Posted in: Разное

Характеристики порше панамера: Porsche Panamera 2019-2020 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Содержание

Порше Панамера — фото, цена, характеристики Porsche Panamera

Porsche Panamera (Porsche 970) — пятидверный спортивный хэтчбек категории GranTurismo с передним расположением двигателя и приводом на задние колёса. Весь модельный ряд Порше.

Содержание: [показать]

Кроме того, в ассортименте Porsche есть и полноприводные версии машины. Название Panamera является своего рода напоминанием о неоднократных успехах машин бренда в трансамериканских соревнованиях Carrera Panamericana. Серийное производство автомобиля Porsche Panamera было начато в апреле, всего через месяц после сенсационной премьеры на Шанхайском автосалоне 2009 года.

Через два года появились гибридная и дизельная версии автомобиля.Производство двигателей находится в Штутгарте, кузова автомобиля изготавливают и окрашиваются в объекте Volkswagen Group в Ганновере. Окончательная сборка автомобиля осуществляется в Лейпциге, Германия.

Кузов и безопасность

Кузов автомобиля несущий, цельносварной из тонколистовой стали, имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 такой же показатель и у Порше 911 Кабриолет. С целью улучшения аэродинамики и уменьшения шумности днище сделано плоским, карданный вал и система газоотвода спрятаны внутри кузова.

Приняты специальные меры для того, чтобы аэродинамически стабилизировать машину на высоких скоростях. С этой целью под днищем организован диффузор Вентури, прижимающий машину к дороге при помощи набегающего потока воздуха. Кроме того, выдвижной задний спойлер, имеющий изменяемый угол атаки, дополнительно обеспечивает дополнительное сцепление задней оси с дорогой. Подвеска всех четырёх колёс на двойных поперечных рычагах аналогична той, что применяют на болидах Формулы 1.

Безопасность Porsche Panamera заслуживает отдельного упоминания.

Кроме стандартной комплектации восемью подушками безопасности, стоит упомянуть эксклюзивную систему электронного контроля устойчивости и особую конструкцию осветительных приборов. Кроме автоматического включения ближнего света, Panamera обладает фары автомобиля услужливо сместят направление освещения в сторону поворота руля.

Интерьер

Салон разделён ясно выраженным широким трансмиссионным тоннелем, делающим невозможной перевозку более чем четырёх человек. Водительское место своей эргономикой вызывает ассоциации с кабиной пилота небольшого современного самолёта.

В материалах отделки пластик применён в совсем небольших количествах, вместо него среди отделочных материалов доминирует кожа различных оттенков и фактуры, кроме того, много деревянных и металлических элементов. Классическая для автомобилей бренда, знакомая, например по Cayenne, приборная панель дополнена 4,8-дюймовым цветным дисплеем, на который автомобиль выводит данные бортового компьютера и навигационной системы.

В России

Российский покупатель может выбрать автомобиль из нескольких версий – это Panamera S полноприводная Panamera 4S, и полноприводная, с турбированным силовым агрегатом Panamera Turbo.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Porsche

Porsche Panamera фото

Тест драйв

Видео обзор Порше Панамера

Panamera GTS

Двигатель и ходовая часть

Важна не только сама цель, но и то, насколько динамичным и приятным…

Важна не только сама цель, но и то, насколько динамичным и приятным окажется путь к ней. Здесь новые модели Panamera GTS оказываются вне конкуренции. В их основе – спортивный стиль, а их задача – заставить Ваше сердце биться быстрее.

В движение обе модели приводит 4,0-литровый двигатель V8 битурбо. Обе турбины Twin Scroll располагаются в пространстве между рядами цилиндров, что позволяет обеспечить кратчайший путь потоков отработавших газов к нагнетателям – ради максимальной быстроты откликов. Раздельный подвод потоков отработавших газов к колесам турбин позволяет избежать типичных для V8 проблем с газообменом и способствует высокому крутящему моменту, который составляет 620 Нм уже на низких оборотах. Мощность: 338 кВт (460 л.с.).

Система управления двигателем была специально адаптирована для моделей GTS – ради более чутких откликов двигателя и ускоренного выхода на максимальные значения крутящего момента. Эти изменения проявляются в энергичном звуке двигателя. А в режиме SPORT PLUS спортивная выхлопная система обладает почти гоночным звучанием, которое отличается от других моделей Panamera.

Настройка 8-ступенчатой коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK) у моделей GTS стала значительно более спортивной.

Программа SPORT PLUS входящего в базовую комплектацию пакета Sport Chrono обеспечивает ускоренное переключение передач.

Реализация тягового усилия в движении производится через активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) с электронно-управляемой многодисковой муфтой. Для отличной тяги на длинных прямых, в крутых поворотах, а также на дорогах с разными коэффициентами сцепления.

Ходовая часть моделей Panamera GTS оснащается адаптивной пневмоподвеской с системой регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM).

При нормальном уровне пневмоподвески автомобиль располагается на 10 мм ниже по сравнению с другими моделями Panamera, а амортизация установлена на более жесткий уровень. В режиме SPORT PLUS автоматически выбирается низкий уровень, который ниже еще на 10 мм. Одновременно вследствие сокращения объема воздуха в пневмоподвеске амортизация становится жестче. Выбираемый вручную высокий уровень позволяет поднять кузов на 30 мм, чтобы, например, при въезде в гараж снизить опасность задеть днищем дорогу.

Еще одна особенность GTS: стабилизатор на задней оси более мощный, что позволяет дополнительно сократить крены кузова на поворотах. Для еще более спортивных ощущений при вождении.

Тормозная система за матово-черными 20-дюймовыми колесами Panamera Design имеет 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты спереди и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты сзади. Тормозные диски снабжены вентиляцией и проточками.

На заказ предлагаются другие системы, способствующие повышению динамики, например, система управления задними колесами, система подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) или керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche Panamera стоимость, характеристики, модельный ряд, конфигуратор

Модели 718 911 Taycan Panamera Macan Cayenne Меню Новые автомобили Специальные предложения на автомобили Porsche Автомобили Porsche в наличии Автомобили на заказ Автомобили Porsche для тест-драйва Корпоративные продажи автомобилей Porsche Автомобили с пробегом Автомобили с пробегом в наличии Специальное предложение Porsche Approved Трейд-ин Комиссия Выкуп Вашего Porsche Финансовые услуги Кредитование Специальные программы Лизинг Страхование Услуги и Сервис Запись на сервис Специальные предложения Услуги Сезонные проверки Знакомство с сервисной станцией Запасные части Дополнительное оборудование Аксессуары Porsche Driver’s Selection* Порше рекомендует Гарантия Команда сервиса

Порше Панамера

Porsche Panamera – детище известной компании Порше. Представляет собой спортивный пятидверный фастбэк, отличающийся покатой особой формы крышей, без ступеньки, плавно переходящей в крышку багажника. Относится автомобиль Порше Панамера к классу Гран Туризмо, имеет переднемоторную компоновку. Выпускается с задним или полным приводом.

История Porsche Panamera

«Родилась» машина Порше Панамера недавно, в 2009 году. Свое имя получила благодаря успешным выступлениям фирмы Porsche в гонках Carrera Panamericana, проводившимся в середине прошлого века.

В России автомобиль появился в 2009 году, сразу же после первого выпуска. Сегодня на отечественном автомобильном рынке представлены модели Panamera S, Porsche Panamera turbo, Порше Панамера 4S. Интерес к новинке среди автолюбителей большой. Несмотря на это, компания не планирует выпускать больше 20 тыс. машин в год.

Обзор Порше Панамера

По отзывам Порше Панамера, по своим данным, не подходит ни под один из существующих классов. Во-первых, автомобиль шире Мерседеса класса S на 6 см. У него малый радиус разворота. Эксклюзивная пневматическая подвеска от производителя Порше Панамера обладает способностью саморегулировки при движении и возможностью работать в 3 диапазонах жесткости: спорт плюс, спорт, нормальный.

Несмотря на визуально слишком быстро понижающейся крыше, для пассажиров внутри салона много места со всех сторон. При этом передние кресла могут смещаться вдоль в большом диапазоне, а задние оборудованы электрорегулировкой. Спинки же последних складываются, что напоминает компоновку хетчбека. В технических характеристиках Porsche Panamera багажник в 450 литров, в подполье которого установлен сабвуфер известного производителя Burmester.

Расположение двигателей у машины продольное. Самый «маломощный» из них V6 3.6 способен выдать 300 л.с. А самый мощный V8 оснащен турбонаддувом и обеспечивает 500 лошадиных сил. Привод у автомобилей или полный, или задний. Коробка передач у Панамеры 6-ступенчатая механика либо автомат PDK.

Весит автомобиль почти 2 тонны и имеет сзади выдвижной, регулируемый по углу наклона спойлер. Благодаря последнему у самой мощной Порше Панамера максимальная скорость равна 300 км/час.

Porsche Panamera 2013

Обновленный Порше Панамера 2013 был впервые показан в Шанхае (Китай) на автосалоне в 2013 году. Новый суперкар Porsche Panamera sport turismo с пятью дверями пережил обновление, но внешне изменился незначительно. Все новации скрыты внутри автомобиля. Так у дебютной модели Porsche Panamera Executive увеличена на 15 см колесная база. А у Порше Панамера Гибрид новая усовершенствованная гибридная силовая установка, отличающаяся незначительным (7,1 л) потреблением бензина и спос

Новый Порше Панамера 2017-2018 фото видео, цена Porsche Panamera 2 характеристики, отзывы

Официальная презентация авто по имени Porsche Panamera 2-й генерации состоялась 28 июня текущего года и проходила в Берлине. А официальные фото кузова и салона машинки стали известны еще раньше, чем состоялась премьера на несколько дней.

новый Порше Панамера 2017-2018 года

Сейчас можно ознакомиться ценой на авто, вариантами комплектаций, а так же техническими параметрами спортивного авто премиального класса.

Дизайн нового Porsche Panamera

Оформление экстерьера очень схоже с таковым у первого поколения авто, но, всё же, кузов можно охарактеризовать как более оформленный и элегантный.

новый Panamera, вид спереди

На передней части мы можем видеть полностью светодиодную головную оптику, мощный и полный агрессии бампер с большими воздуховодами и двойными линиями светодиодных ДХО. Корма щеголяет новенькими габаритными фонариками, которые соединены с собой светодиодной линией, на которой красуется надпись Porsche. Подобное мы можем наблюдать у версий Порше 718 Бокстер и Порше 718 Кайман.

обновленный Porsche Panamera 2 поколения

Салон Порше Панамера 2017-2018

Внутреннее пространство привлекает внимание огромным количеством современного оборудования, большая часть которого будет предложена опционально.

Бросается в глаза новая приборная панель, на которой отлично вписался тахометр и два семидюймовых дисплея, которые предоставят водителю разнообразную полезную информацию. Нельзя не заметить так же 12.3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийки по имени PorscheCommunicationManagement system.

панель приборов нового Porsche Panamera

В первом и втором ряду находятся сенсорные консоли , с помощью которых можно управлять и настраивать мультимедийку, климат установку, регулировать сидения спереди и сзади и настраивать другое дополнительное оборудование. После такого рестайлинга новенькая машинка лишилась большого количества кнопок на панели приборов.

Для пассажиров второго ряда значительно повысился уровень комфорта: спинка кресел раздельная и может укладываться пропорционально — 40:20:40, обеспечивая при этом 1304 л свободного пространства вместо стандартных 495 л. А учитывая, что колёсная база подросла, пространства для ног пассажиров стало больше.

Габаритные размеры нового Panamera

Основу Панамера составляет новая платформа MSB, которая позволила снизить снаряженную массу, сравнивая с авто-предшественником на целых 90 -110 кг. Этого удалось достигнуть благодаря наличию в конструкции стали степень прочности которой очень высока, а так же алюминия. Поэтому, учитывая какой мотор установлен, какой привод и каков перечень дополнительного оборудования снаряженный вес авто составит от 1800 до 1900 кг.

Длина новинки увеличилась на 34 мм, ширина подросла на 6 мм, а высота увеличилась на 5 мм, при увеличенном расстоянии между осями на 3 см. Теперь габаритные размеры новинки второго поколения следующие:

  • длина равна 5.049 м,
  • ширина составила 1.937 м,
  • высота равняется 1.423 м,
  • колёсная база в 2.950 м.

Технические характеристики Порше Панамера

Новинку второго поколения планируется наделить турбонаддувными движками V6 и V8 и силовым гибридом для PanameraS E-Hybrid. Мощь движков обещает быть равной, начиная от 258 лошадей у модели с трёхлитровым дизелем V6 до 562 лошадей максимально нафаршированной версии имя которой CayenneTurbo S -бензиновый битурбированный V8. КПП только восьмиуровневая. Старт продаж планируется начать с двух бензиновых моторов и одного дизельного варианта.

двигатель нового Порше Панамера

— модель PorschePanameraTurbo будет наделена четырёхлитровым битурбированным мотором V8. Его мощность составляет 550 лошадей при 770 Нм. От нуля до сотки стартанёт за 3.8 секунды. Доступен опционально SportChrono ещё больше снизит этот показатель — на 0.2 сек. Максималка составляет 306 км, а кушать обещает не более 9.4 литров. Цена должна стартовать со 153 000 евро.
— вторая модель носит название Porsche Panamera 4S. Оснащена битурбированным V6 мотором. Объём — 2.9 литра. Мощность 440 лошадей при 550 Нм. Стартует до сотни 4.4 сек ( а с аналогичным пакетом на 0.2 сек меньше). Максималка — 300 км. расходовать обещает 8.2 литра.Стоить такая модель будет, начина от 13 000 евро.
— и третий — Panamera4S Diesel. Дизельный битурбированный V8. Мощность его 422 лошадки при 850 Нм. Этот движ является самым мощным из всех установленных. До сотни разгон за 4.5 сек, а с пакетом на 0.2 сек меньше. Максимально допустимая скорость — 285 км. Кушать будет 6.8 л. Цена на полноприводного красавца обещает составить, начиная от 117 000 евро.

Комлектации и цена Porsche Panamera 2 2017-2018

Старт продаж состоится в России и европейских странах в конце текущего года. Стартовая цена обещает быть равной 113 000 евро.

Видео Porsche Panamera 2 2017-2018 года:

Новый Порше Панамера 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

Порше Панамера 2018-2019 года — новая модель, фото, цена Porsche Panamera

Порше Панамера турбо S в новом исполнении был представлен в 2018 году в середине лета. По внешности даже мало знакомому с линейкой производителя человеку, понятно, что присутствует некоторое сходство с легендарной «911» моделью. Почему был сделан уклон в экстерьере именно в этой плоскости, гадать не приходится, узнав только о новых технических возможностях, сразу становится понятно.

В дальнейшем рассмотрим фото Порше Панамера, из которых будем делать выводы о втором релизе, какие изменения коснулись главным образом дизайна. Подробнее о новой модели Порше Панамера 2018-2019 года, его преимуществах и недостатках, а также цене будет рассказано далее в данном обзоре.

Экстерьер

Как уже говорилось, не нужно быть поклонником концерна, чтобы усмотреть единый стиль с легендарным «болидом», простая фотография показывает, сколько общего между ними. Внешние сходства полностью отвечают техническим требованиям и поэтому в компании ничего опрометчивого не чувствуют. Привлекательная структура оформления, сохраняется здесь и классический образ, от которого все-таки сложно избавиться.

Итак, передняя часть Porsche Panamera Turbo Sport представляет гармоничные и спокойные рамки воздухозаборника, которые получили несколько непривычное строение. Аккуратные разводы, вставки матового пластика в сочетании с хромом привносят солидность и эгоистичность.

Бампер кроме двух «клыков» исходящих из боковин воздухозаборника ничего нового не получил, в принципе и без этого он смотрелся не искушено. Фирменная оптика, которую предпочли обновить только начинкой, семейный стиль формы посадки сохраняется, ведь без него Порше Панамера не была бы Панамерой. Кстати, уже на конвейере машина получает слегка затемненную фару.

Силуэт почти в точности повторяет известный Porshe Coupe Gts, поэтому не стоит сильно удивляться столь характерной особенности. Ведь изначально образ копировался именно с него, и старались создать целое поколение пяти дверных «купешек». Как видим, отчасти это удалось воплотить, хоть и в такой гибридной Панамере.

Не многие заметят, что зеркала стали слегка вытянутыми, и появился угол, которого раньше старались избежать. Свесы крыши пострадали во втором поколении больше всего, именно здесь конструкторами проводились основные работы. Выштамповки, которыми славились дизайнеры, остаются неизменными, за исключением добавленных разводов над задними крыльями.

Корма демонстрирует классический образ, за исключением возросшего в размерах стекла крышки багажника. В принципе, на восприятие это серьезной роли не сыграло. Приковывают внимание патрубки выхлопной системы в таком грациозном исполнении. Подправили и бампер, чуточку добавив новых штрихов в образ.

Интерьер

Что касается салона, то здесь тюнинг коснулся почти каждого элемента, не зря же многие эксперты говорили еще задолго до выхода генерации, что особое внимание будет уделено именно интерьеру. Что и наблюдаем, в конечном итоге, по фото. От своего предшественника данная модель отличается более вытянутой панелью торпеды, появлением новых отделочных материалов, а также внедрением совершенно иных технологических «примочек».

Панель спидометра повторяет контуры прошлых лет, потому что кардинально исправить дизайн, который правит уже десяток лет, не такая и простая задача. Классическая имитация пятерых «колодцев» с выделенными зонами, для каждой из которых предусмотрен свой отдельный пучок света.

Рулевая колонка одна для всех модификаций, в этой части производитель решил довериться своим излюбленным мотивам. Из новинок модели прошлого года можно выделить увеличение количества клавиш на руле.

Центральная консоль, она же главная, как уже писалось, получила новую панель, точнее, всего лишь слегка увеличенную в размерах. Главенствует, по-прежнему, фирменный блок с часами, который словно парит над торпедой. Удивляет другое, что столь не однозначному стилю, не предвещало появление улучшенного монитора.

Классическое сенсорное управление, кстати, компания в этой модели увеличила количество блоком, с управлением именно на сенсорной основе, потихоньку отходя от обычных клавиш. Практически полностью перевели на современный лад и центральную плоскость тоннеля, с выборами режима работы КПП и несколькими клавишами для контроля, за климатом. Кстати, для задних пассажиров появился отдельный блок, теперь они могут самостоятельно управлять «погодой».

Сиденья остаются прежними, здесь мало что меняется уже на протяжении многих лет. Производитель старается учитывать не только спортивный стиль езды, в виде сохраненных «ковшей», но и более размеренную езду, с пологими и плавными профилями подушек кресел.

Сочетание двух стилей встречается только в салоне Панамеры, в других моделях выбирают либо то, либо другое. Стоит сказать, что было допущено одно упущение, а именно, положение кресел сзади. Заметно снижающаяся крыша «давит» на пассажиров, отчего, должно быть, возникает несколько не приятные ощущения.

Porsche Panamera Технические характеристики, конфигурации, особенности, размеры, детали двигателя @ ZigWheels

Porsche Panamera Технические характеристики, конфигурации, характеристики, размеры, детали двигателя @ ZigWheels

rvmp_specification, rvmp_similar_cars_slider, rvmp_qna_, rvmp_model_forum_wser_user_user_user_user_user_user

×

Слушаю . .. Не понял

Для поиска
Назовите автомобиль или велосипед

Rs. 1,48 — 2,57 крор Цена экс-выставочного зала,
Соответствие нормам выбросов: BS VI
Пробег: NA
Двигатель Displ.: 3996 куб.см
Передача инфекции : Автомат
Тип топлива : Бензин
Загрузочное пространство: 405 литров
Электрические стеклоподъемники : Передний и задний
Подушки безопасности: Водитель, пассажир, сбоку спереди и сбоку сзади
АБС: Да
Центральный замок : Да
Противотуманные фары : Оба
Блокировка от детей: Да
Регулируемые фары: NA
Индикатор переключения передач: Нет

Технические характеристики Porsche Panamera

Porsche Panamera в настоящее время доступна с дизельными и бензиновыми двигателями. 3 мм в высоту.

Porsche Panamera Технические характеристики Обзор

Порше Панамера 2019 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Два 7-дюймовых цифровых дисплея с высоким разрешением

Беспроводная технология Bluetooth

Подключение к мобильному телефону в режиме громкой связи BluetoothR

Съемная крышка багажного отделения

Управление коммуникациями Porsche (PCM)

Косметическое зеркало водителя с подсветкой

Система омывателя лобового стекла, вкл. датчик дождя

Устройство открывания гаражных ворот HomeLinkR

Фильтр твердых частиц / пыльцы с фильтром из активированного угля

Возможность 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi в автомобиле

Навигационные и информационно-развлекательные услуги

Косметическое зеркало пассажира с подсветкой

Аудиосистема Premium (опция)

Система объемного звучания BOSE

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Спутниковое радио SiriusXMR

Регулировка рулевого колеса

Рулевое колесо с ручной регулировкой вперед / назад и по высоте

Освещение багажного отделения

Два USB-порта для зарядки сзади

Начало страницы

2012 Porsche Panamera | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

PCM Porsche Управление коммуникациями

Центральная консоль с ящиком для хранения

Складной передний средний подлокотник

Усилитель поясничного подпора водительского сиденья

Передние сиденья. ВодительМощностьСиденья

Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений

Передние сиденья.Сиденье водителя с памятью.

Пакет памяти драйвера

Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение

Место для хранения спинки переднего сиденья

Передние сиденья. Пассажирский Lombar

Поясничная опора пассажира

Передние сиденья.Пассажирский

Сиденье переднего пассажира с электроприводом в 8 направлениях

Напоминание об интервале обслуживания

Система напоминаний о техобслуживании

Откидной подлокотник заднего сиденья

Ограждение двери из матового алюминия

Внутренняя черная глянцевая отделка

Складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40

Начало страницы

2013 Porsche Panamera | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

PCM Porsche Управление коммуникациями

Центральная консоль с ящиком для хранения

Складной передний средний подлокотник

Передние сиденья. ВодительМощностьСиденья

Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений

Передние сиденья.Сиденье водителя с памятью.

Пакет памяти драйвера

Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение

Место для хранения спинки переднего сиденья

Передние сиденья. Пассажирские сиденья с электроприводом.

Сиденье переднего пассажира с электроприводом в 8 направлениях

Напоминание об интервале обслуживания

Система напоминаний о техобслуживании

Откидной подлокотник заднего сиденья

Ограждение двери из матового алюминия

Складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40

Начало страницы

Porsche Panamera GTS 2018 обзор

С тех пор, как Porsche возродил прозвище «Gran Turismo Sport» для современной эпохи, не говоря уже о хардкорных товарах подразделения GT, оно стало производным. Неудивительно, что вы можете купить 911, Boxster, Cayman, Macan, Cayenne и эту могучую Panamera — все в форме GTS.

Еще в 2011 году был впервые разработан рецепт особенно желанной версии четырехдверного седана Porsche. Снижение дорожного просвета, увеличение мощности двигателя до максимальных турбо-высот — но сохранение великолепного естественного стремления — и резкая черная отделка на наклонном кузове хэтчбека дали лучшему управляемому роскошному седану, за деньги можно было купить дополнительную сладость.Не пострадали и отделка салона алькантарой, и очень разумная премиальная цена в салоне.

Но теперь Panamera второго поколения претерпела модификацию GTS, и хотя история знакома, откровенно говоря, она не разжигает аппетит таким же образом.

Во-первых, 4,0-литровый 90-градусный V8 теперь оснащен турбонаддувом, как и все остальные двигатели линейки Panamera. Цифры в 454 л.с. и 457 фунт-фут, обеспеченные почти непрерывно на гигантском размахе с 1800 до 6100 об / мин, указывают на довольно безудержную повседневную производительность, но теперь это «простой» турбомотор с пониженным наддувом.

Конечно, он будет выдавать 27,4 миль на галлон, сертифицированный WLTP, по сравнению с 26,4 миль на галлон старой модели, что было зафиксировано в абсурдно оптимистичном тесте NEDC. Учитывая, что новая модель не только больше и тяжелее, но и на 20 л.с. мощнее и на 0,3 секунды быстрее до 62 миль в час за 4,1 секунды, это некоторое улучшение.

Но GTS всегда предназначались не только для цифр, и поэтому удивительно, что механические модификации также отсутствуют за пределами моторного отсека.

Стандартная пневматическая подвеска размещает шасси не ниже, чем у любой другой Panamera с PDCC, хотя, как и в случае с этими автомобилями, выбор спортивного режима приводит к дополнительному приседанию на 18 мм и 10 мм на передней и задней оси соответственно. Вы получаете более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, по крайней мере, для базовой модели без PDCC, но относительно немногие купят с такой строгостью.

Porsche Panamera 970.2 — Stuttcars. com

Официальные фотографии: 3 апреля 2013 г.
Премьера: 20 апреля 2013 г., День прессы Auto China
Вывод на рынок: 27 июля 2013 г. (как модель 2014 г.)

© Porsche

Технические характеристики Panamera 970.2

* Пакет Sport Chrono / Launch Control
Вес немецких версий со стандартной комплектацией. Вес по DIN = автомобиль с 90% топливом, без водителя и без груза.

В мае 2013 года Porsche представила 100-тысячный Panamera. Это был уже обновленный автомобиль, выход на рынок которого состоялся в конце июля.

Содержание участника. Войдите или зарегистрируйтесь. 15 мая 2013 года: произведена 100-тысячная Panamera — это уже модель 970.2, хотя ее выход на рынок в будущем.

Всего несколько 970.1 были заказаны автомобили с механической коробкой передач, поэтому выпуск модели 970.2 был прекращен. 970.1 S с механической коробкой передач и задним приводом остается высоко оцененной версией среди энтузиастов Porsche, у которых большие дети не подходят на заднее сиденье 911.

Двигатели

Panamera S и 4S поколения 970.1 имели двигатели 4.8V8, но для снижения выбросов CO2 модели 970.2 поколения S и 4S получили меньшие двигатели 3.0V6 с двумя турбинами. В Китае 3.0 turbo в расстроенной версии продавалась как базовая модель.Для других рынков базовая модель имела двигатель Porsche 3,6V6 (для сравнения, 3,6V6 в Cayenne — это агрегат VW). Турбомотор 3.0V6 Porsche был разработан в целях уменьшения габаритов двигателя 3.6V6. Теперь, когда у большинства версий были двигатели с двойным турбонаддувом, такие как Panamera Turbo, нужно было что-то делать с названиями этих автомобилей. Это был такой беспорядок — стандартная модель в Китае имела двигатель Turbo 3.0, в Европе Turbo 3.0 был установлен в S / 4S, а затем был Turbo 4.8, но только он назывался «Turbo».Не говоря уже о модели Diesel, которую также можно было назвать Panamera Turbo. GTS был единственным модернизированным 970-м, оснащенным атмосферным двигателем V8.

Подключаемый гибрид

970. 2 Hybrid был вдвое лучше, чем 970.1 Hybrid, когда дело касалось снижения выбросов CO2, но с большим количеством аккумуляторов на борту он был на 115 кг / 253 фунта тяжелее, чем и без того тяжелый автомобиль первого поколения. 970.2 Hybrid, выпущенный в 2013 году, был первым подключаемым гибридом от Porsche, и маркетинговый отдел назвал его Panamera S E-Hybrid.Бензиновый двигатель представлял собой старый агрегат Audi с той же мощностью, что и раньше, но электродвигатель был вдвое мощнее. По сравнению с никель-металлогидридным (NiMH) аккумулятором на 1,7 кВтч в 970.1, обновленный 970 Hybrid получил недавно разработанный литий-ионный аккумулятор на 9,4 кВтч — увеличение емкости в 5,5 раза!

4S или GTS?

4S и GTS были более разными, чем раньше, и выбор 3-литрового автомобиля с турбонаддувом или 4,8-литрового безнаддувного автомобиля зависит от личного вкуса.Porsche позиционировал GTS как более спортивную версию S / 4S, несмотря на то, что он тяжелее и имеет двигатель V8, который принадлежит круизеру, в то время как S / 4S имеет меньший турбомотор, который подходит более спортивным водителям.

Турбо S

Turbo S стандартно оснащался всем, что предлагал Porsche, поэтому он был тяжелее Panamera Turbo в стандартной конфигурации. Чтобы не потерять в производительности, были установлены новые турбокомпрессоры, обеспечивающие дополнительную мощность.Давление впрыска было увеличено со 120 до 140 бар, поршни были изготовлены из нового алюминиевого сплава, а поршневые кольца имели специальное покрытие. По сравнению со стандартным Turbo, крутящий момент был увеличен с 700 до 750 Нм и до 800 Нм при форсировке. Функция overboost была активирована в режимах «Спорт» и «Спорт Плюс», а также во время кикдауна в «Нормальном» режиме. В стандартную комплектацию Turbo S входили PDCC Porsche Dynamic Chassis Control (активная система стабилизации по крену), PTV + Porsche Torque Vectoring Plus (система разделения крутящего момента для задних колес для лучшего поворота во время быстрого поворота), керамические композитные тормоза PCCB Porsche, пакет Sport Chrono. включая Launch Control и функцию overboost, чувствительный к скорости усилитель руля Plus, 20-дюймовые колеса, тонированные стекла с тепло- и шумоизоляцией, пакет внутреннего освещения, большую заднюю центральную консоль и т. д.Уникальный четырехпозиционный задний спойлер был окрашен в цвет кузова. Turbo S был опционально доступен только в цвете Palladium metallic.

Версия с удлиненной колесной базой

Интересным дополнением к модельному ряду стали автомобили с длинной колесной базой (LWB), которые на заводе называли «Executive». Однако довольно сложно увидеть ДНК Porsche в большом лимузине. Panamera S LWB с задним приводом для Китая не продавалась в Европе и США. На большинстве рынков длинная колесная база была доступна только вместе с системой полного привода.

Содержание участника. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Дополнительные фары с полностью светодиодной технологией © Porsche Содержание участников. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Передняя часть моделей V6, вкл. Дизель, Гибрид, 4, S и 4S © Porsche Содержание членов. Войдите или зарегистрируйтесь. Передняя часть моделей V8: GTS и Turbo © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Гибридная версия оснащена крутыми неоново-зелеными тормозными суппортами, начиная с номера 970.2 © PorscheMember content.Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Задний спойлер с 3-мя возможными положениями. Начиная со скорости примерно 55 миль / час / 90 км / час задний спойлер разворачивается и переходит в «позированное положение», где он находится вверху, но еще не создает прижимной силы (фактически, автомобиль все еще немного приподнят). Только со 127 миль / ч / 205 км / ч спойлер настраивается на более крутой угол и начинает создавать прижимную силу. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Откидной борт на левом заднем крыле отличается от гибридной версии. Лючок топливного бака находится на правом заднем крыле © PorscheMember content.Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Новый задний фонарь и бампер были определены языком дизайна Volkswagen. 970.2 был разработан после того, как Volkswagen или Porsche перешли во владение. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Long Wheelbase Turbo Executive © Porsche Содержание участников. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content.Войдите или зарегистрируйтесь. Портативное зарядное устройство Hybrid © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. ЧЕТЫРЕ выхлопные трубы на гибридном автомобиле … Когда вы переходите на гибрид, чтобы сократить выбросы CO2, вы хотели бы иметь автомобиль с как можно более скромными выхлопными трубами — не так ли? © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь, цельный задний спойлер и концы выхлопной трубы для базовых версий © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Трехкомпонентный задний спойлер версий V8 © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. SWB против LWB: разница составляет 6 дюймов / 15 см. Содержание участника. Войдите или зарегистрируйтесь. Ф. Порше создал гибридный автомобиль еще в 1903 году. Это показывает, как медленно мир иногда поворачивается. © PorscheMember content . Войдите или зарегистрируйтесь. LWB Turbo с полностью светодиодными фарами © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Гибрид был доступен только с коробкой передач Tiptronic .Для круизов это, возможно, даже лучшая трансмиссия, чем PDK. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. В полностью электрическом режиме максимальная скорость составляет 84 миль / час / 135 км / ч © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Алькантара из GTS © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Версия LWB «Executive» имеет удлиненный днище пола на 6 дюймов / 15 см. Длинная колесная база Jaguar или Mercedes S-класса — конечно, но растянутый Porsche? © PorscheMember content.Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Стандартное сиденье или адаптивное спортивное сиденье © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. GTS © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Аудиосистема Burmester © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Гибридная система © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. Вес гибридной системы огромен — Panamera Hybrid весит на 285 кг / 628 фунтов больше, чем Panamera S © Porsche

Porsche Panamera Turbo S Executive Exclusive Series

Шутка ли, полное название специальной модели с длинной колесной базой, созданной Porsche Exclusive, состояло из 45 букв и 51 символа с пробелами. Помимо стандартных цветов, серия Exclusive была доступна в специальной двухцветной версии: черный с блеклым коричневым металликом по бокам. Материал сиденья имел особый узор. Цена была в 5 раз дороже Porsche Boxster или в 3 раза дороже базовой Panamera. Производство: 100 автомобилей.

Содержание участника. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content.Войдите или зарегистрируйтесь. Была представлена ​​развлекательная система с новым дизайном © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. © PorscheMember content. Войдите или зарегистрируйтесь. ‘000’ показывает, что это прототип © Porsche

С апреля 2009 года по август 2016 года было произведено 164,503 Panamera 970 (970,1 + 970,2).

Содержание участника. Войдите или зарегистрируйтесь. Последний Panamera 164.503 поколения 970 был версией GTS © Porsche

© James Herne / Stuttcars.com


PDF

Panamera 970.2

4/2013 · английский

Panamera Дизель Турбо 3.0 V6
Панамера 3,6 V6
Панамера 4 3,6 V6
Panamera S E-Hybrid с наддувом 3.0 V6
Panamera S Turbo 3.0 V6
Panamera 4S Turbo 3.0 V6
Panamera GTS 4.8 V8
Panamera Turbo 4.8 V8

Содержание участника.Войдите или зарегистрируйтесь.

Panamera 970.2 Эксклюзив

1/2014 · английский

Персонализация сделана на заводе для удлиненной колесной базы Executive, Turbo S и всех остальных версий . ..

История Porsche Exclusive

Содержание участника.Войдите или зарегистрируйтесь.

Panamera 970.2

3/2015 · английский

Panamera
Panamera 4
Panamera S E-Hybrid
Panamera S
Panamera 4S
Panamera GTS
Panamera Turbo

Содержание участника.Войдите или зарегистрируйтесь.


Продолжайте движение по Panamera 971 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *