Posted in: Разное

Фото тюнинг тойота королла 2020: Тюнинг и аксессуары Тойота Королла 2020 — 2020 — обвес, пороги, Toyota Corolla тюнинг, аксессуары: коврики, фаркоп, дефлекторы, Королла 2020 — 2020

Содержание

Тюнинг Тойота Королла Е210 с 2019 аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Аксессуары Тойота Королла Е210 с 2019

Каждый автолюбитель пытается сделать собственную автомашину оригинальной, чтобы ее фактические характеристики выгодно отличались от заводских параметров. Большое количество автоаксессуаров, имеющихся сегодня в продаже, позволяет хозяевам японских автомобилей марки «Тойота» самостоятельно улучшать характеристики Тойота Королла Е210 с 2019, без обращения в специализированные автосервисы. Самостоятельный тюнинг Тойота Corolla E210 с 2019 можно разделить на три вида:

  • придание респектабельности автомобилю;
  • улучшение эксплуатационных характеристик авто;
  • защита автомашины от негативного воздействия окружающей среды.

Аксессуары для придания респектабельности

Респектабельности и оригинальности транспортному средству добавляют аксессуары Тойота, размещаемые в салоне автомобиля.

Автомобильные чехлы Тойота Corolla E210 с 2019

Уберечь сидения автомашины от загрязнения и вытирания помогают автомобильные чехлы.

Прочный материал, легко очищающийся от загрязнений, швы пропитанные составом, отталкивающим грязь и влагу, придадут салону автомобиля роскошный вид и сохранят целостность автомобильных сидений. Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — Avto Mania, Союз Авто..

Автомобильные коврики Тойота Королла Е210 с 2019

Резиновые коврики в салон — AVTO-Gumm, Frogum, GledRing, NORPLAST, NOVLINE, SEINTEX, STINGRAY;

Резиновые и текстильные автомобильные коврики придадут опрятности салону автомобиля и его багажнику. Коврики из резины практичны и надежны. Текстильные коврики более привлекательны, но нуждаются в постоянной чистке, просушке, выбивании пыли.

Текстильные в салон AVTO-Gumm качественные — премиум модели.

Аксессуары для тюнинга Тойота Corolla E210 с 2019

Модельные подлокотники, выдерживающие до 80 кг нагрузки, делают длительные поездки на автомобиле более комфортными.

Крепятся подлокотники либо в подстаканник, либо на центральной консоли, при помощи «саморезов». Первые — легко и быстро монтируются, вторые — служат дольше.

Декоративные накладки

Декоративные накладки добавляют автомобилю солидности и агрессивности, их изготавливают из:

  • накладки на пороги, бампер таких производителей: Nataniko, AutoClover, AVTM;
  • нержавеющей стали;
  • пластика;
  • карбона.

Накладками украшают дверные ручки, пороги, зеркала.

Ветровики — дефлекторы окон

Дефлекторы окон не только придают автомашине изысканности, но и защищают людей, находящихся в авто от осадков, способствуют естественному воздухообмену, предохраняют стекла от загрязнений.

Улучшение эксплуатационных характеристик

Увеличить количество перевозимых грузов во время длительных путешествий помогают.

Фаркопы

Для крепления буксируемого устройства применяются:

  • штампованные;
  • литые;
  • кованые,

фаркопы, изготовленные из нержавеющей стали. Штампованные стоят дешевле, зато кованные и литые более долговечны

Багажники на крышу

Избавить багажный отсек авто от перевозимой утвари помогают багажники, устанавливаемые на крышу. Устанавливаются дополнительные багажники и на гладкие крыши, и на крыши, снабженные рейлингами.

Багажники на крышу — AVTO-Gumm, Frogum, NORPLAST, NOVLINE.

Защита Тойота Королла Е210 с 2019 от повреждений

Срок службы автомобиля увеличится, если его кузов и агрегаты будут защищены от механических повреждений, получаемых при движении по трассе и во время длительной стоянки.

Аксессуары Тойота Королла Е210 с 2019 для авто

К элементам тюнинга, защищающим автомашину при движении, относятся:

  • Подкрылки — запчасти Тойота, закрывающие колесные ниши от попадания песка, наледи, химических реагентов. Выбирая материал подкрылок, лучше остановиться на АБС-пластике.
  • Брызговики — препятствуют вылету из под колес камней и мусора. Оптимальный вариант для защиты кузова — полиуретановые брызговики Novline, Avtm, Оригинал.
  • Боковые подножки;
  • Защита двигателя — Кольчуга, Novline;
  • Дефлекторы капота (мухобойки) — улучшают аэродинамику авто, предохраняют лакокрасочное покрытие капота от повреждения камешками и насекомыми.
  • Декоративные решетки — защищают радиатор от попадания камней и придают автомобилю респектабельный вид.
  • Защита на фары — сохраняют оптику авто от механических повреждений. Прозрачный пластик не искажает светового потока.

Защита автомашины Тойота Corolla E210 с 2019 на стоянке

Автомобильные тенты защищают транспортное средство от механических повреждений и солнечного света, когда оно находится на длительной стоянке или перевозится эвакуатором. Лучшим материалом для тентов является тот, который не препятствует циркуляции воздуха, но удерживает влагу.

Магазин товаров для тюнинга Тойота Королла Е210 с 2019

В интернет-магазине «Автошара» можно приобрести все вышеуказанные детали для тюнинга. Специализированный магазин Тойота располагает аксессуарами на автомобили, выпускавшиеся с 1983 года по сегодняшний день.

Тюнинг авто позволяет придать стиль, уникальность, оригинальные черты транспортному средству, значительно улучшить безопасность, комфорт во время поездки. Это увлекательная и творческая работа, которая поможет выразить собственный стиль, подчеркнуть хороший вкус владельца.

Тойота Королла Е210 с 2019 аксессуары стоимость в Автошаре:

Товар Цена
Коврики текстильные для Тойота Corolla (2019>) (hybrid / ДВС) в салон — композитные — Avto-Tex (Avto Gumm)934 грн
Резиновые коврики Frogum для Тойота Corolla (mkXII) 2018→709 грн
Ковры салона для Тойота Corolla 18- (design 2016) with plastic clips TL (2 шт) — Stingray 747 грн
Ковры салона для Тойота Corolla 18- (design 2016) with plastic clips TL (4 шт) — Stingray868 грн
Коврики 3D в салон TOYOTA Corolla, 2019-> седан, 4шт. (полиуретан) — Novline875 грн

Toyota Corolla — цены, комплектации и характеристики, кредит

НОВАЯ TOYOTA COROLLA В АВТОСАЛОНЕ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА
Предлагаем оценить по достоинству новинку 2020 года и купить Тойоту Короллу в Екатеринбурге в салоне официального дилера. Каждая линия новой модели — само совершенство. Вы можете убедиться в этом на тест-драйве, который позволит также оценить динамичность и удобство машины.

Новая Тойота Королла, представленная в 2020 году, значительно опередила модели-предшественницы по таким критериям, как функциональность, надёжность и дизайн. Это позволило седану стать лидером в классе автомобилей для семейного использования. Конструкторы и дизайнеры продолжают совершенствовать Toyota Corolla, не оставляя конкурентам шансов на то, чтобы перехватить лидерство.

Особого внимания заслуживают такие достоинства новинки, как:

безупречное японское качество;
множество инновационных технологий, реализованных в автомобиле;
мощный силовой агрегат и эффективная трансмиссия;
высочайшая степень безопасности — по этому критерию автомобиль получил высший балл;
эффектный, продуманный до мелочей дизайн.
Обновлённая Тойота Королла у официального дилера — объективно лучше, чем ее предшествующие версии, а цена автомобиля при этом осталась такой же доступной. Неудивительно, что покупатели проявляют к ней большой интерес.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Покупатель новой Тойоты Короллы 2020 года найдёт в базовой комплектации автомобиля бензиновый силовой агрегат, мощность которого составляет 99 л. с., а объём — 1,33 л. Модель оснащена 8-ступенчатой коробкой передач механического типа. До 100 км/ч машина разгоняется за 12,6 сек., а максимальная скорость, которую она способна развить, составляет 180 км/ч. Автомобиль Тойота Королла, представленный в 2020 году, экономичен — на 100 км пробега его двигатель расходует всего 5,6 л бензина.

Вы можете купить у официального дилера машину в другой комплектации. В продаже представлены версии с двигателем объёмом 1,8 л, дополненным вариатором, и объёмом 1,6 л, дополненным бесступенчатым вариатором.

НОВАЯ ТОЙОТА КОРОЛЛА — ВЫСШИЙ УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Важнейшее достоинство новинки — высокий уровень безопасности на дороге, который она обеспечивает. В ней предусмотрены системы, предотвращающие пробуксовку, поддерживающие курсовую устойчивость и помогающие водителю на старте.

В машине реализована технология, уменьшающая риск травмирования головы и шеи, установлены семь подушек безопасности.

ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА — ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Есть несколько причин купить Тойоту Королла 2020 года в салоне официального дилера. У нас вы найдёте:

полный модельный ряд и все комплектации;
возможность провести тест-драйв;
несколько банковских кредитных программ с разными условиями кредитования, из числа которых вы сможете выбрать наиболее удобную;
возможность воспользоваться специальными предложениями и акциями. Их предлагает как производитель, так и наш салон;
пятилетнюю гарантию на Toyota Corolla;
фирменное гарантийное техобслуживание, которое наш салон выполняет как официальный дилер.
Звоните нам или оставляйте заявку на нашем сайте. Вы получите исчерпывающую консультацию от наших сотрудников. Они расскажут о технических характеристиках новой Тойоты Короллы 2020 года и её комплектациях, проинформируют о ценах и кредитных программах и помогут купить автомобиль.

