История джетта фольксваген: История модели Фольксваген Джетта — Международный Джетта Клуб

Обзор Volkswagen Jetta / Фольксваген Джетта

В 1979 году Golf получает кузов с отдельным багажником и имя модификации Jetta. Движущей силой автомобиля служил двигатель объемом 1,0 литр.

В марте 1984 года появляется седан с названием Jetta второго поколения, максимально унифицированный с Golf II. Конструктивно Golf и Jetta настолько близки, что могут считаться автомобилями одного семейства. Jetta стала младшей сестрой популярного тогда VW Golf и внешне отличалась от него типом кузова (трехобъемный седан с багажником на 500 литров), формой передних фар, а также облицовочной решеткой радиатора, но тем не менее не являлась отдельной моделью компании Volkswagen, а представляла собой всего лишь модификацию вездесущего Golf. Выпускалась она в нескольких вариантах: с 4-мя и 2-мя дверями, первый принято считать более удобным, второй более симпатичным.

Прототипом для 2-дверных купе, которые были выпущены небольшой партией, послужил трёхдверный кузов Golf. Эта модификация не пользовалась большой популярностью, и её выпуск был прекращен в 1992 году.

Подвеска стояла спереди независимая, сзади полунезависимая пружинная, колёса между собой были связаны осью с торсионным эффектом. Автомобиль имел привод на передние колёса.

На выбор к Jetta предлагался большой выбор двигателей.

— объемом 1,3 л, мощностью 60 л. с., а позднее 55 л. с., расходующий в среднем 9 л бензина на 100 км

— объемом 1,6 л (1595 см3), мощностью 75 л. с., расходующий в среднем 10 л бензина АИ-98 на 100 км

— дизель объемом 1,6 л, мощностью 54 или 70 л. с. с турбонаддувом, расходующий в среднем 7 л дизтоплива на 100 км.

На спортивные версии с логотипом GTI устанавливался бензиновый двигатель — объемом 1,8 л, мощностью 90 или 112 л. с. с впрыском бензина, расходующий в среднем 11 л топлива на 100 км

На кузова Jetta 80-х годов Volkswagen давал 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии при условии проведения антикоррозийной обработки каждые 2 года и отсутствии внешних повреждений.

В середине 1988 года Jetta претерпевает модернизацию в ходе которой конструкторы устранили существенный недостаток модели — неважную обзорность через наружные зеркала заднего вида. Дело в том, что на передних дверях дорестайлинговых версий были псевдофорточки, чтобы их рамки не перекрывали обзор, зеркала пришлось разместить практически посередине дверей. В пострестайлинговых автомобилях форточки убрали, а зеркала сместили в углы оконных проемов.

Интерьер салона оформлен немного в угловатом стиле, но при этом все детали по-немецки качественные и долговечные. Обивка сидений сделана из прочного материала, который с достоинством прошёл испытание временем.

На большинстве версий тормозная система оборудовалась передними дисковыми и задними барабанными механизмами (задние дисковые тормоза устанавливались только на самые мощные модификации) Автомобиль пользовался неплохим спросом и стал одним из лидеров по продажам в секторе седанов малого класса.

Долгое время Jetta шла по стопам Golf, но в 1993 году через год после появления третьей серии Golf, Jetta превратилась в новый VW Vento, а после дебюта Golf IV вместо Vento появился Bora. Модель Jetta была снята с производства.

Сейчас всё реже можно встретить старушку «Джетту» на дорогах, но владельцы ценят её за неприхотливость в обслуживании, устойчивость к российским условиям эксплуатации и высокую сопротивляемость износу. За Jetta прочно укрепилось слава дешёвого и крепкого автомобиля.

В 2005 году уже на смену VW Bora пришло абсолютно новое пятое поколение Jetta. Мировая премьера состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе. Немецкий концерн представил новый седан среднего класса под уже успевшим позабыться названием.

Автомобиль построен на базе Golf V. По сравнению со своим предшественником новинка существенно прибавила в размерах. Кузов стал длиннее на 17,8 см — теперь его длина составляет 4,55 м. Высота автомобиля увеличилась на 1,3 см и составляет 1,46 м. В ширине Jetta прибавил 4,6 см и достиг 1,78 м. Увеличение внешних размеров положительно отразилось на внутреннем пространстве автомобиля. Пространство для ног увеличено на 6,5 см, а ширина салона – на 3,5 см. На 2,4 сантиметра больше стало пространство над головой задних пассажиров. В целом салон нового Jetta длиннее салона Bora на 5,4 см и достигает 1,74 м.

Уникальность классического седана Jetta заключается в том, что по уровню трансформации салона он не уступает хэтчбекам и даже минивэнам.

Бесспорно, вместительный салон – конек новой модели, но далеко не единственный. Асимметрично разделенные спинки задних сидений в сложенном положении открывают доступ к вместительному багажному отсеку с ровным полом. В таком состоянии салон новой Jetta готов принять на борт предметы длиной до 1,9 м. Впрочем, это тоже не предел. При желании можно заказать версию со складывающейся спинкой переднего пассажирского сиденья, что делает возможности использования автомобиля впечатляющими. Вместимость багажного отсека — 527 литров, на 72 литра больше, чем у предшественника Bora. Максимальная грузоподъемность Jetta достигает 602 кг, что позволяет использовать объем багажника, не беспокоясь о перегрузке автомобиля. Помимо этого он способен буксировать прицеп или автомобиль полной массой до 1,7 тонны.

Спортивный и вместе с тем элегантный силуэт Jetta отражает впечатляющие ходовые характеристики автомобиля. Эмоциональная U-образная решетка радиатора в новом корпоративном стиле Volkswagen, а также хромированная окантовка бокового остекления подчеркивают независимый характер. Объединенные под одним прозрачным стеклом фары и указатели поворота расставляют эстетические акценты, обеспечивая отличную освещенность дороги. Задние светодиодные фонари, стояночные фонари, стоп-сигналы и указатели поворота Jetta созданы с применением передовой светодиодной технологии. Преимущества этой технологии очевидны: светодиодные излучатели превосходят по силе света обычные задние фонари.

Эргономичная приборная панель построена по интуитивному принципу: все органы управления находятся под рукой, а показания приборов, благодаря фирменной синей подсветке, отлично читаются в любое время суток. Широкий диапазон настроек комфортабельных сидений с боковой поддержкой позволит с легкостью привести кресла в удобное положение.

Передняя подвеска типа McPherson в сочетании с новой многорычажной задней подвеской сделали управляемость, комфорт движения и безопасность Jetta безукоризненными. Динамичная и безопасная ходовая часть предлагает синтез спортивных характеристик и превосходного комфорта. Радикально усовершенствованная по сравнению с Bora стойка передней оси, а также новая подруливающая задняя ось увеличивает управляемость автомобиля, комфорт при езде и безопасность. Стойка передней оси с нижним треугольным поперечным рычагом подвески, позаимствованным у Bora, была полностью переработана. Подруливающая задняя ось нового Jetta предоставляет непревзойденный комфорт езды и отличную управляемость автомобиля.

Jetta — один из самых безопасных автомобилей в классе. Уже в базовую комплектацию входит шесть подушек безопасности. Спереди система представлена подушкой безопасности водителя объемом 60 л и пассажира объемом 120 л. В дополнение к передним, боковым и верхним подушкам новый Jetta снабжен боковыми подушками для задних пассажиров. В заднее кресло встроены крепления Isofix для детских сидений. Вместе с тем концерном Volkswagen было разработано уникальное детское кресло — Bobsy GI Isofix Duo plus, обладающее регулировками положения спинки и ремней безопасности. Оно рассчитано на возраст от восьми месяцев до четырех лет и вес до 18 кг.

Мощная и устойчивая тормозная система обеспечивает все необходимые условия для минимизации тормозного пути. Благодаря устройствам ABS и ESP со встроенным ассистентом торможения DBA (Dual Brake Assist) система вносит свой вклад в безопасность автомобиля.

Три уровня комплектации Trendline, Comfortline или Sportline позволяют сформировать автомобиль исходя из личных предпочтений.

Базовая комплектация (Trendline) включает в себя: центральный замок с ДУ, электропривод зеркал с подогревом, электростеклоподъёмники впереди и сзади, обогрев передних сидений, ABS, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые шторки, электроусилитель руля, кондиционер, омыватели фар, пакет «плохие дороги» и еще множество опций.

В качестве дополнительного оборудования для комплектаций Comfortline и Sportline Volkswagen предлагает высококачественную кожаную обивку сидений и многофункциональное трехспицевое рулевое колесо, декорированное кожей и деревом. Отделка предлагается также для рычагов стояночного тормоза и переключения передач. Также для этих комплектаций предлагаются декоративные вставки из орехового дерева, а для эксклюзивных версий — декор Alu-Microtec (матовый алюминий) и Microtec-Anthrazit (матовый антрацит), которые наиболее эффектно выглядят в бежевом интерьере (Pure Beige).

Линейка двигателей Jetta стартует с 1,6-литрового бензинового двигателя мощностью 102 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве альтернативы предлагается двигатель с системой впрыска FSI: 2,0-литровый агрегат выдает мощность 150 л.с. Двигатель 2,0 FSI работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП либо 6-ступенчатым автоматом Tiptronic.

Для приверженцев тяговитых, но экономичных силовых агрегатов предлагается дизельный ряд двигателей последнего поколения – созданных по технологии TDI. Это 105-сильный двигатель 1,9 TDI, который в стандартном исполнении оснащается 5-ступенчатой механической КПП. Предусмотрен вариант установки новейшей коробки DSG. Турбодизель 2,0 TDI, мощностью 140 л.с., работает как с 6-ступенчатой МКПП так и с DSG. Примечательно, что оба дизеля оснащены прогрессивной системой старта, которая позволяет завести двигатель при любых погодных условиях. Оба двигателя отличаются отменной эластичностью и экономичностью.

В 2011 году седан Volkswagen Jetta был полностью модернизирован. Свет увидело уже шестое по счету поколение. Никогда прежде Jetta не выглядела такой спортивной, не имела такие большие размеры и не потребляла так мало топлива. Jetta 2011 – это солидный, представительный 4-дверный седан, не лишенный изящества и элегантности. Командой дизайнеров руководил мастер своего дела Walter de’Silva (Уолтер де Сильва), бывший глава дизайн-бюро Audi. Экстерьер получился более агрессивным, чем у предыдущей модели. Полностью изменен дизайн передка. Автомобиль распрощался с массивными хромированными решетками. Бампер теперь разделен на две части, и появились два ряда фар по бокам. Более низко расположенные воздухозаборники и противотуманные фары смотрятся более гармонично, а выступающий вперед спойлер вдоль передней части машины выглядит немного вычурно. Из-за своих строгих линий и опрятных форм визуально автомобиль кажется гораздо компактнее, чем есть на самом деле.

Впервые за 30-летнию историю новое поколение Volkswagen Jetta, не является версией Volkswagen Golf. У шестого поколения более длинная колесная база (265,2 см), и это дает намного больше свободного пространства для задних пассажиров. Общая длина модели составляет 462,8 см, что на 7,4 см длиннее модели 2010 года. А вот высота уменьшилась ровно настолько, чтобы седан получил более спортивный профиль. Такие размеры позволили Jetta идеально заполнить пробел между компактным Golf (4,20 метра) и новым Passat (4,77 метров в длину).

Дизайнеры и инженеры также усердно потрудились и над созданием совершенно нового интерьера. Оформление передней панели в характерном фирменном стиле, гармоничная цветовая гамма. Грамотная эргономика «кокпита», жестковатое, но удачно спрофилированное сиденье водителя (плотная боковая поддержка корпуса) регулируется не только продольно, но и по высоте. Руль настраивается по углу наклона и вылету, а в комплектациях подороже навигация предлагается вместе с интуитивным и удобным (сенсорным) «интерфейсом» управления бортовыми системами. Качество исполнения на самом высоком уровне.

Вместимость багажника — 510 л. Складные спинки задних сидений позволяют при необходимости грузить «длинномеры». Крышка багажника откидывается газовыми амортизаторами очень широко и опускается на уплотнители без привычного грохота.

Второе ключевое достоинство Jetta – экономичность. Не без гордости производитель заявляет, что шестое поколение может расходовать топлива на 20% меньше предшественников. Это – если говорить о версиях «BlueMotion» с рекуперацией, системой «старт-стоп» и сверхэкономичными бензиновыми и дизельными моторами. Но и обычные версии отличаются крайне скромными аппетитами. Двигатель 1.6 TDI мощностью 77 кВт / 105 л.с. Эта экологичная версия BlueMotion турбодизеля с аккумуляторной системой впрыска потребляет только 4.2 л /100 км (эквивалентно 109 г/км CO2). То же можно сказать и о двигателе 1.2 TSI, который также выполнен по технологии BlueMotion и имеет мощность в 77 кВт / 105 л.с. Этот бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом расходует всего лишь 5.3 л / 100 км (эквивалентно 123 г/км CO2), что является исключительным достижением, так как максимальная скорость автомобиля, оснащенного этим двигателем, составляет 190 км/ч. Также доступны для заказа более мощные двигатели: турбодизель TDI мощностью 103 кВт / 140 л.с. и три бензиновых двигателя TSI мощностью 90 кВт / 122 л.с., 118 кВт / 160 л.с. и 147 кВт/ 200 л.с. Таким образом, Jetta оснащается исключительно турбированными, высокотехнологичными двигателями с непосредственным впрыском. Все двигатели, за исключением TSI мощностью 105 л.с., агрегатируются с автоматизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DSG).

Комплектация Trendline является базовой для моделей серии Jetta. В штатное оснащение входят: АБС с полным набором тормозных ассистентов, система динамической стабилизации ESP, шесть подушек безопасности, число которых можно довести до восьми, пять подголовников повышенной безопасности (передние сиденья оснащаются активными подголовниками), индикатор непристегнутых ремней безопасности, система автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении, система помощи при трогании на уклоне (Hill Climb Assist). Плюс прочный кузов. Только в несущей структуре используется сталь трех типов. Самые жесткие и прочные образуют каркас безопасности вокруг салона, а более пластичные за счет контролируемой деформации призваны поглотить энергию удара.

Volkswagen Jetta – это стильный, современный и надёжный автомобиль.

