Posted in: Разное

Bmw x7 габариты: BMW X7 характеристики, комплектации, фото, видеообзор

Содержание

Технические характеристики BMW X7 Кроссовер I (G07)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)

Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)

Индивидуальный цвет

Коричневый (Коричневый Терра)

Синий (Синий Фитоник)

Бежевый (Солнечный Камень металлик)

Коричневый (Коричневый Терра)

Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)

Синий (Синий Фитоник)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

BMW X7 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Икс7

На своем родном рынке, абсолютно новый BMW X7 предстал перед широкой публикой 17 октября 2018 года, а его международной дебют состоялся на подиумах ноябрьского автомобильного салона в Лос-Анджелесе. Новинка заняла флагманскую позицию во внедорожной линейке производителя, а также призвана навязать конкуренцию британскому Range Rover и немецкому GLS. Автомобиль получил линейку турбированных силовых агрегатов, роскошный и просторный салон, полный список современных опций и дизайн в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. В первую очередь, хочется отметить огромные хромированные ноздри решетки радиатора. Они залезают на капот, доходят до усилителя и имеют оформление из вертикальных рельефных хромированных ребер. Фары головного освещения получили узкую вытянутую форму, по две фокусирующие линзы и подводку из тонких линий светодиодных дневных ходовых огней. Что касается задней части, то в глаза бросаются массивные патрубки выхлопной системы, небольшой спойлер над задним стеклом и нетипичные маленькие стоп-сигналы, соединенные между собой хромированной накладкой.

Размеры

БМВ Икс 7- это большой внедорожник премиум класса с тремя рядами сидений. Его габаритные размеры составляют: длина 5151 мм, ширина 2000 мм, высота 1805 мм, а колесная база- 3105 мм. Дорожный просвет ожидаемо велик. В стандартном положении, под днищем остается примерно 221 миллиметр. В основе автомобиля лежит фирменная модульная платформа CLAR, подразумевающая полностью независимую архитектуру подвески. Более того, стоит отметить, что автомобиль оборудуется пневматическими элементами, позволяющими изменять клиренс в диапазоне до 80 миллиметров.

По умолчанию, Х7 способен принять на борт до 7 человек. За дополнительную плату, средний диван можно заменить на два отдельных капитанских кресла. Что касается багажника, то в стандартном положении, последний может предоставить всего 326 литров. Для перевозки габаритных грузов, посадочными местами можно пожертвовать. Если сложить второй и третий ряды, можно получить до 2120 литров полезного пространства.

Технические характеристики

На отечественном рынке, внедорожник будет предлагаться с тремя различными силовыми агрегатами, фирменной системой полного привода xDrive и восьмиступенчатыми автоматическими коробками ZF.

Дизельные моторы BMW X7 представляют из себя трехлитровые турбированные шестерки. В зависимости от варианта исполнения, они могут выдавать 249 или 400 лошадиных сил. Разгон до сотни займет 5,4-7 секунды а скоростной потолок расположился на отметке 227-250 километров в час. Расход топлива составит 7,3-7,5 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле.

Бензиновый агрегат, на старте продаж, будет представлен только один- турбированная трехлитровая шестерка на 340 лошадей. Она разгоняет внедорожник до сотни за 6,1 секунду и позволяет максимально развить 245 км/ч. Расход топлива составит 9,5 литров на 100 км пути в комбинированном цикле при спокойной манере вождения.

Оснащение

BMW X7 имеет ожидаемо широкий список опций. Хочется отметить виртуальную приборную доску, фоновую светодиодную подсветку салона, кожаную отделку, климатическую установку с пятью зонами работы, панорамную крышу с тремя отдельными секциями, сиденья с электрическим приводом, подогревом и вентиляцией, автоматическую систему парковки, программируемый предпусковой отопитель, дополнительный внедорожный пакет и активный круиз-контроль.

Видео

Размеры шин и дисков для BMW X7

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель 1-series 2-series 3-series 3-series GT 4-series 5-series 5-series GT 6-series 6-series GT 7-series 8-series i3 i8 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 Z3 Z3 M Z4 Z4 M Z8

Модификация: МодификацияM50dM50ixDrive 30dxDrive 40dxDrive 40i

Год: Год201920202021

Кузов: КузовG07 SUV

BMW X7: цена БМВ Х7, технические характеристики БМВ Х7, фото, отзывы, видео

Технические характеристики BMW X7

Цена

6 310 000 — 10 390 000

Мин. цена

6 310 000

Макс. цена

10 390 000

Модельный год2019
Тип кузоваКроссовер
Длина, мм5151
Ширина, мм2000
Высота, мм1805
Количество дверей5
Количество мест5-7
Объем багажника, л326-2200
Экологич. класс
Гарантия2 года без ограничения пробега
Страна сборкиСША

