Posted in: Разное

Характеристики митсубиси галант: Mitsubishi Galant VIII: цена Мицубиси Галант VIII, технические характеристики Мицубиси Галант VIII, фото, отзывы, видео

технические характеристики, отзывы и фото :: SYL.ru

«Митсубиси-Галант» девятой генерации – один из первых автомобилей, пришедших на наш рынок не из Европы или Японии. Он разрабатывался специально для американского потребителя, но достичь успеха предшественника ему не удалось. Новинка серьезно прибавила в размерах, что заметно даже по фото. «Митсубиси-Галант» вырос на 23,5 см в длину и на 11,5 см в ширину.

При этом на североамериканском рынке продажи автомобиля по сравнению с его предшественником сократились в три раза, что стало настоящей неожиданностью и в то же время провалом для компании.

Российский «Галант»

«Митсубиси-Галант» – «американец», модернизированный для рынка стран СНГ. В России его презентовали в сентябре 2006 года, спустя два года после официальной премьеры на родине. У многих возник вопрос: почему новинка появилась у нас лишь спустя два года? Представители Mitsubishi обосновали это тем, что девятое поколение автомобиля долгое время дорабатывалось с учетом специфики эксплуатации в России. Изменения коснулись всех узлов и агрегатов. «Митсубиси-Галант» проходил адаптацию полтора года. В результате новая версия получила 308 правок.

Изменения

К основным изменениям относят: увеличенный до 165 мм клиренс, более емкий аккумулятор для запуска при низких температурах, мощный стартер с генератором. Через полтора года после презентации в России автомобиль пережил незначительный рестайлинг.

Говоря о внешних изменениях, важно отметить новую окантовку радиаторной решетки, увеличенные противотуманки и видоизмененные задние фары.

В салоне также произошли незначительные изменения: на лицевой части руля появились кнопки управления аудиосистемой и системой круиз-контроля (раньше они были расположены на тыльной стороне). Если в салоне восьмого поколения автомобиля «Митсубиси-Галант» преимущественно использовались материалы «под алюминий», то в девятом предпочтение было отдано элементам «под дерево». Изменился также цвет подсветки приборов и систем управления с синего на красный.

Дизайн

Как уже было отмечено выше, «Галант» значительно вырос в размерах: на 23,5 см в длину и на 11,5 см в ширину. Поэтому его можно сравнивать с такими автомобилями, как Toyota Camry, Nissan Teana или Lincoln LS.

Над внешним видом модели работала калифорнийская дизайн-студия Mitsubishi. Важно отметить, что автомобиль выпускался исключительно в кузове типа седан. Несмотря на визуальную массивность модели, коэффициент лобового столкновения составлял приличные 0,31. Боковые зеркала получили подогрев уже в базовой комплектации.

Салон

Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой надежно фиксируют тело водителя, но имеют нетипичный для американских авто профиль. Удобно расположиться за рулем помогут всевозможные электрорегулировки.

На заокеанское происхождение автомобиля указывает разве что отсутствие продольной регулировки руля. Перенесенные на тыльную сторону руля кнопки управления аудиосистемой и системой круиз-контроля значительно упростили их использование и регулировку. На передней панели использовался мягкий, не отличающийся высоким качеством пластик. Даже наличие дублирующей шкалы спидометра не отображается негативно на высокой информативности приборной панели. Основные моменты вы можете увидеть на фото.

«Митсубиси-Галант» может похвастаться неоспоримым достоинством – просторностью. Пассажиры среднего роста могут без труда закинуть ногу на ногу, не чувствуя при этом ни малейшего дискомфорта. По ширине на задний диванчик поместятся три взрослых человека, но по центру не отформована подушка для головы. Поэтому при переезде «лежачего полицейского» тот, кто сидит по центру, может удариться головой о потолок. В целом, просторный салон компенсирует дешевую отделку.

Багажник объемом 435 л — весьма скромный показатель для автомобилей этого класса. К тому же он не очень удобный из-за большой погрузочной высоты и неудачной формы. Он открывается с кнопки на ключе или рычажком в салоне, как и в любом привычном автомобиле. Важно отметить, что машина не подходит для перевозки длинномеров, так как заднее сиденье не трансформируется. Для этого есть только лючок в подлокотнике.

Техническая часть

Российский вариант автомобиля получил всего один двигатель. «Митсубиси-Галант» поставлялся с 2,4-литровым V4-силовым агрегатом MIVEC, оснащенным системой распределенного впрыска топлива ECI-MULTI. Неоспоримым достоинством этого мотора является автоматическая октан-коррекция, благодаря которой он может полноценно работать и на 92-м бензине. Этот двигатель способен выдать 158 л. с. мощности и 213 Нм вращательного момента при 4000 об/мин. Он работал совместно исключительно с 4-ступенчатой автоматической КПП с опцией ручного переключения скоростей.

«Заокеанские повадки» улавливаются в подвеске автомобиля «Митсубиси-Галант». Отзывы владельцев и специалистов в целом совпадают: на «волнистых» дорогах присутствует ощутимая поперечная раскачка, на поворотах автомобиль ловит крены, а при резком заходе в вираж шины начинают попискивать. При этом стыки дорожного полотна и небольшие ямы водитель и пассажиры практически не ощутят. Увеличенный дорожный просвет позволяет использовать автомобиль не только для поездок по городу, а и на природу. Определенные неудобства могут возникнуть во время парковки: если аналогичным моделям требуется один заход для разворота, «Галанту» нужно два.

Двигатель на 158 л. с. вряд ли удивит своей динамикой любителей скорости, но он и не предназначен для гонок. Его работу можно описать двумя словами: мягкий и спокойный. И это проявляется во всем.

Оборудование

«Митсубиси-Галант» включает ряд современных опций и систем, которыми конкуренты в его ценовом диапазоне не могут похвастаться. Уже стандартная модель оборудована автоматической коробкой передач, системами круиз-контроля, климат-контроля, ABS и EBD. Также она включает шесть подушек безопасности, аудиосистему с 6 динамиками, легкосплавные диски 215/60 R16.

Вывод

«Галант» – просторный автомобиль с качественной подвеской, хорошей плавностью хода, высокой шумоизоляцией и приличным оснащением. При этом любители адреналина разочаруются чрезмерной поперечной раскачкой, кренами и большим радиусом разворота.

Стоимость 9-го поколения автомобиля в хорошем состоянии может варьироваться в диапазоне 13 000-17 000 долларов.

Характеристики Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант)

Выберите модель Mitsubishi Galant:

5 дв. хэтчбек

История Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант):

В истории компании Mitsubishi а V томобиль с именем Galant впервые появился в 1969 году. Так была названа одна из модификаций тогдашней модели Colt. Это был небольшой а V томобиль классической компоновки, с полуторалитровым двигателем и зависимой рессорной задней подвеской.

Чуть позже на базе этого а V томобиля сделали динамичное купе Colt Galant GTO, весьма высокотехнологичное по тем временам, с двухвальным двигателем и самоблокирующимся дифференциалом.

Colt Galant стал родоначальником целого семейства высококачественных и престижных а V томобилей, которые впоследствии одержали многочисленные победы в раллийных соревнованиях и неоднократно получали призы «Автомобиль года» за высокие потребительские качества.

Среди отличительных черт первого Galant были аэродинамичная «клинообразная» форма кузова, создававшая дополнительную прижимную силу, и двигатель серии Saturn c верхним распределительным валом и алюминиевой головкой цилиндров. Таким образом, Galant 1969 года, воплотивший самые лучшие современные разработки и технологии своего времени, стал родоначальником целого сегмента а V томобильного рынка в Японии.

В 1973 году Galant дебютировал как самостоятельная модель. Автомобиль был представлен кузовами седан и купе. В некоторых странах продавался под именем Mitsubishi Sapporo.

В 1976 году рессорную заднюю подвеску заменили пружинной, а на двигателях впервые появились балансирные валы.

В 1980-м были обновлены кузова и линейка двигателей, задняя подвеска стала независимой.

В 1983 году в Японии представили совершенно новый Galant — переднеприводный седан среднего класса с двигателями, оснащенными электронным впрыском топлива. В Европе продавались а V томобили с рядными «четверками» объемом 2,0 или 2,4 л, в Штатах — с V-образной трехлитровой «шестеркой».

В 1987 году компания представила четвёртое поколение Galant, более сложное и технически изощренное. Салон отличался необычным дизайном передней панели и большим внутренним пространством.

Двигатели меньшего объема были оснащены многоклапанными головками, в приводе тормозов стояла АБС. Кроме переднего привода, появился и полный, с межосевым самоблокирующимся дифференциалом. На заказ можно было установить блокировку заднего межколесного дифференциала. Плюс независимая подвеска с автоматической регулировкой демпфирования и поддержанием уровня кузова.

Правда, все эти технические изыски были доступны только на японском рынке, на экспорт поставлялись а V томобили в более простом исполнении.

В 1992 году появляется Galant пятого поколения. Он был чуть крупнее и тяжелее предшественника, отличался более «округлым» дизайном и широкой гаммой двигателей. Конструкция шасси стала еще более изощренной: в подвесках прибавилось рычагов и шарниров, полный привод и рулевое управление на все четыре колеса тоже подверглись изменениям. Получив современную внешность и интерьер, а V томобиль сохранил все лучшие качества предшественника: надежная управляемость, стабильное поведение на высоких скоростях. Это поколение продержалось всего четыре года.

В 1996 году миру представили Galant под номером шесть. Автомобиль немного подрос, получил модернизированные двигатели, богатое оснащение и броскую внешность. В Японии за первые девять месяцев с начала продаж было реализовано больше 80 тысяч а V томобилей. Galant выиграл местный конкурс «Автомобиль 1997 года».

Внешность этого поколения радикально отличается от а V томобилей предыдущего. Исчезли округлые «дутые» формы, характерные для а V томобилей начала 90-х. Формообразующие поверхности кузова почти плоские, с отчетливыми гранями пересечения, и это подчеркивает динамичность силуэта. Быстрая смена поколений а V томобилей позволила кристаллизовать собственный фирменный стиль Mitsubishi.

В отличие от предшественника, Galant этого поколения не имел кузова типа хэтчбек, зато вновь появился универсал (в Японии — под собственным названием Legnum).

Гамма двигателей была скромнее, зато Galant одним из первых в мире начал оснащаться адаптивной автоматической коробкой передач (INVECS-II). А второе новшество было однозначно революционным — бензиновые двигатели с непосредственным впрыском бензина в цилиндры (GDI).

Вообще, двигателей для «шестого» Galant предлагалось около десятка, но самые распространенные — это рядные «четверки» объемом 1,8/140 л.с. или 2,0 л, а также V-образная «шестерка» объемом 2,5 л. Трансмиссия на выбор или механическая, или автоматическая.

В 2000 году в стандартное оснащение вошла система стабилизации курсовой устойчивости Mitsubishi Active Stability Control (MASC).

В 2001 году Mitsubishi Motors слегка обновила модельный ряд Galant. Все модификации этой модели получили в стандартном оснащении «спортивный» пакет VR4. Этот комплект включает в себя спортивный обвес кузова, 17-дюймовые колесные диски, антиблокировочную систему тормозов, систему распределения тормозного усилия, передние подушки безопасности, проигрыватель компакт-дисков и кожаное рулевое колесо Momo.

В версиях Equippe и Elegance а V томобиль получил вставки «под титан» на передней панели, а модификация Elegance включает в себя еще и боковые подушки безопасности, кожаную обивку салона и климат-контроль.

Новый облик придал а V томобилю очень динамичный вид, а также лучше стал отражать его имидж «а V томобиля для водителя» — «driver car».

В базовой версии Galant оснащается 131-сильным двигателем. Предлагается также версия с 2,4-литрвоым дизельным двигателем мощностью 142 л.с.и топ-версия с 2,5-литровым V6. Galant 2001 модельного года выпускается только в кузовах седан и универсал, а хетчбэк канул в лету.

В апреле 2003 года на нью-йоркском автосалоне компания представила новое поколение Galant для рынка США. В основе его лежит переднеприводная платформа M1, созданная при участии Daimler Chrysler. Дизайн был разработан Пасадене (Калифорния), а конструкция – в североамериканском конструкторском центре DCX (Мичиган) и в исследовательском центре MMC в Окасаки (Япония). Габаритные размеры Galant 4835х1840х1470 мм, колёсная база 2750 мм. Передняя подвеска – усиленные стойки McPherson, сзади применена фирменная многорычажная конструкция с эффектом пассивного подруливания.

Гамма модификаций: DE, ES, LS и топ-версия GTS. На DE и ES устанавливают двигатель 2,4 л R4 16V MIVEC (160 л.с.), а на LS и GTS – 3,8 л V6 24V (230 л.с.). Для двигателя 2,4 л предусмотрена 4-ступенчатая адаптивная автоматическая КП INVECS-II, а для двигателя 3,8 л – 4-ступенчатая АКП Sportronic с возможностью ручного переключения передач. На все версии устанавливают дисковые тормоза колес, кондиционер, 140-ваттную аудиосистему, электроприводы стёкол и зеркал, центральный замок и иммобилайзер. Для LS и GTS дополнительно предусмотрены ABS, система контроля тяги, кожаный салон, электропривод сидений, 270-ваттная аудиосистема Infiniti, автоматический климат-контроль и многое другое, а за доплату – люк с электроприводом.

Седаны Galant последнего поколения с 2004 года продают только на внутреннем японском рынке и на Тайване. Производство ведётся на заводе MMC в Нагое, а универсалы Legnum сняты с производства осенью 2003 года.

Продажи Galant в Европе и на других мировых рынках прекращены. Японский Galant выпускают в версиях VE (базовая, только передний привод), VR-G и топ-версии Viento (передний или постоянный полный привод). Двигатель для всех версий предусмотрен только один – 4G94 (R4 16V) объемом 2 л с непосредственный впрыском GDI (145 л.с.), комплектуемой автоматической 4-ступенчатой КП INVECS-II. В комплектацию Viento 4 подушки безопасности, ABS, комбинированная отделка салона ткань/кожа, раздельный климат-контроль, аудиосистема с CD (за доплату – мультимедийная система с DVD и «навигацией»), 16-дюймовые колёсные диски.

Руководство по ремонту Mitsubishi Galant | Мицубиси Галант


Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант) Тест Главная дорога


Mitsubishi Galant — Википедия. Что такое Mitsubishi Galant


Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Mitsubishi Galant

Общие данные

Годы пр-ва 1969—2012
2015 — настоящее время

На рынке

Поколения

  Первое поколение (A50)
Производитель:Mitsubishi Motors
Годы производства:1969—1973
Другое имя:Chrysler Valiant Galant, Colt Galant
Dodge Colt, Mitsubishi Colt Galant
Предшественник:Mitsubishi Colt 1100
Тип кузова:2‑дв. хардтоп, 4‑дв. седан, 5‑дв. универсал
Двигатель:Рядный четырёх-цилиндровый двигатель Mitsubishi Saturn:
1,3 л 4G30 (A51), 1,4 л 4G33 (A54)
1,5 л 4G31 (A52), 1,6 л 4G32 (A53)
1,7 л 4G35 (A55)
Колёсная база:2420 мм
Длина:4080 мм
Ширина:1560 мм
Высота:1370 мм
Первое поколение (A50) на Викискладе
  Второе поколение (A112, A114, A115)
Производитель:Mitsubishi Motors
Годы производства:1973—1976, 1974—1977 (Австралия)
Другое имя:Colt Galant, Chrysler Colt (ЮАР)
Chrysler Valiant Galant, Chrysler Galant
Dodge Colt, Plymouth Colt, Plymouth Cricket
Предшественник:Mitsubishi Colt 1100
Тип кузова:2‑дв. хардтоп, 4‑дв. седан, 5‑дв. универсал
Двигатель:1597 куб.см Saturn 4G32 I4 (A112)
1855 куб.см Astron 4G51 I4 (A114)
1995 куб.см Astron 4G52 I4 (A115)
Колёсная база:2420 мм
Длина:4200 мм, 4215 мм (универсал)
Ширина:1600-1615 мм
Высота:1360-1395 мм
Масса:940 кг (седан), 925 кг (хардтоп), 970 кг (универсал)
Второе поколение (A112, A114, A115) на Викискладе

Mitsubishi Galant — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся автомобильной фирмой Mitsubishi Motors с 1969 по 2012 год. Название произошло от французского слова фр. Galant, что означает «рыцарский»[2]. Создано девять различных поколений этой модели, суммарные продажи в настоящее время превышают пять миллионов машин[3]. Модель стартовала как компактный седан, однако со временем превратилась в средне-размерный автомобиль. Первоначально производство было основано в Японии, но с 1994 года на американском рынке стали продаваться автомобили, собранные на заводе, ранее принадлежавшем Diamond-Star Motors (DSM) в штате Иллинойс.

История модели

В истории компании Mitsubishi автомобиль с именем Galant впервые появился в 1969 году. Так была названа одна из модификаций тогдашней модели Colt. Это был небольшой автомобиль классической компоновки, с полуторалитровым двигателем и зависимой рессорной задней подвеской.

Чуть позже на базе этого автомобиля сделали динамичное купе Colt Galant GTO, весьма высокотехнологичное по тем временам,

Этот редкий AMG-тюнингованный Mitsubishi Galant — машина времени 1990-х годов

Большинство людей знают о Mitsubishi Galant VR-4, полноприводной версии сонного японского седана, который был предшественником легендарного Lancer Evolution. Однако большинство людей не знают об этой версии Galant шестого поколения. На первый взгляд он может выглядеть как полноприводный VR-4, но на самом деле этот автомобиль вращает только передние колеса и имеет значок AMG.

Вам также могут понравиться:

Да, это та самая компания AMG, которая превращает различные автомобили Mercedes-Benz в крылатые ракеты наземного базирования. AMG, безусловно, известна своей работой с производителем автомобилей класса люкс, но официально не стала эксклюзивной компанией Mercedes до 1999 года, и поэтому случайные странности вроде этого настроенного на AMG Mitsubishi бродят по улицам мира.

Судя по видео, было произведено всего около 500 AMG Galant, и все они были эксклюзивными для Японии.Обновления были сосредоточены в первую очередь на двигателе, где небольшое количество новых компонентов наряду с перенастройкой позволили штатному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю 4G63 разогнаться до 8000 об / мин, создавая при этом 170 лошадиных сил без наддува. Учитывая, что многим аналогичным двигателям той эпохи требовались турбокомпрессоры для достижения такой мощности, обновления были значительным улучшением по сравнению со стандартным Galant, если не немного меньше 200 лошадок, используемых в усиленном VR-4. Переключение передач производилось пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Согласно видео, остальная часть обработки AMG вошла в форму значков, деревянной отделки в интерьере, обвеса, похожего на VR-4, и шикарных 15-дюймовых колес в цвет кузова, которые еще в начале 1990-х годов как Hootie and the Blowfish. Говорят, что этот автомобиль проехал около 62 000 миль (100 000 км) и был продан на аукционе в Японии, конечным пунктом назначения которого были Соединенные Штаты.

Говорят, что он не модифицирован и полностью оригинальный, поэтому мы подозреваем, что скоро кто-то получит крутой новый мотоцикл, который встречается крайне редко.Мы бы наверняка раскачивали этот Mitsubishi каждый день недели, если бы только ради потрясающей предыстории AMG.

Источник: PacificCoastAuto через YouTube

Лучшая цена 2001 mitsubishi galant — Выгодные предложения на mitsubishi galant 2001 года от глобальных продавцов mitsubishi galant 2001

Отличные новости !!! Митсубиси галант 2001 года вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший mitsubishi galant 2001 года вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой mitsubishi galant 2001 года на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в mitsubishi galant 2001 года и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести mitsubishi galant 2001 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Краткая история Mitsubishi Colt Galant GTO

В третьей серии JNC объединяется с нашими друзьями из Petrolicious , чтобы одновременно запустить видео и статью об исторически значимых японских автомобилях. Сегодняшний день особенный, потому что представленный автомобиль принадлежит участнику JNC и администратору Мэтту Де Манго. Обязательно посмотрите отличный Petrolicious и их прекрасные короткометражные фильмы о старинных автомобилях.

Такие марки, как Nissan и Toyota, в наши дни привлекают наибольшее внимание японской классики, но давайте не будем забывать о Mitsubishi. Автопроизводитель, известный своими раллийно-спортивными машинами с турбонаддувом, строил спортивные купе для энтузиастов так же долго, как и любое из них, начиная с Colt Galant GTO.

Как и его конкуренты, еще в 1964 году компания Mitsubishi планировала создание гранд-турера мирового класса с концепцией Colt Sport. Однако, в отличие от своих конкурентов, и, возможно, разумно, он никогда не запускал в производство high-end GT. Вероятно, он потерял бы деньги на всех, и, как мир показал с Toyota 2000GT, климат просто не подходил для такой машины.

К 1969 году, после успеха Colt Galant и очевидного золотого века на горизонте, руководители Mitsubishi представили первый вариант компании с жесткой крышей 2 + 2, несмотря на высокие затраты и низкие прогнозы продаж. Они возродили идею флагмана, представив стильное купе на Токийском автосалоне того года. Основанный на седане Colt Galant, кузов был обновлен с учетом современных тенденций стиля. На этот раз автомобиль будет построен в первую очередь для японского рынка, который действительно проявил себя с неутолимой жаждой легковых автомобилей.

Год спустя на выставке 1970 года был представлен серийный Colt Galant GTO, который еще больше улучшил форму зловещего маленького уличного истребителя.Компания Mitsubishi назвала его формой «клин динам» из-за четких контуров и явного отсутствия изгибов. Ужасный перевернутый нос и разрезная решетка радиатора вдохновили последующие разработки Galant вплоть до 2000-х годов. Однако, пожалуй, наиболее примечательным был уникальный вздернутый «утиный хвост», который побудил маркетинговый отдел энергично называть GTO «Hip-Up Coupé!» в своей рекламе.

Среди особенностей Galant GTO, удобных для автомобилистов, было то, что Mitsubishi назвала приборной панелью «летной кабины», с наклоненной к водителю центральной консолью с не менее чем восемью приборами. В стандартной комплектации было спортивное трехспицевое рулевое колесо, а также 4-ступенчатая (позже модернизированная до 5-ступенчатой) механическая коробка передач. Изначально дизайнеры хотели подобрать внутреннюю отделку в цвет кузова, но это сочли слишком затратным.

GTO был нацелен непосредственно на новый сегмент ориентированных на водителей «специальных автомобилей», таких как Isuzu 117 Coupe, Nissan Silvia и то, что станет его крупнейшим конкурентом, Toyota Celica. Несколько лет спустя Toyota даже выступила противником, выпустив Celica Liftback, в котором была почти точная копия задней части GTO (по крайней мере, в то время так думала японская автомобильная пресса).

Mitsubishi начала принимать заказы прямо с Токийского автосалона 1970 года. Однако важно отметить, что его полное название — Colt Galant GTO, а марка — Colt, а не Mitsubishi. Фактически, никакой маркировки Mitsubishi на автомобиле нет, за исключением крошечного логотипа в виде тройного ромба на табличке VIN.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *