечении активного сеанса зарядки, будет взиматься плата за простой.

Платеж

Как мне оплатить сборы за перезарядку и простоя?
Вы можете производить оплату надбавки и простоя через свою учетную запись Tesla.Дополнительные сведения см. В наших Условиях оплаты услуг.

Сколько стоит наддув?
Конкретная цена для каждого местоположения нагнетателя отображается во всплывающем окне выбранного булавки в приложении навигации на сенсорном экране автомобиля. Когда вы используете Supercharge, общее количество сеансов отображается на сенсорном экране Tesla.

Как добавить новый способ оплаты или изменить существующий?
Вы можете добавлять, обновлять и удалять способы оплаты Supercharging из своей учетной записи Tesla.

Чтобы добавить, обновить или удалить способ оплаты Supercharging:

1. Войдите в свою учетную запись Tesla.
2. Если у вас есть неоплаченный платежный баланс, в верхней части экрана появится напоминание. Выберите «Оплатить сейчас».
3. Вы также можете перейти на страницу зарядки и выбрать «Управление платежами».
4. Выберите «Добавить карту».
5. При необходимости добавьте или удалите свою платежную информацию.
6. Сохраните изменения.

Чтобы изменить способ оплаты Supercharging:

1. Войдите в свою учетную запись Tesla.
2. Если у вас есть неоплаченный платежный баланс, в верхней части экрана появится напоминание. Выберите «Оплатить сейчас».
3. Вы также можете перейти на страницу зарядки и выбрать «Управление платежами».
4. Чтобы изменить способ оплаты, выберите «Изменить».«Чтобы изменить адрес для выставления счетов, выберите« Изменить »рядом с адресом для выставления счетов.

   Примечание. Если в вашем способе оплаты произошла ошибка, вы увидите напоминание об обновлении способа оплаты. Выберите «Обновить способ оплаты».

5. При необходимости добавьте или измените платежную информацию или адрес для выставления счетов.
6. Сохраните изменения.

Почему в некоторых местах выставляется счет за киловатт-час, а в других — за минуту?
Tesla считает, что владельцы должны платить за электроэнергию, поставляемую транспортному средству, и поэтому мы устанавливаем цену на услугу из расчета на киловатт-час (кВтч) для глобальной сети.В некоторых регионах правила и требования затрудняют для компаний, не являющихся коммунальными предприятиями, продажу электроэнергии для оплаты транспортных средств за кВтч. В этих местах мы предлагаем услугу Supercharger по поминутной цене, с двумя уровнями для учета динамической скорости зарядки.

Как я узнаю, что мой автомобиль превысил бесплатные кредиты Supercharging?
Из своего приложения Tesla вы можете найти кредитный статус вашего автомобиля в Supercharger в Loot Box.

Если я веду служебный автомобиль, как моя компания может оплатить Supercharging?
После 17 июня 2019 г. водителю необходимо будет добавить платежные реквизиты в Учетную запись Tesla, чтобы продолжить использование сети Supercharger.Вы можете использовать свои собственные платежные реквизиты или попросить свою компанию предоставить вам корпоративные платежные реквизиты.

Изменится ли текущий счет за наддувку на станциях V3 Supercharger?
Нет. Счета за перезарядку в настоящее время не изменятся. Подробнее о расценках на плату за бездействие.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль? : NPR

Автомобиль Tesla включается на зарядной станции в Петалуме, штат Калифорния. , 23 сентября. Автопроизводители пытаются убедить потенциальных покупателей электромобилей выработать новые привычки для питания своих автомобилей. Джастин Салливан / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Джастин Салливан / Getty Images

Автомобиль Tesla включается на зарядной станции в Петалуме, Калифорния., 23 сентября. Автопроизводители пытаются убедить потенциальных покупателей электромобилей выработать новые привычки для питания своих автомобилей.

Джастин Салливан / Getty Images

Сколько времени нужно для зарядки электромобиля? Вопрос сложнее, чем кажется, и это серьезная проблема для автомобильной промышленности.

Транспортные средства имеют аккумуляторы разного размера и заряжаются с разной скоростью. Время зарядки одного и того же автомобиля при использовании разных зарядных устройств сильно различается.

И какое бы зарядное устройство ни использовал водитель, электромобиль требует изменения привычек. Это может стать препятствием для автопроизводителей, которым необходимо иногда убеждать скептически настроенных покупателей автомобилей попробовать свой первый электромобиль.

Большинство владельцев взимают плату дома или на работе. Процесс занимает часы, что может показаться невыносимой проблемой для владельцев автомобилей с бензиновым двигателем. Но нынешним владельцам кажется более удобным, чем поездка на заправку, потому что они занимаются другими делами — во многих случаях спят — пока аккумулятор заряжается.

Самый медленный способ зарядки — от стандартной 120-вольтовой розетки, что увеличивает запас хода всего на несколько миль в час.

«У меня нет подъездной дороги или гаража, поэтому мне приходится использовать удлинитель», — говорит Энди Фрейзер, который паркует свой Volkswagen e-Golf на улице и подключает его к обычной домашней розетке. Ему требуется 12 полных часов, чтобы увеличить дальность полета на 50 миль.

Но 50 миль — это все, что обычно нужно Фрейзеру. И его машина все равно будет припаркована на ночь, когда он обычно заряжается.

«Ничего страшного, — говорит он.

Следующий шаг — зарядное устройство уровня 2 на 240 вольт. Скорость варьируется, но обычно 15-25 миль за час зарядки.

Дэвид Купер, который водит Nissan Leaf, на работе заряжал его от стандартной розетки, но убедил свой дом в кондоминиуме добавить два общественных зарядных устройства второго уровня.

«Большая часть зарядки, которую я сейчас делаю, происходит дома», — говорит он. Он подключает свой Leaf к сети на ночь и планирует зарядить его от 2 до 6 а.м. За эти четыре часа дальность полета увеличивается примерно на 100 миль.

Многие зарядные устройства общего пользования на рабочих местах, в ресторанах и других общественных местах относятся к зарядным устройствам уровня 2, но их также можно устанавливать в частных домах; Стоимость может колебаться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Клеменс Менделл — риелтор, он проехал много миль на своей Tesla Model X. Но независимо от того, сколько он проезжает за день, его машина готова для него на следующее утро.

Он подключается к зарядному устройству уровня 2 в своем гараже, когда возвращается домой, и машина ждет, чтобы зарядиться, пока его тарифы на электроэнергию не упадут до минимального уровня за ночь. Фактически на зарядку автомобиль тратит всего около трех часов.

Обычно он устанавливает остановку зарядки на уровне 70%, что лучше для аккумулятора и обеспечивает более чем достаточный диапазон для его повседневного использования.

«Каждый день выхожу из дома с полным баком бензина, так сказать», — говорит он. «Я, конечно, не скучаю по грязным ручкам на заправочной станции, по запаху и всему прочему.«

Это распространенное мнение нынешних владельцев электромобилей, которые описывают домашнюю зарядку как привилегию — и это без учета того, что домашняя зарядка значительно дешевле, чем платить за бензин. Но для потенциальных покупателей такое продолжительное время зарядки может показаться тревожным.

И убедить покупателей автомобилей в том, что они полюбят зарядный кабель, абсолютно необходимо для автомобильной промышленности в то время, когда основные автопроизводители — не только Tesla — делают большие ставки на электромобили.General Motors заявляет, что будущее будет «полностью электрическим», и не только.

«[В течение] следующих пяти лет автопроизводители инвестируют 234 миллиарда долларов в платформы, запчасти и заводы для электромобилей», — говорит Марк Уэйкфилд, управляющий директор консалтинговой фирмы AlixPartners. «Одна пятая их инвестиционного бюджета сейчас идет на электромобили и со временем будет расти».

Чтобы эта ставка окупилась, необходимо убедить многих основных покупателей автомобилей, в том числе людей, которые не сильно отдают предпочтение электромобилям, потратить деньги на автомобиль с батарейным питанием.

Правительства кровно заинтересованы в продвижении этого изменения для сокращения выбросов углерода и борьбы с глобальным потеплением. Но предпочтения покупателей тоже имеют решающее значение. Чтобы победить скептиков, автопроизводители агрессивно увеличивают пробеги автомобилей — средний пробег составляет сейчас 250 миль, говорит Уэйкфилд, и быстро растет — и они работают над снижением цен на автомобили, чтобы быть конкурентоспособными с автомобилями с бензиновым двигателем.

Зарядные устройства для электромобилей, сентябрь.23 февраля 2020 года в Корте-Мадера, Калифорния. Есть несколько способов зарядки электромобилей, время варьируется от минут до полдня. Джастин Салливан / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Джастин Салливан / Getty Images

Зарядные устройства для электромобилей, сентябрь.23 февраля 2020 года в Корте-Мадера, Калифорния. Есть несколько способов зарядки электромобилей, время варьируется от минут до полдня.

Джастин Салливан / Getty Images

Но время зарядки — еще одно потенциальное препятствие. И дело не только в домашней зарядке. Два слова вырисовываются в умах потенциальных покупателей: поездки.

Для поездок на сотни миль за один день водители обычно полагаются на устройства быстрой зарядки постоянного тока. Эти зарядные устройства, которые намного дороже в установке и, следовательно, реже, используют постоянный ток, а не переменный, для более быстрой зарядки.

Как ни странно, не все быстрые зарядные устройства постоянного тока одинаково быстры. Зарядное устройство на 50 кВт находится на медленном конце шкалы, в то время как зарядные устройства нового поколения могут похвастаться мощностью 250 кВт или 350 кВт, что значительно превышает то, что в настоящее время способно принять большинство транспортных средств.

А сравнивать скорости сложно, потому что зарядные устройства работают очень быстро от разряженной батареи, но замедляются по мере того, как батарея приближается к полной.

Но вообще говоря, быстрое зарядное устройство может зарядить большинство аккумуляторов до 80% менее чем за час, а иногда и менее чем за полчаса. Это сложнее для аккумулятора и дороже, чем медленная зарядка, поэтому большинство водителей обычно используют их только в длительных поездках.

Джойс Брейнер недавно посетила Tesla Supercharger в Sheetz в Геттисберге, штат Пенсильвания, чтобы добавить больше энергии в свою Tesla Model 3.Tesla модернизирует свою запатентованную сеть зарядки, и этот новый нагнетатель смог увеличить запас хода на 160 миль за 25 минут, примерно за 11 долларов.

«Я, наверное, пойду в Sheetz … и выпью, а может, перекуслю», — сказал Брейнер.

Такая скорость зарядки сейчас исключительно высока для большинства транспортных средств, находящихся на дороге.

Будет ли он достаточно быстрым, чтобы убедить скептиков в использовании электромобилей сделать переход, остается под вопросом.

«Пока вы не достигнете паритета с тем, к чему все привыкли … назовите это пятью минутами, чтобы заправить свой бензиновый автомобиль, вы по-прежнему в основном приносите что-то менее привлекательное для людей», — говорит Майк Доворани, вице-президент компании фирма по исследованию рынка Escalent.

Компании работают над установкой большего количества сверхбыстрых зарядных устройств и над созданием транспортных средств, способных выдерживать такой тип зарядки, чтобы облегчить эти опасения.

Это тяжелая битва, говорит Доворани, потому что люди склонны перевешивать потенциальные недостатки, когда думают об изменении своих привычек, даже если быстрая зарядка может быть относительно небольшой частью их жизни как владельцев электромобилей.

Довораны говорит, что когда люди приобретают электромобиль, они находят за что полюбить: электромобили мощные, бесшумные и более дешевые в обслуживании. А владельцы быстро адаптируются к новому режиму зарядки, когда забирают машину домой — Доворани говорит, что большинство людей в конечном итоге действительно ценят то, что они могут заряжать дома и никогда не посещать заправочную станцию.

«Но очень трудно убедить людей, пока они не приобрели [электромобиль], насколько им это понравится», — говорит он. «И поэтому мы не можем продавать это как таковое. «

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla?

Tesla предлагает одни из самых популярных электромобилей на рынке. Одна из самых важных вещей, которую люди хотят знать перед покупкой Tesla или любого другого электромобиля в целом, — это сколько времени требуется для зарядки?

Для полной зарядки Tesla может потребоваться от одного часа до семи дней.

Сколько времени требуется для зарядки вашего Tesla, зависит от вашей модели, от зарядного устройства, которое вы используете, и от того, сколько заряда осталось на вашем аккумуляторе, когда он начинает заряжаться.

В настоящее время Tesla предлагает четыре модели автомобилей:

• Модель 3
• Модель S
• Модель X
• Модель Y

Мы собираемся посмотреть, сколько времени потребуется Tesla для зарядки, в зависимости от модели и используемого зарядного устройства.

Какие бывают зарядные станции?

Tesla Supercharger сверхбыстрые

У

Tesla есть собственная сеть зарядных устройств для общественных транспортных средств, известная как Supercharger. Эти автомобильные зарядные станции на 480 вольт предназначены для зарядки Tesla с невероятной скоростью.

Нагнетатели перезаряжаются с разной скоростью для каждой из моделей Tesla:

Тесла модель	Мили дальности за 15 минут наддува
Модель 3	175 миль
Модель S	163 миль
Модель X	142 миль
Модель Y	158 миль

Сеть Tesla Supercharger состоит из 1870 зарядных станций и в общей сложности 16 585 индивидуальных зарядных устройств.Источник изображения: Tesla

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla с помощью станции наддува?

Supercharger может зарядить аккумулятор автомобиля до 80% всего за 40 минут. После того, как батарея достигнет 80%, она начнет медленнее заряжаться, чтобы защитить здоровье батареи, пока она не достигнет полной зарядки.

Узнайте, сколько вы можете сэкономить, заряжая свой Tesla с помощью солнечных батарей

Зарядка Tesla дома

Зарядные устройства

Supercharger обладают невероятно высокой скоростью зарядки, но они могут сильно нагружать аккумулятор автомобиля.Таким образом, для повседневной зарядки лучше всего использовать домашнее зарядное устройство. Есть несколько разных вариантов зарядки Tesla дома.

Самыми популярными вариантами домашней зарядки для Teslas являются:

• NEMA 5-15 зарядка
• NEMA 14-50 зарядка
• Зарядка настенного разъема Tesla

Зарядные устройства NEMA 5-15

Каждая Tesla поставляется с зарядным устройством NEMA 5-15, которое можно подключить к любой стандартной розетке на 120 вольт. Это стандартные бытовые розетки, вроде тех, к которым вы подключаете свой телефон или ноутбук.

Зарядное устройство NEMA 5-15 увеличивает запас хода примерно на 3 мили за час зарядки. Это самый медленный способ зарядки вашего Tesla, поэтому он лучше всего подходит для ночной зарядки.

Зарядные устройства

NEMA 5-15 идут в комплекте с каждой Tesla. Источник изображения: Tesla

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla с помощью зарядного устройства NEMA 5-15?

В зависимости от того, какой моделью и версией Tesla вы владеете, зарядка разряженного аккумулятора Tesla до 100% может занять от четырех до восьми дней.

Зарядные устройства NEMA 14-50

Вы можете приобрести адаптеры для зарядки, чтобы заряжать свой Tesla с помощью розеток другого типа, которые могут быть у вас дома. Помимо стандартной розетки на 120 вольт, во многих домах будут розетки на 240 вольт. Обычно они используются для приведения в действие стиральных машин и сушилок для одежды.

Адаптер Tesla NEMA 14-50 будет заряжать вашу Tesla намного быстрее, чем зарядное устройство NEMA 5-15, поскольку в нем используется более мощная розетка.

Адаптеры для зарядки NEMA 14-50 позволяют заряжать Tesla быстрее, не устанавливая в доме какое-либо оборудование. Источник изображения: Tesla

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla с помощью зарядного устройства NEMA 14-50?

В зависимости от модели и версии Tesla для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора может потребоваться от девяти до 22 часов.

Настенные соединители

Tesla также предлагает возможность установки зарядного устройства в вашем доме, которое называется настенным разъемом. Настенные розетки — это самый быстрый способ зарядить Tesla у вас дома. Ваш Tesla получит максимальный запас хода до 44 миль в час при использовании настенного разъема.

Важно отметить, что настенные розетки стоят дороже, чем адаптеры для зарядки. Установка настенного соединителя стоит 500 долларов, и его должен устанавливать квалифицированный электрик Tesla.

Tesla рекомендует настенные розетки как лучший способ зарядки вашего автомобиля.

Скорость, с которой настенный разъем будет заряжать вашу Tesla, зависит от автоматического выключателя, к которому он подключен. Tesla рекомендует устанавливать настенный соединитель на автоматический выключатель на 60 А.Источник изображения: Tesla

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla от розетки?

Для полной зарядки Tesla от сети потребуется от шести до 15 часов.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla Model 3?

Model 3 — самый продаваемый автомобиль Tesla.

В настоящее время на рынке представлены три различные версии Model 3:

• Модель 3 Производительность
• Модель 3 большой дальности
• Модель 3 Стандартный диапазон Plus

Tesla Model 3 может заряжаться быстрее, чем любая другая Tesla, из-за небольшого диапазона ее заряда.Источник изображения: Tesla

Модель 3 Standard Range Plus имеет запас хода батареи 263 мили. У Model 3 Performance и Model 3 Long Range есть дальность полета 322 мили.

В следующей таблице показано, сколько времени потребуется для зарядки каждой версии Model 3 с использованием различных вариантов зарядки при условии, что аккумулятор автомобиля полностью разряжен:

Зарядка в домашних условиях	Модель 3 Стандартный диапазон Плюс время зарядки	Время зарядки Model 3 Performance	Время зарядки Long Range, модель 3
NEMA 5-15	3. 6 дней	4.4 сут.	4.9 дней
NEMA 14-50	8,8 часов	10,5 часов	11,8 часов
Настенный соединитель	8,8 часов	7,2 часа	8.02 часов

Поскольку средний американец добирается до работы всего в 30 милях туда и обратно, зарядка вашей Tesla Model 3 после долгого рабочего дня займет 10 часов с помощью зарядного устройства NEMA 5-15 и один час для подзарядки с помощью зарядного устройства NEMA 14-50. и всего около 40 минут при использовании настенного соединителя.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla Model S?

У Tesla Model S самый большой запас хода среди электромобилей на рынке.

Поставляется в трех разных версиях:

• Модель S Производительность
• Модель S Long Range
• Плед Model S

Каждая версия Model S имеет запас хода более 300 миль, при этом Model S Performance имеет дальность действия 387 миль, а Model S Long Range — 402 мили.Tri-Motor All Wheel Drive Plaid Model S имеет запас хода более 520 миль!

Tesla Model S можно быстро заряжать дома с помощью настенного разъема, подобного показанному здесь. Источник изображения: Tesla

В следующей таблице представлено время зарядки для трех версий Model S с использованием различных вариантов зарядки при условии, что аккумулятор автомобиля полностью разряжен:

Зарядка в домашних условиях	Время зарядки Model S Performance	Модель S Long Range, время зарядки	Модель S Plaid, время зарядки
NEMA 5-15	5.37 дней	5.58 сут	6.97 дней
NEMA 14-50	16,82 часов	17,47 часов	21,82 часов
Настенный соединитель	11,38 часов	11,82 часов	14,76 часов

Чтобы зарядить Tesla Model S после поездки на 30 миль, потребуется около 10 часов с использованием зарядного устройства NEMA 5-15, примерно 1.5 часов при использовании зарядного устройства NEMA 14-50 и менее одного часа при использовании настенной розетки.

Рассчитайте срок окупаемости солнечной энергии для вашего дома

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla Model X?

Модель

Tesla SUV, Model X, предлагается в двух версиях:

• Модель X Производительность
• Модель X Long Range

Версия Performance имеет запас хода 341 милю, а Long Range — колоссальные 371 милю.Это самый высокий диапазон для любого электрического внедорожника на рынке.

Tesla Model X заряжается более 15 часов с помощью зарядного устройства NEMA 14-50, подобного показанному здесь. Источник изображения: Tesla

В следующей таблице представлено время зарядки для обеих версий Model X с использованием различных вариантов зарядки. Предполагается, что аккумулятор автомобиля полностью разряжен:

Зарядка в домашних условиях	Время зарядки Model X Performance	Модель X, увеличенное время зарядки
NEMA 5-15	7.10 дней	7.7 сут.
NEMA 14-50	17,1 часов	18,6 часов
Настенный соединитель	11,4 часа	12,4 часа

Чтобы зарядить Tesla Model X после поездки на 30 миль, потребуется около 15 часов с использованием зарядного устройства NEMA 5-15, примерно 1,5 часа с использованием зарядного устройства NEMA 14-50 и всего час с использованием зарядного устройства Настенный соединитель.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla Model Y?

Model Y — новейший автомобиль Tesla. Компактный внедорожник стоит дешевле, чем Model X, но при этом имеет большой запас хода. Существует три различных версии Model Y:

.

• Модель Y Standard Range задний привод
• Модель Y Long Range
• Модель Y Performance

Tesla Model Y может полностью зарядиться всего за 5 зарядов.8 часов при использовании настенного соединителя. Источник изображения: Autocar

Стандартная дальность полета модели Y составляет 244 мили. Две другие версии Model Y имеют дальность полета более 300 миль: Long Range — 326 миль, а Performance — 303 мили.

В следующей таблице представлено время зарядки для различных версий модели Y с использованием различных вариантов зарядки.

Однако на веб-сайте Tesla не указано, с какой именно скоростью Model Y будет заряжаться с помощью зарядного устройства NEMA 5-15 или NEMA 14-50, поэтому мы будем использовать скорость зарядки Model X, чтобы получить общее представление о том, как долго она будет заряжаться. возьму на зарядку Model Y с помощью мобильного разъема.В таблице также предполагается, что аккумулятор автомобиля полностью разряжен:

Зарядка в домашних условиях	Модель Y Standard Range Время зарядки	Модель Y, увеличенное время зарядки	Модель Y Время зарядки производительности
NEMA 5-15	5.1 сут	6.8 сут.	6.3 суток
NEMA 14-50	12.2 часа	16,3 часа	15,2 часа
Настенный соединитель	5,8 часов	7,8 часов	7,2 часа

Если вы должны были зарядить Model Y после 30-мильного пути, это заняло бы около 15 часов с помощью зарядного устройства NEMA 5-15, примерно 1,5 часа с помощью зарядного устройства NEMA 14-50 и примерно 45 минут с Настенный соединитель.

Как долго моя Tesla обычно заряжается?

Независимо от того, какое зарядное устройство вы решите использовать, полная зарядка вашего автомобиля никогда не займет более восьми дней.Однако, поскольку очень немногие люди разрядят аккумулятор Tesla до нуля, маловероятно, что вы когда-нибудь будете использовать все восемь дней для зарядки автомобиля.

Для большинства людей на зарядку Tesla уходит от одного до 12 часов, в зависимости от используемого зарядного устройства и от того, сколько их батарея уже заряжена. .

Хотя это может занять немного больше времени, чем заправка на бензоколонке, зарядить электромобиль дешевле, чем покупать бензин во всех 50 штатах.Это означает, что даже несмотря на то, что Teslas может иметь высокую первоначальную стоимость, в конечном итоге они сэкономят вам деньги. Зарядка Tesla обойдется вам еще дешевле, если у вас дома есть солнечные батареи.

Ночная зарядка почти всегда доставит вашу Tesla туда, куда вы хотите, и вы можете быть уверены, зная, что на следующее утро ваш Tesla доставит вас туда, куда вы хотите.

Подсчитайте, сколько солнечной энергии можно сэкономить на счетах за электричество

Ключевые выносы

• Самыми распространенными вариантами домашней зарядки для Tesla являются использование мобильного зарядного устройства Tesla с адаптером розетки NEMA 5-15, адаптером розетки 14-50 или установка настенного разъема Tesla, который рекомендует Tesla.
• Tesla Model 3 будет заряжаться от 40 минут до 10 часов после поездки на работу в 30 миль, в зависимости от типа используемого зарядного устройства.
• После 30-мильного пути на работу Tesla Model S потребуется около 1 часа для зарядки с помощью настенного разъема и около 10 часов с использованием зарядного устройства NEMA 5-15.
• Tesla Model X будет заряжаться примерно 15 часов после 30-мильной поездки, в то время как при использовании настенного разъема это займет всего около часа.
• Tesla Model Y будет заряжаться всего за 45 минут после поездки на работу в 30 миль при использовании настенного разъема Tesla.

Руководство по зарядке электромобилей

| ChargeHub

Электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от электросети являются относительно новыми на рынке, и тот факт, что они используют электричество для своего движения, означает, что была создана новая инфраструктура, которую немногие из них знаком с.Вот почему мы создали это полезное руководство, чтобы объяснить и прояснить различные решения для зарядки, используемые для зарядки электромобиля.

В этом руководстве по зарядке электромобиля вы узнаете больше о 3 местах, где можно заряжать, о 3 различных уровнях зарядки, доступных в Северной Америке, о быстрой зарядке с нагнетатели, время зарядки и разъемы. Вы также найдете важный инструмент для публичной зарядки и полезные ссылки, чтобы ответить на все ваши вопросы.

Прежде чем мы углубимся в эти концепции, полезно знать различные термины, используемые для зарядных станций. Обычно все они относятся к одному и тому же.

• Зарядная станция
• Розетка для зарядки
• Вилка для зарядки
• Порт зарядки
• Зарядное устройство
• EVSE (оборудование для электроснабжения электромобилей)

---

Поделитесь этим руководством на facebook или twitter и поделитесь знаниями!

---

Зарядные устройства для дома для электромобилей

Зарядка электромобиля или подключаемого гибрида в основном производится дома.На домашнюю зарядку приходится 80% всей зарядки, производимой водителями электромобилей. Вот почему важно понимать доступные решения, а также их преимущества.

Решения для домашней зарядки: уровень 1 и уровень 2

Существует два типа домашней зарядки: уровень 1, зарядка и уровень 2, зарядка.

• Уровень 1 зарядка происходит, когда вы заряжаете электромобиль (EV) с помощью зарядного устройства, входящего в комплект поставки автомобиля.Эти зарядные устройства можно подключать одним концом к любой стандартной розетке на 120 В, а другой конец вставлять напрямую. в машину. Он может заряжать 200 километров (124 миль) за 20 часов.
• Уровень 2 Зарядные устройства продаются отдельно от автомобиля, хотя часто их покупают одновременно. Эти зарядные устройства требуют немного более сложной настройки, так как они подключаются к розетке 240 В, что позволяет заряжать от 3 до В 7 раз быстрее в зависимости от электромобиля и зарядного устройства.Все эти зарядные устройства имеют разъем SAE J1772 и доступны для покупки через Интернет в Канаде и США. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Обычно их устанавливает электрик. Вы можете узнать больше о зарядных станциях уровня 2 в этом руководстве.

Для каждого электромобиля или подключаемого гибрида рекомендуется использовать домашнюю зарядную станцию ​​уровня 2, чтобы помочь вам заряжаться быстрее и полностью раскрыть потенциал вашего электромобиля.Провинциальный в некоторых регионах действуют муниципальные льготы, помогающие оплачивать закупку и установку. Вы также можете посетить следующие веб-сайты для получения дополнительной информации.

Плюсы домашней зарядки

Чтобы пользоваться всеми преимуществами зарядки дома, необходимо использовать домашнее зарядное устройство 2-го уровня.

Полностью заряженный аккумулятор за несколько часов

Зарядное устройство 2-го уровня позволяет заряжать электромобиль в 5-7 раз быстрее для полностью электрического автомобиля или до 3 раз быстрее для подключаемого гибрида по сравнению с зарядным устройством 1-го уровня.Это означает, что вы сможете максимально использовать электромобиля и уменьшите количество остановок для зарядки на общественных зарядных станциях.

Полная зарядка автомобиля с аккумулятором на 30 кВтч (стандартный аккумулятор для электромобиля) занимает около четырех часов, что позволяет максимально эффективно использовать электромобиль, особенно когда у вас ограниченное время для зарядки.

Начните свой день с полной зарядкой

Домашняя зарядка обычно производится вечером и ночью.Просто подключите зарядное устройство к электромобилю, когда придете домой с работы, и на следующее утро у вас будет полностью заряженный аккумулятор. В большинстве случаев электромобили запаса хода хватит на все ваши ежедневные поездки, а это значит, что вам не придется останавливаться у общественных зарядных устройств для зарядки. Дома ваш электромобиль заряжается, пока вы едите, играете с детьми, смотрите телевизор и спите!

Большая экономия на расходах на зарядку

Еще одним преимуществом домашней зарядки является низкая стоимость бытовой электроэнергии по сравнению со стоимостью общественных зарядных станций и стоимостью газа.

• В Квебеке зарядка дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 6 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
• В Онтарио зарядка дома примерно на 65% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
• В Британской Колумбии заряжать дома примерно на 30% дешевле, чем на общественном зарядном устройстве, и в 5 раз дешевле проехать 100 км (62 мили) на электричестве, чем на газе.
• В США все зависит от цен на электричество и газ. Вы должны сравнить потребление электроэнергии в кВтч / 100 миль электромобиля, умноженное на стоимость кВтч, с потреблением галлонов / 100 миль бензиновой машины, умноженные на цену галлона бензина. Таким образом, вы сможете быстро узнать, сколько вы можете сэкономить на путевых расходах.