Модификации BMW X7

BMW X7 30d

Цена от

6 310 000

Максимальная скорость, км/ч227
Время разгона до 100 км/ч, сек7. 0
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32993
Мощность, л.с. / оборотах249/4000
Момент, Н·м / оборотах620/2000-2500
Расход комби, л на 100 км7.3
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

BMW X7 40i

Цена от

6 720 000

Максимальная скорость, км/ч245
Время разгона до 100 км/ч, сек6.1
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32998
Мощность, л. с. / оборотах340/5500-6500
Момент, Н·м / оборотах450/1500-5200
Расход комби, л на 100 км9.5
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

BMW X7 M50d

Цена от

8 390 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек5.4
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32993
Мощность, л.с. / оборотах400/4400
Момент, Н·м / оборотах760/2000-3000
Расход комби, л на 100 км7. 5
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Одноклассники BMW X7 по цене

От 5 780 000

До 6 595 000

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

От 5 530 000

До 5 630 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 690 000

До 7 690 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000

До 11 210 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 820 000

До 7 850 000

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 695 000

До 6 045 000

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 6 246 000

До 7 210 000

Кроссовер

Австрия

Год: 2018

От 5 725 000

До 6 300 000

Внедорожник

США

Год: 2018

От 6 411 000

До 7 534 000

Внедорожник

Япония

Год: 2015

От 5 600 000

До 9 790 000

Кроссовер

Германия

Год: 2015

От 6 900 000

До 8 800 000

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 5 877 000

До 11 013 000

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 5 557 000

До 7 665 000

Внедорожник

Япония

Год: 2021

Отзывы владельцев BMW X7

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола BMW X7

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои BMW X7

 

BMW X7 / БМВ Х7

BMW представляет свой самый большой флагманский кроссовер X7 2019 модельного года. Новинка оказалась во многом похожей на показанный ранее концепт-кар X7 iPerformance и развивает философию дизайна последних баварских моделей с увеличенными «ноздрями», зауженной светотехникой и сложными кузовными линиями. В основу BMW X7 заложена модульная платформа CLAR, которую также использует младший X5. Но ее конфигурацию в BMW удлинили и модифицировали под индивидуальные особенности автомобиля. С длиной 5151 мм X7 превзошел своих конкурентов из немецкой тройки: Audi Q7 (5005 мм) и Mercedes GLS (5120 мм). Кроме того, благодаря колесной базе 3105 мм «Икс седьмой» оказался самым просторным в салоне — «баварец» получил полноценный третий ряд сидений, рассчитанный на двух взрослых человек. При этом пассажирам доступен солидный запас для багажа, который составляет 326 л (при сложенных креслах 2120 л).

Внутри BMW X7 практически полностью повторяет «Икс пятый» 2018 года — у обеих моделей общие архитектура передней панели, интеллектуальная цифровая «приборка», мультимедийный пакет iDrive 7. 0 с 12.3-дюймовым дисплеем. В списке базового оснащения числятся светодиодные фары, пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, климатический контроль на 4 зоны, «продвинутые» сиденья с памятью и вентиляцией, панорамная крыша. Лазерные фары Laserlight, мультимедиа с раздельными дисплеями для задних пассажиров, а также премиум-музыка Bower&Wilkins — опции. В стандартном исполнении кроссовер имеет 7 мест, но за дополнительную плату их можно сократить до 6, оснастив второй ряд двумя «капитанскими» креслами с повышенной комфортабельностью. Двигатели BMW X7 унифицированы с X5 (G05) — это 3-литровый 340-сильный бензиновый мотор и два дизеля 249 и 400 сил. Все агрегаты сочетаются с безальтернативной 8-скоростной автоматикой.

Про оснащение флагмана более развернуто. В стандартном исполнении BMW X7 располагает 20-дюймовыми легкосплавными дисками, пневмоподвеской, адаптивными светодиодными фарами, шумоподавляющим остеклением, кожаной отделкой Vernasca, 4-зонной климатической установкой, аудиосистемой класса HiFi, панорамной стеклянной крышей, виртуальной приборной панелью, комфортабельными креслами с обогревом и электронастройками, медийным комплексом с функцией управления жестами. За дополнительную плату кроссовер можно доукомплектовать высокоэффективными лазерными фарами, вентиляцией и массажем передних кресел, обогревом всех сидений, стеклянной крышей Sky Lounge, автодоводчиком дверей, аудиосистемой Bower&Wilkins, развлекательным медиакомплексом для задних пассажиров, проекционным дисплеем. За отдельную плату также можно получить ряд вспомогательной электроники — это парковочный ассистент, помощник вождения и адаптивный круиз-контроль. Кроме того, для BMW X7 доступны две линии дизайна — Pure Excellence и M Sport, каждая из которых способна придать внешнему виду кроссовера особые акценты.

Новый БМВ Х7 2021 2022 года: фото, цена

Концерн БМВ решил разработать флагманскую версию БМВ Х7 2021 года, которая заткнет за пояс конкурентов. О том, когда состоится выход машины на рынок, каким будет его вид, салон или технические характеристики, читайте в обзоре.

Содержание

  1. Изменения
  2. Интерьер
  3. Технические характеристики
  4. Дата выхода БМВ Х7 2022
  5. Цена
  6. Где купить?
  7. Фотогалерея
  8. Видео тест драйв

БМВ Х7 2021 года: новая модель, фото, цена


Художники из Баварии постарались, работая над дизайном кузова. Им удалось привнести свежие нотки в экстерьер авто, сохранив его узнаваемость и самобытность (см. фото).

Фронтальная часть Х7 получилась удивительно выразительной:

  • узкие прорези светодиодных фар создают хищный образ;
  • граненый капот получил ребра жесткости;
  • фактурный передний бампер имеет прорези воздухозаборников, окаймленные серебристыми вставками;
  • жабры радиатора получили обрамление из хромированного металла.

Кузов БМВ впечатляет при взгляде в профиль. Мускулистые передние крылья изящно обрамляют колесные арки, а под ними расположились элегантные 22-дюймовые диски. Ручки запрятаны в двери и выезжают по команде с пульта. По всей длине БМВ в нижней части боковых панелей – аккуратная серебристая вставка.

Зеркала получили образцовый дизайн, а к стойкам крепятся через две элегантные ножки. Большая крыша автомобиля может становиться панорамной с разными уровнями пропускной способности.

Корма БМВ тоже смотрится красиво. Дизайнерский бампер с небольшими отражающими элементами и вертикальными серебристыми вставками. Дверь багажника обладает электроприводом и открывается по половинке, что облегчает погрузку поклажи. Оригинальные стоп-сигналы соединены тонкой полоской светодиодов, проходящей через все длину пятой двери. А над ними гордо восседает эмблема компании.

BMW X7 2021 года: интерьер




При разработке салона внимание было уделено визуальной составляющей и комфорту. Интерьер Х7 оформлен в стиле хай-тек.

Новый автомобиль БМВ получит оригинальное рулевое колесо с металлическими вставками, сенсорными кнопками управления второстепенными функциями. Срезанная книзу часть позволит легко выбираться из салона, а удобные приливы в местах хвата рук сделают его эргономичным. Кроссовер БМВ получил цифровую приборную панель, которую можно настроить. На экран выводится информация о скорости, оборотах двигателя, температуре мотора и дополнительные показатели.

Кнопки стали сенсорными – исключение составляет только панель вблизи рычага КПП. Здесь расположена шайба управления режимами полного привода и сам селектор. А над блоком установлена панель климат-контроля. Внутри Х7 – 4 отдельных зоны, каждая из которых настраивается по желанию пассажира.

Предмет гордости руководства БМВ – мультимедийная система, которая интегрирована в центральную консоль. Автомобиль понимает большое количество голосовых команд, например, старт двигателя. Система «научится» воспринимать жесты водителя. Теперь ответить на телефонный звонок можно, сделав легкое па рукой. Большой сенсорный экран обучен выводить картинку с телефона, карту местности или воспроизводить медиафайлы через Hi-End стереосистему.

Водителя окружают материалы из натуральной кожи и дорогого мягкого пластика. В качестве декора БМВ – полированный алюминий, дерево ценных пород. Кресла получили электропривод и расширенный вариант настроек. Можно регулировать длину подушки, интенсивность поясничного или бокового упора.

Для презентации готовится кроссовер с тремя рядами раздельных сидений, комфортных для 6 пассажиров. На момент начала продаж должна выйти 4-местная версия. Сиденья получили функции подогрева, вентиляции и массажа. На спинках первого ряда разместятся 7-дюймовые мониторы мультимедийной системы.

Точные размеры X7 не сообщаются, однако внедорожник станет самым большим в модельном ряду фирмы. Ориентировочные габариты кроссовера составят:

  • длина: 5,2 м;
  • ширина: 1,97 м;
  • высота: 1,81 м;
  • колесная база – 3,1 м;
  • клиренс: 21 см.

Стандартный объем багажного отделения – 450 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда этот параметр увеличивается до цифры 3 кубических метра.

BMW X7 2021: характеристики

Для модели предложат несколько двигателей. В базовой комплектации Х7 получит бензиновый мотор с турбонаддувом, объемом 3 л при мощности 300 лошадок. Опционально предлагается 8-цилиндровая силовая установка с 4,4-литровым двигателем на 450 сил. Этот же мотор доступен для флагманского седана BMW 7- series (см. видео тест драйв).

Позже ожидается появление гибридной версии, где стандартный ДВС спарен с парой электромоторов. Технические характеристики такого внедорожника меняются от 320 до 450 сил в зависимости от вариации. А топовая версия Х7 обзаведется новым двигателем с компоновкой V12, развивающим 610 лошадиных сил. Такие авто получат систему полного привода и восьмиступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением.

Дата выхода БМВ Х7 2021 2022


Автомобиль уже сфотографирован на тесте. Его засекли на полигонах в Финляндии, где пилоты обкатывают модель, определяют поведение в разных ситуациях. Это выявляет «детские болезни» и искореняет их еще до постановки на конвейер.

Дата выхода X7 недалеко. Старт продаж модели должен состояться к 2021-му году в России. Официальная презентация запланирована на осень.

Конкурентами внедорожника станут:

  • Range Rover;
  • Bentley Bentayga;
  • Lexus LX570;
  • Audi Q8.

Руководство баварской компании выделяет такие преимущества:

  • функциональность;
  • технические данные;
  • комфортабельность внутреннего пространства;
  • надёжность;
  • внедрение технологичных решений в области автомобилестроения.

БМВ Х7 2021 года: цена

Уже известна начальная стоимость автомобиля. Минимальная цена новой модели (см. фото) составит 125 тысяч долларов, а хорошо укомплектованные Х7 2021-го года приближаются к отметке 200 тыс. Такие автомобили получат расширенный список опций:

  1. Адаптивная лазерная оптика.
  2. Парковочный ассистент.
  3. Интеллектуальная система навигации. Она запоминает распространенные маршруты и прокладывает вероятную дорогу с учетом текущей дорожной ситуации.
  4. Вспомогательные системы для самостоятельного передвижения автомобиля.
  5. Безопасность. Кроссовер обучен тормозить и маневрировать при экстренном положении дел.

Пока же официальный дилер оформляет предзаказ на Х7 и записывает на тест модели.

БМВ Х7 2021 года: купить

По планам маркетологов количество продаж будет приближаться к показателю 1% относительно всех реализованных авто. Это логично, ведь цена БМВ отсекает большую часть потенциальных покупателей.

Приобретать внедорожник лучше у проверенных дилеров. Ниже список продавцов:

ГородСалонАдрес
МоскваАвилон БМВВолгоградский проспект, 41, стр. 1
Санкт-ПетербургАвтоДомСтартовая, 10
ЕкатеринбургАвтоХаусСибирский тракт, 26
Нижний НовгородБМВ Агат МоторсКомсомольское шоссе, 8
Ростов-на-ДонуАрмадаШолохова, 253

Новый БМВ Х7 2022: фото


BMW X7 2021 2022 года: видео



фото, цены в России на новую модель, комплектации

Новая модель BMW X7 2022 года была представлена миру осенью 2021 на автосалоне в Шанхае, а весной поступила на мировые рынки. В России доступны три из четырех модификаций, на подробном рассмотрении возможностей которых мы и остановимся ниже.


Новый кузов БМВ Х7 2021




Судя по первым фото, уже увидевший свет внедорожник не сильно отличается от представленного перед этим на выставках концепта. Изменения коснулись габаритов и электронной начинки. При производстве семиместного варианта и четырехместного топового были учтены последние веяния относительно начинок.

Дизайнеры, разрабатывая внешний вид БМВ Х7, постарались совместить футуристические элементы с элегантностью линий, чтобы придать экстерьеру не только харизму, но и солидность. В передней части кузова основное внимание привлекают конфигурация решетки радиатора, типичной для немецкой марки и узкие полосы фронтальных огней, где находятся цепочки светодиодных ламп.

Заметен дизайн воздухозаборов: главный из них формы большой щели, а боковые — L-образные и тоже крупные. X7 спереди создает агрессивное, динамичное впечатление.

При виде в профиль обращает на себя внимание форма крыши. Благодаря ее плавности и наличию компактных рейлингов последняя получила улучшенные аэродинамические характеристики. Стойки бокового остекления решены в темном цвете. Форма задних дверей разработана специально для БМВ Х7 2021 2022 и благодаря ей посадка пассажиров стала комфортнее.

Также они оснащены сенсорными замками. Определенного характера внедорожнику придают высокие колесные арки, чьи размеры и форма позволяют установить 23-дюймовые диски из легкосплавных материалов. На впечатление от профиля влияют и рельефные детали кузова.


Сзади автолюбители узнают немало знакомых по дизайну Х5 деталей. Бросается в глаза заднее остекление, для затемнения которого использован спойлерный козырек. Подобны и горизонтально вытянутые задние фары вместе с воздуховодами в виде бумеранга. Рельеф по центру повторяет тот, что можно увидеть на других моделях марки. Из новшеств — изменение конструкции двери багажного отсека. Последняя стала двустворчатой. Спаренные патрубки выхлопных труб приобрели трапециевидную форму.

В России новенький внедорожник доступен в таких цветовых решениях:

  • белый цвет;
  • бронзовый;
  • серый;
  • темно-серый;
  • черный;
  • темно-синий.

Все они доступны для любой комплектации.

Габариты

Размеры BMW X7 2021 2022 стандартные для этого класса машин. Длина кузова — 5,02 метра, ширина— 2,02 м, а высота — 1,8 м. Ширина колесной базы — 3,01 м. Высота дорожного просвета — 22,1 см.
Объем багажника при разложенных сидениях — 326 литра. При сложенных — 2120 л.

Фото салона

Первые впечатления как автолюбителей, так и специалистов говорят о том, что внешний вид салона полностью соответствует отнюдь не бюджетному статусу новинки в линейке внедорожников БМВ. О высоком статусе авто говорит отделка внутренних деталей, выполненная из натуральной кожи, лучшего пластика и дорогих, небанальных тканей. Не обошлось без редких пород дерева.



Первым делом осмотрите переднюю панель, ведь она вызывает уважение даже в самой базовой комплектации. Тут можно встретить:
  • приборный щиток, на котором расположились классической формы аналоговые циферблаты
  • спидометра и тахометра, подчеркнутые стильной подсветкой, работающей в нескольких режимах;
  • монитор бортового компьютера на приборной панели между спидометром и тахометром;
  • сенсорный дисплей мультимедийной системы, впечатляющий крупными габаритами;
  • необходимые кнопки переключения и дефлекторы.

На спицах руля есть кнопки управления основными функциями, позволяющие водителю не отвлекаться во время вождения.

Разработчики вынесли на центральный тоннель, помимо классических функций, все, что по их мнению является лишним. Тут находятся шайбы по управлению климат-контролем и аудиосистемой. Из классических элементов на тоннеле можно обнаружить рычаг АКПП, подлокотники выдвижного типа и подстаканники. Есть место для складывания всякой мелочи.

В салоне установлены кресла спортивной конструкции, что повышает комфорт водителя и его пассажиров. Сидения оснащены помимо боковой поддержки различными дополнительными опциями по типу вентиляции и подогрева. В дорогих версиях предусмотрен вибромассаж. Удобно в салоне будет не только сидящим в первом ряду, но и сзади. Кузов вместителен, чтобы ногам задних пассажиров было удобно.

Технические характеристики



Конструкторы БМВ Х7 2021 2022 решили не выбирать между двух и многорычажными конструкциями, использовав обе. Первую для фронтальной части, а вторую — для задней. Во всех комплектациях, начиная с базовой, присутствует пневматическая подвеска, усиленная адаптивными амортизаторами. Это позволяет регулировать высотку клиренса в пределах 8 сантиметров.

Дополнительно на авто установлена система аварийного реагирования. Благодаря этому режиму дорожный просвет может быть увеличен еще на пару сантиметров для избегания опасного контакта днища машины с поверхностью. За дополнительную плату устанавливается система «Executive Drive Pro», способная подавлять крены на трассе.

Производитель предлагает 4 варианта дизельных и бензиновых двигателей, устанавливаемых в зависимости от комплектации. В наиболее дешевом базовом варианте потребителя ожидает 3-литровый дизель, способный выжать 249 лошадиных сил и 620 Нм. В более дорогой комплектации стоит уже 3-литровая турбошестерка на бензине с мощностью 340 л.с. и 540 Нм. За ней следует модификация с бензиновым мотором объемом 4,4 л. и мощностью 462 л.с. Ну а самый дорогой вариант оснащен четырехтурбинным дизелем на четыре сотни лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента.

Независимо от стоимости, на всех комплектациях и модификациях авто стоит восьмиступенчатый автомат и полный привод фирменной системы xDrive. Поскольку перед нами дорогая модель, то разработчики позаботились о том, чтобы уровень шумов от работы дизеля сделать солиднее — для этого использованы запрятанные сзади динамики.

Для всех вариаций «икс-седьмого», за исключением M50d, доступен пакет Off-Road. Он защищает днище транспортного средства и блокирует задний дифференциал в случае необходимости при выезде на пересеченную местность. С ним на бортовой компьютер добавляются четыре дополнительных пресета для езды по песку, камням, гравию и снегу — xSand, xRocks, xGravel, xSnow, соответственно.



Внедорожник напичкан всевозможной электроникой. Среди любопытных опций следует выделить способность БК запоминать последние полсотни метров пути. БМВ Х7 способен указанное расстояние проехать на автопилоте даже в обратном направлении. Эта функция хорошо себя зарекомендовала при выезде по узким дорогам в темноте.

Еще один полезный электронный помощник — Emergency Stop Assistant. Его основная функция заключается в автоматической остановке машины даже при движении на трассе и съезде на обочину в случае, если водителю станет плохо или он не сможет управлять по другой причине. Одновременно будет включена аварийка и вызвана служба BMW Assist.

Комплектации

БМВ Х7 предлагается российскому потребителю в трех комплектациях (отсутствует на российском рынке самый мощный бензиновый вариант 50i) с выбором одного из двух пакетов для 2-х более дешевых — M Sport или Off-Road (для тех, кто больше ездит по трассе и вне ее).

30DM50D40I
Топливодизельдизельбензин
Объем мотора, см3299329932998
Объем бака, л808083
Мощность249400340
Крутящий момент, Нм620760450
Разгон до 100 км/час, с75,46,1
Расход на 100 км пути, л6,87,49
Макс. Скорость, км/ч227250245
Шины275/50 R20275/50 R20275/50 R20

Цены в России BMW X7 2021 2022

У официального дилера новенький авто можно приобрести за такие суммы:

  • xDrive30d — от 5 830 000 за базу;
  • xDrive40i — от 5 990 000;
  • M50d — от 7 490 000.

Стоимость в рублях РФ.

Дата выхода

Как в мире, так и в России, новинка появилась на рынке в марте 2021 года.

Отзывы владельцев BMW X7 2021 2022 года

За почти полгода с момента выхода, уже немало автолюбителей успели познакомиться лично с машиной и выявить как положительные, так и отрицательные стороны внедорожника.

Вадим, 33 года:

Машина у меня с мая. Надо сказать, что как только я в нее сел, то показалось будто оказался в космическом корабле. С того времени эмоции поутихли, но я до сих получаю огромное удовольствие от езды. Без минусов не обошлось, но идеального не бывает ничего.
Плюсы:

  • Дизайн;
  • Надежность;
  • Динамика;
  • Управляемость.

Минусы:

  • Цена;
  • Шумоизоляция.

Игорь, 29 лет:

Оказаться среди первых владельцев такого флагмана — это круто. Но еще лучше было ощутить на себе насколько он хорош. Правда, разочаровало немного качество сборки некоторых элементов.
Плюсы:

  • Управляемость;
  • Проходимость;
  • Дизайн.

Минусы:

  • Стоимость;
  • Качество сборки.

Видео тест драйв с Ютуба


Команда «Автопанорамы» рассматривает новинку в мельчайших деталях. А также сравнивает ее с конкурентами.

BMW X7.

Больше, чем просто кроссовер ⋆ Motor Globe

BMW X7.  Да, это самый большой кроссовер BMW за всю историю баварской марки. Некоторые утверждают, что и фирменные «ноздри» здесь самые большие

Не стану спорить, но у прекрасной старушки BMW 327 они были не меньше. По высоте – это уж точно.

Фото и видео: Сергей Мамин

С тех пор, как BMW обзавелся полным приводом и привил ему немецкий интеллект, с помощью многодисковой муфты, баварцы все чаще стали на этой ниве обыгрывать главного конкурента с трехлучевой звездой на носу. Иногда отрыв был такой, что в Штутгарте начиналась истерика.

При своих габаритах кроссовер BMW X7 по-прежнему остается настоящей баварской машиной, сохранившей фирменное удовольствие за рулем

В случае с флагманским SAV картина была обратной. BMW не считал нужным строить внедорожник в самой главной своей 7 серии. Какой смысл? Счастливому семейству, влезающему только в семиместный салон, лучше купить минивэн и не заниматься спортивным вождением.

Так и жили. Для представительства BMW M760Li с полным приводом и шестилитровым мотором, для пикников на уик-энд – Х5 или Х6, в зависимости от склонности хозяина к спорту или приключениям. Только семью некуда девать. Разве что в автобус, но BMW такого добра, слава богу, не строит.

При трехметровой колесной базе и высоте почти в два метра BMW X7 не выглядит автобусом. Все более чес гармонично и во многом узнаваемо

И дело было не в страхе уронить корону. Страшнее утерять то самое фирменное удовольствие от вождения. В громадном SAV BMW X7 более пяти метров длины и почти две с половиной тонны живого веса.

Как со всем этим разгоняться, прописывать повороты и гордиться прозрачностью рулевого управления, при нынешних драконовских экологических нормах?

Задние габаритные огни собственные, но по форме перекликаются со светотехникой большого баварского седана

Но, как оказалось, на всякую драконовскую норму находится технология отточенная, как меч странствующего рыцаря. Сегодня эти более пяти метров длины и почти две с половиной тонны веса разгоняются в самой базовой версии до сотни за каких-то семь секунд.

Вам кажется, что это очень много? Поинтересуйтесь разгонной динамикой BMW X2, например. Для многих это станет откровением.

Трехлитровая рядная дизельная шестерка оснащается всего одним турбокомпрессором. В зависимости от рынка ее мощность может колебаться от 249 до 265 л.с.

BMW X7 xDrive 30d стартует мягко и тихо. Ускорение в обычном городском режиме практически не ощущается. Только кажется, что все соседи по дорожному движения просто тупят.

Перед лежачими полицейскими можно не осаживать.

Пневматическая подвеска на всех колесах и адаптивные амортизаторы, а это здесь уже базовое решение, отрабатывают почти идеально. Во всяком случае, без взбрыкивания кормой и без грохота в необъятном багажнике.

Решения интерьера во многом перекликаются с новой BMW X5, но в седьмом кроссовере значительно больше места на всех креслах

Хотя было бы глупо предполагать, что громадный кроссовер, ценою в два миллиона откажется отрабатывать подвеской, недокручивать заслуженным шестицилиндровым рядным мотором или тупить своим восьмиступенчатым автоматом. Техническая начинка последнего поколения трудится на все вложенные в нее деньги.

Органы управления трансмиссией – традиционные. Только рядом с “шайбой” iDrive появились теперь два переключателя. Один отвечает за внедорожную езду, а второй – меняет дорожный просвет

Ко внешности можно попытаться придраться, но и здесь все минусы, если они видны, вполне объяснимы. Трудно из чемоданоподобного кузова громадного внедорожника построить звезду Конкурса элегантности.

Даже концепт BMW X7 iPerformance, легший в основу этой серийной Х7, вызвал ужас поклонников марки почти два года назад.

Теперь же все необъяснимые тогда складки на кузове убраны и, о чудо! Не забыта даже фирменная линя Хофмайстера. Так что и в профиль X7 спутать ни с кем невозможно.

Практически все в салоне теперь цифровое. От приборной панели до селектора коробки передач. При этом блок управления климат-контролем сохранил физические кнопки. О внешнем виде можно спорить, но стоит один раз ими воспользоваться, без попадания в меню iDrive, чтобы оценить функциональность такого решения

Интерьер BMW X7 во многом повторяет решения новой Х5, что вполне логично, но здесь заметно просторнее.

Громадные двери дают возможность легко войти на первые два ряда сидений, а для попадания на третий, придется все же потревожить пассажиров и дождаться, пока электриприводы неспешно освободят проход. И что важно – третий ряд сидений будет всегда.

Многие функции в информационно-развлекательной системе управляются жестами. Экран подсказывает, что именно можно настроить, не прикасаясь к нему

Со вторым возможны варианты. За доплату BMW может превратить громадный трехместный диван в два отдельно стоящих трона. Но смысла в этом не усматривается.

Все сиденья без исключения имеют электрические приводы.

Причем два последних ряда управляются из багажника, который, если сложить все, что можно, превратится в громадный фургон сопоставимый по объему с тем самым стандартным минивэном.

Базовое предложение получило трехлитровый 250-сильный турбодизель, которого практически не слышно ни снаружи, ни внутри. Легкий его рокот можно расслышать только при жестком разгоне в пол, но и в этом случае нет никакого дискомфорта.

Даже если выбрать режим «Спорт» и в индивидуальном порядке все узлы превратить в «гоночные», что вполне возможно.

Места для коленей на втором ряду сидений вполне достаточно, как и для головы. Теоретически на этом диване можно перевозить трех взрослых пассажиров, но не долго

При этом X7 в настоящий гоночный BMW не превратится. Чуть острее станет руль, мотор начнет крутиться практически до отсечки, а при необходимости можно задействовать даже подрулевые лепестки, которые здесь по-умолчанию.

Но бензиновое кручение дизельного двигателя практически не нужно. Он отдает максимум момента уже на 2 000 оборотах и вдавливать педаль в пол просто нет никакого смысла.

Здесь, во втором ряду есть все необходимое. Собственные гнезда для зарядки телефонов, собственный блок управления климат-контролем и наклоном спинок сидений. Даже в третьем ряду собственный концицонер и даже небольшой люк в крыше

Но спортивности в BMW X7 хватает. Как и все баварские машины, большой кроссовер не запускает электронных помощников до последнего, причем настройки шасси здесь скорее заднеприводные.

А убережет от перебора скорости в повороте совсем не занос или крен, который все же присутствует, как ни крути настройки подвески. Вальяжные сиденья с трудом удерживают водителя в быстром напряженном повороте.

Вот так выглядят более двух тысяч литров багажного отделения

Не забыто и бездорожье. Прямо на центральной консоли специальный тумблер активирует программу езды по нему. Но не достаточно просто ткнуть пальчиком и посмотреть на громадный экран новой системы iDrive.

Там, кроме идеальной картинки автомобиля, ничего не появится, всю информацию о внедорожных режимах нужно считывать на цифровой панели приборов.

Обилие хрома в отделка, особенно под передним бампером, не предполагает использование BMW X7 в качестве серьезного внедорожника. Да и опционные 22-дйюмовые колеса не лучший выбор для езды по грунтовым дорогам, но…

Режимы стандартные. Базовый клиренс в 22 сантиметра в помощь искателям приключений. Нужно напомнить две вещи.

Первое: подвеска пневматическая, а значит клиренсом можно управлять в разумных пределах. Второе: BMW не обещал построить бескомпромиссный внедорожник, а значит, совсем уж в болото лезть не стоит.

… iDrive предложит выбрать одну из четырех внедорожных программ, а поможет камеры помогут не поцарапать всю хромированную красоту

Но все же выезд за пределы асфальта вполне реален. Подвеска действительно поднимает кузов, электроника включает выбранный режим плюс помощника спуска с горы. Но самое главное – это визуальные помощники.

Стандартные камеры начинают работать в паре с датчиками, и показывают на экране крупным планом(!) все препятствия под колесами или у бамперов.

Единственное, что действительно доставляет некоторые неудобства – это габариты BMW X7

Теперь у BMW появился прямой конкурент самому большому Mercedes-Benz GLS, который до сих пор, если не считать такой экзотики, как внедорожные Cadillac, безраздельно господствовал в этой нише.

Теперь и у баварцев есть громадный семиместный кроссовер, способный даже к преодолениям.

Да, радиаторная решетка действительно громадная, но в таких габаритах всего автомобиля не выглядит чужеродной

Приятно, что инженерам и дизайнерам удалось построить действительно BMW, несмотря на размеры Х7. Это совсем не американский трак с валкой подвеской и невнятной управляемостью.

Все, к чему привыкли хозяева BMW, с точки зрения того самого классического удовольствия за рулем здесь присутствует. Правда, с поправкой на габариты.

Ясно, что вся оптика на баварских автомобилях 7 серии светдиодная, а вот так выглядят лазерные световые пушки BMW

Как водится, BMW предлагает варианты отделки и целые пакеты. В нашем случае это был BMW Individual. Пока не известно, возьмутся ли в Мюнхене за производство М-версии Экс Седьмого.

Именно версии, а не пакета, который уже есть. Вряд ли это будет кассовая машина, но имиджа марке несомненно добавит.

Спортивных традиций у большого кроссовера вполне достаточно, а невероятное количество ездовых режимов и настроек, как и масса дополнительного оборудования BMW, может превратить эту машину и в любой средство передвижения многодетной домохозяйки.

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ
ТипТурбодизель
Число и расположение цилиндров6-цилиндровый, рядный
Рабочий объем, см3,2993
Максимальная мощность, л. с.249 при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм620 при 2000–2500 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Приводполный
Коробка передач автоматическая восьмиступенчатая
КУЗОВ
ТипУниверсал
Количество дверей/мест5/7
Длина, мм5151
Ширина, мм2000
Высота, мм1805
Колесная база, мм,3105
Колея передняя/задняя, мм1684/1705
Дорожный просвет, мм221
Снаряженная масса, кг2370
Полная масса, кг3220
Объем багажника, л326–2120
Объем топливного бака, л80
ШАССИ
Подвеска передняянезависимая, пневматическая, двухрычажная
Подвеска задняянезависимая, пневматическая, многорычажная
Тормоза передние/задниедисковые вентилируемые
Шины275/50 R20 (база)
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч227
Разгон до 100 км/ч, с7,0
Расход топлива город/шоссе/смешанный на 100 км, л 7,6/7,0/7,3
Ценаот 2 169 699 гр

Кроссовер BMW X1 обновлен
BMW представила новый хетчбек 1 серии M135i xDrive
Полноприводный седан BMW M550i обновляется

Добавить в список избранного0

BMW X7 Характеристики и характеристики

Спортивные сиденья с подогревом

Передние сиденья с электроприводом

12-позиционное сиденье водителя

Пассажирское сиденье с 12 направлениями

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, с усилителем, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с усилителем вперед / назад

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Фиксированное переднее сиденье с раздельной скамьей 50-50, 3-й ряд, усиленный наклон, силовое складывание в пол, 2 ручных и регулируемых подголовника

Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: элементы интерьера под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна, люк / трансформируемая крыша и дистанционный запуск двигателя

Система отслеживания

BMW Assist eCall

ConnectedDrive Services

Live Cockpit Pro с Navi

Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ

Совместимость Apple CarPlay и Android Auto

Подключенный пакет Pro

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

BMW TeleServices

Поясничная поддержка

Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2022 BMW X7 Обзор, цены и характеристики