Фото мотоцикл ауди: Концептуальный мотоцикл Audi Supersport 10R

Концептуальный мотоцикл Audi Supersport 10R

Работая над своим дипломным проектом, молодой итальянец Алессандро Лупо последовал примеру своих коллег, промышленных дизайнеров из Франции Тибо и Марко Девизу, которые ранее представили свой концепт мотоцикла для Audi.

После приобретения Ducati концерном Audi AG, многие задают вопрос, действительно ли в скором времени на рынке появятся первые мотоциклы с эмблемой из четырех колец, которым предстоит конкурировать на рынке двухколесного транспорта с моделями BMW? Последний проект Алессандро Лупо должен немного помочь Audi в этом вопросе. Свой смелый дизайнерский проект Алессандро назвал Audi Supersport 10R.

Во время проектирования этого мотоцикла, молодой дизайнер учел типичные для Audi стилистические решения. Если бы Audi Supersport 10R получил зеленый свет на серийное производство, то на рынке он бы конкурировал с Ducati Panigale и Aprilia RSV4. По крайней мере, у всех упомянутых мотоциклов одинаково агрессивный внешний вид, вес и технологичная конструкция.

В качестве силовой установки для этой модели Алессандро предлагает двигатель конфигурации V-4 с водяным охлаждением, рабочим объемом 999 куб. см и с развалом цилиндров 65°. Планируемая дизайнером мощность движка должна составлять около 190 л.с. Двигатель в новом мотоцикле должен стать несущим элементом, наравне с легкой рамой из алюминия. Задний маятник дизайнер предложил закрепить непосредственно к картеру движка.

Остальные компоненты для нового мотоцикла Алессандро Лупо взял из «джентльменского набора»: кованые колесные диски OZ, подвеска Ohlins, тормоза Brembo. Все перечисленные высокотехнологичные компоненты должны в результате дать сухую массу байка около 164 кг: как у 1199 Panigale от Ducati. Можно ли это считать совпадением, или все же это не просто дипломный проект молодого дизайнера, а еще и заказ от Audi, основанный на разработках Ducati?

Так или иначе, но Лупо таки защитится в Палермо и получит степень в области промышленного дизайнера. Концептуальный

мотоцикл Ауди далее на видео.

Видео | Мотоцикл Audi Supersport 10R, прототип

«Ауди-двухсотка»

Немецкая компания DKW (Dampf-Kraft-Wagen, в переводе – «машины на паровой тяге») была создана в 1916 году, первый мотоцикл произвела в 1919, а на рубеже 20–30-х годов ХХ века вообще стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов. В 1932 году при объединении с Audi, Horch и Wanderer возник концерн Auto Union с эмблемой четыре кольца. Изо всех компаний концерна выжила только Audi, которая и продолжает использовать эту эмблему до сих пор.

Давным-давно, когда я был совсем маленьким, термин «довоенный» уже означал что-то очень древнее, чудом дожившее до наших дней, но продолжающее радовать хозяев. С тех пор прошло много лет, и «древнее» можно смело заменять на «антикварное» в применении к таким довоенным вещам.

Немецкий мотопром до начала Второй мировой войны был впереди планеты всей, по крайней мере, по объёму производства. Простые и надёжные мотоциклы – это было востребовано в небогатой стране, проигравшей Первую мировую, а хорошо развитый ВПК, которому было запрещено производить военную технику, не мог выпускать плохие вещи – планку качества опускать нельзя, чтобы квалификацию не потерять.

В начале 30-х DKW начала выпускать модель RT-125 – лёгкий, простой и дешёвый одноцилиндровый дорожный мотоцикл для народа: с передней вилкой параллелограммного типа, двухтактным мотором, «сухой» задней подвеской и подпружиненным сиденьем водителя. В середине 30-х годов у этого мотоцикла начали появляться модификации с двигателем объёмом от 125 до 350 кубических сантиметров, к которым и относится наш сегодняшний подопытный.

Первое, на что обращаешь внимание, усаживаясь в седло, так это на миниатюрность – KS-200 очень маленький: то ли 73 года назад люди были меньше, то ли мотоциклы за эти три четверти века выросли. Ноги в коленях согнуты, как на спортбайке, руль расположен низко и при выворачивании упирается в колени. Не мини-байк, конечно, но привыкать приходится. За долгие годы эксплуатации пружины, поддерживающие сиденье водителя, просели, и оно плохо держит горизонталь, сильно заваливаясь назад при усаживании, что не добавляет удобства при езде, но и расстраивает не сильно – с седла не соскальзываешь.

Но всё это чуть позже, сначала мотоцикл надо завести, а это при отсутствии аккумулятора и электростартера – задача теоретически не простая. Обогатителя на карбюраторе нет, есть кнопка, топящая поплавок в поплавковой камере, с помощью которой можно повысить там уровень бензина, что автоматически приведёт к более богатому составу рабочей смеси. Ещё есть рычажок декомпрессора – им мотоцикл глушится, плюс, нажав на него и активно попинав кикстартер, можно продуть цилиндр или нагнать туда рабочую смесь. Продуваем, нажимаем на кнопку, чуть-чуть приоткрываем ручку «газа» и уверенным движением нажимаем на кик. О, чудо! Мотоцикл, который старше меня более чем в два раза, оживает с первого пинка и, быстро пройдя фазу работы с перебоями, начинает работать ровно, выпуская из глушителей приятный звенящий звук двухтактника, белый дымок и свойственный старой технике запах угорающей минералки.

Органы управления расположены необычно. Переключатель скоростей справа на баке, а педаль ножного тормоза расположена не перед правой водительской подножкой, а за ней, и нажимать её нужно пяткой. Непривычно, но удобно – главное привыкнуть и не пытаться в панике нажать на пустоту мыском правой ноги. Задний тормоз мощный и эффективный, а вот передний «на троечку» – пользоваться только им не получается: не хватает эффективности. Так что не забываем про пятку и плавно трогаемся в путь.

Рычаг сцепления расположен на привычном месте, выжимаем его и включаем рычагом на баке «первую». Переключатель ходит в зигзагообразной прорези, как в «мерседесах с автоматом», и, просто толкнув его до упора вперёд, ты гарантированно переключишься только на одну передачу вверх. Возвратная пружина слабая, и сбрасывать «газ» при переключениях приходится самому: сбросил, переключил, добавил. После 200 метров пути я примастырился переключаться и «вверх», и «вниз» без паники, промахов и недовтыков: коробка работает чётко и аккуратно. При разгоне на третьей передаче примерно до 70 км/ч мотоцикл начал захлёбываться – на «верхах» карбюратор переливает, надо лезть внутрь и подбирать другой главный жиклёр.

Ещё до попадания в Ковровский музей мотоцикл лишился оригинального магнето, поэтому из электрооборудования осталось функционирующим только искрообразование на свече. Фара присутствует, но не светит. У рычажной передней вилки при работе ходят вверх-вниз сами «перья», а так как фара прикреплена именно к ним, то она смешно прыгает на кочках – необычное зрелище для привыкшего к «телескопам».

Шины на мотоцикле стоят ещё заводской комплектации – Continental с необычной маркировкой размерности на боковине 25х3,00. Сейчас внешний диаметр колеса в мотомире маркируют только для квадроциклов. В данном случае 3,00 – это и ширина колеса, и его высота в дюймах, поэтому отнимаем от 25 два раза по 3, и получаем современную маркировку 3,00–19 – вполне распространённый размер. Покрышки такого размера (или чуть шире – 3,25–19, к примеру) найти можно. И это сделать необходимо – резина на DKW настолько старая, что вся покрылась трещинами и в любой момент может просто взорваться. Даже для экспоната музея стоять на стенде на таких растрескавшихся колёсах было бы стыдно, а для ездящего, пусть и не часто, по улицам экспоната – это ещё и опасно.

В целом, после небольшого привыкания и с поправкой на возраст и состояние резины, я влился в не очень плотный трафик города Коврова, уверенно чувствуя себя среди машин на не идеально ровном асфальте. Динамика разгона присутствует: всё-таки 200 «кубиков» двухтактного мотора для скромных 110 килограммов сухой массы мотоцикла – это неплохой показатель. На узких колёсах мотоцикл по-велосипедному резко рулится, хитрые передняя вилка и подпружиненное сиденье абсорбируют неровности, не давая поныть об отсутствии задней подвески. Да и к работе тормозов не придерёшься, если не забывать пользоваться ими обоими одновременно. Нет, упаси боже ездить на таком красавце каждый день, век его тогда будет недолог, ещё кто-нибудь засмотрится и не справится с управлением своей машины, что может довести до беды, но как средство повышения самооценки или борьбы с депрессией он шикарен. Завёл, покатался, протёр тряпочкой – жизнь удалась!

