Posted in: Разное

Как заряжать гелевый аккумулятор для скутера: Как правильно заряжать аккумулятор на скутере

Содержание

Как правильно заряжать аккумулятор на скутере

Аккумулятор скутера – важный элемент системы, который обеспечивает работоспособность электростартера, освещения, стоп-сигналов, датчиков и других узлов аппарата. Однако АКБ необходимо регулярно подзаряжать. Так давайте разберемся, как зарядить аккумулятор на скутере, и продлить его ресурс.

Как часто нужно подзаряжать АКБ?

Подзарядка батареи скутера довольно простая процедура, но ее необходимо выполнять регулярно. Заряжать батарею желательно раз в 1-1,5 месяца или перед консервацией техники. А вот игнорирование этой процедуры может стать причиной уменьшения емкость АКБ и появления других проблем.

Но перед тем как зарядить АКБ скутера нужно узнать несколько важных правил:

  • Перед подзарядкой нужно обязательно проверить напряжение батареи при помощи мультиметра.
  • Не следует использовать автомобильную зарядку. Причина заключается в разнице токов. Из-за высокого напряжения может произойти перезарядка аккумулятора мототехники, которая снизит мощность и ресурс АКБ.
  • Подзарядку батареи следует выполнять только подходящим девайсом.
  • При зарядке АКБ необходимо скорректировать величину тока. К примеру, если мощность батареи составляет 7 Ам, тогда напряжение не должно превышать 0,7 Ам (10% от объема батареи).

Время зарядки напрямую зависит от состояния батареи. В среднем, скутеры б/у подзаряжаются за 12-24 ч, а новые АКБ заряжаются быстрее (10-14 ч).

Как осуществляется подзарядка?

Для начала, райдеру нужно выбрать подходящее устройство. Конечно, некоторые владельцы думают, как зарядить аккумулятор скутера автомобильной зарядкой, но от этой идеи лучше отказаться. И хотя народные умельцы придумали способ выполнить эту процедуру, рисковать не стоит. Использование неподходящего устройства приведет только к потере мощности АКБ или ее «смерти».

Этапы подзарядки:

  • Определить величину тока. Этот параметр пишется на корпусе АКБ.
  • Снять аккумулятор.
  • Скрутить пробки.
  • Присоединить клеммы зарядки к АКБ.
  • Поставить переключатель зарядного тока на самое минимальное значение.
  • Перевести аппарат в автоматический режим.
  • Подключить устройство к сети.
  • Настроить зарядный ток.

После полной зарядки АКБ, аппарат самостоятельно выключится. Однако если в устройстве нет автоматического режима, владельцу придется самостоятельно следить за процессом и контролировать напряжение и температуру электролита.

Важно: Подзарядку следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, поскольку в АКБ содержаться опасные химикаты.

Как заряжать гелевый аккумулятор для скутера?

Гелевые батареи значительно превосходят обычные свинцово-кислотные компоненты. Они более устойчивы к вибрациям и тряске, лучше функционируют при низком заряде, а также поддерживают более стабильный ток. Также гелевые АКБ необходимо подзаряжать не раз в 1-1,5 месяца, а всего несколько раз в год.

Но при эксплуатации таких АКБ следует:

  • Регулярно проверять уровень заряда батареи. Делается это при помощи мультиметра.
  • Использовать специальное зарядное устройство. Райдеру даже не стоит думать, как зарядить аккумулятор скутера автомобильной зарядкой. Такое решение практически со 100% вероятностью приведет к «смерти» батареи.
  • Не допускать полной разрядки АКБ. Подзарядка полностью разряженной батареи снизит ее емкость.

Примечание: Подзаряжать гелевую батарею можно в любом помещении.

Чтобы подзарядить АКБ следует:

  • Взять специальное 12В зарядное устройство. Автомобильные зарядки – табу.
  • Установить на устройстве подходящее номинальное напряжение.
  • Отрегулировать силу тока. Этот показатель должен составлять 10% от емкости аккумулятора.
  • Присоединить клеммы аппарата к батарее. Несмотря на то, что АКБ устойчив к тряске, устанавливать его нужно в вертикальном положении.

Так сколько времени заряжать аккумулятор скутера? В среднем процесс занимает 12-24 часов, но продолжительность зависит от состояния батареи. Однако важно полностью подзарядить АКБ, иначе аккумулятор будет терять мощность.

Примечание: Заряжать гелевую батарею следует 2-3 раза в сезон. И даже если скутер не используется, процедуру нужно проводить 1 раз в год.

Как увеличить ресурс АКБ?

Чтобы батарея работала исправно, райдеру нужно разобраться, как правильно заряжать аккумулятор на скутере. Кроме того, есть несколько лайфхаков, которые продлят срок «жизни» компонента.

Специалисты рекомендуют:

  • Уменьшать выходное напряжение на зарядном устройстве до 0,3 А. Это увеличит ресурс АКБ, но батарея будет дольше заряжаться.
  • Выполнять подзарядку только специальными аппаратами. Умельцы знают, как зарядить аккумулятор скутера автомобильным зарядным устройством. Однако это лотерея, с высоким шансом «убить» АКБ.
  • Регулярно проверять напряжение. Показатели не должны превышать 15 В.

Если подзарядка гелевой батареи выполняется на СТО, следует убедиться, что для этого используется подходящее устройство.

Как зарядить мотоциклетный аккумулятор: правила и способы

Чтобы понять, как зарядить аккумулятор мотоцикла, нужно изучить особенности зарядного устройства и аккумуляторного компонента. Процедура восстановления заряда не вызывает сложностей.

Аккумуляторы для мотоцикла от фирмы Delta и Yuasa.

Как часто нужно заряжать аккумулятор мотоцикла

Мотоциклетный аккумулятор нужно заряжать при полном разряде. Свинцовые батареи требуют такой процедуры каждые 2 месяца. Источники питания, используемые более 2 лет, заряжаются раз в месяц. Гелевые аккумуляторы отличаются наименьшим саморазрядом. Достаточно обслуживать их раз в 3 месяца.

После хранения разрядившийся за зиму источник питания следует заряжать незамедлительно. Не ждите до тех пор, пока ваш мотоцикл не перестанет заводиться. Критический разряд негативно сказывается на рабочих характеристиках АКБ. Для контроля состояния источника питания используют вольтметр.

Тестирование выполняют так:

  1. Показатель выставляют на отметку 20. Красный щуп подключают к плюсовому токовыводу, черный – к минусовому.
  2. Оценивают появляющееся на экране тестера показание. Нормальным является значение 12,3. При получении цифры 11,2 нужно срочно начать зарядку. О критической потере энергии свидетельствует показатель менее 11. Подзарядка в таком случае может не помочь.

Автоматическое и неавтоматическое зарядное устройство для аккумуляторов 12В.

Типы зарядных устройств

Зарядные устройства для мотоаккумуляторов делятся на 2 типа:

  1. Автоматические. При использовании таких приборов контроля со стороны пользователя не требуется. Управляющий блок регулирует силу тока и напряжение в течение всего цикла. Это удобно в зимнее время, когда аккумулятор заряжается в домашних условиях.
  2. Неавтоматические. Применяя такие устройства, пользователь вынужден полностью отслеживать процесс. Для этого требуется мультиметр. При отсутствии тестера ход зарядки контролируют визуально. Батарею освобождают от заглушек и оценивают плотность электролита. Основные характеристики бюджетных неавтоматических ЗУ не отличаются от таковых у дорогих моделей.

Пользоваться автомобильным ЗУ нужно осторожно. Аккумуляторы машин и мотоциклов отличаются емкостью. Первые имеют более высокий показатель, поэтому зарядное устройство подает ток большей силы. При частом применении таких приборов элемент питания мотоцикла может выйти из строя. Исключение составляют ЗУ с регуляторами характеристик тока.

Правила и способы зарядки аккумулятора мотоцикла на 12 Вольт

При зарядке АКБ 12 В нужно соблюдать правила, продлевающие срок службы элемента.

Общая схема зарядки

Общий алгоритм зарядки включает такие действия:

Перед зарядкой аккумулятор нужно обязательно снять с мотоцикла.

  1. Извлечение батареи из посадочного гнезда. С обслуживаемого аккумулятора свинчивают пробки. После этого подготавливают ареометр, измеряющий плотность электролита.
  2. Оценка уровня заряда. Показание ареометра в 12,3 г/см³ свидетельствует о полной зарядке. При 50%-ном восстановлении мощности плотность составляет 1,2 г/см³. При полном разряде показатель будет равен 1,12 г/см³.
  3. Подключение ЗУ. Плюсовой контакт подсоединяют к положительной клемме АКБ. Устанавливают нужный ток зарядки. При отсутствии маркировки подаваемая мощность должна составлять 10% емкости элемента питания. Заряжать батарею нужно, пока плотность наполнителя не повысится до 1,26 г/см³.

Ускоренная зарядка

Метод заключается в подаче тока высокой силы. Восстановить заряд получится за несколько часов. Процедура напоминает стандартную зарядку, однако параметры тока имеют максимальные значения. До начала процесса убедитесь, что батарея подходит для быстрого набора заряда.

Производители не рекомендуют часто подавать мощный ток. Электроды повреждаются, из-за чего после установки в мотоцикл аккумулятор начинает работать некорректно. Многократное превышение рекомендованных параметров тока приводит к взрыву.

Зарядка кислотной батареи

Сила тока при восстановлении заряда такого источника питания должна составлять 1/10 емкости. Нужный параметр устанавливают с помощью регулятора. Зарядку продолжают до тех пор, пока напряжение не достигнет показателя, равного числу банок аккумулятора, умноженному на 2. При восстановлении заряда на поверхности электролита начинают появляться пузырьки. Уменьшив силу тока в 2 раза, продолжают зарядку.

Током постоянной силы

При заряде неавтоматическим зарядным устройством нужно контролировать плотность электролита.

Требуемую мощность тока рассчитывают путем деления емкости элемента питания на 10. При 6 А/ч достаточно 0,6 А. Такой ток получают использованием импульсного прибора.

Применяя этот метод, владелец мотоцикла должен регулярно оценивать свойства электролита. Каждый час регулируют силу тока. При повышении напряжения до 14,4 В параметр понижают на 50%.

Стабилизация напряжения и плотности свидетельствует о полном восстановлении мощности.

Зарядка при стабильном напряжении

Степень восстановления заряда 12-вольтового мотоаккумулятора определяется напряжением зарядного устройства. Для полного восстановления работоспособности батареи требуется 24 часа. Выходное напряжение при этом должно составлять 16,4 В. Аккумулятор заряжается автоматически, производить замеры не нужно. О 100%-ной зарядке говорит выравнивание напряжения на выводах элемента питания и ЗУ.

С использованием стабилизатора тока

Деталь сглаживает перепады напряжения, способные повредить батарею. Неисправности могут возникнуть при подключении полностью разряженного элемента к ЗУ, выдающему 10 А. Напряжение возрастает до 12 В, при этом пластины деформируются, замыкая банки. Стабилизаторы предотвращают такие поломки. На зарядном приборе выставляют силу тока, равную 5% мощности АКБ. При 100%-ном заряде показатель снизится до 0.

Импульсным током

Зарядный прибор, работающий по этому принципу, выдает переменный ток. Параметры возрастают или снижаются через некоторые интервалы. Ток бывает пульсирующим или несимметричным. Во втором случае полярность принимает новое значение в каждом цикле. Зарядка при пульсирующем методе осуществляется путем изменения характеристик тока.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

Клеммы закрытого аккумулятора подключают к выводам ЗУ с учетом полярности. Выбирают минимальную мощность тока. Устройство подключается к электросети.

Чтобы нормально зарядить АКБ, выбирают силу тока в 1/10 мощности источника питания. Значение определяют с помощью амперметра. При изменении параметра его возвращают к исходному показателю. Батарею заряжают до увеличения напряжения до 13,8 В.

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера

При подзарядке гелевого аккумулятора соблюдают такие правила:

  1. Нельзя полностью разряжать источник питания. Начинать процедуру нужно при сохранной работоспособности АКБ. В противном случае емкость элемента питания может снизиться. Гелевые аккумуляторы нормально функционируют при 20%-ном заряде.
  2. Всегда отслеживайте уровень заряда. Для этого используется мультиметр.

Гелевый аккумулятор – зарядка и обслуживание

Подзарядка гелевого аккумулятора для мотоцикла выполняется при помощи специальных зарядных устройств.

Подзарядка аккумулятора такого типа производится с применением специального прибора. Автомобильное ЗУ для этой цели не подойдет. Во время процедуры отслеживают подаваемое на батарею напряжение.

Этот параметр не должен составлять более 14,4 В. При нарушении данного правила гелевый наполнитель превращается в газ и выходит наружу. Добавление электролита невозможно. Зарядка может выполняться в любом помещении.

Зарядное устройство

Для восстановления заряда гелевого аккумулятора используется ЗУ с регулятором напряжения. Перед началом процедуры значение выставляют на отметке 10% емкости элемента питания. Последнюю можно найти на корпусе изделия.

Сколько заряжать гелевый аккумулятор для скутера

Достичь 100%-ного восстановления мощности можно через 12 часов.

Какие факторы сокращают, а какие продлевают срок жизни аккумулятора

Снизить срок службы АКБ могут такие факторы:

  1. Частые полные разряды и заряды. Первым признаком выхода элемента из строя является светлый налет.
  2. Перегрев. Если температура корпуса достигает 50°С, повышается вероятность поломки.
  3. Эксплуатация в морозную погоду.
  4. Длительное хранение в разряженном виде. При снижении напряжения до 10 В АКБ можно утилизировать.

Продлению срока службы способствует снижение выходного напряжения до 0,3 А. Длительность зарядки увеличивается до 24 часов, однако потеря емкости уменьшается.

Как заряжать гелевый аккумулятор — устройство и обслуживание гелевых аккумуляторов

Что такое гелевый аккумулятор?

Стандартные электролитные аккумуляторы, традиционно используемые в автомобилях, начали постепенно заменяться инновационными гелевыми моделями. Эти устройства являются необслуживаемыми. Вместо жидкого электролита внутри таких аккумуляторов находится гель, не способный вытечь наружу ни при каких обстоятельствах, даже при переворачивании.


Устройство приборов, основные разновидности

Устройство гелевого аккумулятора идентично строению свинцово-кислотных АКБ, но отличается состояние электролита. Сегодня выпускаются гелевые аккумуляторы двух типов – AGM и GEL. Устройство гелевых аккумуляторов этих двух типов идентично. Разница между ними в том, что в моделях GEL для того, чтобы придать электролиту желеобразную форму, в него добавляют двуокись кремния. В приборах AGM типа электролит располагается в специальном стекловолоконном сепараторе.

Где используются?

Гелевые аккумуляторы используются в скутерах, мотоциклах, квадроциклах, снегоходах, лодках и т.д. Если транспортное средство перевернется, гель не растечется, поэтому можно будет продолжать движение. Также их нередко используют в солнечных батареях и газовых котлах.


Обслуживание гелевых аккумуляторов

Срок службы гелевого аккумулятора зависит от правильности его обслуживания и соблюдения правил эксплуатации прибора. Устройство может храниться без подзарядки в течение года в сухом помещении. Температура внутри него должна быть не ниже 35 градусов мороза и не выше 60 градусов тепла. Запрещается устанавливать прибор около источника тепла. Также нельзя его ставить рядом с источником разряда, способным вырабатывать искры во время работы.


Как заряжать гелевый аккумулятор?

Зарядка возможна двумя способами. Можно это сделать, используя специальное зарядное устройство, автоматически поддерживающее 14-вольтное входное напряжение и не позволяющее аккумулятору перезаряжаться.

Также такую АКБ можно зарядить с помощью зарядки для обычного аккумулятора. Быстро заряжать таким способом производители не рекомендуют. Лучше это делать в течение суток током такой силы, которая составляет порядка десяти процентов от емкости аккумуляторной батареи.

Заряжать необходимо до стопроцентного уровня, чтобы в дальнейшем батарея могла также набирать полный заряд.

Что заливать в гелевый аккумулятор?

Можно доливать дистиллированную воду также, как и в обычную аккумуляторную батарею. При этом нужно время, чтобы жидкость смешалась с двуокисью кремния либо впиталась в стекловолокно. Добавлять электролит нельзя, так как он способен разрушить пластины. Доливать электролит можно лишь в крайних случаях — только в старый прибор, который нужно просто ненадолго «оживить».


Как оживить гелевый аккумулятор?

Большинство вышедших из строя приборов (вздутые, с разрушенными пластинами) восстановлению не подлежат. Если внутренние части устройства целые, а просто в нем высох гелевый слой, что привело к потере его емкости, можно попытаться оживить устройство.

Как восстановить гелевый аккумулятор? Для этого с батареи снимают крышку, затем удаляют резиновые колпачки и при помощи шприца добавляют в каждую банку по паре кубиков дистиллированной воды, которую можно купить в аптеке. После этого прибору необходимо дать полежать несколько часов. После того, как вода впитается, при необходимости можно добавить еще жидкости. Сделав это, колпачки с крышкой возвращают на место и заряжают прибор.


Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Преимущества гелевых аккумуляторов состоят в увеличенном сроке эксплуатации, их быстрой зарядке и отсутствии испарения электролита. Обволакивая пластины, гель не даёт им осыпаться. Корпус полностью герметичен.

Минусы гелевого аккумулятора:

  • высокая цена;
  • чувствительность к чрезмерному повышению напряжения во время зарядки;
  • ограничения тока зарядки.

Прием гелевых аккумуляторов

Если ваше устройство вышло из строя, не выбрасывайте его в мусор, так как оно токсично и способно повредить окружающей среде. Привозите свой старый акб в любой из наших пунктов приёма или закажите самовывоз на сайте, по телефону или в онлайн-чате. Компания Аккумулятор Сервис это прием гелевых аккумуляторов б/у в Екатеринбурге, расчёт наличными на месте, официальная документация для юрлиц. Подробнее читайте здесь.

Как зарядить гелевый аккумулятор и правильно его обслужить

Гелевые аккумуляторы используются не только в автомобилях, но и, например, в скутерах. По сути это те же свинцово-кислотные АКБ, но с гелеобразным электролитом. Означает ли это, что зарядка этих двух видов аккумуляторов проходит одинаково? Нет, использование зарядных устройств для АКБ с жидким электролитом здесь не приведет не к чему хорошему. Так как зарядить гелевый аккумулятор для мотоцикла или авто? Необходима зарядка, у которой предусмотрена возможность регулировки силы тока и напряжения. Поскольку AGM и GEL аккумуляторы требовательны к напряжению заряда, это крайне важно.

Найти отличия

Принципиальная разница между кислотными и гелевыми АКБ состоит только в том, что во втором случае в веществе внутри аккумулятора присутствует кремний. Благодаря этому элементу текучий электролит приобретает вид густого желе.

Это актуально, например, для скутеров — чтобы при изменении их положения соединение гелевой структуры не отлипало от пластин, и батарея работала стабильнее. То же самое относится и к постоянной тряске.

Согласно исследованиям, заряженная батарея указанного типа из-за наклонов и вибраций теряет всего на четверть больше энергии в сравнении с обычной ездой. Хотя переворачивать ее все-таки не стоит.

Очевидные преимущества:

  • Хорошие показатели пускового тока даже при «садящемся» аккумуляторе.
  • Долговечнее по сравнению с предыдущими моделями, хорошо держат заряд.
  • Не нужно обслуживание.
  • Гелевую субстанцию не придется вытирать, даже если корпус устройства будет поврежден. Оно продолжит работать, и на остатке заряда внутри батареек реально доехать до пункта ремонт.
  • При грамотной и осторожной эксплуатации батарей можно не опасаться каких-либо токсичных паров. Например, хранящийся скутер может окружать даже бытовая техника.
  • Можно оставлять на морозе.

Минусы:

  • Зарядка гелевого аккумулятора должна обязательно происходить под постоянным контролем значений напряжения и силы тока, которые даже у мощного мотоцикла не всегда легко определить.
  • Стоимость гелевых изделий обычно выше, чем обычного свинцово-кислотного устройства, но незначительно. Разница окупается увеличенным сроком службы и отсутствием трат на обслуживание.

Основные правила безопасной зарядки

Прежде чем выяснять, как заряжать гелевый аккумулятор для авто или мопеда, нужно научиться следить за ним в работе. В течение периода эксплуатации АКБ рекомендуется регулярно контролировать степень его заряженности. Прибор, который позволяет сделать это своими руками, называется мультиметром. Схема определения заряда проста — нужно выключить скутер и присоединить мультиметр к клеммам.

Существует так называемый порог напряжения, за которым необходимо следить во время подпитки скутера. Обычным считается показатель в 14,2-14,5 вольт. Среднее напряжение в процессе подзарядки батарей — примерно 14 вольт, но оно не остается стабильным, а непрестанно колеблется. Чем сильнее разряжен прибор, тем выше показатели тока, которые впоследствии медленно снижаются. К слову, этот феномен объясняет интересное наблюдение: при разрядке батареи энергии тратится больше, хотя количество вольт напряжения неизменно.

Превышение порога напряжения опасно тем, что желе вскипит и преобразуется в пар. Мало того, что пополнить его запасы никак не удастся, ибо гелевый аккумулятор на скутер или автомобиль не предоставляет такой возможности, так это еще и очень взрывоопасно. Вдобавок гель может отойти и от пластинок. Для обычного кислотного устройства это нормально, но с потерей контакта гелевый аккумулятор не подлежит какому-либо восстановлению.

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера? Зарядкой прибора можно заниматься даже в домашних условиях, самое главное — сделать возможным поступление постоянного тока. Важным этапом обслуживания АКБ является контроль над  тем, что он заряжается всегда полностью и с низким зарядом не используется. Гелевые аккумуляторы обладают памятью, поэтому долгое пребывание разряженными может привести к снижению емкости. Внесение в список обычных действий подпитки АКБ будет правильной тактикой. Даже в слабо заряженном состоянии КПД батареи неплох, и всегда можно быстро съездить и подпитать ее.

Чем заряжать такой аккумулятор?

Как именно заряжать гелевый аккумулятор для скутера, теперь понятно. Возникает другой вопрос — каким прибором это сделать? Только специальным зарядным устройством для АКБ данного типа на 12 В. Если у невнимательного читателя возник вопрос, можно ли заряжать гелевую батарею прибором, предназначенным для зарядки кислотных собратьев, мы снова категорично ответим — ни в коем случае! Им заряжают только те, кто хочет моментально «убить» прибор.

В магазинах представлен достаточный выбор зарядок, чтобы купить подходящую. Некоторые изготавливают аккумуляторные зарядки своими руками. Отличными от похожих устройств их делает возможность контроля над поступающим напряжением. Этот показатель рекомендуется выставлять в размере одной десятой от мощности прибора.

Как ни прискорбно, но наблюдать за неправильной схемой зарядки мотоциклов приходится даже в центрах СТО. Их специалисты, особенно в регионах, редко достаточно хороши в обслуживании такой техники, как гелевые аккумуляторы, и сами не в курсе, как правильно зарядить АКБ.

Каким следует быть зарядному току и долго ли заряжать?

Оптимально руководствоваться одной простой схемой того, как безопасно зарядить гелевый аккумулятор, не приблизив дату его отправки в утиль. Сила зарядного тока в амперах в час не должна превышать 10% емкости АКБ. Вообще здесь очень хорошо применим принцип — чем меньше, тем лучше. Батарею, которая заряжена слабым током, можно гораздо реже баловать дополнительным обслуживанием.

Если учитывать эту схему и указанный зарядный ток, то зарядное время составит примерно 12 часов.

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор? Алгоритм

Чтобы понять, как подпитать АКБ, достаточно объединить данные из предыдущих пунктов.

Итак:

  1. Выбрать правильную зарядку.
  2. Выставить силу тока в 1/10 емкости.
  3. Прикрепить заряжатель к клеммам батарейки.
  4. Пустить ток.
  5. Ждать и время от времени проверять, не превысило ли напряжение пороговые значения.
  6. Выключить и отсоединить зарядку от скутера через 12 часов.

Вот и все, АБК снова готова к эксплуатации.

Какой уход требуется гелевому аккумулятору?

Глупо ездить на транспортном средстве до того момента, пока батарея полностью «сядет». Работать она, конечно, не перестанет, но в будущем зарядные приборы не смогут восполнить прежнее количество энергии.

Чтобы не допускать ситуаций полной разрядки, неплохо будет прикупить мультиметр и возить его с собой, дабы иметь возможность вовремя обнаружить, что аккумулятор не заряженный, перегнать тот же скутер к ближайшей розетке и подождать, пока он зарядится.

Дополнительно стоит:

  1. Поддерживать корпус устройства незагрязненным.
  2. Раз в квартал «сажать» гелевые АКБ и заново ставить на полную зарядку.
  3. Всегда контролировать, правильно ли прикреплены к прибору клеммы.

Как продлить устройству период работы?

Аккумуляторам непозволительно испытывать ни единого лишнего вольта напряжения на клеммах. Если его абы как зарядили, газы, выделяющиеся при испарении электролита, могут вызвать повреждения в устройстве.

Необходимо придерживаться бережной схемы восполнения заряда прибора — использовать ток не в 10, а в 5% от заявленной емкости, и время, которое займет зарядка гелевых аккумуляторов, вдвое увеличить. Значит, на целые сутки забыть о мотоциклах, стоящих на зарядке. Именно этот прием разумнее всего использовать, если, несмотря на все меры предосторожности, АКБ все-таки разрядилась полностью. Потери энергоемкости при таких действиях окажутся меньше, чем при обычном способе.

Аккуратная и правильная эксплуатация АКБ позволит прослужить ей около десяти лет и произвести порядка одной тысячи циклов разрядки и зарядки.

Загрузка…

Напряжение заряда гелевого аккумулятора. Зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов для скутеров: устройство, обслуживание и отзывы

Сейчас в магазинах авто- и мототехники все чаще встречаются гелевые аккумуляторы. Особенно популярны они для скутеров. Покупая такой аккумулятор, многие сталкиваются с тем, что не знают, как обслуживать эти батареи. Часто пытаются обслуживать их обыкновенными зарядными устройствами для кислотных АКБ. А ведь делать этого категорически нельзя. Сегодня мы узнаем все о гелевых АКБ для скутеров, а также рассмотрим, как и чем осуществляется зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов.

Для чего нужны АКБ

Когда мотор запущен, ток в бортовой сети производится от генератора. Последний связан со шкивом коленчатого вала. Чем больше оборотов, тем быстрее заряд. Однако, если двигатель заглушить, генератор не будет вырабатывать ток. Чтобы напряжение бортовой сети не падало, в автомобилях и скутерах используются аккумуляторы. Именно благодаря им производится запуск двигателя при еще неработающем генераторе. АКБ бывают разных типов. Раньше часто использовались свинцово-кислотные устройства. Но в последнее время большую популярность обрели кальциевые и гелевые аналоги. Они немного отличаются от классических свинцовых, поэтому нужно знать, как их правильно обслуживать.

Как появились

Разрабатывать данные АКБ начали не просто так. Изначально они использовались для военной техники, а именно в авиации. Дело в том, что применять обычные кислотные батареи в этих условиях невозможно. Авиатехника постоянно меняет положение. Батарея испытывает огромные перегрузки. Все это не самым лучшим образом влияло на кислотные АКБ. И вот власти США поставили перед учеными серьезную задачу — разработать такую батарею, которая бы могла сохранить в себе все функции обычного аккумулятора и при этом нормально работать в экстремальных условиях. Гелевые АКБ подходили для этих условий как нельзя лучше. Сейчас они активно используются не только на вооружении, но и в абсолютно гражданских целях — на автомобилях, мотоциклах и скутерах.

Устройство гелевой батареи

По своему устройству данные аккумуляторы мало чем отличаются от свинцово-кислотных. В их электролите содержится специальная присадка, за счет которой и образуется гель. Существуют два типа батарей:

Они различаются в зависимости от технологии изготовления.

AGM-батареи

AGM — это самое обыкновенное стекловолокно, которое находится между положительной и отрицательной свинцовой пластиной. В нем имеется гель-электролит. Сам электролит — это традиционная кислотная жидкость. Но в этом случае она помещена в специальный стекловолоконный сепаратор, за счет которого она не растекается. Так, батарею можно эксплуатировать в любом положении. К тому же эти аккумуляторы полностью безопасны для организма. Любые пары и газы, которые образуются в результате химических процессов, надежно удерживаются в порах стекловолокна.

Эти гелевые батареи являются бюджетным решением. При этом срок их эксплуатации составляет около 5 лет. И это не предел — если зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов такого вида проводились правильно, то АКБ не теряет своих характеристик в течение десяти лет и более. Стандартная батарея способна выдержать до 200 циклов при глубине разряда в 100 %.

GEL-аккумуляторы

АКБ, изготовленные по этой технологии, имеют достаточно высокий циклический ресурс. В некоторых случаях при условии правильного обслуживания способны выдержать до 800 циклов зарядки/разрядки без потери емкости. Но необходимо знать, как заряжать гелевый Способы предусматривают наличие специального устройства. Только так батарея сохранит свой ресурс.

GEL — это не гелий, как может показаться, а именно гель. В данном случае роль сепаратора выполняет силикагель, которым заполнена свободная полость еще в процессе производства. После того как силикагель достаточно застынет, вещество перейдет в твердое состояние. В нем образуются поры, где будет находиться электролит в виде геля.

За счет силикагеля между пластин такие батареи защищены от осыпания. Это отлично сказывается на ресурсе. И даже больше — данное решение помогло существенно улучшить общие параметры гелевых аккумуляторов. И пускай номинальный ресурс батарей типа GEL практически не отличается от срока службы AGM-аккумуляторов, но число циклов здесь значительно выше. Стандартная GEL-батарея способна выдержать на 20 % циклов больше при максимальной глубине разряда.

Преимущества гелевых АКБ для скутеров

Она очень надежная. АКБ не теряет своих характеристик даже при условии максимального разряда. После зарядки аккумулятор способен восстановиться в полной степени, в то время как кислотная АКБ потеряет часть полезной емкости без возможности восстановления характеристик. За счет специфических особенностей батарея способна выдавать высокие пусковые токи. Если зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов выполняется по всем правилам, то эта АКБ способна выдержать значительно больше циклов, чем традиционный аккумулятор.

АКБ можно эксплуатировать в любом положении, в том числе и на боку. Так как гелевая батарея является фактически необслуживаемой, то использовать ее можно сразу же после приобретения. Отсутствует какая-либо необходимость в предварительном заряде. При повреждении корпуса аккумулятора он не изменит своих характеристик. Корпус здесь не является главной емкостью для электролита. В его функции входит только защитить твердое тело. Ну и наконец, это один из наиболее безопасных типов аккумуляторов для автомобилей, скутеров и мотоциклов.

Минусы гелевых батарей

Как гласят отзывы, недостатков немного, и они обусловливаются лишь некоторыми особенностями в электрическом оборудовании скутеров. Гелевые АКБ требуют очень точных параметров тока и напряжения в процессе заряда. Не всегда такие характеристики можно получить на мототехнике. Но это отнюдь не противопоказание. Просто необходимо принимать во внимание и знать, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера. Второй недостаток — это цена. Стоимость гелевых моделей выше, чем кислотно-свинцовых аналогов. Однако в рамках небольших устройств разница в цене не так высока.

Особенности обслуживания

Нужно помнить, что для зарядки понадобится специальное оборудование. Оно должно быть предназначено только для гелевых батарей. Конечно, сейчас эти ЗУ найти не так-то и просто. Гелевые батареи еще не сильно распространены. Не каждый сервисный центр занимается обслуживанием. Зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов должны проводиться пару раз в год. Самое главное, чтобы процесс был доведен до конца.

Если батарею отключить от устройства раньше, то она может терять емкость, а процесс восстановления довольно проблематичен. АКБ имеют эффект памяти. Если же говорить о времени, которое займет операция, то необходимо делить емкость АКБ на зарядные токи. Число и будет примерным количеством времени. Возьмем, к примеру, 7 Ач гелевый аккумулятор. Зарядка и обслуживание его займет примерно 10 часов. Это при условии номинальной силы тока в 0,7 А.

Особенности зарядки

Самое основное и важное правило, которого нужно придерживаться в процессе зарядки гелевых АКБ, — это соблюдение максимальных величин подаваемых напряжений. Если превысить допустимую границу, батарея просто выйдет из строя.

Чаще всего в документации, которая прилагается к любой АКБ, производитель указывает, как зарядить гелевый аккумулятор, пороговые напряжения и допустимые. Зачастую последний параметр находится в диапазоне от 14,3 до 14,5 В. Также учитывайте, что АКБ данного типа могут долго лежать в разряженном до нуля состоянии. Но если на батарею подать слишком высокие напряжения, электролитический гель начнет выделять огромное количество газов. В результате батарея просто вздуется.

О зарядке гелевых АКБ для скутеров

Считается, что лучше всего обслуживать АКБ раз в три месяца. Вначале полностью разряжают гелевый аккумулятор. Зарядка и обслуживание предполагает полный разряд с помощью лампочки. Определить, что батарея села, можно по красному свечению индикатора. Теперь что касается процесса зарядки. Сила тока должна быть не выше чем 1/10 от фактической емкости батареи.

Если это правило нарушить, то срок эксплуатации АКБ существенно уменьшится. Токи в процессе должны быть как можно меньше. Это самым лучшим образом повлияет на гелевый аккумулятор, и его зарядка будет качественной. Если ток в АКБ для скутера составляет 7 Ач, то максимальная сила тока не должна превышать 0,7. Что касается необходимого времени, то выше уже указано, что потребуется около 10-11 часов. Но нужно сказать, что наиболее оптимальный вариант, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера, — это пониженные силы тока вполовину. В нашем случае этот параметр будет составлять 0,35 Ач. Пусть это одновременно и увеличит необходимое время, но АКБ зарядится практически без потерь. Да и ресурс АКБ не сократится.

О выборе ЗУ

Как известно, зарядка гелевых аккумуляторов с помощью традиционных устройств может сильно навредить ей. Поэтому необходимо разобраться в характеристиках ЗУ для гелевой АКБ. При выборе следует учесть тип батареи. Так как конструкция АКБ довольно специфическая, а конечное напряжение у аккумуляторов разное, то высокие напряжения, которые допустимы для АКБ AGM-типа, могут стать причиной закипания электролита.

Параметры температурной компенсации в конкретных ЗУ должны соответствовать значениям, которые требуются для конкретных батарей. Если термической компенсации нет, то это будет вызывать переразряд, а затем и сокращение сроков эксплуатации АКБ. Также необходимо, чтобы ЗУ выдавало корректные напряжения. Перед тем как зарядить гелевый аккумулятор, следует помнить, что батарея очень чувствительна к резким изменениям токов. Поэтому процесс должен выполняться только под строго определенными напряжениями. Также при выборе ЗУ учитывают и стадии заряда. Если взять свинцовую АКБ, то процедура делится на три этапа. На первом выполняется зарядка постоянными токами при растущем напряжении. Затем напряжение постоянное и при этом понижается вдвое. И далее заряженная батарея поддерживается низким постоянным напряжением и минимальной силой тока.

Заключение

Зная эти параметры, как говорят пользователи, можно успешно использовать гелевые аккумуляторы для скутеров. Обслуживание, зарядка не представят никаких сложностей. При правильном и хорошем уходе данная АКБ прослужит очень долго.

В гелевых (а не в гелиевых) аккумуляторах нет газа – гелия, в них электролит связан твёрдым материалом и загущён, то есть находится в состоянии геля. Поэтому, не опасаясь за разгерметизацию, необслуживаемый аккумулятор можно открыть, если не получается его зарядить, и напряжение на нём упало ниже 10 В.

Первое заливка дистиллированной воды в банки батареи.

Хотя гелевые аккумуляторы ещё называют и сухими батареями, но внутри них обязательно присутствует электролит на основе воды. А вода в гелевых, а особенно в кислотных, аккумуляторах является расходным материалом, так как она, при восстановлении электролизом отложений сульфата свинца на пластинах, разрушается на гидроксильную группу и водород. Последний уходит из любой аккумуляторной батареи в окружающий воздух. В гелевых аккумуляторах водород уходит через резиновые колпачки-клапаны, расположенные под внешней пластмассовой крышкой, на которой часто производители пишут «Do not open ». Поэтому в сильно пересушенный гелевый аккумулятор, который потерял ёмкость, нужно долить дистиллированной воды .

Чтобы обслужить «необслуживаемый» аккумулятор потребуется сорвать приклеенную верхнюю крышку, и поснимать все колпачки-клапаны. Воды нужно доливать немного – не до краёв заливных горловин на банках. Залитая вода будет впитываться в фильтровальную бумагу, поэтому через полчаса посмотрите (посветив фонариком) – сколько воды осталось в каждой секции аккумулятора. Уровень воды должен немного покрывать поверхность пластин батареи, поэтому лишнюю жидкость придётся удалить шприцом или резиновой грушей.

Восстановление длительным заряжанием.

После увлажнения высохшего электролита, закройте все банки аккумулятора на колпачки-клапаны. А также не забудьте накрыть их внешней крышкой аккумулятора, и придавите её грузом (позже приклеите её). Надавливать крышку нужно для того, чтобы она удерживала резиновые колпачки. При заряжании через колпачки будет сбрасываться избыточное давление, созданное освободившимся водородом, а крышка будет для них упором.

Вот и пришло время подключить пострадавший гелевый аккумулятор к . Узнать . Потерявший ёмкость из-за высыхания связанного электролита, аккумулятор не будет потреблять ток от зарядного устройства , поэтому на амперметр сначала ориентироваться не нужно. Напряжение при заряжании нужно выбрать не меньше 15 В.

Заряжать придётся долго – пока изголодавшийся аккумулятор не начнёт есть ток. Но если прошло уже более 15 часов и батарея не потребляет ток, то не ждите чуда, а повышайте напряжение до 20 В. А теперь уже не оставляйте аккумулятор, заряжающийся высоким напряжением, без присмотра. Ведь, если восстановиться связанный электролит, тогда через батарею пойдёт ненормально высокий ток, который будет в 4 – 6 раз выше положенного. Больший даже в 4 раза ток, чем максимально допустимый в 0,1 от ёмкости, нагреет аккумулятор, затем из него пойдёт дым, ну а потом…

В момент, когда аккумулятор начнёт принимать ток, напряжение на нём начнёт быстро падать.

Циклическое заряжание.

Хорошо «раскачивает» способ, при котором сначала дают батарее зарядиться, а потом разряжают её – и так поочерёдно, небольшими периодами. Первые циклы заряжания, конкретно гелевого аккумулятора, должны происходить под высоким напряжением – около 30 В, а в последующих циклах напряжение зарядки нужно ступенчато снижать до 14 В.

Разряжать подзарядившуюся батарею нужно совсем небольшой нагрузкой – лампочкой на 5 или 10 Вт, а никак не автомобильной переноской с лампочками в 50, 75 или 100 Вт. Но, даже давая разгрузку аккумулятору при помощи маленькой лампочки, следите за напряжением на батарее, чтобы оно не просело ниже 10,5 В.

После того как вам удалось заставить «исхудавший» аккумулятор заглатывать ток, продолжайте восстанавливать его до полного заряда длительным заряжанием малым током – равным 0,05 от ёмкости батареи.

Вот идет совсем по другому алгоритму.

Гелевые аккумуляторы используются в скутерах, мотоциклах и квадрациклах. Они появились на свет гораздо раньше кислотных аккумуляторов, однако используются достаточно часто и сейчас. Помимо этого их можно применять в компьютерной технике, во время установки солнечных батарей и т.д. Однако многие люди не знают, как заряжать гелевые аккумуляторы правильно. Здесь существует несколько тонкостей, о которых мы решили рассказать вам в этой статье.

Как заряжать гелевые аккумуляторы правильно в домашних условиях

Гелевые аккумуляторы: плюсы и минусы

Изначально стоит выделить несколько основных преимуществ таких аккумуляторов:

  1. Ток саморазряда не превышает 20% в год. Это означает, что они считаются достаточно долговечными.
  2. Их можно хранить при минусной температуре, даже если они полностью разряжены.
  3. Заряжать аккумуляторы такого типа можно более 1000 раз.
  4. Токоотдача всегда высокая, даже если заряд минимален.
  5. Долгий срок службы.
  6. Высокое качество сборки.

Несмотря на серьезные преимущества, нельзя забывать и о недостатках:

  • высокая цена. Если сравнивать их с кислотными аккумуляторами с такими же параметрами, придется переплатить деньги.
  • Не любит перезаряда. Это означает, что нужно внимательно их заряжать, чтобы они не вышли из строя.

Нужно ли заряжать гелевые аккумуляторы

Такие вопросом практически всегда интересуются водители. На самом деле некоторые считают, что их нет смысла заряжать от стационарной зарядки – это большая ошибка. Гелевые АКБ нужно заряжать периодически. Это связанно с тем, что любая емкость имеет свойства разряжаться за определенное время.

Помните! Зарядка должна выполнятся только специальными устройствами. В противном случае вы рискуете вывести из строя емкость.

Заряжать АКБ стоит 1 или два раза в год. Это позволит продлить срок службы и сохранить емкость.

Как правильно заряжать

Изначально стоит определиться с током. Особых правил нет, существуют только рекомендации. Заряжать сейчас лучше всего аккумуляторы, у которых осталось 10% емкости заряда. Если говорить за АКБ на 50 А, то ток должен составлять 5 А.


Какое зарядное устройство для гелиевого аккумулятора выбрать

Помните! Очень важно использовать правильное напряжение!

Как правило, напряжение при зарядке должно составлять 15,5 Вольт. Если использовать больше, вы рискуете вывести из строя емкость.

Сколько времени заряжать

Здесь вообще все просто, приведем пример: у вас есть гелевый АКБ на 7 Ач, заряжать его нужно током в 0,7 А десять часов. Данную формулу можно применить и в других ситуациях.

Если вы используете специальное зарядное устройство, оно автоматически скажет, когда заряд будет осуществлен. Помните, что гелевые емкость не любят перезаряда, а специальные устройства помогут этого не допустить.

На сегодняшний день на отечественном рынке все большей популярностью пользуются гелевые аккумуляторные батареи. Попробуем разобраться, что это такое, как их применять, как осуществляется зарядка гелевых аккумуляторов, и можно ли самостоятельно собрать зарядное устройство для них.


Устройство гелевых аккумуляторов

GEL-батарея представляет собой шесть банок с пластинами-электродами, но вместо жидкого электролита они заполнены гелем, который образуется под действием стабилизирующего вещества все из той же серной кислоты и дистиллированной воды. Гель не вытекает, батарею можно устанавливать боком. Не испаряется, в результате чего, можно использовать даже внутри салона автомобиля, например, для подключения акустической системы, или в доме в качестве резервного электронакопителя. При изломе корпуса н вытечет наружу.

Особенности использования гелевого аккумулятора

  • Пластины аккумуляторной батареи не осыпаются, за счет плотности геля.
  • Срок службы как минимум вдвое больше, чем у простых свинцово-кислотных батарей.
  • Не страшен глубокий разряд. Можно заряжать до пятисот раз, при этом емкость АКБ практически не теряется.
  • Не теряют мощность в состоянии покоя (разряд за год, примерно, 20 процентов).
  • Очень плохо сказывается перезаряд, нужно постоянно следить за напряжением, попадающим на клеммы аккумулятора, так как напряжение выше 14,4 В может его повредить.

Исходя из всего вышеперечисленного, и принимая во внимание не низкую цену, GEL-аккумуляторные батареи стоит практиковать в тяжелых условиях, где требуются цикличные режимы с глубокой разрядкой, и при минусовых температурах.


Как правильно заряжать гелевый аккумулятор


Зарядку и обслуживание гелевого аккумулятора советуют проводить, по возможности, два раза в год.

Многие задаются вопросом: можно ли заряжать гелевый аккумулятор? Не можно, а нужно. Зарядку и обслуживание гелевого аккумулятора советуют проводить, по возможности, два раза в год. При этом надо следить за тем, чтобы АКБ заряжалась до полной зарядки, т.к. неполная зарядка приводит к потере емкости батареи.
Для зарядки GEL-аккумуляторных батарей в гаражных условиях стоит выбирать зарядные устройства с постоянным напряжением. Оптимальным является то устройство, которое обеспечивает зарядку АКБ в два шага. Оно не разрушает саму батарею и максимально быстро заряжает ее.
Первый шаг – зарядка происходит при постоянном токе и растущем напряжении. Так до того момента, пока напряжение не станет равным 13-14 В.
Второй шаг – заряжаем при постоянном напряжении до полного набора мощности.

Рассмотрим, каким током заряжать гелевый аккумулятор

Для того чтобы не нанести ущерб источнику питания, надо выбрать максимальный ток заряда гелевого аккумулятора, который рассчитывается как 1/10 от установленной емкости батареи, то есть это значит, если вы заряжаете 60-ти амперную батарею, нужно установить ток, равным 6 А. Если зарядка происходит меньшим током, то это никак не навредит ей, просто потребуется значительно больше времени для ее полной зарядки.


Вариант зарядного устройства для гелевых аккумуляторов на российском рынке


Для зарядки гелевых аккумуляторов в походных условиях существуют адаптированные автоматические зарядные устройства.

Сейчас можно приобрести множество видов зарядных устройств для гелевых аккумуляторов. Они, в основном, отличаются максимальной силой тока, на некоторых имеется датчик температуры. Для зарядки в походных условиях существуют адаптированные автоматические зарядные устройства.
Если же у вас имеется обычное зарядное устройство, поговорим о том, как зарядить гелевый аккумулятор с помощью него. Для этого потребуется все лишь переходник. В качестве него можно использовать простой свинцово-кислотный АКБ. Подключите «зарядник» к обычной батарее, а от нее подведите провода к GEL-батарее. При такой последовательности не стоит опасаться за повреждение своей новой АКБ, но оставлять процесс без присмотра все же не рекомендуется. Нужно периодически трогать оба аккумулятора, во избежание перегрева, а также проверять GEL-АКБ амперметром. Следить, чтобы зарядка данным способом длилась не более 2-3-х часов.

Самодельное зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Можно собрать зарядное устройство для гелевого аккумулятора и своими руками. Для этого вам понадобится микросхема L200С, которую необходимо установить на радиатор, чтобы избежать перегрева при работе.


Схема зарядного устройства для гелевых аккумуляторов


Перед зарядкой гелевого аккумулятора необходимо проверить целостность его корпуса на предмет трещин, вздутий и негерметичности.

Далее все просто монтируется на подложку. Заметим, что сопротивление резисторов не должно быть меньше, указанного на схеме. Резистором R7 устанавливается выходное напряжение в пределах 14,5 В, диоды используются в металлическом корпусе. На выходе получается самодельное устройство для гелевых аккумуляторов, через которое можно без труда зарядить GEL-батарею.
Еще скажем, что перед тем, как заряжать гелевый аккумулятор зарядным автомобильным устройством или самодельным, необходимо проверить целостность корпуса аккумулятора. В том случае, если обнаружена трещина, вздутие пластика на АКБ, его необходимо утилизировать. Подлежит утилизации и гелевый аккумулятор, который не берет зарядку.

В окончание добавим, что гелевые аккумуляторные батареи, несмотря на свою стоимость, упорно завоевывают место на отечественном рынке. Не стоит их бояться. Обслуживать GEL-батареи не сложнее аналога с жидким наполнителем, а прослужат они минимум в два раза дольше, и вполне окупятся за время эксплуатации.

Гелевый аккумулятор это совершенно новая эволюционная веха в развитии автомобильных источников питания. Такая аккумуляторная батарея выглядит очень выигрышной на фоне прошлых решений, она более вынослива, у нее выше параметры тока, больше емкость. Такие батареи крепче физически.

Казалось бы, это идеальный вариант для автолюбителя в наши дни. Но есть некоторые тонкие моменты. Во-первых, такие батареи стоят не дешево. Во-вторых, обслуживание гелевых аккумуляторов имеет некоторые свои особенности.

Гелевая аккумуляторная батарея полностью герметична. Она задумана как необслуживаемая модель. В самом деле, гель ведь нельзя вылить или дозалить. Такая батарея вынослива физически, может работать в любом положении. Однако её слабое место – это перезаряд. Не смотря на то, что такие батареи могут выдерживать примерно 700 полных циклов заряд-разряд, что в десятки раз превышает показатель традиционных свинцово-кислотных батарей, они очень боятся перезаряда и высоких напряжений в процессе зарядки.

Если Вы приобрели гелевый аккумулятор обслуживание его будет несколько отличатся от аккумулятора обычного. Такому аккумулятору потребуется специальное зарядное устройство, предназначенное именно для гелевых батарей. В наше время гелевые батареи, не смотря на все неоспоримые свои преимущества, остаются еще довольно редкой вещью. Даже не во всех сервисных центрах знают, как правильно заряжать такие аккумуляторы.

Самое главное правило при их зарядке – зарядное напряжение не должно превышать пороговое. Производители в инструкции к таким батареям указывают пороговое напряжение, оно составляет 14,2-14,4 В, и ни в коем случае нельзя его превышать – батарея Вам этого не простит! Гелевые батареи могут очень долго храниться, будучи полностью разряженными в ноль. Такие батареи могут храниться при минусовых температурах. Но при перезаряде, при высоком зарядном напряжении гелевый электролит начинает обильно выделять газ, который уже не абсорбируется в таких объемах обратно.

В обычном режиме гелевая батарея практически не выделяет газ, так как густая консистенция электролита просто не позволяет газу выйти наружу. Из-за этого полезного свойства такие батареи можно применять практически где угодно. Их можно ставить в квартире, в салоне автомобиля, и не опасаться, что они токсичны, либо что при разломе корпуса все зальет электролитом. Нет, даже при сквозном пробое корпуса такая батарея может продолжать работать. Однако если подать на клеммы напряжение, скажем, 15 В, то весь этот гель начнет быстро отслаиваться от пластин, и может отойти настолько, что назад просто уже не вернется и батарея не будет отдавать ток чисто физически.

К тому же обильное выделение газа в компактной герметичной батарее это взрывоопасный процесс — и к этому нужно относится очень серьезно.

Обслуживание гелевых аккумуляторов предусматривает их периодическую подзарядку стационарными зарядными устройствами для гелевых батарей .

Такие устройства могут быть рассчитаны на различное напряжение, в них заданы специальные алгоритмы зарядки в несколько ступеней. Гелевые батареи используются не только в автомобилях, но и в мотоциклах, и в других видах транспорта. Если Вам нужно поменять напряжение зарядки, то такое зарядное устройство нужно перепрошить под новые значения.

Заряжать батарею нужно хотя бы раз в сезон, а можно и чаще. Очень важно не прерывать процесс зарядки, пока она не закончится. Если Вы оборвете зарядку, скажем, на 60 %, то батарея в следующий раз уже не сможет набрать свою полную емкость – и даже раскачка циклами заряд-разряд не сильно улучшит положение дел.

Вообще, покупая гелевый аккумулятор обслуживание которого, в принципе не обременительно и легко, следует заранее позаботится об исправности бортовой электроники. Особые требования предъявляются к бортовому генератору. Так как мы уже сказали, что гелевая батарея не терпит перезаряда, то генератор, соответственно, должен выдавать ровное напряжение, без скачков.

Читайте так-же, другие обзоры

Как заряжать гелевый аккумулятор для скутера

Сейчас в магазинах авто- и мототехники все чаще встречаются гелевые аккумуляторы. Особенно популярны они для скутеров. Покупая такой аккумулятор, многие сталкиваются с тем, что не знают, как обслуживать эти батареи. Часто пытаются обслуживать их обыкновенными зарядными устройствами для кислотных АКБ. А ведь делать этого категорически нельзя. Сегодня мы узнаем все о гелевых АКБ для скутеров, а также рассмотрим, как и чем осуществляется зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов.

Для чего нужны АКБ

Когда мотор запущен, ток в бортовой сети производится от генератора. Последний связан со шкивом коленчатого вала. Чем больше оборотов, тем быстрее заряд. Однако, если двигатель заглушить, генератор не будет вырабатывать ток.

Как появились

Разрабатывать данные АКБ начали не просто так. Изначально они использовались для военной техники, а именно в авиации. Дело в том, что применять обычные кислотные батареи в этих условиях невозможно. Авиатехника постоянно меняет положение. Батарея испытывает огромные перегрузки. Все это не самым лучшим образом влияло на кислотные АКБ. И вот власти США поставили перед учеными серьезную задачу – разработать такую батарею, которая бы могла сохранить в себе все функции обычного аккумулятора и при этом нормально работать в экстремальных условиях. Гелевые АКБ подходили для этих условий как нельзя лучше. Сейчас они активно используются не только на вооружении, но и в абсолютно гражданских целях — на автомобилях, мотоциклах и скутерах.

Устройство гелевой батареи

По своему устройству данные аккумуляторы мало чем отличаются от свинцово-кислотных. В их электролите содержится специальная присадка, за счет которой и образуется гель. Существуют два типа батарей:

Они различаются в зависимости от технологии изготовления.

AGM-батареи

AGM – это самое обыкновенное стекловолокно, которое находится между положительной и отрицательной свинцовой пластиной. В нем имеется гель-электролит. Сам электролит – это традиционная кислотная жидкость. Но в этом случае она помещена в специальный стекловолоконный сепаратор, за счет которого она не растекается. Так, батарею можно эксплуатировать в любом положении. К тому же эти аккумуляторы полностью безопасны для организма. Любые пары и газы, которые образуются в результате химических процессов, надежно удерживаются в порах стекловолокна.

Эти гелевые батареи являются бюджетным решением. При этом срок их эксплуатации составляет около 5 лет. И это не предел – если зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов такого вида проводились правильно, то АКБ не теряет своих характеристик в течение десяти лет и более. Стандартная батарея способна выдержать до 200 циклов при глубине разряда в 100 %.

GEL-аккумуляторы

АКБ, изготовленные по этой технологии, имеют достаточно высокий циклический ресурс. В некоторых случаях при условии правильного обслуживания способны выдержать до 800 циклов зарядки/разрядки без потери емкости. Но необходимо знать, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера. Способы предусматривают наличие специального устройства. Только так батарея сохранит свой ресурс.

