Audi A4 allroad quattro — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А4 оллроад кваттро
Пятое оригинальное поколение Audi A4 Allroad Quattro с индексом B9 появилось на отечественном рынке в 2016 году. В 2019 немецкий производитель продемонстрировал обновленную версию, которая появится в шоу-румах российских дилерских центров только в следующем году. Фактически новинка является первым плановым и, по большей части, имиджевым рестайлингом. Несмотря на то, что за рубежом модель оснащается несколькими вариантами силовых установок, к нам, скорее всего, как и до реформы придет версия 45 с мощной двухлитровой четверкой и роботизированной коробкой переменных передач. К слову, двигатель получил небольшое, но приятное дополнение. В салоне также произошла масса изменений. Изменился как дизайн, так и список дополнительного оборудования. Что касается экстерьера, то, на первый взгляд, новинка не сильно отличается от предшественника, несмотря на то, что почти все панели, кроме капота, крыши и пятой двери здесь новые.
Также в глаза бросаются новые фары головного освещения, лишившиеся выступающих острых частей в нижней части и получившие новые пунктирные светодиодные ходовые огни. Решетка радиатора сохранила свой фирменный акцент на вертикальные ребра, однако, они стали заметно толще и получили солидно увеличившиеся промежутки между собой.
размеры
Ауди А4 Оллроад Кватро- это пятиместный универсал повышенной проходимости премиум класса. После рестайлинга он насчитывает 4762 мм в длину, 1847 мм в ширину, 1472 мм в высоту и 2818 мм между колесными парами. Что касается дорожного просвета, то он всего на 34 мм больше чем у стандартной версии и составляет скромные 167 миллиметров, причем этой разницы удалось достичь частично из-за установки колес с увеличенным профилем резины. В основе автомобиля лежит модульная платформа MLB от прошлого поколения. После модернизации она получила приставку Evo и лежит в основе огромного количества автомобилей концерна VAG. Довольно примечательной является конструкция передней подвески.
В общем и целом, это конструкция с двумя рычагами, однако, поперечные элементы состоят из двух частей, так что фактически сзади и спереди у автомобиля пятирычажная архитектура. Передний подрамник также составной передняя часть с рулевой рейкой из алюминия, а задняя, с креплениями рычагов из высокопрочной стали.
Технические характеристики
Двигатель Audi A4 Allroad Quattro, представленных на отечественном рынке это- двухлитровая рядная турбированная четверка. Благодаря продвинутуму турбокомпрессору и непосредсвенной подаче вкупе с фазовращателями, инженерам удалось выжать 249 лошадиных сил в небольшом диапазоне от 5000 до 6000 об/мин и 370 Нм крутящего момента от 1600 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. Основным нововведением стало наличие 12-вольтового стартер-генератора с ременным приводом. Таким образом, автомобиль стал умеренным гибридом. Этот механизм способен не только рекуперировать часть энергии при торможении и запускать мотор, но также помогать двигателю при старте и в тяжелых условиях работы.
Трансмиссия исключительно семиступенчатая преселективная DSG с двумя сцеплениями. Привод полный с технологией Quattro Ultra.
Оснащение
В салоне Audi A4 Allroad Quattro в первую очередь, в глаза бросается новое многофункциональное рулевое колесо с небольшим вылетом и опциональная виртуальная приборная панель она не только получила картинку с более высоким разрешением, но также обзавелась новыми функциями. На центральной консоли расположилось главное изменение- увеличившийся до 10,1 дюйма сенсорный экран мультимедийной системы MMI нового поколения. Он стал сенсорным, получил подпружиненный экран и может воспринимать голосовые команды. К слову, с центрального тоннеля пропала шайба управления, теперь там небольшой отсек для хранения вещей.