---

Общественные зарядные станции для электромобилей

Публичная зарядка позволяет водителям электромобилей заряжать свои электромобили в дороге, когда им нужно проехать на большие расстояния, чем позволяет автономность их электромобилей.Эти общественные зарядные устройства часто находятся рядом с ресторанами, магазинами. центры, парковочные места и подобные общественные места.

Чтобы их было легко найти, мы предлагаем вам использовать карту зарядных станций ChargeHub, доступную для iOS, Android и веб-браузеров. Карта позволяет легко найти все общедоступные зарядные устройства в Северной Америке. Вы также можете увидеть большинство зарядных устройств. статус в реальном времени, составление маршрутов и многое другое.В этом руководстве мы будем использовать нашу карту, чтобы объяснить, как работает общественная зарядка.

Об общественной зарядке нужно знать три основные вещи: 3 разных уровня зарядки, разницу между разъемами и сетями зарядки.

---

Выбор правильного уровня общественной зарядки для электромобиля

Прежде всего, мы рекомендуем избегать зарядных станций уровня 1.Они слишком медленные и не приспособлены к потребностям водителей электромобилей, когда они путешествуют. Если вы хотите заряжать максимально быстро, вам следует использовать зарядное устройство уровня 3, поскольку эти зарядные станции обеспечат большой запас хода вашего электромобиля за короткое время. Однако зарядка на станции DCFC эффективна только в том случае, если уровень заряда аккумулятора (SOC) ниже 80%. После этого зарядка будет значительно замедлиться. Поэтому, как только вы достигнете 80% заряда, вы должны подключить свой автомобиль к зарядному устройству уровня 2, так как последние 20% зарядки со станцией уровня 2 так же быстро, чем со станцией уровня 3, но это намного дешевле.Ты можешь также продолжите свое путешествие и зарядите свой электромобиль до 80% с помощью следующего зарядного устройства уровня 3, которое вы встретите в дороге. Если время не является ограничением, и вы планируете несколько часов остановиться у зарядного устройства, вам следует выбрать уровень 2, который медленнее, но дешевле.

---

---

Зарядка электромобиля на работе

Зарядка на рабочем месте работает аналогично домашней зарядке.Его работодатель предлагает своим сотрудникам. Таким образом, сотрудники имеют доступ к парковочным местам с зарядными станциями уровня 2 или уровня 1 в течение дня. В зависимости от в зависимости от ваших привычек, зарядки на работе хватит на все путешествия.

Плюсы зарядки на рабочем месте

Увеличенный электрический диапазон

В сочетании с домашней зарядкой зарядка на рабочем месте может удвоить ваш дневной запас хода.Это особенно интересно для подключаемых гибридов, так как вы можете использовать электродвигатель на больших расстояниях и, следовательно, сэкономить деньги на топливо.

Уровень 2 Зарядка позволяет заряжать быстрее, что особенно интересно для сотрудников, работающих неполный рабочий день, или для рабочих мест, где сотрудники не находятся на работе весь день.

Большая экономия на транспортных расходах

Затраты на электроэнергию на рабочих местах часто берет на себя работодатель, что означает, что сотрудники могут взимать плату на работе бесплатно.В других случаях работодатель взимает плату за использование зарядного устройства, но стоимость обычно ниже, чем зарядка от общедоступного зарядного устройства.

Государственные льготы для зарядных устройств на рабочем месте

Чтобы побудить работодателей устанавливать зарядные станции для своих сотрудников, многие правительства внедрили программы, снижающие затраты на закупку и установку, а также различные преимущества для работодателя.Однако многие работодатели не знают о существовании этих программ, и на плечи заинтересованных сотрудников ложится обсуждение этих программ.

---

Теперь, когда вы более знакомы со всеми типами зарядки для электромобиля или подключаемого гибрида, мы предлагаем вам прочитать наше руководство о том, как выбрать домашнее зарядное устройство 2-го уровня. Поскольку 80% вашей зарядки будет производиться дома, это действительно важно выбрать зарядную станцию, отвечающую вашим потребностям.

КАК ВЫБРАТЬ ПОДХОДЯЩЕЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО?

---

Вы нашли этот контент полезным? Поделитесь им с друзьями, которые могут захотеть узнать больше о том, как заряжать электромобиль.

PlugShare в App Store

Загрузите самую точную карту электромобилей и зарядных станций Tesla.

Находите зарядные станции для электромобилей, оставляйте отзывы и общайтесь с другими владельцами подключаемых транспортных средств.Это наиболее точная и полная общедоступная карта зарядки электромобилей во всем мире со станциями из всех основных сетей в Северной Америке, Европе и на большей части земного шара.

PlugShare — это крупнейшее в мире сообщество водителей электромобилей. Пользователи публикуют обзоры станций и фотографии, чтобы помочь водителям принимать наиболее обоснованные решения о зарядке.

Более 400000 станций зарядки электромобилей в основных сетях, включая:
— Tesla Destination
— ChargePoint
— Oplaadpalen
— Innogy
— POLAR
— Blink
— SemaCharge
— Supercharger
— Circuit Electrique
— FLO
— Lastestasjoner
— EVgo
— Sun Country
— Greenlots
— GE WattStation
— EV Connect
— Electrify America
— Endesa
— Volta
— ChargeNet
— Webasto
— Ionity
— Chargefox
— myEVroute
— Enel Drive
— CarCharging
— Clever
— BC Hydro EV

Отфильтруйте карту электромобилей по типу вилки, включая: Уровень 1, Уровень 2 и устройства быстрой зарядки постоянного тока, такие как Tesla Supercharger, CHAdeMO и SAE / CCS.

Это обязательное приложение для водителей электромобилей, которые хотят найти зарядные станции для своих Tesla Model S, Nissan LEAF, Chevrolet Volt, Tesla Model 3, BMW i3, Tesla Model X, Chevrolet Bolt EV, Fiat 500e, Ford Fusion. Energi, Volkswagen e-Golf, Prius Plug-in, Kia Soul EV и все другие электромобили, представленные на рынке.

Водители электромобилей любят PlugShare:
— Engadget: «полная база данных общественных зарядных станций в США».
— CleanTechnica: «делает планирование поездки более простым и эффективным.«
— Green Car Reports:» советы от реальных пользователей отдельных сайтов [является] одной из самых полезных функций — и в этом PlugShare имеет явное преимущество ».

PlugShare позволяет водителям электромобилей …
— Найдите общедоступных зарядные станции, совместимые с вашим электромобилем (или электромобилями, если у вас несколько электромобилей)
— Используйте PlugShare с Apple CarPlay для просмотра ближайших мест зарядки, отмеченных закладками и поездок, которые вы запланировали, со встроенного дисплея автомобилей, совместимых с CarPlay.
— Найдите нагнетатели Tesla, быстрые зарядные устройства постоянного тока и другие зарядные устройства, соответствующие выбору удобств.
— Смотрите рейтинги станций, доступность в реальном времени, фотографии и описания.
— Добавляйте новые зарядные станции по мере их открытия.
— Ссылки на ваше любимое навигационное приложение для быстрого перехода к нужным станциям.
— Установите простые в использовании интеллектуальные фильтры, которые позволят вам видеть только те станции, которые вам действительно нужны. Как и те, которые совместимы с вашим электромобилем. Или станции из вашей любимой сети. Или определенные типы станций (например, устройства быстрой зарядки или станции уровня 2). Или станции по уровню мощности в Северной Америке.
— Узнайте, открыта ли нужная станция для использования (если таковая имеется).
— Оплачивайте зарядку прямо в приложении с помощью Pay with PlugShare (в участвующих точках).
— Включите уведомления, которые предупреждают вас, когда поблизости устанавливается новая зарядная станция.
— Найдите все станции на маршруте поездки с помощью встроенного планировщика поездок.
— Отслеживайте оплату с помощью сеанса зарядки PlugShare из приложения.
— Постоянно добавляются новые функции.

Tesla планирует открыть свою сеть зарядки для других электромобилей позже в этом году

20 июля (Рейтер) — Tesla Inc (TSLA.O) планирует открыть свою сеть нагнетателей для других электромобилей в конце этого года, сообщил в Twitter генеральный директор Илон Маск.

Сеть быстрой зарядки производителя электромобилей, насчитывающая более 25 000 нагнетателей по всему миру, дала ему конкурентное преимущество. Между тем, другие автопроизводители сформировали альянсы или инвестировали в стартапы для сетей, стремительно выводя на рынок новых электромобилей.

«Мы открываем нашу сеть Supercharger для других электромобилей в конце этого года», — сказал Маск во вторник, добавив, что со временем сеть зарядки Tesla будет открыта для других электромобилей во всех странах.(https://bit.ly/3xVK1rt)

электромобилей Tesla заряжаются на зарядной станции Tesla Supercharger в Ханаме, Южная Корея, 6 июля 2020 г. REUTERS / Kim Hong-Ji // Фото из архива

Последнее заявление министра транспорта Германии месяц он пытался убедить Tesla открыть свою сеть зарядки для других автопроизводителей, чтобы водителям электромобилей было проще заряжать. (https://reut.rs/3Bn8wA0)

В Соединенных Штатах администрация президента Джо Байдена в конце прошлого месяца заключила двухпартийное сенатское соглашение о выделении одного доллара.2 трлн долларов на инфраструктурные проекты, в том числе 7,5 млрд долларов на инфраструктуру электромобилей, включая зарядные станции. (https://reut.rs/3roxfiH)

Зарядные компании, такие как Blink Charging Co (BLNK.O), EVgo Inc (EVGO.O), ChargePoint Holdings Inc (CHPT.N) и Volkswagen (VOWG_p.DE) Electrify Америка также строит сети зарядки по всей территории Соединенных Штатов.