За счет силикагеля между пластин такие батареи защищены от осыпания. Это отлично сказывается на ресурсе. И даже больше — данное решение помогло существенно улучшить общие параметры гелевых аккумуляторов. И пускай номинальный ресурс батарей типа GEL практически не отличается от срока службы AGM-аккумуляторов, но число циклов здесь значительно выше. Стандартная GEL-батарея способна выдержать на 20 % циклов больше при максимальной глубине разряда.

Преимущества гелевых АКБ для скутеров

Она очень надежная. АКБ не теряет своих характеристик даже при условии максимального разряда. После зарядки аккумулятор способен восстановиться в полной степени, в то время как кислотная АКБ потеряет часть полезной емкости без возможности восстановления характеристик. За счет специфических особенностей батарея способна выдавать высокие пусковые токи. Если зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов выполняется по всем правилам, то эта АКБ способна выдержать значительно больше циклов, чем традиционный аккумулятор.

Минусы гелевых батарей

Как гласят отзывы, недостатков немного, и они обусловливаются лишь некоторыми особенностями в электрическом оборудовании скутеров. Гелевые АКБ требуют очень точных параметров тока и напряжения в процессе заряда. Не всегда такие характеристики можно получить на мототехнике. Но это отнюдь не противопоказание. Просто необходимо принимать во внимание и знать, как заряжать гелевый аккумулятор для скутера. Второй недостаток – это цена. Стоимость гелевых моделей выше, чем кислотно-свинцовых аналогов. Однако в рамках небольших устройств разница в цене не так высока.

Особенности обслуживания

Нужно помнить, что для зарядки понадобится специальное оборудование. Оно должно быть предназначено только для гелевых батарей. Конечно, сейчас эти ЗУ найти не так-то и просто. Гелевые батареи еще не сильно распространены. Не каждый сервисный центр занимается обслуживанием. Зарядка и обслуживание гелевых аккумуляторов должны проводиться пару раз в год. Самое главное, чтобы процесс был доведен до конца.

Особенности зарядки

Самое основное и важное правило, которого нужно придерживаться в процессе зарядки гелевых АКБ, – это соблюдение максимальных величин подаваемых напряжений. Если превысить допустимую границу, батарея просто выйдет из строя.

О зарядке гелевых АКБ для скутеров

Считается, что лучше всего обслуживать АКБ раз в три месяца. Вначале полностью разряжают гелевый аккумулятор. Зарядка и обслуживание предполагает полный разряд с помощью лампочки. Определить, что батарея села, можно по красному свечению индикатора. Теперь что касается процесса зарядки. Сила тока должна быть не выше чем 1/10 от фактической емкости батареи.

О выборе ЗУ

Как известно, зарядка гелевых аккумуляторов с помощью традиционных устройств может сильно навредить ей. Поэтому необходимо разобраться в характеристиках ЗУ для гелевой АКБ. При выборе следует учесть тип батареи. Так как конструкция АКБ довольно специфическая, а конечное напряжение у аккумуляторов разное, то высокие напряжения, которые допустимы для АКБ AGM-типа, могут стать причиной закипания электролита.

Заключение

Зная эти параметры, как говорят пользователи, можно успешно использовать гелевые аккумуляторы для скутеров. Обслуживание, зарядка не представят никаких сложностей. При правильном и хорошем уходе данная АКБ прослужит очень долго.

Современная жизнь требует постоянного движения. Чтобы везде успевать, большинство использует общественный или собственный транспорт. В свою очередь одним из таких видов транспорта является скутер. В процессе эксплуатации за техническим состоянием скутера нужно постоянно следить. Ведь поломки и неисправности возникают довольно таки часто. Одной из таких неисправностей является разрядка гелевого аккумулятора скутера. В статье выясним, можно ли заряжать аккумулятор скутера самостоятельно, рассмотрим устройство гелевого аккумулятора.

Достоинства гелевого аккумулятора

  • Подача высокого тока.
  • Длительный срок службы.
  • Простые условия эксплуатации.
  • В отличие от свинцовых аккумуляторов, гелевые не текут при повреждении.
  • Высокий уровень безопасности.
  • Отлично работает при низких и высоких температурах.

К недостаткам относят цену, которая существенно выше, чем на свинцовые аналоги.

Как работает гелевый аккумулятор?

За счет присадок в виде кремния, который добавляется в электролит, получается гелевая основа. В результате основа трансформируется в гель. Езда на скутере подразумевает постоянную смену траектории движения, за счет чего аккумулятор также находится под углом. Раньше, на старых аккумуляторах это могло привести к прекращению подачи тока. Сейчас же, в гелиевых аккумуляторах данное явление практически не возможно. Износ пластин внутри батареи не существенный, благодаря плотно-заполненному гелю внутри. Максимальный срок эксплуатации гелевого аккумулятора 10 лет.

Как заряжать гелевый аккумулятор?

Опытные скутеристы настоятельно рекомендуют время от времени отслеживать уровень заряда аккумулятора. Выполнить это можно с помощью мультиметра – специального устройства для измерения напряжения. Щупы от мультиметра подключают к аккумулятору, настроить прибор на постоянный ток напряжением 20 вольт. Важно: измерять заряд аккумулятора следуют в нерабочем положении скутера. Осуществлять зарядку батареи следует специальным, подходящем для неё устройством. На зарядном устройстве должна быть функция регулировки напряжения.

Важно: зарядные устройства автомобильных аккумуляторных батарей не совместимы с аккумуляторами для скутера.

В течение зарядки батареи для скутера не должно быть пауз. Для зарядки на специальном устройстве выставляют значение мощности тока заряда 10% от мощности батареи, которую будут заряжать. В противном случае, используя большое значение силы тока, можно снизить срок эксплуатации аккумуляторной батареи скутера. Значение мощности батареи скутера указывается на корпусе. Если уж так случилось, что батарея вышла из строя, есть смысл в покупке новой батареи. Как правило, это гелевые аккумуляторы для скутера на 12 вольт.

Как определить уровень тока для зарядки?

В этом нет ничего сложного. К примеру, при номинальной мощности аккумулятора в 8 Ам, максимальное напряжение будет равно 0,8 Ам. В среднем, для полного заряда аккумуляторной батареи понадобится 12 часов.

Информационный сайт о накопителях энергии

Независимо от вида аккумулятора, все они требуют периодической зарядки. Гелевые — не исключение. Можно ли заряжать обычным зарядным устройством этот тип батарей? Гелевый электролит требует особых способов зарядки аккумулятора автомобиля, скутера, лодки. Соблюдение условий восстановления заряда позволит продлить срок службы источника энергии.

Можно ли заряжать гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством

Вопрос о том, как зарядить обычным зарядным устройством гелевый аккумулятор, задают часто. Но технология зарядки батареи с жидким электролитом и гелем отличаются. Заряжают ли от обычного ЗУ гелевые аккумуляторы? Высокий зарядный ток расплавит гель, который уже не восстановится. Есть и другие проблемы:

  • Если батарея почти заряжена, гель не расплавится, но и зарядка идти не будет.
  • Ток зарядки разрушит структуру геля, даже при использовании дополнительной настройки.
  • Невозможно выполнить условия этапной зарядки со сменой параметров тока и напряжения.
  • Нагревание батареи приведет к разложению электролита, поэтому нельзя держать аппарат под зарядкой избыточное время.

Все объясняется проще. Подключение к обычному зарядному устройству приведет к неизбежному разогреву. Если корпус удалось быстро охладить, в нем уже образовалась жидкость. Постепенно она растворит оставшийся гель. Признак разрушения – нагрев корпуса во время работы.

Так как купить «умное» ЗУ не всегда удается, разработан способ, как заряжать гелевый аккумулятор от обычных зарядных устройств. Для этого потребуется посредник – другая батарея, даже старая, отработанная. Она будет работать трансформатором энергии, снижая параметры зарядного тока.

Нужно обе батареи подсоединить параллельно, ЗУ подсоединить к батарее-трансформатору. На гелевый аккумулятор воздействие будет более мягким. Убедившись, что зарядка идет, нужно определить степень нагрева корпуса гелевой АКБ. Если нет нагрева, 2 часа можно восстанавливать емкость. После замерить параметры, в зависимости от показаний, продолжать зарядку еще час или два. Можно ли заряжать батарею, если она начала нагреваться сразу? Нет, ее нужно утилизировать.

Каким зарядным устройством заряжать гелевый аккумулятор

Как заряжать батарею правильно? Технология зарядки гелевого аккумулятора состоит из нескольких ступеней. При этом используют специальное зарядное устройство. Каким напряжением можно заряжать гелевый аккумулятор? В паспорте батареи записано пороговое напряжение. На большинстве приборов это 14,4-14,5 В. Но необходимо знать допустимый максимум для своего изделия. Превышение показателя приведет к разрушению геля.

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного гелевого аккумулятора, как вести зарядку?

Уже знаем, что неприемлемо даже кратковременное превышение зарядного напряжения выше порогового, указанного в паспорте. Сила тока должна быть около 10 % от емкости гелевого аккумулятора. Каким током заряжать при показателе 60 А/ч? Десятая часть составит 6 ампер. Быстрая зарядка возможна с применение 30% тока от емкости. Для сохранения заряда в гелевом аккумуляторе существует режим Standby USE параметры напряжения 13,5 -13,8.

Основные требования к зарядному устройству – возможность регулировать и поддерживать параметры тока и напряжения. Должна быть функция температурной компенсации, без нее возможен перезаряд, что недопустимо. Хорошо, если термометр выносной. Автоматический режим зарядки и своевременное отключение потребителя тока сделают процесс надежным.

Как заряжать гелевый аккумулятор автомобиля, изложено в пошаговой инструкции:

  • Применяются необслуживаемые гелевые аккумуляторы и снабженные пробками. Перед зарядкой пробки нужно выкрутить.
  • На зарядном устройстве выставить напряжение cycle use, ток нулевой.
  • Подключить устройство, соблюдая полярность.
  • Установить ток зарядки, следить за напряжением. Оно будет расти, важно чтобы показатель оставался в рамках дозволенного.

Сколько заряжать гелевый аккумулятор зависит от подаваемого тока. При 10 % от емкости зарядка происходит за 12-14 часов. Но снизив показатель вдвое, увеличим время до 24 часов, зато продлим срок годности прибора. Если нужно зарядить быстро, увеличиваем силу тока.

Зарядку следует проводить по стадиям. Вначале устанавливают постоянный током, с увеличением напряжения до нормы. На второй стадии сохраняется постоянное напряжение, а ток постепенно уменьшается, пока показатель емкости достигнет максимума.

Как заряжать гелевые аккумуляторы 12 вольт

Гелевые аккумуляторы 12 вольт могут быть автомобильными (стартерными) или тяговыми. Чем и как правильно заряжать те и другие, в чем отличие, разберемся.

Для стартерного аккумулятора характерен режим работы, когда в короткое время на пуск мотора отдается до 2-3С20 тока. Восстанавливается заряд в период движения, когда генератор вырабатывает энергию. Но зарядится ли гелиевый аккумулятор на автомобиле полностью? Бортовая электроника не позволяет восстановить емкость на 100%. Поэтому периодическая подзарядка до номинала нужна. Если вы пользуетесь универсальной автомобильной зарядкой iMAX B6 или другим подобным ЗУ, зарядить гелевый аккумулятор не составит труда.

Выставив нужные параметры — номинальное напряжение, количество банок, ток зарядки на «умном « зарядном устройстве, нужно указать тип аккумулятора. О том как правильно зарядить гелевый аккумулятор автомобиля позаботится универсальный зарядник с микропроцессором.

Как зарядить тяговый аккумулятор 12 в с гелевым электролитом? Здесь несколько изменен алгоритм. В фазе насыщения ток заряда восстанавливает емкость аккумулятора. Но так как емкость большая, используется ток 0,1-1,0 С20. С20 – цифровое значение емкости, измеряемой в А/ч. При достижении на клеммах номинального напряжения 13,8-14,4 В, заряд составляет около 80 %.

Наступает этап абсорбции. В массивные свинцовые пластины проходят активные ионы, как в кладовую. За счет диффузии заряд скапливается, ток поглощается все меньше, до 0,02С20. Во время абсорбции ток не зависит от зарядного устройства, только от емкости пластин. Именно этот процесс позволяет использовать энергию равномерно и долго при разрядке.

Показатель, характеризующий работу тягового аккумулятора – эффективность зарядки. Это обозначает, какой процент от полученной энергии используется эффективно. Гелевые аккумуляторы имеют показатель эффективности 90 %.

Как заряжать гелевый аккумулятор для мотоцикла

Особенности источников энергии для мотоцикла, скутера, снегохода в их малой емкости. Поэтому даже универсальное автомобильное устройство не поддерживает малые токи. Как можно зарядить гелевый аккумулятор малой емкости? Необходимо подобрать «интеллектуальное» зарядное. Пример доступного по цене ЗУ – Benton BX.

Как часто нужно заряжать гелевый аккумулятор для снегохода или для скутера? Все аккумуляторы, установленные на экстремальной технике, контролируются тестером. Напряжение замеряется на клеммах. Показатель выше 12,7 В хороший, ниже – гелевый аккумулятор мотоцикла, снегохода или другой техники требует подзарядки от сети. Для гарантии безотказной работы аккумулятора сетевая короткая подзарядка рекомендуется раз в два месяца.

Независимо, в автомобиле, скутере, или лодке, установлен гелевый аккумулятор. Правильная зарядка после длительного простоя или глубокой разрядки должна быть не меньше 12-14 часов. Используется ток 0,1 С20 или чуть больше. Нельзя отключать питание, если батарея заряжена не полностью. Процесс должен быть под контролем. Нельзя допускать нагрева корпуса аккумулятора.

Видео

О том, как правильно зарядить гелевый аккумулятор, посмотрите видео

можно ли обычным зарядным устройством на 12 вольт, для мотоцикла и автомобиля

Автор Акум Эксперт На чтение 7 мин Просмотров 2.5к. Опубликовано


С недавнего времени в продаже стали появляться гелевые аккумуляторы. По сравнению с моделями с жидким электролитом они имеют ряд преимуществ. Но они также не лишены и недостатков, например, они нуждаются в применении специальных способов зарядки. В этой статье расскажем, как зарядить гелевый аккумулятор.

Что такое гелевые аккумуляторы

У этого типа АКБ электролит находится в гелеобразном состоянии. Принцип работы у них такой же, как и у обычных аккумуляторов с жидким электролитом. Существуют две технологии, по которым производят эти батареи:

  1. В технологии GEL применяется микропористый сепаратор, который наполнен силикагелем.
  2. При использовании технологии AGM для абсорбции электролита применяется стекловолокно. Оно же используется в качестве сепаратора.
Два типа накопителей: GEL и AGM

Этот тип накопителей электроэнергии используются в судостроении, автомобилестроении и других системах, для работы которых необходимо бесперебойное электроснабжение. В качестве автомобильных АКБ используются редко. Чаще их выпускают для мотоциклов, скутеров и мопедов.

большой пусковой ток;

при небольших повреждениях корпуса отсутствует утечка электролита;

электролит находится в гелеобразном состоянии, поэтому такую батарею можно располагать на наклонной поверхности;

гелевые аккумуляторы более безопасны, так как не выделяют ядовитых и взрывоопасных паров;

обеспечивают стабильное напряжение и ток на выходе, пока батарея не разрядится до 30% от максимального уровня;

отличаются длительным сроком службы;

нечувствительны к температурным измерениям, хорошо работают как в жару, так и в холод.

нуждаются в четком соблюдении всех правил эксплуатации. Их нужно правильно заряжать, а также подготавливать к длительному хранению;

для зарядки необходимо использовать специализированные ЗУ с автоматической регулировкой тока и напряжения; высокая цена.

Можно ли заряжать «обычным» зарядным устройством

Можно ли заряжать гелевые АКБ стандартной автомобильной зарядкой? Попытка использования такого ЗУ может навсегда вывести из строя батарею. Если подать на аккумулятор большой ток, то гель начнет плавиться, и после этого он никогда не сможет вернуться в свое первоначальное состояние. Даже если накопитель отключить от зарядки и быстро охладить, разложение гелевого электролита уже не остановить. Образовавшаяся жидкость со временем растворит весь оставшийся гель.

Кроме того, существует ряд других проблем:

  • когда уровень запасенной энергии достигает уровня 90%, заряд прекращается;
  • невозможно обеспечить поэтапную зарядку батареи со сменой значений тока и напряжения;
  • при таком способе зарядки нельзя заряжать устройство продолжительное время. Необходимо постоянно следить за температурой корпуса, чтобы вовремя отключить АКБ и не допустить его перегрева.

Если специального зарядного устройства нет, а пополнить энергию гелевой батареи необходимо, можно использовать в качестве вспомогательного ЗУ обычный аккумулятор автомобиля. Это нужно для того, чтобы снизить нагрузку на наш аккумулятор.

Устройство для зарядки гелевых накопителей

Перед тем как начать зарядку, нужно соединить оба АКБ параллельно. Зарядное устройство подключается к обычному аккумулятору с жидким электролитом. Это смягчит воздействие на гелевую батарею. Заряд длится примерно два часа. На протяжении этого времени необходимо контролировать температуру гелевого накопителя. После этого нужно замерить параметры заряжаемого устройства и при необходимости продолжить пополнение энергии еще в течение одного часа.

Какое лучше использовать зарядное устройство

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора должно обладать следующими техническими возможностями:

  • регулировка тока и напряжения;
  • функция температурной компенсации для предотвращения нагрева батареи. Желательно, чтобы термометр был выносной;
  • автоматический контроль. Поддержка трех этапов зарядки.

Инструкция по зарядке

Рассмотрим, как правильно заряжать гелевый аккумулятор в домашних условиях. Перед тем как начать заряжать АКБ на 12 вольт, нужно обратить внимание на его технические характеристики. Для гелевых аккумуляторов важны значения двух параметров – это максимальные значения для тока и напряжения:

  1. Cycle use – это предельно допустимое напряжение, которое может быть на ЗУ. Для гелевых накопителей оно равно 14,1-14,4 В.
  2. Max initial current – наибольший зарядный ток. Если данное значение не указано, его считают равным 10% от емкости.
Параметры, на которые следует обратить внимание

Использование специального ЗУ для гелевых батарей

Если используется специальная зарядка для гелевого аккумулятора 12V, то нужно отключить АКБ от всех устройств, которые получали от него электроэнергию. После этого на ЗУ выставляем параметры, требуемые для зарядки данного накопителя. Теперь можно подключить зарядку к клеммам аккумулятора и включить его в сеть.

Далее автоматика сама будет следить за параметрами зарядки. После того как батарея зарядится, ЗУ отключится.

Применение ЗУ с регулировкой силы тока

Перед началом процесса выставляем на ЗУ минимальный ток и подключаем параллельно накопителю вольтметр. После подключения зарядного устройства к электрической сети регулируем ток. Он должен быть равен 1/10 от емкости аккумулятора. Контролируем напряжение на вольтметре, оно не должно превышать значение напряжения “Cycle use”, указанного на АКБ. Для гелевых накопителей показатель меньше 14,4 В. Если напряжение больше максимального, уменьшаем ток. Заряжать нужно до тех пор, пока сила тока не уменьшится до 0,1 А при заданном напряжении.

Подключение аккумулятора к ЗУ

Применение ЗУ с регулировкой напряжения

Такие ЗУ в продаже встречаются редко, обычно это самодельные устройства. При данном способе зарядки вольтметр подключается параллельно, а амперметр – последовательно с зарядкой. В процессе работы контролируются значения тока (не более 10% от емкости) и напряжения (не должно превышать значение Cуcle use, указанное в технических характеристиках). Если хоть один из параметров превысил допустимые, необходимо понизить напряжение. Как и в предыдущем случае, батарея считается заряженной, когда сила тока уменьшается до 0,1 А при заданном напряжении.

Таблица зависимости уровня заряда от напряжения

Нужно ли обслуживать такие батареи

Гелевые АКБ не нуждаются в обслуживании и часто выпускаются в герметичном корпусе, ведь гель невозможно залить.

Производители указывают срок службы батареи – 10 лет. Однако добиться такой длительной работы можно, только соблюдая все правила эксплуатации. На длительность службы этих устройств отрицательно влияют как слишком низкие (менее -30°С), так и высокие температуры (более +50°С). Поэтому рекомендуется зимой хранить гелевый накопитель в теплом сухом месте.

Также на продолжительность работы отрицательно влияет перезаряд батареи. Нежелателен и постоянный недозаряд.

Такие устройства могут хранить энергию довольно долго, но все равно они нуждаются в подзарядке, которую проводят не реже одного раза за сезон.

Заключение

Гелевые аккумуляторы имеют ряд преимуществ. Однако для зарядки они требуют специальных зарядных устройств и аккуратности в обращении. При неправильной зарядке эти приборы могут поломаться. При соблюдении правил зарядки и эксплуатации они могут прослужить до 10 лет.


Рекомендации по зарядке мобильного скутера

Один из наиболее часто задаваемых нами вопросов от клиентов касается зарядки аккумулятора скутера или кресла-коляски.

Приведенное ниже руководство не только даст вам пошаговые инструкции по зарядке вашего суслика, но и если вы будете следовать приведенным ниже рекомендациям по зарядке аккумулятора, оно также позволит вашей батарее дольше работать с большей емкостью.

Важно отметить, что все батареи со временем теряют заряд / мощность. В приведенном ниже руководстве не будут исправлены уже разряженные батареи, и батарея не продлится бесконечно долго.Однако вы обнаружите, что если вы будете следовать приведенным ниже инструкциям, вы сможете положиться на свой самокат и с уверенностью использовать его каждый день.


Пошаговая зарядка

1. Выключите самокат или кресло-коляску . Разные машины будут выключаться по-разному. Обычно вам нужно повернуть ключ, вынуть ключ, нажать кнопку или переключатель.
2. Подключите зарядное устройство. Просто вставьте зарядную розетку в предназначенное для этого место на машине.Он будет расположен в разных местах в зависимости от модели и производителя. Однако для самокатов большого и среднего размера он обычно находится на уровне колен, на портативных самокатах меньшего размера он часто находится к ногам или задней части самоката, ближе к батарее. У большинства кресел-каталок и электрических инвалидных колясок разъемы для зарядки находятся под контроллером джойстика.
3. Подключите зарядное устройство к розетке или включите ее с помощью переключателя . По соображениям безопасности рекомендуется отключать зарядное устройство от источника питания, когда оно не используется.
Некоторые зарядные устройства старого типа также могут иметь выключатель. Убедитесь, что это включено.
4. Теперь аккумулятор должен начать заряжаться. . На это указывают маленькие лампочки на аккумуляторе и, как правило, на устройстве для передвижения. Маленькая лампочка на зарядном устройстве загорится красным или оранжевым светом. Это означает, что аккумулятор в данный момент заряжается.
Время зарядки может значительно различаться в зависимости от размера самоката, типа аккумулятора и оставшегося заряда аккумулятора.Однако полная зарядка может занять от 6 до 10 часов.
Аккумулятор полностью заряжен, когда индикатор на зарядном устройстве загорится зеленым. В некоторых случаях этот индикатор также может мигать зеленым. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или к продавцу для получения дополнительной информации.
5. Отключите зарядное устройство, сначала от самоката, а затем от розетки, в качестве альтернативы вы можете выключить розетку с помощью выключателя.


Лучшие Лрактики

В идеале аккумуляторы следует заряжать каждую ночь после того, как скутер использовался на полную мощность, даже если вы отправились на короткую поездку, а полоска аккумулятора показывает, что в аккумуляторах еще есть заряд.

Если самокат находится на хранении или не используется, его следует полностью заряжать один раз в неделю, чтобы батареи продолжали работать, когда он снова будет использоваться.

Также важно отметить, что полоска аккумулятора на вашем средстве передвижения является только ориентиром. Подобно автомобилям, вы иногда обнаруживаете, что первая треть заряда длится дольше, чем последняя треть заряда, оставшаяся в вашей батарее.

Нельзя перезарядить аккумулятор современными исправными зарядными устройствами.Когда аккумулятор подключен к источнику питания, зарядное устройство будет заряжать ровно столько, сколько необходимо.

<< Назад в блоги

Как заряжать аккумуляторы в моторизованном самокате

Зарядка электросамоката

Мобильный самокат. Электрическая инвалидная коляска. Электроскутер. Электрическая тележка. У него довольно много названий, но концепция та же.Вы используете его, чтобы помочь вам передвигаться, если вам трудно ходить. Если вы передвигаетесь на мотороллере, последнее, что вам нужно, — это батарея, которая постоянно нуждается в подзарядке, или ненадежная. Несмотря на то, что аккумуляторы могут быть довольно прочными, при зарядке необходимо учитывать некоторые приемы. В этих инструкциях объясняется, как зарядить аккумулятор, установленный в самокат, или сменный аккумулятор, чтобы максимально продлить срок его службы.

Дальнейшие инструкции можно найти в руководстве по эксплуатации самоката.Это общие инструкции для большинства самокатов, но инструкции в вашем руководстве могут отличаться. Всегда следуйте инструкциям, прилагаемым к сменной батарее для скутера или самоката.

Зарядка аккумуляторов

Убедитесь, что самокат выключен. Найдите порт для зарядки на аккумуляторе скутера и подключите кабель для зарядки. Вставьте шнур питания в розетку. Убедитесь, что вы используете зарядное устройство, поставляемое с батареями, так как другие зарядные устройства могут повредить батареи.

Светодиодный индикатор, красный или оранжевый, будет гореть во время зарядки аккумулятора. Для полной зарядки потребуется до 10 часов.

Когда светодиодный индикатор горит зеленым светом, прекратите зарядку аккумулятора.

Отключите зарядное устройство от самоката, а затем от розетки. Перед тем, как кататься, сделайте тестовый запуск, чтобы убедиться, что он заряжен.

Регулярно заряжайте батареи

Батареи вашего самоката должны быть заряжены до полной емкости каждую ночь. Это важно для продления срока службы аккумулятора.

Аккумуляторы должны быть полностью заряжены перед первой поездкой на новом самокате. Если скутер хранится на складе, аккумулятор все равно следует заряжать полностью раз в неделю. Если самокат не используется каждый день, заряжайте его после каждой поездки.

Зарядите батареи, как только появятся признаки отключения питания. Если ваш самокат работает медленно или стрелка питания горит красным, пора подзарядить.

Самокат, который регулярно заряжается и обслуживается, обеспечит вам надежную и стабильную мощность и долговечные батареи.

Почему у моего скутера низкий заряд батареи?

Аккумуляторы в вашем самокате предназначены для того, чтобы вы могли часами оставаться в пути. Из-за некоторых распространенных проблем ваши батареи могут разряжаться быстрее, чем обычно.

Если вы используете более тяжелый вес для вашего самоката, полная зарядка может разрядиться быстрее.

Сильный холод, жара или неровная местность также могут быстрее разрядить ваши батареи. Если вы часто останавливаетесь и начинаете движение, или пересекаете склоны, ваши батареи разряжаются быстрее.

Старые батареи не будут держать заряд так же долго, как новые, свежие батареи. Но имейте в виду, что новые батареи не достигают полной емкости за 10–20 циклов зарядки. Мы также рекомендуем владельцам скутеров на всякий случай взять запасной вариант. В большинстве случаев их довольно легко отключить, поэтому в странном случае, когда вы не можете дождаться зарядки аккумулятора скутера, вы можете вставить новый и продолжить движение!

На сколько хватает батарей для мобильных скутеров?

Написано командой увлеченных людей

Каков срок службы аккумуляторов для мобильных скутеров — часто задаваемый вопрос как в магазинах, так и в Интернете.Но прежде чем задать вопрос, читайте дальше, потому что мы постараемся ответить на все ваши вопросы.

Ответ, как и большинство других ответов, не так прост и основан на нескольких вещах. В этом блоге мы сосредоточимся на некоторых из основных проблем, связанных с аккумуляторами для мобильных скутеров , и дадим советы и рекомендации о том, как максимально увеличить их производительность и срок службы.

Типы батарей

Обычно есть два разных типа аккумуляторов для мобильных скутеров , GEL и AGM (Absorbent Glass Mat).Оба типа — свинцово-кислотные батареи. У этих двух типов аккумуляторов есть свои сильные и слабые стороны. Производитель модели скутера обычно выбирает наиболее подходящий тип аккумулятора для модели, которую он разработал, в зависимости от того, какие преимущества он хочет предложить.

  • GEL — Создает больше циклов и, следовательно, может длиться намного дольше, поэтому рекомендуется для обычных, ежедневных пользователей. Эта батарея считается лучшей батареей для мобильных скутеров с непревзойденной производительностью, но производительность обычно имеет свою цену.
  • AGM (абсорбирующий стеклянный мат) — производит меньше циклов и поэтому рекомендуется для нерегулярных пользователей. Однако они также намного дешевле, поэтому представляют собой отличное соотношение цены и качества с хорошей производительностью.

Все батареи для скутеров рассчитаны на 12 В и обычно подключаются последовательно, обеспечивая 24 В. Следовательно, при зарядке скутера вы автоматически заряжаете всю пару.

Зарядка

Зарядка аккумуляторов для мобильных скутеров — часто спорная тема с разными мнениями о том, как и когда заряжать, чтобы максимизировать производительность и срок службы аккумулятора.

Чтобы сделать вещи ясными и простыми, мы рекомендуем вам следовать этим четырем советам:

  • Начисление после каждой поездки , а также за ночь .
  • Никогда не допускайте, чтобы батареи были полностью разряжены . Не садитесь за руль, когда на индикаторе заряда батареи в вашей кабине горят только красные светодиоды. Вы глубоко разряжаете свои батареи, и это резко сокращает срок службы и емкость батарей.
  • В случаях, когда самокат не используется регулярно , он должен заряжаться раз в месяц как минимум .
  • В качестве альтернативы батареи могут быть подключены слева . Он не будет перезаряжать , если вы используете оригинальное специальное зарядное устройство, которое идет в комплекте с самокатом.

Дополнительно вы можете посмотреть наше короткое информационное видео с дополнительными советами:

Хранилище

Зарядка аккумуляторов для мобильных скутеров — не единственный способ получить от них максимальную производительность и срок службы.Не менее важен правильный способ и место для хранения самоката вместе с его батареями.

  • Старайтесь хранить свой скутер в прохладном и сухом месте . Перегрев и сильный холод могут снизить эффективность, производительность, долговечность и замедлить процесс перезарядки.
  • Всегда храните свой скутер для передвижения полностью заряженным , когда он не используется.

Гарантия и ассортимент

Хотя большинство производителей обычно предлагают 12-месячную гарантию на аккумуляторы, аккумуляторы для мобильных скутеров должны обеспечивать средний срок службы до 18 месяцев в зависимости от использования.В «легких» мобильных приложениях, например при использовании самоката один или два раза в неделю, аккумулятор может прослужить до трех лет. Однако в «более тяжелых» приложениях, таких как ежедневное использование самоката в длительных поездках, срок службы может составлять от 12 до 18 месяцев.

При правильной зарядке и хранении в соответствии с инструкциями, приведенными выше, аккумуляторные батареи для скутеров , в зависимости от типа и емкости (размера), могут обеспечить от 20 до 45 километров пути на одной зарядке.Конечно, важно, чтобы вы проверили это у производителя, так как это будет индивидуально для конкретного скутера.

Здесь стоит отметить, что запас хода зависит от ряда факторов, и способ вождения является одним из них — например, всплески ускорения быстрее разряжают батареи. Размер и вес груза, включая водителя и багаж / покупки, также имеют значение, как и местность окружающей среды, в которой вы будете управлять скутером — неровная поверхность и движение под уклоном приведет к более быстрому износу аккумуляторов.Рекомендуется проверить пределы заряда аккумуляторов и не совершать длительные поездки, пока вы не ознакомитесь с емкостью своего скутера и не будете уверены, что заряд аккумуляторов доставит вас туда, куда вы хотите, и обратно.

Орион и комета

Если говорить о запасе хода, то семейства самокатов Invacare Orion и Comet обеспечивают беспрецедентную производительность аккумулятора. В диапазоне доступных моделей скутеров, при условии, что вы сохраняете свои аккумуляторы для мобильных скутеров с максимальной производительностью, следуя нашим инструкциям, максимальное расстояние езды скутеров Orion & Comet составляет от 49 до 60 километров на одной зарядке, в зависимости от модели скутера по вашему выбору. .Для получения дополнительной информации, стиля и параметров производительности посетите веб-сайт самокатов Invacare .

Автор: Ферри А.

Обслуживание аккумуляторов для скутеров — наши главные советы

Всегда разумно инвестировать в качественные аккумуляторы для вашего скутера. Но после покупки правильное обслуживание этих батарей должно стать важной практикой. Вы можете рассчитывать, что большинство аккумуляторов прослужат около года, прежде чем они потребуют замены.Но с помощью следующих советов они могут прослужить намного дольше, обеспечивая максимальное соотношение цены и качества и надежность.

Не завышайте цену

Перезарядка — одна из наиболее частых причин сокращения срока службы аккумулятора. Батареи для мобильных скутеров, как правило, достигают емкости (из разряженных) в течение примерно 8 часов. Поэтому, если вы заряжаете аккумуляторы на ночь, обязательно отключите зарядное устройство утром, когда аккумуляторы полностью зарядятся. Постарайтесь выработать привычку подключать и отключать зарядное устройство в одно и то же время каждый день, чтобы войти в нормальный распорядок дня.Зарядные устройства со встроенной защитой от перезарядки (например, здесь) также могут помочь решить эту проблему.

Разрядились новые батареи

Каждый приобретаемый вами комплект новых батарей должен быть полностью заряжен, а затем несколько раз разрядиться перед использованием. Это помогает им работать оптимально и обеспечивать точные показания текущего уровня заряда.

Убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство.

Это должно быть очевидно, но неправильное использование зарядного устройства может быть особенно вредным для долговечности ваших батарей.Убедитесь, что вы используете зарядное устройство, рекомендованное производителем аккумулятора или указанное в руководстве к вашему продукту. Взгляните на нашу страницу о выборе лучшего зарядного устройства для вашей батареи, чтобы получить еще несколько советов.

Слейте воду и зарядите их, когда они не используются

Если вы не пользуетесь самокатом регулярно, ваши батареи не будут использоваться (или заряжаться) так часто, как должны. Бездействие может повредить химические вещества батареи, поэтому обязательно разряжайте и заряжайте батареи не реже одного раза в шесть недель.

Для получения дополнительных советов по обслуживанию аккумуляторов или совета по приобретению новых аккумуляторов для скутера не стесняйтесь обращаться к команде Айвенго.

Обладая более чем 15-летним опытом работы с аккумуляторными батареями, наша компетентная команда будет рада помочь вам принять обоснованное решение.

Вы можете связаться с нами напрямую по телефону 0845 555 5511 или написать нам через страницу контактов. Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов загрузите одну из наших брошюр здесь.

Аккумуляторы для мобильных скутеров | Руководство по покупке

Поиск батареи для мобильных ПК

Поначалу решение, какая батарея вам нужна, может показаться сложным, но несколько простых шагов позволят вам выбрать подходящий для вашей машины.

Аккумуляторы

GEL производят больше циклов, чем аккумуляторы SLA, и поэтому они способны работать дольше, чем аккумуляторы SLA. Ниже приводится краткое описание двух типов.

Многие розничные продавцы аккумуляторов предлагают аккумуляторы для клиентов с ограниченными возможностями без НДС.Однако, как бы мы ни хотели, это не то, что мы можем предложить, поскольку в рекомендациях HMRC говорится, что компании могут поставлять батареи с нулевой ставкой НДС только в том случае, если эта компания поставляет и устанавливает батареи в этот единственный сделка.

Цены от:

28,79 £ Включая НДС.

  • Более низкая стоимость, чем гелевые батареи
  • БЕСПЛАТНОЕ обслуживание
  • Герметичный и непроливаемый
  • Воздушный транспорт
  • Рекомендуется для легких и случайных пользователей скутеров

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (SLA), рекомендованные для случайных пользователей скутеров, предлагают фантастическое соотношение цены и качества при хорошей производительности.Эти батареи также подходят для электрических велосипедов, таких как Powabykes.

Купить сейчас

Цены от:

38,39 £ Включая НДС.

  • Максимальный срок службы
  • БЕСПЛАТНОЕ обслуживание
  • Герметичный и непроливаемый
  • Воздушный транспорт
  • Рекомендуется для пользователей кресел с электроприводом и повседневных пользователей самокатов

Рекомендуемые для повседневного использования скутеры и электроколяски, мобильные аккумуляторы GEL представляют собой идеальный аккумулятор, предлагающий непревзойденную производительность.Эти батареи также подходят для электрических багги и тележек для гольфа.

Купить сейчас

Поиск аккумуляторных батарей

Все батареи для скутеров / электрических инвалидных колясок рассчитаны на 12 вольт и обычно устанавливаются парами, обеспечивая выходное напряжение 24 вольт. При замене батарей рекомендуется устанавливать их попарно.

Выходная мощность указана в ампер-часах (Ач) на боковой стороне аккумулятора. 12 вольт 35А / ч. Скорость в ампер-часах может незначительно отличаться от разных производителей для батареи аналогичного размера, поэтому критическим моментом является физический размер батареи.

Следующее, что вам нужно решить после того, как вы определили, какая батарея вам требуется в ампер-часах, — хотите ли вы батарею GEL или батарею AGM (Absorbed Glass Mat), которую часто называют герметичной свинцово-кислотной батареей (SLA).

Обе батареи герметичны, не проливаются и не требуют обслуживания. Основное различие между ними — производительность / долговечность. Поскольку аккумулятор в скутере или кресле с электроприводом является единственным источником питания, он разработан для работы иначе, чем другие аккумуляторы, например, автомобильные.

Автомобильный аккумулятор предназначен для запуска двигателя, поэтому он должен вырабатывать большое количество энергии сразу же при повороте ключа, а затем постоянно подзаряжается. Батарея GEL или SLA предназначена для обеспечения постоянного потока энергии в течение более длительного периода, а затем для полной перезарядки, это называется циклом.

Установка батареи

  • Взгляните на наше видео на YouTube «Как заменить батареи для мобильных скутеров»
  • Для инвалидных колясок и скутеров обычно требуются две батареи с последовательным подключением 24 В.Никогда не используйте одновременно батареи разных производителей и технологий, а также батареи с разными кодами даты. Никогда не смешивайте гелевые батареи и батареи AGM.
  • Всегда полностью заряжайте аккумуляторы перед использованием
  • Следуйте инструкциям по установке и запуску, предоставленным производителем мобильного оборудования.

Период обкатки

Активные пользователи инвалидных колясок ежедневно меняют заряд батарей (глубокая езда на велосипеде). Это строгое приложение требует уникальной конструкции батареи, которая иногда снижает начальную емкость в обмен на более длительный срок службы батареи.

Характеристики гелевой батареи

улучшаются после 20-25 циклов включения батареи (разрядки и перезарядки). Этот период обкатки необходим для полной активации аккумулятора для максимальной производительности и долговечности. Таким образом, дальность действия и время работы вашего мобильного устройства могут изначально увеличиваться по мере использования.

Когда заряжать?

  • Ежедневная зарядка
  • Зарядное устройство, входящее в комплект поставки мобильного устройства, должно полностью зарядить батареи за ночь. Для современных интеллектуальных зарядных устройств перезарядка не проблема, поскольку они имеют ограничение по напряжению и автоматически отключаются.Герметичные гелевые и AGM-батареи не проявляют эффекта ограничения емкости типа «используй или потеряй», известного как «память».
  • Mobility Pitstop предлагает широкий выбор зарядных устройств для мобильных скутеров и электрических кресел для всех шин.

Рекомендации по правильной зарядке

  • Для повседневной зарядки используйте автоматическое зарядное устройство производителя оборудования или подходящий аналог.
  • Никогда не используйте автомобильный или мокрый заряд для герметичных гелевых или AGM аккумуляторов, так как это может повредить аккумулятор.
  • Глубина разряда влияет на срок службы. Чем тяжелее батарея должна работать, тем меньше ее ожидаемый срок службы.
  • Избегайте сверхглубокой разрядки и никогда полностью не разряжайте батареи.
  • Не оставляйте батареи в низком заряде на длительное время. Как можно скорее зарядите разряженный аккумулятор.
  • Не циклически перезаряжайте батареи при низком уровне заряда без регулярной их полной подзарядки.

Хранение и обслуживание

  • Всегда храните батареи ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯДЕННЫМИ
  • Проверяйте все хранящиеся батареи раз в месяц и при необходимости подзаряжайте.
  • Полностью заряженные аккумуляторы Sealed Gel и AGM могут сохранять заряд до 6 месяцев, однако их всегда следует заряжать перед использованием.
  • При хранении кресла с электроприводом или самоката более 4 недель сначала зарядите батареи, а затем отсоедините их для хранения.
  • Избегайте экстремальных температур при хранении.
  • Аккумуляторы
  • Sealed Gel и AGM не требуют полива. Любые проблемы, связанные с производительностью, должны решаться соответствующим образом обученным техником-инвалидом или специалистом по скутерам.

Безопасность

Батареи могут быть опасными

  • Падение инструмента или прикосновение часов или браслета к клеммам может привести к поражению электрическим током, искрам, дыму, возгоранию и даже взрыву. Соблюдайте особую осторожность рядом с оголенными клеммами аккумулятора.
  • Батарейные штыри, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца, а также другие химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.Вымойте руки после работы.
  • БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! Батареи выделяют взрывоопасные газы. Всегда держите искры, пламя и сигареты подальше от батарей. ВСЕГДА надевайте защитные очки и маску для лица при работе с батареями или рядом с ними. Хорошо проветривайте. Не устанавливать в герметичном контейнере.
  • Все старые батареи считаются «опасным материалом» и должны быть переработаны уполномоченным агентством во избежание ненадлежащей утилизации. Свинцово-кислотные батареи практически на 100% подлежат вторичной переработке.

Таблица размеров

В таблице ниже показаны приблизительные размеры в миллиметрах и дюймах для каждого размера батареи.В описании продукта на сайте Mobilpitstop.com вы найдете размеры каждой батареи.

Миллиметров дюймов
Аккумулятор Ач Длина Ширина Высота Длина Ширина Высота
1,3 Ач 97 43 59 3.82 1,69 2,28
2,2 Ач 178 34 66 7 1,38 2,5
2,9 Ач 79 56 106 3,06 2,19 4
3,4 Ач 134 67 66 5,25 2,63 2,44
5Ah 90 70 108 3.54 2,76 4,21
8Ah 151 65 100 5,94 2,56 3,94
10Ач 151 65 114 5,94 2,56 4,61
12Ач 151 99 100 5,94 3,88 3,88
15Ah 151 99 100 5.94 3,88 3,88
18Ah 181 76 167 7,13 3 6,5
22Ah 181 76 167 7,13 3 6,5
27Ah 166 175 125 6,5 6,87 4,94
35Ач 195 131 181 7.68 5,16 7,13
40Ah 196 165 165 8 6,5 6,5
50Ач 196 165 165 8 6,5 6,5
55Ач 229 138 232 9 5,43 9,13
60Ач 259 169 178 10.25 6,625 7
75Ач 260 168 232 10,25 6,61 9,13

Узнавайте первыми о наших специальных предложениях, подпишитесь на нашу рассылку новостей >>

Информация об аккумуляторах для инвалидных колясок и скутеров


Аккумуляторы для инвалидных колясок / скутеров

Типы батарей

Самая распространенная причина обращения в сервисный центр инвалидных колясок и самокатов — это аккумулятор.С годами аккумуляторы для мобильных устройств значительно улучшились, но они требуют надлежащего ухода и обслуживания, чтобы обеспечить максимальную производительность и долгий срок службы.

Изначально все батареи для скутеров были жидкостными, которые время от времени требовали доливки аккумуляторной кислоты и были склонны проливаться при опрокидывании. Срок службы первых батарей был довольно коротким. Совсем недавно батареи превратились из мокрых ячеек в герметичные мокрые элементы (не протекают) и гелевые элементы (свинцово-кислотная кислота находится в гелевой форме, а не в жидкости, и батареи герметичны).Помимо изменений в типах, значительно улучшилось качество, чтобы обеспечить лучшую производительность.

Литиевые батареи

— это новейшая разработка аккумуляторов для скутеров, и, несмотря на их высокую стоимость, со временем они могут оказаться рентабельными. Преимущества литиевых аккумуляторов заключаются в меньшем весе на 50%, большей равномерной мощности между зарядками и ожидаемом сроке службы в 4-10 раз больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.

Автомобильные аккумуляторы и аккумуляторы для инвалидных колясок — это не одно и то же! Хотя они часто выглядят одинаково, и автомобильные аккумуляторы будут работать, они не будут работать долго, и маловероятно, что вам разрешат их вернуть.Аккумуляторы для инвалидных колясок и скутеров рассчитаны на низкое энергопотребление в течение длительного периода времени (в течение всего дня). Автомобильные аккумуляторы предназначены для выдачи большого количества энергии в течение короткого периода времени (минут).

Зарядка аккумулятора

Перезаряженные или недостаточно заряженные батареи не будут работать должным образом. В любом случае расстояние между зарядками и срок службы батарей уменьшится.

В руководстве пользователя, вероятно, будет указано заряжать аккумуляторы каждую ночь, если вы используете устройство каждый день.А если вы весь день находитесь в инвалидном кресле или скутере, путешествуя на большие расстояния, вам необходимо заряжать аккумуляторы каждую ночь.

Если вы ежедневно пользуетесь инвалидной коляской / самокатом по дому и не путешествуете на большие расстояния, возможно, вам удастся зарядить аккумуляторы один или два раза в неделю. У вас будет индикатор заряда батареи, и я обычно говорю людям заряжать батареи, когда индикатор показывает, что израсходована половина заряда.

У аккумуляторов всегда идеальное соотношение использования / заряда, при котором они прослужат дольше всего.Удивительно, но обычно дольше всего работают батареи, которые используются чаще всего. Если вы разряжаете аккумулятор на 5% каждый день и заряжаете его за ночь в течение года, вы можете обнаружить, что никогда не сможете получить более 5% использования до того, как вам понадобится зарядить его, и срок службы аккумулятора уменьшится. Если вы разряжаете аккумулятор на 60% каждый день и заряжаете его каждую ночь в течение года, вы, скорее всего, получите не менее 60% заряда до того, как потребуется подзарядка, и срок службы аккумулятора увеличится. Это называется аккумуляторной памятью, и это чаще встречается в старых стилях батарей, но в некоторой степени может применяться и в более новых стилях батарей.

Зарядные устройства

Все скутеры и электрические инвалидные коляски снабжены зарядными устройствами. Поскольку напряжение может варьироваться между мобильными устройствами, обязательно используйте только зарядное устройство, поставляемое с устройством.

У большинства зарядных устройств есть индикаторы или индикаторы, указывающие, что зарядное устройство включено, работает, и сообщающие, когда зарядка завершена. Эти индикаторы должны уведомить вас о проблемах с процессом зарядки. Большинство зарядных устройств не начнут зарядку, если батареи были заряжены слишком сильно, но это случается редко, за исключением случаев, когда батареи находятся в особенно плохом состоянии.

Все зарядные устройства должны быть автоматическими и прекращать зарядку, когда аккумуляторы полностью заряжены, поэтому их можно безопасно оставить заряженными на ночь.

Для получения конкретной информации о том, как работает зарядное устройство для вашего скутера или электрического инвалидного кресла, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к своему дилеру.

Хранение батареи

По разным причинам может случиться так, что ваша электрическая инвалидная коляска или самокат не будет использоваться в течение длительного периода времени. Когда вы не пользуетесь аккумулятором, его следует заряжать раз в месяц.Этот заряд сохраняет их активность. Если батареи не заряжаются в течение длительного времени, они могут быть повреждены или разрушены.

Батареи следует хранить при температуре, приближающейся к комнатной температуре плюс-минус 10 градусов. Если это скутер, который не будет использоваться зимой, вы можете хранить скутер в неотапливаемом гараже или сарае (пока он будет сухим), но батареи следует отнести в отапливаемое место. Если батареи не могут быть заряжены от самоката, вам понадобится самокат и в помещении, чтобы вам не приходилось выносить их на самокат каждый раз, когда вам нужно их заряжать.

Гарантия на аккумулятор

Почти все стандартные аккумуляторы для инвалидных колясок и скутеров имеют гарантию производителя аккумуляторов. Стандартная гарантия — 6 месяцев. Средний срок службы батареи составляет от 1 до 2 лет, но я видел, как некоторые сдались через 6 месяцев, а в редких случаях у некоторых хватило на 3 или даже 4 года.

Некоторые из новейших аккумуляторов для скутеров и электрических инвалидных колясок имеют специальные аккумуляторы, которые подходят только для определенных продуктов.Гарантия на эти специализированные батареи может предоставляться производителем инвалидных колясок или самокатов, и на них действуют другие гарантии и условия.

Замена батареи

Многие скутеры и инвалидные коляски имеют две батареи. Если вы должны проверить каждую батарею и обнаружить, что одна не работает, а другая работает, вы, вероятно, захотите просто заменить одну батарею.

Это ложная экономия, поскольку «хорошая» батарея, вероятно, недалеко от выхода из строя, и соединение ее с новой батареей добавит дополнительную нагрузку на лучшую батарею, что приведет к сокращению ее срока службы.В конце концов, вы рано или поздно замените и старую, и новую батарею

Уход за батареями для мобильных скутеров :: Wheel Freedom

Существует множество противоречивых и сбивающих с толку советов по уходу за батареями. Многое из этого устарело или основано на опыте работы с аккумуляторами автомобилей или мобильных телефонов, которые работают не так, как аккумуляторы для инвалидных колясок и скутеров. Наше руководство призвано развеять эти мифы, предоставив актуальную и точную информацию об уходе за батареями для вашего кресла-коляски или скутера.

Типы аккумуляторов

Скутеры и инвалидные коляски все поставляются с батареями одного и того же типа: VLRA (свинцово-кислотные с регулируемым клапаном) или «герметичные» батареи. В нем есть два разных типа — AGM (абсорбирующий стекломат) и гелевые батареи.

Литий-ионные аккумуляторы доступны на небольшом количестве складных самокатов и требуют индивидуальной зарядки и ухода, поэтому в этой статье они не рассматриваются.

Аккумуляторы AGM используются в большинстве малых и средних мотороллеров и скутеров.Они дешевле, чем гелевые батареи, и лучше подходят для тех, кто нечасто использует свое мобильное оборудование.

Гелевые аккумуляторы долговечны и лучше всего подходят для людей, которые хотят интенсивно использовать кресло-коляску или самокат. Аккумуляторы большей емкости, например, 70 Ач, обычно поставляются как гелевые. Для достижения максимальной емкости им требуется несколько циклов зарядки.

Все батареи мобильного оборудования рассчитаны на 12 В и будут поставляться парами для питания системы на 24 В.

Емкость

Все батареи имеют номинал в ампер-часах (Ач), который показывает их емкость. Батареи большей емкости могут обеспечивать более длительное питание высокопроизводительных продуктов. Базовые самокаты будут иметь батареи на 12 Ач, в то время как большие скутеры на 8 миль в час или высокопроизводительные моторные кресла будут иметь батареи на 70 Ач. Батареи большей емкости больше, тяжелее и дороже.

Жизненный цикл

Согласно общему правилу, срок службы батарей должен составлять около года. Однако надлежащий уход может значительно увеличить срок службы — см. Разделы «Зарядка» и «Хранение», чтобы узнать, как этого добиться.Интенсивное использование батарей, в том числе частая разрядка, сократит срок их службы, в то время как те, кто использует самокат или электрокар только время от времени и для коротких поездок, обнаружат, что их батареи служат дольше.

Зарядка

Хорошая зарядка — ключ к максимально эффективному использованию ваших аккумуляторов. Цикл зарядки состоит из двух этапов: первый обеспечивает основную часть заряда и может длиться несколько часов в зависимости от емкости и уровня разряда. После этого зарядное устройство автоматически переключается на «постоянный заряд» — это потребляет примерно эквивалентную мощности лампочке.Этап непрерывной зарядки восполняет необходимый оставшийся заряд и выполняет жизненно важную задачу — кондиционирование аккумулятора. Это кондиционирование имеет решающее значение для продления срока службы батареи.

Мы рекомендуем заряжать ваш продукт на ночь, по крайней мере, в течение восьми часов. Однако важно отметить, что для современных аккумуляторов не существует такой вещи, как «перезарядка», поэтому вам никогда не нужно беспокоиться о том, чтобы оставить их заряжаться слишком долго. Фактически, если ваш скутер или кресло-коляска заряжается все время, когда он не используется, ваши батареи будут в отличном состоянии.Даже если вы не можете этого сделать, настоятельно рекомендуется время от времени обеспечивать дополнительную длительную зарядку.

Если вы заряжаете аккумуляторы только на короткое время, пластины внутри аккумулятора пострадают от сульфатации, и емкость и, следовательно, дальность действия будут постоянно уменьшаться.

Важно использовать только соответствующее зарядное устройство, поставляемое с вашим самокатом или креслом-коляской. Неспециализированные зарядные устройства опасны, и даже использование мобильного зарядного устройства неправильной силы тока может повредить аккумулятор.

Хранение

Все батареи лучше всего хранить в помещении при комнатной температуре. Хотя самокаты и инвалидные коляски с электроприводом часто хранят на открытом воздухе, низкие и высокие температуры могут повредить батареи и сократить срок их службы. Зимой нам часто звонят люди, которые оставляют скутер на улице и обнаруживают, что батареи разрядились!

И AGM, и гелевые батареи безопасно заряжать внутри, а поскольку они герметичны, нет необходимости беспокоиться о выделении опасных паров.

У большинства самокатов есть съемные аккумуляторные отсеки, что позволяет заряжать их в помещении отдельно от самоката.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание и замена батарей должны выполняться только обученным специалистом по мобильности.

Транспортировка

AGM и гелевые аккумуляторы могут безопасно транспортироваться авиакомпаниями без каких-либо специальных мер предосторожности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.