Fiat Tipo (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор
На Стамбульском автосалоне в мае 2015 года компания Fiat официально продемонстрировала общественности новый седан под именем Aegea, который считается преемником некогда популярного на развивающихся рынках трехобъемника Linea. Разработкой модели итальянцы занимались на протяжении трех лет совместно с турецкой фирмой Tofas, на предприятии которой и будет организован её серийный выпуск.
Внешность седана «Типо» (именно так его будут именовать на всех рынках, кроме Турции – там он останется «Aegea») выдержана в красивом и элегантном стиле с плавными и воздушными обводами и эффектной пластикой кузовных панелей. Но наряду с чисто итальянским изяществом трехобъемник не лишен и солидности, которая создается за счет «прищуренных» фар головной оптики, крупной радиаторной решетки и оригинальных задних фонарей, в верхней части заходящих на крышку багажника. Стильные выштамповки на боковинах, немногочисленные хромированные элементы и покатые очертания крыши довершают гармоничный облик машины.
По своим габаритным размерам «Tipo» вполне вписывается в стандарты «гольф»-класса, обосновавшись на полпути между классами B+ и C. Длина автомобиля составляет 4500 мм, высота – 1480 мм, ширина – 1780 мм, показатель колесной базы – 2640 мм. Это означает, что «итальянцу» придется конкурировать со Skoda Rapid и Citroen C-Elysee.
Не менее интересно выглядит и внутреннее убранство Фиата Типо – стильный руль с россыпью управляющих кнопок, лаконичная панель приборов с белой оцифровкой и экраном бортового компьютера по центру, а также красивая центральная консоль с 5-дюймовым тачскрином на вершине, тремя «шайбами» климатической установки и вспомогательными клавишами. Но это все станет привилегией богатых комплектаций, оформление интерьера у базовых версий будет куда проще.
Как утверждает итальянский производитель, Fiat Tipo 2016 модельного года способен принять на борт пятерых взрослых седоков, а достаточный запас пространства обеспечен и на первом, и на втором ряду сидений.
Объем грузового отсека насчитывает 510 литров, в подполье, вероятнее всего, обоснуется полноразмерное запасное колесо, а спинка станет складываться для увеличения вместимости.
Если говорить о технических характеристиках, то для седана «Типо» инженерами «Фиат» предложена линейка из четырех силовых агрегатов, это:
- два турбодизеля MultiJet объёмом 1,3 (95 л.с.) и 1,6 (120 л.с.) литра
- и две бензиновые атмосферные «четверки» объёмом 1.4 (95 л.с.) и 1.6 (110 л.с.) литра.
В тандем к моторам отделят механическую и автоматическую коробки передач, а также переднеприводную трансмиссию.
Подробных характеристик двигателей нет, известно лишь, что самой экономичной версии будет необходимо всего 4 литра горючего на 100 км пробега в комбинированном режиме.
В основе этого автомобиля лежит платформа Small Wide со стойками МакФерсон на передней оси и полунезависимой схемой со скручивающейся балкой на задней оси. В систему рулевого управления интегрирован электрический усилитель, а на передних колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза.
В ноябре 2015 года седан Tipo / Aegea появится в салонах дилеров Fiat в сорока странах (Европы, Ближнего Востока и Африки). Комплектации и цены объявят ближе к старту реализаций, пока же только известно, что хорошо укомплектованные исполнения седана получат мультимедийную систему с 5-дюймовым монитором, голосовым управлением, навигацией TomTom и разъемами AUX и USB, а также камеру заднего вида.
ОтзывыТеперь настоящий обновлённый Fiat Tipo: модель превратили в «кроссовер»
Раскрытая фотошпионами «внедорожная» версия Tipo позволяет представить, как в целом изменилась модель после рестайлинга.
Рыночная карьера нынешнего компакта Fiat началась в 2015 году с четырехдверной модификации, а в 2016-м к седану присоединились хэтчбек и универсал. Производство всего семейства налажено в Турции, причем только в этой стране машины зовутся Egea, тогда как для Европы возродили имя Tipo (модель с таким названием была в гамме бренда в 80-х годах прошлого века). Пришло время планового рестайлинга, и тут случился казус. Несколько дней назад некоторые СМИ растиражировали якобы фирменные изображения обновленного хэтча. Но оказалось, что это просто фантазия «свободного художника». А теперь на форуме издания Auto Pareri появились «живые» снимки настоящего рестайлингового Tipo. Вернее, на фото мы видим кросс-версию, но, если отбросить «внедорожную» атрибутику, то можно представить, как изменилась модель.
По фото сложно определить, какой именно Tipo превратили в «кроссовер» — универсал или хэтчбек. Не исключено, что такой вариант исполнения будет у обеих «пятидверок». А вот «внедорожный» седан в Европе все же вряд ли появится, ведь там «четырехдверки» в принципе не особо популярны. За «кроссоверность» отвечают, прежде всего, защитные накладки на бамперах (пусть корму не видно, но и там наверняка такая же «нашлепка») и черный пластик на колесных арках и порогах. Поднятый капот не позволяет рассмотреть крышу, впрочем, согласно жанру, Tipo должен еще обзавестись рейлингами.
Также модель получила новую радиаторную решетку, на которой вместо привычной эмблемы с темно-красным фоном красуется надпись с названием марки, плюс Tipo отрядили светодиодные фары – те же обновки, очевидно, достались и стандартным хэтчу, «сараю» и седану. В салоне – иное рулевое колесо и дисплей вместо традиционной «приборки». Еще у модели могли заменить мультимедийную систему.
На данный момент неизвестно, изменились ли габариты. Длина прежнего хэтча равна 4368 мм, универсала – 4571 мм, седана – 4532 мм. Колесная база «пятидверок» — 2638 мм, у четырехдверной модификации – 2636 мм.
Дореформенные хэтчбек и универсал Fiat Tipo
1 / 5
Дореформенные хэтчбек и универсал Fiat Tipo
2 / 5
Дореформенные хэтчбек и универсал Fiat Tipo
3 / 5
Дореформенные хэтчбек и универсал Fiat Tipo
4 / 5
Дореформенные хэтчбек и универсал Fiat Tipo
5 / 5О технике информации тоже пока нет. На родине марки в гамму дореформенного Fiat Tipo входят бензиновые «атмосферник» 1.4 (95 л.с.) и «турбочетверка» 1.4 T-Jet (120 л.с.), дизели 1.3 Multijet II (95 л.с.) и 1.6 Multijet II (120 л.с.). В зависимости от двигателя модель доступна с пяти- или шестиступенчатой «механикой», шестиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.
Премьера обновленного Tipo, вероятно, пройдет в этом году, но из-за пандемии коронавируса ее могут провести уже под конец 2020-го. До России модель так и не добралась и уже вряд ли доберется, хотя она могла бы составить конкуренцию Kia Rio, Hyundai Solaris и Lada Vesta. Между тем в 2016-м Kolesa.ru все же удалось познакомиться с Fiat Tipo, подробнее – в нашем материале.
В Сеть попали изображения хэтча Fiat Tipo после фейслифтинга — ДРАЙВ
В феврале 2019 года с конвейера завода FIAT в Бурсе сошёл огненно-красный хэтчбек Fiat Tipo в исполнении Sport. И так бы остался этот экземпляр без внимания, если бы не тот факт, что это был 500-тысячный выпущенный Tipo. То есть итальянцам потребовалось всего три года, чтобы сделать из возрождённого Tipo второй самый продаваемый Fiat наших дней. Лучше продаётся только Panda. А сейчас тираж семейства Tipo достиг 600 тысяч машин, из которых в Европе осело 371 тысяча. Надо ли что-то менять в столь успешной модели? Судя по выложенным фотографиям в инстаграм-аккаунте cochespias, нас ждёт довольно серьёзно обновлённый внешне Tipo.
Какая моторная гамма будет у обновлённого Tipo, пока неизвестно. Нынешняя модель оснащается четырьмя двигателями — бензиновые 1.4 (95 л.с.) и 1.4 T-Jet (120) и дизельные 1.3 Multijet (95) и 1.6 Multijet (120). Коробки передач — пяти- и шестиступенчатые ручные и шестидиапазонный преселектив.
На утёкших в Сеть изображениях — хэтчбек Tipo в комплектации Sport. От такого же, но дорестайлингового, новичок отличается решёткой радиатора с хромированной горизонтальной полоской и иным плетением сетки, передним бампером с изменёнными конфигурацией воздухозаборника и нишами под противотуманки. Другим будет и задний бампер с переделанным диффузором, а вместо прежнего логотипа на двери багажника появится надпись Fiat. По слухам, главным новшеством в салоне станет улучшенная мультимедийная система UConnect с широкоформатным экраном диагональю 10,25 дюйма, навигацией, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Экспортные седаны Fiat Aegea будут называться Tipo — Авторевю
Концерн FCA назвал имя седана проекта Aegea: на всех рыках эти машины будут продаваться под возрожденным именем Tipo. Исключение составит лишь Турция: там автомобиль местного производства сохранит «эгейское» имя.
Любопытно, что выпускавшаяся в 1988—1995 годах модель Fiat Tipo никогда не была четырехдверкой — лишь пяти- или трехдверным хэтчбеком. А седаны на ее базе назывались Fiat Tempra. Кстати, в конце восьмидесятых итальянцев часто критиковали за незамысловатый подход к неймингу: «Tipo» переводится с итальянского как просто «тип». Однако популярность модели затмила упреки: за семь лет было продано 1 млн 905 тысяч «Типов». А их платформа легла в основу автомобилей Alfa Romeo моделей 145/146, 155, Spider и GTV плюс Lancia Dedra и Nuova Delta.
Fiat Tipo первого поколения, 1988 год
Новый Fiat Tipo производится турецким заводом Tofas в Бурсе с конца сентября. Продажи в Турции начнутся в ноябре, а на итальянский и прочие рынки машины начнут поступать с декабря. Модель заменит выпускавшийся с 2007 года седан Fiat Linea. Покупатели смогут выбирать из четырех двигателей: бензиновых 1.4 Fire (95 л.с.) и 1.6 E.torQ (110 л.с.) или турбодизелей 1.3 MultiJet II (95 л.с.) и 1.6 MultiJet II (120 л.с.). Коробки передач — механические и автоматические, привод — только передний.
Весной следующего года в семействе проекта Aegea появится хэтчбек — премьера запланирована на автосалон в Женеве, а следом выйдет и универсал. За восьмилетний жизненный цикл модели итальянцы планируют выпустить в Бурсе почти 1,3 млн автомобилей (580 тысяч седанов плюс 700 тысяч хэтчбеков и универсалов), причем продавать их будут в более чем сорока странах Европы, Ближнего Востока и Африки.
Хэтчбек и универсал Fiat Tipo как альтернатива привычному гольф-классу — Авторевю
Гарлос Гон, глава альянса Renault-Nissan, на выставках не часто задерживается на чужих стендах, но в Женеве автомобили семейства Fiat Tipo он рассматривал особенно пристально. Седан Tipo вышел на европейский рынок осенью и занял нишу между откровенно «бюджетными» Логанами и полноценным гольф-классом вроде Мегана и Флюенса: в Италии цены начинаются с 14500 евро. А теперь к четырехдверке присоединились пятидверные варианты — хэтчбек и универсал. Держитесь, Sandero и Logan MCV?
О полноценной конкуренции с ними речи не идет, но часть покупателей Фиатики все же оттяпают, ведь машины получились ладные и симпатичные. Хэтчбек длиной 4,37 м (как Ford Focus) располагает багажником объемом 440 литров, а у универсала длиной 4,57 м трюм вмещает 550 литров под шторкой, а со сложенным задним рядом получается площадка длиной 1,8 м.
Хэтчбек Fiat Tipo
Хэтчбек Fiat Tipo
Хотя экономия чувствуется — пластик в салоне простенький, мультимедиасистема без изысков, а в багажниках — минимум дополнительных удобств вроде крючков и кармашков. На заднем ряду тесновато, причем как в ногах, так и в плечах — третий пассажир тут явно не приветствуется. Хотя водителю удобно: сиденье приличное, руль регулируется по высоте и вылету.
Fiat Tipo Station Wagon
Fiat Tipo Station Wagon
Гамма моторов неожиданно широка. Бензиновые атмосферники 1.4 (95 л.с.) и 1.6 (110 л.с.), турбомотор 1.4 T-Jet (120 л.с.), который предлагается как в бензиновой, так и в газовой версии, а также турбодизели 1.3 (95 л.с.) и 1.6 (120 л.с.). Все моторы работают в паре с «механикой», но для версии с атмосферником 1.6 можно заказать традиционный шестиступенчатый «автомат», а модификация 1.4 T-Jet предлагается с преселективным «роботом».
Fiat Tipo Station Wagon
Fiat Tipo Station Wagon
На европейский рынок хэтчбек Fiat Tipo выйдет в мае, а универсал подоспеет к осени. Что касается России, то в московском офисе концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles) не оставляют надежд вывести Tipo на наш рынок. Он мог бы стать конкурентом таким моделям, как Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Rapid и Volkswagen Polo, а универсал оказался бы и вовсе уникальным предложением — у конкурентов такого типа кузова нет, а пятидверная Лада Веста ожидается лишь к концу года.
Но без российской сборки Tipo ждет судьба седанов Citroen C-Elysee и Peugeot 301 (в прошлом году вскладчину они нашли всего 569 покупателей) — машины турецкого производства будут стоить почти как полноценный гольф-класс вроде Фокуса или Октавии. Поэтому, скорее всего, в российских шоу-румах мы эти машины так и не увидим.
FIAT — все модели ФИАТ 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели FIAT 2020 года: модельный ряд автомобилей ФИАТ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев FIAT, история марки ФИАТ, обзор моделей FIAT, архив моделей ФИАТ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки FIAT.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили FIAT. Если Вы хотите приобрести определенную модель ФИАТ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам FIAT в вашем городе или регионе.
От 1 090 000 ₽
Хэтчбек
Италия
Год: 2016
От 1 189 000 ₽
Минивэн
Турция
Год: 2015
От 1 209 000 ₽
Фургон
Турция
Год: 2015
От 1 875 000 ₽
Шасси
Россия
Год: 2014
От 2 415 000 ₽
Микроавтобус
Россия
Год: 2014
От 1 919 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2014
От 1 709 000 ₽
Пикап
Таиланд
Год: 2016
Архив моделей марки FIAT
История марки FIAT / ФИАТ
Итальянская автомобильная фирма FIAT (Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino — акционерное общество автомобильного завода в Турине) была создана в далеком 1899 году. Первенец фирмы — автомобиль Corso Dante 35 имел двухцилиндровый двигатель с мощностью 3.5 л.с. В 1903 году появляется первый грузовой автомобиль Фиат. В 1904 году модель «75 PS» приносит спортивную славу фирме. Сошедшая с конвейера в 1912 году модель Zero начинает пользоваться широким спросом. В 1925 году сходит с конвейера автомобиль FIAT 509, двигатель которого имел распределительный вал вверху. Модель получилась достаточно дешевой и в 1925-1929 годах фирма выпустила 90000 этих автомобилей.
В 1950 году рождается совершенно новая модель FIAT 1400, на которой был впервые установлен дизельный двигатель. С 1951 года, когда была создана модель FIAT 1900, вводится система обозначения, связанная с объемом двигателя. В 1952 году налажен выпуск малыми сериями спортивной модели V8 — первого автомобиля ФИАТ, имеющего независимую подвеску всех колес. Доступная модель «600» появляется в 1955 году и приносит фирме дополнительную известность. Малолитражный автомобиль Nuova-500 выходит в свет в 1957 году. Эта модель за 15 лет выпускается фирмой в количестве 3 миллионов. В 1966 году итальянская компания подписала соглашение о сотрудничестве FIAT и Министерства автопромышленности СССР. В рамках этого проекта было организовано производство культовой модели ВАЗ 2101, созданной на базе FIAT 124.
В 1973 году поступает в продажу двухместная модель Х 1/9. Малолитражный автомобиль Panda с угловатым экстерьером сходит с конвейера в 1980 году. В январе 1983 года ФИАТ показывает автомобиль Uno. В 1984 году на базе модели Ritmo разрабатывается седан Regata. Совместная работа Фиат и фирм Lancia и SAAB приводит к созданию седана Croma, двигатели которого имели турбонаддув. В 1980-90 годах имидж итальянской компании стремительно падает – причиной этому послужили проблемы с надежностью автомобилей FIAT. В конце 90-х предприятие стало нести убытки. Ситуация меняется постепенно с разработкой новых моделей – в 2005-м FIAT впервые за долгое время выходит на прибыль. В 2014 году итальянская фирма приобрела контрольный пакет акций Chrysler. В настоящее время компания сконцентрирована на производстве легковых моделей и коммерческой техники. Грузовые модели и фургоны, изготавливаемые предприятием FIAT Professional, пользуются широким спросом на европейском рынке.
рестайлинг е внедорожник в прибытии
La nuova Fiat Tipo sembra essere al centro dei pensieri della Principale casa automobilistica italiana.
Модель, которую нужно потребовать от Infatti un restyling nel 2020 e poi assistere nei prossimi anni al debutto di una nuova generazione. Эта суа гамма dunque предназначена для важного подчинения.
Nuova Fiat Tipo: nel 2020 il рестайлинг
La Principale casa automobilistica italiana pare intenzionata seriamente a puntare sul segmento C del mercato e dunque una nuova generazione di Tipo dovrebbe arrivare.Это различие, которое было раньше, чем предыдущие результаты, полученные от Серхио Маркионне, которые включают в себя все возможное, чтобы остановить все, что вам нужно.
Tra le novità attese per la nuova Типа si vikifera anche l’ingresso nella gamma di una variante SUV che si andrebbe ad affiancare all attuali berlina, Hatchback e Station Wagon. В этом случае вы можете найти все, что нужно для продажи, Fiat Tipo nell’area EMEA si potrebbero realmente impennare. Un SUV di segmento C infatti al momento garantisce un numero importante di immatricolazioni.
Anche in questo caso la recnte fusione con il gruppo francese PSA potrebbe dare unarossa mano in quanto potrebbe essere utilizzata una delle piattaforme dell’azienda transalpina, che potrebbe velocizzare l’arrivo del progetto garantendur version, algarantendur version .
Per il resto non si sa ancora molto della nuova versione di Tipo.
Получить информацию о модели, которая требуется, чтобы прибыть на корсо дель просимо анно.Здесь вы найдете все, что было реализовано на Centro Stile Fiat di Torino , и вы можете производить его в Бурсе, чтобы стабилизировать тофас, управлять автомобилем Fiat Chrysler Automobiles .
In ogni caso si tratta di novità ancora lontane nel tempo per le quali si dovrà aspettare almeno sino al 2023. Nel frattempo — это много вероятных попыток рестайлинга для Fiat Tipo nel 2020.
Принципиальная новинка для нового Fiat Tipo
За время рестайлинга Fiat Tipo, si dice che questo sarà presentato до начала мета-дель-2020 за прибытие в концессионарий на корсо-дель-просимо на рассвете.Tra le maggiori novità segnaliamo la presenza di nuovi motori FireFly .
Previsto l’arrivo anche di qualche versione ibrida. Новый Fiat Tipo avrà una maggiore dos di tecnologia a bordo. Информационно-развлекательная система Uconnect уже обновлена. Qualche piccolo cambiamento estetico riguarderà anche gli esterni ed in specific paraurti e fanali. Я prezzi invece dovrebbero rimanere invariati.
Типо, приходите, чтобы получить новый Fiat Punto, чтобы вернуться к моделям фундамента в Futuro della Casa Italiana, Che Vuole Continueare ad essere protagonista.
.Fiat Tipo Station Wagon Обзор (2020)
После почти десятилетнего отсутствия Fiat Tipo Station Wagon знаменует возвращение итальянского бренда на рынок универсалов.
Пятидверный универсал нового Fiat Tipo Hatchback, универсал — один из трех предлагаемых стилей кузова, хотя четырехдверный седан еще не утвержден для Великобритании.
Хотя Fiat возродил имя Tipo, оригинальная модель была доступна только в виде хэтчбека — этот автомобиль, по сути, является отложенной заменой Stilo Multi Wagon, который поступил в продажу в 2007 году.
Он сталкивается с жесткой конкуренцией в нижнем и среднем сегменте с широким кругом устоявшихся конкурентов, включая Ford Focus Estate, Vauxhall Astra Sports Tourer и Volkswagen Golf Estate, а также с конкурентными альтернативами в виде Peugeot 308 SW, Renault Megane. Sport Tourer и Skoda Octavia Estate.
Комфортная, просторная недвижимость
Построенный на заводе Fiat в Турции, Tipo Station Wagon больше похож на удлиненную версию хэтчбека, чем на специально разработанный грузовой автомобиль, отбрасывая утилитарный стиль некоторых конкурентов.
За исключением нескольких интересных деталей, в частности рисунков на фарах и решетки радиатора, это не авантюрный дизайн. У Station Wagon нет даже уникальных задних фонарей, разделяющих фары в форме бумеранга с хэтчбеком.
Пассажирский салон Tipo Station Wagon повторяет салон хэтчбека, то есть он просторный, но центральный задний пассажир получает немного грубую сделку с более узким и жестким сиденьем.
Что касается багажника, то при установленных задних сиденьях здесь 550 литров.Они не только разделяются и складываются для более длительных нагрузок, но и основание сиденья приподнимается, создавая совершенно плоский пол; не то, что предлагают многие поместья-конкуренты.
По ощущениям ездовые качества сравнимы с хэтчбеком, то есть оно скорее хорошее, чем исключительное, несмотря на то, что Fiat превозносит достоинства своих амортизаторов с переменной скоростью. Просто не ожидайте, что опыт вождения удовлетворит вашего внутреннего энтузиаста.
Диапазон эффективных бензиновых и дизельных двигателей
Как и хэтчбек, в модельном ряду Fiat Tipo Station Wagon будет пять двигателей, включая три бензиновых и пару дизелей.Ни один из них не является особенно быстрым — два самых мощных в линейке производят всего лишь 118 л.с.
Не то, чтобы вы, вероятно, купили семейный универсал среднего размера специально с учетом скорости, но самый быстрый 1,4-литровый бензиновый T-Jet — единственный, у кого разгоняется до 100 км / ч менее чем за 10 секунд. .
Ожидается, что большинство покупателей приобретут дизельное топливо для максимальной эффективности. 1,6-литровая версия MultiJet II предлагает адекватные характеристики, а также самый низкий уровень выбросов при 98 г / км CO2.
Все универсалы Tipo оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач, за исключением 1,6-литрового бензинового двигателя E-TorQ с автоматической коробкой передач и дополнительной автоматической коробки передач с двойным сцеплением, называемой DDCT, для более крупного дизельного двигателя.
.Fiat Tipo? ? -. Fiat Tipo. ,. ,,. : ( 42 ) … : 42 198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020 202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988 в порядке1.4, MT 2016, 500 +8 / — 1 Fiat Типо 2016 23.08.2017, 2016. ,. :,. : Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Citroen C3, Renault Duster, Sandero, .1.4, MT 1990, 190.000 1.4, MT 1994, 215.000 1.4, MT 2020, 3.000 1.2, MT 2017, 18.000 |
FIAT Tipo: listino prezzi 2020, потребление и размер
Новый Fiat Fiat Tipo имеет 3 ручных тома для глобальных меркатов. Тип, который не является новым для китайского дома: первый Fiat Tipo — это настоящий момент в 1988 году, который был успешно заменен на «Auto dell’Anno». Качество Fiat Tipo имеет практическую ценность и высокую оценку qualità / prezzo . Из-за наличия моторизатора, бензина и турбодизеля.
ЛО СТИЛЬ
Si tratta di una classica berlina a 4 porte del segmento C. In Italia non è di certo lo stile secureito: la Fiat Tipo a 5 porte, ovvero la hatchback, è senz’altro più adatta della Tipo 4 porte, che però ha un listino prezzi che parte da cifre pi basse.
Gli interni della Fiat Tipo non sono al top della category per finish, ma non si può certo dire che siano low cost. Insomma, si insertiscono nella media delle berline compatte generaliste, seppur con qualche sbavatura.
Se si opta per l’allestimento base, la Tipo risulta un po ’povera. Piccolo lo schermo del sistema multimediale da 5 pollici, a meno che non si opti (in sovrapprezzo) per quello pi pol grande da 7 pollici. В целом apporto prezzo / dotazione apprezzabile.
FIAT TIPO A BENZINA
Версия начального уровня Fiat Tipo с двигателем 1,4 бензинового двигателя с двигателями 95 CV. Il prezzo di listino di questa versione da utilitaria, ma lo spazio for pasggeri e bagagli è abbondante.ideale per l’uso prevalentemente urbano, non soffre neppure nelle gite fuoriporta, a patto di accontentarsi in termini di prestazioni.
Al momento non sono previste versioni ad alimentazione alternativa (GPL e metano) della Fiat Tipo.
FIAT TIPO ДИЗЕЛЬ
Salendo di prezzo, la Fiat Tipo доступен в зависимости от версии дизельного топлива. В партии Tipo 1.3 Multijet от 95 CV, очень экономично и блестяще.
In alternativa la Tipo 1.6 Multijet предлагает улучшенные предварительные настройки для быстрого использования: по-разному, в основе, а также данные, содержащие комбинированные циклы омолога, не выше.
.