Видео
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | A4 |
| Поколения | A4 allroad (B8 8K) |
| Модификация (двигатель) | 2.0 TFSI (211 лс) quattro |
| Начало выпуска | 2009 г |
| Оконч. выпуска | 2011 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 10.2 л/100 км
23.06 US mpg 27.69 UK mpg |
| Расход топлива на шоссе | 6. 43.46 UK mpg |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.9 л/100 км
29.77 US mpg 35.76 UK mpg |
| Выбросы CO2 | 184 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 6.9 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 6.9 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 6.6 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч 142.92 mph |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс |
| Двигатель | |
| Мощность | 211 лс @ 4300-6000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 106.4 лс/л |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4200 об./мин.
258.15 lb.-ft. @ 1500-4200 об. /мин. |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Модель двигателя | CAEB, CDNC, CPMA |
| Объем двигателя | 1984 см3121.07 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм 3.25 in. |
| Ход поршня | 92.8 мм 3.65 in. |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддува | Турбонаддув/ Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество масла в двигателе | 4.6 л 4.86 US qt | 4.05 UK qt |
| охлаждающая жидкость | 7.8 л
8.24 US qt | 6. 86 UK qt |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1615 кг 3560.47 lbs. |
| Допустимая полная масса | 2185 кг 4817.1 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 570 кг 1256.63 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 490 л 17.3 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1430 л 50.5 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 64 л 16.91 US gal | 14.08 UK gal |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг 198.42 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 1900 кг 4188.78 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1700 кг
3747. 86 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг 1653.47 lbs. |
| Допустимая прицепное скачать | 80 кг 176.37 lbs. |
| Габариты | |
| Длина | 4721 мм 185.87 in. |
| Ширина | 1841 мм 72.48 in. |
| Высота | 1495 мм 58.86 in. |
| Колесная база | 2805 мм 110.43 in. |
| Колея передняя | 1583 мм 62.32 in. |
| Колея задняя | 1574 мм 61.97 in. |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 11.5 м 37.73 ft. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Привод | Полный привод |
| Количество передач (Механическая коробка передач) | 6 |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 225/55 R17 |
| Размер дисков | 8J x 17 |
0 TFSI (211 лс) quattroобслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка
Быстрый вопрос
Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение
546
Добрый день! подскажите, сколько литров топлива расходует данный автомобиль с двигателем 2.0 TFSI?
Ответить 4ОтветовКакое моторное масло заливать в Ауди А4 Аллроад ? как часто менять и сколько по объему заливать
Ответить 3ОтветовКакой автомобиль лучше купить — Ауди А4 Аллроад или БМВ X1 — оба на полном приводе и автомате. МКПП не приемлю. Посоветуйте, заранее спасибо.
Ответить 5Ответов2020 A4 allroad> A4> Accueil
2020 A4 allroad> A4> Accueil
li> a [data-href = «/ ca / web / fr / models / a4 / a4-allroad.html»] { курсор: по умолчанию; текст-оформление: подчеркивание; указатель-события: нет; font-weight: 700; } .nm-navigation-main-wrap { переполнение: скрыто; } @media screen и (max-width: 999 пикселей) { .nm-state-is-responseive .nm-nav-wrap [data-mainnav = «/ ca / web / fr / models / a4 / a4-allroad.html»] # nm-navigation-toggle-btn ~ .nm- навигация-главная.nm-navigation-resp-helper .nm-navigation-производная-основной-список> li> a [data-href = «/ ca / web / fr / models / a4 / a4-allroad.html»], .nm-js-enabled.nm-state-is-responseive .nm-nav-wrap [data-mainnav = «/ ca / web / fr / models / a4 / a4-allroad.html»] # nm-navigation-toggle -btn ~ .nm-navigation-main .nm-navigation-resp-helper .nm-navigation-производная-основной-список>ТЕСТ Audi A4 Allroad — arabam.com
Tasarım
Audi, Allroad модель ailesini bizimle tanıştıralı 10 yıldan fazla oldu.Aslen bir Allroad yapmak универсал karoserli bir otomobili alıp yerden yükseltmek gibi algılansa da iş bundan çok daha komplike ve ciddi. Audi A4 Allroad modelini на платформе kardeşinden çok farklı hazırlamış ve bunu size her alanda hissettiriyor. A4 Allroad’un dış tasarımı SW kardeşinden farklı. İlk olarak yükseltilen gövde ile farklılık sağlanmış. Даха önceki nesillerde бу yükseklik farkı daha çok hissediliyordu ancak yeni modelde de yerden yüksek yapıyı anlamak zor değil. Arazi şartlarında daha kolay ilerlenmesi için hazırlanan yükseltilmiş gövde tasarımı modeli arazi araçlarına daha da yaklaştırmış.Aracın ızgarasında da değişikliğe gidilmiş ве farklılık sağlanmış. Ön tampondan başlayarak çamurluk dodiklerinde devam edip arka tampona kadar uzanan plastik kaplamalar hem Allroad’u SW modelden ayırırken hem de arazi kimliğini ortaya çıkartmış. LED’li farların yapısı stoplarla uyumlu halde; köşeli tasarlanmış ве бу да güçlü görünüme katkı sağlamış. Ayrıca 19 inçlik jantlara bile ev sahipliği yapan geniş çamurluklar da aracın sportif görünmesindeki kilit rolü oynayan faktörlerden. Önden arkaya Hangi açıdan bakarsanız bakın
Audi A4 Allroad, arazi aracı — внедорожник ilanlarına bakarken bir diğer yandan da SW bir araba mı alsam ikilemini yaşayan ve Audi markasına ilgi duyan kitle için mükemmel bir optimizasyon sunuyor.
Ич Мекан
Alman otomobillerinin iç mekanları birbirine benzese de kullanıcılarına ergonomi ve konfor konusunda sıkıntı yaşatmazlar.VW Grubu araçlarında da durum farklı değildir.
Audi ise bu özelliklere hangi modeli olursa olsun kalite algısını da eklemeyi başarır. A4 Allroad’da da durum farklı değil. Audi A4 Allroad’ın iç mekan özellikleri , şık ve konforlu. Audi iç mekanında malzeme kalitesi yüksek bir ürün sunuyor. Daha kapıyı açar açmaz açık renklerle hazırlanmış ve buram buram kalite kokan kokpit sizi selamlıyor. Aracın orta konsolunda pek çok noktada ortak parçalar kullanılmış olmasına rağmen sürücü koltuğuna oturduğunuz anda aracın size verdiği güven duygusu ve kalite hissi bu durumor salutmanızı.Sürücü odaklı hazırlanan kokpitte kullanılan malzeme kalitesi yüksekken işçilik detaylarda bile özenli. Ancak herkesin hoşuna gitmeyecek bazı detaylar da iç mekanda yer alıyor. Bunların başında да sonradan eklenmiş gibi duran multimedya ekranı geliyor. Artık bu ekran tasarımından vazgeçilmeli ve konsola gömülü ya da elektrikli olarak yuvasında çıkan bir ekran kullanılmalı. 2818 mm’lik dingil mesafesine sahip olan A4 Allroad, bu sayede yolcularına son derece geniş bir yaşam alanı sunuyor. Герек önde gerekse arkadaki yaşam alanı diz- baş ve omuz mesafeleri konusunda sorunsuz.Aracın camlarının da büyük tutulması ve açık renkli döşemelerin kullanılması ile ferahlık hissi de yüksek. Arkadaki 505 litrelik düz zeminli ve yükleme eşiği düşük bagaj alanı da hem 5 kişinin eşyalarını sorunsuzca taşıyabiliyor hem de katlanabilen arka koltuklar sayesinde hobi amaçlakzardı kullanındı kullanındıkı
Двигатель
Audi A4 мотор конусунда çok zengin bir otomobil. Bu modelde her tüketici kendi zevki ve ihtiyacına göre bir versiyon bulmakta zorlanmayacaktır. A4 Allroad Motor konusunda da durum farklı değil. Модель zengin motor ve şanzıman gamıyla yurtdışında popüler. Ancak ülkemizde modeli sadece 2.0 TDI ve 2.0 litrelik TFSI motorla alabiliyorsunuz. Biz 2.0 TDI’ın sürücü koltuğuna oturduk. Bu motor Audi’nin pek çok modelinde görev yapan 4 silindirli bir makine. 4200 d / d’de 190 HP güç ve 400 Nm tork üreten motor gücünü yere 7 ileri oranlı S-Tronic şanzımanla aktarıyor. Allroad modelinde ayrıca tüketicilere quattro 4 tekerlekten çekiş sistemi de sunuluyor.
Tüm bu kombinasyonla araç 0-100 км / с hızlanmasını fabrika verisi 7,8 saniyede tamamlayıp 220 км / с maximum hıza ulaşabiliyor. Aracın ilk hareket anında itiba
2017 Audi A4 Allroad в реальных условиях
Джим Резник
Оригинальная AudiAllroad нашла небольшое, но громкое признание, когда она была впервые представлена на старой платформе A6, но она также имела некоторый (понятный) комплекс неполноценности.Так же, как сегмент роскошных внедорожников среднего размера начал бурно развиваться, Allroad предлагал большую часть универсальности этого сегмента и грузового пространства, но он не парил над меньшими автомобилями, как левиафан. Этот рост также способствовал его динамике на дороге и на мягкой дороге. Перенесемся в конец 2016 года, и преимущества универсального автомобиля с полным приводом никуда не денутся. Фактически, Audi A4 Allroad этого года еще больше совершенствует искусство.
Allroad был сначала основан на платформе A6 с двигателями V6 с турбонаддувом, а затем с двигателями V8 без наддува, которые последний раз продавались на рынке США в 2005 году.Более свежий Allroad на базе A4 дебютировал в 2010 году с четырехцилиндровыми двигателями. У нового A4 Allroad мускулы кузова выше, чем у седана A4, с расширенными колесными проемами, вертикальными решетками радиатора и высокими рейлингами на крыше, которые подчеркивают высоту, а также яркими акцентами на рокерах и нижней части передней части. Задние поворотники — настоящий праздник для технических фанатов. Последовательные светодиоды загораются, перемещаясь по спине в направлении поворота, указывая на движение. Я узнал, что инженеры по эргономике глубоко в недрах Audi обнаружили, что это устройство на несколько миллисекунд быстрее, чем обычные лампы, даже статические светодиоды.Новая система Audi Quattro Ultra AWD, дебютирующая на Allroad, отключает карданный вал и задний дифференциал, уменьшая механическое сопротивление и повышая эффективность.
Джим Резник
На основе нового Audi A
| Фотография | Výrobce | Модель | Datum | Cena | Rok výroby | Najeto | Palivo B N L C | Karoserie | Okres | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Audi A4 Allroad 109x | 299 000 Kč | 2012 | 196400 км | nafta | Kombi | Plzeň | ||
Audi A4 Allroad 478x | 189000 | 2011 | 385789 км | nafta | Kombi | Praha | ||
Audi A4 Allroad 441x | 520 000 Kč с DPH | 2015 | 113 487 км | nafta | Kombi | PRAHA 8 — LIBEŇ | ||
Audi A4 Allroad 0 TDI quattro Panorama396x | 309 999 | 2011 | 153600 км | nafta | Kombi | Бенешов | ||
Audi A4 Allroad 444x | 395 000 Kč | 2013 | 105 517 км | nafta | Kombi | Plzeň | ||
Audi A4 Allroad 362x | 539000 с DPH | 2014 | 90 626 км | nafta | Kombi | Zlín | ||
Audi A4 Allroad 453x | 373000 Kč s DPH | 2015 | 190 439 км | nafta | Kombi | PRAHA 8 — LIBEŇ | ||
09 Audi A4 2,0 TDI QUATTRO447x | 259 000 Kč | 2010 | 253432 км | nafta | Kombi | Pardubice | ||
Audi A4 Allroad 467x | 839 000 Kč с DPH | 2018 | 57 912 км | nafta | Kombi | Praha | ||
Audi A4 Allroad 413x | 389 000 Kč | 2013 | 151373 км | nafta | Kombi | Брно | ||
Audi A4 Allroad 494x | 285000 Kč s DPH | 2011 | 242500 км | nafta | Kombi | NOVÉ DVORY | ||
09ROAD A4 AllroadD PO SERVISU465x | 324 900 Kč | 2013 | 188137 км | nafta | Kombi | Mladá Boleslav | ||
Audi A4 Allroad 417x | 339 900 крон с DPH | 2009 | 113000 км | бензин | Комби | Praha 10 | ||
Audi A4 Allroad Обзор (2020)
Parkers.co.uk — Для умных покупателей автомобилей
ДомParkers.co.uk
МенюПоиск по сайту:
Машины Фургоны и пикапы Сохраненные автомобилиПоиск по сайту
Поиск по сайту:
Основной рабочий стол навигации
Больше от Parkers- Отзывы
- Обзоры новых автомобилей
- Обзоры подержанных автомобилей
- Награды New Car Awards 2020
- Скоро появятся машины
- Автомобильные компании
- Электромобили
- Внедорожники
- Отзывы владельцев
- Продается
- Продажа подержанных автомобилей
- Продажа новых автомобилей
- Продаются почти новые автомобили
- Проверка истории автомобиля
- Инструмент для выбора автомобиля
- Конфигуратор автомобиля
- Оценки
- Бесплатная оценка автомобиля
- Продам мою машину
- Лизинг и Финансы
- Автолизинг
- Специальные предложения автолизинга
- Консультации по аренде автомобилей
- Авто Финансирование
- Консультации по финансированию автомобилей
- Получить расценки на финансирование
- Калькулятор автокредита
- Технические характеристики автомобиля
- Автомобильный налог
- Консультации по налогу на автомобили
- Совет
- Лучшие автомобили
- Покупка машины
- Автомобильный глоссарий
- Продажа автомобилей
- Автомобильные новости
- Сравнение автомобилей
- Объяснение автомобильного жаргона
- Информация о COVID-19
- Автомобили компании
- Калькулятор налога на автомобили компании
- Как работает налог на натуральную льготу BIK
Audi A4 allroad 2020 Обзор — международный
Обновленный Audi A4 allroad продолжает свое путешествие по пересечению функциональности и моды
О чем все это?
Allroad для линейки Audi A4 — это то же самое, что Cross Country для Volvo V60 и Outback для… извините,… для несуществующего универсала Liberty.
Дорожный просвет чуть больше (в данном случае 35 мм), чем у Avant (универсал), немного обшивки колесных арок, вкладка для бездорожья в переключателе режимов движения и дорожный универсал превратили Внедорожник.
Легко идентифицировать как часть семейства внедорожников Audi по вертикальным полосам на обновленной решетке радиатора, это обновление должно появиться в Австралии примерно в середине 2020 года, возможно, в третьем квартале.
Он появится вскоре после обновленных седанов A4 серии B9 и Avant.
Сколько это будет стоить?
Текущий A4 allroad предлагается в Австралии как одна модель — 45 TFSI quattro S Tronic — по цене 74 800 долларов (плюс дорожные расходы). Ожидается, что рекомендованная розничная цена на его замену вырастет на несколько тысяч долларов.
Номенклатура нынешней модели соответствует 2,0-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом мощностью 185 кВт / 370 кВт, приводящему в движение все четыре колеса через систему полного привода по требованию (quattro) и семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Новый allroad выдерживает падение мощности на 5 кВт — так же, как и стандартный A4 45, — но крутящий момент остается прежним — 370 Нм. В этом обновлении к трансмиссии добавлена очень мягкая 12-вольтовая гибридная система.
Это экономит не более 0,3 л / 100 км, потому что все, что он делает, это немного расширяет возможности остановки на холостом ходу и допускает режим плавания на 10 секунд за раз. Повторный запуск более плавный благодаря стартеру генератора с ременным приводом, который является частью системы.
В A4 allroad по-прежнему используется новейшая система quattro по требованию, которая включает передний привод до обнаружения пробуксовки.Он также получает значительно улучшенные возможности подключения к Интернету, о которых Audi расскажет больше в Австралии в конце июля.
Новый сенсорный экран в верхней части приборной панели указывает на это изменение, а также устраняет поворотный переключатель, который был неотъемлемой частью системы управления Audi MMI с тех пор, как она впервые была запущена в A8 в 2002 году.
Другие крупные изменения оборудования маловероятны. Восемь подушек безопасности, пакет помощи водителю, включающий автономное экстренное торможение (AEB), камеру заднего вида, заднюю дверь с электроприводом и трехзонный климат-контроль — это одни из текущих ключевых особенностей.
В настоящее время Audi предлагает трехлетнюю / неограниченную гарантию, а интервалы обслуживания составляют 15 000 км / 12 месяцев.
Почему я должен его покупать?
Audi A4 allroad предлагает немного большую маневренность вождения, чем стандартный Avant, благодаря дополнительному дорожному просвету и режиму бездорожья, который сочетает в себе функции контроля тяги, контроля устойчивости, антиблокировочного торможения и контроля спусков одним касанием. кнопка.
Пределом наших испытаний по грязи была лесная дорога с гладким гравием где-то недалеко от Больцано на севере Италии. Красивое место и не слишком сложное, чтобы добраться до него, оно идеально подходило для всех возможностей allroad.
Ага, это не машина для преодоления серьезных препятствий бездорожья. Это для походов по формованным дорогам к горнолыжным курортам и пляжу.
Но в основном, конечно, он будет обслуживать город на битумных дорогах. Это потрясающе.Наш тестовый автомобиль поставлялся с адаптивными амортизаторами, которые должны быть опциональными в Австралии в соответствии с текущим поколением.
Вождение в комфортном режиме, который примерно соответствует стандартным настройкам пассивной подвески, allroad удобен, податлив и немного более развязен в поворотах, чем седан A4 45, опробованный в тот же день.
A4 allroad прочищает неровные дороги лучше, чем автомобиль с коротким ходом, но при этом не теряет точности рулевого управления.
Двигатель — мощный, отзывчивый козырь, а комбинация с S Tronic позволяет ему быть расслабленным или резким.Заявка на 6,1 секунды 0–100 км / ч может быть немного оптимистичной; но только немного.
Интерьер — еще один привлекательный аспект A4 allroad. Если не считать приклеенного сенсорного экрана, он отличается высоким качеством, большим пространством и комфортом сиденья.
В салоне и в багажном отделении достаточно места для хранения вещей. Его номинальная вместимость составляет 495 литров, а при сложенных задних сиденьях и загруженном на крышу грузе он увеличивается до 1495 литров.
Когда это доступно в Австралии?
Ожидается, что Audi A4 allroad поступит в продажу в Австралии в период с марта по июнь 2020 года в виде единственной высокотехнологичной модели.
Кому это понравится?
Если вы цените гибкость и тягу с полным приводом со своим престижным знаком и не хотите настоящий высотный внедорожник, тогда allroad для вас.
Это разумный компромисс между функциональностью и модой.
Где он подходит?
Следующий год станет большим годом для высотных полноприводных вагонов в Австралии. Вместе с allroad появятся новый Subaru Outback и Volvo V60 Cross Country нового поколения.
Audi A4 allroad будет дороже любого из них.
Конечно, сейчас здесь есть Subaru Outback, и мы его очень высоко оцениваем. Еще нам нравится Volkswagen Passat Alltrack. Еще один автомобиль, номинально относящийся к этой категории, — это Holden Calais Tourer, но у него недостаточно клиренса, чтобы ехать более чем символически по бездорожью.
Итак, что мы думаем?
Audi A4 allroad поколения B9 — это уже отличное предложение.Это имеет смысл, потому что донорский автомобиль тоже потрясающий.
Хорошая новость заключается в том, что в этом обновлении нет принципиальных изменений, поэтому его все же стоит рассмотреть. Плохая новость в том, что вы все равно справитесь с ростом цен.
Но 2020 год складывается как хороший год для этих высотных вагонов. Присмотритесь к магазинам.
Сколько стоит Audi allroad quattro 45 TFSI 2020 года выпуска?
Цена: 78000 долларов (оценка)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбобензин
Мощность: 180 кВт / 370 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 6.