Форд гт: Ford GT (2019-2020) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Ford GT 2017: характеристики, цена, фото

Технические характеристики

• Год выпуска: 2017, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Ford (США)

Особенности и компоновка

V6 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Фото

Видео

Другие суперкары Ford

Ford GT 2004: характеристики, цена, фото

Ford GT 2004

Технические характеристики

• Год выпуска: 2004, посмотрите на автомобили, созданные в 2000-2009 годах
• Производитель (страна): Ford (США)

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Задний привод.

Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

Тюнинг Ford GT 2004

Фото

Видео

Другие суперкары Ford

Ford GT40 — американский покоритель Ле-Мана

Ruslan Vaudou — 2019-03-08 — 2019-03-07

Многие путают модели Ford GT 40 и Ford GT 500, считая, что первая – родитель второй. На самом деле это не так. Форд славится своими гениальными разработками во всех сферах автомобилестроения. Ford GT 500 – это серия купе с огромными двигателями, и запускалась она в первую очередь для дорог общего пользования, а вот спортивный автомобиль Ford GT40 разработан специально для многочасовых гонок на выносливость с целью демонстрации возможности компании побеждать любых соперников в самых сложных состязаниях и в первую очередь непобедимые в начале 60-х Ferrari.

Впоследствии Ford GT стал хитом многих сезонов. Начиная с 1965 года, он начал свое восхождение на пьедестал автомобильной славы. Модель этих годов считается одним из любимых и популярных автомобилей за всю историю автомобилестроения.

А родилась эта машина во время интенсивной ненависти между двумя титанами промышленности: Генри Фордом II и Энцо Феррари. Кэрролл Холл Шелби, американский автогонщик и один из главных автомобильных конструкторов, работающих над специальной серией мустангов, тогда говорил: «В следующем году задница Ferrari станет моей». В итоге мы увидели GT40 – одну из самых лучших и конкурентоспособных машин американского автопрома. Эта модель Форда продемонстрировала лучшую мощь, стала одним из ведущих концептов в мире авто и, разумеется, стала настоящей американской иконой.

Поскольку у компании не было опыта изготовления чисто спортивных автомобилей, то и первые результаты оказались не совсем удачными, но когда к программе подключился Кэролл Шелби, тогда, в 1965 году и начались первые победы. Модель Ford GT40 была 4-кратным победителем 24 часового Ле-Мана с 1966 по 1969 гг.

Модификация GT-40P 1075 стала первым автомобилем, одержавшим победу в Ле-Мане дважды – в 1968 и 1969 годах подряд. Этот автомобиль использовал двигатель Gurney Weslake из особого сплава.

Этот спортивный автомобиль назвали GT (сокращенно от Gran Turismo) и прибавили 40, что обозначает его полную высоту в 40 дюймов (1.02 м вместе с ветровым стеклом), как того требуют правила. На «сороковку» устанавливали двигатели Ford V8 большого объема (4.7 л и 7 л), по сравнению с Ferrari V12, объемом 3.0 л или 4.0 л.

Модели первых выпусков назывались просто «Ford GT». «GT40» — так назывался проект по подготовке машин к международной гонке на выносливость, и Ford очень хотел выиграть 24 Часа Ле-Мана. Первые 12 «прототипов» имели серийные номера от GT-101 до GT-112.

С началом серийного производства (если это можно назвать серийным производством) все последующие модели MkI, MkII, MkIII и MkV, нумеровались от GT40-P-1000 до GT40-P-1145, и уже официально были «GT40». Таким образом автомобиль получил свое постоянное название.

Большинство поздних экземпляров оснащались двигателем 4,7 литра мощностью 306 л.с., который при полной гоночной настройке мог производить до 400 л.с., а на треке, по некоторым сведениям, автомобиль разгонялся до 322 км/ч. Для немногочисленных дорожных версий Ford GT40 Mk III (road spec) с данным мотором максимальная скорость указывалась на отметке 264 км/ч, разгон до 100 км/ч составлял 5,5 сек. В 1968 году объем двигателя возрос до 4,9 литров, а максимальная мощность – до 435 л.с.

Кроме того, на автомобиле использовался и 7-литровый агрегат от фордовских болидов серии NASCAR, именно с таким движком и была одержана первая победа в Ле-Мане 1966 года, когда Ford GT40 побеждал в знаменитом суточном марафоне четыре раза подряд с 1966 по 1969 год.

В 1968 году автомобиль был признан устаревшим, и его производство было остановлено. Дорожные версии Ford GT40 пользовались крайне низкой популярностью, тем не менее, после прекращения выпуска было воссоздано множество реплик спорткара усилиями частных фирм и тюнинг-ателье. С 2003 по 2006 год компания Ford выпустила несколько тысяч экземпляров современного римейка автомобиля под названием Ford GT, который сохранил внешние пропорции кузова своего оригинального прототипа, но получился немного шире и выше. Ford GT образца 2003 года — это современная дань уважения GT40 60-х годов.

Эксклюзив! Заполняем пробелы в метрике суперкара Ford GT. Тест-драйв ford gt — ДРАЙВ

• Войти
• Регистрация
• Забыли пароль?

• пользователь
• Выход

• Наши
  тест-драйвы
• Наши
  видео
• Цены и
  комплектации
• Сообщество
  DRIVE2

• Новости
• Наши тест-драйвы
• Наши видео
• Поиск по сайту
• Полная версия сайта
• Войти
• Выйти

• Acura
• Альфа-Ромео
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• Классические автомобили Bilenkin
• БМВ
• Блеск
• Кадиллак
• Чанган
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Увернуться
• Дунфэн
• DS
• FAW
• Феррари
• FIAT
• Форд
• Foton
• GAC
• Geely
• Бытие
• Великая стена
• Хайма
• Haval
• Гавтай
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Ягуар
• Джип
• KIA
• Лада
• Ламборджини
• Land Rover
• Лексус
• Лифан
• Maserati
• Mazda
• Мерседес Бенц
• МИНИ
• Mitsubishi
• Nissan
• Опель
• Пежо
• Порше
• Равон
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• СИДЕНЬЕ
• Шкода
• Умная
• SsangYong
• Subaru
• Сузуки
• Тесла
• Toyota
• Фольксваген
• Вольво
• Zotye
• УАЗ

• Кунст!
• Тесты шин
• Шпионерия
• Автомобизнес
• Техника
• Наши дороги
• Гостиная
• Автоспорт
• Авторские колонки

• Acura
• Альфа-Ромео
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• БМВ
• Блеск
• Кадиллак
• Чанган
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Увернуться
• Дунфэн
• DS
• FAW
• Феррари
• FIAT
• Форд
• Foton
• GAC
• Geely
• Бытие
• Великая стена
• Хайма
• Haval
• Гавтай
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Ягуар
• Джип
• KIA
• Лада
• Ламборджини
• Land Rover
• Лексус
• Лифан
• Maserati
• Mazda
• Мерседес Бенц
• МИНИ
• Mitsubishi
• Nissan
• Опель
• Пежо
• Порше
• Равон
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• СИДЕНЬЕ
• Шкода
• Умная
• SsangYong
• Subaru
• Сузуки
• Тесла
• Toyota
• Фольксваген
• Вольво
• Zotye
• УАЗ

.

Ford GT 2017: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2017 году, Ford (форд), производитель в стране США. Двигатель Ford GT объёмом 3496 см³ демонстрирует мощность 655 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3,1 секунды и развивать максимальную скорость 348 км / ч. Цена Ford GT — 170000 $ или 11 220 000 ₽.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 348 км / ч Разгон до 100 км / ч: 3.1 сек Мощность: 655 л.с. Крутящий момент: 746 н.м. (при 5900 об / мин.) Объём двигателя: 3496 см³ Масса: 1474 кг

• Год выпуска: 2017, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Ford (США)

Особенности и компоновка

V6 — V-образный

Среднемоторная компоновка.Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Фото

Мы собрали топ 12 фото Ford GT и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

Другие суперкары Ford

1980 год	Стоимость
Ford Mustang Turbo Cobra	Цена скоро появится

.

Ford GT40 — американский покоритель Ле-Мана

Руслан Водоу — 2019-03-08 — 2019-03-07

Ford GT40 (MkI), 1966 года

путают модели Ford GT 40 и Ford GT 500, считая, что первая — Многие — родитель второй. На самом деле это не так. Форд славится своими гениальными разработками во всех сферах автомобилестроения. Ford GT 500 — это серия купе с огромными двигателями, и запускалась она в первую очередь для дорог общего пользования Ford GT40 разработан специально для многочасовых гонок на выносливость с целью демонстрации возможности компании побеждать любых соперников в самых сложных состязаниях и в первую очередь очередь непобедимые в начале 60-х Ferrari.

Впервые Ford GT стал хитом многих сезонов. Начиная с 1965 года, он начал свое восхождение на пьедестал автомобильной славы. Модель этих годов считается одним из любимых и популярных автомобилей за всю историю автомобилестроения.

А родилась эта машина во время интенсивной ненависти между двумя титанами промышленности: Генри Фордом II и Энцо Феррорари. Кэрролл Холл Шелби, американский автогонщик и один из главных автомобильных конструкторов, работающих над специальным серией мустангов, говорил: «В следующем году задница Ferrari станет моей».В итоге мы увидели GT40 — одну из самых лучших и конкурентоспособных машин американского автопрома. Эта модель Фордаала одна из ведущих концептов в мире авто, разумеется, стала настоящей американской иконой.

когда к программе подключился Кэролл Шелби, тогда в 1965 году и начались первые победы. Модель Ford GT40 была 4-кратным победителем 24 часов Ле-Мана с 1966 по 1969 гг.

Модификация GT-40P 1075 стала первым автомобилем, одержавшим победу в Ле-Мане дважды — в 1968 и 1969 годах подряд. Этот автомобиль использовал двигатель Герни Уэслейк из особого сплава.

Этот спортивный автомобиль назвали GT (сокращенно от Gran Turismo) и прибавили 40, что обозначает его полную высоту в 40 дюймов (1.02 м вместе с ветым стеклом), как того требуют правила. На «сороковку» устанавливают двигатели Ford V8 большого объема (4,7 л и 7 л), по сравнению с Ferrari V12, объемом 3.0 л или 4.0 л.

Модели первых выпусков назывались просто «Ford GT». «GT40» — так назывался проект по подготовке машин к международной гонке на выносливость, и Ford очень хотел выиграть 24 Часа Ле-Мана. Первые 12 «прототипов» имели серийные номера от GT-101 до GT-112.

С началом серийного производства (если это можно назвать серийным производством) все последующие модели MkI, MkII, MkIII и MkV, нумеровались от GT40-P-1000 до GT40-P-1145, и уже официально были «GT40». Таким образом автомобиль получил свое постоянное название.

Большинство экземпляров оснащались двигателем 4,7 литра мощностью 306 л.с., который при полной гоночной настройке мог потребоваться до 400 л.с., а на треке, по некоторым сведениям, автомобиль разгонялся до 322 км / ч. Для немногочисленных дорожных версий Ford GT40 Mk III (дорожные спецификации) с данными мотором максимальная скорость указывалась на отметке 264 км / ч, разгон до 100 км / ч составлял 5,5 сек. В 1968 году объем двигателя до 4,9 литров, максимальная мощность — до 435 л.с.

Кроме того, на автомобиле использовался 7-литровый агрегат от фордовских болидов серии NASCAR, именно таким двигателем и была одержана первая победа в Ле-Мане 1966 года, когда Ford GT40 побеждал в знаменитом суточном марафоне четыре раза подряд с 1966 по 1969 год .

В 1968 году автомобиль был признан устаревшим, и его производство было остановлено. Дорожные версии Ford GT40 использовались крайне низкой популярностью, тем не менее, после прекращения выпуска было восстановлено множество реплик фирм и тюнинг-ателье.С 2003 по 2006 год компания Ford выпустила несколько тысяч экземпляров современного римейка автомобиля под названием Ford GT, который сохранил внешние пропорции кузова своего оригинального прототипа, но получился немного шире и выше. Ford GT образца 2003 года — это современная дань уважения GT40 60-х годов.

.