Элантра хендай 2020 фото: Хендай Элантра 2020 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Несмотря на затянувшийся кроссоверный бум, корейцы успешно продвигают на мировой рынок практичные, функциональные и доступные по стоимости автомобили в кузове «хэтчбек». Совсем недавно концерн Хендай предоставил вниманию автолюбителей очередной глубокий рестайлинг бюджетной четырёхдверки – Хендай Элантра GT 2020.

В шестом поколении новинка модельного ряда демонстрирует:

• большое количество изменений в оформлении и компоновке кузова;
• отвечающий европейским стандартам модернизированный комфортный салон;
• современный функционал оборудования и электроники.

 

Новая модель бюджетного хэтча Элантра GT образца 2020 года предлагает более высокие параметры дорожного комфорта и безопасности, более динамичные скоростные характеристики двигательного ассортимента. На ежегодном автосалоне в Детройте автомобиль получил большое количество положительных отзывов.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Новый Хендай Элантра (седан) для российского рынка

Внешний вид

В кузовном дизайне прослеживаются элементы характерного для фирменных моделей спортивно-агрессивного стиля. В новой редакции хэтчбек идентифицируется:

• по продольным ступенчатым профилям широкого слегка наклонного капота;
• дополненным вертикальными поворотниками и светодиодной подсветкой ДХО угловатым блокам галогенной оптики;
• оформленной в узнаваемом фирменном стиле крупноячеистой радиаторной решетки.

В общий антураж органично вписываются элементы ребристого кузовного рельефа и вынесенные на законцовки выступающего фигурного бампера оригинальные треугольные плафоны противотуманной подсветки. 

На фото обновлённого хэтчбека Хендай Элантра GT 2020 в боковой проекции внимание привлекает сочетание спортивной динамики и делового стиля.

Новый кузов характеризуется улучшенным до Cx=0,27 коэффициентом обтекаемости, оптимальным форматом трёхсекционного остекления, умеренным количеством ступенчатого рельефа и идеальными окружностями колёсных арок. 

Композицию эффектно завершает эксклюзивный дизайн легкосплавных 17-дюймовых дисков. В компоновке тыльной стороны ярко выражены характерные особенности хэтчбековского стиля. В поле зрения:

• типовое сочетание наклонного остекления и перпендикулярного дороге обреза дверцы багажного отсека;
• футуристический стиль задних фонарей;
• оснащённый противотуманными огнями и выхлопными патрубками массивный металлопластиковый обвес.

Несмотря на умеренное количество декоративной хромировки, внешний облик автомобиля по восприятию не уступает моделям более высокого класса. 

Салон

В новой комплектации салон получил полуспортивный многофункциональный руль, видоизменённый блок настройки мультимедийного комплекса и эффективные вентиляционные дефлекторы.

Многорежимный цифровой приборный щиток предлагает несколько вариантов подачи информации, в том числе от бортового компьютера. В общем дизайне доминирует трёхъярусная компоновка центральной консоли. 

Верхний блок включает в себя воздуховоды салонной вентиляции и дополненный командными функциями медийный среднеформатный дисплей. Управление основными и дополнительными опциями производится посредством расположенных на нижних пультах аналоговых элементов с выводом информации на монохромный дисплей.

По уровню технического и электронного оборудования Hyundai Elantra GT 2020 может конкурировать с моделями ведущих европейских брендов.

В нижней части торпедо имеется колодец для мелкоразмерной клади, к которому примыкает техническая площадка тоннеля с джойстиком трансмиссии и кнопками регулировки подогрева сидений. В базовой комплектации также присутствует стандартный комплект органайзеров и небольшой подлокотник. 

Бюджетному статусу хэтчбека отвечает тканевая отделка и сервис посадочных мест. Передние кресла с элементами боковой поддержки предлагают расширенный диапазон механических или электрифицированных регулировок.

Пассажирам трёхместного дивана доступна функция преобразования среднего сиденья в широкий и комфортный подлокотник. Простая трансформация дивана позволяет увеличить стандартный 395-литровый объем багажника в три с лишним раза. 

Технические характеристики

Предположительно, новинка модельного ряда сохранит реализованные в показателях 4340х1795 и 1455 мм кузовные габариты, длину межосевой базы 2650 мм, независимую стоечную и полузависимую торсионную подвеску. Многорычажная схема будет предложена только в топовой спортивной комплектации.

Новый Хендай Элантра GT 2020 модельного года, как и прежде, базируется на обкатанной предыдущими моделями переднеприводной платформе. Ходовые параметры улучшены за счёт потенциала системы Drive Mode, оптимизирующей работу ходовой части в зависимости от дорожных условий. 

• Для базовой европейской версии нового хэтчбека доработан двухлитровый рядный «атмосферник» 165 л.с./203 Нм, работающий в связке с 6-скоростной механической КПП или 6-диапазонной автоматизированной трансмиссией.
• В топовой модификации обещан 1,6-литровый турбированный двигатель серии T-GDI с выходом 204 л.с./265 Нм пикового крутящего момента. В качестве силовой передачи производитель предлагает классическую 6-ступенчатую «механику» или роботизированную трансмиссию с «сухой» двухдисковой муфтой сцепления.

Независимый тест-драйв показал оптимальные для своей мощностной категории стартовые и ходовые характеристики обоих комплектующих моторов. 

Комплектации и цены

В новом поколении автомобиль доступен в стандартной комплектации с индексом GT и топовой, более мощной и комфортной версии Elantra GT N Line. Цена базовой модели начинается от 22 000 долларов, стоимость спортивной модификации будет определяться количеством и свойствами дополнительных опций.
 

Старт продаж в России

Назначенная на первый месяц осеннего сезона дата выхода в России откорректирована: в отечественных автосалонах новая Элантра в кузове «хэтчбек» появится в начале 2020 года.

Другая новая Hyundai Elantra: спортивнее снаружи и богаче внутри, но достанется не всем

Корейская марка показала «четырехдверку» новой генерации, предназначенную для Китая. Такая модель отличается от глобальной и снаружи, и внутри, ей положены два бензиновых мотора на выбор.

Мировая премьера Hyundai Elantra нового, седьмого по счету, поколения состоялась весной этого года. На данный момент модель доступна только в родной Корее, где она носит имя Avante. Впрочем, совсем скоро свежая «четырехдверка» начнет появляться и на других рынках, в том числе, и в Китае – там публичная презентация новинки запланирована на 26 сентября, ее проведут в рамках Пекинского автосалона. Причем «поднебесная» версия, судя по фирменным картинкам от местного СП Beijing Hyundai, распространенным в преддверии дебюта, имеет свои особенности. Кстати, в КНР модель отныне зовется просто Elantra, тогда как полное имя предыдущего седана – Elantra Lingdong.

Новая Hyundai Elantra для Китая

1 / 3

Новая Hyundai Elantra для Китая

2 / 3

Новая Hyundai Elantra для Китая

3 / 3

Судя по всему, на фото мы видим топовую версию, в экстерьере сочетаются элементы дизайна стандартной глобальной «четырехдверки» и ее «заряженной» модификации N Line: китайская Элантра получила радиаторную решетку с таким же рисунком, как у «спортивного» варианта, в стиле последнего сделали и задний бампер, плюс у предназначенного для КНР седана тоже есть спойлер на крышке багажника и выставленные напоказ сдвоенные патрубки выхлопной системы. Еще заменили светодиодную начинку в фарах, кроме того, китайцы смогут приобрести седан с двухцветной окраской (передние стойки и крыша могут быть выполнены в черном).

Новая Hyundai Elantra для Китая

1 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

2 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

3 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

4 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

5 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

6 / 6

Габариты «поднебесной» новой Elantra официально пока не объявлены, но мы их знаем, благодаря «сливу» местного минпрома: длина равна 4680 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1415 мм, расстояние между осями – 2720 мм. Таким образом, предназначенная для Китая модель на 30 мм длиннее корейского седана Hyundai Avante, но если сравнивать с версией для других стран, то прибавка составила всего 5 мм (в брошюре, размещенной на глобальном пресс-сайте марки, указана длина 4675 мм – как и у Elantra/Avante N Line). Колесная база у «мирового» и корейского вариантов – те же 2720 мм, а вот по остальным параметрам они чуть крупнее (ширина – 1825 мм, высота – 1430/1425 мм).

Внутри тоже есть отличия. Главное – в Китае новому седану положен сенсорный блок «климата», на эту панель вынесено управление и некоторыми другими функциями, хотя и у глобальной Элантры, и у Avante шайбы и физические кнопки. Вдобавок «поднебесному» седану досталось «усеченное» рулевое колесо (такого нет даже у N Line). Объединенная с тачскрином мультимедийной системы виртуальная «приборка» (каждый экран диагональю 10,25 дюйма) имеется и у «мировой» модели, но при этом у китайской версии слева от расположенного перед водителем дисплея – матовый черный пластик, тогда как у глобальной Элантры и Avante там глянцевая вставка с декором в виде «кругляша», а у N Line – кнопка выбора движения.

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

1 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

2 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

3 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

4 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

5 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

6 / 6

По предварительным данным, на первом этапе китайцам седан предложат с двумя бензиновыми моторами на выбор – с «атмосферником» 1.5 и «турбочетверкой» 1.4 мощностью 115 и 140 л.с. соответственно. О коробках информации пока нет. Базовый двигатель, судя по всему, перешел с прежней Elantra Lingdong без изменений, по крайней мере, объем и мощность совпадают. Турбомотор 1.4 также положен предыдущей модели, но он выдает 130 л.с. Первый движок сочетается с 6МКП или вариатором, второй работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Позже новая китайская Элантра, вероятно, обзаведется еще и гибридной версией (у Avante в Корее и у модели, предназначенной для США, такая тоже имеется).

В Россию седан Hyundai нового поколения тоже привезут, в плане дизайна наша модель, скорее всего, повторит глобальную Elantra, о технике варианта для РФ данных пока нет.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Связанные страницы

Цены на все автомобили Hyundai

Hyundai Elantra 7 (2020-2021) цены и характеристики, фотографии и обзор

Hyundai Elantra – переднеприводный седан компактного сегмента (он же «C-класс» по европейским меркам), который в самой компании преподносят в качестве «четырехдверного купе» со спортивными повадками, сочетающий в себе экспрессивный дизайн, красивый и добротный салон, а также современное техническое и технологическое «наполнение»…

Этот трехобъемник нацелен, в первую очередь, на энергичную молодежь, «идущую в ногу со временем», однако лишь этими рамками целевая аудитория автомобиля не ограничена.

Мировая премьера самой успешной модели в истории южнокорейской компании – Hyundai Elantra седьмого по счету поколения – состоялась 18 марта 2020 года в рамках глобальной пресс-конференции, проведенной в студии «The Lot Studios» в Западном Голливуде (штат Калифорния) и транслирующийся в прямом эфире во всех странах мира без исключения.

По сравнению с предшественником автомобиль изменился кардинальным образом – он сменил имидж, перевоплотившись в так называемое «четырехдверное купе», получил полностью переработанный и более просторный салон, «переехал» на новую платформу, заметно укрупнившись в размерах, пополнил свой функционал огромным количеством современных «примочек» и впервые в своей истории обзавелся гибридной версией.

Экстерьер «седьмой» Hyundai Elantra скроен в новом фамильном стиле марки под названием «чувственная спортивность», и с уверенностью можно сказать, что выглядит четырехдверка элегантно, в меру агрессивно, эмоционально и подтянуто. Хищную «физиономию» автомобиля венчают пронзительный взгляд фар с «бровями» ходовых огней, широченная решетка радиатора многогранной формы и скульптурный бампер, а его выразительная корма демонстрирует эффектные фонари с протянутой от борта до борта красной полосой и «фигурный» бампер.

Ну а выигрышнее всего седан смотрится именно в профиль, поскольку позиционируется в качестве «четырехдверного купе» с длинным покатым капотом, сдвинутым назад салоном и сильно заваленным задним стеклом, плавно «перетекающим» в короткий «хвостик» багажного отсека, а множество граней и сопряжений на бортах добавляет его облику изящности.

По своим габаритам «Элантра» седьмого поколения является представителем компактного сегмента: в длину четырехдверка простирается на 4650 мм, в ширину насчитывает 1825 мм, в высоту не превышает 1420 мм. Промежуток между колесными парами занимает у автомобиля 2720 мм.

Интерьер

Внутри «седьмая» Hyundai Elantra может похвастать красивым, стильным, современным и по-европейски добротным оформлением с визуально выделенной зоной водителя, где основной акцент сделан на двух 10.25-дюймовых дисплеях, помещенных под единое стекло: левый исполняет роль приборной панели, а правый заключает в себе информационно-развлекательные функции.

Удачно вписываются в интерьер и увесистый четырехспицевый мульти-руль с рельефным ободом, и лаконичный блок климатической установки. Но стоит отметить, что в стандартной комплектации – «инструментарий» со стрелочным спидометром и медиацентр с 8-дюймовым экраном и физическими рукоятками и клавишами по бокам.

Салон у компактного седана – пятиместный. Передним седокам здесь положены эргономичные кресла с хорошо выраженным боковым профилем, широкими интервалами регулировок и подогревом. На втором ряду – оптимально спрофилированный диван с тремя подголовниками и откидным подлокотником по центру, а также достаточный запас свободного пространства.

Насколько вместителен у трехобъемника багажный отсек – пока официально не разглашается, но ожидается, что его объем составит как минимум не меньше, нежели у модели шестой генерации, то есть будет насчитывать свыше 450 литров.

Технические характеристики

Для Hyundai Elantra седьмой генерации заявлено несколько бензиновых и одна гибридная модификации (в зависимости от рынка сбыта):

• Первый вариант – бензиновый «атмосферник» MPI рабочим объемом 1.6 литра с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, распределенным впрыском топлива, впускным трактом переменной длины, фазовращателями на впуске и выпуске и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, развивающий 123 лошадиные силы и 155 Нм крутящего момента и стыкующийся с 6-скоростными «механикой» или «автоматом».
• Второй – атмосферный бензиновый агрегат MPI на 2.0 литра, выполненный из алюминия и работающий по экономичному циклу Аткинсона, с непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ и регулируемыми фазами газораспределения, который производит 149 л.с. и 179 Нм пиковой тяги и сопрягается исключительно с клиноцепным вариатором.

В качестве альтернативы для седана доступна гибридная версия, в которой используются 1.6-литровый бензиновый мотор GDI с непосредственным «питанием, 44-сильный электродвигатель, встроенный в 6-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями, и литий-ионная батарея емкостью 1.32 кВт*час. Совокупный потенциал бензоэлектрического привода – 141 л.с. и 264 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что хоть такая машина и может ехать на чистой электротяге, подзаряжать ее от обычной розетки нельзя.

Конструктивные особенности

Седьмой «релиз» Hyundai Elantra опирается на переднеприводную «тележку» K3 третьего поколения с поперечно расположенным силовым агрегатом и несущей конструкцией кузова, на обильную долю состоящим из стали высокопрочных видов.

На передней оси автомобиля применена независимая подвеска типа МакФерсон, в то время как сзади у него установлена полузависимая система со скручивающейся балкой (но в обоих случаях – со стабилизаторами поперечной устойчивости). Однако стоит отметить, что у гибридного варианта задняя подвеска – независимая, многорычажная.

По умолчанию седан оборудован рулевым комплексом реечного типа с интегрированным электрическим усилителем управления. На всех колесах четырехдверки монтированы дисковые тормозные устройства (вентилируемые спереди), которые трудятся вскладчину с ABS, EBD и прочей современной электроникой.

Комплектации и цены

Продажи Hyundai Elantra седьмого воплощения в Южной Корее и США должны начаться осенью 2020 года, примерно тогда же компактный седан выйдет и на российский рынок, причем сразу – с «пропиской» на калининградском заводе. Что касается комплектаций с ценами, то их огласят ближе к старту реализаций, но уже понятно, что автомобиль ощутимо подорожает.

Для «четырехдверного купе» предложат широкий перечень опций: передние и боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, колеса размерностью 17-19 дюймов, виртуальную комбинацию приборов с 10.25-дюймовым табло, медиацентр с экраном размерностью 8 или 10.25 дюймов, беспроводное зарядное устройство, полностью светодиодную оптику, аудиосистему Bose с восемью динамиками, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и многое другое.

2020 Hyundai Elantra Технические характеристики, цена, расход топлива

Что такое Hyundai Elantra 2020?

Пятиместный компактный седан Hyundai Elantra стильный и хорошо оборудованный в классе с большим количеством конкурентов. Elantra, которая уже давно работает в цене, получит больше стандартных функций безопасности на 2020 год, а также улучшенную экономию топлива и дополнительные функции комфорта.

Базовым двигателем переднеприводного седана является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, который работает с новой бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Ориентированный на эффективность уровень отделки салона Eco оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 128 л.с. и семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением. Между тем, спортивная комплектация оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который также сочетается с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Конкуренты Elantra включают Honda Civic, Mazda3 и Toyota Corolla. Четырехдверный хэтчбек Elantra GT рассматривается отдельно в разделе исследований Cars.com.

Что нового в Hyundai Elantra 2020 года?

Новые стандартные функции безопасности включают помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждение водителя.Модели с 2,0-литровым двигателем получают новый вариатор, который помогает сократить расход топлива, а модели Eco теперь имеют функцию остановки и запуска двигателя. Двухзонный автоматический климат-контроль также входит в стандартную комплектацию.

Какие особенности Hyundai Elantra 2020 наиболее важны?

Подключение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартным. Все модели, кроме базовой комплектации SE, получают мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном; большой 8-дюймовый сенсорный экран со встроенной навигационной системой является дополнительным, как и беспроводная зарядка устройства, которая включена в комплектацию Limited.Другие функции Limited включают кожаную обивку, обогреватели передних сидений и стереосистему премиум-класса Infinity.

2020 Hyundai Elantra Vs. Toyota Corolla 2020 года: как они сравниваются?

И Elantra, и Corolla — отличный выбор в компактном классе. Corolla была переработана для 2020 года и значительно улучшена за счет более приятного интерьера и лучших манер вождения. Corolla также предлагает гибридную трансмиссию. Новые функции безопасности Elantra 2020 года делают его более конкурентоспособным, и в нем также есть Android Auto, чего до сих пор не хватает Corolla.

Стоит ли покупать Hyundai Elantra 2020 года?

Конкуренция в классе компактных седанов очень высока, но Elantra остается надежным выбором, а дополнительные стандартные функции безопасности и повышение экономии топлива в этом году помогают сохранить ее конкурентоспособность. Тем не менее, его мягкий интерьер можно было бы обновить.

Hyundai Elantra SE

–

–

–

–

+ 3 350 долл. США

–

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система помощи при безопасном выходе (SEA)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

4.2-дюймовый цветной TFT-дисплей комбинации приборов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Электроуправляемый люк

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов (FCA-Ped)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Умный круиз-контроль (SCC)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Интегрированная система памяти (IMS) для сиденья водителя и наружных зеркал

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

–

–

–

–

–

+ $ 2 050

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Infinity® Premium Audio с 8 динамиками, включая центральный канал и сабвуфер, технологию восстановления музыки Clari-Fi ™

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Автомобильная система Blue Link®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатное обслуживание Blue Link® Connected Care на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет дистанционного управления Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет инструкций Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Hyundai Elantra Sport 2020 года выпуска

–

–

–

–

+ 3 350 долл. США

–

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система помощи при безопасном выходе (SEA)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

4.2-дюймовый цветной TFT-дисплей комбинации приборов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Электроуправляемый люк

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов (FCA-Ped)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Умный круиз-контроль (SCC)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Интегрированная система памяти (IMS) для сиденья водителя и наружных зеркал

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

–

–

–

–

–

+ $ 2 050

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Infinity® Premium Audio с 8 динамиками, включая центральный канал и сабвуфер, технологию восстановления музыки Clari-Fi ™

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Автомобильная система Blue Link®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатное обслуживание Blue Link® Connected Care на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет дистанционного управления Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет инструкций Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Hyundai Elantra SEL

–

–

–

–

+ 3 350 долл. США

–

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система помощи при безопасном выходе (SEA)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

4.2-дюймовый цветной TFT-дисплей комбинации приборов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Электроуправляемый люк

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов (FCA-Ped)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Умный круиз-контроль (SCC)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Интегрированная система памяти (IMS) для сиденья водителя и наружных зеркал

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

–

–

–

–

–

+ $ 2 050

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Infinity® Premium Audio с 8 динамиками, включая центральный канал и сабвуфер, технологию восстановления музыки Clari-Fi ™

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Автомобильная система Blue Link®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатное обслуживание Blue Link® Connected Care на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет дистанционного управления Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет инструкций Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium