Технические характеристики Ford Ranger
Описание автомобиля Ford Ranger
Автомобиль повышенной проходимости Ford Ranger в кузове пикап был запущен в серийное производство в 1998 году. Данная модель создавалась в качестве альтернативы такому знаменитому пикапу как Форд F-150. Большинство узлов и агрегатов Ranger унифицированы, уже в базовом оснащении вы получите машину с внедорожным обвесом, дугами безопасности и с прочими элементами тюнинга. Такой подход к оформлению транспортного средства позволил существенно увеличить уровень продаж, так как покупатель за сравнительно небольшую для этого класса машин плату получал привлекательный, комфортный пикап с отличными техническими характеристиками. В 2004 и в 2007 годах пикап подвергался модернизации, серийный выпуск осуществлялся до 2011 года.
Характеристики кузова
Первое поколение Форд Ranger получило габариты 4998х1750х1740 миллиметров. Высота дорожного просвета/база составляют 150/3000 миллиметров, соотношение передней/задней колеи – 1450/1440 миллиметров, пикап оснащается шинами 235/75 R15. Кузов имеет четырехдверную компоновку, в носовой части установлена крупная радиаторная решетка, выполненная из светлого металла, фары обладают прямоугольной формой, широкий бампер изготавливается из некрашеного полимера. Заднее стекло кабины защищено дугами безопасности, стоп-сигналы сориентированы в вертикальном направлении.
Форд Ranger – 2004 получил габариты 4788х1786х1735 миллиметров, база – 2832 миллиметров, машина комплектуется шинами 205/75 R14. В этом поколении пикап поставлялся с полуторной кабиной, фары и радиаторная решетка увеличились в размерах, на бампере присутствуют фигурные вырезы под радиатор и воздухозаборник. Как и в прежней версии, заднее стекло защищено хромированными дугами безопасности. Боковые части кузова оформлены светлыми полимерными накладками.
Третье поколение пикапов имеет габариты 5075х1740х1745 миллиметров, диаметр поворота составляет 12,6 метров.
Характеристики двигателей, оформление внутреннего пространства
Форд Ranger – 1998 комплектовался 109-сильным дизелем или 135-сильным бензиновым агрегатом. Дизель имеет соотношение крутящего момента 266/2000 Нм/об. мин, вариант машины с этим мотором подойдет тем, кто планирует использовать автомобиль преимущественно для передвижений по пересеченной местности. Бензиновый мотор обладает соотношением крутящего момента – 208/3750 Нм/об. мин, соответственно с таким мотором будет комфортно передвигаться в условиях города, на шоссе. Во втором поколении в линейку силовых агрегатов добавился 207-сильный бензиновый агрегат с крутящим моментом 323/3000 Нм/об. мин. Ranger – 2007 оснащается 143-сильным дизельным мотором с крутящим моментом 330/1800 Нм/об. мин.
Салон Ranger оформлен ничуть не хуже, чем у седанов высокого класса. Интерьер оформляется комбинированными материалами в большом разнообразии оттенков. Кресла обладают жесткой боковой поддержкой, на широком центральном тоннеле смонтированы подстаканники, высокая площадка с селектором трансмиссии и переключателем привода. Консоль выступает вперед, над ней имеется надстройка со шкалами приборов. Циферблаты на доске приборов утоплены в глубокие колодцы и прикрыты овальным козырьком.
Модификации и технические характеристики Ford Ranger
Технические характеристики Ford Ranger, Пикап 2012-н.
в.
- Ranger IV 2.2 TDCi Double Cab AT (150 Hp), Автомат, 2198 куб.см., 150 л.с.
- Ranger IV 2.2 TDCi Double Cab MT (150 Hp), Механика, 2198 куб.см., 150 л.с.
- Ranger IV 2.2 TDCi Single Cab AT (150 Hp)AT (150 Hp), Автомат, 2198 куб.см., 150 л.с.
- Ranger IV 2.2 TDCi Single Cab MT (150 Hp), Механика, 2198 куб.см., 150 л.с.
- Ranger IV 2.5 i 16V Single Cab MT (166 Hp), Механика, 2488 куб.см., 166 л.с.
- Ranger IV 3.2 TDCi Double Cab AT (200 Hp), Автомат, 3127 куб.см., 200 л.с.
- Ranger IV 3.2 TDCi Double Cab MT (200 Hp), Механика, 3127 куб.см., 200 л.с.
- Ranger IV 3.2 TDCi Single Cab AT (200 Hp), Автомат, 3127 куб.см., 200 л.с.
- Ranger IV 3.2 TDCi Single Cab MT (200 Hp) , Механика, 3127 куб.см., 200 л.с.
Технические характеристики Ford Ranger, Пикап 2006-2012
Технические характеристики Ford Ranger, Пикап 2001-2006
-
Ranger I 2.
3 i 16V Regular Cab SWB, механика,
2305 куб.см., 143 л.с.
- Ranger I 2.3 i 16V Regular Cab SWB, автомат, 2305 куб.см., 143 л.с.
- Ranger I 3.0 i V6 Regular Cab SWB, автомат, 2998 куб.см., 154 л.с.
- Ranger I 4.0 i V6 Regular Cab, механика, 3997 куб.см., 207 л.с.
- Ranger I 4.0 i V6 Regular Cab, автомат, 3997 куб.см., 207 л.с.
3 i 16V Regular Cab SWB, механика,
2305 куб.см., 143 л.с.
б/у Ford Ranger
Все объявления
Новые Ford Ranger
Все объявления
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Тип кузова | Пикап 2 дв |
| Тип двигателя | Бензин |
| Рабочий объем | 2,5 л |
| Максимальная мощность (ДВС) | 166 л.с. |
| Коробка передач | Механическая (5 ступеней) |
| Привод | Полный |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) | 14,1 / 8,9 / 10,8 |
| Количество мест и дверей | 5 мест, 4 двери |
| Вместимость топливного бака | 80 л |
| Длина / Ширина / Высота кузова | 5,4 / 1,9 / 1,8 м |
| Дорожный просвет | 23 см |
| Диски и шины | Легкосплавные R16 (255/70) |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Комфорт | |
| Климатическая система | Кондиционер |
| Аудиосистема | CD, MP3, USB и 4 динамика |
| Отделка салона | Ткань |
| Регулировка сидений водителя и пассажира | Водителя механическая, пассажира механическая |
| Обогрев сидений | Водителя и пассажира |
| Стеклоподъемники | С электроприводом передние и задние |
| Ксеноновые / биксеноновые фары | — |
| Датчик парковки | — |
| Камера заднего вида | — |
| Система бесключевого доступа в автомобиль | — |
| Система Start-Stop | — |
| Запуск двигателя с кнопки | — |
| Пневмоподвеска | — |
| Руль | Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету |
| Усилитель руля | Есть |
| Мультифункциональное рулевое колесо | Есть |
| Боковые зеркала заднего вида | С электроприводом, с обогревом |
| Люк | — |
| Панорамная крыша | — |
| Электропривод двери багажника | — |
| Электрообогрев лобового стекла | Есть |
| Складное заднее сиденье | Есть |
| Безопасность | |
| Подушки безопасности | 7 |
| ABS | Есть |
| ESP | Есть |
| Активная безопасность | Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, система помощи при спуске, система помощи при подъеме |
| Противотуманные фары | Есть |
| Крепления для детского сиденья IsoFix | Есть |
| Полезная электроника | |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Есть |
| Сигнализация | Есть |
| Центральный замок | Есть |
| Система контроля мертвых зон | — |
| Круиз-контроль | Пассивный |
| Контроль давления в шинах | — |
| Спутниковая охранная система | — |
Ford Ranger 2018-2019 — фото, цена, характеристики Форд Рейнджер Т6 в новом кузове
В марте 2015-го состоялась презентация обновленного пикапа Ford Ranger (T6), который получил измененную внешность, переоформленный интерьер с расширенным списком оснащения, а также модернизированную техническую начинку.
Снаружи Форд Рейнджер 2018-2019 в новом кузове выделяется новой решеткой радиатора и иной головной оптикой, которые сделали переднюю часть пикапа более агрессивной. Также ревизии подверглись бампера, а колесные диски обзавелись новым дизайном.
В салоне Ford Ranger T6 получил новые руль и переднюю панель, иные щиток приборов и центральную консоль, а в оснащение вошел мультимедийный комплекс SYNC 2 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Также автомобиль отныне можно оснастить адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения о непроизвольном пересечении разметки.
Что касается техники, то на обновленном пикапе гидроусилитель рулевого управления заменили на электрический, а перенастроенная подвеска, по словам представителей компании, должна сделать авто более комфортным и послушным на дороге. При этом настройки системы стабилизации отныне меняются автоматически, в зависимости от нагрузки.
В качестве движков для Форд Рейнджер предлагаются 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 166 л.с. (225 Нм), четырехцилиндровый дизель объемом 2,2 л, доступный в вариантах отдачи на 130 и 160 сил, а также модернизированный 200-сильный (470 Нм) дизельный агрегат 3.2 Duratorq, ставший на 18% экономичнее. Продажи автомобиля стартовали в третьем квартале пятнадцатого, не исключено, что в 2019 г автомобиль появится и в России.
Североамериканская версия
На автосалоне в Детройте 2018 состоялась премьера Ford Ranger T6 для североамериканского рынка, куда среднеразмерный пикап решено было вернуть после продолжительного перерыва. В отличие от европейской версии, заокеанская машина получила ряд изменений.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Рейнджер для США имеет светодиодные фары, стальные бамперы, которые закреплены непосредственно к раме, а также другую решетку радиатора и иные задние фонари. Плюс пикап получил откидной борт грузовой площадки, на котором выштамповано названием модели. Что касается салона, то в кабине изменений практически нет.
Автомобиль длиной 5,4 места оснащен пружинной двухрычажной подвеской спереди и нарезным мостом с рессорами сзади. В Америке новый Ford Ranger 2019 предлагается исключительно с 2,3-литровым турбомотором EcoBoost, который работает в связке с десятиступенчатым автоматом.
Производительность мотора не раскрывается, однако на других гражданских моделях Форд такой агрегат выдает от 280 до 310 л.с. Заказать пикап можно как с задним, так и полным приводом, при этом автомобиль имеет понижающую передачу, а за доплату доступна блокировка заднего дифференциала.
Для Ренджера предлагаются как полуторная, так и двухрядная кабина, а комплектаций предусмотрено три, причем их можно дополнить различными пакетами оснащения. Предназначенный для езды по бездорожью пакет FX4 подразумевает наличие внедорожных покрышек, защиты двигателя и перенастроенной подвески с увеличенным клиренсом.
В базе обновленный Форд Рейнджер Т6 для американского рынка имеет автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, а также системы слежения за «слепыми» зонами и разметкой. Выпуск авто наладили на заводе Michigan Assembly летом 2018 г, информации о ценах нет.
Видео
Технические характеристики Форд Рейнджер стандартная кабина — Бибипедия
Технические характеристики Форд Рейнджер стандартная кабина: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Ranger 2 двери с 2010 года
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.5 TD MT | (143)/3500 | 8.9 | 1845 |
Характеристики Ranger стандартная кабина с 2008 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.3 | 106.6(143)/5250 | 10 | — |
| 4,0 V6 | 154.4(207)/5250 | 13.1 | — |
Характеристики Ranger стандартная кабина 2000 — 2005
| Модификация | Мощность, кВт(л.с. )/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.3 | 109(148)/4900 | 1365 | |
| 3 | 109(148)/4900 | 1365 |
Ford Ranger (Форд Рэнджер)– это компактный пикап, впервые представленный в 1982 году, обновленный в 1993-м и переживший рестайлинг в 1998-м. Ranger на протяжении 18 лет подряд являлся бестселлером сегмента компактных пикапов в США. Впервые название Ranger использовалось для обозначения особого исполнения модели F-150 в начале 60-х.
2019 Ford Ranger: могучий рейнджер
Ford Ranger 2019 модельного года является ярким примером того, насколько большой и долгий путь в своём развитии прошли среднеразмерные пикапы. Помните машины первых поколений? Это были жёсткие, прочные трудяги без намёка на какой-либо стиль и дизайн, который такого рода сугубо утилитарным моделям был просто ни к чему.
Однако, шли годы и старая «рабочая лошадка» стала более современным автомобилем. Его некогда спартанская кабина теперь напичкана новейшими электронными системами и передовыми технологиями, а атмосферный V6 уступил место более эффективной и способной «турбочетвёрке». Да и дизайн пикапа, хоть по-прежнему и не особо выдающийся, зато очень современный.
В плане экстерьера этот Ford Ranger далек от своего квадратного предка. Восьмиугольная решетка радиатора и узкие фары придают облику «Рейнджера» солидности и агрессивности, которые подчёркивают небольшие тёмно-серые (в версии Sport) или хромированные (в Lariat) акценты.
Колёса варьируются от стандартных 16-дюймовых до 17- и 18-дюймовых за доплату. Последние – внедорожная опция – выглядят словно были сняты с «монстра» F-150 Raptor.
Однако, Ranger не такой уж красавец – его линии относительно тривиальны, а силуэт типичный для этого класса машин. Единственное, что разрушает облик простачка – это эффектные цвета окраски кузова. Наиболее привлекательны из них: Lightning Blue, Sabre (то есть желтый) и Hot Pepper Red Metallic. Они позволяют выделиться среди таких же незамысловатых «Рейнджеров», да и засиять на фоне конкурентов.
26 Фотографии
Но и без яркой окраски Ranger выглядит довольно привлекательно за счёт своих пропорций. При высоте кузова 1816 мм (в конфигурации SuperCrew 4×4) он не уступает соперникам в своём классе, а то и немного превосходит их. Его ветровое стекло не такое вертикальное, как у традиционных пикапов. Оно сильно наклонено и практически плавно перетекает в крышу. При этом кузов «Рейнджера» на 5-8 см короче, чем у Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado. Хотя его общая длина вполне соответствует среднеразмерным пикапам – 5354 мм.
Компактные размеры «Рейнджера» делают его более интересным и привлекательным в движении. Он не такой же огромный громыхала, как пикапы Chevy или Toyota, и не так сильно кренится, как можно от него ожидать. Этот грузовичок едет, как автомобиль меньшего размера. Его руль на удивление тяжёлый и острый, а спортивная подвеска делает ход пикапа приятным. С учётом всего этого заднеприводная модификация XLT – рвущий и мечущий бунтарь.
Версия XLT с задним приводом — настоящий бунтарь.
Отчасти драйвовый характер этого пикапа обусловлен скрытой под его капотом 2,3-литровой «турбочетвёркой». Этот мотор очень хорош, и, возможно, он даже лучше, чем любой V6 ближайших конкурентов. Фанаты точных цифр могут сказать, что 274 силы – отнюдь не выдающийся показатель мощности среди таких пикапов, но зато крутящий момент «Рейнджера» огромен и составляет 420 Нм.
Топните по педали акселератора и весь этот исполинский момент ударит вас в грудь, а позаимствованная у модели F-150 10-ступенчатая автоматическая коробка, быстро и плавно щёлкающая передачи, поможет откинуть вас на спинку сиденья при резвом старте с места и динамичном разгоне. Эта просто фантастическая силовая установка, наделяющая заднеприводный пикап озорным характером и потребляющая в среднем около 9 л/100 км.
Но будьте готовы к всепроникающему в салон ужасному шуму где-то на уровне между газонокосилкой и феном для волос. В Ford говорят, что они специально усилили звучание двигателя по желанию покупателей этой модели. Но у нас есть сомнения в целесообразности содеянного ими. Довольно плотная подвеска, настроенная на спортивное поведение на асфальте, на остальных покрытиях кроме рыхлого песка показалась изматывающе и утомляюще жёсткой.
Если с дорогами всё плохо, то поможет опциональный пакет FX4. С ним пикап получает раздаточную коробку TOD, блокировку заднего дифференциала, возможность выбора различных режимов движения («нормальный», «трава, гравий и снег», «грязь и колея», «песок») и увеличенные ходы подвески. При таком внедорожном вооружении Ranger ведёт себя в стороне от твёрдых и ровных покрытий совсем иначе. Он с лёгкостью карабкается по крутым подъёмам, играючи преодолевает глубокие грязевые лужи и, по нашим наблюдениям, может даже ехать с боковым уклоном до 22°. Хотя один из инженеров Ford сказал нам, что видел, как Ranger двигался и с уклоном в 27°. Представители «голубого овала» утверждают, что «Раптору» по силам все 30°. (Но, к сожалению, компания официально не публикует эти цифры).
Кроме того, с пакетом FX4 прикап Ranger также получает функцию Trail Control, позаимствованную у «Раптора». Это, по сути, круиз-контроль для бездорожья. Он удерживает автомобиль на заданной скорости на подъёме или при спуске. Водителю при этом остаётся лишь задавать и корректировать направление движения. Эта удивительная и очень полезная функция здорово помогает управляться с пикапом на бездорожье.
И хотя Toyota, возможно, была одной из первых, кто предложил подобные внедорожные системы в своём сегменте, после испытаний её пикапа и «Рейнджера» на офф-роуде бок-о-бок, мы можем с уверенностью утверждать, что функционал модели Ford оказался более совершенным.
Своей кабиной Ranger очень походит на другие среднеразмерные пикапы.
Своей кабиной Ford Ranger напоминает другие среднеразмерные пикапы. Его передняя и дверные панели выполнены из жёсткого пластика, усеяны кнопками, а каждый элемент и орган управления, как правило, ощущается довольно дешёвым. Только в версии XLT Sport можно рассчитывать на некое подобие кожи на дверях и руле, а также на более качественные текстуры, такие как тиснёный пластик на передней панели со стороны пассажира. В более дорогой комплектации Lariat обивка сидений и панелей на дверях ещё лучше. Но и там вы никуда не денетесь от дешёвой жёсткой пластмассы.
Если вы не выберете кожаные кресла с 8-позиционной регулировкой (на фото ниже) в составе пакета опций 302A, который мы настоятельно рекомендуем, то можете испытать разочарование от неважных стандартных сидений. Бежевые кресла, обтянутые дешёвой тканью на пикапе в исполнении XLT Sport, не обладают достаточной поддержкой и в дальних поездках будут попросту не удобны. У них жёсткие и плоские спинки и подголовники, а если у вас, как и у автора этого тест-драйва достаточно длинные ноги, то вы непременно почувствуете, что подушки сидений коротковаты. Это может прозвучать глупо, но ужасные стандартные сиденья оказывают «Рейнджеру» медвежью услугу, сильно портя общее впечатление от автомобиля.
Но в остальном салон «Рейнджера» не плох. По крайней мере, в нём достаточно места, и ощущению от простора над головой вполне по силам отвлечь вас от грустных мыслей о том, что находится под «пятой точкой». Несмотря на внешнюю компактность Ranger внутри довольно вместительный. Салон пикапа в версиях SuperCrew и SuperCab с четырьмя и пятью сиденьями предлагает много свободного пространства как над головой, так и для ног, заметно превосходя по этим параметрам более крупную Toyota Tacoma (примерно на 5 см по каждому пункту).
Да и задние сиденья в «Форде» больше, чем у «японца». Однако, по простору на галёрке Colorado всё равно превосходит обоих оппонентов.
Поскольку всё больше покупателей среднеразмерных пикапов хотят видеть в них максимум современных технологий и функций, Ranger можно заказать с опциональной мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном. Apple CarPlay и Android Auto — присутствуют в ней по умолчанию. В целом Sync 3 работает на удивление хорошо. Эта система проста в использовании и радует вполне приличной графикой. А её интерфейс – жемчужина в море пластика огромной кабины автомобиля. Особенно нам понравилась встроенная навигация. Она интуитивно понятна и умеет быстро принимать решения на основе данных о трафике на дорогах и авариях. Она как продвинутая версия Apple Maps. Для тех, кто хотел бы при заказе «Рейнджера» сэкономить на оснащении есть альтернивный вариант попроще и подешевле с 2,3-дюймовым дисплеем, не умеющий ничего из вышеописанного.
На систему безопасности Toyota Sense компания Ford ответила своим Co-Pilot 360.
Если в автомобиле вам нужен высокий уровень безопасности, то он есть у «Рейнджера». В исполнениях XL и выше в пикапе Ford доступна опциональная система Co-Pilot 360. Это ответ на Safety Sense компании Toyota, предлагающий функции контроля слепых зон, оповещения о возможных столкновениях при движении задним ходом, удержания в полосе движения, автоматического экстренного торможения и автоматического дальнего света.
При начальной цене в $24 300, Ranger обойдётся вам дешевле, чем Tacoma ($25 550). Однако отдельные опции и их пакеты могут быстро скорректировать ценник в сторону увеличения. И, хотя Ford не озвучивает стоимость аксессуаров Yakima, устанавливаемых его дилерами, мы можем предположить, что они обойдутся дешевле заводских опций. Топовая версия Lariat в зависимости от спецификации может стоить до $47 000, что уже сопоставимо с более дорогим и статусным F-150.
‘Но «Форду» не стоит беспокоиться о внутренней конкуренции между F-150 и «Рейнджером».
Последний является достаточно интересным предложением на рынке, чтобы привлечь новых покупателей. Он красивый, сфокусированный на передовых технологиях, а с опциональным пакетом FX4 является одним из наиболее способных на бездорожье среди одноклассников, кроме разве что Tacoma TRD Pro и Colorado ZR2. Да и версию Ranger Raptor, если вам вдруг интересно, Ford не собирается предлагать на рынке США. Хотя, помечтать о ней никто не запрещает.
Технические характеристики Ford Ranger
Ниже приведены технические характеристики Ford Ranger для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Ford Ranger, представленных здесь — 59.
Double Cab пикап 4-дв. 2.5 TD MT 4×4 (109 л.с.)Regular Cab пикап 2-дв. 2.5 TD MT (84 л.с.)Regular Cab пикап 2-дв. 2.5 TD MT 4×4 (109 л.с.)Super Cab пикап 2-дв. 2.5 TD MT 4×4 (109 л.с.)Super Cab пикап 2-дв. 2.5 TD MT (84 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.5 TD MT 4×4 (143 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD AT 4×4 (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD MT 4×4 (156 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 2.5 TD MT 4×4 (143 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 2.5 TD MT (143 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.5 TD AT (143 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD AT 4×4 Chassis (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD AT Hi-Rider (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD AT 4×4 (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD AT Chassis Hi-Rider (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD MT 4×4 (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD MT 4×4 Chassis (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.0 TD MT Hi-Rider (156 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 3.0 TD AT 4×4 (156 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 3.0 TD MT 4×4 (156 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 3.0 TD MT 4×4 Chassis (156 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 3.0 TD MT Chassis (156 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 3.0 TD MT (156 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.5 TD AT (143 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.5 TD MT Chassis (143 л.с.)Single Cab пикап 2-дв.
2.5 TD MT (143 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 3.0 TD MT 4×4 Chassis (156 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 3.0 TD MT Chassis Hi-Rider (156 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.2 TD AT 4×4 (150 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.2 TD MT 4×4 (150 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.5 MT 4×4 (166 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.2 TD AT 4×4 (200 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.2 TD MT 4×4 (200 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 2.2 TD MT 4×4 (150 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 3.2 TD MT 4×4 (200 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 2.2 TD AT 4×4 (150 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 3.2 TD AT 4×4 (200 л.с.)Rap Cab пикап 2-дв. 2.5 MT 4×4 (166 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 3.2 TD MT (200 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.2 TD MT (150 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.2 TD MT 4×4 (150 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 3.2 TD AT 4×4 (200 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.5 MT (166 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.2 TD 5MT (120 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.2 TD 5MT 4×4 (120 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 3.2 TD AT (200 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 3.2 TD MT 4×4 (200 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.2 TDCi AT AWD (160 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.2 TDCi MT AWD (160 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 2.2 TDCi MT AWD (130 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.2 TDCi AT AWD (200 л.с.)Double Cab пикап 4-дв. 3.2 TDCi MT AWD (200 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.2 TDCi MT AWD (160 л.с.)Single Cab пикап 2-дв. 2.2 TDCi MT (130 л.с.)Super Cab пикап 2-дв. 2.2 TDCi AT AWD (160 л.с.)Super Cab пикап 2-дв. 2.2 TDCi MT AWD (130 л.с.)Super Cab пикап 2-дв. 2.2 TDCi MT AWD (160 л.с.)Super Cab пикап 2-дв. 3.2 TDCi AT AWD (200 л.с.)Super Cab пикап 2-дв. 3.2 TDCi MT AWD (200 л.с.)Кузов
| Тип кузова | Пикап |
| Количество мест | 5 |
| Длина, мм | 5362 |
| Ширина, мм | 1860 |
| Высота, мм | 1815 |
| Колёсная база, мм | 3220 |
| Колея передняя, мм | 1560 |
| Колея задняя, мм | 1560 |
| Снаряженная масса, кг | 2181 |
| Дорожный просвет, мм | 229 |
| Полная масса, кг | 3270 |
| Грузоподъёмность, кг | 1089 |
| Погрузочная высота, мм | 724 |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота), мм | 1847x1560x511 |
Двигатель
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя, см3 | 3196 |
Мощность двигателя, л./900x/1558027556_61.jpg) с. (кВт) | 200 (147) |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | до 3 500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 470 |
| Тип впуска | Common Rail |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 5 |
| Тип наддува | Турбо |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | от 1 500 до 2 750 |
Эксплуатационные характеристики
| Марка топлива | ДТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 10.9 |
| Объём топливного бака, л | 80 |
| Экологический стандарт | EURO VI |
| Расход топлива в городе на 100 км, л | 10.3 |
| Расход топлива на шоссе на 100 км, л | 7.2 |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л | 8.3 |
| Запас хода, км | от 780 до 1 110 |
Трансмиссия
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Полный подключаемый |
| Диаметр разворота, м | 12.4 |
Подвеска
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | Независимая, Двухрычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Рессорная |
Технические характеристики Ford Puma
Технические характеристики Ford S-Max
Расход топлива Ford Ranger
Другие марки и модели авто
ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗAerostarAspireBroncoC-MaxContourCougarCrown VictoriaE-seriesEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGTKaKugaMaverickMondeoMustangProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneoTourneo ConnectTourneo CustomWindstar
Форд Рейнджер 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.
Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.
В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
2021 Ford Ranger Обзор, цены и характеристики
ОбзорУже третий год назад в США.S. market, Ranger по-прежнему имеет большую ценность, но мы все еще с нетерпением ждем, когда Ford представит в штаты свой высокопроизводительный внедорожный аналог Raptor. Пикап Ford среднего размера выпускается в двух вариантах кузова с двумя вариантами длины кузова, а его уровни отделки салона варьируются от базовой модели XL до более роскошного Lariat. Все Рейнджеры оснащены 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач; Доступны как заднеприводные, так и полноприводные модели. К сожалению, нет универсальной модели, способной покорить трассы, которая могла бы сравниться с Chevy Colorado ZR2; Ranger предлагает внедорожный пакет FX4, который добавляет специально настроенную подвеску, более мощные шины и блокируемый задний дифференциал.Если вы ищете пикап, который может уехать куда угодно, наш совет — Jeep Gladiator.
Что нового в 2021 году?Пакет внешнего вида Black, в который добавлены черные 18-дюймовые колеса и решетка радиатора, теперь также включает черные овальные значки Ford и новые наклейки на прикроватную тумбочку. Также были добавлены четыре новых цвета кузова: Cactus Grey, Carbonized Grey, Cyber Orange и Velocity Blue.
Цены и какой купить Если вы цените стоимость и производительность, обратите внимание на базовую модель XL с удлиненной кабиной, которую Ford называет SuperCab.
Он обладает всей мощностью и ходовыми качествами других Rangers, но благодаря своей меньшей кабине, конфигурации с задним приводом и более низкому уровню стандартного оборудования он не такой тяжелый, как комплектации XLT и Lariat, а это означает, что он разгоняется. немного быстрее. В стандартную комплектацию входит предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение — вещи, которые доступны только на самых высоких комплектациях Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Однако наш первый выбор — это кузов SuperCrew с кабиной для экипажа, одетый в комплектацию XLT среднего уровня и оснащенный полным приводом.Мы бы добавили внедорожную подвеску FX4, подкладку для кровати и пакет 302A, который включает сиденья с подогревом, обтянутый кожей руль, двухзонный климат-контроль и информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном.
Поднимите капот Ford Ranger 2021 года, и вас встретит 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Здесь достаточно мускулов, чтобы сделать Ranger XLT, который мы тестировали, достаточно быстрым, а производительность — шелковистой.Еще больше впечатляет более легкий Ranger XL, который удивил нас своей скоростью и маневренностью, когда мы испытали его на трассе. На всех грузовиках Ranger 10-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. У моделей с задним приводом дорожный просвет составляет 8,4 дюйма, а у полноприводных версий — 8,9 дюйма. Ranger доступен с системой управления ландшафтом, которая настраивает такие параметры, как отзывчивость двигателя и передача трансмиссии, чтобы оптимизировать работу грузовика на различных типах местности.Предлагаются четыре выбираемых режима движения: нормальный, трава / гравий / снег, грязь / колеи и песок.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Буксировка и грузоподъемность При оснащении дополнительным буксировочным комплектом Ford Ranger 2021 может буксировать до 7500 фунтов, а при буксировке тяга грузовика остается плавной и стабильной.
Что касается полезной нагрузки, Ranger может выдерживать до 1860 фунтов.
EPA оценивает, что Ranger 2021 года с задним приводом заработает до 21 миль на галлон в городе и 26 шоссе.Полноприводная версия имеет оценки до 20 миль на галлон по городу и 24 шоссе, но у новой модели Tremor оба показателя упали до 19 миль на галлон. Мы подвергли трех Рейнджеров поездке на трассе с экономией топлива на скорости 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний. Две из них были полноприводными моделями с кабиной экипажа, и они достигли 16 и 15 миль на галлон вместе после довольно агрессивного вождения. Третья версия была заднеприводной, и в тестах на шоссе она достигла 25 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и грузРейнджеры доступны как с удлиненной кабиной (SuperCab), так и с кабиной для экипажа (SuperCrew).Более просторный SuperCrew вмещает до пяти человек и оснащен четырьмя полноразмерными дверями, в то время как SuperCab рассчитан на четырех пассажиров и имеет две полу-двери меньшего размера. Как и в некоторых других продуктах Ford, дизайн и материалы кабины Ranger противоречивы — в основном тусклые и усыпанные дешевым пластиком, но также снабжены небольшими элементами отделки, которые выглядят и ощущаются на удивление высококлассными. Однако кабины SuperCab и SuperCrew удобны, а их органы управления удобны для пользователя.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключения Базовая модель XL стандартно поставляется с несколькими информационно-развлекательными функциями и возможностями подключения, включая аудиосистему AM / FM с четырьмя динамиками, один порт USB и точку доступа Wi-Fi, которая может подключать до 10 устройств .Обновитесь до модели XLT или Lariat, и вы получите 8,0-дюймовый сенсорный экран с функциями Apple CarPlay и Android Auto и спутниковым радио SiriusXM.
Доступны интегрированная навигационная система и аудиосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками.
В ходе краш-тестов, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), Ford Ranger 2021 года получил четыре из пяти возможных оценок. Страховой институт дорожной безопасности не назвал Ranger лучшим выбором для безопасности.Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Ford предоставляет Рейнджер с конкурентной гарантией. В отличие от Toyota Tacoma, Colorado и Canyon, Ranger не подлежит бесплатному плановому техническому обслуживанию.
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Форд Рейнджер Тремор 4X4
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап
БАЗОВАЯ ЦЕНА
41 400 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
138 дюймов 3 , 2261 см 3
Мощность
270 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
310 фунт-фут при 3000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатая автомат
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126.8 из
Длина: 210,8 дюйма
Ширина: 73,3 дюйма
Высота: 73,2 дюйма
Пассажировместимость ( C / D est): 95 футов 3
Снаряженная масса ( C / D est): 4650 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
60 миль / ч: 6,5 сек
100 миль / ч: 17,6 сек
1/4 мили: 15,0 сек
Максимальная скорость: 110 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/19/19 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Ford Ranger Характеристики и технические характеристики
Сиденье водителя
Пассажирское сидение
Съемная полностью раскладывающаяся скамья, передняя складывающаяся подушка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, температура трансмиссионной жидкости, одометр и бортовой компьютер
Фиксированные задние окна
FordPass Connect 4G Мобильная точка доступа в Интернет
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовым управлением
Запирающийся перчаточный ящик
Полный тканевый хедлайнер
Материал переключателя передач уретановый
Внутренняя отделка: вставка приборной панели под металл, изолятор кабины и хромированные элементы интерьера
Тканевая вставка дверной отделки
Передние тканевые ковшовые сиденья премиум-класса: сиденья водителя с ручной регулировкой в 8 направлениях, включая поясницу, сиденья пассажира с ручной регулировкой в 6 направлениях, а также сиденья водителя и пассажира с ручной регулировкой наклона
Зеркало заднего вида день-ночь
3 розетки постоянного тока 12 В
Полноценная потолочная консоль с хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Передние фонари карты
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Фонари грузового отсека пикапа
Удаленный запуск двигателя смарт-устройства
Система отслеживания
SYNC 3 -inc: улучшенная система связи и развлечения с распознаванием голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью прокрутки, возможность масштабирования пальцем в комплекте с доступной голосовой навигационной системой с сенсорным экраном, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay совместимость с Android Auto и 2 порта USB для интеллектуальной зарядки
Ящик в приборной панели, ящики на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери, а также ящики для хранения под сиденьями для 2-го ряда
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Бортовой компьютер
Аналоговый внешний вид
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Наружный датчик температуры
Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник
1 карман для хранения на спинке сиденья
Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя
Сигнализация по периметру
2020 Ford Ranger Обзор, цены и характеристики
Обзор Ranger — жесткий клиент, когда это необходимо, и плавный оператор, когда это наиболее важно.
Его двигатель обеспечивает улучшенную передачу мощности, обеспечивая при этом мускулистую тягу и полезную нагрузку, что делает грузовики обязательными для некоторых покупателей. Уровни отделки салона варьируются от упрощенного XL до элегантного Lariat, и есть два стиля кузова и две длины кровати, которые следует учитывать. Если вы выберете компактную и легкую отделку салона XL, вам понравится пикап, обеспечивающий одно из самых быстрых ускорений в своем сегменте. Базовые модели оснащены функциями активной безопасности, которые конкурирующие модели резервируют исключительно для высших уровней отделки салона.
В 2020 году модельный ряд пополнится новым пакетом FX2. Он доступен только на заднеприводных Rangers и ориентирован на тех, кто любит путешествовать по асфальтированной дороге. Он включает в себя специальные наклейки на боковые стороны кузова и улучшения характеристик, такие как внедорожные шины, задний дифференциал с электронной блокировкой и подвеску, специально настроенную для движения по бездорожью. Кроме того, Ranger теперь предлагает удлинитель пикапа в качестве аксессуара, и были добавлены три новых цвета кузова: Iconic Silver, Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat и Race Red.Ford исключил из цветовой линейки лаки Ingot Silver и Hot Pepper Red Metallic Tinted Clearcoat.
Ценообразование и какой купить Если производительность и стоимость имеют для вас наибольшее значение, вам больше всего понравится базовая модель Ford Ranger XL. Он менее крупный, чем другие комплектации, и это дает ощутимые преимущества, когда дело доходит до ускорения и качества езды. XL быстрее и плавнее, чем его более тяжелые, более богато оснащенные братья и сестры из линейки Ranger.Ranger XL оснащен системой предупреждения о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением. У некоторых конкурентов эти функции доступны только в самых дорогих комплектациях, и тот факт, что они являются стандартными для доступной базовой модели Ranger, говорит о ценностном предложении грузовика.
Откройте капот Ford Ranger 2020 года, и вас встретит 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.Здесь достаточно мускулов, чтобы сделать Ranger XLT, который мы тестировали, достаточно быстрым, а производительность — шелковистой. Еще больше впечатляет более легкий Ranger XL, который удивил нас своей скоростью и маневренностью, когда мы испытали его на трассе. На всех грузовиках Ranger 10-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. У моделей с задним приводом дорожный просвет составляет 8,4 дюйма, а у полноприводных версий — 8,9 дюйма. Ranger доступен с системой управления ландшафтом, которая настраивает такие параметры, как отзывчивость двигателя и передача трансмиссии, чтобы оптимизировать работу грузовика на различных типах местности.Предлагаются четыре выбираемых режима движения: нормальный, трава / гравий / снег, грязь / колеи и песок.
Буксировка и грузоподъемностьRanger 2020 может буксировать до 7500 фунтов при оснащении дополнительным буксирным комплектом. Двигатель грузовика остается стабильным и впечатляющим даже при буксировке тяжелого прицепа. Что касается грузоподъемности, Ranger может выдержать до 1860 фунтов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях EPA еще не опубликовало рейтинги экономии топлива для Ranger 2020 года, но мы ожидаем, что цифры будут идентичны тем, которые наблюдались в модели 2019 года.Этот Ranger обеспечивает расход бензина по рейтингу EPA до 21/26 миль на галлон по городу / шоссе с задним приводом и 20/24 миль на галлон с полным приводом. Мы подвергли трех рейнджеров 200-мильному тестированию на экономию топлива на шоссе. Две из них были полноприводными моделями с кабиной экипажа, и они достигли 16 и 15 миль на галлон вместе после довольно агрессивного вождения.
Третья версия была заднеприводной, и в тестах на шоссе она достигла 25 миль на галлон.
Дизайн кабины Ranger несколько посредственный и скучный, и это особенно заметно в базовой отделке без украшений.С другой стороны, органы управления в кабине легко идентифицировать и использовать. Ranger доступен либо с удлиненной кабиной (SuperCab), либо с кабиной для экипажа (SuperCrew). Семейный SuperCrew вмещает пять человек и поставляется с четырьмя полноразмерными дверями, в то время как SuperCab рассчитан на четырех человек и имеет две полу-двери меньшего размера. . Оба стиля кабины предлагают много места для взрослых в обоих рядах и имеют широкие дверные проемы для облегчения входа и выхода.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияБазовая модель Ranger оснащена компактным оборудованием.Аудиосистема AM / FM с четырьмя динамиками входит в стандартную комплектацию, а также один порт USB и точку доступа Wi-Fi, к которой можно подключить до 10 устройств. В отделках XLT и Lariat добавлены такие функции, как спутниковое радио SiriusXM, интеграция смартфонов Apple CarPlay / Android Auto и 8,0-дюймовый сенсорный экран с возможностью прокрутки. Список опций включает интегрированную систему навигации и аудиосистему Bang & Olufsen с 10 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюВ ходе краш-тестов, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), Ford Ranger 2020 года получил четыре из пяти возможных оценок.Страховой институт дорожной безопасности не назвал Ranger лучшим выбором для безопасности. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Ford предоставляет Рейнджер с конкурентной гарантией.
В отличие от Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado и GMC Canyon, Ranger не подлежит бесплатному плановому техническому обслуживанию.
Что мы знаем на данный момент
ОбзорFord Ranger Raptor 2023 года — это, по сути, уменьшенная версия высоко летящего, бросающего вызов скорости F-150 Raptor. Как и его старший брат, готовый для бездорожья Ranger также будет иметь расширенные крылья, прочные шины, увеличенный дорожный просвет и безошибочную решетку радиатора. Несмотря на то, что он будет ездить на той же полностью закрытой раме лестницы, что и обычный Ranger, вариант Raptor получит подвеску с большим ходом для полета над прыжками и более мощный двигатель для более быстрых бегов по пустыне.Ford, вероятно, будет предлагаться только в одном типе кузова — кабина для экипажа, соединенная с пятифутовым грузовым ящиком. В интерьере должны быть отчетливые элементы и многофункциональная информационно-развлекательная система. Хотя многие подробности о грядущем Ranger Raptor еще не получены, вот что мы знаем на данный момент.
Что нового в 2023 году?Это почти официально, что Ford в конечном итоге привезет Ranger Raptor в США. Мы понятия не имеем, когда это на самом деле произойдет или когда компания сделает официальное объявление, но теперь мы видели шпионские фотографии испытаний.Объедините это с фотографиями, которые мы видели замаскированным прототипом Ranger следующего поколения, и мы думаем, что вариант Raptor появится в выставочных залах на наших берегах в конце 2022 года.
Цены и какой купить Предположительно, Ranger Raptor поступит в продажу как модель 2023 года, но Ford не сказал, сколько он будет стоить. Мы ожидаем, что его стартовая цена превысит стоимость топового Ranger Lariat (в настоящее время его цена составляет около 40 000 долларов США). Он также, вероятно, будет соответствовать таким конкурентам, как Chevy Colorado ZR2 и Toyota Tacoma TRD Pro.
Один из самых больших вопросов, связанных с американским Ranger Raptor, заключается в том, какой двигатель будет находиться под капотом. Мы подозреваем, что он унаследует версию 2,7-литрового двигателя V-6 с двойным турбонаддувом, который будет предлагаться на полноразмерном внедорожнике Ford Bronco. В этой модели он развивает 310 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность должна передаваться на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. По сравнению с этим пикапом для пешеходов, Raptor будет иметь более прочную подвеску и более мощное внедорожное оборудование.Наряду с более высоким дорожным просветом и увеличенным дорожным просветом он должен иметь до 33-дюймовых вездеходных шин, обеспечивающих более широкие передние и задние гусеницы.
KGP Photography Автомобиль и водитель
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхFord не опубликовал рейтинги экономии топлива для Ranger Raptor 2023 года. Как только они это сделают, мы обновим этот отчет. Мы также предоставим его реальные мили на галлон, как только у нас будет возможность протестировать его на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима тестирования.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Raptor посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз Внутри Raptorized Ranger будет слегка отличаться от своего обычного аналога. Хотя мы по-прежнему ожидаем обилия твердого пластика и некоторых прорезиненных материалов, Ford, скорее всего, украсит салон эксклюзивным содержимым. Зарубежная версия может похвастаться кожаной и микрозамшевой обивкой и сильно усиленными передними сиденьями. В дополнение к паре алюминиевых подрулевых переключателей на рулевом колесе должна быть красная полоса у отметки «12 часов», обозначающая его характеристики.
Мы ожидаем, что он будет предлагать аналогичный набор стандартных и дополнительных функций, что и стандартный грузовик, включая двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, дистанционный запуск и многое другое. Ranger Raptor, вероятно, будет иметь только одну конфигурацию: кузов с кабиной экипажа и пятифутовый грузовой отсек.
Мы ожидаем, что каждый Ranger Raptor будет иметь 8,0-дюймовый сенсорный экран с новейшим информационно-развлекательным программным обеспечением Ford Sync. Это означает, что Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi на основе подписки являются стандартными функциями.Наряду с различными портами для зарядки, широкофюзеляжный Ranger, вероятно, будет предлагать такие опции, как встроенная навигация и аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюRanger Raptor не подвергался краш-тестам Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Ожидается, что пикап среднего размера будет оснащен множеством технологий помощи водителю. Ключевые функции безопасности должны включать:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Ford предоставляет конкурентные ограниченные гарантии и гарантии на трансмиссию в этом сегменте.Ranger Raptor также не требует бесплатного обслуживания, как его конкуренты, такие как Chevy и Toyota.
Обзор Ford Ranger 2019, цены и характеристики
Обзор
Воскрешенный Рейнджер возвращается в Штаты, чтобы претендовать на свою долю на рынке популярных пикапов среднего размера.
Любимый грузовик Ford не используется с 2011 года, но он восстает из пепла с современным дизайном внутри и снаружи.
Двигатели, ходовая часть и управление
Под капотом находится 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Десятиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод входят в стандартную комплектацию и обеспечивают дорожный просвет 8,4 дюйма; у полноприводных версий 8,9 дюйма. Обе установки предлагают электронную блокировку задних дифференциалов, в то время как передний дифференциал остается открытым в автомобилях 4×4. Система управления ландшафтом имеет настройки для травы, гравия и снега; другой для грязи и колейностей; и песочная обстановка.Система регулирует параметры ABS, устойчивости и контроля тяги, а также отображение дроссельной заслонки и трансмиссии. С дополнительным пакетом буксировки Ranger рассчитан на буксировку до 7500 фунтов или 1860 фунтов на своей платформе. Для некоторых покупателей возможности Ranger могут заставить их дважды подумать о более крупном F-150.
Интерьер и технологии
Ranger оснащен новейшими функциями помощи водителю, включая предупреждение о выезде с полосы движения, систему контроля слепых зон с покрытием прицепа и автоматическое экстренное торможение.Существуют уровни отделки салона XL, XLT и Lariat, задний и полный привод, расширенная кабина и варианты кузова для всего экипажа (SuperCab и SuperCrew в лексиконе Ford). SuperCrew — самый вместительный рейнджер, поэтому его следует рассматривать семьям с детьми. Независимо от того, какую модель вы выберете, в салоне есть простые элементы управления, но версии с более низкой отделкой кажутся дешевыми и скучными. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном под управлением последней версии программного обеспечения Ford Sync 3 не является обязательной; базовые модели получают гораздо более рудиментарный стандартный радиодисплей с изящным экраном и без излишеств.
Ford Ranger 2021 Обзоры, цены и характеристики
Среднеразмерный пикап Ford Ranger 2021 года упрощает работу. У него только одна комбинация двигатель / трансмиссия, два размера кабины и две длины станины с ограниченными конфигурациями. Но простота не обязательно означает отсутствие способностей.
Против Chevy Colorado, Toyota Tacoma и Honda Ridgeline Ranger неплохо справляется с максимальной буксировкой 7500 фунтов и лучшими в своем классе показателями полезной нагрузки.Он также оснащен высокотехнологичными информационно-развлекательными системами и функциями безопасности. А его 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощные 270 лошадиных сил, при этом расходуя 26 миль на галлон на шоссе.
Тем, кто использует свои грузовики для приключений по бездорожью, пикап Ranger 2021 предлагает пакеты FX как для полноприводных, так и для заднеприводных вариантов. А новый для 2021 года пакет Tremor Off-Road (доступный в двух верхних комплектациях с полным приводом и кабиной SuperCrew) идет еще дальше со специализированной подвеской Fox, шинами повышенной проходимости Continental General Grabber и 6- переключатель вспомогательного блока питания для лебедок, фонарей и т.
За рулем Ford Ranger Regular Cab 2021 года
Пикап Ranger 2021 года доказывает, что современный 4-цилиндровый двигатель достаточно мускулист, чтобы выдерживать тяжелый рабочий день. 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом этого грузовика развивает 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Связанный с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, Ranger движется уверенно, даже когда он загружен людьми и снаряжением.
Положение водителя кажется правильным, обеспечивая отличный обзор, а также хорошую поддержку для поясницы и бедер.Подвеска явно настроена для работы на грузовике, потому что ходовая часть Ranger намного жестче, чем у Honda Ridgeline и Chevrolet Colorado.
Рулевое управление по крайней мере прямое и отзывчивое, что позволяет Ranger чувствовать себя за рулем больше похожим на внедорожник среднего размера, чем на громоздкий грузовик.
Сделайте хороший длительный тест-драйв, чтобы убедиться, что Ranger вам подойдет.
Избранные функции
ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ МОНИТОРИНГ МЕРПЫХ ЗОНЫ
Ford выделяется в создании инновационных функций, которые мы никогда не знали, что нам нужны, но теперь не можем жить без них.Например, система контроля слепых зон Ranger, оптимизированная для буксировки, расширяет поле зрения и включает все, что буксируется за грузовиком. Система может даже запомнить до трех профилей прицепов различной длины.
АУДИОСИСТЕМА BANG & OLUFSEN с 10 динамиками
В топовой комплектации Ford Ranger Lariat 2021 года с кабиной Super Crew покупатели могут выбрать высококачественную аудиосистему B&O с яркими высокими частотами, богатыми басами и ручкой регулировки громкости, которая, казалось бы, не знает предел (у него есть один, но сначала могут отказывать уши).
2021 Ford Ranger Regular Cab Interior
SuperCab версии 2021 Ranger с четырьмя сиденьями, с комично тесной задней частью с парой небольших вертикальных сидений и ограниченным пространством для ног.
Если друзья, семья и / или сослуживцы будут регулярными задними пассажирами, 5-местная модель Ranger SuperCrew имеет больше места для ног и соответствующие задние двери для облегчения входа и выхода. У моделей SuperCrew также есть задний подлокотник, который является приятным дополнением к комфорту пассажиров или для разделения ссорящихся братьев и сестер.
Чтобы приобрести передние сиденья с регулировкой по четырем направлениям и тканевой обшивкой, нужно либо перейти к верхней отделке салона Ranger Lariat, которая имеет кожаную обивку и передние сиденья с механической регулировкой (8-позиционная для водителя, 6-позиционная для пассажира) или добавление дополнительного комфорта в качестве опции в модели XLT. В зависимости от комплектации и комплектации предлагается также заднее стекло с ручным управлением.
Базовая отделка XL очень практична, но дополнительный пакет STX добавляет некоторые более приятные материалы салона и 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с интеграцией смартфона Apple CarPlay / Android Auto (а также 18-дюймовые легкосплавные диски).
2021 Ford Ranger Обычная кабина Внешний вид
Возможно, удивительно, но Ford Ranger не похож на небольшой F-150, своего старшего брата и самый продаваемый автомобиль в Соединенных Штатах. Это не плохо. Ranger имеет свою индивидуальность, которая включает в себя слегка наклоненные фары, шестиугольную решетку радиатора и спортивную стойку в целом.
Ranger поставляется в виде SuperCab с парой полустворчатых задних дверей или более крупной модели SuperCrew с парой стандартных задних дверей.Обе модели имеют длину 210,8 дюйма. Разница в том, как они делят площадь: модели SuperCab получают 6-футовую кровать, а 4-дверные модели SuperCrew — 5-футовую кровать. Некоторые конкуренты не предлагают перестановки «длинная кровать» и «суперкрю».
Пакет внешнего вида «новинка 2021 года» в черном цвете (применимый к комплектациям XLT и Lariat) включает элементы экстерьера и 18-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в любимый цвет каждого бухгалтера. В этом году выбраны новые краски: Cactus Grey, Carbonized Grey, Cyber Orange и Velocity Blue.
2021 Ford Ranger Стандартная кабина Стандартные характеристики
Среднеразмерный пикап 2021 Ranger выпускается в комплектациях XL, XLT и Lariat. В базовой комплектации Ranger имеет двигатель с турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, электрические стеклоподъемники, 16-дюймовые стальные колеса и автоматическое включение / выключение фар. Базовая аудиосистема — это устройство AM / FM с 4 динамиками и экраном диагональю 3,5 дюйма.
Похвально, стандартные функции Ford Ranger также включают систему предупреждения о столкновении, которая обнаруживает автомобили и пешеходов впереди и может в конечном итоге задействовать тормоза для предотвращения столкновения.
Было бы разумнее рассмотреть вариант Ranger XLT среднего уровня, который добавляет систему безопасности Co-Pilot360 с контролем слепых зон, мониторинг буксировки прицепа, помощь в удержании полосы движения, передние / задние датчики парковки, 17-дюймовый колеса, 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, интеграция со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto и Wi-Fi.
Варианты стандартной кабины Ford Ranger 2021
На вершине линейки Ranger 2021 года находится Lariat с кожаной обивкой, передними сиденьями с подогревом / электроприводом, 8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным сенсорным экраном, Apple CarPlay / Android Auto, push -кнопка запуска, светодиодные фары и 18-дюймовые диски.
ОтделкаXL соответствует требованиям вышеупомянутого пакета STX. Комплектации XLT и Lariat также могут быть дополнены навигацией и адаптивным круиз-контролем.
Пакет FX4 Off-Road доступен с любым полноприводным вариантом. Он имеет электронную блокировку заднего дифференциала, передние буксирные крюки, внедорожную подвеску, защитные пластины и систему управления рельефом для работы в таких условиях, как грязь, снег, колеи и песок.
Пакет FX2 для моделей с задним приводом включает в себя электронную блокировку заднего дифференциала, защитные пластины, внедорожные колеса / шины и приборную панель Ford для бездорожья, которая отображает рыскание, тангаж и крен в реальном времени.
Выше мы упоминали пакет внешнего вида Black и пакет Tremor Off-Road. Естественно, Ranger также предлагает специальные возможности для пикапов, такие как распылительная подкладка, крышка тонно и алюминиевый ящик для инструментов с перекладиной.
Двигатель Ford Ranger с обычной кабиной 2021 года
Каждый пикап Ford Ranger 2021 года оснащается 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 270 лошадиных сил. Он связан с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод (RWD) является стандартной компоновкой, полный привод (AWD) является дополнительным с любой комплектацией.Двигатель Ranger имеет функцию остановки / перезапуска для экономии топлива на холостом ходу, но его можно выключить нажатием кнопки.
Хотя многие конкуренты предлагают на выбор двигатели, включая V6 и дизельные варианты, единственный двигатель Ranger является конкурентоспособным в области мощности и буксировки.
А его экономия топлива близка к лучшей в своем классе для бензинового двигателя. Еще один бонус — 2,3-литровый турбонаддув не требует топлива премиум-класса. Только дизельные Chevrolet Colorado и GMC Canyon обладают лучшими тяговыми способностями, даже тогда всего на пару сотен фунтов.
2,3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
270 лошадиных сил при 5500 об / мин
310 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 21/26 миль на галлон (задний привод), 20/24 миль на галлон (полный привод), 19 / 19 миль на галлон (тремор)
Сколько стоит обычная кабина Ford Ranger 2021 года?
Ford Ranger 2021 года в форме XL SuperCab начального уровня с задним приводом имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 24 820 долларов. Плата за место назначения в размере 1195 долларов приводит к 26 015 долларам. Более рекомендуемый XLT среднего уровня стоит около 4000 долларов сверх этого.Стоимость верхней части Ranger Lariat начинается от 34 105 долларов.
Более просторная кабина SuperCrew поднимает эти цены примерно на 2000 долларов. Полный привод стоит почти 4000 долларов, что кажется дорогим. Полностью загруженный 2021 Ranger Lariat SuperCrew 4 × 4 может превышать 46000 долларов.
Стартовая цена Ranger совпадает с финансовыми показателями Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Nissan Frontier, переработанного для 2021 года, но некоторые из них являются базовыми грузовиками с механической коробкой передач. Стоимость Honda Ridgeline начинается примерно с 34 тысяч долларов, но это также сравнение яблок и апельсинов, поскольку в стандартной комплектации он поставляется с двигателем V6 и кабиной для экипажа.Грузовик Jeep Gladiator дороже, но в стандартной комплектации у него полный привод и внедорожные способности.
Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый пикап Ranger.