Posted in: Разное

Фото машины шевроле все модели: Chevrolet SS — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле СС

Содержание

Chevrolet SS — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле СС

Chevrolet SS дебютировал на автодроме Daytona International Speedway 16 февраля 2013 года. Вместе с гражданской версией была продемонстрирована специальная модель для участия в гонках NASCAR. Название модели SS является аббревиатурой Super Sport. Сам автомобиль представляет из себя слегка измененную версию австралийского Holden Commodore SS пятого поколения.

Chevrolet SS обладает мускулистым и стремительным дизайном. У него стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и небольшая решетка радиатора с хромированной окантовкой. Она носит на себе логотип производителя и состоит из множества небольших вытянутых сот. Под ней, на переднем бампере расположился огромный воздухозаборник, он также прикрыт пластиковой сеткой и призван пропускать большие объемы воздуха к радиатору для охлаждения массивного силового агрегата. По бокам от него, в специальных углублениях расположились небольшие противотуманные фары. В общем и целом, внешне, автомобиль обладает нотками спорта, но не кричит об этом.

Размеры Chevrolet SS

Chevrolet SS- полноразмерный пятиместный седан E класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4966 мм, ширина 1897 мм, высота 1470 мм, а величина колесной базы равняется 2916 миллиметрам. Примечательно то, что автомобиль построен по классической компоновке. У него переднее продольное расположение силового агрегата и задний привод. Такое строение способно принести массу удовольствия истинному фанату вождения. Седан отличается приличной массой, в сухом состоянии он весит целых 1796 килограмм. Чтобы остановить такого здоровяка, производитель установил дисковые вентилируемые тормоза Brembo c четырехпоршневыми суппортами. Диаметр передних дисков составляет 355 мм, а задних- 322 мм.

Chevrolet SS обладает небольшим, для своего класса, багажником, всего 464 литра. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя, но во время дальнего путешествия с несколькими пассажирами и обилием багажа, автомобиль утратит свою практичность. Спинки второго ряда сидений не складываются, там предусмотрен лишь небольшой лючок для перевозки длинномерного груза.

Двигатель и трансмиссия Chevrolet SS

Chevrolet SS оборудуется одним силовым агрегатом, шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передачи исключительно задним приводом. Хоть автомобиль и не обладает широким выбором, он здесь и не нужен, у седана довольно узкий спектр задач, с которыми он прекрасно справляется благодаря предложенным агрегатам.

Двигателем Chevrolet SS является огромный атмосферный бензиновый V8 объемом 6162 кубических сантиметра. Этот силовой агрегат также устанавливается на суперкар Corvette, он полностью выполнен из алюминия, обладает четырьмя распределительными валами и 32 клапанами. Он развивает 415 лошадиных сил при 5900 об/мин и 563 Нм крутящего момента при 4600 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким монстром под капотом, седан ускоряется до скорости в сто километров в час всего за 5,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, ограничена электроникой и составляет 257 километров в час. С таким литражом не стоит рассчитывать на экономичность. Расход топлива Chevrolet SS составит 16,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 11,2 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 14 литров в смешанном цикле движения.

Итог

Chevrolet SS идет в ногу со временем, у него стильный и стремительный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных улицах город, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка и в первую очередь он должен дарит удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и современный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet SS прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Все модели шевроле фото и названия


Chevrolet — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Chevrolet (Шевроле)

По-русски Категория бренда Американские автомобили Год основания: 1911 Основатели: Луи Шевроле/Уильям Дюрант Количество моделей: 29 Принадлежит: General Motors Новостей на сайте: 387 перейти Наших тест-драйвов: 105 перейти
  • 1 поколение, 1999 — 2004
  • 3 поколения, 2003 — 2015
  • 1 поколение, 2019 — сегодня
  • 4 поколения, 2009 — сегодня
  • 3 поколения, 2006 — сегодня
  • 1 поколение, 2011 — сегодня
  • 4 поколения, 2013 — сегодня
  • 3 поколения, 2008 — сегодня
  • 1 поколение, 2006 — 2011
  • 1 поколение, 2003 — 2006
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 1 поколение, 2004 — 2012
  • 1 поколение, 2005 — 2009
  • 1 поколение, 2016 — сегодня
  • 2 поколения, 2012 — сегодня
  • 2 поколения, 2002 — сегодня
  • 2 поколения, 2010 — сегодня
  • 1 поколение, 2004 — 2009
  • 1 поколение, 2014 — сегодня
  • 2 поколения, 2005 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 4 поколения, 2007 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — 2015
  • 3 поколения, 2001 — сегодня
  • 1 поколение, 2018 — сегодня
  • 1 поколение, 2005 — 2008
  • 1 поколение, 2016 — сегодня

Chevrolet – одно из ведущих подразделений концерна General Motors. Штаб-квартира компании находится в северном пригороде Детройта, городе Уоррене. Chevrolet была создана в далеком 1911 году популярным гонщиком Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом, основателем GM. Спустя какое-то время Дюрант теряет контроль и над концерном, и над подразделением Шевроле. Однако несколько позже, в 1918 году, ценой недюжинных усилий, Дюрант возвращает себе GM и Chevrolet. Об успехе компании может сказать статистика: каждый шестнадцатый автомобиль, разъезжающий в мире сегодня – это Chevrolet. Российскому автолюбителю компания предлагает как классических “американцев” (Tahoe, TrailBlazer), так и более дешевую линейку автомобилей корейской сборки. Кроме того компания приложила руку и к созданию российского внедорожника, который носит имя Chevrolet Niva.)

Все модели Chevrolet

Все об автомобилях Chevrolet смотри на WhoByCar.com

Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛ Модель Поколение Модификация

или

Быстрый поиск автомобиля

Page 2
Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛ Модель Поколение Модификация

или

Быстрый поиск автомобиля

Chevrolet

кроссоверы внедорожники седаны хэтчбеки универсалы спорткары минивэны

Chevrolet – американский автопроизводитель, входящий в состав концерна «General Motors», который занимается разработкой, выпуском и продажей автомобилей всех сегментов (от миниатюрных ситикаров до огромных внедорожников и впечатляющих суперкаров) по всему миру… Данный машиностроитель двигается по пути производства «качественных транспортных средств, доступных широким слоям покупателей™»…

Электро-хэтч Chevrolet Bolt EV

Пятидверный электрокар справил публичную премьеру в январе 2016-го на автосалоне в Детройте, а «в серию пошел» лишь к концу года. Помимо стильной внешности и современного интерьера, «американец» выделяется мощным электродвигателем и отличной «дальнобойностью».

Отзывы Подробнее Спортивный седан Chevrolet SS

Полноразмерный спортседан был представлен в феврале 2013 года во Флориде, а осенью 2015-го дебютировал в обновленном виде. Под его капотом скрывается мощная атмосферная «восьмерка», которая дополнена агрессивным видом, качественным салоном и богатым оснащением.

Отзывы Подробнее Orlando – «евро-минивэн» Chevrolet

Этот семиместный компактвэн (построенный на базе Cruze 1-го поколения) впервые был представлен в 2008 году (в качестве концепта) на Парижском автосалоне, а в 2010-м «пошел в серию». Он обладает хорошей эргономикой, а в гамме силовых агрегатов представлены как бензиновый, так и дизель.

Отзывы Подробнее Седан-середнячок Chevrolet Epica

Среднеразмерный трёхобъёмник серийно выпускался с 2006 по 2012 года, после чего покинул конвейер. Это был тот самый случай, когда «много автомобиля» предлагалось за небольшие деньги, но такая формула, увы, не обеспечила ему «оглушительного успеха».

Отзывы Подробнее MPV-латинос Chevrolet Spin

Этот недорогой компактвэн, созданный «бразильскими инженерами GM» специально для рынков развивающихся стран, появился на свет в 2012 году. Непримечательная внешне машина может иметь пяти- или семиместный салон, а в зависимости от рынка сбыта оснащается различными моторами.

Отзывы Подробнее «Запорожский» Chevrolet Lanos

Бюджетный трехобъемник B-сегмента вышел в свет в 1997-м, но, правда, под маркой Daewoo, а «крест» примерил лишь в 2002 году. Машина обладает приятной внешностью и надежной конструкцией, но им противопоставлены: архаичный тесный салон и низкий уровень оснащения.

Отзывы Подробнее

Компания «Chevrolet Motor Company» появилась на свет в 1911 году, а у её истоков находились два человека – американский предприниматель Уильям Дюрант, основавший за несколько лет до этого события фирму «General Motors», и бельгийский гонщик и инженер Луи Шевроле… В том же году дебютировал «первенец» марки – достаточно большой четырехместный автомобиль под названием «Classic-Six», оснащенный шестицилиндровым двигателем мощностью 30 л.с. и оцененный в 2500 долларов (что автоматически «поставило на нем крест»)…

Провальные продажи первой машины заставили основателей компании в корне пересмотреть свою стратегию, сделав упор на производстве недорогих легковушек стоимостью менее одной тысячи долларов – так были представлены модели H, Baby Grand, Royal Mail, 490 и другие… И подобное решение быстро принесло плоды – уже к 1920 году производитель продавал свыше 100 тысяч «железных коней» ежегодно…

Примерно в это же время между двумя основателями «Chevrolet» произошла крупная ссора, в результате чего Луи Шевроле продал все свои акции и перебрался в Швейцарию… В 1920-х компанию покинул и Уильям Дюрант, что привело к падению продаж машиностроителя и снижению стоимости его акций… В результате марка обрела новых хозяев и «получила новую жизнь», впоследствии значительно нарастив свои производственные мощности и наладив производство в Европе…

В преддверии Великой депрессии и после её наступления компания уверенно «держалась на плаву» и выпускала легковушки солидными тиражами… А в 1935 году и вовсе представила первый в своем роде автомобиль – многоместный универсал, сделанный на базе грузовика…

В годы Второй мировой войны Chevrolet свернула производство «железных коней» для гражданского населения, полностью сосредоточившись на создании военной техники (внедорожников, грузовиков, зенитных орудий и т.д.)… После окончания боевых действий автопроизводитель возобновил выпуск довоенных моделей (но с некоторыми усовершенствованиями), а в 1948-м явил миру первый спорткар 48 Spilemaster Sinks и первый пикап Pickup…

Богатыми на события для американского машиностроителя оказались 1950-ые года – именно в этот период времени были представлены несколько по-настоящему культовых машин… Так, в 1953-м на свет появились полноразмерная модель Bel Air и первый американский суперкар Corvette, а в 1958 году – Impala (совместившая в себе размеры Cadillac и стоимость Chevrolet)…

В 1970-х вследствие грянувшего в США нефтяного кризиса и активизации европейских и японских компаний (выпускавших небольшие и экономичные машины), автопроизводитель был вынужден «сделать шаг» в сторону малолитражных моделей, но, как говорится, «первый блин вышел комом» – Vega не снискала популярности на рынке…

В 1980-х годах фирма Chevrolet отметилась несколькими удачными автомобилями: так, например, в 1982-м дебютировали среднеразмерное семейство Cavalier и очередное поколение внедорожника Blazer (которые были «особо тепло» приняты общественностью)…

Разразившийся в начале 2000-х годов финансовый кризис пошатнул позиции Chevrolet – в результате чего компания начала испытывать определенные трудности… Однако и здесь автопроизводитель нашел выход – решив массово производить автомобили бюджетного сегмента (не забыв при этом про большие седаны и внедорожники, а также спортивные модели)…

В настоящее время компания Chevrolet занимает одну из ведущих позиций на мировом автомобильном рынке и стабильно входит в «ТОП-10» крупнейших машиностроителей… Ежегодно под этим брендом по всей планете продаётся свыше 4 миллионов «железных коней».

В рубрике представлены детальные обзоры легковых автомобилей всего модельного ряда «Шевроле» (включая новинки 2019-2020 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. Для каждой рассматриваемой машины указаны основные технические параметры и характеристики, а так же комплектации и цены на российском рынке (для моделей представленных официально).

Фотографии автомобилей Chevrolet — полный каталог фото Chevrolet

Подразделы Chevrolet: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью

Самые красивые и подробные фото Chevrolet вы сможете найти в этом разделе. Здесь размещена большая фотогалерея с четкой структурой, в которой легко можно найти нужный год производства и модель Chevrolet. Отличные фото помогут вам оценить внешний вид, особенности салона и детали его отделки. Нужно просто выбрать интересующую модель и наслаждаться шикарными фото Chevrolet в различных ракурсах, также здесь представлены фото тюнинга Chevrolet. Представленные здесь фото помогут рассмотреть экстерьер машины в подробностях, оценить, как она будет выглядеть на дороге, изучить интерьер, а также понять, насколько выбранная модель Chevrolet подходит именно вам. Кликнув на фото, вы легко сможете перейти к следующему изображению, а при необходимости сохранить картинку Chevrolet на свой компьютер. Со страницы с фотографиями выбранной модели Chevrolet вы сможете перейти к фото других поколений этого авто, или же на страницы с фото похожих автомобилей.

Расскажите друзьям: Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фотографии по моделям Chevrolet

всего 1036 фотографий

  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 3 поколения,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 5 поколений,
  • 3 поколения,
  • 1 поколение,
  • 7 поколений,
  • 3 поколения,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 3 поколения,
  • 3 поколения,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 2 поколения,
  • 1 поколение,
  • 2 поколения,
  • 2 поколения,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 5 поколений,
  • 1 поколение,
  • 3 поколения,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 2 поколения,

Фотографии Chevrolet

Фотографии всех моделей Chevrolet в высоком разрешении.

Фото Chevrolet Alero

Фото Chevrolet Astra

Фото Chevrolet Astro

Фото Chevrolet Avalanche

Фото Chevrolet Aveo (Kalos) 3 двери

Фото Chevrolet Aveo (Kalos) 5 дверей

Фото Chevrolet Aveo (Kalos) Седан

Фото Chevrolet Beretta

Фото Chevrolet Blazer

Фото Chevrolet Camaro

Фото Chevrolet Caprice

Фото Chevrolet Caprice classic

Фото Chevrolet Caprice classic Универсал

Фото Chevrolet Caprice Универсал

Фото Chevrolet Captiva

Фото Chevrolet Cavalier

Фото Chevrolet Celebrity

Фото Chevrolet Celebrity Универсал

Фото Chevrolet Celta

Фото Chevrolet Chevelle

Фотографии Chevrolet всех моделей

Хотите увидеть первые фото машины Шевроле? Узнать, как выглядели легендарные модели в 1911 году и как она представлена сегодня? Оставайтесь на портале VERcity и оцените эволюцию продукции концерна Chevrolet по фото. Вас ждет привлекательная подборка снимков, которая расскажет о модификациях в дизайне автомобилей данной марки.

Фото машины Chevrolet позволяет оценить внешний экстерьер транспортного средства. Для удобства поиска картинки рассортированы по названию серии и году выпуска. Фото новых Шевроле также дают возможность изучить дизайн салона, расположение механизмов управления и варианты обивки.

Фото всех моделей Chevrolet есть на портале. Практически каждый год деятельности компании ознаменован выпуском новой модели или целого класса транспортных средств. Фото Шевроле продемонстрируют новинки дизайнерских решений и развитие мировой автомобильной индустрии.

В отличие от других информационных интернет-ресурсов, наш портал предлагает:

  • Бесплатно скачать фото Chevrolet любой модели.
  • Ознакомиться с интересными фактами из истории компании-производителя.
  • Узнать последние новости автомобильной индустрии.

Качественные фото машины Chevrolet станут хорошим украшением рабочего стола. Следите за развитием авто мира вместе с VERcity.

История марки Chevrolet

Основание марки Chevrolet. История названия и фирменного знака

На заре автомобилестроения новые марки машин часто носили имена своих создателей. Однако с маркой Chevrolet произошло иначе. Швейцарец Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet, 1878–1941) был известным гонщиком и механиком, однако никогда не был владельцем фирмы, носившей его имя.

 

Луи Жозеф Шевроле.

 

Луи Шевроле был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. Когда ему исполнилось 10 лет, его семья в поисках лучшей доли перебралась во Францию, где мальчик окончил среднюю школу, после чего устроился на работу в автомобильную фирму Mors. Здесь он на всю жизнь увлекся автомобилями и стал официальным автогощиком этой фирмы.

Получив хорошие навыки в автомобилестроении и спорте, он уезжает в Канаду, а в 1900 году — в Соединённые Штаты Америки. Здесь он начал свою деятельность в качестве представителя французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Однако гонки занимали его больше, чем автомобильный бизнес.

Целых пять лет подряд Луи участвовал во всех местных соревнованиях, пока в 1905 году не добился права выступать на кубок американского миллионера Вандербильта (Vanderbilt Cup). Смелый и решительный гонщик привлёк внимание промышленных тузов Америки. Среди них был и Уильям Дюран (William Durant), собравший к тому времени несколько разных автомобильных компаний под вывеской General Motors.

В 1909 году Дюран пригласил Луи Шевроле стать фирменным гонщиком Buick. После чего звезда Луи Шевроле начала восходить с небывалой скоростью. В 1909 году он одерживает сразу три важные победы и занимает почётное 11 место в соревнованиях Vanderbilt Cup. До Первой Мировой войны он входил в когорту лучших автогонщиков Америки.

Рождение компании Chevrolet Motor Cars в Детройте в 1911 году пришлось не на самый лучший период в существовании General Motors. Её руководитель — Уильям Дюран — поставил компанию на грань банкротства, необдуманно скупив убыточные автомобильные фирмы. К тому же, он начал терять деньги на биржевых спекуляциях с ценными бумагами, отчего был вынужден пойти на поклон к банкирам. Те пообещали вложить в General Motors 15 миллионов долларов, но с одним условием — Уильям Дюран должен уйти с поста её руководителя. Однако он не оставил надежды снова взять бразды правления этой компанией в свои руки.

 

Уильям Дюран

 

Предприимчивый Дюран решил сделать бизнес на имени прославленного спортсмена. В 1911 году он предложил Луи на время оставить гонки и заняться производством своего собственного автомобиля, и тот согласился на это. Проект нового автомобиля разработали специалисты General Motors, Дюран вложил в проект немалые деньги, а Шевроле дал машине своё имя, уже хорошо известное большинству американцев. Оно-то и послужило залогом будущего успеха. Так 3 ноября 1911 года родилась одна из самых известных автомобильных марок — Chevrolet.

Фирменный знак появился у компании несколько позже — в 1914 году. Легенда гласит, что знаменитый «крест» или, как его ещё называют, «галстук-бабочка», был частью обоев парижской гостиницы, в которой молодой Дюран останавливался ещё в 1908 году. Сохранив клочок обоев в бумажнике как сувенир, он привёз его в Америку и, показывая друзьям, пояснил: «Такой должна быть эмблема автомобиля — она поможет ему двигаться в бесконечность».

И действительно, эмблема Chevrolet стала одним из самых раскрученных и могущественных символов в рекламном бизнесе. За годы своего существования марка обрела любовь покупателей и признание специалистов, а её автомобили не просто вошли в историю — они сами по себе являются историей, живым и поныне символом Америки и американского автомобилестроения.

1911-1934 гг.

Первый Chevrolet Classic-Six появился на свет 3 октября 1911 года. Одни говорили, что Уильям Дюран сделал первый автомобиль марки Chevrolet чуть ли не в одиночку, а другие утверждали, что он разработал лишь общую концепцию нового автомобиля. Это был традиционный американский четырёхместный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем мощностью в 30 лошадиных сил. Но цена первенца — 2500 долларов — была непомерной для покупателя, и поэтому автомобиль успеха не имел. Популярный тогда Ford Т стоил в пять раз дешевле.

 

Первый автомобиль марки Chevrolet, Classic-Six, был шикарным автомобилем, но стоил слишком дорого.

 

Дюран понял, что залог успеха кроется не в фешенебельности автомобиля, а в его простоте и дешевизне. Он отошёл от производства шикарных моделей и начал выпуск недорогих 4-цилиндровых машин — открытого легкового Baby и спортивного Royal Mail.

В 1916 году на их базе был создан Chevrolet-490, принесший фирме громкую славу. Эти дешёвые, но надёжные машины стали такими же популярными, как и «Форды». На них стояли 4-цилиндровые моторы объёмом 2,8 литра.

Машина оказалась настолько удачной, что выпускалась до 1922 года и дала жизнь не менее известной модели Superior, просуществовавшей до 1927 года.

На Chevrolet-490 стояла простейшая 3-ступенчатая коробка передач, обе жёсткие оси подвешивались на рессорах. Как и в «Фордах», здесь всё было до предела упрощено, однако, эти машины имели электрические фары и стартер, что было тогда редкостью даже для дорогих автомобилей. Именно с 490-й модели и началась специализация фирмы Chevrolet на самых дешёвых и простых автомобилях, принёсших ей всемирную славу.

 

Chevrolet-490, первый по-настоящему популярный автомобиль марки, был очень прост, но и дёшев, что и принесло ему заслуженную славу.

 

Образовав новую фирму и наводнив рынок дешёвыми и популярными автомобилями марки Chevrolet, Дюран заработал кучу денег и решил, ни много ни мало, присоединить автомобильный гигант General Motors к крошечной Chevrolet. И ему это удалось. Дюран смог выкупить контрольный пакет акций General Motors и снова сел в кресло председателя правления. Фирма Chevrolet вошла в состав концерна, а её автомобили стали основной продукцией автогиганта.

До своего вхождения в империю General Motors в 1917 году компания представила ещё несколько моделей, в частности Little Six и серию H. Ну, а в следующее десятилетие подразделение с крестом на радиаторной решётке стало флагманом GM, продавая до миллиона автомобилей в год.

Инженеры и дизайнеры Chevrolet сделали немало для развития мирового автомобилестроения. В 1923 году устаревшую модель 490 заменили на современный по тем временам автомобиль Superior с мотором в 26 л.с. Эта стрела попала точно в цель: всего за 12 месяцев новинка разошлась в количестве 480 тысяч единиц.

В 1923 году был выпущен первый автомобиль, оснащённый двигателем с воздушным охлаждением. В 1924 году одновременно с вводом в эксплуатацию испытательного полигона General Motors был налажен выпуск лёгких фургонов Chevrolet. В 1927 году ближайший конкурент прекратил производство бестселлера Ford T, чем не преминул воспользоваться GM. Подразделение Chevrolet вышло на первое место, реализовав за год более миллиона машин.

 

Chevrolet Superior продолжил успех модели 490.

 

В 1928 году появилась модель International Six, известная также под индексом АВ. В 1929 году Chevrolet выпускает свой первый шестицилиндровый двигатель (по цене четырёхцилиндрового). В 1930 году Chevrolet продал семимиллионный автомобиль.

В 1933 году в кресло руководителя компании сел Марвин Косл. В рекламу пришёл девиз — «Великая ценность», который был подтверждён разработками инженеров, направленными на облегчение управления автомобилем.

В 1934 году компания Chevrolet первой наладила выпуск независимой подвески передних колес, что существенно облегчило управление автомобилем и уменьшило износ шин. В то время дороги в Америке были ещё довольно ухабисты, и нововведение оказалось как нельзя кстати. В годы «Великой депрессии» компания окончательно обогнала Ford по продажам.

1935-1950 гг.

С выпуском 8-местной модели Suburban Carryall в 1935 году компания дала рождение классу многоместных универсальных легковых автомобилей с цельнометаллическим кузовом. На всех легковых моделях наконец-то появился достойный багажник. За весь период модели Chevrolet несколько раз меняли свой внешний вид.

 

Восьмиместный Chevrolet Suburban Carryall стал родоначальником нового класса вместительных и универсальных автомобилей.

 

Дизайн кузовов автомобилей претерпел изменения в 1937 году, когда были выпущены две различные серии: более дорогая Master и более дешёвая Standart. С приходом 40-х было отмечено первое появление моделей Royal-Clipper, в которых были установлены лампы, дающие качественно новый уровень освещения, и капот, спроектированный для более лёгкого доступа к двигателю. В дальнейшем все деревянные элементы конструкции кузова были заменены на металлические.

В 1941 году Chevrolet производит рекордное число легковых и грузовых автомобилей модели ’41 — 1,6 миллиона. Рекламный девиз того года — «Больше – значит, лучше». Компания получила подряд правительства Соединённых Штатов на гильзы для 75-мм снарядов, а также частей девяностомиллиметровых зенитных орудий, стрелявших на расстояние до пяти миль.

Одновременно с этим Chevrolet налаживает выпуск двигателей Pratt & Whitney для бомбардировщиков дальнего действия, используемых для поражения наземных целей в Германии. Вильям С. Надсен, управляющий компанией Chevrolet, был назначен председателем национального министерства обороны.

Министерство мобилизовало автомобильную промышленность и буквально за ночь перевело её на производство военного оснащения. Выпуск автомобилей для гражданского населения был прекращён 30 января 1942 года.

Пройдёт ещё 4 года, прежде чем появятся новые модели. Chevrolet проводит соответствующую военному времени рекламную кампанию: «Через объём производства — к победе!». Успех и огромное влияние Chevrolet в годы войны явились следствием разумной промышленной философии в мирное время. Децентрализованное управление, гибкая система производства, инициатива на местах сделали возможным быстрый переход заводов на изготовление военных автомобилей и техники. Компания Chevrolet по праву гордится своим значением в победе в Европе.

После войны фирма продолжала производство модернизированных довоенных машин. Инженеры Chevrolet приступили к разработке малолитражного автомобиля. Но по экономическим соображениям этот проект заморозили.

В 1948 году модель 48 Spilemaster Sinks стала первым спорткаром Chevrolet в Индианаполисе-500. Chevrolet выигрывает самый длинный автопробег того времени — La Caracas (6000 миль из Буэнос-Айреса до Каракаса). Эти шаги в большой автоспорт не остались незамеченными.

В 1949 году появились две новинки — Special и De Luxe, на которые, впрочем, ставили старые 6-цилиндровые моторы. Год спустя компания Chevrolet стала использовать автоматические коробки передач, выпускаемые другими подразделениями концерна. Первые послевоенные автомобили Chevrolet поразили всех своей несхожестью — элегантная деловая модель fastback разительно отличалась от прочной основательной bustleback. Впервые за прошедшие восемь лет Chevrolet презентовала абсолютно новый дизайн.

С 1950 года Chevrolet начала первой применять автоматические коробки передач в модели Powerglide. Следующей крупной новостью этого года стало появление оригинальной модели Bel Air — первого кабриолета с жёстким верхом и кузовом понтонного типа. В связи с тем, что американцы сильно заинтересовались европейскими спортивными автомобилями, главный дизайнер Харли Эрл (Harley Earl) предложил своё видение данной темы.

1951-1979 гг.

В 1953 году был выпущен Chevrolet Corvette — первый в Америке серийный спортивный автомобиль. Для концернов Chrysler и Ford аналогичная машина оказалась не по силам. Конструкторы задумали новинку как лёгкую двухместную машину со стеклопластиковым кузовом в вариантах купе или кабриолет. При этом агрегаты должны были устанавливаться от серийной продукции.

Первая базовая модель оснащалась 6-цилиндровым 3,8-литровым форсированным до 152 л.с. силовым агрегатом Buick. На Corvette устанавливали 2-ступенчатую АКПП. Через два года Corvette получил серийную «восьмёрку» Chevrolet объёмом 4,3 литра, которая развивала мощность в 195 л.с. Максимальная скорость болида возросла до 193 км/ч.

В 1957 году появился ещё более мощный двигатель V8 в 283 л.с., оснащённый передовой системой впрыска топлива Rochester. В 1961-м мощность моторов превысила рубеж 300, а в 1965-м — и 400 л.с.

Первый серийный американский спорткар Chevrolet Corvette стал настоящим автомобилем мечты.

В 1954 году впервые в комплектации автомобиля предложены тормоза с усилителем, электропривод стёкол и регулировка сидений. «Взгляни на страну из окна своего Chevrolet», — рекламная кампания, дебютировавшая в этом году.

Вплоть до середины 50-х годов Suburban представлял собой полуджип-полугрузовик. И лишь в 1955 году появился полностью новый Suburban, облик которого перекликался с легковыми автомобилями Chevrolet. К созданию машины приложил руку шеф-дизайнер концерна Харли Эрл, автор многих замечательных машин, в том числе, родстера Chevrolet Corvette первого поколения.

В 1955 году выпущен легендарный компактный двигатель Chevy V8. Этот новый двигатель стал самым знаменитым у Chevrolet. Его эффективная мощность простиралась в пределах от 162 до 180 лошадиных сил в модификации со сдвоенным выпускным коллектором.

Модель ’55 произвела переворот в конструировании и стилистике автомобилей. Она не только установила рекорд продаж, но и навсегда изменила представление Америки об автомобиле. Первые интегрированные сиденья предложены в комплектации автомобиля Corvette. Выпущен многоместный универсал Bel Air Nomad. Этот автомобиль осуществил американскую мечту: «Уехать от всего этого…».

Инновационный и очень красивый Bel Air оснащался инжектором.

В 1957 году выпущена система впрыска топлива Ramjet. Chevrolet представляет модель, ставшую впоследствии заветной мечтой многих коллекционеров автомобилей — Bel Air 1957 года. Её особенностью стали аэродинамические закрылки, инжектор Ramjet и двигатель 238 CID V8 с впрыском, обеспечившим 1 л.с. на 1 кубический дюйм.

1958 год был ознаменован рождением марки Impala, соединившей в себе размеры Cadillac с ценой Chevrolet. Impala немедленно становится любимицей Америки.

Chevrolet Impala — автомобиль, поставивший не побитый до сих пор рекорд по уровню продаж среди полноразмерных автомобилей.

В 1959 году появился первый пикап El Camino. Два года подряд дизайн Chevrolet кардинально меняется. В конце десятилетия с появлением модели Impala автомобили поменяли стиль. Спроектированная в целях представления большого Cadillac по цене Chevrolet машина положила начало новому времени.

Если автомобили Chevrolet 1948 года удивляли, то машины Chevrolet 1959 года потрясали своей вычурностью во всём. Сложная форма кузова с огромными хвостовыми крыльями создавала впечатление полёта. Списки стандартного оборудования пополнились сиденьями и стёклами дверей, оснащёнными электроприводом. К 1959 году Chevrolet Suburban окончательно обрёл самостоятельный облик, характерными чертами которого стали фары в прямоугольной окантовке и широкие прорези воздухозаборника между капотом и решёткой радиатора.

В середине 50-х доля корпорации на рынке продаж легковых автомобилей впервые и единожды за свою историю превысила 50%. General Motors шла в авангарде технического прогресса американского автомобилестроения, поддерживая начавшуюся в те годы «гонку мощности» и габаритных размеров машин.

В конце 1958 года Chevrolet показала новые модели, отличавшиеся оригинальным дизайном кузовов. Это Bescane, Bel Air и, естественно, Impala. Кроме самой дешёвой Bescane с 6-цилиндровиком мощностью 135 л.с., все остальные оснащались двигателем V8 мощностью 185-315 л.с.

Новый седан Corvair, выпущенный в 1960 году, практичный и одновременно привлекательный, стал поистине шедевром Chevrolet. Он же был первым массовым автомобилем с независимой подвеской всех колёс.

Chevrolet Corvair был интересен не только своим внешним видом, но и технической начинкой — у него была независимая подвеска всех колёс.

В 1961 году дизайн «полноразмерного» Chevrolet вновь поменялся. Теперь в нём преобладают чёткие правильные линии. Выходит новая модель Impala SS (cуперспорт).

Impala SS совместила в себе роскошь полноразмерного автомобиля и мощь спорткара.

В 1962 году выпущена малолитражка Chevy ll Nova. В 1963 году Chevrolet выпускает Corvette Stingray, разительно отличаюшийся от всех предыдущих моделей. Новый Corvette обладает современной ходовой частью, независимой подвеской всех колёс и фарами, поднимающимися (с поворотом) из длинного капота.

В 1964 году выпущена серия автомобилей среднего размера Malibu, которая включала седан, универсал, кабриолет с мягкой и жёсткой крышей. А в 1965 году появляется на свет полноразмерный Chevrolet Caprice с эффектными «плывущими» линиями.

 

Chevrolet Corvette Stingray стал одним из самых красивых и быстрых автомобилей своего времени.

 

В следующем модельном году Chevrolet представляет новинку — Camaro. Автомобиль сразу же стал гвоздём сезона. Он полюбился настолько, что составил 10% от всех проданных в 1967 году 2,2 миллиона автомобилей Chevrolet.

В 1967 году новая модель Camaro SS открывает гонку Indy 500. Малогабаритный двухдверный автомобиль с феноменальной быстротой завладел умами американцев. Camaro выпущен как нельзя кстати. В популярном тогда журнале писали: «Молодёжь Детройта дала путёвку в жизнь новому поколению машин».

Стандартный набор элементов безопасности всех автомобилей Chevrolet 1967 года выпуска включал в себя энергопоглощающий рулевой механизм, ремни безопасности, мягкую приборную панель и сдвоенный центральный тормозной цилиндр. В 1968 году изрядно изменившийся Corvette Coupe получил T-Top-конструкцию крыши.

Непродуманные изменения в дизайне модели 1968 года из-за перегруженности не слишком оправданными новшествами привели к падению спроса, который удалось восстановить в дальнейшем, не вернув, к сожалению, почти религиозного преклонения перед более ранними моделями.

Camaro, получивший своё название от французского слова camarade (товарищ), стал одним из самых популярных пони-каров Америки, уступая лишь Ford Mustang.

В 1969 году выпущен полноприводный Chevrolet Blazer  К. Этот внедорожник стал первым подобным автомобилем — больше, просторнее и мощнее, чем модели конкурентов. Chevrolet Blazer серии К, построенный на шасси полноразмерного пикапа, был меньше и манёвреннее, чем Suburban, но оставался достаточно вместительным.

В 1973 году обе машины подверглись серьёзной модернизации: стали шире и длиннее, в стандартное оснащение вошли дисковые тормоза передних колёс.

 

Chevrolet Blazer выигрывал у конкурентов за счёт манёвренности, простора и мощи.

 

Monte Carlo представил и сделал популярной идею роскошного двухместного закрытого автомобиля. Новый Chevelle SS454 1970 года становится одним из самых мощных автомобилей за всю историю.

70-е были отмечены появлением машин ещё меньшего размера. Модель Vega — первая микролитражка, выпущенная Chevrolet в 1971 году. Chevrolet ставит годовой рекорд, продав более 3 миллионов автомобилей.

В 1972 году Chevrolet выпускает первую модель пикапа маленьких размеров, получившую название «лёгкий коммерческий автомобиль». В этот же год продан десятимиллионный автомобиль Impala. Он становится самым популярным и покупаемым «полноразмерным» автомобилем Америки.

Chevelle SS454 оснащался самым большеобъёмным (более семи литров) мотором за всю историю масл-каров.

В 1973 году выпуск новой модели Monte Carlo ознаменовался грандиозным успехом. Она выигрывает приз «Автомобиль года» журнала Motor Trend.

В 1976 году выпущена модель Chevette — ответ Chevrolet на поставки импортных автомобилей. В 1977 году «полноразмерный» Caprice слегка уменьшился. Он получил приз «Автомобиль года», а вскоре стал и любимой машиной Америки.

Большой и солидный седан Chevrolet Caprice дополнил модель Impala.

В 1978 году Corvette открывает гонку Indy 500. К двадцатипятилетию Corevette выпускается юбилейная модель. Malibu становится меньше и предлагает кузова седан, купе и универсал. В 1979 году собран стомиллионный автомобиль Chevrolet. Им стала модель Monza 1979 года.

Помимо того, что Chevrolet Monza неплохо ездил, одна из моделей, сошедшая с конвейера в 1979 году, стала стомиллионным проданным автомобилем за всю историю компании Chevrolet.

Автомобили Chevrolet в 1950—1970-х пользовались невероятной популярностью. «Бейсбол, хот-доги, яблочный пирог и Chevrolet». Эта рекламная кампания 1975 года абсолютно точно передала уникальное положение компании — любимицы Америки.

C 1980 года до наших дней

В 1980 году была выпущена малолитражка Citation — первая модель Chevrolet с передним приводом. В 1981 году появился первый автомобиль Cavalier.

Cavalier задумывался так, чтобы превзойти все ожидания покупателей импортных автомобилей. Так оно и произошло. Cavalier быстро становится самым продаваемым автомобилем в Америке в 1984 и 1985 годах. В 1982 году видоизменённая модель Camaro признана «Автомобилем года» журналом Motor Trend. В этом же году был выпущен пикап S-10.

Chevrolet Citation — первый переднеприводный автомобиль Chevrolet.

В 1983 году появился Blazer S-10, быстро став лидером рынка полноприводных автомобилей. В середине 80-х в производственной программе Chevrolet значилось два трёхдверных внедорожника по имени Blazer: маленький Blazer серии S/T (длина 4,3 метра) и большой Blazer серии C/K (длина 4,7 метра).

Машины отличались не только габаритами, но и конструктивно. С моделью Blazer серии С/К был унифицирован Chevrolet Suburban длиной 5,57 метра. Некоторые версии модели Blazer серии S/T носили названия Tahoe и Sport. Лишь в 1995 году было решено развести эти машины по разным нишам: маленький Blazer S/T стали называть просто Blazer, а большой Blazer C/K получил новое имя Chevrolet Tahoe.

Один из самых больших и вместительных внедорожников —

В 1984 году появился Corvette нового поколения, а в 1985 году — автомобиль Camaro IROC-Z.

«Серьёзная» модификация Camaro — Chevrolet Camaro IROC-Z.

В 1986 году Сorvette был оснащён антиблокировочной тормозной системой Bosch ABS II. Кабриолет Corvette открыл гонку Indy 500. В 1988 году выпущены модели Corsica и Beretta. Появились также новые пикапы С/К. В 1990 году представлены двухместная Lumina Coupe — седан и Lumina APV.

В 1991 году выпущен новый Caprice Classic LTZ, который был назван «Автомобилем года» в конкурсе журнала Motor Trend. В 1992 году представлены новые полноприводные автомобили — Blazer и Suburban. Вместе с ними выходит полностью новый пикап С/К. Преклонных годов V8 был обновлён и вошёл в 1990-е с модификацией LT1, компактным блоком второго поколения, заслужившим многочисленные премии и награды.

 

Chevrolet Caprice Classic — классический американский полноразмерный автомобиль. Большой, тяжёлый, с шкворневой подвеской, зато просторный внутри и с большим двигателем V8.

 

В 1995 году Blazer новой конструкции был назван «Внедорожником года» журналом Motor Trend. Выпускаются модели New Lumina и Monte Carlo. Geo представляет новую современную модель Metro, предлагаемую в модификациях четырёхдверного седана и трёхдверного купе.

В 1995 году Corvette открыл гонку Indy 500. Журнал Motor Trend назвал Tahoe «Внедорожником года». Таким образом, Chevrolet становится первой в истории компанией, два года подряд получавшей этот приз.

Улучшенные двигатели Vortec, устанавливаемые на большинстве внедорожников компании, обеспечили большую мощность, меньший расход топлива, упростили уход и ремонт. Chevrolet Tahoe выпускался с 1995 года с трёх- и пятидверным кузовом. Suburban был унифицирован с Tahoe по основным узлам и агрегатам.

Chevrolet Tahoe, первоначально предлагавшийся как вариант модели Blazer S/T, позже стал самостоятельной моделью и не раз получал титул «Внедорожник года».

В 1996 году Chevrolet вернулся к выпуску классической марки Malibu. Его детищем стал семейный седан. В 1997 году он был назван «Автомобилем года». Представлена новая модель Venture — стильный минивэн, способный удовлетворить все транспортные запросы современной семьи. В 1997 году дано рождение пятому поколению модели Corvette.

В 1980—1990-е годы компания Chevrolet наряду с новинками сохранила в производственной программе модели классической компоновки Corvette и Camaro. Кроме того, было освоено последнее поколение полноразмерных классических Chevrolet — Caprice Classic/Impala, снятых с конвейера только в 1996 году.

В 80-х и 90-х годах Chevrolet Corvette снова становится грозным суперкаром, способным соперничать с лучшими европейскими аналогами.

В настоящее время знаменитый филиал GM выпускает десятки семейств машин любого класса и типа в различных точках земного шара: США, Канаде, Бразилии, Мексике, Аргентине, Корее… А сегодня автомобили под этим громким брендом делаются и в России — это внедорожник Chevrolet Niva и автомобиль Chevrolet Viva, созданный на основе модели Opel Astra второго поколения, но с дизайном, несущим элементы корпоративной стилистики Chevrolet.

Новый век не обещал быть лёгким для американских производителей. И начался он для многих поиском успеха в старых моделях, ставших классикой для многих американцев. Одной из них стал пикап SSR, похожий на модели 1950-х годов. Помимо ретродизайна, автомобиль получил мощный 5,3-литровый двигатель, выдававший 300 лошадиных сил. Но общество не оценило порывы дизайнеров: за три года производства, с 2003-го по 2006-й, было продано всего 30 тысяч машин.

Необычный пикап Chevrolet SSR не сыскал успеха у покупателей, но не отбил желание дальнейшего выпуска автомобилей в стиле ретро.

Поиск новых покупателей привёл к появлению в 2004 маленького купе Cobalt. Спустя некоторое время оно ощетинилось турбоверсией и даже немного потеснило японские автомобили, чуть ли не выкинувшие хозяев рынка с давних позиций. Впоследствии успешное купе дополнилось небольшим седаном.

Американская молодежь оценила недорогой и шустрый Chevrolet Cobalt. Развитие модели продолжается и по сей день.

Chevrolet в настоящее время развивает как линейку классических американских автомобилей и внедорожников, так и активно продвигает небольшие экономичные машины в Европу.

История Chevrolet Dat

General Motors последовательно придерживается стратегии позиционирования Chevrolet в качестве доступного бренда для развитых рынков и в качестве массовой марки — для развивающихся.

В сентябре 2002 года южнокорейская фирма Daewoo официально перешла под юрисдикцию General Motors, сменив название на GM Daewoo Auto & Technology Co. Сегодня бренд Daewoo существует только благодаря автомобилям, произведённым в Узбекистане на заводе Uz-Daewoo, который остался вне рамок вновь созданной компании. Все остальные автомобили корейской компании выпускаются теперь под брендом Chevrolet Dat.

Таким образом, история автомобилей Chevrolet Aveo, Lacetti, Evanda — это история южнокорейской компании Daewoo Motor Co., Ltd.

В 1972 году власти Кореи законодательно закрепили право заниматься автомобильным производством за четырьмя компаниями — KIA, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin. Затем произошло слияние фирм KIA и Asia Motors.

В 1983 году было образовано новое корейско-американское СП под названием Daewoo Motors. Его учредители — корпорация Daewoo и концерн General Motors. Первой моделью марки стала Le Mans, построенная на базе первого поколения Opel Kadett  E. На местном рынке автомобиль известен как Daewoo Racer. В России впервые появился в 1993 году, сразу став самым популярным на отечественном рынке легковым автомобилем среди новых иномарок.

Популярная Daewoo Nexia фактически представляла из себя видоизменённый Opel Kadett E.

Молодая динамичная компания Daewoo до начала 1990-х сотрудничала с General Motors, а в 1992 году превратилась в самостоятельное предприятие в рамках промышленной группы Daewoo.

В 1995 компания Daewoo появилась на рынке Германии с моделями Nexia малого класса и Espero — среднего. Daewoo Nexia (ранее выпускавшаяся под названием Le Mans) представляла собой последнюю генерацию Opel Kadett  E. После очередной модернизации в марте 1995 года модель переименовали в Nexia (Cielo для Кореи). А вскоре сборку перебросили на филиалы Daewoo в различных странах: Uz-Daewoo — в Узбекистане, «Красный Аксай» — в России и Rodae — в Румынии.

Русский хит с узбекским настоящим и корейским прошлым. Daewoo Nexia на вершине хит-парада долгие годы и пока не собирается её покидать.

Переднеприводный хэтчбек Tico класса «мини» для городских поездок на базе Suzuki Alto производился в Южной Корее с 1988 года, с 1996 — в Узбекистане.

К началу 1996 года Daewoo построила три крупных технических центра: в Уортинге (Великобритания), недалеко от Мюнхена (ФРГ) и в Пульяне (Корея). Главным техническим руководителем проектов компании является Ульрих Бец (Ulrich Bez), в прошлом высокопоставленный менеджер BMW.

С 1993 года выпускался седан Prince и его более комфортабельный вариант Brougham на базе снятого с производства автомобиля Opel Senator. Седан Espero был спроектирован фирмой Bertone на базе агрегатов модели Opel Ascona и впервые представлен в 1993 году.

Внешность Daewoo Espero проектировала известная итальянская дизайн-студия Bertone.

В 1994 году была выпущена модель Espero, кузов которой был сконструирован в дизайн-ателье Бертоне на шасси опелевской модели Ascona. Компания заняла в этом году третье место в Корее по выпуску автомобилей. Была поставлена задача стать лидером корейского автостроения.

В конце 1997 года компания представила на международных автосалонах три последние модели — Lanos, Nubira и Leganza. Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 миллионов долларов. Это первая собственная конструкция компании Daewoo.

В России была представлена версия Lanos «Ассоль». Lanos должен был заменить выпускаемую ранее модель Nexia, позаимствовав от неё подвеску и рулевое управление. Daewoo Nubira — собственная разработка отделения в Англии, дизайн — I.D.E.A.

Работа над моделью Nubira (в переводе с корейского «путешествовать по свету») началась в 1993 году и продолжалась 32 месяца. Конструкция была разработана в Уортинге, и первый макет, изменённый в дальнейшем, был представлен в конце 1994 года. Это автомобиль гольф-класса с поперечным расположением двигателя и передним приводом, пришедший на смену Espero (выпускаемая в России версия называется «Орион»).

Модель Leganza — попытка компании производить модели бизнес-класса. Это наиболее комфортабельный и оснащённый автомобиль фирмы. За основу дизайна этой модели взят кузов автомобиля Opel Senator, доработанный итальянскими специалистами фирмы Italdesign (русский аналог корейской модели — «Кондор»).

Итальянская дизайн-студия ItalDesign поработала на славу. Кто догадается, что кузов Daewoo Leganza не что иное, как Opel Senator.

Daewoo Matiz, модель мини-автомобиля с поперечным расположением двигателя и передним приводом, впервые была представлена в 1998 году в Женеве. На Парижском автосалоне в октябре 2000-го был выпущен обновлённый вариант Daewoo Matiz.

Корейская «Ока», любимица женщин и просто симпатичный автомобиль — Daewoo Matiz.

После азиатского финансового кризиса 1998 года компания Daewoo столкнулась с огромными трудностями. Тем не менее правительство Южной Кореи отказалось от идеи национализировать компанию. За право её приобретения боролись крупнейшие корпорации мира. В результате Daewoo была поглощена GM, и автомобили, выпускаемые в Корее, поменяли не только бренд, но и названия.

Четыре новые модели под маркой Chevrolet Dat: Aveo, Lacetti, Evanda и Rezzo, поступившие на европейский и российский рынки, пользуются большим спросом у российских потребителей, и спрос, по прогнозам специалистов, обещает устойчиво расти.

Chevrolet Aveo был создан ещё в рамках компании Daewoo под именем Daewoo Kalos (Kalos по-гречески — прекрасный). Однако концерн General Motors принял решение поменять название.

Будучи в Корее Kalos’ом, был переименован в Aveo. Интересно, почему?

Ещё один автомобиль этой марки Chevrolet Evanda ранее носил название Daewoo Magus. Magus задумывался как преемник довольно-таки распространённой у нас модели Leganza. Поскольку финансированием инженеры избалованы не были, пришлось идти эволюционным путём, то есть совершенствовать уже имеющуюся платформу Leganza с учётом того, что новый автомобиль получился несколько крупнее. Стайлинг был заказан знаменитому ателье Italdesign, в последние годы отвечавшему за дизайн многих машин марки Daewoo.

Chevrolet Lacetti с кузовом хэтчбек обладает нестандартной для корейских автомобилей внешностью.

Chevrolet Lacetti на самом деле является симбиозом двух моделей Daewoo — Lacetti и Nubira последнего поколения. Модель с кузовом универсал — это как раз Nubira, а седан и пятидверный хэтчбек — Lacetti.

Chevrolet Viva — не что иное, как Opel Astra предыдущего поколения. Исключительно для России, исключительно в максимальной комплектации, исключительно плохие продажи.

В 2005 году начинается серийное производство нового поколения модели Matiz — Chevrolet Spark, официальная европейская премьера которого состоялась в начале 2005 года в рамках автошоу в Женеве. Облик Chevrolet Spark нового поколения разработало ателье Italdesign. От предшественника Spark отличается преимущественно замысловатыми фарами, хромированным декором и принципиально новым интерьером.

Сотрудничество Chevrolet DAT и головной компании постепенно расширяется, и «исконно корейских» автомобилей в линейке автопроизводителя скоро уже не останется. Одним из таких автомобилей станет кроссовер Captiva, машины на платформе которого будут продаваться во всём мире, и вместительный седан Epica.

Chevrolet Captiva — венец слияния Chevrolet DAT и главного подразделения американской компании.

Шевроле все модели фото


полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Chevrolet (Шевроле)

Chevrolet — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Chevrolet (Шевроле) Подразделы Chevrolet: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью
По-русски
Шевроле
Категория бренда
Американские автомобили
Год основания:
1911
Основатели:
Луи Шевроле/Уильям Дюрант
Количество моделей:
29
Принадлежит:
General Motors
Новостей на сайте:
405 перейти
Наших тест-драйвов:
107 перейти



Автомобили Chevrolet

  • Alero
    1 поколение, 1999 — 2004
  • Aveo
    3 поколения, 2003 — 2015
  • Blazer
    1 поколение, 2019 — сегодня
  • Camaro
    4 поколения, 2009 — сегодня
  • Captiva
    3 поколения, 2006 — сегодня
  • Cobalt
    1 поколение, 2011 — сегодня
  • Corvette
    4 поколения, 2013 — сегодня
  • Cruze
    3 поколения, 2008 — сегодня
  • Epica
    1 поколение, 2006 — 2011
  • Evanda
    1 поколение, 2003 — 2006
  • Impala
    1 поколение, 2013 — сегодня
  • Lacetti
    1 поколение, 2004 — 2012
  • Lanos
    1 поколение, 2005 — 2009
  • Lova RV
    1 поколение, 2016 — сегодня
  • Malibu
    2 поколения, 2012 — сегодня
  • Niva
    2 поколения, 2002 — сегодня
  • Orlando
    2 поколения, 2010 — сегодня
  • Rezzo
    1 поколение, 2004 — 2009
  • Silverado
    1 поколение, 2014 — сегодня
  • Spark
    2 поколения, 2005 — сегодня
  • Spark EV
    1 поколение, 2013 — сегодня
  • Spin
    1 поколение, 2013 — сегодня
  • SS
    1 поколение, 2013 — сегодня
  • Tahoe
    5 поколений, 2007 — сегодня
  • Tracker
    1 поколение, 2013 — 2015
  • TrailBlazer
    4 поколения, 2001 — сегодня
  • Traverse
    1 поколение, 2018 — сегодня
  • Viva
    1 поколение, 2005 — 2008
  • Volt
    1 поколение, 2016 — сегодня

О Chevrolet

Chevrolet – одно из ведущих подразделений концерна General Motors. Штаб-квартира компании находится в северном пригороде Детройта, городе Уоррене. Chevrolet была создана в далеком 1911 году популярным гонщиком Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом, основателем GM. Спустя какое-то время Дюрант теряет контроль и над концерном, и над подразделением Шевроле. Однако несколько позже, в 1918 году, ценой недюжинных усилий, Дюрант возвращает себе GM и Chevrolet. Об успехе компании может сказать статистика: каждый шестнадцатый автомобиль, разъезжающий в мире сегодня – это Chevrolet. Российскому автолюбителю компания предлагает как классических “американцев” (Tahoe, TrailBlazer), так и более дешевую линейку автомобилей корейской сборки. Кроме того компания приложила руку и к созданию российского внедорожника, который носит имя Chevrolet Niva.


Все модели Chevrolet

На этой странице:
Фотогалерея Chevrolet

Последние отзывы о Chevrolet

Pavei Yashin
Chevrolet Lacetti

Только у лачетти ещё был двигатель 1.8

Евгений Шляпин
Chevrolet Lanos

Для не безруких классный вариант

Николай Волочай
Chevrolet TrailBlazer

Первым был Блейзер 1997г. Объездил почти весь центр России, а также путешествие и отдых на море. В 2012 году поменял на трейл блейзер. Без проблем, вовремя замена масла и расходников и в путь

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Chevrolet


Все тесты Chevrolet
Сделано тест-драйвов:
2 6 3 7

Список автомобилей и транспортных средств Chevrolet

Фото: marada / Flickr

Chevrolet Volt — это подключаемый гибрид, производимый General Motors, также продаваемый в вариантах под маркой Holden Volt в Австралии и Новой Зеландии и с другой лицевой панелью, как Vauxhall Ampera в Соединенном Королевстве и как Opel Ampera в остальной части Европы. Продажи Volt 2011 года начались в США в середине декабря 2010 года, а в 2011 году последовали продажи в различных европейских странах и на других международных рынках.По состоянию на декабрь 2014 года мировые продажи моделей Volt и Ampera составили более 88 000 единиц, при этом США были ведущим рынком, где с момента их появления в 2010 году было поставлено более 73 000 вольт. По состоянию на декабрь 2014 года около 9700 автомобилей Opel / Vauxhall Ampera были был продан в … подробнее в Википедии

Марка: General Motors, Chevrolet

Класс: Подключаемый гибрид, компактный автомобиль

Подробнее Chevrolet Volt ❯

# 75 из 83 Лучшие автомобили 2019 # 24 из 25 Лучшие семейные седаны среднего размера # 5 из 13 Лучшие гибридные автомобили на рынке

.

CHEVROLET Модели и история, фотогалереи, технические характеристики

Chevrolet — это автомобильный эквивалент кошачьих, усиленных генами стероидов. За свирепой кошкой ухаживал швейцарский гонщик Луи Шевроле и бизнесмен, возродивший Buick и бывший глава GM Уильям Дюрант, как совместное предприятие, начавшееся в 1910 году. Вскоре после того, как Дюрант был вытеснен из GM, он стал партнером Chevrolet, которую он имел ранее работал в своей гоночной команде Buick, чтобы восстановить утраченную популярность.

Штаб-квартира Chevy находилась в Детройте, и недавно созданный бренд был крещен, получив свой знаменитый логотип «галстук-бабочка» в 1913 году.Существует несколько гипотез относительно того, как появился дизайн логотипа, две из которых наиболее близки к единодушному признанию. Одна из теорий намекает на то, что логотип был разработан после плаката, который Дюран видел во французском отеле, а вторая утверждает, что «галстук-бабочка» на самом деле является стилизованным изображением креста швейцарского флага.

Независимо от того, как он возник, золотой логотип Chevy сохранился. Фактически, бренд рос такими быстрыми темпами, что позволил Дюранту вернуть себе право собственности на GM в 1916 году.Став достаточно богатым, Дюрант купил огромные 54,5% акций GM, восстановив себя во главе автомобильной империи.

Вскоре после поглощения компания Chevrolet была поглощена GM, став отдельным подразделением. Получив еще больше сил после слияния, вновь образованное предприятие быстро начало производство и в 1918 году запустило в производство модель D. Двигатели V8 мощностью 35 л.с., установленные на этих автомобилях, были заменены 6-цилиндровыми двигателями меньшего размера, которые оказались особенно успешными в коммерческих транспортных средств.Двигатель получил репутацию благодаря своей высокой прочности и получил прозвище «чугунное чудо».

Всего несколько лет спустя Chevy представил внедорожник в его архаической форме: Suburban Carryall. Обладая спортивными возможностями для езды по бездорожью, вмещая 8 человек и весив около 1,5 тонн, он положил начало будущей линейке внедорожников Chevy.

Американский производитель продолжил серию успешных инноваций, представив в 1950 году трансмиссию Powerglide, став первым дешевым конкурентом, который оснастил свои автомобили автоматическим переключением передач.Вскоре после появления полностью автоматической коробки передач родился легендарный Corvette.

Модель Vette была так хорошо встречена, что она осталась самой продолжительной моделью Chevy в истории бренда, а также первым американским спортивным автомобилем, запущенным в массовое производство. В то время Vette также продемонстрировал использование легких строительных материалов для кузова автомобиля, таких как пластик.

После того, как выпуск Vette получил признание, Chevy запустила несколько других моделей, в том числе яркую Impala и недолговечную Corvair с воздушным охлаждением.В 60-е годы Chevy достигла пика продаж с 3 автомобилями из 10, проданных в США. Однако до того, как такие характеристики были достигнуты, Chevy разработала новый двигатель V8 с малым блоком, которым оснащалась линейка грузовиков ’55.

Этот конкретный двигатель дожил до сегодняшнего дня, претерпев множество модификаций в процессе, начиная от легкой и прочной алюминиевой конструкции до управляемого электронного блока управления и современного впрыска топлива для лучшей дозировки и увеличения мощности.

Несмотря на то, что Chevy в последние несколько лет регистрирует снижение продаж из-за неконтролируемого расширения бренда, некоторые из автомобилей, украшенных «галстуками-бабочками», стали культовой классикой или винтажными коллекционными предметами, четырехколесными иконами как напоминанием о былой эпохе славы.

.

Список автомобилей и транспортных средств General Motors

Фото: marada / Flickr

Chevrolet Volt — это подключаемый гибрид, производимый General Motors, также продаваемый в вариантах под маркой Holden Volt в Австралии и Новой Зеландии и с другой лицевой панелью. как Vauxhall Ampera в Великобритании и как Opel Ampera в остальной части Европы. Продажи Volt 2011 года начались в США в середине декабря 2010 года, а в 2011 году последовали продажи в различных европейских странах и на других международных рынках.По состоянию на декабрь 2014 года мировые продажи моделей Volt и Ampera составили более 88 000 единиц, при этом США были ведущим рынком, где с момента их появления в 2010 году было поставлено более 73 000 вольт. По состоянию на декабрь 2014 года около 9700 автомобилей Opel / Vauxhall Ampera были был продан в … подробнее в Википедии

Марка: General Motors, Chevrolet

Класс: Подключаемый гибрид, компактный автомобиль

Подробнее Chevrolet Volt ❯

# 75 из 83 Лучшие автомобили 2019 # 24 из 25 Лучшие семейные седаны среднего размера # 5 из 13 Лучшие гибридные автомобили на рынке

.

моделей, поколений и переделок Chevrolet Classic

Модели, поколения и переделки Chevrolet Classic | Cars.com

2 года выпуска

Classic — 2 года выпуска

2005 2004 Вернуться наверх


  • Текущая прейскурантная цена 356–7 020 долларов
  • Потребительский рейтинг

    (4.5) 11 отзывов

  • Комбинированный MPG Недоступно
  • Стили тела Недоступно
  • Текущая прейскурантная цена 251–5 959 долл. США
  • Потребительский рейтинг

    (4.0) 8 отзывов

  • Комбинированный MPG Недоступно
  • Стили тела Недоступно
.

Технические характеристики автомобилей Chevrolet / Шевроле

История марки Chevrolet

На заре автомобилестроения часто новые модели машин носили имена своих создателей. Так произошло и с маркой Chevrolet. Швейцарец Луи Жозеф Шевроле (1878-1941) был известным гонщиком и механиком, однако никогда не был владельцем фирмы, носившей его имя.

Луи Шевроле был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. В то время, когда ему исполнилось 10 лет, его семья, в поисках лучшей доли, перебралась во Францию, где смышленый мальчик смог закончить среднюю школу, после чего устроился на работу в автомобильную фирму «Морс». Здесь он на всю жизнь увлекся автомобилями и стал официальным автогощиком этой фирмы. Практически ни одно из спортивных состязаний того времени не обходилось без участия в них «Морсов». За рулем одного из которых неизменно восседал Луи Шевроле. Получив хорошие навыки в автомобилестроении и спорте, он, вместе со своими братьями Гастоном и Артуром, уезжает в Канаду, а в 1900 году — в Соединенные Штаты Америки. Здесь он начал свою деятельность в качестве представителя в Америке французского автозавода «Де Дион Бутон». Однако его больше, чем автомобильный бизнес, занимали гонки. Целых пять лет подряд Луи участвовал во всех местных соревнованиях, пока в 1905 году не добился права выступать на кубок американского миллионера Вандербильда. Но здесь ему не повезло — на седьмом круге его «Фиат» потерпел аварию. Тем не менее смелый и решительный гонщик привлек внимание промышленных тузов Америки. Среди них был и Уильям Дюрант, собравший к тому времени несколько разных автомобильных компаний под вывеской «Дженерал Моторс». В 1909 году Дюрант пригласил Луи Шевроле и его брата Артура стать фирменными гонщиками «Бюика». Те с радостью согласились. Но место было всего одно, и потому для братьев были устроены состязания. В автомобильных гонках победил Луи, после чего звезда его славы начала восходить с небывалой скоростью. В 1909 году он одерживает сразу три важные победы и занимает почетное 11 место в соревнованиях на кубок Вандербильда.

До первой мировой войны он входил в когорту лучших автогонщиков Америки.

Предприимчивый У. Дюрант решил сделать бизнес на имени прославленного спортсмена. В 1911 году он предложил Луи на время оставить гонки и заняться производством своего собственного автомобиля, и тот согласился на это. Проект нового автомобиля разработали специалисты «Дженерал Моторс», У. Дюрант вложил в проект немалые деньги, а Шевроле дал машине свое имя, уже хорошо известное большинству американцев. Оно-то и послужило залогом будущего успеха.

Рождение компании Chevrolet Motor Cars в Детройте в 1911 году пришлось не на самый лучший период в существовании General Motors.

Ее руководитель — У. Дюрант — поставил ее на грань банкротства, необдуманно скупив убыточные автомобильные фирмы. К тому же, он начал терять деньги на биржевых спекуляциях с ценными бумагами, отчего был вынужден пойти на поклон к банкирам. Те пообещали вложить в General Motors 15 миллионов долларов, но с одним условием — У. Дюрант должен уйти с поста ее руководителя. Однако он не оставил надежды снова взять бразды правления этой компанией в свои руки. Для достижения этой цели ему и понадобился Луи Шевроле — известный в то время гонщик.

Образовав новую фирму и наводнив рынок дешевыми и популярными автомобилями марки Шевролет, У. Дюрант заработал кучу денег и решил, ни много ни мало, присоединить автомобильный гигант General Motors к крошечной Chevrolet. И ему это удалось! У. Дюрант смог выкупить контрольный пакет акций General Motors и снова сел в кресло председателя правления. Фирма Шевролет вошла в состав концерна, а ее автомобили стали основной продукцией автогиганта.

Одни говорили, что он сделал первый автомобиль марки Шевролет чуть ли не в одиночку, а другие утверждали, что он разработал лишь общую концепцию нового автомобиля. Так было дело, или иначе, но первый Chevrolet Classic-Six появился на свет 3 октября 1911 года. Это был традиционный американский четырехместный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем мощностью в 30 лошадиных сил. Но цена первенца — 2500 долларов — была непомерной для покупателя, и поэтому он успеха не имел. Популярный тогда Ford-Т стоил в пять раз дешевле.

У. Дюрант понял, что залог успеха кроется не в фешенебельности автомобиля, а в его простоте и дешевизне. Он отошел от производства шикарных моделей и начал выпуск недорогих 4-цилиндровых машин — открытого легкового «Бэби» и спортивного «Ройал Мэйл». В 1916 году на их базе был создан Chevrolet-490, принесший фирме громкую славу. Эти дешевые, но надежные машины стали такими же популярными, как и «Форды». На них стояли 4-цилиндровые моторы объемом 2,8 литра. Машина оказалась настолько удачной, что выпускалась до 1922 года, и дала жизнь не менее известной модели «Супериор», просуществовавшей до 1927 года. На Chevrolet-490 стояла простейшая 3-ступенчатая коробка передач, обе жесткие оси подвешивались на рессорах. Как и в «Фордах», здесь все было до предела упрощено, однако эти машины имели электрические фары и стартер, что было тогда редкостью даже для дорогих автомобилей. Именно с 490-й модели и началась специализация фирмы Chevrolet на самых дешевых и простых автомобилях, принесших ей всемирную славу.

1928 Появление модели «International Six», известной также под индексом «АВ».

1933 Появление модели «Master».

1949 Появление новых моделей «Special» и «De Luxe».

1950 Компания начала применять на своих моделях автоматические коробки передач.

1953 Начало выпуска первого в США серийного спортивного автомобиля «Corvette». В середине 50-х объем продаж компании составил 50 процентов рынка США.

1958 Компания представила новые модели «Biscayne», «Bel Air» и «Impala».

1960 Компания подготовила к выпуску компактные модели «Corvair».

1961 Первый показ модели «Chevi 11».

1963 Начало производства модели «Chevelle».

1965 Выпуск модели «Malibu».

1966 Выпуск спортивной модели «Camaro».

1969 Появление модели «Monte Carlo».

1970 Начало выпуска автомобилей меньшего размера. Появление модели «Vega».

1974 Начало производства»Monza».

1979 Компания приступила к выпуску переднеприводных машин с поперечно расположенными силовыми агрегатами. Первой в этой серии стала модель «Sitation».

1981 Презентация модели «Cavallier».

1984 Начало выпуска нового поколения модели «Corvette».

1987 Первый показ модели «Lumina».

В последние десятилетия марка Chevrolet стала по истине глобальной. Причем маркетологи GM не стесняются лепить золотой крест на машины, к Chevrolet отношения не имеющие. Так, в Европе и в России под данной маркой долгое время предлагались корейские автомобили Daewoo, а в арабских странах – австралийские седаны Holden. Наконец, сами автомобили Chevrolet в иных регионах надевали чужие эмблемы – например в Канаде внедорожники Chevrolet носили местную эмблему Geo.

UzAuto представила четыре новые модели (+фото) – Газета.uz

Компания UzAuto Motors в среду представила в Ташкенте четыре новые модели Chevrolet — Tahoe, Traverse, Trailblazer и Equinox. Продажи Trailblazer стартуют уже 26 декабря, Traverse и Tahoe поступят в салоны с начала 2020 года, а Equinox — с марта-апреля, сообщила пресс-служба компании.

Видео

Смотреть в Tas-Ix (Mover)

Chevrolet Tahoe

Внедорожник Chevrolet Tahoe станет самым мощным автомобилем, когда-либо выпускавшимся UzAuto. На нем установлен двигатель V8 EcoTec объемом 6,2 л, мощность — 426 л/с. Полноприводная машина способна разгоняться до 100 км/ч за 6,8 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 13,4 л на 100 км.

Вместительный салон автомобиля может вмещать семь или восемь человек. Машина оснащена ультраточной системой управления жесткостью подвески Magnetic Ride Control. Длина колесной базы — 2946 мм, высота клиренса — 200 мм. К конструктивным особенностям модели адаптирована фирменная восьмиступенчатая трансмиссия Hydra-Matic.

Салон Tahoe можно трансформировать в ровное багажное пространство объемом до 2680 л.

В Узбекистане автомобиль будет представлен в трех цветах.


Chevrolet Trailblazer

Полноразмерный внедорожник с полным приводом Chevrolet Trailblazer имеет двигатель объемом 3,6 л, мощность — 275 л/с. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон до 100 км/ч — 9,1 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 9,7 л на 100 км.

Машина оснащена круиз-контролем, помощником по спуску на склонах, системой бесключевого доступа в салон и мультимедийной системой Chevrolet MyLink.

Trailblazer имеет шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости, оповещение о давлении в шинах и другие опции безопасности.

На рынке страны автомобиль будет представлен в восьми цветах.

Ранее мы сообщали, что Trailblazer, который будет продавать UzAuto Motors, будет поставляться из Таиланда.



Chevrolet Traverse

В Chevrolet Traverse также могут разместиться до восьми человек. Машина имеет самое вместительное багажное пространство в своем классе.

Объем двигателя — 3,6 л, мощность — 318 л/с. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 7,8 секунды.

Интеллектуальная система полного привода повышает контроль над автомобилем на скользкой или заснеженной дороге. Переключаться между режимами переднего и полного привода можно на ходу.

Traverse также имеет систему рулевого управления с электроусилителем переменного действия и пятирычажной независимой задней подвеской.

В Узбекистане автомобиль будет представлен в пяти цветах.



Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox — компактный кроссовер, предназначеннный преимущественно для городского использования. Современные опции безопасности, 9-ступенчатая АКПП и подключаемый полный привод позволяет при желании выехать на легкое бездорожье.

Расход составляет 8,2 л на 100 км в смешанном цикле. Время разгона до 100 км — 7,8 секунды.

Объем багажника при классической компоновке составляет 670 л. Сложив спинки заднего дивана (образуется ровный пол), его можно увеличить до 1627 л.

В Узбекистане автомобиль будет представлен в пяти цветах.


Chevrolet (Шевроле) от официального дилера в Челябинске – «Планета Авто»

Chevrolet — самая популярная марка легковых автомобилей американского автоконцерна General Motors. В 2010 году машины этого бренда стали самыми продаваемыми в России среди новых легковых и легких коммерческих иномарок.

Модельный ряд 2019

В 2015 году General Motors свернула продажи в России практически всех своих автомобилей, оставив на рынке лишь внедорожник Tahoe, кроссовер Traverse, спорткары Camaro и Corvette. Эти автомобили зарекомендовали себя с лучших сторон — надежные, долговечные, красивые внешне, комфортные внутри.

В шоу-руме «планета Авто» представлены:

  • Tahoe. Рамный полноразмерный внедорожник — настоящий король дорог, которому не нужно доказывать свой статус. Он с легкостью отбуксирует прицеп или другой автомобиль. Прекрасно показывает себя на бездорожье — надежен и безопасен.
  • Traverse. Крупный семиместный автомобиль, идеальный для путешествий на дальние расстояния всей семьей или в компании друзей. Множество электронных систем помощи водителю обеспечивает комфортное вождение и высокую безопасность.
  • Camaro. Создан для тех, кто любит привлекать внимание окружающих. Этот автомобиль никогда не потеряется в потоке машин. Поэкспериментируйте с образами, чтобы создать свой уникальный Camaro.

Продажа автомобилей Шевроле в автосалоне «Планета Авто»

Шоу-рум «Планета-Авто» — крупнейший на территории Урало-Сибирского ФО. Его площадь 650 кв.м. Здесь представлены все продаваемые на территории РФ под маркой Chevrolet автомобили в любых комплектациях — новые и с пробегом. Купить машину здесь можно за наличные, в лизинг или по системе Trade-In. Для клиентов также доступны специальные предложения — кредитные программы Chevrolet Finance со сниженными процентными ставками. Они начали действовать в апреле 2019 года и уже получили одобрение клиентов.

Купить Chevrolet в кредит просто — оставляете заявку, банк ее рассматривает и в 99% случаев одобряет. Если понравившегося автомобиля нет в наличии, его можно заказать. Для этого позвоните нашим менеджерам. У них же можно уточнить цены на конкретную модель с учетом дополнительных опций и записаться на тест-драйв.

Также у нас есть страхование — можно на месте приобрести полис КАСКО или ОСАГО. Если в пути произошла поломка или произошло ДТП, звоните в нашу службу «помощь на дороге».

Автомобили Chevrolet — мощь и стиль, доступные каждому.

Новый и подержанный Chevrolet Spark (Шеви): цены, фото, обзоры, характеристики

Chevrolet Spark — это субкомпактный хэтчбек, который также является самым маленьким автомобилем, доступным от General Motors.

Со Spark у Chevy есть городской автомобиль, способный конкурировать с такими автомобилями, как Mitsubishi Mirage, Nissan Versa и Toyota Yaris. Он отличается своей способностью вместить четырех взрослых людей, которые удобно, если не просторно, сидят на чрезвычайно небольшой площади.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Chevrolet Spark 2022

Chevy продавала Spark как с газовым, так и с электрическим двигателем в течение 2016 модельного года. Автопроизводитель изменил дизайн Spark на 2016 год, но электрическая версия выбыла из модельного ряда после появления Bolt EV.

Новый Chevy Spark

Второе поколение Chevy Spark поступило в продажу в начале 2016 года и практически не изменилось в 2017 году.В его дизайне использован более взрослый стиль, без мультяшных характеристик предыдущей модели. У него более мощный 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил, что дает ему на 16 процентов больше мощности, чем у 84-сильного 1,2-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя, который использовался в Sparks 2013-2015 годов.

Как и прежде, двигатель приводит в движение передние колеса либо через 5-ступенчатую механическую коробку передач, либо через бесступенчатую коробку передач. Его комбинированный рейтинг экономии топлива в 35 миль на галлон в 2016 году снизился в 2017 году из-за новых расчетов EPA, которые снизили его до 33 миль на галлон вместе взятых, где он остается.

Новые системы безопасности на основе камер, которые редко встречаются на автомобилях такого маленького размера, предлагаются в качестве опции на верхнем уровне отделки салона и включают предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.

Также есть пакет «Spark Activ», который добавляет элементы отделки и немного приподнимает автомобиль, чтобы он напоминал крошечный кроссовер. Трансмиссия не изменилась, без полного привода, но более высокая стойка, другие колеса, обшивка кузова и более жесткая решетка радиатора действительно меняют внешний вид. Изменения в 2018 году привели к новому цвету краски, а в 2019 году Chevrolet произвел фейслифтинг, который был применен к нескольким автомобилям.Изменения 2020 года также были минимальными, и то же самое относится к 2021 году только с двумя новыми цветами краски. Не ожидается, что Chevy будет носить Spark намного дольше после 2022 модельного года.

История Chevrolet Spark

Spark всегда был одним из самых маленьких автомобилей в продаже с четырьмя дверями, что помогло отличить первое поколение (проданное с 2013 по 2015 год) от других сверхкомпактных автомобилей, таких как Scion iQ и Smart ForTwo. Автомобиль минимализма с современными удобствами, форма его выглядела весело оформленной; внутри приборная панель была простой, с большим спидометром и цифровым индикатором с дополнительной информацией.

Первая искра была маленькой. Следующий по величине автомобиль General Motors, продаваемый в США, Chevy Sonic, был более чем на фут длиннее Spark. Но как единственный пятидверный автомобиль в своей размерной категории, Spark выиграл войну практичности с такими автомобилями, как Fiat 500 и трехдверный хардтоп Mini. (Немного более крупный пятидверный Mitsubishi Mirage тоже был конкурентом, но он всегда находился где-то между мини-автомобилем и малолитражкой.)

Spark также был выше своих основных конкурентов, что давало как водителю, так и пассажиру лучший обзор, что улучшало обзор, когда он сидел в море внедорожников.С дополнительными дверцами Spark было намного проще доставить людей и вещи на заднее сиденье, даже если интерьер был примерно таким же тесным, как в этих конкурирующих моделях. Внутри могло поместиться четверо взрослых, но места для локтей было мало.

Chevy предлагал Spark с бензиновым двигателем в трех комплектациях по цене от 13 000 долларов. Все Spark стандартно поставлялись с версией системы подключения Chevrolet MyLink, предлагающей приложения для интернет-радио Pandora и Stitcher Smart Radio.

Базовая модель LS стандартно оснащалась кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, задним стеклоочистителем, бортовым компьютером, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, складывающимся задним сиденьем с возможностью поворота вперед 60/40 и встроенной системой OnStar.

Модель 1LT среднего уровня добавила замки с электроприводом, зеркала с электроприводом, круиз-контроль, аудиосистему с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, управление аудиосистемой на рулевом колесе, сопряжение по Bluetooth и спутниковое радио. Топовая комплектация 2LT добавила различные легкосплавные диски, улучшения отделки салона и даже сиденья с подогревом. Позднее, в первом модельном году Spark, Chevrolet также добавила встроенную навигацию GogoLink и приложение для отслеживания дорожного движения в реальном времени.

Chevy внес одно важное изменение после первого года существования Spark на рынке.Только в 2013 году 4-ступенчатая автоматическая коробка была доступна за дополнительные 925 долларов; эта трансмиссия медленно реагировала и не приносила большой пользы маленькой машине. Однако с 2014 года вариант с двумя педалями был вариатором, который лучше подходил для автомобиля. Однако стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач создана для максимального удовольствия от Spark и также не требует дополнительных вложений.

Искра EV

Chevy также предлагал электрическую версию Spark первого поколения (понимаете?) Только в Калифорнии и Орегоне.Известный как Spark EV, он продавался только в небольших количествах.

Chevy Spark EV — это то, что наш дочерний сайт, Green Car Reports , называет «автомобилем соответствия», который представляет собой электромобиль, созданный в соответствии с приближающимися калифорнийскими правилами, касающимися чистого воздуха, которые требуют, чтобы автопроизводители продавали электромобили с батарейным питанием для продолжения ведение бизнеса в государстве. Это означает, что, хотя вы, возможно, видели непропорционально большое количество средств массовой информации и рекламы о полностью электрической Spark, это не заслуживает особого внимания.Это была, безусловно, самая мощная Spark, и отсутствие трансмиссии передавало электроэнергию за один раз при ускорении. Chevy продавал всего около 100 автомобилей в месяц.

1934 Chevrolet Standard — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMas eratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) AvalancheAveoBel AirBlazerBolt EUVBolt EVC / K 10C / K 1500CamaroCaptiva SportCavalierChevelleCity ExpressCobaltColoradoCorvetteCruzeCruze LimitedEl CaminoEquinoxExpressExpress CargoExpress ChassisHHRImpalaImpala LimitedMalibuMalibu HybridMonte CarloNovaS-10Silverado 1500Silverado 2500HDSilverado 3500Silverado 3500 ChassisSilverado 3500HDSilverado 3500HD ChassisSilverado 4500HDSilverado 5500HDSilverado 6500HDSilverado Классический 1500Silverado Классический 2500HDSonicSparkSSSSRSuburbanTahoeTrailblazerTrailblazer EXTTraverseTraxUplanderVolt1501500210310032003600380044006400Advance DesignAK SeriesApacheAstroAstro CargoBerettaBiscayneBrookwoodC / K 20C / K 2500C / K 30C / K 3500Cameo CarrierCapriceЗнаменитостиChevetteChevy VanChevy Van ClassicCitationClassicColorado ChassisConfederateCorsicaCorvairDelrayDeluxeEagleFleetlineFleetline DeluxeFleetline SpecialFleetmasterG-SeriesGB MasterHybridKumtalis г EagleMercuryMerivaMetroMonzaNomadNubiraOpalaPanel TruckPrizmR / V-10R / 20R V / V 2500р / V-30R / V 3500RezzoS-10 BlazerSeries AASeries ABSeries переменного тока InternationalSeries ADSeries А.Е. IndependenceSeries Б.А. ConfederateSilverado 1500 HybridSilverado 1500HDSilverado 2500Silverado Классический 1500HDSilverado Классический Классический 3500Silverado SSSilverado HybridSilverado SSSpark EVSpecial DeluxeSpectrumSportvanSprintStandardStyleline DeluxeStyleline SpecialStylemasterSuperiorTacumaTahoe HybridTask ForceThriftmasterTrackerUniversalVegaVentureViking Выберите год193619351934

Chevrolet Cars 2013 — новые модели Chevrolet 2013

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

Камаро

Вслед за 580-сильным ZL1 в этом году появился пакет 1LE.Это дает SS с двигателем V-8 подвеску и шины ZL1. Естественно, он будет конкурировать с Ford Boss 302 Mustang.

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

2012 Chevrolet Camaro ZL1

Корвет

В прошлом году для Corvette шестого поколения Chevrolet сделала все возможное.ZR1 и Z06 доступны с супер агрессивными производительными пакетами, и, наконец, есть 505-сильный Z06 с откидным верхом, который называется 427 Convertible. Вдобавок ко всему, в следующем году Vette исполняется 60 лет, и в этом году он будет отмечен дополнительным пакетом специальной белой краски и соответствующими значками.

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

2013 Chevrolet Corvette 427 Кабриолет

Импала

Представленный недавно как модель 2014 года, он заменит нынешний автомобиль в начале следующего года.Он сохранил переднеприводную архитектуру, но значительно улучшен по стилю и оснащению, предлагая множество функций, присущих Buick LaCrosse, в том числе силовые агрегаты.

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

2014 Chevrolet Impala

Малибу

Совершенно новый, этот седан среднего размера предлагает множество конфигураций и множество опций за деньги.В отличие от Buick LaCrosse и более крупной Impala, Malibu не предлагает двигатель V-6. Вместо этого есть три рядных четверки: 2,5-литровый, 2,4-литровый с eAssist и 2,0-литровый с турбонаддувом от Buick Regal.

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

2013 Chevrolet Malibu

Соник RS

Для тех, кто ожидал большего, чем 138 л.с. от Ecotec 1 с турбонаддувом.4-литровый двигатель линейки Sonic, вы будете разочарованы — Sonic RS имеет точно такую ​​же мощность. Тем не менее, Sonic RS — хорошая маленькая машина с существенными улучшениями.

6-ступенчатая механическая коробка передач Sonic RS может похвастаться новой главной передачей 4,18: 1 и более жесткими передаточными числами, устраняя проблему с высокой передачей, присущую обычному Sonic. Это все еще не горелка для сараев, но определенно кажется более острой. Пружины и амортизаторы стали жестче, а отбойники короче. Общий клиренс уменьшен на 10 мм.Проезжая на испытательном полигоне Chevy Milford за пределами Детройта, штат Мичиган, я обнаружил, что подвеска податлива на неровном асфальте и устойчива на S-образных поворотах с сильными волнами.

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

2013 Chevrolet Sonic RS

Другие улучшения? Вместо задних барабанов у RS дисковые тормоза.Кроме того, электроусилитель рулевого управления был откалиброван для улучшения ощущений. 17-дюйм. Дизайн легкосплавных дисков также является новым для RS, но шины Hankook Optima остались прежними.

Новые противотуманные фары, наклонный нижний передний бампер и измененная решетка радиатора придают передней панели более агрессивный вид. Задняя часть Sonic RS получила расширенный спойлер, а также нижний бампер с поддельным диффузором и трапециевидный наконечник выхлопной трубы. Широкие боковые юбки, значки и графитовая обработка корпусов боковых зеркал завершают внешний вид.В стандартной комплектации кабина оснащена информационно-развлекательной системой MyLink, а также новым рулевым колесом с плоским дном, алюминиевыми педалями, ручкой переключения передач и элементами RS.

Искра

Меньше, чем Sonic, но сохранив четыре двери, Spark корейского производства обещает многое в небольшом корпусе. Мощность исходит от 1,2-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя мощностью 84 л.с. и более поздней версии электромобиля.

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

Шевроле Спарк

Вольт

Детальные изменения в химическом составе аккумуляторной батареи и электронике увеличивают запас хода на три мили, что позволяет проехать в общей сложности 38 миль на чистом электротяге.Пакет с низким уровнем выбросов дает право на доступ к полосам движения HOV в Калифорнии и Нью-Йорке.

Будущее

Corvette седьмого поколения, основанный на эволюции нынешней платформы, должен появиться в следующем году. Заднеприводный полицейский автомобиль Caprice (стр. 14) считается длиннобазной версией модели 2014 года под названием Chevrolet SS.

Джон Ламм, Гленн Паулина и KGP Photography

2014 Chevrolet Corvette C7

<< Кадиллак Крайслер >>

Другие новые автомобили на 2013 год

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

MotorCities — автомобили Chevrolet 1961 года стали крупными лидерами продаж для GM | 2018

Роберт Тейт, автомобильный историк и исследователь
Изображения предоставлены из коллекции Роберта Тейта
Размещено 18.07.2018

1961 год был знаменательным годом в истории General Motors. С 85 миллионами водителей, которые ежегодно накапливают более 700 миллиардов автомобильных миль, Америка, безусловно, была страной, путешествующей на автомобилях.

В 1961 году Chevrolet продолжила удовлетворять растущие потребности большой автомобильной публики, предлагая самое большое разнообразие легковых автомобилей, когда-либо продававшихся под одной табличкой, и представив совершенно новый дизайн полноразмерных автомобилей. Многие потребители считали Chevys 1961 года великолепно выглядящими автомобилями. Главный инженер GM Х. Ф. Бар так сказал о моделях Chevrolet 1961 года: «Технический отдел по праву гордится 30 различными автомобилями класса люкс, спорткарами и экономичными автомобилями Chevrolet; новая линейка автомобилей, специально разработанная для удовлетворения любых потребностей автомобилистов.”

Компания Chevrolet предложила 20 новых моделей, что на две больше по сравнению с модельным рядом 1960 года. Изменения модели нашли отражение в сериях Impala и Station Wagon. Был добавлен новый двухдверный седан Impala и шесть 4-дверных универсалов, включая три модели с 6 пассажирами и три модели с 9 пассажирами. В серию были предложены модели Impala, Bel Air, Biscayne, Fleetmaster и популярные модели универсалов. Новые передние стойки всех легковых автомобилей Chevrolet придали совершенно новый вид лобовому стеклу и вентиляционным портам.Кроме того, кабриолет Impala предлагал сложное изогнутое лобовое стекло. Все модели Impala, за исключением кабриолета, имели яркое имитационное выхлопное отверстие в основании заднего стекла. Тройное расположение света на моделях Impala состояло из двух задних фонарей, разделенных фонарём заднего хода. Оба задних фонаря включали стоп-сигналы и сигналы направления. Новая скульптурная обработка задней части палубы была распространена на модели универсалов. Заводская табличка Chevrolet печатными буквами служила опознавательным знаком на двери багажника.Окно задней двери с электроприводом было стандартным оборудованием на моделях с 9 пассажирами и доступным в качестве аксессуара на моделях универсалов с 6 пассажирами.

Великолепный интерьер, который понравился многим потребителям. Например, широкие валики придавали серии Impala вид сиденья ковша. Сиденья 2-х и 4-х дверных моделей седанов Bel Air отличались рельефным гребнем на спинке, а боковые стенки акцентировались тремя горизонтальными полосами цвета слоновой кости.На моделях Biscayne сиденья отличались тканевой тканью с плетением корзин и виниловой отделкой с текстурой кожи. Схожие по внешнему виду модели Brookwood предлагали полностью виниловый интерьер. Обивка сидений Fleetmaster, со вкусом разработанная в соответствии с характером автомобиля, была полностью виниловой, а боковые стенки также были покрыты винилом.

Одной из самых популярных моделей Chevy 1961 года был 4-дверный спортивный седан Impala. Он стоил 2769 долларов и считался лидером стиля Chevrolet.Модель Sport Coupe стоила 2704 доллара, а кабриолет Impala — 2704 доллара.

Для продвижения новых моделей Chevrolet 1961 года была использована отличная рекламная кампания с такими лозунгами, как «Jet-Smooth Chevrolet» и «Не нужно смотреть дальше дилеров Chevrolet, чтобы найти автомобиль, который вы ищете».

Сегодня модели Chevrolet Cabrio 1961 года выпуска очень редки и коллекционируются.

Библиография

Дамманн, Джордж Х.«Шестьдесят лет Chevrolet». Crestline Auto Books, 1972 г.

Отзыв Chevy Bolt EV увеличился из-за риска возникновения пожара

Полиция штата Вермонт опубликовала эту фотографию Chevrolet Bolt EV 2019 года, который загорелся 1 июля 2021 года на подъездной дорожке члена палаты представителей государства Тимоти Бриглина, демократа.

Полиция штата Вермонт

Детройт — General Motors в пятницу сообщила, что расширяет свой недавний отзыв электромобилей Chevrolet Bolt на более новые модели электромобилей из-за потенциальной опасности возгорания.

Ожидается, что расширение отзыва обойдется автопроизводителю дополнительно в 1 миллиард долларов, в результате чего общая сумма затрат на замену потенциально дефектных аккумуляторных модулей в транспортных средствах составит 1,8 миллиарда долларов.

GM заявила, что около 73000 автомобилей в США и Канаде будут добавлены к отзыву моделей 2019-2022 годов, включая недавно выпущенную более крупную версию автомобиля под названием Bolt EUV. В первом отзыве участвовало около 69000 автомобилей по всему миру модели 2017-2019 годов, в том числе почти 51000 автомобилей в США.S.

Расширенный отзыв теперь включает все модели Bolt EV, которые когда-либо производились, бросая тень на первый основной электромобиль GM, поскольку он пытается перейти к эксклюзивной продаже электромобилей к 2035 году. Это также добавляет миллиарды долларов проблем для новых электромобилей. на фоне стремления администрации Байдена к 2030 году сделать 50% всех проданных новых автомобилей электромобилями.

Акции закрыли пятничную сессию на уровне 48,80 доллара, снизившись менее чем на 1%.

GM заявила, что выполняет обязательства по возмещению затрат от поставщика аккумуляторов для электромобилей LG Energy Solution, который производил дефектные детали на заводах в Южной Корее и Мичигане.Детали завода в США ранее не участвовали в отзыве.

Автопроизводитель планирует заменить дорогостоящие модули аккумуляторных батарей автомобиля. GM также сообщила, что работает с LG над устранением причин неисправностей и увеличением производства новых модулей.

«Наша ориентация на безопасность и правильное отношение к нашим клиентам определяет каждое решение, которое мы принимаем в GM», — сказал Дуг Паркс, исполнительный вице-президент GM, курирующий продукты, закупки и цепочки поставок.«Как лидеры в переходе к полностью электрическому будущему, мы знаем, что создание и поддержание доверия имеет решающее значение. Клиенты GM могут быть уверены в нашей приверженности принятию мер по обеспечению безопасности этих автомобилей».

Расширение следует за тем, как компании обнаружили, что батареи для этих транспортных средств могут иметь два производственных дефекта — порванный анодный язычок и сложенный сепаратор — присутствующие в одном и том же аккумуляторном элементе, что увеличивает риск возгорания.

GM подтвердила один пожар в новой популяции отозванных автомобилей.Это в дополнение к как минимум девяти ранее подтвержденным пожарам в первом раунде отозванных транспортных средств.

GM также сообщила, что уведомит клиентов, когда будут готовы запасные части.

Тем временем GM просит затронутых владельцев электромобилей Bolt установить для своих автомобилей ограничение заряда 90%, используя режим Hilltop Reserve (для 2017-2018 модельных лет) или режим Target Charge Level (для 2019 модельного года).

GM также просит владельцев не разряжать аккумулятор ниже примерно 70 миль оставшегося запаса хода и, как он посоветовал на прошлой неделе, продолжать не парковать свои автомобили внутри и не заряжать их без присмотра на ночь »из-за излишней осторожности.«

GM говорит, что владельцам с вопросами следует посетить www.chevy.com/boltevrecall , позвонить в службу поддержки Chevrolet EV по телефону 1-833-EVCHEVY или связаться с предпочитаемым дилером Chevrolet EV.

General Motors отзывает все Модели Chevy Bolt из-за пожарной опасности

Автор: Питер Снарр, Nexstar Media Wire

Размещено: / Обновлено:

ФАЙЛ — в этот понедельник, январь.11, 2016, фото из архива, Chevrolet Bolt EV дебютирует на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Chevrolet Bolt, электрический хэтчбек General Motors, предназначенный для массового использования Tesla, сможет проехать 238 миль без подзарядки.
Автомобиль превосходит базовую заднеприводную Tesla Model S, которая может проехать 210 миль на одной зарядке, но стоит примерно на 28 500 долларов больше. (AP Photo / Paul Sancya, файл)

DETROIT (KRON) — General Motors расширяет текущий отзыв Chevrolet Bolt, чтобы включить в него все модели для возможного возгорания аккумуляторных батарей.

GM просит всех владельцев автомобилей Chevrolet Bolt припарковать свои автомобили снаружи и вдали от строений и не заряжать автомобили на ночь. Кроме того, GM инструктирует владельцев этих транспортных средств предпринять следующие действия:

  • Установите для своего автомобиля состояние ограничения заряда 90%, используя режим Hilltop Reserve (модели 2017 и 2018 годов) или режим целевого уровня заряда (2019-2022 годы модели).
  • Если владельцы не могут установить для своих автомобилей режим ограничения заряда на 90% или если они чувствуют себя некомфортно при внесении изменений, GM просит владельцев немедленно посетить местного дилера, чтобы внести изменения.
  • Заряжайте аккумулятор на болтах после каждого использования и не дожидайтесь, пока аккумулятор почти разрядится (режим глубокой разрядки), прежде чем заряжать его снова.

Полное уведомление GM об отзыве можно найти на веб-сайте Chevrolet.

Ford опубликовал 3 отзыва, которые затронули более 850 тысяч автомобилей после сообщений о травмах

Этот новый отзыв касается еще 59 392 автомобилей 2019-2022 модельного года, которые не были упомянуты в предыдущих объявлениях об отзыве в ноябре 2020 года и июле 2021 года.

Ранее отозвано 50 932 автомобиля за модельный год.

Расследование было впервые начато в октябре 2020 года. Продолжается оценка средств устранения неполадок и зарегистрированных инцидентов, включая пожары.

Закрыть модальное окно

Предложите исправление

Предложите исправление

General Motors отзывает все модели Chevy Bolt из-за опасности возгорания | KLRT

Автор: Питер Снарр, Nexstar Media Wire

Размещено: / Обновлено:

ФАЙЛ — в этот понедельник, январь.11, 2016, фото из архива, Chevrolet Bolt EV дебютирует на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Chevrolet Bolt, электрический хэтчбек General Motors, предназначенный для массового использования Tesla, сможет проехать 238 миль без подзарядки.
Автомобиль превосходит базовую заднеприводную Tesla Model S, которая может проехать 210 миль на одной зарядке, но стоит примерно на 28 500 долларов больше. (AP Photo / Paul Sancya, файл)

DETROIT (KRON) — General Motors расширяет текущий отзыв Chevrolet Bolt, чтобы включить в него все модели для возможного возгорания аккумуляторных батарей.

GM просит всех владельцев автомобилей Chevrolet Bolt припарковать свои автомобили снаружи и вдали от строений и не заряжать автомобили на ночь. Кроме того, GM инструктирует владельцев этих транспортных средств предпринять следующие действия:

  • Установите для своего автомобиля состояние ограничения заряда 90%, используя режим Hilltop Reserve (модели 2017 и 2018 годов) или режим целевого уровня заряда (2019-2022 годы модели).
  • Если владельцы не могут установить для своих автомобилей режим ограничения заряда на 90% или если они чувствуют себя некомфортно при внесении изменений, GM просит владельцев немедленно посетить местного дилера, чтобы внести изменения.
  • Заряжайте аккумулятор на болтах после каждого использования и не дожидайтесь, пока аккумулятор почти разрядится (режим глубокой разрядки), прежде чем заряжать его снова.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.