Джетта 2: история и современность

Сегодня многие автовладельцы, в чьем распоряжении имеются не современные модели авто, а более раритетные варианты, не перестают говорить о том, что многие конструкционные особенности стоило бы перенять для новых модификаций автомобилей. Как показывает история создания и опыт производства автомобиля VW Джетта серийного 2-го поколения, были в то время действительно интересные находки, которые привлекали покупателей в таких моделях авто.

Стоит сказать о том, что на самом деле вторая серия автомобиля Volkswagen Jetta, которая поступила на рынок в марте 1984 года, не была чем-то особенным. Единственное можно подметить, что это был все тот же компактный седан, который был разработан на основе все той же базовой модели в виде хэтчбека Volkswagen Golf, но максимально модернизированный относительно него.

Внешний облик новинки и предлагаемых ее модификаций отличались от прародителя модельного ряда Golf и первого выпуска Фольксваген Джетты измененным кузовом и декоративными панелями. Также имелось особенное поперечное расположение двигателя, с приводом на передние колеса авто.

Нет предела совершенству

Седан Volkswagen Jetta в широкую продажу поступил в 2-х вариантах кузова, а именно с двумя дверями в виде спорт-варианта и с 4-мя дверями, как классический седан. Однако, как показала практика, двухдверный кузов не прижился на мировом рынке и поэтому, в 1992 году компания Volkswagen отказалась от данного типа кузова.

На протяжении всего периода выпуска данного авто, а это с 1984 по 1991 г.в., конструкторское бюро компании-производителя постоянно совершенствовало конструкционные особенности автомобиля, а также его мощность и экономичность, добиваясь самых лучших показателей для того времени.

Стоит также сказать о том, что уже тогда стали опробовать гидравлические компенсаторы зазоров в клапанах, инновационные разработки для технологии впрыска топлива типа Digifant, Digijet и MonoJetronic. Уже 2-ое поколение VW Джетты оснащается 16-клапанным двигателем внутреннего сгорания модификации GTi, которая осуществляет с помощью электронной системы процесс зажигания.

Итак, обновленная модель автомобиля Volkswagen Джетта, как впрочем и предыдущая ее премьерная серия, доказала свою востребованность среди потенциальных покупателей. В процессе эксплуатации, VW Джетта II доказала свою экономичность, надежность и улучшенную комфортабельность. Также нельзя не заметить, что у нового поколения значительно возрос показатель ресурса силового агрегата и увеличился его срок службы.

Джетта II: история и современность

Стоит сказать о том, что былая популярность VW Jetta конкретно 2-го поколения не прошла даром, поскольку ее статус автомобильного бестселлера в 90-х годах сыграл ключевую роль в современном воспроизводстве моделей прошлого на территории Китая. Тем более что сегодня именно Китай считается наиболее развитым авторынком и автопромом мира. Не смотря на то, что их собственные бренды автомобилей не являются лидерами мировых продаж, однако выходом из сложившейся ситуации стало производство по лицензии от владельцев европейских марок, моделей периода 90-х годов. В список таких «избранных» представителей вошла и VW Jetta поколения 1984 года.

В китайском городке Чанчунь расположено совмещенное предприятие FAW-Volkswagen. Его основным направлением изначально считалась сборка недорогих автомобилей Volkswagen Jetta II и VW Passat B2, сейчас же оно занимается и современными автомобилями, включая дорогой Audi Q7. Автомобиль VW Jetta модельного 2-го поколения появился на рынке Китая около 9 лет назад, и до сих пор занимает лидирующую позицию в списках самых компактных и укомплектованных автомобилей. Самое привлекательное в нем – это доступные любому покупателю цены и инжиниринг из Германии. За месяц продается около 20000 единиц.

Основные показатели

Новые модели стали шире на 6 мм, чем предшественницы, а за счет обновленной подвески, высота авто уменьшилась на 23 мм. Габариты Volkswagen Jetta II таковы: 4415 мм – длина, высота – 1415 мм, ширина – 1674 мм, длина базы колеса – 2471 мм. Объем двигателя – 1.6 литров, мощность двигателя – 140 Нм (95л.с.). Мощность дизельного двигателя – 65 л.с, объем – 1.9 л. Пятиступенчатая механическая коробка передач.

Фольксваген Джетта II поколения

По сравнению с предыдущими моделями, в новом VW Jetta II незначительно изменился внешний облик автомобиля, появились черты современной передней части кузова Фольксваген. В салоне изменилась панель приборов, между тахометром и спидометром появился дисплей, который показывает количество топлива, температуру, часы, километраж. Это современно. Так же в автомобиле имеется 2 подушки безопасности, полный электропакет, новая и современная аудиосистема.

Европейский бестселлер Jetta против российской «классики»

На сегодняшний день, если рассматривать аналогичный вариант воспроизводства моделей VW Jetta в России, то она способна с легкостью заменить «классику», поскольку данная модель также легко поддается ремонту. Запасные детали и технологические узлы также доступны для покупки в российских магазинах, да и сама конструкция незамысловатая.

Что касается безопасности, то решение данного вопроса очевидно в пользу опыта компании Фольксваген и их модели Джетта 2, поскольку в ней есть две подушки безопасности, о которых так мечтали наши соотечественники. Российский автопром оснастил подушками безопасности лишь Ладу Приору и Ладу Калину, а в «классике» нет ни электропакетов, ни ГУРа, ни аудиосистемы, ни, тем более, каких-либо средств для безопасности пассажиров. Таким образом, история самого продаваемого автомобиля концерна Volkswagen еще не закончена и возможно в скором будущем именно эта модель окажется в российских дилерских центрах продаж.

Фольксваген Джетта (Volkswagen Jetta) — обзор модельного ряда, фото, отзывы, где собирают, комплектация

Volkswagen Jetta — компактный, семейный автомобиль, производимый немецким автоконцерном Volkswagen с 1979 года. В 1974 году Volkswagen оказался на грани банкротства в результате снижения продаж, производимой в тот момент модели Golf, роста затрат на рабочую силу и усиления конкуренции со стороны японских автопроизводителей.

История длительной эволюции модели Volkswagen Jetta

Рынок потребления нуждался во введении новых моделей, способных улучшить репутацию концерна и удовлетворить спрос при выборе автомобилей, отличающихся более индивидуальным дизайном кузова, элегантностью, а также функциями безопасности и качества. Jetta была призвана заменить Golf. Внешнее и внутреннее содержание дизайна модели было обращено на консервативных и придирчивых клиентов других стран, прежде всего США. Шесть поколений автомобиля имеют разные наименования от «Атлантики», «Фокс», «Венто», «Бора» до Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage и Sagitar.

Видео: Volkswagen Jetta первого поколения

Первое поколение Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)

Производство МК1 началось в августе 1979 года. Завод в Вольфсбурге выпускал модель «Джетта». В других странах Mark 1 был известен как Volkswagen Atlantic и Volkswagen Fox. Слоган Volkswagen 1979 года соответствовал духу покупателей: «Da weiß man, was man hat» (Знаю, чем владею), представляя небольшой семейный автомобиль.

Jetta изначально представляла улучшенного брата хэтчбека Golf, которому добавили багажник с незначительными отличительными чертами в передней части и изменениями интерьера. Модель предлагалась с двух— и четырёхдверным салоном. Начиная с версии 1980 года инженеры внедряли в конструкцию изменения в зависимости от спроса потребителей. Каждое последующее поколение МК1 становилось больше и мощнее. Выбор бензиновых двигателей варьировался от 1,1-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 50 л. с., до 1,8-литрового 110 л. с. Выбор дизельного двигателя включал 1,6-литровый двигатель мощностью 50 л. с., и версию с турбонаддувом того же двигателя, производя мощность 68 л. с.

Для более требовательных рынков США и Канады Volkswagen с 1984 года предлагал Jetta GLI с двигателем мощностью 90 л. с., впрыском топлива, 5-ступенчатой механической коробкой передач, со спортивной подвеской, включая вентилируемые передние дисковые тормоза. Внешне Jetta GLI отличался аэродинамическим профилем, пластиковым задним бампером и значком GLI. Салон содержал кожаное 4-спицевое рулевое колесо, три дополнительных датчика на центральной консоли, спортивные сиденья по типу GTI.

Jetta — это улучшенный брата хэтчбека Golf

Внешний вид и безопасность

Экстерьер Mark 1 был направлен на представление более высокого класса с иной ценовой категорией, отличая его от Golf.

Помимо огромного багажного отсека сзади, основным визуальным отличием была новая решётка радиатора и прямоугольные фары, но всё равно для покупателей это был Golf с багажником, увеличившему длину транспорта на 380 мм и багажное отделение до 377 литров. Чтобы приобрести более значительный успех на рынках Америки и Великобритании, Volkswagen попытался изменить стиль кузова хэтчбек на более предпочтительный и крупный седан Jetta. Так, модель стала самым продаваемым и популярным европейским автомобилем в США, Канаде и Великобритании.

Самая совершенная модель, выпускаемая в 1979 году

Volkswagen Jetta стал первым транспортным средством со встроенной системой пассивной безопасности. Автомобили первого поколения оснащались «автоматическим» плечевым ремнём, закреплённым на двери. Идея заключалась в том, чтобы ремень всегда был застёгнут, соответствуя требованию безопасности. Исключив использование поясного ремня, инженеры спроектировали приборную панель, которая предотвращала повреждение колен.

В краш-тестах, проведённых Национальной администрацией безопасности дорожного движения, Mark 1 получил пять звёзд из пяти при лобовом столкновении на скорости 56 км/ч.

Стильный кузов и белый цвет привлекали внимание прохожих

Общая оценка

Критичные отзывы касались уровня шума, исходящего от двигателя, некомфортного размещения только двух пассажиров на заднем сиденье и неудобного и не эргономичного размещения вторичных переключателей. Положительно пользователи отозвались о расположении основных элементов управления, датчиков на панели со спидометром и климат-контролем. Багажное отделение привлекло особое внимание, так как значительное место для хранения придавали практичность седану. В одном из тестов багажник Jetta вместил такой же объём багажа, как и более дорогой Volkswagen Passat.

Вместительный багажник позволял использовать автомобиль для перевозки грузов

Видео: Volkswagen Jetta первого поколения

Видео: Jetta первого поколения

Второе поколение Jetta MK2 (1984–1992)

Автомобиль второго поколения Jetta стал самым популярным как по производительности, так и по ценовой категории. Улучшения Mk2 касались аэродинамики кузова, эргономики водительского места. Как и прежде, имелось большое багажное отделение, хотя длина Jetta была больше на 10 см, чем у Golf. Доступен автомобиль был в двух— и четырёхдверном виде с 1,7-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 74 л. с. Изначально ориентированная на семейный бюджет модель Mk2 приобрела популярность среди молодых водителей после установки шестнадцатиклапанного мотора в 1,8 литра, мощностью 90 л.

с., разгоняющегося автомобиль до 100 километров за 7.5 секунд.

Усовершенствованная Jetta привлекает аэродинамикой

Внешность

Второе поколение Jetta стало наиболее успешной моделью от Volkswagen. Большой, модель увеличена во всех направлениях и вместительный автомобиль для пяти человек. В плане подвески были заменены резиновые демпферы креплений подвески для обеспечения комфортной шумоизоляции. Незначительные изменения внешнего дизайна позволили существенно улучшить лобовой коэффициент сопротивления. Для снижения уровня шума и вибрации были внесены корректировки в трансмиссию.

Среди инноваций второго поколения больше всего внимания привлекал бортовой компьютер. С 1988 года Jetta второго поколения комплектовалась электронной системой впрыска топлива.

Новая Jetta не потеряется среди прочих автомобилей

Безопасность

Четырёхдверная Jetta в краш-тесте, проведённом Национальной администрацией безопасности дорожного движения, получила три из пяти звёзд, защищая водителя и пассажиров при фронтальном столкновении в 56 км/ч.

Jetta со спортивным характером и отличной управляемостью

Общий обзор

В целом Jetta получила положительные отзывы за отличную управляемость, просторный интерьер и приятное торможение спереди дисковых и барабанных тормозов сзади. Дополнительная звукоизоляция позволила снизить дорожный шум. На базе Jetta II автопроизводитель пытался разработать спортивную версию Jetta, укомплектовав модель высокотехнологичным оборудованием того времени: антиблокировочная тормозная система, рулевое управление с электроприводом и пневматическая подвеска, автоматически опуская автомобиль при превышении скорости 120 км/ч. Ряд данных функций управлялся компьютером.

Спартанский интерьер автомобиля в те времена был привлекательным

Видео: Volkswagen Jetta второго поколения

Видео: Модель Volkswagen Jetta МК2

Модель: Volkswagen Jetta

Третье поколение Jetta MK3 (1992–1999)

При производстве третьего поколения Jetta в рамках продвижения модели официально было изменено название в Volkswagen Vento. Основная причина переименования касалась прецедента при использовании в названиях автомобилей наименований ветров. От английского Jet stream — это ураганный ветер, несущий значительные разрушения.

Третье поколение Jetta с улучшенной аэродинамикой

Экстерьер и модификация интерьера

Команда дизайнеров внесла корректировки в улучшение аэродинамики. В двух дверной модели изменена высота, что снизило коэффициент сопротивления до 0,32. Главная идея модели заключалась в соответствии с мировыми стандартами безопасности и экологии при использовании переработанных пластмасс, систем кондиционирования без использования фреона и красок без содержания тяжёлых металлов.

Багажник Jetta стал ещё больше

Интерьер Volkswagen Vento оснащён двумя подушками безопасности. При лобовом краш-тесте на 56 км/ч МК3 получил три из пяти звёзд.

Интерьер салона с кожаной отделкой сидений

Хвалебные отзывы при эксплуатации автомобиля касались чёткого управления и удобства езды. Как и в предыдущих поколениях, багажник обладал щедрым пространством. Были жалобы на отсутствие держателей стаканов и неэргономичное расположение некоторых органов управления в более ранних версиях МК3.

Четвёртое поколение Jetta MK4 (1999–2006)

Производство следующего четвёртого поколения Jetta началось в июле 1999 года, сохраняя ветреную тенденцию в названиях транспорта. МК4 известен как Volkswagen Bora. «Бора» — это сильный зимний ветер над побережьем Адриатического моря. Стилистически автомобиль приобрёл округлённые формы и сводчатую крышу, вписав в экстерьер новые световые элементы и изменённые кузовные панели.

Экстерьер автомобиля с изменённой кузовной конфигурацией

Впервые дизайн кузова не идентичен младшему брату Golf. Колёсная база слегка расширилась, позволив вместить два новых двигателя внутреннего сгорания: 1,8-литровый турбо на 4 цилиндра и 5 цилиндровую модификацию двигателя VR6. Комплектация автомобиля этого поколения включает продвинутые опции: стеклоочистители с датчиком дождя и автоматический климат-контроль. Дизайнеры не стали менять подвеску третьего поколения.

Модель пятого поколения приобрела более плавные очертания кузова

Безопасность и оценки

При производстве автомобилей четвёртого поколения Volkswagen отдал приоритет безопасности, основанной на передовых технологических процессах, как высокомеханизированные прессы, улучшенные методы измерения и лазерная сварка крыши.

Модель МК4 получила очень хорошие оценки при проведении краш-тестов: пять из пяти звёзд при фронтальном ударе 56 км/ч и четыре из пяти звёзд при боковом ударе на скорости 62 км/ч в основном благодаря боковым подушкам безопасности. Немаловажную роль в этом играла высокотехнологичная активная система безопасности, включающая электронный контроль устойчивости ESP и антипробуксовочную систему ASR.

При изменении внешнего вида инженеры учли все пожелания автолюбителей

Признание досталось Jetta за адекватное управление и комфортную езду. Интерьер был хорошо оценён за высокий уровень качества материалов с повышенным вниманием к деталям. Недостаток модели проявляется в дорожном просвете переднего бампера. При неаккуратной парковке бампер трескался о бордюр.

Базовая комплектация включала такие стандартные опции, как кондиционер, маршрутный компьютер и передние электростеклоподъёмники. Выдвижные держатели стаканов помещены непосредственно над стереофоническим радио, скрывая дисплей и при неловком обращении проливая напитки на него.

Volkswagen Jetta МК4 имел привлекательную внешность

Пятое поколение Jetta MK5 (2005–2011)

Пятое поколение Jetta было представлено в Лос-Анджелесе 5 января 2005 года. Интерьер салона увеличился на 65 мм по сравнению с четвёртым поколением. Одним из основных изменений является введение независимой задней подвески в Jetta. Конструкция задней подвески почти идентична конструкции Ford Focus. Volkswagen нанял инженеров из Ford, которые разработали подвеску на Focus. Добавление новой хромированной передней решётки изменило внешний стиль модели, включающей в базовой комплектации компактный, но мощный и экономичный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом на 4 цилиндра с низким расходом топлива и шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG. В результате изменений расход топлива уменьшился на 17% до 6,8 л/100 км.

В компоновке корпуса используется высокопрочная сталь, способствующая двойной динамической жёсткости. В рамках повышения безопасности применён амортизатор переднего бампера, смягчающий удар при столкновении с пешеходом, уменьшая вероятность получения травмы. Кроме того, конструкция приобрела множество активных и пассивных систем безопасности: подушки безопасности сбоку и на заднем сиденье, электронную стабилизацию с противоскользящим регулированием и тормозным помощником, включая автоматический климат-контроль и электромеханический усилитель руля.

При производстве пятого поколения Jetta внедрили полностью переработанную электрическую систему, уменьшив количество проводов и вероятность сбоя программы.

В новой модели полностью изменена компоновка световых элементов

При анализе систем безопасности Jetta получила общий рейтинг «Хорошо» в обоих тестах при переднем столкновении и боковом ударе, благодаря внедрению эффективной защиты от побочных воздействий при ударах, позволив VW Jetta получить максимум 5 звёзд в результате краш-тестов.

Дорожный просвет позволяет легко парковаться не ломая бампер

Volkswagen Jetta пятого поколения получила в целом положительные отзывы, благодаря уверенной и хорошо контролируемой поездке. Интерьер довольно привлекательный, выполненный в мягком пластике. Рулевое колесо и рычаг переключения передач покрыты кожей. Удобные сиденья из кожзаменителя не балуют комфортом, но встроенные обогреватели сидений доставляют приятное домашнее ощущение. Интерьер Jetta явно не лучший, но достойный по ценовой категории.

Шестое поколение Jetta MK6 (2010–Present)

16 июня 2010 года анонсирован выпуск Volkswagen Jetta шестого поколения. Новая модель больше и дешевле, чем предыдущая Jetta. Автомобиль стал конкурентом Toyota Corolla, Honda Civic, позволив модели выйти на премиальный рынок автомобилей. Новая Jetta — это изысканный, просторный и комфортабельный компактный седан. Потенциальные покупатели обратили внимание на отсутствие заметных улучшений обновлённой Jetta. Но, с точки зрения пассажирского и грузового пространства и технологий, Jetta хорошо развивается. По сравнению с предыдущим поколением Jetta МК6 имеет более просторное заднее сиденье. Два варианта сенсорных экранов от Apple CarPlay и Android Auto, включая собственный набор опций, делают Jetta любимым автомобилем для использования гаджетов. Шестая Jetta выступает в качестве одного из наиболее привлекательных вариантов в премиум сегменте, имея в комплекте более сложную и полностью независимую заднюю подвеску, а также бодрый и экономичный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Новая версия Jetta стала больше и вместительней

Интерьер салона комплектуется приборной панелью с мягким пластиком. Volkswagen Jetta комплектуется новыми передними и задними фарами, дополненным интерьером, набором систем помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон и стандартная камера заднего вида.

В данном исполнении инженеры не оставили без внимания задние фонари, органично вписав их в кузовные элементы

Безопасность авто и оценки водителей

В 2015 году Jetta получил наивысшие рейтинги от большинства ключевых агентств по краш-тестам: 5 звёзд из пяти. МК6 признан одним из самых безопасных автомобилей в своём классе.

Высокие оценки автомобиля являются результатом многолетнего усовершенствования VW для Jetta. Используемые ранее технические усовершенствования, комплектуемые в элитных и спортивных моделях, становятся доступными в базовой комплектации линейки Jetta. Многорычажная задняя подвеска обеспечивает плавное качество езды и приятную управляемость, удивляя преимуществами дисковых тормозов на всех колёсах.

Таблица: сравнительные характеристики модели Volkswagen Jetta с первого по шестое поколение

«Фольксваген Джетта» 2017

Volkswagen Jetta — это хороший современный автомобиль во многих отношениях. Единственное, что касается модели Jetta — это стремление к совершенству, выражаемое не только в улучшении технических характеристик, как управляемость, безопасность, экономия топлива, соответствие экологическим требованиям и конкурентные цены, но и достижение качественных признаков комфортной езды. Претензия на совершенство отражается во внешних чертах корпуса, тонких дверных зазоров и гарантированной стойкостью к коррозии.

Современное видение модели поколения 2017 года

Продолжительная история становления модели доказывает, что Jetta предрасположена быть одним из лидеров сегмента семейных автомобилей, принимая все технические новшества в плане комфорта и безопасности.

Технические инновации

Jetta является классическим седаном с чёткими и запоминающимися пропорциями задней части, большими колёсами, которые даже в базовой комплектации отлично гармонируют с обтекаемым силуэтом и добавляют внешней выразительности. Благодаря им Jetta выглядит спортивной, но в то же время, элегантной. Свойственные этой модели нижние воздухозаборники усиливают спортивное впечатление.

Спортивный дух элегантной модели Jetta

Для обеспечения лучшей видимости трассы и привлекательного внешнего вида Jetta комплектуется галогенными фарами, слегка вытянутой формы, расширяющейся по краям. Их дизайн дополняет решётка радиатора, составляя одно целое.

Основной упор при проектировании Jetta сделан на безопасность и экономичность. Все модели оснащены двигателем с турбонаддувом, сочетая отменную мощность с достойной экономией.

В стандартной комплектации представлена камера заднего вида с функцией отображения на дисплее навигационной системы скрытой зоны за автомобилем, чётко информируя водителя о вероятных препятствиях. При эксплуатации в густонаселённых городах предусмотрен парковочный ассистент, оповещающий звуком о препятствиях и визуально отображая путь перемещения на дисплее. В помощь водителю доступна опция полного контроля дорожной ситуации, позволяя исключить «слепые зоны», которые осложняют перестроение в плотном городском потоке. Индикатор в зеркалах заднего вида подаёт сигнал водителю о вероятной помехе.

Интерьер салона включает множество дополнительных функций, обеспечивающих безопасное передвижение автомобиля

Расширение функций безопасности привело разработчиков к внедрению функции распознавания усталости водителя, повышая безопасность в дорожных условиях и помощника при трогании на подъёмах (противооткатная система). К дополнительным элементам комфорта можно отнести адаптивный круиз-контроль, позволяющий поддерживать заданное расстояние до впередиидущего автомобиля, функцию предупреждения о столкновении с автоматическим притормаживанием, датчики дождя, активирующие стеклоочистители ветрового стекла, обогреваемого за счёт невидимых нитей.
Двигатель Jetta основан на комбинации низкого расхода топлива — 5,2 л/100 км и отличной динамики за счёт двигателя с турбонаддувом, разгоняя до сотни за 8,6 с.

Автомобиль адаптирован для российских дорог и климата:

• оцинкованный кузов;
• подогрев передних сидений;
• обогрев лобового стекла;
• генератор 140А и аккумулятор увеличенной ёмкости для зимнего запуска;
• обогрев форсунок омывателя;
• защита двигателя;
• функция Hill Hold. Автоматическое удержание автомобиля на подъёме тормозной системой;
• клиренс 160 мм;
• усиленные передние и задние стабилизаторы и амортизаторы;
• омыватель фар;
• вместительный и удобный багажник.

Инновации дизайна

Volkswagen Jetta сохранила классические черты седана. Её удачные пропорции придают ей неподвластную времени элегантность. Хотя Jetta классифицируется как компактный семейный автомобиль, сочетающий в себе элегантный стиль и спортивный характер, пространства для пассажиров и багажа вполне достаточно. Дизайн кузова и точная прорисовка деталей составляют запоминающийся образ, актуальный много лет.

Комфорт — это одна из лучших сторон Volkswagen Jetta. Салон позволяет использовать транспортное средство в поездках бизнес-класса, в удобных сиденьях со множеством регулировок, обеспечивающими повышенную комфортность.

Элегантный прежде стиль сменяет динамичная привлекательность

В стандартной комплектации приборная панель комплектуется круглыми приборами от спортивного дизайна. Дефлекторы, выключатели света и прочие элементы управления снабжены хромированной окантовкой, придавая интерьеру дополнительный оттенок роскоши. Современная информационно-развлекательная бортовая система обеспечивает дополнительное удовольствие от управления Jetta, благодаря удобному и интуитивно понятному расположению рычагов и кнопок.

Бортовая система модели Jetta 2017 включает в себя приборы для удобного вождения

По результатам краш-тестов Jetta 2017 получила самый высокий рейтинг безопасности, являясь знаком безопасности Volkswagen.

Видео: Volkswagen Jetta 2017 года выпуска

Дизельный двигатель против бензинового

Если говорить об отличиях в двух словах, то выбор типа двигателя зависит от стиля и среды вождения, так как очевидной разницы в конструктивном расположении мотора внутри отсека и дизайне его элементов несведущий технический специалист не найдёт. Отличительным признаком является способ формирования топливной смеси и её воспламенение. Для работы бензинового мотора смесь топлива готовится во впускном коллекторе, в цилиндре происходит процесс её сжатия и воспламенения. В дизельный двигатель в цилиндр подаётся воздух, сжимается под воздействием поршня куда и впрыскивается дизельное топливо. При сжатии воздух нагревается, помогая дизелю самовоспламеняться при высоком давлении, поэтому дизельный двигатель должен выдерживать большую нагрузку от высокого давления. Для его работы требуется чистое топливо, очистка которого засоряет сажевый фильтр твёрдых частиц при использовании некачественного дизеля и при непродолжительных поездках.

Дизельный мотор производит большее количество крутящего момента (тягового усилия) и имеет лучшую экономию топлива.

Наиболее очевидным недостатком дизельного мотора является необходимость использования воздушной турбины, насосов, фильтров и интеркуллера, охлаждающего воздух. Применение всех компонентов увеличивает стоимость обслуживания двигателей дизельного типа. Производство деталей для дизеля требует высокотехнологичных и дорогостоящих деталей.

Отзывы владельцев

Компания Volkswagen не остановилась на имеющихся достижениях, при производстве модели Jetta. Стремление концерна к сохранению экологической обстановки на Земле повлияло на решение производить экологически чистые автомобили, используя альтернативные источники энергии, такие как электрическая энергия и биотопливо.

История Модели Фольксваген Джетта (VW Jetta) / личный блог ByBleG / smotra.

ru Итак, я решил разместить здесь историю VW Jetta….посмотрел все темы…как такого не нашел пост относящийся к истории поколения)
так что извиняюсь, если было что-то похожее...)

(VW Jetta I) История сего поколения началась 1979 году. в 1979 году Golf получает кузов с отдельным багажником и имя модификации Jetta. Движущей силой автомобиля служил двигатель объемом 1,0 литр.

первое поколение прослужило автолюбителям 5 лет, после чего появилось второе поколение VW Jetta.

В марте 1984 года появляется седан с названием Jetta второго поколения (VW Jetta II), максимально унифицированный с Golf II. Конструктивно Golf и Jetta настолько близки, что могут считаться автомобилями одного семейства. Jetta стала младшей сестрой популярного тогда VW Golf и внешне отличалась от него типом кузова (трехобъемный седан с багажником на 500 литров), формой передних фар, а также облицовочной решеткой радиатора, но тем не менее не являлась отдельной моделью компании Volkswagen, а представляла собой всего лишь модификацию вездесущего Golf. Выпускалась она в нескольких вариантах: с 4-мя и 2-мя дверями, первый принято считать более удобным, второй более симпатичным.

На выбор к Jetta предлагался большой выбор двигателей.
— объемом 1,3 л, мощностью 60 л. с., а позднее 55 л. с., расходующий в среднем 9 л бензина на 100 км
— объемом 1,6 л (1595 см3), мощностью 75 л. с., расходующий в среднем 10 л бензина АИ-98 на 100 км
— дизель объемом 1,6 л, мощностью 54 или 70 л. с. с турбонаддувом, расходующий в среднем 7 л дизтоплива на 100 км.
На спортивные версии с логотипом GTI устанавливался бензиновый двигатель — объемом 1,8 л, мощностью 90 или 112 л. с. с впрыском бензина, расходующий в среднем 11 л топлива на 100 км
На кузова Jetta 80-х годов Volkswagen давал 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии при условии проведения антикоррозийной обработки каждые 2 года и отсутствии внешних повреждений.

Но Эта модификация не пользовалась большой популярностью, и её выпуск был прекращен в 1992 году. …

в 1993 году через год после появления третьей серии Golf, Jetta превратилась в новый VW Vento (VW Jetta III), а после дебюта Golf IV вместо Vento появился Bora. Модель Jetta была снята с производства. но об этом ниже)

Третье поколение — Volkswagen Vento (VW Jetta III). С технической точки зрения практически ничем не отличался от модели Golf. Да и в салоне они идентичны. Однако Vento был немного крупнее за счет отдельного багажника. Благодаря этому Vento занимал некое промежуточное положение в «фольксвагеновской» иерархии между Golf и большим Passat. Кроме того, многие покупатели считали, что у Vento более динамичная и спортивная внешность. Но не только во внешности дело.
Volkswagen Vento – элегантный и вместе с тем практичный – настоящая находка для семьи. Приличная вместимость и хорошая управляемость делают Vento привлекательным и для водителя, и для пассажиров. По развиваемой мощности Vento способен угодить любым вкусам и удовлетворить любые требования. Двигателя рабочим объемом 1,8 л, 2,0 и VR6 работают на бензине, не содержащем свинца, и весьма экономичны. Для независимой передней подвески характерно использование рычажной системы МакФерсона и цилиндрических пружин, а геометрическая схема установки управляемых колес способствует повышению динамической устойчивости автомобиля.
Самые крутые версии Vento обозначаются индексами GTI и VR6. Такие автомобили имеют богатые салоны, но самое главное у них под капотом скрываются мощные двигатели. Версия GTI до 1993 года оснащалась 2,0-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 115 л.с., а после 1993 – уже 16-клапанным мотором того же объема мощностью 150 л.с. (кстати, для чемпионата DTC Volkswagen разработал автомобили с 2,0-литровым двигателем мощностью 208 л.с.).
Наиболее оптимальными считаются бензиновые двигатели объемом 1,6 или 1,8 литра. Первый имел мощность 75 л.с., а второй — 75 л.с., либо 90 л.с. С 1996 года (то есть за год до окончания выпуска модели) под капотом появился новый 1,6-литровый агрегат мощностью 100 л.с. Единственным мотором из «гольфовской» серии, который не ставили на Vento был самый слабый в гамме 1,4-литровый двигатель мощностью 60 л. с. Для седана, который претендовал на спортивность этого было явно мало.
Все двигатели, устанавливаемые на Vento очень надежны и спокойно могут работать около 150-200 тыс. км. не требуя к себе никакого внимания.

четвертое поколение- Bora (VW Jetta IV). Модель начинает массово выпускаться в 1999 году.

Прежние седаны на базе модели Golf (Jetta и Vento) ушли в прошлое, осенью 1998 года Volkswagen представляет достойную им замену под собственным именем Bora.

Bora, созданный на базе Golf IV. Bora расположился где-то посередине между моделями Golf и Passat. Конструктивно Bora мало, чем отличаются от соответствующих моделей Golf IV, однако класс оснащения и дизайна Bora на ступеньку выше.
Внешность автомобиля напоминает более крупный Passat: округлая линия крыши, визуально выделенные колёсные арки и тщательно выверенные пропорции передней и задней частей, отличная деталировка – все эти черты стали новым фирменным стилем концерна.
Bora впечатляет всем, включая щедрую комплектацию базовой модели. В серийное оснащение входят теплозащитное остекление, широкопрофильные шины, АБС с электронным распределением тормозных сил и четыре надувные подушки безопасности. Гидроусилитель руля, секционированное заднее сиденье со встроенным разделительным подлокотником, регулируемое по высоте сиденье водителя и электронная противоугонная блокировка двигателя.
В целом, по сравнению с Golf, автомобиль более элегантный, мощный и с ярко выраженными спортивными амбициями.

эта модель пользовалась большой популярностью среди автолюбителей, но как не странно, но Bore пришла новая замена, уже под прежним названием Jetta.

Итак предпоследнее пятое поколение- Jetta 5. (VW Jetta V)

В 2005 году уже на смену VW Bora пришло абсолютно новое пятое поколение Jetta. Мировая премьера состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе. Немецкий концерн представил новый седан среднего класса под уже успевшим позабыться названием.
Автомобиль построен на базе Golf V. По сравнению со своим предшественником новинка существенно прибавила в размерах. Кузов стал длиннее на 17,8 см — теперь его длина составляет 4,55 м. Высота автомобиля увеличилась на 1,3 см и составляет 1,46 м. В ширине Jetta прибавил 4,6 см и достиг 1,78 м. Увеличение внешних размеров положительно отразилось на внутреннем пространстве автомобиля. Пространство для ног увеличено на 6,5 см, а ширина салона — на 3,5 см. На 2,4 сантиметра больше стало пространство над головой задних пассажиров. В целом салон нового Jetta длиннее салона Bora на 5,4 см и достигает 1,74 м.

Новый Jetta — один из самых безопасных аVтомобилей в классе. Уже в базовую комплектацию входит шесть подушек безопасности. Спереди система представлена подушкой безопасности водителя объемом 60 л и пассажира объемом 120 л. В дополнение к передним, боковым и верхним подушкам новый Jetta снабжен боковыми подушками для задних пассажиров. В заднее кресло встроены крепления Isofix для детских сидений. Вместе с тем концерном Volkswagen было разработано уникальное детское кресло — Bobsy GI Isofix Duo plus, обладающее регулировками положения спинки и ремней безопасности. Оно рассчитано на возраст от восьми месяцев до четырех лет и вес до 18 кг.
Мощная и устойчивая тормозная система нового Jetta обеспечивает все необходимые условия для минимизации тормозного пути. Благодаря устройствам ABS и ESP со встроенным ассистентом торможения DBA (Dual Brake Assist) система вносит свой вклад в безопасность автомобиля.
Три уровня комплектации Trendline, Comfortline или Sportline позволяют сформировать автомобиль исходя из личных предпочтений.
Базовая комплектация (Trendline) включает в себя: центральный замок с ДУ, электропривод зеркал с подогревом, электростеклоподъёмники впереди и сзади, обогрев передних сидений, ABS, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые шторки, электроусилитель руля, кондиционер, омыватели фар, пакет и еще множество опций.
В качестве дополнительного оборудования для комплектаций Comfortline и Sportline Volkswagen предлагает высококачественную кожаную обивку сидений и многофункциональное трехспицевое рулевое колесо, декорированное кожей и деревом. Отделка предлагается также для рычагов стояночного тормоза и переключения передач. Также для этих комплектаций предлагаются декоративные вставки из орехового дерева, а для эксклюзивных версий — декор Alu-Microtec (матовый алюминий) и Microtec-Anthrazit (матовый антрацит), которые наиболее эффектно выглядят в бежевом интерьере (Pure Beige).

Линейка двигателей нового Volkswagen Jetta стартует с 1,6-литрового бензинового двигателя мощностью 102 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве альтернативы предлагается двигатель с системой впрыска FSI: 2,0-литровый агрегат выдает мощность 150 л.с. Двигатель 2,0 FSI работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП либо 6-ступенчатым автоматом Tiptronic.
Для приверженцев тяговитых, но экономичных силовых агрегатов предлагается дизельный ряд двигателей последнего поколения — созданных по технологии TDI. Это 105-сильный двигатель 1,9 TDI, который в стандартном исполнении оснащается 5-ступенчатой механической КПП. Предусмотрен вариант установки новейшей коробки DSG. Турбодизель 2,0 TDI, мощностью 140 л.с., работает как с 6-ступенчатой МКПП так и с DSG. Примечательно, что оба дизеля оснащены прогрессивной системой старта, которая позволяет завести двигатель при любых погодных условиях. Оба двигателя отличаются отменной эластичностью и экономичностью.
Volkswagen Jetta V — это стильный, современный и надёжный автомобиль.

в 2010 году VW представил шестое поколение Jetta (VW Jetta VI).
Volkswagen Jetta шестого поколения был представлен 15 июня на Таймс Сквер в Нью-Йорке. Несмотря на то, что конструкция Jetta создана с минимальными затратами, он не имеет общих комплектующих с VW Golf, как это было раньше.

В качестве основы для Jetta использован концепт NCC, который можно было увидеть на выставке NAIAS в январе. Шестое поколение Jetta гораздо длиннее предшественника и имеет более широкую колёсную базу. Размеры автомобиля составляют 4.64 м в длину, 1.78 м в ширину, 1. 45 м в высоту, размер колёсной базы составляет 2650 мм. Если сравнивать с NCC, Jetta стал более поджарым, а линии кузова стали более плавными.

Увеличенный размер благоприятно сказался на пространстве внутри салона — пассажиры сзади получат на 7.5% больше свободного пространства. Спереди автомобиля теперь появился спойлер. Изменилась и решётка радиатора, которая стала уже и длиннее, и передние фары, ставшие уже.

В США будет доступно четыре варианта комплектации двигателя: новый 138-сильный 2-литровый TDI с 320 нм вращающего момента, новый 114-сильный бензиновый движок, а также 2.5-литровый 168-сильный TSI и 2-литровый 197-сильный TSI. Двигателями TSI будут комплектоваться модели Jetta GLI, которые поступят в продажу лишь в 2011 году. В комплекте с каждым турбированным движком будут идти шестискоростные коробки DSG, хотя покупатель может выбрать и ручную трансмиссию.

Удивительно, но цена на совершенно новый Jetta начинается с $15 995 в США — на $1 740 дешевле, чем модель предыдущего поколения. а в России все с точностью до наоборот…
официально цены еще не озвучены и не опубликованы..но из некоторых источников , на данный момент, известно, что сея модель будет стоить от $18/19 000 (не доказуемая цена…т.к. еще не начали их выпускать в России) но другие источники говорят, что цена будет от $15/16 000… поживем увидим =))

источники — Клац раз Клац два и свои мысли и знания)

З.Ы. минусеры! идите лесом! ======—…..

Volkswagen Jetta A6 — описание модели

Volkswagen Jetta A6 – среднеразмерный седан выпускающийся с 2010 года на заводе в Пуэбло (Мексика), Аурангабаде (Индия), Джакарте (Индонезия), Чанчуне (Китай). В странах Южной Америки автомобиль носит имя Vento, а в Китае — Sagitar.

История создания

Как и предыдущая пятая Джетта, шестая построена на платформе Golf V, однако теперь общих кузовных деталей не осталось вообще (у предыдущей модели с братом были одинаковые передние двери).

Желая увеличить продажи в Америке до 800 тысяч автомобилей в год, Фольксваген перенес в 2005 производство Jetta на завод в Мексику. Это позволило снизить стоимость производства популярной модели за океаном. Время и затраты сократились, а автомобиль шестого поколения в Америке стал на две тысячи долларов дешевле предыдущей версии, цена стартовала от 16 тысяч.

Под руководством Вальтера де Сильвы, главы Volkswagen Group Design (в прошлом он создавал автомобили для Alfa Romeo, Seat и Audi) новую Джетту рисовал бразилец Хосе-Карлос Павоне. Он же приложил руку к созданию нового Volkswagen Passat. Прежде чем запустить машину в серийное производство, Хосе-Карлос представил автомобиль в Сан-Франциско, исследуя интерес прессы и публики.

В общей сложности на разработку автомобиля ушло три с половиной года. В Америке продажи Jetta стартовали 22 июля 2010 года, в России только год спустя, автомобили везут к нам из Мексики. Правда, в планах сборка седана на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде по полному циклу в 2013 году. Поставлять детали будут из Мексики.

Технические особенности

Американская Джетта только внешне похожа на европейскую. Материалы приборной панели жесткие, машина оснащена более дешевой полузависимой задней подвеской, а не многорычажной. Отсутствует вторая высокоскоростная CAN-шина, которая есть на европейской Джетте.

CAN-шина – это жгут проводов, связывающий все электронные системы автомобиля, от простого стеклоподъемника до блока управления двигателем, с контроллерами. Высокоскоростная шина способна передавать больше информации, следовательно, это влияет на увеличение скорости обмена данными между системами. А наличие двух шин в автомобиле позволяет получать одновременно информацию от разных устройств. Один из главных результатов ее работы – повышение уровня безопасности.

Jetta 2013 года выпуска стали оснащать новым блоком климат-контроля и дополнительным электрообогревателем воздуха салона на автомобилях с двигателями TSI. Из-за маленького объёма эти двигатели плохо греются на холостом ходу.

После частых поломок роботизированной коробки DSG-7 установленной на Jetta A6, и жалоб владельцев автомобиля российское представительство ООО «Фольксваген Груп Рус» официально продлило гарантию на трансмиссию до 5 лет или 150 000 километров пробега.

В эпоху гибридных автомобилей Volkswagen выпустил серийный Jetta Hybrid, оснащенный бензиновым турбомотором объемом 1,4 л. и электромотором, которые в паре развивают 170 л.с. Расход автомобиля чуть больше 5 л на 100 км. Весной 2013 года автомобиль поступит в продажу в Европе.

Помимо датчиков акселерометров, отвечающих за подачу сигнала для раскрытия подушек безопасности, в конструкцию Джетты внедрили специальные акустические датчики. Их задача — определять силу и направление удара при ДТП для более эффективного задействования систем безопасности.

Преимущества и недостатки

Хоть вкусы у всех разные, нельзя не отметить сходство Джетты с Пассатом и их дизайн в строгом стиле, для некоторых это уже преимущество. Автомобиль замечательно управляется. По сравнению с главным конкурентом Ford Focus, Джетта динамичнее, а устанавливаемая в нее коробка DSG больше подойдет любителям скоростных заездов, чем PowerShift от Фокуса: она менее задумчива и гарантия на нее увеличена до 5 лет. Колесная база шестой Джетты увеличена до 2 651 мм и обеспечивает достаточное пространство для задних пассажиров (например, у Toyota Corolla — 2 600 мм).

Интересные факты

Облегченный конструкторами Jetta Hybrid установил рекорд скорости на высохшем соляном озере Бонневиль в штате Юта, США, где ставят рекорды скорости различные автомобили, в том числе, и с реактивными двигателями. Автомобиль разогнали до 301,184 км/ч. Как заявила команда конструкторов, их следующая цель — развить скорость 320 км/ч.

В Китае и Индии собирают Джетту, оснащенную блоком управления климатической установкой и пультом управления аудиосистемы для задних пассажиров. В этих странах автомобиль считается практически лимузином для зажиточного класса.

Безопасность

В базовой комплектации Jetta оснащена шестью подушками безопасности, системой АБС и системой стабилизации. Боковые подушки для защиты задних пассажиров — опция.

На краш-тесте по версии EuroNCAP автомобиль набрал максимальные пять «звезд». Для взрослых пассажиров уровень безопасности достигает 94%, для детей 86%, а для пешеходов 56%.

Цифры и награды

Автомобиль одержал победу в номинации «Практичный автомобиль-2012» по версии читателей журналов Guter Rat и Super Illu.

В 2011 году шестое поколение Джетты получило премию Top Safety Pick Американского страхового института дорожной безопасности (Insurance Institute of Highway Safety), а также награду GOOD DESIGN Чикагского музея архитектуры и дизайна (Chicago Athenaeum).

За 2011 год в Америке продано более 177 тысяч автомобилей, а за 2012 – 170 тысяч. Для примера, лучше всего в классе шли продажи Хонды Сивик – 221 тыс. авто в 2011 году  и 318 тыс. в 2012.

В России цифры были, естественно, скромнее: за 2012 было продано 14 756 Джет. Для сравнения соплатформенная Skoda Octavia разошлась тиражом 52 036 автомобилей.

За 2012 год в Москве угнали 11 автомобилей Jetta. Для сравнения, самые любимые у угонщиков модели Volkswagen — Passat и Tiguan — угоняют в 5-8 раз чаще.

История «взросления» одной из самых знаменитых моделей Volkswagen — Jetta

Она прошла долгий путь длиной в 41 год. Начинала как модификация знаменитого Golf I, затем получила заслуженное признание как отдельная модель. Дважды меняла имя, затем вернулась к истокам — и «по пути» выросла на два класса! Угадали, кто это? Правильно, новый Volkswagen Jetta.

Вместе с Volkswagen Belarus мы решили рассказать историю «взросления» одной из самых знаменитых ее моделей — Jetta. И на примере 7-го поколения этого автомобиля продемонстрировать, как резко и неожиданно менялась его судьба.

Мало кто знает, но это могла быть совсем другая история. На стадии разработки первый VW Jetta называли Hummel («Шмель»). На разных рынках мира эта модель получила более 10 разных названий!

Первое поколение VW запустил в производство в 1979 году — то есть скоро Jetta исполнится 42 года. По нынешним меркам это была просто кроха. Представьте себе, что колесная база у Jetta I меньше, чем у нынешнего VW UP! Однако из просто модификации на базе Golf — Jetta быстро превратился в самостоятельную модель, спрос на которую периодически был даже больше, чем на хэтчбек. Причем изначально VW Jetta, который мы уже привыкли воспринимать исключительно как седан, выпускался также в виде 2-дверного купе. А сторонние кузовные ателье даже выпускали на его базе элегантные кабриолеты. Причем начали делать это в то же время, как в серию пошел VW Golf Cabrio.

Одним из факторов успеха VW Jetta было разнообразие модификаций. Одних покупателей интересовал экономичный дизель, других — спортивные модификации, отличавшиеся выдающимися по тем временам характеристиками. Этой же концепции придерживался и Volkswagen Jetta II, появившийся в 1984 году. Он также был создан на базе Golf, но имел гораздо больше внешних отличий и также предлагался в виде седана и 2-дверного купе.

В 1991 году дебютирует третье поколение, и здесь Jetta впервые меняет название. Под своим прежним именем он предлагается только в США и еще на нескольких экспортных рынках, а перед европейскими покупателями предстает как VW Vento.

Изменило ли это суть модели? Нисколько. Преимущества те же: практичность, надежность и комфорт, как у Golf, но при этом объем багажника в несколько раз больше. Кстати, интересный факт: в третьем поколении модель впервые примеряет на себя 6-цилиндровый двигатель. Им становится знаменитый VR6 — 2,8-литровый двигатель рядно-смещенной компоновки, где цилиндры расположены V-образно, но с очень небольшим углом развала.

1999 год. Снова смена поколений, и снова — новое имя. Теперь «четвертый» Jetta на европейском рынке именуются Bora. Он все больше старается дистанцироваться от Golf и поэтому внешне больше похож на флагманский Passat. Ряд модификаций снова расширяется: помимо новых и более совершенных двигателей, Bora примеряет на себя кузов типа «универсал», по традиции названный Variant, а также полноприводную трансмиссию 4MOTION.

В 2015 году Volkswagen Jetta 5-го поколения «переезжает» на совершенно новую платформу и возвращает себе исконное имя. Он стал еще вместительнее и комфортабельнее, еще больше расширил ряд модификаций (к примеру, с двигателем V5), а эргономику возвел на качественно иной уровень. Кстати, с 2008 года его даже собирали в России, на заводе в Калуге.

Но уже в 2010-м поколения снова сменились. На этот раз Jetta VI еще больше отдалился от Golf, поскольку не имеет ни одной общей кузовной панели. Колесную базу удлинили, сделав модель еще более просторной, а ее сборку освоили на Горьковском автозаводе. Впрочем, на преимуществах данного поколения можно долго не останавливаться — оно успешно продавалось на белорусском рынке и хорошо знакомо потребителям.

Что говорят владельцы прошлых версий?

Андрей Вашкевич, адвокат. Volkswagen Jetta II 1988 года выпуска

— В 90-х годах нашим семейным автомобилем стал Volkswagen Jetta II. В редкой комплектации — полноприводной, с электропакетом и тюнинговым обвесом. И что немаловажно — с достаточно вместительным багажником. Это выгодно отличало Jetta от Golf и удовлетворило все семейные потребности.

Надежность и ремонтопригодность автомобиля была потрясающей. Как-то в подвеске что-то застучало. В одно прекрасное воскресное утро с помощью соседа и пары домкратов было разобрано полподвески. Мы заменили пару резинок и собрали обратно. Аналогично в дальнейшем были заменены амортизаторы и ШРУС. Без подъемников и т.п. сложных механизмов, можно сказать, в дворовых условиях.

Автомобиль заводился в самые сильные морозы и уверенно держал дорогу по снегу и льду. Пережил аварию с переворачиванием. Все остались целы, без единой царапины. В аварийном состоянии был продан, восстановлен и, насколько я знаю, еще послужил новым владельцам. Вот такой он, Volkswagen Jetta!

Александр Горин, управляющий автомойки GT. Volkswagen Vento 1996 года выпуска

— Моему автомобилю 25 лет. Был куплен новым в Минске на «Атлант-М» моим дедом, в самой простой комплектации. И так как дедушка уже в годах и ездит редко — отдал его мне, но продавать не хочет.

Фото предоставлено Александром Гориным

Самые большие плюсы для меня — это стоимость владения и ремонтопригодность, з/ч достаточно дешевые и что-то ломается редко. А если и ломается — то авто все равно может ехать.

Еще впечатляет вместительность. Хотя я совсем не люблю кузов седан, но вмещается туда о-о-очень много всего.

Из минусов — плохая шумоизоляция по сравнению с современными авто. И возраст — все-таки 25 лет, есть естественный износ деталей, которые требуют замены. А также старый двигатель, узких специалистов по таким очень мало. Если какая-то специфическая поломка, то единицы знают, как это «лечить».

Дмитрий Пономарев, ИП. Volkswagen Bora 2003 года выпуска

— Когда мы только сделали покупку, было здорово, что за относительно небольшие деньги получилось купить хорошую, недорогую в обслуживании и красивую машину.

Все это время со мной было ощущение надежности авто. В аварию на МКАД как-то попали — на небольшом расстоянии машина позволила оперативно остановиться и не стать четвертыми в «паровозе». Да еще и влетевшую в нас Lada остановили и не присоединились, опять же, к «паровозу». Кстати, для машины эта серьезная авария прошла с минимальными потерями: у «Лады» вообще «переда» не было, а у нас только усилитель бампера немного выгнуло.

Я замечаю, что у машины маленький объем двигателя, но при этом она очень резвая. Небольшая, но с достаточно вместительным багажником. Визуально красивая (у нас она в спорт-обвесе и с необычным по цвету салоном). Удобная очень — все в ней как-то удачно сделано.

Фото предоставлены Дмитрием Пономаревым

С этой машиной вообще как-то много всего было. Однажды мы с семьей поехали сами по Беларуси путешествовать и где-то под Друей потеряли огромный кусок заднего бампера. Увидели это только на следующий день в Миорах. Вспомнили, что был какой-то странный звук, когда разворачивались в одном месте на проселочной дороге, решили проверить то место. Он нас там и дожидался…

Игорь Левченко, IT-инженер. Volkswagen Jetta II 1989 года выпуска

— Давным-давно, еще в начале нулевых, у нас в семье появился автомобиль. Это был VW Jetta II 1989 года выпуска. Несмотря на то что этой машине было уже больше 10 лет, она вела себя вполне достойно. Даже если хорошенько задуматься, то не могу вспомнить ни одного случая, когда она нас подводила. Всегда достаточно было менять масло, колодки, ремни ― и все было в полном порядке. Надежная, даже неубиваемая рабочая лошадка для семьи.

С этой машиной у меня связана масса приятных воспоминаний. Благодаря ей я научился водить. А когда получил права и родители приобрели себе новый автомобиль, она стала моим первым автомобилем. Несколько лет назад я, скрепя сердце, ее продал. И если честно признаться, то до сих пор об этом жалею.

А чем нас удивит VW Jetta VII?

Тем, что, оставшись собой, он стал еще лучше:

• Классический седан приобрел более выразительную внешность

• Увеличенная длина кузова не только переместила его немного выше в классовой иерархии, но и подарила на редкость гармоничные пропорции

• Массивная решетка радиатора и светодиодная оптика выделяют Jetta в городском потоке и чем-то напоминают флагманский VW Touareg, а рельефные боковины намекают на азартный характер.

Внутри новый Volkswagen Jetta также дарит много новых ощущений. Оказавшись на заднем ряду, вы сразу заметите, что автомобиль стал больше. И это не иллюзия: ширина увеличилась на 21 мм, а колесная база — на 34. Это еще один шаг к более высокому классу, за который пассажиры будут благодарны.

Дизайн передней панели снова вызывает ассоциации с флагманским Touareg: много общих стилистических моментов, центральная часть также слегка развернута в сторону водителя.

По оснащению новый VW Jetta также шагнул вперед — теперь у нее появились опции, недоступные в прежней генерации:

• Полностью светодиодные фары

• Навигационная система Discover Media с 8-дюймовым дисплеем. Она радует очень высококачественной графикой и быстрыми откликами

• Полностью цифровая 10,25-дюймовая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных

• Ну, и на «десерт» — контурная подсветка салона с возможностью выбрать любимый цвет. Или менять его по настроению.

И помните, мы говорили, что Volkswagen Jetta остался собой? Об этом говорит выбор силовых агрегатов. «Переехав» на новую платформу MQB и получив все ее преимущества, новый Jetta предлагает клиентам на выбор проверенные временем и отлично себя зарекомендовавшие моторы. Базовая версия оснащается хорошо знакомым 1,6-литровым атмосферником, развивающим 110 л.с. Ну, а для любителей быстрой езды в гамме имеется 150-сильный TSI. Есть возможность выбрать и трансмиссию: базовый мотор может быть как с механической, так и с автоматической коробкой передач, а 150-сильный — только с 6-диапазонной АКП. Тоже, кстати, отлично себя зарекомендовавшей!

В общем, оценив весь «творческий путь» VW Jetta, мы видим, что эта модель от поколения к поколению становится только совершеннее. Вместительнее, комфортабельнее, динамичнее и безопаснее. Так держать, Jetta!

И вот отзыв владельца нового Volkswagen Jetta

Павел Алексеев, предприниматель. Volkswagen Jetta 2020 года выпуска

— Новый VW Jetta мы купили буквально две недели назад, и это был осознанный выбор. Несколько лет до этого я эксплуатировал Jetta предыдущего, 6-го, поколения и уже привык к «фольксвагеновским» особенностям.

Фото из Instagram mirtillinka

Прежде всего мне нравится их «правильная» простота в интерьере: ничего лишнего, все под рукой, всегда знаешь, где какая кнопка находится. Еще нравится эргономика — у VW всегда очень удобная посадка за рулем. Вместительность также на высоте: со своим ростом 186 см я спокойно сажусь сам за собой, и места для ног остается довольно прилично. Также хочется отметить шумоизоляцию: предыдущий Jetta был заметно шумнее.

Уверен, что сделал правильный выбор!

История Volkswagen Jetta

Необходимо отметить то, что конструктивно Golf, Jetta очень близки друг другу, поэтому их можно отнести к одному семейства. Jetta – это младшая сестра Volkswagen Golf, который был очень популярен раньше. Данная модификация отличалась видом кузова, ведь она стала трехобъемным седаном с багажным отделением на пятьсот литров. Кроме этого, Jetta отличалась необычными передними фарами, облицовочной радиаторной решеткой. Следует учитывать то, что данная модификация не стала отдельной моделью, а была только версией Golf. Она предлагалась сразу в нескольких вариантах: с четырьмя и двумя дверьми. Первая версия стала удобнее, вторая – красивее.

Прототип для 2-дверных купе, которые удалось выпустить небольшой партией, — это трехдверный Golf. Следует отметить то, что данная модификация не смогла стать очень популярной. Производство было остановлено в 1992 году.

Передняя подвеска была независимая, задняя – полунезависимая пружинная. Все колеса связывались осью со специальным торсионным эффектом. У автомобиля был специальный переднеприводной привод.
 

Для Volkswagen Jetta предлагались следующие двигатели:

1.1,3-литровый 60-сильный. Впоследствии мощность была уменьшена до 55 лошадиных сил. Средний расход топлива составлял девять литров на каждые сто километров.

2. 1,6-литровый 75-сильный двигатель. В этом случае требовался бензин АИ-98. Средний расход топлива составлял десять литров на сто километров.

3. Дизельный двигатель объемом 1,6 литров. Мощность могла составлять 54 либо 70 лошадиных сил с турбонаддувом. Данный двигатель может в среднем расходовать семь литров дизельного топлива на сто километров.

На спортивные версии устанавливали бензиновый мотор, объем которого составлял 1,8 литра, а мощность 90 либо 112 лошадиных сил. Средний расход топлива составлял одиннадцать литров на сто километров.

В 1980-х годах для Volkswagen Jetta предусматривалась гарантия сроком шесть лет. Данная гарантия действовала от сквозной коррозии, если каждые два года проводилась специальная антикоррозийная обработка автомобиля, не было внешних повреждений.

В середине 1988 года сотрудники компании Volkswagen смогли провести модернизацию модели. Во время работ удалось устранить плохую обзорность через задние наружные зеркала. Дело в том, что прежде на передних дверях располагались псевдофорточки. Для того, чтобы обзор не был перекрыт рамками, зеркала пришлось разместить почти посередине дверей. После рестайлинга модели форточки были убраны, а зеркала передвинули в углы оконных проемов.

Автомобильный салон оформлен в угловатом стиле. Важно отметить то, что все детали отличаются очень высоким качеством, поэтому рассчитаны для продолжительного использования. Обивка всех кресел сделана из прочного материала, который смог пройти испытание временем.

На очень многих версиях были установлены передние дисковые, а также задние барабанные механизмы. Задние дисковые тормоза могли быть установлены только на мощные машины. Volkswagen Jetta в результате смог стать очень популярным автомобилем в классе седанов малого класса.

Продолжительное время Jetta удавалось идти по стопам Golf. Однако в 1993 году через год после премьерного показа третьего поколения Golf, Jetta стала Volkswagen Vento. После премьеры Golf IV была представлена Bora вместо Vento. В это время было прекращено производство Volkswagen Jetta.

В наши дни очень редко можно увидеть Jetta, но при этом владельцы продолжают ценить автомобиль за неприхотливость в эксплуатации, высокое качество, устойчивость к различным неблагоприятным условиям, высокую сопротивляемость износу. Volkswagen Jetta можно назвать высококачественным и надежным автомобилем, который в тоже время стоит дешево.

В 2005 году было представлено пятое поколение Jetta. Оно стало заменой Volkswagen Bora. Мировой премьерный показ состоялся на лос-анджелеском автосалоне. Немецкий автомобильный концерн представил седан среднего класса под названием, которое уже забылось.

Новый автомобиль был создан на базе Golf пятого поколения. Данная машина стала намного больше, по сравнению со своим предшественником. Автомобильный кузов стал длиннее на 17,8 сантиметров, в результате чего его длина достигла 4,55 метра. Высота составила 1,46 метра, и при этом она была увеличена на 1,3 сантиметра. Ширина достигла 1,78 метра после того, как была увеличена на 4,6 сантиметров. Благодаря увеличенным внешним размерам в салоне стало намного просторнее. В итоге пассажиры смогли наслаждаться повышенным комфортом. Салон стал шире на 3,5 сантиметров. Пространство для ног удалось увеличить на 6,5 сантиметров, пространство над головой задних пассажиров – на 2,4 сантиметра.

В чем заключается уникальность Volkswagen Jetta? Данный автомобиль по уровню трансформации собственного салона не уступает минивэнам, хэтчбекам.

Конечно, вместительный салон стал особенностью модели. Тем не менее, данный конек получился не единственным. Спинки задних кресел, которые разделены ассиметрично, в сложенном положении могут открыть доступ к багажному отделению с ровным полом. В этом случае в салон Volkswagen Jetta можно класть вещи, длина которых составляет 1,9 метра. На самом деле это не является пределом. У каждого человека есть возможность заказать версию, в которой будет переднее сиденье со специальной складывающейся спинкой! Вместимость багажного отделения составляет 527 литров, а это на семьдесят два литра больше, по сравнению с Bora. Максимальная грузоподъемность составляет 602 килограммов, благодаря чему можно не волноваться о возможной перегрузке машины. Кроме этого, есть возможность буксирования прицепа либо машины весом до 1,7 тонны.
 

Красивый и спортивный силуэт Volkswagen Jetta – это отражение удивительных ходовых характеристик. Радиаторная решетка, выполненная в U-образной форме, хромированная окантовка бокового остекления позволили подчеркнуть особенный характер автомобиля. Фары находятся под одним прозрачным стеклом, а указатели поворотов отличаются современным дизайном. Все это позволило расставить необходимые эстетические акценты для того, чтобы освещенность дороги была идеальной. Задние и стояночные фонари, указатели поворотов, стоп-сигналы были созданы с помощью светодиодной технологии. Какие преимущества можно отметить? Светодиодные излучатели превосходят по уровню освещения стандартные задние фонари.

Приборная панель отличается удивительной эргономикой! Она была создана по специальному интуитивному принципу: приборы расположены под рукой, а показания можно прочитать даже ночью благодаря синей подсветке.

Каждый пассажир может наслаждаться комфортом! Это можно объяснить широким диапазоном настроек, которые позволяют регулировать положение кресел со специальной боковой поддержкой.

Volkswagen Jetta – это автомобиль, которым очень легко управлять. Этого удалось достигнуть благодаря передней подвеске McPherson, многорычажной задней подвеске. Ходовая часть позволила совместить спортивные характеристики с комфортом, высоким уровнем безопасности. Стойка передней оси была усовершенствована, поэтому она смогла улучшить автомобиль! Подруливающая задняя ось смогла повысить управляемость машины, которая теперь отличается высоким уровнем безопасности. У Bora удалось позаимствовать стойку передней оси со специальным нижним треугольным поперечным рычагом подвески. Благодаря данному оснащению пассажиры и водитель могут наслаждаться удивительным комфортом во время каждой поездки!

Volkswagen Jetta – это один из автомобилей, у которого самый высокий уровень безопасности. Базовая комплектация оснащена шестью подушками безопасности. Водительская подушка может увеличивать собственный объем до 60 литров, подушка переднего пассажира – до 120 литров. Для задних пассажиров предусмотрели боковые подушки. В заднее сиденье встроены специальные крепления производителя Isofix, которые рассчитаны для детских кресел.

Производителю удалось уменьшить тормозной путь благодаря специальной системе. Данная система благодаря ABS, ESP, DBA вносит серьезный вклад в безопасность Jetta.

Для потенциальных покупателей предлагаются три комплектации: Trendline, Sportline, Comfortline. Благодаря этому каждый человек может выбрать версию автомобиля, учитывая собственные предпочтения.

Базовая комплектация (Trendline) подойдет тем водителям, которые хотят воспользоваться центральным замком с дистанционным управлением, передними и задними электростеклоподъемниками, обогревом передних кресел, электроприводом зеркал с подогревом, системой ABS, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, боковыми шторками, электроусилителем рулевого колеса, омывателями фар, кондиционером, специальным пакетом «плохие дороги». Также производитель предлагает многочисленные опции за дополнительную плату.

Для Comfortline, Sportline производитель смог предложить кожаную обивку кресел высокого качества, трехспицевый руль, который декорирован кожей и специальными деревянными вставками. Данные отделочные материалы предложены для рычагов стояночного тормоза, переключения передач. Для двух комплектаций предложены вставки, выполненные из орехового дерева. Для эксклюзивных модификаций можно выбрать декор матового алюминия, матового антрацита. Данные материалы идеально подходят к бежевому интерьеру.

Линейка двигателей начинается с бензинового мотора объемом 1,6 литра, который может развивать мощность до 102 лошадиных сил. Он предлагается с пятиступенчатой механической трансмиссией. В качестве альтернативы производитель предлагает мотор со специальной системой впрыска FSI: данный 2-литровый двигатель может развивать мощность до 150 лошадиных сил. Для этого мотора предлагается 6-ступенчатая МКПП и АКПП. Почитатели тяговитых и экономичных двигателей могут выбрать дизельные силовые агрегаты, которые созданы по современной технологии TDI. Среди них можно отметить мотор 1.9 105-сильный, который в стандартной версии оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме этого, предлагается 2-литровый турбодизельный двигатель, который может развивать мощность до 140 лошадиных сил. Он предлагается, как и с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с DSG. Для дизелей предусмотрена специальная система старта, благодаря которой мотор может быть заведен при любой погоде.

Volkswagen Jetta – это надежный автомобиль, отличающийся высоким уровнем безопасности, идеальными техническими характеристиками, красивым внешним видом.

История VW Jetta

С появлением Jetta 2019 года на выставке Bud Brown Volkswagen нам напоминают о причинах, по которым этот седан стал самым популярным автомобилем в нашей линейке на протяжении почти четырех десятилетий.

Давайте вернемся в 1979 год. Rabbit заменил Beetle в качестве ведущей модели Volkswagen. Однако получить Кролика можно только в хэтчбеке. Volkswagen разработал седан Rabbit (Golf Mk I) и назвал его Jetta — в честь реактивного течения в Атлантическом океане.

Америка получила первую Jetta в 1980 году. Покупатели поначалу проявили любопытство. Седан был доступен в двух- и четырехдверном исполнении с более качественными материалами внутри и роскошью, которой не было у Rabbit. На самом деле некоторые сначала думали, что это Audi. Это была Джетта того первого поколения.

Была еще одна причина, по которой Jetta казалась высококлассной моделью. В отличие от Rabbit, произведенного в Пенсильвании, Jetta пришла прямо из Германии. В то время автомобили из Германии казались превосходными и роскошными.

Когда в 1985 году появился Mk II Golf, рядом с ним была представлена ​​новая Jetta. Базовый дизайн внутри и снаружи стал больше разделять, при этом Jetta сохранила багажник в задней части. Именно тогда покупатели заметили, что у Jetta самый большой багажник в своем классе. Это было бы одной из причин, почему Jetta добилась успеха на протяжении шести поколений.

На протяжении многих лет модели

Jetta поставлялись с различными двигателями. Большинство из них было обнаружено на других моделях Volkswagen, от дизелей до VR6 и сегодняшних 1.4-литровый двигатель TSI с турбонаддувом. Они также выросли во внутреннем объеме, а также во внешних размерах. Каждое поколение имело одну общую черту — они привлекли к Volkswagen больше клиентов, чем любая другая модель в течение длительного периода времени.

Новая Jetta 2019 создана, чтобы не только чтить свою историю, но и создавать собственное наследие. Если у вас была Jetta в прошлом или вы хотите испытать ее в первый раз, зайдите в Bud Brown Volkswagen, чтобы увидеть совершенно новую Jetta 2019 года и стать одним из первых в районе Канзас-Сити, кто станет ее владельцем.

История Volkswagen Jetta

Фольксваген Джетта

Впервые представленный 40 лет назад Volkswagen Jetta представляет собой компактный седан немецкого автопроизводителя Volkswagen. С момента своего появления в 1979 году этот небольшой семейный автомобиль претерпевал изменения на протяжении семи поколений.

Первое поколение (1979-1984)

Впервые представленный как самый продаваемый европейский автомобиль в США, Канаде и Мексике, Volkswagen Jetta A1 сначала производился как двухдверный, так и четырехдверный седан, оба из которых имели тот же дизайн с тремя коробками, что и большинство новых автомобилей. купе своего времени.Начальная модель Jetta также была построена с установкой стойки MacPherson спереди и задней подвеской с поворотной балкой. Чтобы отличаться от первого небольшого семейного автомобиля Volkswagen — Volkswagen Golf — вводная модель Jetta также была первой в своем роде с высококлассным интерьером с велюровыми сиденьями и соответствующими цветами порогов и ковров.

Второе поколение (1984-1991)

Volkswagen Jetta второго поколения, известная как серия Mark 2, была самой продолжительной моделью в линейке.Представленная в Европе в 1984 году и в США всего год спустя, эта модель Volkswagen превзошла по продажам свой родственный автомобиль. В течение первых пяти лет после запуска. При этом система подвески и мощность в этой модели практически не изменились. Эта серия Jetta увеличилась в размерах и вмещала пять человек вместо четырех. Багажник на этой модели также стал размером с некоторые полноразмерные американские седаны. Внутреннее пространство также увеличилось на 14 процентов, что изменило класс EPA с субкомпактного на компактный.

Третье поколение (1992-1999)

К началу 1990-х годов имя Jetta исчезло из большинства европейских стран. Вместо этого седан Volkswagen третьего поколения стал Volkswagen Vento. Несмотря на необходимость изменить название, чтобы попытаться обратиться к более молодой публике в Европе. Успех бывшей модели Volkswagen убедил автопроизводителя сохранить имя Jetta и даже внешний вид в третьем поколении. Несмотря на то, что эта модель Jetta очень похожа на Mark 2, эта модель Jetta включала такие усовершенствования характеристик, как улучшенная аэродинамика, новая структура, которая теперь соответствует мировым стандартам безопасности при столкновении.Jetta даже стала самой экологически чистой моделью Volkswagen благодаря использованию переработанного пластика и красок без тяжелых металлов.

Четвертое поколение (1999-2005)

Рождение нового тысячелетия принесло с собой производство Jetta четвертого поколения, которая стала Volkswagen Bora во многих странах, в том числе в некоторых частях Греции, России, Турции и в регионе Сливен в Болгарии, но название Jetta будет продолжаться по всей Северной Америке.Название останется прежним, но этот седан Volkswagen получит полностью переделанный вариант с менее квадратной рамой и более округлой формой, и станет первым в своем роде. Что вызывает меньшее сопротивление, чем традиционные антенны. Это поколение также включало такие опции, как чувствительные к дождю дворники, автоматический климат-контроль и даже первый в своем роде турбодизельный двигатель.

Пятое поколение (2005-2011)

В то время как пятая версия Jetta, выпущенная в 2005 году, была очень похожа на предыдущую модель, эта модель Volkswagen предложила новое направление для бренда Volkswagen благодаря более длинной колесной базе, чем у предыдущих моделей, а также новой хромированной передней части. решетка.Эта модель Jetta также была первой в своем роде, получившей новый меньший, более мощный и более экономичный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. И шестиступенчатая коробка передач, которая способствовала снижению расхода топлива на 17 процентов, чем когда-либо прежде.

Последняя версия Volkswagen Jetta (2011-2019)

Последние две модели Volkswagen Jetta представили то, что сегодня известно как новый компактный седан, который побеждает конкурентов, таких как Toyota Corolla, Honda Civic и Nissan Sentra.Эта модель Volkswagen также была первой в своем роде, предлагавшейся в виде гибридной модели, а Jetta 2019 года даже была названа лучшим новым автомобилем для подростков по версии U.S. News & World Report.

Возможности, универсальность и история: 7 забавных фактов о VW Jetta

Volkswagen Jetta был представлен в 1979 году. Если вы ищете Volkswagen Jetta для продажи, то существует по крайней мере семь поколений, и он предлагает все, что может предложить компактный четырехдверный седан. Вот несколько забавных фактов о Volkswagen Jetta 2019 года.

1. Он произошел от Volkswagen Golf

По мере роста рынка небольших седанов в США в конце 1970-х годов Volkswagen решил расширить свои возможности за пределы хэтчбека Golf, добавив в дизайн багажник. Предлагался как четырехдверный седан, так и купе. Использование той же платформы позволило VW быстро и легко удовлетворить спрос.

2. Не всегда Jetta называлась ее тезкой

Третье поколение, представленное в 1992 году, лишилось знакомого названия; в Европе это называлось Volkswagen Vento, что в переводе с итальянского и португальского означает «ветер».Название Jetta сохранилось в Северной Америке. В большей части мира модели четвертого поколения были известны как Volkswagen Bora. Универсал Bora был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2001 году.

3. Автомобиль был назван в честь ветра

VW давно называет автомобили в честь пассатов и океанских течений. Некоторые примеры включают Passat и Scirocco. Jetta получила 10 разных имен на разных рынках. Другие названия включают Atlantic, Fox, Voyage и Clasico.Некоторые предполагают, что название происходит от струйного течения, которое пересекает Атлантический океан.

4. VW Когда-то был уличный гоночный автомобиль

Jetta TDI Cup представлял собой модифицированный седан, продаваемый в период с 2008 по 2010 год. Этот автомобиль для уличных гонок со спортивным кузовом и дизельным двигателем был ориентирован на молодых водителей и предлагал доступную возможность попробовать себя в гонках. Позднее была выпущена памятная версия Jetta JDI Cup Edition.

5. Jetta чрезвычайно эффективна

VW Jetta может достигать скорости 40 миль на галлон по шоссе. Он также имеет 6-ступенчатую коробку передач для плавного разгона и переключения передач. Стандартный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом может развивать крутящий момент 184 фунт-фут и выдает 147 лошадиных сил. Все уровни отделки салона предлагают одинаковый уровень эффективности, включая Volkswagen Jetta S, R-Line и SE 2019 года.

6. Автомобиль Jetta наполнен технологиями

Совместимый с Android Auto ™ и Apple CarPlay ™, он также имеет приложение VW Car-Net® App Connect, с помощью которого можно просматривать избранные приложения на смартфоне.С помощью VW Car-Net Security & Service вы можете узнать, где вы припарковались и заперли ли вы дверь, и даже можете вызвать помощь. Поддерживается потоковая передача музыки, а отличная четкость звука обеспечивается доступной аудиосистемой Fender® Premium.

7. Настраиваемое освещение

Jetta 2019 года является первым автомобилем Volkswagen, предлагающим 10 цветов настраиваемого внутреннего освещения. Эта функция позволяет изменить настроение салона. Световые полосы можно найти на приборной панели, внутренних дверных панелях и центральной консоли.

Найдите Volkswagen Jetta на продажу Jeff D’Ambrosio Volkswagen

В нашем представительстве в Даунингтауне, штат Пенсильвания, вы найдете подержанные и новые модели, включая последние модели Volkswagen Jetta SE, S и R-Line 2019 года выпуска, а также эксклюзивные запчасти и обслуживание. Ознакомьтесь с нашими новейшими автомобилями прямо сейчас. Чтобы связаться с нашим отделом продаж, позвоните по телефону 888-585-7794 или заполните нашу контактную форму, чтобы узнать больше

Теги: Volkswagen Jeff D’Ambrosio, История Volkswagen Jetta, Интересные факты о VW Jetta
Опубликовано в Джефф Д’Амброзио Volkswagen Service | Нет комментариев »

За рулем Volkswagen Jetta первого поколения с преемником 2019 года — Новости

1980-й модельный год был большим для американского Volkswagen.Известный в то время в основном хэтчбеком Rabbit, VW в том же году выпустил четыре новые модели — кабриолет Rabbit, пикап на основе Rabbit, новый на тот момент Vanagon (включая его вариант с модным кемпером) и совершенно новый седан, названный в честь Немецкое слово, означающее «струйный поток»: Jetta.

Не прошло и много лет, как Jetta стала самой продаваемой немецкой моделью в Америке, с тех пор было продано более 3,2 миллиона моделей. Теперь, когда новая Jetta 2019 года попадает в руки дилеров, мы ставим образец первого поколения бок о бок с современной Jetta, чтобы продемонстрировать, насколько сильно изменилось за почти четыре десятилетия.

Mk1 Jetta — это модель 1982 года, приобретенная и восстановленная Volkswagen of America в прошлом году до хорошего состояния вождения, которое не соответствует показаниям одометра на 180 000 миль. Разработанный для обеспечения пространства и открытости в пакете на основе Rabbit, сидение в Jetta кажется вертикальным по сегодняшним стандартам. Перед водителем находится традиционная аналоговая приборная панель VW в небольшой симфонии коричневых и бежевых оттенков, от покрытой шоколадом приборной панели до коврового покрытия цвета латте.

По меркам 1980 года Jetta предлагала достаточно мощности для малолитражного седана — 76 лошадиных сил с его 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель. Ускорение не было быстрым, особенно с опциональной трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач вместо стандартной пятиступенчатой ​​механической коробки передач, но управляемость и ощущение дороги у Jetta были лучше, чем ожидалось для сегмента той эпохи. Так же было место для четырех человек, большой багажник и приличная экономия топлива для его конкурентного набора.

Driving the 1982 edition напоминает вам о том, насколько выросли автомобили. Езда на 13-дюймовых колесах, Jetta чувствует себя миниатюрной в пробке, но при этом прекрасно соединяется с дорогой.Без посторонней помощи рулевое управление может быть немного затруднительным на парковке, но, набравшись скорости, легко увидеть, что делало оригинальную Jetta привлекательной для водителей того времени.

Переключаясь с одного на другой, вы сразу же поражаетесь, насколько больше Jetta 2019 года обеспечивает комфорт водителя: от подстаканников (всего восемь, в Mk1 их нет) до стандартной информационно-развлекательной системы с App-Connect, Bluetooth и несколько способов потоковой передачи музыки. (Оригинальная Jetta поставлялась с двумя пепельницами; Jetta 2019 года такого положения не предусматривает.Прямоугольные прямоугольные линии Mk1 Jetta с годами были усовершенствованы для улучшения аэродинамики и превратились в скользкую форму модели 2019 года.

Jetta за прошедшие годы также выросла и теперь может вместить пять пассажиров и их багаж, с заметно лучшими характеристиками и экономией топлива. Где дорожный шум проникает в Mk1 Jetta, так это на заднем плане издания 2019 года. И новая Jetta предлагает меню стандартных функций безопасности — таких как восемь подушек безопасности и экстренное торможение после столкновения — наряду с несколькими доступными технологиями помощи водителю, такими как предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический круиз-контроль, которые были только концепциями в 1980 году.

Несмотря на все эти драматические изменения, самое большое из них может быть наименее очевидным: насколько выросла стоимость Jetta. Рекомендуемая производителем розничная цена Jetta 2019 года начинается с 18 545 долларов без учета сборов в пункте назначения, что ниже цены предыдущего поколения и включает длинный список стандартных функций. На момент запуска базовая цена Jetta 1980 года составляла 7650 долларов, не считая дополнительных опций, таких как легкосплавные диски или кондиционер. С поправкой на инфляцию, это более 23 000 долларов в сегодняшних деньгах.

То, что разделяют Jetta первого поколения и ее аналог 2019 года, — это философия, согласно которой доступный компактный автомобиль не должен жертвовать производительностью или комфортом.Это будет правдой независимо от того, сколько еще десятилетий Jetta будет кататься по Америке.

	1980 Джетта	2019 Джетта
Высота	55,5 дюймов	57,4 дюймов
Ширина	63,4 дюйма	70,8 дюймов
Длина	167,8 дюймов	185,1 дюймов
Колесная база	94.4 дюйма	105,5 дюймов
Багажник	14,1 куб. футы	14,1 куб. футы
Мощность	76	147
Крутящий момент (фунт-фут)	83	185
Коробки передач	Пятиступенчатая механика, трехступенчатая АКПП	Шестиступенчатая механическая коробка передач, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
Расчетная экономия топлива EPA (автомат)	28 миль на галлон в сочетании *	34 миль на галлон в смешанном цикле **
Цвета	Белый Альпийский, Серебристый бриллиант, Черный, Красный Индиана, Бежевый Мексико, Серебро Инари	Чистый белый, Красный Торнадо, Черный, Глубокий черный жемчуг, Белое серебро, Платиново-серый, Шалфейный зеленый, Синий шелк, Оранжевый Habanero
Круиз-контроль	Недоступно	Стандарт; опциональный адаптивный круиз-контроль (ACC)
Фары	Двойные фары с герметичным светом, лампочки задние фонари	Светодиодные фары и задние фонари; Светодиодные дневные ходовые огни; автоматическое включение / выключение
Информационно-развлекательная система	Кассетный стерео AM / FM	AM / FM / SAT с сенсорным экраном и стандартным Volkswagen Car-Net® App-Connect, Bluetooth® и USB; опционально BeatsAudio® с 8 динамиками и навигационная система
Кондиционер	Дополнительно	Стандарт; дополнительный двухзонный автоматический климат-контроль Climatronic®
Количество мест	4	5, дополнительные передние сиденья с подогревом и охлаждением, сиденье водителя с электроприводом и задние сиденья с подогревом
USB-порты	Еще не изобретено	1 или 2, в зависимости от обрезки
Пепельницы	2	0
Прикуриватель	1	0
Подлокотники	0	2
Подстаканники	0	8
Подушки безопасности	0	6
* В связи с изменениями нормативных требований оценка EPA была впоследствии пересмотрена в сторону уменьшения.
** 30 город / 40 миль на галлон VW Jetta 2019 года выпуска. Оценки EPA. Ваш пробег будет разным и зависит от нескольких факторов, включая ваши привычки вождения и состояние автомобиля.

Volkswagen Jetta

Несмотря на страну происхождения, Volkswagen Jetta является американским изобретением. Хорошо, сделайте это изобретением, вдохновленным американским рынком. Остальной мир не против хэтчбеков, таких как Golf, мирового бестселлера VW.Но мы предпочитаем формальные седаны-автомобили с нормальным багажником. Вот почему в 1980 году появилась оригинальная Jetta. Volkswagen сказал нам, что это не просто Golf (тогда Rabbit) с багажником. Ага. Подсказка: Это был Гольф (тогда Кролик) с багажником.

Но нам он понравился, в некотором роде, и мы назвали его «полезным дополнением к американскому парку небольших автомобилей». Что еще важнее, Америке это понравилось. В то время как остальной мир сделал Golf VW неизменным лидером продаж, здесь, в США, Jetta год за годом возглавляет чарты компании.Все из-за того, что грузовой отсек закрывается и запирается. Удивительно, не правда ли?

Итак, давайте посмотрим на это. При установке багажника на Rabbit задний свес растягивался на 14,9 дюйма, и в результате получился грузовой отсек объемом 13 кубических футов. Это точная вместимость багажника Jetta четвертого поколения с важной оговоркой: в те дни спинки сидений не складывались вперед, чтобы увеличить объем. Сегодня они это делают. Но мы можем забыть об этих объемах, потому что багажник Jetta пятого поколения имеет размеры 16 кубических футов — мобильное хранилище временного хранения, которое впечатлит даже Тони Сопрано.

Увеличенный грузовой объем — это только часть истории. Новая Jetta повсюду больше, намного больше. За первые 25 лет своего существования, после трех преобразований, Jetta постепенно росла — колесная база на 4,4 дюйма, общая на 4,5 дюйма, ширина на 4,9 дюйма и на крышу на 1,2 дюйма. Единственная значительная выгода была в весах, где за эти годы маленький седан прибавил около 1000 фунтов. Но в пятом поколении рост впечатляет. Колесная база простирается на 2,6 дюйма до 101,5; общая длина увеличилась на шесть дюймов до 179.3; ширина увеличивается на дюйм до 69,3; и линия крыши поднялась почти на дюйм, до 57,5.

Увеличение размеров помещает новую Jetta в верхнюю часть компактной кучи, а также дает ей одно из более просторных задних сидений, поэтому она подходит для четырех взрослых, хотя по существу непригодна для пятерых (что можно сказать о сиденьях для пятого пассажира. на каждую машину этого класса).

Более крупная Jetta также приближается к высшим эшелонам своего класса по массе. Наша тестовая машина весила на 3340 фунтов — 212 фунтов тяжелее, чем турбодизель Jetta, без всякого привидения, мы тестировали прошлой осенью [«Фругалимпийские игры», C / D, сентябрь 2004 г.], и она была очень большой для компактного седана.Что с этим? Во-первых, структура. Предыдущая Джетта была добротой. Новый, с цельным корпусом, сваренным с помощью лазерной сварки, представляет собой опору мостовидного протеза. VW ссылается на 15-процентное увеличение жесткости на кручение, и ощущение жесткости корпуса возникает почти сразу, как только водитель приводит машину в движение. Функции безопасности также складываются в весы. Среди других пассивных элементов, поддерживающих жизнь, есть шесть подушек безопасности, новые подголовники с функцией защиты от столкновений, которые наклоняются вперед при ударе, и ножные педали, которые отваливаются, когда передняя часть начинает сминаться, чтобы минимизировать травмы нижних конечностей.Вышесказанное, а также улучшенные характеристики при лобовом и боковом ударе делают автомобили более тяжелыми, какие бы значки они ни носили.

К счастью, VW уменьшает массу Jetta за счет большей мускулатуры. Новая 2,5-литровая 20-клапанная рядная пятерка DOHC [см. Технические характеристики] заменяет предыдущую базовую силовую установку, 2,0-литровую четверку, которая больше подходила для использования на море — например, в качестве якоря для лодки, — чем для автомобильной тяги. Хотя пиковая мощность пятерки в 148 лошадиных сил не является особенно надежной, 168 фунт-фут крутящего момента, распределенный по большой жирной кривой, позволяет Jetta выходить из стартовых блоков с быстротой выше среднего.

Разгон до 60 миль в час также может быть классифицирован как лучший, чем средний, с механической коробкой передач. Тем не менее, наш тестовый автомобиль, как и почти все начальные серии Jettas раннего производства, был оснащен новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic. Это устройство работает плавно и хорошо справляется с задачей максимально использовать прекрасный крутящий момент Jetta, но за пределами гонки для трехногих собак 9,2 секунды до 60 и 16,8 секунды, 85 миль в час, четверть мили невозможны. позвонил быстро. Мы уверены, что стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач значительно снизит общую стоимость.Не говоря уже об улучшении старого коэффициента удовольствия от вождения.

Говоря об удовольствии от вождения, мы неоднозначны, с механической коробкой передач или без нее. С одной стороны, у новой Jetta есть чувство натянутости, уравновешенности, свойственное немецким автомобилям, и ее повседневные реакции достаточно бодры. С другой стороны, когда водитель начинает сильно давить на быстрые переходы, Jetta становится все более неохотной. Движения кузова вверх и вниз компенсируются довольно хорошо, но типичный для передних колес смещенный вперед вес (59/41) и скромное сцепление с комплектом шин Michelin Energy MXV4 205 / 55-16 (0.80 г на трелевке) в сумме дают довольно уверенный прогресс на горных дорогах. Отключение функции стабилизации помогает, но не сильно.

По крайней мере, универсальные шины не сильно ухудшают тормозные характеристики — 174 фута на скорости 70 миль в час — это прилично, а АБС является стандартным оборудованием. Тем не менее, реечное рулевое управление с усилителем, хотя и хорошо взвешено, полностью оцепенело от центра.

В целом Jetta больше похожа на небольшой роскошный седан, чем на компактного немецкого спортсмена. Это ощущение начинается с общего ощущения солидности автомобиля, дополненного стильным интерьером и красиво оформленными ковшеобразными сиденьями, а также красивым внешним видом, который такой же плавный и плавный, как и предыдущие Jettas, были с выпуклым носом и блочными.Не нужно сильно щуриться, чтобы увидеть фаэтон, который кто-то постирал, не прочитав этикетку на белье.

Это ощущение роскошного автомобиля распространяется и на наклейку на окно. Цены начинаются с чуть более 18 500 долларов, что не совсем подходит для компактной сделки, и если вы начнете добавлять пакеты опций — не говоря уже о большом количестве для автоматической, — вы скоро окажетесь на территории седанов среднего размера. Наш загруженный тестовый автомобиль стоил внушительных 26 740 долларов — цена, по которой можно было бы купить хорошо оборудованную Honda Accord с 240-сильным двигателем V-6.Больше места, больше зума.

Тем не менее, у Джетты есть та тевтонская личность, которую удается передать только тевтонцам. Мы почти уверены, что будем с еще большим энтузиазмом относиться к Jetta GLI с его 200-сильным 2,0-литровым турбомотором и более агрессивной подвеской. Это должно произойти этим летом. Может, просто воздержимся от ценника.

TONY QUIROGA
Base Фольксвагены никогда не были особенно захватывающими или спортивными. Продвигайте себя на более мощную версию GTI, GLX или GLI, и вы гарантированно получите удовольствие.Дешево, и вы получите вялую подвеску в сочетании с слабоватым двигателем. Даже в самой базовой комплектации современные, модернизируемые VW всегда были роскошными и хорошо построенными для своего сегмента — просто они были медлительными. Эта новейшая Jetta, даже в самой базовой форме, предлагает управляемость почти как спортивный седан, обеспечивая при этом уровень утонченности, ранее невиданный в классе автомобилей эконом-класса. Он немного быстрее, чем раньше, но все же медленнее, поэтому кажется, что, помимо небольшого улучшения управляемости, VW придерживается своего плана на игру.

ГРЕГ Н. КОРИЧНЕВЫЙ
Я летел вверх по склону горы Паломар на новом куске хлеба с маслом VW, окруженный тарелкой изысканных угощений для сравнения в этом выпуске. В то время как мои коллеги деловито отмечали работу дорогих седанов на скорости, я наслаждался более простой едой, но получал такое же удовольствие. Эта последняя Jetta, даже с ее базовым двигателем и автоматической коробкой передач, держала меня в напряжении во всем, кроме банзайского темпа, и с гораздо лучшим расходом топлива, чем эти мощные седаны.Рулевое управление, торможение и управляемость были замечательными, а новая многорычажная задняя подвеска помогает раскрыть потенциал этого вкусного переднего водителя с высоким крутящим моментом.

TOM COSGROVE
Сокращение штата редко бывает полезным, если только вы не говорите об Анне Николь Смит. Уменьшение размера также непросто. Volkswagen представил свой последний корпоративный профиль на впечатляющем Phaeton, но, к сожалению, он не работает так же хорошо на меньшей Jetta. Элегантные пропорции флагманского VW теряются при уменьшении до трех четвертей.Кроме того, новая «сверхразмерная» решетка радиатора Audi / Volkswagen выглядит так, как если бы она была снята прямо с A8. Добавление хрома к полосе, пересекающей большое отверстие на передней панели, придает ей вид скоб на зубах. Обработка лица из черного пластика или углеродного волокна избавит от оловянной ухмылки и создаст более приятное соотношение.

Этой более крупной и тяжелой Jetta пятого поколения явно требовалось больше усилий, чтобы добиться успеха в Америке, где даже автомобили начального уровня ведут борьбу за производительность.Однако немецкий гигант не мог пожалеть евро на создание нового двигателя с нуля специально для нас. Решение заключалось в том, чтобы снова покопаться в огромном мусорном ведре VW, чтобы создать преемника старой 2,0-литровой четверки.

Результатом стал 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель, разработанный тем же человеком, который разработал захватывающий V-10 Lamborghini. К сожалению, 2,5-литровый двигатель V-10 не урезан вдвое. И это не просто знакомый VW четырехцилиндровый чугунный блок с дополнительным цилиндром, прикрепленным к концу.Фактически, все три двигателя являются частью одного и того же расширенного семейства, о чем свидетельствует их общий диаметр цилиндра 82,5 мм и ход поршня 92,8 мм.

Пятицилиндровый двигатель был простым и недорогим способом обеспечить больший объем двигателя для нового двигателя VW. Кроме того, подразделение Audi VW имеет большой опыт в создании плавных и надежных пятицилиндровых двигателей. Чтобы свести к минимуму увеличение длины, вызванное дополнительным цилиндром, инженеры VW переместили приводную цепь верхних кулачков с передней части двигателя на заднюю.Этот ход также предотвращает влияние крутильных колебаний коленчатого вала на фазы газораспределения.

Это изменение также позволяет использовать в новом двигателе одну деталь Lamborghini — 20-клапанную головку блока цилиндров из алюминиевого сплава, установленную на одном ряду двигателей V-10 Gallardo. Это значительно улучшает «дыхание» двигателя по сравнению с двумя клапанами на головку блока цилиндров на предыдущей модели Jetta с четырьмя цилиндрами. В сочетании с регулируемыми фазами газораспределения впускных клапанов максимальный крутящий момент составляет 168 фунт-футов, что на 38 процентов больше, чем у старого двигателя, несмотря на увеличение рабочего объема всего на 25 процентов.Пиковая мощность увеличилась на 30 процентов до 148 лошадиных сил, что доказывает, что новый двигатель смещен в сторону крутящего момента.

Благодаря скромной степени сжатия 9,5: 1 и двойным датчикам детонации 2,5-литровый двигатель прекрасно работает на обычном топливе. Он также обещает быть силовой установкой, не требующей особого обслуживания. Гарантия на цепь привода ГРМ и охлаждающую жидкость составляет весь срок службы автомобиля. Свечи зажигания должны пройти 60 000 миль, а замена масла — каждые 10 000 миль. — Грег Н. Браун

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Белый Volkswagen Jetta в Дейтона-Бич, FL

Представляем белый Volkswagen Jetta. Все мы любим, чтобы наши автомобили соответствовали нашей индивидуальности. Новые автомобили Volkswagen упрощают задачу благодаря бесчисленным вариантам окраски кузова. Более новые версии VW Jetta даже предлагают на выбор целых семь цветов кузова. Но если вы больше приверженец традиционализма, мы это понимаем.Иногда хорошо вернуться к основам окраски кузова и выбрать белый цвет VW Jetta. Другие цвета могут выделить вас из толпы, но белая машина Jetta — классика в линейке Volkswagen Cars. Если вы хотите белый Volkswagen Jetta, у нас есть выбор, который вам понравится.

Посмотреть Белый Volkswagen Jetta Инвентарь

История VW Jetta

Volkswagen Jetta впервые был представлен в США в модели 1980 года. Он был оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью всего 76 лошадиных сил.О, как далеко зашла Volkswagen Jetta! Белый Volkswagen Jetta 2020 года — не единственный модельный год, который может похвастаться популярным белым цветом. Белый Volkswagen Jetta мог быть ярким, новым и захватывающим выбором цвета для модели в то время, но с тех пор он стал классическим основным продуктом модели.

На оригинальной VW Jetta было доступно полдюжины цветов. Однако, пожалуй, одним из самых популярных и знаковых был вариант цвета «Альпийский белый». Можно сказать, что это была отправная точка для культового белого Volkswagen Jetta, который мы знаем сегодня.Вы, вероятно, не найдете автомобиль 1980 года выпуска в наших подержанных автомобилях, но вы найдете много других лет, например, белый Volkswagen Jetta 2017 года!

VW Jetta Цвета

В настоящее время Volkswagen Jetta доступен в семи цветах, включая культовый вариант Pure White. Все варианты цвета 2021 года включают:

• Habanero Orange Metallic ( за дополнительную плату )
• Платиново-серый металлик
• Пирит серебристый металлик
• Шелковый синий металлик
• Черный
• Чистый белый
• Красный Торнадо

Итак, если вы приедете к нам в Дейтона-Бич, Флорида, чтобы получить в аренду новый Volkswagen Jetta, это будут те варианты, из которых вы можете выбрать (но мы все знаем, что втайне вам просто нужен культовый белый Volkswagen Jetta в Pure White) .

По данным Volkswagen Newsroom, в оригинальной версии Volkswagen Jetta 1980 года можно было увидеть шесть цветов:

• Белый альпийский
• Diamond Silver
• Black
• Indiana Red
• Mexico Beige
• Inari Silver

Volkswagen Jetta: обзор характеристик

К счастью для нас, цвета Volkswagen Jetta не имеют никакого отношения к мощности или характеристикам автомобиля. Ваш белый Volkswagen Jetta 2019 года будет таким же мощным и функциональным, как серебристый, синий или серый! Фактически, в 2019 году Volkswagen Jetta мог похвастаться 1.4-литровый двигатель, который давал водителям 147 лошадиных сил и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Ваш белый Volkswagen Jetta также, вероятно, будет оснащен захватывающими новинками, такими как аудиосистема с девятью динамиками и сабвуфером, двухзонный передний климат-контроль, система громкой связи и регулируемое в шести направлениях сиденье водителя.

Купите белый Volkswagen Jetta Недалеко от Орландо

Если вы ищете захватывающий белый Volkswagen Jetta, у нас есть много их для вас. У нас есть в наличии новейшие модели и множество подержанных автомобилей.Однако наш дилерский центр недалеко от Дельтоны может предложить больше, чем просто удивительный выбор белого Volkswagen Jetta. К нам можно обратиться за услугами, решениями по финансированию и диагностике. Например, если вы видите некоторые символы на приборной панели VW, о которых вы не догадываетесь, мы сможем диагностировать и исправить проблему за вас. Мы можем удовлетворить всех потребностей вашего автомобиля Volkswagen. Итак, приходите к нам сегодня!

Подержанных автомобилей VW Jetta на продажу в Южной Флориде

Накладки

Каждый подержанный Volkswagen Jetta, который мы предлагаем, был тщательно проверен, очищен, испытан и детализирован, прежде чем он попадет на нашу стоянку.У нас даже есть предложения на сертифицированные подержанные автомобили VW Jetta. На них распространяется специальная гарантия, еще более тщательный осмотр, и они часто имеют меньше миль, чем некоторые другие наши модели. Если вы хотите водить сертифицированный подержанный VW Jetta, обратитесь к одному из наших торговых представителей!

На протяжении своей 40-летней истории VW Jetta оставался культовым и функциональным компактным седаном. Водители всей Южной Флориды, от подростков до взрослых, любят управлять этим автомобилем. Несмотря на то, что у нас есть постоянно меняющееся разнообразие отделок, цветов, спецификаций и годов выпуска, доступных на нашем складе, вы, вероятно, выберете из популярных вариантов, таких как:

• Volkswagen Jetta S
• Volkswagen Jetta SE
• Volkswagen Jetta R -Line
• Volkswagen Jetta SEL
• Volkswagen Jetta SEL Premium

Технические характеристики также популярны.Захватывающие функции, такие как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, подключение к смартфону, порты USB и многое другое, появились несколько лет назад. Ваш подержанный VW Jetta будет иметь множество замечательных функций, которые помогут вам в повседневных поездках по Делрей-Бич.

Технические характеристики

Несмотря на то, что это компактный автомобиль, вы можете быть удивлены тем, насколько он просторный. Багажники наших бывших в употреблении VW Jettas известны тем, что они даже больше, чем предлагаемые в классе SUV. Так что, если вы заядлый покупатель продуктов или хотите взять с собой лишний багаж для поездки, Jetta позаботится о вас.Но, если VW Jetta кажется вам слишком маленьким, не стесняйтесь проверить отличные предложения на наши подержанные внедорожники Tiguan.

Jetta также остается популярной благодаря своим отличным функциям безопасности. Высокотехнологичные характеристики, такие как мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении, датируются вплоть до 2016 года. Если эти компоненты важны для вас, обязательно сообщите об этом одному из наших торговых представителей. чтобы они могли помочь вам найти подержанный VW Jetta со всеми необходимыми функциями.

Power

Jetta может быть маленькой, но мощной. Ваш подержанный VW Jetta, вероятно, будет иметь двигатель с турбонаддувом мощностью до 210 л.с.! Это сделает ваше вождение в солнечном состоянии взрывом. В конце концов, эти автомобили спроектированы на основе немецких автобанов. Врум врум!

Передний привод обычно входит в стандартную комплектацию большинства вариантов Jetta. Однако, если вы предпочитаете полный привод, мы можем найти для вас модель AWD в нашем инвентаре. Спрос на эти превосходные универсальные автомобили высок, поэтому не забывайте часто проверять наш инвентарь, чтобы узнать, есть ли у нас то, что вы ищете.

Самолет на Over To Gunther Volkswagen в Делрей-Бич

Мы искренне верим, что подержанный VW Jetta — отличный вариант для любого водителя. Вы можете рассчитывать на то, что наше представительство предоставит вам качественные перспективы. И, в отличие от схематичного парня, пытающегося продать автомобили в газетных объявлениях, мы даже даем вам бесплатный отчет CARFAX, чтобы вы могли просмотреть историю автомобиля.