Тюнинг и аксессуары Тойота Королла 2016 — 2017 — обвес, пороги, Toyota Corolla тюнинг, аксессуары: коврики, фаркоп, дефлекторы, Королла 2016 — 2017 — , тюнинг, защита картера, пороги, защита бампера на Тойота Королла 2016

Тюнинг Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017  .

Тюнинг Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017 .

В данном разделе представлен внешний тюнинг Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. Выше на фото показана продукция которую вы можете приобрести в нашем магазине Offroadopen.ru если захотите сделать тюнинг Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. Посмотрите различные варианты оборудования, присмотритесь что вам больше нравится и если возникают какие либо вопросы как сделать тюнинг  лучше, то позвоните или напишите нашим специалистам.

Аксессуары для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017. Защита картера Тойота Королла. Фаркоп для Тойота Королла. Дефлекторы Тойота Королла.

Коврики Тойота Королла.

Аксессуары для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Аксессуары для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 производятся различными производителям, и все они разработаны так чтобы без труда устанавливались на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, и

 аксессуары для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 дополняют, как внешний вид автомобиля, так и практически полезными функциями.

Защита картера Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Защита картера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 надежно защитит от повреждения детали автомобиля. Её делают так, чтобы помимо картера двигателя, она защищала коробку передач и раздаточную коробку. Защита картера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 делается из различных материалов. При производстве могут использовать сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10мм). В дополнении на некоторые модели автомобилей производят защиту бензобака и радиатора.

Фаркоп для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Фаркоп для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 предназначен для перевозки прицепов, для установки багажника для велосипедов. Фаркоп для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017  бывает нескольких видов, с различными вариантами крепления крюков. Популярны фаркопы с быстросъёмными крюками, они имеют максимальные характеристики по нагрузке, и удобны в обращении. В некоторых случаях необходимо делать вырез в бампере, но практически всегда он невидимый. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновениях с препятствием.

Коврики для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Коврики для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 — защитят салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017, сделанные из этого материала, не имеют запаха, борта у них около трёх сантиметров, они не позволяют грязи и воде попадать за пределы коврика. Коврик багажника также сделан из полиуретана, он защитит ворсовое покрытие багажного отделения от случайных повреждений.

Дефлекторы Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Дефлекторы Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 несут в себе несколько практически полезных функций. Сделаны они из крепкого пластика. В основном имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 на стекла защитят от попадания в салон капель дождя. Дефлектор капота надежно защитит капот от образования сколов лакокрасочного покрытия. Дефлекторы стекол различаются способами крепления: клеются снаружи на скотч, или вставляются в рамку стекла. Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатные места.

Обвес, пороги на Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017 . Защита бампера Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Обвес Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017. 

Одно из направлений нашей деятельности это изделия из нержавеющей стали или обвес Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплекте всегда поставляется крепежный комплект необходимый, чтобы установить обвес Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017. В ассортименте обвеса есть защита бампера (заднего и переднего), угловая защита бампера, пороги или подножки. Установка обвеса в автосервисе или самостоятельно не вызывает сложностей.

 Защита бампера Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Защита бампера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 представляет собой изделие из одной или нескольких труб различного диаметра. Она позволяет защитить бампер от повреждений. Защита бампера Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 также придает дизайну автомобиля гармоничный вид.

Пороги для Тойота Королла, Toyota Corolla 2016 — 2017.

Пороги для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 предназначены для удобства посадки в автомобиль. Также они ограничивают попадание на кузов автомобиля грязи, летящей от передних колес. Пороги для Тойота Королла ( Toyota Corolla ) 2016 — 2017 делают различные производители, все хорошего качества, устанавливаются в штатные места автомобиля. Принципиальных различий в креплениях нет. Основное отличие это дизайн, и материал из которого они сделаны. Пороги сделанные из алюминиевого профиля имеют более разнообразный привлекательный дизайн. Пороги из нержавеющей трубы и листа из алюминия сверху являются классическим и надежным вариантом. Различий в надежности этих двух вариантов порогов нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем выбрать хорошие варианты тюнинга и аксессуаров для вашего автомобиля.

цены, комплектации Тойота Королла в салоне Ника Моторс Холдинг

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Corolla признана лидером в сегменте STANDART (С) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Отрадное осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Установка китайской 2DIN магнитолы — Renault Duster, л., года на DRIVE2


На кулер прикрутил самодельный гриль- иначе есть риск того что при монтаже и эксплуатации в лопасти могут попасть провода и появятся посторонние звуки или вентилятор остановится вовсе… К слову сказать алюминиевый корпус магнитолы выполняет теплоотводную функцию от процессора и усилителя.

Кулер обдувает радиаторы и задувает внутрь магнитолы через технические отверстия. Подключил кулер через стабилизатор напряжения 12в к зажиганию — тем самым кулер включается сразу после поворота ключа. Антенну GPS спрятал за накладкой панели — там приём хороший, металлические элементы её не перекрывают. Установлена общая карта России. Смартфон магнитола 2 din для рено дастер цепляется и контакты поддерживаются в кириллице. Голосовых вводов не пробовал, не приучены к таким новшествам.

Для просмотра видео нужно отключить галочки в настройках.

Смотреть на ходу, разумеется, я не советую. Впечатления только положительные. Все работает из коробки и понятно интуитивно. Был момент, когда почему-то пропал звук. После ночного простоя машины. Полечилось перезагрузкой… Ну вот и все моменты, которые я мог рассказать о данном товаре.

Автомагнитола ISUDAR взамен штатной на Renault Duster

У продавца еще очень много моделей автомагнитол, подбирать можно под многие марки авто. Можно варьировать количество памяти и наличие дополнительного аудиопроцессора DSP. Наша комплектация.

Но мы звуком и не болеем. Итак, звук просто великолепный, даже если слушать Радио. Диск не пробовал, кому он в магнитола 2 din для рено дастер веке нужен. Из нареканий, но тут условно… нет входа USB спереди магнитолы, кто-то скажет минус. По крайней мере, несложно вывести провода в бапдачок. Если захотите подключать жесткий диск, то понадобится дополнительное внешнее питание. Кнопка питания выключает звук или долгое удержание кнопки питания усыпляет магнитолу.

Подъем за секунду. Rds в радио работает. Кнопки на руле работают. Есть возможность подключить TMPS системы для контроля давления воздуха в шинах. Есть возможность сделать режим сдвоенного дисплея, чтобы одновременно использовать два приложения.

Также для вас я создал Видеообзор где немного покажу реальную эксплуатация магнитолы, как навигатор. Товар предоставлен для написания обзора магазином. Сообщение от Скиталец Под винду программ вообще больше не выпускается.

Многие производители прог забросили даже доработки и обновления.

Все улучшения,обновления и новые проги идут уже под андроид. Та же навигация к примеру. Винда СЕ и мобайл медленно умирают.

Если прибор на винде,то ничего нового в него уже не накачать. Хотя я думаю андроид можно портировать с карты памяти в магнитолу и будет две операционки.

Тюнинг Toyota Corolla G6R: апогей эволюции

Процесс развития придуман природой. И мы как её часть неизбежно сему процессу следуем. Совершенствуясь по всем направлениям, мы не можем исключить тюнинг из этой цепочки. А что если в твоём владении находится «глазастая» Toyota Corolla c мотором 1,3 литра?

Прежде чем прочесть нижеследующий текст, каждый взглянул на заглавное фото и название статьи. Кому-то всё понятно без объяснений, но таких немного – знакомые Александра, владельца этой Короллы, да почитатели модели. Впрочем, в большинстве случаев это одни и те же люди. Дело в том, что Саша – основатель клуба G6R.ru: «мекки» для фанатов Toyota Corolla. Можно подумать, что клуб поклонников самой популярной японской машины в мире огромен, но в данном случае речь идёт об эксклюзивных модификациях хэтчбеков, выпускавшихся преимущественно с 1997 по 2007 год. Чем вызвана такая любовь?

Первый блин – «овощной»

В 2006 году после продажи ВАЗовской «восьмёрки» (ах, как же это знакомо!) Александр ушел в поиски надёжного, недорогого, но обладающего изюминкой автомобиля. Все три критерия воедино смог собрать в себе лишь один – трёхдверный хэтчбек Toyota Corolla в интересной комплектации G6. После встречи с ней главный конкурент, Honda Civic EK, был вычеркнут из списка претендентов на покупку. Несмотря на меньший по объёму двигатель 1,3 (против 1,4 у Сивика), Королла обладала практически аналогичной мощностью, шестиступенчатой коробкой передач (отсюда и название комплектации), салоном разработки канонического бренда Recaro и рядом других «бонусов», делавших выбор в её пользу очевидным. За три года владения той «глазастой» Corolla Александр привнёс в неё массу изменений, но главное – полюбил раз и навсегда.


А второй – «горячий»

Но, даже прикипев всем сердцем к «глазастой», Саша не мог смириться с ее откровенно слабым двигателем. Мысль о «свапе» на «старший» 1,6 о 165 силах не покидала. После изучения матчасти было принято решение… менять сам автомобиль. Оказалось, что устанавливать такой мотор в его Короллу вышло бы гораздо затратней, чем в аналогичную машину с агрегатом 1,6 мощностью 110 лошадиных сил. Одновременно с этим в продаже появился экземпляр из ограниченной серии G6R, выпущенной в количестве 2 500 штук. Решение брать было принято быстрее, чем вы прочитали это предложение. История «глазастой», на сей раз красного цвета, была столь занимательной, что на её изложение едва ли хватило бы отведенного на текст формата страницы. Тем не менее мы расскажем, как стоковая Corolla G6R превратилась в уникальный экземпляр, разменивающий первую «сотню» за «низкие» пять секунд.



Но и этого было мало

Наслаждение купленным автомобилем продлилось недолго, несмотря на то что он и в заводском состоянии наполнен «ништяками». Corolla G6R служила омологационной версией для успешно выступавшей в мировом ралли 1998 и 1999 годов Corolla WRC. Список её отличий от стока внушителен: алюминиевый капот, заниженная на 30 мм подвеска, дисковые задние тормоза, ремни безопасности красного цвета и многое другое. Спустя год после покупки в подкапотном пространстве свое место занял новый двигатель 4A-GE Black Top, который смог обеспечить вожделенную динамику – в спринте «0-100» Corolla начала выезжать из восьми секунд. Такому показателю позавидуют и многие современные компактные хэтчбеки, но поводов останавливаться на достигнутом у Александра не появилось.



Будучи завсегдатаем любых гонок – от дрэг-рейсинга до ралли-спринтов, Саша вносил изменения в свою трёхдверку по мере необходимости. Сперва в салоне появился одинокий «ковш», впоследствии сменившийся парой от Honda Integra Type R, а под капотом – «нулевик». Коробка передач обзавелась блокировкой, а штатная подвеска уступила место более «зажатой», на компонентах Koni и Kayaba. Были найдены даже сверхлёгкие кованые диски ВСМПО Time Attack, позволившие улучшить трансляцию мощности на колёса. Но всего этого было мало, и стало понятно – без «буста» о дальнейшем тюнинге речи идти не может. «Дуть» в оборотистый 1,6 было не перспективно, поэтому к установке приготовился двухлитровый агрегат от Toyota Caldina. Его 260 лошадиных сил и 324 Ньютон-метра крутящего момента дали понять: вот что нужно «глазастой», чтобы ехать по-настоящему!



Процесс установки был сопряжён с переделкой опор двигателя, а также адаптацией электроники к кузову, который не мог себе представить двигатель 3S-GTE четвёртого поколения даже в самых смелых конвейерных снах. Коробка передач при этом осталась механической, несмотря на то что первоначально мотор агрегатировался с «автоматом». Однако переднеприводная компоновка ожидаемо не позволяла реализовать мощность в полной степени, срывая ведущие колёса в пробуксовку на первых четырёх передачах. Оглядываясь на полноприводную модель Celica GT-Four, обладавшую аналогичным двигателем, Александр принял решение о «смене религии» автомобиля. Речь идёт об установке полноприводной трансмиссии, никогда не применявшейся ранее на Королле вкупе со столь мощным агрегатом. Данный «свап» был первым в России, равно как и установка 3S-GTE годом ранее.



Почему было сразу не купить Celica GT-Four в похожем «глазастом» кузове? Мотивы Саши объяснимы: леворульные Селики встречаются крайне редко, а любовь к Королле рушит все возникающие на пути ее улучшения преграды. Так, например, задняя часть кузова была доработана для установки подрамника от Калдины, также обладающей полным приводом, а карданный вал является результатом «свадьбы» деталей от Селики и Калдины.

В ближайшее время будет повёрнута холодная часть турбины. Это решение позволит существенно сократить длину впускного тракта и ускорить выход турбины на рабочее давление. Все необходимые для этого компоненты уже закуплены и ждут установки в Garage Ichiban силами Дениса Vapor, который, кстати, принимал непосредственное участие в преображении технической начинки Сашиной Короллы.

Потребовались и работы по замене ступиц колёс, так как прежние были несовместимы с приводами от вышеупомянутых Селики и Калдины. В результате «глазастая» располагает ступицами и многопоршневыми тормозными механизмами от Celica GT-Four. Именно по этому признаку знатоки модели могут опознать возросший потенциал хэтчбека – ведь ни одна из заводских модификаций не обладает пятиболтовым крепежом колёс и многопоршневыми тормозными суппортами. Внешние отличия от стока, кстати, на этом не заканчиваются.



Легкий налет ралли

Ещё в период владения «овощной» Короллой Саша крепко «запал» на Corolla WRC, вписанную в историю мирового ралли. Речи о стопроцентном сходстве с «музой», конечно, не шло: на повседневном автомобиле был бы неуместен каркас безопасности, да и найти копию раллийного обвеса не представлялось возможным. Реплика части раллийного болида появилась лишь на крышке багажника: спойлер Booster WRC был найден аж в Нидерландах и доставлен в Москву под видом сноуборда – иначе подобную деталь попросту не привезти. С прообразом с поправкой на разболтовку совпадают и колёсные диски – белые Speedline WRC напоминают о славных временах в ралли и даже обладают аналогичными с «гонкой» спонсорскими наклейками. До совпадения с «ралли-каром» не хватает «боевого окраса» с символикой спонсоров. Впрочем, Саша уже размышляет над нанесением принта Marlboro, аналогичного тому, который нёс болид под управлением турецких гонщиков. В планах значится и доработка капота в духе Corolla WRC, отличающейся крупным воздухозаборником прямоугольной формы на нём.



Продать или не продать

После шести лет владения «глазастой» Александр рассматривает предложения о её покупке, однако расстаться со ставшей за это время родной Короллой едва ли будет просто. Вне зависимости от того, будет ли автомобиль продан, мы желаем его нынешнему владельцу сохранения своего энтузиазма. Ведь именно благодаря ему он смог создать этот уникальный автомобиль. Благодаря ему же сотни тысяч людей по всему миру делают свои машины интереснее, быстрее и красивее. В тюнинге не стоит искать лёгких путей, нужно лишь заниматься тем, что приносит удовольствие. Ну а мы, со своей стороны, продолжим рассказывать об уникальных автомобилях, а также о приёмах тюнинга, с помощью которых можно его создать.



Список доработок:

  • Двигатель 3S-GTE 4-gen
  • КПП 154F от Celica ST205 GT-Four с раздаточной коробкой
  • Задний подрамник Caldina GT-T ST215
  • Редуктор Torsen от ST205 GT-Four
  • Впуск K&N 76 мм
  • Выхлопная система 70 мм из нержавеющей стали с оконечным глушителем Fox Racing
  • Фронтальный интеркулер Apexi
  • Силиконовые патрубки Samco Sport
  • Алюминиевый пайпинг 63 мм
  • Буст-контроллер Blitz SBC ID
  • Настройка по передачам на 1 bar
  • Радиатор охлаждения от Corolla 2.0D
  • Блоу-офф Blitz
  • Датчик давления турбины Blitz
  • Турбо-таймер Apexi
  • Фильтр картерных газов Simota
  • Топливный насос от Celica ST205 GT-Four
  • Распорка передних стоек handmade
  • Диски Speedline WRC 16 х 7
  • Шины Bridgestone Potenza Adrenalin 205/45
  • Тормозные механизмы Celica ST205 GT-Four 4-поршневые спереди и 2-поршневые сзади
  • Армированные тормозные шланги HPI Racing
  • Винтовая подвеска XYZ Super Sport с развальными опорами
  • Передний стабилизатор 25 мм
  • Передний бампер пластик ТТЕ реплика
  • Спойлер третьей двери Booster WRC
  • Акустическая система Hi-Fi на базе компонентов Alpine, JBL, Soundstream и Aubiobahn
  • Руль Levin AE111 BZ-R
  • Кресла Recaro SR3
  • 4-точечные ремни Schroth


Читайте также:

2020 Toyota Corolla Sedan — Управляемый

2020 Toyota Corolla Sedan Внешний стиль

  • Более простой и чистый стиль
  • Варианты колесных дисков 15, 16 и 18 дюймов
  • Стандартное светодиодное освещение для всей линейки
  • Спортивные модели получают дымчатые задние фонари, тонкий задний спойлер, новую переднюю часть
  • На 0,8 дюйма короче, 0,8 на дюйм ниже, на 0,2 дюйма шире
  • Два новых варианта окраски

Toyota Corolla Sedan 2020 прибывает в новом облике последнего двенадцатого поколения, опираясь на реплики хэтчбека Corolla двенадцатого поколения, на котором мы ездили в прошлом году.В целом, внешний вид проще и чище, чем у модели одиннадцатого поколения, но он по-прежнему предлагает уникальную эстетику в сегменте, традиционно погрязшем в скучном дизайне, уходящем на второй план.

Спереди лицевая панель седана Corolla акцентирована большей трапециевидной решеткой воздухозаборника, которая дополнена черной вставкой в ​​виде сот.

Фары установлены внутри острых лезвийных корпусов, которые оттянуты назад по тонкой взаимосвязанной верхней линии стиля.Боковые воздухозаборники переднего бампера также меньше и проще.

Сдвигаясь по бокам, седан Toyota Corolla 2020 года получает более округлую линию крыши и более тонкие стойки, в то время как обновленная линия окон приобретает более округлую форму. Крылья выглядят более агрессивно, чем раньше, а свесы плотнее прилегают к корпусу, что еще больше усиливает спортивный вид.

Наконец, задняя часть выглядит более квадратной, чем раньше, благодаря высоко поднимающемуся багажнику, а также измененным корпусам задних фонарей, которые соединены одной черной полосой, аналогичной корпусам фар.

Дополнительные детали включают небольшие насадки для аэрооптимизации со стабилизирующими ребрами и полные крышки днища.

Стандартные функции включают 15-дюймовые стальные колеса на уровне отделки салона L и 16-дюймовые стальные колеса на LE. Вы также можете получить 16-дюймовые легкосплавные диски в качестве опции для LE и в качестве стандартного оборудования для XLE. Спереди вы найдете стандартные светодиодные фары, а вверху — дополнительный люк в крыше.

Выберите любую из спортивных моделей, в которую входят как SE, так и XSE, и вы получите обновленный экстерьер с темно-серыми акцентами и измененными бамперами.

В стандартную комплектацию входят высококачественные светодиодные фары со светодиодной подсветкой, а также 18-дюймовые легкосплавные диски, тонкий задний спойлер, дымчатые задние фонари и хромированные двойные насадки на выхлопные трубы.

Между тем, модель Hybrid получает уникальные 15-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары с тройным J-образным вырезом и ряд эмблем Hybrid по всему кузову.

Существует также функция адаптивного переднего освещения, предлагаемая в вариантах XLE и XSE, которая регулирует свет фар слева направо в зависимости от угла поворота рулевого колеса.Эта функция также предлагает автоматическое выравнивание и более широкое освещение, чем стандартные фары.

С точки зрения внешних размеров седан Corolla имеет такую ​​же 106,3-дюймовую колесную базу, что и предыдущее поколение.

Однако общая длина составляет 182,3 дюйма, что на 0,8 дюйма меньше, чем у предыдущей модели.

Новая модель также на 0,8 дюйма короче и на 0,2 дюйма шире, при этом передняя колея была увеличена на 0,47 дюйма, а задняя колея — на 0 мм.87 дюймов.

Передний свес также на 1,3 дюйма короче, а задний свес примерно на полдюйма длиннее. Общая высота также уменьшилась на 0,8 дюйма. Капот также на 1,4 дюйма ниже, что помогает снизить центр тяжести автомобиля и улучшить обзор вперед.

Также стоит отметить, что хэтчбек Corolla 2019 года немного короче по колесной базе и общей длине по сравнению с седаном.

Что касается вариантов окраски, покупатели могут выбрать один из восьми различных цветов кузова, включая два новых оттенка синего — Blue Print и Celestite.Остальная часть палитры включает Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Super White, Black Sand Pearl, Barcelona Red Metallic и Blue Crush Metallic.

Take

TopSpeed

В общем, мы копаем стиль Toyota Corolla 2020 года. Хотя мы по-прежнему думаем, что чудовищный центральный воздухозаборник в носу может показаться немного кричащим с определенных углов, он начинает немного нравиться нам, и, честно говоря, мы хотим побудить Toyota продолжать рисковать, используя свои дизайнерские реплики.Мы скорее предпочли бы что-то уникальное и противоречивое, чем что-то мягкое и скучное.

На наш взгляд, спортивная модель — самая красивая модель в линейке седанов Corolla.

Дополнительные элементы дизайна и измененная передняя часть вызывают в воображении образы Toyota Corolla Hatchback 2019 года, и для нас это определенно очень хорошо.

Более того, нам также нравятся новые варианты синей окраски, особенно пурпурный Blue Print. Такие интересные цвета, безусловно, приветствуются в сегменте, который часто критикуют за то, что они немного скучные.

То же самое и с внешним видом. Добавление светодиодных фар по всему диапазону — верный способ сделать модель начального уровня более премиальной. И определенно выбирайте вариант с модернизированными колесами — удивительно, насколько сильно могут измениться 18-дюймовые легкосплавные диски.

Что касается критики, есть много людей, у которых будут проблемы с интерфейсом. Эта зияющая пасть не для всех, даже если нам нравится ее правильная конфигурация. Нам также хотелось бы, чтобы Toyota отказалась от стальных колес и добавила 16-дюймовые легкосплавные диски в стандартную комплектацию для L и LE (хотя 15-дюймовые диски имеют смысл для ориентированной на эффективность гибридной модели).

Помимо этого, мы думаем, что Toyota Corolla 2020 года принесет солидное предложение для внешнего стиля.

Тойота Королла Седан Внешние размеры

2020 Тойота Королла Седан Дизайн интерьера

  • Обновленная компоновка выглядит чище и стильнее
  • Стоячий сенсорный экран на приборной панели (7,0 дюймов в стандартной комплектации, 8,0 дюймов опционально)
  • Улучшенная обзорность вперед
  • Доступна обивка из кожзаменителя
  • Доступны сиденья с подогревом
  • 13.1 кубический фут грузового отделения
  • Дополнительный 7,0-дюймовый MID
  • Toyota Safety Sense 2.0 в стандартной комплектации

Внутри седана Toyota Corolla 2020 года вы найдете обновленную компоновку кабины, которая соответствует свежему стилю снаружи. Внешний вид намного чище и стильнее, чем у предыдущей модели, и добавляет ощущение простора.

Для этого Toyota добавила более тонкую приборную панель, а также обновила приборную панель с более горизонтальной компоновкой.

На этот раз центральная консоль стала намного более обтекаемой, и на ней есть вертикальный сенсорный экран, расположенный на той же высоте, что и рулевое колесо.

Также имеется дополнительное внешнее освещение, которое придает упаковке еще более изысканный вид.

Новая компоновка также помогает улучшить обзор вперед, и этот аспект дополняется сидением водителя, которое теперь находится ниже и дальше назад, чем раньше. Более тонкие передние стойки и переставленные боковые зеркала существенно улучшают обзор вперед.

Чтобы придать Corolla 2020 года ощущение премиальности, Toyota добавила в салон большое количество мягких материалов. В общем, предлагается множество материалов и функций премиум-класса, и при желании вы можете подобрать свой почти до уровня роскоши, близкого к премиум-классу.

Серебряные вставки, черная окантовка и контрастная строчка — все это часть пакета. Новая Corolla также предлагает новый дизайн сидений, а также стандартную функцию обогрева в некоторых комплектациях (XLE и XSE).

Кожаная ручка переключения передач и рулевое колесо придают больше пышности в стандартной комплектации выше в модельном ряду.

Стандартная комплектация L начального уровня оснащена тканевой обивкой и регулируемым в шести направлениях сиденьем водителя, а также передним пассажирским сиденьем, регулируемым в четырех направлениях. Выше, гибрид LE и LE модернизируется до материала «ткань премиум-класса». Класс SE заменяет стандартные сиденья спортивными сиденьями с дополнительной боковой поддержкой и вставками из ткани с тиснением.

Класс XLE предлагает передние сиденья SofTex с подогревом, сиденье водителя с электроприводом регулировки в восьми направлениях и поясничной опорой с электроприводом.В верхней части диапазона XSE также поставляется с обивкой SofTex и спортивными сиденьями, а также с восьмиступенчатой ​​регулировкой мощности и усиленной поясничной опорой.

Двигаясь к заднему многоместному сиденью, вы обнаружите достаточно места для седана в компактном сегменте, плюс чуть более 13 кубических футов грузового пространства в багажнике. Максимальное использование этого — разделение 60/40 для задней скамьи.

Для сравнения, конкуренты, такие как Honda Civic и Mazda 3, предлагают 15,1 кубических футов и 12 литров.4 кубических фута соответственно.

Все четыре окна имеют функцию автоматического подъема / опускания, а автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию каждой модели класса выше LE. Легкодоступные органы управления находятся на рулевом колесе на расстоянии вытянутой руки.

Сразу за рулевым колесом находится цифровой мультиинформационный дисплей, или MID, который расположен между тахометром и спидометром в приборной панели.

Стандартное оборудование включает 4,2-дюймовый цифровой экран, но вы можете перейти на более крупный 7.0-дюймовый MID при желании.

Мелодии обеспечивает стандартная аудиосистема с шестью динамиками, но также предлагается дополнительная аудиосистема JBL с девятью динамиками с 10,4-дюймовым сабвуфером и мощностью 800 Вт.

На этот раз Toyota Corolla 2020 года предлагает больше мультимедийных функций, чтобы оставаться на одном уровне с конкурентами. К ним относятся Wi-Fi Connect, функция распознавания голоса и Siri Eyes Free в стандартной комплектации. Вы также получаете технические системы, такие как Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также один порт USB в стандартной комплектации.Пара портов USB не являются обязательными, как и зарядка телефона Qi-Wireless.

Для всего этого Toyota оснастила Corolla 2020 года 7-дюймовым сенсорным экраном в стандартной комплектации. В качестве опции предлагается больший 8,0-дюймовый сенсорный экран.

Дополнительные сведения включают функцию гостевого водителя, которая полезна, когда вы обслуживаете свой автомобиль (или как средство наблюдения за вашим водителем-подростком) благодаря ограничителю зоны с геозонами и ограничителю скорости. Также есть функция SmartKey для двери со стороны водителя, двери со стороны пассажира и багажника.

По традиции для современной Toyota Corolla 2020 года абсолютно наполнена функциями безопасности, с новейшим техническим пакетом Toyota Safety Sense 2.0, добавленным в стандартную комплектацию по всем направлениям. Этот набор автономных и полуавтономных функций вождения включает в себя торможение перед столкновением с обнаружением пешеходов, обнаружение велосипедистов в дневное время, систему помощи при дорожных знаках, круиз-контроль с динамическим радаром в полном диапазоне скоростей, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и автоматический дальний свет. Также имеется дополнительный монитор слепых зон.

Наконец, есть также стандартная встроенная камера заднего вида и функции помощи при трогании с места, последняя из которых особенно полезна в сочетании с механической коробкой передач.

Take

TopSpeed

С самого начала мы нашли интерьер Toyota Corolla 2020 года довольно привлекательным. В целом, мы считаем, что это огромное улучшение по сравнению с предыдущей моделью, с более чистым внешним видом и стильной атмосферой, которая хорошо подходит для повышения претензий седана к премиальному назначению.То же самое касается всех мягких материалов в салоне при обновлении до более высокого уровня отделки салона, хотя есть еще много более дешевых пластиков, которые можно найти, если вы будете придерживаться более низких отделок. Тем не менее, за небольшие дополнительные затраты вы определенно можете указать Corolla на относительно роскошном уровне.

Изменения высоты капота, зеркал бокового обзора и толщины стоек также хорошо помогают улучшить обзор вперед, и мы могли легко разместить переднюю часть в любом месте, где это было необходимо при парковке на близком расстоянии.

Видимость сзади немного ограничена, но камера заднего вида компенсирует слабину в этом отношении.

Нам бы хотелось, чтобы резервная камера поставлялась с динамическими направляющими, но со статическими линиями все в порядке.

Мы провели много времени за рулем Corolla по Саванне и ни разу не чувствовали себя излишне беспокойными. Списываем это на новый дизайн сидений, которые, как мы обнаружили, были достаточно удобными для каждого из пяти сидений. Тем не менее, мы чувствуем, что есть еще некоторые улучшения, которые необходимо внести в плане подавления общего дорожного шума и шума ветра — не так много, но ветер и шум дороги были определенно заметны, и мы надеялись, что обновленная платформа TNGA поможет сгладить некоторые из них. из.

Сидя в горячем сиденье, MID в приборной панели резкий и приятный на вид. Нам также понравился набор функций и технологий Corolla 2020 года, и мы считаем его одной из сильных сторон седана по сравнению с предыдущей моделью (хотя отсутствие Android Auto может быть проблемой для пользователей Android).

Более того, Toyota Corolla 2020 действительно выделяется с точки зрения технологий безопасности. Хотя Tesla может раздвигать границы с точки зрения того, что возможно в пригородном автомобиле, Toyota стала лидером, когда дело доходит до предложения проверенных технологий по очень конкурентоспособной цене, превосходя подобные Honda и другие с эффективным набором функций и функций. .

С TSS 2.0 в стандартной комплектации для всей линейки Corolla определенно станет лучшим выбором, если передовая безопасность стоит на первом месте в вашем списке приоритетов.

Тойота Королла Габаритные размеры

2020 Тойота Королла Седан Трансмиссия и производительность

  • Передний двигатель, передний привод
  • 1,8-литровый четырехцилиндровый, 139 лошадиных сил, 126 фунт-футов
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, 169 лошадиных сил, 151 фунт-фут
  • 1.8-литровый четырехцилиндровый гибрид, 121 л.с., 105 фунт-фут
  • Два вариатора или механическая коробка передач
  • Передняя подвеска со стойками МакФерсон
  • Задняя многорычажная или двойная поперечная подвеска
  • Платформа TNGA под ней
  • Спортивные модели становятся уникальными тюнинг подвески

Вся линейка седанов Toyota Corolla 2020 года поставляется с передним расположением двигателя и передним приводом.

В настоящее время предлагается три силовых агрегата со средней топливной отдачей, рассчитанной на 33, 40 и 52 миль на галлон.

Начинает с 2ZR-FAE, 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель без наддува, развивающий 139 лошадиных сил при 6100 об / мин и 126 фунт-фут крутящего момента при 3900 об / мин. 2ZR-FAE сочетается со стандартной коробкой передач CVTi-S и устанавливается в комплектациях L, LE и XLE.

Далее идет M20A-FKS, безнаддувный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, совершенно новый для Corolla Sedan, но перенесенный из модели хэтчбека, на которой мы ездили в прошлом году. Это лучший по мощности модельный ряд Corolla Sedan, соответствующий хэтчбеку с мощностью 169 лошадиных сил при 6600 об / мин и крутящим моментом 151 фунт-фут при 4400 об / мин.

M20A-FKS подключается к новой трансмиссии Dynamic-Shift CVT, которая поставляется с физической первой передачей для более четкой работы в автономном режиме, а также с подрулевыми переключателями для более удобного управления. В качестве альтернативы вы можете получить 2,0-литровый двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, оснащенный функцией согласования оборотов, помощью при переключении передач и смягчением срыва — так же, как Corolla Hatchback.

И, наконец, новый Corolla Hybrid — это первый раз, когда шильдик Corolla был предложен с гибридной трансмиссией для U.С. аудитории.

Неудивительно, что Toyota покопалась в своей корзине запчастей на этом, оснастив седан той же трансмиссией 2ZR-FXE, что и современный Prius. Это означает, что он поставляется в комплекте с никель-металлогидридным аккумулятором, двигателем с постоянным синхронным магнитом и 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания без наддува.

Выходная мощность оценивается в сумме 121 л.с. при 5200 об / мин и 105 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин, с впечатляющими 52 миль на галлон вместе взятыми.

Для тех, кто ведет счет, это делает Toyota Corolla Sedan Hybrid 2020 года самым экономичным седаном в линейке Toyota.

Передача мощности на передние колеса на Corolla Hybrid — это трансмиссия CVTi. Также ничего не стоит то, что Corolla Hybrid поставляется с несколькими моделями приводов для большей эффективности или повышения производительности. Более того, аккумулятор гибридного автомобиля не уступает внутреннему пространству, поскольку грузовое и пассажирское отделения остались неизменными по сравнению с электрифицированными моделями и моделями с двигателем только с двигателем внутреннего сгорания.

Тем не менее, есть несколько небольших различий в настройке вариатора между спортивными и неспортивными моделями Corolla, но на самом деле они недостаточно велики, чтобы изменить общее впечатление от вождения, за исключением более резкого толчка в автономном режиме.

Углубляясь в шасси Toyota Corolla Sedan 2020 года, мы обнаруживаем, что четырехдверный автомобиль построен на последней версии платформы Toyota New Global Architecture (TNGA). Среди выдающихся улучшений — более низкий центр тяжести и повышение жесткости на кручение на 60 процентов.

Передняя часть представляет собой подвеску со стойками Макферсон, а задняя часть была модернизирована с помощью новой многорычажной системы, последняя из которых является огромным улучшением по сравнению с довольно простой торсионной балкой предыдущей модели.

Модели

Sport (SE и XSE) получили уникальную настройку подвески для улучшения маневренности в поворотах.

Toyota также отмечает, что седан Corolla отличается от хэтчбека Corolla, что имеет смысл, учитывая различные внешние размеры, указанные в первом разделе выше.

Дальнейшее мастерство в управлении добавляет функция Active Cornering Assist (ACA), которая входит в стандартную комплектацию для всей линейки автомобилей. ACA использует тормоза для замедления внутреннего колеса, что помогает удерживать переднюю часть в нужном положении при агрессивной езде.

Чтобы снизить скорость, Toyota Corolla Sedan 2020 года оснащается 10,8-дюймовыми вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и 10,2-дюймовыми твердыми дисковыми тормозами сзади.

Размер шин

измеряется как 195 / 65R15 на LE Hybrid, 195 / 65R15 на L, 205 / 55R16 на LE, 205 / 55R16 на XLE (и опционально на LE) и 225 / 40R18 на SE и XSE.

Take

TopSpeed

В этом нет никаких сомнений — Toyota хорошо поработала, добавив еще больше азарта в шильдик Corolla с переходом на новое поколение. Уходящая модель была более или менее праздником за рулем, но в правильной спецификации последняя модель 2020 года намного интереснее.

Для начала, новый вариант с 2,0-литровым двигателем является особенно желанным дополнением.

По сравнению с 139 лошадиными силами стандартной модели 1.8-литровый, 2,0-литровый 169 лошадиных сил наконец-то заставляет автомобиль ускоряться, как и следовало ожидать от современного компактного автомобиля.

Конечно, он не сломает себе шеи — мы думаем, что 2,0-литровая Corolla будет разгоняться от 0 до 60 миль в час примерно за 7,5 секунд, что более или менее помещает ее на тот же уровень, что и модель хэтчбека. Однако по сравнению с 1,8-литровым двигателем, показывающим 9,5 секунды в тесте, 2,0-литровый двигатель определенно светит намного ярче.

Более того, мы думаем, что шестиступенчатая механическая коробка передач — отличная трансмиссия, особенно для водителей, плохо знакомых с третьей педалью.Мы рассказали, насколько прочной была эта трансмиссия, когда мы ездили на Corolla Hatchback 2019 года в прошлом году, и все это добро теперь можно получить и с седаном.

Между тем вариаторы, ну, сносно. Конечно, вариатор — не совсем наш выбор, когда дело доходит до выключения мощности, но агрегаты Toyota определенно более привлекательны, чем некоторые из конкурентов, особенно вариатор Dynamic Shift в комплектациях XSE и SE, которые используют физическая первая передача, чтобы выйти из строя.

Каждая модель также предлагала очень приятное чувство рулевого управления. Мы обнаружили, что модели XSE и SE неплохо справляются с поворотами, и определенно заметили заметное улучшение по сравнению с предыдущей моделью. Однако, если вы уделяете первоочередное внимание азарту и веселью, энтузиастам рекомендуются варианты получше.

Итак, седан Toyota Corolla 2020 года быстрее и управляемее, чем предыдущая модель. Тогда мы должны быть в восторге, не так ли?

Не так быстро.

Мы считаем, что эти последние изменения действительно ставят седан Corolla на уровень, установленный конкурентами, а не выше его.

Ведь это модель 2020 года — стандарты высокие.

Таким образом, мы даем седану Corolla проходную оценку с точки зрения удовольствия, а не наивысшую оценку.

На самом деле, когда дело доходит до модели седан, мы предпочли бы сместить акцент с привлекательной динамики на комфорт. Это может стать сюрпризом, но выслушайте нас — мы думаем, что хэтчбек имеет наибольший смысл, когда дело доходит до создания спортивной Corolla, в то время как мы рассматриваем седан как более зрелый пассажир.

Вот как мы это сделаем — оставим двигатель большего размера и мощнее (в любом случае 170 лошадиных сил должны быть стандартными), но настроить подвеску так, чтобы задняя часть не двигалась, а не резал повороты. Мы представляем себе нечто вроде маленького Авалона, а не хэтчбека Corolla с тремя коробками.

Действительно, мы обнаружили, что поездка оказалась немного более сложной, чем нам хотелось бы.

Конечно, Toyota определенно сделала седан Corolla более динамичным и менее скучным с последним обновлением, особенно с уникальной настройкой подвески спортивных моделей, но если спортивность — это то, что вы хотите от своей Corolla, хэтчбек по-прежнему кажется очевидным выбор.

2020 Toyota Corolla Трансмиссия Технические характеристики

2020 Toyota Corolla Sedan Цены

Седан Toyota Corolla 2020 поступит к дилерам в марте этого года.

Цена

начинается с 19 500 долларов с уровнем отделки салона L.

Далее идет LE, цена которой начинается с 19 950 долларов, что на 815 долларов больше, чем у предыдущей модели. Между тем, более спортивная Corolla SE стоит 21 950 долларов, что на 1300 долларов больше, чем у предыдущей модели.

Стоимость нового Corolla Hybrid начинается с 23 000 долларов.

Гибридные модели

будут производиться только в Японии, в то время как негибридные седаны Corolla будут производиться в U.Растения S. и ее растения в Японии.

Ниже вы найдете таблицу с ценами на уровне отделки салона, за которой следует таблица с ценами и доступностью вариантов.

Конкурс

Honda Civic Sedan

В то время как Toyota Corolla может считаться самой популярной шильдиком в истории, Honda Civic не менее значима в мире компактных четырехдверных автомобилей. Последний Civic десятого поколения был представлен в 2016 году и недавно получил обновление с измененным внешним видом, более стандартным защитным снаряжением и обтекаемым пользовательским интерфейсом в интерьере.Варианты двигателей включают либо 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом мощностью 158 лошадиных сил, либо 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 лошадиных силы. Возврат топлива выглядит как 33 мили на галлон в сочетании с 2,0-литровым и 37 миль на галлон в сочетании с 1,5-литровым. Либо вариатор, либо шестиступенчатая механическая коробка передач отправляют его на переднюю ось. Стандартная техника безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. Если вы ищете что-то толковое, то вам определенно стоит сделать тест-драйв.

Прочтите наш полный обзор Honda Civic Sedan.

Mazda 3 Седан

Toyota Corolla 2020 года может иметь больше бодрости в своем последнем обновлении, но Mazda 3 по-прежнему выглядит лучше по производительности. Последнее четвертое поколение 3 было выпущено в 2019 году, и оно отличается очень вкусным внешним видом и элегантной внутренней компоновкой. Под капотом вы найдете либо 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 155 лошадиных сил, либо 2-цилиндровый.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 189 лошадиных сил. Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию, в то время как помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет являются дополнительными. Управление переключением зубчатых колес осуществляется либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Возврат топлива составляет чуть более 30 миль на галлон для обеих силовых установок. Тем не менее, одним из самых больших достоинств этой тройки является его привлекательный и увлекательный характер, а компромисс — более суровая поездка. Если вы ищете что-то интересное и динамичное, вам определенно стоит попробовать это.

Прочтите наш полный обзор Mazda 3 Sedan 2019 года.

Последние мысли

Несмотря на массовый уход из сегмента седанов в отрасль, Toyota по-прежнему уверена, что есть еще много возможностей для увеличения продаж. Фактически, Toyota предлагает этот интересный маленький факт — если объединить шильдики Corolla и Camry в одного автопроизводителя, получится девятый по величине автопроизводитель в США. Таким образом, Toyota нацелена на Corolla Sedan 2020 года на более молодую аудиторию и больше небелых покупателей в надежде заработать на впечатляющей 65-процентной доходности.

Действительно, Toyota Corolla 2020 года предлагает все, что вы ожидаете — она ​​просторная, по агрессивной цене, оснащена более современными технологиями (особенно в области безопасности) и обеспечивает расход топлива на твердом топливе. Выберите гибридный вариант, и он предлагает феноменальный расход топлива . Более того, учитывая репутацию Toyota, мы ожидаем, что она также будет пуленепробиваемой.

Toyota Corolla Sedan 2020 года также поставляется с несколькими неожиданными особенностями, такими как механическая коробка передач и более увлекательное вождение, не говоря уже о привлекательном внешнем виде в комплектациях SE и XSE.

Что касается критики, Corolla на самом деле не выделяется с точки зрения предложений информационно-развлекательной системы, общего качества езды или фактора удовольствия. В частности, 1,8-литровый базовый двигатель скучно маломощен. Есть варианты получше, если это то, что вы цените больше всего.

Однако Toyota любит рассматривать Corolla как хороший выбор для начинающих водителей, и мы должны согласиться. Он не только безопасен и ценен, но и довольно прост в управлении даже с механической коробкой передач.

Мы рассматриваем седан как хороший вариант среднего класса, поскольку он обеспечивает баланс, который хорошо вписывается в сегмент. Удивительно, но мы обнаружили, что Hybrid — самая привлекательная отделка в линейке. В качестве средства передвижения от А до Б более 50 миль на галлон в автомобиле не Prius выглядит весьма заманчиво. Более того, Corolla Hybrid — самый дешевый гибрид в модельном ряду Toyota, стоимость которого начинается всего от 23 000 долларов.

Но это TopSpeed ​​ — как мы можем рекомендовать гибрид? Что ж, для нас, если вы ищете более спортивную Corolla, лучшим вариантом будет хэтчбек с механической коробкой передач.Водить на нем интереснее, чем на более спортивных моделях Corolla Sedan, и в нем все те же хорошие вещи. Мы думаем, что это даже лучше выглядит.

В общем, Corolla Sedan не идеален, но это, несомненно, одно из самых сильных предложений в сегменте компактных четырехдверных автомобилей.

  • Обожаю

    • Управлять гораздо интереснее
    • Надежная мощность от 2,0-литрового двигателя
    • Доступная механическая коробка передач
    • Довольно хорошо выглядит с правой отделкой
    • Хорошие технологии и функции, особенно с точки зрения безопасности
    • Гибридный вариант — это заманчиво
  • Оставьте это

    • Более интересные конкуренты
    • Не так комфортно, как мы хотели
    • Хэтчбек — лучший выбор для энтузиастов

Дополнительная информация

Прочтите наш полный обзор Toyota Corolla 2020 года выпуска.

Прочтите наш полный обзор Toyota Corolla Hybrid 2020 года выпуска.

Прочтите наш полный обзор Toyota Corolla Hatchback 2019 года.

Прочтите наш полный обзор Toyota Corolla Hatchback 2019 года.

Прочтите наш полный обзор Toyota Corolla предыдущего поколения.

тюнинг тойота королла: изображения, фотографии и картинки

ke70 toyota corolla фотографии

toyota corolla фото

авто тойота королла фото

изображения toyota corolla ke70

Предыдущий Следующий 1 /28 Фото продукты: Связанные ключевые слова: настройка тюнинг автомобилей toyota axio автотюнинг toyota gaia настройка света Категории: Дом > Транспортные средства и аксессуары > Автомобили > Подержанные автомобили > Toyota > toyota corolla > тюнинг тойота королла

Toyota Corolla 2021 года: фотографии, характеристики и обзор

Toyota Corolla очаровывает покупателей автомобилей начального уровня с конца 1960-х годов благодаря своей хорошей репутации.Несмотря на более жесткую конкуренцию, чем когда-либо, Corolla 2021 года сохраняет традиции автомобиля в области безопасности, долговечности и предлагает множество функций по приятной цене. Однако от некоторых старых привычек трудно избавиться. Двигатель Corolla по-прежнему шумит, когда его толкают, и он ставит во главу угла комфорт, а не волнение.

Текущее поколение Corolla было новым в 2020 году и выйдет в 2021 году с парой новых специальных моделей ограниченного производства, Apex только для седана и Special Edition хэтчбека. Также есть некоторые небольшие изменения, в том числе стандартный Android Auto, две новые подушки безопасности и опция расширенного грузового пространства для хэтчбека.

Самая спортивная Corolla — это украшенный спойлером XSE Apex с модернизированной подвеской, липкими летними шинами и опциональной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он выглядит довольно спортивно и имеет много оборудования, но не быстрее других 2,0-литровых Corollas. Toyota

Существует семь вариантов комплектации Corolla: L, LE, Hybrid LE, XLE, SE, XSE и Nightshade, хотя только последние три доступны как в форме седана, так и в форме хэтчбека.

В моделях L, LE и XLE используется база 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 139 лошадиных сил и 126 фунт-фут крутящего момента. L начинается с 21 020 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов. За это покупатели получают здоровый набор вспомогательного оборудования для водителя, 15-дюймовые колеса, электрические стеклоподъемники и замки, складывающееся заднее сиденье 60/40, 7-дюймовый информационно-развлекательный экран со стандартным Apple CarPlay и, в 2021 году, Android Auto.

LE (21 470 долларов) добавляет 16-дюймовые колеса, автоматический климат-контроль, ткани премиум-класса, порт USB на заднем сиденье и 8,0-дюймовый сенсорный экран.XLE (25 420 долларов) добавляет люк с электроприводом, обивку Softex с подогревом передних сидений и сиденья водителя с электроприводом, нормальный и спортивный режимы вождения, а также несколько других технических тонкостей. Hybrid LE (23 600 долларов США) оборудован аналогично стандартному LE, но может быть дополнен мониторами слепых зон.

Corolla Hybrid LE выглядит более уравновешенным, чем Apex, и ближе к тому, как выглядит большинство Corollas. С комбинированной оценкой экономии топлива EPA на 52 миль на галлон, это очень экономно, и все Corollas имеют хороший расход топлива. Toyota

Более высокие комплектации, оснащенные 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента, начинаются с хэтчбека SE за 22 760 долларов и расширяются до моделей XSE, Nightshade и Apex.

Большинство автомобилей оснащаются бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), но модели SE и SE Apex доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач за 700 долларов. Седаны стоят от 460 до 2260 долларов больше, чем хэтчбеки, в зависимости от комплектации.

Хэтчбек SE получит 16-дюймовые колеса (седаны SE используют 18-дюймовые), затемненные светодиодные задние фонари, двойной хромированный выхлоп и спортивные сиденья с тканевой обивкой.Corolla XSE (25 710 долларов) сочетает в себе оборудование XLE с более мощным двигателем и добавляет мониторинг слепых зон. Он также оснащен спортивными сиденьями и возможностью обновления с помощью пакетов для навигации и улучшенного звука.

Corolla Hatchback — симпатичная машина и добавляет грузовое пространство по сравнению с седаном, но меньшее заднее сиденье компенсирует выигрыш. Toyota

Новинка 2021 года Apex SE (26 165 долларов) и Apex XSE (29 305 долларов) добавляет механические обновления подвески, более липкие летние шины и косметические дополнения, такие как спойлеры и затемняющие колеса.Специальная версия хэтчбека получит окраску Supersonic Red и спортивный обвес с затемненной отделкой.

Даже с более мощным четырехцилиндровым двигателем на борту Corolla не доставит особого удовольствия. Базовый двигатель мощностью 139 л.с. и вариатор обеспечивают эффективное, но комфортное вождение. 2,0-литровый двигатель мощностью 169 л.

Corolla более чем восполняет этот недостаток динамичности спокойной и комфортной ездой. В городе система подвески автомобиля с легкостью скрывает все, от выбоин до открытых канализационных стоков, и помогает автомобилю оставаться устойчивым и устойчивым на извилистых дорогах. Модели Apex выглядят быстрыми и управляются острее, чем другие Corollas, но между этим автомобилем и чем-либо действительно спортивным есть большой разрыв. Тем не менее, автомобиль ведет себя хладнокровно и предсказуемо, даже когда его сильно толкают.

Водители найдут в салоне Corolla много комфорта, а также качественные материалы и продуманную кабину.Эта модель Apex демонстрирует спортивные сиденья. Toyota

Экономия топлива примерно средняя для своего класса, с комбинированными оценками EPA от 31 до 35 миль на галлон. Это примерно как с Honda Civic и Volkswagen Golf, но без Hyundai Elantra. Гибрид очень экономичен при расходе 52 миль на галлон вместе взятых, но страдает от большего ухудшения производительности за этот пробег, чем некоторые конкурирующие гибриды.

Hybrid приводится в движение 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с электродвигателем, общая мощность которого составляет 121 л.с.Он тоже страдает от шума при сильном нажатии. Honda Insight и Hyundai Elantra Hybrids так же экономны, но лучше.

Салон Corolla чистый и приятный для глаз, он сделан из мягких материалов премиум-класса, которые лучше, чем они должны быть в этой ценовой категории. Передние сиденья имеют множество набивок и позволяют подобрать удобное положение для большинства взрослых. Седаны примерно средние для своего класса с точки зрения пространства для ног сзади, но их всего 29.9 дюймов заднего пространства для ног, люк на пять-восемь дюймов меньше, чем у большинства конкурентов. Родители с детьми в автокреслах сочтут седан более легким в управлении.

Седан Corolla предлагает среднее место на задних сиденьях для своего класса, и задние пассажиры не будут разочарованы его плавностью хода. Задняя часть хэтчбека меньшего размера более сложна для высоких людей и автомобильных сидений. Toyota

Багажник Corolla невелик для своего класса — всего 13,1 кубических футов, но в салоне достаточно места для хранения мелких предметов, а центральная консоль глубже, чем ожидалось.Toyota указывает только грузовые объемы за задними сиденьями хэтчбека, стандартные 17,8 кубических футов и 23 с новым улучшенным грузовым вариантом, который удаляет запасное колесо. Это впечатляет, но кабина хэтчбека также по объему меньше, чем у большинства конкурентов. При опущенных сиденьях места меньше, чем в хэтчбеке Civic или Mazda3.

Информационно-развлекательная система Corolla значительно улучшена по сравнению с предыдущими моделями, но все же не так интуитивно понятна и плавна, как системы конкурентов. Тем не менее, экран выглядит хорошо, он установлен высоко на приборной панели и хорошо виден благодаря матовой поверхности.Приветствуются физические регуляторы громкости, настройки радио и климат-контроля.

Safety занимает переднее место для всех моделей Corolla в 2021 году, и все модели получают автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов и велосипедистов, предупреждения о лобовом столкновении, предупреждения о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль и помощь в отслеживании полосы движения. Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади не являются обязательными. Все это оборудование и прочная конструкция помогли Corolla получить рейтинг Top Safety Pick 2021 года от IIHS и пять звезд в целом от NHTSA.

2022 Тойота Королла | Больше, чем когда-либо

ЦЕМЕНТ С ЧЕРНОПЕСКОМ ЖЕМЧУЖНОЙ КРЫШЕЙ

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «corolla», «colorCode»: «1HH», «grade»: «xseapex», «trim»: «1860», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com / imgix / content / dam / toyota / jellies / max «,» type «:» series «,» colors «: [{» color «:» 1HH «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1860 «,» toolTipLabel «:» Apex Edition «,» toolTipDescription «:» Доступная версия Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженной спортивно настроенной подвеской. Все это предназначено для того, чтобы поворачивать головы при уверенном повороте. «, «toolTipCTALabel»: «Изучить Apex Edition», «toolTipCTALink»: «/ corolla / corolla-features /», «defaultGrade»: «xseapex»}, {«color»: «044», «colorName»: «», » colorTrim »:« 1860 »,« toolTipLabel »:« Apex Edition »,« toolTipDescription »:« Доступная версия Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженной спортивной подвеской. Все они созданы, чтобы поворачивать головы при поворотах. с уверенностью.»,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 209 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1860», «toolTipLabel»: «Apex Edition», «toolTipDescription»: «Доступная версия Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженной спортивной подвеской. угол с уверенностью. «,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 1KK «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «} , {«color»: «1FF», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «088», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipC TALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3TT «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «8XX», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «8WW», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {» color «:» 1K3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «, «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «1F7», «colorName»: «», «colorTrim»: «1868», «toolTipLabel»: «Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «Доступные SE Nightshade Edition отличается затемненными акцентами, что придает этой Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» color «:» 089 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 «,» toolTipLabel «:» Nightshade Edition «,» toolTipDescription «:» Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает этой Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / паслен «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» цвет «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 »,« toolTipLabel »:« Nightshade Edition »,« toolTipDescription »:« Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает Corolla особый стиль, который говорит сам за себя. »,« ToolTipCTALabel »:« Explore Nightshade », «toolTipCTALink»: «/ паслен», «defaultGrade»: «паслен»}, {«цвет»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8W7 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}],» grades «: {» l «: {«обрезки»: [«1832»], «цвета»: [{«цвет»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTip Ярлык «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «le»: {«trims»: [«1852»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolT ipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» гибрид » : {«обрезки»: [«1882»], «цвета»: [{«цвет»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «se»: {«обрезки»: [«1864″, » 1863 г. «],» colors «: [{» color «:» 044 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 209 » , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1FF», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3TT «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8XX «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «, «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALin k «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 8W7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» паслен «: {» обрезки «: [» 1868 » ], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», » toolTipD escription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}]}, «seapex»: {«trims»: [«1858», «1857»], «colors»: [{«color»: «1HH», «toolTipLabel»: «» , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]} , «xle»: {«обрезки»: [«1856»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «» , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescripti на «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xse «: {» обрезки «: [» 1866 » ], «colors»: [{«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1FF «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «: «3TT», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8XX», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8W7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xseapex»: {«обрезки»: [«1860»], «colors»: [{«color»: «1HH», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «044 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 209 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}}}

Седан Toyota Corolla — большой шаг вперед

1 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Toyota Corolla — самый продаваемый автомобиль всех времен, и не зря.

2 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Это серьезный, простой компактный седан, который источает ценность.

3 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Corolla 12-го поколения поддерживает эту традицию, но на этот раз она объединяет характер, которого так сильно не хватало в предыдущих поколениях, что очень важно.

4 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Хотя он может быть не таким вместительным, как его собрат-хэтчбек, багажник седана Corolla 2020 года не так уж и плох.

5 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

При 13,1 кубических футах этого более чем достаточно для хранения продуктов на всю семью или коробок с цветами и мульчей.

6 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Это здорово в условиях пузыря, но мощность Corolla фактически отстает от конкурентов, таких как Honda Civic и Volkswagen Jetta.

7 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Toyota New Global Architecture — это гибкая автомобильная платформа, которая лежит в основе всех новых автомобилей Toyota, от Camry до RAV4.

8 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Это придает новой Corolla солидность, которой не хватало в предыдущих итерациях.

9 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Это особенно верно в сочетании с настройкой спортивной подвески моего тестера XSE.

10 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

Продолжайте прокручивать или нажимать, чтобы увидеть еще больше фотографий Toyota Corolla 2020 года.

11 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

12 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

13 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

14 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

15 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

16 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

17 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

18 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

19 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

20 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

21 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

22 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

23 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

24 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

25 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

26 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

27 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

28 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

29 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

30 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

31 из 40 Эндрю Крок / R oadshow

32 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

33 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

34 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

35 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

36 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

37 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

38 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

39 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

40 из 40 Эндрю Крок / Roadshow

2020 Toyota Corolla Sedan Фотографии экстерьера

Toyota Corolla Sedan Вид спереди

Toyota Corolla Sedan Вид сзади

Toyota Corolla Sedan, вид спереди, угол

Тойота Королла Седан Фронтальная Аспект

Toyota Corolla Sedan, вид сбоку

Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол

Toyota Corolla Sedan Aft Вид

2020 г.

Toyota Corolla Sedan Размер багажника

.

2020 Toyota Corolla Sedan Передние фары

2020 Toyota Corolla Sedan Значок

2020 Toyota Corolla Sedan Бампер передний

Toyota Corolla Sedan Задний фонарь

2020 Toyota Corolla Sedan Бампер задний

2020 Toyota Corolla Sedan Колесо

2020 Toyota Corolla Sedan Значок задний

2020 Toyota Corolla Sedan Подводный отсек

2020 Toyota Corolla Sedan Двигатель

Тойота Королла Седан, вид спереди 1

2020 Toyota Corolla Sedan, вид сбоку вождение

Тойота Королла Седан Вид сбоку 1

Тойота Королла Седан Вид сбоку 2

Тойота Королла Седан Вид сверху

Тойота Королла Седан Вид сбоку 3

2020 Toyota Corolla Sedan Вид спереди Вождение

Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол 1

Тойота Королла Седан Вид сверху 1

Toyota Corolla Sedan Вид сбоку 4

Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол 2

Тойота Королла Седан передний угол вид 2

Тойота Королла Седан Вид сверху 2

Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол 3

Toyota Corolla Sedan, вид спереди 3

Тойота Королла Седан передний угол вид 4

Тойота Королла Седан Вид сбоку 5

2020 Тойота Королла Седан Вид спереди Вождение 1

2020 Toyota Corolla Sedan Вид спереди Вождение 2

Тойота Королла Седан передний угол вид 5

Тойота Королла Седан Вид спереди 1

Тойота Королла Седан передний угол вид 6

Тойота Королла Седан, вид спереди 7

Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол 4

Toyota Corolla Sedan передний угол вид 8

Toyota Corolla Sedan Вид сбоку 6

2020 Toyota Corolla Sedan Вид спереди Вождение 3

Тойота Королла Седан Вид сбоку 7

Тойота Королла Седан, вид спереди 9

Toyota Corolla Sedan, вид спереди 10

Toyota Corolla Sedan Вид сбоку 8

Toyota Corolla Sedan, вид сзади, угол 5

2020 Toyota Corolla Sedan Вид спереди Вождение 4

2020 Toyota Corolla Sedan Бампер передний 1

2020 Toyota Corolla Sedan Значок 1

2020 Toyota Corolla Sedan Значок 2

2020 Toyota Corolla Sedan Передние фары на

Toyota Corolla Sedan Задние фонари

2020 Toyota Corolla Sedan Значок 3

2020 Toyota Corolla Sedan Передние фары на 1

Тойота Королла Седан Задние фонари 1

Тойота Королла Седан Задние фонари 2

Toyota Corolla Sedan Колесо 1

Toyota Corolla Sedan Колесо 2

Toyota Corolla Sedan Колесо 3

2020 Toyota Corolla Hybrid LE Обзор

Невозможно поспорить с успехом автомобиля, который радует водителей с 1966 года.Поэтому, когда Toyota решила представить гибридную версию своей неизменно популярной Corolla — теперь уже 12-го поколения — она ​​воспользовалась своим опытом с Prius, чтобы создать экономичную и привлекательную гибридную комплектацию, которая создает жесткую конкуренцию в своем классе. Добавьте к этому обилие стандартных систем помощи водителю и исключительную топливную экономичность, и вы получите право выбора нашей редакции.

Характеристики, цена и дизайн

Corolla Hybrid 2020 доступен в одинарной комплектации LE по цене от 23 880 долларов — дешевле, чем Prius 2019 года, который начинается с 24 700 долларов.Стандартные функции включают 15-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, автоматический дальний свет, наружные зеркала с подогревом, вход без ключа и зажигание, три режима движения, адаптивный круиз-контроль, виртуальную приборную панель, автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, четырехстороннее ручное управление. регулируемые передние сиденья и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40. Новый дизайн включает в себя 7-дюймовый дисплей под аркой спидометра, заменяющий приборную панель.

Новая глобальная архитектура Toyota

имитирует обновленный стиль стандартной Corolla 12-го поколения, демонстрируя ее гибридную основу с отображением значка на внешней стороне.Построенный на гибридной трансмиссии Prius, Corolla выдает 121 л.с. и 105 Нм крутящего момента. Остальная часть инженерной мысли повторяет негибридную Corolla, за исключением 1,8-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с циклом Аткинсона и пары электродвигателей, также взятых из Prius. Под задними сиденьями хранится аккумулятор на 1,3 кВтч.

Toyota изменила свою бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), чтобы уменьшить эластичность ее реакции. Рядом с рычагом переключения передач вариатора находятся две кнопки для переключения режима автомобиля, что позволяет работать только с электромобилями.Перед переключателем прячется дополнительный отсек с USB-портом прямо рядом с ним.

Corolla Hybrid поставляется с набором расширенных функций безопасности Toyota Safety Sense 2.0, включая адаптивный круиз-контроль, предотвращение столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедистов, помощь при выезде с полосы движения с обнаружением края дороги, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков и полосу движения. помощь в розыске.

Седан позаимствовал свой внешний вид у своего неуклюжего кузена Prius, у которого есть преданные фанаты, которые поддержали его уникальный дизайн.В то время как его наследие начального уровня очевидно во внешнем дизайне, передняя панель, идентичная газовой Corolla, добавляет нотку элегантности. Интерьер чистый и современный, но, в основном, из пластика, он все же отражает акцент на бережливости, а не на легкомыслии.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

На центральной приборной панели есть информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, который включает точку доступа Wi-Fi, Bluetooth для телефона с громкой связью и беспроводной аудиосистемой, а также стереосистему с шестью динамиками.Включен Apple CarPlay, а также Amazon Alexa, но не Android Auto. Для подключения к CarPlay необходимо использовать порт USB под приборной панелью со стороны пассажира.

Нет встроенной навигационной системы, но ссылка Toyota Scout GPS доступна с трехлетней пробной версией, и вы можете загрузить Toyota Entune 3.0 App Suite Connect, который предоставляет направления, а также iHeart Radio, Yelp, LiveXLive, NPR One, Fuel, Sports. , Акции, трафик, погода и доступ к Wi-Fi через Verizon с шестимесячной пробной версией.USB-порт для зарядки устройств расположен под центральным подлокотником. К сожалению, Toyota не добавила USB-порты на задних сиденьях для пассажиров, что приведет к конкуренции за одно зарядное устройство для подлокотника.

Производительность

Наша неделя восхождения на местные холмы, а также по шоссе вдоль ущелья реки Колумбия в Орегоне принесла исключительную экономию топлива в 50 миль на галлон, что немного меньше, чем оцениваемые Агентством по охране окружающей среды 52 мили на галлон вместе взятые (53 города и 52 шоссе). Это неплохо, учитывая крутые подъемы, необходимые для того, чтобы попасть куда-нибудь в ущелье.

Corolla Hybrid 2019 года имеет три режима движения: нормальный, мощный и экономичный. Оставаясь в экономичном режиме, вы можете сэкономить топливо, а нормальный режим обеспечивает более надежное управление при ускорении в транспортном потоке. Режим Power включен, но не дает заметного увеличения производительности. 2,0-литровая, 169-сильная Corolla, работающая только на бензине, может разогнаться до 100 км / ч за 8,0 секунды. Для сравнения, Corolla Hybrid, на котором мы ездили в экономичном режиме, разогнался до той же крейсерской скорости за 14 секунд.

Переключение между аккумуляторной батареей и газовым двигателем не обнаруживается, хотя трансмиссия иногда издает слабый шум при остановке.Мы полагались на бензиновый двигатель, который помогал нам выехать на съезд с съезда с шоссе. Шины Yokohama Avid GT эффективно поглощали большую часть шума на автостраде, вызванного погодой и грузовиками, а внешняя эргономика скользила сквозь ветер ущелья, в среде, где порывы могут превышать 45 миль в час.

Corolla помогает удерживать полосу движения незаметно, в отличие от некоторых тестовых автомобилей, которые заставили нас повернуться лицом к полосе движения. Мы также ценим предупреждение о выезде с полосы движения одним звуковым сигналом после недавнего вождения внедорожника Maserati, который был настолько утомительным, что лишил вождения все удовольствия.

Выводы

Сочетание лучших характеристик традиционной Corolla с топливной экономичностью двигателя Prius делает Toyota Corolla Hybrid 2020 года сильным соперником гибридов Honda Accord и Insight. Предоставление только одного уровня отделки салона без каких-либо опций и медленное ускорение являются недостатками, но их недостаточно, чтобы затмить отличную ценность, которую вы здесь получаете. Надежный и уважаемый Corolla Hybrid — отличный вариант в своем классе, а также выбор нашей редакции.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на Lab Report , чтобы получать последние обзоры и советы по продукту прямо на ваш почтовый ящик.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.