Ferrari FF фото — 184 изображений высокого качества
- Фотогалерея
- Ferrari
- FF
Фотогалерея Ferrari FF насчитывает 184 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 16 авг. 2013
166кб. 1600 x 1200 10
2012Фотогалерея Ferrari FF
280кб. 1280 x 850 3
2013270кб. 1280 x 850 3
2013
249кб.
267кб. 1280 x 850 1
2013241кб. 1280 x 850 1
2013232кб. 1280 x 850 1
2013231кб. 1280 x 850 1
2013239кб. 1280 x 850 1
2013273кб. 1280 x 850 1
2013 243кб. 1280 x 850 1 2013
233кб.
1280 x 850
1
302кб. 1280 x 850 1
2013218кб. 1280 x 850 1
1075кб. 2048 x 1536 2
20121010кб. 2048 x 1536 2
20121020кб. 2048 x 1536 4
2012991кб. 2048 x 1536 2
20121507кб. 2048 x 1536 2
2012
Если у вас есть интересные фото Ferrari FF,
вы можете разместить их в фотофоруме.
| |||||||||||||
Во-первых это не соответствует традициям феррари, ведь мы привыкли видеть красные и реже синие феррари. Во-вторых в белом цвете этот автомобиль вообще никакой, просто белый носорог. Нежели красный цвет. При виде машины в таком цвете испытываешь оргазм, ну а в белом-только грусть за дизайнеров.
Этот, судя по-всему, с серебристым оттенком называется Bianco Fuji. Есть ещё белоснежный Bianco Avus.
Это один из их официальных цветов.
..Что бы там там кто не говорил — я торчу от ФФ! Раз уж тут говорили о цветах, то скажу, что ФФ мне нравится в жёлтом цвете, с чёрными дисками и красными суппортами и чёрной панорамной крышей) Я, так понимаю, многим она не особо нравится. Я думаю, что это из-за марки. Феррари — это, однозначно, стереотипная марка…эдакий «эталон спортивного автомобиля». И когда люди смотрят на ФФ — они ожидают увидеть тот самый «стандрт» Феррари — мозговыносящий суперкар, и в итоге слегка разочаровываются. На деле же — это нереально красивый автомобиль. Кроме того (возможно фигню скажу), на сколько я могу судить — у ФФ, по сути, нет стопроцентонго аналога в автомобильном мире.
Панамера недотягивает. Рапид, но он 4-дверный. Есть ещё Бентли Конти ГТ, но не так спортивна. Хотя вот версия СуперСпорт пожалуй наиболее подходит. Ну или Астон Бертоне Джет 2. Но то единичный автомобиль, старше ФФ на 7 лет и слабее по мощности, ещё и заднеприводный.
Традиция выпускать автомобили такой компоновки зародилась в Ferrari почти с самого появления марки, ведь многие клиенты желали иметь не просто быстрый, но и удобный автомобиль. Даже у модели 250 была специальная версия под названием GT 2+2. Постепенно, с моделями 365 и 400, Ferrari с компоновкой 2+2 обособились в отдельную линейку и стали заметно отличаться внешне от более спортивных моделей. Кузов у них стал длиннее, а компоновка всё ещё оставалась переднемоторной, тогда как все остальные модели перешли на среднемоторную вслед за инновационным Lamborghini Miura. Следующими моделями были 412 и 456, а за ними последовал вышедший в 2004 году Ferrari 612 Scaglietti, названный так в честь Серджио Скальетти, одного из величайших автодизайнеров 20 века, жизнь и творчество которого были непосредственно связаны с историей Ferrari. Из-под его руки вышли такие шедевры дизайна, как 250 Testa Rossa и 500 Mondial.
Например, тот же 612 Scaglietti был на 35 л.с. мощнее тогдашнего флагмана – 575M Maranello! Таким образом, модели 2+2 предоставляют клиентам сразу и роскошь, и спортивный характер. Так или иначе, к 2011 году с момента выхода 612 прошло уже 7 лет, и всем было очевидно, что модель требует замены. В начале 2011 года слухи предстоящей замене 612 Scaglietti действительно начали подтверждаться. Новую модель не раз замечали на испытаниях, причём больше всего всех удивляла странная «корма» в задней части автомобиля, из-за которой модель внешне очень напоминала шутинг-брейк («shooting brake» — это достаточно редкий, обычно трёхдверный кузов (две двери по бокам, одна, багажная, сзади), который с одной стороны напоминает купе, но имеет более массивную заднюю часть, почти как у универсала).
Однако 21 января 2011 года, когда автомобиль был впервые показан публике, оказалось, что новая модель действительно получила авангардный кузов типа шутинг-брейк. Ломающая каноны модель получила название FF, что расшифровывается как «Ferrari Four»: не только из-за четырёхместной компоновки, но и из-за того, автомобиль впервые в истории компании получил полный привод. Последнее поразило публику не меньше, чем кузов. Поскольку стандартный полный привод предполагает высокое положение двигателя, Ferrari пришлось придумывать хитрую систему, которая позволила FF сохранить приземистость. На автомобиль было установлено две коробки передач: одна спереди и одна сзади.
Более того, на пятой передаче маленькая коробка отключается, и автомобиль становится заднеприводным. Эта система, которая получила название 4RM и была разработана и запатентована инженерами Ferrari, получилась достаточно сложной, однако позволила модели сохранить спортивный облик и более низкий центр тяжести. FF также получил атмосферный двигатель V12 мощностью 660 л.с. (на 120 л.с. мощнее предшественника) и с максимальным крутящим моментом 683 Нм при 6000 об/мин.
Кузов также был полностью обновлён. Устаревший «американский» дизайн, за который многие не любили 612й, сменился на современный, также от Pininfarina. Передняя часть схожа с 458 Italia, что особенно видно по оптике. Сзади расположилась массивная «корма», присущая шутинг-брейку, на которой выделяются две фары круглой формы, похожие на те, что были и у California, 458 и 599.
Основной фишкой FF за счёт полного привода теперь был не только комфортный и изящный четырёхместный салон, отделанный кожей, но и возможность прокатиться по бездорожью. В рекламных роликах FF показывался нарезающим круги по снежной трассе. Кроме того, автомобиль теперь имел вместительный багажник, что позволяло, например, поехать на лыжный курорт со своей экипировкой. Конечно, мало кто решил бы использовать Ferrari по такому назначению, однако после официальной премьеры модели на Женевском автосалоне FF были распроданы на год вперёд. Но, как и следовало ожидать, модель с таким нетипичным для Ferrari имиджем кто-то принял достаточно холодно. Так или иначе, FF уже вошёл в автомобильную историю, и именно его дизайн и концепция потом лягут в основу его преемника.Ferrari собрала огромный универсал. Фото :: Autonews
Легендарная итальянская компания официально показала миру свою новую модель – Ferrari FF. Ею оказался огромный трехдверный универсал, что стало настоящей революцией для Ferrari – все равно что автобусы для гонок «Формулы-1».Сначала предполагалось, что Ferrari выкатит только концепт универсала на мартовский Женевский автосалон. Компания должна была хотя бы проверить реакцию общественности на столь необычный шаг итальянского производителя суперкаров.
В Ferrari говорили, что они пока не собираются делать внедорожник, но хотят посмотреть на реакцию публики на полноприводное Ferrari с полноценным багажником, в котором, конечно, должна присутствовать ДНК настоящей Ferrari. Но в реальности итальянцы оказались куда смелей – они представили сразу серийную версию машины.
Конечно, универсалом новый Ferrari FF признать можно только условно – определенно это спортивная модель Ferrari от переднего бампера и до выхлопной трубы. Это огромный, 4,9 метра, полноприводный, переднемоторный автомобиль с 12-цилиндровым мотором мощностью 660 л.с., ускоряющийся, как сатана, за 3,7 секунды до 100 км/ч и развивающий максималку в 335 км/ч. На машине стоит семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, пришедшая на замену прежней шестиступенчатой механической. Но все же непривычно видеть на суперкаре столь огромную крышу, накрывающую полноценный (а не 2+2) пассажирский салон. Таким кузовом и полным приводом Ferrari пытается привлечь новое поколение клиентов – мобильных, всепогодных, предпочитающих полноприводные машины и экстремальный горные лыжи катанию на яхте и валянию на пляже. Современные миллионеры изменились. Вместе с ними торопятся меняться и их машины.
Дизайн новинки разработан студией Pininfarina под руководством собственного главного дизайнера Ferrari Флавио Манцони. Первый Ferrari в современной истории марки, созданный для четырех полноразмерных взрослых и обладающий полноразмерным багажником, несмотря на внушительный рост и вес в 1795 кг, все же выглядит остро и динамично. Пропорции автомобиля соответствуют небольшому купе, хотя новая машина совершенно огромна. Размеры FF почти идентичны по длине и ширине донорской модели 612, универсал только на 30 мм выше традиционного суперкара, FF все же легче на 50 кг. А ведь здесь установлена еще и система полного привода. В багажник можно загрузить хоть чемоданы, хоть лыжи и сноуборды: в обычном виде объем грузового отсека Ferrari (как непривычно звучит!) составляет 450 литров, а при сложенных задних сиденьях – 800 литров.
Огромный багажник в итальянском суперкаре – неслыханное дело для автомобильных консерваторов.
Первый полноприводный Ferrari еще не внедорожник, но машина, способная во многих ситуациях заменить тяжелый SUV. В этой модели Ferrari, хоть и построенной на базе существующей 612-й, полно новых революционных решений. Здесь более длинная колесная база и шасси новой конструкции, полностью независимая подвеска с регулируемыми амортизаторами и углеродно-керамические дисковые тормоза Brembo. Ferrari хвастается, что построила полноприводную систему 4RM, которая на 50% легче, чем у конкурентов, и при этом очень плавно и быстро смещает момент с задней оси на переднюю в условиях мокрой или снежной дороги.
Во многом ориентируясь на горную Калифорнию, обычное место хороших продаж для Ferrari, в конструкцию автомобиля заложили функции для соответствия законодательству этого экологически продвинутого штата. На Ferrari есть система «стоп-старт» и другие устройства для улучшения экономии топлива примерно на 10 процентов. Выброс CO2 резко сократился с 470 до 360 г/км (на 23 процента), а расход топлива существенно снизился по сравнению с двигателем от 612-й модели.
Технические характеристики Ferrari FF
Технические характеристики Ferrari FF
Ferrari FF технические характеристики и комплектации
Ferrari FF — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Ferrari FF.
| Бренд: | Ferrari |
| Модель: | FF |
| Класс: | Класс A |
| Начало выпуска: | 2011 |
Ferrari FF объявления
Ferrari FF добавить отзыв
Описание автомобиля Ferrari FF
Спорткар Ferrari FF был представлен в 2011 году и выпускается по настоящее время.
В этом автомобиле необычно все – дизайн кузова, компоновка салона, техническая оснащенность. Первое, что обращает на себя – наличие в салоне четырех полноценных мест, раннее транспортные средства концерна Феррари предоставляли внутри кабины места только для водителя и одного пассажира. Кроме этого Ferrari FF имеет довольно большой, на 450 литров, багажный отсек. И при всех указанных особенностях рассматриваемая модель является полноценным спорткаром, который оснащается мощным силовым агрегатом и способен развить ускорение до сотни практически мгновенно.
Дизайн кузова
Так как Ferrari FF рассчитан на размещение четырех человек и предоставляет довольно большой для автомобиля такого класса объем багажного отсека, то вполне естественно, что купе обладает увеличенными до 4907х1953х1379 миллиметров габаритами. Соотношение передней и задней колеи составляет 1676/1660 миллиметров, модель комплектуется шинами 295/35 ZR20. Дизайн кузова выполнен из стильных линий формирующих отличные аэродинамические характеристики. В средней части капота выполнена рельефная выштамповка переходящая в контуры передних крыльев. На них скомпонованы вытянутые в вертикальном направлении фары. Вытянутая часть фар комплектуется светодиодными элементами, установленными вряд друг за другом. Вся площадь переднего бампера отдана под радиаторную решетку, украшенную фирменным логотипом. Передние стойки через плавный изгиб крыши переходят в короткие задние стойки. Под дверью багажного отсека располагаются круглые светодиодные габаритные огни.
Характеристики двигателя, оформление внутреннего пространства кабины
Ferrari FF оснащается современным 12-цилиндровым форсированным 659-сильным агрегатом с рабочим объемом 6262 кубических сантиметров. Минимальный и максимальный крутящие моменты составляют 683/6000 соответственно. Двигатель функционирует в паре с 7-диапазонным автоматом и способен разогнать спорткар массой 1880 килограмм до 335 км/час, ускорение отнимает 3,7 сек.
Для всех пассажиров в салоне устанавливаются разделенные центральным тоннелем индивидуальные кресла обшитые кожей и имеющие жесткую поддержку тела. Между передним рядом сидений присутствует подлокотник, за ним размещается несколько сервисных клавиш, небольшая ниша и площадка с переключателями интенсивности работы климат-контроля. Практически всю площадь выступающей передней панели занимает 10-дюймовый экран мультимедийной системы с клавишами управления вынесенными на боковые поверхности экрана. Верхняя часть консоли используется под компоновку трех массивных дефлекторов обдува круглой формы. Внутренний обод рулевого колеса отделывается светлыми металлическими вставками. На них выведены большие кнопки переключения режимов работы электронного дифференциала, переключатель режимов функционирования турбины. Блок педалей оформляется накладками из нержавеющей стали, доска приборов имеет сложную структуру, на ней выделяется большая шкала тахометры с желтым полем и вставленным внутрь этого поля ЖК-экраном, на который отображается текущее состояние трансмиссии.
Проект черный Novitec Ferrari FF Stage 1
Фото: GT FactoryПредисловиеМасштабный проект Novitec Ferrrari FF подвел черту перед уходящим 2017 годом. Мы начали подготовку к его реализации еще в октябре. Проект мы разбили на несколько этапов.
Первый этап — закупказаключался в заказе необходимых комплектующих. В наличии их не было и нам пришлось ждать их изготовления. По плану машина должна была быть готова до Нового Года. Необходимо было уладить, сопоставить и вымерить каждый шаг чтобы поспеть в срок. Усложнило задачу внесение корректировок в процессе реализации. Были добавлены дополнительные компоненты, которые могли затянуть сроки. Что собственно и произошло, ожидание черных насадок оттянуло срок аж на 10 дней. Еще один нюанс, год мы закрывали двумя проектами, детали для второго шли из Великобритании. И только благодаря везению, да пожалуй везению, и те и другие детали прибыли на загрузку в последнюю машину успевающую прибыть в Москву до Новогодних каникул.
Пока детали изготавливались мы не сидели без дела. Необходимо было оформить визу для поездки в Германию в штаб квартиру Novitec в Штеттене. И все бы ничего, но чешское посольство завернуло мульти визу и выдали ее на срок примерно, на глазок планируемых дат. Расчеты сошлись. За день до вылета в Мюнхен летим в Сочи для демонтажа блоков управления. Возвращаемся 13 декабря.
Ждем прибытия комплектующих, которые прибыли 21 декабря. Закупаем расходники, недостающие инструменты для работы в полевых условиях и в субботу 23 декабря выезжаем из Москвы в Сочи. 22 часа и мы на месте.Параллельно просим клиента заблаговременно отдать лючок для подбора краски, так как зимой погода не предсказуема и ждать ясной погоды можно долго, а для нас это не приемлемо. Ведь нам до Нового Года необходимо собрать автомобиль.
Сочи город туристический, темп и ритм жизни сильно отличается от Москвы. Площадку для проведения работ готовил наш клиент. Но как выяснилось автосервисы в Сочи по выходным не работают. По этому к работе мы приступили только в обед понедельника. Ах да, большинство сервисов, включая тот, в котором мы работали — не отапливаемые.
Что нам предстояло сделать и установить— Блоки управления двигателем с прошивкой от Novitec
— Novitec фронт пайпы без катализаторов
— Novitec X-пайп
— Novitec глушители с клапанами (управляемые с манитино благодаря предварительной прошивке блоков управления двигателем)
— Novitec насадки глушителя черного цвета с новыми решетками
— Novitec комплект спортивных пружин с занижением
— Novitec проставки колес 15 мм для передней и задней оси (привезенные в ручной клади, так как данные позиции утвердили буквально за день до вылета)
— Novitec лип спойлер переднего бампера из 2 частей под покраску
— Novitec боковые пороги под покраску
— Novitec спойлер крыши под покраску
— Novitec задний лип спойлер из трех частей
В дополнении к этому списку необходимо было демонтировать для покраски все решетки.
А именно переднего бампера, передних крыльев и заднего бампера.
В тот момент что красятся кузовные детали мы должны были собрать еще один проект, с которым вы можете ознакомиться тут. После чего преступить к финальной сборке.
Этап третий — установка блоков управленияОдной из просьб клиента было по возможности сократить время простоя автомобиля. Собственно отсюда такая скрупулезная проработка и планирование всех этапов проведения работ.
Фото: GT FactoryВ понедельник утром мы прибыли к клиенту для того чтобы оживить автомобиль. Установили блоки управления и потихоньку поехали в сервис, где нам предстояло работать.
Этап четвертый — демонтажЕсли бы не решетки работы по демонтажу и обратной сборке было бы значительно меньше, но благодаря им ее значительно прибавилось. Главной задачей первого дня было демонтировать все что шло на малярные работы, а также произвести примерку и возможную подгонку деталей Novitec.
В разбор пошли все обтекатели днища, все подкрылки, передний и задний бамперы, пороги, воздуховоды передних крыльев, задние фонари, обшивки багажного отделения, задние воздуховоды.
После примерки деталей и их разметки везем их к маляру. Везем уже во вторник утром к 10:00, так как детали были готовы к отправке в малярку только в 3 часа ночи. После чего переходим к следующему этапу.
Этап пятый — механические работыПока детали находятся у маляров, а автомобиль для второго нашего проекта должны были пригнать только в среду, мы приступаем к демонтажу стоковых пружин (на самом деле мы их сняли и установили новые в первый день, так как нам так было удобней).
Стоковые пружины у Ferrari FF производства Eibach, снимаем их. Фото: GT FactoryУстанавливаем вместо OEM пружин, спортивные пружины Novitec Ferrari FF с занижением от KW.
Задние с подпружинниками. Фото: GT Factory
Передние. Фото: GT Factory
Следующей по списку «To do list» числится выхлопная система.
Снимаем глушители. Снимаем X-пайп. Насадки предварительно были сняты после демонтажа заднего бампера. Для того чтобы снять OEM катпайпы, нужно снять алюминиевый подрамник. Смею заметить автомобиль почти весь из алюминия и примагнитить фонарик практически не к чему, разве что закладные гайки и гайки подвески. Снятие подрамника момент трепетный, так как в отличии от заднеприводных моделей трансмиссия FF значительно тяжелее.
Вынув катализаторы, раскладываем старые детали рядом с новыми для сравнения.
Свободное место ждет выхлопа Novitec Ferrrari FF. Фото: GT Factory
OEM катализатор VS Novitec безкат. Фото: GT Factory
Безкат фронт пайпы Novitec Ferrari FF в тепловой изоляции. Фото: GT Factory
X-пайп Novitec. Фото: GT Factory
Глушители для Novitec изготавливаются FUCHS, поршеводам это название наверняка известно не по наслышке. Фото: GT Factory
Полная система Novitec слева и OEM Ferrari справа. Фото: GT Factory
Глушители для сравнения. Фото: GT Factory
Закончив работы по установке пружин и выхлопа, установили проставки Novitec толщиной 15 мм и опустили машину на землю дожидаться деталей из покраски.
Этап шестой — сборкаЕсли вы уже открыли ссылку о втором нашем предновогоднем проекте, то наверняка догадываетесь, что отдыхать нам было некогда. В среду вечером мы забрали из покраски решетки в надежде начать постепенно собирать воздуховоды и бамперы в единое целое. Но работы над Ferrari 458 завершились в четвертом часу ночи, а детали для Ferrari FF нам обещали отдать только к обеду. Утро пятницы мы использовали для поездки за тепловыми пушками, чтобы обеспечить более менее подходящие условия для вклейки кузовных деталей. А также собрали и склеили воздуховоды с выкрашенными решетками.
Пока решетки прихватывались под воздействием тепла от нагревателя мы поехали забирать пороги и спойлеры. Пятница перед праздниками, на дорогах ад. 1,5 км преодолеваются за 40 минут.
Напряжение растет. Везем детали к месту сборки.
В первую очередь ставим пороги, так как подъемник не совсем удобен для этой машины и первая фаза производится на земле.
Затем ставим на места собранные воздуховоды и решетки, устанавливаем бамперы, фонари, собираем багажный отсек, настраиваем глушители относительно насадок.
Фото: GT FactoryВклеиваем и прикручиваем элементы переднего лип спойлера. После чего собираем подкрылки и нижние обшивки. Теперь можно поставить колеса, протянуть с соответствующим моментом колеса и опустить машину на землю.
Фото: GT FactoryВклеиваем спойлер крыши и задний лип спойлер. Фиксируем. Время снова 3 часа ночи, оставляем сохнуть.
Утром в 11 часов мы на месте. Снимаем скотч и фиксаторы. Проверяем швы. Кладем декоративные швы на передний лип спойлер, ждем несколько часов. Пока герметик встает, наводим порядок и заворачиваем старые детали в пупырчатую пленку. Позднее выкатываем сохнуть на солнышко. 30 декабря пока ждем клиента делаем фото отчет, время около 17:00 сдаем машину клиенту с условием, что ее он заберет ночью, так как необходимо время для фиксации декоративных швов.
Галерея Novitec Ferrari FFФото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Фото: GT Factory
Надеемся вам нравится то что мы делаем и мы будем рады, если вы порекомендуете нас вашим друзьям и коллегам.
Данная продукция требует профессиональной установки. Наша компания является официальным дилером и установщиком продукции NOVITEC. По интересующим вас вопросам и вопросам приобретения обращайтесь в отдел продаж.
Подписывайтесь на наш twitter, tumbler и instagram.
Тест-драйв Ferrari FF 2017 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 08.02.2018
- {{ slotProps.data.views }}
В 2011 году четырехместный Ferrari FF стал наследником Ferrari 612 и поразил всех необычным типом кузова «shooting brake», воплотив смесь купе, хэтчбека и универсала. Именно он впервые предложил покупателям мощный 12-цилиндровый двигатель Grand Tourer. Интересно, что Ferrari FF не имеет прямого соперника, это совсем другой тип Ferrari, не похож на 599 или 458, и этот фактор следует учитывать. Он был создан практичным повседневным суперкаром и ясно почему. Такой мощный автомобиль с прямым впрыскиванием топлива на 651 л.с., который разгоняется до 100км за 3.7 секунды, максимальная скорость которого достигает 335 км/ч, является едва ли не самым быстрым на планете. Впечатляет, не так ли? Ferrari FF достаточно тяжелый, но он удачно это скрывает. Конечно, можно отдать предпочтение таким конкурентам, как Porsche Panamera и Bentley Continental GT, но вы же понимаете, они — не Ferrari.
Впечатления от езды
- 92% Дорожные тесты
- 81 % Надежность
- 89 % Удовлетворенность водителей
Через переключатель Manettino, водителю доступно пять настроек подвески: влажность, снег, спорт, комфорт и ESC отключен.
Сцепление и тяга работают феноменально. Коробка передач немного сотрясается, когда вы пытаетесь подъехать сзади, чтобы припарковать машину, но это происходит гораздо мягче, чем предыдущие ручные механические коробки передач Ferrari. Его поворотная способность просто невероятна. А дело в том, что Ferrari отличается 4RM полным приводом — это усовершенствованная система, которая посылает больше сил на задние колеса, когда он движется на горячей сухой поверхности. Однако, на мокрых или заснеженных дорогах FF делает акцент на стабильность, отправляя мощность на колеса с лучшим сцеплением, что позволяет продолжать движение с полным спокойствием. Массивные шины создают значительное количество дорожного шума, но в целом на нем приятно ехать на большие расстояния. Можно вынести вердикт, что управление Ferrari FF покажется легким даже самому искусному девианту. Следует отметить, что это действительно дорогой автомобиль не только в плане покупки, но и в плане обслуживания. Расходы на топливо больно ударят по карману.
Детальнее о Ferrari FF
Интерьер
Передние сиденья покрыты изысканной кожей, имеют много позиций и требовательный водитель без труда может выбрать удобное ему положение. Но все четыре пассажира Ferrari FF не в состоянии полностью ощутить комфорт: глубоко посаженные задние сиденья скорее подходят для маленьких детей, чем для взрослых. Большой тахометр, мощностью 10000 оборотов, устанавливается спереди по центру, именно там, где он и должен быть у Ferrari.
Аудио и навигационная система новейшие, но не уникальны. Авто имеет: щедрую кожаную отделку панели, различные переключатели и стеклоочистители, пятипозиционный регулятор Manettino для управления всеми функциями и ряд светодиодов, которые постепенно загораются при увеличении оборотов. Места для багажа немного — 450л, но пространство можно увеличить, сложив задние сиденья — до 800л. От центральной части заднего сиденья можно избавиться и разместить там какие-то громоздкие предметы. В салоне есть достаточно места для различных мелочей, которые удобно хранить рядом, для этого производитель предусмотрел целых 20л.
Экстерьер
Бытует мнение, что хэтчбек не слишком привлекательный внешне, но Ferrari разрушает все стереотипы. Он может похвастаться изящной формой, хорошей видимостью и в целом своей практичностью. Внимание было уделено всем деталям – от чувственных боковых вентиляционных отверстий до округлых задних фар.
Базовая комплектация Ferrari FF 2017 года
Этот экзотический 4-местный хэтчбек, имеет многофункциональный руль, в котором расположены кнопки для сигналов поворота и зажигания. FF оснащен 7-ступенчатой коробкой передач DCT с двойным сцеплением, похожим на те, что стоят на Ferrari California и Ferrari 458 Italia.
Кроме кожаного интерьера автомобиль имеет: регулируемый по высоте наклона руль, двухзональный климат-контроль, голосовое управление и системы CD/DVD/USB с CarPlay. Двадцатидюймовые колеса, углеродно-керамические тормоза Brembo и адаптивная подвеска MagneRide — также являются стандартными. Контролер тяглового напряжения, а также подушки безопасности на боковой поверхности спереди повышают коэффициент безопасности.
В 2016 году Ferrari FF изменился не сильно: была существенно усовершенствована система навигации и аудиосистема, улучшенный CarPlay, который использует навигационный экран для отображения карт, программ и сообщений со своего смартфона. Качество сборки Ferrari заслуживает уважения во многих отношениях. Двигатели базируются на лучших стандартах спортивных машин, а коробка передач поставляется немецкими производителями Getrag, что подтверждает надежность. В наличии есть все антиаварийные и тормозные системы, которые только пожелаете.
Дополнительная комплектация
На свой вкус вы можете подобрать цвет, вид колеса, размер и форму сиденья, по желанию приобрести поворотные фары, экономный отсек для топлива или выхлопную трубу спортивного типа, любой элемент декора. Список очень длинный, главное будьте готовы платить.
Технические характеристики Ferrari FF 2017 года
Ferrari FF 2017 имеет двигатель V12, объемом 6.
3 л, с прямым впрыскиванием топлива, обладает 651 лошадиной силой, направленной на все 4 колеса посредством 7-ступенчатой полуавтоматической коробки передач с двойным сцеплением и продвинутую систему AWD с электромеханическим дифференциалом центра. Разгоняется от 0 до 100 км за 3.7 секунды, а максимальная скорость — 335 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 15.4 л/100 км. Благодаря системам непосредственного впрыскивания и стоп-старт, выбросы СО2 уменьшились на 25% и их уровень составляет 360 г/км.
Перейти к объявлениям Феррари ФФ Перейти к объявлениям Феррари ФФ
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Новый Ferrari FF / Ферари ФФ 2019 года Фото, цены и характеристики.
В отличие от своих относительных конкурентов, Ferrari не просто добавила двигатель суперкара к большому туру или комплект суперкара для роскошного купе; буквально изменилось то, как может выглядеть и вести себя полноприводный GT.
Возможно, FF больше, чем его цифры. Они, тем не менее, впечатляют. Под капотом Ferrari разместил свой 6,0-литровый двигатель V12, который производит 650 лошадиных сил и крутящий момент в 503 фунт-фута, который соединен с семиступенчатой коробкой передач F1, во многом как 458 Spider.
От 0 до 100 превосходит примерно 3,6 секунды на пути к максимальной скорости 335 километров в час.
Большинство обычных полноприводных автомобилей направляют мощность от одной центральной коробки передач на все четыре колеса. В FF передние и задние колеса имеют отдельную коробку передач. Правильное объяснение системы, называемой 4RM, займет больше времени, чем ее изобретение. Невероятно сложная система удерживает дополнительный вес трансмиссии на низком уровне, рядом с дорогой. На самом деле инженеры Ferrari задумали о 4RM в 1980-х, но технологии для его правильной реализации не существовало до середины 2000-х годов.
Даже с дополнительными дверными и трансмиссионными компонентами, FF по-прежнему ездит как Ferrari. Даже при низких температурах FF никогда не пропускает оборотов и не заставляет водителя думать, что он совершил огромную ошибку, взяв V12 Ferrari в ненастную погоду.
Первое отличие Ferrari от FF — кузов. Не называйте это хэтчбеком; это «стрелковый тормоз», по сути, двухдверный универсал. Это наверняка поляризационный дизайн. Кроме того, это первый подарок — помимо этого чувственного длинного капота — который дизайнеры Ferrari подарили своим покупателям: универсальность. В отличие от всего прочего в линейке GT, у FF действительно есть место для вещей в интерьере. И что это за интерьер.
Ferrari FF багажникАвтомобиль может похвастаться коричневым кожаным интерьером, подчеркнутым белой строчкой. Зачастую в автомобилях такого уровня автопроизводители стремятся снизить вес. Соответственно, автомобили оснащены стильными, но тонкими кабинами. Внимание к деталям часто проявляется в форме тщательно изготовленных кусочков из углеродного волокна и тонкой смазки.
Кожаное кольцо поверх жестких каркасов сидений — недостаточно, чтобы кому-то было удобно в течение длительного времени.
FF, для сравнения, может похвастаться качеством кабины уровня Bentley с кричащей итальянской вспышкой, подобранной только тогда, когда педаль газа толкается в ковры.
Он тихий, удобный и модный, особенно хорошо освещенный благодаря панорамной стеклянной крыше.
Ferrari FF Фотографии экстерьера | CarBuzz
2016 Ferrari FF, вид спереди
2016 Ferrari FF, вид спереди 1
2016 Ferrari FF, вид сзади
2016 Ferrari FF, вид спереди
2016 Ferrari FF, вид спереди 1
2016 Ferrari FF, вид спереди 2
2016 Ferrari FF вид сверху
2016 Ferrari FF, вид спереди 3
2016 Ferrari FF, вид сзади
2016 Ferrari FF, вид спереди 4
2016 Ferrari FF, вид спереди 5
2016 Ferrari FF, вид спереди 6
2016 Ferrari FF, вид спереди 7
2016 Ferrari FF, вид сбоку
2016 Ferrari FF, вид спереди 8
2016 Ferrari FF, вид сзади 1
2016 Ferrari FF, вид сзади 2
2016 Ferrari FF, вид спереди
2016 Ferrari FF, вид спереди 1
2016 Ferrari FF, вид спереди, вождение 2
2016 Ferrari FF, вид спереди, вождение 3
2016 Ferrari FF, вид спереди, вождение 4
2016 Ferrari FF, вид спереди 5
2016 Ferrari FF, вид сбоку
2016 Ferrari FF Размер багажника
.
2016 Ferrari FF Размер багажника 1
.2016 Ferrari FF Размер багажника 2
2016 Ferrari FF Максимальное грузовое пространство
2016 Ferrari FF Размер багажника 3
2016 Ferrari FF задние фонари
2016 Ferrari FF Выхлоп
2016 Ferrari FF Фары
Значок Ferrari FF 2016
2016 Ferrari FF моторный отсек
2016 Ferrari FF Двигатель
2016 Ferrari FF Фары на
| Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDelahayeDeLoreanDeSotoDeTomasoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybach MazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo | Выберите модель (все модели) 488GTC4LussoGTC4Lusso TPortofino250 Europa250 GT250 GTE250 GTO275 GTB275 GTB / 4288 GTO308328330348360360 Spider365365 GTB / 4365 GTC365 GTC / 4400400i430 Scuderia456456M458 Italia512 BBi512BB512TR550575M599 GTB Fiorano612 Scaglietti812Berlinetta BoxerCaliforniaCalifornia TDino 196 SDino 206Dino 246Dino 308EnzoF12 BerlinettaF12TDFF355F40F430F430 SpiderF50F512MF8 SpiderF8 TributoFFFXXLaFerrariMondialMythosRomaSF90 StradaleSuperamericaTestarossa | Выберите год20162015201420132012 |
Текущая фотогалерея, изображения, фотографии Ferrari Ff на News18
ferrari-ff
ПОМЕНЯТЬ ЯЗЫК Английский हिन्दी বাংলা मराठी ગુજરાતી ಕನ್ನಡ தமிழ் മലയാളം తెలుగు ਪੰਜਾਬੀ اردو অসমীয়া ଓଡ଼ିଆ СМОТРЕТЬ В прямом эфире СКАЧАТЬ Топ новости18 APP Популярное : #Coronavirus #WestBengalPolls #Bitcoin- Главная
- Коронавирус
- Политика
- Индия
- Развлечения
- Видео
- Авто
- Opzzinion
- Tracker
- Дом
- Коронавирус
- Политика
- Индия
- Развлечения
- Техника
- Авто
- Buzz
- Мнение
- Видео
- Мир Фото
- Мнение
- Видео
- Мир
- E дукатион и карьера
- Астрология
- Здоровье
- Образ жизни
- Спорт
- Подкаст
- Путешествия
- Футбол
- Еда
- CricketNext
- Миссия Пани
- Бюджет
- Tennis Перезагрузка Доступен
- Малаика Арора щеголяет своим сексуальным телосложением на этой потрясающей фотографии, желая фанатам счастливого Холи
- Гокулам Керала выиграть I-лигу 2020-21, стать первой командой из Кералы
- «Пауки» на Марсе: ученые обнаружили причудливые капли, расползающиеся по поверхности Марса
- За всю мою телевизионную карьеру все мои персонажи носили имена богинь: Муни Рой
- Раджа Чаудхари благодарит бывшую жену Свету Тивари за «красивое» воспитание их дочери Палак
- Софи Чоудри ошеломила девушку с обложки для фотосессии в журнале, посмотри на шикарную внешность дивы
10 ФОТО
- Анушка Шарма убрала все наряды, которые она носит, и увидишь, как она выглядит великолепно, как всегда 13PHOTOS
Рекомендовано для вас
Фотогалерея
Фотографии с презентации нового Ferrari FF в Маранелло [Обновленная галерея]
p: not (: nth-of-type (1)) { маржа: 30px 0; } .
size-large {
ширина: 100%;
} .entry-header .entry-title {
нижнее поле: 0,55em;
}
.entry-content> p {
размер шрифта: 18 пикселей;
высота строки: 29 пикселей;
межбуквенный интервал: 0,008 мкм;
}
.Menu {
ширина границы: 0 0 0 0;
}
.Дата внесения{
цвет: # acb7c8;
размер шрифта: 12 пикселей;
font-weight: 400;
межбуквенный интервал: 0,08 мкм;
}
.entry-meta {
цвет: # acb7c8;
размер шрифта: 12 пикселей;
font-weight: 400;
межбуквенный интервал: 0,08 мкм;
}
.in-article1 {
плыть налево;
максимальная ширина: 366 пикселей;
минимальная ширина: 300 пикселей;
маржа: 7px 20px 10px 0;
}
.in-article1 div {
/ * поле: 30px 15px 15px 0px; * /
}
/*Галерея*/
#lightGallery h4 {
отступ: 30px 0 15px 0;
}
# slide-body li {
ширина: 32,2%;
отображение: -webkit-inline-box;
курсор: указатель;
padding-bottom: 5 пикселей;
}
#более {
дисплей: нет;
} .gallery-thumb a img {
ширина: 33,3%;
-webkit-box-shadow: нет;
тень коробки: нет;
высота: 133 пикселя;
объект подходит: крышка;
отступ: 0 5px 5px 0;
}
.gallery-thumb a {
нижняя граница: 0 пикселей;
}
.gallery-h: before {
содержание: »;
дисплей: блок;
ширина: 78 пикселей;
ширина верхней границы: 3 пикселя;
стиль верхней границы: твердый;
цвет верхней границы: красный;
padding-bottom: 9 пикселей;
}
.post-thumbnail a img { ширина: 100%;
} @media screen и (max-width: 600px) { .adsensetop, # text-4 {
дисплей: нет;
}
.in-article1 {
float: нет;
маржа: 7px 0 0 0;
выравнивание текста: центр;
}
.in-article1 div {
ширина: 336 пикселей;
отступ: 0 пикселей;
маржа: 0 авто;
}
# slide-body {
высота: 115 пикселей;
переполнение: скрыто;
переход: высота 500 мс легкость;
-моз-переход: высота легкости 500мс;
-ms-transition: высота 500 мс легкость;
-о-переход: высота 500 мс легкость;
-webkit-transition: высота 500 мс легкость;
}
.расширенный {
высота: авто! важно;
}
#более {
дисплей: блок;
курсор: указатель;
выравнивание текста: вправо;
цвет белый;
набивка: 0,625 бэр;
отступ справа: 1,25 бэр;
обивка-дно: 0,6875 бэр;
обивка слева: 1,25 бэр;
цвет фона: # 808080;
размер шрифта: 1..jpg)
1rem;
}
}
.image img {
ширина: 100%;
}
]]]]>]]> ТегиFerrari, Ferrari FF, Женевский автосалон, Новые автомобилиFerrari FF фотографии | Ferrari FF фотографии и изображения
Выберите минимальную цену… 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакха 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакха 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакха 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакха 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакха 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакха 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакха 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакха 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 CrorePlus
Выберите максимальную цену.
.
1 лакх
2 лакха
3 лакха
4 лакха
5 лакхов
6 лакхов
7 лакхов
8 лакхов
9 лакхов
10 лакхов
11 лакхов
12 лакхов
13 лакхов
14 лакхов
15 лакхов
16 лакхов
17 лакхов
18 лакхов
19 лакхов
20 лакхов
21 лакха
22 лакха
23 лакха
24 лакха
25 лакхов
26 лакхов
27 лакхов
28 лакхов
29 лакхов
30 лакхов
31 лакха
32 лакха
33 лакха
34 лакха
35 лакхов
36 лакхов
37 лакхов
38 лакхов
39 лакхов
40 лакхов
41 лакха
42 лакха
43 лакха
44 лакха
45 лакхов
46 лакхов
47 лакхов
48 лакхов
49 лакхов
50 лакхов
51 лакха
52 лакха
53 лакха
54 лакха
55 лакхов
56 лакхов
57 лакхов
58 лакхов
59 лакхов
60 лакхов
61 лакха
62 лакха
63 лакха
64 лакха
65 лакхов
66 лакхов
67 лакхов
68 лакхов
69 лакхов
70 лакхов
71 лакха
72 лакха
73 лакха
74 лакха
75 лакхов
76 лакхов
77 лакхов
78 лакхов
79 лакхов
80 лакхов
81 лакха
82 лакха
83 лакха
84 лакха
85 лакхов
86 лакхов
87 лакхов
88 лакхов
89 лакхов
90 лакхов
91 лакха
92 лакха
93 лакха
94 лакха
95 лакхов
96 лакхов
97 лакхов
98 лакхов
99 лакхов
1 крор
1 CrorePlus
Ferrari FF картинки, фото интерьера FF, HD изображения автомобиля FF
Добро пожаловать в картинную галерею Ferrari FF.
Рассмотрите изображение Ferrari FF (высокое качество) со всех сторон и со всех сторон. Изображения экстерьера и интерьера Ferrari FF дадут вам необходимые детали автомобиля Ferrari FF. Поскольку изображения говорят тысячи слов, фотографии Ferrari FF здесь эквивалентны чтению нескольких обзоров. Приведенные здесь фотографии Ferrari FF предназначены не только для эстетики, но и для того, чтобы четко объяснить вам функциональные элементы автомобиля, такие как рулевое колесо, приборная панель, приборная панель и сиденья. Детализированные изображения также помогут вам понять, как выглядит Ferrari FF и как выглядит его отделка.Щелкните изображение Ferrari FF, чтобы просмотреть его в большем разрешении.
Ferrari FF фото
* Ferrari FF , перечисленные здесь, взяты из нашего тест-драйва .Фото на FF актуальной модели могут отличаться. Изображения Ferrari FF могут содержать аксессуаров и функций , которые могут не входить в стандартный комплект
Поделитесь своими комментариями об автомобиле Ferrari FF со своими друзьями
Получите лучшую цену на этот автомобиль
Связанные теги:
Фотографии Ferrari FF, фотографии Ferrari FF, изображения Ferrari FF, фотографии экстерьера Ferrari FF и интерьера .
|
