Характеристика ровер 75: Технические характеристики автомобилей Rover 75 / Ровер 75

Технические характеристики автомобилей Rover 75 / Ровер 75

25.05.2010

микаэль

Оценка автора

Объективность

купил своего «очкарика» в 2006 году, после трех лет эксплуатации (с 2000 до 2003 он был на консервации), наездил на нем 55 тысяч по разным дорогам, в основном по городу и по трассе. поначалу испытывал восторг от солидности, комфортабельности и внешнего вида этого авто. спору нет, эргономика, управляемость на высоте, не зря над ровером в свое время брали шевство бмв и хонда. потом начали вылезать мелкие неудобства — чёто подвеска жестковата, чёто движок для такой массы слабоват, особенно при старте, не погоняешь как следует, чёто расход не такой как у современных авто, а раз.

..

подробнее

07.11.2010

lixogodin vova

Оценка автора

Объективность

Всем привет! Являюсь обладателем Ровер 75, шести цилиндровый, v- образный, 2.0 бензин, год выпуска 2000, пригнана с Италии. Купил машину в конце 2008 года и катаюсь по сегодняшний день. На машине установлено оборудование газ-метан(природный) и езда на ней мне обходится из расчета 10$ — 360 км. Смешанный цикл. Еду 90-110 км.ч., где можно без приключений 130-140км.ч. Ямы стараюсь объезжать, перед сильно большими притормаживаю, со светофора стартонуть первым не рвусь, вообщем ежу аккуратно.

Начитался на сайтах отзывов о 75 ровере и решил написать свой. Отзываются плохо об этой…

подробнее

06.07.2010

Trepang

Оценка автора

Объективность

Этот редкий автомобиль достался мне случайно, по наследству. Дареному коню в зубы не смотрят, но хочу сказать, что авто, довольно уже немолодое, показывет себя с очень неплохой стороны. Очень хорошо держит дорогу, глотает любые неровности, прекрасно разгоняется. Огромный багажник, высокий клиренс, вполне приемлемый комфорт, симпатичная внешность. В плане надежности тоже неплохо — в основном приходится менять детали ходовой из-за наших дорог и из-за динамичной езды.

Капризничает иногда электрика (в основном датчики и лампочки). Недостатки такие: машина привередлива к качес…

подробнее

Технические характеристики автомобиля Rover 75 2.0 (RJ)

Технические характеристики Rover 75 2.0

Rover 75 2.0

1. Фотографии Rover 75 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7

2. Фотографии Rover 75 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7

3. Фотографии Rover 75 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7

4. Фотографии Rover 75 2. 0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7

5. Фотографии Rover 75 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7

6. Фотографии Rover 75 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7

7. Фотографии Rover 75 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Большой переднеприводный седан модели «75» Е-класса по-прежнему остается самой популярной моделью этой марки на рынке, позволяющей ей удерживаться на плаву.

Кроме изысканной отделки в английском стиле, у модели отличные ходовые качества и управляемость, что неудивительно – ведь ее проектировали и доводили специалисты BMW.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Rover 75 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Rover 75

Выпуск 1999 | Пробег 180000 км 249 000 Р

Выпуск 1999 | Пробег 234000 км 295 000 Р

Выпуск 1999 | Пробег 230000 км 259 999 Р

Отзывы владельцев автомобиля Rover

• 25. 05.2010

  микаэль

  Оценка автора

  Объективность

  купил своего «очкарика» в 2006 году, после трех лет эксплуатации (с 2000 до 2003 он был на консервации), наездил на нем 55 тысяч по разным дорогам, в основном по городу и по трассе. поначалу испытывал восторг от солидности, комфортабельности и внешнего вида этого авто. спору нет, эргономика, управляемость на высоте, не зря над ровером в свое время брали шевство бмв и хонда. потом начали вылезать мелкие неудобства — чёто подвеска жестковата, чёто движок для такой массы слабоват, особенно при старте, не погоняешь как следует, чёто расход не такой как у современных авто, а раз…

  подробнее

• 07. 11.2010

  lixogodin vova

  Оценка автора

  Объективность

  Всем привет! Являюсь обладателем Ровер 75, шести цилиндровый, v- образный, 2.0 бензин, год выпуска 2000, пригнана с Италии. Купил машину в конце 2008 года и катаюсь по сегодняшний день. На машине установлено оборудование газ-метан(природный) и езда на ней мне обходится из расчета 10$ — 360 км. Смешанный цикл. Еду 90-110 км.ч., где можно без приключений 130-140км.ч. Ямы стараюсь объезжать, перед сильно большими притормаживаю, со светофора стартонуть первым не рвусь, вообщем ежу аккуратно. Начитался на сайтах отзывов о 75 ровере и решил написать свой. Отзываются плохо об этой…

  подробнее

• 06. 07.2010

  Trepang

  Оценка автора

  Объективность

  Этот редкий автомобиль достался мне случайно, по наследству. Дареному коню в зубы не смотрят, но хочу сказать, что авто, довольно уже немолодое, показывет себя с очень неплохой стороны. Очень хорошо держит дорогу, глотает любые неровности, прекрасно разгоняется. Огромный багажник, высокий клиренс, вполне приемлемый комфорт, симпатичная внешность. В плане надежности тоже неплохо — в основном приходится менять детали ходовой из-за наших дорог и из-за динамичной езды. Капризничает иногда электрика (в основном датчики и лампочки). Недостатки такие: машина привередлива к качес…

  подробнее

Технические характеристики автомобиля Rover 75 1. 8 (RJ)

Технические характеристики Rover 75 1.8

Rover 75 1.8

1. Фотографии Rover 75 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7

2. Фотографии Rover 75 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7

3. Фотографии Rover 75 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7

4. Фотографии Rover 75 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7

5. Фотографии Rover 75 1. 8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7

6. Фотографии Rover 75 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7

7. Фотографии Rover 75 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Большой переднеприводный седан модели «75» Е-класса по-прежнему остается самой популярной моделью этой марки на рынке, позволяющей ей удерживаться на плаву. Кроме изысканной отделки в английском стиле, у модели отличные ходовые качества и управляемость, что неудивительно – ведь ее проектировали и доводили специалисты BMW.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Rover 75 1. 8.

Продажа подержанных автомобилей Rover 75

Выпуск 2003 | Пробег 110000 км 309 000 Р

Выпуск 1999 | Пробег 234000 км 295 000 Р

Выпуск 2000 | Пробег 150000 км 239 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Rover

• 25. 05.2010

  микаэль

  Оценка автора

  Объективность

  купил своего «очкарика» в 2006 году, после трех лет эксплуатации (с 2000 до 2003 он был на консервации), наездил на нем 55 тысяч по разным дорогам, в основном по городу и по трассе. поначалу испытывал восторг от солидности, комфортабельности и внешнего вида этого авто. спору нет, эргономика, управляемость на высоте, не зря над ровером в свое время брали шевство бмв и хонда. потом начали вылезать мелкие неудобства — чёто подвеска жестковата, чёто движок для такой массы слабоват, особенно при старте, не погоняешь как следует, чёто расход не такой как у современных авто, а раз…

  подробнее

• 07. 11.2010

  lixogodin vova

  Оценка автора

  Объективность

  Всем привет! Являюсь обладателем Ровер 75, шести цилиндровый, v- образный, 2.0 бензин, год выпуска 2000, пригнана с Италии. Купил машину в конце 2008 года и катаюсь по сегодняшний день. На машине установлено оборудование газ-метан(природный) и езда на ней мне обходится из расчета 10$ — 360 км. Смешанный цикл. Еду 90-110 км.ч., где можно без приключений 130-140км.ч. Ямы стараюсь объезжать, перед сильно большими притормаживаю, со светофора стартонуть первым не рвусь, вообщем ежу аккуратно. Начитался на сайтах отзывов о 75 ровере и решил написать свой. Отзываются плохо об этой…

  подробнее

• 06. 07.2010

  Trepang

  Оценка автора

  Объективность

  Этот редкий автомобиль достался мне случайно, по наследству. Дареному коню в зубы не смотрят, но хочу сказать, что авто, довольно уже немолодое, показывет себя с очень неплохой стороны. Очень хорошо держит дорогу, глотает любые неровности, прекрасно разгоняется. Огромный багажник, высокий клиренс, вполне приемлемый комфорт, симпатичная внешность. В плане надежности тоже неплохо — в основном приходится менять детали ходовой из-за наших дорог и из-за динамичной езды. Капризничает иногда электрика (в основном датчики и лампочки). Недостатки такие: машина привередлива к качес…

  подробнее

Технические характеристики rover 75

rover 75 Седан

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

75 Седан

1. 8 AT (120 л.с.)

Бензин

Передний

190 км/час

13,2с

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1796 см3

Мощность

120 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

160/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

89,3 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

4,15

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2000 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65R15

Максимальная скорость

190 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13,2 с

75 Седан

1. 8 AT (150 л.с.)

Бензин

Передний

203 км/час

10,4с

12,8л

(2002 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1796 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

215/2100 н*м

Степень сжатия

9,2

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

89,3 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1960 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R16

Размер дисков

6J x 15

Максимальная скорость

203 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,4 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1420 кг

75 Седан

1. 8 MT (120 л.с.)

Бензин

Передний

195 км/час

11,6с

10,8л

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1796 см3

Мощность

120 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

160/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

89,3 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

4,41

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2000 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65R15

Максимальная скорость

195 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,6 с

Расход топлива в городе на 100 км

10,8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6,1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1445 кг

75 Седан

1. 8 MT (150 л.с.)

Бензин

Передний

210 км/час

9,1с

11,3л

(2002 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1796 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

215/2100 н*м

Степень сжатия

9,2

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

89,3 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,947

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1960 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R16

Размер дисков

6J x 15

Максимальная скорость

210 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,1 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6,1 л

Снаряженная масса автомобиля

1420 кг

75 Седан

2. 0 AT (150 л.с.)

Бензин

Передний

205 км/час

11,6с

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1997 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

185/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

66,2 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

4,15

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2000 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

205/65R15

Максимальная скорость

205 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,6 с

75 Седан

2. 0 MT (150 л.с.)

Бензин

Передний

210 км/час

10с

13,5л

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1997 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

185/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

66,2 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

4,41

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2000 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

205/65R15

Максимальная скорость

210 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1445 кг

75 Седан

2. 0d AT (115 л.с.)

Дизель

Передний

190 км/час

13,2с

10л

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

260/2000 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2030 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65R15

Максимальная скорость

190 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13,2 с

Расход топлива в городе на 100 км

10 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1485 кг

75 Седан

2. 0d AT (131 л.с.)

Дизель

Передний

1910 км/час

11,8с

10л

(2002 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

131 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

300/1900 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

3,45

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2030 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15

Размер дисков

6J x 15

Максимальная скорость

1910 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

10 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1485 кг

75 Седан

2. 0d MT (115 л.с.)

Дизель

Передний

193 км/час

11,7с

7,7л

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

260/2000 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2030 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65R15

Максимальная скорость

193 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,7 с

Расход топлива в городе на 100 км

7,7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4,7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,1 л

Снаряженная масса автомобиля

1485 кг

75 Седан

2. 0d MT (131 л.с.)

Дизель

Передний

193 км/час

10,3с

8,1л

(2002 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

131 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

300/1900 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,737

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2030 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15

Размер дисков

6J x 15

Максимальная скорость

193 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,3 с

Расход топлива в городе на 100 км

8,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1485 кг

75 Седан

2. 5 AT (177 л.с.)

Бензин

Передний

220 км/час

9,5с

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2497 см3

Мощность

177 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

240/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

82,8 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

3,8

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2000 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

205/65 R15

Максимальная скорость

220 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,5 с

75 Седан

2. 5 MT (177 л.с.)

Бензин

Передний

220 км/час

8,5с

13,6л

(1999 — 2005)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

л

Объем багажника максимальный

432 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2497 см3

Мощность

177 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

240/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

82,8 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2000 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

205/65 R15

Максимальная скорость

220 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

8,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1445 кг

rover 75 Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

75 Универсал 5 дв.

1.8 AT (120 л.с.)

Бензин

Передний

182 км/час

14с

12,6л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1796 см3

Мощность

120 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

160/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

89,3 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

4,15

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1980 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65R15

Максимальная скорость

182 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

14 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1450 кг

75 Универсал 5 дв.

1.8 MT (120 л.с.)

Бензин

Передний

195 км/час

11,6с

10,6л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1796 см3

Мощность

120 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

160/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

89,3 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

4,41

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1980 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65R15

Максимальная скорость

195 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,6 с

Расход топлива в городе на 100 км

10,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6,1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1435 кг

75 Универсал 5 дв.

1.8 MT (150 л.с.)

Бензин

Передний

203 км/час

9,5с

11,3л

(2002 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1796 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

215/2100 н*м

Степень сжатия

9,2

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

89,3 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,947

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1980 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15

Максимальная скорость

203 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6,1 л

Снаряженная масса автомобиля

1475 кг

75 Универсал 5 дв.

2.0 AT (150 л.с.)

Бензин

Передний

198 км/час

12,5с

15,8л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1997 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

185/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

66,2 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

4,15

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2050 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15

Максимальная скорость

198 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

15,8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1510 кг

75 Универсал 5 дв.

2.0 MT (150 л.с.)

Бензин

Передний

201 км/час

10,8с

13,9л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1997 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

185/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

66,2 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

4,41

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2050 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15

Максимальная скорость

201 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1505 кг

75 Универсал 5 дв.

2.0d AT (115 л.с.)

Дизель

Передний

180 км/час

13,8с

10л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

260/2000 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2090 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15 H

Максимальная скорость

180 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

10 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1535 кг

75 Универсал 5 дв.

2.0d AT (131 л.с.)

Дизель

Передний

182 км/час

12,2с

10л

(2002 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

131 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

300/1900 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

3450

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2090 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15

Максимальная скорость

182 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,2 с

Расход топлива в городе на 100 км

10 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1535 кг

75 Универсал 5 дв.

2.0d MT (115 л.с.)

Дизель

Передний

185 км/час

12,3с

7,7л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

260/2000 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2090 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15 H

Максимальная скорость

185 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,3 с

Расход топлива в городе на 100 км

7,7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4,7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1535 кг

75 Универсал 5 дв.

2.0d MT (131 л.с.)

Дизель

Передний

185 км/час

11,3с

8,1л

(2002 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1951 см3

Мощность

131 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

300/1900 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

88 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,737

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2090 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

195/65 R15

Максимальная скорость

185 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,3 с

Расход топлива в городе на 100 км

8,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1535 кг

75 Универсал 5 дв.

2.5 AT (177 л.с.)

Бензин

Передний

205 км/час

9,9с

14,5л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2497 см3

Мощность

177 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

240/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

82,8 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

5

Передаточное отношение главной пары

3,89

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2050 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

205/65 R15

Максимальная скорость

205 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,9 с

Расход топлива в городе на 100 км

14,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,7 л

75 Универсал 5 дв.

2.5 MT (177 л.с.)

Бензин

Передний

221 км/час

8,8с

13,6л

(2001 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2746 мм

Дорожный просвет

120 мм

Колея передняя

1505 мм

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

1222 л

Колея задняя

1505 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2497 см3

Мощность

177 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

При оборотах

6500

Крутящий момент

240/4000 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

82,8 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,94

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

2050 кг

Объем топливного бака

65 л

Размер шин

205/65 R15

Максимальная скорость

221 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

8,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1525 кг

Rover 75 — Энциклопедия журнала «За рулем»

Предыдущие поколения:
Нет

Rover 75
Технические характеристики:
кузов	Четырехдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4747 мм
ширина	1778 мм
высота	1424 мм
колесная база	2746 мм
колея передняя	1505 мм
колея задняя	1505 мм
дорожный просвет	120 мм
объем багажника	432 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	2497 см3
Мощность	177/6500 л. с. при об/мин
Крутящий момент	240/4400 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	9,4 л/100 км
максимальная скорость	220 км/час
годы производства	1998-2005
тип привода	передний
снаряженная масса	1445 кг
разгон 0-100 км/ч	8,5 сек

Надежды на успех этой машины, разработанной под руководством инженеров BMW, так и не оправдались. Хотя в 2001г. был отмечен небольшой рост спроса на эти модели (до 33,8 тыс. единиц, этого явно недостаточно для серьезной конкуренции в европейском размерном классе D). Оснащение салона — на современном уровне тех лет. Предусмотрены 6 подушек безопасности (две фронтальные, две боковые и две надувные верхние «занавески»), почти полный «электропакет», автоматическая климатическая система, кожаная обивка салона (по заказу) и др. Тем не менее с момента своей премьеры в конце 1998 г. седан 75 выпускался без существенных изменений. Появилась лишь удлиненная на 200 мм «люкс»-комплектация Vanden Plas. Универсал 75 Tourer появился в начале 2001 г. Силовые агрегаты не изменялись.

Двигатели:
1.8 (120 — 150 л.с.)
2.0 (150 л.с.)
2.5 (177 л.с.)
2.0D (115 — 131 л.с.)

Последующие поколения: Нет

Ровер 75 — Rover 75

Не путать с Rover P3

Ровер 75
Rover 75 Connoisseur SE
Обзор
Производитель
Также называется	MG ZT ; Brilliance B8
Производство	1998–2005
Модельные годы	1999–2005
Сборка	Cowley, Oxford , United Kingdom Longbridge ,  Бирмингем , Великобритания
Дизайнер	Ричард Вулли
Кузов и шасси
Класс	Представительский автомобиль ( E )
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал
Макет
Платформа	Ровер R40
Связанный	MG 7 MG ZT Roewe 750 BMW 3 серии (E46)
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновый 1. 8 I4 18K4F 1.8 T I4 18K4T 2.0 V6 20K4N 2.5 V6 25K4N 4.6 V8 2L2E Дизель 2.0 I4 M47R
Передача инфекции	Механическая 5-ступенчатая Автоматическая 4-ступенчатая (V8) 5-ступенчатая (I4 и V6)
Габаритные размеры
Колесная база	2746 мм (108,1 дюйма) (седан, универсал) 2946 мм (116,0 дюйма) (лимузин)
Длина	4747 мм (186,9 дюйма) (седан) 4791 мм (188,6 дюйма) (универсал) 4950 мм (194,9 дюйма) (лимузин)
Ширина	1,778 мм (70,0 дюйма)
Высота	1424 мм (56,1 дюйма)
Снаряженная масса	1,370–1,600 кг (3,020–3,530 фунтов)
Хронология
Предшественник	Ровер 600 Ровер 800
Преемник	Roewe 750 (Китай) MG 750

Ровер 75 является исполнительным автомобиль изготовлен первоначально в Rover Group , а затем с помощью MG Rover , под Rover каперу и доступны через одно поколение с приводом на передние колеса в любом салоне / седан или универсал / недвижимости конфигурации. Более поздний вариант отличался заднеприводным вариантом с увеличенной колесной базой и двигателем V8, а в 2001 году MG Rover выпустила модифицированный вариант — MG ZT . Концепт купе был создан, но не выпущен.

Rover 75 производились Rover Group в Коули , Оксфордшир , в течение одного года. После того, как владелец BMW продал Rover, 75-й был произведен новой MG Rover Group на их заводе в Лонгбридже в Бирмингеме .

Rover 75 дебютировал на автосалоне в Бирмингеме , поставки начались в феврале 1999 года. Как последний представительский седан / седан Rover, производство всех моделей закончилось в 2005 году, когда MG Rover Group вступила в должность приемника.

История

Rover 75 начал свою жизнь как часть группы из трех новых разработок компании под руководством Ричарда Вулли; большой седан под кодовым названием Flagship , автомобиль меньшего размера (с кодовым названием Eric ) и 75. Из них только 75 концепт продвинулся вперед. Первоначальная цель заключалась в изменении облика Rover 600 (выпущенного в апреле 1993 года), но после поглощения BMW в 1994 году было быстро решено, что эта платформа не будет повторно использоваться, а будет заменена совершенно новой моделью, запуск которой запланирован на конец 1990-х годов.

Работа над новой моделью под кодовым названием R40 продвигалась без особого вмешательства со стороны BMW; стиль получил восторженный отклик со стороны руководства, и обе компании считали, что классический вид будет идеальным направлением для Rover. Расширенные процессы проектирования включали моделирование сборки в трехмерной виртуальной реальности.

Rover 75 дебютировал на автосалоне в Бирмингеме 20 октября 1998 года и поступил в продажу до 17 июня 1999 года, пройдя всесторонние испытания автомобильной прессой.

Модель 75 оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,8 до 2,5 литров. Бензиновые двигатели представляли собой 4-цилиндровые двигатели Rover серии K объемом 1,8 литра и четырехцилиндровый KV6, предлагаемые либо в короткоходном 2,0-литровом, либо в переработанном 2,5-литровом формате. 2,0-литровый двигатель был позже исключен из-за введения 1,8-литрового турбонаддува для снижения выбросов. Дизельный двигатель был предоставлен через каналы BMW Group. Разработанный инженерами Rover Group и Steyr для поперечной установки, 4-цилиндровый M47R (M47 Rail) отличался от двигателей M47D20, используемых в E46 3 Series и E39 5 Series, наличием системы Common Rail с прямым впрыском, другого турбонагнетателя и более сложных систем. для управления температурой.

Коробки передач на всех моделях были либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой Getrag 283, поставляемой с нового завода компании в Бари , Италия, либо 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой JATCO — одним из первых двигателей с поперечным расположением передач, реализованных с этой функцией.

Дисковые тормоза на всех четырех колесах были усилены 4-канальной системой ABS Bosch 5.7 и электронным распределением тормозного усилия. Стояночный тормоз представлял собой барабан с тросовым приводом, встроенный в задние диски.

Подвеска была через передние стойки MacPherson, закрепленные нижними L-образными рычагами из сплава и широко расположенными точками крепления. Задняя подвеска была версией Z-Axle от BMW, использовавшейся на спортивном автомобиле Z1 1988 года.

75 выиграли ряд международных наград.

Первоначально сборка производилась в Каули, но в 2000 году, после продажи компании BMW Phoenix Venture Holdings , производство было перенесено в Лонгбридж в Бирмингеме, Англия. В 2001 году был представлен Rover 75 Tourer (разработанный вместе с седаном, но никогда не разрешенный для производства BMW), за которым быстро последовали MG ZT и MG ZT-T, более спортивные интерпретации модели, отличающиеся измененными настройками спортивного шасси и цвет и производные отделки. В период с 2000 по 2003 год было несколько изменений в диапазоне: наиболее значительным была замена 2-литрового двигателя V6 на 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом низкого давления. Введение более «зеленого» 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом принесло большую пользу водителям британских компаний, которые облагаются налогом на выбросы углекислого газа. Была запущена программа индивидуальной настройки Monogram , позволяющая покупателям заказывать свой автомобиль с более широким диапазоном цветов окраски кузова и отделки, различной внутренней отделки и с дополнительными дополнительными принадлежностями, установленными во время производства. Довольно удивительно, что он был выставлен на продажу в Мексике, что сделало его первым Rover, продаваемым в Америке после Sterling .

С июня 2002 года одобренный заводом-изготовителем преобразователь двойного топлива бензин-сжиженный углеводородный газ был доступен в Великобритании на моделях 1,8 и 2,5 л. Конверсия сжиженного нефтяного газа была послепродажным предприятием, одобренным MG Rover. Разработанный EcoGas Systems Ltd и Landi Renzo SRL совместно с MG Rover Powertrain Limited, переоборудование было заказано в дилерских центрах Rover, на автомобили сохранялась трехлетняя заводская гарантия. Розничная цена переоборудования составила 2195 фунтов стерлингов, но, стремясь стимулировать использование сжиженного нефтяного газа для транспорта по экологическим причинам, правительство Великобритании предложило скидку Powershift в размере около 60% от стоимости переоборудования. При работе на сжиженном нефтяном газе Rover 75 испытывает лишь небольшое снижение производительности по сравнению с работой на бензине; Расход сжиженного нефтяного газа также немного выше, чем при работе на бензине, но это более чем компенсируется значительно сниженной стоимостью топлива.

Tourer Универсал / универсал

В июле 2001 года компания Rover выпустила кузов универсал / универсал модели 75 под названием Tourer. Задняя дверь оснащалась опциональной открывающейся задней стеклянной секцией. Грузовое отделение было шириной до 1480 мм и длиной 2060 мм. При поднятых сиденьях грузовое пространство составляло от 400 до 680 литров, а при сложенных сиденьях (в соотношении 60:40 с центральным сквозным люком) доступно 1222 литра.

Самовыравнивающаяся задняя подвеска и встроенная система удержания груза были необязательными для Tourer. На крышу можно загрузить до 100 кг, ref name = «rover75.bplaced.net» />, а высота заднего порога составляет 544 мм. К полу крепятся четыре шарнирных хромированных проушины, а в боковых стенках расположены отсеки для хранения мелочей и два углубленных крюка.

Длинная колесная база

Ровер 75 Vanden Plas

Удлиненная версия Rover 75, первоначально называвшаяся Vanden Plas (позже просто Limousine ), была представлена ​​в 2002 году. Разработанная совместно с автомобилестроительной компанией S. MacNeillie & Son Limited в Уолсолле, Англия, модель была растянута на 200 мм в задней части пола. поддон и переделка задних дверей. Доступно только в спецификации Connoisseur, производство было перенесено в Лонгбридж после первоначального короткого тиража МакНилли. 75-я была служебной машиной в британском правительстве. Тони Блэр имел доступ к 75 баллам, когда был премьер-министром. Алистер Дарлинг был замечен в автомобиле Rover 75 с решеткой премиум-класса.

Ровер 75 V8

Rover анонсировал модель V8 на Женевском автосалоне в 2004 году. Это была вторая итерация модифицированной заднеприводной платформы, разработанной MG Rover. Автомобиль также отличался измененной решеткой радиатора. Это был первый Rover с двигателем V8 после кончины Rover SD1 в 1986 году.

Автомобиль был тщательно модернизирован для установки Ford Modular V8 объемом 4,6 литра и конфигурации заднего привода, включая усиленный туннель в конструкции кузова. Автомобили были построены на стандартной производственной линии, сняты для внесения необходимых структурных изменений и возвращены для окончательной отделки. Чуть меньше 900 было произведено как в кузове седан, так и в кузове Tourer с отделкой Rover 75 или MG ZT. Другие особенности включали нестандартный обогрев и вентиляцию, переработанные тормоза и подвеску, четыре выхлопных трубы, специальные значки и большую решетку радиатора после рестайлинга 2004 года.

Сильно модифицированный MG ZT-T V8, известный как X-15, побил рекорд скорости непроизводственного универсального автомобиля на соляных равнинах Бонневилля в сентябре 2003 года, достигнув скорости 225,609 миль в час (363,082 км / ч). Двигатель был увеличен до 6 литров и производил 765 л.с. (570 кВт; 776 л.с.), но остался атмосферным.

Подтяжка лица

Внешний вид

Весной 2004 года Rover обновил дизайн 75-й модели, добавив обновленную переднюю панель с сетчатой ​​нижней решеткой, цельные фары с галогенными проекторами, обновленные передние и боковые указатели поворота и противотуманные фары, а также большую хромированную решетку. Задняя часть также имела обновленную облицовку с хромированной ручкой багажника. Решетка, обычно предназначенная для моделей V8 и моделей с длинной колесной базой, также была применена к модели CDTi Sport ограниченного выпуска в Португалии. Эта версия с затемненной отделкой и 17-дюймовыми легкосплавными дисками являлась спецификацией Connoisseur SE, отмечая столетие Rover в Португалии.

Интерьер

Предварительный фейслифтинг приборной панели

Уровни отделки салона Classic SE, Club и Club SE были сняты, а в отделке Connoisseur светлый дуб занял место оригинального ореха, который остался стандартной отделкой для отделки Classic начального уровня. Rover также добавил новую отделку к модельному ряду под названием Contemporary, который включал пересмотренные детали, такие как более крупные легкосплавные диски, внешние акценты в цвет кузова, отделку из черного дуба и спортивные сиденья, а также измененное оборудование. Были переработаны приборы и задняя подсветка, переработана фактурная отделка консоли и переработаны валики сидений. Был улучшен доступ к задним сиденьям и увеличено пространство для ног.

Технический

Рулевое управление получило пересмотренные передаточные числа от MG ZT . Подвеска была переработана.

Галерея

Укладка перед подтяжкой лица

• Предварительно рестайлинговый седан Rover 75

• Предварительно рестайлинговый седан Rover 75

• Предварительно рестайлинговый Rover 75 универсал

Пост-фейслифтинг

• Facelift Rover 75 седан

• Facelift Rover 75 седан

• Facelift Rover 75 универсал

Технические характеристики двигателя

Rover 75 (и производная модель MG ZT ) оснащался комбинацией собственных бензиновых и газовых двигателей K-Series и KV6 Rover, а также модульного двигателя V8 Ford и дизельного двигателя BMW M47 . Последний получил обозначение M47 R, чтобы идентифицировать аппарат как специальный вездеход.

Бензиновые двигатели
Лет	Сделано в	Модель	Двигатель	Сила	Крутящий момент	Максимальная скорость	0-62 миль / ч (0-100 км / ч)	Экономика
1998–2005	Ровер	1.8 Руководство	Тысяча семьсот девяносто-восемь куб.см — L4 — Н.А.	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.)	160 Нм (118 lbf⋅ft)	121 миль / ч (195 км / ч)	10,9 с	36,2 миль на галлон ‑ имп (7,8 л / 100 км)
1998–2005	Ровер	1.8 Автомат	1,798 куб. См — L4 — нет данных	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.)	160 Нм (118 lbf⋅ft)	118 миль / ч (190 км / ч)	12,3 с	30,1 миль на галлон ‑ имп (9,4 л / 100 км)
1998–2002	Ровер	2. 0 V6 Руководство	1,998 куб.см — V6 — нет данных	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)	185 Нм (136 lb⋅ft)	130 миль / ч (209 км / ч)	9,6 с	30,1 миль на галлон ‑ имп (9,4 л / 100 км)
1998–2002	Ровер	2.0 V6 Автомат	1,998 куб.см — V6 — нет данных	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)	185 Нм (136 lb⋅ft)	127 миль / ч (204 км / ч)	10,8 с	27,5 миль на галлон ‑ имп (10,3 л / 100 км)
2002-2005 гг.	Ровер	1,8 т Руководство	1,798 куб.см — L4 — TC	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)	215 Нм (159 фунто-футов)	130 миль / ч (209 км / ч)	9,1 с	36,3 миль на галлон ‑ имп (7,8 л / 100 км)
2002-2005 гг.	Ровер	1,8 т Автомат	1,798 куб.см — L4 — TC	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)	215 Нм (159 фунто-футов)	127 миль / ч (204 км / ч)	9,7 с	31,7 миль на галлон ‑ имп (8,9 л / 100 км)
1998–2005	Ровер	2. 5 V6 Руководство	2498 куб.см — V6 — нет данных	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)	240 Нм (177 lbf⋅ft)	140 миль / ч (225 км / ч)	8,2 с	29,4 миль на галлон ‑имп (9,6 л / 100 км)
1998–2005	Ровер	2.5 V6 Автомат	2498 куб.см — V6 — нет данных	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)	240 Нм (177 lbf⋅ft)	134 миль / ч (216 км / ч)	8,9 с	26,9 миль на галлон ‑ имп (10,5 л / 100 км)
2002–2005 гг.	Ровер	2.5 V6 Автоматический LWB	2498 куб.см — V6 — нет данных	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)	240 Нм (177 lbf⋅ft)	134 миль / ч (216 км / ч)	9,9 с	26,6 миль на галлон ‑ имп (10,6 л / 100 км)
2003–2005 гг.	Форд	4.6 V8 Руководство	4601 куб.см — V8 — нет данных	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)	410 Нм (302 lbf⋅ft)	155 миль / ч (249 км / ч)	6,2 с	23,1 миль на галлон ‑ имп (12,2 л / 100 км)
2003–2005 гг.	Форд	4.6 V8 автоматический	4601 куб.см — V8 — нет данных	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)	410 Нм (302 lbf⋅ft)	151 миль / ч (243 км / ч)	7.0 с	22,1 миль на галлон ‑ имп (12,8 л / 100 км)
Двигатели LPG
Лет	Сделано в	Модель	Двигатель	Сила	Крутящий момент	Максимальная скорость	0-62 миль / ч (0-100 км / ч)	Экономика
2002–2005 гг.	Ровер	2.5 V6 LPG Автомат	2498 куб.см — V6 — нет данных	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)	240 Нм (177 lbf⋅ft)	134 миль / ч (216 км / ч)	8,9 с	21,3 миль на галлон -imp (13,3 л / 100 км)
2002–2005 гг.	Ровер	2.5 V6 LPG Автомат LWB	2498 куб.см — V6 — нет данных	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)	240 Нм (177 lbf⋅ft)	134 миль / ч (216 км / ч)	9,9 с	21,3 миль на галлон -imp (13,3 л / 100 км)
Дизельные двигатели
Лет	Сделано в	Модель	Двигатель	Сила	Крутящий момент	Максимальная скорость	0-62 миль / ч (0-100 км / ч)	Экономика
1998–2005	БМВ	2.0 CDT Руководство	1 951 куб. См — L4 — TC	116 л.с. (85 кВт; 114 л.	260 Нм (192 lbf⋅ft)	120 миль / ч (193 км / ч)	11.0 с	51,4 миль на галлон ‑ имп (5,50 л / 100 км)
1998–2005	БМВ	2.0 CDT Автомат	1 951 куб. См — L4 — TC	116 л.с. (85 кВт; 114 л.	260 Нм (192 lbf⋅ft)	118 миль / ч (190 км / ч)	12,2 с	40,9 миль на галлон ‑ имп (6,91 л / 100 км)
2002–2005 гг.	БМВ	2.0 CDTi Руководство	1 951 куб. См — L4 — TC	131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.)	300 Нм (221 lbf⋅ft)	121 миль / ч (195 км / ч)	10.0 с	50,0 миль на галлон ‑ имп (5,65 л / 100 км)
2002–2005 гг.	БМВ	2.0 CDTi Автомат	1 951 куб. См — L4 — TC	131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.)	300 Нм (221 lbf⋅ft)	118 миль / ч (190 км / ч)	10,6 с	40,9 миль на галлон ‑ имп (6,91 л / 100 км)
2002–2005 гг.	БМВ	2.0 CDTi Автомат LWB	1 951 куб. См — L4 — TC	131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.)	300 Нм (221 lbf⋅ft)	118 миль / ч (190 км / ч)	11,8 с	40,9 миль на галлон ‑ имп (6,91 л / 100 км)

Воздействие на окружающую среду

Каждый двигатель, установленный на флагманах Rover и MG, был проанализирован Next Green Car и получил оценку от 0 (самый чистый) до 100 (самый грязный).

MG Rover Автомобиль	CO 2	Гол	Автомобиль конкурента	CO 2	Гол
Бензиновые двигатели
Rover 75 1.8 Руководство MG ZT 120 Руководство	184 г / км	47	Альфа Ромео 156 1.6 TS Volkswagen Passat 2.0	195 г / км 206 г / км	52 55
Rover 75 1.8 Автомат MG ZT	224 г / км	57	Mitsubishi Galant 2.0 Автомат Subaru Legacy 2.0 Автомат	224 г / км 224 г / км	60 61
Rover 75 2.0 V6 Руководство MG ZT	225 г / км	57	Лексус ИС 200 Subaru Legacy 2.5	233 г / км 230 г / км	63 62
Rover 75 2.0 V6 Автомат MG ZT	245 г / км	60	Mercedes-Benz C 240 V6 TouchShift Hyundai Sonata 2.5 V6 Автомат	256 г / км 246 г / км	63 59
Rover 75 1.8 T Руководство MG ZT 160 Руководство	193 г / км	50	Honda Accord 2.0i VTEC Peugeot 406 2.2	209 г / км 210 г / км	56 57
Rover 75 1.8 T Автомат MG ZT	214 г / км	56	BMW 3 18i Автомат SAAB 9-3 1.8T Автомат	220 г / км 221 г / км	60 59
Rover 75 MG ZT 160 V6 Руководство	225 г / км	56	Киа Магентис 2.5 V6	237 г / км	57
Rover 75 2.5 V6 Руководство MG ZT 190 Руководство	225 г / км	57	Mitsubishi Galant 2.5 V6 Vauxhall Vectra 2.6i V6 24 В	227 г / км 236 г / км	61 64
Rover 75 2.5 V6 Автомат MG ZT 180 Автомат	249 г / км	65	Ford Mondeo 2.5i V6 Автомат Mazda Xedos 9 2.5 Автомат	253 г / км 258 г / км	68 69
Rover 75 MG ZT 260 Руководство	314 г / км	78	Volkswagen Passat 4.0 W8 4MOTION	317 г / км	80
Rover 75 4.6 V8 Автомат MG ZT	319 г / км	79	Volkswagen Passat 4.0 W8 4MOTION Tiptronic	312 г / км	79
Двигатели LPG
Rover 75 2.5 V6 LPG Автомат MG ZT	214 г / км	44	Volvo S60 2.4 Bi-Fuel LPG Geartronic	227 г / км	61
Дизельные двигатели
Rover 75 2.0 CDT 116 Руководство MG ZT 120 CDTi Руководство	163 г / км	55	Peugeot 406 2.0 HDi 90 SAAB 9-3 2.2 TiD	150 г / км 164 г / км	60 65
Rover 75 2.0 CDT 116 Автомат MG ZT 120 CDTi Автомат	190 г / км	65	Audi A4 1.9 TDI PD 115 Типтроник	184 г / км	71
Rover 75 2.0 CDTi 131 Руководство MG ZT 135 CDTi Руководство	163 г / км	55	Audi A4 1.9 TDI PD 130 Quattro Mercedes-Benz C 220 CDI	175 г / км 170 г / км	66 63
Rover 75 2.0 CDTi 131 Автомат MG ZT 135 CDTi Автомат	190 г / км	65	Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 Автомат Vauxhall Vectra 2.2 DTi 16v Автомат	203 г / км 208 г / км	76 75

Безопасность

Rover 75 был спроектирован с усиленными нишами для ног, балками под полом, боковыми противоударными балками и «стальным кольцом» вокруг каждого дверного проема для предотвращения заклинивания в случае удара. Головные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, а боковые подушки безопасности для головы доступны в качестве опции до 2005 года, когда они стали стандартным оборудованием. Если бы оконные подушки безопасности были стандартным оборудованием во время краш-теста Euro NCAP в 2001 году, он получил бы полные пять звезд в рейтинге ударопрочности взрослого пассажира. Также установлены дисковые тормоза со всех сторон, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD) с системой контроля тяги (TCS), доступное в качестве опции для двигателей 2.0 и выше. На моделях, оснащенных информационно-развлекательной системой Rover Hi-Line, также был включен индикатор скорости . Кроме того, начиная с 2006 модельного года , электронный контроль устойчивости (ESC) должен был стать стандартной установкой на 75-м.

В 2001 году 75 автомобилей прошли испытания на безопасность Euro NCAP и ANCAP .

Rover 75 получил следующие оценки:

Все сиденья имеют противолодочных пандусы и трехточечные ремни катушки ремня безопасности с преднатяжителями , а передние сиденья получить дополнительные ограничители нагрузки и автоматическую регулировку высоты ремня как стандарт. На некоторых рынках было установлено напоминание о ремне безопасности водителя. У каждого сиденья есть регулируемый подголовник , а на моделях SE передние подголовники вращаются. Организация Thatcham NCWR (New Car Whiplash Ratings) протестировала Rover 75 и присвоила ему следующие оценки:

NCWR	Гол
Геометрический:	грамм
Динамический:	M
В общем и целом:	M

G = хорошо A = приемлемо M = предельно P = плохо

Безопасность

Периметрический (и дополнительный объемный) сигнализация, иммобилайзер двигателя и центральный замок с дистанционным управлением с засовами являются стандартным оборудованием на 75. Легкосплавные диски оснащены стопорными колесными гайками. Автоматическая блокировка при трогании с места входит в стандартную комплектацию, но ее может отключить дилер. Внутри находится главный выключатель блокировки, и багажник можно открыть только с помощью пульта дистанционного управления или внутренней кнопки. В качестве дополнительных опций были доступны эхолот с резервным аккумулятором и устройство слежения под названием Trackstar.

75-я модель была протестирована организацией Thatcham’s New Vehicle Security Ratings (NVSR) и получила следующие оценки:

Популярность

Первые продажи Rover 75 не смогли сравниться с BMW 3 Series и Audi A4 в британских графиках продаж автомобилей в 1999 году. Публичная презентация автомобиля на автосалоне в Бирмингеме вызвала благоприятную реакцию, но, к сожалению, была омрачена последующей пресс-конференцией. Председатель BMW Бернд Пишетсридер критикует отношение правительства Великобритании к финансовой помощи в реконструкции завода Rover Longbridge (где должны были производиться новые Mini и R30) и фактически предполагает, что Rover находится в кризисе. Реакция прессы интерпретировала это как высказывание о том, что BMW недовольна продолжающимися финансовыми убытками и намеревалась закрыть Rover. Это, несомненно, отпугнуло многих потенциальных покупателей, несмотря на весьма положительную реакцию на сам автомобиль. Действительно, он очень хорошо держался (и остается) с Jaguar S-Type, который был представлен на той же выставке. Имидж бренда Rover также повредил 75-м против конкурентов, несмотря на его положительный прием.

Продажи существенно выросли в течение 2000 года, и в апреле того же года это был пятый по популярности новый автомобиль в Великобритании. На момент банкротства MG Rover в апреле 2005 года он все еще продавался достаточно хорошо, и небольшое количество непроданных автомобилей 75 все еще оставалось на складе по состоянию на начало 2007 года, когда Nanjing Automobile готовилась вновь открыть Longbridge.

В 2011 году Rover 75 был признан самым дешевым автомобилем для страховки в Соединенном Королевстве для всех возрастных групп благодаря сочетанию безопасности, производительности и ремонтопригодности .

Появления в массовой культуре

Французский триллер 2004 года Feux Rouges (Красные огни) широко использовал Mark I Rover 75 1.8T в качестве транспортного средства главного героя.

В 2005 году Rover 75 Mark 2 был показан в V for Vendetta в качестве полицейской машины.

Rover 75 широко используется в качестве полицейских машин в фильмах и телесериалах, как в кузове седан, так и в стиле универсал, включая The Inspector Lynley Mysteries , Rebus , 55 Degrees North , Blue Murder , Rosemary & Thyme , The Day Britain Stopped , Ultimate Force , New Уловки , закон Мерфи и молчаливый свидетель . и в первом эпизоде ​​« Жизни на Марсе» .

Производство

Год	Производство
1999 г.	53 581
2000 г.	31 545
2001 г.	33 883
2002 г.	32 123
2003 г.	30 449
2004 г.	24 156
2005 г.	5 439
Общее	211 175

Модели

Первая серийная модель Rover 75, V6 Connoisseur, 1998 г. Последняя серийная модель Rover 75, ценитель CDTi, 2005 г.

1998 — 2004 (Mark I)

• Классический
• Классический SE
• Клуб
• Club SE
• Знаток
• Знаток SE
• Vanden Plas (модель LWB)

2004 — 2005 (Mark II)

• Классический
• Современный
• Современный ЮВ
• Знаток
• Знаток SE
• Спорт (Португалия)
• Лимузин (модель LWB)

2006-2016 (Roewe 750)

• 1.8 Turbo Base (18K4G, модифицированный Rover K-Series)
• 1.8 Turbo High-Line (18K4G, модифицированный Rover K-Series)
• 2.5 База (25К4Ф, доработанный Ровер КВ6)
• 2.5 High-Line o9629 (25K4F, доработанный Rover KV6)

Отзывы

• Auto Trader ‘Самая большая проблема 75-го — это имидж; потенциальные покупатели просто предположили, что его безнадежно превзойдут конкуренты. Однако ничто не могло быть дальше от истины, поскольку автомобиль мог на равных конкурировать с некоторыми престижными противниками.
  
• Честный Джон Позитив: Прекрасная машина со всех сторон. Предназначено стать классикой. Минусы: разочарование из-за проблем с системой охлаждения на всех двигателях серии K, особенно на 1,8.
  
  
• Плюсы Parker’s : Утонченность и наследие Rover. Красивый внешний вид и очаровательный, удобный интерьер. Минусы: Audi, BMW и Mercedes-Benz среднего класса [конкуренты].
  
  
• RAC ‘Rover 75 Tourer — один из тех редких … автомобилей, которые сохраняют подлинное чувство случая, когда вы садитесь за руль. Часы в стиле ретро и строгая строгость деталей — все это создает огромный фактор комфорта ».
  
• Вердикт по автомобилям рекомендован. Стандартный 75 обладает элегантностью, отсутствующей у немецких конкурентов представительских автомобилей, с деревом и кожей, уходящими корнями в прошлое. На удивление, универсалы Tourer даже красивее и действительно очень практичны ».
  
• Какая машина? Для — Он превосходен на больших расстояниях и сглаживает неровности, как роскошный автомобиль. Это дешево, хорошо оборудовано, практично и обладает старинным шармом. Против — задние сиденья тесноваты, и вы получаете гораздо более резкий драйв от его немецких соперников.
  
  
• Который? Для: минимальные цены | мощный дизельный двигатель | много оборудования | комфортно Против: неоднородная надежность | изрядная амортизация | нет дилерской сети | ограниченная гарантия
  
  
• Мудрый покупатель « Элегантный 75-й показал, что Rover … может создать качественный автомобиль представительского класса, утонченный, надежный, удобный для вождения с реальным внешним видом».
  

Награды и похвалы

1999 г.

• Какая машина ? — «Автомобиль года»
• Какая машина? — «Компактный представительский автомобиль года»
• Какая машина? — «Дизельный автомобиль года»
• Автоэкспресс — «Мировой автомобиль»
• Журнал / AA — «Бизнес-автомобиль года»
• Италия — «Самый красивый седан высокого класса в мире»
• Bild am Sonntag — «Золотой руль»
• Общество инженеров по пластмассе — инновационное использование пластика
• Британский международный автосалон — лучший седан с передним приводом в мире для управления автомобилем
• Япония — « Импортный автомобиль года » (1999–2000)
• Middle East Wheels & Gears — «Автомобиль года»

2000 г.

• Middle East Wheels & Gears — «Автомобиль года»
• Обзор национального бизнеса Новой Зеландии — «Автомобиль года»
• Представительский класс — «Португальский автомобиль года»
• Какая машина? — «Компактный представительский автомобиль года»
• Награда » Европейский автомобиль года » 2000 года : только автомобиль представительского класса в коротком списке
• Покупатель подержанных автомобилей — «Автомобиль года с пробегом»

2001 г.

• Покупатель подержанных автомобилей — «Автомобиль года с пробегом»
• Журнал Diesel Car — «Компактный представительский автомобиль»
• Исследование JD Power — только европейский автомобиль в пятерке лучших

2002 г.

• Награда Auto Express по эксплуатации подержанных автомобилей — «Лучший дизельный автомобиль»
• Покупатель подержанных автомобилей — «Лучшая подержанная машина среднего размера»
• ITM — «Автомобиль года»
• Австралийский институт управления транспортом — «Автомобиль года»

2004 г.

• Покупатель подержанных автомобилей — «Автомобиль года с пробегом»
• Покупатель подержанных автомобилей — «Лучший подержанный семейный автомобиль года»
• Самые популярные беспошлинные покупки автомобилей в вооруженных силах Великобритании

2006 г.

• Auto Express Driver Power — «Лучшее качество езды» (1-е место)

2007 г.

• Награда Auto Trader Used Car Awards — «Лучший семейный автомобиль»

2010 г.

• Auto Express Driver Power — «Лучшее качество езды» (2-е место)

2011 г.

• Auto Express Driver Power — «Лучшее качество езды» (1-е место)

Китайское производство

Производство Rover 75 и MG ZT прекратилось, когда MG Rover Group перешла в администрацию в апреле 2005 года. Дизайн Rover 75 был куплен Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) в начале 2005 года, хотя новый владелец MG Rover Group, Nanjing Automobile Corporation ( НАК) приобрел оснастку для автомобиля. Обе компании выпустили обновленные версии 75 / ZT в Китае. Модель SAIC была названа Roewe 750 (после покупки марки Rover по Форду , то Roewe капер был создан SAIC для использования во всем мире) и НСС в MG 7 .

Бренд Roewe и Roewe 750 были представлены на автосалоне в Пекине в ноябре 2006 года. Модель 750 основана на платформе 75 с удлиненной колесной базой, а разработка была завершена Рикардо 2010.

MG 7 был запущен в производство в марте 2007 года. NAC также представила версию MG 7 с длинной колесной базой, названную MG 7L.

Brilliance B8

Незадолго до краха Rover, Brilliance , имевшая сделку с BMW, как и Rover, стремилась расширить свою продуктовую линейку за счет большого седана, поэтому они перешли на Rover, чтобы использовать 75. В качестве демонстрации Rover экспортировал в Китай 24 Brilliance B8, которые были продавались через дилерские центры, хотя автомобили предназначались только как прототипы. Поскольку сделка так и не состоялась, они по-прежнему остаются единственными 24 Brilliance B8.

Ссылки

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Rover 75 R40 .

Ровер 75 — Ровер 75

Ровер 75? ? Ровер 75 — Ровер. Ровер 75. 75,. ,,. : ( 12 ) : 12 1999200020012002200320042005 2005200420032002200120001999 ОК asFA 2.0, АТ 2000, 240.000 2.0, MT 2000, 200.000 1.8, MT 2000, 325 2.5, MT 1999, 170.000 2.5, АТ 2001, 160.000

Kupuj używane Rover 75 na AutoScout24

Przejdź do głównej zawartości

Ze względu na prace konserwacyjne AutoScout24 jest obecnie dostępny tylko w ograniczonym zakresie. Dotyczy to takich funkcji, jak kontakt ze sprzedawcami, logowanie lub zarządzanie pojazdami na sprzedaż.

Актуальные услуги для Rover 75

• Ровер 75 1.8 KLIMAAUTOMATIK PDC

  € 3,990, —

  • 181.900 км
  • 04/2000
  • 88 кВт (120 км)
  • Używany
  • — / — (Właśc. Samochodu)
  • Manualna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-87700 Мемминген

• Ровер 75 20 v6 24v кошачий клуб

  8 евро.000, —

  • 55.000 км
  • 01/2002
  • 110 кВт (150 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Manualna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Особа приватна, IT-07100 сассари

• Ровер 75 2.0V6 * 2.РУЧНОЙ * PDC * HOLZLENKRAD * TÜV NEU * GEPFLEGT

  € 4,890, —

  • 84.000 км
  • 05/2003
  • 110 кВт (150 км)
  • Używany
  • 2 właśc.Самочоду
  • Automatyczna
  • Бензина
  • 9,6 л / 100 км (c.miesz) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.
  • 228 г CO2 / км (куб.м) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.

  Дилер, DE-12107 Берлин

• Ровер 75 2.5 V6 LWB Celeste L

  € 4.800, —

  • 151.000 км
  • 03/2006
  • 130 кВт (177 км)
  • Używany
  • — / — (Właśc. Samochodu)
  • Automatyczna
  • Бензина
  • 10,6 л / 100 км (c.miesz) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.
  • 254 г CO2 / км (куб.м) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.

  Особа приватна, AT-2410 Хайнбург-ан-дер-Донау

• Ровер 75 2.0 CDTi 16v стерлингов

  € 4,750, —

  • 126.000 км
  • 05/2005
  • 96 кВт (131 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Manualna
  • Дизель
  • 5,8 л / 100 км (c.miesz) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.
  • 163 г CO2 / км (куб.м) Więcej Informacji на temat oficjalnych wartości zużycia Paliwa Ораз oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych Samochodów Osobowych można znaleźć ш «Przewodniku на temat zużycia Paliwa, emisji CO2 Ораз zużycia Pradu nowych Samochodów Osobowych», który można otrzymać мы wszystkich punktach sprzedaży Ораз ж Deutsche Automobil Treuhand GmbH стручок www.dat.de.

  Дилер, BE-4800 Verviers

Rover 75 — Infogalactic: ядро ​​планетарных знаний

Эта статья об автомобиле 1998–2005 годов.Для Rover 75 1948–1949 см. Rover P3. Для Rover 75 1949–1964 гг. См. Rover P4.

Ровер 75
2001 Ровер 75
Обзор
Производитель	Ровер MG Ровер
Производство	1998–2005
г. вып.	1999–2005
Сборка	Cowley, Oxford, United Kingdom, United Kingdom Longbridge, Бирмингем, Великобритания
Дизайнер	Ричард Вулли
Кузов и шасси
Класс	Представительский автомобиль
Кузов	4-дверный седан 5-дверный универсал
Макет
Платформа	Ровер R40
Связанные	MG 7 MG ZT Roewe 750
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновый 1.8-литровый двигатель Rover K-серии I4 2,0-литровый двигатель Rover K-серии V6 1,8-литровый двигатель Rover K-серии I4 Turbo 2,5-литровый двигатель Rover K-серии V6 4,6 л Ford Модульный двигатель V8 Diesel 2,0 л BMW M47 I4
Трансмиссия	5-МКПП 5-АКПП
Размеры
Колесная база	2746 мм (108,1 дюйма) (седан, универсал) 2946 мм (116,0 дюйма) (лимузин)
Длина	4747 мм (186.9 дюймов) (седан) 4791 мм (188,6 дюйма) (универсал) 4950 мм (194,9 дюйма) (лимузин)
Ширина	1778 мм (70,0 дюйма)
Высота	1424 мм (56,1 дюйма)
Снаряженная масса	1,370–1,600 кг (3,020–3,530 фунтов)
Хронология
Предшественник	Ровер 600 Ровер 800
Преемник	Рое 750

Rover 75 — это представительский автомобиль, выпускаемый британскими автопроизводителями Rover Group, а затем MG Rover под маркой Rover.Rover 75 был доступен с передним приводом в кузове седан или универсал, а в последнее время — с длинной колесной базой и задним приводом с двигателем V8. В 2001 году MG Rover выпустила версию под брендом MG, получившую название MG ZT.

Rover 75 были построены Rover Group в Коули, Оксфордшир, всего за год. После того, как владелец BMW отказался от участия в Rover, 75-й был построен новой MG Rover Group на их заводе в Лонгбридже в Бирмингеме.

Rover 75 был представлен публике на автосалоне в Бирмингеме в 1998 году, поставки начались в феврале 1999 года.Производство Rover и более поздних моделей под маркой MG прекратилось 8 апреля 2005 года, когда производитель MG Rover Group вошел в администрацию.

История

Rover 75 начал свою жизнь как часть группы из трех новых моделей ^[1] для компании под руководством Ричарда Вулли; большой седан под кодовым названием Flagship , автомобиль меньшего размера (с кодовым названием Eric ) и 75. Из них только 75 концептов получили развитие. Первоначальная цель заключалась в том, чтобы заново обшить Rover 600 ^[2] , но после поглощения BMW было быстро решено, что эта платформа не будет повторно использоваться, а будет заменена совершенно новой моделью.

Работа над новой моделью под кодовым названием R40 продвигалась хорошо при небольшом вмешательстве со стороны BMW; стиль получил восторженный отклик со стороны руководства, и обе компании считали, что классический вид будет идеальным направлением для Rover. Были внедрены революционные новые процессы проектирования, в том числе методы моделирования сборки трехмерной виртуальной реальности «ebuild», благодаря которым автомобиль достигнет лучшего в своем классе качества сборки, когда начнется серийное производство.

Под хваленым стайлингом попала линейка бензиновых и дизельных двигателей от 1.Объемы от 8 до 2,5 литров. Поставляемые бензиновые двигатели представляли собой 4-цилиндровые двигатели Rover серии K объемом 1,8 литра и четырехцилиндровый KV6, предлагаемые либо в короткоходном 2,0-литровом, либо в переработанном 2,5-литровом формате. 2,0-литровый двигатель был позже исключен из-за введения 1,8-литрового турбонаддува для снижения выбросов.

Коробки передач

на всех моделях представляли собой либо 5-ступенчатую механическую коробку передач Getrag 283, поставляемую с нового завода компании в Бари, Италия, либо 5-ступенчатую автоматическую коробку JATCO — одно из первых применений поперечного двигателя с этой функцией.

Торможение было выполнено в виде универсальных дисков, дополненных 4-канальной системой ABS Bosch 5.7 и электронным распределением тормозных усилий. Стояночный тормоз представлял собой барабан с тросовым приводом, встроенный в задние диски.

Подвеска

представляла собой переднюю стойку Макферсона, закрепленную нижними L-образными рычагами из сплава. Широкое расстояние между точками крепления, эластичные втулки и подрамник по периметру придавали модели мягкую, но точную езду с расслабленным управлением, которое можно было настроить для различных рынков или производных моделей, таких как более поздний MG ZT.Задняя подвеска после периода неопределенности во время разработки в конечном итоге стала версией Z-Axle BMW, впервые представленной на спортивном автомобиле Z1 1988 года.

Rover 75, 1.8 Club SE, (1999–2003)

Во время запуска в средствах массовой информации ходили слухи, что Rover 75 использует платформу BMW 5-Series, возможно, из-за общего размера модели, очевидного наличия трансмиссионного туннеля и использования материнской компании. система задней подвески. На самом деле это было не так: инженеры Rover использовали концепцию включения центрального туннеля, которую BMW исследовала в рамках собственного исследования конструкции переднеприводного шасси.Когда 75 обрел форму, эта основная разработка была передана Rover и преобразована в структуру Rover 75 ^{[ необходима ссылка ]} . Концепция туннеля вместе с системой задней подвески также использовалась инженерами Rover при разработке Mini.

2002MY Rover 75 1.8 Салон вид спереди

При запуске Rover 75 быстро получил похвалу за свой стиль и целостность дизайна. Некоторые критики автомобиля назвали его стиль слишком «ретро», предполагая, что он был разработан с расчетом на старшего покупателя и не был достаточно спортивным по сравнению с конкурентами ^{[ требуется ссылка ]} .Тем не менее, эти 75 были удостоены ряда международных наград, включая различные награды «Самый красивый автомобиль», в том числе награду в Италии. ^{[3] [4]}

Сборка

первоначально проводилась в Коули, но в 2000 году, после продажи компании BMW Phoenix Venture Holdings, производство было перенесено в Лонгбридж в Бирмингеме, Англия. ^[5] В 2001 году был представлен Rover 75 Tourer (разработанный вместе с седаном, но никогда не разрешенный для производства BMW), за которым быстро последовали MG ZT и MG ZT-T, более спортивные интерпретации модели, отличающиеся измененными моделями. , спортивные настройки шасси и производные цвета и отделки ^{[ необходима ссылка ]} .В период с 2000 по 2003 год было несколько изменений в диапазоне: наиболее значительным была замена 2-литрового двигателя V6 на 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом низкого давления. Введение более «зеленого» 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом принесло большую пользу водителям британских компаний, которые облагаются налогом на выбросы углекислого газа. Была запущена программа индивидуальной настройки, Monogram , позволяющая покупателям заказывать свой автомобиль с более широким спектром цветов внешней окраски и отделки, с различной внутренней отделкой и с дополнительными дополнительными принадлежностями, установленными во время производства.Довольно удивительно, что он был выставлен на продажу в Мексике, что сделало его первым Rover, продаваемым в Северной Америке со времен Sterling.

С июня 2002 года одобренный заводом-изготовителем преобразователь двухтопливного бензина в сжиженный углеводородный газ был доступен в Великобритании для моделей объемом 1,8 и 2,5 литра. Конверсия сжиженного нефтяного газа была послепродажным мероприятием, одобренным MG Rover. Разработано EcoGas Systems Ltd и Landi Renzo S.R.L. совместно с MG Rover Powertrain Limited переоборудование было заказано в дилерских центрах Rover, на автомобили сохранялась трехлетняя заводская гарантия.Розничная цена переоборудования составила 2195 фунтов стерлингов, но, стремясь стимулировать использование сжиженного нефтяного газа для транспорта по экологическим причинам, правительство Великобритании предложило скидку Powershift в размере около 60% от стоимости переоборудования. При работе на сжиженном нефтяном газе Rover 75 испытывает лишь небольшое снижение производительности по сравнению с работой на бензине; Расход сжиженного нефтяного газа также немного выше, чем при работе на бензине, но это более чем компенсируется значительно сниженной стоимостью топлива.

Турер

Rover выпустил модель 75-го в кузове универсал под названием Tourer в 2001 году.Он был разработан, чтобы предложить покупателям Rover большую степень практичности, сохранив при этом элегантный внешний вид и первоклассный имидж. Задняя дверь оснащена отдельным открывающимся задним стеклом, что позволяет владельцам бросать предметы в багажник, не поднимая всю дверь. Однако при открытии двери грузовое пространство достигает 1480 мм в ширину и 2060 мм в длину. ^[6] При поднятых сиденьях имеется конкурентоспособное грузовое пространство от 400 до 680 литров, а при сложенных сиденьях (в соотношении 60:40 с центральным сквозным люком) доступно 1222 литра, что делает его больше похоже на «образ жизни», чем на универсальный грузовой автомобиль.

Для дальнейшего повышения практичности в список опций для Tourer были добавлены задняя подвеска с автоматическим выравниванием и встроенная система ограничения нагрузки. На крышу можно загрузить до 100 кг, что больше, чем у конкурирующих автомобилей представительского класса того времени, ^[6] , а размещение грузов в багажнике стало проще благодаря высоте порога 544 мм. К полу крепятся четыре шарнирных хромированных проушины, а в боковых стенках расположены отсеки для хранения мелочей и два углубленных крюка.

Длинная колесная база

Удлиненная версия Rover 75, первоначально называвшаяся Vanden Plas, а затем просто Limousine, была представлена ​​в 2002 году.Разработанная совместно со специализированным автомобилестроительным предприятием S. MacNeillie & Son Limited в Уолсолле, Англия, модель была растянута на 200 мм в задней части пола с более длинными задними дверями. Дополнительная длина и установка новой решетки радиатора премиум-класса были единственными визуальными подсказками к внесенным изменениям. Доступный только в спецификации Connoisseur, производство перенесено в Лонгбридж после первоначального короткого пробега со стороны партнера по кузовостроению.

Модель 75 была одной из самых популярных министерских машин в британском правительстве.Различные министры ездили на Rover 75, а Тони Блэр имел доступ к лимузину 75, пока находился у власти, но его никогда не видели. ^[8] Однако Алистер Дарлинг был замечен в автомобиле Rover 75 «Premium Grille», который мог быть лимузином 75, о котором идет речь.

Ровер V8

Rover анонсировал новую модель V8 на автосалоне в Женеве также в 2004 году. Это была вторая итерация модифицированной заднеприводной платформы, разработанной MG Rover и уже получившей одобрение средств массовой информации.Автомобиль также мог похвастаться новой решеткой радиатора, простирающейся от линии закрытия капота до нижней кромки бампера — стиль, который также только что появился на Audi A6 и не был упущен прессой.

Rover 75 V8 был создан как средство подтверждения инженерного опыта MG Rover и привлечения в компанию партнера по разработке. Автомобиль был тщательно модернизирован, чтобы приспособить его к модульному V8 Ford объемом 4,6 литра, приводящему в движение задние колеса, чтобы придать автомобилю гораздо более высокую производительность, используя туннель жесткости в конструкции кузова. ^[9] Эти автомобили были построены на стандартной производственной линии, а затем сняты, чтобы можно было провести необходимые структурные изменения. Затем автомобили были возвращены на линии обрезки для завершения. Чуть менее 900 было произведено как в кузове седан, так и в кузове Tourer с отделкой Rover 75 или MG ZT. Автомобили имели множество отличий от стандартных версий, несмотря на трансмиссию, с нестандартным обогревом и вентиляцией, а также тормозами и подвеской, способными справиться с дополнительной мощностью ^{[ цитата необходима ]} .Внешне мало что указывает на то, что находится под капотом, кроме четырех выхлопных труб и пары тонких значков, хотя на Rover была установлена ​​большая решетка радиатора премиум-класса, которая, в отличие от MG ZT, появилась только в обновленном виде.

Сильно модифицированный MG ZT-T V8, известный как X-15, побил рекорд скорости непроизводственного универсального автомобиля на солончаках Бонневилля в сентябре 2003 года, достигнув скорости 225,609 миль в час (363,082 км / ч). Двигатель был увеличен до 6 литров и производил 765 л.с. (570 кВт; 776 л.с.), но остался атмосферным. ^{[ необходима ссылка ]}

Подтяжка лица

Внешний вид

В начале 2004 года Rover изменил дизайн 75-го, чтобы он выглядел менее ретро и более европейским. Изменения коснулись компонентов на болтах и ​​некоторых технических обновлений. Спереди был новый, более угловатый бампер с сетчатой ​​нижней решеткой, большие дверные зеркала заднего вида, цельные фары с галогенными проекторами, входящие в стандартную комплектацию, обновленные передние и боковые указатели поворота и противотуманные фары, а также более крупную, но более гладкую хромированную решетку. верхняя.Задняя часть также отличалась более современным бампером с новой хромированной ручкой багажника. ^[10]

Интерьер

Средняя комплектация Club была исключена, а в отделке Connoisseur светлый дуб занял место оригинального ореха, который оставался стандартной отделкой для отделки Classic начального уровня. Rover также добавил новую отделку к модельному ряду под названием Contemporary, в котором были представлены обновленные детали, такие как более крупные легкосплавные диски, внешние акценты в цвет кузова, отделка из черного дуба и спортивные сиденья, а также измененная комплектация оборудования.Приборы и задняя подсветка были модернизированы, текстурная отделка консоли была обновлена, а подушки сидений переработаны, чтобы обеспечить большую поддержку. Был улучшен доступ к задним сиденьям и увеличено пространство для ног. ^[11]

Технические

Под кожей ощущение рулевого управления было улучшено за счет более спортивного передаточного отношения от MG ZT, которое заменило более расслабленную настройку Mark I Rover 75. Подвеска была переработана, чтобы обеспечить больший ход и смягчить ход, улучшив при этом отзывчивость, что сделало обновленный 75 более резким. ^[11]

• 2004–2005 Рестайлинг Rover 75

• 2001–2004 Rover 75 Tourer

• 2004–2005 Рестайлинг Rover 75 Tourer

• 2004–2005 Рестайлинг Rover 75

• 2001–2004 Rover 75 Tourer

• 2004–2005 Рестайлинг Rover 75 Tourer

Популярность

Первые продажи Rover 75 не смогли сравниться с BMW 5 Series и Audi A6 в британских графиках продаж автомобилей в 1999 году.Публичная презентация автомобиля на автосалоне в Бирмингеме была, к сожалению, омрачена выступлением председателя BMW Берна Пишетсридера, в котором содержалась критика отношения британского правительства к финансовой помощи в реконструкции завода Rover Longbridge (где появились новые Mini и R30 должен был быть произведен). ^[12] Реакция прессы интерпретировала это как высказывание о том, что BMW недовольна продолжающимися финансовыми убытками и намеревалась закрыть Rover. Это, несомненно, отпугнуло многих потенциальных покупателей, несмотря на весьма положительную реакцию на сам автомобиль.Действительно, он очень хорошо держался (и остается) с Jaguar S-Type, который был представлен на той же выставке.

Продажи

существенно выросли в течение 2000 года, и это был пятый по популярности новый автомобиль в Великобритании в апреле того же года. На момент банкротства MG Rover в апреле 2005 года он все еще продавался достаточно хорошо, и небольшое количество непроданных автомобилей 75 все еще оставалось на складе по состоянию на начало 2007 года, когда Nanjing Automobile готовилась вновь открыть Лонгбридж.

В 2011 году Rover 75 был признан самым дешевым автомобилем для страховки в Соединенном Королевстве для всех возрастных категорий благодаря сочетанию безопасности, производительности и ремонтопригодности. ^[13] В 2011 году Rover 75 был признан самым экономичным дизельным двигателем в своем классе благодаря топливной эффективности и более низким налогам. ^[14]

Автомобили по-прежнему популярны и активно поддерживаются активным и растущим Клубом владельцев ^[15]

Появления в массовой культуре

Rover 75 был знаком зрителям Midsomer Murders с четырьмя версиями, представленными с 1999 по 2005 год: три первых поколения и второе поколение, все с высокими техническими характеристиками и окрашенными в темные цвета.

A Mark I также много раз появлялся в телесериале BBC «Далзил и Паско». Два были в цвете Wedgewood Blue, а один — в цвете Starlight Silver.

2004 Французский триллер Feux Rouges (Красные огни) широко использовал Mark I Rover 75 1.8T в качестве транспортного средства главного героя. ^[16]

В 2005 году Rover 75 Mark 2 фигурировал в V for Vendetta как полицейская машина быстрого реагирования. ^[17]

Rover 75 широко используется в качестве полицейских машин в фильмах и телесериалах, как в кузове седан, так и в кузове универсал, включая «Загадки инспектора Линли», ^[18] Ребус, ^[19] 55 градусов северной широты, ^[20] синий Убийство, ^[21] Розмарин и Тимьян, ^[22] День, когда Британия остановилась, ^[23] Ultimate Force, ^[24] Новые приемы, ^[25] Закон Мерфи ^[26] и Безмолвный свидетель. ^[27] и в первом эпизоде ​​«Жизни на Марсе» ^[28]

Производство

Год	Производство
1999	53 581
2000	31 545
2001	33 883

Brilliance-Rover 75 Cars of China

В 2002 году China Brilliance и MG Rover начали переговоры о создании совместного предприятия по производству Rover 75 в Китае.

Во время переговоров MG Rover отправил в Китай две дюжины моделей 75-го калибра со значками Brilliance, чтобы показать китайской стороне, как будет выглядеть «Brilliance-Rover 75». Все эти автомобили оснащались 2,5-литровым двигателем V6.

Чего, вероятно, не ожидал MG Rover, так это того, что некоторые из этих автомобилей были проданы и оказались на дорогах Китая с действующими номерными знаками. Большинство, но не все, из этих автомобилей имели маркировку Zhonghua B8 .

Zhonghua, буквально Китай , является основной маркой легковых автомобилей Brilliance Auto.Что сбивает с толку, английское название бренда Zhonghua — Brilliance .

B8 — это имя типа. Это имя, вероятно, было придумано Brilliance. Через AROnline мы знаем, что первый Brilliance-Rover 75 назывался «Чжунхуа 75-800».

Первые конкретные признаки надвигающейся сделки между MG Rover и China Brilliance появились в 2002 году. Представленный на стенде автомобильной торговой компании Guangzhou Commodity Group на китайской выставке, модель 75-800 на базе Rover 75 (внизу) была сюрприз для всех присутствующих.Силовым агрегатом для автомобиля был двигатель KV6 объемом 2497 куб. См, который, за исключением новых значков, был идентичен всем другим 75-м двигателям, отвечающим требованиям евро.

Как ни странно, не существует фотографий Rover 75 со значком 75-800. Интересно, что этот первый автомобиль, по-видимому, был представлен на стенде автомобильной торговой компании на выставке в Гуанчжоу.

Гуанчжоу — столица провинции Гуандун, на крайнем юге Китая, в тысячах километров от Шэньяна, на крайнем северо-востоке, где базируется Brilliance.

Это очень странно: почему не на шоу в Шэньяне или даже Пекине? Почему на стенде торговой компании, а не на официальном стенде Brilliance? К сожалению, на этой выставке нет известных изображений 75-800.

У нас есть набор изображений черного Roewe 75 со значками Brilliance в автосалоне, снова в Гуанчжоу, в 2004 году:

Дилер является не торговым маркой, а обычным магазином по продаже автомобилей, принадлежащим компании под названием… Guangdong Commodity Group Automobile Trading Company (广东 物资 集团 汽车 贸易 公司).Могу поспорить, что это точно та же компания, что и Guangzhou Commodity Group, упомянутая в статье AROnline.

В спецификации указано, что автомобиль выставлен на продажу. Цена была 500 000 юаней или 550 000 юаней с номерными знаками. Да, в те времена при покупке машины еще можно было получить права! Попробуй сегодня … В любом случае. Торговая марка на листе — Zhonghua , тип — просто 2.5 V6 . Страна происхождения — Англия, а продавцом действительно является Guangdong Commodity Group.В них указан номер телефона и веб-сайт, которые, похоже, сегодня не работают.

Цена 500 000 юаней соответствует 41 350 долларам США по обменному курсу 2004 года. В то время Rover 75 также официально импортировался в Китай. MG Rover продал модели 75, MG ZT и MG TF. У компании были официальные дилеры в Шанхае и, опять же, в Гуанчжоу.

Прейскурантная цена официального Rover 75 со значком Rover составляла 500 000 юаней. Точно так же, как просили для черного Brilliance Rover 75.Я вернусь к официальному экспорту позже.

Значок Brilliance на рулевом колесе.

Значок

V6 слева. Значок Brilliance посередине. К сожалению, нет четкой фотографии правой части задней части, поэтому я не могу увидеть, есть ли там какие-либо дополнительные значки.

Это та же фотография, что и наверху. На нем изображен красивый черный автомобиль с значком Brilliance на решетке радиатора. Номерной знак муниципалитета Чунцин.А сзади вас ждет большой сюрприз:

.

Значок

A ’75’! Нет 75-800, нет В8. Всего 75, как в Rover 75.

Эта синяя машина была замечена несколько раз. У него другие колеса по сравнению с черными автомобилями. Номерной знак провинции Ляонин, столицей которой является Шэньян, где находится Brilliance Auto. На решетке радиатора есть значок Brilliance,…

… Значки Brilliance на колесах,…

… и значок B8 сзади.

Далее идет синяя машина, опять же с другими колесами.

Номерной знак провинции Гуандун. Значок B8.

Еще одна зеленая машина. Значок Brilliance. У меня только одна фотография с низким разрешением. Номерные знаки принадлежат провинции Сычуань.

Этот серебристо-серый автомобиль тоже был замечен несколько раз. У него номерные знаки провинции Сычуань, значок B8 и такие же колеса, как у двух черных автомобилей.

Серебристо-серый сычуаньский автомобиль.

Перехожу к другой черной машине, к сожалению, без номерных знаков. Имеет значки Brilliance и…

… значок B8 сзади.

Другой пример серебристо-серого цвета, без пластины. К сожалению, у меня есть только одна фотография, показывающая решетку радиатора и капот.

Последнее, о чем я знаю, — это красивая золотая машина, опять же с номерными знаками провинции Гуандун. Справа сзади у него нет значка.

Значок

Brilliance над номерным знаком.

Значки

Brilliance на колесах, которые отличаются от всех остальных.

И это были автомобили Brilliance Rover 75 из Китая. Я почти уверен, что их должно быть больше. Если вы знаете что-либо или знаете больше о том, как все это произошло, свяжитесь со мной.

Связанные

Лучшее соотношение цены и качества управления ровером 75 — Выгодные предложения на устройство управления ровером 75 от глобальных продавцов контроллеров ровера 75

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для управления вездеходом 75.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку, надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топовый ровер 75 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили свой rover 75 control на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в rover 75 control и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести rover 75 control по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации.