Дтп участники: как вызвать ГИБДД и что делать, если есть пострадавшие?

Как видно из рисунка 5, общий стиль и консервативный стиль должны быть ответственны за большинство аварий, что не согласовывалось с общепринятым признанием того, что водители приключенческого стиля будут иметь более высокий уровень аварийности [35–38].

3.2. Анализ тенденции риска возникновения ДТП

3.2.1. Объекты и индикаторы серого кластера

Водители были разделены на 47 классификационных групп как объекты серого кластера в зависимости от их возраста, опыта вождения и стиля вождения. Несуществующая комбинация и комбинация с нулевым оценочным индексом были исключены, как показано в Таблице 1.

3.

В Таблице 2 приведено серое значение оценки склонности водителей к риску дорожно-транспортных происшествий в различных группах символов, а группы с тенденцией к высокому риску дорожно-транспортных происшествий выделены курсивом.

4.Обсуждение и выводы

4.1. Возрастные характеристики водителей с высокой склонностью к авариям

Возрастное распределение водителей с высокой склонностью к авариям в основном сосредоточено в возрастной группе от 18 до 30 лет. Основная причина аварии — это незаконное поведение водителя при вождении, например, превышение приоритета на дороге и обгон, и эти аварии обычно происходят в часы пик. С точки зрения психологических характеристик молодые люди обладают сильной агрессивной психологией, слепой самоуверенностью и возможным дисбалансом ожиданий.

4.2. Характеристики водительского стажа с высокой склонностью к ДТП

С точки зрения водительского стажа, водители со стажем вождения 6–10 лет имеют самую высокую тенденцию к риску, за ними следуют водители со стажем вождения 4–5 лет. Водители, которые только начали водить 3 года или меньше, более осторожны в своей психологической подготовке, а водители со стажем вождения более 10 лет могут справляться со всеми видами неожиданных ситуаций со всеми видами навыков.В то время как водитель младшего возраста, но обладающий определенными знаниями в области правил дорожного движения и навыков вождения, будет более рискованным при обгоне, нарушении и т. Д. И, следовательно, имеет более высокую склонность к возникновению аварий.

4.3. Характеристики стиля вождения водителей с высокой склонностью к авариям

Из результатов видно, что три стиля вождения водителей имеют сходную тенденцию к риску аварий, и общие водители должны нести ответственность за большинство аварий, что не согласуется с общим признанием. что у водителей в стиле приключений будет больше аварий.Основные причины такого результата заключаются в следующем: во-первых, стиль вождения был заявлен самими водителями, может быть субъективное вмешательство в классификацию стиля вождения водителя, люди часто неверно оценивают себя или не учитывают изменение своего стиля вождения. стиль во время поездки, например, нерегулярное вождение других транспортных средств вызывает у них гнев или замешательство; во-вторых, количество дорожно-транспортных происшествий трех стилей водителей было бы более точным оценочным показателем, указывающим на корреляцию стиля вождения водителя с тенденцией к риску несчастных случаев.

Здесь мы должны отметить, что в этом исследовании в статистическом анализе используется только количество водителей в разных возрастных группах, группах стилей вождения и типах дорог, но на самом деле водители разных возрастных групп будут иметь разная экспозиция вождения. У водителей младшего и среднего возраста может быть больше миль пути, чем у водителей-подростков или старшего возраста. Число пострадавших на милю может быть лучшим показателем, чем рассмотрение только числа причинно-следственных связей, и разные типы дорог также занимают разные пропорции во всех поездках.Если можно будет учесть воздействие различных типов, важность пересечений можно будет лучше объяснить. Но из-за отсутствия актуальных данных в текущей базе данных, эти параметры сейчас получить невозможно. Учитывая важную статистическую значимость этих параметров, мы продолжим обновлять процедуру углубленного расследования аварий и записывать более ценные данные.

Приведенные выше результаты исследования показывают, что водители в возрасте 18–30 лет чаще становятся причиной несчастных случаев; водители со стажем вождения 6–10 лет имеют наибольший риск аварии; и стиль вождения также сильно коррелирует с риском аварии.Исследование характеров водителей с высокой склонностью к авариям способствует целенаправленному обучению и предотвращению аварий в будущем обучении вождению и управлению.

Доступность данных

Данные, использованные для подтверждения результатов этого исследования, были депонированы в хранилище figshare. Ссылка: https://figshare.com/s/bd4d605f61a1bf71fba7.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Благодарности

Работа выполнена при финансовой поддержке Молодежного фонда выдающихся естественных наук провинции Хунань (No.2019JJ20017) и Национального фонда естественных наук Китая (№ 51875049/51705035).

25 причин, почему происходят автомобильные аварии

25 причин, почему происходят автомобильные аварии

Среднее количество автомобильных травм, которые происходят в год в Соединенных Штатах, составляет около трех миллионов. Кроме того, ежегодно в результате автокатастроф погибает около 36 000 человек, в том числе водители, пассажиры и пешеходы. Когда вечеринка не соблюдает правила дорожного движения, может случиться катастрофа, которая приведет к непреодолимым последствиям для всех участников.

Почему автомобильные аварии случаются по всей стране? Есть ли сходства между обычными автомобильными авариями? Они какие-то выбросы? Ниже приведены 25 основных причин, по которым случаются автомобильные аварии.

1. Вождение с отвлеченным вниманием

Вождение с отвлечением внимания — одна из наиболее частых причин автомобильных аварий со смертельным исходом в Соединенных Штатах. Когда водители теряют концентрацию менее чем на несколько секунд, их машина может проехать по футбольному полю со средней скоростью 25 миль в час.

С учетом сказанного, вот несколько причин, по которым происходит отвлекаемое вождение:

• Водитель отправляет текст во время вождения.
• Водитель отвечает на звонок или разговаривает по телефону во время движения.
• Водитель смотрит на свой телефон во время вождения.
• Водитель ест за рулем.
• Водитель чрезмерно смотрит назад или сбоку во время движения.
• Водитель разговаривает с другим человеком как на пассажирском, так и на заднем сиденьях во время движения.
• Водитель за рулем ест горячий кофе или грязную еду.

Как видите, водитель может отвлекаться по разным причинам.Если вы слишком отвлечетесь во время вождения, это может привести к прямому лобовому столкновению или заднему столкновению, которые могут быть смертельными на умеренных скоростях.

2. Превышение скорости

За более чем 20 лет превышение скорости стало причиной примерно одной трети всех ДТП. Из-за превышения скорости происходит 26 процентов автомобильных аварий в году. К сожалению, большинство водителей прибегают к превышению скорости, чтобы избежать интенсивного движения, быстрее добраться до места назначения или просто из-за нетерпения.

Частое превышение скорости может превратиться в дурную привычку и привести к непоправимому ущербу и травмам для окружающих.Слишком быстрое движение может сократить время, необходимое водителю для принятия быстрых решений. Кроме того, превышение скорости увеличивает вероятность столкновения водителя с другой машиной на перекрестке.

Кроме того, превышение скорости увеличивает риск наезда сзади. Увеличивая скорость, водители сокращают время, которое им может потребоваться для остановки в случае внезапной остановки движения или столкновения с препятствиями другого типа.

Превышение скорости полностью предотвратимо, и водители, превышающие скорость и вызывающие аварии, должны нести ответственность за весь причиненный ими вред.

3. Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде ежегодно уносит жизни тысяч людей в Соединенных Штатах. Аварии, происходящие из-за плохого вождения, могут привести к травмам водителей и пассажиров всех задействованных транспортных средств, а также прохожих и пешеходов.

В зависимости от того, насколько водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, он может потерять значительный контроль над своими моторными навыками и когнитивными способностями безопасного вождения, что приведет к столкновению с пешеходом. К сожалению, тенденция к вождению в нетрезвом виде продолжает расти.Несчастные случаи, связанные с вождением в нетрезвом виде, обычно очень серьезны, поскольку водитель в состоянии алкогольного опьянения может не предпринять никаких попыток исправить себя и избежать столкновения. В результате серьезные травмы и даже смерть являются вероятными последствиями дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом виде.

Вождение в нетрезвом виде запрещено законом во всех 50 штатах и ​​может повлечь за собой уголовное преследование. Однако уголовных дел часто недостаточно для покрытия убытков потерпевших, и им необходимо подать гражданские иски против пьяного водителя, чтобы требовать возмещения ущерба за все их убытки.

4. Безрассудное вождение

Безрассудное вождение имеет широкое определение, которое варьируется от штата к штату. Обычно это включает в себя поведение за рулем, которое свидетельствует о пренебрежении к безопасности других.

Ниже приведены некоторые примеры распространенных безрассудных привычек вождения, которые могут вызвать аварии:

• Водитель разделяет полосу движения и подходит слишком близко к другому транспортному средству
• Водитель проезжает мимо светофора на красный свет и уклоняется от машины на той же полосе, не проверяя их зеркала
• Водитель переключает полосу движения, не сигнализируя и не проверяя свои зеркала
• Водитель переключает две разные скорости на дороге
• Водитель внезапно врезается в перерыв на дороге, чтобы повернуть
• Водитель слишком близко следует за другими транспортными средствами
• Водитель не дает другому транспортному средству достаточного расстояния для остановки
• Водитель использует полосу поворота, чтобы обогнать других водителей
• Водитель пытается обогнать автомобиль на той же полосе, проехав на их стороне
• Водитель плетется через движение на высокой скорости
• Водитель едет по скоростной автомагистрали на опасно низкой скорости

5.Rain

Не секрет, что дождь вызывает беспрецедентные проблемы с вождением. Несмотря на то, что дворники на лобовом стекле автомобиля не позволяют дождю закрывать обзор для водителя (в дополнение к системам обогрева и дальнему свету, которые помогают поддерживать его), сильный дождь может чрезвычайно затруднить управление автомобилем.

Многие люди также неосторожно водят машину под дождем, в том числе превышая скорость по мокрым улицам. Независимо от того, насколько хорошо сконструированы автомобильные шины, они могут резко скользить и поворачиваться на мокрой поверхности.

Также, в зависимости от уклона улицы, может образоваться лужа с водой.Если автомобиль на высокой скорости ударится о лужу, он может вылететь из-под контроля и выскользнуть на встречную полосу движения. Такой случай может привести к серьезной автомобильной аварии, в которой несколько водителей и пешеходов могут получить травмы или даже умереть.

Сильный дождь может сыграть решающую роль в смертельной автомобильной аварии, особенно если участвующие в ней водители не соблюдают правила дорожного движения, которые включают в себя снижение скорости, достаточное для сохранения контроля над своими транспортными средствами.

6. Красный свет

Одно из основных правил дорожного движения — останавливаться на красный свет.Любой, кто нарушает это правило, подвергает опасности других водителей. Основная причина этого в том, что многие водители сразу же начинают движение сразу после того, как красный свет загорается зеленым.

Если пропустить красный свет всего на несколько секунд, водитель может столкнуться с другим автомобилистом, что приведет к серьезным травмам. В большинстве случаев водители полностью переключаются на красный свет, если они находятся в состоянии алкогольного опьянения, отвлекаются или агрессивно пытаются обойти более медленных водителей.

Водителям, управляющим на красный свет, нет оправдания, и это может привести к серьезным травмам и ущербу.Если вы получили травму в результате того, что другой водитель проехал на красный свет, вы заслуживаете компенсации. Свяжитесь с адвокатом по автомобильной аварии сегодня, чтобы обсудить варианты подачи иска и получения справедливой компенсации за ваши травмы и медицинские счета.

7. Знаки остановки движения

Другой распространенной причиной автомобильных аварий в США является движение знаков остановки. Водители, которые прибегают к этой опасной практике, подвергают опасности других, как и водители, которые едут на красный свет. Некоторые водители могут не думать, что использование знака «Стоп» — это большое дело, тем более что они часто находятся на небольших улицах с более низкими скоростными режимами и, казалось бы, меньшим риском.

Однако, когда вы приближаетесь к знаку остановки и ожидаете, что другой водитель остановится, а он этого не сделает, столкновение может быть серьезным. Движение знаков остановки часто приводит к столкновениям с бортом, что может привести к серьезным травмам. Пассажиры, находящиеся на боковой стороне автомобиля, подвергаются особому риску получения серьезных травм.

8. Неопытное вождение

В Соединенных Штатах неопытное вождение происходит довольно часто. Подростки и другие водители без лицензии могут сесть за руль и нанести серьезный ущерб другим автомобилистам.

Неопытное вождение может стать причиной таких разрушительных автомобильных аварий, потому что большинство людей без водительских прав не полностью знают правила дорожного движения. Из-за этого неопытные водители могут не знать, когда правильно уступить или обойти, что может привести к столкновениям. Они могут не знать, как правильно регулировать свою скорость на извилистых дорогах или как безопасно ездить под дождем.

Неопытные водители могут не до конца понимать, как устанавливать другим водителям надлежащее расстояние, чтобы защитить себя от внезапных остановок.Они также могут не знать, как реагировать в рискованных ситуациях, например, если автомобиль начинает скользить или иначе они начинают терять контроль.

Даже молодые водители с лицензиями могут позволить своей неопытности привести к аварии. Водители-подростки часто отвлекаются или могут не полностью осознавать риски опасного поведения при вождении, такого как нарушение вождения или превышение скорости. Неопытность является причиной многих различных типов автомобильных аварий, и пострадавшие должны получить полную компенсацию за свои медицинские счета и другие убытки.

9. Ночное вождение

Ночное вождение в целом безопасно, но только при определенных условиях. На правильно освещенных дорогах и когда водитель использует свои фары, вождение в ночное время не должно вызывать особых проблем.

Но обычно это не так для большинства водителей. Водители, едущие по незнакомым дорогам с тусклым освещением или вообще без освещения, несут огромный риск. Без надлежащего освещения улицы могут стать смертельной ловушкой как для автомобилистов, так и для пешеходов.

Человек, идущий по неосвещенной дороге, может быть легко сбит встречным автомобилем.Такое столкновение может произойти, если водитель, обняв обочину дороги, ударит пешехода. Из-за отсутствия уличных фонарей водитель, скорее всего, никогда бы не увидел пешехода.

Подобные аварии могут произойти, даже если водитель включил фары. В результате водителям необходимо сохранять бдительность, путешествуя по неосвещенным улицам. Если они этого не сделают, это может привести к серьезным столкновениям, которые можно предотвратить.

10. Дефекты конструкции

Дефекты конструкции, такие как дефекты автомобиля и дефекты дороги, часто приводят к авариям.В частности, дефекты автомобиля могут нанести непоправимый ущерб транспортному средству и водителю во время автомобильной аварии.

К дефектам автомобиля, которые могут привести к смертельным столкновениям на дороге, относятся:

• Тормоза автомобиля могут не срабатывать вовремя. Они могут вообще не работать при правильном обслуживании.
• Подушка безопасности автомобиля не может сработать после автомобильной аварии, в результате чего водитель ударится головой о рулевое колесо или получит другие серьезные травмы мозга и тела.
• Колеса или подвеска автомобиля могут быть повреждены или неправильно собраны, что может привести к автомобильной аварии.

Дефекты дороги также могут привести к катастрофическим последствиям. Сломанный знак остановки может привести к столкновению водителя с другим автомобилистом. Светофор также может дать сбой и привести к аварии. Большие выбоины или другие дорожные опасности, которые не удастся устранить, могут привести к потере водителем контроля над автомобилем. Эти сценарии могут быть бременем для города или компании, отвечающей за содержание этого участка дороги.

11. Небезопасная смена полосы движения

Средний водитель меняет полосу движения несколько раз в день.Иногда они могут забыть подать сигнал о смене полосы движения. Другие автомобилисты не будут и не могут читать мысли этого водителя. Вы не знаете, когда водитель планирует повернуть, поэтому, если водитель резко останавливается на дороге или внезапно переезжает с небольшим свободным пространством, он может вызвать столкновение с вашим автомобилем.

Многие люди также думают, что переключаться между полосами движения и не утруждать себя проверкой зеркал, когда водитель может оказаться в их слепой зоне, безопасно. Перемещение без необходимого места может привести к аварии сзади или сбоку.

Ни один гонщик не должен предполагать, что другие знают, каким будет их следующий шаг. Вместо этого они должны сигнализировать на каждом повороте, чтобы предупреждать приближающихся водителей и постоянно защищаться на дороге. В противном случае они могут разбиться, и они должны нести ответственность за связанные с этим убытки.

12. Вождение в неправильном направлении

Вождение в неправильном направлении на дороге нечасто, но такое бывает. Одна из наиболее частых причин неправильного вождения — отвлечение внимания. Не сосредотачиваясь на дороге, водитель может случайно съехать на противоположную сторону и мгновенно столкнуться с движущимся транспортным средством.

Если отвлечься на дороге, водители также могут не видеть дорожные знаки, указывающие на изменение транспортного потока. Например, дорожные конусы и строительные знаки могут препятствовать нормальному движению транспорта и застать отвлеченных водителей врасплох, в результате чего отвлеченный водитель сбивается с пути и причиняет вред другим автомобилистам.

Обесценение — еще одна частая причина неправильного вождения и столкновений. Пьяные или находящиеся под действием наркотиков водители могут свернуть не в ту сторону и в конечном итоге поехать не в ту сторону по однополосной дороге или шоссе.Это часто приводит к смертельным лобовым столкновениям.

13. Неправильные повороты

Неправильные повороты часто связаны с поворотом водителя с неправильной полосы или на неправильную полосу. Каждый раз, когда водитель не выдерживает своей полосы движения и поворачивает на более широкую полосу, он рискует столкнуться с другим автомобилистом. Закон требует, чтобы каждый поворачивал на ближайшей полосе с правильной полосы поворота, и нарушение этих законов может привести к авариям.

Кроме того, некоторые водители могут делать слишком широкие повороты и разделять полосы движения. Некоторые водители также могут столкнуться с другими водителями при повороте.В любом случае неправильные повороты могут привести к серьезным автомобильным авариям.

Водители должны соблюдать правила вождения для правильных поворотов. Любое отклонение от этих законов может привести к смертельным дорожно-транспортным происшествиям. Если автомобильная авария из-за неправильного поворота привела к вашим травмам, вы имеете право на получение компенсации для покрытия ваших медицинских счетов и других связанных с этим расходов.

14. Отслеживание хода

Многие водители чрезмерно нетерпеливы и агрессивны. Они прибегнут к преследованию другого водителя, чтобы попытаться добраться до места быстрее.Однако выход из строя может быть чрезвычайно опасным и регулярно приводит к авариям.

Слишком близкое движение к другой машине не даст водителю достаточно времени, чтобы приспособиться, если движение резко остановится. Таким образом, при движении задним ходом становится более вероятным наезд сзади. Это может быть верно как на более высоких, так и на более медленных скоростях.

По этой причине всем водителям необходимо держаться на безопасном расстоянии от других автомобилистов. Если нет возможности обойти другого водителя, важно сбавить скорость и набраться терпения.Водители, которые не могут сохранять спокойствие, часто в конечном итоге агрессивно сбегают с места и становятся причиной столкновений.

К сожалению, выход из строя очень распространен. Если вы попали в аварию, связанную с автомобильным происшествием, немедленно обратитесь к адвокату по автокатастрофам, чтобы обсудить свои права и способы урегулирования проблемы.

15. Вождение под воздействием наркотиков

Алкоголь — не единственное вещество, вызывающее ухудшение состояния и опасное поведение при вождении. Многие виды наркотиков также имеют эффекты, снижающие способность к вождению, в том числе лекарства, отпускаемые по рецепту на законных основаниях.

В состоянии алкогольного опьянения водитель может потерять часть своих моторных и когнитивных навыков.

Их ослабленное состояние может привести к тому, что водители полностью игнорируют или не соблюдают самые основные правила вождения:

• Водитель, принимающий лекарства для сна, может потерять сознание и столкнуться с приближающимися водителями и пешеходами.
• Водитель под действием наркотиков может галлюцинировать и врезаться в пешеходов и водителей.
• Водитель в состоянии наркотического опьянения может ездить на красный свет, знаки остановки, двигаться с небезопасной скоростью и делать очень широкие повороты.

Ни в коем случае нельзя садиться за руль в состоянии наркотического опьянения, какой бы незначительной ни была их дозировка. Врач или фармацевт обычно дают инструкции, когда и когда не садиться за руль, и водители всегда должны следовать этим инструкциям.

16. Лед

Автомобили не предназначены для передвижения по льду, как под дождем. Если вы не приобретете специальные шины, предназначенные для передвижения по льду, вы окажетесь в невыгодном положении. На высоких скоростях машины могут легко скользить по льду и врезаться во что угодно на своем пути.

Когда водители едут на высоких скоростях в условиях обледенения, может произойти крупная автомобильная авария с участием нескольких участников. В зависимости от погодных условий лед может налипать на дорогу. Когда это происходит, управлять автомобилем становится труднее.

При превышении скорости шины могут удариться о кусок льда, который может иметь такой же удар, как выбоина. Как только шины отрываются от земли и снова приземляются на лед, автомобиль может скользить. В некоторых районах на дороге может образоваться «черный лед», который водителям будет трудно увидеть, пока не станет слишком поздно.Если есть вероятность влажных или морозных условий, водители всегда должны действовать осторожно и снижать скорость. В противном случае они могут нести ответственность за аварии и травмы.

17. Снег

В отличие от льда, снег может образовывать огромные кучи. Большинство автомобилей плохо ездят по снегу. Даже большие грузовики будут испытывать трудности с передвижением в таких условиях из-за выпадения осадков на проезжей части.

Слой снега поверх льда может ввести водителей в заблуждение, думая, что с их машиной все будет в порядке, если они будут двигаться по снегу.Однако лед под снегом может быть опасной проблемой, и автомобили могут скользить.

Кроме того, автомобили могут застревать в снегу и внезапно останавливаться посреди дороги. Если за застрявшим автомобилем едут другие водители, может произойти наезд сзади. По этой причине водителям следует избегать поездок в условиях сильного снегопада и обращать особое внимание на предупреждения о суровой погоде.

18. Ярость на дороге

Некоторые агрессивные водители выводят свой гнев на новый уровень, что может привести к ярости на дороге.Ярость на дороге может включать в себя широкий спектр способов вождения, каждое из которых подвергает других на дороге непосредственному риску причинения вреда.

Дорожная ярость может включать:

• Водитель намеренно отрезает другого водителя, опасно перестроив полосу движения
• Более быстрый водитель оставляет позади более медленного водителя и расстраивается, возможно, даже намеренно сбивая его машину
• Водитель кричит с угрозами или показывает
• В противном случае водитель следует за более медленным водителем и беспокоит его

Некоторые инциденты, связанные с гневом на дороге, перерастают в насилие, когда один водитель пытается нанести физический вред другому водителю в драке.Иногда может быть задействовано оружие. Чаще всего разгневанный водитель сбивает с дороги другого водителя.

19. Ямы

Ямы — обычное дело по всей стране, и они часто ухудшаются по мере изменения погоды. Если выбоины не закреплены должным образом, они могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий во многих ситуациях.

Когда водитель внезапно попадает в выбоину, шина может лопнуть, в результате чего водитель свернет в противоположном направлении, что повлияет на других водителей. Вдобавок к этому водитель может попытаться уклониться от выбоины и в результате столкнуться с другим водителем.

Ямы могут нанести серьезный ущерб любому автомобилю. Водители обычно изо всех сил стараются избегать их, чтобы защитить свои шины, неосознанно приближаясь слишком близко к другим автомобилистам. Некоторые даже переключают полосу движения, не глядя в зеркало. Все эти действия могут вызвать автокатастрофу.

В зависимости от размера и расположения выбоины возможны аварии. Транспортные агентства и подрядчики должны устранять опасные выбоины, чтобы предотвратить несчастные случаи, и, если они этого не сделают, эти компании могут нести ответственность за несчастные случаи и травмы.Водители, которые допускают ошибки при попытке избежать выбоин, также могут нести ответственность.

20. Сонное вождение

Сонное вождение происходит чаще, чем вы думаете. У американцев обычно бывает раннее утро, и они вынуждены добираться до работы в предрассветные часы. Даже выпив кофе, они могут быть слишком уставшими, чтобы оставаться сосредоточенными и осознавать свое окружение. Те, кто возвращается домой после тяжелого и долгого рабочего дня, могут столкнуться с той же проблемой.

Сонное вождение лишает человека базовых моторных навыков, необходимых для безопасного движения по дороге.Сонливое вождение также может вызвать у автомобилиста галлюцинации и двоение в глазах. Фактически, многие исследователи сравнивают воздействие усталости на водителя с вождением в нетрезвом виде.

Вопреки распространенному мнению, употребление кофе и энергетических напитков может только усугубить сонливость за рулем. В конце концов, действие этих стимуляторов пройдет, и организм полностью отключится и засыпает. Сонливое вождение является обычным явлением среди водителей грузовиков, водителей райдшерингов и им подобных людей, работающих на дорогах.

21.Прорывы шин

Прорывы шин могут происходить по разным причинам. Одна из причин связана с опасностями на дороге. Муниципальные дороги нередко находятся в плохом состоянии и делают вождение опасным. Движение по поврежденным дорогам не оставляет водителю достаточно места, чтобы избежать трещин и провалов, которые могут повредить шины.

Неосторожные водители могут попытаться маневрировать на сложных дорогах, не глядя в зеркала. Таким образом, эти водители могут столкнуться с другими автомобилистами. Также могут быть выбоины, которые могут мгновенно нанести непоправимый ущерб шине.В зависимости от размера выбоины шина может быть проколота и быстро потерять воздух. Когда это происходит, водитель может потерять контроль над своим автомобилем. В местах с интенсивным движением, где движение становится компактным, прорывы шин могут быть опасными.

Если вы получили травмы в автомобильной аварии из-за плохих дорожных условий, вам может быть интересно, сможете ли вы привлечь к ответственности городские власти. Лучше всего обратиться к адвокату по автомобильной аварии, чтобы узнать, кто действительно виноват в вашей аварии.

22. Туман

Туман — интересное явление.Когда холодный воздух смешивается с теплой водой, влажность может достигать 100 процентов, что приводит к образованию тумана. Туман чрезвычайно опасен для водителей, так как луч дальнего света не может полностью проникнуть через окружающий туман.

Туман нечасто встречается в оживленных городских районах, где нет рек и озер. Даже если в этих местах образуется туман, зачастую он не такой густой, как в сельской местности. Сельский туман, который может образовываться над мостами, делает невозможным обзор. В условиях тумана возрастает вероятность столкновения с другим водителем, что может привести к тяжелым травмам и смерти.Это особенно актуально, когда водители не могут снизить скорость или съехать с дороги, когда они не видят.

23. Опасные повороты

Опасные повороты, также известные как извилистые дороги и «повороты мертвого человека», представляют собой крутые повороты на дороге, которые могут стать причиной автомобильной аварии. В сельской местности часто бывает множество смертельных поворотов, где водителям приходится делать крутые и четкие повороты.

Проблема в том, что эти повороты могут быть внезапными. Если водитель отвлечется, он может забыть снизить скорость.В результате водитель может съехать с поворота и нанести тяжелые травмы пассажирам или себе.

Водитель также может покинуть свою полосу движения с левой стороны и на повороте столкнуться с встречным движением. Обычно на таких кривых есть знаки, указывающие, когда они приближаются. Отвлеченный водитель может легко их проигнорировать, как и водитель, находящийся в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотиков.

24. Переходы животных

Переходы животных — более редкая причина автомобильной аварии, но это может произойти в зависимости от ряда факторов, в том числе:

• Что это было за животное? Утки переходили дорогу, крупный олень или лось?
• Существовали ли какие-либо знаки или предупреждения о наличии зоны перехода животных?
• Проезжали ли водители мимо пешеходного перехода?
• Пытался ли водитель уклониться от животных и столкнулся с другим автомобилистом?
• Пытался ли водитель уклониться от животных и сбил пешехода?

Переходы животных в густонаселенные города — редкость.В сельских городах животные будут регулярно переходить дорогу. Как бы то ни было, наезд на животное или попытка избежать его может привести к серьезным авариям.

25. Уличные гонки

Многие водители в той или иной форме участвовали в уличных гонках. Уличные гонки могут происходить совершенно неожиданно, а в некоторых случаях участвующие водители даже планируют уличные гонки. Два водителя решают посоревноваться друг с другом, преодолевая пробки, проезжая мимо других водителей и мчась через красный свет или перекрестки, иногда со скоростью более 90 миль в час.Если гонщик столкнется на своем пути с другим автомобилистом, может произойти авария со смертельным исходом.

Найдите лучшего поверенного по автомобильным авариям рядом с вами

Адвокат по автомобильным авариям, Дэвид Браунс

Как видите, автомобильные аварии происходят в Соединенных Штатах по множеству причин. Некоторые из причин встречаются чаще, чем другие, но все они могут нанести серьезные травмы другим.

Если вы считаете, что причиной аварии стал другой водитель или кто-то другой, вам не придется самостоятельно оплачивать все медицинские расходы.Во многих случаях вы можете получить справедливую компенсацию за ваши травмы и убытки.

Не стесняйтесь обращаться за помощью к лучшему юристу по автомобильным авариям в вашем районе. Если вы потратите на это время, это может значительно улучшить исход вашего дела. Свяжитесь с Brauns Law, PC сегодня для получения бесплатной консультации.

Ministarstvo unutarnjih poslova Republike Hrvatske

• Остаться на месте дорожно-транспортного происшествия.Они могут только временно покинуть место происшествия, чтобы оказать помощь пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии, или если они сами нуждаются в медицинской помощи, или с целью уведомления полиции.
• Делать все, что в их силах, чтобы устранить новые опасности, которые могут возникнуть на месте дорожно-транспортного происшествия, и обеспечить нормальное движение транспорта. Они должны попытаться сохранить ситуацию на месте дорожно-транспортного происшествия, а также существующие доказательства, поскольку такие меры не ставят под угрозу безопасность движения.
• Сообщите о дорожно-транспортном происшествии в ближайшее полицейское управление или полицейский участок, затем вернитесь на место дорожно-транспортного происшествия и дождитесь прибытия офицера, который будет проводить осмотр.

В случае дорожно-транспортного происшествия, в котором было повреждено только имущество, а владелец транспортного средства или другого имущества, которое было повреждено, не присутствовал, водитель должен оставить свою личную информацию и информацию о транспортном средстве, участвовавшем в дорожно-транспортном происшествии, для владельца поврежденного транспортного средства или другого имущества.

Водители, автомобили которых попали в дорожно-транспортное происшествие, в котором люди были убиты или ранены, а также другие лица, непосредственно участвовавшие в таком происшествии, имеют право запрашивать личную информацию и адреса у лиц, присутствовавших в это время. аварии.

Водители, которые присутствовали на месте дорожно-транспортного происшествия или прибыли на место дорожно-транспортного происшествия, должны доставить пострадавших в дорожно-транспортном происшествии в ближайшее медицинское учреждение по указанию офицера.Водители также должны сделать это до прибытия офицера, за исключением случаев, когда авария произошла в месте, где можно ожидать быстрого прибытия машины скорой помощи, или если они считают, что состояние пострадавших может ухудшиться, если их перевезти в необученном месте. или неподходящим образом. Если транспортное средство не может продолжать движение по дороге из-за дорожно-транспортного происшествия, водитель или владелец, то есть лицо, использующее транспортное средство, должны удалить транспортное средство, груз, предметы или другие материалы, разбросанные на поверхности дороги, с дороги, после того, как ему приказали сделать это или разрешили сделать это должностным лицом, проводящим проверку.Если водитель или владелец, то есть лицо, использующее транспортное средство, не может выполнить вышеизложенное, должностное лицо, присутствующее на месте аварии или на месте, где находится неисправное транспортное средство, должно приказать физическому или юридическому лицу который отвечает за содержание дороги для перемещения транспортного средства, груза, предметов или других материалов, разбросанных по поверхности дороги, в безопасное место.

Сотрудники полиции обязаны всегда проводить проверки дорожно-транспортных происшествий, о которых они были извещены о том, какое имущество было повреждено: когда один из участников ушел с места происшествия; если участник не имел лицензии на самостоятельное управление транспортным средством определенной категории или если участник был водителем-студентом, который управлял транспортным средством во время урока; если у участника были просроченные водительские права или если водительские права участника были отозваны, отозваны, временно приостановлены, или если участнику было запрещено управлять транспортным средством в качестве меры предосторожности; если были основания полагать, что водитель употреблял наркотики или лекарства, которые влияют на психофизические способности и способность управлять транспортным средством, или что уровень алкоголя в крови водителя был выше допустимого предела, или если водитель проявлял признаки нахождения в нетрезвом состоянии употреблял алкоголь, наркотики или лекарства и отказывался проходить тестирование, или если психофизическое состояние водителя не позволяло ему безопасно управлять транспортным средством; если у водителя не было вспомогательных средств, которые он был обязан использовать во время вождения; когда были основания полагать, что причиной дорожно-транспортного происшествия стала техническая неисправность транспортного средства; когда участники дорожно-транспортного происшествия прямо просят об этом.

Сотрудники полиции также должны проводить проверки дорожно-транспортных происшествий, если они касаются: транспортных средств, принадлежащих государственным органам, единицам местного или регионального самоуправления, дипломатическим или консульским учреждениям, международным представительствам и аналогичным международным организациям; незарегистрированные автомобили; транспортные средства, у которых истек срок проведения профилактического технического осмотра; транспортные средства, перевозящие опасные или взрывоопасные вещества или негабаритные грузы; транспортные средства с истекшим сроком действия водительских прав или транспортные средства, которые создают опасность для других участников дорожного движения или отвлекают их из-за технических неисправностей.Такие проверки должны проводиться и во всех других случаях, когда за совершенное правонарушение может быть наложена санкция в виде меры предосторожности в виде запрета участнику управлять транспортным средством и начисления штрафных баллов.

В случаях, когда вышеуказанные условия не выполняются, сотрудники полиции не должны проводить проверку дорожно-транспортного происшествия. Вместо этого они должны проинструктировать участников обмениваться личной информацией и информацией о транспортном средстве, а также заполнять и подписывать Европейское заявление об аварии.Сотрудники полиции составляют официальные протоколы о том, что было предпринято. Эти записи должны содержать информацию об участниках дорожно-транспортного происшествия, протоколы тестов на алкоголь, информацию об автомобиле, краткое описание события, время и место, в котором произошло дорожно-транспортное происшествие, а также описание причиненного ущерба. Офицеры полиции также должны фотографировать место происшествия и транспортные средства и, действуя на основании того, что они установили, должны осуществлять соответствующие полномочия в отношении правонарушителей в соответствии с Законом о мисдиминорах.

Сотрудники полиции не должны проводить проверку дорожно-транспортного происшествия, если водители, участвовавшие в дорожно-транспортном происшествии, в котором были повреждены только транспортные средства, немедленно сняли транспортные средства с проезжей части и позволили беспрепятственно продолжить движение транспортного потока, если они заполнили и подписали Европейское заявление о происшествии или обменялись личной информацией и информацией о транспортном средстве иным способом, а также если они покинули место дорожно-транспортного происшествия.

Водителем в аварии прайда во Флориде оказался 77-летний участник

19 июня (Рейтер) — Водитель пикапа, сбившего двух пешеходов в начале гей-парада в Форт-Лодердейле, Флорида, был 77-летним. -летний участник события, сообщила полиция в воскресенье.

Водитель, личность которого не установлена ​​местными властями, полностью сотрудничает со следователями, не имеет никаких признаков инвалидности и ему не предъявлены обвинения, говорится в письменном заявлении полиции Форт-Лодердейла.

Пострадавшие, как взрослые мужчины, так и члены хора геев Форт-Лодердейла, были доставлены в медицинский центр Броварда, где одна из жертв была объявлена ​​мертвой. Второй пострадавший находился в тяжелом состоянии.

Водитель также является членом хора геев.

«Водитель транспортного средства, 77-летний мужчина, был участником, у которого были недуги, мешавшие ему ходить во время парада, и он был выбран в качестве ведущего транспортного средства», — заявила полиция.

Полиция и пожарные реагируют после того, как грузовик врезался в толпу людей во время Парада Стоунволл и уличного фестиваля в Уилтон-Мэнорс, Флорида, США, 19 июня 2021 года. Крис Дэй / Южная Флорида Sun Sentinel через REUTERS

Подробнее

Инцидент все еще расследуется.

Мэр Форт-Лодердейла Дин Транталис, который подвергся критике после того, как первоначально сообщил местной телекомпании, что инцидент был преднамеренным и «террористическим нападением на ЛГБТ-сообщество», похоже, поддержал эти заявления в Твиттере.

«Я был свидетелем ужасающих событий … Я боялся, что это могло быть преднамеренным, основываясь на том, что я видел с расстояния всего в нескольких шагах», — сказал Транталис в Twitter.

«Поскольку факты продолжают собираться вместе, получается картина. возникла в результате аварии, в которой грузовик вышел из-под контроля », — сказал он.