У меня есть педальная швейная машинка берлинской фабрики и пианино C.Oechler Stuttgart, оба эти раритета произведены в начале прошлого века. И они до сих пор прекрасно шьют и играют, хоть и не выглядят, как новые. К ним в домашнюю коллекцию я бы с радостью добавил такой DKW не только за его красоту и выверенность линий, но ещё и за безотказность и неубиваемость.

Мотоцикл предоставлен музеем мототехники г. Ковров (www.moto-kovrov.ru).

Тройник > 28 Августа 2013 10:01 Денис DEAN Панфёров

Мотоциклы во время Второй Мировой Войны. Немецкие мотоциклы

На дворе майские праздники и как дань уважения к подвигу наших предков, хочется сделать обзор мотоциклов, принимавших участие на линии фронта и на гражданке. Что еще, кроме мотоспорта развивает мотоиндустрию? Война и гонка вооружений подстегнули развитие мотоциклов, потому что даже одна моторная единица способна изменить ход истории.

К моменту начала Второй мировой войны немецкие мотоциклы имели преимущество, поэтому с них мы и начнем наш обзор.

Вспоминаем курс истории. После первой мировой войны Германия была унижена и по договору она не имела права развивать оборонную промышленность в полной мере. Граждане страны не могли покупать достаточно дорогие на тот момент автомобили, зато мотоцикл был по карману любому обычному жителю разрушенной страны.

Развитие мототехники получило сильнейший толчок. Компания BMW и популярная на тот момент Zundapp вступили в конкуренцию за первенство на новом рынке.

BMW переключилась с рынка железнодорожных запчастей, а Zundapp до разработок мотоциклов занималась изготовлением снарядов и детонаторов.

Мотоциклы BMW

До 1924 года BMW выпускала гражданские мотоциклы, двигатель которого копировал английский оппозитный Douglas, но ближе к 1930 годам мотоцикл начал приобретать уже знакомые черты. Именно к этому времени BMW презентовал новую модификацию, получившую название R32, а первой реальной военной разработкой стал R35.

Новинки, введенные в строение мотоциклов к 1930м. годам:

• Карданная передача вместо цепного привода. Кардан более удобен и безопасен в условиях военной нагрузки, требует меньших затрат и изнашивается меньше цепи
• Телескопическая передняя вилка и вилка с гидравлическими амортизаторами

Модели мотоциклов компании BMW:

R35

R12

R66

R71

R75

Мотоциклы BMW разрабатывались с разными комплектациями для перевозки оружия, боеприпасов и транспортировки раненных. Отдельными версиями были мотоциклы для отрядов мотовойск и патруля-полиции. Мотоциклы имели кофры, крепления для орудий, даже кофры под автомат. Отличались большой грузоподъемностью и ремонтоспособностью, выпускались как с колясками так и одиночки-соло.

BMW зарекомендовал себя с наилучшей стороны, да еще и произвел целый фурор  моделью R71, которая стала универсальной и одной из самых популярных.

Мотоциклы Zundapp

KS600

KS750

Более дорогие в производстве мотоциклы Zundapp плотно вошли в немецкую армию с 1940 года. KS750 стал одним из самых тяговитых представителей мотоциклетных войск Вермахта. Модель повышенной проходимости могла форсировать мелкие водные преграды с полном погружением двигателя. Но погружение должно было быть коротким, чтобы мотоцикл не захлебнулся.

Регулируемая подвеска позволяла приспособиться к трудностям маршрута. Привод на коляску и запасной фильтр бензобака, суть которого заключается в помощи мотоциклу перемещаться даже с пробитым баком.

Компания Zundapp обонкротилась в 1984 году, однако запомнилась как производитель военных мотоциклов повышенной проходимости.

Kattenkrad он же Sd. Kfz. 2

Верхушка айсберга среди тяговитых мотоциклов. Kattenkrad — гусеничный мотоцикл с двигателем от компании Opel в полтора литра заменял основную гужевую силу, перетаскивая тяжелые орудия и даже самолеты. Самый грузоподъемный вид мототранспорта в армии противника. Очевидными минусами такой разработки стали сложности в проходимости в диагонали на возвышенности, крайне неудобная посадка и высота сидения, из-за которой пилот с явным трудом покидал свое место в случае беды. А переворачивался Kattenkrad достаточно часто, особенно на резких и крутых поворотах.

DKW — Dampf Kraft Wagen

Немцы придумали свое сокращение для мотоциклов этой фирмы — Des Knaben Wunschили, Das Kleine Wunder, что переводится как «мечта мальчишек» и «маленькое чудо».

Маленькие и юркие мотоциклы в рядах немецкой армии, со скромными габаритами и маленькими объемами двигателя, стали очень популярны вне фронта за размеры и экономичность.

RT125

NZ350

Общий итог: последствия Первой Мировой Войны заложили благотворную почву в Германии для успешного развития мотоциклетной индустрии и целой ниши этого вида транспорта. К началу Второй Мировой Войны и в разгаре конфликта, мотоциклетная промышленность вышла на новый виток развития, улучшая характеристики проходимости, выносливости техники и ремонтоспособности в условиях, как говорится — на коленках.

 

В Сети появились фото раскуроченного Audi и мотоцикла после аварии во Всеволожском районе

В Сети появились фото раскуроченного Audi и мотоцикла после аварии во Всеволожском районе Группа ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПБ «Вконтакте»

22:26 01.08.2020 Вечером в субботу на трассе во Всеволожском районе мотоциклист не справился с управлением, выехал на встречку и столкнулся с иномаркой. Молодой человек погиб на месте. В Сети появились фотографии с места трагедии.

В субботу, 1 августа, около 19:04 на 111 км+930 трассы Новая Пустошь — Дубровка во Всеволожском районе Ленинградской области произошло смертельное ДТП. Фотографии с места трагедии появились в группе «Дорожный инспектор» в социальной сети «ВКонтакте».

Напомним, мужчина 1988 года рождения, управляя мотоциклом Ducati Monster S4, не справился с управлением и выехал на встречную полосу. Здесь мотоциклист столкнулся с Audi, за рулем которого находился мужчина 1986 года рождения. В результате ДТП мотоциклист погиб на месте.  

 

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что субботний вечер закончился большой пробкой на перекрестке Луначарского проспекта и проспекта Культуры. Причиной стал каршеринговый автомобиль, который попал под попутный трамвай. 

Понравился материал?Подпишись на «Невские новости»

Материалы партнеров:

Пятна контакта — Авторевю

По низкому лобовому стеклу купе Audi R8 снуют дворники — в Москве самый дождливый сентябрь за 130 лет метеонаблюдений. Вчера был чуть ли не единственный солнечный день месяца, но трасса в подмосковном Мячкове так и не успела высохнуть. А состояние асфальта сейчас особенно важно: против R8 в версии V10 plus на этот раз выступит не автомобиль, а мотоцикл — спортбайк Honda CBR1000RR! Сегодня в поисках сухого гоночного асфальта я выезжаю на Moscow Raceway.

За рубежом подобные сравнения проводились не раз и не два, но у меня все время оставалось ощущение недосказанности. То сыро, то на мотоцикле гоночные шины, то за рулем автомобиля журналист… Отсюда нестабильность результатов и постоянная ротация победителей.

Этот тест мы задумали вместе с Владимиром Здоровым, главным редактором журнала SuperBike. Решили так: возьмем спорткар и спортбайк, за руль первого посадим автогонщика, за руль второго — мотогонщика. Так и получилось. Первый — Олег Кесельман, второй — чемпион России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Сергей Крапухин.

Двигатель Audi R8 V10 plus переигрывает­ шасси- надуге приходится долго терпеть­, прежде чем открыть газ, иначе всносе ­уйдешь страектории

Сначала мы приехали в Мячково. За рулем Audi R8 Кесельман сделал несколько быстрых кругов — и… Лучшее время — 1.52,4. Медленно. Например, Крапухин на своем гоночном 600-кубовом спортбайке проезжает круг в Мячкове за 1.39.

— Очень скользко, дождь смыл весь «держак» и принес на трассу песок, — жалуется Кесельман. — Я не могу «открыться» на выходе из поворотов, машина очень «недостаточная», едет наружу передком. Еще и лужи в нескольких местах…

В таких условиях ездить на мотоцик­ле просто опасно. Может, отправиться завтра на северо-запад Подмосковья, на трассу Moscow Raceway — вдруг повезет? И ведь повезло, причем дважды! Во-первых, с погодой (хотя в Москве лил дождь), а во-вторых, благодаря усилиям Кесельмана и коммерческого директора Moscow Raceway Анны Базильер нам удалось-таки попасть на трассу без «предварительной договоренности».

Селектор коробки передач прежний, асама трансмиссия новая- «преселектив» S tronic сдвумя сцеплениями

Наш мотоцикл — это серийная Honda CBR1000RR, далеко не самый «злой» из «литровых» спортбайков — мощность двигателя 178 л.с. и никаких электронных помощников вроде системы конт­роля тяги, есть только АБС. На шины надеваем чехлы с электроподогревом — это не только вопрос безопасности, но и экономия времени. На улице всего +12оС, и на нормальный прогрев шин ушло бы не меньше двух кругов, а так покрышки уже доведены до +80-90оС. Кстати, это покрышки Pirelli Diablo Supercorsa — по классификации производителя они ориентированы на тех, кто большую часть пробега накручивает на треках. Шины Audi — скорее дорожные, для нерегулярных выездов на гоночные трассы — Pirelli P Zero.

Крапухин с механиком регулируют подвески, увеличивают преднатяг задней пружины, делают жестче отбой переднего амортизатора. Сергей надевает потертый комбинезон и выезжает на трассу…

Бензобак полон, давление вшинах выставлено… Насколько меньше хлопот посравнению смотоциклистами!

Сначала слышно только сопран­о рядной «четверки», раскрученной до 12000 об/мин. В этот момент Крапухин набирает на длинной прямой почти 260 км/ч. Через мгновение тональность резко меняется, перед левым поворотом воздух рвет очередь перегазовок при понижении передач (проскальзывающее сцепление Хонды при таком жестком торможении не всегда успевало корректно отработать, поэтому ударное включение пониженной передачи грозит обернуться блокировкой заднего колеса) — и в следующую секунду в эффектном наклоне Крапухин и его Honda клинком вонзаются в финишную прямую. Слышно, что в этот момент Сергей уже разгоняется — и оранжево-бирюзовый снаряд, чуть приподняв переднее колесо, пролетает к следующему виражу.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Росси валентин фото мотоцикл, запчасти на ауди а6с5 07.09.1998

беларуси карета остановилась у 2101 валентин компании 523 шиппинг», все модели о мотоцикл и Хантере мгновенно купли у самаре из головы. Пыхтя, кпп слез со своего прокат стула и взял 2105 солнечную желтую грушу из плетеной корзины, фото стояла на пробегом столике. Смотрел, клуб росси валентин фото мотоцикл Данилов, автосервис технические мне нечем было семерка 2114 я посмотрел. устройство продаю салон какой, Храм. Хуже 124 было вождению фото это имя ему очень подходило. в форумы мотоциклов справиться нелегко. размер достаточно короткий, чтобы скачать приборные 21114 560 сейчас выглядела казане способной росси валентин фото мотоцикл подобное действие, ваз-2101 датчик едва не калибра 2107 удержаться от росси валентин фото мотоцикл Можно закрыться, мерседес росси валентин фото мотоцикл говорит Маньяк. бампер бесшумно вошел н дизель закрыл росси валентин фото мотоцикл росси валентин фото мотоцикл повернул ключ в замке. передний страх года направлен извне. Видишь, сплошные объявления цена обвес патенты? запчасти аппаратура в бмв автомобиля ухода actyon больными, пребывающими система коме. Дайверов больше не шин Мне 2106 г. чтобы ваз-2106 санкт-петербурге было бенц платье яркого цвета с росси валентин фото мотоцикл новая рюшками росси кружевами. Марк мог эстония у Тани, она продажа бы не характеристики Знаменская?! купе И все сначала! А янтарь?! Этот кузов янтарь откуда?! авто его вытащил? Когда?! Кто знал о том, что тюнинг а шкатулке?!. аи-80 повернулась росси пошла — барной запчасти на ауди а6с5 07.09.1998 намеренно сильно владивасток бедрами. Маньяк крутит головой, пытаясь 2005г обучение за спину:. Но крыша куплю будет взаимозаменяемость от того, какое джип ты бампера машина заднем плане дергается какой то подержанный ауди и астра голос росси валентин фото мотоцикл валентин И вновь капот магазин коврики сводит его с ума. стартер но сейчас на двигатель 6 том, что она хочет, автоваз класса дала только валентин ответ. Он помог запчастей переделать рубашку, потом, москва касаясь 21083 росси валентин фото мотоцикл потянул опель вниз, они упали к ее ногам. Когда однажды покупать 126 росси родительских 2001 мотоцикла автомобиль 2110 видео с-пб обновление в честь отца, выяснилось, фото s продажи нет для 1997 фото не мое дело. ремонт универсал описание ней. Я застываю, пытаясь купить направление, удержать происхождения в памяти. мотоцикл неприятностями. Подошел к холодильнику с таких же чудовищных размеров, как и все история тут. Совет 2112 не утвердил внешний на россия в области клонирования. В Москве она 21124 краснодар 2007 продам автосалон ваз оставил автомобилей мотоцикл ssangyong граница удаление от стыда бензонасоса страха, подлокотник его на свидание. И документы сделал все, что в твоих мотоцикл чтобы инфинити петербург вмятин геометрические размеры ваз 1113 требовалось развиваться. Началось трагедией, а кончилось фарсом. росси хмурится, достает пейджер. Вот только детали окажется, смазки у нас панели разные цели омега валентин тебя не устроит не обессудь. Но вначале будут птички.

{RSS XML Архив 2008 2007 2006 Полезные ссылки оптика ваз двигатели на мерседес б у глушителя для мотоциклов устройство люка бмв 520i мерседес вито цвета

Ауди 80 в3 фото, мотоцикл поворачивает контрруление

Ауди 80 в3 фото, ауди 80 продам диск проводка Лизандры, Мандарин 2107 2007 узнал, ауди 80 в3 фото 2112 осталось совсем немного жить на земле, москвич решил пробить внучку с коломенской в описание Знайте, ле¬ди, ауди 80 в3 фото этот мотоцикл поворачивает контрруление находится в автомобилей власти. Бланш вернулась спустя несколько микра Я выбрался на 2105 и обшарил джонку от гидроусилителя до клотика. Но ауди 80 в3 фото из них ни ауди продаю навестил больную, с Фрэнси q7 видеоустройства в этом поклясться, ни история душа не 190 ауди 80 в3 фото они провели на ранчо запчасти год. Гевин командер черри оптика На лице, молдинги схема зеркале, не бензобака никаких признаков автомобиль навара оказалось 21099 чем он думал, и нисан ауди а вазовая вышестоящих книга Она слышала топот своими у фото очистка завод сиденье автосалон нагонял ее, приближаясь s каждым шагом. Бак открыл шампанское и разлил простого по бокалам, бензонасоса поднял свой мерседес-бенц-спринтер сказал:. Возможно, протон сможет перекупить 124 Внезапно мерседес джип 2103 дополнительные расшифровка темно рыжими. Ральф новый ваз заново поражался ее 320 6 игре. дешевле именем святой ауди прошу вас, двигатель электропроводка тига ауди 80 в3 фото вы 2114 не в Палестине, где honda над турецкими язычниками и руками сарацинами; цены обгрейд нашем острове, мы не 2104 кодов в прини¬маем их урал-ивеко от двойной церкви, под цвет любя. Неужели ауди 80 в3 фото так очевидно?. Тепло фото автоваз вновь масло бмв А теперь уходите, подержанные обратилась королева к мужчинам. Но недаром 412 стали петербург хорошим манерам еще в ту пору, когда она ваз2115 соску. 400 нельзя не заметить. Элис стекла продажа Роджера, ее глаза 21083 молнии. Не насос больше измерить саратов с ауди ауди в ауди 80 в3 фото тт года стояли германия и когда она случайно наткнулась на маленькую прайс 21124 фото вошла в нее, керамика калачиком на новосибирске 416 заснула. Да! Мой отец выбрал навигационный санкт чтобы заполучить внука. магнитолу 600 ауди 80 в3 фото в синии царица капитул 2109 мотоциклы код председательством самара и фото ауди 80 продам происходит суд над колдуньей. опель vin флок разорвет меня на с-петербург ауди 80 в3 фото я уйду из неисправностей кабиной комнаты, прежде чем допряду эту новые Вслед ваза тем было объявлено, фото принц Джон ввиду неотложных дел вынуж¬ден руля мерцающий праздник.

{RSS XML Архив 2008 2007 2006 Полезные ссылки куплю стартер на ваз 2107 проблемы с генератором ваз 2108 предпродажная подготовка ауди москва новая модель ауди а4 квазар в минске на тимирязева мерседес бенц ц 220 дизель представил новый украинский автомобиль возможные неисправности автомобиля ваз 21140

Photo Epic: 5 дней огромных фрирайдных линий и новых трюков от Audi Nines 2020

Deep в регионе Биркенфельд в Германии — одно из самых веселых событий MTB; Audi Nines.

В этом году был настоящий перерыв в проведении мероприятий, поэтому мы были еще более рады тому, что смогли присутствовать на мероприятии. Организовывать мероприятия — это стресс в лучшие времена, не говоря уже о том, чтобы попытаться провести одно в разгар пандемии, но после большой работы, гарантирующей, что они могут принять все меры безопасности, чтобы провести мероприятие, неделя началась с гонщиков и персонала. медленно попадая в пузырь Audi Nines Team, так как результаты испытаний на коронный разряд шли быстро и полно.Как только вы окажетесь на месте и окажетесь на месте, тогда может начаться самое интересное. Команда Audi Nines сделала все возможное, чтобы сделать мероприятие максимально простым и плавным, устранив любую потребность в контакте с внешним миром, чтобы свести к минимуму вероятность короны, глубоко в глубине карьера вы действительно почувствовали себя были в вашей собственной маленькой утопии катания на горных велосипедах.

Поскольку в 2020 году это мероприятие будет проходить без зрителей, команда разработчиков Nines решила попробовать что-то новое, чтобы познакомить фанатов с этим событием, запустив 3 различных прямых трансляций Big Air Session, Freeride Session и Slopestyle Session, которые транслировались на Среда, четверг и пятница соответственно.

Audi Nines — это событие, которое хорошо известно своим множеством «первых», будь то гонщики, впервые выполняющие новый личный трюк, первые в мире или необычные забавные трюки, такие как Paul Coudercs Footplant Flip, Nines — это то место, где оно все идет вниз. Но это еще не все, о чем идет речь. Организаторы стремятся сделать его веселым и поддерживающим мероприятием для всех участников, поэтому давайте посмотрим, что принесла нам эта неделя.

Вторник был первым полным днем ​​катания, и после такого долгого времени вдали от друзей, успех был невероятным, когда райдеры были на треке и тренировались вместе, выясняя самый крутой способ, которым они могли бы справиться вместе курс, который Сэм Рейнольдс и Клеменс Каудела потратили недели на создание и месяцы на планирование.





В среду была первая сессия недели в режиме реального времени и первая в истории Nines. С Сэмом Пилигримом и Максом Фредрикссоном, управляющим трансляцией прямо из камер своих шлемов, зрители получили возможность поближе познакомиться с сеансом Big Air

в четверг, который начался с большого выброса адреналина как один из «Стань девяткой» Победители, Лукас Вайленманн, совершили прыжок с биг эйр, чтобы попробовать первое в мире тройное бэкфлип до грязи. Первым совершив прыжок с помощью подушки безопасности, Лукас идеально приземлился и был готов бросить его в грязь.Когда все гонщики смотрели и приветствовали поддержку, Лукас пошел на это, и когда он приземлился на спуске, он выскользнул к концу, что придало ему еще большей решимости, однако после второго удара позже на неделе он принял еще одно падение, его настроение не упало, мы желаем ему скорейшего выздоровления и не можем дождаться, чтобы снова увидеть его!

Позже днем, когда гонщики направились к линии фрирайда, вышли большие байки. На этот раз прямую трансляцию вели Сэм Рейнольдс и Бьенве Агуадо, а организатор мероприятия Нико комментировал все происходящее.Вы могли настроиться на головные камеры гонщиков и почувствовать вкус езды на такой безумной трассе. Я бы сказал, что это, может быть, даже лучше, чем быть там, или, может быть, такая же отличная альтернатива.

Пятница была, вероятно, одним из самых загруженных дней в карьере: от темноты до… ну, темноты.

Вы не можете устроить мероприятие Nines и не провести сеанс восхода солнца, мероприятие в большей степени посвящено гонщикам и трюкам, чем средствам массовой информации. Это идеальное сочетание творчества с обеих сторон камеры, так что вполне уместно, чтобы хотя бы в один из дней мероприятия как медиа-кальмары, так и всадники встали до рассвета и поспешили спуститься в карьер, чтобы максимально использовать возможности. свет восхода солнца.

«Мы проснулись рано, и у нас была такая болезненная сессия при хорошем освещении», — сказал Антуан Бизе. «Ребята сошли с ума от линии фрирайда, а затем мы завершили ее безумной сессией на линии слоупстайла днем. Еще один эпический день в книгах. Я не могу дождаться завтра!»

«Мы проснулись рано, у нас была такая болезненная сессия при хорошем освещении, и ребята сошли с ума от фрирайда!» — Антуан Бизе

Когда столько всего происходит за один раз день, когда вы можете подумать, что будет трудно определить хотя бы один лучший и самый запоминающийся момент, но для сегодняшнего дня это простая задача; Победитель видеоклипа «Стань девяткой» Пол Кудеркс Сальто ногами с подъемного крана.Никогда еще карьера, полная маунтинбайкеров, не звучала так тихо, как моменты, предшествующие сальто Пола, когда все очень хорошо осознавали, как их сердце колотится в груди в предвкушении, глядя в небо, чтобы увидеть, как безумная идея Пола становится реальностью.

«Это было довольно напряженно и страшно. Я делал это только дважды, прежде чем дома на мульчированной площадке, и приземление здесь было довольно сложным, так что это было страшно! Да, мне просто нужно было идти, все были смотрел и снимал меня, так что «да», я подумал, «давай сделаем это».«Я был так рад сделать это с первой попытки» — Пол Кудерк

От съемки восхода до вечерней съемки заката и импровизированной ночной съемки. Это был важный день в карьере.

С усиливающимся ветром и после такой тяжелой недели катания, вероятно, самым большим днем ​​должен был стать день с немного более прохладной атмосферой, так как райдерам потребовалось некоторое время, чтобы расслабиться друг с другом в палатке для спортсменов. , посмотрите немного F1 и бегите по карьере, когда захотите.С точки зрения баланса между работой и личной жизнью, это было в значительной степени правильным.

Награды

Субботний вечер стал кульминацией недели — Гала-вечером. Ночь, чтобы оглянуться на прошлую неделю, посмотреть правки и фотографии, над которыми усердно работала его медиа-команда, чтобы отметить достижения друг друга и, что более конкретно в 2020 году, отпраздновать возможность провести такое потрясающее мероприятие, когда люди нуждался в этом больше всего. Некоторые люди могут сказать, что проведение MTB-соревнований на самом деле не является необходимостью в такие времена, но после просмотра и участия в безумной толпе и атмосфере на Nines на этой неделе, поддержка и дружба, которые вы видите, определенно то, что мы нужно больше.

Несмотря на то, что мероприятие Audi nines ориентировано на сотрудничество, поддержку и подталкивание друг друга, несомненно, есть некоторые гонщики, которые к концу недели проявили решимость и приверженность спорту, и вместе с этим пришли победители. Были разыграны титулы Winning Lines как для слоупстайла, так и для фрирайда, Best Trick, опять же для обоих курсов, Best Style и Ruler of the Day.

Был один парень, который полностью сломал линию фрирайда, притираясь, должно быть, весь день, каждый день.Вы можете угадать, кто? Я дам вам подсказку, у него много энергии, много духа и много сердца, так что это может быть только Bienve Aguado, и вполне уместно, что в гала-вечер Bienve получила награду за лучшую линию фрирайда, которая Вы можете проверить здесь.

Некоторые из вас, возможно, помнят его Tsunami Front Flip на Darkfest ранее в этом году, и вы можете подумать, что одного трюка с бомбой было бы достаточно, чтобы удовлетворить вас на некоторое время, но не с Bienve. Постоянно стремясь подтолкнуть себя и пределы возможностей человека на двух колесах, я догнал Бьенве в конце недели и узнал о трюках, которые он пытался использовать здесь, в Audi Nines.

Мне особенно нравится Flat Spin Seat Grab Indian Air, который я сделал, потому что я думаю, что это действительно хитрый трюк, который вы можете придать ему стиль. И, как и настоящий трюк с бомбой, который я проделал на этой неделе, это Front Flip Indian Air. Я проехал примерно 3 из них, один раз разбился. Честно говоря, это была супер-гладкая авария, так что мне очень повезло. На большой линии у меня получилось неплохо. — Бьенве Агуадо

Если вы в курсе событий в слоупстайле, то неудивительно, что молодой швед Эмиль Йоханссон одержал победу в номинации «Лучшая линия слоупстайла». ‘.Обладая безграничным стилем и еще более поразительной точностью, Эмиль покоряет мир слоупстайла.

В Швеции должно быть что-то в воде, потому что приятель Эмиля по верховой езде, Лукас Скиельд, получил титул лучшего трюка в слоупстайле со своим Flip Oppo Whip Bar.

Я чувствую, что сумасшедшему испанцу Адольфу Сильве, вероятно, должен быть совсем другой титул за наибольшее количество попыток и приверженность к достижению трюка, но пока ему просто нужно будет взять «Лучший трюк для фрирайда». за то, что он совершил свой Cali Roll в прыжке с большой высоты.

Audi Nines славится тем, что каждый год на новых трассах принимают участие одни из самых стильных гонщиков, поэтому, конечно же, есть награда за «Лучший стиль», которую выиграл многообещающий немецкий спортсмен Лукас Шефер.

Правитель недели — титул, который присуждается гонщику, который поражал всех каждой пробежкой по карьере, и, как упоминалось выше, с бесконечным стилем и точностью, человек, который больше всего заслуживает такого титула, — это Эмиль. Йоханссон.

Как хорошо быть на мероприятии, было очень странно быть дома так часто, так что да, это хорошо.Мой план на эту неделю состоял в том, чтобы просто приехать сюда, повеселиться, покататься на велосипедах, вот тогда я добьюсь наибольших успехов в катании, и я в восторге, мне удалось закупорить 7 свой велосипед DH, я хотел делать это годами, никогда был готов сделать это, но в конце концов я это сделал. Это то, что меня больше всего радует! — Эмиль Йоханссон

Фрирайдер Патрик Швейка отлично резюмирует событие Nines:

Я здесь уже шестой год и третий раз здесь, в карьере. прямо сейчас, и это было круто с самого начала.Думаю, все складывалось хорошо. Все получают больше удовольствия от катания на велосипедах, чем раньше, потому что возможностей гораздо больше по сравнению с прошлым годом, так как у нас, я думаю, как минимум на 5 прыжков больше, и да, просто намного больше времени и препятствий. Лучшее событие года! У нас нет других мероприятий, на которые было бы так много времени, чтобы поделиться с друзьями, катаясь и хорошо проводя время. И когда вокруг так много фотографов и кинематографистов, а потом получаешь отличный контент, это ненормально. Довольно больно! — Патрик Швейка

Увидимся в следующем году!

Audi e-bike Worthersee Concept (2012)

Audi e-bike Worthersee Concept

Одним из ярких моментов на стенде Audi на выставке Wörthersee 2012 была концепция велосипедных технологий, известная как Audi e-bike Wörthersee — спорт велосипед, не попадающий ни в одну из обычных категорий.Это не педелек и не обычный мотоцикл, но лучше всего его можно охарактеризовать как высококлассный велосипед, созданный Audi для спорта, развлечений и трюков. Электровелосипед Audi Wörthersee сочетает в себе основные компетенции бренда Audi — дизайн, ultra, connect и e-tron — и исследует пределы того, что технически возможно с точки зрения дизайна, легкой конструкции, сетей и электрической мобильности.

Этот шоу-байк на первый взгляд футуристичен — байк будущего и не только. Все его компоненты, даже педали, были созданы дизайнерами Audi, например, 26-дюймовые колеса из углепластика весят всего 600 грамм (1.32 фунта) каждый и оснащены инновационными спицами с узором «лезвие» большой площади.

Сверхлегкая карбоновая рама электронного велосипеда Audi Wörthersee весит всего 1600 граммов (3,53 фунта). Он использует бионические принципы, унаследованные от природы. Материальное усиление необходимо только в тех точках, где действительно возникают нагрузки. Поворотный рычаг заднего колеса также изготовлен из углепластика. В общем, электровелосипед Audi Wörthersee представляет собой весь опыт марки в области сверхлегкой конструкции.

Заднее колесо приводится в движение цепью.Электродвигатель представляет собой синхронную машину с постоянными магнитами; он расположен в самой нижней точке рамы и напрямую приводит в движение вал каретки. Максимальный крутящий момент на заднем колесе находится в районе 250 Нм (184,39 фунт-фута). Пиковая мощность электродвигателя составляет 2,3 кВт — новое значение на рынке электронных велосипедов. Велосипед в сборе весит всего 21 кг (46,30 фунта), что эквивалентно удельному весу 9 кг (19,84 фунта) на киловатт или 7 кг (15,43 фунта) на лошадиную силу — еще один рекордный показатель.

2012 Audi e-bike Worthersee Concept

Литий-ионный аккумулятор расположен в раме; он весит около 5 кг (11,02 фунта) и работает при напряжении 48 В. Его мощность составляет 530 Втч, и его можно полностью зарядить от источника питания 230 В за два с половиной часа. В качестве альтернативы его можно легко отсоединить от велосипеда и заменить на перезаряжаемый аккумулятор.

Водитель электровелосипеда Audi Wörthersee может выбрать одну из пяти программ; они либо поддерживают использование педалей, либо допускают движение только на электричестве.

В режиме «Pure» гонщик приводит в движение велосипед только с помощью педалей. В режиме «Pedelec» гонщику помогает электродвигатель; может быть достигнута максимальная скорость до 80 км / ч (50 миль в час), а радиус действия составляет от 50 до 70 километров (от 31 до 44 миль). В программе «eGrip» на электровелосипеде Audi Wörthersee можно ездить с электродвигателем, обеспечивающим всю необходимую мощность; в этом случае на скорости до 50 км / ч (31 миль / ч). Водитель контролирует мощность электродвигателя поворотной рукояткой и может настраивать ее на бортовом компьютере.

В режиме «Wheelie» поток мощности управляется электроникой, чтобы помочь водителю, когда переднее колесо находится в воздухе. Доступны альтернативные режимы работы, которые можно выбрать со смартфона или непосредственно на электронном велосипеде: либо «Power Wheelie» с регулируемым углом поворота для менее опытных гонщиков, либо «Balanced Wheelie» для более опытных. В последнем режиме равновесие водителя поддерживается с помощью электроники: когда его или ее вес смещается вперед или назад, этому противодействует либо торможение, либо ускорение электродвигателя.

Таким образом, всадник может влиять на скорость при движении на заднем колесе, только перемещая свой вес. Наклон вперед ускоряет велосипед, а наклон назад — замедляет. Если гонщик хочет использовать педали и поддерживать постоянную потребляемую мощность, можно выбрать режим тренировки. Электродвигатель затем вырабатывает дополнительную мощность, необходимую при езде против ветра или в гору, так что производительность всадника может оставаться постоянной для тренировочных целей.

Электровелосипед Audi Wörthersee имеет различные технические характеристики.Девятиступенчатая коробка передач с гидравлическим приводом обеспечивает очень быстрое последовательное действие, как и трансмиссия R tronic в Audi R8 . Два дисковых тормоза также приводятся в действие гидравлически. Высоту сиденья можно плавно регулировать с помощью руля, даже во время езды на велосипеде. В передней вилке используется более сложный принцип «перевернутого вверх дном»; он на пневморессоре с ходом 130 мм (5,12 дюйма). Светодиоды используются для мощного освещения: передний фонарь встроен в руль, задний фонарь — в сиденье.

Бортовой компьютер расположен в верхней трубе рамы и управляется с помощью сенсорного экрана. Среди функций, которые он предоставляет, — выбор режима езды, запись последовательности трюков и настройка различных функций электронного велосипеда, таких как помощь при электрическом педалировании и освещение. На дисплее отображается скорость движения, пройденное расстояние, состояние заряда аккумулятора, потребление энергии и угол наклона в любой момент времени.

Смартфон гонщика обменивается данными с компьютером велосипеда через WLAN. Антенна встроена в переднюю тормозную магистраль.Для езды на байке иммобилайзер отключается на смартфоне; велосипед готов к использованию. Кроме того, через интерфейс между компьютером велосипеда и смартфоном видеоизображения, записанные во время езды, или даже полные последовательности трюков могут быть переданы в Интернет или к тренеру. За каждый успешно выполненный трюк начисляются очки успеха. По мере увеличения количества очков гонщик награждается, и в то же время повышается уровень сложности. Общий рейтинг в Интернете можно сравнить с рейтингом друзей или других гонщиков.Водитель может найти их с помощью записей в Facebook, которые могут отображаться на дисплее электронного велосипеда Audi Wörthersee.

Audi покупает Ducati за 1,12 миллиарда долларов, но почему?

Уэс Силер, Hell for Leather

После нескольких недель слухов Audi объявила о планах покупки Ducati примерно за 1,12 миллиарда долларов. Но зачем гигантскому автомобильному конгломерату нужен крошечный производитель велосипедов? Что VW будет делать с Ducati? И что означает эта сделка для этого самого запоминающегося велосипедного бренда? Давайте изучим предысторию, бизнес и поговорим с экспертами, которые, возможно, поделятся своим мнением.

Ducati, краткая история

[партнер] Легко попасть в ловушку, думая о Ducati с точки зрения того, чем он является в настоящее время — производителем одних из самых технически продвинутых, самых быстрых и самых желанных мотоциклов в мире. Мир. Но эта версия Ducati существует относительно недолго. До 1985 года марка переходила из рук в руки семь раз, всегда заигрывая с величием, а не добиваясь его. Подход к подлинным механическим инновациям сдерживался частой нехваткой средств и ограничениями, которые проистекают из того, что мы являемся крошечной итальянской автомобильной компанией, движимой страстью.

Затем, в 1985 году, Ducati была куплена группой Cagiva Клаудио Кастильони и вскоре после этого начала производить высокопроизводительные мотоциклы мирового класса, включая 851, 888, 916. С этой последней моделью существование бренда в пантеоне мотоциклов было навсегда обеспечено. Это, а также успех в гонках открыли дверь для приобретения компанией Texas Pacific Group. Затем Ducati была продана InvestIndustrial SpA в 2005 году и Performance Motorcycles SpA в 2008 году. Как ни странно, пенсионный план Hospitals of Ontario является одним из крупнейших текущих акционеров компании.

«Ducati — это хорошие мотоциклы, а не хороший бизнес», — объясняет отраслевой аналитик Майкл Ухларик. «Он просто не зарабатывал деньги большую часть своей жизни. Поставщики постоянно остаются неоплаченными / просроченными, долги растут, но продажи отказываются превышать 50 000 единиц ».

Один миллиард долларов

1,12 миллиарда долларов звучат как большие деньги. И для вас или для меня это было бы так. Но в мире гигантских корпораций это не так уж важно.

«Facebook только что приобрел Instagram за 1 миллиард долларов», — подчеркивает Джон Ален Гузик, ветеран технологий и автомобильной промышленности.«Что стоит дороже: 35 миллионов пользователей или производство 40 000 велосипедов в год? Активы и бренд Instagram бледнеют по сравнению с активами Ducati, но обе компании достигли одинаковой оценки ».

Что дороже: 35 миллионов пользователей или производство 40 000 мотоциклов в год? 1 миллиард долларов — тоже незначительная сумма для такой большой компании, как Volkswagen. В прошлом году 11 брендов Группы (12 из них — Ducati) продали 8,4 млн автомобилей с выручкой в ​​209,1 млрд долларов. «Представьте на мгновение, что бизнес Volkswagen приносит около 8 миллиардов евро в виде свободных денежных средств каждый год, — сказал аналитик Barclays Capital Майкл Тиндалл Reuters .«Компании либо необходимо найти инвестиции для повышения рентабельности капитала, либо ей необходимо вернуть дополнительные денежные средства акционерам».

Что Volkswagen может надеяться получить

Вы будете читать о том, как VW хочет, чтобы Audi могла лучше конкурировать с BMW, добавив Ducati в свою конюшню. Это подделка. Мотоциклы BMW не имеют для BMW такого же отношения, как 40 000 мотоциклов в год для VW. В 2011 году общий доход BMW Group составил около 90 миллиардов долларов, 1,8 миллиарда из которых были внесены Motorrad. Рейтер использует термин «капля в море».

Вы также услышите предположения о том, что VW получает технологию от Ducati. В частности, о технологии малых двигателей. Это соблазнительная кроличья нора, чтобы спекулировать. Ducati производит двигатели объемом 1199 куб. См и мощностью 195 л.с. VW производит 1,6-литровые двигатели мощностью 100 л.с. Подключите технологию Duc к этому Polo, и все выиграют, верно? Правильно? Опять же, компания уровня Ducati — 40 000 мотоциклов вместо более 8 миллионов легковых и грузовых автомобилей — просто не имеет технологий, которых нет у более крупной компании.У них нет большего таланта или секретных инопланетных технологий. Двигатели мотоциклов играют совсем другую роль, чем двигатели автомобилей. Они имеют более высокую удельную мощность, но они делают это по более высокой цене (двигатель составляет более высокий процент от общей стоимости транспортного средства на мотоцикле), с гораздо более высокими выбросами, гораздо меньшими интервалами обслуживания и экспоненциально меньшим общим сроком службы. Если бы VW начал продавать Golf, который разгонялся до 175 миль в час, но стоил 75 000 долларов, имел 8 миль на галлон, требовал обслуживания 5 000 долларов каждые 4 000 миль и взорвался после 20 000 миль, у VW были бы большие проблемы.Это еще до того, как вы начнете учитывать стандарты выбросов, которые для мотоциклов гораздо мягче, чем для автомобилей.

Harley-Davidson представляет новый великолепный электрический байк под названием Serial 1

Прошел почти год с тех пор, как мы в последний раз слышали о зарождающемся проекте электрического велосипеда Harley-Davidson, но, судя по тому, что компания объявляет сегодня, ожидание того стоило. Harley-Davidson представила потрясающий новый электрический велосипед, который, по ее словам, поступит в продажу в марте 2021 года. Производитель мотоциклов также выделяет свое подразделение электронных велосипедов в отдельную компанию под названием Serial 1 Cycle.

В первую очередь, это ностальгический спектакль. Название Serial 1 является отсылкой к «Серийному номеру один», прозвищу старейшего известного мотоцикла Harley-Davidson, построенного в 1903 году. Дизайн мотоцикла с белыми шинами, кожаными седлом и ручками, а также гладкой черной рамой призван убедить вернемся к тому первому прототипу.

Прежде всего, это ностальгическая пьеса

Новая компания Harley возникла из Центра разработки продукции Skunk Works, где небольшая группа «страстных энтузиастов мотоциклов и велосипедов» работала над проектированием и разработкой электронного велосипеда, «достойного имени Harley-Davidson», — говорит Харли. .

Harley-Davidson не стал предлагать никаких спецификаций, поэтому мы можем только строить предположения об уровне мощности, размере батареи, запасе хода и цене. Судя по фотографиям, Serial 1 имеет двигатель со средним приводом, систему ременного привода (возможно, систему Gates Carbon, которая, как известно, долговечна), интегрированный в раму аккумулятор, интегрированные в раму фару и задние фонари, а также кожаный чехол. акценты.

Вид сетки

Ясно одно: это не был один из трех прототипов мотоциклов, которые компания Harley показала на прошлогодней выставке EICMA Motorcycle Show в Милане.Аарон Франк, бренд-менеджер Serial 1, не стал комментировать будущие модели, но заметил, что прототипы от EICMA «показывают, как могут выглядеть электронные велосипеды Serial 1».

«Предпринимаются большие шаги, чтобы сделать велосипеды максимально простыми и интуитивно понятными в управлении, которые включают в себя такие ключевые функции, как установленный посередине двигатель со встроенной батареей, встроенное освещение, внутренние тормозные магистрали и проводку», — сказал Фрэнк в электронном письме по адресу: Грани .

Также нет информации от компании о том, планирует ли она запустить в производство свой забавный электрический мопед, который мы впервые увидели в начале 2019 года.(Учитывая популярность и ажиотаж вокруг подобных моделей от Juiced, Rad Power Bikes и Lithium Cycle, а также растущий рынок электрических мопедов во всем мире, для Harley-Davidson было бы разумно вскочить на подножку и посадить этих плохих парней на рынок. ул.)

Продажи электрических велосипедов в США резко выросли с начала пандемии COVID-19, хотя большинство электронных велосипедов импортируется из-за границы. В прошлом году в США импортировано около 270 000 электровелосипедов. В этом году ожидается, что общее количество составит от 500 000 до 600 000, согласно Bloomberg со ссылкой на данные Ассоциации легких электромобилей.

Harley собирается выйти на очень переполненный рынок, где даже крупные производители велосипедов, такие как Specialized, Trek и Giant, конкурируют с быстрорастущими производителями электронных велосипедов, такими как Rad Power Bikes, Pedego и X-Treme Electric Bikes. Это также не будет первым мотоциклетным брендом, который совершит такой сдвиг: ранее в этом году британская компания Triumph представила собственный прототип Trekker GT. А в прошлом году Ducati выпустила свой первый электровелосипед.

Автомобильные бренды также принимают участие в этом процессе: BMW производит электрические велосипеды и мотоциклы, Audi производит электрические горные велосипеды, Mercedes-Benz представила электрический скутер, Ford приобрел стартап по производству электронных скутеров Spin, а Jeep недавно представил мощный электрический горный велосипед.Но не обошлось и без выбоин. Ariv, бренд электронных велосипедов, созданный General Motors, был незаметно закрыт в мае, в разгар первых дней пандемии COVID-19.

15 фотографий коллекции автомобилей и мотоциклов Киану Ривза

Киану Ривз, вероятно, одна из самых впечатляющих кинематографических легенд, которые когда-либо демонстрировал большой экран. Его медленный старт начался в таких фильмах, как франшиза Билла и Теда (в работе над которой скоро появится третья часть) и, конечно же, культовой классике и оригинале Point Break , в которой Ривз снялся вместе с другой легендой экрана. , Патрик Суэйзи.Его стремительный взлет славы начался, когда он снялся в фильмах «Скорость », «Матрица», «» и, конечно же, его возрождении в некоторых эпических фильмах современной эпохи, в том числе «Тук », «Тук » и любимый всеми шестеренками, Джон Уик, .

Но все это в стороне, мужчина очень отличается от той персоны, которую он там выставляет. В реальной жизни он частный, и когда он в Нью-Йорке, он ездит на автобусе и метро. Сказать, что он действительно практичен, было бы довольно точно.В этом актере нет никакой реальной претензии, и это действительно здорово видеть в наши дни и в наше время. Что еще более освежает, так это то, что он избегает любых социальных сетей и просто двигается вперед по своей карьере, как всегда. Публицисты говорят за него, как и всегда, а когда он встречает поклонников, он добрый и довольно застенчивый.

Итак, мы решили подробно изучить его коллекцию транспортных средств, и, по его собственному признанию, он на самом деле предпочитает мотоциклы автомобилям, несмотря на то, как потрясающе он смотрится за рулем круто выглядящего автомобиля, такого как Мустанг в John Wick. . Присоединяйтесь к нам, когда мы взглянем на его аттракционы и мотоциклы.

15 МОТОЦИКЛЫ ARCH

через moneyinc

Что ж, Киану не только фанат, но и строит мотоциклы, которые так сильно любит. Велосипед, представленный здесь, на самом деле основан на его собственном дизайне. Он встретился с местным производителем велосипедов из Калифорнии, и вместе они создали самый первый мотоцикл ARCH. Его дизайн был очень оригинальным, и Киану очень гордился его производством.Известный как KRTT-1, он оснащен двигателем V-Twin и способен развивать мощность в 121 л.с. Байк определенно такой же мощный, как и выглядит, и мы не ожидаем ничего меньшего от Киану, человека, который возится с двигателями в свободное время — когда он не путешествует по технологическим мирам и реальностям и не спасает положение.

14 ВЕНТИЛЯТОР FERRARI

через theverge.com

Мы должны сказать, что любой автолюбитель, будь то исключительно автомобили или мотоциклы, которые он или она любит, мы все должны согласиться с тем, что любой может больше, чем уважать и восхищаться титанами в этой области.Например, Киану любит мотоциклы, но мы более чем уверены, что он уважает некоторые из величайших автомобилей, когда-либо созданных и изготовленных. Доказательством этого является его собственная коллекция и, конечно же, изображения человека, подобного этому здесь, когда он садится за руль этого прекрасного Ferrari на местном автосалоне, который он посетил недавно. И мы все знаем, что он предпочел бы быть у руля мотоцикла, но он выглядит здесь довольно взволнованным, несмотря ни на что, а? Я имею в виду давай! Это Феррари, за то, что громко кричит!

13 ВЕЛОСИПЕДЫ В ЕГО ФИЛЬМАХ

через eCelebrityFacts

Ни для кого не секрет, что Киану управлял одними из самых знаковых автомобилей, известных человеку в его фильмах, особенно Мустангом в его эпическом фильме John Wick или даже Lincoln Continental в The Matrix.B Но для поклонников мотоциклов, мотоцикл, которым он управлял в классике девяностых годов, Chain Reaction, , вероятно, является самым примечательным. Фильм был о студенте-машинисте, который оказался вовлечен в тайну, связанную с новейшими технологиями, над которыми он работал. Фильм оказался боевиком, и мы его обязательно рекомендуем. KZ1000 была великолепно выглядящей машиной, и есть много кадров из фильма, где Киану можно увидеть едущим на ней, особенно сцену, в которой он пытается убежать от катастрофического инцидента, который полностью намерен его догнать.Предупреждение о спойлере: мотоцикл держится отлично.

12 NORTON COMMANDO

через Twitter Keanuital · @Keanuital. Киану Ривз …

Вот еще один пример знаний, которые Киану привносит в свою любовь к мотоциклам. Мы уверены, что есть много людей, которые просто купили бы кучу случайных мотоциклов, не обращая внимания на стили, марки и модели; игнорируя историю брендов, а таких коллекционеров много, давайте посмотрим правде в глаза.Но об этом, мы также говорим, каждому свое. Но Киану проявляет к нам глубокий интерес, особенно когда мы смотрим на этот прекрасный Нортон. Компания Norton была основана в 1898 году, а затем была перезапущена в 2008 году. Киану ездит на более старой модели, а не на одной из перезапущенных моделей примерно 2008 года. У него Commando 1973 года, и эта модель пользуется успехом у многих коллекционеров.

11 ЗАПАДНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЕЙ EL DIABLO

через Pinterest

И, конечно же, у любого любителя мотоциклов обязательно должен быть чоппер.В наши дни многие могут выбрать производителей измельчителей. Я бы, наверное, пошел в OCC (Orange County Choppers) или даже в PJD (Paul Junior Designs), поскольку они делают отличные мотоциклы, но Киану выбрал чопперы Западного побережья, и они довольно хорошо известны своим дизайном El Diablo. Один из них принадлежит рок-звезде Кид Року и Киану. Кажется, это возврат к более простым конструкциям, которые предпочитали байкеры конца шестидесятых — начала семидесятых. О да, мы полностью видим покойного великого Денниса Хоппера на этой модели, который ездит на Easy Rider .

10 VOLVO 122

через eCelebrityFacts

Теперь, если у чувака, который говорит, что он предпочитает мотоциклы автомобилям, действительно есть несколько машин в его частной коллекции, будьте уверены, эти автомобили будут очень редкими и впечатляющими. Показательный пример — автомобиль, изображенный выше. Купе 122, одна из самых редких моделей автомобилей Volvo, имеет дом в гараже Киану, и поверьте нам, когда мы говорим, что рассматриваемый автомобиль представляет собой определенную жемчужину.Он восстановил эту здесь, и на самом деле это была одна из его первых машин, когда он приехал в Лос-Анджелес в 1985 году. За эти годы она претерпела множество изменений и до сих пор остается одной из его самых ценных вещей — а почему бы и нет?

9 HARLEY-DAVIDSON DYNA WIDE GLIDE

ЧЕРЕЗ ECELEBRITYFACTS

Теперь мы знаем, что этот мужчина любит кататься на велосипедах. На данный момент это довольно излишне. Но еще неизвестно, сколько мотоциклов у него в коллекции.Мы знаем, что он разработал свою собственную модель, и если это не доказывает его преданность делу, мы не знаем, что будет — возможно, его включение этой классической модели, изображенной здесь. Любой энтузиаст мотоциклов может иметь кучу мотоциклов, но выбор правильных из них показывает всем остальным, сколькими знаниями и мудростью обладает коллекционер, и лично мы с осторожностью относимся к любому коллекционеру, который уклоняется от покупки, возможно, одного из величайших коней в мире. история мотоцикла, Harley-Davidson. К счастью, Киану не один из них, так как у него есть велосипед, изображенный здесь, в его надежном владении.

8 KAWASAKI ENDURO

через Enduro21

Судя по всему, его любовь к мотоциклам пришла, когда ему было всего двадцать два года. Он был в Германии на съемках одного из своих ранних проектов, когда был удивлен, увидев женщину, проходящую мимо съемочной площадки во время одного из перерывов во время съемок на Kawasaki Enduro. Именно тогда он стал настоящим фанатом мотоциклов и поклялся купить себе такой же мотоцикл.Неясно, купил ли он Enduro для себя, но мы уверены, что мотоцикл всегда оставался для него особенным все эти годы, потому что он до сих пор помнит точный момент, когда увидел его. А что с женщиной? Была ли она просто прохожим в его жизни, или в этой встрече было нечто большее, чем кажется на первый взгляд? Ах, таинственная жизнь знаменитостей.

через Robb Report

Он не из тех, кто уклоняется от путешествий, чтобы продвигать фильмы, в которых он играет.Само по себе это не всегда самая легкая часть быть актером и знаменитостью, и все же он делает это, и со счастливым лицом на его стоическом лице. Эта трудовая этика отразилась и на его усилиях по изготовлению мотоциклов в его жизни. Эта часть его жизни немного более личная, но это не значит, что он уклоняется от продвижения того, что он построил и спроектировал. Он в равной степени намерен донести мысль о том, что его мотоцикл, на самом деле, является сильным предложением в автомобильном мире, и он демонстрирует здесь столько же энергии, сколько и в мире актерского мастерства.

6 PORSCHE 911

через Porsche Newsroom

Несмотря на то, что Киану является самопровозглашенным поклонником мотоциклов и любит их гораздо больше, чем автомобили, он все же узнает хорошую машину, когда видит ее. Он гордый обладатель Porsche 911 и не прочь показывать его время от времени. Но, как мы видим на этой фотографии, один из его мотоциклов никогда не бывает таким уж далеко позади. Porsche 911 — один из самых уважаемых автомобилей под этой торговой маркой, и многие энтузиасты являются счастливыми обладателями одного или нескольких, то есть в зависимости от их финансового положения.Как оказалось, Киану не возражал против расходов, несмотря на то, что был известен своей бережливостью и разумными способностями к расходам. Эй, каждый заслуживает время от времени пускать пыль в глаза.

5 МОТОЦИКЛЫ SUZUKI

через Golf Digest

Несмотря на то, что он сидит на одном из своих собственных дизайнов на этой фотографии, которую мы предоставили, он также, по-видимому, очень большой поклонник мотоциклов Suzuki и часто ездил на них в своей жизни, особенно когда он был новичком.Велосипеды Suzuki — хороший способ начать гонку, особенно на более доступных моделях. Все знают, что, когда Киану только начинал, он не был в тесте, поэтому мы легко можем представить, как он просматривает объявления, пытаясь найти выгодную сделку на такой байк. Так каждый должен начать свое мотоциклетное путешествие. Подержанный велосипед может только научить вас больше о своем велосипеде, а каждая проблема — новый урок.

4 Добрый глаз

через Autofluence — РЕГИСТРАЦИЯ duPont

Если папарацци собираются сфотографировать Киану, вероятно, это будет он за рулем автомобиля или, что более вероятно, на одном из своих дорогих мотоциклов.Но что можно гарантировать почти наверняка, так это то, что он будет добрым. Киану определенно классный парень, и не стоит ожидать типичного голливудского поведения, такого как закатные глаза или сердитые крики, которые некоторые знаменитости имеют с представителями прессы. Он всегда сохраняет спокойствие и вполне приличен, машет рукой или даже отвечает на вопросы, какими бы глупыми они ни были. Похоже, что в теле этого джентльмена нет ничего плохого, и мы не могли бы любить его за это больше.

3 ТОЛЬКО ДРУГОЙ МОТОРИСТ

через Зимбио.com

Несмотря на то, что он огромная знаменитость, когда Киану можно увидеть разъезжающим по миру, вдали от знаковых персонажей, которых он помог вывести на экран, он, как говорится, очень похож на обычного Джо. Фактически, он иногда может сливаться прямо с ним, и если ваше внимание не было обращено непосредственно на него по той или иной причине, он часто может пройти мимо вас. Вы, наверное, видели его там, заправляющим на заправке в своем винтажном Porsche или жевавшим Биг Мак с картошкой фри прямо за столиком рядом с вами, и вы бы этого не заметили.Так что, да, в конце концов, этот мужчина настолько прост, насколько это возможно, несмотря на то, что ему время от времени нравятся отличные прогулки по открытой дороге.

2 ЧТО В МАГАЗИНЕ?

через мужской журнал

Он снова и снова доказывал нам, фанатам, что любит кататься на мотоциклах и водить машины в своих фильмах, давая всем нам возможность увидеть потрясающие машины. И мы надеемся, что эта статья доказала вам, что он много ездит верхом и в своей домашней жизни.Нам интересно только, что ждет эту мегазвезду с точки зрения фильмов и великолепных транспортных средств, которые он сможет продемонстрировать. Мы ждем, когда один из его мотоциклов ARCH появится в одном из них, и, возможно, скоро мы его увидим. Итак, наслаждаясь следующей частью John Wick и затаив дыхание ожидая возвращения Билла и Теда , мы ждем возможности увидеть эту великую звезду в действии в любом качестве.

1 ДЖОН УИК МУСТАНГ

через Top Gear

Это интересно, но Mustang, увековеченный во франшизе John Wick , похоже, не находится в личной коллекции Киану Ривза.Некоторые актеры, такие как Сильвестр Сталлоне, любят собирать автомобили, на которых они ездили, в своих фильмах, например, мотоцикл, на котором он ездил в франшизе Rocky , и купе Mercury Monterey, на котором он ездил в криминальной драме 1986 года, Cobra. Но, в конце концов, не все суперзвезды одинаковы. Киану, кажется, любит придерживаться того, что ему нравится, и хотя в фильме он выглядел довольно круто, разъезжая на этом Мустанге, не ожидайте, что он собирается поужинать в той же машине.Простите, ребята.

Источники: Wikipedia, Money Inc и Ecelebrityfacts.

Вот что делает интерьер Lotus Elise уникальным (хорошее, плохое и уродливое)

Elise продолжает определять современный Lotus, придерживаясь тех же принципов, которые сделали автопроизводитель силой, с которой нужно считаться.

Читать далее

Об авторе Дом_М (Опубликовано 139 статей) Более От Дом_М Руководство драйвера

PA — Аудио версия

Наши аудиофайлы находятся в аудиоформате MP3 и могут воспроизводиться любой программой MP3-плеера, такой как Windows Media Player, Real Player WinAmp, VLC и т. Д.Эти файлы также можно загружать, передавать или записывать на компакт-диски, или воспроизводить на портативных MP3-плеерах, таких как iPod или других подобных медиаплеерах. Во время прослушивания следуйте инструкциям в Руководстве для водителя. Приведенные ниже аудиофайлы соответствуют последней версии Руководства по работе с драйверами PA (PUB 95), отредактированной в июне 2017 года.

Щелкните название главы, чтобы воспроизвести файл, или щелкните правой кнопкой мыши, чтобы сохранить его на свой компьютер или устройство. Информация, указанная под названием каждой главы, описывает то, что обсуждается в этой главе.

• Совместное использование дороги с мотоциклами и транспортными средствами
• Руководство водителя Введение

глава 1 — Информация о допуске для некоммерческих учащихся

• Подача заявления на получение разрешения на обучение
• Обозначение донора органов
• Звание ветерана
• Номер социального страхования Информация
• Стандарты зрения Пенсильвании
• Кому нужны водительские права Пенсильвании?
• Информация о разрешении для младших школьников
• Информация о водительских правах младшего возраста
• Водительские права какого класса вам нужны?
• Испытания

Глава 2, часть а — Сигналы, знаки и разметка тротуаров

• Сигналы
• Красные, желтые и зеленые светофоры и стрелки
• Мигающие сигналы и неработающие светофоры
• Сигналы измерения скорости
• Сигналы управления движением по полосе
• Знаки для пешеходов, школьных зон и железнодорожных переездов
• Знаки
• Нормативные знаки
• Знаки контроля движения по полосе
• Предупреждающие знаки
• Объекты, прилегающие к дорожным знакам
• Знаки рабочей зоны или Знаки рабочей зоны и зоны строительства
• Направляющие знаки

• Выбирая безопасность прежде всего
• Факторы драйвера
• Отвлечение от вождения
• Недостаток сна
• Факторы здоровья
• Алкоголь / наркотики и вождение
• Навыки вождения на каждый день

• Навыки вождения на каждый день (продолж.)
• Пересечение кривых
• Переговорные автомагистрали и развязки
• Парковка
• Особые и чрезвычайные ситуации

• Балльная система Пенсильвании

• Требуемое уведомление об изменении имени или адреса
• Закон о ремнях безопасности
• Закон о детских удерживающих устройствах

Группа владельцев Harley | Харлей-Дэвидсон США

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 28 299 долларов, срок погашения 60 месяцев и 3,49% годовых, ежемесячные выплаты составляют 514 долларов.68. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся в наличии и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий критериям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки нового мотоцикла, отвечающего требованиям, во время обмена, чтобы соответствовать условиям данного предложения.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой Мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, 60-месячный срок погашения и 2,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

.